【μ】名古屋鉄道163号車【名鉄】

公式
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過去スレまとめ
名鉄本スレの過去ログ保管庫
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名鉄本スレ以外の過去ログ保管庫
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前スレ
【μ】名古屋鉄道162号車【名鉄】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1266424892/

《決まりごと　１》
　********************************
　　 事故まとめテンプレ貼り厳禁
　********************************

スレタイは『【μ】名古屋鉄道***号車【名鉄】』のみ有効です。
それ以外のスレタイは本スレとして認めませんのでご注意ください。

次スレは>>950を踏んだ人が宣言して立てること、早漏禁止！無理なら>>970を踏んだ人が宣言して立てて下さい。
いずれの場合でも立てられない時は、このスレで他の人に依頼しましょう。

スレッドの有効利用と埋め立ての無駄をなくすため、新スレへの書き込みや移行はテンプレを除いて、
現行スレが終了するまでお待ち下さい。

お約束に反して立てられるスレッドは、仮に>>950または>>970が立てたものであっても、無視・放置してください。


《決まりごと　２》
※クロス・ロングシート論争、新車・旧型車両論議、優先席論議、ミュージックホーン論議は、このスレッドでは禁止です。
過去に幾度となく論議されてきましたが、結局は収拾つかず荒れるもとですので、やめましょう。
※アグーイなど名鉄関連のファンサイト、その管理人や住人などについてはネットwatch板のスレで。
※ＪＲ常滑線・犬山人・ヤキミ、三河・広見線嫌悪厨などは荒れる原因になるので絶対に立ち入り禁止!!←ｼﾞｭｳﾖｳ
※もちろん、大量コピペは禁止!!
※解禁も禁止

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http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1254412986/
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http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1253014771/

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いちもつ

乙です

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ＨＬやいもむしの走っていない名鉄に魅力を感じない・・・。

シル・ヘッダーがある半鋼車が走っていない名鉄に、魅力を感じない・・・・

レジンシュー使用車

東急車が走ってない名鉄に魅力を感じない

>>1乙ですが、>>4のテンプレが新しくなってます。
【ありがとう77】名鉄の注目編成を追えPart44
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1267399424/
【MH】名鉄ﾐｭｰｼﾞｯｸﾎｰﾝ情報局13連奏目【特殊運転士】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1267928484/

【警告】
ＪＲ常滑線に関する記述、及び犬山人・ヤキミ、三河・広見線嫌悪厨などは書き込み禁止!!
また某駅駅員に対する誹謗・中傷は禁止!!

またdocomo＆auに書き込み規制が掛かりました。各スレの保守(age)をお願いします。

常滑とその仲間は立ち入り禁止。

入って来るなよ。

>>13
なんだよ東急車って？

>>16
3850を知らないのか、時代も変わったな。

3880だろ

窓がでかかった

片開扉なのに3ドアと言うアレか

おっと！黄電の悪口はそこまでだ！

>>1乙です
旧スレが埋までこちらは書き込まないようにお願いします

前スレ使えるの？

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1266424892/l50
まだ40レスぐらい余ってます

>>21
黄電ってなに？

まあ、そこの少年はマルタイか何かだと思っておけ。

前スレおよびブログで拝見したんだけど、5600系の白い部分で一部は車いすスペースになるのかな？
そうなると、ついでに5700系の一部の座席を撤去して新たに車いすスペースに改造する可能性もあるだろうか？

岐阜の600V線やパノラマカーが無くなって名鉄に魅力を感じなくなった・・・
by関東人

パノラマカーが無くなって　>>28みたいに　キモイ奴が減って　利用しやすくなった。

常滑は立ち入り禁止な。

前スレ消費完了上ゲ

パノラマスーパー4連を真ん中で切り離して方向転換再利用せずに銀電に改造したのはなぜ？

>>32
そうなると一般車側の1200系を新造することになるからじゃない?

>>32
将来的に特急は箱形に統一するつもりなんだろ

仮に1200を新製したとしても1000とは20年前後車齢が違っているから後10年位で今度は特別車の置き換えが必要になってくる。

前スレにでてた新安城のバリアフリー工事って本当ですか？

>>35
1020F・1021Fは、1997年生なんだね。ちょっともったいない。

5700の機器を使って一般車作ればよかったかもね。

車体は6750ww

1000/1200系を廃車する際は特別車が5000系で一般車が1380系？みたいのになるのか

>>36
するならするで公式にプレスリリースが出る

名鉄は武蔵小杉まで乗り入れ

横須賀通ってるんだから、勘弁してやれ

手遅れになったな。

>>40
出ないよ

乗務員交代の時に、待ってる運転士が電車の方を指差して円を描いてるけど
あれって何の意味があるの？

>>45
パンタよし、行き先よし、連結器よし、前照灯よし、ヒゲよし、性格よーし

そして、円を描いて　　「すべてよし！」

tp://blogs.yahoo.co.jp/hana_and_pao/10949149.html

tp://blogs.yahoo.co.jp/hana_and_pao/10949136.html

mixi見たら

【ありがとう７７００系！そして、さようなら！series７０００】と、あった。

また小田渕で見送り隊やるみたいね。

いまさらだけど、
Ｂ４って特にイベントなかったよね。　展望車なのに。
パノラマカー舞木入線のついでにさよなら運転やったって感じだし。

７０００系は、前々からイベント、各種団体が利用、定期最後はイベント、そして、さよなら運転。
７１００系は、一ヶ月前から記念系統板を掲げ、最後にはさよなら運転。
７７００系も、同じく記念系統板、そしてイベント、一般団体が使用、最後にさよなら運転。

Ｂ４がかわいそう。
一般の団体もなかったし、単独イベントは一度もなし。
団体には向いている車両だったのに。
やっぱり、Ｂ２が残っているせいかな？

Ｂ２が定期引退したら、また方向転換してＢ４にしてイベントやるのかな？
８両運転するのかな？
団体専用列車に・・・ならないか。最近需要ないし。
１０年前ぐらいまでは、８８００系使用の団体とかよく見たのに。

>>49
そうなんだよね。
1000系列は、他社と比較しても遜色のない堂々とした特急社なのに冷遇されてる。

対して7000系列は、車内設備で言うと当時の通勤車の標準仕様なんだよね。
他社から見れば豪華仕様なのかもしれないけどユーザーから見たらAL・HL時代から変わらない名鉄スタンダード。

7000系列乗るたびに何とかならんのかと思ってた自分にはパノラマスーパーは、やっと他社レベルに追いついた輝かしい歴史的な車。
たった十数年であっさり廃車にするとは寂しい限りです。

>>50
パノラマスーパーは、1200系とくっついたのは、まだ現役だよね。
だから、悲しむことはないのでは？
それとも、廃車予定なの？

>>51
前にも書いたけど1020F・1021Fは、十年余で廃車になってるんだよ。

もったいないばかり言ったって、1000系固定4連の使い道はあるの？
2連ずつに分けて一部特別車化？また1200系の図面を起こして、作るの？
そんなことやるんだったら2200系作った方が安上がりなんだよね。
だから機器を完全流用で作った5000系は無難としか言いようがない。
ただそのまま廃車にするよりは十分リサイクルしてる。
10年余りで廃車ならク1600だって使い道がほぼ無いに等しいから廃車になってる。
完全廃車ではなく一部機器を流用してるけど。

結論：もう廃車にしたからしょうがないけど、次からは長い目で特急政策を考えてほしいなあ

>>54
その特急政策、利用者の要望を重視した結果が今の状態に至ったのだから仕方あるまい。
それとも、利用者よりもマニアの要望を重視しろとでも言うのか？

たかだかこの程度の距離で指定席特急専用車が必要だったかのかという
シロウトにも解ることを無視した結果のことだよな

手で円を描いて「すべてよし！」って鉄道マンの共通言語だよね。
他社でもよくクルクル回してんもんな。

今でこそ日本はズタボロだが、およそ20年ほど前にはバブル期なんて華やかな時代があったんだよ
1000系はそんな活気のあった時期に登場した。それだけの話さ

バブル期こそ、留保を増やす機会だったのに。
湯水のように使い果たした馬鹿ども。

尻拭いだけ後釜にさせる団塊の世代・・・

>>55
> それとも、利用者よりもマニアの要望を重視しろとでも言うのか？


当たり前だろ！どれだけ貢献していると思っているんだ

>>53
ク1600は、2000系列に発展してるから無くなったところでどおってことはない。
なまじパノラマを名乗ってるのも違和感あったしね。

新製時期が10年ずれてるのがくっついてるのだって名鉄では珍しいことではないよね。
7000系列の足回り流用で一般車作るってのも名鉄ならありな気がする。

パノラマスーパーが、15分おきに本線を走っているときは7000系列が無くなってもいいと思えた。
2000系列を見るたびにパノラマ後継があればなと思ってしまう。

妄想がひどくなってるのでこれでやめます。

>>60
貢献しているじゃなくて迷惑かけてるの間違いだろ

>>46
秀吉が抜けてるぞｗ

パノラマスーパーの良さとは何ですか？展望車があること以外は？
1700系のほうが好きです。

>>61
お前の妄想は無理ありすぎ。
1600系が流用されるのと1000系が流用されるのじゃ話は別。

>>64
シートがヘタっていて、体の形にフィットする。

>>64
イラストのスピードメーターがあるところ。

>>49
イベントひとつなく消えていった7500系を忘れられているようで、
先生かなしいです。

>>68
車両しか目がいかないキモヲタかよｗ

7500のせいでホーム段差が大きいんだぞ。　　一生恨んでやる。

7100とか7700とか通勤型車に大騒ぎし過ぎだってことだね。
7000でさえ通勤型の車内設備だし。

７ＸＸＸは、有料特急のままだったら、騒がれなかった。

急行・普通運用が増えてからキモヲタが増えた。
絶滅の足音が忍び寄り始めたら、キモヲタが激増した。

>>48
撮るか見送るか・・・うーん、難しい選択だ。

常滑姫へ

荒らしにめげず愛を語り合いましょう

朝の快急を撮りたいんだが、どっかイイ撮影ポイントない？
調べてみると、快急は早朝の犬山線・本線西部・常滑線の名古屋方面の列車しかない
午後から順光ならいくつか知ってるけど、午前だとどうなんだろうか。。。
種別が見えないと快急撮ってる意味ないし、どっかいい場所知ってる人
いたら教えて欲しい

>>60
どうせ大した貢献なんてしてないだろ、自意識過剰だろ。

>>74
東笠松駅跡

>>70
確かに普通運用に入ってる7000の先頭車は、ヲタの指定席だったからね。
他地域から訪れるヲタにも衝撃はあったかもね。中身は通勤車なのに。

1600房とかパノラマスーパーの話すると湧いてくるんだな。
展望車がないことにどうしようもなく嫉妬心を覚えるんだろうな。

津島線とか吉良吉田あたりに生息してそう。

>>70 じゃなくて>>71ね

7000系普通運用か…
高校時代、夏休みの部活が半日で終わる日の帰りに、
展望席の所だけやたら冷房効いてて涼しかったから、
よくあそこで、連れと練習で火照った体冷やしながら昼飯食ってたな…
どうやったら速く走れるか、とか駄弁りながら…

パノラマカーも、高校時代も、随分遠くなっちまったな…

>>74
時期が悪かった。
あと1年半早ければどこでも撮れた。
本線東部でも毎時上下8本は撮影出来た。

尾西線津島始発一宮方面行きは原則一宮止まりとなっているが、なぜ玉ノ井行き直通はやらないのだろう？
車種はほぼ6R運用が多いから2+2で運営して、途中の一宮で津島側+-2両離併結すれば直通運転はできるような感じがするんだが・・・

スマン、訂正orz
「運営」じゃなくて「運行」の間違いです

>>60
たまにいるよな、こういうの。
自分が好きだから相手も自分のことが好きとか勘違いストーカー思考じゃん。
風俗嬢に貢ぐだけ貢いだら自分の言うこと聞いてくれるとでも思ってるのかしら。
ま、愛に見返りを求めるような男はダメだね。成金かよ。

そういえば、最近のヲタってそういう傾向強いよね。特にアニメ関係。
金さえ積めば自分たちが認められるとか思ってるんだろうな。
いくら普段虐げられてるからって、こんな薄汚い手段使ったら更にキモがられるだけなのに。

ま、こんなヲタの劣等感を上手く煽って利用してるのが電通だったりするんだがなｗ

一妙島国奥大清丸須新二西東栄名山金神堀呼桜笠星鳴左有中前豊冨一知牛安宇矢岡東男美藤山本長赤御国
宮興氏宮田里洲内口川杁枇枇生古王山宮田続 　寺崎海京松競後明松木立田城頭作公岡川合川中宿沢坂油府
――――――――○――――――――――――――――――――――――――――――――――――――本線回送
―――――――○○――――――――――――――――――――――――――――――――――――――本線回送
○○―――○○○―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――本線普通
○○○○○○○―○――――――――――――――――――――――――――――――――――――――本線普通
○○○○○○―○○―○○○○―○―○○○○○―○○○○―○○○○○――○○○――○―――○――本線特急
○―○○――○○――○――――○―――○―――○――――――○―――○―――○―○―――○――本線快急
○―○――○○○――○――――○―――○―――○――――――○―――○―――――○―――○――本線急行
○―○―○○○○――○○○○―○―――○―――○○○○―――○――――○○○――○―――○――本線準急
○――○○―○○――○――――○―――○―――○――――――○―――――――○―○―――○――豊川快急
○―○○――○○――○――――○―――○―――○――――――○―――○―――○―○――○○――豊川急行
○―○―――○○――○○○○―○―――○―――○○○○―――○――――○○○―――○○―○―○豊川準急

下らないと思いつつ、ぱっと思いついたので作ってみた。

>>55
>その特急政策、利用者の要望を重視した結果が今の状態に至ったのだから仕方あるまい。

今の特急施策が利用者の要望を重視しているとはとても思えない。
根底にあるのは現場最優先＆運用効率重視のみ。
利用者の立場に立った車両は5300・5700が最後。

>>84
ｗｗｗ

>>85
昼間の運用ならおおむね同意できるが、
朝ラッシュ時にクロスシート車が来たときの悲惨さをお前は知らないのか？

諸外国では列車の屋根にまで乗客がいたりするんだ
ドアの開閉が出来る乗車率で文句言わない

転んでも泣かない

迷鉄の特急って、早朝深夜は特別車締め切りで勿体無いよな。
なんで分割できるように２＋４にしなかったんだろ。
無理矢理６両特急仕様にしなくてもよかっただろうに。
その割には、付属編成は適当にくっつけてるしなあ。
5700は普通運用で干され気味だし、5000はもうアレだし。

7500系？
1230、1850系に乗れば往年のサウンドに浸れるじゃないか。

文句こくな、カス。

>>84
藤川にある学校へ通ってる奴だなｗ

>>89
早朝・深夜の急行・準急運用は、特急使用前・後の折り返し運用なので
ある意味仕方の無いこと。
運用の実態を知ればそのような疑問は消えるはず。

ＪＲ常滑線に関する記述、及び犬山人・ヤキミ、三河・広見線嫌悪厨などは書き込み禁止!!
また某駅駅員に対する誹謗・中傷は禁止!!

解禁でーーーーーす
ご自由にどうぞ

知立を10：27発の豊川急行で結構若そうな女性運転士が指導者付きで乗務してる

おなごのＭなんているんだ
ってか結構若そうってｗ

>>92
回送で走らせる方が勿体ないもんな

たった今、豊橋ゆき特急の一般車車内で検札があった
名鉄で通勤し始めて２年になるが初めてだったな

区間は神宮前〜知立間

>>97
この時間に通勤とな、早勤？
それともこれから出勤？

>>98
いろいろトラブルがあって、休みなのに急に呼び出されたんだよorz

スリランカ事故で1000系タイプは今後作らないよう指導されたのはうわさ、だったのか
もし使用禁止だったら名鉄きつかっただろう。ちょい前の北海道ダンプと衝突脱線は円柱タイプ
連結器に当たった後に箱型は左右どちらかにすぐぶつかるけど、尖ったのは脱線しやすい

話変わるが、１４日の団体は蒲郡で種別版を入れ替えるサービスしてくれるかな
名鉄主催のイベントでは、特急板とか快急板とか入れてくれたが、団体貸切の
列車で今までそういうサービスしてくれた実績ってある？

>>97
その車掌、声が大きくなかったか？
俺も今朝、知立駅9時2分発の快特岐阜で検札食らったよ。前2両のみ検札っぽいｗ
この時間に見るとは考えてもなかったね。

おまけに帰りは上り特急で本星崎を通過した辺りで突然停車し、線路内に人が入ったのどうので車内は騒然。
何も無くて良かった。

>>102
特に声が大きいという感じはしなかったな。。。

いつも通り放送で、「只今から車内に伺いますので、ご用の方はお知らせ下さい」
って言って俺の横を通り過ぎて行って
帰ってくるとき検札してた

>>64
パノラマスーパーは、バリアフリーの観点で問題ある車両ですか？
だから、近々廃車予定ですか？

>>103
言ってる言葉とやってることが同じだったよ・・・
帰ってくるときに検札してた。

>>97
本線特急なら18切符シーズンだから水揚げ狙いだな。

>>101

名鉄公式イベントではない団体に乱入して撮影するつもり？？
キミの考え方はある意味スゴイわ。

団体の関係者以外の人だったら常識があれば蒲郡駅で撮影なんて考えないけどな。

>>101

名鉄公式イベントではない団体に乱入して撮影するつもり？？
キミの考え方はある意味スゴイわ。

団体の関係者以外の人だったら常識があれば蒲郡駅で撮影なんて考えないけどな。

>>84
名古屋も金山も全車通過www

明日は久しぶりに早朝から並ぶ人が多そうだな。

>>84
名鉄の文字になってるしｗｗ

それが狙いかよｗｗｗ

>>108
えっ、蒲郡駅で撮っちゃダメ
写真下手だから蒲郡で撮ろうとしたけど
東幡豆まで行かないとダメなのか(涙)

>>107
あったまかっちんこっちん

http://toruota.cocolog-nifty.com/blog/2009/07/332-8323.html
このサイト団体列車を駅撮りしてるから
大丈夫と思ったんだけど

>>112
当然だ(ｷﾘｯ

>>84
最初は意味が分からずスルーしていたが、
>>111のおかげで理解、不覚にも感動したよｗ

>>115

好きにすれば。
当日関係者以外立ち入り禁止になってロクな写真も取れない事も想定した方がいいよ。
現に内海の団体は関係者以外立ち入り禁止だったからな。
入線するところぐらいは撮れるかもしれないが撮影会の参加は無理だと思っていた方がいいかもしれんな。

何処で撮影するかは勝手だが確実に撮影できる事を優先した方がいいよ。
それとこのブログ自体、内容はあるかもしれないが管理人の一般常識や礼儀はない。
今年の人身事故で全車一般の特急が走った事を事故関係者に対しての配慮もなく平気で書いている。
（キツイコメント書かれてその記事消したみたい）
撮影マナーも「あすか事件」並みので知○駅の踏み切りで線路内からよく撮影してるヤツだぞ。

>>118
踏切の警報か鳴っているのに無理やり渡ろうとするからひかれるんだろうが。
ご愁傷様も何もあるか。ひかれたやつが悪い。
悪くないのに謝っている名鉄がかわいそうだ。

>>94
少し前に俺も見たよ。キレイな見習い運転士だった。
駅でのブレーキ扱い、ハンドル持つ♀の手を教導が人差し指一本で添えていた。
やりにくそうだな。

>>118

ただ、蒲郡は1面2線だから内海のときのような入場規制は難しいだろう
現状では、蒲郡駅は4両対応で定期列車はホーム中央に停車し、両端1両分が空いている。
もし入場規制をするならば、定期列車を臨時に端の方に詰めて停車させて
７７をその反対に止めて入場規制を敷くか、定期列車はそのままで７７をどちらかの端っこに停車させ、定期列車が止まらない
スペースのみ規制を敷くか方法はないだろうな
前者の場合、定期列車の停止位置を変えるのは難しいだろうし、後者の場合でも
７７のどちらか1両分しか規制できないわけで、今回は完全に入場規制を敷くのはおそらく不可能

>>84
天才だ

その才能を世の中に役立てればいいのに

金山も神宮前も通過でですか？

>>122
てめぇは出会い系のサクラでもやってろ。

>>122
世の中に役立つことしてますか？

>>121

今の名鉄は団体を受け付ける時かなり細かい計画書を要求するらしいから入場規制もあるかもしれない。
パノで散々な目にあってるから名鉄もちょっとは学習したみたいだな。
名鉄側も団体に関してはお客さんを選ぶようになったみたいだし。
た○△よの中坊の団体の申し入れなんか門前払いだそうだ。（笑）

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>>126
べえのせいなの？

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Ｅ５系ｗ

蒲郡かぁ。
オンボロを廃車にして、新車を入れろー。

>>121
蒲郡駅での規制は当然あるよ。
当日は職員の人海戦術で、団体客優先が徹底される。
一般撮り鉄も合間にとりあえず写真ぐらいは撮らせてもらえるだろうが
ベストショットは期待しない方が良いだろうね。

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と、童貞がシコシコ連打しております

>>124
なぜ？
>>125
俺はしていないな

>>126
そういや、昔厨房が鉄道ファンにいい加減な企画（7500系で蒲郡まで行くとかいう）の広告出して、
最終的には編集部が謝罪する事態になってたな

>>134
ここで遊ぶより収入あるぜ。

今後一切、立ち入り禁止。

>>104
JR東日本は2階建て車両を作ってるけどねえ　バリアフリー云々は事実なんだろうか

あい

>>101
名鉄電車愛好会は毎回している

>>121
規制も簡単にできそうだよ、定期列車はワンマン用のミラーがある2番線を使うだろ
だから団体は1番線に入るんだから、単純にホームの柱、階段、エレベーターって
一般客が使う2番線を避けて1番線側にロープを張るだけ済むから余裕だろ。
規制無視して入ればＪＲ西のＤＱＮと同じだし

14日の団体乗る人が知り合いだったから聞いたら
運転時刻も幹事から教えて貰ってないのに規制があるか知るわけ無いだろって
ダイヤもネットで知ったし、運転時間の情報流したの100％名鉄社員だろって

犬山駅、ただいま１３人。

犬山駅、ただいま１８人。
一人で２枚買う人が何人かいるはずだから実質完売確定。

他の売場はどうなってますか？

ラストランだけに即完売でしょうね

犬山駅完売。
最後の一人だけあふれる。

ｶﾜｲｿｽ

犬山駅であふれた一人は係員から「他の駅に問い合わせてみる」と説明、その後受け取っていたためどこかで余った分を回してもらった模様。

東岡崎 完売

特急が太田川に近い尾張横須賀に停車しているけど、
元々尾張横須賀は、現在の東海市を構成する旧知多郡横須賀町の中心地。
かなり昔から特急停車駅で、これを急行停車駅に格下げできないらしい。
だから尾張横須賀の高架から、住宅密集地が広がってるのが見える。
６０年代半ばまで、尾張横須賀のすぐ近くに、横須賀港があった。
知多市の朝倉も、６０年代までは海辺の小さな駅。
市役所が統合され、近くに住宅地が開発されたため、知多市の中心的な存在となっただけ。

尾張横須賀って、なぜ8両対応にしないのか？

昨日鉄道撮り鉄マニアのマナー悪さがテレビで見せていた

駅員に座れ　撮れないだろ
駅員は安全確保の為にいると思うが

最近バカなマニア増えた理由は何

ＢＬＯＧネタにしたい奴が増えたせいだ。

３月１４日
岡崎城西高校鉄研ＯＢ ７７１１編成 ２両
Ｋ４９３０レ
豊明 9:41
岡崎 10:00
美合 10:06×09
本宿 10:17
団７７１１レ
本宿 10:33
岡崎 10:45
矢作 10:49×56 客扱い
安城 11:01
※本宿〜矢作橋 回送
団７７１２レ
安城 11:03
米津 11:14×16
西尾 11:22×27
吉田 11:38×40
東幡 11:50×56
蒲郡 12:11
団7713レ
蒲郡 13:01
東幡 13:13×13
吉田 13:22×26
福地 13:33 40
西尾 13:43 46
米津 13:50×54
桜井 13:58 1400
安城 14:07 09
知立 14:14　　　客扱い
豊明 14:19
※知立〜豊明 回送

すべての販売所で完売したようです。

>>149
何だと？僕は岡崎であふれた一人だが、何にもくれなかったぞ。

くれくれ君、乙

>>157
っ人間性

ＪＲ東海の新ダイヤどうなの？
名鉄に客が戻るのかな？

>>157
ハッキリ言うと外見の問題　駅員は人間だ

>>157
日頃の悪行が祟ったのだよ
悔い改めよ

>>151
なるほどなｗ　だけど、降りてみればよくわかるが、住宅密集地っていうけど、マンションがバンバン建ってて、
路線バスもガンガン発着するわけでもないし、駅前にコンビニもない。

朝夕は混雑するかも知れんけど、日中は誰もいないぞｗ

本日より、TOICA電子マネー開始、TOICA・Suica・ICOCA相互利用開始

尾張横須賀含めてさびれた地域だわ、海岸を埋め立てた代わりに税金を生み出す
小牧・稲沢など３６０°の商圏もないし。おっとセントレアの悪口につながってします
でら九州の人、あちこちに露出してたけどどうなるの

>>162
おまえ様には言われたくないね。

国府宮14:04発の快特豊橋ゆきの5号車乗車中、栄生通過した辺りで検札に遭遇した。
今回は結構本気みたいだな。

>>162
あと2分で停車駅なのに、なぜ！？

車掌が2人いるなら不可能でもないが・・・。

>>162じゃなくて>>167。
失礼しました。

大宮駅　駅員に罵声を浴びせるDQN集団　　再生61万0801回　コメント992
http://www.youtube.com/watch?v=5SMIgGAHAoU&feature=related

これはキチガイだなｗ

ここ数日で３件も検札の報告が挙がってるな
何かあるんだろうか…

不正対策だろ
よいことだ

>>170
本宿駅べえ

>>167
収益確保に必死。

全駅改札機完備/トランパス有れば関係無しなのに検札の必要あるのか？
それとも客もキセルだらけなのか？

改札機をくぐり抜ける奴もいるからな。
姿勢を低くしたり。

昔、知り合いの年上の高校生もよくやってたなぁ。
正規運賃払ってるのに、スリルがあるからやっていたみたいだが。

無人駅では改札機をやめて、回転ドアにしたほうがよさそうだな。

簡単に乗り越えてれてしまうわけだし。

ホームから降りる香具師が出るだけ。

まあ有人駅でも線路柵が低い所や踏切が近くにある所では
柵越えがあるからなあ。

豊橋と弥富で無賃乗車もできるしな

席や未乳使っても検札回避できなきゃサヨナラｗ

名鉄は運賃がもう少し安ければ…名古屋本線の賃率でも大手他社より高い。
その他の線区はもはや地方私鉄並だもんな〜

元々、地方私鉄の寄せ集め。

初乗り・１０ｋｍ、２０ｋｍ、３０ｋｍ、４０ｋｍ、５０ｋｍ、６０ｋｍ、７０ｋｍの運賃

京王　１２０円、１７０円、２７０円、３１０円、３５０円、３７０円
東急　１１０円、１９０円、２４０円、２９０円、３６０円、４２０円、４８０円
小田　１３０円、２１０円、２７０円、３６０円、４４０円、５２０円、６１０円、７００円
西武　１４０円、２００円、２６０円、３６０円、４２０円、５１０円、５８０円、７００円
東武　１４０円、１９０円、３００円、４００円、５００円、６３０円、７００円、７８０円
京成　１３０円、１８０円、３１０円、４２０円、５２０円、６４０円、７５０円、８６０円
京急　１３０円、１９０円、２７０円、３５０円、４７０円、６２０円、７６０円、９００円
営団　１６０円、１９０円、２７０円、３００円、３００円

秩父　１６０円、３７０円、５６０円、７１０円、８００円、８００円、９４０円、１０００円
名鉄　１６０円、２９０円、３９０円、５４０円、６５０円、８４０円、９６０円、１１３０円

地方私鉄並みか　

>>182
比較対象がおかしいよね。

>>177-178
この前高浜行った時見たんだが、三河線の高浜港駅なんて駅舎の反対側が住宅街の狭い生活道路で人通りもほとんどなく、柵とかの仕切りもないから簡単に脱出できそうだしな

豊川の八幡駅でもキセルしてるブラジル人いたわ。
ほかのお客さんがいなくなったところを見計らって柵を乗り越え。
初乗り運賃の切符が床に落ちてたり
あそこには常習者がいるな。

>>165
東海市は聚楽園周辺が発展している。

昔の米津は
ホーム内で
犬の散歩しながら
見送りしている人
みて驚いたな

名鉄は高速バス乗務員さんが、親切でやさしい人が多い印象です
名古屋新宿とか名古屋金沢をよく利用してます

昔、重原のホームをバイクが走り回ってたｗ

青山は有人駅だが柵越え多いよ。
この前もJKがホームから降りてCフェスタの方に逃げて行くのを見た。
せっかく駅前に青山交番があるんだから警察に監視してもらえば良いと思うんだが。

豊川の八幡駅には、先日駅員がいた。

あす阪急・摂津市駅開業12000人利用の見込みか、セコイ話題の名鉄とは違うな

中京競馬場のＰ車って今月限りで見納めで確定なの？

>>194

そうなの？　地元なのに知らなかった。

中京競馬場が改修工事に入るからね。
改修後も残ると思うが、どうなんだろうねえ。

>>196

関係者よりいただいた情報では残りますがこちらも改修工事される予定らしいです。
外観などの改修工事は名鉄に依頼されてるらしいです。

７０２７Ｆは所有権は名鉄にないのでので工事を請け負うかどうかの返事は今の所「？」らしい。

近くで見ると窓枠が歪んでいたりしたからな。

おい、明日の団体は本当に蒲郡でホーム制限するのか？
本当に線内ダイヤは当日の気分で決めるのか？

福岡では四種類のICカードがSuicaと相互利用開始されたと言うのに
名鉄は…おっとICカードすら導入されてないのか…
おまえら恥を知れよ(笑)

>>185を見て思い出したのだが、
俺の利用する無人駅では、トランパス対応前の出入り口に
主要駅からの正規運賃の切符がよく落ちていた。
あれは単に、車掌が回収する前に列車が出発していたと言う解釈で良いのかな。
小さい頃はその切符を拾って収集してたけど(´・ω・｀)

>>200
すでに名鉄ファンというだけで恥じている件。

>>201
俺ん家の最寄り駅は今でも切符が落ちてる

ちょっと前まで運転士にきっぷ渡して降りてたからなあ

>>200
他所は他所、うちはうち。

3月14日に、「こどもの国」にてハートフルフェスタというイベントが開かれます。
（ウルトラギャラクシー大怪獣バトルNEOショー・南翔太ショー等）
こどもに国駅前でもイベントが開かれます（ゆるキャラ？みどぽん握手会など）
イベントのために、こどもの国駅からこどもの国までシャトルバスが運行されるようです。
撮り鉄の大きなお友達のみなさんは、恥ずかしくない行動をしましょう。

>>206
文字が理解できない奴らにｗ　　ムダムダ

>>200

joke town 名古屋

7027Fはドア部がメチャクチャ劣化してるからあそこ直さないとな
前あったけど、ボランティアで清掃活動できんかな　と思う
クモの巣やらなんやらでもったいない

>>190
駅前交番の派出所員は地域課の人間だから
四六時中監視してるのは無理
いつも居て欲しいなら、鉄道警察隊の仕事になるわな

なかには、正規切符や定期をもっていても、　ホームから側道に出て行くのも居る。
跨線橋渡って、改札でるのが面倒だからな。

関東関西などはどうなんだろ。
やっぱホームから降りたり柵を登ったりして不正やりまくりなんかね。
運賃が安くてもやる奴はやるし。

>>211
高校の同級生はちゃんと定期買ってるのに改札通るのが面倒らしく毎朝ホーム先端から踏切にショートカットしていた。
エレベーターなんて工事すらしていない時代の江南駅。
まぁ確かに一旦地下に潜ってまた上がるのは面倒だった。
エスカレーターもなかったし。

それ結構、危なくね？線路横断したの

伊奈が地上駅のときは南側にしか改札がないのに反対側のフェンスの隙間から入ってホームの端の構内踏切のところまでわたってくるのが当たり前になっていた。
よく人が歩くところは砂利の色が変わっていたので一見通路に見えるのだが、線路内を歩かないように注意する看板があるので通路ではないことがわかるほどだった。

>>212
東急とか京王とか小田急とか住宅密集地の地上駅で
踏み切りに隣接してる駅とかは
踏切から直接入ってこられないように（歩けないように）
トゲトゲみたいなのが線路内に設置してある

でもレールの上を歩けば済むからあまり意味が無いな。

>>217
レールの上を歩くのは本職でもしない。
つか、幅５cm足らずだぜ？ アブネえって。

俺も数年前、１回しか行ったことない青山で見たな。
ホームから勢い良くジャンプしていく高校生、慣れた感じだった。

>>212
東京在住４年目だけど、名古屋より不正は圧倒的に多いよｗ

・Suica・PASMOをタッチするフリ
・前の客にピッタリくっついて突破
・ラッシュ時に改札強行突破
・駅員に「タッチミス？で入場記録がありませんでした」と言って近くの駅から清算

前の客について、ＩＣタッチするフリが一番多いかな。見ててすぐわかる。
駅員も見てるけど知らないふり。

一番凄かったのは、夕方の新宿で女子高生３人が「電車ごっこ」みたいに密着して突破していたこと。
駅員も苦笑いしていた。（知らないふりだけど）

名鉄もＩＣ導入したら不正だらけになるんじゃないかな？

富貴なんか
構内踏切の目の前が普通の踏み切りだから、線路に飛び降りなくてもショートカットできる。
Ｐ６さよなら運転のときなんか、８分間の停車中、何十人もやってた。

>>219
明らかにおっさんなのにピヨピヨ言ってる人とかなｗｗ

豊橋でJRの終電が到着したときは異様に不正が多くてワロタ。

学生の不正だとカメラでおよそ学校わかるから
「学割扱い取り消すぞ」って脅しかければいい
ウチの学校にもあった

それでもやめないなら本当に学割適用やめればいい
突破してる映像公開すれば、世間やメディアも納得する

>>219
ケチ王の渋谷で改札強行突破した奴を
駅員が全速力で追いかけていたのなら見たことあるわ

>>225
あそこでバレて追いかけられるって、空いてる時間帯＆よっぽど目立つ突破の仕方だったのかなｗ
http://shibuyamap.net/img001/0902_inokasira_02.jpg

改札強行突破を、よく見かけて思うのだが、世間の小規模なスーパーでも
万引きＧメンを雇っているのをＴＶで見たことがあるのだが、鉄道会社は
防犯対策をしないのだろうか？
万引きし放題の状態じゃなかろうか？
改札強行突破を捕まえてるのを見たことがない。
というより、人がいない・・・
通勤時に、月一回は見かけるのだが
ちなみに、スーパーでの万引きは、見た事がない
（見つからないように、やってるだけか）

>>227
費用対効果の問題でしょ。

小規模なスーパーでは、常習万引きによる損害が経営に大きくのしかかってくる。

よくキセルの理由として「高い運賃に抗議している」と言う馬鹿がいるな。

高速道路でそういう団体いたな。
代表逮捕で鳴りを潜めたが。

>>222
名鉄の定期で豊橋の改札通過してるってわかるの？

あれ、なんかコテハンになってる。ｽﾏｾﾝ

名鉄の運賃は高いよ。ちょっと乗っただけで220円越えるからね。
今の運賃じゃ電車乗る人増えないよ。

いやなら乗るな（AA略）

車買って、維持費払うことを思えば安くね？

やっぱり「いかに合法的に安く乗るか」を考えるのも大切だな。
例えば名鉄〜地下鉄を通して乗るのに一枚のトランパスで乗るなんてナンセンス（平日朝夜を除く）。
地下鉄は昼間割引ユリカかドニチエコを使う。

IC化された時には、自動で昼割になるとか期待してる

西鉄よりも乗車密度が低いから運賃が高く感じるのは仕方無い。
岐阜〜名古屋間なんてJRが特定運賃を設定したままだから余計高く感じる。

>>233
どう考えても、安くしても大して乗客が増えず、減収になる。

>>236
岐阜バスのayucaは土日祝日と平日日中はポイント40%だからね
そこまでいかないにしても時間でポイント還元率を変えることで
利用の分散や日中の利用促進にならないかと期待している

経営がこんな状態なのに、新たにICを導入したところでトランパスよりも割引率が増えるなんて甘い期待はよそう。
良くて現状維持。悪けりゃ5%か、酷い場合は1%ということも有り得る。

>>233
セントレア行くのに、金山発じゃなくて神宮前発にしたら安くなってワロタ

地下鉄料金上がらなかったｗ

>>240
それじゃ誰もIC使いませんがな

わざわざ金かけて導入したのに使われない方がムダ

何でも割り引かないとダメというのがおかしい。
トランパスと同等なだけでも十分だと俺は思うのだけど、おかしいかな。

>>243
トランパス同等ならいいんだけどな

すでに出てる案が、「カード発行元の会社線をフルに乗ってようやくトランパス並み≒それ以外はサービス低下」だから嫌だ

ICカードって割引無いんじゃない？

割引無しで良いからTOICAと共通使用できるようにして欲しい

>>245
再来年度にSuicaとTOICAとの相互利用を始めると公式で発表済だが････

後はPiTaPaとの乗車券機能の相互利用の開始時期を明らかにしてくれれば完璧なんだが････

そうなれば米原までICOCAを払い戻しに行ける。

関東や関西と違って、『割り引かれてる』よりも、
『何か余分についてる』の方が大好きだからな、愛知県民は
トランパスも、5000円で5600円分を売ったから成功したんであって、
5000円分を4400円で売ってたら、多分ここまで広がらんかった

>>247
実務上、そんな端数で売りたくないと思うぞｗ

今、知り合いからメールが返ってきたんだけど
今日の団体、退職記念電車は西尾線、蒲郡線内は
名鉄内に居る、同鉄道研究会の卒業生が
運転士や車掌をやったんだって、
俺もこの高校に行ってれば良かったわ

運賃が久々に値上げされてもおかしくない状況だからな。
現時点で値上げもされず、それでいてトランパスで１割引という特典が残っているだけでも有難く思うべきだろ。

亀レス失礼。
>>92
レスどうも。なるほど、それはそうだろうけど、急行以下の種別でも特別車をやったり、
無料開放とかにはしないのかい？

>>236
昼間専用ＩＣカードとかの方が分かりやすいような。
あとＩＣカードにＱＲコードつけておいて即座にポイント照会とかできるといいなあ。

>>247
suicaは普通乗車券の代用だけどトランパスは回数乗車券の代用だからね
そう考えると自然。

今の名鉄の定期券って、関西の私鉄みたいにフェラライド方式で入場記録
をとってないのか？

>>234
大方、名古屋塵は目的地までのガソリン代のみと運賃を比較するから・・・

名　鉄　は　高　い　よ　！

>>253
フェラライドって何だよｗ
なぜ名鉄スレに性的な表現を持ち込んだ？
フェアライドなら知ってるが。

車買うより、毎日タクシー使った方が安いくらいなのにねｗ

>>256
そうはそうだが・・・
一度に5000〜6000円、ガソリン代としてなら容易に払えるが、
タクシー代として払うのは渋りたくなるだろう名古屋塵

でも支線は利用者にとってはなくてはならない路線が多い。漏れも竹鼻線使ってる。
漏れには日中の利用者はJR東海道本線も名鉄名古屋本線も同じくらいに見えたが。

消息不明になって俺のハヤ〜テと遂に連絡ちょっとだけ取れた。

ハヤ〜テはおバカとかいろいろ噂では聞いてたけど、
車保有とかNEET没落完全負け組み人生のオラとは大違いで、
名鉄の車両・運用構成だけでなく鉄関係で知り合ったヒトも時間は刻々と流れてるのに、
オラはある時点を境に年齢は重ねど、
時間の流れは停まってるから、
ますます浦島太郎状態で哀しくなる…

今日は チ○コ神社(田県神社)の豊年祭だな。

飴買ってこなきゃ〜！

>>247
関東のSuica利用者は割引きどころかデポジットで500円を余分に払わされてるんだよ。
Suica（ICカード）はチャージ機能を活用できる環境をどれだけ充実できるかで利用メリットが大きくなる。
まあ、おまえらの話は関東で10年前に交わされた議論で懐かしいよ(笑)。

>>261
ayucaカードも
500円デポジット取られてるよね。

堀田のLED発車標は種別の部分がフルカラーみたい。一応進化。

>>263
残念。既出

もしかしてパタパタ消滅？

Suica発行枚数　3063万枚（2009年12月）
デポジットだけで１５０億円か・・・

首都圏Suica利用率　81.9％
三鷹駅Suica利用率　85.8％
http://clip.mitaimon.com/post/375429631/suica-3063-2009-12-pasmo-4000

>>265
いや、はだか祭を見に行ったら国府宮にはパタパタあったぞ。
あと、新安城にもあった気がする。

>> 267
新安城はパタパタだぞ

ババアが線路内でつくしを取っていたらしく、一宮手前で緊急停止
(コーナン前付近)

一宮到着後、モタモタ乗ろうとする高校生集団に中年小太り駅員が激怒

車内まで入りかけて「何しとんだ！！！」

社員教育大丈夫ですか？幹部さん

↑あのあたりはしっかりフェンスを設置しない名鉄にも問題ある

今伊勢駅、石刀駅、妙興寺駅あたりから名古屋まで通う人（出かける人）
名鉄代節約？するために尾張一宮まで歩いたり自転車にしてる人もけっこういる
もちろん名古屋まではＪＲ利用　雨とか急ぐときだけ最寄駅から一宮まで名鉄利用

犬山線と常滑線と本線の名古屋〜一宮あたりで
駅撮りできる場所ってどこかない？？

公式出たな・・。

http://www.meitetsu.co.jp/info/2009/1199943_1155.html

>>272 さん

本宿って何時から開くのですか？

つくしはハカマをとって油で炒めるのがおいしいそうだ　＠徳重でつくしを採ってたおばちゃん

>>273
去年の夏、パノラマの時はたしか5時からだったと思う。
過去ログを見てください

つくし採集で線路内に進入する人＝採り鉄？

線路内で採集しないでください　名古屋鉄道

桃屋の辛そうで辛くないでもちょっと辛いラー油

東京都の新条例で、コミケを名古屋開催（金城埠頭）にすれば良い。
日本中から集まったキモヲタが、あおなみ線を占拠する。。。

輸送力と収容力に問題がありすぎだろｗ

河村市長、名古屋にコミケ誘致汁(`･ω･´)

コミケを名古屋で通年開催するようになれば、漫画家を受け入れる素地が出て、
漫画家と編集プロダクションが名古屋に移転する。
中堅クラスが移転すればしめたもんだ。
あとは五月雨式に、名古屋に移転し、名古屋が日本のいや世界の一大コンテンツ産業の発信地となる。
下手すると、ほかの産業も東京を離れるぞ。

ただし、金転がしだけは、東京にとどめておけ。

日曜日の天気雨らしいな。

>>249
管理教育天国で、どんなに偏差値が低くい学校でも県立高校に行く事が勝ち組と思っているオマイらに岡崎の私立高校に行く事が出来たのか。
そもそも、城西高校に入れるだけ、入ったとしてもついて行けるだけのおつむが有るのかえ。

線路敷内のつくしについては国鉄時代は「採るな、タレ流しだから」とつボイが言ってた
今でもブレーキ粉ついてて大丈夫かな

>>282
そうなったら、S先生も自分のコミック売らずに日本酒買えますね。
http://uaa-nikki.cocolog-nifty.com/blog/2010/03/post-89a6.html

>>267
国府宮も工事完了後には消滅しそうだね

>>267
東岡崎､犬山､上小田井､栄生､知立(仮線じゃなきゃ)もﾊﾟﾀﾊﾟﾀだったような

>>288
岡崎、犬山、知立は今度の工事で間違いなく、消滅するな。
上小田井も消滅しそうだが…

あと伊奈をお忘れなく…

一宮で急病人

前後付近で火災

今日はなんかいろいろあるな。

俺にとってあのパタパタはデジタルの象徴。
３０年前、アナログ時計に対抗してできたデジタル時計があれだった。

3月15日 20時43分頃
名古屋本線 前後駅構内において沿線火災が発生しました｡
名古屋本線 神宮前駅〜東岡崎駅間の上下線において運転を見合わせております｡

お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけいたします｡

>>291
ベストテン方式とかトラベルチャンス方式とか色々な呼び方があるな。

あと、名鉄より近鉄のイメージのほうが強い。

前後近くの友人にメールしたら、なんか相当らしいぞ

前後駅が燃えたのか思った

「構内」と「沿線火災」が結びつかないのでピンとこない

自己レス
東海板見たらアミカで火災か
なら納得

あそこも、長く閉鎖されていたスーパーを建て直して開店したのはいいけど、
あまり人が入っていないようですしね、、、、
弱り目に、祟り目だ、、、、

>>275　さん
ありがとう。５時に行ってみるよ。
がんばって買うべ。

やっぱ、豊明と本宿ではデザインちがうのかなぁ。

振替やる位だから相当大きな火災かな？
日曜日に豊明行く際通るから車内から確認するか。

今日、昼に武豊線でＪＲから名鉄への振替輸送があったから、これでお相子だね！
と、思ったけど、夜の帰宅時間に当たった分、名鉄のマイナスだなｗ

前後駅のプロ住民もどっかいってしまえ

せめてＪＲに乗り換えできる駅で運転見合わせてくれよ

ヤクザが火炎瓶投げたな

>>285
鉄分摂るにはちょうどいいんじゃない？

前後駅改札前の店が火事なの？

鉄分豊富な名鉄沿線つくし販売汁(`･ω･´)

アミカの隣の隣のデカい家らしい。

>>308
三菱電機特許の純電気ブレーキで鉄分不足。

雨が降ってるのに、まだ鎮火できないなんて
相当激しく燃えてるんだなぁ
ってゆうか、人身事故で止まったときよりも、現場リポート少ないぞ！ぽまえら(`･ω･´)

>>285
つボイの○○ネタといえば
ttp://www.mobilemastee.com/desi_videos/video/lct7_R7NmWU/%E3%81%A4%E3%83%9C%E3%82%A4%E3%83%8E%E3%83%AA%E3%82%AA_
%E9%87%8E%E3%81%A4%E3%81%BC%E3%81%AB%E8%90%BD%E3%81%A1%E3%81%9F%E7%90%86%E7%94%B1.html

お食事中の方はご遠慮ください

アミカ＝ホウザンドウでおｋ？

なんかカッコイイID出たｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>311　docomo＆auが規制されてますから。
携帯避難用↓
【東海地区】列車運行障害情報
http://yy73.60.kg/test/read.cgi/trafficinfo/1265017196/

docomo＆au規制って　いつまで続くのですか？

>>315 規制されてたのか、ぽまえらの実況魂にケチを付けてしまってスマン(´･ω･`)

SoftBankのユーザーって少ないのかな？
この前のイベント列車の切符販売の時とか（犬山駅からの報告）自分の書き込みが連続するケースが最近増えている。

東海板、もう1年くらい書き込み規制されたままなんだが…。

>>300
駅が違うから入場券に書いてあることは違うだろう。
過去ログみてみた。5時過ぎに駅員がきて5時半から売り始めていた。
500だったので6時過ぎには終了だった。
今回は1000なので5時に行ったら買えるだろう(予想)

携帯避難所↓
http://same.ula.cc/test/p.so/yy73.60.kg/trafficinfo/?guid=ON

>>316-317　先週月曜日から再々規制中。早くても５月とか…orz。

3月15日 20時43分頃
名古屋本線前後駅構内において発生した沿線火災のため､
名古屋本線 神宮前駅〜東岡崎駅間の上下線において運転を見合わせていましたが､22時08分に運転を再開しました｡
この影響により､名古屋本線を中心に一部列車に運休および遅延が発生しています｡

21時15分からJR東海道本線 豊橋駅〜岐阜駅間､JR飯田線 豊橋駅〜豊川駅間で振替輸送を実施しております｡

お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけいたしております｡

>>279
激しくスレチだが、あれって恒例の「釣り」っぽいけどな。
何十年も前からこの手の論議は出ては消えて行くが、その都度裏でこっそりトンデモ法案が通っていたりする。
あと、ヲタの危機感煽って購買意欲促進したりする効果もある。
文化を評価することが経済的な影響に摩り替わっているでしょ。
それって風俗が街の重要産業とか言ってるのと同じだぞ。

>>277
岐阜付近の線路内で耕作活動してる奴も禁止な！

しかし犬のションベンにまみれた土筆とﾌﾞﾚｰｷパッドにまみれた土筆

どっちもどっちだろ

ＪＲ常滑とガッキーどっち選ぶ？
っていうぐらいの際どい選択だろ

犬のフンはお持ち帰り下さい　　名鉄
ＪＲ常滑を始末して下さい　　名鉄

.　 　 ☆ 　 　 `､ｰ-､　　　　+　　*
　　　　　　　　 _,ﾆ三≡=-,　ψ　　　引退だぴょん！
　　　　　　　　'‐从ﾟーﾟ从´ /　゜　　☆ 今日もラブリーー♪パブリー♪レッツどぴゅん！♪
　　　､_　　 　 　<´<ﾊ>,ﾌつ 　　　　　　　　　　　
.　 　ミ≡=_､＿(,ﾉ(,, _,-､ゝ＿＿_＿ -､
. 　 彡≡=-'´￣￣｀~し'ヽ)￣ ￣￣ﾞ"′☆
　　　´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　☆
パブリちゃん＝海川ひとみ引退だってカナシス(´･ω･`)
矢野きよみちゃんもＴＶ自粛してるし
名古屋の女性タレント居なくなっちゃうの？
あとは、ゆき姉だけ・・・

国府宮定刻23:50発で24:24頃に到着した特急岐阜行きが
珍しく特別車解放ではない純粋な全車一般車だった。
(←ト3500-3150ギ→)

で、同じく国府宮定刻23:51発の普通岐阜ゆきが、24:10過ぎに
到着した急行一宮行きと24:20頃に到着した急行一宮行き、
更に前出の特急岐阜行きを待って24:26頃に出発していったが、
ここまで待たすなら突発臨時を仕立てた方がよかったんじゃないか？

普通電車に待たされた人が物凄く気の毒に見えた。

ずんぐりむっくり

金山駅駅員

態度悪

>>329
今どき態度の悪い駅員が居るなんて、さすがは名鉄だな。
ここは全てに於いて全国の大手民鉄水準より十年は遅れているからな。

>>330
倒壊も負けず劣らずだよｗ
顎で客に方向を指示する会社って国鉄時代でも見たこと無かったぞｗ
名古屋の鉄道会社はそんなのばかり。

犬山線、常滑線、本線の名古屋〜一宮間で
駅撮りできる場所ってどっかある？

日経読んだけど、１１年１〜３月に
蒲郡線や広見線などの一部計１４駅を除く大半の駅でＩＣ化か

14日の団体、中日新聞の西三河版に記事が載ってるわ

列車運行中にマスコンから手離してていいの？

マスコンはいいよ。B弁から手話しちゃダメ。

どうやって指差確認するんだよ

>>329
>>330
いまどき駅員いるだけマシ。

ごめんごめん説明不足だったね。
2200のようなタイプのマスコンのこと

>>333

計画対象外の路線・駅はまた廃止論議が持出されるんやろか？

観光・リゾートとかの撤退縮小は仕方ないにしても、
本業である鉄道事業まで、
不採算路線は補助金とか今まで、自治体などから貰っといて、廃止で蛸の足切りとは情けないねぇ〜

>>329
いたいた
ずんぐりむっくり態度悪いの
赤旗バットにして振回してた

今回の入場券なんか
協同して買わないと２駅
で買えないな！
それと本笠寺の駅員
って必要ないっぽいけど
必要なんかね？
よっぽど豊明の方が必要
っぽいけど

>>343
ポイントか信号かなんかで駅員がいるらしいが…まぁ自動精算機もないし…

ただ今、名鉄ではマナー向上キャンペーンを実施しております。

最も気になるマナー違反は何ですか。

1 位 座席の占領
2 位 携帯電話マナー
3 位 整列乗車
4 位 床すわり
5 位 荷物の持ち方・置き方
6 位 女性の化粧
7 位 電車内で騒ぐ
8 位 金山 ずんぐりむっくりの態度←new！

<<343
　どちらも同じ入場券ではないかね？

>>343
>>344
甚目寺駅が特急通過駅だった頃の津島線。

甚目寺は急行停車で有人。
勝幡は特急停車で無人。

名鉄は何を基準に無人にするしないを決めてるんだろう。

>>347
駅の利用客数と思われる。

そうでもないだろ。

『す○きあ○ら』って人キモ
7700のラストの時車内に絶対居るから
みんなチェクしてみよ
特徴はメガネをしており顔は細いです。

IC化にしたらますます無人化が進みそう。駅員さんのいない駅は怖いよ。

>>345
◇車内での飲食
今日318Fに乗車してたら
クロスシートで座ってた女性がハンバーガーを食べてた。
においがきつい。
車内での飲食は止めてくれと。

IDがIMEにM3かよ

車内の飲食について
いったら駅弁は
なんのためにある？
っとか言われるぞ

>>352
一般車はだめだけど、特別車はおｋだろ。

特別車で「ちゃお」「りぼん」はOKだけど、一般車ではNGと言ったのと同じ意味か。

>>351
もう無人にする駅がないよ。
トランパスにする時点で主要駅以外すべて無人駅になったし。


>>352
名古屋駅４番線で吉牛を食べてる人もいたなぁ。
ホームで食べる暇があるなら店内飲食にすればよかったのに。

>>345
民度の低い愛知で
マナーなんか期待するほうがムリ

>>333
広見線末端+蒲郡線＝13駅
あれ？1駅導入されないのか？
新可児と吉良吉田は導入されないわけないし。

>>341
広見線末端はさておき、蒲郡線なんて沿線自治体が一銭も支援しないけど、名鉄が維持しろって言ってるんだが。

>>359
東名古屋港だろ

>>359　弥富じゃない？
トランパス未導入だよね??

そういや記念入場券はラストパノラマと同じ感じか？
本宿は列車の始発着前から販売したもんだから、
徹夜組や鉄道以外で来た奴が1人2枚制限だったのに、
購入後にまた最後尾に並んで4枚も買ってたのが問題だった。
まあその後急いで豊明行ったら買えたけどね。
今回はそこら辺の対策もしっかりして販売して欲しいわ。
転売厨の対策については諦めてるけどさ･･･。

転売しづらいように限定5万枚※通信販売有り
とかにすればいいのに


余っても印刷代たいしたことないだろｗ

>>361
じゃあ五ノ三から乗って弥富のJR改札機で精算すると豊橋経由で運賃をとられると？

>>363
スタンプが大変すぎるだろ

ＪＲ常滑線は、くだらんことばかり書いてないで、
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/wom/1267361145/2
のようなこと書けばいいのにな。

>>366
はいはいIDがダブルゼータだね

>>366
俺は前からそうだけど

>>368
ΖΖガンダムだぁww

>>360
東名古屋港の改札は大江駅内にある
もちろんトランパス対応だし、「東名」と印字される
>>361が正解

>>368
常滑さんおこんばんわどす

この放置プレイが俺のマゾ心を擽るんだよな

↑( ゜Д゜)ﾊｧ？

>>284
何か勘違いしているようだが、城西はめちゃくちゃ頭悪いぞ

三河線、竹村〜梅坪間で停電のため知立〜猿投間運転見合わせ

名鉄豊田線全線運転見合わせ

全列車赤池止まり

http://www.asahi.com/national/update/0317/NGY201003170003.html

>>374
今じゃそこまで低くない

今回もやるみたいだな。

昨夜、とうとうお見送り幕が完成しました(笑) 昨年のパノラマカーお見送り幕とは、
違った感じに仕上がりました(^^;)シンプルに、二色で♪

・お見送り幕
・お見送り小旗

考えていたことは、全て準備完了っていう感じです。
あとは、当日晴れてくれるのを願うばかりです(^-^)

興味を持ってくださって、参加して下さる方は、コミュニティーのトップ→イベント告知項目に書き込みお願いいたします。
尚、当日は あくまでもお見送りが主なので お見送り後は、自由解散ですので気楽にご参加ください(笑)

現在も知立〜豊田市 運転見合せ。

どうしても、７７００系の祟りって思いたくなるよね。

>>380
トレーラー等の踏切通行車両が誤って架線を切断させたのか
それとも架線の老朽化（保線のミス）か
ソースが少ないから何とも言えないけど、7700系の祟りと言われても仕方がないな

>>381
どうやら
＞トレーラー等の踏切通行車両が誤って架線を切断させた

の正解のようです。

中京ＴＶのニュースでやっていました。

竹村駅〜豊田市間以外は復旧

トレーラーは賠償しる！

前にもあっちの方でなかったっけ？

トラックがおっこちて架線切った事故がｗ

土橋も橋上駅にしてしまったし道路高架化だな。

懐かしいな
朝日新聞かが美しい夕焼けにそびえ立つ軽トラの哀愁ただよう写真を掲載してたのを思い出した

5300系乗ったらB2みたいなドアが閉まります。ご注意ください ってのが鳴ってたけど既出？

>>382
4トントラックが架線を切断したとのことで警察が捜査中
ソースは中京テレビHP

知立駅に行ってみたが、11155現在で三河山線は行先案内板・電車方向幕とも空白
代行バスは名鉄東部観光バス？の観光バスが何台か割当されていたが、
不通区間短縮に伴い、知立着後は竹村？へ回送していった

|普通| 竹村 |

東海道本線
木曽川―終わり一宮　不通＠ＮＨＫ

三河線、公式に再開は夕方以降ってなってるけど、
もし、本線の早朝だったら大変なことになってたね。
それも、本線西部。

振り替え中のＪＲで人身で完全に足止めになってた。

>>388
ガイシュツではないその事ははじめて聞いた。
本当に5300系でした?
もしかしたらB4の流用かもしれない。

>>362
前回の時は本宿駅で6:20頃には完売だったよ
徹夜や始発前に動かないとおそらく購入は不可と見た方が良い､漏れは始発前に車で移動し８部購入出来たので今回もその考えで行く

東海道本線(豊橋〜米原)

15時30分現在

13時46分頃より、木曽川駅〜尾張一宮駅間において、快速列車と人が触車したため、上下線で運転を見合せていましたが、現在は運転を再開しています。そのため、一部の列車に運休や大幅な遅れが発生しています。

14時10分からJR線より名鉄線に振替輸送を行います。
【振替区間】
　　　名鉄岐阜駅〜豊橋駅間
　　　国府駅〜豊川稲荷駅間
　　　神宮前駅〜知多武豊駅間

>>393
あれ？っと思って車番見たら５３… と書いてあったので…
でも乗ったのは４号車だが…
B2よりも明るい声だった

>>396
1384Fの４号車が1534だね。
ただアナウンス導入より1384F登場の方が先だからわざわざ入れたのかな。

1534でも1を飛ばせば53だしなぁ・・・・
混雑してなければ2ドアか3ドアで分かるよね。

いや、最初の数字が53です。
[５３○○]
○は人がいて数字が見えなかった。

ちなみに犬山12:24発の急行内海行でした

奈良の踏切事故、ガチンコ対決になる箱型の特徴がよく現れている、読売に写真あり、名鉄も参考にしてほしい
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100317-OYT1T00609.htm?from=navlp

>>400
昼間のＳＲの急行運用はないけど、代走？

まぁ、車内がどうだったとか、４号車なら運転台の形状とかで、
５３００系か、1384Fがわかると思うけど。

三河線の事故、７７００廃車の祟りじゃ〜 祟りじゃ〜〜

>>402

>>400が言ってる列車は平日はSR4の運用だよ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm9722818
これはどう考えても無茶しすぎ。
定格246Aのモーターに500Aも流すなんて・・・。

>>394
今回の枚数は倍の１０００だからもっと持つでしょ

>>402
今日は平日。
だから>>400の乗った列車は定期のSR4。
本当に5300系のどれかに放送が付いてるということか。

1200とかSRのどれかのドアが閉まりますご注意ください。の放送は、本当な石田彰がやっとるん？

話逸れるけど本線西部(名古屋〜一宮あたり)で駅撮りできる場所ってある？

>>385
ttp://up.2chan.net/e/src/1268820320933.jpg

>>408
SR車は別人でした。
多分名鉄の車掌の声を録音したと思う

>>410
右側はやっちゃった感が。
踏切反応灯が警報状態になっとるね。
左側のは何度見ても芸術の域だなｗ

>>408
一時期あの放送の声は石田彰だという話がまことしやかに流れたけど
誰かが問い合わせて違うという結論になったはず

２２００系・１７００系で一番最後にμチケットが発券される席とかあるんですか？
今度、７７００系ラストランで１ＤＡＹを使用しますが、
特別車乗車中に１６時を経過する列車に乗る予定です。
そして、問題は、１６時を過ぎてから名古屋につきます。
そこで、座っている席に客が来たらどかなくてはいけませんが、
「ここ私の席ですが」とか言われたらドキドキしますし。
その人とっては迷惑ですし。

席を替えると、１６時過ぎているということで、
車掌に１６時以前にすでに乗っていて、名古屋でμチケット持った人が乗ってきて席を替えた。
とかいうのがめんどくさいですし。

１７００系なら
一号車の12A〜Dがμチケットが発券されないのは知っていますが、

２２００系だったらどうしよう。

7700のさよなら列車ってまだ完売の発表が無いけどどこかまだ残っているのかな？

乗車時に16時までだと思ったよ。
ていうか16時より前のフリー時間内でも持ってる人が居たらどかないといけないのは分かってるよね。

>>414
どうしようもないことかなぁ
発券の順序とかはきちんとは決まってない気がする
ただ、一番前か後ろか片方から攻めてくる感じはする

周りに人が居ないところに座るしかない

それより、それだけ不安があるなら指定券買うことをお勧めする

なんか今週は名鉄・ＪＲとも運行障害が多いな。

三河線の今日中の復旧は、公式を見る限り微妙かも??
あと上挙母で停車していた6004Fですが、19:30頃、猿投へ向かいました。

>>410＆>>412　左は土橋のヤツ(2005年2月25日)だけど、右のは??

追伸、三河線・豊田線スレをどなたか立てて下さい。

>>414-415です。

>>418
やはりそうですよね。
１７００系が来ることを願います。
ありがとうございました。

>>417
１６時までに乗車していればいいということはわかっています。
μチケットを持っている人が居たら どかなくてはいけないことはわかっています。
どうやら、誤解をされてしまったようですね。説明不足でスイマセンでした。

今日の運行障害は、やっぱり架線切った運転手は多額の賠償請求されるのかな・・・。
そう考えると((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>419

鉄道戦隊
レオレンジャーを呼ぶのだww

>>420

一応、２１時３０分再開見込みになってる。＠公式

>>422
運転手じゃなくて会社に行くかと。

公式　２１時４０分情報でも、

　２１時３０分再開見込みになってる　ｗ

竹村〜豊田市間、２１時５２分に再開。

＠２１：４５更新の公式

知立21:35より猿投行きで運転再開です。

>>425
ああ、なるほど。
確かに業務中にやらかしたんだから会社に行きそうだね。
丸一日電車を止めてしまったんだから、これは結構損害でかそうだな・・・。

会社は保険入ってるでしょ。
クレーンが倒れたりとかと　同じように保障が出るのでは？

再開きたな

っていうか、知立の方でクレーン事故多いだろｗ

これ本線でないのが不幸中の幸いだ

これレアな写真だ。
ttp://www.agui.net/imglog/met/img-box/img20100317173250.jpg

トラブルが起きた時の珍しい運用や行き先の写真を撮るのが趣味のいわば「事故鉄」みたいな人っているのかな？

>>434
こういうなんかあった時の珍しい行先載せるとすぐ「不謹慎だ」って言う奴いるよね

珍幕表示撮り、それは漢の浪漫。
いつどこで遭遇するかわからない毎日。極度の緊張感。

【韓国高速鉄道】座席ゆったり…ＫＴＸ２が登場
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1268830765/


19 名前： しらたき(愛知県)[sage] 投稿日：2010/03/17(水) 22:11:26.02 ID:SIPU7cfD
試作車のほうは割りと格好いいなと思ったんだけどな
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/78/Korail_KTX-2.jpg

30 名前： しらたき(愛知県)[sage] 投稿日：2010/03/17(水) 22:17:51.05 ID:SIPU7cfD
>>26
というか色合いがどこぞの空港特急そのものなんだがｗ
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/78/7c/23445af1d70aef85744628502254d11d.jpg

珍しい行先なら、別にいいけどな。

グモ当該を載せるのは、不謹慎だけど。

撮り鉄は基本的にそうだよ
事故が原因で改造とか、事故が原因で行き先変更
台風、大雪でダイヤが乱れてるのを喜んで撮影するからな
俺はみんなも自覚してるもんだと思っていたが
ここ最近のDQNを見ると一緒にされたくないと思うわ

ｾﾐﾊﾟﾉだったら
どう案内していたか
気になるな知立･猿投･碧南
しかないのに

それとイベント列車には
専用券が必要になってから
特別車の案内ないから
特別車は乗れない＝別途購入じゃないの？
専用券になってからは
特別車乗ってないから
知らんけど

>>440
撮り鉄は基本的にそうだ　べえ

常滑が好き

>>418
1DAYでμチケ買えたっけ？

きょう出勤時と退勤時のウテシが同じで教導付きだった。8時代と21時代の知乗。そんなに拘束長いの？

>>407

注目編成スレのSR4まとめによると5303Fの可能性が大

>>445
そりゃ中憩を挟んでる可能性が…。
とは言っても、駅だったらそれくらいの勤務もザラにある。
勤務中にこまめに休息時間を入れてるから心肺ゴム用。

>>444
乗車前に普通の人と同じように350円払って買うってことだと思う。

新スレです
名鉄三河線・豊田線総合スレ13
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1268833922/

立てていただいた方、ありがとうございます。あと、テンプレの方をお願いします。

>>434　猿投発豊田市行きなら、平日早朝に１本だけありますが…。

「中根」に駅を！

1:名もなき友愛市民 03/12(金) 19:13 SaD8NdPr0
この前関西に行ったけど、梅田駅でスイカをタッチしたら、改札が閉まっちゃって、
「スイカは使えません」だって。
いまどきsuicaも使えないなんて江戸時代かと思いましたよ。
その後名鉄名古屋駅に行って、名鉄こそ使えると思ったけど、改札にかざすところすらない。
駅員に見せたら、「東京は財布のままで電車に乗れるの？」と驚きのあまり、気絶してしまいました。


名鉄の糞加減にワロタ(笑)

>>449
まぁ、日が明るい時間だからレアということなんじゃないかな。
流石に夏の6時前でもそこまで明るくないし。

>>451
まぁ、鉄道に興味の無い社員なんてそんなもんだよ。
普段自分のこなす仕事さえ支障が無ければ、それ以上の知識は不必要というだけ。
となるとライバル東海のTOICAすら知らないと言う話になるが。

トイカは遠いか？
スゴカは凄か！
キタカは来たか？

さすが関東人は違うな
運賃をそのまま割引無しで買うとか今時ありえない

普通なら金券ショップで目的地までの割引チケット買うだろ。

>>434-435
昔四線会で暴れてた椋岡通過が、こういう輩をリアルで怒鳴りつけたとかいって粋がってたな

>>451
東海地方に住んでいてもtoicaよりsuicaのほうが使い勝手が良いという事実ｗ
ようやく電子マネー相互利用なってtoicaも使い勝手がよくなったと思ったけど、
相変わらずイオンやミニストップではsuicaしか使えないしな〜･･･。

ソビエトに有人飛行の先を越されたから（関西）、月面着陸に先行したアメリカみたいな関東

昨日と同じ列車、同じウテシ。教導付き。
そんな若い人ではないけど。

>>458
新人ウテシではなくて転勤ウテシかもよ。

駅売店や立ち食いソバとか駅構内なら
ほとんどスイカで支払えるのは相当便利
東京行くと小銭めったに使わない
スイカ不可ならクレカで払うことも増えた
コンビニもスイカ使えるとこしかまず入らない
ＪＲ東は商売上手だと思った

>>460
それに比べて東海地方の鉄道会社といったら･･･
大手私鉄でICカードないのって名鉄ぐらいじゃね？ｗ

本線特急って2200or1700しかないの？

名鉄岐阜〜豊橋99.8kmとか前面展望でスカッと鉄分補給したい。

69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/18(木) 05:43:42 ID:D4OMDKPF
２月のオフィス空室率

*東京*　８．６６％（＋０．４１）
*大阪*　１０．９７％（＋０．４７）
名古屋　１３．１６％（＋０．４６）
http://www.e-sumaisagashi.com/new_page_165.htm
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20100312ATDJ1101011032010.html

>>462
それは空港特急の話
1200は結構走ってるよ。

本線に1200を固めてほしいわ
昼間に乗ってるとガラガラだし。

>>465
ラッシュ時に来ると死にたくなるからダメ。

別にラッシュ時に2300が来ようが1200が来ようが関係ない
　
　
帰りはもっぱら急行でゆったり

小田急や近鉄って
ＩＣカードあったけ？
鉄道会社単体でＩＣ
カードを発行している
方が少ないきがする
伊予鉄とか

>>465
河和特急こそBだけでいい

>>468
鉄道会社単体でＩＣカード発行して何のメリットがある？
大手私鉄で単体でＩＣ発行してる会社ってないだろ。
小田急はSuica,PASUMO、近鉄はICOCA,PiTaPaで十分だろ。

３月２１日に発売される７０００番台の記念乗車券が
カードサイズということですが、
２が揃う記念乗車券がカードサイズでバカ売れし、増刷したぐらい。

だから、カードサイズにしたと思う。
自分もカードサイズなら買おうという気持ちになる。不思議と。

なんのセレモニーもなく全廃された7500も記念切符には入っているんだな。

だって金儲けだもんｗ

河和特急いまのままでいいのか、20日の昼に名古屋発に乗ったが神宮前時点で最後尾の車両、５％程度だった

走行音を録るには格好のチャンスだZE☆

武豊線電化だって。
河和線はどうする？

武豊線電化とか投資を今この時期で天下の倒壊様といえど大丈夫なんかのぉ〜？

名鉄も倒壊様も含めた鉄道全体で輸送率落ち込み激しいんでしょ。

東海道線と車両面では共通化とか輸送時間短縮とか出来てメリットもあるんだろうけどさね。

倒壊様の稼ぎ頭の東海道新幹線の輸送率落ち込みも激しいし、ムダ使い事業クサいリニア新幹線も控えてるし、

資金稼ぎで、名岐間の特定運賃廉売やめてこんかのぉ〜。

ttp://meieki.keizai.biz/headline/photo/822/
ついに名鉄が313系を買収したようだ。

>>477
海ナコの気動車関係の施設を、海イセか海ミオに集約して合理化するんだろうね。
南紀用キハ８５は海ミオからホームライナーで回送すればいいわけだし。

書いてて気づいたけど、廃止になった海ナコを再開発用地にするんだろうね。
笹島の再開発がうまくいったら、結構商売になるかも。

>>477
倒壊様の稼ぎ頭の東海道新幹線の輸送率落ち込みも激しいし

東海道新幹線の利用状況は回復してますが何か？

>>474
巽ヶ丘、知多半田、知多武豊以外の客は前のほうに乗ってんだよ。
逆に朝は、金山、名古屋の階段に近い1・3号車に客が集まってヤバイ
でもそれ以外の車両に乗ると地下鉄にギリ間に合わんから固まるという悪循か(ry
しかも車両が1200+1800とか言う地獄orz

>>462
岐阜発の特急は空港行きですが、快速特急は豊橋行きです。
空港線にC2を入れるため、本線はB2の方が多いくらいではないかと…

JR東海のHPに武豊線の電化（H27春予定、313系28両投入）が出ている。
エライことになった。名古屋高速東海線？もできるし

さて、ついに東海の本気という感じだなｗ
やる気がないと見くびっていた諸君、残念だったねｗ
でも120km/h化工事や部分複線化も一緒にやらないと
河和線と張り合うのは難しそうだな…

神宮前〜太田川まで高架化、河和から師崎を複線で延伸

名鉄の本気これぐらいか

電化の暁に起きることは
・武豊線のパターンダイヤ化
・増車
ぐらいじゃないかな。
電化ぐらいじゃ増発は厳しい。

＞電化によって車両や運転士を柔軟に運用できるようになるほか、
＞一般家庭の約５４０世帯分に相当する年間２９００トンの二酸化炭素を削減できるという。

結局輸送改善はないみたいだな。今までも性能いい気動車入れてたから

単線のままか

武豊線のキハ25も一時的なものになるんだな。

今日特急の車窓から西枇杷島駅で撮影してる人が見たけど、何かイベントあったの？

>>490
キハ11が置き換えの時期になるからちょうどいいな

武豊線に対抗して、本数や速度はもう無理だろうし
河和線と常滑線をA運賃にしてくれ

>>493
富貴まで値下げして、富貴から先は値上げ　とかｗ

武豊線に対抗したら単線になっちゃうw

>>493
河和線はやればできる子。
本気を出せば120km/hいける。
踏切さえ改良すりゃいいんだからできないとは言わせない。

河和線速度アップ無理ですかね？？
快速特急を毎時走らせてかつ１２０キロ運転すれば知多武豊〜金山２５分くらいで結べませんかね？？
希望をかなり込めてますが（笑）

>>497
それは不可能だろ。
金山〜知多武豊間は中部空港と同じくらいの距離だが。

>>490
武豊線は今のうちに撮っておかないとヤバイだろうね。
今年はネタも少ないから武豊線人気出るかな。

>>495
でも車両はそこそこ快適でいいモノを出さないとねえ。
３ドア転クロの新型を対抗して造りそうな予感。

金山で排気ガス吸わなくて良くなるんですね。素晴らしい

>>498
阿久比や青山停車する前の特急だと金山〜知多武豊間を２８、９分で結んでいました。
１２０キロ化すればいけるかな、と思ったんですがやっぱり厳しいですかね（笑）

学園都市線と武豊線てなんか似てる

>>501
河和線は新舞子や大野町みたいな極端なカーブが無いし
距離的には2km分空港行くより少ないからいけないことは無いと思う
ただ、最低でも知多半田には止まる必要があるから、
それを考えると120km/h化しても25分切りはきつい

2200増備とかの計画があれば一般車の立ち客の件を考慮して、
2000には装備だけど見送りになったフリコとかつけたら多少の速度UPに役立たないかな？

1200も本線特急で酷使されてるから結構ガタ来てるよね。

内装設備的にも313とかに見劣りする面大きいしね。

個人的には313より1200のが2000や2200、
1700も好きだけど、長年のり親しんでるのもあるのかもっと好きだけどね。

河和線を一特化したことにより、武豊線の客が減ったのでは？
だから武豊線電化で巻き返し？
といった考えはどうよ。

河和線は線形良いのに最高でも100km/hしか出さないから
スピードアップ切望です。

>>491 日本最古の歩道橋だろ。

名鉄は武豊線に乗り入れ

>>507
あれ撤去するんだよなたしか

>>509
そう。かなり前、メ〜テレ〜の夕方のニュースで特集でやってた。

河和線は120km/h運転するならまずは構内踏切のある駅を減らすべきだな。

巽ヶ丘、植大、富貴くらいか

すみません。質問させてください。
今度名鉄犬山線に乗るのですが、各駅、特急、など、それぞれの電車の
車両にお手洗いはついているのでしょうか？

大腸性過敏のために、お手洗いがないと不安でして・・・・・。
どなたか回答よろしくお願いします。
スレ違いでしたら、申し訳ありません。

>>513
ミュースカイ、快速特急、特急の特別車のみ付いてます。

思ったけど、JRの利用者って普段トイレを使用している奴見たこと無い。
毎朝同じ通勤時間帯に同じ駅で乗る人、トイレに篭っているのだが。
名鉄の特別車はそういう奴いないのかな。

>>515
早朝出勤の連れがよくお世話になってる。
ミャースカイに乗っても、運個室滞在時間の方が長かったりする…と嘆いていた。

必要な人には大切な設備なのだよ。ﾆﾔ

JR武豊線の電化決定

〜ソースJR東海

トイレが洋式ということだけが1000系に対する2000,2200系の優位点。
それ以外の優位点は、ない。

<JR東海>武豊線を15年春に電化

毎日新聞 [3/19 02:48]
JR東海は18日､愛知県大府市と武豊町を結ぶ武豊線(19.3ｷﾛ)を2015年春に電化すると発表した｡事業費は電柱や変電所などの設備と､車両代の計82億円で､月内に着工する｡名古屋への通勤､通学客が多い沿線自治体などが電化と複線化を求めていた｡

>>518
ラッシュ時には2200の方が圧倒的に楽だぞ
まあ実際体験してみないと分からんとは思うけど。。

>>520
それは　一般車の話だろ。
乗降は２２００が楽だが。　総合的には1200がいいけどな。

トイレの話は特別車だ。

電化するなら日本油脂の廃線跡再利用して武豊高校辺りまで延長
まああるわけないんだけどねｗ

武豊線電化で河和線に何か影響ってある？無いと思うんだけど･･･。
あと知多新線って今時本当に必要なのか？
土地価格も無さそうだし沿線は廃れてるし田舎だし。
輸送要因の沿線大学と娯楽施設への輸送増加も全く期待できそうに無い。
今やその某大学なんて地元じゃFラン大学並の評価だからな。

聞いた話によると某大学移転前の時期辺りには知多奥田駅から
ビーチランドへ続く大きい道沿いは商店街をつくる構想があって、
大学誘致とレジャーで土地価格上昇＆地域経済ｳﾏｰになる構想だったけど、
いくらその当時経済がまだ良かったからと言って誰が見てもあんな田舎で
そんな大変貌があるわけ無いと思ってバカが見る夢構想だったんが、
その夢物語に騙されてノって移転してきたのがあの某大学だったんだとさ。
要するにその当時の理事長が騙されて移転してきたらしい。
当然移転から何年も経った現在もあの地域は全く発展しているわけも無いｗ
今や俺たち地元民にとっちゃはた迷惑なDQN学生の巣屈だからなｗｗｗ
ビーチランドが旭川動物園みたいに大変貌しないと知多新線ってお先真っ暗？

単線ってのは変わらないから速達性上がらないし、車両数から見ても本数増える訳でもないっぽい

対抗措置は複線化の時だろうな

武豊線電化で、最高速度が上がるだろ。
名古屋へ早く到達できるようになる。

>>524
？

天下の３１３系なら加速が良い。

時刻表見たら，すでに大府〜亀崎間で評定60出てるし，十分だろう
運転士養成と車両を電車に統一するだけの目的じゃない？
西の小浜線も，非電化区間が取り残されたから電化した経緯があるし。

名古屋−武豊直通を走らせたい意もあるだろ。

>>528
今あるぞ？　名古屋直通

直通を増やしたいのでは？

武豊線の電化で不要になったキハ75系は高山線へ？

>>531
yes

キハ25系は　どうなるの？

武豊線、今朝の中日新聞では周辺自治体が延伸、空港直結を要望していきたいってあったな

>>533
みえに行く
で、みえのキハ75も高山線へ

>>534
ttp://www.chunichi.co.jp/s/article/2010031990090535.html

トータルコストは下がるから、決断したみたいだね

電化の理由はやはりトータルコストが下がることが大きいだろうね。
タイミングよくキハ47とかの更新時期でもあることだし。玉突き転属で解決。
だけど非電化の今でさえ十分に評定速度出てる時点で大した変化は無さそう。
これが部分複線化で増発となると河和線も何らかの手を打ってくるんじゃないかな。

気動車が電車に変わるだけでも、利用し始める人がいるのでは？

あんだけの区間、電化はともかく複線はイランだろ。
離合でいいじゃん。

でも　複線化もすれば客が増えそうだけど。

｢名古屋新宿線 クレジットキャンペーン｣
平成22年4月12日(月)〜平成22年7月16日（金)
5100円→3500円　金土日祝の夜行便は対象外
名鉄バス　京王バス

赤字路線同士で競争しても･･････

銀電は車両全体を赤でラッピングすべき。そのほうがどう考えてもかっこいいし洒落ている。
阪急を見ろ。

>>543
それやったら余計にコストかかるだろうか

今は環境の時代←ここ重要
それに銀電の方が環境優しいよー

さっき天気見たら、
7700ラストランの日だけ天気荒れやがって畜生。

>>545
定期運行ラストランも荒れてたくらいだからな。

7100の時みたいに曇りならまだいいが…

>>545-546
現時点の予報だと9時頃までは荒れ模様でそれ以降は持ち直すとのこと
風が強くなるらしいので動画メインの人にとっては辛いところだわね
まぁ、明日の天気（※晴れ）だってここ数日で二転三転してるので油断できないけどさ

14日に大体走りの写真は撮ったでラストランは涙雨でもいいわ

14日の団体主催者さんは天候に恵まれてたね
あとで連絡とったら、あのメンバーで天気を考えるなら
快晴以外ならヤリか隕石だって言ってわ

武豊線って最高速80km/hなんだよな…
複線化は無くても、100km/h化されたら結構痛いな。
まあ、それより怖いのは、半田市が国道4斜線化する計画があることなんだが…
頼むから半田市もう少し赤字でいてくれ。

100km/h化されると思うよ。
電化しても８０じゃ、遅すぎだもんな。

>>550ないわ。

内和。
河海。

>>547
見送り隊の人も辛くなるな。
写真を撮る人も三脚がないときつくなる可能性が…

コーミ・・・濃い口か…

>>550
「快速みえ」でさえ100Km/h以上出してるんだから
電化後の武豊線は最低でも90Km/hは出すだろう。
名鉄河和線沿線に
「早い！安い！快適！名古屋へはJR武豊線で！！」
の看板が出るはず(笑)

武豊線がこの先複線化・増発されたらつらいな・・・。
通勤定期は名鉄の方が高いから、いくらかは武豊線に確実に流れるだろう。
でも複線化・増発のコストを回収できるほどにまで
武豊線の客が増えるかは正直疑問だから、そこまでやらないかもしれんが。

武豊線の話題で盛り上がってる中恐縮だけど
夜中にメーテレでパノラマカーの番組やるよ
再放送だけど前回見逃した人はお見逃しなく

>>557
ほう。
何時からやるんだ？

>>553
午後から晴れてくるらしいぞ。そのかわり、風と黄砂が強いと…。

【ありがとう７７００系！そして、さようなら！series７０００】お見送り隊

小田渕駅集合13:30
素人ですが、考えていたことは、全て準備完了っていう感じです。
あとは、当日晴れてくれるのを願うばかりです(^-^)
興味を持ってくださって、参加して下さる方は、
mixiコミュニティーのトップ→イベント告知項目に書き込みお願いいたします。
★また、mixiをやっていない方は、ここで挙手ＯＫです(笑)。
参加資格は、常識のある方です。

>>556
電化の理由がJRによると「地元からの長年に渉る複線電化の要望に応えた。」
そうだから、残りの複線化は地元負担だな。まあ無いだろう。
それより「空港に繋げよう」とか無茶を言い出す奴はいるかもな。

>>558

3時27分〜
ちなみに岐阜から豊橋まで投稿映像でつなぐやつです

電化＆新車でたった８２億円なのか。

>>560
>>536にあるように、高山線車両更新のコストが安くすむのが
真の理由だったっぽい。
大体リニアに全力を上げているあの東海が、
地元からの要望ごときに親切に応えるとは思えないからなｗ
ただでさえリニアの完成遅れそうなのに

>>562
車両価格は入ってないでしょ
三河八橋の高架化より安くなっちまうぞ

約８２億円は、
地上設備：約３２億円、車両：約５０億円だよ。

高架は金がかかるんだよ。

>>561
再放送と聞いてスルーしようと思ったけど、ラテ欄みたら枠が30分しかないじゃないか
前回放送分はCMカットで46分あったんだけど…DC版と言うか再編集版かな？

武豊線ばかりに目が行きがちだけど、キハ75高山線導入で
各務原線が衰退するような気がする。
岐阜県内で名鉄の存在感がますます薄くなりますな（笑）。

高山線も　美濃太田−岐阜が電化されないかな？

やるなら太多線もやるだろうな。 そこまでやるとも思えないが。

日曜日の7700さよなら列車はまた食料確保が重要な課題だな。
一応豊明の駅前にもコンビニがあるけど他の場所で事前に調達した方が無難かも。

豊明の駅前のコンビニって、個人経営の一匹狼的な店だから日曜定休日じゃなかったっけ？

>>570
豊明駅前のコンビニ
日曜日は、休みだったような記憶（間違えていたらゴメン）

>>572
“基本的”には日曜日は定休日
でもラストパノラマカー運転の日（8/30日曜日）は営業してた
個人経営だから気まぐれってのもあるかもしれんしな
もし7700系ラストランで駅前に人が多く来るって予想してるなら、
もしかしたら明日も営業しているかもだぜ多分

>>570
急行から普通に乗り換えれる、前後のピアゴとかで調達するのがいいかも。
あそこなら、コンビニやマックもあるし。

そういえば昨日の朝8時ごろ太田川辺りが停電になって遅延が出ていたけどこのこと誰も書いてないな

知立駅で22時55分の伊奈急行にのったら
駅員とおっさんが口論してたが詳細しらぬか？
何が弁償だ！とおっさんがさわいでたが電車内でけんかあったのか？

>>559
また黄疸膜広げるのか？

各務原線ユーザーだがこれ以上不便になったら困るわ…
名鉄さん頼みますよ

日曜日の予定は名駅で途中下車してＪＲで駅弁買おうかと思っている。
撮影会の時に駅で食べようかな。

武豊線電化して、空港に乗り入れるつもりだっりするのかな？
ワイドビューひだ、中部国際空港行き(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>580
妄想したことあるけど、武豊から回れ右して高速とか山とか超えないと無理


結論
ゲームの世界でもそんな路線作らない
（飽きて無理矢理開発する場所探すとき以外は）

>>567
高山線から名古屋直通の区間快速（稲沢停車）を設定されると
各務ヶ原線は大打撃。
本数以外で全て負けてしまうし、本数が多くても速度差が大きいため
結局名古屋にはＪＲが先着してしまう。

武豊線は半田分岐を使った

なんてことに

もっとも、乙川からまっすぐ行って名鉄の住吉町通過して、知多半島道路に添って常滑に出るという経路ならできないこともない

中部国際空港に武豊線、乗り入れてもらえませんかねぇ？
事故で不通になった時、便利だし。
豊橋駅への乗り入れ料と相殺でいいんじゃないですかねぇ？
いい考えだと思うのだがなぁ
そうしたら知多半島、外国人で大発展すると思います。

mixiをやっていない（招待されない）奴ってアスペルガーか社会不適合人間じゃなかったか？

ただでさえ友達の少ない鉄ヲタ同士の輪にも入れてもらえない、正真証明の一匹狼（ぼっち）だ

コミュニケーション障害というか本物の精神障害者に近いね

もはや中部国際空港にそんな需要はないだろう。
名鉄1社だけでもすでに供給過多ぎみなのに、
武豊線まできたらお互い共倒れになるのが目に見えてる。

県営名古屋空港が余計なんだよな・・・。
当初の話通り、いい加減セントレアに一元化しろよって思う。
もうセントレアに未来はないのか

>>586
mixi神格化もいい加減にしとけよ。
その書き込み見る限り、お前の方がよっぽど精神障害者だぞ。

mixiの会員数言ってみ？
日本国民の人口に対して何割だ？
8割？9割？？そんなわけないよね。
つまり、mixiなんてそれだけのものでしかないんだよ。

真性か、もしくは釣りか？

そのmixiも最近招待不要になりましたよ
1人は登録しないとしばらくしたら強制退会になるようですが

>>589
なんだ、あそこネズミ講になったのか

>>587
小牧は大阪と違って潰せないし、ヘリや小型機まで中部空港に持ってくわけにはいかないから一元化しても意味はない

名古屋の航空需要が小さいのと小牧の駐車場無料が主な要因

レグザで録画した徹鉄みんなのパノラマカーみてるけど、
久々に名鉄電車に乗りたくなった。

パナ様はもう引退済みやけどさ。

武豊線電化にたったの８０億かよ。

○民党が６０年で積み上げた1000兆円の赤字と比べると
屁みたいなもんだよな。

武豊線にワイドビューしなのがまさかの乗り入れ

>>594
武豊線にはしらさぎが似合う。

なんでもありえるからイベント列車は名鉄の比ではないな、ＪＲのやる気次第

徹鉄 みんなのパノラマカー なかなかよかったな。前 放送されたのと違いパノラマカーだけだったね。 あ〜乗りたい 7700でいいから乗りたいけどラストランの切符買えなかった

>>597
今回のは知らんが前回の放送内容はあまり良くなかった（人によっては酷い内容？）
だって４つぐらいコーナーある内のひとつがパノラマカー映像で名古屋本線を繋ぐのだったけど、
本当にパノラマカー展望車から撮ったかも分からんのや一部映像は字幕とは違う区間だったり･･･
おまけに他のコーナーもチラ見とか同業者でも少数派（てかドン引き）な訳分からんコーナーや、
他のコーナーもいい旅夢気分の○○線で行く××の旅みたいな鉄道以外の方が割合多かったしな。
結局俺は録画した内容のうちパノラマカーの映像部分だけ残して後は全部消去したよ･･･

武豊線スピードアップで
河和線利用者減

前回のは見てなくて、今回だけ見た。
今回のは、ＣＭ一切無しって凄かったよ。

>>600
それは良かった
ストレス無く見れたんだろうな･･･
まあ前回のは見なくて正解だったよ

名鉄経営は
新聞で見たけど
ベアなし
ボーナス4ヶ月平均

先細り企業
株価下落

ボーナス4ヶ月平均 もらえれば　　まだいいよ。

明日はいよいよ、7700ラストラン　パノラマカー終焉の日・・・

名鉄関係者として内部情報を入手した。

明日のラストランの運転士は、「特殊運転士」確定。

MHについては神と云われる方が一人乗務する。

恐らく名古屋本線では空前絶後の鳴らしっぱなし状態となる可能性が高い。

もう一人の運転士も、鳴海フル通過は当たり前の人なので、こちらも期待できそう。

フェニックスでの悲しい鬱憤を晴らす、パノラマ一族有終の美を飾るイベント

となりそうだ。

そうだといいな。

本宿カ−ブと本宿ストレートって駅から徒歩何分で行ける？

本線東部では撮ったことがあんまないから行き方とかも全然分からんorz

>>593
政治や特定の政党の話は荒れるから控えてくれ。
今回は荒れなかったが、衆院選のときはちょっとトラブルになったからな。

>>604
いつもの人じゃないな。

どこも厳しいもんよ。

>>609は>>602

悲しい鬱憤って？？

豊明駅徒歩圏内
にサークルＫありますよ

サークルＫ豊明阿野町店

今回の切符に関しては
徹夜に関する事
書かれなかったな

今回徹夜があったとしても、
次回実施は無いから、規制する必要がないと考えているのかも？

7700系と吊り掛け引退したら当分何も無さそうだなイベント列車はｗ
1000･1200や5700とかでイベント列車なんて無さそうだしｗ
ましてやミューでイベント列車運行しても舞木ツアーじゃない限りは客集まらん

コンビニが無くても、知立庵が無くても、大あんまきがあるじゃないか！

>>606
走れば、5分ほど。
歩いて行くと、7・8分かかる。

>>617
ttp://www.anmaki.jp/index.html

左京山〜有松間人身事故発生したそうだ。

もう再開か
警察くる前に片付けたんか？

あちゃー
実況見分はじまったか
こりゃ1時間コースだな

上り神宮前止まりハジマタ

ＪＲ振替ハジマタ

15:50再開＠公式

人身はほぼ2ヶ月ぶりですね
しかし、左京山付近はお祓いした方がいいのでは…

前後から呼続までお祓いしとけ

最近人身なくて平和だと思ってたのに・・・。

電車は自殺するための道具じゃない。それぐらい分からないのかなぁ。

自殺ｽﾙ奴ﾆﾊ関係ﾅｲ

自殺しようとしている人にそんな事考える余裕ないだろうね。
それだけ精神的に追い詰められたってことだし

今夜の大雨は明日の朝までで昼は晴れるみたい。

電車に飛び込んでも死ねない可能性を考えないのかな
自殺には向かない方法だと思う
痛そうだし

じゃあ、線路脇に自殺しないで下さいって看板をたてｒ

飛び込んで死んだら、そりゃ楽だが死ねなかったら悲惨。
以前飛び込み自殺を図ったけど、失敗して身体がボロボロになった人いたよね。
最後にはパタリの更新が途絶えて本当に自殺に成功してしまったようだけど。

>>611

7001Fの廃車回送前のフェニックスイベント運行では、パノラマカーとそのファン達を

　冒涜するような鳴らし方をする運転士だった・・・

　まだ、最近の無音運行7700イベント列車の方が数段マシという惨状だったよな・・・・orz

各支線スレが、軒並み600番前後になっています。何かしらの書き込みをお願いします。(知多方面スレは武豊線ネタがある為、大丈夫)

めえいてつ

名鉄運行情報



3月20日 15時09分頃
名古屋本線 有松駅〜左京山駅間における人身事故の実況見分のため
名古屋本線 豊明駅〜神宮前駅間の上下線において運転を見合わせておりましたが、15時50分に運転を再開しました。
名古屋本線・犬山線を中心に一部列車に運休が発生しております。

15時45分から実施しておりましたJR東海道本線 豊橋駅〜岐阜駅間、JR飯田線 豊橋駅〜豊川駅間での振替輸送は17時30分をもって終了しました。

お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけいたしております。

>>634
600番に下がって何か不都合あるのかよ？上ゲ厨乙

支線スレなんて落ちて、このスレに統合すればいいんだ。

>>634
名鉄の支線スレって7スレもあるんだよな。
小牧線スレとか犬山線スレに編入で良くないか。
西尾・蒲郡スレも三河線スレにと思ったけど派手に悲惨なことになった経緯が何度もあるからダメだな。

今回
本宿&豊明で硬券あるの？

もしも空席あったら
当日豊明駅で売って
欲しいね
最後だから満席で走行
して欲しいし
それと硬券入場券
の発売あるそーです

常ｼ骨姉さま大好きです

本宿１０人くらい…？

暴風警報発令　24時現在

東京都23区、千葉県、茨城県北部、神奈川県東部、青森県、山形県庄内、宮城県東部
福島県浜通り、富山県東部、新潟県佐渡

明日のさよなら運転って
何処を走るんですか？

>>645
自己解決しました、すみません・・・。
http://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2009/1199641_1139.html

アンドロメダ本線だ。

明日のお楽しみ
ガキはクソして寝ろ

再度お願い
各支線スレが、軒並み600番前後になっています。何かしらの書き込みをお願いします。

>>639　小牧線は独立路線だから、と言う事で単独スレ。
各務原線や広見線は、スレを立てるほどでもないので犬山線と一緒。でも話題は殆どない…orz。結果、７スレ必要になる。

ん？スレの順番じゃなくて最終書き込み日時じゃなかったっけ？

>>633
アレって本当に悪意があってああ鳴らしてたのかな?
最近になって何本か動画見たけどところどころではMH鳴ってるし、本当に威嚇したいのならもっとべた踏みで目の前通過すると思うんだけど。
鳴らしっぱ+ファーンファンファンだったら神認定だったんだろうなｗ

そういえば鉄ヲタの人ってツィッターやってる人少ないのかな？
明日のイベントとか活躍しそうだけど

>>649
独立路線だからってそりゃ言い訳だろ。
蒲郡線だって独立路線だけど西尾線とスレを共にしてるじゃないか。
別に犬山線スレに編入しても何ら問題ないだろ。

本宿から帰還した。5時半の発売時に100−150人程度いたのみで
した。すぐに列もなくなり静かになりました。規制かかっているので
なかなか書き込めないです

豊明駅並びが駅外になる
ぐらい集まってきた
それと階段の駆け降り者
多すぎ

キモヲタの階段駆け降りは、見納めだよ。

名古屋市内上空もやっているが霧なのか黄砂なのか？

黄砂だろ

まもなく7700ラストラン　パノラマカー最後の時・・・

名鉄関係者からの内部情報を入手した。

ラストランの運転士は、「MH嫌悪ウテシ」確定。

出発時も含めてほとんど鳴らない悪夢のイベントになりそうだ。


フェニックスといい、最後までP車イベントはMHに関しては忌まわしい

展開。

しかし、前回の7700イベント列車は神降臨だったので、心あるファンは

あの時こそが、MHの聞き納め・本当の意味でのラストランだと思う

しかないだろう。

>>658
ttp://www.jma.go.jp/jp/kosafcst/

本宿駅発売分完売

どうせ追加販売するだろ

空が黄色い…

今豊明どんな感じ？

大分視界が悪いな。
ダイヤに影響しなけりゃいいが…。

>>665
ttp://www.jiji.com/news/photos/photo_news/images/450/view9120003.jpg

>>666
んん？大分の今の様子？

豊明は硬券＆記念きっぷ共に絶賛販売中。
まだ余裕で間に合うよ。

パノラマカーさよなら運転の時は行ったけど
名鉄はパノラマカー以外興味が無いからスルー
パノラマカー同様７７００も記念切符売ったみたいだね
今回はやはり人気が無いみたいだね
まぁ頑張ってくり
後７７００のさよなら前頭板間違いなく今年いつになるか分からないけど
必ずオークションに出る間違いない
関係者の空気読んで７マソかな？それともうん十マソ？

豊明に中京テレビが来ている。

黄砂すごいな。

しかし7700系よりもＤＱＮ社員を廃車解体する方が先だろ
P車末期にクーラースイッチに貼ってあった黄色いシールに「S」書き足して
「SＥＸ併用か」とか一昨日、柏森昼間留置の100系の運用番号を「69」に
するようなDQN基地外乗務員の方が遥かに金喰い虫だろ

基地外な、ウン転首や射少を飼ってる時点で安全面に問題ありだし

メ〜テレも豊明に来たな。
ちなみに記念切符って番号が書かれているけど乗車記念とかで配っているカードと連番なのかな？
後で乗車記念カードもらったら見比べてみるか。

>>671
ちんぽ祭りがあるから許してやれ

>>671
今日もある意味ちんぽ祭り
http://sorasoku.up.seesaa.net/image/201003210900-00.png

ポケモンスタンプラリーが始まって、きのう台紙持ったこどもを見かけたわけだが

汚い服着て、デカイリュック背負ったキモヲタの時代は今日で終わりってわけだが。

新清洲で架線にビニールがひっかかった模様

公式は何も出てないよ。

神宮前で転落、非常制動

>>679
本当みたいだね。　詳しくよろ。

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1267399424/203

>>680
4分程度停車、運転再開しました。

>>671
名鉄に限らず、どこの企業・公共企業体にも多かれ少なかれ変な奴はいる。
わざわざ書き立てて騒ぐほどの事かよ！

変な奴らって、ついに伊奈に向かって発車したのか？

一緒にすんなし

本宿カーブ通過

伊奈到着。
ただいま折り返し待ち。

マイキー検査場前って人凄い？
車で近くまで行けるのかしら。
無理か……。

>>670
>>672
ニュースとかで77のことやるのかな？
何時から放送か知ってる人いたら教えてください

思ったより人少ない
でも構内を走り回りやつが邪魔＠伊奈

>>687
今急行で通過しましたが、車は多めのようです。
近寄れない程ではないとは思いますが…

編成はかなり北の方へ入場しているようです。

回送が本宿を出る時みんな撮影に夢中だったのか拍手が疎らだったな。
代わりに「ありがとう！」の声が上がっていたけど。

いいから名鉄は犬山の車山のトランパスの次に半田の御車のトランパス出せよ

>>671
確かに。
撮影したのがあるんでおんぷに上げようか？

自分は赤坂駅付近で撮りだったけど、撮り鉄少なかったな。
伊奈駅撮影組の話だと、伊奈駅も7100系ファイナルランの時より
はるかに撮り鉄が少なかったそうだよ。
7100系ファイナルランより人出が少ないってありえないと思うんだけど、
微雨と髪がボサボサになるほどの強風のせいかな。寒かったしな。

久しぶりに例の緑色掲示板が荒れてるぞｗ

７７００は汚物ｗ
名鉄の儲け主義に嫌気がさしたのかもｗ

>>690
ありがとうございます！
今からでもちょっと見に行ってきます！
関東から来たので道、わかるかなあ……。
もうそろそろ皆さん引き上げたころでしょうかね。

>>688
メ〜テレは1730から（ローカルは1745頃？）、中京はバンキシャの中で（ローカルは1850頃？）。

>>695
いつも荒れてんじゃん
バカどものせいで

例の緑色掲示板ってどこ？

メーテレは先ほど放送されたよ
賞味1分ほどってとこかな

誰もうｐしてと行ってないのにうｐしちゃってる子がいるのはこのスレですね！

いいことじゃん！

>>698
メ〜テレの録画見た。
パノラマカーのサポート役とか言ってた、女子アナが可愛いかった。

鉄ヲタは池沼

中京

そういや団体と追っかけがいなくなっていつもの平和さを取り戻した本宿駅に以前花咲かタイムズで密着されてたおじさんがいたわｗｗ
今日も乗ったのかフリーきっぷで改札出ていった。

今メーテレでやってるやつ面白いよ
名鉄は出てきなさそうだけど

>>707

豊明で撮影会に参加してたから乗車組だよ。
べぇも乗車組だけど急行吉良吉田に乗って移動したみたいだ。

7700系完全引退か
これでDH-25　CPが消滅。

名鉄の最も高い番号は6839Fの6939となったか。

これで板の行き先が消滅して、まんどくさい業務がなくなってやれやれか

>>710
5300系は？

7700系引退で名鉄から昭和４０年代までに生まれた旅客用車両全滅か。
これって大手私鉄史上初じゃないかな？

7700系、どうせなら長野電鉄に。

>>712
あっ！スマン、勘違いしたわ。
7000系列のCPはD-3FRで5301Fと5302FがDH-25やったわ。

首都圏の方とか、もっと進んでないかい？ケチ王とか
名鉄は更新車が多いからダメだな

>>711
屑ヲタ鉄が消滅、やれやれか　が本音では？

そう、ケチ王なんかとっくに昭和40年代の営業車両なんか無いな。
いま一番古いのは昭和56年くらいの6000でふぁ？
それもあと1年の命。
1年後、一番古いのは昭和59年製の7000に。

京王ってなぜそんなに車両更新が早いの？　　儲かっているの？

よく考えたら西武も５０年代以降の車両ばかりだな。

つりかけ車ってまだ残ってたっけ？

>>671
「69」は聖なる数字。
6月9日午前9時からCBCラジオを聴けばわかる。

>>721
瀬戸線で6651F+6652Fと6756Fが残っていますよ。

>>722
6800系のモ6900形はどうなる。6919なんて。

4000系を出すくらいだから、気にしてないだろ。

京王の　ttp://www.keio.co.jp/train/chofu/flow/index.html
って　工事進捗がわかりやすくていいな。
名鉄も見習って欲しい。

名鉄は、これからの車両更新が大変だわな
名鉄の103系こと6000系が多いからｗ

ここの臨時列車運転情報って信用していいかな??
http://sakakibarakento.web.fc2.com/

>>662
おみごと。
本宿駅 １５時ぐらいでまだ硬券売っていました。
追加販売したようです。
なのに、１０００枚限定となっていました。

豊明は行っていないので知りません。

>>725
6000系は全廃に何年かかることやら・・・。

>>727
そりゃ、予め多めに刷っておいて、指令電話で
「豊明は１００枚追加、東岡崎と大曽根は各５０枚減」
とか指示がでるんだろ。

160円で1000枚で16万円か。
もっと高いのを売ればいいのにな。

会社から渡されている携帯電話が今月から新しくなったのだが、前のやつの後継機種なので
やはり電池切れアラームの音がＪＲの防護無線の音に似ている・・・。
名鉄の発報信号の音は１回も聞いた事が無いな。

なんで幌で連結しなかったのか不思議だ

>>643
列の先頭付近に、フェニックス復活運転で騒動を起こしたＤＱＮ厨房・工房軍団のリーダーがおったな。
あれだけ叩かれたのに、また本宿で徹夜かよ。

今日売った入場券、2月に配った台紙のどこにはめるんだっけ?

台紙のスペースは1枚だけだったような・・。

>>733
またべえが徹夜？

>>732
幌で繋いだら、運転席の機器をいじくりまわす香具師が出るだろ。

団体通過数分前の知立駅。
みんな黄色い線の内側でお互いに譲り合って場所決め完了。
さぁいよいよ三つ目ライトが見え･･･たと思ったら･･･

背後から眼鏡をかけた若い駅員(車掌?)が登場。
黄色い線の外側、ホームの端を歩き、なんとカメラの砲列の目の前に立つ。
俺は砲列の線路側で構えていたからカブらなかったけど、ホーム内側で構えていた人たちのフレームは悲惨な状態に。
罵声が飛ぶかと思ったが、余所ではいろいろとあった今日この頃、誰も文句は言えず。
隣でバズーカみたいなレンズ構えてたおっさんはこの職員が目の前に立った瞬間に舌打ちしてカメラを下ろした。

ちなみに奴は安全確認要員というわけではないらしく、列車通過時も手許のスタフを眺めるだけでノーリアクション。

団体列車が通過してから(!)誰のフレームにも入らない場所へ移動。次の列車に便乗して行った。

本当に何も考えていなくてあそこに立っていたのか、悪意があってわざと嫌がらせをしたのか。

ようつべに上がってた動画みたいに「駅員、座れ−−−−！」って罵声飛ばせば
面白かったのに・・・

>>735
あの人は徹夜じゃなくて、明け方に来ていたよ。

>>733の奴は、フェニックスの時に「今回はロープはやりません。」の貼り紙を本宿駅構内に無許可で貼ってた有名工房だろ。

>>736
その団体の前後の利用者からすれば、撮り鉄の存在が嫌がらせに見えたのかも？
バズーカ砲をホームに持ち込むなよと　その駅員は言いたかったのかも？

>>732
全く持って同意です
連結の基本ですよね！

>>736
いたね。
自分はそのカメラがズラーっと並んでたところよりさらにホーム先のほうにいたけど、
正直度胸ある。
あと少しで７７００系が来るというタイミングでカメラのまん前に立ったからね。
あの人は、車掌で、西尾線運用の場合は知立で乗務員交代なので、
通過列車のあとの吉良吉田行きに乗務しました。

でも、普通だったら通過列車が行くまでは、ベンチ側で待機するもんだけどね。
あの光景見たときは、絶対に罵声を浴びると思いましたが、
誰一人罵声を言わず。
良心的な鉄道ファンの方たちでよかったです。

まぁ、今日一番叫んでいたのは本宿駅にいた駅員ですね。
「お〜い、黄色い線から下がって〜(怒り口調)」

>>738
7011Fファイナルの時のその爺みたいな奴のせいで、本宿での発車式が無くなったのか？

>>740
その点で３１３は優秀だね。

舞木でサプライズ撮影会があったの？本宿から２０分後に出発して様子を見たらパン下げ
になってたけどもう終わってたのかな？

>>743
名ギャには、いろいろ貼ってあるね。

ニコ動にうｐして、このスレの住人で罵声コメしよまい。

>>736
良心的というか、もう呆れたんだろうね。
職員なら何をしてもいいのか?って言ってやりたかった。
関東や関西みたいにあまりに酷い状況ならそれなりの対応をしても仕方がないことかもしれないけど、みんなマナーを守っておとなしくしているのにあの車掌の挑発するような行為は許せない。
お客様センターに通報してやろうかな。

｢ヲタの我儘で迷惑なことすんな｣とか言いだす偽善者がいるだろうけど、アレは酷すぎる。
団体列車を走らせるってことは会社からしたら団体の乗客のみならず撮影に来る人たちの運賃も目的の一つであるわけで。
エサだけ捲いてやっぱりやらない、ってのは常識的に考えて許しがたい行為。

参考までに。
ttp://www.youtube.com/watch?v=Jf6_43mRSyY
↑8:53のあたりで左手で帽子を押さえているのがその車掌。
どう考えてもこの場所にいる必要はないし、撮影の邪魔になることは明らか。

>>746
まぁ、所詮相手はDQN高卒で
接客業なのにまともな接客態度が取れないので
有名な名鉄駅員だ。

キレるだけ損だよ。

それに駅は写真を撮る場所じゃないからね。
写真を撮りたかったら車で沿線まで出向くのがよろしいかと。

今、見てるんだけど「全然、発車しんがや！」

駅員に文句言ってもどうにもならん
全ての原因はｦﾀの行き過ぎた行動
そんなに嫌なら撮りに来るなよ

ちなみに本宿では駅員終始切れまくりだったなｗ

また撮り鉄が暴れてるのか。死ねよカス

よく嫁。
大人しくしてた撮り鉄を挑発したバカ車掌がいたんだよ。

もっと邪魔な位置に突っ立てると思ったけど、十分許せる範囲じゃん。

邪魔な場所に立つ→邪魔された人が構図を直そうと動く→密着した状態なので衝突･転倒につながりかねない。

これくらいの危険予測もできずに鉄道員をやっているってのがそもそもの間違い。

駅は写真を撮る場所じゃねーんだよアホ
撮り鉄はやっぱりキチガイだった

>>754
何が危険なんだ？駅で写真とってるバカはどんどんひき殺してよい。
名鉄係員へ　撮り鉄は発見次第ただちにホームに突き落とすよう頼む。

もともとホームなんて人が歩いて当たり前だからな
邪魔だなんてのは、撮り鉄が撮り鉄の視点でそう思ってるだけの話
かりに何も考えずに歩いていたとしても、それで文句をいわれる筋合はないだろう

密着どころかスカスカじゃん。

ホームの真ん中で集団で撮影する方がおかしいだろ
邪魔だと思ったならすぐ、寄って行って「すみません、下がってください」
って頼むのがまだ、普通だろ。誰か頼みに行ったのか？
故意かはわからないけど、素人には撮影してる範囲がわからないぞ
DQNの鉄ヲタは、自分の常識を世の中の常識だと思ってるから
周りから気持ち悪がられるんだよ

そうだな
もし一般の乗客が立っていたらどうするんだ？撮り鉄共ｗｗｗ
普通に電車を使う客の邪魔をするな。

>>755
だったら[撮影禁止]とでも貼っておけば良い。

というか、今回はそういう話じゃなくて、件の車掌の人格を疑っているわけ。
レス全部読んでまだこの車掌は正しいとか撮り鉄のエゴだとか言うのなら君は真正の偽善者かキチガイだ。

自動車で車間距離を詰めて煽るという行為は事故を起こさない限り合法だよ。
でもそれは社会的に許されることなの?って話。

ましてや駅なんて少ないお小遣いで電車に乗ってやってきた子供たちだっているわけで、そんな子供たちの夢と希望と楽しみをぶち壊していいの?
それも彼らの憧れの的である鉄道員によってだよ?

手渡しで受け取ったファンレターを目の前で破り捨てるアイドルがいたらどう思う?
今回の車掌がやったことは大げさかもしれないけどそれくらい酷いこと。

これでもまだ｢別に犯罪を犯したわけじゃないし｣とか｢駅は写真撮る場所じゃないから帰れ｣とか言えるのなら、貴方の人格を疑います。
どういう親の下に生まれてどういう環境で育てられたらそんな人間になるのか是非知りたい。

ま、こんなところで匿名で不特定多数の撮り鉄を叩いている連中の相手なんかしてもしょうがないからそろそろ寝よう。
この流れで撮り鉄叩きしてる奴は周りから普段よっぽど嫌なことされてるのか?ｗｗ
こんなところでうっぷん晴らしてないでもっと社会になじめよｗｗ

>少ないお小遣いで電車に乗ってやってきた子供たち

キセルだ。
お前もだろ！

> だったら[撮影禁止]とでも貼っておけば良い。
べつに禁止してるわけじゃないなら撮影すればいいかと思うが
それ別には思い通りの写真が撮れるのを保証しているわけじゃない
人が構図に入ったから文句を言うのは筋違い

> 件の車掌の人格を疑っているわけ。
ホームのその位置で電車を見送りたいから見送った
それで何か文句をいわれなきゃいけないことはあるか?

> ましてや駅なんて少ないお小遣いで電車に乗ってやってきた子供たちだって
> いるわけで、そんな子供たちの夢と希望と楽しみをぶち壊していいの?
だれがどのようにぶちこわしたのか?

> 駅は写真撮る場所じゃないから帰れ
べつに撮っちゃいけないというわけじゃないけど。撮りたかったらどうぞ
しかし自分好みの写真が撮れなかったって、八つ当たりはやめてね。

うわぁ…

>>761
駅撮りする時点で車掌に限らず誰か人が通ることぐらい想像つくだろう。阿呆。
こういう奴が殺人事件を起こすんだろうね　怖い世の中だ

いや、この車掌の態度・雰囲気から察すると距離も離れているし
「まさか自分が映りこんで、邪魔してる」と思ってないって！
ただ、気づかなかっただけだと思うぞ。

JRのどっかで、遠くから回送列車だか撮ろうとしていたら
何も知らない農作業の軽トラに被られて、バカ撮り鉄が罵声を上げているのが
youtubeにアップされていたな。それと同じだわｗｗｗｗｗ

>>756
そうだよね。
ところで、歩道は歩行者が歩く為の場所だよね?
人気の店に並ぶ客が列をなす為の場所がないよね?
大津通の歩道に並んでる矢場とんの客邪魔だから車で轢き殺してきてよ。

できない?
じゃあ偉そうな口叩くな。

>>761
＞自動車で車間距離を詰めて煽るという行為は事故を起こさない限り合法だよ。
道交法第26条「車間距離の不保持」違反で減点対象なのを知らないお馬鹿さんはお引き取りください。

撮り鉄及び撮り鉄叩きの皆様へ

･負けるが勝ち

･君子危うきに近寄らず

という言葉を覚えましょう。

矢場とんの行列の人は、通行人に「邪魔だからどけ」と文句いったりしてるの?

おまえら他にすることないのかｗｗｗ

「矢場とん」の味噌カツ、小泉エリのごはんリレーで旨そうに食ってたなぁ。

>>769
ん？バカ撮り鉄が自分のこと言われて悔しいのか？
矢場とんの客と撮り鉄（社会不適合者）を一緒にするなｗｗｗｗｗｗ

>>775
撮り鉄全員をひっくるめて社会不適合者呼ばわりしてる人って･･･

君の中では前原大臣は社会不適合者なの?

今日知立にめちゃくちゃ撮り鉄いて邪魔だったわ
言っておくがホームはてめーらの撮影場じゃなくて電車乗る場所だからな
知っとけよ

百歩譲って、
車掌が構図に入ってしまうのなら、「少しずれてくれないか」とでも頼めばいい。
しかしコミュ障害の撮り鉄はそれすらできずに、ネットに不満を書き散らすんだよなｗｗｗｗ
2chに、「駅のホームに座り込んでいたことを車掌に注意された」ことに逆恨みし殺害予告がされていたが
それと一緒だな。

>>776
前原は社会不適合者で間違いないだろう。

車掌氏は勤務中。

撮り鉄はただの道楽。

普通に考えれば勤務中の人が優先だし、文句を言われる筋合いの話ではない。
「空気嫁」というのは撮り鉄のエゴでしかない。

いい加減自覚しようぜ。

深夜にこんなところで下らない議論に必死なっている自分らも社会不適合者だって。

>>780
そうやなｗｗｗｗ　ボコボコにされて悔しかったなｗｗｗｗ　あんたもはよ寝ーやｗｗｗ

そもそも自分が社会不適合者とか思ってる連中と言い合いして楽しんでるって時点で同レベルｗｗｗ

マナーの良い(というか常識のある)撮り鉄＞＞＞＞＞＞＞DQN撮り鉄＝それを必死に叩いてる連中

バカだなぁ、と思ったら相手にしないのが普通。

こんな時間からID真っ赤な人って

>>781
俺は中立だよｗ
DQN撮り鉄もそれを過剰に叩いてる連中も大人げない対応をする職員もそれを擁護してる偽善者も同レベルだと思ってる。

まぁ便所の落書きに文章投下してる以上、俺も似たようなもんだけどなｗｗｗ

IDの色の赤・青・黒ってどういう意味？

>>777
知立駅の上りホームで撮影とかはた迷惑にも程があるよな。

２回以上が青で、５回以上が赤かなぁ？？

モイラのパソコンＩＤ全部、黒表示なんだが、みんなはカラー表示されてるのかね？(´･ω･`)

名テレ北ー！

>>740
だね。

とりあえず9J+bgKIw0、T3ubxQ80、gc108/ChOが必死なのが分かった
どっちも自己中な鉄ｦﾀすぎて恐ろしいほどドン引きしたわ

特に9J+bgKIw0よ、そんなに撮れなかったのが悔しいのか？ｗ
自分の体験談に限って俺は〜だったけど、って他人事にして書くんだよな
それにな、駅（名鉄）に撮影“させていただいている”身分で何様だよ

名鉄スレは社員が工作員として書き込んでいるから
どんなに正論を言っても叩かれる
諦めるんだなw

バカ撮り鉄がホーム中央で構えてるのがおかしい。
普通は、ホーム先端とかにするだろ。

車掌さんは、むしろ良心的だぞ。　見過ごしてくれてたのだから。　感謝しろよ、キモヲタ達よ。

>>736氏の気持ちはよく分かる。

が、ここに書けば批判の嵐のなることくらい予想できるだろ。
その中でどれだけの人が心から批判しているかは分からないがｗ

公の場に書くときには気をつけた方がいいよ。

よくあるだろ、ダイヤ乱れ祭りで内心狂喜乱舞していても
表面上は「たまたま撮っていたら来ました。社員さんご苦労様。
乗客の気持ちを考えると・・・云々」て書いてる人が。
あれと一緒だよ。

駅が撮り鉄でごったがえしているのを見ると、いつも
「誰か1人が代表して撮ればいいじゃん」
と思ふ

さぁ盛り上がってまいりました。いいぞ！やれやれ！

また キモヲタの言い訳大会 かよ

朝　に　な　っ　た

西枇杷島〜須ヶ口って短区間に駅が多いのは何故？

>>795
それだな。
マスコミも場合によっては代表者の素材を共有するらしいし。
しかし撮り鉄の場合、マスコミのように対象（車両等）が撮れていれば良いわけでなく
綺麗に撮れていないと文句ばっかりだからなぁ。
そもそも自分で写真を撮らないと気に入らない輩が居るはずだから
現状が一番良いのかもしれん。
長文失礼。

>>778
秋葉原の総武線千葉行のじけんだよね？
最初から金に困ったからやったのか。

もうイベントやらなくていいよ

>>803
いや、儲けたいからやる！〜名鉄

>>804
今後は記念切符で儲けていくだろ。

今回の件は車掌だったんだけど、ホームでの撮影は直前にどっかのおばちゃんがフレームインすることが
よくあること。
この程度のことで文句を言う奴らは、所詮場数を踏んでいないニワカ連中だって事だ。

大体、駅撮りで望遠レンズつけたカメラしか持ってないって、どんだけ融通利かないんだ。
俺は今回スルーしたが、「車掌が被った」とかほざく奴の気がしれん。
俺なら、近距離用のカメラ構えて車掌と通過する7700を同じフレームに収めたな。
てか、いつも思うんだが、鉄道の写真しかとったことのない奴の構図って、
どうして編成写真とか正面写真ばっかで、味のある写真がないんだよ、といつも思う。
晴天順光人物無し　そんな無機質な写真は子供でも取れるぞ？
駅で撮るなら｢人と車両｣を撮って見せろよ、と俺は思う。

あの人が写ってるべえ〜

http://blogs.yahoo.co.jp/hana_and_pao/11711769.html

よその鉄道会社で働いてるもんだが、鉄道マンってヲタを心のそこで見下してる
ものだ。だから業務だから関係ねーって感じで確信犯ではないかど。
かといって同僚や部下がヲタでも普通に接するけどね。

勝手に見下してるって言うな

話変わるけど神宮前お立ち台の知立・常滑方面って何時頃が順光で、何時頃が逆光だったっけ？

地図見りゃ一発でわかるだろ

>>809
一緒にすんなよ、カス。

名鉄だったら知立の車掌の行為は考えられる範囲のこと。
名鉄をよく知らないと気に障るだろう。

というか名鉄を知ると他がおとなしく感じるようになる。

>>811
知立・常滑方面行き列車は
逆光　午前中〜正午ごろ(前面順光)
順光　昼下がり〜夕方(側面順光)
だったと思う。。。

>>808
確かにいるべえ〜

どこにジャングル黒べえが写ってるの？

ミッフィーの追っかけが、あまりにもガードが堅いので、あきらめて今度はべぇにターゲットを変えたんだな。
あきらめろ。
べぇには、妻子がいるぞ。

オタはうんこ
駅員もうんこ
だから意志疎通ができずに憎しみ合いばかりになるわけよ

あと、ラストランなんて激パ必死なんだから
この人混みじゃ撮れなくてもしゃーねーなぐらいの余裕持って行かないと。
キャパシティーの大きい撮影地を選ぶとか。

ジャングル黒べえは、黒歴史だなｗ
どんべえが正統

1818からリアルタイムで昨日の様子が放送予定

始まった

終わったｗ

7000番代は永久欠番になるの？

オンボロラマスーパー1200一特置換えとかで次期特急車両新製でも2200とかベースかそのままだろうし。

ttp://long.2chan.tv/jlab-long/10/s/long96469.jpg
ttp://long.2chan.tv/jlab-long/10/s/long96470.jpg
ttp://long.2chan.tv/jlab-long/10/s/long96471.jpg
ttp://long.2chan.tv/jlab-long/10/s/long96472.jpg
ttp://long.2chan.tv/jlab-long/10/s/long96473.jpg
ttp://long.2chan.tv/jlab-long/10/s/long96474.jpg
ttp://long.2chan.tv/jlab-long/10/s/long96475.jpg
ttp://long.2chan.tv/jlab-long/10/s/long96476.jpg
ttp://long.2chan.tv/jlab-long/10/s/long96477.jpg

リアルタイム
インタービューで映ってたのがいつものおばちゃんでﾜﾛﾀ

べぇは俺の嫁

>>736
>>748氏の言う通りだ。
こんな奴らに言っても仕方ない。
これからは必死になって撮るようなイベントは無いからさっさと名鉄に見切りをつけたほうがマシだ。
市バス80周年のイベントは凄く良く企画されていてすばらしかった。名古屋市交通局に感謝。

>>826
うるうるして、心のアルバムって言ってたおばさんか

>>807
同意。

編成写真、正面写真で　光が。。。　　雲が。。。
と言ってばかりのキモヲタ連中が多すぎだな。

一般の人は、どんな写真撮ってるか、結構、観察してるね。
キモヲタを冷めた目で見てるのが現実。　

撮り鉄も免許制にすればよい。
免許を窓口に提示してようやく当日の許可章（人数限定）がもらえる。
当然、マナー違反したら免許取り消し。
免許申請のための費用は鉄道会社に分配される。

>>824
公式に
＞名鉄「7000番代」の車両の歴史に、ひとまず幕が下ろされることとなります
とあるからじき復活するんじゃないの

他人のじゃまにならないようにそっと撮っているのなら何も言わない

自分の写真のために他人の邪魔になったり、人に文句とか言うなら
そこまでして撮るなよと思う

鉄道会社も、ヲタから小遣いを稼いでいるから、どっちもどっちｗ

ヲタ相手のイベントや記念切符なんて　全体の収入からすれば塵埃レベル。
イベントのための人件費も結構かかるので、実際は赤字。

イベントでお布施してやってるんだ　という上から目線のキモヲタが多すぎ。

>>824
2代目7000系は
何も特徴も無い面白みの無いVVVF通勤電車でしょ。
3000番代は使ってしまったし。4000番代は瀬戸線。5000番代はアレだし。

>>836
小田急3000がそうだったな。

>>836-837
そんなんに使うなら、7000番代は永久欠番でいいよ。

パノ様からたたりがくるぞ。

>>835
お金払えば気が大きくなる人間ってやっぱダメだよなぁ。
むしろ一般人が逃げてマイナスになってたりしてｗ

永久欠番―と言っても意外と数年で近いうちに7000番代が使われたりして。
今度の完全新車が3300系ベースのマイナーチェンジ車で2代目7000系だったり。
3500系から3700系のように。
でも何も変更が無ければ3300系の増備だが。

おばちゃん

http://tv2ch.com/jlab-10s/s/10s198287.jpg

葬式ババアかｗ

>>821
GJ!おかげで録れたよ

このオバサン、以前７７舞木送りの時に
脚立持ってた厨房？を一喝してたよ
案外こえぇｗとか思った

>>836
今後考えれる銀電としては3300系や3150系の継続増備。
3300系なんて3700系と同じ5編成しか作ってないうえに一時中断されてる。
中断理由は5000系の増備を優先。

だから4連作るにしても別に形式を変える必要は無いので7000番台は1000/1200系の置き換え車種として出てくる気がするんだ。

あれ2010年度の投資計画っていつ出るんだっけ。新車は瀬戸線だけ？

>>845
まだ。

去年は4月半ばに発表
一昨年までは3月下旬に発表　だった。
今年は　どうなるのだろうか？

JR常滑さん好きです

3300もいずれは２両になるのだろうか？
もしなったとしたら3150との見分方ありますか？

ナンバー以外は全く同じはず
まぁ二両化は無いと思うけどね

>>848
ヒューズボックスの数が違ったかな。
屋根上なんてそう見えないが･･･

>>850
正解。GMの模型で比較したら
3300系が2つで3150系が１つ。

>>846
業績下方修正しすぎて期待できないorz

蒲郡線とかとっとと廃止して配当もっとよこせ！

>>848
最近の電車は４→２は難しいんじゃないか

なったとしたら、それなりに違いは多そうな気がする

>>845
2010年度は0両だと思う。

>>854
瀬戸線向けの４両〜２０両程度かも？

平成21年10月01日〜12月31日

名鉄
営業収益　1521億18百万円
経常利益　55億10百万円
*純利益*　34億18百万円

JR東海
営業収益　3750億39百万円
経常利益　535億57百万円
*純利益*　318億48百万円

ケチ王
営業収益　1056億65百万円
経常利益　87億23百万円
*純利益*　47億43百万円

名鉄はある意味可哀想だ。
名古屋は3大都市圏の中で圧倒的にキロ単価低いし
ライバル倒壊に始発豊橋駅をスピード、本数で制限されてる。
片や岐阜駅も名鉄の上にかかる後架で単線を余儀なくされ
名岐間の線形は悲惨で、名古屋駅は拡張出来ない。
もっと乗ってあげようと家族にも言うのだが
高い、車が便利だからわざわざ名鉄なんか乗らないと言う始末。
名古屋御三家も地に落ちたな。

>>857
キロ単価を上げるための投資を全くやって来なかった。
乗降客が一番多い名古屋駅を長年放置。
利用客数による選択と集中ができない。
経営姿勢を批判されると「東西大手私鉄のような資金力が無い。不採算路線を多数抱えている。」の繰り返し。

名鉄が可哀相なんじゃなくて、こんな私鉄を利用しなきゃいけない
沿線民が気の毒。

名鉄の黄金時代は、拡張戦略がベースにあったわけで、
名古屋圏の収益を、網走や北陸とかのバス、鉄道会社買収にまわした。
名駅の放置は、それでももうかるからほっとけばよい、という経営方針だったと思う。
そのツケがＪＲ東海の急伸を招き、地方の鉄道も手切れ金を払って撤退という
わけのわからない事態となっている。

注目スレより転載。チョコの裏にカードみたいなのが入ってる。スゲェ

220 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/03/22(月) 23:42:26 ID:k4gEn6gcO
>>218
7700系見送り隊の隊長が２ちゃん携帯規制で書き込めないため代理で貼ってみる。
ttp://k.pic.to/17s7xk
ttp://c.pic.to/129dnz
見れなかったらゴメン

221 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/03/22(月) 23:58:28 ID:k4gEn6gcO
連投スマン
7000系シリーズオリジナルチロルチョコ画像です。
ttp://d.pic.to/16rvz4

　　　　|┃三　　　　..,, -.―――--;;.､
　　　　|┃三　　　（;,ｲ;,,i､ﾘ,,リ,,ﾉﾉ,,;;;;;;;ヽ
　　　　|┃　　　　/;}' .....　 　　........"ﾐ;;;;;;:}
　　　　|┃　　　　|} 　　 .)　 (　　　　/:::;:|
　　　　|┃　≡ 　|} .-=・‐.　 ‐=・=-　`i;;;|
　　　　|┃　　　　|　'ー .ﾉ　　'ｰ-‐'　　ﾄ'{
　　　　|┃　　　.｢|　　 ﾉ(､_,､_)＼　　　}〉}　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃三　　｀{|　　 ＿＿_ 　＼　 !-'　　　／
　　　　|┃　　　　 |　　くｪｪｭｭゝ 　 　 | 　　＜　　俺を批判したな！
　　　　|┃　　　 　 iﾞ ､_ ー--‐　,,,　';;{　　　　＼ 　　人間失格なので粛清する！！
　　　　|┃　　　　丿＼　￣￣　 _;;-"ヽ　　　　　＼
　　　　|┃　≡'"~ヽ　　＼､_;;,..-" ＿　,i`ー-　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　　　　 ヽ､oヽ/ ＼　 /o/　 | 　　　 ガラッ

>>857
名古屋はもはや三大都市ではないので利用者は見込めない

リニアが東京ー名古屋で開通したら、東京の一千万都民の通勤範囲になるがや！

リニア定期っていくらになるんだろう…

河村市長の市民税10％減税が実施されたら、税金ようけ払っとる日本の億万長者が、みんな
名古屋市民になってまうて。

だぎゃー

名鉄MSCBやるのかよ!!
株価は当面↓だなｗ

http://ir.nikkei.co.jp/irftp/data/tdnr1/tdnetg3/20100315/65v255/140120100315044249.pdf

　　　　　　　 　 . . :´: ￣: :ミ : .､
　　　　　　　／ : : : : : : : : : ＼: ＼
　　　　　　/ : : : :| : : :ヽ : : : : :ヽ : ヽ
　 　 　 　 ′′:,ｲ: : : : {、: : : : : !: : :i
　　　　　 |: :| : /{乂!: : :廴､:ヽ: : : : : |
　　　　　 |: :|!: ｢____{＼: {___＼}: : }: V　　　　　でねぇ〜〜〜名鉄の駅員さん、
　　　 　 人 |V.　ﾋﾂ　 ヽ ヒｿ |: /}:.ハ　　　　　お金を貸していただけないでしょうか・・・
　　　　　　 ﾄ:小 xxx　　　xxx从: |:. : }
　　　　　　 }/: 人　　 r ，　ノ: : :ル'}ﾉ
　　　　　　从:ﾄ: :.|７i ┬　´　|: }/′
　　　　　　,ィﾍ. ＼{ 廴　 __,ル'　 ｀＞､
　 　 　 　 i　　　　 ヽヽ.__ノ／　　　　∧
　 　 　 　 |　{　　　　 `ー ' 　 ﾉ /　　　}
　　　　 　 }　 ＞――r―‐＜　/　 /　/
　　　　 　 | /　　 ﾐ厂￣{彡　 ｀ヽノ 　 !
　　　　　 ﾉ_}　 个i′　　`ー‐、　∨　 {
　　　（（. [_ﾉ　　{ﾆ}　 r‐y‐､　i}　　ヽ二}　））
　　　　　 {　　　厂 　 ヽ. ノ　 '|　　　`T′
　　　　　 丶__ノ　　　　 　 　 人　 　 /
　　　　　　 |　　　　　　　　　　　＞r
　　　　　　ﾉ　　　　　　　　 　 　 　 ＼　平沢唯（けいおん！）

けいおん！4月から2期放送決定！名鉄沿線でも見れる！
詳しくはttp://www.tbs.co.jp/anime/k-on/index-j.htmlへ

16日遅れの糞アニメとか死ねよ

>>868-869
スレと関係ないだろ。バカ。

>>862
名古屋はそもそも三大都市ではないよ。残念ながら

都市「圏」だな

日本三大都市
東京23区　大阪市　横浜市
日本三大都市圏
首都圏　関西圏　中京圏(名古屋圏)

>>847
好きになるのは自由だけどな

名古屋が三大都市！？
こんな糞田舎の街がか？
おいおい、4月1日はまだまだ先だぞｗ

有松とかの穏やかな町並みや緑が多い住みやすい所を無理に開発するな

人工物で固められただけの都市ならほかの場所にくれてやる

まあ、普通の都市は住・商・工バランスよくポイント高いんだが、
名古屋の場合は工がずば抜けて高いからな…
しかも農業生産がある程度のレベルを持っているという都市からぬ都市だし。
逆に言うと、住と商がそれ程でもないのに、工と農だけで
五本の指に収まるポジションについているんだが…

株式会社　名古屋地方鉄道

>>865
“無税”自治体への挑戦―恒久減税、そして住民税ゼロへ　山田宏　東京都杉並区長
http://iinoakazonae03.blog77.fc2.com/blog-entry-951.html

◆杉並区、区民税１０％減の条例可決　2010年3月13日

２０２０年度に特別区民税の１０％減税を目指す杉並区の「減税基金条例案」が１２日、区議会定例会で可決された。
来年度に減税を実施する名古屋市などとは違い、基金をつくってその運用益を減税の財源に充てるという全国でも初めての試みだ。
http://mytown.asahi.com/tokyo/news.php?k_id=13000001003150006

名古屋ってIKEAもコストコもねーのかよ(笑)

>>880
あきらめれ。未だに名古屋の大手私鉄は磁気式定期券ｗ

でも必要なものもいらないものもやたらめったらあるファニチャードームならある

>>882
ファニチャードーム？
ttp://www.furnituredome.jp/
再婚するんかよｗ　
泣くな >>847 よ


ところで、帰りに乗った5700系。　窓枠から雨漏りしてた。
70/77が壊滅したので、オンボロは5300/5700ってとこか。

５３００・５７００は汚物

舞木で5600が本線から見やすい位置にいたぞ
豊橋方の切り継ぎ部分、まだ仕上げ処理してないんだな

6000系中期車が最大の汚物
5300は三河線に欲しかった

>>886

確かに、三河線なら乗車位置の概念が皆無だから扉位置がズレることによる混乱もないし、本線から隔離して本線を３扉に統一することもできる

イケアって弥富に倉庫無かったっけ？
ていうか2013年ぐらいに名古屋市東部に出店予定だけど。

まあ、どうせピアゴがあれば大抵の物は事足りるんだが

７Ｒ記念乗車券、公式には完売と書いてないから
まだ売り切れてないのかな
７７００系記念台紙が競争率高かったから
気合を入れて買いに行ったけど、がつがつする必要はなかったな

オンボロごときに、がつがつする必要無いよ。

2010年度は、新車期待できないけど、　ＩＣカード対応に期待しよう。

>>874
好きにさせてもらうよ
そして>>876に激しく同意というか心を打たれた感じだよ

>>891
うむ、いつまでも懐古厨ではなく、先を見んとなｗ

俺的には、自治体規模の話になってしまうが
新安城手前のアンダークロス市道が完成したのが
嬉しいニュースだった。
新年度は、バリアフリー等の駅設備改良もさらに進んでほしいね。

そうそう、日本中のイケアは弥富経由で発送されてるんだけど、
中部地方に店がないのがなぞ。
弥富の倉庫にレジを置くだけでもいいんだが。

30過ぎたら40なんてあっという間
ババァはすっこんでろ

小田急線生田駅を利用するものです。
4月から名古屋に転勤になりまして、
神宮前に家を借りて名鉄名古屋まで通います。
皆様よろしくお願いいたします。

ところで名鉄の朝のラッシュは激しいですか？

東京の通勤電車に比べたら楽な方
神宮前−名古屋だったら神宮前−金山が一番混みそうだけど、時間帯にもよるのかな？

首都圏に住んでたんなら

名古屋のラッシュなんて大したことないわな

昭和のころはガラスが割れたけどね

岩倉駅三番線にも特急が発着するらしいが本当か？？
一度見てみたい

東山線か

>>896
ようこそ。
神宮前ー名古屋なら急行か普通に乗れば余裕。

>>900
時間は忘れたが存在することは確か。

外国なんて屋根にまで乗客がいるんだぞ

東京のラッシュなんてまだまだ余裕だろ

神宮前→名古屋なら、時刻表気にしなくて良いね。
全車特別以外どれに乗っても良いから。しかも８分で着く。

生田→新宿　２７分
生田→霞ヶ関　３８分

生田って意外と都心に近くて便利なんだね。

神宮前→名古屋が220円もするのが驚くかもね。

神宮前→名鉄名古屋と、名鉄岐阜→笠松とどっちが長い？

220円区間やよね。

>>852
さすが株主総会のレポがしたいだけで株買って暴落して涙目の
迷鉄ヲタだけあるなｗ
自分の欲望のためだけに地方路線とかどうでもいいと思ってるなんて最悪だな。
どこの独裁者だ。人間じゃねえ。

>>857
おかしいな、本業に熱心で鉄道施設への投資を惜しまない迷鉄さんだったら
とっくにそんなボトルネックは解消しててもおかしくないんだけどなぁ〜。
まあ、せっかくの電化区間も架線とっぱらって非電化にしちゃうくらいだしな。
一方の東海は武豊線を電化した。東海と迷鉄、何故差がついたか（ｒｙ

>>858
そうそう。さっさと金山―枇杷島分岐間の複々線やらないとね。
いくら知立や太田川を京急蒲田みたいにしても、大元があれじゃね。
基盤となる幹がしっかりしてないのに、枝葉の部分だけ力を入れてもしょうがない罠。

>>896です
皆様情報ありがとうございます。
私は最初の赴任地長野県についで転勤2度目ですが、
先輩が名古屋はお客様と仲良くなるまでは大変だが
仲良くなってしまうととても居心地が良いところと
伺っております。
4月からの名古屋生活を楽しみにしております。

>>905
近くには生田緑地や明治大学、専修大学があって
緑豊かなところです。
ただ、各駅（準急）しか止まらないので
接続が面倒ですね…

複々線化して、多摩急行やら快速急行やら
種類が増えて停車駅も違うので
最初は戸惑いました。

>>909
ダサい、高い、地元民は使わない名鉄へようこそ。
余裕が出来たら神宮前から名古屋とは逆に乗るといい。
東京との違いに唖然とするよ。
あっと言うまに田んぼや空き地が現れる。
名古屋が田舎だと実感するよ。
俺はそんな名古屋が好きだけどね。
東京から来る人は名古屋が思った以上に田舎だと言うよ。

>>891
>>893
うむ、これからは一般利用者にとって良い名鉄であってほしい。
ヲタにとって良い鉄道は絶対一般利用者にとっては良くない。
クロス車両や前面展望なんざもう汚物で手遅れなのに名鉄は気付け。

だからまずボロパノ1000･1200を全て2200に置き換えてくれ。
そして次に瀬戸線および各線のボロ・クロスシート車両を全て新型車に置き換え。
それに際してはスカーレットがどうとかには絶対に拘らなくていい。
むしろヲタへの嫌がらせ＆挑発として全ての車両はスカーレット塗装簡略化でいい。




これからは名鉄からヲタをどんどん廃絶していってくれ
頼むぞ名古屋鉄道さんよ

最近一般的にもキモくて常識ないと言われる撮り鉄とか言う奴らが
いつまでも嬉々としている名鉄では困るわな。
はっきり言って沿線住民は迷惑だしどん引きだ。

昨日の埼京線の事故。ほとんどの窓が開いてたね。

比較的混雑する特急一般車両は、車端部以外の窓も開いた方がよくない？

窓があると値段が高くなるとか

>>914
防水とかで開かない方が安いって聞いたような…

>>912
今後名古屋鉄道では駅構内および列車車内での撮影を禁止いたします

って公式で発表してほしいな。ボロパノがいた時は撮り鉄がウザかった
今後はヲタを寄せ付けない車両作りに励んでほしいものだ

愛知県で一番利用されている公営を除く鉄道事業者は名古屋鉄道だ。
愛知県では鉄道利用者に占めるＪＲの割合が東京や大阪に比べて極めて低い。

>>911
「鉄ヲタの逆法則」と名付けよう。

>>918
鉄ヲタへの考慮は一般利用者へのサービス低下ですね、わかります。

鉄道界はそろそろ現場からヲタを切り離したほうがいいですね。
今後全国的に駅構内や沿線、車内での撮影を禁止してほしいです。
今までにどれだけ一般利用者が迷惑してきたことでしょう。
最近ですと209系引退が一番一般利用者に迷惑がかかった例です。
池沼ばかりの鉄ヲタは博物館で好きな車両見てオナニーしてればいいんですよ。

輸送部門への投資も結構だが
窓口で普通のクレカが使えるようにしてくれんものかね…。
定期の更新の度にATMで大金（つーても10万位か）下ろすのも面倒だし。
その為だけに名鉄系のクレカを作る気にもなれん。

名古屋駅3番線で何かあったみたいだ。

『何か』なら毎日あるだろ。それが日常ってもんだ

へりくつ　いらん

指定席（特別車）以外は一刻も早く完全ロングシートにしてください

というか、ラッシュ時は全席折り畳めるようにしてくれよ

>>885

http://blogs.yahoo.co.jp/hana_and_pao/11866612.html

あー分かる分かる。
男のカネにたかるビッチ、香水くさいビッチ、そしてこれみよがしに
ヴィトンやシャネルぶらさげてるビッチ。
こんなのは、嫁にしたら最大の不良債権になることが明白だからな。

２人掛けクロスシートに１人で座られてると、

後から来た人はどうしても（精神的に）座りづらいものだからなぁ・・・

どのスレの誤爆か容易に想像できてしまうのが何ともｗ

>>928
田舎出身乙。

>>911
ヲタ、ってあんたの事じゃないの？
同類嫌悪乙

規制中なので、昨日第１報を入れたかったことを↓。

名古屋駅でホーム係をしていた女性駅員で、アナウンスもしていた方の娘が
神乗区のＣになっていた。
シュシュの色が変わっていたので、最初は気が付かなかった。

>>932
ストーカー乙

かわいいの？

まあここでどんなに愚痴ろうが名鉄は確実に俺や一般利用者が思い描いてる会社に向かっていってる
ボロパノとかヲタが群がってきて一般利用者に迷惑が掛かる事は当分無いだろうなｗ
ボロパノなどの7000番台シリーズなんざ一般利用者には乗り心地の悪さ＆ヲタが群がってくる両面で迷惑だった。
これからは俺の大好きな新型車＆銀電（特に2200と3300は神）の時代で懐古厨涙目ｗ
懐古厨が新型パノラマ作れとか基地外妄想言ったりどう足掻こうが名鉄も聞く耳持たずｗ
銀電とミュースカイや２２００の独壇場となって名鉄の未来は明るいな〜！！＾＾

>>935
あなたの意見に同意します。車両は新しいほうが良いです。

>>936
ありがとうございます。
これからお互いにとって良い時代が来そうですね。
早くボロパノ1000系や通勤時間帯に不愉快な5700などのクロス車、
その他ボロ車をとっとと沙汰してほしいですね。
初めて銀電で通勤したときの感動は今でも忘れられませんよ。
そんな車両を汚物だとか名鉄の伝統（そもそも伝統って何？ｗ）とかぬかして、
快適さも知らずに叩く懐古厨やにわかのゆとり世代などの鉄ヲタの意見は、
如何に世間一般人の常識から逸脱しているかが分かりますね〜ｗ

そもそも前面展望を作ったところで一握りの乗客しか前面展望には座れませんよね？ｗ
よほど鉄道ｦﾀｸって独占欲が強いというか自己中というか・・・ｗ

新型も時が経てば旧型になるんだが

あえて釣られてみた

1800系とかそれ以前の名鉄車はシートピッチがきつい、短足の自分でもキツイ

おめでたいのがいるな

まあ結構。

ところでこの前、踏み切り待ちしてたら通った2200が悲惨なほど黄ばんでいて、
大名行列に集団立ちションでもされたかのようだった。
2200よりも古い1200でもあそこまで酷くない。
やはり金かけてないんだろうなと思ったよ

はい、昭和の昔のボロ車両はどんどん廃車にしていって欲しいものです。
ボロ車両に群がる名鉄オタを理解出来ません。
前面展望など現在の名鉄に必要ありません。
都市圏輸送を粛々とこなせばよいのです。
JR東海をもっと見習って、本当に質の良い車両を投入して欲しいものです。

>>938
こっちの意見が正論だからそうやってしか対抗できないんだねｗ哀れ哀れｗｗｗ
将来的に旧型になろうがボロから改善されたし快適になったから好きなんだよね。

鉄ヲタ好みの車両→ボロ車＝非効率的、ボロい、汚い、非エコ、ヲタしか好んで乗らない
一般人好みの車両→新型車＝効率的、真新しい、綺麗、エコ、ヲタ以外（世間一般）が好んで乗る
鉄ｦﾀの中には脳みその時計が止ったままの懐古厨じゃない>>936みたいな良識的鉄道好きも要るんだな。

銀電もなんか古臭いデザインだと思うがなぁ…
あれは90年代の関西方面の匂いがする。223系的な意味で

>>940
それ洗車直前

べえが悲しむべえ

もうこの際特急車両は2000･2200、通勤車両は銀電シリーズで統一！
それ以外はさっさと廃車汁！さよなら運転も引退発表もなし！！
名鉄公式HPでいちいちさよなら運転とか引退とか発表するとキモヲタが来て、
下手すりゃ京浜東北線の二の舞になる。いや、もう過去に何度も名鉄でもあったが。
だからJR東海みたいに車両運用離脱の際も告知などは一切しないでほしい！

吉田文人氏が一昨日亡くなられました。
八事にて本日葬儀がありました。
ご冥福をお祈りいたします。

>>943
同時期に出た209と比べると3500の内装は劣っているな
というか209と3500は比べられないな
近代化したのは300ぐらい

座席はようやく束とかで使われている形状になったし・・・

209がいい座席とは思えないけどな。
E233はかなり改善されているけど。

4000系なんか、８０年代のデザインじゃん。

>>948
3500系は鉄道営業法に違反して作られた電車と言うこと知らんのか?
欠陥電車で満足できる>>936みたいなのがいるとキモヲタが際立つんだろうな。

通常運用が終わる時が廃車にすればいい。
７０００や７７００みたいに　キモヲタ向けのイベントをして廃車にするから、余計に醜くなる。
　７０００や７７００は不幸な幕切れ廃車だったけど、
７５００の引退は良かったよな。

>>940


名鉄は洗車頻度が低い、というか殆ど洗車しない。

　コスト低減のためだろうな。

　環境にもやさしく能力も高い、というご自慢の洗車機があるハズなのだが・・

　こんなとこでケチるなら、ホワイトなんか採用するな、と言いたいね。

遠距離通勤の俺から言わせてもらうと座席を減らさずに編成の長さを長くしてもらいたい。
４両なら６両、６両なら８両、８両なら駅の方を工事して１０両に。

そのほうが座れるから。当然座席はクロスで車両を増備してもらう。
途中駅から乗ってもどうせ座れないんでしょ。ドア数が増えれば詰め込めるよね。

本数増やせ！
減車やワンマン化してもいいから頼むよ

女性車掌をふやせ！
おばさんやデブスでもいいから頼むよ

JR常滑のレスをふやせ！
愛してるから頼むよ

>>953
ていうか雨が降ると白い車体には余計汚れたように見える。
おまけにここ最近はずっと雨ばかし。
どっかで洗車は特急車が3日、一般車が5日って見た。

>>954
堀田みたいにすぐに10両対応もあれば、かなり厳しい駅もある。

電車は箱でいいよ。つり革と手すりさえあれば後は何もいらない。
何時間も立ちっぱなんて仕事で慣れてるし。
つか、膝悪いからいちいち立ったり座ったりのほうが痛くてえらいし。

そうだな。
通勤は箱の名鉄、休日の遠出はゆったり座っていけるJRの方がよいな。

>>952
本線西部でイベントが行われなかったからここで八つ当たりをしてるのですね、
みどら〜♪さんｗ

>>953
名鉄には西日本が採用している末期色が最も似合ってるｗｗｗｗｗ

貨物車にするならそれなりの料金にしろと。

末期色と聞くと、茶色くてどろどろしてそうな色が思いつくんだが

伊勢湾フェリー：９月末で廃止　利用客が激減

三重県鳥羽市と愛知県田原市の伊良湖岬を結ぶ「伊勢湾フェリー」（本社・鳥羽市）は、航路を今年９月末で廃止すると決め、
２４日、中部運輸局鳥羽海事事務所に事業廃止届を提出した。１日８〜１４便運航してきたが、
ＥＴＣ（自動料金収受システム）搭載車の高速道路料金割引や景気低迷などで利用客が激減、業績不振に陥っていた。
　フェリー３隻とターミナルビルは売却し、従業員６５人と契約社員ら１０人は全員解雇、会社を清算する方針。

http://mainichi.jp/select/biz/news/20100325k0000m040102000c.html

グループ会社が1個消滅・・・

かなり久しぶりに3500系に乗ったんだが、なんか壊れそうな音してるな
音がいろんな所に共鳴しまくってて怖い

名鉄男子か

>>946

名鉄にそんな資金はない

赤地車体だけに、赤字社態だもんな

>>961
ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201003240442326fc8b.jpg
これか…
赤一色だと確かに名鉄っぽいかもしれない。

>>968
5年ほど前から、名鉄カラーは、
　ＷＨＩＴＥ＆スカイブルー
　銀電
だろ。

>>883
再婚？
すばらしいことに未婚です

>>965
3500なら製造時期により機器の違いがあって、元々共鳴するような音がする車両がある。
車号はうろ覚えだが、3523あたりが該当だったような。

新車デビューしたての電車に乗ったとき、その音が聞こえて
新車製造費を抑えるにも程があるだろ…と思った。

そろそろ次スレのシーズン

>>971
てっきり、上は中学ぐらいの子供がいる主婦だと思ったよ。

>>946
>>967
でも特急だけでも早く2200系(1700系含む)に統一したほうがよさそうだな。
なんか東海道新幹線みたいだけど、ダイヤが乱れたときの運用変更で
指定券を作り直す手間がなくなるし。

すなわちスーパー全廃＝展望車絶滅と言うことだけど、
背面テーブルがないのが気になるし・・・。

>>975
別に乱れ時に急遽車種変更で大問題が起きるわけじゃないから無理して置き換える必要は無い。
むしろ本線東部区間のどこかに小さいながらも車庫を設けて、そこで列車の増解結が出来るようにするべき。

しつこいですが・・・

スレタイは『【μ】名古屋鉄道***号車【名鉄】』のみ有効です。
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次スレは>>950を踏んだ人が宣言して立てること、早漏禁止！無理なら>>970を踏んだ人が宣言して立てて下さい。
いずれの場合でも立てられない時は、このスレで他の人に依頼しましょう。

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お約束に反して立てられるスレッドは、仮に>>950または>>970が立てたものであっても、無視・放置してください。

関連スレ貼ってないけど…。

【μ】名古屋鉄道164号車【名鉄】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1269492006/

たぶん、お前らにとっては馴染みの薄い相鉄でさえ都心に乗り入れ開始。
http://www.sotetsu.co.jp/train/into_tokyo/index.html

一方、どんどん退化していくのが名古屋鉄道wwwwwwwwww

>>979
今日が起工式で実際の乗り入れは2015年からな。
名鉄もそろそろ真剣に考えろや、JRとの相互乗り入れを。
昔の北アルプスみないな中途半端な奴は御免だ(笑)

>>978
乙

>>974
おばさんって事？

だから上飯田線を金山に乗り入れさせるついでに、名鉄・JR両方と相互直通させてだな…

>>976

豊明とかだけじゃダメってこと？
東部末端伊奈も車庫じゃないけど、

西部末端岐阜や茶所みたいに増解結できるよね。

むしろ堀田・知立あたりにほしいところだな

一ツ木ー富士松間のあたりに車庫が作れないかな？

三河知立に作って一ツ木まで回送で…　っていうのはどうだ？

７７００系が形式消滅したことにより、車号を搭載機器によって奇数・偶数に
分けて付けた車両は無くなったんだな。

>>984
東岡崎辺りにあったら良いと思わない？

>>979
名鉄が汚物ｗ

埋め。

梅

そろそろ次スレですね〜。

【μ】名古屋鉄道164号車【名鉄】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1269492006/

梅坪

豊田市

梅ヶ枝公園ヲタ恥台

そこは空気を読んで上挙母というべきだろ

梅☆

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　 (( (･ω･｀ )
♪　 /　⊂　) ))　♪
　　((( ヽつ 〈
　　 (＿)^ヽ__）

名鉄新5000系はどうしようもないクズ
利用価値なし

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