【μ】名古屋鉄道160号車【名鉄】

公式 
http://www.meitetsu.co.jp/

過去スレまとめ 
名鉄本スレの過去ログ保管庫 
http://meihonsen.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/meihonsen/ 
名鉄本スレ以外の過去ログ保管庫 
http://mei2ch.hp.infoseek.co.jp/ 
前スレ 
【μ】名古屋鉄道159号車【名鉄】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1261403214/

2

1月6日 20時15分頃
名古屋本線 新安城駅〜宇頭駅間の踏切において発生した人身事故のため､
名古屋本線 神宮前駅〜東岡崎駅間の上下線において運転を見合わせていましたが､22時45分に運転を再開しました｡


20時40分から､名古屋市交通局(地下鉄) 名古屋駅･金山駅〜赤池駅間で振替輸送を実施しております｡

20時45分からJR東海道本線 豊橋駅〜岐阜駅間､JR飯田線 豊橋駅〜豊川駅間で振替輸送を実施しております｡

お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけいたしております｡

《決まりごと　１》
　********************************
　　 事故まとめテンプレ貼り厳禁
　********************************

スレタイは『【μ】名古屋鉄道***号車【名鉄】』のみ有効です。
それ以外のスレタイは本スレとして認めませんのでご注意ください。

次スレは>>950を踏んだ人が宣言して立てること、早漏禁止！無理なら>>970を踏んだ人が宣言して立てて下さい。
いずれの場合でも立てられない時は、このスレで他の人に依頼しましょう。

スレッドの有効利用と埋め立ての無駄をなくすため、新スレへの書き込みや移行はテンプレを除いて、
現行スレが終了するまでお待ち下さい。

お約束に反して立てられるスレッドは、仮に>>950または>>970が立てたものであっても、無視・放置してください。

《決まりごと　２》
※クロス・ロングシート論争、新車・旧型車両論議、優先席論議、ミュージックホーン論議は、このスレッドでは禁止です。
過去に幾度となく論議されてきましたが、結局は収拾つかず荒れるもとですので、やめましょう。
※アグーイなど名鉄関連のファンサイト、その管理人や住人などについてはネットwatch板のスレで。
※ＪＲ常滑線・犬山人・ヤキミ、三河・広見線嫌悪厨などは絶対に立ち入り禁止!!←ｼﾞｭｳﾖｳ
※もちろん、大量コピペは禁止!!

関連スレ(その1)
☆各路線スレ☆
名鉄小牧線についてpart3
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251813454/
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http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1252468619/
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関連スレ(その２)
【3301F】名鉄の注目編成を追えPart43【6014F】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1261874561/
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【東海地区】列車運行障害情報★21
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1261698991/
名鉄の事故・運行情報
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1223305093/
こんな名鉄は嫌だ3
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1261271067/
名鉄5000は日本鉄道史上最低最悪の汚物！！2
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1228038105/
【京成ＪＲ】空港有料特急に望むこと【名鉄南海】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213367343/
【7700】名古屋鉄道車両総合スレッド 2号車【6750】○
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1258641350/l30
【名鉄】名鉄のロング・クロスを議論するスレ
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1177064719/
名鉄の車窓から　３路線目
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1227264138/
名鉄名古屋本線のマドから見えるもの
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1247476774/
なつかしの名鉄スレパ−ト16
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1239422201/
旧名鉄600V線を語ろう part20
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1254412986/
名古屋鉄道を模型で楽しむスレ　13両目
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1253014771/

>>4
　事故速報は良くて　なぜまとめは厳禁なの？
　まとめも重要な情報なので入れて欲しい。

>>7
却下。本スレでやらなくてもいいことだし何のために事故・運行情報スレがあるのか

事故・運行情報スレって　ｽﾚ立人が嫌いで見たくもないって人も多いだろ。

 　 　　　　　　　　　　　　　＿＿＿_
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　　　　　　　　 : :　　 ／（ ●） 　（●）＼
　　　　　　　: : : :　／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼: 　
　　　　　　: : : : : : |　　　　　|r┬-|　　　　　|: :　>>1さん乙です♪
　　　　　: : : : : : : : ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／: : : : >>7黙れ
　 　 　　: : : : : : : : : ,.--､_ﾊ`−ｒ=ﾆ--､′ノ. : : : : : : :
　 　 　　: : : : : : : : /　　/-ｮﾛ'ヲ´ 　 i　l : : : : : : : : : :
　 　 　　: : : : : : : 〈　　,ﾊﾌ'兀｢ 　 　 !　} : : : : : : : : :
　 　 　　: : : : : : : : ヽ, 　 ト{‐ｌﾊ.　ヽ '　ﾉ : : : : : : : :
　 　 　 　 : : : : : : : 〈 ,　　!｛ｿ 　 ヽl／|､: : : : : : : :　　　,ｒ-､
　　　　　　　: : : : : : ｀ヽ 　V 　 　 j _ノ ,スヘ_ノ7--−ｲ∧〈
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　　　　　　{_Ｙ＾lヽ､,ど ,　, 　〈__j,ﾊ､)　､_ｲソ´｀ヽﾍ､ﾉ､lフ
　　　　　　ヽ＞ゝﾊ 〈ﾉ{ ｌ! ﾊ_j人lJ　　/ソ: : : . ﾉﾌく_.ｲ
　　　　　　　〉　〈､ｿ´　UU　　　　 ､ノ入 : :__rクｰ＜__〉
　 　　　　∠__, 〈_⊥、′ 　i　　_,ｒくソヽ√ヽﾌ
　 　 　 　　　j__ルく_/Ｔ'┬_ヒｽ⊥ｲ ＼ﾉ
　 　 　　　　　　　　ヽ√ ＼丿 ヽ/

こまめに星取表をつけましょう。サボリは厳禁。

>>9
そんなの理由にもならないわカス。

>>11
不必要。やるんだとしても他人任せかよ…

>>乙です

>>1乙であります
前スレ埋め完了

言い忘れてたｗ
>>1乙です

http://ameblo.jp/kumipon1217/entry-10336473336.html
本当か？

踏切のオーバーパス・アンダーパス化工事が遅いから
宇頭の事故でPS車がだめになった！
新年早々から名鉄は踏切対策を怠っている地域で
ことごとく人身事故が発生している！

そして>>16みたいに一歩間違えば大惨事になるところまで来てる！
これも名鉄がろくに踏切対策を行っていないからそうなるんだ！
はっきりいって安全に対して激しく軽視しているとしかいいようがない！
反省しろ！
まずは早急に代替のオーバーパス及びアンダーパス道路を建設し、
その後既存の踏切を廃止するかどうか検討しろ！
それは名鉄が率先して行うことである！

村瀬紀祠が一言↓

>>17、楽しそうだなぁw

神宮前のような手動踏切ならわかるけど？
踏切コンピュータの誤作動か？
嘘だったら売名行為だな。

>>16
何が？
記事を書いてるヤシが無知なだけ

>>17
寝言はほどほどにして早く寝なさい

>>16
停車駅冒進対策として一旦踏切閉鎖→上り列車が駅に到着･停止→踏切開通―(※)→踏切閉鎖→列車が発車

この ※ の時間が短かっただけじゃね?

>>17
お前さん、列車の過走対策を施した踏切がある事をご存知かい？
もし、知っていて書いているとしたら、相当なアホだな･･･
お前こそ自分の無知を反省しろ！

JR・名鉄・豊鉄三社が集中した豊橋駅の将来 15
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1262794687/

次スレで修正お願いします

国府宮の駅、名古屋方面、まだ電車動いてる・・・

　　　　　　　　　｢＼ 　　　　__ 　　　__
　 　　　　　　　│ﾄ､l、 ／´,　'｀⌒'´　｀ヽ: : .
　 　 　　　　　　ヾヽ!lV/ /　,／　/　　,'　ﾊ、: .
　 　　　　　,ィニ≧ゝﾚ' /　/　 ,./ 　 /　,　ハ : : .
　　　　　 く<-‐7´ _｣]　l l/_,∠/ 　 /　/ /　い : : .
　 　　　　　￣ﾉ／: :ｆ r'l ｌ /ﾚ'/､_／‐ﾄ'､/ｌ|　li l : : : : .
　　　　　　. : ｛ﾊ　: :|｛(ｌ|y==ﾐ　　　_ﾉ､/ｿﾘ　ll | : : : : :
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　 　　　　: : : : : : : : V＼ヽ、 `ｰ 　゛ノﾙんｲﾘﾉ : : : : : :　　>>1さん乙です♪
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　　　　　　ヽ＞ゝﾊ 〈ﾉ{ ｌ! ﾊ_j人lJ　　/ソ: : : . ﾉﾌく_.ｲ
　　　　　　　〉　〈､ｿ´　UU　　　　 ､ノ入 : :__rクｰ＜__〉
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　 　 　 　　　j__ルく_/Ｔ'┬_ヒｽ⊥ｲ ＼ﾉ
　 　 　　　　　　　　ヽ√ ＼丿 ヽ/

いちもつ

快速特急

>>29

名鉄の事故・運行情報
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1223305093/

>>30
はい？？

>>24
踏切がある限り何対策しても宇頭みたいなことは起きる

空間鉄道警備隊を配置すればいい

>>17
踏切事故を無くすには全線高架化or地下化が必要。
はたして何年かかるのだろうなｗ
枇杷島界隈が厳しい。

なんかまた人心と聞こえたような
まさかな

雪＠名古屋

すっごい滑るよ。

一宮かなりの吹雪です。
現在3分程遅れています。
SRが滑りまくり…

>>32
相変わらずアホな意見だな。
踏切がなくなっても、人身事故は起きる。
鉄道自殺をする馬鹿者がいなくならない限り･･･。

神宮前に向かっております
豊明通過は雪無しです

常滑線は1000系先頭から2200・1700系のみにしたのは正解
民家が軒先まで寄ってるから車に当たっても大丈夫な先頭、実際に軽と当たって炎上
したが自力で走行して割と早く復帰した

今、Ｂ２が一編成足りないから、
どれかの運用がＣ２なんだね。

小田急も展望車を廃車にしている。
名鉄も時代遅れの1000・1200系を全廃にしてほしい。
ttp://2nd-train.net/s-topic/201001/208.html

最近製造しているＶＳＥとＭＳＥは全面展望で、小田急は前面展望回帰ですが何か？

>>41
だとたらC2は1800を増結しない運用に入ってるですかね？

パノラマが無くなったら名鉄は、つまらないスーパーは残して欲しい。

ツレに会いに岐阜から、鶴舞線庄内通まで行きたいんですが、

倒壊様か名鉄の金券屋企画切符バラ売り片道420円で岐阜→名古屋まで出て、
地下鉄東山線名古屋→伏見経由→鶴舞線庄内通が安く上がりますかね？

名本岐阜〜名古屋経由〜犬山線上小田井経由〜鶴舞線庄内通で通しで買うとか、トランパスのがいいのですかね？

得になるのはどっち？

個人的にいろいろあって07年くらい前半からおらの乗り鉄の時間は止まっちゃてたから久々でわからん。

ホムセン、電器屋、スーパーに買い物とかで車で移動中に踏切や高架橋で赤い電車が走ってくのをチラッと流し見くらいは良くあるけどね。

名古屋から岐阜って420円でいけるのか、いいな

>>46
何で調べないの？
420円+名古屋市交通局のHPで庄内通〜名古屋間の運賃
名鉄HPで岐阜〜庄内通
これでいいじゃん。
後者が検索出来なかったら適当にえきから時刻表で。

つ　乗り換え案内

>>48
後者は定期運賃しか出てこうへんもんだで…

>>49
それ使ってみまふ。

名鉄岐阜or倒壊様〜名古屋(企画切符バラ420円)＋東山線名古屋〜伏見経由鶴舞線庄内通230円＝650円 (往復1300円)

名鉄岐阜〜栄生〜上小田井590円＋上小田井〜庄内通200円＝790円(往復1580円)

名鉄岐阜or倒壊様〜名古屋(企画切符バラ420円)＋名鉄名古屋〜上小田井230円＋上小田井〜庄内通200＝850円 (往復1700円)

企画切符バラ420円の安値が効果高いのか、結局条件1が1番安く上がりそうですね。
チラ裏スレ汚しすみません。

95 名無しさん＠平常通り sage 2010/01/07(木) 10:04:06 ID:837Bf1s+0
昨日の名鉄本線宇頭3号踏切の事故の件、中日新聞紙面より。
--
★特急にはねられ即死
　六日午後八時十五分ごろ、愛知県岡崎市宇頭町の名鉄名古屋本線の宇頭
三号踏切で、線路内に入った若い女性が岐阜発豊橋行き快速特急にはねら
れた。女性は即死。岡崎署が身元を確認している。
　名鉄によると、列車はブレーキが破損して自力走行ができなくなり、現
場に立ち往生。後続の電車に連結して東岡崎駅に移動するまで、神宮前−
東岡崎駅間で上下線が二時間半にわたり運休した。

また、22歳無い内定大学4年かな…

>>52
展望席居た人は…。
暗くて分からないか。

ぶっちゃけ急ブレーキ掛かるだけでもびびる。
警笛をずっと鳴らしながらやられるともっとびびる。
年始に人身が何故か多いだけに急ブレーキだけでびびる。

>>53
展望席もだが、側面窓下に飛び散ってゆく肉片を見たときにゃ…orz

以前蒲郡線乗車している時に、警報機の無い踏切をお年寄りが列車の直前横断して警笛を鳴らしながら急ブレーキした。
目前にどんどん迫ってくる人の姿はすごく足に力が入る。結局轢かなかったけれど、嫌な思いをした。
オタが「惜しい」みたいな顔をした時はすごくイラっとしたな。

この前も膳所付近で新快速乗っていたら、不審者駅侵入で急制動があった。「異常信号を受信したので非常ブレーキがかかります」
という放送とあのピピピピピピピピ・・・という音は心臓に良くないよ orz 止まるまでがすごく永く感じた。

スーパーを破損させた
糞馬鹿女もう１００回死ね

こういうヲタが居ると思うと
自殺する時は名鉄でしてやろうと思うね
岡崎の女性、南無。

銀電でいくらでも飛び込んで死んどけカス
誰も止めねーから

ID:jPF3vJtY0
お前の気持ちもわかるが名鉄で飛びこみをするな。
銀電であれＰＳであれＳＲであれ名鉄には変わりないし名鉄に迷惑掛かるだけ。

>>58
キチガイお疲れ様です

谷汲線乗りに行った帰りに新岐阜からP車の急行に乗車。
小6にして初めての展望席。

新木曽川手前で無謀横断したバカの姿を未だに覚えているｗ

パノスパはどうも、もぐり込まれる設計なんだな

世の中には病気や事故で生きたくても亡くなっていく人がたくさんいるんです。
亡くならなくても、体が不自由で不便な生活を送る人もいます。
そういう人々がいる中で、我々は何一つ不自由なく生活できています。
ありがたいじゃないですか。
自ら死にに行くなんて、そんなもったいないことしちゃあだめですよ。

何か変なこと言ってスマソ。このレスはスルーしてください

無職や住むところ無しで田舎にいると精神的に余計ツラくなる　→グモ急増

東京とか大都会いけばそんなヤツがウロウロしてるから、仲間が出来たり
まだ精神的に楽なのかもね　意外と寒さしのげるとこもあったりするし
それなりにボランティアとか炊き出しとかも多いし　

>>63
とある魔術に出て来る小さい先生の声で脳内再生されたのはなぜだろう

>>64
人口が全然違うので比較にならんが東京の方が
人身事故がかなり多い
人口における割合はわからんけど

>>65
初春ボイスで再生された俺は佐天さんの婿

ブレーキが破損だったら、後続の電車で後押しして大丈夫なの？
牽引なら　話もわかるが。

>>63
俺はじっくり読んだら
あいぽんの声で再生された
そんな俺はちゅるぱや聞きながら逝ってきます

>>68
まず手羽止め、救援との連結確認後、手羽止め抜いてブレーキを解放。逆送するわけにもいかないんで普通は15とか30キロで後押しだな。

お知らせ

2010.01.07 1月6日（水）発生の人身事故によるダイヤの乱れについて（お詫び）
2010.01.06 「お楽しみ袋」発売再開のお知らせ
2010.01.05 1月5日（火）発生の人身事故によるダイヤの乱れについて（お詫び）
2010.01.05 受験生がんばれ！！「名鉄からすべり止めの砂をプレゼント！！」
2010.01.03 １月３日（日）発生の人身事故および沿線火災によるダイヤの乱れについて（お詫び）
2009.12.29 Wind1月号を掲載いたしました
2009.12.28 1月16日(土)に「新春気分満喫　7700系の旅」を開催します

2日ごとに謝ってるなｗｗｗ

あれ、今日まだ何もおきてないの？

http://questionbox.jp.msn.com/qa5569661.html

>>70
手羽止めってのはやっぱ山ちゃんで買ってくるの?
何人前?

>>74
名鉄百貨店のほうが美味しそうだ。
ttp://tebasaki-daisuki.hp.infoseek.co.jp/review_furaibo.htm

>>68
ブレーキの故障箇所にもよるけど、
一般的に自力運転が出来ない時は後続列車が後押しする。
いわゆる推進運転ってやつだな。

複線区間で牽引して事故車を収容する場合はいろいろ手続きが面倒だからな。

受験生に滑り止めあげる前にグモらないように
電車にブレーキを
よくするためにも滑り
止め撒いた方がいいん
じゃねぇか？
ブレーキが効けば
それだけ制動距離が減るわけだし、衝突事故する事が減るだろうし、なんせ
居るのをわかって跳ねて
いないだろうしね

>>77
軽い電車に砂は逆効果。さらに滑るだけです。

重い機関車だからこそ砂が有効になります。
しかし、撒きすぎは禁物。

セラジェットとかアルミナだったら使っている車あるんじゃないか?

機関車でも高速域からブレーキかけてるときは砂撒くと逆効果らしい

http://koideai.com/up/src/up34992.jpg

グロ注意
http://koideai.com/up/src/up34993.jpg
http://koideai.com/up/src/up34994.jpg
http://koideai.com/up/src/up34995.jpg
http://koideai.com/up/src/up34996.jpg
http://koideai.com/up/src/up34997.jpg
http://koideai.com/up/src/up34998.jpg
http://koideai.com/up/src/up34999.jpg
http://koideai.com/up/src/up35000.jpg
http://koideai.com/up/src/up35001.jpg

おそらく生前
http://koideai.com/up/src/up35002.jpg

懐かしいな

>>83
どんな画像？

>>84
かのスリランカ号

電車ってここまでボコボコになるんだな・・・
もっと丈夫なもんだと思ってた

画像を見たらどんな風に報道されてたか気になってきた
ニュース動画とか無いの？

>>87
動画は知らんが、
現場の画像は、アグイの過去ログに残ってるよ

>>82と大して変わらんが

>>88
当時の車両キレイすぎﾜﾛﾀ
今と輝きが違う

そんなときはアロンアルファ！
ピタっと止まる…

わけないか

夜７時のニュースじゃ名鉄の事故はトップだった覚えがあるな

あれだけ車両は破損してるのに死者が車の運転手だけってのが奇跡。

平田橋の6000のときはどうだったんだ?

運転席ぺっちゃんこだったけど。

運転席の画像
スタフそのままだし、
ブレーキ解除のままだし、
なぜか、ドアがある。

脱線の瞬間は運転士相当ビビッタだろうね。
その後、運転士に復帰したのだろうか？
トラウマになってほかの業務に変わったのだろうか？

6000？って後から6両も押す力あるの？
空転しない？

名鉄金山駅員
ずんぐりむつくり態度最悪

一昨日の仏さんは18歳の女子大生だって。
就活もまだまだ先だし、これから楽しいこといっぱいあるのに。

18歳の女子大生ということは病んでたか踏切で無謀横断しか考えられないな。

岡崎署の発表では、事件性はないとのこと。
ソースは中日新聞社会面。

大学一年の女子大生だと、まずは恋愛問題かな。
高い学費払って、しかも揚げ句の果て鉄道自殺なんて、親不孝以外の何物でもない。
これがゆとり教育の結果・・・

合掌

恋愛で自殺はないだろｗｗｗ


それに国立なら学費も安い

就職活動中で面接試験の受験生にも、
名鉄から砂は貰えないのかな？

赤い名鉄電車みるとなんか力が湧いて来るから、名鉄から砂もらったらなんかいつものグデングデンな面接試験受験とは変わような気持もしなくは無いのにぃ〜。

AGUIにちょうど５０４Ｄ撮影のパノスパが載ってる、ＳＵＰＥＲ部分が尖ってるから
乗用車程度だと最初に物体と当たるのは下部で、巻き込むんでしまうんだな

もらえると思うよ。

>>99
何でもかんでも｢ゆとり｣と決めつける奴が一番ゆとり。
恋愛で悩んで自殺まで行くのはそうそう見ない。
相手を殺すならあるけどね。

床下に巻き込むと機器類と枕木なんかでメタクソにやられっから、人体パーツは一回り小さくなる。
頭部は大きめのおにぎり位に縮小する。川の石が丸くなってくるのと同じだな。

夏に初体験
妊娠
男逃亡

空港線開業5周年「記念発車式」の実施や「記念乗車券」などを発売！
ttp://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2009/1198246_1139.html

モンパ君てゆるキャラなのか？
ドアラがいない・・・。

窓口で合言葉「２ちゃんねるを見ました」と言えば　
ミューチケット特別割引

「２ちゃんねるを見ました」(°д°)ハァ?

本笠寺→大江間を歩いていける、というのは俺だけ？

>>112
余裕っしょ。

>>98
18の♀か
勿体無いなー

ぢょしだいせいのきちょマンが･･･
禿しくもったいない

>>112
石刀→布袋を歩いたら神。
つか、３時間くらい掛かる。

常滑〜白子をまっすぐ歩く奴

>>107
男って本当に最低だよな

>>112
>>116
>>117
小牧〜岩倉。
昔は電車が走ってたなぁ。

>>115
もうやめようぜ。
ご遺族に失礼だぞ・・・。

小遣い稼ぎでAVやキャバクラやってたのがバレて親と喧嘩し自暴自棄になったとか

>>96
東岡崎の旗振りなんか客の前でツバ吐いてるぜｗ
線路に向けてだけどな

明日の団臨って、カルテットのダイヤでおｋ？

ツバなんて、サッカー中継やメジャーリーグの試合見てると選手が頻繁に吐いてるがね(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

>>122

釣りの下手なアホだな？（笑）

>>82
ながれるのはやくね？

>>124
いや、真面目に知りたいんだが・・・

明日「発売」の団臨ね。
仕事で買いに行けない…（泣）。

定期で入場するところを誤ってトランパスで入場してしまった場合、
出場駅で精算機に入れればトランパスからは引き落とされずに出場できますか？

そんな面倒な事しなくても出場駅の改札機に定期とトランパスを同時に入れれば
いいんジャマイカ？
金山の連絡通路２枚入るし

>>128
係員に申し出て、入場記録の取り消し手続きをしてもらわなければ使用出来なくなるよ。
>>129
金山のＪＲ連絡改札は、名鉄とＪＲの２枚同時投入であり、名鉄を２枚入れるものではないよ。

名古屋通過体験またやら
ないか
それか名鉄指令所見学や
本社見学やらないか？
食事付で4000円ｳﾏｰだと
思うがね
頼むﾊｲｷﾝｸﾞﾘｰﾀﾞｰさん
行程は豊明→栄生→本社
栄生からはﾊｲｷﾝｸﾞで
それかデキに惹かれて旅
それより瀬戸線で釣掛
が運行される日まで
ｲﾍﾞﾝﾄﾊﾞｲﾊﾞｲかい？

>>130
そうですか…
定期区間外でトランパスで入場して定期区間内で出場する時は
精算機に入れれば精算してくれることは何度かやって知ってたんですが。
無人駅だとインターホンですかね…

規制解除で登場♪


先日、黒田駅キセル馬鹿撮影を敢行しましたが、※※※※の介入があり没収されてしまいましたorz
改めて犯罪者の人権が、如何なる状況においても最優先される事が判りましたよ

唯一の収穫が、押し問答してる最中に柵超えした厨房を、現行犯で補導したぐらいですね

助かった一部内容をモザイク入りでニコニコ動画に上げようかと思いましたが
「今回の様な撮影行為は一般人はするな」と言われましたので…　やめておきます

ちょっと質問

新春開運1DAYフリーきっぷは前日に購入しないといけない？

当日じゃだめ？

結構並んでいるな。@名古屋駅

>>135
どうせ売れ残るんだから早朝から列ぶ必要はないだろ。

>>136確かに並んでいたのはいつもと同じ面々
だった。
申し込み用紙配って、一旦解散になった。

>>133
肖像権の侵害だぞ。
相手に訴えられなくて良かったね。

>>134
なんでHP見ないの？

>>139
なんでＨＰ教えてあげないの？
ttp://www.meitetsu.co.jp/osusume/shohin/1197694_1244.html

>>134
可。
但し、サービスセンターでの発売なので注意が必要。

名駅新幹線出口に怪しげなハッピ来た連中が20人くらいいたんだが、何か集会でもあるのか？
背中に「姫様の歩いた場所には〜ゆかり道」って書いてあるんだが。

>>140
PCから書き込んでる時点で教えてあげなくても分かるだろ。

ゆかりでハッピ、姫と言われる
とゆかりんしか出てこない
さすがにピンクじゃないよね

普段2200のはずの岐阜９時16分発豊橋行きがパノスパだった

先日の車両破損のパノスパはどうなったの？　　もう走ってる？

>>138
現に犯罪行為が行われており、証拠を残す為に必要最小限の方法なら合法。
第三者が写ってしまっていてもこの場合はやむを得ない。

オービスで、肖像権訴訟があったが合法判決が出てる。

>>145
舞木にいる。

今月17日まで土休日の289レは全車一般車で運行。

PSに乗ってたら線路内で用を足す人がいてヒヤッとした
警笛鳴らしまくりで通過…

そして翌日、同じ場所でつくしんぼを取るおばさんたちが･･･

こうですね、わかります。

ｗ

>>146
撮影しているのが被害に遭っている名鉄ではなく一般の人というのが気がかりなんだけど、
写真を基に名鉄に通報するためならどうなんだろうか？

なぜ犯罪者がそこまで庇われるのか分からんな
黒田は一度怖いもの見たさに行ってみたいな

>>140
ウソ書くな。
1DAYは出札係員配置駅(有人駅)で発売してます。

>>144
もともとパノスパの運用です。

>>147
河和7時56分発名古屋行きか。
本来は2200系だから玉突きで車両が足りなくなったか。

写真撮る人は明日明後日、来週土日がんばれｗ
車種が気になる。

教えて
過去スレまとめ
名鉄本スレの過去ログ保管庫
http://meihonsen.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/meihonsen/
名鉄本スレ以外の過去ログ保管庫
http://mei2ch.hp.infoseek.co.jp/

が呼び出し出来ませんなぜ

>>138
最高裁の判例があったと思うけど。オービスかなんかで。

ttp://railroad.blogmura.com/railroad_meitetsu/

お楽しみ袋２種類売ってた。
割といいもん入ってるね。

>>155
年末にinfoseek・iswebサーバーの仕様変更があり、スクリプトの記述にミスがある
強制バナー広告が入るようになった。
だからPCの環境によってはページが開けないなど障害が出ている模様。
2chのiswebスレでも触れられてるよ

補足。

>>155
http://mei2ch.hp.infoseek.co.jp/jane2ch.brd.zip
Jane系の専ブラを使ってるんなら、Janeのフォルダに↑をぶち込むといいよ。
Janeで過去ログが読めるようになるからね。

今日の人身まだー

今年って既に３回起きたのだっけ？

田村ゆかり。

>>162
水樹奈々
｢ちゅ〜るちゅるちゅるぱ〜やっぱ〜♪｣

これ見た
http://www.youtube.com/user/wing153482#p/u/1/C6SAuN--OFA
これが真実ならさよなら運転は4月
6750系が先に引退すると思ってたんだが
とっ言うことは
6750系は秋に引退で7700系が春に引退か

>>164
>6750系は秋に引退で7700系が春に引退か

環境報告書に平成22年までに約46両を更新する計画とあるから
既に廃車済の7000系12両/7100系2両/7700系6両/6750系16両を
差し引くと残り10両しか更新出来ない計算になるが、残り7700系10両の
更新で来年度（2010年度）は終わりか。？

7700系は先に廃車にしても一時的にワンマンが不足するだけで本線から暇そうな車両を引っ張ってこればいいからな。
ツーマンになってしまうが仕方ない。
それに対して6750系の場合は先に4000系も揃えないといかんのじゃね？

ジャスコ木曽川キリオ　黒田駅

多くの客様からご要望をいただいた
「一宮駅から無料送迎バス」をはじめました

って館内放送してるってことは
一宮駅からの運賃をキセルしてるヤツが多い
ってことなのかな

この程度の額すら払わない客が、まともな買い物するとは
到底思えない　民度低すぎ　キリオにも名鉄にも迷惑なだけ

セントレア祭り、10-16時の往復ミューチケット実質無料はいいと思うけど
時間によっては４両だとほぼ満席の時もあるから客同士でモメないかも心配
（マニアしか買わない切符だろうけど）

あれって普通切符で
乗れないの？そしたら
有人駅限定の実質割引
切符？それと
ミューチケットの席交換
って無料で出来る？
Ａ席をＤ席にってぐあいに

>一宮駅からの運賃をキセルしてるヤツが多い
今のところ改札突破してるやつは見たことがないけどなァ…
やっぱりいいるんだろうな

単に黒田からジャスコまでの間、道が狭くて微妙に危険なのと、
民家の前通るから、苦情とか来たのかもしれんね

クラシックホテル前ってのが難点だな。
名鉄一宮駅−クラシックホテル前
黒田駅−キリオ　って距離的にはそんなに変わらないのでは？

話を変えてすみませんが、
どうして銀電は加速が悪いのですか？
300系は加速度が3.0キロ/秒(313に勝ってる)で120キロ運転もできるのに、
なぜ銀電は2.0キロ/秒(70キロまで)にしたですか？
ミュースカイでも2.3キロ/秒(65キロまで)です
300系は地下鉄用というのは分かりますが、これじゃJRに勝とうとする気すらないように思えます

今メーテレで東京メトロとかの特集やってるけど、運転士凄すぎﾜﾛﾀwww

>>172
他のオンボロ電車との　性能バランスかも？
6000や5700等のオンボロは　70キロ付近からの加速が悪いです。

銀電は70キロ超え域でも十分加速します。
銀電や赤電の３Ｒで車両統一がされれば　加速度2.5キロ/秒に上げるのかも？

ミュースカイは単独運用なのでもっと加速度が上げておくべきだったですけど。

>>172
加速度が低く、ノロノロ走る車両がある時点であまり上げても意味が無い。
京急のあの鬼加速も最高速度は低いが加速力は抜群の車両があるからこそ成り立つ。
名鉄で加速度2.3以上やるなら最低でも全車種2.3以上に統一しないとだめ。
すなわちこれ以下の加速度の車両を全て取り替える必要があるので莫大に金が掛かる。
そして加速度を上げても各駅停車や停車駅が比較的多い準急以外あまり変化せず。
特に特急系はそう。起動加速度よりも中速域からの伸びを優先した方が効率的で良い。

>>170 黒田駅まではゴミ捨て場状態だから、地元クレーム。
ＤＱＮはバスで隔離することになった。

>>175
き電容量が厳しいんでないかい？架線電圧計見てると力行中に1000V割ることもあるようだし。

ところで、中京テレビ放送の「鉄研」のネタってここでいい？

>>177
ｏｋ。
前回は、７７００の廃車の話題が出てた。
今夜はどんなサプライズがあるだろうか。

>>178
今夜？昨日でしょ

>>175
京急の車両って今大体の車両最高120ｷﾛ出せるよ。出せないのは旧1000と800ぐらい

>>166
本線から6000を拐って瀬戸線に･･･ないかｗｗ

>>181
5000系を瀬戸線に送って欲しい。

>>177
いまどき、力行中に1000V割るなんてあるの？　　どこの線区なの？

イベント列車って売切れた？

>>129
名鉄は改札機2枚投入での精算はできないよ

>>132
無人駅なら精算機にトランパス入れた後定期券入れれば0円で精算できたはず。

>>154
車種は3R2+4

江南の砂って結局本物の受験生は何人くらいもらえたんだ?

まぁこんな時期に砂貰うために朝から並んでるような奴はどっこも受からn(ry

受験生が知ったとして
受験シーズンにネット
が出来る奴＝ある程度余裕な奴
だからわざわざ勉強時間
さいて行かないわな
ばからしいって言ってって
成績がヤバいやつが
言ったらそんな時間
あるなら勉強している
だろうし

１DAYフリーきっぷを金券ショップで買おうかと思うんだが利用期限とかって
あったっけ？

>>186-187
結構受験生の親とか祖父母が貰いに来てたぞ

祖父母という手があった
のを忘れていた、
ｽﾏﾝ受験生
ﾌﾘｰ切符はなかなか金券
でみないけどな
株主券とはちゃうの？
ｲﾍﾞﾝﾄで言われるけど
ｲﾍﾞﾝﾄ切符の列車の板
ってなんて書いてある？
あつた？教えて目いい人
岡崎で買ったけど
今回は子どもの参加者
多そうです
並んで居たら子どもが
２人で４枚買ったって言ってから

>>183
売り切れた場合は公式ＨＰに載るだろうから、売り切れてないと思う。
さよなら運転などの特別なイベントでもないし。

>>189
本物は1割もいないんじゃないか?ｗｗ

受験生なんて常滑駅の入場券でも配っとけ

>>193
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

「 常に滑る 」なんて不吉だなｗ

あいつがホイホイっと現れるぞっ！

よんだ?

※ＪＲ常滑線・JR稀滑線・犬山人・ヤキミ、三河・広見線嫌悪厨などは絶対に立ち入り禁止!!←ｼﾞｭｳﾖｳ

釣りかもしれんがマジレスすると、新春ワンデーは購入時に乗車日を告げて買う方式
切符は磁気券で、日付が入ってる
なので、金券屋に出回る可能性は低いと思う

>>199 の言うとおり。
今までは前売り限定販売だったため、いけなくなった人が金券ショップで売っていたが、
今回は、当日乗車直前、最寄の有人駅で購入できる為、売る人はいないと思う。

6750系と7700系ってどっちが先に引退なんだー
7700系は春に引退らしいがさよなら運転は４月か
6750系は秋までに引退か

7700系が先に廃車だろうな。
ワンマンが足りなくなっても別に代走すればいいし？
6750系の場合は足りなくなったら減便する必要が出るので4000系を同時に入れないとダメなんじゃない？

>>201
知りたければ、
ttp://railroad.blogmura.com/railroad_meitetsu/
の上位ＢＬＯＧに書き込みしたら？

>>187
>>190
日本語でおｋ

”おｋ”　が日本語じゃないけどｗ　　
ID:UIVr4bOk0 は、ひくやなぎかよｗ

>>202
>7700系が先に廃車だろうな。
>ワンマンが足りなくなっても別に代走すればいいし？

6005Fがワンマン改造中らしい。
昨年の5000系導入で
6R4が2本
6R2/6Rs2各1本にが5000系に変更、
6R2が1本ワンマン化して、7100系/7700系各1本置き換え。
多分6R4の2本がワンマン化されるのでは？
従ってワンマン車が足りなくなる事はまず無いと思われる。

>>206
>6R2/6Rs2各1本にが5000系に変更、

訂正。
6R2/6Rs2各1本が5000系に変更、

すまぬ。

>>206
真相は、べえに聞いたら？
運用だけでなく、車両廃車、更新、新造情報も入手してるかもよ。

昨日知立駅を通り過ぎた時に感じたが、知立庵が閉店してすっかり暗くなったな

まぁ元々部落シティだから仕方ないかｗ

今犬山で16日のイベント列車の切符を買った。
やっぱり売れ残っているみたい。

>>210
犬山は昨日の発売開始時点で9人だったからな、並んでたのは。

暗いイメージの知立庵を撤去したのは正解。　車内が酒臭くなるので迷惑だった。
代わりに、明るいイメージのサンクス売店設置を望む。

それは固定概念とマナーの問題だな。

駅構内禁煙になったように、
いずれ、駅構内飲酒禁止の時代が来るだろうな。

サンコスも追って撤去だそうです

>>209
知立市で部落と呼ばれる地域はN丘町のみ。
非常に小さい町で、いつ逢妻町に吸い込まれてもおかしくない。
しかも今現在は元と付いてる。部落という雰囲気は残ってない。
適当なデマカセを書かないように。

司令がうるさいな。なにかあったか

>>217
東部線の快速特急でかじりついてるけど、特に何も。

>>211
そのうちの1人が俺だｗ
7時ぐらいでも前に5人しか居なかったしな。

>>216
逢妻町って　なぜ、知立市にも豊田市にもあるの？

ちなみに名駅もまだ「イベント列車完売」の貼り紙は無いな。
こんな事なら最初から名駅に行けばよかったかな？

客が集まらず、取りやめになるか？

>>220
「名駅」の地名だって、中村区だけでなく西区にもあるから不思議だ。

>>220
逢妻川が流れてるからだろ。
刈谷にもあるよ。逢妻駅周辺に

>>224
同じように逢妻側沿いだな。

>>191名古屋駅は昨日終了時点で12枚残っていたらしい。
今日中に売り切れるかどうかだな

>>226
集合時間から出発までの時間が長すぎ。
ヲタ向けしか売れないｗ　　完売できなかったりして。

>>223
仕方ない

ＪＲ名古屋駅のホームの半分は西区にあるから

売れ残るなら出発駅で当日券として売らないのかな？
案外撮り鉄が買いそうに思うけど。
（蒲郡行きミュースカイの時も思ったけど）

豊田町もたくさんある
刈谷市
高浜市
豊田市
その他たくさん

>>229
団体旅行の形態を取らないといけないから前売りのみ　とかじゃね？

>>199-200
新春ワンデーじゃなくて、普通の１DAYきっぷはどうなんだろ？

>>229
一応公式の発売期間は16日までになってるな
余った券を岐阜SSで売ればいいんじゃないか

>>232
普通の1DAYも買う時に日付指定するから
>>199-200と一緒

http://blogs.yahoo.co.jp/kabiy11/folder/993935.html?m=lc&p=2

3121Fって受験生にかなり縁起いいクルマじゃね？
落ちないから

>>236
滑り続ける、壁にぶつかる
といった解釈もあるぞ。

>>236-237
特別電車の概要
名称「受験生応援　壁なんか突き破れ！」
使用車両　３１２１F
　　　　　　　壁を突き破り落ちなかったことに由来します
当列車は、始発から終点までスピードを「落とさず」に走行します
（特急停車駅も通過します）

運行日　センター試験当日ｗ

>>238
団体ですか？ｗ

過去に新羽島の滑走事故か。
もしあの車両が3101Fだったらどうなっていただろう。

滑って止まって落ちなかったわけだから、「滑り止めに落ちない」だな。
縁起がいいかどうかは微妙だけどw

>>238
お座敷車両があれば、「走る追込み勉強会」が開催できるのになあｗ

滑っても落ちない…滑り込みセーフか、繰り上げ当選かw

新羽島駅って　もっと頑丈な車止めを設置すべきなのにな。

>>243
あの事件のあと立派なのがついてなかったっけ？

あと2両限定になった（と思う）
事故後に「後ろの車両はドア開きません」って言ってた気がする

>>239自己レス間違えた
3101Fは何もない車両だった。勘違い。
3106Fだった。過去のパト電。

6035Ｆも橋の手前で踏切事故起こして橋の上までトラック引きずったけど橋の下には落ちなかったな。
逆に1134Ｆの踏切事故が橋の手前で起きてたら間違いなく落下してた。

KQは踏切毎に脱線防止軌条置いてあるけど
どのくらい効果あるんだろうね

>>239
ん?3101Fって何かあった?

岐阜で突っ込んだのは3123Fだっけ?

三次車はどうも曰く付きみたい

つ　http://jtsb.assistmicro.co.jp/jtsb/railway/report/detail.asp?ID=1599

自動車保険の踏み切り特約が出来たりして

>>249
3120Fと3122Fが事故ってないな
そういや昔3次車の運転台の運行支援モニタ？に車両のどっかが故障したとか書いてあったけど何も打ち切りしずに運行してた記憶がある
そのあと犬検入ったけど

やはり電車は先頭と2両目は危ないね。3両目が安全だ

>>253
ま　た　お　前　か

また俺だ

>>255
結婚してください
趣味は女装です

>>256
男は男らしいほうが好きだ

※ＪＲ常滑線・犬山人・ヤキミ、三河・広見線嫌悪厨などは絶対に立ち入り禁止!!←ｼﾞｭｳﾖｳ

>>258同意
来るなゴミ女！

5000（1380）を突っ込むじゃないかと考えている

三河線の話ね

>>253
ＪＲ常滑線は、３１２１Ｆの３両目にロープでＳＭ風に固定して引っ張ってやれｗ

>>249
３次車から片手マスコンになった。
当時、一般車で片手マスコンは３１００の３次車のみだったはず。
慣れてなかったのもあると思う。
　運転席背後から眺めていると、両手持ちタイプのほうが安心できる。

宿毛駅のようなスピードで突っ込んでたら、大変だったろうな。

>>260
三河ワンマンって、非貫通車両は使ってもいいの？　　よく知らないが。

>>262
ワンマン支援が付いてるかつ4両貫通してれば問題ないんじゃないの？

>>263
> 4両貫通

そのために　７７や７１は変なひも飾りが貫通扉部についてるんですねｗ

結局、江南の砂は人気を博したのか？

>>265
朝に江南に行ったけど結構並んでたよ。
俺は、引換券持ってないから貰えなかったけどな。

名鉄は、砂をお守りにして商品化すればいいんじゃね？
500円までなら出す。

某駅のトイレ↓
http://imepita.jp/20100111/403570

>>266
気持ちは分かるけど
責めてラミネートしてPOP作るとか…。直接書くってｗ。

>>266
甲子園の砂じゃあるまいしｗ

>>266
ttp://oxotck.cool.ne.jp/wc/index02.htm
の下のほうに名鉄トイレ特集がある。

>>262
の追加になるが片手ワンハンドルマスコンの操作性に問題があると聞いた。
（Ｎとノッチ１の区別が分かり辛いとか、Ｎのつもりでもノッチ1になっているみたいな事が起きていた。）
事故原因はあやふやにして公表しているのは気付いている人はいるみたい。
欠陥マスコンはその後登場した1600系で改良された。

ミュースカイ2001編成ができたてで試運転してた頃は今の3100系と同じやつだったのに太くて固そうなやつに変更されたね

ミス、3100系3次車ね。

ノッチ表示器のP1が点灯しないのは何故?＜赤3R

その後、3100系3次車のマスコンハンドルって交換されたの？

3121は落ちなかったのだから、縁起いいんじゃね？
阪神大震災で間一髪セーフの帝産観光バスと一緒

>>275
まさに　３１２１Ｆ版観光バスだね。
ttp://www.kyoto-np.co.jp/kp/koto/tanba/129.html

そういえば7700のｲﾍﾞﾝﾄ
なんで定員が半端なんだ？

ロングシートに苦情？
係員も座りたい？
パノラマメイツ制服で隣に座ってくれるサービスがある？

>>278
ただしメイツの中の人は男

(クロス10[列]*4[人/列]+扉脇ロング8[人])*4[両]=192[人]
扉横のクロスは撤去されて1両あたりのクロスシートは12列→10列になってるからぴったりじゃない。

急行常滑・・・・・急いで行って常に滑る

常滑止まり、つまり滑り止めになるんだ

smooth、反対がrough、試験に出るかもよ

>>262
SM？痛いのはやだ

>>284
気持ちよければいいんか？

>>280
余裕席はないんだな。

>>279
気持ち悪いぃぞｗ

>>285
そいつに相手するなよクズ

>>286
そいつに相手した男は逃げたらしい。

>>285
私は精神的に束縛されるのがすきなのですよ

ヲタ雑誌の諸元表によると、7700の座席定員は52名・・・・・・・　　というツッコミはやめておこう

半田職安のそばのスナックで見た事ある気がするんだよね
JRなにがし

神宮でタバコ吸うＤＱＮ
駅員に注意されても、上りヲタ恥台の鎖を超えて
小さい階段になっているところで吸い続ける死ね

駅員もヲタがあんなとこいればすっ飛んでくるのに
ＤＱＮは見て見ぬフリかｗ

>>291
そうです。
地下鉄の金山も同様な事があって駅員がｽﾙｰしてたとさ。
地下鉄過去ｽﾚより。
駅員は客とﾄﾗﾌﾞりたくないからｽﾙｰしてるのかもよ。
東急の事件もあるし。

煙草で頭がイカれたんだろうな

昔は車内でも当たり前のように煙草を吸ってた時代があったそうな。
パノラマカーの車内にあった巨大な「禁煙」のプレートも懐かしい

>>292
東急で何があったの？
喫煙注意したら線路に落とされて電車に轢かれたとか？

>>293
昭和４９年頃まで車内でたばこを吸っても良かった。
Ｐ車に灰皿の跡があるのはそのため。

メールがケータイに送信できない！！
自分宛に明日やるべき事を送っているのに！！
PCのメーラー（アウトルックエクスプレス、ライブメール、シュリケン）総導入して送っても
ケータイに届かない
PCにメーラーは送信済みになってる
PCからPCに送ったのは届く
ケータイからPCに送ったのは届く

なんででしょうか？

>>296
スレチ

冷静になって気付きました
完全に誤爆です

IDがPS4だから許してちょんまげ♥

>>273
3121Fだったらここにあった
http://picasaweb.google.com/wing153482/iOGu#5425483546618190546

>>252
いつかスレに貼ってあった画像を同じアルバムで発見w
3123Fだってさ
http://picasaweb.google.com/wing153482/iOGu#5399127651164558226

>>293
>>295
そんな時代があったのかよ・・・。
一般特急に降格する前のDXはタバコOKだったみたいだけど、吸わない人はキツイだろうな。

団体専用の8857号車だけは
タバコを吸ってもよいとなってた。

３２２１Ｆ…？

>>299
御紹介どうもw
そういえばあの時はうｐろだに上げてましたね

>>302
>>299の3121Fのことなら、3121Fの岐阜側の運転台だったので3221Fギと表記してあります。

>>300
徳田本によると、北アルプス号ではある時期、名鉄線内のみ禁煙だったそうだ。
線内禁煙といっても、場合によっては直前までモクモク吸っていたわけで。
あんまり意味ないなｗ

>>302

シリーズ21？
まぁ、3150･3300は名鉄版シリーズ21だ罠

　　　　禁煙
（座席指定車は除く）

こんな、シールが灰皿に貼ってあったよ。

そもそも一昔前は、喫煙車両があるのが当たり前だった

まあ時代が変わったってことだ

>>308
倒壊なんか吸いたけりゃ新幹線使えだもんなｗｗ

ながらの喫煙車がケムケムでデッキから客室に入った瞬間向こう側が見えなくて吹いた

新幹線も基本的に・・・

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名鉄でも競艇臨は黙認されてたな

一昔前なんて運転席にも灰皿ついてたぐらいだしな。
とある番組で、運転しながらタバコ吸って、あろうことかマッチをポイ捨てってシーンがあるぐらいだし。国鉄監修なのに（笑）

めーてつ

みゃ〜てつです

パノラマカーの運転室は最高の喫煙室だったんだろうなw

最高の喫煙室は国鉄の機関車だろう。
栄生のホームで国鉄の機関車見ていると機関士が窓から左足出して
とんでもない恰好して運転してた。
喫煙も何でもありだったと思う。

>>320
＞窓から左足出して
水虫だったんだろ

パノラマカー展望室もＤＱＮ高校生の喫煙所になってたって父ちゃんが言ってた

>>320
普通に座るよりも疲れそうな姿勢だなｗｗｗ

名古屋駅2,3番ホームの携帯オヤジって、まだいるんだな。

最近、立ったまま寝る技術を身につけたんだが、ガクンッてなると目茶苦茶恥ずかしい
周りの乗客によく笑われる

名古屋鉄道は全日空の株を2.8%持ち2位の株主、日本航空持ってたら今頃は・・

それでANAとコラボってんのかなるほど

>>326
日航の大口株主の東急は、涙目だな。

飯田線スレで線内でのAV撮影が話題になっているが、名鉄でも以前あったね。
早朝の6Rだったかな。これがもしPの展望席だったらある意味凄い。
しかし内容を確かめるために、わざわざAVを注文するスレ住人も凄いわ。

>>329
飯田線スレも見てるけど全然話題になってないな。

話題になってるの、なってないの、どっち

>>329
名鉄は鶴舞線があったぞ

愛知万博の有料の方のゴンドラもあったな
キッコロが有料だっけ？

>>331
デボ６５０形かも？

またあいつがくるぞ。

ここに書いてある

http://www.unkar.org/read/hobby11.2ch.net/rail/1208583625

新型車両って、全然暖房きいてないな。
通勤時、従来の暖房がよく効く電車を選んで乗っていたのに、
新型のやつに置き換えられてしまった。
　ちなみに、7時51分発知多半田行き

>>331
飯田線スレでＡＶの話題が出たのは先月中旬。
スレの進みが遅いからつい先日のように感じるかな？

名鉄は全日空を子会社にしろ

>>329
内海まで乗ってその後海岸でプレイしてたな

そのエロビデオ見せろ

はいスルー

「寒いぞ名鉄！ヒーター入れてくれ！！」

ヒーターならフルに入れてますが何か？by名鉄。


明日の朝も冷凍庫地獄だ
逝ってよし！クソ車両！！

今日電車混んでいるのかな？
それに今日って沿線にカメラを持った人って多いのだろうか？

また岐阜雪で電車遅れてる？

>>345
間もなく全線に波及しますので、もうしばらくお待ちくださ。

車体の赤に雪の白ですか。
紅白ですな。

知多半島は降らないと思うが。

名古屋方面は遅れは3〜5分程度かと。

名古屋駅は10分弱の遅れがあるとか？

レーダー見ると、緑区から名古屋本線豊橋方面に沿って雪雲

電車はいいね。

ウチの近所の名鉄バスなんか32分遅れてきたよｗｗ
40分近くも立って待ってた･･･

前後付近降雪、堀田はほぼやんでる。

神宮前降雪。

犬山病んできた

こまめに星取表をつけましょう。サボリは厳禁。

2010年1月（睦月） ○08/●05/残18

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一

●○●○●●〇○○○○○●
人…人…人人………………雪
本…本…犬本………………
＆…＆
雪…火
……本

耐雪ブレーキEnable？

犬山ヤバイ

犬山線、布袋ぐらいまで徐行してた。
会社説明会遅れそう…というか、こんな日に早く出ない私は最高にアホ

>>356
犬山脂肪したらジワジワと拡がるぞっ …と。

岐阜バスがまだうちの最寄り停留所に向かってる段階で、折り返し新岐阜経由になるやつがこねぇから…

電車は遅れても知れてるからいいねぇ〜

岩倉から名古屋方面、全然降ってないですね。
西春辺りは太陽が…

>>350のバスは一時間半遅れで終点到着ｗｗｗ
いつもなら30分で着くのに一時間以上かかった･･･

平常時の名鉄バスなら、20分遅れを10個先のバス停（終点）で遅延0分にするのに
右折出てる赤信号に直進で突っ込んだり、車内がきしむ勢いで走ったり

今はそんなことできないだろうけどｗ

数年前なら雪だスカーレットと白のコントラスト・珍しい運用GETだって、
飛んでったのに、
最近出不精になっちゃたのは、
抑うつ状態と26(後1週間ばかしで27)という歳のせいなのかなぁ〜？

自分が利用する営業所は、今となってはそんなことやらないな
「名鉄バス」になる前の名鉄バスより、乗務員の態度もよくなった方だし
昔は自衛隊から運転手に転職する人が多かった聞いたことあるが今はどうなんだろ

例年と違うのは知多半島に全く雪が飛んでこないこと、風向きが違うみたい

今年は西風傾向だからね
関ヶ原抜けた雪雲が名古屋へ行っちゃう

名鉄バスは、野並から中部空港行きの便を作るべきだ

中部空港から名古屋市内へのバスって殆どないよね

板違い失礼します

名古屋の皆様にお願いがありまして

こいつ↓
政治】 "裏マニフェスト？" 「民団の衆院選支援で、政権交代実現。外国人参政権の公約、守るのは当然」…赤松大臣、民団新年会で
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1263341580/-100

名古屋の国会議員なんですけど
まったく日本国民の為の国会議員というより
甘言出有権者を騙して韓国の為に働くみたいなスパイみたいな野郎です。

どうか地元の方々で地域にこいつの正体を広めてめて懲らしめてやってください
それと地元の有権者としてクレームで諭してあげてくださいませ。
http://www.akamatsu-hirotaka.jp/07_annai/index.html
http://www.akamatsu-hirotaka.jp/06_goiken/index.html

お邪魔しました

マルチうざすぎ

こいつが同じプロバイダでないことを祈るわ。また規制されたらかなわん

「国士様」は、すっかり世間の嫌われ者ですね。

>>326
そのANAも名鉄の存在でセントレアから撤退したくても撤退できないジレンマに陥っている

撤退されたら大打撃だもんな
名鉄GJ

>>368
開港時にはいろいろあったけど、不採算でことごとく撤退したよな
JRなんて名駅西口出てすぐに乗り場まで作ったのにいつの間にか消えた

栄オアシス21からのバスは何回か使ったけどいつ乗っても数人だったからなあ。
瀬戸線沿線住民からすると栄で１回乗り換えるだけだから使いやすかったけど

>>375
とりあえずバスを走らせたが電車には勝てないというオチだもんな。
それでも直通が少ない三河方面はそれなりに運行してるよね。
乗車率は時間帯にもよるけど昼間は雀の涙程度・・・

>>377
相変わらず陸の孤島である小牧でも走らせたけど撤退してしまったもんな。
名古屋空港時代では無かったので小牧地区として初めての空港行きバスだったし・・・。

それ以降の小牧地区における名鉄の迷走ぷりに振り回されているしな。

夕方、本宿駅で線路内点検を行ったらしく、その影響で岐阜方面はダイヤが乱れてた。
何か　あったの？

1月31日に「空港線5周年記念　中部国際空港駅＆セントレアホテル　たい・けん・がく！」
やるみたいだが、1個気になる事が

・7700入線時、各自での撮影（空港線開業5周年系統板）

イベントで7700系来るのか？

そういえば中部国際空港にPSが入ったことってあったっけ

7700がなくなったら、絶対SRで商売しそうだな。

>>381
　ＰＳと言っても４両と６両があるけどどちらだ？多分前者のことなんだろうけど
ないはず。

>>383
最初の1,2年、長期休暇の際に、
ＰＳ４両＋４両ってなかったけ？

確か、ゴールデンウィークとかに
PS4が空港線に入ったよ。

やっぱ1200系はないのかな・・・？

一昨年まで空港に1200は普通に入ってたでしょ…

ＰＳの４両、８両の他、
１６００の６両も走っていた。
ttp://www.meitetsu.co.jp/ICSFiles/afieldfile/2006/07/21/1_050610.pdf

豊橋直通があったときは一部が1200系。
さらに設定された直後は全部。
1000系4両は初期の空港輸送で足りなくなったときに走行。

これら全部5年以内の話だが無くなってから名鉄に興味を持ったならまだしも知らないってのはおかしいな。

>>388
thx詳しい資料助かるよ

確か5500系も7700系も中部国際空港まで入線実績はあるんだよね。

>>379　『列車運行障害情報★21』より
146 名無しさん＠平常通り sage 2010/01/13(水) 17:18:25 ID:KvVWTiq+O
名鉄本線下り 名電山中にて置き石が原因(車内放送)で15分ほどの遅ています。

>>391
そうだよ。
7500系は入線することは一度も無かった。
逆バリアフリーになるので仕方無いが。

>>391
5500系と7700系の入線実績はあったぞ。
開港前に常滑〜空港間関係者のみで。

>>394
関係者乗せてたっけ？
単なる試運転も兼ねた回送で客は乗せてなかったような気が

あれただの回送だったかな?
知人の名鉄の人に聞いたら関係者乗車したと言っていたけどなぁ。こっちの勘違いか?
あの5500系(ストロークリーム色に赤帯/5513F)+7700系は
定期6R2+2の代走で運よく空港まで入ったけど。

関係ないけどいつの間にかAGUIの名ギャに
ベジータ役の堀川りょうさんのバナーがｗ

空港の開業準備の為の従業員輸送だよ。
開業前の訓練等が必要だった。

ただの回送じゃないってば。
開港前の従業員輸送に何度か使われた。

8807Fでセントレア行って、開港前の空港内を見学。

1度だけでも実現してほしかったな。

じゃあ俺が見たときはたまたま関係者乗せてなかっただけだったのか。
5500やDXがなくなってからもう5年もたつんだな。

5513F＋7713Fで組んでた代用懐かしいな。
たしかあの代用って常滑止まりの営業列車で、常滑〜空港〜常滑は回送で、折り返し常滑発の佐屋行きにならなかった？
そうなると常滑で回送になった後、空港関係者を乗せたことになるけど。
それに空港関係者輸送って試運転表示の３Ｒ２で運転されてた記憶があるんだけど、、、単に俺の記憶が間違ってるだけ？

そういえば、うちの妹は空港開港前の従業員輸送乗ってた。

すでに退職したが、うらやましかったな。

マラデン＋7011だかの空港線入線とかよかったな。

メンタル的におらは躯壊しちゃってて、
人込みとかダメで数年前から鉄分補給で動く気力も無いから、
どこかのwebかブログがなにかのアルバムで見ただけだけどね。

>>401
V2も使われた。
V2以外にも5500系も使われた。
7700系は覚えてない。

空港線5周年記念
たい・けん・がくの所に書いてあるけど7700が空港線5周年系統板が入線を思わせる文章あり

雪の影響出てないね？

「明日は大雪、電車止まるのかな？かな？」
　　　　　/ '　　　　　　　　　　　　　　 ,､　,､　　　　　　　　　　 ヽ
　　　 ／/　　　　　　　　　　　　　　 厶∨;ﾑ　　　　　　　　　　　',
　_,.イ _/　　　　　　　　'　　　/　　.:/　　 "´|　　 　 　 　 　 　 　 l
￣　　/　　　　　　　　 |　　 .:{ 　 .:::l　　　　 l::.　　 /　 　 　 　 　 |
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.　　 |　 ::::!　:::.　　ﾊ::::::l　´丈≠ﾐ＼{　 ／ｲ ﾃ≠ﾐ!､:::/::::::　 /　/
　 　 l　 ::l|　::::::..　　ヽ::レｲ_j:::::::::}　　　　　!_j:::::::::>∨:::::　 /　/
　　　 !　:|ﾍ :::＼: . 　 ヽf代 ::::_rｿ　　　　　{ ::::_rｿ jﾂ:::　／　/　　　
　　　 ヽ､i. ヽ:::::::＼:..　　＼ゞ-‐′　　　 　 `‐- '／.:::／ f　/
.　　　　　｀　 ＼::::.::`ヽ､ __ ＼_　　　 ,　　　　∠-ｧ‐'´ 　 ! {
　　　　　　　　 ヘ､＼ :::::: ゝ￣　　　tっ　　　　,.ｲ:::.　　　Ｎ
　　　　　　　 / 　 .:::::｀ゝ: /　｀ヽ ヘ　　 　 ｨ＜::::ヽ::..:　　ﾊ
　　　　　　　,'　　.::::::.:/ ｌ/　　 ,/ ／´>＜　| 　 ＼:ﾍ::::..　　:',
　　　　　 　 !　　.::::ﾙ'　 ____ ｨ/ '　 /　,!、　|､＿　 ｀ヽ:::.　　 !
　　　　　 　 !　　::/V丁 .:.:.:.:. !　　 　 ' ﾂ　 ﾄ､-,.:ヽｰ-ヽ:: 　 |__
　　 　 　 　 |　　/　|│.:.:.:.:.:. |　　　　f′　　 7 .:.:.:.:.:.:. ',: 　 !'.:.＞、
　　　　 　 /ﾞl　 ,'　 l|│:.:.:.:.:　|　　　 /-―-､/.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:i:　/／　　ヽ
　　　　　 l.　l　 ! 　 |│ .:.:.:.:. l　　　/二ﾆヽ/.:.:.:.:.:.:.:.:.: /| /'　　　　　l
　　　　　 |　 ヽ{　　 |│.:.:.:.:.:.j 　　 {.:.:.:.:.:.Y.:.:.:.:.:.:.:.:.:／ｨl/　 　 　 　 |

>>407
きもい

>>363
自称名鉄社員（実際は関連会社）の椋岡通過が雪の日に神宮前で撮影していたヲタを怒鳴るからな。

今回も知多半島は積雪なし。
ここらは雪と縁が全くなさそうだ。

>>407
残念だったね。

頑張って新幹線遅れないように頑張ってね。CK君w

　､＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ､＞　　　　　　　　　　　　　　.|
　　＞＿＿＿＿＿＿＿＿　　 .|
　　￣ 　　.|./＿　　 ＿＼ |　　 |
　　　　　　| /　 ヽ／　 ヽ　|　　|
.　　　　　 | | 　 ・ | ・　　|　 V⌒ｉ
　　　＿　 |.＼　 人＿_ノ　　　6 |
　　　＼￣　　○　　　　　　　　/
.　　　　 ＼　　　　　　 　　　厂
　　　　　／　 ＿＿＿＿_／
　　　　　￣￣, -/へ／＼/｀- ､
　　　　　　 ／./　 ./o　　　　i.　＼
　　　　　　∧
／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　意味もなくＡＡ貼る理由がわからん

>>407
竜宮レナさん、雪は期待はずれでしたね。　＜知恵先生

>>363
俺も似たようなもんだよ。
お互い頑張ろうぜ。

ま、雪はこれからだぜ

堀田でなんかやってるっぽいな
かぶりつきしてたら聞こえた

>>413
嘘だッ!!!

雪降ってるしｗ＠岐阜市

今回の７７イベント参加する人いる？

1月14日 18時03分頃
犬山線 西春駅〜徳重･名古屋芸大駅間の踏切において人身事故が発生しました｡
犬山線 名鉄名古屋駅〜岩倉駅間の上下線において運転を見合わせております｡

現在､事故処理をおこなっています｡

18時15分から､名古屋市交通局(地下鉄)名古屋駅〜上小田井･上飯田駅間､上小田井駅〜上飯田駅間で振替輸送を実施します｡

お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけいたしております｡

こんな時間にグモとかマジでカスだろ

当該は快速特急？

すぐに再開されてよかったなー

>>419
一宮駅で岐阜方面が5分遅れで来たのは、枇杷島分岐でモタモタしてたせいなんだろうな。

22分で再開って早くねぇ？
放置自転車騒動があった付近だろうから、偶然見張り待機してたのか？

こんな時間に自殺しようもしくは無理矢理横断しようとした最悪人間はくたばれ
ポケモンに間に合わなかっただろうが賠償しろ

ブイゼルに特に興味はなかったから今日のところは許してやる

ちょうどその時間に西春駅にいた。
セントレア行きが警笛３回鳴らした後に、ホーム半ばにて停車。
快速特急はのろのろ駅に入ってきてしばらく停車。
普通犬山行き？もしばらくホームで停車してた。
パレ裏の踏み切りあたりで事故か？

セントレア行きは救急車来た直後くらいに名古屋に向けて発車した。

とにかく寒かった。見に行くのはやめといた。
今年に入ってから人身事故に巻き込まれるのは３回目だ。

ようやく人身事故の連続がおさまったと思ったらまたこれか

こまめに星取表をつけましょう。サボリは厳禁。

2010年1月（睦月） ○08/●06/残17

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一

●○●○●●〇○○○○○●●
人…人…人人………………雪人
本…本…犬本…………………犬
＆…＆
雪…火
……本

7日の記号、白丸じゃなくて漢数字用のゼロになってるぜ

2022名古屋発快特新鵜沼行きは快特岩倉行きに変更

中央線（王者）より勝ってるのかよ…

仕事帰りにいつも西春〜徳重間の踏切を通っているけど犬山方面がいつもと違う列車で名古屋方面の特急は定刻通りだったけど西春に近付くと減速していたのはそういう事か。

>>431
名鉄の路線が新しい自殺の名所だな

名鉄の沿線歩いてると死にたくなるんだろうな
寂れたシャッター街とか歩いている間に

昨夜から前泊で名古屋入りして、今平針駅からハウジングセンターへ向かっています。

途中、コンビニくらいあるかと思ったのですが、道中畑田んぼ一面で何も無いですね。

本当にここは名古屋？

特急ロマンスカー・LSE（７０００形）の車両変更について

特急ロマンスカー・LSE（７０００形）につきましては、点検の結果、車両の一部に不具合が発見されたため、
当面の間、運転を休止し、他の車両に変更いたします。

これに伴い、すでにLSE（７０００形）の特急券をご予約・ご購入のお客さまにおかれましては、
座席が変更となる場合がございますので、ご乗車の際には駅係員または乗務員までお申し出ください。
お客さまに大変ご迷惑をお掛けいたしますことを、深くお詫び申しあげます。

なお、ご不明な点は下記までお問い合わせくださいますようお願い申しあげます。
※その他一部のロマンスカーも車両が変更になる場合があります。


http://www.odakyu.jp/support/info_161.html

>>436
これか・・・。
http://portal.nifty.com/2010/01/13/a/3.htm
なにがあったんか心配やな・・・。


って、ここ名鉄スレやんｗ

車内で無線聞くたびに思うんだけど、なんで名鉄は
指令が車両番号を把握出来るシステムを整備しないんだろ？

>>437
おまいのせいで栓抜きが原因にしか見えなくなったw

>>438車種、運用範囲が複雑すぎて難しいのかも。無線の受話器のところにめいてつ0000と4けた数字で無線機番号?が書いてあるがあれを自車の車両番号と同じにしたらどうだろうか。

>>438
昔の新幹線指令みたいにでっかいパネルを使えば　できそうだけどな。

徳重名古屋ゲイ大

>>440
SFD対応機はATISが出る。「ピギョロギョロ」ってやつ。将来対応で指令宅で車号を表示することを考えてるらしい。
一方、線路上で車号を識別出来るのは枇杷島分岐点〜神宮前のみだったような。車体の下についてる白いハンペンね。

>>443
スマソ
×指令宅
○指令卓

東山線のN1000系に乗ってみたけど、ドアチャイムやインバーターの音が名鉄に似ててビックリしたわ。

そう言えば徳重延長の関係で桜通線の新車も近々入ると思うけど、どうだろう・・・。

>>438
前に聞いた話しではどの車号の列車がどこにいるかすぐに把握できるようになってるそうだ
だが非常時は知らん
だが前日の終電の前に翌日のつなぎ変更とかは把握できてるし
どの車番がどれで出庫はすぐに分かるようになってる。
※ただし突発的な運変は除く、当日になって運変はよくあるみたい

まあ確認のためにやってるのでは？
以前に金山構内のポイント故障で遅延大発生した時に助役が全列車の列番を確認してたし

今はGPSとかを車両に積んで、
神宮前名鉄指令の盤に各車両の位置を把握する配電盤とか名鉄には無いの？

よく乗り取り鉄をおらがしてた頃雪だかで遅れてダイヤ乱れまくりの時担当列車の車両まで駅のホームを歩いて行く乗務員同士が配電盤も無いとかぼやいてたのは聞いた事がある。

>>253
あの時期、一時的とは言え座れるまでに８号車に人が乗らなかったから良かったのに・・・

>>447
GPSは搭載されてる

>>447
JR-WはGPS携帯を運転室に搭載してるな。ソフト開発だけで、安くあがったみたい。名鉄はニュース受信用に携帯を搭載してる車両もあるけどGPSは未。

一宮 8:29 特急豊橋行きは全車一般車だった。
一特用の車両って足りてないの？

なんで一宮にいつもミュースカイが停留してるの？

仕事見つからんだけでしょ

>>451
この前の岡崎のと昨日の人身の影響で一時的に足りてないんじゃない？

この前の該当車両って　舞木で修理中なのですか？

岐南の身柄確保犯人は誰

>>456
何が起きたの？

ところで、公式に
オンボロ７７００のサボ販売等の案内が出てるぞ。

２０００のラッピングシールの販売とかなら、嬉しいのだが。

>>449-450

2000や2200は自車走行現在地が特別車LCDモニタ案内地図に表示される時があるけどGPSなの？

http://m-ex.jp/circle/catalog/D20/D20.jpg
http://m-ex.jp/circle/catalog/D21/D21.jpg
http://m-ex.jp/circle/catalog/D22/D22.jpg
http://m-ex.jp/circle/catalog/D23/D23.jpg

>>459
”Ｄ”って　どんな意味あるの？

ドリフト
じゃ無いのか?
よく分からんけど

>>461
そうみたいだね。

１３８４Ｆの栄生脱線が　ドリフトに近いか？

いまさっきＮＨＫで
とりあえずソース
http://www.nhk.or.jp/nagoya/lnews/01.html

>>459
おぉ　今は亡きパノスパ４連

>>460-462
おまえら複線ドリフトも知らんのか

電Ｄって結構有名だと思ってたが、同人に興味ない鉄オタにはあんまり浸透無いのかな

何年かおきに定期的に貼られてるような

【愛知】レールを枕木に固定する犬くぎが落下、乗用車を直撃、運転の男性が軽傷（画像あり）
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1263531848/

　◇線路下の金網に１２本
　名鉄によると、線路の下には金網（穴の大きさ２５ミリ）が張ってあり、新たに金網上に１２本の
犬くぎが見つかった。名鉄は、事故は金網上のくぎが落下したものと見ている。金網上のくぎに
ついては、レール交換などの作業中に落としたのではないかと推測している。
　また、橋梁上の線路周辺で５本の犬くぎが枕木に刺さっていなかった。打ち忘れか腐食して
抜け落ちたらしい。安全性に問題はないというが、５日深夜の点検で発見できなかったことを重視、
伊藤秀生・鉄道事業本部副本部長は「点検作業の再構築を図りたい」と話している。
　事故を受け、全線で橋梁部分の緊急点検を進め、１５日中に完了する見込み。
http://mainichi.jp/select/today/news/20100115k0000e040071000c.html?link_id=RTH02

>>456
何かありましたか

7700走らすのはいいが2連のままなのか？
ttp://www.meitetsu.co.jp/info/2009/1198389_1155.html

>>460
元ネタが"頭文字D"だからだろ

>>469
どうせなら、停車駅毎にサボを入れ替えて、もっと沢山販売すればいいのにな。

豊明の辺りにカメラ持った奴らが構えてるけど
7700でも豊明に入るのか？
学校から帰る途中でコレからバイトなのに
そんなの見て腹が立った｡寛大な心が欲しい…
子供っぽいのも混じってたが､学校休んだのか？それとも早く終わったとかか？
なんにせよ学校サボってんならマジで腹立つ
もちろんそれを許した親も

>>472
７７００の内２編成が今日限りで運行終了。　　公式に明日から３編成と出てる。
もしや、豊明入りするんか？

オンボロ７７００が全廃されれば、変な奴も減るだろ。

>>473 そうでしたかありがとうございます｡
　
にしても廃車というものは悲しいものです

>>473
明日のイベント関連で豊明来ると思います。

最終日はもしかして三重連？

>>472
小学生や中学生はサボりの可能性が高い。
高校生以上は午後休みの場合も。

今回の７７イベント参加する人いる？

>>476

思いっきり2両組成を2本連結って書いてあるけど。
ちゃんと読めよww

新車は来ないのか？
情報は無いのか？

当分無い。
今は7700系廃車→廃車時に出るワンマン装備を6000系に移して三河ワンマン化中。
6005Fと6017F？が三河ワンマンで出てきた。何故か4両編成が増えていく。
年度内は残り5編成分外して終わりかと。

来年度は6750系の取り替え、100系初期車の取り替え等。
あとはついに始まる｢かも｣しれない知立駅高架化工事。
絶賛仮側道工事実施中。

どの鉄道誌を読んでも名鉄関連の記事はほとんどなくなった。
全国区の人気を誇ったパノラマカーがなくなった今、鉄道関係者からみれば
名鉄は見るべきものもないただの地方私鉄、いや場合によっては地方私鉄以下に成り下がったようだ。

まあ、この乗客無視の会社の利益＆効率第一主義が名鉄の望んだ道なのだから仕方がない。
7700・ＳＲ廃車の次は、減車＆減便の推進だな。
全く特徴のないローカル私鉄の一社として埋没する道へ突き進んでくれ。

いや、特徴はある。
ダイヤ乱れが多すぎ。

犬くぎのお詫びが出てるが、係員到着が遅すぎないか？

残念ながら、昔の名鉄の姿を失ってる。
再起を願う。

パノラマ系統の２扉が消えるのはいつかな、日航の法的整理の原因の一つはジャンボ機の退役遅れと
帳簿のちょんぼ、一方の全日空は機体の更新を進めてきた

＞＞４７８
乗車組で参加。
そういえば売り切れの情報まだ出てないような・・・

>>482
鉄道会社は鉄道誌に紹介してもらうために
営業しているわけじゃないから

6時台でニュースやってたけど
橋からクギが落下ってこれもある意味事故じゃないか。
事故が多すぎる。頼むぞ名鉄よ…。他人事とは言えない。

>>481
6017Fは既にワンマン化されている。

そのうち6019Fもワンマンになるんじゃない？

明日の昼食はどこにしようかな？
岐阜で発車前に弁当を買うか三柿野で停車中に店を探すか犬山遊園に到着してからにするか。

岐阜発車前に買ったほうがいいだろう

犬山遊園で降りてそのまま次の列車で犬山に行き食事というのもいい。

>>489
なるでしょうな。ただ保護棒とドアチャイムも追加。
そういえば廃車になった7700系のドアチャイム装置も使いまわすのだろうか。

>>490
三柿野は買うところがないので注意。遊園も怪しい。岐阜が良いよb

サンクスやらファミマ、ローソン、パレマルシェとか出来合い弁当だけど岐阜は買うとこ結構あるしな。

犬山遊園についてもモノレールがないのがなあ。あした一日だけ動かしてほしいな。無理だけどさ

どうにもならなきゃ、江南か岩倉まで行くしかないな。

>>490
岐阜なら10時からオープンの安い弁当屋があるよ。

ニュー速じゃ釘宮スレになってやがる

犬山のロッテリアでスペシャルキムチバーガー食べる！！

>>500
犬山のロッテリアは既に閉店しました。

釘落下の橋梁をストリートビューで見てみたらμがうまい具合に写ってた

名鉄「7000番代」の車両の歴史に、ひとまず幕が下ろされることとなります。

「ひとまず」なんだね。

>>ひとまず幕が下ろされることとなります。
意味深な一文だな。

>>499
俺も見たときはくぎゅう落下と読んでしまったorz

マスゴミがよく使う「ようやく」よりはいい

>>500
ロッテリア食べたいなら岩倉まで行くしかない。

>>503
支線用通勤車７０００系　とかいうオチはやめてくれｗ

>>507
タイムマシンの開発に成功したんですね

明日は空席のお陰で
1人２席取れるのんびりシートになるかな
どうせ途中車庫いれたら
ｷﾞ方とﾄ方の編成変える
だろうし
そんな時ミュースカイ
ならテーブルあって
便利だけど、
明日は牛丼買って
プンプン臭でも
ばらまくかな

次の完全新型車両が出るとならば7000系を使うだろうな。
4000番代は瀬戸線だろうし5000番代は流用グループ

やっぱり岐阜で弁当を調達したほうが良さそうだな。
三柿野で停車中に食べるのがいいかも。
ちなみに三柿野から岐阜方面に10分くらい歩くとラーメン屋があって白帯復活の時行ったけどあの時は終点だったから行けたので今回の場合は乗り遅れの危険があるから行けない。

7700系がなくなると言うことは、縦書きの行先板も見納め。

またひとつ名鉄から「昭和」がなくなるわけか。
10年前の名鉄は昭和のイメージだったけど、今では平成のイメージだし。

>>468
愛大学生、保釈中に列車妨害で再逮捕

http://www.nicovideo.jp/watch/sm9114754

これかｗ

>>503-504爺
1131F〜1133Fの機器にパノラマカーの機器が残っているからとかが絡んでくるのかな？

>504
7711Fはまだイベントで使うってオチ？

釘が落っこちたっていう事故さぁ、なんかもっと痛烈にニュースやってほしかったな。
たまたま１本だけが、下のクルマに命中しただけだけど、他に２本も３本も落ちた状態で電車が通過したら、
脱線・横転かもしれないのだぞ…。ちょっと、名鉄の首脳陣の危機管理の甘さを感じる。

また、命中したクルマの写真が中日の夕刊に載ってたけど、見事に運転席に突き刺さってるなｗ
００７にでも打たれたような…。まあ、ガラスの部分で止まったから良かったけど。

さて岐阜へ向かうかな。間違えて豊明にいくやつおるかな？
きょうはセンター試験だが軽はずみな行動はしないでほしいもんだな
みんなも言葉に気をつけるんだぞ〜w
くいが落ちたとか。
いま(車輪が)滑ったとかｗ

試験会場へは是非、常滑行きで！

7700 三編成ギ 2+2。2で豊明 一番本線寄りに留置中。
もしかしたら6両編成っぽく見えるのはいまがラストかもな

寝坊したけど
9:20頃着きそう
なんだけど
諦めた方がいい？

>>522
920到着ならまだ発車まで１時間以上あるし充分間に合う。

>>ひとまず幕が下ろされることとなります。

新型ミュースカイ７０００系で製造。　展望車付き。

2000は分割して、2800〜2950を新造してくっつけて、一部特別車化。

だろうか？
展望車付き２両編成を数本増備するのもありだが。

笠松手前でパトカーが止まっていたのでよく見たら車が横転していた。

>>525

＞ 笠松手前でパトカーが止まっていたのでよく見たら車が横転していた。
こんどは犬釘が飛んできたのか？

ｋｗｓｋ

羽島駅が今頃取材に行ってるか？　　ＢＬＯＧネタだな。

ところで、名鉄岐阜駅の状況はどう？

>>525
>>514で出ていた愛大生の仕業か?

>>528

＞ 羽島駅が今頃取材に行ってるか？　　ＢＬＯＧネタだな。
＞
＞ ところで、名鉄岐阜駅の状況はどう？

ざっとみ60〜80人ぐらいかな？

>>526
路面が湿っていたから恐らく早朝は凍結していて滑ったかな？
岐阜はどんどん人が増えて既に100人突破の模様。

やっぱり係員から食料は事前に調達するよう案内された。
パレでは駅弁大会が24日にあるみたいだけど今日やれば喜んで買ったのに…。

お知らせ
座席に関して重大？な
お知らせがあるそうです
詳細は再集合にて

533席が違っていたという落ちか

座席番号が逆だって。
1列の人は12列に座るとの事。

7700系最後の犬山橋だけど、インサイダー情報によると
担当する運転士さん達は全員ＭＨ嫌いの方で、
昨年までの7700系優等運用でも勿論警笛すら鳴らさなかった方達
なので、期待薄らしい。

実際、先ほども無音で粛々と発進。

三柿野到着直前のＭＨは２号車で鳴らしたとの事。

>>518
使用中のものが落ちたんじゃなくて、落下物防止の簡易ネット上に落ちていた物らしいが。
ネット上には十数本同釘が溜まっていたと。山奥ならまだしも公道上だということを自覚してほしいね。

誰だ？窓にＡＲＩＡのイラスト掲げている奴は？

>>537

＞ 三柿野到着直前のＭＨは２号車で鳴らしたとの事。

それでかあ。一号車に乗ってるけどアナウンスあったときみんな ？ だった（笑）
いいなあ聴こえて。
いまだに一回も鳴らずだよ

>>524
よくそんな発想が出来るなぁ。
俺は1000/1200系や1030系の取り替え用展望車付き一部特別車しか考えれないわ。

逆転の発想で、豊橋側に増結特別車もありかも
一般：一般車　特普：特別車普通席　特展：特別者展望席

ｷﾞ　　　　　　　　　　現行　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾄ
[一般][一般]-[一般][一般][一般][一般][特普][特展]

　　　　　　　　　新型
[ミュ][ｰｽ][カイ][１本]-[特普][特展]



幌つなげてわたれるようにできる通勤車が出れば
[一般][一般][一般][一般]-[特普][特展]
もできるなｗ

　　　　　　　　　新型
[ミュ][ｰｽ][カイ][１本]-[特普][特展]

がいいな。　是非実現して欲しい。

新型7000系の特急車はこれが一番いい
ｷﾞ　　　　　　　　現行　　　　　　　ﾄ
[特展][一般]-[一般][一般][一般][特展]

別に1000/1200系と同じ構造で良いだろうよ。
2両編成なんか作ると使うのに困るし
特別車の位置を変えるのは混乱の元。

運用面からすれば、2200系を投入して置き換えた方が良い。
ファン的には展望車欲しい気持ちは理解出来るが・・・。

1000/1200の展望席に一日中乗ってみてどんだけ利用者がいるか検証してくれ、
名鉄は収集してるだろうけど

>>546
今作るとなると性能的には2200系と同等じゃない？
となると違いは展望車か否かだけだから運用を分ける必要も無い。

もう名鉄でパノラマ電車を期待しないほうがいい
次世代7000系も銀電だろ
これが現実
パノラマ電車に乗りたいなら小田急のロマンスカーにでも乗ってろてことだ
名鉄よりパノラマカーをパクったロマンスカーが今の元祖展望列車だもん
パノラマカーは不人気でロマンスカーは大人気
何でやねん
ところで7700のイベントはどうなってる？

[一般][ダブ][ルデ][ッカ][指定][DX]

これでいい

次世代パノラマカーは期待しないほうがいいと言ったけど
だいち名鉄はパノラマカーを作りたくないと言ってた
名鉄はもうパノラマカーを作らない
次世代7000系は銀電です
これが今の名鉄
15年前は良かった
今は西鉄みたいな私鉄
時の流れは恐ろしい

実際はパノラマカーもロマンスカーNSE・LSE・HiSE・VSEもイタリアのセッテベロのパクリｗｗｗ

新7000系の編成は

豊←[7000/特展][7050/特別][7550/一般][7650/一般][7150/一般][7100/一展]→岐

なら納得。
一般車は3ドアで扉間転換クロス車端部ロングでもちろんブラインドは必須。

名鉄は展望を楽しむような路線じゃないからなぁ
仕方がないさ

>>552
新形式になるとしたら展望車が両端にくる可能性も十分あるね。
一般車の車内としては今の2200系が基準となるだろうな。
2+1クロスとロングの混ぜ混ぜ。
ブラインドはございません。

>>553
観光路線というより通勤路線だからね。。。

>　新形式になるとしたら展望車が両端にくる可能性も十分あるね。

絶対無い。
キモヲタに写真撮られるのが嫌　ってひとが大勢現われる。

現に、イベントの多くはヲタの巣と化していて、名古屋近辺でなく、
僻地のみで実施されてる。

>>555
名古屋なり金山出発だと混乱を招きかねないから混乱を招きにくく、線路容量も比較的ある駅から出発してるんだろ。
線路容量的にも以前より厳しいのもある。
自然と名古屋より離れたところになるわ。

ポケモンや○周年記念は、空港駅や岐阜駅などの基幹駅が多い。

ヲタ向けイベントは、迷惑がかかるので　遠ざけれれてる。

雪の影響か愛岐トンネル付近は撮影者は少なかったな。

さすがに　もう飽きたって人が多いのでは？

イベント終了。予想通り空席多かった。遊園での企画はよかったが何となくもの足りなさがあった。
7701Fは、今日が最終だな

乗り組で結構楽しかったな。
ゲーム参加のお年玉は○川のガムで、
パノの写真がパッケージに印刷されとる。
あとなんか貼るカイロもらったよ。

2扉転換クロスシート車がたくさん走っていた頃の名鉄は
マニアとしては魅力有ったというのは確かだが、
いつまでも2扉転換クロスシート車が続くわけは無い。
世代交代は必ずやって来るもの。
とりあえず、最後の２扉一般車5700系（5600系も）
は暫く安泰だろう。
5300系は知らないが・・・。

すいません遅刻して
おいて100番台とって
しまい。横席まで取れて
(笑)でも近所の席の人
犬山出発後戻って
こなかったな
あのｶﾞﾑって賞味期限
っていつなんだ？
ｷﾞﾘｷﾞﾘで食べる予定だが

座席表を見る限り売れたのは８〜９割位かな。
ちなみに当日も買えたらしい。

今日のイベントは内部情報通り、先頭車両のＭＨはゼロでした。

　いつもは儀礼的に出発時くらいは鳴らすのですが、それもなし
　というイベントは初めてですね。

　

鳴らす鳴らさない
ではなく今回は7711Fは
鳴らせなかったのでは
なかろうかMHなどが
故障したとかで
今日のはそう思いたい
次回は何がでるかな？

そういえば7711のＭＨ故障ってだれか言っていたような気が・・・

>>5-6にあるスレのageをお忘れなく。
特に600番前後にある『知多方面スレ』、『津島線等スレ』、『小牧線スレ』のageをお願いします。
年末からdocomo＆auに規制がかかったままなので、書き込める方だけが頼りなのです。

7711のＭＨって、故障なの？
故障なら廃車品から移すでしょ。
盗難だったら、大変なことだけど。

沿線から苦情が来るから　鳴らさなかったのでは？

故障ではないと思う
回送の金山で鳴ってたし
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9405543　

ttp://searchranking.yahoo.co.jp/ranking2009/area.html

都道府県別のyahooの2009年検索ランキング、愛知県の4位は「名古屋鉄道　運行状況」

>>570

故障はありえません。　>>536　の通りです。

しかし、だ〜れも運転士に文句を言わなかった、というのも
信じられない連中ですがね

>>571
三重を見て吹いたｗ

>>571
千葉を見てさらに吹いたｗ

千葉は大変だな・・・

開運祈願の方なんて
ＭＨどころか無灯火運転ｗ

鉄道事業で
コスト削減になることって何が有ると思う？

>>576
ライトは夜に点灯させるのが本来の目的なんだから。

東山線の地上区間だって昼間は消灯だし。

>>577
赤字イベントの撲滅。

イベントを行って、ＳＦカード、記念切符等が売れるならいいけど。
ヲタ向けイベントは、赤字でしょ。

イベントって赤字なのか？
舞木検査場見学とかも？

>>551
西鉄なめんな
8000系の運転台後の窓(1050mm×2660mm)はかなり大きくまさにパノラマ
隣を走る815系(1000mm×3000mm)には負けるけど

朝の通勤ラッシュ時のμ定期券ってすぐに売切れてしまいますか？
東岡崎〜名古屋までで７時6分あたりの電車を考えています

>>582
2ちゃんで聞かず直接名鉄（駅など）に聞け。

二階建て特別車に一般車はオールロング、冷暖房＆塗装なしの走ルンです特急電車導入
すべての車内トイレ＆洗面設備の撤去、内装の簡素化
全列車の増結を中止、μ3両・特急6両・急行6両or4両・普通4両or2両で貫通固定
始発をお遅らせ終電を早める、運行列車の40％を運休または臨時にする
豊橋乗り入れの終了し、伊奈駅を終点とする
支線の廃止（各務原線、広見線、尾西線、西尾線一部、三河線一部、豊川線など）
駅の廃止（特急・急行通過駅の30％）

賞与廃止、年金廃止、手当控除廃止、福利厚生サービスの大幅縮小、労働組合の解散


これで黒字だな　　…酷いチラ裏だ

車両面では、まずオールM編成の置き換え。

>>584
竹鼻、知多新線も廃止だろ。

なんで名鉄は赤・青・緑の帯を巻かないの？
http://www.meitetsu.co.jp/img/gnavi_line.gif

811系みたいになるから

特別料金なしで乗れたからこそ一般人も含めて7000・7500の人気が高かったわけで、
有料で展望席というのは1000の例を挙げるまでもなく不人気確定。

有料展望室のパノラマカーなんて俺は興味はない。
どうせ一般席車は3ドアだろうし。

>>587
赤・・・(故)パノラマカー
青・・・ミュースカイ
緑・・・(故)いもむし

>>573
ウンコ情報にしか興味ないんかいww

>>584
三河、広見、各務ヶ原は潰せんだろ。

今気付いた…また鉄研見逃した…orz

>>574-575
千葉に生まれ育ったやつにゃ悪いが、東京近郊で家買おうとして千葉に住む奴は
安物買いの銭失いということだ。
国労が生き延びてるJRか、同じく労組が強すぎてサービス最悪な京成。
風ですぐ止まる総武線・東西線・京葉線・武蔵野線。
こんなとこにしか住めない奴は田舎へ帰れ。もしくは江戸川からこっち出て来なくて良いよ。

>>594
ディズニーランド隣もダメなの？

今日の中日の投書
名鉄車内での飲食批判
JR車内での飲食はほほえましいがって
名鉄差別するなよ

クロスシートなら、食べていいと思うけど。

>>593
確か今週は放送無かったと思う

>> 565
三柿野入線時 ちゃんと鳴らしていたよ
ただ、7711音が かなり小さい

600

>>597
隣に座られたら溜まったもんじゃないよ。
菓子パンだとしつこいニオイがして、朝から勘弁だわ。

>565
鳴らしたのは中間の７７１２です。

>>596
中日新聞読んだけど、「昇降口付近で立ったまま食ってた」って書いてあるね。
そりゃ怒るのも無理ないよ。

昇降口付近？　　乗降口付近のことか？

車内でマックとか食べられるとなぁ
ポテトの匂いで無性に腹が減るw

おにぎりなら許す

>>598
マジ？

カップヌードルのカレーに比べれば菓子パンなんてかわいいもんだよ

みんなは7700系の引退とか次世代パノラマカーの希望とか言ってるけど
もうすぐキハ8500が引退する噂があるのに無視か
キハ8500は俺の中だったらパノラマカー以上の名車だと思うぞ
そして名鉄オークションの動画見たが
パノラマカーの逆富士とか電部品買うんだったら
部品とか逆富士買うんじゃなくて本物のパノラマカーを個人で買えば良いのに
廃車になった電車なんて買うの安いと思うが
輸送と土地は大丈夫だろ
田んぼが多い場所あるし

>>609
Do you Know the asbest？

車両は安いだろうけど
問題は輸送費がﾊﾞｶかかる

あと維持費だな。
個人で簡単に管理できると思ったら大間違い

なつかしの名鉄スレに書いたけど、また会津の8500に乗ってきましたよ。
北東北、未乗線乗り潰しのついでですがｗ
JR東も、残るは秋田地区の2線だけになった。

>>609
特注車を中小私鉄で7年もよくがんばったわ。
廃車でもおかしくない。

注意せよ

>>595
それだ！

名鉄は鉄道も高速バスも座席（シート）がなってない

最新車両でもシートが小ぶりで座り心地それなりだし
シートピッチも標準以下（名鉄エアロエース）

ほんとダメダメ　一体何考えてるの？って思ってしまう

中日新聞に昨日のイベント載っていた。
愛知県内版だがな

>7700系車両を使用したイベントを予定しております
SRと白帯を連結して「一部座席指定特急」とか、いろいろ手がありますね。

>>619
どうせ今までと何ら変わらないイベントだろ

最終日は、岐阜駅で発車式イベントをして、
舞木送りでいいよ。

>>609
田んぼに簡単に電車を置けると思うか？
農転するにも、理由が「電車を置くため」
まず却下だわな。

ごめん、帰りのラッシュに車内で座席で何回か吉牛食ってたわｗ
当然イアホン付の完全防備さ！

>>623
俺は車内で食事する必要があるときはせめて特別車使うようにしてるけどな

名古屋開府400年記念CDの中に名鉄グループイメージソング「しなやかな風」が収録されています。
ただし新しく歌いなおしています。

俺の通勤の帰りのP車の展望室は、事実上自分専用の食堂になっていたがな。
もっとも、コンビニで買ったサンドイッチとか、ポテチとかだけど。
もう、２０年以上も前の話だが・・・・

今日の豊川稲荷1524発 準急岐阜行き
東岡崎→新安城 2号車（前から5両目）のみ検札あり。
今日はやたら車内巡回が多かったけど、強化週間か？？

>>627
豊川団体あったからキセルマニア目的とかでは？
7007Fの最期に夜の各務原急行でマニア多数いたときも先頭は検札してたし…
今日、三河線竹村で精算必要な切符で平気で突破してる外人いたし、昨夜は名古屋でピンポン鳴って突破した女性見たよ。

>>627
パノラマカードって表を見せるの？それとも印字面？

>>629
表だけ見て車掌は何を確認するの？

>>629
カード検察の時は印字面を見ている。
そうだろう

>>626　あのときの池沼はキミだったのか！

>>627
そうだけど、若い車掌だった。
>>629-630-631
別に正規だったけど、表だけでおｋだった。
>>632
池沼？

7700系無くなるん？
会社で飲み会とかある時に電車で会社行くんだが
知立〜刈谷まで7700が来ると
入社した頃は特急なんて乗れなかったのに
あの頃の特急車両が会社最寄り駅に来てるってだけで感動

3月まで車通勤を一時やめて電車通勤にすっかな・・・

>>632
２０年も前のことを良く覚えているな。

test

星取表まだかよ
さぼんじゃねーよ

1月18日 5時00分頃
名古屋本線 新木曽川駅構内においてﾎﾟｲﾝﾄ不具合が発生しました｡
名古屋本線 名鉄岐阜駅〜名鉄一宮駅間の上下線において運転を見合わせております｡

5時40分からJR東海道本線 豊橋駅〜岐阜駅間､JR飯田線 豊橋駅〜豊川駅間で振替輸送を実施します｡

お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけいたします｡

5時46分に復旧だって。

1月18日 6時25分 現在
ご利用上の注意
1月18日 5時01分頃
名古屋本線新木曽川駅構内において発生したﾎﾟｲﾝﾄ不具合のため､
名古屋本線 名鉄岐阜駅〜名鉄一宮駅間の上下線において運転を見合わせていましたが､5時46分に運転を再開しました｡

5時40分からJR東海道本線 豊橋駅〜岐阜駅間､JR飯田線 豊橋駅〜豊川駅間で振替輸送を実施しております｡

この影響により､名古屋本線を中心に一部列車に運休および遅延が発生しています｡

お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけいたしております｡

なにこれ
名鉄はやる気あるのか

>>641
ないんじゃないの？

星取表よろ。

2010年1月（睦月） ○08/●06/残17

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一

●○●○●●○○○○○○●●○○○●
人…人…人人………………雪人………Ｐ
本…本…犬本…………………犬………本
＆…＆
雪…火
……本

また遅れてるのか…

遅延証もらえる？

>>587
赤…昔は、赤帯だった。（ベージュに赤）

青…ミュースカイ

緑…銀電にエコ関係の帯をしていた。

いつもはＣ２で来る快特が今日はＢ２だった
これも木曽川の影響か？

名古屋の西部で整備関係のひどい話題が多い。ポイントに靴はさまれ
太クギ、今回

運休区間が一宮〜岐阜みたいだけど、竹鼻線直通(笠松〜岐阜）も運休？

空港行き特急無ぇふざくんな

特急豊橋
西枇杷島出前で非常停止ｗ
踏切停止信号点灯のため

本線西部は特急車が足りないみたいだ
茶所から出せってわけにもいかんのか(´・ω・)

豊橋行きはともかく、空港行きは6000系でもなんでもいいから走らせるべきだよな。
岡崎で会う人は待ってくれてもヒコーキは待ってくれない

紙ヒコーキ

こまめに星取表をつけましょう。サボリは厳禁。

2010年1月（睦月） ○12/●07/残12

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一

●○●○●●○○○○○○●●〇〇〇〇●
人…人…人人………………雪人…………ポ
本…本…犬本…………………犬…………本
＆…＆
雪…火
……本

曇り空割って

今朝の知立駅。
8時59分発急行岐阜行きが9時06分発普通岩倉より後に到着し、名古屋まで先着すると放送。
普通が出て行った後、電光掲示板には59分の急行と9時12分の急行の表示。快特岐阜がどこかへ消えた。
59分発の急行は結局17分頃に到着し、すし詰めの状態+積み残して発車。
これで12分の急行はまたいつ来るか・・・と思ったら急行がホームから完全に出る前に次の急行の自動放送が。
正味2分後程度に急行到着。昼間の上り本線急行の前後〜知立間並の乗車率。しかも堀田で特急を待避するらしい。
待避すると聞いた以上は乗れないのでスルーするとホームから出て行った直後に02分の快特が到着。
知立で鵜沼行きから名古屋行きに変更。普通に乗れるほどの乗車率だったから乗ったけどそこから神宮前までひたすら急行のケツ追い。
堀田手前でやたらと遅くなったなと思ったら急行は待避せずに快特の前で副本線に入り、待避することなく発車。
やっとこさ神宮前に着いたと思ったらいつのまにか快特から特急にランクダウンしてた。

パノラマ全廃から事故が多発しているのは気のせい？

もしやパノラマの呪い？

少なくとも桜〜呼続はお祓いしろ

名鉄の無線(基地・移動)は線路から何キロ位飛びますか?
それとも何メートルとかですか?

3扉の5700系を増備汁！

名古屋本線山崎川ー天白川間連続立体高架事業
って、いつになったらやるんだろうな？

>>664
10年後ぐらいじゃね？

もし新しい7000系が出たら番号は7100から付けて7000は永久欠番に…する訳無いか。

>>666
永久欠番なんてしないよ。
｢ひとまず｣7000系の歴史は終わりだからねｗ

>>667
さよなら運転せずに廃車にしたのなら呪われても無理がないけど、
さよなら運転と言う「お葬式」をしたんだから、呪われるわけないよ。

>>667ではなく、正しくは>>660。

申し訳ありません。

>>662
JRの稲沢駅と清洲駅の間くらいでハンディ機で受信してもメリット5

>>668
小田急の7000なんか葬式なしで廃車といわれている。

１月１５日急遽、全編成運用から外れた。

>>661
新木曽川〜石刀〜今伊勢もだ。

>>664
一応現在進行形だ

西春の踏切とか春日井〜勝川とか

>>662
10KWぐらいだせばいいんじゃない？

>>668
でも全廃がパノラマの本望ではないとすれば･･･

あとパノラマの残党を置き換えたのが3150や5000の銀電一味･･･

パノラマの呪いなのにＰＳが事故ってるorz

なになに

パノラマカーのイベントでこんなことが起こらなくて良かった
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7582624

>>676
50年近い車両を走らせるのは安全上の問題があるからなぁ。
こればかりは仕方ないよ。

人気イマイチな6000系も、数年後には廃車の話が出るかもしれないし。

マネシテミマシタ

スンマソ

まあ確かにパノラマカーは出来ればもっと乗りたかったし撮りたかったけど今まで充分楽しませてもらったし自分としては悔いは無い。今まで鉄道車両としては長すぎる程充分走って来たんだし天寿は全うしたと思う。

>>667
7500…

ク1600や1020/1021編成あたりは呪いがでそう

新造車なら30年以上使う。（更新すれば40年以上）
機器流用車は短いね。30年は行かない。
ただし5000系は足回り更新すれば、30年以上は行けそうだが、
更新するかどうかだね。

なんか今日、運転教習？多いね。
隣に教官が座ってるやつ。

新人の訓練？

多分それ
大声で指差喚呼してるから

俺の場合、パノラマカーのイベントで燃え尽きた。

>>693
急行！岐阜行きっ！6両！連結器カバーよしっ！

神宮前でよく見掛ける光景。
「新人なんだなぁ」と実感するもんだ。

>>690
6750系という前例が。
6750系も将来的に機器更新を想定してた。
しかし機器更新されることなく廃車。

6750にB4の機器流用すればよかったのにね。

編成数がB4のほうがおおいけど。

>>697
>6750にB4の機器流用すればよかったのにね。

5700系の機器流用でもよかった。

今名古屋駅の構内トイレの付近通ったんだけど
なんか臭過ぎ。ふざけてるの？

誰かがゲボ吐いたんじゃない？

>>700
ゲロの臭いじゃないの。
便臭というか…トイレの付近だから仕方ないとか
のレベルじゃないくらいくさかった。気持ち悪ぅ

名古屋鉄道のホムペだけが　"Internet Explorer ではこのページは表示できません"と表示される（名鉄バスはOK）のだが、カスにもわかるように教えてくれ。
因みに時刻表を見たかったのだが。

時刻表見るだけなら別に名鉄HPじゃなくても見れる。

>>702
ＩＥのバージョンが古くないかな？
ＩＥ８で見れるよ。

突然ですが、
ANAを選んだ名鉄は、先見の明があったといえるのですか？

選らんだというより、当時はＪＡＬに蹴られたのかも？
詳しい人に解説を望む。

名古屋空港の時、協定を結んで飛行機の出発時刻に圧力かけてたとか･･･・？。

鉄道ジャーナル　Ｎ０１６３　１９８０年９月号の中で
当時の犬飼営業本部長が
「じつは飛行機の初便の出発は７時４５分以後という協定があって、
これより早くは飛ばない。７時45分以降は50分、55分、
そして８時と、５分おきに出発便がありますが、その全部に連絡するというわけです。
いま、小牧空港からは国内線だけでも全日空を主力に全国17〜18都市へ一日80便近くが
飛んでいます。ですから知多新線からだけでなく、岡崎からも西尾からも碧南からも、
朝早い電車が全部、飛行機の初便に間に合う仕組になっており、そのことははっきり
ダイヤに命じしています。・・・・」
　

>>705
今じゃ全く無いwww

築港線のダイヤ改正があったのに
　今年度の時刻表はまだ販売しないのかね？
名鉄鉄道グッズって鉄道部品も含まれるのかね？

>>709
含まれない気がする。

>>707
近隣住民がゴネたんじゃね？

>>707
小牧は民家に近すぎるし優秀なプロ市民が多いからな
朝っぱらから飛行機飛ばすなって文句言ったんだろ

実際、あっちの知人に電話かけると轟音で聞こえないときあるからな

>>712
で、その抜本的な解決策としてセントレアを作ったら、小牧にも路線を残せと・・・・

>>713
伊丹もそんな感じだっけ？

出てけ→出てくよ→やっぱ残れ

まぁ夜中に飛ばすなっていうプロ市民と
路線を残せっていうプロ市民は別人だろうね

>>715
前者の方が手ごわいな

中部空港が出来てしまった以上、名鉄もJALの再生に期待するしかないかな

>>717
それは無理だろ
中部と同時に小牧も撤退するからw

関西塵はこちらにちょっかい出す前に、３空港の処理を心配しなさいｗ

>>670
ありがとう
自宅は線路から1km位なのに聞けないんだよね
>>675
素人には理解不能です

>>717
俺もJALに再生してほしいな。
離陸する前のBGMを聞くと癒されるし。

常滑通過後、ミュースカイや2200系の車内で流れるBGMを聞き、
セントレアに到着し、JALの機内に入ったときに流れるBGMの心地よさ。

ANAには乗ったことがないけど、機内のBGMはあるのかなぁ・・・。

>>721
1700系にはBGMあるの？

アゲ

>>720
基地局は出力が1〜5W程度で指向性アンテナだから
線路から少し離れると受信できなくなることがある。
受信機のアンテナを変えてみると受信できるかも。
(ダイヤモンドのSRH150とか)
移動側は当該列車が近くにいないと電波が届かないので
基本的には受信できないと思ったほうがよい。

>>722
空港線内で乗ったことがないから不明。
だけど放送前のチャイムはミュースカイや2200系と同様、進行方向によって異なるね。

1700って特別車締切運用の時方向幕はどのように表示されてる？

>>726
前に急行河和行きで1700を見たとき、
1号車の方向幕は「急行　河和」になってた。

1200系は無表示。
1700系は種別も行き先も表示。
2200系は種別部分に「締切」と表示。

なぜ統一できないのだろう・・・。

そうなのか…


IDがOEM

ﾊﾟﾚﾏﾙｼｪの後ろｸﾞﾓ発生

>>722
中部国際空港で停車中に2300の方で音楽流れてたからなるんじゃないかな

>>722、>>731ちゃんと鳴るよ。自分も鳴るか疑問だったが空港線で1700に乗ったら鳴ったので。

>>728
こんな理由かな？

1200系
オーロラビジョン化後も方向幕制御装置はそのままで
幕時代と同様白幕。
1700系
制御装置はもちろん1600系時代の流用。
当然、一般車の特別車で分けることはできない。
2200系
オーロラビジョン＋車両コンピュータの進化でいろんな表示ができるから実質コマ数制限なし。
なので「締め切り」もいれてみました。

何で1000系って幕→オーロラビジョンにしたんだろう。
かえって見ずらくなっただけだと思うんだけど

従来の1000系の行先表示の幕は
種別（と言っても特急）と行先がセットになっていた。
（瀬戸線6600系と同じタイプ）
ここで快速特急という種別が新規に設定したとき
快速特急という幕は無かったのでこの際にオーロラビジョン化した。
確かに見難くなった。

　　　普|豊田市

種別と行先がセット

>>724
分かり易くありがとう
通勤で名鉄使う様になったから
出勤前に自宅で遅れ等を聞けたらなと思ってた
普段はエアバンオンリーなんで
アンテナ替えてみる

>>735
廃車後、その余ったオーロラビジョンはどうなったんだろう。
5000系に流用されるとおもったらLEDになったし。

>>734
アレを明るいところで読むのはたしかに｢すらい｣よな

余ってるとしても、もうオーロラはいらんでしょ。あんなに発色も視認性も悪けりゃ。
LEDになってほんとに見やすくなったよ。

冬の朝ラッシュは雲って見えなくなる。

昔の名鉄は、行き先表示にでっかい看板をつかっていたけど、
どうして、６０００系で電幕にして以来、
あんなに小さく読みにくくしてしまったのだろう？

>>742
叩く為にいってるんだろうけど、
それは名鉄に限った話なのか？

LEDになっても、中部国際空港の文字は見にくいよ。文字のシャープさではオーロラビジョンの方が上。

でっかい看板は、夜は見えない。
側面は　のっぺらぼう。

さむいよ(´^ิ∀^ิ｀)

ミュースカイは減税補助金も！

結果 系統板と同じ大きさの同じ場所にＬＥＤが最強でおｋ？

結果 系統板と同じ大きさの同じ場所に字幕が最強でおｋ？
という、電車があったがな。

>>749
豊橋鉄道7300系

>>738
5300/5700系の側面に流用はできないものだろうか。

1700系の正面は「コマが少ない」と言う理由でLEDになったんだろうけど、
なぜ5300/5700系はそのままに！？

人身発生
桜〜呼続間

今回の事故で犬山線〜常滑線直通は影響無いのかな？

またか…中の人乙です(´ﾟωﾟ)

661 ：名無し野電車区：2010/01/18(月) 21:12:41 ID:lBIVieVs0
少なくとも桜〜呼続はお祓いしろ

神宮前〜豊明
人身で上下運休　＠倒壊テレビ

またか・・・・
３日の人身事故の時電車の中にいたけどものすごい音したよ。

振替輸送中だ

こまめに星取表をつけましょう。サボリは厳禁。

2010年1月（睦月） ○13/●08/残10

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一

●○●○●●○○○○○○●●〇〇〇〇●〇●
人…人…人人………………雪人…………ポ…人
本…本…犬本…………………犬…………本…本
＆…＆
雪…火
……本

>>759
15日以降
漢数字の0になってるぞ

>>750
名鉄時代の7300系も試験的に改造したよ。

桜６号踏切　普通がはねた
男９０
女８０
女を助けようとしたか　＠中京

最近人身が多くなったのもミンスのせいだ！

4両下り普通
９１の夫＋８４の妻
女性死亡　男性治療中
乗客70人怪我なし
ｳﾃｼ：カーブを抜けたら、倒れてる人を起こそうとしてるのが見えた。ブレーキをかけたが（ｒｙ

現場を「港区」って出してたｗ（声は南区）　＠NHK名古屋

NHK名古屋の冒頭ニュースでやってた、踏み切りは人専用
ダム１個に５０００億かけるより、山崎川-天白川の高架をやってくれ、と天に向かって叫ぶ

電車にはねられ２人負傷　夫婦か、名古屋の踏切
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2010012101000394.html

ミュースカイは減税補助金も！

>>767
ジワジワと来るなｗ

>>766の続報
2人とも亡くなったようだ

高齢夫婦、電車にはねられ死亡　名古屋市内の名鉄踏切
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2010012190130147.html

中京でまたやるもよう

ネット枠明けの6:16から＞中京

今BS-1のBSニュースで南区の人身事故を伝えていた。

該当はSRか？貴重なのに…

倒壊テレビのグモ電車のイラストが7300系だった
不謹慎だが懐かしかった。合掌・・・

NHKは18時の全国ニュースで伝えてたね
19時のニュースでもやるんじゃないの

急激に白髪化したアナウンサーだた

名古屋19:24発の特急岐阜行きは6両

19時のニュースでもやってた。
半井さんの少し前の時間な。

今回の事故、中京TVでは松岡さんが読んでたな。
俺は松岡さんのファンだから悲しくなったわ。
でもアナウンサーは明るいニュースも、暗いニュースも伝えなければいけないんだよな。

ちなみに当該車両は映像を見る限りだと5300/5700系。

5300/5700の前面方向幕ってLEDになった？
…んなわけないか
疲れてんのかな…豊明に止まってるやつの方向幕がやたら明るく見えた

今月１・３・６日と移動中に抑止をくらったが、今年初めて
名古屋本線（東）での人身事故の影響を受けなかったな。

今回の事故でモバでも書かれてる

つhttp://mbga.jp/_news_item?id=771156

ニュースウォッチ９で、二番目のニュース項目。
合掌。

今回こそ本当の人身事故だと思う。他は自殺＝自分を殺す殺人事件と思うよ。亡くなられた老夫婦に合掌。

NHK 21時の全国ニュースでもやってた
合掌…

今回の件で桜〜呼続間は早急な立体交差化事業に着手すべきだな
あと、今伊勢・石刀の危険な幅狭ホームも何とかしないと…
一宮駅周辺が高架になった時、跨線橋が架かっていたR155は地平に直したのに
r18大垣一宮線はそのままにしたのが理解できない

朝の抑止の時の金山・・。

http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20100121220335.jpg

ついでに報道ステーションも来た

ttp://20.imgup.me/e/iup6159.jpg
ttp://20.imgup.me/e/iup6160.jpg
ttp://20.imgup.me/e/iup6161.jpg
ttp://20.imgup.me/e/iup6162.jpg
ttp://20.imgup.me/e/iup6163.jpg
ttp://20.imgup.me/e/iup6164.jpg
ttp://20.imgup.me/e/iup6165.jpg
ttp://20.imgup.me/e/iup6166.jpg

近鉄は障害物検知装置が充実してるから、遮断機が降りている最中に
突っ込まれない限り対物は防いでいる、今回の所も対人検知できる気がするが
この費用さえ出せないだろう。一方のJR東海はJALに代わって日経225に採用だ

警笛ずっと鳴らして非常ブレーキだよね？

非常ブレーキがかかりました。停車時の衝撃にお気をつけください

また呼続−桜間か、死亡事故大杉。
呼続駅隣のお寺の敷地をぶった切って掘割にした祟りだろうな。
見える人にはあの区間ではいろいろなものが見えるらしいし。
>>661ではないがやはりお祓いが必要だな。

種別よいかね
まぁ一度見よ

>>775
ああ、あの白髪のオッサンかｗｗ

>>794
麿だな
http://nagare.info/so/07/0103/maronh.jpg

元々　染めてたんじゃないの？

ノーベル賞受賞した某氏もそうだった。

>>789
　倒壊は225じゃなかったっけ。

>>797
ううん、入ってなかった。
JALの代わりに何が入るんだろうということで、
任天堂とかJR東海の可能性が高いと言われていた。

朝のニュースでもやってるな…

>>789
障害物検知・対人検知装置が充実されていれば事故が防げるような事書いているが、
検知装置の構造を熟知しての書き込みか？
踏切内の全てのエリアをカバー出来る構造ではないんだよ。

>>794-795
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88:%E7%99%BB%E5%9D%82%E6%B7%B3%E4%B8%80#.E7.99.BD.E9.AB.AA.E8.AB.96.E8.AD.B0.E3.81.AB.E9.96.A2.E3.81.97.E3.81.A6

802

ミュースカイは減税。補助金も！

1131Fいつになったら出場？

もうすぐ1112Fが出場するから代走は終わりそうだけど。

>>804
2月には出るそうだよ。

教えてください・・
残高ゼロになったパノラマカードは
チャージ（積み増し）できるんですか？
新たに買いなおしですか？　　ちょっと気になって

>>806
０は積増できないはず
（ただし、乗継割引とかで使う場合がある）

積み増しって言ってもどうせ新しいカード出てくるんだし、気にすることはないかと

わかりました　ありがとう

記念カードかもしれない

>>801
Wikiの裏側でそんなに盛り上がっていたとはｗｗｗ

>>806
>>807
残高がちょうどゼロになるカードで改札を出るとき、
そのまま回収するのかと思えば、フツーに出てきたけど
これも乗り継ぎ割り引きの関係！？

>>811
分別回収する機構を準備するのが大変。
　　紙とそれ以外。

>>811
電車→バスと乗り継ぐとき
改札出て残高0になったカードをバスの読み取り機に入れると
継割が効く

>>809
記念カードはどんな柄？
今日神宮前でパノラマカード買ったら、オペラ座の怪人だったよ。
広告・宣伝用のカードなんかいらんわ。
下手すりゃテレホンカードと間違えそうだわ。

>>814
あれも貴重な広告収入源だからな


俺は印字満杯（44行）差し込んで再発で取ったけど

ほんと呼続〜本星崎は異常に多いよね
最近は少し少なくなったと思っていたら昨日の事故だね

本笠寺も一面の墓地を整理して線路敷いたからとも聞いたが…合掌

目先にとらわれすぎて高架or地下化しなかった名鉄が悪い
そしてJRに揚げ足をとられまくった結果この惨状。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm9248982

ちょっと質問があります。
今日、豊橋→神宮前→河和方面の乗継ミューチケット（乗り換え時間4分）を購入して乗車しました。
もし本線特急が数分遅延して、神宮前で乗り継げなかったら、神宮前→河和方面のミューチケットは無効になるのでしょうか？
規定通りの乗継時間５〜６０分だったら、何か救済があるかもしれないとは考えましたが、この場合は４分乗継なもので・・・
教えてください。

>>819
ミューチケットは指定した列車に乗れなかったら無効
乗継でも同じ

ttp://www.meitetsu.co.jp/kenannai/myu/ticket/index.html
>券面に指定された列車にご乗車できなかった場合は、その特別車両券（ミューチケット）は無効となり、同
券の変更および料金の払いもどし等のお取扱いはいたしません。

>>820
ありがとうございます。

ところで、
＞ミューチケットは指定した列車に乗れなかったら無効

ということは、当該列車が運休した場合は、ミューチケットは無効になるということですね？

>>821
運休の場合は列車自体が存在してないことになるから払い戻し

特別車が運転を取りやめた場合
　ミュースカイ（全車特別車）または一部特別車で運転する列車が運休または途中駅で運行を取りやめたことによって、
特別車両券に表示された座席を全区間または一部区間を使用することができなくなった場合は特別車両料金の全額をお返しいたします。

http://www.meitetsu.co.jp/unkosisyo/index.html

>>821
ウヤの場合は払い戻しになったはず

>>822 >>823
重ね重ねありがとうございます。

そういえば最近名古屋の娘見ないな

>>825 のようなストーカーから、身を守るため人事異動になりますた ヽ(;´Д`)ノﾀｽｹﾃ〜

また見逃した
こんだけひどいと死にたくなってくる

死ぬな。バカ

お前が死ねよ。

JR常滑線

>>825
ホームの女性係員嬢のことですか？
残念ですね。　　あの娘の働きぶりは、好感度高かったにのにな。

>>827
どうせ飛び込むなら倒壊でやれ。

>>821
規則上はあくまでそうだが、頼み方次第では次の特急に乗せてくれる。

払い戻しはない。（既に特別車使ってるし、払い戻す金額がない。）

>>819
少なくとも　該当のミュースカイ発車時間前に　申し出をしてれば　なんらかの救済措置はしてくれるはず。
気づいた時点で、即車掌に言えばいいんじゃないの？

名鉄の１０〜１２月輸送人員４％減
更新日：2010年 1月23日 (土)

　名古屋鉄道の２００９年１０〜１２月の鉄道輸送人員が、前年同期比４％前後のマイナスだったことが
分かった。昨年１０月は前年同月比４・３％減と９月（４・１％減）に続き、２カ月連続で４％台のマイナ
ス。昨年１月から前年割れが続いているが、マイナス幅としては最大。１１、１２月は改善したが、「依然
下げ止まっていない」（名鉄首脳）という。

http://www.chukei-news.co.jp/news/201001/23/articles_10985.php

輸送人員とか利益前年比半減とか厳しいのはJR東海も同様、程度は知らんけど

事故でダイヤがあれだけ乱れていたら、当然の減少だろ。

>>834
客が4%も減ったら大幅に値上げするしかないな。
で、ますます客は減る…で負のスパイラルだな。

定期でない乗客の減少だね

減車、減便、オンボロ車両の廃車

ラッシュ時間の急行岐阜行き、名古屋で一杯だと思ったらみんな須ヶ口で降りて、なんか申し訳ない気分になった、本線住民。
しかも6両から津島線4両で一杯だし。

>>830
実はJR-Cみたいな幹部候補採用とかってことはない？
名鉄にあるかは知らないけど、、、

>>800
以前、近鉄の踏切で車いすの障害者が転倒、はねられて即死という事故があった。
もがいて動いたため検出できなかった可能性という報道があったな。

基本、障検は自動車を検出するためのものというのも聞いたことがある。

>>840
一宮、岐阜方面は次の改正でさらに減便されそう。

法的整理

名鉄も企業年金は
ＯＢの問題は

名鉄と新幹線を組み合わせて撮影できる場所って

豊橋
山王
栄生
西枇杷島
大里

これぐらい？

もうすぐ500系が東海道区間に乗り入れなくなるし、
今のうちに名鉄と500系との組み合わせを写したいんだけど。

法的整理なら
経営者退陣
私的整理なら

名鉄は

>>846
本線に限らないなら
・三河線知立〜重原間
・西尾線碧海古井付近
・新羽島

>>848
ありがとう。

ベストポジションを探してみます。

>>848
つ　尾西線萩原〜玉野間

輸送人員減は名鉄だけじゃないよなあ。
不況で、就労人員減、出張回数の削減、出歩かなくなったよなあ。

政策も変だよな。
エコ推進と叫びながら、鉄道利用促進政策ってあるんだっけ？

>>852
無いよ。
前なんとかさんが首相になればやるだろうけど。

>>853
ttp://mainichi.jp/select/seiji/news/20091228k0000m010041000c.html
みたいな発言もあったな。

名駅経済新聞が7700系引退記念乗車券が発売された事を紹介しています。

http://meieki.keizai.biz/headline/1059/

まぁ今は鉄道に後ろ向きな政策ほど支持される時代だからな。
鉄道の廃止や計画中止を公約にして当選した人が増えている。

一宮〜岐阜、昼間急行毎時２本４両でもガラガラ
次の改正で急行は全部一宮折り返しになるかも

>>857
そりゃ、特急のほうがはるかに便利だからな。

急行は、須ヶ口、新清洲、栄生、（大里）停車の上、さらに走行速度が低いからな。
対名古屋・金山なら少し待っててでも特急に乗るよね。

笠松駅で竹鼻線とﾏｼﾞｷﾁ接続になってるのもあるもね
急行の到着と同時に接続なしで竹鼻線発車だからな

本線急行の系統を変更して豊橋〜新鵜沼にするべきだな。
犬山線を特急系3-急行4-準急2-普通4にすればいい。
で河和特急を岐阜行きにして本線西部区間(須ヶ口以西)は
特急系7-急行2-普通4でおｋ

>>859
逆もそうだ。

竹鼻線で笠松駅に到着する頃に、名古屋方面の急行は笠松駅を出発してる。

>>860
前にも似たような書き込みがあったけど、鶴舞線直通の活性化のため

犬山線の普通はすべて岩倉折り返し。
その代わり鶴舞線からの犬山行き準急を毎時2本新設。

つまり、石仏・木津用水・犬山口には普通が来ない。

名古屋から各停で犬山に行く人はさすがにいないと思うし、
このほうが効率的とは思うが・・・。

>>862
時代が変わって、伏見方面行くより、名古屋駅方面へ行く人の比率が高くなった。
名古屋駅前付近もビルが増えたからね。

国助けてくれるかな

あの、本線急行、いらない子なら、津島線にください。
須ヶ口接続もマジ吉ですから。

それよりも、津島での尾西線接続のほうをもっと何とか・・・・。
名鉄は乗ってもらいたいんだか、なんだか・・・・

１０ｃｈ見ろ

内海に行くのに常滑で「途中下車」って言うなｗ
ただの誤乗だろｗ

>>862
鶴舞線から犬山行き準急設定しても通過駅２つしかないな。

>>867　地デジだなうらやましい。
>>861　ゆとりある乗り換えができるように、ダイヤ改正しました。（うそつけ）

>>867
行程の途中で降りるならあながち間違いではない。
仮にこれが常滑まで往復してから内海だとすれば常滑で降りなくてもいいし、常滑で途中下車でも間違いないぜ。

これ以上常滑の話をするとヤツが来るぞ！！！

あれ？

天竜浜名湖鉄道に名鉄は乗り入れるべき

あれ？

どうした？

新宿は？

新本宿

新キモヲタ名所本宿≒新本宿

既出かもしれんが、

犬山線の布袋の大仏んところに踏切が出来るってよ。
完成は３月中頃だと。

大仏といえば抱き枕氏

抱き枕と言えば、筒状の布袋に綿やスポンジなどの弾力ある素材を詰めた物。

ほてい　と　ぬのぶくろ　　

>>880
結局、抱き枕氏の件はどうなったんだっけ？

ぶりかえさないであげなよｗ

・抱き枕氏
犬山線沿線に住む抱き枕をベランダに干しちゃった人。
犬山線の話題が出る度に必ず抱き枕氏が出てくる。
本人もこのスレを見ているだろうがどう思ってるのだろうか。

>>880
ﾁｮｰ地元なんだけど、その件はｼﾗﾅｶｯﾀ。
まさかー、同級生とかー？　ｺﾜｰｲ

489 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/04/01(火) 19:30:41 ID:ntCGrOvT0
今日の人身には参った。
何が参ったかって、しばらく動かなかったのもそうなんだけど
一番堪えたのは俺の家の目の前で列車が停まってしまったことorz
かーちゃんてばいつもどおりの時間に洗濯物干しだすし俺もう涙目。
以前、抱き枕をカバー付いた状態で干されたことがあったので、
今回干されたりしないかヒヤヒヤものだった。

しかし今回の現場、大仏さんの近くなんだよな。
（江南Ｋ察のすぐ近くというのもあれだな）
大仏さんの桜見て、そのまま飛び込まれたのだろうか・・・。
4･5年位前にも同じ所で人身あったな。

494 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/04/01(火) 21:17:39 ID:ntCGrOvT0
うｐはマジで勘弁だよ・・・また干された時家がバレそう・・・。
写真撮られてネタ画像にされかねないしorz
たまに等身大シーツとかも干されてるし・・・。
干されたのが気が付いた時には勿論かーちゃんに抗議するけど、
かーちゃんﾆﾔﾆﾔしながら「そんなに恥ずかしいものなの？」とかいう始末。
周り近所にはもうバレてる模様orz

http://blog.goo.ne.jp/spitz446/e/6ab12d94798b3e89712f2ddd905c53ae

>>887
こいつも届けてくれとかバカだな。
俺も名鉄バスの車内に忘れ物したことあるけど、営業所まで取りに行ったよ。

>>888
まぁ、名鉄の側にやる気がないのは事実だけどな

無人駅の精算機でカード詰まって、「担当者が行くまで時間掛かるから名鉄名古屋に送っとくんで取りに行って」っていわれた
数日後事情を説明して取りに行ったら「来てない」と主張。別の人が改めて引き出し探すけどみつからない。
仕方ないので別の場所に探しに行くも見つからない。
もう一回探すと見つかる　←さっきその忘れ物カード貼ってあるノート2回見てたでしょ？
ちゃんと何月何日何時に何駅で、どんな柄のカードかも言ったよね？いかにも閑職って感じのオジサン

現物引き渡されて終了　←確認はいいの？俺落とし主って証明してないよ（事情は話したけど）

>>884
干しちゃった人じゃなくて
オカンに干されちゃった人

その抱き枕氏豪邸のそば？ に新しくバイパスが出来て、
代わりにカーブ途中にある幅の狭い踏切が無くなるみたい。
大仏絡めての写真が撮りにくくなるわな。

これも高架化と仮線敷設が理由らしい。

>>873
名鉄岐阜発→特急西鹿島行きとか個人的には欲しい。
豊川稲荷駅から線路を延ばして、豊川市と浜松市北区引佐・三ケ日の境界にあるお山にトンネル掘って、どんどん線路をそのまま延伸したら西鹿島まで行くし、
倒壊様使わなくても浜松まで行ける。

しかし磁気カード脱却はいつになるんだよ。
まったく遅れてんなぁ(笑)

なのは劇場版の公開初日だったから抱き枕氏は109シネマズ名古屋に行ったんじゃないの
確かフェイトちゃんの抱き枕だったような気が

ウロですまんが、今は踏切の新設ってできないんで
以前からある踏切の移設扱いだとか何とか

>>893
ICカードの導入も遅いね。
まだ自動改札機にリーダーが設置されてないし。

いにしえの舞ひ桜吹く布袋の里に春陽を浴びて今日も佇む
ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/fn5100124043921.jpg
布袋近くでとさか胸倉事件もあったわな

抱き枕ならこれが　いいぞ。
ttp://www.jrwtrading.jp/trainbox/ic_2100592.html

カモノハシ700系にも似てる。

名鉄もマスコット作ればいいのにな。

あれ？

来るぞ

>>900
ＪＲ常滑線がか？ｗｗ

今日は東西のG�Vの裏番組として名鉄杯(芝1800�b･4歳上･1600万下･ハンデ)が行われます。
15:25に名鉄ブラスバンドの名(?)演奏が聴けますぞ。
中京は今年の4月から再来年の1月まで改修工事をするため淀や仁川などで代替開催になるけど重賞と特別開催は従来通り行われるから
来年は名鉄ブラスバンドは淀か仁川か小倉まで出張するのかな。
>>897
ICカードは来年の3月に導入するんじゃないかな。
まだ公式発表がないので何とも言えないけど･･･
>>900-901
JR常滑線(笑)ごときでナーバスになるな。
タッタが来た時の事を思えば大した事はない。

安価打ち間違えた(汗)
>>893と>>896やったorz

>>902
タッタ って誰？

今年も名鉄杯のファンファーレをうｐしてくれる人とか居るのかな

16時からの鉄腕DASH再放送、お堀電車の映像見られるかも

情報サンクス。これは間違いなくお堀電車の回の再放送だな。
見逃してたから助かった。

玉キンのこの風にのってのCDは初回盤買って持ってたし、
GEOでアルバム5枚1000円(6枚以降も200円)セールやってて、更に株優でその半額だから、
安良城紅の泣いた二人の声…♪Cherishの入ったやつ、
小田和正の大好きな君に早く会いに行こう〜♪君のあの家に灯がともる頃〜♪大好きな君にの入ったやつと、
ありふれた日々がかがやいてゆく〜♪ありふれた今が思い出に変わる〜♪
誰のものでも誰の為でもない〜♪
かけがえのないこの僕の人生〜♪
風の坂道の入ったやつも借りてきたから、名鉄の最近のCMの曲は今更ながらに揃った。

”赤”繋がりでスペイン
アルハンブラ宮殿あげ

>>905
ニコニコですまんけど今年もUPしたよ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9484060

>>911
つまらん

京浜東北の記念入場券、売り切れで買えんかった・・・・orz

>>913は誤爆。

>>911
いい具合に録れているんでない？

何か祭りないかのー

人身事故祭りwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>916
もう人身事故ぐらいだろ

>>917
草を育てるの禁止www

本線は金山から須ヶ口まで地下に潜って直線化しろ。
津島線は既存線経由だ

>>920
てめぇが金だせ

>>919
【話題】西武池袋線武蔵横手駅で、保線係(草刈り)として活躍するヤギさん - 埼玉
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1264309109/

名鉄もやろうぜ
特に竹鼻線重点的に。
敷地内だから文句言えないだろ＞耕作者

今回、ようつべにもUPしてみたけど
720P（x264）で圧縮してるからベンチマーク的な要素があるかもしれない
http://www.youtube.com/watch?v=5lwA7vXYoEc
※まだ処理中だと思うので、後ほどアクセスしてみてください

>>887
こいつのお望みどおり名鉄をつぶしてあげようぜ（笑）

>>922
沿線で大麻植えた方が採算とれそうだね

>>920
七宝と中村区役所を繋げた方がいい

>>920
徳重から先も何とかせにゃぁならん
豊明行くと

「地下鉄6号線の接続を実現させよう」

って看板をよく見る。

>>920

そうなった暁には

金山・名古屋・一宮停車の快速特急を毎時2本
快速特急停車駅と国府宮に停まる特急を毎時4本
特急停車駅と須ヶ口・新木曽川・笠松に停まる快速急行を毎時2本
快速急行停車駅と新清洲・大里・岐南に停まる急行を毎時4本

運転だな。

6号線と直結したところで何もメリットなし

>>928
ミューを毎時2本

これを忘れておる

佐屋⇔吉良吉田・豊明行急行を
鳴海-須ケ口間は各停にしたらどうだ

>911
>923

乙。

旋律も演奏も、2008年版が最高なのは今年も変わらないね。

>>930

2本もいらん。過剰。

だいたいセントレアはＪＲが乗り入れていない時点でダメ。広域的な
集客ができていない。

>>920
特急系６本
急行系６本
１０分毎じゃないかｗ　　ダンゴだな。

特急は岐阜まで
急行は一宮止まりで、　岐阜−一宮間が普通なら　需要はあるだろうな。

名鉄も近鉄みたいに遠近分離をやてくれればなぁ

>>935
それやると混雑が偏るから嫌だ。近鉄がいい証拠だ。

>>920
それだったら既存の線路の直上に新線を造ってＪＲ名古屋駅ホームの上に新ホーム造った方がいい。

>>931
下りだけど本笠寺か堀田で快特の待避が必要だな。
堀田で待避すると・・・あれ？数年前のダイヤって堀田で待避してたおかげでどん詰まりじゃなかったっけ？
何はともあれ神宮前までは急行じゃないとダメだよ。混雑率が急行で飛び抜けてるしね。

>>935
名鉄でまともに遠近分離してるのは神宮前以東のみ。
これは急行停車駅と特急停車駅にはっきりとした差があるのに加えて快特という存在もある。

とりあえず電車だけでも赤を塗り替えろ。

収支の方は期待しないからさ。

>>937
代わりに東海様に土下座しに行ってきてくれ

>>938


一番いいのは堀田〜豊明の複々線化だね。
快速線に設置する駅は堀田、鳴海、前後だけでＯＫ！

>>940
無理wwwwwww

>>939
収支は黒じゃないか？

足を引っ張っているのは付帯事業。

特に不動産。事業整理をすればいい。


ところで日本車両から車両親製をを拒否られた名鉄はどこで電車造ってもらうの？
近車？？

東京なんか土地無いのに、複々線化や高架化はどうしてできるんだ？
やっぱり金かね。

>>945
んなもん、土地を買っているんだよ。土地を。
あと京王みたいに地下化で解決するところもある

>>945
それなりの利益があるから、土地を買いながら複々線化工事ができる。

名鉄も多くはないが、中小私鉄に比べれば利益があるので高架工事ができる。
全くの赤字だったら、高架工事凍結やバリアフリー工事簡略となる。

あれ？

あれ？

あれ？

161号車

つhttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264328267/l50

>>950
なんでそこまで必死なの？

>>944
不動産は一刻だけ見るとそう見えるかもしれないが
長い目で見ると無くてはならない存在
2000年代前半、本体が苦しかった時にグループを支えていたのは不動産だから

>>945
東京都と比較しちゃダメ
輸送密度は雲泥の差なんだから

スレの流れがピタッと止まったねwwww

そういや2200の増結特急って、ト方行きも車掌が最後尾に乗務しないの？
てか携帯からずっと書き込みができないぞ・・・

あれってなんで車掌は６号車に乗るの？

名鉄杯のファンファーレの時ターフビジョンに流れたアニメーション、
疾走するＰ４とＢ４にＤＸのヘッドマークで『名鉄杯』。
いずれも過去の物となっているな・・・。
Ｐにジャンパ栓とホースが描いてあるとは芸が細かいじゃん。

>>955
auは永久規制じゃないがdocomoの規制解除待ちってのを規制関連のスレで見た。
因みにdocomoは永久規制なのでauも実質的に永久規制。
そのうちauだけ規制解除されるのもあるかもしれないね。

不動産は業績回復しているんじゃなかったっけ？
JR駅への開発攻勢で

>>944
車両製造拒否の方ってソースあるの？

>>955
携帯は各社規制中だった気がする

設備わからないから何とも言えないけど、
まさかシステム上1本の列車と認めてくれないからとかだったりしてｗ

特命はさすがになくなると思うが、主要調達先は今後も日車だろうな。
連結対象なら外から仕事取ってきたほうがいいわけで。

>>956
やっぱりどの列車も中間に乗務すんのか

>>951が立てたスレは、以下の記述に反するので無効です。>>970を踏んだ方が次スレを立て直して下さい。
スレタイは『【μ】名古屋鉄道***号車【名鉄】』のみ有効です。
それ以外のスレタイは本スレとして認めませんのでご注意ください。

CKが立てたのを無効として俺が立てるわ

>>955
一部特別車の列車が本線のみだった頃は、代行車掌が降りた後のμ車対応の
為だと思っていたがどうなのだろう？
現行の前のダイヤの時の名本線８４列車は、西側の担当車掌は８号車に乗務。
神宮前では代行車掌がμ車でドア扱いをして東側の担当車掌が６号車に乗務、
代行車掌はそのまま西→東直通担当だった。　

こっちが本物だ

【μ】名古屋鉄道161号車【名鉄】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264334724/

>>963
上りは終点の豊橋で歩かないで済ますためだよ。
快特は東岡崎、特急は國府をでると6号車の車掌が豊橋方に向かって車内を移動してる。

>>965
CK って何？

>>969
倒壊（central）の工作員でCK

まぁそれ以外の可能性もあるがな

名鉄の情報を漏らすベエは、ＭＫってことなの？

岐阜発西鹿児島行き

西鹿児島ねーよｗｗｗ

常滑線って廃止になった駅ってないのですか？

>>970
そんなまどろっこしいのじゃなくてヤキミでいいよ
あいつが貼ってた自称過去ログ、全部ヤキミが立てたスレだし

>>975
やっと理解できた。

今更だが、μSkyってANAと協力してるから青いカラーリングってこと？
だったら赤色をイメージカラーとした企業と提携とかしないの？

例えば…三菱？

>>977
郵便事業株式会社？


鉄道郵便私鉄で復活もいいかも
どーせ新聞運んでるんだしｗ

>>969
NHK名古屋放送局

ちなみに
東京は　AK
大阪は　BK
・・・
札幌は　IK
福岡は　LK

>>944
名古屋市交通局が日車以外で製造した会社が答えがもね。
>>978
日立は？

http://cos-memo.net/cos-contents/uploader2/src/up7230.jpg

おまえら俺をなめんなよ

名鉄300系・3300系・3150系・4000系が大好き！

お前っていう証拠は？
せめてトリ名を書いた紙を乗せてうｐしてほしいですよね＾＾

>>827
鉄研か…
誰か、つべにないやつ一時的でいいから上げてくれないか？

胸にある傷を隠すためのタトゥーだ

今回の鉄研は臨海鉄道でトヨタロングパスの追っかけと名鉄との平面交差、東名古屋港駅の西にある港の特集だった

>>967
乙
>>904
阪急スレや京阪スレなどの関西鉄道系スレに出没すれ連続コピペ貼付基地外。
下記がタッタに荒らされたスレです。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1260917964/l50
これを見たらJR常滑線なんてまだマシなほうだぞ。

ありふれた日々が ががやいてゆく〜♪

ありふれた今が 思い出に変わる〜♪

誰れのものでも 誰れの為でもない〜♪

(あなたと)

かけがえのない(ずっと一緒に)(走っていきたい)この僕の人生(名古屋鉄道)

輸送量とか減ってるのに、
企業CMのメッセージ通りに、ずっと一緒に走っていくことはできるんだろうかね？

>>947
連続立体交差事業の高架（地下）化工事は，あくまで道路から見て
踏切をなくすということだから，自治体が主導になり，金を出している。
実際の工事発注は鉄道会社だけど。
それに合わせて複々線化や曲線緩和をやるときは，鉄道会社がその分を出す。

>>941
金山から鳴海なら複々線にして区間普通増発してもいいと思うけどね。

>>991
　立体化等の鉄道会社の支出は数％って聞いた。
　ほとんどが県などの自治体が出す。
　まあそれでも数億は出すんだが。
　

>>992
よく知りもしない事を知ってるようなそぶりで書くなよ、馬鹿。
知ったかぶりたいんなら事前にこっそり検索するなどしろよ
http://www.pref.aichi.jp/toshiseibi/aichi/sekoukasyo.html

ちなみに知立の立体交差化事業はその後事業費が高騰して
国が260億円、愛知県と知立市がそれぞれ130億円、名鉄95億の
負担がのしかかってるらしい

め

い

て

つ

万

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【μ】名古屋鉄道161号車【名鉄】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264334724/

【μ】名古屋鉄道161号車【名鉄】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264334724/

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