【水戸〜いわき】常磐線その14【いわき〜仙台】

海上伝播の恩恵だね。
逆に茨城でも結構南のほうで福島のアナログ放送が映る。

思えば子供のころ日立のばあちゃん家のテレビで今は亡き郡山西武提供のアニメ番組を観たのを覚えている。

土浦のじいちゃんの家に行ったとき、全国ニュースのアナウンサーが引き続き
ローカルニュースを担当して地方のニュースを伝えているのに驚いた。
気象情報も全国の天気のあと続いて同じキャスターが地方の気象情報を伝えていることも。

１２両の赤電と１１両の急行電車、１２両のＤＣ急行なんかもすごく長大な編成にみえた。

近頃、じいちゃんの家も代が変わって行きづらくなった。

>>951
まぁ福島県はいわきを含めた浜通りには力を入れないね。
でも、いわきだけなんか違うんだよなぁ。
>>952
茨城南部でも福島の電波が入るところがあるんだね。
>>953
福島の何かの番組で、日立あたりまで映るような事言ってたなぁ。
ちなみに福島で、かみね公園のＣＭ時々流れるよ。

アナログ時代の慣習で、水戸近郊でも出力の大きい日立中継局にアンテナを向けてるところが多くて、
それでいわきの電波を拾うことが多いみたい。
ウリがTUFを見たのは大洗サイクリングターミナル。画質は悪かったけど。

NHK水戸県域化は正直やめてほしい

なんだとおおおお(´；ω；｀)
それどころか来年は宇都宮と前橋も(*´з｀)

>>951
湯本以北民ディスってんのか。実際その利益享受できるのはオナ浜や泉以南しかないぞ。
その上東北としても冷遇（仙台や県都福島への交通が悪い）されてるし・・・
しかも使えそうなフリーきっぷが東北ローカル線や終末パスぐらいしかない始末。
唯一いいのは雪が降りにくい温暖な地域ってとこだけだ。

いわきは福島や郡山と比べものにならないくらい住みやすいと思うよ。
同じ浜通りでも相双はなにげに冬寒いし。


今年も日立新都市広場周辺のイルミネーション綺麗だね。

>>957
禿同
北関東3県の県域化はch被り云々無しでも正直やめてほしいと思う＞NHK-G

>>958
前橋と宇都宮は2012年春に延期になったみたい＞県域化

>>959
湯本でも、駅から少し離れた高台の団地とかは受信できるよ。
あと、中央台とかの高台でも受信してるようだし。
湯本以北の平地や、平地区のような山に囲まれた所は苦しいかもね。

ネタないな

ＭＡＸコ−ヒ−、原ノ町駅近くのジャ〇トに売ってるよ。

最近決まった時間の列車に乗るようになったんだが土日って普通列車の運用が違うのかな。
平日はE501だったスジの列車がこないだ土日に乗ったらE531になってたからさ。
501のドレミファもいいが帰宅途上の疲れた体にはボックスシートはちょっとだけ嬉しかった。

ただなぜか車内が猛烈にウンコ臭かったが orz

>>965
ただの代走だろ。

>>965
K704が郡山に逝ったからな…。

>>966-967
そうか、TDN・・・いやただの代走か

>>966
そうとも言い切れないぞ。
いわき0943発水戸逝きなんて毎回E531の運用になっている。
月に2〜3回しか電車乗らない俺が5回以上連チャンで
E531に当たっているんだから間違いない。

>>969
E501の基本編成の運用は、現在４運用の４本使用だ。
K704がいないこの時期、E531の代走は４日に１回あたる。

ちなみに、基本編成がもう２本ぶっ壊れると、E531の基本編成が投入される。
つまり、グリーン車が普通車開放されるから、とてもありがたい。
今、気づいたんだが、いわき駅の下り本線って、４番線と５番線の間にある中線なのね…。

勝田〜いわき間にボックスシート車が運用されたときの
女子高生のはしゃぎっぷりは異常。
特に日立駅は入線と同時にキャピキャピ色めき立って
ダァが開くと同時に椅子取りゲームになる。

これが無料開放G車だとキャーキャー騒いで逃げていくから面白い。

明日いわきまで鈍行で行きますよっと

上野からだと約４時間かな　いわき迄は　
東京から高速バスで約３時間

>>972
便利で超快適な高速バスいわき号をご利用下さい。
しかも、ＪＲよりも安い運賃です!!

むかし、６号線を走る常磐急行バスっていうのがあったそうです。
何時間かかったのですか？

原ノ町〜仙台に５３１がほしいな

>>976
E721で我慢汁

>>975
新橋ー日立を時刻表上では約４時間、現実には５−６時間だったとか
時刻通りに運行できず途中のバス停からの乗車は皆無

701系ステップ撤去工事の情報きぼんぬ

次スレよろ

>>979
ｋｗｓｋ

>>976
E531の付属編成をオールロングにして、２M2Tで編成しなおして
小径の車輪履かせてシャコタンに改造して
直流機器を取っ払えば仙台向きの車両になるかもしれない。

ただ、そこまで魔改造したものがE531なのかどうかは別問題。

ステップなんか撤去できるわけ無いだろ
台枠切り刻んで余計に強度が落ちる

ステップにブロックをはめ込むだけだろ。

701のステップを埋めたら、ホームと段差が出来るやん。

まあ、それよりも、いわき駅のみどりの窓口の営業時間が、４日から21時30分から21時に変更になる。

>>985
窓口の時短は束のお家芸だからな


もっとも大宮〜黒磯間みたいなことにならないだけマシと思うほかない

ノンステップバスみたいに車高調つければホームの高さなんか考えなくていいのに

>>979
どうして？

>>986
何か、水戸、勝田、日立、いわき、原ノ町以外にカエレ君導入しそうだよな。

>>989
あの失敗作か

>>990
そうだ。あのカエレ君だｗ

あんな役に立たないカエレ君よりも、指定席券売機に列車名検索機能を付けて、設置したほうが良かったと思うんだが…。

次スレをば

お昼のNHKのニュースでいわき駅にいるE531映ってた。

そういや、平駅がいわき駅に名称変更してから、16年になるんだよな…。

13000万円の名称変更料って、安い買い物だったんだろうか…。

>>994
ゆうづるの廃止からは17年か…

建てたよ

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1291358125

>>996
おつ

今日１日、常磐線のダイヤ乱れまくりだよな。

>>996
乙です。

そういや川尻→十王の改称からは何年経つんだろう？

次は、終点仙台です

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