高松琴平電気鉄道30
「讃岐の阪急」とも呼ばれた鉄道会社にふさわしい書き込みを期待します。
前スレ
高松琴平電気鉄道29
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1268276361/
前スレ
高松琴平電気鉄道29
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1268276361/
|
|
|
過去スレ
28 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1248837504
27 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/123768243
26 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1228727893
25 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1216216599
24 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203299404
23 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1194338525
22 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184989087
21 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180964254
20 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171687329
19 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162696793
28 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1248837504
27 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/123768243
26 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1228727893
25 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1216216599
24 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203299404
23 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1194338525
22 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184989087
21 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180964254
20 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171687329
19 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162696793
18 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154874057/
17 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148848780/
16 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138607175/
15 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129251878/
14 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122126951/
13 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111636164/
12 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102747474/
11 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094746398/
10 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080319938/
09 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066661158/
08 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053782184/
07 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1046786609/
06 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033747914/
05 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025270503/
04 http://curry.2ch.net/train/kako/1009/10095/1009566128.html
03 http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10076/1007677234.html
02 http://piza2.2ch.net/train/kako/1003/10039/1003973887.html
01 http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996366415.html
17 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148848780/
16 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138607175/
15 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129251878/
14 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122126951/
13 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111636164/
12 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102747474/
11 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094746398/
10 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080319938/
09 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066661158/
08 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053782184/
07 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1046786609/
06 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033747914/
05 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025270503/
04 http://curry.2ch.net/train/kako/1009/10095/1009566128.html
03 http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10076/1007677234.html
02 http://piza2.2ch.net/train/kako/1003/10039/1003973887.html
01 http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996366415.html
クソスレ 細々と再開w
☆年配者（統括）☆
大本営（３８歳）＿危険度：Ｃ、イベント開催度：無印、攻撃度：Ｄ、侵入度：特Ａ、こくご：がんばりましょう
デジカメ撮影日記【see*pee*197*】（この中では一番古くから愛されている情報源）
ttp://blogs.yahoo.co.jp/see_speed_1971
☆厨房ども（兵隊）☆
梅参謀（１５～１６歳・脳年齢７０歳以上）＿危険度・攻撃度・守備度：Ｄ、老化度・年齢不詳度：特Ａ
ことでん・相棒・時代劇・・・が好きな変わり者の日々の記録 【三味線屋】 鉄道以外の趣味 時代劇･アニメ(意識不明)
ttp://blogs.yahoo.co.jp/bairi_insi
軍曹（１５～１６歳）＿危険度：特Ａ、理解度・年齢不詳度：判別不能、厨房度・攻撃度：Ａ、守備度：Ｄ 忍耐度 皆無
旧ブログ･旧名 ことでん・ＪＲぶらり紀行(サンライズ琴平) 鉄道以外の趣味 アニメ(脳死)
軍曹のYou Tubeアカウント
ttp://www.youtube.com/user/JRwest113#p/u/0/xdluThs1jEs
軍曹の動画例(再うｐ乙です)
http://www.youtube.com/watch?v=ikF2h15LaRY
軍曹のニコニコ動画アカウント
ttp://www.nicovideo.jp/user/10603774
軍曹の動画（ニコニコ動画）
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm5689281
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm7166466
大本営（３８歳）＿危険度：Ｃ、イベント開催度：無印、攻撃度：Ｄ、侵入度：特Ａ、こくご：がんばりましょう
デジカメ撮影日記【see*pee*197*】（この中では一番古くから愛されている情報源）
ttp://blogs.yahoo.co.jp/see_speed_1971
☆厨房ども（兵隊）☆
梅参謀（１５～１６歳・脳年齢７０歳以上）＿危険度・攻撃度・守備度：Ｄ、老化度・年齢不詳度：特Ａ
ことでん・相棒・時代劇・・・が好きな変わり者の日々の記録 【三味線屋】 鉄道以外の趣味 時代劇･アニメ(意識不明)
ttp://blogs.yahoo.co.jp/bairi_insi
軍曹（１５～１６歳）＿危険度：特Ａ、理解度・年齢不詳度：判別不能、厨房度・攻撃度：Ａ、守備度：Ｄ 忍耐度 皆無
旧ブログ･旧名 ことでん・ＪＲぶらり紀行(サンライズ琴平) 鉄道以外の趣味 アニメ(脳死)
軍曹のYou Tubeアカウント
ttp://www.youtube.com/user/JRwest113#p/u/0/xdluThs1jEs
軍曹の動画例(再うｐ乙です)
http://www.youtube.com/watch?v=ikF2h15LaRY
軍曹のニコニコ動画アカウント
ttp://www.nicovideo.jp/user/10603774
軍曹の動画（ニコニコ動画）
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm5689281
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm7166466
6 ：名無し野電車区：2010/10/21(木) 19:52:22 ID:CgFIR0pcO
あ
電車まつりの時くらい旧型4連で走らせろよ！
最近マンネリしてきてファン減少まっしぐら。
最近マンネリしてきてファン減少まっしぐら。
ファン減少やマンネリ化なんて、非冷房を追い出すと決めた時点ですでに判明していたこと。
冷房が不要になる冬季において、代替運用として旧型を突発運用。
デカを旧型2両で牽引して仏生山～滝宮間を運転。
冷房が不要になる冬季において、代替運用として旧型を突発運用。
デカを旧型2両で牽引して仏生山～滝宮間を運転。
9 ：名無し野電車区：2010/10/21(木) 22:33:46 ID:RKOf6QC50
ヲイヲイ、>>4もテンプレかいw
現役引退車両を実用に運用（含むイベント）とは、これほんとにアボカドバナry
12 ：sage：2010/10/22(金) 23:42:03 ID:aItOSfC90
仏生山のイベントの時、構内マップを配布されて、手元で見れると、
し見方が多少変わるのかな？と、いってみるテスト。
し見方が多少変わるのかな？と、いってみるテスト。
テストは勝手だが日本語でやってくれ。
壺が企画しない旧型祭りは必ず扱ける。
今からでも緊急企画練り直せ幹部の人。
今からでも緊急企画練り直せ幹部の人。
車庫公開と旧型運転の間に何日かおいてってのがね・・・
それでいて旧形が走り回ってるわけじゃないからね、遠いとちょっと・・・
それでいて旧形が走り回ってるわけじゃないからね、遠いとちょっと・・・
帰宅時間に仏生山駅前で馬鹿みたいに車を待機させるのやめてくれ。
チャリかバス使えよ軟弱ものが。
チャリかバス使えよ軟弱ものが。
せめてr12まで歩いて出たらいいのに。
しかし、帰宅時間は１２号線も激混みだからな・・・。
19 ：名無し野電車区：2010/10/27(水) 00:06:34 ID:A0M009P40
そこに病院なんか移転して来たら・・・
20 ：名無し野電車区：2010/10/27(水) 06:52:29 ID:5UWGCUHlO
軍部って何？
馬鹿が好きな言葉だよ。
22 ：名無し野電車区：2010/10/27(水) 10:34:42 ID:luzSNpej0
高松駅と瓦町駅。
松山駅と松山市駅。
長野駅と権堂。
秩父駅と西武秩父駅。
川越駅と本川越駅。
大阪（梅田）駅と新大阪駅と難波駅。
どっちが街の中心地かもわからん。
分けないでくれるかね。
秋津駅と新秋津駅くらいならいいんだけど。
新幹線も新青森じゃなくて普通に青森に作ってくれないかね。
あと新幹線停車駅の三島駅よりも隣の沼津駅の方が栄えてるよな。
あとwikiの松山市駅に「四国最大の都市松山市の実質的中心地」とあるけど、
四国最大の都市は高松じゃないの？
松山駅と松山市駅。
長野駅と権堂。
秩父駅と西武秩父駅。
川越駅と本川越駅。
大阪（梅田）駅と新大阪駅と難波駅。
どっちが街の中心地かもわからん。
分けないでくれるかね。
秋津駅と新秋津駅くらいならいいんだけど。
新幹線も新青森じゃなくて普通に青森に作ってくれないかね。
あと新幹線停車駅の三島駅よりも隣の沼津駅の方が栄えてるよな。
あとwikiの松山市駅に「四国最大の都市松山市の実質的中心地」とあるけど、
四国最大の都市は高松じゃないの？
>>22
消防はもっとお勉強しましょうね。
消防はもっとお勉強しましょうね。
ほんとにね。
まともな内容が最後の二行だけだとは悲しい。
まともな内容が最後の二行だけだとは悲しい。
上毛電鉄の旧型電車イベントをコトデンも見習えよ
最近雨多いな。
>>22
こういう時は電車がたすかるんだが、瓦町にしても築港にしても、駅出てからほんの少しだけ屋根が無い場所があるんだよな。
だから雨の時は面倒。
まぁ、屋根が無いのは管轄の違いなんかもあるだろうから、仕方がないとも思うけど。
もったいないよなー
こういう時は電車がたすかるんだが、瓦町にしても築港にしても、駅出てからほんの少しだけ屋根が無い場所があるんだよな。
だから雨の時は面倒。
まぁ、屋根が無いのは管轄の違いなんかもあるだろうから、仕方がないとも思うけど。
もったいないよなー
瓦町駅から常磐街の間だけでも屋根を付けてくれれば、雨に濡れずに楽しむ高松
ってのが実現するのにな。
ついでに片原町駅も。入り口がアーケードに向いていればなぁ。
ってのが実現するのにな。
ついでに片原町駅も。入り口がアーケードに向いていればなぁ。
29 ：名無し野電車区：2010/10/27(水) 22:16:50 ID:1DohnA6N0
1255-1256
塗装変更
緑一色に
塗装変更
緑一色に
30 ：名無し野電車区：2010/10/28(木) 19:30:59 ID:Wlk4rQDu0
なんなん、あの色？
31 ：名無し野電車区：2010/10/29(金) 07:32:30 ID:40GHQfwvO
台風が接近してるけど、明日、明後日の琴電レトロ電車走行は予定通り実施かな？
高松運転所のイベントは中止になったみたいだけど。
高松運転所のイベントは中止になったみたいだけど。
1070形にPLAYBACKなんてのを見る日も近いかもなｗｗ
33 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 12:50:52 ID:HK9E38mrO
今日はレトロ電車走行日なのに、カキコなしか…
コトキチ～茶色300撮りに来なよ
過疎
36 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 00:36:24 ID:ft5xNzSe0
高松って、たしかに松山よりは都会っぽい感じだけどさ、割とたいしたことなくない？？
高いビルが建っているのはサンポート高松ってところだけでしょ？
まぁ小さい面積の割には凄いのかな・・・
高いビルが建っているのはサンポート高松ってところだけでしょ？
まぁ小さい面積の割には凄いのかな・・・
ビル基準なら神戸＞名古屋
>>36
高松の中心が高松駅だと思うからそうなる。
高松の中心が高松駅だと思うからそうなる。
そもそもスレチ
40 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 07:40:08 ID:cW2nbsR8O
昨日、関西からレトロ電車乗りに行って来た。
久しぶりに味わう吊掛電車の爆走は素晴らしかった。
しかし、車内はわりと空いていたし、沿線で撮影してる人も少なかったな。
おかげでマッタリと楽しめたよ。
あと、きな子電車に乗ってる犬のぬいぐるみがいい味出してたなぁ。
いつも笑顔のかわいい女性車掌も見かけたし、昨日は良い一日だった。
久しぶりに味わう吊掛電車の爆走は素晴らしかった。
しかし、車内はわりと空いていたし、沿線で撮影してる人も少なかったな。
おかげでマッタリと楽しめたよ。
あと、きな子電車に乗ってる犬のぬいぐるみがいい味出してたなぁ。
いつも笑顔のかわいい女性車掌も見かけたし、昨日は良い一日だった。
41 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 10:53:02 ID:x6tV8D9L0
推薦産業遺産のＨＭも付いてなかったし良かった。けど、天気悪かったせいもあるけど人少な杉。
レトロ走行なんかや～めたなんてならないか心配。
レトロ走行なんかや～めたなんてならないか心配。
たまにはイベントで旧型走らせ欲しい。
センス悪いマークも付けないでね。
センス悪いマークも付けないでね。
旧車両は、ぜひとも知らん顔して通常運用で走らせて欲しい。
44 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 19:17:45 ID:tLMlSVMY0
45 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 20:20:47 ID:8oOPet4Z0
さあね。
まあ、少なくとも我が地元にはだな、
「人口さえ多ければ全てヨシ」というような、
まるでどこぞの後進国みたいな次元の低い定義はない。
まあ、少なくとも我が地元にはだな、
「人口さえ多ければ全てヨシ」というような、
まるでどこぞの後進国みたいな次元の低い定義はない。
サンライズ琴平ｗ
高松築港の駅名を琴電高松に改称して欲しい。あと、駅舎をもうちょっと立派に。駅ビルでもいいよ？
実質JRの高松駅から遠いようで近いでしょ？
雨よけの屋根も横断歩道手前まで延伸されたことだし、
高松駅出て迷うことは無くなった。
実質JRの高松駅から遠いようで近いでしょ？
雨よけの屋根も横断歩道手前まで延伸されたことだし、
高松駅出て迷うことは無くなった。
48 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 22:53:38 ID:tLMlSVMY0
>>47
琴電高松っていつの時代よｗｗｗ
琴電高松っていつの時代よｗｗｗ
ことでん（笑）
↑ ま た 大 阿 呆 が 出 入 り し と る な。
>>51
糞尿愛媛人は来るな
糞尿愛媛人は来るな
じゃあ最近は誰なの？零時？
55 ：名無し野電車区：2010/11/02(火) 21:06:22 ID:5NyrAMJH0
56 ：名無し野電車区：2010/11/02(火) 21:31:49 ID:57Kx5TJMO
みなさまとともに
伊予電鉄（株）
伊予電鉄（株）
57 ：名無し野電車区：2010/11/02(火) 22:30:22 ID:roZf46I60
↑ ま た 大 阿 呆 が 出 入 り し と る な。
またランクＳ並みのクソスレになっちまったな(笑)
>>57
伊予鉄スレに帰れｗ
伊予鉄スレに帰れｗ
60 ：名無し野電車区：2010/11/03(水) 11:57:02 ID:PyBGDp+3O
高松きんぴらごぼうこんぺい糖 蛇口ひねったらやっぱりﾎﾟｿｼﾞｭｰｽ
61 ：名無し野電車区：2010/11/03(水) 15:28:08 ID:8cxRImPA0
まつり終わったけど、
終わった報告が最初かよ。
終わった報告が最初かよ。
子供向けイベントになってたな。
もう行かない。ファン向けイベントは何処へ？
なんか知らんが、電車の祭りなんだから子供むけでいいんじゃないの。
65 ：名無し野電車区：2010/11/03(水) 17:54:59 ID:8cxRImPA0
子供向けでいいと思うけど、
好き勝手にスイッチ操作される旧型３両や、
土足で汚れたシートを見ると、
子供は車両内立入禁止の必要もあるかと。
好き勝手にスイッチ操作される旧型３両や、
土足で汚れたシートを見ると、
子供は車両内立入禁止の必要もあるかと。
66 ：名無し野電車区：2010/11/03(水) 21:38:50 ID:+Q/WUnd90
１０７０来年、無くなるやってね
67 ：名無し野電車区：2010/11/03(水) 21:42:54 ID:/o2qyKWwO
参謀号泣ｗ
>>67 伊予鉄道スレにくだらんこと書きに来んなww
彼は病気。放置よろし。
今までが異様にマニア向けだっただけ
クソスレえええええええええええええええええええええええええええええ
73 ：名無し野電車区：2010/11/04(木) 18:53:18 ID:SFMHxf+e0
銭にならない鉄キモヲタどもめw
消えろってーの。
消えろってーの。
子供向けイベントにはなったけど、子供が楽しそうに見学してたり
することはいいことだ。
１２：００から方向幕とか部品売ってたけど、そっちは見てない。
することはいいことだ。
１２：００から方向幕とか部品売ってたけど、そっちは見てない。
75 ：名無し野電車区：2010/11/04(木) 19:14:07 ID:EQCzVZTm0
大阪の者です。
一部の香川人はプライドが高いと聞きましたが異常です。
恥じて下さい。
他の香川県民に失礼です。
たしかに松山周辺は都会という感じですが、高松もクソ田舎という訳では無いと思います。
一部の香川人はプライドが高いと聞きましたが異常です。
恥じて下さい。
他の香川県民に失礼です。
たしかに松山周辺は都会という感じですが、高松もクソ田舎という訳では無いと思います。
76 ：名無し野電車区：2010/11/04(木) 19:15:04 ID:EQCzVZTm0
,.r''´ ; ヽ、
,ri' ､r-‐ー―'ｰ-､'ヽ、
r;: r'´ ヽ ヽ
(,;_ ､ l ::::i 'i、
r'´ i' ＿, ＿,.:_:::i il!
ヾ ,r -';! '''r,.,=,､" ::rrrﾃ; ::lr )）
! ;､ .:::;! ｀´' :::. ' .::i: ,i'
`-r,.ｨ::i. :' _ :::;:. .::::!´
.l:i. ._＿｀´__,::i:::::l
r-i. ､＿,.: .::/
!:::;::! ::.､ .:::r,!
l::::::::ト __｀ 二..-',r'::::-､
l;::i' l: ￣,.rt':::::::/ ｀ -､
,r' ´ ヽr'ヽr'i::::::::;!'´
ソレナンテ＝エ＝ロゲ[Sorenant et Roage]
(1599～1664 フランス)
,ri' ､r-‐ー―'ｰ-､'ヽ、
r;: r'´ ヽ ヽ
(,;_ ､ l ::::i 'i、
r'´ i' ＿, ＿,.:_:::i il!
ヾ ,r -';! '''r,.,=,､" ::rrrﾃ; ::lr )）
! ;､ .:::;! ｀´' :::. ' .::i: ,i'
`-r,.ｨ::i. :' _ :::;:. .::::!´
.l:i. ._＿｀´__,::i:::::l
r-i. ､＿,.: .::/
!:::;::! ::.､ .:::r,!
l::::::::ト __｀ 二..-',r'::::-､
l;::i' l: ￣,.rt':::::::/ ｀ -､
,r' ´ ヽr'ヽr'i::::::::;!'´
ソレナンテ＝エ＝ロゲ[Sorenant et Roage]
(1599～1664 フランス)
77 ：名無し野電車区：2010/11/04(木) 19:16:06 ID:EQCzVZTm0
,.r''´ ; ヽ、
,ri' ､r-‐ー―'ｰ-､'ヽ、
r;: r'´ ヽ ヽ
(,;_ ､ l ::::i 'i、
r'´ i' ＿, ＿,.:_:::i il!
ヾ ,r -';! '''r,.,=,､" ::rrrﾃ; ::lr )）
! ;､ .:::;! ｀´' :::. ' .::i: ,i'
`-r,.ｨ::i. :' _ :::;:. .::::!´
.l:i. ._＿｀´__,::i:::::l
r-i. ､＿,.: .::/
!:::;::! ::.､ .:::r,!
l::::::::ト __｀ 二..-',r'::::-､
l;::i' l: ￣,.rt':::::::/ ｀ -､
,r' ´ ヽr'ヽr'i::::::::;!'´
ソレナンテ＝エ＝ロゲ[Sorenant et Roage]
(1599～1664 フランス)
,ri' ､r-‐ー―'ｰ-､'ヽ、
r;: r'´ ヽ ヽ
(,;_ ､ l ::::i 'i、
r'´ i' ＿, ＿,.:_:::i il!
ヾ ,r -';! '''r,.,=,､" ::rrrﾃ; ::lr )）
! ;､ .:::;! ｀´' :::. ' .::i: ,i'
`-r,.ｨ::i. :' _ :::;:. .::::!´
.l:i. ._＿｀´__,::i:::::l
r-i. ､＿,.: .::/
!:::;::! ::.､ .:::r,!
l::::::::ト __｀ 二..-',r'::::-､
l;::i' l: ￣,.rt':::::::/ ｀ -､
,r' ´ ヽr'ヽr'i::::::::;!'´
ソレナンテ＝エ＝ロゲ[Sorenant et Roage]
(1599～1664 フランス)
大阪のスレにはもっとマシなAAなかったっけ？w
338 名無し野電車区 New! 2010/11/04(木) 18:36:25 ID:EQCzVZTm0
郡中線・横河原線・本町線・城北線を複線化せよ
ってダメ？
341 名無し野電車区 New! 2010/11/04(木) 19:02:52 ID:EQCzVZTm0
まずは砥部線を！！！
Ｒ３３の渋滞をなんとかしろ。
------------------------------------------------------------------
何が 『大阪の者です』 だ、バ～カ！
愛媛人と言うのがそんなに恥ずかしいのか？
郡中線・横河原線・本町線・城北線を複線化せよ
ってダメ？
341 名無し野電車区 New! 2010/11/04(木) 19:02:52 ID:EQCzVZTm0
まずは砥部線を！！！
Ｒ３３の渋滞をなんとかしろ。
------------------------------------------------------------------
何が 『大阪の者です』 だ、バ～カ！
愛媛人と言うのがそんなに恥ずかしいのか？
80 ：名無し野電車区：2010/11/04(木) 20:59:28 ID:yo+hZN5XO
ドクソスレアホすぎﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗ
>>79みたいなコピペ糞ド池沼みたら、此処がランクＳ糞スレってのが分かるな。
354 名無し野電車区 2010/11/04(木) 20:38:53 ID:fmTlemSRO
「ＲＮＢ ４」
この四文字です。
多少、４の文字が大きいかな。
「ＲＮＢ ４」
この四文字です。
多少、４の文字が大きいかな。
大阪の者です。
84 ：名無し野電車区：2010/11/04(木) 23:54:31 ID:BVVC2gsXO
明日のお昼はうどんと竹輪の天ぷらとおにぎりを食べるんだぉ 早く良い子が住んでる我が町の琴電にもVVVFのステンレス車デブーしないかな？
しねえよ知障。
86 ：名無し野電車区：2010/11/05(金) 02:09:00 ID:5/JPOPfg0
>>75
いや、松山はあまり都会ではないと思うが...by 愛媛県民
いや、松山はあまり都会ではないと思うが...by 愛媛県民
87 ：名無し野電車区：2010/11/05(金) 05:48:24 ID:uvENUryGO
>>86
香川人のなりすまし乙
香川人のなりすまし乙
大阪の者です。
>>88
香川人のなりすまし乙
香川人のなりすまし乙
>>89
来年じゃなくて再来年だ。今のところ阪急のある編成と言うことで検討中。
来年じゃなくて再来年だ。今のところ阪急のある編成と言うことで検討中。
92 ：名無し野電車区：2010/11/05(金) 19:58:21 ID:AlZY84qPO
いよいよﾜﾝﾊﾝﾄﾞﾙの電車が来るのですね。さすが讃岐の阪急
妄想は子供の特権とボケ老人の症状。
100も来週で終わりか・・・
何の100よw
なんという糞スレｗ
クソヲタ一色の琴電マニヤに有名人なんておらんわw
99 ：名無し野電車区：2010/11/06(土) 19:03:39 ID:XPley9X6O
いや、軍曹がいるじゃないか
100 ：名無し野電車区：2010/11/07(日) 12:13:17 ID:4LKPrqLH0
京急１０００形 → 長尾線１３００形
長尾線６００形×２ → 琴平線へ
琴平線１０７０形 → 廃車
長尾線６００形×２ → 琴平線へ
琴平線１０７０形 → 廃車
101 ：名無し野電車区：2010/11/07(日) 14:35:09 ID:OaHS4EzbO
ひゃくいちだよおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
琴平線に600はありえんわい。
京急１０００形４両 → 長尾線１３００形
長尾線１２５０形６両 → 琴平線１２００形
伊予鉄７００系２両 → 長尾線１１５０形（電装や台車等は1070形のを流用）
琴平線１０７０形６両 → 廃車
長尾線１２５０形６両 → 琴平線１２００形
伊予鉄７００系２両 → 長尾線１１５０形（電装や台車等は1070形のを流用）
琴平線１０７０形６両 → 廃車
さぁ段々乗ってきましたね～！
妄想対妄想の熾烈な争いが
いよいよ山場を迎えようとしています！w
妄想対妄想の熾烈な争いが
いよいよ山場を迎えようとしています！w
車体はともかく、1100形みたいに足回りは久里浜工場のストックで1300形と揃えるんじゃない？
107 ：名無し野電車区：2010/11/08(月) 19:10:28 ID:0NpKQQj4O
過疎ｗ
108 ：名無し野電車区：2010/11/08(月) 19:44:11 ID:pFoAqGOq0
電車の話題が増えてくると、見る価値がある。個人の話は、よくわからん。やめよｗｗ
110 ：名無し野電車区：2010/11/08(月) 20:00:55 ID:0NpKQQj4O
妄想全開だなｗ
さぁ段々乗ってきましたね～！
妄想対妄想の熾烈な争いが
いよいよ山場を迎えようとしています！w
妄想対妄想の熾烈な争いが
いよいよ山場を迎えようとしています！w
まだ5編成ほど久里浜に未解体のが残ってるらしい。
113 ：名無し野電車区：2010/11/08(月) 21:15:22 ID:0NpKQQj4O
糞スレﾜﾛﾀｗｗｗ
燃料投下
久里浜に先頭車４両、解体禁止掲示の中間車２両あり。
工場奥に運転台部分が保管してあったり？
阪急が9000系16両／年導入につき、2300系が玉突き廃車されつつある。
Mc6、Tc4、元Mc1、元Tc3 １４両
京急旧１０００形黒帯６両 → 長尾線１３００形
長尾線１２５０形６両 → 琴平線１２００形
琴平線１０７０形６両 → 廃車
阪急２３００系１４両 → 琴平線１４００形
琴平線１０７０形６両 → 廃車
琴平線１１００形８両 → 廃車
久里浜に先頭車４両、解体禁止掲示の中間車２両あり。
工場奥に運転台部分が保管してあったり？
阪急が9000系16両／年導入につき、2300系が玉突き廃車されつつある。
Mc6、Tc4、元Mc1、元Tc3 １４両
京急旧１０００形黒帯６両 → 長尾線１３００形
長尾線１２５０形６両 → 琴平線１２００形
琴平線１０７０形６両 → 廃車
阪急２３００系１４両 → 琴平線１４００形
琴平線１０７０形６両 → 廃車
琴平線１１００形８両 → 廃車
>>115
阪急案までは分かるが、導入年代からして1100形より1080形を先に潰した方がよくないか？
阪急案までは分かるが、導入年代からして1100形より1080形を先に潰した方がよくないか？
案じゃなくて妄だろがボケw
いくらなんでも製造から43年以上経った車両を買うとは思いにくいねぇ
銚電じゃあるまいし・・・
>>116
1100は内部で嫌われてるらしいという書き込みを見た記憶が。
腐食個所はガムテで補修ってのは、ネタだとは思うが
銚電じゃあるまいし・・・
>>116
1100は内部で嫌われてるらしいという書き込みを見た記憶が。
腐食個所はガムテで補修ってのは、ネタだとは思うが
琴平線１０７０形６両 → 長尾線へ
長尾線６００型 → 志度線へ
琴平線の６両 → どこかか貰ってくる
長尾線６００型 → 志度線へ
琴平線の６両 → どこかか貰ってくる
120 ：名無し野電車区：2010/11/09(火) 05:29:26 ID:1gp1XoB9O
強風が凄い早朝の高松
121 ：名無し野電車区：2010/11/09(火) 06:34:07 ID:KAJPHCcFO
妄想が凄い連日の高松
>>100
＞ 京急１０００形 → 長尾線１３００形
＞ 長尾線６００形×２ → 琴平線へ
＞ 琴平線１０７０形 → 廃車
＞
これになる可能性大やなぁ～
地元ではじわじわ伝わっているよ。
日中の閑散時には６００形でも十分行けそうやし。
＞ 京急１０００形 → 長尾線１３００形
＞ 長尾線６００形×２ → 琴平線へ
＞ 琴平線１０７０形 → 廃車
＞
これになる可能性大やなぁ～
地元ではじわじわ伝わっているよ。
日中の閑散時には６００形でも十分行けそうやし。
近江鉄道のように大手からまとまって廃車が出た際に、とりあえず大量に種車を確保して側線に死蔵、
自社工場で１本１本ゆっくり竣工させるとかできないかね。昔は琴電も自社組立してたと思うけど。
もう京王ートバックス北野店に頼まないと無理なくらい仏生山工場の技術は地に墜ちてしまったのか。
自社工場で１本１本ゆっくり竣工させるとかできないかね。昔は琴電も自社組立してたと思うけど。
もう京王ートバックス北野店に頼まないと無理なくらい仏生山工場の技術は地に墜ちてしまったのか。
土佐の桟橋とか地鉄の稲荷町とか、地方私鉄の工場はどこでも謎の技術を持っていると思われては困るのだよ。
今こそ今橋工場の本気を出すとき。
127 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2010/11/10(水) 02:08:49 ID:ERgq+yJl0 BE:30262223-2BP(1004)
須田コレみたいにカバーを被せておくっていう対処じゃ不足ですかねえ....
128 ：名無し野電車区：2010/11/10(水) 09:35:31 ID:v8CwbzU3O
今朝乗った電車の音
ﾋｭｭｭｳｨｨｨﾝ ｶｺｯﾝｶﾞﾀﾝｺﾞﾃﾝ
ﾋｭｭｭｳｨｨｨﾝ ｶｺｯﾝｶﾞﾀﾝｺﾞﾃﾝ
とにかく来年１０７０は廃車されるのは既に決まっているみたいやから、ご乗車はお早めに。
長尾線は瓦町の留置線がもう少し長ければ全車大型に出来るんやけどなぁ～。
長尾線は瓦町の留置線がもう少し長ければ全車大型に出来るんやけどなぁ～。
130 ：名無しでＧＯ！：2010/11/10(水) 12:34:20 ID:eGT77t9J0
阪急2300系が琴電で運用されるようになるのですか。
1070はさっさとスクラップに。マニヤがうっとうしい。
>>130
阪急9000が置き換える車両は2300ではなく3000だから。
それと2300には回生ブレーキが付いてるがそういう車両は琴電ではまだ使えないのでは？
それだったら抵抗制御の3000系をもらった方がいいと思うが？
阪急9000が置き換える車両は2300ではなく3000だから。
それと2300には回生ブレーキが付いてるがそういう車両は琴電ではまだ使えないのでは？
それだったら抵抗制御の3000系をもらった方がいいと思うが？
>>131
それ、いいと思う。
それ、いいと思う。
134 ：名無し野電車区：2010/11/10(水) 22:11:14 ID:jGmOcVQe0
IrucaやめてICOCAかPitapaに統一してください。
電車は貴方達の玩具じゃありませ～ん。
>>134
Suicaもぜひ。
Suicaもぜひ。
138 ：名無し野電車区：2010/11/11(木) 06:31:08 ID:WjivV0McO
妄想猿ばっかりだな琴電ヲタはｗｗｗ
139 ：名無し野電車区：2010/11/11(木) 07:20:45 ID:Zyn26XWHO
古くとも昭和50年以降製じゃないと今後使い物にならん。
阪急3000なんて1200よりも古いでしょ。
おとなしく京急800くらいでいいんじゃね？
阪急3000なんて1200よりも古いでしょ。
おとなしく京急800くらいでいいんじゃね？
>>134
irucaポイント無くなるのは困るよ！
irucaポイント無くなるのは困るよ！
実現した試しの無いクソヲタの妄想
143 ：名無し野電車区：2010/11/13(土) 11:54:51 ID:jS+fOsb+0
605-606
パルコ前に移動
パルコ前に移動
こぬとるでぽん
中学時代に窓からぼんやり眺めてたことでんにこんなに人気があったとは
477:名無し野電車区sage2010/11/14(日) 07:45:04 ID:H32l59D4O
いぬよるでぽん
いぬよるでぽん
過疎wwww
148 ：名無し野電車区：2010/11/16(火) 06:34:10 ID:fk1E+z71O
これが本来の姿だよ
過疎スレｗ
過疎スレｗ
147 ：名無し野電車区：2010/11/16(火) 04:25:35 ID:d9+AZDN7O
過疎wwww
148 ：名無し野電車区：2010/11/16(火) 06:34:10 ID:fk1E+z71O
これが本来の姿だよ
過疎スレｗ
過疎wwww
148 ：名無し野電車区：2010/11/16(火) 06:34:10 ID:fk1E+z71O
これが本来の姿だよ
過疎スレｗ
↑コイツは何が言いたいんだ？まぁ池沼だから仕方ないか
150 名無し野電車区 sage 2010/11/16(火) 17:21:44 ID:HNp9Habw0
↑コイツは何が言いたいんだ？まぁ池沼だから仕方ないか
↑コイツは何が言いたいんだ？まぁ池沼だから仕方ないか
また愛媛人が暴れだしたよ
>>151は死ねばいいよ
>>151は死ねばいいよ
148 名無し野電車区 2010/11/16(火) 06:34:10 ID:fk1E+z71O
これが本来の姿だよ
過疎スレｗ
498 名無し野電車区 2010/11/16(火) 06:59:56 ID:fk1E+z71O
いよでん
152 名無し野電車区 sage New! 2010/11/16(火) 20:54:41 ID:fk1E+z71O
また愛媛人が暴れだしたよ
>>151は死ねばいいよ
これが本来の姿だよ
過疎スレｗ
498 名無し野電車区 2010/11/16(火) 06:59:56 ID:fk1E+z71O
いよでん
152 名無し野電車区 sage New! 2010/11/16(火) 20:54:41 ID:fk1E+z71O
また愛媛人が暴れだしたよ
>>151は死ねばいいよ
蘊蓄を無視された阿呆が、未だに双方のスレを荒らしてんの？
残念な奴だな、相も変わらずw
残念な奴だな、相も変わらずw
確かそんなのいましたねw 嵐を形成する原因と結果を絵に描いたような奴。
500 名無し野電車区 New! 2010/11/17(水) 07:01:06 ID:c9U4NWtaO
胃夜電
朝もはよからｾｺｾｺと嵐ですw
胃夜電
朝もはよからｾｺｾｺと嵐ですw
146 ：名無し野電車区：2010/11/14(日) 13:50:15 ID:lPhKWCWoO
477:名無し野電車区sage2010/11/14(日) 07:45:04 ID:H32l59D4O
いぬよるでぽん
149 ：名無し野電車区：2010/11/16(火) 11:50:55 ID:lPqUJbwf0
147 ：名無し野電車区：2010/11/16(火) 04:25:35 ID:d9+AZDN7O
過疎wwww
148 ：名無し野電車区：2010/11/16(火) 06:34:10 ID:fk1E+z71O
これが本来の姿だよ
過疎スレｗ
151 ：名無し野電車区：2010/11/16(火) 19:46:29 ID:IMSi6dpF0
150 名無し野電車区 sage 2010/11/16(火) 17:21:44 ID:HNp9Habw0
↑コイツは何が言いたいんだ？まぁ池沼だから仕方ないか
477:名無し野電車区sage2010/11/14(日) 07:45:04 ID:H32l59D4O
いぬよるでぽん
149 ：名無し野電車区：2010/11/16(火) 11:50:55 ID:lPqUJbwf0
147 ：名無し野電車区：2010/11/16(火) 04:25:35 ID:d9+AZDN7O
過疎wwww
148 ：名無し野電車区：2010/11/16(火) 06:34:10 ID:fk1E+z71O
これが本来の姿だよ
過疎スレｗ
151 ：名無し野電車区：2010/11/16(火) 19:46:29 ID:IMSi6dpF0
150 名無し野電車区 sage 2010/11/16(火) 17:21:44 ID:HNp9Habw0
↑コイツは何が言いたいんだ？まぁ池沼だから仕方ないか
153 ：名無し野電車区：2010/11/16(火) 21:05:18 ID:IMSi6dpF0
148 名無し野電車区 2010/11/16(火) 06:34:10 ID:fk1E+z71O
これが本来の姿だよ
過疎スレｗ
498 名無し野電車区 2010/11/16(火) 06:59:56 ID:fk1E+z71O
いよでん
152 名無し野電車区 sage New! 2010/11/16(火) 20:54:41 ID:fk1E+z71O
また愛媛人が暴れだしたよ
>>151は死ねばいいよ
154 ：名無し野電車区：2010/11/17(水) 11:17:47 ID:pE0eEMf20
蘊蓄を無視された阿呆が、未だに双方のスレを荒らしてんの？
残念な奴だな、相も変わらずw
155 ：名無し野電車区：2010/11/17(水) 15:50:47 ID:jjRekVm70
確かそんなのいましたねw 嵐を形成する原因と結果を絵に描いたような奴。
156 ：名無し野電車区：2010/11/17(水) 15:52:27 ID:jjRekVm70
500 名無し野電車区 New! 2010/11/17(水) 07:01:06 ID:c9U4NWtaO
胃夜電
朝もはよからｾｺｾｺと嵐ですw
148 名無し野電車区 2010/11/16(火) 06:34:10 ID:fk1E+z71O
これが本来の姿だよ
過疎スレｗ
498 名無し野電車区 2010/11/16(火) 06:59:56 ID:fk1E+z71O
いよでん
152 名無し野電車区 sage New! 2010/11/16(火) 20:54:41 ID:fk1E+z71O
また愛媛人が暴れだしたよ
>>151は死ねばいいよ
154 ：名無し野電車区：2010/11/17(水) 11:17:47 ID:pE0eEMf20
蘊蓄を無視された阿呆が、未だに双方のスレを荒らしてんの？
残念な奴だな、相も変わらずw
155 ：名無し野電車区：2010/11/17(水) 15:50:47 ID:jjRekVm70
確かそんなのいましたねw 嵐を形成する原因と結果を絵に描いたような奴。
156 ：名無し野電車区：2010/11/17(水) 15:52:27 ID:jjRekVm70
500 名無し野電車区 New! 2010/11/17(水) 07:01:06 ID:c9U4NWtaO
胃夜電
朝もはよからｾｺｾｺと嵐ですw
そろそろ目に余るんで手配するね。
両スレを執拗に荒らしている「いよでん・ぬるぽ」の小僧は、後悔しないように覚悟しとけよ。
両スレを執拗に荒らしている「いよでん・ぬるぽ」の小僧は、後悔しないように覚悟しとけよ。
159 ：名無し野電車区：2010/11/17(水) 18:30:55 ID:pE0eEMf20
そろそろ目に余るんで手配するね。
両スレを執拗に荒らしている「いよでん・ぬるぽ」の小僧は、後悔しないように覚悟しとけよ。
そろそろ目に余るんで手配するね。
両スレを執拗に荒らしている「いよでん・ぬるぽ」の小僧は、後悔しないように覚悟しとけよ。
161 ：名無し野電車区：2010/11/19(金) 23:55:22 ID:BY4q2q6M0
サンポートに○時丁度に用事かあるとき、微妙に間に合わないんだよなぁ。
まぁそこらへんは立体化を考慮してたのかもしれないけど。
まぁそこらへんは立体化を考慮してたのかもしれないけど。
東日本旅客鉄道の
205系電車
高松琴平電気鉄道に
来てホシイナ～。
205系電車
高松琴平電気鉄道に
来てホシイナ～。
164 ：名無し野電車区：2010/11/20(土) 21:36:24 ID:5pNrrTxm0
165 ：名無し野電車区：2010/11/20(土) 23:23:10 ID:t4CzAK9Z0
相変わらず荒れてますなww
どこが荒れてるの？
能天気そのものにしか見えんが。
能天気そのものにしか見えんが。
167 ：名無し野電車区：2010/11/21(日) 00:18:54 ID:zEPzj+oR0
京急2000＆800は構造的に厳しいし、久里浜放置の旧1000買ったら、10年は動き無しか。
京急1500は鋼製車も更新したばっかだし
京急1500は鋼製車も更新したばっかだし
懐かしいスレを見つけたと思ったら、資質の低下と言うか、まあ随分とクソスレ化したもんだな。
阪神7800あたり買えばよかったのに。
東海旅客鉄道の
311系電車
高松琴平電気鉄道に
来てホシイナ～。
311系電車
高松琴平電気鉄道に
来てホシイナ～。
京急1000でいいよ。
琴電に行っても
白幕＝初期車
黒幕＝後期車
ってのも何だかなあ～ｗ
白幕＝初期車
黒幕＝後期車
ってのも何だかなあ～ｗ
このスレは妄想の度合いが高すぎてキモイ。
高松琴平電気鉄道に
伊予鉄道の
700系電車
来てホシイナ～。
伊予鉄道の
700系電車
来てホシイナ～。
>>173
それがわかるおまえもまたキモイ。
それがわかるおまえもまたキモイ。
541 名無し野電車区 sage 2010/11/23(火) 18:30:22 ID:hRTC51f9O
土居田～松前
複線化して
ホシイナ～。
新手？w
土居田～松前
複線化して
ホシイナ～。
新手？w
177 ：名無し野電車区：2010/11/26(金) 22:09:11 ID:xaoRJNZ00
友人が琴平駅に止まっている電車を見て『なんで大師線なんだよと』激怒していた。
そんなに金がないのか？関東の物を使って満足なのか？オリジナルを使おうと思はないのか？との理由
あと、帰りに空港通りへと曲がる右折か左折レーンが２車線あるのを見て・・・・
『２車線必要ないと思うんだけどな、東京の真似しちゃった？東京には負けないべって！はっ！何でそんな事するかな！！』と激怒
そして、関西地区のモノレールの線路というか橋を見て『どうせこれも使い回しなんだよ！』と、これまた激怒！
琴電に関しては、何故に大師線なのか？知っている方いらっしゃいますかな？
そんなに金がないのか？関東の物を使って満足なのか？オリジナルを使おうと思はないのか？との理由
あと、帰りに空港通りへと曲がる右折か左折レーンが２車線あるのを見て・・・・
『２車線必要ないと思うんだけどな、東京の真似しちゃった？東京には負けないべって！はっ！何でそんな事するかな！！』と激怒
そして、関西地区のモノレールの線路というか橋を見て『どうせこれも使い回しなんだよ！』と、これまた激怒！
琴電に関しては、何故に大師線なのか？知っている方いらっしゃいますかな？
なにこれコピペ？
よくもまあ、くだらん理由で激怒できるよねえ。
180 ：名無し野電車区：2010/11/26(金) 23:28:32 ID:g7O51KoS0
見事な糞ｽﾚと化 www
伊予鉄道800系電車
廃車にするなら
高松琴平電気鉄道に
行ってホシカッタナ～。
廃車にするなら
高松琴平電気鉄道に
行ってホシカッタナ～。
182 ：名無し野電車区：2010/11/28(日) 13:24:27 ID:ue2puYRP0
先日のまつりでの落札に飽きたらず、こんな所まで出張入札ですか？
ttp://sankei.jp.msn.com/photos/life/lifestyle/101127/sty1011271201001-p7.htm
ttp://sankei.jp.msn.com/photos/life/lifestyle/101127/sty1011271201001-p7.htm
183 ：名無し野電車区：2010/11/29(月) 18:43:54 ID:KIdnHZB30
ことでんって、オリジナルの車両あるんじゃないん？
あるよ、
但し、お飾りだがね。
但し、お飾りだがね。
185 ：名無し野電車区：2010/12/01(水) 09:27:45 ID:VltcjCwB0
18日
琴平線・長尾線、ダイヤ改正
琴平線・長尾線、ダイヤ改正
test
187 ：名無し野電車区：2010/12/01(水) 20:01:48 ID:iwDlY7BT0
ダイヤ改正、ぱっと見、所要時間が延びた。築港～琴平 下２分、上１分。
188 ：名無し野電車区：2010/12/01(水) 20:33:48 ID:+mbnw6eX0
琴平線ダイヤ改正
終電が23時30分か
どこかの自称大都会ｗの田舎電鉄は
いまだ終電が22時40分のまんまｗｗｗ
糞田舎だね松○
終電が23時30分か
どこかの自称大都会ｗの田舎電鉄は
いまだ終電が22時40分のまんまｗｗｗ
糞田舎だね松○
松本電鉄、そりゃ深夜に新島々に行って登山開始する時間じゃないしな。
190 ：名無し野電車区：2010/12/01(水) 20:39:49 ID:+mbnw6eX0
>>44
じゃあどういうところが松山が最大といえるの？
高層ビルなし
まともなオフィス街なし
空き店舗率四国最悪の16.3%のシャッター通り「大街道・銀天街」は
ろくなショップがなくガラガラ
まともに都市銀行も揃ってない
ＪＲ快速無し伊予鉄終電10時40分
どこからどう見ても最底辺田舎都市だけど
じゃあどういうところが松山が最大といえるの？
高層ビルなし
まともなオフィス街なし
空き店舗率四国最悪の16.3%のシャッター通り「大街道・銀天街」は
ろくなショップがなくガラガラ
まともに都市銀行も揃ってない
ＪＲ快速無し伊予鉄終電10時40分
どこからどう見ても最底辺田舎都市だけど
なにより民度が低伊予。
珍変換ｽﾏﾝw
言いたいことはよくわかります
194 ：名無し野電車区：2010/12/01(水) 22:18:58 ID:VltcjCwB0
四国新聞より
長尾線に１編成２両追加し
１０編成２０両で運転する
とあったけど、何が来るん？？？
長尾線に１編成２両追加し
１０編成２０両で運転する
とあったけど、何が来るん？？？
195 ：名無し野電車区：2010/12/01(水) 22:27:49 ID:U9ag3iZo0
琴平線の最終一宮行きが23時30分か・・・
オレが住んでたときやったらどんだけよかったかｗ
ま、でも需要あるんだな
人が乗らなければ終電の時間繰り下げたりなんかしないし
オレが住んでたときやったらどんだけよかったかｗ
ま、でも需要あるんだな
人が乗らなければ終電の時間繰り下げたりなんかしないし
今、長尾線の下り最終って何時なん？
確か２８年前は、１１時過ぎに７２号が１両で出てたと思うが記憶合ってる？
確か２８年前は、１１時過ぎに７２号が１両で出てたと思うが記憶合ってる？
ああ、２３時ですw
198 ：名無し野電車区：2010/12/01(水) 23:14:31 ID:DU7Yhy8SO
>>194
東京で京急1000が数本先頭ユニットが残ってるらしいからそれが予想通り来るんだろうけど、一本？
東京で京急1000が数本先頭ユニットが残ってるらしいからそれが予想通り来るんだろうけど、一本？
「長尾線の運用が1本増える」だから、琴平線の1070の置換数（譲渡数）とは限らない。
1070、正月４連狙いで行こうかな。
1070、正月４連狙いで行こうかな。
俺も行こうかな
にひゃくいちだよおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
琴電18日から新ダイヤ／長尾線は朝夕計３本増便
ttp://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/social/article.aspx?id=20101201000110
これか
ttp://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/social/article.aspx?id=20101201000110
これか
2010年12月18日 ダイヤ改正の実施！!(2010/11/30)
ttp://www.kotoden.co.jp/publichtm/kotoden/time/timetable_revision/index.html
タイトル文字化けしてたがコピしたら表示できた
ことでんグル-プ news
2010□12□月18□ ダイヤ□□の実□□! こう見えるw
ttp://www.kotoden.co.jp/publichtm/kotoden/time/timetable_revision/index.html
タイトル文字化けしてたがコピしたら表示できた
ことでんグル-プ news
2010□12□月18□ ダイヤ□□の実□□! こう見えるw
下らん話題ばっかり。
相変わらず琴電のウェブページは素人でも作れそうなデザインだなｗ
快速特急
快速急行
快速準急
快速急行
快速準急
>>194 >>198 他
京急旧1000形は先頭車のみ６ユニット12両寝ている。中間車両は全部永眠(涙)。
１ユニット２両はクト(貨物)牽引用として残る(？)として、最大５ユニット10両譲渡（動態保存？）される。
何ユニット譲渡されるかは不明。
引き取ってもらえなかった分は解体(涙)。
蛇足
久里浜工場は神奈川。 東京ではない。
京急路線の東京都内は、本線の泉岳寺－京急蒲田間と、空港線の京急蒲田－羽田空港国内線ターミナル間のみで、
沿線の大部分は神奈川県。
ttp://www.keikyu.co.jp/csr/safety/pdf/2010_map.pdf
ttp://www.keikyu.co.jp/index.html
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%B5%9C%E6%80%A5%E8%A1%8C%E9%9B%BB%E9%89%84#.E8.B7.AF.E7.B7.9A
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/45/Keikyu-map.svg
四国から見れば、関東は全部東京？
京急旧1000形は先頭車のみ６ユニット12両寝ている。中間車両は全部永眠(涙)。
１ユニット２両はクト(貨物)牽引用として残る(？)として、最大５ユニット10両譲渡（動態保存？）される。
何ユニット譲渡されるかは不明。
引き取ってもらえなかった分は解体(涙)。
蛇足
久里浜工場は神奈川。 東京ではない。
京急路線の東京都内は、本線の泉岳寺－京急蒲田間と、空港線の京急蒲田－羽田空港国内線ターミナル間のみで、
沿線の大部分は神奈川県。
ttp://www.keikyu.co.jp/csr/safety/pdf/2010_map.pdf
ttp://www.keikyu.co.jp/index.html
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%B5%9C%E6%80%A5%E8%A1%8C%E9%9B%BB%E9%89%84#.E8.B7.AF.E7.B7.9A
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/45/Keikyu-map.svg
四国から見れば、関東は全部東京？
質問があります！
①京急の車両はどうやって運んだのですか？
②三が日は金毘羅さんは並ぶほど混みますか？
詳しい方よろしくお願いします。
①京急の車両はどうやって運んだのですか？
②三が日は金毘羅さんは並ぶほど混みますか？
詳しい方よろしくお願いします。
210 ：１９８：2010/12/04(土) 02:35:49 ID:ZLf/UU+U0
すみません。高校時代、琴電を使わせて頂いた現埼玉県民です。
東京と書いたのは、逗子か横須賀か大学ではわからず、東京地区で良いかと考えたからです。
だが6本もあるのですか。これじゃ800系、2000系の再就職はムリですね（泣）
ブラックフェイス好きだったのに
東京と書いたのは、逗子か横須賀か大学ではわからず、東京地区で良いかと考えたからです。
だが6本もあるのですか。これじゃ800系、2000系の再就職はムリですね（泣）
ブラックフェイス好きだったのに
211 ：名無し野電車区：2010/12/04(土) 09:21:40 ID:LvJpxI0/0
>>210
800とか2000は3両で1ユニットだから無理
800とか2000は3両で1ユニットだから無理
213 ：名無し野電車区：2010/12/04(土) 20:18:26 ID:aUelugDY0
あと、プロに頼むと結構値が張るんだよな >WEBデザイン
琴平線と長尾線は車体色同じにして共通運用にしたらよくない？
218 ：名無し野電車区：2010/12/05(日) 17:14:45 ID:6yEcUtm5O
>>217
併結できないけど？
併結できないけど？
緑の1200や600とかも琴平線電車とつなげられないの？
予備車が少なくて済むと思ったけど、なら仕方ない。
予備車が少なくて済むと思ったけど、なら仕方ない。
220 ：名無し野電車区：2010/12/06(月) 01:38:40 ID:VpPcXtvP0
221 ：名無し野電車区：2010/12/06(月) 09:56:51 ID:Y49YLHxOO
>>219
Wikipediaのことでん1300形の記述↓
1020形以降ことでんに入線した車両はHL制御・電磁SME制動の在来車両との併結が行えるようにマスコン・ブレーキの改造を受けていたが、本形式は長尾線の増結運用がなくなったことや改造費用圧縮のためにこれらの改造を行なわずに入線した。
Wikipediaのことでん1300形の記述↓
1020形以降ことでんに入線した車両はHL制御・電磁SME制動の在来車両との併結が行えるようにマスコン・ブレーキの改造を受けていたが、本形式は長尾線の増結運用がなくなったことや改造費用圧縮のためにこれらの改造を行なわずに入線した。
古い漫才(1)
「東京へ行って来たワ」
「どこ見てきたの？」
「東京ディズニーランドと新東京国際空港」
古い漫才(2)
「消防署の方から消化器の点検に来ました」 ・・・消防署の「方」
高松－高知が直線距離で約100km。
これは、東京駅から水戸駅、高崎駅、沼津駅への直線距離に概ね相当。
高松駅－松山駅が直線距離で約130kmだから、東京駅から130kmだと関東地方を飛び出してしまう。
>>198 >>207-208 >>210
東京の人間からすれば、高松も徳島も高知も松山も「四国の方」。
四国の人が神奈川・埼玉・千葉を「東京の方」と言っても、不自然ではない。
>>210
>>207は間違いで、寝ているのは２連×４編成（８両）。
貨物牽引用に車籍が残っているのは２連×１編成（２両）。
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1288771949/330
ことでんへ何編成移籍するかは不明で、残りは解体。
なるべくなら、ことでんで長生きしてほしい。
「東京へ行って来たワ」
「どこ見てきたの？」
「東京ディズニーランドと新東京国際空港」
古い漫才(2)
「消防署の方から消化器の点検に来ました」 ・・・消防署の「方」
高松－高知が直線距離で約100km。
これは、東京駅から水戸駅、高崎駅、沼津駅への直線距離に概ね相当。
高松駅－松山駅が直線距離で約130kmだから、東京駅から130kmだと関東地方を飛び出してしまう。
>>198 >>207-208 >>210
東京の人間からすれば、高松も徳島も高知も松山も「四国の方」。
四国の人が神奈川・埼玉・千葉を「東京の方」と言っても、不自然ではない。
>>210
>>207は間違いで、寝ているのは２連×４編成（８両）。
貨物牽引用に車籍が残っているのは２連×１編成（２両）。
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1288771949/330
ことでんへ何編成移籍するかは不明で、残りは解体。
なるべくなら、ことでんで長生きしてほしい。
>>222
折角時間を取って長々書く暇があれば、話のオチ位は整理してから書きこんでくれ。
折角時間を取って長々書く暇があれば、話のオチ位は整理してから書きこんでくれ。
一編成でも多く譲渡してほしい。でないと1300が異端車で短命になりそう。
伊予鉄道の
ヌルーポンコ610系電車
高松琴平電気鉄道に
来てホシイナ～。
ヌルーポンコ610系電車
高松琴平電気鉄道に
来てホシイナ～。
226 ：名無し野電車区：2010/12/08(水) 21:13:59 ID:dLCoYY6u0
>>225
「ヌルーポンコ」は余計ダヨ・・・。
「ヌルーポンコ」は余計ダヨ・・・。
伊予鉄道の
スクラップ同然の700系殺人電車
高松琴平電気鉄道に
来てホシイナ～。
スクラップ同然の700系殺人電車
高松琴平電気鉄道に
来てホシイナ～。
228 ：名無し野電車区：2010/12/09(木) 21:34:19 ID:wd8UsnhG0
おいおい、お隣さんが怒るぞww
もうそこらへんにしとけ。。
もうそこらへんにしとけ。。
この一連の書き込みが一人に見える。
シーメンス社の
ドレミファインバータ実装の新車
高松琴平電気鉄道に
来てホシイナ～。
ドレミファインバータ実装の新車
高松琴平電気鉄道に
来てホシイナ～。
↑アホかこいつ。
232 ：名無し野電車区：2010/12/14(火) 21:30:27 ID:5SXXxrgp0
1300形を１本増やすのか。
１本といわず４本ぐらい入れて、1250形を琴平線に転出
1070形廃車、とかありそうだな…
１本といわず４本ぐらい入れて、1250形を琴平線に転出
1070形廃車、とかありそうだな…
別にいいよ俺は。何にも困らんし。
234 ：名無し野電車区：2010/12/15(水) 23:15:09 ID:eIt4jRG50
ブレーキの近代化は必要だろう。
必要最低限の改造なら安く買えるわけだし、
連結器も電連付きにすれば長い目で見れば得だろう。
必要最低限の改造なら安く買えるわけだし、
連結器も電連付きにすれば長い目で見れば得だろう。
235 ：名無し野電車区：2010/12/15(水) 23:41:35 ID:6E8Pp8OW0
どっせーい。
スクラップ同然の700系俺としては要らない
さっさと琴電に売ってほしいわ
（3000との釣合取れねえし
さっさと琴電に売ってほしいわ
（3000との釣合取れねえし
237 ：名無し野電車区：2010/12/16(木) 12:18:58 ID:+sILd5Cu0
>>236
ごっちゃんです。
ごっちゃんです。
1080形の制御器・ブレーキを京急から中古品貰って交換、1300形に仕立て上げたらどうよ。
239 ：名無し野電車区：2010/12/16(木) 18:14:09 ID:+sILd5Cu0
それはいい考えでごんす。
>>239
お前いちいち鬱陶しいから死んでくれんか？
お前いちいち鬱陶しいから死んでくれんか？
241 ：名無し野電車区：2010/12/16(木) 21:38:15 ID:+DeJ+C7g0
>>240
「死んでくれ」とか言う前にスルーしたほうが良いと思うが...。
「死んでくれ」とか言う前にスルーしたほうが良いと思うが...。
242 ：名無し野電車区：2010/12/19(日) 11:02:28 ID:3WKvyYmo0
http://www.youtube.com/watch?v=jc1BhoJgT_A
http://www.youtube.com/watch?v=Rbo6X-ShkKM
http://www.youtube.com/watch?v=YWjQYYeBBVI
http://www.youtube.com/watch?v=Wuz0yRzUPq4&feature=fvwk
http://www.youtube.com/watch?v=ZpPaf_bqEjE&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=Rbo6X-ShkKM
http://www.youtube.com/watch?v=YWjQYYeBBVI
http://www.youtube.com/watch?v=Wuz0yRzUPq4&feature=fvwk
http://www.youtube.com/watch?v=ZpPaf_bqEjE&feature=related
運行頻度、料金不満／琴電利用者アンケート
ttp://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/locality/article.aspx?id=20101219000089
接客の不満は無くなったか
ttp://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/locality/article.aspx?id=20101219000089
接客の不満は無くなったか
途中下車制度を廃止して、料金安くしてよ。
245 ：名無し野電車区：2010/12/19(日) 22:40:50 ID:oKbPbIPP0
246 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 15:08:52 ID:ZA86W6vx0
ことてつはいつになったらVVVF車がはいるんですか
247 ：誰かさん：2010/12/22(水) 15:12:53 ID:WZQdMhhW0
おそらく、50年後かと思われます。
248 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 15:15:34 ID:ZA86W6vx0
18日のダイヤ改正には誰も触れないんか
実際どうでもええ話だから仕方ないよ。
なんも明るい話題がないな
252 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 00:46:30 ID:XXzIZLgr0
琴平線のどれが長尾線で走ってるのやら
253 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 09:40:27 ID:s8nS/SRL0
琴電は赤字大出血だろ？
無駄なところに金かけすぎ。
LRTにでも勝手にしてもっと赤字になれ。
無駄なところに金かけすぎ。
LRTにでも勝手にしてもっと赤字になれ。
18日のダイヤ改正で終電が長くなってよかったよ。
>>254
増結されるのか？そんなに終電って混んでたのか
増結されるのか？そんなに終電って混んでたのか
長くなる＝遅くなる
ね。
紛らわしい言い方ですまんかった。
ね。
紛らわしい言い方ですまんかった。
257 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 23:19:52 ID:4ckYbmUb0
ことてつはいつになったら磁気切符で自動改札にはいれるようになりますか？
258 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 23:27:15 ID:0rTXWKvO0
259 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 23:48:55 ID:4ckYbmUb0
ダイヤ改正後、遅延はなくなった？
261 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 14:08:36 ID:P7wjCEJk0
琴電廃止に一票。
262 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 21:36:09 ID:2wd9W0eL0
世界のコトテツは俺たちの誇り
263 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 19:09:14 ID:avJed41S0
モータリゼーションを止める方法ありますか？
教えてください。
今のままじゃDAMEDAME！
教えてください。
今のままじゃDAMEDAME！
糞スレ化進行中
モータリゼーションはもう止まったので、なにもしなくてもok
266 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 22:48:59 ID:WKNoYZYIO
会社名がまぎわらしい琴平参宮電鉄を買収して欲しい。
あっちは近鉄に捨てられたんだよね？
あっちは近鉄に捨てられたんだよね？
近いうち琴電を見に行きます！
すごく楽しみだ・・・
すごく楽しみだ・・・
test
269 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 12:39:09 ID:qdxqRAl9O
琴平参宮電鉄は清算済みで現存しない。バスは、大川自動車が設立し、子会社である琴参バスが引き継いだ。
琴平に3本もの民間鉄道が走ってたなんて、最盛期にはすごく賑わってたんだろうな。
271 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 20:06:42 ID:qRl/lUow0
今は30分ヘッド…
1070が休日動くのって正月くらい？
273 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 16:05:30 ID:Foc5G2Ma0
塩江線復活
高松空港アクセス線で
ことでんバスの塩江線で間に合ってる。
作るとしたら、まずは旧香川町役場までたね。
作るとしたら、まずは旧香川町役場までたね。
276 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 12:21:49 ID:NkhMGFt+0
塩江線って復活したら仏生山駅発着なのかな？
琴平線に乗り入れて瓦町始発の方がいいと思う。
琴平線に乗り入れて瓦町始発の方がいいと思う。
>>276
電車で復活させろと？
電車で復活させろと？
また妄想か？目出度い連中だなw
まぁ塩江線なんか作ってる暇があったら、連続立体交差を完成させろ、って思うがな。
行政側はやる気みたいだし、予算さえ組めればゴーサインでるんだろうけど。
行政側はやる気みたいだし、予算さえ組めればゴーサインでるんだろうけど。
280 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 21:54:21 ID:NkhMGFt+0
ことでん塩江線。
需要あるかな？
需要あるかな？
無いだろ
282 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 20:39:11 ID:n811ioylO
過疎ｗ
塩江線が残ってたら、ガソリン道の辺りはベッドタウンになっていたとは思う。
４連撮影狙いでそっち行くんですけど、高松は雪景色？
天気いいみたいですね。
1070の乗務員扉、閉まりが悪いのかよく開いたまま走ってるね。
287 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 17:35:29 ID:aM28DQdR0
なんで昨日の琴平線は４連だったの？
288 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 06:42:29 ID:bW9LJy/e0
289 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 10:12:08 ID:djJ8lhgz0
今日も寒いですね。
290 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 10:27:41 ID:+RzipUxM0
>>288
志度・長尾線は何連？
志度・長尾線は何連？
４連で果たして見込み道理だったのだろうか？
塩江線 トンネル掘れる予算があったとして徳島線と接続は実現 はしないよな
塩江線 トンネル掘れる予算があったとして徳島線と接続は実現 はしないよな
>>291
昔の国鉄なら繋げてたと思う。
昔の国鉄なら繋げてたと思う。
で、今の電車はかつてガソリンカーが走った塩江の山を登れるの？
これ、ここの住人の癖？
296 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 08:01:57 ID:rCC8/Nwv0
長尾線って赤字じゃないよね？
琴平線と志度線は黒字のはずなんだが。
すまん、ふと心配になった。
琴平線と志度線は黒字のはずなんだが。
すまん、ふと心配になった。
297 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 10:03:44 ID:TrFQ2S670
>>291
見込み道理も何も正月の琴平線増結で４連は、四半世紀前の時点でもやっていたんだが。
見込み道理も何も正月の琴平線増結で４連は、四半世紀前の時点でもやっていたんだが。
>>295
自作自演という癖ですわ。
自作自演という癖ですわ。
299 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 21:52:30 ID:ZlJ6QDf90
>>290
志度線は、年末に踏切事故があったんだが、その時の回送列車は７両編成があった。
志度線は、年末に踏切事故があったんだが、その時の回送列車は７両編成があった。
300 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 21:54:48 ID:ZlJ6QDf90
300
301 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 12:00:00 ID:cl0Ya/nm0
高松のイメージカラーと琴電のイメージカラーを教えてください。
（ラインカラーじゃない）
（ラインカラーじゃない）
302 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 14:56:38 ID:KeU4dC+w0
>>299
なんか踏み切りの通過途中で、遮断機が上がりそうな編成だね。
なんか踏み切りの通過途中で、遮断機が上がりそうな編成だね。
おまえら今日はIruCaポイント3倍だったんだぞ。
ちゃんとお得に買い物したか？
ちゃんとお得に買い物したか？
騒ぐなボケ。
成人の日は仕方ない。
瓦町でワイワイしてたね。
瓦町でワイワイしてたね。
そういや、愛媛に固執してたゆとりのガキは死んだのか？
今から考えても、史上稀に見る底抜けのバカだったよなw
落ちるべく天罰が下ったか？w
今から考えても、史上稀に見る底抜けのバカだったよなw
落ちるべく天罰が下ったか？w
308 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 17:08:38 ID:Y0SyJfFh0
>>307
とか言ってるお前がガキだったりして(冷)
とか言ってるお前がガキだったりして(冷)
またお前か。
そのまま返しの脳ミソしか持ち合わせてないw
なんという糞スレｗ
小学生が一日駅長にttp://www.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8033328831.html
高松市にあることでん・高松琴平電気鉄道の駅で、１５日、小学生たちが一日駅長を務めるイベントが開かれました。
このイベントは、子どもたちに憧れの仕事を体験してもらおうと、高松市のデパートが、ことでん・高松琴平電気鉄道
の協力を得て毎年開いています。
ことしは、応募の中から、県内の小学校に通う６歳から１０歳までの子ども５人が抽せんで選ばれ、１５日、高松市の
ことでん瓦町駅で一日駅長の任命証をもらい、駅長の帽子をかぶせてもらいました。このあと、ホームに移動して、
電車に出発の合図を送る仕事を体験しました。子どもたちは「出発信号よし」と、ホームにある信号が赤から青に
変わったことを指をさして確認したあと、手をあげて車掌に出発を許可する合図を送りました。そして、敬礼しながら
電車を見送っていました。
このほか、切符を切ったり、回収したりする仕事も体験しました。小学２年生の男の子は、「合図をすると電車が動い
たので、感動しました」と話していました。
高松市にあることでん・高松琴平電気鉄道の駅で、１５日、小学生たちが一日駅長を務めるイベントが開かれました。
このイベントは、子どもたちに憧れの仕事を体験してもらおうと、高松市のデパートが、ことでん・高松琴平電気鉄道
の協力を得て毎年開いています。
ことしは、応募の中から、県内の小学校に通う６歳から１０歳までの子ども５人が抽せんで選ばれ、１５日、高松市の
ことでん瓦町駅で一日駅長の任命証をもらい、駅長の帽子をかぶせてもらいました。このあと、ホームに移動して、
電車に出発の合図を送る仕事を体験しました。子どもたちは「出発信号よし」と、ホームにある信号が赤から青に
変わったことを指をさして確認したあと、手をあげて車掌に出発を許可する合図を送りました。そして、敬礼しながら
電車を見送っていました。
このほか、切符を切ったり、回収したりする仕事も体験しました。小学２年生の男の子は、「合図をすると電車が動い
たので、感動しました」と話していました。
313 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 18:43:22 ID:UABPiD7J0
>>312
へ～
へ～
314 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 21:08:27 ID:1v3sA0ri0
志度線に二両編成と三両編成があるけど何の基準でそうしてるの。
朝夕だけ三両だったらわかるけど、一日中ごっちゃで来る。
適当か？
朝夕だけ三両だったらわかるけど、一日中ごっちゃで来る。
適当か？
315 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 22:08:09 ID:1v3sA0ri0
電車の前面になんで(普通)って表示してあるんだろう。
普通しかないくせに。意味ないじゃん。
普通しかないくせに。意味ないじゃん。
317 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 21:35:25 ID:VJR6mAyv0
>>316
普通なんて表示してたら県外から来た人は急行や快速もあるのかと思うやろが。クソバカが。
普通なんて表示してたら県外から来た人は急行や快速もあるのかと思うやろが。クソバカが。
またお前かw
準急とか急行とかあったし、駅看板にまだその文字が残ったりしている以上、誤解を避けるために普通でいいだろ。
っていうかどっちでもいいと思う。
っていうかどっちでもいいと思う。
琴電はいつからゆうパックの下請けになったんだ？
323 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 18:03:22 ID:xaz8fA1T0
だから赤字なんだな。
325 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 22:20:53 ID:gYJJCnH50
いや琴電は白字らしいぞ。
23って全検中？
スレの進行遅いなｗ
「関東の名車 引退す」第二弾はまだですか？
この前ヤフオクにコトデンの銘板出てたの忘れてた･･･
買っておけばよかったがいくらしたのかも憶えてないｗ
でも１２０とかって社名の銘板取り外してたっけ？本物じゃないのか？
買っておけばよかったがいくらしたのかも憶えてないｗ
でも１２０とかって社名の銘板取り外してたっけ？本物じゃないのか？
いままでに廃車になった車輌なんていくらでもあるだろw
土曜日の旧型運転、産業遺産認定マーク取り付けやめてね。
>>330
茶色いやつって少なくね？
茶色いやつって少なくね？
333 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 01:24:55 ID:dNV9z2F40
はい。
今日も寒かったですね。
今日も寒かったですね。
思ったんだけど、琴電の旧型車って車外の形式や社名のプレート類
付け替えた？
付け替えた？
>>1
乙ですw
乙ですw
>>331
望みがかなってよかったね。
望みがかなってよかったね。
>>311
その通りですね。
その通りですね。
340 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 19:45:20 ID:EC3/IXo30
試 運 転
Test Run
Test Run
琴電の新駅設置提案／３月に最終計画
ttp://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/administration/article.aspx?id=20110202000121
ttp://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/administration/article.aspx?id=20110202000121
志度線をLRTにして中央通り経由で高松駅まで乗り換えなしに行けるようにならないかな
丸亀町にも行けるし便利だと思うんだけど
丸亀町にも行けるし便利だと思うんだけど
せっかくの地下鉄車両だし、今橋から地下線で菊池寛通りの下を通って「県庁・市役所前」
未だにＬＲＴゆーとる箱庭坊やがいるとは驚いたw
おじいちゃん・・・
ああすまん、箱庭おじいちゃんでしたねw
くもじいじゃ！
348 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 23:51:43 ID:WArYPzwi0
ただでさえ遅いのに、新駅設置なんかしたら一層遅くなる。
新駅つくるなら、快速も作って！
新駅つくるなら、快速も作って！
複線化しないなら京急車のリミッター解除＆最高時速向上は必要だな
キモヲタの趣味が何かの参考にされる事はありません。
究極の自虐ネタだな
久里浜工場に1000形2編成4両が取り込まれたようで。
>>350
ごもっとも。
ごもっとも。
354 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 22:23:03 ID:n6G1uQ8N0
1215-1216 長尾線入り
追加の1300を増結しない長尾線に回した方がいい気もするが・・・
1080(1300)より収容力ある（18.5m車4扉）からか。15～16ｍ3両を2両に詰め込むから仕方ないか。
1080(1300)より収容力ある（18.5m車4扉）からか。15～16ｍ3両を2両に詰め込むから仕方ないか。
仕方ないよ。
琴平線の>>354の埋め合わせはどうなるの？
>>357
もうすぐ新車が来るんだよ
もうすぐ新車が来るんだよ
そういえばコトデンてステンレス車買わないな
東急あたりなら新しいやつも出てるのにさ
東急あたりなら新しいやつも出てるのにさ
公式Webサイトに期間限定で公開されてる資料に最新の乗降客数データが載ってるね
久しぶりに現実的な案が出てきた。
路面電車直通とかほざく大きなガキ共（「ぐるっと高松」公共交通を育てる会）はこれを機に解散してもらいたい。
ただ、東バイパスの高架駅設置はダイヤ上のネックになるので、交換駅化だろうが、勾配上にポイントを入れるのは難しいため、三条南の川から大田まで複線化される。
長尾線の東福岡レインボー駅？は朝ラッシュ時、下りは通過させるしかなさそう。
高松築港駅は昔の駅（裁判所北側の駐車場）に移転させて、「土地代返せ」を阻止させるため、瓦町駅の志度～琴平線連絡通路みたいなのを線路代わりに設置すれば？
１編成は京急から来るようだが。
路面電車直通とかほざく大きなガキ共（「ぐるっと高松」公共交通を育てる会）はこれを機に解散してもらいたい。
ただ、東バイパスの高架駅設置はダイヤ上のネックになるので、交換駅化だろうが、勾配上にポイントを入れるのは難しいため、三条南の川から大田まで複線化される。
長尾線の東福岡レインボー駅？は朝ラッシュ時、下りは通過させるしかなさそう。
高松築港駅は昔の駅（裁判所北側の駐車場）に移転させて、「土地代返せ」を阻止させるため、瓦町駅の志度～琴平線連絡通路みたいなのを線路代わりに設置すれば？
１編成は京急から来るようだが。
琴平線用の1300形1編成とか使いづらいだけだろうに。
363 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 21:00:58 ID:iXm0QwGh0
築港駅のＪＲ駅前移設について再挑戦してほしい。
>>361
築港駅の部分が意味不明なんだが
築港駅の部分が意味不明なんだが
365 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 23:04:55 ID:EwxgvJyt0
瓦町はともかく、高松築港が利用客１万いたのは驚きだったわww
おまけに、高松築港・片原町・瓦町の３駅の利用者数が１日の琴電利用者数
のほぼ４割いってたのは初耳だったな…その割には、朝夕ラッシュ時の
瓦町～高松築港間のシャトル列車はガラガラなんだが。
おまけに、高松築港・片原町・瓦町の３駅の利用者数が１日の琴電利用者数
のほぼ４割いってたのは初耳だったな…その割には、朝夕ラッシュ時の
瓦町～高松築港間のシャトル列車はガラガラなんだが。
妄想談議はいりません。
>>367
いらない子は黙ってなさい
いらない子は黙ってなさい
妄想は黙ってするものでしたね、わかります。
>>368
大きなガキはアリスクラブでオナニーしていろ。
>>364
中央通りと高松駅南側の間に広い道がある（注１）。あの道の上に琴電が走るはずだった。
でも、走らないなら、あえて南側（旧？第一生命ビル北側）に広い道路があるのに道路を設置する必要がなかった。
だから事業費を返せと国が求めてくる。その対処方。
大きなガキは富山の２連接ＬＲＴで朝ラッシュ大丈夫とかほざいていたが。
>>366
瓦町→フェリー通りバイパス？→観光通→中央通り→（注１区間は共用道）高松駅南→中央通り→三越前→フェリー通り瓦町にバス・タクシー専用道ができればそれでもよいが。
>>369
そうして、高松市の官僚がオナニーで喜び、市民はそのツケを払うことになる。
大きなガキはアリスクラブでオナニーしていろ。
>>364
中央通りと高松駅南側の間に広い道がある（注１）。あの道の上に琴電が走るはずだった。
でも、走らないなら、あえて南側（旧？第一生命ビル北側）に広い道路があるのに道路を設置する必要がなかった。
だから事業費を返せと国が求めてくる。その対処方。
大きなガキは富山の２連接ＬＲＴで朝ラッシュ大丈夫とかほざいていたが。
>>366
瓦町→フェリー通りバイパス？→観光通→中央通り→（注１区間は共用道）高松駅南→中央通り→三越前→フェリー通り瓦町にバス・タクシー専用道ができればそれでもよいが。
>>369
そうして、高松市の官僚がオナニーで喜び、市民はそのツケを払うことになる。
普通はターミナルデパートの売上を伸ばすため瓦町駅に人を集めるのに
築港～瓦町に固執してる琴電も変な会社だと思うんだな
廃止してバスなりLRTで高松駅～瓦町をつなぐことで、瓦町の乗降客を増やすべきじゃないのか
築港～瓦町に固執してる琴電も変な会社だと思うんだな
廃止してバスなりLRTで高松駅～瓦町をつなぐことで、瓦町の乗降客を増やすべきじゃないのか
そごうは、デパート経営が下手だった。黎明期にほぼ対等状態で事業を始めたいよてつそごうは唯一それが当てはまらなかった。
デパートは主力商品のフロアー配置を絶対に変えてはならない。変更したところはほとんどつぶれている。
「ここにはこの種類の商品がいつもある」強みは、高齢者が比較的最近の記憶はすぐ忘れるにもかかわらず、過去のことを鮮明に記憶している上、それを変更できないため。
なので、ことでんそごうは三越高松店のフロアー配置をまねるべきだったが・・・・・。
（旧そごう２Ｆ正面が、三越西側出入口。エスカレータも入って右側にあるし、エレベータは突き当たりと同じなのだが）
戻して
琴電は通勤・観光輸送特化で突き進んだ。
しかし、デク大西が築港線を琴電単独にこだわりすぎて、全て拒絶したのが、全てが内心総スカンされ、経営破たんに至った本当の原因。
なので、今からＪＲ（架線電流電圧・ＡＴＳは共通）と共用化は、その抵抗の象徴である瓦町駅ビルをぶっ潰すしかないため、不可能。
デパートは主力商品のフロアー配置を絶対に変えてはならない。変更したところはほとんどつぶれている。
「ここにはこの種類の商品がいつもある」強みは、高齢者が比較的最近の記憶はすぐ忘れるにもかかわらず、過去のことを鮮明に記憶している上、それを変更できないため。
なので、ことでんそごうは三越高松店のフロアー配置をまねるべきだったが・・・・・。
（旧そごう２Ｆ正面が、三越西側出入口。エスカレータも入って右側にあるし、エレベータは突き当たりと同じなのだが）
戻して
琴電は通勤・観光輸送特化で突き進んだ。
しかし、デク大西が築港線を琴電単独にこだわりすぎて、全て拒絶したのが、全てが内心総スカンされ、経営破たんに至った本当の原因。
なので、今からＪＲ（架線電流電圧・ＡＴＳは共通）と共用化は、その抵抗の象徴である瓦町駅ビルをぶっ潰すしかないため、不可能。
昨日雪積もったけどことでん全線は大丈夫だった？
高松駅から瓦町に向かう場合
バスを使うのと築港まで歩いて電車に乗るのは、時間がかわらないので築港～瓦町は廃止でよい。
本町通り踏切は危険なのですぐ様撤去すべき。バスの本数が多いから輸送力の心配はない。
バスを使うのと築港まで歩いて電車に乗るのは、時間がかわらないので築港～瓦町は廃止でよい。
本町通り踏切は危険なのですぐ様撤去すべき。バスの本数が多いから輸送力の心配はない。
375 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 17:53:57 ID:ngrziu4L0
築港～瓦町だけ乗る客は少ない。片方はその３駅で、もう片方はその３駅以外が多い。
どこかで書かれてあったけど、100円バスをやってみたのは、今の状態で築港線をバスで代替可能かどうかだったが、
結果はバス専用レーンを中央通りに常設しなければ不可能とされた。
大きなガキも単独も、本町踏切をネタにしているが、上天神町交差点のように、東西だけ１車線ずつ道路橋を作れば、大混雑はなくなる。
でも、大きなガキも単独も、県民をないがしろにしても、自分たちだけおいしい話が取れればいいから、あえて黙っている。
もっと言えば、その先、浜街道から徳島側の国道11号に戻る大きな道は３つ（競輪場東、サティ東、県道10号北＝春日川）あるが、
全て志度線と平面交差している。特に春日川のは何に考えている状態。
それは、東バイパス経由では、水田も大田も立体交差されているのと対照的。
高松市街地で立体交差されていない主要踏切は、瓦町を挟む11号と観光通（琴平・長尾）、上福岡（上で東福岡と記載）、本町、そして昭和町。
グダグダ書く暇があれば、正攻法で高松三越より天満屋が格上になる計画案作れば？
どこかで書かれてあったけど、100円バスをやってみたのは、今の状態で築港線をバスで代替可能かどうかだったが、
結果はバス専用レーンを中央通りに常設しなければ不可能とされた。
大きなガキも単独も、本町踏切をネタにしているが、上天神町交差点のように、東西だけ１車線ずつ道路橋を作れば、大混雑はなくなる。
でも、大きなガキも単独も、県民をないがしろにしても、自分たちだけおいしい話が取れればいいから、あえて黙っている。
もっと言えば、その先、浜街道から徳島側の国道11号に戻る大きな道は３つ（競輪場東、サティ東、県道10号北＝春日川）あるが、
全て志度線と平面交差している。特に春日川のは何に考えている状態。
それは、東バイパス経由では、水田も大田も立体交差されているのと対照的。
高松市街地で立体交差されていない主要踏切は、瓦町を挟む11号と観光通（琴平・長尾）、上福岡（上で東福岡と記載）、本町、そして昭和町。
グダグダ書く暇があれば、正攻法で高松三越より天満屋が格上になる計画案作れば？
利用客が相当数居る駅を潰すなんてガキでさえも考えないよ。
ただでさえ人の導線なんて読みづらいのに、現状で問題ないものを改善？しようとするのは浅はか。
ただでさえ人の導線なんて読みづらいのに、現状で問題ないものを改善？しようとするのは浅はか。
377 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/02/13(日) 22:30:00 ID:ngrziu4L0
問題整理
1.玉藻城修復関連で、高松築港駅をあの場所から移転させる必要がある。
→文化庁から事業支援を受けたため、これは絶対。
2.高松港再開発関連で、琴電の（讃）高松駅横へ乗り入れさせるために整備した場所を使わないなら、その費用返せって、国が求めてきている。
→今のところ、「金がないからやれない。金が入り次第する」と事業中止を黙認してもらっている。
3.古馬場がうるさい
→日照権うんたらでごねていた。
条件
・高松築港駅の移転。
・堀は狭くても作る。
・低費用。
・立体交差 国道30号線（完全）、浜街道（一部でも）。
・高松駅南～中央通り間の空間を使用。
・高松駅南の空き地の一部でも琴電の建物を建てる。
本町跨線橋は、奇跡に備えて、最も高いところだけ桁構造にしておく。
ＪＲ側駅舎は階段のみ。エスカレータ・エレベータはＪＲ駅ビルのを流用。当然２Ｆが改札階で駅ビルとの連絡通路も設置。
国道30号線部分では最低4.2mの桁下は確保。
ホームは３面３線にできればいいが。
1.玉藻城修復関連で、高松築港駅をあの場所から移転させる必要がある。
→文化庁から事業支援を受けたため、これは絶対。
2.高松港再開発関連で、琴電の（讃）高松駅横へ乗り入れさせるために整備した場所を使わないなら、その費用返せって、国が求めてきている。
→今のところ、「金がないからやれない。金が入り次第する」と事業中止を黙認してもらっている。
3.古馬場がうるさい
→日照権うんたらでごねていた。
条件
・高松築港駅の移転。
・堀は狭くても作る。
・低費用。
・立体交差 国道30号線（完全）、浜街道（一部でも）。
・高松駅南～中央通り間の空間を使用。
・高松駅南の空き地の一部でも琴電の建物を建てる。
本町跨線橋は、奇跡に備えて、最も高いところだけ桁構造にしておく。
ＪＲ側駅舎は階段のみ。エスカレータ・エレベータはＪＲ駅ビルのを流用。当然２Ｆが改札階で駅ビルとの連絡通路も設置。
国道30号線部分では最低4.2mの桁下は確保。
ホームは３面３線にできればいいが。
キモヲタって脳みそ狭いのに机の上だけは広いんだねw
>>377
築港駅の移転は絶対なのか。現実問題として低コストのLRTなのかな。
朝日町の県立病院にも延伸出来るのは強みだし。
高松駅南の暫定広場は第二バスターミナルにするという話もあるようだが、
もしそうなった場合国への返済義務はなくなるんだろうか。
築港駅の移転は絶対なのか。現実問題として低コストのLRTなのかな。
朝日町の県立病院にも延伸出来るのは強みだし。
高松駅南の暫定広場は第二バスターミナルにするという話もあるようだが、
もしそうなった場合国への返済義務はなくなるんだろうか。
>>379
本丸は絶対海水堀、二ノ丸は北側同様広場化。ただ、門坂より南は海水堀にするかも。
ＬＲＴは、輸送力が足りない、従来の電車を全て廃車なのでそれだけ大量に導入、場所も必要、輸送力増強のために特認を取る根性ある？
ＪＴ工場跡地輸送用は、朝日町車庫発着の回送バス（時間８本ほどある）を半分でも営業化すれば、現行とあわせて10分間隔での運転ができる。
ＬＲＴ導入したいのなら、志度線からの直通にしない限り、大きなガキ扱いされるのが自然。
>>380
高松駅南に作るわけではない。裁判所北側の駐車場の地平に。
本丸は絶対海水堀、二ノ丸は北側同様広場化。ただ、門坂より南は海水堀にするかも。
ＬＲＴは、輸送力が足りない、従来の電車を全て廃車なのでそれだけ大量に導入、場所も必要、輸送力増強のために特認を取る根性ある？
ＪＴ工場跡地輸送用は、朝日町車庫発着の回送バス（時間８本ほどある）を半分でも営業化すれば、現行とあわせて10分間隔での運転ができる。
ＬＲＴ導入したいのなら、志度線からの直通にしない限り、大きなガキ扱いされるのが自然。
>>380
高松駅南に作るわけではない。裁判所北側の駐車場の地平に。
福井みたいにデカブツが路上をゴロゴロ走るのも見てみたい気がする。
383 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 22:40:00 ID:YmDy57WTO
志度行き終電を見送ったらｲﾙｶﾁｬｿと一緒にうどんを仲良く食べるんだぁﾂﾙﾂﾙｼｺｼｺあーうまい
384 ：名無し野電車区：2011/02/18(金) 23:10:52 ID:RpewGHCq0
陸送みてみたい･･･。
386 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 18:56:10.08 ID:zwC6e3/MO
志度線・長尾線を複線化キボンヌ
387 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2011/02/23(水) 17:44:31.81 ID:Qx8KRaLi0
>>385
床下を覆う程度の鉄筋コンクリート柵でも付ければいいんじゃね？
床下を覆う程度の鉄筋コンクリート柵でも付ければいいんじゃね？
>>341
イオン前駅欲しいね。
瓦町から14.6kmの長尾、12.5kmの志度が毎時３本なのに、
琴平線は9.5kmの円座以遠が２本というのも少ない。
所要時間的に長尾と同じ滝宮までは増やしてもいい気がする。
４本が多いなら15・15・30分間隔の３本で。
イオン前駅欲しいね。
瓦町から14.6kmの長尾、12.5kmの志度が毎時３本なのに、
琴平線は9.5kmの円座以遠が２本というのも少ない。
所要時間的に長尾と同じ滝宮までは増やしてもいい気がする。
４本が多いなら15・15・30分間隔の３本で。
23号って全検中？廃車？
391 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 18:48:48.19 ID:thjTZFp90
>>387
レールで自動車がスピンするの。中央公園の東南の交差点で。
今、中央通りのガソスタで一番北にあるのは、その向かい。
あそこは付属小の通学路だからえらいことになる。
>>386
志度線はＬＲＴにして、志度街道の上を走らせれば、複線化は可能。
長尾線は一部区間だけ。
>>388
そんな用地はすでにホーム延長時に使い切っている。
あと、一部の駅を除き、経費節減のため、琴平線の仏生山以北でさえスプリングポイントを使っている。
>>389
イオン前はイオンがカネを全額出せばすぐにでも作るだろうが、ケチだから自治体におねだりするだろう。
まずダイヤグラム作れよ。
可能なのは、円座に絶対信号機＝閉塞を作って、一宮折返を１駅だけ伸ばす程度。旧市境界の岡本まで延長しても、山の頂上なので、利用しにくい。
でも、使用が１列車増えるし、一宮→築港→琴平→築港→一宮→の現日中サイクルが、円座発着と琴平発着に分離してしまう。
当面は志度線を御坊川に沿って敷きなおす程度。
撤去 駅２踏切16 琴電松島・競輪場横・11号線
新規 駅１（松島三丁目）踏切11 競輪場横。11号線やレインボーの下は常時ポンプ作動だろうが。
レールで自動車がスピンするの。中央公園の東南の交差点で。
今、中央通りのガソスタで一番北にあるのは、その向かい。
あそこは付属小の通学路だからえらいことになる。
>>386
志度線はＬＲＴにして、志度街道の上を走らせれば、複線化は可能。
長尾線は一部区間だけ。
>>388
そんな用地はすでにホーム延長時に使い切っている。
あと、一部の駅を除き、経費節減のため、琴平線の仏生山以北でさえスプリングポイントを使っている。
>>389
イオン前はイオンがカネを全額出せばすぐにでも作るだろうが、ケチだから自治体におねだりするだろう。
まずダイヤグラム作れよ。
可能なのは、円座に絶対信号機＝閉塞を作って、一宮折返を１駅だけ伸ばす程度。旧市境界の岡本まで延長しても、山の頂上なので、利用しにくい。
でも、使用が１列車増えるし、一宮→築港→琴平→築港→一宮→の現日中サイクルが、円座発着と琴平発着に分離してしまう。
当面は志度線を御坊川に沿って敷きなおす程度。
撤去 駅２踏切16 琴電松島・競輪場横・11号線
新規 駅１（松島三丁目）踏切11 競輪場横。11号線やレインボーの下は常時ポンプ作動だろうが。
春は妄想全開だなw
複線にすれば折り返し駅以外ポイント自体要らなくなるね。
どちらにしても、これ以上の朝ラッシュに運転するのは不可能だわ。開かずの踏切として槍玉にあがってしまう。
琴平線の増車は、車庫やホームの関係から、あと１両しか無理で、それもイベント用３両だけしか使えない。
非冷房なので、６～９月は増結しない。
京急からはたぶん1300形として、1編成2両だけ来るらしい。
>>393
妄想も出来ない夢も将来もない先がない奴乙
琴平線の増車は、車庫やホームの関係から、あと１両しか無理で、それもイベント用３両だけしか使えない。
非冷房なので、６～９月は増結しない。
京急からはたぶん1300形として、1編成2両だけ来るらしい。
>>393
妄想も出来ない夢も将来もない先がない奴乙
396 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 21:18:22.21 ID:JRF1yI/W0
志度線の三両編成の一両だけ非貫通だけど前側と後ろ側に２人車掌がいるのか？
乗客に化けて座ってるから間違っても痴漢はするなよw
次に旧型車まとめて乗れるのはいつ頃？
399
400
>>398
3/20・21
3/20・21
志度線のLRT化はすぐやるべきだな。
ラウンドワン前から志度街道に侵入すれば西側の面倒な踏切が全滅だし
築港線も同時にLRT化すれば志度線の高松駅乗り入れが実現するな。
ラウンドワン前から志度街道に侵入すれば西側の面倒な踏切が全滅だし
築港線も同時にLRT化すれば志度線の高松駅乗り入れが実現するな。
LRTってここでは妄想の象徴なの？
単線でいいから今橋から地下に潜って菊池寛通り～中央通りで。
車両は現状のままでおｋ。
車両は現状のままでおｋ。
>>402
だんな、それは困難。
1.専用軌道にする必要がある。
杣場川が海水逆流阻止のため、掘り下げができず、上をふさぐのが精一杯なため。
志度線のところだけ露出しているのも、それが理由。
2.狭い志度街道で安全地帯を確保するため、電停が上下線で100ｍほど離れる。
3.福田町踏切で100mだけバッテリー駆動する必要がある。
踏切がない道路上に直流1500V架線を張るのは特認が必要。
京阪京津線程度→特殊な事情（急勾配、急カーブ、小さな車両限界、地下鉄・併用軌道直通化）
築港線をＬＲＴ化するのは、「私はバカです」と表明するのと同じ。
>>403
少なくとも志度線以外でＬＲＴを実施といえば、お花畑認定されます。
>>404
瓦町駅近くの地下に空いているスペースがない。駐輪場潰せば何とか。
地下鉄は建設費と経費が高架より１ケタ多い。
瓦町は昔の西宮北口みたいに平面交差にして、南新町東で地下に入り、日赤前の菊池寛通り下に「県庁前」地下駅を設置するのが、琴電としては限界。
ＡＴＳも速度照査ができるものに変更しなければならない。
だんな、それは困難。
1.専用軌道にする必要がある。
杣場川が海水逆流阻止のため、掘り下げができず、上をふさぐのが精一杯なため。
志度線のところだけ露出しているのも、それが理由。
2.狭い志度街道で安全地帯を確保するため、電停が上下線で100ｍほど離れる。
3.福田町踏切で100mだけバッテリー駆動する必要がある。
踏切がない道路上に直流1500V架線を張るのは特認が必要。
京阪京津線程度→特殊な事情（急勾配、急カーブ、小さな車両限界、地下鉄・併用軌道直通化）
築港線をＬＲＴ化するのは、「私はバカです」と表明するのと同じ。
>>403
少なくとも志度線以外でＬＲＴを実施といえば、お花畑認定されます。
>>404
瓦町駅近くの地下に空いているスペースがない。駐輪場潰せば何とか。
地下鉄は建設費と経費が高架より１ケタ多い。
瓦町は昔の西宮北口みたいに平面交差にして、南新町東で地下に入り、日赤前の菊池寛通り下に「県庁前」地下駅を設置するのが、琴電としては限界。
ＡＴＳも速度照査ができるものに変更しなければならない。
406 ：秀才てれびくん：2011/02/28(月) 23:42:57.68 ID:FeJFdVzY0
3月の旧型車特別運行の時刻はいつ発表されんだ？
このスレから妄想とおったら何も残らないからな
408 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 01:13:52.22 ID:9+JYrwwz0
ホントに３月の旧型運行のダイヤ早く発表してほしいネ
>>407
もう、そう言うなよw
もう、そう言うなよw
>>409
【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
審議すなw
>>412
ここはことでんのオフィシャルサイトじゃないぞカス。
ここはことでんのオフィシャルサイトじゃないぞカス。
４連もいいが急行運転やって欲しいな、HM付きで。
415 ：秀才てれびくん：2011/03/04(金) 20:05:32.31 ID:in+v9RcB0
ついに発表されたな
23号出場を記念して4両全部走るってよ
23号出場を記念して4両全部走るってよ
１０７０形とくっつけて走ってほしい、、、
横浜からなもんで、土休日に特別運行して欲しいよ1070
吊掛＋カルダン併結運転見てみたい。
・・・瓦町朝7時25分って、予約した夜行バスじゃ間に合わないよorz
早着してくれないかなあ。
吊掛＋カルダン併結運転見てみたい。
・・・瓦町朝7時25分って、予約した夜行バスじゃ間に合わないよorz
早着してくれないかなあ。
418 ：秀才てれびくん：2011/03/04(金) 23:48:12.61 ID:in+v9RcB0
俺はサンライズで行くけど同じく間に合わない・・・
高松に前泊して地元経済に貢献して下さいという事だ
420 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 01:38:34.70 ID:kyJTQHeh0
仏生山駅近くに住んでる俺は恵まれてるのか・・・
ドリ高松・松山号とかオリ-ブ松山号とかさぬきexp名古屋なら余裕か
ドリ高松観音寺とかハロブリだと、ぼみょ-な時間帯ねえ
ドリ高松観音寺とかハロブリだと、ぼみょ-な時間帯ねえ
423 ：秀才てれびくん：2011/03/05(土) 15:05:51.75 ID:KSGENwSo0
たぶん23号には差し替え部品がついてるよ
湘南に住んでるから詳しくはわからんけど
湘南に住んでるから詳しくはわからんけど
中小私鉄あたりからすると現役車から使用している部品外して
レプリカ？を付けることで出る本物を高く売るのって魅力的な
んだろうな
レプリカ？を付けることで出る本物を高く売るのって魅力的な
んだろうな
>>417-419>>422
東京から遊びに行くのが難しい時間設定を繰り返すよな。
今回はカレンダー上の3連休の2日目と3日目だからまだいいとしても、
やはり仕事を終えて夜の新幹線飛び乗って前泊ってのは厳しい。
それにしても21日は朝が無くて琴平1往復だけってのはちょっとねぇ？
東京から遊びに行くのが難しい時間設定を繰り返すよな。
今回はカレンダー上の3連休の2日目と3日目だからまだいいとしても、
やはり仕事を終えて夜の新幹線飛び乗って前泊ってのは厳しい。
それにしても21日は朝が無くて琴平1往復だけってのはちょっとねぇ？
426 ：秀才てれびくん：2011/03/05(土) 19:17:15.93 ID:KSGENwSo0
どーせなら2日間同じ運用にすればいいのにな
しかも21日は120号無しだし
しかも21日は120号無しだし
>>425
旧型の現役末期から通ってたけど、ドリーム高松・松山が標準で、
それが無理なら新幹線＋ジャンボフェリーにしてた
旧型が朝早くからというのはほとんど毎度のことだし、
それなら行く側がそれを想定して計画するほかないかと…
今回は行かないけどw
旧型の現役末期から通ってたけど、ドリーム高松・松山が標準で、
それが無理なら新幹線＋ジャンボフェリーにしてた
旧型が朝早くからというのはほとんど毎度のことだし、
それなら行く側がそれを想定して計画するほかないかと…
今回は行かないけどw
>>426
23号の全検出場記念と銘打っている割には、23号が中間てのもねぇw
>>427
俺も現役末期は通ってたけど、職場が都区内でないのに加えて一旦着替え＆荷物取りに
帰宅してたから、定時で上がれてもサンライズ瀬戸がギリギリだった。
定時で上がれる保証もなかったから、結局は翌朝一番の新幹線＋マリンが常だった。
帰宅を省略すれば終わりが延びても余裕だったけど、土産買わなきゃいけなくなるし
背広で行くのもねぇw 背広携行も嵩張るし。
連休では実質1日しか遊べなかったけど、それでも当時は連休自体が少なかったから
平日連休がわかるととにかく行ってたw 効率云々なんて考えてなかったな･･･
スレ汚し御容赦。
23号の全検出場記念と銘打っている割には、23号が中間てのもねぇw
>>427
俺も現役末期は通ってたけど、職場が都区内でないのに加えて一旦着替え＆荷物取りに
帰宅してたから、定時で上がれてもサンライズ瀬戸がギリギリだった。
定時で上がれる保証もなかったから、結局は翌朝一番の新幹線＋マリンが常だった。
帰宅を省略すれば終わりが延びても余裕だったけど、土産買わなきゃいけなくなるし
背広で行くのもねぇw 背広携行も嵩張るし。
連休では実質1日しか遊べなかったけど、それでも当時は連休自体が少なかったから
平日連休がわかるととにかく行ってたw 効率云々なんて考えてなかったな･･･
スレ汚し御容赦。
>>426
120号って調子良くないのかな？
120号って調子良くないのかな？
430 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 01:06:38.19 ID:a2hRmt3h0
旧型のイベント走行についてはいつも特定の外部アドバイザーに意見を仰いでいるように聞いている
だから同じようなマンネリパターンの連続になるのではないのかな？
たしかに遠方の人が早朝走行に間に合うようにするなれば前日からの泊まりになって経費も大変だよね
乗ったり、撮ったりしやすい時間設定をして遠方・近在の人共いっぱい来てもらってコトデンを利用してもらうのが
現有の旧型車４両の延命につながる一つの方策と思うんだけどね
月例だった旧型走行も一往復だけという運行回数の少なさは中・遠距離者にはちょっとシンドイはなし
出足不調の原因もこのへんにもあったように思う
次回はこのへんのことも考えて欲しいなぁー。
だから同じようなマンネリパターンの連続になるのではないのかな？
たしかに遠方の人が早朝走行に間に合うようにするなれば前日からの泊まりになって経費も大変だよね
乗ったり、撮ったりしやすい時間設定をして遠方・近在の人共いっぱい来てもらってコトデンを利用してもらうのが
現有の旧型車４両の延命につながる一つの方策と思うんだけどね
月例だった旧型走行も一往復だけという運行回数の少なさは中・遠距離者にはちょっとシンドイはなし
出足不調の原因もこのへんにもあったように思う
次回はこのへんのことも考えて欲しいなぁー。
だから休日の日中に1070を走らして関東民をホイホイするんだ！
今からでも旧型4連の先頭は23に変更するべきだろ。
最近マンネリでファンも激減。
旧型単行とか走らせるべき。
最近マンネリでファンも激減。
旧型単行とか走らせるべき。
>>428
なるほど…
帰宅して着替えが必要というのは大きな足枷ですな…
けど、効率が悪かろうと行きたくなるというのはよくわかるw
そういう自分も、職場が都区内ではなかったので、大宮－東京は新幹線に乗って
どうにかドリーム高松・松山に乗ってたなぁ…
>>430
全く同感だけど、個人的には、ことでんはあくまで地元民優先で、関東からの訪問者のことは
全然意識してないものと諦めてるw
あと、今の長尾線の場合、旧型車は朝早くか夕方しか営業運転できない…
という話をどこかで聞いたような？
>>432
ほんと、なんで23が4連の先頭に出ないんだろ…
個人的には、23＋500を何往復も撮れるなら行きたかったw
なるほど…
帰宅して着替えが必要というのは大きな足枷ですな…
けど、効率が悪かろうと行きたくなるというのはよくわかるw
そういう自分も、職場が都区内ではなかったので、大宮－東京は新幹線に乗って
どうにかドリーム高松・松山に乗ってたなぁ…
>>430
全く同感だけど、個人的には、ことでんはあくまで地元民優先で、関東からの訪問者のことは
全然意識してないものと諦めてるw
あと、今の長尾線の場合、旧型車は朝早くか夕方しか営業運転できない…
という話をどこかで聞いたような？
>>432
ほんと、なんで23が4連の先頭に出ないんだろ…
個人的には、23＋500を何往復も撮れるなら行きたかったw
>>430-433
定例運転は地元向けと割り切るとして、ヤる時はヤってほしいよねぇ。
2日連続で運転するのなら例えば1日目の夜＋2日目の朝も走らせるとか、
9時ごろ出庫で琴平3往復させて17時前に入庫する日が1日でもあれば、
撮影と乗車を両立できたり琴平（や沿線）での遊び方も拡がるし、
途中参戦・途中離脱承知で参加するための踏ん切りもつくんだよね。
旧型以外にも、定期運用の車両の車種をなるべく増やすような配車をするとか。
今回の内容は、お金と時間の都合を付けて行くには今一つ内容が伴ってない。
好きとはいえ、琴電だけにお金や時間をかけられるわけではないし・・・
地元優先であるのは当然だし充てられる人員･費用の都合もあるんだろうけど、
必ずしも大きいとは言えない井の中で変化のないネタを繰り返しすだけでは
早々に飽きられてしまうよね。それが心配なところでもあるんだ。
定例運転は地元向けと割り切るとして、ヤる時はヤってほしいよねぇ。
2日連続で運転するのなら例えば1日目の夜＋2日目の朝も走らせるとか、
9時ごろ出庫で琴平3往復させて17時前に入庫する日が1日でもあれば、
撮影と乗車を両立できたり琴平（や沿線）での遊び方も拡がるし、
途中参戦・途中離脱承知で参加するための踏ん切りもつくんだよね。
旧型以外にも、定期運用の車両の車種をなるべく増やすような配車をするとか。
今回の内容は、お金と時間の都合を付けて行くには今一つ内容が伴ってない。
好きとはいえ、琴電だけにお金や時間をかけられるわけではないし・・・
地元優先であるのは当然だし充てられる人員･費用の都合もあるんだろうけど、
必ずしも大きいとは言えない井の中で変化のないネタを繰り返しすだけでは
早々に飽きられてしまうよね。それが心配なところでもあるんだ。
俺も某交通機関のイベント担当者だけど（←職場に詳しい人がいないから
強制的に押し付けられている？）、マンネリというよりも本業片手間でイ
ベントの企画やると、どうしてもマンネリ化しちまうのはあるよな
ここの会社はどうだか知らんけど、お客さんだけじゃなくて上の人たちや
組合さんのご機嫌もとらなきゃいけないしねｗ
強制的に押し付けられている？）、マンネリというよりも本業片手間でイ
ベントの企画やると、どうしてもマンネリ化しちまうのはあるよな
ここの会社はどうだか知らんけど、お客さんだけじゃなくて上の人たちや
組合さんのご機嫌もとらなきゃいけないしねｗ
>>425
＞ 東京から遊びに行くのが難しい時間設定を繰り返すよな。
香川に来る観光客はほとんどが割引の高速で来てうどん食ってそのまま帰るから
宿泊施設とかは苦しい状況が続いているらしいってのを考慮して
あえてこうしてる可能性もある
まあ考えすぎなんだろうが
＞ 東京から遊びに行くのが難しい時間設定を繰り返すよな。
香川に来る観光客はほとんどが割引の高速で来てうどん食ってそのまま帰るから
宿泊施設とかは苦しい状況が続いているらしいってのを考慮して
あえてこうしてる可能性もある
まあ考えすぎなんだろうが
>>435
そこなんだよね、仮に現実味があってマンネリにならないイベント内容を提案したところで
今回客を集められるか、次回の客が増えるか（減らないか）と問われると、答えが難しい。
次回に繋がるようにするための今回の費用を「投資」と見てくれればいいけど
上司がモニョモニョで「出費（＝無駄）」と見てしまったらもうね・・・
琴電の場合は現に旧型を定期的に走らせているから、そこまでひどくはないと思うが。
そこなんだよね、仮に現実味があってマンネリにならないイベント内容を提案したところで
今回客を集められるか、次回の客が増えるか（減らないか）と問われると、答えが難しい。
次回に繋がるようにするための今回の費用を「投資」と見てくれればいいけど
上司がモニョモニョで「出費（＝無駄）」と見てしまったらもうね・・・
琴電の場合は現に旧型を定期的に走らせているから、そこまでひどくはないと思うが。
長文御苦労さんなのだが、ひとつまみのヲタのご都合を並べ立てた所で無意味だと。
439 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 13:05:47.41 ID:S11aYm5X0
>>441
懐かしの京急車とか京王車とか名交車なんてどう
懐かしの京急車とか京王車とか名交車なんてどう
445 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 21:30:59.22 ID:vs5t+uUo0
439 名無し野電車区 2011/03/07(月) 13:05:47.41 ID:S11aYm5X0
>>438
さすれば短文で意義ある建設的な意見を堂々とご披露してください
お待ちしております
意義ある建設的な意見？？？
お前、こんなスレで何を恥ずかしいこと言っとるんだﾌﾟｹﾞﾗwww
>>438
さすれば短文で意義ある建設的な意見を堂々とご披露してください
お待ちしております
意義ある建設的な意見？？？
お前、こんなスレで何を恥ずかしいこと言っとるんだﾌﾟｹﾞﾗwww
447 ：秀才てれびくん：2011/03/07(月) 21:57:56.33 ID:g/Mu31Lh0
ちょっと質問したい
仏生山から見て滝宮駅直前にカーブがあるじゃん
駅出てホーム横らへんのあぜ道から撮影したいんだが駅から徒歩で何分くらいかかる？
仏生山から見て滝宮駅直前にカーブがあるじゃん
駅出てホーム横らへんのあぜ道から撮影したいんだが駅から徒歩で何分くらいかかる？
３３５と６２号を非動力でいいから復活希望
449 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 08:02:09.27 ID:/FAk/18S0
糞スレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
糞スレだなぁ。
話し変わって申し訳ないですが、琴電の旧型車レプリカの
社籍銘板ていくら位で売ってるんですかね？
今度の旧型車運行イベントあたりで買えればいいんだけど
社籍銘板ていくら位で売ってるんですかね？
今度の旧型車運行イベントあたりで買えればいいんだけど
454 ：秀才てれびくん：2011/03/08(火) 19:04:51.30 ID:G4Euqysp0
20日のイベントでの部品は抽選みたいですね。
一日券２枚買うのが条件のようで。２日間ゆっくり楽しんでいってね！！
ttp://www.kotoden.co.jp/publichtm/kotoden/event/retro03/index.htm
ttp://www.kotoden.co.jp/publichtm/kotoden/event/retro03/index.htm
457 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 00:41:49.46 ID:j8pNMwy/0
昨年撮影の写真を見ていて、２日目の朝は黄砂の影響があったのを思いだした。
今年は来るなよ黄砂。
>>452
滝宮駅直前の踏切で撮るとイオンが、
さらにその手前の県道踏切で撮るとレディ薬局やドコモショップが被る可能性大。
昔は何もなくて良かったのに・・・
>>453
秋のまつりでは、旧型限定ではないが本物が７０００円、
裏にまつりの文字が入ったレプリカが５０００円だった記憶が・・・
今年は来るなよ黄砂。
>>452
滝宮駅直前の踏切で撮るとイオンが、
さらにその手前の県道踏切で撮るとレディ薬局やドコモショップが被る可能性大。
昔は何もなくて良かったのに・・・
>>453
秋のまつりでは、旧型限定ではないが本物が７０００円、
裏にまつりの文字が入ったレプリカが５０００円だった記憶が・・・
お前らがいらんこと書くから23が先頭に変わってるぞｗｗ
462 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 12:52:26.65 ID:Cxxhzprl0
23が先頭にでたなァー よかったよかった ！
これでええんやー。
これでええんやー。
長尾線の出庫順序を入れ替えて対処するみたいね。
23号の全検出庫記念と銘打つなら、こうでなくちゃ！
ついでに1日乗車券の並びの「こでとん」が直ってるw
23号の全検出庫記念と銘打つなら、こうでなくちゃ！
ついでに1日乗車券の並びの「こでとん」が直ってるw
464 ：秀才てれびくん：2011/03/09(水) 19:24:16.64 ID:Dd2+iPQa0
秀才テレビくん=うどんちっぷ
違うだろ普通にw
>>461-463
このスレ担当者さんが見てるの？
俺の職場レベルだな、最高ｗｗｗ
俺も自社イベントの担当やるときは２ちゃんを参考にしていたりする･･･
うどん食べるのを口実に家族騙して遠征しますのでよろしくです
このスレ担当者さんが見てるの？
俺の職場レベルだな、最高ｗｗｗ
俺も自社イベントの担当やるときは２ちゃんを参考にしていたりする･･･
うどん食べるのを口実に家族騙して遠征しますのでよろしくです
469 ：秀才てれびくん：2011/03/10(木) 19:33:31.47 ID:WS/3LJ7A0
470 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 06:39:31.69 ID:tEI1ojs10
ところで23号の試運転はいつするの？
471 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 00:43:33.11 ID:SgsR0eYRO
旧型のイベントは中止？
472 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 00:47:52.11 ID:d5YRLtlq0
その公算大だな !
旧型車輌は廃車でいいよ
（笑）
（笑）
今週末や都電や関東鉄道みたいに被害受けてならわかるが、
被害受けたわけでもないのに２週間も後のイベントを中止する必要あるのか？
被害受けたわけでもないのに２週間も後のイベントを中止する必要あるのか？
間違えた１週間だ
偽善者とかプロ市民とか、理由を付けて企業や国を叩きたがる人もいるからねえ。
開催して、改札や券売所に募金箱でも置く方が、たとえ形だけでも前向きだと思うけどね。
開催して、改札や券売所に募金箱でも置く方が、たとえ形だけでも前向きだと思うけどね。
今回は中止すべきでしょ。
普通に中止いいと思う。
中止なら早くHPで告知して欲しい。
仏生山のイベントだけ中止して、臨時列車のみ運転します。
でいい気がする。
乗り鉄撮り鉄はそれで満足だよ。
でいい気がする。
乗り鉄撮り鉄はそれで満足だよ。
地震で関東の人間が来れないってことは仏生山で部品が当たる確率が高くなるんだぜ？
じゃあ都電イベントみたいに、公式には中止と告知しといて、
それでも来てくれた人達相手にささやかに実施、という事で。
それでも来てくれた人達相手にささやかに実施、という事で。
>>481
臨時列車の運転自体が不謹慎という理由は無いわな
臨時列車の運転自体が不謹慎という理由は無いわな
イベント＝お祭りということで不謹慎てことになってるわけだろ？
だからイベントはしないで列車の運行だけって事。
たんなる増発まで不謹慎扱いするのはやりすぎだ。
たんなる増発まで不謹慎扱いするのはやりすぎだ。
どこまでが臨時列車でどこからがイベントかって外部の人からは
難しいかもな
私鉄なんかは労組が絡んできちまうから横槍入れられるの嫌がる
人達いるしさ
まあ俺は多少なりとも気が引けるけど行きたいと思う
難しいかもな
私鉄なんかは労組が絡んできちまうから横槍入れられるの嫌がる
人達いるしさ
まあ俺は多少なりとも気が引けるけど行きたいと思う
>>486
だから臨時列車の運転自体がイベントなんだよ。
>>487
まぁ旧型が動いてる時点で通常ではない、何らかのイベントかと思われてしまうだろうね
俺は関東民だが、計画停電の展開が読めないのと電車は動いてるとはいえ
本数減少＆混雑でかかる時間もわからない、不要不急の外出になってしまうので
今回はパスかな・・・
だから臨時列車の運転自体がイベントなんだよ。
>>487
まぁ旧型が動いてる時点で通常ではない、何らかのイベントかと思われてしまうだろうね
俺は関東民だが、計画停電の展開が読めないのと電車は動いてるとはいえ
本数減少＆混雑でかかる時間もわからない、不要不急の外出になってしまうので
今回はパスかな・・・
やっぱり都会の人は地元のクソヲタとは考え方が違う。
読んでて恥ずかしくなった。
読んでて恥ずかしくなった。
今回は集客激減だな。
マンネリイベントだし・・・
マンネリイベントだし・・・
イベント不要。
首都圏のオタクは人口が多い場所であるが故にキチガイが多いということが証明されたな。
流石は首都圏の糞オタだ。
流石は首都圏の糞オタだ。
まだ冷房シーズンじゃないから、定期列車をしれっと車種変更して走らすだけでもいいよ。
これならイベントじゃない、単なる車両運用の都合。
これならイベントじゃない、単なる車両運用の都合。
テレビだってバラエティーが復活したんだし走らせてもいいとは思うんだがな
イベントだろうが何だろうが、単なるクソヲタの都合で不要な運用を行う必要などない。
-ー=-‐ ､__
, r '" ヽ,
ｌ ' ,
/ 三ﾆ=ｰ-'`=ﾆｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌ
/ ﾆ'" `ヾｉｉｉｉｉｉｉｉ|
/ ﾆ' 'ｌｉｉｉｉｉｉ|
,ｌ |,r=-;.,_ _,､-=-、|ｉｉｉｉｉｌ
ｌ .ｉl .,rｪｪ､_" :;"ｪｪ j |ｉｉｉｉｉiｌ
| . ｉ| ,, :; ,, ｉｉｉｉｉｉiｌ
,| ｉｌ, , :: , ｌｉｉｉｉｉｉll
ｌ ｉｉｌ, ` ' ,|ｉｉｉｉｉｉｉｉ|
/ l、 ｰ- -,ｰ ｲｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌｌ
/ ｉゝ、 ￣ ／|ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌ
/ ｉ| `ー- ' " ,ｌｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ|
クソスレータ・テルナー[Qtosleata Telnault]
(1946～1992 イタリア)
, r '" ヽ,
ｌ ' ,
/ 三ﾆ=ｰ-'`=ﾆｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌ
/ ﾆ'" `ヾｉｉｉｉｉｉｉｉ|
/ ﾆ' 'ｌｉｉｉｉｉｉ|
,ｌ |,r=-;.,_ _,､-=-、|ｉｉｉｉｉｌ
ｌ .ｉl .,rｪｪ､_" :;"ｪｪ j |ｉｉｉｉｉiｌ
| . ｉ| ,, :; ,, ｉｉｉｉｉｉiｌ
,| ｉｌ, , :: , ｌｉｉｉｉｉｉll
ｌ ｉｉｌ, ` ' ,|ｉｉｉｉｉｉｉｉ|
/ l、 ｰ- -,ｰ ｲｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌｌ
/ ｉゝ、 ￣ ／|ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌ
/ ｉ| `ー- ' " ,ｌｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ|
クソスレータ・テルナー[Qtosleata Telnault]
(1946～1992 イタリア)
今こそ、ことでんは斬新な旧型電車企画でで募金活動すべきでしょ。
>>497
募金がしたいのなら方法は幾らでもあるよ。
募金がしたいのなら方法は幾らでもあるよ。
女性車掌って何人居るの？
20.21、天気わるいなあ・・・
501 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 13:48:04.45 ID:7uNW5RycO
イベント中止なんだって
502 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 13:49:14.92 ID:P7rL+kOd0
東電は停電する必要が無いのに危機を煽り停電させています!!
みなさん電凸して停電詐欺をストップさせよう!!!!
■(ストップ)東京電力に電凸するスレ(停電詐欺)■
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/atom/1300419293/
お願いします時間のある方は電凸して下さい
停電する必要がないんですお願いします
意味の無い停電で日本経済に悪影響を与えています
イベント名称 「東北北関東支援・香川へようこそ！」 でいいのでは？
募金と、仮設住宅提供すれば？
一部は、そのまま香川に永住するかも。
子ども人口・就労人口減少で困っているのでしょ？
てか、香川に仕事と住むところ有る？
家賃いくらくらい？
放射能怖い。
香川に逃げたい！
電車の部品、景品に／琴電が抽選会開催・20日
ttp://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/locality/article.aspx?id=20110318000381
これが中止に？
ttp://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/locality/article.aspx?id=20110318000381
これが中止に？
だったら早く公式に載せないと、もうサンライズや夜行バスに乗っちゃった人いるだろうな・・・
旧型車は普通に走ってるぞ
平木の旧型どうしの交換寝過して撮り損ねたw
508 ：名無し野電車区：2011/03/21(月) 08:51:35.42 ID:gxKpj16E0
寝過してあたまがボォー
天気もボォー
撮った写真もボォー
名無し野電車区の意見みんなボォー
だけど旧型電車が走ったことはシャキッとした事実
「讃岐の阪急」 ガンバレことでん ことでんガンバレ
天気もボォー
撮った写真もボォー
名無し野電車区の意見みんなボォー
だけど旧型電車が走ったことはシャキッとした事実
「讃岐の阪急」 ガンバレことでん ことでんガンバレ
1083の・ω・ってきなこっていうのか
510 ：名無し野電車区：2011/03/21(月) 13:21:45.58 ID:Z9DhNPoa0
旧型4連が走ったんだ。
最近琴電はごぶさたで行ってないからな。
500が茶色1色になったのはいつだったんだろ。
オレはまだ見たことないわｗ
最近琴電はごぶさたで行ってないからな。
500が茶色1色になったのはいつだったんだろ。
オレはまだ見たことないわｗ
新しい一日券、日付が小さすぎて見づらい気がする。
jr四国のくるり-ん切符マルス券の方がましかねえ
>>510
500でなく300。昨年の3月に変わった。
500でなく300。昨年の3月に変わった。
茶色単色といえば、旧型車現役時代に茶色単色から赤クリームの
二色塗りになったのっていつ頃なんだろ？
ネットだと旧型車の車内掲示してあるような写真や画像って出て
こないね
古い写真が出ている本とかも少ない
ＲＭライブラリーあたりのシリーズで出てもおかしくなさそうだ
けどな
あんなに旧型車あるのに地元の郷土本や琴電の会社そのものから
も専門の本が出てないし
二色塗りになったのっていつ頃なんだろ？
ネットだと旧型車の車内掲示してあるような写真や画像って出て
こないね
古い写真が出ている本とかも少ない
ＲＭライブラリーあたりのシリーズで出てもおかしくなさそうだ
けどな
あんなに旧型車あるのに地元の郷土本や琴電の会社そのものから
も専門の本が出てないし
515 ：名無し野電車区：2011/03/22(火) 01:07:18.08 ID:UW00FQQ/0
今回のイベント、震災関連に押され、
テレビ・新聞で報道されたのはＮＨＫだけの様子。
テレビ・新聞で報道されたのはＮＨＫだけの様子。
517 ：名無し野電車区：2011/03/22(火) 17:38:35.88 ID:V4jfo+lI0
>>508
なぜコトデンは「讃岐の阪急」と呼ばれていたのですか？？
なぜコトデンは「讃岐の阪急」と呼ばれていたのですか？？
518 ：名無し野電車区：2011/03/22(火) 18:34:48.89 ID:E0vrmRmX0
＞＞５１７さん
おいらのアタマはいつでもボォー
なんでそうよばれるんかなァー、おいらもわからん
１：1 にそう記してあったからそう書いただけ
本当にどう考えてもチグハグやなァー
だれかおしえてほしいわァー
おいらのアタマはいつでもボォー
なんでそうよばれるんかなァー、おいらもわからん
１：1 にそう記してあったからそう書いただけ
本当にどう考えてもチグハグやなァー
だれかおしえてほしいわァー
>>516
旧型車の社名銘板見せてもらったんだけど、裏面が現在の茶色と
同様の茶色だった。その上に少し前までの標準色である赤系の色
が重ねられて塗られていたのを見たんだけど、そうするとこれっ
て戦前の茶色なのかな？
旧型車の社名銘板見せてもらったんだけど、裏面が現在の茶色と
同様の茶色だった。その上に少し前までの標準色である赤系の色
が重ねられて塗られていたのを見たんだけど、そうするとこれっ
て戦前の茶色なのかな？
>>519
うろ覚えで1020形が1967年頃だったかな？
ツートン時代を経てるので、胴回りが茶＝戦前では無いハズ
カラーブックスの西日本の私鉄でツートン1000形出てたし
60年史の7000形+9000形はツートンで写ってる
ネットを探せば600V時代のとか出てくるからがんばれ
うろ覚えで1020形が1967年頃だったかな？
ツートン時代を経てるので、胴回りが茶＝戦前では無いハズ
カラーブックスの西日本の私鉄でツートン1000形出てたし
60年史の7000形+9000形はツートンで写ってる
ネットを探せば600V時代のとか出てくるからがんばれ
522 ：名無し野電車区：2011/03/22(火) 21:01:11.64 ID:2CC5de440
>>522
80年以上前のキャッチフレーズに噛み付いてどーすんのｗｗｗ
80年以上前のキャッチフレーズに噛み付いてどーすんのｗｗｗ
524 ：名無し野電車区：2011/03/22(火) 23:17:32.69 ID:V4jfo+lI0
>>523
そうですねww
そうですねww
525 ：名無し野電車区：2011/03/23(水) 20:22:13.29 ID:1YUaAWCg0
ツートンカラーといっても、上クリーム下茶色と上クリーム下レッド（やや薄い）
の2種類がある。名鉄は名鉄の色のまま使っていた時期もある。
の2種類がある。名鉄は名鉄の色のまま使っていた時期もある。
赤帯やね
ウィキペ
1021-1022は、名鉄時代の塗装（ストロークリームに赤帯）で1年半使用されている
1031-1036は、転換クロスシート付きで車番も分けられたが、1975年にロングシート化
1998年までの琴電標準色だったクリーム色とピンクの車体色は、1969年に入線した1023-1024から採用されたものである。
ウィキペ
1021-1022は、名鉄時代の塗装（ストロークリームに赤帯）で1年半使用されている
1031-1036は、転換クロスシート付きで車番も分けられたが、1975年にロングシート化
1998年までの琴電標準色だったクリーム色とピンクの車体色は、1969年に入線した1023-1024から採用されたものである。
527 ：名無し野電車区：2011/03/23(水) 23:02:42.58 ID:r7Ojr2Pu0
路線別カラーが始まって12年もたつのか。
その間に何回行ったことか。
その間に何回行ったことか。
528 ：名無し野電車区：2011/03/23(水) 23:07:11.46 ID:dUIJ4pxRO
原発事故の影響で直流モーター用ブラシが不足するらしいが大丈夫かね？
529 ：名無し野電車区：2011/03/24(木) 12:58:26.20 ID:DAZOqfv90
４月以降もこれまでどおり月一で旧型走るんかなあー？
琴電に乗ってうどん屋巡りをすると、あー遠くまで来たなーという旅情に浸れる東京っ子な俺が来ましたよ。
うどん鉢が放射能で汚染されるから来んな
532 ：名無し野電車区：2011/03/26(土) 07:17:27.71 ID:yXdtcPY00
>>528
VVVF車両なら問題ないらしいが、ここはないんだな（涙
VVVF車両なら問題ないらしいが、ここはないんだな（涙
省エネと言われるが、起動時に大電力を必要とし足らないとセフティが働いてダウン。
線区末端で電圧降下が激しい地方中小私鉄には荷が重い。地球にやさしいがお財布に厳しい。
ちょっとお古の方がいいよ。ブラシ早く来るといいね。
線区末端で電圧降下が激しい地方中小私鉄には荷が重い。地球にやさしいがお財布に厳しい。
ちょっとお古の方がいいよ。ブラシ早く来るといいね。
京急から旧1000型買っておけば、少しくらい休車出てもなんとか回せたのに。 いざとなったら、部品取りｗ
それなんていう秩父鉄道（ry
銚子何とやらじゃないけど、東京メトロから01系の中古なんて
やり方する会社も出てきそうだな
やり方する会社も出てきそうだな
金曜の終電時間、４月以降も繰り下げ継続／琴電
ttp://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/locality/article.aspx?id=20110329000172
ttp://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/locality/article.aspx?id=20110329000172
>>534
京急1000、部品レベルならまだなんとかなるんじゃなかろうか。
京急1000、部品レベルならまだなんとかなるんじゃなかろうか。
539 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 17:44:28.08 ID:OiVECEpK0
１００周年記念列車が走りだした割に静かだなぁ。。。
開業100周年記念列車、瓦町駅で出発式／琴電
ttp://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/locality/article.aspx?id=20110331000319
ttp://www.shikoku-np.co.jp/img_news.aspx?id=20110331000319&no=1&width=120
これか
ttp://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/locality/article.aspx?id=20110331000319
ttp://www.shikoku-np.co.jp/img_news.aspx?id=20110331000319&no=1&width=120
これか
高松観光プロモーションの認定事業決まる (中略)
ttp://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/administration/article.aspx?id=20110330000455
>その他の認定事業は次の通り。（かっこ内は実施企業・団体）
>▽鉄道で旅する高松×ことでん開業１００周年事業（高松琴平電気鉄道）
あら高松市の補助入ってるのか
ttp://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/administration/article.aspx?id=20110330000455
>その他の認定事業は次の通り。（かっこ内は実施企業・団体）
>▽鉄道で旅する高松×ことでん開業１００周年事業（高松琴平電気鉄道）
あら高松市の補助入ってるのか
ことでん開業１００周年電車 ( 3/31)ohk
今年開業１００周年を迎えた「ことでん」が記念のラッピング電車を運行させることになり、高松市で出発式が行われ
ました。ことでん瓦町駅で行われた出発式には関係者など約１００人が出席し、ラッピング電車「ことちゃんひやく号」
のデザインが紹介されました。車両には１００周年の記念ロゴと沿線の観光地が描かれています。ことでんは前身で
ある東讃電気軌道が１９１１年１１月に現在の志度線の運行を始めて今年で開業１００周年を迎えます。ラッピング
電車は１日から琴平線の高松築港～琴平間で１年間運行されることになっています。
ことでん百周年で記念電車ttp://www.rnc.co.jp/f/nw/news.asp?n=2011033101
ことでんの開業100周年を記念してあすから運行されるﾗｯﾋﾟﾝｸﾞ電車がきょうお披露目されました｡
こちらが記念電車「ことちゃんひやく号」です｡
高松市の瓦町駅では幼稚園児などおよそ100人が出席して出発式が行なわれ､真鍋康彦社長が「今年はこれからの
100年を考える大切な年にしたい」と挨拶しました｡
「ことちゃんひやく号」のﾎﾞﾃﾞｨｰにはｲﾙｶをｲﾒｰｼﾞしたｷｬﾗｸﾀｰのほかｻﾝﾎﾟｰﾄ高松からこんぴらさんまで琴平線沿線の
観光ｽﾎﾟｯﾄがあしらわれています｡
きょうは高松市内のつくし幼稚園の園児およそ60人がさっそく乗り込み仏生山駅まで記念乗車も行われました｡
「ことちゃんひやく号」は明日から来年3月末までの1年間､琴平線で1日4往復程度運行されます｡
今年開業１００周年を迎えた「ことでん」が記念のラッピング電車を運行させることになり、高松市で出発式が行われ
ました。ことでん瓦町駅で行われた出発式には関係者など約１００人が出席し、ラッピング電車「ことちゃんひやく号」
のデザインが紹介されました。車両には１００周年の記念ロゴと沿線の観光地が描かれています。ことでんは前身で
ある東讃電気軌道が１９１１年１１月に現在の志度線の運行を始めて今年で開業１００周年を迎えます。ラッピング
電車は１日から琴平線の高松築港～琴平間で１年間運行されることになっています。
ことでん百周年で記念電車ttp://www.rnc.co.jp/f/nw/news.asp?n=2011033101
ことでんの開業100周年を記念してあすから運行されるﾗｯﾋﾟﾝｸﾞ電車がきょうお披露目されました｡
こちらが記念電車「ことちゃんひやく号」です｡
高松市の瓦町駅では幼稚園児などおよそ100人が出席して出発式が行なわれ､真鍋康彦社長が「今年はこれからの
100年を考える大切な年にしたい」と挨拶しました｡
「ことちゃんひやく号」のﾎﾞﾃﾞｨｰにはｲﾙｶをｲﾒｰｼﾞしたｷｬﾗｸﾀｰのほかｻﾝﾎﾟｰﾄ高松からこんぴらさんまで琴平線沿線の
観光ｽﾎﾟｯﾄがあしらわれています｡
きょうは高松市内のつくし幼稚園の園児およそ60人がさっそく乗り込み仏生山駅まで記念乗車も行われました｡
「ことちゃんひやく号」は明日から来年3月末までの1年間､琴平線で1日4往復程度運行されます｡
ことでん１００周年記念電車ttp://www.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8034980131.html
ことでん・高松琴平電気鉄道の開業１００周年を記念する電車の出発式が、３１日、高松市の瓦町駅で行われました。
ことでんは、前身の東讃電気軌道が、明治４４年に、現在のことでん志度線で電車の運転を始めてから、今年１１月
で１００年になります。
３１日は、高松市の瓦町駅で１００周年の記念電車の出発式が行われ、真鍋康彦社長が、「１００年間支えて下さった
地域の皆さんに感謝します」とあいさつしました。記念電車の車体には、金刀比羅宮や栗林公園など、沿線の名所の
イラストなどが描かれています。
記念電車は２両編成で、出発式に招かれた幼稚園児や保護者、約６０人が、記念撮影のあと電車に乗り込んで琴平線
の仏生山駅に向けて出発しました。記念電車は、４月１日から１年間、琴平線の高松築港駅と琴電琴平駅の間で運転
される予定です。
ことでん・高松琴平電気鉄道の開業１００周年を記念する電車の出発式が、３１日、高松市の瓦町駅で行われました。
ことでんは、前身の東讃電気軌道が、明治４４年に、現在のことでん志度線で電車の運転を始めてから、今年１１月
で１００年になります。
３１日は、高松市の瓦町駅で１００周年の記念電車の出発式が行われ、真鍋康彦社長が、「１００年間支えて下さった
地域の皆さんに感謝します」とあいさつしました。記念電車の車体には、金刀比羅宮や栗林公園など、沿線の名所の
イラストなどが描かれています。
記念電車は２両編成で、出発式に招かれた幼稚園児や保護者、約６０人が、記念撮影のあと電車に乗り込んで琴平線
の仏生山駅に向けて出発しました。記念電車は、４月１日から１年間、琴平線の高松築港駅と琴電琴平駅の間で運転
される予定です。
ことちゃん着ぐるみｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!
ぬいぐるみじゃなくて着ぐるみなの？
歩くの大変そうだな
ぬいぐるみだったぞ
548 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 15:20:39.52 ID:qB6o65Va0
ことでんの車両に下枠交差パンタとかシングルアームパンタがあったらそれはそれでおもしろいだろうな。
500にシングルとか。。。
500にシングルとか。。。
ひし形パンタってまだ製造してるの？
琴電は詰め込みとか乗降性の良さで4ドア車がお気に入りのようだけど、
もう京急は4ドア車造る気無いから、3ドア車で余裕をもって運用できるくらいの
ダイヤ編成とか車両運用とか設備に力を入れるべきだと思う。
もう京急は4ドア車造る気無いから、3ドア車で余裕をもって運用できるくらいの
ダイヤ編成とか車両運用とか設備に力を入れるべきだと思う。
京急旧1000形、なんで１編成（２両）しか買ってくれなかったんだよぉ？ 余ったのツブされちゃっただろｗ
553 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 22:07:47.84 ID:IX2E4Iu50
琴平線…京急車
長尾線…都営地下鉄車（5300系）
志度線…名古屋市地下鉄
とかならないかな。
長尾線…都営地下鉄車（5300系）
志度線…名古屋市地下鉄
とかならないかな。
アホか。
琴平線の需要が一番多いのに、志度線・長尾線の方が利益が大きいって…(爆)
556 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 00:56:03.70 ID:uJh1Qmyr0
>>555
路線長とか車両本数の割合が影響してるのか？
路線長とか車両本数の割合が影響してるのか？
滝宮～琴平は毎時1本でいい
その代わり滝宮まで4本にしてくれ
でもイオン前に新駅作ったら需要は増すな
いっそ琴平線の滝宮～琴平は600形2連でいいんじゃね？
準急ェ
４連は不必要
564 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 20:35:28.77 ID:nR4wPWOmI
ことでんの乗務員募集で履歴書を出したんだけど、
来週アタマの二次試験に行けるかどうか...。
来週アタマの二次試験に行けるかどうか...。
なんだこのクソスレまだあったのか
志度線って、なんで長尾・琴平線と線路を分断したの？
もう一度接続して車庫を仏生山に統一キボンヌ。
ラインカラー制も廃止すればいいのに…
路線案内とかは色分けしてもいいけど、電車はね～
３線とも車両を統一すると大幅なコスト削減になるし、
予備車両も減らせるんだけどな～
もう一度接続して車庫を仏生山に統一キボンヌ。
ラインカラー制も廃止すればいいのに…
路線案内とかは色分けしてもいいけど、電車はね～
３線とも車両を統一すると大幅なコスト削減になるし、
予備車両も減らせるんだけどな～
これなんだよな。
幾ら趣味のヲタクと言えど、ここまで上っ面撫でるだけの妄想見てると腹立たしさすら覚えるね。
知識不足は恥かいて終わりと言えばそれまでだけど、余りにも情けないよね。
幾ら趣味のヲタクと言えど、ここまで上っ面撫でるだけの妄想見てると腹立たしさすら覚えるね。
知識不足は恥かいて終わりと言えばそれまでだけど、余りにも情けないよね。
>>566
車両統一したら輸送力現象or脱線の二者択一…
車両統一したら輸送力現象or脱線の二者択一…
569 ：>>564：2011/04/09(土) 21:16:38.79 ID:ZnadO6uPI
書類審査通った。
明後日二次試験に行ってくる。
明後日二次試験に行ってくる。
571 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 21:32:07.61 ID:qLMzHYjd0
誰か親切な奴いないのか？
房前のカーブを回る1200形を見てみたいものだw
今週の月曜日にテレ東でことでんが映ってた
575 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】 ：2011/04/10(日) 08:16:56.95 ID:EC6wvWLK0
テスト投稿ニダ。
くだらんageすんなボケ。
ageageageageageageageageageageageageageageage
age
579 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 13:36:55.80 ID:nUyVVtvp0
房前カーブ、車両こするんちゃうかい？
ってか、仕方ないんだけど防潮堤で見えづらくなったね…。
あのカーブには1200系より京急から来た長志では珍しい連結固定の２両編成30系（になるのか？）が
似合う気がするのは俺だけだろうか。
ってか、仕方ないんだけど防潮堤で見えづらくなったね…。
あのカーブには1200系より京急から来た長志では珍しい連結固定の２両編成30系（になるのか？）が
似合う気がするのは俺だけだろうか。
580 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 17:22:02.52 ID:7MCNKRgj0
房前のカーブは道の駅を作るときに短絡線にすればよかったのに。
土地はなんとでもなっただろうに。
土地はなんとでもなっただろうに。
581 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 17:27:49.52 ID:7YqqLN0oO
ことでんに、
東京メトロ01系が
くるー
東京メトロ01系が
くるー
582 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 19:59:01.22 ID:4wv5qo6r0
>>本当か？
でもあんまり嬉しくないな。あれは小さいし、どうせ来るのはVVVFインバーター車じゃないだろう。
でもあんまり嬉しくないな。あれは小さいし、どうせ来るのはVVVFインバーター車じゃないだろう。
>>579
道の駅整備の時に下をトンネルでつっ切っちゃったらよかったのに。
道の駅整備の時に下をトンネルでつっ切っちゃったらよかったのに。
>>580
地権者の存在
地権者の存在
585 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 00:16:04.92 ID:hiJatOB00
道の駅建設が急カーブ解消の最大のチャンスだったのにな。
改修は永久に不可能になってしまった。
長尾線でも吉田川改修に合わせて急カーブの改修をしたのに。
改修は永久に不可能になってしまった。
長尾線でも吉田川改修に合わせて急カーブの改修をしたのに。
そのうち600形で状態悪いのは志度線用の部品酉になり、
長尾線は実質大型車で統一になるかもね
日立電鉄なんか廃止時は休車だらけだったｗ
長尾線は実質大型車で統一になるかもね
日立電鉄なんか廃止時は休車だらけだったｗ
大金投じてまで志度線を大型化するメリットが分からんな。
現状で十分かと思うが。
現状で十分かと思うが。
志度線の大型化なんてナンセンスにも程がある。
趣味でモノを考えるとバカにされますぜ。
趣味でモノを考えるとバカにされますぜ。
大型化したところで車庫は別なんだから無理に統一しなくてもな。
継続して銀座線や名交で出物があったら貰えばいい。
継続して銀座線や名交で出物があったら貰えばいい。
590 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 23:56:50.15 ID:hiJatOB00
曲がれないのに大型化なんて・・・
もうすぐ銀座線や丸の内線あたりでもアルミ車体の廃車
げ出てくるわけだしな。
げ出てくるわけだしな。
今度は冷房車だし魔改造はパンタ設置程度で済む。
そういえば京阪の石山坂本線も1435mm軌間1500V15ｍ車か。廃車は当分先だろうけど
そういえば京阪の石山坂本線も1435mm軌間1500V15ｍ車か。廃車は当分先だろうけど
丸ノ内線02は継続使用。
銀座線01は全部置き換え。
東京メトロはアルミリサイクルするから出物あるか分からんよ
一番確実なのは名市交東山線5000だな
銀座線01は全部置き換え。
東京メトロはアルミリサイクルするから出物あるか分からんよ
一番確実なのは名市交東山線5000だな
クソスレは妄想率高いね。
age
596 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 19:37:42.98 ID:iQdTktLV0
メトロがＯＫなら先頭＋中＋先頭の３両で長尾線にいれたらいいじゃん。
で、６００を志度へ。
でも、８００を見たら６００の先頭化改造無駄だったな。
で、６００を志度へ。
でも、８００を見たら６００の先頭化改造無駄だったな。
01系が来ると言うのは本当か？
ソースは？
ソースは？
ソース？
妄想ス。
妄想ス。
599 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 08:12:50.29 ID:0e2iVARn0
まあ手頃な車両選択ではあるわなｗ
あくまでも２ちゃんお約束の妄想として
あくまでも２ちゃんお約束の妄想として
01なんざ、妄想だからこその車種だわな。
先頭Tcだし、冷房車とはいえパンタを載せるべき位置に既にクーラーが載ってる。
しかもアルミ車体は改造（事故後の復旧を含む）は結構面倒臭いらしい。
先頭Tcだし、冷房車とはいえパンタを載せるべき位置に既にクーラーが載ってる。
しかもアルミ車体は改造（事故後の復旧を含む）は結構面倒臭いらしい。
妄想なら京急2000なんてのも選択肢だよ。
602 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 17:38:12.84 ID:LjjV8kiX0
そんなこといいつつも京王あたりから井の頭線中古を･･･なんてなｗ
車種とか機器とか、ある程度統一したいだろ。
604 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 ：2011/04/13(水) 19:00:48.95 ID:nE0dMlav0
琴電は車種が多すぎるからな。
>>604
お前、誰？
お前、誰？
>>605
地球人
地球人
607 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 19:37:11.55 ID:3hr9Ps6pO
伊予鉄もそうなんだけど､IruCa(ICカード)が親しみやすいキャラなのが良い｡また「ドアに注意」のシール?として貼られているイルカも良い｡わが富山地鉄も見習ってほしい｡
>607
富山地鉄 HotaruIca
富山地鉄 HotaruIca
志度線には、東急世田谷線300系がほしいが、まだまだ当分先。
都電荒川線なら出物が有るが、適当な台車が無いと結局高く付く。
箱根登山鉄道なら標準軌 1435mm だが、車両は相当傷んでいる。
>>601
京急2000・４コテは M1c-M2-M2-M1c だから、これ以上バラせない。
M1c-M2c 化改造すると、新車新造並の費用を覚悟。
それより、旧1000錆び付く前に買ってくれｗ
610 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 04:49:34.34 ID:q+CrBYqB0
京王3000系が琴電に来てくれたらな～
全部伊予鉄にいくとかマジ有り得んww
全部伊予鉄にいくとかマジ有り得んww
612 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 22:46:45.84 ID:Jxikw2rO0
京王3000系が琴電に来たとしても伊予鉄みたいに自力でVVVF化はしないだろうからな。
最初っからVVVF装備のやつに来てほしい。
最初っからVVVF装備のやつに来てほしい。
613 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 23:20:40.14 ID:xQ1+anOu0
これもまだ先のことだろうが山陽電鉄の 3000系cM-M-Tc の３両編成というのはどうかな？
収容能力が大きいからラッシュの琴平線や長尾線両方での対応は無理かな？
収容能力が大きいからラッシュの琴平線や長尾線両方での対応は無理かな？
614 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 23:30:37.40 ID:Jxikw2rO0
615 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 23:32:11.35 ID:c64qEy30O
在籍車両の過半数が元京急車だから京急車を導入するのが無難。
京急2000形をサハを抜いた3両で導入するのはどうだろ？
京急2000形をサハを抜いた3両で導入するのはどうだろ？
616 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 23:42:20.13 ID:xQ1+anOu0
>>614
ふう～ん アンタ思うたよりアホやな！
ふう～ん アンタ思うたよりアホやな！
617 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 23:53:41.00 ID:BBaZMT/i0
志度線には叡山電鉄か嵐電からもらえばいいとおもう。
いつになるかわからんけど、、、
いつになるかわからんけど、、、
いっそ石山坂本線の経営が悪化して600系・700系を総取り・・・
619 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 16:21:58.58 ID:eccXEIGE0
妄想なのに新造車の話がでないのが切ない…。
620 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 18:50:48.53 ID:G3uAQ2TB0
琴電は新車を作らない会社だと思われてるからなｗ
琴電の新車キボンヌ。
622 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 19:57:57.16 ID:Qm5bj66f0
書類上は、1981年の1053形が今のところ最後の新車。
新車はVVVF制御の吊り掛け車がいいな、吊り掛けは琴電の象徴ですから
VVVF車両整備には専用設備や技術者の養成（移籍）が必要で、今は財政的に厳しい。
台車載せ替え問題を含め、京急の抵抗車が有るうちは、これを買うのが安い。
志度線16ｍ級小型車は他社他路線も車両が老化していて、中古の出物が期待できない。
台車載せ替え問題を含め、京急の抵抗車が有るうちは、これを買うのが安い。
志度線16ｍ級小型車は他社他路線も車両が老化していて、中古の出物が期待できない。
京急旧1000形、錆び付く前に買ってくれよｗ
626 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 00:29:10.14 ID:leo4doQ00
車端部クロスとかしないかな。
長尾線に３両固定（もしくは800）を入れるなら車端部クロスシートにしたらいいのに。
長尾線に３両固定（もしくは800）を入れるなら車端部クロスシートにしたらいいのに。
１０７０形もあと１０年もすればレトロ電車の仲間入り？
628 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 18:36:36.19 ID:leo4doQ00
今回の契約社員採用は女性限定か。
男もやらないかな。
３０近くても大丈夫なら受けたい。
転職歴が多くて人生不安。
男もやらないかな。
３０近くても大丈夫なら受けたい。
転職歴が多くて人生不安。
マジで京急1500形の廃車まで待つつもりか？
630 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 08:16:10.02 ID:t20DZetd0
JRの7000の廃車が始まったら貰え。過疎時間帯の単行運転も可能だし。
待てないなら121はどう。
待てないなら121はどう。
631 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 12:43:27.87 ID:8NrGEdKzO
JRの電車は、長いし重いから、今の琴電では無理だろう。
つ キハ３２
四国内だから移送料もかからない。ただしディーゼル。
四国内だから移送料もかからない。ただしディーゼル。
>>632
琴電にはお似合いww
琴電にはお似合いww
634 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 20:29:11.01 ID:1uZElRs70
優秀な高松市民は勿論長井ごうに投票するよな！
公式HP http://nagaigoh.com/
演説集 http://twitcasting.tv/nagaigoh
Twitter http://twitter.com/#!/nagaigoh
公式HP http://nagaigoh.com/
演説集 http://twitcasting.tv/nagaigoh
Twitter http://twitter.com/#!/nagaigoh
もう京急800を逃すと標準軌18ｍ４ﾀﾞｱ車は大阪市交くらいか
あきらめて３ﾀﾞｱでいけるくらい余裕を持った運用しろ。
あきらめて３ﾀﾞｱでいけるくらい余裕を持った運用しろ。
さすがに２ドアはまずいけど３ドアならいいんじゃない？
圧倒的に３ドアが多いし。ドア増やすと冬期の車内保温に難があるからね。
志度線瓦町で折返し長い時にドアコック使って手前側１ヶ所以外締切とかやってたし。
ちなみに大阪市交は19m級だし2900mmだから横幅広いよ。
圧倒的に３ドアが多いし。ドア増やすと冬期の車内保温に難があるからね。
志度線瓦町で折返し長い時にドアコック使って手前側１ヶ所以外締切とかやってたし。
ちなみに大阪市交は19m級だし2900mmだから横幅広いよ。
だからぁ 、、、 京急旧1000形、買ってぇ！ 、、、、、、 お ね が い ！
638 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2011/04/21(木) 00:34:27.88 ID:O5AnRl1N0 BE:151308656-2BP(1004)
800を買って1070をぶら下げて4両にしてる列車の減車・4ドア化とかやったりしてな
639 ：>>564 >>569：2011/04/21(木) 08:31:01.46 ID:cEkoVBFKI
>>628
34歳・男だけど2日前に不採用の通知がきた…。
34歳・男だけど2日前に不採用の通知がきた…。
640 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 09:56:39.55 ID:nJ9OI52K0
641 ：>>639：2011/04/21(木) 11:10:54.56 ID:cEkoVBFKI
(1)内田式クリペリン検査：隣同士の数字をひたすら足し算する。
1行1分のペースで前後半15行ずつある。1分経ったら途中でも次の行へいく。
(2)色覚検査
(3)速度反応検査：目の前に表示される赤、青、黄の3色でそれぞれ指定のボタンを押す。
赤→次の色～ランダムで。
(4)一般教養：計算や漢字の読み取り、あとこんな選択問題が
＊次のW杯の開催国は
＊ATSは何の略か
＊ことでん琴平線の駅はどれか...等。
試験官曰く(1)～(3)は鉄道会社の採用試験では必ず出るとの事。
>>640の健闘を祈る。
1行1分のペースで前後半15行ずつある。1分経ったら途中でも次の行へいく。
(2)色覚検査
(3)速度反応検査：目の前に表示される赤、青、黄の3色でそれぞれ指定のボタンを押す。
赤→次の色～ランダムで。
(4)一般教養：計算や漢字の読み取り、あとこんな選択問題が
＊次のW杯の開催国は
＊ATSは何の略か
＊ことでん琴平線の駅はどれか...等。
試験官曰く(1)～(3)は鉄道会社の採用試験では必ず出るとの事。
>>640の健闘を祈る。
>>637
無い袖は振れないがな・・・
無い袖は振れないがな・・・
643 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 12:06:35.49 ID:x4mYTd200
644 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 12:20:53.08 ID:x4mYTd200
省令3号のどれかになるかだろうね 女性が少なくて男女同数にするのであればいいんだっけ？
女性専用者がＯＫなら男性専用車もＯＫだよな？
琴電が２連で一両が女性専用者ってマジ？
琴電が２連で一両が女性専用者ってマジ？
経験がものを言う鉄道企業にあって、求人雑誌で軽々しく何度も乗務員を募集してる時点で察してほしいものだ。
離職者多数も、むべなるかな。
離職者多数も、むべなるかな。
650 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 11:32:42.55 ID:dCqljx9W0
琴電の女性車両って、今は設定ナシ？ 長い事乗ってないから分からんのよ。
たまに乗ろうと思うと、２両に１両なんかにあたると恐ろしくて乗りにくい。
たまに乗ろうと思うと、２両に１両なんかにあたると恐ろしくて乗りにくい。
>>650
二両中１両が女性専用車って、結構勇気いるな…
二両中１両が女性専用車って、結構勇気いるな…
不公平だからもう１両は男性専用車に
655 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 18:03:19.85 ID:i6wF5J5T0
656 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 18:34:56.64 ID:RB2ipqT40
とっくになくなったで思い出したけど、
仏生山工場留置の車両が「準急・岡本」って幕だして止まってたな。
仏生山工場留置の車両が「準急・岡本」って幕だして止まってたな。
[快速]琴電志度
>>655
とっくの昔に、って言っても男性差別体質は今も同じだろ。
だからこんな募集をする訳で。
あと、1年以上前だけど
http://www.kotoden.co.jp/publichtm/kotoden/new/2009/sannjyoueki/sannjyoueki.html
あえて、女性、男性表記にして女性を前に出すのは差別会社がよくやる。
とっくの昔に、って言っても男性差別体質は今も同じだろ。
だからこんな募集をする訳で。
あと、1年以上前だけど
http://www.kotoden.co.jp/publichtm/kotoden/new/2009/sannjyoueki/sannjyoueki.html
あえて、女性、男性表記にして女性を前に出すのは差別会社がよくやる。
ことでんはやめておけ。
ハローワークでも言われるだろ？
何人紹介してもすぐ辞めるんだってよ。
ハローワークでも言われるだろ？
何人紹介してもすぐ辞めるんだってよ。
ことでんが映画になるんだね。
高松出身の女優とか無名すぎて知らんけど
どんな話なんだろう。
高松出身の女優とか無名すぎて知らんけど
どんな話なんだろう。
661 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 21:32:25.52 ID:gjLhkBXb0
ここは情報の共有すら出来んバカばかりだな。
>>660
＞ ことでんが映画になるんだね。
＞ 高松出身の女優とか無名すぎて知らんけど
＞ どんな話なんだろう。
今さっきローカルニュースを見たらこのニュースをやっててどうやら木内晶子や水野美紀にオファーを出してるみたい。
この二人は高松出身やからね。
＞ ことでんが映画になるんだね。
＞ 高松出身の女優とか無名すぎて知らんけど
＞ どんな話なんだろう。
今さっきローカルニュースを見たらこのニュースをやっててどうやら木内晶子や水野美紀にオファーを出してるみたい。
この二人は高松出身やからね。
情報共有と二重投稿を一緒にしないでね、念のためw
映画の件レスくださったお二方ありがとう。
木内晶子とは？だけど水野美紀が高松出身とは知らんかったです。
それにしても畑電や阪急電車と比べてちょっと地味なキャストだね…。
琴平線のさぬき富士とか綺麗だし志度線の海景もいいし長尾線も…長尾線も…長尾線といえば…うーん…川かなｗ。
とにかく色んな景色を映像に収めてほしい。
そして近所の太田駅にも撮影にきてほしいな。
木内晶子とは？だけど水野美紀が高松出身とは知らんかったです。
それにしても畑電や阪急電車と比べてちょっと地味なキャストだね…。
琴平線のさぬき富士とか綺麗だし志度線の海景もいいし長尾線も…長尾線も…長尾線といえば…うーん…川かなｗ。
とにかく色んな景色を映像に収めてほしい。
そして近所の太田駅にも撮影にきてほしいな。
石倉三郎を忘れちゃいかんぜ
>>666
木内晶子さんは１０年くらい前からドラマや映画で活躍されていますよ。はみだし刑事の二代目根岸みゆき（柴田恭兵演じる主役の高見兵吾の娘※ちなみに初代みゆきは前田愛)役などで知られてます。
電車はレトロ電車も多分間違いなく出演するとおもうが・・・
どんなストーリーになるんやろうなぁ～？？
木内晶子さんは１０年くらい前からドラマや映画で活躍されていますよ。はみだし刑事の二代目根岸みゆき（柴田恭兵演じる主役の高見兵吾の娘※ちなみに初代みゆきは前田愛)役などで知られてます。
電車はレトロ電車も多分間違いなく出演するとおもうが・・・
どんなストーリーになるんやろうなぁ～？？
木内晶子で乗り物系というと「めおん」ぽいのを想像するな～
船→電車みたいな。
船→電車みたいな。
要にオファーしよ！
若い人も入れて欲しい
若い人も入れて欲しい
672 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 20:27:24.68 ID:nCDjIE0t0
内村にも出演交渉してるらしいぞ。
673 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 21:38:51.19 ID:yFsG1vGQO
南原ね
674 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 21:46:48.42 ID:nCDjIE0t0
いやいや、ウッちゃんだよ。
675 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 22:48:01.36 ID:yFsG1vGQO
内村は香川関係ないだろ。あいつは博多だよ
松本明子は
677 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 23:30:42.98 ID:YucRCev80
ｲﾙｶチャソと琴電の揺れる車内で仲良く讃岐ウドンを食べたいなあﾂﾙﾂﾙｼｺｼｺｽﾞﾙｽﾞﾙ
678 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 01:25:44.54 ID:U0P8YsnB0
>>675
熊本
熊本
679 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 02:17:56.42 ID:z5rDMx/W0
>>655ク創価学会員乙。
雌車は最大の愚作であり、腐人部に選挙活動させるエサだからあまり注目してほしくないのだろう。
雌車は最大の愚作であり、腐人部に選挙活動させるエサだからあまり注目してほしくないのだろう。
数打ちへた鉄砲の、糞スレ必死上げ乙www
住人のレベル低杉
ローカル鉄道系の客や職員の心温まる人情ものみたいな映画も
ちょっと食傷気味だな～と思ったが....
>ｲﾙｶチャソと琴電の揺れる車内で仲良く讃岐ウドンを食べたいなあ
それだｗ ことちゃんの着ぐるみキャラでロボコンとかブースカみたいな作品を。
ちょっと食傷気味だな～と思ったが....
>ｲﾙｶチャソと琴電の揺れる車内で仲良く讃岐ウドンを食べたいなあ
それだｗ ことちゃんの着ぐるみキャラでロボコンとかブースカみたいな作品を。
と言うことで映画化決定ですな
Titleは恋も車内も揺れますイルカﾁｬｿとﾂﾙﾂﾙｼｺｼｺ嫌になっちゃう志度ﾗｲﾝ
Titleは恋も車内も揺れますイルカﾁｬｿとﾂﾙﾂﾙｼｺｼｺ嫌になっちゃう志度ﾗｲﾝ
684 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 17:23:46.44 ID:6Sgp0AQdO
朝から女性車掌の車内放送が駅間全部しゃべり倒しになる事が多い。
気分悪くね？次の駅伝えるだけで良いわ。
気分悪くね？次の駅伝えるだけで良いわ。
サンライズ琴平
686 ：京急裏から愛を込めて：2011/04/27(水) 17:47:46.87 ID:PcNc0jhxO
ん～とね～
ん～とね～
2000形譲渡してもいいよぉ♪
でもねでもね、条件があるの。
それはねえ、貫通扉設けないでこのままの顔にしてね～♪
あと真ん中の扉封じて２ドアにして、ロングシートをお見合い式クロス(色は赤とピンク)に改造するの♪
これで琴平線にでも優等列車に起用したら儲かると思うんだけどなあなあ
ん～とね～
2000形譲渡してもいいよぉ♪
でもねでもね、条件があるの。
それはねえ、貫通扉設けないでこのままの顔にしてね～♪
あと真ん中の扉封じて２ドアにして、ロングシートをお見合い式クロス(色は赤とピンク)に改造するの♪
これで琴平線にでも優等列車に起用したら儲かると思うんだけどなあなあ
>>683
恋人イルカ
恋人イルカ
690 ：京急裏から愛を込めて：2011/04/27(水) 19:40:35.01 ID:PcNc0jhxO
>>688
そっかそっかすまんすまん;;;
そうだよなあ高松の人からみれば、あれがTHE琴電だもんな。
失敬失敬
でも一京急ファンから見れば改装あれど旧600や700や旧千が、まだ生き長らえてもらえる事に感謝してるんるん♪
そっかそっかすまんすまん;;;
そうだよなあ高松の人からみれば、あれがTHE琴電だもんな。
失敬失敬
でも一京急ファンから見れば改装あれど旧600や700や旧千が、まだ生き長らえてもらえる事に感謝してるんるん♪
え？ ことでんは京急引退車両の動態保存遊園地と聞いたが？ たったそれだけの理由で、相当数の京急ヲタが高松観光に逝っているが。
692 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 00:29:32.82 ID:df3cQbfLO
まぁ京急ファンは大抵腐ってる。
そ の と お り 。
694 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 00:51:43.29 ID:dM0WH+xZ0
おっ！
チップ氏登場。
チップ氏登場。
一部？の京急ファンは、「元カノに、自分の好きな髪型やファッションを押しつけ続けるアホ男」の香りがプンプンするのね。
言いかえれば、ここ「琴電のお膝元香川県」は、あんたらの手を遥かに離れたレールの繋がっていない孤島だということよ、ゼエゼエw
言いかえれば、ここ「琴電のお膝元香川県」は、あんたらの手を遥かに離れたレールの繋がっていない孤島だということよ、ゼエゼエw
696 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 02:26:52.35 ID:df3cQbfLO
って私も京急ファンなんだが(笑)。関東人的には1080形と1100形の並びには熱いものを感じる。
30形のデカイ窓はむしろ琴電でこそ映えたと思う
30形のデカイ窓はむしろ琴電でこそ映えたと思う
697 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 10:07:08.14 ID:XwQNKuYb0
698 ：京急裏から愛を込めて：2011/04/28(木) 11:48:06.11 ID:umHhAYAWO
>>692-693
腐った京急ファンのエキスが長年にわたりにじみ出た車両を愛してる琴電ファンは、どうなるのんのん♪
腐った京急ファンのエキスが長年にわたりにじみ出た車両を愛してる琴電ファンは、どうなるのんのん♪
699 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 12:18:21.63 ID:df3cQbfLO
バカだなぁ。腐った汁が湧き出てるのは京急ファンの内部の問題だろう。そんなんと一緒にされちゃあ京急も京急車両も可哀想でしょう。
京急車両に限らず、車両に人のエキスが移るようなオカルトは起こらないのでどうにもならんだろう。
早く車内でうどん食えるうどんカーでないかなぁ できれば日替りで 竹清のちく天と揚げ卵は珠玉の名作だｗ
悪いことは言わんから一回乗ってみろ。
あの車両の中で汁物が食える環境かどうか。
うどんなんか車内で食うものではない。
駅でせわしく味わうのが讃岐のうどんだよ。わかっちゃいないねぇw
あの車両の中で汁物が食える環境かどうか。
うどんなんか車内で食うものではない。
駅でせわしく味わうのが讃岐のうどんだよ。わかっちゃいないねぇw
703 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 15:17:05.14 ID:df3cQbfLO
讃岐のうどん、、。東京もんには、、ビビる程安い。
705 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 20:59:27.44 ID:Nz+TxjiF0
逆に、駅の立ち食いが800円する東京が信じられんわ。あと、安いだけじゃ客
付かないからね、香川は。
確かに、琴平線は景気よくブッ飛ばすから、車内でうどんなんか食えたもんじゃない。
付かないからね、香川は。
確かに、琴平線は景気よくブッ飛ばすから、車内でうどんなんか食えたもんじゃない。
発信停車の多い長志線然り。
どうしても車内でうどんが食いたきゃ、
335号にどん兵衛でも持ち込んでくださいなw
どうしても車内でうどんが食いたきゃ、
335号にどん兵衛でも持ち込んでくださいなw
>>706
くそワラタｗｗ
くそワラタｗｗ
708 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 11:11:57.46 ID:zyyaNu4b0
「丸亀製麺」。松山には1月に進出。
全国に466店舗を展開中だが、何故か香川県には一軒もない。
丸亀に店を出すと何かシャレにならん事情でもあるのだろうか？
全国に466店舗を展開中だが、何故か香川県には一軒もない。
丸亀に店を出すと何かシャレにならん事情でもあるのだろうか？
710 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 18:54:43.76 ID:/NJRmMIY0
／ ^o^ ＼ﾔｯｼﾏｰ
>>709
丸亀に「丸亀製麺」っていう全くの別会社があるから。
香川はイオン高松に「亀坂製麺」という名称で出店している。
社長の父親が坂出の出身だからとはいえ神戸の会社が讃岐うどんってのも変な感じだわ。
丸亀に「丸亀製麺」っていう全くの別会社があるから。
香川はイオン高松に「亀坂製麺」という名称で出店している。
社長の父親が坂出の出身だからとはいえ神戸の会社が讃岐うどんってのも変な感じだわ。
713 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 20:23:54.51 ID:WXwKYus10
東京・神奈川からの観光客って、歓迎されてないのか？
んなこたぁない
>>711
日本橋ヨヲコの丸出高校と坂亀高校みたいだな
日本橋ヨヲコの丸出高校と坂亀高校みたいだな
たかまちゅきんぴらでんてちゅでしゅ
>>711
亀坂製麺は別ブランド店として知ってたけど、そんな事情があるとは思わなんだ.。
神戸での繁盛店といえば、確か中央区から有馬温泉方面に向かう沿線にも一軒あったと思う。
所用で時々横を通るが、いつも湯気でガラスが曇って店内が見えないほど。
当たり前だけど、やっぱり県内のうどん店とは雰囲気的に一線を画するような気がする。
>>713
雨後のタケノコ状態みたいね。フランチャイズ出店の典型か。
亀坂製麺は別ブランド店として知ってたけど、そんな事情があるとは思わなんだ.。
神戸での繁盛店といえば、確か中央区から有馬温泉方面に向かう沿線にも一軒あったと思う。
所用で時々横を通るが、いつも湯気でガラスが曇って店内が見えないほど。
当たり前だけど、やっぱり県内のうどん店とは雰囲気的に一線を画するような気がする。
>>713
雨後のタケノコ状態みたいね。フランチャイズ出店の典型か。
それからええっと、
何だったっけ？
あ、思い出した。
^
／ ^o^ ＼ｼﾗﾔｯﾏｰ
何だったっけ？
あ、思い出した。
^
／ ^o^ ＼ｼﾗﾔｯﾏｰ
現在公開されている「阪急電車」に対抗すべきか？
>>715
？？？ 詳しく
？？？ 詳しく
ラッピングカーで、ことちゃんが座席に置かれててわろた。
大阪で他の席埋まってたら、下にどかされて座られてるでｗ
大阪で他の席埋まってたら、下にどかされて座られてるでｗ
琴電にとって志度線はお荷物だな。。。。。。
東京メトロ銀座線に平成24年春から新型1000系が導入され、営団時代の01系（16ｍ）が大量に引退する。
アルミ合金で志度線に朗報。
台車は京急旧1000形用がたくさん余っていて、800・2000引退も近い。
>>725
社長の御子息に役員報酬を払うのが先なので買いませんwww
社長の御子息に役員報酬を払うのが先なので買いませんwww
１０７０形そろそろ引退って本当？
GW中のレトロ走行はなかったのね。
琴電なんていらない気ガス。
730 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 16:58:05.54 ID:PJQp4OUs0
５月３日・４日にあったが。 レトロ電車。
731 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 20:18:31.21 ID:3DXzxYrc0
京急で800形（４扉）廃車が出たぞ。 買うか？
734 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 15:35:15.17 ID:HlQLW/N40
4扉は座席数少なくなるから結構です。
ことでんは４ﾀﾞｱ気に入ってるみたいだけど、２連にするには魔改造が必要なんだよね。
>>731
いつの時代の発想だ、馬鹿がwwwwwwwww
いつの時代の発想だ、馬鹿がwwwwwwwww
737 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 19:18:47.94 ID:tubm0P/C0
地方都市の80～90％は自家用車(バイク、自転車含む)通勤という現実。
738 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 19:24:45.63 ID:VFbY4t0YO
なぜことでんは関西の標準軌各社(言うまでもなく貧乏な南海､神戸以外)のお下がりがないの?京急や名市交でも十分だけど何か理由あるの?
これからの車両調達なんて考えるような経営陣じゃないよ。
1070もそうだが、くたびれ具合は1080のが凄い。
かといって長尾線の朝ラッシュには、1200の輸送力は欠かせないしな。
せめて長尾線が18m級３両で運用出来ればいいんだが、ホーム有効長も留置線も足りない。
600の一部がすでにボロボロなので、今のうちに名市交かメトロに打診すべきところだが、補助金で冷房車を入れてる以上減価償却しない限りは新車に置き換えできない現実。
将来展望の見えないことでん。
1070もそうだが、くたびれ具合は1080のが凄い。
かといって長尾線の朝ラッシュには、1200の輸送力は欠かせないしな。
せめて長尾線が18m級３両で運用出来ればいいんだが、ホーム有効長も留置線も足りない。
600の一部がすでにボロボロなので、今のうちに名市交かメトロに打診すべきところだが、補助金で冷房車を入れてる以上減価償却しない限りは新車に置き換えできない現実。
将来展望の見えないことでん。
>>738
関西の民鉄（と京成）は車両を自社で長く使う傾向があって、
廃車になった時点でもう経年が高すぎる。
特に近年の（京成を除く）首都圏は車両の置き換えペースが速いこともある。
>>739
秩父鉄道だっけ？ 県のお金でボロに冷房載せて、後生大事に使っておいて
償却が終わるや即廃車なんていう例がありますわな。
600は・・・ 下手にステンやアルミを入れると何かと厄介と聞くけど、
どうなんだろうねぇ？ 経年を考えればまだまだいけそうな気はするが、
それは重機がｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮだったんだろうか？
関西の民鉄（と京成）は車両を自社で長く使う傾向があって、
廃車になった時点でもう経年が高すぎる。
特に近年の（京成を除く）首都圏は車両の置き換えペースが速いこともある。
>>739
秩父鉄道だっけ？ 県のお金でボロに冷房載せて、後生大事に使っておいて
償却が終わるや即廃車なんていう例がありますわな。
600は・・・ 下手にステンやアルミを入れると何かと厄介と聞くけど、
どうなんだろうねぇ？ 経年を考えればまだまだいけそうな気はするが、
それは重機がｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮだったんだろうか？
741 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2011/05/11(水) 00:09:31.90 ID:mTyyvZRz0 BE:90786029-2BP(1004)
>>739
補助金で冷房車を入れた場合の償却期間ってどれ位？
新車同様に13年だったりするの？
京急から800を3連で買い、1200と1300をトレードし、
800の譲渡車1編成につき1070と1080を1編成ずつ廃車にするという妄想が
補助金で冷房車を入れた場合の償却期間ってどれ位？
新車同様に13年だったりするの？
京急から800を3連で買い、1200と1300をトレードし、
800の譲渡車1編成につき1070と1080を1編成ずつ廃車にするという妄想が
琴平線も２両と４両の増解結やめて志度線みたく３連で終日走らせるなら800形もいけるな。
伊予も京王3000の３連入れて増解結やめてるし。
伊予も京王3000の３連入れて増解結やめてるし。
>>742
vvvf化によって3両でも2両並みの省エネだっけ？
vvvf化によって3両でも2両並みの省エネだっけ？
８００形は非貫通車だからわざわざ工事するのかな？
もうサボじゃないから必要ないでしょ
800は貫通形だろ。貫通形の片運転台
京急の800形の事と思われ。
調べたら志度線の800って600形800番代だと知った。
調べたら志度線の800って600形800番代だと知った。
22編成もあるから8年くらいかけて廃車していくだろうから、
2＆3ダァの1070、1080、1100、1300全部置き換えられるぞ。
2＆3ダァの1070、1080、1100、1300全部置き換えられるぞ。
1070とすれ違いますた＠長尾線
>>748
それより長尾線の600を追い出してくれ。
それより長尾線の600を追い出してくれ。
冷房あるなら追い出す必要なし。
そもそもここでの論議そのものが必要ない。
754 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 18:53:08.74 ID:J1sLpWWb0
伊予鉄は18ｍ級３連(高浜線・郡中線)に対応してるよ。
横河原線は18ｍ級４連に対応してたり。
琴平線の20ｍ級は羨ましいけど、長尾・志度線は18m級も入線不可なの？
横河原線は18ｍ級４連に対応してたり。
琴平線の20ｍ級は羨ましいけど、長尾・志度線は18m級も入線不可なの？
１５メートル車なら可能。
琴平線：18m級4連
長尾線：18m級2連または15m級3連
志度線：15m級3連
長尾線：18m級2連または15m級3連
志度線：15m級3連
757 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 21:42:53.76 ID:tkNOJ/KZ0
訂正
琴平線：18m級2連または4連
長尾線：18m級2連または15m級2連
志度線：15m級2連または3連
1か月以内に変わったんだったらスマン。
琴平線：18m級2連または4連
長尾線：18m級2連または15m級2連
志度線：15m級2連または3連
1か月以内に変わったんだったらスマン。
瓦町～仏生山間は、18m級5連で運用実績あり。まあ、駅ビルが立つ前の話だがな。
長尾線と志度線、IruCa Moverなら入れるんだね。
５連接30.5メートル
５連接30.5メートル
761 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 12:49:40.12 ID:4X4noz1m0
>>759
朝８時頃にいたね。
朝８時頃にいたね。
>>757
せめて18ｍ級３連はほしいね。
せめて18ｍ級３連はほしいね。
764 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2011/05/16(月) 16:56:30.47 ID:IimCidFm0 BE:282442278-2BP(1004)
名市交の車両って全長15.56mって感じなんだが、
それを考えると長尾線に入れられる車両全体の長さは46m超て所なんじゃないだろうか。
それから考えるとホーム自体は48m程度はありそうだから、
運転士側の乗務員扉をホームの外に出せば18m3両も行けるんじゃね？
それを考えると長尾線に入れられる車両全体の長さは46m超て所なんじゃないだろうか。
それから考えるとホーム自体は48m程度はありそうだから、
運転士側の乗務員扉をホームの外に出せば18m3両も行けるんじゃね？
765 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 17:15:42.06 ID:MpUEpLv5O
ちなみに絶賛運用離脱中の京急800形は3両組めて、後ろ何両ダァ開きません機能もあります(笑)
まぁチョッパ車で保守がめんどくさいかもしれませんが
まぁチョッパ車で保守がめんどくさいかもしれませんが
766 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 19:17:53.10 ID:pu9ryM7/0
琴平20、長尾10、志度8。
京急800×３×１０、1000×２×３
→長尾1200×４、1300×２
→琴平1070×３、1100×４、1080×２
ただ、この案は長尾の600形４本を未考慮なので、最適ではない。
京急800×３×１０、1000×２×３
→長尾1200×４、1300×２
→琴平1070×３、1100×４、1080×２
ただ、この案は長尾の600形４本を未考慮なので、最適ではない。
767 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 18:54:00.92 ID:VwT74KgbO
過疎すぎﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
768 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 21:18:22.74 ID:iADyAWvf0
>運転士側の乗務員扉をホームの外に出せば18m3両も行けるんじゃね？
行き違い駅で、ＡＴＳの地上子を踏みそうだが。
行き違い駅で、ＡＴＳの地上子を踏みそうだが。
769 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2011/05/17(火) 23:53:34.54 ID:VEc9As420 BE:272355269-2BP(1004)
>>765
京急800の戸閉切放は6両時に品川方ないしは
浦賀方操作した側の2両を閉めたままにするって機能だから、
装置が改造されないまま3両に短縮されたら色々と不便なんじゃね？
>>768
そういう問題があったか
京急800の戸閉切放は6両時に品川方ないしは
浦賀方操作した側の2両を閉めたままにするって機能だから、
装置が改造されないまま3両に短縮されたら色々と不便なんじゃね？
>>768
そういう問題があったか
770 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 00:53:18.57 ID:5zDSQzae0
>>765
ADL装置を生かすには、地上設備が必要。
京急のことだから、廃車発生品を新車や６連に組み替えた編成に移植しているから
仮に800の3連売却の話が出ても、この装置は外されていると考えるべし。
ただ、梅屋敷駅上りホームが完全高架化されれば話は変わる。
ADL装置を生かすには、地上設備が必要。
京急のことだから、廃車発生品を新車や６連に組み替えた編成に移植しているから
仮に800の3連売却の話が出ても、この装置は外されていると考えるべし。
ただ、梅屋敷駅上りホームが完全高架化されれば話は変わる。
771 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 00:54:22.05 ID:5zDSQzae0
↑
訂正、下りホームね。
訂正、下りホームね。
というか、わざわざ馬鹿電気食いの3連を導入する必要性が分からない。
琴平線の4連置き換え用とかならともかく。
琴平線の4連置き換え用とかならともかく。
>>772
京急狂信者は自分達の布教活動ができればそれでよく、
琴電や直通先がどうなろうが知ったこっちゃないんですw
平仮名一文字のコテに至っては、京急が関係しそうなそこら中のスレに出張しては
実態を知ろうともせずに京急の枠にあてはめて一方的に語るだけの御仁ですから、以降スルーで。
京急狂信者は自分達の布教活動ができればそれでよく、
琴電や直通先がどうなろうが知ったこっちゃないんですw
平仮名一文字のコテに至っては、京急が関係しそうなそこら中のスレに出張しては
実態を知ろうともせずに京急の枠にあてはめて一方的に語るだけの御仁ですから、以降スルーで。
まともな人がいたんだねw
うるさいよww
776 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2011/05/19(木) 00:21:09.70 ID:AnwZP5wT0 BE:90784692-2BP(1004)
増解結が手間なら放自動連解装置付き密連に交換したらどうよ。
京急から中古品を融通してもらえないかね。
京急から中古品を融通してもらえないかね。
ボディは東急1000
下回りは1070から移植がよい
下回りは1070から移植がよい
>>777
今までそれをわざわざ捨ててきた会社だぞ？
今までそれをわざわざ捨ててきた会社だぞ？
780 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 19:01:30.07 ID:cR6wRob90
長尾線なんかあった？
地味に遅れてたけど。
地味に遅れてたけど。
ことでんは抵抗制御車の宝庫にしたらいい。
784 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 01:32:47.66 ID:tKs70QC7O
>>782
気象衛生のひまわりが原因らしいね
気象衛生のひまわりが原因らしいね
最近琴平線を利用した感想
仏生山では琴平行きとか一宮行きがたまに3番線？の行き止まりに入って
2番線で待ってる電車で琴平や一宮まで行ったりするときがあるよな
あと1070は2扉で不便な上に飛ばしているときのモーター音がうるさい
あと1080もモーター音がうるさい
一番モーター音が静かでイスなどを含めて乗り心地がいいのが1100
仏生山では琴平行きとか一宮行きがたまに3番線？の行き止まりに入って
2番線で待ってる電車で琴平や一宮まで行ったりするときがあるよな
あと1070は2扉で不便な上に飛ばしているときのモーター音がうるさい
あと1080もモーター音がうるさい
一番モーター音が静かでイスなどを含めて乗り心地がいいのが1100
車交ね。
1080と1100はモータも台車も同じだよ。
乗り心地に影響するというと、車体と台車のマッチングか、制御器の違いか(1080は京急から持って来た東洋。1100は京王の車体にくっついて来た日立。)
1070は75km位出すと独特の唸り声を出すけど此処でしか聞けない貴重な音だよ。良く記憶しておいた方がよい。
ところで、1200の乗り心地はどうだい？
1080と1100はモータも台車も同じだよ。
乗り心地に影響するというと、車体と台車のマッチングか、制御器の違いか(1080は京急から持って来た東洋。1100は京王の車体にくっついて来た日立。)
1070は75km位出すと独特の唸り声を出すけど此処でしか聞けない貴重な音だよ。良く記憶しておいた方がよい。
ところで、1200の乗り心地はどうだい？
787 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 15:51:15.77 ID:S2tynfq20
４７よりは３２がいいかも。
来年中には全車両廃車になるし。
加速「だけ」は４７より上。
来年中には全車両廃車になるし。
加速「だけ」は４７より上。
燃費もいいけどな。
32は三条－太田間の高架で空転しそうだな
>>784
ＮＡＳＡも関連してるとか…
ＮＡＳＡも関連してるとか…
元が同じなのに1300形は乗り心地いいね。飛ばさないからかな。
答え 車齢が低いから
台車も違うし。
ウテシも違うし。
>>793
京急1000形の後期型は空気ばねだそうだ。
京急1000形の後期型は空気ばねだそうだ。
798 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 13:29:19.07 ID:qkNQQ870O
1080形と1300形は車体一緒だけど足は殆ど別もんよん。
799 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 20:35:51.82 ID:gkrgExQQO
過疎ｗｗｗｗ
ｷﾘﾝも好きだけどやっぱり志度線が好きだなあ
801 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 13:53:11.31 ID:w9HPqtSjO
志度線の運転士が下手なんか車両、線路が糞なんか知らんが変なブレーキや再加速が多い。
なんでだ？
なんでだ？
線形の悪さでしょ
むしろ条件の悪いなかで精一杯走ってるわけだ
むしろ条件の悪いなかで精一杯走ってるわけだ
駅に貼られてる投書の内容を書いた紙があまりに酷くてワロタ。
投書してるやつ病んでるだろ。
投書してるやつ病んでるだろ。
805 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 22:02:48.97 ID:xWlkf8G40
２週間ぐらい前に「長尾行」という紙を貼り付けた１０７０系がパレス前にいたんだけど
こういう運用ってたまにあるのかな？
２０年位前、大雪の日に高松から三木に住むじいちゃんの家に電車で行ったら
「きょうは、雪がすごいのぉ。電車にも長尾ゆきって書いとっただろ？」って言われて、
雪と行をかけてたんだってわかったときはなんか笑ったなぁ。
もう、そんなおじいちゃんも天国だ･･･。
久しぶりに長尾線で方向幕じゃない行き先表示をみて思い出した昔話。
こういう運用ってたまにあるのかな？
２０年位前、大雪の日に高松から三木に住むじいちゃんの家に電車で行ったら
「きょうは、雪がすごいのぉ。電車にも長尾ゆきって書いとっただろ？」って言われて、
雪と行をかけてたんだってわかったときはなんか笑ったなぁ。
もう、そんなおじいちゃんも天国だ･･･。
久しぶりに長尾線で方向幕じゃない行き先表示をみて思い出した昔話。
http://www.brsq.net/cf/chara/index.html
＞「キャラ★フェス4」のイメージキャラクターは、今年記念すべき百周年を迎えた、愛すべき香川ローカル線であり、会場となる琴平と高松を結ぶ「ことでん」の路線擬人化キャラクターたち。
…勘弁してくれ。
＞「キャラ★フェス4」のイメージキャラクターは、今年記念すべき百周年を迎えた、愛すべき香川ローカル線であり、会場となる琴平と高松を結ぶ「ことでん」の路線擬人化キャラクターたち。
…勘弁してくれ。
勘弁してやろう。
描いた人に罪はないw
描いた人に罪はないw
808 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 13:58:05.93 ID:IGYy33gk0
ラッシュ時の4両編成が走る時刻ってどっかにないのか？
表みたいなの作ったら便利だよな。
表みたいなの作ったら便利だよな。
>>808
ホームに貼ってるよ
ホームに貼ってるよ
>>806
築港もいたら面白かったな。
築港もいたら面白かったな。
伊予鉄との共通カードはどうなったの？
812 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 22:49:33.71 ID:YIj4EYOo0
琴電長尾線で車両故障ttp://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/social/20110527000385
２６日午前１１時５５分ごろ、三木町池戸の琴電長尾線池戸駅構内で、高松築港発長尾行き電車（２両編成、
乗客８人）が車両故障のため発車できなくなった。上下７本が運休や部分運休、６本が最大で約３５分遅れ、
約５４０人に影響が出た。同社は制御装置の不具合が原因とみて調べている。
２６日午前１１時５５分ごろ、三木町池戸の琴電長尾線池戸駅構内で、高松築港発長尾行き電車（２両編成、
乗客８人）が車両故障のため発車できなくなった。上下７本が運休や部分運休、６本が最大で約３５分遅れ、
約５４０人に影響が出た。同社は制御装置の不具合が原因とみて調べている。
814 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 14:33:03.14 ID:yEfXr2jZ0
琴平線、滝宮以南廃止。自分内部の話です。
羨ましい話だな。
俺の頭の中には電車なんか走っていない。
俺の頭の中には電車なんか走っていない。
>>814
モータリゼーションが進む
モータリゼーションが進む
817 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/05/30(月) 00:06:10.00 ID:ZL4KqFMHO
台風の影響はあったの？
818 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 18:22:44.17 ID:wKobWuyl0
>>814みたいなことをすると、
末端区間部分の人達は滝宮から電車利用とはならず、
>>816が言うようにモータリゼーションが進むんだろうな。
あと、「琴平」というブランド（価値があるかは別だが）を
琴電が捨てるのかなぁ。
末端区間部分の人達は滝宮から電車利用とはならず、
>>816が言うようにモータリゼーションが進むんだろうな。
あと、「琴平」というブランド（価値があるかは別だが）を
琴電が捨てるのかなぁ。
高松滝宮電気鉄道
820 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 00:12:42.75 ID:Zsro1crZ0
琴平線を綾川線に改称。
高松築港ー滝宮を15分ヘッド。
滝宮駅からループバス運行。
琴平に行く観光客はJRでどうぞ。
高松築港ー滝宮を15分ヘッド。
滝宮駅からループバス運行。
琴平に行く観光客はJRでどうぞ。
821 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 00:43:37.96 ID:fXZwT9V5O
個人的には阪急3000きぼん
あまり新しくないけど
そろそろ琴平線にも両開きドア車復活させよう。
あまり新しくないけど
そろそろ琴平線にも両開きドア車復活させよう。
乗降時間の早さは扉のわずかな開口部の差ではなく、扉の数で決まるって
日野原のじっちゃんが言ってた。
日野原のじっちゃんが言ってた。
持続時間の早さはビラビラのわずかな開口部の差ではなく、ミミズの数で決まるって
吉原のばっちゃんが言ってた。
吉原のばっちゃんが言ってた。
1070形って長尾線走ったりしないの？
>>824
志度線は走るよ。瓦町でスイッチバックするんだ。
志度線は走るよ。瓦町でスイッチバックするんだ。
>>823
ワロタw
ワロタw
827 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 23:47:19.01 ID:QYfg+UELO
扉の数ならサハE230
828 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 23:52:52.70 ID:+pwVetuSO
「つくばエクスプレスみたいな新車を入れてくれ」
みたいな投書が掲示されてたような…
みたいな投書が掲示されてたような…
前に駅に張り出してる投書の回答に
琴電で急行運転出来ますかの質問の回答があって
急行運転は踏切の改修とかいろいろ投資しなければ出来ないので
お金がないから無理ですと書いてあったけど
これは俺の願望だか将来少々金がかかっても
踏切とかを改修して琴平線の急行運転をしてほしい
琴電で急行運転出来ますかの質問の回答があって
急行運転は踏切の改修とかいろいろ投資しなければ出来ないので
お金がないから無理ですと書いてあったけど
これは俺の願望だか将来少々金がかかっても
踏切とかを改修して琴平線の急行運転をしてほしい
830 ： 忍法帖【Lv=7,xxxP】 ：2011/06/05(日) 12:09:46.23 ID:CfSxhyfy0
６００型を淘汰してくれ＜長尾線
1305-1306はいつ納車ですか？
>>831
1400型として納車だよ
1400型として納車だよ
833 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 19:46:50.52 ID:XIG/qwDBO
朝の11号線の信号と琴電踏切の襲撃
されど高架化計画はなくなった
835 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 06:09:44.34 ID:y3EifokqO
スレ違いになるけど
県立中央病院をあそこに移転すると
本町の踏切＋交差点の所を高架化もなしに救急車はスムーズに通れるのかな
あそこ独特な変な左折優先？みたいなルールとコトデンの行き来とそのせいで度々発生する発生する渋滞
松島二丁目駅横の踏切がある交差点も朝日町側に行く人にとってはうっとうしい
県立中央病院をあそこに移転すると
本町の踏切＋交差点の所を高架化もなしに救急車はスムーズに通れるのかな
あそこ独特な変な左折優先？みたいなルールとコトデンの行き来とそのせいで度々発生する発生する渋滞
松島二丁目駅横の踏切がある交差点も朝日町側に行く人にとってはうっとうしい
>>835
スレ違いついでに
中央病院はインテリジェントパークに造ればよかったのに。
春日川の手前から長尾線を延長すれば年寄りの交通の便も解消。
延長部分は県が費用持ち、運用はコトデンに委託でどうだ。
スレ違いついでに
中央病院はインテリジェントパークに造ればよかったのに。
春日川の手前から長尾線を延長すれば年寄りの交通の便も解消。
延長部分は県が費用持ち、運用はコトデンに委託でどうだ。
妄想は基地外に委託すれば？
もうＫＯ重機からは買わないの？
1100形の評判よくないみたいじゃない。ＫＱファインテックの方がいい。
>>838
ヒント：１両当たりの車体長さ
ヒント：１両当たりの車体長さ
重機の場合、タネは京王とは限らないでしょ
名市交も重機経由だし
銀座線も重機が抑えそうだけど車端にクーラーあるからパンタどうすんだ？
もし京急800貰うなら窓が開く後期車がいいな
名市交も重機経由だし
銀座線も重機が抑えそうだけど車端にクーラーあるからパンタどうすんだ？
もし京急800貰うなら窓が開く後期車がいいな
842 ：名無し野電車区：2011/06/08(水) 10:52:09.66 ID:Hg3NEIQeO
妄想ばかりで昨日の車両故障はスルーか？
四国新聞の記事でエンジンがなんたらってあったけどエンジンなんか付いてるの？
四国新聞の記事でエンジンがなんたらってあったけどエンジンなんか付いてるの？
843 ：名無し野電車区：2011/06/08(水) 11:43:52.62 ID:9CW+Wk8jO
たまには関西私鉄からも車両買ってよ
844 ：名無し野電車区：2011/06/08(水) 12:05:04.76 ID:c+1VTn4bO
電動発電機の故障らしいが
845 ：名無し野電車区：2011/06/08(水) 12:28:25.10 ID:koSrAKql0
>>842
京急800なら大好きな4扉だし、種車がまだたくさんある。
足回りを1500チョッパから流用すれば、琴電車両の近代化が進むな。
どうせなら連結器もCSD-90自動連開装置付密連（電連付）に換装しちゃえばいい。
ちなみにアフターサービスは重機より京急の方がいいらしい。
京急800なら大好きな4扉だし、種車がまだたくさんある。
足回りを1500チョッパから流用すれば、琴電車両の近代化が進むな。
どうせなら連結器もCSD-90自動連開装置付密連（電連付）に換装しちゃえばいい。
ちなみにアフターサービスは重機より京急の方がいいらしい。
琴電で車両故障／琴平線４０分不通ttp://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/social/20110608000166
>同社はエンジンや車内灯などの電源となる発電機の故障が原因とみて調べている。
モ-タ-だろ 紙面は残るが何時サイト修正するかね
>同社はエンジンや車内灯などの電源となる発電機の故障が原因とみて調べている。
モ-タ-だろ 紙面は残るが何時サイト修正するかね
一応、ドアエンジンって言うこともあるよね
4ドア車、タネ車が無く仕方無しに入れた感じがしたけど
有効活用してるのね
京急でも微妙な存在だったけど琴電で最大勢力になるとは思わんかった
4ドア車、タネ車が無く仕方無しに入れた感じがしたけど
有効活用してるのね
京急でも微妙な存在だったけど琴電で最大勢力になるとは思わんかった
4ドア車はダイヤに余裕の無い琴電では評判いいですよ。
詰め込み効いて乗降も早い。昼間は4ドア車でも席埋まらない程度だし。
詰め込み効いて乗降も早い。昼間は4ドア車でも席埋まらない程度だし。
849 ：名無し野電車区：2011/06/08(水) 17:04:28.00 ID:koSrAKql0
京急800形を導入するなら、正面貫通扉の新設工事だけはやめてほしい。
方向幕も自動になっているんだから、改造の必要ないと思うけど。
もうすぐ長尾線塗装の1305-1306が納車されるよ。
久里浜工場で公道から見えるところまで出てきた。
方向幕も自動になっているんだから、改造の必要ないと思うけど。
もうすぐ長尾線塗装の1305-1306が納車されるよ。
久里浜工場で公道から見えるところまで出てきた。
データイム毎時３～４本なのに、折り返し時間１～２分とかどうかしてるダイヤだからな。
サボ交換用前面扉は、１０８０以降は幕になったので多分やらない。
サボ交換用前面扉は、１０８０以降は幕になったので多分やらない。
>>849
今年度はないよ来年度
今年度はないよ来年度
もうほぼ完成状態で来年度な無いだろ
そろそろ腹減ったんだけど、うどん食ってもいいか？
>>853
釜あげでも食っとけ
釜あげでも食っとけ
855 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 03:29:05.77 ID:VynEzYK20
塩漬けってあんた…
漁礁じゃあるまいに。
1200の時は漁礁厨があっちこっちから涌いてきてえらい騒ぎだったw
漁礁じゃあるまいに。
1200の時は漁礁厨があっちこっちから涌いてきてえらい騒ぎだったw
琴電も一畑みたいに観光用急行の運転を！
858 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 17:29:37.38 ID:gXmEFvzRO
昔、準急あったね
種別幕には何が入ってるんだっけ
種別幕には何が入ってるんだっけ
423 名前：15時現在[sage] 投稿日：2011/06/10(金) 16:12:35.64 ID:dtGgQhkSO
３番ピット 種別→試運転、行先→白幕無表示 1305－1306 (元1305－1308)
４番ピット 種別→準急、行先→仏生山 1307－1308 (元1243－1250)
３番ピット 種別→試運転、行先→白幕無表示 1305－1306 (元1305－1308)
４番ピット 種別→準急、行先→仏生山 1307－1308 (元1243－1250)
861 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 19:40:34.90 ID:Jn7/f/xZ0
なぜ「団体」や「貸切」を入れないのか
>>861
撮る側としては紙張ってる方が面白いけどな
撮る側としては紙張ってる方が面白いけどな
「競 技」
「ペンキ塗りたて」
準急って需要あるの？
また走らせたって琴平まで普通と所要時間が
10分ぐらいしか変わらないんだろ？
また走らせたって琴平まで普通と所要時間が
10分ぐらいしか変わらないんだろ？
866 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 11:30:05.49 ID:uX5WgQ5p0
準急がなくなって普通が少しスピードアップしたので、築港－琴平間が６０分。
準急は、築港－琴平間が５５分だった。
準急は、築港－琴平間が５５分だった。
[準急][仏生山]
相変わらず幕に遊び心が感じられる京急
相変わらず幕に遊び心が感じられる京急
銚子電鉄2000形の幕には［京王→伊予→銚子］が入ってたな～
準急廃止からもう20年になるんか。
仮に復活させるなら路盤改良や待避設備の整備をして築港～琴平40分くらいにはしたいところだな。
仮に復活させるなら路盤改良や待避設備の整備をして築港～琴平40分くらいにはしたいところだな。
急ぐ人はしまんとでって思ったら、壊滅的に本数減ってて驚いた。
急行とか準急とか。
アホかいなw
アホかいなw
前に駅弁作ってほしいっていう投書もあったな
車内でうどんが食いたいというアホもいた。
観光路線と勘違いしてるんじゃ無いの。
いや、今でこそ列記とした通勤路線だが、ルーツ的には観光路線なんだよな。
勘違いしてるのは時代考証の方かと。きっと時系が止まってんだよw
勘違いしてるのは時代考証の方かと。きっと時系が止まってんだよw
今、参拝目的で利用する人って多いのかな？
多ければ日中のみ優等走らすのも良いかもね
1070余ってるし
多ければ日中のみ優等走らすのも良いかもね
1070余ってるし
高松～琴平の都市間バスってあるの？
もし琴平線に優等走らせるんだったら今は観光用しか需要がないな
準急走らせたって岡本までは各停で岡本以降滝宮しか止まらないし
滝宮の乗降客数もあまり多くないから滝宮あたりの人口が増えないと
通勤中心の準急もあまり需要がないだろうから
観光用の優等しか需要はないだろう
ただもし設定するんだったら一畑みたいに土日のみ運行するとか
琴平線沿線の観光地の栗林公園や滝宮やレオマやうどん屋までPRして
途中下車して観光地巡ってからいつでも乗車できるフリーパス券を作るとか
そこまでしないと観光用の優等を設定するのはキツいだろうけどな
準急走らせたって岡本までは各停で岡本以降滝宮しか止まらないし
滝宮の乗降客数もあまり多くないから滝宮あたりの人口が増えないと
通勤中心の準急もあまり需要がないだろうから
観光用の優等しか需要はないだろう
ただもし設定するんだったら一畑みたいに土日のみ運行するとか
琴平線沿線の観光地の栗林公園や滝宮やレオマやうどん屋までPRして
途中下車して観光地巡ってからいつでも乗車できるフリーパス券を作るとか
そこまでしないと観光用の優等を設定するのはキツいだろうけどな
1100には種別幕無いな、そういえば
なんか影薄い電車な感じ
なんか影薄い電車な感じ
京王時代特急はＨＭつけてたからね
サンライズ琴平
885 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 23:11:37.86 ID:vwUjVQdm0
バタデンみたいな特急走らせろや。
京王5000の改良だけど、前から見たらJR四国の185にそっくり。
京王5000の改良だけど、前から見たらJR四国の185にそっくり。
この人は何で自作自演しているのですか？
889 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 12:08:01.37 ID:tuVBWoQeO
志度線の2両編成はいつまで続くんだ？朝夕とも満員電車は勘弁してくれ。
あと、香川で1番偏差値が高い公立高校生は頭が賢いだけでモラルや常識が無いのか？学校へ山盛りリュックに手提げ鞄2つ3つてキャンプでも行くのか？雨の日に混んだ電車で濡れたそれらを人に当て捲って周り相当イラがきてた。しかも5人。網棚を使え網棚を。
あと、香川で1番偏差値が高い公立高校生は頭が賢いだけでモラルや常識が無いのか？学校へ山盛りリュックに手提げ鞄2つ3つてキャンプでも行くのか？雨の日に混んだ電車で濡れたそれらを人に当て捲って周り相当イラがきてた。しかも5人。網棚を使え網棚を。
890 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 12:58:54.94 ID:/BiCxFLB0
>>889
ふつう朝夕は満員電車じゃないのか？
ふつう朝夕は満員電車じゃないのか？
ラッシュ時の志度線に3両編成の電車を走らせてほしいって
言ってるんだろ889は
言ってるんだろ889は
892 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 14:24:26.43 ID:/BiCxFLB0
志度線の３両編成辞めたのか。
893 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 15:02:03.25 ID:ymL7KbejO
894 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 15:38:48.53 ID:GxP9qT4I0
あれ？一部でも３両なかったっけ？
一部編成の繋ぎっぱなしでなく、まめに増解結してラッシュ時は全部３両にしてって事でしょ。
仏生山に比べて今橋は人手不足なのかな？
仏生山に比べて今橋は人手不足なのかな？
>>889
ここに書いてるお前がモラルとか言うなｗ
ここに書いてるお前がモラルとか言うなｗ
志度線の朝ラッシュ時は7編成運用だが増結用の800は4両しかないのでフル運用でも
だいたい2分の1の確率で2両に当たるんだよな。
1300増備で長尾線の600を800化できればマシになるんだけど。
だいたい2分の1の確率で2両に当たるんだよな。
1300増備で長尾線の600を800化できればマシになるんだけど。
898 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 17:27:04.67 ID:tuVBWoQeO
すまん>>889だが、夕方6時代は普段は3両編成だが今は車両点検か何かで2両編成になってる。ラッシュ時を交わせないものなのかと思って書いた。
仏生山では夕方の4時台に発車する電車は
こまめに4両に増結してるし
わざわざ琴平方面に行く電車は車交までしてるのにな
こまめに4両に増結してるし
わざわざ琴平方面に行く電車は車交までしてるのにな
やっぱり仏生山と今橋の人手の差なんじゃない？
901 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 22:28:41.89 ID:WTjF+dNh0
やはり電連付CSD-90自動連開装置付密連に付け替えるべきだろう。
連結要員の安全や連結・解放時間の短縮。
保守を考えても、絶対に得だと思う。
しかも京急に中古品がうじゃうじゃしているはず。
連結要員の安全や連結・解放時間の短縮。
保守を考えても、絶対に得だと思う。
しかも京急に中古品がうじゃうじゃしているはず。
志度線はＴｃ車だから、琴平線みたいな運用途中の増結・開放ができないんでないの？
1305・1307もわざわざ自連に付け替えてるし、意味が分からん。
救援のこと考えるなら、連結器そのままで偏差アダプター積めばいい気がするんだがなぁ。
救援のこと考えるなら、連結器そのままで偏差アダプター積めばいい気がするんだがなぁ。
長尾線の増結車はデハだったのに、なんで電装解除しちゃったのかねえ。
905 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 09:37:00.93 ID:KbRK5TdXO
>>903
それこそ無駄では？
それこそ無駄では？
906 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 10:06:22.60 ID:V+ol30su0
今日、1091-1092を目撃した
1300って故障とかしたら引き上げはどうするの？
色も志度線色に戻して完全共通運用すればいいのに。
911 ： 忍法帖【Lv=21,xxxPT】 ：2011/06/18(土) 19:44:54.57 ID:onC8tnld0
パルコアボーンしてたのかよ
役に立たないスレだな。此処のスレは。
役に立たないスレだな。此処のスレは。
俺はファンタゴレッドより
今の志度線の赤色の方がいい
今の志度線の赤色の方がいい
昼前、1207-1208（四電エナジーサービス）目撃した
915 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 15:30:47.04 ID:kDPX65vp0
そろそろ埠頭に出向くかな
916 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 18:36:32.30 ID:kDPX65vp0
市街地と絡めて朝の４連を撮れるとこってなかなかないんだなOTL
ついにＪＲ四国もＩＣカード導入らしいのでＩＲＵＣＡもＪＲ四国と伊予鉄とＳuicaと乗り入れかな？
ICOCA導入したら笑える
919 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】 【東電 70.1 %】 株価【E】 ：2011/06/22(水) 00:13:25.36 ID:AfYyeqji0
>>918-919
PASMO in 京急カードｗ
ttp://nami0127.blog65.fc2.com/blog-entry-53.html
ttp://khk1000.blog.so-net.ne.jp/2011-06-13
PASMO in 京急カードｗ
ttp://nami0127.blog65.fc2.com/blog-entry-53.html
ttp://khk1000.blog.so-net.ne.jp/2011-06-13
一昨日仏生山で行き先の方向幕が高田になっている
1300を目撃した
1300を目撃した
922 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 19:39:33.48 ID:5JSsgYP60
高田まで１５分間隔。高田以南３０分間隔。
923 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 20:09:43.31 ID:Jxd34GLp0
長尾もしくは高田から志度へ線路をつなげて
築港ー瓦町ー高田ｏｒ長尾ー志度ー瓦町で運転
築港ー瓦町ー高田ｏｒ長尾ー志度ー瓦町で運転
長志環状線ですね
925 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 13:03:50.28 ID:SXyTOypk0
もうそろそろ久里浜に動きある頃だな。
わざわざ高田でなくても、学園通りからまっすぐ北へ走らせれば
立石の手堀りトンネルが使えるだろ。
あっ、俺、うどんチップなのでw
立石の手堀りトンネルが使えるだろ。
あっ、俺、うどんチップなのでw
>>927
お地蔵さん撤去で現場に事故続出とかありそうだなw
お地蔵さん撤去で現場に事故続出とかありそうだなw
俺はチプじゃないけど、トンネル入り口のお地蔵さんなら、すでに撤去されてたと思う。
俺もチプちゃうけど、あのトンネルは単線なのでだめだわさ。
>>872
特急いしづちで多度津乗継か、快速サンポ-ト南風リレ-で宇多津/丸亀乗継か、快速マリンライナ-坂出乗継だな
ひとときの涼感を楽しんで／琴電が風鈴電車運行
ttp://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/locality/20110624000407
特急いしづちで多度津乗継か、快速サンポ-ト南風リレ-で宇多津/丸亀乗継か、快速マリンライナ-坂出乗継だな
ひとときの涼感を楽しんで／琴電が風鈴電車運行
ttp://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/locality/20110624000407
932 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 09:13:22.41 ID:yUQcXIT9i
ことでんがまた募集をかけとる。
(6月26日付 求人タイムズ)
(6月26日付 求人タイムズ)
風鈴どうだったの？
さあ。明日は曇りかな？
935 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 00:40:50.98 ID:2LTDxLov0
お尋ねします。
29日の高松築港9:30発の琴平行きは京王車ですか？
29日の高松築港9:30発の琴平行きは京王車ですか？
936 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 15:23:00.13 ID:OBgMzVChO
琴電車です(笑)
小田急です
京急からの嫁入りはまだかね？
939 ：名無し野電車区 【東電 61.0 %】 ：2011/07/01(金) 08:52:45.32 ID:gAhzsbFI0
今しばらくお待ちください！
940 ： 【東電 79.1 %】 ：2011/07/01(金) 11:41:27.49 ID:+kDOlZdPO
過疎ww
琴平まで15分間隔にすればok
１両編成でワンマン運転なら
15分間隔にするには羽床と榎井を離合できるように改良せんと無理。
20分間隔なら挿頭丘の離合化と円座～岡本間に信号所新設が必要。
20分間隔化はかつて計画を発表したことがあるが、それっきりだから中止になったんだろうな。
20分間隔なら挿頭丘の離合化と円座～岡本間に信号所新設が必要。
20分間隔化はかつて計画を発表したことがあるが、それっきりだから中止になったんだろうな。
944 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 22:31:07.17 ID:UnV+VQgJ0
20分間隔にするんだったら全線20分間隔になってしまうじゃないか。
今のままでいいんだよ。
今のままでいいんだよ。
滝宮までは10分間隔で運行可能。ただラッシュ時に築港～一宮で増発できない
(複線化するかラッシュ時だけ15/7分半間隔にすれば別だが)のがネック。
そのあたりの調整がつかなかったんだろうな。
(複線化するかラッシュ時だけ15/7分半間隔にすれば別だが)のがネック。
そのあたりの調整がつかなかったんだろうな。
三条～太田は複線にする予定はないの？
土地だけは用意されてるみたいだけど。
土地だけは用意されてるみたいだけど。
円座・畑田・栗熊・榎井の交換設備はなぜ撤去されたんだろうな？
もう新設となると信号設備にとんでもない費用がかかるし、勿体無いことをしたと思う。
もう新設となると信号設備にとんでもない費用がかかるし、勿体無いことをしたと思う。
羽床も折角離合設備があるんだから有効に使うべき。
滝宮～琴平間に列車を設定してほしい
滝宮～琴平間に列車を設定してほしい
>>948
羽床じゃなくて羽間だった
羽床じゃなくて羽間だった
羽間を使っても下りは今のダイヤの6分先行、上りは6分遅行のダイヤしか組めない。
だから現状では臨時列車にしか使いようがないな。
滝宮～一宮は朝晩の15分間隔のスジ、一宮～築港は朝の7分半間隔のスジが最大でそれ以上は増発できない。
滝宮までは15分間隔のスジで走ってもその先は岡田か羽間までは10・20分間隔、琴平までは6・24分間隔になる。
レトロ列車の所要時間が78分と定期便より16分遅いのはそのため。
だから現状では臨時列車にしか使いようがないな。
滝宮～一宮は朝晩の15分間隔のスジ、一宮～築港は朝の7分半間隔のスジが最大でそれ以上は増発できない。
滝宮までは15分間隔のスジで走ってもその先は岡田か羽間までは10・20分間隔、琴平までは6・24分間隔になる。
レトロ列車の所要時間が78分と定期便より16分遅いのはそのため。
羽床・栗熊・榎井を通過する列車が設定出来れば、また違ったダイヤが組めそうなんだがなぁ。
棒線駅を通過するのに、何かしら届出とか設備がいるのかな？
準急があった頃との違いなんて、陶信号所と何ヵ所かの閉塞信号機くらいなもんだがなぁ。
あと踏切の遮断時間か。
棒線駅を通過するのに、何かしら届出とか設備がいるのかな？
準急があった頃との違いなんて、陶信号所と何ヵ所かの閉塞信号機くらいなもんだがなぁ。
あと踏切の遮断時間か。
連投ｽﾏｿ
平成元年のダイヤを見る限り、栗熊あたりと榎井あたりに閉塞信号機があったんじゃないかな？
下り準急は岡本まで不定期のラインで来て陶信号所・岡田離合、琴平で定期の5分あとに着いてる。
上り準急は定期の26分あと、後続の定期が着いて11分後に出て岡田・陶信号所離合、岡本までに不定期のラインに入り込む形だな。
ちなみに当時の定期列車は岡本・羽間離合だ。
平成元年のダイヤを見る限り、栗熊あたりと榎井あたりに閉塞信号機があったんじゃないかな？
下り準急は岡本まで不定期のラインで来て陶信号所・岡田離合、琴平で定期の5分あとに着いてる。
上り準急は定期の26分あと、後続の定期が着いて11分後に出て岡田・陶信号所離合、岡本までに不定期のラインに入り込む形だな。
ちなみに当時の定期列車は岡本・羽間離合だ。
>>951
緩行と急行とで遮断時間に差ができてはいけないということで、
鳴始点（警報機が鳴り始める地点）を緩行と急行に合わせて複数設置する必要がある。
現状だと駅近傍の踏切に対する通過列車対応の鳴始点を整備すれば良いんだろうけど、
今だとヘタにいじると誤通過防止策もとらないといけないんじゃないかな？
利用機会の点で考えてもその三駅を通過させるのが得策とも思えないし・・・
>>947
使わない機能を維持するのも、また何かと大変なんだと。
JR東日本でさえ、その辺は整理している。
緩行と急行とで遮断時間に差ができてはいけないということで、
鳴始点（警報機が鳴り始める地点）を緩行と急行に合わせて複数設置する必要がある。
現状だと駅近傍の踏切に対する通過列車対応の鳴始点を整備すれば良いんだろうけど、
今だとヘタにいじると誤通過防止策もとらないといけないんじゃないかな？
利用機会の点で考えてもその三駅を通過させるのが得策とも思えないし・・・
>>947
使わない機能を維持するのも、また何かと大変なんだと。
JR東日本でさえ、その辺は整理している。
>>953
JR四国は最速列車に合わせて軌道回路組んでるから、各駅だと遮断時間が恐ろしく延びてるけどな。
その辺は、旧国鉄と私鉄で協定があるみたいだけど詳しいことは分からん。
ま、現状では今以上の改善策は望めないかな。
JR四国は最速列車に合わせて軌道回路組んでるから、各駅だと遮断時間が恐ろしく延びてるけどな。
その辺は、旧国鉄と私鉄で協定があるみたいだけど詳しいことは分からん。
ま、現状では今以上の改善策は望めないかな。
>>954
国鉄と私鉄では規則だか省令だかが違ってることがあるからね。
>>953で書いた緩急行で遮断時間を・・・ てのは昭和40年代のことらしいが、
当時は規制全盛で、そういう点で私鉄はかなり大変だったと聞く。
今ではまた締め付けが厳しくなってきてるけどねw
まぁ国鉄と私鉄とでは輸送形態も違ってたから、合わせる事に無理があったのかもしれない。
それを踏まえて琴平線は・・・ 輸送改善にカネをかけて元が取れるか、疑問だわな。
国鉄と私鉄では規則だか省令だかが違ってることがあるからね。
>>953で書いた緩急行で遮断時間を・・・ てのは昭和40年代のことらしいが、
当時は規制全盛で、そういう点で私鉄はかなり大変だったと聞く。
今ではまた締め付けが厳しくなってきてるけどねw
まぁ国鉄と私鉄とでは輸送形態も違ってたから、合わせる事に無理があったのかもしれない。
それを踏まえて琴平線は・・・ 輸送改善にカネをかけて元が取れるか、疑問だわな。
>>955
現状で潜在的需要を掘り起こせそうなのは円座くらいだろうな。
あそこまで15分間隔に出来れば、多少は増えるだろうな。
ただ、岡本折り返しだと陶までのラインを使うから、岡本で待機時間が出来る。
陶まで行かせるほどの需要もないし、そもそも一宮折り返しでも仏生山までで大半降りるからな。
空港通りなんか存在意義が分からない。
現状で潜在的需要を掘り起こせそうなのは円座くらいだろうな。
あそこまで15分間隔に出来れば、多少は増えるだろうな。
ただ、岡本折り返しだと陶までのラインを使うから、岡本で待機時間が出来る。
陶まで行かせるほどの需要もないし、そもそも一宮折り返しでも仏生山までで大半降りるからな。
空港通りなんか存在意義が分からない。
ほんで、ここは一体何をしたい人の集まりなのですか？
>>956
何年か前のダイヤ改正で平日朝夕の一宮折り返しを滝宮まで延ばしたけど、
結局その次だったかの改正で一宮折り返しに戻っちゃったからねぇ・・・
あとは時々実施してた綾川イオン狙いの延長運転が、どうだったかってところか。
何年か前のダイヤ改正で平日朝夕の一宮折り返しを滝宮まで延ばしたけど、
結局その次だったかの改正で一宮折り返しに戻っちゃったからねぇ・・・
あとは時々実施してた綾川イオン狙いの延長運転が、どうだったかってところか。
運転間隔や優等のことなんかどうでもいい
俺は県にもう一回栗林公園から築港までの高架化事業を
復活させてもらいたいと思う
俺は県にもう一回栗林公園から築港までの高架化事業を
復活させてもらいたいと思う
市長は築港線を取り上げてでもLRTにしたいみたいだがな。
あそこまでLRTに固執する意味がわからん。
あそこまでLRTに固執する意味がわからん。
現高松市長はアホ
964 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/07/05(火) 01:43:15.06 ID:sePP3p390
LRTにする意味が分からん。
不要不急の事業だ。
それよりは踏切をなくす方が先だろう。
不要不急の事業だ。
それよりは踏切をなくす方が先だろう。
やっぱり富山市の事例を意識してるんだろうか？
確かに新しい事業として目立つところではあるが、高松市に導入する意味があるとは思えないね。
セントラムは既に軌道線があったし、ポートラムは富山港線の存続と高架化費用を天秤にかけて
導入したようなものでしょ？ であれば、ただ単に富山市にLRTを導入する下地が整っていただけで、
LRTが優れた交通機関だから富山市が採用したとは言えないんじゃないかと。
確かに新しい事業として目立つところではあるが、高松市に導入する意味があるとは思えないね。
セントラムは既に軌道線があったし、ポートラムは富山港線の存続と高架化費用を天秤にかけて
導入したようなものでしょ？ であれば、ただ単に富山市にLRTを導入する下地が整っていただけで、
LRTが優れた交通機関だから富山市が採用したとは言えないんじゃないかと。
もし栗林公園～高松築港間の高架化工事が始まったら
工事中は代わりの線路はどこに敷くの？
あそこらへんって建物が密集してて代わりの線路を敷く土地なんか
どこにもないんじゃないの？
工事中は代わりの線路はどこに敷くの？
あそこらへんって建物が密集してて代わりの線路を敷く土地なんか
どこにもないんじゃないの？
967 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 07:38:46.95 ID:/Y+B69YxO
糞スレｗ
サンライズ琴平
972 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 11:22:50.51 ID:/Y+B69YxO
りん
973 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 11:23:46.63 ID:/Y+B69YxO
あの
974 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 11:24:32.11 ID:/Y+B69YxO
おい
複線化されるの？
976 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 11:37:55.63 ID:/Y+B69YxO
え
977 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 11:39:01.45 ID:/Y+B69YxO
ん
えっ
なつかしい
次スレ立てたよー
いえーい
ひゃっほい
ぐぬぬ
ヌード
いよおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
ふぉいふぉい
ららあああああああああああああああ
いけええ
990
おいよー
用紙どん
素晴らしい！
994 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 15:12:03.10 ID:/Y+B69YxO
な
995 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 15:12:41.93 ID:/Y+B69YxO
いやいや
996 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 15:13:44.71 ID:/Y+B69YxO
びっくり
いいよー
軍曹
たりたりたりら～ん
1000 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 15:29:40.16 ID:dFw78IsCO
1000ゲット
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。