【μ】名古屋鉄道169号車【名鉄】

7月11日 23時55分頃
名古屋本線 黒田駅〜木曽川堤駅間において踏切事故が発生しました｡

お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけいたします｡

車が炎上と言う情報が… 近所の人居ませんか？

車が炎上との情報が…
近所の人居ませんか？

ミンス大敗で気分いいからなんでも許しちゃうよ♪

お前選挙行ってないくせに

民主が２人当選する愛知はやっぱり屑だな

7月11日 23時55分頃
名古屋本線 木曽川堤駅〜黒田駅間の踏切において踏切支障が発生しました｡
名古屋本線 名鉄一宮駅〜名鉄岐阜駅間の上下線において運転を見合わせております｡

現在､事故処理をおこなっていますが､運転再開の目途は立っていません｡

復旧させずそのまま一宮以北廃止にしちゃえ。

6500が脱線して、炎上したらしいよ。
まだ復旧中らしい。

まだか
長引いてんな

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100712-OYT1T00113.htm

軽トラック踏切進入、電車と衝突し引きずられ炎上

　１１日午後１１時５０分頃、愛知県一宮市北方町北方の名鉄名古屋本線「黒田９号」踏切で、神宮前発岐阜行きの
下り急行電車（４両編成）が軽トラックに衝突した。

　軽トラックは約２６０メートル引きずられて炎上し、乗っていた男性が死亡、乗客の男性（３４）が首に打撲の軽傷
を負った。

　一宮署の発表によると、男性運転士（３４）は「トラックが遮断機のバーをなぎ倒して、踏切に入ってきた」などと
話しているという。電車にはけがをした男性を含め、乗客３人と運転士、車掌の計５人が乗っていた。
同署は、男性の身元確認を急ぐと共に、詳しい事故原因を調べている。

　名鉄によると、この事故で、同線は１２日午前３時現在、一宮―岐阜間で上下線とも運転を見合わせている。
（2010年7月12日03時16分 読売新聞）

まだ運行情報出てるな。朝までに復旧出来るのかな…。

先日からau＆docomoは書き込み規制中です。ケータイ避難所(交通情報)↓
http://same.ula.cc/test/p.so/yy73.60.kg/trafficinfo/?guid=ON

PCウィルス反応、閲覧注意

6500がひでー事になってるなｗ

「黒田９号」踏切ってどこ？
カーブ降りたところの大きめな道路？

まさか6000よりも先に6500に廃車が発生するとは…。
（まだ決まってないけど）

>>559
ブレーキが間に合わなかったのか
高齢者特有の操作ミスか
それとも自殺なのか

軽トラの運転目線からなら
名鉄ご自慢の光る遮断かんで見えないことはないと思うけど

メーテレでニュースきた！
軽トラ巻き込んでぐちゃぐにゃ…先頭車両は廃車か？

だれか画像うpよろしく

>>567
あの程度じゃ廃車にならないね。

名古屋駅西部で派手な事故多発でないの、平野なのに

なんで6000じゃないんだよ

なんで5000じゃないんだよ

1384Fなら・・・

6500系だった?新聞見ると
ドアに車椅子スペースのステッカーが貼っていないので
クロスシートか
考えられるのは6501F〜6503F 6505F〜6509F 6511F 6512F 6514F 6515F

JRに比べて踏み切り多いからな
維持費も名鉄持ちだしもっと踏切廃止すべき

急行で乗客3人とかｗ
その無駄な路線に走らせないで犬山線に回せよｗ

>>569
構体いってそうだから廃車じゃね？
あとやっぱり6500っぽいけど車両の区別つかない。
http://www.youtube.com/watch?v=0Ka5xLwvbOg&feature=player_embedded#!

逆側
http://img.47news.jp/PN/201007/PN2010071201000251.-.-.CI0003.jpg

>>579
これはひどい

側面方向幕がない
ということは
考えられるのは6501F〜6503F 6505F〜6509F 6511F 6512F

変顔誕生の予感

顔だけ台所ktkr

顔直して、スカートでも取り付けろよ。

クーラーキセが更新されているけど、これで少しは絞れないかな？
まさか6800という事は無いのか？

事故車両は、6501Fらしいです。

サンパチ君^^;

>>578
「神宮前発岐阜行きの急行列車・・・」

神宮前発？？　東岡崎発じゃないの？

てか、先頭車両は保険に入ってるから問題無いよね。

これを機に次世代標準車銀電の投入を再開しろよ
名目倒れになりつつあるぞ

>>585
6800系だったら運転台後ろに窓がある。
クーラー更新12500kcal/h×2でまだ特定の車両は絞れていた。
6501F〜6503F　6505F　6509F
でも >>586で6501Fと（?）　トップナンバー車かよ…。

焼き焦げた先頭部分はカットで
3500系顔で作り直しだろうな多分。
今更あのデザインを採用し作り直す事は考えにくい。
あと幾らなんでも廃車はない。
珍車両ばかり出てくるな…。

他の顔くっつけるなら5300か6650の顔でも付けたら面白いのに
車体断面は一緒だろうから

ん〜？
普通に修理して元の顔で帰ってくるだろ。

おまいらどんだけ珍車好きなんだよ？

鉄仮面のク6000を方転改造で新6501にして差し替え、残りは廃車。
どうせ廃車が少し早まるだけだろ？
…って妄想したのは俺だけで良い。

>>577
名鉄名古屋基準で2分前に特急がある。
新一宮以遠だと停車駅は一緒だからこの特急に乗り遅れない限り
この急行に乗る意味がない。
新一宮まではいっぱい乗ってると思うよ。
まあ、こんなダイヤをつくるのも意味不明だけど。

>>588
当該は2321Gじゃないの？
常滑線発だから形式上、神宮前で列車が変わることになる。
http://ekikara.jp/newdata/detail/2302011/27413.htm

事故車両は顔を1600系風に整形しろ

まじで

中間車外して無理矢理差し込んで6両編成にするとかｗ

大穴 舞木にある5500の頭

どうせ珍車にするなら。
JR西日本みたいに食パンにしてしまえ。
赤色の食パン・・・・

600ゲット！

名鉄のパノラマカーはいいよ。
特に犬山線の併用軌道区間は路面電車に変身だもんね。

>>588 >>595

中日新聞やと東岡崎発になっとるね。

つーか、焦げて黒くなっただけで何で顔を作り変えるの？
ばっかじゃねーの？

だからココでアホ言ってる奴らって、社会不適合者なんだよねーｗｗ

>>595

名古屋で特急と急行の着発入れ替えて、
新清洲で一時期急行が特急退避とかあったけど結局元に戻しただよね。
深夜帯は退避線に停泊車両が既にいたりして、退避不可やから、
常に本線上走行先着とかの必要があるからその時でもいじくってないはずやったけど。

笠松とかにも特急止まるようになったから、間に合えば特急乗るわな。
須ケ口とか新清洲辺りまでは急行いっぱい。
あと大抵は仕事控えてる日曜の深夜帯で、天候が雨とかも客が少ない一因かもだし。

滋賀は知事も参議院もミンスだから、
山梨、東京、愛知同様日本ではないことが証明された！！

名古屋人馬鹿だから
名鉄社員最悪

6500は名鉄の中じゃ新しいwけどしょせん界磁チョッパだからな。

3150を増備したほうが賢いだろ

>>602
どのくらいの損傷度合かにもよると思うが
下手に板金塗装するよりも、適当な廃車発生品の顔をくっつけた方が簡単かもしれん
さすがに3500顔を新しく作るなんてのは無いと思うけどね

この事故起こした馬鹿に全損害請求するべき
ついでにゴミを押し付けられる苦痛分もよこせ

名鉄の技術でもあるくっつけの材料でいいんじゃね？
顔を適当な車両から貰ってきてくっつける。

>>608
会津から顔だけもらってくるかｗ

事故にあった車両、どこに行ったの？
舞木？？

豊明じゃないの？

>>609
車高が合わねぇwww

今日矢作橋の留置線でホキじゃない貨物列車が居たぞ

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1023217.jpg

>>613
JRからのレンタルか？

>>610
茶所検車区にいるそうですよ。

>>613
いつも大江あたりで昼寝してるレール輸送車か。
本線東部でレール交換でもやってるのか？

>>615

岐阜方が破損したので舞木かと思ってました。
情報ありがとう。

6650か5300の顔が付くに1票

>>577
犬山線→名古屋本線
名古屋本線（枇杷島分岐点―名鉄岐阜）→一宮線に路線名変えてもよさそう。

>>616
設備投資計画に男川ー美合間でロングレール化を実施するって書いてなかったっけ？

>>559
乗客3人ww

ttp://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/html/200712015.html

ttp://pspkaizounikkib.blog18.fc2.com/blog-entry-814.html

>>582
案外1200顔だったりして

運転台を溶接すれば当然焦げるし、強度が無くなるような焼けこげ方ではないよ、今回はね。
今回はまあ、そのままでしょ。部分的に塗装して下回りの配線や機器を一部交換して終了。
でも、前面がポリカーボネートの車体だったら類焼して大変なことになったかも。
車両内部まで火が入るかもしれないし。当然床が木製の車両だったらもっと無惨でした。

俺の大好きな6500がああ
でもこれで食パン亜種が来ると思うとなぜかワクワクする

>>579の写真を見る限り、焦げてるだけだと思うけど
溶解まではしていないんじゃないの

>>620
多分それかもね

いや、残念ながら今は事故後の安全基準が厳しくなったから廃車と聞きました。
台枠も歪んでいるらしい、予備車両に余裕があるようだし。

ソースは中の人でガチ。

ここに来て6760系を本線に持ってきて高性能化させる話が浮上。
・・・・で、いいんですか？

汚い6760系は、イラン。　早く廃車せよ。

>>615
昨日、事故を起こした６５０１Fは茶所検車場のホーム側の留置線でパンタ下げたままで留置中です。

茶所での留置写真を恥さらしにしてるＢＬＯＧって　どこ？

6501って旧3300系のLEDライト積んでる編成だったっけ？

どこの誰ともわからない56歳の糞ジジイの生命よりも
当該の電車の処置の方がはるかに気になる。

どこの誰ともつかない56の糞ジジイの生命よりも
当該の電車の処置の方がはるかに気になる。

火災をおこしているので、中間電動車の床下機器の損傷が酷いらしい…
床下機器をそう取替えとなると、廃車という例は山ほどある。
残念ながら。

ttp://www.agui.net/imglog/met/img-box/img20100712204303.jpg
マジかよ･･･どんだけ通勤車が不足気味なんだ。

>>636
無駄にコマ数多いのがこういうところで役に立つとは
まぁ輸送力過剰だが

広見線は昔から　時々走ってる。
６両もあるから　犬山検車場に置きっぱなしでは、邪魔である。

>>姫
嫌な事って何？
良かったら聞かせてくれないか？

俺、自分から話すのってどちらかというと苦手な方だけど
相手の話を聞くのは結構好きだよ

まったく1600系の残りを取っておけばこう言う非常事態にでも活用できたのになぁ

>>627
ゴミがまた一つ減るか！

オンボロ車輌はどんどん潰してくれ

>>636
300系なら４両だからちょうどよかったのでは？

こまめに星取表をつけましょう

2010年7月（文月） ○10/●02/残19　※11日は「常踏＆本踏」  

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三 
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一  

○●○○○○○○○○●○ 
…広……………………※… 
…人……………………※… 


〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三  
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一  

●○●○●●○○○○○○●●○○○○●○●○○○○○○○○●○…1月(○22/●09)  
○●●○○○○○○○●○○○○○○○○○○○○○○○○●…………2月(○24/●04)  
○○○○○○○○○○○○○○●○●○○●○○○○○○○○○●○…3月(○27/●04)  
○●●●○●○○○○●●○●○○○○○○○○○○○○○○○●……4月(○22/●08)  
○●○●○○●○○○●○●○●○○○○○○○●○●○●○●○○…5月(○21/●10) 
○○○○○○○○●●○○●○○●○○○●○○●○●○●○●○……6月(○21/●09)

事故車両、今晩舞木に移動の予感。

そしてパノラマDXの運転台を接合

いや芋虫まるまる(ry

どうするのかな？

傷口をとりあえず塞いで

[無傷][無傷][無傷][事故]-[適当][２連]

で運転できないか？
いちおう運転台は確保できるぞｗ
もしくは中間車を2両のヤツで挟んで運転するとか

5000系の顔だけ新造してニコイチでいいよ

昔のＡＬで事故復旧の際HL3700と同じ車体に乗せ換えた車両がいくつかあったな。
片方37車体、もう片方旧型車体なんてのもあった。

>>627
　あおなみ線の脱線事故もかなりひどかったのに復帰したのはどうなの？

車体自体が燃えたわけじゃないにしても
あれだけ歪んで煤もついてるのに
修理とか言ってる名古屋人本当に狂ってるなぁ・・・

>>648
あれって復帰どころか
２両廃車で残りは車庫に放置って聞いたけど

>>648
あれも代替新造しているよ。
なので今回の事故も廃車が濃厚。

>>649
トヨタ方式がまかに通る地域がらですのでｗ

よーし、おまえらの大好きな５０００系２両版新製しちゃうぞ〜
新車だぞ〜

台枠ほんとに逝ってるの？　メディアの写真見る限りは歪んでは見えないのに？
（てゆーかたかだか0.8トン程度の車を吹っ飛ばしてそんなに影響出るの？）

>>624
ﾎﾟﾘｶは表層だけかと。

6R非貫通、最近みんな運転台のプレートが1枚剥がされてるんだけど、何が書いてあったやつ？レジンシュー？

>>655
ぬるぽ
>>653
え〜と、事故ったほうだけ、5000系顔をくっつけるんですね

>>654
ポリカーボネートが燃えた熱で先頭部のガラスが割れ、内部に火が入るかも。

以前、彦根でEF66対ワゴン車の事故で、FE66を米原に回送していたけど、
なんとか走らそうとしたJR西の現場社員の思いもむなしく、
ギギギーってすごい異音で無理だったみたい。
現地にいたけど（米原駅に）実際に100トン以上ある電気機関車で牽引する側だから
台枠とか強くても、ぺらぺらのワゴン車と当たってもあんなに酷いことになるのかと思ったよ。

今回は、名鉄の電車だし（以前甲種回送で自重だけなのに連結器を引きちぎった事故があった）
意外と車体は弱いのかもしれないね。
ゆがんだ形でつり上げるだけでアウトみたいだし。

2009年喜多山乗務区賭博
2010年名古屋乗務区恐喝

名鉄社員の不祥事
リニモは本社大卒不祥事

>>652
まかに通るって何だよ

>>636
20m6両だと広見線ホームではギリギリ足りなくね？
ドアカットできるっけこいつ。

でもなんとか復活出来そうだけどなぁ…
ダンプにほぼフルスピードで衝突したカムイみたく車体歪んだんかね？

>>639
凄いドロドロした事だよ

沿線の高校に侵入し嫌がらせをして懲戒解雇になった元名鉄運転士が転職先の同僚・上司の誹謗中傷書き込みをして困っています。
なんでこんな奴に動免返したの？

ttp://changi.2ch.net/test/read.cgi/uwasa/1276857258/

運転士なんかどこの会社でも底辺だし

若手の相撲取りが名鉄電車で移動する光景は
この地方の夏の風物詩ですｗ

>>660
名鉄はμ以外標準装備
市交車は知らん

辞めさせられても尚名鉄に汚名つけようと必死としか
まるでおまえらみたいじゃないか

>>660
100系200番台にもドアカット機能はあるよ。

>>662姫
恋愛か？仕事か？
俺はどっちもドロドロしてるよ
どうしたもんかと悩んでるけど前向きに捉えてるよ

育児の事だったらわからんが・・・

正直常滑、黒子や勝川などより>>669がウザイ

ありがと

二次元が最高なのに

>>669
恋愛の事

話し聞きたくないだろ？

聞きたいぞ

>>673
聞きたいし
こっちからも話したい
俺も辛い

畿央高原鉄道を語るスレ

1 ：名無し野電車区：2010/07/02(金) 23:28:47 ID:S+6c7DaU0
近鉄奈良線を東進させ名古屋線につなげよう。
もしくは、亀山付近から御在所山麓に高規格の路線を新設し、名古屋につなげよう。





・・・・・・・・・・・・・という構想を語るスレです。


http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1278080927/1-100

>>578-579
うわ、マジかよ・・・
しかもトップナンバーとは・・・・

状況から見て車体は何とか修繕で済みそうな感じだが、もしそうなら一日でも早く修繕してすぐ復帰してほしいところだ

古いのだから、修繕せず廃車だろ。
べぇに聞けば知ってるかも。

>>姫
寝るね

俺、子持ちのシングル女子にリアルで恋したことあるんだよね
結構辛い恋愛だった
現在も進行してるのか停滞してるのか終了したのかがよく分からない関係が続いてる・・・

この程度で廃車はないだろうと思う。
態々5600形や5000系など作るくらいだから。
モーターの主要機器がやられたわけではないし。
床下機器が一番少ないク6500形が損傷だから。

>>678
廃車にしたとしても、新車増備はないだろうね
実質減車じゃないのカナ

廃車廃車って言うやつらはどうせ6Rを嫌うやつ。
それところがPしか目に向いていない馬鹿ヲタ達。


ま､馬鹿な鉄ヲタは自己中が多過ぎだからしゃあないかｗ

>>682
＞廃車廃車って言うやつらはどうせ6Rを嫌うやつ。

一般利用客ですが何か？

何か？じゃねぇだろ
潰せ潰せと言ってる時点で十分キチガイじみてるわ

単なる利用者にとっては、ボロくて狭い車輌などさっさと廃車してもらいたいのが総意でしょう

平田橋事故の後「6035は何か変わったデザインで復旧するかな？」と思ったな。
旧3300か7100みたいな顔を期待してた。

>>674>>675
子供の父親とあって話しあいしてきて
グチャグチャになっている

名鉄名古屋と東山線名古屋はホームの向き同じなんだな
路線構造弄って対面乗換でも出来るようになれば岐阜方面にメリット生まれるんだがなァ

向きが同じなら対面乗換ができると思ってる？
そもそもホームの深度が違うから無理。

>>688
アイデアとしては非常に面白いけど
物理的に難しいと思うよ
金だってかかる
名鉄にしかメリットないし

とりあえずA6の運転台つけないかなとか期待してる。
A1+A2でもいいけど。

俺は鉄仮面かっこよくて好きだけど。昔から。

>>675
じゃあ氏ねよ

>>688
東山線は今の基準だと違法建築になるから、もう触ることが出来ないんじゃなかったっけ？

>>693
新栄町とか池下はそうらしいね
今は線路と地上との間に避難経路としてコンコースを設けないといけないらしい
でも桜通線の利用率が悪いのもコンコース部分が無駄に長いのが原因……

>>688
市長に投書でも出したら？
渡り線も新設すれば、栄発空港行きも実現しますとか書いておけば釣れそう
金山から栄町まで繋いだ方が早いだろうけどね

とりあえず岐阜-名古屋間に名鉄を使うメリットは何か欲しいかも

相互リンク
無題 Name 名無し 10/07/12(月)20:20:54 No.354715 [消]del

>またぞろ目を爛々と輝かせながら「当該は○○○○Ｆだ！」「台枠まで逝ってるから廃車だ！」
>なんて欣喜雀躍と語っちゃう社会不適合者の鉄ヲタが涌いてるんだろうなあ

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1277815997/549-


http://up.2chan.net/r/res/354671.htm

>>695
フリーゲージトレインに第三軌条kayo

豊橋駅雨量規制

ttp://shinkansen.jr-central.co.jp/sep/pc/senku02/P02.html
ＪＲは21時から動いてるようだ。

何でＪＲに要請しないの？

>>700
ＪＲ共有区間＝ＪＲ線も蒲郡〜豊橋間で止まっているんだろ。

２１時３２分に運転再開は、急行岐阜行きから運転再開だな。

姫は子供を愛しているか？
まずはそこからだな・・・

東海道本線は正常で、飯田線だけ休止だったのか？

東岡崎の改札がIC対応機種になったぞ
朝はいつも通りだったのに帰りにはカードをタッチするところがついていた

>>702
　テンプレみた？

>>702
愛しているよ

>>706姫
ならば姫が思う道を歩いて行けば良いと思うよ

おやすみ

>>695
せめて昼の非定期層だけでも対抗すればいいのにな
岐阜名古屋間の昼得切符とかμ券無料にするとか

まぁ対抗措置として130km化でもされたら詰むけど

岐名往復中高生応援800円切符を、
一般向に昼間特割切符とか、土日切符に格上げとかか？

>>702
邪魔なだけだ

何か東岡崎駅が凄いコトになってるな
要塞でも造る気か？

中日新聞1面と31面にポケモンスタンプラリーの宣伝がち〜さく出てるね。
（カラーだけど）
ただ31面に板東英二がキャラクターの
法律事務所の方が名鉄よりでかいとは。


もしお金が戻ったら『うれしくないですか?』

なんで指定席、自由席と呼ばずに「特別席」「一般席」と言うんだ？
係員からして「一般席・・自由席」と言い直して客に説明してることザラだし。
だったら呼び方も指定席、自由席にすればいいのに。

立席でも\350取るから

電車は立ち席があるため。

吊り革の指定席なんて聞いたことないだろ？

だから特別席なんだよ

ショボイＧ車扱いｗ

解禁デース

結構雨キタ＠一宮

>>713
｢指定席車｣だと｢立ってる指定席車乗るから指定料金は要らない！払わないぞ！｣とかいうバカが居たので｢特別車｣という表記にした。
｢特別車｣ならグリーン車と同じで、立ってても正当理由で料金を払わせることが出来るからね。

そんなにしょぼいか？

350円なら元取れる価値だろ

しかも今は乗り継ぎしても350円だし

「指定席１号車２号車はデッキなどにお立ちの場合でも
　指定席料金が必要です。ご了承ください。」

「指定席料金はホームなどであらかじめお買い求めいただいた場合と
　車内でお買い求めの場合では料金が異なりますので、ご了承ください」

って自動アナウンス追加すればいいｗ

立席特別車両券　の設定があっても良いよな
椅子使わないんだから150円くらいで

むかしは8800系全特特急なんか、西尾線で立ち席でるくらいの乗客いたんだよな

初体験は小６
相手は近所の中学生

>>713
昔は座席指定券であったけど、無人駅の特急停車駅であらかじめ発券できず
厨日に「座席指定券なのに席が指定できない」という趣旨で叩かれたので名称変更した経緯が。

ちなみに同時期に東海は同じように厨日に新快速の西岐阜、穂積の停車本数が
減少すると叩かれたため、その後新快速標準停車駅になっとる。

>>722
満席時に限り、というならそれもありかもしれんが
それやるとり立席券なのに空席ができた途端座るアホが出ておまえらがここで騒ぐことに。

>>723
朝の数本ね。昔はどの路線も立ち客ｲﾊﾟｰｲだったな。
立席券なんてあったら、多分通勤電車と変わらん混雑になってただろうに。

広見線だけかと思ったら津島尾西も止まってんのか

今更だけど3405のインバーター音が戻っていることに気付いた

俺のとこ避難指示が出た

犬山線がああああ

公式見てきたが、ようするに犬山線は岩倉以北は運転見合わせ状態なのか

ＮＨＫのデータ放送でも　犬山近辺は大変になってるようだし。

西尾線直通の吉良吉田行き急行は朝夕いつも満員だな。
何で4両編成なんだろう？
6両にすればいいのに。

犬山のピークは過ぎたようだ。
ttp://www.jma.go.jp/jp/radnowc/index.html?areaCode=211

名商会頭を業績不振で断らないといけないなんて・・・

西春駅の客が減るか？
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100713-00000005-mai-bus_all

>>732
西尾線の急行停車駅の米津、桜町前、福地、上横須賀、吉良吉田が4両対応ホームで、
ドアカットするのが大変だからだと思われる。

繁忙期除いてたいして変わらんだろ。

布袋で抑止くらってんだが、無線のやりとりで、乗務員がへこんでる。
どうやら降車させられるようだ。

昔はこのくらいの雨でもなんとか走ってたのにな
変わったもんだな

名古屋駅4番線。
乗車位置ランプは点灯するも、発車案内は非表示。

こりゃ何時に帰れるか分からないわ・・・。

心配するな、俺は東海豪雨の時は、豊田市に停車してた市交車で長椅子で横になって
一晩過ごしたからｗ

木曽川ヤバイ。可児川は決壊した。

998 名無しＳＵＮ sage 2010/07/15(木) 20:53:25 ID:75Pt3v4/
20時45分　中恵土公民館　下流300M先で可児川決壊

23 ：名無しＳＵＮ ：sage ：2010/07/15(木) 21:04:32 ID:2z7srR9Y
木曽川（犬山）

19時00分　6.85ｍ
19時50分　7.33ｍ
20時50分　8.43ｍ

氾濫注意水位　9.20ｍ

29 ：名無しＳＵＮ ：2010/07/15(木) 21:08:05 ID:cH3EMviZ
ライン大橋の木曽川ヤバイ もう橋のすぐ下まで水来てる 各務原側の道路冠水するかも

34 ：名無しＳＵＮ ：2010/07/15(木) 21:09:58 ID:7mvIk6WM
>>29
見に行きたいなぁ〜

37 ：名無しＳＵＮ ：2010/07/15(木) 21:11:01 (p)ID:cH3EMviZ
>>３４
かなりすごい
恐ろしいぐらい

死亡フラグだけはかんべんな

一宮岐阜もアウトか！
あそこは急行で３人しか乗ってないから構わんか

>>741
3000系？3050系？
3000系は座面がカマボコみたいだから寝にくいわなぁ。

犬山駅〜小牧駅間、三柿野駅〜新鵜沼駅間も運転見合わせらしい。

江南・岩倉付近で五条川が溢水

NHK見てるけどL字テロップ状態だ
可児川と五条川がマズい…この調子だと避難勧告から避難指示にランクアップもありえるか
名鉄、今晩復旧は無理じゃないか？

可児川は決壊、五条川は溢れだしたらしい＠東海板

東海地方気象情報 No.65
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/sky/1279194910/l50

このままだと

名鉄の木曽川と五条川にかかる橋は流されて須ヶ口以北と西春以北廃止？

>>姫
緑区もさっきからの大雨が小康状態になったと思ったら雷鳴り出したよ
扇川決壊はさすがにありえんと思うけど避難準備しとけ

高台に住んでいるのかな？

>>752
お前が氏んだらおしえてやる

なんだ今日も近鉄は平和か

そういや、布袋駅　って最近来ないな。駅とともにあぽん？

広見線、今日の列車は全て運休だって。
明日も始発から運行できるかどうか分からないらしい。

近年の名鉄って、雨や事故で止めすぎ。
客を減らして、車両を減らして、身軽になりたいのか？

>>756
可児市全域が非難指示だからな

>>757
今日の運休は非常事態みたいなものだから勘弁して
納得できなかったら>>750のリンク先を見て事態を把握してちょ

>>752
うちはマンソンだから大丈夫だよ〜〜
心配してくれてありがとう。

雷怖い・・・

>>757
雨や事故で止めすぎって、お前さんは無知の馬鹿か？
止めるのには、それなりの理由があるんだよ！
お前みたいな奴が車を運転すると、大水の中に突っ込んで立ち往生したり
事故処理中で停まっている車に衝突して二重事故を引き起こすんだろうな。

>>757
事故：車両故障は名鉄の責任になるかもしれないが、踏切事故や人身事故は名鉄も被害者
雨：自然災害なのに名鉄に文句言うのはおかしい

これは名鉄どころか鉄道に言える事だ。

7月31日（土）の増発の名鉄岐阜発 新可児行きのミュースカイって
変わった運用するんだな

>>757
それ言ったら首都圏の束はどうする？
あっちなんかほぼ毎日なんだぜ？
しかも事故起こっていない無関係な路線まで止めさせるんだぜ？


まだ名鉄の方がうらやましいだわ…


＠東京都民(束利用者の一人)

先ほど、名古屋方面に2000系重連が回送＠名和付近

乗務員や係員の方々、仮眠時間削ってまでの労働乙です・・・

北名古屋〜小牧〜犬山〜美濃加茂辺りにポツポツながら雨雲が湧いてるのな。
これ以上、ドドメ挿さんといてくれよーー

>>723　今の子達には8800系の西尾特急がむかしなんだね。
自分が中学の時、米津から乗った帯無し7000系特急は、土日夕方の名古屋行くにもかかわらず立席で混雑してたよ。

>>763
各務原線で犬山まで行くのか？

>>763
長良川花火大会に伴う増発だね。

NHKでやってたけど、可児川の辺りでKYBのトラックが流されて線路ふさいどる

自然災害にKYBとか言ってるおまえも十分KYB

広見線、昼ごろまでアカンかな

>>771
お前今日一番の馬鹿決定

>>764
振替手段がたくさんあるし、東は他社線の終電接続に間に合わなかった場合、
タクシーの振替してくれるからいいじゃん(タクシー会社問わず)。

名鉄も、名タクだけで良いからタクシーで振替輸送しろよ

>>771
釣りにしちゃ知能が低いな

>>771

>>773
ｵﾏｴﾓﾅｰ

>>773
今日一番って決定早いなぁ
まだ今日は始まったばかりだぞ。

>>770
全部流されたみたいだね。

名古屋駅の中央ホームにCBCが来ています。

前後駅、改札機がIC対応に改造されてました。

今朝の朝ズバ見たてら
可児市で川の近くのトラックが流された映像と
線路復旧してる映像が…

>>755
呼んだ？ｗ
もう、飽きたので名無しになりましたｗ

保守

昨日の犬山駅１９〜２０時ごろの様子。

広見線の運休に加え雨量規制により
他の路線も運休。
駅全体が約１０分間停電して真っ暗になった。
信号も全て消えた。電車は停電していない。
コンコースでは駅員がろうそくや懐中電灯を用意した。

>>757
安全基準ってものがあってそれを超えると名鉄だろうがJRだろうが止めざるを得ない
つまり不可抗力

こまめに星取表をつけましょう 

2010年7月（文月） ○11/●05/残15　※11日は「常踏＆本踏」   

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三  
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一   

○●○○○○○○○○●○○●●●  
…広……………………※……本全広
…人……………………※……雨雨雨  


〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三   
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一   

●○●○●●○○○○○○●●○○○○●○●○○○○○○○○●○…1月(○22/●09)   
○●●○○○○○○○●○○○○○○○○○○○○○○○○●…………2月(○24/●04)   
○○○○○○○○○○○○○○●○●○○●○○○○○○○○○●○…3月(○27/●04)   
○●●●○●○○○○●●○●○○○○○○○○○○○○○○○●……4月(○22/●08)   
○●○●○○●○○○●○●○●○○○○○○○●○●○●○●○○…5月(○21/●10)  
○○○○○○○○●●○○●○○●○○○●○○●○●○●○●○……6月(○21/●09)

冠水したガード下の天井に流されたトラックが張り付いていたぞ！
凄い映像だった。
復旧作業員の皆様ご苦労様でつ。(･∀･)ゞ

ひろみ線って路線の線路脇に
トラックや自動車がゴロゴロ転がってるんだが大丈夫なのか？
鉄橋も一部落ちて無かったか・・・

テレ朝より

ひろみGO!

>>789　公式サイトによると、11:59 に全線で運転を再開したらしい。
あの状況で、もう再開出来たのか…。

線路自体にはあまり被害がなかったということだな。
太多線はまだ運休中。

広見線運転再開ｷﾀ

新可児〜犬山再開、御嵩線は廃止にするチャンスかも？

だな、新可児あたりはいじめで有名になった中学もあったりで話題の街
一戸建てが安いようで名古屋通勤者が結構いる

>>790
信長「アーチーチーｗｗｗｗｗアーチーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ燃えてるんだｗｗｗ廊下ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」

鉄道橋は一部損壊するわ、路盤が流されて線路が浮いてるわで、
良く昼迄に運行再開出来たもんだ。現場は最徐行運転ですか？

>>797
以前、復旧直後の豊田線に乗ったことがあるけど、徐行までとはいかなくても
速度はいつもより遅かったなぁ。

名鉄HPの運行情報は「平常運行しています」に戻ってるし、そこまで大きな遅れはないかな。

また大雨

早く運転再開すれば、安全かと文句を言う。
運転再開が遅れれば、早くしろと文句を言う。
だったら、どーしろと。

>>797 のレスを読んでなんとなく思った。

>>800　文句なんぞ何も言っとらん積もりやけど…。
単純？に復旧前の現場の映像を視たから、感心しただけで
利用者的には、減速運転でも再開された方が嬉しいです。

また可児方面に雨雲来よったぞ
(((；゜Д゜)))

岡崎の豪雨の時も路盤流出したよね。
あの時でも昼過ぎに運転再開してた。

尾西線のホームに後方確認用のカーブミラーが設置されて来たのって既出？
ワンマン化の準備が確実に進んでるな…

>>804
豊川線にも設置されたらしいよ。

可児川の水害は広見線があって、道路が潜っているから起こったんだな。
糞広見線を廃線にしていれば、こうならなかったよね。
名鉄の責任だな。

>>803
不謹慎ながら復旧直後に乗りに行ったけど、土嚢積み上げで処置。一人監視員がついてた。当然最徐行だけど、感心しました。

ＮＨＫの新幹線売り込めで、火災会長ｷﾀｰｰｰｰ
世界相手とは、名鉄とはえらい違いですなぁｗ

>>806
は？お前の方が糞。

>>809
ヤキミだ放っておけ

>>808
道路族が弱ってきている今こそ鉄道の復権という意味合いも強いだろうな。
トヨタが海外に出て大きくなって国内での発言権を高めたように、
鉄道もこのくらいやって政治家にコネを作っておかないと高速道路無料なんてのがまかり通ってしまう。

MHスレが大変な事になってるのだが…。
もう夏休みか。

＞＞800
その捕らえ方は
2chに毒されすぎだｗ

名鉄グループでmanaka使えるようにして欲しいな


一番北は知床？

道東観光開発か
あそこは導入メリット無さそうな気が
殆ど関東からの客だろうし

運賃の支払いだけじゃなく、
例えば、名鉄観光で契約した旅行代金の支払いもmanacaで。

午前中富岡前の踏切通りがかったら、折りたたみ椅子持ち込んで駅員が案内してたな
暑くて大変そうだ


あと、線路がもう錆び始めてた

ttp://railf.jp/news/2010/07/16/154300.html
ぴかぴかの新車、いいな。

>JR東海の313系5300番台Z1編成と5000番台B113編成

Y113の間違いじゃね？

ところで6501Fは大丈夫かな

6501の1両だけ庫内に入ったらしいよ
ということは修理かな
あるいは使える部品だけ取って新造？可能性は低いと思うが

普通に考えて修理ででしょ

>>783　生存確認しました

最近の名鉄の新車はスカート付きが多いけどスカートが無い車両に追加で取り付ける事はやらないな。
ＪＲだと西日本の103系なんかでやってるけど。
構造上問題があって取り付け出来ないのかな？
それとも「別にパンツはいてる訳じゃないから恥ずかしくない」と考えてるのかな？
この前の事故のニュースみて「スカートがあれば車両のダメージは少しは抑えられたのでは？」と思った。

>>818
背景色のせいか、イメージCGに見えたｗ

>>824
6500系に取り付けたら3500系との見分けが難しくなるわなぁw

鶴舞線車両にスカートが付いてるのは名鉄線内での踏切事故対策だと思うけど、
3050系にはあって3000系にないし、昔はスカートのことを気にしなかったか！？

なんか6501修理だの廃車だの言ってるのはなんなんだろう。

事故調の検証が入るだろまず。

>>816
チャージ上限2万だったら不便そうだな

名鉄と明治村って資本関係あるの？

>>829
明治村、リトルワールド、ビーチランド、モンキーパークとかは名古屋鉄道グループ子会社、
名鉄インプレスだかが運営だからそりゃ資本関係は大なり小なりあるでしょ。

>>826
上小田井駅が開業するまでは、鶴舞線の車両は豊田線にしか入線しなかったわけで、
踏切が1つも無い豊田線を走行するに当たって、車両側にスカートをつける必要が無い。

まあ上小田井が出来て犬山線と相互直通する際に登場した3050形にはスカートつけたけど、
3000形はそのままだね。似合わなそうだしいいのかも知れんが。

スカート有益だけど、新たに設置するのも金が結構掛かるってことかねぇ

スカートと言えば6600

ミニスカート

まなかはJR使ってもマイルたまるの？

>>818
迷車５０００系があるじゃないかｗｗｗ

名鉄の５０００は、台車、モータ、制御器などが中古。

>>837
6750､1030､5300も中古

6750､1030､5300のほうがオンボロ度は高い

ずんぐり

むっくり

>>837
1700系だって中古になるだろ。
2330系さえ中古。

いつの間にか、「大江保線作業体験ツアー」のニュースが抹消されて
なかったことにされている件。

>>843
定員になったのではないか

>>844

いや、定員になったり締め切られたあとは、ＨＰタイトルからは消えるものの「ニュースファイル」には
　残される(だから今でもＰ車イベントのニュース等は全部読める)

しかし、来週行われるはずだった当該イベントは完全にデータ抹消され「最初からなかったこと」
　になっているのだよ。

　中止になったと思われるが、なにがあったのか・・・

【名鉄】津島線/尾西線/羽島線/竹鼻線 Part4
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1271847129/
がdat落ち(圧縮)しました。どなたか【Part5】をお願いします。

新スレ(昨夜、荒らしが大暴れした為)
【MH】名鉄ﾐｭｰｼﾞｯｸﾎｰﾝ情報局14連奏目【特殊運転士】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279293288/

>>846
↓立てたよん〜♪

【名鉄】津島線/尾西線/羽島線/竹鼻線 Part5
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279351565/

大江での作業体験のイベントより本業の鉄道事業に経営資源を集中とかだわな

>>845
>だから今でもＰ車イベントのニュース等は全部読める
そんなことないよ。
一部、消えているのもある

ＡＭ１１ころ名鉄一宮　
スタンプラリーまとめて１０枚以上押してるキモイおっさん
なんなの一体？

転売屋

東海系のスレは活気があるのに、こっちはお通夜みたいだなｗｗｗ

まぁ会社の勢いと未来が出ているということでｗ

悔しかったら、普通でまともな新車くらい作ってみろやｗｗｗ

名鉄ファンの皆さん（プププ

無理だって、キハ75系みたいな見易い行き先表示とか名鉄のガラパゴスとか井戸
系の考えと対極だから。名称についてもミュースカイとか自画自賛してるし

>>843
たいけんがくは終わると消される

リリースがもう見れないからわからないが来週予定なら
申し込みが少なくて人が集まらなかったのではないか

>>854
日本語で頼むわ

中日新聞でほのぼの君書いてた人が亡くなったな。
確かブルーライナーのデザイン決めた時の選考委員やってたはず。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%BB%E3%81%AE%E3%81%BC%E3%81%AE%E5%90%9B

ttp://mainichi.jp/enta/photo/archive/news/2010/07/17/20100717mog00m200011000c.html?inb=fe

７月１８日に中部国際空港駅でポケモンラッピング電車が大集合します。
子供が集まりますので大きなお友達は恥ずかしくない行動をとりましょう。

切符は目的地まで正しく購入しましょう。
村手くんの様にキセルは絶対してはいけません。
キセルを他人に勧めてはいけません。

村手君の出没すると思われる駅は神宮前、豊田本町、聚楽園、大田川、新舞子、常滑、りんくう常滑、中部国際空港です。
見つけ次第、通報をお願いします。

特徴
・地味な服装
・黒縁のめがね
・髪型は寝癖の様なな感じ
・口呼吸をしているので口は半開き
・意味不明のリズム感覚で貧乏ゆすりをしている。
・誰に対してみタメ口。
・アディタスのバックを持ち歩いている。
・カメラはオリンパスSP−５６５を以前愛用していたが最近はマイクロフォーサーズを愛用している。
（オリンパス　EP−２かEP−L１かパナソニックのGF1だと思われる。電子ビューファインダーを付けられる機種）
・友達がいないので単独行動が多いが最近は中学生ぐらいのガキを子分として引き連れている。

明日はイベントですね！
これからも名鉄ファンで、たくさんお金を落として、ポケモンイベントを盛り上げて行こうじゃないか！！

なあ、みんな！！！

>>860
ここで書くことじゃないだろ。
そんな事を書いて、誰が得するんだよ・・・

たいけんがくは、可児川とか仮復旧なんだろうし、
本復旧早期に行うために急遽予定変更とかはないか？

313系と3300系の一両あたりの値段は同じ
これ豆知識な

名鉄は路線の分かりづらさを解消する為に早く駅番号と路線別のラインカラーを導入するべき

今、ＣＢＣで　新型３１３公開のニュースをしてた。
トイレも綺麗でいい車両だな。

>>866
げっ、今放送かよorz

>>862

誰が損とか得とかの問題ではない。
「信用される恥ずかしくない行動をしろ」・・・と言う事だ。

迷鉄からみればオタは厄介者扱いだからな。

もしかして本人か？？？

> 「信用される恥ずかしくない行動をしろ」

展望席に管ビールを並べる行動のことか？

同族嫌悪醜い

>>868
>「信用される恥ずかしくない行動をしろ」・・
そっくり、そのまま、返してやるよ。

いくら2chとはいえ、すれ違い、はなはだしい場所で
個人名までさらしてたりしたんでは、説得力は何もない。

いくら2chとはいえ、すれ違い、はなはだしい場所で
↑日本語OKか？

>>872
チミには、難しすぎる日本語だったか？

はいはい、そうですね。

現実を知らない引きこもり野郎をあいてにしてもどうしようもないからな。

日本人以外も当然見るから時々「日本語でOK」て書く人がいるわさ
「2位じゃダメなんですか」なんて変だけど普通は自動的に補って理解する
今日のラッピング列車くらいならかわいいイベントだなあ、313系の展示と比較は酷だけど

保守

神宮→空港間でも
一人席は売らないんだな
満席っといった場合でも

>>850
東京のほうでも問題になってたよ。
転売屋がスタンプ集めて転売している行動を。
それが名古屋にも流れてきたんじゃないかな。

>>853
乗客から不正徴収したりエコ偽装する会社には興味ないので。
JR東海を一流企業と思い込む厨房がいるのに驚いた。
所詮名鉄も東海も田舎三流企業だ。

目くそ、鼻くそ

誰も言わないのが不思議なんだけど・・・

　ＭＨとか問題が多すぎの名鉄だが、それ以前に

　いまだにＨＰで特急券予約ができない(近鉄や小田急等、当たり前の機能)
とか、特別車に飛び乗っても車内で座席指定できないとか・・・

　前者は10年、後者に至っては20年以上は遅れている。

　ここの住人は特別車に乗らないから気が付かない、ワケじゃないだろ???

>>881
マナカが使えるようになったら、
ttp://www.jreast.co.jp/suica/use/green/use_system.html
を実現してほしい。

>>881
別に遅れててもいいじゃない。

>>883

何がいいんだ、お前。

　　運賃に比較して利便性が低い、ということは致命的な問題だ。
　　株主総会が血祭りになる可能性もある。

>>881
>>861

名鉄ファンの全体の力で支えるべきである。

何を支えるの？

たまにしか乗らず、屑写真ばかりとってＢＬＯＧの掲載してるのが現状。

ブログについて　　〜名鉄電車最後の投稿〜 　だって。

べえも見習えよ。

そもそも純粋な「特急券」でないし
本数も多くて、朝夕を除いて満席になることもないから
別にいいんじゃない。
最近、μチケットが買える券売機が増えてるし。

>特別車に飛び乗っても車内で座席指定できない
は改善して欲しいけど

>>887
２０００系でイベントやってお小遣い稼ぎに決まっているじゃないか。
そんなこともわからないのか？

>>888
>〜名鉄電車最後の投稿〜
誰のこと？
最後まで構ってくれなんだなｗ

最近のイベントは、全部赤字だべえ。

>>891
そうなんだ…それは知らなかった
名鉄ファンの力不足ということなんだな

>>892
イベントは、満員御礼でも赤字だ。　慈善事業みたいなもんだ。

>>890
ttp://railroad.blogmura.com/railroad_meitetsu/

今日は撮影者少ないね
広見線で検札ktkr

イベントはヲタの個人情報収集が目的

教導の腕章つけた人が「M見」と書いたバインダー持って運転室にいるんだけど、M見って何？響きがエロイ。

>>864
名鉄は細かい部品まで特注の名鉄仕様って噂があるけどどうなんだろう。

>>896
M見＝運転士見習いじゃない?

>>897
例えば車番とか？

あれは名鉄だけにしかないと聞いたけど、鶴舞線の3000系や桜通線の6101Fも同じ感じがするが・・・。

3000番台の型式はブラインドやカ−テン等が無いから、かなり暑い！なんで取り付けないのだろうか？このクソ暑い中、蒸されそうだ。

名鉄金山駅ずんぐりむっくり駅員態度最悪

3000番台でも、赤いのはブラインドある。

しかしなぜ銀電はブラインドをやめたんだろう。

コストカットとは言え、そんなに高価なものじゃないでしょ。

関東のマネでしょ

今日、2357号車岐阜寄車端の網棚が可笑しいのに気づいたが、ガイシュツ？

1人席上部の網棚先端に握り棒がなく、2人席上部に付いてる。
多分海側・山側を逆に取り付けたのだと思うが、
日車の製造ミスか舞木の整備ミスか、どっちだ？

>>896
読み方は「エムケン」だからな。

>>903
希薄な世の中、ロングシートの反対側の人に　ブラインドを下げるのを頼みづらくなったから、３１５０／３３００のスモークガラスが一番いい。

>>905
それお客様センターに伝えたれ

大したことではないけど

>>905
日車に返品して、超新車と交換汁！

春日井どうなってる

爆弾か？バイオテロか？それともびっくり箱か？

小牧線で不審物？

不審物とかこえええええええええええええ

7月18日 20時10分頃
小牧線 春日井駅構内において不審物発見が発生しました｡
現在小牧線 小牧駅〜上飯田間 上下線で運転をみあわせております｡
この影響により､小牧線の列車に運休､行先の変更が生じています｡

不審物について警察が調査中です｡

お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけいたします

>>910
あっちの方で不審物といったら自転車とか炊飯器だろｗ

・・・あれ捕まったんだっけ？

>>913
なぜ　公式の書き込み時間が20時53分なの？

春日井なんていう糞田舎で不審物とかありえん・・・あ

>>915
きっと編集画面が
[7]▼　月[18]▼　日 [20]▼　時[10]▼　分頃
[小牧線]▼　 [春日井駅]▼　[構内]▼　において[不審物発見]▼　が発生しました｡
現在[小牧線 小牧駅〜上飯田間]▼ [上下線]▼で運転をみあわせております｡
[この影響により､小牧線の列車に運休､行先の変更が生じています｡]▼

[不審物について警察が調査中です｡]自由記述

お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけいたします

こんなんなんだろ。
で、プルダウンを間違えたとｗ

炊飯器→豊明一派
爆弾と見せかけたコンクリ→有松のやつ
首→牛山の消えた死体

ブラインド省略の弊害は、暑さよりもまぶしさだろう。

あんなに眩しくては本も読めん。

>>917
ttp://www.meitetsu.co.jp/em/ryokaku/train_emtop.html　も53分だ

>>919
ブライドを降ろすのを頼めないと、もっと眩しい。

そういやJRQには
スモークガラスの上半分にさらに黒っぽいテープ貼ってた車両があったな

一部はがれかけたりしてたけど

3100系の3次車3120F〜3123Fの
フリーストップブラインドは個人的には評価できた。
（特急車以外で）
しかし銀電になってから…。

ブラインド無頼

3100系の3次車は、他の点でも意欲作だった。

ワンハンドルマスコン、車外スピーカー、ＴＩＭＳ、ＨＩＤランプなどなど。


電動引き戸扉もか？

サイトの方に載せたのが20時53分なだけで20時10分頃ってのは不審物を発見した時間でしょ。

>>925
いつもは、たいてい10分または5分単位だ。

以前、噂で３１００系３次車は当初空港アクセス用として計画されたと聞いたことがある。
本来は前面に貫通扉を備え、１６００系と併結して一部指定席「急行」で運用する予定だったとか？
１６００系はローカル特急用であったが、登場時は空港アクセスも視野に入れていると、解説を読んだ記憶あり。

ホントかどうかは知らないが、１次２次車と変更点が多いしね。
実際はどうなんだろうか？

3100系3次車は今の名鉄電車の基礎みたいなもんだね。

でもそんな今の名鉄電車はブラインド含め乗り心地があれだが・・・

>>927
公式めいてつNEWS(駅での紙配布)、鉄道雑誌に出ててたような記憶があるが。　　どうだったかな？

運転再開には、相当時分かかる見込みです


一体何があったというんだ・・・

>>928
一般車での座り心地のみで議論しないように。
ラッシュ通勤時の立ち席での安定性は、ずいぶん良くなってる。　でも、313-5Kには劣るけど。　313-5Kは、路盤の良さを差し引いても横揺れが少なく快適そのものだ。

313系5000番台とか一般車としてはチート性能だから、比較しちゃ駄目だ。

>>930
何かと思ったら不審物なのか
それで時間が掛かるって・・・

スモークしてあるとは思えない…ガラス側な肩や背中がジリジリと暑かったです。せめてカ−テン位は付けて欲しい。6000系の初期型の様な感じのヤツ。

>>881
東日本なんて駅での発売額と社内清算とでは金額違う

下手すると違法になるんじゃない？

小牧〜上飯田間でバス代行開始
ただし、代行バスは輸送力に限りがあり、所要時分もかかるので注意

ただのイタズラで、すぐ再開と思ってたらバス代行とかオオゴトだな
本格的なテロ攻撃か？

自衛隊機から航空機部品が落ちたとか…

不審物につきましては、警察が処理中

>905
とっくに
丁寧に日車に知らせようとメールだしたがナシのつぶてだった

日車に、か。
日車とて、知らされたところで他社の所有物をどうこう言うことはできんだろう

>>927
結局、1600系の一部は1700系として空港特急になったじゃないか

あおなみ車はブライドがありません。そして、スモークガラスでもありません！

>>950
さん。次スレよろしくお願いします。

運転再開か

代行バス、平安通〜小牧のほうがいいんじゃない？

平安通から乗って、数分後にはバス乗り換え。
なんか面倒そうだなぁ。

>>943
あおなみの件については開業当時偉い人の謝罪記事…と書くと相当大げさになるが
路線にまつわるインタビューの中でカーテンが無いことを詫びる記事が新聞に載ってたよ

>>940
アホだｗｗｗ

>>931
いやいや、立ち席のときも含めてさ。
発車時の衝動やブレーキのかかり方は銀電のほうが雑に感じるんだが。

小牧線再開凄い時間掛かったな

よほど謎なモノが落ちてたとみえる

明日ニュースとかやるかな
中身が気になる

名鉄車内で不審物　県警が処理、周辺封鎖
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/100718/dst1007182322026-n1.htm

　１８日午後８時すぎ、名古屋鉄道小牧線の平安通発犬山行き普通電車（４両編成）の車内で不審物が見つかったと、名鉄から１１０番があった。
不審物は名鉄職員が近くの春日井駅（愛知県春日井市）に移し、県警が同駅で周辺の交通を封鎖して処理に当たった。

　乗客約１００人にけがなどはないが、名鉄は、小牧（同県小牧市）−上飯田（名古屋市）間の運転を見合わせた。

　県警などによると、電車の２両目から、保冷袋（縦約３０センチ、高さ約２０センチ）に入った段ボール箱が見つかり、
乗客が職員に通報。段ボール箱は中から「カチカチ」と時計のような音がし、リード線のようなものもあったという。

こえーよｗ

またアホの仕業か

ってかワンマンじゃないのか？
客から申告があったんだろうか。。。。

で、実際の中身は何だったんだろう

>>953
小牧線利用者だが
以前電車の中で急病人が出た時
俺非常ボタン押す→運転士が来て対処してくれた

なかなか本格的だな。怖い怖い

ワンマンって非常時に危ないよね。さっきのも、乗客が混乱したら大惨事だよね。まあ、車掌がいたらどうって訳じゃないけど

これは爆弾ではないよな？

今東海テレビでやってたけど保冷箱って…ただの忘れ物では？

前に左京山近くであったのも、保冷箱じゃなかったっけ？

朝釣りの忘れ物だなｗ

>中から「カチカチ」と時計のような音がし、リード線のようなものもあった

分かりやすいなｗ
で、結局それは何だったんだ？
時限爆弾か？
それとも単なる「保冷袋（縦約３０センチ、高さ約２０センチ）に入った段ボール箱」だったのか

ってか>>950の記事の写真が・・・大事だな

★ウンチ入りの封筒に駅員も“フン概”

・銀行の封筒に札束に似せた形の「うんち」を入れて放置するといういたずらが
　大阪市営地下鉄谷町線中崎町駅構内で相次いでいることが３０日、分かった。

　同市交通局によると、最初の被害があったのは９月２０日ごろ。駅構内の
　女子トイレで封筒を拾った女性が駅長室に届け、職員立ち会いのもと開封して
　みると、中から１万円札１００枚分ほどの大きさに膨らんだ新聞紙の包みが
　現れた。職員が包みを広げてみると、なんと中身は札束ではなく、札束に
　見えるように形を整えた「うんち」だった。新聞紙には消臭剤が吹き付けてあり、
　開封しないとにおいはしなかったという。
　女性はショックを受け、無言で立ち去ったという。

　同２５日にも、駅の階段から同様の封筒が見つかり、開封した途端においが
　充満したため、駅員も“フン慨”した様子。

　交通局は「トイレに間に合わなかった人のものや、いたずらで置かれた動物の
　『うんち』がホームに落ちていたことはたまにあるが、こういう手口は初めて」と
　苦笑い。駅構内にポスターを張り、「運」のない拾得客がこれ以上出ないよう、
　注意を呼びかけている。

http://www.asahi.com/national/update/0718/NGY201007180070.html
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20100719k0000m040147000c.html

>>963の記事は以前ＶＯＷの単行本で見た事がある。

>>963
クソ吹いたｗ

名鉄小牧線：普通列車に不審物　春日井駅周辺の住民避難

毎日新聞　2010年7月18日　23時44分（最終更新　7月19日　0時27分）

　１８日午後８時１０分ごろ、愛知県の名鉄小牧線・平安通発犬山行き普通列車（４両編成）の床に不審な段ボール箱があるのを乗客が見つけ、
名鉄職員が１１０番通報した。春日井駅（春日井市春日井町）の駅ホームに降ろされた不審物を県警機動隊が調査。県警春日井署は、
半径１００メートル以内の住民を避難させ立ち入り禁止にした。名鉄は小牧線の小牧−上飯田間の運転を一時、見合わせた。

　箱は機動隊が同署に搬送。同日午後１１時半現在、中身は不明。

　同署によると、段ボール箱は保冷袋に入れられていた。箱は縦２０センチ、横１５センチ、高さ７センチほど。中から「カチカチ」という音が聞こえたという。
乗客約１００人にけがはない。

　同駅を利用する会社員、後藤晃輔さん（２２）は「社内アナウンスがあり、小牧駅で降ろされ、代行バスで春日井駅近くまで来た。
駅に自転車がとめてあるが中に入れてもらえず、２時間近くも待たされている」と話した。【山口知、花井武人】

http://mainichi.jp/select/jiken/news/20100719k0000m040147000c.html

>>967
爆発物ではなかったそうですね。
名鉄がキライだからってこういうことやらないでほしいなぁ。

>>967
レトロな時限爆弾ですな。

モールス信号発信器かよｗ

ソース
http://www.sanspo.com/shakai/news/100719/sha1007190043000-n1.htm
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1279468151/

次スレ誰か立てて
それとも俺が建てようか

だからワンマンは怖いな
運転手だけでは対処が出来んしね

>>932
よりにもよってそんなチート列車をもつ相手と競合してるこの会社はどうすりゃ良いんだよ
頼みの綱の日車はJR優先だし、小田急からも見捨てられた

だから名鉄も日車を降りろと言ってるんだ。

でも川崎や日立とかだと運んでくるのに大変じゃない？
工場ってどこにあるの？

>>976
川崎重工兵庫工場は、ＪＲ兵庫駅の近くだが、海上輸送のみなの？　　線路つながってないの？

今日は加納駅の日です。
加納、かのう、化膿、膿み、うみ、海の日！

いずれの工場も首都圏むけの車両を造ってるから
西日本や大阪、名古屋地区を関東私鉄の新車が通るのを見られるな
そいつらよりは、運ぶ距離は短かろう

日立につくらせれば、運んでくる道中で末期色との並びも
黄色と赤のコントラスト…

加納駅の高架工事はどうなったの？　　知立よりも先送りなの？

ってかやらんだろ。
金無いし。

カチカチ音する不審な箱、アマ無線の機械でした
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1279496216/

1 名前： 船員(東京都)[] 投稿日：2010/07/19(月) 08:36:56.75 ID:ozRgagHM● ?BRZ(10000) ポイント特典
http://img.2ch.net/ico/shishimai.gif
カチカチ音する不審な箱、アマ無線の機械でした
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100719-OYT1T00068.htm?from=rss&ref=rssad

　１８日午後８時５分頃、愛知県春日井市の名鉄小牧線味美―春日井駅間で、平安通発犬山行き普通電車の
２両目のドア付近の床に、保冷袋（縦３０センチ、横２０センチ）に入った不審な段ボール箱があるのを乗客が見つけた。

　乗務員が確認したところ、箱の中から「カチカチ」という金属音がしたため、春日井駅で不審物を降ろし、１１０番した。

　県警春日井署の発表によると、保冷袋の中に入っていた段ボール箱は縦２０センチ、横１５センチ、高さ７センチ。
同署は爆発物の可能性もあるとみて、駅から半径１００メートル以内の約１００世帯を避難させ、県警機動隊が
不審物を調べたところ、アマチュア無線で使うモールス信号を出す機械だった。同署では、乗客の忘れ物とみている。

　乗客約１００人にけがなどはなかったが、同線は小牧―上飯田駅間で約３時間、運転を見合わせ、上下計２５本が運休、
約２０００人に影響があった。
（2010年7月19日01時21分 読売新聞）

まったく、無罪だな。

「モールス信号を出す機械」ってなんだろ？
機械っぽいものは電鍵くらいしか思いつかないけど、自ら音なんて出さないし。

170号はだれ

>>974
東海の日車買収はあくまでリニア車両の調達を円滑に行うため
別に名鉄の優先度を低くしているわけではない

小田急は新型車両で日車ブロックから東急プレハブに移行しただけ

日車は在来線や私鉄からの受注が最近少ないんじゃないか？このままで大丈夫なのか･･･

988

日車豊川製作所はJR東海豊川工場になりましたｗ
中の人が小改造くらい自分のとこでやれって嘆いてた・・

全車両メーカーは名鉄が車両新造発注した場合、銀電ベースで1両10億円以上で見積もり・受注を
行うという協定を結べ。

これは超法規的措置のため一切の問題はない。

【μ】名古屋鉄道170号車【名鉄】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279508462/l50

とりあえず立てた。

>>990
お前はバカか？

>>991
乙

そもそも、新技術のブロック構造を採用した名鉄車と、旧技術のJR車が同価格ってのが不思議だ。
他社版走るんですの2倍のコストをかけて、わざわざ銀電なんか導入して悲しくないのか？

ume

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>994

名鉄の場合、一部特別車以外は２連または４連だし…。
小ロット毎の生産のせいで、日車に対し値引交渉ができないのかもしれない。

梅

梅よろし

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