【延着運休】阪和線・関西空港線スレ69【事故故障】

このスレッドは、羽衣支線も含む、阪和線・関西空港線について語るスレッドです。

前スレッド
【延着運休】阪和線・関西空港線スレ70【事故故障】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1278134098/


対象路線：阪和線・羽衣支線・関西空港線
また、乗り入れ先各路線についても、遅れだしたらどうぞ。

【注意】
定時運行の時はsageで
クオリティ発動の時だけageましょうｗ

　　　　　　　　 ＼　　　　　　布団が吹っ飛んだって　　　 /ｸｿﾘﾃｨﾊﾂﾄﾞｳ　ﾏｲﾆﾁﾀﾞﾓﾅｰ　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
お客様同士の　 ＼　　　　　　　　∧＿∧ ∩阪和だろ！ /　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
　トラブルって 　 　 ＼　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　 /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧ ＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／| /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃　 　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿.＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣| 　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧またですか・・・＼　　　　∧∧∧∧　/　　　　『延着運休事故故障路線・阪和線』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ 阪　ま ＞ 車両はｸﾊ103-1&2などボロ電車のスクツ。
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 和　 　 ＞ 過密ダイヤ＆沿線民の民度の低さが災いして、
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 線　た ＞ 10分遅れまでは定時と言われる始末。
――――――――――――――― .＜　　　　 ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧　J：COMが　　 ＜ か　　 ＞　 　 ∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）特攻してる…　 ∨∨∨ ＼　　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜阪和民必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./一ツ家で＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ｱﾋｬ　　/　　∧＿∧安＼∧＿∧ 　 ∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
　<＼※ ＼＿＿＿_|i＼＿＿＿ヽ.ｱﾋｬ ./γ(⌒)・∀・ ）全 ＼ 　 ；)　（ 　 　 ；）　 　／ ┃| ｜
　　ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　確　 ＼↑￣￣↑＼)＿／ 　 　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼認.　　 　＼阪和民 | |　┃
　　　　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　||ヽ||￣￣￣￣|| 中！！　　＼　　　.|_）

＼＼　　　一　　万　　年　　と　　二　　千　　年　　前　　か　　ら　　遅　　れ　　て　　る　 ／／
　 ＼＼　　八　千　年　過　ぎ　た　頃　か　ら　も　っ　と　事　故　が　増　え　た　　 　／／
　　　＼＼　　　　　　　一　億　と　二　千　年　後　も　遅　れ　て　る　　　　　　　　　／／
　　　　 ＼＼ は ん わ を 知 っ た そ の 日 か ら 事 故 に 延 着 は 絶 え な い／／
　　　　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩.
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　 　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.　　　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ

＼＼　　　一　　万　　年　　と　　二　　千　　年　　前　　か　　ら　　遅　　れ　　て　　る　 ／／
　 ＼＼　　八　千　年　過　ぎ　た　頃　か　ら　も　っ　と　事　故　が　増　え　た　　 　／／
　　　＼＼　　　　　　　一　億　と　二　千　年　後　も　遅　れ　て　る　　　　　　　　　／／
　　　　 ＼＼ は ん わ を 知 っ た そ の 日 か ら 事 故 に 延 着 は 絶 え な い／／
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　　　　　　~ゞゝ__ﾉ　　　　　　~ ゞゝ.∵ﾉ￣￣￣　　 ‖￣￣　ゞゝ.∵ﾉ￣‖

クレーン車のアーム激突で脱線
http://www.asyura2.com/07/nihon26/msg/727.html

写真付きJ:COM
http://www.47news.jp/CN/200707/CN2007071201000246.html

このスレタイは新しいｗｗｗ

遅れるどころか、ついに後退し始めたか。
さすが阪和線ｗｗｗ

おい71番は？

Q：運転再開した。振り替え輸送まだしてるけど、阪和でもいいよね？
A：時間に余裕があるなら。指令の脳みそが腐ってるのであと3時間はｇｄｇｄです。

Q：部分的に運転再開してもいいんじゃないの？
A：原則しません。諦めてください。

Q：遅れ○分って出てるから、予定に時間分プラスして動けばいいんだよね？
A：その理屈が通じるのは南海の方です。出発駅に表示される遅れ時分は、
　　到着時には3倍に増えてると考えて動いてくださればおそらく問題ないでしょう。
　　ただし、保障は一切出来ないのでそのつもりで。

Q：南海の振り替え輸送やってるけど、これは別に遅れないよね？
A：十中八九遅れます。連鎖で遅れます。たまに止まります。振り替えの意味無いです。

Q：朝に遅れたんだから、夜まで影響長引いたりしないよね？
A：ほぼ確実に長引きます。あるいは、夜には別のクソリティが発生しているので、やはり遅れます。

☆夢のハニワワールド☆

【アトラクション：待ち時間】
線路内人立入：10分
急病人：10分
遮断棒折れ：30分
人身：１時間
信号故障：２時間
橋梁特攻：２時間
ケーブル火災：半日
脱線：一日

となっております☆

なおハニワ定期を南海各駅で見せると、
無料で南海電車を利用いただけるオトクな特典付きです。

３：自分に有利な将来像を予想する
　「まもなく、１番線に」
11：レッテル貼りをする
　「関空快速関西空港行き、紀州路快速和歌山行きが」
16：さも当然のように未決着事項を前提とする
　「８両でまいります」
４：主観で決め付ける
　「危険ですから」
19：相手に譲歩したと見せかけながら、自分の意見を押しつける
　「ホームの内側にお下がり下さい」
　「足元の△印、１番から８番で、二列に並んでお待ち下さい」
６：一見関係ありそうで関係無い話を始める
　「この電車は、途中」
５：資料を示さず自論が支持されてると思わせる
　大阪までの各駅と・西九条・弁天町・新今宮・天王寺・堺市・三国ヶ丘・鳳・和泉府中・東岸和田・熊取」
２：ごくまれな反論をとりあげる
　日根野です。日根野を出ますと」
18：事実の一部のみを抜き出してミスリードする
　「関空快速、関西空港行きはりんくうタウンに」
17：論点をすりかえる
　「紀州路快速、和歌山行きは和泉砂川・紀伊・六十谷に停まります」
12：決着した話を経緯を無視して蒸し返す
　「１番線に、電車が到着します」
10：ありえない解決策を図る
　「ご注意下さい」
８：知能障害を起こす
　「♪ﾁｬﾗﾗﾁｬﾗﾗﾁｬﾗﾗﾗﾝ､ﾁｬﾗﾘﾁｬﾗﾘﾁｬﾗﾘﾗﾘﾝ
　ﾁｬﾗﾘﾗﾁｬﾗﾘﾗﾁｬﾘﾗﾘﾝ、ﾁｬﾗﾘﾁｬﾗﾘﾁｬﾗﾘﾗﾘﾝ♪」
13：勝利宣言をする
　「ドアが閉まります、ご注意下さい」

┌────────┬──────────────────┐
│　 　 　 　 　 　 　 　 │　 　 　 　 　 │　　　　　　　　　　　　／　　　　│
│　JR 阪 和 線 　 　.│　 ..￣￣￣￣|￣￣｀＞＜￣￣￣￣　　 　 　 .│
│　 　 　 　 　 　 　 　 │　 　 　 　 　 └─／┐　　＼　　　　　　 　 　 .│
│　▲　 遅　 延 　 　 │　　　　　　　　─┤ .└──┼─┬────│
│原因 J:COM特攻 . │　　　　　　　　　 │ 　 　 　 .│　 │　 　 　 　 │
│　 　 　 　 　 　 　 　 │　 　 　 　 　 　 　 ＼|＿＿_／ . 　 |　　　 　 　 │
│JR HANIWA LINE　│　 　 　 　│ 　 　 　 　 　┃＼.＿_.|＿＿＿＿..│
│ 　 mthnwk!!　 　 　 │　━━━┷━┷━━━┛ 　 　 　 　 　 　 　 │
│ 　 J:COM Attack　│　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 │
├────────┴──────────────────┤
│阪和線からの　　　南海本線　　　　　　　 　 近鉄南大阪線　 　 　 │
│振替路線　　　　　大阪市営地下鉄御堂筋線　　　　　　　　　　　 　│
└───────────────────────────┘

長居に行かれる人は、クオリティ発生に備えて3時間前に到着する予定を
立てましょうｗ

今夜は確実にヤバイ希ガス

225-5000出場のめでたい日に・・・・

またなんか吹っ飛んだのか？

パンタグラフに付着物で運転見合せ中やって

これはまたきた

コンビニ袋乙！

台風接近にしては早過ぎw

はるか83号運休、また阪和線か！！

>>17
ぱんたぐらふにつき

きものでうんてん

みあわせちゅう

と読んでしまつたｗ

>>15
225系の将来を暗示しているようで、ええじゃないかW

このスレが終わるまで、平和でありますように。。。。。。。

未だにgdgd状態でありんす

225-5000
出たか？誰か徳庵駅で見てたら教えて？。

まさに延着運休大発生w
現在、鶴ヶ丘で抑止中。
さっきからカンチョウスタジアムの横にいてるよ。
奇襲痔怪即はほとんどウヤ。

>>26
数時間ぐらい前に通って行ったよ
普段通りなら鴫野から城東貨物線に入って吹田経由で永原に向かったはず

225-5000の試運転は
有年ルートで順調に走ってるらしいよ

898 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2010/09/07(火) 13:37:39 ID:fDvo3hzW0
5000番台は、今日無事に出場した。営業運転に入れば、東海道線より阪和線のほうが遅れる確立は高い。

>>29
今日有年ルートだったのか…
永原ルートだと思って早々に帰っちまった…

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100907-00000058-mai-soci

阪和線もこれくらい頑張ってくれればいいのに

人が飛び込んだので写メールを(ry

>>12
これはワロタｗｗｗｗｗｗ

サムライブルー混みキタ？

サッカーい速 天王寺
鶴ヶ丘に臨時停車します。

狭いホームに臨停？

阪和線の定期もってるだけで南海にも乗れるって聞いたけど本当？

22時頃、鶴ヶ丘と長居で徐行運転していて、3分ほど遅れていた。
サッカーやってたのか

225系鳳�A着

>>40
いつ？

>>38
公式には認められてないけど、乗れるようになる日が多いのも確かですなＷ

日本代表戦の時くらい臨時はんわライナーを鶴ヶ丘発にして小銭稼げよ
あと空気輸送中の特急はるか京都行も鶴ヶ丘臨時列車停車してライナー料金で解放しる

「2nd-train - Photo-Topic (【JR西】225系5000番代 近畿車輛出場)」
http://2nd-train.net/a-topic/201009/46.html

大回りしてきたけど
・京都駅奈良線の引き上げ線（？）に225系本線色
・向日町の留置線群にスカイブルーの103
・吹田の工場のJR京都線に近接する線に225系阪和線色
見れた

>>45
103系あぼーんフラグ？
スレチだが本線でグモ
はるかとげろしおが遅延する可能性あり

まさかｸﾊ103-1･2の梅(ry

昨日の試運転は
徳庵→吹田→（宮原経由）→有年→（宮原経由）→向日町→吹田　だった
今日は動きはないようだな

223系2500番台もかつて有年ルートで試運転を行っているが、スジは若干変わってる??

ダイヤ改正で定期列車のダイヤも多少変わったんだからそりゃ少しは変わるだろうな

>>45
向日町にいた103というのは、日根野のTc257〜Tc258の編成が
検査後の試運転をしていたのを見たのではないかな。

http://www.youtube.com/watch?v=eYrZ5vKha_c

昨日の京都線クオリティの煽りを受けて、鶴ヶ丘駅で京都行きのはるかが
ドアを開けて止まってたのにはびっくりしたｗ

>>53
よくあること。
鶴ヶ丘1番、東貝塚4番は日中使わないから、しょっちゅうだね。
杉本町6番も止めようと思えば止めれる。
でも杉本町6番に特急を止めてしまうと各停を着発線変更（2番→外2番）しないといけないから、
止めてるのは見たことないなぁ。

>>54
数ヶ月前にあったばかりなのに？

日中使わないこともないんじゃないの？　退避は朝晩だけだったかな

>>48
北方貨物線を通っただけで宮原は経由しておりませんです。

日根野-和歌山間の変電所の工事ﾏﾀﾞｰ?

>>57
そういえば貨物って北方貨物線から大阪駅経由に変更されるんだよな？

鶴ヶ丘も杉本町待避も経験あるなぁ。
あと和泉府中4番線発も。

鶴ヶ丘は下りはかなり待避列車が多い
毎時２本程度　日根野行きの普通列車が日根野行きの快速に抜かれてる
南田辺でよく抜かす快速がのろのろ走ってる　だけど鶴ヶ丘は上りの待避は日中はやってない
杉本町は日中の普通列車は全列車何かしら待避してる

>57
北方貨物線の途中には、宮原操車場という停車場があるわけだが。

>>62
解ってないなー。

宮原総合運転所北着発線群に入って初めて宮原経由と言えるんでないかい？

今回は宮原完全スルーだよ。

スレチの話題でageないでくれ

OK、今からクオリティが起これば問題無い。

>>55
見たことないだけで、杉本6番に結構止めたりしてるのかな？
あそこはホームがないからなぁ…

>>56
61氏が解説してくれますが、日中上りは待避なしです。
だから1番線に特急をよく止めてる。
夕方からは回送が待避したり、待避する各停もでてきます。

>>61
鶴ヶ丘1番は特急を止めるために日中空けてあるみたいなものだからねぇ

まもなく、杉本町です。
6番線の到着、お出口はございません。

sage

杉本町6番線は
クオリティー時に行き場をなくした半笑いなーの回送とか
103系に牽引されてきた205系が停まってるイメージｗ

阪和にも昔あった貨物列車、
竜華に行く時は杉本町6番線から貨物線に入ってったけど、
下り列車を待つ時に最後尾が上り線にはみ出すことはなかったのかなぁ？

225系5000番台は来年のダイヤ改正までニート生活?

10両編成止まれたし、はみ出したことないんじゃない？

阪和線には特に関係ないんだけど、JR西日本コミュニケーションズ（Jコミ）の
サイトのURL変えたほうがいいような気がする。

http://www.jcomm.co.jp/

>>71
試運転中にJコムくらってあぼーん

>>63
俺も分岐点のつもりで書いたんだが

>>70
そのためにあれだけの有効長をとってたんじゃないの
大和川を越えたらすぐに分岐するし

>>71
12月から運転開始

>>77
113系と117系は12月で転属か廃車？

学芸中学のクソガキ連中五月蝿い。

成器かと

>>78
221系が里帰り

鳳の２２５は訓練で来てるの？

>>80
ペニ高なw

225系は森ノ宮⇔日根野で訓練中なんじゃないの？

>>78
113も117も紀勢本線の主力ですから。

221系が大ナラに返却されたら紀勢本線の車両の運用ややこしいな

紀勢本線にはハニワ２２３や２２５は来て欲しくない。
座席が少ない。カフェ１１３や２２１や本線２２３ならいいけど。

>>86
113、117で間に合う
直通廃止か直通のみ223でおk

浅香のjk何とかしろ！
酷すぎる罠ｗ

紀勢本線の113系と117系は223系0番台に置き換えられる希ｶﾞｽ

>>72
>>76
確かに鉄橋の後すぐポイントだしな
まぁEF15・58・52の重連でも、その程度の長さだったんだろうな

>>82
ん、鳳に225来てるのか？

てか225は
・113と若干の103を置き換えて、
・221を奈良に返す
ために来るってことでおｋ？

http://www.city.osaka.lg.jp/hodoshiryo/kotsu/0000093800.html
http://www.city.osaka.lg.jp/hodoshiryo/cmsfiles/contents/0000093/93800/JR-kisei02.pdf
阪和線的には予想通り。久しぶりに阪和線ホームが賑やかになりそうですね。

>>93
まぁ阪和線にとっては毎度のことですがｗ
特急は通常運行だしな

>>93
この天王寺発森ノ宮行きと鶴橋行きの電車は終点に着いたらそのまま運転再開まで止まったままなんかね

当日の天王寺駅はカメラ持った奴が多そうだな

ってか(普通鶴橋)(関空紀州時天王寺)(大和路快速ＪＲ難波)ってレッド掲示板通用するんか？？　(駅、車内含む)

関空/紀州路快速　天王寺行きとは珍しい。
分裂して天王寺行きはよくあるが。

>>96
分からんけど「普通|鶴橋」は1本だけやから「臨時」とか＋案内放送かな。
「関空/紀州路快速|天王寺」は可能だろうが、無理なら上りだけ「快速|天王寺」で対応可能。
大和路も同様に、無理なら快速だろう。

>>93
面白そうだなｗ

関空発『快速』天王寺ありえるなら
天王寺の鶴橋とＪＲ難波行のレッド撮影後、
関空まで行くべき？？

ってかなぜ１、２番の天王寺ホームあけてるかわかった気するが、仮に今が、天発のきのくにシーサイドや黒潮、マリン黒潮などの１、２番活性期ならどうなったんやろね。
あと仮に、阪和ライナー到着、回送重なれば…

つーかＬＥＤなんて表示自由なんだからいくらでも表示できるだろ
今でも関空快速天王寺行きはあるんだし
前面幕の関空紀州路快速と天王寺も異常時には今まで何度も出してるだろ

新快速　新青森

下松にエレベータが設置されるそうです。

わずか３０００人しか利用しない駅にエレベータ設置ですか。

１００００人利用する東岸和田は高架まで完全放置。

下松は市民病院もあるし早く付けてやれよ。

>>103
東岸和田、着々と準備が進んでいるな

和泉府中はいつ駅舎できるのよ
マンションと商業施設はもう言うてる間やが…

LEDの強み：新しい行き先や種別が増えても更新すれば一件落着
LEDの弱み：ドット落ちが目立つ

鶴橋がなくなったら、近鉄はJR難波での乗り換えが強要されることになるが、
果たしてどの程度賑わうのか

東線が2つも近鉄と接続しているのをお忘れかな？

で、やっぱり１０３系でバリケードするのかな？

普通に地下鉄で乗り換えると思うが

103系の冷房が一番涼しいね。
扇風機がブーンって回るから快適だよ。
221や223は座席の位置によっては暑くてたまらん。
この季節、弱冷車でカーディガンをはおるババアは市寝。

>>111
103系のクーラー併用扇風機は涼しいよね冬は冬で103系は火傷しそうなくらい暖かいし最強冷暖房だな

>>112
そのおかげで足を折りたたむ必要がなくて助かるけどね。

特にファースト君の暖房は強烈。
天王寺から和泉府中まで快速に乗ったら、太腿の裏側がケロイド状に変化する。

>>114
火傷やんけｗｗｗ

それはファースト君の愛と思って熱く受け止めています。

225系詳細キター

http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2010/09/post_47.html

>>117
シートの色が濃いな

下りのげろしおがおもっくそ遅れていたんだが
何かあったんか？？

そういや昨日、225系5000代が西九条１番線におったわ。

>>107
ノーマルに上本町から地下通路で谷町線なら天王寺・大阪、離れてはいるが天満はカバー出来る。
>>108
東線は完全スルーｗ

▲空港アクセスの特性から223系2000番代と同様に２列＋１列配置として
▲空港アクセスの特性から223系2000番代と同様に２列＋１列配置として
▲空港アクセスの特性から223系2000番代と同様に２列＋１列配置として
▲空港アクセスの特性から223系2000番代と同様に２列＋１列配置として
▲空港アクセスの特性から223系2000番代と同様に２列＋１列配置として

来年のダイヤ改正で日根野発着の快速(直快含む)を全て和歌山発着のB快速にして普通和歌山行きを日根野止まりに短縮すれば223系と225系の運用の効率化と和歌山県から103系を追放できて一石二鳥W

快速停車駅以外8連止まれないんですが・・・

>>123
ただでさえ紀州時快速になってから
天王寺まで１時間以上掛かるようになったのに
これ以上遅くされてたまるか市ね

でも紀州路快速が独立して和歌山まで常時8連で来てくれるなら
新家と和泉鳥取には停車してもいいｗ
分割併合が無くなった分で所要時間の差はほとんどでないだろう

もう２＋１の座席は勘弁してほしいのジャガ。
関空まで飛行機で来たなら、はるかorラピートに乗れよ。
一部の飛行機利用者のために座席を削るなよ。
通勤時にでっけえキャリーバッグ積み込んで、ほんとジャマイカ。
２＋２でゆっくり座りたいわ。

>>126
紀州路と関空は分離して欲しいな。
両方30分サイクルで。紀州路は御坊まで。

紀州路快速が独立したら、従来のように日根野通過で。
熊取（日根野からわずか1.9ｋｍ）との連続停車ウザイ。
和泉鳥取に停車したらDQN高校生が乗ってくるから反対。

しばらく阪和線に行ってないんだけど、
まだ混色103は塗り替えられずに走ってるの？

>>130
まだ混色編成は存在してるが、予備車的存在になってるようだ。
クオリティが発動したら・・・

>>130
数週間放置された後、3日間だけ運用に入り、９日の夜で落ちた

>>129
熊取は従来からの快速停車駅、過去には新快速停車駅でもあった駅
日根野は今や特急もとまる、和歌山方面からの乗り継ぎの面でも捨てられない駅
となれば、連続停車が嫌なら間にもう１駅作れば良い
現実問題としては勾配があるから無理だが

>>128
なるほど関空快速を関空⇔京橋で８両編成で20分間隔で運行し
紀州路快速は熊取⇔御坊とし上りは熊取で下りは日根野で関空快速に連絡するんですね！
早速熊取駅の南側に渡線を設けます。

関空快速こそ4両にし天王寺止まりでいいよ

否、関空快速は関空を8両で出発して日根野で和歌山行と天王寺行に分けるんだよ。

>>122
▲223系2000番代との併結も想定
この記者、全く223系のこと分かっていないなｗ

関空快速　阪和線

この電車は阪和線行きです。
詳しい行き先は着くまで分かりません。

よろしくお願い申し上げます。
http://imepita.jp/20100912/384060

再多摩か！

>>138
ミステリートレインｗｗｗｗ

>>136
それは是非やって欲しい和歌山民

関空/紀州路快速　天王寺/和歌山

クソリティ時は和歌山行きは切り捨てます。
普通に御乗車願います。

>>124
つ日根野で分割併合かホーム有効長を8連分に延長

紀伊中ノ島「σ(^_^;)?」

走りながら分割併合したらスムーズできればいいのに

>>146
分割はまだしも併合は至難の業かと

0番台のモケット汚い！張り替えろ！

>>147
他社ならともかく、JRWならセノハチで経験あるんじゃないの？
あ、あれはJRFか？

森ノ宮の不発弾処理、予想通りの内容

〔関西空港・和歌山方面〕
　・「関空・紀州路快速」電車　天王寺発、天王寺止まりとなります。
　・「くろしお」「スーパーくろしお」「オーシャンアロー」号「はるか」号　通常運行

>150 何を今さら？

万が一、爆発したら森ノ宮はしばらく使えなくなるのかな？

阪和線の12両化はする気ないの？
せめて10両にでもできるだけでだいぶ変わると思うんだが

>>153
大阪環状線もホーム有効長を12両分に延長しなければならないから無理

>152
森ノ宮の車両もどっかに避難するのかな？
爆発したら爆発したで103系とかｒｙ

>>154
ラッシュ時だけなら阪和線内だけでも十分効果有ると思うんだが
快速の両数を増やせてばその分直通快速の枠だって増やせるし

さっき見たら、日根野の225-5002パンタ上げて室内灯ついて幕は試運転。

>>156
阪和線内の快速停車駅の全てをホーム延長工事せなあかんで。
９両対応は鳳・和泉府中・日根野・和泉砂川だけ。

東岸和田は高架化したら何両に対応するの？

現状維持で８両・・・たぶんｗ

鶴ヶ丘と同じく待避線は9両が入れるようにするだろう。

225系5000番台はまだ和歌山県に行った事は無いの？

試運転、熊取通過

あれ？　今日なの？

新快速９両編成なら可能
和歌山→和泉砂川→日根野→和泉府中→天王寺→大阪→(森ノ宮)→大阪→天王寺→和泉府中→日根野→和泉砂川→和歌山
281系３両+223系0番台６両とし281系３両は全席指定で500円徴収する

もうハニワライナーでエエやん

>>169
はるかの停車駅に和泉砂川をプラス？

>>169に期待

やっちまたなｗ
>>165の間違いだあｗ

おまけにあわててageてしまったorz
天王寺−和歌山間の速達化とすれば、停車駅は少ない方がいいね。
個人的には日根野より熊取停車が需要にかなうと思うのだが。

関空はんわエクスプレス
関空→日根野［３両］和歌山→和泉砂川→日根野［６両］→和泉府中→天王寺→大阪［９両］
281系を用いてライナーを

日根電まで来たけど２２５系ねーぞ

日根野電車区に225−5001
おったぞー。

洗いの所 シングルパンタ綺麗だったし 間違いない

本線スレより
立花-甲子園口間の遮断棒が遅れたことにより遅延発生
これからはるか､げろしおが遅延をﾊﾆﾜに持ち込む可能性あり

26日午前中にクソリティが発生すると……

千代田線がストップ　ツイッターで人々が慰め合う
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20100913-00000003-rnijugo-ent


ココの住人は昔からやってるけどねw

一方阪和線は一度遅れるとみんなで協力して
遮断棒を折ったり線路内に進入したり車内非常ボタンを押したりして
遅延をより拡大させようとします

まもなく岸和田でだんじりがげろしおに特攻します。

まもなくは南海側やから関係ないで。山手は10月。

もうそんな季節なのか。
それにしても、だんじりが勝ちそうで怖い。

>>173
-5002だぞ。土曜の深夜にモリから回送されてきた。

8両じゃなかったの？

まあ ちらっと見ただけやから 5001とは解らなかったけど

今のところ-5002だけが4両だけでスイ→モリ→ヒネと回ってきている。

いよいよ、0,2500番台との試運転か。

113系の葬式鉄が12月に来る希ガス

さっき鳳の踏切が閉まってて何かなと思ったら225系試運転が和歌山方面に通過。

113より先に221系がハニワから消えるよ。
113が走ってる紀勢本線に223や225が投入されるとでも？

113系117系はまだまだ健在なり
221系はお役ご免で奈良に返却

>>187
追い出された221の玉突きで113落ちるかなーって

ｸﾊ103-1のさよなら運転の時はヘッドマークを付けて欲しい

>>189
意味分からん。
221は全部ナラの借り物なのに
返したら113が落ちる？？

>>189
キトのことかよ

本線スレより
茨木でグモ

221系が里帰りしたら大和路で快速運用していた201系が日根野に回って来て103系の一部が吹田や後藤でお亡くなりならまだわかるけど

225-5000のつり革とシートの色は南海8000の優先座席を連想させるな。

それにしても、ホビダスの
「▲新たに誕生した5000番代（上）と在来の０番代（下）の先頭車側面の比較。」
って、225-0がすでに営業運転しているかのような書き方だｗ

九州新幹線の全線開通日は来年の3月12日が有力視されている
ところで、毎年そういう時期に修学旅行を1年生で行っている学校が阪和線沿線に存在しているのをご存じだろうか？

阪和線から103系の居場所が無くなったら
クハ103-1を魔改造して、きのくにシーサイドみたいな
ジョイフルトレインを作って欲しい。

>>196
さくらに乗れんということか？

>>196
そこの生徒が無謀横断してハニワクソリティが鹿児島中央に波及？

>>196
我が母校ですね
今でも九州へ行ってるんだろうか
もしそうだとしたら新幹線目当ての人はご愁傷様です

>>197
いや、戸袋窓復活＆ウグイス塗装で弁天町で保存だろ。

>>201
いやいや、東へ無償譲渡して、復元改造の上で大宮でクモハ101-902と背中合わせで展示だろ。
その代わりクハ103-2を復元改造して梅小路に送るのが良い。

>>200
だが、今年は沖縄だったらすい

>>203
沖縄も「九州(地方)」なわけだが

>>204
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B9%9D%E5%B7%9E#.E3.80.8C.E4.B9.9D.E5.B7.9E.E3.80.8D.E3.81.AE.E7.94.B1.E6.9D.A5

クハ103-1,2は引退したら登場時の姿に復元してなるべく初期の原形モハと組ませて動態保存がいい。
103系はまだ保守部品のタマカズ多いから整備に苦労もしないだろうし、
それに電車ってのは走ってるから電車なんだし。

最近はハニワよりも本線ががんばっちゃってるなぁ。。。

【社会】JR茨木駅構内の線路に性別不詳の轢死体　どの電車がひいたかは分かっていないという　大阪
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1284449735/

ハニワもそろそろ焼きが回ったか？？

山陽九州新幹線は最速達が『みずほ』『のぞみ』速達が『さくら』『ひかり』各駅が『つばめ』『こだま』
『みずほ』『さくら』は山陽九州直通

＞１３２さんへ
混色編成のことだけど
落ちたってことは、廃車になったか運用離脱したってこと？

>>209
運用離脱。
最近も入ってなかったような…

>>210さんの言う通り。
9日以来運用には入っていません。

今月中に6両が1本吹田に行く予定ですが…

つい最近見た記憶があるが
3日から1週間前
正確には覚えてない

【社会】JR阪和線内の橋桁に追突跡　どのJ-COMが追突したかは分かっていないという　大阪
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1284449735/

昨日は車庫にいたよ

＞２１１さんへ
混色編成が要検等で吹田工場に入場したら、オレンジ色のリニューアル車だけが
スカイブルーに塗り替えられ、ウグイス色の残り4両はそのまま廃車になるかも

今日、京都線グモで鶴ヶ丘で退避しているはるかを見たけど、
扉が開くのは一カ所なんだなぁ〜。
始めて見た。

あと増結編成ははみ出して止っていたけど、そこの乗客は外に出られないと言うことなのか？

杉本町駅北側の踏切。保線のオサーン10人ぐらい集まって何かﾔｯﾃﾙﾔｯﾃﾙ。

鳳保工事第451号
杉本町構内レール設定替及び材料運搬

>>199
そういうのが本気で一番列車に乗りたいのなら前日まで新大阪入りするやろ。
朝ムチャクチャ早いのが避けられない

>>196
その日で確定しますた。

新今宮〜天王寺間のルンペン踏切にて緊急停車

また阪和線輸送指令はコンピューターに振り回されてアホ丸出しダイヤになってる

>>221
またシート津家か

クハ103-1は大モリのクハ103-850と「トップ＆ラスト」コンビで梅小路へ！

103-1と103-2だから輝いているんだろうが・・・

SUNTRASはいつになったら更新されるんだよ。

環状・大和路運行管理システム導入と一緒に更新してしまえばよかったのに・・・

つttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174976_799.html

>>227
駅多いからなぁ
全駅に上下各２つずつ案内表示設置となると

展示中に一ツ家クオリティあったら、即終了だな。

>>228
２３日って吹田公開の日なんだよなぁ
天王寺って多分−５０００だよね？　それだったら行くんだが

てかよく見たら営業開始日載ってるやん　１２月１日からやって

1番乗り場なんかよほど大規模なクオリティでも起こらない限り
使わないだろｗ

クヲリティが起こったら、午後の京都の展示に支障が出そうだ。
多分、同じ編成を展示に使うだろうから。

>>234
何言ってんの？
使わないよ？

天王寺１番線から京都までどういう経路をたどるのか興味があるな。

なんで京都で5000番台展示するんだよｗ
普通に考えて天王寺は5000番台、神戸・大阪・京都は０番台でしょｗｗ

いや、仮に車両が別だとしても、展示会の「係員」は午前の天王寺と午後の京都で同じ人だと思うのだけど。

クヲリティがあったら、電車だけじゃなくて人も移動できなるわけで。

展示会の日に、大正辺り橋脚にトラック激突したら関空紀州路が天王寺止、阪和ホーム激パ。

>>238
係員なんて替わりはいるし、社用車もある。

駅弁購入をめぐり男女がけんか　「こだま」遅れる　博多駅
産経新聞 9月15日(水)20時2分配信

１５日午後２時２０分ごろ、福岡市博多区のＪＲ山陽新幹線博多駅に停車中だった博多発新大阪行きのこだま車内
で、乗客の男女が大げんかとなり、発車が１５分遅れるトラブルがあった。ＪＲ西日本は「男女のけんかで新幹線が
遅れたトラブルは聞いたことがない」としている。

ＪＲ西は「仲直りしたかはわかりませんが、発車後はお互いに冷静になられていたようです」。このトラブルで新幹線
が上下３本遅れ、約１３００人に影響した。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100915-00000590-san-soci


今日は新幹線に負けた阪和ｗ

駅弁ｗ

特急スーパーげろしお31号乗車中。
ホンマに不景気やな。
自由席ガラガラや。

>>241
つうか、つまみ出して損害賠償しろよ糞酉

駅弁でケンカしたその後、駅弁でギシア(ry

社長会見のページによると、225系の運用範囲が新大阪〜周参見になってる。
これで113系も終ったな。
12月から運用開始だと暫定的に221系運用入るかな？

となると、紀伊田辺〜新宮間普通は、現行通りオーシャン色の113-2000や105-0のままか。
でもいずれはこの区間も221系化されるかな。

>>246
つまり、2995Mに充当ってことかな？
スレチだけど草津線に0番台の線引いてあるのは驚きだ。
あと、紀勢線だけ本名だな…きのくに線カワイソスｗ

>>247
紀勢南線の普通にクロス車は投入しないだろ・・・
103系の次の勤め先だよ

>>249
いや、もうさすがに103は無いだろ。
ロングであるとすれば、国鐵広嶋から105-0を3編成ほど調達かな。

>>250
播但加古川からの転属はありうるｗ

>>246
１２月からは単に２２３と共通運用なだけだと思う
２２１に混ざると奈良まで行かなきゃいけないし　それどころか奈良線にも

でも「阪和」と限定してるから、205の8Bの置き換えとか

岸和田土砂降り！

225-5000は大雨の雄ノ山峠で空転祭りを起こさないか心配(´･ω･｀)

>>243

運転開始から席が埋まって走ってるとこみたことないですな
ライナーの変わりにも使えんし…

2995Mを置き換えるとまだ乗るんやないかな

別に阪和線の221系の運用を変えて、
阪和線で収まるようにしたらいいやん。

奈良を出入りする2995Mや難波行き回送の運用とそれと併結する運用だけ外して、阪和線で完結する運用限定で充当では？

223併結するようなら別ですが。

俺の嫁 産婦人科病院に回送入場。

サハ増結だな。おめでとう。

744 名無しさん＠平常通り[] 2010/09/16(木) 20:47:39 ID:s4TAYvJqO
はんわライナー５号は車両不具合で本日運休。

5000番台の新大阪入りって早朝の2929Mとちゃうの？

>>262
2995Mもお忘れ無きように…

はるかが出向先でやっちゃった…

>>264

なにやらかした？

>>264　人身事故でも起こしたのか？

綾瀬はるか

これだな
763 名前： 名無しさん＠平常通り [sage] 投稿日： 2010/09/16(木) 23:06:22 ID:H9Enz7OfO
>>758
おめでとう
つか歩けよ東淀川だろｗｗｗ

事故起こしたのは特急はるかとのことです

【ＪＲ京都線】 人身事故　運転見合わせ2010年9月16日 22:50更新２２時３９分頃、ＪＲ京都線：山崎〜長岡京間で人身事故が発生したため今後ＪＲ京都線の列車より運転取り止めや遅れが見込まれます。
＜運転再開見込日時 ： 2010年9月16日 23:40＞
http://trafficinfo.westjr.co.jp/kinki_history_detail.html?id=00003933

772 名前： 名無しさん＠平常通り [sage] 投稿日： 2010/09/16(木) 23:12:53 ID:lU/HeWRf0
当該京都行きのはるかさん
http://harakiri.run.buttobi.net/up/img/3300.jpg

>>260
0:25産まれた♀でつ。

>>270
おめ。乙

>>270
おめ
名前はやっぱり「はるか」？

>>272
もーしゃんでぉｋ(`･ω･´)

>>272-273　名前候補
さくら　はるか　サザン　こうや　りんかん　ラピート　天空
くろしお　オーシャン　雷鳥　しらさぎ　しなの　ひだ　あさぎり

サンダーバードとヨンダーバードを忘れてるぞ。

ウイングとかどうよ

>>270
おめでとう。

みずほ きい

じぇいこむでどうか？

生まれた時刻から…
銀河、彗星、明星、金星、月光、
昴、暁、夕月、ゆうづる あたりでは？

みずほ さくら はるか
って女の子に相応しい

>>280
みずほはあの元大臣みたいだから却下w
はるかは学校遅刻ばかりしそうww

みずほといえば某エロゲに・・・

>>281
あ〜あのＢ52搭載空母の名前かw
そらイジメに遭うかもな
じゃ のぞみ ひかり こまち あずさ とかどよ

『ひかり』って名前ならゴスロリファッションさせてあだ名はレールスターちゃん

>>284
親がポケモン信者かデジモン信者と思われそう

スーパーとかハイパーとかワイドビューとかサンライズとか付ければ？w

スーパーはるかちゃん？

教えて頂きたいのですが、あす18日（土）クハ103-1に乗車したいのですが、天王寺発の時刻を教えてください。（予想でも構いません）

今日の運番が分かれば大体想像はつくんだが
ただ狙って乗れるもんじゃないしなぁ
あとダイヤが乱れたら一瞬で終わりだし

>>270
おめ

ｦﾀもだちで娘に、みのりと名付けたﾔｼが居る


中級以上のｦﾀにしかわからない？中々に偽装された名前だとｵﾓﾀw

>>269
中学生は通行禁止って看板あるんだがｗｗｗ

>>290
束の特急ｗ

>>290
長門はおr…

列車無線が騒いでるんだが、また阪和線か。

レッシャム・センが騒いでるんだが・・・

>>288
550H 1553H 1610H 1619H 1656H 665H 210H 2551H
あとは駅から時刻表で。

>>295
ありがとう、大変参考になりました。

>>296
自己責任でよろしくw

ＤＤ５１訓練南下

103ｰ2505南下中
クハだけきれいに塗ってもらってますw

>>292
長門有希は俺の嫁ってか？
http://imepita.jp/20100918/014750
http://imepita.jp/20100918/015500
http://imepita.jp/20100918/018000
完全スレ違いだから
これでやめとくけど

そうしてくれ。
おっさんにはどこのどなたなのか、さっぱりわからん！

>>299
クハだけ…w
>>300
おう。
続きはどこかでやっとくり。

スレの範囲内からオーバーランしてるな。

>>299
クハ602番は窓枠太いやつだったな、2ワイパー化されたのかな

天王寺に21日まで『はやぶさ』が展示してあると聞いてやって来ました
ところで展示してあるのは新型新幹線orブルートレインorＳＬ特急のどれですか？

>>305
確か宇宙から落ちてきた奴かと。

>>303
にゃあ

>>306
空からっていうとヘリ？

＞はやぶさ
宇宙から奇跡的に帰ってきて、オーストラリアの砂漠に落ちた探査衛星のこと。
あべの近鉄で一般公開してる。

ボケ殺しばっかしやのう

>>308
いいよなー、大学でそっち系に進むから見に行きたかったんだけど小田急沿線に住んでる俺涙目ｗｗｗ

>>310
なんでよｗ
普通はそっちの方がはるかにうらやましがられる立場じゃないの？
宇宙科学研究所で最初に公開されて大盛り上がりだったのに。

来週は環状線近くででっかい花火が見られるってホント？
なんでも70年前のヴィンテージ花火らしい

>>310
おーしゃんお久しぶり！
なんだ、よく小田急まで遅れが波及するのは、おーしゃんが原因だったかｗ

ところでおーしゃんって萌え系に進むんじゃなかったっけ？

今日阪和線乗るお
大事な約束だから
遅れないでほしいお(´･ω･`)

しかし
また２週間足らずで大学がはじまったら
また毎日､阪和線乗る生活に戻るお...
立ちっぱはキツイお｡

>>311
行きそびれたのよｗ

>>313
マジレスすると機械系だｗ
あんまし言うと大学名割れるから言わないけどｗ

TDR行ってJRで帰ってきたけど、
京葉線東京駅があの位置なら
北梅田なんて問題じゃないだろ

成田行く総武線はあれより多少近いわけで

>>316
北新地も大阪駅でok

岸和田だんじり始まったか。だんじりとはるかの勝負はいつかな？

だんじりはJ：COMより強そうやなｗ

>>319
マジレスすると八木だんじりは10月

日根野区見てきた。
105のラッピングがいるのなw

225は日根野駅すぐ南の倉の横にいる。←分かりにくい文章でｽﾏｿ
関西空港線車内からよく見えた。

だんじりアタックでクソリティ……

いや、むしろだんじりで振替輸送かなｗ

もう面倒くさいからおーしゃんとか朝しゃんとかいうレス乞食が愛用しているふとんが
J:COMのだんじりに飛来してだんじりごと森ノ宮に突っ込むってことでいいじゃん

>阪和線は、北信太〜富木間の踏切内に雑誌が散乱していた影響で、
遅れと運休がでています。(13:04時点)

吹いた昼飯のラーメン返せｗ

新在家派出所に205系0番台がいる件について

なんで俺が乗るときに限って遅れるんだよ…。

雑誌てｗｗなんでまたそんなもんがｗ

雑誌も布団も阪和線は大歓迎www

やっぱエッチな雑誌だったのかね？

百舌鳥の布団太鼓もアタックw

帰りも遅れてる…orz

また阪和線か!!!!!!!!!!!!
ここはこんなネタしかないんかい!

阪和線【列車遅延】下松?東岸和田駅間で踏切内点検を行った影響で、列車に遅れが出ています。(9/19 17:30)

さすがおーしゃんだwww

阪和線「やる気でないんで色々しちゃいましたwww」

>>326
雑誌を見て信太山に来た登山客が地雷を踏んだ怒りで車窓から雑誌を…

和歌山駅にて混色おねんね中〜

>>339
朝２番列車の区間快速か。

混色編成A29

さきほど和泉府中駅で和歌山行のＡ２９混色編成を見かけますた。

さっきNHKで、生放送中にゲストが電車に乗って到着という演出があったけど、
阪和線沿線でも是非やって欲しいなw

天王寺駅場内信号故障のもよう。
入駅できず機外停止ちう。。。。

これから出かけようとしている俺に阪和線の輸送状況を三行で説明してくれ

動き出した もうすぐ新今宮@はるかの後ろの大和路

天王寺駅、入線できません！(織田裕二風)

やっぱり運転見合わせorz

天王寺駅で信号故障の為
阪和線 環状線 大和路線 内回り 運転見合わせ ＠ウンコスレ

http://www.asahi.com/national/update/0920/OSK201009200006.html?ref=toolbar2

>>344

同じく信号機トラブルのせいで、12:29分発の関空紀州路快速発車できず。
大和路線にも波及ちう・・・。

旅行から帰ってきて阪和線乗った瞬間クオリティ発動。
一気に日常の日々に戻らせていただきました。
勘弁してくりorz

阪和線
復帰のメドが立たない

阪和線【運転見合わせ】天王寺駅で発生した信号関係故障の影響で、運転を見合わせています。(9/20 12:40)

昨日に続き今日もクソリティーか…

今現在、阪和線、環状線、大和路線は、仕事をサボっています

>>355
まさしく>>337かｗ

振り替え輸送実施中

運行スレを見てるとＣＴＣがぶっ壊れたとかかれているが・・・結構やばくないか？

阪和線のシステムも環状線・大和路線のやつに吸収できないのかなあ
今までにも何回か大規模障害起こしてるような

阪和線も環状線と同じ放送になるのかよ・・orz

１８時までに再開…されないに５ペソ

これから静岡から在来線で御坊まで帰る俺に阪和線の輸送状況をｵｼｴﾃｸﾀﾞｻｲ

前倒しで新システムやってほしい。

CTCあぼーんらしいけど・・・大丈夫かいな

阪和線 和歌山〜天王寺運転再開@ＮＨＫニュース速報

運転再会と聞いて

和歌山から東京へ戻ろうとして見事に巻き込まれた
南海に乗っても大阪への到着予定が時間以上遅れるから
席を確保していた新幹線にはギリギリ間に合わないし
いくら余裕みてもロクに予定が組めない電車は勘弁だわ

>>367
スターフライヤー乗っとけｗ

駅に見に行ったら吹いたw

入り口の案内は不発弾のことだけ
通過なのに停車用チャイムが鳴る
関空奇襲痔快速は天王寺止まり

混色がいないんだがどうなった？

スレ一覧の最上部にあるから何事かと思えば……

ダイヤが乱れたら環状線にこなくなる関空紀州路快速
26日の午前中は嫌でもそうなるが

阪和線「イライラが止まらないんで機械が壊れちゃいましたwww」
大和路/環状「阪和線…恐ろしい娘っ」

天王寺17時57分発の快速から定時運転に戻りました。

で、こんどはグモッチュインで遅れたりするんだよな。阪和線というやつは

不発弾の抑止と同時に一ツ家クオリティに期待。

>>375
指令がさじ投げるでｗｗｗ

おいおい、静岡から新大阪まで帰ってきたが、まだ遅延残ってるのかよ。御坊快速の前の京都ゆきはるかがこねーよ

22時23分のはるか46がこない件についていまだに駅員の案内ないぞｗ

>>375
抑止解除と同時に一ツ家クオリチー
　　↓
夕方に埴輪クオリチー発動
　　↓
夜に泥堂でクオリチー発動

…天王寺が悲惨になりそうだw

お前らを見てると、

その昔、台風が近づくと窓ガラスにテープを張ったり、
非常食料や蝋燭を買いに行ったり、ここぞとばかり
嬉々として家中を取り仕切ってた爺ちゃんを思い出す。

>>380
でも、親孝行をしようと思ったとき、その爺ちゃんはもういない。

こうですね、わかりますん。

26日にクソると指令大混乱

26日って長居でコブクロのライブだっけ？

不発弾

今日は、鉄道アナリスト川島令三さんの誕生日なんだって！

225-5003＆5004出場しますた｡｡｡

http://pita.st/control/show/?m=aiiapque

26日９時から大阪城ホールでライブでもすんのか？

六十谷駅の何箇所にて、押ボタンの工事が行われてました。

2,4,6,8両の車両最後尾付近にあり、おそらく
ドア閉めアナウンスの押しボタンではないかと。

阪和線では、初導入？

爆弾解体ショー

飛行機もよけるみたいやぞ

9月26日 大阪国際（伊丹）空港周辺不発弾処理に伴う運航便への影響について
https://www.jal.co.jp/other/info2010_0921_02.html

>>388
今更旧世紀の遺物を・・・
てことは、ATOS のようなシステムは
西日本、少なくとも阪和線に、もっと言えば
日根野以南には導入されないって訳かな？

>>391
ATOS？発メロに関しては、ATOSと連動してのものでは
なかったような気がするが・・・。

一応、あそこまで徹底してはいないが、SANTRASというシステムが
あってな・・・（環状・大和路のシステムが一番ATOSっぽい）

>>388
ホーム非常ボタンの増設

増設？？ないよりはマシやけどな。


これ書くと、非難浴びそうだが、通過駅ごとに、僅差に減速すれば、僅かだが、事故防止できるんじゃ？
踏切に関しては、身障や高齢者が通りますよ〜。の信号機みたいなんを市または会社から購入し、高齢者自信が事故巻き込まれないような処置があればいいかな？と思う。

雑文だが、内容的に察して下さいｗ

>>388
六十谷って車掌用のカメラかもよ？

というか、環状・大和路運行管理システムってATOSそのものだと思う。

どっちも日立じゃなかった？

もう光線状態悪くなるけど混色はA26運用でした。

環状線内で車内迷惑行為があって、３分くらい遅れたが、阪和線には影響なし。
快速日根野行は定時の５分遅れで走行中w

痴漢？

混色編成のウグイス色の車両
だんだん色褪せてきているようにもみえるのだが。
検査入場はいつなのだろうか。

http://www.uraken.net/rail/alltrain/uratetsu223.html

この０代信太山じゃないよね？

>>399
そういえば、今朝、泉北の区間急行も堺東で非常ボタンで発車が遅れた。

今日は猛暑のぶり返しで薄着が多かったから、煩悩に走った輩が
多かったんだろうな。

東岸和田アキ子？

>>402
日根野だにゃ。

>>402
全然違うね

今日の午前中は天候大荒れの為……
三国ヶ丘冠水・落雷による停電・竜巻架線破損クソリティage

フラグを忘れたorz

すでに本線が止まってるのではるかがダメになってるかと。

>>409
【ＪＲ京都線】 信号トラブル　運転見合わせ6:15更新
５時１１分頃ＪＲ京都線：吹田〜東淀川駅間で発生した信号トラブルのためＪＲ京都線では京都〜大阪駅間で運転を見合わせています。
また、６時１０分から振替・代行輸送を実施しています。
影響線区
ＪＲ京都線 京都〜大阪 運転見合わせ

振替実施情報
ＪＲ京都線
・阪急京都線（阪急梅田〜河原町） ・阪急千里線（阪急吹田〜淡路） ・大阪市営地下鉄（全線） ・京都市営地下鉄（京都〜四条）
ＪＲ神戸線
・阪急神戸線（阪急梅田〜阪急三宮） ・阪急伊丹線（阪急塚口〜阪急伊丹） ・阪急今津線（西宮北口〜阪急宝塚）
・阪急宝塚線（阪急梅田〜阪急宝塚） ・阪神本線（阪神梅田〜阪神元町） ・阪神なんば線（阪神西九条〜阪神尼崎）
・神戸市営地下鉄（三宮〜板宿） ・神戸市営地下鉄（三宮・花時計前〜新長田） ・神戸高速（阪急三宮〜西代）
・神戸高速（阪神元町〜西代） ・山電本線（西代〜山陽姫路） ・六甲ライナー（住吉〜魚崎）
当然神戸線もアウトだな。学研都市線もクソっている

さらに新情報
【ＪＲ京都線】 信号トラブルによるはるか号の運転取り止め
6:37更新
５時１１分頃ＪＲ京都線：吹田〜東淀川駅間で発生した信号トラブルの影響により次の特急はるか号は運転を取り止めます。
・はるか１号：京都〜関西空港間
・はるか５号：京都〜関西空港間
・はるか４号：関西空港〜京都間
・はるか６号：関西空港〜京都間

紀伊田辺快速が約30分延滞

大和路も脂肪で
阪和線がまたしても一番定刻な件

三国ヶ丘が浸水したりしない限りは、阪和線は気象災害にやけに強いからなｗ

流石阪和線！
余所が遅れてる時に限って定刻だぜ！

かこ三国が冠水ってあるの？

…なんでこんな日に限って阪和線が定時なのよｗ

>>417
こんな日だからこそハニワは持ちこたえると、
そして次の日に布団が飛んできて運休

>>416
ある

遅れても仕方の無いことで遅れるのは阪和線らしくない。
ありえへんやろという理由で延着運休してこそ阪和線

他でもこんなに乱れてるのにｗ
つか伊勢鉄→紀勢→きのくに→ハニワ連鎖あるか！？

紀勢本線[亀山〜新宮]
伊勢鉄道線内で発生した信号関係故障の影響で、現在も一部列車に遅れや運休が出ています。
（9月23日10時42分掲載）

京阪交野線
信号関係故障の影響で、一部列車に遅れが出ていましたが、10:00現在、ほぼ平常通り運転しています。
（9月23日10時42分掲載）

阪和線遅延
六十谷駅付近倒木

ついにハニワもかｗ
168 ：名無しさん＠平常通り [↓] ：2010/09/23(木) 11:24:32 ID:UOcTtluk0 (2/3) [PC]
【阪和線】 倒木　列車の遅れ11:20更新
阪和線：六十谷駅〜紀伊中ノ島駅間で倒木があったため、
線路の確認を行なった影響で、阪和線の列車に遅れや
運転取り止めがでています。

影響線区　阪和線 天王寺〜和歌山 遅延

ハニワクオリティーきたああ

なんでお前らそんなにうれしそうなんだよｗ

MBSニュースでやってたな

そらそうよ 皆 阪和線がすきなんやー


最初から 大雨なんかいらんかったんやー

関空紀州路快速が、4両の関空快速に変更された

そのくせ駅では
「関空紀州路快速が4両で参ります。
　前4両関西空行きは、足元の△印1〜4番、
　後4両和歌山行きは、足元の△印5〜8番で……」
とか放送してるし、
車内放送でも、「次の日根野で、切り離しを行います。」とか案内してたし
（近くの乗客が「何を切り離すねん」と突っ込んでた）

関空快速専用の放送に切り替えるとかできなかったんだろうか

ﾀｹﾉｺ改修ﾊﾞｰ

>>428
ハニワの運行管理システムが異常時の変更に対応してないんじゃ？

我々の期待を裏切らん阪和線。

>>430
そんなに想定外の事態ってほどでもないし、対応してなさすぎだろ
さっきも天王寺止まりの関空紀州路快速が、「大阪・京橋」行の表示になってて
駅の放送で「天王寺止まりの列車です」とやかましく案内してた
何のためにLED表示にしてるんだよ

225系スレより
ハニワ用225系の加速度は2.1Km/h

>>432
だから、乗客への案内放送と発車標(LED)がとっさの変更に対応していないのかと。

車両が変更になったり(6両→4両、4ドア→3ドアなど)行先が変更になったりしても、指令内部の
やりくり(スジの引きなおし、車両や乗務員のやりくりなど)に限定してしか使われてなくて、
乗客への案内(放送やLED)と連動していないような。

環状大和路のシステムは大丈夫だと思う。

六十谷〜紀伊中ノ島間で倒れるような木、線路沿いにあったっけ・・・？

>>418

布団て

わろたわ

紀勢線に規制線。
京都線は今日通せん。

審議拒否(AAry

>>437
寒……

まるで今日の気温みたいだ

>>401
M388-M'544-Tc166は前回の検査が20年3月。
奈良の103系6連は前回の検査からおおむね2年4か月で検査入場するから、
日根野に転属して走行距離が少し短くなったことを考慮しても
そろそろ検査入場時期だと思われる。

昼間に天王寺で寝てる381系、検査標記14-12吹田工てあるけどそろそろ入場？

>>442
全検は前回の全検から8年以内に受けなければいけないから今年中には入場だね

よくもまぁぎりぎりの８年目まで走れたもんだ
よっぽど走行距離が少ないんだろうな

423 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2010/07/20(火) 23:40:15 ID:x29XRfSO [6/7]
>>1
こういう調査でいつも東大阪は無視されてるよな
北大阪人やインチキ政令市の連中は東大阪のことなんて全く考えないから知らないんだろうが
東大阪のことを知ったら誰も東大阪以外の都市に住もうなんて思わなくなるだろ
西宮は人口急増してるそうだけど東大阪や八尾の良さを知らないスイーツ（笑）のアホが増えてるだけだな
アホが増えて勘違いして政令市になってしまったのがインチキ政令市の
さいたま（笑）　千葉（笑）　堺（笑）　相模原（笑）
西宮もセレブ（笑）とか阪急沿線（笑）とかファミリーに人気（笑）とか勘違いして
実力も伴わないのに政令市になってさいたま（笑）　千葉（笑）　堺（笑）　相模原（笑）みたいに恥かく前に
東大阪をバカにする考えを改めたほうがよい

449 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2010/08/09(月) 16:07:06 ID:GXcTfYVj
東京川崎京都神戸埼玉千葉堺相模原と東大阪八尾大東周辺
どっちがいらないかと言えば間違いなく後者だけどな。後者はキチガイが多い。治安も悪い。人間の質も悪い。
西宮の阪急沿線と違って南部は貧困層が多いし政令市コンプの固まり。近寄りたくないし絶対関わりたくないわ。

226 名前：いやあ名無しってほんとにいいもんですね[sage] 投稿日：2010/08/26(木) 15:32:13
北摂住みだけど、確かに政令市と東大阪じゃ民度違い過ぎるｗ
政令市でも大阪市は民度低いが、東大阪なんてガラの悪い所に何で住まなあかんねや
まあ河内泉州姫路はポイだな、文化程度、知的水準の面で
あの東大阪人は京都神戸堺川崎千葉埼玉相模原をインチキ政令市とバカにしてるけど
東大阪八尾大東門真守口松原和泉岸和田泉南枚方寝屋川奈良など南の方と政令市
消すなら前者のほうに決まってんだろ

470 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2010/08/25(水) 06:42:18 ID:mGmaVoYv
バカの多い東大阪近辺に住む下流階級の人生の負け組と東京や政令指定都市の住民じゃ
南イタリアと北イタリア、いやアフリカとヨーロッパなみの格差がある。
いくら大阪市内より怖い！民度低い！田舎！と喚いてもﾆﾔﾆﾔしながら( ´_ゝ｀)フーンって返されるだけｗ
なんで必死なんですか関東コンプの東大阪人ｗ

1st君はＡ32運用で鳳を出庫しますた。

混色A30だた　いつまで走るかね

>>447
差し変わったんだね。
撮りに行かなくて良かったw

明日は不発弾

>>444
381系の走行距離は知らないけど、全検は前回の全検からの年数基準だから、
「前回の全検から年数が経っている=1日あたりの走行距離が短い」とは限らないよ。

1日あたりの走行距離が長い場合、
全検→2年→要検→2年→要検→2年→要検→2年→全検
のような検査の受け方になるから、全検から次の全検までは8年開くことになる。

美麗３８１

>>449
＞ 明日は不発弾
天止への変更快速を実際の定時でどう砂漠化見所だな。

まあ難波止変更快速もやが

混色Ａ３１で和歌山に向けて南下中

むしろハニワクオリティは不発弾処理が終わってから起きるだろうよｗ

マリオカートみたいにボムが出てくるからな。

御坊の電光掲示板に新宮ゆきオッサンが13分遅れになってるが、また阪和線やらかしたんか

>>456
定時の範囲内

混色のウグイスって橙の塗り残しあるやんww

>>458
あれは塗装がシールと一緒に剥がれただけ。
よく見たらカナリアまで見えてたり…

>>458-459
Tc97は平成13年まで、M388-M'544は平成18年まで、Tc166は昭和62年までオレンジだったから
塗装が剥がれてそのときの塗装が見えているんだね。
これらの車両はカナリアは経験してなかったかと。

>>460
ぢゃあ、ちらりと見えてる黄色は何だろ…
オレンジが退色しただけのかなぁ…

>>461
塗装する前の下地じゃない？

昨日と今日って長居でコブクロライブだっけ？
最近長居でビッグイベント多いな。

>>463
儲かるお。

市交「振替輸送にコンサート客でメシウマ。」

そしてクソリティ発生でアボーンネットワークオワタ＼(^o^)／
……はないことを祈る

今日の本当の意味でのクオリティっていうのは、不発弾の処理失敗で爆発、
というパターンでしょw

環状線は不発弾でバタバタしてるが、高野線ではクソリティ発生らしい

8:30高野線白鷺-初芝

近鉄、南海と来たら、次は阪和?

今日の>>1さんはA22

報告。鶴橋行きには２２１を使用。番台は不明。もしかしたら、２２３、２２１共に環状線回るダイヤになるかもしれんな。２２３は１４、１５番の間で朝から寝てる

>>471
クハ221-1を含む編成だった

不発弾…
どこまでもネタあるの。

>>472
ありがと、
今は鶴橋にあると思わしいクハ221-1編成は大和路快速になるか、環状線になるか、まあ桜島行きにはならんやろな。

そのスタフは鶴橋から動かせるような書き方をしてた

>>473
アメ公は本気で日本人を全滅させるつもりで爆弾を嵐のように打ち込んできたからな。
だからアメリカ人と仲良くする奴は国賊だ。売国奴だ。
アメリカ渡来のものも一切買っちゃ駄目だ。
マクドもケンタも駄目。どうしても食べたきゃドムドムかロッテリアにしろ。

>>469
フラグ立てたのか？

ttp://imepita.jp/20100926/487700
新在家派出所にTc103-1が留置されている件

げろしお車内っデッキ部分が異様に臭い

天王寺40分発の快速はｸﾓﾊ220−1編成どす。

奇襲寺快速の列車無線がにぎやかなんですが、なにかあった？

今日は混色動いてる？

>>482
今朝の時点ではA32だった
そのままだったら今和歌山かな

朝の阪和ホームで幕入れ換えか知らんが紀州路快速鳳行きなんてもの見たわ

>>482
ありがとう、だったらもう今日は杉本町で撮るのは無理だな・・・

直通快速　鳳行きなら　あったと思うんだが

>>484
今朝は天王寺折り返しになって車掌が手動で幕変えてたみたいだから、間違えたんじゃない？ｗ

天王寺のLEDに「紀州時快速」って出ててワロタ。慌て過ぎだろｗｗ
http://www1.axfc.net/uploader/Img/so/95667

>>488
誤字wwwwwww

こういうのって定型文があるもんだとばかり思っていたけど、手入力なのか

誰かコブクロ混のレポお願いします

>>488
クソわろたｗｗｗ

これは保存だな

>>490たぶん列車名とかは手入力。
近鉄の液晶なんてよく誤字やってるけどなｗ一回「17時ふわ分」とか出てて吹いたｗ
これはどこでも変わらんなあｗ

>>493
かな入力か？
それだと多分「２０分」っぽいけど

>>494
「みかか」と同じ理屈かｗ

>>493
一応普段は自動。
ただ、今日みたいに変更がかかると手打ちになる。
過去には通過列車＠天王寺阪2ってのもあったような。

まあ、遅れた理由の行はいろいろあるわ。その理由がおかしいのも含めて。

それにしても、今日はよくさばけたな。今日、新大阪始発のげろしおが天王寺始発のときと重なり、かつ熊取始発ライナーあった頃と重なってたらこわかったな。

だからダイヤに余裕のある土日の昼間帯にやるんだよ

ダイヤに余裕があるのは平日の昼間。
今回の撤去は昼間というか、朝だしな。

不発弾処理がいつも日曜の理由:通勤通学に支障しにくい為。

>>501
まあそう言う理由だと思うけど、
休日にするとして、10〜11時ぐらいにするべきだと思う。
9時からするとなると今回のように8時半頃から規制がかかるし、
休日の朝はみんな出発が遅いから、まともに影響を受けちゃう。

ところで、26日の運休中に、天王寺で大和路快速を待つ人が多かったなぁ。
わざわざ普通を降りてまで待っている人がいたけど、JR難波折返しと知らなかったのだろうか？

その点阪和民は振替票を貰いに行ったり環状線外回りホームに向かったりして、
手慣れた行動だったｗ

>>502
そんな都合いちいち全部聞いてたら収集つかねーよ

http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174977_799.html
いいなぁ阪和線。
＠大和路線利用者より

http://www.westjr.co.jp/ICSFiles/artimage/2010/09/15/ca2_newslist/225_03.gif
これ、ハニワ225系が新大阪までラインあるけど、もしかしてこれって始発の
新大阪B快速が113系じゃなくなるってこと？

おそいわｗ

225系の天王寺公開っていつだったっけ

>>504
大和路快速の221系だって、アコモや走行性能では決して225系に引けを取らんではないか。
贅沢を言うな。
@東のシートの糞っぷりに泣いてる横浜市民より。

周参見まで225か

周参見で液晶を見れるとは・・・
てか、周参見でアーバンネットワークの広告してもほぼ無意味・・・

さてハニワに225系が今夜また来ますよ

>>504 あと４年待ったら大和路にも225系入る。

ただ２２５系の周参見行きは定期じゃ見られないんだよなぁ

１くん＆２ちゃん　Ａ２３

アーバン転配属スレよりTc103-1はあぼーん濃厚

御坊行のカフェモカ113系はいつまでの命？
と、カフェモカの中で考えている件。

>>511
今回は8連だね。
雨だし行かないけど。

>>513
113の運用をそのまま置き換えるのなら、みれたはず…
>>515
ウソをウソとry
>>516
来年3月と思うが…

>>518
周参見発の白浜方面行き列車は周参見まで回送されるから「周参見行き」が見られないんだよ
別に周参見行き列車があるがこれは１０５系だし

>>505
周参見駅に停車する225系・・・
ギャップあるがなかなか面白そう。

>>511
これで日根野には、225-5001〜5004まで揃ったわけですな。

>>521
あれ？3本じゃない？

225-5000の液晶にJ:COMのコミュニティチャンネルなどが写ったら…。

知人から113系4両が天王寺に上がったと連絡があった。

今朝のきのくに線の雨規制の影響で天王寺〜日根野の快速を代走かな？

和泉府中9時46分発の快速日根野行きがｳﾔ

今日は国鉄色のくろしおも走ってるな

代走の113はカフェだった。

天王寺折り返して、もうすぐ鳳。

さっき、天王寺をスーパーくろしお編成が回送で南下して行った。

普通でも新しい車両使われるの？

　　　　　　　￪
関空開港までは、２２３系も天王寺〜和泉砂川間の各駅停車や、
区間快速、快速に使用されていた。

今も223の普通運用あるけどな

12月の225-5000営業運転開始日はどこかでテープカットとかするの？

>>532
エクストリームスポーツで阪和線らしさを演出します

しかし、0.5Mと2M2Tの連結で相性合うんだろうか？
運用始まってトラブル続くかも？

>>534
トラブルが起こらないような対策がなされている…と考えたいな
とりあえず運転しにくい(0.5McとTcでブレーキのタイミングが違う)とか、
制動時にガクガクするとかはあるかも。

モード切替スイッチ

久しぶりに見にきたら間違った情報が流れてるね

来春の改正で紀州路快速のきのくに線直通化はないよ
あくまで103・113系などの運用を置き換えるだけなので

>>530
開港前、和歌山から某駅（その頃は朝夕のみ快速停車駅）まで
223系の各停に乗ったことがあるおいら。

ダイヤ乱れてたような記憶は無いけど・・・。

225系はまだ日根野以南に行っていないけど日根野-和歌山(紀伊田辺)間の試運転は11月から？

大阪市民「大阪市に比べ、東京や他政令市（京都神戸堺川崎広島横浜千葉さいたま）
は格段に治安が悪く住んでる住民もヤバいで！」
政令市住民「治安悪いとか民度低いとか言われても北河内や大阪市内よりマシだしな」
大阪市民「治安が悪いのは認めるのかｗ」
まだ北摂のほうが環境ええで、大阪市は都会やから治安悪くて当たり前や
東京は治安がいい？関東モンが捏造しとるだけや！」
政令市住民「大阪市民に治安悪いって言われても（ ´_ゝ`）ﾌｰﾝて感じだよｗ
大阪市は治安も悪けりゃ住民の頭も悪いな。おまけに顔も悪いｗ」

東京都民「大阪市民って大阪よりマシって言ったら京都市民乙！とか神戸市民乙！とか堺市民乙！とか関東人乙！とか言うけど」
大阪市内より治安の悪い街なんてないから当たり前のことを言っただけなのに[治安が悪いのは認めるのかｗ]とか言い出すしな」
大阪市民「田舎は治安良くて当たり前や！堺なんか中心街ショボすぎｗ高槻以下やろｗｗ
堺は和歌山県に併合されるか泉南として独立しろ！相模原は山梨に併合されろ！」
横浜市民「立川は川崎より駅が立派だから都会！って言ってるのと同じだぞ」
堺市民「なんで政令市が格下の都市の名前を名乗らないといけないんだよｗ」
東京都民「堺は泉州じゃないし泉南と関係もない。相模原も山梨となんの関係もない。大阪市民は知的障害者か？
千葉もさいたまも東大阪八尾岸和田枚方より都会ですよ？」

大阪市民「大阪の治安が悪いのは田舎モンが荒らしてるからや！」
東京都民「治安が悪いのは認めるのかｗ劣悪な環境に住んでてかわいそうだねｗ」
大阪市民「なんで神戸市民と堺市民と関東人って必死に大阪市を敵視してんの？
神戸は中国地方！堺は和歌山！東京は野蛮な東夷！だって武庫川が〜大和川が〜関東モンが〜川越えたら〜」
東京都民「ﾌｰﾝあっそ（ ´_ゝ`）」

大阪市民「大阪以外は政令市と認めへん！
川崎は神奈川北部！神戸は兵庫東部！浜松は静岡西部！さいたまは埼玉東部！
堺は大阪南部！仙台は宮城南部！千葉は千葉北西部！で十分や！」
政令市住民「朝鮮飛び地の大阪市内では政令市を都道府県＋（方角）で表す風習があるのかｗ
同様に川崎神戸堺千葉等を（方角）＋都道府県名（例、北神奈川、東兵庫、南大阪、北千葉）
と呼ぶ奴は知的障害者のチョンだ」

混色Ａ29編成で和泉府中を北上中。

日根野と熊取 堺市と三国ヶ丘 の連続停車はホントに必要？

日根野と熊取は日根野
堺市と三国ヶ丘は三国ヶ丘
紀伊と六十谷は紀伊だけでいい｡
東岸和田も和泉府中で緩急接続が行われるなら止まる必要なし｡

>>541
必要でしょ
阪和線には特急が走ってるんだから快速でそこまで早さを追求する必要は無い
ラッシュ時の快速に人が集まりすぎるのを解消するために堺市通過はありだとおもうけどね

個人的にはむしろ快速は三国ヶ丘堺市通過で、
さかい路快速を設置してほしいｗ

熊取は通過できんだろ。
日根野通過で、和歌山方面〜関空は、日根野と熊取の複乗可でも良い位だと思うが
運用上は日根野停車が何かと便利だから、とめてるというレベルだろ。
変な仮定だがもし関空橋がもう少し南にあって、南海羽倉崎から空港線が分岐してたとした場合に
泉佐野通過、羽倉崎停車と言ってるようなもんだからなぁ＜熊取通過、日根野停車

堺市と三国ヶ丘は
両駅とも緩急結合ができず快速と普通の乗換客がホームに溢れる。
三国ヶ丘のみだと、ただでさえ高野線との乗換客が多い所に、緩急乗換の皆が集中すると
あのホームでは辛い。既得権という事もあって通過できない面もあるわな。
堺東や堺に比べると、停車する意義の薄い駅ではあるが。
堺市（あるいは三国ヶ丘）以南は各停、それ以北は快速となる、南海の準急的な種別が設定されれば
先の快速〜普通の乗換客がホームに溢れる件は解決できるが…

鳳停車中 普通日根野 混色

>>545
ホームに人が溢れるのを忘れてたわ
三国ヶ丘のホームは確かに狭い
区間快速に準急的な役割を持たせて杉本町あたりで普通と緩急接続できればいいね
ラッシュ時は快速はどうせ鈍足運転なんだからちょっと頑張れば停車駅増の時間はすぐに取り戻せる
区間快速が普通の快速の待避をする必要はないだろう
鳳以北での緩急接続で普通の利便性が向上すればもうちょっと普通にも人が乗るようになるかもね
問題は6連の列車が増えてしまうこととダイヤが複雑になってしまうことと区間快速に人が集まりすぎるかもしれないことだね

103系201系205系６連を用いて鳳(日根野)⇔天王寺(JR難波)の区間快速を設定したらいいやん
区間快速を見直し堺市以南各駅停車にすればいい
三国ヶ丘は昔みたいに区間快速だけ停車にして
天王寺、鳳の快速の１分後発のスジに組み込む

紀伊中ノ島って…

フチュール和泉のネーミングって…

三国ヶ丘は今さら通過にはできんだろ

なかもず と 三国ヶ丘に急行を停めない南海のズルさには脱帽するが、脱糞したい気持ちが強い。

普は杉で杉始発快速天王寺行に接続。停車駅は無とし、ラッシュ時は鳳以南始発の快速は堺市通過、【どうせゆっくり運転のため】鶴停車する。
尚、普通はすべて鶴で杉発快速、通過または後発快速【鳳以南始発】の接続、或いは上記の両快速の待ちをする。
上記はラッシュ時にのみ有効とする。
尚、当案は堺市以北の混雑穏和を考えました。
愚案ながらよろしくお願いします。

今朝なんかは、急行や区間急行が中百舌鳥とまってたら大変だったろう。

もっとも、南海にしたら、稼ぎ損なったという面もあるが。

快速に東岸和田や日根野を通過させようとする奴は、平均的な考え方ができない厨。
どこかのスレにほぼ毎日のように湧いている健康福祉手帳保持者。
アスペルガーとか統合失調症なんて生易しいもんではなく、いわゆる非定型。
そんなに昔の阪和を知ってることが偉いのか？

555 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


説明しろ屑

１くん＆２ちゃん　Ａ２５

>>550
今、絶賛工事中だな
見えるようになった頃、踏切待ちで何気に上を向いたら吹いたｗ

>>553
鳳以北の線路容量的に考えてこれ以上の増発は不可能なので杉本町始発の快速の設定も怪しいんじゃないでしょうか
鳳以南の快速を鶴ヶ丘に停車させてしまうと
堺市から普通に乗り換えていた鶴ヶ丘以北の普通停車駅行きの乗客が鳳以南の快速に乗り込んでくる＆鶴ヶ丘から快速に乗り込んでくる人がいるので
快速の混雑解消は達成されないんじゃないでしょうか

細長居公園を緩行線として残してあれば・・・
高架は快速線で複々線できたのに・・・

明日はどっちだ

あ〜した、ちえんにな〜れ♪

>>561
おはD

さっき堺市駅上りホームの天王寺側先端でおっさんが線路に向かって小便しとったぞwww
暇なヤツは線路濡れてるから見に行ってみろwww

慣れた感じだったが…毎日やってんのかな？w

そのうち末期色になるんですね？

>>550
東岸和田はリハーブやって

>>552
泉北直通があるから急行を停めなくてもフォローできからな。
阪和線も区間快速が鳳以南各駅でなく、堺市以南各駅なら、三国ヶ丘の快速停車は無かったかも。

>>566
区間快速は快速停車前からの元来三国ヶ丘停車だったから堺市以南各駅停車は関係ない
南海の急行も阪和線の快速が三国ヶ丘にとまるまではとまっていた　快速がとまってから通過するようになった

>>567
三国ヶ丘に急行が通過するようになったのは昇圧前の快速急行と急行をまとめて急行にしたころだ。
だから、ブランクがあるよ。

阪和線快速が止まる前に南海は三国ヶ丘を通過してたよ

東岸和田ええ加減電光掲示板位付けたって

理想的な阪和線停車駅

特急はるか、くろしおについては、すべての特急を日根野停車とし、
和泉府中、和泉砂川の停車を全廃します（はんわエクスプレスを除く）。

はんわライナーははんわエクスプレスとして特急に昇格させます。
停車駅は鳳（下り）、東岸和田、熊取を通過とし、日根野、紀伊を停車駅に加えます。

快速は利便性を高める為、利用者の少ない東岸和田、六十谷を通過とします。
停車駅は堺市、三国ヶ丘、鳳、和泉府中、熊取、日根野、和泉砂川、紀伊、和歌山

>>570
高架工事完了までお待ち下さい　byJR西
だったりしたら切ないやね。

>>571
特急日根野は不要だろ

くろしおを日根野に止めれば南紀白浜空港は要らない

>>570
利用者が少ないんだから別にいらないんじゃないですか？
しかもあの駅、近々高架工事するらしいけど私としてはまったく必要を感じません。
踏切の遮断時間を減らすだけなら快速通過にするだけでかなり減らせます。
快速を通過出来ない和泉府中、鳳、日根野の高架化の方が数倍重要と思いますが。

>>573
目覚しく増加する駅利用者と空港接続駅として利便性を向上させるためにも全特急
停車は不可欠だと思います。

>>575
和泉府中はアンダーパス工事中（道路がくぐる）

てか府中はやっと歩行者デッキの工事始まるみたいだ
上でも書かれてたけど、フチュール和泉ｗｗｗ

早口言葉
普通でフチュール前の府中に行くと(阪和が)不通。

>>571
完全な妄想でいいのか？なら

はるか　北陸直通　3時間に1本
停車駅はそのまま、北陸まで　（振り子に交直対応）

オーシャンアロー　京都行き　3時間に1本
既存のまま

関空特快ウイング　毎時1本
関空、りんくう、日根野、天王寺、新大阪、高槻、京都
指定席と自由席と普通車を設置

くろしお　毎時1本
既存の停車駅・ライナー座席を設置
（スーパーくろしおは夏のみの増発）

新快速　毎時1本
御坊〜和歌山（増結）、和泉砂川、熊取、（鳳）、天王寺、西九条、新大阪

紀州路快速　毎時2本
和歌山〜和泉砂川まで各駅、日根野、熊取、東岸和田、鳳、天王寺、新今宮、弁天町、西九条、大阪

関空快速　毎時2本　天王寺始発　あとは今まで通り
快速　毎時2本　鳳〜天王寺

普通　毎時4本
熊取〜杉本町、鶴ヶ丘、天王寺

各駅　杉本町〜天王寺　毎時4本
　　　　鳳〜杉本町　　　　毎時2本
運行本数おかしいところがあるかも・・・

鳳まで複々線に

長滝･新家へは
徒歩連絡ですねわかります(^ω^)

鳳まで複々線にしようと思ったらどれぐらいお金かかるもん？
暇な人試算してみてちょ

三国ヶ丘の地上駅設置。堺市の地下駅設置。

両駅上本町化　むりやなｗ

昨日、225-5001が湖西線で試運転をやっていた。
22日に吹工構内試験、24日に本線試験を行ったいたから、既に日根野に回送されたと思っていたが、まだ吹工をベースに試運転をやっているんだな。

複々線化やるとしたら、2層高架か地下しかないんだけど
まぁ三国ヶ丘堺市ではかなり高いとこまで上らないといけないから。。。

あと上野芝〜津久野の若干山になってるところ
道路廃止か踏切設置になるし・・・（or更に高いところまで通すか）

まあ複々線の前に超高加速な普通用の車両だね

ハニワ版ジェットカーか

>>575
ニホンゴのオカシイ、いやアタマのオカシイ人には付き合いきれない。
スルーすればいいだけの話だが、基地外は放っておけない俺。

１くん＆２ちゃん　Ａ２６

>>567
区間快速も元は三国ヶ丘通過してた、S61-11改正で停車するようになった
またこの改正から朝夕？朝だけ？ラッシュ時のみ運転で通勤快速みたいになった

>>577
ｗｗｗ

>>585

取り敢えず、103はオールMにするとか。

225系はオールMだから、平常時でも全て100%の力を出したら
結構な加速が・・・

一定の区間を連続的に複々線にするんじゃなく、1駅間の複々線を適当な間隔で配置することで、
退避列車も先に進みながら退避できるようにした方が費用対効果が大きいんじゃないかな。

>>590
0.5Mじゃないのか？

>>591
長滝〜日根野〜熊取間はどうだ

百舌鳥〜上野芝〜津久野〜鳳間と杉本町〜浅香〜堺市間が妥当。
でも、百舌鳥〜上野芝間って高架に出来ないとか無かったか？
古墳の関係？

>>594
名目上は古墳
実際は金がなかった

できる範囲での複々線化なら、杉本町〜天王寺だろ
浅香出た途端3線になってるから、そっから高架にしてしまえばいい
駅出たら複々線化
でも結構入り組んでた気がする・・・

駅の統廃合

MT比あげるしかないだろ
だがクモハがどんだけ居るのか
しかも朝はほぼ４M2Tじゃなかったっけ。

早く225系に乗りたいお

>>597
そして変電所の問題へ。以下ループ。

>>592

一般的には、オールMって扱いとか？


DC用のM台車を…って、何時も思うんだけどね。

>>591
ふと思ったんだけど、熊取〜日根野を複々線化すると文庫〜八景や青砥〜高砂に非常によく似た状況(本数多い支線が分岐、車庫あり)になるんだよな…

あそこまで複雑な運転やらなくてもいいから、あの一駅間だけでも複々線にして、関空・紀州路快速の分割併合を熊取にするだけでも日根野のやりくりは大分楽になると思う。

>>581
大阪市内の高架は駅舎も含め潰して作り直し

元々の地平線のあったところは大阪市の土地だから再度買収

JRにしたら金の無駄。全額税金負担にでもしないとやらんだろ。

伊丹が関空に統合される頃には自治体が動き出してる
統合完了前にどうにかしないとパンクするのは目に見えてる
全員が全員特急に乗ってくれればＪＲも南海も空席が埋まって良い感じだろうが

大回り乗車で久しぶりに阪和線に乗ったけど、今日もまた特急電車遅れのせいで
関空・紀州路快速が10分遅れてた。

先行する普通をさっさと退避駅に逃げさせればいいのに、鳳まで無理やり走らせるから
快速がノロノロ運転でさらに遅れるという負のスパイラル・・・

最新の運行管理システムになったら、こういう時はコンピューターが計算して最適なダイヤにしてくれるのかな・・・

>>604
今は保線や電気関係などの線路やその近くで作業する社員などが
作業中断の確認が取れないと順序をいじれない

あと阪和以外の大阪府内の路線はほとんどが最新だが
現状を見ればお分かりかと・・

>>601
そんな面倒なことしなくても紀州路快速を独立させればすむ話なのでは・・・

８両分も客いないから
関空快速に押されてやってくる

妄想だけど、上野芝から複線の高架で浅香までいって、複線＋αを利用しての二階建てかな。
高架には一切駅を作らない。一階は各停、快速で、二階は特急を走らせてこの区間で追い抜きをさせる。たしか京急でそんな工事やってるでしょう。

上り、非常ボタン取り扱い

>>608　踏切

>>602
あそこは大阪市の土地なのか？
なんでずっと手放さないんで居るんだ？

あと何で高架を潰すのかが理解できないのと
何もない土地買収するんだから
家が建ってたりするより全然金もかからず楽にすむだろ

>>608
蒲田界隈か?
仮にこっちでやろうにも、金がかかる+工期が長いの何の…

誤差の範囲なんだろうが、特急遅れの影響で微妙に遅れている。


ほんの独り言。

>>611
金儲け・・じゃなくて市民の皆様に有効に活用してもらえるよう検討中です。by大阪市

高架駅のホームが拡張出来ない理由が一旦取り壊して作り直すしかないから

ただよく考えたら
→特急・快速
→普通
←普通
←特急・快速
に拘らず
→普通
←普通
→特急・快速(ホームなし)
←特急・快速(ホームなし)
なら出来るな。
そのかわり天王寺〜杉本町の間で特急か快速に乗ってる時にクオリティがあったら降りれなくなるけどな

もちろん方向別路線以外選択肢の余地はないだろ

>>604
残念だが仕方がない
俺が経験したことあるのは　関紀快の本来前を走るはるかが遅れて関紀快の後に走ることになったこと
天王寺で関紀快の方が先発した
快速停車駅の堺市・三国ヶ丘は抜かせないので天王寺から１番近いのは鳳になるわけだが
その鳳では快速が普通列車との接続のため後続のはるかは抜かせず
その後も普通列車との接続やらなんやらで結局日根野まで待避せず
日根野では分割の間に抜かしてた
後続のはるかはさぞかしのろのろ運転をしていたことだろう

なにわ筋線ができたらさ　関空快速と紀州路快速を独立させて
関空快速をなにわ筋線　紀州路快速を大阪環状線　とかで分けて流せるのにな
現状でわけても環状線がダイヤ的に大混雑になるだけ
乗り入れしなきゃ良いじゃないとか言いそうだがこの利便性は捨てられない
正直複々線化はないと思うよ　これだけで十分

くしゃみ　お客様トラブル
はなみず　お客様迷惑
はなづまり　停止信号です

微熱　だだいま空調が
めまい　ブレーキが解除されません
通院　車両故障
骨折　ｘｘｱﾀｯｸ

学級閉鎖　振り替えご利用ください

95km/hがだめだ

>>608
武蔵小杉〜元住吉みたいなもんか。
阪和線でやるとカオスになりそう・・・

只今、杉本町地上ホームでの人身事故のため、
天王寺〜鳳間の普通列車は運転を見合わせています。

>>602
＞全額税金負担

地元自治体による負担ならまだしも
国がそんな真似をしたら、首都圏の鉄道会社が一斉に騒ぎ出すｗ

>>603
伊丹の利用者の40％は、羽田便だからね
伊丹が更地になっても、関空シフトは期待できんね
なにわ筋線が、阪和線から新大阪への導線になりかねんし

>>617
その場合、阪和線の線路容量を何とかしないとな
ラッシュ時にカオスになる

総合板の関西系・・・スレから
578 名前：名無しでGO! 投稿日：2010/09/29(水) 14:59:41 ID:j1GyUMFBO
２２５系
試9210H
日根野1:08鳳1:35-38天王寺153
試9211H
天王寺2:00鳳2:16-19和泉府中2:24-25日根野2:42

これ毎晩走ってるの？

>>621
もちろん地元自治体負担の事だが税金なのは変わらん

どういう線路が効率がいいのか粘菌に判断させよう！
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/world/nobel_prize/

>>624
それ首都圏だったからよかったけど、
近畿圏を模してたらアウトだったろうなｗ

明日（今日）は混色走るかなぁ・・・

上りくろしおが紀勢線内で遅れる
下りはるかが西九条手前で足止め
安治川口発東京方面行の貨物も西九条で足止め

そしてクオリティーは全国へ！

鳳ー東岸和田複々線化みたいな感じか

下松駅うるさすぎワロタ

東岸和田駅前が都会みたいになってて笑える

祭都きしわだ

今日はだんじり？ ところで混色は走ってるのかな？

今日は山手は試験曳きです

FROM HANWA TO THE WORLD

本田圭祐乙

>>617 禿同
それで分割併合のタイムロスが削減されたら、紀州路快速が日根野以南各停のＢ快速化しても
和歌山までの所要時間増なんて微々たるもん。急ぐ人は特急に乗れ。新快速の復活w
ただスジは厳しいか。はるかは辛うじて関空紀州路快速が分割併合している間に追い越していくことが多いので、
特急としての付加価値が目減りし、乗車率が微減するかも。
当然普電は日根野折り返しで323系6連化必須。快速につつかれながらのんびり走る103系は淘汰。大阪市、堺市内で4連はキビシイ。

J:COM地車が特攻

さっき杉本町を下っていった和歌山ゆき普通103系の幕が
一両だけ『快速紀伊田辺』だった。

>>636
紀州路快速が日根野以南各駅停車にしても止まれない駅が出てくるだろ

>>632
津久野・鳳・八田荘は昨日からやってる。

なにわ筋直通が
関空･紀州路快速 関空/御坊(和歌山)(日根野以南各駅に停車)､大和路快速 高田/加茂
環状線直通が
快速 和歌山(日根野以南も快速運転)､快速 奈良にすればぉｋ｡

なにわ筋完成で環状線直通に速達性を求めないなら終日
阪和線快速は直通快速､大和路線快速は区間快速でもぉｋ｡

636だが、浅はかなレスをしてしまった、反省。
641案にほぼ賛成。速達性の虫はゴメンだ。今宮、大正、野田、福島に用はない（人も多いだろう）。
本当は弁天町にも用事はないが、余り通過駅を増やしても、普電に追いついてトロトロ走るだけ。
それならば停まった方がマシか。直通快速はラッシュ時だけにしてもらいたい。
直通快速はまずその名前から改めるべき。その名前では同じルートの関空紀州路快速が直通しないみたいだ。新大阪直通を直通快速とするべき。

>>642
大正に用のある人はむしろ多いんじゃないの

１くん＆２ちゃん　Ａ２２

毎日乗るが、車内から鳳区を見るとちょくちょく昼寝する１０３の幕が［Ｂ快速］新大阪

>>644
結構前からそうやってるよね。
意味はないやろうけど何でB快速|新大阪を表示すんやろね。

>>645
つ日焼け対策

特にB快速|新大阪は設定されている運用がないし、
今後設定される予定もなさそうだから都合がいいんじゃね？

>>645
>>646 の通り。

それをやらない大交は可哀想に、回送幕が悲惨ですw

Ｂ快速なんかより新快速の方が使わなさそうだろ

>>646
仮に何らかの理由で設定されたら、ハニワ沿線は撮り鉄で大混乱に
なるだろうけどｗ

昼前と夕方に阪和線に乗るんですが、
今日は延着運休事故故障はどんな具合ですか。

>>647
大阪市営地下鉄も平成14年頃から留置するときは白幕にするようになっている

混色Ａ25編成が天王寺に向かって北上中でつ。

＠三国ヶ丘

>>648
新快速を表示してるときもあったかと

新大阪発阪和方面快速って
わざわざ新大阪まで回送でもってくるけど、どこから回送してくるんやろ、鳳から？

せっかくだから新大阪行設定したら良いのにね。

和歌山発、新大阪6時過ぎのB快速のことじゃなくて？

大和路快速　西九条経由新大阪
直通快速　放出経由新大阪

どっちが速いかな？

>>654
夜の御坊行きだと思うが、それは奈良から回送されて来るはず。

>>657
あれって曜日によって違うんじゃなかったっけ？

>>655
あれは１１３系なんだよ

区間快速｜大阪環状線てのも見た

>>657
王寺

千佳ちゃん大好きだお

天王寺駅のｺﾝｺｰｽの大和路線の案内表示にｵｰｼｬﾝｱﾛｰ32号が出てるんですがそんなに遅れてるんですか？

>>663
紀伊半島南部で大雨があった影響だね

>>663
210分以上遅れだってよ。

>>663

さっき鳳で見ましたよ。


何人か乗ってましたが…、定時でものぞみには接続しないヤツかな？

>>666
そう、定時でものぞみには接続できてない。
たぶん、新宮から戻ってくるときに大雨で閉じ込められてる。

岡山か広島行きには接続できると思うんだけどなぁ
名古屋なら新宮や紀伊勝浦らへんなら新宮回りで行くだろうし白浜辺りなら別の列車があっただろうから良いんだけど

まあ気象災害だから仕方ないよ

新宮回りじゃない　津回り

>>666-668
上りはのぞみ98号名古屋行に接続
下りはのぞみ123号広島行に接続

和歌山からの始発Ｂ快速雄ノ山付近の大雨の為30分程度遅れる模様

警報出てるしスレ上がってるし……
と思ったら案の定か。

毎度毎度期待を裏切らない路線だなｗｗｗｗｗ

阪和線は比較的自然災害には強いんだがｗｗｗ
さすがにだめだったかｗｗｗ

2552、103系らしいけどマジ？

>>675
前日の天王寺からの和歌山・御坊快速のうち
和歌山止まり4両を充当するから、車両は和歌山に
置いているのに、103系を使う理由がないだろ・・・

しかも103系使ったら御坊まで持っていかれるじゃないか。まあそれは和歌山できればいい話ではあるけども

>>677
新大阪行った返しは御坊じゃなく紀伊田辺快速だろｗｗ

あ、そうだったスマソ。阪和線から離れてるともうそのへんの知識が駄目だな。
まあ気の国へ持ってかれるのは一緒か。

朝から快速取りやめキタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

また阪和線か！！

和泉府中発６時４３分の天王寺行き普通に乗ってるが、いつも和泉府中でも鳳でも快速連絡があるのに今日は堺市まで先着だそうだ
百舌鳥あたりではさながら世紀末の様相を呈するであろう

221系の日根野発が運転取りやめになってる件。

やったー、今日は体育祭だから元から阪和ではなく地下鉄使う日だw
と、大雨の中言ってみる。

和歌山〜日根野は不通のようですね。
始発Ｂ快速も天王寺折り返しになった。

>>684
おなじ高校の人乙ｗ(多分m・・・いやなんでもない。

どなたか今の運行状況をまとめて頂けませんか

鳳場面運休多発です。
いまだ６時台の直通快速が電光掲示にorz

>>686
三国丘？

直通快速は殺人的混雑です
鳳始発間引き過ぎで旅客集中、遅れが拡大してます
三国ヶ丘　堺市からは、まもなく到着する鳳始発103快速がオススメ

日根野以南の大雨とか三国ヶ丘からは関係ね〜と思ってた私が馬鹿だったんですね、わかります

>>691
帰りの時間には三国ヶ丘冠するから安心しるﾉｼ

ひさしぶりに阪和線らしくなっているな！！ｗｗ

残念ながら諸用で学校休んでるから
クソリティに遭遇できなくて残念だよ。。。

天王寺駅ホーム満線のため、美章園で20分近く抑止。
怒りを通り越して、笑うしかないwww
現在50分以上の遅れ。

20分…
こちらは長居〜鶴ヶ丘間で抑止中orz

ホームまであと一分も無い場所で20分以上停滞とかおかしいだろ。

>>692
今日そんなに雨降るのか
傘持ってきてないのにー

ほんまクソやな

なんだかんだで20分以上抑止中ｗ
今は阪神高速松原線の下

天王寺手前で詰まりすぎﾜﾛﾀ

和歌山→天王寺に２時間かかりそうやね、オケツが痛い。
南海に行っとけばよかった。

誰だブザー押したのはｗｗ

それどころか鳳→天王寺に一時間かかりそうな勢いだわ
1さんに長時間乗っていられるのは嬉しいがｗ

ブザーwお前もこの電車かw

急病人降車手配のため、美章園停車＠快速天王寺行き

ただいま南田辺に停車中。やっと動いた。

こんなときになんだが、
>>654です。
>>655-661ありがとうございます。





朝の快速は新大阪行で設定されてたんですね。
夜の快速わざわざそんなとこから持ってくるのか。


特急でしか通れないはずの梅田貨物駅経由で走る快速があると知った時に、わざわざ大回り乗車で朝の快速に乗ったのが懐かしい。

美章園停車中…
あと少し(トイレいきたいｗ)

さては君が急病人か

やっぱりｸｿﾘﾃｨ発動時に
すまなかったww

なんか新しい出会いが
生まれそうだな(笑)

皆さま頑張って
(*´ω｀)ノ〜♪

>>709　間に合ったのか？
出てしまったとか

我慢できるから大丈夫ｗ
やっと天王寺

>>713　もしもの時は
通勤途中にうんこ漏らした！　第参拾弐波
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/employee/1260537958/701-800

無事到着いたしますた
天王寺15番からの渡りせんでもはるかが停車してたｗ

>>710
>>712
>>714
ご心配おかけしましたm(_ _)m

>>716　間に合って良かったじゃん。

雨のピークは過ぎただろうけど早朝はすごい降り方だった＠阪南

俺の乗っている電車で3人がSOS
ただいま美章園で停車中

ドア開けろや！！！いてまうぞコラ！

って感じなんですかね

俺の号車でいい加減にせいやゴオラと叫んでる乗客2名おったよ

俺の号車から急病人続出
車掌か運転手かが鶴ヶ丘で行方不明w

ｶｵｽ度増してないかｗ
ちなみに、遅延証明書は1時間30分でした

急病人ってようするにトイレットですか

今度から阪和線に乗るときは
忘れずにトイレに行こう

車内トイレあっても行けないかも知れないし

とまんなよ…

久々にハニワらしくなってきて本当にいい仕上がりだ事でww さすが僕たちの期待を裏切らない素敵すぎるMY　HOME LINE ハニワ

阪和線本日も絶好調に止まっております。
今は天王寺行き電車ないよ。

もう私鉄になれここ

昨日は鳳でだんじり祭りして今日は阪和祭りか…

北信太の天王寺方面ホーム、壁破ったの誰や？

鳳1243発 上り快速7分遅れ
1245発の普通 三国ヶ丘 堺市先着。てことは堺市までノロノロやね。
今 混色Ａ２６和歌山行到着

鳳 下り紀州路快速日根野 和歌山行発車。

９時からの打ち合わせに大遅刻して、社内バッシングの雨あられ。
阪和線沿線に５年住んでいるが、真剣に引越を考えている。
オススメの沿線と駅を教えてください。

会社にすめばいいやん。

5年も住んでるなら
こんな怪しい天気の日には、2時間早く家を出るくらいの習慣がついてないと。

>>733
職場の最寄り駅と始業時間は？

てか大和路線とか神戸線とかより阪和線の方が安全な件。

神戸線はやめよう
120分以上遅れの表示とか初めて見たわ

東海道本線と山陽本線はカモレが足を引っ張る

>>736
会社は地下鉄淀屋橋から直結の事務所で、朝９時始まりです。
家賃が安いから和泉府中に住んでいます。
マンションの横にダンジリ小屋があるのを、住んでから半年後に気付きました。
週末が本番なんで、最悪の環境です。

でも京都・神戸線なら120分遅れでも電車くるし、私鉄に逃げやすいんじゃないか？

連投すまぬが
>>740千中とかは？
環境もまあまあ良いし、町並みも綺麗で住みやすいとは思う。
治安云々、家賃云々は悪いが詳しくは知らぬ。

なにより始発駅だから座れる。

>>740
泉大津まで出て、南海使おう。

職場直結重視なら御堂筋・北急・京阪沿線。
転居後も現住所と行き来するなら泉北高速(中百舌鳥乗換)。

阪急宝塚線は30年ほど利用しているが、何分も駅間で停められた記憶がない。

>>742
ガキの頃は北千里で育ったから、千里の住環境の素晴らしいのは理解しています。
利便性では大阪市内かな？
家賃が高くなって、部屋も狭くなるけど、年内には引越します。

このスレの住人は『ハニワクオリティ』と『アーバンネットワーククオリティ』を誤解してるな

>>740
京阪沿線でいいじゃん。
淀屋橋〜寝屋川は連続立体交差で踏切が存在しないから遅延も滅多に発生しない。
守口･門真･寝屋川は家賃も安いよ。

京阪は長い複々線があるのが大きいわなぁ。
阪和もあんな複々線があったらクソリティと無縁なのに…。

この期に及んでなお関空紀州路快速が９分延
阪和線ぇ…

>>689
残念ながらはずれ。まあやはり書き込んだ人はあたってましたけどねｗ

みなさんアドバイスをたくさんありがとうございました。
京阪沿線で探してみようかと思います。

帰りのハニワライナー３号は定時に天王寺を出発しますた。

明日は東京で会議があるので、今朝のように遅延発生となると、人生終了になりますwww

明日は定時でお願い。

>>752
今から行って前泊しとけｗｗｗｗ

>>752
あーあ、フラグ立てちゃったよ…

（お星さまを見上げながら）明日も僕達の期待を裏切りません様にw

昔大雨でハニワクオリティに直撃して
乗っていた快速が後の快速に抜かれたことがあるよ

最近でもあるのかな？

>>722
2936Mか?
8と6号車で手配だったみたく。
「大変危険な状態〜」とはレチの弁。
天王寺には72分遅れで着。ご愁傷様でした。

>>752さん
私も>>753さんと同じく、前泊をお勧めしますわ〜。
今からだとキツイかな…？

0時台の東京行きサンライズ乗ればええんや！

なぜ天王寺はホームｲﾊﾟｰｲDESになるのか

今から梅田か新大阪の満喫いきなはれ

阪和線って連携が悪いんですかね？
北信太発7：54普通電車が運休になって8：03発の４両編成が３分遅れで到着。
当然ぎゅう詰め超満員に。
富木到着。
車椅子乗車用の板を持ってる駅員が・・・。
当然車椅子が乗り込む隙間もなく発車。
鳳で乗客大半入れ替わり再び超満員に。
なかなか発車せえへんなぁと思ってたら、駅員が車椅子が乗車してないか確認してたｗ

・阪和指令と環状・大和路指令とがかみ合ってない。
・そこにJR京都線・神戸線が乱れているともう全然連携取れない。
・乗務員からは先着列車の問い合わせが殺到し、ダイヤ整理の邪魔をされる。
・運用とか発着番線変更がまわらなくなり、天王寺とか鳳とか日根野が満線マヒ状態。
・そして逝っとけダイヤ。回復するのはいつになるやら。

明日は特急はるか４号で逝きますよ。

先月は新宿で前泊したけど、ホテルが中国人だらけで不快感満たん。
もう、いややと感じたエドナイト。

>>764
新宿なんかで前泊するから・・・ビジネスなら神田だろ・・・

そうだったのか

阪和線のみなさんは優しいなあ。
クソリティだらけでも、和泉府中にいようかな。
３年前のJ‐COMアタックの時は、改札口で頭が真っ白になって、思考回路が停止しますた。

そこまでしてだんじり土民の住む土地でなくてもいいと思うが。
京阪沿線でもいいやん。

京阪沿線は枚方民の犯罪が怖いぞ。

市長は談合で逮捕されるし、前田検事は前代未聞の裁判証拠捏造やらかしたし。
住むだけで頭がおかしくなる街、それが枚方。
そして、枚方民満載の穢らわしい電車が京阪電車。

だんじりしか能のないクズがさっそくでてきた

迷惑ですから！！！！！
二度と来ないで＞＜

169 いやあ名無しってほんとにいいもんですね[sage] 2010/10/04(月) 20:57:15 発信元:202.229.176.181
>>167
指令は遅れを少なくさせるとか他線乗り入れのスジを考えてて相手にしてもらえん。

例え指令が出て答えても
指令「ん？こっちの方が都合が良いや」
って感じで勝手に変わるからあてにならない
一番恐ろしいのは快速の止まる駅(例鳳駅)から止まらないけど追い抜ける駅(例上野芝駅)を経由して止まる駅(例三国ヶ丘駅)に行く時。
鳳出る前は三国ヶ丘先着と言っておきながら上野芝で追い抜かれたりするからな

ヒントは駅員。全体の遅れは分かるから例えば後続の快速の遅れ時分、何駅あたりにいるかは教えてくれる
それを頼りに振替か自分の勘で列車に乗るしかない

まあ阪和線に限った話じゃないけどね

元阪和線社員より

面倒くさいから、
クオリティ発生中は司令所の会話をホームに流し、
列車位置もディスプレイで公表すればいいのにｗ

>>773
LCDで列車位置を出したら、天王寺〜鶴ヶ丘が焼き付く予感。

また乱れまくりワロタ

6:34下松〜東岸和田で車両の確認で遅れと運休

今日も順調に乱れます。

ソース：公式

http://trafficinfo.westjr.co.jp/kinki_history_detail.html?id=00004029
【阪和線】 車両の確認　列車の遅れ 6:25更新
６時３４分頃、阪和線：下松〜東岸和田間にて車両の確認を行ないました。
その影響により阪和線の一部列車に運転取り止めや遅れがでています。

>>752がフラグ立てたから遅れてるんですね、わかりますｗ

>>777
当該は507Hか1509Hか1526Hだな

>>752
人生オワター＼＾o＾／か？

まだ大丈夫でしょ。昨日の今日 阪和線てどんなのか分かったはずだから 早く家をでてるはず 基本しょ

また阪和線か！

>>752は今頃のぞみで静岡県内通過中だろ。当然だよな

噂の752ですが、微妙な遅れで不安いっぱい。
まだ特急はるか４号が和泉府中に来ない。
普通電車が７分遅れで出ていった。

だから前泊しろとあれほど

７分遅れで特急はるかに乗りましたが、遅々として進まずヤバイ状況継続中。
２日連続のクソリティとは…

>>785
無事に着くように祈ってます

プラグたてるからだよ。

>>783
タクシーで関空向かう方がよくないか？
空席の有無はわかんないけど…

>>783
頑張てくださーい(棒読)

フラグ立てるからだよ。自業自得

東京で１時間以上の余裕をみているが、会議遅刻となったら、戦力外通告は間違いなし。

人生終了が現実に近付いてます。

遅れが１３分に拡大しますた。

>>791
おまえ、詰んだな。
１時間の余裕って昨日何も学んでないだろ。
始発のB快速に乗るくらいでなきゃ・・・

しばらく、752の人生崩壊を観察するレスが続きます

６時前には起きてたから、はるか２号にしようかと思ったが、阪和線遅延なしを確認したから、予定通りにした。

まだ天王寺の手前で、新大阪にはまだ遠い。

プギャー

冗談抜きで、遅刻できないクリティカルな用事で前泊せず、
余裕時分を１時間とか阪和線抜きで正気かって思うよね。
最近は新幹線も止まるのにさ。

やっぱりwwww
こういうこったと思ってたわwwww

イカれた当該車両はなに？
103?205?

新大阪８時４７分の、のぞみに乗る予定だったが、現在天王寺で信号待ち。

間に合うはずがない。

車両確認って何なんだよ？

環状線もgdgdのようで、遅れが２３分に拡大しますた。

阪和男

天王寺で降りて御堂に乗り換えるべきだったな哀れ

大変だね

はるか4号乗車の時には公式に遅延情報でてたんとちゃうん？

今日も遅延
昨日ほどではないが電車の中、満杯なう
昨日はまじで圧死するかと思った
鳳でもう入れないくらい人詰まってたのに三国で人全然降りず、堺市でも押し入ってきてもうカオスでした

昨日今日と2日連続30分以上遅れ…
もう止めてくれ…
天王寺駅満線かとおもいきや1本だけじゃねぇかｗ

田園都市線って昨日の阪和線の２倍ぐらいの混み具合？

>>805
何それこわい

こんな日に遠足ってかわいそうだな＠堺市

なんだいつもの事か

>>807
三国ヶ丘も遠足行く子供たちいたよ。2936M我孫子町から大渋滞にはまったなう

天王寺満線の影響で、我孫子町まで渋滞

>>805
あそこは真昼間に阪和の普段の朝ラッシュ時並みの混雑だからな。
まじで狂ってる。

はるか４号は30分遅れで新大阪に着きました。
9時17分発のぞみ6号に乗りました。

何とか間に合いそうです。

>>812　セーフか？

１１３が今阪和天王寺に入って行く
先行の関空快速が大和路ホーム手間で詰まって後着

中途半端に学校間に合うから嫌なんだよな

>>912　東京11：52着かいな。

今日も遅刻したら、ホントに人生終了です。

阪和線の恐ろしさを痛感しますたwww

のぞみは東京へ驀進中♪

サクラバクシンオーw

>>811
マジキチっすね？

>>818
どうでもいい訂正

「？」→「…」

会社が品川や丸の内、大手町ならええけど
東のハニワ級路線乗換なら無理やな。

>>817
なぜ関空が要るのか？…がなんとなく解ったような気ガス。

1. 6時だけじゃなく出る直前にも確認するべきだったのにしなかった >>802
2. 府中の駅で気がついた時点で泉大津でも和泉中央でも行けばまともだったのにしなかった
3. 天王寺で御堂筋に乗り換えたらそこから時間が読めるのにしなかった >>800

人生掛かってる、なんツーわりには行動甘いんじゃない？

まあ昼からなんだろうから、最悪どこかで降りてタクシーつかまえて
「伊丹空港！」つーて10時か10時半の羽田行きに乗れば間に合うよな。

たくさんご忠告ありがとうございました。

あと１時間足らずで東京です。

支店長クビにならんでヨカター(^o^)/

>>749

東海道山陽線には100kmを超える複々線があるわけですが。
JR神戸線は阪和線とクソリティーを競っていたりするのですが。

で、そんな時に、尖閣に関する右翼の騒動が起こって、都内の交通がパニックとか。



もっとも、そうなると、752以外に遅刻者・欠席者多数になるから救われてしまうか。
やはり、新横浜でゲリラが・・・・

これ以上は勘弁してくださいm(__)m

会議は３時間程度で終わるので…

帰りは定時でお願い！！

あああ…
またフラグ立てちゃった…
多分夕方から夜にかけて
「JCOMの作業車が雑誌撒き散らしながら踏切の遮断棒折ってるのを見た車掌が列車から転落したのを見て気分が悪くなった旅客の救護手配を行なった後
さぁ運転再開と思ったら車両故障で立ち往生中に異常な音を感知して点検したら人が倒れていた」
みたいな事象が発生するから覚悟しよう

ハニワ沿線民で管理職やのにこれやったら
リスクマネージメントがなってないと会社に判断されそうや…

>>803
呟く先を間違ってるｗ

いや、阪和線は正常なんだが、環状線、御堂筋線、四ツ橋線、谷町線、堺筋線、そして阪神なんば線が
同時多発テロに会い、新大阪と難波・天王寺が分断されるんだ。

>828
うちの課長は会社から阪和線沿線から引っ越せと言われている…

>>831
南海では通勤定期申請通らんの？

余裕で会議に間に合いました(^o^)/

>>823
今更だがやっぱり引越しは千中辺りとか御堂筋線沿いにしといた方が(笑)
新大阪辺りとかもありかと。

京阪がなんかで止まったら代替路線厳しいけど、千中なら最悪阪急あるし、
定期的に東京いくなら新大阪も大阪空港も一本で行ける。


まぁ今日は頑張ってくだしぁ。

しまったあげてもた。
すいません。

支店のトップがロクに交通機関を使いこなせず、挙句の果てに２ちゃんに救いを求めるってｗｗｗ

日本も末期ですなｗ

>>831
最寄り駅は何処?

>>834
千中、千中…って、よく考えたら「千里中央」のことなのか。
ふつう千中と言えば「千本中立売」のこととちゃうのけ？

>>836
居酒屋チェーンあたりの所謂「名ばかり管理職」では？
会議と言ったって、支店別売上高選手権大会みたいなもんで、
大の男が抱き合って泣いてみたり、みんなでシュプレヒコール
したり…ってな子供じみた代物だろ。
そうでなきゃ、他律要因で遅刻したくらいで役職解任なんぞあり得ん。

>>838

あそこの王将美味しかったよなぁ。未だあるんやろか。

千中在住で阪和をよく利用する漏れから言わせれば千中なんて糞だぞ？

確かに住宅環境がいい、始発駅だから座れると言っても、北摂民みんなが集まる駅だから座ろうと思えば２本待ちは必至。
百貨店や専門店は多いもののほとんどが早くに閉まるからもう21時で真っ暗、まるで終電時状態。
ああそうそう、終電も早いな、呆れる程。
ボッタクリのコマル運賃に北急の加算運賃で梅田に行くだけで350円。

御堂筋が止まったらアウト。
阪急豊中使えというがとんでもない。どんなけ豊中までめんどくさいか。
さらに豊中からは糞混雑に超ノロノロ運転の阪急宝塚線という罠。

まだ俺は千中に家が近いからマシだが、もっと北の箕面付近に住んでる香具師は神経疑うレベル。
超裕福層で電車なんか使わない方々なら最高な場所だろが一般の人には激しくお勧めしない。
天王寺から千中の終電23時40分頃ってナメてんのか頃すぞ。

俺も阪和某駅から千中まで定期があるが、買い物はわざわざ梅田難波天王寺まで戻る
LABI千里小さすぎ…

早朝ＪＲ阪和線で車両不具合、１．１万人影響
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/101005/dst1010051022001-n1.htm

影響が１．１万人て、そんなに少なくないだろ。ラッシュにも影響してるんだから。

>>840
おっせ、今でも…中立売店。

752 でございます。

いろいろお騒がせしましたが、無事に会議を乗り越えて、帰りの新幹線に乗ってます。

まあ居酒屋さんの方が儲かるかも知れませんね。
地道に30年近く働いても、稼ぎがしょぼいから、和泉府中に住んでる訳でw
帰りは定時かな？
新大阪から、はるかに乗り継ぐのですが…

流石に３日連続の遅延はないよね♪

あしたは　おくれません　ように

おおさか東線が全通したら、久宝寺とかに住むのもありかも・・・

新大阪まで直通するみたいだし

既に上りが遅れてるな。定時の範囲内だが

>>848
クソリティ発動したら真っ先に放出折り返しになる気がするが…
鴫野-放出て線増するの？

＜クソリティ発動したら真っ先に放出

ワロタ

名前は書けないが、というか見に行くのめんどくさいが、構内放送がオタ丸出し。キモス。

意味分からん

>>850
放出-鴫野間は複々線になる予定みたいだけど、土地余ってるようには見えないよな・・・

>>850,854
朝ラッシュ時は複々線にしないと捌けないぞ。
データイムは大丈夫だろうけど。

今日ブチ壊れた当該編成分かる人いる？

少し遅いが一昨日乗った鳳6時29分発の快速天王寺行き、
長居通過辺りで車掌のアナウンス
「只今から業務放送を行います、ご了承下さい」
何かと思ったら、
「現在出勤中のJR酉、及び支社の方は、最寄りの駅で降車して
お客様の案内業務に従事してください。今後遅れの拡大が予想されます・・・」

こんな放送初めて聞いた。
ちなみにこの快速は定時運行だった。


今日は鳳駅で朝早くから場内放送がウルサイ。
瞬時に全てを悟ったオレは駅前からダッシュ！、6時12分鳳始発の普通天王寺行きに
滑り込みセーフ。座席も確保。何とこの電車が天王寺先着、とか。
途中鶴ヶ丘でオッサンアローの回送に抜かれたが、この回送も鶴ヶ丘駅で一時停止。
結局この普通もその影響で天王寺着２分延。

普段ならその頃天王寺を発車する新大阪始発の紀伊田辺行き、渡り線の途中で
６分以上抑止されていた。３０パーミルで止まる１１３系、老体にはツライだろうね。

とにかく、両日ともオレは勝ち組だった。

俺も二日とも座れてラッキーだった

１番人身事故が多い駅はどこ？

天王寺駅のＤＪブースもレコードプレイヤーをｷｭｯｷｭｯ回しながら、絶叫しながらえ〜本日も遅延祭りにご参加いただきまして（ry

満線の天王寺手前で抑止くらってる先行の快速
連絡線を下りていく後続の快速・・・が先着

ハニワマジックだな

>>859
TestRun逝ってこい。
発生は控えてあるぞ。
>>861
そんなのハニワ位だな。
過去には鶴ヶ丘に快速臨停、後ろの快速を待ったこともあるらしいが。

862なら明日は事故で大幅遅延ry

>>860
♪ヘイ、メーン
♪は・は・は　ﾊﾆﾜはち・ち・ち　遅延だ
♪か・か・か　会議に遅れる
♪定時に着くのは　な・な・な　南海だけだYo! Yo! Yo!
＼　　　 　　　　　　 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　♪＼(^+^)　♪
　　　　　　　　　 ＿　 ) 　> ＿ ｷｭｯｷｭ♪
　　　　　　　　／.◎。／◎｡／|
　 ＼(^+^)／.|￣￣￣￣￣|　 | 　＼(^+^)／
　　　 )　 )　 .|　　　　　　 　|／　　　ノ　ノ
((((　 >￣ > ))))　＼(^+^)／　(((　<￣<　))))
　　　　　　　　　 　 　 )　　)
　　　　　　　　　(((　　>￣ > )))) 

あといつもフロアで踊ってるヤツは
踊りながら目が合った女のコがいたら
近づいていって耳元で「J:COMアタックって知ってる？」とか
「オレはクハ103-1の運用調べるために一日中駅で待ってるんだけど」とか囁いてみるとか 

和歌山 08:28発
怪速ミステリーはんわ　天王寺
到着時間は運行してからのお楽しみ！

参考
東海道新幹線の大雨クソリティに匹敵する遅延はまだございません。

後続の快速に抜かれるなんて、くやしいっ…でもｶﾞﾀﾝｺﾞﾄﾝ

阪和線は安くて本数多くて快速もいっぱいで特急も走ってて直通で大阪まで行けて本当に便利な路線だなあ(棒)

安い……？

>>866

※所要時間はベストエフォートです。

安いで
うちの家から天王寺や大阪までなら近鉄や地下鉄よりも安い

ＨＮＷ４８でベビーローテーションです。

早おて　綺麗で　がらあきな　阪和線

なんだかんだ言ってみんな好きな阪和線
なんだかんだ言って225系が投入される阪和線

ちょっと信太山行ってくるわ =3

長居〜難波

地下鉄なら270円
ＪＲなら170円

>>865
場合によっては後続の普通にも抜かれることも。
昨日も普通に抜かれた紀州路快速があった。

定期でも日根野連結の間に快速を抜かす普通がある。

そして誤差程度の遅れ。
もうねb(ry

昨日はゴト日恒例じゃなかったんだよね

りんくうタウンと長滝が同じ市ってのが笑える
長滝はマジ大都会

ここの沿線に引っ越してからは毎日がﾋﾞｯｸﾗ箱＆快速が快速をﾌﾞｯﾁするハニワマジック　
さすが僕らの期待を裏切らないですねｗ

環状線があぼーんした時なんか、鶴が丘で特急が普通に抜かれてて吹いたわ

>>880
特に別に急がず行く列車です

不快速

どっかの踏切安全確認で関空快速天王寺発に。
南海の人身振り替え。

>>844

おー、生き残ってましたか。30年程前に浄福寺近くに住んでた頃はよくお世話になりました。今度、行ってみよっと。

蛸地蔵クオリティ発生中

環状線もまけじと安全確認中

毎度毎度クソ南海は人身事故ばっかりだな
そのくせ阪和クオリティだの何だのガタガタ騒ぎ立てんなクソ南海

ダイヤの回復も段違いに遅いし最近はこっちの方が発生率は下がってるし定時率も上だろ
こんだけせっせせっせと自治体から金脅し取って高架こしらえても何の効果もなしってかｗ

また一ﾂ家か！

本日18:10ごろ天王寺と新今宮の間の踏切で非常停止ボタンが押されたため安全確認を行いました。
現在、特急はるか くろしおを含み 環状線 大和路線など接続各線において５分から８分程度の遅れが生じています。
なお阪和線は定時運行の範囲内です。

天王寺18:03くらい発の快速日根野ゆきが､
東岸和田ではるかの通過待ちをせずに発車｡

あとではるかにシバかれるな。

今日も阪和は遅れか！

定時範囲。昔のクオリティで特急同一方向三連発ってみたわ。西九条で余計クオリった件ｗｗｗ

そういや店長は今日はｗｗｗｗｗｗ？巻き込まれた？

昨日お騒がせしました　752　でございます。
残念ながら本日は休みをいただきまして、爆睡しておりました。
さすがに３日連続は無かろうと思っておりますた。

ちなみに店長ではなく、クソ会社の大阪支店長です。
たぶん大阪で一番年収の低い支店長と思われｗｗｗ

>>895
あなたが出勤したり会議に行くと、クソリティが発生するので、会社やむなはれwww

阪和線のどこの立体交差化より
一ッ家踏切の解消の方が費用対効果がありそう

そういえば
H22.10.12ダイヤ改正と書かれた新しい時刻表を貰ったんだが
公式にそういう告知とかあったっけ・・？

微改正だからだろ
本気改正は3月だし

>>887
遅れるのは人身だけの南海
必死こいて忌避ランプつけて自殺厨を減らしたはいいが、車両や信号の故障で遅れる阪和

白いBOSSのCMって見るたびに阪和線を思い出す

強風の影響で・・・とか、近くで祭り・・・とか

ところで、最近のクソリティの原因の車両故障って何系？？

白いボス・・・
遠くは米原から遅れを届けてくれる、はるかですね？

「埴輪クオリティーが発動しました」

こういう感じ

専務「なぜ遅刻した？」
部下「ちょっと昨日忙しかったので、つい朝寝坊しまして…」
専務「シンプルに言え」
部下「ハニワクオリティが発動しました。」
専務「ちゃんと運行しろ〜いボス」

ＪＲ西は神戸線に新駅を全額自費にて建設すると発表した
灘〜六甲道間に摩耶駅を建設する
阪和線にも和泉府中〜久米田間に和泉高月駅を建設してくれないかな？

専務「なぜ遅刻した？」
部下「車両故障の影響で下松駅に20分立ち往生して・・・さらに踏切の遮断棒が折られまして、さらに別の踏切に雑誌が散らばってまして・・・」
専務「シンプルに言え」
部下「ハニワクオリティが発動しました。」
専務「ちゃんと運行しろ〜いボス」

和泉府中〜久米田間は３ｋｍあるからね。
「JR忠岡」駅じゃね？

また阪和線遅れてる
車両不具合…

運行取り止めについてはスルー？
鳳７３２の１本前の普通列車が車両故障
津久野や上野芝が階段まで並んでて２次災害が不安

>>908
あの辺は宅地開発も結構さかんだよね。

天王寺駅前で緊急停車中。

天王寺〜寺田町で防護無線

久々に一本早く乗れると思ったら、区間快速が普通になった。ヒドス

大阪環状線は、天王寺〜寺田町駅間でのドアの確認の影響で、遅れと運休がでています。
（10月7日8時38分現在）

環状線内で関空紀州路快速9分延を知った俺に阪和線の輸送状況を三行で説明してくれ

和泉府中8:22分発の快速、三国ヶ丘で急病人だってさ。

ﾊﾆﾜｸｿﾘﾃｨｰ絶賛発動中！

首都圏では毎日のようにこうなのに、だれも話題にしない。
遅れを揶揄するのが生きがいとは、寂しい趣味だなｗｗ

中央線快速、東京―高尾間で一時運転見合わせ （23:17）
ＪＲ常磐線・メトロ千代田線、一時運転見合わせ （22:38）

まともに走る日の方が少ないよな

オイラが出勤すると100％クソリティが発生www

>>921
752さんお疲れ様です

正体バレちまったな。

阪和・阪和・南海・阪和と来れば…

山手線

さっき阪和線で例の混色１０３系の快速、見たけど
混色103系が阪和線に転入してきてから、もうかれこれ半年になるけど、
まだスカイブルーに塗り替えられないね。

酉「中国からの塗料輸入がストップしてるんで。」

>>926
今朝はその混色普通天王寺行が遅れてたから、おいらが乗ってた快速が５分遅れた。
それからだんだん阪和gdgdに突入したと思われ。

mthnwk!
鳳駅の表示が調整中でいっとけの件について。

先行列車で気分の悪いお客様がいたため、救護手配をした関係で遅れてます、という車内放送。
微妙だが天王寺方面遅れてます。
今週４回目。
原因はオイラが出勤するから？

今日のネタは何ですか？っていうか、今週は全敗ですか？

訂正

天王寺７分遅れで到着のため、定時運行と認定しますた。

環状線新今宮で急病人救護

美章園天王寺間で停車中！

今週の阪和線、朝の通勤時間帯に毎日遅延発生してないか？
今日も遅刻だわ。上から何か言われそう…自己責任やけど。

なんか今日撮り鉄多いなぁ〜


混色Ａ23 ＠天王寺

113はどちらもカフェ

>>935
原因が車両や信号の故障じゃなくて、乗客や近隣住民や付近走行トラック等に
起因するものがほとんどだからどうしようも無い。

車両の故障ってやっぱ103系なの？
もし、そうなら225系いれてる場合じゃないと思うんだが。

このスレの住人が阪和線が突出して遅れるような騒ぎ方をするのはみっともない

>>938
壊れるのは、205とはるか。103の頑丈さは異常

>>940
火曜日と昨日は103が故障してる。

>>936
DD+12系×5Bの臨試が…
もちろん釣りなんだけど、釣られた人がいっぱいいたようで。

明日は雨のようだが、土曜日だから関係ないか？
オイラは出勤なんだけどねw

>>943
俺は学校ですぜw
委員会の仕事あるから遅らせないでねw

今朝は7:45頃、快速が遅れてたから普通も遅れるなぁ、と思ったんだクロス変更かけてたぜ〜
そういうこともできるんだねwww

この連休だんぢりやし

>>943
火曜日の件はモハ103-246だな
抵抗器が溶断、すなわち焼ききれたとか

>>946
もう抵抗制御車の部品は枯渇状態に近い?

ハニワクソリティーの元凶電車103系は
いつまでも置いておくのは危険だということが何故わからんのだ。
日根野検車区に所属する諸君、阪和線繁栄のために普通電車全編成223系化
と225系の増備とメンテナンスにもっと力を入れたまえ

8割は205−1000だけどな
謎に続々と壊れて連日に渡って遅れたのも記憶に新しい

>>947
逆に223系0番台や281系のVVVFの方がやばい
あれ用のGTOはどこももう作ってない

>>948
西日本旅客鉄道株式会社には日根野「検車区」なる区所は存在しないので
君の願いは永久に叶うことはないだろう

よく考えると103の部品はもうないかもしれんが
壊れてもニコイチにしちゃってもいいし、最悪
廃車でもいいもんな。

確かに223や281のがヤバイのかもしれん。

まさしくハニワ線は
　関　西　タ　ッ　プ　〜　リ　ですなあ

>>949
【ガラスの】【205-1000】
こうでしたかね…

>>950
223系2500番台の3次車を造る際に0番台のモーターを2500番台と同じ物に交換しているのでGTO素子はその際に何らかの対策をしている筈｡
>>948
マジレスすれば鳳以北では223系だと積み残しが発生する｡

>>949
２０５−１０００だけでもとっとと２２５系に置き換えてほしい

>>954
それは君の願望であって実態はVVVFの吊り換えまで実施したわけではない
主電動機換装と併せて実施されたのはブレーキ受量器周りの改造と
ATS-P1からP3への吊り換え（これは今も継続実施中）だけだよ

それにいくら対策を施したところで素子は死ぬときはコロリと死ぬ
予備品が尽きるのと電子機器吊り換えを想定している新造後24年に到達するのと
どちらが先にやってくるかは誰にもわからない

225天王寺方面へ北上中

天王寺での225お披露目っていつだったっけ

「なんとなく似てる！」
阪和線における103系の存在と大相撲における
大関・魁皇の存在。

>>959
特急列車の名前になったお方になんてこというんだ

225はさっき鳳派出所に入っていった。明日朝なら撮りにいけるはず。今なら103と仲良く寝てるよ

>>948
普通にクロス車はいらん。２０７持って来い

むしろ朝ラッシュ時の日根野快速も列車の役割的に考えてロングの方が適任だろう
普通限定で超高加減速な車両を投入するって言うならロングは普通専門でやってほしいけど

もう何だったら、ロング車はヨ●●系のお古でも構わんぞ。

>>958さん
10月24日（日曜）ですよ。

>>964
阪和の場合、「ヨ」だと横型、つまりクロスシート。
ロングなら、縦型を示す「タ」にすべき。

>>962
現状最寄り駅にクロスシート車がとまってくれないから
どうしてもとまってほしい

>>947


部品なら、まだまだあるんじゃ無いかな？

485系もゴッソリと廃車になってるし…。

朝から初発の関空快速が三国ヶ丘で3〜4分遅れ。当然、所定というか許容範囲内だけど、理由は高野線で線路内に不審者がいたから。。。

関空・和歌山方面へ向かう乗客がダッシュしてた。

鳳にイトーヨーカ堂ができてからだいぶ変わったな
でもJR鳳駅からは遠いし

今朝も４時から、だんじりが始まった。
睡眠不足で頭がボーっとしている。
雨で滑ってだんじりが、阪和アタックあるかも。
＠和泉府中

>>970
鳳のイトーヨーカ堂って、東急車輛の跡地にできたアリオの事かな？
あれって、鳳駅よりも富木駅の方が近いで。

混色A24 普通日根野行を天王寺でハケーンしますた

富木にアリオ鳳への看板有るしｗ

朝もはよからだんじり迷惑やねん。うるさい、邪魔。
雨のおかげかおとなしなっとるけど。

　　＞;';;,, 　 　　　 ノ丿川j !川｜;　 :.ﾌﾗﾝﾄﾞｰﾙ　　　 
　_く彡川fﾞノ'ノﾉ ノ_ノノﾉイシﾉ｜ }.:　'〈八ﾐ､､;.) 
　 ヽ.:.:.:.:.:.;=､彡／‐-ニ''_ｰ＜、{_,ﾉ -一ヾ`~;.;.;）　　逆に考えるんだ 
　 く .:.:.:.:.:!ﾊ.Yイ　　ぇ'无ﾃ,`ヽ｝｝}ィt于 ｀|ィ"~ 
　　 ):.:.:.:.:|.Y }: :!　 　 ｀二´/'　;　|丶ﾆ　 ﾉﾉ 　　　「>>975の存在そのものが両親親族はじめ地球にとっても迷惑、うるさい、邪魔だ」 
　 　 ） :.: ﾄ､リ: :!ヾ:、　　　丶　;　|　ﾞ　　ｲ:} 
　　 ｛ .:.: ｌ　｛: : }　 ｀　　　　,.__(__,}　　　/ﾉ 　　　　と　考えるんだ

なにが逆なのかサッパリ分からん。
だんじりとはこうも人の脳を冒すものなのか。

特急は全部和歌山で打ちきりだぞ

>>977
涙ふけよ

だんじりという言葉に異常なまでに執着する臭く、汚く、醜い社会不適合者の
>>975が付着したスレと聞いて�dできま☆すたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>977
気持ちは分からんでもないが…かといって、
だんじりを止めされられるわけじゃないんだから引っ越せよ。

府中からそれほど離れてない和泉中央辺りだと、だんじりの「だ」の字も無いぞ

>>975
こういうアホのせいでPL花火も年々しょぼくなってるんだよな

>>975
泉州に住んでてたんじりの文句言う奴なんて周りからフルボッコだろうな

やっぱり早く引越しせなヤバイね。
いくら祭とはいえ、あまりにも自己中心じゃないかな？
病人や赤ん坊も住んでますがな。
我慢できないのは、マンションの共用部に入りこんで、食い散らかしたり、飲み散らかして汚される事が頭にくる。

掲示板の書き言葉に関西弁をそのまま使ってる時点で当人のレベルの低さも分かるというもの。
そもそもここで語ってどうしたいのか理解不能。

確かにマナーが悪い奴が多いからね。
群集心理って言うのか？
みんながやってるから自分もやるっていう。
一人ひとりだと大丈夫になんだけど、大勢になるとマナーが悪くなる。

これだけマナーが悪くなって、マナー向上を訴えても効果がなけりゃ、大勢の人が集まる
イベント自体が悪者になって、中止や禁止になっていくんだろうな。
花火大会やBBQのゴミの放置、騒音も問題になってるし。
花火大会にいたっては、屋台を出してる業者の売れ残りの商品や材料まで放置されてたりするしｗ
一日だけ我慢と言えなくなってる。

チョンかよ

阪和線スレでだんじりの何を語りたいのか理解不能。
そんなことより和歌山大雨だが、阪和線に支障はないか。

PL花火って宗教儀式のはずだから
住民が何と言おうと、金がある限り同じ規模で続けそうなものなのにな……

それだけ住民がうるさいということか。

>>989
今までは文句を言う人もそんなに多くなかっただろうけど、最近は文句を言う人が増えたんだろうね。
自分が気に入らないことはすぐに声を大にして文句を言うから、対応せずにはいられないんだろう。

まあイベント参加者のマナーの問題も大きいだろうし。

hage

次スレは？

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1286611742/

>>988
北行きで大遅延なくろが行くよ…

国鉄色代走とか出ないかな…

なんだ、地域に溶け込めない社会不適合の子が面と向かって文句も言えずネットでファビョってるだけか

見てる分には面白いけどな〜たんじり

埋め
225系、割と見やすい場所にいるのな

スリーナイン

1000

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