500系のぞみ　乗車予告・乗車報告・運用報告 IV

本年2月の撤退も発表され、定期で1往復のみとなってしまった、16両編成500系のぞみについてのスレッドです。
勿論、撤退後は東京にも来なくなります｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
W1、W8編成を残すのみとなりましたが、完全撤退まで情報を共有しあいましょう( ´∀｀)人(´∀｀ )

☆1彡乗車予告、乗車報告やW編成の運用報告のほか、その他エピソードもOKです。
☆2彡また、撮れなくなるのぞみ運用の写真（特に富士山バックなど）のうｐも大歓迎です。
☆3彡尚、のぞみ運用をメインとするスレなので、こだま運用や500系車両についての話題はそれぞれ専用のスレッドでお願いします。
また、アンチの方の書き込みはご遠慮ください。
☆4彡乗車予告や乗車報告の際、指定席券のうｐもOKですが、席番は伏せておくようにしましょう。

現在の500系運用ダイヤについては以下の通り
◆500系W編成使用列車◆下り(2010年1月28日以降)
東　京1230→博　多1744 のぞみ29(〜2/28)
東　京1813→博　多2331 のぞみ193(1/29､2/5･10)

◆500系W編成使用列車◆上り(2010年1月28日以降)
博　多0700→東　京1213 のぞみ6(〜2/28)
博　多0712→東　京1230 のぞみ152(1/29､2/5･10)

【告知】：このスレッドは500系がのぞみから完全撤退する日を似って、廃止となります。

◆前スレ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1259071199/

２げっと！＆１乙(^O^)/

１乙です。

コサツマンだろうが、ＪＴＢのエースではまだ席があるぞ。
通常検索にはｈｉｔせず、店頭には出してない。
ヒント・・・鉄旅ニッポン
皆急げ！最終日２９Ａ東京博多全区間ハザＧＥＴだ！！

1/24に富士山バックと6A及び29Aを撮り納めるべく遠征したが、6Aはおkだった。しかし大本命の29A通過時に富士山の頂に雲が掛かり撃沈。凄く未練が残ってしまった。

ﾌｫﾄｼｮｯﾌﾟでﾚﾀｯ(ry

◆500系W編成使用列車◆下り(2010年1月28日以降)
東　京1230→博　多1744 のぞみ29(〜2/28)
東　京1813→博　多2331 のぞみ193(1/29､2/5･10)

◆500系W編成使用列車◆上り(2010年1月28日以降)
博　多0700→東　京1213 のぞみ6(〜2/28)
博　多0712→東　京1230 のぞみ152(1/29､2/5･10)

◆500系W編成使用列車◆下り(2010年3月13日以降)
なし

◆500系W編成使用列車◆上り(2010年3月13日以降)
なし


>>1
乙です。

東京から福岡往復には福岡ゾーン切符がお得なのか？

>>1
運用情報があったにも関わらず書き込みんでしまいました。本当にすいません。

2/28の｢のぞみ29号｣の｢グリーン車｣、こちらも玉砕!
但し、｢指定席(禁煙)｣は取れた…
因みに、横浜駅で2/28の｢のぞみ29号｣の｢グリーン車｣、取れた椰いる？

>>5 富士山バック撮るなら午前中といわれてるから２９Aの時間は雲がかかること多いんだよね。

>>1
ｽﾚ立て乙〜

>>7
ダイ改後のW情報ｶｷｺthx。
「なし」に泣けた…｡ﾟ(ﾟつД`ﾟ)ﾟ｡

、

新大阪→博多はハザなら空いてるな

最終日のグリーン車は、ヲタ満載かよｏｒｚ先日の大船駅で､209系の記念入場券が買えなくて、泣きわめいた香具師も来るんだろうなあ。あぼぼｗ

名古屋の某駅にて最終日の29号東京−博多ロザ禁煙Ｄ席窓側ゲットしたぜ

受付が1週間早いえきねっとは全然優先されてない事が明らかになったな

19日の29Aグリーン車に乗った時は静か(適度にVVVFインバータ音があったけど)で快適でした。また乗りたいけど、予定が空いてない…。
皆さん、思う存分満喫して下さい。

>>12
本当はダイヤ改正後の情報を書き込むのは止めようと思いましたが、事実をありのままに伝える事も時には必要ですので、敢えて書き込みました。すいません。

>>11
コメありがとうございます。6Aの通過時(約11:20)は本当にきれいに見えました。現像の結果(ポジ)、何とかぶれずに撮れましたが、最後にもう一度だけ晴れの日を狙って行こうかと思います。

>>15
24日の京浜東北線209のような騒動が起きない事を願うばかりです。

皆さんお疲れ様です
俺は喫煙や通路側で妥協したくない派なので1週間早い21日に29号乗ってきます
皆さんの迷惑にならないよう写真撮ってビデオ回してきます

せめて山陽区間内の優等系だけでも500系16連で運行しないものかと思うのだが・・・

16に書き込んだ者です
言いわすれましたが当日7時すぎに名古屋エリア某駅の窓口に行き事前予約用の紙に書いて渡したら受付番号が1番で10時すぎ

たら前に並んでた人が窓口の人にグリーンは瞬殺で一応普通車はおさえておきましたと言われてたから焦って自分のばんが来て取れましたかと聞いたらええもちろん1番ですから取りましたよと余裕の表情で窓口のおじさんＧＪ！！！

>>18
私はまだ時刻表2月号を買ってないので、
たとえorzな情報でも、事前に知ることができてよかったですよ。

ＥＸ予約とかえきねっととかの会員登録制のとこでやってても結局鉄道会社の思う壷で泣きを見ることが改めて証明されましたなぁ〜

>>22
私も500系W編成使用の臨時のぞみが山陽区間で設定される事を祈っていましたが、２月号を見たら全くなくて魂が抜けそうでした。

えきねっとの事前受付で29Ａ禁煙ロザ２枚とえきねっとでＰＣからの１０時打ちで禁煙ハザDE席で２枚取れた。ハザは友人からオファーがなければ３日前に放流予定。手数料もったいないから額面即決当日手渡しでヤフオクでもよいかなとも思う。

Kaeruくん使って一瞬でも早くオペのおっちゃんに要件伝えた方が良い希ガス
10時ほぼジャストなのに「あぁ団体さん入っちゃってますね・・・」って言われて魂抜けそうに
「じゃあ反対側を」
「あ、こっちもです、ごめんなさいね」
「一つ後ろは・・・」
「あ、空いてますよ！」
「お願いします！」

普通車だけど4列・窓側席げとできますた。

29Aロザ団体会社どこ？

そういえば前スレで、新幹線EXでアレクサンダー・ノイマイスターが
700・N700・E5のデザインをフルボッコって書いてあってレスがいろいろついてたけど

700・N700の場合は形そのものよりもカラーリングのセンスに問題があるんじゃない？
自分的にはE5はカッコ悪いとは思わないし、700は最初見たときは酷評もんだと思ったけど、
レールスター用の車両を見たときは、ぱっと見は既存の700系とは別物に感じるくらいカッコよく見えたし。

真っ白に青いラインって配色を変えるだけで随分まともに見える気がする。。

最終日のぞみ６号グリーン（岡山→名古屋）
の切符なんですが、すんなり窓側が取れたんですが上りだとこんなもんなんですか？？

金も時間もないので東京から新横浜だけ乗ってきました。こんな短区間で乗るのは多分俺だけ…

でもとりあえずまた500系に乗れて良かった。葬式さんもそこまでおらずﾏﾀｰﾘしてた。
自由席も東京では埋まらず品川で埋まった感じ。
209と違い新幹線はそこまで気軽に乗れないけどもう1回乗りに行くかな。

最終運用の29号じゃないと有り難みがないだろ

元旦にグリーン車に乗ろうと思ったら、雪での遅延で乗れなかった500系。
2/28ののぞみ29号グリーン車、今回は東京〜名古屋間で挑戦しました。

寝台特急富士最終日のＢ寝台取ってくれた窓口含め
３ヶ所の駅でお願いしたら３ヶ所とも取れました。

新横浜〜名古屋間９号車通路側
東京〜名古屋間８号車某列Ｃ・Ｄでした。

>>35
で、３人で乗るの？

6A指定席ありえんくらいガラガラだったな。
6Aでコレってことは他ののぞみって一体？ってレベル。

一応予定では高速バス（昼便）で神戸から博多まで行って
翌日６Aで新神戸に戻り、そっから神戸で時間潰して午後から加古川で29Aを見送るつもり。

29Aに乗るのも魅力だけど、最終運用はむしろ走行しているトコを見たいと思った。

>>32
６Ａは時間がまだ早いからかも。
ゲットおめでとう。

>>33
品川→新横浜で乗った事あるから大丈夫。

>>36
いや今のところ１人です。

岡山在住ですが、０系最終日も仕事の都合で朝の新大阪行きに乗ったら
ガラ空きで、拍子抜けしたもんで＞上り
ハザは「こだま」に乗ればいくらでも乗れるけど、ロザは最後になりますし

７日にも「ＳＬ北びわこ」→雷鳥２２号パノラマグリーン→のぞみ２９号のパターンで乗って期末

W編成に乗れるだけで十分なら、臨時に乗るといいよ。
誰か明日の7193A（東京1813発）に乗る人がいたら車内レポート希望。
ビジネス利用者の多い時間帯にどうなっているか興味がある。

>>33
その区間内で自由席なら1ヶ月に数回乗ってる。
指定とって乗ったら神だわｗ
ちなみに、>>39氏の乗り方は予想以上に時間短縮効果があるよ。

>>30
また悪名たかきクラツーとかか。ひかり347の時も大迷惑だったらしいな。

２８日の２９Ａ取れなかったから、２７日の２９Ａに新横浜まで乗る事にしたよ。２８日は、近場の富士川で見送りする。普段はこだまだから、初めてののぞみだから楽しみ。

スレ違いになってしまいますが、参考としてV編成の運用情報を書き込んでおきます。

◆500系V編成使用列車◆下り(2010年3月13日以降)
広　島0600→博　多0739 こだま821(5/12･16･18･23･25･27･29､6/4)
小　倉0758→博　多0815 こだま859(博多南0832)
新大阪0615→博　多1033 こだま729(博多南1045)
岡　山0751→博　多1127 こだま733(博多南1139)(5/13･17･19･24･26･28･30､6/5)
新大阪0700→広　島0938 こだま735
新大阪0729→博　多1223 こだま737(博多南1235)
広　島1323→博　多1525 こだま827(博多南1537)
新大阪1133→博　多1622 こだま745(博多南1637)
岡　山1451→博　多1827 こだま749(博多南1847)(5/19･21)
岡　山1551→博　多1923 こだま751(博多南1937)(5/12･16･18･23･25･27･29､6/4)
岡　山1651→博　多2022 こだま753(博多南2037)(5/20･22)
新大阪1638→博　多2158 こだま757(博多南2217)
小　倉2207→博　多2226 こだま865(博多南2244)(5/20･22)
新大阪1838→博　多2318 こだま765(博多南2330)
新大阪2022→新山口2351 こだま771(6/30)

◆500系V編成使用列車◆上り(2010年3月13日以降)
福　山0609→岡　山0633 こだま720(5/20･22)
博　多0615→新大阪1105 こだま730(博多南0600)
博　多0643→岡　山0953 こだま732(博多南0631)(5/19･21)
博　多0725→小　倉0742 こだま854(博多南0713)
博　多1020→岡　山1352 こだま742(博多南1007)(5/12･16･18･23･25･27･29､6/4)
博　多1121→新大阪1605 こだま744(博多南1105)
博　多1321→新大阪1805 こだま748(博多南1308)
博　多1451→新大阪2005 こだま752(6/30)
博　多1551→広　島1753 こだま820(5/13･17･19･24･26･28･30､6/5)
博　多1621→新大阪2128 こだま758(博多南1607)
博　多1748→新大阪2235 こだま762
博　多1844→新大阪2321 こだま766
博　多1916→広　島2108 こだま822(博多南1904)(5/19･21)
博　多2026→岡　山2332 こだま770(博多南2004)(5/12･16･18･23･25･27･29､6/4)
広　島2315→福　山2358 こだま772(5/19･21)
博　多2127→小　倉2146 こだま858(博多南2104)(5/20･22)

つい先ほど、東エリアの某駅MVで2/28の29A、東京→新大阪のA席ゲット！
E席じゃないのが残念だけど、わがままは言いません。

どうせ乗るなら最後の300km/h運転を堪能したいものだな

>>9
お気になさらずに！。「改正後の運用なし」というのは、書くかどうか迷ったけど、とりあえず、現行運用と言う事で。
この勢いだと、このスレも2/28までには埋まるだろうし、2/28当日は実況スレと化するのではなかろうか。

>>33>>42
東京〜新横浜というのは、通勤客も結構いる。朝の新横浜の上りホームを一度見てみるといいよ。
今は、通勤の時間帯にW編成の定期運行はないが、唯一夕方通勤時間帯にかかる臨時の6193A（東京〜岡山が6193Aで岡山〜博多が7193Aとヘラ変わりするようだ）なら、時間帯からしても、東京〜新横浜の通勤客も乗って来る。

28日6A確保したが、仕事がはいり不要。どうすっかな？

>>49
私も東京(品川)〜新横浜を休日にフレックスでぷらっと乗る口です。

こんなの作ってみましたー

【GPSと車窓/トンネル欠測補間】500系のぞみ6A 両面展望【博多→東京 2/32】
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9528087

最終日の6A、G車は満席だけど、指定席はまだ空いていますね。とりあえず、名古屋〜東京間の窓際は取れなかったけど、通路側でも最終日に乗れる事に感謝。あとは天気が良ければ、だな。

>>8
往復割引乗車券で十分

>>35
ここは雪が降らないことを強く祈るべしｗ
関ヶ原付近で雪の影響で遅れるのは比較的知られていて、
慣れた人は元日に29Aでなくて7179Aを押さえていたらしい。

>>49
新横浜〜品川・東京で通勤客が多いこと、
月曜を除いて298Aが狙い目であること、
間違ってもこだまには乗らないことは承知ｗ
新幹線に乗らないときは横浜→東京でN'EXを使うこともあるよ。
これで間違いなく座れる。ただし繁忙期は高いので新幹線にするｗ

>>53
6Aなら運用変更の可能性が少なくていいですね。

>>47
よく取れたね
うらやましい…

明日（今日）、28日29Aの喫煙C席放流するけど需要あるかな？
東京→博多です

500系お通夜ツアー
2月27日・28日「500系のぞみと『吊りかけ電車』鉄道総合技研の旅」を実施
http://railf.jp/event/2010/01/26/193200.html

500系告別式ツアー
2月28日「さよなら500系のぞみ日帰りツアー」を実施
http://railf.jp/event/2010/01/18/183000.html

6A→W8、7152A→W1

28日29A、普通喫煙△

>>58
東京-博多ですか？

>>58
東京→新大阪。
今見たら売れちゃったみたい。

今、一瞬だったけど、東京→新大阪の禁煙があいてた。

みんな必死でネット予約リロードしまくってるんだろうね

山陽区間は意外と空席あるな。ギネス記録認定区間の広島〜小倉に乗るかな。

15時ちょうどにグリーン放流するよん

>>45-46
V情報どうもです。
5月に100系スジ代走が集中してるんだね。

55だけど、16:30頃に放流するよ

イラネ

>>63
2/28の29Aは小倉−博多を含んで乗車したいもんです。

東海道ストップワロタｗ

横浜で架線が切れたらしいね

おーい、6193Aは？

W1は大井で泊まり？

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ明日6Aで東京行くのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ超ﾔﾊﾞｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

東京駅の窓口カオスってるｗ
混みすぎて入場券すら買えない…

今日の29Aは無事博多まで逃げ切ったか　なら明日は大丈夫かな・・

架線切れた時刻的に29Aはどうにか山陽区間に逃げ切ったのかな？
6193Aがダイヤが乱れていてもどうにか運行されて博多まで戻れるのならいいが、
遅くとも19時までに出発出来なかったら、博多までは来れないよね。

もし大井お泊りだったら、明日の6Aに車両変更が入って、29Aで返却……？

運転再開とかいってまだ16時台ののぞみこだまさばいてる状態。
W1は大井お泊まり濃厚かｗ？

>>77
もう博多にお帰りになりました。

>>78
6AがW8だったのに・・・どんなトリックを使ったんだw

西村京太郎もビックリｗ
ヘリかなんかで空輸したのか？

１６機のスカイクレーンが轟音をたてて大空に舞い上がった
男たちは祈るように西の空に遠ざかる超大型ヘリの編隊を見つめていた・・・・


プロジェクトχ

岡山行となって走ってるようだが、W1さん？

博多行の何処かに代走と思うが……見たまま情報求む

とりあえず、東京＋100分で発車したが行き先は分からん。
寒かった…

時間的に博多無理ですね､やっぱ岡山かな？

博多到着予定1：15って情報が。

V編成に成り損ねて、天に召された車両たちの呪いかもね。

W1は7193Aとして運行されてます。
東京〜新横浜を乗車した者より。

>>88
博多行きだった？

NHKで500系のパンタグラフ出演ｗ

28日6A新神戸までゲト。
G車は喫煙しか残ってないけど指定席はガラガラですな。

7193Aは運行されたのですね。
交通会館でカメラ抱えてる香具師は何時間7193Aをまったのでしょうかね〜
それにしても500系のパンタを例にあげるテレビ局もねえ…

100分遅れでも走るのか！

7時のニュースでも有楽町方にカメラ構えてた香具師いたしなぁ。
自分も193A狙ったことあるのでご苦労様としか。

>>89
博多行きだったよ。撮影目的だったので、待っている間は冷や汗ものでした。

>>92
私は東京駅で待ってました。
発着番線が19番線に変更されたので、足回りは撮れなかったけど。

>>94
レスthx。撮影乙ですた。
W1、無事に博総に戻れるといいね。

それにしても、W1は今年になってから
（W8と比較して）ダイヤ乱れの影響を受けるケースが多いような…？

東京駅には子供の頃行ったきり20年以上行ってません。でも31日29Aﾛｻﾞ乗って博多まで行きます。発は京都ｗｗＤ席とれたしすでに鼻息が荒いですｗｗ
代走なんて予定ないよね？(^^;)(;^^)ｱﾀﾌﾀ

193今名古屋駅を出ました〜

>>92
＞ それにしても500系のパンタを例にあげるテレビ局もねえ…
海の陰謀じゃねえのｗ

>>98
責任転嫁かよ。
ま、500系や東海道ブルトレの呪いってのは
当たってる気はする。

報道ステーションでN700のCGがでてたけど先頭車にシンパが2つ付いてたwww

倒壊の社長交代人事の発表も重なってたから不運としか言い様がないな

サイババ、まだやってんだ。
7193A 22:53現在
大幅に遅れて運転中で、現在、　新大阪　駅と　新神戸　駅の間を走行中です。

クソ重い
http://marukan.nayutaya.jp/tokaido.html

>>102
2時間以上遅れてるな。
博多到着までに2時間以内に回復できるかギリギリといったとこか…

仮に2時間以上遅れた場合、特急券を払い戻す奴と記念に持ち帰る奴の割合はどれくらいかな？

>>103
これは正確な現在地じゃなくて、定刻運行だった場合のじゃないっけ？
単に時刻表から位置割り出して表示してるって仕組みだったような。

サイバーステーション終わった。新尾道付近で。
博多までたどり着いたなら、今宵は500系列車ホテルか!?

>>104
24時過ぎると運転できなくなるから、途中で打ち切り？とか。

>>106
深夜にかけて博多に着くのは500系のその列車だけではないだろうから、
500系がホテルかどうかはわからないね。
さて、実際はどうなるか。

>>107
遅延の時は24時以降も極力終着まで運転する

12時過ぎても１２０キロ以下なら走れるんじゃなかったけ？

今日の運用
851A:W8、6A:W1

851A？
と思ったら小倉始発こだまかよ！

貴重だなwwww
どなたか写真おながい

>>110
その場合でも、通常の速度で運転する。徐行されたら客の怒りがさらに増す。

昨日ののぞみ193号で東京〜博多を乗り通した俺が来ましたよ。
岡山を120分遅れで発車した後、もはや深夜だとか関係無しに300km/h走行して、
博多には114分遅れで到着しました。

やっぱ500系は素晴らしい！

そんなに金ないし、能登も乗りたいから広島〜東京で6Aに乗ろうと思ってたけど、
ここ見てたら博多から全区間乗車したくなってきた・・

>>115
究極の回復運転でしたね。
人によっては払戻を期待したかと思いますが、貴重ですよ。

一昨年、
岡崎市周辺の豪雨で
東京〜京都まで
5時間かかったことあったけど、
29Aグリーンだったから
全然快適だった。
しかも特急券払い戻しで
500系にたっぷり乗れたから満足でした。

名古屋から
遅延でイラついている名古屋人の大群が乗ってこなければ
極上の快適さだったね。
グリーンの通路に立ってるわ、
メタボ星人がマック食って匂いが充満するわでストレス発生。

名古屋は飛ばすべきだったかもね。
500系の停車駅は三大都市だけでよい。

>>112-113
今日の851Aは、昨日の872Aの折り返し。W8は小倉で一夜を明かした。

>>115
昨夜､駅で動画撮影行ったら､全列車最高速通過でワロタ

おれも動画組だか１日にどうがんがっても２カットしか撮れないのは寂しいもんだな

上の方でまた例によって東京人がお馬鹿さ加減がよく分かるレスがあるな
最後の最後で自分の無知を晒すなんて
こんな奴等が外界に出られては迷惑なだけだから本来なら壁でも造って隔離するべきなんだけどな

2月28日乗車

東京12:30ーのぞみ29号ー博多17:44　グリーン車（窓側）　22,000円
東京12:30ーのぞみ29号ー博多17:44　普通車（窓側）　12000円

・　通路側は1000円減額
・　喫煙席は1000円減額


どなたか、この条件で譲ってください。

>>123
普通車だけど行けるかどうか微妙になってきたので
指定席特急券A席だが メールもらえる?

レスポンスはやっｗ

>>123
すまんけど、超即効でもっと高くで買ってくれる人が現れたので、この話はなしで

>>122が愛知県在住だと言うことはよくわかった

>>127が東京人だという事はよくわかった

以外にオクの人気ないことがわかった

今日6A乗って来ますた。
沿線はカメラ構えている人の多いこと。東京はカオスだったね。
さすがに内装はくたびれ感の否めないW1だったけど、
走りは快適そのものだったよ。おかげで居眠りして富士山見損ねたw

ま た 停 電 か

ダフ屋はくたばれ
買った奴も。

本日もダイヤ乱れていますが、6A乗車してるひと状況願います。

6A乗車中。W1で、定刻で運転中

今日29Aに乗る俺はどーなる？入れ替えかもな

６Ａ乗車中。岡山定時出発です。

>>135
6Aに遅れがなければ大丈夫。遅れているのは下りだけのようだ。

6A情報ありがとうございます。
今日もとりてつ多そうですね。
ファインダーにバーコード等が入りそうだから望遠で車体重視でとるかな‥

撮り鉄したいが天気がなぁ。

今週唯一の休日が曇天/雨って・・orz

6Ａ。京都定時出発しました。順調です。
撮り鉄の皆様、曇り空ですが、５００系を撮影頑張ってください。

6A乗ってます
スゴいグリーンいいっすね
EX予約使ってポイントためるとメッチャ車掌が丁寧

東京は青空だよ　多摩川の土手で待ってる

6A昨日も今日もW1なの?

W1だよ。東京は晴れてるのか…予報が晴れだったら行ったのだが

米原も曇りだ

ああ、そうそう
先頭車の右側、車体表面がちょっとえぐれてる。右目の下30センチくらいの所。
何かぶつかったか。
撮るなら南側から推奨。遠めにはわからないとは思うけどな。

６Ａ、大井川を渡りました。陽がさしてきました。

>>146
定時？

えぐれてるというか…塗装面が剥がれ落ちてる感じだね。

補修して欲しいが…最期までこのままだろうなぁ

>>144
ありがとう。
500系のぞみも残り1ヶ月。残り30.5往復。
撮る人も乗る人もガンバレ。

>>149
だいぶ少なくなったな。最終日は、折返し29Aが車両変更にならない等の
トラブルが発生しないことを切に願う。有終の美を飾るのはW1orW8どっち
だろう。

いまはW1とW8が交互に運用に入ってるんじゃなかった？

w1 撮影準備完了。
有楽町混んできました。田町はいかが？

>>151
昨日まではね。

東京駅の端に30人くらいまちかまえています

有楽町から東京駅の混み具合が見えますが、とりてつ撮ってる香具師が出没してます。

>>153
じゃあ今日？昨日？狂ったんだ
ちなみに自分は>>141なんだけど8時過ぎに広島出てから毛布はいかがなさいましょとか聞いてきた

こんなに丁寧なの？

日曜日だとそれだからな。さぞやりにくいだろう。
場所の取り合いになったり、後から割り込む奴があらわれたり。
その反面、マナーが悪いとか書いてブログに他人晒す正義感ぶったボケナスも出てくる。

今から2/28の29A、喫煙E席全区間放流します。

８号車Ｄ席着席。発車

多摩川の神奈川寄り、ﾏﾀｰﾘしとるぞｗ

29A W1
東京駅を定時発車

多摩川での29Ａ、思い切り被られたｏｒｚ

８号車80％以上の乗車率、７号車もかなり混んでます。

>>158
さっきの空席はソレか

>>145
何号車先頭？

>>149-150
平日だったらまだ大丈夫だよな・・・

>>162
だからマターリしてたんじゃね？

新しく開業する横須賀線武蔵小杉駅から撮影してみたかった…。

大山崎付近で阪急の追い越しを録画していたら途中で電池切れorz…。
西明石通過、上りＶﾍｾと並んで撮影してた人は、うまく撮れたかな？
電池ヤバスｗｗまた洗面台ゴメンね。

>>156

たまたま丁寧だったとかじゃなくて?
自分は昨秋から月1で全区間グリーン乗ってるけど､特別なサービスは受けた事はない｡ 東海区間と西日本区間で1個ずつおしぼりをもらっただけ…しかも紙おしぼり

9Aが500系運転だったころは、西日本区間のグリーンは布おしぼりだったのになぁ

>>170
『切符を拝見させていただきます。・・・毎度ご利用ありがとうございます。これからもご利用よろしくお願いいたします。』
って
パーサー？も凄い『毛布がありますのでご要望があればお申し付けください』とか丁寧に
これが普通？


車内販売は普通(笑)

29Aは博多に定刻通りの到着でした。あと1ｶ月で「500系のぞみともお別れです。」という挨拶と、途中300ｷﾛ表示は姫路と新尾道でありました。
10年以上の車なのに、これだけみんなを引き付けるのは、やっぱりなんか特別なんだと思います。
あと1ｶ月、乗る撮る見ると様々でしょうが皆さん楽しみましょう。

６Ａの博多入線時刻と２９Ａの博多回送発車時刻は？？

クレでごまん…

>>166
どうしても乗りたければ2月5日か10日の臨時を推奨。

>>171
2年ほど前に東海道と同じようなものになった。

>>172
たしかに、ポイントで乗っている客には丁寧に挨拶してるみたいね。
ちなみに、自分はそうでないときでも丁寧に挨拶されたことがある。
見てる人は見ているのかな。IC乗車票に通し番号が書いてあるから。

>>173
これからはV編成にシフトしますｗ

>>174
正確な時刻じゃなくて申し訳ないが、
29Aは博多に10分くらいしか停まってなかった気がする。

>>174
6A入線は6時53分頃。

>>173
> 10年以上の車なのに、これだけみんなを引き付けるのは、やっぱりなんか特別なんだと思います。
そりゃ特別だよ。
300系を開発して高速化に舵を切ったのは火災の会社だが、
当時の開発コンセプトは束の209系にも似て、開発目標一点だけが重視されてたからなぁ。

500系はバブルの頃にあったトータルデザインに苦心した所があるからねぇ。
歴代新幹線車の中でもまともな実働が短い、ってのもあるでしょ。
鉄道遺産として維持して貰いたいモノだよ・・・

>>174
29A回送発車は51-2分。
車内の灯りが落ちてなんだか寂しい感じだった。
あと8号車A席で、だれか上着忘れてたぞｗｗ

少々スレチですが…。29Aから折り返し56Aで岡山。乗り換えて768A500系こだまで帰りますｗｗ
8号車すげーhttp://imepita.jp/20100131/728220
でも速度計0のまんまだぁ

マスコンを動かせば、速度は上がっていきますよ

http://imepita.jp/20100131/746820
ほんまやｗｗちなみに8号車乗車率1％

>>180　>>182
ｽﾚﾁでｽﾏｿだが、今日の768Aの編成No.は？

>>183 V6でしたよ。新幹線降りたので今夜は失礼します。ﾉｼ

最終日の6A・29Aの特急券は判子もらって持ち帰る人多いんだろうな
精算所が激混みになりそうだ

しかし、JR東海で押される判子はN700系のイラスト入り。
西日本はどんなんだったっけな。

100,500 円
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h138879285

小田原、浜松、西明石って撮影する人多いのかな？
今日はどうでしたか？

>>187
さらに上がって14万突破してるよ…唖然

>>186
【乗車記念　使用済】とだけ書かれた普通の判子ですよ。

2月2日〜6日に29A乗車予定の人は注意。運用変更の可能性も。
2日は首都圏で、3日以降は米原付近で雪の予報あり。

>>188 最終日は、小田原は激混み確実

最終日ぐらいATCを解除して東海道を300km運転できたらな。

雪などで遅れたら、29Aはもちろん運用変更なんでしょうねｗ
運用変更の可能性が高い列車を最終列車にするのは笑えてる。
41A、45A、47Aあたりもマークしたほうがよさそう。

これがありうるからオクで入手するのは怖い。
自分は絶対に手を出さないよｗ
例えばB編成が準備されたらどうするのよｗｗ

>>193
それは脱線前提ってことですかｗｗｗ

>>194
オクで買った券がクレカ購入なら、車掌から不使用証明か、駅で払い戻し証明を受ける。

オクで買った券が現金購入なら変更・払戻いずれも可能。無問題。

>>195
10万で買った券が1万ぽっちで払い戻しされるんだか問題ないの？

>>195
だからそれは「オクで買った価格が通常価格とさほど変わらない場合」でしょ？
こういうときの落札価格は通常価格と大きく離れるから損失が大きい。
乗れたら乗れたで満足するだろうが、支払いの割に満足感が小さいかもなｗ
それゆえ手を出さないということだ。

今日東京〜名古屋乗るんだけど、これだけは抑えとけってものありますかね？

>>198
乗車券
新幹線特急券
指定券があればさらに可

>>198
酔い止め

>>198
自由席ならできる限り早く行って並んだほうがいいかも。
もし4000円プラスできるならグリーンでもどうですか？
今日の29Aは現時点で空席多数あり。

銀河ラインで500系撮。

特急券って必ず没収されるんじゃないの？
昔は必ず乗車した記念に保存しておいたんだけど、ある時JR東海の改札口で拒否されてからは
記念に保存する事自体やめちゃったよ…

新→在で乗り継ぎ乗車するんだったら、なるべく乗＋特の一葉券にしてみては？
そしたらJR東海の改札で回収されることはないわけだし。

51Aラスト乗車の時､改札で記念いい？と言ったら､あっさりokでしたよ｡

そもそも拒否されることはないはずだけどね…。
漏れは今年はもう乗れないかもしれないんで、去年1月2日付の6Aの一葉券を保存してる。

ここはあえて新幹線改札内乗継するのはどう？
指定券（ゼロ円券）は全部残せるよ。
全区間乗りたい人には向かない。

ん？　同じ列車で席の移動が可能ならできるかｗｗ

15年位前にJR東海で続けて拒否されてから一切保存は諦めたんだけど。
たまたまだったのかな、ちくしょう。

>>203,208
昔あった切符持ち帰りスレによると、今は東海が一番フレンドリーらしい。
希望者には原則として差し上げること、という通達が出てるそうで。

ふれんどりいだと…
まあそのお蔭で記念切符の収集からも足を洗えたから良いけど。

【速報】 au・docomo・softbank携帯　FOX ★が永久追放判断
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1265006594/

規制人より 節分豆まきまくり鬼は外、副は内のお知らせ 芋90本目
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1264861937/192
192 名前： ちきちーた ★ [sage] 投稿日： 2010/02/01(月) 14:37:09 ID:???0
再発ということにしよう

ついに三社ともか

\.docomo.ne.jp
\.ezweb.ne.jp
\.jp-..ne.jp

規制


月末の喧騒は書き込まれないでしょうね(´･ω･｀)

あうだけど●持ちだから

鉄道系はこれから実況が難しくなるな……。

>>213
モバイルPCに携帯繋げばいい
使い放題プランでないとパケ死するけど

>>184
レスthx！


今日の29AはW8ですた。

久々に博総の横を通ったので見たまま。
（悪天候につき、画像なくてｽﾏｿ）

*W1…パンタ下げて昼寝中
*W9…1・16号車を目撃。1号車には人が出入りしてるのが見えたから
　　　　内装の工事をしてたのかも？
*W7…改造準備中？　16号車の連結器カバーが外されていた。

なお、解体場にはW9orW7の余剰中間車らしき車両があったけど、
下半分しか残ってなかったorz

>>215
那珂川(博総)レポ、乙です!!

>>210
学生時代（20年程前）に東北新幹線初乗車の記念だと思って上野駅で要求したけど拒否られた。
逆に大分駅ではこちらから何も言わないのに富士号の寝台券に乗車記念印を押して返してくれた。

駅員さん次第ってことですな。

今日の運用は？

>>217
東海より東日本のが回収したがるよな。

お待たせ!!アク禁でカキコ出来ない人向けに、避難所スレ立てますた。
500系のぞみ＠16両W編成総合スレ/出張版 Ex.1
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1265071863/

うわ〜docomoは3カ月アク禁が濃厚のようだ……

2/28東京→博多のぞみ29号+ホテル+復路N700系
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n79754239

>>222
これってパック旅行の転売か？
旅行契約の無断譲渡は契約違反のはずでは？

２８日は名古屋までグリーン乗って、翌日夜に北陸で帰るコースを選択しますた。

よって、新横浜から名古屋のグリーン車通路側を放流します。東京から名古屋のグリーン車Ｃ席欲しい方いたら、言ってください。自分の隣になってしまいますがｗ

ぜひ譲って下さいm(_ _)m
何時頃放流されるご予定ですか？！

>>224
東京⇒名古屋のグリーンの通路側でもいいので下さい。
どのようにすればいいのですか？

>>224
“500系のぞみ”お別れ乗車なら、2/28の29Aの小倉→博多必須。

“500系のぞみ”300キロお別れなら、2/28の29Aの広島→博多必須。

需要ないとは思いますが、
28日、のぼりの6号。指定のD、E席、放流しました。一応。

↑　あ。名古屋〜東京です。

>>227
５００系バームクーヘンが上り仕様な件についてw

>>230
「のぞみ　東京」にしないと東海道引退記念にならないからでは

>>225-226
東京近辺の方ですか？手渡しとかであれば持って行きますけれども。
値段は券面通りの8180円で。

6A W1

2/28 東京発〔のぞみ29号〕+ホテル+復路N700系
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d101497852

>>227
のぞみ29号は時速300km運転しないんじゃなかったっけ

>>227
真に300km/hの価値が有るのは6A

やっぱ最終日は東京駅は阿鼻叫喚になって
「５００系ありがと〜！」「お疲れぇ！」「達者でな！」
「いつまでも頑張れよ〜！」とかそういう叫びが聞こえるのかね？

参考になる動画（長崎新聞　２００５年さよならさくら号動画　特に２つ目の動画）
http://www.nagasaki-np.co.jp/kankou/douga/40/index.html

そして、大船の２０９系記念乗車券買えずの泣きじゃくりヲタが、また雄叫び上げる
のかorz　臭○やあぼっちに遭える方が楽しみだｗ

26日〜翌月2日まで博多出張が決まった俺は勝ち組なのか負け組なのか・・orz
当然往路は29A乗っていくけれども

>>239
客先？に出向く前に駅でお見送りするとかw

２８日の１２時半発最終５００系は全車指定なの？
自由席もあったら乗ろうかな

２８日２９Ａの放流される方いませんか？！

>>241
いつもどおりの「のぞみ29号」ということは１〜３号車の自由席はあります
ただ、１号車付近は大混雑になりそうな予感

自由席とか何時間前から並べばいいんだろうか…

>>244
5時30分の改札開くと同時に並んだらおｋ
0系のときは岡山でそうした

>>243
1号車ドアより前はバリケードが作られる悪寒

>>235
新倉敷とか新岩国は300キロ表示出ることが多いですよ。
その後は流してるけど

>>242
さっき放流してきた。
広島→博多の喫煙普通車

>>235
昨年１０月に２９Ａ乗った時は広島〜新岩国と小倉〜博多で300キロ表示出たよ。

>>247 >>249
昨年10月と先月に29A乗ったけど、
いずれも300km/h表示が出なかった漏れは
運が悪いんだろうね(´･ω･`)

まぁ、その分6Aでは
300km/h体験が存分にできたからいいかな。

今週末か来週中に6A乗車予定だけど
土日だとグリーン車の通路側も埋まるのかな・・

今度の日曜日に渡辺美里を聴きながら、ＥＴＣの付いてない愛車で東名を飛ばして、
富士山の近くまで撮りに逝く予定だが、天気が心配だな。０系の時も撮りに逝った
けど、もう１０年前だし穴場を忘れちまったよorz
富士川の鉄橋は、やはり激パだろうなｗ

>>235
新大阪雪で2分遅れでスタートしたけど、岡山で降りるまで300表示無いままでちゃんと回復してた。
290キロは出てたと思いたい。

イメージ

ヽ､人＿人＿人＿人＿人＿人＿人＿人＿人＿人＿人＿人＿人
､）
_)　ありがとおおおおおooooo！！　乙かれ様ああああああaaaaa！！！
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　　　　　　　　　ホアーーッ　 ,-‐-､　　／　　　／
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　　/　 ノノノノハヽ　　　　　　　`'}‐┴､　　　　　ホ、ホォォォーッ！！
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　 } | r} ` / -' | |`i ／　　,ﾍr^､ |　}_,　 ,! -‐- ､　　　　／
　 { 'ｧ'　　`ー'/,_ ）!／ﾘノ二二jﾉノ`i, / 　 　 ＿i
　,-ｿ　､ 　 ノ/ﾆ| `i／/　 -　r {⌒ / |＿_∠＿_,へ　／￣￣ヽ　 ,-rrr､
/#＼　 ､ 　　`='ノ iﾆij　 　,ﾆﾞ | ｀i　/| r､/＿＿,|￣/ 　　ノノﾉij　iっ,!,!,!
＼＃i＼ 　 ￣,ﾉ`i ヽ　　　|r┼-､ i'　 v{_　（__ﾊ_! 　|　_ノ^i'_ﾌ'i,! 　`i 　{
　 ＼i＃|＼==|/`|＼＼`ｰ| ´|ﾆ､ヽ　　|　i ` ,.-ｉ{ 　 }､|- 　　,-'i　　 |＼_|>
　　　＼|ヽ ｝ ﾉ　　i　＼ |　〉' `ｰ'/　 ,<j　　 二ﾉ 　/ｿ 　ヽ._`ﾌｧ-ｧr{`ｰ-1
　　　　　 Ｏ|/ 　　 |l/　i ﾉ´|　 / /_ノ＼＼　"{ヽ /ｉ｢|i､rr､/|ﾍ!　/ﾉ　　　|
　　　　　　 |　　　　ﾘ　/∧　 V_i/　　　ヽ_|＼ノ|ﾍ !| !|.| | |/　　|-── '
　　　　　　 |０` 　 　| /　 ヽ＿/|＼ 　 ､　　　`|　{| 　 |゛゛|　　 |
　　　　　　 | 　 　　 |　　　　/ﾉ |　　＼ ﾘ 　 　 | ﾉ　 ri　 ﾉ　　|　　　　　　

５００系ありがとおおおおおおおおおおお


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・・ってなるのかなぁ・・・orz...

このAAの元ネタ何？

名古屋から帰ったので報告

愛知万博の１号依頼だったから、久々で少し懐かしくなったよ。
改めて乗ってみたけど結構イスいいね（狭さは相変わらずだがｗｗｗ

欲を言えばグリーン乗りたかった・・・（ツアーのためグリーン不可）

>>255
貼った俺が言うのもアレだが、たぶん下のアドレス先のスレの内容が元ネタと思う。
声優の堀江由衣のライブの時にファンが絶叫したときの声が、取材していた記者には
スレタイのように聞こえたという・・・そこからできたＡＡっぽいですぞ

ほっちゃーん！ ほ、ほーっ、ﾎｱｱｰｯ!! ﾎｱｰｯ!! 11
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/slot/1248253768/

>>２５５
このメンツの中に、ジャイアソやとっつあん、ヒゲマリオとか居そうだなorz
>>２５６
漏れも愛知万博では、５００系の１号をよく使って、当時は毛嫌いしてたなあｗ

>>243
トン。
>>245
２９号以外にも新幹線は発着するから邪魔になるよな。どうすりゃいいんだ

>>251
1/30のＧはかなり空いてましたよ。まだそれ程心配しなくても大丈夫かと。

２／１１の６Ａと、２／１３の２９Ａで
博多〜東京を往復してきます。
Ｗ１とＷ８、どちらの編成になるのやら……

>>261
Ｗ１とＷ８違うの？

>>252 富士川は広いから激パにはならんだろ

>>262
W1は一部の車両にフルアクティブサスペンション搭載。東海道山陽新幹線で唯一の存在

>>262
W1は先頭車に試験時のすれ違いセンサーの穴があるので、外観からの見分
けは可能。V2（旧W2）にもある。

>>262
ゆえにバームクーヘンとプラレールはW1なのです

>>262
Ｗ１編成は
�@時速320km営業運転にそなえて編成トータルでモーター出力が他の編成より大きい
�A改造無しで車体傾斜装置を取り付けできるよう新造時点で準備工事が済んでいる

Ｗ１編成は初代ガンダム
Ｗ2〜9編成は量産型ジム

>>267
ずいぶん強いジムだなw

つーか本来リックドムの時点で拮抗
ゲルググよりは強いらしいが・・・とガノタのざれごとですた

今日の６AはW8
米原地区の雪で４分遅れとか、、

>>267
W1は320km/h走行にすぐに対応できるってことか・・・

>>260
ありがとう。それを聞いて安心したよ。
早く切符買いに行かないとな・・

2／28　6A 禁煙窓側空けてやったぞ。早い者勝ちだ。

下りで10分ぐらいの遅れだってね。300km/hフラグ立ったな。

>>262
一番分かりやすいのは室内の案内表示が3色LED（W2以降は8色カラープラズマ）

2/28 29A グリーン禁煙を放流して下さい。
お願いしますm(_ _)m

つ【2009/02/28 29A グリーン禁煙席】

>>264
今はW1もセミアクなんじゃないの？

2/28 29A 名古屋〜新大阪　普通禁煙　空席

2月28日の２９Aに乗る一般人カワイソ、周りは鉄オタだらけ

>>２７９
となりに、臭○やあぼっちが座ってきたら、嬉しいだろうなあorz

>>279
2月28日の29Aに狙って乗る一般人がどれ程いるのかと…（敢えて狙わなきゃ乗れんだろよ）

新横浜から６A乗車して東京駅に来たけど
平日のこんな時間に
はげとりてつ多かったな〜
一体、普段何してる香具師なんだろう？
茶のダッフルコートのオッサン肘出しすぎで邪魔だし！
昨年の富士ぶさの様になってきたな…

ではリクノトとりに行ってくるかな…。

本日（４日）発車の夜行列車は、雪の影響で、以下の上下列車が全区間で運休となります。寝台特急「北陸号」、急行「能登号」

2月5日の7193Aの禁煙グリーンは半分近く埋まっている。
利用の多い時間帯なので当たり前ともいえるが。

同日の7152Aの8号車は数席しか埋まっていない。空席きわめて多数。
300km運転にこだわらないなら、6Aより7152Aがおすすめ。

米原のスプリンクラーと500系の組み合わせは、今度の土曜日が最後かな？

>>282
つ不規則勤務 (同業の現役含む)
つ有給
つ無職

>>286
まだ最終日じゃないし、500系のぞみのラストは
日曜日だからあまり居ないとはおもうが、
平日だったちほく線の最終日に忌引と称して会社を休み、
テレビに映って人間でない葬式に行っていた事が
ばれたという話をどっかのスレで読んだ。

>>285
その時なってみないと何とも言えません…。

>>287
それが結構沸き始めている。
品川の某公園、田町、貿易センター、交通会館、東京駅と
土日はもちろん、平日も
日に日に増加しています。

>>258
最終日って八高線の臨時もあるけど、皆どっち行くんだろう？

>>290
ちなみに糸魚川駅レンガ車庫撮影会もあったりする

用宗トンネルで撮影してみようかと思ったら、立入禁止になったのか…。
１回はあの構図で撮りたかったなぁ。。。

屋島登山鉄道

ゆき）東京-博多乗車券特急券(2/28 29A)
アパホテル(他ホテル加算が必要なことも)
かえり）博多-東京乗車券特急券(好きな列車、グリーン車3000円増)
合計34300円。

これ買う人いますか？

2月28日の29Aって、6Aが遅れたら運用変更があるんじゃないの？
前日までに予備を送り込んでW編成で運転…
なんてことまでしないだろうからｗ

あるかも…
6A乗ってる人のほうが確実
最終日の遅延は想像がつくし
29Aの運用変更も考えられますね。

今日の６AはW1

吉井川で確認

6A,W1
152A,W8
でした。

12日と26日に有給取ったw
乗車は14日・27日・28日の6A

２日に２９Ａ乗ってきました。
グリーン車の座席のふかふか枕は快適そのもの。
伊丹〜羽田、尾久で撮影、２９Ａ乗車、福岡〜伊丹と一日で行動したから
金の無駄使いと言われたが、金額以上の価値はありました。

>>295-296
2/28当日は日曜日なので、遅れたとしても、「遅れ29A」として運行するのジャマイカ？。
平日のように時間に追い立てらてたリーマンもいないだろうから。

>>302
日曜仕事のリーマンは乗って数人しか乗らないジャマイカ？
某駅で２９Ａ空席照会してきたけど、「なんでのぞみ２９号だけ満席？」と
驚く駅員いたからな。５００系のぞみ最終日と知らない人が多いよ＜３番会社

確かに2/28の29Aだけは少々の6A遅延でも車種変更は掛けないと思う。

いかに車種変更はあり得ますと案内されていても、1324名＋αの乗客全員が
ほぼ確実にそれ目当てなわけで、本当に車種変更掛けたりしたら
東京駅では何百人もが一斉に窓口ダッシュしかねない。雑踏事故のリスク上大変まずい。
自由席組の早朝行列を考えるとおそらく番線変更すらできない。

引退運転は全席指定で後日改めてにすればよかったのに。

東海が音頭取ってやる「イベント」じゃないからなぁ
あきらかに厄介払いができて喜ぶ立場

でもこのあいだ東海の車掌さんとちょっと話できた
乗務の人たちは相当思い入れあるらしい・・・

>>303
> 引退運転は全席指定で後日改めてにすればよかったのに。

スジに余裕のある新大阪以西でお願いします

JR東海

>>304
倒壊の中の人もみんなが火災思想に毒されてる訳じゃなくてほっとした。

JRおでかけネットの500系動画の適当ぶりに絶望した・・・。
最後のホームの下のやつ以外はそこらのヲタがWindowsムービーメーカでちゃちゃっと作れるレベルじゃんｏｒｚ

>>303,>>305
新大阪−博多の臨時ひかりでＷ編成としての
引退(さよなら)運転は行う可能性は高いですね。

それまでは修学旅行ならびに金光教臨に使用
されるのでは？と思われます。

撮り鉄オヤジ
下流階級丸出し
パスタ、コーヒーを音立てて食べて
耳障りなんだよね。
晴天のランチタイムが不味くなるんよね。

>>309
idがW1だ

>>308
それはないよ。
来月から即解体始めるから。

29日ウヤだったら阿鼻叫喚だな
って俺はまだ指定取れてないorz

>>308
ひかりじゃ意味ねーダロ

>>312 閏年？

でも、５００系のぞみ引退はオレンジの思惑だけではなく、
山陽こだまから１００系を更新したい西の意思もあるんじゃないの？
３００系を短編成化できればよかったんだろうけど、
３００系って切るのが難しい車種だし。

>>312
確かに今年はオリンピックあるけどさあ……

>>315
300系の場合出来たとしても最高速度が270と中途半端だから結局は同じだけどね
何が言いたいかというと例え300系が500系や700系と同じユニット構成だったとしても
285以上で走れる車種が存在する限り運命は変えられないという事(つまり500系の運命も変わらず)

>>311
まじで？
なんか1本は臨時用に残すと、雑誌にかかれてたらしいが。

>>315
東海道区間に関しては曲線通過速度が効いてN700>500だからなぁ
N700系で山陽直通のぞみがまかなえるようになれば、
500系退場は必定かと

>>317
そうなん？
山陽区間で16両は過剰なんでは？

W1は電動機出力も大きいから短編成にしても12両編成で300キロ対応にしてほしい

とりてつしてきた。
交通会館も５０はいた。
柵越えも多いし、最終日は、
交通会館の庭園は安全のため立入禁止になると思う。
また、田町駅の階段も、
どこかの花火大会の事故のようになる可能性もあるから、
階段は午前中は使用不可になると思う。
みんな大人になってマナー守ってくれよな！！

>>311
解体するなら禁煙席のグリーンのシートほしいな。。

500の解体は仕方ないが、

新山口-博多間でいいからさ
「0系」は復活運転を激しくのぞむ

>>320
交通会館で撮影したことないけど、この時期あの時間だと、ビル影にならない？

酉公式スペシャルサイトに「500系のぞみは2/28で営業運転終了」と書いてある以上、
グランドひかりのような山陽新幹線内だけの引退運転も行わないと思っておいた方がよい。

酉にとって意義深い車両であることはまぎれもない事実だが、
未だ引きずる尼崎事故、九幹全通とのぞみ完全N700系化へ向けて追われる中では
過去の車両の栄光を称えてどうこうしている余裕はないということでしょう。

今から1000年後でも
日本の20世紀の記念碑として
世界に誇れる500系は国宝や近代遺産として16両のまま日本政府が永久保存すべき

変な骨董品やや割れた茶碗のカケラみたいな
膨大なガラクタを国宝に指定するバカげた事はいい加減に止めたらいい

考古学の学者の利権を減らさないと
貴重な近代遺産がどんどん破壊され消えていく

2/21　のぞみ29号に東京-博多間乗り通します

>>311>>321-322
あ…253系と同様イケメン車両が消え去ってゆく…。

>>327
V編成は無視ですかそうですか

Vが３００キロ対応なら良かったのになあ
博多小倉だとこだまものぞみも関係なく本気出せる区間なのに

>>317
W8についてはV8に改造予定だけど、W1については未定のハズ。
臨時用にW1が残ったとしてもC区間には入らないのだろうな。

個人的には、W1には代走で600A→ヨ→601Aとか、御隠居仕業で872A→ヨ→851Aや868A→ヨ→861Aの代走をしてくれたらとは思うけど。

>>323
影あり、編成も無理。
それでもビルの谷間を走る500系の臨場感みたいのを感じる場所。

>>322
今更どうでもいい
ゾンビは好まぬ

>>330
ありがとう。未定ということは、修臨や金光臨で期待が持てそうですね。
Ｃ区間に入らずとも、Ｗ区間だけでもとても嬉しいです。

>>319
ヒント：V編成のパンダカバー

でも臨時だと遅れでもしないかぎり285km/hすら出さない(300系ダイヤ)だろうからなあ・・・。

>>311に聞くが、金光教臨や修学旅行に
使用する列車は何？
Ｆ編成orＢ編成という人もいるが、
これは過ちである。

結論から言うと、これらは定期運用
だけでぎりぎり運用している為、
予備編成が非常に少ない。
春の修学旅行のシーズンは2運用の日
もあるため、Ｗ１orＷ８はどうして
も活躍しないといけなくなる。

テロ朝の土ワイで「さよなら５００系のぞみ号、時速３００キロの殺意」なんて
やらないかなあ。凍解が許さないかorz
９３年の「新幹線夏物語」や９７年の「新幹線恋物語」が懐かしいｗ

>>224のグリーン車禁煙通路側、希望者募集中〜

>>326
ああよかったね。

今日東京から名古屋まで最終乗車の予定だったのに
乱れすぎると諦めかも

>>336
まだN編成が入るので心配ない。

去年、500系東京〜博多乗ったけど二度と乗るもんかと思った。やはり500系は撮るものだな

>>340
現状で最大20分程度の遅れ。このままいくと運用変更の可能性がある。

今日は米原のあたり1日雪の予報だから遅れは拡大しそう

＞日旅のＤＶＤなんだろ？

丸尾和明がＪＲ西日本の動画をどっかからもってきたんだろ。


ｗｗｗｗｗ

6A 定刻やん。
定刻通り運転中で、現在、　広　島　駅と　東広島　駅の間を走行中です。

これから遅れるでしょ

６Ａ　「定刻通り運転中で、現在、　京　都　駅と　米　原　駅の間を走行中です。」
ソースはサイババ。
でもこの先はやばそうだね。

下りは２０〜２５分ほど遅れてるみたいだからこのままだと今日の２９Ａは運用変更の恐れかなりあるかもなだな。
最終日は頑張って運用変更なしでお願いしたいところ。

上りも30分前後遅れて運転中。
徐行区間が浜松〜新大阪に拡大している。

おそらく運用変更だろう。

１５分程度遅れて運転中で、現在、　岐阜羽島駅と　名古屋　駅の間を走行中です。

ソースは同じくサイババ。
もっと遅れる恐れありだね。

6A現在15分遅れで岐阜羽島〜名古屋走行中。byサイババ

沿線の撮り鉄のために適宜実況たのむわ

>>350-351
だいたい30分見込めばOK
運用変更するとしたらどの列車になるかな？

6A車内からの実況はないの？

こっちは反対方向に移動中だから状況がつかみにくいが、
静岡〜掛川では今のところ降雪なし、晴れている。
雪が降っているのは、おそらく浜名湖より西側。

反対方向から
浜松通過時に晴れ、進行方向の雲が厚い
間もなく豊橋だがやっと6Aとすれ違った。

6Aの遅れは豊橋通過時点で23〜25分か。

6Aとすれ違ったので実況終わり

全面的に遅れているから29Aは20分程度の遅れで発車する可能性もある。
乗車予定者の幸運を祈る

携帯からの書き込みが追放されたから実況はほぼ無理ぽ

【全国】新幹線夜行長距離列車運行障害情報
http://yy73.60.kg/test/read.cgi/trafficinfo/1265017083/28

28 名前：のぞみ29号[] 投稿日：10/02/06 12:11:57 ID:BpkQ7cLp
のぞみ6号遅れのため、700系に編成変更。

6Ａは20分程度遅れて新横浜〜品川間走行中。byサイババ
29Aは速攻で折り返せば多少遅れるが、運用変更無くてもいけそう。

6Aが東京到着前に29Aは発車した模様。

そうなるとW編成がどの列車にあたるか注目

B編成の運用に入ることが多かったかな？
41Aや45Aに入ったことは以前あったようだが

29Aは振替車両か? 　定刻　東京発車　品川もでました。

携帯の方はこちらへ

携帯用避難スレ
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1265071863/

最終日の6Aが500系じゃなかったり、新大阪までに打ち切りになったら、超おもしれー！

>>364
それは十分ありうる。雪が降ったら運用変更に期待する人もいるか？

田町駅を1251に500系が下って行きました。

大井へ行ったのかな？

さて、41A狙いで出撃しますか･･･

>>366
これはこれは珍しいところでお会いしますなｗ

W8、2日続けて大井入りですか......。

今後の予定を素人にも分かりやすく説明きぼんぬ

大井回送線の某撮影地は工事中で撮れない?

>>31
５００系をみたあと７００系を見ると、なんて劣化だと思ったけど。
西の配色はいいね。
ただ白に青い線でも、デザインを工夫すればもっとシャープに見えると思う。

ちょうど女性が化粧をするのと同じ理論。
眉毛のラインをどう描くかによって印象はそうとう変わる。

>>372
N700は化粧してないも同然なんだよなぁ

４７Ａの１６号車、１２列目以降謎の「×」印が・・・

ところで、西の公式サイトには今まで何も告知されなかったって事は、２８日はセレモニー的なものは全くなしかな？
まぁのぞみ運用は終わりだけど500系は存在するからわからなくもないが・・・

300キロ表示の出る走行とお別れのアナウンス程度はあるのではと思っているけどどうなんだろうね。

JR東海ツアーズが500系のぞみ乗車+つりかけ電車+総研見学ツアーの中に
米原駅での最終下り列車通過の撮影会を組み込んでるんだけど
米原駅のベストポジションはツアー客用に確保されてしまってるのだろうか

これ通過とかスチル優先で動画でパンなんて不可能なんだろうなぁ

早めに品川にいるとドクターも見れるかもしれないよ
http://ekikara.jp/newdata/detail/2301011/48666.htm

>>378
6Aに乗ってれば小杉新駅でみられるぢゃん！

鉄道自殺で年間３万５千本に遅れや運休　首都圏が６割
【引退の花道】デハ７０２「さよなら運転」　銚子電鉄
７月開業の成田新高速鉄道で線路上を歩く男女７人検挙　
鉄道廃止、１０年で６３５キロ　「東京−新大阪」上回る
【絶滅寸前】の急行きたぐに　電車３段寝台の旅
【ラストラン】レア車両「２０７系」　車内は熱気ムンムン
【上毛電鉄】昭和の名物車両守ろう　「上電友の会」発足へ
【ラストラン】　通勤電車に夢中　ＪＲ東日本　１編成しかない２０７系列
【暴走する鉄道ファン】「鉄ヲタ専用車両でーす」暴走する一部鉄道ファンの行き着く果ては…

で、明日の運用はどうなる？

W1かW8のどっちかです

最終日に愛知県であった伝説のコンボグモが再来したら楽しいのにな。
たしかあのときは第一撃が500で対向の700にパスしたんだよな

47Aで下っていったのね

>>383
お前がやれカス

>>２５２でつ
今夜は早寝だ、あぼぼｗフジヤマの頂上が見えることと、６Ａと２９Ａの運行を
祈りつつorz

>>384
47Aなら一般客への影響も小さいしｗ

>>386
今の降り方ならたとえ遅れても5分程度。

…と思ったら、現在の遅れは上下とも約20分。
今は降っていないようなので遅れが回復するかもしれない。

東京地方、昨日よりは暖かいが強風が吹き荒れてる
富士山は雲もなくクリアに見えてる

1本前、のぞみ116号は10分遅れ。

10分程度の遅れなら、29Aに定刻で折り返し出来そうですね。

116Aは20分弱の遅れ、すぐ後ろの510Aは644Aに接続しなかった模様。
6Aも510Aを追い越していないから20分弱か。
昨日より雪はひどくないのに、なぜか同じ状況だな。
29Aは今日も700系か…

田町以北なら4回撮れるな

6A 新横浜 遅れ15分程度 by ｻｲﾊﾞﾊﾞ

昨日の6A（W8）に乗っていたけど、昨日は天候変化が激しかったからね。

博多出発直後から車内テロップで30分前後という積雪遅延情報が刻々と流れ、
瀬戸から赤穂あたりまで小雪が舞い、相生から京都までは晴れ、
五箇荘過ぎると大垣付近まで雪景色、濃尾平野は曇り、静岡県下は晴れと
めまぐるしく車窓が変わったが、降っている雪の量は関ヶ原でも微量で、
これでは車両への着雪量が読みにくいだろうなぁという感じだった。

雪落としのための豊橋臨停も体験したけど、数分の停車ですぐ発車。
実際に昨日の6Aでは着雪はほとんど無かったと思われ、
名古屋19分延着の20分延発、豊橋臨低後は飛ばしまくって東京23分延着で収まった。

28日の特急ひだグリーン車が取れたので、富山に抜けて
翌日北陸の禁煙開放で帰宅するという豪華プランに。

東京〜名古屋間の500系のぞみグリーン車禁煙通路側、
欲しい方連絡ください。いなければ放流します。

連絡先：[email protected]

29Aは500系の模様
10分遅れで走行中。

避難所によると、173Aのスジで走行中らしい。

ということは、西明石で何も抜かさないってこと？

５分程度遅れて運転中で、現在、　三河安城駅と　名古屋　駅の間を走行中です。
by　サイババ

471Aを抜くんじゃないの？

本日の29Aはたしかに500系だったｗ
先ほど米原付近ですれ違ったが遅れは約5分。
すぐ前を走る471Aとは少々距離があるように感じた。

定刻通り運転中で、現在、　新大阪　駅と　新神戸　駅の間を走行中です。
by　サイババ

サイババや駅の案内の遅れ情報は5分単位
つまり、定刻通りは5分未満の遅れと思われる。
こちらは29Aとすれ違った後に減速したが、名古屋発車時点で遅れは1分。
それでも名古屋発車後の車内では列車遅れのおわびがあった。

新神戸-京都で乗ってこようと思うんだけど、乗車券は神戸-大阪、大阪-京都の回数券で乗れるよね？

>>403
518Aに乗車中？

>>405
518Aではありません。
富士山が左側に見えて、間もなく見えなくなりますがｗ

>>404
新幹線経由の回数券なら乗れる
在来線経由の回数券は乗れないはず

26Ａor232Ａのいずれかでしょうね。

29Ａは福山に到着。
約3分遅れ。
これだと小倉までには
定刻に戻る見込み。

>>404
特例で1050円になってるから、損したとは感じない。
その区間で何回かW編成のグリーンに乗ってるよｗ

>>408
まあ、>>403を見ればわかる人はすぐわかりますね。
現在は数十秒の遅れといったところか。なぜか小田原通過後の放送がないｗ

今さらすまんが、５日（金）の6193A（7193A）の編成ってＷ８でおｋ？

>>411
んだよ。W8だったよ。

>>409
で、結局、遅れは取り戻せたのかな？

ＪＲ東海は、2/28の500系のぞみ引退に関する
イベントや記念式典、乗務員への花束贈呈などは一切しないとのこと。
広報部で確認済。

まあ敵さんの車両だから当然ちゃ当然

それでも、現場判断でちょっとしたアナウンスとかは入れてほしいなぁ

あると思うよ
これほど最初から最後まで愛された車両も珍しいくらいだろ
東京駅で子供が５００系の前で記念撮影しなかった日なんてデビューしてから無かったのではないだろか？

まさか差し替えのアナウンスが流れたりしないだろうなｗ

>>412
サイババでしか見てなかったけど、
300km/h連発を垣間見ました。
定刻から1分遅れで小倉着。
小倉→博多も300km/h走行で
博多にはほぼ定刻で到着。
しかし徳山通過時の170km/h
減速は頂けないですね。
速やかなＡＴＣ−ＮＳ化＆車体
傾斜導入を望みたいですね。
そうすれば徳山だけでなく
270km/h規制のある箇所でも
それなりのスピードで通過
出来ると思われます。

ＪＲ東海が何もしないのは予想できたけど西はどうなんだろうね。

足さない
引かない
何もしない

それが倒壊クオリティー

>>412
ありがと！沿線で撮り鉄したが被写体ブレで分からず。(T_T)

ＪＲ東海って富士ぶさの時も思ったけど糞会社だよなあ・・・

富士川の鉄橋、およびその周辺組、乙！
今日は風が強かったなあ。三脚押さえるのに必死だったよorz
５０人ぐらいはいたなあ。鉄橋の下から、見上げるようなアングルで
撮ってる香具師いたな。５００系のパンチラを撮ってるようだったｗ

>>422
乙。
俺はかなり後ろから撮ってたけど、人がどんどん増えて画面に入って焦った。
黄色いのが過ぎ去った後は、減ってくれたんで無事撮影出来たけど。

>>421
0系の時新大阪で一番罵声上げてたの倒壊駅員だったしな

>>424
それはそうせざるを得ない状況を作り出した奴のせいでなくて？

>>420
ただ、何かするとなったら、これでもかってぐらいするけどな。
紀勢線50年とか、レールパーク閉園とか。
ただ、なかなかやる気になってくれん。

>>424
そりゃ新大阪（幹）は倒壊の城だから声も上げるだろうよ

クレジット購入でチケット画像がないものは、
EX予約による座席の確保のみである可能性が高く、
落札がなければ予約を変更するだけの手口です。
なかにはe特急券なんて表現をする出品者もいます。
通常価格より安い購入価格で入手し、
正規料金より高額な価格で出品しています。
注意してください。

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n79930625
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今まさに名古屋大阪間で乗ってるんだが中々揺れるな

揺れもあるし、丸型に近いから非常に圧迫感がある。
だからこその、のぞみ早期引退だと思われる。
500系は見るものであって乗るものじゃない。
N700の方がかっこわるいが、乗り心地は数段上。無線LANもあるし。
のぞみ1号で京都行った時つくづく感じた。

まあいくら空力優先つっても丸形断面は編成両端とその直後の4両だけで充分じゃね？
丸形にしたってもっと太らせても…って声はデビュー当時からあったわな。
700系以降、中間車ぐらい700系準拠で下膨れさせてたらもっと東海道で生き長らえていたかもしんない。

５００をけなしちゃうヲレかっこいいって風潮は登場直後からあったよなw
狭いしー出張多いから疲れたくないとか言って。

昨日は遅れのおかげで小峰トンネルを上ってくる6Aが撮れた。
最近撮り始めた自分みたいなにわかには幸運だった。
もう残り時間もないし・・・

>>432
世界初のフルアクティブサスペンション積んでるW1の先頭ですら乗り心地悪いんだよなぁ。
あれで東京-博多とか苦行としか思えない。明らかにE2先頭やグリーンより乗り心地が駄目。
東海道の線形のせいかリニア実験線並みの振動があるし。
せめて中間車セミアクティブサスペンション搭載改造とかすれば、もう少し東海道にいられたのかも。
真っ先に写真撮りたくなるのは500系だけど、自分で金払って乗るかといえば考えちゃう。
でもグリーン抜いて8両V編成化したら殺風景だろうなぁ。

29A W1

>>431
空力優先で考えたときに、丸形が一番設計が簡単だったんだろうよ
作りやすさとか、室内空間は抜きにして。
弾丸列車っぽいイメージが先行したところもあるかもしれないが

その後、基本四角でめいっぱい室内を広く取るのを優先した結果、
700系→N700系という進化に至るんだと思う

昨日、富士山をバックに録画したＤＶＤを再生したら、すんげぇ風の音orz
今度の祝日は、田町東口の階段の踊り場、日曜は小田原・・・もう阿鼻叫喚だろなｗ

2月10日ののぞみ193号って500系なの？

>>430
座席数が違うし車両価格が高くて編成数増やせなかったからだろ。

乗り心地については500系を擁護するのは難しいだろう。
フェラーリとかは外見は格好良いけど、スズキの軽よりも居住性は格段に劣るようなもんだと思っておけば桶。

┏ バカ阪神タイガース厨は↓ここの 「38条」 と 「39条」 をよく読め
┃
┃ ●プロ野球の憲法 ＝ 「日本プロフェショナル野球協約」 2009年版 (最新版)
┃ http://jpbpa.net/convention/16.pdf (全文)
┃
┃ 【第７章】
┃
┃ (第37条) この組織(日本プロ野球連盟)に属する球団 (オリックス) は、この協約の定めにより
┃ 　　　　　　 それぞれの地域 (大阪府) において野球上のすべての利益を保護され、
┃ 　　　　　　 他の地域権 (兵庫県) を持つ球団 (阪神タイガース) により侵犯されることは無い。
┃
┃ (第38条) この協約の地域権により保護される地域とそれぞれの球団を次の通りとする
┃
┃ 　　セントラル野球連盟構成球団
┃ 　　　　　　 ■阪神タイガース・・・・・・・・・・甲子園球場・・・【兵庫県】　←←←　■よく読め
┃
┃ 　　パシフィック野球連盟構成球団
┃ 　　　　　　 ■オリックス･バッファローズ・・・大阪ドーム・・・【大阪府】　←←←　■よく読め
┃
┃ (第39条) ある球団が (阪神タイガースが) 、
┃ 　　　　　　 この組織に属する他の球団 (オリックス) の保護地域 (大阪府) において
┃ 　　　　　　 試合を行い、又は野球に関係する行事を実施するときは、
┃ 　　　　　　 あらかじめその球団 (オリックス) の書面による同意を得なければならない。
┃
┃ 分かったかバカ阪神タイガース厨ｗ
┃ 大阪府内において兵庫県のチームでしかない阪神タイガースは
┃ 大阪府で唯一のプロ野球チームであるオリックスに土下座して同意をもらわなければ
┃ 大阪府内では試合どころかファンサービスやグッズ販売もできないんだよ
┃
┃ 【 結 論 】
┃ ハッキリ言っておこう
┗ 「大阪府内」 において、兵庫県のチーム 「阪神タイガース」 は単なる 「よそ者」 でしかないｗｗｗｗｗｗｗ

>>440
スズキの軽かスズキのハヤブサか・・・
ああいう両極端つくれる面白いメーカーだがな
自分は500系はハヤブサ・・・じゃなくてTL1000Rだと思ってるがw

これから1週間は天気悪いね。昨日、富士川で雲無富士山バック撮影できてよかった。
ひょっとしたらこれで最後かもしれないからね。

>>442
ZZR1100だろ。

本当に300キロ出たかどうかは別にして川崎重工謹製だし。

雨はそれでまたいいんだけど。
ところで乗り心地でいえば、16両編成の最後尾の車両は揺れが他より激しいらしい。
縦横前後左右左ローリング、右ローリング・・・全部で16種類の揺れが生じるらしい。
全部の種類思い出すことが出来ない・・・。

>>438
時刻表などによると500系のハズ
私も乗車予定・・・

>>438,>>446
臨時列車としてはたぶん最後のW編成。狙い目としては最高だと思う。
29Aのように雪で差し替えられることもないしｗ
ただ、12日を休んで4連休にする者もいるせいか、グリーンが3割程度埋まっている。

明日29A東京〜名古屋に乗ります！
ところで海側窓側の席はＡ席で良かったかな？？

>>448
おｋです

448です
449さんありがとう。

一番長い、東京〜博多でも乗車時間なんて約5時間なんだし、
クソ固い椅子に小一時間座るのも嫌になる209系とかE231系みたいなのに比べたら
乗り心地なんて気にするほどでもないと思う

少なくとも231系が滑走とかしてガクガクするとき以上の乗り心地の悪さなんて500系じゃ感じたことないよ

500系の乗り心地は山陽での300km/hにフォーカスしてある感じがする。

全盛期はもっと酷かったような気がするが、
姫路以東の250〜270km/hではｺﾞﾂｺﾞﾂと硬くバランスが取れていない素性は今でも変わっていない。

300km/hになると圧倒的な動力性能で強引に走っていく軽くて抵抗の少ない車体に対し、
台車が暴れながら必死に追従していってるようなあの走りのキャラが500系らしさかなと。
そういう意味じゃ、うまく時間が合って先日2/5の7193Aに山陽で乗れたんだけど、
新大阪→博多2時間39分の鈍足のぞみで、Max270km/hしか出さなくて拍子抜けだった。

東京〜名古屋間のグリーン車禁煙８号車通路側、
明日午後１時に放流します〜

明日のぞみ193号乗ろうと計画している人多いのかな？
時間的にのぞみ29号よりも使いやすい時間帯だし
あとダイヤ的にこの列車に混雑が集中することは少ないと思うのだが…

>>453 いらねぇよバカたれ、市ね

>>454
12日を休むと4連休になる人は多い。
そうすると10日は連休の前日になるので、
その時間帯は通常の金曜と同じぐらい多いかもしれない。

明日の新大阪→博多7193A乗ります。
博多から大阪へ単身赴任の身としてはちょうどいい時間だし、4連休にした。

>>452
7152Aのスジも6193Aのスジもそうだが、臨時のスジは300系や700系でも対応可能なスジだから、300km/hはハナから期待しない方がいい。

>>454>>456
6193A直前に53Aがあるので、一般人は、そちらに流れると思う。臨時を嫌う人もいるからね。
だた53Aは全車禁煙のN700なので、喫煙したい人が6193Aに流れて来る可能性もあるが。
まあ、元々、混む時間帯だし、自由席には通勤客もいる。

500系が臨時スジを走るのも明日が最後か......。

昨日９日の6A博多から乗り通してきました
Ｗ８でした

って書き込みでｷﾀ━━━━━━━━━━━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━━━━━━━━━━━!!

世界鉄道史上最高の芸術品を乗り通せて幸せだでした
バームクーヘンはちゃんと９編成買ってきましたｗ
東京行きだからモチーフは6Aかな

しかし、今日の東京駅であの状況だと２８日の東京駅は富士はやぶさ以来の大パニックになりそうな悪寒・・・

引退記念グッズは、もっといろいろ出るのかと思ったらいまいちショボイな
http://journal.mycom.co.jp/news/2010/02/09/089/index.html

>>460
ちゃんと１６号車の前照灯が光ってるんだよね
水ようかんの代わりに夢がつまってるのさっ

今日って東海道新幹線内の臨時のぞみ運転最終日なの？
もっとも時間的にはのぞみ29号よりも193号の方が使いやすいが

>>463
500系の臨時のぞみは今日が最後だよ。

一つ、バームクーヘン９本を現地で買おうとしている愛すべきバカ、もとい、ファンの皆様へアドバイス。

バームクーヘン９本はなかなか重いです。しかも、先端が平たくない上に５００mm９本を入れるのに適当な袋がないので
普通のおみやげ用紙袋に入れて運ぼうとすると中でふらついてバランスが崩れ、最悪の場合は重さに耐えられず持ち手の
紙ヒモが切れます。（実際、９本を前日に購入して宿まで輸送してる最中に持ち手の根元の辺りが破けました）

この対策としては、十分に丈夫でバームクーヘン９本が入るサイズの袋を輸送用として持っていくのがベストですが、
他のおみやげなどを梱包材に使う手もあります。
例えば、別に『博多通りもん』の２０個入りを買い、「他のおみやげもあるので出来ればちょっと丈夫で大きい袋が
欲しいんですけど」というと二重底の袋に入れて貰えるので、これにバームクーヘンを詰めて輸送します。
ただし、袋が手に入ったからと言って単に適当に入れただけでは先端の不安定性から傾き、持ち手がつかみづらくなります。
そこで、バームクーヘンを両端に置き、持ち手の部分に適当な梱包材を入れてやれば袋の中身が安定します。
具体的にはこんな配置図になります。

☆☆□□□☆☆
■■■■■■☆
☆☆□□□☆☆

☆・・・バームクーヘン
■・・・博多通りもん（２０個入りの箱）
□・・・梱包材（荷物のブランケット、マフラー、ポケットサイズ時刻表など）

【実際の梱包例】
http://iup.2ch-library.com/i/i0054039-1265765425.jpg

外２枚は博多通りもんでもらった２重袋、内はバームクーヘン購入時に入れてもらった博多の女の袋。
博多通りもん２０個も併せて結構重いです。見ての通り、輸送中に持ち手の紙ヒモが１本切れました。
なお、博多通りもんを梱包材に使う場合は、２０個入りがベストです。特に３５個入りを買うとそれだけで袋が一杯になります。

バカバカしい情報ですが、９本買う人は参考にしてください。

>>465
買った時に袋を二重にしてもらうか、分けていれてもらえばいいだけやん・・・
『博多通りもん』なんか不要じゃん

ホント、バカバカしい

趣味ってのは他人から見て価値の無い、馬鹿馬鹿しいと思う事に情熱を傾ける事。

田町で５００系待ちしてたら、全部茶色の車両が東海道線を北上していったけど、あれ何だったんだろ？

それにしても３００系もあまり見なくなったなあ。

>>467
買い物袋うんぬんが趣味の範疇か？
変わったヤツだな

>>468
E655系「和」
東京駅への回送を見たんだな

客扱いは、東京11:26〜伊豆急下田14:16

また見られるよ

>>470
どうもありがとうございます。

田町はだんだん人数が増えてきました。１０人ほどでしょうか。

>>465
バカじゃねーの
博多でホームから降りて直ぐの売店とか言わなくても袋二重にしてくれて他に9枚入れてくれたわ

29A乗車中〜
発車する前に臨時？の500系も入線してきた

>>453
放流お願いします。
券売機で待機して20分。。。

>>469
目的は買い物袋ではなく、500系グッズ収集の手段だから、趣味の対象は500系だろう。
その程度の読解力もない方が彼を「バカ」扱いするのも痛いな。

まぁ、バカなのは自覚してるから別にいいんだけどねｗ

趣味の世界だとある意味褒め言葉だよなw

２９ＡはＷ１だったね。
６１９３ＡはＷ８か・・・
夕方東京で夜５００系を撮れるのは最後なので行きたいが悩むなー

放流する時間がorz

熱海駅で１５時３５分に放流します、すみません。

>>463-464
さすがに、明日から2/27までの間に1編成運用離脱する訳…ないよな、ないない。

>>478
行かずに後悔するより、行くだけ行ってみたらどう？

>>480
W8はダイ改後に離脱予定
詳しい日時は聞いてないが、とりあえず2009年度末か2010年度初頭の予定らしい
来年度からは西でも300の廃車が始まる予定だし、多分2009年度末だと思われる

W1はもうしばらく残るけど、それが東海道に入ってくるかというと……だそうで

今日の１８時前後、１７・１８番線は罵声大会となるのか、あぼぼ
携帯で冷やかしに撮るニワカが多そうだなorz

>>479
今、券売機で確認しましたが入手出来ませんでした。
残念です。

>>481
3/1以降はW編成の運用予定が今の所全くないから、W1･W8は何らかの運用があるかなとは思う。波動用ならB･E編成を使う可能性が高いし(直通のぞみのN700化、レールスターの本数減で)。望みがあるなら団体？

>>482
発車後に乱闘が起きなければいいけど…。

>>483さん、予定時間に放流できずすみませんでした。

>>485
いえいえ。
親切に教えてくれてありがとうございます。

>>468
（湘新ラインの車窓より）今日17時半頃もそれらしきものが東京へ向かっていったなぁ。

>>480
それはないよ。大丈夫。

明日の２９Ａは、Ｗ１？Ｗ８？

「500系のぞみ」は、2010年2月28日で営業運転を終了します。

と酉公式にあるので、3/1以降は団臨でもWが客乗せて走ったら↑が嘘になってしまうが、
カーテンコールに応えての山陽さよなら運転追加決定なら熱烈歓迎でつよ＞酉さま

あくまで「『のぞみ』としては終了」ではないかと思います。
てか、そう思いたいｗ

言葉通りなら「のぞみ」でさえなけりゃ良いんじゃね？w

そんな夢も希望も無い話なんてやだよ

500系いなずま

500系うなぎ浜松行き

29A W1
193A　W8
臨時による大井にW入るの今日が最後かな？

でも、また雪降って遅れて29A振替になれば大井に入る可能性ありますね

明日晴れてくれ〜

尼崎事故前と今とでは会社を取り巻く状況が違うとはいえ
せめてグランドひかり程度には「500系のぞみ」としての引退運転をしてやってほしいところ。

徳山や福山の客を拾って駅間での300km/hに期待するような6Aではやっぱり物足りない。
新大阪・岡山・広島・小倉・博多にだけ停まる2時間17分ギネスブック運転で有終の美を。

尼崎事故後に引退した0系だってちゃんとさよなら運転やったんだし500系もやるだろ。

全席指定だから乗降に時間食わないことを口実に2時間17分運転できないかね。

スレ立てた本人がほとんどカキコしていないので......。

本日、最後の500系臨時のぞみとなる6193A（W8編成）に乗ったけど、東京駅のホームには、かなりの人が居たな。
有楽町の例の場所にも小雨の中、かなりの人が居た。

一番前の所で、おばあさんが孫？を見送っていた。カメラの放列の中で何だかほのぼのした風景も見れたよ。
いつものように、新横浜までの通勤客と思われる人も、ちらほらと居た。
この時間、W8はまだ走っているのだな。ダイヤ通りだと今頃、小倉かな。

自分も、500系に乗れるのは、これが最後かも知れない。

今日の東京駅は殺伐としてたのかな

おっと、そうでもなかったのか

連投ｽﾏｿ

>>496
可能性はあるけど、入るとも入らないとも言えるので…。

>>498
やってほしいけど、現時点では何も設定がないから…。このままW編成がひっそり消えそうで…。

西日本でまさかの魔改造してひかりレールスターにW1投入するに100バーツ。
まさかの300kmひかり。なわけないか。
東京駅撮りの皆様、雨の中ご苦労様でした。
臨時のぞみは相変わらずフラッシュの嵐でなんだかなぁー。

週末、自由席座れるかな

>>501
臨時撮影に行ったけど、ホーム北側は割とまったりとしてた。進行側はわからないけど
でも最終日は日曜日だし、ホームは殺伐としそうだな

>>185あたりで
特急券、記念に持ち帰り出来るか話題になってたけど
EX-ICの
ICご利用票なら
いやでも持ち帰りになる

>>506
まぁ基本面取しかできないから、富士ぶさの時のような連中も少ないんじゃないかと思う。

そんな訳で今日の臨時の夜は東京駅は特に混乱もなく終了。

どう考えても東京駅下り臨時の時間(素人が写真撮るには不向きな露出)は一般人少ないね。
昼の定期便の時間の方がオタ、リーマン、子連れママが入り乱れて殺伐としてる。
あと、あの露出がない時間にわざわざあそこにいるのは500系の丸い車体に周りのビルのネオンの反射光が浮かびあがる、
それがポイント通過するときの複雑な動きがまた美しいわけで、
動画撮りが多いのもおそらくこういうのが面白いと思う人達なんだと思う。
本当は三脚使ってどっしりと撮りたいのだがそうもいかなくて、
ぶれぶれな動画しか撮れなかったが
強力な手振れ補正ソフトが出たら速攻買いたいな。

>>509
機会があったらうｐ期待するよ〜

鉄道には子連れパパがよく似合うと思うヲレ

最終日は混むので今日、新大阪〜博多まで乗り収めして来るよ
500系での300�`走行を堪能してきます
もう２度と500系フル編成で300�`クルージングが味わえないんですね
まだ十分使えるのにこだま運用は勿体無いな
せめて新大阪〜博多間専用ののぞみでフル編成で残して欲しかったな

携帯が書き込み駄目ということなので、

６Ａ車内からＡＩＲ−ＥＤＧＥで書き込んでみるテスト

>>511
自分も29A乗車予定
変更無ければ

あと、６ＡはＷ８使用です。

昨日は時刻表上での最後の500系臨時が走るということで大津Tに行ったのだが、昼までほぼ一人でびっくり。
まあ昨日の天気じゃ仕方ないのかな

昨日のぞみ193号が500系で運転されたことを知っていた人どのくらいいるのかな？
もっとも昨日の場合は時刻表をよく見ている人でないと分かりにくいと思うが

>>512
避難所あるんで、是非よろしく( ＾ω＾)
500系のぞみ＠16両W編成総合スレ/出張版 Ex.1
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1265071863/

今29A乗車待ちしてるんだけど元運転手さんと話できてしまった
開業3年目から30年だって・・・
到着直後の清掃のスタッフされてる

6A米原通過

北陸→雷鳥8号→のぞみ6号と乗車してきた。500系のぞみは乗り納めになると思う。
名古屋発車

>>520
本日の乗車率はどれくらいですか？

>>515
先週の臨時の時、千種川は４人だったよ。天気はそこそこ良かったのに。

>>521
9号車は各座席番号1から2名だね
むしろ駅の撮り鉄が多いのにビックリ
新横浜発車した

15日に夜に東京から福岡入りして16日に6Aグリーン乗車してきます。

富士山をバックに走る500系って快晴の日でないと無理なのかな？
あと多摩川を渡る500系って東京側から撮影する場合晴れよりも曇りの日の方が
撮影しやすいのかな？

29A東京駅から乗車予定。
１２時ちょうどに１号車に来たら、１７人目でした。
それから１０分で８人増えて現在２５名。
このあたりまでは窓際座れそうです。
ホーム端写真組は３０名程度。
２７Ａ現在定時発車。

>>525
昼間の富士山はどうしても霞が掛かるけど、今月の6日みたいに強風が吹けばクリアになる
多摩川左岸だと正面に太陽が来るから広角だとハレーションが出るね

ふと思ったけど、このスレ、あと1スレ続くような気がする。

５００系は乗る物、というより見るものかもしれん

東京駅発車時、立ち客が出るほどの混雑だった１号車ですが、
新横浜で降りる親子連れ大杉ﾜﾛﾀw
空席も多数できて、子どもの騒ぎ声もなくなり、ﾏﾀｰﾘしてます。
最終日以外の土日は常にこんな感じになりそうですな。

>>526
ども、1号車の一番目でした

なんか・・・W1に比べて乗り心地滑らか？

今日は、有楽町で日劇、いや年内閉店の有楽町西武をバックに６Ａを撮影。
危うく東海道線の８３０Ｍと被りそうになった。あとは、田町の東側の階段の踊り場
で２９Ａを撮影。１０人ほどいたなあ。
>>５３０
乙！最終日はもっと、新横浜軍団が増えそうだね。０系の時はこだまだったし、
さすがに小田原まで乗ったけどな。帰りのヲタ急ロマンスカ〜特急券売り場は、
「前展望か後展望、１枚」にワロタｗ

29A姫路駅通過表示直後、300km/h表示ktkr！
新神戸定時だったから期待してなかったのに、ｳﾃｼさん超ＧＪ！

>>531
乙であります。
どちらまで乗られたのでしょうか？
私は終点まで乗車ですが。

>>534
自分も終点です
車窓動画撮りなう

>>534
１年半ほど前に９Ａで走行していた頃の車窓ですが、こんなタイミングで300km/h出たのでしょうか。

ttp://www.youtube.com/watch?v=4zWOnNHPrOY

自分は28日に乗りますが久しぶりに期待したいところです。

＞新横浜で降りる親子連れ大杉ﾜﾛﾀw

ワラタｗ　でもGJな親だな。本当はもう少し乗せたいんだろうけど、次が名古屋だから、
新横浜くらいがちょうどいいかもしれんw

>>534
29Aでも300km/h表示でましたか!
これまた、GJなウテシですな。
今日はメシウマだな〜。

入場券で乗ってるのは内緒ですよ？

こんなのが発売されるようですよ。
ttp://vicom.co.jp/mt/2010/01/500dvd.html

新大阪入線しないのは東海の陰謀？

２９Ａ博多定着。
300km/h表示は姫路のほか、新倉敷の先、新岩国手前、小倉の先、と少なくとも計４回見れました。
撮影会状態の１６番線の隣に試運転のＳ１編成が入ってきたのもサービスでしょうか？
東京発車後も、Ｒ踊り子と浜松町までデッドヒートを繰り広げたりと、今日は当たりだったかもしれません。

>>541
乙＆おめ。
いい日に乗ったね。
晴れてればもっと良かったんだろうけど。

今後東京新横浜間だけ500系のぞみ利用する人増えるのかな？
この区間だけならそれほどお金もかからないし

名古屋まで連れて行かれても面倒だから、俺も新横浜まで乗るつもり。

京都新大阪間だけ500系のぞみ乗る人いるのだろうか…

乗り通しやったからもういいかとも思ったんだが、>>544見たら東海道→中央の一筆買って名古屋まで乗って来たくなった・・・。

>>541
乙です。
羨ましいですね。自分が乗った時は1度も300km/h表示が無かったので…。

>>543-545
同僚が東京〜新横浜間で新幹線通勤してるから、同区間の利用はそれなりにいるんじゃないか？
あと、東京〜新横浜間でいれば、京都〜新大阪〜新神戸の利用者もある程度いるのでは？

>>543
自由席なら特定料金だから安上がり。

>>544
みんな考えることは同じか。あと1回チャンスがあるがどうしようかｗ

>>545
それなりにいるとは思う。ここも自由席なら特定料金。

今日は29Aのグリーンに乗車。
ホームも車内もテツばかり。
休日とはいえ、グリーンがこんなに混むわけがない。
自由席のテツがグリーンの車内ぷらぷらするな。
名古屋で降りたキューピー頭のオヤジが
ひたすらグリーンの車番撮ってるし、
乗客からしてみれば、目の前でカメラ向けられるのは大変迷惑。

>>549
乙でした
最近の29Aはいつも混んでる。最終日でなくても葬式モードに入ってる感じ。
1月の土曜日に京都→新神戸で乗ろうとしたら、窓側全滅で乗るのをやめたｗｗ
もう500系はV編成の6号車で十分。

29号乗車組のみなさん乙でした

自分は小倉駅で撮ってました
今日は29号の後に試運転のサクラが続いてたのでラッキーでした

しばらくは天気のすっきりしない日が続く福岡
ラストランまでみんな事故の無いよう頑張りましょう

先日ののぞみ193号撮影していた人って時刻表をきちんと見てきた人が多い感じがする
臨時の上に昨日は水曜日だったし

のぞみ29号比較的空いている時間帯に運転されているのでは？
この列車で東京から旅行に出かけようとすると時間的に当日の観光が中途半端
になってしまうしかといって東京旅行の帰りや出張で利用するにしても少し中途半端
な時間なだけに
私も何度か新幹線使ったことあるけど13時前後の時間帯に乗ったことはほとんど
ないし

>>546
俺はのぞみ→雷鳥→北陸の一筆やる

明日は神奈川・東京で雪の予報。6Aに遅れが出るかも。

>>553
平日はそうだけど土休日はそうでもないみたいよ。

>>554
計画通りに乗れたら強運だ。最近は北陸の運休が多い。

>>550
京都→新神戸
パターン崩しは席とりにくいよ
東京ー博多
東京・新横浜ー名古屋・京都・新大阪・新神戸
名古屋・京都・新大阪・新神戸ー岡山・広島・小倉・博多
等の乗車パターンだと
最終日の29号以外はまだ取れる可能性大
ちなみに、
27日の、6A京都→東京　29A東京→京都　窓側
今日、携帯でEX-IC予約しました。

>>556
東京駅滞在17分
弁当買えるか？！
日本の味博覧

>>554
先月やったわｗ
大阪も金沢も中途半端に時間が余るのが難点。
北陸のシャワーカードはなかなか買えないだろうから
金沢駅前のＡＰＡの温泉で時間つぶしと入浴兼ねたわ。

ただ、風呂で１０００円は高いけどな。

>>556
乗れるうちに乗ったほうがいい。ところで雪は大丈夫なの？
それと、>>550はW編成にこだわってないようだがｗ

コストパフォーマンスでいえば博多〜小倉乗車が最強？うまくいけば300km/h見れるし。

>>558　乙
最初は北陸→雷鳥8→のぞみ6を考えたけど、乗り継ぎ時間が短いのと
北陸が遅れるリスクがあるので、逆まわりにした。
時間に余裕があるほうがいいよ。

のぞみ29号に乗って今夜は博多泊です。
明日の7時発の５００系のぞみ6号で大阪に帰りますｗ
今日は３００キロ表示が4回程見れて良かったです
昔2回、東海区間でＷ２編成に乗った事がありますが今回のＷ８編成の方が
新しいだけに加速と高速クルージングがスムーズな気がしました。
あと軌道も東海区間より山陽区間の方が乗り心地が良いです。
東海区間は通行本数が多いのと建設年次が古いせいか乗り心地が悪いです。
３００キロクルージングが表示された時はある固有の横揺れが起こり
音もジェット機みたいにキーーーンと言う独特の音がして感動しました！
あれはモーターの音なのかな？
３００キロの車窓は明らかに異次元の景色の流れ方です
５００系の３００キロクルージングは今月限りでもう一生この高速サウンドが
味わえないと思うととても残念です。

3月1日以降、新大阪まで乗り入れる
500系こだま
夜遅いのが多い

広島→新大阪746A
博多→新大阪766A
博多→新大阪768A
博多→新大阪770A

新大阪→広島737A
新大阪→博多765A
新大阪→岡山783A
新大阪→岡山787A

500系こだまも300km/hスジ引いてくれ！

俺は一筆じゃないけど、能登→米原→広島泊→6Aという日程で行った。
米原で6Aを撮ったけど、平日だったから撮影者は5,6人しかいなくて平和だった。
個人的にはこれが最終乗車だけど、暇ができたら新横浜〜東京で乗るつもり

>>564
max285km/hだから無理ぽ

広島13:09→新大阪16:05 746A
博多15:52→新大阪21:04 766A
博多16:19→新大阪21:28 768A
博多16:42→新大阪22:05 770A

新大阪 7:35→広島10:30 737A
新大阪16:38→博多21:58 765A
新大阪21:32→岡山22:47 783A
新大阪22:38→岡山23:47 787A

自分も2/11 29A 8号車に東京→博多通しで乗ってました。
300km/h表示沢山みられて良かった。
サクラも見られたし。
天気悪そうだったので行くか悩みましたけど行ってよかった。

帰路は飛行機で先ほど自宅着。
皆さんおつかれさまでした！

東京→博多、泊りとか飛行機帰宅とかリッチだね
俺は東京→名古屋、味噌カツ食ってN700で東京戻ってきたよ

>>569
昨日の193Aで同じく東京→名古屋。
ドアラゴーフル買って、700ひかりで新横までとんぼ帰りだね。

昨日、29A車窓からトリテツ観察したが、
新横浜、名古屋のホーム末端は混雑してた。
小田原、熱海、静岡、掛川、浜松のそれなりに出没。
浜松は300系と被？？
他から比べると京都は空いていた感じ。。。
トリテツの皆様、大人気ない行動は慎みましょう。
マナーを守ってくださいね！！！

本日29A乗車予定
6A運行状況よろしく

鉄道雑誌等の写真でよく登場する場所って撮り鉄が比較的多い感じがする
あと撮り鉄の人って曇りの日や雨の日は晴れの日逆光になったり影になったりして
する場所で撮影することを意識している人って少なからずいるのかな？
この前曇りの日にのぞみ6号で多摩川を渡った時に東京側に撮り鉄の人が多かっ
たのが少し気になったが

本日は正常運転。
定期はW1

>>574
情報ありがとう
今、栃木県の雪景色の中にいるので不安で

京都、現在、雨はあがっています。
この後、雨か雪になるようです。
関が原付近の天候が不安ですね。

>>573
都内の建築物等をバックに撮り鉄は必死のようです。
自己中なのが問題ですね。

>>577
なるほど
でも多摩川の撮影ポイントってさっき地図で調べたけど東急の沼部って駅から
歩いてすぐのところにあるなあ
あと武蔵小杉ってここ最近変化が激しいような…

>>574
その時点で遅れてたら先が思いやられるｗｗ

>>575
6Aの走行時間帯で雪の影響はなさそう。29Aは定刻に発車すると思う。

>>577
撮り鉄は鉄道利用者からみると邪魔なことが多いのでは…

あまり大きい声えいうつもりはないが小田原って撮りに関しては新幹線の駅で一番条件いいんではないかな。
西日本だことはよくわからないけど、このような条件いい駅あるの？

昨日博多に泊まった後、今朝新下関まで
出て6A撮って在来線に降りて関門通過したとこ
なんか在来線の寂れっぷりが涙を誘う

>>580
首都圏から手軽に行ける高速走行(270km/hだけど)撮影可能駅だし、上手い具合にカーブしてるもんね。

今思ったけど小田原駅って上下とも500系のぞみががこだまを追い越しているのでは？

>580
29Aに関していえば、側面に光が当たらず
全然良くない。

東京に6Aが定着
これより29Aに乗ります
宇都宮線のトラブルで間に合わないかとヒヤヒヤしましたが、何とか間に合いました。
博多まで楽しみます

>>580
個人的には米原か浜松が良さそうな感じがする
あと鉄道写真でよく登場している場所って車両の引退が近づくと撮り鉄の人が
自然に集まってくる感じがする

>>580､>>582
小田原もいいが、浜松も似たような構図で撮れるから人が多いんじゃないか？

>>583
そう。ただし、29Aが遅れると上りのこだまに遮られるから要注意。

>>584
小田原の下りは、時間帯問わず光が当たらないのでは？

>>585
気をつけて。土産（勿論アレ）の買い忘れがないように。
ところで、何で宇都宮線が遅れてたの？

>>587　サンキュー
585だが、車両トラブルで10時ごろから蓮田−大宮で見合わせ、その後、上野−宇都宮に拡大。まだ止まってる模様
その後ろの湘新に乗ってたので、タクシー〜東武利用でリカバリしました

>>588
乙でした。トラブルの中、無事に乗車出来てよかったです。

29A名古屋を団体乗車のため1分延発
その団体だが、高校の修学旅行みたいで後方の指定席に乗った模様
このｽﾚ住人なら、この時期の29A乗車は学校GJと思う所だが、何人がその有り難みを感じるんだろうか・・・

>582
乗りならともかく、撮りにとって高速巡航は嬉しくないもんだと思ってたわ。
いるもんなんだね。
それとも動画の方の撮り鉄なのかな。

最終日29Aの東京博多禁煙E席へ変更できた〜〜。

2/28 禁煙　通路側　△アリ

>>593
ホントだ！

のぞみ　２９号 12:30 17:44 △ △

６Ａで博多から新大阪に帰ってきますた
ラッシュ時間を跨ぐので300�`表示は少ないかなと思ってましたが
私が見たのは３回ぐらい有りました。やはり３００�`走行は感動しますね！
一時期は世界最速でそれを500系で体感出来たのはラッキーでした
ジェット機みたいにキーーーンと言うモーター音と風を切る音が素晴らしい
今日の定期はＷ１編成でしっかりメンテされているみたいでスムーズでした
昨日乗ったＷ８編成と比べると若干横揺れが多いかな。何となくダンパーの
ヘタリ具合が影響してるっぽい。（風の影響かも試練。あくまで素人発想）
でも栄光のＷ１編成に乗れて良かったです。
やはり５００系新幹線は今の２編成はフル編成で残すべきだろ
西日本管内限定の定期のぞみか臨時ののぞみで残して欲しい。
８両５００系こだまを見たが何となく悲しく見えた

Ｗ１編成博多定着
本日もお疲れ様でした

今日は福岡ゾーン券で在来乗り鉄した後、小倉で29A待ち伏せてました。
撮影後、コンコースに降りたら、ちょうど>590と思われるJKDK団体がいました。

ただいま白いソニック44号にて追っかけ中。
福北間在来最速の44号でも４０分かかるんだよなあ。改めて300km/hの凄さを実感。

>>590
数年前、俺が修学旅行に行ったときもWのぞみだったよ。
岡山→広島の移動に501Aとか学校GJ

当時はまだN700もデビューしておらず、W専用スジで快走していたものだが、
結局それが最後のW乗車になってしまったよ(つд｀)

先程、支那川で28日の29号東京→新横浜取れた。
6号も、新横浜から乗るので隣になる人宜しく。

>>593
買ってきたけど、まだ空いてるみたい

>>600
2/28　29Ａ東京→博多　禁煙　Ｂ席のみある！

>>593
現時点で空席８
全てB席

>>591
動画なら変化のある絵が撮れて最高だと思う　腕があると

腕欲しいですorz もうチャンスあと一度あるかどうか・・・
鴨宮のカーブに前照灯が見えてから小峰トンネル抜けて早川渡り切り見えなくなるまで１分１０秒ほど
おなか痛くなります

スレ違いと思いますが、敢えて聞きます
500系が山陽新幹線こだまになるということは、
100系は寂しく姿を消していくってことですかね？

もう十分頑張ったんだ　お疲れさまと労ってあげよう

そういや今日博多総合の見える宿に止まってるんだけどまだ0系が留置してあるのね

>>605
留置してある0系って何両見えますか?先頭車だけ?

500系が8両化されたのは短編成化が300系に比べて容易だったからでは？
個人的にはこれから作られる新幹線車両先頭車を電動車にして比較的短編成化
が容易にできるようにしてほしいのだが…

>>587 日照時間が長い季節は15時くらいから陽が当たる。N700登場前だと15時50分発の500系が狙い目だった。

６Aが小田原通過する時間ってわかりますか？
明日小田原駅行くんで見てこようかな、、、

>>609
時刻表からの推測で申し訳ないが、
11時35分〜40分の間ぐらいだと思う。

明日の西明石は晴れるといいな・・

>>609
1140ごろじゃね？
明日はAE形甲種と合わせて撮りに行く奴が多そうだな。

今の時期のぞみ29号が到着する頃の博多駅ってまだ明るいのかな？

>>606
光前頭が外された先頭車が見えます　中間はちょっと判らない
あと前に書き込みがあった100系の2階車も端に

撮り鉄のプロの人は快晴で富士山が見える時は富士山をバックに、晴れ
ている日は日光がうまく当たるように撮影、曇りや雨の日は普段影が
あって上手く撮影することができない場所から撮影っていった具合に
天気によって撮影場所を変えているのかな？

>>614
プロでも何でもないけど、俺はそんな感じ。
てか、普通そうするんじゃね？

>>615
なるほど

>>609
11:40。ただ、上りホームにはこだまが停車してるから、下りホームか上りホームの端に行く事。
あと、西側のトンネルから警報音が聞こえたら接近している合図（ただし、どちらからでも鳴るので要注意）。

>>612
東京よりは明るいよ
カメラの性能にもよるけど先頭車は屋根から外れる所だから
それ程難しいロケーションじゃないよ
ただし博多駅は屋根で覆われているので曇り空だと多少厳しいかもしれないな
でも手ぶれ補正機能のあるコンデジなら大丈夫だと思うよ

今日の29Aは新神戸から西明石あたりまで流すような走りで、姫路貨物あたりから一気に加速し
、姫路を高速で通過、300�`メッセージが出るかと思いきや、産経新聞ニュース(^^ゞ
しかし、その後、新倉敷通過後と広島発車後に300�`メッセージが流れてました。
>>598
修学旅行で501Aは羨ましい話ですが、混雑する列車では無かったのでJR側からも好都合だったんでしょうな。

>>619
JR東海は修学旅行の「のぞみ」利用は認めて
無いから貴重だね。

>>605-606 >>613
博総に留置してある0系は、元・訓練車のQ3編成4号車のみだよー。


Ｗ編成の話題じゃなくてｽﾏｿ

寝てる500系見るの初めてだ　新鮮
横に居たさくらが居なくなってる
奥に引っ込んだか走りに行ったのか・・・

今日、６Ａ→２９Ａと博多〜東京をグリーンで往復してきました。
昨夜に神戸→博多泊、５００系で往復後にレールスターで帰ってきました。
東京〜博多の５００系乗り通しは過去にした事ありますが、一日で往復したのは初めてでした。
東京の滞在時間が１７分ｗ

費用は１０万近く掛かってしまいましたが、充分な価値があったと思います。
これで１６連の乗り収めになりますが、最後に栄光のＷ１に乗れて良かったです。

一昨日、W8・29Aグリーンで入京し、
今日、W8?・6Aグリーンで帰京します。
29A乗車の時は、停車するたびトリオタにカメラ向けられ
破下駄オヤジには、頭以外にフラッシュたかれ
散々な思いでした。。。
明日は土曜日、またトリオタに囲まれるのかなあ…
東京駅トリオタで凄そう。。。
京都駅ではバーム多量にありました。
クリアファイル、ステープラ記念品の宝庫です。

来週は29Aと6Aで東京〜博多往復グリーンいてきます。
あのふかふか枕が堪りません。
廃車後、グリーン車のシート販売しないかな…？

↑
こうなることは目に見えてたので、
年末に乗車済み♪

今日から月末の最終まで大混乱するんだろうな
特に関東圏では見納めになるので東京駅等では
また例の怒号が飛び交うんだろうな
あとＴＶ局も取材に来るから余計に大混乱しそうだな
まーもっとも定時運行に命を掛けるＪＲ倒壊の事だから
場合によっては取材拒否と入場制限はやりかねんな

テンバイヤーや現場がパニックになる恐れがあるために
2月27日.28日ののぞみ6号･29号はN700にしてほしい。

6Aは一昨日に続いてＷ８です。
ﾛｻﾞ（G特典）乗車中。ちなみに自由席も空席多数ありました。
これがほんとに最後の乗車になると思いますので、５時間13分を満喫したいと思います。
7:08、最初の300Km/h表示ktkr！

予算10万か〜。いいねー。自分は5万越えるくらいで悩んでるというのに・・・。
でも、趣味としてお金の使い方としては正しいと思う。

先程これから6Aの任に着く車両を見届けました
自分は明日の6Aで東京に帰ります

暁闇のなかで待機してる500系のライトが強く輝いてゆっくりと博多に向かっていく姿は震えるほど
かっこよかった・・・

たまにはバンクーバーオリンピックも思い出して下さい…
それに今思ったけどバンクーバーオリンピックが終わる頃には500系って東京駅
では姿を見ることができなくなるのでは？

何か富士はやぶさの廃止直前にも列車に乗るためだけに九州方面に行った
っていう人がいたような…
それにしてものぞみ29号乗ろうと思っても時間的に使いにくいような…
おそらく500系じゃなかったら乗る人は現状よりも少なかったと思うし
逆に6号の方はダイヤ的に山陽新幹線内からの利用がしやすいと思うし

しかし博多南で500が出て行くところを見てた人は何人くらいいるのだろう
自分の周りには全く人影なし
どこかのマンションの中層階でストロボが光ったようにも見えたけど

今日、親戚の中学生が1人で名古屋から6Aに乗りに行ったのだけど、W8なのか。

>>619
＞姫路を高速で通過、300�`メッセージが出るかと思いきや、産経新聞ニュース(^^ゞ

面白い表現だｗ
300km/h出るかでないかわからない29A乗るのはギャンブル性があって面白いかもしれん

6A乗車中
300ｋｍ／ｈ表示は、博多−小倉、新岩国付近、東広島付近で3回は見ることができました
私もこの6Aが500系のぞみの乗り納めです

300系も意外に早くラストラン迎えそう。

おいらも最終列車に新大阪から乗る予定

29号の普通車ならまだ△だよ

>>637
次にＧポイントが1000たまったら、300系Ｇ車で東京博多乗り通しを考えてる。
ただ、俺の場合、1000Pたまるのに平均１年かかるので、それまで博多のぞみで残るかどうか微妙だ。
しかも、時刻表上で無印でも、実際には700系が差し替えで来ることがけっこうあるんだよなあ。

名古屋からロザ乗車、大高撮り鉄多数

同じく名古屋からロザ
浜松通過時にホーム見たらかなりの撮り鉄がいた
名古屋では新大阪よりの撮り鉄が駅員にｺﾞﾙｧされていた
マナーよく撮って欲しいものです

博多からほぼずっと晴れてたが、掛川通過したあたりから曇ってきた。
富士山バックの名所は今日は撃沈？

だね。小雨模様かな。いま、その撮影名所の１つを通過

>>607
>これから作られる新幹線車両先頭車を電動車にして比較的短編成化
が容易にできるようにしてほしいのだが…

ATCの兼ね合いもあるし、先頭電動車は国鉄時代から極力避けたい方法。
西日本は関西という土地柄か先頭電動車に対しては抵抗感がないようだけど。

11:40、小田原駅東海道ホームより6A通過確認。
屋根しか見えなかったけどw

小田原は小雪混じりです。

そろそろ多摩川かな？

ああ、いい日旅立ちフルコーラス…ついにお別れの時がやって来ました。

新横浜からロザに乗ってきた漢がいましたよ。
ちゃんと検札受けてたから正規乗車でしょうけど…

横須賀線1005Sに乗り換え。
西大井→武蔵小杉で並走動画撮ります。

>>648
期待♪

>>640
>>642
4レツの鉄オタか!?
がたがたうるさいんですけど。

28日の29Aは新横浜からなら普通席はあいてるのな
グリーンは無いが

ロケハン兼ねて東京駅の様子見てきたけど、小雪舞う極寒の17番ホーム有楽町方はざっとみて
150人くらい、神田方は30人くらいいて安全柵が全部ふさがって真っ黒状態
どうやってもフレームに人が入り込むんでまともなショットは撮れんだろ

＞652
真島先生のような写真なら可能

もし撮るとしたら一番端っこから200mm以上の望遠かな
ムービーなら18番ホームの建設記念碑の上にテーブル三脚で据え置きに
倒壊の職員が見張ってるから柵への固定は無理っぽい

新横浜駅も29Ａは博多方向の先頭車両付近は、ざっと見て30人くらい。
つい先月なんて、せいぜい5〜6人程度だったのに・・・
新横浜でこんな人だかり見たことない。
因みに去年なんて土日ですら、せいぜい１〜４人程度だったのに
これからラストデイまで、土日はものすごいことになるんだろうな・・・・

ていうか東京は小雨降ってないのか？
東京駅の端は屋根ないから濡れるんだけどそんなに人いたのか・・・
オタも気合い入ってきたな

>>650
単独乗車ですた。　静かだったよ９号車は。

そんなに人が増えてるのか。
久し振りに東京駅で最期の姿でも撮ろうかと思ってたけど遅かったか。

俺、明日いよいよ東京駅17番線に行って500系撮りに行くんだけど、今やホーム先端が大変な事になっているんだな…
いったい奴らは何時間前から陣取っているんだかわかる人は教えて頂きたいのだが…
確かJRの入場券は二時間の制限時間があるはずだが…

臨時の時に１時間半前に逝ったけど、いい場所はしっかりおさえられてたなー

>>660さん
早速のレスありがとう。
これは入場券制限時間いっぱいを使って場所取りするしかなさそうだね。

それと「500系」という事から、きっと親子鉄も殺到するんだろうな。あいつら意外とマナーが悪い(子供をだしにして場所取りする)からそれが心配だ…

W9→V9転用の際、余剰になった8両が廃車になった事を報告いたします。

・525-17
・526-26･27
・527-18･409
・515-9
・518-9
2009年11月11日付。

ソースは鉄道ダイヤ情報3月号。

2時間過ぎても、精算所に行けば2時間毎に130円（だっけ？）として清算してくれる。

>>652
18･19番線ホームはどうでした？

>>654
記念碑は止めといた方がいいよ。警備員が睨みを利かせてるから。

>>656
天気は小雪混じりの雨。非常に寒かった(別用で都内某所にいた)。

>>659
平日でも10時位には2･3人いるから、10時半頃に行っても遅いかもしれない。いざという時は、入場券以外の切符を購入するという荒業もある(例：東京→品川)。

>>663さん>>664さん
レスありがとう。参考にさせていただくよ！

こんなことを考えた人はいるかな？

東京〜新横浜だけ6Aか29Aに乗って、新横浜〜小田原or熱海は他の列車に乗ることを検討した。
しかし新横浜で30分近く待たされるので断念w
1時間ずれてたら東京〜小田原で非常に効率がいいのだが。

>>662
情報thxです。
先月、博総の解体場にいた車両（台車だけ残っていた）は、
その中のいずれかだったんだろうなぁ…（￣人￣）

（有）夏目商店

>>662の中で8両と明記しましたが、7両しかありませんでした。お詫びすると共に、日を改めて再度確認します。

廃止されることを最近思い出して明日行こうかと思ったが、やっぱり混雑してまともにとれないのかなあ
月曜は雨だけど月曜のほうがいいかな

>>669
残り1両は、「528-709」（元12号車）ではないかと。

明日は晴れだし激込みでしょう。
でも上にあるように一区間自由席買って朝から十河総裁のところで
気合入れていれば万全なはずw

>>664
その荒業に、大した意味はありませんよ？

通常の切符も、不自然なくらい長時間改札を出ないと弾かれます
ただ、「ホームで写真撮ってました」と言えばあえて清算する事無く出られます
特に今なら、「500系の」と言えば必要以上に追求される事は無いでしょう


>>659さんは、東海道新幹線を利用して東京に行くわけではないとしたら、入場券を購入してホームに行くのが最も安上がりです

品川〜東京間の自由席特急券が、840円もすることを何人かは忘れてる様ですが

>>673
そうですか。入場券で2時間を越えた事が無かったのでつい…。

今朝、出勤前に博多で撮らせてもらいました。

乗客なのかビデオカメラ片手に女性の撮りさんもいましたね。
ホーム内放送が6Aの時だけ撮影者に注意勧告出してたのにはそろそろ来たんだなと。
改築進む博多駅にサヨナラの季節がやって来ました。


しかし、携帯規制中だとその時書けないから辛いな･･･

スレ違いだがV5・こだま765のなかからｶｷｺ

電車詳しくない人2人に新幹線の写真見せたけど、500系は結構好まれているんだね。
（二人とも500系のぞみがなくなる事に驚いていた）
本当の意味でのスター列車なんだな　500系は　あれだけブルトレみたいな「非日常」の雰囲気もあるし

>>673
3〜4時間くらい粘ってのぞみ29に乗車すりゃあ良いジャンw

>>678
うん
乗りたきゃ乗れば？

>>678
ヲレは丁度4時間待ったみたい
でも実際に29A目当てで2番目以降が並び出したのは27Aの入線直前あたりだったので
乗られる方は参考に

27日の29A山陽区間の禁煙グリーン、ついに残り一席。

27日も結構混みそうですね。
俺は2日7に29Aで博多入りして翌日6Aで戻ってくる予定です。

300km/hきました

ライブカメラ見てるけど富士山バックはだめみたいだね

今日の６ＡはＷ１？ Ｗ８？

W1・・・・なはずです

W1です
対向に映った運転席ドア確認

>>685
ありがとうございます。
神奈川は富士山バックどころか曇ってきました。

三島通過

熱海通過

テスト

今日は6Aが遅れてて有楽町で山手に被られた
29Aは浜松町でリゾート21が被った

2/28 のぞみ29号　東京→博多　普通喫煙△

なんだよ
最終日の6Aもガラガラじゃねーかよ

,

やっと奇声が解けたorz
小田原軍団乙！
今日の小田原は２０人くらいかな。罵声もなくいいショットが撮れますたｗ

>>691
ていうか6A@有楽町ってデフォルトで東海道線の830Mに被られるやん。

どうでもいいけど最終日の28日は東京マラソンで晴海通りとか規制されるんで注意
http://www.tokyo42195.org/2010/traffic.html

28日はリアルに東京マラソン関係の仕事で朝から夕方まで出勤なので、最後のお見送りができない俺orz

今日、６Aで広島から東京まで乗車してきました。
けっこう、撮ってる方多かったですね。
いざ、今月でなくなるかと思うと寂しいです。
これだけ多くの方が写真撮ってるのを見ると
人気列車としても愛されていたんですね。

仕事が佳境で休日出勤も多いのだが
残り日数もないから、なんとかしないと・・・

2/13 29A(W8)東京→博多
2/14 6A(W1)博多→東京
で単純往復して来た…

300�`出したのは
29Aは姫路駅通過時（車掌アナウンス有り）の1回、
6Aは博多→小倉と東広島→三原（これは区間うろ覚え）の2回は確実に出していた。
あとウトウトしてる時に出てたら…それは記憶にございませんｗ

今回は日本旅行の赤い風船フリープラン[ＪＲセットプラン]利用でシングル宿泊込\34,900。

…もう気は済んだよ。とりあえず今のトコは。

>>N700 +1
なんで+3000円のグリーン車プランにしなかったのか悔やまれるところ。

>>701
お疲れさまでした。
300km/h時に車掌のアナウンスがあったって最近ずっとなかったような気が。
最終日はまたあるかと期待できそうですね。

ただいまの速度300km/h
We are now travelling at 300km/h
の車内表示が懐かしい。
通過する駅の駅名が読めなかった。

>>703
＞ 300km/h時に車掌のアナウンスがあったって最近ずっとなかったような気が。
そうなの？N700では結構聞いたけど(表示無しだからか？)

平和なうちに乗り納めをしてきたのに29Aで300km/hとか300km/hアナウンスとか言われると
もう一度行きたくなってしまうではないかｗ

富士ぶさの4倍以上もキャパがあって区間乗車も自在だから
最終日を除いて細かい席番にこだわらなければ余裕で指定取れてしまう。
時間帯が中途半端な列車なので思いとどまっているが、
このままでは誘惑に負けて「おかわり」してしまうかも…ｗ

>>705
N700での車内放送はスジが悪かったのか記憶がないなぁ。

最終日は２９Ａで新大阪〜博多に乗ってくるから姫路通過後などで300km/h表示と車掌さんのアナウンスがあると嬉しいね。
ビデオカメラ持参で行くつもりだからうまくいけばいい思い出になりそうだ。

先週末静岡まで行ったのに雨で富士山バックが撮れず悔しい。
今週末は岡山の吉井川で撮影して、最後は500系にのって帰りたいな　from九州の西端

>>708 今度の土・日は富士市は晴れの予報がでている（富士山が見えるとはかぎらんけど）

今度の休日に6Aを菊川→29Aを富士山バックを考えてるが、
どちらも大混雑してそうですね・・・。

富士山バックは朝からいないと場所が無かったりしますか？

どうしてもこの角度じゃなきゃヤダとか言わなければ大丈夫。

300km/hだとキロポスト間を12秒だよね
山陽区間はトンネル多いから見つけるの大変だけど

2月28日　29A　東京→新大阪　普通禁煙4号車窓側（A席）

5540円で欲しい方いますか？メール下さい。

日曜の6Aでは明らかにこれからやるぞって加速をしたからカメラ構えたらしっかりでてくれました
電源入れてオートフォーカスが丁度LEDの表示に合ったとこで「ただいまの・・・」表示
25秒間しっかり録画でけた

今日、用があって東京駅を利用したが、10:40〜10:45頃から人が集まり始めてた。撮影する人達の10時半争奪戦が起きる可能性有。

あと、W9編成の一部廃車は8両でした。
・525-17
・526-26･27
・527-18･409
・528-709
・515-9
・518-9
2009年11月11日付。

今日撮ってきた
久しぶりに見たけどシャープでカッコイイね
みんな雨に打たれながらもカメラ構えてたよ

Ｗ１とＷ８で交互に運用してるんだな
この分で行くと最終はＷ１編成が最後のトリを取るんだな
最終まで半月切ったのでカウントダウンするお！

５００系最終日まであと１２日

小田原に撮りに行こうと思っているけど
土曜日なんてもう無理かな？

あと６Åの通過時間帯って下りホームからだと被るかな？

>>７１８
早めに逝けば、場所は確保できると思う。６Ａの通過は１１時４０分頃だけど、
６４９Ａが１１時３７分に発車するから大丈夫。健闘を祈るぜ、あぼぼｗ
漏れは、大糸北線さよならキハ５２の争奪戦に参加予定だけど、能登・北陸並みに
瞬殺っぽくて、憂鬱だorz

>>702

たしかに+3kで緑は魅力だけど金ナッシングだし…
往復で隣席に人が座ったのは29Aの名古屋までだけだったから
まぁ快適に過ごせたよ。

次の土曜日、米原は雪が降るみたい

ええっ〜〜!!
その土曜日、苦労して苦労して29Aの東京〜博多間の指定券ゲットしたのに…
予報では沿線でこの日天気が悪いのは米原〜関ヶ原辺りだけのようなのだが、この区間で雪で遅れた場合、東京着何分遅れぐらいだったら29Aの「車両変更」が免れるのだろうか…不安になってきたぞ…

>>722
先々週だと6Aの20分遅れを博多に帰った時点で0にしたんじゃなかったっけ？

2/16　6A　W1

>>723
レスありがとう。
っていう事は、6Aの遅れが20分以内に食い止められれば、29Aは500系で折り返せるのだろうか…

最近の事例から整理すると…東京駅在線のまま折り返すのは17分が標準。

これに基づいて、
上り東海道の遅れが15分以内であれば、運用を変えずに遅延を抱えて出発させる。
上り東海道の遅れが20分を超えると運用変更を掛けて、車種を変えても東京駅を定発で出す。
15〜20分の間は微妙だが、15分超えたら差し替えを覚悟しておくべきだろう。

そして6A遅延により29Aに500系が充当できなくなった場合、
29Aは700系BorC編成が代走し、500系は一旦大井に入庫。
少しインターバルを置いて、41A・45A・47Aのいずれかに500系を入れて車両を博多に戻す。

折り返しが41A・45A・47Aなのは、博多のぞみのうち500系が入れるのは
700系で運転と予告されている列車に限定されるからで、
N700系スジに500系を入れると車体傾斜装置がないため東海道で最大6分の遅延が発生するほか
喫煙車／禁煙車の設定が違うので営業トラブル防止の観点から基本やらない。

とはいえ、関ヶ原付近で20分以上遅れてても、東京までに数分回復したりするから
遅れの情報が入っても、指定券の変更はギリギリまで待つしかないような…

そりゃここで乗車当日6Aの実況見てれば惑わされるが、
乗車当日11時台前半から東京駅八重洲口にいれば上りの遅延状況は正確に把握できるはず。
東海道は高密度平行ダイヤだから6Aだけ遅延時分が大幅に変わることはまずない。

12時を過ぎたら17番線の1号車か16号車の乗車位置まで行って、
のぞみ29号に「最前部と最後部には乗車口がありません」表示が出ていなかったら
29Aは700系への振り替えが確定。

12時10〜15分頃に17番線に700系代走車が29Aとして入ってきたのを見届けてから
窓口へ走っても、最終日以外は間に合うと思う。
問題は大井に入庫した500系がどの博多のぞみに充当されるかで、
普通車はまだしもグリーン車は500系目当ての料金が丸損になる可能性がある。
ダイヤが乱れてる時は、駅員に聞いてもたぶん直前まで充当列車はわからないだろうしな。

>>726->>728
詳細なご教示本当にありがとう。当日ご参考にさせていただくよ！

11時更新の週間天気予報で20日土曜日の滋賀県北部の予報が若干好転してきた。この調子で大雪にならなければ、当日は…

尚、この日の29Aは上述の「最悪の事態」を想定して普通車の指定を確保。そして翌日の6Aグリーンで東京に帰還予定。

>>727
リンクが抜けて申し訳ない。ご教示ありがとう。

6A撮り終えてカメラ片付けてる間にドクター通過orz

>>725
この間は29Aを通常の発車時刻より一本後のダイヤで走らせながら徐々に回復させた
そとから見ると神業としか思えん
現場の人たちは「んなの当たり前」なんだろうけどさw

>>731
可哀相に・・・・どこの駅に居たんだよ　新横？

膏痛会館にあぶない妙な鳥轍出没してます。

やっぱりダイ改後は臨時はないのね。

500系のぞみは2/28で終わりになりますm(_ _)mご期待に応えられませんが、最後の雄姿を見届けてください！　RT@ ygrnkckm100n @500_nozomi_sp　ダイヤ改正後もしばらく臨時で走って欲しいですね！！

http://twitter.com/500_nozomi_sp

私有地でもないのに、公共の場所を占領し、自分勝手な撮り鉄が出没しています。
当然、彼が占有する権限、権利もあるはずがなく、
来る来る人に因縁をつけ、周囲の人を排除しています。
マナー・モラルの低下が多発しています。
未然に事故を防ぐためにも、
公共の場所での撮影に規制が入るのは時間の問題です。
マナーを守ってください。
ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/morals/?1266297119
ttp://8509.teacup.com/oldcountry_waltz/bbs

私の実家が米原（柏原）なのです
関が原〜柏原の新幹線撮影は地元界隈でも評判悪いです。

特に年寄りが多いので、田んぼや畑に踏み入るのは
気分がよくないそうです。

伊吹山バックはあの辺がいいのはもちろんですがね〜

本日29A新大阪〜福山まで乗車したが、300/km表示は姫路通過後と新倉敷通過後に出てました。

>>732
これぞまさに500系のポテンシャルとプロの“鉄道魂”との合体技だな。

しかし29Aが700系代走になった場合、500系目当ての乗客達はどうしているんだろう？

俺がもしその立場なら、何としても500系に乗りたいから夕方まで粘ると思うし、
それを想定してその日の午後は予定をなるだけフリーにしておくが。

本日、6A乗車してきた。
博多から乗ったのは初めてだったが東京とかの始発駅とは違い、
いきなり荒々しい加速をし７時同時発の特急ソニックを猛然と抜き差っていったのには感動した。
これは期待と思いきや平日と五輪関係のニュースが多かったのか
300�`表示なく小倉に到着。しかし、その後新神戸までの間、
新下関通過後(7:25分頃)、新山口手前トンネル内(7:54分頃)、
東広島通過後すぐ(8:16分頃)、岡山ー相生間(8:55分頃)4度ほど300�`表示がでた。
撮りと乗り両方やるけど、500系は乗ってナンボだと思った。

>>741
乗りながら撮る方法もありです。
先頭車の運転席寄り進行方向右側とか。

28日の29A、取れないなと思って試しに新横浜出発にしてみたら、
あっさり窓際が取れた・・・どんだけ新横浜でおりんだよｗｗ

もう2週間を切っているのに窓際席が取れるんだ・・・。

前３両（自由席）の扉だけど・・・

発車時刻-戸締め-再開扉-戸締め-再開扉

心配なり。

オークションで出品している28日の29Aのチケットが多量にキャンセルになる恐れがある。
前日、当日にキャンセル分を狙えば良い席をゲットできるはず…。
大半の出品者は、チケットの画像を出しておらず、
明らかにEX予約で座席を確保しているだけと判断できる。
28日29Aに乗りたい香具師あきらめるな！
28日は東京駅新幹線の入場券は12:30まで発売されない。
東京交通会館のテラス、貿易センタービル、田町駅をはじめ
有楽町〜田町間のホームの末端は28日12:40まで立入禁止に…
明石の花火大会で起こった事故を教訓に
撮り鉄による事故を未然に防ぐため規制入るはず。

入場券買えないのかよｗ

↑
乗らない者は客ではない。

745
>>746
2/28 東京→新横浜 新幹線特定特急券・乗車券1,320円（特840円+乗480円）で入って撮影、
終わったら、改札に戻ってきてのぞみ29号に乗れませんでしたといい不使用証明もらって

無手数料で払戻し（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ

>>748
倒壊社員乙ｗ

>>749
たかが千円そこそこでケチるなニート君。

>>741
乙でした〜。
ところで、300km./h表示が出たところで

> 新山口手前トンネル内(7:54分頃)

とあるけど、時間から判断すると、
「新山口手前トンネル内」じゃなくて、「新岩国手前トンネル内」じゃね？

最後のお別れは多摩川ですっかな
あそこなら撮り鉄数万人集まっても大丈夫ｗ

>>746
0系の時にキャンセルを期待して当日まで待ったけど、
取れなかったので、今回も惨敗かな。
窓側欲しい〜
当日は新横浜駅で待機する予定です。

>>746
でも在来線の方が販売していたら入れるのでは？

28日の29A、東京から新横浜は激混みしそうで怖い。

>>741
>岡山ー相生間(8:55分頃)4度ほど300�`表示がでた

どの辺りですかねぇ？

>>746
> 28日は東京駅新幹線の入場券は12:30まで発売されない。
と言うが、東京駅の入場券は新幹線も在来線も一緒。
と言うことは、JR東京駅の入場券は全て販売停止になるのか？

新幹線の入場券が発売されないって意味不明ｗｗｗ

普通に駅の外（在来線切符売り場）で入場券買えばはいれんだろｗｗｗ

>>746
何か、ソースがあるのか？。
当日、見送りがある一般人はどうするのだ？。入場券を買って入場する人は撮影目的の人だけじゃないよ。
ちょっと考えれば、そんな事はない事ぐらい分かる。

>>749
自由席特急券は、29Aに乗れなかったを理由に払い戻しはできないよ。
入場してしまえば、他の列車に乗ればいいと言われて払い戻しはできない。
そのまま、改札を出ようとしたら、乗車券と特急券の権利放棄とみなされる。

>>719
サンクスバケラッタ

有給もらって金曜日に行く事にした

>>752
たぶんそう。私の勘違いでスマン。

>>757
岡山から撮りで有名な河渡ってその後しばらくしてから。
本当にまん中ら辺。場所はTN内だったかもしれない。ちょっと曖昧でスマン。

>>753
河川居住者に襲われるなよ！

>>760
あなたたちみたいな自転されているお方を
規制するために対策会議中なのよ！
国民保護法に基づいて検討中
あしからず…。

28日は0系ラストの新大阪みたいに人数集まりすぎたら対象のホームだけ入場規制かけるんじゃないかな

規制かかりそうなら、最悪品川から乗っちゃう作戦だな。

関西線のあすか事件のことを考慮して、神経をピリピリさせてんじゃないのか。
現に週刊誌でも叩かれまくりだよ、あぼぼorz

たまにはオリンピックも思い出して下さい…

↑
そうだね。
期待していないボードの
渦中の何とか君をみるかな…？？

そしてその“何とか君”が大惨敗する姿がみたいww

今回の日本、「金ゼロ」に終わりそうだな。韓国勢が、強すぎる…

間違って彼がメダル取ることになると暴言の連発が予測されます。
国民の反発も起こりうるので、やはり予選落ちということで終わりましょう。

ところで28日は混乱防止のため一番端っこに番線変更ですかね。

>>766
「あすか」の件で、酉の報復とかありそう。

>>766
週刊誌なんてそれ以上にモラルないからなw

アキバ系ヲタクの次に叩くものを見つけてくれちゃった訳だorz
こちらはエロと違って明確な犯罪だからなぁ

撮り鉄組、乙！今日の東京、有楽町、田町、多摩川、小田原はどうだい？
さすがにこの天気では、富士山組はいないかorz

この天気で富士山行ってどうするw
ただの曇り空バックだろw

ヤフーニュースうぷ

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/railway/?1266382578

500系は博多南線が最高だな

500系のぞみ号最終日となる2月28日
東京駅入場券は始発〜12:30までの間は発売いたしません。
駅ホーム等の混雑・混乱を回避するためですのでご理解ください。

また撮影などされる方にお願いいたします。
立入禁止エリアや沿線私有地などへの無許可立ち入りは
絶対におやめください。安全運行、定時運行にご協力お願いいたします。
新幹線敷地内への立ち入りは法律により禁止されております。処罰の対処となります。

>>778
同意

知り合いのしＲ社員に聞いたんだけど、

500系の最終運転を26日に前倒しにする事を
検討し出したらしい。
それによると、事前告知は一切せず、
当日駅でポスターで告知するみたい。
どうやら、27・28日はN700に車種変更か？

209系や、昨日のあすかの事件を考えると、
それも仕方無いのかな。


・・・別板でこんなこと書いてあったけど
ホントにあったら暴動起きるな・・・orz

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f83851782

出品者涙目ｗｗ
売れると思って発券したのが間違い。
てか、この値段で売るなら払い戻したほうがよくね？

あと、同日同一区間で１回変更ルール使えば
この日に博多に行く、
５００系関係ない一般人にはウマーかも。

http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/25ec4f31b9ec39eb492576cc0057f8ec?OpenDocument

2/28 7:00発売

博多から6A乗る人orz
小倉乗車なら購入後でもぎりぎり間に合うかな…!?

>>783
そこはホレ鉄ヲタらしくゴネればいいじゃん
3分前くらいに発売窓口行って「これからのぞみ6号乗るんです、お願いしますっ！」て

５００系１６両編成車両にトラブルが発生した関係で、明日以降
「５００系もしくはＮ７００系での運行」とさせていただきます。
車両運用につきましては直前に決定しますので、お問い合わせ等はご遠慮ください。

ガセネタ連投するのも一種の風説の流布じゃね?

明日から全部３００系で運転しろ。

2/28
6号がヲタにより東京駅に延着
折り返しが間に合わず29号が300系に差し替え

とか期待している

７００系の代走なら何度かあるしな
流石に３００系では速度不足

>>786
すぐにウソとわかるネタなど無視すれば良い。
冷静に冷静に。

ところで今日の編成はどっちだったのかな？

Ｗ８だよ。
今日はＳ１さくらにＴ４黄色先生とネタ満載の一日だった。

>>７８１
情報サンクス！マジっすか！学園orz
確かに、２０９最終日の車内は悲惨だったからなあ・・・
その上に、あすか事件が覆い被さってきやがった。
能登・北陸の最終日の上野駅も厳戒態勢だろうなorz

次の金曜日、土曜日は雪のため遅れは必至

>>407
普通回数券　おｋ
特割　不可
>>490
500系ひかりならおｋ

>>791
レポサンクス。
S1も見れたなんていいねえ。

28日29Aの山陽新幹線区間は窓際が取れるくらい余裕であいてるじゃんかよ
東海道区間は名古屋まではB席のみで名古屋から先は通路側もあいてる

小田急LSE・HiSEの事例を参考に
「点検中に重大トラブルが発見されたため、500系のぞみ編成の運行を取りやめますた」とか
今だったらマジで言い出しそうだよなｗ

W1編成1本だけだった頃、予備なしの虎の子を絶対にトラブルで止めまいと
毎日検修員が付きっきりで安定運行を確保したあの頃の魂やいずこ？？？

>>797
そうなったら調子こいて博多の宿をシティホテルにした俺涙目だ。
なったらなったで博多の夜を楽しむしかないな。

嘘をつくのは参考にしたとは言わんよ

>>798
そうならそうでオフ会でもやろーぜ
自分は博多南そばのホテル泊まりなんで

ちょっと待て。
500系のぞみ定期運用が2月28日がラスト。
阪急6300系の特急系統運用も2月28日がラスト。

どうしてこうなった…

東京・横浜辺りの降雪の影響で、東京〜小田原間徐行＆下り小田原雪落としの可能性はある？

>>７８３
買う列が、２０９記念入場券の大船駅みたいに、順調に動けばいいけど・・・
まさか乗り遅れたら、飛行機で追いかけるとかorz

>>802
朝までには止むらしいから、ほとんど影響ないと思う

>>801
金沢・京都と住んできた俺には6300系も485系も能登も北陸も思い出はある。

が、500系以外どうでもいいのは何故なんだろう？

30分遅れたら大井に撮りにいこ

500系と阪急6300の並走シーンって撮れるかな。

梶原辺りで撮れんかな？

頼むから今週土曜は雪降らないでくれよ

>>807、日曜大山崎で撮ったが、
14時56分、上下特急が通過、被られるかドキドキしたが結局何事もなく14時58分500系通過

>>804
そうですよね。もし小田原雪落としの時間帯が重なったら、小田原はえらい事になるかなと思って。
去年のダイヤ改正前までは9Aに充当してたから、500系の小田原雪落としが見られたのかな(それ以前も含めて)。

500系のＨＰは完全保存版。
記念オレカ、グッズもできるだけ収集。
無くなるみみずく型パンタも写真に収める。

あと、まだ何かありますか？

>>812
車窓動画、博多−東京・東京−博多間の真横・斜め前方
LED字幕の300km/h表示
車内アナウンスのPCM録音

>>812
追加　メカニカルノイズや風切り音なら座席よりデッキの方がよく聞こえるから
乗車券と特急券を買いながらもデッキで5時間録音しながら過ごす

>>814
折りたたみイス持参で自由席!?

２８日、名古屋駅で東京→博多を見送りの予定だが、祭りになる？

連投スマン。
博総入出庫を博多南駅から見るのもまったりしてよかったのだが、今はどうなんだろ?

>>817
土曜に録画したの見返してみたけど出てくときは人影確認できない

>>816
すでに「安全柵に触れるな！さもないと警察呼ぶぞ！」といった
内容で係員が激しく呼びかけを行ってるぐらいなので、

最終日はたぶんすごいことになる。
何もしてなくても、あれこれ不快なこと言われる可能性も高い。
名古屋のホーム狭いからな。

>>816
名古屋でも降りる人が結構いるんじゃないかと思う。
今日MVで新大阪までの普通車の空き状況を見たら、
　　　　　禁煙　煙
東　京 　×　　×
新横浜　△　　△
名古屋　△　　○
京　都 　△　　○
新大阪　△　　○
で喫煙普通車のところに変動があるし、禁煙車も名古屋からなら通路側が取れる。

>>807
ここに載っている時刻だと並走は無理みたい
ttp://rail.hobidas.com/news/info/article/113585.html

>>801
　名鉄7700系のイベントもあるよ。５００系の見送りを一緒に見るのは無理だが。

最終日の名古屋駅は乗車される方以外のホームへの立ち入りを
ご遠慮下さいとかやりかねんな
ＪＲ倒壊のヲタ嫌いは徹底しているからな

ｦﾀの自己厨は今に始まったわけではないけど
最近の一連の出来事でﾏｽｺﾐは500系騒動もそういう目線で報道しそうな予感

東海道新幹線は、06時00分頃より品川駅〜静岡駅間の上下線にて、雪のため
徐行運転を行っております。そのため、列車に遅れが見込まれます。

こちらにも情報を書き込みます。

小田原・三島地区降雪の影響で、品川〜静岡間で徐行運転を実施中。下りは小田原で雪落としも実施中。30分程度の遅れが発生する模様です。

今日下り乗る人でまだ特急券購入していない人は直前まで待つか自由席にする
のがいいと思う

今日はこのままいけば、車両差し替え発生するだろうなぁ。。

東海道に乗り入れしなくなるだけで500系が消えて無くなる訳じゃないのに
サッカーや野球で言えばアウェー(敵地)で終了１ヶ月前からこの熱気と盛り上がりで黒山の人だかり
それも撮り鉄などの鉄ヲタだけでなく子供連れ、カップル、女の子グループと多彩な顔ぶれ
山陽からN700が完全引退すると仮定してもここまで盛り上がる事は絶対にありえない

>>820
東京→新横浜で降りる組が結構いるのねぇ…惜別乗車のためなら19分間2390円（東京→新横浜のぞみ指定席料金）も惜しくないってか。

新大阪駅26番線東京寄りに三脚据えてるのがいるけど、
アル中かヤク中で手の震えが止まらんのやろうね、
止まってる物に三脚要らんやろ(笑)
しかも3分も止まってんのに。

>>830
サイババみたら新横浜〜博多なら若干空席有ですね

>>830
ヲレいつも小田原で撮ったあと東京まで自由席で帰ってるけど

博多駅到着時も祭りになるかな？
東京で29Ａ見送った後飛行機で追っかけてお出迎えとかできるけど。

本日の６ＡはＷ１です。

500系新幹線車輌は
2月をもって「のぞみ」から撤退し
東海道新幹線からも撤退するので
写す価値はあると思う

16両フルの姿も最後だからな
パンタも不細工になっちゃうし
Vでも信号300は出るみたいだが実際はまず出さないだろうし(285でリミッターも有り得る？)
にしても16両400mが基本単位ってどんだけｗ世界中探しても東海道だけだろ

>>837
N700系の増備が進んだら300�`運転復活しないかな？

>>837-838
パンタを普通のやつに換えちゃったから300km/h出しちゃいけないと思うが。
信号300ってことは運転士が自重して285km/hにしてるってこと？

そうだな。見かけ（だけ）は新幹線の最先端な500系が
8連のこだまだけになる。このギャップが極めてショッキングなので、
今の葬式騒動があるんだと思うが。

ところで滋賀県北部の方に質問なのですが、天気予報で「滋賀県北部は雪」ってなると、米原界隈は新幹線の徐行が強いられる程の雪が降るもんなんですか？

明日29Aで東京から広島まで乗る予定なんですけど、6Aの遅延による29Aの700系差し替えが本当に心配…

>>838
こだまの所要時間短縮に効果があるとすれば
最高速度より加減速性能のような

>>841
滋賀在住じゃないけど米原付近だけ物凄く降る
なのに彦根は晴天なんてのざら

>>841
関ヶ原付近降雪による徐行、遅延は冬の東海道新幹線の風物詩

>>839
300出せない訳じゃなくてあくまでも騒音の縛りで285�`になってるだけ
これはすごい誤解されてる
パワーはVだろうと余剰レベル

>>843>>844
早速レスありがとうございました。

やっぱり…本当に心配になってきた…

>>846
徐行しないと時速280�`で落っこちた雪の固まりがレールの下の砂利をドカーンとすっ飛ばす訳だ
時間ができたときに岐阜羽島駅に行ってみるといいかも
結構スリリングな体験がw

>>847
関東の人間なのでなかなか岐阜羽島には行けませんが機会ができたらぜひ。

ところで今日は29A、雪の影響で差し替えられたのかな…

今から、新大阪→岡山まで乗りに行こうと
新大阪向かってるんだが、差しかられてなければいいのだが、、

新幹線乗るの十年以上振りだが、、、

車内アナウンス(1号車と16号車の〜)とかチャイムとかはWもV編成も同じ？

無くなっちまうのね　500
学生の時に東京〜新大阪までグリーンで何度も乗ってたな
新大阪では一番外側のホームに入線してたから
オーシャンアローとの接続がカなりシビアだった気がする
乗り換え時間2〜3分だった

今日の29Aは500だった？

>>852
　岡山は定時でW1編成でしたよ。

>>853
ありがと。朝の雪の影響はなかったんだね。

不謹慎だが、あさって20日は雪で遅れて下り500系が41A以降になってくれると嬉しい。

急遽博多出張が決まって、仕事の都合上29Aには間に合わないが
41A以降なら乗ることができるんでｗ

博多駅って凄い綺麗なかんじ。
その反面、なんかモワっとする。
空調効かせすぎ？

不謹慎だが、オマエの仕事が失敗してくれると嬉しい。
（20日29A 名古屋から乗車予定の者より）

博多駅はあのあまーいペストリーの香りが好きだ

>>857
同意。自分も20日29A乗車予定。
855は不謹慎すぎる。

>>832
禁煙は×になった
喫煙はまだあるね

28日禁煙指定で29号の新大阪まで取ってきた
泊まりは安宿で
帰りは深夜バスか18きっぷで安くあげて帰る

最終日は代走はありえないですよね？6Aが遅れていても他の博多行きを先に
出発させて29Aをその博多行きで運転することに期待。

空席状況毎日見てるが、今日になって27日の29Aのグリーン（禁煙）がガサっと空いたな。
俺が買ったときは残り一席だったのにｗ
28日も普通車は結構空きが出てる。

転売目当ての連中が手放し始めたかな？

>>862
JR東海ツアーズをはじめとした旅行各社が29Aをさよなら500系と銘打ったツアーを
予定しているから、代走にならないよう相当頑張ると思う。それでも限界はあると思うが。

>>863
ツアーの催行中止やキャンセル等の影響もあるのでは？

ツアーの場合、29Aが500系にならなかったら全額返金
ＪＲ券の場合、29Aが500系にならなかったら返金梨

>>863
水曜には既に空席多数

6Aの到着が29Aの発車時刻を過ぎるようなら差し替えだよな。
113Aの発車に影響するようなことまではしないだろう。

29Aの指定券を持っていれば、29A以降の便には自由席で乗れるから差し替えがあってもたいして問題は無い。

29Aが代走になるかならないかは天気を含め当日次第。
新横浜到着が20分遅れなら代走確実だろな。

土曜日の米原はお昼ごろにみぞれが降る予報。たぶん遅れはあっても代走は無さそう。

たまにはオリンピックも思い出して下さい…
それによく考えたらオリンピックが終わる頃には500系東京駅からは見ることが
できなくなるのでは？

ここはオリンピックの話をするスレではありませんのでしたければ別の板へ逝って下さい

女子のスピードスケートはどうしてあんなエロイ服装で滑るの？

6A W8

>>871
オリンピックに価値なんて無いし

>>871
たまにはオリンピックも ×
たまには100系も ◎
バブル全盛〜平成不況まで駆け抜けたのに、末路がさみしすぎる

いよいよカウトダウンですね

1997/11/29の　のぞみ1号に乗った人いる?

>>874
運用情報ありがとう。
仕事午後から休めたから２９Ａ撮りに行ってきます。

車内からﾆｺ生中継やった奴いて盛り上がったよなァ・・・・

>>877
乗車はしなかったけど、東京駅での出発式に見に行って発車を見送ったよ。雨の朝だった。
JR西の車両なのに、“よその会社”の東海が横断幕にくす玉まで用意するという、異例とも言える大イベントだった。

6A新横〜東京乗って来た
東京先頭は相変わらず大盛況、しかもフジテレビも来てた
しかし160km/hじゃなんか物足りない…今から指定取れるかなｗ

28日は東京駅まで罵声合戦でも見に行くか

>>881
不治ってまさか堺穴がｗ

>>877
それと、「1997年3月22日 のぞみ503号」は乗った。

>>884
それも裏山
初期に乗ってみたかったなぁ・・・
でも今間際になって充実した乗り方できてるような気もする>自分

500系はレールスターひかりとしても残せないのかな？

>>886
16両のままでというのなら無理だろ

短編成化してOKなら似たようなこと既にやっているが、
700系ほど豪華なシートは入ってないようだな

最終日って花束贈呈とか最終出発式みたいなセレモニーはあるのかな？
倒壊にしてみれば車両置き換えの一環＆通常運用だから、何もなくても不思議ではないけど。
それ以前にホーム先頭の激パ状態じゃ無理か。

東京ではセレモニーはやらないと思う。(博多は何かしらやりそうか？)
あと、過去の慣例でいくと東京駅端はマスコミ専用スペースになり、
一般人は立ち入り禁止じゃないかな？

>>880
なんだかんだ言って東海も500系に期待してたんだな。(というか様子見の側面も大きかっただろうけど)

姫路で２９Ａ動画撮影やって帰る途中です。
平日ながら撮り鉄が自分を含めて５人ほどいたけど、まったりしてました。
７００系スジながら最近は姫路で３００キロ表示が出たとよく見るけど今日は出してたのかな？

あれ？　座席指定券持ってると自由席に変更つーか移動可能なんだっけ？
車内検札が有った時に移動したと申し出るとかして

>>889
博多でセレモニーやるために17:44着にしたんだろ。
新大阪、岡山、広島でも何かしらあると期待してる。
東海は式典の類はやらないと広報部が明言した。
東海が500系を排除したのに、セレモニーをやる
なんておこがましいんだろ。

>>891
家帰って、編集ソフトで１秒間にどれだけ移動してるか見てみ。
3両と3分の1位移動してれば300km/h出てる。
もしくは、ある基準点を4秒以内に編成全てが通り抜けてれば、290〜300km/h出てる。

訂正
＞ある基準点を4秒以内に
→ある基準点を5秒以内に

今日の193号って500系？
あと、西日本で300Kmで通過するのは姫路と新倉敷ぐらい？

>>896
新岩国、東広島も300km/h近く出してる。
駅通過前後10数秒で300km/h表示とか出るくらいだから
少なくとも290〜は出てると思われる。

架線柱と架線柱の間隔って何メーターくらいでしたっけ

>897は6Aの場合ね

最終日、まだ席残ってたんだな

>>893
おこがましい以前に、東京では清掃中だから式典は無理だろ。

500系じゃ無いですが

http://www.youtube.com/watch?v=PVcUtFiF2UI&feature=related

500系なら
http://www.youtube.com/watch?v=bQ-3XPf9uNo&feature=related

何回もごめんなさい
http://www.youtube.com/watch?v=CiD7QKJKc8Y&feature=channel

>>898
50mだったと思う。

500系のみのフォトコンも行われているようだな。JTBだけど
入賞２名のみっていうのは凄い難関だな

その割りに賞品が激ショボｗｗｗ

>>880
>>890
当時はまだ須田さんの影響力があったんでない？
確か須田さんは乗り入れ賛成、葛西は反対派だったと記憶。

写真といえば、明日は東海道沿線ほぼ快晴みたいだな。
いちど富士山バックのとこに行ってみたいのだが、手持ちのコンデジなんかで撮ってたら笑われるかな？

コンデジは金網にレンズが入るから便利だぞ

>>908
コンデジでも腕次第でいい写真はいくらでも取れる。
金網に対しても便利だしね。

>>908
いい大人だったら憐れむな

ちょっとキモイ

東京　→　新大阪　×△
新横浜→　新大阪　△△
もうずっとこんな感じ。すべて通路側と思うけど。
そのうち転売屋が窓側を大量にキャンセル。
まだヤフオクに手を出すな！

>>912
ヤフオクならEX割の窓側特急券7200円で出してるじゃん。
送料80円+振込手数料考えても得だと思うが・・・

>>913
出品者乙
ちなみにグリーンでも定価割れ

北陸のほうがえらいことになってる
シンデラ２３万とかもうアホかと

>>912
ヤフオクの方が得だね！
半値近いのもあるし。

連書きスマソ
sageミスってスマソｗｗ

北陸２３万↓

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g82865734

>>916
吊り上げかな？

>>912
MVで見てみると分かるけど残ってるのB席だよ
通路側もグレーアウトしてる

品川は、あんまりいい絵は撮れないかな

０系が去った後、東京から新横浜までだけど
奮発してグリーンに乗ったなぁ

>>910
深度が広いから網目が細かいと結構キツかったりするけどね…
中判の明るいのとか最強だが高いしデカいし大変

>>892
時刻表の後ろのページみたら、「乗り遅れたら同じ日の後続の列車の自由席に乗れる」と書いてあった。
それに以前、帰省ラッシュのひかり493号を新横浜から乗ったとき、予め指定席券（通路側）を持っていたけど窓側が良かったから、自由席に座ったけど倒壊の車掌に何も言われなかった。
勿論、こっちも何も言わなかった。

倒壊にしてみれば、金払って新幹線に乗ってくれさえすれば、どこに座ってもらってもいい。ってことなんだろ。

>>896
300ケルビン�bって何？

2/28のぞみ29号【グリーン禁煙】窓側D席 東京→博多 500系最終a　終了日時 ： 2月 20日 22時 33分 16,600 円


絶対おすすめ！

最終日は山陽区間の各駅でセレモニーなんですね。
そのたび遅発しては回復運転で、３００�`出しまくりの爆走キボンヌ。

>>908 オレも初めての富士山バックはコンデジで手持ちで撮った。とりあえず撮れたことは撮れたけど
三脚とレリーズあったほうが楽だと思った。中里とか富士川はガキはまず居ないし、周りは一眼レフで
ごつい三脚の人ばかりで圧倒されたたよ。

一眼とコンデジで動画って人もいるから全然気にすることないかと。
ただ、富士山バックは500系が横移動してるからシャッターチャンスはキモ。
早めに着いたら何本か練習したほうがいいかも。

＞乗車はしなかったけど、1997年11月29日（土）東京駅でののぞみ1号出発式に見に行って発車を見送ったよ。雨の朝だった。
＞西の車両なのに、東海が横断幕にくす玉まで用意するという、異例の大イベントだった。


当然、さよなら運転も始発駅（東京）出発式。

流れぶった切って悪いが、今日の6A→29AはW1

>>927
だからさ、東海は何もしないというのは既出だよ

>>928
レポサンクス

みんなレスありがとう。
東田子の浦までの乗車券でとりあえず向かってみます。
途中、熱海で上り６Ａの通過動画も撮る予定。

天気は基本快晴なんだが、西に行くにつれて少し雲が出てきた＠次は秦野

のぞみ6号は、東京に定時で着いたの？

どうでもいいけど、20系さよなら運転の日と、500系の東京乗り入れが
同じ日だったなあ。確かに、雨だった。

いよいよ小田原も激混みになってきたな……つづなりに80人ほど。それでもキャパはあり

東田子の浦付近、全く富士山が拝見できませんでしたので、静岡まで乗り越し中。
熱海の通過動画が今一だったので、静岡で狙ってみます。

>>933
この期に及んで、まだ小田原のホームに行ってんの？

>>933　悪い？ そういういい方する意味がわからん。

３月に入ったら残った編成も８両化工事になるの？

W1以外は短編成化
W1は重機コーナー行き

静岡上りホームから29A迎撃完了。
遮蔽物もなく、ホーム端も10人いるかいないかくらいで、なかなか満足いく動画が撮れました。

>>939
オメ　お疲れでした

>>935
だってー、新下関とかいったら自分一人だけで寂しかったんだもん・・・

新下関もトンネルから300km/h近い(推定)速度で出てきたり、飛び込んでいく姿はかなり壮観なんだがな。
小田原はいかんせん、キャパはとにかくあるし、東京から一番最初の通過駅ということを考えると
設計者が速い新幹線を見ることが出来るように配慮したんではないか？と思わず思ってしまうような駅構造してる。
見せるという意味では博多南駅も同様の印象を受けたが。

最終列車（2/28・29Ａ）乗れるだけで本望。

目的地じゃなくて乗ること自体に意味があるから、
乗れれば通常運賃の3倍でもまったく構わないと思った。
（予算8万、グリーン券（17,000円全て込）を
譲ってもらった）

行きは６Ａで新横浜から東京まで自由席に乗って東京入り。
帰りは2ヶ月前に予約したスカイバーゲン（6,800円）で
23:00ごろ東京に帰ります。

>>938
あーあ。253系と同様召されてしまうんですね(´･ω･｀)

心残りなのは新明石、新倉敷、新尾道、三原、新山口、厚狭で通過を見られなかったこと・・・

この調子だと、あと一週間ほどだけど
次スレ必要っぽいな。スレ立てトライしてくる。

次スレ無事立てることができました。おそらくこれが最後のスレになるか。。


500系のぞみ　乗車予告・乗車報告・運用報告　V
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1266647080/

>>947
早すぎないか？

>>948
スレ立てた後になって、自分でも早すぎたかな・・・と思った。。。

レスが９５０近くなったら次スレを立てる・・・ていう昔の風潮が抜け切れなくて。。
でも、去年の富士ぶさスレほどじゃないとは思うが、たぶん次スレまでは続くとは思ったので。。


とはいえ早漏過ぎたのは事実なので、一言言わせてくれ。

　　「ごめん・・・」

>>947
乙！

現行ダイヤは、スレ立て日現在に変えておいた方がよかったと思う。
のぞみ193とのぞみ152はもう、500系では走らない。

>>948
まあ、このスレも数日中には埋まるだろう。

>>950
そう、それも後になって気（ｒｙ
本当に早漏過ぎて申し訳ないorz

お詫びとして今からｽｰﾊﾟｰﾍﾞﾙｽﾞの「ﾌﾙｽｸﾗｯﾁ」を熱唱してきます。。

IDが6Aだった（笑）。

>>949
＞富士ぶさスレほどじゃないとは思うが

富士ぶさスレはいくつまでいったんですか？

>>953
たしか18時間で10スレだった気が

>>953>>954
過去ログ見たら、少なくとも、14スレは進んだみたいだね。
未練たらしい連中が未だに、この路車板にふじぶさのスレを立てている。

ところでこのスレも、3/1以後、どうするのかね？。
夏板に移行か、V編成があるから、500系総合スレでも作って、W編成のV改造状況を報告とか。

>>955
N700系・500系・700系を語るスレッド
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1254456180/

880　884
裏山椎
500系に乗れるようになったのは　のぞみ東京切符ができてからだ。
東京行くときは、いつも500系を選んでいた。

＞V編成があるから、500系総合スレでも作って、W編成のV改造状況を報告とか。

これ、賛成。
定期運用が終わった後の、W編成の動向も知りたい。
特に、W1は、しばらく山陽内臨時ひかり・こだまや団体列車などで活躍するのか、
それともすぐに重機コーナー行きか、
団体で使われる場合に東海道乗り入れはあるのか、など。
まあ、本当にV編成だけになったら、単独スレとしては存続できなくなるだろうから、
そこまででいいけど。

「N700系・500系・700系を語るスレッド」は荒れることがあるので、合流は賛成できない。
しかも、「N700系・500系・700系を語るスレッド」スレ住人は、
荒れる原因になり勝ちなせいか、500系を対象からはずして、
次スレからはN700系、700系、300系のスレとすることでほぼ合意している模様。

＞N700系、700系、300系スレ

てことは残りを取って500系V編成,RS,100系スレというかんじか？
悪くない気がするが。

いや、主にW編成のその後の動向が知りたいと。
ついでにV編成も対象にして、V8が営業に投入された、みたいな事も知れたらなあと。

0系や100系のスレも別個にあってマターリしていい感じだから500単独スレがあってもいいんじゃね？
RSが格下げされたらそれも含めて山陽こだま専用車スレとか

>>968
W1は、2008年1月末に全検出場(6回目)しているが、これが切れたらほぼ廃車
だとみられる。

明日は富士山バックはダメみたい

>>968に期待

今日、阪急乗ってたら水無瀬付近で６Aに抜かれた。
6300系の撮影会が有るから乗ってたんだけど。
狙って乗車じゃなかったからビックリした。

夏目商店のニブラーめ　W1の仇　成敗してくれるわ

とか、夢に見ちゃいそう・・・

>>963
まじでか・・・楽しみにしていたんだがorz

大阪から近い山陽新幹線内で撮り鉄に変更します・・

ややスレチだが、先日6A乗るために博多行ってきた時のお土産を食べてみたんだが、
博多通りもん、長崎カステラ(抹茶)、村岡屋長寿煎餅はまあまあ。
村岡屋のチーズ風味のレモンケーキ←ちょっと、ボロボロするけどこれはウマイ。
まあ、あくまで甘党である一個人の意見ですが。

>>962
もう2年経ってるのか。
てことはそろそろって事か？
定期運用が終わったらすぐぐらいに重機コーナー行きかな・・・
先頭車くらいは保存してほしいものだ。

>>968
甘党なら鶏卵素麺いっとけ

>>969
ええ？マジで？
もっと老朽化している１００系や３００系差し置いて？

平日、休日の自由席は混んでますか？

Ｗ１は西日本の新しい鉄道博物館？［梅小路］に展示するんじゃないかなぁ？
展示して欲しいですね。

>>970
そうなの？
今度行ったら食べてみる。今度九州行くときは・・・九州新幹線開業したときかな…

>>973
１両は梅小路、もう１両は博総で保存ジャマイカ。
酉にとってはそれだけの意味がある、エポックメイキングな車両だからね。

あの、博総の奇天烈編成に加えられるのか・・・

W1は3月以降も臨時用として当分解体免れるよ。ただしW8は3月にV化だね。

しかし最近はW1とW8を交互に運用につかせるなんて、JR酉やるじゃん！　

>>955 >>958-961
個人的には、Ｗ編成運転終了後に500系単独ｽﾚを立てるとしたら、
路車板ではなく、0系・100系のように「懐かし板」がいい希ｶﾞｽ。
あちらはﾏﾀｰﾘしてるし…。

と思うのは、たぶん漏れだけだろうなぁ。
ｽﾏｿ

>>977
W1は、もう全検をしないだろうから、走行距離を抑えたとしても年末まで
には廃車となりそうだ。

明日は西日本は晴れのようですよぉっと

>>971
とは言っても、東海道では使えない、しかし短編成化もされないとなると、
山陽内限定では使い道の少ない16両のままでもう一度の全検は考えにくい。
すると必然的に、全検切れとともに廃車という事にならざるを得ないかと。

>>978
V編成の活躍はまだまだこれから。
懐かし板への移行は早すぎるでしょう。

だいたい、0系はもう完全引退したから懐かし板でいいけど、
100系もまだ現役。100系が懐かし板というのも・・・

>>976
T3+WIN+168のことかな・・・

>>977
そうのぞみたいｗ
全検やコストとの兼合いもあるが、葬式鉄にしても
あれだけの集客力は凄いものがあるよ。

余談だけど、今週無理して6A乗ってきたので終わり間際のこのスレにコソーリ報告。
改めてみると東北系の同世代車となにがちがうんかい、と思っちゃうこともあるんだけど
400系つばさの頃の渋い・飽きの来ない・なおかつ窮屈感を強みにする雰囲気は良くできてると思うよ。

それにしてもA席に入ったのだが、新大阪から乗った途端に、30代カップル（彼氏ヲタ）が
自分の席に座って車窓撮影してて、自分の姿を見るなり舌打ちして不機嫌そうな顔をされたのには参った。
だったら早めに予約しろっての・・・山側から埋まっていったのは分かるけどさｗ

もう新大阪や東京なんか鉄道警察隊のお出ましフラグでそ？

>>981
ついでにいっておくと、網棚の奥とか内装がくたびれている箇所は結構あった。
満身創痍であることも確かなんだ、W1は。

新幹線の運転士はいいな
終着駅に入る時、礼をしてもらえる

>>984
そう言えばそうだったな。
W1をあのまま使い続けるのは・・・
本当にこれからも団体などで使う気があるなら、
ちゃんともう一度全検してほしいよなあ。
それができないなら、引退した方がいいと思わざるを得ない。
くたびれた状態のままで修学旅行臨などに使われたら、
若い人たちに「あの車両はぼろかった」という印象を残してしまいそうだ。
そんなことになるくらいなら、やはり潔く引退した方がいいのではないかと。

博多で買うみやげを教えてくださいまし。　

バウム

何だか947の行為が早過ぎどころか丁度いいと思えるくらいスレの進行が早いなｗ

>>987
無難なところで、博多とおりもん
東京の人ならネタで、「博多銘菓」ひよこ
マシュマロが好きなら、鶴の子
かさばるのが嫌で人が多いところに持っていくなら、松露饅頭
新幹線バウムクーヘンの元ネタが知りたければ、博多の女(ひと)
博多の女のあんこの組み合わせが駄目なら、博多美人
博多美人がパチものっぽくて駄目なら、チロリアン

辛子明太子なら「あき津゛」がおすすめ。無いなら無難に「ふくや」かな。

>>989
本当だな。むしろ先見の明だったな。

>>987
西通りプリン
博多とうりもん
ロイヤル・スイートポテト
辛子明太子
赤い恋人

>>965
お仲間さん発見ｗ
帰路河原町1440発の特急乗ったら、上牧過ぎてカーブして行くトコで
29Aが追い越していくのが見えた。
阪急が遅いor29Aが早い、などタイミングが良ければ
並走が見れるかも知れんな

のぞみ6号って新大阪駅は26番線に入線でOKだっけ？　すいません

>>994
”駅すぱあと”　では
１６番線と出てきます。

>>995
間違えた
１６番線→２６番線

>>995
16番線ですたか、
わざわざすいませんそしてありがとうございましたm(__)m

おいおい、新大阪の16番線にのぞみが来たらたまげるぞ。
それなんて新快速って？？

1000なら最終日はW1

連スマ

５００系バンザイ

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。