◇◇◇◇ JR四国ｽﾚｯﾄﾞ Part 71 ◇◇◇◇

1 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/03/22(月) 21:42:16 ID:2l1+9XAH0

◇◇◇◇ JR四国ｽﾚｯﾄﾞ Part 70 ◇◇◇◇
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1265458162/

JR四国
http://www.jr-shikoku.co.jp/

【高松】特急いしづち１号【宇和島】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1265900920/

2 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/03/22(月) 21:43:43 ID:2l1+9XAH0

■四国関連スレ

高松琴平電気鉄道ｽﾚ28
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1248837504/
◆◆◆　伊予鉄道Part34　◆◆◆
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1256201744/
【なはり】高知県の鉄道（土佐く．JR．土電）7.2
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219308457/
【オール非電化】とくしません【徳島・鳴門・阿南】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231417985/
サンライズ瀬戸・出雲PART26
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1259962400/l50
【完全複線化】瀬戸大橋線スレPART6【ﾏﾀﾞｰ?】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234421548/
【JR四国にだけ】四国新幹線スレ 6 【･･･ない涙】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246154372/
空港アクセス【JR北海道･東北･JR四国･JR九州】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1254104722/
【ｺﾋ】【西】赤い青春18きっぷ32枚目【四】【九】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1257886574/
★四国発着の高速バス★１３号車
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1251813919/
ジ　ェ　イ　ア　ー　ル　四　国　バ　ス　2行路
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1208348219/
ＪＲ四国を黒字にするためには？
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1225657638/

3 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/03/22(月) 21:46:01 ID:2l1+9XAH0

ウィリー・ウィンキー公式ページ
http://www.jr-shikoku.co.jp/willie/

4 ：名無し野電車区：2010/03/22(月) 21:46:07 ID:i3qLpd7G0

早漏乙。

5 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/03/22(月) 21:49:55 ID:2l1+9XAH0

乗ろう！残そう！ＪＲ四国！

6 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/03/22(月) 23:34:32 ID:2l1+9XAH0

僕ね、ＪＲ時刻表、４月号、買おうか、な？

7 ：名無し野電車区：2010/03/23(火) 07:47:30 ID:AYAP4olG0

1500型また増備

8 ：名無し野電車区：2010/03/23(火) 20:10:51 ID:icDuEHS50

>>3
ウィリー・ウィンキー高いんじゃ！ヴォケが

9 ：名無し野電車区：2010/03/23(火) 21:10:48 ID:dMqnX5uGO

>>7
両運車は増備しやすいなぁ。

2000系の後継車も2～3両ずつくらいのペースで作ったらいいんだよ。
将来、一斉置き換えしないで済む w

10 ：名無し野電車区：2010/03/23(火) 21:39:37 ID:AYAP4olG0

2000系の後継車って3000系になるの？

11 ：名無し野電車区：2010/03/24(水) 07:46:20 ID:GCZIWUrB0

ＪＲ昭和町駅開業から、昨日で丸２３年か。

12 ：名無し野電車区：2010/03/24(水) 08:06:38 ID:F23b+q0d0

栗林君おる？

13 ：名無し野電車区：2010/03/24(水) 12:22:51 ID:iX7w/ksu0

2000系の後継車の製作って白紙になったから2000系のリニューアルを行うんじゃないん？

14 ：名無し野電車区：2010/03/24(水) 12:42:06 ID:xuYl1Sis0

隣のJRがキハ187という低コスト＆高性能な新車を既に作ってるんだが、
それを一部手直しして（2000系と繋げられるようにして、ドアは１両あたり2ヵ所に。）
四国に投入できないんだろうか。

15 ：名無し野電車区：2010/03/24(水) 17:38:07 ID:jPX94WLQ0

景気回復してるみたいだから案外再浮上するかもな
鉄ジャーかなんかに新しい列車作ります―って社長書いてたのにな―
本当にそれで白紙になったとは思えんのだが、そんな新聞記事が
どこにあった？四国新聞？高知新聞？

16 ：名無し野電車区：2010/03/24(水) 20:16:31 ID:TfYDMsBv0

次スレ立て、早や～

17 ：名無し野電車区：2010/03/24(水) 21:38:21 ID:GCZIWUrB0

ＪＲ四国、大丈夫。

18 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 15:55:05 ID:RJyzhuiY0

スレ立て早すぎ

19 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 00:10:56 ID:dBR3+m2j0

どうしてＪＲ四国の女性車掌はみんな小柄なのだろうか？

20 ：栗林君：2010/03/26(金) 07:23:55 ID:QQqxfT+w0

犬○氏この前マリン運転してた

21 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 09:13:01 ID:dBR3+m2j0

>>20
誰？

22 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 12:45:02 ID:MShDy+Hc0

>>16 >>18
今回こそ立て直して欲しいな。

23 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 20:01:18 ID:0Hk6P9wu0

栗林おる？

24 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 21:27:53 ID:N8/c/y5+0

>>21
ヒント：女性運転士

25 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 22:31:00 ID:z2VPDHG90

>>25なら栗林君公開処刑！

26 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 22:37:38 ID:ZucZbvBb0

JR四国はJR旅客6社の中で複線化率が最低

27 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 22:43:36 ID:XZjEmsdK0

四国で複線化するほどの本数があるか?
良くて多度津～観音寺くらいじゃね?

28 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 22:47:59 ID:u+qI/u2+0

>>26
そらそやろｗ
未だに自動改札がｺﾁと四ｶﾏしかないしｗ
しかも四ｶﾏに導入して失敗したらわややから
先にｺﾁで実験的に導入した四ｶﾏ本社

29 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 22:50:24 ID:N8/c/y5+0

自動改札機なんか他社から更新時期に中古買ってきたら無理なのかな。
関東はしばらくないだろうけど、関西はIC対応への置き換えで東芝やオムロンの旧式結構でてるのに

30 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 23:09:11 ID:lfOxbULBO

>>14
西が再増備する時に便乗しないとあんま安くならないよ

31 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 23:11:48 ID:sqGM3tW90

>>29
自動改札入れるほど客おらんやろ

32 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 23:16:41 ID:Ndkp+qtM0

>>29
自動改札なんか入れたら無人駅ばっかの四国なんかキセルし放題になるじゃん
ことでんみたくIC専用にしたらいいんじゃね？
無人駅には運賃箱にR/Wつけて。
今だって岡山→高知の値段が初乗りと同じというW

33 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 00:10:24 ID:+J+Gagox0

>30
まず電車ありきのシステムだから四国の実情にもあまり合わないしね。

34 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 01:05:14 ID:r99KD+pf0

２６日、
アンパンマントロッコが重連(表現あってるかな？)で走っているのを
２度目撃したんだが・・・

試運転？

35 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 02:59:41 ID:t3T6XuhrO

廃回

36 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 03:06:19 ID:CzG+1dzN0

撤去後の自動改札なんて不具合が出まくりでメンテナンス費用が膨大になる。
それくらいなら最新機種の廉価版を導入するほうがよっぽど安価で安心である。
自動改札機が必要なほど乗降人数もいないしバイトで対応すれば経費も安い。

37 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 10:20:57 ID:TQUkND9Q0

>>14 >>30

902：名無し野電車区：sage：2010/03/20(土) 22:07:39 ID: vQyAcV3h0
>>879
キハ126・187系はコストミニマム思想を徹底させていた時期の設計で、
その弊害から特に187系で種々の問題が発生していた。

基本番台における車体台枠の強度不足（車両所でクレーンで吊り上げた際に大きく変形）、
これにより増備車を500番台として設計見直しがあり、
殆ど切妻の先頭形状から隧道突入時の微気圧波発生（JR総研の研究対象にまで）など、
極端なコストダウンの代償を大きく払うことになってしまっている。

キハ127・189系では尼崎事故を含め、その全てを反省し検証する意味もあって
新たな形式へ変更することになった

38 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 10:47:54 ID:ydtM2JpS0

>>22
そんな理由でのスレッドの立て直しははっきり言ってダメだよ。
スレッドが重複して余計ややこしくなってしまうし。
誰が何時立てたのかに関係無く一番最初にできたスレッドを本スレと
して使うのが賢いやり方だよ。

>>26
でも電化率では北を上回っていたような気がするけどな。

>>33
だとすればIC乗車券も四国の実情には合わないな。
あれも主に短距離しか走らない普通列車の利用が前提となっている
システムであるし。
（四国はどちらかと言えば長距離を走る特急列車が主体だから。）

39 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 10:57:07 ID:PEQTcqUf0

>>15
景気回復？
来季の事業計画を見て言ってるのか？見て言ってるならキチガイだ
本業の売上の約1割程度の赤字を見込んでいるというのに

40 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 12:54:14 ID:BgKZisXw0

>>38
　＞（四国はどちらかと言えば長距離を走る特急列車が主体だから。）
逆だろう
四国は短距離利用が主体
　鉄道旅客数の県内発着の比率
　高知県 94.50%
　愛媛県 92.97%
　徳島県 91.03%

　香川県 79.13%
　全国平均 78.88%
http://todofuken.ww8.jp/t/kiji/10804
この統計を見ると1位沖縄、2位北海道　は当然だが
3位から5位までは四国

41 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 13:13:41 ID:5uP0IchL0

短距離利用が多い＝通学利用が多いって事じゃないか
朝と夕方以外はマリンライナー以外いらないな

42 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 13:25:42 ID:rDPpdn4s0

松山発しおかぜのグリーン車は、
なんであんな改札から遠いのかね。

割り増し払ってホームの端まで歩かすのもどうかと。
この会社だめだなーって思った。

43 ：阪和線：2010/03/27(土) 13:43:42 ID:eLId0uTk0

だめだと思ったら乗るな。それだけだ。

44 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 14:04:32 ID:AXJBwjXj0

>>42
8000系使用の場合、宇和海が1番線宇和島寄りの4両分使うからなあ。
宇和海G車からだと12両分歩くんだよな。

45 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 14:32:52 ID:9H5RVBlR0

>>37
そういえばキハ187は自己操舵台車非搭載か。
東海の383系で実用化された技術だから15年くらい前なんだがな。

東海がキハ85置き換えやる時に乗っかれないかな。そっちの方がよさそうｗ
東海の特急車は詰め込み主義の西と違ってシートピッチが広く、全特急車フットレスト装備だから。
2000と8000もフットレスト標準装備だし。

46 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 16:10:27 ID:POoJWj3g0

>>45

> 2000と8000もフットレスト標準装備だし。
フットレストで踏ん張らないと振り回されて椅子から落ちますんで・・・
次期車両は是非ともバケットシートと4点シートベルト標準でお願いしたい

47 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 20:42:35 ID:MXOhoS9n0

向かいの２番と３番を使えば乗換えは楽だが、階段がな…今からじゃエスカレータは
付けないか（どの道取り壊し）
>>26

確かに最低　
せめて電化区間だけでもやって置けば…　

48 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 23:50:21 ID:JgtqQaKl0

>>47
宇野線の例を見れば分かるが、
複線化の用地買収だけで半端ない時間と費用がかかるよ。
部分複線化も、ダイヤパターンが変われば無用の長物になってしまう。

すぐに複線化できそうな区間は、
貨物線跡を使える襟野々⇔斗賀野くらいじゃね？

49 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 00:03:41 ID:bQAlm0ac0

ホームエクスプレス阿南は運転する意味あるのか？
24.5キロと日本一短い特急になっているが。
他社なら快速にしてしまうだろう。

50 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 00:36:50 ID:FRdjbH7V0

>48
川之江～伊予三島付近も比較的簡単に出来そうな気がするが、どう？

51 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 00:40:45 ID:2sZCs3bK0

>42
現状は本来の設計と編成が逆向きだからね。

52 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 00:43:59 ID:bQAlm0ac0

もしも佐古～徳島間が単線並列ではなく複線だったら

53 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 01:04:51 ID:6cDMCTtS0

>>52
上りうずしおに45キロ制限がかかる

54 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 01:21:33 ID:d8BypuIl0

>>49
普通・快速用車両がありません。

>>26
そもそも貨物列車用として高松－多度津、（単線並列だが佐古－徳島）くらいしか考えてません。
しかし、鉄道貨物衰退→一本列島化による直流電車などの四国乗り入れ→電車化による高加減速度→短距離旅客も国鉄・ＪＲに取り込め、という紆余曲折。

今のところ、多度津－琴平、後免－高知、伊予北条－松山の３路線以外複線化しても意味がない。

磁気化対応にされたおかげでいちいち定期券を出さなければならなくなったことを考えてくれよ。
国道３０号の向こう側は出さなくても当てるだけでいいんだから。

55 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 01:32:05 ID:7VZkPTsA0

久々に松山駅で醤油めし買ったら、めちゃくちゃ味落ちててorzなった
松山揚げも僅かしか入ってないし、何よりパッケージが木製じゃ無くなったのが見た目にも美味しく無い。
なのに着色料たっぷりのさくらんぼだけは未だに入ってるしｗ

56 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 05:42:49 ID:7N4II3a+0

松山今治間に快速電車を走らして欲しい。

57 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 07:38:56 ID:h3/2OFRh0

>>46
フットレスト使わないけど椅子から落ちたことない。
椅子から転げ落ちた人も見たことない。

58 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 10:37:20 ID:JrQSnfAd0

>>49
日亜特急です

59 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 10:53:18 ID:o/HRNUoiO

>>41
いしづち・しまんとを廃止するならば、サンポートは残しても良さそうだが。

60 ：予讃線：2010/03/28(日) 17:59:36 ID:7N8D2LU70

伊予西条行きは残してほしい通学と通勤の足だから。
坂出でのサンポートとマリンライナーの接続をよくすればよいと思う。

61 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 18:07:45 ID:+sAmXact0

>>60
本州方面へは便利で快適な特急をご利用ください。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　し㌃死酷

と言ってるようにしか見えない。
ここ10年ほどで特にその傾向が強まったような希ガス。

死酷としてマリンは坂出高松の住人以外は使わせたくなさそうだな。

62 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 18:22:00 ID:zEdxBxMu0

宇多津・丸亀からだと、たった５３０円で岡山まで特急に乗れるのだからその方が良い。

63 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 18:28:02 ID:DOXxhiYz0

キハ185は変速機を直結2段式に交換して更にブレーキ強化改造すれば120キロ運転出来るのに
キハ54はJR北海道のキハ54形500番台を見習って台車をボルスタレスに、変速機を直結2段式に交換すれば110キロ運転出来るのに

64 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 19:07:52 ID:UKkogKqy0

やっぱりなんとかJR西日本と交渉して
岡山から児島までの路線はもらったらいいと思うんだがな
ここをいったい運営できればそれなりになると思うんだが
普通列車も増やせばまだ需要は掘り起こせそうに見えるし

65 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 19:27:00 ID:A6bmCJri0

>>64
株式上場してる西日本をどうやって？
少しは考えようよ

66 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 19:47:45 ID:6l6cPxOT0

ここは2ちゃんねるなんですけど＾＾

67 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 19:49:33 ID:/kv4Rj3F0

四国ダービー号って何で運転するんだ、
運転時間は公表されたの？

68 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 20:34:33 ID:+sAmXact0

>>62
新幹線に乗り継げば260円だしな。

多度津から乗ると急に特急料金上がるのが(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

69 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 21:17:15 ID:o/HRNUoiO

>>63
ｺﾋの54は改造されて一応110Km/hになったが、未だ95Km/h以上は出していないよ。

70 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 21:51:42 ID:PMkyrges0

>>67
貴様、香川の子供だな

71 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 22:34:33 ID:yjap+euX0

>>64
分割民営化の時の、各社の担当エリアの縛りが非常にきついらしい。

博多南駅を設置する際に、
酉とQどちらの駅なのかでもめた、という例がありやす。

72 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 22:38:27 ID:LrysaA0I0

そう？
経済誌に「ＪＲ東海が東京メトロ買収か」なんて記事あった。
ようは経済力ですよ。

73 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 22:46:46 ID:N4sRiXHZ0

>>64
鳴門線と交換すればいい。

74 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 22:47:56 ID:wkvcrMSYO

>>65
すこしは考えようよ。
高速無料化に合わせて国と交渉してがんばって簿価で買うとか、予土線etcを人質にして上下分離にして四国4県に買わせるとか。
海が東から簿価で品川駅買い取ったの知らないのか

75 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 23:26:36 ID:UKkogKqy0

上下分離はあるよなあ確かに

76 ：栗林君：2010/03/29(月) 00:04:11 ID:aeJGBAHU0

>>61
香川人の宝物

・うどん
・マリンライナー
・瀬戸大橋
・安岐真人

77 ：名無し野電車区：2010/03/29(月) 00:28:03 ID:hr7Vb+tW0

>>74
儲けになることが分かっていたら、簿価で売るなんて出来ないだろ、普通。
株主代表訴訟起こされるぞ。

78 ：名無し野電車区：2010/03/29(月) 00:29:01 ID:swD2zpvyO

香川の廃棄物ｸｿﾘﾝｸｿ

79 ：名無し野電車区：2010/03/29(月) 00:30:02 ID:dpDv/E5I0

品川は、新幹線新駅で駅ビル作って、そこそこ利益を上げてるのだが。

80 ：名無し野電車区：2010/03/29(月) 00:50:18 ID:rXCAw3sz0

>>76

香川用水も忘れるなｗ

81 ：名無し野電車区：2010/03/29(月) 00:59:30 ID:QBfkHYna0

岡山～高松間に特急列車を運転きぼんぬ
かつてのホーバー便の再来になるが。

82 ：名無し野電車区：2010/03/29(月) 01:27:53 ID:21mqMvNkO

富山港線を忘れてないか？

83 ：名無し野電車区：2010/03/29(月) 01:31:38 ID:d0F5UR5I0

有るには有るよ。うずしおの延長運転というもんだが。

専用運用は、マリンの存在もあり意味が無い。　急行つやま状態。

84 ：名無し野電車区：2010/03/29(月) 06:23:49 ID:EQlxBa7D0

とんでもない僻地～松山
とんでもない田舎～松山

何にもないから高松までお買い物
http://www.yajyu.com/kankou/seikatu21.htm

続いてショッピング！　松山にもいろいろショップはあるけれど、やっぱり高松の充実度にはかなわない。　毎シーズン、松山から買い物に来る女の子達も多く、バーゲンシーズンとかになるとフェリー通りは大きな紙袋を抱えたnice girl & nice boyで溢れかえる。

続いてショッピング！　松山にもいろいろショップはあるけれど、やっぱり高松の充実度にはかなわない。　毎シーズン、松山から買い物に来る女の子達も多く、バーゲンシーズンとかになるとフェリー通りは大きな紙袋を抱えたnice girl & nice boyで溢れかえる。

続いてショッピング！　松山にもいろいろショップはあるけれど、やっぱり高松の充実度にはかなわない。　毎シーズン、松山から買い物に来る女の子達も多く、バーゲンシーズンとかになるとフェリー通りは大きな紙袋を抱えたnice girl & nice boyで溢れかえる。

続いてショッピング！　松山にもいろいろショップはあるけれど、やっぱり高松の充実度にはかなわない。　毎シーズン、松山から買い物に来る女の子達も多く、バーゲンシーズンとかになるとフェリー通りは大きな紙袋を抱えたnice girl & nice boyで溢れかえる。

続いてショッピング！　松山にもいろいろショップはあるけれど、やっぱり高松の充実度にはかなわない。　毎シーズン、松山から買い物に来る女の子達も多く、バーゲンシーズンとかになるとフェリー通りは大きな紙袋を抱えたnice girl & nice boyで溢れかえる。

85 ：名無し野電車区：2010/03/29(月) 07:30:24 ID:gJWPy7QG0

>>65
西は瀬戸大橋線は重視しているように見えないから（大まかに言うと四国任せ）、
運営一元化は宇野線（茶屋町～宇野間）もセットならばできそうだな。

86 ：名無し野電車区：2010/03/29(月) 14:33:25 ID:9xMJIpaG0

瀬戸大橋線が西日本所属でJR四国が不便していることはあまりないのでは。
買い取ると岡山までの保守費人件費車両増備や岡山駅の貸借費用が発生する。
岡山～児島の売上収入では上記費用捻出は無理で現状の相互乗り入れが最適と思う。
実際直通できているのだから児島停車や行き違い停車は大したことではない。

87 ：名無し野電車区：2010/03/29(月) 15:58:48 ID:lekwWOy00

いいんかこれ？

http://plaza.rakuten.co.jp/brtetu/12000

88 ：名無し野電車区：2010/03/29(月) 16:13:24 ID:20cthm180

金儲けしないんならいいんじゃね？

89 ：名無し野電車区：2010/03/29(月) 20:37:15 ID:q4oLDvWT0

>>63
曲線で減速の度合いが少なくて済む振り子装置がなければ最高運転時速が上がったところで無意味
という判断で185から間もなく2000系の開発をしたはず

90 ：名無し野電車区：2010/03/29(月) 22:17:09 ID:gbOivtbh0

カネのかかる振り子やめて速達性を完全に捨ててバスに流す、という方策取れるかだな
スーパーあずさみたいに

91 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/03/29(月) 22:21:42 ID:QjAeMmgo0

ＪＲ四国の特急列車、僕、大好きなんだ。

92 ：名無し野電車区：2010/03/29(月) 22:49:36 ID:vyADyk/30

>曲線で減速の度合いが少なくて済む振り子装置がなければ最高運転時速が上がったところで無意味

振り子入れても単線ダイヤじゃそれ以上に無意味だろう
2000の後継はもう要らないよ

松山～多度津　間に２時間の１本快速入れろ

93 ：名無し野電車区：2010/03/29(月) 22:52:17 ID:q4oLDvWT0

>>90
高速バスと比べて座席と速度は同等、料金は高いというのが勝負にならないんだから
九州の787つばめのように、遅いものは遅いと割り切って、設備と料金割引で勝負っていう方法のほうがよかったのではと思う

94 ：名無し野電車区：2010/03/29(月) 22:55:14 ID:+Xnd3IyI0

>>93
いや、在来線時代の特急つばめは決して遅くはなかったぞw

95 ：名無し野電車区：2010/03/29(月) 22:55:48 ID:gbOivtbh0

とはいえ高松～松山で4時間かかった時代に逆戻りできるかだな。

96 ：名無し野電車区：2010/03/29(月) 23:04:36 ID:q4oLDvWT0

>>94
八代と西鹿児島の間が距離も線路状況も予讃線（多度津～松山）にそっくりだと思ったことがある

97 ：名無し野電車区：2010/03/29(月) 23:04:44 ID:cy5XPZGj0

まぁいまさら複線化も難しいかもしれんな
QだってJRになってからは筑肥線の一部しか複線化してないし
電化も筑豊線の一部、篠栗線、豊肥線の一部、大村線のほんの一部だけだし

98 ：名無し野電車区：2010/03/29(月) 23:21:24 ID:gbOivtbh0

複線化して得するのは交換の解消。
普通にはありがたい反面、特急にとってはさほどありがたくない場合も。
特に1線スルー化の進んだ幹線クラスだと、追い抜きに関しては逆に不便になる。
普通が主要駅間を交換解消分で逃げ切れない場合、
頭抑えられて気がつけば交換ロス以上に遅くなっていたとか。

99 ：名無し野電車区：2010/03/29(月) 23:28:20 ID:xvonnvmE0

>>19

確かに車掌氏だけでなく、運転士氏もそうですな。

この前乗ったマリンはどちらとも小柄なかわいい女性で
特にウテシさんは、運転台から前見えてる？ってぐらい小柄でした。
でも、そんなウテシさんが指差し確認するのは萌えかっこいいと思いました。（笑）

しかし、四国って全体的に女性の鉄道関係への就職率が、
他の地域より高い気がするのは私だけ？
（まあ、高いからどうってことはないんだけど）
今回四国初上陸で、JR四の改札は数回しか通ってないけど、
改札はすべて女性だったし、琴電の改札も車掌氏も女性だったもので。

100 ：名無し野電車区：2010/03/30(火) 00:20:34 ID:j2UZpBy2O

>>99
四国の駅係員はパートやバイトだし、ことでん車掌は契約。どちらも家族を支える男の仕事にはならないからな。

101 ：名無し野電車区：2010/03/30(火) 09:41:36 ID:LZu8BEeS0

>>89-90
超あずさって、「制御付自然振子式」を採用して台車自体の傾斜機構は381系電車と同様のコロ式であるが、
曲線通過時の遠心力のみを車体傾斜に用いる「自然振子方式」の同系列に比べ、「振り遅れ」、「揺り戻し」が抑えられ、
乗り心地を改善したが、パンタグラフを載せる台は車体を貫通した支持台で台車と直結し、屋根上に直接搭載する
構造ではない。これは曲線区間で車体が傾斜してもパンタグラフを架線に確実に追従させるための仕様が災いして
振子軌道未対応の新宿駅構内でパンタグラフが落下するという事故も発生しているのか。
結局、初期における車両トラブルの発生や中央東線の高速化・軌道付け替え計画の頓挫や保守・点検費用の問題とか
で自己操舵台車が無いから軌道の補強工事が必要となるほか、定期的な線路の補修が必要で軌道の保守面でのコスト
高の要因もあって、製造コストの割には速達効果が見込めないと判断され結局5本のみの製造に留まったのか。
e351の置き換えまではトラウマなんだな。

ハイブリッド車体傾斜システム車両が2015年度の新函館開業時にできるから、
新2000はそれまで待った方がいいのかもな。
>>93
つばめは元々B特急料金なんだよなあ。

102 ：名無し野電車区：2010/03/30(火) 12:27:38 ID:uA2xdcCv0

>>90
実際・起終点間に関して言えば
バス1台分あれば足りるのでは?
実際はP&R対応の停留所で積み残しが出そうだが。
ゆめタウン高松とか松茂とか。
高速割引もやめるらしいから、結構持ち直しそうだし。

少なくとも現状では金かけて数少ない起終点の客を取るより、
速達性捨てて途中の主要駅で確実に客を拾うほうがいい。
直通客にとっては小ロットで確実に快適性を約束した高速バスで上等。
なぜなら四国各県の流動全体では北東北や南九州よりも少ないから。

ローカル線のバス転換とは意味が若干異なるが、
バスに客取られたからやめる、ではなく
経営規模縮小と共存のためにわざと高速バスに流す、という経営判断は前例がないから無理か。

103 ：名無し野電車区：2010/03/30(火) 12:36:01 ID:IEgjrNVgO

延期か。残念だ。(´；ω；`)
http://imepita.jp/20100330/450390

>>67
渦の公式に書いてないか？

104 ：名無し野電車区：2010/03/30(火) 13:38:26 ID:gR1DXLSyO

>>95
進化できるかどうかはともかく、抜本的な線路付け替えをやる金がないんだから、せめての振り子は入れざるを得ないとこだがな。

105 ：名無し野電車区：2010/03/30(火) 13:50:57 ID:/2H8eEYr0

>>103
渦って何

106 ：名無し野電車区：2010/03/30(火) 14:49:21 ID:DL26HYnm0

高徳線や鳴門線、牟岐線について詳しく書いておられるＨＰを教えてくだされば有難いのですが…

107 ：名無し野電車区：2010/03/30(火) 19:38:53 ID:2oRvhOUO0

http://www.jr-shikoku.co.jp/

108 ：名無し野電車区：2010/03/30(火) 20:38:20 ID:+2yor56J0

＞経営規模縮小と共存のためにわざと高速バスに流す、という経営判断は前例がないから無理か。
んなこたーない
JR東日本はよくやってる
特急あやめ、しおさい
それと、東北の東西方向のローカル線全般

109 ：名無し野電車区：2010/03/30(火) 22:40:19 ID:Sbu00c1L0

>101
E351系は、傾斜制御の地点設定データのミス？と思うけど、車体傾斜制御が働きすぎで、パンタ落としたり、小仏トンネル内で車体上部をトンネル側面にこすりつけたりした上、普通鋼製だから軸重も重いため、軌道負荷が強く保線コストが増大。
当然現場が反発し、１８３系シリーズ続投、でも経年劣化により軽量で安価なＥ257系で置き換え。

もし8000系をＥ351系として導入しておけばこんなことにはならなかったのに、と当時東の「あずさ」ウテシだったのが個人的意見として言っていたけど。
東の中央東線は踏み切りが多いけど、予讃線も多い。
ただ、成田線大菅踏切事故はあまりにもショッキングであり、8000系程度の構造では持たないと判断したのかもしれない。

110 ：名無し野電車区：2010/03/30(火) 22:44:47 ID:8IEdMknk0

>>109
それは本当か?
E351はパンタが台車枠に固定されてるから、傾かないはずなんだが

111 ：名無し野電車区：2010/03/31(水) 07:59:44 ID:5Cs4XQmm0

>>97
今更ながら観音寺以西を電化してくれたのは本当に有難い
「JR四国の七不思議」のうちの1つかも・・・？

112 ：名無し野電車区：2010/03/31(水) 08:52:09 ID:lOeE1Y7X0

ことでん全線、とＪＲ香川、の高松～観音寺・琴平、高松～志度エリア、で使える、
ICカード、を導入して、戴け、ないかな？

113 ：名無し野電車区：2010/03/31(水) 15:10:15 ID:usZe53AM0

は？

114 ：名無し野電車区：2010/03/31(水) 15:36:58 ID:+sa0MWNr0

JR四国7000系って、なんかまちまちよね...。
・「次は停車」という装置が運転台についているものとついてないもの（取り付け工事中？）
・真ん中の両開きドアの上に「ワンマン列車の乗降について」説明図が貼ってあるものとないもの
・運転台付近の壁に「この車両にはトイレの設備がございません」と書いてあるものとないもの
などなど...

細かい事かもしれんけど、やるならやるで統一してほしい（と、僕は思います...。）

115 ：名無し野電車区：2010/03/31(水) 16:00:11 ID:p57Jxrm00

>>114
・真ん中の両開きドアの上に「ワンマン列車の乗降について」説明図が貼ってあるものとないもの

片運車って知ってる？

116 ：名無し野電車区：2010/03/31(水) 16:06:32 ID:+sa0MWNr0

>>115
まぁ、あまり詳しくはないんですが...
両運転台の車両の中でも、貼っているものと貼っていないものがバラバラなので（というかほとんど貼ってないと思いますが）。

117 ：名無し野電車区：2010/03/31(水) 17:35:36 ID:HIRY7Y5Q0

>>109
出たな！トンネルに擦った伝説ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

118 ：名無し野電車区：2010/03/31(水) 19:20:48 ID:xLp2w1sX0

>>115
横レス申し訳ないんだが、
7100型もワンマン運転やってなかったっけ？

後ろに締切扱いの7000型を連結した便があったように記憶しているんだが…
間違っていたらスマソ。

119 ：名無し野電車区：2010/03/31(水) 20:07:57 ID:DVcL6tMi0

>>118
よく伊予西条～観音寺にはあるかもね

120 ：名無し野電車区：2010/03/31(水) 21:03:20 ID:vU5JKFxs0

土曜　四鉄のやつと飲んだが、2000だけでなくフリーゲージの開発の
予算へずられたらしいね、2000もトイレなんかの内装を変更するらし
いが上下相当ガタが来てるのでJR四国は本当は取り換えたいと政治経済
の具合をみて検討がついたら設計に着手される可能性は高いと

121 ：名無し野電車区：2010/03/31(水) 21:11:40 ID:+sa0MWNr0

>>118
あ、だから7100系にも整理券の機械があるのですね？

122 ：名無し野電車区：2010/03/31(水) 21:41:37 ID:XsLxKSz00

>>120
あの会社は、本社の管理職ぐらいにならないと、そういった情報は手に入らない。
もし、現場の運転士とかがそんな予算の話をしていたのなら、空想か、ガセネタ。

そもそも、フリーゲージトレインは、四国が開発しているワケじゃないし。

123 ：名無し野電車区：2010/03/31(水) 21:59:27 ID:7YnL2e620

　　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　　／　　　　＼
　　　　　　／　　─　　 ─＼
　　　　　／　　　　⌒　　⌒　　＼　　　　ハハッ　わろす
　　　　　|　　　　 ,ﾉ(､_, )ヽ　　 |
　　　　＼　　　　ﾄｪｪｪｲ　　／　　　
　　　　／　　　_　ヽニｿ,　く

124 ：名無し野電車区：2010/03/31(水) 22:17:03 ID:vU5JKFxs0

社内のうわさ程度です。しかし、2000の取り換えの話は10年前みたいに完全に
廃案になったわけではないみたいです

125 ：名無し野電車区：2010/03/31(水) 22:21:37 ID:4j9eMfuk0

今日の宇和海24号変だった。
伊予市駅出発後、音を聞いてると変速しないのに変速の動作が入るような感じだった。

126 ：名無し野電車区：2010/03/31(水) 22:27:08 ID:vU5JKFxs0

それから、友人はフリーゲージではなく簡易車体傾斜装置と言ってましたが
それはフリーゲージにつける装置ではないのですか？それゆえに
フリーゲージの予算＝簡易振り子の開発って公式が成り立つと思ったのですが・・・

127 ：名無し野電車区：2010/03/31(水) 23:09:26 ID:xLp2w1sX0

>>118
一応2両ワンマンにも対応できるように設計されていたはず。
（1000型は2両ワンマン対応）

もっとも車内治安が崩壊し、2両ワンマンは自主規制状態だがな。

128 ：名無し野電車区：2010/03/31(水) 23:45:13 ID:tlgZGkK30

予讃線特急（松山～岡山・高松）の平均所要時間が改正のたびに遅くなってるようだが、という投書に対して
「平成22年3月改正では平均所要時間に変化はありません」だってｗ

129 ：名無し野電車区：2010/04/01(木) 00:14:07 ID:0kPGu5QD0

マリンライナーが阪神電車を走る！

ttp://www.hanshin.co.jp/railfan/

130 ：名無し野電車区：2010/04/01(木) 04:38:13 ID:hF1LvBeCO

>>126
フリゲと車体傾斜装置は別の技術だろ。
組み合わせてもいいけど、フリゲの見通しが立たない以上、
車体傾斜装置だけでも導入すれば役に立つかもしれない。
JR北みたいにね。振り子に比べて安くつくし。

131 ：名無し野電車区：2010/04/01(木) 12:45:50 ID:RPHlOBHo0

２０００系リニューアル楽しみ

132 ：名無し野電車区：2010/04/01(木) 12:47:33 ID:RPHlOBHo0

ttp://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/10-03-31/01.htm
なんやこれ

133 ：名無し野電車区：2010/04/01(木) 19:00:25 ID:prV9HnVj0

ＪＲ四国ニュース刷り過ぎなんじゃね？
月末までかなり余ってたりするけど。
それか隔月とかでもいいと思うけど

134 ：名無し野電車区：2010/04/01(木) 19:44:12 ID:DEybZi9H0

あれ印刷する金があるなら時刻表配れよ

135 ：名無し野電車区：2010/04/01(木) 20:25:07 ID:7rZTflWGO

>>134
せめてバスの停留所にある時刻表みたいな簡素なものでも配って欲しいとこだな。

136 ：名無し野電車区：2010/04/01(木) 20:25:12 ID:eA3+w5Yf0

>>134
確かに、あんなの誰もとらない

137 ：名無し野電車区：2010/04/01(木) 21:15:55 ID:S4pSjF9y0

>>134
99年ごろまで、現在180円くらいで発売されている冊子タイプは、
無料配布してたんだけどなぁ…
高知駅の案内所で「時刻表ください」って言ったら、二つ返事でもらえてたよ。

>>135
たいていの主要駅には、その駅オリジナルの時刻表が配布されていると思うんだが…
（地元企業の広告入りの時刻表）
高知市内は、改正毎に新聞の折り込みチラシで、高知駅の時刻表が届いてた。

138 ：名無し野電車区：2010/04/01(木) 21:29:43 ID:Kjh1VAMO0

>>131
グリーン車の座席はそのままにしてほしい
8000系の悪夢を繰り返すなよ

139 ：名無し野電車区：2010/04/01(木) 22:07:56 ID:7cWZAiM/0

>>125
おそらく車輪の空転じゃないかと・・・。加速時にそのような音になる場合があります。特に雨天時。

140 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/04/02(金) 07:45:26 ID:ZCaHZhnt0

ＪＲ栗林駅　　　　６：２９発　　ＪＲ高松駅　　　　６：３７着（４３０４Ｄ　２００円）
ＪＲ高松駅、　　　みどりの窓口、で、ね、徳島・香川フリーきっぷ、購入。６０００円。
ＪＲ高松駅　　　　７：０５発　　ＪＲ徳島駅　　　　８：１３着（３００１Ｄ　特急うずしお１号）
ＪＲ徳島駅　　　　９：０３発　　ＪＲ阿波池田駅　１０：１４着（４０５３Ｄ　特急剣山３号）
ＪＲ阿波池田駅　１０：１９発　　ＪＲ多度津駅　　１０：５６着（３８Ｄ　特急南風８号）
ＪＲ多度津駅　　１１：２２発　　ＪＲ宇多津駅　　１１：３０着（１２Ｍ　特急しおかぜ１２号）
ＪＲ宇多津駅　　１０：４０発　　ＪＲ徳島駅　　　１３：０３着（５００９Ｄ　特急うずしお９号）
ＪＲ徳島駅　　　１３：３２発　　ＪＲ高松駅　　　１４：３４着（３０１６Ｄ　特急うずしお１６号）
ＪＲ高松駅　　　１４：５０発　　ＪＲ丸亀駅　　　１５：１７着（１０１９Ｍ　特急いしづち１９号）
ＪＲ丸亀駅　　　１５：４４発　　ＪＲ大歩危駅　　１６：５２着（４５Ｄ　特急南風１５号）
ＪＲ大歩危駅　　１７：０４発　　ＪＲ宇多津駅　　１８：０７着（５２Ｄ　特急南風２２号）
ＪＲ宇多津駅　　１８：３６発　　ＪＲ高松駅着　　１８：５５着（１０２６Ｍ　特急いしづち２６号）
ＪＲ高松駅　　　１９：０８発　　ＪＲ讃岐白鳥駅　１９：５１着（３０２３Ｄ　特急うずしお２３号）
ＪＲ讃岐白鳥駅　２０：０１発　　ＪＲ栗林駅着　　２０：３０着（３０２８Ｄ　特急うずしお２８号）

ああ、僕ね、疲れた、んだ、よ。

141 ：名無し野電車区：2010/04/02(金) 07:56:07 ID:GbwFPk9J0

>>140
それ2日間有効やろ？
今日は？

142 ：名無し野電車区：2010/04/02(金) 07:58:45 ID:7WP8oxXO0

>>140
こんなことして楽しいのか？観光はゼロか。
どう考えても苦痛だろう。鉄ちゃんの気持ちは解らん。

143 ：名無し野電車区：2010/04/02(金) 08:52:20 ID:t302eeRnO

ヒッキーの時刻表遊びを真に受けちゃイカンよ w

144 ：名無し野電車区：2010/04/02(金) 09:14:43 ID:Q/V8b8bO0

この程度で疲れるようなら、旅行なんかやめといたほうがいい。
18切符なんぞのほうが、よっぽど疲れると思うが。

145 ：名無し野電車区：2010/04/02(金) 09:35:25 ID:OfVDKhrs0

ほとんど優等なのに何が疲れたや！アホか
糞林しね

146 ：名無し野電車区：2010/04/02(金) 09:36:07 ID:Ow7TGu0h0

ＪＲ四国　２月の鉄道収入減少ttp://www.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8033567091.html
ＪＲ四国のことし２月の鉄道収入は、２２億８２００万円で去年の同じ月よりも５％減りました。
ＪＲ四国では、主に高速道路料金の値下げの影響とみています。
ＪＲ四国によりますと、定期券を除いた２月の鉄道収入は、２２億８２００万円で去年の同じ月よりも１億２０００万円、
率にして５％減り、これで、１６か月連続して前の年の同じ月を下回りました。このうち、▼四国内は６億９７００万円で
５．１％の減少。▼本州方面は１５億８５００万円で５％の減少でした。
２月の鉄道収入が減少したことについて、ＪＲ四国は、主に高速道路料金の値下げの影響によるものとみています。
県別の鉄道収入は▼香川が１０億５０００万円で５．５％の減少。▼愛媛が７億５０００万円で４％の減少。
▼高知が２億５４００万円で４．９％の減少。
▼徳島が２億１８００万円で７．２％の減少ですがいずれも前の月よりも減少幅は小さくなり特に高知県では７．４
ポイント改善しました。
ＪＲ四国では「高知では『土佐・龍馬であい博』の開催で鉄道を利用する人が増えたのではないか」と話しています。

竜馬伝ふり-きっぷって高知駅までしか無くて脱藩辿りには使えないんだな

147 ：名無し野電車区：2010/04/02(金) 10:14:41 ID:/aTS5v6b0

未だに自動改札が2駅しかない時点で無理やろ？
そないに期待してやるなｗ

148 ：名無し野電車区：2010/04/02(金) 11:42:19 ID:KLHkpQKY0

広島←敵対→岡山
　↑ 　　 ↑
仲良し　　　　　仲良し　
　↓　　　　　　↓
愛媛←敵対→香川

149 ：名無し野電車区：2010/04/02(金) 12:15:34 ID:xH8Ljdd10

◇現在、以下のエリアで影響が出ています。（12:12更新）
ＪＲ西日本管内　宇野線：岡山駅～大元駅間で発生した沿線火災の影響で予讃線及び瀬戸大橋線を運行する列車の一部に遅れが発生しています。
また以下の列車に部分運休が発生しています。

●普通列車　岡山駅１０：３６発　観音寺駅１２：３３着（多度津駅～観音寺駅間　運休）

●普通列車　観音寺駅１２：４０発岡山駅１４：３０着（観音寺駅～多度津駅間　運休）

150 ：名無し野電車区：2010/04/02(金) 12:34:01 ID:S7XkdrWS0

栗林君おる？

151 ：名無し野電車区：2010/04/02(金) 12:49:00 ID:ah9ZVcdKO

山陽新聞が米良米良燃えているの？

152 ：名無し野電車区：2010/04/02(金) 14:01:55 ID:OVdNAkWk0

ぱっぱっぱぁラッパぁー
ぱぱぱっぱぱっぱぱー
ぱっぱらっぱっぱっぱぱらっぱっぱっぱぱぱぱぱらぱぱ

153 ：名無し野電車区：2010/04/02(金) 14:19:15 ID:rknwZYkQ0

良かったね
【交通】本州四国連絡道路は普通車3千円　6月開始の高速料金上限制［10/04/02］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1270180608/

154 ：名無し野電車区：2010/04/02(金) 16:09:20 ID:OVdNAkWk0

うぉおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
うぉおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
うぉおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
うぉおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
うぉおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
うぉおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
うぉおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
うぉおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
うぉおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
うぉおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

155 ：名無し野電車区：2010/04/02(金) 16:18:00 ID:EYidZQ610

知事会で総すかん食らいながらも徳島県知事は高速無料化に賛成したというのに
まさか値上げされるとは思いもしなかったろうな
可哀そうに

156 ：名無し野電車区：2010/04/02(金) 17:45:55 ID:2Pf5w5I+0

>>153
四国終わったなｗ

157 ：名無し野電車区：2010/04/02(金) 20:58:15 ID:9gDvhu+mQ

>>134
某銀行や観光協会で冊子時刻表配布してるよ！

158 ：名無し野電車区：2010/04/02(金) 21:37:07 ID:6fwdUsSBO

>>156
まだ崖っぷちです。

159 ：名無し野電車区：2010/04/02(金) 22:27:00 ID:SLwFTVtd0

>>153
JR四国への配慮だけでなく、
フェリー会社の捨て身の作戦も功を奏したのかもね。

というか、徳島県はもう少し高徳線利用促進運動をやってもいいと思う。
JR四国が倒産したら、高徳線高速化に出資したお金が返ってこなくなるぞ。
（たしか無利子貸付だったような）

160 ：名無し野電車区：2010/04/03(土) 13:04:41 ID:50MCFSG70

>>157
広告版冊子時刻表って、同じ128頁でも背表紙があって、
表紙が、有料版の2130に対して、第一吉野川橋りょうを渡る2030なんだな。
ところで、有料版のお立ち台って何処だろ。

161 ：名無し野電車区：2010/04/03(土) 14:16:12 ID:mHYa3aWU0

>>160
領北（角茂谷～繁藤）R32からお手軽に撮れるよ

162 ：名無し野電車区：2010/04/04(日) 15:44:43 ID:MaftH51h0

>>153
軽自動車なら、毎日上限千円ってことでいいのだろうか。

163 ：名無し野電車区：2010/04/05(月) 03:56:02 ID:c0X7/6AY0

キハ32は台車をボルスタレスに交換して2軸駆動化すれば空転を減らせるのに
キハ32は変速機を直結2段式に交換すれば燃費が向上するのに
キハ32は上記に加えてブレーキ強化改造をすれば110キロ運転出来るのに

164 ：名無し野電車区：2010/04/05(月) 05:15:12 ID:ohw/KBFY0

その改造費用の倍額で1500新車が購入できるのだけど。
32はそこまで改造して延命させるほどの車両ではない。
54は今後後継車両は作られないから改造の価値はある。

165 ：名無し野電車区：2010/04/05(月) 15:47:07 ID:qthBqg2QO

>>164
54は土讃線を追われても松山以西では暫く主力だろうからね。

166 ：名無し野電車区：2010/04/05(月) 18:27:50 ID:+fSnKVspO

>>163
誰得？

167 ：名無し野電車区：2010/04/06(火) 11:03:25 ID:5a1l7ZSx0

ＪＲ西、赤字線をバス転換

　ＪＲ西日本の佐々木隆之社長は５日の記者会見で、赤字ローカル線の一部を廃止し、バスに転換する方向で
検討に入ったことを明らかにした。
廃止の検討対象にしている路線名は明らかにしなかった。影響のある地方自治体には、廃線とバス転換を
受け入れるかどうか既に打診しているという。

　佐々木社長は、赤字ローカル線への対応策を「大変重要な経営問題と考えている」と述べた。駅が市街地や
病院などから離れている路線もあると指摘した。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/100406/bsc1004060505004-n1.htm

明日は我が身

168 ：名無し野電車区：2010/04/06(火) 11:11:22 ID:xGT0a3qU0

予土線と向原～伊予大洲あたりが危険

169 ：名無し野電車区：2010/04/06(火) 12:00:02 ID:IEO2gsfmO

>>168
昨年末に廃線が出るような話が出ていたし、経営悪化の発表もしたし、遠くないうちに廃止の発表が出そう。

170 ：名無し野電車区：2010/04/06(火) 13:04:08 ID:ICkix4sbQ

予土線乗ったら沿線国道バイパス建設してるだけに将来廃止でしょう

171 ：名無し野電車区：2010/04/06(火) 13:39:12 ID:CIId2vBx0

鳴門線なんかもバスで十分だろ。

172 ：名無し野電車区：2010/04/06(火) 14:30:54 ID:IEO2gsfmO

>>170
酉同様40系列の老朽廃車も絡むしね。

173 ：名無し野電車区：2010/04/06(火) 21:47:27 ID:EvfsqXD60

西四国１周ができなくなるのかorz

あと清涼しまんと号もなくなるぞ。

174 ：名無し野電車区：2010/04/07(水) 07:06:32 ID:tr8C8VImO

>>173
清流しまんとは少しでも乗ってもらおうと設定されてるに過ぎないからな。

175 ：名無し野電車区：2010/04/07(水) 08:49:31 ID:gLBTQCrS0

【香川】知事「四国は孤島に」瀬戸大橋通行料３千円で
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1270533626/l50

176 ：名無し野電車区：2010/04/07(水) 12:22:22 ID:D3ieVZ6M0

>>167
ＪＲ西日本は補助金を貰っていないのと、株式上場していることで
ローカル線に対する姿勢が三島会社より厳しくなっている。

177 ：名無し野電車区：2010/04/08(木) 04:26:59 ID:LJSeP1lFO

過疎ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

178 ：名無し野電車区：2010/04/08(木) 06:22:35 ID:A1Z9AetDO

JR四国とかwwwwwwwwww

ちょっと勘弁してくださいよぉwwwwwwwwww

179 ：名無し野電車区：2010/04/08(木) 06:53:55 ID:8sEJ7VRdO

高徳線はいいけど、阿南より南の閑古鳥牟岐線がなんで残っとるのか疑問。

JR西ならとっくに廃線wwww

180 ：名無し野電車区：2010/04/08(木) 07:00:04 ID:LJSeP1lFO

四国をなんとかしてくれぇぇぇぇぇ

181 ：名無し野電車区：2010/04/08(木) 07:18:11 ID:ev79qQIBO

>>176
実質的に６社中最も経営が苦しいのは酉だな。

以前から四国を酉に編入なんて言ってた奴いたが、もうそんな事言えないね。

182 ：名無し野電車区：2010/04/08(木) 12:34:20 ID:2Acaa1WZ0

足を引っ張るローカル線をことごとく廃止にしてしまえば酉の経営は改善される

183 ：名無し野電車区：2010/04/08(木) 12:47:20 ID:V1ifm3cAO

酉はバス転換を考えてるんでしょ？

徳島近辺は車は多いし道は悪いから、
牟岐線でもバス転換は難しいな。
阿南から先だけバスにするか？

184 ：名無し野電車区：2010/04/08(木) 13:07:18 ID:ofEhf651Q

将来、阿南まで高速繋がるんやし牟岐線やばいんだよな

185 ：名無し野電車区：2010/04/08(木) 13:12:51 ID:2saHiiSQ0

>>181
補助金割増し付きで西に編入にきまってるだろ。
バッカだな～

186 ：名無し野電車区：2010/04/08(木) 13:29:59 ID:ev79qQIBO

>>185
んでその補助金の出所は？

187 ：栗林君：2010/04/08(木) 14:45:27 ID:zXFVWfRw0

私が栗林君です。
ttp://www3.coara.or.jp/~toskikut/otk/mrkuri/mrkuri_loco.html

188 ：名無し野電車区：2010/04/08(木) 18:02:56 ID:6bcwZNP3O

>>186
経営安定基金を北海道と山分けした分から

189 ：名無し野電車区：2010/04/08(木) 18:10:00 ID:XGgXyZER0

◇現在、以下のエリアで影響が出ています。（17:46更新）
・牟岐線（阿南～桑野）
14時29分頃、牟岐線　見能林駅構内で普通列車が人と接触したため、
牟岐線・阿南駅～桑野駅間で列車の運転を見合わせていましたが、
15時22分頃より運転を再開しました。
なお、同区間を運行する列車を中心に遅れがでています。
そのため、所定の接続ができない場合があります。

190 ：名無し野電車区：2010/04/09(金) 09:37:32 ID:ysIqSP430

女性が列車にはねられ死亡ttp://www.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8023715632.html
８日午後、阿南市のＪＲ牟岐線で、美波町の女性が列車にはねられ、死亡しました。
８日午後２時３０分ごろ、阿南市のＪＲ牟岐線の見能林駅の北側の線路で、徳島発、牟岐行きの１両編成の
普通列車が、女性をはねました。
はねられたのは、美波町に住む６０歳の女性で、消防の救急隊が駆けつけましたが、女性は、すでに亡くなっていました。
列車には乗客、乗員あわせて２４人が乗っていましたが、けが人はいませんでした。
警察の調べによりますと、事故現場は、見能林駅の北、およそ３０メートルの踏切などが無いところで、線路へ
侵入しないようにするさくなどは設置されていません。ＪＲ四国によりますと、列車の運転士は「事故現場の
５０メートルほど手前で線路に女性がいるのに気付き、警笛を鳴らしてブレーキをかけたが、間に合わなかった」
と話しているということです。
警察では事故当時の状況を詳しく調べています。
この事故でＪＲ牟岐線は阿南駅と桑野駅の間で、一時、運転を見合わせました。

191 ：名無し野電車区：2010/04/09(金) 10:33:19 ID:rk325qhUO

早く1000を玉突きして
627Dと912Dの47を54に置き換えられればいいんだが。
れんげわらぐろの送り込みの手間省けるし
何かあっても宇和島方面の予備車になるからたとえ丸一日寝かせても意義がある。
あとは913D930Dが54単行で足りるか?だったりする。
925D626Dは知らん。

192 ：いよかんぼーい：2010/04/09(金) 12:52:51 ID:sm1N8jwR0

最近、8000系のボディー綺麗だね
洗車再開したの？

193 ：名無し野電車区：2010/04/09(金) 15:56:00 ID:1vTAZ2jH0

8000系の短縮化はゴールデンウィーク明けから？

194 ：名無し野電車区：2010/04/09(金) 23:08:42 ID:CFQsON6D0

余談ですが、快速サンポートは、愛媛の伊予西条まで乗り入れてたんですね...。

JR四国さんは、いろいろと頑張っていると思います。陰で応援しています！！
あと、ワガママ言えば、ICカード（四国共通カード？）を早く導入してほしいのと、自動改札機を増やしてほしいです。あくまでもワガママです。

195 ：名無し野電車区：2010/04/09(金) 23:16:40 ID:jeO2rj2OO

↑アンタ何様？

196 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 02:41:00 ID:KbQjoVeMO

石井駅ホームの電光式駅名板が国鉄時代のままなのはなにか理由があるのですか？

197 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 04:33:19 ID:pTgbOOPtO

会社の窮状を考えてみろよ。ただのアンタのわがままで終わる。

198 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 08:29:21 ID:vcHKqMcyO

変な奴が沸いてるな

199 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 08:56:10 ID:PvvBNAi+O

予土線とかギャグですよね？www

200 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 09:07:21 ID:txUDzWecO

鳴門線のホーム嵩上げを昼間運休させてまで急ぐ当たり、秋までに1500新製して秋あたりにでもワンマン拡大させるつもりだな。

201 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 09:18:15 ID:vcHKqMcyO

sageることも知らないバカは消えろよ

202 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 09:35:04 ID:AyKg5SOr0

規制解除でもしもしが復帰した途端にこの有様だよ！

203 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 10:05:24 ID:IAU5AMpK0

イベント時や列車の報告などのときは携帯さんがすごく助かるけどな。
これはひどいわｗ

204 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 10:56:34 ID:2yEWh7GS0

MV端末で指定席Sきっぷ買えないんだね。
いつも機械と格闘してる駅員さんを見ると、何か気の毒になってMVで買った方が良いのかな、と思ってMV使ってみたんだよ。
予約番号入力しても、通常の切符の画面しか出てこないのね。
チラ裏スマソ

205 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 11:34:48 ID:mj+E0FWh0

http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2010/04/jr_323.html
EOS-1D Mark IVでこれですか・・・。

206 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 11:34:53 ID:9jEfHZzHO

>>200
夕方の板野発着みたいに折り返しだけでもワンマンにしたいんだろうな。

207 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 13:52:30 ID:AC7noUN90

>>195 >>197
だから「ワガママ」ですよ。スミマセン...。

208 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 14:03:29 ID:VOCkmzCc0

昨日2000乗ったけど痛み激しいなトイレ入ったらドアがなかなか開かず困ったぜ
揺れも激しくなってるような気がする、3000系の登場が数年延期されたって聞いたが
リニューアルしたところであんま長持ちせんぞあっさり取り換えたほうが
安くつくぜ

209 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 14:11:24 ID:TEsmbb4K0

それはそうだが、ゆくゆくは減便してバスに転移させた方がいいかも試練。
維持だけでも大変な経営環境だし。

うずしおなんて毎時1本をキープする必然性がないだろう。
乗り通して延べ人数がバスの半分にも届かないってやばすぎ。
高徳EXPなら松茂とゆめタウン高松だけで20人近くはいる。P&Rのおかげかも知れんが。

210 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 14:12:13 ID:zVRNkJBb0

>>207
いや、客がワガママを言うのは当たり前。
社員のボーナスゼロにしてでも実現します、ぐらいの気概が欲しいところ。
ＪＲ四国以外は出来る程度の話なんだから、甘えているとしか思えないよね。

211 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 14:14:49 ID:TEsmbb4K0

>>210
そう言うな、高待遇が既得権化した勘違いホワイト企業よりマシだ

212 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 14:43:41 ID:2kVN922aO

>>210
まだ中学生かな？学校に公民って教科はないかい？ストライキって知らないかなぁ？

213 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 15:20:59 ID:uhvlzULv0

>>168 >>170
予土線の宇和島口（宇和島～近永・松丸・江川崎）は健闘してるよ。
高知県内区間はトホホ状態ですが…

18シーズンでない土曜日に、何回か今の4828Ｄを乗り通したことがあるけど、
宇和島出発の時点で（キハ32で）満席だったのが
江川崎～十川から貸切になる事が多かった。

214 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 15:25:39 ID:TEsmbb4K0

そういえば土讃線琴平～土佐山田の嵩上げは1両分の駅もあるようで
遠からぬ将来徳島から1000が回ってきた時には
12運用中224D、227Dに続く4運用が国鉄型で残るのだろう。
厳密には226Dも減車ワンマンしたいところだろうけど
4260Dと4279Dが回らないし、ならばいっそ阿波池田で予備として昼寝させるのが得策ということか。
226Dを減車しても4254D増結なら1運用減らせそうだけどね。

215 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 15:37:38 ID:iIGdympc0

>>213
何年か前の高知新聞に、窪川⇔土佐大正を鉄道で通勤している人が投書してたよ。
その人によると、夜間などでは、乗客がその人だけ、ってことが頻繁にあったらしい。

窪川から土佐大正駅最寄りの高校に通学している人が、
朝の便の設定が早すぎるので、なんとかしてほしい、って旨の投書もあった希ガス。

216 ：215：2010/04/10(土) 15:39:54 ID:iIGdympc0

連投＆sage忘れスマソ。

217 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 15:48:39 ID:VOCkmzCc0

209　そうだな　高速は上限つくし無料化区間までできるありさま
このまま行くとまじで減便なりそうだな
3000系が登場するころは予賛の外と予度の廃止が決定されている
段階でかつ新車も簡易車体傾斜、車両数2000の3分の2ってところが
妥当だね。年寄りは車の運転はやめましょうっていっときながら結果
的に車運転できない年寄りが被害被る国民の生活が第一とかいっときながら
飛んだアホ勘違い政党だな

218 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 16:04:19 ID:TEsmbb4K0

>>215
4817Dの延長に近い形になるけど
無理だろ。始発でも宇和島が10時オーバーってwww
4810Dと4813Dの窪川～江川崎をなくせって言ってるようなもんだ。
そうなると夕方はてきめんだからもっと大変だなw
まあ2編成遊んでいる運用だから
一昔前までその間合いで高知に送り込んだりしてたんだけどね。

219 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 16:22:26 ID:AyKg5SOr0

「坊っちゃんスタジアム」プロ野球公式戦観戦に臨時列車を運転
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/10-04-09/02.htm

220 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 20:02:51 ID:TEsmbb4K0

うずしおの減便をやった場合、ラッシュだけ都合よく････というのもいささか無理な相談なので
185の出番が増えるかも知れない。もちろん運用を増やさない範囲で。
今4運用が3運用(岡山発着がなければ2運用も可)になるような減便方法が要る。

221 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 22:06:33 ID:LY2WE4kl0

前年４月１日とのＪＲ四国在籍車両の比較は以下であっている？
１０００→１２００への改造は除く

１５００　＋６
キハ４７　－８
ＤＥ１０　－２
１２系　　－３？　高知の３両？

222 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 22:12:35 ID:TEsmbb4K0

いつの間に12系が重機の餌になってたんだ?初耳だ

223 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 22:18:42 ID:nk+TzteZ0

明日多度津から初乗りで阿波池田～徳島～高松～児島～坂出～多度津
のJR四国版大回り乗車をしようと思う。

一応新再発見きっぷの保険を持参してだが・・・
勿論瀬戸大橋の普通には乗らないけどなｗ

224 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 22:24:04 ID:7Oh4HOik0

＞瀬戸大橋の普通
って何だよ？

225 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 22:25:37 ID:5YN3QYxa0

>>223
皆んなこいつにレスするな

226 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 23:09:14 ID:AC7noUN90

>>225
送り仮名おかしい

227 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 23:13:01 ID:yeR9rK2E0

ｼﾞｴﾝだから焦ってたんじゃねｗ

228 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 23:28:37 ID:vcHKqMcyO

だからsageろや。
いい加減に理解しろ。

229 ：sage：2010/04/11(日) 00:23:50 ID:FndjkRTT0

230 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 00:27:27 ID:grsA8lWE0

高知ってJRで通勤してる人ってどれくらいいるんですか？
やっぱり土佐電鉄利用の方が多いんですか？

231 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 00:35:12 ID:KMQe9hzl0

>>230
その質問は、下記のスレでする方がいいと思われる。

【なはり】高知県の鉄道（土佐く．JR．土電）7.2
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219308457/l50

232 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 01:34:18 ID:xGkNQoZ/0

>>211
ＪＲって好待遇だろ？
ＪＲに勤めていれば、年収３００万以下なんてことはあり得ないはず。
ＪＲの運転士が、マクドナルドのバイト以下の年収なら同情もするけど、ちゃんとそれなりに
もらっているのなら、まだ下げることはできるはず。

233 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 02:01:26 ID:pEq0LB1KO

>>232
病院行ったら？

234 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 02:19:57 ID:/zOvoikD0

バイト並みの年収の社員が運行する公共交通なんて、乗りたかねェよ w

235 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 04:03:12 ID:tO5vN/UIO

>>234
ことでんのことか？

236 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 05:07:02 ID:zhrWn9ng0

土電のことか？

237 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 07:39:45 ID:N5w/2UqdO

この3月のダイヤ改正でうずしおって2000系がすべてN2000系になったの？

238 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 07:43:21 ID:yeyppmmF0

>>234はそのうち両班の運転士ならいいけど奴婢はいやだとか言い出しかねない。

239 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 08:15:47 ID:i5v4xCoW0

185のうずしおって、意外に速度感がないですよね。もっとエンジン噴き上げてくれるものかと思っていたので、期待外れ。
あれなら、剣山のほうが速度感はありますね。
あのヘッドマークをシリーズでキーホルダーにして出して欲しいなぁ。
うずしおアンパンマンなんて、結構カッコいいと思うけど。

240 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 10:51:44 ID:qZSnTTvUO

↑アンタ大丈夫か？

241 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 11:11:41 ID:mJs/t8jHO

高松駅構内のうどん屋はもう少し麺に歯応えが欲しいなぁ。なんかやる気ないみたい。

242 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 11:26:26 ID:vgcE1W+A0

仕様です。

243 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 11:27:56 ID:qZSnTTvUO

昨日からワガママ厨がうるさいな

244 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 11:32:12 ID:ajqfDec90

板違いですみません。どうしても気になるんですが、
女の子には穴が３つあるって本当ですか？

245 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 11:36:51 ID:tZBYXPsW0

予讃に1500走らせろ

246 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 11:52:57 ID:i5v4xCoW0

>>240
え？なんで？うずしおアンパンマンのこと？
見方によっては、JR四国が渦に巻き込まれて行くようにも見えるけど。
みなさん、四国のヘッドマークでどれが一番カッコいいと思いますか？

247 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 12:04:23 ID:qZSnTTvUO

↑病院行けば？

248 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 12:16:13 ID:34OoERmMO

春だなぁ～
このスレも終わりやな。やっぱ糞野郎がたてるスレは荒れる

249 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 12:23:16 ID:S7I35kY7O

予土線廃止のソースは？

250 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 12:59:26 ID:ek5xQWV20

栗林君おる？

251 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 13:05:10 ID:qZSnTTvUO

おらん。

252 ：栗林君：2010/04/11(日) 13:16:55 ID:3lWB68MN0

私が元祖栗林君です。
ttp://www3.coara.or.jp/~toskikut/otk/mrkuri/mrkuri_loco.html

253 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 13:38:32 ID:I4ppYln+O

>>249
予土線廃止が決定したかのような書き込みも問題だが、本社からの発表前にソースが出る方が問題ありじゃないかと。

254 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 13:40:10 ID:V87BCTf30

あのね、僕ね、ＪＲ高松駅、のね、ウィリーウィンキー、おいしい、な。

255 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 15:48:33 ID:d5ySj+yV0

あのね、僕、１２８列車のスハフ４３に乗ってる。伊予西条で長時間停車中　だよ。
次の中萩でも１０分くらい　停まってね、いよ８号にね　抜かれるんだね。

256 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 17:29:57 ID:qZSnTTvUO

高徳線遅延

257 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 17:47:24 ID:RUaQ/z350

>>256
栗林轢かれたんちゃうｗ

258 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 19:14:17 ID:FndjkRTT0

栗林ざまぁｗｗｗｗ

259 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 19:40:18 ID:qlbyu3rr0

高徳線はもう廃線で、高速バスでいいだろ

高速道4線化と、鳴門JCT→徳島JCT接続になって
バスの方が速くなるし、安い

徳島JCT→徳島東ICが完成した後には、
徳島東IC→阿南までは無料の高速道路になるから牟岐線も廃線で高速バスでいいだろ

260 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 20:07:39 ID:qZSnTTvUO

↑アンタ大丈夫か？

261 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 20:35:51 ID:UeQYaB6A0

>>218
四万十高校通学にも、須崎以東や中村線からも接続できないようだからな。
高南観光バス～北ノ川～北幡観光バスで通学してるみたい。

夕涼みトロッコが一旦真土方面に引揚げてから吉野生で折り返してるように、
4810Dから土佐大正又は江川崎折り返しって方法もあるんじゃね？
4810Dや4812Dの江川崎発を繰ageの必要はあるかも。
江川崎方面から須崎へ通学もできないし。

262 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 20:59:39 ID:VaPF1R1x0

4810Dから江川崎?窪川の間違いでは?
仮にそうしたところで、4812Dとの交換をどこにするかだ。
土佐大正か川奥しかないが、
土佐大正だと4812Dにはしわ寄せが大きい。窪川着が大幅に遅れる。
川奥なら逆に江川崎のバカ停を削って繰り上げるしかない。というか間隔詰まり杉。
4810D繰上げということは4813Dと土佐大正で交換するか?
川奥だと相当早くなるぞ。

あとは4810D折り返しとした場合、4829Dに合わせると4822Dの窪川延長?
大穴で4820Dに併結という手もあるが。
宇和島側で昼寝が発生するんだよな･････それでも。

263 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 21:18:52 ID:VaPF1R1x0

4812Dの繰上げとなると4810Dの延長として運転するくらいしか思いつかない。
その場合の4810Dに関しては前述のとおり。
それによって早起きを強いられる層がどれだけのものか･････

264 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 22:44:39 ID:pr6Fs1ilO

>>235
ことでんで時給制なのは車掌だけじゃないの？

つーかなんでみんな組合作ってストしないんだろう

265 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 22:50:01 ID:VaPF1R1x0

一応それでスジ引きなおしたけど
昼寝する場所が近永になるだけだな。4814Dから4821Dまで。
近永の窪川方に場内出発とも2線必要だが。
多分宇和島方しか対応してなかったはず。

266 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 00:22:34 ID:N9INuX9P0

>264
そんなことしても会社が潰れて損するだけとよくわかってるからじゃないか？

267 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 00:34:17 ID:e0r+w9W20

>>214
226D→4241D→270D
4237D→239D→4254D→4260D→4279D→4281D
4222D→224D→4261D→4267D→4278D
4223D→4236D→4249D→270D
227D→4254D→4273D
731D→740D
731D→740D

これくらいやって欲しいね

268 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 01:26:28 ID:w3XvpNwm0

ところで3000系気動車の投入って老朽化の進んだ2000系をリニューアルしても
長持せずかえってリニューアル＋新車購入費用とコストがかさみ長期的にみても
この数年で新車を購入したほうが安く済むとの判断からきてると雑誌で読んだ
がなら帰って多少無理しても新車に車両数減らして新車購入してあとは
n2000で保管するという運用形態とればええと思うだが、もしこの数年で状況が
がもっと悪くなってそのうえ2000はもう限界となると　まあ事態が好転すること
祈るわ（・・）

269 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 01:53:04 ID:ptHh7G1xO

ここは逆に格安航空会社を設立したらどうだろ？

270 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 02:23:29 ID:feYXsP7BO

格安航空会社なんて、湧いては消えてるじゃん。

四国の航空需要なんてしれてるし。

271 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 03:42:54 ID:R7Mz7zaQO

>>264
会社が組合を無視する方向だし、ストじゃ客が離れるだけだよ。

ストなんかしなくても、そのうち電車が完全に壊れてまともに動かなくなるよ。

272 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 06:20:32 ID:H8lwA12JO

やばいぞ！！JR四国

273 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 06:22:44 ID:ptHh7G1xO

こうなりゃ、格安バス会社設立だな。

274 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 06:25:09 ID:lBSB8ZoEO

>>259
アホかお前( ´,_ゝ｀)
高徳線は必要だろうが。

要らないのは鳴門線と阿南以南の牟岐線。

275 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 06:32:18 ID:lBSB8ZoEO

>>223
こいつヴァカだな(笑)

なにが大回り乗車だ…
四国の二割も乗らんくせに、頭だいじょうぶかいな(笑２)

276 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 07:15:51 ID:H8lwA12JO

普通に大回りやろｗ
大回りっつーのは距離のことじゃなくて切符の使い方のことだろｗ

277 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 07:58:27 ID:hIjt5drb0

>>275
こいつアフォだｗ

278 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 08:12:25 ID:WKk3ztyV0

　　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　　／　　　　＼
　　　　　　／　　─　　 ─＼
　　　　　／　　　　⌒　　⌒　　＼　　　　>>275　わろす
　　　　　|　　　　 ,ﾉ(､_, )ヽ　　 |
　　　　＼　　　　ﾄｪｪｪｲ　　／　　　
　　　　／　　　_　ヽニｿ,　く

279 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 09:26:00 ID:p67sC9icO

鳴門線はたくさんバスが走ってるのに残しているのが不思議。

280 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 10:50:03 ID:O9a6GBNWQ

徳島市内渋滞酷くてバス使いにくいんだな…

281 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 11:03:22 ID:0/6rI3Hb0

特急にはねられお年寄り死亡ttp://www.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8033768331.html
さぬき市のＪＲ高徳線で１１日、線路を渡っていたお年寄りの女性が特急列車にはねられて死亡しました。
１１日午後３時４０分ごろ、さぬき市寒川町のＪＲ高徳線で近くに住む女性（９２歳）が線路を渡っていたところ高松発
徳島行きの下りの特急「うずしお１５号」にはねられました。この事故で女性は全身を強く打ってまもなく死亡しました。
特急列車は３両編成で乗員・乗客あわせておよそ３５人が乗っていましたがけがはありませんでした。この事故で
ＪＲ高徳線は造田駅と讃岐津田駅の間でおよそ５０分ほど運転を見合わせました。
ＪＲ四国によりますとこの影響で、後続の列車に最大で１時間程度の遅れが出ましたが、１１日午後８時ごろに
は平常ダイヤに戻る見込みだということです。
警察によりますと、女性は、線路の近くで農作業をしていた息子に雨がっぱを届けるために線路を渡っていたと
いうことで、警察で、事故の状況を詳しく調べています。

282 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 11:37:19 ID:1ZsxasJk0

５０分も遅れたら折り返しの殿様うずしおにも影響でてるな
高松～岡山、運休したのかな？

283 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 12:16:05 ID:lRoas5//0

DJソルトの故郷の駅、八幡浜駅をDJソルトに改称ｗ

松山駅案内放送
♪（DJソルトのテーマ）「伊予長浜経由DJソルト行きは、3番乗り場からまもなく発車いたします」ｗ

284 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 13:49:15 ID:i6RNyXIn0

>>261
2005年まで、4813Dに接続する中村線の普通列車が設定されていたよ。
（中村5時20分頃発　→　窪川　6時20分頃着）
復活する気配がないので、中村線から予土線への利用者は消滅したんだろうけど…

ただでさえ利用客低迷で苦戦しているのに、ダイヤ編成のまずさが原因で
貴重な通学生をとりこぼしているとは、なんとももったいない話だ。

窪川8時発→土佐大正8時25分　みたいな便があれば、
中村線・須崎方面から接続できてｳﾏｰなんだけどね。
（5～10分であれば、高校が時間をずらしてくれそうなんだが…）

285 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 14:50:31 ID:5oDVM3KU0

少しでも考慮してくれたら嬉しいのにね。

286 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 15:54:27 ID:4a85YrX90

>>276
四国って大回り乗車許されているの？だったらやってもようかな。

287 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 15:57:11 ID:8rbtj1rZ0

>>281
列車の邪魔するな、無駄に長生きババアの分際で。結局、息子に迷惑掛けているし、アホじゃね。
タイトルも『迷惑な老人のせいで列車停止、乗客らに迷惑がかかる』にするべき。

288 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 16:04:05 ID:H8lwA12JO

↑お前しね

289 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 16:33:59 ID:Mwl35b1pO

坪尻駅の掲示によると、地元住民が作ったスタンプと、ノートが全部盗まれたらしいが、人間のやることじゃねーよな。

ちなみに今は新しいスタンプが池田に設置され、坪尻にはスタンプ台だけが無残に残ってる。

290 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 17:40:58 ID:LP9E2x+S0

>>289
またか！全くどう仕様も無い奴だな、
あんなのを自宅に置いて楽しいかね、せっかくこんな何も無い駅のために作ってくれたのに

291 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 17:47:48 ID:R8eBXBvF0

>>289
栗林の仕業じゃね？
奴たまに行くらしいし・・・

292 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 17:47:51 ID:NkCDwhhXO

兵庫県から四国行くならJRで岡山経由とバスで淡路島経由とどっちにすべきか

293 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 17:50:50 ID:TziBwcU50

>>292
兵庫県といっても広いからな・・・
尼崎と赤穂じゃ全然違うしw

294 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 18:01:22 ID:5oDVM3KU0

>>290
どっかで売るつもりなのかもな

295 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 18:10:00 ID:5oDVM3KU0

◇現在、以下のエリアで影響が出ています。（18:07更新）
土讃線
・大雨の影響による遅れ
大雨の影響による徐行運転は解除となりましたが引き続き遅れが続いています。そのため、所定の接続ができない場合があります。
また一部の列車については運休する場合があります。＆＆＆＆＆＆＆＆＆
＜徐行運転を実施していた区間＞＆＆＆●大杉～土佐山田＆＆＆●斗賀野～多ノ郷＆＆＆●須崎～土佐久礼

文字化け

296 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 18:11:15 ID:YVWKHeeT0

>>287
あんたも将来若い人にそういうこと言われるんだろうなぁ....。

297 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 18:12:28 ID:TziBwcU50

>>296
その頃には四国に鉄道無し

298 ：名無しの気動車区：2010/04/12(月) 19:21:53 ID:OD5q5ArnO

JR四国のクソな所？
自動改札が皆無に近い。
ＩＣ乗車券、自社の電子マネーなし。
新幹線も来ない。
１００万都市圏輸送もなし。

299 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 19:25:14 ID:GOYV/GPPO

>>298
おまえは本当に何やってもダメだね。

300 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 19:25:51 ID:5oDVM3KU0

携帯は永久規制でいいな

301 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 19:27:17 ID:rjtQnQmA0

高架駅が皆無に近い。
複線が皆無に近い。
観音寺以西の無意味な電化。

302 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 19:33:41 ID:bNPzyRnZ0

>>281
乞食うずしおに撥ねられたお年寄りは農作業してた息子に雨合羽を届ける途中だったのか
この息子も悔やんでも悔やみきれないだろうな・・・・カワイソス

線路を渡るお年寄りを見たら一旦停車して安全確認を励行するよう運転マニュアルを見直すべきだ

303 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 19:38:39 ID:SmOdiEsb0

左巻きの人は本当にそう言い出しかねないから恐ろしい。

304 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 19:40:52 ID:feYXsP7BO

面白いと思って書いてるの？

305 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 19:42:33 ID:feYXsP7BO

304は>>302へのレスね。

306 ：名無しの気動車区：2010/04/12(月) 19:46:16 ID:OD5q5ArnO

四国に住むおまえらは、本当に愚かで、かわいそうだよ
四国に住むなんて恥。四国によく住めるな。民度が低いしな

307 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 19:47:24 ID:SmOdiEsb0

鳴門の渦潮って右巻き？左巻き？
たしか北半球と南半球で違うんだよね？

308 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 20:00:03 ID:WQUJo4Dh0

>>302
線路を周りを確認せずに横断する方がおかしいだろ。いちいち減速なんてやっていられるかよ、引きずられてﾊﾞｷｸﾞｼｬでそのまま無視でいいよ。

309 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 20:02:56 ID:H8lwA12JO

>>306
アンタ大丈夫か？病院行ったほうがいいよ

310 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 20:05:48 ID:SmOdiEsb0

病院が迷惑するだろ…

311 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/04/12(月) 20:44:17 ID:A0+UxYlv0

遺体、どこの病院に、運ばれたのだろうか？

312 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 20:52:40 ID:ePeQhnH/0

>>921
いくらボケた年寄でも線路の横断はいけないよ。
しっかり賠償請求してこの様なことが起こらないようにしないと。

313 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 21:26:36 ID:+1Ge9I/DO

>>301
＞高架駅が皆無に近い。
坂出、宇多津、丸亀、今治、向井原、内子、高知、入明、円行寺口…
予讃線と土讃線だけでこれだけありますが。
で、高架駅の数が何の自慢になるの？
＞複線が皆無に近い。
高松-多度津 32.7km
宇多津-児島 18.1km
全線の約6%。
で、「皆無」って全くないってことなんだけど。国語の勉強したら？

＞観音寺以西の無意味な電化。
逆に、観音寺で止めたらどんなメリットがあったのさ。

314 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 21:32:41 ID:GTAFeSnK0

携帯廚規制ならんかのう

315 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 21:47:25 ID:nJxXSZmC0

>>313
もう情けないからやめとけ

316 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 22:16:18 ID:5oDVM3KU0

とりあえず、おかしいのはスルーにしようぜ

317 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 00:48:17 ID:P2f+xObC0

そだね
携帯スルー進行で

318 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 00:50:51 ID:NpSKoq500

>302
マニュアルは当然そうなってるだろ。
単にブレーキが間に合わないから事故になってるだけで。

「渡ろうとしている」なら話は別だけど、どっちにしろ全線徐行でもしないかぎり
確実に手前で止まることなんかできんよなぁ。

# しかし、飛び出し事故で車は運転手にペナルティがあるのに
# 鉄道では無いのは若干理不尽なものを感じるな。

319 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 01:52:05 ID:elSu7LAP0

坪尻駅の踏切は怖いよな…。

320 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 01:57:42 ID:PRsMZ58T0

>>318
そもそも線路横断は禁止だが、道路横断は禁止じゃない

321 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 04:16:16 ID:qsB4lsblO

>>302

…
線路を渡るお年寄りを見たら一旦停車して安全確認を励行するよう運転マニュアルを見直すべきだ…

池沼か、お前wwww

322 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 06:58:53 ID:6ZCgCuOWO

おもしろいスレだな

323 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 09:56:19 ID:m2mMtS3y0

根室本線の花咲区間はシカに遠慮して停止するけど釧路－帯広なんかは
特急おおぞらが遠慮なくシカを跳ね飛ばすぞ

324 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 10:13:34 ID:e4FFmqRZ0

意外と音しないもんね。
普段はたいてい遮断機付きの踏切があるから音がしてわかるけど
あれがないと結構ギリギリまでわかんない

325 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 10:33:04 ID:xyzVN7TmO

>>223 >>275 >>276 >>286
JR四国では,向井原～伊予大洲では内子経由の切符で伊予長浜を経由してもよいが,それ以外では大回り乗車は認められていないはず｡

326 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 10:45:03 ID:+vsI8KoQO

>>323
Sカムイはダンプさえ大破させますｗ

327 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 10:53:08 ID:ITUlSJIz0

生きた不良債権の年寄りや親の管理の行き届いていないガキをはねたって、ＪＲが責任持つ必要なんてないわなｗ

328 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 10:58:24 ID:Dxc98kVy0

予土線より先に伊予長浜まわりを廃止か

329 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 11:04:00 ID:ew36GxTYO

>>327
それ自分のことだろ

330 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 11:35:30 ID:uK4XZHYoO

四国はこの手の事故多いな。線路沿いにセンサー付けろよ。

331 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 12:37:58 ID:btCImbrJ0

長浜回りは朝夕結構利用客多いから、廃止になったら困る人多いぞ。

332 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 12:45:58 ID:QjuqMc2m0

だよな。4両編成とか山線にはないもんな

333 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 12:47:36 ID:P2f+xObC0

>>302

あほか池沼
年寄り隔離政策でもないかぎり（強制老人ホーム
日本だけだろう　年々ゾンビ年寄り増えてるの

>>320
よく嫁
”線路を渡っていたと”と言う時点で遺族に勝ち目は無い

334 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 13:00:50 ID:C3sY/cYL0

この数日ROMってますが、相手の言うことがどうであれ、いちいち阿呆だのなんなの言っている精神障害がいますなw

335 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 13:02:07 ID:Iw3825cyQ

栗林君おる？

336 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 13:24:49 ID:UK4p+wFq0

>>284
・新幹線のダイヤが決定→連絡特急のダイヤが決定
　→その隙間を縫って、普通列車のダイヤが決定されること
・土讃線の須崎以西・中村線は閉塞に余裕がない
　（特に追い越し退避可能駅が須崎・窪川・川奥・中村しかない）

上記の理由から、各線区の普通列車同士の接続を考慮するのは
至難の業だと思われる。

もっとも阿波池田周辺のように、朝夕だけでも
接続がいいようにしてほしいのが利用者の本音なんじゃね？

337 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 13:42:52 ID:QyDNgKm7O

ｳﾀ～ｺｼ抑止

338 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 14:14:33 ID:QyDNgKm7O

解除、早

339 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 18:58:11 ID:B/NFscUh0

>>325
だから保険に再発見きっぷってことじゃないか。

340 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 19:22:07 ID:x2iLQd8/0

>>339
やっとわかった。>>339こいつ、今の再発見切符が過去の5回分5500円のことを言っているんだな。
要は、改悪後の再発見切符の現状を知らないバカで釣ろうとしているわけだｗ
だから、保険なんていう言い方ができるんだな。

>>339よ、ＪＲ四国のＨＰでも見て見ろよ。

341 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 19:30:10 ID:e4FFmqRZ0

>>340
一応わかったように「新再発見」て書いてるけど
わかってねー証拠だな

342 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 19:43:25 ID:6rkaMRJBO

５月上旬の某駅のふれあいボックスの回答をお楽しみに！

343 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 19:46:58 ID:6ZCgCuOWO

>>340
何ムキになってんだお前ｗ
頭大丈夫か？病院行ったほうがいいよ

344 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 19:59:29 ID:n0GLxcbQ0

だから病院が迷惑するだろ…

345 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 20:00:32 ID:EHwr0Qu30

一番アフォなのは>>275やろ？

346 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 20:55:25 ID:ETsS60WQ0

>>342
坂○駅？

347 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 21:00:13 ID:5krUWN/a0

地方は130キロではあぶないから95キロに下げるしか無いな。

348 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 21:04:34 ID:sa8a1pFpO

左巻き喜多━━⊂⌒~⊃。Д。)⊃━━！！！

349 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 22:23:22 ID:Ogr12A/R0

マリンのダブルデッカー車の窓に「洗車しろ」と指で書いたのおまえらだろｗ
まああのドロドロぶりを見れば気持ちはわかる
一階の指定席なんか外が見えないのじゃないかと思えるくらい汚かった

350 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 22:28:18 ID:ob1J5Zfl0

坂出駅のふれあいボックスの回答のファイルが撤去されてる件

351 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 23:47:59 ID:yighg3be0

マリンは兎も角
7000と8000は毎日洗車ナ
マリンは瀬戸大橋線区間では鳥の便所だからきれいにするのは無意味

352 ：名無し野電車区：2010/04/14(水) 00:19:07 ID:FwsxUA5J0

>>351
きれいにする必要性が高い特急車のほうが洗車機に通したりする時間的余裕がないのが現状

353 ：名無し野電車区：2010/04/14(水) 00:21:58 ID:LeCE8Tts0

>>352
特急なんてほとんど夜中にやるしかないだろう。

354 ：名無し野電車区：2010/04/14(水) 01:49:45 ID:mpkbvTFN0

そろそろ、どつぼ列車の時期だな

355 ：名無し野電車区：2010/04/14(水) 05:44:01 ID:PAmrWitYO

>>275
こいつアホすぎﾜﾛﾀｗ

356 ：名無し野電車区：2010/04/14(水) 07:49:14 ID:6NHbNL2X0

>>275
ｗ
大回り乗車の意味教えてやろうかｗ

357 ：名無し野電車区：2010/04/14(水) 07:57:38 ID:h/GpV0I0O

二日前のレスにレスするとかｗ

358 ：名無し野電車区：2010/04/14(水) 08:19:47 ID:1DAtrdNf0

>>357=>>275

359 ：名無し野電車区：2010/04/14(水) 12:52:50 ID:h/GpV0I0O

>>358
違うよ^^
何やってもダメだね

360 ：名無し野電車区：2010/04/14(水) 13:25:47 ID:Q3tQR8wr0

>>342
何を投稿したんや？

361 ：名無し野電車区：2010/04/14(水) 13:36:54 ID:0EBD4WSxO

ホテルニュー住越

362 ：名無し野電車区：2010/04/14(水) 14:31:16 ID:37fLv7Yn0

阿波市場駅を復活させて、「けいおん！！北島」駅なんてどうかなｗ
勝瑞-吉成間の、北島町内に駅を造るのは無理みたいだしね。

363 ：名無し野電車区：2010/04/14(水) 15:03:46 ID:oxhBWtjl0

まさか鉄道路線車両でけいおんの字を見るとは思わなかった

364 ：名無し野電車区：2010/04/14(水) 15:49:13 ID:PAmrWitYO

>>275
>>357
>>359
こいつらアホすぎﾜﾛﾀｗ

365 ：名無し野電車区：2010/04/14(水) 16:04:14 ID:3dB2X/uw0

なにこのスレ

366 ：名無し野電車区：2010/04/14(水) 16:10:52 ID:PAmrWitYO

>>365

>>275を生暖かく見守るスレですｗ

367 ：名無し野電車区：2010/04/14(水) 16:12:07 ID:vAXYA6UWO

GWの南風3号ってやっぱり4連なの？
指定×で自由に乗るつもりだけど1時間前についたら余裕かな？
中村まで乗るから意地でも座りたい

368 ：名無し野電車区：2010/04/14(水) 17:08:31 ID:GR83N7Ej0

>>364
違うお！
>>275の一人芝居だお！

369 ：名無し野電車区：2010/04/14(水) 19:11:17 ID:9SyvAvYh0

JR四国もJR四国なら駅施設を利用する顧客も顧客ｗ
http://www.youtube.com/watch?v=XFZqNVx5TgQ

あまりにも民度低過ぎｗ
ダメだこりゃ・・・

370 ：名無し野電車区：2010/04/14(水) 19:31:00 ID:sHzvAYdg0

～ＣＭ～

ﾋｮﾛ～～～～～～～～～
風が語りかけます。
うまい！うますぎる！
オッペン化粧品

埼玉銘菓
オッペン化粧品

371 ：名無し野電車区：2010/04/14(水) 20:19:13 ID:PAmrWitYO

誰か>>275並みに笑えること書いてくれ

372 ：名無し野電車区：2010/04/14(水) 20:32:47 ID:hNf8oNaM0

>>357

373 ：名無し野電車区：2010/04/14(水) 20:37:03 ID:zyu2n8k20

松山駅のパークアンドライド
1万円以上購入者には2暦日無料とかにして欲しい
阪神往復フリーきっぷ使う場合には普通24時間以内には帰れないよ

374 ：名無し野電車区：2010/04/14(水) 20:39:08 ID:cNJOXI2w0

松山駅のふれあいボックスの回答も撤去されてる件

375 ：名無し野電車区：2010/04/14(水) 20:55:44 ID:PAmrWitYO

ＪＲ四国大丈夫か？

376 ：名無し野電車区：2010/04/14(水) 20:58:46 ID:ZZC3rtJw0

もうだめかもわからんねぇ

377 ：名無し野電車区：2010/04/14(水) 22:10:06 ID:hego45Dy0

>>367
多客期は原則として所定の両数＋1両のようだ。
曜日にもよるが、朝早い時間帯なら新幹線からの乗り換え客は少ないと思う。

378 ：名無し野電車区：2010/04/14(水) 22:58:46 ID:4RwYMBqZ0

高速道路料金が変われば、ますますJR四国を利用せざるを得ない客と鉄道好きだけに絞られていくんじゃないかね。
阪神往復フリーきっぷにしたって、松山エリア発に至っては岡山での乗り換えがあってバスより4000円ほど値段が高くて
三宮辺りまでの所要時間は大差ないんだから話にならん

379 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 00:11:54 ID:+uLOS7sh0

>>378
比較

0719松山駅　しおかぜ8号　岡山0959着　発1014のぞみ16　新大阪1058着　東京1333着

市駅0710発　オレンジライナーえひめ4号　　梅田1220着

乗り換えが苦痛なんて、年寄りか子供だけだろ?
これで4000円なら鉄道選ぶね

自分が松山-大阪で利用する交通機関は　伊丹便航空機>>>自家用車>JRで
バスの選択肢は無い
あの狭い3列シート、眼前に迫る全席シートバック、遅い速度・・・

380 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 06:53:24 ID:qrHcHYwUO

>>379
アンタ大丈夫か？

381 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 09:14:26 ID:GfpyCBfqi

>>380
でたー！人の批判ばかりして自分の意見はなにひとついえない、精神障害者！

382 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 10:03:16 ID:NoWlPbbz0

またバス房か⇒　>>379　>>380

383 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 11:16:46 ID:rnS0nMrI0

栗林ヲタ？？？
http://www.youtube.com/watch?v=UeosHaxAF94

384 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 13:20:02 ID:oVSuMpfV0

バスで5時間はキツいよ。
3時間位が限界。

385 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 13:26:30 ID:2o/4w2NBO

バスに負けるJR四国wwwww

386 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 13:46:15 ID:R+2nvxNv0

普段は新幹線としおかぜだけどたまにはJRのダブルデッカー3列シートのバスも楽しいぞ梅田→松山

387 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 13:50:22 ID:8dXqxQzBO

>>377
ありがと、当然指定席だと思うので自由席は2両変わらずだと思うけど
他の曜日見ても1番人気っぽいしやっぱ1時間前につくようにしてみますわ
座れれば寝てもいいから高知辺りまでは今まで乗ったことあるので
高知のちょい先以降は初乗りもかねて乗るんで寝れないけど

388 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 13:54:38 ID:didSfiTn0

>>385
バス会社になりつつあるＪＲ四国
というのが実情だが

389 ：386：2010/04/15(木) 13:56:14 ID:R+2nvxNv0

ハイデッカーでもいいけどダブルデッカーだと防音壁超えが
あと普段地下からしか入らないOCATに阪神高速環状線からバスレーンでウニョっと入れて良かった

390 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 14:01:17 ID:+uLOS7sh0

将来四国で鉄道が生き残れる可能性のあるのは北四国だけと思う。

高松市～坂出～丸亀～観音寺～四国中央市～新居浜市～西条市～東温市～松山市
ざっと人口150万～180万
これを全て複線にして一部新線や路線変更結べば、充分高速道路と対抗した都市間輸送が実現出来る

特に桜三里新線は、西条、新居浜が松山60分以内通勤圏となり経済効果も見込めよう
今治は孤立するように見えるが特急回避が無くなる分普通の本数が確保でき、今治を境に
松山口、西条口の運転系統を分ければ良いように思う。

新しい北四国アーバンネットワークは核となる都市は、坂出～多度津になる。
高松運転所は端にありすぎで、多度津あたりに移転するのが良い。
坂出-丸亀主体がよいのではないか
中讃の通勤圏には西条まで含まれるようになるだろう。

一番のガンは四国の本社が高松駅のそばにあることだな

391 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 14:28:37 ID:M419vmQG0

遅めの時間のしおかぜに乗った感じだとやっぱり伊予三島・川之江・新居浜の工場三駅の利用客が多いね。

392 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 14:49:44 ID:pghioP8q0

>>387
毎週土曜は4両だから多客期もそうだろうな
それにしても8000系以外の多客期増結をダイヤ情報とかで発表したらいいのにな

393 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 15:55:05 ID:qrHcHYwUO

>>381
何自分のこと言ってるんだよｗ

394 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 16:01:32 ID:aaHlfO2BO

>>381
いつ働いてるの？

395 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 16:15:27 ID:vbXrHushO

高松～多度津のワンマン車は古い運賃表のまま走らせてるんだな

知らなんだ

396 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 17:29:49 ID:BHGfrl360

何か荒れて来たね。じゃあサヨナラ。
ROMに徹するよ。

397 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 17:56:13 ID:viQz5ROE0

>>354
どつぼ列車と言ってももうネタが尽きたかとｗ

398 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 18:10:56 ID:kOWgjkyF0

まぁあれやな
ネタがにゃーから荒れるのもしゃーねぇー罠

399 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 18:44:34 ID:NoRHaSDWO

>>391
じゃけん、三島川之江、新居浜にルミ子を流す必要があるんよ。

400 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 19:11:46 ID:Y6RPt1Ya0

>>399
昔の発車ベル（電子ベルじゃないヤツ）がシンプルで一番いい。
さくら夙川みたいにバカ高い著作権料払わされるのもアホらしいし…

401 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 19:21:35 ID:k7YpAU8D0

もうルミ子が流れてる愛媛県内の駅は別として
三島川之江、新居浜はフジでいいんでね？
http://www.youtube.com/watch?v=L7sBw6aQgoY

402 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 19:34:03 ID:qrHcHYwUO

駅員が鐘鳴らせばいいじゃん

403 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 19:36:10 ID:qXMn57VT0

ほんなら香川はマルナカか西村ジョイがいいな
徳島はキョーエイ

404 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 19:36:39 ID:JAE+UxoTO

最近思ったのだか、夕方ラッシュ時、茶屋町過ぎた辺りで、マリンライナーの補助席について最近やたら丁寧に案内するようになったのは気のせいか？

405 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 19:56:07 ID:0yNK26YY0

>>404
その区間の話題は、下記のスレに書き込んだ方がいいと思うぞ。

【完全複線化】瀬戸大橋線スレPART6【ﾏﾀﾞｰ?】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234421548/l50

406 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 23:24:00 ID:qrHcHYwUO

過疎ってるね、このスレ

407 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 00:23:48 ID:BdRfYJg50

岡山自由席トク割回数券って、
「松山→（いしづち）→坂出→（マリンライナー）→岡山」
っていう使い方もできるんかね？

408 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 04:18:39 ID:xqeX9GH60

キティガイは氏ね

409 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 06:50:29 ID:j9qzBAZOO

ﾜﾛｽｗ

410 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 07:34:47 ID:PKl6gLztO

新居浜は水樹奈々だろ

411 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 09:26:16 ID:j8G5Iexf0

明後日初めて新再発見使う予定
悔しいけどｗ

412 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 15:49:57 ID:pjW3gyPVO

>>407
途中下車しない限りＯＫ。車掌に聞いて確認した。

413 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 16:15:57 ID:x4T5Sf7TO

人身事故の影響で南風17号、運休だってよ

414 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 17:42:24 ID:Uq+8181E0

>>407 >>412
岡山発が7時代の南風が設定される前に、
岡山→（しおかぜ1号）→丸亀→（しまんと）→高知を
トク割切符で乗車したけど、無問題だったよ。

早朝・夜間は岡山直通特急の設定がないから、

マリン1号→（坂出）→いしづち3号・しまんと1号
いしづち36号・しまんと10号→（坂出）→マリン72号

みたいに乗り継ぐ必要があるし。

>>413
公式より。南風16号がやらかしたようだ。

◇現在、以下のエリアで影響が出ています。（16:05更新）

土讃線

・土讃線（土佐山田～後免）【運転再開】
13時25分頃、土讃線・山田西町駅構内で、列車が人と接触したため、土讃線・土佐山田駅～後免駅間で列車の運転を見合わせていましたが、１４時３３分頃、運転を再開しました。なお、同区間を運行する列車を中心に遅れがでています。
そのため、所定の接続ができない場合があります。

415 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 18:17:33 ID:j9qzBAZOO

20年後、JR四国はどうなってると思う？

416 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 18:44:10 ID:Iy+OOoBy0

JR再編でJR東日本とJR西日本の二つになる。

417 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 19:05:50 ID:yfkdqQJuO

20年後四国あぼん漏れたち氏んでる

418 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 21:18:30 ID:tx3+G7+p0

3000系気動車の投入何時だと思う
①5年以内
②10年以内
③智頭急行から中古車購入よってなし
④2000系がこわれたらそのまま特急廃止

419 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 22:12:15 ID:kTI8Gn2iO

伊予三島駅で、中年が乱闘中の為発車が遅れてます

420 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 22:18:31 ID:c+wYbN8U0

住民がダメだからJR死酷

421 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 22:53:40 ID:chgQqCYh0

>>419
kwsk

422 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 22:55:10 ID:ZEqxv0+/0

>>418
0車両構造は兄弟車でも片側２ドアじゃないので３番はボツ
１番２番はそんな金はないだろうからボツ

よって消去法で４番

423 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 23:26:08 ID:OkachTQ60

>>418、>>422
注訳あり２

３は３セク保有車かつ気動車だから無理。
４の特急廃止はありえない。ただ、急行格下はありえる。

2000系が量産1990年～だから、今回のリニュアルを考慮したら、注訳あり２。
ただ、２も試作車が出るかもしれない程度。実際のところ１１年以後。

その頃には高知以南は黒潮に譲渡されている可能性もあるため、ＪＲ四国保有の両数は2000系よりも少ないはず。

424 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 23:37:41 ID:BdRfYJg50

>>412,414
サンクス
今度使うときはしおかぜ30号に間に合うかどうか微妙な時間になりそうなので、
もし使用不可って言われたらどうしようかと思った。

425 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 23:37:53 ID:xOU4Xg/F0

特急毎時1本をあきらめるかが車両数を決める焦点。
これは直行客を潔くバスに渡した方が経費削減に結びつくというのが大前提。

426 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 23:51:05 ID:zqPWSmJk0

明日は市坪への野球臨、及び鳴門線の臨時「四国ダービー号」でしっかり稼げよ～

427 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 23:56:52 ID:aCwgQFsw0

160km走行線形改良停車駅削減で対応？

上下分離で複線電化。
高知・大杉・池田・陶・端岡・高松

428 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 00:19:48 ID:lt3nwxN/i

185の3100でも乗りに行こうかな。
なにげにささっている普通って種別サボ、日本中で唯一じゃないですかね？

429 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 00:26:25 ID:VtSZP7AP0

418　結論で言うと答えは２の10年以内だな
理由そもそも2000の置き換えはリニューアルしてもそれほど長持ちしない
ので長期的にみればリニューアルと新車購入費用とがかさみかえって高くつく
との判断をＪＲ四国がしたためと鉄ジャーあたりに書いてあった。
2000系リニューアルが3年かかると考えて完了から3、4年は様子見、それから新型
特急の着手という流れだと思う、あとは今までの資料をホゴにしてまた1から検討しなおすのか
それとも今までの資料をベースに開発していくのかにもよるな、まあ牟岐線は今高速化が地元で
検討されていると聞くからそれが正式決定したら案外5年以内に何かの動きがあるかもな

430 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 04:18:08 ID:Ck3eUtU7O

らんららんらら～ん

431 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 07:39:21 ID:ElehbgN4O

>>419
何があったんなら？

432 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 09:01:33 ID:MT2dnkKv0

>>419
酔っ払いがﾚﾁ氏にいちゃもん付けて遅延

433 ：jj-jp：2010/04/17(土) 09:03:18 ID:VpOUyw2T0

偽物(コピー)ブランド市場 (www.jj-jp.com)
ブランド激安市場腕時計☆財布専売店↓
スタイルが多い、品質がよい、価格が低い！
Ｓ品質シリアル付きも有り　付属品完備！
必ずご満足頂ける品質の商品のみ販売しております.
品質を最大限本物と同等とする為に相応の材質にて製作している為です.
絶対に満足して頂ける品のみ皆様にお届け致します.
人気の売れ筋商品を多数取り揃えております。全て激安特価でご提供.お願いします.

http://www.jj-jp.com/lv/2/522.htm

http://www.jj-jp.com/ssc/2/160.htm

http://www.jj-jp.com/sb/sbbv/2/003.htm

http://www.jj-jp.com/sb/sbbv/2/029.htm

http://www.jj-jp.com/sb/sbrolex/2/008.htm

http://www.jj-jp.com/dior/2/002.htm

http://www.jj-jp.com/chc/2/016.htm

http://www.jj-jp.com/ch/2/040.htm

http://www.jj-jp.com/gc/2/016.htm

当社http://www.jj-jp.com

434 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 09:07:09 ID:XqM3bSO8O

>>433
あちこち貼んな失せろヴォケ！

435 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 09:31:00 ID:c60eU6yl0

大型連休のＪＲ・バス予約状況ttp://www.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8033839981.html
大型連休の期間中の四国のＪＲの予約状況が発表されました。
混雑のピークは下りが来月１日、上りが来月４日になる見通しです。ＪＲ四国は、今月２８日から来月５日までの特急
と快速列車の指定席の予約状況をまとめました。
それによりますと本州から四国に向かう下り列車は来月１日が混雑のピークで予約率は平均で４１％となっています。
列車別に見ますと▼岡山と松山・宇和島を結ぶ特急「しおかぜ」の来月１日の午前１１時台と▼岡山と高知・宿毛を
結ぶ特急「南風」の来月１日の午前７時台から午後４時台、それに２日の午前８時台から午後３時台で予約率が
８０％を超えています。
一方、四国から本州に向かう上り列車は来月４日が混雑のピークで予約率は平均で４０％となっています。
列車別では▼「しおかぜ」は来月４日の午後２時台と３時台、▼「南風」は来月４日の午前１０時台から午後６時台と
５日の午前９時台から午後５時台で予約率が８０％を超えています。
また、▼高松と東京を結ぶ寝台特急「サンライズ瀬戸」は、下りが今月２８日から来月２日にかけて。上りは来月１日
と４日がほぼ満席となっています。
一方、▼高松と岡山を結ぶ快速「マリンライナー」は一部の列車を除いて比較的座席に余裕があるということです。
以下高速バスのため略

436 ：名無しの気動車区：2010/04/17(土) 10:12:59 ID:ssyP7mMAO

おまえらの為にＩＣ乗車券を思いついた

セトカだ

437 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 11:21:19 ID:+Cvzu6LK0

>>436
それだと、西日本の岡山・広島なども含んはうから、いっそのことイナカでいいよ。

438 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 12:52:42 ID:dYYsfyoWO

どうせ本社が高松やきん「ﾏﾙﾅCA」

439 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 13:31:42 ID:8IUOHvHJ0

JR四国としての独自カードは持たずに

高松近郊はそのまま「イルカ」導入
松山近郊はそのまま「い～カード」導入
高知近郊はそのまま「デスカ」導入・・・で私鉄と相互共通利用するのが利便性的に最高じゃね？
徳島は地元のバス会社とかICカードがあるの？　あればそれを採用。

四国内の4つの都市圏がコレだけ離れているんだから、それらを共通化するメリットは少ないだろうし。

440 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 13:36:41 ID:s/40rHuQ0

>>439
特急利用者にはあまりメリットがないが、いいのか?
それとも近郊輸送以外は潔くバスに投げる気?
ちなみに徳バスにICカードはない罠

儲からないローカルのために配慮する方がどうかしてる

441 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 14:13:46 ID:cKzM0KnkO

レチは殴り返さなかったんだろうか？
車体に当たってボコボコ鳴ってたんだが
三両目付近だったので、見に行けず

442 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 15:05:13 ID:/eTXmKvV0

>>436
柑橘類みたいな名前やな

443 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/04/17(土) 15:12:43 ID:T773ADBA0

今朝ね、５時半過ぎだったかな？
地震がね、あった、ん、だ、よ。

１５００系、単行、ＪＲ栗林駅にね、到着、した、よ。

444 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 15:15:52 ID:uzk8/aPS0

>>439
細かいが、「デスカ」じゃなくて「ですか」だった希ガス。
案外使用可能エリアが隣接している「ICOCA」を採用するのもアリ？

切符回収の手間や改札要員削減が期待できるから、
資金繰りにめどがたてば、四国も採用するんじゃね？

>>440
そもそも特急利用者に便利なICカードってあるのかな？
（どこも原則特急券別購入だったような）
ICカード特急定期券も「エクセルパス」くらいじゃん。

ローカル輸送は人口希薄区間が足を引っ張っているだけで、
主要都市近郊区間はそれなりに利用者がいる。

利用の多い区間だけ導入するとか、工夫次第で何とかなるんじゃね？

445 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/04/17(土) 15:29:37 ID:T773ADBA0

特急、うずしお号がね、ＪＲ栗林駅にね、到着、し、た、よ。

446 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/04/17(土) 15:31:21 ID:T773ADBA0

新生、１５００、停車時のね、あの、ヒュー音、僕ね、大好き、なんだ、よ、ね。

447 ：名無しの気動車区：2010/04/17(土) 15:41:54 ID:ssyP7mMAO

独自のカードを導入しなきゃ、四国としても、面目もプライドも許さないだろうな

448 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 16:19:28 ID:DLz2WBl80

ジャスコのWAONカードと共用させてもらうとか？

449 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 16:43:35 ID:RK+8VbfF0

電子マネーは胴元にならないと何の旨みもないからな
揺れる列車の中で端末を操作して、ポケットから小銭入れを出して釣り銭を数えてる車掌を見るたびに
ICカードが必要だと思うわ

450 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 17:00:31 ID:XqM3bSO8O

独自のＩＣさえ造らず、各県の民鉄にさえつき離されるＪＲ讃岐wwwwwwww

IruCaやい～はすでに開始五年…

451 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 17:07:39 ID:Ck3eUtU7O

もうJR四国に何期待しても無駄

452 ：名無しの気動車区：2010/04/17(土) 17:11:43 ID:ssyP7mMAO

どうしてこうなった？
分割民営化は成功したようにみえて失敗だな
ＮＴＴのように東西で別れてたら高松近郊まではICOCA入ってた可能性もあるだろうがな

453 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 18:14:13 ID:wD9TOg9p0

>>450
IruCaは香川県が税金で強制的に普及させてるからな。

454 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 20:23:15 ID:LndU/Kmi0

>>444
> ローカル輸送は人口希薄区間が足を引っ張っているだけで、
> 主要都市近郊区間はそれなりに利用者がいる。

松山駅なんて北条方面も伊予市方面も約１時間待ちのときがあるぞ。
これは高知にも劣っているが、本数が少ないから乗らない→乗らないから減らすの無限ループなんだろう

455 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 20:47:35 ID:k0BeJOqK0

>>454
高知近郊が比較的本数多いのは、駅間が短いから、人口のカバー率が高いんじゃないかと。
駅間が短いことで、普通列車がとんでもなく遅いけどね・・・

456 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 22:23:36 ID:HSX+rkOq0

>>418
ヤル気があるなら①

②なら会社があるかどうか解らない＝導入なしの意味で④と同等
その前に普通車両が先逝きそうだからそっち先にして無しも考えられもなくないが
＞2000系が量産1990年～だから、今回のリニュアルを考慮したら

8000系もほぼ同じ時期と被る
１０年先優先順位が逆になり　3000無し⇒他社の車両の改造し8000の後継になるんじゃない？
無料区間が急激に利用者減れば予讃線区間に3000系は見送り、土讃だけじゃ
意味薄い

457 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 23:25:04 ID:HlI3JB2X0

>>426
混雑具合どうだった？

458 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 23:59:22 ID:TTlkpG2O0

>>444
有人の窓口は一つは必要なんだから、そんなに人件費削減にはならないだろ。
むしろ、ＩＣをやろうとすると、面的に整備する必要があるので、投資や維持費の方が
大きくなると思うぞ。

維持に年間１億掛かるとすれば、契約社員なら２０人は雇えるわけだからな。

459 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 00:07:08 ID:rE1WtDBp0

>>435
去年は高速道路にやられた年だから
今年どうなるかだよな・・・少しは回復してればいいけど

460 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 00:31:56 ID:imlnJ+th0

姫新線も自治体の補助で新型車両入るし

461 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 01:01:22 ID:fbUjMAso0

456　同館、10年たつと技術も進歩してくるしデザインも変わってくる
俺も四鉄の社長も3000系デザインや技術について数年研究したって
いってたから10年たつと一からまたデザインから技術までやり直し
2000系も長距離走行で上も下も相当痛みが来て故障も頻発してるとか
たぶん高速道路と景気の状況みて数年遅れの地元支援金ありで着手かとよって答えは1

462 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 09:00:37 ID:hGSYn55O0

四国にもICカード欲しいな
でも無理やろな
だってそうだろ！
JR四国全体で自動改札が・・・、あっ

463 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 09:23:42 ID:bah75OOzO

↑病院行け

464 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 09:59:56 ID:iJneAd1LO

>>454
松山は中心地がJRじゃないからじゃないかな？いよでんが地域の足って感じ
高知はまだ中心がJRに近いのと土電が圧倒的に遅いから

465 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 10:31:49 ID:ngm3HZSo0

>>464
いよてつって言います

466 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 10:44:23 ID:We3mBg4W0

>>458
JRの中には自動改札機＆ICカードの導入によって増収になった所も有る
けどなぁ。
自動改札機＆ICカードは不正乗車を防ぐ役割も持っているし。

>>462
マジレスすると高松や高知に入っている自動改札機が無くてもICカードの
導入は可能だ罠。
導入コストが安い簡易式のリーダーが有るし。

467 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 10:55:08 ID:vOyGhhsM0

大学時代、東京にいたことがある人間なら、誰でも経験してると思うが、
ＩＣカード導入前は、定期を持ってる人間は、ほとんど無意識にキセルしてた。
たとえば、市谷・東京で定期を持ってる人間が、新宿から乗るとき、普通に初乗りで乗る。
切符なら数十円の差しかないのに、百数十円の初乗り料金を払うことに
文句を言ってたほどだ。

468 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 10:55:35 ID:bah75OOzO

いよでんｸｿﾜﾛﾀｗ

469 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 10:58:54 ID:mfp9B7JbO

>>466
最悪、ワンマン車に搭載とでも可能だからな。
あとは銭の問題だが。

470 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 11:34:26 ID:bah75OOzO

もうJR四国終わり。

471 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 12:11:39 ID:Hl2uL2dm0

いよでんｗｗｗｗ

でも最近「土電」は会社側からして「土佐電」と呼ばせようとしてるように思う。
ドメインはtosaden.co.jpだしロゴもtosaden。グッズ販売も「土佐電グッズ販売」。
傘下のバス会社も「土佐電ドリームバス」だし。
なんか変。

472 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 12:51:57 ID:bah75OOzO

いよでんとかアホすぎﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

473 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 13:51:31 ID:M9dil3FhQ

いよでんとかどこ住んでるねんｗｗｗ

474 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 14:15:39 ID:VhetPsTc0

その昔、松山電気軌道のことをまつでんと呼んでいたそうな

475 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 14:34:18 ID:bah75OOzO

>>464
君おもしろすぎｗｗｗ

476 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 17:08:54 ID:4lIAWXrv0

115 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/04/18(日) 13:08:54 ID:ZgsSvpv7O
僕ね、今ね、高速バスのね、中、だ、よ。

477 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 17:30:56 ID:A0bgmo1L0

>>464
いよでんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

478 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 20:03:00 ID:yysmCZoi0

うわぁ～>>464
すっげー人気だぁ～。

479 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 20:22:42 ID:XFnEdbKmO

いよでん

ことでん

とさでん

あれ？

徳島は？wwwwwwww

480 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 20:33:24 ID:DaEcfANg0

汽車でんがあるじゃないか

481 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 20:41:43 ID:P4J3wzJ6O

提供はみなさまの足
　い　よ　で　ん　
　　　　　　　ですたwww

482 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 22:03:33 ID:PgEDJj+j0

>>467
昔はそれで京都から大阪も150円で行けたな…

483 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 22:26:38 ID:xJvFKydo0

>>467
昔、阪神三ノ宮と阪神元町の東口の自動改札は阪急の定期で通れたなぁ。元町の西ならアウトなのに。

484 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 22:32:09 ID:bah75OOzO

>>264
いよでんってｗｗｗ
「伊予鉄道」をどう略したらそうなるんだｗｗｗｗｗ

485 ：482：2010/04/18(日) 22:33:58 ID:PgEDJj+j0

地下鉄の定期があれば阪急は淡路で乗り換えて堺筋線に乗り入れればどこから乗っても的な感じだった記憶…
神戸線とかあっち側からだと面倒だけど

486 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 22:39:18 ID:mIyLsNmx0

松山電気軌道と伊予鉄が今でも２社体制だったら、

きっと森松線が今でも存続してたかも
他の路線も複線化されてたかも
空港線が出来てたかも　　　と思うと何だか残念

487 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 22:41:28 ID:cxynttFW0

>>484
>>464やろが
病院行け！あほ

488 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 22:45:41 ID:bah75OOzO

↑お前が行けドアホ

489 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 22:48:46 ID:4300mxku0

119 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 22:43:27 ID:/jAzX4oo0
>>118
あっ、いよでんのあほじゃｗ

490 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 22:50:30 ID:wJ55rqUp0

>>488

491 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 00:59:51 ID:XlTqrJf0O

伊予鉄道電気の頃から時が止まってるのかな～

492 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 07:36:19 ID:+vwfsjOO0

>>464
いよでんｗｗｗｗｗｗｗ

最高のボケをありがとうｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

493 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 09:33:40 ID:ViY0A1c+O

クモヤのダイヤ求む。
クレクレですいません。

494 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 10:51:06 ID:ZCUFZGzb0

土佐電はＪＲと競合してないよ

ＪＲは都市間輸送
土佐電は通学通勤

495 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 10:55:09 ID:y5OwOQGL0

ＪＲ瀬戸大橋線利用　過去最低http://www.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8033880811.html
四国と本州を結ぶＪＲ瀬戸大橋線の昨年度の利用客の数は、７２７万人にとどまり、開通以来過去最低となりました。
ＪＲ四国では「競合する高速道路の大幅値下げの影響が大きかった」と話しています。
ＪＲ四国のまとめによりますと、四国と本州を結ぶＪＲ瀬戸大橋線の昨年度の利用客の数は７２７万人で前の年度より
７３万人、率にして９．１％減りました。
これは利用客がこれまでで最も少なかった平成１６年度の７８７万人を下回り、昭和６３年の開通以来過去最低と
なりました。
１日の利用客を列車別に見ますと、▼高松と岡山を結ぶ快速「マリンライナー」が７．７％減って１万２０００人、
▼松山・宇和島と岡山を結ぶ特急「しおかぜ」が１１．６％減って４６００人、▼高知・宿毛と岡山を結ぶ特急「南風」が、
１０．２％減って２５００人などとなっています。
瀬戸大橋線の利用客の数が過去最低となったことについてＪＲ四国では「景気の低迷や競合する瀬戸中央自動車道
など高速道路の大幅値下げの影響で家族連れなどの旅行客が車にシフトしたためでないか」と話しています。

>>456
北の285(仮)系新ハイブリッド車体傾斜.システムの振子DC待ちって解釈もできるな

496 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 11:45:32 ID:rmqzmnbCO

また全文コピペバカが出てきたか

497 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 12:21:45 ID:1bhjSepC0

nhkはすぐにログが流れるので全文コピー必須
これだからもしもしは

498 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 12:44:30 ID:iMorDfk8O

いよでんの人気にshit

499 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 13:03:30 ID:HUeHBSJiO

>>496

500 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 14:05:56 ID:6FCZAQ6d0

あのね、僕ね、新再発見きっぷ、３回でね、５０００円にね、してね、戴きたい、な。

501 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 14:08:24 ID:Zd789msG0

あのね　ぼくね　新再発見きっぷ　ね　2500えん　で　特急けんを　たすとね　乗れるようにね　してもらいたいな

502 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 14:12:57 ID:X57XmDpC0

いよでんそごうで
買い物したい

503 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/04/19(月) 14:34:35 ID:uyt6v2wkO

僕ね、今ね、自宅マンションのね、ベランダ、に、ね、いる、ん、だ、よ。

504 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 14:43:52 ID:A6Npl3A0O

>>495
開発中のｺﾋよりも酷い減少具合いだな。

2000の技術を売ったｺﾋに、買わざるを得ない時が来たら複雑だね。

505 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 14:44:52 ID:A6Npl3A0O

↑
下げ忘れた。

506 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 16:24:24 ID:QUKBpYl30

いよでんｸｿﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

507 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 16:28:34 ID:7+65IeL60

>>479
あわでん

508 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 19:20:09 ID:qoQrhvtW0

愛媛のいよでん、い～よでん～♪

509 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 22:10:25 ID:DEvynEez0

ドコモ規制きたな。

ざまぁｗ

510 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/04/20(火) 07:24:33 ID:7JHoohJy0

さてと僕、出勤しましょ。

511 ：名無し野電車区：2010/04/20(火) 07:41:51 ID:0dcXaTqL0

>>509
池沼でたｗ

512 ：名無し野電車区：2010/04/20(火) 07:46:44 ID:pKR/nmkd0

さっき7時過ぎに端岡付近でクモヤ443系を見かけたぞ。
多度津方面に走って行ったが、どこまで検測に行くんだろうか。

513 ：名無し野電車区：2010/04/20(火) 09:42:38 ID:2lDDgIU10

いつも通りなら、今日は茶屋町→高松→茶屋町→琴平→高松でね？

514 ：名無し野電車区：2010/04/20(火) 17:58:04 ID:0UBFNE100

新商品らしい
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/10-04-20/01.htm

515 ：名無し野電車区：2010/04/20(火) 18:11:16 ID:QuGUX+/s0

いよてつ

ことてつ

とさてつ

516 ：名無し野電車区：2010/04/20(火) 18:16:20 ID:xEctKbsu0

いよでん

ことでん

とさでん

517 ：名無し野電車区：2010/04/20(火) 18:21:54 ID:QuGUX+/s0

いよてつ

ことてつ

とさてつ

しこてつ

518 ：名無し野電車区：2010/04/20(火) 18:37:01 ID:a/9LgLdS0

>>504
技術や権利関係丸ごとｺﾋに売ったのか?知らなかったw

519 ：名無し野電車区：2010/04/20(火) 18:50:53 ID:APNgun9K0

>>514
高杉ﾜﾛﾀｗ

520 ：名無し野電車区：2010/04/20(火) 19:05:28 ID:peV1wd2e0

あのね、僕ね、ウィリーウィンキー、ＪＲ高徳線にね、もっとね、出店してね、戴きたい、な。

521 ：名無し野電車区：2010/04/20(火) 19:14:53 ID:rIsg+A8o0

>>514
糞高いなｗあほだろｗ

522 ：名無し野電車区：2010/04/20(火) 19:41:53 ID:MZx8LQrQ0

食品業界の者の視点ではお中元用アイスとが12個で5250円というのはアリなんだが
何ml入ってるのか書いてないプレスリリースなんて初めて見たｗ
それにしても高級感漂わないパッケージだこと

523 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/04/20(火) 20:13:30 ID:7JHoohJy0

>>520
ＪＲ栗林駅のね、ウィリー・ウィンキー、復活して、欲しい、な。

524 ：名無し野電車区：2010/04/20(火) 20:15:37 ID:aQOQCyMVQ

栗林自演乙！

525 ：名無し野電車区：2010/04/20(火) 20:24:39 ID:MNYkWODA0

栗林自演乙！

526 ：名無し野電車区：2010/04/20(火) 20:26:41 ID:9BNuQCxLO

>>518
要は2000の振り子技術を基礎に、耐寒耐雪化の改良を経て開発させたのがキハ281だよ。
（売った買ったと安易に書くもんではなかったが…）

527 ：名無し野電車区：2010/04/20(火) 20:27:52 ID:n1kj1lE10

あのね、僕ね、ウィリーウィンキーでね、ジャーマンポテトドッグがね、美味しくね、戴いたん、だ。

528 ：名無し野電車区：2010/04/20(火) 22:27:16 ID:D/+J2AzZ0

こないだ、今治までキハ32の団臨走ったとか？

529 ：名無し野電車区：2010/04/20(火) 22:42:38 ID:a/9LgLdS0

32で団臨?185や47なら分かるが･････すげえな

530 ：名無し野電車区：2010/04/20(火) 22:46:31 ID:tDF0grEG0

1個あたり437円か　ギフト用だと水羊羹サイズじゃないよなw

531 ：名無し野電車区：2010/04/20(火) 22:55:00 ID:LWjGd4In0

>>530
ギフト用、特に中元･歳暮向きで、食用油とか醤油の如く実用的でない
商品の場合、見栄えやイメージの方が大事になってくるから･･･
量が多いものには高級さをあまり感じないでしょw

532 ：名無し野電車区：2010/04/21(水) 07:13:22 ID:J+QgzvPp0

あのね、僕ね、いよでんにね、乗ってね、高浜駅にね、行ったん、だ、よ。

533 ：名無し野電車区：2010/04/21(水) 15:25:11 ID:vrWyjwmn0

>>529
すごく格安だったんじゃないか？ w

534 ：名無し野電車区：2010/04/21(水) 15:54:19 ID:IlzcjV8r0

http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/10-04-21/01.htm
もうねぇ・・・

535 ：名無し野電車区：2010/04/21(水) 16:08:41 ID:AiSgF3sC0

>>534
・・・

536 ：名無し野電車区：2010/04/21(水) 16:35:40 ID:tg1ouHhZ0

>>530
電凸してみた　内容量100ｇで発砲スチロ-ルに入れて発送みたい
自然派アイスクリン（ミニカップセット）の段ボール包装（約25×27×15㎝）+発砲スチロ-ルの厚みってトコかな
ttp://www.yumeshikoku.com/webmall/GoodsCatalog.asp?TENANT=N60&GOODS=N60-K02-M406

537 ：名無し野電車区：2010/04/21(水) 17:14:29 ID:UhvEjiMd0

>>534
ＪＲ四国も終わったな

538 ：名無し野電車区：2010/04/21(水) 17:48:50 ID:0hXZJM4F0

>>534
どこへ行こうとしているん？
ないわ。

539 ：名無し野電車区：2010/04/21(水) 18:58:52 ID:iFbi9FVW0

>>534
マチアソビは行くけど、これは買わんｗ
まあ腐女子は絶対買うから売れると思うよ

540 ：名無し野電車区：2010/04/21(水) 19:08:41 ID:ZJuXleMl0

>>534
どうせ鉄子＆腐女子のアイデアだろ？

541 ：名無し野電車区：2010/04/21(水) 19:35:13 ID:Lt1bhV4R0

ヘタリア･････せめてうちトコがもう少し有名だったらwwwww

542 ：名無し野電車区：2010/04/21(水) 20:39:21 ID:QxWfq7Or0

ヘタリアは、詳しいことは知らん

543 ：名無し野電車区：2010/04/21(水) 20:45:47 ID:Lt1bhV4R0

>>542
平たく言えば国家擬人化漫画
泣く子も黙る腐女子界最有力ジャンルらしい
歴女を上回る武勇伝は数知れず。

544 ：名無し野電車区：2010/04/21(水) 22:36:24 ID:KARrTwhG0

で、>>534のはおまいら買うの？
一応記念切符だけど、販売の企画自体が糞。

俺は買うかどうか悩んでいるが・・・

545 ：名無し野電車区：2010/04/21(水) 22:41:10 ID:XtUTHsjg0

酉がアイドルもののオレカを乱発していた20年前を思い出した。

546 ：名無し野電車区：2010/04/21(水) 22:50:51 ID:LU8tEbOu0

547 ：名無し野電車区：2010/04/21(水) 23:29:20 ID:0hXZJM4F0

買わない

548 ：名無し野電車区：2010/04/21(水) 23:33:46 ID:8acoPj5f0

>>537
アンパンマンを始めた時点で終わってるっての

549 ：名無し野電車区：2010/04/21(水) 23:59:57 ID:B+0y5h070

酷いもんだな

550 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 00:32:18 ID:Y3L/+oL80

アンパンマンはいいと思うけどね。
アンパンマンミュージアムもあるんだし。

551 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 07:51:53 ID:HjpYv+HG0

>>534
売れたらいいんじゃないの？
ここに書き込みしているおまいらのようなｷﾓｦﾀたちは喜んで買うだろ？

552 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 08:52:25 ID:Y3L/+oL80

>>551
おまえも書き込みしているじゃん。

553 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 08:59:18 ID:UuoW1i+oO

>>548
ドラえもんシールを貼りまくったあの会社も酷いもんだったがな。

554 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 13:23:12 ID:CDlBqZxQ0

スープやらアイスやらアニメやら...
この会社は一体なにをしたいんだ

555 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 14:00:46 ID:w3r2c7JU0

【話題】徳島の自衛官募集ポスターに“萌え系”女性キャラクターが登場！（画像あり）
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1271862054/

【徳島】マチアソビvol.3記念入場券発売「空の境界」「ヘタリア」「テイルズオブシンフォニア」の3種－JR四国
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/moeplus/1271861935/

四国の萌えは徳島から？

556 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 15:19:59 ID:GYNaDPOd0

>>555
JR四国HPでヘタリアの文字を見るとは思わなかったよｗ

鳴門線改良のついでに、勝瑞と吉成の間に駅を造って「けいおん!!北島」ｗ
車内表示器（2000系）
次は　けいおん!!北島

他にも
行違いのため停車します。うんたんはできません。
混みあった車内では、座席にスッポンモドキを置かないよう、みなさまのご協力をお願いいたします。
車内でのあずにゃんペロペロは、他のお客様のご迷惑になりますので、デッキでお願いします。

557 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 15:43:07 ID:j5Mv3frM0

ただでさえ駅間短いのに何考えてんだ。田宮街道近くに駅作った方がマシ

558 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 15:52:23 ID:VBPaiobQO

漏れはアニメも見るが、鉄板のけいおんヲタはマジウザい。

559 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 18:01:08 ID:TDKeUSBA0

>>544
買うかどうか悩んでるお前の脳みそ終わり。

560 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 18:46:22 ID:Y3L/+oL80

>>556
別の板でやってください

561 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 20:57:58 ID:CDlBqZxQ0

JR四国が2両ワンマンをしないのは、運輸局の許可が下りないからだ、と勘違いしていました。
どうやら実際は、「車内の秩序など運行を行う上で問題が生じたことから取りやめた」のだそうだ。

562 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 21:03:40 ID:Y3L/+oL80

全路線が秩序が悪いわけじゃないと思うけどなぁ。
なんとか復活して欲しい

563 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 21:15:08 ID:Hq/eHsdg0

>>562
それより、JR四国は今は稼働数を１両でも少なくしたいのでは？
もっとも、特急に客が戻ってきたからといって（これはクソ馬鹿民主党の道路政策いかんによるが）
２両以上の列車を09年9月以前の数に戻すとも思えないが

564 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 22:26:04 ID:Y3L/+oL80

前と同じぐらいにして欲しいっていうわけじゃないよ。

コスト削減のためにワンマン化を進めたり、本数を減らしたりしてきているけど、このまま収入が増えないと、
さらに不便になってしまうじゃん。
そうなる前に、2両ワンマンを復活させて、今ある普通を維持して欲しいっていうこと。

565 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 23:22:07 ID:CDlBqZxQ0

>>564
一両ワンマンはなんかねぇ...。

566 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 00:54:10 ID:5Dpjljn00

どこか減車しても大丈夫!むしろもっとやれ的な列車ないかな?

567 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 06:36:31 ID:1LOm7v640

>>545
四国もやってたよ＜アイドル物オレカ
国実百合のやつもあったなｗ

568 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 07:08:51 ID:Ybq8Ga1R0

四国のICカードSHINOCA

569 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 09:04:54 ID:4HaTPNaX0

閑散区間は人力トロッコ使ってゼロマン運転でいいよ

570 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 10:25:00 ID:46nHssPk0

“四国の鉄道”懇談会開催へttp://www.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8034013121.html
高速道路料金の大幅値下げの影響で利用客が落ち込んでいるＪＲなど四国の鉄道ネットワークの今後のあり方に
ついて官民が一体となって話し合う懇談会が設けられることになり今月２６日に高松市で１回目の会議が開かれます。
去年３月から導入された高速道路料金の大幅値下げの影響でＪＲ四国の利用客は大きく落ち込み、ＪＲでは経費
削減の取り組みを続けていますが、昨年度は３億円の赤字が見込まれています。
さらにことし６月には高速道路の無料化に向けた社会実験が四国でも一部の区間で実施されるなど鉄道事業を
取り巻く環境は一段と厳しさを増す見通しです。
このため四国の経済界が呼びかけて四国の鉄道ネットワークのあり方について話し合う懇談会が開かれることに
なりました。
懇談会は四国経済連合会が事務局となり、ＪＲ四国や私鉄の事業者のほか国の出先機関や四国４県、それに学識
経験者などが参加することになっています。
１回目の懇談会は今月２６日に高松市で開かれ、四国運輸局とＪＲ四国が四国の鉄道の現状や課題について報告
したあと、意見交換が行われる予定です。懇談会は今年度３回程度開催して提言を取りまとめたいとしています。

121のワンマン化改造するのかなあ

571 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 11:20:01 ID:qEAFJG060

>>561
車内の秩序はそんなに悪くないだろう。
通学している餓鬼共は、友達をいたわったり、募金活動をしたり、手品の練習で口から煙だしたり、車両をアートに仕上げたりする位だろう。
どこが秩序が乱れてる？

572 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 12:46:42 ID:m/VcVwdJ0

土日岡山からしおかぜ乗るんだけど自由席って混んでるの？

573 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 13:29:50 ID:GZyB2FbfQ

混むのは宇和島行き直通くらいだな

574 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 13:45:32 ID:k+YLMw2pO

何高校ですか？

575 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 16:36:48 ID:O4hmCyRo0

>>571
90年頃の四国の2両ワンマンは、すさまじい惨状だったらしいぞ。
JR四国スレの過去ログに書いてあったんだが、

・後部運転台に侵入して警笛を鳴らす
・車内で喫煙はもとより、セックスする
・1000型のガラスを割る（さすがにこれは後日警察に出頭したらしい）
・前降り後乗りを無視して、無人駅でも後扉から平気で降りる

とまぁ、走行中は運転士が巡回できない点を見事に利用されていたらしい。

他所では2両ワンマンが問題なく運転されているのに、
四国がそのような状況だったとは、一住民として情けなくなった…

576 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 16:42:47 ID:VZs4XSB+0

>>575

北海道みたいに前乗り前降りにすればよかったのにね

577 ：575：2010/04/23(金) 16:47:02 ID:O4hmCyRo0

>>576
前乗り前降りにすると、お客の流れがぶつかって遅延の原因になるべ。
北海道は冬季の後扉開閉時の目視による確認に難があったので、
そのような方式になったらしい。

578 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 17:32:25 ID:KXpfmUAu0

>>576
アホかお前ｗｗｗ

579 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 19:04:18 ID:CRZODBJ7O

>>576
いくら四国でも、北海道のローカル線ほど利用は少なくはない。
前乗り前降りは取り零しが少ない半面、ダイヤの遅延が出やすい。

前乗り前降りができるのは予土線くらい。

580 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 19:07:53 ID:fujS1urG0

>>579
> 前乗り前降りは取り零しが少ない半面、ダイヤの遅延が出やすい。
この時間の車掌乗務列車（特急含む）は遅れて当たり前になってるし
ダイヤを思いっきり寝かせればいい話

581 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 19:36:37 ID:k+YLMw2pO

サンライズ以外でもやろうと思えばできるんや

582 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 19:51:17 ID:2ZBEZ08f0

>>579
特急待避で長時間停車駅では前降り前乗りでいいと思う。

583 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 19:56:26 ID:j3o1pfUQ0

>>575
そうそう、西日本でもガラス割りや車内セックスはなかったから、四国があきれてやめてしまったんだよ。
おまけにお遍路さんが居て、特急が１時間１本程度は運転されているから。

でも、２両ワンマンはしない方がいい。２両なら車内改札員を乗せろ。

584 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 20:11:58 ID:5Dpjljn00

>>580
折り返しも追い抜きも交換もない時間帯なら
その列車だけで済むから多少遅れてもダメージないんだけどね･････
2000や8000のスジを185並にするとか考えて見るのも手だ。
運用上折り返しのない時間帯に限られるけど････。
あとは回復余力として交換待ちを長く取るとか。本数減る覚悟で

585 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 20:50:25 ID:yjWqAkY00

>>575
何その北斗の拳世界状態

586 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 21:43:36 ID:z36uyn130

>>575 >>583
「前降り後乗りを無視して、無人駅でも後扉から平気で降りる」は本当にあったかもしれないけど、
上の３つは嘘だと思う。当時そんな書き込みがあったにせよ、書き込みを鵜呑みにするのはどうかと...。

私は２両ワンマンに賛成です

587 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 22:08:52 ID:6x/+eO3r0

ワンマンの前乗り後ろ降りは、バスや路面電車のような均一料金じゃないと無理だろう。

588 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/04/23(金) 22:33:17 ID:JvA30IX20

さてと、僕、日曜日、年休、なんだ、よ。
週末フリーきっぷ、１００００円で、購入してね、ＪＲ高松駅発、５：１７のね、
特急いしづち１号でね、終点のね、ＪＲ宇和島駅までね、行こうか、な？

589 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 22:52:14 ID:yjWqAkY00

あ、偽物の栗林君や

590 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 22:58:48 ID:AXZ073MT0

20年前のことを出されてもねｗ

591 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 00:46:46 ID:yoFYHQk40

うずしお待ってて185系がきたらイパーン人でもハズレ引いたとか思うんだろうか

592 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 05:39:08 ID:T9Rf5Iry0

>>591
それ分かるなぁー。
１８５系が来たら残念と思ってしまう。

593 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 09:46:37 ID:dQpmSIvpQ

185 2連ガラガラなのがええねん

594 ：くりばやし君：2010/04/24(土) 12:02:07 ID:HchVdZyxO

佐貫うどんと讃岐うどんどちらがうまいんだろうか

595 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 12:39:27 ID:oS31YpjJ0

185系のうずしおはいっそのこと牟岐線の海部まで延長すればいい。
但し下りは「むろと」、上りは「うずしお」を名乗らないと誤乗の可能性がある。

596 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 14:37:29 ID:1+vZSB3iO

>>595
剣山のキロハ入りを送り込むのが引っ掛かるが…

597 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 17:46:38 ID:hBPSemqb0

徳島で分割じゃね?編成順序を変えないと厳しいな。

<キハ-キロハ-<キハ-キハ>という形で徳島分割しか手はない。
つまり、剣山減車日でも減車できなくなる

598 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 20:02:24 ID:2/2CD8Fa0

たまに185うずしおに当たると、2000に比べて静かだし揺れが少ない。
ただ、テーブル背面が酷く黄ばんでいる（日焼け？）点が気になる

599 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 20:15:05 ID:7yv2OhXN0

185うずしおと殿様うずしおの格差

600 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 21:04:00 ID:DaGD/ubyO

所要時間だけ見ても、185系と2000系の違いはわからない。
単線行き違いが痛いところか。

まあ、2000系のほうが性能に余裕があって楽かもね。

601 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 21:33:57 ID:TM3vOOu30

フットレストがないだろ

602 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 21:49:04 ID:4s8RD6u40

「キハ１８５が来ると...」「たまにあたる...」・・・？
おまいら、本当に鉄道ファンか？
車種は決まってるんだから簡単な運用ぐらいわかるだろ・・・

俺は１８５好きだから時間があれば選んで乗っている。

603 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 23:09:59 ID:q9EqqbW/0

運用を調べずに乗る楽しみもある
好きな車両があれば調べてから行くけどね

604 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 23:47:02 ID:hdlasK/P0

185のうずしおってイマイチ迫力が無い気がする。
剣山や3100番台の内子トンネルのほうが迫力があったな。
185ほど惰性でだらだら走られたら退屈に感じる車両もあまりないね。
長浜経由の185って今度乗ろうと思うのですが、迫力ないですよね？
誰か乗りましたか？

605 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 00:22:00 ID:3gdrZjbZ0

でも、簡単な運用ぐらい頭入ってるでしょ？
とくに特急列車は

そういや運用表の人、最近更新してくれてないなぁ・・・
頑張って欲しいんだがｗ

606 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 00:25:13 ID:OW12XP410

>>604
3100はあまり速さを感じないが、47でも乗るようなスジだから仕方がない。
47を追放して、予備に54しか来ないという条件ならもっとスジも立てられる
八幡浜～宇和島なんかは現状でももう少しスピードアップできるんだが。少なくとも54並に。

607 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 01:16:21 ID:sCLn3rsBO

振り子式というが、最近揺れ動きがひどくない？普通に前に進めずよろめくんだが。現在二十歳。
以前はこんなに揺れなかったような…

608 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 01:25:35 ID:Li5bb/OeO

JR九州にあるキハ185はまだまだ現役でいくよ～
四国じゃ、どんどん2000系に置き換えられてるが

609 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 01:49:59 ID:OW12XP410

その2000のほうがやばいんだよね･････世界一酷使されている?気動車だろうから
わかりやすすぎる車両運用とか。

610 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 09:28:33 ID:Li5bb/OeO

もうガタガタなのか？耐久性なくね？

611 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 09:35:28 ID:hwc234XZ0

松山市のＪＲ予讃線で置石ttp://www.ebc.co.jp/i/snews/kiji.asp?SN=36473
きょう午後、松山市のＪＲ予讃線に、線路上に数個の置石があったことがわかりました。置石があったのは、松山市
古三津８丁目のＪＲ予讃線で、特急しおかぜ１１号が松山駅に向けて通過した際に石を粉砕。確認したところ、形跡
から数個の置石があったことがわかりました。ケガ人はありませんでした。特急しおかぜ１１号は、現場に９分間
停車し、後続のダイヤにも４～５分の遅れが出たということです。
またか

612 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 10:44:28 ID:UGe8jCOj0

鉄道車両って車輪の前に、何か置き石を跳ね返すようなものがついてるんじゃないの？

613 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 11:43:30 ID:9+H6I+cq0

マッドマックスの見すぎだろｗ

614 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 11:55:02 ID:zJb9LciQ0

なんでこんなことすんだろうね

615 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 12:25:56 ID:UySOrTlt0

栗林のしわざじゃね？

616 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 13:17:33 ID:DZjbWJM1O

>>595

うずしお号は松山迄延長運転されるとかなり良いんだが

617 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 14:00:13 ID:GPyQcIDaO

>>615
それ以外に考えられるか？

618 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 14:24:11 ID:St1FPwMb0

高知のキハ３２が朝から大量回送さてれてるんだが

高知地区ではついに３２も消滅か？

619 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 14:40:57 ID:OW12XP410

>>618
ちょ････玉突きも無しに廃車は有り得ん。]
1000が回ってこないから54や32が再び須崎まで来るようになったのに

620 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 16:53:50 ID:A35uhHB20

関東在住だが、やっぱり185が来るとがっかりしがちな毎日です。

621 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 17:35:16 ID:R25IbwJ10

>>564
香川の、複線を走る１両の電車を見てると、２両ワンマンの必要性を痛感させられます...。

622 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 17:41:56 ID:MzHGKxpL0

50m級の車体作れば1両でいいよ

623 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 18:06:50 ID:St1FPwMb0

>>619
朝から３２/５４運用の阿波池田行きに１～２両の３２がぶら下がってたんだけどな。

しかも山田方面の運用は１０００が拡大して３２の必要性が下がってるから減らすのもありえるが。

624 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 18:55:35 ID:iqSVn9ln0

ＮＨＫニュース
今朝８：３０頃、上りサンポートが国分駅を１１０ｍオーバーラン
５０才ウテシ停止のチャイム鳴ってるのにボーっとしてたんだとよ
低賃金でやる気ないのは同情するが、こんなんばっかりやな

625 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 19:05:41 ID:RDkEd9rh0

【鉄ヲタのしわざ？】ＪＲ土讃線・坪尻駅のスタンプが何故かＪＲ津軽線・中沢駅で見つかる
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1272189718/

626 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 19:13:31 ID:OW12XP410

>>623
一番車両の必要な朝ラッシュに減車しない限り、32の純減は有り得ない。

627 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 19:25:48 ID:GzwTEpbK0

>>625
栗林のしわざじゃね？

628 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 20:08:12 ID:k6nKZrzGQ

この距離乗るとは18キッパではないな

629 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 20:21:26 ID:MgtXoDg3O

>>625
あれ？４月３日に阿波池田駅に行った時、
スタンプがふたつあって、時間がなかったので急いで押して、
後で見たらひとつが坪尻駅のスタンプだった。
坪尻駅のスタンプってふたつあったりしないよね？

630 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 20:24:10 ID:th3S6Cut0

2000系のうずしおは「スーパーうずしお」を名乗るべき

631 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 20:35:12 ID:zJb9LciQ0

>>624
ぼーっとはやばいだろｗ

632 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 20:38:32 ID:zJb9LciQ0

>>629
たぶん作ったんじゃないのかな？
んで、阿波池田駅で管理とかかな

633 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 20:44:43 ID:Kv1LgFY/0

>>629
なんかのサプライズ企画なんかな？

多度津の解体待ちヨンナナの幕がたまに変わってるのと同じでｗ
あれも夜に鉄ヲタが入ってまわしてる説があるから、これも同じじゃね？

634 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 20:53:54 ID:St1FPwMb0

>>626
じゃあ３２の集団回送はなんて説明するんだ？
確認できるだけで４両は回送されて行ったぞ。

635 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 21:00:40 ID:OW12XP410

とはいえ4両も抜けたら予備皆無だな。明日の227Dや731Dが気になる。

636 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 21:14:54 ID:St1FPwMb0

７３１Ｄと２２１Ｄって１０００じゃん

637 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 21:27:04 ID:UM9Ft6VW0

4両上って行っただけで消滅かよｗ
大げさなこと言いなちや。
どのスジで行ったがぜよ。言うてみや。

638 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 21:51:00 ID:OW12XP410

>>637
どのスジかは知らないが、コチにおける国鉄型の予備は54が1両32が3両の計4両だよ。
回送車両が今どこにいるかが分からないのが気になる。
多度津か、それとも布師田に帰ってきてるか････

639 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 21:53:29 ID:GPyQcIDaO

>>625
間違いなく栗林の犯行だ。
奴には吉野川に沈んで貰おう。

640 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 22:18:08 ID:UM9Ft6VW0

>>638
大方は帰ってきてるんじゃねーのか？
今日はどろめ祭りだったしなぁ。
1000をくろ鉄方面増結に回して、土讃線は３２でまわしてたとか、あるんじゃねーの？

641 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 22:29:05 ID:St1FPwMb0

4234Dで３２×２、4242Dで３２×１は確認した。

642 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 23:25:08 ID:MkuxYto40

ついにキハ32がドナドナだと思ったが、調べたらキハ47のほうが先立った…

643 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 23:37:03 ID:1Y1Hpld70

>>642
2両以上でしか走れず重く燃料馬鹿食いの車両と比べると、32のほうがカネを使わないからだわな

廃車発生品な足回りの部品供給が切れるまで使い倒すだろう

644 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 23:43:20 ID:UM9Ft6VW0

>>641
4234Dで増結しても、琴平から先のスジがないから回送にはならないが…。
なんかの事情で増結だろ。

645 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 00:10:31 ID:/DyDlCTmO

>622
偏き（にんべんに奇）を知ってから出直しておいで。

646 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 00:15:05 ID:XnuDqtJr0

JR四国も新潟トランシスNDCを導入したらいいのに
1500形は車体が大型でステップが無いためキハ32の代替にはなり得ない。

647 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 00:49:27 ID:JoOVVr2l0

>>646
というより、経営規模の割には互換性ガン無視してるな。

648 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 10:21:49 ID:JtqhXz+y0

>>623
ＪＲ予讃線でオーバーランhttp://www.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8034068711.html
２５日午前、高松市のＪＲ予讃線の駅で、快速列車がホームを１００メートル余り行き過ぎて停車するオーバーランの
ミスがありました。
ＪＲ四国によりますと、２５日午前８時半ごろ、高松市国分寺町のＪＲ予讃線の国分駅で、琴平発高松行きの上りの
快速「サンポート」号がホームの停止位置をおよそ１１０メートル行き過ぎて停車しました。
ＪＲ四国によりますと列車にはおよそ６０人の乗客がいて、このうち１人が国分駅で降りる予定でしたが、列車は、
次の端岡駅まで行ってこの乗客を降ろし、下りの列車で戻ってもらったということです。
また快速列車のおよそ３分後には後続の普通列車が来たため、ダイヤの大きな乱れはなかったということです。
ＪＲ四国によりますと、快速列車の５０歳の男性運転士は、国分駅に停車するかどうかの確認を十分に行わず、
停車駅が近づいたことを知らせるチャイムが鳴っても速度を落とさなかったということです。
そして駅の直前で気がついてブレーキをかけましたが、間に合わなかったということで、運転士は「一時的に
考え事をしていた」と話しているということです。
ＪＲ四国では去年４月から１年間で１１件のオーバーランのミスがあり、「大変ご迷惑をおかけし申し訳ありません。
再発防止に向けて全力で取り組みます」と話しています。
また迷いぬこか

649 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 10:28:55 ID:MR4aV/tY0

閑散路線じゃ記事にもならないのに（´・ω・）ｶﾜｲｿｽ

650 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 10:53:21 ID:E1L9b8ut0

高い費用掛けて停車駅を知らせる装置つけても、これじゃ意味ないよね。

651 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 11:31:55 ID:xbYmPzhC0

全て栗林が悪い

652 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 11:54:18 ID:z6MFudJI0

>>644
増結したのに前の車両はぎゅうぎゅう、後ろはドアすら開けないってどういうことだ？

明らかに回送だろ

653 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 16:04:32 ID:C5qxg+ZM0

全部栗林の仕業

654 ：くりばやし君：2010/04/26(月) 16:12:55 ID:KHNGqJQgO

おはよ

655 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 16:34:07 ID:nZ3cLm+80

ttp://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/10-04-26/01.htm
おｗｗｗｗｗいｗｗ見ｗろｗｗｗｗｗ栗林ｗｗｗｗｗ君ｗｗざｗまぁｗ

656 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 16:48:12 ID:EWCttBsmO

>>652がネットでラッチ買って自分でドア開けたらいい話。みんなも喜んでくれるだろう

657 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 16:51:33 ID:SPj92uUF0

栗林ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

658 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 17:00:38 ID:JoOVVr2l0

L編成の運用は変わらないが

いしづち81号が宇和海2号の折り返し
いしづち3号→宇和海3号
宇和海22号だけ4両?逆はどうなってるんだ?
と思ったら宇和海1号で下ってるのか

要はTSE減車運用が高松で完結するのか。一昔前みたいに。

特筆すべきは2000に宇和島での昼寝ができたことだな

659 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 17:01:20 ID:oaSlCORN0

あのね、僕ね、コトデン、とね、伊予でん、とね、ウィリーウィンキー、とね、
キオスク、とね、マルナカ、とね、ＪＲ、のね、共用、のね、ＩＣカード、作って、ね、戴きたい、な。

660 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 17:13:12 ID:fdcHZolEQ

いしづち3号減車3連きついなｗ

661 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 17:13:34 ID:JoOVVr2l0

こうなると2200(2500)って松山でも友愛されるのか。
アンパンマン編成以外･････
リニューアルというなら2100(2400)のトイレ撤去は急務だな。高価な上に定員少ないのは痛い。
編成に最低1両必要な2150(2450)にだけトイレを残せばいい。
そのうち先頭車が不足するぞ･････

持て余した2500なんかは貫通先頭車化してG車を置き換えるのがベターだろうけど、
ステンレス車は辛いね。

662 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 18:05:07 ID:z6MFudJI0

やはり高知口の３２運用変わってるな

３２だったとこに１０００単行が入ってるぞ

663 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 18:10:27 ID:JoOVVr2l0

>>662
マジ?どのスジなの?

代わりに32がどこに入ったか、もしくは1000充当減車の有無が気になるな。

664 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 18:20:45 ID:wtem4jVj0

そのリリースには「いしづち１号」は５両で１番のりばに到着に変わると書いてあるけど、
「しおかぜ・いしづち」10号の先頭停車位置をもう少し宇和島方向にずらすのかね？

>>648
普通電車（7000）でも、駅が近づくと警告ガイダンスが流れてはいるようだが、
ATSを踏まないと鳴らないのかも

665 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 18:32:21 ID:qxctOmUE0

今日から女性運転士が2人デビューか
頑張ってくれや

666 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 18:33:01 ID:wtem4jVj0

>>661
増結・減車が非常に楽な185の設計思想がいかに優れていたか分かるいい機会かと思う

667 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 18:40:50 ID:TWaLwUK10

どうして、同島で乗り換えをさせないのか疑問。いしづち１・８１

>>666
３両１編成にしていたけど、結局高速バスに勝てなかった。

668 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 18:43:34 ID:LcqX6s9z0

松山から南しか走らないのにいしづちなんだな
宇和海81号じゃなくて

669 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 18:48:40 ID:wtem4jVj0

>>667
松山駅では上りを優先的に１番のりばに割り当ててあるのと、２番３番だと９両以上停まれる長さがないのが理由かと

670 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 19:05:12 ID:JoOVVr2l0

>>666
減車したくてもできない原因は先頭車不足なんだよね･････
本当に、このまま減車が進んだらアンパンの予備くらいしか仕事なくなるぞ<2200,2500

この際2500をすべて先頭車化して
コチのアンパンマン編成を除く4運用をモノクラス化するとかできればいいんだが。
それでも先頭車が足りないんだよね･････

しかしそこまで宇和海が空気輸送とは･････

671 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 19:14:49 ID:wtem4jVj0

>>670
宇和島方面は指定席はガラッガラなことが多いんで、各車両まんべんなく客を散らばらせるように
そこをリストラするのは正しい。
普段は最少の16席でも十分なくらい。

672 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 19:19:02 ID:S2/y8YbZ0

うずしおの16席は、時々指定席だけ満席のこともあるけどなｗ

673 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 20:08:25 ID:rPR9olJG0

しまんと9号指定無人だぜ！

674 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 20:49:16 ID:Y92UtSvD0

でも今の2000系の運用はギリギリいっぱいじゃね？
多少運用にゆとりがあれば・・・いいなあ・・・。

このタイミングで次世代型特急車両が造られるなら、やはりキハ185系みたいに
コスト削減重視の設計になりそうな悪寒

675 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 20:51:54 ID:VA4SXeYS0

多度津～高松間のワンマン列車の車内放送って、従来のと声は違うんですか？

676 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 20:59:06 ID:VnXnhDMkO

もうしおかぜの宇和島直通もやめちゃえばいい。
そしたら松山～宇和島は２～３連に減車しやすいだろうし。
その前に8000も含めた併結いしづちも不要か。

677 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 21:15:21 ID:VUSeIZQT0

もしJALが松山伊丹から撤退ということになれば
しおかぜの2時間に1本は7両すべてが岡山直行になるのでは?
ANAだけで利用客はさばけないだろうから。
(いしづちを下りの朝と上りの夜だけの設定にするわけにはいかないだろう）
多度津から接続は「サンポート」でよし。

678 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/04/26(月) 21:17:52 ID:pzR7Iazx0

特急いしづち１号、２０００系４両編成、もうすぐ、なくなるん、だ、ね。
ああ、僕、哀しい、よ。

679 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 21:52:10 ID:de4FQQEf0

>>677
ANAが増便するか、スカイマークあたりが参入するだろ。
結果的に、更にＪＲの客が減る方向に働くだけだと思うが。

今日も記者会見だの、懇談会だのしてたみたいだけど、全く危機感が無いのに驚く。
普通の会社なら、ボーナス全面カットだとか、役員報酬全額返上とかするレベルの状態
だろ、そこまでするかどうかはともかくとして。

それにも関わらず、駅員はノホホンとしているわ、本社社員は早くから退社しているわ、
やる気が全く見られない。今日も高松発２１時頃の列車から見てたら、本社の中で、
既に電灯が消えている部署が何カ所も見られたよ。駄目だね、こんな調子じゃ。

680 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 21:56:43 ID:JoOVVr2l0

>>679
経費削減じゃね?朝早くから夜遅くまで動いてないといけないのは現業部門だけだし。

681 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 22:11:47 ID:JoOVVr2l0

>>668
指定席発券とかいろいろあるからね。次の改正まで待たないと。

とはいえいしづち3号→宇和海3号となるだろうにそれはスルーなんだなw

682 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 22:48:41 ID:E1L9b8ut0

>>679
逆にもうすることがないからとも考えられるぞｗ

683 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 23:10:16 ID:jfqOJckk0

「いしづち81号」って、車内放送は車掌の肉声のみになるのかな。

684 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 23:10:20 ID:lI36CHV60

恥ずかしいけど
一両の特急とかどう？http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYj6h1DA.jpg

685 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 23:14:59 ID:Y92UtSvD0

>>684
それは土日深夜の特急うずしおで試しに汁

686 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 23:35:15 ID:JoOVVr2l0

振り子装置付の2450や2150を両運にするのは面白いが
それをやると定員がバス並になってしまいそうだ。定員のためにトイレ撤去とか洒落にならんし
もはや深夜バスの世界だよw

687 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 23:52:18 ID:8Mwm2hyV0

いしづち１号を１番線に入れたら
しおかぜ１０号到着まで５分しかないけど
少しでも遅れたら大変そうだな

688 ：名無し野電車区：2010/04/27(火) 00:02:09 ID:VA4SXeYS0

8000系の２両は、いつになるのやら...

689 ：名無し野電車区：2010/04/27(火) 00:17:24 ID:M0HUXYpR0

>>687
まあ、今までも遅れる可能性を加味してダイヤを作ってきたわけでなしｗ

690 ：名無し野電車区：2010/04/27(火) 00:54:13 ID:GY0rnd0r0

>>684
違和感がないな

691 ：名無し野電車区：2010/04/27(火) 01:59:47 ID:Vkpid7Cc0

来年度に無料高速が宇和島まで開通したら宇和海どころか八幡浜以南の線路ごとあぼーんだな。
八幡浜道路ができたら伊予市以南完全消滅かな。

692 ：名無し野電車区：2010/04/27(火) 08:25:57 ID:aOBlHF/8Q

南予なんて人住む所じゃないし…

693 ：名無し野電車区：2010/04/27(火) 10:13:00 ID:KPSo7+Fg0

今日の朝日新聞愛媛版に女性ｳﾃｼの犬○ｻｿと詫○ｻｿの記事が載ってた

694 ：名無し野電車区：2010/04/27(火) 11:43:18 ID:fd8v+1reO

予讃線遅れてる

695 ：名無し野電車区：2010/04/27(火) 12:57:56 ID:DFGE9CWC0

>>693
kwsk

696 ：名無し野電車区：2010/04/27(火) 13:03:10 ID:40RBk2m/0

予讃、土讃、予土ぐだぐだ

697 ：名無し野電車区：2010/04/27(火) 15:11:01 ID:tWPIetOQ0

>>679
skyが神戸-松山参入予定とあったな

◇現在、以下のエリアで影響が出ています。（14:53更新）
土讃線・須崎～窪川【運転再開、列車に遅れ】
大雨のため、10時32分頃より土讃線・須崎駅～窪川駅間で列車の運転を見合わせていましたが、14時31分頃に
運転を再開しました。
予土線・窪川～土佐大正【運転再開、列車に遅れ】
大雨のため、11時20分頃より予土線・窪川駅～土佐大正駅間で列車の運転を見合わせていましたが、14時50分頃
に運転を再開しました。

ちょっとは見やすくなった？

698 ：名無し野電車区：2010/04/27(火) 18:12:28 ID:ShOiqvq50

無料化で伊予市以南アボンとなれば直通なし　無駄な汽筒車は作らず使わず　
空気輸送区間は185の２両で伊予市～大洲　大洲～宇和島　宇和海は短距離運営
松山～岡高　は特急５両（３＋２）平日　日祭日のみ戻す
余った車両は快速　伊予市～松山～今治～伊予西条　サンポート接

699 ：名無し野電車区：2010/04/27(火) 18:13:41 ID:cJtEiOck0

SKYは松山・小松・鹿児島・長崎に飛ばそうとしているけど
神戸や羽田の枠が少ないから松山は無理だと思う
枠が大量にあるANAグループが増えるくらいだとおもう

700 ：名無し野電車区：2010/04/27(火) 18:50:50 ID:RJpGIdNx0

だがしかし海線のほうが長編成が多い

701 ：名無し野電車区：2010/04/27(火) 20:12:28 ID:hG1rAn8x0

>>685
西条のDF50見学

702 ：名無し野電車区：2010/04/27(火) 21:00:46 ID:U7ZZSXSs0

ばかばかしいローカル輸送があるからつぶれんだろw
不採算路線が増えるだけだけど

703 ：名無し野電車区：2010/04/27(火) 21:40:23 ID:4ftcn2AF0

>>661
松山の2100がすでに予備1両で、定期で宇和島留置に使うと予備ゼロになるから
当然2200と差し替えると推測

704 ：名無し野電車区：2010/04/27(火) 21:42:09 ID:K957IRoH0

四国の人口を東京都並の1000万人オーバーにすればJR四国の経営は改善すると思われ。
4県合わせても400万人程度しかいないはず。
エリア内人口がJR旅客6社の中で最少。

705 ：名無し野電車区：2010/04/27(火) 21:57:12 ID:RJpGIdNx0

>>703
まったく････2200なんて高松も高知も持て余す。
2100取られたらどこも困るんだ。

というか、これを機会にいしづち編成を3両にすれば捻出は簡単なのにな。
いざとなれば宇和海とも共通運用できるんだし。
････アンパンの呪い恐るべしw
しおかぜ編成の減車でもいいけどさ。

706 ：名無し野電車区：2010/04/27(火) 21:58:19 ID:RJpGIdNx0

あと、毎日あんなめんどくさいことをしなくて済むんだから。

707 ：名無し野電車区：2010/04/27(火) 22:13:40 ID:tWPIetOQ0

>>701
女性運転士が鉄道文化館を見学ttp://www.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8004070671.html
鉄道専門の資料館、西条市の「四国鉄道文化館」で、２６日からディーゼル機関車のエンジンルームが初公開され、
ＪＲ四国で初の女性運転士となった２人も見学に訪れました。
西条市の「四国鉄道文化館」では、昭和３０年代から５０年代にかけて、国内で最初に量産されたディーゼル機関車、
「ＤＦ５０形」を展示していて、２６日からエンジンルームの特別公開を始めました。これにあわせ、ことし２月、ＪＲ四国
で初めての女性運転士となった詫間美冬さんと犬間理恵さんが訪れ、館長の案内で見学しました。エンジンルームは、
広さおよそ１５平方メートルで来館者の希望に応えて、初めて公開されたもので、２人は見学通路からエンジンや
空気圧縮機などを興味深そうにのぞき込んでいました。
また、来館者に開放されている運転室の運転席に座って、ハンドルやブレーキレバーなどを触っていました。
犬間さんは「昔の車両は１つ１つの部品が大きく、ハンドルの形や配置が今と違うことがわかり勉強になりました」
と話していました。詫間さんは「初めて訪れ、改めて鉄道のおもしろさを体験できました」と話していました。
ディーゼル機関車のエンジンルームは、８月末まで公開される予定です。

便乗の乗務で来たのかな

708 ：名無し野電車区：2010/04/27(火) 22:15:04 ID:DUWFdo5Q0

>>707
んなことでニュースなるのかよｗ
だからなんだよｗｗｗｗ

709 ：名無し野電車区：2010/04/27(火) 22:35:45 ID:5hnynLLN0

>>697
ホントに豪雨だったよ。土佐久礼 8:00-12:00
13:30頃に雨がやみ、14:20頃に、影野方面から、線路点検をしていた方が戻ってきて、14:30に運転再開の放送。 12分後に高知方面からあしずりが入線。 2460．2425 以上です

710 ：名無し野電車区：2010/04/27(火) 23:58:38 ID:4FNToLr70

>>708

コレが♂のヲタなら誰も相手にしないし下手したら
部品ドロと見られて厳戒態勢が敷かれる罠

711 ：名無し野電車区：2010/04/28(水) 00:07:31 ID:DUWFdo5Q0

>>709
線路点検って歩いてるの？それとも軌道自転車に乗ってるの？

712 ：名無し野電車区：2010/04/28(水) 00:08:11 ID:gvPQj9+u0

>>710
たしかになｗ

713 ：名無し野電車区：2010/04/28(水) 02:08:00 ID:6blCKO7k0

>>679
四国の鉄道網考える初の懇談会ttp://www.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8033795281.html
高速道路の値下げなどで大きな影響を受けている四国の鉄道について今後のあり方を検討する官民で組織した
懇談会の初会合が２６日、高松市で開かれ、今後四国の鉄道の将来像や役割などについて議論を進め今年度中
に意見をとりまとめることになりました。
この懇談会は四国経済連合会が呼びかけて設けられたもので、高松市のサンポート高松で開かれた初会合には、
ＪＲ四国と四国４県や四国運輸局などの関係者、それに学識経験者などおよそ７０人が出席しました。
はじめに四国経済連合会の常盤百樹会長が「新しい高速道路料金の割引が今後恒常的に続くとともに高齢化や
人口減少が進み、鉄道の状況はますます厳しくなる。
四国の鉄道はどうあるべきか、地域をあげた議論が必要だ」とあいさつしました。
このあと、四国運輸局の担当者が乗用車の普及などにより、四国全体の鉄道の輸送人員は、昭和４０年のピーク
時に比べて、半分以下に減少していることなど四国の公共交通機関を取り巻く現状について説明しました。
このあとの意見交換でＪＲ四国の松田清宏社長は、「赤字路線の問題や、現状の施設のままでは難しい、鉄道の
高速化などを中心に議論を進めてほしい」と述べました。懇談会は今年度中に、四国の鉄道の将来像や役割など
について意見を取りまとめ、国に提案することになりました。

714 ：名無し野電車区：2010/04/28(水) 02:09:56 ID:6blCKO7k0

ＪＲ社長“新料金の影響懸念”ttp://www.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8034039951.html
今月、国土交通省が発表した高速道路の新しい料金制度に関連して、ＪＲ四国の松田清宏社長は２６日の定例
会見で「プラスとマイナスの面が両方あるが、無料化になる区間では５億円くらいの減収になる見込み」と述べ、
経営への影響に懸念を示しました。
この中で、ＪＲ四国の松田社長は土曜・日曜・祝日に地方の高速道路が最大１０００円で利用できる現行の値下げ
が廃止されることについて、「車から見れば値上がり感があり我々にとってはプラス要素」と述べました。
その一方で、新制度では平日休日を問わず料金の上限が設けられることや、ＥＴＣを搭載していない車も対象に
なることについては「明らかなマイナス要素だ」と述べました。
その上で、松田社長は「愛媛や高知など高速道路が無料になる区間で、今の影響に５億円くらいの減収が上乗せ
になる見込みで、影響が出るのは間違いない」と述べ、高速道路の新しい料金制度や無料化の社会実験が経営
に及ぼす影響に懸念を示しました。

j-westカ-ドの申込書くらい全有人駅に置いたらいいのに

715 ：名無し野電車区：2010/04/28(水) 06:49:56 ID:2YcLXUhn0

>>714
他社カードの申込書を置いてもうまみがないんじゃねぇの？

716 ：名無し野電車区：2010/04/28(水) 06:58:36 ID:+Ix/sg490

SmartICOCAなんか貰っても使えねぇーし

717 ：名無し野電車区：2010/04/28(水) 08:18:45 ID:b4YjP6++0

これからのGWさぬきうどん目的で鉄道で香川に行く人が増えるのかな？

718 ：名無し野電車区：2010/04/28(水) 09:01:33 ID:LQZMqJ1a0

兵庫県知事と岡山県知事が西に新快速を岡山まで延長して欲しいと
要望を出したようだが、どうせなら高松まで延長した方がいいな。
あるいはマリンライナーを大阪か京都まで延長するとか。

719 ：名無し野電車区：2010/04/28(水) 09:19:47 ID:haocjozc0

>>718
マリンは無理だろうが、新快速はやってほしい
けど新幹線あるし、、、

720 ：名無し野電車区：2010/04/28(水) 09:49:53 ID:Cg/1eDhZO

>>713
赤字路線って全線赤字じゃん…

721 ：名無し野電車区：2010/04/28(水) 10:42:26 ID:FNIyrihs0

マリンライナーを数本京都まで延長しとけばいい
京都～岡山間全車指定で

新快速を延長したから車両代御布施してねってことで

722 ：いよかんぼーい：2010/04/28(水) 13:07:19 ID:sjHyPKpL0

きょうのサンライズ何で１時間おくれとったん？

723 ：名無し野電車区：2010/04/28(水) 14:41:45 ID:2j2LP+rii

>>721
マリンライナーなら播州赤穂まで延長してくれりゃ新幹線要らずだな。

724 ：名無し野電車区：2010/04/28(水) 16:42:08 ID:OL1+1nVUi

誰か,以前栗林駅の駅員の態度が悪いって書いていなかったっけ？
さっき利用したが男の駅員、態度最悪だなw
ここは、まさか直轄駅じゃないよね？
四国は女の駅員もちょっと足りない風なのが多いね。
同業から見てもこんなんじゃぁ高速1000円だから苦しいですって言われても笑ってしまうね。
車掌さんは感じのいい人が多いのに。
こんな駅員のいる駅を毎日使う人は気の毒だね。

725 ：名無し野電車区：2010/04/28(水) 17:40:18 ID:TzMm+nQn0

>>724
商売人みたいな駅員も鬱陶しいが…
国鉄の頃みたいなのが丁度いい。

726 ：名無し野電車区：2010/04/28(水) 18:37:10 ID:gvPQj9+u0

サービス業なら、接客はちゃんとしないとな。
いつまでも殿様商売じゃだめだ

727 ：名無し野電車区：2010/04/28(水) 18:51:55 ID:4yNi7tNmQ

愛想ええん増えたけどタメ口だもんな

728 ：名無し野電車区：2010/04/28(水) 19:02:53 ID:UwhUQ6pk0

JR他社や私鉄だったら片道出向モノだろうが
いかんせん規模が規模だけに受け皿が無いw

729 ：名無し野電車区：2010/04/28(水) 20:33:57 ID:gvPQj9+u0

四国だったら、入社すれば退職まで安定だもんなｗ

730 ：名無し野電車区：2010/04/28(水) 20:40:37 ID:IvExjsY20

>>724
栗林駅は切符買いにそこそこ使うけど態度悪いね
俺の時は女だったけど。
そりゃまあめちゃくちゃ愛想よくされても困るけどさ・・・

731 ：名無し野電車区：2010/04/28(水) 22:04:51 ID:N9f5sM2i0

ＪＲ四国、特急料金やめちまえ。
高松－多度津なんか止まる駅快速と変わらんのやから。

732 ：名無し野電車区：2010/04/28(水) 22:07:39 ID:Onu/mu4/0

利用者が減る→ダイヤの減少　の悪循環なんやろなぁ...
「これなら成功するだろう」ということを、最初は赤字覚悟で、大々的にやった方がいいんだろうかなぁ？
俺にはよく分からんがな。

733 ：名無し野電車区：2010/04/28(水) 22:24:06 ID:mTQOtNJ30

>>732
岡山と松山、高知以外の特急廃止。
それ以外の特急は快速にする。
岡山と松山、高知の特急も停車駅を減らしてスピートアップする。

734 ：名無し野電車区：2010/04/28(水) 22:35:30 ID:UwhUQ6pk0

>>733
そんなことしてもバスに勝てません。自分の首絞めるだけです

735 ：名無し野電車区：2010/04/28(水) 22:35:54 ID:gvPQj9+u0

>>732
１月ぐらいにやってたNHKの番組でも、似たようなこと専門家が言ってた。

736 ：名無し野電車区：2010/04/29(木) 00:52:16 ID:jUPZrQBf0

快速にして指定席料金とるスタイルにしたらいいんじゃね？
500円と750円と1000円だけでよい

737 ：名無し野電車区：2010/04/29(木) 01:04:51 ID:kEjmjplg0

>>713と>>714の記事って結構興味深いよな
外部の意見と鉄道会社の感覚が相当違うから、これからの四国の鉄道について、道筋が決まりそうだ。
こういう機会がもっと早く設けられていたらよかったけどね

738 ：名無し野電車区：2010/04/29(木) 02:40:57 ID:Poi55Gh/0

名前が違うだけで同種の会は過去にもあった
フリーゲージも含めた今後の四国の鉄道についての報告書もあがってる

739 ：名無し野電車区：2010/04/29(木) 03:59:11 ID:kEjmjplg0

そうなのかー
でも今度は本当にどうなるか瀬戸際になるような気がする

740 ：名無し野電車区：2010/04/29(木) 07:37:39 ID:7swagiv60

高松早朝発車の引田行きって、どんな走りなんでしょうか？
乗られた方いしらっしゃいますか？５８時代は結構ゆっくりだったと聞いたのですが。
今は、たしか４０ですよね。

741 ：名無し野電車区：2010/04/29(木) 07:56:43 ID:wBeYr1cNO

今日くらいは乗ってくれないと困るわけだがどうだろう混み具合は

742 ：名無し野電車区：2010/04/29(木) 12:14:34 ID:ZUaEpLuo0

ガラガラでしたよ。

743 ：名無し野電車区：2010/04/29(木) 12:43:41 ID:lpt0uF69Q

マリン立ち客出たのは児島競艇開催中だからだｗ

744 ：名無し野電車区：2010/04/29(木) 12:59:39 ID:q5SwFZhL0

＞７２４
爺ヲタですか。。わかります。。

なんでも昔のほうがいいんですよね。。

745 ：名無し野電車区：2010/04/29(木) 14:35:49 ID:p1FNqFrH0

ＪＲ四国収入　下落率過去最大ttp://www.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8034103491.html
ＪＲ四国の昨年度の鉄道収入は、高速道路料金の値下げの影響で、前の年度を１１％あまり下回り、ＪＲ発足以来
最大の下げ率となりました。
ＪＲ四国によりますと、去年４月から先月までの平成２１年度の定期券を除いた鉄道収入は３１３億７０００万円で、
前の年度を４０億３１００万円、率にして１１．４％下回りました。
これは阪神淡路大震災の影響を受けた平成６年度の１０．４％の下げ率を上回り、昭和６２年４月のＪＲ四国発足
以来、最大の下げ率となりました。
このうち、▼本州方面は２１７億５３００万円で、前の年度を２９億６１００万円、率にして１２％下回り、▼四国内は
９６億１７００万円で、前の年度を１０億７０００万円率にして１０％下回りました。
これについてＪＲ四国の松田清宏社長は「非常に厳しい数字。
景気の低迷とともに、高速道路料金の値下げの影響が大きかった」と話しています。
また、今年度の鉄道収入の見込みについて松田社長は「四国の景気の立ち上がりは感じられず、高速道路の
新しい料金制度の影響もあるので昨年度を上回ることはできないだろう」としています。

j-westヵ-ドで四国内単独でも割引運賃あるんだけどな

746 ：名無し野電車区：2010/04/29(木) 16:52:55 ID:NYKpWavJ0

>>741
今朝は185いしづちも動いてなかったし、南風3号も増結なしだった
明後日からだろうね

747 ：名無し野電車区：2010/04/29(木) 20:09:49 ID:BUBJXsZv0

高松～高松運転所間を複々線化すれば快速と普通の同時発着ダイヤが組めますか？

748 ：名無し野電車区：2010/04/29(木) 20:11:21 ID:pZ5FLcwO0

>>747
もう香川ばかりのサービスにはうんざりだ。

749 ：名無し野電車区：2010/04/29(木) 20:21:25 ID:gNWEY2TV0

>>747
平面交差がないんだからいいじゃないか。誰得

750 ：名無し野電車区：2010/04/29(木) 20:31:09 ID:RVBjlIG/0

複々線化より先にやる事あるだろう

　予讃線の電化区間全線の複線化

短距離複々線化は無駄だろう（瀬戸大橋の事考えるよ

751 ：名無し野電車区：2010/04/29(木) 22:50:27 ID:CKeioALQ0

高徳線と土讃線（琴平～高知）の電化も視野に。

752 ：名無し野電車区：2010/04/29(木) 22:54:15 ID:gNWEY2TV0

特急こそいても四国有数の過疎区間で電化なんて論外だ罠

753 ：名無し野電車区：2010/04/29(木) 23:38:49 ID:NUxMHqhv0

（0.鳴門線ホームかさ上げ）
（0.2000系改装）
（0.全キハ47を1500形と交換？）
1.松山駅北踏み切り道路側立体交差化
2.徳島駅東踏み切り道路側立体交差化
3.キハ40のエンジン換装＋トイレ設置もしくはキハ32にトイレ設置
4.多度津－琴平間複線化
5.1200形１両をお座敷気動車に改装
6.土日祝の「南風」一部京都発着化。
7.予土線にハイブリッドトラムＬＨ０２改導入。
8.予讃海線廃止。

754 ：名無し野電車区：2010/04/30(金) 01:14:12 ID:vzXk6lfM0

3.キハ185のエンジン450PS換装して「宇和海」に投入
3.185-1000トイレ設置もしくは1000にトイレ設置
4.高松－屋島間一部複線化
5.キクハ32形１両をお座敷気動車に改装
6.土日祝の「南風」一部奈半利発着化
7.予土線江川崎～窪川と予讃線長浜～大洲の1日3往復化
8.サンライズ瀬戸の岡山～高松廃止

755 ：名無し野電車区：2010/04/30(金) 01:18:43 ID:14u7il9M0

チラシの裏でどうぞ

756 ：名無し野電車区：2010/04/30(金) 04:45:04 ID:sevhQjMR0

チラシがもったいない。

757 ：名無し野電車区：2010/04/30(金) 06:02:19 ID:+vtdW/xgO

実現して欲しい事。

7000系電車のトイレ設置。
ｷﾊ54系のリニューアル。
121系のリニューアルとトイレ設置。
電子カ－ド（電子マネー）利用可能の自動改札機の導入。
新居浜貨物駅の着発荷役線方式導入

758 ：名無し野電車区：2010/04/30(金) 10:45:39 ID:0oeuFKkH0

実現してほしいこと

桜三里新線

費用対効果は抜群だが初期費用がでかいのが難点
鉄道運輸機構から国に召し上げられる1兆3500億円を
本来の目的である鉄道建設に還元するようロビー活動できる政治家がいればいいのだが

759 ：名無し野電車区：2010/04/30(金) 11:28:05 ID:KSJQpDyZ0

実現して欲しいこと

チラシの裏でやれ

760 ：名無し野電車区：2010/04/30(金) 11:32:56 ID:0oeuFKkH0

チラシがもったいないからここでやるお

761 ：名無し野電車区：2010/04/30(金) 11:38:45 ID:KSJQpDyZ0

なるほど。
口だけちゃんか

762 ：名無し野電車区：2010/04/30(金) 14:34:36 ID:h4146DFj0

新幹線の新型車両を四国独自で開発するんだ。
現在の車両よりもはるかに高性能の車両をね。
そうすればまた新たな道が開けよう。

763 ：名無し野電車区：2010/04/30(金) 14:55:30 ID:+FMiloKKO

すぐやれる事
特急のAC電源の増設

壊れて使えない車両もある

764 ：名無し野電車区：2010/04/30(金) 16:10:33 ID:+zEcdDNq0

>>751
高性能気動車のほうがいいだろ。
そんな線じゃ回生効くほど電動車走らんから勿体ない。

765 ：名無し野電車区：2010/04/30(金) 18:10:16 ID:+FMiloKKO

壬生川駅のデニッシュバーマカデミアナッツおいしいぞ

見直した

ココアもちみたいなのもウマ～

今治駅のはまだ食べたことないが。

766 ：名無し野電車区：2010/04/30(金) 19:06:23 ID:k+NFn5rS0

>高性能気動車のほうがいいだろ

高性能気動車のほうが勿体無い
化石燃料車はもう要らないよ　CO2削減の言も考えろよ

767 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/04/30(金) 20:08:24 ID:NSD0BFrJ0

>>724
そうか、な？
僕はね、ＪＲ栗林駅のね、キヨスク、大好きなんだ、よ、ね。

768 ：名無し野電車区：2010/04/30(金) 20:26:21 ID:CfIZ9y0y0

>>758
愛媛地元の自民党・塩崎議員に頼まにゃ。

彼もちったぁ中堅～ベテラン議員の域、力あるだろ。

769 ：名無し野電車区：2010/04/30(金) 23:22:35 ID:KSJQpDyZ0

とりま昨年度黒字おめでとう

770 ：名無し野電車区：2010/05/01(土) 00:14:32 ID:xkqi7SDJ0

>>762
独自開発より、韓国か中国から入札で輸入すれば安上がり！

あとのことは知らん

771 ：名無し野電車区：2010/05/01(土) 08:07:07 ID:zcmJ6FF60

で今日は混んでるだろさすがに

772 ：名無し野電車区：2010/05/01(土) 08:46:32 ID:/f0CiFVdQ

マリン上り坂出で立ち客出てる

773 ：名無し野電車区：2010/05/01(土) 11:19:18 ID:qptA6Ijx0

ＪＲ四国　経費削減で黒字確保ttp://www.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8033970421.html
ＪＲ四国の昨年度の決算は、高速道路料金の値下げなどで売上の落ち込み幅が会社発足以来最大となった
ものの経費削減の徹底などで２年ぶりに黒字となりました。
しかし今年度については売上がさらに落ち込むとして赤字を予想しています。
ＪＲ四国の発表によりますと、グループ２６社の昨年度、平成２１年度の売上は４８５億２００万円で、高速道路料金
の値下げや景気低迷などの影響から前の年度を９．７％下回り、昭和６２年の会社発足以来、最大の落ち込み幅
となりました。
一方で、人件費や広告宣伝費を減らしたり、特急列車の車両の更新を先送りしたりして経費削減を徹底したことや、
ことしに入ってから天候による運休が予想より少なかったことから、最終的な利益は３億９３００万円で、２年ぶりの
黒字になりました。
しかし、今年度、平成２２年度については、高速道路の新たな料金制度が発表される前の段階での予想として、
売上の一層の落ち込みなどで２０億円の赤字を見込んでいます。
記者会見したＪＲ四国の松田清宏社長は「この１年はわれわれの価格競争力をはるかに超える非常に厳しい
１年間だった。決算は、ちょっとはましだったという程度で、うれしさは全くない」と話しています。
先行ワンマン化も効いたか

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1251813919/724
一方バスは赤字

774 ：名無し野電車区：2010/05/01(土) 11:20:47 ID:qptA6Ijx0

バスは赤字でなく初の減収が正確か

775 ：名無し野電車区：2010/05/01(土) 11:46:32 ID:QZ8KsJSI0

高速料金の見直しでバスは今年度は持ち直す気がするなぁ。
鉄道は・・・

776 ：名無し野電車区：2010/05/01(土) 12:15:30 ID:/U0TNA6B0

黒字おめ

777 ：名無し野電車区：2010/05/01(土) 14:30:36 ID:XJykdRNa0

高知駅の自動放送はすごいなぁ・・・。都会みたいやね。
四国で唯一では？？

778 ：名無し野電車区：2010/05/01(土) 15:28:13 ID:/esOXFwC0

>>759-761
ペーパーレス時代に相応しい、時代を先取りしたスレですねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

779 ：名無し野電車区：2010/05/01(土) 15:35:04 ID:QZ8KsJSI0

どうでもいいけど、「時代」を２回書くのもどうかと思うぞ

780 ：名無し野電車区：2010/05/01(土) 19:32:18 ID:FxWJJSY2O

特急車の更新先送りで経費削減するのはいいが、
どのみち更新しなきゃならない罠。

去年は何とかなっても、これから先、状況が良くなるわけでもなし・・・

それでも1500形をまとまって入れて、牟岐線や鳴門線を切り捨てずに、
酉のローカル線のようにしてないところは応援したい。

781 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/01(土) 23:06:00 ID:/BDeoL5C0

http://uproda.2ch-library.com/241157L4f/lib241157.jpg

僕ね、平成２２年５月２９日、平成２２年５月３０日、平成２２年５月３１日、
「バースデイきっぷ」でね、有給休暇をね、取ってね、旅行にね、行くんだ、よ、ね。
ラッキーなことにね、最終特急いしづち１号運転日（平成２２年５月３１日、ＪＲ高松駅→ＪＲ宇和島駅）のね、
１号車のね、指定席区間のね、ＪＲ松山駅→ＪＲ宇和島駅のね、１号車のね、１Ａ、
指定席をね、取得、することがね、できた、ん、だ、よ、ね。

782 ：名無し野電車区：2010/05/01(土) 23:22:25 ID:rcVdR+620

>>780
まあ、琴平～土佐山田に関してもそろそろ対策がほしいね。

783 ：名無し野電車区：2010/05/01(土) 23:36:37 ID:PqWHZx3k0

>>782
常識的に考えて1000の玉突きしかないが
それでも全面置き換えには至らない罠
駅によってはそれを織り込み済みで1両分しか嵩上げしてないんだろうし。
今回の改正で減車の余地はほとんど無いのでは?
227Dまで土佐山田分断なんて誰得だし。

徳島から1000を追い出しても4348Dが単行にできる以外にメリットないだろう。

784 ：名無し野電車区：2010/05/01(土) 23:52:43 ID:PqWHZx3k0

新車投入が47の置き換えか1000や40の玉突きかで決まってくる。
徳島の場合は最終的に47と1500/1200だけにした方がいいと思う。
松山は54で185を宇和島から追い出し47の運用に置き換え、
あまり走らない47で徳島の車両を淘汰
47は朝夕1往復のスジを最低限残して
(具体的には374D～317D、524D、528D、980D～953D、573D、579D、589D････それでも5+2運用だからまだまだ先)
あとは玉突きに回すが吉かと。

308D、316Dと362Dはなんとかして置き換えないと。

785 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 03:56:59 ID:aaw0BkQn0

＞７７７
確かに四国内ではすごいが、他社では都会の駅でなくても
そこそこの駅では標準装備になりつつある現実。
他は導入予定ないの？

786 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 04:05:51 ID:jrtUV1Kv0

>>785
まとまった本数・種別がなければ必要ないのでは?
構内踏切のある駅だと列車接近警報がその代わりになってるし。
(踏切とはまた違った警報音を出し、「列車がきます」という赤文字が出る奴)
近くに踏切があればその代わりにもなるw

787 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 12:42:55 ID:tnP8i0Sf0

>>781
宇和島に住民票移せ！あほ

788 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 13:01:52 ID:zq4khg9t0

ttp://www.youtube.com/watch?v=wZJS_6YTKDM

789 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 13:08:23 ID:vH2dRAbhP

>>717
ほとんどのうどん店は車以外で行くのが難しい場所にある
鉄道で四国入りしてレンタカーを使うという手間をかける人がそう多くいるとは思えない
本四高速が値上げされたら四国特に香川の観光客は相当減るよ

790 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 13:31:43 ID:hexYP/5O0

あんな経営で黒字が出るカラクリを教えてください

791 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 13:44:31 ID:mKCyr4Ez0

経営安定基金

792 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 14:03:38 ID:Nt6nGy0CO

観音寺～多度津の間で駅併設のうどん屋がある

793 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 14:08:22 ID:EtsG7q6Y0

本山駅だな。
しかし、あれは「併設」ではなく無人になった駅舎を間借りしているだけのような・・・？

794 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 16:20:52 ID:jA80TDYs0

龍馬伝で儲かる？

795 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 18:54:39 ID:Kqw4aQqGi

>>794
ムリだよ。
木曜に宿毛から奈半利までJRに乗ったが、祝日なのにガラガラだった。
観光客はみなクルマだろう。

796 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 18:56:19 ID:8f5b+m2C0

宿毛からJRはないだろ
奈半利もJRじゃないけど

797 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 20:33:15 ID:j/YG7gsN0

JRが龍馬を使ったスタンプラリーすれば良いのに

798 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 21:02:01 ID:KWEBr+NVO

スタンプラリーって集客効果あるんかね？

スル関なら、フリーチケット利用促進くらいにはなりそうだけど。

799 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 21:34:25 ID:N376ujymO

>>783
1000で９両分置き換えならば、高知～土佐山田は２両で土佐山田から先は単行という運用もできるからね。

800 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/02(日) 21:37:44 ID:tWOv64IO0

僕はね、究極のね、乗り鉄、だから、ね。
これがね、結構、疲労困憊、するん、だ、よ、ね。

801 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 21:44:53 ID:FmVhWN8u0

248 名前：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/02(日) 21:36:23 ID:tWOv64IO0
僕のね、携帯のね、アドレス、[email protected]

なんだ、よ、ね。

802 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 22:11:03 ID:jf7/tuHS0

バースデイきっぷで乗り鉄してきた
行ってきたのはちょっと前だけど（4/～5）

大歩危周辺、予土線（禿げ周辺）、予讃海線、ごめん・なはり線の景色はよかった
9640オープンデッキ車としまんとトロッコのコトラの風が心地よかった
あとどこに行っても鶏肉が美味かった

関東居住なんで遠いけど
時間さえあれば来年も行きたいなぁ・・・

803 ：802：2010/05/02(日) 22:11:46 ID:jf7/tuHS0

失礼
4/3～5ね

804 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 22:37:54 ID:8f5b+m2C0

明日南風に乗りますわ
JRは全部乗ったけど明日宿毛まで行ったら四国の鉄道は全制覇になる
ところで確か車販はないんだよね？
自由席だから岡山で弁当とかは購入した方がいいよね？

805 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 22:48:56 ID:pO3owQYb0

>>804
最近は客が多いところでまた若めの女が乗務してるらしいが、
自由席までは回ってこない可能性が多分にあるから、そうしたほうがいいと思う

806 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 22:52:24 ID:8f5b+m2C0

>>805
㌧、ダイヤ見たら須崎ってとこで8分も停車してくれるけど
ぜったい駅弁とか売ってないみたいだし、何せ自由席だからねえ・・・
岡山で買い込みますわ

807 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 22:58:34 ID:LrTl3M8M0

>>795
阪神タイガースの安芸キャンプの時は、ごめんなはり線も賑わう。

808 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/02(日) 23:30:31 ID:tWOv64IO0

>>804
http://uproda.2ch-library.com/241543o2O/lib241543.jpg

ＪＲ丸亀駅からね、ＪＲ琴平駅までね、車内販売、あります、よ。

809 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 23:32:32 ID:pb+p5KDy0

>>808
丸亀駅ですね？わかります

810 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/02(日) 23:33:36 ID:tWOv64IO0

>>809
非常に短い区間だからね、車内販売。
あなたがね、欲しい物、売り切れになる、か、も、ね。

811 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/02(日) 23:35:11 ID:tWOv64IO0

僕がね、今日ね、ＪＲ高松駅でね、撮影した、ね、列車のね、写真、
評価、して、戴ける方、お願いできます、か？

812 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 23:36:28 ID:pb+p5KDy0

>>811
サンライズの車内の美しい肉体の画像は？

813 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/02(日) 23:42:01 ID:tWOv64IO0

http://uproda.2ch-library.com/241549LWH/lib241549.jpg

これ、どうでしょう、か？
評価して、戴き、たいな。
あと、指導、して、戴き、た、い、な。

>>812
あれ、携帯でね、撮影、したから、ね、消しちゃった、ん、だ、よ、ね。

814 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/02(日) 23:50:00 ID:tWOv64IO0

http://uproda.2ch-library.com/241554Esv/lib241554.jpg

これ、結構、僕のね、今日のね、お気に入り、なんだ、よ、ね。

815 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 01:15:22 ID:mzupzS3F0

>>813
架線が邪魔

816 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 08:44:08 ID:eqeo/idGO

自由席は満席なんだろうか？

817 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 08:51:43 ID:VRy8Hi4CQ

南風結構混んでるな。
さすがに一人で二席無理っしょｗ

818 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 09:17:16 ID:0T5XU8TJO

南風乗車中若干立ち客ありだけど数年前5両で自由席通路もいっぱいだった気がする
1両減っちゃったな、上りは4両で7割ちょいかね

819 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 11:08:37 ID:Gjf1GFK60

明日再発見早トクで乗り鉄してこよっと

820 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 11:38:46 ID:3bjzJ4G30

>>813
架線柱を撮影したんですね。分かります。

821 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 12:04:04 ID:vTHqDTAz0

>>813
185きたなすぎｗ

822 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 12:06:00 ID:rn6s1+9z0

248 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/02(日) 21:36:23 ID:tWOv64IO0
僕のね、携帯のね、アドレス、[email protected]

なんだ、よ、ね。

823 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 14:54:11 ID:jsBwswRh0

公共交通で巡る遍路をＰＲttp://www.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8034216451.html
四国霊場八十八か所巡りに公共交通機関をもっと利用してもらおうと、四国運輸局は、電車やバスでの行き方や
所要時間などを紹介する冊子をつくりました。
四国運輸局がつくった「四国８８ＮＡＶＩ」という冊子は、カラーの３８ページで、持ち運びに便利なように、たて２０
センチ、横１０センチの小さなサイズになっています。
冊子では、四国霊場八十八か所巡りを１２のコースにわけてそれぞれ最寄りの鉄道の駅やバスの停留所と移動に
かかる時間などを地図とともに掲載しています。
また、コースの周辺にある６９か所の観光名所や観光施設、それに地域の祭りなどを写真付きで紹介しています。
冊子はあわせて１万部つくられ、ＪＲ四国の主な駅や四国４県の東京事務所などで無料で配布されています。
四国運輸局では、「歩き遍路を楽しむ人たちにこの冊子を活用してもらい公共交通機関の利用の促進にも
つながれば」と話しています。
四国内はJRでだけ配布か

824 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 15:44:33 ID:Lxls98Ye0

歩き遍路の人を対象にしてるようだけど、純粋な歩き遍路の大半の人は観光する余裕はないと思うけどね。

825 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/03(月) 19:11:36 ID:sms416UG0

http://uproda.2ch-library.com/241772rAc/lib241772.jpg

これ、僕がね、昨日ね、ＪＲ高松駅でね、撮影した、ん、だ、よ、ね。

826 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 19:14:22 ID:bPgwm5jg0

タラコト秘境号いく人おるん？

827 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 19:23:56 ID:Hg/oHNDZ0

>>825
普通とか快速も見せえ

828 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/03(月) 19:38:48 ID:sms416UG0

>>827
http://uproda.2ch-library.com/241784Smq/lib241784.jpg

昨日じゃ、無いのだけれども、ね。
ＪＲ松山駅でね、撮影した、キハ４７、なんだ、よ。
これ、結構、僕のね、お気に入り、な、ん、だ、よ、ね。

829 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/03(月) 20:02:12 ID:sms416UG0

http://uproda.2ch-library.com/24179222D/lib241792.jpg

僕がね、特急いしづち１号でね、ＪＲ高松駅からね、ＪＲ宇和島駅までね、行った時にね、
必ず、撮影する、４８１８Ｄ、なん、だ、よ、ね。

830 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 20:03:30 ID:SivIJv4E0

代走いしづち編成が宇多津までの運転になったけど
高架で引き上げ線もないから多度津まで回送してるのな
宇多津に引き上げ線があるか、(8両分とは言わないが5両は欲しい)
転線をスムーズにやれば3本使用が2本で済むのに･････
高架だし、丸亀方に広げるゆとりはないんだけどね。

831 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/03(月) 20:08:55 ID:sms416UG0

>>830
これ、だ、ね。
僕ね、昨日ね、ＪＲ栗林駅からね、ＪＲ高松駅までね、行ってね、
代走、特急いしづち、１８５系、撮影、して、きた、ん、だ、よ。

http://uproda.2ch-library.com/241797nWy/lib241797.jpg

832 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 20:12:36 ID:KEgAaoqt0

栗林君の撮影カメラ、機材は何なん？　　　一眼？

833 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 20:22:05 ID:OTxqoHei0

栗林て車内でアルコール飲む派？

834 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 21:17:53 ID:pZUt08Of0

人気アニメ記念入場券に列　徳島駅

ＪＲ徳島駅が２日、人気アニメのキャラクターを使った記念入場券（１枚８００円）を売り出した。
前夜から泊まり込みで並ぶ人もいて、行列は駅から飛び出すほど。用意した３千枚が発売初日にほぼ完売した。

「銀幕ヘタリア」「テイルズ　オブ　シンフォニア」「劇場版　空の境界」をモチーフにした３種類。
Ａ５判の厚紙にキャラクターが描かれ、下部に県内５駅で使える入場券が付いている。

４日まで徳島市中心部でアニメイベント「マチアソビ」を開いているアニメまつり実行委員会が、
徳島駅に入場券の企画を持ちかけた。駅は「鉄道の利用増につながれば」と販売を決めた。

大阪府守口市から訪れ、２時間並んで手に入れた会社員田浦香菜子さん（２４）は
「ファイルに入れて大切に保存します」と喜んでいた。
http://mytown.asahi.com/tokushima/news.php?k_id=37000001005030002

835 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 21:26:02 ID:mTlwsXdH0

松山駅17時26分着，折り返し17時33分発で普段は時間が足りてるんだろうが、
今日は何やら作業に手間取って、ドアが開いたのが発車時刻だったぞ。
ふざけたダイヤを引くな。

836 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/03(月) 21:44:38 ID:sms416UG0

>>832
内緒、だ、よ。

837 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/03(月) 21:54:14 ID:sms416UG0

>>833
かなり、飲む派、なん、だ、よ、ね。

http://uproda.2ch-library.com/241863T7G/lib241863.jpg

838 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 22:03:59 ID:Glr6BYLW0

ＳＲＳＴのホームページ見られなくなっているけどサーバー障害？

839 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/03(月) 22:04:17 ID:sms416UG0

僕、特急いしづち１号でね、ＪＲ高松駅からね、ＪＲ宇和島駅までね、３年前にね、
行った時、の、ね、デジタル写真、だ、よ。
これ、僕、結構、お気に入り、なんだ、よ、ね。

http://uproda.2ch-library.com/241867Svl/lib241867.jpg

840 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 22:13:10 ID:Gjf1GFK60

まぁ単にホワイトバランスがおかしいだけだが

841 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 22:20:27 ID:/gs7+Hjo0

NG突っ込んでるから相手するなよ・・・

842 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 22:21:32 ID:nhz0gaf10

これは完全に後から補正かけてるだろｗｗ

843 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 23:03:54 ID:x4JrikUi0

>>842
PhotoMEでexif見てみるとWBを「白熱電球」で撮ってる。
カメラはニコンのクールピクス7600ね。
初心者向けの単三電池使用機種ながらEDレンズ仕様で解像度が高く、ソニー製700万画素CCDも評価が高かった名機だ。
2008/07/13 09:30作成。

844 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 23:10:45 ID:x4JrikUi0

>>832
exif見れば？　昨日の高松駅の石鎚はオリンパスのE-520＋Zuiko Digital ED 40-150mm F4.0-5.6だぞ。
ちなみにPhotoMEを使えばボディのシリアルナンバーまでわかるし、オリンパスのカメラはレンズのシリアルナンバーまで分かってしまうｗ
くりばやしくんのカメラ丸裸状態だよｗｗ

845 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 23:16:08 ID:Gjf1GFK60

写真だけで何で撮ったか分かるソフトが有るんだからすごいな

846 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/03(月) 23:27:05 ID:sms416UG0

>>844
大正解、だ、よ。

http://uproda.2ch-library.com/241927dM2/lib241927.jpg

847 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 23:32:50 ID:x4JrikUi0

>>846
今度はOlympus Zuiko Digital ED 14-42mm F3.5-5.6だｗ
ちなみに俺はくりばやしくんのE-520のワンランク下位機種のE-420使ってる。
さっきの望遠ズームも今度の標準ズームも僕も愛用してるよ。
なんだか今日はくりばやしくんに親近感が湧いてきた(゜∀゜)

848 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/03(月) 23:45:58 ID:sms416UG0

>>847
わーい、わーい。

僕もね、君と、同じ、ＯＬＹＭＰＵＳユーザーなの、だ、ね。

http://uproda.2ch-library.com/2419365Cz/lib241936.jpg

僕がね、ＯＬＹＭＰＵＳユーザー、（銀塩のときはね、ＥＯＳ５）になった、
理由はね、僕のね、職業にね、関係がね、少なからず、あるん、だ、よ、ね。

君、僕のね、職業、もう、お分かり、だ、よ、ね？

849 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/04(火) 00:13:59 ID:YQP7aZ/K0

僕がね、頻繁にね、四国フリーきっぷ、週末乗り放題きっぷ、そして、僕の誕生日のね、
５月にね、バースデイきっぷ、これだけ、利用する、しかも、平日が多い。
僕の職業、当てられる、か、な？

第一ヒント：ＯＬＹＭＰＵＳ　ユーザー。

850 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 00:19:33 ID:fAMSxqu+0

答え：親戚にオリンパス社員がいるニート

851 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 00:19:54 ID:xKJDsUN90

歯科技工士？

852 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 00:27:15 ID:5+hLnJ/b0

工場勤務だろ

853 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/04(火) 00:44:23 ID:YQP7aZ/K0

http://uproda.2ch-library.com/241978Rkv/lib241978.jpg

本当は俺、看護師（ナースマン）なんだよ。

准看護師を取得したのがね、平成１０年。
それから、看護大学に行ってね、看護師免許を取得したんだよね。
今は、総合病院の外科病棟勤務なんだ。
准看護師から含めると、もう１２年間、ナースマンをしていることになるんだよね。
だから、ＧＷ、年末年始、お盆休みは、代休として、平日になることが多いんだよ。
今まで、赤ちゃん言葉で話して、ごめんね。

854 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 01:01:21 ID:LlF71QVW0

>>824
【イベント】JR徳島駅が大混雑！　「空の境界」等の絵柄が入った限定入場券発売＆声優の登場などで
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/moeplus/1272896862/
ttp://gigazine.jp/img/2010/05/02/machiasobi3_ticket/machiasobi3_ticket15_m.jpg
香川版と高知版はやりそうだな

855 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/04(火) 01:05:21 ID:YQP7aZ/K0

http://uproda.2ch-library.com/2419897Ti/lib241989.jpg

それじゃあ、おやすみ。

856 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 01:08:29 ID:z+NIxYiM0

>>853
ついでに全角使うんもやめぇや！あほぅ

857 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 01:11:12 ID:fAMSxqu+0

>>853
てか看護婦さんもみんなオリンパスユーザーってことか？！
そりゃ病院の医療器具にオリンパスが入ってることは知ってるけど・・・まさか関係者にカメラをタダで配って(ry

858 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/04(火) 01:17:23 ID:YQP7aZ/K0

>>857
そんなことはしない。
ＯＬＹＭＰＵＳは、医療機器のシェアＮｏ．１だから、俺としてはね、
精密さ、頑固さが、ＯＬＹＭＰＵＳ　Ｅ－５２０が気に入ったんだ。
Ｃａｎｏｎとか、Ｎｉｋｏｎとか、みんなが、肩からぶら下げて自慢げにしているのは、
俺としては大嫌いなんだよね。
ＴＯＹＯＴＡ車を選ぶより、光岡自動車を選ぶ感覚かな？
変な例えだけどね。
平成２２年５月２９日、平成２２年５月３０日、平成２２年５月３１日、非常に楽しみだ。

859 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/04(火) 01:19:20 ID:YQP7aZ/K0

>>857
今は、看護師って言うんだよ。
ナースマン栗林君、特急いしづち１号を、こよなく妻と長男と同等に愛しているんだぜ。

860 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/04(火) 01:24:02 ID:YQP7aZ/K0

>>856
それだけは、頑なにやめない。
見にくいんだよ。

861 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 01:24:28 ID:fAMSxqu+0

>>858
なるほど。確かに「通の好むカメラメーカー」的なイメージあるよね。
しかし・・・やっぱり普通にしゃべるのは栗林君ぽくないなｗ

まあ今夜はそろそろ安らかに眠って明日からまた頑張ってくれ、、、俺は血を見るのは苦手だからマジで尊敬するよ。

862 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 04:09:48 ID:22hbBzJlO

漏れも漏れの知り合いもオリンパスユーザーを続けている。
しかし、不満はいくらでもある。

ニコンがイイのは分かっているが、何しろ割高だ。
オリンパスのイイのは、安くてそこそこの性能ということ。
ただし、後からレンズ等を買い足そうとすると、
キヤノン等と比べて流通量も選択肢も少ないので、
かえって高くつくかもしれない。

メモリーカードもxDなんて使ってやがったしな。
SDの大容量化と安さを見たら泣きたくなる。

863 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/04(火) 07:09:20 ID:VyhU5bVt0

>>862
俺は頑なに、ＯＬＹＭＰＵＳ　ユーザーを続けるぞ。
俺の愛機で、撮影し続けるぞ。
ＪＲ四国の列車。

864 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/04(火) 07:17:11 ID:VyhU5bVt0

今から考えるとちょっと気恥ずかしいが、
高校時代の昭和６１年昭和６２年と、俺、国鉄栗林公園北口駅一番乗り（開業一番の客）、
国鉄昭和町駅一番乗り（開業一番の客）を達成したぜ。
昭和６１年１１月１１日、昭和６２年３月２３日。
どちらも、始発列車は、国鉄引田駅行きの各駅停車。
高校の生徒手帳に、車掌さんに「一番乗り証明書」を書いて戴いた。
今度それを皆さんに見せてやるぞ。
なんの自慢にもならないけどね。

865 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 09:02:59 ID:fAMSxqu+0

>>863
栗林君カッコイイ(゜∀゜)
しかし、長い時間をかけて築き上げてきたキャラを一晩で捨てるとはｗ
・・・まあそれもカッコイイのか？！

866 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 09:46:25 ID:buCgm4/B0

>>858
お前の車、ｶﾛｰﾗﾌｨﾙﾀﾞｰやろが！
なにを偉そうに・・・

867 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 11:38:41 ID:8ju75bxN0

栗林さんｶｺｲｲ！

868 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 11:40:46 ID:qZ1hXdnd0

栗林氏は坂本龍馬のようだ！！

869 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 11:59:16 ID:8ju75bxN0

栗林さん、もうそろそろ、昼休憩の頃かな？

870 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 13:14:04 ID:8hevQ5x/Q

栗林君変わり過ぎワロタｗ

871 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 13:56:03 ID:35XndKWU0

>>栗林君
覚えてるかな？半年位前に夜の1時頃に電話でよく話してた俺・・・、俺です。

872 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 14:46:29 ID:6s3Mxv710

フェリー問題、８割「自助努力を」／アンケート

http://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/social/article.aspx?id=20100504000074
「運航会社２社が自助努力したうえでの行政支援」については、賛成６６％、反対３３％。
「２社がもっと自助努力すべき」との意見は全体の８１％に上っており、２社による運航体制
などについて一層の合理化が不可欠と判断している県民らが多いとみられる。

要は、フェリーもＪＲも、給料でも減らして勝手に頑張れば？ってのが、県民の総意だ。
社長以下、全員の給料を、スーパーのレジ打ちパートのおばちゃんよりも安くすれば、
多少は税金を入れても良いってことだよ。それが世の中の総意。

873 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 16:03:59 ID:MkBMjh7m0

このロゴはいつみても、縁起が悪いと思うんだが...。
http://lovestube.com/up/src/up8648.jpg

874 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 17:36:16 ID:VAkBPhD60

栗林君、もう仕事終わった頃かな？

875 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 18:03:58 ID:eEMnTnjg0

>>873
ドクロのヘッドマークが貼ってある54よりはマシ

876 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 18:13:52 ID:F5aZuwDp0

>>618の影響か不明だが、
ここ1週間くらい、コチの32運用に54が1両紛れ込んでる。

877 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 18:32:21 ID:A/OIVaBz0

栗林君、これね、僕がね、鉄道旅行、する時、のね、旅のね、お供、なん、だ。

http://hikky.gotdns.com/digihari/bbsdata/2016-0.jpg

878 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 19:19:52 ID:C/h3QGzR0

>>876
54の予備がなくなるぞ

879 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/04(火) 20:53:15 ID:VyhU5bVt0

>>877
俺も、ＪＲ丸亀駅のエースＯＮＥで、安い弁当を購入するときがあるよ。
それも、週末乗り放題きっぷとかね、四国フリーきっぷを購入したときに、
ＪＲ丸亀駅に途中下車したときだけどね。

（「したとき」と言う言葉が偶然にも２回出た。）

http://uproda.2ch-library.com/242318gaG/lib242318.jpg

この前、ドリーム高松・松山２号で、東京に行ったときに撮影したＪＲバスの写真。

880 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 20:58:53 ID:G3weSX7B0

急に人格・キャラ変わってわろた

881 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 21:00:15 ID:85kESBFt0

>>879
何だ？この黒げなへんてこりんなバスはｗ

882 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 21:07:14 ID:LlF71QVW0

佐川の電動車椅子事故、踏切事故を調査してる東京の被害者が調査したら、
非常押し釦が無くて、近くの車両通行止めの踏切には２つもあるって、
さっき四国845のレポ-トでやってた
ttp://www.nhk.or.jp/asupro/life/life_03.html
たぶんこの人のはず

883 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/04(火) 21:26:43 ID:VyhU5bVt0

>>864
自己訂正。

昭和６１年１１月１日、国鉄栗林公園北口駅開業。

失礼。

884 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 21:30:22 ID:41PN8uF+0

>>883
はよ生徒手帳見せろ

885 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/04(火) 21:35:31 ID:VyhU5bVt0

>>884
探しているけど見つからない。
香川県立高松北高等学校普通科入学、昭和６１年４月８日だった。
入学式から帰って、テレビのワイドショー見てたら、岡田有希子自殺の速報。
びっくりしたよ。

886 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 21:41:18 ID:41PN8uF+0

>>885
全角で書くのやめ言うとるやろ！たわけ

887 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 21:41:33 ID:C/h3QGzR0

>>881
エアロキングも知らんのか?
JR系夜行バスの代名詞だぞ。唯一の国産ダブルデッカー

888 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 21:45:04 ID:8ub1HXb/0

鉄道板だからな
鉄道に特化した知識の人間は知らなくて当然だと思うが

889 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 21:53:27 ID:fAMSxqu+0

栗林君って俺より２つ下かぁ(*´д｀*)
勝手に年上のオッサンかと思ってたｗ

それにしてもカミングアウトが概ね好意的に聞き入れられて、
突然のキャラ変革大成功だね！

890 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/04(火) 22:01:23 ID:VyhU5bVt0

http://uproda.2ch-library.com/242346dfx/lib242346.jpg

俺が先月、東京に行ったときの帰りは、ＪＲ新宿駅の近くのチケットショップで、
ＪＲ東京駅－ＪＲ岡山駅の格安チケットを購入した。
Ｎ７００系で帰ったよ。
ちなみに、新幹線のぞみ５５号でした。

891 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 22:01:45 ID:qXBb2bPZ0

栗林君まさに確率変動突入だなｗ

892 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 22:02:33 ID:DEPU2alz0

いしづち1号が松山止まりになって正気になったか

893 ：名無しの電車区：2010/05/04(火) 22:09:58 ID:k6Mqi8CJ0

マチアソビｖol.3記念入場券の0001を買った人って何時から並んだのだろうね。

894 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/04(火) 22:13:21 ID:VyhU5bVt0

>>892
ほんま、哀しいぞ。
２０００系特急いしづち１号、ＪＲ高松駅－ＪＲ宇和島駅、残して欲しいけどな。
もう無理だな。
それにしても平成２２年６月１日から、いきなり変更って。
俺、哀しいよ。

895 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/04(火) 22:19:04 ID:VyhU5bVt0

http://uproda.2ch-library.com/242358RbC/lib242358.jpg

平成２２年４月２５日、ＪＲ新宿駅で撮影したよ。
珍しい列車。

896 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 22:24:39 ID:I3LfUtSV0

栗林君は謎の存在で居て欲しかった

897 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/04(火) 22:29:59 ID:VyhU5bVt0

おい、誰か１０ＭＢもアップローダできるの、教えろ。

898 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/04(火) 22:48:10 ID:VyhU5bVt0

http://sageuploadw.rdy.jp/12upload/src/sage12_13121.jpg

平成２２年４月２５日。
ＪＲ高松・松山ドリーム号。
足柄ＳＡで、富士山、綺麗に見えたぞ。

899 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/04(火) 22:52:48 ID:VyhU5bVt0

http://sageuploadw.rdy.jp/12upload/src/sage12_13122.jpg

平成２２年４月２６日。
俺が乗車した、新幹線のぞみ５５号の到着だ。

900 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 22:53:00 ID:qXBb2bPZ0

http://hikky.gotdns.com/digihari/bbsdata/2080-0.jpg

901 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 22:55:55 ID:s4blcnKN0

栗林君、何故いきなり正気になったんだ？

902 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 22:58:24 ID:ux6iXjRo0

>>876
10:30 1番線に 54＋32
15:33 阿波池田行きに54-1 がいたけど

903 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/04(火) 22:58:44 ID:VyhU5bVt0

http://sageuploadw.rdy.jp/12upload/src/sage12_13123.jpg

特急宇和海８号（特急いしづち１号折り返し２０００系）で飲む、カルピスウォーター。
うまい！

904 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/04(火) 23:02:10 ID:VyhU5bVt0

>>901
http://sageuploadw.rdy.jp/12upload/src/sage12_13124.jpg

気楽になりまっせ。

905 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 23:05:02 ID:1BytJLVb0

栗林君、普段いしづち1号って1車両に何人ぐらい乗っとん？

906 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 23:08:41 ID:yMGiBtcG0

栗林の人気に嫉妬

907 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/04(火) 23:11:01 ID:VyhU5bVt0

>>905
http://sageuploader.vs.land.to/1upload/src/sage1_19750.jpg

ＪＲ高松駅－ＪＲ伊予西条駅までは、こんなもん。

908 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 23:15:13 ID:Bt5dpm+D0

キャラ変えたんだったら名前も変えたら・・・？

909 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/04(火) 23:16:58 ID:VyhU5bVt0

>>908
うるせー
栗林君（りつりんくん）は、永遠の俺だけの名前だ！！！！！！！！！

松本勤務時代に、俺の愛車で、ＪＲ篠ノ井線の、ＪＲ姨捨駅に行ったときだ。

910 ：京極君 ◆PPPTw0J9sI ：2010/05/04(火) 23:17:43 ID:u0vXROvn0

＞栗林君
どうも！京極ですｆ＾＾；

911 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/04(火) 23:19:22 ID:VyhU5bVt0

>>910
京極君、お久ー

俺が、松本の病院に出張時代に、ＪＲ姨捨駅に俺の愛車で行ったときの、信州色の１１５系。
http://sageuploadw.rdy.jp/12upload/src/sage12_13129.jpg

912 ：京極君 ◆PPPTw0J9sI ：2010/05/04(火) 23:21:02 ID:u0vXROvn0

突然の栗林君の変わり様にﾋﾞｸｰﾘしたお＾＾
また時間があったら競艇板のほうにも足跡付けといてね！

913 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/04(火) 23:24:03 ID:VyhU5bVt0

>>912
おっす！京極君！！！！！！！！！！
丸亀競艇、頑張って行ってるか？

俺の桜町の自宅マンションから見える風景だぞ。

http://sageuploadw.rdy.jp/12upload/src/sage12_13130.jpg

914 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/04(火) 23:36:39 ID:VyhU5bVt0

http://sageuploadw.rdy.jp/12upload/src/sage12_13131.jpg

俺、実は、たかなんフットバスのヘビーユーザーでもあるんだな。
関係無いか。
失礼。

915 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 23:51:45 ID:QSv7AAS60

あぁ、栗林しばきたい

916 ：名無し野電車区：2010/05/05(水) 00:18:59 ID:k0IcQ/ey0

>>909
ぉおおお！　栗林君は「くりばやしくん」じゃなくて「りつりんくん」て読むのか？！　初めて知った(・∀・)
そういえば香川にはりつりんって駅（つか公園か？）あるね。（他県人にはほとんど馴染みがないローカル地名だが・・・）

俺はてっきり本名で「くりばやし」かと思い込んでたorz

917 ：名無し野電車区：2010/05/05(水) 05:39:33 ID:ueo0j+CJ0

なにこの顔にタテ線が入るような流れ

918 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/05(水) 07:14:08 ID:s9k/Uk9s0

ＧＷ最終日。
ＪＲ四国も、快速マリンライナーをはじめ、特急列車も各駅停車も快速列車も、
混むんでしょうね。

919 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/05(水) 07:44:19 ID:s9k/Uk9s0

ああ、ＧＷ羨ましい限りだ。
でも熟考すると、人手が多いから、平日のほうがいいかもね。

920 ：名無し野電車区：2010/05/05(水) 13:00:08 ID:QN6WINxP0

栗林君は謎の存在で居てほしかった

921 ：名無し野電車区：2010/05/05(水) 13:11:46 ID:NCtybmsX0

栗林専用スレ？

922 ：名無し野電車区：2010/05/05(水) 13:57:18 ID:eVHmjA380

次スレ別に立て直したほうが吉かも？

923 ：名無し野電車区：2010/05/05(水) 14:28:24 ID:6u82sA2g0

何この流れ、じゃサヨナラ

924 ：名無し野電車区：2010/05/05(水) 14:33:03 ID:LHU2YtdA0

次スレも荒らしが立ててるみたい。

925 ：名無し野電車区：2010/05/05(水) 14:37:28 ID:jIBL4cKs0

栗林、カミングアウトせんほうがよかったんちゃうんかｗ

926 ：名無し野電車区：2010/05/05(水) 15:41:43 ID:fPYxYTRe0

栗林君、比企理恵が結婚だってよ・・・
血気盛んな頃はよくお世話になったなｗ
特に中卒東大一直線の時とか・・・

927 ：名無し野電車区：2010/05/05(水) 17:52:06 ID:QN6WINxP0

栗林君は謎の存在で居てほしかった

928 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/05(水) 18:58:01 ID:s9k/Uk9s0

日の出日の入り時刻が遅くなって、まだ明るいな。
ＪＲ栗林駅。

929 ：名無し野電車区：2010/05/05(水) 19:08:14 ID:3tTxccoH0

あっ、栗林君帰ってきた

930 ：名無し野電車区：2010/05/05(水) 19:17:33 ID:41aG99Qd0

今RSKのVOICE21見よる

931 ：名無し野電車区：2010/05/05(水) 21:14:23 ID:k0IcQ/ey0

>>927
何気にIDがWinXP

932 ：名無し野電車区：2010/05/05(水) 22:12:01 ID:d3IXfhqy0

栗林明日年次やろ？どっか撮影に行くん？

933 ：名無し野電車区：2010/05/05(水) 22:25:21 ID:kVZ03lZn0

栗林君タラコト行くん？

934 ：名無し野電車区：2010/05/05(水) 23:04:20 ID:08lf68hy0

栗林さんのための掲示板っぽくなってきていて、メチャクチャに...

935 ：名無し野電車区：2010/05/05(水) 23:11:13 ID:k0IcQ/ey0

まあ、ほかに大した話題がないと言うのが一番の原因なんだろうけど

936 ：名無し野電車区：2010/05/05(水) 23:16:16 ID:MzNI6mkr0

ＧＷ中、ずっとキチガイが暴れてたのかｗ

937 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/05(水) 23:17:13 ID:s9k/Uk9s0

と言うか、俺、明日、誕生日なんだが。
昭和４５年５月６日生まれ。
４０歳になるぜ。

938 ：名無し野電車区：2010/05/05(水) 23:39:35 ID:d3IXfhqy0

>>937
41ちゃうんか？

939 ：名無し野電車区：2010/05/05(水) 23:48:50 ID:k0IcQ/ey0

>>937
1行目がちょっぴり以前の栗林君に戻ってるｗｗｗ
何はともあれ誕オメ！　今夜は残り少ない30代を謳歌してくれ！

940 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/06(木) 07:23:40 ID:GJLnSMh30

４０歳の朝。

941 ：名無し野電車区：2010/05/06(木) 08:51:18 ID:CKfJqSDr0

栗林さんには「俺」とか「関西弁」を使って戴きたくない、な。

942 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/06(木) 14:19:40 ID:GJLnSMh30

今日は１日。
俺の自宅マンションのベランダからＪＲ高徳線を眺める１日だったね。
本当に暑い。
何℃あるんだ？
昨年と同じ気候ですよね。
５月に３０℃近くの最高気温。
そして７月、８月は天候不順の冷夏。

943 ：名無し野電車区：2010/05/06(木) 14:32:32 ID:FIWAuUAUQ

糞暑くなったな！
ウテシ・レチさん上着脱いで乗務しとるわ…

944 ：名無し野電車区：2010/05/06(木) 16:53:13 ID:EQ4rWh/j0

ttp://blogs.yahoo.co.jp/nmjdp277/13690023.html
どつぼの詳細キボンヌ

945 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/06(木) 17:01:56 ID:GJLnSMh30

http://sageuploadw.rdy.jp/12upload/src/sage12_13149.jpg

大好きなんだ。

946 ：名無し野電車区：2010/05/06(木) 17:08:12 ID:W/CD4BRj0

お前全角使うな言うとるやろ！春日

947 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/06(木) 17:10:12 ID:GJLnSMh30

http://sageuploadw.rdy.jp/12upload/src/sage12_13150.jpg

明日私は旅に出ます
あなたの知らない人とふたりで
いつか私と行くはずだった
まだ雪深い信濃路へ

♪

948 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/06(木) 17:16:19 ID:GJLnSMh30

http://sageuploadw.rdy.jp/12upload/src/sage12_13151.jpg

午前３時の東京ベイは

949 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/06(木) 17:24:31 ID:GJLnSMh30

http://sageuploadw.rdy.jp/12upload/src/sage12_13152.jpg

安曇野は安曇野は♪

950 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/06(木) 17:30:36 ID:GJLnSMh30

http://sageuploadw.rdy.jp/12upload/src/sage12_13153.jpg

３８３系、大好きなんだよ。

951 ：名無し野電車区：2010/05/06(木) 17:42:37 ID:EQ4rWh/j0

おい糞林、だまっとれ。

952 ：名無し野電車区：2010/05/06(木) 17:48:58 ID:xE2fEkM+0

JR四国、アイドリングストップに続いて・・・
http://www.youtube.com/watch?v=yIQtidIOU_w

953 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/06(木) 17:53:18 ID:GJLnSMh30

http://sageuploadw.rdy.jp/12upload/src/sage12_13154.jpg

平成１２年（２０００年）１０月６日。

鳥取県西部地震の影響でね、ＪＲ十川駅で各駅停車（キハ３２）、３時間も停車したんだ。
運転士さんに、缶コーヒー、奢って戴いたんだ。
もう１０年近く前になるんだね。
なんとも感慨深い駅である。

954 ：名無し野電車区：2010/05/06(木) 17:55:39 ID:xE2fEkM+0

>>栗林君
地上駅時代の坂出駅か丸亀駅の写真持ってない？

955 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/06(木) 17:59:41 ID:GJLnSMh30

>>954
部屋のどこかにあると想う。
部屋、結構小汚いんで。
探してみるよ。

956 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/06(木) 18:10:52 ID:GJLnSMh30

俺の高等学校時代の制と手帳が見つかったよ。

この中に、昭和６１年１１月１日　国鉄栗林駅開業　一番乗り証明書。
　　　　　昭和６２年３月２３日　国鉄昭和町駅開業　一番乗り証明書。

懐かしいね。

見たい？

957 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/06(木) 18:19:07 ID:GJLnSMh30

http://sageuploadw.rdy.jp/12upload/src/sage12_13155.jpg
http://sageuploadw.rdy.jp/12upload/src/sage12_13156.jpg

懐かしい。実に懐かしい。

958 ：名無し野電車区：2010/05/06(木) 18:32:13 ID:6aGjbmJq0

トンネルの中も電気消すのかな

959 ：名無し野電車区：2010/05/06(木) 19:02:03 ID:J/Tal+Li0

JR四国はどこに行こうとしてるのか・・・？

960 ：名無し野電車区：2010/05/06(木) 19:04:15 ID:u0vPJFQ/0

なんでもＥＣＯにすればいいよｗ

961 ：名無し野電車区：2010/05/06(木) 19:08:40 ID:J/Tal+Li0

もう四国はアニヲタ相手に商売したらいいよｗ

962 ：名無し野電車区：2010/05/06(木) 19:19:03 ID:UqqnkDLz0

>>960
http://www.jsgoal.jp/photo/00010500/00010560-B.jpg

963 ：名無し野電車区：2010/05/06(木) 19:21:56 ID:/m2aejkH0

栗林君、北高なんや
一高にはいけんかったんや
かわいそうに

964 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/06(木) 19:26:26 ID:GJLnSMh30

>>963
香川県立高松北高等学校、第４期生だよ。
俺、牟礼に土地を持っているからね。
だから北高にしたんだよ。

965 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/06(木) 19:45:30 ID:GJLnSMh30

http://sageuploadw.rdy.jp/12upload/src/sage12_13163.jpg

１５００系、俺大好きだな。
でも乗る機会はいつもフリーきっぷなどを使ってＪＲ栗林駅にＪＲ高松駅から乗車するときぐらいかな。
ああ、そう言えば４日前にＪＲ栗林駅からＪＲ高松駅まで乗車したな。

966 ：名無し野電車区：2010/05/06(木) 20:03:33 ID:/M3Zg8Ow0

ＪＲ四国愛好家の特徴

１、瀬戸大橋を渡る時は快感だ
２、しおかぜは本数が少ないと思う
３、土讃線の大歩危小歩危の景色は最高にいい
４、マリンライナーは全車自由席にしてほしい
５、会社を辞めた経験がある
６、週末の帰宅時間は午前２時を過ぎることが多い
７、自宅から徒歩１０分以内の場所にコンビニがある
８、女子高校生とエッチしたい
９、中学時代は野球部
１０、スズメバチの巣を見たことがある

全部当てはまるだろ？

967 ：名無し野電車区：2010/05/06(木) 20:13:41 ID:RH/jskfg0

愛好家だが、

１　×
２　×
３　×
４　×
５　○
６　×
７　○
８　×
９　×
１０　○

968 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/06(木) 20:27:12 ID:GJLnSMh30

ＪＲ高徳線の電化の話。
どこに行ったのだろうか？

969 ：名無し野電車区：2010/05/06(木) 20:28:46 ID:TULp1MmD0

相生～大宮のトンネルの問題もあるしね

970 ：名無し野電車区：2010/05/06(木) 20:29:01 ID:uYqEGZe+0

７と８だけは全員○だろ、普通。

971 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/06(木) 20:33:14 ID:GJLnSMh30

>>969
取り敢えずは、ＪＲ高松駅－ＪＲ引田駅まで。
国鉄時代に早く話を進めていたら良かったのにね。

972 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/05/06(木) 20:38:31 ID:WxhpH8060

>>970
果たしてそうかな？
中学時代に使ってたスラパンちょーだい(*´з｀)

973 ：名無し野電車区：2010/05/06(木) 20:40:04 ID:J/Tal+Li0

あっ、有馬だ！

974 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/06(木) 20:41:00 ID:GJLnSMh30

>>972
有馬君、こんちゃ。
ＪＲ四国の列車に乗車しに来てね。
その時は是非、俺の自宅マンションに泊めてあげるからね。
妻と長男がいて五月蠅いかも知れないけれど。

975 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/06(木) 20:43:32 ID:GJLnSMh30

ＪＲ四国の男性運転士さんの特徴。

①イケメンが多い。
②細身かガッチリタイプのどちらかに分かれる。
③声が低い。
④身長が１７０ｃｍ以上ある。
⑤子供が多い。

976 ：名無し野電車区：2010/05/06(木) 20:43:38 ID:QLgE8u130

>>966
時間にルーズ（数分遅れても平気）、ってのも付け加えておいてほしい

977 ：名無し野電車区：2010/05/06(木) 20:50:09 ID:J/Tal+Li0

栗林氏、アンプルの写真、見せて、戴きたい、な。

978 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/06(木) 20:58:07 ID:GJLnSMh30

http://sageuploadw.rdy.jp/12upload/src/sage12_13165.jpg

そう言えば、俺は高松・徳島フリーきっぷのヘビーユーザでもあるんだよね。
当初はアンパンマン列車に馴染めなかったが、今では普通に受け入れられるどころか、
大好きな範疇に入って行こうとしている俺。
今日、４０歳の誕生日です。
このスレからは誰も祝福してくれないけれども黒木瞳似の妻と長男が祝ってくれた。
速いもんだね。４０歳になるのって。

979 ：名無し野電車区：2010/05/06(木) 21:07:36 ID:lS6gNtj80

>>970
JKのまんこホルモンの分泌旺盛だから臭いｗ
援助交際の場合ポリにパクられる危機がある

980 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/06(木) 21:10:56 ID:GJLnSMh30

http://sageuploadw.rdy.jp/12upload/src/sage12_13166.jpg

赤いアンパンマン２０００系見ると、百恵ちゃんの赤いシリーズを想い出す。
年を取ったものだ。

981 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/06(木) 21:21:10 ID:GJLnSMh30

http://sageuploadw.rdy.jp/12upload/src/sage12_13167.jpg

四国のＪＲ全線を決めた日。
２００９年１１月２３日。
阿佐海岸鉄道に始めて乗車した。
ＪＲ牟岐線は、国鉄時代の昭和６２年３月１日あたりに、国鉄小松島港駅まで行ったかな？
ＪＲ牟岐線は国鉄時代に全線走破したかったけれども、それは可能ではなかった。
大人になってからＪＲ四国の全線走破になるとは。

982 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/06(木) 21:24:26 ID:GJLnSMh30

さてと俺、風呂に入ってくる。

983 ：名無し野電車区：2010/05/06(木) 21:49:07 ID:u0vPJFQ/0

1、×
2、×
3、○
4、×
5、○
6、×
7、○
8、×
9、×
10、○

は？

984 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/06(木) 21:50:31 ID:GJLnSMh30

http://sageuploadw.rdy.jp/12upload/src/sage12_13168.jpg

雪の中を黒い汽車が今遠ざかる
逢えなかったあの人に手渡すはずのお守り
握りしめたまま

平成２１年１２月中旬。
ＪＲ坪尻駅にて。
積雪５ｃｍ程度。
冬から春を越して夏になった感がありますね。
今日、４０歳の誕生日。立夏。

985 ：名無し野電車区：2010/05/06(木) 21:54:07 ID:mp53GXCb0

坪尻のノート返さんかい！ダボ

986 ：名無し野電車区：2010/05/06(木) 22:01:45 ID:t5mEP/Dm0

栗林さんキャラ変えたの失敗ちゃう？

987 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/06(木) 22:10:10 ID:GJLnSMh30

http://sageuploadw.rdy.jp/12upload/src/sage12_13171.jpg

平成２２年５月２日。
初夏の晴れ晴れとしたＪＲ高松駅。
１２１系がなんとなく寂しそうだったので撮影してみた。
１２１系。
俺は比較的好きな車両なのである。
俺がこの車両に乗車するときは、殆どクモハ１２１に乗車する。
あのモーター音が好きだ。

988 ：名無し野電車区：2010/05/06(木) 22:16:44 ID:9y3EDa+x0

>>952
真夏とかどうすんやろ？
エアコン切るんやろか？

989 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/06(木) 22:17:11 ID:GJLnSMh30

http://sageuploadw.rdy.jp/12upload/src/sage12_13173.jpg

やなせたかしさんは俺は尊敬する男だな。
快くＪＲ四国にキャラクターを無料で提供？しているって聞いたことがあるのだが。
普通なら、著作権がどうのこうのって。
もし本当なら、更に尊敬に値する人物である。
長生きして戴きたい。
やなせたかしさん。
お元気でね。

990 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/06(木) 22:18:24 ID:GJLnSMh30

>>988
乗客に優しいＪＲ四国。
そんなことする訳が無い。

991 ：名無し野電車区：2010/05/06(木) 22:21:25 ID:WaAME9Ji0

1000

992 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/06(木) 22:24:15 ID:GJLnSMh30

http://sageuploadw.rdy.jp/12upload/src/sage12_13174.jpg

特急宇和海８号と、キハ５４。

ドキンちゃんがど真ん中に飾っているキハ５４各駅停車ＪＲ八幡浜駅行き。
なんとも子供心を誘うのである。
長男も大好きです。

993 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/06(木) 22:30:40 ID:GJLnSMh30

http://sageuploadw.rdy.jp/12upload/src/sage12_13175.jpg

特急宇和海８号。
俺にとって毎度おなじみの座席である。
キハ５４が遠くに見える。
なんとも心地いい。

994 ：名無し野電車区：2010/05/06(木) 22:43:01 ID:TULp1MmD0

121って駅を通過するときとかものすごいうるさいよね。あんな骨董台車履いてるだけあるわ

まぁそれが萌えるわけだが

栗林君次スレ立てよろしく

995 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/06(木) 22:43:28 ID:GJLnSMh30

http://www.youtube.com/watch?v=F9L9dLzWn70

昭和４０年代、日本旅情を歌ってヒット曲を連発した小柳ルミ子さんの名曲。
日本国有鉄道のキャンペーンソングに本人ともども御出演していただきたかった。
この歌ほど旅情を誘うものは無い。

996 ：名無し野電車区：2010/05/06(木) 22:44:12 ID:OfCbeHpI0

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1272285591/l50
次スレはもうある

997 ：名無し野電車区：2010/05/06(木) 22:47:26 ID:FIWAuUAUQ

997

998 ：名無し野電車区：2010/05/06(木) 22:48:03 ID:TULp1MmD0

1000ならJR四国は安泰

999 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/06(木) 22:49:51 ID:GJLnSMh30

ＪＲ四国は永遠に不滅。
いい会社です。

1000 ：栗林君 ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/05/06(木) 22:51:20 ID:GJLnSMh30

１０００系。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。