西武池袋線 Part63

西武池袋線系統(豊島線・西武有楽町線・狭山線・山口線・西武秩父線)を語るスレです。


前スレ（Part62）
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287895519/

【公式サイト】
西武鉄道 Web サイト
http://www.seibu-group.co.jp/railways/
2010 会社要覧
http://www.seibu-group.co.jp/railways/company/youran/index.html
駅別乗降人員
http://www.seibu-group.co.jp/railways/company/business/railway-business/data/index.html
池袋線連続立体交差事業・複々線化事業のご案内
http://www.seibu-group.co.jp/railways/smile/shakujii-koen/index.html
所沢駅改良工事のご案内
http://www.seibu-group.co.jp/railways/smile/tokorozawa_kairyo/index.html
西武鉄道かわら版
http://www.seibu-group.co.jp/railways/smile/kawara/index.html

【関連スレ】
西武新宿線 Part50
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1286636195/
【練馬】西武有楽町線スレpart2【小竹向原】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1269008458/
【狭山湖】西武狭山線・山口線-２【多摩湖】 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1287242538/
西武国分寺線・多摩湖線・多摩川線・西武園線part4
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1280653376/
西武鉄道大改造計画　その６
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1284156625/
西武新宿線は東京メトロ東西線へ乗り入れるべき！2
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1284462708/

2010年度 鉄道事業設備投資計画（かわら版 2010年6月号）
http://www.seibu-group.co.jp/railways/smile/kawara/201006/1191848_2670.html

安全対策、サービス向上、環境対策、輸送力増強などに総額201億円を投資します。

●自動列車停止装置（ATS）の更新、　車両への安全装置取り付けを引き続き行います。
●所沢駅、椎名町駅、西武立川駅など　9 駅で駅舎の改良・バリアフリー工事を進めます。
●30000 系「スマイルトレイン」を16 両新造します。
●石神井公園駅付近の高架複々線化事業を　引き続き進めます。

駅舎の改良
●所沢駅
新駅舎を建設してバリアフリー化やショップエリアの拡充を実施。
テント幕を用いて自然光を取り入れた屋根や壁面緑化によって、明るく環境にやさしい駅を目指します。
さらに働く女性を支援する子育て支援サービスなども計画しています。
（この工事は、当社創立100周年の節目であり、さらに東京メトロ副都心線を通じて
東急東横線及びみなとみらい線との相互直通運転を開始する予定の2012年度の完成を目指しています。）　

● 椎名町駅・江古田駅・野方駅
これらの事業は国及び自治体と共同で行う、駅・まち一体改善事業により実施。
駅舎の橋上化を行い、南北自由通路やエレベーター、多機能トイレなどの設置による
バリアフリー化を図ります。
（江古田駅は今年１月から、野方駅は今年3月から橋上駅舎など一部の供用を開始しました。
野方駅は2010年度、江古田駅は2011年度、椎名町駅は2012年度に完成の予定です。）

● 狭山市駅
狭山市と共同で駅舎を橋上化し、東西自由通路の新設とともにバリアフリー化を図ります。
今年3月から橋上駅舎など一部の供用を開始し、今年度中に完成の予定です。　

● 西武立川駅
立川市と共同で駅舎の橋上化及び北口の開設を行い、南北自由通路の新設とともに
バリアフリー化を図ります。今年度より工事に着手し2011年度に完成の予定です。　

電車図鑑
http://www.seibu-group.co.jp/railways/smile/zukan/index.html

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レ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　ヽ　i
!〉ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　∪　Y｣_　　
i　∪　　,.:::二二ﾆ:::.､. 　 　　　l ､...　
!　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　!　!l
.i､　 .　 ヾ=､＿_.／　　　　　　ﾄ=.　　
ヽ　､∪　　　―　.ノ　　　　　.,! 　　

やっぱり俺が主役だろ
・・・・・・・・・・このスレ

>>1
スレ立て乙

また荒らしが酷い様なら以下のスレに報告を！
再発なので規制も厳しくなるでしょう

★101106 rail「自動ちんぽっぽスレ流し|終了」連投報告
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1288999954/

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　　　　 　 ＼ヽ,　,、
　　　　 　　　`''|/ﾉ
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　　　　 　 　 `L,,_
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　　　　　　　　 ／　 ／＼　　　　　　　　　　　　ｄ⌒)　./|　_ﾉ　 __ﾉ
　　　　　 ⊂⌒＿＿）＿＿）


　　　　　　　糞スレ終了！

そもそも東上線は都営三田線と乗り入れする予定だったんだろ？
三田線は最初は標準軌で建設しようとしたが、東武が改軌を嫌がったから
狭軌で建設したのに、それでも乗り入れを拒否したんだからな。

三田線は有楽町線と違って大手町など使えるところを通るし、かなり使えると思うが

おちんちんびろーん

新企画「イケセンクイズ」です！

西武池袋線に関するクイズを出しますので、回答願います。

１．西武池袋線の駅で、開業年月日が一番新しい駅は練馬高野台（1994年12月7日）ですが、
　　では、２番目に新しい駅は何駅でしょうか？年月日もお答え下さい。

２．西武池袋線の駅で一日平均乗降人員（2009年度発表）が一番少ない駅はどこでしょうか？

３．西武池袋線の駅間距離が一番短い区間はどこでしょうか？

４．逆に、西武池袋線の駅間距離が一番長い区間はどこでしょうか？

新スレ立てるの早くない？？？

絶滅種の『ニホンオオカミ』捕獲　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!


【超速報】クマ捕獲用の檻に『ニホンオオカミ』が捕獲される・・・長野
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/news7/1289304861/

>>10
短いとか長いとか、いちいちうるせんだよ！

>>11
前スレが荒らしで直ぐに埋まると思ったんじゃないか

>>8
東武は三田線ルートだと遠回りになるから乗り入れ中止したんだお
5号分岐線の頃の下板橋からの乗り入れだったらすんなり決まった鴨

犯罪を目的とした悪質なスレ。

終了

西武池袋線系統

池椎東江桜練中富練石大保ひ東清秋所西小狭武稲入仏元飯
袋名長古台馬村士高神泉谷ば久瀬津沢所手山藤荷間子加能
●━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━●━━●　特急「ちちぶ」「むさし」
●━━━━━━━━●━━●━━━●━●━━━●━━●　快速急行
●━━━━━━━━●━━●━━━●●●●●●●●●●　急行
●━━━━●━━━●━━●━━━●●●●●●●●●●　快速
●━━━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●　準急
●━━━━━━━━●●●━●━━●●●●●●●●●●　通勤急行
●━━━━━━━━━●━━●━━●━●━━━●━━●　通勤快速
●━━━━●━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●　通勤準急

●━━━━━━━━━━━━━━━●━━●　特急「ドーム」（野球開催時）
●━━━━━━━━●━━●━━━●●●●　急行
●━━━━●━━━●━━●●●●●●●●　快速
●━━━━●━━━●●●●●●●●●●●　準急
池椎東江桜練中富練石大保ひ東清秋所西下球
袋名長古台馬村士高神泉谷ば久瀬津沢所山場


　渋新池小練中富練石大保ひ東清秋所西小狭武稲入仏元飯
　谷三袋竹馬村士高神泉谷ば久瀬津沢所手山藤荷間子加能
　●●●━━━━━━━━━━━━●━━━━━●━━●　渋谷特急「メトロむさし」
　●●●●●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●　快速
　●●●●●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●　準急

近江鉄道グループ
http://www.ohmitetudo.co.jp/

近江鉄道（電車）
http://www.ohmitetudo.co.jp/railway/index.html

各駅案内図
http://www.ohmitetudo.co.jp/railway/rosenzu.html
http://www.ohmitetudo.co.jp/railway/image/rosenzu.gif

近江鉄道全線１日乗り放題 Ｓ・Ｓフリーきっぷ
http://www.ohmitetudo.co.jp/railway/ticket/ssfree.htm
　土曜・日曜・祝日利用可能。近江鉄道全線１日乗り放題。大人550円。

ガチャコングッズ
http://www.ohmitetudo.co.jp/railway/goods/index.html

近江鉄道写真館
http://www.ohmitetudo.co.jp/railway/syasin/index.html

モノレールvs京急、羽田空港をめぐる鉄道アクセスの攻防が激化
ttp://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20101122-00000000-toyo-bus_all

一方、京急の今後のカギとなるのが東京急行電鉄・JRの蒲田駅と
京急蒲田駅を結ぶ「蒲蒲線」構想だ。同区間が鉄路で結ばれると、
西武池袋線・東武東上線―東京メトロ副都心線―東急東横線―東急多摩川線―京急空港線
というルートで、城北・城西エリアの主要路線が羽田までつながる。

京急は「何も決まっていない状況では動きようがない」と静観するが、
両駅を抱える大田区は「区内の鉄道での移動が便利になる」（まちづくり管理課）
という理由から実現に前向きだ。事業費1080億円、事業主体の累積赤字を
24年で解消といった具体的な試算も行い、「2015年までには整備に着手したい」
（同）と意気込む。

東急と京急では線路幅が異なり、列車の直通運転自体はできないが、
「利便性確保のため、蒲田駅の同一ホーム上で簡単に乗り換えできる計画」（同）という。

京急蒲田から京急が北に行くのか？

京急にとってはあまりおいしくないから
東急が全部かんりすることになりそう

京急は都営浅草線経由で京成と相互乗り入れで対抗する。
浅草線は日本橋や浅草と言った外国人が行くような下町を通り、
京成スカイアクセス線で、成田⇔羽田の輸送も狙う。

一方の蒲蒲線（東急蒲田ー京急蒲田）が出来ても、京急空港線が標準軌道
のままでは乗り入れが出来ない！
空港線を３線軌道にするか、新たに狭軌用の線を作るかしないと意味が無い！

963 ：名無し野電車区 ：2010/11/24(水) 13:49:34 ID:fL89Y+xtO
江古田人身事故

964 ：名無し野電車区 ：2010/11/24(水) 13:49:40 ID:BUUlfO7D0
江古田駅で人身事故につき運転見合わせ

965 ：名無し野電車区 ：2010/11/24(水) 13:57:50 ID:fL89Y+xtO
特急24号が跳ねました

986 ：名無し野電車区 ：2010/11/24(水) 19:27:16 ID:8psjeC180
東上線でも人身か
もうどうにもならんな




987 ：名無し野電車区 ：2010/11/24(水) 19:40:04 ID:8XRKQn1b0
東上はときわ台か

今日は田都でやって、池線でやって、東上か。
よくみんな飛び込むもんだ、振替が逆振替になったな。

989 ：名無し野電車区 ：2010/11/24(水) 20:41:37 ID:Q13f5Qqk0
発生が１３時台なのに、まだ遅れてる。
所沢１８：５５頃の、特急のすぐ後に来る上り快速に乗ったんだけど
運転上の都合で保谷に臨時停車と言っていた。
乗務員を乗せるのか降ろすのかだと思った。

318 ：名無し野電車区 ：2010/11/24(水) 07:35:14 ID:t1JD4h7/O
吹田付近で人身事故発生のため京都線遅れてます

321 ：名無し野電車区 ：2010/11/24(水) 08:57:48 ID:t1JD4h7/O
通勤特急に究極の替え玉がまもなく十三に到着

323 ：名無し野電車区 ：2010/11/24(水) 12:25:29 ID:OpAc/kpZO
>>321
3300系のことかｗ
阪急もグモったらかなりgdgdになるからなあ。

西武池袋線は悪魔に魂を売った奴が大杉。
小便を漏らしそうな顔して電車に乗っている奴が大杉て引く。

昨日の人身だけど司令が東上線みたいな事してたね
地下直通だけ無理やり動かして
池袋行きは石神井止まりにして回送で急行線に並ばせてた。

結果的には上りに列車が詰まって下りに在線がほとんどない
上りの地下直通も定時に運行できず直通を切られる
そのままラッシュに入って21時過ぎまでダイヤが乱れる

全然ダメダメだね。

グモや故障等でダイヤが30分以上乱れる場合は、現行列車の運行を順次打ち切って、
発生から１時間後にはその時刻のままで運行できるような体勢に持ち込むべき。

昨日の場合は、とにかく地下直を優先的にダイヤどおりに運行すべきで、
飯能⇔所沢間は別個で折り返し運転等の不通時の箇所と時刻を想定した、
運行パターン（昔の野球終了時の運行パターンのように）を常時用意しておくべきだ。

これでは、保谷と石神井公園の折り返し設備が完成しても、非常時の対応が悪いと
効果が得られない。

それに、石神井公園の完成時は東横線との乗り入れも始まり、常時ダイヤの遅延が起こりそうだ。

べき

べきで

べきだ

飯能〜所沢間で足止め食らったが、うんちくはあってると思う。
あんなに復旧しないとはまいったよ。

発生は１３時何分と言っていたよね？ダイヤが戻るの遅過ぎ

グモ等でダイヤが乱れた際に止まっていた時間分だけ運休にして
再開後すぐに時刻通りに運転しろって意味かね？＞>>27の馬鹿

ウヤにしたら、その本数分だけ国交省に報告せにゃならんから
どこの会社もやりたがらないんだよね。勿論、その後の運用の
差し替えもあるし、結局手間が増えちゃうってこともあるし。

>>27
>>31が指摘してる通り、いろいろ手間がかかるのでやりたがらないということだ。

ただ、あなたの理屈はあっている。
しかし実際に、不通区間が発生しそれ以外の区間で折り返し運転をできるようなパターンを作ったとして、何パターン必要なのか？
また、乗務員への行路変更に伴う通告の手間や車両・乗務員の運用の調整、さらに全ての客に満足してもらえる運転パターンなのか？といった問題も出てくる。

よって、全列車を抑止させ、下手に折り返し運転をせずに不通区間の開通を待つのがベターと言えるだろう。

ちなみに、西武は運転整理の最後にある特定の時間から強制的に通常運転に持ち込むってやり方もしてたと思うが…
最近はどうなの?

連投失礼

まぁダイヤの回復に関しては難しい問題だから、各自知識を深め理解するしかない。

秀和システム刊
「ダイヤグラムで広がる鉄の世界」

オーム社刊
「鉄道ダイヤ回復の技術」

などの書籍を読むことをオススメする

おちんちんびろーん

連投失礼
おちんちんびろーん
だらんだらーん



あびゃばばばばー

西武池袋線の駅から新木場って直通列車乗るより
普通に西武池袋乗換えの方が早いじゃん
そんな意味のない直通運転やめろや

あ、しかも直通の方が４０円くらい運賃高いじゃん。
ますます存在意義ないな。

準急だと時間は変わらない。

>>36
急行停車駅ならまだしも急行非停車駅からだとそうでもないぞ。
あと池袋での乗り換え時間も含めたら一概に早いとも言いがたいし。

>>32
手間も掛かるのは分かったが、しかし午後１半頃の事故を夕方〜夜のラッシュ時
にまで影響を与える方が問題かと思うが。
いずれにせよウヤは発生しているわけだし、ダイヤの乱れも報告せねばならん。

皆が言うように>>27の主張は確かに正しいし、現実的に保谷の３線化はそのため
の対処法の一つ。
ただ西武の場合は池袋線と新宿線と都心へのパイプが２本あるから、
どちらかの線が不通やダイヤの乱れが生じたときでも、他方の線への振り替え
輸送が比較的容易に出来るのが強みだ。

その点でも所沢でダイヤを分断できるような非常時のダイヤ作りは有効だと思う。
池袋線⇔新宿線の接続点であると共に、東京都と埼玉県での分断も重要。
現実的には、池袋線は清瀬や小手指、新宿線は東村山や新所沢の活用となるだろうけど。

>>36
別に全員が新木場へ行くわけでないけど。
それに、>>39の言うように乗り換え無しというのは最大の利点。
40円高かろうが、通勤客は定期は会社持ちだし、直通なら座って行くことも
十分可能で、その効果は非常に大きい。

ダブルート定期が発売されたのも乗客の強い要望だし、それだけ直通の旨味
はあるということだ。

12月の深夜時間帯に臨時電車を増発
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2010/__icsFiles/afieldfile/2010/11/25/20101125nenmatu-rinji.pdf

臨時電車を増発って日本語おかしくね？

ID:WtM0k2Nv0はただの難癖クレーマーだな
相手にするな

>>41
40円高くなるのは清瀬や飯能など一部の数駅だけ
あとは30円ぐらい安くなるし、通勤定期も直通の方が安い
逆に清瀬や飯能などはだぶるーとで支払う差額が安い

もう、いっその事さぁ、小手指で列車を分断した方が良いと思う。

>>40
確かに5時間近くもダイヤ乱れ引きずるのも問題だがな…

折り返し運転については、小手指以遠で事故が発生したときに小手指〜飯能間のみを不通にするってこともしてたけど、都区内よりもダイヤに余裕があってまた小手指に車両基地があるってのも容易の一つかも。
故に、先日の江古田など都区内で事故が起こった場合は、閑散区間だけで折り返し運転をして車両運用乱し客を途中駅で滞留させるよりも、通知運転をしつつ都心に向かわせるのがいいのではないのかと。


ちなみに、先月のとある日の夕刻に新宿線で人身が起きたときは東村山〜本川越間で折り返し運転してたな。

結局のところ、不通区間が発生している時間帯とその日の司令員の判断によってダイヤを回復させるまでの時間が決まってくるのだと私は解釈してるが…

>>45
4000系が登場する前の88年ごろまでは、池袋発の西武秩父行きの急行が
終日走っていた（もちろん、秩父鉄道への乗り入れは無かった）。
最終は池袋発吾野行きだった。
（当時はまだ飯能駅は改修前で西武秩父行ホームが両開きではなかった。
あと、スイッチバック駅なのに、発車側に構内踏み切りがある変な駅だった）

飯能⇔西武秩父の分断は当然のことだが、当時はバブル期で高麗の住宅開発
が盛んに行なわれていた時だからかなり思い切った方法だったと思われる。

恐らく、東横線乗り入れが始まれば、一部の列車は小手指での分断はが
行なわれると思う。

運転距離が長くなると利便性は向上する反面、
トラブルの影響は受けやすくなるし回復もしにくい
それが相互直通ならなおさら

新宿線沿線住民の僻みですが。

バブル時期に思いきって飯能分割ダイヤに出来たのは、高麗駅前のニュータウンが東急系列だったのもあるかもしれない
西武不動産だったら直通はもっと遅くまであったと思う

おちんちんびろーん

東急系列ということは東横直通開始で直通列車復活・・・は流石にないか

>>51
東横直通、メトロちちぶ！

秩横高飯入所練小池新渋中自田小日菊横み馬元
父瀬麗能間沢馬竹袋三谷目由園杉吉名浜な車町
●●○●○●━━●●●━●━●○●●○●●


○一部列車停車

>>48
伊勢崎民だが。ここはひでえぞ。
田園都市線でちょっとしたトラブルがあって「向こうで」遅れが出ると、
なぜかこちらの直通運転があっと言う間に切られる。
しかも完全不通区間が生じてしまう。
切られた半直分のスジは全部北千住折り返しになり、
都心直通客は日比谷直通に集中する。

こちらさんも相手が東急ってことで、ちょっと気になるな。

直通が切られても池袋まで行けば
山手、埼京、湘新があるから問題無いんじゃね

>>54
確かにそうだが、地下直通「だけ」切り離すことが実際にできるのか非常に疑問だ。
特に、東横渋谷は２面４線では折り返しも乗客も裁けるのか怪しいし、東横線内で
折り返し設備がある駅が少ない。

>>53
田園都市線は私鉄界でも名だたる混雑路線で、特にラッシュ時はつねに遅れている状況。
しかも、渋谷は単なる通過駅としたため、半蔵門線も同様の遅れが波及する。
旧・新玉川線部分が地下であるこもあり、退避設備もなし。

東武本線系は北千住まで出られれば、とりあえず御の字じゃないか？
JRや千代田線など選択肢はあるわけだし、民鉄一の複々線区間の威力が
発揮できるんじゃないか。

選択肢があると言っても常磐線の混雑考えろよ

>>56
他にも、途中に東武野田線や武蔵野線、つくばエクスプレスもある。
それに、上りなら常磐線を下って金町から京成で上野や都営浅草に出る手もある。

というか、そのくらいの振り替え輸送はしないのか？

>>57
あと半直は止まっていても浅草行きは生きているのだから。
浅草行きで浅草に出れば銀座線や都営浅草線（こちらは業平橋（押上）からも乗れる）に乗れるし、業平橋に出ればそれこそ半蔵門線に乗れるな。

なぜ、そんなにムキになってるんだろ？

そりゃ、西武の方が東武東上線と有楽町も絡んで、一筋縄では行かないからよ。
小竹のカオスぶりがな

>>60
君がムキになっても解決しないから安心して

東横との直通が始まって何かしらのアクシデントが起きる
　　　　　　　　　　　↓
副都心線開業日の様なダイヤ乱れが池線・東上・有楽町・副都心・東横で起きる
　　　　　　　　　　　↓
渋谷と小竹と和光市が大混乱になる可能性が非常に高い

って訳だな。阿鼻叫喚どころじゃなさそうだな、オイ

てか、これらの線が止まる事によってJRとかに振替客が一気に押し寄せる。
　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
これらの客が来た事によって混雑による遅延が発生
　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
JRなど各路線からの逆振替発生で更なる悲劇

ってパターンもあり得そうだなorz

>>52
自由が丘と武蔵小杉はいらない

あと前面貫通式の車両が必要

だから地下鉄直通に特急は要らないって。

だから地下鉄直通に特急は要らないというレスは要らないって。

>>62
東横線が副都心に乗り入れしたら、日比谷線は中目黒止まりで乗り入れは止めるだっけ？

あと相鉄の乗り入れってどうなるの？

>>66
いや、もしそれがガチならわざわざ菊名まで延ばした意味が無い。
東急も早い段階から都心乗り入れを検討してたから、副都心が出来た事によって一気に望みが
出てきたのも事実。日比谷線と乗り入れ始める前に絶対的に協議はしてる筈だから、
今更になって日比谷線からの電車は東急車を除いてすべて中目黒止まりでお願いしますなんて
メトロと東武に言えないと思う。ましてや日比谷線の車両は最大で菊名まで来てるんだから。

相鉄に関しては東急のどこまで乗り入れるのかわからん。とりあえず西武線まではこないという
のは確実。

下り車内で、太股までスカートまくりあげて床にベタッとすわって
あぐらかいてるJCだかJKだかがいる
紺のブレザーに緑と紺のスカート、緑のリボン、濃いグレーのバッグ
池袋にそんな制服の養護学校あったっけ
親御さん大変だなぁ

>>67
レス乙

相鉄が西武に乗り入れしないのは知っていたが、相鉄が東横線と副都心に
乗り入れすれば、相鉄のダイヤの乱れが西武まで波及する恐れがある。

その前にJRに乗り入れるのが先のようだが、湘南新宿ラインと激しい
デットヒートが繰り広げられそうだ。

今道路で調布保谷線を作ってるから
その道に高架を作って
保谷駅から武蔵境までつなげ西武多摩川線に直結すると
利用者が増えると思う

　　　/二__,--､r'"___､　ヾﾄ､.ヽ
レ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　ヽ　i
!〉ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　∪　Y｣_　　
i　∪　　,.:::二二ﾆ:::.､. 　 　　　l ､...　
!　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　!　!l
.i､　 .　 ヾ=､＿_.／　　　　　　ﾄ=.　　
ヽ　､∪　　　―　.ノ　　　　　.,! 　　

>>68

>>70
微増

てか相鉄も凄い事をしたもんだよな、ライバル関係の湘新と東横に乗り入れるなんてw

東上線と新宿線の人身事故の巻き添えで、ダイヤが乱れ始まった。
前者は地下鉄が遅れで小竹向原が詰まり、後者は振替輸送の多客でか。
練馬の接続も一部解除になっている。

遅れ出てんのに車内アナウンス一切なし
もう池袋着いてなきゃいけない時間なのに今やっと練馬

駅の行き先案内LEDの障害情報がおかしい


《池袋線・西武有楽町線運←ここまで点滅
ここから点灯→行情報》


わかりづらくてｽﾏｿ

この時間でまだ10分以上遅れてんのかよ
今日はいつもより早い電車に乗って運が良かった

次は3ﾄﾞｱ8両の池袋行きだから待ってたら、何でｼﾞｬﾎﾞﾀﾍﾞｯｸが走ってくるの？
変な色で塗られまくって壁画みたいな顔が沢山付いてるなんておかしいじゃん。

秩父夜祭に合わせて
西武新宿発西武秩父ゆきの特急（昔でいう「おくちちぶ」だっけ？）があるけど、
これって下りの場合、所沢何番線に入るんですか？
飯能で進行方向が変わるけど、所沢でも進行方向変わるんですかね？

>>79

今年の秩父夜祭りの日に西武新宿から西武秩父まで走る臨時電車は急行です。
所沢でも進行方向は変わるので２回進行方向が変わります。
ホームは記憶に間違いが無ければ新宿線下りから池袋線下りには直接入れないので、２番か３番と思われる

>>80
新宿線下り〜所沢４番〜池袋線下り

>>79
武蔵丘のイベントの時の西武新宿からの臨時列車も>>81のパターンだったよ。
おそらく今回も同じだと思われる。

野球の時も
西武新宿ー所沢ー西武球場前
の急行が走っているけど、確か所沢は４番だった気がする。
上りの場合は、所沢２番。

>>81〜83

情報サンクス
漏れの記憶ちがい失礼しました

>>73
> てか相鉄も凄い事をしたもんだよな、ライバル関係の湘新と東横に乗り入れるなんてw

確かに…
関東の私鉄が通勤電車を常時JRに乗り入れること事態が初めてでは無いのかな？
（元営団の東京メトロは除く）

東急にしてみれば既にJR武蔵小杉開業などJRの攻勢が始まっているのに、
相鉄を受け入れるということは東横線そのものの危機なんだろうな。

JRもいざとなれば、東海道貨物線や武蔵野貨物線の旅客化など手は幾らでもあるからね。

昨日の話なんだけど、小手指の車庫に止まっている２０００系の付属編成の行き先が
区間準急吾野になっていた。横は区間準急のみの表示。
京王の桜上水の車庫でも、急行調布や特急桜上水になっている時があるんだけど
社員がわざと変な表示（趣味的な表示）にしているのかな？

やるなら準急 小手指 （この車両は保谷とまり）とかにしろ

幕の日焼け防止でしょ。

>>86
>>88の通り幕の日焼けのため。

この手の話は度々話題になってるよな…

87の幕って使った事ないよね？

もう西武線廃業でいいよ

>>87
その幕、っつーか「この車両は保谷とまり」の設定自体が
副都心直通開始前の方向幕交換で消えてるがな。

東京の民度がどんどん落ちてきてるのは確かだが、
西武線はもう始末におえねえ。もはや人間とは言えねえなおまえら。
みんな会社首になって、出身地に帰ってリセットされない限り、この地区一帯はもうだめだな。
電車のマナーも駅前の店もひどすぎて尋常な人間が住めるところじゃないもんな。
こんなところに住んでるやつらが飛び込もうとしてても、生きろとは声かけてやれねえなｗｗｗ

>>73
元々、相鉄は東急に打診したが進展せず、
JRに持ち掛けて事態が急変した為、東急が手のひら返した格好になった。
横浜市は新横浜を経由する東急直通に旨味を感じる。

そうてつか。

なんで秩父夜祭りって夜にやるの。
昼祭りにしてよ。
ただでさえ１２月で寒いのに、
東京よりも寒い秩父地方で、さらに冷え込みの厳しい夜間に祭りかよ。
それに昼にやれば毎年安定した人出になるじゃん。
今年は金曜だからいいけど、例年なら翌日仕事だから夜までいられないし。
西武秩父線の臨時最終（０時）頃にはもう夜祭りはほとんど終わってるんだが
深夜１時出発のバスに乗る人は、０時〜１時の間は一体何してるんだ。
夜祭り時は沿道のコンビニも臨時ゴミ箱用意してるけど別に協力する義務ないのにな。公衆トイレ＆ゴミ捨て場と化してるだけだし。
それでもコンビニ利用してくれる客ならいいんだろうが、まあ夜祭りに来てるのにコンビニで飯買ってるやつもどうかと思うが。

西武鉄道はいいとして西武バスも発着場所変更あるのにホームページで告知なしかよ。

あと雨天の場合ってどうなるの？
今年は金曜日だから例年より人出が多いと思うけど天候が微妙だし。
あと２日にはなんで臨時電車が出ないの？

>>96
一言だけ。

グ　グ　れ　カ　ス

>>96
お前に夜祭行ってくれなんて誰も言ってないから勘違いすんな

マルチバカを真面目に相手する必要なし

KY過ぎる>>96

>>94
> 横浜市は新横浜を経由する東急直通に旨味を感じる。

だが相鉄が直通を開始すると、逆に横浜駅の乗降客が格段に減るのでは？
別に横浜市にとっては困らないかも知れないが、相鉄にとっては微妙だろうね。

>>92
マジか
石神井公園行きの幕は残ってる？

ようやく西武のHPにも夜祭臨のダイヤ来たな…
夕方くらいから駅探使って地道に時間を打ち込んでたが、もうちょっと早ければ電車の順序とか分かったんだが…

>>96
昼やったら夜祭りでなくなるでしょw以上ww

恥ずかしい路線だね

>>104
だから昼祭りにしろってこと。
いや、昼にやってもアメリカ東部時間なら夜じゃないか？

ところで１２月２日にパスモで西武秩父駅に行くと抽選できるらしいけど
スイカは？　っていうかね、なんで本祭の１２月３日にはやらないんだよ。
そういうイベントをするなら２日にも臨時電車出せや。

>>103
え、１１月からもう出ていたんじゃないの？
１１月に出ていたのは大雑把な告知だけで、詳細は出てなかったってこと？

>>106
抽選は2日の宵宮にも来てもらうための施策だろ。
今年の3日は金曜日だからキャンペーンをやってもやらなくても集客出来るからな。
ちなみにこのICカードを使ったタッチラリー的なイベント、これはSuicaはOKなんじゃなかったけ?(覚えてる方はご教授を)


ところで質問なんだが、3日午前に季節臨の5091レと5093レ(吾野〜西武秩父間は延長)が運転予定なんだが、5091レの返しってどうなるかご存知の方はいないか?
回送なら行き先をご教授してくれると助かります。

用事があって西武池袋線に乗ったんだけど、
わざと人の足を踏んづけたり、降りる人をわざとじゃましようとしたりするのが日常なの？
日本だよね、ここ？　はて？　もしや？
ほんと、背筋が寒くなったよ。

>>108
お前の妄想癖には背筋がさむくなるわ

西武線しか乗ったことないんだろうなｗ
どこ行ってもそういう馬鹿はいるのにね。あほくさ

>>101
横浜止まりの相鉄は不便だから引っ越す。
沿線人口が減るから相鉄グループが危機に陥る。
東京への利便性向上は必要。

羽沢と横浜、両方下車出来る定期券を設定するらしい。
帰りと休日は横浜西口に来て欲しいのが相鉄の本音。
東部方面線のスレがありますので、色々議論して下さい。

秩父夜祭りの夜本宮は晴になったぞ〜

>>106
お前の頭の弱さには恐れ入る
300年以上の歴史を誇る祭りにケチつけるとは脱帽だ

とりあえず、秩父夜祭のダイヤグラムをうｐした。

>>114
どこに？

>>115
自分のぱげ

そんなの知るかよボケ
死んで来い　話はそれからだ

武蔵横手駅脇のヤギって何匹いるの？
ヤギが来る前は人間が手入れしてたの？
正丸トンネルでも幕をおろさない乗務員ばかりなんだけどなんで？
>>113
ならお前は古い慣習から抜け出せない旧態依然の頭か。

>>118
なぜそんなに頭が弱いの？
そんなに頭の弱いのにどうやって生活してるの？
そこまで頭が弱いのはなんで？

>>118
お前も古い慣習から抜け出せない旧態依然の頭だ。

昼の花火なんて聞いたことないしな・・。

夜祭ダイヤを駅探で地道に各駅・各列車の発着時刻を打ち込んで、やっとこさ完成したと思ってこのスレ覗いたら>>114が先に完成させてたのか…orz

今年の夜祭ダイヤは久々に吾野3並びが見られるかもですね〜楽しみです。

自作のダイヤグラム持参で出撃してると思うので、見かけたら優しく声を掛けて下さい←

そういえば、このスレ民の中に夜祭団臨乗るのはいないのか?

何分遅れてんのか知らんが今日も時々止まってんな

4000の秩父夜祭号の回送が稲荷山公園上ったよ。

団体秩父夜祭号、ヘッドマーク付きみたいですね
4005F+4019F

西武新宿発西武秩父行きは20154F HMはなし

上り団臨夜祭号のひばりヶ丘着の時間教えてもらえませんか

ライオンズ電車は横瀬に逗留

30000系や20000系って秩父線入れるんだね。
6000系は10両だから物理的に無理だけど性能上は入れるのかな？
レッドアロー号の西武秩父延長は、「むさし」のままなんだな。
「むさし　西武秩父」なんて幕があったのに驚いた。

しかしやはり、黄色い電車は冬場の特に夜に飯能〜西武秩父に入れないでほしい。
ドア半自動機能もドアカット機能もないから、寒すぎる。
9000系ならドアカット（扉締切）できるらしいけど。

>>116
宮川乙

ちょっｗｗｗ
西武秩父20:15発急行池袋、4000系だぞｗｗｗ

←飯4011F+4009F　側面は「急　行」

>>129
新旧2000系には急速に取り付けが進んだぞ＞3/4閉
確かに3000系には取り付けて欲しいな。まだ活躍するだろうから。

2000も101もドアカットできるけど

運転台直後だけ開　あとは閉　ならば１０１でも出来たと思う。

>>133
301だがそのドア締切をやってる写真見たことあるわ。

花火が22時に終わったのに、電車も道路も死ぬほど混んでいるよ。

車両スレに分散して書くと面倒くさいので、まとめてこちらに。

各停所沢行き
西武秩父2255発に2063F
西武秩父2315発に2085F
西武秩父2335発に(←飯能)4023F+4001F
西武秩父000発予定に3015F

上り屋敷駅を復活すべきです！

>>135
秩父の花火ってそんな遅くまでやるのか。
あそこは業者が何社も入ってて10号玉も上がるし、結構見応えある花火大会だそうだね。

>>138
予定では22時ごろまでとなっている。
ちなみに今日は強風で、打ち上げをちょっと見合わせると言うことが数度。
若干終わりが押した気もするが、所沢行の前には終わった。

>>136
乙。所沢より東なので、列車だと所沢止まりがどうなるかわからないので助かった。

TAMA-USAGI
http://tamausagi.jp/（京都祇園高級スイーツ）
http://r.tabelog.com/nara/A2901/A290101/29001319/dtlrvwlst/（奈良尼ヶ辻、近鉄奈良きなこ団子）

4023+4001
所沢到着後飯能4番に入庫。明日の西武秩父行き初電車に充当。

ちなみに、急行池袋行きに入った4011+4009は、
飯能まで回送後、3番で分割、4009は武蔵丘入庫、
4011は吾野行き終電車に充当。

>>135
死んだ方がましだったよ

誰だよ踏切折ったヤツは…

俺は101系のドアカットなだ見たことない。
何かの本に機能あるとの記述あったが、使用しないのなら意味なし。
20000系は新製時から機能あったが、使用し始めたのは数年経ってからだし。
近鉄なんか昭和時代からドアカット機能無い車両でも長時間停車時には
一旦前部のドア閉めて、ドアコック使って両先頭ドアだけ乗務員が手動で開けてた。

なんでれっどアローって横瀬に止まるの？　昔は芦ヶ久保だったけど。
横瀬ってそんな需要あるの？
あと快速急行は昔は所沢の次は飯能だったから特急と変わらない。
じゃあ特急使う人ってなんのため？
西武新宿線の快速急行も場合によっては特急より早いよな。
JR中央線も特急より特別快速の方が早いことがあるけど。

>>144
多摩湖線でドアカット見たことあるけどあれ新101？　301？
>>143
？
>>135
行きは国道299空いていて、車で行く人少ないのかな、と思ったんだけど。
でもそんな早い時間に帰る人も多いんだね。
>>131
そんなにおかしいことなの？
ああ、4000系じゃ収容人数少ないから？
ところで、側面に「急行　池袋」はないのか？
「快速急行　池袋」はあるのに。

>>145
4000は基本的に運用区間が飯能ー西武秩父だからってのも側面に「急行　池袋」幕が無い要因の一つだろ。

山車と花火彩る冬の祭典　秩父夜祭
http://www.saitama-np.co.jp/news12/04/01.html

21万3千人ですか

>>145
ワンマン改造前は入っていたはず＞急行池袋
だいぶなくなっちゃっているので。

改造前はあったよ
ところで4000て準急幕入ってる？

西武沿線名物・ほほえみ運動会！

http://www.youtube.com/watch?v=9U13dPSHPTM

てか、西武秩父駅って10両対応じゃないのか？
5000系旧赤矢に4両と6両があった時期は10両特急が秩父線に入線してたぞ。
途中駅はホームからはみだしても貨物があったから交換は可能だろうしな。
一般車はかつての急行奥秩父みたいに飯能以遠も通過運転すればよろし。
ちなみに飯能以遠各駅だったのが奥武蔵ね。

>>116
宮川乙

>>151
特急ホームは無理だが、普通列車用の1・2番ホームは10両対応のはず。
現在は、8両の場合飯能方に寄せて停車している。
ただ、飯能〜西武秩父通過列車は特急が十分に本数があるので、普通列車側で
通過運転をするほどの必要性もないかと。

>>116
坊や、何時までも待たせるなよ

>>151
西武秩父線は全駅10両対応可能。
ホームは10両まで満たないが、貨物列車の交換のため、交換設備は１０両は余裕。
仮設ホームで延長はOk。

それより、東飯能ー笠縫信号所の短絡線はどうするの？

>>147
よし、今年は入間航空祭の勝ちだ。(28万人)

>>156
武蔵横手の１年間の乗降人員を僅か１日で上回るとは・・・

お・そ・る・べ・し・・軍ヲタ

>>147
金曜日だったからね。
来年は土曜日だから、更に増えそう。

東上線、メトロ線と遅れが伝ってきてる。
下りが練馬で打ち切り案内あり。

>>158
快急飯能乙

8時50分くらいかなぁ、富士見台電車こないからぼんやりと下り8+2の
2000系回送見てたら、暗い車内まえから3両目くらいに女性が座ってたぞ。
あと朝の池袋線内急行有楽町行きとかやめてほしいぞ。練馬で先発のメトロが
立ち往生してると急行線ふさいじゃって迷惑だ。中村橋出発してすぐ緩行線に
いけるようにしとけばよかったのに

女の人そのまま車両基地にいったんかなw

小手指から小さい糞ガキがいてドアに入る祭、降りる奴が先なのに強引に先に入って、尚且つ「邪魔だよ」と言う始末だよ！最低マナーも守れない糞ガキはマジ基地外で氏ねよ。糞ウザったいわぁ。親の顔がみたいよ。

>>161
見ちゃったんだね…嗚呼…

その後>>161を見たものはいなかった…

204 ：スーパーキセルンルン ◆.//fH73A1o ：2010/12/04(土) 10:20:15 ID:oo4zXu3YO
現在練馬に侵攻中なのだが、10時20分急行10時30分特急というダイヤで練馬には各駅でしか行かれないという糞ダイヤっぷりだ。
しかも10時20分急行の次が10時35分準急、即ち乗車券のみで乗れる速達便は１５分も間隔が開くってww
使えないダメダメで評判の東武でも７・８分毎ダイヤのはずなのにww

223 ：名無しでGO!：2010/12/04(土) 22:18:00 ID:hVzDU6ET0
>>204
練馬は東上線の上板橋・東武練馬扱いなんだよｗきっと

飯能発西武秩父行最終は高麗〜横瀬間の駅は全通過して欲しい
その列車の飯能発車時間は23時45分
で、吾野行終電は飯能0時5分発に繰り下げて欲しいわ

>>167
せめて高麗・吾野・横瀬は停まってやれよ

まあ確かに、普段はともかく
夜祭りの時は上記停車駅の臨時優等があってもいいかなーなんて思う
種別名はどうしよう。…臨時快速？

西武線に乗ってる餓鬼には
とてもムカつくことばかり。
きょうも殺意をぐっと堪えた

どうせ運転停車するんだろうから客扱いしたほうがいいじゃんよ

>>169
じゃあ乗るなよ、KS

>>169
そんなこと言っていたら
この先生きていけねーぞ

>>172
句読点入れろよ。

先生って何だ？って考えちまった。

>>173の書く文章は句読点が多すぎて読みにくそうだな

規制＆ホスト晒されて大恥かいたのに全然懲りた様子のない
粘着既知害の相手をわざわざしてやるなんておまいら優しいにも程があるぞｗ

はやく椎名町駅できないかな

西武線住民であることが大恥ｗ

今度の土曜日だな
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2010/__icsFiles/afieldfile/2010/11/04/20101104maid-train.pdf

所沢0711発とか地上運用でも6000ばっか来るけど、後で地下に潜るやつなのか？

>>179
俺も朝5時47分頃、練馬高野台駅を通過する飯能行きが毎回6000系なのが気になる

同一人物とはとても思えないｗ
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2c/5d/19e7602216bc18f759ad6e28a6be2a3a.jpg

先生きのこる

>>179-180
それ同じ運用じゃないか？

小手指 4:54
　↓4202（準急）
池袋 5:29
池袋 5:38
　↓4101（準急）
石神井公園 5:49
　↓4101（準急）
飯能 6:32
飯能 6:43
　↓2108（急行）
所沢 7:11
　↓2108（急行）
池袋 7:41

石神井公園ー練馬高野台の上り線高架ってあれで完成なのか？

優等に乗ると、石神井公園発車後加速して急行線に入るわけだが、
その間高架が一旦下がってまた上るという（笹目塚通の手前あたり）
感じが非常に気持ち悪いのだが…

あれは改善すべき！

>>184
まだ完成じゃないという話を聞いたことはある
ソースを示せなくて悪いが

>>181
脱毛教団　ライオンズｗ

>>184>>185
あそこ、高架というか築堤みたいになっている。下には高野台の変電所。
壁とかしっかりしていて、完成に見えないこともない。どうのだろう？

>>187
あのまま

あの辺って高野台駅ができる前から高架じゃなかったっけ？
そこに練馬方向からの高架を繋げたから線形が上下してるのでは？

作り直す事はないんじゃないか？
笹目通り走ってると、高架潜ってるよりアンダーパスって感じがする。 あそこらへんだけ、台地ぽい地形なんじゃないの？ だから、築堤にしたほうがコスト安みたいな。

明後日から特急レッドアロー号を貸し切ってメイドトレインを走らす。すでに予約満席でキャンセル待ちも多いですよ！

メイドとやれるわけじゃあ無いのにつまんねぇ

あさってだけだろ

年末年始ダイヤのご案内と12月31日(金)深夜の運転について
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2010/__icsFiles/afieldfile/2010/12/09/20101209nenmatsu-nenshi.pdf

これで何年連続だ？＜終夜無し

>>195
乗るヤツいないんだから当然の判断

上り終電車の繰り下げと、
初電車も繰り上げてくれればよかったけど

乗る人は確実にいるだろ…、ただあの一件があったおかげでお金が相当ない

知っての通り人件費はなんだかんだで結構かかるもの、
少しでも抑える為には終夜運転をやらないのはしょうがないことだろ。

アホか

最近あまり乗ってなかったけど、池袋線の急行は最近８両が多くなったね。
具体的には、14時9分発の急行飯能行きも、14時18分発の準急飯能行きも
8両編成でやってきたからね。
10両編成ももちろん走ってるだろうが、全部の急行が10両だと輸送力過剰と判断したのかな？

西武線は東上線ほど利用者多くないから8両で十分。

優等列車8両にするのなら、停車位置を全駅で統一して欲しいのだが。

だったら急行減便して全部10連に統一しろよ

減便よりはまだ減車のほうがいい

10年前（練馬開通時）　快急１、急行３、準急３
現在　　　　　　　　　　　　快急１、急行２、準急４
　　　　　　　　　　　　　　　この他に有楽町線直通の快速２、準急２

最近の池袋線の急行系は、準急の本数が増えているかわりに急行の本数が減っている。

池沼っぽい奴が正面に座ってる……

池沼っぽい奴が正面に座ってる……

>>205と>>206が向かい合わせに座ってるんですね

一度言えば分かります。

だからノングレアにしとけと言ったろうが

　　　　　 .＿
　　　　 　 ＼ヽ,　,、
　　　　 　　　`''|/ﾉ
　　　　 　　　　.|
　　　　 ＿　　　|
　　　　 ＼｀ヽ、|
　　　　 　＼, V
　　　　 　 　 `L,,_
　　　　　 　　 |ヽ､)　 ,､
　　　　　　　 /　　　　ヽYﾉ
　　　　　　 /　　　　r''ヽ、.|
　　　　　　|　　　　　`ｰ-ヽ|ヮ
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　　　　　　ヽ、　　　　　　|
　　　　　　　 ヽ＿＿＿_ﾉ
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　　　　　　／（≡） 　 （≡）＼
　　　　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／
　　　　　／　　　　　　　　　　＼
　　　　 (　 |　　　　　　　　　 |　 )
　　　　　＼|　　　　э　　　　|／
　　　　　　 (　　　　,,,,　　　 ,ﾉ
　　　　　　　＼　 ､(Ｕ)ﾉ　ノ
　　　　　　　　 ＼／　 ／　　　　　　　　　　　　┼ヽ　 -|r‐､.　ﾚ　|
　　　　　　　　 ／　 ／＼　　　　　　　　　　　　ｄ⌒)　./|　_ﾉ　 __ﾉ
　　　　　 ⊂⌒＿＿）＿＿）


　　　　　　　糞スレ終了！

>>204
90年代半ばくらいと比べ、土休日ダイヤの、朝の上りは、池袋行の準急がずいぶん減っているかと。地下鉄直通になったり、そもそも過剰分がなくなったり。
対になる下りは、20分で快急または快速1急行1準急飯能1準急小手指1各停3だったから随分とへったね。

ヽ( ゜ 3゜)ノ

　　　≡≡⊃
　　　　　　　みじか！

.“アキバ系”乗客が「メイド列車」を取材ＮＧにしたワケ
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20101210/dms1012101625020-n1.htm

朝に池袋1番2番ホームに到着するのに2番ホーム側からドアを開ける列車があるのは何故？

>>189
そう、1986年頃の最初の高架時(笹目通り〜富士見台駅西側)からそのまま。

おまいら、明日の冥土列車の時刻だぞ。

（下り）
池袋（1・2ホーム）10:03→清瀬10:25／30→所沢10:35／35→飯能10:54／57→
東吾野11:10／12→正丸11:25／26→芦ヶ久保11:32／34→横瀬11:38／40→西武秩父11:44

（上り）
西武秩父14:04→横瀬14:07／08→芦ヶ久保14:11／12→吾野14:25／29→高麗15:41／41→
飯能15:49／56→（小手指15:14→所沢15:20）→清瀬15:27／30→（石神井公園15:42→練馬15:47）→池袋15:54

地下鉄直通がある関係か、ホント急行少ないわ…orz
っていうか急行は１０連じゃないと混むから勘弁して！
むしろ池袋線は全種別１０連でいいでしょ。

>>217
ひばりヶ丘基準だと、
池袋行優等が
01快急
21急行
22準急
37準急
51急行
52準急
で、

01発快急、22発準急
を逃したときのロスタイムが半端じゃない。

渋谷行の快速のうち一本を準急にして、
池袋行の準急のうち一本を快速に、
新木場行の準急のうち一本を各停にして、
本線の準急を増やしてほしい。

具体的には、
07発の準急新木場行を準急池袋行に！
37発の準急池袋行を快速池袋行に！

>>218
07準急は池袋行

今晩の東長崎下り副本線留置のメトロ車8連、10101Fです。
珍しいですね

>>217
椎名町のホーム延伸が終わらないと、全種別10連は不可能。

>>221
豊島園は、８連しか入らないんだっけ？

>>213
こんな姿テレビで放送されたら死ぬまで晒されるからなｗｗｗ
http://itainewssokuhou.up.seesaa.net/image/viploader672005.jpg
http://img.f.hatena.ne.jp/images/fotolife/m/michinao/20091019/20091019212106.jpg
http://itainewssokuhou.up.seesaa.net/image/www.dotup.org4470.jpg
http://livedoor.2.blogimg.jp/otaku_blog/imgs/7/3/738aabc4.jpg

メイド列車
団体貸切列車で幕も臨時だろうから乗る奴以外は面白みが無いな

>>218
これは恥ずかしいな
批判する前にちゃんと調べないと

冥土アロー横瀬逝きでいいよＷ

次は女王様エクスプレスでお願い

幕は臨時？

女王様「さ〜ぁ豚ども、どこへ行きたいんだ〜ぃ」
豚ども「む、武蔵丘行って工場見学したいﾌﾞﾋ」
ﾑﾁがﾊﾞｼｰﾝ
女王様「豚どもには贅沢だよっ、お前ら全員服お脱ぎっ、これから各駅に止まってさらしものだよっ」
豚ども「たったまらんﾌﾞﾋ」

冥土とつい今さっきすれ違った

幕は臨時
表面上はNRAを使用した普通の臨時列車と変わらない

メイドトレイン、思ったより誰でも楽しめるような内容だ。今芦ヶ久保

西武の電車って暖房効いてますか？
特に朝ですが。

>>231
おまえ正気で言ってんのか？
きめえやつだ
基地外か

>232

形式で異なる。
4000は神。今朝の9000は糞寒かった。
ドアカットしろや。

＞233 は乗っていない。

メイドトレインよりも制服姿の鉄道員に痴漢プレイができるイベント列車を走らせてください。
警察官や佐川急便などといい、股間がエレクトしそうになる制服が多すぎる。
メイドなんかよりも話題性があるし、町興しにも有効だろ
秋津名物「雄っぱい饅頭」とか販売してさ

メイドトレイン
出発時に1番線から発車してビビった
レッドアローがあんなところに入ったの初めて見たわ

>>209
ハーフグレア舐めんな
頭の輪郭は少し写るがキモ顔は見えん

>>237
昔の5000系のスキーバス連絡特急も1番線から出てたな

そういえば、昨日渋谷発小手指行最終の後に、臨時で飯能行きが走ったらしいけど、何かあったの？
まさか積み残し？あと、今までにこういう事ってあったの？

>>240
Yahoo知恵袋で質問しとけ

Ahoo!知恵遅れ（核爆）

>>242
Ahoo!ワロタw

なにかあったのおおお(。ρﾟ）？

たぶん落ちると思うけど立ててみた。

【池袋線】西武ダイヤ論議スレ【新宿線】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1292111984/l50

おちんちんだけど！
おちんちんじゃなかった！

おちんちんだけど！
おちんちんじゃなかった！

>>175
殺されたいか？
身元晒して、裁判で身ぐるみ剥ぎ取ってやるよｗ

宮川乙

保谷のﾍﾞﾝﾁの背もたれにある広告


お こ と 教 室


いつも


お と こ 教 室


と見間違う

うんうん

つまらないね

>>249
う　　ほ　　っ

西武4000系は詐欺新車！！西武4000系は詐欺新車！！西武4000系は詐欺新車！！西武4000系は詐欺新車！！
西武4000系は詐欺新車！！西武4000系は詐欺新車！！西武4000系は詐欺新車！！西武4000系は詐欺新車！！
西武4000系は詐欺新車！！西武4000系は詐欺新車！！西武4000系は詐欺新車！！西武4000系は詐欺新車！！
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JR107系はネ申！！

大きい浮輪
と
大きい乳輪
を間違える

>>240
10日の深夜なら、西武立川で人身あったからその影響だろう。
新宿線でも、最終本川越行の次の新所沢行が、本川越行に変わってた（しかも3ドア車）

>>254
何で新宿線の人身で池袋線の地下鉄直通が特発されるんだ？
おかしいだろ。

>>255
振り替え輸送ですね

新宿三丁目→池袋→練馬→・・・・

>>256
線内の増発はやっても、他社に増発は依頼できないだろ。

>>257
自社車両の最終清瀬行を、飯能行にする位可能じゃないか？
小竹向原から飯能行と案内すればいいんだし。

>>258
西武有楽町線の最終は渋谷23:50発の小手指行き
その後に走るのは和光市行きだけ
240の話が本当なら西武有楽町線の通常最終便の後に飯能行きが出たということだから
最終便の延長じゃなくて単純に増発されたのか、
それとも渋谷0:20発の最終副都心線池袋止まりが飯能行きになったかのどちらか
まさか通常の和光市行きを飯能行きにはしないだろうし

>>258-259
そもそも>>240では
> そういえば、昨日渋谷発小手指行最終の後に、臨時で飯能行きが走ったらしいけど、何かあったの？
> まさか積み残し？あと、今までにこういう事ってあったの？
ということで、何処の駅での目撃か分からんのだが。

>>258のように延長運転は自社線内の責任としてありえるだろうし、
遅延が酷ければ、乗務員手配して1本出庫→特発もやるだろう。
しかし、メトロ線内にまで乗り入れて特発となると、メトロとの調整も
絡むから、そう簡単にはできないはず。
考えられるのは上り最終が小竹止まりだから、それを小竹始発の
小手指行きにして、代車を小竹に送り込み→翌朝の始発にする
とかなら分かるんだよね。

冥土アロー
ttp://ascii.jp/elem/000/000/576/576514/

>>240の書き込みが馬鹿っぽくて意味不明ってことでいいよもう

大体ほんとにそんなのが走ってたら有楽町線・副都心線スレでネタにされてるわ

240だけど、説明不足で誤解を招いてしまった。申し訳ない。

臨時の飯能行きというのは、池袋始発で8両4ドアで飯能行きが運転された、ということ。

自分が乗った電車は>>259の渋谷発の西武線直通の最終で、本来この後に飯能行きはないはず。（池袋0:08発準急が終電）
それが、所沢で降りる時に電光掲示板でその後に「各停　飯能　8両4ドア」ってあったので、不思議に思ったわけ。
本来、時刻表にない電車が、なんで走ったのだろうか、ということで書いてみたわけだが・・・

なるほど

ほうや行きを飯能行きに臨時に延長したのかな

さっき２２：３５池袋発の急行飯能逝きに乗ったのだが
電車内で焼きそば食ってる池沼はいるし
発車したと思いきやドアに傘が挟まってて非常ブレーキで緊急停車するわ
ここの利用者ってバカなの？民度低いの？

>>266
問いかけるまでもないだろ
自己紹介乙

22時半に焼きそばｗ
釣りたいならもっと上手くやれよｗ

>>268
池袋地下改札横のSNACK INNで買ったお持ち帰り焼きそばじゃない？
あそこの店は23時まで営業してるし。

どこで何を買ったとかマジレスで考察するまでもない。
毎日ネガキャンに励む粘着池沼の正体くらい察しろｗ

>>269
あのスナックインのメニューの中では、焼きそばが一番うまい。ラーメンはたぬきの小便味でよくない。飲んだ帰りにスナックイン通ると、必ず焼きそばの誘惑に遭遇するんだよな。

>>271はたぬきの小便を飲んだことがあるんだｗ

>>271
そりゃスナックインの焼きそばはオタフクソース使っているから
香りだけは一級品だわな。

東上スレで複数の東所沢住民が朝霞台･北朝霞の乗り換えを絶賛し、
秋津･新秋津の乗り換えを貶しまくってるなｗ
東所沢なんて本来なら西武のテリトリーだろうけど
ほとんど都心へは東上経由なんだな･･･
まぁあの状態じゃ無理もないけど･･･

秋津・新秋津の乗換えが便利になっても東上線利用が多いでないかな
向こうは急行停まるし

>>266
そう言うなよ宮川さん

西武は埼玉偏重ダイヤにしてる以上、利用者が増える事はない。

>>277
偏重してるという程はしてないだろ

所沢〜新秋津への貨物線を営業扱いにしてＪＲにでも乗り入れたら、
少しは変わるんじゃない？
まあ、そんなことしたら、秋津の商店街がキレるんだろうけど…。

>>276
宮川しか言えないのかい？
チキンちゃん♪

>所沢〜新秋津への貨物線を営業扱いにしてＪＲにでも乗り入れたら、

東所沢からだと余計に遠回りじゃんよ

池袋032保谷行、池袋にて車内清掃。
当該は、2386。まだ火曜だぜ。
隣の車両ににいるが、極端に混雑率が違う。
関係ないが、携帯でずっと通話する馬鹿がいて、うざい。

その2085F、桜台でいきなり5分止まり、今中村橋でドア閉めたまま動いていないがどうしたんだ？
と、またさらに5分遅れで発車していった

遅れていたけど何で？

お客様が一旦食べたものが床に置き忘れのため、車内清掃いたします。

>>280
本人だから『宮川』にどうしても反応しちゃうのかい？
ねえ、名前入れ忘れチキン宮川ゆうぽちゃん♪

新宿線特殊連絡定期の愛称が決まりました
愛称は「Ｏｎｅだぶる♪」です。
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2010/__icsFiles/afieldfile/2010/12/13/20101213Onedaburu.pdf

>921 ：名無し野電車区 [sage] ：2010/12/13(月) 22:54:46 ID:0VKvd1ye0
>>911
>なにが「Ｏｎｅだぶる♪」だ、ばかやろう！
>ttp://momi6.momi3.net/td/src/1292248348794.jpg

46才ｗｗｗｗ

なんで上井草なのに大泉学園発行？

>>286
そうやってすぐ反応しちゃうんだからｗ
ホント、他人のハンドル騙る人ってチキンちゃんが多いよねｗ

>>288
それよりも、上井草なのにわざわざ西武新宿から座って帰るというのが…
これが46歳かｗ

>>289
ほらほら『宮川』本人だから反応しちゃうんでしょうが。
逃げてないで名前入れなさい（笑）
そんなだから
＞他人のハンドル騙る
『自分のハンドル』だ、って言えなくてヤキモキしてばっかり♪
相変わらず馬鹿だねぇ。

>>290
たかだか十分座る為に、ブラス料金かww
大泉の俺でさえ、池袋まで椅子空いてても立ってるぞ。
立って吊り革掴まってた方が、脱線時の生存率高いっていうし。

>>291
何が楽しくて他人のハンドル使ってるのか、一度聞いて見たかったんだよね。
チキンだから答えてくれるか分からんけどｗ

>>293
チキン？おいらのこと呼んだ？

>>293
あ、聞きたいんだ？気になるんだ？小心者の宮川ちゃん本人だからｗ
てか、聞かなきゃ分からないんだ？君を馬鹿にしてるからだって事すら（笑）
さて、いつも名前入れ忘れる理由は何かな〜♪
あ、自己弁護してる宮川本人だって書けないもんね、ゴキブリ宮川ちゃん。君ってチキンの極みだから（笑）

それが宮川クオリティ

>>292
椅子空いてるなら座ってくれ、目障り

【社会】泣いて嫌がる子供に生きたイカを乗せイカ娘とブログ掲載→炎上【画像あり】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/news7/1291458746/

宮川乙

>>293
つ鏡

ダイヤがついてる馬鹿もアクキンになりたいか？

青少年健全育成条例が可決されちゃったけど、あんたらは平気なの？
ただでさえ利用者が社会の役に立たないゴミクズ以下の存在ばかりなのに
唯一の沿線自慢であるアニメや漫画まで規制されちゃったら、もうお終いじゃん。
ほほえみ党とかスマイル党とか適当に政党立ち上げて戦ったらどう？

>>302
西武鉄道は埼玉県の鉄道会社なので関係ありません

「だぶるーと」とか「Oneだぶる」なんて狙ってるつもりはないだろうが、
「お前の罪を数えろ」じゃないか!

>>304
だふり乙
これからもずっとだぶれ

だふりってゴルフっすか…

今日もヘドロのせいで遅延
もう直通やめてまえ

>304
ぞくぞくするねぇ

>>303
アニメ製作会社や漫画家は練馬区などに集中してるが

い

>>309
西武鉄道は埼玉です。
アニメは練馬だが。だから関係なし

>>309
西武鉄道の本社は埼玉県所沢市なので、東京都の条例とは関係ない。
過去のアニメのラッピング列車を埼玉県内、所沢⇔西武秩父、西武球場前や本川越間に走らせれば問題なし。
むしろ、この機会を狙ってアニメ会社を埼玉県内の西武沿線に移転させるのが良い。

ちなみに、新座駅の発メロは鉄腕アトム。

らき☆すたも埼玉県で東武も安堵かｗ

>>302
そもそもその青少年健全育成条例だと「過度な性描写の漫画・アニメの販売規制を強化する」というのはあるけど
一般のアニメや漫画まで規制というのはないがｗｗｗｗｗｗ

過度っていうのがどの程度の所からなのかが大いに問題だがな

これじゃあ大まか過ぎる

非実在のキャラクターしか魅力のない西武鉄道にとっては一大事

どうでもいい

一昨日西武秩父発飯能行に301系8両が使われてたんだが運変あったの？
通常は4000の4両運用列車なんだがねぇ

>>302
西武鉄道よりも炉利エロゲー大好きなキモオタのおまえの方が困るんだろw

>>313
マジレスすると、どこまで規制するかの基準が示されていないから問題になっている。
東京都以外の自治体も既に規制はしているが、何ページに何コマとまでとか基準がある。

極端な例で言えば、ドラえもんのしずかちゃんの入浴シーンはもちろん、他のドラえもんの
道具で悪質な物は禁止となってしまう。

法令というのは一度できると、追加でドンドン規制強化がされて行くのが常なので
最初は対象外のアニメも、段々と規制の対象になってきてしまうのが危惧されている点。

さらに戦前の治安維持法にも繋がりかねず（現在の中国のような情報統制）、
２ちゃんも規制対象になりかねない。

最強の道具はもしもﾎﾞｯｸｽだな

池袋線でカップラーメン食べてる人いたんですけど、この沿線では普通ですか？

>>321
池袋線は基本マナーいいはずなんだが・・・
たまにうんこ座りしてる輩もいるけど

常磐線の次に柄が悪い

常磐線だろうが東急東横線だろうがニューヨークだろうがロンドンだろうがパリだろうがヨハネスブルグだろうが普通です
それが人間のありのままの姿なのです

どこでお湯を確保すんだよ

>>321
>>322
マナー良いよ。
ホームで立小便や座りうんこしている奴がいる位だから。

「世の中には変態(西武沿線住民)ってやっぱりいる。気の毒な人で、ＤＮＡが狂っていて。やっぱりアブノーマル。」
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&rel=j7&k=2010121700686

>>327
おまえの出身の地方の部落ほど酷くないからw
てか変態っておまえのような奴を言うんだろw
おまえのようなペドとかw

【Smile】西武ヲタの理想の暮らし方「ほほえみライフスタイル」

豊川一家殺傷：「いじめで引きこもり」被告と本紙記者面会
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20101219k0000m040094000c.html
＞高之被告は中学生活を「中１からずっといじめられ、教科書やカバンを隠された」と振り返った。
＞引きこもり生活では、オンラインゲームや、漫画やゲームソフトを中心にネットショッピングに没頭した

池袋線に乗ろうとしたら後から来たジジィに割り込みされたんだけど
念のため聞いとくけどココ中国じゃないよね？

カチーンとキタんでワザと足かけてやったらズッコケやがったよｗｗ

>>330
ジジィ、乙

わざと足掛けてる時点でお里が知れるな

「西武・京王で行く 開運七福神めぐり 2011新春スタンプラリー」開催
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2010/__icsFiles/afieldfile/2010/12/21/20101221seibukeio-7fukujin.pdf

「祈合格 昇り行き乗車券（硬券）」を発売します
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2010/__icsFiles/afieldfile/2010/12/21/noboriyuki.pdf

>>319
典型的な左翼思想で過激派につながっていくタイプ。
おいらも石原の対応は納得いかんが、同じくらい規制反対派のバカにもウンザリ。
そもそも法律なんてどれも定義はあいまいで、例えば刑法の殺人の規定は
「第199条　人を殺した者は、死刑又は無期若しくは５年以上の懲役に処する。」としか
書かれていないから、これに基づくと、列車に人が飛び込んで、急ブレーキかけても間に
合わず、殺したら運転士は殺人罪になるぞ。
けど、この場合は殺人罪には当たらないけど。
つまり、法律というのはそもそもあいまいなもので一つ一つは個々審議しなくてはならな
いという物なんだけど。
逆に細かい規定を何百項目も設定する事も可能だけど、その項目全てに合致するように作
るなんて素人にはあまりにヘビーだぞ。
例えば性器とは身長に対し陰核の中心から○％の範囲を指し・・・とか規定はできるだろうけど、
マンガ描くたびに一々測定して計算する事になるぞ。
そうなると気軽にエロ同人誌なんて出せなくなるし、そっちの方がよほど言論の萎縮になるぞ。
そういうこと何も考えないで治安維持法だとか、典型的な集団ヒステリーに基づくカルト思想
なんだけどな。

>>332
ジジィ乙

>>330
そんな奴いねーよ＞座りうんこ。立ちうんこすするのは難しいよな。
>>335
小僧乙。そろそろ寝ろよ。風邪引くなよ。歯磨けよ。

>>336

> >>335
> 小僧乙。そろそろ寝ろよ。風邪引くなよ。歯磨けよ。

どういう意味？？

明日の「ちぃ散歩」は、ひと駅散歩で、ひばりヶ丘〜東久留米。

　　　　　　　　　　　　　で、いつになったらここは平和になるんだ？

>>330
>>334
宮川乙

昨日20:30発のレッドアローに乗ったら、「車両に不具合」だとかで入間市駅で乗り換えさせられた。
反対側のホームに別の特急車両が待っていたんだけど。

そもそも「車両に不具合」ってなんすか？

オンボロ列車がぶっ壊れただけでしょ？

>>337
>風邪引くなよ。歯磨けよ。
>どういう意味？？

小僧やガキンチョには分からないだろうな？ｗ

いずれにせよ生きてる価値のない西武民

お前もな

>>343
この台詞を発していた人と一緒に仕事をしていた有名人は一応西武沿線にゆかりのある人間だから、後追いでいいから知っておくべきだろうな。

>>339
冬休み終わるまで無理じゃね？

>>344
宮皮乙

西武民国

月曜あたりにｲｹ線で女性のｳﾃｼ見かけた

西武民主主義人民共和国


偉大なる堤義明将軍様万歳

後藤さんになってからつまんないな。

>>350
尻デカかったか？

西武第三帝国後藤総統には期待しているんだが

銀行出身の人に鉄道経営は無理だと前々から思っていたが、、、

堤さんも鉄道のほうはあんま興味なかったでしょ
趣味道楽でプリンスホテルやってるのは面白かったけど
今の時代じゃねぇ

一億総中流と呼ばれた時代は良かった

富裕層以外も十分な可処分所得が得られ、結果として少子化も発生せず
旺盛な内需に支えられ、経済は盤石の時代だった

それが欧米流成果主義を導入したあたりからおかしくなった
富は一部経営層に蓄積され、少子化となり、内需はしぼんでしまった

内需頼りの鉄道会社にとっては相当な痛手だろう
そして、現在の状況を作り出す担い手であった銀行出身の人間が経営者になると
いうのは、現状に対する強烈な皮肉でしかないな

>>357
いや、メーカーに比べればマシだよ。
俺のいるメーカーなんて内需では業界トップだけど、需要がなくなれば・・・だし
首都圏の鉄道は良いよ。ライバル路線がいなければ一人勝ち状態だし

>>358
（昨今の）トップメーカーも現状を生み出した担い手のひとつだよ

以下の有名なコピペを見れば、考え方の貧弱さが分かる

岩崎弥太郎（三菱財閥創始）
「およそ事業をするには、まず人に与えることが必要である。それは、必ず後に大きな利益をもたらすからである」

本田宗一郎（本田技研工業創業者）
「社長なんて偉くもなんともない。課長、部長、包丁、盲腸と同じだ」

土光敏夫（旧経済団体連合会第4代会長）
「社員諸君にはこれから3倍働いてもらう。役員は10倍働け。俺はそれ以上に働く」

ヘンリー・フォード　（フォード・モーター創業者）
「奉仕を主とする事業は栄え、利得を主とする事業は衰える」

松下幸之助（旧松下電器産業創業者）
「産業人の使命は、水道の水のごとく物資を無尽蔵たらしめ、無代に等しい価値で提供することにある。
それによって人生に幸福をもたらし、この世に楽土を建設する」

渋沢栄一（実業家）
「その事業が個人を利するだけでなく、多数社会を利してゆくのでなければ、決して正しい商売とはいえない」

奥田碩（日本経団連名誉会長　トヨタ自動車相談役）
「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」

>>353
遠くから見たから分からんだった
人物特定のヒントにでもなるのか？

今帰って来たので
秋津１１：４５の下りが公衆立ち入りで１０分遅れた。
現在も上りは定時運転なのに、下りは５分以上遅れてる。

9000系も更新してくれ

3000系は全廃してくれ

>>361
公衆立入りってほぼ100%、鉄ヲタのしわざ
自分好みの写真撮りたくて注意なんて無視

>>358
日立社員乙

家にある日立製品なんてHDDだけだな

エアコン・冷蔵庫・洗濯機なんかは日立がいいかもね

エアコン＝ダイキン
冷蔵庫＝三菱電機
洗濯機＝パナソニック
だった。
それ以外は
テレビ＝三菱電機、東芝、ソニー（HDブラウン管）
電子レンジ＝パナソニック
オーブン＝東芝
食洗機＝パナソニック
ノートPC＝パナソニック、東芝
タブレット＝オンキヨー
携帯＝HTC、東芝
掃除機＝ダイソン
炊飯器＝三菱電機
で自作のパソコンのHDDは全部日立グローバルストレージテクノロジーズ製

保谷行きっていらなくね？

西武プリズンホテルを西武拝島あたりでやれば？

>>369
石神井で折り返せるようになったら減るかもね

今の段階ではしょうがない

>>371
石神井公園で折り返さず保谷折り返し

石神井は地下直の折り返し用だろ。
折り返し線を西武池袋発着と共用するとダイヤが乱れた時に折り返しが困難になる。
輸送障害時は折り返し線を石神井以西への乗り入れを中止した地下直がフルに使用する。
だから西武池袋ー石神井間の設定がされても障害時には保谷回送の折り返しが必要になる。

地下鉄直通は複々線で対応策するように設計しないと、定常時の安定した運行や、障害時の分離でもんだいにならないか？
中央線と東西線の関係者に近いとおもう。

三鷹＝石神井公園 （乗入れの終点）
武蔵小金井＝保谷 （本線の終点・車庫）
中央線で成功している上記の位置付けが良いと思う。

>>374
距離が違うだろ？

元々の答申だと８号線は保谷までの予定だった。
21世紀までにはとっくに出来ているはずだったのに……

お隣の東上線だと、和光市〜志木が複々線区間で答申では志木までだった。
もっとも、成増で合流予定が用地取得が無理で、和光市になった。
三田線の乗り入れという案もあったそうだが…

西武　　　　　　　東武
石神井公園　＝　成増
保谷　　　　＝　志木
小手指　　　＝　川越市

という感覚だろう

清瀬はどこになんだよ、それじゃ

東上線は志木の設備がいいから
清瀬みたいなのは必要ないんでないかと

>>377
本来東上線には三田線が直通運転する筈が東武が有楽町線に鞍替えしたからな
直通運転しなくていいからさっさと和光市駅まで伸ばせ

>>374
中野＝練馬とならないから参考にできない
中野の機能が石神井公園になるんだろ

>>378
清瀬は上福岡

>>380
地形的にやるとしたら、志木当たりで直通運転させるのが打倒なんだけどな

>>382
まともに使ってないところと一緒にされても

>>368
俺はずっとWDだな

>>384
ダイヤが乱れた時に地下直が臨時で折り返す場所だから普段は使えない。
確か副都心線開業初日に急行：上福岡ってレアな表示が見れたよ

ところで石神井公園駅完成後に豊島園行きは増発されるかな？

(´；ω；｀)

http://seminude.org/wp-content/uploads/user-1_1220973883.jpg

>>387
おい!!食事中にやめてくれ。

のろ？　ｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>387
これはヒドいｗｗ

>>387
3年か4年くらい前のこの時期の夜、池袋から準急乗ったらちょうど6号車のあたりがちょうどこんな状態だったわ
練馬や石神井で階段に近くていつも混んでる場所なのにその日に限ってすいてたからなにかと思ったらこの有様
練馬で乗ってきた酔っぱらいのオバチャンが足でかき回して遊んでてきたねえなって感想を抱いた

そもそも保谷はどうなるの？
車庫機能は、ごく一部の電留線を除いて、
つぶすような感じだし…。
これまで通り、保谷止まり・保谷始発を
続けるのだろうか？

>>392
保谷止まり・保谷始発については工事完了後もあるよ。

>>388
お前さんはなんて時間に食事してんだよw

来年の３月に、保谷の二面三線への改良工事の進捗に伴う、
ダイヤ改正を行うんですかね？
それとも、夜間留置編成の留置場所の変更だけの運用修正で済ますんですかね。

西武線で祭りへ行こう！
ttp://matsuri.zashiki.com/

保谷のＹ線は改良工事後も１０両編成が止まれるの？

>>391
二人連れだと、ひとりが戻している奴の背中をさすりながら
あーあー、イカなんか食べて。焼きそばも食べたのか？
とか言っていたりしてね。
でも、俺だったらこんな所に座らないな。日本は恥の文化だから
座っているのは支那人か朝鮮人？

練馬は支那人が多いって聞いたから、支那陣だったのかもよ。

>>387まだ開いてないけどどうせもんじゃ画像だろうから開くのはやめておこう

副都心線の西武方面の人は、定期券を渋谷までだけでなく、
半蔵門線の押上まで買いましょう。
永田町、大手町、錦糸町、押上に行けて1ヶ月750円しか変わりません。
西武線の定期券の自販では買えませんので、
渋谷駅や小竹向原駅で買いましょう。

永田町、大手町、錦糸町、押上っておもしろくないじゃん
飯田橋、有楽町、月島の方がたのしい

錦糸町舐めんな風俗いっぱいあるぞ

えいずにはきをつけて

>394
来年３月には、石神井公園にも引上線が１線出来そうですが、練高始発が石神井始発に変わるのでしょうか？
高架工事の進みを見ると、来年３月頃には、石神井−練高間は上り２線下り１線で、石神井に引上線が１線出来そうですが。

石神井の変わりに我が町大泉学園が準急止まりになれば乗車70000人は行くのに(´・ω・｀)

>>395
変なサイト貼るな

>>404
70000人行かなくていいからさっさと大江戸線延ばしてください
学園町の端だから駅まで遠いんだよ…

急行石神井公園停車
　練高・池袋まで19分：24000人
　石神・池袋まで10分：70000人
　大泉・池袋まで14分：84000人
　24000*19 + 70000*10 + 84000*14 = 2332000

急行大泉学園停車
　練高・池袋まで19分：24000人
　石神・池袋まで21分：70000人
　大泉・池袋まで12分：84000人
　24000*19 + 70000*21 + 84000*12 = 2934000

急行練馬高野台停車（比較のための参考）
　練高・池袋まで08分：24000人
　石神・池袋まで13分：70000人
　大泉・池袋まで16分：84000人
　24000*8 + 70000*13 + 84000*16 = 2446000

石神井に停めるのが一番乗車によって消費される時間が少ない
急行系は石神井停車が一番妥当

>>407
大泉から池袋まで、14分で行けるか？ 16〜18分かかってた気がする。

>>408
石神井で他の優等を(準急以外)利用した場合じゃないの？
厳密に言えば基本は急行と快急になるけど

急行を石神井公園で乗り換えた時を想定してる


朝の下り通勤準急って今なんのためにあるの？
前に踏切が閉まる時間を削減するためってここで聞いたけど、
上り線が高架化してて石神井に地下連絡通路が出来たから踏切が閉まる時間の問題は改善されてると思うんだけど
朝の下りは準急だろうが通勤準急だろうがガラガラだから準急でいいじゃんっていつも思う

通準そのものが何のためにあるのか疑問だが
練馬停車の改悪以降存在意義はなくなった

確かにあの通準の練馬停車は多いに疑問符が残るものだな

練馬通過してこそ、通準には存在意義があったというのに

最早、小手指車庫に戻すのをわかりやすくするためだけじゃないの？

西武は埼玉目線の編成だから。。

秋津駅 エレベーターがあるのにベビーカーをエスカレーターを使っている！

>>412
地下鉄増発分の練馬での接続列車がなくなるから帳尻で停めた

私鉄の有料特急っていったら会社の顔だけど西武のレッドアローって一番ショボいね(´・ω・｀)

東武のTJよりださいか？

通勤準急は石神井公園までの複々線が完成したら、準急に統合だろうな。
当然、日中の保谷折り返しは石神井公園までに短縮されるだろうが。

有直の清瀬折り返しを所沢ｏｒ小手指まで延長すれば、快速の東久留米、清瀬の通過も可能となる。
（秋津は利用者が多いことに加え、武蔵野線との乗換駅なので停車でも構わない）

>>418
アレは有料特急ってよりも…

秩父と川越じゃあねぇ・・・(´・ω・｀)

長瀞まで乗り入れれば随分違うと思う

秩父舐めんな
いい所だぞ日光には勝てないが

温泉が出ればね

>>423
でも秩父の方が神秘さはあるな
ニホンオオカミ発見の騒ぎもあったし

>>424
温泉出ても何かテーマパーク作らないと勝てない

原人騒ぎもあったなｗ

日光もだいぶ寂れてるがな

秩父を第二の箱根にしたい

芝桜くらいしかアピールポイントないからなぁ

秩父はケモナーの聖地から新たな需要が期待できるぞ

>>417
確かにダサいな。
日本の私鉄有料特急の中でも最下位に近いだろう。

有料特急云々〜

それ系の動画がニコ動にうpされてたな

まっこれから国鉄の４８５系みたいな味わい深い電車とかは出てこないだろうな…

ミューズパークがあるじゃないか

秩父はあのノンビリした感じが良いんだよ
NRAは爆音さえなければねぇ

5000系は良かった
子供のころ車内販売のお姉さんにコーヒーを注いでもらったのは良い思い出

＞NRAは爆音さえなければねぇ

ただし最終増備編成は除くw
といってもあれは池線走った事無いか(武蔵丘出入場以外)

沿線の観光地も魅力もなければ、自慢できる文化も何もない。利用者も生ゴミばかり
アニメという偶像にすがりつくことでしか沿線PRできないなんて悲しいね

軽井沢までGO!

>>439
よっアニヲタ！

西武沿線は護身具携行必須

お前、だろ、などの言葉遣いの人が向かってきたので
防犯スプレーを発射した。

これは正解だと思いますね。
明らかに正当防衛でしょ。
ちゃんとやってる方が殴られたら矛盾していますからね。

ちゃんとやってる人が

愚にも付かない理由でスレを荒らし尽くした挙句
投稿規制されてISPから注意勧告食らってホスト情報を晒される

なーんてマヌケな目に遭うんでしょうか？
あぁ、「裁判所に訴えてやるから個人情報教えろ」とかいう
クソの役にも立たない泣き言は見飽きたのでもう結構ですよｗ

>>443
そういうこと言ってるからお前は西武にしか住めないんだ!!

確かにここまで静粛性を堂々とないがしろにした特急車両って、ない。
いにしえのロマンスカー東武5700も起動時はともかく走り出してしまえば
ツリカケ音はさほど気にならなかったし(いや、むしろ心地よかったかｗ)
キハ181だって車内においてあのジェット音は常に小さい音量で響いていて
NRAのように「喋り声もついつい大きくなるような異音」ではなかった。

きのうじんしんじこあった

ケロロ軍曹のマナー向上呼び掛けの中吊りカワイイ

>>439>>442>>444
早く帰省しろよ
で二度と戻って来なくていいからｗ

なんで東武の客相のオペレーターは親切なお姉さんなのに西武は無愛想な開き直りじじいなの？

337
ドリフの加藤茶のセリフだろ。
じじぃとっとと氏ね

448
浅草生まれですが何か？
語尾にだべをつける君たちの方が田舎者

女の人が運転手だわ
珍しい

>>451
浅草生まれ？の割にはやってることが田舎者臭いなｗ
生まれは浅草でも育ちは地方の部落とか？野暮で品がないしｗ

ところで「だべ」って語尾に付けるのは茨城とか千葉方面じゃないの
西の方ではあんまり聞かないがｗ

>>453
東北地方も( ＾ω＾)

>>453>>454
千葉茨城トーホグは「だっぺ」じゃね？

「だべ」は神奈川埼玉群馬だろ。群馬は「だんべ」とも言うけど。

>>455
神奈川のヤンキーくらいだろ
｢だべ｣とかいうの

もうその辺でいいだろ、不毛な争いは

>>386
各停の保谷行きを豊島園行きと副都心線からの清瀬行きに変えて欲しい

あれ？立川の知り合いがだべって言うから君たちもそういうしゃべり方かと思っていたよ。

ただでさえ、小田急や京王、東急東横線と比べて優等列車の本数が少ないのに、
昼間優等列車が８連だからなあ…。
今後は６両編成で運行とかになりそうな沿線。

456
浅草から歩いて行ける場所にブラクがあることを知らない君たちはだ埼玉の田舎者

>>458
それしたら練馬3駅の本数が減るだろう、最低輸送本数は絶対確保しなきゃいけないだろうから
行き先を変更して本数は現状維持だろ

また規制される日は近いな、こりゃ

>ただでさえ、小田急や京王、東急東横線と比べて優等列車の本数が少ないのに

ｗｗｗ

>>464
460は知ったかぶりの情弱ですって自己紹介してるようだw

>>461
なんだ、おまえそこの住人だったのかw
しかし今どきだ埼玉なんて死語使う人がいるとは…団塊爺さんかw

「　こちらは　廃品回収車です
　　ご家庭内で　ご不要になりました
　　テレビ　パソコンなどの家電製品や
　　鉄ヲタ　アニヲタなどの
　　大きなものや　重たいものなど
　　どんなものでも　回収いたします
　　壊れていても　構いません
　　また　分からないことがありましたら
　　お気軽に　ご相談下さい　」

夕べの下り終電の人身事故の現場って、どこ？

>>460
お隣の東上池袋は普通優等オール10連な件。

>>468
グモスレによると小手指〜狭山ヶ丘間らしい。

>>469
西武には3000系とかいう8連固定でしか運用できないゴミがあるからな
例え豊島園を10連対応にした所でそのゴミを処分しないことには

>>469
そりゃ東上の方が西武線より利用者数が多いから当然。

お前ら、これをどう思うよw

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101227-00000030-maip-soci

>>470
なんで３０年ぐらい前の車両設計を担当した奴って馬鹿なんだろうねｗ
３ドア・８両固定ｗｗｗｗ

後にガーガーうるさい台車再利用のお粗末有料特急を造っちゃうし他社には真似出来ないねｗ

対抗して西武球場前を西武さいたまライオンズ駅に改称だなｗ

>>472
スレ違いなのでどうでもいい

古い車両が来るとむかつく

>>476
寝るにはフカフカ椅子が最高。
池袋線のメトロ7000は一番快適。
玉子や20000は、ベンチみたいで嫌だよ。

今朝は空いてたなぁ。
毎日これだといいなぁ。

５時過ぎに武蔵藤沢で信号トラブルがあって10分近く遅れたけどね
飯能からの初電を遅延証明を持って迎える池袋駅員…

>>476
三扉車は座席がクッション効いてて最高
下手に静かなよりもモーターが唸ってたほうが良く眠れるし

>>480
3000の座席は硬くないか？
あの中等半端な隙間がなんかやだ

レッドアロー初乗車。この電車、国電の音がするな。

お古の椅子はいいよな。

>>480
＞ 下手に静かなよりもモーターが唸ってたほうが良く眠れるし


そ〜いう事あるねww

>>480には6050系をお勧めしたい

かなり昔だが京王沿線に住んでた友人が
N2000の椅子を絶賛してたのを思い出した

飯能の田舎者は焼きまんじゅう食って寝ろ

5 ：名無し野電車区：2010/12/01(水) 23:00:28 ID:18SHqqBk0

新型4000（仮）形製作がリークされたね。ＴＣＣ下請けの我が社に来る発注書には新形式など記入されてないけど、
明らかに5000と仕様が違う部品が見受けられる。
上層部はまだ6050（仮）形と言っているけど乗り入れ先に配慮したのかもしれないね。

E233系からの大幅なシステムチェンジとなる235系への過渡期状態なシステムみたい。
設計や規格にはE-JRが深く関わっている様子で、多目的試験車「MUE-Train」に搭載試験を行って反映される技術が搭載されるもよう。
本家は2014年登場予定だけど、東横線用に2011年度下半期以降に1編成8両がロールアウトの予定だ。

だとさ

>>488
西武有楽町スレで随分前に既出

急行増発祈願age

秩父の味噌ポテト食べたい

レッドアローはなんで国電の音がするんだ。大垣夜行を思い出したぞ。

「携帯電話での通話はデッキでお願いします」というから、デッキで話そうとしても
走行中だとモーターの音がでか過ぎて通話なんかできやしない

下手な嫌がらせしやがって・・

>>473
あの頃は、西武鉄道所沢工場で製造したんじゃなかったっけ？

>>492
NRAの爆音に比べたら国鉄型は高級乗用車並の静かさですよ

しかし廃車まであの足回りでいくつもりかな？

レッドアローが爆音で通過するのを聞いてると中央線の201系を思い出すな

NRAは騒音より揺れの方が嫌だな。
抵抗制御だから運転士の腕が悪いと発車時のショックが大きいし、左右の揺れもひどい。
運悪く最前列の通路側なんか当たると、居心地・乗り心地が最悪で金返せって言いたくなる。

左右の揺れまで引き合いに出すのは酷じゃね？
あれはどうにもならない時だってあるし、空気の抵抗が結構関係してるでしょ。
どの車両も踏み切り通過時は揺れるし

お正月休みの間に標準軌道幅にしてくれたら西武を絶賛しますよ。

以前ウンコ運んでた会社ってここ？
今もウンコみたいな人間運んでるから大して差はないけど

地味にそれ東武名鉄近鉄も貶してるよな

497
喋る猿に運転技術求められても…

>>502
猿だとしても、揺れないのがイチバンです。

昨日のジャンクスポーツをみていて思った。

>>501
共通するのは、民度が低い(一部地域は除く)、経営状況が悪いから車両がボロかったり、平気で部品を流用して新車まがいを作るとこだな

東久留米滝山商店街の露天禁止の看板前で堂々と露天販売しているんじゃねえよ糞ジジィ！
１０年以上前から平気でやっているけど明日見かけたら１１０番通報するからな！

>>499
仮に西武が標準軌を引いたとして、KQ並みに曲線のカント増量サービスをして
速度制限をアップしてくれるなら、大抵の曲線で+10km/hは期待できるな。

>>492
NRAもそうだが南海50000ラピートのほうがよっぽど煩いけどな。まだ東急8500が増しに見える。

>>500
ウンコっておまえの頭の中もそうだろｗ

秩父の国電よりレッドアローの方が国電らしい音がするでわないか！

今の時代あの東上線ユーザーに、ここヤバいねと言われる有様

シート斬りは犯罪です
というステッカーがあるのもここだけ

>>510
JR阪和線ですらそんなステッカー貼っていないよ。

またe-mobileの人が暴れてるの？

犯罪を目的とした悪質なスレ。

終了

>>510マジレス


去年まで池線沿線に住み今は東上ユーザーだけど、東上の方が車内マナーが断然良いと思うわ。

>>514
数年前まで東上HADOとか言われてたのに、今では8000系が消える寸前まできてるし、設備更新や接客が少しずつ改善されつつあるからな。

でも元がアレだからねぇ・・・
ま、頑張れや東上線。

そうだね。頑張れ頑張れ東上線

数年前から徐々に改善しつつある東武
90年代から取り残されるどころか退化している西武
新宿線を利用する度にそう思う。

あ、スレチだったorz

>>519
いいよ続けて。

新宿線民と池袋線民をいっしょにするな！

2011年もお客様にほほえまなくなるような沿線にします。

でかける人を、ほほえまなくなる人へ。
　　　　　　　　　 　　西武グループ

　　　 ∩＿＿＿∩　　　/)
　　　 | ノ　　　　　 ヽ　 ( i )))
　　　/　　●　　　● | /　/
　　 |　　　　( _●_)　 |ﾉ　/
　　彡､　　　|∪|　　　　，/
　 ／　　　　ヽノ　　　/´ 　　　君たち、キーボードのHとJを見てみるクマ

大泉学園で電車との間隔に落ちそうになってやっと一人前の池袋線ユーザーですか？

逆だろ

今日の地井さんぽは大泉学園でした〜

>>532
そういうおまえに、
キーボードのUからQに向けて…。年末年始の車内の様子。

アンカーミスった。
×>>532
○>>523

>>527
ワロタｗｗｗ

西武沿線で唯一まともなのって創価学会の会館だよね。

関東で今ウンコ運んでない会社って京急と東急と京王ぐらいでしょ？
天下のJR様ですら東海道線や高崎線の普通列車で毎日E231系にウンコタンク乗せて運んでるよ

大手私鉄はみんなうんこだろう。
うんこはうんこ同士仲良くしろよなｗ

やはりさー、西武線とか乗ってると非学会員がうんこ漏らしたりするじゃん。
だから結局同じ事なんだよ。

3つのISPを使い分けつつ半年以上も荒らし続ける基地害と比べたら
どこの誰であってもまともに見えるよｗ

>>500
> 以前ウンコ運んでた会社ってここ？
> 今もウンコみたいな人間運んでるから大して差はないけど
>>508
> >>500
> ウンコっておまえの頭の中もそうだろｗ
ま、人は歩く糞袋って説もあるげな。

10分くらい前に池袋の地下改札で
「そいつは俺の女だ。」っていろんなカップルに向かって絶叫してるやつがいたわｗ

「離せ」とかも言ってたな

西武ヲタはコミケで「＊＊は西武線が舞台で・・・ﾌﾋﾋ」と自慢しないの？

533
創価乙

534
三つのISPってどこの会社？
余談だけど池袋ショッピングパークの略称もISP

牝車推進したカルト創価学会はマジ最悪

西武池沼線(笑)

>>541
池袋と沼袋を結ぶの？

創価＝オウム
似たような団体。NGワード推奨

>>504
>経営状況が悪いから車両がボロかったり

あ？

↑ここまで宮川の自演

　　　　　　　　　　　 ﾞ'．　　　　'.;｀i　 i､　ﾉ　 .､″
　　　　　　　　　　　　 ﾞ'．　　　　　,ト ｀i､　 ｀i､　　　 .､″
　　　　　　　 　 　 　 　 |　　　 .,.:/""　 ﾞ‐,.　｀　　　 /
　　　　　　　　　　　　　`　 .,-''ヽ"｀　　　　ヽ,,,、　　 !
　　　　　 　 　 　 　 　 ､,､‐'ﾞl‐、　　　　　 .丿 : ':、
　　　　 　 　 　 　 　 ､/ヽヽ‐ヽ､;,,,,,,,,,-.ッ:''｀　　.,"-、
　　　 　 　 　 　 　 ,r"ﾂぃ丶　 ｀｀｀｀｀｀　　　..／　 ｀i､
　　　　　　　　　　,.ｲ:､ヽ／ー｀-､-ヽヽヽ､−´　　　 .lﾞ｀-、
　　　　　　　　 _,,lﾞ-:ヽ,;､、　　　　　　　　　　　　 ､､丶　 ﾞi､,,、
　　　　　　　 ,<_ l_ヽ冫｀'｀-､;,,,､､､､.............,,,,､.-｀": 　　　│ ｀i､
　　　　　 ､､::|､､､ヽ,､､.　　　　｀｀｀: : : ｀｀｀　　　　　　､.､'｀　　.|丶、
　　　　　.l","ヽ､,"､,"'､ぃ､､,､､、、.、、、.、、､_､.,,．ヽ´　　　　lﾞ　 ﾞ).._
　　　 ,､':ﾞl:､､｀:ヽ､｀:､　 : ｀"｀｀｀¬――'''"｀ﾞ＾｀　　　　　: ..､丶　 .lﾞ ｀ヽ
　　　,i´.､ヽ".､".､"'ヽヽ;,:､........、　　 　 　 　 　 ､､...,,,､−‘｀　　 ､‐　　 |ﾞﾞ:‐,　　来年こそは宮川殺そうなｗｗｗ
　 ,.-l,i´.､".`ヽ,,,.".｀　　　｀ﾞﾞ'"｀'-ｰ"｀｀"｀｀r-ｰ｀'":　　　　　 _.‐′　　丿　 ,!
　j".､'ヽ,".､".､"`''｀ｰ､._､、、　　　　　　　　　 　、._,、..-‐:'''′　　 .､,:"　　丿
　ﾞl,"`"`''ヽヽ"`"｀　 ｀｀｀ﾞ'''"ヽ∠、､、､ぃ-｀''''": ｀　　　　　　､._.／｀　 ._/｀
　 ｀'ｉ｀ヽヽヽ｀''ｰi､､、: : 　　　　　　　　　　　　　　　　　 、.,-‐'｀　　 、／｀
　　 ｀`ヽン'`"｀　 : ｀~｀｀―ヽ::,,,,,,,,,,.....................,,,,．ー'｀｀＾　　　　,､‐'"｀
　　　　　 `"'ﾞ―-､,,,,..､、　　　　　　　　　　　　　　　: ..,､ー'"'｀
　　　　　　　　　　　: ｀‘"｀―---------‐ヽ｀｀"''''''""

全然人いないのに保谷駅前で呼び込みしている馬鹿居酒屋店員

保谷ってなんか浮いてるよね、名前がいけないのかな

南武線の駅とまぎらわしい

>>541　名前のわりには便利そうだｗ

西武池沼線（全線地下）
http://chizuz.com/map/map54609.html

拝西武玉東小萩小花田西東武上上井下鷺都野沼哲落西池
　 武蔵川大　　　　 小　 武伏蔵石井　 井 ノ立　 　 学南目
　 立砂上和　　　　 金　 柳見関神草　 草宮家　 　 公長白
島川川水市川山平井無沢　 　 井 　荻　 　 政方袋園崎　 袋
●━━●━●━●━━━━━━━━━━━━━━━━●特急
●━━●━●●●━●━━━●━━━━━━━━━━●快速急行
●●●●●●●●━●━━━●━━━●━━●━━━●急行
●●●●●●●●●●━━━●━━━●━━●━━━●快速
●●●●●●●●●●●●●●━━━●━━●━●━●準急

>>550
池袋の次は上り屋敷だろうが

池袋線から中央線まで西武バスで210円って安いよな
線路で?いでくれればいいんだけど

>>550
西武環状線の出来上がりw

>>552
その昔西武吉祥寺線という計画があってだな…あれができたら線路で?がっていただろうよ

今年のイケ線

終夜運転が懐かしい。

首都圏大手私鉄で終夜運転やってないのって西武と東急くらいだっけ

＞104 ：Nana：2010/10/25(月) 02:49:23 ID:5iVQ+7L90
＞こっちは東京だが、昼間に陽が出ていても空気がひんやりしてるよね。
＞アウターはまだ軽いもの着てる人多いけど、夜はけっこう寒い。
＞ただ、地下鉄の構内とか歩くとモワーっと暑いｗ
＞おととい辺りに「そろそろ手袋欲しいな」と初めて思って、昨日の朝は暖房入れたくなった。
＞電車はまだ冷房入ってたりするから、仕事帰りは上着の前きっちりしめて
＞フラーもしないと寒くてかなわん。さすがにもう冷房いらねーよって思うんだけど。
＞冷房と言えば、たまにJR路線に乗るとおっそろしいほどに激しい冷房でビビる。
＞ゴーって凄い音立てて冷やしまくってるし。山手線、中央・総武線、どれもヤバイ。長時間乗ってたら腹壊すわ。
＞人がほとんど乗ってない車内でエアコンが轟音立ててるの見て、「く、狂ってる・・・」とすらｗ
＞自分は西武線住まいだが、帰宅時はわざわざ弱冷房車を探して乗っている。
＞それでも寒いのにあの冷房は・・・西武線が冷蔵庫なら、JRは冷凍庫だなと思った。

西武線の室温管理は糞。寒がりにも熱がりにも不評。
出かける人をイライラする人へ 　西武鉄道

>>548
保谷→谷保（やっほー）

>>558
直通乗ってたりすると、西武線内は暖房つき、地下鉄線内は暖房オフってことが多いな
俺は寒がりなんで、地下鉄でもつけてて欲しいと思うものだが

>>560
新しい車両って他社だと温度設定が自動（マイコン制御？）だよね

今年も宮川乙

>>562
お前氏ね

最近、女の子のウテシをたくさん見るが！練習生か？

>>560
西武を南武に変える気か

アンカーミスった。
×>>560
○>>559

>>560よ、すまん。

>>565
黄色い者同士仲良くしで下さい。

>557
うｎ

>>558
お前が下2行しか読んでない事は良く分かった。
西武は叩く癖にJRはスルーですか？そうですか。

>>560
大江戸線に一度乗れよ寒がりの漏れでも流石に大江戸線は暑い

大江戸線は暖房ないだろ。

あけましてゆうぽりん♪

暖房イラネ
外の気温に合わせて服着てるのに寒いと感じる意味がわからない

>>573
足元あったかいとか顔が冷たくないとかうれしいだろうが

>>573
ピザデブ乙

とりあえず弱暖房車作れや

>>569
さっさと彼女作れよ〜
どうせお前は埼玉の百姓女ぐらいにしか相手にされないと思うけどｗ

>>577
応援ありがとう！
お前も頑張れよ^^

それとだな
文は最初から最後までちゃんと読もうね！
その文を基に感想を書くなら尚更の話

年明けても民度低いままだな

あいかわらず醜いスレッドだな
なくていいよｗ

>>572
さっさと彼女作れよ〜
どうせお前は埼玉の百姓女ぐらいにしか相手にされないと思うけどｗ

宮川乙

156 ：名無しでGO!：2010/12/30(木) 19:38:44 ID:mb9cqFAX0
>>148
全線にわたって終夜運転行うのはスバラスイ。
終夜運転を一切行わない西武や東急は、小田急や相鉄の爪の垢でも飲み給え。

157 ：名無しでGO!：2010/12/30(木) 19:47:57 ID:9xBfs3Yl0
もうほんと、西武は情けないよ。

158 ：名無しでGO!：2010/12/30(木) 20:08:05 ID:VupzUwZW0
西武は社長が目立つことしか頭にない。

杉山にお願いしろ

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ/⌒)　あばばばばばば
　 /⌒) (ﾟ)　　　(ﾟ)　|　.|
　/　/　 　( _●_)　 ミ/　　　　∩―−、
.（　　ヽ　　|∪|　　／ 　　　／　(ﾟ)　､_ ｀ヽ
　＼　　　 ヽノ　/ 　　　 　/　　(　●　 (ﾟ) |つ
　 /　　　　　　/　　 　　　|　／(入__ノ 　 ミ　　　あばばっあびゃばびゃばば
　|　　　　　　 / 　　 　　　､　(＿／　　　 ノ
　|　　／＼　＼ 　　 　　　＼＿＿＿　ノﾞ ─ｰ
　|　/　　　 )　 )　　　　　　　＼ 　　　　　　＿
　∪　　　 （　 ＼　　　　　　　　＼　　　　　＼
　　　　　　 ＼＿)

堤社長の時代が懐かしいね。今の西武鉄道は情けないよ。

>>579-582
今年は金無くて帰省できなかったの？
それとも雪深い帰省先からのレスかなw
彼女作る以前に友達すら一人もできないキモ豚君よw

>>588
アンカーミス
正しくは>>580-582
また粘着が揚げ足取りするかなw

西武民見ていると、日本人と北朝鮮人が人種的には同種というのが納得できるねｗｗｗ

おちんちんを募集します

色んな意味で東京での初生活が練馬区・池袋線沿いで良かったです
次もし引っ越すとしたら北区赤羽辺りかなぁ

>>592
工作乙

現実では何も取り柄のない西武民さん
今年こそアニメの中で大活躍できるといいね！

575
京都在住の彼女と遠距離恋愛していますが何か？

>>592
世の中にはもっといい住環境があるから、そっちに引っ越したほうがいいよ（人気なのは湘南方面、あとは、京葉地区も人気高い）。
赤羽だって、放置自転車が関東近郊で一番多かったり、ひったくりなどの犯罪件数が高かったり…。
まあ、西武線沿線も放置自転車ひどいわ、治安も旭が丘交番警察官殺害事件起きてるくらい悪いからね。

今は旭ケ丘は平和だけどね。若者が出ていって老人ばかりだし。(老人ねらいの振り込め詐欺やひったくり・強盗などはあるかもしれないが)

あまり話題が出ないが高麗っていて朝鮮駅があるな。

渋谷がどうでも良くなってきた。
快速渋谷行きは時間に2本だし、
準急新木場行きは急行渋谷行きに接続するかどうか決まっていないし、
不便でしょうがない。
来月から池袋乗換え山手線にして目黒で遊ぶわ。

なんで自己紹介すんの？

ちんぽっぽ乙

＞５９２

だって埼玉＋多摩の最強コラボじゃんｗ

世界のＤＱＮ
セーブ・テツ堂

マヂレスすると、旭ヶ丘はそうかもしれないが、清瀬周辺は軒並み治安悪いと思う
少し前はファミマの窓ガラス割られたし、ゴミ箱を店内に移動したら今度は入口横に座り込む人が…
ちなみに近くには交番
サンクスには家庭ゴミが置かれている
清瀬駅の池袋よりに歩道橋。 あれは地下道ができた際に取り壊す予定で、地下道はできたんだけど、ローラーボードやってる兄ちゃん＆浮浪者の溜まり場になり、すぐにゴミだらけになった。だから一般人は歩道橋を使う。そして取り壊し延期になったみたい。
時折、夜寝ようとすると怒鳴り声が外から聞こえたりする。
徒歩10分圏内に賃貸が密集している地域があり、出入りが激しい。
南口はフィリピンパブとかキャバクラがあり、夜道路脇に立ってるスーツ姿の客引きっぽい男が怖い。

あと、新座市とかも治安悪いからはやく移住したい。

間違い
＞５９６―５９７

アニメアニメと一人で騒いでる人が居るなあ
誰もアニメの話なんかしてないのにねぇ・・・

まちBBSでやれよ

>588=589
つまらんレスして何が面白いのやら。

では西武沿線の他には負けない魅力について語ってみよう〜(^o^)／

んな事は聞いてないんだけどね
誰一人アニメの話なんかしてないのに何一人でアニメアニメ騒いでるの？って聞いてるの
そんなにアニメの話がしたいなら専用の板が有るんだから其処でやってれば良いんじゃないですかね。




久々に池袋線乗ったんだが所沢駅の屋根が新しくなっててびっくり

>>601
秋津も酷いよ。
子猫が行方不明になってビラを配ったんだけど、結局届け出がなかった。
飼い猫と承知の上で盗んだんだよ。

601
防犯に対する指導が入ったのか北口のファミマってガラス割られた後から接客態度が急に良くなったよな。
パチンコ店が駅前に２店舗ある時点で創価に乗っ取られたもの同然。

江古田駅が様変わりしててワロタ。

椎名町駅にも期待。

どうでも良い質問なんだがレッドアローみたいな有料特急の運転士って選び抜かれた優秀な運転士がなるの？

技能研修みたいなのやってパスしたらレッドアローも運転できるようになるとか
かなり昔に聞いた話だからアテにならないけど

>>607
そいつたまに出てきてはアニメというワードを吐いてるから
ただのキモヲタでしょ。シカトが一番。

【話題】「見本と全く違う」と評判のバードカフェのおせち料理、50食に一食の割合で“まともな”おせちが届いていたことが判明
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/news7/1291458746/

韓国人と仲良くなろうとしたり、韓国人の芸能人に興味を持ったりするのは、自分の馬鹿さ加減を晒しているのと同じです。

直ちに目を覚まして、沿線から一人残らず韓国人を追い出しましょう。

政府が韓国人をを優遇するのは、韓国人の血が流れているから。
韓国人がどんなに醜い人種かわからないのか。
通称名を使ってエイリアンのごとく日本に侵略し続けているのが韓国という喩えが正に的を得ています。けっして大げさではありません。
韓国人の血が少しでも入った人間は本当は残虐に葬ったとしても、韓国人のやってきたことからすれば当然なのですが、
まあ距離は置くようにして下さい。間違っても婚姻などしないようにｗｗｗ

純血の日本人なら私の言っていることがわかるはず。
韓国人の醜さはまるでゴキブリのよう。
沿線にどれだけ浸透してるかわかりますか？
純血の日本人が西武線に乗ってみて、どんだけ気持ち悪い思いをするかわかりますか。
韓国は世界中で最も嫌われている国ですよ。
日本もジャップとして欧米では嫌われがちでしたが、礼儀の正しさに見直されつつあるのですが、
腐った血をした韓国人が日本人を装って海外で悪態ついて、日本の評判を落とす例も多く、
これなどエイリアンのならではの卑怯な技ですね。
韓国の芸能人、よく見ると気持ち悪いと思いませんか？
心の貧しさって顔に出るのです。そして・・・言っちゃ悪いけど西武線の人たちも醜い表情をしている。
毒された皆さん。元々の純血の日本人であれば、まだ遅くはありません。
今すぐ心を入れ替えて、韓国人を排除して下さい。

このサイトでよく勉強することです↓
http://www.koreanantijapan.comze.com/index.html

アンチ韓国ですねｗわかります

>>612
車掌も優秀な人なのかな？
小田急のロマンスカーは選ばれた人らしいけど

>>607
おまえみたいな荒らしを無視できない奴がいるから、いつまで経ってもまともにならないんだよ。
2ch暦浅いのか？それとも沿線のFランク大学の学生か？
少しは考えて書き込めよ

求められるスルースキル

京急は品川や文庫で作業着姿で増解結している構内運転士に役職が上のベテランを配置している。
それが到着１分後には増結が終わり発車準備が整っている手際の良さを生み出していると聞いた。

NGワード：アニメ、Fラン
荒らすやつがよくするワードだからねこれ。

車内のテレビ（スマイルビジョンだっけ？）、常に時刻を表示してくれたら便利だろうなぁ。

>>621
あと朝鮮とか韓国もよく使うワードｗ

>>622
激しく同意、そういう点ではE233の方がいい感じはする

>>615
このコピペ久しぶりに見たな。

スマイルトレインは２３３の劣化バージョン？

JR沿線に住んでますがE233よりスマイルさんを投入してほしいです

>>626
Aトレだからむしろ走ルンですとはライバルだな。

>>625
これだけ韓国人が増えたら、
日本版ヒトラーが必要だろ？

　　　　 ∩＿＿＿∩
　　　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　　 /⌒) ●　　　● |　　これはクマった・・・・・・・・・
　　　/　/　 　( _●_)　 ミ
　　.（　　ヽ　　|∪|　　､＼
　　　＼　　　 ヽノ　/´>　 )
　　　 /　　　　　　/　(_／
　　　/　／⌒ヽ　　⌒ヽ
　　　（　　　　　）　　　　）
(￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣)
￣|￣|￣|￣|￣|￣|￣|￣|￣|￣|￣|￣|￣|￣|￣|￣|

>>615
リモホ晒しされた奴と酷似した内容だね

渋谷直通があるって理由で清瀬に住んだけど
副都心線も有楽町線も本数少ないからいらない。
池袋から山手線に直通しないと意味が無いよね。

>>632
ふ…ふざけんな
昔より劇的に本数増えただろう、池袋行きが減ってこっちは迷惑してんだ死ね

池袋まで共通運賃にすれば解決

ってか清瀬なんて治安が悪そうだし住みたくないね
渋谷直通なら東横線や井の頭線は高くて無理でも
和光市とか、東急田園都市線沿線に住めばいいのに馬鹿だろｗ

>>635
別に治安は悪くないよ
ちょっと歩けば畑がひろがるような田舎だし

田園都市線とか言ってるけど、溝の口の方がよっぽど怖い

>>636
深夜、駅前の24時間営業のマクドナルドに寄ったら
チーマーみたいな若者と、浮浪者みたいな感じの年寄りがいっぱいいて
怖くなったよ

>>637
チーマーみたいなのは南口のキャバクラから流れたのかな？
放置しておけば問題なし

浮浪者は清瀬にはいない
田舎なので仕事も残飯もあまりないからｗ

>>637
●●人の血が混ざってるんだろう？

●●人の絶滅は必然的結果でなければならない

>>618
参考資料


750 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2010/12/03(金) 06:47:17 ID:iZJWtqqD0

Fラン大学に貼ってあるポスターが負け惜しみすぎてヤバい
http://minisoku.blog97.fc2.com/blog-entry-1418.html
http://blog-imgs-29-origin.fc2.com/m/i/n/minisoku/bw_uploads_1288250061_0020_004.jpg
http://blog-imgs-29-origin.fc2.com/m/i/n/minisoku/bw_uploads_1288250061_0020_003.jpg
http://blog-imgs-29-origin.fc2.com/m/i/n/minisoku/bw_uploads_1288250061_0020_002.jpg
http://blog-imgs-29-origin.fc2.com/m/i/n/minisoku/bw_uploads_1288250061_0020_001.jpg
http://blog-imgs-29-origin.fc2.com/m/i/n/minisoku/bw_uploads_1288250061_0008_003.jpg
http://blog-imgs-29-origin.fc2.com/m/i/n/minisoku/bw_uploads_1288250061_0008_001.jpg
http://blog-imgs-29-origin.fc2.com/m/i/n/minisoku/bw_uploads_1288250061_0008_002.jpg


Fランの広告を西武鉄道に置き換えると・・・

・どうして(東急沿線住民に対して)引け目を感じないといけないんだろう
・「東京のどこに住んでるの？」って聞かれて「あー、言っても知らないと思います」って、もう苦笑いしたくない(東大和市)
・「ああ！埼玉県にあるところね！」最近ではもう、否定さえしなくなった。(清瀬市)
・「上場企業＝一流企業」じゃないだろって、実はずっと思っている
・(アニメの中では)結構、いい奴いるんだけどなぁ

違和感がない！不思議！
大手私鉄の中のFランク、西武鉄道
今日も人間の姿した生ゴミを乗せて安全運転！

たかが2chの1スレにここまで延々と粘着し続け
規制されてホスト晒されてISPからも警告食らっていながら
一向に荒らし行為を止めないという人間としてGランクなお前が
他人様をとやかく言える立場かよｗ

致死量が少なくてすむのは女子供。

関東バスと西武バスってどっちか撤退すればいいのに

撤退してどーすんだ

>>640
宮川ちゃん落ち着けよ

>>645
おまえは血が汚すぎる

>>644
近所を走るバスが西武じゃなくて関東だったらDAYカードが使えてお得だなって思っていた。
今はDAYカード自体廃止になったけど。

バス板より

455 名前： 名74系統　名無し野車庫行 [sage] 投稿日： 2011/01/03(月) 11:16:42 ID:DmEEEhlf
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1352733608

>>648
朝鮮人の血が混ざってるからというのは容易に察しがつく。

なぜこれだけ世界中で嫌われてる民族をそのまま生かしておくのだろう？

>>648

　　 　　　　　　　　　　　　.,Å､
　　 　　　　　　　　　 .r-‐i'''''''''''i''''‐-､
　　 　　　　　　　　 o|　ｏ!　.ｏ　 i ｏ　!o
　　 　　　　　　　　.|＼__|｀‐´｀‐／|__/|
　　 　　　　　　　　 |_, ─''''''''''''─ ,､ / _
　　 　　　　　　 ／　　　　　　　 　　　　　 ＼
　　 　　　　　 /　　　　／　　　　　 　 　　 　i
　　 　　　 　　|　　　　　 ●　（__人_） ●　　 |　キングカワイソス
　　 　　　　　 !　　　　　　　　 　 　 　 　　 　ﾉ
　　 　　　　　 丶_ 　　　　　　　　　　　　　ノ

運転手の態度は良くないのは鉄道も同じ。
ｊｒがダントツだが

>>649
なぁ、いつまで続けるんだ？
BLは各社共有だから今度やらかしたらネット環境を失いかねんぞ
ま、実際そうなった所で俺の知ったことではないが

>>652
おまえ典型的粘着西武気質
頭大丈夫か？

>>653
自己紹介はこちらでどうぞ！
http://toki.2ch.net/intro/

西所沢駅に自由通路
http://www.minpou.jp/politics/4783/

　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　＞　　　　　　わりとどうでもいい　　　　　　 ＜
　　　　　￣＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾￣

　　　　　　　　　　　　　　　ヘ（＾o＾）ヘ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |∧　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　/

ﾀﾋﾈ

なぜか10分近く遅れてる

ヒトラーまだ？

小手指駅前にでかいのが出来るようだね
ttp://www.31sumai.com/mfr/C9907?cid=pure

始発あり地下鉄直通もありで便利過ぎるな。

これで特急が止まれば最強。

>>660
創価学会、在日韓国人、Ｆラン不良大学生、犯罪と背中合わせ、
殺人の揉消し、無政府地帯、スラム、犯罪列車、駅前の乞食の大群、
こんな不衛生な環境にマンションかよ？

>>651
西武の犬（運転士）はクレーム行っても謝罪しない馬鹿がいるよね

てめえらのせいで大迷惑食らったよ

西武の運転士になる資格は、知能指数が平均以下ってこと？

まだこのスレ続いてるのかｗ
平均以下どころか最底辺スレだろ？

9000系を新型に置き換えて新宿線に回してくれ

>>664
それは東上民に言えｗ

>>667
それよりもまずメトロ7000を追い出すことが先だ！

まずは3000とかいうゴミを歯医者することから

お前がゴミだ。
歯医者にゴミ取ってもらえ。

>>669
>>670
君達は巣から出て来なくていいよ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1290652830/501-600

すべての西武車両を黄色に塗り変えたら無問題なるわけだね。
あの、ステンレス車とかアルミ車はどうもならんねぇ。

ttp://www.asahi.com/kansai/travel/news/OSK201101070001.html

これなら西武線でもホームドア導入できるかも？

新型特急まだ？

ここは、

一部の人間をアクセス禁止にしてまでも無理に継続して、
こんな状況でも居残れる性の悪いゴキブリが群がって
ウンコ発言に終始するち痴劣なスレ。

恥ずかしいから削除しなよ。

　　　　　　　　　　　　クマスレ　　　　優良スレ　　　　　普通　　　　　 糞スレ
　　　　　　　　　　　　　　┝　-　-　-　-　┿━━━━━┿━━━━━┥
　　　 ∩＿＿＿∩　　　/)
　　　 | ノ　　　　　 ヽ　 ( i )))
　　　/　　●　　　● | /　/
　　 |　　　　( _●_)　 |ﾉ　/　　　ここクマ――！！
　　彡､　　　|∪|　　　　,/
　 ／＿＿　 ヽノ　　 /´
　(＿＿＿）　　　　 /

優良スレ　　　　　普通　　　　　 糞スレ
-　-　┿━━━━━┿━━━━━┥
　　　 ∩＿＿＿∩　　　/)
　　　 | ノ　　　　　 ヽ　 ( i )))
　　　/　　●　　　● | /　/
　　 |　　　　( _●_)　 |ﾉ　/　　　ここクマ――！！
　　彡､　　　|∪|　　　　,/
　 ／＿＿　 ヽノ　　 /´
　(＿＿＿）　　　　 /

普通　　　　　 糞スレ
┿━━━━━┥
　　　 ∩＿＿＿∩　　　/)
　　　 | ノ　　　　　 ヽ　 ( i )))
　　　/　　●　　　● | /　/
　　 |　　　　( _●_)　 |ﾉ　/　　　ここクマ――！！
　　彡､　　　|∪|　　　　,/
　 ／＿＿　 ヽノ　　 /´
　(＿＿＿）　　　　 /

二番煎じ乙

>>676
ちｗｗｗ痴ｗｗｗ劣ｗｗｗｗｗ
せめて日本語で頼むわｗｗｗｗｗｗｗｗ


お前は広汎性発達障害もしくは統失の疑いが濃厚なので
連休明けにでもすぐに病院へ行くこと。いいな？

>>674
将来3ドアが壊滅するから、
オール4ドアになったら導入するじゃねーの？

>>681
犬が必死すぎ

入間市駅の発車メロディは「茶摘み」にすればいいのに

>>676
＞ウンコ発言に終始するち痴劣なスレ。
日本語が不自由な方ですか？

>>683
エキサイト・イーモバ・JCOM・ドコモと
4つの接続先からスレ潰しに躍起になってるサルが何だって？ｗ

大福きっぷはまた発売して欲しいな

新CS-ATCを導入してくれ

犬に日本語の間違いを指摘されるってどういう事なの

スマイルトレインの顔が好きになれないな。
可愛くしましたってデザインがワザとらしい。

>>681
切れてやんのｗ
がちきめえｗ

飯能17:24の快急池袋逃すと、つぎは44分まで20分間保谷への有効列車がない
間に特急走ってるけど、乗っても前の快速追い抜かすだけ

前の改正まで、同じく夕方に飯能保谷の有効列車が40分近くないっていう書き込みがあったからそれよりましか

>>691
大丈夫？一度精神科いった方がいいよ
まちがっても刃物持って妄想の世界を彷徨わないでね、迷惑だからｗ

昔からの人が池袋の本数減ったって言ってるけど、
渋谷直通だから西武線に住んだ俺としては、
地下鉄の本数が少なくて池袋行きばかりだから
結局地下鉄は使い物にならなくて池袋乗換えの定期券にしてる。
十条と目黒が行き先だから池袋の方が安くて速いし、
やはり池袋中心のダイヤとしか言いようが無いんだよな。

>>694
だぶるーと買え

>>688
ここのATSはレベルが高いからそこまでしなくても大丈夫。
寧ろやるなら運転間隔を詰める為に信号機をもっと増やす事の方がry

>>693はがちかわいそう

>>695
だぶるーとなんていらない。
どう考えても、小竹だったら副都心線、池袋だったら山手線。
だぶるーとは池袋から副都心線という意味のないルートの分高い。

>>698
わかったから上げてまでネガティブキャンペーンしないでいいよ

>>639
おまえは刺された方が安泰ｗ

>>700
お前さんもいつまでくっついてんだよ、金魚と金魚のフンかよ

そもそも池袋からJR利用の人は
だぶるーとの利用範囲から外れている件

なんか頭の中とIDがおとぎの国してる人がいる様だな

>>700
氏ね

>>704
おまえみたいのがいる限り、
西部線はスラムから脱却できないだろうなｗ

犬に日本語の間違いを指摘されるようじゃ、ね
外見は大人で中身は犬以下か

まぁ、なんらかんら自分の住んでいる路線なんだから、そう誹謗的になるなよ。
自虐的ほど悲しいもんはない。自信をもて。
どの沿線行ってもいい奴悪いヤツはいるんだから。

　　　 　∧＿∧　　　 　　　∧＿∧
　　　　（　現実）　　　　　 (； '　A` )
　　三 （　 つ　つ　　 　　（つ 　 ,ﾉつ
　　三 人　ヽﾉ　　　　　　／ ゝ　〉
　　　（__（_＿）　　　　　（＿（_＿）


　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　　 　∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　(；Д⊂彡　　三現実　 ）
　　　　　　　　　　　　　　⊂　　　　ノ　　三G（　　　こつ
　　　　　　　　　　　　　　　 人　 Ｙ　　　　三（＿,＼　＼
　　　　　　　　　　　　　　　し （＿）　　　　　　　　三＿__）


　　　　　　　∧＿∧　　　　　.　　　.　　　 ∧＿∧
　　　　　　 （ ﾌ現実）ﾌ 　　::∧＿∧:　⊂（現実　,）
　　　　　　（　　　　）ﾉ　 　 :(　∩∩ ). 　　＼　　　 ）
　　　　　　/　/　/　　　 　::（´　ﾉ ノ::　 　　　（　（　 |
　　　　　 （＿)＿）　　　 　::（￣__）__）::　　 　　し（＿）

↑
意味不明

>>709
いろいろあって現実逃避してんじゃねーの

【埼玉】「らき☆すた」の鷲宮神社、正月の参拝客、平野綾効果で2万人増の47万人　4年連続増
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1294129306/l50

何をやっても東武以下の上場廃止の犯罪企業

>>707
西ｗｗｗ痴ｗｗｗ線ｗｗｗｗｗ
は８割が池沼だなこのスレ見るかぎりｗｗｗｗｗｗｗｗ


俺が西武線住人のはずないだろ。お前らがふつうに電車に乗ってるような線なんか怖いわ。
お前らは連休明けにでもすぐにぐもること。いいな？

>>712
ところで、裁判（爆笑）はいつ起こすの？ｗ

荒らしてる輩がホスト晒しされたのと同一の奴だとすれば、
懲りてないんだろうね

>>712
君は何線だ？西武線ユーザーに何されたのか知らねぇけど
沿線民でもないのにネチネチ煽ってる君は西武線ユーザー以下。

それでもって俺は西武池袋線ユーザーではない。決めつけてるところとか
思い込みの激しい人だね。自分というのは君らのことを指しているんだよ。
まぁ煽り脳には日本語は難しいか。

どのみちそんな書き込みを続けてるようでは、再度運営に規制入りさせてもらうから、よろしく。

だれだよ規制議論もっていったのはｗ

気づいてないのかも知れないけど今規制議論は機能してないぞ

掲示板なくなりそうだから。

>>712
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1284973088/l50
↑
キミのようなヒトはこっちのほうが向いてるよ
キミの同志もいっぱいいるし、思う存分いいたいこといえるからさ
だからここにはこないでね

>>676の言うことがごもっとも。
しかし底辺を相手にしたら自分を下げることになる。
２ちゃんねるのようなゴミ箱掲示板はそのうち腐って溶けてなくなるから放っておけばよい。

それにしても定期的に変なのが湧いてない？

それともそれは俺の思い込みか何かかな？

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ創価〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲものみの塔〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　 ♪ｲｯﾊﾟｲ創価〜♪
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　） 　　　　　♪ｲｯﾊﾟｲものみの塔〜♪
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ 　　　　　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ創価〜♪
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　 　　　♪ｲｯﾊﾟｲものみの塔〜♪

ロッテ球団売却
http://121.119.192.121/blog/media/today/20110109201101101men_quarter.jpg


西武も身売りして鉄道業に投資しろ

東スポｗｗ

渡辺監督の育毛が改善するまで身売りは待ってくれ

>>722
イオングループが買い取って欲しいけどな

>>700などの夢の国なIDの奴
レスが常軌を逸しとるわ、色んな意味で

　　　∧　∧
　　(*‘ω‘ *) 　ちんぽっぽ
　　　(　　　)
　　　　v v
　　　　　　　　ぼいんっ
　　　 　川
　　　( (　　) )

とりあえず石神井公園まで複々線になったら、小規模なダイヤ改正
来年3月くらい

主となるのは

上り
保谷発の各停は準急の前に発車して石神井公園で接続

下り
練馬でのメトロ各停と西武準急は、各停が先に発車
メトロからの各停は石神井公園で急行接続

これらは昼間の話

>>728
なわけないだろ？
妄想乙
頭大丈夫？統失？
連休明けにでもすぐに病院行った方がいいよｗ

だいたいあってるような気がする

妄想とか
気がするとか、

病院いってももうだめかもｗｗｗ

1/20に「西武球場前」駅付近で行われる
映画「ツレがうつになりまして。」の撮影のエキストラ募集しているな。

>>728
保谷折り返しの普通は原則として石神井公園で折返しになるだろう。
大泉学園、保谷は準急で代替可能。

個人的には、清瀬折り返しの有直を所沢ｏｒ小手指まで延長し、
快速を東久留米、清瀬を通過にし、急行を遜色ないようにしてほしい。
（秋津はＪＲ武蔵野線と乗換駅であることと乗降客が２駅より多いため）

清瀬折り返しは朝ラッシュ時以外は不要。
今の練馬高野台折り返しレベルで十分。

臭い玉人の大阪叩き。自分らが大阪以下っていうことに気が付いていない模様

160 ： 星ベソママ(埼玉県)：2011/01/09(日) 10:01:55.00 ID:8lsQ83XC0
流石大阪民国

http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1294530006/　より

それとぼったくり（※）西武鉄道の駅前にも格安切符自販機設置希望。
※某社と比較して初乗りが２０円高い１４０円

>>731
手遅れだからドクターも診察拒否するかもね

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　さいたまさいたま！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　さいたまさいたまさいたま！
さいたま〜〜〜！ 　 ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 /

鉄道会社自体がアニメに依存しているぐらいだから客の大半はロリコン＆知恵遅れなんだろうな。

どおりで車内トラブルが多いわけだｗ

>>735
>それとぼったくり（※）西武鉄道の駅前にも格安切符自販機設置希望。
お前が馬鹿だって事だけは良く分かったよ

>>739
JR西・京王１２０円
西武１４０円

ぼったくりだろ。おまえめくらか？

20円の違いでぼったくりと言い張る乞食は電車乗るな歩いて移動しろ

>>740
目くら？自分の事を言ってるんじゃなくて？
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/1134/hikaku/tasha.html

KQさん結構高いんだな

北総高すぎｗｗ　１０キロ５００円って

笑いが止まらないだろうな
これが本当の北総笑み

京王線は完全格下
東武東上線など奴隷以下の下僕

>>743
京急はけっこう高いよ、1回久里浜工場で開催される京急のフェスティバルに行った時に初めて乗った
けど、ちょっと驚いた。

>>727
ちんぽだけど、
太い細いは大いに気にした方がいいけど、
長い短いはあまり関係ないような気がする。
短くてもコンプレックス感じる必要はなさそうだ。

お前さあ、奥まで突いてはぁとって言われたらどうすんだよこの短小ハゲが

>>744
東葉高速も高いよ。

ってか、準急に八両とかアホだろ？

>>740
JR東日本と東武も140円だけど

アク禁依頼ってどこからすればいいんだっけ０−

自分のための創価学会、自分のためのエホバの証人。
女のためにやってるわけではない。だからセックスなんていらないんだ。
http://www.sokanet.jp/
http://watchtower.org/j/

>>752
アク禁依頼版ってのがあったと思うが。

>>745
新型スカイライナーが往復5000円近くなるのも北総ェ(ry)…

片道料金で記事になっていたからそう思わなかったが、往復にすると糞高いなｗ

>>705
同意

>>751
JR東と京急は１３０円だぞ


>>750
急行８両とかぬかす糞会社だから言っても無駄

>>741
てめえは自転車乗ってどっかいけｗｗｗ

>>756
ホンとに高いよ。まあ、帰りは1000円の京成特急で気楽に帰るのがいい。

>>757
>>751が住んでるところだとJRの初乗りは140円なのかもよ

>>756
かえって成田エクスプレス使っちまった方が良いな

池袋駅の特急ホームの改札が少なすぎる
特急は満席の場合、400人以上が乗っているのに改札が6台しかない
特急券と乗車券の2枚を入れるから時間かかるし、入れ方わからないばかが多いし
改札を増やすのは壁に穴を開けなければいけないから難しいかもしれないが、
入場口も出口として使えるようにできないのか？

>>761
そうすると、折り返し乗車が出来る様になるから無理。

特急に乗ると車内の自販機で何か茶とかを買いたくなるね。
あのサービスは良い。

昔は特急にも車内販売があったのが懐かしい…。
いまじゃ、自販機しかないから特急に乗っている気がしない。
かわいいお姉さんが来る車内販売は復活しないかな？

>>764
ほんと
トレインパイとかお菓子も売ってたし
コーヒーもポットから注いでくれた
ロマンスカーと同じだったのに

後藤さんじゃ無理でしょう。

>>766
もうあの人は社長から退いたぞ。

>>757
お前さんはどこの会社も体力が同じだと思っているのか？めでたい奴だな。

乞食は迷惑だから電車に乗るな

また
糞スレッドに馬鹿が連投
よっぽど
アク禁食らいたいようたね
いも虫どもｗｗｗ

TJみたいに、スピードでも頑張って欲しい
池袋→所沢19分を目標に

西武秩父線って雪降るの？

>>770
営業運転速度のうｐ 105→110
江古田カーブの制限うｐ 60/65→75
ポイント直線側の制限解除 95→110

スピードうｐは構わないが五月蝿い抵抗車はサッサと廃止してくれ

黙れ何がうるさいだ
最高だろあの音は

>>771を見て思い出した。
今年で（スレ違いだが）あの事故から四半世紀たってしまうんだな。

>>772
最高速度105→85km/h
池〜所の所要時間は2〜3分しか違わない。
ゆっくり走って騒音を減らそう。

俺が幼稚園くらいの頃は80�`くらいまでしか出さなかったが
その時代に戻るのかw

特急はどうだったの？

>>748
短くて毛の中に隠れてしまうのがコンプレックス

>>779
じゃあ、毛を五厘カットにすればいい。

女に迷惑

･･･って連結予定なしか

>>778
正丸トンネルだけ105km/h巡行してた。

特急は終点か飯能に着くとブレーキを『抜取』の位置にしたのか、
「パアアアアン!!!!!」って音が鳴るよね。。9000系もそうだが。あの音はすざましい。
小田急の通勤車や東武に比べれば音は良い方なんだがね…子供の頃その音で泣いた。

特急はいらないよね。

西武鉄道はSoftBankGroupになるべき

>>784
そうだね。西武線そのものがいらないけどね（笑）

頭の悪い書き込みとレスはみっともないよ。アンチ乙

一番いらないのは人間だと気づけ
人間死ね

武蔵野音大入間校舎の学生で変なのがいる。
学生なんだからわれ先に乗り込んでまで座るな。
ニューバランスの靴に赤のヘッドホンのお前だよ。

>>777
そう、あの時代のようになればいい。
池袋〜所沢は特急23分、急行26分だった。
今と比べても大して変わらないだろ。

>>785
激しく同意だな。

ところでさー、
私もソフトバンクです、て言われたら、
あ、じゃ今度かけますね、とか言えるじゃん。
ドコモユーザーの、私もドコモです、て
どういう意味なの? 意味あるの? 死ぬの?

＞「パアアアアン!!!!!」
最近は自動ブレーキ車や（自動ブレーキ付）電磁直通ブレーキ車知らないテツも多くなってきたんだろうね。
もっとも西武の場合自動ブレーキ車（赤電）の抜取位置は「重り」だったから、
あの音聞けるのは非常制動かけた時ぐらいで、もっぱら電磁直通車のイメージになってたけど。

で、同じドコモだと何の意味があるの?

http://news4vip.livedoor.biz/archives/51710438.html

池袋線ハジマタ

今朝乗った電車の車掌の車内アナウンスのボリュームが非常に大きく、
朝から気分が悪かった。　なぜ、西武の車掌は車内アナウンスにしろ、車内の
湿度管理などに気が利かないのか？？　・・・出かける人を悲しむ人へ

>>795
捏造乙

今日の保谷終は2097F。

>>795
被害妄想乙

>>779
短いほうが絶対にいい
長いと中折れの元だし、電車なら脱線しやすいだろ

お前そんだけ前向きだと人生楽しいだろうな

８０１系

>>789
直接言えよインポ野郎がｗ

ヘッドホンで聞こえてないと予想。

>>797
何で分かるの？と思ったら昨日の事かｗｗｗ

要はいかに立派な物を持っていてももてなければ話にもならないということだ
自分がいい例

逆に言えば、いくら貧相で粗末でも相手がいなければ別に恥かかないというわけだ。。
自分がいい例。

犯罪を目的とした悪質なスレ。

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>795
何言ってんだかわからないぐらい小さいことが多いＪＲよりマシかも。
車内温度等細かい気配りできないのは、最近の一部の車両を除き
乗務員室の仕切窓が開閉できない構造も一因かと。
（音量調整は始発駅で扉開けて１回だけ）
ＪＲ・東武以外の事業者は最低１か所仕切窓開閉できる。

仮にAA貼り付け野郎が以前アク禁された奴と同一だとすると、
反省はしてないようだね
生殖器に拘る所とかがそいつとほぼ同一だし

イーモバ、kddiあとなんだっけ、再度規制申請ｙｒ

￥＾「「「「「「「「「「「「「「「おｙｆｖ：6ｄ＠ｔ78ｐｂ５ｖ絵ｄ６８７とｙｇｘｔｓｒ６４江９ｚ５江ｔｂｈｍ「「「ｔ７ｄｒ５けｓ４ｙ６３あｚｗｓｔ

下り電車に池沼が乗ってるなう……

自己紹介乙

ここは、

一部の人間をアクセス禁止にしてまでも無理に継続して、
こんな状況でも居残れる性の悪いゴキブリが群がって
ウンコ発言に終始する痴劣なスレ。

恥ずかしいから削除しなよ。

↑どれだけ西武に恨みがあるの？

朝のラッシュ時にいちゃいちゃしているバカップルがいる。
おい、おまえらだよ。○手○７時台の池袋行き。
迷惑きわまりない。

>>816
動画うp

じゃあなきゃ狂言認定。

嫉妬はみっともない。
若いうちはいちゃつくのは健康な証拠ですよ。

そういや池袋の柱影バカップル、見かけなくなったな

兎に角おまいらｼﾞｬｯﾌﾟは醜いんだから死ね

池沼っぽい客をよく見るんだが、気のせいか？

2月12日(土) 「バレンタイン小手指車両基地デー」を開催します
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2010/__icsFiles/afieldfile/2011/01/18/20100118Valentine-kotesashi_1.pdf

2月26日(土) 〜早春の神社・お寺を訪ねて〜 西武・京王合同ウォークを実施します
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2010/__icsFiles/afieldfile/2011/01/18/20110118seibu-keio-walk.pdf

東伏見から調布までハードだな。

>>821
特に底辺が住んでるのだからしょうがない

西武池沼袋線

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ/⌒)　あばばばばばば
　 /⌒) (ﾟ)　　　(ﾟ)　|　.|
　/　/　 　( _●_)　 ミ/　　　　∩―−、
.（　　ヽ　　|∪|　　／ 　　　／　(ﾟ)　､_ ｀ヽ
　＼　　　 ヽノ　/ 　　　 　/　　(　●　 (ﾟ) |つ
　 /　　　　　　/　　 　　　|　／(入__ノ 　 ミ　　　あばばっあびゃばびゃばば
　|　　　　　　 / 　　 　　　､　(＿／　　　 ノ
　|　　／＼　＼ 　　 　　　＼＿＿＿　ノﾞ ─ｰ
　|　/　　　 )　 )　　　　　　　＼ 　　　　　　＿
　∪　　　 （　 ＼　　　　　　　　＼　　　　　＼
　　　　　　 ＼＿)

>822
ＧＵＥＳＴは来ないのか・・・

>>827
ゲストはしいなん大先生だぉ

またほんわかなイベントのはずが
キモヲタどものキモ集会ｗ

この路線は電車の中で話す話題が朝鮮人民系でキモい

おまえよほど辛い過去がありそうだね。
完全に人格崩壊しちゃってんもんなあ。
犯罪を犯して沿線住民に迷惑だけはかけるなよ。本気で心配だ。

さっきテレビで早稲田大学の不正入試問題をやっていたけど
西武沿線住民は頭が悪いから、駿河台大学とかに入るためにも不正入試するのかな？＾＾

受験生は>>832より遥かに（←読めるか？）頭いいから心配ない

立教大に西武民が存在しないことは確か

ああそんな馬鹿大学はお呼びでないよ

おまえらwww
手厳しいにも程がある

>>830
日本人の底辺とチョンの住む路線だからしょうがない。

全く朝鮮だのなんだのよほど自己紹介が好きな連中がいるみたいだな。
ほら、KARAが契約解除だとよ、嬉しいんだろ？ｗｗ

新宿線で人身事故が発生して、遅れが出ている

↑この路線は話題が朝鮮人民系でキモい

ｲｹ線に遅れは波及してない？

どうでもいいんだよ
氏ねよ

日曜上りの長瀞からの快速急行って横瀬で座れないほど込んでる？

過疎路線なのに座れないはずがない。

>>844
つ中高年のハイキング集団

>>831
おまえこそネットだけが生き甲斐の短小人格崩壊男なんだろ？朝鮮人参君ｗｗｗｗｗ

>>838
KARAのケツをネタにオナニ〜やってる西武沿線人に遠吠えされてもなｗｗｗｗｗ

おまえらみんな死んでよくね？

で、おまえはどこの沿線民なわけだ。
質問にも答えられないカスは失せろ。

次スレはここに移動しましょう。
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/9256/1284052551/

846みたいな精神異常者は徹底的に規制しますので。

↑駄スレ乙ｗｗｗｗｗｗ

精神異常と思しき輩は深夜と夕方によくレスしてるね
生活パターンが特徴ある印象

#1

こちらもよろしく

西武池袋線沿線のマンションについて
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/26954/

【西武鉄道】ってどうよ？＜100＞スレが落ちちゃいましたね。。。
スレ立てしてくれないかな？

　　　　　 .＿
　　　　 　 ＼ヽ,　,、
　　　　 　　　`''|/ﾉ
　　　　 　　　　.|
　　　　 ＿　　　|
　　　　 ＼｀ヽ、|
　　　　 　＼, V
　　　　 　 　 `L,,_
　　　　　 　　 |ヽ､)　 ,､
　　　　　　　 /　　　　ヽYﾉ
　　　　　　 /　　　　r''ヽ、.|
　　　　　　|　　　　　`ｰ-ヽ|ヮ
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　　　　　　ヽ、　　　　　　|
　　　　　　　 ヽ＿＿＿_ﾉ
　　　　 　　　／_ノ '　ヽ_＼
　　　　　　／（≡） 　 （≡）＼
　　　　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／
　　　　　／　　　　　　　　　　＼
　　　　 (　 |　　　　　　　　　 |　 )
　　　　　＼|　　　　э　　　　|／
　　　　　　 (　　　　,,,,　　　 ,ﾉ
　　　　　　　＼　 ､(Ｕ)ﾉ　ノ
　　　　　　　　 ＼／　 ／　　　　　　　　　　　　┼ヽ　 -|r‐､.　ﾚ　|
　　　　　　　　 ／　 ／＼　　　　　　　　　　　　ｄ⌒)　./|　_ﾉ　 __ﾉ
　　　　　 ⊂⌒＿＿）＿＿）


　　　　　　　糞スレ終了！

さっさとお前の人生を終わらせろ

入間市駅の下りホームから上り方面を撮影したらさ、田舎の雰囲気を醸し出せないか？
TVCMやポスターの背景として

昼間の有料特急は必要なのか？
特に平日
快速急行毎時2本のほうが良かろうに

おま・・・orz
東急総合スレより

742 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 08:35:13 ID:bIoTIeE90
4000系のデザインは6000系の色違いに100ルピア

743 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 08:50:52 ID:jkmpOVLj0
>>742
ほぼ正解

744 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 10:17:38 ID:qMP+mVDC0
げ！6000デザイン…萎える。

>>857

増収増収

土休朝の上り急行の少なさは何故？
緩急接続して種別単純化して欲しい

>>860
時刻表をもう一度見直せばわかるだろうが、快速急行や快速も運行している。
急行が相対的に少なくなるのは当然。

>>861
咒淫の戒

石神井の下りの片方が完成したら、
練馬高野台ゆきが石神井公園ゆきになるくらいの修正ってあるのかな？
ダイヤ上はちょっと頑張れば、なんとかなりそうな気がするんだけど…

まあ、色々考えると出来ても来年の完成まではやらないのかな。

>>791
鉄道事業も設備投資額はデカイが
安定した収入が通信より魅力だよな

西武池袋線て物凄い整備されてキレイになってるね。久々に乗って驚いた。

新宿線との格差が激しい

>>863
留置線とかで来てないのにどうしろと

>>867
配線見てこいよ

>>863
石神井公園下りが1線しかないので石神井公園止まりを設定すると客おろしに時間が
かかって後続が詰まる
朝ラッシュは下りも遅れ気味なので下りも2線完成するまでは石神井公園止まりは
設定されないだろう

>>865
石神井公園と保谷と所沢の工事が終ったらまた乗りに来てください

>>863
>>869
練馬高野台の引上線が上り緩行線になると(工事の進捗を見ると線路はつながる様です)、石神井公園で折返しになりますが、869さんの言うとおり石神井公園止まりの客扱いは難しそうです。
下りは練馬高野台止まりで、石神井公園の引上線まで回送し、上りは石神井公園始発はあるかも知れません。

回送にすると練高の駅か下り線を塞ぐことになるのでダイヤ作成上の大きなネックとなる
また、石神井公園まで回送する分運用も増える
こんな面倒なことを考えるぐらいなら、今までどおり上り緩行線は本線としては使わずに
引き上げ線として利用し、練高発着する方がはるかにマシ

ああ

やだやだ


朝鮮人くさい話題

ばっか

　　　/二__,--､r'"___､　ヾﾄ､.ヽ
レ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　ヽ　i
!〉ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　∪　Y｣_　　
i　∪　　,.:::二二ﾆ:::.､. 　 　　　l ､...　
!　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　!　!l
.i､　 .　 ヾ=､＿_.／　　　　　　ﾄ=.　　
ヽ　､∪　　　―　.ノ　　　　　.,! 　　

やっぱり俺が主役だろ
・・・・・・・・・・このスレ

>>873
おまえ自分の祖国を悪くいっちゃだめでしょｗ
それともキムチ臭い生活がいやになって祖国が嫌いになったのかなｗ
>>874
それって>>846の似顔絵じゃないかｗ

イラネ。基地外。ウザったい

犯罪を目的とした悪質なスレ。

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>>877とか明らかにアク禁対象だろ……

下りが5分位遅れてる……

ラッシュ時の数分程度の遅れなど報告無用

>>879
上りの遅れで豊島園行きが練馬の2番ホーム居座って、後続の快速がつまるいつものパターン。
朝の快速と準急は1番線にいれるか、いっそ有楽町線経由にしてしまえばいいのに。

練馬高野台〜石神井公園間の工事の進捗から考えると、
保谷の中線の使用開始より、早く高架に切り替えそうですね。

ただ、練馬高野台の引上げ線は暫く残しそうですね。

石神井公園の高架切替→保谷の中線使用開始
→保谷の引上げ線・留置線の改修
という流れでしょうか？

今日の所沢653の準急池袋。
出発信号が青になったと思ったら、突然赤になった。
しばらくして、青になって3分遅れで出発。

その遅れが、拡大したのかはわからないけど、
トラブルがあったと思われる。

朝鮮人報告乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>882
2011年春 練馬高野台〜石神井公園間下り線高架化・保谷駅中線・新電留線使用開始
↓
2012年春 練馬高野台〜石神井公園間複々線化・東急東横線・MM21線相互直通運転開始

って感じの流れだろ。

３月５日ダイヤ改正
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2010/__icsFiles/afieldfile/2011/01/24/20110124daiyakaisei.pdf

保谷の中線は７月下旬から使用開始との事。

後、新宿線の快速急行が新所沢先が各駅になるようです。

驚異的な発展、進化、先鋭化を続ける西武池袋線

もはや首都圏私鉄ナンバーワン路線の域に達していると言っていい

乗り入れが予定されている東横線沿線民は、同じく乗り入れする東上線とのあまりの格差、ギャップに驚嘆することでしょう

先日SandyBridgeとそのマザーを買って帰宅途中。
けっこう大きな紙袋だったんだよね。
西武っておおきな袋持ってラッシュ時に楽勝で持ち帰れるっていいよね。
中央線なんかだと買ったものが押しつぶされかねないもんね。
ちなみにSandyBridkeは苦労無く4.5Ghzとかオーバクロックできて西武同様良いよ。

>>887
どういう釣り？沿線民だがピンと来ないな。

以下ダイヤ改悪連呼厨の不毛な書き込みが続きますがご了承下さい

>>888
SandyBridgeなんていらない。Core 2で十分
http://hibari.2ch.net/test/read.cgi/jisaku/1294286454/

池袋19時38分以降の下り急行の鈍足っぷりは
改善されそうにないですねこりゃ……

なんで鈍足になるの？

前を走る電車が通勤準急から準急に変わるから？

ぶっちゃけ通準も準急もさほど変わらないんだがなw

ダイヤの改善点を簡潔にメモ用紙にまとめ、西武の車両のドアステッカー上に貼っておきましょう

>893
練馬から合流する地下鉄線からの小手指行の後追いになるからだよ
池袋19:32発・20:02発・20:32発の準急所沢行は練馬で各停清瀬行に接続するけど、この各停をひばりヶ丘で急行と接続すると秋津駅利用者が不便になる
その為、地下鉄線から3本の準急小手指行を運転することで、極力次の列車までの運転間隔を広げないよう調整してる
因みに池袋21:02発・21:32発準急所沢行は、練馬駅での接続列車が各停小手指行となる

>>892
改善されると思う。
19;38以降の池袋:08発と:38発の急行が遅いのは、
先行する準急がつまるからじゃなくて、
先行する準急と当該急行の間に、地下直準急を挟んでるから。
夕ラッシュ時のように、練馬起点で準急→急行→地下直準急の順で出すよう変更すると思う。
これは、西武の都合というより、西武直通をなぜか2本させる有楽町線の都合だから、
メトロは東武と話がつけば解消したいはず（西武2連のあとの川越市行が激混みでダイヤ乱れの原因になってるから）

>>896
orz

夜ラッシュ急行の鈍詰まりは改善してほしいな。
絶対に練馬で一旦停止だもんな。

毎朝、急病人が多発するのは勘弁して下さい。

そろそろ通勤準急はなくなるかと思ったけど、普通に残るんだな。
東武のダイヤと比較してるからかもしれないけど、西武の線引き屋は相変らず保守的だね。
今のところ、手を入れてないこっちのほうがまだマシな感じだが。

やたらと肘鉄してきた白いコートの屑女。
池袋についたら、みぞおちに一発かまされた。
ふざけんなよ、ブス。

自意識過剰の♀は隔離車両があるのにな・・・手提げかばんを肩に掛けて周りに威嚇しまくるいかれ♀ぶた・・・

だよな。
なんであんなに自意識過剰で攻撃的なのか、わけわからん。
2回目の肘鉄時には顔見ちゃったけど、後はあきらめた。
駅ついてドアが開いて、皆が降りだした瞬間、本気エルボーくらわせて走って逃げるんだよ。
電車が揺れて豚女がこっちにヨタることはあっても、こっちはなにもしてないのに。

>>897
デタラメ言うなよ
急行の直前に入る地下鉄からの準急は副都心線からの列車だから関係ないよ
練馬19:44発だけ有楽町線からのだが直前に有楽町線は川越市行きが入るし
直後も和光市行きだから2台続けて有楽町線から西武行きが続く箇所ではなく
メトロが改善したい点では特にない
それと川越市行きが激混みになるのは18時台
西武行きが続かなくても有楽町内の遅れで小竹で清瀬行きを待たずに
副都心線からの和光市方面が行ってしまうから、その後の川越市行きに
乗客が集中する

地上線の優等は、全て練馬通過とする
地下直は全て各停にして緩行線を走るようにする
練馬〜池袋の各停は系統分離して、池袋〜豊島園を往復するような運用とする
ようするに伊勢崎線の北千住〜浅草の各停みたいな扱いにするってこと
石神井以遠発の各停池袋は廃止


これでいいのでは？

それだと豊島園の容量が足りなくて、桜台〜椎名町の各駅が悲惨なことになる

今度のダイヤ改正で
池袋発の１７時３２分発と１８時２分発のの準急所沢行きが
石神井公園着時間が１７時４３分と１８時１３分に
なっているという事は、所沢まで直後の急行に抜かれずに逃げ切る可能性が
有るのかな。

今は、練馬高野台で急行を待避している清瀬行きをひばりヶ丘まで先着させるように
変えた可能性も有るのかな。そして土日の夕方と同様に行き先も
所沢か小手指行きに変える可能性もあるのかな。

>>901
通勤準急はなくなっては困る。石神井公園は停車本数過剰。

>>908
現行の通準を準急にするから、石神井公園での停車時間を稼ぐために
池袋発を2分早くするんだろ
ひばりヶ丘で追いつかれるのは変わらないんじゃね？

通勤準急の時代が終わった

東武東上線内で人身事故が起きた影響で、ダイヤ乱れの影響がこちらにも広がってる

>>912
メトロ、東武で遅延発生したら直通は全部打ち切ってほしい
毎回影響うけてるよな

西武有楽町線は止まっているよ。その関係かな？

>>913
その上で急行小手指行きあたりを飯能まで延伸してくれればねぇ。

>910
現状だと大泉学園に19・49分着から考えるとひばりヶ丘には
2分早く位早く21・51分着位になるのでは？
ひばりヶ丘で待ち合わせをしますかね。

平日快急で3ドアは残ってるのかな。

確か池袋13時発が3ドア10両

>>918
ありがと。
飯能方面の3ドア先頭2両Wパンタが色変わってるやつがあるね。

>>913
それは乗り入れの宿命だ。諦めろ。
嫌なら引っ越せ。

社会の最底辺にしかなれない西武沿線民の悲しい宿命

結局最後まで東上線の影響受けたのか

>>913
そんな単純なものじゃない
直通を打ち切るから各駅停車の本数が確保できなくなって
準急や通勤準急が練馬から各駅停車になったり
急行が石神井公園から各駅停車になったりする

>>急行が石神井公園から各駅停車
旧通勤準急より止まるのかｗ

西武名物
暴力団員みたいな奴がやっているうどん屋＠石神井公園

>>902
もやしのようなチンポしたおまえら西武男こそ
生きてる価値のないゴミなんだから
早く集団自殺してほしい

>>926
通報しますた

>>926
白いコートの豚女さんですか？

>>906
夕方はそれでいいんじゃない？
朝や昼は地下直が全部各停じゃ困るけど。

>>907
朝のピーク時は豊島園始発が8本ある。
西武池袋始発の各停は朝ラッシュ時を除いて毎時8本だから
全部豊島園行きにしても充分捌ける。

>>913
まずはメトロや東武が少々遅れても影響を受けにくいダイヤにすることだな。

>>929
大江戸線からの乗降客も無視できないから
練馬停車の優等を夕方全部なくすのは非現実的
池袋発は通過でかもしれんが直通にもせめて準急ぐらいの設定は必要だろう

>>926
自意識過剰の肘鉄豚女かw
誰もおまえなんか触らないってw
てか誰も近づかないだろ
おまえ臭いきつそうだからw

このスレはどうせ荒らしがいなくなっても
直通イラネと練馬通過しろの極端な意見や罵倒で埋まるんだから
ずっと意味のない荒らしに占拠されてた方が
不愉快な思いをしないでいいよ

>>929
朝の下りが遅れる原因になってるのが豊島園発着なんだが…

そうか？

>>930
地下直を準急にしたところで所要時間は3分くらいしか変わらない。

来年度には石神井まで複々線が完成し、椎名町〜桜台間が10両対応になる。
池袋発の各停を豊島園行きにして、練馬で地下直の各停と接続することで
直通中止時の運転整理が楽になる。

西武線内かメトロ線内で輸送障害が起きても
複々線が急行線＝地上線、緩行線＝地下直と分かれていれば
最低でも石神井まで直通運転を継続でき、影響を最小限に食い止められる。

優等は各停より混んでいるから、大江戸線乗り換え客や地下直からの客を
各停に流すことで混雑の均等化にもなる。

朝夕の慢性的な遅延と年に数回起こる輸送障害を考えると
所要時間の増加を犠牲にしてでも、安定輸送を優先すべきだと思う。

>>933
夕方の各停を全て豊島園行きにしても、池袋発の優等を練馬通過にすれば
後続が詰まることはなくなる。
豊島園発の上りの遅れによって下りの豊島園行きが発車できない点については
練馬と豊島園の停車時間に余裕を持たせることで解決できる。

あくまで、これは夕方の話だけどね。
朝や昼間は練馬停車の優等が必要だと思う。

朝夕の数分程度の遅延と年に数回しか起こらない輸送障害のために
そこまで利便性を削るのはいただけない

なんで地下鉄直通にこだわるんだろう。乗車率あんなに違うのに・・・

また持論を力説したがる人の発作が始まったか

940

ほんといい加減にして欲しい
机上の空論ばかり
練馬3駅の池袋利用者は必ず練馬で乗り換えろとか死ねばいいのに

＞９３７

朝の10分は影響が大きい
朝上りの準急は練馬の手前でポイント通過で待たされ、夕方下りの急行は練馬の通過線で通準の発車を待たされる

準急を地下鉄直通にすればいい

＞９４１

現状でも直通の方が多いから練馬で豊島園始発に接続してくれればOK

ここでいくら議論しても池袋発の優等が全部練馬通過になることも
池袋発の各駅停車が全部豊島園行きになることもないしｗ
ダイヤスレがあるんだから思う存分そこでやれよ

>>944
半々だろ

>>944
池袋から乗って座れても必ず練馬で乗り換えることになるのは既得権益の侵害
各駅停車の他、区間準急がまた復活するならいいけど

いつから池袋からの各停は保谷にしなきゃいけないなんて取り決め出来たんだ？
快速廃止を含めて、見直すべきだろ。
机上の空論で作ったのが今のダイヤだし…
どうやったら、昼間、所沢での特急待避後、0分で信号開通すると思ってるんだ、ダイヤ作成者は。

>椎名町〜桜台間が10両対応になる。
池袋発の各停を豊島園行きにして、練馬で地下直の各停と接続することで

だいたい豊島園に10両の各駅は入れないだろ

>複々線が急行線＝地上線、緩行線＝地下直と分かれていれば
最低でも石神井まで直通運転を継続でき、影響を最小限に食い止められる。

人身事故の場所にもよるが
椎名町〜桜台間で起きた場合は東上みたいに直通だけ動かせるのはできるだろう
向こうも複々線の内側は普段は直通と本線で共用してる

>>948
全部豊島園行きにしろは暴論だろ

>>948
見直すのは大切だが
ここでヲタの独善的な妄想ダイヤを力説されてもねぇ

>>948
まず田舎者専用列車の特急を廃止するべき

>>951
その通りだね

今でもラッシュ時でさえ毎時4本しか残ってなく、副都心線とかのダイヤがパンク寸前なのに残す価値あるか？
むしろ、あれ残しておいたら、保谷のホームから人転落になりかねない。(7月から無理矢理狭くした島式に移動させるんだし。)
今後、保谷以外にも大泉学園での乗り換えも増えるはずだが、大泉学園だって、増やしたら、身動きとれなくなるのは目に見えてると思うが？

>>954
意味がわからない
副都心線のダイヤがパンクするのと保谷始発の池袋行きがあることに
何の関係があるんだよ
それにだから全部豊島園行きにしろっていうのは短絡的

西武は田舎者ばかり優遇して近距離の客を大事にしないから
いつまでも沿線のイメージがよくないんだよ

>>956
全くですね
田舎に住んでるなら都会まで時間がかかるのは当たり前なのに
都会人が田舎者のせいで犠牲になるのはおかしい

>>948
ダイヤ作成者は秒単位で信号開通する時間を計算してダイヤ作ってるんだから、“時刻表上の間隔”を言われてもね…
先行の特急が少しでも遅れれば待避の飯能行きも遅れるのは当然で仕方ない。

というか、今のダイヤなら“時刻表上では”1分の余裕が出来てそれまでよりは状況は良くなったと思うが?

>>954
和光市から小竹向原の間の本数がこれ以上増やせないから、
西武有楽町線に流さなくてはいけない。
でも、だからと言って、地下直の優等列車は増やせないから(ダイヤ見れば、詰まりすぎているのは一目瞭然)、
各停にしなくてはいけない。
でも、現状では各停増やしても、混雑率が低いのだから、増やす必要もない。
むしろ、石神井公園で練馬から有楽町線と大江戸線に乗り換える人が各停乗るから、
混雑率は平準化される。
(大泉学園で練馬に停車する通勤準急が毎回遅れてる)

その次のダイヤ改正は東横線直通ダイヤになるのかな？
はたして、池袋行きは減少になるのか！？ご期待！！

>>959
区間準急幕を用意してるんだし
池袋発を区間準急ににして練馬で地下からの優等に接続させるんだろ
あとそんなのは石神井公園完成でどうにでもなるし
石神井公園完成･東横直通まで増発はないだろ

ってか各停にしなくてはいけないとか前提がおかしいｗ
それこそそんな取り決め誰が決めたんだよｗ

ダイヤスレでは割と建設的な議論が続いてたのに
ここは独断と偏見ばかりで酷いね、しかしｗ

>>961-962
今、ラッシュ時に優等列車が約3分間隔で走ってる訳だが…。
仮に地下直が各停になったとしても練馬から先は複線で一気に容量が減るし、地下直の接続列車も入る訳だから、
地下直を優等に入れて、練馬で接続させようと思ってもちょっと無理があるのでは？
区間準急だって、作るか微妙なところじゃないか？
桜台〜椎名町の本数を減らさないと設定難しいと思うけど。

>>964
全体の本数は増やさないだろうから
通勤準急を地下からのにして区間準急と接続させるとか
そういう方法を取るだろうね、西武は

>>948
机上の空論というが、車両運用、信号設備、乗客流動などの情報を一番持っている
ダイヤ作成担当者よりいい案が作れると思ってるお前の意見の方が机上の空論だわ

>>966
結局そういう細かなデータの部分の調整が難しいんだろうね
ただ単に速さだけを追い求めるとかそういう単純なものにはならないんだろう

>車両運用、信号設備、乗客流動などの情報を一番持っている
ダイヤ作成担当者よりいい案が作れると思ってる

全く仰る通りです
その辺を独断で断言してる人なんかは何者なんだと

急行と通準の間に豊島園からの各停を入れるのをやめて欲しい。 あれのせいで、通準は練馬での遅れを拡大してる。

全く、西武は埼玉至上偏重ダイヤしか作れないから、何回ダイヤを改正しても遅延が減らないんだよ。
遅延の改善には、利用者全員で不便さを被る必要があるのに、所沢以西だけ優遇して都内民に負担を強いる。だから、同じ場所に行くのに池袋乗り換えと小竹経由がバラバラになる。
有楽町線や副都心線沿線に向かうのには、全員が直通を便利に使える様にしなきゃ直通利用者は増えない。
あと、池袋に向かう人だって、全員が便利にならなきゃ同じ列車に人が集まって混雑する。

都心から離れれば、本数少なくて乗り換えが増えるのは致し方ないのだから、無理に飯能から直通を出す必要は無い。西武のダイヤはニュートラル性に欠ける。

支離滅裂とはこのことか

いきなりレスが増えてるからどうしたかと思ったら統失たちの自演ねｗ

池袋駅で独り言しゃべってる奴がいた。まあいつものことだがｗ
通過列車を待ちます。だとｗ
単なる基地外だが、どう見ても30代。
仕事できるはずないから、親に養ってもらってるんだろうけど、
西武線、こういう奴多すぎ。

>>971
と池沼のセルフ駅員が申しております。

で、いつになったら朝急行とかが50分くらいで着くようにになるの？
朝の混雑率と池袋手前の低速が合わさってかなりのストレスなんだけど

新スレ

西武池袋線Part64

http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/9256/1284052551/

保谷の旧上りホームに線路が敷かれているね。
狭くて危険なので、上りホームと始発ホームを早く分離して欲しい。

保谷の始発ホーム分離と江古田・椎名町10両対応は、セットで進めているのでは？
池袋本線の各停は10両化して保谷と往復、有楽町支線の各停は8両も受け容れて石神井公園と往復、
有事は10両対応にした保谷車庫を活用して本線・支線に柔軟に対応、と予想。

>>973

6時台に乗ること。
快適ですよ。

このスレには紅山みたいな自説に拘り延々と展開する気違いが多いですな。

>>975


673 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/01/25(火) 12:23:43 ID:gXf31RYsO
>>667
そもそも「でかける人を、ほほえまなくなる人へ。」を推進する
糞会社に期待するのが間違い。

>>673

微笑まないなんて甘いもんじゃないでしょｗ 語感としてしっくり来ないし。

「でかける人を、いらだつ人へ。 SEIBU」

準備中だけど東久留米駅東口のスーパー山崎のレジにSuica端末が設置されていた。レジ自体も自動釣銭式に更新

秋津ー清瀬で人身事故

東久留米に居るちびっこ警備員どうした？

>>980
100km/h超の高速グモか？！

ダイヤ議論やめろﾎﾞｹ

>>966
じゃあ、発表データからして、乗客数から考えたら、地下鉄直通は、
今の半分くらいが妥当となるが、実際は受け入れなきゃいけない本数とかもあるから、結構多いよな。
ダイヤ作るのに、多少は参考にしているが、あまり活用してないと言えるのでは？
運用は地下鉄直通の車両と乗務員の数の問題になるけど、それだって、
現状の本数のうちで動かす分には問題ないわけで。

他でやれよ基地外

>>984
小竹の西武の乗降人員は9万1000人
これより多いのは池袋、高田馬場、西武新宿、国分寺、練馬、所沢のターミナル駅しかない
小竹の本数が半分でいいならそれ以下の大泉や石神井やひばりとかの停車本数は半分以下でいいね
あと埼玉区間はもっと過剰供給
小手指以西は日中なんて15〜20分に1本でいいだろ
あそこを10分間隔に揃えようとするから都内に皺寄せが来る

>>986
でも、池袋には倍以上差がある訳で。
確かに、保谷以北は昼間は過剰過ぎる。
地下直を乗り入れさせなければならないからしょうがない面もあるが、
昼間、一部8両にしてまで本数維持するなら、
本数を減らしたほうがよほど経費が削減できる。
ただ、準急の飯能に客が集中するのはどうにかしたほうがいい。
空気輸送してる列車もあるわけだし。

>>987
だから乗降人員が全てではないということ
データを活用してないなどと批判するのはおかしい
ってか987の文面見たらあなたもわかってるじゃんｗ

ってか減車しても本数があった方が乗客にとっては待ち時間が減っていいだろ

>>988
だから、ダイヤ作成者が流動のデータを持ってても、ちょっとしたデータで素人が考えても変わらないってことだよ。
(ダイヤ作成会社なんていうのが存在しないんだから、作成に関してはプロはいないんだよ。)
だいたい、元の案では運用の仕方を変えろって言ってるだけでしょ。

新スレのお知らせ

西武池袋線Part64

http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/9256/1284052551/

>>989
×流動データだけで決めてないんだからデータなんて参考程度だろ
○流動データだけで決めてないのは他のデータも使ってるから

凄い基地外がいるなｗ

この勘違いぶりには恐れ入るよｗ
乗降客はわかっても乗務員がどれだけ手配できるのかとかはわからないんだし
実際にはそれこそ机上の空論なのにｗ

小手指以西民だが、
8Rに減車になっても、有効な列車ならもちろん歓迎なんだが…
現状池袋出るのに、有効な列車が少ないんだよな。

これでは人件費かけて本数が多くても、
もうちょっと減らして運賃安い方が良かったりするんじゃないか？
（西武は長距離乗るとかなり安い部類だが）

まあ、石神井の完成で少しはマシになるだろうと期待してる。

７

６

もうダイヤの話はウンザリ
素人の作ったダイヤの自慢話と自説のゴリ押しばかり
ダイヤスレが別にあるんだから、そっちでやってくれ

３

ダイヤスレのほうが妄想イタいがな…。
どうやって、TJライナーと同じような列車や振り子式新型特急の発想が出るのか？
それこそ、設備的に無理だろ

>>998
まだそっちの方が可愛げがあっていいわ
お前のゴリ押しより

1000なら埼玉区間減便

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。