赤穂･加古川･姫新･播但･和田岬線について［19］

詰め込み仕様の通勤型103系だから成せる業だな

やっぱり播但
1000人乗っても大丈夫

姫路駅一般車両進入禁止って。
でかい一般車乗り場作ってくれた方が
姫路には似合ってるのになあ。

それよりも、加古川線の西脇市発着の125単行、加古川口の方がイメージ的には酷いｗ
椅子は少ないし、トイレが邪魔だしで土曜のお昼過ぎなのに朝の満員電車並み。

昼間に座れないのは痛いねえ

ageておきますね

10時38分頃に、厄神〜市場間で線路点検？
置き石かなんかあったのか？
その時間て、電車通らんハズだが…

神戸新聞｜事件・事故｜ＪＲ加古川線市場ー厄神間線路内で陥没　　
http://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/0005491699.shtml

…陥没て…
あそこ、だいぶ前にも土砂崩れがあった区間だろ…
そんなに軟弱な路盤だったのか

だから厄神以北も左岸に線路敷いた方がいいとあれだけ言ったのに


１００年前に

ついにローカル駅にも運行案内パネルがついたな
かなり小さいけど

>>943
それってどの路線・駅？

運行案内って、バスロケみたいに走行位置を表示するもんなのか？
それとも、単に運行状況を案内するだけのやつ？

網干1429発姫路行きの播州赤穂ローカル、オカ車なのは所定？

>>945
知らね　
でも中間車2ドアがいつも同じ時間に姫路に来るからそうかもね

姫新線の車窓、水滴の跡だらけで汚い。
もう少し丁寧に掃除してくだちい。

播但線のラッセル試運転は何日か教えて下さい！

知らんがな

950

なんで　和田岬線に川崎重工兵庫前駅を作らないのか　実に不便

歩け歩け　デブ

>>951
いくらなんでも近杉

そもそも川重の引き込み線が兵庫駅構内の扱いになってるぐらいだし・・・

東急ハンズ 姫路進出 ＪＲ新駅ビル
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hyogo/news/20121113-OYT8T01723.htm

◇テナント１２０店の目玉　６階建ての５階フロア

来春の開業を目指し、ＪＲ姫路駅北側で建設工事の進む新駅ビルについて、ＪＲ西日本は１３日、テナントは婦人服を中心に約１２０店に上り、目玉として生活雑貨販売などを手がける「東急ハンズ」が入居すると発表した。
県内では２店舗目。
外観は、世界遺産・姫路城の白壁の美しさや石垣をイメージし、和風のデザインを取り入れた。
ＪＲ西は「姫路の新しいランドマークとして播州地域の活性化に貢献したい」とＰＲしている。
鉄骨６階建て地下１階で、店舗面積は約１万３０００平方メートル。
婦人服のほかアクセサリーや化粧品、雑貨、飲食、医療施設などが出店を予定しており、「東急ハンズ姫路店（仮称）」は１３００平方メートルで、５階フロアの大部分を占めるという。
ＪＲ西は、新駅ビルを姫路初出店のブランドショップを柱とするファッションビルと位置づけ、２０〜３０歳代の女性を主な顧客ターゲットとしながら、男性や家族連れ向けにも幅広い商品展開を目指すという。
新駅ビルの名称は「ｐｉｏｌｅ（ピオレ）姫路」。
駅（ｅｋｉ）を中心にしたにぎわいづくりの意味を込め、「ｐｅｏｐｌｅ（人々）」「ｉｍｐｒｅｓｓｉｏｎ（感動）」など単語の頭文字から取った。
また、新駅ビルの開業に合わせて、高架下にある既存施設の「プリエ」（５６店）、「プリエごちそう館」（１４店）、「プリエおみやげ館」（１９店）は、いずれも「ｐｉｏｌｅ姫路」に改称して統一。
総店舗面積２万３０００平方メートルの一大ショッピングセンターとして、一体的に運営するという。
新駅ビルは、旧駅ビルの南約４０メートルの旧山陽線ホーム跡地に建設。
２０１１年１２月に着工し、１３年のゴールデンウイーク中の開業を目指す。

加古川線の最後のラッピング電車｢走れ！Ｙ字路｣の引退はスルーですか…(;´д｀)

姫新線の新宮より奥の路線
本数少なくて1連で高校生が殺到して積み残しが出そうだったぞ
御堂筋線クラスの混み方にぶち当たるとは思わなかった
ひどすぎる

西のローカル線はそんな感じだね

5連なんかが走っていたのは今や大昔か

>>873
けんまる氏の悪口はやめろ！
悪質な場合、本人に通報します！

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保守

今日は赤穂線が本気を出す日だけどどうよ？

日岡駅に駅長さん登場

加古川線ラッピング電車オリジナルグッズプレゼントが大当たり〜♪
写真集が届いてから応募したの思い出した…
…未完ラッピング電車の想像図がやたら怖すぎだろ…(;´д｀)
http://imepic.jp/20121221/741620

103引退マダー？

まさかの増便ｗ三石の辺は電車少ないから不便だもんなあ
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/121221_00_okayama.pdf
夜時間帯の三石行普通列車を姫路まで、吉永行普通列車を三石まで延長します。

列車番号 岡山発　東岡山発　瀬戸発　和気発　三石着　相生着　姫路着
1334M 19:56 20:06 20:14 20:27 20:38 21:01 21:21 三石　姫路間延長 ※現行列車番号は728M

列車番号 岡山発　東岡山発　瀬戸発　和気発　吉永発　三石着 記　事
732M 22:55 23:05 23:14 23:27 23:31 23:38 吉永　三石間延長

【赤穂線】 夜時間帯の姫路行普通列車（赤穂線経由）が播州赤穂行に変更となるとともに、備前片上発岡山行普通列車を新設します。

列車番号 岡山発　東岡山発　長船発　備前片上発　播州赤穂着　相生着　姫路着
1936M 21:23 21:33 21:50 22:05 22:30 − − 播州赤穂止 ※播州赤穂駅では、播州赤穂発（22:31）姫路行（23:06）に接続します。

列車番号　備前片上発　長船発　東岡山発 岡山着 記　事
1983M 20:53 21:13 21:35 21:46 新設

今は淡路から但馬の国・八鹿町・氷ノ山ICまで自動車専用道路だけで行ける。北部なら城崎温泉だよね
駅からバス使うなら出石、コウノトリの郷公園、玄武洞
豊岡や浜坂で町散策とか、生野銀山や竹田城跡とかぐらいじゃないかな
岡山発車時点では両方とも地元客が多いから結構混む
播州赤穂行きは長船あたりからガラガラ
姫路行きは時期による
兵庫県は一口に兵庫県と言っても、決して県庁所在地の神戸だけの県ではないし、色々あるところがオモシロイ。
旧国でも、摂津、播磨、丹波、但馬、阿波にまたがり様々。また備前、美作も一部に含む。淡路、瀬戸内海から日本海まで。あたかも南海の島から北の国までの縮図のような県だ。
日本横断しちゃってる県て青森、北海道、兵庫だけか。まあ、そういわず瀬戸内海から日本海まで網羅してるのが兵庫
高速道路の数が一番多いのも兵庫

>>966
播州赤穂22:31発とあるが、これは現状の21:54着の折返しになるのか？
それとも時間変更か。あの時間帯の相生−赤穂は双方とも1時間以上間隔
が空いていて不便だからな。



どなたか新スレを立ててくれていたのでご案内

赤穂･加古川･姫新･播但･和田岬線について［20］
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1356236231/l50

970

電車の色が良くない
昔の京阪神緩行色にしてよ

何を今更

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