【山陽】九州新幹線U055【直通】

>>950
再来年に
のぞみN700系化完了、Ｓ編成が揃いＲＳ廃止、直通さくら毎時2本化？
100系廃止・山陽こだま完全500系・700系化で285km/h化
となればダイヤ・スジの大幅な改正が行われ更に高速化するだろうな

更には山陽のデジタルATC化でまた高速化か・・・これはいつになるか知らんけど

>>935
大阪に住んでますが阪急はいいですよ

>>949
>福岡〜鹿児島の航空路線、離島便乗り継ぎといっても限界があるだろう

そういや東京−新潟の航空便も佐渡島への乗り継ぎがあったけど、
上越新幹線開業後は利用者がいなくなってあっさり廃止されたからな。
同じように離島乗り継ぎのある福岡−鹿児島も同じような運命を辿るのは明らか。

>>954
佐渡行きの高速船が出ている新潟西港も新潟空港も新潟駅から近いからね
鹿児島空港と鹿児島中央駅は遠く離れているから同じようにはいかないよ

福岡−鹿児島便は離島乗り継ぎ需要と
新幹線より鹿児島空港の方がアクセスがよい地域の需要で少しは残ると思うがね

福岡〜鹿児島便って暫定開業でもかなりダメージ大きかったよね。

大阪〜鹿児島間と東京〜広島間、大阪〜熊本間と岡山〜鹿児島間って
距離と時間や空港立地なんかをそれぞれ似たようなものがあるのかな？

>>957
君の意見は？

>>889
遅レスな上にスレチだが、かつて九州の産経は、大阪本社編集紙面を
空輸していたため殆ど普及しなかったが、昨秋毎日新聞の佐賀工場で
印刷するようになったため、東京本社編集紙面に九州の地方面を加えた
「九州・山口特別版」を発行、JRや西鉄の売店や福岡の一部コンビニにも
並ぶようになった。

>>957-958
赤ん坊のように自分の意見も書かずに「〜かな？」とつぶやく奴には
こう返すのが良いな

だよねえ。
市中心からの空港アクセス時間や空路の所要時間、平均待ち時間くらい
自力で調べて列挙しろって言いたいわ。

次スレ

【山陽】九州新幹線U056【直通】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287749478/

九州新幹線スレと東北新幹線スレは優良スレ。
もうすぐ開業だから当然だけど。

北海道新幹線スレはダメだ。腐りきってる（笑）

さくら久留米に半分位停まってくれるかなあ。

>>963
たまに不毛な罵倒と小田原評定が続くこのスレが優良スレとな！？

相対評価で良いとは言えるが、優良とまでは・・・

>>962
乙

>>962
乙！
九州新幹線全線開業日まであと140日と2時間！

>>963
北海道新幹線スレは常駐荒らしが二人いるけど活発でいいじゃん。
KC57が煽られてか、確信犯で資料流してくれてるし。

勾配とかも込みの九州新幹線の路線データって無い？

>>970
アナログな経路（博多−鹿児島中央）の断面図なら紙で持ってるけど。

>>971
もしよろしければ10〜35‰とかの、運転時分を計算するのに考慮の必要な勾配の始点と終点の�`程を
教えていただけないでしょうか？

>>972
じゃあ、明日スキャナーで取り込みますんで、画像から読み取ってもらっていいですか？

>>972
鉄道ジャーナル図書館で借りてこい
載ってる

>>973
ありがとうございます。

>>974
田舎の図書館には期待しないでくれよ・・・

>>959
スレチですまないが、九州の産経って毎日が印刷請け負ってるのか・・・
言っちゃ何だが、毎日って朝日よりもマッカッカじゃないか。

毎日は聖教も請け負っているし、主義も主張も哲学もイデオロギーも考えず、
たとえるなら誰とでもヤりまくる女じゃねえか。

まぁそういう俺は毎日読者だがｗ

>>964
さくらはほぼ全停じゃない？たまに久留米の代わりに新鳥栖って程度では。

>>955
でも新幹線で1時間20分程度の距離で航空路線が残っているところなんてあるっけ？
成田〜仙台とかは特殊すぎるし

観光&ゴルフ需要があるから福岡-鹿児島便は残るだろうな。
ただ減便は間違いない。

あと、鹿児島→福岡→韓国・中国 などの乗継需要もある。
鹿児島空港はパークアンドライドなどの設備が充実しているから便利が良い。
また福岡→鹿児島→離島への乗継もある。

東日本･東海･西日本の客室乗務員よりも、九州の客室乗務員の方が優れたサービスを良くしてくれよな
俺の中では東海＝九州かな？

鹿児島空港付近には優秀な観光地・施設があるので、航空路線をツアーに組み込むことが出来る。
航空会社はチケットをかなりの枚数あらかじめ旅行会社に安く売る。
ツアー会社はゴルフや宿泊施設とのセット料金にするなどして、航空機代を割安に上げる。

航空会社や観光施設にとっては安定した利用客が見込め、
利用者は、個人で福岡→鹿児島→バス移動→ゴルフ→温泉旅館 を利用するより格段に安くなり、移動も便利になる。

スカイマークでも来ない限りたぶん撤退すると思う＞福岡〜鹿児島
観光ゴルフ離島、どれをとっても中途半端だし、鹿児島程度で採算が取れるのなら
もっとあちこちで新幹線並行短距離航空路線が生き残っていると思う

新幹線開業後も在来線特急が生き残ると頑なに信じている奴らと同じ臭いがするｗ

>>982
有明とつばめだけだよな

>>982
離島接続便は中途半端云々の話ではないよ。
地域の足の一つでもあるから採算面からだけでは語れなくなる。
つか、路線廃止撤退するならもう撤退の発表ががあるはずなんだが。

ちなみに現行の福岡-鹿児島便の平均搭乗率は約56％。
151程度ある航空路線のうち68位。

鹿児島-喜界島 66.4％(24位) 
鹿児島-屋久島 65.8％(26位) 
鹿児島-羽田 63.7％(32位)
鹿児島-松山 59.1％(47位)
鹿児島-伊丹 58.3％(55位)

鹿児島-福岡 56.1％(68位)

鹿児島-与論 53.5％(86位)
鹿児島-奄美 50.8％(105位)
鹿児島-中部 50.7％(108位)
鹿児島-沖永良部 50.3％(113位)
鹿児島-徳之島 50.0％(115位)
鹿児島-高松 47.9％(123位)
鹿児島-種子島 43.7％(141位)


世界遺産の屋久島行きも含めて、離島便はけっこうある。
福岡から屋久島への直行便はないので、鹿児島で乗り継ぐことになる。
鹿児島空港から新幹線(鹿児島中央)経由になると相当不便になり、反対の声が湧き上がるだろう。

なお大手航空会社は格安航空会社を立ち上げるので、仮に撤退したとしてもこの路線に格安便が就航する可能性もある。

>>984
最近スカイマークが
熊本・長崎・鹿児島⇔神戸経由⇔羽田
と言う様な経由便やっているよな
福岡⇔鹿児島経由⇔奄美便とか登場しそうだな

>>984は2009年の4〜8月のデータ。
神戸-鹿児島便は含まれてない。

福岡便の存在は、比較的搭乗率の高い喜界島や屋久島の搭乗率を支える一因になってる。
新幹線にその役目は出来ない。

屋久島なら、新幹線〜ジェットフォイルって
選択肢もあるんでないかい？

今でもＪＲ九州旅行にはそういうパック旅行があるし
全通後はその需要も伸びるでしょ。

>>987
JRにとってはそうしてほしいだろうが、航空会社にとっては福岡-鹿児島便は、離島への利用客を確保する上での生命線の1つになる。
易々と撤退して高速艇に離島航路便の客を奪われることは出来ない。
仮に大手便が撤退を余儀なくされても、格安便を就航して巻き返しを図るだろう。


航空機を乗り継いだ場合
福岡07:10発＞鹿児島07:50着，鹿児島08:20発＞屋久島(空港)09:00着

※10/24発のJALチケットを公式ページから今買う場合
 福岡−鹿児島 大人片道11100円、鹿児島-屋久島 大人片道10000円
計21100円


新幹線経由(新幹線の時間は推定)
博多07:00＞鹿児島中央08:20着 鹿児島港09:10＞屋久島(宮之浦港)11:00着

新幹線 (大人片道) 9000円程度
高速船(大人片道) 6500円 
計 15500円程度 

福岡ー鹿児島便の扱いは難しいね。
採算だけ見れば撤退になるだろうが，
離島を考えるとそうもいかない。

そもそも離島便自体儲からないけど。

>>989
外国からの観光客を呼び込みたいのであれば、中国・韓国→福岡→鹿児島→世界遺産屋久島というルートは外せない。
新幹線経由では時間と手間がかかりすぎる。

>>990

ただ外国人観光客は旅行気分を味わう為か
それとも安価なレールパス使用を前提としてコース組むのか
飛行機より新幹線や船を使って行くケース多いんだよなぁ
ようつべで屋久島に行く外国人の映像には必ずといっていいほど海から眺める桜島の姿が・・・

>>994
なるほど、桜島観光も兼ねる場合があるんだな。
そりゃもっともな話だ。
桜島は世界でも稀な活火山だからな。

屋久島っても何もないからな。
いくら世界遺産とはいえ、ピンポイントで訪れるには弱い。

脱線してすまんが
天神三越が出店したとき、超高級品をそろえたが売れず、1年後には品揃えはほとんど変わっていた。
小倉伊勢丹が出店したとき、伊勢丹から出向した社員が、井筒屋出向と旧小倉玉屋社員売れないと言うのも聞かず
超高級品をそろえたがやっぱり売れなかった。
博多阪急も同じ失敗をしそうで見てみたい。九州人に超高級品を買う人はほとんどいないと思う。

鹿児島空港線でも建設してもらおうか？
宮崎にもあんだからさ。

>>997

そのネタは何度か上がったが
シラス台地への高低差や土壌がネックなんだよね

熊本にもう一度 伊勢丹 来ないかな。。。

岩田屋伊勢丹復活してよ。

…という埋めついでの妄想

1000なら全列車博多・熊本・鹿児島中央通過

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