【大阪直通】福知山線(JR宝塚線)スレ33【快速増発】

1 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 16:30:02 ID:/YyXpGfSO

誰かテンプレ頼む。
前スレ
【こうのとり】福知山線(JR宝塚線)スレ32【287系】http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1288951827/

2 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 16:33:48 ID:/YyXpGfSO

◆宣伝、広告、コピペやAAの多重投稿、スレ違いな投稿、誹謗中傷、デマ、論拠の乏しい書き込み、その他スレの趣旨にそぐわない書き込みは禁止です。
(削除依頼が度重なると、アクセス禁止になることもあります。)

3 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 16:41:24 ID:/YyXpGfSO

多分テンプレ
JR神戸･京都･琵琶湖線スレ　92
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1291970689/
学研都市線（片町線）・JR東西線スレ Part.37
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1290007175/
凸凸営業キロ日本一・山陰本線part23凸凸
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1281715948/
嵯峨野線スレッドPart12
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1271404500/
阪急宝塚線・箕面線スレッド　Part37
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1288411315/

4 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 17:07:16 ID:9Km2D5h+0

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1288176348/l50

5 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 18:04:57 ID:t1vvRqz70

無難なスレタイで落ち着いたな。

6 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 18:41:06 ID:rGGFU1IpO

反省が足りない
謝罪の上、賠償しろ

7 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 18:53:00 ID:A4jPPk8Z0

叩きたいだけの人はこっち使ってねー

【酉厨】福知山線事故遺族叩きは異常【ＷＫ】
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1271596241/

8 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 20:00:30 ID:+LWRcl0TO

人殺し

9 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 20:08:22 ID:fDdxKTlk0

ネットはどうしても消極的な意見多いからな
大半の人はスレタイのように思うだろ

10 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 20:10:07 ID:XMbWswxrO

>>1乙
快速増発したん？

11 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 20:22:51 ID:HHCsv9U60

普通の半数を宝塚止めとし、代わりに快速は宝塚（川西池田）以北各駅停車となる新三田ゆき区間快速とでもしたほうが、待避無しで大阪へ直行できるエリアが広がり、よっぽど全体としての利便性は上がるように思うのですが。

12 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 21:27:50 ID:MFgbnhk/0

昼間は普通2本を宝塚止まりにして
宝塚快速を新三田まで伸ばしたほうがいいんじゃない

生瀬、武田尾、道場は昼間は1時間に2本で充分だろ

13 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 21:37:51 ID:A4jPPk8Z0

3兄弟を通過して、わざわざ生武道に止まるところに違和感感じまくりだな
遠近分離とかにしても分離しないといけないほど人いないしな

14 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 22:16:00 ID:CUlIBd7UO

朝の今津線経由梅田行きの準急がなぜ？西宮北口駅通過するか
判った。渡り線でホームが無かった！

15 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 23:37:00 ID:thokBStB0

丹波路の待避は上りは宝塚、下りは川西池田にできんのか？

ついでに大阪直通快速４本のうち宝塚発着の２本は待避する必要ねーだろ。

16 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 23:43:09 ID:A4jPPk8Z0

宝塚止こそ接続してくれないと
神戸線の新快速からの乗り継ぎが不便すぎ

17 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 00:11:05 ID:tTYR6/Jn0

丹波路新快速1本
大阪・川西池田・宝塚・西宮名塩・三田・新三田・篠山口
丹波路快速2本

18 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 00:25:03 ID:bZgMqHpMO

丹波路新快速にするなら西宮名塩は通過で良いと思うが

19 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 01:34:03 ID:kOAdozbQ0

新快速なり快速なり増発するなら、こうのとりに併決した方が乗務員の賃金とか安上がりじゃね？

20 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 01:34:58 ID:kOAdozbQ0

↑併決×　併結○

21 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 01:35:53 ID:r/0vW2Ug0

新快速を設定するよりもこうのとりにお乗りくださいw

22 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 01:48:50 ID:BYJH9Q900

新三田ー宝塚間の快速４本／hをなんでやらんかな？
他社と競合してないと露骨にサービス落とすの辞めて欲しいw

23 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 02:37:20 ID:/+mvTdJN0

こういうダイヤにするなら
なぜあの橋上駅舎工事の絶好のチャンスで宝塚を２面４線化しなかったんだ。
不思議だ。

24 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 02:45:13 ID:6ey5aupz0

金がかかるからだろ
てかなぜ必要なんだ?

25 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 03:17:10 ID:kTVMYKa80

>>22
各停を半分に減らしても実行してほしいよな。

26 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 03:19:05 ID:BxFsBunz0

宝塚で緩急接続＋折り返し？
2面4線化しても大忙しだな。

27 ：koshi&tak 株価【29】 ◆PNwpFA4Lg2 ：2010/12/27(月) 07:34:11 ID:TbMTPSuQ0 BE:548937533-2BP(350) 株優プチ(rail)

>>12
生瀬が厄介なんだよな
名塩ほど客はいないけど、武田尾・道場ほど空っぽってわけじゃないから1時間2本にするとクレームの嵐

28 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 07:50:15 ID:u6OTTNAdO

生瀬駅の利用客数は本線なら1時間2本レベル。

29 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 09:13:56 ID:lJSu7QZC0

そもそも名塩自体利用者数は宝殿と一緒ぐらいじゃなかったっけ
だからって名塩が2本/hでいいとは全く思わんがｗ

30 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 11:26:03 ID:9z4yQf6b0

生瀬はいっそのこと阪急バスに任せてしまうのも一案かと。

31 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 12:52:43 ID:CDZEZIa80

>>22の通り、新三田～宝塚を快速４本にすりゃいいんだが。
そうすりゃ、日中のこの間の普通は２本にできる。
生瀬は昼間のみ快速停車でいいんじゃね。

武田尾・道場の客は泣くけど、客数からして確実に電気代の無駄なんだし。
三田～大阪の客は、快速の本数が増えるし、三田～宝塚のみの客も、普通が快速になって喜ばれる。生瀬の客は、うほっいい快速、状態。

32 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 12:58:21 ID:9z4yQf6b0

>>31
武田尾、道場のサルとイノシシが泣くぞｗｗｗ

33 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 13:00:33 ID:Xyt4dIkl0

ほんと日中の三田は20年近く？本数が増えてない…
快速も丹波路化されて減両したし
宝塚線快速増発報道に期待したのになぁ…。ぬか喜びですた。

８両化は嬉しいけどね。

34 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 13:11:39 ID:hECLRy4m0

そうだよね、丹波路８連は予想外だったよ。いろんな意味で単純に嬉しい。

それにしてもこうのとりは相変わらずホームグランドに飛んでこないね、、、、、

35 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 13:51:41 ID:i6950yCAO

>>23
柏原と一緒だな。２面４線するだけの資金が無い。ただ柏原と違うのは宝塚は２面３線しかないからその分余計にスペースが要るんだよな。

36 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 15:01:59 ID:qfAqjOvz0

カーボンモノコックの電車を作れ
こうすればあんな多数の死者は出なかったはず

37 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 16:15:34 ID:/+mvTdJN0

>>31
基本的には良い案だと思うが、それ実行したら生瀬が３兄弟より
本数多くなって、３兄弟からクレームつかんのか？

38 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 16:40:27 ID:AJ99WTDLO

丹波路快速を4本/1hにしたらいいんだよ
快速を宝塚で止めてしまうのはもったいない。
神鉄と競合している三田方面の快速を増やすべきだ

39 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 16:45:29 ID:AJ99WTDLO

>>35
いいこと思いついた。
谷川を4線に戻して…

40 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 17:02:25 ID:AJ99WTDLO

東西快速
宝塚線内各駅に停車

新三田発大阪行
三田から宝塚まで各駅と川西池田、伊丹、尼崎、大阪
丹波路快速
篠山口から三田までの各駅と宝塚、川西池田、伊丹、尼崎、大阪

こうのとり
福知山、柏原、谷川、篠山口、相野、三田、新大阪

これがこのスレの意見

41 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 17:13:59 ID:73rReFLgO

>>40
快速系の序列を

丹波路＞大阪発着無印快速＞東西快速

とするということ？

42 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 17:23:55 ID:2YeS1jeiO

丹波路ようやく8連になるのか、嬉しい。三田～大阪720円もするのに上り乗る時、なぜ座れないのかイライラしてたからな。

43 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 17:34:50 ID:2YeS1jeiO

昼間普通7連空気に近いんだがもったいないな。普通を川西池田止まりにして、東西快速を新三田まで走らせて三田～川西池田間は各駅停車にするのもおもしろいと思うんだが。

44 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 17:54:37 ID:kOAdozbQ0

道場と武田尾の利用者増えることはないのかね。開発計画があると聞いたが。普通列車の乗車率悪いと減便なりかねんから三田民はなるべく普通乗ってくれや。

45 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 18:09:14 ID:s2wGp7t7P

くっそー
この時間席空いてねー
方面逆の篠山口→大阪だけど会社帰りの人多いんだからこの時間も8両にしてほしい。4両はきつい

46 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 20:58:37 ID:NMcXGC1Q0

次の改正で2730Mの
尼からのノロノロ運転をなんとかしてくれ！
毎日２分程度遅れて大阪到着。
前の新快速から４分空いてるのにチンタラ走るな！

47 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 21:53:27 ID:6ey5aupz0

>>42
740円だろ
ただ最近は金券ショップで600円のが売ってる

>>44
もともと三田民しか乗ってないやん

48 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 22:10:49 ID:BxFsBunz0

>>35
宝塚4線目の用地は確保されてる。
でも4線化するには更に三田方のホーム撤去と
大阪方の踏切の幅員を広げる工事が必要になりそう。

ただ、用地にはゴミ箱置き場や配電機器が設置されたし
ホーム上の待合室の位置から、西は4線化には
だいぶ消極的だろうなって雰囲気ではあるけど。

49 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 22:58:47 ID:tTYR6/Jn0

>>36
ボルトレス台車だったから、あんな事故になったのだ。by川島令三

50 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 00:12:31 ID:IeLQ/H/z0

>>45
その時間ならどの線区でも混んでるろｊｋ
贅沢言うなカス

51 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 01:03:22 ID:Ey970pYW0

>>45
その時間帯に篠山口から大阪方に走る回送があるから客扱いすれば混雑緩和されるのにな。

52 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 09:32:00 ID:GKlwRdwAO

東西快速
伊丹、塚口、尼崎

宝塚快速
宝塚、中山寺、川西池田、伊丹、尼崎、大阪

三田方面快速
新三田、三田、西宮名塩、宝塚、川西池田、伊丹、尼崎、大阪

丹波路快速
篠山口から新三田まで各駅
三田、宝塚、川西池田、伊丹、尼崎、大阪

53 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 09:42:42 ID:9nspbJRs0

>>三田～大阪720円もするのに
宝塚で一度下車しましょう :-P

54 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 10:48:01 ID:8z22oLqg0

宝塚で分割すると100円も低くなるし　これに阪急を使われたら相当だな
篠山口からも宝塚で分割したほうが50円安いし

55 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 11:57:31 ID:x/qrhvvu0

宝塚線は特定区間にならないよな。
東西線、おおさか東線は開業時から特定区間なのに。

56 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 12:45:12 ID:YVOA2c5s0

阪急宝塚線が阪急神戸線京都線レベルの路線だったら特定区間指定してたのだろうか

57 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 13:32:46 ID:GKlwRdwAO

阪急を新三田まで延伸しる

58 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 14:43:09 ID:gvrqgYRM0

新三田なんかに延伸するよりもニュータウンに直結させるべきだろどうせ伸ばすなら

59 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 15:05:10 ID:j/Dx8Vte0

北摂三田ニュータウンの開発計画の段階ではＪＲは道場から分岐して
今の神鉄公園都市線のルートで相野で再び福知山線に合流する新線計画があったな。
同時に阪急も宝塚から中国道沿いに北摂三田ニュータウンに乗り入れる構想は持ってた。

60 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 15:42:37 ID:zIEit4Eb0

>>59
失敗の臭いがﾌﾟﾝﾌﾟﾝするわね

61 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 15:49:09 ID:Ey970pYW0

フラワータウン自宅ー徒歩５分ー駅ー電車３５分ー大阪なんてことになって資産価値違ったで

62 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 16:03:52 ID:GKlwRdwAO

川西池田―宝塚―西宮名塩―ウッディタウン―テクノパーク―相野―丹波篠山

63 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 16:10:33 ID:GKlwRdwAO

北摂丹波急行線

64 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 16:39:04 ID:BzDF3LI3O

>>46
この手があったか？
東西線増客のヒントが…
損して得とれ
急がば回れ

65 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 16:48:41 ID:fE65+dwYO

東西線は宝塚線を増発させる目的で作ったなら、大阪～尼崎を線増する形にしたほうが絶対良かったな。
今の東西線って変に遠回りで駅が多過ぎ。これでは尼崎～京橋間で大阪乗り換えのほうが速いのは当たり前かも。

66 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 17:11:52 ID:BzDF3LI3O

加島と大阪城北詰はいらないか快速は通過すべきだったな。
後者は藤田美術館や太閤園で人口密度低杉
昔の片町駅側にずれてる方が地下鉄ビジネスパーク駅乗換やその方面客乗るのに…

67 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 17:50:06 ID:4qKIfJIf0

>>56
いや、単なる線増の方が意味が無いと思う。
地下鉄乗換駅や鉄道が不便だった地区を穴埋めしている。

68 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 18:55:56 ID:BzDF3LI3O

>>67
そうそう加島の次の駅なぜ？歌島橋（市バスターミナル）で名前定着してるのに
高速に合わせたのか？それに地上でたら解ると思うが地下鉄今里の上と同じで
5サロの交差点。人口的にポテンシャルあるよ加島と違う

69 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 19:09:24 ID:GKlwRdwAO

丹波路快速停車駅
大阪、尼崎、伊丹、川西池田、宝塚、西宮名塩、三田、相野、篠山口、谷川、谷川、久下村、船町口、本黒田、黒田庄

70 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 19:17:38 ID:zIEit4Eb0

>>69
なんで加古川線に直通してんすか

71 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 21:15:35 ID:SGisfOL2O

西脇市まで延長はありだな
篠山口から西脇市まで直通は正直需要はある。

72 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 21:39:00 ID:XO2BTY1b0

谷川から福知山方面より西脇市まで延長した方が需要がある気がするな。
高速バスと同じくらいの時間にできれば尚可だ。

73 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 22:16:25 ID:Ey970pYW0

西脇市ー黒田庄あたりの人が大阪行くときは谷川経由と加古川経由どっちが多い？
車で谷川か篠山口まで出る方が多いのかね？新幹線は新神戸と新大阪どっち？

74 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 22:53:41 ID:uIpvj8v50

3時間に1本位しか走ってないのに電車なんか乗らんだろ
そんなところに中山寺や新三田を通過して直通とかｗ

75 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 23:22:46 ID:Ey970pYW0

篠山口に住んでても西脇行くの不便だから滅多に行かない。繋がりが薄い地域なんだろな。同じ加古川水系なのに。

76 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 00:10:54 ID:ikBFR651O

西脇へのルートなら、神鉄が粟生線と三田線を直通させればいい

77 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 00:58:34 ID:hUeaTVFP0

西脇ー粟生－鈴蘭台ー三田　自転車で行ったほうが早いな。

78 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 01:59:58 ID:NDVavZgE0

宝塚市の中学校の教育・先生について語ろう
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/edu/1290543702/

79 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 02:43:42 ID:hUeaTVFP0

宝塚の西谷、切畑、上佐曽利らへんの駅で梅田行くとき武田尾、宝塚、阪急山本、日生中央どこが便利なんだろ。篠山市の東部、後川、福住も同じ？

80 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 02:47:14 ID:GNF4Ric+0

山本じゃないの？

81 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 05:08:08 ID:fZwaPUZoO

>>55
電車特定区間が設定された1970年代は塚口以北は非電化だったから。

82 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 05:17:33 ID:w+TpNSh80

>>81
尼崎～塚口は部分的に電化だったの？

83 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 05:35:50 ID:MGDC0CBjO

つこだま

84 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 09:15:47 ID:ikBFR651O

伊丹空港線作ってプロ市民共に圧力かけてやればいいのに

85 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 09:23:56 ID:klupPDLv0

>>75
神姫バスもないんだな。

86 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 09:58:03 ID:n3wXGv5FO

後川はサイダー沸いています

87 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 11:27:14 ID:xvHi3yun0

>>82
特急「つばめ」の機回しのため

88 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 11:28:28 ID:2PFuKWrj0

>>82
電化しないと塚口に電車置けへんやん

89 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 13:07:43 ID:uVhGtJFw0

東海道線の折り返しも兼ねていたらしいし、塚口は
但し留置線は東西線開業後に。

90 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 17:57:38 ID:DCBzoo6M0

北近畿に381系を導入する意味は無いのでは？
架線を改修しないと振り子が使えない。

91 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 18:10:02 ID:Ffgdg/ha0

使わないから改修する必要はない＞架線
仮に路盤が対応していても(ウワサはあったが)振り子動作はさせないだろう。

「北近畿」が「オエ近畿」になっちゃうよ。

92 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 18:17:16 ID:2PFuKWrj0

ゲロ近畿

93 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 18:51:36 ID:DCBzoo6M0

振り子車両で振り子不使用がデフォルトは史上初？
恐らく振り子制御NFBもOFF定位だろうな。

94 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 19:28:59 ID:xXxIyAzn0

まあ、６月いっぱいはいろんな特急が見れるということでいいんじゃない。

95 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 19:55:44 ID:Qz7NPFBhO

>>93
381の意味無ぇなぁww

96 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 20:34:43 ID:byyeACRO0

「やくも」が、臨時で大阪乗り入れた時も、大阪－岡山は振り子を止めていた。

97 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 22:20:39 ID:i3Bp7CRV0

スーパｰはくとは京都ー上郡間は振り子停止

98 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 22:50:47 ID:hUeaTVFP0

山陽本線に振り子必要なほどのカーブあるの？

99 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 22:57:40 ID:2PFuKWrj0

ゲロ近畿ウンコ鉄道

100 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 23:03:03 ID:WE74Fl2B0

>>90
287入れる間まで183使ったら検査通さないといけなくなるから

101 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 23:34:52 ID:myFDgVXE0

振り子なんかなくても381の方が性能高いじゃん

102 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 03:41:03 ID:1l7fU1PMO

柏原住民だがこんな深夜に381系が福知山方面に回送幕で走って行った。早朝３時前に走ることもあるのですね。

103 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 03:52:57 ID:8WGrFmPlO

>>101
381と183(485)は制御器と主電動機は異なるが、性能はそんなに変わらん。

104 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 08:36:39 ID:HbD+kJjI0

先ほど古市駅通過した上り北近畿は３８１系だったお

105 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 09:42:36 ID:+uaERj3S0

>>73
バスじゃないの？
変に鉄道よりバスの方が便利そう。

106 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 10:06:56 ID:RXXchckvO

>>105
西脇は大阪行きJRバスが1時間ごとに出てるお
加古川線より安くて便利だお
黒田庄は(´・ω・｀)

107 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 12:51:09 ID:3ckZCyDu0

くろしおの３８１系は余っているの？

108 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 14:33:36 ID:XcXRRl4jO

さっきやまとじライナーが福知山方面に向かっていった。

109 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 15:35:11 ID:lBYjBuNJO

381が導入されていれば、ゲロン殊、ゲロ崎、タンゴゲローラ、タンゴゲロカバリーと呼ばれてい・・

110 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 15:45:07 ID:Ly7uozcNO

>>109
何か吐き気がしてきた。

111 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 16:39:52 ID:MeYWphoLO

臨時延長北近畿、ラインなしの国鉄色だったので、BB編成は廃車されたはず…と思って天井見たら381だった

112 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 17:58:59 ID:i4FtWsV+0

当初の予定では北近畿にも381系を投入する予定だったらしい。
しかし国鉄の財政難から485系に変更されたという経緯がある。
くろしおも何故か全線直流ながら485系がいた時期もあったし。

113 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 18:24:19 ID:UkrsOQjJ0

タンゴエクスプローラー後継車
タンゴチャレンジャー号とタンゴコロンビア号　連結4両編成

114 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 18:28:33 ID:UkrsOQjJ0

豊岡発KTR、舞鶴線、山陰本線経由特急タンゴエンデパー京都行き
宮津発KTR、福知山線経由特急タンゴチャレンジャー　新大阪行き

発車10秒前

115 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 18:49:14 ID:wmYf9/L/O

>>109
文殊はむしろもんじゃだな。

116 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 19:49:40 ID:3BzQztty0

>>107
くろしお用のアコモ車とモノクラス車で運用は区別されてます。
モノクラスは4日まで定期運用のライナーは運休やから、たぶん今回代走したんじゃない？
なんだか妄想っぽくてスマソｗ
>>114
なんか宇宙に向かって走り出しそうだなｗ

今日の381系代走、6号～9号って流れたけど9号は今日確か城崎温泉まで延長じゃなかったっけ？
城崎温泉到着後に福知山まで回送？それともまた別の列車に入ったん？

117 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 21:02:12 ID:lA6/AjGxO

>>116

回送で福知山へ

ちなみに今タンゴエクスプローラー3号乗ってるが…

側面わざわざ特急｜タンゴエクスプローラーの方向幕（シール？）使ってるわw

118 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 00:14:18 ID:RcVHSNyGO

>>109
肝心なゲロ近畿はどうした？

119 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 18:44:52 ID:xZiiOo3k0

３８１系はいつまで居るの１/1～３まで？

120 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 20:00:18 ID:ds6jaoYl0

>>117
北近畿も同じ

121 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 21:05:20 ID:O0P7Cq+U0

485系が日根野に配属されたときと逆パターンだな
あれは急行きのくにの置き換えが目的だったのであまりにも遅すぎて短命に終わった。

122 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 11:29:29 ID:pU46y8OzO

あけおめ。塚口駅に九州新幹線のバルーンが飛んでてワロタ

123 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 11:57:08 ID:tLXspDZC0

兵庫県
香住 44cm
豊岡 40cm
和田山 7cm

山陰地方積雪
鳥取市 50センチ
倉吉市 53センチ
米子市 83センチ
智頭町 15センチ(因美線)
境港市 62センチ(境線)

松江市 50センチ
出雲市 0センチ
大田市 0センチ
浜田市 0センチ
益田市 0センチ
奥出雲町横田 64センチ(木次線)

公共交通機関（ＪＲ、ＡＮＡ）の運行状況
アＪＲ山陰本線（東浜から出雲市駅間午前中全列車の運転見合わせ）・隠岐５号下市駅から御来屋間で停車中（乗客１３０名）
乗客のうち１１名が体調不良（西部消防局４名搬送）・ラッセル車両東山駅から伯耆大山間で脱輪のため立ち往生

イＪＲ伯備線（米子から新見駅間で午前中の運転見合わせ）
・やくも２５号江尾駅停車中（乗客１５０名）・やくも２３号伯耆溝口駅停車中（乗客１７０名）
・やくも２１号伯耆大山駅から岸本駅間で停車中（乗客２８０名）

ウＪＲ境線・米子から境港駅間で午前中の全列車の運転見合わせ
エＪＲ因美線・鳥取から智頭間で一部の列車の運転取りやめ
オ若桜鉄道・一部に運休、遅れが出ている

124 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 13:05:57 ID:tKNmcg4yO

福知山線直通
急行ちーたん
停車駅
新大阪、大阪、宝塚、三田、新三田、篠山口、下滝、谷川、柏原、黒井、福知山
特急丹波竜
新大阪、大阪、尼崎、宝塚、武田尾、三田、篠山口、下滝、谷川、柏原、福知山
区間快速
大阪、尼崎、猪名寺、伊丹、北伊丹、川西池田、中山寺、宝塚、西宮名塩、武田尾、道場、新三田

丹波路快速
大阪、尼崎、宝塚、西宮名塩、三田、新三田、相野、篠山口

各駅停車尼崎行き
福知山から尼崎間各駅

125 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 13:15:47 ID:cybPfCwSO

気持ちはわかるが…下滝にw

126 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 14:04:05 ID:OAcoamqW0

丹波大山駅って意味あるのか？
大山地区とかなり離れた場所にあるし、

127 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 14:09:24 ID:L3SQtGQW0

この際神戸線系統と宝塚線系統の東西線乗り入れを反転させたらいいんじゃないかと。

特急こうのとり（新大阪発）
＞大阪(02分)　尼崎　宝塚　三田　新三田　篠山口　谷川　柏原　福知山
快速篠山口行（京都方面から）
＞大阪(05分)　尼崎　伊丹　川西池田（以降各駅停車）
普通川西池田行（東西線方面から）
＞各駅停車
快速篠山口行（京都方面から）
＞大阪(20分)　尼崎　伊丹　川西池田（以降各駅停車）
普通新三田行（東西線方面から）
＞各駅停車
特急たんば（新大阪発）
＞大阪(32分)　尼崎　宝塚　三田　新三田　篠山口（以降普通福知山行）
快速篠山口行（京都方面から）
＞大阪(35分)　尼崎　伊丹　川西池田（以降各駅停車）
普通川西池田行（東西線方面から）
＞各駅停車
快速篠山口行（京都方面から）
＞大阪(50分)　尼崎　伊丹　川西池田（以降各駅停車）
普通新三田行（東西線方面から）
＞各駅停車

停車駅は多いが、
篠山口４本／ｈ＋特急２本／ｈ
新三田８本／ｈ＋特急２本／ｈ
で、便利になるはず。

128 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 19:14:20 ID:SfbOuo1jO

おい、伊丹で何かあったのか？

129 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 21:28:29 ID:pU46y8OzO

>>128
車両故障

130 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 10:44:19 ID:ZIYUBcq50

こうのとりって、サンダーバードみたいな幕のデザインって作られるのかな。
やっぱりしらさぎみたいに黒地に白抜きかなorz

131 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 11:35:45 ID:6ynWpX03O

381系って常に車両から音してますよね。振り子装置独特の音でしょうか。素人しつもんで吸いません(>_<)

132 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 17:10:10 ID:8NDx3xJh0

287系ってさ、まさかと思うんだが車体傾斜装置を積むとかそんな話はないよね？
いや今回の381系の臨時運用が実は車体傾斜装置導入時の問題点洗い出しを兼ねた
走行とかいうそんな話ではないよな？

133 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 20:20:31 ID:dd23nka9O

>>126
武田尾って意味あるの？

134 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 20:21:24 ID:MALkCLK80

>>133
宝塚市西谷地区の玄関口

135 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2011/01/02(日) 20:37:29 ID:ER7pJhIy0

猿と猪がご利用致します。

136 ：!omikuji !dama：2011/01/02(日) 20:39:43 ID:n7bq4st90

test

137 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 20:40:28 ID:n7bq4st90

阻止

138 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 21:31:45 ID:hRA5WpLQ0

武田尾と日生中央どっちが梅田に便利なんだろ
猪名川北部とか能勢の人も武田尾使ってくれたら利用客１０００人超えるかも。

139 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 23:44:55 ID:njxH+YTu0

特急　秘境

新大阪、大阪、尼崎、武田尾、篠山口、下滝、福知山

140 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 00:07:03 ID:iu53aLDGO

>>130
こうのとり幕はデザイン化されたものになるでしょう。

“しらさぎ”や“はくたか”は乗り入れ先の倒壊や束にデザイン化された
幕を使わせてもらえないのでゴシック体文字の幕になった。

141 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 02:39:19 ID:jVHqW7b40

結局これか
無印快速
朝夜　福知山～川西池田各駅、伊丹、尼崎、大阪
日中　新三田～川西池田各駅、伊丹、尼崎、大阪

丹波路快速
篠山口～新三田各駅、三田、西宮名塩、宝塚、川西池田、伊丹、尼崎、大阪

宝塚発快速
尼崎まで各駅→東海道本線

東西快速
塚口～尼崎→東西線

142 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 02:40:59 ID:jVHqW7b40

訂正

無印快速
朝夜　福知山～宝塚各駅、伊丹、尼崎、大阪
日中　新三田～川西池田各駅、伊丹、尼崎、大阪

143 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 05:56:48 ID:c1oE9goO0

ここの住民は大阪から宝塚に行く時JR、阪急どっちの利用が多い

144 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 10:14:24 ID:rGpP75Um0

>>143
まず、その２駅間移動だけの人が少ないと思う。
そんな俺は尼崎市民。

145 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 10:19:35 ID:ejnO7Vj80

3月改正からは網干の２２１　8両で丹波路快速が統一されるようで。

146 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 10:28:23 ID:3GAGCJTv0

>>145
223は？

147 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 10:49:38 ID:Hv0AcU9tO

まあ宝塚ならはんきうの方が便利になってしまうしな(春から)
使える使えないは別として有効本数が多くなってしまうから。

148 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 11:40:53 ID:ejnO7Vj80

統一ではなく普通の転入でした。３月改正で福知山線の快速は昼間も１時間に４本になるためそのための増備と思われます。正確な情報はJR西日本の１２月社長定例会見からプレリリースでどうぞ。

149 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 12:05:02 ID:KfKnbYAH0

>>146
113置き換えちゃうの？
宮原厄満は京都転属フラグちゅうことで。

150 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 12:28:46 ID:EI0kcVaI0

宝塚快速に221が入るのかね。

151 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 15:03:28 ID:4dHU55810

結局宝塚-大阪の快速は221系？205系？
205系だと個人的にうれしい

152 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 15:47:05 ID:+AWc7ScL0

>>147
いくら有効本数が多くても4本と6本では待ち時間には5分しか影響しないからな
今も春からも阪急使うのは安いからか信者だからかの2択だろ

153 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 16:39:16 ID:0Dj4h24a0

何？221にか？　223と221のハーフ使用か？いずれにせよアコモ車はなくなるな。

154 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 16:54:44 ID:2jjGjigl0

朝ラッシュでも、必ず座れる阪急派です。

155 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 18:13:22 ID:ToBl8cES0

>>151
カナリアイエロー化して擬似総武線の復活だな
まぁ本線内に国鉄型が混ざられるのは都合が悪いからやらないだろうけど

156 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 18:14:52 ID:Xuqg0GEo0

http://2nd-train.net/2-topic/201101/238.html

157 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 18:29:33 ID:jVHqW7b40

宝塚快速
宝塚～尼崎間各駅と、尼崎から東海道本線快速停車駅、高槻止まり
普通
新三田～尼崎→東西線直通、京橋から快速木津、京田辺行き。
丹波路快速
篠山口～三田間各駅、西宮名塩、宝塚、川西池田、伊丹、尼崎、大阪、新大阪
特急こうのとり（福知山線内）
柏原、篠山口、新三田、三田、宝塚、尼崎、新大阪
急行たんば
黒井、柏原、谷川、篠山口、相野、新三田、武田尾、宝塚、大阪

158 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 18:36:41 ID:AKLc1UES0

なんで武田尾に急行が止まるのよｗｗ

159 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 18:42:39 ID:eWPDjwoL0

上りで宝塚発快速が、川西池田で待避する意味ねーだろ。

これやめるだけで有効本数が２本増えて、６本になる。

160 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 18:43:57 ID:eWPDjwoL0

訂正

宝塚発大阪方面行き快速を、川西池田で普通が待避する意味ねーだろ。

161 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 18:45:30 ID:VGTYO2U9O

>>152
高い、本数少ない
この２点で結構なアドバンテージになるわけだが…

むしろ阪急信者ならぬＪＲ信者みたいなのが、敢えて福知山線を選択という格好になるかと

162 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 19:18:10 ID:GgQEB+Gq0

ＪＲも昼特使えば安いしな
快速乗れば阪急の「名ばかり急行」よりかなり速い
普通でも所要時間は阪急とほとんど同じだしな

163 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 19:26:48 ID:3GAGCJTv0

>>160
クソレスを訂正する必要なんてねえよ

164 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 19:49:46 ID:jVHqW7b40

特急こうのとり
福知山、柏原、篠山口、相野、三田、宝塚、尼崎、新大阪、高槻、京都

宝塚発快速
伊丹、塚口、尼崎、大阪、新大阪、高槻

三田快速
新三田～宝塚各駅、伊丹、尼崎、大阪

丹波路快速
篠山口～三田まで各駅、西宮名塩、宝塚、伊丹、塚口、尼崎、大阪

165 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 19:56:23 ID:+AWc7ScL0

>>161
いや、本数多いは全く当てにならんだろ
JRの方が最大5分長く待たんと乗れんが、10分早く着くんだから
待ち時間を嫌うというのは分からんでもないが
まあ理由に関しては、座れるも言われてるし、あと遅れにくいとかもあるんだろう

166 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 20:08:48 ID:SJsBy5Hz0

>>161
他にも混んでる、ビルに突っ込む、常識的なスピードでもATS作動で急停車するなどいろいろあるぞ

167 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 20:36:12 ID:91ln7rPB0

３８１系が回送幕を出してお帰りになりましたとさ

168 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 20:48:54 ID:3GAGCJTv0

またね～

169 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 21:50:46 ID:iFY/nNhT0

>>151
221かMA等クロスシートの方がいいな。
阪急に比べて有効本数が減る分の責めてもの穴埋めに。
まあ205が濃厚だけど。

170 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 22:02:18 ID:zoay9L0K0

今日の上り北近畿の自由席は乗車率210％だったらしいね

171 ：名無私ノ電車区：2011/01/04(火) 11:30:28 ID:AW1CkUTq0

>>141 塚口は昼間の方が本数多くて夕方は少ないと言うダイヤになるのか？
疑問に思うのだけど

172 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 11:32:19 ID:Cd3xDaxA0

141に疑問を持つ時点で駄目だろ

173 ：名無私ノ電車区：2011/01/04(火) 11:49:07 ID:AW1CkUTq0

>>172 141に疑問と言うよりJR公式発表でも東西快速は昼は塚口止まり
だけど朝夕は宝塚まで運転するのだけどそのさい塚口は通過すのか停車
するのかがわからない。

174 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 12:23:21 ID:MU1R/2VQ0

>>173
同じ種別の快速でも停車や通過があるようなややこしい選択停車に
しないと思うけどなぁ。誤乗が起きそう。

昼間の塚口駅に10本/hは必要ないとは思うけど、
本数確保とは別問題。

175 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 13:14:14 ID:Cd3xDaxA0

通過するでしょ
今でも区間快速塚口行きとかあるしね
京橋で普通に幕変えとけば何の問題もないんじゃないの?

176 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 14:22:44 ID:OlFv27CTO

>>174
誤乗よりも、ＪＲの場合は運転士のミスが多発しそうだ。

177 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 18:12:52 ID:jxkiSX7E0

381系なら尼崎のあのカーブを75～80km/hで通過可能なはず

178 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 19:31:00 ID:Wrr2Qqry0

昼間の増発快速113系でもええ。
どうせスピードだせないんだから。

179 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 19:34:11 ID:7mzqYvg20

103系4両で十分です

180 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 19:37:26 ID:PWm5tGGv0

昔の伊丹の駅は阪急が栄えていたけど
最近はJRも栄えてきたね
伊丹市営バスが走っているけど
伊丹市はお金持っているのかな

181 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 19:39:49 ID:gMEib7vX0

1/2と1/3に183系B41編成が回送幕で
高槻18４0頃、大阪1900頃のスジで下ったのを
見たが、何だったんかな？病み上がりの試運転？

182 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 19:52:08 ID:2Ma2bv480

>>180
伊丹市営バスは小幅ながら黒字

183 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 19:59:53 ID:pDOrW11X0

篠山口まで東みたいに
自由席特急料金５００円ワンコインでやれば
北近畿の需要も増えるじゃない？

184 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 20:05:02 ID:7mzqYvg20

特急料金、グリーン料金も見直すべきとは思うね。

185 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 20:14:48 ID:SVvQM/FW0

安さで高速無料化に対抗するより新型車両で高くても快適という棲み分けじゃないの

186 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 13:24:44 ID:e/wbcd8h0

武田尾線
宝塚～生瀬～武田尾～道場～三田～新三田

福知山新線
宝塚～西宮北～西宮名塩～JRウッデイタウン～相野～以下略

187 ：koshi&tak 株価【26】 ◆PNwpFA4Lg2 ：2011/01/05(水) 18:06:36 ID:YbjjJB4/0 BE:1463832746-2BP(350) 株優プチ(rail)

>>186
こっちのほうがいい
三木線
宝塚～生瀬～武田尾～神戸三田プレミアムアウトレット～大沢～南吉川～久留美～三木小野～小野町
福知山新線
宝塚～西宮名塩～西宮山口～新道場～フラワータウン～新三田

188 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 20:20:38 ID:AHVgbHtg0

中学のとき、受験が終わって羽根のばすため「年末、初めての一人旅行！」ってことで遊びまくった。

ディズニーランドに行った帰り、もうお金もほとんど残ってなかったんだけど、高速バスで帰ろうとしたら、集合場所に向かうのにあらかじめ買った切符を無くして立ち往生。

しかも、なくした切符の値段ではなく、そこから買える最高の区間の料金を支払わせられる。
それを支払ったら、家に帰れない。自分は地方から旅行にきていて、年末な上に銀行のカードも持っていないので、お金を親から受け取る術がない。せめて、区間料金(600円くらいだった)で勘弁してくださいと泣き付いたが取り合ってもらえず。
なくなく支払ったが、もう高速バスも出ている。お金も残りわずか。帰れない。ガキだった私は警察にいくという頭もなく、駅のロビーでなきじゃくった。

暫くすると、一見優しそうなおじさんが声をかけてくれて同情してくれた。
散々な気分だったので少し優しくしてもらえたことが嬉しくて、宿なら貸すよ、の一言でほいほいついていってしまった。

結果→処女をなくした。かわりに金をもらえた。翌日、その金で家に帰った。
切符ひとつでここまで堕ちるとはおもってなかった。切符だけは、大事に持っておきなよ。

ちなみにそれがトラウマで、駅員さんを見ると当時を思い出して具合が悪くなる。
あの時の駅員さんの、冷たい目と威圧的な態度は、田舎者のガキの私の心を砕くのには充分だった。

189 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 20:25:40 ID:z5ptM5d80

>>188
8点
もっといい作文を書け

190 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 21:26:18 ID:62b7gfTT0

>>183
自由席５００円て近鉄沿線のモンからしたら，座れる保証ないのに５００円取るんか！と思う．

ＪＲは指定席特急料金高すぎ．
北海道や四国・九州などは安い切符は自由席用ばっか．

カネ取るんやったら座らせるのが当然．立席承認で乗っても割り引く必要なし．
それがあたりまえだと私鉄沿線は思う．

それと，新幹線乗り継ぎ割引もやめて欲しい．
割引後の値段を正規料金にして，値下げしてくれ．
新大阪ー関西空港いくらするか知ってるか？

191 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 21:31:59 ID:xSFpDA9s0

>>190
座れないのはどうでもいいが北近畿は遅いのに特急券がいるのが不満だな
サンダーバードやスーパーおきなら取られても仕方ないと感じるけど

192 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 22:09:53 ID:ORvv+L920

>>181
北近畿86号運用車のフチ区への回送。

193 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 09:41:17 ID:+JG5qPmb0

>>191
スーパーこうのとりができて
むかしのまつかぜみたいに福知山線内は
大阪→宝塚→福知山しか停まらんというのも困るだろw

194 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 16:21:32 ID:GStWH7Nk0

>>193
停車駅じゃなくて所要時間ね
現行でも尼崎、宝塚全駅通過のくせに快速とさほどかわらない
三田以北なんてドアが開かないだけで速くないというのがちょっとね
線形改良と退避駅増やしてこれぞ優良特急てかんじではしってくれないと
三田以南で快速の追越ないのに特急券はないわとおもってしまう
似たような通勤特急の阪和特急は確実に快速抜くし所要時間に格段の差があるから納得するけど

195 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 16:54:21 ID:q0o5j6Qi0

北陸特急＞＞＞＞南紀特急＞＞＞＞＞＞＞＞＞丹波特急＞＞＞＞＞関空特急

196 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 19:02:09 ID:hTuZJ+xw0

新快速が一番便利だな
フチ線には無いけど

197 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 21:12:31 ID:g9vqMERm0

>>194
北近畿が一番飛ばしてるのは大阪ー尼崎と新三田以北だと思うんだけど？
柏原ー福知山でスピード感があるのは悪い線路でスピード出して揺れてるからかな？
ただし各駅停車の特急以外なｗ
三田以南で特急券の意味ないのは同意。
喫煙できてたときはそれなりに意味があったと思ってたけど今はないな。

198 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 22:29:17 ID:LzngAuB30

>>193
篠山口は運転停車か

199 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 22:59:44 ID:tsKHZOuo0

たいして速くないのに年末年始はみんな特急に乗ってくるとかね
下りなんて丹波路＋接続の普通で福知山まで先着だってのに

200 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 23:18:52 ID:YyzBKeXEO

乗換を嫌う人は(仕方なくでも)特急に乗るんでないの？

201 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 23:55:16 ID:f+gYFdYG0

特急が混んでて座れないのに快速だと余裕で座れたりするからアホらしい。

202 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 00:23:59 ID:iAQl8qf/0

朝の快速は８両やけど混み杉やろ？
１２両に増結せんかい！

203 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 00:44:01 ID:pei5bqD00

ヒント:ホーム長

204 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 01:43:45 ID:vGHsAhFw0

>>203
>>202は宝塚駅利用者だから、
宝塚発大阪行きの12両編成ノンストップ快速を運転しろって言ってるんだろ。
そこまで読まなきゃw

205 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 01:57:54 ID:rPsfBNV50

自分で言うなよ

206 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 03:13:20 ID:uGGZ4qjs0

朝の快速、２２３のは藍本まではほぼ座れる。２０７は広野？２２１は新三田？って感じ？
三田は普通乗れ。宝塚の人は阪急。どうしても座れない駅は川西池田から先か？

207 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 03:23:43 ID:IgMHa7t7O

流石に今は宝塚は14両は無理かな。

208 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 10:31:51 ID:Vt/HkPJL0

>>202
朝は３扉車は廃止して４扉車にしたら解決ですね
12両にしたら川西池田とまられへんやん

209 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 22:57:07 ID:ozfcjx+Y0

結局３月からの新ダイヤの昼間普通はどうなりそうなの？
今まで通り全て川西池田で待避？　それとも待避無し逃げ切り？
それとも２本待避で２本は待避無し？

宝塚⇔大阪の快速については待避しないってことになったら
阪急への影響大きそうですね

210 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 23:29:39 ID:GDMV39cz0

>>209
丹波路２本、宝塚発快速２本、新三田発普通４本になるから
川西池田で、普通の３／４は快速１本待避、１／４は快速＋特急の２本待避だろう。

211 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 23:30:09 ID:TJM+rXHq0

塚口が凄そうだなぁ。
昼間一挙に３倍？　だもんな。
俺の実家の最寄り駅がＪＲ塚口だったから、
思い入れのある駅だわ。

なんせ、１～２本/ｈの頃から愛用していたからｗ

212 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 23:33:52 ID:IgMHa7t7O

ん？ニバイ、ニバイ(マ○ハ○チ風)じゃないのか？
塚口発着快速以外は通過じゃないの？

213 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 23:36:28 ID:8PahtqMO0

>>206
三田でもいい時間の普通には待ってないと座れないよ
三田の1割ほどが座って座席はすべて埋まる

214 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 00:34:25 ID:c1jsa00N0

宝塚発快速を待避する意味がわからない。

215 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 00:56:44 ID:vXymKF7K0

>>214
丹波路から逃げれないんだもの。仕方ないね

216 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 07:58:00 ID:IgJHHnQf0

春の改正で宝塚線に205が返り咲くようだね
大ミハ表記の205系7連が京都に留置されている

217 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 08:03:19 ID:tidwy4/E0

>>216
宝塚発快速用だろうな

218 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 08:13:21 ID:hroBSCMQ0

>>215
？
続行なくなって、丹波路って次の次の快速になるんだろ？それでも逃げ切れない？

219 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 08:31:40 ID:eM5Kl1T20

中山寺は通過でいいよ

220 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 08:35:57 ID:h+DdMkC30

三田民（中山寺通過厨）登場

221 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 08:39:02 ID:46/Mgbft0

特急以外の優等は待避しない昼間オール普通逃げ切りダイヤ可能だよ（丹波路、宝塚発着ともに）

222 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 08:41:44 ID:hroBSCMQ0

逃げ切れる逃げ切れないよりも、
宝塚止まりの快速の乗客を生瀬以遠の各駅停車に案内するために
川西池田退避を継続するような気がしてきた

223 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 09:01:41 ID:TxX6Hnnz0

下り（三田方面行き）はそれでいいよ。

でも上り（大阪方面行き）は川西池田待避は意味ねーだろ。
上りは宝塚で緩急接続したほうがよっぽどいい。

224 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 10:21:43 ID:tidwy4/E0

>>220
中山寺利用者以外はそう思ってるよ

225 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 11:20:47 ID:GddpHob80

>>224
尼崎駅利用者だが同意
あの駅に停まる意味がわからん
快速停車駅の中で一駅だけ明らかに格が低い

226 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 11:54:32 ID:BeoAmMQg0

>>213
新三田と比べると損だな。他の路線で４０分程度の時間距離で座れるところあまりないのでは。

227 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 12:10:57 ID:PdWMfJhl0

むしろ全く逆で、尼崎～宝塚は特急以外は全て各駅停車にしたほうがいいよ

228 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 12:16:20 ID:UaEgIsjF0

中山寺は西日本旅客鉄道株式会社代表取締役社長佐々木隆之氏の
自宅最寄駅なのでいまさら快速通過はありえません

229 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 12:50:20 ID:9PkC69Z50

道場～生瀬のトンネル内、　docomoは、圏外だが　softbankは３本立ち。

230 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 13:47:35 ID:Fs5u7QeW0

>>218
プレス見て来いよ
丹波路は現在の東西快速のスジで走るぞ

>>223
折り返しのある宝塚での退避はダイヤが乱れたときに面倒

>>225
格を語り出したらもう終わり

231 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 13:49:57 ID:W+/x5L5i0

>>228
酉の社長が有料特急やグリーン車以外の電車で通勤するのか？

232 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 14:04:59 ID:DZ8hLX3I0

家族が梅田に行く時に使うだろ。
それにサラリーマン社長なんだから偉くなったのはつい最近でずっと偉かったわけじゃない。
井手の派閥じゃなかったのに山崎が井手の影響排除する為に指名してくれた
棚から牡丹餅で出世できたのが今の社長。
つまり脱線事故のおかげ。

233 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 15:04:02 ID:biW88Bod0

>>227
中央西線快速みたいにするんですな(郊外通過運転・都心部各停)。
それでも阪急の急行よりも早く梅田(大阪)に到達するならそれでも
良い気がするな、確かに。

234 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 15:09:40 ID:WpXG3R5w0

>>230
？？？
大阪00発の普通は大阪05発の快速に川西池田まで逃げる訳だからそれは宝塚まで逃げ切れることと同義だろ？
で、それがその後の大阪20発の丹波路快速から逃げ切れないから大阪05発の宝塚行き快速を
川西池田で待避しなければいけないのか？

235 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 15:41:53 ID:Fs5u7QeW0

>>234
なんだ
てっきり尼崎で8分も差があるのに川西で普通が退避しないといけないの?って言ってると勘違いした
でもパターン崩してまで1本だけ宝塚に着くメリットはないよ
その0分発の普通は快速を退避しないと特急の邪魔になるだけだし
あと>>222というのもある
現状でも上りの新快速が尼崎に着いたら3兄弟の全力疾走が始まるのに、これに三田も参加させるのか?

236 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 16:28:04 ID:BeoAmMQg0

新ダイヤだと神戸方面からの新快速と普通は余裕を持って乗り換えられるだろうけど

237 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 17:46:53 ID:tidwy4/E0

>>234
宝塚止の快速を宝塚まで逃げさせると新三田ゆきの普通に乗換える客が
階段を上らないといけないからだろう。
下りはまだ快速を川西池田で降りて普通を待つことはできるが
上りの逆パターンだと宝塚で先に快速を出すことになるから
普通から快速に乗換えできない。

238 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 17:54:20 ID:suRWj6tcP

なぜ宝塚は西九条のようなホームにしなかったのか

239 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 19:31:15 ID:yROYPzGA0

ID:62b7gfTT0
河内のチョンカッペは北摂に出てくるな
DQNはDQN鉄に慣れ合っていろ

240 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 01:29:25 ID:CmhAMFNa0

>>238
それなら2面4線にして、宝塚快速は一旦惣川に引き込んで折り返しがより良い。

241 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 10:57:43 ID:ckztg4zp0

宝塚より生瀬に折り返しホームを一本増やす方が良さそうに
思ってるのは俺だけか？

242 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 13:54:04 ID:gGtBBVAi0

新三田大阪寄りに引込み線を作って、福知山発各停5500番台223系を新三田行きにしたら良い。
丹波路快速停車駅は宝塚より北停車駅、西宮名塩、三田、新三田、広野、相野、篠山口で良い。

243 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 14:04:48 ID:gGtBBVAi0

>>229
バリ３圏外というオチ

244 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 14:11:15 ID:gGtBBVAi0

新快速
新大阪、大阪、尼崎、宝塚、西宮名塩、三田、相野、篠山口、谷川、柏原、黒井、福知山

丹波路快速
大阪、尼崎、伊丹、川西池田、宝塚、西宮名塩、三田から各駅

北摂快速
宝塚、中山寺、川西池田、伊丹、塚口、尼崎、塚本、大阪

特急
新大阪、尼崎、宝塚、三田、新三田、相野、篠山口、柏原、福知山

245 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 14:53:53 ID:egLAtX5D0

特急こうのとり：毎時１本

丹波路快速：大阪、尼崎から宝塚までの各駅、西宮名塩、三田から各駅　毎時２本

快速新三田：大阪、尼崎から宝塚までの各駅、生瀬、三田、新三田　毎時２本

普通：毎時２本

246 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 17:37:04 ID:Zy7kAyvg0

４：１４分尼に着くＡ＋Ｃ編成の北近畿はんは殆ど満席に近かった。

247 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 19:26:22 ID:FOLVYGX50

カニ喰いの馬関西人の群れだろ

248 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 19:56:14 ID:E2u4stPq0

若狭舞鶴自動車道の無料化の折、特急が満席なのはありがたいじゃないか。
新造特急も夏場でも４＋３のフル編成で稼いでほしいな。

249 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 23:54:17 ID:CeM/uCt/0

683来たのに6の字もないとは・・・

250 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 00:06:33 ID:Lk5V3DfK0

>>249
っ携帯規制

251 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 11:43:02 ID:vpKfYg7K0

683いつ来たの？今日も見れる？

252 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 15:43:00 ID:3mWkyVfR0

すいません、質問なんですが
宝塚～大阪の営業キロが25.5kmで運賃が320円だと調べて分かったのですが
それを、http://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/02.htmlのどの表に当てはめても
その通りにならないのですがどういうことなのですか？

253 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 15:52:21 ID:Ke9MhBc20

>>252
特定区間運賃

254 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 16:08:58 ID:3mWkyVfR0

>>252
JR宝塚線にも特定区間運賃があるのですか？

255 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 16:10:00 ID:3mWkyVfR0

アンカミスです
>>253でした

256 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 16:16:32 ID:Ke9MhBc20

>>255
宝塚－大阪・宝塚－北新地・中山寺－大阪・中山寺－北新地ならある（すべて320円）

257 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 16:28:49 ID:tXbAy2Q90

宝塚大阪が480円もしたら誰だって阪急に乗るわな

258 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 16:36:59 ID:3mWkyVfR0

>>256
その区間だけなら特定区間運賃があるのですね
どうもありがとうございました

259 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 16:53:43 ID:MpR4Z1Gf0

今日１５時３０分頃、塚口駅にこうのとりがおったよ！
とうとう福知山線に羽ばたいて来るのですね。
４連だったけどやっぱり実物は迫力あった。。。。。

260 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 16:59:45 ID:MpR4Z1Gf0

スマン３連だった。ちょっと興奮気味で、、、、、

261 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 17:00:50 ID:4/dUqBSKO

683系の付属編成と言うオチは無しよ。

262 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 17:33:11 ID:MpR4Z1Gf0

いや試運転てサイドに幕があり、ちょっと下膨れの顔にエンジラインが入ってたよ
写真アップ出来たらイイんだろうけどめんどくさいし。。。。。
まあ他の人が他の場所で捕獲してアップしてくれるんじゃないの？

263 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 19:40:24 ID:rg0V3jDH0

>>259-262
今日上淀川で撮影してたら、4連と3連が別々の時間に通過して行ったよ。
やっぱり福知山線に入っていったんか。

264 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 19:48:15 ID:xa28HFXl0

３月１２日まであと２カ月なんだよねぇ～
もうそろそろ福知山線にこなきゃダメだよね。

265 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 20:19:51 ID:tYA0bZd70

テスト走行後は乗務員訓練開始だな。

試乗会しないかな　駅のでなく。

266 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 22:34:34 ID:FEwgLhJE0

宝塚線のダイヤ組んでみるから案よろ

267 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 23:16:35 ID:rg0V3jDH0

287系の展示会は京都、大阪、福知山、豊岡ぐらいかな

268 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 00:11:24 ID:cv2SgwQT0

381系のこうのとり代行運用はグリーン車なし？
まほろば同様（指指指指自自）になるの？
正月の北近畿代走もそうだったの・・？

269 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 00:29:12 ID:SQtZ5HnQ0

>>268
正月代走はG無しだったよ
サイババで確認したら「-」になってたし

270 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 00:50:00 ID:cv2SgwQT0

>>269
なるほど。
ﾋﾈ国鉄色波動車？６連はG車無いもんね・・

287の登場で183系AC編成（４＋３）が消えるのも
６連国鉄色B編成は半室Gクロハに対して
AC編成のA編成がクロだと１両分G車は無駄だから・・？（車歴が古いのもある？）
残る183系B編成も、くろしお287系６連登場後に６連版287で置換えなのかな

271 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 20:35:16 ID:y/Mu2tE80

関西での国鉄色特急色。４８５雷鳥が引退となれば、くろしおの原色が福知山線投入で
お役ごめんとなるんなら、１８３と含め最後の活躍の場が福知山線ってありかもね。

272 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 00:02:58 ID:rd4JnzHJ0

>>270
>287の登場で183系AC編成（４＋３）が消えるのも
これか？
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1292069670/155

273 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 00:16:01 ID:Tb8jw1fH0

>>272
そのリンク先にある
>183系B編成は183系B編成はATS-P搭載済みなので引き続き使用続行済みなので引き続き使用続行

そういえばA編成（183系800番台４両JRカラー車）も北近畿と文殊に使われてるが
あれはATS-P未搭載・・？

たしかエクスプローラーが福知山線に入線出来ずに、ディスカバリーが代走したのはATS-P装置絡みじゃなかった？
装置が付けてないと入線させれない・・って事ではないの？？
A編成の一部が搭載済みって事？

287系が増備完了するまで、同じ４+３の183系AC編成で補填すればいいと思うが・・
AC編成全除籍と順次置換えだと費用面で問題？

詳しい人教えて～

274 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 08:51:15 ID:2N5zkekx0

単純にＡ＋Ｃ編成は老朽化が激しいからじゃないの？

275 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 09:35:05 ID:A4ehergG0

分割対応のクハ・クモハはS雷鳥･しらさぎ時代から相当酷使されてたからな

276 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 00:14:17 ID:a1yYMheC0

Ａ＋Ｃの検査切れが近いとか？
余計に一回通すのを防ぎたいんじゃないかな？
入場期間短縮の為に一色化しちゃうくらいだし。

277 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 09:34:44 ID:HBot4Rhe0

こうのとりはホンマもんのこうのとりが居る、但馬の方へ行ってるみたいやね。

278 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 19:40:17 ID:eGRfxwfl0

福知山駅ももうちょっと店を増やしてもいいけどな
東の駅ナカまではいかなくても。高架したんだったら
ついでに駅のショッピングセンターにでもすればいいのに

279 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 22:14:13 ID:BU6gXWf50

>>278
高架工事って自腹でJRが負担したの？

自治体に補助してもらってだったら無理だろ
商工会から客を奪い取るつもりか！営業妨害だと圧力がかかるだろ？

神鉄フラワーパーク線がJRの新線として計画？された時、
既存の三田駅周辺の商店街が（路線、駅が無くなるから）廃れると反対を受けた自治体が反対したんだっけ？

280 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 00:13:02 ID:/DOP/zpv0

>>279
素直にウッディタウンを『新三田』にしておけば
あの界隈も10分は遅く通勤できて、神鉄も無駄な赤字路線を持つことなかったのにな。

281 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 17:34:45 ID:FuUzHIi80

白いボディー目を引く「287系」　新型特急きょうから試運転
（両丹日々新聞・・・福知山の地元紙）
http://www.ryoutan.co.jp/news/2011/01/14/003147.html

282 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 17:58:08 ID:ExpN2qqP0

こうのとりって結局山陰線経由か福知山線経由かわからない名前だな。
特急高見とか特急隆二郎とかにすれば一目で分かっていいのに。

283 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 18:16:51 ID:1JS3T9aB0

>>282
こら！

284 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 19:30:26 ID:bT17mqrV0

俺は２８７系イコールこうのとりだよ、山陰線の方はきのさきだっけ
もう一つピンとこねぇな

285 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 21:07:38 ID:ibltKfl20

>>280
テクノパークの渋滞もかなりましでＣＯ２排出量も減らせて環境にもよかっただろうし
フローラ88もサンフラワーも今でも賑わってたろうにな。イオンモールも三田だったかも。

286 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 21:31:35 ID:00D+BicX0

>>285
フラワーにJRが来てたとしてフローラ88とかが賑わっているかどうかはすごい怪しいと思うけど
結局買い物には車が便利だからサティやらイオンやらができたらそっちに流れるよ

287 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 22:18:54 ID:ibltKfl20

フラワータウンも車で行きやすいほうだからキッピーモール以上に良い立地になっていたかと。
三田市の発展を地元、行政が抑えてしまったんだと思う。今からでもＪＲ乗り入れればなあ。

288 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 22:57:36 ID:00D+BicX0

市役所の最寄り、神鉄との乗り換え駅、そこそこ人がいる三田駅を不便にして
わざわざフラワータウンに･･･なんて三田市民の誰が納得するんだろうか

それに今でもフラワーより三田駅の方が利便性に優れてるし、
ウッディタウンにしたって新三田から座って通勤できるのに何が不便なのか
ウッディタウンから始発があったとは限らんだろうに

289 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 23:11:47 ID:NQCpP5wt0

まぁ、３０年以上前の新路線計画に今更何を言っても仕方ないが、
生瀬付近からは現在に様に北に向かず西に長大トンネル掘って、今の北六甲台付近に
出て、そこから有馬川沿いに北上して、横山付近からは広野に向かって線路を引く計画
だったんで、おのずと現在の三田市役所付近まで廻りこむことは線形上でも無理があった
わけで、三田市商工会と武田尾温泉街の反対さえなけりゃ、コスト工期のことも考えりゃ
その案に落ち着いてたと思うが。

290 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 23:13:24 ID:H+olx1Y80

元々の予定は新三田折り返しではなく、
神鉄と相互乗り入れするはずだったもんなぁ。

291 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 00:18:16 ID:eTDGlL100

西宮山口のことも考えて欲しかったな。

292 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 06:53:13 ID:3KevlX0O0

国鉄のニュータウン新線計画は、国鉄の解体問題が浮上して
国鉄がなくなれば、福知山線の複線電化そのものが遅れるかもしれないということで、
新線の結論を出す前に既存路線の複線電化ということになったんだよな。
で、工期前倒しで国鉄最後の大工事となって、民営化に向けた国鉄最後のダイヤ改正で複線電化営業開始となった。

293 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 12:51:50 ID:pemMyEQt0

それにしても東西快速が昼間尼崎止まりとなることに何の反対論や惜別書き込みがないあたり
沿線住民とかスレ住民にとって東西快速は要らない子というのがよく分かる。
学研都市線に行かれても誰も嬉しくないからな。

いずれはデータイム以外の時間帯の快速も可能な限り大阪発着にしそうな雰囲気。

今更ながら東西線開業時点で今回の改正のような構成にしてれば良かったね。

294 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 13:00:26 ID:KJrusUcj0

>>293
今でも宝塚線に103系が走ってるかもしれないけどねw

295 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 15:44:29 ID:OsrnOp600

>>293
おおさか東線が全通した後、
日中は大阪を介して篠山口（丹波路快速⇔直通快速）奈良と直通運用ができるかな･･･？
やっぱ、阪神近鉄なんば線を意識して、神戸線＆東線・大和路直通便になるのか・・

296 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 16:11:20 ID:pemMyEQt0

>>295
東線全通する頃は東西線や学研都市線の駅に4ドア対応のホームドアが整備されてるだろうから
クロスが必須になるような列車は設定されないだろう。

205系が復帰するようだけど、多分そんなに長期間使われず新型に近い将来再び置き換えられる
ことになると思うけどその際は225系の宝塚線用を投入して東西線直通を更に削減して207/321系を
浮かせて通勤型の新製を避ける方式を取ると思う。

297 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 16:57:13 ID:UyKcIakQ0

>>296
>東線全通する頃は東西線や学研都市線の駅に4ドア対応のホームドアが整備されてるだろうから
>クロスが必須になるような列車は設定されないだろう。
・・・？

鴫野～新大阪（新規開業区間）廻りで、新大阪、大阪、尼崎、宝塚および神戸方面の新系統が登場するかな・・？
ってな話なんだが。。。

298 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 17:14:36 ID:pemMyEQt0

>>297
スマヌ。

計画では新大阪からは北梅田に向かうようだから大阪駅やその先には行けないはず。

299 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 18:25:38 ID:cPcFu+S40

>>298
北梅田か・・
京葉・東京駅みたいに大阪・北新地並の隔離した駅間距離になるのかな・・
大阪駅直下（大深度じゃなく）になるのならいいが・・

北ヤード緑地化と高層テナントオフィスビル？で収益を得るとか聞いたけど
テナント入るのかね・・？

300 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 18:26:29 ID:u/aiHbNi0

>>293
反対論が出ないのはいらない子だからじゃなくて代わりが充実してるからだよ
仮に宝塚からも4両の快速2本と各停4本とかだったら文句出るに決まってる
15分サイクルを維持する宝塚発着の快速だけでなく丹波路も8両になるらしいし

そして昼間以外の東西快速には一定の需要がある
朝ラッシュに関してはそもそも今が可能な限り最大だろう
ラッシュ時の東西快速を減便したら代わりがあっても流石に文句も出るかと

301 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 20:13:29 ID:pemMyEQt0

>>300
>15分サイクルを維持する宝塚発着の快速だけでなく丹波路も8両になるらしいし
丹波路8両化はともかくも、快速を大阪発着15分ヘッドというのは前からでも出来たような。
データイムに関してはさっさと快速の東西直通は見切りつけても良かった。

>ラッシュ時の東西快速を減便したら代わりがあっても流石に文句も出るかと
線路容量的に朝は難しくても、夕方以降は大阪発着にしてもいいんでは？大体仮に京橋を基準としても
東西線経由よりも大阪で乗り換えるほうが速いわけだし。

結論言ってしまえば宝塚線の増発目的と学研都市線の梅田直通目的は切り離すべきだったね。
つまり尼崎～大阪間を線増することと学研都市線の西側を北新地まで延長した段階で止める形。
「片福線」という形態自体無理があったかも。

302 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 20:41:42 ID:u/aiHbNi0

>>301
夜間だってホームが足りないんじゃないの?
直通に関しては時間だけでなく乗り換え回数の減少も大きいだろ
京橋で乗り換え、大阪で乗り換え･･･なんていくら早く着いてもねぇ

それと簡単に尼崎大阪の三複線なんてそんな簡単に出来そうなものなの?
費用とか土地とか
どちらかはさっさと作らないとパンクしそうだったわけだし

303 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 00:29:50 ID:tWEG5EXi0

>>302
確かに、京橋・大阪乗換えが早いとか言っても、あまり大差が無いな。
京橋＝＞尼崎（東西線経由）17～18分
京橋＝＞大阪＝＞尼崎（大阪での乗り換え時間が大体5分）新快速・丹波路快速利用でも16～17分
あまり変わらないよね、時刻表検索したら判るけどほとんど１～２分の差
逆も同じ。

304 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 09:46:00 ID:notiSyJc0

地元から「丹波路快速を15分ヘッドにしろ」と求められて、
｢15分ヘッドは無理だから8両化で勘弁してよ｣ってのが実情だろうな

305 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 10:00:35 ID:BwYhYA480

東西線の区間変更で不満があるとすれば
東西線の電車を各駅停車で川西池田まで運転して
快速が停まらない北伊丹、猪名寺の本数を増やしてよってところだろうな。
塚口だけは大幅増になったしw

306 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 10:47:03 ID:alBM+DAh0

殺人電車
篠山口～塚口までの駅から乗ってくる数多くの問題を抱えた人間を載せて疾走する快速電車
乗客の目的は一つ。
この夏贈る傑作のサスペンスストーリー

307 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 10:52:47 ID:eaBCUQY+0

あの電車は新三田までの客しか基本乗ってなかったぞ

308 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 10:57:06 ID:alBM+DAh0

登場駅
篠山口
草野
藍本
道場
武田尾
生瀬
中山寺
北伊丹
塚口
クライマックス　あのカーブ

309 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 11:55:44 ID:eaBCUQY+0

死人が多く出た三田無視かよｗ

310 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 12:35:46 ID:RaGq2YI50

>>306
むしろ、これだけの大事故でありながら、
車掌をそのまま次の勤務に向かわせようとさせたり
事故原因を隠すために線路内に車が入っていただの置石があっただの
嘘をつき通そうとした酉の糞幹部とかをストーリーに追加にすべきだよな。

日本スピンドル製造(株)のＧＪもストーリーに追加。
(防災訓練や広報として考えれば会社にとってもプラスがあるけど
　工場を丸一日休むリスクを差し引いて結論を出した社長は凄いと思う）

311 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 14:21:53 ID:/ab7XFl+0

>>281
一部区間では、今までよりも10キロ早い最高時速130キロで走る予定。

大阪～尼崎と武田尾のトンネル以外に出せる区間ってあるっけ？ｗ

312 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 16:13:38 ID:notiSyJc0

>>311
ない

313 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 16:33:20 ID:upUXdV4X0

尼崎ー新三田間は普通電車の待避があるから
パターンは崩せないだろうしな。

314 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 18:36:57 ID:eaBCUQY+0

草野、南矢代、石生のあたりで直線のところだったらどうなんだろ。

315 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 23:54:43 ID:fuidALwx0

新大阪―向日町で新快速の邪魔をしないようにするためだろ

316 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 08:23:13 ID:zITIpA+CP

何で福知山から篠山口に接続する電車はしょっちゅう遅れるんだろうか
今まで3日に1回くらいだったのがここ数日は全部遅れてる
そのおかげで最近平日に8:19に出発出来た試しがねえ

317 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 10:28:55 ID:xw76goP20

んなもん雪に決まってんだろ

318 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 17:05:41 ID:KTWBJYfr0

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110120-00000044-mai-soci
＞弁護側の尋問では、現場カーブが危険だと指導した背景について「かつてはゆとりのあるダイヤだったが、快速の停車駅が増えるなどして、事故当時はすごくきつくなっていた」と証言した。

快速の中山寺停車が諸悪の根源であることが判明しました。
結局中山寺停車は百害あって一利なしだったってことね。

319 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 19:46:39 ID:z602Vwoa0

>>318
高見運転士が日勤教育で精神的に追い込まれていた
事故車は特にブレーキの癖が酷かったという運転士の証言
その列車が(ラッシュ時にもかかわらず)一番評定速度の早い快速列車だった

その事故車とダイヤの関係で一番難しい筈の組み合わせに
高見運転士を充て続けるという、いかにも｢辞めさせるための勤務」
を続けていたＪＲの責任が問われるはず。

320 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 21:19:26 ID:VcYWnhO50

321 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 01:34:58 ID:QXnfgLWY0

普通に考えたら、日勤教育を受けてないようなうまい奴こそ難しいところはやらせるべきだろうにな

322 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 03:11:22 ID:SFwXDMcg0

>>318
中山寺は以前は快速通過駅であったがＪＲの役員が近くに住んでいて
鶴の一声で快速停車駅になった。
諸悪の根源はこの役員の我儘にあり

323 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 03:34:55 ID:+1GB3mhZ0

と、名塩三田民が申しております。

中山寺停車は周囲のポテンシャルから見て妥当。

余裕時間無しや井手ジョンイルのつくりあげた社風が問題だったのであって、停車が問題だったのではない。

324 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 06:28:43 ID:y7P/YGAd0

>>322
阪上のせいだろw

325 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 07:33:32 ID:+1GB3mhZ0

阪上は関係ない。

326 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 08:08:24 ID:GVWqchM50

川西池田で緩急接続するんだから中山寺は通過でいいよ

327 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 10:22:31 ID:/0dKu7hk0

中山寺は北側ロータリーの阪急バスが乗り入れてからがメイン。
その為に金かけて駅も整備して停めたんだから通過はありえない。
中●台２丁目社長の自宅もあるしな。
そもそも乗降客数が伸びまくって効果出ている上に阪急から明確に
客奪える駅なのにいまさら通過は無い。

328 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 10:52:44 ID:hpXklv8Z0

それより、ラジオ、三田、新三田の快速停車不要だろ。

田舎なんだから昼間は普通だけでじゅうぶん。

329 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 10:54:21 ID:H99JQ9Z/P

いっそ福知山・篠山口から大阪まで止まらない奴を
特急料金でもいいんで

330 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 14:04:27 ID:eVOaI8GEO

フチから宝塚行きたいやつはどうすんねん

331 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 14:25:13 ID:8kjOd7yv0

中山寺は丹波路は通過、宝塚発快速は停車でいいんじゃね？
中山寺の上りだと普通の3分後に快速が来て、次の川西池田で普通を追い越す設定だから
見せかけの本数が多いだけで、たいして便利でもないうえに、快速の速達性を損ねてる。
下りでも中山寺からしたら川西池田で普通の待避時間が長くなるだけで、
快速が追い越す意味なんてないしな。

332 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 15:38:17 ID:i7059ypT0

それよりも尼崎～宝塚はこうのとり（特急）以外は全て停車にして待避じたいをなくすほうが沿線全体の利便性アップと有効本数増加につながる

333 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 17:06:38 ID:F9J9dZhd0

大阪都心に勤め田舎暮らしの為に篠山に移住した公認会計士のBlog
http://ameblo.jp/igarin/

大平光代さんの一家も大阪市内から丹波氏に移り住んで、
ご主人（東大卒弁護士）は大阪都心の法律事務所に通勤しています。

334 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 18:33:38 ID:j0zPdN020

287系は先頭車にダブルパンタだが見栄えが物凄く悪い。
高運転台なので前位側のパンタを台車直上に置く事が出来ず若干後にずれている。
3連はモハに搭載しても良かったのでは？

335 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 19:45:19 ID:qm+SJZLy0

>>310
次の勤務地に向かうように指示されたのは、当該列車に客として
乗り合わせてた勤務途中の乗務員だろ？

336 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 21:30:24 ID:riMtd2e80

>>333
篠山の人もしかして味間北の奥に入ったとこの洋風の１軒家かな。

大平さん市島だっけか。今度の改正で特急通過するのが増えるけど影響ないのかな。
高速で車通勤かもしれないが。

337 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 02:58:22 ID:qpWkIWfe0

>>334
冬場の霜取り用だから、何日も目にしないだろ

338 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 05:22:31 ID:+cze565F0

>>336
影響ありまくりじゃないの

339 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 14:07:47 ID:+0XCD7UF0

弁護士だから特急とは限らないかも、もともと快速利用なら影響ない。あっても車で黒井駅ですむだろう。

特急止め過ぎ。市島、黒井、石生って何人乗るんだ？まだ中山寺、名塩に止めたほうがましかも。

340 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 16:59:18 ID:I8l6S17f0

丹波から大阪までマイカー通勤って可能なのか？

さすがに疲労的に毎日はきついようなきがするが。

341 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 17:00:16 ID:gwx0Lb3U0

中山寺とか名塩ならまさかの0人もありえそう

>>332
利便性アップなんてないよ
京阪間で新快速をなくしたら有効本数が増えるって言ってるようなもんだ
実際にダイヤ組んでほんとに便利になってるか確かめてからものを言え

342 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 17:17:37 ID:+0XCD7UF0

宝塚で特急通勤結構いるからもうかるんじゃね。篠山口利用者としては三田と宝塚と尼崎だけでいいけど。

343 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 00:21:40 ID:kbFssLTD0

こうのとりになっても停車駅ほとんど変わらんのか

数本は速達型ほしい。車に負けすぎ。

344 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 03:49:02 ID:iqVy7BJh0

ていうかこうのとり振り子じゃねえのか
こんなことするから(ry

345 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 07:47:31 ID:3J1SrzVK0

篠山口柏原通過の北近畿もあったなぁ…
今じゃ考えられないけどｗ

346 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 14:53:44 ID:GSm1vwx70

>>325
自宅にその当時、国政選挙に出ようとした阪上氏の選挙のチラシが入っていたが、
しっかりと実績欄に
「快速電車の中山寺停車を実現させました！」
と記載されていたよ。

ま、御仁は宝塚・川西などの地域が地盤だしな。
俺には亀井静香のそっくりさんにしか見えないがな。

347 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 15:06:22 ID:vCPkJX9w0

いや、それ阪上のドブ板選挙のフカシだから。
中山寺は停車運動もなかったし。
ＪＲが自主判断で採算性と乗客増加見込み考えて停めただけ。

348 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 16:58:06 ID:43rPqmtc0

途中宝塚と三田のみ停車で、大阪→福知山を８５分で走る北近畿だな。

349 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 18:06:49 ID:XeuTF5qCP

>>348
篠山口のｳﾃｼ交代はどうする

350 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 20:28:57 ID:R2s+vIh40

そういや福知山線内宝塚以外ノンストップだったまつかぜはどこに運転停車していたのかな

351 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 20:39:59 ID:ts7cJaMVO

タンゴディスカバリー併結のころは、タンゴだけ宝塚→福知山まで客扱いしてなかったよね

352 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 20:52:01 ID:U9PNOmmK0

>>349-350
普通に大阪～福知山間運転士交代なしで行けますが・・・・・・・

353 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 22:17:17 ID:mlARc7Ek0

1997年？だったか忘れたが、かつては宝塚－福知山無停車の北近畿があったよな。

354 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 22:23:58 ID:kbFssLTD0

昼間の場合三田、篠山口から北近畿乗って福知山方面行く客ほとんどいないようだが通過してもいいのでは。

通勤特急以外の利用が少ないというのも時代の変化なんだな。

355 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 22:32:57 ID:OvBuI6PJ0

降りる客は無視ですか
この季節なら乗る客もそれなりにいるし
通過したって前が詰まるから速くもならないよ

356 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 22:50:15 ID:f7eDULDq0

>>353
北近畿はないと思う。
まつかぜはそうだった。

357 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 23:01:14 ID:ySH7oUZ30

>>353
夏臨で北近畿に連結したマリンエーデル若狭？

358 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 23:07:17 ID:Mapzc7ZkI

実際大阪から三田までだったら特急と快速で2～3分
しか違わないもんな

359 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 23:11:14 ID:kbFssLTD0

丹波路８両で着席確実になったら昼間の特急の三田利用者だいぶ減るかも。新幹線乗り継ぎ客は残るか。

360 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 23:15:08 ID:3iqEXi1P0

>>346
中山寺に快速が止まるようになった日に
阪上が「私が快速停車を実現させました！」と
みんなに叫んでたな。

361 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 23:29:22 ID:kbFssLTD0

阪上氏いまどうしてるんだろ？息子は今後きついんかな。

362 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 23:57:12 ID:UWrflKJP0

>>361
まちB行って聞いてみ

363 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 10:00:56 ID:VSB6sJ900

>>361 高裁で実刑判決がでたからこのままでは刑務所に収監
される可能性が濃厚。　

宝塚市発注の事業をめぐる汚職事件で受託収賄罪などに問われ、
一審で懲役２年の実刑判決を受けた前市長の阪上善秀被告（６２）＝
宝塚市清荒神＝の控訴審判決が１８日、大阪高裁であった。
上垣猛裁判長は懲役２年、追徴金１１００万円とした
一審神戸地裁判決を支持し、被告側の控訴を棄却した。　
判決で、上垣裁判長

364 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 12:14:40 ID:nTeRU5tM0

いや、去年すでに収監されただろ。

365 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 13:02:48 ID:jRgo2LRpO

そういえば、こないだ尼崎の駅で
“ただの人”になった冬柴のオッサン見たわ。

366 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 17:04:45 ID:RuBk0sVVO

この辺、ろくな候補者いないな。
阪上善秀といい、冬柴鉄三といい、小池百合子といい…
おれはこいつらには１回も入れてはいないんだが…

367 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 20:12:02 ID:lVABTa2dO

まちＢＢＳに行ったけど街に対する厳しい書き込みや悲観的な書き込みが目立ったな。
まあどこも人口減少で厳しくなるけど。

368 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 20:51:46 ID:7ZVJhIBQ0

伊丹⇔北伊丹間人身だってさ。
尼～篠山　見合わせ

369 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 21:07:51 ID:7ZVJhIBQ0

該当　列車番号 1230C 　篠山口→高槻行き　こんなのあったんやな。

370 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 21:38:46 ID:t8ZwkwGQ0

さっきJRのロゴつけた緊急車両が塚口駅前の大通りを伊丹方面へ突っ走ってった。
人身の対応だろうか。

371 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 21:56:24 ID:7ZVJhIBQ0

369ですが、該当列車はどうも下りだった様子。誤記すんまそん。

372 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 21:56:28 ID:lVABTa2dO

こんなスレがあった。

【兵庫】三田市｢子育てするならｾﾞｯﾀｲ三田｣｢充実のｷｬﾝﾊﾟｽﾗｲﾌ｣など子育ての街をPR､HPに特集ｺｰﾅｰ
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1295872621/

373 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 22:12:20 ID:MSLvb6deO

>>369 >>371
該当ではなく当該な。

374 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 23:17:56 ID:WwMwaz5w0

ちんたらちんたらしやがって。順法闘争かよ。阪急みたいに１０分で運転再開しろやゴルァ

375 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 23:26:34 ID:ZPBzaxR+0

ちょ、幼女がメルトを踊ってくれたよ。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3314137

376 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 12:54:19 ID:PJjBdKNgO

相野駅、非常停止ボタン設置工事中。

377 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 13:01:37 ID:pTFn8BMs0

ttp://mainichi.jp/kansai/archive/news/2011/01/25/20110125ddf041040008000c.html
「曲線に対して興味がないので答えようがない」←凄い発言だな

378 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 19:31:35 ID:ZySlaLwxO

2525M（大阪555発普通福知山）は113系4連ですかね

379 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 20:04:13 ID:HDYzgJqFO

>>378
そのとおり113。
ごくたまに223が代走したりしてるけど。

380 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 20:25:08 ID:BeILF4uB0

>>379 3月以降は223系になる可能性あり。直通快速２２３系撤退でMAに余裕がでて113系が置きかえられる。

381 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 20:29:11 ID:oabbwdlF0

というか今のゆとりダイヤ（笑）なら別に旧型でも足りるんじゃないか。
もう223とか207とか321とかいらんから全部追い出して201、205、113で固めてくれ。

糞ダイヤのせいで宝塚線だけ冷遇されてる感を一般ユーザーに感じさせ
ごねる遺族を敵視させてダイヤを元に戻すほうにもってくのが吉

382 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 21:51:55 ID:6t8vu5YzO

鉄道知識が0の一般客には205系や207系などの違いはわからないよ

しかし205は来るだろうな
宝塚線207を205に一時的に置き換え
↓
205が古い事を理由に新型通勤車導入し宝塚線205撤去
↓
宝塚線だけ新型を入れ本線にないのは不都合という理由で本線の207置き換えで新型通勤車投入
↓
207地方に配置

383 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 22:00:14 ID:CaGyteCL0

>>382
知識0の一般客こそ車両がボロくなれば過剰に反応するんだよ

384 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 23:23:07 ID:Qq0mIZtW0

>>381
いくら宝塚線内で性能が足りてもそこから先はいるだろ
それから別にダイヤなんて今でも十分だし、そんなんで戻るわけがない

385 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 00:41:20 ID:fwsKV29m0

>>384
だからこそ快速は大阪止まりにして学研都市線直通をなくすんじゃないの。

386 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 01:55:36 ID:fkArMU750

朝ラッシュに学研直通なくしたら大減便じゃん
不便にもなるし

387 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 11:39:57 ID:fwsKV29m0

宝塚線だけ冷遇されてる感を一般ユーザーに感じさせるのが目的なんだから
不便になるのは歓迎じゃん

388 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 13:03:47 ID:13FfUojlO

朝ラッシュの減便を歓迎とかマジキチ

389 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 14:51:58 ID:B1uwFThP0

家から出ないニートにはどうでもいいんでしょ

390 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 19:11:38 ID:aiRpgP6g0

同じようにブチ切れる客が続出して非ゆとりダイヤに戻ることになれば勝利
今のトロトロダイヤは使い物にならん。

391 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 20:01:05 ID:xlcMWCu/O

あ

392 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 20:41:23 ID:j+bYbtD30

>>381
遺族はいつか「同志社前行きは事故を連想するから嫌だ。なくしてくれ」と言い出しそう。

>>384
>>386
宝塚線利用者にとっては学研都市線直通なんか要らないだろうな。
あの事故で宝塚線～学研都市線を通しで利用してるのは学生くらいしか居ないことが分かったようなもん。
でもデータイム以外は線路容量の関係で仕方なしに東西線に行ってるようなもんか。
理想は今の本数で全電車が大阪直通してもらいたいが。

393 ：koshi&tak 株価【E】 ◆PNwpFA4Lg2 ：2011/01/27(木) 21:11:47 ID:5vnClQhk0 BE:365958432-2BP(350) 株優プチ(rail)

同志社前行きなくしたら同志社の学生涙目
三山木返しが横行するな

極論だがしまいには同志社に名前変えろとか言いそう

394 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 23:01:52 ID:13FfUojlO

>>392
あの事故はもう6年前だぞ
それに学生だけだったとして要らない理由になるのか?
考え方が古いかもしれんが、直通先にいい大学があるのは
それなりに価値のある事なんじゃないの?

395 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 23:25:33 ID:xlcMWCu/O

新三田を関西学院前に名前を変えて
関ー同線に名前を変えるがよろし

396 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 23:28:23 ID:juJ3v2/d0

いくら何でも新三田が関学前ってのはちょっと…
ちなみに関学には実は広野の方が近い

397 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 01:58:52 ID:oS2BOLSY0

バス代節約してる人もいるかな？広野はテクノパークにも結構近い。

398 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 09:53:46 ID:O37rosGRO

学研都市線はともかく、ＪＲ東西線は結構便利だけどな。尼で対面接続するんだし。
まあ現状の快速続行は意味不明だし、毎時４本に減便したのは理解できるから、日中の大阪行き快速を廃止するんでも良かった気もする。

399 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 11:05:02 ID:oS2BOLSY0

丹波路も廃止とな？

400 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 11:58:53 ID:yystbwrw0

>>397
新三田－広野の差額が大きいので、殆ど節約になりません。

401 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 15:57:31 ID:UoHGbUVdO

丹波路篠山口→相野→広野→新三田→三田→西宮名塩→宝塚→伊丹→尼崎→大阪
こうのとりたん新大阪→大阪→尼崎→宝塚→三田→篠山口→柏原→福知山
快速新三田から中山寺までの各駅と川西池田、伊丹、尼崎、大阪
各停宝塚～尼崎、大阪天満宮、京橋

北部線新三田～福知山～園部間の各駅

402 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 16:14:48 ID:UoHGbUVdO

「国際宇宙ステーション行き、銀河特急こうのとり、まもなく到着します。危険ですので、黄色い線の内側にお下がりください。」
ホームのアナウンスが流れると、ニュービッグスロープステーション11番線ホームに真っ白な車体が滑り込んだ。
ドアが開くとホームから車内に多数の乗客が流れ込んだ。
今日は国とJRが100年の歳月を費やして開発した、新型宇宙船の処女航海の日なのだ。
「まもなく発車します。ドアが閉まります。ご注意ください。」
エンジン音が上がり、列車はゆっくりと動き出した。

403 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 17:58:56 ID:zV68xNqx0

エンジン？

404 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 18:26:49 ID:UoHGbUVdO

脱線事故現場なみの、谷川のカーブを何とかしる。
あれのせいで、電車が見えてから駅に来るまで長い

405 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 23:13:49 ID:QFi7tTMaO

>>400
神姫バスの通学定期がものすごい高かった

406 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 04:48:27 ID:zTH/gjCD0

>>404
丹波大山から鐘ヶ坂トンネルで柏原までショートカットして
谷川ー丹波大山間は加古川線に組み込めばいい

407 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 09:11:57 ID:6FB4UNyr0

>>406
谷川から柏原へは？学生多いよ？

408 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 09:19:37 ID:V5Jz4UwrO

２月７日にしらさぎ編成が入線しますが､みなさん撮りに行かれますか？ <br> 詳しいダイヤご存じの方おられましたら教えてください特に上りを詳しくしりたいです宜しくお願い致します

409 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 11:15:06 ID:uqJWyGD5O

下り特急遅延だってさ

410 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 11:18:19 ID:zA2oi7jD0

>>406
冷蔵庫の意見ですね。本に載ってた。

411 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 11:24:27 ID:uqJWyGD5O

宝塚で南北分断まだ？

412 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 12:07:21 ID:zTH/gjCD0

>>407
バス
柏原高校の生徒くらいだろ

413 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 12:34:36 ID:hj1VOuqDO

柏原高校生にはバスで十分

車内でのマナーが悪すぎる
それに223系なんかもったいない

414 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 12:41:44 ID:uqJWyGD5O

福知山や三田も大概だと聞くが。
加古川線では、某T高の奴がキセルしたらしいし、電車慣れしていない田舎民はろくな奴がいない
あと、神姫グリーンバスは黒田庄から篠山口、柏原方面行きバス出せよ
やる気なさすぎ

415 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 13:34:07 ID:tHyBWk9g0

>>413
車内でガム吐き捨て・ドア付近に座る・別の高校生に難癖付ける
どんな教育してるのかな？先生巡回する必要あるよ。社会常識欠如。
親もダメなんやろな。

416 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 14:33:03 ID:RgJE2lbS0

ゆとりにマナーを求めても無駄

417 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 16:52:05 ID:h9UaGbSHO

>>415
親も車内にもんじゃ吐く、一人で2席3席占拠する、
隣の人に難癖付ける様な奴なんでしょうな

418 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 18:01:09 ID:lkazj2VP0

宝塚駅ゲロ事件
まじ

419 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 21:49:31 ID:RMoNnIxQ0

ＪＲ西日本の社長は宝塚駅ユーザー
だから駅舎に金が掛かっている
だから福知山線は新車率が高い
事故を起こしたウテシはアホ
あの事故さえ起こらなければ
今頃、猪名寺１３０キロ通過してるよｗ

420 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 22:02:35 ID:1Cw8S/xs0

社長が使ってて今まであんなに貧相だったのかｗ

421 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 22:54:44 ID:uqJWyGD5O

柏原駅2面3線にならないかな。
篠山口は2面4線にするべき。

422 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 22:56:14 ID:S4T+W4/pO

【社会】｢力を合わせて訴えたい｣…福知山線､日航機事故被害者ら - 兵庫
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1296307499/

423 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 02:33:31 ID:t9ctHoNXO

宝塚は４線にならないのかな
何かスペースがあるんだけど

424 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 02:53:16 ID:jDEBdCWD0

社長は宝塚から北近畿乗ってるんか？

425 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 10:02:11 ID:gvgP0+BaO

あの事故は、ある意味分割民営化の必然的帰結。

426 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 10:13:35 ID:gi7xTVuPO

こうのとりとかはやぶさとか、宇宙船みたいな名前付けるのがJRは好きなんだな。
そんなに話題に乗っかりたいのか

あ、エクスプローラーとディスカバリーのKTRもか

427 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 10:16:03 ID:BmCqXbU10

>>425
国鉄時代なら絶対起こらなかったと言ってた奴が居たな。

428 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 10:44:16 ID:hyno4VD40

脱線事故の原因は井手ジョンイルがつくった会社体質や経営方針であって、
民営化が原因ではない。

429 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 10:58:32 ID:ZUqS7V3e0

>>428
>>425は民営化事態ではなく民営化の方法を言ってるのじゃないか
少なくとも東西だったらここまではひどくはないだろ

430 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 11:00:37 ID:p4VnTapkO

あのカーブ付近、しばらく見ない間に高速道路のカーブ地点での注意喚起みたいになってるね。

431 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 12:01:27 ID:gi7xTVuPO

たけだお( ^ω^)

432 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 19:29:50 ID:gNrvhi5w0

あのカーブ付近ね、、、、、１月２５日からだね２４日にはなかったよ

433 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 20:32:01 ID:gvgP0+BaO

>>428
少なくともこの経営基盤で上場は間違いだった。
しかし、民営企業としての評価はそれが第一歩。
だが、そもそもステークホルダーなんてロクなもんじゃない。

434 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 23:04:37 ID:W2rz9f4r0

>>423
昼間の宝塚始発の普通が新設されたら改良されるんだろうけど。
塚口止まりの東西快速はそのための準備と言うか布石らしい。

435 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 02:34:36 ID:3O8HWRVHO

>>434
ということは完成したら東西快速は宝塚まで普通電車として延長となるかな？
但し上りは尼崎で普通から快速に、下りは京橋で快速から普通に種別変更になるか、或いは学研都市線側で快速を区間快速に格下げのいずれかをやりそう。

436 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 02:38:16 ID:ruInLY2r0

んなもんあったとして新三田行き普通の宝塚短縮だろ

437 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 03:22:17 ID:9VOm1Nlb0

たけだお涙目ｗｗｗ

438 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 03:48:38 ID:ltaQsMPq0

道場に同情

439 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 13:07:19 ID:9VOm1Nlb0

俺も同乗してやるよ

440 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 14:19:47 ID:cekNh8GIO

新三田行き普通を宝塚止まりにするなら、丹波路快速が川西池田から各停になるから、同情する必要はない。

441 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 14:58:35 ID:tiR8Y28/O

三田今朝氷点下8.9度

442 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 15:20:41 ID:9VOm1Nlb0

川西から各駅　２、３分増ていどならいいが５分増だと通過のほうがいい

丹波路ｈ４本ならそれで遅くなっても嬉しいけど

443 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 16:18:54 ID:czWxjtFvO

昼間の毎時2本減らすだけのつもりで書いたんだが

444 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 20:34:39 ID:9VOm1Nlb0

h２本になっても快速直通でたけだお勝ち組だな　　

三田以北はおもしろくないが

445 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 21:04:41 ID:czWxjtFvO

2本減っただけで快速止まるとでも
武田尾に快速が止まる時は普通が全部宝塚折り返しになった時だろう

446 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 21:16:45 ID:RCZVwTar0

社長在任中に協議中の宝塚市内の新駅２箇所の正式発表してほしいな

447 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 23:38:21 ID:tgWAdna7O

>>435
一部の路線や区間を除いて大阪周辺は快速・普通共に６本体制したかったみたいだけどね。
あの事故は勿論、リーマンショックや高速割引や前社長の逮捕とか悪い事が重なって減便の要因に繋がってしまった。

448 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 23:44:11 ID:9VOm1Nlb0

山崎君は在宅起訴だろ

449 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 23:46:03 ID:kNy9vYD20

>>448
起訴も逮捕も同じ

450 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 23:50:27 ID:9VOm1Nlb0

大阪周辺って新三田まで？宝塚までか。他は西明石、京都、日根野、王寺、松井山手ってところか。

亀岡、野洲、おおさか東線も普通６本くらいにはなってても良かったのに。

451 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 23:53:25 ID:9VOm1Nlb0

>>449
勾留されてるのと家から通うのとでは随分違うと思う。４チャンの村木さんのドラマ見て尚更思う。小沢一郎君の件も。

452 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 09:01:39 ID:lKSK/YSZO

>>447
６本ではなく４本か８本でしょ。阪和線も大和路線も15分サイクルになるんだし。
宝塚線の需要を考えれば、快速４本普通４本は妥当なところ。

453 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 09:07:32 ID:eCG9WmQRP

近いうちに宝塚駅改良で普通の川西池田待避が無くなって
大阪まで先着が快速４普通４になるんですか？

454 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 09:24:23 ID:SnO65u7jO

着席サービスの快速が走り出す以上やる意味すら感じない

455 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 09:41:36 ID:xEUW8I5sP

新三田―福知山・篠山口の電車を走らせるか
大阪―福知山・篠山口を増やして下さいよお

456 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 09:42:37 ID:0b1tnJ1jO

JR西日本としては、今後いかにして大阪駅ビルの買い物以外の需要自体を縮小させるかにあるな。
乗客が減ってもいいから減車減便したい。かといって阪急に流れるのも気分悪い。そこで、いかにして不毛な消耗戦に持ち込んで阪急を巻き添えにして、少なくなったパイの中でシェアを高く維持するかだろう。
まずは「リストラ対象客」として男性客がターゲットになった。阪急に切り替えたくても定期代が高い。嫌なら車しかない。

457 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 10:29:21 ID:29niBmwkO

もう空気輸送の新大阪～福知山間の特急をいっそのこと廃止して新快速にするべき

特急は福知山以北と山陰線のみ

新快速福知山行き

停車駅は新大阪、大阪、尼崎、宝塚、三田、篠山口、柏原、福知山

福知山でこうのとりに接続

458 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 10:56:20 ID:r6CXhpNU0

こうのとりは三田で特急から快速に変わって料金不要の方が効率よさそう

459 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 12:17:55 ID:QBbGyTHW0

>>457
特急料金とれねぇじゃねぇか

460 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 13:17:06 ID:x3D0NtaXO

また格下げ厨か

461 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 14:52:07 ID:YczUJna0O

むしろ新大阪から三田までの特急料金を無くすべき。
福知山線区間の特急停車は
福知山、柏原、篠山口、相野、相野、三田、宝塚、尼崎、新大阪
速達は、
福知山、柏原、篠山口、三田、尼崎、新大阪

462 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 14:54:21 ID:+n7+HXYU0

貧乏人は221乗ってろ

463 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 15:03:04 ID:YczUJna0O

>>455
新三田で折り返しさせるには大阪側に引き込み線を作ってスイッチバック出来るように改良するしかない。
もしくは京都側までトンネルを掘って亀岡もしくは園部と繋いで環状(ry

464 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 15:09:04 ID:YczUJna0O

武田尾ってvipperが好きそうな駅だな

465 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 15:15:42 ID:LdW7h0JX0

>>463
いいこと思いついた。
篠山口から園部まで線路ひけばよくない？
天引峠を除いてほぼ田園地帯なので買収もしやすそうだし。
旧篠山町近くに駅作れば便利になってベッドタウン化するかも。

466 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 15:24:48 ID:hIqPe+YKO

篠山線復活か

467 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 15:29:03 ID:x3D0NtaXO

>>465
昔、篠山線と言う赤字ローカル線があってだな(ry

468 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 19:47:58 ID:r6CXhpNU0

戦争が長く続いていたら園部までつながって利用価値ももっとあったろうし、篠山市の宅地開発が早ければ廃線は免れたかも。運の悪い路線だったな。

市役所がLRTの検討をしてたみたいだが財政難の自治体だし今となっては山陰新幹線か北陸新幹線が通ることを期待するくらいか。

469 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 20:08:02 ID:VvsSt+wQ0

篠山線が残ってたら、篠山口どまりの丹波路が福住まで行ってたかもな。
それとも枝線として非電化のままだったか。

470 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 21:12:46 ID:Na3Jf+v4O

“北線”の普通を福知山～福住間の運転にして、上下列車が
「丹波路」の折り返しと接続…ってことになったんじゃ？

471 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 21:23:36 ID:r6CXhpNU0

園部まで繋がってれば大回りのルートが増えて鉄オタ的には琵琶湖１週と組み合わせたり楽しかったろうな。

兵庫丹波地域から京都への通学もできて高校生、大学生の選択肢も増えたろう。

472 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 21:50:13 ID:7ZhZJhfy0

普通電車を増やして下さい！
ｂｙ猪名寺ユーザー

473 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 22:05:58 ID:2V6kaEYX0

大阪環状線でも１５分に１本の所も出てくるんだからなあ。
武田尾は都会レベル。

474 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 22:46:18 ID:r6CXhpNU0

朝の南矢代も都会レベル

475 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 23:01:18 ID:NSL6FVSX0

>>463
某百科事典によると3番乗り場からそのまま折り返せるらしいが
まあたいてい折り返し列車が止まってるから余裕がないだろうけど

>>455
大阪に行きたいの?
新三田までの電車があったとして新三田まで出てきて時刻表上は本数が増えるけど大阪に着く時間はきっと一緒だよ

476 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 23:49:09 ID:ioCde6icO

>>450
宝塚始発着だね。
今ではかなり難しいだろうね。

477 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 07:37:15 ID:9ZsgN2YW0

伊丹駅に抑止表示器が新設されていた。

478 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 16:50:42 ID:KhvH4nNRO

名塩と中山寺快速停車は不要

479 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 18:34:18 ID:CHVC51vm0

新三田と相野の特急停車も不要

480 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 19:30:08 ID:T1WIUAHVP

確かに出発したと思ったらすぐ止まって特急なのに丹波路と1駅分しか変わらないのがなんかなあって思う

481 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 20:54:06 ID:E+PysPX70

>>477
電源も入ってるみたい。
既に旅客から分からないけど、運行管理システムが稼働してるのかな?

482 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 23:21:26 ID:GNydvU1sO

宝塚快速を新三田まで行かせろよ。
普通は武田尾付近30分おきでいいから。

483 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 23:25:01 ID:WCkyCm1G0

>>481
試験運用しているものと思われ

484 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 01:37:50 ID:vRGkPolF0

三田ごときの快速よりたけだおｈ4本のほうが大事だ

485 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 03:09:59 ID:jSNzT+mz0

相野・新三田に止まる特急は微妙に通勤時間帯から外れてるから使いづらい。

486 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 07:50:39 ID:DXF77cH/O

キハ181が市島付近を大阪方面へ回送
朝0730ぐらい

487 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 08:05:45 ID:pvykBaPeO

福知山事故の当該車両が、西に返還された模様。
遺族に公開の意向らしい。
そ♂・先程の某放送協会ローカルニウス

488 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 08:37:29 ID:fhYPf0hTO

今日やけに撮り鉄が多かったが何かあるのか知ってる人いる？

489 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 09:20:31 ID:IHnSGtDyO

>>488
ｷﾊ181団臨
始発の谷川は10人くらいだった

490 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 11:32:15 ID:H4AXuKWS0

>>434
宝塚と大和路の柏原は同時期にやってほしいな。→２面４線化

491 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 12:04:39 ID:vRGkPolF0

ついでに買いバラも

492 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 15:33:59 ID:+KoiXtqkO

特急こうのとり停車駅
福知山で山陰本線特急に乗り換え
新大阪、大阪、中山寺、三田、篠山口、柏原、福知山
城崎温泉、豊岡方面直通
新大阪、宝塚、篠山口、福知山

丹波路快速
篠山口、相野、新三田、三田、宝塚、中山寺、伊丹、尼崎、大阪

高槻、京都行き
新三田から塚口間各駅

福知山、園部行き
新三田から福知山間各駅

493 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 15:40:03 ID:pvykBaPeO

何か一箇所程致命的におかしい箇所があるなこれ。

494 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 15:51:23 ID:fhYPf0hTO

園部行きは福知山でクロスシートを進行方向に転換するのが面倒

阪急みたいに一括して車掌が操作できないし

あと名嘉山寺に丹波路はわかるが特急が停車とはw

495 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 18:26:25 ID:vRGkPolF0

今までに福知山線から綾部方面に直通する普通電車ってあったの？

東舞鶴行きのエーデル北近畿は覚えてる。座席転換してたんかな。

496 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 18:52:40 ID:+KoiXtqkO

篠山口発223系5500番台は福知山到着後、折り返し園部行きになるけど、直通は聞かない

497 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 19:36:37 ID:WFaOiOFiO

これから3月末頃までは山陰線、舞鶴線も含めて、6月末頃までは福知山線に撮り鉄がうじゃうじゃ現れるのか？って、もう現れてるか…

場所取りを巡っての罵り合いと殴り合い、三脚でチャンバラ、駐車違反…

あと線路立ち入りとか起きて、電車が遅れるかもしれないから、利用の際は要注意な。車内でも録り鉄が「黙れ」とか言ってくるぞ。

498 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 23:14:25 ID:+DEBeV5T0

１８３系でそこまで混乱するわけないがな

499 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 23:22:53 ID:vRGkPolF0

>>496
一度乗客降ろして車庫入りというか引き上げ線に入るの？

そのまま行き先変更なら、篠山口から綾部まで実質直通だね。

500 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 09:37:16 ID:OW+uAERP0

>>498
京阪神だけでも廃止対象が多いから恐らく分散する。

501 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 10:04:18 ID:9Bu85PZiO

園部～福知山、篠山口～福知山は実質嵯峨野宝塚連絡線

502 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 12:35:03 ID:WiBPwuge0

宝塚線沿線から福知山経由で嵯峨野線沿線まで行くやついるのか？

503 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 14:20:26 ID:9J5E3JaA0

黒井あたりから京都は福知山経由では？宝塚ー和知なんかもかな？
川西の知り合いは福知山線で舞鶴に行ってた。

504 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 12:04:02 ID:jW7kMMO0O

>>500
時間帯が違うから分散はないね。ライナーは平日の朝晩だから、ガキ鉄や平日勤務の勤め人は撮影できない。

183や東線直通快速は休日も走るから撮影できるな。

505 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 12:46:25 ID:rwiYNk2f0

直通快速２２３系じゃなくなるって正式に決まったの？

506 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 12:47:30 ID:RPpbY5fA0

正式発表はないけど、状況証拠は十分。
・北新地駅のホームドア
・女性専用車のシール

507 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 12:47:38 ID:RPpbY5fA0

あと、幕の取り替えか。

508 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 13:23:14 ID:XNvAT2L00

>>505
ウヤ情に出た

509 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 14:55:33 ID:YPZ/p94i0

287系楽しみ案しみなんだけど
683系4000番台の車両と似ているなんてなんか個性がないな
まあこれも部品の関係で、似たような車両になったんだろうね

510 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 15:04:10 ID:tfpabCgO0

たけだお（　＾ω＾）

511 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 15:10:01 ID:rwiYNk2f0

にしたに

512 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 15:20:49 ID:+RUtVTs4O

>>505-506
雌車シール貼り変えや幕取替が207のみで321には及んでないことから直快運用は207限定の可能性あり。

513 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 17:50:59 ID:psYkJADX0

２０７か。
シートに頭乗っけて、永遠にゆったり通勤できると思ってた一部の連中には悲報だな。

514 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 22:59:06 ID:rwiYNk2f0

３月以降タンゴエクスプローラーの車両はどうなるの？

515 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 23:02:46 ID:gfF5NUX40

>>514
線内で優等運用　もう外には出ない予定

516 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 23:38:07 ID:rwiYNk2f0

ＫＫＲ線内のみ走る特急って感じか。快速にした方が客集まりそうだな。
まだ正式に公表はされてないよね？

517 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 00:52:11 ID:Pegjd5uDO

つたんごリレー号

518 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 05:37:45 ID:nXf016en0

昨日川代を車で通ったら道路と並行する鉄橋付近で線路横の敷地が整地されてて
金属が線路みたいな感じで敷かれていたけど鉄橋付け替えでもするのかな？

519 ：koshi&tak 株価【E】 ◆PNwpFA4Lg2 ：2011/02/06(日) 07:49:58 ID:CN3x+zkp0 BE:487944342-2BP(350) 株優プチ(rail)

KKR
北近畿こわれるレールウェイ

520 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 12:11:07 ID:5ErQcI+N0

昨日タンゴエクスプローラーに乗ってきました。
福知山線沿線では、鉄道写真を撮る人で鈴なりだったのですが、何か珍しい列車でも走っていたのでしょうか？
新型特急が試運転していたとか？

521 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 13:52:48 ID:AL3YFDB80

>>520あなたの乗った列車が、あと一月でなくなるので撮ってたのでしょう。

522 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 14:00:57 ID:OtSaBcm6O

>>520
ヒント:もうすぐ183引退と287導入
あと厄満の京都転属
まあ毎年春になると多いけどな

523 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 17:42:30 ID:5ErQcI+N0

>>521
なんだって。俺の乗ってた列車がなくなるのか。
タンゴエクスプローラーなくなるのかよ！？
ディーゼル車だから効率
悪いのかもしれないが、まだそんなにぼろくないじゃないかよ。
大阪から宮津に行けなくなるじゃないか！！どうなるんだよ。乗り換えか？

524 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 17:58:40 ID:0idpANXF0

丹波路快速4両でいいから20分間隔がいいな

525 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 17:58:44 ID:OtSaBcm6O

>>523
>>515

526 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 18:14:10 ID:zxtKkuM7O

>>523

残念ながら宮津には臨時のこうのとりで乗り換えなしで行ける日があるw

527 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 18:41:05 ID:5ErQcI+N0

定期はタンゴEXPは線内運転で、臨時で電車特急が宮津まで乗り入れになるわけね。
不便だ・・・。

528 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 19:02:00 ID:qY6Vo0e40

KTR001は線内定期運用も無くなるんだろ？

529 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 20:14:17 ID:0TcCyS5p0

殺人車両207系は篠山口より北エリアに乗り込んでこないでください。

530 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 20:16:23 ID:Wll5yRiQO

>>529
正しくは、殺人性差別蒸風呂車両

531 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 20:21:05 ID:0TcCyS5p0

宝塚からだと、園部まで行くのにJR宝塚線は使わず

宝塚or川西能勢口→十三→桂→嵐山→JR嵯峨嵐山→園部
および
宝塚or川西能勢口→十三→西院→嵐電西院→嵐電嵐山→嵯峨嵐山→園部ですかね？

532 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 20:46:54 ID:dNaSCEAGO

宝塚民のなかで、園部という地名を知ってる人間が何人いる？

533 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 21:22:23 ID:otMcDvRP0

>>531
宝塚→西宮北口→十三→桂→嵐山→JR嵯峨嵐山→園部
でしょう

534 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 22:31:40 ID:xn6rqlw10

車一択

535 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 00:56:17 ID:SQfvWNALO

わざわざ阪急嵐山からＪＲ嵯峨嵐山に乗り換える奴なんて居ない。
観光客でもない限り。

536 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 02:21:35 ID:omyKaDK20

>>531
宝塚→川西池田→日生中央→（無料バス）→瑠璃渓温泉→（無料バス）→園部

537 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 04:04:25 ID:7GYxshrKP

ちょっと教えてくれへんか

西の方から大阪駅までの定期券あるんやけども
それで猪名寺駅までいくと乗り越し料金いる？

ググっても情報ででこんかったので教えて下さい(´・ω・`)

538 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 06:35:57 ID:19Nq5rkBO

おしえなーい

539 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 06:51:10 ID:bX7wl+asO

>>536
瑠璃渓温泉の無料バスって“通り抜け”に利用できるのか？

540 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 06:57:33 ID:KFPtbMhfO

>>537
尼崎～猪名寺の運賃が必要。

541 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 07:51:05 ID:+i3xQv7CO

猪名寺は本数少ないから使えない
伊丹を使った方がいい

542 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 08:59:24 ID:be/42w6YO

そんなの本人が決めること

543 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 10:28:28 ID:o4BJD+j70

>>536
それなんて乞食バスｗ

544 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 10:59:20 ID:v5J5ZeqxO

>>535

上新庄→綾部へ行くときは阪急嵐山・嵯峨嵐山徒歩移動してたよ

早いし安いし

545 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 13:41:02 ID:IagDsEcrO

今日朝藍本で運行管理システムのテストしていたが新三田以北にも導入するんだな

接近メロディは環状線の音と違い、大阪市営地下鉄みたいな音だった

546 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 16:48:29 ID:RW0jAUCc0

宝塚ー１７６ー池田ー１７３－４２３－亀岡ー京都縦貫道ー園部

クルマで１時間半くらいかな？

547 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 19:12:11 ID:idkHhAxf0

どうせ同じ距離を歩くなら西院から円町まで歩いたほうが早い

548 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 19:28:39 ID:LbKnAiR20

宝塚→篠山口→福住→園部じゃね？

549 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 20:01:32 ID:5LwH2joN0

園部だったら車のほうが早いよな

電車使うなら宝塚ー大阪ー京都ー園部だな。

550 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 20:31:55 ID:UP0ZNMPC0

>>543
乞食バスといえば、ＬＡＢＩ１なんばを思い出す。どれだけお世話になっただろうか。
客層も老人とヲタばかりで、客の会話の内容を思い出しただけでも笑える。
でも、日生中央→瑠璃渓温泉→園部はＬＡＢＩ１顔負けのとんでもない乞食路線だな。

551 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 21:08:35 ID:PBrIEO1h0

運行管理しても結局急病人やら遮断棒折れとかで遅れるんやから、
そんなシステムよりも改札機の数を増やしてください。＠中山寺

552 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 22:12:24 ID:UtqH0rok0

>>551
中山寺なんか改札機一機で十分だろw

553 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 22:27:51 ID:9WRCex5H0

北摂から園部に出るなら、一庫ダム経由が結構スムーズ
国道477は一部不通なので田尻経由でいける

554 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 22:29:23 ID:wH0tK0E30

>>550
> 日生中央→瑠璃渓温泉→園部

こんなバス路線あるのか？今度乗ってくる。

555 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 22:31:37 ID:XWQQcq6c0

篠山口ー瑠璃渓があれば完璧。
本篠山ー園部自動車学校はあった覚えが

556 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 22:54:51 ID:FwBt/iWRO

昼間の快速はすべて篠山口発（一部新三田発）でいい。

557 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 23:02:49 ID:7GYxshrKP

>>540
やっぱいるのね(´・ω・`)
ありがとう

558 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 23:16:22 ID:onJpu+cA0

>>554
9人乗りのバスで温泉利用客以外は利用出来ないということらしいが…

559 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 23:32:09 ID:KFPtbMhfO

>>558
一っ風呂も悪くない

560 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 23:35:43 ID:wH0tK0E30

>>558
ということは、温泉に入れば、日生中央から園部までタダ（ていうか温泉代を払えば）で移動できるわけだな。
乗りにいってくる。

検索したら、無料バスのサイトに行き当たった。これは乗らないといけないな。
篠山～園部のバス路線がなくなってから久しいが復活したようなものだ。

561 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 00:22:38 ID:srpS3sPx0

福住乗り換えの京都交通のも無くなったの？

562 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 00:36:34 ID:YuQaJypU0

かなりの距離を歩かないといけなくなったんじゃなかったっけ

563 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 02:45:35 ID:wjxizmnEO

新三田～尼崎間で快速は車内改札はありますか？@九州

564 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 04:39:38 ID:4M69+nbt0

>>531 >>533
アンチ酉で鉄道限定ルートなら酉系列会社だが

嵐山（嵐電嵐山）→トロッコ嵯峨orトロッコ嵐山→トロッコ亀岡→馬堀→園部

でもうひとひねり

>>536
入浴代(大規模に送迎してくれる割に野洲！）含めても
すごいコスパ高いルートですね

565 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 07:42:59 ID:u3powaUbO

>>563

おれはその区間では一度も車内改札にあったことはない。
新三田以遠は何度かある。

@篠山口

566 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 09:56:31 ID:OhL7T+WT0

> >>536
> 入浴代(大規模に送迎してくれる割に野洲！）含めても
> すごいコスパ高いルートですね

しかもタオル、バスタオルは無料貸出しなので
圧倒的コストパフォーマンス！

567 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 10:45:35 ID:Tuwo0cJlO

温泉の話は温泉のスレに書き込んで下さい

嵯峨野線も同様

スレタイしっかり読んで下さい

568 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 12:49:58 ID:OgAjIBrKO

今朝10時頃古市駅の構内放送都会風のメロディっぽかったけど何かの試験かな

569 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 13:10:35 ID:gB2Pm66y0

>>565
ありがとう！

570 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 13:33:29 ID:dbQYSAacO

三田～宝塚の丹波路快速も検札されやすいよ

571 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 19:32:30 ID:wgfApHbi0

>>562
それは余野じゃないか？

園篠線は福住で接続してる。

572 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 20:05:49 ID:Tuwo0cJlO

>>568
>>545と同じでおそらく運行管理システム(ry

573 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 20:50:18 ID:vOmux2bwO

運行管理システムの導入区間は木津―新三田と発表済みです。

CTCシステムに放送を連動させると思われ

要するにCTCシステムの放送は隣の駅の発車を知らせる放送だけなのに接近放送もCTCシステムを使うってことだと思うんですけど。

574 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 21:33:01 ID:ARA8Ni4N0

大阪指令所の管轄の新三田～木津だと俺も思う
だが一つ疑問なのが、広野か相野どっちか忘れたけど黒ビニールで
包まれた抑止表示器らしき物が設置してあった件

575 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 21:46:11 ID:pFVIXdiYO

篠山口2面4線にしたらいいのに

576 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 22:03:51 ID:vOmux2bwO

>>574
相野駅の黒いビニールは非常停止ボタンです。

577 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 00:07:25 ID:A6DN0A920

藍本とかあのへんの駅いつのまにか電車到着のときメロディー音がなるようになった？

578 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 04:15:48 ID:Lm1NF6AJO

始発age
そういや、昔、谷川で到着メロディが鳴っていた時期があるな。
いつの間にか無くなったが、なんだったんだろう。

579 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 06:19:12 ID:iEeO6rj+O

今日も引き続き新接近放送？

580 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 11:25:24 ID:JjMhR440O

接近放送シテルー
違和感ありあり

581 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 12:21:58 ID:iEeO6rj+O

新しい接近放送になってるのはどこからどこの駅までですか？

582 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 21:40:52 ID:zJ70JVJ10

新放送、まだ聞いてないけど、電車が止まるまで鳴らすようにしたヤツ？

583 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 01:54:28 ID:hOX/AvHl0

東西線快速がなくなるらしいですが、
快速が全て近郊型になるのはいつくらいでしょうか？

584 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 01:57:04 ID:ryS5OPBK0

学研都市線の混雑が緩和されるか、沿線人口が減るかしないと

585 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 02:11:56 ID:hOX/AvHl0

言葉足らずでした。
福知山線の事です。

586 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 03:51:24 ID:A+l5KEJy0

>>560
乗車レポートよろしく！

587 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 07:22:31 ID:mtxA11PHO

快速すべて篠山口発、各駅停車はすべて新三田発でいい。
女尊男卑殺人車両207系は福知山線から締め出して223系と225系で統一。
あと中山寺快速停車は廃止で。

588 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 08:02:24 ID:QHO2pKxdO

>>583
「113系によって」で構わなければ今すぐにでも。

589 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 11:07:36 ID:IBpUr1YVO

>>587
篠山口にそんな需要ねーよ
あと女尊男卑ってなんなんだ?
専用車で混雑が云々言っちゃってる人か?
朝ラッシュは専用車も混んでるし、昼間とかどうでもいい

590 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 13:15:26 ID:oZXfQZkhO

>>589
雌車が他車以上に混んでるならいいが実際それは有り得ないだろ？
現実は｢女性なら特別料金無しで快適空間提供車両｣の域を脱していない。
それも男性客の犠牲の上に成り立っている。

591 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 13:18:19 ID:vTUvjaGJ0

ＪＲが今後することは、女性に専用車利用を進める案内をすることだ。

592 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 13:18:27 ID:nIWi24230

また被害妄想かｗｗ

593 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 13:29:22 ID:IBpUr1YVO

>>590
何を言っても分からんのだろうが、専用車より先頭最後尾の方が余裕で空いてる

594 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 14:10:27 ID:+xJ/ePL9O

今のところ新接近放送になってるのは広野、藍本、古市だけですか？

595 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 14:58:55 ID:YadsFJUD0

１時間あたり
福知山ー大阪：特急１本
福知山ー篠山口：普通１本
篠山口ー新三田：快速（この間各停）２本
新三田ー宝塚：快速４本．普通２本
宝塚ー大阪：快速４本．普通４本
篠山口からはすべて大阪行き

適正量ってこんなとこじゃないの？
快速と普通の接続は川西池田か宝塚で（宝塚は２面４線にする）
快速は中山寺通過．

596 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 17:06:52 ID:iX2omRDN0

宝塚ー大阪は快速２本でいいんじゃないかい？丹波路が２本有るし、、、、、
勿論ラッシュ時除く。でも阪急と競合してるし絶対ないな。

597 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 12:36:31 ID:ZrHG41rfO

>>589
雌車番なんか「うるさい！人殺し！！」と言えば何もしてこない。
雌車なんぞ所詮、殺人企業のイメージ対策。

598 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 14:25:25 ID:ffvt0las0

JR西日本社内で「性暴力事件」
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20110209-00000301-kinyobi-soci

599 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 15:58:44 ID:i3M556QB0

20年ぐらい前、「今度の週末は北近畿へ」というCMがありましたね。

600 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 16:00:47 ID:Ll79UJ9jO

>>589 層化か

601 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 18:21:21 ID:iAkLOkKx0

>>600
学研スレと同じような言い方してるな、>>589は。
雌車が利用されてると思わせたいみたいだし。

602 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 19:46:26 ID:CxfLeB9XO

おいおい
多くの駅で階段エスカレーターの前に止まるんだからその程度には乗ってるだろ
便利な位置に設定したことに文句言うんなら分かるんだが

603 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 20:56:48 ID:WN9vyn+q0

【女性専用車輌】ＪＲ西日本佐々木社長宅に抗議文を投函（兵庫県宝塚市）
http://www.youtube.com/watch?v=Baz91Brssak

604 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 21:02:20 ID:WN9vyn+q0

関連動画

女性専用車両の問題を議論 1/3
http://t.bijinesu.info/jrhc
女性専用車両の問題を議論 2/3
http://t.bijinesu.info/wkrb
女性専用車両の問題を議論 3/3
http://t.bijinesu.info/jzsh

あぬ～が女性専用車の不当性を訴える
http://t.bijinesu.info/rwra
日本では、男性が女性専用車両に乗るとこうなります。
http://t.bijinesu.info/uacr

605 ：名無し野電車区：2011/02/12(土) 06:24:58 ID:XUtlN0IwO

>>594
南矢代も変わってたよ

606 ：名無し野電車区：2011/02/12(土) 06:58:45 ID:rceOz3HLO

快速は篠山口と相野と広野以外、止めなくていい。
南は、新三田、三田、西宮名塩、宝塚、尼崎、大阪で

607 ：名無し野電車区：2011/02/12(土) 07:15:41 ID:7oQ2oSrV0

止めなくていい、云々以前に駅そのものが必要なのか
古市は１７６と３７２との結節点なので駅勢はそれなりに広そうだが、
藍本や草野って利用者いるのか？

608 ：名無し野電車区：2011/02/12(土) 07:56:29 ID:WwwdzxWTO

>>602
情けない位置妥協厨は関東だけにしてくれ。

609 ：名無し野電車区：2011/02/12(土) 11:10:04 ID:1O/B8G2mO

>>607
利用者数はさほど変わらんがな
ただあの区間は乗客数のわりに駅間短いな

>>608
?

610 ：名無し野電車区：2011/02/12(土) 11:25:00 ID:Yi/n9XWc0

>>606
名塩もいらんだろｗ

>>607
草野は今田方面からも利用があるので駅圏広い。車だと古市より行きやすい。工場もあるから三田、宝塚あたりからの通勤者も。
藍本は座って通勤したいつつじヶ丘の通勤者とかいるのかな？今田から虚空蔵山超えて来る通勤者はいないだろうがハイカーとか。

南矢代が一番駅圏狭いと思う。ちょっと遠くても車だと篠山口行くだろうし。丹波大山も西紀、大山の最寄だが篠山口行く人多い。

611 ：名無し野電車区：2011/02/12(土) 13:57:29 ID:GML2QUGP0

>>583
東西線快速の時間は改正後は11時～15時台は塚口止でそれ以外の時間は全て宝塚線直通になるから
完全廃止ではないよ、JRのダイヤ改正の概要をよく見れば判るけど昼間の快速の大阪駅シフトになるだけで。
それ以外の時間は一部減便があるが基本的には大阪・北新地駅両シフトになりますけどね。
それに塚口行って結局宝塚線に乗り入れてるけどね。

612 ：名無し野電車区：2011/02/12(土) 20:38:35 ID:VqteXsPr0

JR宝塚線大阪行快速…221系、207系
阪和線区間快速…225系、223系
大和路線王寺行快速…221系、201系

改正後に新しく設定されるこれらの種別はこの車両を使われるのかな？

613 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 09:32:54 ID:2HQwVH9aO

福神京阪奈線

614 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 09:46:43 ID:GRNoMNcbO

>>612
大阪口快速の207系が205系に代わるんじゃ？

615 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 15:47:39 ID:baxBJeKhP

>>612
ＪＲ宝塚線で走っていた223系は何処へ

616 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 16:08:32 ID:GRNoMNcbO

>>615
新快速12連化用に。

617 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 16:20:49 ID:YwoLjFnNO

快速に使ってあるMAは福知山線に残るよ

新快速はまだ225と223系2000番と1000番台とで12連化だろ

まだ本線に225を投入し続けるだろうし

618 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 16:25:51 ID:/tFvEaBdO

>>617
223のドア上の路線図が全部フチ線無しの本線仕様に変えられてるという目撃談があるんだが…?
ここまでしときながら、フチ線に残るってそうそうないと思う

619 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 16:33:42 ID:IbdlBIHv0

MAは福知山線にある程度残さないと夜の福知山行きの快速にもつかうし113系S編成4連の置き換えも兼ねている。

620 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 16:35:52 ID:YwoLjFnNO

>>618
篠山口以北と丹波路8連はどうするんだ？221で固めるのか？
それに福知山線の路線図なしのMAなんか福知山線に投入された当時から何本か存在してた

621 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 16:37:39 ID:IbdlBIHv0

連続すまそー網干にMAを転属させて6000番のまま本線快速にいれて網干の221系のA編成を丹波路に入れるんでは内科医。

622 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 16:39:56 ID:baxBJeKhP

>>616
とんくす
221性能を解除すればいいわけだな
ただ、>>612と>>614だけだと車両足らないだろうな＞宝塚線快速
おそらく113系はまだ撤退はないだろうな

それと丹波路快速が221系と207系となると（特に207系）トイレの問題は大丈夫だろうか
田舎では結構こういうことはうるさいし

623 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 16:46:39 ID:/tFvEaBdO

>>620
無論全部ではなくて、直快ハブられた分らしいが…

フチ線無しのは確かにあったが、それって環状･大和路タイプじゃないのか？
ほぼ毎日使ってるが、"本線仕様"のMAって見たことないぞ…

624 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 17:23:40 ID:ppXTZeQQO

本線の路線図が入れてある6000番台の宝塚線快速俺も何回か見たことある。
6000番台って網干にV編成がいるよな。
たまにMAの代走でVが宝塚線走ってるって可能性はない？

625 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 17:34:28 ID:ZcGdLquT0

２２３追い出して２２１入ってきたほうが着席チャンス増えるからいいよね。どうせゆっくり走るわけだし。

626 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 18:09:48 ID:wvUcGnjN0

>>611
塚口行きとはいっても実質的には尼崎打ち切りと言っていいんでは？
尼崎で折り返し出来ない分が塚口に行くに過ぎない。

627 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 18:25:16 ID:JCeLYL4s0

>>624
疑ってる訳ではないけど、具体的な車番揚げて欲しい
ホシVがMA代走ってのは２パンじゃないから無いかと

>>626
尼崎の引き上げ線使わないのが謎だよね

628 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 19:02:01 ID:wPRfXgJz0

平日夜ｊの１１３系６連快速は２２３系８連に置き換えて欲しい。
いつも混んでいるからね。

629 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 19:28:54 ID:GRNoMNcbO

それこそ205系7連で。

630 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 19:35:05 ID:4z6RsJzZ0

3月の改正でミハ223系はホシとフチへ転属予定

ミハ223系配置消滅

631 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 19:45:08 ID:dbsHQwA10

>>616
新快速12両化して回ってくるのがなぜ221なのか
221が回ってくるならそれは快速の置き換えじゃないの
だいたい朝ラッシュとかに221の8連は223の代わりは出来ないだろ
途中まで4連のとかがあるんだから

>>629
篠山口以北に入れないでしょ
直通やめるにしても留置する場所も余ってないんじゃないの?

632 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 20:24:34 ID:kY/bWoct0

フチは183系置き換えの287系がキト持ちになるから空きがかなりできるね。

633 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 21:26:12 ID:c4SkGX1nO

>>627
君の脳内が謎ｗ

時間帯・使用する線路等、考えればわかるはずだが。

634 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 23:00:10 ID:9bqwZY0q0

>>627
引き上げ線に入る＝車内点検が必要＝６番線を長時間塞ぐ

635 ：宮原総合運転所：2011/02/14(月) 11:01:39 ID:Hn3o+mxnO

>>630
デマを流さないで下さい。

636 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 19:08:22 ID:Zk3ZDd10O

やっぱり、快速乗り換え駅を篠山口ではなく新三田にするべき。
宝塚止まりはすべて各駅でいい
つまり

北摂路快速
新三田～宝塚までの各駅と川西池田、尼崎、大阪

宝塚発
高槻方面行き各駅

塚口発
東西線経由

637 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 19:11:17 ID:Zk3ZDd10O

福知山発
福知山～新三田間各駅（2本/1h）
新三田で北摂路快速乗り換え

638 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 19:14:06 ID:Zk3ZDd10O

北摂路快速は朝9時までと午後6時以降は福知山行き丹波路快速として運転する。

639 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 20:48:03 ID:z/WhgEC40

線内第２位の乗降客がいる伊丹をスルーとかあり得ない。

結局、快速は今の停車駅から変わらんよ。

640 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 21:39:15 ID:GcGwZb3p0

新三田は系統分割には不向きだろう
同一ホームで乗り換えできない
普通の宝塚止は運用減が目的だろうが達成されてるようにも思えない
その上できっちり新三田、三田、名塩、中山寺、伊丹と不便になる駅続出
福知山新三田間もひとくくりに毎時2本とか無茶
それが朝9時から午後6時までだと?

非沿線民が何妄想してんだよ

641 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 23:09:16 ID:SHBIF+O80

>>627
出入りの時にそろりそろりと動くから池田街道踏切の閉鎖時間がさらに長くなる

642 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 08:13:01 ID:iTAc/o62O

>>641
池田街道踏切って、だいぶ前に無くなったけど

643 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 08:32:11 ID:J5kwUo1w0

今日、2/15の朝8:00あたりに川西池田駅宝塚方面に
普通電車で濃い緑色の電車が止まっていたけど、
どこの電車だろ？

644 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 08:47:30 ID:vhNCmJ4eO

>>643
113がイメチェンしただけ

645 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 10:57:05 ID:J5kwUo1w0

>>644
そうなんか、イメチェンしすぎだわ

646 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 11:15:38 ID:gp/J8so/0

3月で京都の方にいくのかな　この前それに乗って感動した

647 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 13:17:43 ID:vP9Kdtnm0

>>645
そう、私も最初に見た時は吃驚しましたね。何処か違う所に来てしまったのかと。
山手線と京浜東北線の間の様な色で。暫く関東地方に行った夢でも見ているのかと思いました。

648 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 13:24:27 ID:e9Zz/D9WO

宝塚線を走る車両は、小豆色にペイントしてもらいたいです。

649 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 15:12:58 ID:Ii+lPDqO0

あの色を見ると何気になんか興奮する、、、、、
オレって変ですか？

650 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 17:28:17 ID:dciOCmGEO

学研都市線では運行管理システムの運用が徐々に始まっているみたいですが宝塚線はまだですか？

651 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 17:59:41 ID:ularUkHdO

どこの駅で運行管理システムの使用が開始されてるんですか？

652 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 18:29:35 ID:e9Zz/D9WO

快速停車駅減らすならむしろ北部の方だろ

篠山口、相野、新三田、三田、宝塚、川西池田、伊丹、塚口、尼崎、大阪

これでいい。
あるいは、宝塚から大阪まで快速は全駅に停車。

653 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 18:33:31 ID:f3/UBN0TO

>>643
JR西日本終了のお知らせの一つ

654 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 18:34:14 ID:5GBL+FPb0

高見の亡霊が見えます

655 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 19:02:49 ID:e9Zz/D9WO

三田から粟生まで篠山ルートを介せずに繋がっていればなあ

656 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 19:46:08 ID:dciOCmGEO

>>651 四條畷

657 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 19:56:16 ID:rbwJWJyi0

>>646
京都に転属になるの？

658 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 20:06:19 ID:dciOCmGEO

>>656の追加

東西線と学研都市線の多くの駅で放送とLEDの表示が運行管理システムのものになったみたい

659 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 23:38:32 ID:vhNCmJ4eO

>>652
日刊馬鹿乙

660 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 12:35:44 ID:U2XiXqNvO

こうのとり着々試運転してます

661 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 22:56:00 ID:N2EYDHbc0

高速割引・無料化継続決定だから名前とは対照的に厳しい船出になりそうだなこうのとり。

662 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 01:05:09 ID:nu6Su3/Z0

今年は小浜まで開通するから高速バスがさらに便利に。

663 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 12:40:25 ID:CQXx7VUxO

テールランプ何気に鳥のこうのとりの目に似ているんじゃないですか…ね

664 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 13:24:03 ID:eZZXz8XHO

ヘッドマークがないから妄想するしかない

665 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 13:53:42 ID:QY2M4ZxrO

特急はブルジョワの乗り物
低所得の貧乏人はマイカーで高速走っていればよろしい

666 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 19:33:22 ID:PWcMFKGUO

我が最寄り駅の猪名寺駅にも新放送導入！
ちょっと感動してしまったわ（苦笑）

667 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 20:20:38 ID:GtHkQ58I0

Happy Birdのエンブレムはつけないのか？

668 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 20:59:16 ID:Sjr25Xj8O

伊丹駅新放送新案内表示確認した。環状線と同じ音？京橋から先の停車駅を言うようになってる。

669 ：あう使い：2011/02/18(金) 02:04:26 ID:OxN9YgM60

なんで「こうのとり」があって「おつのとり」は無いの？

670 ：名無し野電車区：2011/02/18(金) 04:46:45 ID:6VsIDB/GO

>>649

ちょWWWおまWWW

671 ：名無し野電車区：2011/02/18(金) 09:54:06 ID:OT0tgZjuO

>>669
夜勤明けの207系の中で読んで笑いそうになったwww

672 ：名無し野電車区：2011/02/18(金) 18:18:32 ID:4repvzFZO

今日は塚口駅利用者爆上げでJRウマー

673 ：名無し野電車区：2011/02/18(金) 23:18:10 ID:Q2QK6qGcO

運行管理システム3月8日使用開始。by2月定例記者会見
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1175201_799.html

674 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 20:37:12.48 ID:SPp6Gks40

>>645
主意はコストダウン

しかし、環状線のメロは違和感あり杉。視覚障害者からの苦情で別メロになるに５００Ｇ！

675 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 21:59:35.91 ID:Lzk6l0S8O

学研都市線・東西線・宝塚線のアナウンスは津田英治＆向山佳比子のATOSコンビじゃないのな。

676 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 22:09:28.98 ID:f3PKzw1EO

なんて「こうのとり」はあるのに「あむろのとり」「しろーのとり」「がとーのとり」「かみーゆのとり」「じゅどーのとり」はないの？

677 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 23:59:42.27 ID:k/XjD/oG0

篠山口の発着メロディは環状線のやつではなくデカンショ節を希望。

678 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 00:00:51.38 ID:4jrTF7AG0

宝塚駅だと「おお宝塚」だな

679 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 00:05:14.98 ID:ixIq19rl0

>>678
それ阪急だからダメw

680 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 03:22:44.94 ID:u/EridtN0

今日篠山市長選挙投開票日だが、現市長は篠山口を丹波篠山に改称したいようだ。沿線南部の人はどっちがいい？

681 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 03:38:52.50 ID:Tzkn8wP30

>>680
丹波の名がつく駅と混同しちゃうのでやめてください。

682 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 05:03:05.93 ID:QDs4wr620

どっちでもいいが
そんな些細なことでも結構金掛かるんだよな
やめたほうが

683 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 05:27:58.94 ID:zTssjXmAP

市街からは結構離れてるので変えるとしても
「口」は取らずに「丹波篠山口」にしてください

684 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 07:30:17.90 ID:RCtHonteO

伊丹で環状線とか大和路線と同じのがなってるのに激しく違和感を感じる。

685 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 08:01:18.42 ID:4jrTF7AG0

>>683
丹波篠山駅で問題無し。

丹波大山こそ、下滝口でも汁

686 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 08:03:24.10 ID:4jrTF7AG0

>>683
嵯峨野線沿線民
「丹波口と混同するのでやめていただきたい」

687 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 08:15:23.93 ID:4jrTF7AG0

嵯峨嵐山駅や川西池田駅のように、隣に丹波市がある篠山口駅は丹波篠山駅にするべきだ。

688 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 08:51:18.72 ID:rnRw66Wm0

大津京でひどい目にあったのになぜまた名称変更するのか＞ＪＲ西

689 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 09:39:52.14 ID:HfzaFWRdO

篠山口駅は新接近放送にはならないのかな黒ビニール巻き付け箇所一杯あるわ

690 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 10:05:32.99 ID:4jrTF7AG0

篠山口駅で大阪駅のあのメロディーが流れるのかと思うと胸が熱いです。

691 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 10:09:50.44 ID:4jrTF7AG0

2番線　乗り場に　停車中の列車は　普通　福知山　ゆきです。
この列車は　終点　福知山までの　各駅に止まります。

3番線　乗り場に　停車中の列車は　丹波路快速　大阪　ゆきです。
この列車は　新三田までの　各駅に止まります。
新三田を出ると　西宮名塩　宝塚　川西池田　伊丹　尼崎　終点大阪の順に止まります。
お乗り間違いの無いように　ご注意ください

692 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 10:10:31.64 ID:4jrTF7AG0

あ、三田が抜けた

693 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 10:14:54.52 ID:ixIq19rl0

篠山駅ではダメなの？
何かつけないとイヤなの？

694 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 10:27:39.60 ID:0Sc76Idv0

元々篠山町ではなく丹南町であった、ってのが篠山口、っていう駅名だった理由な訳で
高速のインターも同様

695 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 11:20:31.27 ID:u/EridtN0

新駅ができるときならタダで改称できるんだったよね　西ノ宮→西宮みたいに

696 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 11:24:23.04 ID:v8uG8MTO0

看板の付け替えとかいるしタダではないだろ。

697 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 11:54:29.09 ID:kwpU0pwYO

そんなんでも億かかると聞いたことが

698 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 12:01:20.91 ID:ln+CdPlsO

運賃表、路線図、行き先表示機、案内放送、看板、ちょっと名前変えるだけでこんなに変えなあかん。
特に篠山口は終着駅だから。

699 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 12:09:12.42 ID:oY+cxuEPO

「こうのとり」はあるのに、なんで「きーすのとり」「ばにんぐのとり」「もんしあのとり」「しーまさまのとり」「しなぷすのとり」「でらーずのとり」「にーなのとり」はないの？

700 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 12:10:56.73 ID:oY+cxuEPO

なんで287系はフルバーニアンやアームドオーキスを装着してデンドロビウムに出来ないの？

701 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 12:11:37.38 ID:5RNMY+6x0

新駅と同時なら運賃表と路線図はタダと同じだが
駅名票がな。
その駅だけじゃなくて両隣も変えないといかんし。

702 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 12:14:05.27 ID:oY+cxuEPO

なんで287系第2編成は核を搭載していないの？そして、ガトーに奪われないの？

703 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 12:44:07.06 ID:KZauWjhz0

駅名を変えるなら小野町と向日町が先だろ
播磨小野とかJR向日とか

704 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 13:39:31.52 ID:u/EridtN0

宝塚ー中山寺間の新駅開業の際に篠山口も便乗して改称しそうだな。
丹波大山との間に新駅作ってくれたらそっちの方がいいが。

柏原も丹波付けるとかしてもいいかも。
新線開業や直通先の変更で梅田近辺で（関）柏原行きを見ることになるかもしれない。

705 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 13:42:04.59 ID:u/EridtN0

東京行ったときに小金井行きを見て武蔵小金井と間違える人いそうに思った。

706 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 14:32:40.78 ID:HtpgKIs5P

隣が丹波市でなくて氷上市だったなら・・・
何故市民アンケートでも氷上市柏原市が7割占めてたのに
わざわざ丹波市にしたのか

707 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 14:59:09.33 ID:qIwCyv00O

丹波大山、下滝なんて猿や鹿しかいないような

708 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 15:14:35.58 ID:YOO6pujP0

>>696-698
学研の四条畷を「四條畷」に改称してくれという話があるけど費用が莫大になるから出来ないそうな。
篠山口なんかは四条畷以上に金掛かるだろう。

709 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 15:14:40.51 ID:u/EridtN0

丹波市にすることで話題に取り上げさせて街の知名度UPを狙ったんなら
丹波市議会、職員らは賢かったのかもしれん。

篠山市、京都府の丹波地域はだしに使われたのかも。

710 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 15:21:30.36 ID:u/EridtN0

四条畷も松井山手ができたときか東西線できたときに変えとけばよかったんだ。

京田辺、JR三山木のときに一緒に金出す気は無かったんだろな。連携してれば節約できたのに。

711 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 15:59:17.87 ID:V27y93kr0

今まで「まついやまのて」って読んでた

712 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 18:02:26.66 ID:7nYl3An90

その該当駅のエリア　つまりは自治体がお金の負担すれば、なんら問題なく
改名できるが、そんなとこなど原発のあるところぐらいしかないよ。
小浜線なら名前の変更などちょちょいのちょいだ。

拡張道路工事での副産物「さくら夙川駅」誕生の恩恵での西ノ宮→西宮くらいしか
このあたりではないんでないの？三ノ宮が変わることもまずない。

713 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 18:32:57.73 ID:ixIq19rl0

>>712
三ノ宮は影響が大きいから難しいかもしれんが
まや駅ができるときに変えるかもよ。
要は駅名追加とか路線図変更とかJRのついでのときなら
いいよってことだろう。

714 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 19:26:21.51 ID:XvI/KtDo0

>>713
灘～三ノ宮に新駅ができるか、元町と三ノ宮を統合するかしない限り無いと思われ

715 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 19:27:08.01 ID:5MAFgaO+0

農産物とかでの「丹波」のブランドは大きいから別に丹波市はいいと思うよ。
場所もイメージしやすい。
柏原なんてのは地元じゃない限り読めないだろうし。

716 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 20:19:14.32 ID:ixIq19rl0

>>714
灘～六甲道間にまや駅をつくるって発表してなかったか？

717 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 20:47:53.34 ID:6x8UMqWz0

>>716
おそらく>>714は三ノ宮の隣接駅に変化がないと、
三ノ宮駅の看板掛け替えが完全に追加コストになってしまうと言いたいのではないかと
まや駅だと三ノ宮の駅名表示板は本来は変える必要のないものだし

718 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 22:43:52.63 ID:XvI/KtDo0

>>717
そう、さくら夙川開業の時は西ノ宮と芦屋が掛け替えることになったから
そのついでに「西宮」にしたというのが確か記事にあったんだよ

719 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 23:40:13.83 ID:HtpgKIs5P

>>715
でも、もともと丹波黒大豆とか丹波～ブランドで売ってた篠山市に
丹波市「うちの名前勝手に使われたら困ります。使う時は許可とってね」
とかいうもんだから今両市は仲悪いんだぜ
で、丹波市には今いのしし肉の店とか特産館が出来てる(丹波名産みたいなぼやけた言い方してるが篠山市産)

720 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 23:59:30.85 ID:C2oq3R1QO

丹波黒豆:篠山市
イノシシ:篠山市
恐竜:丹波市

ウィキの一番下篠山を筆頭に全国の反感を買った丹波市ってあったw

せめて氷上市の方が良かったのに

721 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 00:16:22.44 ID:Ipg7agno0

丹波市、篠山市、朝来市、宍粟市、加東市どれも真新しさが無い地名でつまらない

たつの市みたいに新しさを感じるひらがなにしてりゃ地図上でも目立ったのに

722 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 02:24:12.41 ID:FfY6AyEW0

地元民からしたら真新しさなんて全くいらないだろ
地名ごときで馬鹿にされたらかなわん
そもそも平仮名程度で新しさなんて感じない

723 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 07:01:10.94 ID:wcCRzHoQ0

非電化のころ、各停が１本/ｈあるかないかで大阪から２～３時間掛かっていて、
高速も通って無かった時代は、篠山自体が秘境のイメージがあった。
その頃は、篠山町内付近を指して「丹波篠山」と呼ぶことも多かった気がする。

724 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 09:50:34.44 ID:kW1Ei4D/O

丹波市は北部は福知山市、南部は西脇市に併合されてください

725 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 09:59:04.69 ID:diWpuwRd0

サンダシとタンバシは紛らわしい

726 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 12:00:00.75 ID:rB8XUPQF0

タンバーバード　タンダバ　にみえたｗ

727 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 13:40:47.17 ID:RfB9F2kGO

タンババードだろむしろ。
タンババード篠山口
Tamba-bird Sasayamaguchi

728 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 14:36:53.97 ID:gOKjvzIf0

あの3月12日からの新ダイヤの具体的な時刻表やダイヤって、3月に入ってからじゃないと
見れないんですか？　どっかに出ていないのでしょうか？

729 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 14:40:44.57 ID:DXCSgZpf0

>>728
金曜日に発売される時刻表が一番早いんじゃないかと。

730 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 14:56:55.77 ID:uqnFC/7MO

>>715
柏原って
かしわばら
かしわら
かいばら
かしはら

場所によって読み方が色々ありますね。

>>721
正直、その中では「たつの市」が一番ネーミングセンス的にどうかと個人的には思った。

731 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 16:03:12.88 ID:gOKjvzIf0

>>729
その時刻表ってネットの時刻表サイトには今週末あたりから反映されるのかな？

732 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 16:27:10.26 ID:RfB9F2kGO

24日に書店に急ぐのだ。

733 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2011/02/21(月) 16:41:51.29 ID:tlYRV6AJ0

猿とイノシシ：武田尾駅
みな鉄さま：伊丹駅

734 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 18:40:22.60 ID:Kiui0YcE0

おサルのロデオ（福知山市動物園の赤ちゃんザルとウリ坊）
http://www.youtube.com/watch?v=z-cMub_WlMc

735 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 19:19:00.58 ID:kW1Ei4D/O

大阪～宝塚
JR宝塚線（たからづかせん）
宝塚～篠山口
JR猿猪線（えんちょせん）篠山口～福知山
丹波線

736 ：名無しでＧＯ！：2011/02/21(月) 19:19:34.60 ID:6eNd/gh90

205系　試運転について教えていただけないでしょうか。

737 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2011/02/21(月) 19:20:59.79 ID:u8iN8V0f0

今だ！737ゲットォォォォォオ！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |＼_／￣￣＼＿／|　　　　　　　(´´
　＼_| ▼　▼　 |＿／　　　　　　(´⌒(´
　　⊂＼皿　 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　￣￣￣　　　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

738 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 19:42:51.20 ID:sxsMrObxO

>>735
大阪～宝塚→JR宝塚線
宝塚～三田→猿猪線
三田～篠山口→牡丹鍋線
篠山口～柏原→秘境線
柏原～福知山→・・・

739 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 19:44:45.99 ID:aKGl/NFW0

>>738
松茸の裏スジ

740 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 20:56:16.92 ID:7NPVK/+h0

環状線と同じメロディより神戸線とかと同じメロディの方が個人的に良かったなぁ。。
(環状線と同じ)通過メロディがどうも気になる。
あのメロディ、むず痒い感じするのは俺だけか

741 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 21:05:05.25 ID:sxsMrObxO

同意
宝塚線に環状線のメロディは似合わん

俺の中では環状線メロディ＝真っ赤なオンボロ電車のイメージ
なんというか宝塚線のイメージが崩れる

742 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 21:09:14.92 ID:LiVbKUqZO

パンフ北
http://imepita.jp/20110221/734180
福知山関連は内容大杉
･丹波路快速はほとんど8両化
･胡麻･和知･石生･市島の4駅は特急停車なしに
etc…

743 ：koshi&tak 株価【E】 ◆PNwpFA4Lg2 ：2011/02/21(月) 21:45:06.38 ID:V4/gbQp60

>>738
柏原～福知山が福知山線だな

744 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 22:32:04.80 ID:K1rkmsYs0

>>741
>宝塚線に環状線のメロディは似合わん
似合わん以前にイメージが湧かない。学研・東西なら環状線と一緒でもいいだろうけど。
学研・東西と宝塚線でメロディを使い分けることってシステム的に出来なかったのかな？

745 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 22:57:05.27 ID:6Q961qv30

>>744
宝塚線は宝塚歌劇みたいなメロディでないといけないな

746 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 23:04:17.97 ID:o+/UYNjG0

阪急梅田駅の発車メロ見習え！

747 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 23:55:31.24 ID:yHtkPEkx0

>>746
渡部陽一並に長ったらしいので途中切り続出だなw

748 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 00:07:18.15 ID:q6kskRaV0

この場を借りて質問させていただきます。
朝ラッシュ時に福知山線宝塚三田方面で113系が運用されることはありますか？
私は4月から通学で福知山線を利用するんで朝8時台に尼崎をでる宝塚方面の113系の電車があったら教えてください。

この前尼崎で9時9分の新快速敦賀行きに乗るため8番乗り場で待っていたとき何本か前に入線してくる電車が福知山線からくる電車ばかりで（遅れていたこともあって）113系が朝9時台尼崎に多くきました。
快速大阪行きや普通大阪行きが113系でその時間多く運用されていたわけで大阪で折り返す113系はまた尼崎で乗れるチャンスがあると思います。
113系はクロスシートで通学に最適なんでわかる方いれば113系が運用される時間帯おしえていただけないでしょうか。

749 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 00:21:18.70 ID:wFP2nVc00

市島が特急停車しなくなったら大平光代さんはヤバイんじゃないの

750 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 00:42:52.26 ID:4H4JdNYB0

>>748
113以外の大阪始発は尼崎652から927までない
そもそも大阪駅の時刻表を見れば分かるが8時台の大阪始発はない
逆に7時台(特に前半)は113のオンパレード
尼崎8時ちょうどのは113だが、通学に最適か怪しい
すぐ降りそうではあるんだが尼崎802の新快速に乗ろうとするとホームがいっぱいで大変

751 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 05:21:35.00 ID:aEkJ2Ecz0

確かにあの環状線のメロディは違和感があるな。
泥臭いというか、お好みソース臭いというか。
まぁコストかけられないんだろうけど。
あれなら今までのブザーの方が良いわ。
阪和や神戸線が羨ましいな。

752 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 07:25:46.18 ID:HCVml1YjO

>>750
大阪714発の113系普通。福知山へ先着ってのが凄いよな。

753 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 09:14:22.89 ID:OxLiJ+4lO

>>748、750

4月からだろ。
残念ながら、新しいダイヤの詳細がわかるまではw…113が今まで通りの本数で走るとは思えないし。

754 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 09:28:26.37 ID:0XTxYpPnO

>>745
宝塚線にはデカンショ節がお似合い

755 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 09:33:04.58 ID:0XTxYpPnO

宝塚線は223系で固めて、締め出された207系のラインの色を環状線カラーに塗り直せばいいかも

756 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 09:33:33.67 ID:DfNbQ1av0

>>746
阪急、、寒気しない？　あのメロディー…

757 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 09:36:32.21 ID:DfNbQ1av0

日中、ＪＲ宝塚線内から快速に乗って新大阪に行くのってどうなるの？
尼崎でＪＲ神戸線に乗り換える方が良いの？　

大阪駅なら、階段移動になるんでしょ？　2本の快速は新大阪まで言って欲しい。

758 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 13:12:26.90 ID:aVQ3pHUZO

三田駅新放送に変更

759 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 14:14:32.62 ID:VElxP/+H0

サンダー

760 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 14:54:32.52 ID:f41NXac20

宝塚も今日から新放送

761 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 15:17:09.17 ID:4PMD377BO

福知山(宝塚)線全て音を統一すればいいのに

大阪と尼崎は仕方ないが
線内全て神戸線の音を使ってほしい

大阪、環状線
尼崎、神戸線
塚口～新三田、環状線
広野～南矢代、新ver
篠山口～福知山、従来警告音

ユニークな路線だw

762 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 16:51:02.15 ID:8fm+8eFh0

>>761
宝塚線と大阪駅のメロディーは環状線メロディーではなく、大阪支社管内の汎用メロディー。
環状線でもそれが使われてるだけの話。

763 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 17:08:01.55 ID:0XTxYpPnO

>>757
特急または川西池田から、各駅停車、高槻行きにお乗り変えください

764 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 17:12:18.20 ID:0XTxYpPnO

福知山～篠山口はJR的には、山陰本線の支線的な扱いなんだな。

765 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 17:38:01.09 ID:4PMD377BO

>>762
結局環状線と同じジャマイカw

766 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 18:11:57.48 ID:9f3cFcEmO

>>762
元々「大阪の八百八橋を流れる川」をイメージした曲で環状線に導入した
経緯から考えると大阪支社の汎用メロディと決めつける事は出来ない。
そうすると大阪支社管内である阪和線メロディはどう説明するんだ？
環状線メロディと言っても過言ではないだろう。

767 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 18:15:31.43 ID:9f3cFcEmO

>>766を補足すると学研都市線や宝塚線で「大阪の八百八橋を流れる川」
をイメージされても無理があるだろう。
やっぱ環状線メロディだよ。

768 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 18:32:39.69 ID:f41NXac20

JR宝塚線ってぐらいだから宝塚っぽいメロディがいいな。
すみれの花咲く頃とか。
東もどっかで使って無かったっけ。

769 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 18:37:42.30 ID:0XTxYpPnO

いや、だから宝塚線のメロディはデカンショ節だろ。

770 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 18:41:27.27 ID:0XTxYpPnO

来月の今頃にはじゃじゃまるではなくこうのとりたんが宝塚線を颯爽と走ってるんだよな。
豊岡駅スネークするついでに乗って来るか

771 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 19:09:23.96 ID:0XTxYpPnO

>>768
宝塚駅は「すみれの花咲く頃」「おお、宝塚」がいいと思うが、阪急が黙ってないかな？

772 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 19:34:07.63 ID:8fm+8eFh0

>>766
環状線で流れるようになったのは一昨年９月から（大阪駅のみ以前から使用）で、それよりも前からＪＲ神戸・京都線大阪駅で使用していたわけで。
環状線で流れるよりもずっと前から本線で使用していたメロディーが「環状線」メロディーなのか意味不明だということ
阪和線も、運行管理システムの更新が予定されているから更新後はこの汎用メロディーに変わるかもね

773 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 19:38:27.98 ID:jcQsTy6s0

>>772

別に環状線では一昨年の連射運行管理システム導入前から環状線のメロディーは使われているけどね。
９９年くらいから環状線では使用開始されている。

774 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 19:40:29.32 ID:jcQsTy6s0

↑
【訂正】

×連射→○列車

775 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 20:05:49.45 ID:yli34/AeO

>>771
手塚治虫関連で鉄腕アトムでよろしい

776 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 20:28:46.43 ID:bwgk9VO0O

高田馬場は

777 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 20:49:02.72 ID:M57Iy26mO

新座は

778 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 21:24:09.82 ID:aEkJ2Ecz0

午後から中山寺でも新放送確認。

779 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 21:27:55.13 ID:EXVb8bwp0

>>773
昔の環状線ってこれだよな。
http://www.geocities.jp/taku329/loop-sekkin.wav

今のよりキーが低い？

780 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 21:47:09.10 ID:NE3urQMlO

相野も新放送化

これで広野～南矢代は全駅新しくなったの？

781 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 03:34:58.68 ID:OULpLOC70

>>771
それいいね。停車と通過で使い分けるとかありだ。

まあ確かに阪急ってそういうとこには口出してきそうだけど。
阪急宝塚駅はブザーなくせに。

782 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 09:20:28.23 ID:rH8vPYpT0

>>771
著作権の関係で使用ロックされたら、
適当なシャンソンでもいいんじゃないか？それっぽく聞こえたら？ｗ

783 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 09:33:20.29 ID:+yK+ZPjfO

日中ダイヤパターン(大阪)
05 快速宝塚
11 こうのとり
13 普通新三田(高槻)
20 丹波路快速篠山口
28 普通新三田(高槻)
35 快速宝塚
43 普通新三田(高槻)
50 丹波路快速篠山口
58 普通新三田(高槻)

日中ダイヤパターン(尼崎)
06 普通新三田
12 快速宝塚
13 塚口(木津)
17 こうのとり
21 普通新三田
27 丹波路快速篠山口
28 塚口(同志社前)
36 普通新三田
42 快速宝塚
43 塚口(木津)
51 普通新三田
57 丹波路快速篠山口
58 塚口(同志社前)

784 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 09:44:20.07 ID:DLsN0ZJwO

あさひ美容外科宝塚店のＣＭはへんなおっさんだから
多分阪急が許さなかったんだろうな

785 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 19:00:38.99 ID:mhI+/6cFO

篠山口～広野デカンショ節
新三田～生瀬大阪駅バージョン
宝塚～中山寺アトム
川西池田～塚口大阪駅バージョン

福知山～丹波大山福知山音頭

786 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 19:52:56.30 ID:sNlc1K6B0

>>783
大阪発の28分と58分の普通は、川西池田で待避せずに逃げ切りになるのかな？

上りと下りの待避関係が新ダイヤでどうなったのかのか教えてくれ。

787 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 20:11:24.99 ID:+yK+ZPjfO

>>786
上下共普通は川西池田待避。
更に、下り大阪58分発と上り大阪30分着は川西池田でこうのとりも待避。

788 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 20:16:49.10 ID:DLsN0ZJwO

どうも不便になった感じが拭えないな

789 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 21:10:24.90 ID:f+mG9O4g0

>>785
相方の学研側ではスレにこんな意見が･･･

ところで宝塚線スレでメロディーの話で、宝塚にちなんだ曲にしてって書き込みがあったけど学研都市線ならもし沿線にちなんだ曲を採用するなら河内音頭あたりか？
あるいは学研都市線は寝屋川市を通ることから、寝屋川市出身の吉村由美にちなんでPuffyの楽曲なんかはいかが？

790 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 21:22:22.80 ID:y5OM26wxO

南矢代以南までは新放送になったけど篠山口帰ってきたら従来通りのまま。篠山口含む北側は新放送の切り替えは行われないのかな。

791 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 22:43:32.12 ID:2nb7HVMb0

今日から相野駅も新放送+メロディに変わってたな。
環状線のメロディよりこっちを全区間に導入してほしいな。

792 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 22:46:35.96 ID:2nb7HVMb0

篠山口駅も抑止表示機の設置工事をしてたし、新放送も導入するんじゃない？

793 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 23:43:30.85 ID:DLsN0ZJwO

→大阪天満宮･南森町→恵美須町
行きやすかったのにな

794 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 00:22:11.28 ID:yiCFsFiGO

新放送が環状線な理由

→大阪駅新駅ビル完成するから、人を導きたい
→じゃあ大阪駅と同じにして招聘喚起しよう。

多分そんなとこだろ

795 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 07:10:07.11 ID:sxEpx0xSO

わざわざ別のにする必要はあるの?

796 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 09:12:47.22 ID:b3WfkaBiO

環状線メロディは賑やか過ぎて嫌だ
神戸線みたいなやつがJRらしくていい

797 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 09:17:05.62 ID:b3WfkaBiO

～♪
みなさん。
まもなく1番線に丹波路快速大阪行きが8両で参ります
危険ですので黄色い線の内側にお下がりください。

↑
新放送ってこんな感じ？

798 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 10:05:22.55 ID:Qhr2V1OpO

福知山線内に1番乗り場のことを1番線って言う駅あった？

799 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 10:17:02.12 ID:sxEpx0xSO

神戸線のがいいって言ってる人は普段尼崎到着時しか聞いてないからそう思うんじゃないの?
どうせすぐ飽きるよ

800 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 12:33:12.58 ID:x1wNVvdkO

>>797
広野以北のやつなら、"黄色い点字ブロックまで…"って言ってるｗ

801 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 14:06:24.62 ID:LAYtAh3JO

宝塚23時台上りはどうなる？

802 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 17:09:26.45 ID:b3WfkaBiO

まもなく相野、相野です
お降りの方はボタンを押してお知らせください。
相野を出ると次は藍本に止まります。

803 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 17:50:15.16 ID:h16Rgl11O

802>>乗る人いたらそんなにバスみたいに急には止まれないし

804 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 18:12:09.11 ID:RDLt3bMcO

>>801
2304 普通大阪
2309 普通松井山手(土曜･休日は四條畷)
2318 普通京都
2329 普通四條畷
2341 普通京都
2352 普通四條畷(最終)

805 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 18:43:01.99 ID:LAYtAh3JO

>>804
サンクス。
繰り上がるのか。最終。

806 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 21:31:08.68 ID:B0aFNP8K0

本日発売の時刻表を見た感想

・昼間の篠山口発大阪行き、ほぼ１５分シフトしてる。
・大阪－宝塚快速は、折り返しで東西線に入る運用があるので、２０７、３２１系か？
・大阪１０時１６分着の地雷列車、篠山口の長時間停車＋特急退避で１０分シフトするが４両のままか？
現在増結する場合、前部接続のため丹波大山→篠山口間で５分かかるが、この列車は３分のまま。果たして？

807 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 21:42:24.53 ID:WuoBZzK80

大和路線の王寺快速と大阪宝塚間快速はロング車とクロス車が入り交じりしそうだな

808 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 23:00:31.04 ID:6v/kSFAU0

新しい放送初めて聞いたけど、環状線のアナウンスと声優が違うな。

809 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 23:17:52.03 ID:WuoBZzK80

神戸線はメロディはもちろん声優の声も好きだ
学研宝塚は声優は神戸線になるんだよね

810 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 23:45:20.92 ID:h16Rgl11O

>>806 4両から6両に変更とか

811 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 00:21:54.46 ID:ffxQYsOK0

>>806
休日の新三田発快速の時間帯が固められた印象。
大阪着が946、1008、1046、1116。

件の地雷2738Mの前の2736Mが834発と15分後ろにずれたから、少しはマシになるのかな。

812 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 08:02:27.19 ID:Guh261zRO

いま、北近畿4号車内で特急券買ったが…列車番号が間違ってるw

問題ないのか？

813 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 08:45:33.49 ID:+RRyr/UnO

篠山口で新放送開始

814 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 09:39:24.45 ID:pDyEy/ujO

新放送システム
単線区間は、かやりの外か

815 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 09:43:02.05 ID:pDyEy/ujO

秘境度格付け
鎧＞保津峡＞武田尾

816 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 11:24:09.70 ID:eAW4Z4/2O

休日よく利用する篠山口９時過ぎの快速、平日・休日15分くらい篠山口で停車あるねこのことから8両てことかな

817 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 12:56:32.88 ID:YaCqCqRH0

>>814
蚊遣りに内も外も有りませんけど…

818 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 21:21:44.08 ID:sCsbmqneO

生瀬もかなり秘境だったような

819 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 19:19:34.61 ID:X6bprZAP0

毎度のことだが、HP上での新ダイヤへの対応が遅すぎる。

820 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 21:54:43.29 ID:jG9HqgjF0

2738Mって、確か発車間際の白鳥の隣の10番に滑り込んできてたスジの列車だな。

821 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 06:11:24.81 ID:ONCVvdxC0

武田尾は土休日はハイキング客で結構賑わってるよね
もはや秘境駅というのとは違うと思う。

822 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 07:24:29.54 ID:16JrKblcO

山陰本線の西側に勝る秘境無し

823 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 07:39:53.35 ID:Kmy6qTWrO

>>812
大有り

どんな間違い？

824 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 09:02:12.85 ID:2vV/GqT70

嗚呼こうのとり、昼間の８号・１１号は３連って、、、、、
なんだかなぁ～

825 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 09:09:21.94 ID:ngkvC/wPO

>>815
卑怯度格付け
武田尾＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞保津峡＝鎧

826 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 09:15:30.14 ID:tSwTT4vOO

>>798
阪和線が「○番線」案内だった気がする。

827 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 14:39:16.59 ID:Lexrue8z0

http://www.youtube.com/watch?v=-7fFayApyp

何この誰得新快速

828 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 15:30:00.74 ID:YSebwrrq0

5442M 新三田8:42→宝塚8:59→伊丹9:11→尼崎9:17 / 9:19→同志社前10:18

829 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 16:54:40.48 ID:aqonPpj30

>>798,826
JR西は案内で○番線は使用しないで○番のりばで案内
理由は運転上の番線と混ざって、ミスしないようにする為

830 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 17:53:11.32 ID:NWaBLlNk0

>>829
の、ハズなんだけど、俺も阪和線では>>826と同じような記憶があるんだよなぁ。

831 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 18:42:41.42 ID:/fYTZ51rO

阪和線のメロディがよかったな・・・

832 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 19:08:44.85 ID:Fm5ThRLt0

http://www.youtube.com/watch?v=96Ru8AegkO0

広野以北で使われてるこのメロディを全区間導入すべき！

833 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 19:22:35.05 ID:ZTD3Vr0K0

そうか、こうのとり３両の設定あるのか。
指・自・自　っか。　
昼間の夏場ならそれで十分なんだろな。車掌も１人でカバーできるしな。

４両の場合はどうなんかな
（Ｇ・指）・指・自・自　か
（Ｇ・指）・自・自・自　か？
７両なら
（Ｇ・指）・指・指・自／自・自・自　か？

834 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 19:28:20.76 ID:wzfDcF/u0

こうのとりに３両があるっていうけどさ
今までもタンゴエクスプローラーは多客時以外３両だったじゃん

835 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 19:57:43.00 ID:lpywsMx0O

>>826 >>830
阪和線は『○番ホーム』って言い回しじゃなかったか？
湖西線も阪和線と全く同じ声で『○番ホーム』と案内してたような。

836 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 20:02:21.57 ID:pvoo0X6G0

おとなりの神鉄なら1番線って言うけど

837 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 21:30:38.87 ID:clGplAq00

>>829
分ける必要性が感じられない
その運転上の番線というやつで
統一すればいい話じゃないか
のりばと番線の２つを使う方が混乱すると思うが

838 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 21:44:17.81 ID:aqonPpj30

>>837
統一したらややこしくなる駅もあるでしょ
例えば京都30番台ののりばが「山陰○番線」になるし、
天王寺も地上ホームが「阪和○番線」になる

839 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 08:17:13.62 ID:A863EHBuO

>>833
4両の場合G指/指/自/自

7両の場合G指/指/自/自+自/指/指

840 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 09:21:05.47 ID:vq5YJkhsO

>>832
おお！いかにもアーバン的なメロディ！神戸線みたいだ。
丹波の田舎を疾走する宝塚線にもついに光が見えたか？

841 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 12:09:10.03 ID:H3Hk6/ES0

>>832, 808, 809
どれもうるさいだけ。前の方がまだましだった。

842 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 12:42:52.28 ID:SUJvrPTy0

183系のキノコクーラーってクハ183-752だけしか残っていないのでしょうか？
モハでは全く見かけないのですが。

843 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 13:07:35.37 ID:Puhz6/svO

>>841
うるさいことに意味があるからいいじゃない

844 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 13:20:43.73 ID:kIdiwFehO

ダイヤ改正のパンフレットはまだなの？

845 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 14:11:34.37 ID:VcUdtCJjO

短期拘留帰り乙

846 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 15:41:05.78 ID:F9lw/03IO

>>842
ﾓﾊにはもういない。2004年くらいに全部廃車になったはず…

その752も3月で離脱だから、フチ線からキノコ消滅だね。。。

847 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 16:01:23.60 ID:5ihPkuph0

>>841
ベルのがよっぽどうるさいよ。それに面白味も無い。

848 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 16:11:17.16 ID:vq5YJkhsO

なんで篠山口～広野だけ特別扱いになったの？
篠山口から北と同じフチ管轄エリアなのに

849 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 16:29:12.68 ID:kIdiwFehO

逮捕されてないの！

850 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 22:34:18.38 ID:qiZ7CEP0O

今北近畿21号乗ってるけど…篠山口列車区の客室乗務員が検札（特急券拝見）してる。
初めて見たんだけど、エロい人教えて

851 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 23:24:29.80 ID:p2xdz2460

>>190
そこでチケットレス特急券。700円で着席確定。

852 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 23:51:55.58 ID:KyUIDch60

新幹線時刻表キタ。
在来線の路線別時刻表や、ポケット時刻表はまだ？

853 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 05:18:18.77 ID:GvZP8eVoO

>>850
車掌じゃないのか？
客室乗務員って言ったら車販の売り子の事だが。
車販の売り子が検札やってたのか？

854 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 06:56:39.45 ID:HxvoHunU0

>>850
ジェイアール西日本福知山メンテックの人でなイカ
ttp://j-x-maintec.co.jp/business#kaisatsu

855 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 07:33:47.94 ID:lQPrOS3EO

>>854

福知山メンテックではない。

21号は福知山車掌区持ちやから、篠山口列車区に違和感が。

856 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 08:06:05.88 ID:7rEUpLZv0

>>850
契約社員じゃないの？

857 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 10:27:37.83 ID:rOllc+Wi0

>>846
そうだったんですか。ありがとうございます。
久しぶりに乗りに行きましたが、一向に見かけなかったもので。
時間帯にもよるでしょうが、福知山からだと大阪方面より京都方面のほうが客が多いですね。
やはり高速無料化の影響でしょうか。

858 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 15:05:01.08 ID:hJnP36m8O

普通・快速電車の大阪方面行きは昼間を除いたら基本的に4・6両編成
山陰線は終日2両編成(朝の一部を除く)

福知山線の方が車両数が多い分、客が各車両に分散して少なく見えるだけだろう

特急の事情は知らんが

859 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 17:51:45.48 ID:clbhJbiTO

福知山動物園に便乗してJR猿猪線に改名しる

860 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 18:03:06.24 ID:clbhJbiTO

特急
新大阪、大阪、尼崎、宝塚、三田、篠山口、福知山

準急
大阪、尼崎、伊丹、宝塚、西宮名塩、三田、新三田、相野、篠山口、柏原、福知山

急行
大阪、尼崎、塚口、伊丹、川西池田、宝塚、西宮名塩、三田、新三田、相野、古市、篠山口、谷川、柏原、福知山

861 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 19:41:08.61 ID:ujtb/qF7O

>>858
福知山線の場合、次の丹波竹田はもう兵庫県。
県境を跨ぐローカル流動が少ないのはどこでも同じ。

862 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 20:09:04.03 ID:2QDsub9ZO

タンゴエクスは３両になった

863 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 21:57:06.46 ID:0gxnn3F30

>>861
いずれも昔は丹波の国
福知山には私立高校が4校も（もうすぐ3校）あるので府県境を跨ぐ通学需要は普通にある

864 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 00:08:01.13 ID:3m081n/n0

>>860
停車駅が準急＜急行？
まあ妄想にマジレスしても仕方ないが。

このままだと、タンゴ廃止は避けられないよね……。

865 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 13:52:11.98 ID:G8oKGwOH0

>>864
タンゴリレー号がだんだん減っていっていずれ無くなる、ということ？

866 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 00:07:40.57 ID:KjFR+H+m0

今回のダイヤ改正　塚口が勝ち組？

867 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 00:36:30.80 ID:C8Y+KsAy0

猪名寺、北伊丹以外は勝ち組

868 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 07:11:32.24 ID:BEinV3R3O

>>866
塚口は“おこぼれ頂戴”組だな。まぁ、それでも一向に
構わないわけだが。

869 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 10:16:19.80 ID:CF8G1KeE0

いっそ伊丹に折返線作って東西快速は尼崎～伊丹を普通として走らせる方がいいと思う。
阪急伊丹線からも更に客を奪えるし。

870 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 12:26:49.40 ID:kW4MDNCsO

やっぱり安心安全信頼度抜群の阪急ブランド

JRは怖くて乗れない

871 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 14:41:15.00 ID:xRiQDyQd0

データイム以外の塚口以遠に行く東西快速も塚口停車？

正直な話京橋や尼崎での種別変更を厭わず東西快速は宝塚線内は普通として運転してたら塚口打ち切りにはならなかったような。
学研都市線側から快速で来た電車は宝塚線でも快速としてたのが無理があったかも。

872 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 15:52:20.21 ID:G8eSVKsGO

阪急はウッディタウンまで延伸すればJRに勝てる。
神鉄では弱い。

873 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 16:41:48.83 ID:G8eSVKsGO

宝塚線で聞けるメロディは全部で４通りか
福知山から篠山口はベル音
篠山口から広野は新メロディ
新三田から塚口と大阪は環状線音
尼崎は神戸線メロディ
ずいぶん賑やかになったな

874 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 16:50:57.36 ID:U09SlyL2O

>>871
快速運転してなかったら阪急対策にならんから
そもそも宝塚まで行かんだろ

875 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 22:04:57.56 ID:ZT6dhiMHO

>>873
福知山駅も列車接近時、
「危険ですので黄色い線の内側へお下がりください」から「危ないですから黄色い点字ブロックまでお下がりください」
になってたが警告音はそのままだったw

876 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 04:54:40.73 ID:UISSIEKI0

あの広野以北の新メロはとても印象いいな。
アーバンでもメロディ導入路線が増えてきたけど、
京都線はいつまでもあのベルのままなのだろうか・・・。

877 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 07:16:48.44 ID:WPgmZzxD0

>>876
毎日聞くとそのうち飽きるよ

878 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 10:42:00.50 ID:ouxUFtAm0

川西池田、4線あるので朝はうるさ過ぎ

879 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 12:11:48.98 ID:T92XbOhT0

鳥のさえずり音がうるさいんだが

880 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 12:31:24.14 ID:/Qvgyr3X0

あれ、最初は怪獣の声かと思いましたよ。

881 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 19:32:54.51 ID:1cGKF2mY0

>>877
環状線やベルの音なんかとっくに飽きてるから新メロディのがまだいい。

882 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 07:25:01.44 ID:jbUOBZul0

「危ないですから黄色い点字ブロックまでお下がりください」
新宮駅にも波及
http://www.youtube.com/watch?v=zatj6PyfWg4&feature=youtube_gdata_player

883 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 07:26:04.21 ID:+3PJFEWUO

雌車臭日化はダイ改と同時なのか？

884 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 09:45:20.15 ID:7/YlupCUO

>>876
京都線は京都市営交通東西線みたいなのがいい

885 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 11:46:48.32 ID:zExWqKMM0

あれ～！北近畿３号のＨＭ、黒字に赤文字の特急と出していた。
ひよっとして、、、、、これからこうのとりはこうなるの？

886 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 11:50:43.58 ID:4AIyl/w/0

「こうのとり」化するまでの暫定的な表示かも知れないよ。

887 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 12:39:03.11 ID:eQZzfD9A0

１８３　３８１用のＨＭは用意されないんだかな。

888 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 12:44:01.81 ID:tf4PX3ScO

381はまだしも、183にはHM用意して欲しいなぁ…

889 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 14:35:02.21 ID:RSODB0DMO

つお出かけねっとのこうのとりの編成案内。
合成でＨＭw
多分イラストそのままで、字だけかわるんじゃ

890 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 19:44:32.66 ID:7/YlupCUO

>>885
あれ？黄色に白のこうのとりHMを見た記憶が

891 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 19:46:51.49 ID:7/YlupCUO

丹波路快速の色、宝塚線のアーバンネットワークカラーに合わせてほしい。

892 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 20:19:05.53 ID:yTfQJiQR0

>>881
そもそも宝塚線に環状線メロディは合わん。
学研都市線では環状線メロディでもいいと思うが。

893 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 00:09:51.87 ID:2Ug32obJO

>>892
篠山口～広野のメロディーで統一か、神戸線のでいいよもう

894 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 00:17:56.71 ID:nxTSFP0h0

丹波路8両ってプレスの良く読まないと分かりにくいとこに書いてあったと思うんだけど
もっと大々的に宣伝しないのかね
事故る前なんかGWの間丹波路8両って広告まであったのに

895 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 00:47:34.61 ID:DitKMRNk0

>>891
電化当初は快速も普通も黄色い電車だったな。
113系のドクターイエローみたいな塗装は
退色が酷かったからやめたらしい。

896 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 00:54:14.84 ID:FKjwmTC7O

>>895
しかし性懲りもなく、末期色とかやってるしな…

897 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 01:42:14.62 ID:EFn4iQQS0

おおさか東線開業時の接近メロディーが好きだったな

898 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 08:36:11.91 ID:2Ug32obJO

遠くへ行きたいを接近メロディーにしたらJRグループらしくていい

899 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 08:43:33.24 ID:x62kwvKf0

東京や東日本のようにこっちも1
駅ごとに違うメロディー音楽にしたらいいのに。
環状線や大阪駅の放送のように同じでは味気ない。
山手線や京浜東北などは全駅違うで。

900 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 08:47:38.02 ID:2IoyIqaZO

>>899
全駅はウソだろ！
春やせせらぎが数駅続く事もある。

901 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 08:54:29.73 ID:x62kwvKf0

京都線や神戸線にも（島本・夙川）さくらやサントリーの音楽があったな。

902 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 11:43:08.17 ID:F/rWsgyo0

武田尾と環状線メロディーか…似合わねぇｗｗｗ
ただでさえ喧しい音である上にトンネルの中だから、耳が潰れそうだなぁ。

>>899 >>900
確か横浜線の上りか下りのどちらかの全駅がWater Crownだぜ？
横浜支社の路線全体に言えるけど、数駅同じ発メロってのはザラにある。

903 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 12:02:07.82 ID:xvV7rqrI0

今回の変更は転落事故発生による緊急の対応だろうから、そのうちオリジナルも出てくると期待しよう。

904 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 13:00:02.26 ID:2Ug32obJO

やっぱり、篠山口はデカンショ節がいいな

905 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 13:14:29.33 ID:2Ug32obJO

谷川の日中の停車ホームが2番乗り場になるって、誰得だよ

906 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 14:57:08.78 ID:x62kwvKf0

大阪駅や京都駅など東海道線はWater Crown茨木は世界の国からこんにちは高槻は高槻音頭
福知山線は宝塚は歌劇団の音楽篠山はでかんしょにしたらいいのに。関西はあまり発車メロディなど消極的かな。
阪急は梅田駅では3線そろぞろちがう。

907 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 15:00:48.25 ID:BOG7C2H4O

何で関東のメロディーなんだよ。
京都が都はるみとかならわかるけど。
「さよ～な～ら、さよおなら～、好きになった人～」
とか。

908 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 15:15:12.38 ID:WmFjp9YjO

>>905
谷川で普通列車同士がすれ違うみたいだねぇ…

>>907
下関に行ったらビックリするぞ、接近メロディーがアレだからｗ

909 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 16:19:52.02 ID:2Ug32obJO

すみれの花咲く頃、もしくは、おお宝塚でいいよ

910 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 16:31:02.02 ID:d7YyhU6ZO

>>908

この前下関行った時、マジビックリした(笑)

911 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 17:39:26.04 ID:40vI8NU30

>>908
最初エスカレーターから聞こえて思わず駆け上がってしまった
そしたら電車が居ないから余計？？？？？となった

912 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 17:40:52.33 ID:2Ug32obJO

大阪駅と三田駅ではトーンが若干違うような気がするが
三田には大屋根がないからか？

913 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 17:50:30.99 ID:DitKMRNk0

>>909
阪急が許しませんw

914 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 21:34:04.18 ID:qW1MfCMaO

時刻表取りに行ったら明日配るとさ宝塚

915 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 23:48:04.21 ID:3CwjdbgU0

新時刻表、明日から配布なんだ。
冊子型はいつも取り合いだもんな（苦笑）

916 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 00:29:15.81 ID:klFKbTws0

冊子形は２冊取って１冊は保存用、１冊は仕事に行く時のカバン用にしてるんだが
明日（というか今日だな）から配布なのね

917 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 09:24:19.22 ID:13TSCfGyO

冊子時刻表です
http://img389.auctions.yahoo.co.jp/users/6/8/2/3/uicoquixqr-img459x600-1299399235zxvt9q12904.jpg

918 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 09:25:11.53 ID:e4xcax/A0

>>917
ちょ、分厚すぎないか？

919 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 10:18:35.34 ID:UwCV4ruo0

あれ？冊子時刻表、今朝は見なかったけど田舎駅だからかな
川西池田なんだけど

920 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 10:30:15.06 ID:XxkgdA8I0

>>918
これは駅員用のやつだｗ

921 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 10:38:07.57 ID:K+gUFek3O

中の人も２ちゃんねるするんですか？

922 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 13:07:00.23 ID:z2WVKm8YO

宝塚線ダイヤの冊子時刻表はありますか？
阪和線・大和路線はすでに配布されています。

923 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 13:09:05.47 ID:pE1phLyAO

>>922
今朝三田駅にはあったし、大阪で見かけたって人もいる

924 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 14:25:25.27 ID:K+gUFek3O

http://imepita.jp/20110307/509550
http://imepita.jp/20110307/511370

925 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 18:22:49.26 ID:eTyPvxLKO

なぬ？吹田行きだと？？

926 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 18:43:46.41 ID:Zlq+Lt9wO

さんざん外出ですお

927 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 20:00:21.12 ID:0Yhemfya0

三田駅、冊子時刻表無かったorz
明日、補充してくれるかな。毎回、取り合いだな。。

928 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 20:11:56.84 ID:4eXZALby0

尼崎駅には、今朝東海道線と
福知山線の冊子ありました。

お一人様一冊での但し書きあり

929 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 20:23:19.18 ID:pE1phLyAO

>>927
あれ？18:40くらいには大量にあったのに…(汗)

930 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 20:24:01.10 ID:0Yhemfya0

連投すみません。三田駅の時刻表見てるが、
昼間時間帯の丹波路が毎時1分、31分発だったのが、14分、43分発に変わってるのね。
そのお陰で43分発の快速は宝塚か川西池田で特急通過待ちが出てくる？
冊子時刻表が無いから分からん。。

931 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 21:05:14.06 ID:pE1phLyAO

>>930
丹波路快速が、大阪まで先行してる。
大阪には2分先着…
冬場の特急遅れによる丹波路快速の巻き込み遅延は減りそうだねｗ

932 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 21:31:16.11 ID:F+b/1dSX0

データイムの大阪発着の快速は尼崎では2/7番線発着？ならば、
下記2パターンの乗客は不便になるな。

１．宝塚・川西池田・伊丹⇔塚本・新大阪・茨木・島本～西大路
　：尼崎での対面ホーム乗換→別ホームでの乗換(乗り換え時間が短いので無理か？)

２．宝塚・川西池田・伊丹⇔東西線・学研都市線
　：直通→別ホームへの乗り換え

塚口発着の快速を2/7番線、大阪発着の快速を3/6番線にすれば１．は解決するが、
２．は不便なままだし、配線上も、3/6から外側線は出来ないので、やはり
大阪発着の快速は2/7番線だな。

本線の快速を外側走行で、1/8番線に付けても２．の問題に加え、本線快速⇔東西線快速
の乗り換えが不便になるし。

大多数の、宝塚・川西池田・伊丹⇔大阪が便利になるならやむをえないが、
せめて乗り換え時間にもう少し必要になりそうだな。階段目の前のドアから
疾走しないと無理そう。少しでも遅れたらアウト。

尼崎駅で階段を無理やり走る客が増えそうな懸念。
特に、京都線快速→福知山線快速の乗り換え時間が厳しそう。せめて1-2分後にズラせると
良いのだが。(「こうのとり」が後から追いかけてくるので、毎時尼崎12分発は不可能だが)

933 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 21:38:54.55 ID:6b5P9RM+0

今でも大量に走ってるがな
上り新快速→下り普通で

934 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 21:41:39.48 ID:0Yhemfya0

>>931
ありがとうございます。
三田駅での、特急が丹波路の4～6分後発車だったので微妙だったけど、丹波路が逃げ切りで良かった～。
仰る通り、特急遅れの巻き添えが心配だった。。

935 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 22:12:03.24 ID:gKb2GChsO

今ごろ気付いたけど…

こうのとりの列車番号、+10じゃなくなってるw

936 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 22:29:10.29 ID:K+gUFek3O

快速が減ることで普通の重みが増すのだろうか
川西待避が一本になるけど宝塚ー大阪所要時間がかわってないような

937 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 22:43:54.05 ID:F+b/1dSX0

>>933
現状一番厳しいのは、下り新快速→福知山線普通・東西線始発の神戸線普通だな。

逆の福知山線普通・神戸線普通(東西線乗り入れ)→新快速は、普通が遅れなければ
少し余裕がある。(だが往々にして遅れることが多く、平日夕ラッシュ以降は大阪駅での
乗り換えが困難)

東西線普通→新快速下り、新快速上り→東西線は、東西線の時間に余裕がある。

938 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 23:42:29.57 ID:ohoAyHnM0

>>932

現行の丹波路基準にすればいいのにね。
大阪　09・39宝塚快速、24・54丹波路

で東西線からの塚口快速が現行どおり尼崎で本線快速と接続し、それが尼崎先発。
後を追うように４分の接続で宝塚快速or丹波路快速が来る。
これで東西線から宝塚方面への乗り換え客も余裕をもって乗り換えられる。

こうのとりが気になるならもう１分早めてもいい。

939 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 23:59:55.96 ID:6b5P9RM+0

>>938
そのダイヤのせい?か丹波路が1分遅くなるしな
特するの上り新快速から乗り換える三田民とかに限定されるよな

940 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 05:42:59.82 ID:9ZnSYfFgO

早くない特急で阪急と足並み揃ったな

941 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 09:20:43.11 ID:n1CFKJVxO

川西池田、昨日の時点で新しい時刻表まだ配布してなかったような…
今日はどうかな？

942 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 09:51:45.84 ID:hjIIjGgj0

>>941
見た限りでは、無かった@川西池田と尼崎

943 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 09:57:15.40 ID:FnLsDyEbO

１人５部取る奴がいるんだろうな

944 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 10:03:32.13 ID:pFfKDtjYO

川西池田は改札正面のパンフ置いてるところにある

945 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 12:42:49.72 ID:0VsIW+xPO

武田尾点呼森

946 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 15:11:09.20 ID:FnLsDyEbO

>>945
猪やクマが時刻表取っていくのか

947 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 15:53:25.88 ID:hjIIjGgj0

>>945
> 武田尾点呼森

余りの違和感のなさに驚いた

948 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 15:59:17.41 ID:vU3vpFDxO

改正で丹波路快速の一部が末緑色113系での運転に変更されるよ。

949 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 16:05:40.87 ID:8duo+C4I0

緑色の4両しかないじゃん

>>942
尼崎は昨日の朝大量にあったが、夜にはもう無くなってた

950 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 16:15:20.06 ID:sgWQqdTT0

**路快速はJR型クロス車出ないと名乗れない

951 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 16:22:31.07 ID:orhO9hgHO

>>950
(クオった時限定だけど)奈良線ェ…

952 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 16:26:40.84 ID:UFqKpOXV0

>>951
専用幕まで用意されてるのはみやこだけだもんなｗ

953 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 17:01:04.80 ID:gufCXoigO

>>951
丹波路快速だってクオったら113のときがあるじゃないかｗ
大和路快速も森電や奈良電の103/201ってこともあるし…

954 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 17:11:19.05 ID:ieyz9SNu0

丹波路はある意味113系が一番似合う

955 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 17:34:04.75 ID:WAjYpn960

いや、117緑帯だろ

956 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 18:16:18.11 ID:pP1uG/sK0

223系MAが一部網干に転属し221系か113系を使う。丹波路快速。夕方の福知山快速は原則223系MA

957 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 18:23:28.15 ID:rIM6xq/C0

１０３系カナリアイエローが一番やで

958 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 19:06:03.51 ID:pP1uG/sK0

なつかしいな。電化同時は宝塚行き103系あったな。

959 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 19:13:26.95 ID:28RPiPFY0

丹波路が113（福知山色）+普通が103カナリアイエローで

960 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 20:04:45.59 ID:rNt3Har10

昔、フチの113が大阪で壊れ、代わりに出て来たのがミハの103だったことがあったな。
ロングで福知山までかよと思ったが、宝塚過ぎたら空いてきて、足が伸ばせる分楽だった。

当然「福知山」の幕は持っていないから、白地に赤文字「快速」表示だった。

961 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 20:22:04.60 ID:8duo+C4I0

>>956
クオったら113もあるだろうが、113を恒常的に使おうと思ったら4連が足りんだろ、丹波路8連にしたら

962 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 21:05:02.70 ID:8/cnRs/y0

スレ違いかもしれないが、脱線事故の裁判はどう考えても理不尽だろ。
当時の山崎社長に起訴されるほどの落ち度があったとは思えない。
世論対策として誰かをスケープゴートにしたとしか考えられない・・・。

963 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 22:05:29.33 ID:AN8EZCpK0

それにしても起訴してしまったら無罪だった場合法律上保障をしなければならないことになる。
遺族の自己満足のために税金が食い物にされる形。

964 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 23:44:39.44 ID:PyZZOC4w0

大阪～宝塚の快速が
大阪～新三田になれば良かったのに、と思うのだが
（宝塚～新三田が各駅停車の「区間快速」みたいなヤツでも）

夜勤で出勤するとき宝塚～三田を乗るのに便利だな、というだけの個人的希望でした

965 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 00:16:48.55 ID:vOUBfQOq0

>>964
各停の半分を宝塚折り返してでも
快速を新三田まで運転する方が良いと思うんだけどな。

966 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 00:24:42.83 ID:Ik6cTTZ00

快速を新三田まで伸ばすなら宝塚三田間各駅で
普通は全部宝塚折り返しになるだろうね

967 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 00:39:32.46 ID:xFMIvoo/O

そして大和路の王寺～奈良みたい(快速のみ4本/h)になるのですね、わ(ry

西なら来年辺りにやらかしかねない。

968 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 01:15:56.29 ID:c+mtduAs0

C電の新三田行のおかげでさんだと読んでくれる人が増えるのならそれでいい・・・
非常にどうでもよかったな

>>966 >>967
朝晩と昼間で停車駅を変えるということを今の西は、やらないのではないか
少なくとも丹波路とただの快速の停車駅が変わらない路線だし

969 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 01:41:19.83 ID:g15EBVxr0

>>962
巨悪は井手とその子分だからな。

970 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 01:42:42.70 ID:g15EBVxr0

巨悪度
井手＞＞＞＞垣内、南谷＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞山崎

971 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 01:47:53.94 ID:2mb3CSiFO

>>969
俺は雌車を始めた南谷、終日にし、末期塗装を導入した佐々木、２人縛りを進めた垣内が許せん。

972 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 02:00:13.98 ID:xFMIvoo/O

>>968
西はむしろそれには積極的じゃないか。
ハニワの快速系なんかは今度の改正で更に複雑怪奇になるよ。
同じ「快速」と言う種別でさえ停車駅が異なるのがある。

973 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 02:30:37.36 ID:c+mtduAs0

>>972
いやこの路線の事だよ
新三田以北も通過する快速もなくなったし
中山寺も丹波路含め端から全停だったし
ハニワとか元からややこしいから知らん

974 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 02:46:16.28 ID:JmIx4yEJ0

117系、速達快速、ほくせつライナー、だいせんが走っていた時代が懐かしい・・・。

975 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 03:12:08.53 ID:iLr1xzsj0

丹波路の停車駅は速達快速のそれにして欲しかったなあ

976 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 06:42:48.02 ID:Gy13KjIwO

三十路快速

977 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 06:48:28.08 ID:Gy13KjIwO

東西快速を宝塚線内各停にしたら良かったんだな

978 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 07:32:31.06 ID:/ZNRRC/IO

>>977
まさにその通り！
そうしてくれたら非常に助かる！
ｂｙ猪名寺ユーザー

979 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 07:55:13.12 ID:+Rlq4f39O

まあ昼間に毎時8本も要らないのは誰でも分かるだろ
阪急対策だけじゃなく単に邪魔になるしな
快速運転しないなら最初から尼崎か塚口止めだっただろう

980 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 08:26:12.79 ID:sjFUS9uS0

>>966
丹波路快速と無印の快速ではっきりと格差つけたらいいのに。
塚口通過で宝塚以遠も快速運転するのを丹波路快速として無印快速は塚口停車、宝塚以遠各停にする。

981 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 08:33:42.68 ID:sjFUS9uS0

>>977
東西快速は学研都市線で快速だったから宝塚線内も快速運転しなければならないという固定観念が結果的に敗因だったと思う。
京橋や尼崎で快速→普通、普通→快速という種別変更をするとか柔軟性があるべきだった。

どうせ東西快速は東西線内各停だからどう足掻いても速達性は期待不可能だし大阪発着快速には所要時間で勝てない。
ならば宝塚線内は各停にしてこまめに乗客を拾うほうが利用者は増える。

982 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 09:21:31.37 ID:+Rlq4f39O

>>981
東西快速が大阪発着の快速に勝つ必要がどこにあるんだ?
勝つ必要があるのは阪急でしかない
大阪にはみんな尼崎で乗換え
勝手に敗因とかいってるけど、3兄弟で少しずつ増やすか、川西宝塚でがっつり稼ぐかの違いだろ?
で、後者の方がダイヤも組みやすかったと

983 ：koshi&tak 株価【E】 ◆PNwpFA4Lg2 ：2011/03/09(水) 09:35:02.50 ID:Pj61O+/q0 BE:3293622869-2BP(350) 株優プチ(rail)

誰か次スレ頼む
テンプレは3にあるから

984 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 09:41:45.62 ID:sjFUS9uS0

>>982
一応東西線は宝塚線のバイパス的存在でもあるわけだし、宝塚線～北新地の所要時間を大阪までのそれに近づけたほうが良かったとは思う。
まあ東西線は西側のルートが遠回り過ぎで駅有り過ぎな中東西線内各停だからな。

そもそも尼崎京橋間で東西線通しより大阪経由のほうが速いって何か変。尼崎で逃しても大阪方面に乗り大阪で乗り換えて京橋に行ったら尼崎で逃してた電車に追い付いたことがあるくらい。

985 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 10:30:19.49 ID:xax7LNV40

宮原の２０５系が２０７系みたいな塗装になったらしいが

986 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 11:17:27.91 ID:wZIYIyNe0

次スレをば

987 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 13:04:06.69 ID:n+vvGlu00

>>966
だよね。生瀬武田尾道場は２本／ｈでも文句は言えない。

988 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 13:26:38.73 ID:QgTQ/n0QO

>>987
せめて生瀬ぐらいは許してやれよｗ

生瀬ユーザーでもなんでもないけど。

989 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 13:27:16.63 ID:ujZUVVAl0

どうして終電間際だけラッシュ時を越える頻度で普通が大挙してやって来るの？
北伊丹などの宝塚以南の普通only駅の改正時刻表

990 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 13:39:40.08 ID:xFMIvoo/O

車庫の送り込み

991 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 13:44:39.88 ID:pGC9LahR0

>>989
今もそうなんだが、ただ単に快速が普通になってるだけだと思う。

992 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 14:26:55.79 ID:Faaop7fKO

>>987
いや朝８時台の後は１２時ぐらいまで無くてもいい。その後は１６時３０分ぐらいまでは通過オンリーで。

993 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 14:42:50.45 ID:n+vvGlu00

>>992
生瀬で乗車人数２０００人弱／日ぐらい、武田尾道場１０００人弱／日ぐらい。
生瀬は篠原並、武田尾道場で広野並。さすがに昼間需要有るぞ。

994 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 14:45:39.64 ID:NgS/KexY0

塚口も改正時刻表、点呼森！
しかし大きな駅の隣の駅というか手前というか
なんか地味だよね～片町線の鴫野しかり、、、、、
アタシだけそう思うのは

995 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 14:48:14.58 ID:pGC9LahR0

>>992
阪急田園バス涙目ｗｗｗ

996 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 14:51:57.30 ID:3r/SEd5/0

>>962
道義的責任、経営責任があったとは思うけど、故意に事故を起こし殺人を犯したとまでは言えない。
ＪＲ西日本の経営・ダイヤ構成・日勤教育は事故を起こすのに十分な事由にはなっていた。
しかしそのトップはワンマン経営をしていたわけではなく、社長経営者のみに責任を押しつけるのは無理がある。
遺族の感情は分かるが、有罪はひどすぎる。

各停を宝塚止まりにして、大阪発快速を宝塚から各駅停車にすればいい。

997 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 18:08:54.57 ID:byvp/VwyO

>>985
今日夕方、千里丘らへんですれ違ったｗ

998 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 19:51:55.33 ID:XDAx60ye0

201系や205系のような都会を走ってるイメージの車両が、
武田尾に颯爽と入線してきた時の新鮮さと言ったらもう・・・

もう14年近く前なんだね、早すぎるよ・・・

999 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 20:15:29.80 ID:XDAx60ye0

久々に1000取っちゃっていいですか？

1000 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 20:16:14.33 ID:XDAx60ye0

いいんです

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