東海道線東京口・伊東線・伊豆急行スレ 65

1 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 21:30:00 ID:Tmzqm5pv0

妄想無用。東海道線の東京口および伊東線、伊豆急行について語るスレです。
次スレは>>970を目処に。重複＆スレ乱立阻止のため、一度宣言してから立ててください。
荒らしは徹底放置推奨。あまりにもひどい場合は削除依頼を。
関連スレなどのテンプレは>>2以降参照。

前スレ
東海道線東京口・伊東線・伊豆急行スレ 64
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264270574/

規制時の避難場所
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1264268930/

2 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 21:31:00 ID:Tmzqm5pv0

関連スレ
／^0^＼御殿場線･東海道線沼津口スレ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1260263168/
【熱海】東海道線静岡口スレ58【豊橋】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1261132527/
京浜東北線　ｳﾗ31
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1265727180/
【武蔵小杉】横須賀線スレY-22【開業】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1270186149/
【横須賀東海道】湘南新宿ライン37【宇都宮高崎】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1269831209/
【横須賀線-総武線】E217系 Y-15【東海道線】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1254222705/
萌えてます！E231系 Vol.50
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1270651511/
【東海道】E233系3000番台 Part4
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1242385117/
205系121系211系213系～国鉄型ステンレス車★4
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249186286/
JR束 NEW普通列車グリーン車利用客専用ｽﾚ【12号車】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239699982/
185系　斜めストライプ2本目
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251704768/
【251/253/255】JR束特急車両ｽﾚ【651/E653/E751】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1267826721/

3 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 22:19:04 ID:+ZUNdMlJP

嫌なら乗るなの束厨は完全放置で

4 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 22:31:31 ID:0r1Uc+ml0

>>1乙

>>3も完全放置で

5 ：名無し野電車区：2010/04/21(水) 20:47:50 ID:FiD4EA1W0

前スレが落ちたからこっちにも書く。

上り東京駅着10時台列車のやる気の無さはなんなの？
本数が少ないし、10両編成がやたら多いし、無駄に時間調整するし、果てはカラ退避までする。

330Mなんて戸塚～東京駅でどうして41分もかかるのか分からない。
http://www.jreast-timetable.jp/1004/train/025/029061.html

6 ：名無し野電車区：2010/04/21(水) 20:54:28 ID:1bebJaRoO

湘南新宿ラインは熱海まで伸ばせ。
あと高崎・宇都宮までの長距離走行なんだから、全て特別快速にしろ、高崎線内や宇都宮線内も快速として走れ。
グリーン車は２階にも読書灯をつけろ。一階だけついてる意味がわからん。

熱海駅待合室に空調入れろ、ドア半自動もしないから寒くてたまらん

湯河原みたいな三流駅に待合室に空調あって交通要衝の熱海にないのはおかしいだろう

7 ：名無し野電車区：2010/04/21(水) 20:55:12 ID:1bebJaRoO

沼津からグリーン車はスイカ使える？

8 ：名無し野電車区：2010/04/21(水) 20:59:30 ID:VqLHP8Wf0

>>6
中央線よりは遥かにマシだろ。
グリーンはともかくとしても、無駄に停まるし遅すぎる。
東海道は駅数が少ないし良いよな。

9 ：名無し野電車区：2010/04/21(水) 21:08:10 ID:jzY9eeXMP

>中央線よりは遥かにマシだろ。

車両等を含めてみれば確実に中央線は贔屓されてる
敵対路線にはことごとく敵意丸出しなJR東(笑)

10 ：名無し野電車区：2010/04/21(水) 21:16:32 ID:+MWPsnaG0

>>7
まずSuicaグリーン券をどこで買うのか伺いたい。

11 ：名無し野電車区：2010/04/21(水) 23:09:26 ID:GRHazS7D0

携帯で

12 ：名無し野電車区：2010/04/21(水) 23:27:27 ID:n+YR8BMUO

>>6
＞グリーン車は２階にも読書灯をつけろ。一階だけついてる意味がわからん。
二階は窓から光が入るだろ。

13 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 00:34:48 ID:hDibYAUY0

　　と
＼(^o^)／もっと活躍するからね～
　　T.S
　／　＼

14 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 15:09:36 ID:HRIzeo7T0

幅広い層に人気と有名な熱海だが、なんとヲタクにまで人気！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100421-00000039-zdn_g-game

"関東随一のパラダイス"熱海。
その対象は、すべての人である。
芸人、有名女優、イケメン俳優、ギャル、学生、リーマン、役員、要人、
主婦、キャリアウーマン、ヲタクetc...

熱海に訪れる目的は人それぞれだが、皆そこに「癒し」「悦び」を求めている
・・・即ち、新婚旅行以外のあらゆる目的に対応した万能型の土地なのである。
婚前旅行、デート、不倫旅行、傷心旅行、合宿、一人旅、ドラマ・映画ＡＶ撮影etc...

15 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 15:41:57 ID:X5XK+F1v0

静岡DQNは完全放置でお願いします

16 ：美しい熱海：2010/04/22(木) 17:37:36 ID:HRIzeo7T0

"関東随一のパラダイス"熱海。その対象は、すべての人である。

　『世代を越え、時代を越えて愛され、盛況する熱海』

ただ、こうした"土地に対する愛"は世代や時代を越えようとも、地域を越えることはできない。

なぜなら、"山"や"地域性"が"愛"を妨げるからであり、熱海にしても、現に"丹那"という峻厳な
壁が西方からの愛を妨げており、当局もそれを自覚したうえで専ら同族である関東人を観光事業
の対象とし、その中での奥座敷性が元来の豊富な観光資源とマッチして世代・時代を越えた"愛"
を生み出し、継続的な"盛況"をもたらしているのである。

そうしてもたらされる量的実績から、熱海は全国一般的に"1流地"とみなされているのであるが、
それに対し、壁の向こう側にある沼津・修善寺などの場合は、当地に存在する豊富な観光資源
それだけを見ると、たしかに世代や時代を越えた愛が成立するに足る魅力ある素晴らしい土地
ではあるものの、関東人から見ると単なる"3流地"にほかならない。
勿論これらの土地は"カッペ"で溢れるという現在の地域性から、残念ながら、地理的に連続した
名古屋・静岡から見ても3流地としか言いようがなく、これぞまさに閉塞された地方都市である
がゆえの宝の持ち腐れ、非常に狭い範囲でのみしか世代や時代を越えた愛を獲得できない典型と
いえるだろう。

なお、南方の"宇佐美"の壁も、"丹那"や"箱根""足柄"ほどではないが、感覚上大きな壁
となっており、伊東は所詮"2流地" というのが大方の関東人の認識である。

つまり、土地の盛況と各地域での"奥座敷"としての相応性は密接不可分であり、それが
1流・2流・3流という一般的評価を決定的に分けているのである。

関東人から時代・世代を越えて愛される熱海は1流。
中京人から時代・世代を越えて愛される木曽も1流。
狭い範囲（地元民かそれプラスα）にしか愛されない沼津・会津は3流。

17 ：美しい熱海：2010/04/22(木) 17:38:48 ID:HRIzeo7T0

×その対象は、すべての人である。
○その対象は、【関東内の】すべての人である。

18 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 18:37:19 ID:D1UJwHgiP

またお前か
熱海住んでないくせに

乞食観光客で盛況する熱海なら正しいかｗｗｗ

19 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 21:12:30 ID:xznjt5R+0

まあ、仮に奴が熱海に住んでいたとしても、
某高校に通うDQNにボコられるのは明白だが・・・

20 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 21:30:34 ID:0U/mO80+0

小田原～熱海間の断崖区間を超えたら、熱海も伊東も大して変わらん。

21 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 23:56:11 ID:HRIzeo7T0

伊豆の親不知と形容すべき嶮しい絶壁の元となる山を貫き、質的に異なる２つ
の人郷を分け隔てる（道路上および鉄道上の）各宇佐美トンネル。

事実、北からこのトンネルを抜けると、まるで関東の終わりを天から宣げられたかのごとく、
本来の潮騒と蝉時雨だけをBGMに取り戻した「原色の伊豆」が見渡す限りに続いている。

このような宇佐美の嶮、そして丹那という極めて重要な嶮を隔てているにもかかわらず、
「伊豆は関東」という「暴論」がカッペどもによりしばし唱えられているが、そうした
暴論の広まりによって、熱海は関東という「正論」とその意味するところが隠されてし
まってはならない。そのためにも私は丹那の壁を強く強く指摘し続けていくとともに、
宇佐美の壁をもあえて強く指摘し、各地域に相応しい諸政策を各方面に提言していきたい。

そうすることで、まるで粗大な金箔に全体を覆われた純銀が本来の輝きを取り戻すかのごとく、
関東とは何かという「事の本質」が明らかになり、暴論を信じてしまっていた者も次第に
その洗脳から解かれていくのである。

22 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 23:59:11 ID:JhfcWxaO0

記念品　ttp://shop.knt.co.jp/mtdb/contents/0198/course/imgs/1005/K7099_bt.pdf
東京発　ttp://www.club-t.com/spgroup/2010/014_japan/
大阪発　ttp://meito.knt.co.jp/3/tr/D339133-201005/
博多発　ttp://www.jrkyushu.co.jp/ryoko/pdf/20100330.pdf
東京博多発　ＪＲ九州ホテル鹿児島
大阪発　城山観光ホテル

23 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 23:59:55 ID:HRIzeo7T0

というか、既に各方面への本格的な提言を開始しており、とある数名から（ry

まあいいや、http://www.kaigiroku.net/kensaku/atami/atami.htmlでも注視して
おいてくれ。冗談じゃなくてマジで。

24 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 00:12:36 ID:Va+RVT4k0

>>20
全然違う。宇佐美の崖は天下の険。
その証拠に、伊東の人はかつて（1世紀ほど前）宇佐美の崖を嫌い、熱海～国府津の
航路や熱海鉄道経由ではなく、大仁経由で東京方面へ向かっていたらしいよ。

25 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 00:17:51 ID:Va+RVT4k0

>>18
乞食観光客（金はないが何とか安く熱海に行って癒されたいという人）、通常観光客、
要人観光客で割と良いバランスが取れてるんだけど。

26 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 06:13:52 ID:5E5KbviNP

>>25
取れてない取れてない
乞食観光客が一番多いから

では何故熱海伊東下田は県で一番金がない？

27 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 09:29:47 ID:0W8K4QYCO

藤沢始発の悲劇を皆知っているか？

28 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 12:09:18 ID:GdAK2blI0

>>27
あかずの踏切？
>>20
地質的には小田原～湯河原間の方が危険性が高いと言えます。
湯河原～伊東間もしくは函南間はトンネルで通過するから安全。

29 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 12:27:25 ID:0W8K4QYCO

>>28
いや、上りが遅れるから二本目の送り込みが藤沢下りで待つために、下りが駅直前で週に2～3回は10分以上閉じ込められてたという…

30 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 12:50:49 ID:BiZQF0Wl0

勝手に「藤沢始発の悲劇」とか呼んで「皆知っているか？」だってさ。

どんだけ～

31 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 13:15:03 ID:0W8K4QYCO

>>30
勿論勝手につけた。すまね。

32 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 14:06:50 ID:K6/sYDUpO

>>12
いや夜は困るだろ、あと曇天時も

そういやグリーン車なのに一階建てのがあったけどあれは何？読書灯はあんのかな

33 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 18:04:55 ID:ejQWQQj60

>>31
いや、あれは確かに悲劇だったｗ滑稽でもあったけどなｗｗｗ
あの頃が一番批判されるべきダイヤ構成だったな！

34 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 18:46:48 ID:81nAd9cR0

下り普通で昼間からボックス席で宴会やってるオッサン４人いた
ワインらっぱ飲みとかしてたけど、話してる内容が何気に面白くて
思わず聞き入ってしまったｗ　ヘタな芸人よりシャレが上手かった
話してる内容から、熱海の旅館に宴会にいく仲間みたいだった

で終着熱海に着く前になったら
「もう十分飲んだし話したから疲れたな」「本番はこれからですよ」
「このまま東京へ引き返してもいいんじゃねｗ」「みんな待ってますから」
なんか憎めないオッサンたちだった

35 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 19:36:10 ID:0W8K4QYCO

>>34
ワロタwww

36 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 21:33:14 ID:6XdBsc2+0

>>26

（>>21、>>25の脳内では、）箱根・丹那を境に
東は基本的に「見栄っ張りで浪費家」
西は基本的に「しみったれでドケチ」

らしい・・・・

37 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 21:40:34 ID:5E5KbviNP

>>36
乞食観光客の大半は23区に土地が買えない
多摩・ださいたまの連中なんだがな・・・

38 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 21:42:56 ID:JnWMve8H0

横浜駅横須賀線ホーム拡幅工事（4月24日（土）21時頃～25日（日）9時30分頃にかけて）

これの見所を教えてください。

39 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 22:04:09 ID:gS9r7XpU0

下りの湘南ライナーって大船や藤沢からも乗れるって本当なの？？

40 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 22:18:21 ID:TVDX14z9O

>>39
地元民の常識。

41 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 22:52:11 ID:0W8K4QYCO

>>38
先頭車にカメラ多数

42 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 23:17:54 ID:JnWMve8H0

>>41
レスｻﾝｸｽ
日曜の朝が撮影向き

43 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 07:10:25 ID:1nLnGgYjO

戸塚、大船間踏切で安全確認中
現在運行停止
横須賀線、通常運行中

44 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 07:19:06 ID:1nLnGgYjO

>>43
ｸﾞﾓらしい、現在救出中

45 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 08:10:38 ID:7+D3273l0

戸塚～大船に踏切なんてあったっけ？

46 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 08:34:35 ID:ZHWGzBpbO

>>45
ないね
ただ入ろうと思えば簡単に入れるけど

47 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 09:06:00 ID:wXTxIcZU0

戸塚～大船は一番飛ばすところだよな。
特急（ＮＥＸ）より普通が早いのなんて結構ある。

48 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 09:12:00 ID:6etGeq5q0

交通スレの情報だと、環状3号の陸橋から飛び込んだらしいじゃん。

>>47
スカ線のオーバークロスとかカーブが連続してるところなので意外と制限が多い。
NEXが遅いのはあの区間は回送だからってのもある。

49 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 09:23:40 ID:J8L5BGhi0

環3柏尾川大橋とはまたえらく近所から…

50 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 10:50:03 ID:6yrnbwpC0

藤沢始発とか作るくらいなら、平塚始発とか増結の先頭5両を藤沢まで
ドア締め切りにしてやればいいんじゃネーノと思う。

昔の名鉄みたいに。

51 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 12:33:13 ID:tkG+BM3x0

これか

東海道線高架橋から飛び降り？線路脇で男性死亡
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100424-OYT1T00353.htm

52 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 15:46:48 ID:Fb81f0Uf0

川奈は接近放送があったっけ？
南伊東・伊豆高原・蓮台寺はあるのを確認しているが。

あと、南伊東・川奈は1線スルー構造だが、列車交換の無い列車や特急は直線側のホームに入るのか？

53 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 16:38:28 ID:hU52AOUtO

電車はいつもがら空きである

証明

乗客が０人の車内はがら空きである
乗客が１人しか乗っていない乗客もがら空きである
乗客がＮ人乗っている状態ではがら空きの場合、もう１人乗客が乗ってきてもがら空きである

故に数学的帰納法により、
全ての電車はいつもがら空きである

54 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 16:58:50 ID:zqt0mMKJ0

>>53
電車の輸送力は無限である

証明

１．どんなに混雑している列車でも、あと一人ぐらいは乗れる余地がある。
２．これを無限に繰り返していけば、電車には無限に人を乗せることができる。
３．よって、電車の輸送力は無限である。

もうかなり前だが、電車の中で女子高生がこういう会話をしていたよｗ

55 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 18:22:16 ID:dB7+YqV7P

今日も横浜支社は振替もしない詫びもしない
恒例の神対応だったんだろうなぁ

56 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 19:59:16 ID:Igca/ZXGO

>>55
遅延の案内が画面だけで放送が無かったんだよね。慣れぬ人や眼が不自由な人々はキツかったろうに。

57 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 01:31:54 ID:tfGQlwou0

新宿から最終の湘新乗って横浜で下車したら、
例の拡幅工事の一部始終を撮影してたヲタがかなりいたよ。

58 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 06:13:39 ID:emDm67av0

デジカメの普及が鉄道ファンを増加させた。

59 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 21:14:58 ID:bVtAXTgh0

>>40
マジかよ！！東海道沿線には今年冬に越してきたばかりだから全然わからんかった
確か湘南ライナーって国府津とか平塚とかで普通電車追い抜かすよね？
快速並みの停車駅＋特急型車両とかすごい豪華だなｗ

60 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 21:49:05 ID:+ofeZw4P0

同時期に作られた西の117系が、既に隅へ追いやられているのに、
185系は未だに主役面してるんだよなぁ

61 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 23:36:01 ID:emDm67av0

>>59
ご乗車にはグリーン券かライナー券が必要です。

62 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 23:46:10 ID:zCRWFzwV0

いわゆる黙認状態なんだよな。
ATOSの>>61みたいな放送は大船以南では流れないし。
ご乗車できませんとも駅員放送でも言わないし。

ホームライナー古河みたいに乗れないようにしたらいいのに。

63 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 01:01:58 ID:kptBHgTeP

黙認じゃねえだろ
これ以上載せたくない東日本のケチ根性だろ

64 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 01:17:14 ID:vf+pImKH0

ホームライナー千葉とか古河とか鴻巣は途中乗車できない。（ATOS放送あり）
中央ライナーはどうなんだろう。

65 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 04:11:32 ID:BW2U1TVJ0

本来乗車出来ない途中駅からのライナー券発行は
ルール上出来ないのでは？

66 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 12:42:31 ID:9RyY1Q44O

久々にこの流れか

たかだか500円のライナー券云々でよく荒れるねえ

67 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 13:25:14 ID:zItPKNWq0

>>62
＞大船以南

一瞬､ｽｶ線の方かとｵﾓﾀ

68 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 20:17:02 ID:6d7nl8Zv0

>>62

東海道のローカルルールなんだから、別に今のままでいいだろう。
俺は東京から藤沢まで使うが、大船からの乗客がいても別に気にならないし
特に問題があるわけでもない。
東海道では、大船以西の快速の役割も果たしているからね。

他の首都圏の路線は全て途中駅乗車禁止だったはずだが。

69 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 21:17:12 ID:+WrRihx20

なんで湯河原までがATOSなんだ？
あと１駅なんだから熱海まで入れてよ。

あとさ、伊豆急行の全線ウオーキングは、なんであんなことやってるの？
電車に乗ってもらうんじゃなくて歩いてもらっちゃ、伊豆急行に金が落ちないじゃん。
ウオーキング現場まで行くJR東には金が落ちるかもしれないが・・
あと伊豆急行全線徒歩って距離が長すぎだろ。

70 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 21:25:33 ID:jpSZGC1GQ

ホームライナーｽﾞｼｯは、大船・鎌倉で乗れる

71 ：名無し野電車区：2010/04/27(火) 04:48:44 ID:bzBubr/D0

>>69
スタートの駅で入場券買わせるんだから、伊豆急の収入になってるだろ
それに一気に歩くわけじゃないし、少しづつクリアして何回も伊豆急に足を運ばせるんだから、
その分の料金収入もあるし、伊豆急が丸損するわけでもない

72 ：名無し野電車区：2010/04/27(火) 09:43:53 ID:DuDWRzXK0

前から疑問なのだが、何で上りのライナーは、乗車駅で自動的に特定のドアしか開かないのに、下りのライナーは品川駅で一生懸命駅員が手動で開けてるの？
下りのライナーでも自動的に特定のドア開ければいいじゃん。
とか思うのですが。

73 ：名無し野電車区：2010/04/27(火) 09:47:03 ID:qva3TrbH0

静岡基地害のせいでスレが荒れる

74 ：名無し野電車区：2010/04/27(火) 11:08:43 ID:AgqV2Qm+0

>>72
品川から乗る人が多いからだろ
それに降車駅では特定のドアだけ開けるんだから
乗車駅でそれやったら列車内延々と歩かされる乗客が出てくるだろ

75 ：名無し野電車区：2010/04/27(火) 21:52:47 ID:maye2Fc+0

>>72
それはそう。
（東京駅でも手動で扉扱い）

雨で伊東線止まってる。

76 ：名無し野電車区：2010/04/27(火) 22:32:13 ID:lTyCdnc0P

神対応発動ｗ

77 ：名無し野電車区：2010/04/27(火) 22:58:26 ID:VzQJzW4F0

>>74
降車駅では全ドア開けるだろ

78 ：名無し野電車区：2010/04/27(火) 23:20:54 ID:TAY23hTp0

>>69
熱海にはＪＲ東海車も入ってくるから

79 ：名無し野電車区：2010/04/28(水) 00:24:13 ID:IxHhZUo50

ということは熱海にATOS入れるには特別な設備やプログラム組まなきゃならないってこと？

80 ：名無し野電車区：2010/04/28(水) 07:16:41 ID:QUXlx5xs0

小田原8:53発（現8:55）上り普通電車
ダイヤ改正で東京着10分も遅くなった　ｏｒｚ

伊東線・伊豆急線、今も止まってる

81 ：名無し野電車区：2010/04/28(水) 08:11:33 ID:99EK3puH0

>>78
国府津は？
甲府は？
ちゃんとATOSで御殿場線も身延線も表示されているが…

82 ：名無し野電車区：2010/04/28(水) 12:08:19 ID:ANowj/gxO

>>81
甲府は違うだろ…。
甲府は身延線ホームだけ仙石型放送

83 ：名無し野電車区：2010/04/28(水) 14:35:29 ID:klhemt330

辻堂南口とマンション直結の歩道ってマンション住民専用かな？

84 ：名無し野電車区：2010/04/28(水) 19:46:30 ID:QUXlx5xs0

東京－快速アクティー熱海行－16:07熱海
熱海16:05－伊東線伊豆急下田行－16:27伊東
2分差を待たない。

東京16:33－快速アクティー小田原行－17:47小田原
小田原17:40－東海道本線伊東行－18:29伊東
2009.03まで接続した。

85 ：名無し野電車区：2010/04/28(水) 20:21:40 ID:qvvjEsaFP

>>84
しかも後者の伊東行きが接続しない分だけ
早くなったかと思いきや空待避天国で遅いまんま

86 ：名無し野電車区：2010/04/28(水) 21:51:39 ID:QUXlx5xs0

>>85
ひどいよね。

87 ：名無し野電車区：2010/04/28(水) 21:58:20 ID:XxDUTfdB0

>>84
それって以前は快速アクティが東京発16:30だから接続出来てたんじゃないの？
快速16:30、普通16:33だったのが快速16:30、普通16:36になり、終いには快速16:33に統合して普通列車減便。

88 ：名無し野電車区：2010/04/28(水) 22:09:44 ID:qvvjEsaFP

>>87
そうだよ、時間繰り下げて接続回避。

まあ過密すぎて1週間に1回ぐらい
アクティー遅れてたから接続解消は仕方ないと思う
だからといって空待避天国は無いと思う。

いつだかアンチ葛西の連中が
伊東線が羨ましいとか馬鹿なこと言ってたけど
どう考えても新幹線・東京口どちらも沼津方面の方が接続いい。

89 ：名無し野電車区：2010/04/29(木) 21:55:36 ID:ilBbrOqw0

明日は中学時代憧れだったあの人と一緒に熱海へ！
3日間の旅行。楽しみ☆
倫理を踏み外し、愛欲の虜となったって構わない。

90 ：名無し野電車区：2010/04/29(木) 23:02:34 ID:4l+JuVnvO

事故で電車止まっておじゃん、と

91 ：名無し野電車区：2010/04/30(金) 05:07:25 ID:z9zwhCzH0

>>89
＞愛欲の虜となったって構わない

それでこそ男！

ＳＶＯ（1号車1番A･B席）は取れた？

92 ：名無し野電車区：2010/04/30(金) 05:22:33 ID:+AX9OvGE0

>>89
せいぜい、下多賀の某高校に通うDQNに狩られないように、
気をつけるんだね

93 ：名無し野電車区：2010/04/30(金) 07:42:22 ID:Zd/QqwKoP

ぬまっきもいるよ！

94 ：名無し野電車区：2010/05/01(土) 09:27:44 ID:fnKRnMim0

熱海高校って熱海にあるんじゃないんだ

95 ：名無し野電車区：2010/05/01(土) 14:28:25 ID:gwefxCUJ0

熱海と一口に言っても、

網代、下多賀、上多賀、熱海、西熱海町、
梅園町、清水町、東海岸町、伊豆山、泉・・・

といろいろある訳で・・・

96 ：名無し野電車区：2010/05/01(土) 22:09:09 ID:+ESPbfCH0

どうして平日日中の宇佐美駅は閑散としているのでしょうか？
（除海水浴シーズン。）

97 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 09:05:29 ID:eD79bYRL0

>>96
平日の日中にしかもシーズン外で
電車で海水浴しに来る奴らがたくさんいるわけないだろ

98 ：96：2010/05/02(日) 21:05:42 ID:kDS9JZwL0

>>97
なるほど、そういう事情があったのですか！
大変に勉強になりました。
懇切丁寧な御回答を頂きまして、どうも有難うございました。

99 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 22:34:30 ID:ZiYUK+Uo0

>>98
こういうバカにするやり方もあるのか。

1972年7月183が房総特急デビュー → 2004年10月E257-500が房総特急デビュー（32年経過）
1981年185が急行伊豆デビュー(1981年10月から踊り子) → 2013年E257-1000が踊り子デビュー

100 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 22:50:31 ID:E7l9DHce0

そもそも平日日中賑わってる伊東線の途中駅って存在するのか?

101 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 01:34:49 ID:MWO169Qh0

>>100
来宮

102 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 09:22:54 ID:MWO169Qh0

>>99 連投ｽﾏｿ
特急の新車置換えは32年も経たないとしないの?

103 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 11:15:56 ID:ogkFSxMt0

>>101
確かに来宮は朝は総合庁舎に行く行列ができ、昼前後は観光客のばばあどもで賑わい
夕方は帰宅の学生で混雑する。熱海駅より熱海市街に近いからなのか？

104 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 22:39:28 ID:w/msYkak0

伊東線下り最終繰り下げること出来ないのか？
30年以上前からほとんど変わっておらず不便である

105 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 10:25:51 ID:AkXCS2WGP

諦めろ

クソ束が繰り下げるわけがない

106 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 11:32:53 ID:DWgCfrfS0

>>104
国府津21:50→御殿場線(1,110円)→23:05沼津
伊東22:37→伊豆急線(1,570円)→23:36伊豆急下田
熱海23:04→伊東線(320円)→23:27伊東

むしろ恵まれてる方かと。

107 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 12:47:03 ID:dqXs9wo20

つかぬことをお尋ねします。
スーパービュー踊り子号は全席指定ってことになってますけど、
当日指定券を持たずに指定席料金だけ払って乗車することはできますか？
伊東から伊豆急下田までの区間で乗りたいのですが。

108 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 14:38:21 ID:QM/VOfVZ0

>>107
伊東駅で乗る前に特急券買いなよ

109 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 17:38:24 ID:AkXCS2WGP

>>107
日本語でおｋ

110 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 19:23:17 ID:1qdA++Ua0

横浜～伊東でグリーン車に乗る予定なんだが、伊東から先は当日の気分で決めたいのね。
節約して伊東で普通列車に乗り換えるか、それともスーパービュー踊り子にそのまま乗って終点まで行くか。
そのまま乗っていく場合には、伊豆急行線内でグリーン料金はもったいないので、普通席に移動しようかと。
すると、伊東駅で特急券買う余裕はないワケで・・・

111 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 20:39:32 ID:wq+slZ3t0

>>110
はじめからG車乗らなければそれで解決
SVOは普通車でもかなりゆったりできるぞ

112 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 20:49:15 ID:kS6tTNdL0

>>111
ぼったくり車だからだろ察してやれ

113 ：名無し野電車区：2010/05/05(水) 01:29:06 ID:Ir75N9AB0

>>110
窓口係員の技量にもよるが、
特急列車の一部区間をグリーン車にして特急券を出すことは
マルス券で普通にできる。

114 ：名無し野電車区：2010/05/05(水) 01:32:19 ID:Ir75N9AB0

>>107
ビューレディがＳＶＯ乗車口で乗車券拝見してるので乗れない。
たびたび強行突破する人がいるが、しばらく停車する原因に…

115 ：名無し野電車区：2010/05/05(水) 02:07:14 ID:pnWicSq60

強行乗車される口実を残さないように停車駅のホーム上でも
指定席特急券を買えるようにすればいいのに…

116 ：名無し野電車区：2010/05/05(水) 05:21:27 ID:dkX0+J1d0

>>110
特急乗り通すなら車掌に言えばいいよ
ところで何でグリーン車?

>>114
おいおい>>110読んでないのか?

117 ：名無し野電車区：2010/05/05(水) 09:17:21 ID:Ir75N9AB0

>>116
(´▽`)ノ

おいおい>>114読んでないのか?

118 ：名無し野電車区：2010/05/07(金) 00:28:19 ID:6gwOoep00

>>110
伊東で普通車に移動して伊豆急の車掌に事情を言って特急料金払えば良いと思う。

119 ：名無し野電車区：2010/05/07(金) 00:57:37 ID:JdtmJVmx0

>>117
読んでるよ
正規の切符持ってるんだから乗車時は問題ないだろ

120 ：名無し野電車区：2010/05/07(金) 03:26:47 ID:/66ffGSu0

680 ：名無し野電車区：2010/05/01(土) 13:13:01 ID:IwfT0P0D0
>>677
踊り子の置き換え計画は存在する
オフレコなんで詳しくは言えないが、251/185は廃車、
SV踊り子用新型車両を新規設計／製造して251置き換え、
踊り子用車両は他線区の特急車両を配置変更して185置き換え
（当該線区には別形式の特急車両を新規設計／製造のうえ配置）

ただ、熱海から先の某社が渋ってるﾗｼｲ
三島から先の私鉄と、伊東から先の私鉄は既にこの置き換え計画は合意済みとか

121 ：名無し野電車区：2010/05/07(金) 06:39:40 ID:zYcORMpy0

自分で考えた妄想をさも聞いたことのように吹聴する人っているよね

122 ：名無し野電車区：2010/05/07(金) 10:23:17 ID:CqQSZvUI0

ゴールデンウィーク中、踊り子を指差して
「あ！新快速や！！」と叫んでるガキがいた。
間違いなく関西のガキだ。

123 ：名無し野電車区：2010/05/07(金) 11:55:47 ID:YfBhpdAv0

>>120
その他線区ってのは中央線のことなんだけど、
その計画は資金不足で白紙になりましたよ・・・

124 ：名無し野電車区：2010/05/07(金) 14:11:50 ID:lFSNSm2o0

関東では新快速に特急料金払ってるのか。

125 ：名無し野電車区：2010/05/07(金) 14:55:43 ID:JdtmJVmx0

>>122
そりゃおまえ関西弁しゃべってる時点で関西人だろ

>>124
まあそう言えなくもないな

126 ：名無し野電車区：2010/05/07(金) 22:40:22 ID:V17F60Df0

藤沢は辻堂側と大船側とも、
下り旅客線から上り貨物線までの、
渡り線が有ったのに普段使用しないから撤去された。

127 ：110=107：2010/05/07(金) 22:41:20 ID:SFWhm4qq0

規制中にいろいろご指南ありがとうございました。

>>111
一度グリーン車乗ってみたかったので

>>114
伊東で改めて乗るというより、グリーン車から普通席へ車内での移動なので

>>113の方法で窓口で言ってみて、ダメだったら>>116　>>118の方法で当日車掌さんに言おうと思います
まさか途中駅で放り出すことはないと思うので

128 ：名無し野電車区：2010/05/07(金) 22:58:28 ID:JdtmJVmx0

>>127
グリーン乗りたいだけなら
むしろ
JR普通車
伊豆急グリーンの方が良くない?

129 ：名無し野電車区：2010/05/07(金) 23:15:39 ID:SFWhm4qq0

>>128
それが、横浜～伊東はちょうどグリーン・特急料金が切り替わる節目の距離なので、
普通車指定席の料金に490円プラスするだけでグリーンに乗れるんですよ。
それに、伊豆急区間の方が車内空いていると思うので、
混んでいる区間はグリーン、空いている区間は普通車って感じで予定してます。

130 ：名無し野電車区：2010/05/08(土) 00:24:15 ID:n/+Qdi0h0

>>129
なるほど

131 ：名無し野電車区：2010/05/08(土) 00:58:46 ID:3U0YnGNV0

「東海道線でミネル。凱旋祭へ行こう！」ってか。
http://miner7.zero-yen.com/

132 ：名無し野電車区：2010/05/08(土) 08:01:54 ID:yVepyEbe0

東京-熱海の特急料金
東海道新幹線は100km未満
東海道線は101km以上
が適用されるのはなぜ？

133 ：名無し野電車区：2010/05/08(土) 09:54:16 ID:hcYnAGJ10

ヒント：JR東日本
ヒント：詐欺
ヒント：ぼったくり

134 ：名無し野電車区：2010/05/08(土) 21:58:27 ID:s08HceZkP

>>124 >>125
185系リニューアル前は転クロだから、新快速に払ってた様なもんだな。
しかもB自特でも50キロまで630円、100キロまで950円とかだったし。

>>129
横浜～伊東はお値打ちだな。あれでドリンクも付いてくる。

135 ：名無し野電車区：2010/05/09(日) 19:58:01 ID:ra2ICCWwP

>>129 >>134
新宿黒船の帰りにその区間でグリーン乗った。
MVで券買おうとしたら画面に「1,900円」と出たから
「あれ、普通車と間違えた？」と思って
操作やり直しちまったww

136 ：名無し野電車区：2010/05/10(月) 00:19:57 ID:1MKSeqb10

そういや辻堂のホーム拡幅についての中吊り広告ってめにしないけど、停車駅変更とかあるからけっこう大事な気もするんだけどなぁ。

137 ：名無し野電車区：2010/05/10(月) 20:13:11 ID:P2o+4gn+0

>>136
改札近くやホームに向かう階段そばに、大きなポスターで告知してる
武蔵小杉のときと違い、影響駅は上りの辻堂のみだから
湘新ラインも新宿以南も30分おきにあるが終電が早くなるのか

どっかの赤い電車の会社は、こっそり大規模ダイヤ改正だからね

138 ：名無し野電車区：2010/05/11(火) 07:56:30 ID:JyA5O/150

横浜で非常ボタン

139 ：名無し野電車区：2010/05/11(火) 08:37:52 ID:gAFLkChd0

横浜の開港１５１周年も祝ってしまおう、新宿発の記念列車運行

「横浜セントラルタウンフェスティバルＹ１５１」（６月４～６日）は、馬車道、関内、山下公園通り、中華街、元町の各商店街が主催する。
「横浜は鉄道発祥の地。一緒にやらせてほしい」（濱田賢治ＪＲ横浜支社長）と懇願。

140 ：名無し野電車区：2010/05/11(火) 12:02:04 ID:W6XOaMti0

小田原のライナー券売機って改札内にあったのはなくなったのですか？
どこでライナー券を買えばいいのですか？
改札内にあったのは前日でも買えましたが今は当日だけですか？

141 ：名無し野電車区：2010/05/11(火) 15:27:04 ID:f7RdtOXT0

>>140は箱根登山スレや箱根バススレの質問厨

142 ：名無し野電車区：2010/05/12(水) 14:37:56 ID:L0phHPdG0

昨日馬鹿がスカ線であぼーんされた事故の影響か、昨日今日とホーム侵入時の警笛吹鳴が多いきがする。

143 ：名無し野電車区：2010/05/12(水) 14:57:24 ID:5OWHzah70

>>140
小田原のライナー券売機って改札内にあったのはなくなったのですか？
ライナー券売機はなくなった
どこでライナー券を買えばいいのですか？
ライナー券は車内で買える
改札内にあったのは前日でも買えましたが今は当日だけですか？
みどりの窓口で買える

144 ：名無し野電車区：2010/05/12(水) 20:27:10 ID:kCUrz0u90

小田原駅、週一ぐらいしか使わないからうろ覚えだけど
改札入ってすぐ右に真新しいライナー券売機が設置されてたような気がする
違ってたらスマンね

145 ：名無し野電車区：2010/05/12(水) 23:04:49 ID:jW/9kD3MO

小田原のライナー券売機は時間帯によってシャッターを閉じているから注意が必要だね

146 ：名無し野電車区：2010/05/13(木) 22:17:27 ID:6hsIXoZwP

国府津と小田原は改札内にライナー券売機あるな。

前売り買いたい時は買うために中に入れてくれるの？

147 ：名無し野電車区：2010/05/14(金) 15:43:39 ID:CWaY8jUT0

外にも有るんじゃないか？

148 ：名無し野電車区：2010/05/14(金) 18:20:27 ID:VC0bqbU40

>>147
ないよ。

それより、踊り子がオール普通車5両編成になりそうだ。
時刻により10両で運転されるもよう（ＳＶＯ=新型車両）。

149 ：名無し野電車区：2010/05/14(金) 23:53:16 ID:5XuPME9A0

どこソースだよ

150 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 00:28:12 ID:LwKr3xky0

しょうゆだよ。

151 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 00:35:14 ID:59Zbr7bu0

もう妄想はやめてほしい

糞束に251更新する気があるわけなかろう。
そんなこと束厨でも期待しとらん。

152 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 10:17:03 ID:bphoI0sB0

１８３系って言うんですかね、踊り子の車両。
あれで普通伊東ゆきになっているのを見たことがあるんですが普通列車としても使われるんですか？

153 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 10:41:53 ID:yF1u85Xx0

>>152
白い電車なら185系ってやつだと思うけど、アッシの知る限り、田町から伊東への送り込みを兼ねて
毎朝521M（東京7：24発）が普通伊東行きで運転されてると思う。

余談だけど、東京5：20発の静岡行き（321M）は「ながら」の返しでJR東海の373系が普通列車で運転だった希ガス。

154 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 11:09:48 ID:fvKnl2l10

>>152
185系は登場時から普通列車としても使われてます。

155 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 11:58:58 ID:VveJ0gAh0

>>151
束ｗ

156 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 19:14:05 ID:IIG0fIa90

>>153
定期ながら廃止後も373系の東京直通は残ってる。

157 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 19:47:15 ID:9z/xAp5A0

なんで沼津直通が各停だったり
湘南新宿ラインが高崎線宇都宮線内各駅停車だったりするの？
距離の長いものほど快速扱いにしてよ。
こだまの博多ゆきとか、のぞみの東京発名古屋ゆきとかみたいなもんじゃん現状って。

158 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 20:25:46 ID:ZqFgjZ/60

速くて快適な新幹線をご利用くだs(ry

159 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 20:41:30 ID:gPHEDXNp0

>>157
だって他社線まで直通する列車、そんなにキチキチのダイヤ組んだら、
遅延した時に影響が広範囲に及んで困るだろう？

160 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 22:55:35 ID:9Vb8GPAKP

ホーム拡張ごときで電車止めんなよ
普通に夜中に終わる工事だろうが
私鉄の複々線切り替えなんか普通に終電後と始発前の間にやってるのにアホかと

161 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 22:56:46 ID:59Zbr7bu0

貨物があるにしてもねぇ・・・

162 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 23:06:11 ID:rEErltEI0

辻堂駅工事に伴う臨時ダイヤ上り　貨物線系統　その1
熱海小田国府平塚茅崎藤沢小杉品川東京
1638 1704 1714 1728 1734 1741 1813 1826 1836 (伊東始発)
1651 1714 1721止
1704 1725 1733 1746 1752 1758 1828 1839 1850
　　　1729 1737止
1716 1738 1747 1801 1807 1813 1843 1856 1906
1732 1754 1801 1815 1822 1829 1901 1912 1921
　　　1803 1811 1824 1830 1836 1906 1917 1927
1748 1810 1823 1838 1845 1852 1922 1933 1942
　　　1822 1830 1842止
1810 1832 1840 1858 1905 1912 1943 1956止 (伊東始発)
1824 1846 1858 1916 1923 1929 2001 2012 2021
1836 1857 1905 1918止 (沼津始発)
　　　1911 1920 1934 1940 1947 2019 2029 2039
1859 1925 1936 1950 1957 2004 2035 2046 2055
1910 1934 1947 2000 2007 2014 2044 2055 2104
　　　1944 1957 2010止
1927 1954 2001 2016 2022 2028 2059 2110 2120 (沼津始発)
その2に続く

163 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 23:06:59 ID:rEErltEI0

辻堂駅工事に伴う臨時ダイヤ上り　貨物線系統　その2
熱海小田国府平塚茅崎藤沢小杉品川東京
1941 2005 2012止
1956 2019 2027 2041 2047 2053 2123 2134 2143
　　　2029 2037 2050 2056 2103 2133 2143 2153
2018 2040 2048 2102 2109 2116 2153 2203 2213
　　　2057 2104 2119 2126 2133 2203 2214 2223
2041 2103 2110 2130 2137 2143 2214 2225 2236 (伊東始発)
2059 2121 2128 2142 2149 2156 2228 2239 2248 (静岡始発！)
　　　2132 2142 2155 2202 2208 2239 2250 2259
　　　2147 2156 2211 2217 2223 2253 2304 2313
2125 2153 2201 2216 2223 2230 2301 2311 2321
2140 2202 2211 2226 2233 2239 2313 2324 2333
　　　2216 2224 2237 2244 2251 2322 2333 2344
2203 2230 2237 2250 2256 2303 2333 2344 2352
2220 2242 2250 2304 2310 2317 2348 2359止 (伊東始発)
2234 2257 2304 2318 2324 2330　000　011止
　　　2310 2317 2330 2336 2342　013　024止
2307 2328止
藤沢始発系統に続く

164 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 23:07:42 ID:rEErltEI0

辻堂駅工事に伴う臨時ダイヤ上り　藤沢始発系統　その1
藤沢大船横浜品川東京
1745 1749 1805 1821 1830
1804 1808 1822 1838 1847
1817 1821 1837 1853 1902
1835 1839 1855 1911 1924
1850 1854 1910 1926 1936
1905 1909 1925 1941 1950
1925 1929 1945 2002 2013
1939 1943 1959 2015 2024
1957 2001 2017 2033 2042
2015 2019 2035 2052 2101
2032 2036 2052 2108 2117
2050 2054 2110 2126 2136
その2に続く

165 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 23:08:25 ID:rEErltEI0

辻堂駅工事に伴う臨時ダイヤ上り　藤沢始発系統　その2
藤沢大船横浜品川東京
2106 2111 2127 2145止
2120 2124 2140 2156 2205
2130 2135 2150 2207 2216
2150 2156 2211 2228 2239
2200 2204 2219 2236止
2220 2225 2240 2257 2305
2242 2247 2303 2319 2328
2302 2307 2322 2338 2346
2320 2324 2339 2356止
2333 2337 2352　009止
2345 2349　007　025止
連投規制に引っかかるので下りは明日にでも

166 ：名無し野電車区：2010/05/16(日) 01:17:03 ID:dvhL+Mov0

工事期間中の貨物線経由列車はすべて１０両以下？

167 ：名無し野電車区：2010/05/16(日) 08:00:09 ID:jbnPtfyn0

>>160
私鉄の工法は、実はものすごい金がかかるんだよ。
辻堂の工事費は自治体から出ているんだから、
金をかけずにできる施工環境があるならそれを活用するのが筋ってもんだ。

168 ：名無し野電車区：2010/05/16(日) 11:23:49 ID:Zi9dp0mFP

>辻堂の工事費は自治体から出ている
それって自分の所からは出したくない東日本のケチ根性ｒｙ

169 ：名無し野電車区：2010/05/16(日) 19:35:28 ID:q6dRsSpVP

少し自社の負担が増えてもお客様の事を第一に考える私鉄と
お客なんかどうでもよくていかに自分の手を汚さないかを考えるJR東の考え方の違いだな

170 ：名無し野電車区：2010/05/16(日) 20:00:52 ID:qPRgg5hR0

なんか頭の悪い人々

171 ：名無し野電車区：2010/05/16(日) 21:22:41 ID:1Zga1wtu0

辻堂駅工事に伴う臨時ダイヤ下り　その1
東京大船藤沢茅崎国府小田熱海
1708 1751 1756 1803 1824止
1716 1759 1804 1812 1831 1839 1904
1724 1808 1813 1820 1843 1851 1914 (伊東1952)
1732 1817 1822 1830 1849 1857止
　　　1821 1826 1833 (籠原発・平塚1839)
1741 1826 1831 1839 1858 1910 1936 (沼津・山北行)
1749 1834 1839 1848 1910 1918 1945
1757 1841 1846 1854 1914 1924止
1806 1849 1854 1901 1920 1931 2000
　　　1854 1859 1907 1925 1935止 (高崎発)
1813 1859 1904 1912 1932 1940 2008
1820 1906 1911 1918 (平塚1926)
1826 1910 1915 1922 1942 1952止
1833 1919 1924 1931 1951 2000 2026
1844 1928 1933 1940 2001 2010止

172 ：名無し野電車区：2010/05/16(日) 21:23:27 ID:1Zga1wtu0

辻堂駅工事に伴う臨時ダイヤ下り　その2
東京大船藤沢茅崎国府小田熱海
1850 1935 1940 1948 2009 2017 2045 (伊東2122)
1906 1954 1959 2006 2025 2034止
1913 2000 2005 2013 2033 2046 2109 (沼津行)
1933 2016 2020 2027 2045 2055 2125
1943 2031 2936 2043 2103 2112
1953 2038 2043 2050 2110止
2003 2048 2053 2101 2120 2128 2152 (沼津行)
2013 2057 2102 2109 2127 2139止
2030 2113 2118 2125 2144 2153 2224
2033 2121 2126 2133 2152 2204止
2048 2133 2138 2145 2203 2214 2237
2103 2147 2152 2299 2223 2231 2256 (伊東2327)
2123 2207 2212 2219 2242 2249 2313
　　　　　　　　　　　　　 2249 2257止
2143 2227 2232 2239 (平塚2245)

173 ：名無し野電車区：2010/05/16(日) 21:24:12 ID:1Zga1wtu0

辻堂駅工事に伴う臨時ダイヤ下り　その3
東京大船藤沢茅崎国府小田熱海
2153 2239 2244 2251 2309 2318 2352
2203 2247 2252 2259 2318 2325止
2213 2257 2302 2310 (平塚2316)
2223 2305 2310 2317 2340 2348　016 (沼津行)
2233 2317 2322 2330 2348 2357止
2243 2329 2334 2341 2359　009止
2253 2337 2342 2349　010　018　042
2306 2349 2354　001 (平塚007)
2313 2357　002　009　027　036止
2323　005　010　017　037止
2333　016　021　028　048止
2341　023　028　036　054　102止
2348　033　038　045　105止
2354　041　046　054　113　121止

174 ：名無し野電車区：2010/05/16(日) 21:27:48 ID:1Zga1wtu0

162-165と171-173は全て辻堂駅に掲示してあったものです。
上りは東京－熱海間全駅掲載、下りは新橋－戸塚、平塚－二宮、鴨宮、早川－湯河原は未掲載。

東京(or品川)発藤沢行きは平日朝と同じで全て回送となる模様。整備もあるので致し方なし？？

175 ：名無し野電車区：2010/05/16(日) 21:45:48 ID:oQx30lwn0

下りで20分穴が開くところには、藤沢行でいいから1本入れて欲しいよな

176 ：名無し野電車区：2010/05/17(月) 01:10:19 ID:g4M3TzX70

ラインは新鶴見から貨物線のまま藤沢で良いと思う。

177 ：名無し野電車区：2010/05/17(月) 11:09:32 ID:UjpS1mXZ0

猫の博物館行ってきたけど
猫の博物館なのに１階はトラばっかじゃないか。
あ、トラやライオンもネコ科なのか？

あれだけたくさんの猫がいたら維持費もかかるだろうに、えさ代とか注射代とか色々かかるのに採算合うの？

178 ：名無し野電車区：2010/05/17(月) 15:06:46 ID:owQfqtHG0

>>148-151

【N'EX E259】成田エクスプレス 6【253の行方は】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1260540385/677-680
＞踊り子の置き換え計画は存在する
＞オフレコなんで詳しくは言えないが、251/185は廃車、
＞SV踊り子用新型車両を新規設計／製造して251置き換え、
＞踊り子用車両は他線区の特急車両を配置変更して185置き換え
＞（当該線区には別形式の特急車両を新規設計／製造のうえ配置）

179 ：名無し野電車区：2010/05/17(月) 18:10:16 ID:jbrsU79E0

>>178

まだ、そんなうわさを信じてるのかよ。
257を東海道に持ってこられると思うかよ？
2両でも足らないG車の需要をどうするんだよ？
G車だけ新造か？
全てとはいわんがライナー運用のため15両編成もそこそ必要。
基本的に無理があるだろ？

180 ：名無し野電車区：2010/05/17(月) 23:36:17 ID:NoVF6azg0

373も品鶴線経由で走るんだな。
小杉で2ツドア9両か、萌え。

181 ：名無し野電車区：2010/05/18(火) 02:20:35 ID:BnkZj05V0

伊東駅構内に横須賀線カラーのE217が停まっている理由を
ご存知の方は教えてください。

182 ：名無し野電車区：2010/05/18(火) 02:41:59 ID:GRpXrOnZP

>>181
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264270574/841

183 ：名無し野電車区：2010/05/18(火) 03:12:04 ID:7wAYkxiN0

22の338Mいつもより混むかな？

184 ：名無し野電車区：2010/05/18(火) 11:49:29 ID:y2aGm7CI0

>>166
全部運用を変えて１０両です。
貨物線ホームが１０両だから仕方ないだろうね。

185 ：名無し野電車区：2010/05/18(火) 14:43:37 ID:zgpPVBYp0

>>181
大船253系を259系に置き換えるが、
259系到着後253系回送までの間両方の車両を置くと場所が無くなるため。

186 ：名無し野電車区：2010/05/18(火) 15:59:02 ID:BnkZj05V0

分かりました、どうもありがとうございました。

187 ：名無し野電車区：2010/05/18(火) 16:41:16 ID:kOY8m09k0

>>177
ここは博物館板ではありません。

188 ：名無し野電車区：2010/05/18(火) 20:22:03 ID:g5EcAJXd0

>>183
鉄ヲタ専用車両となるのは間違いない。
あと、武蔵小杉や貨物線ホームで罵声大会も行われそう。

189 ：名無し野電車区：2010/05/18(火) 22:32:00 ID:oF2jDxXS0

武蔵小杉に211系止まるの？

190 ：名無し野電車区：2010/05/18(火) 22:56:57 ID:EylHdwN00

>>188
ぜひ車内検札をwww
たくさん捕まるぞ

191 ：名無し野電車区：2010/05/18(火) 23:00:49 ID:kMjwwJ2xP

>>190
大回りとか誤乗で終わり。
検札の意味無しｗ

192 ：名無し野電車区：2010/05/18(火) 23:06:06 ID:kMjwwJ2xP

Suicaで終わりってのもあるな。

10両や373系9両の阿鼻叫喚？な列車でできるのか？
だいたい貨物線直通と藤沢折り返しで車掌に余裕あるのか？
茅ケ崎・辻堂・藤沢での精算＆バス代行は駅員が仕切るのだろうか？

193 ：名無し野電車区：2010/05/19(水) 01:49:26 ID:l4y7KYkg0

房総や中央は特急券回数券有るのに東海道東京口は無いんだな…。
新幹線使えって言いたいんだろうが高いわアホ…！

194 ：名無し野電車区：2010/05/19(水) 22:15:33 ID:do7rHjqu0

観光客が主流なのと普通列車グリーン車利用が多いから。

195 ：名無し野電車区：2010/05/19(水) 22:36:33 ID:LC1j0LQe0

もう大垣夜行の季節なんだねー

196 ：名無し野電車区：2010/05/19(水) 22:38:04 ID:LC1j0LQe0

もう大垣夜行の季節なんだねー

197 ：名無し野電車区：2010/05/19(水) 22:42:30 ID:xSoRiI6m0

>>193
>新幹線使えって言いたいんだろうが
新幹線と在来線で会社が違うんだからそれはないだろ

198 ：名無し野電車区：2010/05/20(木) 05:55:42 ID:CN5zML1Y0

高速バスが無いからだろＪＫ

199 ：名無し野電車区：2010/05/20(木) 08:27:20 ID:mA1hYU2rQ

品川9番線に修学旅行幕の183系がいる。
3月から東海道ユーザー(朝下り夜上り)になったんだが初めて見た。
どこ行くんだろな、雨だけど。

200 ：名無し野電車区：2010/05/20(木) 08:55:36 ID:kq9pPXwC0

工事時間は流石に373は熱海打ち切りであとは回送で231に車両変更とかじゃないのか？

201 ：名無し野電車区：2010/05/20(木) 10:35:24 ID:Q+6nKwNn0

>>199
それ、485じゃなかった？
昨夜2230過ぎに、大森の辺りですれ違った。
大船から来たのかな？

202 ：名無し野電車区：2010/05/20(木) 13:04:50 ID:Rfmt0cc90

>>174
藤沢行きあるみたい
横浜駅に貼り出されてた
藤沢行きのみ抜粋、★は10両
1924
1948★
2004
2050★
2109★
2120★
2136
2201★
2253★
>>199
日光行き

203 ：名無し野電車区：2010/05/20(木) 13:18:24 ID:CN5zML1Y0

横浜市辺りから日光に行くんじゃね？

204 ：名無し野電車区：2010/05/20(木) 20:06:16 ID:VzQOhUtT0

いいよなぁ…俺修学旅行新幹線しかなかったわ。
もう滅多に乗れない189、485、583に乗って東海道やら東北とか走れるって
利用者に同業者居たらメチャメチャ嬉しいだろうなw

205 ：名無し野電車区：2010/05/20(木) 21:28:40 ID:A8Dz9nID0

15年ぐらい前に167系で日光まで行ったなぁ

206 ：名無し野電車区：2010/05/20(木) 22:56:14 ID:tNtQr0ik0

神奈川県の日光への修学旅行集約臨だね。

207 ：名無し野電車区：2010/05/20(木) 23:47:33 ID:3T77vKjg0

>>199池袋2番線15:50頃にもいた

208 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 00:19:34 ID:CvGw9+W70

最近、辻堂を通過する上り電車って、辻堂駅通過時は速度落としてるんですか？
今日なんかも特別快速乗ってたら、辻堂手前で減速し、藤沢発車時点で３分ほど
遅れていたので・・・・

5/22・23のホーム拡張工事の準備が関連しているのでしょうか？

209 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 00:37:53 ID:l10s0EGtP

>>205-206
俺も。
28年前のこと。

210 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 04:21:57 ID:4HCTcm710

>>205
10年前くらいに165で行ったわ～
エアコンから水むって大変だったｗ

211 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 05:15:05 ID:KMshNhSB0

この時期は横浜
秋は川崎

212 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 11:02:21 ID:kX2iyOKL0

ヘッドマークは赤字の修学旅行を出していたが、
先週見たら白幕だったので撮る人注意。

213 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 14:44:06 ID:0oJpgnrM0

側面は白地に赤字の“修学旅行”だったけどなぁ。

214 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 14:54:24 ID:oNOlZoGn0

明日は武蔵小杉に373系見に行くか

215 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 19:05:51 ID:yiG1WFVh0

>>208
停車するのもスピード落としているよ。
発車も然り。
下り通過は変わらず。
その分、朝などは茅ヶ崎発車など飛ばすようになった。

216 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 19:24:03 ID:4BoJmbYY0

今日の遅れは、それが原因か

217 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 21:19:27 ID:RNiXqgVa0

羽沢のあたりってダイヤ緩い？せっかくなら全力疾走してほしいもんだがｗ

218 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 21:27:45 ID:0oJpgnrM0

明日は東部方面線の予行練習みたいなもんが見られるな。

219 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 23:43:53 ID:bhdpO+vm0

あす武蔵小杉経由373に乗るつもりなんだけど
どっから乗ったら座れるかな

220 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 23:57:19 ID:lkcH6Laf0

辻堂拡幅明日から始まるけど、そもそも辻堂って拡幅必要か？

221 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 00:04:30 ID:dYEgxvRW0

辻堂拡幅明日から始まるけど、そもそも辻堂って必要か？

222 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 00:10:43 ID:xBnhI+yZ0

別に何度も言うほどの事かｗ

首都圏最後の大規模再開発事業で商業施設の集客人数とか年2000万人見込みだから
現状のホーム幅じゃ足りないんだろ。

223 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 00:26:06 ID:bur47QA60

>>219
静岡

224 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 00:28:15 ID:OS8NA+Nf0

座りたいなら日曜朝の静岡行き乗れば？

225 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 00:31:36 ID:tkrTjReL0

>>224
武蔵小杉行かないだろ

226 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 00:35:32 ID:uBY+oUmS0

修学旅行臨は165系で東京～上野の回送線を通ったなあ････

227 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 01:47:50 ID:9kij4aRL0

>>226
いい歳して2ちゃんかよw

228 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 02:03:33 ID:zpsJkCoh0

車交無しで373が来るのかなぁ…？
貨物線通過1番列車に乗るつもりだったんだがどうしよう…

229 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 03:27:46 ID:HgiaO6Ou0

1番列車に乗った後下りで戻って、再度373に乗ればいいだろ

230 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 04:22:29 ID:DXf3zApe0

>>169
メイン路線が1つかせいぜい2つで、運行止めたらその時間の収益がゼロになる私鉄と、
メイン路線がいくつもあって、運行止めることによる赤字分を他路線の黒字分でカバーできるJRを比べても仕方ない

231 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 06:23:48 ID:MhiR4wK40

>>227
２ｃｈの年齢層を知らない青二才

232 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 06:31:04 ID:JpIPZluC0

>>227
2ちゃんは大人のたしなみだろ

233 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 11:06:12 ID:KMPcvB7X0

今日　辻堂が　変わります　JR東日本　(某CM風)

234 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 11:12:04 ID:wYvEt6gm0

>>228
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201005212214516829c.jpg

235 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 11:13:59 ID:wYvEt6gm0

http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201005212221188d2c7.jpg

236 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 11:28:13 ID:zpsJkCoh0

>>234
ﾄﾝ　

237 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 11:42:18 ID:0djJJzY50

22時すぎじゃ暗すぎて撮るの辛そうだな

238 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 11:42:24 ID:A5A24muJ0

藤沢から武蔵小杉までノンストップか～
こりゃ行くしかないｗ

239 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 11:45:52 ID:0djJJzY50

小田原以西だと帰りの足がないな
ながらが臨時になったのが地味に効いてるな

240 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 12:09:14 ID:8eciDrhh0

>>226
私は155系だったよ。
もちろん修学旅行色っで。

241 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 12:38:43 ID:EdcfGhMu0

踊り子で藤沢から武蔵小杉へってアホ？

242 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 12:41:43 ID:0djJJzY50

>>241
15両は止まれるのか？

243 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 12:42:21 ID:qDK70U0o0

>>241
常識的に考えて下田・熱海・湯河原から藤沢・武蔵小杉乗り換えで横浜・川崎だろーがｗｗ

244 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 12:44:07 ID:qdpkK3480

>>239
　静岡19:30-ワイドビュー車両-熱海2059-茅ヶ崎2149-藤沢2156-武蔵小杉2228-品川2239-東京2248
　東京22:53-熱海行-品川23:02-24:42熱海

　これでダメ？

245 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 12:46:16 ID:0djJJzY50

>>244
ギリギリあるのか

246 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 12:51:36 ID:1Ic7s2Na0

>>242
横須賀線が止まるから余裕だろｊｋ
南武線ホームに止まるとでも思ったのか？

247 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 13:06:13 ID:0djJJzY50

373の車内LEDに武蔵小杉の表示あるのか気にはなる

248 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 13:31:36 ID:mSK78PXE0

>>247
ご参考までに、
E231@F1臨の御殿場発国府津行のときは無表示だったような。。。
前面は「臨時」。

249 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 13:35:51 ID:b+NV/aqL0

別に車内LEDを作動させなければOK
E231でさえ作動させるか怪しいもんだ

250 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 13:40:19 ID:0djJJzY50

>>248
>>249
無表示になりそうだね

251 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 13:40:45 ID:4aTG5e1f0

普通に車掌の肉声放送でご案内だろ

252 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 13:51:51 ID:qDK70U0o0

日の入が18時45頃だから平塚→品川の様子は最初の3本が勝負時か
先頭車激混みフラグ立ちまくりだな
かぶりつきと動画はまかせたｗ

253 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 14:37:35 ID:bQKFkGuY0

藤沢の渡り線を撤去しなかったら旅客線に戻れたのだろうか？

254 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 15:04:38 ID:E9LoE0Lz0

藤沢行きE231は自動放送の設定をしてくれるかな。
上りの武蔵小杉経由東京行きはその設定が無くても仕方ないが。

255 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 16:03:29 ID:b6lJ9k6cQ

残念ながら貨物線はトンネルだから、外が明るくても背面カーテンは閉められちゃうよ。
かろうじて231系なら先着1名様がかぶりつきかな？ｗ

結局、上りは平塚発車で渡るのか茅ヶ崎到着前に渡るのかどちらだろう…

256 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 16:06:31 ID:EdcfGhMu0

>>255
スーパービュー踊り子92号は？

257 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 16:07:48 ID:6PIFHbc70

せっかくだから小田急に乗らないで武蔵小杉まで行く電車にに乗ってみようと思ってるんだけど
一番早いので何時頃？
ちなみに小田原から乗るんだけど

258 ：209：2010/05/22(土) 16:15:14 ID:ql9AIgANP

>>240
ｳﾗﾔﾏ静ｼｽ

259 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 16:20:59 ID:qgKgQREN0

さて、これから貨物線迂回列車の乗車体験に行くぞ！
かぶりつきは面倒だし格好悪いからしないが、
神奈川県県西部から乗車とは言え、海側の窓側に座れるかな。

260 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 16:23:53 ID:6PIFHbc70

>>259
何時発が一番最初に貨物線のやつなのか教えてくれ

261 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 16:27:35 ID:qgKgQREN0

>>162-163を参照
>>252も

262 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 16:31:46 ID:6PIFHbc70

>>261
ありがとう
たすかったわ

263 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 16:42:24 ID:uhDHSgJZ0

ライナー乗ってるけど東戸塚から鶴見までは、
横浜羽沢を除いてトンネルだけだから車窓は面白くない。
かぶりつきが嫌なら後でも。

264 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 16:49:12 ID:MxFUPr870

ライナーで走ってるところなんだから日の出日の入りなんてどうでもいいじゃない。251でかぶりつきできるし。

265 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 16:52:46 ID:0djJJzY50

373系ぐらいかな気になるのは

266 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 17:43:44 ID:TXpZK2+K0

先頭が藤沢出たか

267 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 17:45:46 ID:cEDjpLyG0

鉄ヲタ群がってる？

268 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 17:51:59 ID:p8bBcn1q0

1本目戸塚通過
踏切は俺含め4名

269 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 17:59:53 ID:BhIY8Lol0

うらやましいぜ。

270 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 18:04:49 ID:yKpcdpwO0

引き続き戸塚付近
下り　15両回送藤沢送り込み
上り　EF210-145牽引貨物
通過

271 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 18:10:57 ID:0djJJzY50

武蔵小杉駅で373系でも撮ろうかな

272 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 18:29:25 ID:RDwzdT4q0

>>215
回答ありがとうございます。さっき、平塚方面からの
貨物線経由の上り列車乗ってたんですけど、茅ヶ崎手
前で貨物線に転線しました。

茅ヶ崎から藤沢の間は、朝ラッシュ並みの混雑でした。

273 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 18:31:06 ID:bQKFkGuY0

>>272
平塚からも貨物線へ行けた様な？

274 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 18:35:22 ID:RDwzdT4q0

>>273
確かに平塚出発直後でも転線はできますが、さっきは、
茅ヶ崎手前でした。

275 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 18:41:53 ID:yKpcdpwO0

茅ヶ崎のライナーホームをわざわざ開けたくないんでしょ
ホームの照明入れたら電気もったいないし

276 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 18:54:18 ID:78RcwnbR0

今日は本当に373系が武蔵小杉へ行くのですか？

277 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 19:00:51 ID:bQKFkGuY0

>>275
茅ヶ崎手前で貨物線へ行ってもライナーホームなんだが

278 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 19:05:07 ID:KB4sR4Fd0

>>277
茅ヶ崎過ぎてからと勘違いした
すまない

279 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 19:19:42 ID:ud5jjcMuO

上り迂回２本目（熱海17:04発231系10両）に乗ってきた。
10両しばりがある上、国府津以東で１本目から30分近く開くので、小田原から立ち客多数、平塚で夕方ラッシュ品川下り並の混雑、茅ヶ崎で積み残し発生。
藤沢でどっと降りたが、階段が１つしかないのでカオス状態。
苦情殺到しただろうな…

280 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 19:24:43 ID:cEDjpLyG0

>>279の状態でグモでも起きたら・・・

281 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 19:27:45 ID:2LQ7kAls0

>>279
貨物線経由の上りはすべて10両で運転だからね。
さっきE233が武蔵小杉を発車していった

282 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 19:27:47 ID:BFpVuz780

武蔵小杉ー西大井がパンクするから仕方ないんだよな…

283 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 19:38:53 ID:bQKFkGuY0

10両しばりって茅ヶ崎と藤沢のライナーホームのせい？

284 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 19:48:34 ID:2EKuVRPR0

しまった・・・今日工事だったことを忘れていた・・・
もうこんな区間の運行なんて今世紀中にはないかもしれないのに・・・

285 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 19:59:50 ID:3YwuD/I60

グリーンがオタばっかで・・・
ツソキク通過したときなんかシャッター音が至る所で

286 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 20:02:45 ID:M80lbdrBO

>>284
湘南ライナー10号で平日に毎日走っているルートだからめずらしくもなんともない。品川から先には行かないけどね。

287 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 20:07:57 ID:a2O0J8Uk0

品川9番線からの上り出発はいい走りでしたｗ

288 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 20:10:04 ID:+LuIbbU50

茅ヶ崎17:52発の羽沢経由東京行きに乗って今世田谷区の自宅に帰宅。
茅ヶ崎－藤沢間は大混雑だったが藤沢で大量に降りたので羽沢線は進行右側の立席ポジションを余裕で確保できた。
辻堂で工事の様子を見ている人が大量にいたね。地元民には興味ある工事なんだろうね。

都民には縁の薄いライナー専用ホームに入れただけでも貴重な経験だった。
湘南ライナーってほとんどがセット券で押さえられていて当日券はわずかと聞くし。
以前日曜日の昼頃の茅ヶ崎に行ったら明日のライナーは全部売り切れと表示されてた。

289 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 20:14:22 ID:QJQsGXc40

上り迂回1番目10号車に小田原から乗ってみました。
大磯までは特に問題は無かったが、平塚と茅ヶ崎でどっと乗ってきた（一部は藤沢下車）もんだから、前を見るのは非常に厳しく、おまけに藤沢で遮光幕が閉められて、文句を言う奴もいたよ…
ちなみに乗ってた人は俺も含めて、大半が武蔵小杉で下車したみたい

290 ：279：2010/05/22(土) 20:23:34 ID:ud5jjcMuO

訂正＆補完
30分開くのは熱海基準だった。平塚基準だと18分開きに訂正。

補完。Ｇ車Suicaシステムは藤沢→品川で一旦オフされる（ランプが消える）らしい。肉声放送で言ってた。
自動放送はもちろんオフ。車内LEDも同様。

>>286
貨物線内のモハ231の爆走音は２度と聞けない。
大船カーブから武蔵小杉直前までほぼ減速なしでした。
一番ぶっ飛ばしたのは多摩川橋梁→西大井でしたがw

291 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 20:25:09 ID:a2O0J8Uk0

>>289
同じ列車に平塚から乗った（サッカー観戦の帰り）。
最寄りが武蔵小杉なので小杉で降りるつもりだったが
小杉が鉄ヲタだらけだったのと、品川の構内横断を
体験したかったので新橋まで乗り越し。

藤沢から先は外を見ていている人大杉、
小杉ホームでいろいろ写真撮っている鉄ヲタを見て
「鉄ちゃんスゲー」とｌこぼしていたレッズサポも。

地元民だが、横須賀線小杉駅の案内表示器に
ドア数表示が無いことに初めて気づいたわ。
２３１，２３３だけでなく２１１も小杉に来ていたから
２１１の場合足下乗車位置の対応がないんだよな。

292 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 20:47:47 ID:qaoYxSAG0

通勤帰りの下り列車内、辻堂より発信
無茶な工事してるわなー
一般もヲタも皆さん写真撮ってるw

293 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 20:54:19 ID:zpsJkCoh0

1本目最前列でかぶりつきしてきたが…
藤沢から小杉まで布団圧縮袋に入れられた布団の気持ちを体験できたよ
それに2時間以上立ちっぱなしは大変だった
だが伊東からポジション確保しておいたおかげで
眺めは最高だったよ

294 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 21:04:45 ID:3qAPrcbq0

373系東京行き
熱海で終点まで9両宣言ｷﾀ。

295 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 21:06:33 ID:qaoYxSAG0

そういや平塚の留置線にスカ線の217系が寝てるけど普通のことなの？
朝の出勤時にも居たけど

296 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 21:13:13 ID:0djJJzY50

武蔵小杉カオスw

297 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 21:19:25 ID:Ow3SCSeH0

>>294
レポお願いします。
まさか、鉄ヲタ専用車両にはなってないよね？

298 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 21:25:14 ID:cEDjpLyG0

>>295
ちょっと前からいたような・・・
普通かは知らない

299 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 21:29:10 ID:jyMkdQ0s0

羽沢駅を通過したとき、「おお！」とざわめきが(ｗ。
車中鉄ヲタ多すぎだった。

あと茅ヶ崎のホームに音鉄がいたなあ・・・。

300 ：294：2010/05/22(土) 21:45:58 ID:3Dd8MmHF0

>>297
乗車率は普段より若干多い程度。
車内LEDは平塚で消灯。

301 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 21:53:56 ID:h99q9KV80

G車窓側が空いてたから2本目に乗ったけど、
東戸塚から生麦まではほとんど外見えないのね
でも普段よりスピードが遅くて揺れが多い車内は
どこに連れていってくれるのだろうかと少し興奮したー

302 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 21:55:32 ID:UQ+gpCZ00

>>295
ここ最近はずっと駅ビル側留置線で寝てるよ。
朝、昼、夜もいるみただから移動もしてないみたい。

303 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 22:05:32 ID:+LuIbbU50

>>301
相鉄本線と横浜線は地上でオーバークロスしているけど、
実際には防音シェルターの中なので乗車してたらずっとトンネルの中にいる。
外に出るのは横浜羽沢貨物駅の所だけ。

304 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 22:09:58 ID:qdpkK3480

>>294
19:50ごろ平塚で見かけた下り電車にＤバッグにカメラ持ったはたち前後の人が大挙して
乗っていったが、上り373の席取りに行ったのか

305 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 22:11:26 ID:VzSWBIuT0

>>295
>>181で説明されてる。

306 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 22:18:06 ID:wwfOUkww0

>>281
233-3000の10両編成って初めて？
217はちょっと前にあったけど。

辻堂駅、ギャラリーいっぱい。
私的には、ちょうちんでかくしたような照明灯がなかなか良かったね。

307 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 22:24:24 ID:FDOk1lhH0

大船を通過した時のこと。
大船から根岸線に乗り入れて、高島線経由で行ったら、川崎駅に止まるのでは？と思っていたけど、それだと時間がかかりそうだね。

浜川崎行きの貨物線、新鶴見の貨物線、武蔵野南線、高島線は経験済みだけど、横浜羽沢ルートは初めてだった。

308 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 22:34:44 ID:wwfOUkww0

今日の運転、普段でもやって欲しいね。
藤沢をでると横浜市内全部通過で武蔵小杉～東京。

平塚～横浜通勤の俺からするとなんのメリットもないけど。

309 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 22:37:59 ID:b+NV/aqL0

どうも旅客→貨物の転線は平塚と茅ヶ崎の両方を使っているみたいね。
1本目は茅ヶ崎転線で平塚でカメラを構えていたやつ涙目だったけど、
9338Mは茅ヶ崎で見た限りでは平塚で転線したっぽい。
というのは下り貨物が9338M進入と同時に通過していったし。

310 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 22:41:19 ID:RDwzdT4q0

>>281
E233やE217の10両はたまにありました。
(平日藤沢8:07発国府津行で)

そういえば、平塚以東の211の10両は、
（平塚以西の211の10両は現在通常でもある）
今日が久しぶりじゃないですか？

311 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 22:43:55 ID:LxfMSrPb0

武蔵小杉駅停車の211系と373系はレアだよな

ところで373系自体東海道貨物線・品鶴線経由で運転された実績はある？
MLながら遅延のとき等でありそうだけど

312 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 22:45:41 ID:bQKFkGuY0

>>311
大船から横須賀線（品川打ち切り）　もあったんじゃない？

313 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 23:02:05 ID:9/4vA9JR0

茅ヶ崎１８時６分発東京行き乗ったら、戸塚あたりでスカ線下りを走る
E217とE231混色編成見たんだけどほかに見た人いる？

314 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 23:02:16 ID:dJJddqLV0

>>308
横浜駅周辺で不発弾が見つかれば走るね

何年か前にもトラブルで貨物線迂回無かったっけ？
まだ113が主力だった時代だけど

315 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 23:06:11 ID:OS8NA+Nf0

迂回運転は6時までって書いてあるけど、
始発は普通に品川～藤沢間通ってくれるのか？

316 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 23:06:15 ID:xjRauWHh0

品川～川崎で架線トラブルがあったとき、下り東海道の113で品鶴線まわったことがあった。
横浜で戻ってしまったが。

317 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 23:11:00 ID:b+NV/aqL0

>311
ムーンライトながらは確か毎週木曜日のみ小田原→茅ヶ崎を貨物線、大船手前→横浜を横須賀線で走っていた。
理由は東海道線の夜間保守工事のため。
そういう意味では茅ヶ崎の貨物線ホームを走る373系は以前から存在していた。

武蔵小杉を通る211系やE233、湘南色E217は、川崎付近で人身事故が発生した場合に迂回運転することがあるので
今後も不定期で見られる可能性がある。

318 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 23:15:17 ID:0XUitV/40

迂回列車ばかりが話題になってるけど、辻堂の工事の状況をヲチしてる人はいないのかな・・・？

319 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 23:15:45 ID:CiIBR5JO0

誰か、youtubeかニコニコ動画に、今日の辻堂駅工事関連の
車窓動画upして下さい。

320 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 23:16:30 ID:naBrgCKK0

茅ヶ崎→藤沢間の車内で一眼レフ持った鉄ヲタどもの会話
「なんでこんな時でさえ１０両なんだよぉ～」「ＪＲはケチだからしょうがねえだろｗ」

ライナー専用ホームは１０両対応なのに。

321 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 23:17:06 ID:FDOk1lhH0

逆に、武蔵小杉付近で人身事故が発生した場合に、E２１７系横須賀色が川崎駅を走る。
・・・ということはないよな？

322 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 23:21:07 ID:1L9xhyTf0

>>318
JCOM湘南が取材に来ていた。
そこら中木材の香りが漂っていた。

323 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 23:21:24 ID:yXHj2ze30

>>314
平塚から貨物線経由のノンストップ品川行きに乗ったって話は聞いたことある

たしか、2005年の5月25日だったと思う

324 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 23:21:42 ID:MT3WpxQF0

夜間を除けば人身事故程度ではそもそも迂回まではやらないんじゃない
もっと長引きそうでJRの責任事故になるような信号点検とかのようなのじゃないと

325 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 23:23:21 ID:b+NV/aqL0

>>318
夜9時過ぎでホームの板をはめていた。終電後にホームの整備をするんだろうな。
線路は駅の東西で絶賛工事中だったが、今はどうなってるんだろう…

326 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 23:29:02 ID:0XUitV/40

>>320
撮りヲタは視野が狭いヤツが多いからな
下手すると自分が追っかけてる車種以外のことは全く無知だったりする

327 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 23:29:49 ID:b+NV/aqL0

>>324
結構前だが、土曜の夜に品川→横浜迂回にあったぞ。確か大森あたりの人身事故で。
品川11番からはスカ線に入れないから抑止、後続が12番に入ってスカ線に入った。

平日朝夕のラッシュ時に迂回させると混乱するからやらないだろうね。

328 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 23:30:56 ID:A5A24muJ0

211系の迂回を乗車してきた。
品鶴線での211は昔の湘南新宿以来だ・・・
Ｇ車内の７割はヲタっぽかったなｗ
平塚より西から乗ってきた客で横浜に行こうとして武蔵小杉で
初めて気づく客が何人かいたｗ

329 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 23:36:27 ID:C3VDaGbiP

http://ranobe.sakura.ne.jp/src/up55699.jpg
なぜこんな表示がされたのか。。。

330 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 23:42:08 ID:HiNjKeQp0

まさかの京葉線回りｗ

331 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 23:55:05 ID:FDOk1lhH0

鶴見→新鶴見→梶ヶ谷→府中本町→武蔵浦和→西船橋→舞浜→東京？？
最悪というか、東京駅へ行くにしてわざわざ埼玉県に飛ばされたら可哀そうだなｗ

332 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 23:57:41 ID:Ow3SCSeH0

>>329
これ、通常ではどの列車に表示されるんだろう？

333 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 23:59:37 ID:C3VDaGbiP

ちなみにこの列車は普通に川崎に向かいましたとさ。

334 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 00:00:02 ID:dJJddqLV0

>>332
ホリ快・ぶら鎌あたりかと

335 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 00:04:30 ID:Z3tWTt880

>>311
その昔、東海道旅客線のリフレッシュ工事（夜間）のときに、
上りの定期373ながらが、
小田原～貨物線→旅客線～大船2番～旅客線→横須賀線→旅客線～横浜～旅客線・・・
っていう迂回に乗ったことがある
（茅ヶ崎・藤沢のライナーホームの通過、スカ線東戸塚・保土ヶ谷ホームの通過）

336 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 00:04:54 ID:NFLnwp1A0

誰か、藤沢Y線封鎖踏切ヲチした人いる？
列車から見たら、係員が立ってたようだけど。
>>318
21時ぐらいに眺めてきたよ。
線路はほぼ切替済みで、バラスト固めてた。
ホームは新上り線に積み上げてあった
発泡スチロールのようなものを組み上げてた。

組み上げるときに発泡スチロールのようなものから
カスが出るからあちらこちらで掃除機が活躍中w

337 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 00:07:36 ID:mF8JNTZs0

相変わらず発泡スチロールでホーム作ってるのかJRｗ

拝島が最初だと聞いたけど

338 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 00:08:03 ID:2OiP1aiO0

今回のは335みたいな迂回じゃだめだったの？

339 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 00:09:57 ID:rjw7LZlm0

>>336
わざわざ行ったぞw
道路には踏切通過不可の看板が立っていたが、10両が折り返すときはぎりぎり踏切にかからないので通過可能。
でも通れるのは歩行者と自転車のみ。万が一自動車が脱輪したら大変なので係員が見張っている。
なお、過走防止で10両の折り返しでも一旦遮断機は降りる。

340 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 00:13:01 ID:rjw7LZlm0

>>338
335は間違いで、317の経路が正解。
上り貨物線→上り旅客線の渡り線は茅ヶ崎と品川にしか存在しない。
(15年くらい前は藤沢手前にもあったが撤去された）
317の経路だと辻堂駅で工事現場に突っ込みますw

341 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 00:13:28 ID:BLSt/obb0

>>335
藤沢のライナーホーム通過した後、どうやって大船2番へ行ったのだろう？

342 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 00:14:42 ID:KjC1D++m0

>>338
>>335のルートは多分
小田原-貨物線-平塚or茅ヶ崎-旅客線-戸塚-横須賀線-横浜
だから辻堂では旅客線を通ってしまう

343 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 00:15:21 ID:6/PZ76lR0

>>334
ホリ快鎌倉なら有り得るね。
横浜から大宮に向かう列車なら、京浜東北に昇進もあるから、重要になってくる。

344 ：342：2010/05/23(日) 00:16:24 ID:KjC1D++m0

ごめん、よく読んでなかった
>>342撤回

345 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 00:19:11 ID:k2OG6TnZ0

今日藤沢から武蔵小杉の電車の中で、レッズのフロントらしい一団を見かけた。
まじめそうなサラリーマン風だったんだけど、エンブレムのピンバッジ付けてたから
一発でわかったよ。

暴れん坊対応で疲れ果ててたのか、スーツ着てくたびれた感じだったなぁ。
余計な気遣い多くて変な気苦労の連続なんだろうなあ。。

346 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 00:20:11 ID:9hAobKif0

熱海駅の電光掲示板が親切すぎる。凄く分かりやすい行き先案内をしてたな。

347 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 00:20:40 ID:gYGW/ye20

>>329
武蔵野線ユーザーの俺の為の列車か。
ただ、実際に移動するなら横浜→大崎→武蔵浦和の方が楽だけど。

>>338
平面交差が絡んでダイヤ上不可能だったんじゃ。
今日も、鶴見あたりで横須賀線と貨物線走行の普通列車が競争してたし。

348 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 00:29:42 ID:jZ+69t2T0

211系の「藤沢」幕は東京の折返中に回すから見れるけどE231でのLED表示で
見たのは初めてだ。小田急の3000形（2次車）でも快速急行運行時に「藤沢」表示が
見られるけどあっちは明朝体で文字の大きさも異なるしな。

349 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 00:33:05 ID:6/PZ76lR0

イベント列車並みだな・・・
お前ら、考えている事が分かり過ぎｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=W2A6nYbCdZs

350 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 00:43:04 ID:cCaA1Cwe0

さよなら373系？
　
かなり駅員が睨みきかせてるなぁ

351 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 00:45:30 ID:YXbtlc0kP

俺が横須賀線の車内で居眠りしている裏でこんな事をやってたのか。
お前らも暇人だな。

352 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 00:45:45 ID:pKNFytqf0

>>349
さよなら特急東海ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

353 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 00:46:59 ID:VC7HbnVD0

武蔵小杉は9両の停目無いんだな

354 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 00:48:15 ID:LQFIJzwg0

前展望は端っからあきらめてたけど、後展望もすし詰めだとは思わなかった。
結局平塚で迂回５本目くらいまで待ったよ。
それでも、横に反った姿勢を延々小杉まで続けたから、腰と肩が痛くて仕方なかった。

>>347
俺が乗ったときは、戸塚で３線併走になった。
藤沢始発の混み方とかも考えると、無理に旅客線に戻す方法で行くと、大船以西のダイヤがスカスカになって余計に混乱しそうだ。
藤沢始発も、貨物経由からの乗り換えってのもあったけど、結構混んでたからね。
今日のはこれで良かったんだと思う。

355 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 00:50:38 ID:LQFIJzwg0

>>353
藤沢の貨物ホームも９両の停目がないから、駅員がカンテラ持って停目代わりに立って、ホームで誘導してた。

356 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 00:56:02 ID:rjw7LZlm0

茅ヶ崎は9両の停止目標が残っているが、E257と373の9両だと車体長に差があるので駅員誘導だった。
おそらく藤沢も9両の停止目標は残っていると思うが、おそらく同様の理由で使わなかったと思う。

357 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 01:02:49 ID:kvEPAxTm0

>>337
今は高速道路の盛土なんかでも発泡スチロールが使われてるけどなｗ
http://www.hokyodo.jp/1_morido/d_eps/01_summary/01_summary.html
去年の夏の東名高速の斜面崩落の復旧でも使われてる
http://www.c-nexco.co.jp/corp/construction/maintence/pdf/200908earthquake_01.pdf

358 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 01:06:59 ID:lVl7xTbS0

18時ごろ辻堂で旧線のレール部分を砂利コンで埋めてるのを見届けて、
23時ごろ帰ってきたら新ホームがもうほとんど出来上がってたんだが、
誰かこの間の工程について解説頼む・・・。

20年近く辻堂を利用しているが、あんなお祭り騒ぎのような風景は最初で最後かも。

359 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 01:12:55 ID:ZqFVKJl70

>>319
迂回２本目の先頭車両で撮影したやつならあるｗ
山側展望をうｐする準備をしてる。もうちょい待ってくれ…

360 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 01:19:09 ID:BFUYBoJh0

>>256
勿論全開
10号車だけ△だった
ちなみに特急はヲタ藁から貨物線走行
>>354
南行のかぶりつきなら普通グリーン券買えば平日できるぢゃん

361 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 01:22:56 ID:uu6Rjagm0

西口で見てる。
あらかた終わって片付けに入ったな。
あとは電気関係か。

362 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 01:29:40 ID:gBXum3KR0

>>341
大船工場出入場のために昔から上り貨物線から下り旅客線まで渡り線が。

363 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 01:43:33 ID:PNysphoX0

>>349
タブで盆周りを背景に流しながら見ると笑えるよ。

364 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 01:46:28 ID:rjw7LZlm0

>>362
ないよ。そんなの。
大船にあるのは
旅客上り→貨物上り
貨物下り→旅客下り
旅客上り→大船6,7番
大船6,7番→旅客下り
工場に行くのは大船6,7番経由で折り返し。まあ工場は閉鎖されたが。

365 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 02:59:39 ID:ny+OB+b40

>>313
SVOのすぐ後の211だよね？
藤沢から乗って海側眺めてたけど覚えてないなぁ

隣の人が車窓をビデオで撮ってたから、そのうちアップされるかも

366 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 03:24:53 ID:rqX3rujN0

0250貨物線路閉鎖解除

３時回ったら貨物が通過。
結構本数あるのね。
どこまで行くのか。

367 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 03:25:30 ID:kvEPAxTm0

>>358
>>336 >>357
旧線の上に発泡スチロールを積み上げてそれをホーム本体とするので速攻でホーム完成

368 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 03:37:37 ID:cCaA1Cwe0

発泡スチロールって梱包のやつと一緒？

369 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 03:38:12 ID:QEl/AnAT0

>>348
♪にあったけど211と231のLED藤沢は全く同じフォントだね

370 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 03:47:51 ID:SBu+w8+z0

373系だが思っていたより空いていた。客は大半がヲタだった。

品鶴線で120km/h走行に期待してたけど、110km/hぐらいだった。
まあ、久々に373系に乗れたから満足。

371 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 03:52:34 ID:Drq3qbFg0

373に限らず半数近くが藤沢で乗り換えていたからな
233なんかガラガラだったろ

372 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 04:24:06 ID:fGTokz2v0

0400改札が開いた。

入ったら駅員に電車は１時間以上来ないって説明された。

373 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 05:02:39 ID:+WQhF0+Q0

試運転がまだこないんだけど、遅れてる？

374 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 05:56:20 ID:uQWQDO9z0

試運転は231。
貨物迂回のラストは233でした。
予定通り旅客運転に戻ります。

以上で報告終わります。

375 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 06:09:28 ID:ja9neDDm0

>>374
おつでした。
少し休んでくだされ。

376 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 06:27:59 ID:DSXfttmD0

踊り子号が藤沢に停まったのって
何年振りですか？

377 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 07:30:08 ID:IdNa1MKI0

>>376
1988年3月12日以来

378 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 07:30:14 ID:rjw7LZlm0

辻堂はとりあえず大規模工事が終わったけど、この36ページを見ると茅ヶ崎もなんかやる予定があるのね。
いつになるかわからないが…
http://www.jreast.co.jp/investor/guide/pdf/201003guide1.pdf

東北縦貫も2013年度なんて言われていたけど2014年3月以降と書いてある。

379 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 08:24:36 ID:ja9neDDm0

>>378
茅ヶ崎はいつ転落事故が起きてもおかしくないくらい危険だからな

380 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 08:42:46 ID:RV3o6D0P0

>>379
藤沢も茅ケ崎よりまだいいけど、
朝の始発電車がある頃や小田急階段のあたり危険だよ。

381 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 08:43:11 ID:yoUP/QH90

藤沢もなんとかしてほしいな
始発待ち組がじゃま

382 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 08:49:42 ID:KT6GKJFR0

昨日の373に乗ってる奴いる？

383 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 08:50:24 ID:KT6GKJFR0

>>382ミス
乗ってる→乗ってた

384 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 09:29:49 ID:YVQ2wn8V0

>>382
乗ったよ。
下調べせずに茅ヶ崎で待っていたら
「次の列車にグリーン車の連結はありません」という放送があって、
不思議に思っていると入線してきた列車が373系だった。
車内はヲタだらけで大きなお友達が車内を歩き回って…
しかも、一家一同ヲタという餓鬼連れの家族が五月蝿いわ…
リクライニングシートに座れたのはラッキーだったが、決して快適ではなかったな。

385 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 09:39:25 ID:lVl7xTbS0

そういえば代行バスってどんなルートで走ってたかわかるor乗った人いる？
辻堂→藤沢は線路沿いの道を走ってるのを目撃したけど・・・
茅ヶ崎→辻堂は国道1号、藤沢→大船はいつも江ノ電バスが走ってる線路沿いの道って感じ？

386 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 10:35:36 ID:SBu+w8+z0

>>382
武蔵小杉から東京まで乗った。詳しくは>>370

>>384
確かに子供連れいた。
しかし、子供があんな時間まで親の趣味に付き合わされるなんて…

387 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 10:48:22 ID:CCkr1aRR0

昨日は辻堂から東横線日吉にいくのに、武蔵小杉まわりで行ってみた。
17時半すぎに代行バス乗り場行ったら、茅ヶ崎へ行って折り返したほうが早いと
しきりに勧めてた。定期はあるが藤沢までの代行バス乗車票を購入。w

バスはガラガラで余裕で着席、藤沢駅付近で若干渋滞したものの20分ぐらいで
藤沢着。改札を抜けるとちょうど藤沢始発東京行きが入線。余裕で着席可能だが、
あえてライナーホームへ。
列車を待っていると、次の東京行き乗車率150%って業務放送が聞こえた。
実際到着した列車は激混みだったが、多くが藤沢始発に流れ、そこそこの混雑度に
落ち着く。

あとで茅ヶ崎で積み残しもあったって聞いて、駅員の言葉信じて迂回した人かわい
そうと思った。ベビーカーの子ども連れも迂回に回ってたが、ひどい目に遭ったろ
うなぁ。こっちにくれば藤沢始発も座れて余裕だったのに。
なんで列車に流したのかよくわからん。

388 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 10:48:49 ID:9VhSFDRd0

熱海の駅と駅ビルは予定にないのか、閉鎖したままにしとくのかね

389 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 11:13:15 ID:BFUYBoJh0

>>364
貨物～根岸
横須賀～根岸

390 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 11:56:48 ID:ZMJg64rV0

>>377
踊り子が藤沢に停まったことあるんだ？
急行東海は停まってたけど。

391 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 11:57:31 ID:JXBL2PRL0

>>365
その動画期待age

392 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 12:06:48 ID:UKjOCj/l0

E233の武蔵小杉顔出しはある意味将来の予行演習だな（行先に湘南新宿ライン関連の表示データが入っている）

393 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 12:09:23 ID:ZMJg64rV0

>>385
代行バスは茅ヶ崎からは出てなかったんじゃない？

394 ：365：2010/05/23(日) 12:36:27 ID:ny+OB+b40

思い出した、あれは併走だ

藤沢行きが来ないかと思ってすれ違う下り列車を見ていたら、
その向こう側の線路に久里浜行きがピタッとついて走ってたんだよ

ttp://www.youtube.com/watch?v=7hJbAuLLGUw
8:20あたり

あと小田急藤沢にクヤ31が来てたんだな

395 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 12:55:48 ID:qYYHZ2No0

>>390
踊り子を藤沢とかに止めたら全然通過駅がない状況になったので、踊り子を通過させる代わりにアクティーを作った

396 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 12:57:10 ID:JXBL2PRL0

>>394
ただの併走だったか
目の錯覚って恐ろしいｗ
わざわざサンクスです
謎が解けた

397 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 13:11:40 ID:ZMJg64rV0

>>395
そうだったんですか？
踊り子運転開始の時から藤沢に停まってたんですか？

398 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 13:21:03 ID:1PfkzHI00

youtubeで小杉373見たけど、
小杉で降りた客、出発後の客の感じを見ると、
藤沢→小杉は18シーズンのピーク時とか、
静岡行茅ヶ崎→平塚辺りの逆ラッシュな感じの混雑？

>>387
台数用意してないんじゃないか？
乗車票は振替票みたいな軟券？

おいらは振替票を貰って私鉄遠回りしてきたｗ

399 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 14:08:07 ID:7SAQBqkQ0

ようつべに着々とレポ動画挙がってるけど、
ライナーホームは発射メロディや自動放送がなくて肉声だけっぽいね

400 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 14:45:00 ID:qifJeWzG0

何本か「普　通」単体表示で走ってたみたいだけど、見た人いる？

401 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 14:58:36 ID:KT6GKJFR0

>>397
少しは自分で調べろｋｓ

402 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 14:59:23 ID:KHG0aPUAP

>>393
パンフレット見ろ

403 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 15:24:05 ID:BLSt/obb0

藤沢折り返しだけど、回送ではない下り列車が
客を降ろしてから折り返し線に入ったのは今回が初めて？

404 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 15:57:40 ID:xlannrEs0

>>400
平塚1858発（貨物線経由品川止）が
小杉到着時に「普通」表示に変わってた。

405 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 16:02:31 ID:Q6DUyo1f0

>>170
はあ？

川崎駅北口自由通路の供用が6年以上（2011年度末→2017～18年度）遅れる川崎駅利用者と
戸塚大踏切アンダーパスの供用が6年（2008年度末→2014年度末）遅れる戸塚駅利用者に謝れ。

どちらもJR側の一方的な行いが原因なのに、周辺住民・駅利用者への謝罪の言葉一つもない。
（川崎は駅ナカ新設に伴う設計の変更、戸塚は工法の変更）

>>378
2014年3月期というのは2013年4月から2014年3月までのことだぞw

406 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 16:06:15 ID:ny+OB+b40

>>403
2月のチリ地震で津波警報が出て、東京～藤沢で折返し運転してた

407 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 16:17:14 ID:IdNa1MKI0

長○部（元東京支社びゅう事業部→予約→トミ○マに横流し→ﾔﾌID:yakun012）
http://www.youtube.com/watch?v=W2A6nYbCdZs

有名人、Ｈセベは373系東京行9号車（先頭車両）運転席後ろドアから武蔵小杉ホームに出てきて、再び同じ車両の別のドアに舞い戻った
車輪つきカートを引いていないハセＢをきのうは初めてみたわｗ

408 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 16:19:26 ID:ny+OB+b40

お・・・長○部

409 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 18:01:09 ID:pC5jVoYG0

>>400
9335Mに乗車中、9950M（E233）と湯河原駅ですれ違ったけど、
前面も側面も「普通」の単体表示だったよ。

410 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 19:18:03 ID:4KwuIjQL0

>>405
俺、詳しくは全然知らないが。
そういうのは、行政との折衝で事が進むんじゃないの？
そもそも、その手の改良って、鉄道会社には義務が無いし。

川崎も、市との折衝が上手く行かなかったって聴いたよ。
良く知らないけど。

411 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 19:58:18 ID:6/PZ76lR0

鉄ヲタ専用車っていうレベルじゃないぞ！
ttp://www.youtube.com/watch?v=WFhLugkDaoI

412 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 20:15:41 ID:13X916q50

>>397

　踊り子が平日だけ藤沢・茅ヶ崎・平塚に止まってた。
　快速アクティー運転開始と共に通過に変更。

　それにしても急行東海が茅ヶ崎通過なのに特急踊り子は止まってたんだなぁ。

>>385

　茅ヶ崎→辻堂の代行バスは[辻01]と全く同一経路。

413 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 20:16:18 ID:qifJeWzG0

「普通」単体表示は昨日9528M（一部区間）、9950M（全区間）、今日9724M（全区間）
だったんですかね？　E233系だったということは次の停車駅案内がサボに出ちゃう
からそれの対策だったんですかね？　でも昨日の9768Mは「普通東京」で走った様ですが。
情報ありがとうございました。

414 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 20:23:16 ID:SdmqEGqb0

>>410
＞そういうのは、行政との折衝で事が進むんじゃないの？
そうだよ。鉄道事業者の敷地内は行政から委託を受けて事業者が工事をするのが普通。

＞鉄道会社には義務が無い
JR東日本はいつまで経っても国鉄の殿様意識のまま。
そういうこと言ってるから沿線住民に愛されないし行政や議会から反発を食らう。
これだけ利用者数が多い路線なのにこのスレの伸びが悪いのもその証拠。

川崎戸塚だけじゃなくて大崎短絡線も実質破談状態。東北縦貫線も問題を起こして大幅遅れ。
王子では汚水を垂れ流すし信濃川では不正取水。地域と共生する気が全くない独善悪徳企業。
蒲田通過で反発を食らった京急だって八景には快特を止めて再開発に協力してる。

＞川崎も、市との折衝が上手く行かなかった
戸塚でも「工事の遅れは市が工事ヤードを確保できなかったせい」とか言ってる。
6年も遅らせて何を言うって感じだが。工事が遅れた分を市民に補償しろよ。

415 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 20:26:00 ID:6/PZ76lR0

>>414
京急は高架化に協力した蒲田を通過したけどな。
一番、沿線に協力的なのは、東急か小田急だと思う。

416 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 20:26:55 ID:ny+OB+b40

>>415
狛江市の準急停車要請を蹴ったらしいが＞小田急

417 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 20:28:24 ID:Fts9GnsN0

昨日武蔵小杉で降りちゃった人は勿体ないよね。
せっかくだから品川駅9番線から上り本線への体験もやっておけばよかったのに。

418 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 20:35:02 ID:U6eumR1h0

踊り子の藤沢平塚停車は復活して欲しいな
アクティーは停車駅が増え過ぎ！

419 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 20:46:01 ID:DXJsRX1k0

なんか頭が究極的に悪い人がいるね。

420 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 20:47:55 ID:F3hIPzCX0

３７３迂回していたのか。
東海フォントで「次は　武蔵小杉」を見たかったな。
９両の停車位置表示（運転士用、車掌用、乗客用）もないよね。

421 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 20:54:42 ID:WmyE/fVt0

>>420
武蔵小杉表示は373系にはない
見に行けた人いいなぁ
仕事だったし

422 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 21:46:10 ID:PAnCDa8Z0

確か平塚あたりで車内LEDの表示は消えてた

423 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 21:48:16 ID:QBm5Uh3y0

>>417
中々いい体験だった

424 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 22:04:55 ID:7pc3PdJB0

>>418
おいおい、これ以上踊り子の停車駅増やすなよ。

425 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 22:07:09 ID:7pc3PdJB0

そういえば、熱海方面からの

小田原・国府津・平塚・藤沢どまりもあったよな。

どうやって折り返すんだ？

426 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 22:11:12 ID:r7UpDeMW0

>>417
品鶴～品川臨時ホームは、特発やライナーでままあるけど、
9番から東京方へ出るのは、こういう時しか体験できないからね。
品川の前後だけで幾つのスリップスイッチを渡ったんだか。

427 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 22:13:46 ID:r7UpDeMW0

>>425
今回は、熱海方面からの藤沢どまりは無い。
小田原～平塚は旅客線経由だったから、
他の駅は特段問題点も無いのでは？

428 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 22:17:12 ID:8ytI21AD0

>>425
沼津発･平塚行は茅ヶ崎寄りの折り返し線にあったけど､
その後は知らんわ､ｽﾏｿ

429 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 22:21:18 ID:K1lBVbqy0

>>417 >>426
よく知らないから降りちゃったよorz

430 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 22:26:52 ID:KT6GKJFR0

>>417
降りてしまったorz

431 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 22:35:06 ID:jt488RHB0

>>420
9両の停車位置は駅員がカンテラで誘導してたよ

432 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 22:41:15 ID:I/q3rtZu0

今日昨日の余波で、10両多かった。
朝方、休日出勤組が各駅で右往左往していたｗ

433 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 23:06:57 ID:9hAobKif0

>>417
伊東からぶっ通して東京まで体験してきたよｗ　まさか9番線に着くとは思ってなかったから
色々楽しめたよ。

434 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 23:19:39 ID:7pc3PdJB0

>>427
いや、普段熱海方面からの平塚どまり、国府津どまりがないから気になった。
小田原どまりは熱海終があったな。

435 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 23:43:33 ID:PAnCDa8Z0

品川駅に373が停車するなんて日常茶飯事だろ？
武蔵小杉に停車なんて今後ないかも知れないんだぜ？

と強がってみるテスト

436 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 23:44:47 ID:rjw7LZlm0

小田原発国府津行きは夜間に行けば回送で大量に走っている。
旅客線だと3番か4番に入って折り返して車庫へ、貨物線だと8番に入って折り返して車庫行き。

昔は朝ラッシュ時の東京行きで品川7番に入るやつがあった気がする。
まだ地下通路があった頃。

437 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 23:52:50 ID:BLSt/obb0

>>425
小田原は4番線なら折り返せる
国府津は10両なら上り方で折り返せる？
って所か

438 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 00:08:52 ID:/+9JXUvT0

>>436-437
国府津4番小田原方の出発信号機は御殿場線用だっけ？
配線的に東海道下りへは出れないよね。

439 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 00:19:25 ID:GnVfWxjr0

>>424
「川崎、大船、真鶴、来宮以外の伊東線中間駅」は通過してほしい

>>433
伊東からぶっ通し？　えっ静岡では・・・

>>437
＞小田原は4番線なら折り返せる
下りから④に入れない

>>425
＞熱海方面からの小田原・国府津・平塚・藤沢どまりもあったよな
＞どうやって折り返すんだ？
小田原・平塚・藤沢折り返し不可
>>437にある通り国府津は10両なら上り方で折り返し可

440 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 00:22:22 ID:GnVfWxjr0

>>438
＞国府津4番小田原方の出発信号機は御殿場線用だっけ？
車セ・御殿場線の入換信号しかない

441 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 00:29:54 ID:+iLvJ0f70

>>439
9526Mの事じゃないの？
俺も伊東から乗ったけど真っ暗な中走る373よりよっぽど楽しかった

373が何で持て囃されるのかわからん

442 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 00:31:03 ID:i1U0XLWQ0

>>433
貨物線上り1番列車？

443 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 00:36:21 ID:5sJ8i28R0

>>440
国府津4番から発車の御殿場線列車に乗ったことあるんだが

まさか今は無理なの？

444 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 00:50:54 ID:/mDhtXbl0

>>439
まあみんな373に乗るだろうなと思ってたから、俺は211系を楽しむことにしたよ。静岡まで行く
気もあまりしなかったしね。

>>441
9532Mですね。録り鉄も一緒にやってました。

そう言えば熱海発の国府津行にE233の15両が充当されてたよ。

445 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 01:13:28 ID:bROUkYn/0

国府津駅から車両センターに入庫する時は、
入れ替え信号なの？
本線に入るから出発信号なの？

446 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 01:13:30 ID:mZVmnOqc0

373系の迂回列車が東京についたら何故か車内で拍手

あぁはなりたくない

447 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 01:21:50 ID:56aB9F9T0

辻堂の工事は雌車導入の陰謀か？

東海道線でも雌車が導入された場合は京浜東北で行われているのと同様に
雌車に抗議乗車をして強要してきた奴の面と名前を晒し本社に苦情を言い
その後現場で改善がなされた時間を空けてチェックしに行くつもりです。
＊JR東日本本社は雌車は強制できないことを認めています。

現場の犬は頭が悪いので何度でも雌車が強制できないことを教えよう。

448 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 01:27:54 ID:GnVfWxjr0

>>445
入換信号

449 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 01:41:09 ID:GnVfWxjr0

>>443
＞国府津4番から発車の御殿場線

④に出発信号はないので、
手旗か入換信号で出発したのか
それとも記憶違い（失礼）か
（今の御殿場線は②③からしか発車しない）

>>447
＞JR東日本本社は雌車は強制できないことを認めています。

グリーン券なしでグリーン車に乗るのは普通車移動を強制できるが、
雌車は優先席と同じく協力依頼ですので・・・
本社サイドは「レディスゴロンと、ＭＬレディス」も男性不可についても
強制できないことを認めています。

450 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 02:04:01 ID:5sJ8i28R0

>>449
記憶違いではないです

時期としては10年前ぐらい
4番から発車したのは3番線に社会見学？の小学生の団体が乗った
国府津の車両基地へ行くクモヤが停車していて、その為に番線変更になった
イレギュラーなものでした。

他にも東海道のダイヤ乱れか何かで3番線が塞がっていて4番から発車
という覚えもあります。

あとその頃は、14時代の山北発の国府津行の東車運用は国府津4番到着だったはず。
折り返しは基地に入庫だったはず。こちらは通常ダイヤっでそうだった。

451 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 02:05:52 ID:qL6hhRBy0

グリーンアテンダントって始発から終電まで全部に乗務してるの？

452 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 02:44:36 ID:Er2w4Hdo0

辻堂駅工事パンフのＧ車案内で貨物線内はランプが赤になると書いてあったけど、ちょっと走る場所が違うだけでも対応できないもんなんかね

453 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 02:44:58 ID:GnVfWxjr0

>>451
早朝・深夜は一部列車で乗務していない。
熱海-沼津はグリーンアテンダントも、専務車掌も乗務していない。
なお、早朝と21:30から原則男性警備員と乗務。

454 ：437：2010/05/24(月) 03:04:07 ID:Ngzi+k7l0

>>439
>>425 は上り→下りの事でしょ？　小田原で上りの4番（中1）へのルートなかった？

455 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 04:36:21 ID:PB9sU78K0

>>446
9号車海側最前部と前から2列目の連中か？
そいつらは以前ムーンライトながらを1両丸まる指定を押さえ
通路にカラーコーン置いて馬鹿騒ぎした奴もいた。
静岡に先発部隊2名を静岡に18時頃より貼り付かせ
2人なのに並んで座らずなぜか先頭と2列目の海側に1人ずつ座り
平塚までは隣に座られないよう必死にブロック
平塚で仲間が乗車。すかさずボックスにして茅ヶ崎発車後乾杯
なんぞして一般客からどんびき。

ある意味京浜東北209ラストランのガキめらより悪質だったｗ

456 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 06:04:58 ID:nPI1W5Bg0

>>455
こいつらか？
声と拍手
ttp://www.youtube.com/watch?v=Jwk7Pibg4ps

457 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 13:09:50 ID:soEeuIW10

>>451
185系とライナーには乗務しない。
末端区間で一部乗務しない。

458 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 17:42:12 ID:nPI1W5Bg0

明るい時間帯に武蔵小杉経由で臨時ホーム横断を楽しんで
373は小杉の臨時停目を撮影して余裕があれば臨時ホームでも撮って帰るのが
一番良かったな

459 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 19:45:55 ID:2cGzkmh/0

>>456
でしょうな
このばかどもの声が延々と入ってる
いい大人が幼稚園以下のことをするんだからさ

460 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 19:48:50 ID:+iLvJ0f70

>>451
昼間の熱海始発で国府津から乗ってきたことがあった。
いくらSuicaシステム導入しててもこれじゃ意味ないよなｗ
平日だからってのもあるかもしれんけど

461 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 19:52:24 ID:2cGzkmh/0

>>460
東海管内や熱海～小田原の一部はガキがタダ乗りしてるしな

462 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 20:27:46 ID:/kuM930J0

今はもう残ってないかもしれないけど、古い東海道本線車両は。

みかん電車
ニンジン電車

どちらの方が一般的な呼び方なの？

463 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 20:33:03 ID:/kuM930J0

標準語と静岡弁の境界駅って小田原？熱海？
熱海までは東海道本線が東京から直通してるから標準語圏だと思うけど
小田原あたりでも方言聞くことがある、でも観光客も多いからわけわからん。
小田原は小田急も新宿から人を運んできてるしまだ標準語圏だと思うけど案外横浜以西からはもう標準語ではない？

464 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 21:08:30 ID:nPI1W5Bg0

233はこれからでもみれるが湘南帯の217はそろそろ撮っておかないと

465 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 21:27:06 ID:Bt2J9Pdt0

>>464
なくなるの？
座席硬いからいやなんだけど

466 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 22:09:02 ID:TO1FXVAc0

>>462
> 今はもう残ってないかもしれないけど、古い東海道本線車両は。
>
> みかん電車
> ニンジン電車
>
> どちらの方が一般的な呼び方なの？

みかんはあったがニンジンという呼び方はない。
ちなみに東海道沿線の女子高生の間ではカボチャ電車とは呼ばれていたが。

467 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 22:09:03 ID:pYZGxWUi0

217にあの帯の色は似合わないから、さっさとなくなって欲しい

468 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 22:12:09 ID:nPI1W5Bg0

>>465
いつかわからないが3本目が入るときには消えるだろう

469 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 22:21:45 ID:W+zWtQm50

>463
相模川を渡ると一旦言葉が変わる。

470 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 23:13:30 ID:Z3Iyufqk0

辻堂広すぎワロタ

471 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 23:18:48 ID:U9XUkqB40

>>459
いい大人というか主犯の中尾は一度も社会に出てない自称会社社長の実質無職だし社会常識なんてあるわけ無いから様々な問題を起こせるわけでして・・・
取り巻きの奴らも同レベルなんだから困ったもんだ

472 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 00:05:57 ID:W2BCfVUY0

>>459
似た例だと､211の小田原始発がﾎｰﾑの反対側に停まっているにも拘らず､
ボックスシートに座りたいがためにE231の最前10号車に乗ってきた親子がいたよ

息子の方は夜も遅く､もう眠いにも拘らず渋々付き合わされる一方､
ﾊﾞｶ親父の方は遠足気分で所々で挙動不審なマネまでする始末…

正直､平塚から乗って来た劣頭サポ共に､そのﾊﾞｶ親父を（ｒｙ

473 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 00:33:41 ID:n68pmHzp0

今日15時頃に大磯～二宮間で小田原方面に走り去るE217のスカを見たんだけどアレ何か知ってる？

474 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 01:01:46 ID:PZf+35IA0

大船253系を259系に置き換えるが、
259系到着後253系回送までの間両方の車両を置くと場所が無くなるため、
東海道線・伊東線の駅に一時的に217を疎開させてる。

475 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 05:17:27 ID:MHLiEcQN0

>>474
その217は当面使わないの？

476 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 08:22:05 ID:n68pmHzp0

>>474
え？平塚だけじゃなくてそんなとこまで疎開させるのか。
そういえば伊東に217が居たとかいう話が前あったっけか。

使い道無いんだし、さっさと253を北長野に送れば良いのに。

477 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 08:24:57 ID:PRxqT6ta0

消化待ちなんでしょ

478 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 18:21:48 ID:19iN2hC10

259が入庫しても即使えないから。

479 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 18:33:44 ID:n68pmHzp0

てか、253を平塚や伊東に疎開させれば良いんじゃね？w

480 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 20:54:06 ID:wx0JVunU0

17時頃に平塚･下り3番線にｽｶ217が停まっていたけど､
既に疎開している車両の交換かな？
それとも新たな疎開？

481 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 21:42:14 ID:daC1sR170

そういえば、以前一時期やってたN’EXの小田原発着ってもうやらないのかな

482 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 22:44:17 ID:bhXK7/oU0

SLDLあたみ丹那はまだかな

483 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 17:58:07 ID:MQVtVNZ+0

>>479
だから259が到着してすぐ使えないので253は運用に入ってるから疎開出来ない。

484 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 18:26:20 ID:Bn787fY90

だったらE259を疎開させれば…

485 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 19:44:32 ID:rZypY4N30

それじゃ整備できないでしょ･･･

486 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 23:16:38 ID:vok/PX6p0

今夜、大船観音前が変わる！

487 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 23:55:16 ID:r4NYylr90

>>449
新幹線の女性専用便所は？

488 ：名無し野電車区：2010/05/27(木) 06:28:17 ID:ko46WUUr0

おばさんとか平気で男性用の便所にはいるから
別にいいんじゃね？

489 ：名無し野電車区：2010/05/27(木) 16:43:12 ID:AFQzJH+F0

上り線の辻堂駅の前後は、まだ速度規制がかかってるんですか？

490 ：名無し野電車区：2010/05/27(木) 18:50:33 ID:O5UY26nW0

>>489
まだかかってるから茅ヶ崎発射後フル加速する。

491 ：名無し野電車区：2010/05/27(木) 21:11:20 ID:T794hoVD0

>>486
西口駅前のペデデッキが架かったのかな？　早く供用されるといいね。

492 ：名無し野電車区：2010/05/27(木) 23:50:30 ID:appdyxN/0

253より185を置き換えて欲しい…

493 ：名無し野電車区：2010/05/28(金) 01:00:55 ID:ML3MlL0n0

ありゃ東武8000ばりのしぶとさだな。
211系が縦貫線開業で撤退したらいよいよ浮く存在になるw

494 ：名無し野電車区：2010/05/28(金) 11:01:30 ID:4GPn0WHMi

ついさっき、蒲田のあたりで相模線の4連が上っていった

495 ：名無し野電車区：2010/05/28(金) 22:52:30 ID:rUir5Vwl0

辻堂駅ホームの幅の広さにワロタｗｗ
辻堂の再開発が終われば
藤沢駅と茅ヶ崎駅の立場が無くなりそうで怖い

496 ：名無し野電車区：2010/05/29(土) 01:27:57 ID:FwJ+rmXy0

これで辻堂にアクティーが止まる何て事にならなきゃ良いが…。
全運用区間で通過駅3駅ってもはや快速と呼んじゃダメだろw

497 ：名無し野電車区：2010/05/29(土) 01:33:35 ID:rT9Pc4O10

通過駅あるなら快速じゃね？

498 ：名無し野電車区：2010/05/29(土) 01:34:01 ID:sw+iJCbm0

さりげなく辻堂のATOSが新型変更されてるし

品川、川崎、大船、辻堂が新型。

次は平塚か？スピーカー更新されてるみたいだし。

499 ：名無し野電車区：2010/05/29(土) 09:07:38 ID:AJgYyp7k0

6/5・6のY151号時刻
6/5（土）新宿11:33→石川町13:24
6/6（日）新宿09:15→石川町11:15
路線：新宿→蛇窪→品川→田町→東海道貨物線→東京貨物タ→川崎貨物→浜川崎→新興→東高島→桜木町→石川町
粗品： ttp://stat001.ameba.jp/user_images/20100428/20/k0775/04/fa/j/o0400030010515835035.jpg
横浜支社長濱田賢治（写真左から2人目）： ttp://news.kanaloco.jp/common/user/news/photo/1/100427/7_094911.jpeg

500 ：名無し野電車区：2010/05/29(土) 09:08:18 ID:ZowQeVXi0

>>497
北の国では通過駅があっても普通と名乗る

501 ：名無し野電車区：2010/05/29(土) 09:19:11 ID:FFDcDjCm0

そもそも昔は保土ヶ谷や戸塚のホームを堂々と通過して普通と名乗っていたわけだが。
時間帯によっては川崎さえも通過していた。

502 ：名無し野電車区：2010/05/29(土) 10:09:14 ID:adMNpFhx0

いまの東海道線の本数と運転間隔だったら
辻堂再開発後はアクティー停めないと足りないでしょ・・・

縦貫線できたら東京～平塚間は本数増える？

503 ：名無し野電車区：2010/05/29(土) 10:27:39 ID:KG1kFo0e0

宇都宮線と高崎線のダイヤサイクルに合わせて本数を見直します。（日中毎時4本）

とかありそう。

504 ：名無し野電車区：2010/05/29(土) 10:27:43 ID:7E+NyPhN0

>>502
増えない。
縦貫線は増発を一切見込んでいない計画だから。

地元も、辻堂にあれだけ金をかけたんだから、
アクティやSS特快の停車は当然求めるだろうし、
束も辻堂を売り込むだろう。

となると、
「大磯・二ノ宮・鴨宮のみを通過することに何の意義があるんだ？」
という話になって…

505 ：名無し野電車区：2010/05/29(土) 10:40:31 ID:hHunKu9q0

二宮にも快速止めろよ

506 ：名無し野電車区：2010/05/29(土) 10:51:13 ID:rT9Pc4O10

大磯にも快速止めろよ

507 ：名無し野電車区：2010/05/29(土) 10:57:48 ID:FgptuGjf0

環境(会社)のために乗降客の少ない駅を通過して電気(代)を節約します

508 ：名無し野電車区：2010/05/29(土) 11:51:53 ID:aAPxPjM8P

縦貫できたら普通とアクティ廃止で
大宮以南は快速に統一でいいよ。
湘南新宿ラインとも揃うし。

509 ：名無し野電車区：2010/05/29(土) 13:21:40 ID:RlApTu5a0

>>499
蛇窪？

510 ：名無し野電車区：2010/05/29(土) 15:00:22 ID:FwJ+rmXy0

普通速達種別って都市を離れて各駅になるのにアクティーは真逆だな。
東京近郊は全停車して大船過ぎてからちょっとだけ飛ばす。
これで辻堂停車なんかにしたら快さは微塵もなくなるな。もう廃止しちゃえよw
んで、踊り子の料金下げろ。

511 ：名無し野電車区：2010/05/29(土) 16:04:28 ID:OvA533LV0

>>499
それ経路ちがくないか？

512 ：名無し野電車区：2010/05/29(土) 17:21:57 ID:ZowQeVXi0

新　快速アクティー
東京～大船間快速運転　大船から各駅停車

513 ：名無し野電車区：2010/05/29(土) 17:32:54 ID:9gj101vB0

>>510
中野や杉並４駅みたいに複線区間にもっと停車駅があれば
アクティーの東京近郊全停車もなくなるんだろうけどな

514 ：名無し野電車区：2010/05/29(土) 17:45:28 ID:rNLCR7Pk0

>>512
なるほど。
ならば停車駅は、
東京、有楽町、浜松町、川崎、石川町、大船だね。
中華街はよく行くので。

515 ：名無し野電車区：2010/05/29(土) 20:47:38 ID:IqckVYZQ0

辻堂、大磯、二宮、鴨宮を廃止で、各停のみにするならok

516 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 00:06:17 ID:Ok17Zh/d0

>>510
そうだよね。
快速は東京、品川、川崎、横浜、大船、藤沢、平塚～各駅停車で
新橋、戸塚、辻堂、茅ヶ崎通過。
普通毎時5本(12分間隔)のパターンダイヤにして、快速を普通2本毎に1本(24分毎)入れられれば
遠近分離ができてすばらしかったのに。
快速の前の普通(平塚行き)は短い10両編成を使用。

517 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 00:29:33 ID:wmEPKmM50

>>512
ヲタ厨乙w

518 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 01:04:33 ID:D6LE4v9x0

>>499
どうやって品川から東京貨物ターミナル行くんだよｗ

519 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 01:59:07 ID:kE8dAtiq0

>>496
各駅停車の快特とか特急もあるのに
つーか、有楽町・浜松町・三田・泉岳寺・大井町・大森･蒲田・鶴見・新子安・東神奈川・保土ヶ谷・東戸塚通過だぉ

520 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 03:52:25 ID:Uthj5dtx0

>>518
田町-品川間から分かれるんだよ。

521 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 06:24:07 ID:qKyahQp90

>>516
> >>510
> そうだよね。
> 快速は東京、品川、川崎、横浜、大船、藤沢、平塚～各駅停車で
> 新橋、戸塚、辻堂、茅ヶ崎通過。
> 普通毎時5本(12分間隔)のパターンダイヤにして、快速を普通2本毎に1本(24分毎)入れられれば
> 遠近分離ができてすばらしかったのに。
> 快速の前の普通(平塚行き)は短い10両編成を使用。
>
>
>
遠近分離はラッシュ時に実現できれば良いこと。通勤快速やライナー等、首都圏で最も充実したds－ビス
を提供しているのは東海道線だぜ。
まあ、ラッシュ時通勤快速とライナーを時間2本ずつ体制にできれば理想だがな。

そもそも東海道自体が快速線的な位置づけなんだから、快速自体存在意味はほとんど無いんだよ。

522 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 09:11:15 ID:Wj1NR+Mv0

東京行き普通が１０分間隔以下になるのなら快速があってもよいと思うけど。
普通が２０分以上もあくのは？
併走するスカ線、京急に比べてスピードが遅いと感じる。

523 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 10:48:37 ID:hvsECd+p0

>>521
ds－ビスって朝から酔ってるのか?

524 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 10:59:05 ID:b/KQctse0

内容からして酔ってると解るだろ

525 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 11:07:33 ID:tbfaTh+20

藤沢とかに住んで毎日ライナー使うくらいなら都内に住めばいいのに。

526 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 11:32:31 ID:D6LE4v9x0

>>520
まさか今休止中のあれを言ってるんじゃないだろうな…？

527 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 13:11:22 ID:1k+rN6iO0

アクティーは新橋、茅ヶ崎は通過すべきだな。
茅ヶ崎は平塚で普通に接続でもすれば良いし。

あと踊り子は全列車川崎通過にして品川に全停車させた方が良いな。
川崎行きたきゃ横浜で大概普通に接続してるんだからそこで乗り換えれば良い。

528 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 13:15:48 ID:tbfaTh+20

>>527
踊り子って横浜で普通に接続してるっけ？
それはともかく、踊り子の川崎と大船停車はいらないな。
スーパービュー踊り子は東京、横浜、熱海に停車で、踊り子は小田原、品川にも停車みたいな感じで十分。

529 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 13:21:33 ID:LM6E8XVN0

>>522
スカ線や京急から客が流れてきて混雑がひどくなるのが嫌だから流して走ってるんだよ

530 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 13:37:10 ID:dxTU60O30

>>529
横浜基準上り10時台のやる気の無さを説明できていません。本当にありがとうございました。

531 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 13:48:57 ID:b8Plp4OO0

>>525
通勤は少々大変だが、藤沢(特に東海道線以南の地域)は都内には無い良さがあるからな。
通勤で多少苦労しても休日に湘南で過ごす時間は何にも代えがたいものがある。

532 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 14:02:58 ID:zVax3/4E0

>>530
やる気を出そうにも車両が足りません。
これで充分だろ、屑オタ

533 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 14:54:43 ID:jyQvJa7E0

通過厨は全体最適化を理解出来ないんだろうね

534 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 15:06:53 ID:1k+rN6iO0

ド田舎のローカル線じゃ有るまいし、
1時間に毎時1～2本しかない快速や特快が通過したところで
その最適化とやらが崩れるのか？

535 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 15:21:05 ID:jyQvJa7E0

「新橋、茅ヶ崎通過厨」に理解は無理だろうね

536 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 16:46:38 ID:z9Yq+uri0

1時間に毎時1～2本しかない快速や特快なんてあってもなくても同じ
廃止しろ

537 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 16:57:28 ID:N7k7K1Rz0

>>531
都内に住んで休日に湘南下りすれ

538 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 17:46:34 ID:lCPaBwJ30

>>531
湘南ライフタウンですね、わかります。

539 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 17:55:37 ID:tHC8cLNy0

ライフタウン住まいだけど良いところだよ
あとはモノレールが出来てれば完璧だった

540 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 18:01:41 ID:b8Plp4OO0

>>537
湘南に住んでることが重要だから、それじゃ意味ないんだよな。
今は二重橋の職場と藤沢の自宅と行き来してる。
もちろん朝はライナー、帰りは時間がまちまちだからグリーン車だが、通勤も楽しんでる。

541 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 18:07:36 ID:GzIL8YlL0

全区間高架増設しろ

542 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 20:46:13 ID:Txfz9QX50

>>541
お前が金だしてやれ

543 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 23:01:44 ID:Uthj5dtx0

浜田賢治氏
東日本旅客鉄道執行役員横浜支社長
人事異動（６月２２日）
東海旅客鉄道執行役員新幹線鉄道事業本部副本部長兼運輸営業部長

544 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 23:48:02 ID:M7KH/ajg0

無料快速は廃止して日中の平塚まででいいから等間隔ダイヤにして欲しい

545 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 00:18:22 ID:vkzpCeGV0

東京口普通が毎時５本はギリギリだよね
アクティーや特快後の藤沢ホームは待つ人が多くて流れが悪いし(特に階段付近)
平塚以西は特快より普通の方が乗車率が良い(アクティー小田原行も同様)

再開発後も通過を続けるには増発が必要かと・・・

546 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 04:21:53 ID:uEHRmxm/0

その結果、全体のスピードアップも図れるだろう

547 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 08:13:51 ID:oVVlhk4t0

>>499
横浜支社のサプライス列車。
支社長もサプライス（東海に転籍）

548 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 08:15:21 ID:KSnE5guQ0

>>532
車両が足りないって時点でやる気がないじゃん。
留置場所が無いので車両増備が出来ません、って訳ではなかろう？

「短い10両」だらけだし間隔はひどい時に15分開きカラ退避も連発。
おかげで混雑はラッシュピーク直後並み。本当に終わってる。

549 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 16:30:26 ID:JrElSBS/0

土日より平日は特急の本数少ないんだから、平日日中は約１０分間隔の
パターンダイヤ化できないのかなー

例　藤沢１４時台
14:29　熱海　　　（土日はこの間に特急通過だが、平日は、熱海行が平塚で
14:41 平塚　　　　５分も空退避している。大船でも平塚行の空退避がある）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
平日は、夏休み等でも臨時の特急が走らないそういうところを、
１０分間隔とかにしてパターンダイヤ化するべき。

時間調整をしたいならば、横浜や小田原などで長くても２分程

550 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 16:56:37 ID:TWWpgZOm0

快速アクティーは昔の停車駅に戻してもいいから
普通を増発しろ　東京発毎時8本ぐらいに　ホーム全部使えば出来ないことはないだろ　
あと間隔が開いている時に10両編成はやめろ　平日の日中だからって人少ないわけじゃねぇわ

快速アクティー停車駅(俺の理想)
東京　品川　横浜(普通に接続)　大船　藤沢　茅ヶ崎　平塚(普通に接続)　国府津　小田原　真鶴　湯河原　熱海
横浜で普通に接続すれば戸塚や辻堂の人も文句言わないだろ　

551 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 17:43:55 ID:cUZe+DDK0

>>550
なんで川崎に止まんないんだよ。

552 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 17:53:37 ID:APW8aoBq0

>>1

553 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 17:55:20 ID:7VrOq7rZ0

小田原駅周辺に住んで
新横・品川・東京まで
早くて快適な東海道新幹線をご利用ください　倒壊

554 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 18:46:41 ID:TWWpgZOm0

>>551
つ京浜東北線

555 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 18:53:45 ID:CrXlsuXs0

特急東海が残ってればアクティーは現状でもここまで叩かれなかったろうに。

556 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 19:30:58 ID:YdbN7njv0

東京行きがラッシュ時をのぞいて１０分間隔ならアクティが無くても止まらなくてもOK。
アクティのおかげで普通が２０分も空くのは勘弁だな。

557 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 22:25:18 ID:oVVlhk4t0

東京駅発車
00特　03　10快　13　23　30特　33　43　53
特急2→2本/h　快速1→1本/h　普通5→6本/h

>>550
かつて普通の一部が通過していた川崎通過はよしとして。
新橋はどうだろうね。東京より下車する客が多いような気がして
>>553
その新幹線もJR東海が倉見の新駅設置に前向きだよ。

558 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 22:26:43 ID:9RqbaEN80

10両編成が多いのは付属編成が基本編成－８ってことかと。スカ線の付属編成は基本編成－５。
東京発19時13分以降の下りが10分間隔っていうのもなあ。せめて20時位までは8分ヘッドで運転して欲しい。

下りはパターンダイヤにある程度なっているけど、上りで20分近くも列車間隔が空くことをJR側は何とも思っていないのかね？

559 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 22:28:09 ID:7eKjdAy80

>>555
１日２本の特急が残ってて何になる？

560 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 22:45:47 ID:KSnE5guQ0

>>557
湘南新宿ライン拡大前の発車時刻とほとんど同じだね。
当時はこんなサイクルだった。
＞00特　03　13　23　30特　33　40快　43　53

>>557の発車時刻だと戸塚以南で
東海道線快速と湘南新宿ライン特別快速が完全にかちあってしまうから良くないと思う。
ちなみに上で示したサイクルだと快速と特快がちょうど30分間隔になって良い感じ。

561 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 22:50:42 ID:KSnE5guQ0

>>558
＞基本編成－８
「－８」というのは比率としてはどんなもんなの？
どうせ運行車両数を増やしたところで運行費には大して関係ないのに。

＞東京発19時13分以降の下りが10分間隔っていうのもなあ。せめて20時位までは8分ヘッドで運転して欲しい。
激しく同意。とはいえ湘南新宿ラインを増発するたびに夕方の東京口を減便するJR東のことだから
そんなことはこれっぽっちも考えてはいないだろうけど。

562 ：名無し野電車区：2010/06/01(火) 01:17:04 ID:VTFZCRXe0

付属無し１０両ってパターン化されてないの？

563 ：名無し野電車区：2010/06/01(火) 05:53:18 ID:m2D87XIY0

>>557
川崎停車は必要だよ。
そもそも、東京横浜間は快速扱い何だから、更に減らす必要は無いだろう。

564 ：名無し野電車区：2010/06/01(火) 10:18:03 ID:xrJSxRJR0

アクティーいらないから平塚まで毎時8本にしてください

565 ：名無し野電車区：2010/06/01(火) 14:20:24 ID:dgISQRSL0

いい加減113のスジ引っ張るのはやめたらどうなんだ

566 ：名無し野電車区：2010/06/01(火) 16:26:12 ID:x/cpIFr60

辻堂駅の乗客増も考えると、日中とかの１０両編成をできるとこから、
１５両に増やしていかないとまずいだろう

平日朝の上りで１５両ばっかしはあたりまえでも、
下りで１０両ばかりが来るのは、付属編成が足りないからかな？

567 ：名無し野電車区：2010/06/01(火) 18:00:20 ID:JWQ0SKYO0

藤沢まで各駅停車のアクティは区間快速を名乗ってほしい。

568 ：名無し野電車区：2010/06/01(火) 18:50:21 ID:DV76Uuz80

悪茶はいらないから普通が毎時６本と昇進特快が２本あればいいよ

569 ：名無し野電車区：2010/06/01(火) 19:12:05 ID:mep/kYRZ0

>>565

ゆとりある融通の利くダイヤを目指しています　

東日本旅客鉄道

570 ：名無し野電車区：2010/06/01(火) 20:52:49 ID:MKqcgV5I0

特別快速は4つ駅飛ばすぐらいで普通と10分ぐらい差をつける（小田原-横浜間）。
東京行き遅すぎですよ。

571 ：名無し野電車区：2010/06/01(火) 21:10:02 ID:2HqTcjMr0

>>569
全然融通が利いていない件について。

私鉄ならば遅れに応じて発着順･待避駅の変更などすぐにやる。

572 ：名無し野電車区：2010/06/01(火) 21:36:29 ID:rgZ5LZzE0

>>571
東海道は京急と競合する部分があるから余計にね、あちらはひとたびアクシデントが
起これば変幻自在にダイヤ変えるからなぁ。

573 ：名無し野電車区：2010/06/01(火) 21:37:27 ID:5qRk2+fE0

無線で「あなたの車は～止まりです。」って言い切る会社だもんなｗ＜京急

574 ：名無し野電車区：2010/06/01(火) 23:02:46 ID:yHZ2v04I0

>>570
駅一つ飛ばしても、1分位しか短縮出来ないよ。

575 ：名無し野電車区：2010/06/01(火) 23:10:28 ID:qSuW7hWN0

液一つ飛ばしても子供もできない。

576 ：名無し野電車区：2010/06/02(水) 00:26:32 ID:jKyj7ZG90

>>574
つまり普通は特別快速＋４分位で走れるってこと？

577 ：名無し野電車区：2010/06/02(水) 04:59:35 ID:fwmYx9BP0

869Mにゲームジャンキーのデブがいたな。
キーの打鍵音撒き散らし。混んできても一歩も動かず踏ん張りゲームに夢中。

578 ：名無し野電車区：2010/06/02(水) 05:43:57 ID:/5K+Vqtk0

>>577
そういうヤツ多くなってきたよな。ガキに限らずいい年した大人まで
電車でゲーム。つくづくバカが増えてきたと危機感感じる。

579 ：名無し野電車区：2010/06/02(水) 06:25:43 ID:w/ppc4Fg0

>>576
しっかり走らせばイケるんじゃない？

>>577
揺れに合わせて突き飛ばす。

580 ：名無し野電車区：2010/06/02(水) 09:59:15 ID:LORAXDnk0

>>570
15分遅いのもある。

581 ：名無し野電車区：2010/06/02(水) 12:46:28 ID:DJHHz4A60

特別快速なのに茅ヶ崎とかちまちま止まるのやめてほしい

582 ：名無し野電車区：2010/06/02(水) 13:14:47 ID:fmRHjAhZ0

相模線と茅ヶ崎の適度な発展ぶりナメるなよ？
まぁ隣が平塚だから特快やアクティーは
そこで普通と接続させれば良いとは思うけどw

583 ：名無し野電車区：2010/06/02(水) 17:07:42 ID:LORAXDnk0

新宿以南で特別快速が通過してもよい順（上から）
茅ヶ崎→国府津→大船→…

584 ：名無し野電車区：2010/06/02(水) 17:23:21 ID:S5vc5fdd0

>>583
大崎

585 ：名無し野電車区：2010/06/02(水) 17:46:57 ID:KDlHc7bLO

17:36頃、小田原の下りで修学旅行の189系見たよ。
子ども達の名札には報徳小学校、小田急に乗り換えて行った。

586 ：名無し野電車区：2010/06/02(水) 18:07:45 ID:lbYngJox0

東海道線の東京⇔横浜は各駅停車も実質快速じゃね？
京浜東北線が東海道線の各駅停車みたいな立場で考えると

587 ：名無し野電車区：2010/06/02(水) 19:42:45 ID:k4nEKGnP0

だから「普通」「列車」なんです。

588 ：名無し野電車区：2010/06/02(水) 20:14:29 ID:iODkXH5s0

>>565
211が113と同じ速度種別という有様じゃ何とも。
というかそれさえもまともに引けていない...

589 ：名無し野電車区：2010/06/02(水) 21:29:20 ID:LORAXDnk0

>>584 通過してもよい順
茅ヶ崎→大崎→戸塚→国府津→大船→ …

590 ：名無し野電車区：2010/06/02(水) 21:40:30 ID:fmRHjAhZ0

>>588
じゃぁ縦貫線開通して211系が地方左遷されたら
いよいよE系列の機能をフルに生かした高速化？

591 ：名無し野電車区：2010/06/02(水) 21:44:03 ID:n/sfvdXm0

大船軽視しすぎだろ
乗降客は少なくても乗換え客は多い

592 ：名無し野電車区：2010/06/02(水) 21:46:27 ID:l0BBJGfT0

国府津通過したら乗務員交代できなくね

593 ：名無し野電車区：2010/06/02(水) 21:52:22 ID:CNiwbz/S0

>>565
185系もあるのでは？

594 ：名無し野電車区：2010/06/02(水) 22:47:03 ID:k4nEKGnP0

>>592
小田原まで／から便乗してください。

595 ：名無し野電車区：2010/06/02(水) 23:11:31 ID:TCrfGiY2O

最近気づいたんだけど東海道すいてないか？
特に川崎品川間。

596 ：名無し野電車区：2010/06/02(水) 23:17:00 ID:6DbsgdQo0

新橋が一番いらん。東京か品川から乗れ。

597 ：名無し野電車区：2010/06/02(水) 23:58:45 ID:n/sfvdXm0

>>593
それくらい融通利かせて何とかできんでしょ
まあ東だからやらんだろうけど

>>596
ラッシュ時以外通過しろってんだい

598 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 00:43:55 ID:N66zmMZs0

川崎の側線を本線化して
現在の下り線を副本線に。
朝は上り方向で交互発着
昼、夜は特急＆悪茶退避
（悪茶は通過）で速達化

599 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 00:46:25 ID:ZA/Fr/kEP

縦貫開通したら1面2線の新橋で
両方向からの通勤客を捌けるかが問題だな。
朝ラッシュのみ通過になったりして。

600 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 00:55:56 ID:83zn+GZ30

川崎だって捌けてるんだから、何とかなるだろ

601 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 01:33:14 ID:tiCqZ6VLO

>>595
京浜東北を含め朝の一部は、そう感じることも
夕方以降は殺人的混雑に変貌中、新橋→戸塚
原因は東戸塚と鎌倉住民が横須賀線を捨てたから？
最近はマッタリしてる、京浜東北で帰宅してる
東京18時後半の平塚行や伊東行でも品川で積み残すことが増えた

602 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 05:47:39 ID:JqR8UsOh0

>>598
アクテーが超混雑になる
何でも通過させりゃいいってもんじゃねえんだよ

603 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 07:43:13 ID:Cr2K51em0

>>600
今、上野で山手・京浜東北に乗り換えて来ている客が
東海道直通で来るようになるから、ホームが溢れないかなってことだろ

604 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 08:05:17 ID:t4Ztdzn80

とにかく本数を増やすことが先だな。

605 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 10:14:36 ID:duF+kw4RO

>>595
2、3日前に夕方五時台に15両目に乗ったら空いてたな。

まぁ座れなかったが………

川崎で降りる奴減ったか？
川崎駅の南武線は混んだけど

606 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 10:44:13 ID:aHc7ba610

悪茶や痛快の普通格下げで混雑緩和を

607 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 11:46:01 ID:duF+kw4RO

>>606
通勤快速は戸塚・川崎はともかく横浜には止まるべきだと思う。

608 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 12:08:57 ID:Rt/vY4I60

横浜に停めたら通勤快速の存在価値ないじゃん

609 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 12:13:18 ID:smq7w0R/0

先日、伊豆多賀駅で５歳くらいの子どもが、
「どうして電車が来ないの？待ちくたびれたよ～」
と、泣きわめいておりました。

このような子どもを出さない為にも、
伊豆多賀駅への停車本数を増やす必要があると思います。

610 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 13:51:26 ID:JqR8UsOh0

伊豆多賀駅辺りだったら時刻に合わせてホームに行くのが普通。

と釣られてみる

611 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 14:27:28 ID:Iizl8kx40

>>609
子供には我慢することを覚えさせないと駄目

612 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 14:31:27 ID:whHQSXQv0

>>607
それまだ言うか

613 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 14:33:24 ID:/NTakA+z0

普通だって十分早いんだから贅沢言うなよ。
藤沢、平塚、大船民どもはライナーも使えるんだし。by辻堂

614 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 14:52:15 ID:duF+kw4RO

>>612
あんだけの人間がいるのに普通しか止まらないからな……

ライナーは仕方ない(線路が違うから)としても通勤快速は一部だけでも止まって欲しいな

615 ： [―{}@{}@{}-] 名無し野電車区：2010/06/03(木) 14:59:08 ID:HJ5vbUP4P

それは通勤快速を止めるべきじゃなくて
普通を増発すべきなんだよ

616 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 15:32:13 ID:Rt/vY4I60

>>614
利用者が多いからわざと停車させないの
通勤特快とか通勤快速とかなんのためにあるのか君は知らないんだね

617 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 15:49:30 ID:1xgHc5vN0

>>587
横浜、戸塚、大船ではスカ線が電車、東海道線は列車ってアナウンスしているな。
戸塚は朝一本おきに通過でいいと思う。

618 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 16:58:18 ID:Bc1yqyuY0

辻堂の乗降客数の数値が嘘だと思う今日この頃
絶対8万人はいるってあれは

619 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 17:00:49 ID:KAwRJ7RG0

じゃあ平塚は12万はいるな

620 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 17:35:20 ID:XrjjBilCO

>>618
乗降客数のソースは？

621 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 18:01:07 ID:Bc1yqyuY0

>>620
最近の朝夕ラッシュ時の様子
拡幅して正解だ

嘘だと思うなら平日の朝か夜に辻堂駅に行けば分かる　4万人程度じゃない

622 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 18:12:56 ID:eFXAwqje0

>>621
乗車人員が約45000だから、
乗降客数は約90000でそ？

そういう事ではなくて？

623 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 19:32:12 ID:t4Ztdzn80

東海道線は客の数の割には列車本数が少なすぎる。
とにかく列車本数を増やすのが先だ。
それから快速を作るとか、停車駅を増やすの減らすのの議論をすべきと思う。
いつ乗っても座れない列車しか無いなんて異常だよ。

624 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 19:34:22 ID:ZA/Fr/kEP

数値上の乗車人員は
平塚≧茅ケ崎＞辻堂ってことになってるけど
朝ラッシュ時に下車する
平塚に通勤という客がかなりいる。
また、上下別のホームだから
体感上は茅ヶ崎辻堂の方が混んでいるように
感じるのかもしれない。

625 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 19:37:26 ID:tiCqZ6VLO

>>617
国電の流れじゃないかな？
常磐線だって、上野～取手は電車、取手以北は列車扱い

>>609
今は知らないが、家や食堂、旅館などにポスター型の時刻表が張ってある
おまけに熱海駅～網代片町を結ぶバスだって、30分おきぐらいになかった？
通勤帰宅時間と18期は別として、増便する必要ない
熱海～三島もね

626 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 19:41:16 ID:shQI8lee0

快速アクティを普通列車の車両を使う特急並み停車駅の列車にすればいい。
東京-品川-川崎-横浜-大船-小田原-湯河原-熱海-来宮-伊東

627 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 19:47:10 ID:BdNDYKKp0

>>625
バスは20分おきです。

628 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 19:48:47 ID:d1AzM5fuO

>>617 >>625
列車番号の英語がM･D･E･Y･記号なしだと列車

それ以外だと電車扱いになるのでは？

629 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 20:05:11 ID:AkCAO/JY0

>>623
JR「昼間ならグリーン車は余裕で座れますよ
　　まさか普通車で文句いってないよね ?
　　普通車は立ち乗りが原則でそ」

630 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 20:13:22 ID:t4Ztdzn80

普通車で前提で文句を言ってる。
普通車で座りたいんですよ。
地方に行くと座れるのが普通なんで。

631 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 20:31:35 ID:XrjjBilCO

立ち乗り前提ならE電にしてほしいよ

632 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 20:57:32 ID:X0tEBQMj0

田園都市線急行や東横線の特急（菊名→渋谷）とかも座れないし
速い電車は人気があるんだね

633 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 21:58:03 ID:hli2XOgO0

>>628
京葉線、武蔵野線は？

634 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 22:27:23 ID:551M+mMuO

>>628
五日市線・青梅線は…？

635 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 22:54:03 ID:duF+kw4RO

>>616
いや、知ってるよ。
中央線の通勤○○は中野・三鷹止まらないのもその理由だと思うし

ただ、中央線と違うのはあっちはかなり本数あるけど東海道は圧倒的に本数が足らないのに通勤快速を走らせてるのが問題であって通勤快速を出したいならせめて横浜くらいは止まってくれってことよ
横須賀線だって東海道並みに本数少ないし

夕方ラッシュに7～10分しか止まらないのは酷いだろ………

まぁ通勤○○の意味がなくなるってことは分かるけどね。

636 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 23:04:42 ID:BBSQ9BF40

遠近分離。通勤快速があるおかげで、前後の普通に余裕が生まれる。
仮に横浜に停車したとしても、川崎だけ通過しても普通で横浜に行くのと大差ないでしょ？

637 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 23:07:33 ID:d1AzM5fuO

>>633-634

>>628の最初にATOS導入線区では

を書くの忘れたw

638 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 23:29:44 ID:/NTakA+z0

>>636
通勤快速は横浜下車禁止で乗車のみとかにできればいいのにね。

639 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 23:49:07 ID:7LSf+IJx0

ｸﾞﾓ抑止で横浜に止まっても下車禁止にするのが束w

640 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 00:01:22 ID:zHw3H5KuO

>>639
グモでは無いが線路支障の時に、5番で15分くらいそのままの時あったな。
客扱いせず発車ww

641 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 00:06:24 ID:X+OkZINt0

なんで伊豆急東海タクシーっていう名前なのに
伊豆急じゃなくて小田急グループなんですか？

642 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 01:22:56 ID:stoVMfn+0

>>636
前後の普通に余裕を作るってことなら、
通勤快速を廃止して普通にするのが一番効果あるのではないかと。
本数が少ないんだから、全部普通にするのが妥当だと思う。

643 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 01:51:54 ID:Iugp+7QS0

本心は自分がいつも使う駅を通過されるのがイヤなだけでしょ
それが横浜だから尚更なんだろ

通勤快速は遠近分離が目的なんだから、品川の次が大船であることに意味があるわけよ
何故かといえばそういう需要があるから

644 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 04:10:00 ID:zHw3H5KuO

別に通勤快速あって、いいじゃん。大船で乗り換え出来るんだし。
横浜客で、空いてるのを望むなら、戸塚か大船まで、スカ線を使えば良い。
通快が廃止になるとすれば、新宿ライン増発と引き換えだろ。

645 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 05:35:17 ID:PgeFW7CJO

>>643
いや、俺は川崎使ってるから東海道・京浜東北と南武なんだ………
だからこそ普通の増発欲しいな。
川崎とか恐らく今一番東海道が止まる本数少ないぜ(その筈)
横浜～平塚・(平塚止まりが多い気がする)は新宿から来るのが止まるからまだ良いけど川崎は本当に東京からの普通しか止まらない。もちろん、スカ線も通らないし
まぁしょうがないと受け止めるてるよ

川崎使ってる奴としちゃ横浜に通勤快速止めてくれりゃ少しは普通の混雑がなくなるという淡い期待がある

スレの空気を悪くしてすまんかった。

646 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 05:50:07 ID:cxZOQfLu0

>>632
日中は座れるし入れ替えも多い
長時間座れないのは東海道の特徴

647 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 05:51:16 ID:zHw3H5KuO

>>645
辻堂をお忘れなく。総本数は知らんが、昼間に20分待ちがある。
川崎は京浜東北で横浜方面、品川方面をカバー出来てるだろ。

648 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 06:24:42 ID:PgeFW7CJO

>>647
そうなんだ、失礼した。
ライナーも一本とまるし新宿からの快速のたぐいも全部止まるから川崎より本数あるかと思ってた……

649 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 07:00:56 ID:VoeW5ebq0

川崎なんて京浜東北に乗ってろよ。
東海道と合わせて横浜以南より確実に本数が多いじゃないか。

650 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 07:10:53 ID:AaRg34sQP

川崎とかの人は通勤快速乗る奴らに
毎日毎日長距離通勤乙って
見下してやればいいんだよ。

651 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 07:40:43 ID:eH3SnmQzO

国からのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、体臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、乗車前に体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから乗車するように心がけましょう。
また、髭は、不潔感を与えるので、髭を剃りましょう。
また、風邪気味、インフルエンザの方は、周りのお客様にご迷惑をかけますので、御乗車を御遠慮下さい。
車内マナーを守り、心からお願い申し上げます。

652 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 07:44:43 ID:hPV1twn5O

そもそもスカ線の小杉駅がなければ、今の話題はなかった
予想以上に人の流れが変わったということ
誰が悪いと言えば、小杉駅を造った川崎市と、先月の鎌倉の踏切で曳かれた女と東京～大船運転再開と言いながら、90分近く、大船の車庫から電車を出せなくなり、湘新快速でごまかした指令が悪い

653 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 07:45:10 ID:A931nmqv0

NGID:X+OkZINt0

654 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 08:52:40 ID:qJ0iUB3DO

横浜駅利用者だけど。
たしかに通勤快速はあったらよいと思う。
だが、あの利用率は少し低くないか？
もう少し吊り革利用者増やし、普通の混雑緩和よろしく。

655 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 09:53:25 ID:YSjZddQS0

ダイヤが糞だからどうしようもない

656 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 10:01:39 ID:PgeFW7CJO

>>652
ダイヤが乱れたら横須賀・東海道より湘南新宿ラインの方が多く出るのはなんでなのかね？

距離考えたらあっちだすほうが難しいと思うけど

657 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 10:20:55 ID:btfeSRPrO

>>641
スレに関係ないが昔は小田急系東海タクシーと伊豆急タクシーとの個別で経営していたが最近合併し今の経営に移り変わった。
今は伊豆急系列になる。

658 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 10:23:59 ID:btfeSRPrO

ごめん伊豆急ではなく小田急であった。

659 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 11:06:55 ID:q99+WtPU0

>>645
補足すると、湘新特快・アクティーは容赦なく辻堂通過。
故に15-20分待ちの大穴ができるクソダイヤ。
東京発着の普通を増やせ、には激しく同意。

660 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 11:12:35 ID:PgeFW7CJO

>>659
湘新の特快は通過なんだ。

横浜・戸塚・大船・藤沢・茅ヶ崎・平塚・国府津・小田原しか東海道内は止まらないんだよね？

661 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 11:57:53 ID:xG3M8h1d0

どうして快速アクティーは伊東まで運転しないのでしょうか？

ちなみに伊東線内は熱海～伊東間ノンストップが望ましいと思います。

662 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 11:59:53 ID:k53i+4SI0

>>661
来宮が熱海温泉の中心
来宮が熱海市役所最寄駅

663 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 12:45:11 ID:jwh/ItGE0

戸塚利用者だけど
大船以西に快速らしい快速を設定してほしい

664 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 12:50:04 ID:tiqb4gtZO

辻堂利用者だけど
大船以東に快速らしい快速を設定してほしい。

665 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 12:53:31 ID:Cqw4u2WJ0

快速アクティーって停車駅おかしい
京葉線の快速みたいに都市部(東京～大船)は快速運転して郊外は各駅停車にしろよ

666 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 13:13:16 ID:3nn3j2240

東京～大船は、東海道自体が快速みたいなもんじゃないか

667 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 13:41:56 ID:Cc4VMhry0

乗るたびに思うんだが
横浜ー大船間って長いよな

668 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 13:57:27 ID:Cqw4u2WJ0

>>666
快速の役割を果たしていると思うか？
横浜～大船なんて2つ停車駅が多い横須賀線とほぼ同じ所要時間だぞ　　

669 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 14:05:58 ID:Jb51NvyU0

>>668
戸塚通過厨？

670 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 14:18:00 ID:PgeFW7CJO

東京ー品川ー横浜ー大船ー藤沢ー茅ヶ崎ー平塚ー国府津ー小田原
くらいじゃないと快速じゃないって意味ないってことかな？

671 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 14:51:03 ID:btfeSRPrO

>>661
来宮は熱海梅園下車駅。

672 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 15:48:37 ID:FqRTmLW60

>>667
乗るたびに思うんだが
横浜－大船間って30年前と景色がほとんど変わってないよな

673 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 16:21:03 ID:/19/fRhnO

俺は定期で戸塚行ってないからわからんけど、久々に戸塚に行った時は再開発でガラリと変わってたよ。

674 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 17:12:02 ID:jv8VUoxB0

まあ長距離通勤貧民乙ってことで。
戸塚より北に住んでいるのは勝ち組だよ。

675 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 17:45:25 ID:hsjtCK6Y0

いつだか土日に辻堂で20分普通を待った時は流石にイラっときた

676 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 18:45:24 ID:FPyDSt3m0

>672
その前の６０年前から３０年前までの間に大きく変わってしまったのだよ。

677 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 18:50:32 ID:gzT3bjJG0

茅ヶ崎に止めるくらいなら、鶴見にとまる方がまともだと思う。

678 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 18:55:18 ID:jv8VUoxB0

>>677
そんなこと言うとまた遠近分離厨が発狂するぞｗ

679 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 19:15:10 ID:FPyDSt3m0

普通列車で、東京ー大船間の所要時間を３０分にしてほしい。

680 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 19:25:30 ID:jv8VUoxB0

>>679
ライナー使え。

681 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 20:02:45 ID:o+y88sQ90

快速アクティー　　のアクティーっていうマヌケなネーミングを変えることから始めにゃ・・・ｗ

682 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 20:07:19 ID:dBGuungd0

ラビット・アーバン

683 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 20:15:44 ID:HBKMMxrJ0

>>667
ほんとそう思うよ。平塚から横浜まで乗って、戸塚までで半分来って感じだ。
地図見るとなんでこんなに線形悪いんだと思う。
保土ヶ谷から清水谷戸トンネルまで地震が来たら一気に崩壊して欲しい
そんで持って新線を保土ヶ谷から永田の下にトンネル掘って永谷通過して戸塚まで一気に新路線できないかね？
どうせ通過するだけだし、横浜の貧民地区だから土地も安いだろうしね。

大船までは三浦半島って感じ。

684 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 20:16:11 ID:FPyDSt3m0

＞６８０
鉄道はフリークエントサービスでなけりゃ。

685 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 21:56:15 ID:VoeW5ebq0

>>672
変わってないは言いすぎだろw

東戸塚の開業がちょうど30年前の1980年。
戸塚の再開発は評判はともかく東口が完成、西口も事業中。
矢部団地や上倉田団地も建て替わった。
研究所跡地にグランドメゾンやビッグオレンジも出来た。

沿線風景の大半を占める工場群（小糸工業、ヤマザキ、日清、森紙業、紀文、住ベ、ポーラ、ブリヂストン、日立、
BASFコーティングス、下水処理場、住電、ファンケル、タツノメカトロニクス、ニコンなど）はあまり退出がないから
それで景色が変わらないと感じるのかもしれんが。

686 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 22:22:25 ID:DjNC2LuY0

東京駅発着の東海道線の快速、もうアクティという列車名称は止めて、
湘南新宿ラインと同様に、列車名称なしの快速にした方がいいんじゃないか。
そもそも指定席ないんだから列車名なんか不要。
湘南新宿ラインの快速は区間快速か準快速に、特別快速は快速に改称した方がいいんじゃないか。

東海道線と横須賀線の横浜駅以西、
京浜東北・根岸線などの典型的な大都市圏のJR通勤路線や小田急や東急などの私鉄並みに駅を増やした方がいいと思うんだが。
勿論、駅数増加による所要時間増の程度を最小にする為にダイヤや車両の性能に工夫は必要だが。

687 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 22:25:21 ID:hqC2cZte0

東京駅折り返し運用は全廃して
高崎や宇都宮まで直通運用してほしいね。

688 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 22:31:43 ID:mAqfdwZ20

>>684
JR「東海道線は『列車』だから特急の仲間です。
　　時刻表みて便を選んで乗るものです。」

689 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 22:34:46 ID:hsjtCK6Y0

アクティのおかげでジジババ共が集まるからやめんな

690 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 23:12:49 ID:btfeSRPrO

序でにアーバン、ラビットも名称廃止を…
準快速だと鹿児島線イメージが強く区快の方が都会的でいい。

691 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 23:15:17 ID:fN0ch5sAP

マリンドリーム復活の方が先だ。

692 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 23:18:05 ID:fN0ch5sAP

アーバン・ラビットは行き先を区別するための名称だから、安易に消すのも良くない。
中央特快と青梅特快、京葉快速と武蔵野快速みたいなもんだ。

693 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 23:23:10 ID:Cc4VMhry0

>>686
新快速のような特急並の快速を走らせて欲しいよな
まあ東には無理だろうけど

694 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 23:25:38 ID:btfeSRPrO

>>693

4ドア転換クロスか？

695 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 00:03:44 ID:JLtkRZGD0

>>692
湘新快速登場から、もう風前の灯だがなw
通勤快速に関しては随分前から
スイフト・タウンどっちの愛称消えてるし。

696 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 00:26:10 ID:i2CccFeR0

もう快適でもなく速くもない快速は要らないから、
昼間は普通12分ヘッドで平塚～東京が全列車15両編成にして欲しい。
あと行楽客用に暇をもてあましてる215系なり185系で湘南ライナーを走らせればよい。

697 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 00:31:55 ID:uZlalDGg0

普通12分ヘッドって減ってんじゃねーか

698 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 00:35:47 ID:lRRw2C1p0

江ノ電かよ

699 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 03:36:42 ID:3i9+YOedO

品川からは線形がいいんだから120キロ出してくれよ

700 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 09:08:52 ID:r7DhUgNUO

品川10番線、線路撤去
11番線の横浜寄りのトイレの先に2階建ての詰所みたいなの建設中
品川の機関区も跡形もなく更地になったね

品川の7番～12番の配線って、将来どうなるの？

701 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 11:57:57 ID:BIey6ztA0

6/4
回9872M　小田原2156-2223茅ヶ崎2225-横浜2253-川崎2301-2310品川

6/5
回9555M　品川1059-1103大崎1115-1127新宿
9824M　Y151→200記念列車　新宿1133-品川-東京貨タ-川崎貨物-浜川崎-新興-東高島-桜木町-1324石川町1327-大船1350-相模貨物1404-1425根府川
回9826M　根府川1445-茅ヶ崎1516-横浜1544-川崎1553-1602品川

702 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 14:35:36 ID:jx/91fDI0

成田エクスプレスのアレ、長野電鉄に行くんだってね。
踊り子にはまわってこないのかしらん。

703 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 16:14:54 ID:PXWo1n900

>>702
成田エクスプレスのアレが踊り子に来てもそんなに嬉しくないでしょ。
リゾート特急なのに座席固定かつリクライニング不能なんて、ねぇ。

某路線のお下がりを待つ方がいいでしょう？
こっちは逆に長野から譲り受ける形になるね。

704 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 16:36:24 ID:MdhKR6140

>>688
こどもの頃、東海道線は遠出するときに乗る電車だと思ってました。

705 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 17:02:18 ID:imrIqW5w0

>>703
まず常磐線の置換えが先で、その後の計画は延期になってるそうだからな。
一体いつまで185系は使われることになるんだろうか？
下手すりゃ651系が回ってきたりして・・

706 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 17:30:09 ID:jx/91fDI0

>>703
確かにロマンスカーが修善寺来てくれたら嬉しいな。

707 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 17:44:04 ID:Ha2UqlcL0

>>705
651系は185系とは違い特急らしいから
183系時代のあまぎや踊り子を彷彿とさせていいんじゃない
福知山183系みたいに交流機器を外して走る651系も面白いよ

708 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 19:33:24 ID:t4EqYQy80

>>693
つホームライナー

709 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 20:08:12 ID:9C6e8zxj0

>>701
記念行事毎年やるらしいけど記念列車も毎年走んのかなぁ

710 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 20:23:25 ID:H5PDsoJq0

15時代の横浜基準ののぼり糞すぐる
15:23
15:38
15:55
って…

711 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 20:33:48 ID:euB7X3VV0

>>710
スカ線か京浜東北線使ってください

712 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 20:52:04 ID:terlKTph0

>>710
東横線特急も１５分待たないと来ないしそんなもんだろ
京急の快特は１０分で来るが

713 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 20:54:21 ID:r7DhUgNUO

>>710
おまけに週末は、何故かゲロ混み、新橋まで
湘新は、座れるか座れないかなのに・・・

714 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 22:23:56 ID:nD72kuXg0

>>708
ライナーは快速じゃないだろ

715 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 22:50:23 ID:ypKg/YqS0

>>679
表定90km/hなんて贅沢だ

716 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 22:58:25 ID:nD72kuXg0

大船以遠から都内に通うやつってバカなの？
普通に通勤できる距離越えてるだろ。

717 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 23:04:19 ID:PXWo1n900

>>710
10時台の戸塚基準の上りはもっと糞だよ。
9:55
10:05
10:21
10:32
だもん。ちなみに4本全部10両編成ね。

>>712
東横線は特急の間に急行が必ず挟まるだろw　ぜんぜんそんなもんじゃないw

718 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 23:58:02 ID:t4EqYQy80

>>716
大船以西に実家があってそこから通ってるとかだろ
はあ、、、会社まで遠すぎる、新幹線通勤したいなあ　ｂｙ小田原民

719 ：名無し野電車区：2010/06/06(日) 00:24:11 ID:2Gne0+26O

>>716
バブルの頃に四方津のマンションや霞ヶ浦の畔に家を建てた奴は、大馬鹿なんだろうな？
三島から通う、黄色のセーターのS女子高の生徒は、何と言ったらいいの？

720 ：名無し野電車区：2010/06/06(日) 00:39:26 ID:UBy3YTJY0

親の大馬鹿に付き合わされた可哀想な子

721 ：名無し野電車区：2010/06/06(日) 01:01:55 ID:LXLqI2YH0

ttp://www.geocities.jp/kokutetsu1980/8503132821211.jpg

722 ：名無し野電車区：2010/06/06(日) 02:30:22 ID:qanh9Hd+0

>>705
いや、185よりも651のほうがすっといいからｗｗ

723 ：名無し野電車区：2010/06/06(日) 02:31:53 ID:qanh9Hd+0

修正
185よりも651のほうがずっといい

724 ：名無し野電車区：2010/06/06(日) 06:35:41 ID:WCu1plRN0

>>710
下りもほとんど１０両なんで糞です。

725 ：名無し野電車区：2010/06/06(日) 06:38:00 ID:z/BamNbR0

１５両編成の普通列車を少なくとも１０分間隔で走らせてほしいですね。

726 ：名無し野電車区：2010/06/06(日) 08:13:32 ID:Mm8AQayC0

東海道なんてダイヤも含めて80系時代いや客車時代で止まったままでよい

727 ：名無し野電車区：2010/06/06(日) 08:32:24 ID:AoK7k0ZdO

休日ダイヤで、上り10両オンパレードの合間にある、15両回送を客扱いしろ

728 ：名無し野電車区：2010/06/06(日) 08:35:43 ID:Nf3dLuVb0

>>726
東海道新幹線開業までが一番華やかだったよな

729 ：名無し野電車区：2010/06/06(日) 09:09:28 ID:LXLqI2YH0

>>726
東海道・伊豆・山陽・九州方面の特急・急行ばかりになるぞ。
急行高千穂・桜島なんか座席の客車で冷房なし。
高千穂は30時間くらいかけて西鹿児島にむかったんだ。

730 ：名無し野電車区：2010/06/06(日) 09:47:19 ID:c4Eg7IOB0

>>722
> >>705
> いや、185よりも651のほうがすっといいからｗｗ

設備が良いとか悪いとか、そういうヲタ目線では現実は語れないんだよ。
優等車両が1両で、しかも編成中1両なんて東海道では役に立たないんだよ。

731 ：Y151→200：2010/06/06(日) 18:27:47 ID:LXLqI2YH0

　横浜の「ヨコハマカーニバル」が
今年から中止になるという報道を受け

　ＪＲ東日本の浜田賢治横浜支社長は「（実行委員長・北村宏に）横浜は
鉄道発祥の地。一緒にやらせてほしい」と賛同。

　支社長自ら申し出なかったらこの企画はなかったんじゃないかな

732 ：名無し野電車区：2010/06/06(日) 20:43:23 ID:WF0RBi9s0

ああ、鉄オタ嫌いのクソ支社長がな。

733 ：名無し野電車区：2010/06/06(日) 22:08:12 ID:oRqYRZs50

>>716
俺に謝れ　by藤沢民

734 ：名無し野電車区：2010/06/07(月) 10:12:54 ID:MoWyx/HF0

大船以西をスピードアップしてほしい。
ちんたら止まっていらつく。

735 ：名無し野電車区：2010/06/07(月) 11:19:43 ID:kazpSyDJ0

大船以北のスピードアップもお願い。

736 ：名無し野電車区：2010/06/07(月) 13:16:19 ID:b9NNgZfv0

せめて東京発着の普通電車を日中でも12分ヘッドで運行してもらいたい。
今の現状じゃ常磐緩行線以下だよ…。何で湘新増やすと東京行き減便されるのさ。
アクティーは別にあってもなくてもどっちでもいいけど、湘南・西湘から川崎方面行くのが何でこんなに大変なの？
一応政令指定都市なのに＞川崎

737 ：名無し野電車区：2010/06/07(月) 15:15:13 ID:SDsgIpTJ0

>>732
鉄ヲタ嫌いを集めてるのか、ＪＲ東海から新幹線鉄道事業本部副本部長（6/22付）にスカウトされた。
横浜支社のイベントの鉄ヲタ排除なくなるとうれしいね（夏休みの国府津車セ公開とか）。

738 ：名無し野電車区：2010/06/07(月) 16:23:33 ID:sY1yqRLzP

暑い日に何故か温風を流す2100系

739 ：名無し野電車区：2010/06/07(月) 17:36:32 ID:8M44ALFF0

東京-大船 46.5kmに対し、大船-小田原37.4kmは時間かかりすぎ。
大船以西はもっとスピードアップしてほしい。

東京-新橋-品川-川崎-横浜-戸塚-大船-藤沢-平塚-小田原でよし。

740 ：名無し野電車区：2010/06/07(月) 18:15:44 ID:TTdOSQnKO

>>736
遠いだけで別に大変ではないだろ。

741 ：名無し野電車区：2010/06/07(月) 18:20:00 ID:639uoJnC0

>>736
俺的にはその湘南新宿のせいで壊滅状態になった沼津発着を復活して欲しい。
小田原とか藤沢とかあの辺へ行くのが酷く億劫になって、鉄道利用自体が減った気がする。
なにより事実の捏造までして減便したのが許せん。

742 ：名無し野電車区：2010/06/07(月) 20:01:12 ID:LdmxrG0A0

>>739
東京～品川～川崎～東神奈川～保土ヶ谷～戸塚～藤沢～平塚～大磯～小田原でいいよ。

743 ：名無し野電車区：2010/06/07(月) 20:10:43 ID:mhzAKps60

京浜東北だって蒲田以南は昼間10分間隔の時があるし、なんと言っても10両編成だぞ。
15両編成なのだから15分間隔でも十分だろ。

744 ：名無し野電車区：2010/06/07(月) 20:55:01 ID:VTthSxqQ0

>>743
大船から東京を増やして欲しいな。
そこから西ってローカル線なんだから。

745 ：名無し野電車区：2010/06/07(月) 21:02:17 ID:OpOBUKQ00

平塚から西をそんなにいじめないで・・・

746 ：名無し野電車区：2010/06/07(月) 21:02:41 ID:LdmxrG0A0

>>744
大船～藤沢でも輸送密度が40万人近いんだから、ローカルなんてことはない罠。
ちなみに、JR根岸線の横浜～桜木町、相鉄線の横浜～二俣川、京急線の横浜～上大岡と同程度。

747 ：名無し野電車区：2010/06/07(月) 21:06:55 ID:oech3CAb0

小田急や相鉄と競合してんだから電車特定区間をもう少し拡大して欲しいと思うライフタウン民

748 ：名無し野電車区：2010/06/07(月) 21:30:14 ID:dlGh1eCl0

JRは「もうこれ以上増発するのかったるいので、小田急さん客もらってよ」なんだと勝手な解釈。

749 ：名無し野電車区：2010/06/07(月) 21:34:16 ID:+zIu2Ewc0

>>748
そこで、相互乗り入れですよ！！

750 ：名無し野電車区：2010/06/07(月) 22:30:44 ID:Zd24cZJV0

>>737
そんなことなら
新横始発の「ひかり４９３号」に接続する東海道線を作って欲しかった・・・

751 ：名無し野電車区：2010/06/07(月) 23:22:41 ID:SDsgIpTJ0

>>750 12/4ダイ改
大船5:27－東海道本線熱海行－平塚5:45－608小田原　←　平塚発時刻繰上げ､大船発へ
小田原615－ひかり493号広島行－815新大阪

752 ：名無し野電車区：2010/06/07(月) 23:45:24 ID:tsEKRrLQ0

付属編成を追加で2本作れば上り下りともに15両に変更出来ると思うんだけどなあ。

横浜駅9時台・10時台の上り電車10両編成の連続は確かに問題かと。
常磐快速や中央快速のようにモノクラスなら10両でも何とかなるかもしれんがＧ車2両で普通車8両しかないことを考えるとね。
9時代・10時台上りの大船・戸塚・横浜利用者で品川・新橋・東京行くならスカ線使った方が楽かと。
久里浜→北鎌倉と小田原→藤沢の乗客数を比べたら、明らかに東海道線の方が多いと思う。

753 ：名無し野電車区：2010/06/07(月) 23:58:13 ID:Zd24cZJV0

>>751
それができたら良いね・・・
でも大船発は可能？

754 ：名無し野電車区：2010/06/08(火) 00:02:23 ID:4z3FCHkUO

>>752
北鎌倉～衣笠の全駅と藤沢１駅の利用者がほぼ同じだったかと。
藤沢～小田原のほうが圧倒的に多いよ。北鎌倉～久里浜の３倍近いはず。

755 ：名無し野電車区：2010/06/08(火) 00:07:44 ID:bo37ow8u0

>>753
大船７番から出発だっけ？

756 ：名無し野電車区：2010/06/08(火) 01:03:54 ID:QFV1OAyAO

>>752
車両が足らない以前の問題で、10連の嵐の合間にチタまで呑気に走らせてる
15連の回送を品川まで客扱いすればいいのに。これは一番簡単だと思うが。

757 ：名無し野電車区：2010/06/08(火) 04:36:13 ID:jH+H7MD+0

>>754
湘南新宿ラインのスカ線行きをずべて東海道に流せばいいんじゃね？
スカ線直通は戸塚でガラガラだからスカ線入れるのは無駄。

758 ：名無し野電車区：2010/06/08(火) 04:56:29 ID:c7BEv6w30

>>757
横須賀まで延長すれば、客が増えると思うから。
逆に言えば、スカ線直通がガラガラであれば途中駅ではむしろ
座れるチャンスだから無駄ではない。

759 ：名無し野電車区：2010/06/08(火) 08:07:18 ID:SJIvwJaF0

静岡エリアより運転間隔広い時間帯あるのか・・・・
10分ヘッドかとおもったよ

760 ：名無し野電車区：2010/06/08(火) 10:15:53 ID:60Wpnd900

>>739
東京－新橋－品川－武蔵小杉－藤沢－茅ヶ崎－平塚－小田原
でいいんじゃね。

761 ：名無し野電車区：2010/06/08(火) 12:42:31 ID:66eGgtK60

東京-大船 46.5kmに対し、大船-小田原37.4kmは時間かかりすぎ。
大船以西はもっとスピードアップしてほしい。

762 ：名無し野電車区：2010/06/08(火) 15:34:03 ID:b/ezlF7q0

>>763
貴殿は、通勤で宇佐美～伊東間を利用されている方ですか？
だとしたら、お尋ねしたい事があるのですが・・・。

763 ：名無し野電車区：2010/06/08(火) 16:14:09 ID:kmxdrqIg0

>>762
何でしょう？

764 ：名無し野電車区：2010/06/08(火) 17:29:24 ID:0fGdJOed0

>>762
未来が、見えてる！！

765 ：名無し野電車区：2010/06/08(火) 21:36:40 ID:w5XwInQt0

>>755
前日に大船止まりがあれば、泊め置きでいいんでない？
そこまでする必要があるのか別として。

766 ：名無し野電車区：2010/06/08(火) 21:39:26 ID:w5XwInQt0

>>757
横須賀行ったことないでしょｗ
あそこが混みあうのはイベントの時ぐらいだ

>>759
まぁ3両と10両を一緒にされるとねぇ…。

767 ：名無し野電車区：2010/06/08(火) 23:52:23 ID:dqUQFtHN0

>>762-763に吹いたw

768 ：名無し野電車区：2010/06/09(水) 15:19:58 ID:o67iGTHc0

架線に雷が落ち断線したもよう現在復旧作業の係員が現場に向かっています。

769 ：名無し野電車区：2010/06/09(水) 19:55:59 ID:gVdfYV/qO

>>768
何処？

770 ：名無し野電車区：2010/06/09(水) 22:32:03 ID:FXVbzfGc0

>>768-769
今日東海道沿線で雷なんぞ発生してないぞwww

771 ：名無し野電車区：2010/06/11(金) 07:41:10 ID:dug3+FbzO

朝は3分間隔、

772 ：名無し野電車区：2010/06/11(金) 08:57:23 ID:Jjh+ubQE0

昼は２０分以上もあく

773 ：名無し野電車区：2010/06/11(金) 09:44:32 ID:E7Do9WPEQ

朝の下り東京発は約6割が回送で発車する間引きシステム
E217・233も3運用中2つがここで落ちていく(回3955M・3957M)
回送2連発にはうんざりするが、もう慣れた・・

774 ：名無し野電車区：2010/06/11(金) 10:07:43 ID:dwUSp0250

朝の上りラッシュ折り返しを、田町や国府津まで回送でさばかなきゃいけないからしょうがない。

田町回送の15連を品川まで客扱いってのはそんなに熱望されてるの？

775 ：名無し野電車区：2010/06/11(金) 10:28:48 ID:QDBmE5SS0

>>774
されてない。特別料金無しで速達になることを期待しているだけ。

776 ：名無し野電車区：2010/06/11(金) 12:43:04 ID:r5MTiWdn0

>>775
贅沢だなー

777 ：名無し野電車区：2010/06/11(金) 12:59:10 ID:CGnHWrxw0

そもそも土日限定の回送を客扱いすると、いずれ平日も…と成りかねないからやらんだろ
ただでさえクレーマーが多い路線なんだから

778 ：名無し野電車区：2010/06/11(金) 16:28:35 ID:Rt+fWCHK0

>>777
クレーマーが多いのは湘南だけだから品川までなら問題ない。

779 ：名無し野電車区：2010/06/11(金) 20:26:25 ID:eMFJGpdPO

ｸﾗY5編成。
疎開先伊東から鎌倉車両センターへお帰り。

休暇中伊豆急車両とナンパしたのかな？

780 ：名無し野電車区：2010/06/11(金) 20:28:57 ID:CGnHWrxw0

>>778
？
国府津から品川まで走ればその地域の人間が使うだろ？

781 ：名無し野電車区：2010/06/11(金) 20:35:32 ID:dug3+FbzO

土曜休日は二宮付近～横浜・川崎が混むから品川行が増えるだけでも
随分楽になる。けどグリーン乗務員を用意しなけりゃならんし
多分やらんだろう。

782 ：名無し野電車区：2010/06/11(金) 20:39:56 ID:PX09TyaK0

>>779
今日16：15すぎくらいに二宮を下ってくスカ線E217見たぞ

783 ：名無し野電車区：2010/06/11(金) 20:41:01 ID:k2qL3ODx0

>>779
あのハゲく具合もすごいな。

784 ：名無し野電車区：2010/06/11(金) 20:41:56 ID:k2qL3ODx0

間違えた。平塚留置の編成だった。
小田原寄りのクハのみ妙にきれいだった。

785 ：名無し野電車区：2010/06/11(金) 23:48:51 ID:M81M/4ER0

667 名前：名無し野電車区投稿日：2010/06/06(日) 14:15:04 ID:+dYW/Dxj0
特急の置換え計画だが、
ひたち新形式以外のあずさ新形式、踊り子新形式は見送りとなった。
このためE257-0の転配による185-0/200置換えも見送り。

これは通勤・近郊型を含めた新車投入ペースダウン（おおむね４年ペースダウン）もあるが
収支の悪い短距離特急や各方面通勤ライナーを見直すのも一因。

H22.12では、すでに上がっている内房の他、
東海道・東北・高崎・外房の短距離特急・ホームライナーが削減される方向。

一方、東北縦貫線E233投入後の高崎の211は一部が残存する以外は長野に回るようだが、
田町の211は廃車案の他、今までは考えられていない転用案が出ているとか。

湘南ライナー廃止

786 ：名無し野電車区：2010/06/11(金) 23:58:37 ID:U+KEFWLQ0

じゃあ汚取り子も廃止しろ

787 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 00:09:57 ID:X2L4hzQN0

それでもカラ退避が残るのがJR東日本クオリティ。

788 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 00:24:30 ID:MX9s+pb+0

ライナーってそんなに儲からないもんなの？
だって定期客からプラス500円も取れるんだよ？
むしろドル箱だと思うんだけど

北側のライナーは停車駅多すぎなのと新幹線もあるからライナーもそんなに混まないっていうのは聞いたけど、
湘南ライナーなんて基本的にいつも満員御礼じゃん

789 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 01:24:53 ID:oL3sN2Z30

10両のライナーを平日上りだけ運転したとしても、
ライナー券収入が年間8000万あるからドル箱だな。

大船から熱海往復1800円のツアーで席を埋めている踊り子が心配。

790 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 05:58:24 ID:th+n/UwE0

>>789
ライナー整理券はグリーン車より安くて、早いからな。
ワンコインで川崎、横浜通過だから、ドル箱になるのも無理はない。
新宿方面のライナーも東横～副都心線対策で、再び4往復にするのか？
大船以西の乗客を確保する意味で。

791 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 08:07:40 ID:VD/9tdrH0

>>790
川崎、横浜向けのライナーが欲しいな。
専用車でいいや。
200円くらいで座れるやつ。

792 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 10:08:09 ID:pDlkX3SM0

>>785
湘南ライナー廃止とは書いてないじゃん

793 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 10:36:29 ID:DZ89GXxj0

2chソースで廃止とかｗｗ

794 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 11:32:06 ID:maS30H3l0

バカばっかｗｗｗ

795 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 12:10:46 ID:2CVcDkQr0

湘南ライナー廃止するんだっだら
その分朝の上り普通列車増発しろ

もうちょっとマシな嘘付けよ

796 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 16:09:36 ID:MX9s+pb+0

つーか藤沢市と茅ヶ崎市がライナーホームを全額負担してるし、
JR側もライナー用のシステム（専用券売機やらネットワークやら）に金を投じている分、
湘南ライナーの廃止はありえないわな。

削減も今以上の削減があるかどうかは微妙なとこかな。
新宿方面も東京方面も、利用率の悪いやつは既に削られちゃったし。

797 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 17:46:52 ID:KKsxhKr10

湘南ライナー廃止で普通増発なんて言ってるやつバカじゃないの？
ライナーは貨物線走ってるんだからどうやって普通を増やすんだよw

ライナー全廃なんかなったら藤沢で確実に積み残しが出るな

798 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 18:10:37 ID:y2NGw46K0

湘南ライナーを廃止して、それと同じダイヤで走る普通（と言うには運転形態が違いすぎるがw）を
設定する、ということは有り得る。湘南ライナー用の編成を用意する必要が無くなるからだ。
普通列車G車のサービスを充実させることでライナー列車の代替は果たせるんじゃね？
という経営判断がなされる可能性は高い。何せG車の方が料金設定が高いのだから。

799 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 18:25:29 ID:pDlkX3SM0

ライナー廃止で貨物増発！

800 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 18:36:24 ID:rVa8Aml+0

ライナー廃止とか言っているのは、踊り子よりもライナーを重視しているのが信じられない田舎もんだろ？
代わりに普通を増発する何て言っているのも、ライナーの意義が分かってねぇなｗ

801 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 18:41:14 ID:MX9s+pb+0

グリーン車なんてすでに立客が出るほど乗ってるんだからサービス充実する必要ないでしょ
加えてライナーのほうが普通列車のグリーン車より席数が多いんだから、ライナー削ったら何しようが減収になる
ただでさえ減収のJRが、更に減収につながるようなことを自らするわけないだろ

まぁ結局ライナーに乗れない通過駅ユーザーか貧乏人が、
必死に本音を悟られないようにあれこれイチャモンつけてるだけだとは思うんだけど
あとありもしない根拠で妄想を語る鉄ヲタやガキね

802 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 18:57:10 ID:2L/U+3VhO

>>790
日本語で宜しく

803 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 20:00:33 ID:BCOJ34fb0

逆に言えばグリーンがあるからライナー消して普通に変えてもいいと考えることもできる。
将来的には185の分だけ減るんじゃない？215は廃車までライナー運用だろうけど。

804 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 20:07:09 ID:a6waLtEu0

縦貫線が完成したら
下りライナーも満席だろうね

Ｇ利用者は増えるかな？減るかな？

805 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 21:32:12 ID:MX9s+pb+0

>>803
何で？グリーンもライナーも満員なんだからライナー消す必要ないだろ？
バカなの？

806 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 22:08:24 ID:8nfYGyMq0

東海道に短距離特急なんてあったか？
東京から下田は長距離だと思うのだが。

807 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 23:09:43 ID:X188Mhm80

ライナーって貨車に追加料金まで取って客を乗せる列車…と解釈

808 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 23:19:00 ID:2JHOZlrL0

>>806
> 東海道に短距離特急なんてあったか？
> 東京から下田は長距離だと思うのだが。

それは君の感覚。
それともJRが短距離特急や長距離特急の定義でもしてたかい？

809 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 23:27:49 ID:1pxI/jD20

それを言ったら今までの妄想はどうなるんだか

810 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 00:10:10 ID:vfC5KIEe0

湘南新宿ラインが開業した当時、湘南新宿ライナーというものが走っていたことはナイショだぞ

811 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 00:17:26 ID:+Knh8D9s0

なんか、通勤快速とライナー廃止厨が定期的に湧くようになったな
しかも普通グリーン車とライナーを同義語で語るとか…
この発想は、利用できない僻みの域を超えてんぞ

>>807
その"貨車"に乗れない方なんですね…可哀そうに…

812 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 00:23:59 ID:augDeGa80

>>811
大船以北から見ると湘南民が通勤快速厨だとしか思えない。

813 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 00:37:06 ID:34wRHrmaO

>>812
その分、湘南民は高い運賃払ってるんだから、優遇されて当然だろ。

814 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 01:08:35 ID:5WO/Rgv60

>>813
同じ距離乗って高い運賃払ってるわけじゃなくて、
運賃が高い分長い距離電車に乗ってるんだから関係ないと思う。

815 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 01:11:15 ID:+Knh8D9s0

>>812
大船以北じゃなくて"戸塚以北"だろ？
勝手に大船を引き入れるんじゃねーよｗ

それに、1日3本の通勤快速で厨認定とか
たかが3本に必死すぎるだろｗ

816 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 02:15:08 ID:Qny8ai2N0

>>814

例えば、東海道線が通常に折り返せる駅は平塚なので、平塚―茅ケ崎間の輸送量に合わせて東海道線の列車本数を設定すれば効率はいいはずだが、戸塚、横浜、川崎など客単価の低い駅から東京方面に乗ってくる奴の為に無駄に列車を増やさなければならないから。

817 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 04:55:46 ID:tPVl01+Y0

きのうの朝すごく混んでた
9:30ごろ、小田原から乗っても座れなかった（東京方面）

818 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 05:05:21 ID:D76dQICf0

末端区間は空いているのか？
それなら田舎は安く乗っていると言える。
都会側は混んでいるのだから高く払わされている。

819 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 07:07:15 ID:augDeGa80

>>815
大船はライナーあんまり停まんないんだよ。
通勤快速厨ってのはライナー厨も含むってこと。

820 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 08:05:03 ID:fBuRCVG/0

>>810
悲しいかな
名前を変えても一般利用者(特に常連)には未だに｢新宿ライナー｣と呼ばれる始末…

821 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 08:11:34 ID:JlVZKsuX0

道路だって新湘南バイパスや西湘バイパスが走るとこって(ry

822 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 08:18:35 ID:5exD01hbO

もうホリデー快速ビュー湘南復活でいいよ

823 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 08:53:26 ID:VPWFlXna0

>>814
藤沢以西の利用者は
距離あたり高い運賃を払ってるのでは？

824 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 11:51:22 ID:RPKWV5mD0

>>815
快速列車の通過を許さない戸塚貧民の戯言だから無視しろよ
というか通勤快速の停車駅否定したら
京葉線総武快速線高崎線宇都宮線の通勤快速も全否定することになる
通勤快速は長距離から通う人のためにある
短距離は普通に乗れということだ
俺の感覚では東京から東海道線だと藤沢以西は長距離だな　1時間ぐらいかかる

825 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 11:54:43 ID:TXipnwIL0

>>822
いっそう　快速　伊豆マリン復活で。

826 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 12:10:00 ID:v3jQi3NpO

>>824
昼間なら平塚からで１時間くらい。朝なら言う通り、藤沢からで１時間くらいだ。

827 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 12:27:25 ID:UfEZmo1MO

19時～23時は通勤快速・ライナーともに40分間隔で運転汁

828 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 13:44:11 ID:RP93X9CR0

>>824
全部お前の主観じゃないか。
藤沢は長距離だから何とか？
長距離ってのは名古屋くらいからだろ。
通勤快速も要らないし、アクティも要らない。
田舎電車は大船発着にすれば良い。
中央本線も高尾発着だろ？

829 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 13:56:14 ID:v3jQi3NpO

>>828
とりあえずおまえキチガイだな

830 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 14:04:23 ID:D76dQICf0

>>823
それも空いているのが原因

831 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 14:17:40 ID:v3jQi3NpO

>>830
どこが空いてるんだよ

832 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 14:29:10 ID:UIh3Q4Qa0

>>830
へー、鎌倉・久里浜方面は大都市近郊区間内で運賃が割引されているけど、
大船以遠で横須賀線のほうが東海道線よりも利用者多いんだー。

じゃあ何で東海道線のほうが本数が多いの？ねえ。何で？

833 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 14:38:22 ID:YAX5Ql9I0

電車特定区間だからな

834 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 14:43:23 ID:UIh3Q4Qa0

まぁ結局>>801も言ってるけど

>ライナーに乗れない通過駅ユーザーか貧乏人が、
>必死に本音を悟られないようにあれこれイチャモンつけてるだけだとは思うんだけど
>あとありもしない根拠で妄想を語る鉄ヲタやガキね

これなんだろうな
実際に走ってる列車を利用する人に対して厨認定とか、どんだけキチガイなんだよと。

835 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 15:21:52 ID:6LC+//VK0

藤沢以西を中央線の高尾以西と同列にしようとする時点で基地外確定だなw
相模湖～大月の乗車人員を10倍しても藤沢～平塚の乗車人員に及ばないと言うのに。
早川～熱海の乗車人員でようやく同じ規模になるのに。

836 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 16:24:40 ID:Na9duZ+b0

>>819
要するに、ライナーも通勤快速も全く停まらない横浜市民の僻みってことねｗ
天下の横浜市に住んでるなら、数本の通過電車にガタガタ言うなよｗ

>>828
他人の長距離主観を否定して、実際の乗車人員は無視
随分と都合のいい"主観"だことで

837 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 16:40:20 ID:augDeGa80

どうでもいいから大船にライナーホーム作れ。

838 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 17:19:34 ID:UIh3Q4Qa0

>>837
そういうのは鎌倉市に言えばいいんだよ
藤沢と茅ヶ崎は市で全額負担したんだから

839 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 17:23:57 ID:t2fRK52y0

とにかく、川崎に止まらない汽車は認めん。
でも、痛快の次の普通は空いているんだぜ。

840 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 17:28:42 ID:t2fRK52y0

>>836
単に、馬鹿にされているだけだと思うよ。
戸塚厨とか、色々レッテル張るのが好きみたいだから。

ソースは俺。
なんでマジになってんの？
馬鹿みたい。笑える。

841 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 17:32:38 ID:D76dQICf0

>>831-832
>>816をベースに書いたんだが。
どっちが正しいの？

通過とか停車とかはどうでもいいよ。
運賃についてのみ書いた。

842 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 18:15:53 ID:UIh3Q4Qa0

>>841
>>816も言ってることは同じじゃねーか
客単価が低いっていう意味が少し違うだけで

乗車券＝普通の運賃が安めに設定されているのが大船～東京間。電車特定区間だから。
そうでないのが藤沢以西。藤沢以西から電車特定区間内に行く際も、電車特定区間内のみよりも同距離でも運賃は少し高い。
加えてライナー、グリーン車利用者の大半は藤沢以西からの利用者。
つまり、藤沢以西利用者は客単価が高い（傾向がある）って言いたいんだろ。

まともに話しもできないなら何も言わないほうがいいよ。
>>840みたく後からエクスキューズ出してニヤニヤするバカみたくなりたくなければね。

843 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 18:58:18 ID:3EWuVQVi0

普通列車の本数が少なく、スピードが遅いことからくる不毛の議論。
快速の停車駅でいがみ合うなんて馬鹿じゃねーの

844 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 19:50:05 ID:UIh3Q4Qa0

そういう話しじゃねーだろ
不毛なのは同じだけどな

845 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 20:23:14 ID:lKyYL85x0

>>822
ホリデー快速西さがみ路もおながいしまつ

846 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 20:25:37 ID:K/KALpze0

>>842
今時、ｴｸｽｷｭｰｽﾞなんてコトバを使っているなんて…

結局、何も見えていないのはキミ。
もう少し考えてから書き込もうよ。

847 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 20:51:14 ID:xEIUI4OPO

五十歩百ry

848 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 22:12:14 ID:1ns4/CBD0

伊豆急行・伊東～伊豆急下田の早朝・夜間に２両トイレ無しの列車があると聞いたのですが今でもあるんでしょうか？
ご存知の方は運用を教えていただけないでしょうか？

849 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 22:17:25 ID:6kFUFXc/O

2250の通快、復活せえへんかな

850 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 23:01:48 ID:UIh3Q4Qa0

>>846
何が見えてないのかをはっきり書いて見ればいいんじゃね
それじゃｱｰｱｰ聞こえない状態と同じだ

851 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 23:03:39 ID:a1omq3Gy0

>>848
いや、全編成3両化されたから、トイレが無いっていう事態は起きないと思う。

852 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 23:20:49 ID:D76dQICf0

>>842
おいおい、>>841では空いているのか聞いているのに
運賃がどうとかズレまくり。

>>816では
>戸塚、横浜、川崎など客単価の低い駅から東京方面に乗ってくる奴の為に無駄に列車を増やさなければならないから。
と言っている。つまり田舎側は空いていると書いてあると言えるから。

853 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 23:45:10 ID:RXMe32orO

俺の大学(都内)に平塚から来ている女の子いるんだけどおはようライナー新宿/ホームライナー小田原通学してるのかな～今度勇気出して聞いてみようかな
ちなみに俺は国府津からのライナー常連。ライナーセット券もちょくちょく買ってる

854 ：名無し野電車区：2010/06/14(月) 00:47:06 ID:daDdh0lC0

ボンボン乙
しかも国府津からとかｗ平塚からでも座るの余裕なのにｗ

855 ：名無し野電車区：2010/06/14(月) 01:11:33 ID:LoZd/io8P

平塚って朝ラッシュ確実に座れるの？
平塚始発は座れるとして
国府津、二宮始発を狙わないと無理？

856 ：名無し野電車区：2010/06/14(月) 02:27:49 ID:9h8OiY2Q0

>>853,854
俺も茅ヶ崎から新宿まで通学してたけど、1限から始まる朝はライナー使ってたわ。
うちはボンボンでも何でもないから、ライナー券買う代わりに昼飯代削ってた。
立ちっぱなしで品川経由で行くよりも、昼が質素でも座って直通のがよかったな。
当時は朝の湘南新宿ラインもなかったし、20分くらい所要時間違ったからな。

857 ：名無し野電車区：2010/06/14(月) 06:59:33 ID:LqAxcHonO

そういえば6時台の電車のグリーン車でたまに女子高生見かけるわ

858 ：名無し野電車区：2010/06/14(月) 07:34:29 ID:vhKe/32F0

>>857
深窓の令嬢だな。
声掛けしてみたら？

859 ：名無し野電車区：2010/06/14(月) 09:18:20 ID:avXY4T3J0

逮捕フラグ

860 ：名無し野電車区：2010/06/14(月) 09:50:12 ID:/asNWW8J0

>>856
>うちはボンボンでも何でもないから、
ボンボンだろ
ライナー券買う代わりに昼飯代削ってもまだ昼飯食えるって時点でお大尽
いつもいくらの昼飯食ってたんだよ?

861 ：名無し野電車区：2010/06/14(月) 13:10:46 ID:S5aI/y6d0

国立大学に入って学生寮に入れば学費やら生活費やら
自力で何とかしようとすれば何とかなるレベルだから負担は少ないけど
それ以外だったら親元から通学したほうが親の経済的負担が少ないことが多いと思う

小田原から東京まで通学するとして

通学定期(大学生)は1ヶ月で約2万
新幹線通学定期を使っても1ヶ月で約5万

親側からしたら1人暮らしをされて生活費として月10万の仕送りを要求されるより
親元から通ってくれたほうが安心だし経済的な負担が軽い

862 ：名無し野電車区：2010/06/14(月) 13:30:58 ID:S5aI/y6d0

誤爆スマン
>>860
ボンボンだったらセキュリティーが頑丈で高級な所で1人暮らしをすると思う

>>856の場合で昼飯代が1000円/日で小遣いが月3万だとしても
1人暮らしをするよりも自宅から通ったほうが安いと思う

863 ：名無し野電車区：2010/06/14(月) 14:38:54 ID:4+sL2rua0

品川に住めばライナーも特急も停まるし快適。

864 ：名無し野電車区：2010/06/14(月) 15:19:46 ID:NpkAxrgPO

>>863
品川に住んだらライナーに乗らないだろ

865 ：名無し野電車区：2010/06/14(月) 15:46:02 ID:kPBQpWjL0

確かにｗ

866 ：名無し野電車区：2010/06/14(月) 16:06:47 ID:xxXcO4E+0

友人に大学3年生になって浜松から通うようになった人居たよ

867 ：名無し野電車区：2010/06/14(月) 17:12:31 ID:/asNWW8J0

>>862
お前ボンボン認定ラインが高過ぎるぞ

868 ：名無し野電車区：2010/06/14(月) 18:03:27 ID:vn6qZOxc0

>>867
世間知らずのガキを虐めるなよ～

869 ：名無し野電車区：2010/06/14(月) 19:12:03 ID:hGNY5wNKO

バブルの頃だったか？
東京から東○大学に通う奴をテレビで見たことある
実際に見たのが、羽田から朝イチで伊丹に飛んで、神戸の東側の高校に通うのはビックリしたよ
ちとズレてすまん

870 ：名無し野電車区：2010/06/14(月) 19:34:08 ID:+Oaj6w/w0

>>855
時間にもよるけど、６時台ならほぼ確実。
７時代以降も平塚で降りる県西の人がいるから座れる可能性高い。

あんまりパッとしない街だけど、電車通勤的には勝ち組だと思う。

871 ：名無し野電車区：2010/06/14(月) 20:39:17 ID:qb4Ba8+U0

>>869
え・・・？飛行機通学？ｗ

俺の某都内の専学には湯河原とか伊勢原とかから通ってる人いるな。
北の方だと水戸とか宇都宮もいる。

872 ：名無し野電車区：2010/06/14(月) 21:15:57 ID:aEMfUh/DO

帰省して月曜日の朝なら遠距離通学も有りだろ。
神戸のｼ難高校だって、寮あるくらいだし。

873 ：名無し野電車区：2010/06/14(月) 22:47:47 ID:AnQHvsQl0

自分の高校時代には、平日は川崎から通ってるけど
金曜の夜には新幹線で長野県へ帰り月曜の朝に新幹線で登校してくる友人がいた。

あとは高崎、水戸、茂原から通学してくる人もいた。
さすがにそこまで遠いと居住地でいじられるw

874 ：名無し野電車区：2010/06/15(火) 00:10:17 ID:iU1JKdS80

辻堂駅の舌足らずの駅員はなんなんだ

875 ：名無し野電車区：2010/06/15(火) 00:50:34 ID:nL/lZUsq0

>>855
ここ数年は
7:30以降の電車なら1番目に立ってれば座れることもある。（号車と運にもよる）
7:55以降ならそれほど苦労せずに座れる。

876 ：名無し野電車区：2010/06/15(火) 01:26:29 ID:Tc9hj924O

>>875
１４・１５号車なら普通に座れる。湘南新宿ラインは無理だけど。

877 ：名無し野電車区：2010/06/15(火) 02:14:34 ID:BNk3nT/s0

寮暮らしだったから、３連休以上のときは実家かえってあさかぜで帰京してたぞ。

878 ：名無し野電車区：2010/06/15(火) 03:50:04 ID:wqCQWU/h0

ナロネ２１とか？

879 ：名無し野電車区：2010/06/15(火) 12:30:31 ID:4mzTtRKAO

>>878
座席車じゃね？

880 ：名無し野電車区：2010/06/15(火) 15:22:58 ID:Z3DPVsnL0

>>878-879
何で勝手に20系時代と決め付けてるんだよ?
実際そうなのかも知れんけど

881 ：名無し野電車区：2010/06/15(火) 18:29:32 ID:f6vYm6Nf0

>>874
あの口調俺は好きだけどなぁ

882 ：名無し野電車区：2010/06/15(火) 18:56:42 ID:9UywjFeD0

２８日からの高速道路無料化で
東海道線に近い道路３本も無料になるようだけど
ＪＲは何も対抗しないのかな？

このままだと利用客減で改悪スパイラルか・・・

883 ：名無し野電車区：2010/06/15(火) 19:07:42 ID:0gsM3ioc0

いや、湘南･伊豆に限っては大丈夫でしょう。

むしろＪＲ東日本は東京･横浜から無料バスを頻繁に走らせている岡本倶楽部という会社が倒産したとき、
心の奥でザマァwと思ったに違いないかな。

884 ：名無し野電車区：2010/06/15(火) 19:37:27 ID:xx1mRtnVO

>>882
あの区間だけの問題で電車に乗るので無くて、そこまでいたる手前の問題や、そこから先の問題で電車を選択するから、影響は最小限では。

885 ：名無し野電車区：2010/06/15(火) 19:42:33 ID:Tc9hj924O

>>884
影響は皆無だと思うよ
区間が中途半端だし

886 ：名無し野電車区：2010/06/15(火) 20:26:43 ID:RyObHPEnO

平塚、グリーンはどんな感じなの？
７時半で座れない？

887 ：名無し野電車区：2010/06/15(火) 20:55:25 ID:9QSkxEQ3O

辻堂で215系湘南ライナー小田原行きで、一部の車両が停電しています。

ちなみにクハ215-1編成

あ！電気がついた。

888 ：名無し野電車区：2010/06/15(火) 21:01:38 ID:+ueLZ4In0

>>886
グリーンは余裕で座れるはず
グリーンどころか普通車もガラガラの状態で来る列車もある

889 ：名無し野電車区：2010/06/15(火) 21:03:20 ID:Tc9hj924O

>>886
グリーン車なら余裕
普通車でも列車、場所を選べば座れるんだから。

890 ：名無し野電車区：2010/06/15(火) 21:27:28 ID:iU1JKdS80

いつも二宮から乗ってるけど、平塚から乗るなら全然余裕だよ。
混むのは茅ヶ崎から

891 ：名無し野電車区：2010/06/15(火) 22:26:35 ID:RyObHPEnO

ありがとう～

892 ：名無し野電車区：2010/06/15(火) 23:16:24 ID:BiRGVHri0

って伝えたくてぇ～

893 ：名無し野電車区：2010/06/15(火) 23:51:37 ID:RyObHPEnO

ゲゲ～

894 ：名無し野電車区：2010/06/16(水) 00:19:12 ID:TIvuEfHY0

>>881
助役らしい

895 ：856：2010/06/16(水) 02:20:34 ID:V1wGW+Ce0

>>860
ライナー乗る日は前日の残り物で弁当自作だったが。
金ないなりに頭使ってたんでね。

896 ：名無し野電車区：2010/06/16(水) 02:34:39 ID:eSAUGSqQ0

俺の昼飯代400円弱なんだが・・・

897 ：名無し野電車区：2010/06/16(水) 04:34:42 ID:XtbR1zqM0

ごめんなさい。私の豪華な昼食は、
９９ＳＨＯＰの牛丼、２１０円です。

898 ：名無し野電車区：2010/06/16(水) 06:16:22 ID:z0aL/Y8Y0

>>897
オレはショップ99のカップラーメン一杯だけ。

899 ：名無し野電車区：2010/06/16(水) 09:22:50 ID:3ncZFIKd0

昼飯とか週に3日くらいしか食べないな

900 ：名無し野電車区：2010/06/16(水) 18:05:02 ID:cp9Cb1HNO

900

901 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 00:35:26 ID:wELzqN3a0

湯河原駅に夜、踊り子の車両が留置してあるけど、翌朝の小田原発のライナーに使うのかな？
湯河原に留置させてるなら、小田原始発じゃなくて湯河原始発にしてくれないかな。

902 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 00:49:04 ID:p/7z26fA0

席割りの関係があるから難しいでしょ
座席に限りがあるんだから

903 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 01:24:44 ID:wELzqN3a0

ライナーってライナー券がないと乗れないんじゃないの？
あと途中駅からは乗車専用であって降車は不可能だと思ったけれど（まあ前途放棄って形でおりてもいいんだろうけど）。

ただ、夜、０時過ぎ、国府津ゆきの東海道本線に乗って
国府津駅手前で車掌が「小田原まで行く方は隣のライナーをご利用下さい、鴨宮に行く方は恐れ入りますが次をお待ち下さい」って言ってたんだけど、
これはライナー券無しで乗っていいの？
どこにも売ってなかったし、東海道線の車内放送でもライナー券必要とは言ってなかったし、
ライナーは車掌が来なかったし。

904 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 01:52:08 ID:lkefXylu0

東海道線・横須賀線のライナーは国鉄時代設定当時から、
下りに限り大船以遠ライナー券不要です。
当たり前なので放送など案内が無い。

905 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 01:59:05 ID:lkefXylu0

>>901
1号が熱海折り返し湯河原へ回送し翌朝直接小田原へ回送して4号に。

906 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 07:28:54 ID:zo1cvKh10

ライナーって、各停に比べてどれくらい早いの？
早くて着席確保ならお得だよなー

907 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 08:02:57 ID:0peW9i05O

今リクルートスーツ着た大学生が、サラリーマンを差し置いて
堂々とボックス席に座っているがこういう学生は採用しますか？
それとその隣にメタボなサラリーマンが座っているが
こういう社員をマネジメントに昇格させる気はありますか？

908 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 08:30:02 ID:ddMrn/EwO

座席は早い者勝ちだから。

909 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 12:29:35 ID:o51tM9mT0

ぶっちゃけ、そんなケツの穴の小さい事考えている会社自体が潰れるわな

910 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 18:35:21 ID:EgYfnUzt0

>>907
そんなちいせぇことをウダウダと考える手前こそ万年ヒラだろうな。

911 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 19:30:28 ID:pS8QuuW+O

下りが二宮で急病人救護で遅延

912 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 19:47:07 ID:ja2Pt4la0

>>907
椅子取りゲームの敗者

913 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 19:48:57 ID:2VhXsTqLO

>>907
座れわれなかったから書いたんだろｗ

914 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 19:54:23 ID:h3nmWmFAO

>>911
酉エリア東海道線でも起きている。

915 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 19:56:44 ID:H313Z3sd0

>>911
列車を遅らせた原因として急病人に責任が問われるの？それとも問われない？

916 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 19:59:43 ID:NKwIWHJyP

ゲロまみれの電車に乗りたいとは思わないなぁ。
この前京浜東北線に乗ったらゲロ放置だったが。

917 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 20:00:36 ID:2VhXsTqLO

>>915
急病なら問われないんじゃない？数分の遅れだろうし。

918 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 20:33:34 ID:pS8QuuW+O

>>917
１５分遅れだった。まあたいした遅延じゃないわな

919 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 20:43:59 ID:2VhXsTqLO

>>917
それでも１５分も遅れのか…

920 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 20:47:20 ID:2VhXsTqLO

×>>917
○>>918

921 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 20:49:54 ID:NKwIWHJyP

京葉線の通勤快速で急病人発生、海浜幕張停車→発車直後、ふたたび急病人発生、新習志野停車
なんて事もあったなぁ。
もらいゲロは仕方ない。

922 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 21:35:44 ID:22HIQzo30

>>915
故意でないんだから問いようがないだろ

923 ：名無し野電車区：2010/06/18(金) 00:13:23 ID:cP5feTN4O

最近は軟弱者が増えたよな。3～4年くらい前までは、急病人介護なんて、
滅多に無かったんだけどねぇ。今は毎日の様にあるし。

924 ：名無し野電車区：2010/06/18(金) 00:28:37 ID:JnjOZYT90

15分も遅れるってのは急病人が
そのまま電車に乗せろと喚いたとかそういうのだろ。

それともAHOSの無能抑止かな？

925 ：名無し野電車区：2010/06/18(金) 00:32:42 ID:MGvTd+5I0

>>922
ゆとりには分からないんだよ
生温かく見守ってやろうぜ

926 ：名無し野電車区：2010/06/18(金) 05:43:06 ID:njAVPixr0

以前、急病人発生の際、車内放送で医者か看護師さんがいらっしゃいますかとのアナウンスがあって
それからしばらくして、それらしい女の人がせっせと通路を通り過ぎて行くのを見ました。
おやっ、顔を見ると中学時代の同級生ではないですかと自分でもびっくりしました。
多数の知らない顔ばかりの乗客のなかで出会った偶然、小説のネタでも使えそう。

927 ：名無し野電車区：2010/06/18(金) 05:49:51 ID:AyOwuihoP

>>923
しょうがないだろ、高齢化社会なんだから。

928 ：名無し野電車区：2010/06/18(金) 12:34:26 ID:Y88e2zsTO

>>916
数年前、大船行、大崎手前で、遊び人風の男がいきなり吐いて、自分の靴とズボンに派手に付いた
男はスッキリして、苦笑いでごまかされた
次の日の朝、同じ車両に乗ったら、すげー臭かった

929 ：名無し野電車区：2010/06/18(金) 16:58:22 ID:vx4XRt/K0

数年前、根府川で刺された人がいて、救急車がこれそうもないから、そのまま早川まで走っていたな。

930 ：名無し野電車区：2010/06/18(金) 17:52:27 ID:cLk7IF7N0

いつゲロはいてもいいようにゲロ袋は常に持参しています（ﾟωﾟ）ｂ
また一度も使ってないけどな

931 ：名無し野電車区：2010/06/18(金) 19:07:41 ID:XXhchFkh0

根府川で踊り子の通過待ちを行なう普通が存在すると聞いたのですが、
本当ですか？

932 ：名無し野電車区：2010/06/18(金) 20:17:40 ID:yI0qny1EO

>>931
本当

933 ：名無し野電車区：2010/06/18(金) 20:36:34 ID:mGxvIyqh0

時刻表を見れば分かる。
早川・真鶴・湯河原は待避出来ない。

934 ：931：2010/06/18(金) 20:38:05 ID:XXhchFkh0

>>932-933
御回答ありがとうございました。
根府川を経由する時には、注意する必要がありますね。

935 ：名無し野電車区：2010/06/18(金) 20:53:17 ID:p7b5BUtG0

根府川で伊東行185普通が185の臨時踊り子に抜かれるスジは健在

936 ：名無し野電車区：2010/06/18(金) 22:39:54 ID:gDTmHWSK0

何を注意すんのｗ？

937 ：名無し野電車区：2010/06/18(金) 22:56:40 ID:MBqNdq9N0

>>936
鉄道オタクの書きこみに反応しないでーーー

938 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 02:12:08 ID:n22VQ0kM0

>>929
ねbkw駅は無人だし、消防救急は早川口交差点の南分署担当地区だから、
はykw駅に来てもらった方が結果的に早い。おdwr駅なら市立病院に近いが
人が多いしホームから西口までの構内が長くなる。

>>934
注意しようがしまいが快速･普通なら熱海･小田原まで順番同じｗ

939 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 13:39:05 ID:raSjsoF80

>>903
ホームライナー小田原２５号オヌヌメ
２５１系に乗車券だけで乗れるｗ

940 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 16:31:58 ID:Rm2eqjgO0

九州では新幹線に乗れるよ。

941 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 19:49:31 ID:QaW0MsHT0

乗車券のみで乗れる新幹線なんてあるのか。九州はすごいな

942 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 21:01:01 ID:NvrSy/HS0

博多～博多南だろ

943 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 21:06:10 ID:JuMHzMJDO

特急料金100円が必要じゃなかったか？

944 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 22:19:41 ID:w2NM3379O

373系の運用まだやってたんだな。
今乗車中

945 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 23:13:40 ID:1u0eQV7m0

>>935
よくオタが停車時間で撮影してるのを見かける

946 ：名無し野電車区：2010/06/20(日) 01:05:05 ID:y2meosWG0

昔は351や257にも乗れた。

947 ：名無し野電車区：2010/06/20(日) 01:36:58 ID:E5wBGR2p0

>>946
E257なら房総で乘れるやん

948 ：名無し野電車区：2010/06/20(日) 02:20:25 ID:OVxvV8540

>>935
平日だと、空待避

949 ：名無し野電車区：2010/06/20(日) 12:12:41 ID:+N3Fx/D0O

横浜下りで停止位置を間違えた模様。
10両を15両の位置で止めた。

950 ：名無し野電車区：2010/06/20(日) 12:58:19 ID:nGMZ4+Qm0

停止位置を間違えないように１０両と１５両で同じ場所にしたらどうだろうか

951 ：名無し野電車区：2010/06/20(日) 13:09:22 ID:wrAniSL70

基本編成側の停車位置をそろえればグリーン車の位置が固定できてヨサゲだが、
横浜駅みたいに中央改札が東京寄りによってたりすると人が集中するあたりに電車が来なくて
パニるんじゃないかと。

952 ：名無し野電車区：2010/06/20(日) 15:03:05 ID:fpcY72ZVO

10両の時に15両の位置で待ってると、ホーンを鳴らすのは運転士の配慮？

953 ：名無し野電車区：2010/06/20(日) 15:17:05 ID:RWGgUdO90

最善策は１０両を殲滅させる事

954 ：名無し野電車区：2010/06/20(日) 15:18:40 ID:azHfVhrUP

正しすぎる

955 ：名無し野電車区：2010/06/20(日) 16:01:40 ID:zlLNyTWt0

>>953
その分本数を削減して輸送量を維持

956 ：名無し野電車区：2010/06/20(日) 16:15:53 ID:8aBTiCPD0

せめて１１両だと良かったのに
なんで減車したんだろう・・・

普通車８両は少な過ぎ

957 ：名無し野電車区：2010/06/20(日) 22:11:12 ID:g32uoKcS0

国鉄が211系を10+5にしたのと、
北で15にするのに5+5+5にして共通運用にしたかったから。
横須賀線は逗子電留線の関係で4+4で残してる。
だからラインは入庫しない。

958 ：名無し野電車区：2010/06/20(日) 22:40:37 ID:4+KHSKOu0

小田原駅の改札向かいは何の工事をしているの？
今は場所移ったけど、以前のびゅうがあったところ、白幕になってる。

959 ：名無し野電車区：2010/06/21(月) 16:32:02 ID:ga3UQXQi0

10時頃東京からボックス座ってたらばあさんどもが
｢あたしたち熱海まで行くから席変わってくれる～？｣などとほざいてきやがった

年金泥棒はGでも使ってろグズ

960 ：名無し野電車区：2010/06/21(月) 17:29:01 ID:2Zcdft8tO

ぼく伊東なんです～
って言ってみればよいのに。

961 ：名無し野電車区：2010/06/21(月) 17:40:30 ID:nn+nAy0R0

俺なら無視するよ

962 ：名無し野電車区：2010/06/21(月) 17:54:06 ID:XJNax4qp0

>>959
なんで代わってあげないの？
俺たちオタクはみんなの善意にすがって活動しているのに。
通勤で使う路線で外を眺めてもしょうがないだろ。

せっかく旅行を楽しみに来ているババアどもを失望させてオタクの敵を増やすなよ。
だからバカオタは空気が読めないって言われるんだよな。

963 ：名無し野電車区：2010/06/21(月) 18:10:29 ID:AxNzOSKd0

>>962
心の中ではそう言えるけど、現場で席を譲ってくれませんか？って言われたら断れない人が多いんだよ
相手がお年寄りとか小さな子どもを連れてる女性とかだと余計にね

964 ：名無し野電車区：2010/06/21(月) 18:13:25 ID:wakJta4E0

>>959
俺だったら譲った
理由　俺より遠いから
自分より遠い駅に行くんだったら譲るよ　そんな俺は辻堂民

965 ：名無し野電車区：2010/06/21(月) 18:32:03 ID:8GRQshWg0

>>959は最後の一行をそのババァどもに言って無視したんなら許すが、
心の中でつぶやいて席を譲り、2ｃｈに敗北宣言の如くチ裏したんなら最低。

966 ：名無し野電車区：2010/06/21(月) 18:58:15 ID:ga3UQXQi0

もちろんどかねーよ
あっそーですかぁ～^^で流した

こっちは汗水流して営業してんだバカ野郎

967 ：名無し野電車区：2010/06/21(月) 19:15:23 ID:GZv4nU2SO

昨日は、川崎から夕方、富士山が見えて、今は、オレンジの夕焼けが見える
去年の今頃は、まだ会社の中

968 ：名無し野電車区：2010/06/21(月) 19:25:15 ID:U4cm6sC50

>>966
わかるわかる。
仕事の電話だってのに、電車の中で話していると睨んでくる奴がいるだろ。
そいつの顔を見ながら、もっと大きな声で話してやるよ、俺。
なんつっても、働くパパは世界一だかんなー

969 ：名無し野電車区：2010/06/21(月) 19:30:17 ID:+Fl3C7SZO

今日も伊東から横ｸﾗE217系Y26編成がお帰りなったとさ…。

これでE217系御一行の伊東への旅は終わりかな？

970 ：名無し野電車区：2010/06/21(月) 19:34:38 ID:6OHHnkI20

熱海～沼津だけの普通列車グリーン券って買えるのですか？

971 ：名無し野電車区：2010/06/21(月) 19:43:08 ID:BXKIqfNf0

駅では買えます。
もちろん東海でも。

972 ：名無し野電車区：2010/06/21(月) 20:36:19 ID:/VuNOFDi0

>>968は普通に迷惑

973 ：名無し野電車区：2010/06/21(月) 20:48:25 ID:U+5cOIM4O

電車の中で仕事の電話してる奴って失敗ばかりしてそうだよな。
自己中で社内でも嫌われてるのに気づいていないタイプ。

974 ：名無し野電車区：2010/06/21(月) 20:59:55 ID:B+OBNlj40

>>973
966の悪口はそこまでだ。

975 ：名無し野電車区：2010/06/21(月) 21:15:00 ID:2QN0ov2z0

次スレ行きます

976 ：名無し野電車区：2010/06/21(月) 21:21:00 ID:2QN0ov2z0

次スレ
東海道線東京口・伊東線・伊豆急行スレ 66
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1277122740/

977 ：名無し野電車区：2010/06/21(月) 22:10:15 ID:ga3UQXQi0

>>968
それは普通に迷惑
見かけたら怒鳴りつけるわ

978 ：名無し野電車区：2010/06/21(月) 23:25:47 ID:Zpl3Po9pP

>>968みたいな親に育てられた子供がかわいそうだ

979 ：名無し野電車区：2010/06/21(月) 23:32:42 ID:CJ8zppd/0

>>978
馬鹿、子供なんているはずないだろ。
嫁も子供も頭の中だけだ。

980 ：名無し野電車区：2010/06/21(月) 23:53:41 ID:OU0y2jDO0

仕事も頭の中だけだろ、きっと。

981 ：名無し野電車区：2010/06/22(火) 06:04:58 ID:Zf9AgkK+0

>>968は、
にいと

982 ：名無し野電車区：2010/06/22(火) 06:30:45 ID:X1psVpom0

キチガイババアでなくID:ga3UQXQi0が叩かれるのか
そうだよなぁ、束厨としては新幹線に乗ってもらいたくないもんなｗ

983 ：名無し野電車区：2010/06/22(火) 06:54:13 ID:iek6evwH0

>>982
周りを見ないキモオタだから叩かれてるんだよ。
しかも、仕事なら何でも許されるとかホザいてるし。

キチガイオタ＋DQNリーマンで最狂だな。

984 ：名無し野電車区：2010/06/22(火) 10:16:57 ID:hzDe+AAE0

>>976
乙！

985 ：名無し野電車区：2010/06/22(火) 10:40:09 ID:2ZHLrn5R0

>>982
叩かれてんのは、ID:ga3UQXQi0じゃなくてID:U4cm6sC50だろ？
>>966で「営業で電車移動している」と言っているだけなのに、
>>968が「仕事の電話だが電車の中で…」とか関係の無いことを言い出しているから
厨とか何とか認定する前に、文書をよく読めよｗ

986 ：名無し野電車区：2010/06/22(火) 14:18:44 ID:JQrh2HQFO

携帯で通話するのより、着信音が腹立つな。マナーモードにしろよと。

987 ：名無し野電車区：2010/06/22(火) 14:26:54 ID:Ix6b2qhT0

>>983って>>962と同一人物だろ

オタク云々言ってるやつはあんただけだよ
同属嫌悪してんなよ^^;

988 ：名無し野電車区：2010/06/22(火) 14:44:14 ID:mJG7mZ0A0

仕事だろが車内で通話するのは悪い。
仕事に関係無い人でも「もしもし今電車の中だから」と、
電話に出る人がいるが最初からマナーモードにしないのが悪い。
マナーモードが分からなければ電源を切って乗車しろ。

989 ：名無し野電車区：2010/06/22(火) 15:43:19 ID:1IwR3I+aO

今の世の中非常識野郎が多いからね
車両に携帯電波を妨害する装置でも付けるとかしないとね

990 ：名無し野電車区：2010/06/22(火) 15:46:05 ID:a/zlQPCs0

>>988は携帯すらも持てないようだな

マナーモードでも着信はくるのに

991 ：名無し野電車区：2010/06/22(火) 16:46:41 ID:xVxBzFyl0

で、それが東海道線と何の関係があるんだ？
馬鹿？

992 ：名無し野電車区：2010/06/22(火) 17:49:44 ID:haG9sb/g0

>>987
カッコイいオタクって奴は、横目で列車を観るんだよ。
写真も風景を撮っているフリをしてだな、
「ちっ、183かよ。トンだ邪魔が入っちまったな！」
とか云いながら駒ヶ岳を撮影するのよ。

993 ：名無し野電車区：2010/06/22(火) 19:40:06 ID:2jO6i54I0

車内の携帯マナー守れないやつがいたらジャマーだね。
これも違法だけど、車内トラブル防止のためにはやむを得ないよ。

994 ：名無し野電車区：2010/06/22(火) 23:50:51 ID:6gKZlHGiP

着信あるのにいつまでもブンブン
バイブ鳴らされるよりは
一言小声で
「今電車の中なので、かけなおします」
って言う方がスマートな対応だと思う。

グリーン車のデッキくらいは通話可でもいいと思うが。

995 ：名無し野電車区：2010/06/23(水) 01:17:38 ID:BRKl1Acl0

>>994
2階部分と1階部分はドアで仕切られてないから、デッキで話されるとうるさいんだよね。
上段は同意。

996 ：名無し野電車区：2010/06/23(水) 02:15:18 ID:KjmHIteB0

不通などで遅れるなどの非常時の連絡を手短にする程度の通話ぐらいしか許されないけどな…

そうでもないのに通話しているのに限って､大抵どうでもいい内容だったりするんだけどねｗ
しかも､そういうのに限って個人情報などをペラペラ喋っているのがｗｗｗｗｗ

うちは別に聞かれてはまずい通話内容でなくても､他の人に聞かれたくないのもあって
通話はしないけどね…

>>994
＞一言小声で
＞｢今電車の中なので､かけなおします｣
＞って言う方がスマートな対応だと思う｡

そういうのを観る度に｢着信に出ないで､後で掛け直す｣という選択肢はないのかと
いつも思ってしまうわ

997 ：名無し野電車区：2010/06/23(水) 05:29:04 ID:Fob+kPX60

来宮

998 ：名無し野電車区：2010/06/23(水) 05:29:56 ID:Fob+kPX60

網代

999 ：名無し野電車区：2010/06/23(水) 05:31:17 ID:Fob+kPX60

伊豆多賀

1000 ：名無し野電車区：2010/06/23(水) 05:32:33 ID:Fob+kPX60

宇佐美

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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