1 :
舎人二ツ橋 ◆lPARNmIXHs :
最近の話題
・38108F新宿線で運用開始(側面のSEIBUロゴなし)
・38109F甲種輸送終了し小手指にて整備中(試運転開始か?)
・2077F(大規模更新車)が池袋線に転属?(簡易更新車の2065Fが更新+検査出場後、新宿線へ)
・6109Fと38106FにメトロパスHM装着
・6152Fは玉川上水へ改造入場中だが2ヶ月過ぎても出てこないことからスマイルピジョン設置か?
・2071Fが大規模更新のため東急車輛へ入場中だが、更新後はどちらの配属となるか注目
・2455Fが2ヶ月以上も新宿線で運用中だが、こちらも転属か?
30000系の配属状況
池袋線→38103F+32101F 38104F+32102F 38105F+32103F 38107F
新宿線→38101F 38102F 38106F 38108F
※38109Fの配属先はスレ立て時現在では不明
20000系の配属状況
池袋線→20105F 20106F 20151F 20152F 20158F
新宿線→20101F〜20104F 20107F 20108F 20153F〜20157F
※池袋線の10両固定編成の車両が検査入場の際に新宿線の20000系が貸出されるケースあり
6 :
東京遊歩人 ◆IzXu3gqo6w :2010/07/02(金) 23:53:16 ID:UG00mD5G0
宮川乙
7 :
名無し野電車区:2010/07/03(土) 00:04:16 ID:KwtkZHHq0
>>1 ∧,,∧
.. ミ●●彡 < スレ立て乙だゴルァ
(ミ ミ)
. ミ ミ〜
∪ ∪
8 :
名無し野電車区:2010/07/03(土) 09:25:00 ID:I0qeR3r40
9 :
名無し野電車区:2010/07/03(土) 11:37:18 ID:fLoWOGrZO
38109F
小手2番で単独で留置ちう
32102Fはもう飯能側には居なかった
10 :
名無し野電車区:2010/07/03(土) 11:45:50 ID:fLoWOGrZO
6109F
新木場ゆきで今雲雀
11 :
名無し野電車区:2010/07/03(土) 14:12:11 ID:6fES2ZSd0
>>10 24Mか26Mかな
休日24M〜28Mは清瀬〜新木場ループ
12 :
名無し野電車区:2010/07/03(土) 16:51:36 ID:LnPLrrWX0
昼頃に本川越を回送で出たのが4+2+4だった。
その次の(笑)に何かヘッドマークが付いてた。
13 :
名無し野電車区:2010/07/03(土) 19:23:24 ID:VicfRCc5O
しいなんは 新型スカイライナー大好き
14 :
名無し野電車区:2010/07/03(土) 21:10:38 ID:3ROS5CvX0
>>5 > ・2077F(大規模更新車)が池袋線に転属?(簡易更新車の2065Fが更新+検査出場後、新宿線へ)
→2077Fは小手指に転属
> ・6152Fは玉川上水へ改造入場中だが2ヶ月過ぎても出てこないことからスマイルピジョン設置か?
→通常改造でも3ヶ月はかかる。スマイルビジョン設置の予算が告知されていないのに「設置か?」とは
お前はニワカか? ただの無知か? 馬鹿なの?アホなの?死ぬの?
> ・2071Fが大規模更新のため東急車輛へ入場中だが、更新後はどちらの配属となるか注目
→南入曽に決定済み。
> ・2455Fが2ヶ月以上も新宿線で運用中だが、こちらも転属か?
→南入曽に転属済み。
15 :
名無し野電車区:2010/07/03(土) 23:30:01 ID:sLHOldtyO
高田馬場23:18発田無
38108F
確かにSEIBUロゴが無かったね
ドアも38101Fより遥かに静かになった
それでもまだウルサイよな
16 :
名無し野電車区:2010/07/04(日) 08:53:59 ID:gCjrNKHhO
38108F 小平8:51各停拝島行き
38106F 小平8:41各停西武新宿行き
17 :
名無し野電車区:2010/07/04(日) 11:17:57 ID:/yexqeAXO
6109F 12M
朝渋谷行で見かけたが、和光市に折り返して今日は終了?
売り出して最初の日曜日だというのに、あまり宣伝する気はないのかな
18 :
名無し野電車区:2010/07/04(日) 12:47:34 ID:Sr9o1aNW0
>>17 休日12Mは午前中の和光検車区入庫で終わりだよ
明日06Mも午前入庫で終わる厄介者
19 :
名無し野電車区:2010/07/04(日) 13:55:16 ID:vdf0BZqcO
38106Fも新所沢1024着で一旦入庫だし…(先程田無1345発上り各停で再出庫確認済み)
もっと単調に往復しててくれればいいんだけどね
20 :
名無し野電車区:2010/07/04(日) 15:33:21 ID:/yexqeAXO
>>18-19 返答Thanks
38106Fは、40分くらいで出て来たから、入庫というより折り返しのための引き上げですな
21 :
名無し野電車区:2010/07/04(日) 18:16:43 ID:uaRzYjKgO
今日、西武園始発西武新宿行きに38108Fが入った
初入線だね
22 :
名無し野電車区:2010/07/04(日) 20:51:58 ID:Zo2jCC+G0
38109Fは池袋線かな?
23 :
名無し野電車区:2010/07/05(月) 02:49:45 ID:MZWo3vhx0
>>14 6152Fにスマイルビジョンがつくか不明だけど、通常改造は普通なら2ヶ月なんだが。
通常改造で3ヶ月近くかかったのは年末年始をはさんだ6108Fの2ヶ月25日と6158Fの2ヶ月28日だけ。
ちなみに6109Fは2009年2月25日入場して2009年5月27日出場している。
24 :
名無し野電車区:2010/07/05(月) 06:59:34 ID:B5Cp9ALGO
>>23 6000の改造に要した日数をまとめた表、どっかにないかな
25 :
名無し野電車区:2010/07/05(月) 09:31:54 ID:4nTyC2p2O
38109Fの試運転
先程武蔵藤沢発車
26 :
名無し野電車区:2010/07/05(月) 17:59:22 ID:sGTL0xs70
>>14 2077Fは武蔵丘所属。
2071の回着復旧は南入曽だが所属は武蔵丘。転属はない。
27 :
名無し野電車区:2010/07/05(月) 21:00:40 ID:p1Jiq2a6O
スマイルビジョンといえば
西武線の制服でスケートしてる映像が流れて笑った!
28 :
名無し野電車区:2010/07/05(月) 21:45:37 ID:gxrObV3nO
副都心線全通後は池袋線の2000系は今は武蔵丘所属だっけ?
後、平日の朝の運用で飯能着後入庫になる4ドア10連の編成は、
956着が小手指に入庫になる以外の、822着、928着と1056着と1156着は武蔵丘入庫でOK?
29 :
名無し野電車区:2010/07/05(月) 22:28:18 ID:MZWo3vhx0
30 :
名無し野電車区:2010/07/06(火) 11:19:23 ID:dXSIC8fo0
31 :
名無し野電車区:2010/07/06(火) 14:45:34 ID:nI0+XOXs0
6152F出場間近だな
32 :
名無し野電車区:2010/07/06(火) 15:52:02 ID:/Q9cjfMN0
33 :
名無し野電車区:2010/07/06(火) 19:09:39 ID:Nq+eVfsK0
今週中の出場は濃厚だろうな
34 :
名無し野電車区:2010/07/06(火) 22:33:52 ID:EXQ55TKA0
2000系の廃車開始は何時になるのかな?
初期更新車も更新後15年ぐらいたってるよね?
35 :
名無し野電車区:2010/07/06(火) 23:53:04 ID:ayLiG3Ak0
そんなもん東武の8000系と比べりゃ屁でもないわ
36 :
名無し野電車区:2010/07/06(火) 23:55:05 ID:mWK6vqR60
回生制動付きで、会社の窮状も考えると、
50年は使いそうな気がする。
38 :
名無し野電車区:2010/07/07(水) 01:55:30 ID:O/t3QmBs0
>>34 (72-4)+32+(22-8)+(8-8)=114
114/16=7.125
114/24=4.75 あと5〜7年後?
39 :
名無し野電車区:2010/07/07(水) 12:47:42 ID:n6D0cR6B0
6109Fは36Mで東久留米を下ってる
40 :
名無し野電車区:2010/07/07(水) 14:21:59 ID:TCF7jZ1zO
38106Fは田無14:13発新所沢行き
後続38108Fは田無14:19発拝島行き
41 :
名無し野電車区:2010/07/07(水) 14:36:31 ID:69QvsZhwO
6153が有楽町線内試運転中。
42 :
東京遊歩人 ◆IzXu3gqo6w :2010/07/07(水) 21:40:54 ID:mAxlHeWz0
43 :
名無し野電車区:2010/07/07(水) 22:51:06 ID:bJnzSpSsO
>>36 そこまで長生きするかわからないが、廃車は3000のほうが先だろうね。
リニューアルせずに放置してるし。
44 :
東京遊歩人 ◆IzXu3gqo6w :2010/07/09(金) 00:24:12 ID:V8vr/GKB0
45 :
名無し野電車区:2010/07/09(金) 04:00:05 ID:+5BGZdg10
2077 のドア上表示器、貧乏臭えなぁ。
46 :
名無し野電車区:2010/07/09(金) 14:33:28 ID:ylsWHdVyO
既出だったらすまないが、2065Fが新宿線に来てる。
今萩山14:31発拝島行きで運転中
47 :
名無し野電車区:2010/07/09(金) 19:41:15 ID:0eBwVWHK0
48 :
名無し野電車区:2010/07/10(土) 00:51:50 ID:4ftF3oFk0
素人質問でスマン。
何で30000系って10両編成を作らないの?
20000系だって10両編成あるのにさ
49 :
名無し野電車区:2010/07/10(土) 03:21:05 ID:GnHYI1iU0
>>48 ダイヤ改正で池袋線は優等列車の減車(10→8両化)が進んだから
10両はいらないと判断されたんだろうな。
あとダイヤ改正してからも5月に減車された運用があったらしい。
これからも少子化と101系の廃車によって減車もどんどん発生するんだろうな。
それと30000系の10両作って何かメリットがあるのか?
10両は優等メインだけど、加速考えたら西武車じゃダントツで速いのに、
なぜ各停専用にしなかったのか理解に苦しむね。
ジェットカーを優等で使うのと一緒だぞ?
それとVVVFだから各停で使った方が、電気代が無駄にかからなくてすんでたのに。
小田急、筑肥線はそういうことやってるけど西武はやってない。
30000系を優等メインで使っても、回生ブレーキの使用効果が薄いし、
遅延は減らないし、輸送効率は良くならないし、ダイヤも改善できない。
西武は車両の性能考えて運用に入れてるのか疑問に思う。
各駅停車は兄弟車のうんち君に任せておこう。
>>49 阪神と西武じゃ駅間の長さが全然違うだろ。
>49
日中はわからんが、朝ラッシュの減車はないと思うのだが
東上じゃ池袋口を10両に統一したというのに西武じゃ減車か。
東上の方が利用者数がずっと多いから仕方ないか。
>>49 もっとも、イケ線に投入されたの38103Fも2Rが来るまで結構の間各停運用に入ってたけどね。
55 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 23:17:47 ID:KYUZ9UMH0
10Rに全て統一した方が車両運用上のメリットがある。
直通と非直通で統一できるのはデカイ。
池袋の整列乗車の列も短くできるでしょ。
輸送力過剰というのなら減便すりゃ済む話。
あと朝の上り急行・懐旧は拡幅車両の方がいいよ。
新車を優等に入れるのは営業的にも意義がある。
個人的には10両固定にして最強の輸送力系列にしてほしかったくらいだ。
↑豊島園行きはどうするのだ?
昔みたいに4両編成を封じ込め
今朝2414と言うのに乗ったらコンプレッサーがやたら情けない音を出していた。
所沢1050発の普通川越行きだった。
2414ってもうAK3積んでないよね確か。
普通にAK-3じゃね?
>>49 新宿線の30000は8連しかないから平日の運用(20000と共通)は朝の雌車直前の急行と昼も拝島快速に入る運用以外はほとんど各停。
おかげで土日しか30000に乗る機会がない。
61 :
名無し野電車区:2010/07/12(月) 15:04:25 ID:WRQwSoNp0
>>43 30000の導入で当初の予定では3000系から置き換わるはずだったみたいだな。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1270484779/444 で書かれてる。保守に手間がかかるらしいんだな。
でもそうしてたら、各停から3ドア車がなくなり、
乗降時間の短縮ができて、輸送効率は少しでも良くなってただろう。
>>51 だからといって30000系の各停専用は無意味だということはない。
あと池袋線区内のところと同じくらいの駅間距離も阪神本線に結構あるんだが(例、大物〜福島間)。
それに新宿線の駅間距離は長くないだろ?
駅間距離もそんなに長いわけでもなく、本数も多いし、
優等列車の運用を妨げないようにするために、
各停に高加速の車両を入れるということは大切なんだが。
共通運用してないところでは特に。
今の西武にはスピードアップの効果は薄いかも知れんが、遅延対策にはなるだろ。
>>52 3ドアスレと上記のスレの186あたりでも書かれてたが、
日中の準急と快速急行は減車されたのがある。
あと午前中の急行も一部8両に減車された。
朝ラッシュ時は今のところ減車されてないがこれから出てくる可能性がある。
62 :
名無し野電車区:2010/07/13(火) 18:39:38 ID:ZypzcXWI0
6000改の種別・行先表示の文字ってどうして両端揃えにしたんだろ。
30000みたいに中央揃えの均等割りにした方が見やすいのに。
「急 行飯 能」←6000改
「 急 行 飯 能 」←30000
63 :
名無し野電車区:2010/07/13(火) 18:52:57 ID:B/Jfxt+v0
38109F全然見かけないが、元気かね?
64 :
名無し野電車区:2010/07/13(火) 18:58:16 ID:I4Fx8BPW0
38109F小手にも居ないよね。
65 :
名無し野電車区:2010/07/13(火) 19:14:18 ID:Pz/0Ep2B0
イケ線所属の笑は昨日全て日中運用に入ってた
66 :
名無し野電車区:2010/07/13(火) 19:39:40 ID:I4Fx8BPW0
てか今更だけど、
昨日SEIBUロゴの入ってない笑を池線で見かけたような…?
見間違いだと思ったけど…??
67 :
名無し野電車区:2010/07/13(火) 23:25:32 ID:1PJaCqRx0
DoCoMoとau規制の影響でリアルタイムな情報がないな
68 :
名無し野電車区:2010/07/14(水) 01:11:27 ID:Zilctypn0
>>59 13日に、新所沢1745ぐらいに出る
始発急行西武新宿のケツについていた。
ごにょごにょ言ってた。
>>66 38108Fと38109Fは入ってないみたい。
なんかさみしいよね。
>>68 今朝近江鉄道に乗ったらグモグモ言ってた
70 :
59:2010/07/14(水) 07:49:47 ID:erWf7gCA0
>>60 >>68 あ、まだAK3積んでたのか・・・
なんか壮絶な勘違いをしていたようだね俺は。
71 :
名無し野電車区:2010/07/14(水) 20:35:57 ID:5Q6cG3Kx0
>>64 今日小手指車両基地を見たけど、パンタグラフ上げていたな
何も表示していなかったけど
72 :
名無し野電車区:2010/07/15(木) 11:54:13 ID:jUEhhinU0
>>69 38108Fは結構よく見かけるんだけどね…
38109F(と思われる編成)は小手でパンタ上げてた。
去年は税金絡みで38106・7Fを年始まで動かさなかったけど、
今回はどんな理由で動かさないんだろ?
73 :
名無し野電車区:2010/07/15(木) 22:24:45 ID:6ZZEpDYC0
最近よくある座席シート切り事件の影響?
座席シート切りは犯罪です。のシールが2000系で目立つようになってきたな。
33−5や−7は切られたから・・・
74 :
名無し野電車区:2010/07/16(金) 05:07:37 ID:QzLXHws00
シートを切ったり窓ガラスに傷つけたり病んでる人間は大変だな・・・
75 :
名無し野電車区:2010/07/16(金) 07:51:24 ID:XArDQNVX0
76 :
名無し野電車区:2010/07/16(金) 09:14:49 ID:KPf45HiVO
さっき38109F走ってなかった?
77 :
名無し野電車区:2010/07/16(金) 10:12:28 ID:gZ0NaLYA0
>>76 38109Fと思われる編成が0935頃保谷を下った
ちなみに24xxF+2077Fが今大泉を上ってる
78 :
名無し野電車区:2010/07/16(金) 11:44:47 ID:pZUvgHExO
20606でドアが開かないトラブルあり
練馬で一箇所開かなくなって
池袋で応急処置
(ドア横の手すりに横向きにポール設置
中の人一名が当該ドア部に添乗)
して今急行飯能で東長崎通過
一応ドアは治ってるっぽい
79 :
名無し野電車区:2010/07/16(金) 11:59:24 ID:pZUvgHExO
20106F小手指で車交の模様
80 :
名無し野電車区:2010/07/16(金) 12:02:16 ID:4tvA7LMd0
代理の編成が気になるな
81 :
名無し野電車区:2010/07/16(金) 14:08:47 ID:rwZMoaTK0
38109Fが東久留米を上った。
82 :
名無し野電車区:2010/07/16(金) 16:39:29 ID:Ny55wlok0
>>80 9000だったけど、番号失念…。
38109Fは今何処?
38109Fは
5501デで豊島園に行った。
折り返し5504〜5675
84 :
名無し野電車区:2010/07/16(金) 17:03:37 ID:pZUvgHExO
しいなんありがとう!
がしかし…手元に運用番号を時間に変換出来るもの持ってない…w
とにかく練馬まで出るべかな〜
38109は保谷行きで椎名町下りました
ごめんごめん
38109Fの動きの予想
保谷着1734
折り返し保谷発1757の5996デ池袋着1822
折り返し池袋発1827の5517デ豊島園行き
19時過ぎに池袋着
87 :
名無し野電車区:2010/07/16(金) 17:13:34 ID:pZUvgHExO
再度しいなんありがとう(T_T)
今朝池スレに誤爆で目撃載せたけど乗れなかったから
今度はちゃんと乗ってくるお(`・ω・´)>
89 :
名無し野電車区:2010/07/16(金) 17:34:52 ID:pZUvgHExO
しいなんの予測通りで乗れますた!
ありがとう(`・ω・´)>
90 :
名無し野電車区:2010/07/16(金) 18:20:23 ID:pZUvgHExO
ちなみに38109Fはガラスの御遊びは二カ所に戻ってるね!
38108Fは一カ所だったけど…
連投すまそです(汗
91 :
名無し野電車区:2010/07/16(金) 19:53:37 ID:sPtCT21g0
フォード
92 :
名無し野電車区:2010/07/16(金) 19:58:16 ID:0MnZCrNpO
中村橋1955各停池袋 38109F
93 :
名無し野電車区:2010/07/17(土) 17:49:28 ID:n+sOL3qxO
大泉学園 17:43 各停池袋で38109F乗車。
94 :
名無し野電車区:2010/07/17(土) 18:14:43 ID:jrsNCctI0
プリキュアカン付き編成は、池袋線が20106F、新宿線が30000系(車番不明)
何故不明かと言うと上石神井の奥で終日おねんねだったから
去年も池袋線の6000系がそうだったけど
スタンプラリー初日から走らないってどうなのよ…
>>94 代わりと言っちゃなんだが、NRAの方は走ってるぜ
96 :
名無し野電車区:2010/07/17(土) 18:56:03 ID:WePgfCEy0
池袋線プリキュア車見てきた、今は埼玉県内かな
98 :
名無し野電車区:2010/07/17(土) 22:25:16 ID:ttoPFHoZP
今日の昼間見た08Fには何も無かったから新宿線のプリキュアは02Fかな。
99 :
名無し野電車区:2010/07/17(土) 22:34:39 ID:slGO+yM80
今年も痛車が走り始めたのか。
そいえば南入曽にピンクのHM付けた(笑)を見たけど、これがそれかな?
今年はイケが神でシクは糞か・・・
脱糞カラーにいらない赤子のカン、しかも各停中心orz
去年の池袋線は丸一日地下鉄篭りとか軽くイジメの域に達してたな。
10コテだから秩父に行ったきり夕方まで帰ってこないってことはないのか。
さ、今日はカメラ持って沿線行こうかな
西武頭狂メトロパス・ライオンズ車とかもチラリと見れればいいなと
田無1013頃発急行本川越行きが←宿2093F+2411F
後ろに2両くっついてる
池展は20152と2077
38109Fが練馬到着 各停池袋
そろそろ池袋からプリキュアが急行飯能で下り始めたかも
プリキュアの38102Fは小平13時39発本川越行きで下りました
>>101 そうか!だからイケ線6107Fは精神攻撃に強いピーチとベリーだったんだなww
漏れの嫁、ブッキーだったら泣きそうだもん。
新宿線のプリキュア、
初日に見れなかったんで今日の午前中に行ったけどまた動いてなかったorz
3連休のうち2日休みなんてあんまりだよ…
109 :
名無し野電車区:2010/07/20(火) 19:49:30 ID:Bhu6EygT0
age
>108
出る事は出たんですよ・・・・おやつ時からでしたが。
111 :
名無し野電車区:2010/07/21(水) 00:12:49 ID:WonASncH0
6000系そろそろ廃車だな…
21 名前:名無し野電車区 [sage] 投稿日:2010/07/20(火) 22:03:49 ID:S0BbO2x30
この東横線に高速が伸びない西武6000(既に有線副線でATO通り止まれないのでクレーム付き)
が入ったら、スジ乱しまくりでまたしても悪者扱い必至だな。
22 名前:名無し野電車区 [] 投稿日:2010/07/20(火) 22:28:03 ID:FBWAf3Rx0
西武6000ってモーター出力やMT比の割に高速全然伸びないよね
1ユニットカットの4M6Tで90km/hくらいしか出なかったなんて書込みもあったし
古いからしょうがないのかな?
>>111 m9(^Д^)プギャー 戯言、信じちゃう浅はかさw
>>113 今頃2トレに投稿するって、どんだけ厨房やねんw
38809ってなんだよ
厨房鉄は頭が馬鹿だから みた数字をそのまま書いてやがる
>>115 もともと小田急厨だし、附番の規則性も分からないんじゃね?
それよりも、明日は78M試運転だね。
>>116 もう試運転するんだ
早いな〜
てか6152はもちろんLCDは付けられていない。
入場が長かったというやつおるがが実際にはしばらくの間 車両基地の側線に留置されていただけ。
>>117 天気いいから所沢カーブ(秋津側の方ね)なんかバリ順じゃないか?(とか言うw
数年前まで6001Fだとか10001Fとか書いてた連中がよく言うぜ。
30801Fとか30001Fとか存在しない車番書くやつはさすがに居なくなったな。
この前 3001Fを3101Fと書いたやついたし
>>119 6052とか30801とか書くと馬鹿が沸くからわざわざ書いてやってるだけ
みんなオトナだからw
毎度毎度の事だけど、編成呼称に拘らないんだから、何編成か判れば良いじゃん。
このスレで編成呼称に拘ってる奴は、現場の呼称を聞いたら発狂しそうだな?w
123 :
名無し野電車区:2010/07/22(木) 08:53:08 ID:gUEsi7rHO
>>122 まぁ趣味界隈ではいつでも
拘る奴はオタ
意図をくんで対応するのがオトナ
有楽町線で人身事故が発生。
78Mの試運転はあるのか微妙になってきたな。
>>124 どうせ夏休みだろ
変則運用、楽しめましたぁ、ってブログ書きゃいいじゃん
有楽町線直通関連は運休
78Mはなし
せっかく公休なのにorz
明日あっても仕事だから撮れねーよ( ´∀`)
そうだよ
コバトンの中の人じゃんw
とりあえず糞コテはNGに入れておくわ
今日はプリキュア電車両方見掛けました。
池袋線9:38急行池袋行
新宿線10:20急行本川越行
撮る方は割り出して追ってくれ。
小手0716-池袋0801(通準4854
池袋0807-飯能0857/0912-池袋1004(急2105/急2112
池袋1009-飯能1056/1105-武丘1108(急2121/回90xx
ホントすまない…
>>131だけど時刻は所沢発ね…。
もう遅いか…。
ゴメンよ。
134 :
名無し野電車区:2010/07/23(金) 16:34:57 ID:joYZ1zaP0
age
池袋1412発 豊島園行き 38107F
池袋1420発 豊島園行き 2063F
そういえば今月に入ってから昼間の準急の8両運用の本数が増えた気がするが、
また減車が進んだか?
136 :
135:2010/07/23(金) 20:16:03 ID:j0LYFkjr0
間違えたorz
池袋1420発 豊島園行き 2063F ではなく
池袋1420発 保谷行き 2063Fだよ
20106F西武球場前行き所沢1238
やっぱり球場行きににプリキュア編成入れたかw
>>137 昼間の優等は3往復のうち1回は球場になるだろ。
狙ったとかそんなレベルじゃねーよ、馬鹿か?
2071F 新秋津到着中。
今日はいつ出るのだろう?
今日は夜か(・◇・)?
日没が先みたいだ
所沢6番、コンサート臨関係で引き上げている6000系
所沢E 1950-59
西所沢〜小手指Sにキモヲ多がいた。
きんもーっ☆彡
だったけど、写真は上手かった。
というわけで、263+2071は小手指に向かっていきましたよ。
145 :
名無し野電車区:2010/07/24(土) 21:55:30 ID:O6BVNqP8O
キモオタねえ… 君が言えたことかな
ここにいる時点で皆(ry
2071F、やたらと出場早くない?
2ヶ月強って最短じゃない?
東急車輛暇してるしな。
今年度あと2本行くし。
>>149 暇なら6101と6102も向こうでやってくれればいいのにね。
LCDのっけるのも「やっぱ金ねえ」とかいう理由でやめちゃうくらいだから、
6000系に手入れする余裕なさそう。
見積もり通りなら30000系ももっと揃ってるはずだったし。
2000系こそシートのバケット化くらいに留めとけばいいのにねぇ。
ということは…
LCDのっけるのは
事実上6109Fのみってことに?!
>>151 不況の影響で30000系の増備は遅れそうだな。常磐線のE233系のように。
それと30000系投入すると発表した後に急に景気が悪くなったが、
そんなことを誰が予想してただろうか。
>やっぱ金ねえ
電気代を少しでも節約したいなら
>>49のようにやればいいのにな。
車内リニューアルやってないじゃん6000
なんか新宿線の2000が狭山線入ってたけど?
旧2000の前パン+新2000の6連フルカラーLEDのやつ
西武ドームのコンサート臨で折り返し直通だろうな
20151Fとメトロ10000の試運転が走ってた
こんな時間に何か下ってった@所沢〜西所沢
音からして多分20000か30000
田中無線にふたりはプリキュア
6152Fは昨日78Mやってたのか。
2071Fは状況的に池袋線のままかな?
お次はどの編成が東急へ行くのであろうか。
新宿線車両所に行ったという情報も見当たらないし、この辺気になるな
>>161 2071Fは池袋線で試運転やってたみたいだし、恐らくこのまま池袋線で活躍するであろう。
でも、2077F同様にフルカラーにはしないんだな。
9105F、復帰
164 :
名無し野電車区:2010/07/30(金) 10:01:08 ID:rQ0XDieO0
一つ教えてください。
平日の9時58分に飯能へ到着する急行ですが、
これは、到着後は武蔵丘へ入庫になるんでしょうか?
それとも小手指へ入庫なんでしょうか?
教えてください。
左に行けば武蔵丘
右に行けば小手指
常識的に考えれば小手指入庫は小手指止まりだろうがな。
車両運用の中には、飯能終着後に小手指へ帰る運用もある
ちょうど今日の15時台に2077Fが回送表示を出して、仏子中線に停車してた
168 :
名無し野電車区:2010/07/31(土) 12:34:05 ID:ObUz2V7i0
>>164 小手指まで回送して、小手指から始発準急になる
今後は更新2000は
へたるまで2CLEDのまんまなんだろうなぁ
6000の壊れた室内LEDも
LCD化する予定だったのにやめたし
経営関西圏並みにやばいのかな?
更新N2000の戸袋窓埋めって何の意味あるの
広告入校用ったって横A3サイズのようだから
戸袋窓あってもその上からパネル設置しても構わんと思ふ
寒色系の室内になってるから戸袋窓廃止は圧迫感すら感じる
開放感ある室内がN2000系列の良い所だけに乗る気しないわ
>>170 自動放送とかの機械積んだ分を軽くするために
戸袋窓を埋めると軽くなるみたいだよ
メンテも楽なんだろうな
戸袋部分はカーテンが無いから
この時期窓埋めは助かる
>>170 窓がなければステッカー広告も貼れるし、太陽光で傷まない
>>172 広告費稼ぎに決まってるだろ。
あの程度の窓の有無は腐食に影響しない
広告費稼ぎに決まってるだろ。
あの程度の窓の有無は腐食に影響しない(キリッ
ヲタの妄想ってのは怖いねぇw
これが一人歩きすると「新2000は広告掲出のために戸袋窓を埋めた」が
ヲタ間では事実にすらなり得るからな。
実際は単なる腐食対策以上でも以下でもねーよ。
中吊りはかろうじて埋まってるけど、側面広告はスカスカなわけだがw
更新車はドア上の広告をなくしてまで広告稼ぎしてたのか。勉強になったよ。
腐食対策がメインなんだろうけど更新車とそうでないものでは広告収入は
どのくらい差が出るんだろう?
って言うかどちらの車両のが広告収入多いのだ?
>>180 新宿線の場合は
ドア横のB3ポスターが1枚あたり約860円で1両16枚
ドア上の横長ポスターが1枚あたり約1150円で1両8枚
簡単に計算すると更新車の方が1.5倍儲かる。
まぁ、一番儲けてるのは両方ある旧2000だな。
2071F池袋線で復帰。
次の入場編成は何になるだろうか?
3ドアスレでは3005Fの8両編成姿が末期だとあるが、仮に池袋線のN2000系を入場させると
暫くの間は新宿線からレンタルするということになるのかな。
20158が新宿線で運転中
>>181 ども。。
だからと言ってあまり大きな収入につながるわけではないようだから、
上のスレで広告稼ぎの為にどうのこうのって言ってるけど
広告収入と戸袋埋めの費用は改修出来ないよね。
185 :
名無し野電車区:2010/08/08(日) 09:06:07 ID:v4z5Kv660
2065Fと2455Fは正式に新宿線車両所配属?
186 :
名無し野電車区:2010/08/08(日) 09:07:48 ID:v4z5Kv660
今後、N2000系については池袋線⇔新宿線間で車両異動はある?
187 :
名無し野電車区:2010/08/08(日) 09:08:51 ID:v4z5Kv660
今後、30000系について全て8両編成を作るの?
>>185 2065Fは正式転属。2455Fは貸出
間もなく4連1本池袋線に転属するらしい。
また2519Fが狭山線に来るのかな
なんかいつの間にかずいぶん増えたね
そして半分が2Cのままだ
2047F 2047-2147-2148-2247-2248-2048 [90年度製 <型パンタ 車内更新 行先FC-LED LED案内 07年度更新(東急)]
2055F 2055-2155-2156-2255-2256-2355-2356-2056 [92年度製 <型パンタ 車内更新 行先FC-LED LED案内 08年度更新(東急) 最終増備]
2071F 2071-2171-2172-2271-2272-2371-2372-2072 [90年度製 <型パンタ 車内更新 行先2C-LED LED案内 10年度更新(東急)]
2077F 2077-2177-2178-2277-2278-2377-2378-2078 [91年度製 <型パンタ 車内更新 行先2C-LED LED案内 09年度更新(東急)]
2079F 2079-2179-2180-2279-2280-2379-2380-2080 [91年度製 <型パンタ 車内更新 行先2C-LED LED案内 10年度更新(東急)]
2081F 2081-2181-2182-2281-2282-2381-2382-2082 [91年度製 <型パンタ 車内更新 行先FC-LED LED案内 08年度更新(東急)]
2093F 2093-2193-2194-2293-2294-2393-2394-2094 [92年度製 <型パンタ 車内更新 行先FC-LED LED案内 08年度更新(東急)]
車両新造だけでなくフルカラーLED化の金まで無くなってきたのか…
搭載する2C-LEDが寿命を迎えてないというだけの話だろ。
資金的な問題が生じてるなら更新そのものを中断して局部修繕だけで済ますはずだ。
つか、別にLEDなんか見れればいいし。
いちいち拘る奴は何なんだろう?
>>195 ちゃんと見ることができてないからな
いま2372Fに乗っているけど、側面LEDの種別がまともに表示されてない
追記
池袋寄り先頭車両の側面も表示がおかしいな
寿命なんじゃね?
198 :
名無し野電車区:2010/08/10(火) 22:22:17 ID:8urIYWuq0
20158Fは貸し出し?
2071Fは車内銘板がシールになっていたけど、更新車当初からそう?
でも鉄道の行き先LEDって寿命どれくらいなんだろう?
幕よりLEDが有利な事ってロムの書き換えで表示内容が簡単に変えられる他
コスト的に幕より断然よいのか?
幕はメカ機構がある分故障などの不利な点があるけどLEDより安く済むって事は無いのか?
実際の金額や費用対効果を考えると2色LEDが一番安い?
?ばっかで頭の悪そうなレスだな。
>>202 すみません頭悪くて
って事はどちらがどのくらい金額がかかるのか知っているってことですよね。
私は知らないもので…
西武の車両スレ、どこいっても夏だなぁw普段書き込んでないやつは自重しろww
>>196 なんでもF付ければ良いってことじゃないんだよ僕ちゃん?
Fの意味わからないのかな?
てかみんなFの意味わかってなくね?
ふぇらちお
207 :
東京遊歩人 ◆IzXu3gqo6w :2010/08/14(土) 01:56:36 ID:ubNb/XTm0
208 :
名無し野電車区:2010/08/14(土) 15:55:49 ID:wfgweoVNP
さっき20158Fが急行西武新宿行に入っていたのを所沢で見た
6108F珍しくヘッドライト点灯せずに運転中
211 :
名無し野電車区:2010/08/15(日) 12:00:59 ID:fU6LU6Md0
フォーメーション
formation
213 :
名無し野電車区:2010/08/15(日) 20:59:01 ID:V+sgggtNO
6101Fリニューアル転属マダ
6000系早期車内リニューアルを!
投資計画に車内リニューアルとかいただろ
6000系も、なんだかんだで登場から20年経つんだな。
車内テレビは、正四角形じゃなくてワイド型のものにして欲しいな。
後付けだと厳しそうだけど。
>>215 ワイドにしてもCMがあと20年くらいは対応しないヨカン。
17インチの方がみやすい
CMはワイマックスと契約すべし
2501F?が1200くらいに航空公園を上った
送り込み回送 上石神井かどこかに持っていっただけ
15時頃に2501Fは小手指の309の横にいました。
狭山線に貸し出しですかね
転属との噂が・・・
まあわかるのは車両部だけだから一般の俺らはわからない
西武6000系6109Fスマイルビジョン編成及び6113F大好き。 はよくきめつけてるけどな
今101Nワンマン車がやってることを、数年後にはそっくりやらされるんだろうな。2000の4連。
そのための3M1Tだしな
>>215 良く読んだら、、、
今のモニタも正方形じゃないよねw
>>217 路線図とか4:3に合わせて見やすく作られてるし、
中央線と山手線が4:3だから、CMとかも当面は4:3のままだと思うんだよね。
二画面なんだしワイドにする必要はないような。
個人的には京浜東北線のワイド画面は見やすいとは思えない。
>>226 もう4:3の液晶は入手が難しくなっているらしいよ
画面サイズよりも表面をJRみたいに艶消しにして欲しい
蛍光灯が反射して見辛いことがあるから
狭山線、6219レに2501編成
外部の奴だからわからないんだよ
狭山線
6123レに2501F
3101レに2461F+2063Fの幕車オンリー
東村山1311発急行西武新宿に2455F+新2000系8連
東村山1321発快急西武新宿に20103F
東村山1326発快急本川越に2541F+2015F
234 :
名無し野電車区:2010/08/20(金) 01:43:12 ID:lZ6T0/OYO
301系って国分寺線では使えないの?
池袋線の足を引っ張っているから追い出してほしい。
235 :
名無し野電車区:2010/08/20(金) 02:11:38 ID:cvj7IJ/50
>>234 いまのところ8両だから無理。・・・てか3000系の6両化って国分寺線
用なのか。。。
236 :
名無し野電車区:2010/08/20(金) 02:13:59 ID:lZ6T0/OYO
325
トン
六両ってことは新101なら平気なのかな?
237 :
名無し野電車区:2010/08/20(金) 03:43:27 ID:hDLBabN3O
寝ぼけてんのか?
>>236 平気も何も、つい最近まで4連+2連の定期運用が存在した
本線寄り池展に20158F。
貸出だったのか
田中無線にプリティでキュアキュア
241 :
名無し野電車区:2010/08/21(土) 19:24:58 ID:m8MmJ6dMO
2501は転属なのか…車内の路線図も池線仕様だった。
>>241 きまったわけではない
路線図が池袋線に変わったからと言って所属が変わったとは限らない
わかるのは第2者までだよ
少なくとも、2501Fの行き先幕は新宿線のまま。狭山線以外使えないからな。
西武球場前1127発準急池袋にHM付きの20106F
池袋線で戸袋窓なしの新2000を見るのは違和感あるなあ。
遠目で側面だけ見ると旧2000かと思う。
>>241-243 月検査施工しないと判らないね。客室のDコック封印が、
『小手指車両基地 22年○月○日』になれば転属
多分今は『南入曽車両基地 22年○月○日』になっていると思うが・・・
2501Fは幕交換されてないから池袋線の本線では運用出来ないね。
まぁ、2本いないと本線運用は出来ないけど。
>>247 現時点では2+4+2または4+2+2もしくは2+2+4で本線運用可能か?(8両の場合)
>>248 5M3Tになってしまうからやらないと思う。
よっぽどのことが起きない限り。
2+6も5M3Tなのだが。
新宿線は2000の5M3Tを前提にスジを引いてるだろうけど
池袋線は2000の6M2Tか101の4M4Tを前提に引いてるんじゃないの。
252 :
名無し野電車区:2010/08/25(水) 23:58:22 ID:i7z0gaVY0
253 :
名無し野電車区:2010/08/28(土) 21:10:40 ID:imBR5qvbO BE:440100656-DIA(102525)
38104Fが単独8Rで各停に入ってた。
254 :
名無し野電車区:2010/09/01(水) 11:16:30 ID:+Sj4LWOy0
2000系4連のLED化が進むと幕交換も不要になるのにな
今日の午後2501Fが狭山線の運用に入ってたけど、
幕回し面白いね。池袋線にいるのに新宿線の行き先がぐるぐる出てきて。
256 :
名無し野電車区:2010/09/02(木) 01:26:57 ID:PvvfmyRF0
N2000の4連ってリニューアルしないの?
でも、N2000系の2連×2運用とかでやりくり考えればわざわざ4連を新宿線から派遣しなくても済むんじゃね?
って考えるのはチラ裏?
たとえば朝の運用で2000系が10連で池袋から直通で球場前までやってきて西所沢か西武球場前で切り離す。
それを2回やれば2連×2が出来るじゃない?
西所沢とか西武球場前で分割とは斬新なw
信号のことを少し学んでからまた来てね
>>257 毎朝分割するよりも1本借りてきた方が圧倒的に手間がかからない訳だが
>>258 >>259 1本借りてきた方が有利なのは書き込みながらおもった。
たとえばだけど、池袋行きの10連の後ろ2両をを西所沢で切り離す。
8両で池袋方面に発車した後残りの2両が待機線に
その後再度10両のうちの2両を切り離したものを連結すればよいって考えたのですが、
人の手配などを考えるとやっぱり無駄かな。
でも、そう考えると新宿線から4両を借りるより4000系を使うって手もあるんですね。
狭山線は4000系でも問題無いんじゃないでしょうか?
なんだか4ドアスレからずれてきたのでこれ以上の書き込みはしませんけど。
結局チラ裏に付き合わせてごめんなさいってことでw
>>260 4000に余剰はない
分割には信号と言うのはお笑いだ
手間にかかる人件費の方がよっぽど問題
支障時の対応を考えると4R2000の運用がベスト
N2000の4Rは簡易更新車ばかりだけど、将来的にどうするのかな。
・2541〜2547 あたりを本格更新
・4000の置き換え時に少し多く新車を準備(+1〜2本でOK?)
・10連を新造or新⇒池に2本ほど移動させてN2000 2Rを捻出 2R*2 で運用
将来的には、多摩湖線と多摩川線101系ワンマン車置き換え用に、N2000の数本はとっておかないといけないんじゃないの?
多分とっておくはずだがまだまだ先だと思う〜
247 249 251 253 257 259 261は当分活躍すると思う
255(´・ω・`)263
245
10年後に更改するとなると、6000の4連化かなぁ
>>266 確かに6000は4両でも問題なく走れるからな
268 :
名無し野電車区:2010/09/07(火) 18:46:52 ID:tFBW+b+F0
2083Fが17時ちょっと前、中井を回送で上って行った
>>267 現時点では4両は無理
バッテリー移設で4両は可
(バッテリーはサハの4・7号車に付いている)
但し簡易運転台使用なら現時点でも4両で走れる。
(機械扱いとして)
>>269 んじゃ登場時に6000系が4両で試運転してたのなに?
秩父線の誘導試験の時のことかな? 確か車内に設置したはず。
へぇ〜
今回のミソイベ。
6101Fが37M表示気づいた?
バッテリーをクハ部分に移植するってのはどうよ?
スペースが無い?
275 :
名無し野電車区:2010/09/09(木) 03:54:45 ID:X41zXM+D0
9106F、モーター更新
時々なる京王サウンドでなくて?
まぁそれも聞いたかとないから1度聞いてはみたいのだが。
>>273 気付いてはいたけど規制で書けなかった…
この間の南入曽と秩父のイベントを殆ど誰も話題にしなかったのも
規制が酷かった所為なんだろうな
278 :
名無し野電車区:2010/09/09(木) 16:13:06 ID:6Ocf1/Ky0
’
>>277 電車夏祭り?
すぐ近くを自転車で通ったけどすっかり忘れてたよ。
>>276 上り終電が終わったいま位の時間にたまに聞けるよ
この時間にサヤ展にスマイル留置中
20156FにスタンプラリーHM
283 :
名無し野電車区:2010/09/10(金) 22:47:23 ID:r48cbMY40
>>282 20106Fだろ?
イケ線のプリキュアスタンプラリー編成。
違うよ馬鹿
>>285 花と寺社
余談だがこのスタンプラリー、スタンプが置いてある場所が駅から遠いとこが多い上、
実施してる会社も広範囲に渡ってるけど、実際どれくらいの人がどの程度参加しているんだろうか?
もっとも全部集めなくても景品応募できるけどさ
そういう子供向けでもヲタ向けでもないスタンプラリーって
どのくらいの挑戦者がいるんだろうな・・・
花と寺院めぐりスタンプラリーのHMは京王でもあることを確認。西武は新宿線は20056F。池袋線は未確認
289 :
名無し野電車区:2010/09/12(日) 10:23:43 ID:UzvAaRln0
6000系のブレーキ改造について誰かkwsk
低騒音化のことか?
110キロ対応にするみたいなことは聞いたけど
105キロ出してる西武には関係ない気がしてきた
やるとしたらATOがらみか
292 :
名無し野電車区:2010/09/12(日) 12:37:45 ID:45DWGr0XQ
>>291 旧101系ですら高架区間や清瀬→秋津で113km/hでの爆走を経験済みだから
一応全車110km/h以上出せるよね?
6000系は下手したら高速域では2000系に勝るとも劣らない非力な加速だけど。
東横線で足引っ張らなきゃいいがなあ
>>292 「出せる」と「出してもいい」は別の話。
>>294 東横は速いよ。
中目黒出ると一気に110km/hまで上がるし、京急快特と勘違いするくらい。
実質最高速度90km/hのチンタラ西武とは訳が違う。
今年は曼珠沙華のヘッドマーク出ないんかなー。
芝桜やあじさい、レンゲショウマと今年は花系のヘッドマークはやらんのかぁ。
綺麗で好きだったんだけどね…。
>>296 そういえば...
金を賭けたくないのかな〜
相変わらず休日の20000は西武秩父まで活躍中?
30000はわからん
たまに30000も山登り行くぞ
そっか
Wikipedia見ても30000は常時山登りしてるかわからんかった
デハ301 CTK
>>295 シン線の新所沢以北はそうでもない。駅間長いし真っ直ぐなので、
狭山市の前後と脇田信号所付近以外は100km/hがデフォ。
小江戸の爆音はもはや公害レベルw
西武6000系6109Fスマイルビジョン編成及び6113F大好き。
>>296 曼珠沙華の生育が遅れているせいかも、何でも猛暑と雨不足が原因だとか。
数日前に巾着田に行ったらまだ芽さえ出ていなかった。
今年は何か植物全般がおかしくなってる感じだ。
306 :
名無し野電車区:2010/09/13(月) 23:22:33 ID:q3Y/TD0j0
307 :
305:2010/09/13(月) 23:42:57 ID:LRl8/T/e0
>>306 「きんちゃくだ」です、最寄り駅は高麗駅です
308 :
名無し野電車区:2010/09/13(月) 23:51:18 ID:QUBSrLND0
きんちゃくでん
直接入力したなら読めるってことになっちゃうからコピペしたんだなw
巾着田の辺りって中東京変電所で有名な日高市なんだよな
310 :
名無し野電車区:2010/09/14(火) 00:55:48 ID:3pwof3nKO
池展停泊は2本ともスマイル、東長崎4番線停泊は20158F
>>303 秋公開のプリキュア映画(20日までスタンプラリーやっている)のPR映像も流すのかな、
実際去年のは流れたし、でも通勤中にあれ見たら噴く人がいそうだなw
>>305 西武だけじゃなく、他の私鉄にも中吊りやポスター貼ってあったから、さぞかしもう満開なのかと思ってたわ。
京急に広告あるって聞いた。
てか西武の左側のLCDつまんないー 同じ広告ばっかり。
山手線みたいにニュースなどもやってほしい...
京葉線みたいに、ウェザーニューズの天気予報希望。
もちろん、SOLiVEキャスターの音声付きでね。
天気予報って、JRぐらいだよな。
東急でもないし。
天気くらい自分の携帯で見れ
えー。
ゲリラ雷雨ch
を流せば、役に立つと思うけど。
今日なんて特に。
JRみたいにニュースとか天気予報とか流すには
データの送信機とか整備しなきゃいけないから簡単にはできんでしょ。
スマイルビジョンつけた車両の設定数が少ない今それやっても採算が合わないだろうから、
もうちょっと待つしかない
>>314 阪急も天気予報してるはず。9000、7000・7300更新車で。
>>317 >スマイルビジョンつけた車両の設定数が少ない
阪急もLCDつけた車両は少ないが、それでもニュースと天気予報は流してる。
西武がそういうのを流さないのは別の理由があるのでは?
流すには相手会社の契約などが必要。
それ以外にも理由はあるが...
321 :
名無し野電車区:2010/09/15(水) 18:48:43 ID:fG29U4ZgO
2000系で4+4+2や2+4+2の組成は見たことあるけど4+2+2とか6+2+2の組成ってある?
いつだったか花小金井で4+2+4は見たことある。
>>321 まずやらないでしょ。
2+2+4なんて、起動時以外実質2M6Tにしかなんないし。2連単独じゃ直列段しかないからせいぜい60qが限界。そんなのが2本も付いてたらお荷物以外の何物でもない。
2+2の4連とかが基本ないのもそれが理由じゃない?
狭山線じゃ実績あるらしいけどスピード出なさそう…
>>323 2000系の制御方式は何だったっけか。
気付いたら早めにレスを撤回するこった。
325 :
名無し野電車区:2010/09/15(水) 20:43:16 ID:fG29U4ZgO
>>321 定期じゃないけど、突発的なので4+2+2や2+6+2はあった。
>>326 磁界ってお前w
まぁそれはいいとして
直列最終段から界磁チョッパ制御領域に移行して弱界磁制御を行う1C4M車に対して
どうして実質2M6Tだのせいぜい60qが限界だのという突拍子もない妄想を抱いたのかってことよ。
シン線で普通に見られる4+4+2は4M6T相当で走ってるのか?とね。
>>323 >起動時以外実質2M6Tにしかなんないし。2連単独じゃ直列段しかないからせいぜい60qが限界。
いやちょっとマテやw
いや、2連は弱め界磁を使ってない。
つまりチョッパ装置は付いてるけど、使われずに直並列のみで走ってる。
だから単独だと速度は余り上がらない。
331 :
321:2010/09/15(水) 23:02:49 ID:rEFWJ9cM0
皆さんどうもです。
>>330 1Mユニット車は2Mユニット車の直・並列の0〜45km/h辺りの速度域を直列のみでカバーしてるだけ。
45km/hから上は、1Mも2Mも界磁チョッパの弱め界磁制御。
ちなみに2Mユニットの並列っていうのは1両4M直列を2並列にするだけだから、1Mの永久直列と等価。
ということで、45km/h以上では加速と回生の性能は同じでまったく差がないのだよ。
違うのは2Mユニットの直列(2両分の8M直列)と同じ制御ができないので、常に4M直列状態であること。
そして8M直列回生ができないので電圧が稼げなくなる45km/hで回生が終了してしまうこと。
電気を学んだ上で先頭車にかぶり付いて運転操作と機器のランプの動作を自分の目で確認してきなさい!
>>332 学力自慢乙w 勉強しかできないから詳しいね! 腰が抜けるよwww
>>332 少なくとも2連は弱め界磁のランプは点灯しない。
みんな馬鹿だなぁ…
永久直列ってわからない?通常のユニットだと、
直列→並列→弱め界磁
と進段するんだけど、2連は本来8個モーターを直並列制御出来る回路のうち4個がないから並列段が構成できず、さらに弱め界磁もない。
だから2連は例えフルノッチ入れても直列最終段までしか進段しない。
直列段なんてのはせいぜい25〜30q/hで終わるから、あとは強引に引っ張るだけ。だから速度が出ない。
阪神にいる直列段しかない武庫川線専用の7961型なんかは試運転さえ単独で走らせないからね。
壮大な釣りですねぇ…
釣りなのか本気なのか判断に迷うわw
釣る北チョソ将軍と、釣られて鵜呑みにするチョソン民
マジレスすると45km/hまで直列で進段、以降は直列で界磁チョッパで弱め界磁制御。
分かり切っているだろうが、モーターの端子電圧は375V。4直列で1500Vで規定通り。
1M車も2M車も、1両分のモーター4個を直列した永久直列をユニットとして扱うのは同じ。
2M車は起動の0〜23km/hまで、永久直列のユニット2個をさらに直列接続して制御し、
以降はその永久直列のユニット2個を並列接続にして制御するだけのこと。
>>339 だから、直列弱め界磁はないんだって。
表示灯見た事ある?
直列→最終の後、弱め界磁付かないじゃん。
>>340 界磁チョッパが効かなかったら回生もできないぞ。
>>341 普通に抵抗制御の回生車とかいる訳だが。
(東急旧7000とか)
つーか界磁チョッパとか界磁添加励磁って直列段から並列段までは抵抗制御と同じなんだよね。つまり、弱め界磁まで行かないとただの抵抗制御車と何も変わらない。
ほとんど回生が効かないですぐ切れるのは、回生が直列→並列→最終と進段するところ、並列がないからそこで終わってしまうため。
あと、2000の2連が直列段の後弱め界磁に進段するとしたら、それはユニットのとはまったく別の制御器を積んでる事になるけど?
直列→並列→弱め界磁としか進段しないものからどうやって並列段を飛ばすの?
ダメだこりゃ、本気みたいだぞこいつw
>>342 クモハに乗って電流計の針の振れを見てきなよ。加速時、0〜45km/hはピクンピクンと
針が跳ねる。1M車は2M車と同じ直列抵抗の段数で45km/hまで引っ張るから、進段は
粗くてショックは大きめ。
45km/hの直列最終段まで進むと界磁チョッパ制御に切り替わる。そこから約75km/hまで
2Mユニット車と同じように、ピタッと電流計の針は400A付近で安定するから。
昔のカラーブックス(私鉄の車両シリーズだったかも)にも、
2連は単独では本線を走れないと書いてあったような気がす。
MM化して本線運転もできるように、クハの台車はFS372Aを履いているとか。
>>345 鉄道本の記述にはハッタリが多い。ライター自身の想像と、何処かで鉄オタから
聞きかじった話の受け売りとか。だから信用するなよw
そもそも2000系の2連が単独で本線を走れないなら
>>346は不可能だしな。
ただ単に、内規で2連の単独での運用をしないように規定しているだけでも、鉄オタは
機器やメカニズムの特性によって走れないとか言い出す始末。
つーか、38109F甲種の日に2401Fの武蔵丘入場を「単独走行で」やってるじゃん。
走れないとか言い切ってるヤツは何を根拠に言ってるの?
てか単独で走れないなら意味ないし
知識自慢いいからさぁ、いい加減友達作れよ〜
もういいよこの話題は。
結局「わからない」んだからいつまでも水掛け論しててもしゃーない
20151にHMついてた
>>350 いや…まぁなんだ。
この期に及んでもおまいがどっちが正しいか「わからない」ならそれでいいんじゃないか。
>>348 坊や何時まで待たせるんだよw 早くおいでよ
356 :
名無し野電車区:2010/09/18(土) 00:35:13 ID:63R3BzJN0
357 :
名無し野電車区:2010/09/18(土) 01:05:08 ID:T1lU+vE40
昔、国分寺線が4連だった頃、2000系の2+2はよく見かけた。
まだ6連が中心で、新2000系も無い頃だから余っていたのかな?
359 :
東京遊歩人 ◆IzXu3gqo6w :2010/09/18(土) 20:57:03 ID:5yGy8wBU0
360 :
名無し野電車区:2010/09/18(土) 21:33:35 ID:4u0KjJWq0
↑童貞乙
361 :
東京遊歩人 ◆TRfAKXJXOg :2010/09/18(土) 23:13:46 ID:HpxhG0gO0
>>357 各駅停車の6両から8両化の過渡期に走ってましたよ!
6連に電連が装着されたりして、
ダイヤ改正前まで2連×2が国分寺線や西武沿線を走ってました。
日中3本が2000系って日もあったと思います。
ダイヤ改正後は全く来なくなりました。
日曜だってのに20151Fも3015Fも走ってねえ…
わざわざ宣伝のために金かけてヘッドマークとかラッピングとかやってんのに
休みの日に走らないんじゃ意味ないし
休日こそ意味ないだろ
皆、車で出掛けんだから
20153Fが池袋線にいるみたいだが、検査代走だろうか?
詳しくは鈴木やすへ
>>366 池袋線にいるよ。
練馬7:16あたりに発車する各停池袋行きの運用に入ってた。
そのほか20152Fと20158Fも池袋線で見たけど20151Fは見てない。
最近3000が1本消えたけど、それを補うために20153Fが池袋線に来たのかな?
>>356 最高の褒め言葉をありがとう
だから早く来いw
>>364 つまりそういう車両は毎日酷使してぶっ壊れろと言いたいんですね。わかります。
20151Fも池で走ってる!
20153Fも見たけど
20152Fは見てない…
20158Fも見た
貸出?転属?
372 :
名無し野電車区:2010/09/21(火) 11:00:09 ID:TjpQAEHV0
373 :
371:2010/09/21(火) 14:04:29 ID:cxL0r+ah0
5分くらい前に下り20153Fを保谷で見たよ
ついでに、保谷下りホームの延長部分(飯能寄りに延長したところ)が使用開始していた。
池袋寄りの細い部分は立入禁止になっていて、これから解体するんだろうね。
>>371 20152Fは12時くらいに練馬で各停運用に入ってるのを確認したよ。
>>375 とすると、今は池にも新にも8Rは4本ずつか。
個人的には10Rもあと2本池に欲しいが…
>>374 保谷見てきた!ひっそり綺麗に仕上がってた。
飯能方ってこれからまだ配線変更あるのかな?
>>374 18日の下り始発から使用開始してたと思う。
379 :
名無し野電車区:2010/09/23(木) 02:22:36 ID:rWA3SFxgO
2000系列最高!
20153Fの転属理由が気になる。
今更3005Fの穴埋めではなさそうだし。
20153Fの所沢以東の入線はハンドル訓練以来か?
転属だと決まってないねぇし
てめぇもsmiletrainだな
サスケ乙
俺はちなみに貸出の可能性のが高いと思うけどな。
転属する理由が考えられないから聞いただけ。
>>382 顔真っ赤にして否定してる姿が目に浮かぶ
さっきの書き込みでは転属理由が気になるって書いてる癖に
>>382 は?
話は変わるが、つか20152Fは転属?貸し出し?
誰かわかるひといるか?
主な編成で最近車両転属したもの
2085F…車両更新した2077Fと入れ替えで池袋線車両所へ転属し、2077Fは新宿線車両所へ移動
20152F…2010年3月ダイヤ改正で池袋線における8両編成の車両運用数増加に伴い(平日ダイヤに各停西武球場前→準急池袋行→以下優等運用があるため)、新宿線車両所から池袋線車両所へ移動
20105F…20107Fと交換トレード
20106F…20108Fと交換トレード
3015F…池袋線でライオンズ電車運行するのに伴い3009Fと交換
2077F…2065Fの簡易バリアフリー修繕工事施工に伴い、再度池袋線車両所へ復帰し2065Fは新宿線車両所へ移動
池袋2354の豊島園行き最終に20153F
小平1229発の本川越が2+4+4
390 :
名無し野電車区:2010/09/27(月) 05:20:17 ID:VDuRcf5v0
age
>>385 2455Fと2501Fは貸し出し?
てか、2455Fは帰った?
393 :
名無し野電車区:2010/09/27(月) 22:18:54 ID:fdEXWnM20
394 :
名無し野電車区:2010/09/27(月) 22:20:50 ID:fdEXWnM20
395 :
名無し野電車区:2010/09/27(月) 23:27:49 ID:eSPv73zRO
2000系は全車新宿線、20000系は全車池袋線で万事解決
>>395訂正
2000系と30000系は全車新宿線
6000系と20000系と3ドア車は全車池袋線で万事解決
20153Fに関しては曼珠沙華の臨時が終わるまでは様子見かな?
それが終わっても池袋線に残留してるのであれば転属が濃厚だが。
393 394
一言余計だ
>>396 池袋線に3ドア車(特に3000)はいらない。
今年は分からないが、昨年は3000の各停の遅延がひどかったし、
その後を走る優等列車にまで遅れが波及したから、大迷惑だった。しかも昼間にだな。
>>397 今日も池袋線にいたな。
西武は池袋線から3ドアを消し去ろうとしている。
そういえば白山氏になったから東急への特急車両の話は消えたね。
>>399 不景気、少子高齢化の影響もあるけど、財布の紐きつく縛ったからなぁ
。
投資するのは助成金の出る立体化や駅舎改修くらい。
地域密着と言いつつ沿線開発もする気ないし、
車両更新も相当ケチっていくよ。
>>400 車内更新とか2000系なんか案内表示機千鳥配置の上小さいし広告はなし。 6109以来スマイルビジョン付けないし本当に金ないんだね。
402 :
名無し野電車区:2010/09/28(火) 01:22:32 ID:tbmrUHCP0
>>395 20000は全車新宿線のほうが都合良いだろ。
51Fや融通時のことがあるから無理だけど
>>401 2000Nや101Nワンマン車のLEDはいくら何でも小さすぎるよな
付いてないよかマシ程度のつもりで付けてるとしか思えない
>>403 しかもスクロールしかしないから見にくいしさ
しかも千鳥配置。
その次は千鳥設置になって奇数車のみに設置。
LED案内装置、小さいのには同意だけど千鳥配置に不満がある奴って何かしら障害持ってるの?
千鳥配置の悪いところがわからんし、お前らみたいなのは停車駅とか把握してるんだから必要ないじゃん。
>>406 法律で1両ごとに必ず付けなきゃダメになったから無理
2000と101の表示器は義務だから仕方なく付けてるようなもんだからな
国鉄某支社は設置費用がないから車両更新自体を断念したみたいだがw
409 :
名無し野電車区:2010/09/28(火) 19:38:06 ID:a7PNE4F7O
>>409 法律でそんなのあんの? 義務や原則じゃないの?
>>409 正確には交通バリアフリー法に基づく移動円滑化基準だな
法律じゃなくて省令ってことかな?
適当に言って申し訳ない
サンクス
車内LEDっていつの間にか義務化されてたのか。
JR-W221系みたいに妻面につけるのが一番手軽かな
414 :
名無し野電車区:2010/09/28(火) 23:42:06 ID:/DQSSnd60
>>412 410はガセビアだから信じちゃダメー(><)!
交通バリアフリー法に基づく移動円滑化基準は車外の方向幕でしょ。
地方のバス会社も必死こいて取り付け改造したり、首都圏大手の中古バスに取り替えたりして
方向幕設置比率を100%に近づけようとしてる。
関西は新型車でも千鳥配置がデフォ
>>414 一度ググることをおすすめする
ちゃんと書いてあるぞ
公共交通移動等円滑化基準の第三十二条の5 な
>5 客室には、次に停車する鉄道駅の駅名その他の当該鉄道車両の運行に関する情報を文字 等により表示するための設備及び音声により提供するための設備を備えなければならない。
他の関東私鉄だと更新・新製車含めて当たり前の千鳥配置だけど、
西武の新製配置車って今のところ全配置だけだよな
419 :
名無し野電車区:2010/09/29(水) 01:19:24 ID:8ZfgNo380
6000や9000から引っぺがして千鳥配置にすればよくね?
今コーヒーを飲みながら読んでるんだが、よりによって口に含んだ一口を
飲み込もうとする瞬間に
>>419でフイタ orz
てか6109Fのやつが余っているだろ。 あれで千鳥配置にすれば2本分はいけるぞ。
すまん、そのLEDは俺が喰っちまってもう無いんだわ
ガッちゃんあらわる
吹いたwwww
425 :
名無し野電車区:2010/09/29(水) 23:57:36 ID:d7EqWyRq0
悪の魔人ブウ現れる
426 :
名無し野電車区:2010/09/30(木) 00:27:08 ID:TXjo/rvC0
>>420 受けたのかw
つまり2000にはそれを移植すればあんなアリバイ作りのためのクソ表示機
にしなくても済んだということ。
まあ、表示機自体寿命に近いからすぐドット抜けとかするだろうがww
吐いた…
きたね
>>426 廃車が発生してるe231系からLCD移植するのはできないのか?
老朽化してるとは思えないし。
429 :
名無し野電車区:2010/09/30(木) 02:53:55 ID:TXjo/rvC0
他社のものだから“購入”になってしまう。
スマイルビジョンとはメーカー違う?こともあるため
30000と共通のものを大量“新品購入”したほうが良い
ヤテサハの機材は転用してるわけだが・・・
>>429 形状は違うけれど、JR車のLCDもスマイルビジョンも三菱電機製です。
そしたら形状が違うから移植しないのか?
それとも中古のLCDを購入するなら新品買うた方がメリットがあるから移植しないのか?
それとも西武と共通のものじゃないとメンテナンスが面倒だから移植しないのか?
でも2000系に移植できるならしてほしいわ。
なんでLCDを廃棄したことになってるんだ?
最初の分以外は全部4ドア車に使い回されてるよ
仮に転用するにしたってJR内で使い回すことが出来るんだし、
ましてLCDだけ他社に譲渡なんてまずありえないから
>最初の分以外は全部4ドア車に使い回されてるよ
どこの4ドア車に移植されてるんだ?武蔵野線209系か?
>>434 つサハE231-600.同4600
RF11月号の山手線特集をご覧あれ。
ヤテサハの機材は転用してる
って書き方もおかしいけどな。
ヤテサハに機材を転用してる
って書けばみんなああサハE231に流用したんだな、って理解できた
西武ミンは馬鹿だから詳しくかかないと
いつからここはE231スレになったんだ?w
恋ヶ窪1442発各停国分寺に2047F
練馬1139発の豊島園行きに20153F
恋ヶ窪1840発各停国分寺に(←国分寺)2413F+2537F
443 :
名無し野電車区:2010/10/02(土) 00:33:30 ID:pGiikJcG0
アwhぽりyb-y^0wrms[ dgh
池袋0735快急西武秩父:38107F
今日の秩父快急は二本とも30000…池袋0835快急西武秩父:38109F
秩父への快急というと未だに101系列のイメージがあって、
同じ3扉の3000の充当すら違和感を感じたものだけど…もうそんな事言ってられませんな。
しいなっは は、今日の秩父快急撮影しに行ったのか?w
飯能-高麗臨時に38107Fがいる
30000の高麗行きは初めてかな
報告してくれた人ありがとう
練馬1603発各停保谷行きに20153F
20152Fが新宿線に戻っちゃったし、この編成も当分の間は池袋線か
450 :
名無し野電車区:2010/10/02(土) 23:26:11 ID:XfwWMTkDO
N2000って全車ドア付近の枕木方向の吊り革って増設済み?
線路方向は増設されていないがあるけど。
451 :
あげ:2010/10/03(日) 05:51:17 ID:mUhB9HA2O
おちんちんびろーんべろべろば〜♪
国分寺線は現在すべて4ドア車
所沢駅電留線に2063F
あれは何時に出庫でしたっけ?
>>453 11時近くの保谷発池袋行き
所沢〜保谷間回送
>>454 なるほどそうでしたか。
ご教授ありがとうございます。
別件ですが…
飯能920発快急西武秩父に2087F
ちなみに高麗カーブには5〜10人ほどが待機してました。
今日も38107Fが高麗ゆき
今飯能に停まってる
東村山1631着各停東村山に(←国分寺)2413F+2537F
>>455 補足
記憶違いでなければ5628レに充当したはず
違っていたらよろしく
>>博識者
459 :
名無し野電車区:2010/10/03(日) 23:15:28 ID:P6piIZgFP
38108Fにライオンズ応援号のHMが付いてる
練馬814 各停池袋の38107Fにヘッドマーク
ライオンズのなにか
あれっ、昨日38107F見た時は付いてなかったから、今日からつけたってことかな
463 :
名無し野電車区:2010/10/05(火) 17:00:11 ID:D3qU+LfKO
2007がバケットシートにかわってるね。
あと背中のとこの柄がなくなってた。
現時点ではまだスタンションポールは非設置。
これで初期の更新車の非バケットモケットは2001のみ
電撃発表!西武レッドアローが新型車両へ!
西武鉄道は、2012年度から特急レッドアロー号に新型車両を導入することを発表した。
現在のレッドアローは1993年製であるが、床下機器が旧型の機器を再利用しているため
老朽化が進んでおり、また環境への配慮から新型車両による置き換えが決定した。
新型の特急はアルミ製で白いボディに赤いラインが入った初代レッドアローを
イメージしたものになる。前面は西武鉄道の車両では珍しく流線形を採用、
環境に配慮したVVVFインバータ制御装置を採用する。また西武鉄道では初めてとなる
ミュージックホーンも採用される。なおミュージックホーンや車内チャイムは向谷実氏が
作曲を担当する。新型特急の愛称などは未定であるが、今後社内で検討するほか一般公募による
募集も検討している。新型レッドアローは2012年度から池袋線・西武秩父線で導入を開始。
好評であれば小江戸号にも導入する予定である。
以下は西武鉄道の記者会見映像
http://www.nicovideo.jp/watch/sm103740
マルチとして通報しておいたから
467 :
名無し野電車区:2010/10/05(火) 21:55:37 ID:a4TfqRUg0
>>464 地下鉄乗り入れ対応じゃないのか・・・ガッカリ
ネタマルチにレスしてんじゃねーよ
30000の増備ペースですら遅いってのに特急車なんて造られてもねぇ…w
まあもし仮に本当に手を加えるとしても
せいぜいNRAの足回りの更新(9000と同じ)くらいだろうな
471 :
名無し野電車区:2010/10/05(火) 22:19:16 ID:D3UbaO4L0
30000の2R+8Rにも
埼玉西武ライオンズ応援号のカン付き
ただいま乗車中だが、車番見忘れた
いや
ポールスタァ
だよ
炎の赤焼そば激辛ソース
ソースソースって腹減ってきたよ。。
新宿線6000(番号失念)に
ライオンズ応援であろうHMがついてた。
ライオンズ応援号
とか書いてあったな。
池袋線の30000の2+8、新宿線30000の8両、どっちかの20000系、6000系についてた。
これから2000系のどれかにも付ける予定だとか
今日の新宿線日中快速急行
2503F+2015F
2523F+2025F
だった。片方は必ず2000系入るけど、2本とも2000系は珍しい
あと、ライオンズ応援号は32103F+38105F、20158Fに取り付けられてた
狭山線運用に2509Fが入っているが、いつ頃2501Fと車交したのかな?
2000系乗ってると床下からギイコラギイコラ音がするんだけど、アレ何だ?
中の人などry
何よ今更応援号って。ソフバンが優勝したじゃん。
お前もしかしてクライマックスシリーズって知らないの?
飯能2332発準急池袋
2455+2097
>>484 入庫の際に2455Fと連結したのかな
昼間8両編成優等で運用されてた
2455Fは池袋線に帰ったんだ。
知らなかった。
487
ありがとうございます。
池袋19:18発 急行小手指行きが6155F
HM付き。
・・・で、2000系の床下のギイコラの秘密はなんなの?
>>489 カーブの出入り口でギギィとかグググッと鳴るのは、台車の擦り板に塗布してある
摩擦調整剤(グリスみたいなもの)が枯渇していたとかだろう。
妙に横揺れしてガコガコ鳴る場合は、車輪踏面やペデスタルの偏磨耗でメンテナンス時期が
迫っている点検直前に多いと思う。
あのゴリゴリ音は東急8000やケチ王6000とかの、
いわゆるTS台車で良く聞くような気がす。
俺が床下で屁をこいてる音を不思議に思ってる奴がいたんだな
へー。
2051にライオンズ応援のヘッドマークシールが貼られてた。
国分寺線専用で使うつもりかと
それ明日でおしまいだから。
>>494 シールかよ?
長野オリンピックのときは池袋線の新2000系に、
ちゃんとしたヘッドマーク付けてたのに(新宿線は知らんが)
ライオンズ応援号
池袋線
32103F+38105F
20158F
6114F
6155F
新宿線
6102F
38108F
国分寺線
2051F
499 :
名無し野電車区:2010/10/10(日) 08:53:22 ID:3UUmxcx+0
>>497 貫通扉にHMつけると非常時に問題があるんで注意されたらしい。
6000は中央じゃないから大丈夫。
今朝の小手指
やたら2000の2Rが多かった
また2501Fらしき車両もいたな
東村山1134発各停国分寺にHM付きの2051F
小川1137発各停東村山に2047F
>>500 2501じゃなくて2509 2501は入場しているらしい。
>また2501Fらしき
一瞬2051Fに見えたw
>>502 すまない、書き方が足りなかった
2509Fは見えたのを確認して、
前パンなしの2000が見えた気がしたから2501Fかと…
国分寺線にヘッドマーク付き編成は久しぶりだな
南入曽のときと違ってちょっと小ぶりだけど…
506 :
名無し野電車区:2010/10/10(日) 14:58:17 ID:ZVbFAEFD0
>>498 昨日は本川越行きがある運用に入っていたから2051も新宿線になる
CS応援号終了
510 :
名無し野電車区:2010/10/11(月) 02:11:05 ID:63UxzNHP0
ttp://www.youtube.com/watch?v=0McfgQZpaeA しばらく前(300過ぎぐらい)に2000系2連の実際の挙動を画像に撮ってきた。
直列段が最終段まで進段した後は(永久直列だから当たり前だが)並列段にも、さらにその先の界磁弱め段にも進段しない。
回生ブレーキ時は直列最終段で45キロまでキープし、そこで空気ブレーキのみに切り替わる。
ちなみに、以前にイレギュラーで一度だけ有った4+2+2の編成に乗車したことがありますが、
中速域以降の加速は鈍く、ダイヤにも乗りきれていませんでした。
>>510 よーく電流計を見てみろよ、界磁チョッパ働いてるじゃんw
ちゃんと直列最終段の45km/hから70km/h弱まで0.4kA一定をキープしてから徐々に下がってるし。
1C1Mのランプ点灯パターンは1C2Mと同じじゃないんだぞ。
>>508 せっかく何本もカン付き編成出したのにあっさり終わっちゃったな
航空祭まではネタ無しか…
>>512 写真は日曜でいいやと思ってたら見る事も無く終わったぜ…
514 :
名無し野電車区:2010/10/11(月) 08:50:39 ID:woYtPmTi0
おちんちんびろーん
だらんだらーん
2051F、今日もシール貼っつけたまんま国分寺線を走ってたぜ。
小川1228発各停国分寺にHM付きの2051F
ランプ点灯パターンだけを判断基準にして
「1C4M車は弱め使ってない(キリッ」な恥ずかしい奴、まだ生きてたんだw
今更だが
>>499ってマジなの?
地下鉄じゃあるまいし、貫通扉を常に使えるようにしてなきゃいけない義務あるの?
それとも、ないならないで構わないがあるからには塞いじゃまずいって事か?
LEDの劣化、2061Fが特に酷い気がする。
消えてるところもあるし、文字が暗号のようになってるのもあるし・・・。
>>518 貫通扉がある以上非常口だから、万が一の事に備えてHMを付けるな ってことかね?
仮に踏切事故で側面から車に突っ込まれた場合等は前面の非常口が使われる。
訓練時も前面から救出してるし、万一に備えてあるんだろう。
まあそうだけど、20000や30000には前面扉すら無いんだから、
2000も別に「HM取付につき使用停止中」とかにしても構わなかった気もするけどね。
関係ないけど、昔大泉学園あたりで起こった踏切事故の写真では、
脱線した6000系は前面扉開けてた。まさかあんな形であの扉開けるとは思わなかったかもな
>>522 その事故っていつぐらい?
どっかに写真UPされてないかな…
なんで車体は黄色なのにドアは黄色じゃないの?
>>524 2003年9月16日。
昔雑誌かなんかで見たような気がする。ネット上にあるかどうかは分からない
>>524 当時は♪に上がってたかな?
西武スレもダイブ盛り上がった
6152Fのはなし?
事故後6152Fは小手指で長い間放置されてたな
530 :
名無し野電車区:2010/10/13(水) 22:58:43 ID:HPN+gKjuO
西武の代表する車両は2000系列と6000系でしょうか。
ググれば当時の写真載ったサイトあるよ。
深夜に救援の101系が事故に遭った6152Fを押す映像がうpされてたりしたよね。
小手指に移動する前はしばらくブルーシートかけられて保谷の留置線にいたから
痛々しかった。
てことは9000系にも今後もHM付くことは無さそうなのか…
貫通扉とHMの話題で
4000の"春さくら"を思い出した。
池袋で貫通扉あけながら取り付けてたけど
そんな光景ももう見れないんだな
武蔵砂川22:04
急行拝島行き
2409+2081(新宿→)
ヘッドマークはダメみたいだけど今年は2000Nにステッカーが付く機会が多いね
9000も富士大ラッピングが継続中だしネタが無いことはないんだな
>>524 あの事故と同じ日に、名古屋の運送会社で契約を解除されたDQNがガソリンをまいて
タバコを吸おうとしてあぼ〜んした事件があった(巻き込まれて死んだそこの会社の
人は無念だったろう)。
その日のニュースはこの事件のことばっかりで、脱線のことはおまけ程度しか報道されなかった。
540 :
524:2010/10/15(金) 00:40:44 ID:QkR0xurqO
レスくださった方ありがとうございます。
早速確認してみます。
>>541 >>522ではないが、それでしょう
自販機で飲み物買おうとした運ちゃんが
トラックのサイドブレーキの引きが甘かったせいで踏切に侵入、
6152Fと衝突した事故だな
101系後押し動画はようつべにあったが、写真はまだあるのかな?
家のPCに保存した鴨知れんけど
>>522 2000は20000と違って座席が3人と4人に別れていてドアから座席をスロープにして
降りる事ができない。
だから異常時には前面の貫通扉から非常梯子を使うしかない。
30000系は非常梯子を床下に搭載してる
545 :
名無し野電車区:2010/10/15(金) 23:39:35 ID:pBomakFQP
401系を4ドアに変更して復活してほしい。
547 :
名無し野電車区:2010/10/16(土) 11:49:56 ID:NGZ6JY3ZO
代わりをください
近江鉄道
>>538のリンク先
6105Fがまだ新宿線にいた頃の写真があるとは
懐かしく感じたのはなぜだろうか
しらねーよ
551 :
東京遊歩人 ◆IzXu3gqo6w :2010/10/17(日) 01:33:13 ID:su7k9jho0
552 :
東京遊歩人 ◆IzXu3gqo6w :2010/10/17(日) 09:51:43 ID:39d/EURs0
やっぱり
>>311の通りになったみたいだな、マジ噴かないように気をつけねば。
この間朝6000系の通準を見かけた。
地上運用もあるから別に珍しくもないだろうが、なんか新鮮だったなあ。
そう言えば6000て快急につく事ってあるの?
新宿線なら20000or6000運用の奴を狙えば確率は高い
3月から運用見直しで地上運用が増えたね。
昼間は2〜3本普通に走ってるから快急なんて珍しくなくなった。
あ、もちろんイケ線の快急ってことね
559 :
宮川政樹 ◆IzXu3gqo6w :2010/10/18(月) 03:12:17 ID:+uHXBcv/0
東村山1831発急行西武新宿に(←西武新宿)2059F+2413F
西武新宿線データイム快速急行
1602レ:2523F+2025F
1605レ:2059F+2413F
今ひばりヶ丘の池袋行きが2097F
563 :
名無し野電車区:2010/10/23(土) 14:04:44 ID:Rxbaq6yUO
新2000系後期車 次期更新分より日立IGBT-VVVF化記念age
564 :
名無し野電車区:2010/10/23(土) 14:43:37 ID:ztMxAem/O
中の人が書いてんじゃねえ?
3ドアスレじゃそういうの多いし。
仮に新2000系がV化されて(特に2連)、読替装置搭載したら30000系と混結できるね。
チラ裏すぎるかな?
つか編成美が乱れるからやめてほしいわ。車幅も違うし。
701+401の湘南型+切妻も好きじゃなかった。
利用者増の見込みがないので
10両→8両の運用がどんどん増えていくと思う。
そうなると真っ先に邪魔になってくるのは増結用2両なわけで・・・
沿線がいきなり過疎化するわけでもあるまい、
そんな極端な運用変更するわけ無いだろ
571 :
名無し野電車区:2010/10/25(月) 18:05:21 ID:9a/xyG6dO
572 :
名無し野電車区:2010/10/25(月) 18:40:41 ID:DAbiwd/X0
8両が増えたのは昼間だけでしょ。
いくら昼間の8両が増えても朝が減らなきゃ車両の減らしようがない。
東上じゃ全車10両に揃えたのに、西武は利用者減少で8連化かい。
現在 中村橋
あ、3万10が今 緩行線を走ってます
準急がダイヤ乱れで練馬から各停
区間準急じゃん
そう言えば2000とか101の新幕には区間準急入ってるけど、
6000とか30000って区間準急表示できる?
23区以西の人口減少率が試算されてるので、
減車減便は検討段階に入ってるよ。
今後、朝ラッシュの8連準急とかは増えかねない状態。
練馬以東の10両対応工事は何んなのよ
>>581 ダイヤ狂った時に10R編成も各停に運用出来ると楽になるからだけと想像
全列車10連の東上線羨ましす…
>>585 東上線にも、帝都高速度交通営団の7000系って言う
ボロ車が8両で走ってるぞ。
つか8連運用増えたのは地下鉄のせいじゃん
>>587 何でもかんでもメトロのせいにするな
7000系の8両が作られたのは東急のせいじゃん。
>>586 成増〜池袋は10両編成だけ。
>>586 8連が入るのは複々線区間の3駅のみなので実害はない。
何故、池袋線の30000系(一部)が2-8の固定編成で運用されているのか・・・
31-3 (32101F+38103F)
32-4 (32102F+38204F)
33-5 (32103F+38205F)
最初から10固定編成の方が良かったのでは・・・?と小一時間。
将来8両単独運用になって2両編成は新造予定の6両と組むんだろ
本数一緒の3本ずつだし
>>590 それが上の将来の減車ってやつに備えてるんだろ。
取締役のインタビューで
「10連は十分作った。今後は柔軟な対応ができる車両を導入する(キリッ)」って言ってたし。
>>592 3000の6両化は何の為だと。正か笑6両が出来る迄のつなぎ?
>>594 3000の6両化は暫定使用ってやつじゃない?特に目立った改造してないから。
3000系の6両化は8連だとどちらも邪魔で使い道がないから。
597 :
名無し野電車区:2010/10/29(金) 01:26:43 ID:DSCGQXOPO
>>596 だったらそのまま30000製造して廃車にすればよかったろうに。
国分寺線で使う2000を減らして代わりに本線ででも使いたいんだろ
>>597 それをしたくても予算が限られてて出来なさそうだから、暫定的に。だろ
新宿線は高田馬場で一刻も早く逃げ出すことが肝要だから、ここから3ドアを撤退させるのは正しい判断かと
今は鉄道会社はどこも厳しいらしいからな。
あのJR東ですら新車投入計画が変更になっていると聞く。
>>600 毎月のように変更になってるから国電総研も書きようがなさそうだ。
あれは、発注してしまった車両のことぐらいしか書けないよな。
602 :
名無し野電車区:2010/10/31(日) 17:09:25 ID:g29cpN2kO
来年度6101F・6102Fインバーター更新含改造決定age
>>602 東横直通時の増発分は結局6000で賄う気か。
101系の改造が終わり次第着手するのかね。
それよりN101/301系の4ドア化改造の方が先だ。
新桜台に急停車する6000の荻窪行とはなかなか凝りましたな
607 :
名無し野電車区:2010/11/01(月) 09:43:08 ID:b7bmDGV6O
黄色車体にステンレスドア車を横浜へ。
所沢6:56頃、3番4番に営団7000が揃った。
いつも東京メトロ10000ばかりなので、
昭和を感じる。
所沢2番6:59通過の回送は、2000でした。
3005Fではないのでここに書きました。
小川732発各停東村山に(←国分寺)2519F+2401F
>>600 東急なんか副都心対応工事に
田園都市線から持ってきたり5000系列を繋ぎ合わせてるみたいだしね
612 :
名無し野電車区:2010/11/03(水) 00:38:09 ID:LCXi4Fio0
>>611 田都からの移籍はATO改造工事に伴う車両不足を埋め合わせるためじゃね?
あとは8590を完全に追い出すための転配か。
入間航空祭開催によりメトロ車の急行池袋行きがまた走るかな?
>613
924 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2010/11/03(水) 00:38:50 ID:LCXi4Fio0
>>923 21Sが急行池袋行きとして西武池袋に乗り入れ。
5本目入間市行 20151FHMつき
616 :
名無し野電車区:2010/11/03(水) 12:09:13 ID:+6yzuNl8O
今年はメトロ車の急行池袋行は無いんじゃないのか?21Sは快速渋谷として行ってしまったし。
3月改正で無くしたんだろうね。メトロで車交したのは39S、1往復のみ
なんか今所沢をメトロ一万の回送が上って行ったけどなんだ?
あれれ47Sが6153Fだ
入間市1331発3902(00M)快速池袋10121F
正しい運用番号ではないだろうが、00Mでなくて、99M表示だったよ。
後ろも前も車外は00M表示。車内画面は99M
折り返し回送?
625 :
名無し野電車区:2010/11/03(水) 14:29:48 ID:z2uWRYtkO
回送か準急小手指行きのどちらかだと思われる。
続いて10108も快速で地上池袋へ
20105Fが回送で下ったから運用入ると思う
メトロ10108F、21S快速池袋表示
メトロ7105F、41S臨時表示
ともに、池袋へ向かいました
ちょwww急行飯能!東長崎14:44通過
21Sによる急行飯能、稲荷山公園下りました。
41Sも、飯能まで急行で下っているのか?
4ドア車絡みなんでここで聞いてみるが、1350に急行小手指表示の20106Fが西所沢を発車していったのを見たんだが、この電車を他に目撃した方いらっしゃいませんか?
>>631 レス出来ず、すまなかった。
丁度1時間前47Sが同じように下ったので、露出はなかったが無事撮影できた。
稲荷山公園の整列乗車?のためか、小手指以西、日中の8連運用も全部10両4ドアにそろえられていたな。
急行飯能行きじゃ副都心内で散々表示されてるな
しかも、定期運用で回送ながらもメトロ車の西武池袋乗り入れが出来たから、池袋入線自体はあんま珍しくも無くなったよね…
>>635 あとは、副都心線開通した後に直通運転中止が頻発して、しょっちゅう池袋発の区間準急とかに使われてたのもあるかな…。
最近は、中止の時は練馬止めにして、小竹向原〜練馬に詰めておくのが主流になったが…
また、東横線直通したら頻発しそうだな
今月のとれいんに新2000系の甲種輸送についてあった
ただ終着が「南入曽」とあったから、未更新で残ってる2095Fが池袋線所属への転属あるかな
639 :
名無し野電車区:2010/11/05(金) 15:15:17 ID:vmed5otE0
>>638 2079Fが新宿線転属となると、フルカラーLED化されるかな?
新宿線の更新新2000系は、全てフルカラーLED化されてるし。
>>639 フルカラー化されんだろ。計画表にもそんなこと書いてなかったし。
でも最近3色LED状態が悪い(変色とか種別だけが消えてる)ものが多いから交換して処分してほしいところはあるけどな。
京王だって3色LED処分したみたいだし。
LED化されても乗客にはなんのメリットも無い。
自画自賛なだけ。
まあ幕のままでも別にいいが・・・。
だがさすがに消えてて見えないとかは駄目だろう。
て言うか、新宿線にこれ以上2000は要らねーよ。
三色LEDなら幕にしろ
645 :
名無し野電車区:2010/11/05(金) 18:00:22 ID:UlHmvxqm0
まく
東村山713発各停国分寺に2045F
648 :
名無し野電車区:2010/11/06(土) 14:32:34 ID:cLj+Kj9L0
所沢の6番に2461+2463がいたけど、なにこれ?
さっきの2461+2463、狭山線にいた。普通に線内折り返しに入ってる。
2501、2509と来て次は2連+2連なのか
この組み合わせだと、どのくらい走れるんだ?性能的に。
>>649 いまは263+2079(2081だったかも?)が6番にいるぞ
ちなみに今日も2461+2463が狭山線走ってた
永久直列の走りっぷりは要チェックだな。
6:59所沢2番通過の回送
2419+?
前パンだった。
>>654 2+2で運用されてるうちに永久直列厨には是非乗ってきてもらいたいもんだw
658 :
名無し野電車区:2010/11/08(月) 10:09:55 ID:/w8TRmDF0
>>657 弱め界磁が働かないとかホザいてた厨房がいたっけw
玉川上水に30000の2コテと38103F?がいた
そうだよ。 俺もさっき見た。
多摩湖南に2527Fが入ってる。
661 :
名無し野電車区:2010/11/08(月) 13:26:58 ID:KxLn+snQ0
>>637 その頃は石神井と保谷が完成して対応できるから
池袋には来ないだろう
662 :
名無し野電車区:2010/11/08(月) 13:52:36 ID:JNYleEAPO
2527が一橋1351の萩山行きに入ってるね
国分寺行きは261
663 :
名無し野電車区:2010/11/08(月) 16:56:17 ID:vQ9cVuPd0
4+4+2とか4+2が減ってきて、
運用だけで見ると新宿池袋線ともに2連は余りまくってるんだよなぁ。
特に新宿線。
30000の2連の存在意義は本当に謎だわ。
>>662 そのまま夕方にも流れてるみたいね
国分寺1650発各停萩山に2527F
>>663 6連ができれば平日は8+2で使って土日は6+2で使えたりするからいいんじゃないの。
裏を返せば土日の優等は8連にすると言うメッセージだが。
朝書き込むの忘れてたけど、玉川上水に32101F+38103Fが停まってた。
既に分割された。
2011年の保谷の改良時と、2012年の東急直通にあわせて池袋線メインのダイヤ改正があるようだ。
特に2012年は、石神井公園と椎名町やらの工事も終わるので、かなり大掛かりになるらしい。
池袋行きの各停は基本8両のままで、豊島園に行かない運用は間合いで10両も出てくる。
改正後の動きになるけど、2000系の廃車も見えてきてるので、新宿線の運用も調整される。
今後は利用者が急速に減少していく試算なので、減車減便もあるかもしれない。
新宿線の地下化工事は、既に準備段階に入っているので、来年あたり目に見えた動きがありそう。
対象駅は駅前の再開発も予定されてる。
ああ、で、車両に関しては今後も細々とした代替。
2000系初期型はさっさと淘汰、後期型を温存する計画は変わらず。
30000系の6+4みたいな話は聞かないので、新宿線の朝の分割運用は手が加えられそう。
ところで、新宿線は地下区間ができるので災害事故対策で車両に正面扉をつけないといけない気がするのだが。
トンネル扱いなら通常規格で掘っても正面扉設置の適用外になるんだっけ?
詳しい人居ます?
りんかい線もそうだけどトンネル扱いなら貫通扉いらないんじゃないっけ
673 :
名無し野電車区:2010/11/09(火) 02:02:01 ID:ZyN9brNM0
>>668 4ドア車を増やすことに必死になってる西武が2000を廃車にするはずがないと思うが?
それに2000は車体更新されてるから、まだ走ると思うが?
それだったら3ドアの3000から置き変えたほうがいいのでは?
ダイヤに乗れてないとか保守に手間がかかるとか言われてるし。
それと30000系は計画変更がない限り4両は増備されない。
あと地下を走るからと言って、車両の前面に貫通扉を設置しなくてもいい場合がある。
京葉線の車両には貫通扉付いてないし、E217も途中から貫通扉を廃止したし。
6:59頃、所沢2番通過の回送は、新2000。
たまじょに30000の2連がいる
改造かな
31−3の31はなんか訓練に使われてた。
一般見学公募の総合復旧訓練のデモかな?
678 :
名無し野電車区:2010/11/09(火) 15:28:48 ID:HNkgF3obO
狭山線2000系の2+2って今日走ってますか?
>>670 簡単に説明すると武蔵野線・京葉線と同じ規格。 だから非貫通でもあんな長いトンネルが大丈夫。
定期的に地下鉄の貫通扉の話になるような
まあわからない人はわからないよ。地下鉄と武蔵野線や京葉線みたいな規格の区別がね。
多摩湖線代走のN2000が国分寺で車両点検ちう
>>682 ひでぇな。
代走で使った車両=N2000の4両が車両故障だってさ。
今はN101のみでつないでる。
最近の西武の車両部は大丈夫なのかな…
一昨年だって新宿線が踏切の遮断棒が上がらないとかで数時間運転見合せしたよな…
>>683 金欠だからねー
出資会社のサーベランスからだいぶ叩かれているらしいよ。
車両寿命も5〜10年先延ばしのようだし・・・
2000系は40年 6000系は45年 使うらしいよ。
途中機器更新はあるらしいけど・・・
685 :
名無し野電車区:2010/11/09(火) 18:07:12 ID:DN8MsqQMO
ワンマンの代走なんてさせたから2000系が機嫌損ねちゃったんじゃね?
きむずかしやのデイジー みたいな
>>683 踏切の遮断機が上がらずに運転見合わせたのは昨年の12月4日な。
夜祭の翌日だったからよく覚えてるわ…
スレチ失礼
N2000の故障って過去にあまり聞かない気がするが。
意外に高い車齢と酷使がたたったのか。
休み返上で多摩湖南なんて人間だったら泣きだろう。
今夜の池展
旧:20153F
新:2083F
>>673 3000系は短編成化が進むが、支線に9本も必要ないだろうから最終的にどうなるかは不明。
2000系と平行廃車なのかね。
あと30000系の増備計画は、動きを見てればわかると思うけど既に計画変更されてるよ。
>>670 昔からググってるけど、どういう防災法が適用されてるのかいまいちはっきりしない。
なにかいい文献やサイトはありますかね。
>>690 「国土交通省鉄道局長通知 平成14年3月8日国鉄技第157号」
「鉄道に関する技術上の基準を定める省令等の解釈基準」
に記載されている。全文は国土交通省鉄道局技術企画課に問い合わせの事。
具体的には、「トンネルと車体側部の距離が40cm以上ある場合は列車前面の貫通扉を省略できる」という事。
>>688 多摩湖線のN101は、すぐぶっ壊れるんだよな。
693 :
名無し野電車区:2010/11/10(水) 06:01:07 ID:sE+/ZW1R0
>>686 誰だって国分寺〜一橋学園の往復を担当させられたら機嫌損ねてしまいそうだ
2079Fは結局どっちの配属になるのかな?
今はまだ小手指?
月曜の昼間に小手指車両基地見てきたけど、いなかった(263Fは奥側にいた)
南入曽でもそのような姿は見当たらず
6:59所沢2番回送は、旧2000。
697 :
名無し野電車区:2010/11/11(木) 07:59:52 ID:vfOkkEme0
>>691 ありがとう。それを足がかりに調べてみます。
698 :
名無し野電車区:2010/11/11(木) 08:02:23 ID:vfOkkEme0
お礼ついでに、車両スレに書くことじゃないが、
地下化予定の駅周辺はバスターミナル的なものを設置するようだ。
立ち退きの話もでている模様。
6002Fの行先幕の電気がなぜか全部消えている
暗い中迫ってきたから何か怖かったw
狭山線ががが
2413と2451だろ? 鈴木やすのコメントにあった。
←球
2461+2413
6215レで西武球場前一往復して、小手指入庫予定。
2413号車の女性専用車ステッカーは池袋線6000系向けの物に交換、停車駅案内と吊り広告を池袋線仕様に交換済み。額面とステッカー広告は新宿線のまま。
女性専用車のステッカーがあるからそのうち池袋にも来るだろうな。
しかし、なぜ?
貴重なAK-3が
>>694-695 2071Fと同じく池袋線で試運転してたから、2079Fも池袋線所属になるはず
池線に2413F、キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!!!
去年の11月23日と比べてこの盛り上がりの無さ・・・
2413Fは転属か? smiletrainが転属だとか言ってたが。
>>708 そんなくだらないこといちいち気にするおまえはなんなの
いちいちうるさいんだよ
710 :
名無し野電車区:2010/11/12(金) 01:06:32 ID:LVM0cSnD0
>>709 smiletrain、というか西武観察データ乙
>>702 LED設定は、新宿線用のまま?池袋線用に変更?
>>708 転属は内部の人しかわからんだろ。
それと他人が○○言ってたとかはどうでもいいから。
そんなこと言っても何の意味もない。
>>698 スレチだけど、中野区だよな?その話。
でも地下化が決まったような記事が見つからんけど、
ソースってどこにあるの?
714 :
696:2010/11/12(金) 07:01:09 ID:5JZYPNVCO
所沢2番6:59の回送は、新2000。
715 :
笑:2010/11/12(金) 07:12:37 ID:0ghM0v6NO
>>707 去年の2005Fの時は確かにヤバかったなw
スレの勢いがハンパなかったし
その割にはあまり撮ってる人いなかったなあー
誰か鈴木やす観察レポートして
俺がやるわwww
719 :
東京遊歩人 ◆IzXu3gqo6w :2010/11/12(金) 15:07:54 ID:CRVIQunAO
宮川乙
720 :
名無し野電車区:2010/11/12(金) 15:15:05 ID:pRTJJwUhO
旧2000もついに正式には初めて池袋線に転出か。
いやー堤政権時代なら1990年に一度貸し出しがあっただけで絶対に新宿線だけだったね。
ドアステッカーにしろこれにしろ経営者変わって方針がかなり変わってきたな。
これでAK-3は新宿線では消滅か…残念
情報弱者ばかりだな。
ぶっwww
今本当に2461F+2413Fが狭山線走ってたw
723 :
名無し野電車区:2010/11/12(金) 17:31:20 ID:oMhROS7tP
今日、最後尾の車掌室から見えたダイヤグラム。
未だに安比奈線なんて名称印字されてんだな。
>>713 立体交差化についてはその中野区のHPに大体のことが書いてあるが、
>668のダイヤ改正後の内容は公表されてない。
あまりホイホイ書かん方が良い内容に見えるが。
726 :
名無し野電車区:2010/11/12(金) 20:09:47 ID:LVM0cSnD0
11月23日に旧2000が池袋線を走ってるってガセネタを流そうと思ってたのに…
ついにあいつが逆ギレwww
詳しくは某ブログへー
729 :
名無し野電車区:2010/11/12(金) 21:41:24 ID:LVM0cSnD0
>>728 イタい子なんだから放っておけばいいのに、構うお前らも同類。
2079Fが小手指車両基地の上り線から見えるところに停まってた
ついでに検査上がりの9102Fも発見
2413F転属なのか…
仕事帰りにAK-3の音に酔いしれるのが
密かに楽しみだったのにな…
732 :
名無し野電車区:2010/11/13(土) 00:36:51 ID:JaNG/bwp0
>>731 転属じゃねーよ。
広告が全然入れ替わってない。
733 :
名無し野電車区:2010/11/13(土) 00:39:36 ID:JaNG/bwp0
すぐに転属と決め付ける馬鹿が多いけど、SmileTrainとかwww
734 :
名無し野電車区:2010/11/13(土) 01:02:56 ID:iBXTTXK90
>>733 まだ分からんのに転属じゃねーとか言ってるお前もなw
本人乙
女性専用車のステッカーまで準備してるってことは短期間の貸し出しではないんじゃないの
長期間貸し出された2455Fみたいにいつの間にか元に戻っていそう
サスケ
2chに書いてないとかいうけど、携帯から書いてるのバレバレ。
過去のこともあるんだから調子に乗るな。
30000系来年も2編成だけか・・・
入間市
東急車が西武線内で試運転を開始するのはいつ頃?
東急車両スレなどでは直通開始前から予めメトロの8両を東横線に、東急の10両を副都心線に、
入れ替えておくというような話だけど
>>740 来年春から
増備新造分を新秋津から搬入
>>741 メトロで試運転やってからじゃなくて直接東急から西武に車両が来るの!?
ってか東横内で10両の6000が試運転する方が難しそうだな
>>743 まだ工事終わってないしね、急行以上の種別が停車する駅を全て10両化だもんな
あとかなり遅くなったけど、1149分頃玉上を20108Fが回送で下ったけど定期なの?
746 :
名無し野電車区:2010/11/13(土) 18:03:51 ID:KqOZW+ebO
更に旧2000の6連がイケに来たら面白いな。旧2000(2連)+旧2000(6連)+N2000(2連)で急行か快速急行に使うとか。加速の問題でね。以外にありかもしれない。
2079が池袋線(豊島)で運用に入ってた。
狭山線区間運用 2509F 2413Fは運用に入らず…
>>743 田園都市線で試運転したりして。
んなことないだろうけど。
西所沢1440発急行池袋に(←飯能)2451F+2071F
あーあシク2000のコテ貸出終わっちまったかorz…
女性専用車ステッカーまで貼ったのに
2413F
ピンで小手指留置中
回送表記のまま
2413F以外には、101系を含め2両編成は全くいなかった
32103F入場
狭山線は今日も2509Fだったがな(´・ω・)
756 :
名無し野電車区:2010/11/15(月) 13:55:02 ID:4cA8ODi10
2413Fが返却されたらしい。
11:15ごろ、新所沢に突然現れてビビッたwww
757 :
サスケ:2010/11/15(月) 14:33:59 ID:rHDpP5KMO
今度からHNを入れて投稿します。
皆さんには散々迷惑をかけて本当に申し訳ありません。
小川1609着各停国分寺に2047F
30000や2000と一緒に書かれてるという事は、
あの黒系統の床材がダメだったのか?
白糸台では床材の交換なんてできないだろうし、春〜秋も近々一回は武蔵丘に行くのかしら
3ドア車スレと勘違いした。許せ
今日の多摩湖南線での2000系の代走編成って?
ちなみに代走は明日までだそうです。@萩山駅案内
メトロ 450 05:40 10000:360 15000:50
東武 510 50000:90 50050:180 50070:50 50090:40 9000:90 10000:54 10030:6
西武 140 30000x12
東葉 110 2000x11
つくば 120 2000x20
最近増備された05x10、50090x20を含めないとこれで1330両になる
765 :
名無し野電車区:2010/11/15(月) 21:36:01 ID:U1z4FJ4zO
なに?
改装された電車も対象?
2000系リニュ車用と101系ワンマン車用に、
30000系用のと同じ種類の床材を注文したのがあだになったんだしょうよ
767 :
名無し野電車区:2010/11/15(月) 21:53:20 ID:4cA8ODi10
お前ら公式文書も満足に読めないのかw
30000系の他に2000系、101系の文字が見えないのか。
両数からして、07年以降の新造車と更新改造車が該当。
但し先週帰還した2079Fは、問題発覚後なので改良素材を使用。
つーことで、該当者は以下の通り。
●30000系
全車
●101系
247F、249F、251F、263F
●2000系
2047F、2055F、2071F、2077F、2081F、2093F
768 :
名無し野電車区:2010/11/15(月) 21:55:08 ID:U1z4FJ4zO
てことは、同じA-trainの20000系は問題なし?
769 :
名無し野電車区:2010/11/15(月) 22:00:50 ID:4cA8ODi10
>>768 お前いい加減にしろよ?
767を100回読んで頭の中に叩き込めカス
770 :
名無し野電車区:2010/11/15(月) 22:02:18 ID:U1z4FJ4zO
もー、A-trainを採用している鉄道会社のスレに拡散しちゃったよー
これどこで施工すんのかね
武蔵丘か玉上か、さすがに笠戸返送はないかw
床敷物全部交換なんて何日かかることやら…
772 :
名無し野電車区:2010/11/15(月) 22:25:33 ID:4cA8ODi10
>>769 どうでもいいけど何キレてんだよw
別にお前が偉そうに言うことでもあるまい
これだから○○は…
まあ、いろいろと金がかかってしまう話ですねえ
775 :
名無し野電車区:2010/11/15(月) 22:43:01 ID:4cA8ODi10
>>773 768を書いている傍からイミフな質問するから・・・スマソ
776 :
名無し野電車区:2010/11/15(月) 22:43:47 ID:4cA8ODi10
>>774 適当なこと書くなよw
床材のメーカーに全部費用負担被せてるじゃないか<日立
宝建材の仕業か・・・・
778 :
696:2010/11/16(火) 07:00:55 ID:6G0RGBXlO
所沢2番6:59回送は、
国分寺側から
旧2000+新2000。
2413Fがさっき東伏見にいたよ。
見間違いかもしれないが。
>>779 戻ってるね。
宿←2095F+2413F
>>780 補足に感謝します。
短期間の貸し出しだったようで。
キチガイは転属だと騒いでいたがなw
笑5が8両編成で運転中
いま桜台を発車した各停池袋行に入ってる
784 :
名無し野電車区:2010/11/16(火) 12:35:59 ID:Le3mw7Ws0
32103が玉川上水の脱線訓練に使ってるかならね。
785 :
笑:2010/11/16(火) 19:32:16 ID:h8w5/7PkO
いつもの多摩湖線ワンマン車不定期回送のスジで、32101+38103が下ってた
786 :
名無し野電車区:2010/11/16(火) 20:39:04 ID:/Ybp/sITO
>>785 それ南入曽いったけど、またこれから出庫して小手指へ回送されるのかな?
確か32103Fは武蔵丘に送り込まれたような...
>>785 その編成、所沢2番回送20:59にて、池袋線下りに出て行った。
789 :
名無し野電車区:2010/11/16(火) 21:20:58 ID:ZgF0zihXO
新宿線の20000系と池袋線の3000系.9000系を交換希望
3000はいらない子
3000は6両にして、川越鐵道限定運用へ。
保谷の本線沿いの留置線に2000がいて訓練してる。ここに止まってるのかなり久しぶりに見たな…
明るい時間に止まってるのは本当に久しぶりだね
いつまで留置しとくんだろ
795 :
名無し野電車区:2010/11/17(水) 15:45:44 ID:Fa7eqG1LO
3000はとっとと廃車しろ
準急球場にでも使っておけばいいのにな
あれに30000使ってどうすんの…
>>796 球場準急は折り返し快急飯能行きになったりするんだが
小平1937発 各停西武新宿
宿←2413F+2029F
799 :
名無し野電車区:2010/11/18(木) 00:53:06 ID:N/hVQRvT0
明日は爆弾ドア改修が終わった32103Fの返却回送ですね(キリッ
武蔵丘10:35→飯能10:42
飯能10:45→小手指11:05
800 :
名無し野電車区:2010/11/18(木) 01:23:29 ID:yiIzIaHeO
2413新宿線に復帰したんだね
801 :
799:2010/11/18(木) 22:09:19 ID:N/hVQRvT0
なんだよ。折角ネタ投下したのに、誰も撮りに行ってないのか(藁
鷹の台736発各停東村山に2047F
ガセじゃないなら
あと4ヵ月後の来年3月にはここもまた祭りになってそうだな
初めての東急車両の入線だし
722 :名無し野電車区:2010/11/18(木) 15:34:44 ID:gP+j9M7r0
東急車の試運転まだ?
2012年3月に直通開始だとしたらもう1年半しかないのに
723 :名無し野電車区:2010/11/18(木) 19:53:17 ID:B50MsXzF0
>>722 3月から。一年もあります。
2047ってなにか特別な編成なの?
>>806 N2000系6両編成唯一のリニューアル編成
>>806 西武系のファンサイトでもWikipediaでもいいから
基本的なことくらい調べてから書き込んでくれ。幼稚すぎる。
>>805 どうせ試運転は夜間しか走らないだろうから。
みなとみらい線開業前も、早くから地下に引きこもりしてた編成があったよな。
9006Fだったっけ確か。
810 :
名無し野電車区:2010/11/19(金) 22:48:57 ID:1C5oWTYJ0
>>809 バルブとか流しとか、いろいろチャレンジし甲斐がありそうだな。<夜間
811 :
名無し野電車区:2010/11/19(金) 23:11:12 ID:t4vNlUeOI
今ひばりだったんだが、向かいの急行の2455Fの2456に連結面の注意放送がついてて驚いた...
新宿線じゃ良く聞くのにな。
812 :
名無し野電車区:2010/11/19(金) 23:12:34 ID:t4vNlUeOI
>
>>811 再送信で書き込んでしまったんで時間が全然違います。
>>814 2045Fは白色LEDになっただけだよ。
大規模更新の対象は90年以降製造の後期グループだけみたいだし。
3007Fが6両編成化されたけど、その穴埋めとかあるのかな?
3005Fの穴埋めは38109Fみたいだけど。
>
>>814 thx
20108Fが車庫からでて回送で下った@玉上
817 :
名無し野電車区:2010/11/21(日) 15:11:50 ID:8f1vIMfTO
田無事故編成は国分寺線運用中
小手指車両基地内にN2000の2コテが試運転表示してた。
通電してたからよく見えた。
ちなみに幕車
2000Nの2コテにLED車は無いんだがな
2063と2463がくっついていたな
小手指のN20002コテってよく幕で遊んでるよね。
快速西武秩父とか準急入間市とか
日焼け防止でしょ
823 :
名無し野電車区:2010/11/21(日) 21:25:53 ID:WBVW8qHrI
>
>>818 確か2457F。台車と塗装がピカピカだから多分出場だと思う。既出?
変な行先にするのは出庫時に設定忘れの無いようにする為と聞いたことがあるが
都市伝説だったのか
20年前の上石神井には通勤準急一橋学園が沢山いたが
数年前に玉上で6000が通準新所沢なんて表示でお昼寝してた記憶がある
826 :
名無し野電車区:2010/11/22(月) 03:00:33 ID:l9Zn8bXIO
西武に限らず他の私鉄JRでも変なの出してたりするよね
京急の三崎とか
特急 射精
快速急行 卵子・子宮口
前一両卵子行、後四万両子宮口行
そういえば今は101系とかに入ってた白地に赤線の幕がないのか
830 :
名無し野電車区:2010/11/22(月) 12:55:12 ID:1L+V4YAt0
>>809 9008F。
東横線での去就が注目されているらしいな。
>>824 都市伝説じゃなくてマジだと思う
1年くらい前に小手指に留置してあった30000の行先が拝島快速武蔵丘だった
最初はウテシかレチが遊んでるのかと思った
花小金井にて、本川越行き快速急行と6101F新宿行き急行6102Fとがすれ違い
訂正
本川越行き快速急行6101Fで新宿行き急行は6102Fね。スマン
835 :
名無し野電車区:2010/11/22(月) 20:34:18 ID:l9Zn8bXIO
あれ?
赤横線入ってたの種別幕だけじゃなかったっけ?
>>835 種別幕にも入っていたよ。
行先幕にも入っていたのは知らんかったが。
小川1538発各停国分寺に2047F
838 :
名無し野電車区:2010/11/24(水) 09:08:51 ID:I33jUN2DO
飯能859発 快速渋谷 6109F
>>835>>836 赤線は幕の端のコマに入っていたかと。
区間準急を追加する前の種別幕だと、途中に白幕のコマがないから、赤線が見えるところで表示をしていた。行先も赤線はあったが、大抵白幕のコマ表示になっていた。
今は種別幕は間に白幕が入ったから、そこに合わせているかなと思う。
まだ赤線あるかはよく知らん
駅構内の自販機で爽健美茶買ったら30000系のメタルチャームが付いてきた
上石神井18:45頃の急行 本川越
←宿
2003F+2411F
狙ったかの様な組み合わせ。
842 :
笑:2010/11/26(金) 19:11:11 ID:3Ql/0pKVO
>>841 平日夕方だったら、その組み合わせはたまにあるよね
日中とか休日だったらネタかもしれないけど
>>841 この組み合わせが何で狂っているのか理解できない。
平日の夕方なら普通に新宿方に2連4連の8+2や6+4が普通に見れるがな。
ただ、新宿方に2連の2+4+4は平日夕方でもあまり見かけない。
先週あたりに走ってたけど。
2000の2+4+4の組み合わせ自体が珍しいように思うんだけど
それに4+4も最近ずっと見てない
846 :
844:2010/11/26(金) 21:01:34 ID:d+4CMJbO0
新宿方じゃねえ、川越方だったorz
2+4+4の方は新宿方だけど。
>845
2000系の4+4両は、30000系の増備で8両固定運用に差し替えられたのかな
848 :
名無し野電車区:2010/11/26(金) 22:14:20 ID:ugBpQBRjI
休日は4+4は普通じゃね。
10連は4+6がおおいけど。
>>845 6連の代走で(6→2+4)
2+4+4(2連が本川越方)や4+2+4になることはあるよ。
6連の代走で前パンの時はワクワクする
3007Fがきたらほとんど見られなくなるかな
2501Fが小手指に試運転幕でパンage留置中
2000の2コテが
通勤急行 吾野
で留置中w
狭山線チョン行
西所沢915発球場行きは2509F
連投スマソ
853 :
チョッパ:2010/11/27(土) 11:13:27 ID:41+JIaq9O
ッハー
フホァァァァアアアイイイイイヒイイイイイ
国分寺1200発各停東村山に(←国分寺)2401F+2507F
狭山線チョン行
西所沢915発球場行きは2501F
2509Fは小手指にはいなかった希ガス
(見えるところには)
所沢留置2063F
チョン行ってのやめてもらってもいいですか?
「狭山線」てだけ書けば済むことですし
>>855 >>856と同意見
細かいことだが、必要な情報だけ(目撃時間・場所、車種・車番)を書いてくれればあとは各自で活用出来るので。
あとはちゃんとした日本語でお願いします。
チョン行って国鉄発行の鉄道辞典にも載ってる立派な鉄道用語なんだけどな・・・
昔、旅と鉄道の
東京大冒険(だったと思う。
もう20年以上昔の話でスマソ)の号で
多摩湖線のチョン行 351系
みたいなことが書いてあって
初めてチョン行という言葉を知ったw
まぁ好き嫌いはあるだろうけど
言葉自体が存在するのは確かだな。
差別用語では…ないよな?
辞書にはなんて書いてあったん?
てか今って狭山用に
N2000の4Rが2本あるってこと?
860 :
名無し野電車区:2010/11/29(月) 14:00:54 ID:n8I9oNXA0
チョン行って、東村山〜西武園や国分寺〜一橋学園みたいな
1駅間だけの運行のことを指すんじゃないの?
覚えたての言葉を使いたいのは重々承知しているが
意味を間違って使っては、只の馬鹿にしかならないよ。
>>チョン行 - ごく短距離(2駅間など)を走る列車のこと。「ちょっと」という意味がある。同義語に準回送・区間回送など。
>>860 二駅だけってこともないよ
赤羽線をチョン行って書いてる文章も見たことあるし
まあ別に運用がわかればどうでもいいけど
意味を分かっておらず、無知をさらけ出した
>>860みたいな厨房は帰ってクソして寝てるのがよいかと
そんな
>>860には以下の言葉を
意味を間違って覚えては、只の馬鹿にしかならないよ。
864 :
名無し野電車区:2010/11/30(火) 18:04:00 ID:4U9nJUxL0
>>861-863 あらあら、語源すら知らないから、そういう誤用を平気で真に受けちゃうんだなw
チョン行の語源は日本国有鉄道発行の「鉄道辞典」の中にある「小運転列車」のこと。
この小運転列車のうち、1区間だけの往復列車のことを漢字の「ヽ(チョン)」になぞらえて
現業が言い出したのが始まりなんだぜ。
※「ヽ(チョン)」=画数1画、を運転区間1区間に例えたってことよ。
だから2区間以上の短距離列車を「チョン行」と呼ぶのは誤用。
もっとも、誤用がかなり広まったのでどうしようもないんだが。
>>860は厳密に言えば正しいので
>>863は謝るようにw
ここは語源を探るスレですか?
どうせチョンコロの事だと思ってたっていうオチだろ
>>865 語源を探るスレじゃーないが、間違って広まったものを真に受けて
>>860を叩く
>>863には教えてあげたほうがいいだろw
知らぬは一生の恥、と言うじゃん。
普通に<ヽ`∀´>だと思ってた・・・・。
869 :
名無し野電車区:2010/12/01(水) 00:20:07 ID:rUz/zr+H0
小川702着各停拝島に38106F
一番悪いのは、朝鮮人です。
874 :
名無し野電車区:2010/12/01(水) 09:50:16 ID:rUz/zr+H0
みんな皮肉大好きだなwww
こういう風に荒れるから、普通に書けばいいものを…
全て俺が悪かったってことでこの話は終わりにしようぜ
20152Fが池展西の留置線に滞泊してた
20153Fは朝清瀬行各停で見たけど戻ったのかな
20152Fと20153Fは貸し出し?転属?
881 :
東京遊歩人 ◆IzXu3gqo6w :2010/12/02(木) 00:01:07 ID:tE9YjB7n0
宮川乙
というか、<ヽ`∀´>も語源は一緒だろ?勘違いするのも分かる
>>879 20153Fは、昨日は池袋発保谷行の終電に充当。当たり前だが、今朝も順当に流れた。
小手指1338発急行池袋に20153F
小手指1338発急行飯能に20151F
秩父夜祭の臨時急行撮る奴いる?
飯能1404発各停西武秩父に2085F
飯能1425発臨時各停西武秩父に2063F
夜祭臨への2063F充当って3年連続か?
あと4ドアではないが団臨用の(←飯能)4005F+4019Fが上っていったぞ。シール式HM付きです。
西武新宿発西武秩父行きは21054F
飯能17:25発
臨時各停西武秩父行に(笑)7号
889 :
名無し野電車区:2010/12/03(金) 17:52:25 ID:+aNtZ++fO
>>886 あーそれは上石神井常務区主催の団臨だね。
1ヶ月前に上石神井駅で募集してる看板を見たよ。
>>889 いや、いろんな駅で募集してる。
地元の東村山でも募集してたし、練馬や石神井公園駅の旗もってる添乗員も乗ってたからな。
横瀬に留置されてた2063Fと2085Fがアップを始めました。
自己レスだが
>>890の2063Fと2085Fはそれぞれ各停所沢に充当されました
20152Fは夜祭の貸出だろうな。
23時22分頃、東長崎駅で各停池袋行きに入っていたのを見たけど。
>>892 20152Fは本日の保谷行き終電に充当されているので、明日はそのまま流れますね。
むしろ、戻るなら20153Fの方が?
というか、3007Fの穴埋めって埋まっているのかな?
(あと、狭山線の2000N4連の今後も気になるところですが)
夜祭ダイヤに関しては、20154Fが池袋線への貸出という
扱いだったのでは、ないでしょうか?
そして、20152Fは3007Fの穴埋めの転属なのではないかと
予想してみます。
ひばりヶ丘1325発急行飯能に2063F
>>894 昨日の20154Fは、貸出というよりは新宿線直通の運用に入っていただけで、飯能往復はその間合い運用ということですね。
急 行渋 谷14M
急行渋 谷
見づらい・・・
急 行 渋 谷 12M
急行 渋 谷
897 :
名無し野電車区:2010/12/08(水) 00:23:49 ID:ymmO62N6O
あげときますね。
898 :
名無し野電車区:2010/12/09(木) 13:34:46 ID:wD6i0AhZO
小田急では5000より5200の方が先に消えそうだが、理由の一つが窓らしいね
西武2000も先に後期形から廃車が出たりするのかね
まあ小田急5200と2000下降窓は作られた時期が違うから技術が進んで関係ないのか
N2000系の更新、今年度はあともう1本も池袋線か?
900 :
名無し野電車区:2010/12/10(金) 00:24:36 ID:P6Djw20ZO
900ゲット
>899
そうだと思う。
この頃新宿線所属車よく乗るな。
クモロハ901-1023
902 :
大丈夫:2010/12/10(金) 21:44:41 ID:rRyqoirW0
>898
設計が 小田急8000系 以降だから 雨水対策は大丈夫
池袋835発快急西武秩父
38109
所沢1114頃の急行 池袋
2463F+2063F
今日N2000甲種だったのね。
月曜で、しかも雨だから、撮影している人も少ない。
新秋津からの牽引は更新PFでネタも微妙だ。
新秋津発8:28ってずいぶん早かったのね
寝坊して撮れなかった
週末の多摩川甲種にかけるか
908 :
名無し野電車区:2010/12/13(月) 11:16:12 ID:N6/xFz4AO
仏子1111発 準急飯能
2097+2453
飯能→
今回の入場は2091Fか
910 :
名無し野電車区:2010/12/14(火) 20:52:42 ID:HILDIL5E0
来年度より池袋線の混雑緩和の為に池袋線3000系4編成32両と新宿線30000系4編成32両を交換する。
また10両、8両固定編成の池袋線系統への集中も計画している。
911 :
名無し野電車区:2010/12/14(火) 22:04:57 ID:j5vSCDuv0
>>910 3000系って高田馬場対策はどうするの?
4番ホームが使えないじゃないか。
流石にジョークだろ
ただの『池厨』だよ。
20153Fと2051Fは池袋線に転属とDJにあった。
916 :
915:2010/12/15(水) 14:13:31 ID:oQgg1iFO0
2051じゃない2501だorz
918 :
名無し野電車区:2010/12/16(木) 14:49:01 ID:iH4j/T84O
そのうち旧2000の8Rはすべてイケ線へ転属かもな
2501がその始まり
>>834 遅レスですまんが、
赤線が入った白幕が、魚肉ソーセージのアレに見えた。
>>918 代わりにと言っては何ですが・・・3000系をお渡ししますよ、シン線さん。
921 :
笑:2010/12/17(金) 12:02:46 ID:aUiW/dPYO
今日の多摩湖南線は261と2535
922 :
名無し野電車区:2010/12/17(金) 20:52:19 ID:beNPrMOTI
旧2000はこれから異動するなら廃車だろうな。
それよりも新宿線がこれから固定編成化の傾向になるのか分割編成主体になるかだな。拝島・遊園地運用とかは2000系の後継がいまだいないしな。
シン線で4日連続20000系に乗る機会があったけど、
全編成とも車内LED、自動放送を切っていた。
不具合か何かか?
2000は当分残るんじゃないの?特にN2000の方は簡易更新にしろ
>>923 所沢から上り急行乗ったら、車内LEDが急行本川越行になってて車掌が慌てて切ってたから不具合じゃないの?
926 :
名無し野電車区:2010/12/17(金) 23:16:27 ID:beNPrMOTI
むかし07系で車内表示が新線池袋行きから直らないってことがあった。
>>923 でもたまたま毎日同じ編成に乗ったってことなら単なる不具合だろうね。俺今日の朝20008に乗ったけどそんなことはなかった。
927 :
923:2010/12/18(土) 08:14:55 ID:LjOgz/pI0
>>925-926 一度きりの出来事だったら乗務員の設定ミスとも思えたけど、
毎日だっただけに形式固有の不具合を疑ってしまった。
昨日の朝は6000系だったけど、こちらは普通に稼動していた。
メモは取ってないけど、乗った編成は全部違ったのだけは確か。
20101、20157と・・・あと2本は10連のどれか。
今、20006号車に乗車中。自動放送、車内表示ともoff。
操作盤で意図的に切っているので、不具合ですかね。
他の形式では作動しているし。
こないだ乗った20008は車内LED・自動放送ともOFFだった
930 :
名無し野電車区:2010/12/18(土) 20:14:08 ID:yEKvITJV0
20000はほとんどOFFってるみたい。20156も。
まさか放送更新じゃないだろうな。
自動放送OFFといえば、2000系更新車(2031F等の4編成)に自動放送装置を取り付けてから少しして不具合が発生して、使用してなかったことあったよな…?
>>930 例えそうだとしても何の為にそんな事するのか解せない。
20000系の放送装置のメーカー(小糸工業)の関係者が
一部編成のソフトにバグが見つかったらしいとの情報を得た。
20101F乗車中。
自動放送・LEDともに正常に作動中。
自動放送、以前のもの+今の英語に変わったりは・・・しないかw
まぁでもそれくらいのバグなら年内には治るんじゃないかと…
それくらいと実際言えるのかわからないけど
ちょっと前に東村山で2011F見たんだが方向幕が故障してて全部白幕だった
今の所リニューアルされた新2000系は2047F、2081F、2055F、2093F、2077Fで全部かな?
939 :
名無し野電車区:2010/12/22(水) 20:18:30 ID:H1JoQdtKO
>>938 2071 2079もな。
N2000で枕木方向の吊り革がない車両ってある?2053とか2501〜2519あたりだったと思うが。もう5年くらい乗ってないからさ。
2085Fとか2089Fはもうついてたっけ?(枕木方向のつり革)
942 :
名無し野電車区:2010/12/22(水) 21:50:27 ID:H1JoQdtKO
943 :
938:2010/12/23(木) 09:26:21 ID:Eym/qkTQO
N2000系大規模更新車
2047F 新宿線 6CARS
2055F 新宿線
2071F 池袋線
2077F 池袋線
2079F 池袋線
2081F 新宿線
2091F 池袋線(入場中)
2093F 新宿線
今後、大規模更新見込みのある編成
2455F〜2465F
2049F
2069F,2073F,2075F,2083F,2085F,2087F,2089F,2095F,2097F
あと3年あれば、8両編成の後期車は全て終えられる計算か。
945 :
名無し野電車区:2010/12/24(金) 16:26:41 ID:v0FH2hhCO
練馬1625発
準急飯能ゆき
2463+2063
新2000系リニューアル車もVVVF化してタイフォンを電子笛化してワンマスコンハンドル化すれば完璧なんだがなぁ。
>>946 改造費ヨロ
ところで、最近パンタの端っこが若干赤く染まってるがアレは何の為なんだ?
夜間のパンタの視認性向上のために反射テープが貼ってある。
いつからやってるか分からないけど、すでに西武の全車に貼ってあるんじゃないかと
>>948 あれテープなの?蛍光塗料かなんかを塗ったのかと思ってたわw
サンクス
突然ですが、何を基準にしてパンタ台を黄色くしてるのですか?
最近9000系でパンタ台を銀に塗り替えてる編成があるので
それ9000じゃないだろキチガイ
〉〉950
確かに最近出場したシングルアームパンタを載せた車両の、レール方向のフレーム、全4本のうち、
外側のものが銀になっています。
9000だけでなく、2000や10000にもそうなっている車両がでています。
〉〉947
夏くらいには入っていたと思います。
>>950 高圧回路(1500V)が母線引き通しかユニット回路かの違い。
6000 9000 10000 20000 30000は全車黄色のフレーム
2000の8両だと6基パンタはユニット回路だから黄色は塗っていない。
パンタカットの3基搭載車は母線引き通しのため黄色のフレーム。
954 :
名無し野電車区:2010/12/26(日) 14:54:39 ID:fgHp1jPBO
実にわかりやすい
955 :
名無し野電車区:2010/12/26(日) 17:04:47 ID:mZbBdFUZO
つまりパンタグラフが1機しかない車両は黄色いフレームということでおk?
952-953
詳しい説明ありがとうございます
まあ、今までフレームが黄色かった9000(9006F?)が最近、銀になっているので訊いたのですが…
東京富士大学はまだ黄色いと思います
>>956 銀塗色ってパンタ下枠の一部でしょ(枕木方向)
レール方向は黄塗色・・・真ん中に東洋電機ロゴが入っている(消えているのもあるかも)
昔はコーシンだったよな
新秋津から来たら大変な祭りになるなw
320 :亀故ヒ素 ◆kIkdiSEbH2 :2010/12/25(土) 13:39:51 ID:1WKNQu0qO
>>317 副都心線開業直後から西武と勉強会を開いているよ。
341 :名無し野電車区:2010/12/27(月) 00:24:18 ID:NpP2mgDF0
>>339 モヤは1両残してきたんじゃなかったっけ
友人(部外者)曰く次の5050甲種は西武に直接搬入だそうだがどう考えてもガセだよな
342 :名無し野電車区:2010/12/27(月) 01:14:07 ID:/0F61U0W0
>>341 あと1年ちょいだし、もしかしてかもね。
新秋津から西武に入れて試運転、西武有楽町線経由で残りの2社へという流れかな。
>>959 まぁ可能性としては考えられるけど…
万一入ってきてもしばらくは小手指で調整やら深夜に試運転だろうなw
ちなみに、5050の次の甲種はあるとしたらいつ頃あるの?
いきなり他社とかいくらなんでも有り得なさ杉w
搬入後の調整ぐらい東急側でやるのでは?
試運転にはトラブルが付き物、メトロ10000も誘導障害で苦労したし
962 :
名無し野電車区:2010/12/28(火) 00:23:17 ID:iHl/jha7P
今でも半蔵門線のメトロ8000を大井町線〜目黒線〜南北線飯田橋経由で新木場まで持って来れるんだから新秋津送りは有り得ない
以下、東横スレより
485 :名無し野電車区:2010/12/26(日) 20:47:14 ID:buA39i8F0
あと来年3月から西武線内で東急車の試運転開始みたいな話も西武スレに出てたね
東急車両スレにある東急と西武が副都心線開業直後から行っている勉強会ってなんだろう?
東武は関わってないみたいだし、本当に東横線に座席指定の特急でも走らせる気か?
486 :名無し野電車区:2010/12/26(日) 21:22:51 ID:A9fFa3FL0
どーやって入れるんだろ
長津田、八王子、秋津経由か 目黒線、市谷、有楽町線経由なのか
487 :名無し野電車区:2010/12/26(日) 21:25:33 ID:wCuAzAvP0
一日一本くらいは座席指定特急走るんじゃないの。
利益を見込んでというよりレッドアローの宣伝目的で。
東横線内はかのはまかいじのごとくのろのろ運転になると思うけど。
488 :名無し野電車区:2010/12/26(日) 21:25:53 ID:02EQZDka0
まさかの新造車閉じ込め
489 :名無し野電車区:2010/12/26(日) 23:38:58 ID:L+zXbLaQ0
これからも既存車両を東急車輌送りにして改造するなら、完了した車両をそのまま西武へ甲種回送するんじゃね
490 :名無し野電車区:2010/12/26(日) 23:52:43 ID:buA39i8F0
>>489 新秋津から搬入なんて説もあったな
東急電鉄車両総合スレより
132 :名無し野電車区:2010/12/11(土) 21:06:14 ID:+T/bNSyb0
着席確保のために渋谷始発を残すって東急が言ってるから、日比直枠をそのまま渋谷始発のスジにしそうな気がする。
でも、一部じゃ日比直を残すなんて話もあるが実際どうなんだ?
とりあえず東横と副都心が繋がったら今までに類を見ない程の大規模なダイ改になるんじゃないか?
そして遠く彼方のダイヤ混乱が津波みたいに伝わってくると
元町・中華街の中国人人身事故の影響により直通レッドアローは運休となりました。
また、その列車に乗り継げなかった秩父線高麗の朝鮮人がファビョってお客様トラブルが発生し、
うんたらかんたら
〉〉957
その黄色のフレームの塗り方が変わっているんです。内側が黄色、外側がシルバーになっています。
どうも、東急車がそんなに早くから来る、というのが信じられないのだが、
最近はあり得ないと思ったことが平気で起こるからなぁ。
>>966 さらに東横線には4000系という新形式が入るらしいぞ!
もし西武線にも入ってくるならバラエティ豊かになるなw
382 :名無し野電車区:2010/12/28(火) 13:22:52 ID:vkxdQqH20
4000系という形式名、RJ(今月号164p)に公式記事として載っているのね
5050系・4000系・Y500系が入ってくる…すごく賑やかになるな
Y500が入ってくるって明確な情報あるのかよ
その東横の新形式である4000の情報は鉄道ジャーナルに出てたって事なの?
2ちゃんにソースなどない
真偽は各自で判断するしかないだろう
5 :名無し野電車区:2010/12/01(水) 23:00:28 ID:18SHqqBk0
新型4000(仮)形製作がリークされたね。TCC下請けの我が社に来る発注書には新形式など記入されてないけど、
明らかに5000と仕様が違う部品が見受けられる。
上層部はまだ6050(仮)形と言っているけど乗り入れ先に配慮したのかもしれないね。
E233系からの大幅なシステムチェンジとなる235系への過渡期状態なシステムみたい。
設計や規格にはE-JRが深く関わっている様子で、多目的試験車「MUE-Train」に搭載試験を行って反映される技術が搭載されるもよう。
本家は2014年登場予定だけど、東横線用に2011年度下半期以降に1編成8両がロールアウトの予定だ。
>>971 まぁ、1月下旬にY500が東急車輛に入場なんていうのが、とれいんのHPで公表されているわけだが。
ところで、東横10両化はまだなん?
元町は壁の向こうに10両用ホームが用意されてるのに
高麗は池袋線だしな
しいなん久しぶりジャマイカ
あれ、ここいつから東急スレになったんだっけ?
知らなかったのか?
そもそもここは東西武小田京急鉄道 池袋支線スレスレスレスレだから。ちなみに本線は全てを跨ぐ武蔵野+貨物線だ。
・・・・・
980 :
名無し野電車区:2010/12/31(金) 11:06:36 ID:Eakge4o60
保守
寒い
暖めてやる
わずか1時間くらいの間に3回も30000系に出くわした。
今年は厄年だ・・・
さらば2011年元旦
2005年の再来よ
また来年
2011/01/01(土) 23:59:59
今、スマイルが快速急行で秩父へ爆走しています〜
@仏子見たまま
おちんちんを募集します
チンコ切れ参上
N2000のリニューアル編成を撮ろうと航空公園で待ち構えてたけど来なかったなぁorz
そろそろ次スレの用意が必要だな。
991 :
名無し野電車区:2011/01/04(火) 00:37:07 ID:oVMoRzXO0
hoshu
208 名前: 狭山 投稿日: 2010/10/23(土) 18:26:21 ID:Jsc1RC0g [ KD113150042122.ppp-bb.dion.ne.jp ]
2011年度鉄道事業設備投資計画では
車両新製 老朽車両の代替として120両新造
今年度は2編成(8両2編成)を新造
[車両新製以外]
(東急東横線への相互直通運転開始2012年度)
2000系のバリアフリー3編成(8両3編成)
3000系のバリアフリー3編成(6両3編成)残り未定編成
保谷駅ホーム2面化、線路3線化:2012年度の横浜方面との相互直通運転開始に合わせる
中線を折り返し線として使用
所沢駅:2012年度完成予定
椎名町駅:橋上駅舎・自由通路、歩行者広場など、2012年度完成予定
江古田駅:駅のバリアフリー化、歩行者広場など、2011年度完成予定
狭山市駅:商業施設は2011年春にオープン予定
石神井公園駅付近高架複々線化工事:練馬高野台〜石神井公園間の上り線の高架化等
※3000系6両化する予定、8両編成で2両はどうなるか未定
993 :
名無し野電車区:2011/01/05(水) 01:39:40 ID:olZtTr7e0
3000系の取られた2両は市原あたりにいるようだよ(3ドアスレ)
すいませんでした
うめ
>>994 ●持ってないとスレ立てしにくいから
勘弁してあげなよ。
よっしゃーしりとりしようぜ
>>996 あけましてゆうぽりん♪ 早くおいで(笑)
1000 :
名無し野電車区:2011/01/06(木) 01:45:40 ID:96FNX2L50
なんかよく分かりませんが、ダンゴムシを置いときますね
_ -──ァ─‐- 、 _
, イ//, '"´,r''" ̄ -‐─‐ヽ、_
// // / / , ----- \_
// / / / / / , ‐'" __ \
// / / / / / / , ‐''" `ヽ
/!| | / / / / / _/ _ -──‐-ヽ
'//! |/| /| / / / / _, ‐''" \
ノ川' |! レ' |/ |/! / / , ‐'" ヽ
 ̄7兀十f‐-L_レ'/ / / !
/ハ!/||///rァ/TT7/ ___ |
/ !// ////i' || / __r''" `ヽノ
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