常磐線スレッド　K76

常磐線について語るスレです。尚、勝田以北のローカルな話題については、別途専用スレがあります（関連スレ参照）。
sage進行にご協力下さい。荒らしは徹底放置推奨。あまりにもひどい場合は削除依頼を。
次スレ立ては>>970を目処に。重複＆スレ乱立阻止のため、一度宣言してからスレ立てをお願いします。
関連スレは>>2以降、注意事項は>>3（書き込む前に熟読すべし）を参照してください。

前スレ
常磐線スレッド　K074
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287322920/

過去スレ
http://makimo.to:8000/cgi-bin/search/search.cgi?q=%8F%ED%94%D6%90%FC&andor=AND&sf=2&H=&shw=&D=rail
過去ログ閲覧
http://www.geocities.jp/mirrorhenkan/
規制時の避難所スレ
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1266801936/

※前スレ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1291735605/

２番取れました(^o^)/

3げっとおおおおおおおおおおおおおお

4

いい方向性で語り合いましょう。

>>1
乙

>>6
意味がわからん

>1 スレたて乙

話題ねーな
新型特急いつよ？

平日朝上りE231に乗車しているが，松戸でホーム整理している駅員が

次の快速はグリーン車付きでーす

を連呼しているのはなぁ・・・・・

>>10
松戸からG車乗る人いるよ

>>7
工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工

>>1は、前スレのキチガイ

993 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2011/01/23(日) 12:58:58 ID:4ptgTJs70
975 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/01/23(日) 00:42:03 ID:hfz6JkgN0 [1/2]
>>973
龍ヶ崎からはOKだが、俺は出生地は聞いてない。

991 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/01/23(日) 12:44:07 ID:hfz6JkgN0 [2/2]
>>976
975じゃ無いが、やっぱり2ch住民は漢字読めない&日本語わかんないは本当だったのか。早く勉強しなよ。


ID:hfz6JkgN0 バカ晒しあげｗｗｗ


これ指摘されて、慌てて前スレ埋め。

>>13
あれ？あなたは前の事を引きずって脅したりバカにしたりするたいぷですか。どうぞご自由に。あ、昔の事しか考えられなくて現代をちゃんと見なさいよあなた。
しかも前スレ995位だったしどっちみちすぐにスレ埋まるだろ。そんな事も考えられないのか？やっぱ2ch住民はだめだね。あ、ごめんなさい。ずっと家にいるから分からないよねwwカス

水戸線をどうにかしてくれ

今日も取手ダッシュ!!

その時間じゃ必要ないだろ

こないだ高崎から新潟に向けて乗ったとき、水上ダッシュに遭った。

【電力】電車のブレーキで電力発生、架線通じて再利用する「回生電力システム」川崎重工が成功
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1295618058/l50

それよりも夕方の上野ダッシュがウザい
山手線降りて後ろからダッシュして追い抜いてきた宇都宮愚民や高崎愚民が5・6番線ホームや7・8番線ホーム目掛けて急に横切ってくるからタチ悪い
あいつらぶつかっても一言もねえし

北小金で土浦水戸方面にカメラを向けてる奴が多数。なんか来るの？

特別快速を増発し、有効列車を増やすべきだ。

>>22
数本でいいから、特別快速を水戸までの直通運転してほしい。

水戸⇨土浦間の快速運転は無理なのかなぁ。
停車駅-水戸-赤塚-友部-石岡-神立-土浦

蛆虫みたいに沸く特快厨ｗ

土浦以北が悲しすぎる

特快ﾁﾙﾄﾞﾚﾝ

>>26
特別快速はTX対抗のために出来たんだよ、土浦より先の田舎地帯を走らせて収益を減らす
ような真似はするわけねえだろうが

特快の土浦接続の悪さは
笑うしかないからな・・
ひたち誘導にもほどがあるｗ

TXもいいけどよそろそろ水戸周辺の高速バスにも対策立てなきゃやべえよ

何で土浦水戸間は高速バスと戦おうとしないんだろう。水戸支社は通勤通学客だけで満足してるのだろうか。
昨年7月末柏まつりから水戸へ帰ろうとしたとき、神立駅で4時間の足止めをくらった。そんな極端に優位な乗り物ではないと思う。

快速は知らせるなら
上野-日暮里-松戸-我孫子-取手-藤代-佐貫-牛久-荒川沖-土浦-石岡-友部-水戸-勝田
でいいよ

車両はE653で上野23：24発の1本でいい

>>32
E653である理由は？

>>32
おおたか厨は巣に帰んなw
>>21
安中貨物

土浦以北の快速運転より「はやぶさリレー号」と名を変えた
「ホリデー快速おおみや・とりで」の復活をだな(ry

あれだけ宣伝しておいて上野に止まらないとかｗｗｗｗ

>>17
>>16さんが書き込んだ時間帯から既に始まっているよ。
取手6:37→6:47
取手6:51→7:01
取手7:08→7:18
取手7:25→7:35
左側が中電で右側が取手始発の快速だ

西鹿児島に行かないはやぶさなんていらない

取手ダッシュで得られる40分の睡眠で頭スッキリ、仕事バッチリ♪

>>38
バ〜カｗ

取手ダッシュしてる奴が必死な時間も
あったかベッドでぬくぬく寝れる近距離通勤ｗ

>>33-44
453系時代の勝田行き最終知らないの？

千葉民は30分足らずなんだからせいぜい立って通勤しろやｗ

取手ダッシュって危ないよな。
取手以北の電車は取手通過しちゃえばいいのに。

>>41
知るかよ、国鉄ヲタは脳内だけで妄想やってろ

>>42
千葉県民は日本の恥スレに帰んなw

後、取手ダッシュする奴は茨城県民だからwww無知なださいたま県民乙wwwww

籠原ダッシュ
見つけ次第処刑で。

>>41
ドアが手動の、青いボロ車両も乗ったことあるよ。

そういえばずっと前、水戸〜仙台間で緑帯の車両走ってたよな。中がほぼクロスシートのやつ。

ダッシュで検索してみたら、大垣、米原、敦賀、姫路が検索できたが、他に著名な駅はどこがある。

EF81？が引っ張ってた青いボロ車両、
柏を高速で通過してたなｗ

なんで柏停まらなかったんだろう。

>>50
常磐線の客車列車の時代に俺はまだ生まれていないけど
赤電時代の名残だろうな
当時の停車駅は今の特快停車駅に柏と我孫子が入れ替わった物だし

今更だが客車列車とメトロ6000系共演していた時代があったのが信じられん…

>>49
佐倉
>>50
はつかりだっけ？？？
東北本線の北斗星に、常磐線の主導権が奪われる前ね。

高崎線宇都宮線があるように、
勝田あたりまで、水戸線と愛称つけたいんだろうなァ。

>>49
それらは18乞食どもがダッシュする駅だろ。
通勤客のダッシュなんかない筈。

>>50
EF80。

>>52
「はつかり」が「北斗星」に主導権奪われた…って？
いくらなんでもアンタ。

茨城三大ダッシュ

取手ダッシュ
土浦ダッシュ
守谷ダッシュ

遠距離通勤ごくろうさん・・

ダッシュしているのは青電で座れない牛久、佐貫、藤代利用者だろ。
もう少し土浦利用者がＴＸに流れりゃいいんだよ。

ずっと気になってて今更なんだけど、
なんで南千住到着前と三河島到着前だけ、肉声放送が入るの？
他の駅は自動放送に任せっきりなのにさ。

風が吹けばすぐ止まるって・・
コーヒー吹いたｗｗｗ

http://www.youtube.com/watch?v=pms6y_2OfuA

>>59
エメラルドの汽車ｗｗｗｗｗｗ

>>50
機関車牽引だと加速が弱くて時間がかかるので、その分停車駅を減らす必要がある。
そこで、かつて寒村だった柏を通過した。

昔の話だけど
朝、柏から急行型の電車で上野行ったな
タダのグリーン車
座れないけどトイレでタバコ吸ってた
年がわかるけど

>>32
神立も追加で。

>>63
下らない妄想に付き合うな

>>62
８時半頃の上りだな
筑波博の前までに急行電車で運用してるのが有ったな

昔の常磐線といえば朝ラッシュ上りで中電7両が来るとか。

>>58
確か駅間が一定距離離れてないとハード的に到着時の自動放送は×と聞いたことがある。
山手線や京浜東北線の到着放送が流れないのもそれだった気がする。

あの自動放送って車輪の回転数で流れるポイントが決まってるんだってね。
だから松戸→柏で120ｋｍでぶっとばしても、先行詰まりでノロノロ走ってても、
「まもなく柏」の自動放送が流れるポイントは同じなんだよな。


根岸線のエリアは結構駅間あると思うんだが、あそこらへんは到着時も流れるのかな？

http://www.youtube.com/watch?v=Xx1bV5c0orc&hd=1

前面展望撮影中…カメラのそばで話してるＤＱＮに
撮影者「静かにして頂きたい」
Ｄ Ｑ Ｎ「うっせぇ。おめえが黙れ」
撮影者「すみません」
Ｄ Ｑ Ｎ「殺すぞ」
撮影者「‥‥‥」

>>68
訴えちゃえばいいのに^^

>>69

＞ >>68
＞ 訴えちゃえばいいのに^^

もちろん許可無く勝手に撮影してる奴を、ですよね。

>>70
そりゃそうだろう

公共の場で撮影してる方が遠慮すべきなのに、随分偉そうだな
なんで撮影者の為にだまらなきゃならないんだ

これがDQNじゃなくて普通の人なら威張り散らしてそうだな

>>32

むしろ快速停車駅は上野、日暮里、三河島、南千住、北千住、松戸、新松戸、我孫子、天王台、取手
にしてほしい

日暮里19時13分初E231快速で酒飲んでたやつと車内で音楽聞きながら足踏み鳴らしてた基地外が柏で降りて行ったし

>>68
でもこのDQN最終的には静かにしてるからいい人だよな。
つかブレまくりで見る価値無い。

>>73
ﾑｻ線ユーザーの俺としては非常に嬉しいwww

ただ、おおたか厨乙！になっちゃうんだろうねorz


後、ホーム作るのも難しいしorzorzorz
→西船橋の快速ホームなら簡単だけどねw

>>59
＞上野初の10番線　ボックスシートで語り明かして
＞笑い疲れて眠っていつか　目覚めたらそこは福島県

柏下車なのにどんだけ寝過ごしたんだ？ｗ
それ以前に上野10番線から出る中電にいわき行きはもう無いしｗ

それにエメラルドに光る汽車は福島には行かないぞｗｗｗ

>>73
おおたか厨が常磐線に乗ることもあるのか。
常磐線の縦貫乗り入れに反対しているくせにwww

>>76
その手のはニコ動で一通りツッコまれてる

>>78
ニコ動にあったのか。

上野発の中距離列車の行き先って、今までどこ行きがあった？
415の幕一覧を調べれば早いかな？

>>80
原ノ町、四ツ倉かな。

>>52
はつかり じゃなくて 仙台行きの普通列車ですよ。

249 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 22:58:26 ID:8+SqqsKC0
287 名前：肛門様 ◆CHDx28Sj7HSC ：2011/01/25(火) 20:58:47 ID:jokH6ucgO
2456M、7号車にライターをつけている客がいるため松戸で車両点検

車内で煙草ｗｗ
さすがは千葉県民、マナーが悪いｗ


250 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 01:01:23 ID:OV7I/mgg0
http://www.youtube.com/watch?v=Xx1bV5c0orc&nofeather=True


251 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 01:51:57 ID:UQ0uEoj/0
290 ：名無しさん＠平常通り：2011/01/25(火) 22:57:16 ID:QFd52ltJ0
常磐快速上りまた松戸で車内点検

煙草吸おうとしてる客がいた


常磐線って車内で煙草吸う客もいれば、
ぶっ殺すとか言う客もいるんだな

怖いなオイ

>>67
いや、一応自動放送は流れるんですわ。
その後、あの２駅だけ車掌の肉声放送で「南千住です」「三河島です」と。
外国人対策？？？

撮影者と「静かにして頂きたい」と言った人物は別人......

>>85
そうなん？
ま、何れにせよＤＱＮが糞なのは確定だな

>>86
自分以外の乗客の声を拾わないで撮影したければ始発電車にでも乗れって
昼間にガキ連れが同乗してる時間帯ならキー！キャー！ワー！の奇声が入る事は前もって判りそうなもんだ

ＤＱＮがクソって・・・バカか
どっちがクソだよ

ｕｐったヤツもバカだな、また撮り直せば良いじゃんか

グリーン車に乗ってる俺には無縁の世界だな

>>62
俺も松戸から乗ったよ。85年3月のダイヤ改正まで走ってたよな。
リーマン氏が顔のハンカチ乗せてみんな寝てた。

今日はE233系東急出場だな

常磐線の民度低すぎ糞ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=Xx1bV5c0orc&nofeather=True

>>91
それ、このスレで３回目な

他スレで貶された腹いせだろ、どうせｗ

常磐線の民度が低いとか、
これぐらいスルー出来ないと生きていけないだろｗ

ヤラセとちゃう？

上野上野我孫子取手土浦土浦水戸水戸勝田勝田常陸多賀日立高萩大津港いわきいわき草野四ツ倉久ノ浜富岡原ノ町相馬


友部笠間下館小山

神立
通勤快速 上野
通勤快速 土浦
通勤快速 水戸
通勤快速 勝田

回送試運転

>>96
日本語でok

とにかく常磐沿線民は民度が低すぎて話にならんよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
特に柏ｗｗｗｗｗｗｗｗ土浦ｗｗｗｗｗｗｗ牛久ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
生きてる価値なしｗｗｗｗｗｗ死ねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗばーかｗｗｗｗ

>>96
ありがとです。

>>96
上野と土浦と水戸と勝田といわきが2コマある謎

>>100
使用頻度が高くて日焼けするから、２コマ用意して交互に使ってたのだ。

ワンダーランド

>>96
つ平
つ桐生
つ内原
つ東京(京葉線経由)
つ新宿
つ通勤快速 日立
つ普通
つ団体
つ快速

千葉県松戸市民は日本の恥
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1296052525/

>>103
意味不明 死ね

>>105
>>96に言え

>>87
おまえアホか
言って良いことと悪いことがあんだろ
真昼間の満員電車の車内で「殺すぞ」とか何のつもりだし

>>104
松戸より柏だろｊｋ

緩行線も武蔵野線も12分間隔はないわー
武蔵野の京葉線乗り入れを考慮すると尚更。
根津・千駄木・町屋を通過する準快速と、それに綾瀬で接続する列車が各15分に1本あってもいい。

>>109
＞根津・千駄木・町屋を通過する準快速

それなら当然、北小金、馬橋、北松戸、金町、亀有も通過だな？

慣行線の快速なんてあるわけないじゃん
千代田線に客を流してＪＲを減収にさせてどうするｗ

もう昭和じゃないんだから、上野終点じゃ人もカネも逃げるだけだわ

もう十分逃げてるｗ
今でも常磐は減収で苦しんでるのに
もっと追い討ちを掛けるようなことやるわけない

なのに取手ダッシュのお蔭で座れない…。

取手ダッシュ対策として青快速を朝だけ取手通過にして、特急を増発して座れる
ようにすればいい

土浦ダッシュがあるから土浦で始発、増結しても牛久以南でほぼ座れなくなって取手ダッシュになるって構図？
取手以北ってあんまりＴＸ利用に流れなかったってことかな？

>>116
土浦ならまだしも、他の駅の周辺住民がどうやってTXの駅まで行くんだよ

>>116
TX開通による利用客は、土浦と牛久で微減、荒川沖でけっこう、ひたち野でかなり。

開通前との比較を載せてくれる人いたらよろしく！

日本語おかしくてごめん。んでも、通じっからいがっぺ？すいません。

土浦ダッシュもあるんでっか・・・苦笑

E501系(K704編成) 郡山車両センター出場。VVVF更新
車体すべてがグレー色。先頭車のスカートまで同じグレー色。

>>121
床下機器がグレーだろ。
車体はそのまんまだし。

>>122

あ、失礼しました。

塗り立てはよく目立つよ。

>>115
ﾊﾞｶｽ

>>108

柏利用者の民度の悪さは異常だね
今日も車内でぶつぶついってた奴が柏で降りて行ったよ
あと車内で地べたに座ってた奴も

ＴＸ開通ご

取手→始発は一本待って当たり前だったのが、青電到着前なら余裕ですぐに座れる。

藤代→横ばい。ややみらい平に流れるが、駅前開発あり変わらない。

佐貫→ＴＸには流れてないが、龍ヶ崎自体の開発が終わり、団塊の世代退職により微減

牛久→茎崎民族がみどり野へ流出&80年後半の団地人が退職。乗客減少が顕著

ひたち野→ＴＸ開通直後は大幅に減ったが、宅地開発すすみ微増

荒川沖→あの事件で人気低下、つくばへの玄関口も凋落とまらず、大幅減少

土浦→つくば駅に流出もあるが、高校などが多く、微減。以前は、ターミナルの様相だったがただの駅になってしまった。

>>126
この中で一番恵まれてる駅はどこ？

やっぱり始発、増結のある土浦なのでは？
結局土浦からの利用客ってほぼ確実に座れるから
ＴＸの駅、それも始発のつくば駅迄のアクセスがいいのに、なかなかＴＸに流れない。

何気に佐貫もいい。特急５００円のグリーン７５０円（５５０円）

土浦はダメでしょ。
北千住
松戸
我孫子
取手
佐貫
ひたち野

の特急待ちが大杉て青電は使い物にならない

佐貫→朝上り座れないが、特急もグリーンも安い。通勤快速廃止後は、本数増えたし、結構よい。退避も回避できる

牛久→通勤快速がある時はよかった

ひたち野→朝座れるし、ひたち野の退避も回避できる

土浦利用客のものと思われる「特急待ち多すぎ」ってレスがある割には
愛想尽かしてＴＸに流れる訳でも無いんだなって気がする。

土浦駅利用者で常磐とTXの両方を最寄り駅とする人がどんだけいるとでも

>>125
それならまだマシ

水曜だか火曜だかに快速電車の中で煙草吸って車両点検で電車止めた松戸の方が民度低い

>>131
特急停車駅である土浦の人が特急を利用せずに普通に乗って「特急待避が多過ぎ」などと文句を言うなら、土浦各駅に停車するのをやめてもっと富裕層が多いひたち野うしく、牛久、佐貫に停車させるようにするから覚悟しておくように。
それが嫌ならもっとたくさん特急券を買え。

土浦で始発・増結をやってる限り、利用者が多いからだけという理由で
(土浦スルーの特急が)牛久や佐貫にだけ停車ということは無いだろう。
学校や公共関係の出先があることを除いては土浦の存在感は確かに大きく低下しているが
水戸方面からつくばに行く際は結節点になっており(土浦止まりの水戸方面からの上りもある)
それこそが牛久や佐貫には無い土浦の地理的な優位性になっている。

いつまでも東京駅に接続しない理由→質の悪い茨城土人がこれ以上都心に進出しないための関所

千葉土人はそのとばっちりってかｗ

てかむしろ上野始発だから座れる可能性があるってのもあるけどな

仮に上野駅のホームで待ってて、東京から超満員の常磐線が来るって状態に
なっても文句言うなよ

おやじは三丁目の夕日でも観て楽しんでろよ

だから特別快速を増やして、有効列車を増やせよ。

>>140
うるせえんだよ特快乞食

>>138
今の日暮里から乗る奴みたいな物か

まあグリーン車が大盛況になるだろうなｗ

我孫子、弥生軒ダッシュもあるぞ！寒さのせいか、昼でもない時間
でも、最近は満員御礼。

超鉄橋ダッシュ

今通過した特会、ガラガラ
有効列車増えないのかな？

今通過ってどこの列車だよ

>>147
中央線じゃない？

柏駅は立川や大宮の様に、駅ナカを作り全ての特急が停車するJR常磐線一の大きい駅に
して欲しい！！( ^_^)/~~~

残念ながら上野駅はこえられません

常磐線って駅前も構内もデカい駅って上野・北千住、あと仙台までないよね
びばいなかろせん

緩行線を走るJRの車両は
メトロの管轄に入ってもちゃんとメトロ用の自動放送を流すんだな
メトロの車両はJRの管轄に入ると車掌のアナウンスなのに何故？

>>151
おまけに北千住がデカいのって東武とメトロのお陰だろ

あと、ＴＸも。

>>151
水戸涙目

水戸よりは柏でしょう？

http://www.youtube.com/watch?v=pms6y_2OfuA

でかいかどうかはともかく、ちょっと前はいわきにも駅ビルあったな。

以前、水戸人に「柏の方が人口多い」とか「取手の方が乗降客数多い」って言ったら
「単に都内に通うのが多いからだろ」ってキレられた。

水戸の方がきれいでいいです。

土浦一高＞水戸一高＞取手一高 でOK？

＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞　　　　＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞取一

土浦一高＞水戸一高＞竹園＞竜ヶ崎一高＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞取手一高

土浦一高＞水戸一高＞竹園＞牛久栄進＞竜ヶ崎一高＞並木＞牛久＞下妻＞結城＞下館＞水海道＞取手一高

取手一高の立地は最高なのにな

エロ取＞＞＞＞＞＞土浦一高＞水戸一高＞竹園＞牛久栄進＞竜ヶ崎一高＞藤代＞並木＞牛久＞下妻＞結城＞下館＞水海道＞取手一高＞松陽＞藤代南＞取手二高＞竜ヶ崎南

常磐線は快速利用だから未だに各駅停車の駅は､北柏と新松戸と馬橋と綾瀬を除いて降りたことが
ありません･･･。
　今度亀有や金町とかに下車してみたい･･･。

>>166
中学校混ざってるけどｗ

ここはいつからお国自慢板になったんだか。

鉄板の路線スレは、大抵こんな流れになりまつ。。

>144

唐揚げそば、３４０円は安いと思う。

取手一も捨てたものではない？

取手一＞松陽＞藤代南＞取手二＞竜ヶ崎南＞岩井＞江戸崎＞伊奈＞真壁＞筑波

今朝フレッシュ４号乗ってたら赤塚からヤンキーがタダ乗りしてきた。
土浦までずっと便所に隠れてて土浦で隣に止まってた普通列車に乗り移った

>>166 茨城県内では、エロ取でても、東大に入らなきゃ何にもならん。
茨城県内では土浦一高か水戸一高に入ることがまずは大事。
あとは大学などどこでも構わないくらいだ。

休日午前中の上り特別快速、松戸から乗るといつも混んでいる。
特別快速を増発して、有効列車を増やせ。

俺も土休日は上野まで１５分の特快を狙って利用してる
平日の朝は無理だろうけど、それ以外の時間に拡大してほしい。

松戸から日暮里まで無停車というには快適だから、俺も狙ってよく使ってる。
でも休日午前中の上り特別快速は、松戸から乗ると
平日朝ラッシュのピークを少し過ぎたぐらいの混雑だからな。
10両でいいから１時間に２本にしてほしいわ。

K704 勝田区にいますよ。

>>175-177
特快を廃止して快速だけにしたら、有効列車とやらも増えるんじゃないか
その快速は、回復運転並みのスピードアップが前提でさ

特別快速を緑の快速にすればいいんじゃね？
どうせ松戸とかの人の利便性が重視されてるだろうし、
平日なんて柏過ぎたらいつも空気輸送だぞ

>>180
逆。青を全部特快にすべきだろ。本数的にも、利用者的にも。

>>181
＞青を全部特快にすべきだろ。

そうだね。その代わりに緩行線の取手行、我孫子行、綾瀬止を日中毎時それぞれ３、３、４本程度運転すると便利になる。

>>181
いい案だな。確かに本数的には可能だな。まあ、土浦始発だけ全部特快にするだけでもいいか

お隣の快速が12本/hだから
それ以上は必要無いんじゃね

宇高ー東海道直通　6本
常磐ー品川　4本
ひたちー東京（品川）　2本

こんなもんだろ

今日小田原駅ホームでタバコ吸ってる奴がいた
どうせ松戸市民だろ。死ねよ

>>185
意味わかんねぇ。バカかお前？

上野始発の特快は乗車率低く無いか？

と思っていても、発車1分前には、たて混んでくる。グリーン車の満席にも驚く。

グリーン車いらないとか言ってる奴いるけどけっこう需要あるとおもうぞ。土浦以北は別としてな。187が言ってるみたいにけっこうこんでる

グリーンの需要があるのは朝登りと夕方下りだけでしょう
逆にそれ以外の時間は空気輸送
なんとかならんのかな

>>189
上りはけっこう乗ってるぞ。下りはダメだけどな。

かれこれ1回も乗ったことないけどグリーン車って良いの？

かれこれ１回もやったこと無いけど、常磐線車内でワンカップって良いの？

>>189
それは常磐線全体に言えた話、ラッシュ時の混雑度と日中の人数の差が異常
酷いときだと日中の下りが、だいたい1両に2人ぐらいで、
ロングシート部分にオヤジが横になってるってレベル

そんなもんじゃね？

特快は日中の土浦からの利用者がＴＸに流れないように走らせたものだから朝夕は走らないし土浦より北にも走らない。
まあ、ＴＸが石岡まで延伸されれば特快も石岡まで走るし、水戸まで延伸されればまた然りってとこだろうが。

沿線で通り魔事件とか頻発してて
危なくて普通車なんか乗れるか
ＧＡだけでなく警備員も常駐させろ

特快を特別視するのもなんだかなあ。
水もれ甲介を放送していた頃の中電の停車駅と変わらないのに。

つまり、昔の中電は全部(今の基準の)特別快速だったと？ ならば、青電全部特別快速というのもあり得る話だね？

>>198
１９７５年頃だと
上野ー日暮里ー松戸ー我孫子ー取手ー各駅停車
急行　上野ー我孫子ー土浦ー石岡ー友部ー水戸ー勝田ー日立ー高萩ー？？ー平（いわき）
特急　上野ー水戸ー勝田ー
寝台特急　上野ー土浦ー？？？ー青森

停車駅の追加、変遷
朝の上りのみ北千住停車
いつか不明だが北千住は全停車

昼間のみ柏停車
１９８０年頃、全て停車

南千住、三河島　昼間のみ停車
比較的最近になって全停車

有効列車云々で特快廃止ってレスしているのは日中に利用する無職な方々？
それとも自分は朝夕しか利用しないけど自分の最寄駅を通過するのは許せないっていうこと？

休日の話だね？

そうかな？有効列車云々ってレスは平日でも見かけるけど。
退職してぶらり途中下車の旅でも楽しんでる団塊連中がレスしてるんじゃないの？

特快廃止について

土浦で水戸方面の接続わるいんだもん、特急に乗れ？断る！
新型車に入れ替え終わったし、スピードアップ図れるし存在意義ねーよ
新型車に入れ替わったし全停車でも短縮時間は微妙だろ
TX対抗？あんまり意味ねーだろ　京急みたいに近距離で併走してるわけじゃないんだよ
特快の停車駅の選別が意味不明、本当に需要とされてるか？別に通過駅の利用者じゃないけどな
緩急接続が悪い

特別快速は休日だけで良い気がするんだが

我孫子民か

夜の下りも特快運転してくれ
本数多いから通過駅も問題ないだろ・・

>>206
朝ならまだしも、夜なんて特に急ぐわけでもないんだから快速に乗ってろ
急ぐなら特急に乗れよ

特急料金無しで特急並みに早い特快こそ真のサービス

水戸支社管内って通学定期の他駅発売って厳しかったりしない？

>>198
当時とは本数が違う

特別快速っていい響きだよな…

千葉県民は日本の恥
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287586567/

千葉県松戸市民は日本の恥(鉄道路車板版)
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1296052525/

千葉県松戸市民は日本の恥(競馬板版)
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/keiba/1296310540/

グリーン車を付属編成に付けて、日中の電車はグリーン車なしの15両もしくは10両で運行すればいいと思うんだけど、ダメ？
もう遅いっていうのはナシで

特快のメリットは特急待避が無いことでしょ。
だから下手すりゃ特急待避で１時間１５分前後かかる土浦でもＴＸに流れず利用してくれる。

>>195
延伸されるわけない
需要がない

日暮里〜松戸を10分で走る特快は楽だわ

柏高校、柏の葉高校、市立柏高校、柏中央高校、松戸高校、柏南高校、我孫子高校、小金高校、流山高校、
流山おおたかの森高校ってどない？

おおたかだけど、うちの連中はたいてい東葛高校だよ？

蛆虫みたいに沸きだす特快乞食ｗ

松戸駅でDQN(豚みてえな奴ﾌﾞﾋｰﾌﾞﾋｰ)が各駅停車を2分遅らせた

>>213
クロか
えらく歩かせるなぁ

柏の駆け込み乗車率が半端ない。二回に一回くらいの確率でドア再開する。
酷い時はこれで1〜2分遅発する。

>>217 ＪＫのパンツの見え度のことか。

特別快速是非勝田まで延伸して。

いい案だね。松戸、柏市民も特別快速は重宝してる。
特別快速廃止厨は乗降人数が少ないので通過してるという
正統な理由が理解できないわがままな安孫子市民。

便利で速い特急をご利用ください

　　　　　　　　　　　　　　　　水戸支社

松戸に止まらない特急なんぞ便利でもなんでもない。
別に特急を松戸に停めろとは言わんが、特別快速を増やしてくれ

>>225
茨城県内に我孫子よりも乗車人員が多い駅はないよ

だから我孫子は代々木上原行の座って行ける始発駅、特別快速なんか通過でOK

>>228
防府とか柳井に停めないで、新橋、品川、川崎に停めりゃよかったのになｗ
かつての夜行特急。

朝8時台の柏始発の常磐線各駅停車って混んでる？（柏の時点で）

座って行きたいのか？
ただ乗りたいのか？
それによって回答が変わるよ。

座っていきたいですね

おれが常磐線・成田線に望むこと
・柏駅を地下・地上の2重層化、快速・緩行線が向かい合わせる方向別ホームに。
・快速線には切り欠き部（綾瀬駅、北綾瀬支線参照。）を設け特急退避も可能とする。
・成田線を複線化、E231はすべて成田へ。取手発着快速廃止（ラッシュ時のみ設定）
・常磐快速線の天王台通過
・常磐緩行線の大半の列車を取手まで延長運転
・緩行線昼間5本→6本/時
・柏にて緩急接を続重視するダイヤ
・常磐快速3本/時　成田快速3本/時　常磐特快（現行どおり）1本/時　成田特快(日・松・柏・我・成田/成田線内無停車）1本/時

>>234
お前の個人的妄想なんてどうだっていいんだよ

>>234
新松戸快速・中電停車

>>233

始発駅近隣に住めば

>>228
遠近分離ってわかる？

>>233
始発の柏じゃないとまず座れない。
柏でも相当前から人が並んでるから最低でも１０分前には並ばないと座れないかも。

>>239
そんな混んでるのか・・・
サンクス
はじっこの車両に行こう

>>240
端っこも240と同じこと考えてる奴がいっぱいいるぞ。

明日の朝の団体臨時列車は４８５　Ｋ６０？

>>240
１０分前でも厳しいかも１５分か２０分前から並ばないと
どこまで通勤通学するか知らないが、
柏始発で座るために事前に立って待つ時間＝快速で北千住まで到着しちゃうよ。

東武線ー快速で北千住ー霞ヶ関で通勤している人がいる
帰りなら霞ヶ関ー千代田線直通ー柏ー東武線の乗り換え１回で帰ると思ったら
北千住で乗り換えると言う、乗り換え面倒だが自宅には千代田線直通より２−３本早く帰れるから。

>>234

俺が常磐線に望むこと

常磐快速の柏駅通過

>>234等
俺が常磐線に望むこと
E531系付属でもいいから高萩以北の上野直通復活
415系の全廃(今の時期ドア全開で寒杉なんだよorz)

明日からいわき〜仙台の愛称名を募集開始するよ。

詳しくは駅に備えのパンフレットをみてね。

つ京浦都市線

>>245
遅延が発生するから長距離なんてロクな事がないんだよ
妄想は脳内だけにしろ

奥磐線

>>248
禿同

水戸以北スレで話題になってた
いわき以北特急分断反対って言ってる奴にも言えるな

>>241,243
マジかよ・・・
大手町まで行くんやけど、もし新松戸ぐらいまでで座れないようだったら快速で行った方がいいな
柏始発なら座れるという目論見は甘かったか
ちなみに通勤ではなくちょっと所用っす

フレッシュひたち２号って平日混んでる？

>>251
おいおいおい
柏始発で座った人が次に立つのは最短で新御茶ノ水だぞ
新松戸くらいで座れないどころか増える一方だぞ

>>252
自由席は超満員になるぞ、まあ指定席取るか早めに行って並べばいいが

>>251
松戸始発、綾瀬始発をゴリ用ください

>>252
＞フレッシュひたち２号

の停車駅パターンがこれからの主流になると良いね？

特別快速が倍増になると良いね？

特快なんて日中の一時間にたったの一本なんだから別にあってもいいじゃん。
仮に今止めても、束はその分を快速に置き換えたりはしないと思うぞ。

いずれ、快速も我孫子駅通過を。

どうせなら我孫子より乗客が少ない駅も全部通過でいいよ・・

新松戸快速停車ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

新松戸に武蔵野線があるから快速を止めろとかいう奴が沸くんだよ

武蔵野線の線路を曲げて、松戸を通せば無問題

我孫子駅は廃止

>>260
取手・天王台・三河島・南千住…

要は快速も我孫子折り返しですねわかります

ラッシュ時座れない我孫子民必死

>>265
成田線からの直通があるけん座れるやろうが
成田線連結5両を狙えばおｋ

>>262
新松戸に快速用ホーム作る以上に土地が無さそうだぞｗ

京成線とも被るしな

>>263 みんながだれもが思っていて、なかなか言い出せなかったこと、よくぞ言ってくれた！

我孫子に価値があると思ってるのは我孫子民だけ。

まぁ我孫子が廃駅になる頃は取手以北はもうないだろうな

>>266
どごの言葉しゃべってんで？

>>272
チバラギ語だろｗ

我孫子はいい街だと思うよ
常磐線で許容範囲なのは取手まで
それ以北は直通運転しなくていい

我孫子 唐揚げ

>>274
手賀沼なんて良い場所だよね
子供を育てるには良い環境だよ

特快っていいな
イラん駅は通過するしｗ

てか特快が通過する駅って無くても困らない駅なんじゃね？

北千住ですか そうですか

柏も無くて困らない、というか、あるから困る駅だよね・・・

特快が通過する駅は常磐快速線にいらないね
各駅停車で十分

乗客2万人以下は常磐のお荷物、いや束のお荷物ｗ

>>276
日本で一番汚染されてる湖沼なのに環境がいいってｗ

民度の悪い柏こそ常磐線の害
柏駅は快速通過でいい

各駅停車の上野駅までを復活
千代田線の直通運転廃止でいいんじゃね？
快速電車に乗り換えるのめんどい

手賀沼も今は大分水質改善されてるけどな
我孫子側の遊歩道は植樹されていて綺麗だが、柏側は殺風景で醜いよな

>>285
迷惑乗り入れだからね
もともと沿線住民も誰も千代田線に乗り入れてくれなんて言ってないw

手賀沼にディズニーランドが誘致出来てればなぁ…

霞ヶ浦にディズニーランドが誘致出来てればなぁ…

>>287
柏の民度の悪さに直結してるよな

ミス

>>286
柏の民度の悪さに直結してるよな

おおたか厨のしつこさは朝鮮人クラス

>>283
ワースト１位から転落したんじゃなかったっけ？
２０年近くワーストを極めていたからね

印旛沼も汚染されてるらしい

今日フレッシュひたち５７号見たけど誰も乗ってなかった。
無駄だから廃止にしてくれ
電気代の無駄。

お前は何駅でそれを見たんだ

>>296
定期的に沸く廃止厨だから相手にすんな

>>296
上野で車内清掃中に見た？

特別快速が我孫子を通過するのは痛快！
我孫子駅の置かれている立場をよくわきまえたらいい。

我孫子地味子

「特快を停車させろ」とか「土浦以北にも走らせろ」
なんてレスは多いけど2ちゃんで騒ぐだけで具体的に自治体が要望なんて動きは無いな。
まあ、束が聞き入れることも無いだろうが…。

>>301
スレの中の一部の乞食が喚いてるだけだから気にしなくてokｗ

>>228
本数が取手以北と我孫子じゃかなり違うんだから多くないとおかしいぞ
むしろ、利用者5万以下である事は恥ずべきことだろ

取手・天王台・我孫子

利用者数が各駅停車専用駅の南柏・新松戸レベル。なんなの？

なんだネタスレか。

常磐線の本スレどこ？

我孫子の快速通過を

>>304
そしたら北千住はどうするんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

改札で水増しされている部分はあるけど…

2万人以下の駅は廃止しる
邪魔でしゃあない

なんか変なのが粘着してるな

ろくに乗降客数もないくせに特別快速を停めろと主張する
莫迦な我孫子民をスレから追い出せ！！！

手賀沼の南側と北側で比べて見れば一目瞭然、民度の差がはっきり判るよ
図書館だって我孫子の方が予算つけてるのが判るし

>>303
2008年度までは取手＞我孫子だったんだよ
取手の乗車人員が減って2009年度は我孫子＞取手になった

柏になって日が浅いからでは。

柏駅前は図書館エキュート中止されるくらい財政難だからな

我孫子のが民度高いし

はいはいおおたか厨乙

たまには脳内妄想じゃない本当のことを言おうね
エキュート中止なんてのもただの脳内妄想だったし

結局この流れかよ

一時期、ＴＸスレの方がスレの伸びに勢いがあったけど
最近では常磐線スレの方が勢いあるね。
尤もおおたか厨、特快厨、特急厨、取手ダッシュ厨と
それらへの反論っていう次元のレスばっかりだがｗ

ほれ過去スレのテンプレ

【禁止事項】←これらは、スレ違いとなる行為です。
柏叩き、我孫子駅廃止、民度、土民etcといった特定駅･地域叩きはスレが荒れる原因となる為、最悪板の指定スレでどうぞ。
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1260669438/

その他、反抗する十代の教祖、ひたちエクスプレス、ウンコAA、おおたか厨のNG登録は忘れずに。
荒らしはコテ、特定語句、言い回しの使用を好むので専ブラウザのNG機能で快適に透明処理が可能です。
またしおり代わりのコテ使用もご遠慮下さい。
AAなどの荒らしは徹底放置。スルー出来ない貴方も荒らしです。
(登録方法が分からない方は｢専ブラ｣｢JaneStyle｣で検索)

＜重要＞
おおたか厨は徹底スルーでお願いします。無駄なスレ消費を避ける為、スルー宣言や"おおたか厨に反論無用"等反応するのもお止め下さい。
相手にしていると見なされて削除申請、規制議論等が通りにくくなります。

●おおたか厨【おおたかちゅう】
常磐スレに常駐する荒らし。ひたすら柏市に関連する全てを誹謗中傷するレスで荒らしまくる。元から名無しで活動していたが、
おおたかの森SCの開業が具体的になると共に おおたかの森をマンセーしながら柏煽りを行う言動が増えたことから 『おおたか厨』と
呼ばれるようになる。
最近では、スレの流れを無視し、いきなり根拠のない誹謗中傷を書き込む。
（例　なんで柏叩きだけ禁止なの？柏人の他地域叩きはＯＫなの？
　　　柏人ってほんと柏の衰退は認めず他都市は平気で叩くな
　　　本当に柏に住んでる人って頭おかしい ）

また、柏利用者に成り済まし、自作自演の荒らしを演じる事も多い。
書き込み内容は極論が激しく、根拠も乏しく、矛盾点だらけにも関わらず 自らの主張のみを一方的に押し通すものがほとんど。
都合の悪い反論はスルーして同じ文言、同じ主張を何度も悪質に繰り返すなど 常識観、倫理観は非常に薄く、自己中心的。非常識。
特徴・頻出語句→衰退・没落・貶める・確実・事実・傲慢・民度・柏厨・柏人

柏から佐貫とか牛久までフレッシュ乗る奴ってなんなの？
これくらいの距離なら普電乗れよと。よく500円も出す気になれるな。

電車は全て各駅でいい。
汽車でも高速鉄道でもないのに優等列車があるのは日本ぐらい。

>>319
普通に乗ってますが何か？
あんなぎゅうぎゅうの満員電車に乗るより100倍マシ

>>319
朝下りの5号とかは柏〜牛久利用は結構いる。特に牛久東洋生に多いね。
中電の本数自体少ないから仕方ない。

柏〜牛久で５００円は妥当でしょう？
上野からなら９００円するわけで、４００円も安いですよね？

たしかに

>>305
yahoo 水戸支社トピック

柏はいわきに似ている。

>>318
そういえば、今回はおおたか厨のテンプレを置いてなかったんだね。
やっぱり、冒頭にちゃんと置いておかないと駄目だね。

>>327
スレタイからしてなんかおかしいし

高校三年間佐貫から土浦まで
大学の後半二年を佐貫から田町まで通ったんだけど
最近どうよ

>>329
さり気なく学歴自慢か？

>>319
すいません夏に実家帰った時に自由席並ぶの面倒で上野から柏まで指定席買いました

>>330
土浦工業高校〜芝浦工業大学でも自慢になりますかね？

低脳未熟大学かと思ったよ。

>>329
カス高と専門学校か、無理して大学って言わなくて良いから

昨夜、柏駅前でヤンキー同士が乱闘してた
やっぱ柏民は民度低いな。生きてる価値ないよ本当に。DQNばっか。
柏市民は日本の恥。

>>335
http://sankei.jp.msn.com/region/news/110203/chb11020321290002-n1.htm

> 松戸市や柏市などで同様の“当たり屋”行為を少なくとも６０回以上繰り返していた

当たり屋と風俗のポン引きは柏の地場産業だもんな。

小駅なのに自分達のエゴで特別快速を停めろと主張する我孫子市民は日本の恥。

またスレが荒れるようなことを…。

負のスパイラル

地元柏で芝浦工大柏〜芝浦工業大学（東大宮）でも自慢になりますかね？

このスレの我孫子叩きは、なぜか選挙のあった日以降に異様に多発してるな
負けた陣営のバックの連中が暴れてるんだろうか？
不気味

常磐線で圧倒的に民度悪いのは柏

>>335がすべてを表す

>>332
俺も真っ先にそれ思ったｗ

>>340
柏は板橋と違って、もともと進学校としてできた学校だから
内部進学するよりかはもっと上のレベルを目指せるのでは？

どうせ内部進学したらしたでガッカリするだけだと思うがorz
俺も2年前に中退して、専門に入り直したら国家公務員に内定決まったからｗ

茗溪学園ってどうですか

我孫子を通過する特別快速を増発せよ

ハレンチ学園ってどうですか

成田線　我孫子到着→数分後に反対ホームで特快通過とか接続悪すぎだろ。

ハレンチ学園です。
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ぶらり途中下車に柏(駅は流山おおたかの森)出てますよ！

>>347
ザマあ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
悔しかったら、てめえが柏か松戸に引っ越せや！！！！！！
田舎もんの嫉妬は聞き飽きたわ！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>349

流山おおたかの森なのに柏の紹介じゃおおたか厨が暴れそうだなｗ

今日も我孫子通過で快適な特別快速をご利用ください。

あと2年で東京まで乗り換え無し3駅20分で行けるのか
楽しみだなぁ。

あと2年で秋葉原まで特別快速の乗り換え無し8駅45分で行けるのか
楽しみだなぁ

これからずっと我孫子通過か。
毎日楽しいなーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

蛆虫の沸いたウンコみたいなスレだな

>>354
行けないだろ？

>>353
秋葉原止まらねーよｗ

秋葉原止まらないんだったら東京から山手線で折り返せばすむだけ

マジで？

>>359
アホなの？
上野で乗り換えたほうが早いｗ

去年春に特急の車内販売で納豆カレー販売したって本当なの？

常磐線沿線の女子高生は、スカートを短くしている女の子が多いけど、痴漢とかにあわないのかな？

でも何で常磐線沿線の女子高生は、あんなにスカートが短いの?

>>363
A.いなかだから

ちなみに痴漢は武蔵野線の方が多いって女の子が言ってた
常磐線各駅停車との比較だけどね

>>362
あのね、それはワシが命令したのよね(＾ω＾)

>>363
パンツと臣足をみんなに見てもらいたいから

女子高生よりメイドに萌えるおいらは異常なのか？

牛久駅らへんで出現するキチガイには死んでほしい
大声で卑猥な言葉連呼するオッサンがいるんだが、こういうやつってJRの人に言ってなんとかしてもらえないのかね

メイドイン秋葉原

常磐線沿線の皆様 電気街へは地下鉄直通・湯島駅から徒歩でお出でください☆

常磐線→日暮里→高田馬場から徒歩で早稲田大学

常磐線→東京→飯田橋→早稲田→早稲田大学

どっちが早く着く？

>>371
どこの早稲田大学だよｗ
キャンパスいろいろあるだろ

つか、常磐線→東京ってのはないから、答えようがない。

常磐線→上野→秋葉原→飯田橋のことか？

縦貫完成したらの話だろ
どっちにしたって日暮里から馬場に行った方が早い

縦貫といえばだいぶ出来上がってきたな
秋葉原-神田間の新幹線の上や神田-東京間の外堀通りの上など
難工事個所が残ってるが。。

常磐線ー北千住ー町屋ー早稲田

常磐線ー日暮里ー大塚ー早稲田

常磐→三河島(徒歩)三ノ輪橋→早稲田→早稲田大学

誰も使ってないルートマジｵｽｽﾒ

高田馬場から早稲田ってマジ歩くぞ。
一週間で挫折して地下鉄利用するようになったわ。
俺の場合、最終的には(混雑するけど)秋葉原、飯田橋経由にした。
上野〜秋葉原間で山手・京浜東北両方使えるのが大きかったし
帰りも上野から座れたからな。

理工学部だったら高田馬場から徒歩でも行ける。
つーか、徒歩しかない…。

刻士館ですが、なるべく琢大と合わないように通学したいのですが、
どのようなルートが良いですか。

>>378
三ノ輪橋は三河島より南千住のほうが近くないかい？

理工学部なら副都心線の西早稲田が至近距離
文学部などは大江戸線の若松河田から歩ける、ただし旧勾配の坂がある

常磐線ー上野ー地下通路ー大江戸線ー若松河田ー徒歩ー大学
日暮里から馬場に出てバスが楽で速いだろうけど

つか縦貫は宇都宮高崎メインで
常磐は一部特急のみだからあんま東京には直通しないだろ

上野〜秋葉原間の山手線の混雑が緩和されるから寧ろありがたい。

まあ、湖北から藤沢まで乗り換えなしで行ければなんでもいいよ

最近7:50頃の山手線外回りに乗っているけど、
御徒町あたりの電留線も使わなくなったのか？
俺が乗る頃にE531が電留線に止まっているのが見えたのだが・・・

つーか、あんなとこに休ませとかないでさっさと下り電車として走らせろと思ってたよ。

>>386
1328Mが引き上げて使ってるみたいだが、上野到着が7:52だから見るのが早い

>>387
そんなのことしたら下り１本目の特別快速がなくなるな
上野到着10時台の30分間隔がそもそもの原因だ

>>387
いや、むしろいつも一本は予備を待機させておくべきなんだよ
始発駅のくせに「到着が送れているため、折り返しの下り電車が遅れます」とかふざけんな！

>>388
ありがとさん。
上野到着が7:52だったら取手7:08発だな。

柿の種でカップ酒やらビールやら煽ってる連中は8割方柏で降りる

松戸と柏で降りる人の数は同じくらいだが、民度は雲泥の差だな

テンプレどおりのおおたか厨乙です

383 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/02/06(日) 11:31:32 ID:SPm3b17y0 [1/2]
つか縦貫は宇都宮高崎メインで
常磐は一部特急のみだからあんま東京には直通しないだろ

391 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/02/06(日) 17:36:49 ID:SPm3b17y0 [2/2]
柿の種でカップ酒やらビールやら煽ってる連中は8割方柏で降りる

松戸と柏で降りる人の数は同じくらいだが、民度は雲泥の差だな

おおたか厨は鳥インフルエンザでお亡くなりになった？

>>391
毎度毎度の根拠なき脳内妄想乙ｗ

なんで通学定期相談会みたいになってんの

>>395
普通にネタ切れだろwww
動きの激しい緩行線の話は千代田スレで出来るし、
常磐線スレには語るものがなひ

>>396
＞動きの激しい緩行線の話

動きは快速線の方が速い、何しろ通過運転だからね

霧で遅延かよ

霧の影響…

また茨城が迷惑かけてるのか
廃止だ廃止

取手ダッーーーーーーーーシュ！！！！！

中央線は高尾
高崎線は籠原
宇都宮線は小金井
総武線は千葉
常磐線は取手

総武線と常磐線以外が以遠の駅は乗客数が一万切ってる
常磐線と総武線は分断が近すぎる

久しぶりに高崎線乗った。
211だったけど、G車で酔いそうな感じに揺れてた。
いつも乗ってるE531が優秀だってことが分かった。

ブルジョアめ

さっき、松戸でばんえつ物語の客車を目撃

流山線スレにも書いたけど。どっちかというと常磐線に書くのが本当だから転載する。

流山線には直接関係なさそうだけど、さっき、馬橋駅近くの跨線橋にさ、十人以上のカメラ小僧がいてさ、
橋上ったところの階段とスロープ占領してたんだよね…行きと帰りと二度渡ったんだけどね、帰りはスロープに
荷物置いてるし、流石に「迷惑考えろよ」と一言クレームつけたんだけど、無視するんだよな連中。だから
通報してやった。警察の人にはしょうもないことで迷惑かけたくなかったけど、ちょうど通学路なんだよ、そこ。
仮に一時荷物を置いていたのかもしれないけどさ、他人が通ってるんだから、まぁ無言でもいいから荷物どかすとか
一言「すんません」って声掛けてくれたらそれで済むことなのにさ、つまらないよねホント。

各停 上野から終点まですべての駅
快速 上野-日暮里-北千住からはいまの快速と同じ
特快 上野-日暮里-松戸からはいまの特快と同じ

になる日はまだですか？

>>407
一生夢見てろ・・

柏駅が廃止される日はまだですか？

北柏廃止で各停は柏までで良いんじゃね？

>>404
いろんなスレに沸いては「ブルジョワめ」ってコメントしてるけど、何なの？
数百円払う事すら出来ない乞食ですか？

上野から北千住までまた複線敷くために工事しないといけないし
案内看板やダイヤだって変えないといけない
各停を上野までもっていくのは0％に近いよね
しかも上野-日暮里間とかどこに線路敷くの？って話になる

>>406
平野レミみたいな話し方だな。

それはともかく、偉い。

>>409
東武野田線が廃線になるかTXの新宿直通＋運賃超低価格化までお待ち下さい

ってバカなレス書いた後に見つけたが、なんぞこれｗｗｗ
成田線厨の願望が実現するのか？ｗｗ
http://2nd-train.net/3-topic/201102/0107.html

>>387>>388

さっさと下り電車として走らせれば、352M(上野着9:44)と1354M(上野着10:21)の間に1本増発できますから、
下り１本目の特別快速がなくなることなく上野到着10時台の30分間隔が解消されますよ。

常磐線スレはダイヤに関する話をする人が少ないので、このからくりの詳細は省略します。

工夫すれば、下りの30分間隔(1331Mと1333Mの間)も解消するのですが、また別のお話ですかね。

>>415
正確には試運転区間は成田・千葉間。
松戸・成田往復は回送。

>>415>>417
結局何の為の試運転？

まさかの緩行線の成田線直通？？ｗｗｗ
てか、ATSが・・・orz

緩行線の成田行きは需要ありそうでなさそう

>>418
自己解決。急曲線試験だた。。。

てか、何故成田線で？ｗｗ

>>420
空いてるからじゃ・・・？

乗務員支障

下痢か？

>>409
快速停車駅は上野、日暮里、三河島、南千住、北千住、松戸、新松戸、我孫子、天王台、取手
のほうが絶対使い勝手よかった

乗務員トラブルって何？

ほんと飽きねえな
よっぽど暇人なんだね

下痢が一般的だな。

鼻血みたいね、ウンコも鼻血も人事じゃないからなぁ
ご愁傷様

>>420
今日が終わったら書こうと思ったのにｗ
ちょうど良いS字があるんだよ。
あとは本数が少ないからやりやすいんだろうな。

以前E655もTR込みでやったよ。

鼻血出しただけで運休かｗ

>>423
武蔵野線が最初から需要見込まれてればな
昭和50年代まで40分1本の超ローカル線だったし

>>430
新松戸も折り返しでホームを１面しか使ってなかった、６両編成だった、新三郷なんて無かった。
お古で塗装も変えないで混色編成も走っている時期もあった。

新松戸ー西船橋の延伸した時だって日中は４０分に１本だった。

40分間隔が解消されたのは1985年
つまり、京葉線開業で南船橋まで直通する前年までその状態だった
京葉線開通後に12〜15分間隔になり、少しづつ増発し今に至る
90年に快速東京行ができてだいぶ利便性が良くなったが、
その頃にはだいぶ駅前の開発も進んで、もう快速ホームを作る余地はなかったってとこだろう

スマソ。京葉開業は1986年だけど武蔵野の直通は88年だったわ

>>431
今もお古は変わってないけどなw

つくばエクスプレスは武蔵野線への乗換駅に最高位の優等を停車させている

新松戸が無かった時代は
あの周りは田んぼと畑だらけで
何にも無いド田舎だったな・・
あのころに快速停車構想があれば今頃は・・もったいない。

>>436
そんな状態で快速停車構想もクソも上がる訳ないだろｗ

新浦安も海浜幕張も何も無かったところ
計画は何も無いところからの方がやりやすい
常磐の寂れは計画の無さ
まあ、ＴＸができた今はもう何をしても遅すぎるがｗ

柏から石岡までの自由席特急券っていくらかわかる？

お前のその端末は何のためにあるんだ？そんぐらい自分で調べろボケ!!

>>439
普通ならググレカスで終わりだろうが、やさしい俺が教えてやる
自由席は900円、指定席は1210円だ

でも南浦和や西船橋だって快速や中電は停まらないんだろ？

西国分寺も特別快速通過駅

快速停車をお願いするんだったら３駅合同でｗ

常磐線いわき〜仙台間E653系特急列車の愛称名募集について
ttp://www.jrmito.com/press/110128/20110128_press03.pdf

なんでいまさらって感じもするが。
新型特急の愛称だったら「すーぱー屁たち」で応募したのに・・

新越谷は快速・区間快速通過
朝霞台はTJライナー・快速急行・通勤急行通過
TX南流山は全て停車
北総・SA東松戸はスカイライナー以外全て停車

西船橋 快速通過
新松戸 快速通過
南浦和 中電通過
西国分寺 特快通過

武蔵野線はナメられてまつねorz

愛称は「たいさく」でいいだろ

>>446
東武は急行で十分だし、JRはいろいろな事情があるけど武蔵野線の客が中電や快速に流入されたらパンクするだろ
それに中央線はラッシュのピークは快速しか無いし

>>445
茨城をまったく走らないから、ひたちは使えないな
『スーパーむつ』あるで

>>446
日暮里は
宇都宮線通過
高崎線通過駅
京浜東北線快速通過
東北新幹線通過
上越新幹線通過
長野新幹線通過
常磐線はナメられてまつねorz

>>450
宇都宮・高崎線は停車駅だったんだよ
ホームを無くして詰めて新幹線を通すルートを確保したんだよ

最初っから通過してるワケじゃないんだ

逆に日暮里があるから大混雑する上野を避けて山手線・京浜東北線に乗り換えできる

>>445
相馬野馬追祭の会場である雲雀ヶ原にちなんで「ひばり」はどうだろう。

>>453
むかーし、どこかで走っていたぞ、その愛称は

>>449
沖縄に行かないのに「なは」ってのもあったしな。

>>453
じゃ、あおいでいいよ
走らんが、水戸の葵の紋を一応繋げるテスト
まあ、フレッシュひたちに付けた方がまだマシか

名前なんてどうだっていいんだよ

だから日暮里駅は5〜8番線が欠番になっているのか

>>451
新幹線工事が始まった頃（東北本線ホームが撤去された頃）には既に通過駅だったけどな。

>>458
乗り換えは跨線橋の他に地下通路が有ったんだよ
新幹線の邪魔になるから地下通路を閉鎖
上野寄りに１本か２本あった

常磐線の普通列車でどうしても車内検札を受けてみたいのですが
どの区間で何時頃検札やってるかわかる人いますか？

キセル乙ｗ

なんという裏をついたわかりやすいカキコｗ

監査部注目。

>>461
マジレスしとくと常磐線じゃ上野〜仙台まで乗り通そうが確率は低い。諦めろ。
どうしてもというなら548Mがオススメ。高確率でいわきから特改が乗ってくる。

>>461 きみがそんなこと書くから、明日から三連休明け14日まで特改だ。

>>461
今日、牛久を10時24分に発車する上りの付属編成に乗ったら、検札回ってきたよ

昨日、上野発23:48の取手行が日暮里で山手線外回りが遅れていた為、
接続をとって約3分遅れで発車した。
取手で土浦行の最終に接続をとったため、土浦行の最終は取手を5分遅れで発車した。
土浦行の最終に乗車していた方々お疲れ様でした。

>>468
うるせー馬鹿
早く寝ろよゴミ無職

>>461
スーパーひたち11号の前を走る水戸始発いわき行き（大津港待避）は特改行路だよ。
ただ常磐は東北線と違って緩いからな…。
いわき以北でもあまり来ない。

>>467
便器氏ね

>>461
取手ー藤代で受けた時は衝撃だった

土浦以北なら何度も経験してるが、取手付近で受ける事があるとは思わなかった

Suicaの入場記録を調べるふりしてチャージ残高を吸い取られたりしないようにね？

寝たフリで検札を乗り切った奴を見たときはすごいと思った。
何回も声かけられたり肩をトントンってやられてたのにw

検札って仮にやるとしたら全員にするのか？
すごい大変だな

>>471
意味が分からん、なんだ便器って

G車みたいに毎回アテンダントのおねいさんが来てくれれば検札も楽しいのに。

グリーン車以外DQNのブタ箱に近いから、場違い感丸出しで駄目だろ

検札なんてあるのか？知らんかった

常滑線のスレはここですか？

上ゲ

テスト

検札といえば、フレッシュひたちの佐貫−牛久間でぜひ経験してみたいんだけど、実際には絶対に無いんですよね？
万一可能性があるとしたら、何号でしょうか？

３年くらい前、１６時頃に勝田から上野でフレッシュ乗ったけど検札なかったよ

>>482
5号くらいじゃね？

5号といえばなんで5号は取手と牛久とひたち野うしくに停まるの？

そう言えば夕方の上りのフレッシュひたちで取手止まるやつあるけど需要あんの？

【常磐線快速電車　運転再開見込】
常磐線快速電車は、柏駅での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。
運転再開は６時００分頃を見込んでいます。

柏・・・

やっぱり柏だなwww

夕方の取手なら、なんでも需要あり。
上野〜取手特急料金1000円でもよい。

取手ならグリーン車使った方が良い

取手なら緑の快速電車（＝グリーン車？）を使うのが通常だろ？

柏駅は利用者のマナーが悪い上に人身事故が常磐の駅の中でダントツに多い
マジで柏快速ホームは潰せ

常磐の人身事故の９５％は柏駅の人身事故
己の利益しか考えない柏人らしい

赤塚〜内原間で線路点検って、雪の影響か？

>>492
取手まで快適に行きたいならって意味だろ、何を言っている

この程度の雪ならまさか常磐線の遅延にはなりませんよね？

>>497
雪がちらついただけで間引き運転をする会社をナメているのですか？

今北松戸をエメラルドグリーンの103系が通過したがなんだったんだ？？幻覚か？？客も乗ってたぞ！

幻覚だな

>>499
小向美奈子ハケーン
薬が抜けてないようだなｗ

>>499
車両全体にカビ生えたE231じゃないの？

茨城民は取手ダッシュで瞬発力を養い短距離走向けに
千葉民は立って通勤で足腰が鍛えられ長距離走向けに
って感じかな。

千葉民だけど、座って行ける始発駅の我孫子だから通勤電車は睡眠時間の一部となっていますです。

>>504
我孫子は半分茨城みたいなものだろw

威張って千葉県民っていうから浦安とか市川かと思えば我孫子wかよ

>>504
高萩行の始発駅かｗ
それとも「JR千代田線」の始発駅かｗ

我孫子は便利だよな…

柏や都内に近いし！

浦安とか市川は東京都でいいよ。

>>508
替わりに葛飾区と足立区を千葉県に編入しよう

川を超えるたびに戸建てやマンションのランクはガクッと上下する
まぁ江戸川より北はランク外だろうな。
松戸も柏も我孫子も、っていうか千葉も茨城もあんまり変わらん。
同じ穴の貉

なんか北千住から三河島までってスラム街みたいだよな

>>511
南千住　小塚原刑場、日雇い労働者の街、ドヤ街
三河島　皮革業、日韓併合後に出稼ぎに来た連中の職斡旋＆住居を此処に集中
江戸の中心から見て北東の果て、遊郭を超えたあたりが食い詰めた連中の集まる地になった
ちなみに南の果てが鈴ヶ森刑場、北西が板橋で馬捨て場があった

いいじゃないか。昭和30年代ぽくっていい味出してるじゃないか。

>>495
車内アナウンスではイオン感知と言ってたね。
そりゃ確かに赤塚〜内原間にイオンはあるけど…

>>512
＞三河島　皮革業

レザーコート、革製品を探すならココ？

>>515
小売りしてくれるか自分で歩いてみて、ググってみて

南千住、三河島、浅草を結ぶトライアングル地帯が江戸時代から皮革業が集中
財布、カバン、バッグなどは小売りしてる店を見かける、コートは知らん
特に南千住ー浅草の通り、さらに浅草寄りに靴の問屋、小売が集中

松戸〜柏間イオン検知で遅れているそうだ。

そういや地震があったな

＞イオン検知
南柏〜柏のイオンを検知して遅れてるんですね、分かりますw

柏市役所から変な電波出てる。

今北千住だが、１０両高萩行きに乗るつもりだった客、いわき方に停まらないのに先端で待ち続けて、結局乗れないでやんのｗ
慌てて走ってたわ。音楽や携帯に夢中になってるからだ。ざまぁｗｗｗ

>>521
ホームでイヤフォンで耳塞いでる奴は死にたいのかと問い詰めたい

>>522
加えて最近は歩きながらスマホ操作してる奴の多いこと。
片手操作のガラケーだって危ないのに、両手操作のスマホとか本当笑わせる。
そんな奴らばっかりなのに、かたやホームドア付けろだもんな。

>>523
禿同。
目の不自由な方は駅員が介助すればよいだけだと思うが。
CO2の削減だの言いながらバリアフリーで更に電力消費の偽善ぶり。

俺のことですか？

カナル型イヤホンで音楽聴いてるが、放送や列車の音が聞こえなくなるぐらいの音では聴いてはいない。

やっぱ常磐線沿線民はDQNばっかだな
生きてる価値ないよ

よくもまあ飽きずに続くもんだなあ

常磐線はまだ女性専用車両を設けてない分ましだよね（緩行線を除く）

グリーン車ついてるから設けてないんだろ、だからグリーン車のある路線では
設けてないはず

乗る距離によってはB特急料金自由席の方が安くなる普通列車グリーン車の料金体系はやっぱり間違っていると思う。
せめて平日休日含めてB特急料金自由席と同額にならんものか。

>>531
グリーン車が安かったらあの少ない座席に大量の客が乗り出す、おまけにグリーン車
つけてるのは常磐線だけじゃないから、「常磐線だけ安くなる」ってのは無理だろ
それに休日は550円なんだから我慢しろよ

あと特急は大量に客を乗せてるから多少安くても儲けが出てる

束のことだからどうせE657導入時に格安フレッシュ回数券は廃止するだろうし（もしくは値上げ）その時にグリーン車にも少し客が流れるんじゃないの？

>>533
座りたいのが理由で特急に乗ってる訳じゃないから流れないだろ
おまけに値上げしたら減収になる可能性あるぞ
たかが180人ぐらいしか乗れないグリーン車に乗せるより、
多少単価が安くてもシートピッチ詰めた特急に押し込んだ方が儲かる

今度の休みにグリーン車乗ってみようかな

>>534
少なくとも佐貫や牛久から特急乗る奴はグリーン車代わりだろ

>>536
それはない
まず座れないし

ちょっと教えてほしいんだけど、
平日の佐貫上り0628と0643ってグリーン車座れるかな？
その時間に乗ったことがないんで知ってる人いたら教えて下さい

>>538
何人で乗るんだ？

>>537
朝上りの牛久・佐貫ユーザーはだいたい指定席利用だよ。
フレッシュひたち料金回数券で実質750円だから牛久だったら普通グリーン車より
200円安い。佐貫だったら同額。
それと朝一の2号とか日にもよるけど12号だったら自由席でも座れる

>>539
今のところ１人の予定
日帰り出張で荷物たくさんになりそうなんで

>>541
大荷物だと荷物置き場がある平屋席だよな。一人ならいけると思うがもし運悪く平屋席がいっぱいだったら1階か2階席だな。平屋席は分からんが1・2階席は一人なら確実座れると思う

>>540
牛久と佐貫は来年から特急全停だな

雪積もってきたな、明日、大丈夫だろうか…。

常磐線って、ラッセル車とかあるんだろうか。

常磐線に乗っているとひたち野うしくのそば、圏央道の下に
「FUCK シオニズム」
という落書きが見えました。
昔、牛久や土浦あたりにもイラン人が大勢住んでいましたが
彼らの子供たちはイスラム系のヤンキーになったのでしょうか？
常磐線がテロ攻撃を受けるおそれ（飲酒はイスラムのタブー）はないのでしょうか？

東京の電車が続々と遅延してるが、今のところは爆走してるな

>>546
俺も気になってたw

>>546
http://twitter.com/#!/kyykyk/statuses/15655869807071232
http://twitter.com/#!/popipapepo/status/27699618369
http://twitter.com/#!/ladally/status/29744125007896576
http://www.jitosho.com/blog/archives/date/2010/12

去年の暮れあたりから「FUCK シオニズム」の落書きはかなり目撃されていますね。
早く消さないとモサドに消されるぞ > 束

牛久のヤンキーにシオニズムの意味がわかる奴がいるとは思えん

落花生とカッパしか知らねぇし。

>>542
教えてくれてありがとうございます
確実な１、２階のほうにいってみるよ

しかし雪積もったな
家の前の雪かきしてきたけど、朝は車はヤバいな
駅までいくのに大渋滞の悪寒

>>542
教えてくれてありがとうございます
確実な１、２階のほうにいってみるよ

しかし雪積もったな
家の前の雪かきしてきたけど、朝は車はヤバいな
駅までいくのに大渋滞の悪寒

>>547
Fひたちの最終は、取手で2分遅れだったな。
それでも、気合い十分に走っていたわ

うわっ今見たら２回書きこんでるorz
スレ汚しｽﾏｿ

常磐線土浦〜取手の上り線運転再開

今常磐線で雪積もってんのって、水戸以南かな？
日立は雨らしいし。

>>557
水戸で3�aの積雪らしい。
取手は約5�aの積雪だ。

茨城の海沿いは雪降らないよ

今日午前中に龍ヶ崎行く用事があるんだけど
かなり雪が積もってるのかな？・・

若干積もってると思う…

安全運転で。

茨城って東北だから雪やばいだろ

>>562
小学生からやり直し

むしろ福島は関東地方でいいよ

>>564
北関東ｗ

常磐線は取手〜松戸辺りがいつもよく積もるんだよな。
１０年くらい前だっけかな、柏は２０センチ以上積もって、
１ヶ月くらいずっと雪が残ってたことがある。
当地つくばでは５センチくらいしか積もらなくて、
もちろんすぐに雪は消えた。

今常磐線乗ってるけど…

何か具合悪くなってきたorz

>>567
どうした？(-.-;)

お大事にな。。。

あの世はいい所だよ。

ちょwww

ひどいな（笑）

常磐線の客は天国に行っても神様から(・∀・)ｶｴﾚ!!と言われて
長い階段を下ってるうちにまっ逆さまに落ちて目が覚めると聞いたよ？

そう、それで落ちてきた人たちが導かれて住んでいるのが、柏なんだよね・・・

松戸で唐木田行き待ってたらやってきたのは本厚木行き。
6000系の本厚木の方向幕見るの久しぶり。

さすがに誤表示に気づいたか、松戸駅の放送が方向幕を変えるように指示。
で、変わるのかと思ったら出てきたのは「多摩急行｜唐木田」・・・

常磐線内で多摩急行表記ってアリだっけ？

>>574
＞ 常磐線内で多摩急行表記ってアリだっけ？

確か綾瀬を境に切り替わるはず
急行がなくなったとはいっても料金制度は未だにあるし

まぁJR線内でも「小田急線内は多摩急行で運転致します。」って言う車掌がたまにいるしなw

E233はJRとメトロの自動放送流すからおｋ
16000はメトロのみ

はやぶさリレー号と題して
ホリデー快速おおみや・とりでを復活してくれないかな…

なんで上野は通過なんだよ…orz

はやぶさが上野に停車しない事で常磐線沿線の人が大宮から新幹線を利用する習慣が身につくね。JRにとっては減収だろ？

常磐快速は全車両にパンダの絵でも描いたらどうよ

確かに
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/6528064.html

txが高架なのに常磐線が盛り土なのがムカつく土浦までは茨城県が金だして高架にしろといいたい

>>581　
常磐線は田んぼに挟まれた盛り土の線路がお似合いだ
高架なんてものはこんな田舎路線には不要ｗ

>>578
おいおい？しもうさ号を何のために作ったと思ってんだ？あーん？
by束

エアポート常磐いつ走るの？

あれも、もう少し本数が欲しいな。

エアポートなら日暮里からスカイライナー使えば？

今羽田が国際化してんだから、羽田までのアクセスをもっと便利にしろよ
あの特急券とかと一緒になった青い切符を、モノレールも通して買えるように
なって欲しい

例えば、土浦→羽田空港第二ビルとか

>>587
日立駅・水戸駅・つくばセンター・柏駅より、
東京空港交通と京浜急行をご利用ください

札幌圏にある快速エアポートみたいな空港直結の快速があるといいね。

札幌のエアポート快速は札幌方面だけ、苫小牧や夕張方面の人は不便だ。
成田空港は東京駅方面にも、日暮里駅方面にも、押上方面にも直通が走っている。羽田空港からなら品川方面と横浜方面に行ける。

>>590
俺は北海道が地元だから分かるが、空港から苫小牧や夕張方面に行く奴なんて殆んど居ない

行くとしてもどのみち南千歳駅で乗り換えだし、そもそも夕張に行くにも苫小牧に行くとしても、南千歳から特急に乗るのが普通だぞ
それに快速エアポート自体札幌方面の利便性を考えてるんだよ


と、北海道出身のイバ民が熱く語ってみた

飛ばしすぎて、ドアがバタバタうるさい

>>591
南千歳から苫小牧の距離で、普通、特急に乗るか？
普通が少なすぎるから特急を乗らざるを得ないって感じだろ？

>>593
通学とかでも特急使うのが常識みたいなもんだからな
てか普通の客が居ないんだから少なくて当たり前だろ

【常磐線快速電車　運転見合わせ】
常磐線快速電車は、強風の影響で、上下線で運転を見合わせています。

つくばエクスプレスも幾分遅延らしい。

>>594
常磐線でも特急で通学してる高校生・大学生もいるしな
茨城県内〜都内とか茨城県北〜県南での利用とか区間も様々。

>>594
まぁ短距離利用が極端に少なくて都市間が多いんだから仕方ないのかも知れないけど、
所得なんかを考えると北海道とかは大変だな。北海道に限らず九州とかもそう。

江戸川橋梁速度規制ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━！！

北千住10分も遅着ですか
そうですか orz

おかげでこの時間の上りの15号車だと言うのにめっちゃ混んでます

中電が更に遅れてた影響でしょうかねぇ

風強すぎ・・
車も運転し難くかった。

結果上野8分遅着でした

みなさんも注意して下さい
マジ風つおいです

追伸、先程また我孫子駅で信号トラブってるようす
今日は散々だね

藤代駅ホームのエスカレーターが、
現在は列車が来たときは改札方向（上り）運転、
それ以外はホーム方向（下り）運転だったけど今度から
上りホームのエスカレーターは終日下り
下りホームのエスカレーターは終日上り運転

下り方面に通勤通学する人ドンマイ

各停もめちゃくちゃ混んでた

上野から秋葉原 TXで柏まで移動中常磐線イマイチ信用できないしな
困ったときのTX
苛々してまで乗りたくない

常磐線よりTXのほうが、いつの間にか本数が多くなっているという事実

我孫子までは常磐線のほうが多いだろ

>>604
ひたち野うしく駅では、21日から上り・下りホームともに、エスカレーターが昇りのみになる。

なんで？

昨日、強風で見合わせしたようだが、北千住〜松戸間がここ４〜５年で発生している。

この区間って防風柵か防風警報システムって設置されてるの？

いろいろと調べてみたが、この区間の河川は江戸川、中川、荒川がある。
安全報告書2010によると、武蔵野、京葉線の３河川橋は防風柵が設置されている。
さらに宇都宮線の利根川の河川橋も防風柵が設置されている。
これらの駅区間の管轄支社は大宮、千葉支社が主体で行われていることが判明。
よって、上野〜取手区間の管轄である東京支社。藤代以北は水戸支社。
地方支社は対策されている。東京支社はしてないがなぜ？

防風柵で防げる風なんてたかがしれてるからだろw
昨日一昨日と常磐線以上に武蔵野線と京葉線は抑止＆遅延祭りだったじゃねーかw

TXは定時運転だったよね？

今やつくば駅は日中でも一時間に六本で常磐線各停より多いｗｗｗ

>>614
つくば駅は何だかんだ言っても土浦駅と同じくらいの利用者だろ
良く採算採れるな

>>613
かなり以前だが、見てたら廻りのメトロ千代田線・ＴＸ・東武が軒並み「普通に」運転してるのに常磐線だけ強風による徐行運転していた。
メトロとＴＸに挟まれた東の鉄橋だけ局地的な強風が吹く不思議な気象条件があるらしいｗｗｗｗｗｗ

ついでに言うとこの会社でよく見られるパターンとして、当該駅間徐行しっぱなしってのも意味不明だ。
つまり江戸川橋梁が問題なら橋梁上だけでなく、金町から松戸まで延々徐行するｗ

>>612
比較対象が東ばかりではなんの参考にもならんなｗｗｗｗｗｗ

勇気がないから風が吹くと橋を渡れなくなるのかな？

>493-494
苫小牧出身の茨城住まいだけど、空港〜苫小牧だと、1時間に1本位ある道南バスになるかな
自分は鉄道バス共に好きだから気分次第でどちらも乗るけど、南千歳の乗継が丁度良くて約45分、運賃も同じ600円
さすがに特急に乗ろうとは思わないw

>593-594だったしageてしまった・・失礼

防風柵の構造って難しいよな
現状の鉄柵に○穴開けまくっただけじゃあまり防風効果ないし
かといってコンクリの隙間のない壁にするとそれ自体の強度が必要になるしで。

風を防ぐんじゃなくて方向を変えてやればいいのか？

>>616-617
聞き間違っているかもしれんが、
橋の構造が原因だというのを聞いたことがある。
従来型の鉄橋だと、川から吹き上げてくる風あって危険だが、
高架橋のようなコンクリートの橋だと、それがないから大丈夫だとか。

６両で本数が多いほうがいいのか
１５両で少ないほうがいいのか

15両で本数多い方が良いに決まってるだろ

>>611
システム入ったんじゃね？
んだから抑止時間が10分くらいで再開してる
以前だと風は収まってるのに
一回止まると30分から1時間は、止まったままだったし

徐行っつーても、45キロくらいは出してもダイジョーブな気もする

>>623
こいつは取手より北が空気輸送なのを知らないらしい

土浦は地域拠点だけどつくばは国の拠点だからなあ
まあでもSひたちFひたちを土浦全停にすればTXに対抗できるっしょ

土浦はJRの車両基地だからな
TXの基地はつくばではなくてつくばみらい

柏たなかは日中一時間六本
北柏は日中一時間五本ｗ

>>624
>徐行っつーても、45キロくらいは出してもダイジョーブな気もする

むしろ130km/hで全速走行した方が安全だろうね
速度が上がるほど安定性が増すし、滞在時間が短くなって突風リスクも減るわけだから

>>618　苫小牧なら大洗からのフェリーも捨てがたい

茨城北部〜苫小牧だと、フェリーの他にも福島空港から2往復、
今月からは茨城空港で1往復あるから結構便利
大洗のフェリーが深夜便だけだった頃は夕方発の仙台まで行ったりもしたっけ

常磐線沿線の女子高生(JK)はスカート短か杉(過ぎる)

各停せめて昼間6〜7分おきに出来ないの？
12分とか乗客なめてるの？

平日12時台上り(*始発)

取手 03* 16 25 28* 40 55

守谷 02 07 13* 18 24* 32 37 43* 48 54*

これが現実ｗｗｗｗｗ

>>633
http://itunes.apple.com/jp/app/id330759313?mt=8
http://itunes.apple.com/us/app/101-in-1-games/id348389024?mt=8
これで待ち時間楽しくなる
ハードはiphone でもipodtouchでも動く、ipodなら中古で安く手に入る事も

安全対策にたいしてぶーたれてる奴に限って、いざ事故が起きてみると鬼の首を討ったがごとく叩きまくるからな

風で列車が動かない　→　なぜ動かさない！これくらい大丈夫なのにお役所仕事だ！
無理やり動かして事故　→　なぜ止めなかった！危ないだろ！安全管理がなってない！

こんなんだろどうせ

>>621
ごめん。俺の書き方が悪かったか。近年の架け替えによって新しい橋梁になった後の話だ。
ってか、それって確かＴＸ開業より前だと思ったけどな。つまり旧橋梁とＴＸの並走はなかったんじゃないかと。
>>636>>637
出た。「ＪＲ東日本を全て肯定する会」の会員共か。
その結果「普通に」動かしてた他社より東は安全っていう結果でも出てるのか？
ついでに聞いとこう。他社なら極力短区間の不通にとどめる事例でも東は全線などやたら広範囲で停めて乗客の被害を大きくする傾向があるが、これも「安全のため」なのかｗｗｗｗｗｗ
不通によって被害を被った乗客の救済策としての振替輸送も、その無責任化に業界で一番熱心だが、これも「安全のため」なのかｗｗｗｗｗｗ
運転再開時にやたら意味不明な間引き運転（前に電車がつかえてますって、つかえてなくても案内される）で混雑することが多いが、これも「安全のため」なのかｗｗｗｗｗｗｗ

電車を動かさないで事故を起こさないって素人でもできるなｗｗｗｗｗｗｗ
なら最初っから一切動かさないで鉄道業を廃業すれば？
究極的には動かせばどうやったって動かさないよりは事故の確率高くなるぜ。

線区の数を考えろよ
子供か？

正直言って、台風の中を高架橋で130キロも出して爆走してるTXの方が、俺からしたらよほど不安だけどな

何を持ってＪＲ東日本を全て肯定する会（笑）なのかは知らないが別に東に限った話ではないけどな
ただ少なくとも口だけの鉄オタよりも現場の人間のほうがよっぽど実情を理解出来てると思うよ
俺の考えが正しいｗｗｗJRは馬鹿ｗｗｗと言い切れるのは流石だなあとしか言いようがない

いなほの事故に対してマスコミ（笑）がガンガンに叩いたせいで、
今の風速規制値になってるんでしょ？
下手に緩めりゃリアルで噛み付く奴が出てくる（どっかのナンチャラ研究家（笑）とか）
束だって、好きで規制値強化し続けてるわけでないんでない？

どっかのダイハンミコクみたいに飛ばしまくって大事故起こされるよりはマシだよ

>>642
＞下手に緩めりゃリアルで噛み付く奴が出てくる（どっかのナンチャラ研究家（笑）とか）

水戸在住の桜井淳先生のことですね。

我等が快楽宴駅、明日から華道か。

なにその淫猥な駅名

ワロタ

その淫猥な駅でSuicaは使えますか？

怪楽園の屋台関係のおじさんたちが立ちふさがって現金で収納にあたる。

>>644
冷蔵庫大先生モナー

>>649
Suica使えないんか？
原宿駅の臨時ホームみたいなんが立ってるんちゃうん？

立ってないんだなそれが

E653ゲット

>>651
去年のだけど
http://imepita.jp/20110220/451470

>>654
なんだかなぁ・・・

だから言ったろ。

>>639  線区の数がなんの関係があるんだ?  子供か?

>>641  説明に詰まると「トウシロ」で誤魔化しか。素人でJRに落ち度はない、と言い切れるのも流石だ。それと>>640はどうなんだろう? 相手がTXならいいわけかwwwww

>>642 あれ? いなほの件の前は全然違う対応してたっけ? （笑）

>>643 比較対象に挙がってたの、メトロ・TX・東武じゃ無かったっけ?  外国の話なんか誰が始めたんだ?

またしても工作員大暴れか?  近い時間帯に急に偶然に大勢湧くのも見事としか言いようがねえなwwwwwwwww

いくつレスしてんだよ必死だな

>>661それにしてもひどい自演ですな。

>>639付近のことか。特に>>639から>>642はわずか10分の間に3人だもんな。前後と比較してもあまりに不自然だなｗｗｗｗｗ

まあ、余程必死だったんだろう。「東にかかった火の粉は・・・」って

>>660
ﾀﾞｲﾊﾝﾐｺｸって外国じゃないよ。

漢字にすると大阪三国、要するに関西圏のことじゃね？w

>>666
尼崎の件？それって風規制の話と何の関係があるんだ？大体あの事故自体、たまたま結果が西に出ただけで原因にあたる部分は東では一切ありえない話でもなかったんだな。

さっき女子高生が優先席で携帯いじってたら70くらいのじいさんにめちゃでかい声で怒鳴られてた
付近に座ってた人みんな蜘蛛の子散らすかのように別の車両に逃げていってワロタ
怒鳴られた女子高生半泣き状態w

>>668
その世代の年寄りが一番たちが悪い
戦争行ってないのにデカイ顔するな！

>>669
確かにｗ
石原慎太郎とか(ry

>>668
中央線でもいたな
違う奴だろうと思うけど

安藤美姫と快楽宴駅に行きたいなあ。

さっき下り快速2番線で特別急行列車の通過待ち…
東武の北千住のホームからりょうもうと、東急の旧型と、折り返し普通浅草行きとすれ違いった。

>>672
お前の趣味は分かったｗｗｗ

ガチホモの有馬は快楽宴駅に男2人で行って、アッー！なことをやるんだろうなｗ

電車の中では前後左右全ての乗客が携帯いじっていたよ

>>668-671
そのキレたジジイは本当にペースメーカー付けてたんじゃないか？
注意されたら素直に電源切るかその場を立ち去らないといかんよ

逆に優先席で携帯いじっていて40歳位のリーマンから怒鳴られてた爺さんを見たことあるよ。
ほとんど上野駅に着く直前ぐらいで二年前だったと思うが。

5、6年位前、415系のボックス席で大学生くらいの野郎が携帯で話していたのを隣に座っていたオヤジが注意したら逆ギレしたのは見たことがある。

オヤジ狩り？

年寄り連中の中には「電車内で携帯通話したけど相手からかかってきたから応じただけで
若い奴が急ぎの用でもないのに携帯をいじっているのとは違う」
という理屈で自分たちの携帯使用を正当付けようとするのもいる。
先日、病院の待合室でそんなことを雑談していたジジイがいた。

ま、そんなマナーも日本だけなんだけどな（笑）

ここは日本だしいいんじゃないの。実際不快に感じるし。

そういうジジイも相手が自分より弱そうな人間だから注意してるんだろうからな
相手が強面だったりするとペコペコ頭下げるくせにさ

世界どこ行っても電車内で通話とか当たり前だよな。
日本以外では機械への影響云々はどうなってるんだろ？
逆に日本は公共の場所でのマナーに敏感過ぎるように思う。
機械に影響があるとかでなければ、ちょっと携帯で話すくらいはいいんじゃないかな。
日本て本当に色んな意味で凄い国だよな。

90年代以降、異様に潔癖と言うか神経質な風潮が目立つようにはなったな
過剰なマナー云々はその典型例
その割に、肝心なところが抜け落ちてたりしてて、片手落ちだったりする有様だったりな

因みにペースメーカーは、最近のはそんなにやわじゃないらしいよ
しかし、念の為に配慮だけはしておくだけで
ここ最近は、その手の思想団体の圧力も異常過ぎるしさ
ああいうのが増えすぎたせいで、その場その場の流れでとっさに対処して済ませてた事が出来なくなった
鯨のあれみたいに、文句を言うのが仕事みたいな連中
本当にそんな障害があるなら、車で移動とかが普通だろうし、乗るとしても職員同乗とかだろうし

首都圏は通勤通学の時間が長すぎるから、携帯みたいのが無きゃやってられんだろうしさ
無趣味なワーカーホリックな奴以外はさ
ま、それを言うと、日本の以上通勤通学自体が論外な訳なんだけどさ

イライラしたら、快楽宴で楽しんでこい

アッー！

怒鳴る元気があるジジイなら気を遣う必要はないな

若者に気を使えよ

>>686
＞イライラしたら、快楽宴で楽しんでこい

手短に常磐線の車内で快楽宴

550 名無しでGO! sage ▼ 2011/02/22(火) 17:31:26.07 ID:2wZPlJCc0 [2回目]

>>548
マト10試運転

やっぱり超鉄橋は危ないよな。
柵があっても立ってる場所はJRの敷地内でアウトだろ。

http://upload.jpn.ph/upload/upload.php?id=73538

>>691
これは基地外のすることだろう

若者もジジイもどうかしちまった。

日本自体がどうかしちまった。。

常磐線の特急名称を「特急　ドラクエ」にする…
これだけのことで、万事が解決すると思う。
北方領土も一発で戻ってくるよ

以前、バスの中でも携帯通話してたオバサンは注意されず
一方メールしていたJKは運転士から注意されてた。
通話の方がよっぽど迷惑なんだが…。

949 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2011/02/23(水) 08:21:56.84 ID:TEmqKjmF0
今日は第10回超鉄橋祭りだねw

http://upload.jpn.ph/upload/img/u73554.jpg
http://upload.jpn.ph/upload/img/u73555.jpg
http://upload.jpn.ph/upload/img/u73538.jpg
http://upload.jpn.ph/upload/img/u73530.jpg

ちなみにここでの撮影はJR敷地乱入だから通報覚悟しろよ

通報しますた

なんか今我孫子に試運転の電車が止まってたよ

さっき各駅の車内から金太郎見かけたんだけどこんな時間に走ってたっけ？
初めて見た気がするわ ただの遅れ？

>>700
ttp://www.jrfreight.co.jp/i_daiya/index.html
多分ここに書かれていただろうな。遅延

金太郎ってなんじゃ？

八王子そごう　来年閉店
N速＋、ビジネスNにスレ建って読んでいると
柏も閉店すんじゃねーか等の意見多し

すみません
常磐線でもつくば行きならラッシュに遭わないですみますか？

そんな列車はありません

TXも勝田まで延伸したら半分以上は流れるだろう。

>>704
牛久、土浦に私立高校あるから混むよ。
社会人でも土浦の方へ向かう人も結構いるし。

>>707
そうですか…
ありがとうございます

>>701
やっぱり遅延か　明るい時間帯に見れる機関車が増えたのかとちょっと期待しちまったｗ

>>702
EH500

>>706
まあ勝田までのビルわけがないわなww

実はつくばの地下に土浦駅のすぐそばまで繋がっている地下トンネルがあるんだよね
今、秘密裏にそれをTX用に改修しているらしい

東京延伸、土浦でも常磐線と繋がった後は、TX経由で常磐線直通の特急（標準停車駅は東京−北千住−土浦−水戸−勝田）が走る予定

秘密裏によくもそんな予算が出せるもんだな。

CMにもあったな
「裏付けを表に出してどうするんだ？」ってｗ

茨城県民は日本の恥
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1298465549/

>>711 3月中だったかな、つくば・土浦地下トンネル探検ウォーキングがある。
今年で3回目だよね。レールはまだ敷いていないけれど軌道床とケーブル用配管は
すでにある。
毎年、トンネルの主、青大将の冬眠している姿が例のコンクリート壁の孔にみえる。
いつの間に住み着いたんだろう。

土浦高架道の新交通システム計画ならまだ判るけど
トンネルはねーよ

>>711
TX通すのにつくばも止まんねえのかよｗ
てか、秘密のトンネルには、どこから工事の人とか機械とか
入れてんの〜？ｗｗｗ

妄想なら柿岡移転や縦貫線独占とかのほうがうれしいな

>>696 ババアは、注意したら反論で余計煩くなるからじゃない？
理不尽でＪＫには、悪いが少なくともＪＫは、まだ理解力がある女性として認められているんだよ。
ババアは、メス扱い？

甲45が新規設定されました．

甲45
発日：３月９日　　　 　　着日：３月10日
発駅：徳庵　　 　　　　　着駅：下松
発主：近畿車輛 　　　　 受主：日立製作所

備考：JR東日本　E657系電車　５輛

徳庵発1409→9890→吹田信着1435・発1523→9863→神戸貨タ着1611・発0101→姫路貨着0142・発0216→8863→上郡通過・0255→西岡山着0348・発0423→糸崎着0658・発0725→広島タ着0908・発0918→下松着1107

以上

http://www.etrain.jp/transportation/transportation.cgi?no=59

うはｗｗｗｗ遠いｗｗｗｗ無理ｗｗｗｗ

今グモが原因？でスカートが潰れたE531が上野行で走ってたwww

ty

常磐線の中電は女性専用車両があるの？
常磐線ってそもそも各駅停車・千代田線直通以外女性専用車あったっけ！？
常磐線は可愛い娘多いですか？

ない

柏から土浦行きのフレッシュひたちに乗り込む人もそこそこいるんだね
茨城県民ってどんだけ特急好きなんだよ

>>720
え？E657って10両固定じゃなくて5＋5？

>>726
鈍行のグリーン車が引き立て役になって割安感があるからねｗ

柏→土浦

鈍行：40分
特急：20分

ワンコインで時間半分だから便利に使ってるわｗ

特急なんか使わなくて済む松戸市民でホント良かったと思うわ。

>>730
禿同×5
上野直通15分
大手町直通29分
超便利

東京直通20分ももうすぐ・・

グリーン車も使わなくていいくらいの短さ

電車なんか使わなくて済む大都会・柏市民で良かったと思うわ。

ならなんで「常磐線スレ」に来るんだい？

>>734
常磐線が好きだから

>>730や>>733を見るとやっぱ柏市民と松戸市民は程度が低いね
なんでもかんでもすぐケチつけたがる

だから千葉県松戸市民は日本の恥なんてスレが立てられるんだよ

毎日毎日マメだねえ
フシアナしてるわけでもないのに自分はどこどこ市民だの
たかが2ｃｈの書き込み1つ2つで市全体の程度が低いだのどちらも滑稽よ
そもそも板違いな地域叩きスレなんて建てちゃう人が一番程度が低いって気づきましょーね

>>727
5両に違いは無いが運転台がついてるとは限らない

>>736
どーでもいいよ

>>730
松戸よりつくばや守谷の方が平均所得が高いんだよね
松戸は貧乏人が住むスラムみたいなイメージ

永く松戸に住んでるし、当面引越しの予定もない。
地域を良くするための話なら興味はあるが、
単なる比較だのランキングだのには興味無し。

どうせ、おおたか厨が柏を叩くために松戸を巻き添えにしてるだけだろ。

だいたい持ち家を持っている人間がそうそう引越しできるはずもなく、
ランキングなんか見ていても意味がない。
ああいうものに夢中になるのは住んでいる都市としても人間的にも未成熟な連中が多い。

>>726
　普通の本数が少ないんだからしゃあないだろ？

霧のため遅延、運転見合わせ

◇２６日は在特会→頑張れ日本！→在特会と参加しよう◇
　　 ・JR 一日乗車券730円↓を使うことをお勧めします
　　 　http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=112

平成２３年２月２６日（土）
◆東アジアの平和を実現するために朝鮮総連と朝鮮学校を解体しよう！ 集会 【東京支部】
代々木公園（渋谷区神南２丁目）　ケヤキ並木　１０：３０開始 １１：３０終了


平成２３年２月２６日（土）
【山手線ジャック】菅民主党政権打倒！中国の尖閣侵略阻止！ 山手線一周ラリー
http://www.youtube.com/watch?v=CrqdrOc63tU
12時00分〜13時30分　「渋谷」駅 ハチ公前広場　街頭宣伝
14時00分〜14時45分　「池袋駅」西口交番前　街頭宣伝
15時15分〜16時00分　「上野駅」丸井前　街頭宣伝　（”パンダはチベットの動物”アピール）
16時30分〜17時30分　「有楽町」駅 交通会館前　街頭宣伝
※ 日の丸とプラカードを持って山手線にみんなで乗ります。途中参加歓迎！
　山手線での移動中はプラカードは首にかけられる程度のもの、国旗は小旗程度のものに限ります。


平成２３年２月２６日（土）
◆左翼恒例「３・１朝鮮独立運動９２周年集会」への抗議活動 【東京支部】
文京区民センター前（文京区本郷４丁目：春日駅前）　１７：３０集合¨￣

>>736にとっちゃ、反東的で東のやることなすこと全て東の思惑通りになってくれない客は皆程度が低くて恥なんだろ。どうせ。奴の独自基準だから全然問題ない。むしろ奴の方が程度低い

ふざけんなよ

E657系 先頭車写真発見。

画像検索すればでてくる。

それにしても千葉県内の常磐緩行線より茨城県の守谷の方が本数多いとは…。

それを言うなら日中は
都内にある金町より田んぼと畑ばっかの柏たなかのほうが本数は多いｗ

もう常磐線の沿線は東京以外全て茨城にしようぜｗ

茨城にすると、全部水戸に持って行かれる。
やはり大合併で政令指定都市柏だな。取手守谷も越県合併だ。

>751
つくばは6両、常磐は最大15両ってのをわかってていっているのかな？

>>750
常磐緩行線の真昼間の本数は千葉県内も都内も同じ。つまり都内の方が茨城県守谷より少ないってことになる。

>>754
知らなかったよ。「常磐緩行線」が最大15両だったなんて。何時頃走ってるんだ？15両は（笑）
大体さあ、長大編成で本数少ねえってのは国鉄時代散々叩かれてたことだよな。

>>754
金町はホーム内に15両止まれねぇよw
それにいくら編成が長くても乗車機会が多い方がマシだろ。
都内（というか金町は都内だが）出るまでの時間は別として。

茨城って言っても守谷は都心からの距離は戸塚や町田と同じくらい
近いんだよ

戸塚や町田も都心からは遠いだろ

なのに、都内のデパートなんかでは
「東京・神奈川・千葉・埼玉は無料で配送致します」とかになってたりするんだよな
房総や秩父の方がずっと遠いのに無料で、近い守谷や取手は有料・・

けど茨城も付け加えると栃木群馬は？ってなる
たしかに取手守谷人は水戸方面に行くより都内に行く方が多いし近いけど

常磐線の終電が、松戸止まりな意味がわからん。最低でも柏、欲を言えば我孫子まで行ってほすい。

松戸行き、我孫子行きは車庫があるんだから有りだが
車庫も何も無いのに快速柏行きって莫迦か。
遠くの駅まで行く電車ほど終電が早いのは当たり前だろ。

>>762
遠く行くほど終電は早いのはわかるが、そうでもない路線もある。
高崎線の終電は籠原じゃなく高崎だよ。

>>762
素人考えですが、柏駅泊で翌朝に上野行きにでもなれば良いんじゃない？

退避線も折り返し設備もない駅で一晩止めておく訳にはいかないよ
保線車両も異常時の貨物や回送列車なども通れなくなる。

>>761
今でも十分遅いだろ。土日も終電の時間変わらないし

>>763
上野発の高崎線、宇都宮線、ついでに池袋発の埼京線と、上野発の我孫子行きの終電を見比べてごらん。
取手行き最終すらなかなかいい優遇っぷりだと思うが。

常磐線の方が車両数が多いからTXより走っているなんてレスする奴がいるけど束の関係者？

>>767
比較対象が違う。
高崎線、宇都宮線と比べるのは土浦行きであって、
取手行き快速と比べるのは中央線快速や京浜東北線だろうが。

松戸の始発は羽田6時の便に乗れるので、便利だけど。

というか、快速線の柏は停留所扱いじゃなかったっけ？
だとすると回送しないと始発終着は無理なような。

とは言え、最終快速我孫子行きが山手線接続待ちで遅れ、
それで松戸で我孫子行き各駅停車の最終に接続しなくなっても一切救済なしは
さすがに酷い気がする。

終電が上野0：40の俺は恵まれてるなぁ・・

>>755
快速の柏停車を取りやめて、かつてのように通過させれば各停野増便は確実だと思う。
東京メトロ千代田線同様昼間も6分間隔になれば他の通過駅の皆さんに感謝されるよ。

特急の県南各駅停車をレギュラー化して乗車機会の大幅向上をはかろう

常磐線始発列車を勝田ではなく土浦にしてもっと早い時間に・・・

>>772

同意。快速の柏駅停車は取りやめて快速柏通過すべき
柏市民のマナーめちゃくちゃ悪くて他の利用者迷惑してるし、柏駅前が死ぬだけで別に他の市民は困らないし

どっちにしろ柏そごう撤退間近＆

No.739 by 某百貨店の取引先 2011-02-24 08:43
かしわは高島屋がたぶん閉めますよ。
高島屋は今まで日本橋、横浜、新宿の売上げで地方の落とし分がカバーできてたが今は新宿がリニューアルしても売上げが伸びず南口の開発遅れで駅直結がなかなか出来ない状況だから新宿のUPが見込めない。
そのなかで周囲の百貨店はどんどん整理されていき高島屋も役員クラスでは話に出ております。
余談ですが、三越伊勢丹でも同じで今は相模原、府中の伊勢丹が閉める候補に上がっております。
しかし松戸伊勢丹、千葉三越は売上はあまり良くないがその話は出てきておりません。
百貨店としては柏は百貨店ニーズに対して二つの百貨店は要らないそうです。


高島屋も閉店間近だし常磐快速もう柏駅に止まる意味ないし柏駅は快速通過しろ

柏叩き
必死すぎワロタWWW

今やそごうも西武もセブン＆アイ傘下。高級品を取り扱う百貨店はお荷物だから売上悪けりゃ八王子のように閉店だろうな。

おおたか厨って東葛地域の現状を知らないんだな

八王子がああなったのは立川という存在があった訳で

柏だっておおたかがこれから発展するのと対照的に没落するよ
柏とか周りにライバル都市がなかっただけだから
決して柏が魅力的だったわけじゃない

でも松戸からの各停民は
松戸行に乗っても電車ないんだよねぇ

なんで常磐線って若い乗客が多いの？
年配の人とかほとんど見かけない

上野18時6分発の水戸行きが北千住と松戸のダブルで特急待避orz

>>783さっき君を抜かしたわw
フレッシュ51号乗車なうw

カップルが多い路線は民度が低いよねｗ

>>782
定年になったから

>>784 おれもそれに乗ってる。5号車なんだが、ギャルたちやたら多いな。
裂きイカと日本酒のにおいのイメージがあったが、はなやかでギャルの匂いが
してていいな。

AEON柏店の場所に緩行列車の駅を設けて欲しい。
(越谷レイクタウンみたいに･･･)
あと常磐線､駅少なすぎ･･･
土浦と荒川沖駅や取手〜藤代とかにも駅設置して！！

>>788
南柏からシャトルバスで逝け

これ以上駅はつくりません！

>>783
今日もまた、特急が遅れたのか？

今日　上野からフレッシュひたち45号に乗った。
柏から乗って来たおばさんが、検札の時に
特急券を買う前に、荒川沖だったかの乗り換えを聞いて
いた。その時牛久で２０分近く待たないと普通電車が
来ないと聞かされ、土浦で上りはどうなの？と食い下がる。
いつになったら「特急券」を買うのかと思いきや
車掌が一喝　土浦からだと料金がかかりますよって。
確かにそうだけど、土浦でどうなのと思ったけど大した時間差ではないね。

ID:yRA6kNJu0
2chとは関係ないマンション掲示板まで荒らしの対象にしてるとか流石に頭おかしすぎだろおおたか厨・・・
2chだけにしろよマジで

>>788
南柏からイオンまでは10分位で逝ける。
10分位の距離なら歩けｗ
シャトルバスもぶっちゃけいらないｗｗ

＠地元民

貨物線を三河島から綾瀬まで伸ばし緩行線につなげて
さらに田端から池袋方向へ山手貨物線への短絡線を造って
緩行電車は池袋方面への直通を基本ダイヤとして
千代田線直通は一部列車のみにする。名付けて常磐横断線計画(希望的妄想)

何が悲しくて都心直通便を減らして田端操車場に行かねばならぬか常磐緩行線？

副都心新宿方面への乗客が快速で日暮里乗換えから緩行池袋行きにシフトするのでは。

>>796 日暮里から三河島の大カーブはいつ乗っていても悲しい
京成線がお供してくるのが余計に悲しい。

>>795
お前アホか

千代田線のおまけが我孫子、取手まで伸びてやってるんだ。
それだけでも感謝しろカスw

副都心方向へ不便な葛飾･松戸に直通線を一本は欲しい。

>>792
というかそれキセルになるじゃん

>>798
京成線の下を2回もくぐるのは何かがおかしいよな

>>794
ありゃ歩くの辛い高齢者の為の物じゃないのか？有料だが

>>788他
内原イオンより駅からの距離が少し長いだけだから普通に歩けるぞｗ

>>801
だから、普通乗車券を新たに車掌は土浦からの分を支払わなければ
いけないよって言いたかったんだと思う。
それを単に「料金」かかりますよ。の言葉で終わらせたんだと。

>>805
途中抜けた。土浦への往復分を含めて支払わなければ

>>800
希望は薄そうだな
俺は親に養われてる身だから今はここに住まざるを得ないが、
来年は大学の近くに引っ越そうと思ってる
ホント不便だよなぁ・・・こんなんだから>>782なんだよ
みんな大きくなって出てっちゃう

K412に乗っているのだが、スカートが凹んでる…
>>722の編成？

今3358M

常磐線 一部運休 2011年02月27日
2011年2月27日10時0分 配信
常磐線は、車両故障の影響で、土浦〜勝田駅間の下り線で一部列車が運休となっています。

常磐線使えない。
ひたち利用できるお金持ちはいいが
快速しか利用できない貧乏人にとっては使えない。

先日浮気してＴＸ使ったがこちらのほうが都内に出るのには使える。

だったら特急に乗るなんてどうってことないくらい裕福になってみろよ

茨城県内の常磐線沿線は５人に１人くらいは特急ユーザーだぞ？
高校生や大学生まで通学で特急乗るくらいだ

貧乏人は１０００円割引を狙って常磐道に逃げますた。

くるま、持ってるのか！　運転免許も！！

>>809
該当車両kwsk！

またE501or415?

>>814
揚げ足をとる形で申し訳ないが、K412は415でもE501でもないぜ。
ましてや、3358Mなら尚更ね。

>>811
そういえば結構前だが朝一番の土浦始発のフレッシュひたち乗ってたら荒川沖からランドセル背負った男の子が父親らしき人とよく乗ってきてたな

>>815
thx！
土浦〜勝田って書いてあるからてっきりまた両者かと思ったorz

そうなるとE501の代走はどうするんだろう？＞E531故障

>>815
何でK412になるのw
>>809を良く見てみwww

常磐線使えないダメ路線
湘南新宿、縦貫乗り入れあるから高崎、宇都宮方面の方が断然有利

俺にとっては高崎、宇都宮方面って、特に用事はないし、
便利さ快適さは別にして、常磐線はなくてはならないものなのさ。

>>819
確かに宇都宮、高崎線は昇進もあって便利だけど、藤代以遠ならともかく
同距離なら上尾、東大宮よりかは我孫子、取手の方が朝の本数も多く
始発は早く終電も遥かに遅くて便利な気がする。
あと何気に、地下鉄乗るなら北千住の存在が大きい。

柏から新松戸行きたいんだけど唐木田行きにのってもそのまま新松戸行けますか？

>>822
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20050731200242.jpg

>>822
うんｗ

ていうか、緩行ならどれに乗っても新松戸行けるｗｗｗ

>>822
それ、急行だよ
通過しちゃう

E531が故障頻発してますが、勝田車両センターのメンテナンスはやっぱり駄目ですね。せっかく新車を入れて貰っても宝の持ち腐れですよ。

>>822
唐木田はあまりにもマイナーな行き先だし、ＪＲの路線図にも乗ってないから知らない
人にはすごく不親切だ。
先日も、「唐木田行きが参ります」の放送があったとき、「千代田線の路線図にも載っ
てないから別んとこ行くんちゃう？」と心配してる人がいた。
不親切極まりないよね。

>>819
宇都宮高崎線は田舎臭いから問題外
以上

>>827
小田急利用者から見ると
柏？　我孫子？　どこ？
だと思う、取手は事件が起きたから、それなりに知名度はあると思われ

>>821
北千住で地下鉄乗り換え客が多いという点で金山駅に似てると思うのは自分だけか。

常磐快速はパンダ塗装にして欲しい

運転手はパンダの着ぐるみ着て運転して欲しいな〜

>>831
駄目だよ。常磐快速・緩行の緑色は手賀沼に漂うアオコの色なんだから
下手に変えると地元ｋ（ｒｙ

>>831
京成電鉄が怒るよ

>>832
そうだったのか！と驚く我孫子民w

>>829
柏、我孫子は市名だから判るだろ
唐木田行きなら　多摩ＮＴ・唐木田　と表示しる

京急の上り
品川方面・泉岳寺行き
泉岳寺行きだけど品川も大きく表示させて安心感を与えている

>>829
そもそも市の存在自体、広く知られているの？

>>836
取手競輪

柏レイソル　下品なサポーターで悪い意味で有名

サッカー、ラグビーの強豪　流通経済大柏高

我孫子・・・千代田線の終点

>>831
パンダの着ぐるみで運転・・・いいなそれ。
若い女の子とか抱きついてきてくれないかな〜・・・。

いろいろ返答ありがとうございます

一応唐木田行き乗ってみます

唐木田
(千代田線・小田急線直通)

新型ならこれくらい表示できる？無理？

してもよさそう…

今ボウリングって流行ってんなかな？

>>842
今時、ボウリングとかはやらんかろう

ボウリングもスキーも過去の遊びって感じ。

>>832
　霞ヶ浦のアオコに免じて土浦まで伸ばしてくれ。

ファミマで買った耳焼きの一つが、どうしてもマンチョに見えて仕方ないhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYivXVAww.jpg

(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>837 我孫子・・・千代田線の終点
オイ！　新松戸の某不動産屋みたいなコト言うなｗ

>>848
我孫子人は普通に各駅停車乗るときは千代田線乗るって言うから
で快速乗る時は常磐線乗るという

これで乗り間違いもない
実質千代田線なんだよ
常磐線の各駅停車は
そろそろ認めろばか

>>839
なんで駅員に訊かないの？　２チャンネルで教えてクンしてもロクなコトにならないヨ

>>849
あくまで都心直通を前面に押し出したいワケですね　ハイ

>>849
常磐緩行線やろうが馬鹿たれ

>>852
一般的には千代田線だよ
もう千代田線でいいだろ

北柏の高架下には「常磐緩行線」って書いてあるぞｗｗｗ
（快速の方は「常磐線」ｗ）

綾瀬ー我孫子を千代田線と言う人　＞＞＞　北千住ー竹ノ塚ｏｒ南栗橋を日比谷線と言う人

世間の認知度　千代田線の我孫子、千代田線の亀有、千代田線の南柏etc

>>849
松戸人も概ね、快速＝常磐線、各停＝千代田線だよ。
ちなみに中央線の複々線区間でも、各停は総武線と呼ばれることが多い。

「常磐線各駅停車・千代田線直通」
というのが案内だから、千代田線と呼んでも何ら問題ない。
常磐線の綾瀬止まりはほとんどないし。

やっぱり快速停車駅だと常磐線＝快速、千代田線＝各停だよね

A「どっち経由で行くのー？」
B「千代田線で新御茶ノ水まで直接行っちゃうわor快速で上野出てのりかえー」
みたいな

>>858

茶ノ水へ行くなら、千代田線で行くという人が多い。

どうだろう？
仮に秋葉に縦貫線の駅が出来たら所要時間が変わるか？
特快で秋葉に着き、総武各駅の乗り継ぎの利便性がよければの話だが。
運賃にケチらなければ、直通がいいかも。でも、JRとメトロの乗り継ぎ制度が拡大出来れば。

俺の友達とかは金町までは常磐緩行線で行くっていって綾瀬からは千代田線・常磐緩行線って分けていってる
あんまりこういう言い方する人いないと思うけど、常磐快速線も取手以北からは常磐線って言い直したりしていってるな

昨夜上野22:03発の緑に乗ってきたが、
取手に着いた時に緩行線のホームの明かりが点いていたんだけど、
何かあったのか？

路線名といえば常磐線・常磐快速線・常磐線各駅停車と運行情報が別扱いなのは分かりづらいと思う

松戸以北の各停はJR常磐線

>>862
そうせざるを得なくないか？
特に常磐線（各駅停車）と他2つなんて完全に運行系統別だし、
取手以北の事故が原因なんかだと、常磐線は止まってるのに
常磐線（快速）は動いてるなんてザラじゃないか

取手〜柏は快速線、緩行線の所要時間ほぼ同じでどっちに乗ろうか迷う
で、なんとなく快速に乗ると我孫子駅で特急待ちだったり
たしか休日の朝だったな

>>863
綾瀬以北だよ

>>861
取手って東口改札と西口改札を移動するのに緩行線ホーム通れるんじゃなかったっけ？

確かに呼び方は興味深いです

常磐線各駅停車→千代田線
中央線各駅停車→総武線

ということは総武線各駅停車は中央線と呼ばれているのでしょうか？

黄色は総武線、御茶ノ水ー千葉でも総武線と呼ぶでしょ
オレンジが中央線、東京ー高尾は中央線

中野ー三鷹を東西線と言う人はいないよね？結構な数で０５系が走ってるのに

赤羽岩淵ー浦和美園を南北線と言っても違和感は無いよね
横浜ー元町・中華街を東横線と言っても間違いだと言わないよね

品川ー泉岳寺は浅草線だよ
小竹向原ー新桜台ー練馬はメトロの有楽町線だよ

中央線区間でも、『２番線の総武線各駅停車、ドアが閉まります』っていう自動放送だしな

新宿等の案内では「中央線・総武線（各駅停車）」。
新宿でも総武線という文字が入ってる。
省略してどちらか一方で案内する場合はまちまちだけど
快速通過駅では中央線、快速停車駅では総武線と案内されるように思う。

初めて東京に出て来たんだろうが、秋葉原から信濃町・千駄ヶ谷・代々木に行く際
「快速の方が早いから」なんて理由で一旦、御茶ノ水で快速に乗り換え
四ッ谷で再び各停に乗り換えようとする連中を見たことがある。
しかし四ッ谷駅では各停に乗り換えるには階段を渡らざるを得ず
上手く行っても元々自分が乗っていた各停に再び乗ることになるか
下手すりゃ階段を渡る間に行かれてしまい「失敗した…」なんてことになる。
御茶ノ水で目の前に快速があれば乗り換えたくなるんだろうが。
四ッ谷駅の線路配置にも問題はあるんだろうけどね。

方向別複々線になればそれなりに便利になるんだろうけど、
一方で混雑が快速に片寄ってしまう可能性もあるんだよな。
現に京阪神地区では新快速だけに片寄る傾向があるし。

混雑分散させるのに必死こいてる束が
混雑集中する方向別複々線をいまさら大金かけて作る分けがない

１６歳高１男子刺され重傷、弟・中２の行方追う
読売新聞 3月2日(水)12時48分配信

　２日午前７時５０分頃、千葉県柏市に住む高校１年の男子生徒（１６）から、「弟に包丁で背中を刺された」と１１０番があった。

　県警柏署員が自宅に駆けつけたところ、血を流している男子生徒を発見。同署は傷害事件とみて、逃走した中学２年の弟（１４）の行方を追っている。兄は背中など数か所を刺される重傷、一緒にいた母親（５３）も包丁を取り上げようとした際、手に軽傷を負った。

　同署の発表によると、弟は自室のベッドにうつぶせで寝ていた兄を布団の上から出刃包丁で刺したという。事件当時、自宅には兄弟と母親の３人がいた。弟は青色のジャージー姿だった。


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110302-00000525-yom-soci

取手
ttp://blog.livedoor.jp/toridecity/archives/1169645.html

緩行線の柏から表参道は東武の柏ー船橋往復より時間がかかるんじゃね
しかも、しょっちゅう遅延してるみたいだし。
えらくしんどいね

>>876
わろた。

>>875
柏＼(^o^)／ｵﾜﾀ
>>876
取手も＼(^o^)／ｵﾜﾀ

臨時快速舞浜・東京ベイエリア号について

先頭(東京より)は何号車でしょうか？

4号車1番の席を取ってもらったんですが、目の前が壁！みたいな事はありませんかね？
進行方向後ろ側に壁がくるといいんですがそれは15番の席でしょうか？

どちらにしろ車輪の真上でデッキへの扉の開閉もうるさく、居心地の悪い席。
席の位置変えてもらえば？どうせ込んでない電車でまだ席は空いてるだろうし、交換は無料だし。

４８５の海豚だっけ
あれも特急にE657が入ったら玉突きでE653か651が波動用になって
お役御免かね

>>861
凍結防止臨

>>883
終夜運転するの？

ぶっちゃけ特急廃止してほしいって人 このスレにどれくらいいる？
さっさと廃止してほしんだけど

千葉県民としては朝は勘弁してほしいね。
間隔が開くから次の電車がやや混むから
乗りたくても通過されるから乗れない。

廃止してほしいね。
邪魔だもん

10年前に比べたら今のラッシュは天国。
さらに25年以上前は快速が10両だったらしく混雑率260％・・
まあ常磐線の収益も今は激減してるんだろうな。

まさしくその80年代半ば〜90年まで常磐線のラッシュで通学していた。
当時松戸駅では、3〜4本見送らないと乗車できなかった。
今の混雑程度で乗車を諦める人を見ていると、甘ちゃんに思えてしまうw
つくばで科学万博が開かれ、第二常磐線なんて夢のまた夢だった頃のお話。

>>880
武蔵野線に入ったところで、進行方向が変わるからね

>>888
そのころが異常だっただけ

それでも無くならない取手ダッシュ…。

E657なんて作らないでその分E531作ったらいいのに

>>891
１０３系が１５両で走るなんて異常事態だったからね。
あの当時に２ｃｈが存在してれば１日１スレ消費の出来事だったと思うよ。

混雑増加と収益率向上のためお客様の御協力を強制いたします

>>893
それよりいわき〜原ノ町の激寒拷問415系置き換え用に作ってほしい

>>889
でも、その混雑が常磐新線の話を具体化させていったんじゃなかったっけ？

休日午前中に激混み7連中電が、松戸で積み残ししていた記憶がある。

>>889
あの松戸の詰め込み具合はヤバかったね。
乗れそうになくても押して押して、ドアが閉まり終わる瞬間まで押して、入れたらラッキー。
白電7両8両が来たら後尾の人がザーっと流れてきて最後尾車両なんてとても乗れない。

その常磐線上野口に、
1982年まで旧型客車の鈍行が走ってたけどな。

>>893
そうだよ
E657なんか作らず特急全廃にすればよかったのに
特急廃止してくれ糞邪魔だから

昔つくばエクスプレスを我孫子か取手につなげてそこから特急を走らせる
って妄想してたなあww

特急なくならなくていいが、停車駅を土浦、水戸、日立、いわき、原ノ町に限定してほしい。

だめだよ

>>903
上野〜土浦間を走らないならおｋ

水戸だの日立だの浜通り地区だの、中電でも十分早く着く。
バカ高い金を出して特急に乗るような距離じゃない。
全廃でよし。

松戸〜取手間からいわき方面のフリーきっぷが出てるね。

駅で宣伝しないから全然気づかんかった。

>>884
一回り。

【常磐線　運転再開見込】
常磐線は、神立駅での人身事故の影響で、取手〜水戸駅間の上下線で運転を見合わせています。
運転再開見込は９時４０分頃に変更になりました。

>>909

こういう場合、土浦始発のだけでも動かせよ。

【常磐線快速電車　遅延】
常磐線快速電車は、神立駅での人身事故および金町〜松戸駅間での強風の影響で、
上下線に遅れがでています。

11:49天王台上り線をEast-iが通過

【常磐線　一部運休】
常磐線は、神立駅での人身事故の影響で、
上野〜土浦駅間の下り線の一部列車が運休となっています。

明日は第11回超鉄橋祭りだねw

http://upload.jpn.ph/upload/img/u73554.jpg
http://upload.jpn.ph/upload/img/u73555.jpg
http://upload.jpn.ph/upload/img/u73538.jpg
http://upload.jpn.ph/upload/img/u73530.jpg

ちなみにここでの撮影はJR敷地乱入だから通報覚悟しろよ

超鉄橋(笑

乱入とか大丈夫ですか？
ちゃんと現場見てこいよｗ
どうせお前ら暇人なんだろうし

http://upload.jpn.ph/upload/img/u73797.jpg

彼のちソちソ超鉄橋でしゃぶりたい

【常磐線快速電車　運転見合わせ】
常磐線快速電車は、１４時５８分頃
柏駅での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。

厄日だな

該当車はイースト アイ？

当該は試運転中のE233系
まだ営業にすら入ってなかったのに…

今朝の神立人身事故で飛び込んだ人は奇跡的に生きてたらしい！

夜遅くまで、ダイヤがｇｄｇｄになるんじゃぁ〜ねぇ〜かな・・・

黄緑より………

▼ [704]03/03 15:39
特命係×千ﾏﾘ
試9542M：E233系ﾏﾄ11編成

柏〜南柏通過。

マト11出場してそうそうグモったのかよ
不運にも程があんだろｗ

487 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2011/02/11(金) 05:22:57 ID:EKC+345JO
【常磐線快速電車　運転再開見込】
常磐線快速電車は、柏駅での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。
運転再開は６時００分頃を見込んでいます。

916 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2011/03/03(木) 15:04:44.60 ID:rzXekiV4O
【常磐線快速電車　運転見合わせ】
常磐線快速電車は、１４時５８分頃
柏駅での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。



柏駅は利用者のマナーが悪い上に人身事故が常磐の駅の中でダントツに多い(中央線以上）
マジで柏快速ホームは潰せ

常磐の人身事故の９５％は柏駅の人身事故
己の利益しか考えない柏人らしい

これだけ続くと柏駅廃止って言い始めるよな。
最近の人身犯罪駅リスト作ってみるか。

その前に誰か作ってそうだな。

やっと運転再開か

487 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2011/02/11(金) 05:22:57 ID:EKC+345JO
【常磐線快速電車　運転再開見込】
常磐線快速電車は、柏駅での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。
運転再開は６時００分頃を見込んでいます。

916 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2011/03/03(木) 15:04:44.60 ID:rzXekiV4O
【常磐線快速電車　運転見合わせ】
常磐線快速電車は、１４時５８分頃
柏駅での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。



柏駅は利用者のマナーが悪い上に人身事故が常磐の駅の中でダントツに多い(中央線以上）
マジで柏快速ホームは潰せ

約1ヶ月間で2件だけなのに中央線以上wwww
馬鹿すぎるw

気をつけよう柏市民と柏駅

１６歳高１男子刺され重傷、弟・中２の行方追う
読売新聞 3月2日(水)12時48分配信
２日午前７時５０分頃、千葉県柏市に住む高校１年の男子生徒（１６）から、「弟に包丁で背中を刺された」と１１０番があった。


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110302-00000525-yom-soci

ボロボロだな

>>928
普通に柏の人身事故多すぎるだろ糞柏人
自分らの柏人の迷惑行為申し訳なさそうにするのが先だろ
柏人は他人の迷惑とか考えないから平気でこういうことできるんだろうが

>>909
なんだまた神立が原因で中電全部停めたのか。>>910の言うように土浦で折り返し運転すればいいことだろう。実際他社ならそうするだろうし。
取手・水戸間ってどうせ取手以南でも中電は各駅で抑止くらってるんだろう。なんとかならねえのか、この幼稚園並みにレベルの低い運転整理しかできねえ糞会社。

ぜひあんたが入社して変えてくれ。

人身事故が己の利益ってｗ
さすがバカは言うことが違うｗ

>>920
命取り留めたとしてもこれから生きるのが辛くないか…？
まず莫大な損害賠償が待ってるし身体だって無傷ってわけではないだろう

>>933 しねえよ、こんな糞会社。まあ、逆に東の方も俺を欲しいとは思わんだろ。つまりは相思相愛の逆だ。
実際他社ならそうするって書いただろ。俺が入社しなくたってできてるところ、やってるところはちゃんとあるんだよ。東が糞なだけｗｗｗｗｗｗｗ

常磐線中電をも超越する超長距離鈍行を運行している近鉄や東武がどうしたって？

路線バスでも東武は長距離路線があった。

>>931
ホームでもきちんと放送したほうが良いよ。
「ホームから列車に飛び込んではいけません。電車を停めると、多くのお客様に迷惑がかかり
　多大な損害賠償を請求され遺族も非常に困ります」
子供向けには
　「良い子は電車に飛び込んだりはしません」

日中の取手始発快速が二本なのに神立辺りの事故で土浦始発も停められたんじゃ
(緩行線と成田線直通が無い)取手〜我孫子間は一時間二本だもんな。
ＴＸに鞍替えするのが今後増えても束は文句言えた義理じゃないｗ

ドア上LEDの運行情報が文字化けしてた(笑)

取手・我孫子発本厚木行きとかないのか？

柏は他の常磐の駅に比べ、駆け込みは多い。さらに、座席が空いてたら強引に座る傾向が多い。
上野まで30分立ってることが我慢することをできないのかな？特に学生だよ。

車内で酒盛りするのも柏人　車内でけんかするのも柏人

もう柏人常磐線利用しないでくれる？お前らのせいでイメージ最悪なんだけど
柏駅快速ホームは即刻撤去されたい

名前：名無し野電車区[] 投稿日：2011/03/03(木) 17:20:10.55 ID:71h6RGrj0
487 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2011/02/11(金) 05:22:57 ID:EKC+345JO
【常磐線快速電車　運転再開見込】
常磐線快速電車は、柏駅での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。
運転再開は６時００分頃を見込んでいます。

916 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2011/03/03(木) 15:04:44.60 ID:rzXekiV4O
【常磐線快速電車　運転見合わせ】
常磐線快速電車は、１４時５８分頃
柏駅での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。



柏駅は利用者のマナーが悪い上に人身事故が常磐の駅の中でダントツに多い(中央線以上）
マジで柏快速ホームは潰せ



１６歳高１男子刺され重傷、弟・中２の行方追う
読売新聞 3月2日(水)12時48分配信
２日午前７時５０分頃、千葉県柏市に住む高校１年の男子生徒（１６）から、「弟に包丁で背中を刺された」と１１０番があった。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110302-00000525-yom-soci



柏は犯罪多発地帯でもある

病的だなあ…
一度精神科逝くことをおすすめしておく

死ねよ糞柏

たまに来る柏叩きは同一人物か？

>>946>>948
おおたか厨w

>>940
昔は中電だけ止まっても結局快速もグデグデで動いてないようなもんだったけど、それは改善されたの？

>>742
唐木田行ができる前まではなかったっけ？
前は本厚木行がいくつもあったがいつしかそれが相模大野行になり、そして唐木田に変わっていったと思ったが。

>>940
だな、関東鉄道もTX寄りになったし
新駅開業するというのに

>>950

かつての取手以北は日中一時間一本で取手始発四本だったそうだから問題無かったんだと思う。

>>942
運行可能な車両がメトロ車しかないし、
ただでさえ、取手〜唐木田間は約2時間近くもかかるのに、
取手〜本厚木だったら・・・

ATOS化して一時期だけ聞けた「本厚木ゆき」と「相模大野ゆき」がなつい
小田急沿線にも縁があった俺には、常磐沿線で相模と聞けるのが不思議で仕方なかったｗ

ググったら見つけたんで貼っとく
ttp://pradotwilight.sakura.ne.jp/sound/atos_1/LocalSagamiOono.mp3

今聞いてもやっぱり不思議な感覚だｗ

名前：名無し野電車区[] 投稿日：2011/03/03(木) 17:20:10.55 ID:71h6RGrj0
487 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2011/02/11(金) 05:22:57 ID:EKC+345JO
【常磐線快速電車　運転再開見込】
常磐線快速電車は、柏駅での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。
運転再開は６時００分頃を見込んでいます。

916 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2011/03/03(木) 15:04:44.60 ID:rzXekiV4O
【常磐線快速電車　運転見合わせ】
常磐線快速電車は、１４時５８分頃
柏駅での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。



柏駅は利用者のマナーが悪い上に人身事故が常磐の駅の中でダントツに多い(中央線以上）
マジで柏快速ホームは潰せ



１６歳高１男子刺され重傷、弟・中２の行方追う
読売新聞 3月2日(水)12時48分配信
２日午前７時５０分頃、千葉県柏市に住む高校１年の男子生徒（１６）から、「弟に包丁で背中を刺された」と１１０番があった。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110302-00000525-yom-soci



柏は犯罪多発地帯でもある

>>954-955
小田急の複々線化が完成したら
「成城学園前」「向ヶ丘遊園」辺りが聞けるかもな

もしくはそれ以外の行先も…？

皮に包まれていて、湿った穴に出たり入ったりする細長いモノなーんだ

法政大学経済学部ボーイ

>>959
ミミズだよww

E657の先頭ってチンコみたいｗ
http://green.ap.teacup.com/jr207vvvf2000/timg/middle_1299154938.jpg

次スレ頼む！

>>1
>常磐線について語るスレです。尚、勝田以北のローカルな話題については、別途専用スレがあります（関連スレ参照）。
常磐線スレは上野〜取手、取手〜勝田に分けて欲しいな。

はいはいw
お前が専用立てろや

まあどうでも良いけど・・・

まぁ茨城土人は常磐線のスレに混ぜてもらってることに感謝すべきだな

つーか、常磐線はその名の通り、常陸と磐城、つまり茨城と福島の鉄道だろ？

>>967
そっちをいいたかったんです。

>>967
じゃあ関東には乗り入れるなってことだな、茨城と福島だけで走ってろとｗ

あ、そんなこと言わないで千葉県通らせて。そして東京まで行かせて。お願い<(_ _)>

「常総線」「常総市」「常総学院」もありますから。

>>969
茨城県は関東です。
小学校からやり直し。
東京に行く途中にたまたま千葉県があっただけだ

>>919これ車両作ってる人にはたまらないよな

可哀想だ

>>972
茨城って東北だろｗ

千葉というか、柏だけは避けて通ってほしいな・・・

無理です

我孫子から成田線をご利用下さい

茨城方面ー我孫子ー成田ー千葉ー東京方面

このルートの利用者が増えれば成田線の複線化、総武快速の我孫子行きも夢じゃない

>>971
なぜ常総かと言うと、江戸時代以前は、常陸と下総の境が利根川ではなく、
もっと北だったため。
だから取手や水海道などは下総なんだ。

>>974
南東北だろｗ

北相馬郡っていうのもあるし、南東北だよね。
龍ヶ崎は伊達の領地だったし。

や、マジで茨城は東北だと思ってたｗ
東京から見ると訛りがきつ過ぎる・・

茨城は市外局番が02で始まる時点で東北と同類。

水戸は仙台に次ぐ東北第二の都市です。

いや、それほどでも.......
でも正直そうかもしれない。

人口30万人に満たない水戸より下手な東北の都市の方が大きいだろｗ

東北の場合は、影響力が大きな都市圏人口40-50万人級の拠点都市（盛岡、郡山など）がいくつもあるからね

はやぶさが走っているところが東北、ひたちが走っているところは常磐で別ものだよね？

水戸とひたちなかで人口40万だが
まあ東北第二といえば郡山だよな

しんかんせん・・、はやぶさ・・・・　　
そんなの、古河のあたり少し通るだけだ。
こっちのうほう、そういうの通らない。走っていない。

>>987のすばらしい決定的着眼、指摘で、茨城ってますます立場悪くなっていく気がする。
東北からも近寄らないで下さいとか、一緒にしないでくださいって言われそう。
これからは仮にふざけてでも茨城って東北！って言えなくなる

>>980
南相馬郡は今の千葉我孫子近辺だぞ
奥州相馬氏は千葉氏の系譜を汲んでいて、下総相馬が根源らしい

ん、次スレ行ってみる

よし、立った
常磐線スレッド　K77
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1299306587/

ひたちなか、つうか勝田は水戸と合併でもいいくらいだな

ひたち那珂と水戸は川で隔てられている。
そんな合併がアリなら、取手と我孫子、松戸と葛飾だって合併できることになるだろうか？

995

>>987
水戸は都市圏人口70万人だから東北第二の都市です。

水戸の梅まつり

>>982
それじゃ群馬と栃木も東北ですね、わかります

茨城が関東とか言ってるバカｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

だっぺ

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。