【名古屋】JR東海 中央線スレッド 32【中津川】
1 ：名無し野電車区：
中央本線名古屋口、いわゆる中央西線を語りましょう。
前スレ
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 31【中津川】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246785009/
前スレ
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 31【中津川】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246785009/
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過去スレ（古い分は省略します）
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 30【中津川】
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239114348/
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 29【坂下】
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1228526150/
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 28【坂下】
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220368510/
JR中央本線（名古屋口）スレ
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220351890/
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 27【坂下】
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215778916/
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 26【坂下】
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1209902163/
【みんなの】JR東海 中央線スレッド 25【中央線】
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1205927255/
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 24【塩尻】
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202298285/
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 23【中津川】
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1196913996/
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 22【中津川】
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189907715/
【次は】JR東海 中央線スレッド 21【金山】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184861423/
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 30【中津川】
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239114348/
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 29【坂下】
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1228526150/
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 28【坂下】
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220368510/
JR中央本線（名古屋口）スレ
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220351890/
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 27【坂下】
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215778916/
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 26【坂下】
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【みんなの】JR東海 中央線スレッド 25【中央線】
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1205927255/
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 24【塩尻】
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202298285/
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 23【中津川】
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【名古屋】JR東海 中央線スレッド 22【中津川】
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【次は】JR東海 中央線スレッド 21【金山】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184861423/
関連スレ
【米原】東海道線名古屋口スレ37【豊橋】
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252843222/
【文句有ﾗﾊﾞ】名古屋市営地下鉄Ω50号線【車ﾆ乗ﾚ】
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249225707/
【μ】名古屋鉄道154号車【名鉄】
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255357898/
【せとでん】名鉄瀬戸線9駅目【森自前】
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1243046314/
愛知の中小鉄道11【愛環ﾘﾆﾓ城北あおなみゆとり】
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235488136/
【木曽路に】JR中央線 木曽地区２【連れてって！】
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215869525/
【383系】特急しなの･急行ちくま 10号【381系】
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241494189/
【米原】東海道線名古屋口スレ37【豊橋】
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252843222/
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ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255357898/
【せとでん】名鉄瀬戸線9駅目【森自前】
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1243046314/
愛知の中小鉄道11【愛環ﾘﾆﾓ城北あおなみゆとり】
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235488136/
【木曽路に】JR中央線 木曽地区２【連れてって！】
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215869525/
【383系】特急しなの･急行ちくま 10号【381系】
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241494189/
4 ：美樹：2009/10/15(木) 23:16:27 ID:EWSrlrhcO
重複スレなので終了！！！
5 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 23:26:32 ID:9pNcPBOK0
オカマは去れ！
ふっかぁ～つ！！！
ふっかぁ～つ！！！
6 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 23:28:01 ID:RBSaRL3/0
乞食が随分とまあ偉そうですねｗ
乞食が随分とまあ偉そうですねｗ
乞食が随分とまあ偉そうですねｗ
乞食が随分とまあ偉そうですねｗ
乞食が随分とまあ偉そうですねｗ
乞食が随分とまあ偉そうですねｗ
乞食が随分とまあ偉そうですねｗ
7 ：美樹：2009/10/15(木) 23:46:49 ID:EWSrlrhcO
再び終了！！！！！
8 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 11:36:36 ID:gIU/YQg/0
喧嘩は嫌いなので成り行きに任せるつもりでしたが
JR東海 中央線スレッド 32【坂下】http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255601823/
が次スレとして立てられているにも関わらず、
あとから立てられた
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 32【中津川】http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255615906/
のスレ主、9pNcPBOK0氏により
JR東海 中央線スレッド 32【坂下】http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255601823/7-8
のレスのように誘導及び削除依頼迄出されています。
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 32【中津川】 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255615906/
のスレ主：9pNcPBOK0氏 はやりすぎではないか？
テンプレや関連スレをしっかりまとめてあるし、2chでのルールでは先に立った
JR東海 中央線スレッド 32【坂下】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255601823/
が本スレではないですか？
JR東海 中央線スレッド 32【坂下】http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255601823/
が次スレとして立てられているにも関わらず、
あとから立てられた
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 32【中津川】http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255615906/
のスレ主、9pNcPBOK0氏により
JR東海 中央線スレッド 32【坂下】http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255601823/7-8
のレスのように誘導及び削除依頼迄出されています。
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 32【中津川】 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255615906/
のスレ主：9pNcPBOK0氏 はやりすぎではないか？
テンプレや関連スレをしっかりまとめてあるし、2chでのルールでは先に立った
JR東海 中央線スレッド 32【坂下】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255601823/
が本スレではないですか？
9 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 15:04:52 ID:Ke7pNHCs0
俺はこっちのスレを支持
あっちのスレは１にしなのや長野県ネタが書き込まれてる。
長野県ネタは荒れる原因。
あっちのスレは１にしなのや長野県ネタが書き込まれてる。
長野県ネタは荒れる原因。
10 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 15:27:25 ID:rHqTMsAzO
平日の朝２本、中央線→東海道本線直通の編成車輌を 教えて下さい。
11 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 15:29:54 ID:tItSGYeJ0
教 え る わ け 無 い じ ゃ ん ～
自 分 で 調 べ な よ
自 分 で 調 べ な よ
このスレ重複です
＜本スレ＞
JR東海 中央線スレッド 32【坂下】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255601823/
※スレ立ての日 2009/10/15(木) 19:17:03
＜本スレ＞
JR東海 中央線スレッド 32【坂下】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255601823/
※スレ立ての日 2009/10/15(木) 19:17:03
どう見てもあっちは荒らしのアホが立てたやつだからこっちだろ
あっちのスレ主、多分>>2以降も同一人物だと思うが、必死チェッカーでIDチェックしたら出るわ出るわｗ
↓
http://hissi.org/read.php/rail/20091015/a0g3MlpKVDhP.html
他の地域スレの住人も迷惑してるんじゃないかな。
↓
http://hissi.org/read.php/rail/20091015/a0g3MlpKVDhP.html
他の地域スレの住人も迷惑してるんじゃないかな。
16 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 19:37:04 ID:FPJ/jzpf0
大人げない…
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246785009/954-1000
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255615906/1-50
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255601823/
大人げない…削除依頼出したんなら消えるんだろ？
名古屋人らしい島国根性、丸出しやんw
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246785009/954-1000
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255615906/1-50
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255601823/
大人げない…削除依頼出したんなら消えるんだろ？
名古屋人らしい島国根性、丸出しやんw
17 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 19:40:04 ID:ryXylUaUO
うむ。
20 ：12：2009/10/16(金) 22:21:21 ID:ohUQAs8a0
>>13
ごめんね。私は代理投稿スレでの代行なの。
いちおうスレッドのタイトルで判断するのでこのスレは重複。
>>14
このスレのスレ立て人も荒らしだから、そういうレスはお門違いのコンコンチキＫｉｔｔｙレスだわ。
前スレが未だ30res以上投稿可能なのに何でこのスレを先に使ってるのかなっ？
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 31【中津川】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246785009/966 ← 今ここ
ごめんね。私は代理投稿スレでの代行なの。
いちおうスレッドのタイトルで判断するのでこのスレは重複。
>>14
このスレのスレ立て人も荒らしだから、そういうレスはお門違いのコンコンチキＫｉｔｔｙレスだわ。
前スレが未だ30res以上投稿可能なのに何でこのスレを先に使ってるのかなっ？
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 31【中津川】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246785009/966 ← 今ここ
21 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 07:41:56 ID:r/WJWka90
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1254639950/
465 ：名無しさん？：2009/10/15(木) 16:59:19 ID:lw4bEZGi
お願いします
【板名】鉄道路線･車両板
【板のURL】http://anchorage.2ch.net/rail/
【タイトル】
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 32【坂下】
【名前】…
【メール欄】sage
【本文】↓
ここは中央西線名古屋-坂下のスレです。
ラジウム温泉･馬籠･妻籠、恵那山トンネルの向こうには飯田市もある、観光の玄関、中津川･恵那地域
完全に名古屋市のベッドタウンになっている多治見･土岐･瑞浪地域、
高蔵寺や菱野など古くからのニュータウンや中部大学を抱える春日井東部
人口が30万を越えてますます名古屋市の衛星都市として栄える春日井市、
それらの地区から
大曽根･千種･鶴舞･金山へと分散して通勤客を運ぶ超混雑路線でもある。
特急「しなの」は
長野･松本と名古屋の都市間輸送を担い、さらに大阪-松本の空路廃止の可能性が高まり関西圏からの需要がますます増える事になりそうです。
中央西線の高蔵寺-勝川の複ヶ線化と城北線利用による、千種方面と名駅方面への乗客分散が必要になってきたのではないか？
中央リニア新幹線のこの地区の新駅もそろそろ発表される課題の多いこの路線を語り合いましょう
465 ：名無しさん？：2009/10/15(木) 16:59:19 ID:lw4bEZGi
お願いします
【板名】鉄道路線･車両板
【板のURL】http://anchorage.2ch.net/rail/
【タイトル】
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 32【坂下】
【名前】…
【メール欄】sage
【本文】↓
ここは中央西線名古屋-坂下のスレです。
ラジウム温泉･馬籠･妻籠、恵那山トンネルの向こうには飯田市もある、観光の玄関、中津川･恵那地域
完全に名古屋市のベッドタウンになっている多治見･土岐･瑞浪地域、
高蔵寺や菱野など古くからのニュータウンや中部大学を抱える春日井東部
人口が30万を越えてますます名古屋市の衛星都市として栄える春日井市、
それらの地区から
大曽根･千種･鶴舞･金山へと分散して通勤客を運ぶ超混雑路線でもある。
特急「しなの」は
長野･松本と名古屋の都市間輸送を担い、さらに大阪-松本の空路廃止の可能性が高まり関西圏からの需要がますます増える事になりそうです。
中央西線の高蔵寺-勝川の複ヶ線化と城北線利用による、千種方面と名駅方面への乗客分散が必要になってきたのではないか？
中央リニア新幹線のこの地区の新駅もそろそろ発表される課題の多いこの路線を語り合いましょう
22 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 07:44:49 ID:r/WJWka90
http://sports2.2ch.net/test/read.cgi/entrance2/1254431356/
7 ：Classical名無しさん ：09/10/02 08:10 ID:5.M8xN7c
お願いします。
【板名】鉄道路線車両板
【板URL】
http://anchorage.2ch.net/rail/
【タイトル】鈴鹿サーキット周辺の鉄道運用情報(JR東海･近鉄)
【名前(省略可)】
【メール欄】sage
【本文】↓
交通情報板が鯖移転の為かダウンしています。
鈴鹿サーキット周辺の鉄道のｽﾚｯﾄﾞをまとめました。参考にして下さい
東海道･山陽新幹線【名古屋駅下車】http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1253900620/
名古屋駅【JR関西線･近鉄名古屋線】http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1240995446/
関西線･紀勢線→伊勢鉄道【鈴鹿Ｓ稲生下車】http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249905466/
近鉄名古屋線系統【白子駅下車】http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249573954/
7 ：Classical名無しさん ：09/10/02 08:10 ID:5.M8xN7c
お願いします。
【板名】鉄道路線車両板
【板URL】
http://anchorage.2ch.net/rail/
【タイトル】鈴鹿サーキット周辺の鉄道運用情報(JR東海･近鉄)
【名前(省略可)】
【メール欄】sage
【本文】↓
交通情報板が鯖移転の為かダウンしています。
鈴鹿サーキット周辺の鉄道のｽﾚｯﾄﾞをまとめました。参考にして下さい
東海道･山陽新幹線【名古屋駅下車】http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1253900620/
名古屋駅【JR関西線･近鉄名古屋線】http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1240995446/
関西線･紀勢線→伊勢鉄道【鈴鹿Ｓ稲生下車】http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249905466/
近鉄名古屋線系統【白子駅下車】http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249573954/
23 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 11:26:55 ID:XwLZ16ok0
>>20
言い訳するな、荒らし
言い訳するな、荒らし
25 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 11:51:32 ID:H8J0Pwt00
？
26 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 12:07:34 ID:H8J0Pwt00
あっちの荒らしが立てたスレ、
必死にテンプレやコピペ貼ってレス数増やそうとしてる・・・
必死にテンプレやコピペ貼ってレス数増やそうとしてる・・・
あっちは馬鹿がテンプレ貼るスレにして、
次スレはここでいいだろ。
次スレはここでいいだろ。
28 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 16:42:19 ID:AyuVsFXt0
ｵｹｰｲ
│いらねーよ！|＿_＿＿＿＿＿＿＿_
└───‐v─┘ .|
| . 旅のお供「冷凍みゆみゆ」買ってきたよ。
| (･～･ り |
／(#●`人´●) （'' ▽ '''_）⊂| | ＼
／／ （ ）二二二二二二二二| ＼＼
|||| ）~） _ﾉ . ||||
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| . 旅のお供「冷凍みゆみゆ」買ってきたよ。
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30 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 21:21:41 ID:eFD43mOJ0
坂下と落合川も入れてくれよ
ドラ勝ったおかげでＣＳが1試合増えた。
ドーム利用は地下鉄が主だけど、中央線も恩恵受けるな。
ドラファンだから日本シリーズまで行って欲しいが、今年の巨人相手ではちょっとキツイかな。
ドーム利用は地下鉄が主だけど、中央線も恩恵受けるな。
ドラファンだから日本シリーズまで行って欲しいが、今年の巨人相手ではちょっとキツイかな。
32 ：名無し野電車区：2009/10/19(月) 01:03:56 ID:71hTr1/EO
地下鉄がドームのそばまで通って良かったね。
小牧線がもっと高速で走れるといいんだが…
ナゴヤ球場前の頃が懐かしい。
確かナゴヤドーム第一号のホームランは立浪だったね。
小牧線がもっと高速で走れるといいんだが…
ナゴヤ球場前の頃が懐かしい。
確かナゴヤドーム第一号のホームランは立浪だったね。
ID:zqVAo9D1Oがキモいんですけど・・・
34 ：名無し野電車区：2009/10/19(月) 18:29:33 ID:AFiMbJuDO
勝川駅はいつ完全高架になる？
交通新聞提供倒壊の9月輸送概況
概略は倒壊のHP参照のこと、ここではHP不掲載の部分のみ。
●在来線特急
南紀～前年同月比120％、ひだ～同97％、しなの～同95％
シルバーウィークのおかげで、落ち込みは小さかったようだ。
南紀の前年超えは「全通50周年記念列車の効果」とのこと
●名古屋圏輸送
東海道線名古屋－岐阜間同97％、名古屋－大府間同96％、
中央線名古屋－高蔵寺間96％、関西線名古屋－四日市間106％
こちらは逆に、休日が多かったことで通勤通学利用の割合が
減ったせいか、例月より若干落ち込みが大きかった。
それでも関西線は増発効果が続いてるようだ。
>>34
こちらを参照してください。↓
http://jr-central.co.jp/news/release/nws000401.html
概略は倒壊のHP参照のこと、ここではHP不掲載の部分のみ。
●在来線特急
南紀～前年同月比120％、ひだ～同97％、しなの～同95％
シルバーウィークのおかげで、落ち込みは小さかったようだ。
南紀の前年超えは「全通50周年記念列車の効果」とのこと
●名古屋圏輸送
東海道線名古屋－岐阜間同97％、名古屋－大府間同96％、
中央線名古屋－高蔵寺間96％、関西線名古屋－四日市間106％
こちらは逆に、休日が多かったことで通勤通学利用の割合が
減ったせいか、例月より若干落ち込みが大きかった。
それでも関西線は増発効果が続いてるようだ。
>>34
こちらを参照してください。↓
http://jr-central.co.jp/news/release/nws000401.html
36 ：名無し野電車区：2009/10/19(月) 20:25:58 ID:71hTr1/EO
>>34
【鉄道特集】勝川駅高架工事、11月下旬終了 JR東海発表2009年10月16日
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/railway/list/200910/CK2009101602000206.html
JR東海は15日、春日井市のJR中央線勝川駅の高架化工事が11月下旬に終わる見込みと発表した。
高架線路は同月23日の始発から供用開始。2006年の完成予定だったが、用地買収が遅れたため、3年ずれこんだ。
高架化で勝川駅付近の踏切２カ所が廃止され、人の流れが円滑になるとみられる。
工事範囲は同駅周辺2.5キロ。総工費は256億円で、うちJR東海が43億円、残りを県が負担した。
下り線では高架線路への切り替えが終わっており、上り線の切り替え工事は11月22日に行われ、翌朝から供用開始の見通し。
【鉄道特集】勝川駅高架工事、11月下旬終了 JR東海発表2009年10月16日
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/railway/list/200910/CK2009101602000206.html
JR東海は15日、春日井市のJR中央線勝川駅の高架化工事が11月下旬に終わる見込みと発表した。
高架線路は同月23日の始発から供用開始。2006年の完成予定だったが、用地買収が遅れたため、3年ずれこんだ。
高架化で勝川駅付近の踏切２カ所が廃止され、人の流れが円滑になるとみられる。
工事範囲は同駅周辺2.5キロ。総工費は256億円で、うちJR東海が43億円、残りを県が負担した。
下り線では高架線路への切り替えが終わっており、上り線の切り替え工事は11月22日に行われ、翌朝から供用開始の見通し。
37 ：名無し野電車区：2009/10/19(月) 21:04:35 ID:71hTr1/EO
>>36
用地買収が終わってから３年かかったからあと２年はかかるか？
用地買収が終わってから３年かかったからあと２年はかかるか？
38 ：名無し野電車区：2009/10/20(火) 01:13:11 ID:UngHxtFd0
勝川南側の民家、ギリギリまで粘ってたなあ。
39 ：名無し野電車区：2009/10/20(火) 06:48:18 ID:uWs4qua6O
おまえら東海のＨＰをちゃんと見てないな？ 切替工事の日ちゃんと出てるぞ
40 ：名無し野電車区：2009/10/20(火) 20:02:10 ID:PBYaE/6LO
849 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/10/11(日) 12:48:31 ID:e/WysvDM0
>>846
平成25年までの長期戦だから、今後の各線の輸送パターンを考えての投入だろう。
俺なら中央線名古屋口を主体にした妄想をするけどね。
313系6連ロング投入→211系5000番台3連をその分関西線に放出、ワンマンを解消→313系3000番台を大垣転属、飯田線に
313系4連ロング投入→313系1000、1100番台4連をその分大垣に放出、117の代替の一部とする
東海道名古屋口、関西線、飯田線への新車投入は、それだけでは足りない分とする。
妄想なので両数編成数の精査は全くしていないが、今ならこの説も言える。
中央沿線民がそれくらいの妄想したっていいだろ。それだけの客はいるんだし。
いや～、迷惑な大演説だことｗ
だいたい中央線に６コテ入れて、313の４連大垣に回したら10両足りなくなるのになあ。
さすが沿線民を装った迷鉄松田線ユーザーだ。よほど5000系のロング地獄で中央線が妬ましくて仕方ないらしいｗ
他社協調とか厨二丸出しの奇麗事振りかざしながら、実際には自分の欲望丸出しの妄想を展開。
その根拠が「客がいるから」だとよｗｗｗ
中央線の客は自分のおかげで稼いだとでも言いたいようだ。
>>846
平成25年までの長期戦だから、今後の各線の輸送パターンを考えての投入だろう。
俺なら中央線名古屋口を主体にした妄想をするけどね。
313系6連ロング投入→211系5000番台3連をその分関西線に放出、ワンマンを解消→313系3000番台を大垣転属、飯田線に
313系4連ロング投入→313系1000、1100番台4連をその分大垣に放出、117の代替の一部とする
東海道名古屋口、関西線、飯田線への新車投入は、それだけでは足りない分とする。
妄想なので両数編成数の精査は全くしていないが、今ならこの説も言える。
中央沿線民がそれくらいの妄想したっていいだろ。それだけの客はいるんだし。
いや～、迷惑な大演説だことｗ
だいたい中央線に６コテ入れて、313の４連大垣に回したら10両足りなくなるのになあ。
さすが沿線民を装った迷鉄松田線ユーザーだ。よほど5000系のロング地獄で中央線が妬ましくて仕方ないらしいｗ
他社協調とか厨二丸出しの奇麗事振りかざしながら、実際には自分の欲望丸出しの妄想を展開。
その根拠が「客がいるから」だとよｗｗｗ
中央線の客は自分のおかげで稼いだとでも言いたいようだ。
>>38
確かに。
つうか、ここまでそういう話の連続だったけどな。
あと１ヶ月か。
>>40
シリーズまで行って山崎武の楽天を迎えてといきたい。
それにしても落合よ、せめてグラウンドでのインタビューくらいもうちょっと愛想よくしてくれ。
確かに。
つうか、ここまでそういう話の連続だったけどな。
あと１ヶ月か。
>>40
シリーズまで行って山崎武の楽天を迎えてといきたい。
それにしても落合よ、せめてグラウンドでのインタビューくらいもうちょっと愛想よくしてくれ。
>>34>>37
◆「中央本線勝川駅付近高架化上り線切換」について
中央本線勝川駅付近における道路と鉄道の平面交差をなくすための高架化工事の完了予定についてお知らせします。
当社は平成９年に、事業主体である愛知県との間で工事協定を締結し、平成１１年より工事に着手し、
『平成１８年９月には下り線の切換が完了しています。』
このたび、１１月２２日（日）深夜から翌朝にかけて、仮上り線から上り線への切換工事を行うこととなりました。
切換地点は、平面図左側名古屋方の約１６０ｍ、右側多治見方の約１０７ｍの計２箇所であり、２箇所の踏切が廃止されます。
また、高架駅となる勝川駅には、各ホームへのエレベーター、エスカレーターなどのバリアフリー設備が設置され、多くの皆様にさらにご利用していただきやすい駅となります。
『 切換工事が完了する１１月２３日（祝・月）の始発列車から、上り列車は高架上を走ることになります。』
今回の切り換え工事により、勝川駅付近が全面高架となり、工事着手から約１１年にわたった高架化工事は仮上り線のてっ去工事等を除き、事実上完成します。
[ＪＲ東海ホームより]
◆「中央本線勝川駅付近高架化上り線切換」について
中央本線勝川駅付近における道路と鉄道の平面交差をなくすための高架化工事の完了予定についてお知らせします。
当社は平成９年に、事業主体である愛知県との間で工事協定を締結し、平成１１年より工事に着手し、
『平成１８年９月には下り線の切換が完了しています。』
このたび、１１月２２日（日）深夜から翌朝にかけて、仮上り線から上り線への切換工事を行うこととなりました。
切換地点は、平面図左側名古屋方の約１６０ｍ、右側多治見方の約１０７ｍの計２箇所であり、２箇所の踏切が廃止されます。
また、高架駅となる勝川駅には、各ホームへのエレベーター、エスカレーターなどのバリアフリー設備が設置され、多くの皆様にさらにご利用していただきやすい駅となります。
『 切換工事が完了する１１月２３日（祝・月）の始発列車から、上り列車は高架上を走ることになります。』
今回の切り換え工事により、勝川駅付近が全面高架となり、工事着手から約１１年にわたった高架化工事は仮上り線のてっ去工事等を除き、事実上完成します。
[ＪＲ東海ホームより]
44 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 00:47:55 ID:Bz0Z8c06O
改札が近くなるのが待ち遠しい＞勝川
今は面倒だからな
今は面倒だからな
46 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 12:44:48 ID:mv16gETj0
？
快速は定光寺古虎渓のみ通過でいいよ
48 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 17:51:08 ID:EEK0tzs70
ID:Bz0Z8c06Oが必死な件
うぉ～っ！
一回表現在
巨人０-５中日
野本の３ランＨＲ
今日勝てれば少し望みが…
一回表現在
巨人０-５中日
野本の３ランＨＲ
今日勝てれば少し望みが…
51 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 19:50:10 ID:I+Ht8q7z0
ID:Bz0Z8c06O ＮＧ推奨
52 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 20:21:11 ID:WiDNI47CP
閉鎖的？■なぜ名古屋人は嫌われるのか？■村社会？
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/min/1244110696/
【陰湿】ザ名古屋 No.32【味噌】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/employee/1250863671/
荒ら探し大好きなんだﾅﾓ～
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/min/1244110696/
【陰湿】ザ名古屋 No.32【味噌】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/employee/1250863671/
荒ら探し大好きなんだﾅﾓ～
うぉ～っ！
七回裏現在
巨人２-７中日
坂本と亀井を寝かせたままにしておこう！
七回裏現在
巨人２-７中日
坂本と亀井を寝かせたままにしておこう！
よっしゃ～！
七回裏終了
巨人２-７中日
よく抑えた河原～
楽天も山崎武のタイムリーで大差を付けてるぞ！
七回裏終了
巨人２-７中日
よく抑えた河原～
楽天も山崎武のタイムリーで大差を付けてるぞ！
中日vs楽天、夢の日本シリーズが近づいてきたね。
来月23日に、勝川高架化記念イベントとして、春日井市が主催で上り高架一番列車の乗車会を勝川～大曽根でやるそうだ。勝川駅５時頃集合だから地元以外の人は車で来なきゃいかんが。
2006年の下り線高架の時は勝川～春日井で乗車会をやり、同区間の往復乗車券がタダで貰えて最後にはホテルプラザ勝川でコーヒーサービスもあったけど、上り線でもやるのは意外だった。
来月23日に、勝川高架化記念イベントとして、春日井市が主催で上り高架一番列車の乗車会を勝川～大曽根でやるそうだ。勝川駅５時頃集合だから地元以外の人は車で来なきゃいかんが。
2006年の下り線高架の時は勝川～春日井で乗車会をやり、同区間の往復乗車券がタダで貰えて最後にはホテルプラザ勝川でコーヒーサービスもあったけど、上り線でもやるのは意外だった。
逆に、ホテルプラザでコーヒーを飲んでから出発とかｗ
>>55
ホテルプラザ勝川って一階のレストランが昼間バイキングやってるとこ？
ホテルプラザ勝川って一階のレストランが昼間バイキングやってるとこ？
うんうん余裕の勝利だったなъ( ゜ー^)
明日の巨人の先発は高橋かな？東野？
ゴンザレスをKO出来たのは来年に繋がる！
明日の巨人の先発は高橋かな？東野？
ゴンザレスをKO出来たのは来年に繋がる！
野球は野球のスレかお前の日記でやってくれクソ野郎
スレ違いだわ。
ちなみに俺は野球に全く興味がないし、むしろ嫌いかも。
スレ違いだわ。
ちなみに俺は野球に全く興味がないし、むしろ嫌いかも。
>>59
ID:Bz0Z8c06Oはうっとうしいが、このスレはもともとそういうとこ。
中央線が今でもドーム輸送もやってるし、かつては「勝ったがね～」のAAも貼られてた。
そういうことを書くってことは、あなたは新参なんだね。
ID:Bz0Z8c06Oはうっとうしいが、このスレはもともとそういうとこ。
中央線が今でもドーム輸送もやってるし、かつては「勝ったがね～」のAAも貼られてた。
そういうことを書くってことは、あなたは新参なんだね。
そういえばそんなAAあったなｗ
ここと地下鉄スレだけに貼られてた
今年は全く見なかったけど、あんまりドラが盛り上がってなかったからか？
ここと地下鉄スレだけに貼られてた
今年は全く見なかったけど、あんまりドラが盛り上がってなかったからか？
朝日は用語統一として「○○本線」を禁止しているそうだ、名鉄名古屋本線はいつも「名古屋線」になる。
64 ：名無し野電車区：2009/10/22(木) 13:09:27 ID:kqKZYa9i0
名古屋（笑
>>63
ってことは、近鉄田原本線は近鉄田原線になるわけかｗ
それは冗談として、朝日も会社の姿勢をかたくなに守るために、地域に馴染まない表現を読者に押し付けるのは感心しない。
>>62
倒壊が本線という表現をやめたという話は聞いたことがない。
酉か四国と勘違いしてないか？
ＪＲの中で、倒壊ほど旧国鉄の表現様式を継承しているところはないぞ。
ってことは、近鉄田原本線は近鉄田原線になるわけかｗ
それは冗談として、朝日も会社の姿勢をかたくなに守るために、地域に馴染まない表現を読者に押し付けるのは感心しない。
>>62
倒壊が本線という表現をやめたという話は聞いたことがない。
酉か四国と勘違いしてないか？
ＪＲの中で、倒壊ほど旧国鉄の表現様式を継承しているところはないぞ。
66 ：名無し野電車区：2009/10/22(木) 20:38:56 ID:hewac7SqO
いま、隣の関西線の電車から銭盗ライナー車両使用のホームライナー停車中だけど、カラガラで人気ないが、いつもこんなもん？
67 ：名無し野電車区：2009/10/22(木) 20:43:02 ID:hewac7SqO
隣の関西線の電車から見ているけど…の追記ミスm(__)mｽﾏｿ
68 ：美樹：2009/10/22(木) 23:56:16 ID:GBeAKPAOO
錢車使用は信濃使用よりグレード低いからねぇ。名古屋駅だと始発で並んでたら着席できるし。
銭車セントラルは入線から折り返しまでの時間が短く
しかもその短い時間内で車内清掃も行うから
車内で座って待てないのが影響大きそう
あと普通列車の折り返しなのが…
しかもその短い時間内で車内清掃も行うから
車内で座って待てないのが影響大きそう
あと普通列車の折り返しなのが…
銭車のホームライナー中津川３号、前後の運用が普通列車だもんなぁ。
ホームライナー＝特急車両だと思う人は多いから、避けられるんじゃないの。まぁどこぞの\500ぼったくられて狭いボックスシートよりは全然ましだが。
休日も高蔵寺発の普通列車で名古屋に着き、一旦引き上げてから銭１号になる運用がある。
ホームライナー＝特急車両だと思う人は多いから、避けられるんじゃないの。まぁどこぞの\500ぼったくられて狭いボックスシートよりは全然ましだが。
休日も高蔵寺発の普通列車で名古屋に着き、一旦引き上げてから銭１号になる運用がある。
72 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 20:36:31 ID:8v/0QJasO
東濃にリニア駅はいらない。
代わりに名古屋に、名古屋と大曽根の２駅があればいい。
そのほうが名古屋のためでも東濃のためでもある。
東濃は大曽根に駅を譲るべき。
代わりに名古屋に、名古屋と大曽根の２駅があればいい。
そのほうが名古屋のためでも東濃のためでもある。
東濃は大曽根に駅を譲るべき。
74 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 23:31:39 ID:0OSOQTX2O
【地域経済】財源不足300億円超…岐阜県、職員新規採用を凍結へ［09/10/23］
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/mog2/1256033429/24
こんなことでリニア岐阜駅が出来るのかいな？
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/mog2/1256033429/24
こんなことでリニア岐阜駅が出来るのかいな？
76 ：70：2009/10/24(土) 02:48:01 ID:oWWhY3G8O
77 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 05:04:30 ID:qsg7odBj0
>>73
東濃にリニア駅を作る、リニアへの誘導が進んで在来線の利便性が悪化しそうだし。
多治見に作るぐらいなら大曽根のほうがいいし。
大曽根にも駅があると、名駅しかない場合に比べて、東京～市内各地へのアクセス利便が
上がるし、そうなれば大曽根は十分立派な副都心となり、市の活性化につながる。
それはつまり東濃の発展にもつながる。
だからこそ東濃は大曽根にリニア駅を譲るべきなんだ。
東濃にリニア駅を作る、リニアへの誘導が進んで在来線の利便性が悪化しそうだし。
多治見に作るぐらいなら大曽根のほうがいいし。
大曽根にも駅があると、名駅しかない場合に比べて、東京～市内各地へのアクセス利便が
上がるし、そうなれば大曽根は十分立派な副都心となり、市の活性化につながる。
それはつまり東濃の発展にもつながる。
だからこそ東濃は大曽根にリニア駅を譲るべきなんだ。
78 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 05:05:50 ID:qsg7odBj0
×東濃にリニア駅を作る、
○東濃にリニア駅を作ると、
○東濃にリニア駅を作ると、
大曾根でも良いけど、その前にＪＲ、名鉄、市営の駅を統合しろよ
あんまり借りのことを言うと、名古屋市民はゴミの捨て場に困るぞ。少々自重しる。
Ｂｙ 名古屋市民
Ｂｙ 名古屋市民
82 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 11:15:55 ID:RAkPsYcG0
名古屋（笑
83 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 13:36:25 ID:qsg7odBj0
大曽根リニア駅誘致についてＲＪに投稿したい
大曽根大曽根って言ってるのはどうせ春日井市民か守山区民なんだろうな
85 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 15:43:58 ID:iaFRepinO
>>83
ＲＪ＝リニアジョ～ク(笑)
ＲＪ＝リニアジョ～ク(笑)
R?
87 ：美樹：2009/10/24(土) 23:16:02 ID:uVDZ3F0/O
今日の大石育男大先生！
http://hissi.org/read.php/rail/20091024/MHdUeXZRMURP.html
http://hissi.org/read.php/rail/20091024/L091dVljVWFP.html
http://hissi.org/read.php/rail/20091024/K2laUDE1Qkgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20091024/aGpMLytqaXIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20091024/MHdUeXZRMURP.html
http://hissi.org/read.php/rail/20091024/L091dVljVWFP.html
http://hissi.org/read.php/rail/20091024/K2laUDE1Qkgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20091024/aGpMLytqaXIw.html
88 ：美樹：2009/10/24(土) 23:21:26 ID:uVDZ3F0/O
>>83
三流雑誌に投稿すると何かメリットがあるのですか？大石育男大先生！！！
三流雑誌に投稿すると何かメリットがあるのですか？大石育男大先生！！！
糞長野人はスレ違い
90 ：守山区民 ◆CdLYkywJus ：2009/10/24(土) 23:52:07 ID:PWbhZF43O
>>84
何でもかんでも漏れと春日井市民様のせいにするなよ。
先日正体を暴かれたというのに、まだ懲りずに居座り続けているのか。
貴様のような緑区信者のキモヲタこそスレ違いだ。
どうせ守山区スレや市交スレと混同して、とりあえず漏れと春日井市民様のせいにしておけばいいとか思い込んでいるのであろうが
場所をわきまえるという節操もないあたりが、いかにもゆとり＋キモヲタの市交マンセー信者らしいｗｗｗ
何でもかんでも漏れと春日井市民様のせいにするなよ。
先日正体を暴かれたというのに、まだ懲りずに居座り続けているのか。
貴様のような緑区信者のキモヲタこそスレ違いだ。
どうせ守山区スレや市交スレと混同して、とりあえず漏れと春日井市民様のせいにしておけばいいとか思い込んでいるのであろうが
場所をわきまえるという節操もないあたりが、いかにもゆとり＋キモヲタの市交マンセー信者らしいｗｗｗ
毎度毎度荒れてますな？長野がどうとか関係なく荒れるのは堪え性がないのか？
高校生の喧嘩だなwww
高校生の喧嘩だなwww
>http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1254641566/75-77
>75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/10/25(日) 01:26:34 ID:XACFohKJ0
>おい、キチガイ。話がある。出て来い。
>
>76 ：守山区民 ◆CdLYkywJus ：2009/10/25(日) 02:07:40 ID:wUpTBkFKO
>>>75
>なんだよ急にｗ気味が悪いなｗ
>中央線スレで沿線住民を装って書き込んだのにあっけなく見破られ
>挙句好き放題言われて出るに出られないって話か？ｗｗｗ
>
>77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/10/25(日) 06:18:18 ID:XACFohKJ0
>>>76
>別に俺は「守山区民 ◆CdLYkywJus ＝ キチガイ」なんて一言も言ってないんだが、
>キチガイと呼びかけると、なぜお前が、
>「呼ばれて飛び出てじゃじゃじゃじゃーん」とばかりに出てくるんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/10/25(日) 01:26:34 ID:XACFohKJ0
>おい、キチガイ。話がある。出て来い。
>
>76 ：守山区民 ◆CdLYkywJus ：2009/10/25(日) 02:07:40 ID:wUpTBkFKO
>>>75
>なんだよ急にｗ気味が悪いなｗ
>中央線スレで沿線住民を装って書き込んだのにあっけなく見破られ
>挙句好き放題言われて出るに出られないって話か？ｗｗｗ
>
>77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/10/25(日) 06:18:18 ID:XACFohKJ0
>>>76
>別に俺は「守山区民 ◆CdLYkywJus ＝ キチガイ」なんて一言も言ってないんだが、
>キチガイと呼びかけると、なぜお前が、
>「呼ばれて飛び出てじゃじゃじゃじゃーん」とばかりに出てくるんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
93 ：守山区民 ◆CdLYkywJus ：2009/10/25(日) 13:30:11 ID:ch7n0fjeO
すいませんねえｗ緑区のスレ汚しニートが早朝から発狂してあちこちで暴れ回っているようなのでｗ
どうぞお構いなくｗ
どうぞお構いなくｗ
相変わらずの低レベルな書き込みばかりだな。
以前から子どものケンカのように荒れるこのスレは、明らかに地元民なのに未だ転クロをまともに扱えない人が多過ぎるのと同様、他線では考えられない中央線名古屋口の恥ずかしい点だな。
しかし、久し振りに休日昼間に乗ったが、座席転換せず後ろ向きに座る人多いな。他の人が座りずらくなる（＝配慮が欠けてる）し、本人も気持ち悪くならんのか。
以前から子どものケンカのように荒れるこのスレは、明らかに地元民なのに未だ転クロをまともに扱えない人が多過ぎるのと同様、他線では考えられない中央線名古屋口の恥ずかしい点だな。
しかし、久し振りに休日昼間に乗ったが、座席転換せず後ろ向きに座る人多いな。他の人が座りずらくなる（＝配慮が欠けてる）し、本人も気持ち悪くならんのか。
この「守山区民」ていうコテハン、急に何しに来たの？
>>94
日之出乙
日之出乙
97 ：守山区民 ◆CdLYkywJus ：2009/10/25(日) 18:28:57 ID:ch7n0fjeO
>>95
正直このスレッド自体に用事はないです。漏れは今は中央線の利用者ではありませんし。
ただ守山区スレや市交スレの緑区マンセー工作員が名無しで潜んでいるから
そいつらへの警告と皆さんへの注意喚起を兼ねて来ているだけです。
ほとんど縁の無いこのスレッドで、突如漏れの名前が挙がったり
>>92のような場所をわきまえないキモヲタが沸いてくるのが何よりの証拠。
どさくさに紛れて漏れに汚名を着せようと企んでいるし。
何しに来た？とは心外ですな。それはこっちのセリフですよ。
沿線住民＆定期利用者以外お断りと言うのなら
まずはこういった連中から叩き出すべきでは？
漏れの名前が出なければ、漏れがここに沸いて来る事はありませんよ。
実際、今まではそうだったでしょ。
正直このスレッド自体に用事はないです。漏れは今は中央線の利用者ではありませんし。
ただ守山区スレや市交スレの緑区マンセー工作員が名無しで潜んでいるから
そいつらへの警告と皆さんへの注意喚起を兼ねて来ているだけです。
ほとんど縁の無いこのスレッドで、突如漏れの名前が挙がったり
>>92のような場所をわきまえないキモヲタが沸いてくるのが何よりの証拠。
どさくさに紛れて漏れに汚名を着せようと企んでいるし。
何しに来た？とは心外ですな。それはこっちのセリフですよ。
沿線住民＆定期利用者以外お断りと言うのなら
まずはこういった連中から叩き出すべきでは？
漏れの名前が出なければ、漏れがここに沸いて来る事はありませんよ。
実際、今まではそうだったでしょ。
98 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 18:51:41 ID:mpyQhoqaO
99 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 19:04:45 ID:j3Zxr0iO0
99
100 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 19:05:53 ID:j3Zxr0iO0
100
まぁ、荒れないと書き込みが全然なくなるのもこのスレの特徴かも。
勝川上り高架化と多治見橋上化が終われば、313系４次車投入までしばらくネタないし。
来月23日に行われる勝川上り一番列車の高架乗車会、先着200名に勝川～大曽根の往復乗車券が貰えるらしい。春日井市の予算らしいけど。
ちなみに上り一番列車は名古屋寄り３両（６両かも）が銭車。
勝川上り高架化と多治見橋上化が終われば、313系４次車投入までしばらくネタないし。
来月23日に行われる勝川上り一番列車の高架乗車会、先着200名に勝川～大曽根の往復乗車券が貰えるらしい。春日井市の予算らしいけど。
ちなみに上り一番列車は名古屋寄り３両（６両かも）が銭車。
102 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 23:24:35 ID:z5l4nC200
>>101
なんで城北線勝川駅は中央線と接続しないの？
なんで中央線千種駅は桜通線車道駅と連絡しないの？
なんで大曽根駅では改札からホームまで長距離を歩かされるの？
なんで新守山駅ではアピタまで遠回りさせられるの？
なんで城北線勝川駅は中央線と接続しないの？
なんで中央線千種駅は桜通線車道駅と連絡しないの？
なんで大曽根駅では改札からホームまで長距離を歩かされるの？
なんで新守山駅ではアピタまで遠回りさせられるの？
103 ：名無し野電車区：2009/10/26(月) 09:14:58 ID:fUi6aoxZO
新守山でなにかあった？
104 ：名無し野電車区：2009/10/26(月) 10:15:50 ID:eJiN7G5XO
急病人らしい。公式より
Yahoo!の路線情報から「救援した関係で遅延」とあったので、新守で動けなくなった列車の救援をしたのかと思ってた。
106 ：名無し野電車区：2009/10/26(月) 20:01:00 ID:M+NdIfeK0
愛環からの直通名古屋行き（高蔵寺７：５６発）新守山にて急病人が発生しました。
多治見駅橋上化まであと5日
間違えた。あと4日だ。
>>109
IDがＮＧだからｗ
IDがＮＧだからｗ
111 ：春日井市民 ◆b5l0h5hOXk ：2009/10/28(水) 21:04:58 ID:zYiNfCiEO
>>84
俺がリニアスレに出入りしてやってたことを知らないとは、新参だな。
ま、どうせド田舎アグイ難民とかだろうけど。
>>90 守山区民様
おお、守山区民様、私の留守の間にフォローして下さるとは…
お手を煩わせてしまい、誠に申し訳ございませんでした。
でも、守山区民様がいらっしゃって下さるお陰で本当に心強いですよ。
本当に助かりました。
緑区民のドブ臭さには本当困りますね。早く名古屋から切り離して欲しいです。
>>91
正直言うと、座席論争ほど荒れるネタを引っ張っておいて、
長野とか岐阜がダメというのは意味が分からん。
ま、この道１０年のネット依存症２ｃｈ土着民の方々のマイルールだそうなので、
後から来た人間は従わないといけないとのこと。
>>94
アグイ難民はさっさとヲチ板に帰れよ。あ、もうないんだっけ？ｗ
ＤＱＮスレもしっかりとチェックさせてもらってますんで。そのつもりでｗ
>>98
どっちかというと犬山線の匂いがする。あっちはあっちで西春汚物が騒いでるらしいしな。
また関西の阪急とか言うと、基地外が暴れだすぞ？
>>101
情報どうもです。しかし大曽根までとは、なかなか気が利いてますな。
俺がリニアスレに出入りしてやってたことを知らないとは、新参だな。
ま、どうせド田舎アグイ難民とかだろうけど。
>>90 守山区民様
おお、守山区民様、私の留守の間にフォローして下さるとは…
お手を煩わせてしまい、誠に申し訳ございませんでした。
でも、守山区民様がいらっしゃって下さるお陰で本当に心強いですよ。
本当に助かりました。
緑区民のドブ臭さには本当困りますね。早く名古屋から切り離して欲しいです。
>>91
正直言うと、座席論争ほど荒れるネタを引っ張っておいて、
長野とか岐阜がダメというのは意味が分からん。
ま、この道１０年のネット依存症２ｃｈ土着民の方々のマイルールだそうなので、
後から来た人間は従わないといけないとのこと。
>>94
アグイ難民はさっさとヲチ板に帰れよ。あ、もうないんだっけ？ｗ
ＤＱＮスレもしっかりとチェックさせてもらってますんで。そのつもりでｗ
>>98
どっちかというと犬山線の匂いがする。あっちはあっちで西春汚物が騒いでるらしいしな。
また関西の阪急とか言うと、基地外が暴れだすぞ？
>>101
情報どうもです。しかし大曽根までとは、なかなか気が利いてますな。
>>112
罵倒したいのか、お礼をしたいのか。よく分からない奴だ。
罵倒したいのか、お礼をしたいのか。よく分からない奴だ。
>>112
うんうん、そのとおりだね。
うんうん、そのとおりだね。
115 ：名無し野電車区：2009/10/29(木) 19:57:16 ID:FWoF6c9QO
勝川駅上り一番列車って定期じゃなくて？
>>115
下りの時はドクターが一番だったから、上りもドクターが最初なのでは。
下りの時はドクターが一番だったから、上りもドクターが最初なのでは。
117 ：名無し野電車区：2009/10/29(木) 22:33:43 ID:GhcWybRPO
勝川駅中二階の改札口予定地の券売機スペースがもう姿を現していました。4台設置されるようです。MVも入れてほしかった。
勝川のぺデストリアンデッキ早く作って欲しいんだが、
なんであそこの工事はどんどん先延ばしになるんだ。
なんであそこの工事はどんどん先延ばしになるんだ。
119 ：名無し野電車区：2009/10/30(金) 08:30:13 ID:QMLr5h7BO
毎朝のように中央線（大曽根・新守山付近）で発生する急病人は、いつも同一人物らしい。
「１人に振り回されている」と駅員さんが嘆いていました。
「１人に振り回されている」と駅員さんが嘆いていました。
120 ：名無し野電車区：2009/10/30(金) 08:32:36 ID:tjlrwX3C0
多治見名古屋 運転見合わせ
NHKより
NHKより
121 ：名無し野電車区：2009/10/30(金) 08:46:01 ID:cEai6lhgO
高蔵寺でグモ
122 ：名無し野電車区：2009/10/30(金) 08:48:19 ID:otbdRsyPO
8:15ごろ高蔵寺駅で接触
全線運転見合わせ
全線運転見合わせ
123 ：名無し野電車区：2009/10/30(金) 08:48:50 ID:tjlrwX3C0
345 名無しさん＠平常通り New! 2009/10/30(金) 08:35:45 ID:J5SPCb1tO
ホームライナー多治見4号が高蔵寺駅で人と触車
自殺なら他の手段でやってくれよ
ホームライナー多治見4号が高蔵寺駅で人と触車
自殺なら他の手段でやってくれよ
124 ：名無し野電車区：2009/10/30(金) 08:53:00 ID:aL/6GNNmO
自殺したいヤツは舌噛んで死ねよ。 誰にも迷惑かからんから
125 ：名無し野電車区：2009/10/30(金) 09:19:27 ID:m49ftKP9O
むっちゃ電車遅れてる
127 ：名無し野電車区：2009/10/30(金) 10:28:17 ID:ycIXJgC80
高蔵寺の件もしかしたらツレかも
129 ：名無し野電車区：2009/10/30(金) 11:27:40 ID:v0f+2S1cO
こんな時間まで遅れてるのか…大学に遅れるなこりゃ
自殺したいならどっかよそでやれ、よそで。
氏んでまで他人様に迷惑かけんな。
氏んでまで他人様に迷惑かけんな。
今日は散々だったな…
>>112
判別難しいからな。すまない。
>>118
>>126が釣りなのは分かると思うが、北口駅舎を撤去しないといけないから。
本工事が遅れたから、それにつられて遅れてるようだ。
ちょうどデッキとの連絡口が北口の上辺りにできるからね。
>>112
判別難しいからな。すまない。
>>118
>>126が釣りなのは分かると思うが、北口駅舎を撤去しないといけないから。
本工事が遅れたから、それにつられて遅れてるようだ。
ちょうどデッキとの連絡口が北口の上辺りにできるからね。
133 ：名無し野電車区：2009/10/30(金) 20:06:53 ID:GR9HEpRi0
３０日午前８時１５分頃、愛知県春日井市高蔵寺町のＪＲ中央線の高蔵寺駅で、８０歳ぐらいの男性がホームから飛び降り、多治見発名古屋行き上りホームライナー多治見（６両）と接触した。
男性は電車の下敷きになり、死亡した。
この事故で、特急「ワイドビューしなの」など上下１５本が運休になったのを始め、１３本が部分運休し、１２本が５９分～２５分遅れ、約２万４千人に影響が出た。
県警春日井署で男性の身元などを調べている。
定期持ってなさそうなジジイがどうやって改札抜けたんだよ。
男性は電車の下敷きになり、死亡した。
この事故で、特急「ワイドビューしなの」など上下１５本が運休になったのを始め、１３本が部分運休し、１２本が５９分～２５分遅れ、約２万４千人に影響が出た。
県警春日井署で男性の身元などを調べている。
定期持ってなさそうなジジイがどうやって改札抜けたんだよ。
守山って沿線じゃん。
伸びたのは土地問題だし。
まあ、茶でも飲めや(笑)
伸びたのは土地問題だし。
まあ、茶でも飲めや(笑)
【今朝の人身】
認知症の妻(84)を絞殺した夫(89)が自殺
勝川再開発せずに福祉に金使った結果がこれだよ
認知症の妻(84)を絞殺した夫(89)が自殺
勝川再開発せずに福祉に金使った結果がこれだよ
141 ：名無し野電車区：2009/10/30(金) 22:25:00 ID:DN0x/72RO
142 ：名無し野電車区：2009/10/30(金) 22:28:12 ID:DN0x/72RO
143 ：守山区民 ◆CdLYkywJus ：2009/10/30(金) 23:47:26 ID:QFungy8SO
また基地外の名古屋市交緑区マンセーヲタが沸いてきているようですな。
好き勝手な事をわめいているようだが
春日井市民様がリニアスレの住人であることも知らないばかりか
守山区が中央線の沿線である事すらもあやふやな方々（しかも、あろうことか自称春日井市民ｗ）が
このスレに一体何をしに来ているのかな？ｗｗｗ
他の住人の方々は今朝の人身事故の話題一色にも関わらず
一部にこの話題に全く触れない奴が居るのも興味深いｗｗｗ
基地外どもはさっさと巣へ帰れ。以上だ。
好き勝手な事をわめいているようだが
春日井市民様がリニアスレの住人であることも知らないばかりか
守山区が中央線の沿線である事すらもあやふやな方々（しかも、あろうことか自称春日井市民ｗ）が
このスレに一体何をしに来ているのかな？ｗｗｗ
他の住人の方々は今朝の人身事故の話題一色にも関わらず
一部にこの話題に全く触れない奴が居るのも興味深いｗｗｗ
基地外どもはさっさと巣へ帰れ。以上だ。
_.｡ｬぁて丕刀ﾌ7ゎ｡._
,.ィ炙ヲ㌍≠┴⇒弍j込ｽ＞｡
. ,ｨ升ｦナ'´ ｀ﾞ'＜弖心、
. ;夕ﾌア´ ＼ﾎi心.
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从j'Y ∨iハ
. 斤W ㌣い
|友ｶ まるっとお見通しだ！ }ｿ川
. い叭 仄ガ
. Ｗi从 从ﾉﾘ
. ∀t△ ∧fﾘ/
ﾞﾏじへ、 ／リiУ
＼夊i㌧､_ ,.イ!刋／
`マ才i｢≧ｪ｡。．。｡っ夭テ少'ﾟ
｀ﾟ'' ミ（_,''' ▽ ''）云=‐'´
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昨日の人身は2番ホーム中程だったのかな
今見たらチョークで検証したらしき跡があった
今見たらチョークで検証したらしき跡があった
146 ：名無し野電車区：2009/10/31(土) 08:41:02 ID:DaoV2Q1/0
派遣切りを苦にした30代や、リストラを苦にした40代が
最近の東海エリアでのグモの定番だけど
今回のケースは違うようですね。
最近の東海エリアでのグモの定番だけど
今回のケースは違うようですね。
明らかな犯罪を勝川再開発と関連づけるとか何この基地外。
しかも亡くなった市長を今更悪く言うとか人間のやることじゃないな。死人に口なしかて。
しかも亡くなった市長を今更悪く言うとか人間のやることじゃないな。死人に口なしかて。
148 ：名無し野電車区：2009/11/01(日) 17:23:30 ID:D1+PS9VnO
多治見駅が橋上化したのにスレ寂しいな
>>148
実際に見ると、やっぱりイマイチなんだよね。
本当に必要最小限のものしか作ってないし。
神領と違うのは倒壊ツアーズがあるかどうかというだけ。
多治見って駅のまわりに飲食店が少ないので、やっぱり構内に何かほしかった。
ただ、今日みたいな雨の日には助かる構造にはなってる。
実際に見ると、やっぱりイマイチなんだよね。
本当に必要最小限のものしか作ってないし。
神領と違うのは倒壊ツアーズがあるかどうかというだけ。
多治見って駅のまわりに飲食店が少ないので、やっぱり構内に何かほしかった。
ただ、今日みたいな雨の日には助かる構造にはなってる。
150 ：名無し野電車区：2009/11/01(日) 18:37:25 ID:dZbt6J6M0
>>149
本当に仮オープンという感じ。
パン屋も土産物屋もロッテリアも全部なくなってかえって殺風景になった。
まるで新守山のように何もない駅になった。
旧駅舎とロッテリアの跡地は本当に更地になるんだろうか？
本当に仮オープンという感じ。
パン屋も土産物屋もロッテリアも全部なくなってかえって殺風景になった。
まるで新守山のように何もない駅になった。
旧駅舎とロッテリアの跡地は本当に更地になるんだろうか？
パン屋はなくなったんじゃなくて休止中なんだけどね。
いつ再開するのかは知らないけど。
現状は駅前にファミマがある分新守の方がまだマシかと。
いつ再開するのかは知らないけど。
現状は駅前にファミマがある分新守の方がまだマシかと。
また守山区民と緑区民のカス同士の下らん荒しあいかよ、飽きもせずよくやるなｗ
153 ：守山区民 ◆CdLYkywJus ：2009/11/01(日) 20:39:37 ID:nUzqZTKDO
>>152
さすが基地外市交ヲタｗ第三者を装って２日前の話を今さら蒸し返すとは
相変わらず湿気た事しているなｗ
荒らしとはこれいかに？先日お話した通り、基地外市交緑区ヲタがここのように緑区とは全く無縁なスレまで出張してきて
下らない工作の限りを尽くしているので注意喚起をしているだけ。
よしわかった。そこまで言うなら百歩譲って、漏れを含めて両方荒らしだとしよう。
しかし仮にも守山区はれっきとした中央線の沿線自治体。
緑区は中央線とは全く無縁なばかりか
沿線民だと身分を偽っている基地外工作員の方が悪質なのは明白。
さすが基地外市交ヲタｗ第三者を装って２日前の話を今さら蒸し返すとは
相変わらず湿気た事しているなｗ
荒らしとはこれいかに？先日お話した通り、基地外市交緑区ヲタがここのように緑区とは全く無縁なスレまで出張してきて
下らない工作の限りを尽くしているので注意喚起をしているだけ。
よしわかった。そこまで言うなら百歩譲って、漏れを含めて両方荒らしだとしよう。
しかし仮にも守山区はれっきとした中央線の沿線自治体。
緑区は中央線とは全く無縁なばかりか
沿線民だと身分を偽っている基地外工作員の方が悪質なのは明白。
多治見の立ち食いうどんって、まだあるの？
155 ：名無し野電車区：2009/11/02(月) 01:50:02 ID:ecBzdqELO
多治見の新駅舎はあまりにショボすぎるな。
予想図を見る限りでは、あとは南口のエスカレーターを付け足して終わりのような感じも。
どうせなら、旧駅舎の敷地も全部使って横に増床してくれればいいのに。
自由通路も壁回りが仮設みたいに安っぽい造りでガッカリした。
神領の自由通路のほうがはるかに立派だった。
予想図を見る限りでは、あとは南口のエスカレーターを付け足して終わりのような感じも。
どうせなら、旧駅舎の敷地も全部使って横に増床してくれればいいのに。
自由通路も壁回りが仮設みたいに安っぽい造りでガッカリした。
神領の自由通路のほうがはるかに立派だった。
156 ：名無し野電車区：2009/11/02(月) 03:43:49 ID:RVR2PMl/O
マジレス、恵那や中津川なんかに駅ができるとある程度リニアに誘導されるだろうし、
しなのも恵那や中津川発着になるかもしれないよ。
やはり、東京と名古屋の利便性を重視して、飯田の次は大曽根がいいよ。
しなのも恵那や中津川発着になるかもしれないよ。
やはり、東京と名古屋の利便性を重視して、飯田の次は大曽根がいいよ。
またグモかよ
どうなってるんだ
どうなってるんだ
159 ：名無し野電車区：2009/11/02(月) 07:28:29 ID:N/S/zf2dO
名古屋方面かなり遅れてるね。土岐市以降の人が被害受けてるみたい
今日も勝川、新守山積み残し発生。
>>157
中央線ではよくあること
中央線ではよくあること
人身事故発生件数２００９（10月31日まで）
１位 ４４件 中央線（東京～高尾）
２位 ３９件 東海道線（熱海～米原）＆山陽本線（岡山～博多）
４位 ３６件 東海道線（米原～姫路）
５位 ３０件 山手線
６位 ２７件 西武池袋線
今年も中央線が断トツですね。７日に１件ペースで安定してます。
１位 ４４件 中央線（東京～高尾）
２位 ３９件 東海道線（熱海～米原）＆山陽本線（岡山～博多）
４位 ３６件 東海道線（米原～姫路）
５位 ３０件 山手線
６位 ２７件 西武池袋線
今年も中央線が断トツですね。７日に１件ペースで安定してます。
名古屋7時40分の中津川行とその後の中津川行が運休で恵那に行きたいおいら涙目。
今日のは事故か自殺か分からないみたいだね。
だんだん北上している。 次は木曽福島あたりか?
だんだん北上している。 次は木曽福島あたりか?
165 ：名無し野電車区：2009/11/02(月) 20:31:18 ID:HX1HV//X0
多治見駅はシンプル過ぎますな、避難指定場所のような広さ。
ただ、区画整理課の青写真では旧駅舎のほうが商業スペースのような
感じに見えるけど。ずいぶん先だよな。
ただ、区画整理課の青写真では旧駅舎のほうが商業スペースのような
感じに見えるけど。ずいぶん先だよな。
166 ：名無し野電車区：2009/11/02(月) 20:34:41 ID:BcB18e8wO
鉄道自殺って、遺族への八つ当たりが目的なんかな
>>157 月１回はグモや天候で列車が遅れると思ったほうがいい
自分が乗ってた電車が人轢いた事もあったな。。。
自分が乗ってた電車が人轢いた事もあったな。。。
毎朝１５分以上遅延し、週１で人身事故が起き、年に１０回以上信号トラブルを起こす中央東線よりマシです。
87 名前： 東海子 投稿日： 2009/11/03(火) 09:29:33 ID:5EqljERE [ p02af19.aicint01.ap.so-net.ne.jp ]
>>84
84ですが、昨日の恵那の接触遅延にも、巻き込まれましたよ・・1ヵ月で3回
も・・もう、いい加減にしてほしい。まあ、昨日のは15分ぐらいでしたが。
ＪＲは、もう少し、こういうリスク管理対策に真面目に取り組むべきでしょう・・・
>>84
84ですが、昨日の恵那の接触遅延にも、巻き込まれましたよ・・1ヵ月で3回
も・・もう、いい加減にしてほしい。まあ、昨日のは15分ぐらいでしたが。
ＪＲは、もう少し、こういうリスク管理対策に真面目に取り組むべきでしょう・・・
170 ：美樹：2009/11/03(火) 16:18:14 ID:A2489Lq3O
大石育男大先生を崇拝しないから、人身事故が減らないんだよ！
踏切の街灯に習って、列車の前照灯を限りなく青に近いキセノンにすればよい！
あと、踏切の警報機も青い電球にすれば、日中でも問題無い！
あと、踏切の警報機も青い電球にすれば、日中でも問題無い！
90 名前： 東海子 投稿日： 2009/11/03(火) 18:23:04 ID:HdziCi8Y [ p92f780.aicint01.ap.so-net.ne.jp ]
>>88
たぶん、ＪＲもそんな考えだから、一向に対策されないんだよ。
運賃を取っている以上、関係ないでは済まされんしな。そのうち、ビジネス
チャンスを逃したとか、試験受けれず落第したとかで訴訟が頻発するように
なるぞ。発行される遅延証明なんか、役に立たない場合が多いもんだ・・・
>>88
たぶん、ＪＲもそんな考えだから、一向に対策されないんだよ。
運賃を取っている以上、関係ないでは済まされんしな。そのうち、ビジネス
チャンスを逃したとか、試験受けれず落第したとかで訴訟が頻発するように
なるぞ。発行される遅延証明なんか、役に立たない場合が多いもんだ・・・
173 ：美樹：2009/11/03(火) 19:31:46 ID:A2489Lq3O
今日のレジェンドこと大石育男大先生！
http://hissi.org/read.php/rail/20091103/TWVGaXNCOTdP.html
http://hissi.org/read.php/rail/20091103/dDBhVDBEK0RP.html
http://hissi.org/read.php/rail/20091103/VGNxQTk3RDEw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20091103/TWVGaXNCOTdP.html
http://hissi.org/read.php/rail/20091103/dDBhVDBEK0RP.html
http://hissi.org/read.php/rail/20091103/VGNxQTk3RDEw.html
174 ：美樹：2009/11/03(火) 21:07:07 ID:A2489Lq3O
3000番台は木曽地区用は残留、関西線用は飯田線へ転属して2300番台を補充。これでよい。
175 ：美樹：2009/11/03(火) 22:12:49 ID:A2489Lq3O
もがき苦しみたい馬鹿（笑）
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252843222/516
もだえ苦しみたい馬鹿（笑）
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252843222/517
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252843222/516
もだえ苦しみたい馬鹿（笑）
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252843222/517
>>169
まず、お前がお祓いしてもらえ！
まず、お前がお祓いしてもらえ！
177 ：名無し野電車区：2009/11/04(水) 16:13:02 ID:eNlL+2ZWO
次に｢いろどり｣が来名するのはいつかな？
178 ：名無し野電車区：2009/11/05(木) 10:07:26 ID:DLdnVMZQO
今日、キヤ走るよね
179 ：名無し野電車区：2009/11/05(木) 23:03:00 ID:QV7NTaG60
>>155 安っぽい作りなのは、多治見市がケch(ry
今日、東濃地区の畑で撮り鉄が10人位集結して下りの列車を撮影してたが、何か来たの？
午後の銭取乗ってて見かけたもんで
午後の銭取乗ってて見かけたもんで
181 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 00:03:17 ID:QxuZrs1mO
勝川駅中二階改札外にベーカリーが入る模様。営業時間は700～2100。
あそこベルマートだと思ってたけど、違ったか。
183 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 13:32:46 ID:AY19qbYx0
ベルマートとベーカリーは確定。
旧駅舎時代もパン屋あったからね。
入れてもらわないと困る。
旧駅舎時代もパン屋あったからね。
入れてもらわないと困る。
184 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 13:40:13 ID:QOri9bpmO
その点、春日井駅はホームでも買えるので便利
ベルマートがない駅のほうが少ないしな
旧駅舎にパン屋あったっけ、もう忘れちまったなあ。
1番線の待合室が良い味わいだったのくらいしか覚えてない。
1番線の待合室が良い味わいだったのくらいしか覚えてない。
187 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 19:57:23 ID:JAEMaH9M0
ベルマートて名古屋駅のホームにあるコンビニまがいの
キヨスク？
キヨスク？
キオスクとは違うな。東海直営売店みたいなもの。
191 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 21:36:52 ID:JAEMaH9M0
勝川駅に入る予定？のベーカリーは、もしかしたら鶴舞駅に入って
いるお店と同じになりそうかね？
鶴舞というとＪＲのオジサン達が焼いていたハンバーガーショップ
エキスプレスが懐かしいけどな。
いるお店と同じになりそうかね？
鶴舞というとＪＲのオジサン達が焼いていたハンバーガーショップ
エキスプレスが懐かしいけどな。
192 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 21:37:22 ID:DyzoukOK0
それに引き換え多治見駅の食事情は最悪。
特に朝飯を家で食いそびれたら、
ベルマートでパン買ってホームのベンチで食べるという一択のみ。
無人駅かここは。
外食産業の皆様へ。
ここにテイクアウト可能の店を出せば確実にぼろ儲けだぞ。
特に朝飯を家で食いそびれたら、
ベルマートでパン買ってホームのベンチで食べるという一択のみ。
無人駅かここは。
外食産業の皆様へ。
ここにテイクアウト可能の店を出せば確実にぼろ儲けだぞ。
194 ：名無し野電車区：2009/11/10(火) 00:22:36 ID:QZbKg6qrO
中津川に駅ができると多少なりともリニアに誘導されるから、
リニア駅は中津川やめて南木曽でよくね？
品川～相模原～甲府～飯田～南木曽～名古屋か、
品川～相模原～甲府～飯田～大曽根～名古屋がよいね。
まあ将来を考えて南木曽駅をリニア・在来ともに「北中津川駅」と名乗るのもよさげだが。
リニア駅は中津川やめて南木曽でよくね？
品川～相模原～甲府～飯田～南木曽～名古屋か、
品川～相模原～甲府～飯田～大曽根～名古屋がよいね。
まあ将来を考えて南木曽駅をリニア・在来ともに「北中津川駅」と名乗るのもよさげだが。
195 ：名無し野電車区：2009/11/10(火) 00:30:28 ID:QZbKg6qrO
飯田と南木曽に２駅なら県も納得しそう。
松本から南木曽行のしなの（高速化で所要40分程度）で便を図り、松本～品川1時間20分。
松本から南木曽行のしなの（高速化で所要40分程度）で便を図り、松本～品川1時間20分。
糞長野は巣に帰れ
>>195
このスレで長野県ネタは厳禁です。
このスレで長野県ネタは厳禁です。
198 ：多分リニアスレへの誤爆では？：2009/11/10(火) 12:43:58 ID:6LmhKa1a0
>>194>>195
>>196 は心の狭い可哀想な奴だから気を悪くしないでね。
「しなの」も「木曽地区」が駄目で岐阜県内の「リニア駅」の話題ならOKの妙なスレッドだし、変なコテの毒吐き場だから諦めてリニアスレにレスし直そうね。
>>196 は心の狭い可哀想な奴だから気を悪くしないでね。
「しなの」も「木曽地区」が駄目で岐阜県内の「リニア駅」の話題ならOKの妙なスレッドだし、変なコテの毒吐き場だから諦めてリニアスレにレスし直そうね。
200 ：美樹：2009/11/10(火) 20:44:00 ID:qh2stFxwO
>>196-199
大石育男大先生を侮辱した罰は重い
大石育男大先生を侮辱した罰は重い
201 ：↑：2009/11/10(火) 21:29:25 ID:rsZmcd4RO
うるせーハゲ
駅前すぐにコンビニのある小泉＞＞＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞＞＞朝は遠いコンビニに行かないといけない秘境駅多治見（笑）
勝川～多治見間の個人的な印象
駅舎が綺麗 多治見 神領 勝川
駅前が発展してる 勝川 多治見
駅に店が多い 高蔵寺
こんなイメージ。春日井駅は駅ビルつくるとか書いてあるけど
春日井市にそんな金あるのか・・
神領、多治見みたいに橋上駅で終わりそうな気がするんだが
駅舎が綺麗 多治見 神領 勝川
駅前が発展してる 勝川 多治見
駅に店が多い 高蔵寺
こんなイメージ。春日井駅は駅ビルつくるとか書いてあるけど
春日井市にそんな金あるのか・・
神領、多治見みたいに橋上駅で終わりそうな気がするんだが
206 ：名無し野電車区：2009/11/13(金) 16:19:06 ID:Fvl+A3lIO
今快速に乗ってるけどいきなり矢田川手前で停まったよ、またグモか？
207 ：名無し野電車区：2009/11/13(金) 16:29:37 ID:PHL7XWl4O
新守山～大曽根で異音があったから前線運休してた
先ほど解除されてその区間を走っているが歩いてるようなのろさで走ってます
定刻より8分遅れ
先ほど解除されてその区間を走っているが歩いてるようなのろさで走ってます
定刻より8分遅れ
勝川高蔵寺に比べると春日井駅前の寂しさは、異常。
209 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 16:03:29 ID:eD/8TRNkO
今日から23日まで土岐の曽木公園もみじ祭り。
土岐市駅から臨時の市民バスあり。
土岐市駅から臨時の市民バスあり。
210 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 11:45:02 ID:NKLHbFOCO
勝川駅の北及び南駅舎、11月22日終電をもって閉鎖予定。ソースは北口ベーカリー前の掲示。
>>208
小規模店舗はあるんだけどね。
春日井駅前の整備の遅れは、長年の問題だな。
ただ、こういう現実もある。↓
http://www.city.kasugai.lg.jp/dbps_data/_material_/localhost/11000/t1102000/koho211101/koho211101p7.pdf
名古屋を除けば、東海地方で市内に主要駅が４つもあるようなところは春日井しかない。
他は多くても２つ（市内の拠点が多くて２つか、JRと私鉄がそれぞれ代表駅を持っている場合）。
駅前整備にかけなきゃいけない金は、他の市よりずっと大きい。
小規模店舗はあるんだけどね。
春日井駅前の整備の遅れは、長年の問題だな。
ただ、こういう現実もある。↓
http://www.city.kasugai.lg.jp/dbps_data/_material_/localhost/11000/t1102000/koho211101/koho211101p7.pdf
名古屋を除けば、東海地方で市内に主要駅が４つもあるようなところは春日井しかない。
他は多くても２つ（市内の拠点が多くて２つか、JRと私鉄がそれぞれ代表駅を持っている場合）。
駅前整備にかけなきゃいけない金は、他の市よりずっと大きい。
212 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 23:11:36 ID:hAlXN4/P0
春日井駅前といえばキャバレー雑居ビルしか思い浮かばないな。
夜のあの前は違法駐車で１車線は完全に塞がれてしまう。
夜のあの前は違法駐車で１車線は完全に塞がれてしまう。
213 ：名無し野電車区：2009/11/17(火) 07:00:13 ID:2mc6CAuJO
中津川行き
25分遅延発生中
25分遅延発生中
中途半端な情報なら書くなよ。
春日井駅の南側って、名駅西側と同じ状態な気がする。
>>215
そこまで言わなくても。
そこまで言わなくても。
217 ：名無し野電車区：2009/11/18(水) 23:24:48 ID:MZtKiKB90
>>215
むしろ春日井駅北側の方が名駅西側に近い雰囲気がする。
駅のロータリーからすぐ離れると、寂れた飲み屋やいかがわしい店が
点在するところが。
春日井駅南側は勝川駅南側に近いね。閑静なだからね。
むしろ春日井駅北側の方が名駅西側に近い雰囲気がする。
駅のロータリーからすぐ離れると、寂れた飲み屋やいかがわしい店が
点在するところが。
春日井駅南側は勝川駅南側に近いね。閑静なだからね。
工場あるし、大曽根駅南東側では
大曽根東は何だかんだいって色々ある
大曽根北の間違いじゃろ
東大曽根の東だろ
あと3日で勝川切り替えか、長かったなあ
交通新聞提供倒壊の10月輸送概況
概略は倒壊のHP参照のこと、ここではHP不掲載の部分のみ。
●在来線特急
ふじかわ～前年同月比95％、しらさき～同77％、あさぎり～同75％
その他はいずれも80％台
●名古屋圏輸送
東海道線名古屋－岐阜間同96％、名古屋－大府間同94％、
中央線名古屋－高蔵寺間92％、関西線名古屋－四日市間102％
10月は天候不順が影響して、新幹線、在来線特急、名古屋圏とも、
ここ数ヶ月の中でも特に落ち込みが大きかった。
倒壊のHPだと月の途中までの数字が載るので、10月の中間の数字が
激悪だったのを見て、ちょっと予想はしていた。
11月は名古屋圏輸送に限っては、例月のペースに戻ったようだが。
そんな中、増発効果の関西線だけは、なんとか持ちこたえた。
概略は倒壊のHP参照のこと、ここではHP不掲載の部分のみ。
●在来線特急
ふじかわ～前年同月比95％、しらさき～同77％、あさぎり～同75％
その他はいずれも80％台
●名古屋圏輸送
東海道線名古屋－岐阜間同96％、名古屋－大府間同94％、
中央線名古屋－高蔵寺間92％、関西線名古屋－四日市間102％
10月は天候不順が影響して、新幹線、在来線特急、名古屋圏とも、
ここ数ヶ月の中でも特に落ち込みが大きかった。
倒壊のHPだと月の途中までの数字が載るので、10月の中間の数字が
激悪だったのを見て、ちょっと予想はしていた。
11月は名古屋圏輸送に限っては、例月のペースに戻ったようだが。
そんな中、増発効果の関西線だけは、なんとか持ちこたえた。
なんか10月って台風やら人身で中央線結構とまってたしな
225 ：美樹：2009/11/21(土) 09:00:11 ID:B+P4TtC0O
>>224
大石育男大先生を崇拝しないから
大石育男大先生を崇拝しないから
226 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 20:27:58 ID:t7OPrTeg0
>>223
まあふじかわと伊那路・南紀の廃止は確実だな
まあふじかわと伊那路・南紀の廃止は確実だな
227 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 22:50:02 ID:03pL024l0
上り線勝川駅前後の切り替え現場、列車は徐行運転で通過しているね。
高架切り替えは今夜？
229 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 07:38:24 ID:oO3HMiyuO
月曜日未明です。月曜日一番列車から。
束みたく営業時間内も止めて切り替えるのが有り難味も増すように思うんだが。
営業時間外にできるのなら、そっちのほうがいいよ
232 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 17:08:22 ID:4Njts4UL0
雨降ってきたし、深夜の切り替え工事は大変だろうな。
233 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 19:03:39 ID:Bk6MCWkiO
キヤ95は何処にスタンバイ？
234 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 19:27:32 ID:lhDVC6WPO
こんな冷たい雨の日にやるのは大変だわ。
なんとか1ヶ月くらい早く工事を終えられてれば…
なんとか1ヶ月くらい早く工事を終えられてれば…
いよいよか。
俺は既に勝川ユーザーではなくなってるけど、あの頃からずいぶん長かったなぁ。
ホームの桜並木が懐かしい。
俺は既に勝川ユーザーではなくなってるけど、あの頃からずいぶん長かったなぁ。
ホームの桜並木が懐かしい。
236 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 20:26:36 ID:4Njts4UL0
>>235
桜の季節になると、列車の発着・通過の度に花吹雪が舞っていたんだよな。
桜の季節になると、列車の発着・通過の度に花吹雪が舞っていたんだよな。
237 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 21:02:32 ID:tKpwXDdSO
明日の勝川523発にのりに行く人はどれだけいるのだろう？
238 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 21:25:24 ID:oO3HMiyuO
乗っても外真っ暗だが高蔵寺から乗ってみるつもり。
239 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 05:12:31 ID:2h21kiE2O
切り替え一番列車は女性ウテシです。しかも車掌も女性。
240 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 06:45:56 ID:AwuQXNZ5O
勝川の切り替えやってきました。
初列車一杯乗ってたよ。
初列車一杯乗ってたよ。
241 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 06:48:01 ID:9eBahybp0
リニアってやばいらしいよ
リニアが試験してるとこで、樹木がリニアが通る線路の方に伸びていってしまう。
中国ではリニアの通過する線路は２００メートルか３００メートルの電磁波よけのための間隔をあけないと
いけないように決められてている。
人乗れないだろorz
リニアが試験してるとこで、樹木がリニアが通る線路の方に伸びていってしまう。
中国ではリニアの通過する線路は２００メートルか３００メートルの電磁波よけのための間隔をあけないと
いけないように決められてている。
人乗れないだろorz
242 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 08:17:39 ID:32h4GcEBO
DR1は昨夜から計3往復で名古屋へ帰っていきました
243 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 14:01:57 ID:NBVH9+LVO
勝川駅ホームの電光掲示板に○３～７の乗車位置表示が出るようになった。これはヾ(＾v＾)k
今日行こうと思っていたが、起きたら昼過ぎてた…
明日見に行くか。
明日見に行くか。
246 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 19:42:01 ID:2h21kiE2O
よく考えたら、切り替え日の早朝から警笛何回も鳴って地元は迷惑だったな。
247 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 19:46:42 ID:X5im5IPH0
名古屋駅６・７番で夕方よくみかける
奇声発しながらホームうろうろしてるオッサン あれなんなの？
携帯いじってるヤツみかけるたびに、何か怒鳴ってる
駅員も遠巻きに監視してるけどそれ以上何も危害加えないから
捕まえることもしない（できない）
奇声発しながらホームうろうろしてるオッサン あれなんなの？
携帯いじってるヤツみかけるたびに、何か怒鳴ってる
駅員も遠巻きに監視してるけどそれ以上何も危害加えないから
捕まえることもしない（できない）
248 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 19:54:25 ID:dw19Ss85O
高架切り替えリポ、希望
249 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 20:17:58 ID:2h21kiE2O
今日、切り替えの一番列車に高蔵寺→新守山で乗りました。運転士女性、車掌も女性、まさに？処女運転でした。勝川から大量に乗って来ました。新守山で折り返して勝川で降りてホームを見ていたらドクター東海が往復していきました。
勝川新駅舎、ああいうスタイルのベルマートも珍しい、他にあったかな。
北口の名鉄バス停が仮設になっていたが告知を見ると期間が1年間だって、
駅前の整備であと1年もかかるのかよ！
北口の名鉄バス停が仮設になっていたが告知を見ると期間が1年間だって、
駅前の整備であと1年もかかるのかよ！
大曽根駅南口改札に横3列型の電光掲示板がついてた
いつの間に付いたんだろう
いつの間に付いたんだろう
252 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 13:55:23 ID:Ayyz/UsYO
>>250
どんなものか気になったから見にいったけど
このタイプのベルマートって大曽根になかったけ？
神領・多治見・勝川と新駅舎がここ2年で出来たけど
どれもみんな似たりよったりだねー
どれも皆凄い綺麗なんだけど、改札口の前にベルマートがあるだけで
何か面白味がないと感じるんだけど俺だけか？
そりゃ昔の勝川・神領よりはマシだけどね
どんなものか気になったから見にいったけど
このタイプのベルマートって大曽根になかったけ？
神領・多治見・勝川と新駅舎がここ2年で出来たけど
どれもみんな似たりよったりだねー
どれも皆凄い綺麗なんだけど、改札口の前にベルマートがあるだけで
何か面白味がないと感じるんだけど俺だけか？
そりゃ昔の勝川・神領よりはマシだけどね
254 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 20:56:43 ID:YAn3QL7kO
>>253
> このタイプのベルマートって大曽根になかったけ？
ありますね。大曽根の場合には、その他にカフェもありますね。
> 神領・多治見・勝川と新駅舎がここ2年で出来たけど
> どれもみんな似たりよったりだねー
> どれも皆凄い綺麗なんだけど、改札口の前にベルマートがあるだけで
> 何か面白味がないと感じるんだけど俺だけか？
そりゃしょうがないと思いますが。
だって駅で滞留する人は少ないでしょ。
名古屋～大曽根の各駅なら、街中だし乗り換え客等で十分飲食店の需要もあるけど、
新守山以遠の駅は、利用者は多くても乗降で駅に長時間とどまる人は少ないから。
しかも勝川の場合、駅の近所に食べるところはいくらでもありますからね。
まあ多治見の場合は、ちょっと物足りないのは事実ですが。
俺はむしろ、大曽根までの駅の施設を充実すべきだと思います。
鶴舞のドトール、20時閉店なんて早杉。
> このタイプのベルマートって大曽根になかったけ？
ありますね。大曽根の場合には、その他にカフェもありますね。
> 神領・多治見・勝川と新駅舎がここ2年で出来たけど
> どれもみんな似たりよったりだねー
> どれも皆凄い綺麗なんだけど、改札口の前にベルマートがあるだけで
> 何か面白味がないと感じるんだけど俺だけか？
そりゃしょうがないと思いますが。
だって駅で滞留する人は少ないでしょ。
名古屋～大曽根の各駅なら、街中だし乗り換え客等で十分飲食店の需要もあるけど、
新守山以遠の駅は、利用者は多くても乗降で駅に長時間とどまる人は少ないから。
しかも勝川の場合、駅の近所に食べるところはいくらでもありますからね。
まあ多治見の場合は、ちょっと物足りないのは事実ですが。
俺はむしろ、大曽根までの駅の施設を充実すべきだと思います。
鶴舞のドトール、20時閉店なんて早杉。
>>256
つ 高蔵寺
つ 高蔵寺
259 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 22:44:42 ID:Ayyz/UsYO
肝心の名古屋駅が未だに旧型のままだな。
新幹線の方はフルカラーの最新型なのに。
新幹線の方はフルカラーの最新型なのに。
>>258
多治見じゃないかな？
多治見じゃないかな？
ホームだろ
ttp://www.city.tajimi.gifu.jp/kukakuseiri/new-st/south-square.html
多治見はこれみると、白い建物らしき部分に飲食店か何か入るんじゃないの？
勝川駅ってまだ中途半端だけど、完成予想図とかどっかで見えます？
多治見はこれみると、白い建物らしき部分に飲食店か何か入るんじゃないの？
勝川駅ってまだ中途半端だけど、完成予想図とかどっかで見えます？
http://www.city.kasugai.lg.jp/machi/kachigawa/kachi_seibi/kachi_kaihatsujigyou.html
勝川駅前ってこれかあ、いつできるんだよこんなの。
勝川駅前ってこれかあ、いつできるんだよこんなの。
そう考えると、多治見の橋上駅って街づくりがまったくなってないな。
アクティブＧや温泉掘った岐阜駅の発想を少しは見習え。
アクティブＧや温泉掘った岐阜駅の発想を少しは見習え。
>>265
ペデストリアンデッキ以外は全部できてるよ。
ここには登場しないけど、駅本屋の工事がまだ続くけどね。
マンションも完売したし、たいてい失敗する再開発計画の中では、かなりうまくいった方だと思う。
勝川の足の便がいいことが最大の理由だろうけど。
もともと新婚さんが賃貸を探す場所の代名詞が勝川だったからね。
千種まで190円っていうのはやっぱり大きいよ。
しかし市の公式の開発計画で「パチンコ＆スロット」ってのが出てくるのがちょっと情けないなｗ
ペデストリアンデッキ以外は全部できてるよ。
ここには登場しないけど、駅本屋の工事がまだ続くけどね。
マンションも完売したし、たいてい失敗する再開発計画の中では、かなりうまくいった方だと思う。
勝川の足の便がいいことが最大の理由だろうけど。
もともと新婚さんが賃貸を探す場所の代名詞が勝川だったからね。
千種まで190円っていうのはやっぱり大きいよ。
しかし市の公式の開発計画で「パチンコ＆スロット」ってのが出てくるのがちょっと情けないなｗ
>>266
閑古鳥を見習えと？
閑古鳥を見習えと？
270 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 23:54:58 ID:KPQRszeu0
見習うのは、発想ね。
でも、バローくらい誘致できないはずはない。
でも、バローくらい誘致できないはずはない。
目の前のビルに三洋堂あるのに駅本屋の需要は無いだろ、名駅ならともかく。
勝川は、バブル期はそれこそ立川レベルの壮大な再開発構想があったわけだから、
規模縮小してあの程度だとむしろ成功してもらないと困る。
ルネッサンスシティやルネックのテナントがズタズタだからな。
唯一集客を維持しているのは三洋堂と食品スーパーくらいか。
ももらんぐのところもテナント募集の張り紙が目立つし。
規模縮小してあの程度だとむしろ成功してもらないと困る。
ルネッサンスシティやルネックのテナントがズタズタだからな。
唯一集客を維持しているのは三洋堂と食品スーパーくらいか。
ももらんぐのところもテナント募集の張り紙が目立つし。
勝川や春日井って、その周りに住んでいる人しか使われない気がするから痛いな
他の駅からきて利用する人は少なそう
他の駅からきて利用する人は少なそう
一瞬多治見にはもうバローはいらないだろう…って考えてしまった
勝川の話だな
勝川の話だな
277 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 13:48:18 ID:/tLo0QHgO
×えきほんや
○えきほんおく
○えきほんおく
278 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 20:56:33 ID:CDll2pKt0
>>273
勝川駅周辺はなんかチグハグだな･･･
北口のホテルも半ば役人経営で利用者もそれほどいないし
ルネックも目的意識をなくした巨大な雑居ビル。
目立つのはマンションやコイン駐車場ばかり･･･
大型店舗も少し歩くとヤマナカもどきの自称高級スーパー？
フランテがあるぐらいで、計画段階からイオンモールかアピタ
なんかを誘致すればよかったのにな。
勝川駅周辺はなんかチグハグだな･･･
北口のホテルも半ば役人経営で利用者もそれほどいないし
ルネックも目的意識をなくした巨大な雑居ビル。
目立つのはマンションやコイン駐車場ばかり･･･
大型店舗も少し歩くとヤマナカもどきの自称高級スーパー？
フランテがあるぐらいで、計画段階からイオンモールかアピタ
なんかを誘致すればよかったのにな。
279 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 21:08:50 ID:V8zLMxnQO
>>278
イオンモール誘致するんだったらまだフランテで良かったよ。
イオンなんて典型的なマイカーでの週末買いだめ型じゃん。
それならフランテの方がまだマシ（そりゃ成城石井とかあればいいけど、高いからね）。
まあ立川は大げさだな。
首都圏住民は車に基本的に乗らないから、同じ人口でも鉄道利用者は必然的に多くなる。
この地方で一応比較の対象になり得るのは東山線の沿線だけだよ。
中央沿線は、まだ他のＪＲ私鉄沿線に比べれば電車利用が定着している方だが、首都圏とかとは比べるべくもない。
イオンモール誘致するんだったらまだフランテで良かったよ。
イオンなんて典型的なマイカーでの週末買いだめ型じゃん。
それならフランテの方がまだマシ（そりゃ成城石井とかあればいいけど、高いからね）。
まあ立川は大げさだな。
首都圏住民は車に基本的に乗らないから、同じ人口でも鉄道利用者は必然的に多くなる。
この地方で一応比較の対象になり得るのは東山線の沿線だけだよ。
中央沿線は、まだ他のＪＲ私鉄沿線に比べれば電車利用が定着している方だが、首都圏とかとは比べるべくもない。
イオンモールとか駅前に出来れば間違いなく集客力はあがるけどな
俺は高蔵寺に住んでいるが、ナゴド前クラスのイオンが勝川にあるなら
間違いなくJR利用していくよ。
実際今の春日井にある駅は殆ど通過駅なのが悲しい。
利用したい施設はみんな19号線沿いにあるからなぁ
俺は高蔵寺に住んでいるが、ナゴド前クラスのイオンが勝川にあるなら
間違いなくJR利用していくよ。
実際今の春日井にある駅は殆ど通過駅なのが悲しい。
利用したい施設はみんな19号線沿いにあるからなぁ
イオンみたいな街壊しの象徴なんてこれ以上イラネ。
サティあるしな
勝川駅からは少し遠いが
勝川駅からは少し遠いが
284 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 19:22:12 ID:I3mpmFiX0
>>281>>283
春日井の１９号線沿いに商業施設あるけどみんなショボい。
リビンは元玉の西友がウォルマート傘下に入ったおかけで安売り
スーパーの仲間入りでまともな専門店は殆ど居なくなったし
老舗の清水屋は爺婆向き、サティはイオンの資本が入るものの
モール街タイプじゃないので寂れたダイエーのような雰囲気。
そうなると春日井の住民は買い物へ行くときは車でモゾやイオン
ナゴヤドーム前まで出るか、ＪＲで名駅方面へ行くことが多くなる。
春日井の１９号線沿いに商業施設あるけどみんなショボい。
リビンは元玉の西友がウォルマート傘下に入ったおかけで安売り
スーパーの仲間入りでまともな専門店は殆ど居なくなったし
老舗の清水屋は爺婆向き、サティはイオンの資本が入るものの
モール街タイプじゃないので寂れたダイエーのような雰囲気。
そうなると春日井の住民は買い物へ行くときは車でモゾやイオン
ナゴヤドーム前まで出るか、ＪＲで名駅方面へ行くことが多くなる。
285 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 19:25:02 ID:HtvNsXU6O
中津川が中川に見えた…
近鉄名古屋線のスレと勘違いしたよ
近鉄名古屋線のスレと勘違いしたよ
>>283-284
おれ結構春日井サティー好きだけどなw
オープン当初はあまりの人の多さに行く気がしなかったが
最近は結構いい感じに陳腐化して、不況もあってか人も少なめだしw
それでも土曜や休日の夕方は、駐車場が屋上以外満車という事も珍しくない。
その辺はさすが春日井市で唯一の大型イオン系列店だと思うよ。
陳腐化したと言っても、まだ１０年だからキレイだしね。
おれ結構春日井サティー好きだけどなw
オープン当初はあまりの人の多さに行く気がしなかったが
最近は結構いい感じに陳腐化して、不況もあってか人も少なめだしw
それでも土曜や休日の夕方は、駐車場が屋上以外満車という事も珍しくない。
その辺はさすが春日井市で唯一の大型イオン系列店だと思うよ。
陳腐化したと言っても、まだ１０年だからキレイだしね。
288 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 20:56:50 ID:I3mpmFiX0
イオンはあってもなくてもいいが･･･春日井の西部にはアピタ
ないよな。
豊山や守山にアピタがあって何故か春日井西部にはない。
今リビンになってる春日井西武も計画時はより大型店を建てるつもり
だった予定が地元商工会の圧力で規模縮小を余儀なくされたと聞くな。
ないよな。
豊山や守山にアピタがあって何故か春日井西部にはない。
今リビンになってる春日井西武も計画時はより大型店を建てるつもり
だった予定が地元商工会の圧力で規模縮小を余儀なくされたと聞くな。
噂の域だが、高蔵寺ニュータウンにショッピングセンターを計画した時、最初はジャスコに出店要請したら「採算が取れない」という理由で断られ、結局地元資本のユニーが入り、現在のアピタ高蔵寺になってるとか。
その事がきっかけでイオングループのショッピングセンターが春日井市に出店する事を地元が拒絶しているらしい。
春日井サティがあるが、開店時はまだイオングループになる前だったから出店出来たとか。
事実、名古屋市のベッドタウンで30万都市なのに未だにジャスコもマックスバリューも無いんだよね。隣の瀬戸市や小牧市にはあるのに。
ミニストップはそれなりにあるけど。
…ってスレ違い過ぎるな。
その事がきっかけでイオングループのショッピングセンターが春日井市に出店する事を地元が拒絶しているらしい。
春日井サティがあるが、開店時はまだイオングループになる前だったから出店出来たとか。
事実、名古屋市のベッドタウンで30万都市なのに未だにジャスコもマックスバリューも無いんだよね。隣の瀬戸市や小牧市にはあるのに。
ミニストップはそれなりにあるけど。
…ってスレ違い過ぎるな。
俺は春日井に大型店ができないのは
清水屋の圧力ときいたが
清水屋の圧力ときいたが
春日井だって快速停車駅が一つしか無いくらい狭ければ一箇所に資本集中して、
どっかの駅ビルにデパート入っていたかもしれんよな、一宮みたいに。
広すぎるせいであっちもこっちも工事して、駅の周りすらまともに手がつけられない。
どっかの駅ビルにデパート入っていたかもしれんよな、一宮みたいに。
広すぎるせいであっちもこっちも工事して、駅の周りすらまともに手がつけられない。
>>291
春日井はもともと戦時中に軍の都合で無理やり合併して作った市だから。
でも、利用者の多い駅がいくつもあるというのも、それはそれで一つの生き方。
豊田なんて人口40万とかいってるけど、豊田市駅の利用者数など勝川より少ない。
他都市みたいに、一つの駅だけ突出して大きくてあとは全て利用者1000人未満の無人駅ってのも、俺は嫌だなｗ
春日井はもともと戦時中に軍の都合で無理やり合併して作った市だから。
でも、利用者の多い駅がいくつもあるというのも、それはそれで一つの生き方。
豊田なんて人口40万とかいってるけど、豊田市駅の利用者数など勝川より少ない。
他都市みたいに、一つの駅だけ突出して大きくてあとは全て利用者1000人未満の無人駅ってのも、俺は嫌だなｗ
293 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 00:22:41 ID:sf6EAkPq0
>>290
今はしらんが、清水屋の発言権は春日井では凄かったらしいからな。
ユニーが春日井の高蔵寺にしか出店できなかったことも清水屋の圧力
が原因という話しも聞くぐらいだし･･･やっぱり。
よく考えれば、西川屋（ユニー）も岡田屋（イオン）も清水屋も
元はみな呉服屋なんだな、呉服屋のしがらみもあるのだろう。
今はしらんが、清水屋の発言権は春日井では凄かったらしいからな。
ユニーが春日井の高蔵寺にしか出店できなかったことも清水屋の圧力
が原因という話しも聞くぐらいだし･･･やっぱり。
よく考えれば、西川屋（ユニー）も岡田屋（イオン）も清水屋も
元はみな呉服屋なんだな、呉服屋のしがらみもあるのだろう。
295 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 00:01:05 ID:6NEdA4Rk0
みんな詳しいな
296 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 00:38:40 ID:X9dNVoLuO
勝川の高架を体験しようとしなのの上りの先頭席に松本から乗ったが、
木曽の単線区間って、一線スルーじゃないから駅の度に減速するんだな。
ああゆうのを改良すれば、遅れが名古屋近郊に影響するケースも減るはずだ。
木曽の単線区間って、一線スルーじゃないから駅の度に減速するんだな。
ああゆうのを改良すれば、遅れが名古屋近郊に影響するケースも減るはずだ。
297 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 11:05:35 ID:JUsweZtz0
考えてみれば、春日井の駅はずいぶん整備されたが、名古屋市内はからっきしだな。
大曽根なんか社員寮だし、千種だってまわり高層ビルだらけなのに駅だけは平屋だし。
金のなる木をミスミス捨ててるな。
大曽根なんか社員寮だし、千種だってまわり高層ビルだらけなのに駅だけは平屋だし。
金のなる木をミスミス捨ててるな。
>>297
大曽根の社宅はともかく、千種は改良のしようがないだろ。鶴舞や金山も。
大曽根の社宅はともかく、千種は改良のしようがないだろ。鶴舞や金山も。
299 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 11:27:03 ID:X9dNVoLuO
千種って駅舎は名古屋市の持ち物かな？
バスターミナルは市バスが入ってるがJRバスは乗り入れ出来てないし。
バスターミナルは市バスが入ってるがJRバスは乗り入れ出来てないし。
>>296
一線スルーにしたとしても、その分スピードアップしたダイヤを組むだけだと思うが。
>>297
こんな不景気で高層ビル計画ぶち上げたところで空き室増やすだけだとしか思えないが、その点はわきまえて書いてるのか？
頭の中が随分お花畑のようだが。
それはともかく、一応夢想込みとして。
大曽根南口側は住宅街であり、乗りかえ需要があるわけでもないから、商業施設の開発は無理。
まあ社員寮にするくらいなら一般向けマンションにする手はあったかも知れないね。
千種は大規模な再開発やるにはもう遅い。
広小路南側の旧JR倒壊バス跡地の再開発の前に手を打つべきだった。
ただ千種は西側からも出入しやすいように駅舎の改造をすべきだと思う。その際に飲食店を作るとかね。
一応サラリーマンや予備校生の需要はあるから、ちょっとした食いもの屋ぐらいは作ってもいいだろう。
一線スルーにしたとしても、その分スピードアップしたダイヤを組むだけだと思うが。
>>297
こんな不景気で高層ビル計画ぶち上げたところで空き室増やすだけだとしか思えないが、その点はわきまえて書いてるのか？
頭の中が随分お花畑のようだが。
それはともかく、一応夢想込みとして。
大曽根南口側は住宅街であり、乗りかえ需要があるわけでもないから、商業施設の開発は無理。
まあ社員寮にするくらいなら一般向けマンションにする手はあったかも知れないね。
千種は大規模な再開発やるにはもう遅い。
広小路南側の旧JR倒壊バス跡地の再開発の前に手を打つべきだった。
ただ千種は西側からも出入しやすいように駅舎の改造をすべきだと思う。その際に飲食店を作るとかね。
一応サラリーマンや予備校生の需要はあるから、ちょっとした食いもの屋ぐらいは作ってもいいだろう。
>>298
鶴舞はあれで精一杯だろう。
あそこは広い道路で街が完全に分断されており、商売はやりにくいよ。
ただ今ある店のサービスアップは必要だな。全般的に閉店時間が早い。
金山は街自体はこの中で一番需要があるが、悲しいかな倒壊が商売できるスペースがほとんどない。
>>299
駅舎は当然倒壊だろ。
まあロータリーは市有地かも知れないね。
千種は地下鉄連絡のために移転した駅だし。
鶴舞はあれで精一杯だろう。
あそこは広い道路で街が完全に分断されており、商売はやりにくいよ。
ただ今ある店のサービスアップは必要だな。全般的に閉店時間が早い。
金山は街自体はこの中で一番需要があるが、悲しいかな倒壊が商売できるスペースがほとんどない。
>>299
駅舎は当然倒壊だろ。
まあロータリーは市有地かも知れないね。
千種は地下鉄連絡のために移転した駅だし。
千種駅の西側からは、地下鉄入り口経由で入れるから、まあ、いらないでしょ。
強いていえば、桜通口だろうが。
強いていえば、桜通口だろうが。
304 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 14:29:43 ID:3ISi0ZUQO
>>303
車道口はたしかに欲しい。桜通線に乗り換えるときは大回りになっているから。
車道口はたしかに欲しい。桜通線に乗り換えるときは大回りになっているから。
大曽根はバブル時代のうちに名鉄と統合すべきだったと思う、北口の不便さは異常。
306 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 16:43:05 ID:WeNut+P00
そもそも名古屋は駅前再開発へたくそなんだよ
>>306
まあ止むを得ない面もある。↓
http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2009112202000128.html
これは鉄道とは直接関係ないけど、やっぱり愛知県警が歩行者より車を優先する政策だったのが大きい。
歩く人が増えないと鉄道って難しいんだよね。
都心部に横断歩道をやめて歩道橋だけにした交差点が多いのも名古屋の特徴。
まあ止むを得ない面もある。↓
http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2009112202000128.html
これは鉄道とは直接関係ないけど、やっぱり愛知県警が歩行者より車を優先する政策だったのが大きい。
歩く人が増えないと鉄道って難しいんだよね。
都心部に横断歩道をやめて歩道橋だけにした交差点が多いのも名古屋の特徴。
308 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 17:26:37 ID:MfnaNve10
千種はすぐ近くに今池があるから、繁華街としての発展は厳しいだろうね。
大曽根駅真横のでかいビルは何？
オフィスビルみたいだけど、やけに堅牢な作りだよね。
オフィスビルみたいだけど、やけに堅牢な作りだよね。
あまり知られてないけど、セントレアのシステムも担当している。
飛行機は商売敵のように見てしまうが、実際はそんなに単純ではない。
飛行機は商売敵のように見てしまうが、実際はそんなに単純ではない。
オズモールは歴史に残る街づくりの失敗例だな。
無駄に税金使って、土建やだけが儲かって、商店街が崩壊した。
無駄に税金使って、土建やだけが儲かって、商店街が崩壊した。
オズモールだけでなく、大曽根西側一帯だな。ほとんどｵﾜﾀ・・・orz
ただ、立案・計画・実行した連中は、多分、
「上手くいった、寂れたとすれば地元が悪い。」
と思っているだろうな。
ただ、立案・計画・実行した連中は、多分、
「上手くいった、寂れたとすれば地元が悪い。」
と思っているだろうな。
昔、名古屋の七夕のアーケードの名所だったんだけどね。
名鉄の高架化で街と分断されて、それからずーと２０年間工事して、終わった。
オズモール直後も服とか大曽根のジーンズショップで買ってたけど、
今にして思えば、なんで大曽根で買い物したんだろ？っていうくらい終わってる。
名鉄の高架化で街と分断されて、それからずーと２０年間工事して、終わった。
オズモール直後も服とか大曽根のジーンズショップで買ってたけど、
今にして思えば、なんで大曽根で買い物したんだろ？っていうくらい終わってる。
大曽根スレかと思った。
大曽根って本当に魅力がない街になりやがったな・・・
責任とってどうにかしろよ
責任とってどうにかしろよ
でも大曽根駅周辺ってムダに渋滞が激しかったからな
あれが出来てからやっと少しスッキリした。
あれが出来てからやっと少しスッキリした。
昔鶴舞の交差点は歩道橋やめて横断歩道に戻せと書いたら、
なぜかここで車ヲタから猛烈な反発カキコを食らったことがあった。
街の中心部をサーキットと勘違いしてるんじゃないかと思ったよ。
なぜかここで車ヲタから猛烈な反発カキコを食らったことがあった。
街の中心部をサーキットと勘違いしてるんじゃないかと思ったよ。
323 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 13:20:55 ID:LwcovwWsO
鶴舞も街と駅が完全に分断されてるよな。
地下鉄あるからいいけど。
地下鉄あるからいいけど。
↑
ゴメンダブった。
>>322
＞昔鶴舞の交差点は歩道橋やめて横断歩道に戻せと書いたら、
いくらなんでもそれは無茶な気がする。
あそこは交差点が複雑過ぎるし、マイカーはともかく基幹バスが渋滞で影響を受けるのは好ましくないと思う。
中央線や地下鉄からの乗り換え客がかなりいる上、現状ですら遅延の苦情が多いようだし…。
大曽根とは事情が違う。
念のため言っておくけど、俺はあなたが言ってる車ヲタじゃないよ。
ゴメンダブった。
>>322
＞昔鶴舞の交差点は歩道橋やめて横断歩道に戻せと書いたら、
いくらなんでもそれは無茶な気がする。
あそこは交差点が複雑過ぎるし、マイカーはともかく基幹バスが渋滞で影響を受けるのは好ましくないと思う。
中央線や地下鉄からの乗り換え客がかなりいる上、現状ですら遅延の苦情が多いようだし…。
大曽根とは事情が違う。
念のため言っておくけど、俺はあなたが言ってる車ヲタじゃないよ。
朝の７～９時まではバスレーンらしいけど、取り締まってるん？
やってる
てかこの前笠寺駅まで送って貰うのに
ギガスの前で引っ掛かったorz
母ちゃん焦らせてごめん…
てかこの前笠寺駅まで送って貰うのに
ギガスの前で引っ掛かったorz
母ちゃん焦らせてごめん…
328 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 19:57:45 ID:gLIwv11n0
俺も以前鶴舞の歩道橋云々書いたら荒れたことあったｗ
ローソン側からJRに乗るとき、階段を上がったり下ったり面倒なんだよ。
ホーム階に改札を新設してペデストリアンデッキで繋ぐとかして欲しい。
ローソン側からJRに乗るとき、階段を上がったり下ったり面倒なんだよ。
ホーム階に改札を新設してペデストリアンデッキで繋ぐとかして欲しい。
私は鶴舞住民（昭和区側）だけど、歩道橋廃止は反対。
近隣住民は皆、極力歩道橋を避けるようにしているから問題ないし
地元にとってはスクランブル交差点化する事による、渋滞悪化やバスの遅れなどの弊害の方が確実に大きい。
どうせ反対する人は問答無用でマイカー厨認定なんだろうけど
私は学生なのでマイカー持ってないし、同じ要望がこのスレでしか挙がらない理由をもっとよく考えた方がいいよ。
近隣住民は皆、極力歩道橋を避けるようにしているから問題ないし
地元にとってはスクランブル交差点化する事による、渋滞悪化やバスの遅れなどの弊害の方が確実に大きい。
どうせ反対する人は問答無用でマイカー厨認定なんだろうけど
私は学生なのでマイカー持ってないし、同じ要望がこのスレでしか挙がらない理由をもっとよく考えた方がいいよ。
飯田線用313系が快速やっとる。
今日車豊川にて、海シンの211系5000番台に対してATS-PTの取り付け工事が集中して行われている。
このため、211系運用の313系代走がここのところ目立つ。
このため、211系運用の313系代走がここのところ目立つ。
337 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 12:50:33 ID:6SZat8bsO
新守山駅前のマルハンの前にたくさん人が並んでいたけど、もう開店するの？
338 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 16:23:51 ID:IGk2D2MQO
私は名古屋から大曽根まで乗るのだが、夜遅く車内が混んでる時、なに言っとるか分からんような車掌だと新守山まで行ってしまう。その点女性車掌は、はっきり言ってくれるからいいよな。
つうか、そろそろ自動放送を検討すべきだよ。
中央線は車掌によって案内のブレが大き過ぎる。
比較的神領はまともだが、名古屋が担当すると乗りかえ案内をさぼったりとかあるし。
中央線は車掌によって案内のブレが大き過ぎる。
比較的神領はまともだが、名古屋が担当すると乗りかえ案内をさぼったりとかあるし。
340 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 20:44:11 ID:OSK6esd+O
常日頃から思うのだが乗り換え案内って必要か？
普段電車に乗らない人がどこで乗換るのかも知らずに電車に乗ることもないだろう。
そもそも下りる駅が分からなければ切符すら買えないしな。
勿論自社の優等列車は案内すべきだと思うが、単なる路線の紹介なら要らないかと。
普段電車に乗らない人がどこで乗換るのかも知らずに電車に乗ることもないだろう。
そもそも下りる駅が分からなければ切符すら買えないしな。
勿論自社の優等列車は案内すべきだと思うが、単なる路線の紹介なら要らないかと。
通勤時間に限り冬の暖房をやめてほしい
みんな寒いホームで厚着しているので
車内が暑くて逆に風邪を引く
みんな寒いホームで厚着しているので
車内が暑くて逆に風邪を引く
>>341
乗るときにコートを脱げよw
乗るときにコートを脱げよw
343 ：名無し野電車区：2009/12/04(金) 19:22:11 ID:gxDQROOl0
車掌の声量や案内は、どこの鉄道会社もクレームが多いのだそうだ。
声が大きい、案内が邪魔というクレームがある一方で、声が小さい、案内が聞き取れないというクレームもある。
数的には、圧倒的に後者が多い。
対応として東日本みたいに声量、案内を統一した自動放送や西日本みたいに車掌の声量を大きめに案内放送して、前者のクレームに対しては、聞き取れない利用客がいないように放送しています、と対応しているようだ。
ただ、ときどき何をしゃべっているのか分からないぐらいの声量で案内している車掌が中央線のみならずいるが、案内放送している意味がない。
そういう意味では、>>339のような自動放送もあってもいいと思う。
声が大きい、案内が邪魔というクレームがある一方で、声が小さい、案内が聞き取れないというクレームもある。
数的には、圧倒的に後者が多い。
対応として東日本みたいに声量、案内を統一した自動放送や西日本みたいに車掌の声量を大きめに案内放送して、前者のクレームに対しては、聞き取れない利用客がいないように放送しています、と対応しているようだ。
ただ、ときどき何をしゃべっているのか分からないぐらいの声量で案内している車掌が中央線のみならずいるが、案内放送している意味がない。
そういう意味では、>>339のような自動放送もあってもいいと思う。
中央本線高架化工事に伴う列車の運休及びバス代行輸送について
2009年12月5日（土）21：00頃～終電、6日（日）初電～6：30頃までの間、中央本線高架化工事（三鷹～国分寺間）に伴い、
三鷹～国分寺・立川間の列車が大幅に運休となり、三鷹～国分寺間（一部時間帯は下りのみ立川まで）で
バス代行輸送を行います。また、他の輸送機関への振替乗車等も実施しますが、混雑や相当な時間がかかることが
予想されますので、工事時間帯を避けてのご利用をお願いいたします。
終電～初電に間に完了したセントラルはえらい！！
2009年12月5日（土）21：00頃～終電、6日（日）初電～6：30頃までの間、中央本線高架化工事（三鷹～国分寺間）に伴い、
三鷹～国分寺・立川間の列車が大幅に運休となり、三鷹～国分寺間（一部時間帯は下りのみ立川まで）で
バス代行輸送を行います。また、他の輸送機関への振替乗車等も実施しますが、混雑や相当な時間がかかることが
予想されますので、工事時間帯を避けてのご利用をお願いいたします。
終電～初電に間に完了したセントラルはえらい！！
>>345
スレチガイどっかいけぼけ
スレチガイどっかいけぼけ
木曽区間の書き込みでも、批判されるんだから、
このスレで三鷹の高架話は論外だろうな。
このスレで三鷹の高架話は論外だろうな。
今日はじめて勝川の新ホーム使ったけど、多治見行きに比べて狭くね？
階段とホームのすきまがメッチャ狭くて驚いた、なんだありゃ。
階段とホームのすきまがメッチャ狭くて驚いた、なんだありゃ。
せっかく褒めてくれているのに
きっと悲しんでるよ
きっと悲しんでるよ
わざわざ向こうの話題を持ってくる必要はないだろ。
スレ荒らしの常套手段。
スレ荒らしの常套手段。
352 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 16:34:00 ID:g7TtkU8kO
なんか大いなる田舎丸出しだなおい
疑り深いというか素直じゃないというか
疑り深いというか素直じゃないというか
結局荒れてるし・・・
354 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 20:04:19 ID:WT8ITOH1O
勝川駅の城北線ホームって無駄な公共事業そのものだな。
民主党政権の成立がもうちょい早ければ、事業仕分けの対象だったろう。
民主党政権の成立がもうちょい早ければ、事業仕分けの対象だったろう。
千種駅周辺は堀割に蓋して上に商業施設作りゃいいじゃないか？
今の景気じゃ空室だらけになるのが落ちだろ
バブル時代だったら千種駅の上にフタするような巨大駅ビル作れたかもしれんな、
立地自体はすごく良いし。
立地自体はすごく良いし。
この不況でも、また２棟超高層ビルを名駅に建設するんだから、
立地がよくて新築ならＯＫでしょ。だいたいあの岐阜駅だって４３階建てのビル作ってるんだから、
千種駅高層ビルがあってもそこそこ埋まると思うけどね。
立地がよくて新築ならＯＫでしょ。だいたいあの岐阜駅だって４３階建てのビル作ってるんだから、
千種駅高層ビルがあってもそこそこ埋まると思うけどね。
359 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 20:45:21 ID:v8OGQWuh0
階級ピラミッド（カースト）
∧＿∧
（･ω･｀∩）
（⊃ ノ
／（ ヽ ノ ＼
／ し（＿） ＼ ←キチガイしかいない
／ 【 鉄道オタク 】 .＼
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
／／⌒ヽ ＼ ←たまに犯罪を起こす
⊂二二（ ＾ω＾）二⊃ ('A`) （ﾟ∀ﾟ）＼
／【ｴﾛｹﾞｵﾀｸ】 【声優ｵﾀｸ】 【ｱｲﾄﾞﾙｵﾀｸ】＼
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
／ ∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧. ＼ ←うざい
／ <丶｀∀´> . （ ・∀・） （ ´∀｀） （ ´_ゝ｀） ＼
／ 【 ニコ厨 】 【アニメオタク】 【ｵｰﾃﾞｨｵｵﾀｸ】 ＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧
（･ω･｀∩）
（⊃ ノ
／（ ヽ ノ ＼
／ し（＿） ＼ ←キチガイしかいない
／ 【 鉄道オタク 】 .＼
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
／／⌒ヽ ＼ ←たまに犯罪を起こす
⊂二二（ ＾ω＾）二⊃ ('A`) （ﾟ∀ﾟ）＼
／【ｴﾛｹﾞｵﾀｸ】 【声優ｵﾀｸ】 【ｱｲﾄﾞﾙｵﾀｸ】＼
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
／ ∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧. ＼ ←うざい
／ <丶｀∀´> . （ ・∀・） （ ´∀｀） （ ´_ゝ｀） ＼
／ 【 ニコ厨 】 【アニメオタク】 【ｵｰﾃﾞｨｵｵﾀｸ】 ＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
>>358
8月末、某猫田氏が街宣車の上で汗だくになって「岐阜駅前を立派にしてくださったのはどなたですか！」と叫んでた。
8月末、某猫田氏が街宣車の上で汗だくになって「岐阜駅前を立派にしてくださったのはどなたですか！」と叫んでた。
補修
いま乗ってる快速中津川ゆき
ｸﾓﾊ211-5046のﾓｰﾀｰ音がやたらめったら重低音なのは外扇だから？
ｸﾓﾊ211-5046のﾓｰﾀｰ音がやたらめったら重低音なのは外扇だから？
364 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 01:38:19 ID:LLDpbCV/0
ちんぽ代理店。
>>364
精神異常
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/part/1254125780/7
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/part/1254125780/57
精神異常
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/part/1254125780/7
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/part/1254125780/57
366 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 02:06:27 ID:LLDpbCV/0
>>365
死ねオタク
死ね童貞
死ね
俺はいつもNHK・新聞勧誘が来たらまず服を脱ぐ（靴下以外）。
そしてドアを大きく開ける。
たいていの勧誘人は1分以内に帰る。
一度だけ、フルチンの俺を無視して勧誘を続ける新聞勧誘がいたが、
俺が勃起してきたのを見て帰っていった。
楽勝。
死ねオタク
死ね童貞
死ね
俺はいつもNHK・新聞勧誘が来たらまず服を脱ぐ（靴下以外）。
そしてドアを大きく開ける。
たいていの勧誘人は1分以内に帰る。
一度だけ、フルチンの俺を無視して勧誘を続ける新聞勧誘がいたが、
俺が勃起してきたのを見て帰っていった。
楽勝。
367 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 02:07:34 ID:LLDpbCV/0
ちんぽ工務店
ちんぽ代理人
ちんぽ鉄火巻
ちんぽ代理人
ちんぽ鉄火巻
368 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 02:09:01 ID:LLDpbCV/0
369 ：ゲイリー：2009/12/13(日) 04:18:09 ID:LLDpbCV/0
東方神起は単なるアイドルではなく、立派なアーティストである。
アイドルに興味がないミーハーとは程遠い俺が言うんだから間違いない。
抜群の歌唱力を誇り、ダンスもできてなおかつ日本語ペラペラで笑いもとれる。こんなグループがいまだかつて存在しただろうか？
歌唱力やダンスは生まれ持った素質によるところが大きいのかもしれないが、あの語学力は並々ならぬ努力の賜物であろう。
故郷を離れて慣れない異国の地で精一杯頑張っている彼らを見ていると、応援せずにはいられない。
純粋に彼らの音楽と人間性を愛している。
東方神起は素晴らしい。
アイドルに興味がないミーハーとは程遠い俺が言うんだから間違いない。
抜群の歌唱力を誇り、ダンスもできてなおかつ日本語ペラペラで笑いもとれる。こんなグループがいまだかつて存在しただろうか？
歌唱力やダンスは生まれ持った素質によるところが大きいのかもしれないが、あの語学力は並々ならぬ努力の賜物であろう。
故郷を離れて慣れない異国の地で精一杯頑張っている彼らを見ていると、応援せずにはいられない。
純粋に彼らの音楽と人間性を愛している。
東方神起は素晴らしい。
370 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 20:06:14 ID:d9/TX98a0
あれ？またちんぽ討論なはずが一気に勧告へ、ねじめの無論確認ありたかのいます。
こんばんは、ちんぽ代理店です。
あの、幻の銘柄もふもふのＡＮＧＥＫＳは、いつになったらケチョナ・モラロスの再来を見るんでしょうか・・・？
日本文理の奇跡的な追い上げに、どっちの醤油使ったらいい？
精子の味がするかも・・・(^_^;）
混沌としたこのウェイバースラックに何を見つけたらいい？
こんばんは、ちんぽ代理店です。
あの、幻の銘柄もふもふのＡＮＧＥＫＳは、いつになったらケチョナ・モラロスの再来を見るんでしょうか・・・？
日本文理の奇跡的な追い上げに、どっちの醤油使ったらいい？
精子の味がするかも・・・(^_^;）
混沌としたこのウェイバースラックに何を見つけたらいい？
371 ：↑：2009/12/15(火) 02:43:26 ID:IAcm4AAM0
重症
372 ：美樹：2009/12/16(水) 00:59:07 ID:PTISHRU7O
童貞きもいです(´・∀・)
乗り換え案内は必要でしょ。さすがに鉄オタは乗り換えぐらいたやすいだろうけど、
世の中多様だから。東京で乗り換え案内がなかったら、とか考えるけど。
世の中多様だから。東京で乗り換え案内がなかったら、とか考えるけど。
朝８時４６分発名古屋行最後尾に乗ると面白いバカップルが見れるよ。
朝っぱらから大声で話して電車内に響いてかなりうぜー。
男は長髪を結んで、服は原色好き、女は後ろ姿美人。
朝っぱらから大声で話して電車内に響いてかなりうぜー。
男は長髪を結んで、服は原色好き、女は後ろ姿美人。
376 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 22:57:24 ID:2dUZcz8c0
勝川駅って、新ホームに城北線が繋がる予定は無いのですか？
でも準備工事っぽいものはしてある
379 ：名無し野電車区：2009/12/17(木) 08:34:50 ID:ZU7qtY8JO
名駅の開発が激し過ぎて、栄の飲食店は厳しいなあ…
交通新聞提供倒壊の11月輸送概況
いつもの通り概略は倒壊のHP参照のこと、ここではHP不掲載の部分のみ。
●在来線特急
しなの～前年同月比85％、ふじかわ～前年同月比84％、南紀～同83％、
あさぎり～同81％、しらさき～同75％
ここ数ヶ月、しらさぎの落ち込みが非常に大きい。
●名古屋圏輸送
東海道線名古屋－岐阜間同97％、名古屋－大府間同95％、
中央線名古屋－高蔵寺間96％、関西線名古屋－四日市間105％
10月よりはマシだったとはいえ、以前として前年同月比減が続いている。
これでも中央線は19年度の数字よりは若干上回っているが、やはり景気が
悪いのはつらいところだ。
いつもの通り概略は倒壊のHP参照のこと、ここではHP不掲載の部分のみ。
●在来線特急
しなの～前年同月比85％、ふじかわ～前年同月比84％、南紀～同83％、
あさぎり～同81％、しらさき～同75％
ここ数ヶ月、しらさぎの落ち込みが非常に大きい。
●名古屋圏輸送
東海道線名古屋－岐阜間同97％、名古屋－大府間同95％、
中央線名古屋－高蔵寺間96％、関西線名古屋－四日市間105％
10月よりはマシだったとはいえ、以前として前年同月比減が続いている。
これでも中央線は19年度の数字よりは若干上回っているが、やはり景気が
悪いのはつらいところだ。
381 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 23:36:36 ID:92d/8K+m0
関西線って増発の割りに客増えてないかも
しらさぎは東海北陸道全通の影響をマトモに受けてるね。
武蔵小金井って緑券売機がもう1台もないね。
384 ：名無し野電車区：2009/12/20(日) 07:25:39 ID:3n0vO2wCO
東濃はリニア駅を 大曽根 に譲るべき
385 ：名無し野電車区：2009/12/20(日) 11:13:57 ID:hP24+Hxg0
386 ：名無し野電車区：2009/12/21(月) 17:53:12 ID:SlgnP02x0
あ：あれ？鍵は閉めた状態で？
い：うん、次の場所へ。
あ：治って配達日ＭＥＬＬＯＷライフ
い：よかったね、たぶん僕ﾝｻﾞ海老蔵！
あ：返信か？ＳＯ店長ユージ大丈夫でしたら【ちんぽ代理店】
確実ちんぽ代理店 愛用ちんぽ代理店 業績ちんぽ代理店 いささかちんぽ代理店 偶然ちんぽ代理店
運営ちんぽ代理店 経済ちんぽ代理店 駅前ちんぽ代理店 高級ちんぽ代理店 お食事ちんぽ代理店
財政ちんぽ代理店 本物ちんぽ代理店 職人ちんぽ代理店 暇人ちんぽ代理店 水準ちんぽ代理店 先週ちんぽ代理店
続々ちんぽ代理店 こんばんは、ちんぽ代理店です。
あの、幻の銘柄もふもふのＡＮＧＥＫＳは、いつになったらケチョナ・モラロスの再来を見るんでしょうか・・・？
日本文理の奇跡的な追い上げに、どっちの醤油使ったらいい？
精子の味がするかも・・・(^_^;）
混沌としたこのウェイバースラックに何を見つけたらいい？
我々こそが世界、
さあ、奇跡を起こそうよ
い：うん、次の場所へ。
あ：治って配達日ＭＥＬＬＯＷライフ
い：よかったね、たぶん僕ﾝｻﾞ海老蔵！
あ：返信か？ＳＯ店長ユージ大丈夫でしたら【ちんぽ代理店】
確実ちんぽ代理店 愛用ちんぽ代理店 業績ちんぽ代理店 いささかちんぽ代理店 偶然ちんぽ代理店
運営ちんぽ代理店 経済ちんぽ代理店 駅前ちんぽ代理店 高級ちんぽ代理店 お食事ちんぽ代理店
財政ちんぽ代理店 本物ちんぽ代理店 職人ちんぽ代理店 暇人ちんぽ代理店 水準ちんぽ代理店 先週ちんぽ代理店
続々ちんぽ代理店 こんばんは、ちんぽ代理店です。
あの、幻の銘柄もふもふのＡＮＧＥＫＳは、いつになったらケチョナ・モラロスの再来を見るんでしょうか・・・？
日本文理の奇跡的な追い上げに、どっちの醤油使ったらいい？
精子の味がするかも・・・(^_^;）
混沌としたこのウェイバースラックに何を見つけたらいい？
我々こそが世界、
さあ、奇跡を起こそうよ
スレが過疎ってる時しか荒らせないヘタレ（笑）
>>374
出発駅が書いてないんだけど…それってもしかして大曽根ですか？
出発駅が書いてないんだけど…それってもしかして大曽根ですか？
389 ：名無し野電車区：2009/12/24(木) 20:12:59 ID:eHr/bntWO
止まったぞ
390 ：名無し野電車区：2009/12/24(木) 20:45:51 ID:7WQSpOFW0
飛び込みらしい
またイブに中央線自爆テロかよ！
おととしもそうだったぞ。
イルミ帰りのカップルが千種にあふれて大カオスだったぞ。
おととしもそうだったぞ。
イルミ帰りのカップルが千種にあふれて大カオスだったぞ。
大曽根まだ電車不通？
金山から回って正解だったわ
金山から回って正解だったわ
393 ：名無し野電車区：2009/12/24(木) 23:24:14 ID:caIDusYFO
HL太多１号まもなく発車、今日は無料との事
http://www.asahi.com/national/update/1224/NGY200912240026.html
自爆じゃなくて単なる酔っ払いか
自爆じゃなくて単なる酔っ払いか
なんで助かったのに1時間半も遅れるんだ？
こんなの20分で運転再開するレベルだろ。
こんなの20分で運転再開するレベルだろ。
実際にはハイパーレスキューが救出にあたったわけだが。
398 ：名無し野電車区：2009/12/26(土) 21:19:35 ID:XaJ1hgZt0
今日はじめてリニューアル多治見駅に行ってみたが、橋上駅舎以外は
ほとんど前のまんまやな。
プラットホームもなんとかすべき、ペンキコテコテの柱とか昭和のまま。
ほとんど前のまんまやな。
プラットホームもなんとかすべき、ペンキコテコテの柱とか昭和のまま。
>>398
多治見駅の橋上化は、駅の両側を自由通路として行き来の円滑化を図るために、主に多治見市の予算で行った事業。
倒壊が主導的にやるのなら、今の多治見駅の配線は効率が悪いので、抜本的に変えるはず。
多治見駅の橋上化は、駅の両側を自由通路として行き来の円滑化を図るために、主に多治見市の予算で行った事業。
倒壊が主導的にやるのなら、今の多治見駅の配線は効率が悪いので、抜本的に変えるはず。
400 ：名無し野電車区：2009/12/27(日) 17:53:27 ID:93LOfSFe0
400
401 ：名無し野電車区：2009/12/30(水) 18:26:42 ID:ewLJXHWd0
おととい初めて見に行ったが、新しい多治見駅は殺風景だったな。
やっと解除・・
多治見駅、駅そばが無くなったのが残念。
多治見駅、駅そばが無くなったのが残念。
名駅以外に客が取れないだけだよ
今じゃコンビニ弁当の方がメニューが豊富だし
駅蕎麦と違って場末っぽい寂寥感もないからな
駅蕎麦と違って場末っぽい寂寥感もないからな
406 ： 【豚】 【961円】 ：2010/01/01(金) 03:36:20 ID:IQgDUjPG0
408 ：名無し野電車区：2010/01/01(金) 18:01:34 ID:NcaiA7Hv0
しかし首都圏でもホームからそば屋は消えつつあるよ。
立川クラスの駅でも縮小してるし。
富士そばや小諸そばみたいな形態で、単独で駅ビル側のテナントとして入るならともかく、
列車を待つ合間に…というのはもう過去のものでもあるでしょう。
特に中央線なんて7～8分待てば次が来るだけに、ちょっと待ち時間にそばでもとも行きにくい。
もともとそういう需要を狙った商売だから、もろにコンビニと競合して廃業に至るのは当然。
立川クラスの駅でも縮小してるし。
富士そばや小諸そばみたいな形態で、単独で駅ビル側のテナントとして入るならともかく、
列車を待つ合間に…というのはもう過去のものでもあるでしょう。
特に中央線なんて7～8分待てば次が来るだけに、ちょっと待ち時間にそばでもとも行きにくい。
もともとそういう需要を狙った商売だから、もろにコンビニと競合して廃業に至るのは当然。
409 ：名無し野電車区：2010/01/02(土) 09:57:52 ID:fwqlKx300
勝川ってTKJ委託から東海直営になったんだ。
410 ：名無し野電車区：2010/01/07(木) 17:37:12 ID:jGvxkHJFO
それにしても、この路線、よくダイヤが乱れるな
地方都市の田舎路線は、やっぱダメだわ
地方都市の田舎路線は、やっぱダメだわ
411 ：名無し野電車区：2010/01/07(木) 23:55:59 ID:GCClJ9mx0
京王線沿線住民乙
なるほどね。
JR東日本の首都圏は田舎路線なんだ。
JR東日本の首都圏は田舎路線なんだ。
413 ：名無し野電車区：2010/01/08(金) 00:15:41 ID:ylgRCOMt0
しかし実際遅延率に関しては日本で二番目くらいじゃなかったか？
不名誉には違いないわな。一番目ももちろん中央(ry
不名誉には違いないわな。一番目ももちろん中央(ry
西の中央、東の中央。
415 ：名無し野電車区：2010/01/08(金) 17:45:27 ID:whk9OEkOO
また遅れてるｗ
名古屋って、日本じゃないだろｗ
名古屋って、日本じゃないだろｗ
また関西汚物の下らん煽りか。
閉塞って西線は短いの？ 東海道は長いらしいが
>>417
単線区間が…
単線区間が…
>>416
まあ、日勤教育＆朝鮮人帝国の関西だしな
まあ、日勤教育＆朝鮮人帝国の関西だしな
中央西線の5分遅れは「定刻運転」です
中央東線はどうなの？
>>417
名古屋付近は短い。
貨物の本数が少ないし石油輸送限定なので編成も短く閉塞を長めにとる必要がない。
今年ATS-Pが本格導入になるのでさらに効果が出る、予定ｗ
ただ、上りの遅れはしなのの遅れが大きな理由だからこれを改善しないとどうしようもない。
名古屋付近は短い。
貨物の本数が少ないし石油輸送限定なので編成も短く閉塞を長めにとる必要がない。
今年ATS-Pが本格導入になるのでさらに効果が出る、予定ｗ
ただ、上りの遅れはしなのの遅れが大きな理由だからこれを改善しないとどうしようもない。
423 ：名無し野電車区：2010/01/09(土) 09:33:27 ID:KjtpU84Y0
しかし、しなのの遅れの原因も
高円寺で人身事故→あずさ遅れる→行き違い・接続でしなの遅れる
だったりするからこれまたどうしようもない。
「飛び込んだやつは死刑」にでもしないと改善しないぞ。
高円寺で人身事故→あずさ遅れる→行き違い・接続でしなの遅れる
だったりするからこれまたどうしようもない。
「飛び込んだやつは死刑」にでもしないと改善しないぞ。
>>423 自殺の場合はほぼ自動で死刑じゃないかｗｗ
425 ：名無し野電車区：2010/01/09(土) 16:02:56 ID:vtA1nAUI0
http://www.jrhokkaido.co.jp/new/photorally/index.html
JR北海道が、駅名しりとりで旅行企画をやってて３駅目から景品をもらえるとのこと。
これを東海がやったら、
たじみ→みずなみ→みのさかもと→ときし→しんもりやま と、短時間で５駅いける。
JR北海道が、駅名しりとりで旅行企画をやってて３駅目から景品をもらえるとのこと。
これを東海がやったら、
たじみ→みずなみ→みのさかもと→ときし→しんもりやま と、短時間で５駅いける。
426 ：名無し野電車区：2010/01/09(土) 17:26:01 ID:cH3aEg/jO
そんなカスみたいな駅に行きたくない
と、カスみたいな人間が申しております。
>>423
まあこちらにも、勝川・春日井間というグモの名所がありますからねｗ
まあこちらにも、勝川・春日井間というグモの名所がありますからねｗ
職場のメンヘル病者に「城北線だと轢かれるより飛び降りたほうかが早い」と教えてあげたら「確かにそうだね」と表情が明るくなった。いいことしたなあと実感。
430 ：名無し野電車区：2010/01/10(日) 17:12:24 ID:8R24A0YS0
ぶっちゃけほんとに死にそうな人にはそれでもいい
氏にたいならどっかよそでやれと言いたい、迷惑だ。
432 ：名無し野電車区：2010/01/11(月) 20:17:55 ID:5fMoPoHC0
いや、そういう人には死ぬ方法でもなんでもいい、実は教えといた方が死なないのだ。
433 ：名無し野電車区：2010/01/11(月) 22:15:09 ID:9Gazkdsd0
１２５
１１５
９０
１１５
９０
434 ：名無し野電車区：2010/01/11(月) 23:58:17 ID:zMoPzGlJO
春日井市の成人式ではバカ騒ぎするDQNが毎年いるらしいな
さすが名古屋市に寄生する汚物都市
民度もそれなりだわwww
名古屋市みたいに市一括じゃなくて校区別にすりゃいいのに
さすが名古屋市に寄生する汚物都市
民度もそれなりだわwww
名古屋市みたいに市一括じゃなくて校区別にすりゃいいのに
名古屋はもっと民度低いよ
正直、自治区にして区別したいくらい酷いよ
正直、自治区にして区別したいくらい酷いよ
相変わらずだな関西塵は
隣接都市なんて名古屋市と同じ、名古屋市内からの移住者も多いし
大阪市と吹田市で民度が違うと思わないでしょ？
大阪市と吹田市で民度が違うと思わないでしょ？
438 ：名無し野電車区：2010/01/12(火) 14:07:15 ID:RQcSmB34O
名古屋に居たという事実は消さなければならない
ムショに居たのと同等のやばさがあるよ
ムショに居たのと同等のやばさがあるよ
なんつーか、ここまで煽らなきゃいけないってのもかわいそうなもんだな。
440 ：名無し野電車区：2010/01/12(火) 19:20:17 ID:fMqlE48C0
関西人はどんなに突っ張っても東京に勝てないから、
その腹イセを名古屋の板で発散しているんだろう。
八つ当たりされてる名古屋には同情するよ。
その腹イセを名古屋の板で発散しているんだろう。
八つ当たりされてる名古屋には同情するよ。
・・・名古屋には同情するよ
これだけみじめだなんて・・・かわいそすぐる
これだけみじめだなんて・・・かわいそすぐる
443 ：425：2010/01/12(火) 21:20:09 ID:38LmXjAw0
さらに太多線を足すと、
こいずみ→みのおおた→たじみで、２駅プラス。
こいずみ→みのおおた→たじみで、２駅プラス。
関西塵は必死です
春日井人必死杉ww
俺の時（6年前）は、違う中学出身のDQN集団同士が式場の外で小競り合い起こしたって
春日井の複数の友人が証言してたぞww
名古屋市と一緒にしてもらっちゃ困るよw名古屋市を取り巻く周辺都市は
治安はどこも市内より数段下w
ただし名古屋でも中村･中川･港･南区は別ねww
名古屋人を名乗りたければ、きちんと名古屋市内に転居してくださいねww
俺の時（6年前）は、違う中学出身のDQN集団同士が式場の外で小競り合い起こしたって
春日井の複数の友人が証言してたぞww
名古屋市と一緒にしてもらっちゃ困るよw名古屋市を取り巻く周辺都市は
治安はどこも市内より数段下w
ただし名古屋でも中村･中川･港･南区は別ねww
名古屋人を名乗りたければ、きちんと名古屋市内に転居してくださいねww
446 ：名無し野電車区：2010/01/13(水) 01:42:00 ID:YOIouA6C0
大曽根の潜在的拠点性・可能性は極めて高い。
リニア駅を名古屋だけでなく大曽根「にも」作って欲しい。
そのためには岐阜圏（東濃）が愛知県に駅を譲る必要あるが、東濃と尾張の歴史上および
現在における関係を考えるとそう難しいことではない。
大曽根に駅があれば、東京都内から名古屋市内の広い範囲へのアクセスがスムーズ
になるし。加え大曽根は潜在的な拠点性が高いので十分な規模の副都心になりうる。
名古屋が東京・大阪に劣る理由は核が名駅と栄の２つしかないから。
それに下手に東濃に駅を作ってもリニア誘導が行なわれるだけ。だから東濃に駅は一切
いらない。
飯田の次は大曽根に止まります。これでＯＫ。大曽根停車分のタイムロスは飯田大曽根間
ぶっ飛ばせばいい。
飯田～大曽根が「隣駅特例」特急料金設定なら、飯田下伊那と名古屋のつながりもグンと
深まるだろうし。
リニア駅を名古屋だけでなく大曽根「にも」作って欲しい。
そのためには岐阜圏（東濃）が愛知県に駅を譲る必要あるが、東濃と尾張の歴史上および
現在における関係を考えるとそう難しいことではない。
大曽根に駅があれば、東京都内から名古屋市内の広い範囲へのアクセスがスムーズ
になるし。加え大曽根は潜在的な拠点性が高いので十分な規模の副都心になりうる。
名古屋が東京・大阪に劣る理由は核が名駅と栄の２つしかないから。
それに下手に東濃に駅を作ってもリニア誘導が行なわれるだけ。だから東濃に駅は一切
いらない。
飯田の次は大曽根に止まります。これでＯＫ。大曽根停車分のタイムロスは飯田大曽根間
ぶっ飛ばせばいい。
飯田～大曽根が「隣駅特例」特急料金設定なら、飯田下伊那と名古屋のつながりもグンと
深まるだろうし。
447 ：名無し野電車区：2010/01/13(水) 01:47:44 ID:YOIouA6C0
東濃人はよく考えるべき。
大曽根に駅ができて名古屋が発展することは東濃にとって非常にプラス。
大曽根に駅ができて名古屋が発展することは東濃にとって非常にプラス。
まぁ俺も大曽根にリニアの駅ができれば面白いと思っている
>>446に書いてあることに概ね同意だな
中央線以外にも、名鉄・地下鉄・ゆとりの駅がある
大曽根は充分発展するポテンシャルはある、通過駅にするのは勿体無い。
ただ、名古屋が意味分からん区画整理で大曽根商店街を潰したのは痛いが・・
>>446に書いてあることに概ね同意だな
中央線以外にも、名鉄・地下鉄・ゆとりの駅がある
大曽根は充分発展するポテンシャルはある、通過駅にするのは勿体無い。
ただ、名古屋が意味分からん区画整理で大曽根商店街を潰したのは痛いが・・
三菱電機が潰れて大型モールでも出来ねえかな
大曽根が副都心？？？？基地外か
新宿で副都心レベル、名古屋ですらカス都市だぞ
大曽根ってｗｗｗｗｗ
東京なめんなよ、ボケ
新宿で副都心レベル、名古屋ですらカス都市だぞ
大曽根ってｗｗｗｗｗ
東京なめんなよ、ボケ
うわぁ
駿府一派にマジレスしてる屑どもは失せろ。
453 ：名無し野電車区：2010/01/13(水) 06:55:26 ID:YOIouA6C0
>>450
別に東京や新宿のようにするべき、と言っているわけではありません。
大曽根にリニア駅を作り名古屋第3の核として発展させれば、それは名古屋の発展の礎
となり、東濃にとってもプラスである考えているだけです。
別に東京や新宿のようにするべき、と言っているわけではありません。
大曽根にリニア駅を作り名古屋第3の核として発展させれば、それは名古屋の発展の礎
となり、東濃にとってもプラスである考えているだけです。
>>450
関西のくせにｗ
関西のくせにｗ
栄って意外に交通の便が悪いよね
地下鉄しかないし、名古屋と栄が環状線で結ばれてないところが
かなりいたい
地下鉄しかないし、名古屋と栄が環状線で結ばれてないところが
かなりいたい
板違い失礼します
名古屋の皆様にお願いがありまして
こいつ↓
政治】 "裏マニフェスト？" 「民団の衆院選支援で、政権交代実現。外国人参政権の公約、守るのは当然」…赤松大臣、民団新年会で
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1263341580/-100
名古屋の国会議員なんですけど
まったく日本国民の為の国会議員というより
甘言出有権者を騙して韓国の為に働くみたいなスパイみたいな野郎です。
どうか地元の方々で地域にこいつの正体を広めてめて懲らしめてやってください
それと地元の有権者としてクレームで諭してあげてくださいませ。
http://www.akamatsu-hirotaka.jp/07_annai/index.html
http://www.akamatsu-hirotaka.jp/06_goiken/index.html
お邪魔しました
名古屋の皆様にお願いがありまして
こいつ↓
政治】 "裏マニフェスト？" 「民団の衆院選支援で、政権交代実現。外国人参政権の公約、守るのは当然」…赤松大臣、民団新年会で
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1263341580/-100
名古屋の国会議員なんですけど
まったく日本国民の為の国会議員というより
甘言出有権者を騙して韓国の為に働くみたいなスパイみたいな野郎です。
どうか地元の方々で地域にこいつの正体を広めてめて懲らしめてやってください
それと地元の有権者としてクレームで諭してあげてくださいませ。
http://www.akamatsu-hirotaka.jp/07_annai/index.html
http://www.akamatsu-hirotaka.jp/06_goiken/index.html
お邪魔しました
>>446-447､>>453
お前のような他所者の変態野郎は、さっさと地元へ消えろ！
http://hissi.org/read.php/rail/20100113/WU9Jb3VBNkMw.html
お前のような他所者の変態野郎は、さっさと地元へ消えろ！
http://hissi.org/read.php/rail/20100113/WU9Jb3VBNkMw.html
その前に大曽根の４駅統合と中央線の瀬戸電栄方面への乗り入れを実現しよう
上飯田線とか何十年延伸する気もないのをつくって平安通に接続するより
小牧線の終点を大曽根にできれば、どれだけ小牧線が救われたか・・
今からでも遅くないから、上飯田から大曽根に小牧線を延伸できないかな。
栄にいくのも名鉄でいけば料金が安くなるし、名古屋駅にいくのもJRで便利だ。
何より大曽根が今より発展するだろう。上飯田線はしばらく休止でいいよ
小牧線の終点を大曽根にできれば、どれだけ小牧線が救われたか・・
今からでも遅くないから、上飯田から大曽根に小牧線を延伸できないかな。
栄にいくのも名鉄でいけば料金が安くなるし、名古屋駅にいくのもJRで便利だ。
何より大曽根が今より発展するだろう。上飯田線はしばらく休止でいいよ
そろそろ小牧線スレへ行ってくれ。
大曽根はもういいよ
464 ：名無し野電車区：2010/01/14(木) 17:54:11 ID:vD7xlvdDO
名古屋駅を通過する有人列車ってありますか？
465 ：名無し野電車区：2010/01/14(木) 18:03:40 ID:b5/Bf0820
>>464
寝台特急サンライズ瀬戸・出雲
寝台特急サンライズ瀬戸・出雲
466 ：名無し野電車区：2010/01/14(木) 18:07:28 ID:b5/Bf0820
>>465
しまった。中央線じゃなかった
しまった。中央線じゃなかった
中央線で名古屋を通過するものはないだろ、終点なんだから。
468 ：名無し野電車区：2010/01/14(木) 20:47:02 ID:xfQIqwHe0
>461
名鉄は本気で大曽根接続を何度も市に打診したが断られたのが真相
名鉄は本気で大曽根接続を何度も市に打診したが断られたのが真相
>>466-467
大阪発着のしなのも名古屋通過しても問題ないけど
大阪発着のしなのも名古屋通過しても問題ないけど
>>468
そんな見え透いた嘘いらないから
そんな見え透いた嘘いらないから
瀬戸とか上飯田とか、本気が感じられないよな名鉄は。
名鉄が中途半端だから、名古屋の車社会に拍車がかかったんだな
473 ：名無し野電車区：2010/01/15(金) 13:54:35 ID:F119aUM0O
名古屋駅は通過しないのですかあorz
あの駅に近づくと吐き気がします、
停車なんかしようものなら、
大変なことになります
名古屋駅…恐ろしいところです
あの駅に近づくと吐き気がします、
停車なんかしようものなら、
大変なことになります
名古屋駅…恐ろしいところです
474 ：名無し野電車区：2010/01/15(金) 14:05:28 ID:81OhKE8w0
何十年かまえの寝台特急紀伊の運転士さんの書き込みですか？
>>473
朝鮮人？
朝鮮人？
あおなみ線の始発で脱線事故を起こした人じゃね
477 ：名無し野電車区：2010/01/16(土) 23:09:43 ID:C8pKRCNA0
>>476
JR倒壊出身のベテラン運ちゃんなのにな。
JR倒壊出身のベテラン運ちゃんなのにな。
478 ：名無し野電車区：2010/01/17(日) 16:12:32 ID:TgI+DVLLO
なんで遅れてるのに、車内アナウンスで
報告、謝罪をしないの？
こんな電車はじめてだよ、レベルが低すぎる
報告、謝罪をしないの？
こんな電車はじめてだよ、レベルが低すぎる
当たり前だろ
ここは名古屋だぞｗｗｗ
ここは名古屋だぞｗｗｗ
O
0
0
481 ：名無し野電車区：2010/01/17(日) 20:51:50 ID:FP2T6oIj0
482 ：名無し野電車区：2010/01/18(月) 13:17:03 ID:k1etcl9q0
今朝も新守山で急病人で２０分遅れ
そういえば次の駅名放送や到着時の駅名アナウンスが無い
はっと気づいて車内やホームを見て、駅名がわからないとき
大変だな
はっと気づいて車内やホームを見て、駅名がわからないとき
大変だな
>>482
急病人って、そんなの停まった駅で引きずり出しゃいいだけぢゃないのか？
急病人って、そんなの停まった駅で引きずり出しゃいいだけぢゃないのか？
もしかして>>119 に書いてあるのが犯人じゃね？
最近
昼以降に5-10分遅れなら しなの のせい
朝に5-15分遅れなら 新守山で急病人
20-2時間遅れなら 春日井勝川間で人身
と放送するようにマニュアルがあるのではと感じだしたわ
昼以降に5-10分遅れなら しなの のせい
朝に5-15分遅れなら 新守山で急病人
20-2時間遅れなら 春日井勝川間で人身
と放送するようにマニュアルがあるのではと感じだしたわ
また今日も急病人で遅れてた、狂言じゃねえのかと
今朝は土岐市辺りで沿線火災。南木曽発の快速2702Mが13分遅れ。
そして後続の瀬戸口発1600Mが2702Mより先行したのだが、春日井や勝川で本来2702Mに乗る客が乗る分混雑が激しく多少の遅れ発生。
そして新守山到着直前に車内の非常ボタンが押され、列車がホームに半分掛ったところで急停車。当然ドアは開かず。
その後車掌が確認し、急病人発生と言うことで列車を本来の停止位置まで移動させてドア開く。結局８分遅れで新守山を発車。
急病人を新守山で降ろしたかは不明。
その後、勝川～春日井で踏切支障があってさらに遅れたらしいね。
人身こそ無かったが、散々の朝ラッシュだったな。
あと、緊急を要するのは分かるが、車内非常ボタンはなるべく駅に着いてから押してほしいよね。
ラッシュ時だと編成長いし混んでるから、車掌が車内を通らずホームを歩いて確認できるし、急病人や車内トラブル発生時もすぐに駅で降ろすことができる。
その方が結果的にトラブルに対して早く対応できると思うんだけどな。
そして後続の瀬戸口発1600Mが2702Mより先行したのだが、春日井や勝川で本来2702Mに乗る客が乗る分混雑が激しく多少の遅れ発生。
そして新守山到着直前に車内の非常ボタンが押され、列車がホームに半分掛ったところで急停車。当然ドアは開かず。
その後車掌が確認し、急病人発生と言うことで列車を本来の停止位置まで移動させてドア開く。結局８分遅れで新守山を発車。
急病人を新守山で降ろしたかは不明。
その後、勝川～春日井で踏切支障があってさらに遅れたらしいね。
人身こそ無かったが、散々の朝ラッシュだったな。
あと、緊急を要するのは分かるが、車内非常ボタンはなるべく駅に着いてから押してほしいよね。
ラッシュ時だと編成長いし混んでるから、車掌が車内を通らずホームを歩いて確認できるし、急病人や車内トラブル発生時もすぐに駅で降ろすことができる。
その方が結果的にトラブルに対して早く対応できると思うんだけどな。
489 ：名無し野電車区：2010/01/19(火) 23:57:48 ID:zwg7Eu4g0
夕べ金山で下りを待っていたら、上り線をあおなみ線の車両が通過して行った。
どこから来たのかな？（神電区？）
どこから来たのかな？（神電区？）
>>489
神領で手入れをしています。
神領で手入れをしています。
491 ：名無し野電車区：2010/01/20(水) 23:16:05 ID:TBQMUt/I0
春日井駅から名古屋よりの王子製紙の引込み線（正確に言うと
そのまた分岐の愛知電機の重量物用引き込み線？）にシキ８００と
ヨ８０００が留置されているね。
そのまた分岐の愛知電機の重量物用引き込み線？）にシキ８００と
ヨ８０００が留置されているね。
自動放送導入しないかなー
レッシャガマイリマス ゴチューイクダサイ
レッシャガマイリマス ゴチューイクダサイ
レッシャガマイリマス ゴチューイクダサイ
レッシャガマイリマス ゴチューイクダサイ
ってやつで我慢しろ
レッシャガマイリマス ゴチューイクダサイ
レッシャガマイリマス ゴチューイクダサイ
レッシャガマイリマス ゴチューイクダサイ
ってやつで我慢しろ
>>493
車内のやつでお願いします。
車内のやつでお願いします。
愛環がもし中央線に乗り入れれば自動放送なのかな
497 ：名無し野電車区：2010/01/21(木) 13:06:19 ID:H92PiEwB0
12：35分くらいに中央西線 須原～倉本間で381系の国鉄色6連（モノクラス編成）が
走っていったんだけど、これって臨時かなにか？
客室までは見れなかったけど、回送なのかな？
とにかく、久しぶり381系を見れて沿線住人としてなんだか凄く落ち着いたわ。
走っていったんだけど、これって臨時かなにか？
客室までは見れなかったけど、回送なのかな？
とにかく、久しぶり381系を見れて沿線住人としてなんだか凄く落ち着いたわ。
沿線住人なら中央「西」線などとは言いません。
499 ：名無し野電車区：2010/01/21(木) 22:45:37 ID:QWFFmU1B0
>>491
今朝、大型トランスの積み込みやっていたよ。
今朝、大型トランスの積み込みやっていたよ。
2004年7月11日 オールスター第2戦 長野オリンピックスタジアム
（ここで突然）
「あす（１２日）は東京へ行く！」
―どうしたんですか？
「（名古屋から長野までの）電車がすごい揺れたやろ。竹内（広報）なんか、乗り物酔いで気持ち悪くなって、
昼飯も食わへんかった。オレもトイレに行くとき、１０メートルくらいの距離なのに（揺れで）真っすぐ歩かれへんかった。新幹線で東京経由で帰るわ」
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/base/1263176321/489
（ここで突然）
「あす（１２日）は東京へ行く！」
―どうしたんですか？
「（名古屋から長野までの）電車がすごい揺れたやろ。竹内（広報）なんか、乗り物酔いで気持ち悪くなって、
昼飯も食わへんかった。オレもトイレに行くとき、１０メートルくらいの距離なのに（揺れで）真っすぐ歩かれへんかった。新幹線で東京経由で帰るわ」
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/base/1263176321/489
しなのの話題は専用スレでどうぞ。
ついでに糞関西塵もいりません。
ついでに糞関西塵もいりません。
>>501
どｗｗんｗｗでｗｗんｗｗ
どｗｗんｗｗでｗｗんｗｗ
また関西の汚物が暴れてるのか。
506 ：名無し野電車区：2010/01/23(土) 17:40:38 ID:Dj2aoKutO
また遅延ですかｗ
恥ずかしくないんでしょうか
恥ずかしくないんでしょうか
汚物関西塵の方がよっぽど恥ずかしい。
508 ：鉄道オタクってキモい 死ね！：2010/01/24(日) 04:58:17 ID:NZUmlI1d0
【ちんぽ代理店】
確実ちんぽ代理店
愛用ちんぽ代理店
業績ちんぽ代理店
いささかちんぽ代理店
偶然ちんぽ代理店
運営ちんぽ代理店
経済ちんぽ代理店
駅前ちんぽ代理店
高級ちんぽ代理店
お食事ちんぽ代理店
財政ちんぽ代理店
本物ちんぽ代理店
職人ちんぽ代理店
暇人ちんぽ代理店
水準ちんぽ代理店
先週ちんぽ代理店
続々ちんぽ代理店
509 ：↑：2010/01/24(日) 13:18:00 ID:IHGJuLB/0
池沼 氏ね！
510 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 17:51:13 ID:64uJdJIQO
愛知県、いや中部といえば名古屋
おみゃあさんたち、なめとったらいかんて
おみゃあさんたち、なめとったらいかんて
511 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 20:41:11 ID:qcL+5NDZ0
東濃ヽ(´ー｀)ノﾏﾝｾｰ
512 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 18:26:42 ID:Jp0RdZIhO
すいません、定刻前に電車が発車しました
普通のことなんでしょうか
高蔵寺駅です
普通のことなんでしょうか
高蔵寺駅です
それいつも通り遅れていた列車
>>512
一本前だな
一本前だな
515 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 00:00:46 ID:a9QYusBv0
>>512
信号システム上早発は不可能。君の時計がおかしい。
信号システム上早発は不可能。君の時計がおかしい。
定刻前に扉閉、平気で遅延運転
これが名古屋クオリティｗ
これが名古屋クオリティｗ
>>515
ばかみたい。見たこともないくせに。
ばかみたい。見たこともないくせに。
また誰か飛び込んだ？
521 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 18:03:25 ID:V74d1uPQO
神領みたいだよ
死ぬだぎゃ～って
飛び込んだ
人騒がせな人種だよね
死ぬだぎゃ～って
飛び込んだ
人騒がせな人種だよね
522 ：神領車両区近隣住民：2010/01/27(水) 18:06:49 ID:H8zv6SYs0
313－8000臨時名古屋方面送り込み
人騒がせと言うより迷惑な奴だ。
524 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 20:15:20 ID:uQeiRV2zO
まだ遅れているな
15時30分に事故
17時30分に運転再開
でなぜ21時に38分遅れで運転してる普通名古屋行きがあるんだろ
流石だぜ中央西線
17時30分に運転再開
でなぜ21時に38分遅れで運転してる普通名古屋行きがあるんだろ
流石だぜ中央西線
>>525
中央線だから
中央線だから
527 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 23:12:35 ID:bUei0/QqO
まだ遅れてるのか…
明日の朝に行ったら、まだ遅れてたりしてｗ
いや、早朝の人身事故で遅れる可能性は十分あるか
いや、早朝の人身事故で遅れる可能性は十分あるか
抑止解除は17：02
530 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 23:32:56 ID:eLOYw3kf0
夕刻で現場は神領駅か。大体状況は想像つくな。
内定なく生涯フリーター濃厚なC大学4年生が、
将来悲観して意を決してダイブしたんだろう。
内定なく生涯フリーター濃厚なC大学4年生が、
将来悲観して意を決してダイブしたんだろう。
中部大生が結構いるはずなのに
思い切ったな・・
思い切ったな・・
532 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 23:43:39 ID:twqojZS7O
うちの会社にいるけど、
バカ自慢キャラだもんな
バカ自慢キャラだもんな
最近、飛び込み多いな。
飛び込み自殺すると遺族が莫大な金を請求されるってのはホントなんだろか？
飛び込み自殺すると遺族が莫大な金を請求されるってのはホントなんだろか？
ホントだよ
遭難と飛び込みは残った人を不幸にする
遭難と飛び込みは残った人を不幸にする
535 ：名無し野電車区：2010/01/28(木) 12:27:20 ID:FZvWoajDO
動きはあります？
536 ：名無し野電車区：2010/01/28(木) 12:29:38 ID:FZvWoajDO
ST2化の動きね。
538 ：名無し野電車区：2010/01/28(木) 21:09:29 ID:d5tR4jpBO
539 ：名無し野電車区：2010/01/28(木) 22:55:44 ID:Cygq100x0
ホームからの飛び込み防止には、あおなみ線のような仕切られたつくりが
最適。
でもそれをしたら、ホーム専門撮り鉄のクレームが起きると思うが。
最適。
でもそれをしたら、ホーム専門撮り鉄のクレームが起きると思うが。
540 ：神領車両区近隣住民：2010/01/29(金) 22:04:03 ID:zGeI9QCy0
高蔵寺-勝川の高架化も必要だな。
>>540
高蔵寺以遠は路線自体が（ｒｙ
高蔵寺以遠は路線自体が（ｒｙ
543 ：名無し野電車区：2010/01/29(金) 22:36:58 ID:8lk/t7iP0
>>541
わかってていってるだろｗｗｗ
わかってていってるだろｗｗｗ
>>539
> でもそれをしたら、ホーム専門撮り鉄のクレームが起きると思うが。
一般的な安全対策よりヲタのクレームを気にするって、お前ちょっとおかしいぞｗ
まあ中央線でホームドア設置するためには、２ドアの213をお払い箱にするのが不可欠。
そもそも今ですら乗車位置の設置も行われないのにいつまで走らせるつもりなんだろう。
> でもそれをしたら、ホーム専門撮り鉄のクレームが起きると思うが。
一般的な安全対策よりヲタのクレームを気にするって、お前ちょっとおかしいぞｗ
まあ中央線でホームドア設置するためには、２ドアの213をお払い箱にするのが不可欠。
そもそも今ですら乗車位置の設置も行われないのにいつまで走らせるつもりなんだろう。
211系って古臭いのをいつまで使うのよ、ホームに入ってくるとがっかりする。
はやく313にしてよ。
はやく313にしてよ。
549 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 09:28:59 ID:aILTkWUS0
では大阪環状線を走っている103系や埼京線などの205系はいかかでしょうか？
そんなポンコツまだ使ってんの？貧乏会社は大変だな。
551 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 20:34:57 ID:xgI9YowM0
>>548
ロングならＪＲ九州の３０３系が最強。
http://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E4%B9%9D%E5%B7%9E303%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
ロングならＪＲ九州の３０３系が最強。
http://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E4%B9%9D%E5%B7%9E303%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
552 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 23:05:14 ID:gEbBCqpBO
いくら中央線とはいえ、２０１とか走ったら、東京の人驚くだろな。
色もオレンジだし、いいかも。
色もオレンジだし、いいかも。
553 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 23:30:42 ID:4vL7v4bOO
驚かねえよ、ボケ
名古屋って、立場をわきまえねえ奴ばっか
名古屋って、立場をわきまえねえ奴ばっか
>>553
わざわざよその地方からのぞきに来る方がどうかしてると思うが。
わざわざよその地方からのぞきに来る方がどうかしてると思うが。
555 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 23:34:39 ID:PHRb2y+zO
つか、211のロングは座り心地が悪くないから許せる
313のロングよりよっぽどいいよね。だからなくなってほしくない
557 ：名無し野電車区：2010/01/31(日) 02:02:45 ID:fRqgLGxY0
313系のロングに特化したバージョンなら2000番台以前からある。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E8%87%A8%E6%B5%B7%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%89%84%E9%81%931000%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E8%87%A8%E6%B5%B7%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%89%84%E9%81%931000%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A
勝川～春日井触車きた
560 ：名無し野電車区：2010/01/31(日) 14:18:04 ID:w9eZaa0X0
>>559
詳しく
詳しく
561 ：名無し野電車区：2010/01/31(日) 14:25:59 ID:ihs+0AqdO
562 ：561：2010/01/31(日) 14:28:43 ID:ihs+0AqdO
1339頃勝川～春日井間で下り列車が触車
by駅アナ
by駅アナ
564 ：名無し野電車区：2010/01/31(日) 15:21:55 ID:jK7TxL9Q0
>>559
当該列車は、名古屋発多治見行3629M普通の模様。
車両は211(4)+213(2)だな。時刻表通りの場合。
http://www.ekikara.jp/newdata/detail/2301021/61406.htm
http://www.geocities.jp/yoke_4000/4senkai/jru/chuouHD.html
当該列車は、名古屋発多治見行3629M普通の模様。
車両は211(4)+213(2)だな。時刻表通りの場合。
http://www.ekikara.jp/newdata/detail/2301021/61406.htm
http://www.geocities.jp/yoke_4000/4senkai/jru/chuouHD.html
565 ：名無し野電車区：2010/01/31(日) 17:01:19 ID:Q5rWPqHDO
なんかあるんか？あのへん
いっそ勝川と春日井は西小金井と尾張小金井に改称すべきである
>>566
ぢゃ、杉並三駅に該当するのはどこよ。
ぢゃ、杉並三駅に該当するのはどこよ。
>>565
踏切が沢山。
踏切が沢山。
569 ：神領車両区近隣住民：2010/02/01(月) 17:45:20 ID:Jg01rwoK0
昨日もまたあったぞ
勝川＝春日井間
勝川＝春日井間
570 ：名無し野電車区：2010/02/01(月) 17:47:38 ID:oV6pj7Dd0
昨日その馬鹿のせいで合同説明会遅れたし
死ねよ
って死んでるけど、他人に迷惑かけずに逝け
死ねよ
って死んでるけど、他人に迷惑かけずに逝け
>>567
マジレスするような話じゃないけどｗ、あえてレス。
杉並３駅のような存在は、他の路線にはないんじゃないかな。
こちらの中央線でも、快速停車駅や電車の停車本数は、利用者数でちゃんと説明がついてしまう。
正直、多治見以東の駅は愛知県内の駅に比べて明らかに見劣りする（定光寺という例外はあるがｗ）
杉並３駅の場合、三鷹以西の駅に比べて利用者が少ないのもいろいろ言われる理由だろう。
ただ、名古屋近郊路線全体で見ると、快速（急行）の停車基準に疑問のある路線は確かにいくつかあるね。
マジレスするような話じゃないけどｗ、あえてレス。
杉並３駅のような存在は、他の路線にはないんじゃないかな。
こちらの中央線でも、快速停車駅や電車の停車本数は、利用者数でちゃんと説明がついてしまう。
正直、多治見以東の駅は愛知県内の駅に比べて明らかに見劣りする（定光寺という例外はあるがｗ）
杉並３駅の場合、三鷹以西の駅に比べて利用者が少ないのもいろいろ言われる理由だろう。
ただ、名古屋近郊路線全体で見ると、快速（急行）の停車基準に疑問のある路線は確かにいくつかあるね。
杉並3駅というのは難しくて、現状のまま(東西線直通有りのまま)快速通過すると、
ラッシュ時に総武線直通の各停が溢れてしまうんだ。かといって、東西線を廃止してもクレームが来る。
他駅に比べたら少ないけど、中途半端に発展しているからややこしい。
>>572に有る通り、名古屋近郊は利用者数から、快速停車駅と通過駅の差がはっきりしている。
だから、停車駅に関してはさほど問題にならない。
日乗降客数
高円寺 ９万８,７０６人
阿佐谷 ８万９,３９８人
西荻窪 ８万２,６７０人
高蔵寺 ４万２,３８２人
ラッシュ時に総武線直通の各停が溢れてしまうんだ。かといって、東西線を廃止してもクレームが来る。
他駅に比べたら少ないけど、中途半端に発展しているからややこしい。
>>572に有る通り、名古屋近郊は利用者数から、快速停車駅と通過駅の差がはっきりしている。
だから、停車駅に関してはさほど問題にならない。
日乗降客数
高円寺 ９万８,７０６人
阿佐谷 ８万９,３９８人
西荻窪 ８万２,６７０人
高蔵寺 ４万２,３８２人
話変わって、鶴舞の電光掲示に｢臨時｣と表示されて、結局何も来ないことが多々あるんだが。上り
鶴舞は快速だと昔みたいに飛ばしてもいいと思うんだがいかんのか
乗客数基準で鶴舞を飛ばしていいなら、大曽根より先は高尾まで停車駅なくなりますけど。
鶴舞飛ばせとか言ってる奴は、夕ラッシュ時の下りホーム見てこい。
>>576
211系10連がノンストップ中央東線まで爆走しているシーンを想像したら吹いた
211系10連がノンストップ中央東線まで爆走しているシーンを想像したら吹いた
東京や京阪神間のように、快速と各停の系統がはっきり区別されて各停だけで待たずに乗れるダイヤになっているならともかく、ここでは無理だな。
まして東濃は人口も駅の利用者数も、それを主張するにはあまりにも少な過ぎる。
>>575は東海道線気分で書いたんだろうけど、もろに中心市街地をを走る中央線はそれとはわけが違う。
まして東濃は人口も駅の利用者数も、それを主張するにはあまりにも少な過ぎる。
>>575は東海道線気分で書いたんだろうけど、もろに中心市街地をを走る中央線はそれとはわけが違う。
名古屋市内は新守山以外は地下鉄と乗り換えあんじゃん、快速はとめるべき。
そんなことより新守山退避時間を短縮してほしいわ。
そんなことより新守山退避時間を短縮してほしいわ。
鶴舞はＪＲになって増発された結果、利用者が急増した駅だからね。
以前はラッシュこそ人は多いものの、昼間はのどかな駅だった。
ただ、利用客は多いものの新守山を除く中央線名古屋市内の駅ではターミナル駅として役割はない感じがする。
一応地下鉄鶴舞線と連絡してるものの、ＪＲも地下鉄も拠点駅ではないし。
快速は停まるけど、特急は言うに及ばずセントラルライナーや一部のホームライナー、
そしてさわうぉ号やきそスキーチャオ号と云った行楽用の臨時快速は、今でも鶴舞通過となっているのがその証。
以前はラッシュこそ人は多いものの、昼間はのどかな駅だった。
ただ、利用客は多いものの新守山を除く中央線名古屋市内の駅ではターミナル駅として役割はない感じがする。
一応地下鉄鶴舞線と連絡してるものの、ＪＲも地下鉄も拠点駅ではないし。
快速は停まるけど、特急は言うに及ばずセントラルライナーや一部のホームライナー、
そしてさわうぉ号やきそスキーチャオ号と云った行楽用の臨時快速は、今でも鶴舞通過となっているのがその証。
582 ：神領車両区近隣住民：2010/02/02(火) 22:37:03 ID:9sCeBRk60
583 ：名無し野電車区：2010/02/03(水) 00:53:57 ID:c+i6NCGh0
584 ：名無し野電車区：2010/02/04(木) 01:20:20 ID:v+CaaBPt0
>>584
鶴舞線沿線の大学大激怒
鶴舞線沿線の大学大激怒
地下鉄の上前津－鶴舞の間を通ってれば（つまりもうちょっと西側）
JRだけで大須に行けたのに
JRだけで大須に行けたのに
停車駅問題はセントラルライナーに無料の自由席とかつければいいよ
鶴舞から大須はたまに歩いていくけど、たしかに微妙に距離があるなー
鶴舞から大須はたまに歩いていくけど、たしかに微妙に距離があるなー
たった３１０円で乗れるライナーは、東のグリーンと比べたらかなり良心的だと思うんだが・・・
ライナーは立席無料にすればいい。
594 ：名無し野電車区：2010/02/05(金) 01:38:24 ID:tK29nry+0
595 ：名無し野電車区：2010/02/05(金) 01:41:05 ID:tK29nry+0
俺はいつもNHK・新聞勧誘が来たらまず服を脱ぐ（靴下以外）。
そしてドアを大きく開ける。
たいていの勧誘人は1分以内に帰る。
一度だけ、フルチンの俺を無視して勧誘を続ける新聞勧誘がいたが、
俺が勃起してきたのを見て帰っていった。
楽勝。
イケメン○掌の鷲見キュンのおチンポしごきたいなあハァハァハァハァ
ボクのもしごいてほしい・・・・・ハアハアハアハア
そしてドアを大きく開ける。
たいていの勧誘人は1分以内に帰る。
一度だけ、フルチンの俺を無視して勧誘を続ける新聞勧誘がいたが、
俺が勃起してきたのを見て帰っていった。
楽勝。
イケメン○掌の鷲見キュンのおチンポしごきたいなあハァハァハァハァ
ボクのもしごいてほしい・・・・・ハアハアハアハア
>>592
加算料金払わないと、立席すらできないのだから、普通列車としては減便だ。
310円加算だと比較対象は名鉄の全特特急(350円加算)が妥当。
そうすると、回転リクライニングくらいよこせ、となる。
加算料金払わないと、立席すらできないのだから、普通列車としては減便だ。
310円加算だと比較対象は名鉄の全特特急(350円加算)が妥当。
そうすると、回転リクライニングくらいよこせ、となる。
>>594-595
池沼、氏ね！
池沼、氏ね！
そういや、前回「セントラルに自由席を」という、話題が出たときに
倒壊の回し者らしい奴が、必死に反対を叫んでたな。
すでに東のグリーンと比べる奴が出てきてるがｗ
セントラルに自由席をつけたとしても、反対する一般利用客はいない。
倒壊の回し者らしい奴が、必死に反対を叫んでたな。
すでに東のグリーンと比べる奴が出てきてるがｗ
セントラルに自由席をつけたとしても、反対する一般利用客はいない。
単純にそんなもん設定するくらいなら指定席付きの中津川快速でいいじゃん、となる。
600 ：名無し野電車区：2010/02/05(金) 20:39:09 ID:k1Pek1R+0
セントラルの自由席や快速の指定席よりも、しなのの自由席特急券を
名古屋～中津川間一律５００円にすればいいのにね。
名古屋～中津川間一律５００円にすればいいのにね。
名鉄の後追いをするなんて、プライドが許さないんだろうな。
銭への自由席連結。
銭への自由席連結。
一昨年のダイ改で中央線の昼間増発が実施された時、４－４の復活ではなく３－５になった意味を考えてみよう。
増発自体は名古屋中心部で昼間７～8分間隔を実現するためだったが、同時に近郊駅の利用増から新守山神領の利便性アップを優先した。
残念ながら東濃は人口が減少し本来なら減便されてもおかしくない状況ながら、現状維持になったというのが真相。
増発自体は名古屋中心部で昼間７～8分間隔を実現するためだったが、同時に近郊駅の利用増から新守山神領の利便性アップを優先した。
残念ながら東濃は人口が減少し本来なら減便されてもおかしくない状況ながら、現状維持になったというのが真相。
中身空っぽ。長文乙。
>>604
現実を書かれて悔しいの？
現実を書かれて悔しいの？
2-6でもおかしくないくらいだもんな。
>>606
定光寺、古虎渓に住んでいる人の事も考えろ
定光寺、古虎渓に住んでいる人の事も考えろ
なになに、2-6では停車本数が多すぎるからもっと減らせと？
609 ：名無し野電車区：2010/02/08(月) 13:53:45 ID:/Frt+ANX0
定光寺・古虎渓なんか本数増やしたら、不正乗車が増える。
高蔵寺始発・愛環直通なのに定光寺からって言うバカもいたが、駅員に突っ込まれて焦りだすバカな学生がいた。
高蔵寺始発・愛環直通なのに定光寺からって言うバカもいたが、駅員に突っ込まれて焦りだすバカな学生がいた。
>>609
高蔵寺で乗り換えたっていう可能性もなきにしもあらず
高蔵寺で乗り換えたっていう可能性もなきにしもあらず
不正じゃなけりゃ焦ったりしないだろ
612 ：名無し野電車区：2010/02/08(月) 14:10:38 ID:/Frt+ANX0
神領で降りるのに乗り換えるとかマジありえんけどな。てか名古屋方面で高蔵寺で乗り換えるのは朝のラッシュ時
以外にありえん。
以外にありえん。
どうせ不正に乗ったって不正に降りる場所がないんだからほっときゃいいよ。
抜け道探したり長距離乗る奴はどっちみちどうしようもないし。
抜け道探したり長距離乗る奴はどっちみちどうしようもないし。
>>605
現実を書かれて悔しいの？
現実を書かれて悔しいの？
倒壊のスジやに、東京メトロのスジやの爪の垢を煎じて飲ませたいな。
617 ：名無し野電車区：2010/02/08(月) 20:29:06 ID:3lItWO6q0
副都心線や半蔵門線のダイヤがそんなにいいのか？
先週の「プロフェッショナル」見てないだろ
>>615
EF64をいじめるな
EF64をいじめるな
中身空っぽの単文かよ
セントラルライナーに自由席車両がついたら大歓迎だわ。
現在３両だし、別に自由席ほしいよなー
愛環からの利用者も増えると思うし
愛環からの利用者も増えると思うし
だからライナーは立席無料にしとけばいいじゃん。
どうせなら着席も無料にして、鶴舞・大曽根・勝川・春日井も停車するといいと思う。
高蔵寺駅利用者だが
ライナーだと名古屋～高蔵寺間が２０分かからないのは魅力だし
自由席があれば嬉しいだろ。
ライナーだと名古屋～高蔵寺間が２０分かからないのは魅力だし
自由席があれば嬉しいだろ。
問題は高蔵寺と多治見くらいしかまともに乗降客のいる駅がないことかね。
特別料金徴収しないとすると、1-2-6ダイヤにして名古屋市内各駅停車が限界だろうけど。
特別料金徴収しないとすると、1-2-6ダイヤにして名古屋市内各駅停車が限界だろうけど。
>>627
20分ぐらい立ってろ。
20分ぐらい立ってろ。
早く行きたいならライナー料金くらい払えよ、貧乏人ども。
「現状が一番」だと思っている時点で、進歩無し。
仮に今のまま銭を無料にしたとしても
「なんだ有料か」と思ってならなかった人達の利便性は上がる。
仮に今のまま銭を無料にしたとしても
「なんだ有料か」と思ってならなかった人達の利便性は上がる。
そして会社が傾く
必死になって反対する人の意図がわからん。
仮に無料、自由席をつければ現銭停車駅相互間の利用客にとって
間違いなく利便性が向上する。
追い抜きもあるから場合によっては、現銭停車駅以外の利用客も便利になる。
多少なりとも前後の列車の混雑率も下がる。
必死になってるのは、小銭を稼ぎたい倒壊の回し者くらいだろうな。
>>633が普通の利用者の目線だと思うけどね。
今でも料金を払わずに乗っている不届き者もいるけどな。
仮に無料、自由席をつければ現銭停車駅相互間の利用客にとって
間違いなく利便性が向上する。
追い抜きもあるから場合によっては、現銭停車駅以外の利用客も便利になる。
多少なりとも前後の列車の混雑率も下がる。
必死になってるのは、小銭を稼ぎたい倒壊の回し者くらいだろうな。
>>633が普通の利用者の目線だと思うけどね。
今でも料金を払わずに乗っている不届き者もいるけどな。
快速２、普通６が中央線的にはいちばんいいのだけど、特急しなの号の存在があるのでそれが出来ないんだよね。
今はラッシュ時だけになったが、中津川快速を高蔵寺で特急退避なんてあるけど、あれでは快速の意味がなくなってしまう。
ただでさえ停車駅が多いのに…。
それを避けるとしなの号の走る前の列車の間隔がめちゃくちゃになるという罠がある。
下り名古屋駅からだと、瑞浪快速が毎時47分発であるけど、あれを普通列車にすると３分程繰り上げる必要があり混雑に偏りが出来る恐れがある。
銭は一部指定席化と座席リクライニング化が望ましいけど、もっと現実的にはライナー券の値下げが必要かな。
車両のレベルが違うホームライナーと同額はおかしすぎるから、\200位に値下げしてほしい。
ホームライナー中津川３号は銭23号に変更だな。
今はラッシュ時だけになったが、中津川快速を高蔵寺で特急退避なんてあるけど、あれでは快速の意味がなくなってしまう。
ただでさえ停車駅が多いのに…。
それを避けるとしなの号の走る前の列車の間隔がめちゃくちゃになるという罠がある。
下り名古屋駅からだと、瑞浪快速が毎時47分発であるけど、あれを普通列車にすると３分程繰り上げる必要があり混雑に偏りが出来る恐れがある。
銭は一部指定席化と座席リクライニング化が望ましいけど、もっと現実的にはライナー券の値下げが必要かな。
車両のレベルが違うホームライナーと同額はおかしすぎるから、\200位に値下げしてほしい。
ホームライナー中津川３号は銭23号に変更だな。
>>634
銭は当初、名古屋～多治見の有料区間は車掌２名乗務だったのだが、今はどの列車も１人乗務になってるね。
自由席連結という話は置いといて、全車両で\310徴収するならちゃんと徴収出来る体制にしてほしい。
あれじゃ、タダで乗る奴や払おうとしても払えない人が出てきて当然だ。
銭は当初、名古屋～多治見の有料区間は車掌２名乗務だったのだが、今はどの列車も１人乗務になってるね。
自由席連結という話は置いといて、全車両で\310徴収するならちゃんと徴収出来る体制にしてほしい。
あれじゃ、タダで乗る奴や払おうとしても払えない人が出てきて当然だ。
セントラルライナーをやめたところで減収額なんてしれてるだろ。
だったら、無料にしたほうが需要喚起できるのでは？
遠近分離の観点から、下りは高蔵寺通過にしてさ。
だったら、無料にしたほうが需要喚起できるのでは？
遠近分離の観点から、下りは高蔵寺通過にしてさ。
銭に自由席か。
俺は別にどっちでもいいけど。どうせ通過駅だし。
ただこのスレの流れ見てると、銭自由席反対論って快速鶴舞通過せよっていう東濃人（つうか１８ヲタかな）の身勝手な主張への反発から出てるようにも思えるんだよね。
今の本数配分は流動状況には合っているのも事実だから、そこはわきまえるべきだと思う。
俺は別にどっちでもいいけど。どうせ通過駅だし。
ただこのスレの流れ見てると、銭自由席反対論って快速鶴舞通過せよっていう東濃人（つうか１８ヲタかな）の身勝手な主張への反発から出てるようにも思えるんだよね。
今の本数配分は流動状況には合っているのも事実だから、そこはわきまえるべきだと思う。
>>634
> 仮に無料、自由席をつければ現銭停車駅相互間の利用客にとって
> 間違いなく利便性が向上する。
> 追い抜きもあるから場合によっては、現銭停車駅以外の利用客も便利になる。
それが東濃の糞田舎の人間の発想。
中央線は遠距離客の速達よりも、近距離の頻繁運転が生命線。
そうやって確立されたダイヤを、銭の自由席連結で崩すことはない。
> 仮に無料、自由席をつければ現銭停車駅相互間の利用客にとって
> 間違いなく利便性が向上する。
> 追い抜きもあるから場合によっては、現銭停車駅以外の利用客も便利になる。
それが東濃の糞田舎の人間の発想。
中央線は遠距離客の速達よりも、近距離の頻繁運転が生命線。
そうやって確立されたダイヤを、銭の自由席連結で崩すことはない。
>>639
なぜ銭に自由席待望論をそんなに毛嫌いするんだか。
下手な釣りだね。宿題して寝たら?
君の論法は全く説得力がないよ。
先週の「仕事の流儀」を見ればよかったのにね。
くだらない全車指定席が、君の言う「頻繁運転」と矛盾しているんだよ。
本気で乗車機会を増やすつもりなら、自由席をつけるのがまともな考え。
○○人ってまとめたがるのはガキの常套手段。
なぜ銭に自由席待望論をそんなに毛嫌いするんだか。
下手な釣りだね。宿題して寝たら?
君の論法は全く説得力がないよ。
先週の「仕事の流儀」を見ればよかったのにね。
くだらない全車指定席が、君の言う「頻繁運転」と矛盾しているんだよ。
本気で乗車機会を増やすつもりなら、自由席をつけるのがまともな考え。
○○人ってまとめたがるのはガキの常套手段。
642 ：神領車両区近隣住民：2010/02/09(火) 22:29:15 ID:vKeBlqTD0
運用けんかになるなら
オール鈍行だｗｗ
オール鈍行だｗｗ
銭っていうから駄目なんだ。新快速か特別快速にすればよしｗ
どーせガラガラで走らせるなら、自由席つけてもいいんじゃない。
名古屋～高蔵寺は快速・普通で１時間８本になっているのだし。
313系8500番台を１両だけリクライニングに改造して、あとの２両自由席として1500番台仕様に改造。
これに1500・1600番台を増結した６両編成にすればよし。
あと、これとは別に現状でも多治見～中津川間はマジで自由席が必要。
特に上り。すべての席で乗車整理券持った人が現れたら席譲れってどうかしてる。
この区間は乗車整理券不要とはいえ、これでは安心して座れない。
自由席は１～２両あればよく、銭を徴収する多治見以西は名古屋～高蔵寺・多治見間の利用者専用にすればよい。
どーせガラガラで走らせるなら、自由席つけてもいいんじゃない。
名古屋～高蔵寺は快速・普通で１時間８本になっているのだし。
313系8500番台を１両だけリクライニングに改造して、あとの２両自由席として1500番台仕様に改造。
これに1500・1600番台を増結した６両編成にすればよし。
あと、これとは別に現状でも多治見～中津川間はマジで自由席が必要。
特に上り。すべての席で乗車整理券持った人が現れたら席譲れってどうかしてる。
この区間は乗車整理券不要とはいえ、これでは安心して座れない。
自由席は１～２両あればよく、銭を徴収する多治見以西は名古屋～高蔵寺・多治見間の利用者専用にすればよい。
>>644
特別快速・セントラルライナーでいいじゃん。
特別快速・セントラルライナーでいいじゃん。
>>649
一部指定にしたらそういう輩もいなくなる。
北海道の快速エアポートや名鉄特急がいい例。
座席をリクライニングにしたら、「こんなイイ車両じゃ銭取られるだろう」と躊躇するから車掌がいちいち「乗車整理券\310が必要です」と連呼しなくてもすむ。
一部指定にしたらそういう輩もいなくなる。
北海道の快速エアポートや名鉄特急がいい例。
座席をリクライニングにしたら、「こんなイイ車両じゃ銭取られるだろう」と躊躇するから車掌がいちいち「乗車整理券\310が必要です」と連呼しなくてもすむ。
っていうか、岐阜県民が愛知に来なければいいんじゃね？
そうすれば、すべて解決すると思う
そうすれば、すべて解決すると思う
>>651
じゃあ名古屋市内でゴミ捨てんじゃねーぞおめー
じゃあ名古屋市内でゴミ捨てんじゃねーぞおめー
まあ実際には自由席連結の可能性などないことはわかった上での発言だろうけど。
銭を現在の快速と同様の存在に格下げすることはあり得ても（それもわずかな可能性だが）、
銭に自由席を連結して特別快速のようにすることはあり得ない。
大曽根から先中心部の利用者の多い駅が並ぶ中央線で、金山千種のみ停車の快速を
これから新設するなどということは、このご時世どんな鉄道会社でもしないよ。
東海道線のように需要が名古屋金山に集中する路線ではなかったことを恨むしかないね。
銭を現在の快速と同様の存在に格下げすることはあり得ても（それもわずかな可能性だが）、
銭に自由席を連結して特別快速のようにすることはあり得ない。
大曽根から先中心部の利用者の多い駅が並ぶ中央線で、金山千種のみ停車の快速を
これから新設するなどということは、このご時世どんな鉄道会社でもしないよ。
東海道線のように需要が名古屋金山に集中する路線ではなかったことを恨むしかないね。
倒壊職員がまとめにかかっています。
>>654
やっぱり東濃住人って快速鶴舞通過の主張を諦められないんだな。
やっぱり東濃住人って快速鶴舞通過の主張を諦められないんだな。
話の前提がおかしくなってるな。
銭を増やせなんて誰も言ってない。
前提は「今のダイヤパターンを維持するのであれば」だ。
せめて銭に追加料金無しで乗せても良いだろ。
「どうせガラガラなら気軽に乗れるようにしてくれよ」程度。
乗車率が高ければそんな希望も出ないだろうけどね。
銭を増やせなんて誰も言ってない。
前提は「今のダイヤパターンを維持するのであれば」だ。
せめて銭に追加料金無しで乗せても良いだろ。
「どうせガラガラなら気軽に乗れるようにしてくれよ」程度。
乗車率が高ければそんな希望も出ないだろうけどね。
ID:bS+QQXuJ0 何を勘違いしているんだか知らないが、
小学生並みの読解力もないんだな。かわいそうに。ＮＧ
小学生並みの読解力もないんだな。かわいそうに。ＮＧ
昼間はガラガラだけど朝、夕は結構乗ってるよねあれ。
乗れない駅の利用者は分からんだろうけど。
乗れない駅の利用者は分からんだろうけど。
つまり朝夕だけホームライナーでも運転すりゃ銭は不要ってことだよね。
>>656
その前提がおかしい。
ダイヤパターンを維持できないとしたら銭の乗車率が悪いからだろうし、
それならわざわざ遠距離利用しかできないような列車を設定する意義はない。
今後もダイヤパターンを維持できるとしたら現行が一番ってことだろうから、
やっぱり自由席はつかないだろう。
>>656
その前提がおかしい。
ダイヤパターンを維持できないとしたら銭の乗車率が悪いからだろうし、
それならわざわざ遠距離利用しかできないような列車を設定する意義はない。
今後もダイヤパターンを維持できるとしたら現行が一番ってことだろうから、
やっぱり自由席はつかないだろう。
>>656
> せめて銭に追加料金無しで乗せても良いだろ。
そりゃ無理だ。だって銭は「追加料金を取る」こと自体が目的の列車なのだから。
それによって客単価を上げるのが目的。
多治見→名古屋が快速普通だけで毎時6本では供給過剰だから、採算性の面からうち1本を銭としたということだと思う。
と書くとまた倒壊工作員というんだろうけど、少し冷静に考えてみなよ。
ガラガラだから乗せろというものとは違うぜ。それならしなのだって似たようなものだろ。
> せめて銭に追加料金無しで乗せても良いだろ。
そりゃ無理だ。だって銭は「追加料金を取る」こと自体が目的の列車なのだから。
それによって客単価を上げるのが目的。
多治見→名古屋が快速普通だけで毎時6本では供給過剰だから、採算性の面からうち1本を銭としたということだと思う。
と書くとまた倒壊工作員というんだろうけど、少し冷静に考えてみなよ。
ガラガラだから乗せろというものとは違うぜ。それならしなのだって似たようなものだろ。
そもそもここ数年、ここで銭に不満言ってる奴って
例外なく18ヲタか非沿線民なんだけど…
例外なく18ヲタか非沿線民なんだけど…
１８ヲタとか関係なしに
今の料金体制に不満があるやつが多いから
銭とか呼ばれているんじゃないか？
今の料金体制に不満があるやつが多いから
銭とか呼ばれているんじゃないか？
かつてはね。今となっちゃ「関係ないわびしい列車」だからどうでもいいな。
金山～名古屋で横をちんたら走って追い抜かされる2両の名鉄みたいなもんだ。
金山～名古屋で横をちんたら走って追い抜かされる2両の名鉄みたいなもんだ。
665 ：名無し野電車区：2010/02/10(水) 18:04:27 ID:dO8eYyitO
遅れて恥ずかしくないの？
バカなの？死ぬの？
バカなの？死ぬの？
名鉄、中央線、愛環と使っているけど中央線と愛環はこれでも利用者の声が反映されているほうだと思うぞ
667 ：名無し野電車区：2010/02/10(水) 19:49:49 ID:yxl+Fz4f0
皆さんも女性専用車両の問題を知って下さい
男性を不当に排斥している鉄道会社の悪事である女性専用車両。
男性に不便をきたす女のわがままを認めるわけにはいきません。
この女性専用車両の問題点を的確に指摘した動画番組をご覧いただき、
みなさんも、どんどん鉄道会社や国土交通省にクレームを送り付けましょう。
＜番組＞
http://www.youtube.com/watch?v=fk3_MsOCHDI
男性を不当に排斥している鉄道会社の悪事である女性専用車両。
男性に不便をきたす女のわがままを認めるわけにはいきません。
この女性専用車両の問題点を的確に指摘した動画番組をご覧いただき、
みなさんも、どんどん鉄道会社や国土交通省にクレームを送り付けましょう。
＜番組＞
http://www.youtube.com/watch?v=fk3_MsOCHDI
供給過剰とか言ってるくせに、昼間はガラガラ。
だったら昼間は廃止。朝夕だけライナー運転で良いじゃんよ。
需給のニーズに合っていないから空いてるんだよ。
少し冷静に考えてみなよ。倒壊工作員さん。
あれが特急ならガラガラでも「銭」とか揶揄されないだろう。
中途半端な料金を取ってる「快速」なのがよくない。
だったら昼間は廃止。朝夕だけライナー運転で良いじゃんよ。
需給のニーズに合っていないから空いてるんだよ。
少し冷静に考えてみなよ。倒壊工作員さん。
あれが特急ならガラガラでも「銭」とか揶揄されないだろう。
中途半端な料金を取ってる「快速」なのがよくない。
いま、設定当初の銭の思想とは違ったことになっているとは思う。
元々は遠近分離や東濃方面の速達化を狙い、需要がさほど大きくないので
客単価を上げつつ短編成としたはずだった。
↓
中津川快速に客が集中したため編成を長くし、東海によると「好評」な銭も増備。
↓
高蔵寺以西の減便を補うために普通を増発。
そこまでして銭を維持するかなあｗ、と思ってしまうが、続いているな。
数年前までと違って、近距離利用者が銭の悪影響を受けていないんで、
しばらくここままじゃない？
元々は遠近分離や東濃方面の速達化を狙い、需要がさほど大きくないので
客単価を上げつつ短編成としたはずだった。
↓
中津川快速に客が集中したため編成を長くし、東海によると「好評」な銭も増備。
↓
高蔵寺以西の減便を補うために普通を増発。
そこまでして銭を維持するかなあｗ、と思ってしまうが、続いているな。
数年前までと違って、近距離利用者が銭の悪影響を受けていないんで、
しばらくここままじゃない？
俺一人だけって事はないと思うけどね。まあいいや。
まあ銭がこの先もダラダラと走り続けるであろう事については
諦めの境地ではあるけどね。
まあ銭がこの先もダラダラと走り続けるであろう事については
諦めの境地ではあるけどね。
肯定的なことを書くだけですぐ工作員扱いする>>669がいることが中央線最大の欠点
名鉄:話は聞くが頭が古い
愛環:話は聞くが頭が悪い
JR:話は聞くが世間に疎い
結果的に中央線が一番の大盤振る舞いになったり、
過剰なまでの効率化をしてしまったりするんだろう。
(とはいっても現状そこまで大盤振る舞いという感じもないが。
日中に乗降に手間取って遅延するのは明らかに異常だった)
愛環:話は聞くが頭が悪い
JR:話は聞くが世間に疎い
結果的に中央線が一番の大盤振る舞いになったり、
過剰なまでの効率化をしてしまったりするんだろう。
(とはいっても現状そこまで大盤振る舞いという感じもないが。
日中に乗降に手間取って遅延するのは明らかに異常だった)
まだ銭にタダ乗りしたいだけの乞食が暴れてるのか。
一般利用客と、倒壊関係者が、醜い言い争いをしていると聞いてやってきました。
>>676
さあさあ近鉄利用者は帰った帰った
さあさあ近鉄利用者は帰った帰った
酷い勘違いだ。
中央線は、ライバル路線がないから、競争意識がないから一般利用客の要望は通りにくいでしょうね。
中央線は通勤で使っていますが、近鉄は20年は乗ったこと無いよ。
中央線は、ライバル路線がないから、競争意識がないから一般利用客の要望は通りにくいでしょうね。
中央線は通勤で使っていますが、近鉄は20年は乗ったこと無いよ。
(つまらないから帰れと言わないとだめなのかこりゃ)
せっかく変な中年が居なくなったと思ったのに、また変なのが居座りだしたのか。
つくづく平和が長続きしないスレだなと思うわw
つくづく平和が長続きしないスレだなと思うわw
681 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 20:17:19 ID:1cY1vM6QO
だから言ってるだろ
岐阜県民が来なければいいって
こいつらは図々しい
岐阜県民が来なければいいって
こいつらは図々しい
>>673
中央線の利用者は、東海道線や関西線などと違い他社線乗継客の割合が高く、視点が倒壊オンリーではない。
あと、一昨年3月のダイ改まで8年半に渡って快速普通間引きダイヤを続けたことへの不信感もかなり大きい。
エキスポシャトルを在来車（一部は廃車寸前の113もあり）で間に合わせて新車は結局大垣に入れたりとかさ。
所詮２ちゃんだから何を書いても便所の落書きにしかならないが、ある程度批判的視点を交えたここの空気の方が健康的だと思う。
何をやってもマンセー一辺倒の大垣スレって、全体主義的で気持ち悪い。
中央線の利用者は、東海道線や関西線などと違い他社線乗継客の割合が高く、視点が倒壊オンリーではない。
あと、一昨年3月のダイ改まで8年半に渡って快速普通間引きダイヤを続けたことへの不信感もかなり大きい。
エキスポシャトルを在来車（一部は廃車寸前の113もあり）で間に合わせて新車は結局大垣に入れたりとかさ。
所詮２ちゃんだから何を書いても便所の落書きにしかならないが、ある程度批判的視点を交えたここの空気の方が健康的だと思う。
何をやってもマンセー一辺倒の大垣スレって、全体主義的で気持ち悪い。
いつでも15分以内に次の電車来るじゃん、ダイヤの何が不満なんだ？
ダイヤに不信とか考えたこともないわ。
ダイヤに不信とか考えたこともないわ。
あ、今のダイヤはもちろん良いと思ってるよ。
意味がわからん、ただのクレーマーだな
ひたすら銭を無料化しろとか喚いてる奴の方がよっぽどクレーマーだろ。
近鉄利用者も岐阜県民も、もう帰らなくていいからメアド書いていけ。
ワームメール送りつけて、二度とＰＣ使えないようにしてやるから。
ワームメール送りつけて、二度とＰＣ使えないようにしてやるから。
>>688
このスレでは懐かしいな。その書き込みｗ
このスレでは懐かしいな。その書き込みｗ
ダイヤのせいで不信感？
人身事故時のダイヤ復旧の遅れと振替対応で不信感持つならわかるけど
ダイヤで不信感出てたのかな
人身事故時のダイヤ復旧の遅れと振替対応で不信感持つならわかるけど
ダイヤで不信感出てたのかな
今や名古屋市内じゃ東山線名城線の次にちゃんと来るダイヤだと思うんだが。
増発直前の中央線は確かにひどかった。
昼間313の3連とか当り前にあったし（今も平日に1往復だけあるが）。
何度か乗ったことあるけど、午後2時台になんでこんな混雑なんだ？と思ったよ。
一度ここにも写真貼ったことある。
今思うと、よくあんな運用平気で組めてたなと。
昼間313の3連とか当り前にあったし（今も平日に1往復だけあるが）。
何度か乗ったことあるけど、午後2時台になんでこんな混雑なんだ？と思ったよ。
一度ここにも写真貼ったことある。
今思うと、よくあんな運用平気で組めてたなと。
２月０７日 １１時３６分 ＪＲ中央線・三鷹駅で人身事故が発生しました。
２月０８日 １３時５８分 ＪＲ中央線・日野駅で人身事故が発生しました。
２月０８日 ２３時５２分 ＪＲ中央線・西八王子駅で人身事故が発生しました。
２月１０日 １２時０７分 ＪＲ中央線・豊田駅で人身事故が発生しました。
死にすぎだろｗ
２月０８日 １３時５８分 ＪＲ中央線・日野駅で人身事故が発生しました。
２月０８日 ２３時５２分 ＪＲ中央線・西八王子駅で人身事故が発生しました。
２月１０日 １２時０７分 ＪＲ中央線・豊田駅で人身事故が発生しました。
死にすぎだろｗ
年度末だからな。
だがこのスレには中央線→あずさ→しなの→中央線という風にしか関係してこないぞ。
だがこのスレには中央線→あずさ→しなの→中央線という風にしか関係してこないぞ。
豊田の人身は死んでないらしいが
696 ：名無し野電車区：2010/02/12(金) 17:43:02 ID:ypKGNKVdO
本日の遅延理由
運転士が初心者なのでｗ
さすが、四流名古屋ｗ
運転士が初心者なのでｗ
さすが、四流名古屋ｗ
さっさと関西へ帰れクズ。
ケータイ同士で目くそ鼻くそ
>>680
オイーッス、久しぶり。なんと、俺のことを覚えてくれていた奴が居たなんて、嬉しいなあオイ。
それにしても、なんか相変わらずな感じだなｗｗｗ
お前も倒壊関係者なんて認定されて可愛そうだな。
>>682
仕事見つかったか？鈴木さんヨォ。
さすが派遣だけに相変わらずの共産主義者っぷりだのうｗｗｗ
オイーッス、久しぶり。なんと、俺のことを覚えてくれていた奴が居たなんて、嬉しいなあオイ。
それにしても、なんか相変わらずな感じだなｗｗｗ
お前も倒壊関係者なんて認定されて可愛そうだな。
>>682
仕事見つかったか？鈴木さんヨォ。
さすが派遣だけに相変わらずの共産主義者っぷりだのうｗｗｗ
>>698
ケータイ同士というか、ソフバンク同士か。
ケータイ同士というか、ソフバンク同士か。
>>701
結果的にダイヤについてはもう決着がついたもんな。
>>631みたいに「現状が一番」だと思っている時点で、進歩無しとか
やたらといじればいいと思い込んで無駄な労力使ったり
現状を維持することが進歩ないとか怠慢だと勘違いしてその努力を軽く見たりするのは
まあなんとも考えの浅いこってすな。
チョコのシーズンだが、「Meiji」のロゴを見てみろ。
あれは変えなかった方がいいと思わないか？下手に動いてコケる典型ですなあ。
結果的にダイヤについてはもう決着がついたもんな。
>>631みたいに「現状が一番」だと思っている時点で、進歩無しとか
やたらといじればいいと思い込んで無駄な労力使ったり
現状を維持することが進歩ないとか怠慢だと勘違いしてその努力を軽く見たりするのは
まあなんとも考えの浅いこってすな。
チョコのシーズンだが、「Meiji」のロゴを見てみろ。
あれは変えなかった方がいいと思わないか？下手に動いてコケる典型ですなあ。
輸送障害が起きた時、地下鉄への振替輸送ができるようにしてほしい。
ベターなら判るが、ベストだと言ってる奴は、既に脳味噌筋肉状態。
実際に金を払って乗っている客のことを真剣に考えていないんだろ?
競合路線があればもう少し変わっていただろうにね。
実際に金を払って乗っている客のことを真剣に考えていないんだろ?
競合路線があればもう少し変わっていただろうにね。
↑↑↑
おーい、四川会のゴミども、またいつものが沸いたぞ。さっさと片付けておけよ。
おーい、四川会のゴミども、またいつものが沸いたぞ。さっさと片付けておけよ。
>>705
お前が一番のゴミだろｗ
お前が一番のゴミだろｗ
名駅の通路内のＬＥＤ発車案内、いつの間に更新されてたんだな。
普段金山で降りるから知らなかった。
普段金山で降りるから知らなかった。
708 ：名無し野電車区：2010/02/13(土) 20:27:04 ID:rMCf8xYP0
>>707
両数でるようになったとか？
両数でるようになったとか？
中央線が不通になった場合
名鉄瀬戸線
市営地下鉄
愛環鉄道
は振替輸送
名鉄瀬戸線
市営地下鉄
愛環鉄道
は振替輸送
不通になると、ゆとりーとが高蔵寺～大曽根で増便されるときがある
まぁバスだからきついけど・・・
まぁバスだからきついけど・・・
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(::(:::(:::)／・＼ ／・＼(:::):::)::)
.(::(:::(:::) ￣￣ ￣￣ (:::):::)::)
(::(:::(:::) （||||人||||） .(:::):::)::) 反省してまーす
.(::(:::(;;;) ＼ | .(;;;):::)::)
(::(:::(::::＼ ＼＿| ／::::):::)::)
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| .〉 |人＼_／入| 〈 |
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>>709
首都圏と違って完全並行でないと振替輸送にはなじまないという発想が名古屋圏にはある感じがする。
だから東海道線・武豊線と名鉄線、関西線等と近鉄線では振替やるけど中央線はやらない、みたいな。
でも今は利用状況が大きく変化してるし、やるべきだと思うな。少なくとも地下鉄とは協定を結ぶべきだ。
実は全く市内輸送と縁がなかったはずの国鉄時代は振替輸送やってたのに。
首都圏と違って完全並行でないと振替輸送にはなじまないという発想が名古屋圏にはある感じがする。
だから東海道線・武豊線と名鉄線、関西線等と近鉄線では振替やるけど中央線はやらない、みたいな。
でも今は利用状況が大きく変化してるし、やるべきだと思うな。少なくとも地下鉄とは協定を結ぶべきだ。
実は全く市内輸送と縁がなかったはずの国鉄時代は振替輸送やってたのに。
>>711
橋本聖子に叱ってもらうしかないな！
橋本聖子に叱ってもらうしかないな！
【愛知】ＪＲ中央線、自殺防止へ対策模索 多発地域に青色照明灯
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20100214/CK2010021402000027.html
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20100214/CK2010021402000027.html
716 ：名無し野電車区：2010/02/14(日) 13:23:21 ID:BR747+fO0
適当な大学教授だな。春日井市内自殺多発の理由は「事故が別の事故を呼ぶ・・・」って、
単なる感想じゃないか。こんなんで給料もらえるのか？
単なる感想じゃないか。こんなんで給料もらえるのか？
中部大だし。
心理的な物はあると思うぞ。
東尋坊とか樹海、東京だと高島平団地とか。
自殺のニュースが、自殺を考える人が、死に場所を選ぶときの、「情報源」になっている可能性はある。
地下通路を造ってくれとJRに言ってるじじいの頭は逝ってる。
東尋坊とか樹海、東京だと高島平団地とか。
自殺のニュースが、自殺を考える人が、死に場所を選ぶときの、「情報源」になっている可能性はある。
地下通路を造ってくれとJRに言ってるじじいの頭は逝ってる。
地下通路作って欲しいなら地域住民でカンパするくらいの気持ちを見せるべき、
もう国鉄じゃないんだし。
もう国鉄じゃないんだし。
鶴舞のタクシー乗り場前に2階建ての駐輪場ができるらしいが、
ボロアパートみたいなひどいデザインだった。
ボロアパートみたいなひどいデザインだった。
勝川の工事が2月22日までって看板に書いてあったけど間に合うのかよ、
仮駅舎をあっというまに解体したからちょっと感心していたら
水道管工事なんかはじめやがった。
仮駅舎をあっというまに解体したからちょっと感心していたら
水道管工事なんかはじめやがった。
そういえば、多治見は旧駅舎を取り壊したら
なんか店とかできるの？
なんか店とかできるの？
724 ：名無し野電車区：2010/02/15(月) 00:26:26 ID:kGCQ2KQy0
勝川の自転車の駐輪場は改装後有料になるとか。
どこかの役所の外郭の財団が運営するみたいだが、ボッタクリか･･･
どこかの役所の外郭の財団が運営するみたいだが、ボッタクリか･･･
2010年2月15日21時55分 配信
中央線快速電車は、高円寺駅での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせていましたが、２１時５３分頃に運転を再開し遅れがでています。
中央線快速電車は、高円寺駅での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせていましたが、２１時５３分頃に運転を再開し遅れがでています。
>>722
10月までに延長になったぞ。上から訂正されてた。
>>724
でも無料だと治安が悪いからな。
有料でもそこそこ管理されてた方が盗られなくてすむ。
勝川は自転車盗難で不名誉な記録作ってるし。
10月までに延長になったぞ。上から訂正されてた。
>>724
でも無料だと治安が悪いからな。
有料でもそこそこ管理されてた方が盗られなくてすむ。
勝川は自転車盗難で不名誉な記録作ってるし。
高蔵寺や春日井は近い場所が有料なんだから、勝川にできてもおかしくない
728 ：名無し野電車区：2010/02/16(火) 18:47:22 ID:41OqFknV0
勝川～春日井の勝川寄りの３箇所の踏み切りに警備員が座っていたが
周囲で工事をしている感じでもなかったから人の飛び込み防止のため
に見張っていたようだな。あの区間は人身が多いし。
周囲で工事をしている感じでもなかったから人の飛び込み防止のため
に見張っていたようだな。あの区間は人身が多いし。
交通新聞提供倒壊の1月輸送概況
12月分は発表がなかったので略。
いつもの通り概略は倒壊のHP参照のこと、ここではHP不掲載の部分のみ。
●在来線特急
あさぎり～前年同月比99％、ひだ～同95％
その他はいずれも90％台前半。
●名古屋圏輸送
東海道線名古屋－岐阜間同98％、名古屋－大府間同97％、
中央線名古屋－高蔵寺間95％、関西線名古屋－四日市間102％
相変わらず前年同月比減が続いている。
中央線は前年1月は唯一増だったので反動減もあるようだ。
そんな中関西線は健闘。
交通新聞関連では、城北線のダイヤ改正（といっても微調整だが）と、EXおでかけ
早得の記事があり。
EX早得は私も直接影響あるので見たが、何気に割引率が低くなっているようで。
12月分は発表がなかったので略。
いつもの通り概略は倒壊のHP参照のこと、ここではHP不掲載の部分のみ。
●在来線特急
あさぎり～前年同月比99％、ひだ～同95％
その他はいずれも90％台前半。
●名古屋圏輸送
東海道線名古屋－岐阜間同98％、名古屋－大府間同97％、
中央線名古屋－高蔵寺間95％、関西線名古屋－四日市間102％
相変わらず前年同月比減が続いている。
中央線は前年1月は唯一増だったので反動減もあるようだ。
そんな中関西線は健闘。
交通新聞関連では、城北線のダイヤ改正（といっても微調整だが）と、EXおでかけ
早得の記事があり。
EX早得は私も直接影響あるので見たが、何気に割引率が低くなっているようで。
まーた勝川の工事延期かよ、何度目だよ！
735 ：名無し野電車区：2010/02/19(金) 18:08:16 ID:ba1wOs1pO
遅延でぇーすｗ
いつものことでぇーすｗ
いつものことでぇーすｗ
ここ何日か人身がないと思ったら、点検連発かよ。
737 ：名無し野電車区：2010/02/19(金) 20:01:31 ID:syKXsx7/0
＞ここ何日か
人身事故なんて月に１回あるかどうかでしょ
人身事故なんて月に１回あるかどうかでしょ
特急が異常だってさ
全線に影響
全線に影響
遅れてんじゃねえええ
てゆうか
遅延して
セントラル（立席多数）、快速（満員）、快速（ふつう）、セントラル（ガラガラ）
って順で電車が来た
快速通過駅利用者には嫌がらせにしか思えない
遅延して
セントラル（立席多数）、快速（満員）、快速（ふつう）、セントラル（ガラガラ）
って順で電車が来た
快速通過駅利用者には嫌がらせにしか思えない
742 ：名無し野電車区：2010/02/19(金) 22:24:10 ID:dvBk0pH80
特急のパンタグラフにビニール袋がからまってストップ
名古屋駅は大混乱・・・
中央線が全線に迷惑かけた一日でした
名古屋駅は大混乱・・・
中央線が全線に迷惑かけた一日でした
743 ：名無し野電車区：2010/02/19(金) 22:28:01 ID:syKXsx7/0
>>742
昔の菱形パンタならからまることなかったのでは？
昔の菱形パンタならからまることなかったのでは？
>>741
銭19号は無料解放で激混み。その10分後に来た銭21号は何故か乗車整理券が必要で当然の如くガラガラだった。
今回、快速は各駅停車への変更や臨時停車をしなかったみたいだね。いつもはやってるのに何故だろう。
銭19号は無料解放で激混み。その10分後に来た銭21号は何故か乗車整理券が必要で当然の如くガラガラだった。
今回、快速は各駅停車への変更や臨時停車をしなかったみたいだね。いつもはやってるのに何故だろう。
>>745
指令が素人だったからだろ。
指令が素人だったからだろ。
まともな指令いないのか?
ダイヤ回復能力無し。
ダイヤ回復能力無し。
748 ：神領車両区近隣住民：2010/02/20(土) 18:08:59 ID:ohxsdWnt0
夕方に上り線で人身発生、下りだけ運転再開、夕ラッシュ時に都心に電車がいなくなる東鉄指令よりマシですｗ
「ただいま、中央線快速下り方面は東京～新宿間に電車が１本もおりません。」というアナウンスを何度聞いたことか
下を比較対象にしても価値はない。
752 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 17:06:21 ID:JHu10yKi0
下が中央快速しかいない時点でオワットル
753 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 17:23:13 ID:JAE4dV10O
ダントツ最下位を中央線で争ってるのもｗ
まぁ、あっちは緩行線があるし振り替えがいっぱいあるからな。
>>747
昨日今日と今度は東海道線が大混乱
上にもあったが、混乱時は各駅停車優先にするのが鉄則なのに快速優先にしちゃうのが東海のおかしなところ
>>754
中央線は地下鉄との振替輸送ぐらいはできるようにしておきたい
昨日今日と今度は東海道線が大混乱
上にもあったが、混乱時は各駅停車優先にするのが鉄則なのに快速優先にしちゃうのが東海のおかしなところ
>>754
中央線は地下鉄との振替輸送ぐらいはできるようにしておきたい
756 ：神領車両区近隣住民：2010/02/21(日) 20:57:38 ID:s4l6ilTx0
211+313の8000が朝や夜によくあるけど
313のほうには追加料金無しで乗れるのでしょうか？
313のほうには追加料金無しで乗れるのでしょうか？
758 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 22:39:14 ID:P4dWpkptO
乗れる
たまに遅延してると人乗りすぎで遅延拡大の元だけど
たまに遅延してると人乗りすぎで遅延拡大の元だけど
>>759
いや例のホームライナーのときもいる
いや例のホームライナーのときもいる
同じ運賃を払ってるのに片や詰め込みのロングシート
片や特急並みの車内設備だから不公平な感じがする
東日本だったらグリーン車にしてしまうよ
片や特急並みの車内設備だから不公平な感じがする
東日本だったらグリーン車にしてしまうよ
>>762
釣り餌乙
釣り餌乙
今日の交通新聞に最近の倒壊在来線駅の整備について記事が掲載
載ったのは多治見、勝川、大垣の３駅だ。
情報としては、多治見駅南口のエスカレータ使用開始が夏頃、そしてそのエスカレータを降りたあたりに秋頃飲食施設がお目見えとのこと。
昔のパン屋や惣菜屋の復活と思ったが、「飲食」というところがちょっと違うか。
あと、３駅の2008年度の1日平均乗車人員も載ってた。
多治見＝14,494 勝川＝15,426 大垣＝16,619
載ったのは多治見、勝川、大垣の３駅だ。
情報としては、多治見駅南口のエスカレータ使用開始が夏頃、そしてそのエスカレータを降りたあたりに秋頃飲食施設がお目見えとのこと。
昔のパン屋や惣菜屋の復活と思ったが、「飲食」というところがちょっと違うか。
あと、３駅の2008年度の1日平均乗車人員も載ってた。
多治見＝14,494 勝川＝15,426 大垣＝16,619
765 ：名無し野電車区：2010/02/23(火) 21:59:55 ID:aTtMaR9F0
>>762そうでもない。西では山陽新幹線のレールスターこだまの2＆2シートに自由席特急券で乗れる車両があるし、
東では乗車券だけで373系普通に乗れるし、新幹線も在来線特急も自由席と指定席の設備差がないのに比べたらマシだろ。
ただ、同じ列車の指定席券を買ってんのに車両で座席や設備に差がある鉄道会社もあるんだが。
東では乗車券だけで373系普通に乗れるし、新幹線も在来線特急も自由席と指定席の設備差がないのに比べたらマシだろ。
ただ、同じ列車の指定席券を買ってんのに車両で座席や設備に差がある鉄道会社もあるんだが。
>765
東の「こまち」ですね。わかります。（旧・自由席車はシートピッチ910mm、元からの指定席車は980mm[だったかな？]）
東海はその点、自由席と指定席とで座席を違えることがない点は評価できる。
東の「こまち」ですね。わかります。（旧・自由席車はシートピッチ910mm、元からの指定席車は980mm[だったかな？]）
東海はその点、自由席と指定席とで座席を違えることがない点は評価できる。
びいどろや
多治見に出来るのって、パン屋のついてるベルマートなんじゃね？
中央線は色々改装されてるようだが、
新守山のバリアフリー化はいつになるんだろうか…？
新守山のバリアフリー化はいつになるんだろうか…？
新守山と鶴舞の上屋延伸が先だ！
神領でさえバリアフリー対応の駅になったのに
新守山はなぜあのままなのか？
新守山はなぜあのままなのか？
そろそろ千種にビルを建てても良い頃だと思う。
776 ：名無し野電車区：2010/02/25(木) 19:00:56 ID:9KI8HE5l0
大曽根の不気味な建物も倒壊？
新守山を橋上化してアピタのほうに出入り口つけてくれねえかな、需要が無いか・・・
>>774
ttp://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000004640.pdf
次のバリアフリー工事新守山っぽいね。
工事が全体的に遅れてるから来年度かな？
>>779
需要はあると思うよ。ただ盛り土だから橋上化は逆に不便だと思う。
ホーム地下に改札を移設して自由通路にしてしまえば、
歩道で一方通行になってる道路も解消できていいと思うんだけどね。
ttp://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000004640.pdf
次のバリアフリー工事新守山っぽいね。
工事が全体的に遅れてるから来年度かな？
>>779
需要はあると思うよ。ただ盛り土だから橋上化は逆に不便だと思う。
ホーム地下に改札を移設して自由通路にしてしまえば、
歩道で一方通行になってる道路も解消できていいと思うんだけどね。
今日高蔵寺から名古屋までセントラルライナーで乗って
帰りはホームライナーで帰ったが。
やっぱセントラルライナーはだめだな・・
乗車券整理券買わずに、席移動してお金払わない人がちらほらいる。
ホームライナーはやっぱり310円の価値はあると思う
結構高蔵寺で降りる人もいたしね
帰りはホームライナーで帰ったが。
やっぱセントラルライナーはだめだな・・
乗車券整理券買わずに、席移動してお金払わない人がちらほらいる。
ホームライナーはやっぱり310円の価値はあると思う
結構高蔵寺で降りる人もいたしね
>>781
んなこと言ったらしなのＧタダ乗りする奴だっている。
そのＨＬだって大曽根まで各駅停車だから、デッキやトイレで逃れる輩多数。
自分の嫌いなものだけデメリットを強調しても仕方ない。
ま、高蔵寺民は中途半端に貧しい連中が多いからどうしようもないな。
利用者は多いのに特急が通過する理由が良く分かる。
んなこと言ったらしなのＧタダ乗りする奴だっている。
そのＨＬだって大曽根まで各駅停車だから、デッキやトイレで逃れる輩多数。
自分の嫌いなものだけデメリットを強調しても仕方ない。
ま、高蔵寺民は中途半端に貧しい連中が多いからどうしようもないな。
利用者は多いのに特急が通過する理由が良く分かる。
>>782
> そのＨＬだって大曽根まで各駅停車だから、
大曽根まで各駅停車のHLは高蔵寺に停まらんだろ。
てか、デッキやトイレで隠れるぐらいなら快速や普通に乗るさ。本数はちゃんとあるんだし。
そんな嘘を書いて楽しいか？
> そのＨＬだって大曽根まで各駅停車だから、
大曽根まで各駅停車のHLは高蔵寺に停まらんだろ。
てか、デッキやトイレで隠れるぐらいなら快速や普通に乗るさ。本数はちゃんとあるんだし。
そんな嘘を書いて楽しいか？
>>783
そんな鶴舞に停まるかどうかくらいのレベルで嘘とか言って楽しいかね？
つか、ぶちぶち文句言う位なら最初から使わなければいいじゃないの。
わざわざ分かりきってることをやっておいて陰気だねぇ。
そういう思考経路だから金が貯まらないんじゃないかと。
そんな鶴舞に停まるかどうかくらいのレベルで嘘とか言って楽しいかね？
つか、ぶちぶち文句言う位なら最初から使わなければいいじゃないの。
わざわざ分かりきってることをやっておいて陰気だねぇ。
そういう思考経路だから金が貯まらないんじゃないかと。
>>784
俺は>>781とは別人だよ。
だが、貧しいだの何だのと書いて、およそこのスレの空気と違うヤツだから気になったのさ。
少なくとも沿線住民ではないなと。
単純に銭は検札しなさ杉。
特別料金を取る車両って、もっと頻繁にやるぞ。
名鉄特急とかもそうだが、関東に住んでた時たまに使った束のE231のグリーンだってしょっちゅう検札やってたぞ。
もっとも天井のランプを確かめるのがほとんどだが。
俺は>>781とは別人だよ。
だが、貧しいだの何だのと書いて、およそこのスレの空気と違うヤツだから気になったのさ。
少なくとも沿線住民ではないなと。
単純に銭は検札しなさ杉。
特別料金を取る車両って、もっと頻繁にやるぞ。
名鉄特急とかもそうだが、関東に住んでた時たまに使った束のE231のグリーンだってしょっちゅう検札やってたぞ。
もっとも天井のランプを確かめるのがほとんどだが。
俺はただ久しぶりに乗ってみたので素直な感想を書いただけなんですが
書かないほうがよかったのか・・・
書かないほうがよかったのか・・・
ただ乗りを見て見ぬふりしている車掌が一番悪いんだよ。
>>769
大垣と多治見は、ほぼ人口に比例した利用者数、、、いやそうでもないな。やはり大垣は人口に比しても少ない。
まあ大都市近郊化が進んだ地域ほど鉄道依存度は高くなるから、そりゃ名古屋への通勤者は多治見の方が多いし。
勝川はこの客数で市内３番目だからな。市内全駅計の利用者数は名古屋を除く東海３県で一番ではないだろうか。
大垣と多治見は、ほぼ人口に比例した利用者数、、、いやそうでもないな。やはり大垣は人口に比しても少ない。
まあ大都市近郊化が進んだ地域ほど鉄道依存度は高くなるから、そりゃ名古屋への通勤者は多治見の方が多いし。
勝川はこの客数で市内３番目だからな。市内全駅計の利用者数は名古屋を除く東海３県で一番ではないだろうか。
訂正
× 市内全駅計の利用者数は名古屋を除く東海３県で一番ではないだろうか。
○ 市内全駅計の利用者数は名古屋市を除く東海３県内の市町村で一番ではないだろうか。
× 市内全駅計の利用者数は名古屋を除く東海３県で一番ではないだろうか。
○ 市内全駅計の利用者数は名古屋市を除く東海３県内の市町村で一番ではないだろうか。
790 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 20:38:41 ID:9pbAKs/J0
春日井ったって、実質勝川市と春日井市と高蔵寺市みたいなもんだろ。
まあそうならないところが春日井地域の特色なんだろうが。
まあそうならないところが春日井地域の特色なんだろうが。
神領車両区ディスってんの？
高蔵寺は確かに別の街という空気が強いが、勝川と鳥居松については必ずしもそうではない。
あれが別というならこの地方の中規模都市は全てバラバラだろう。
むしろ春日井市は、中央線沿線地域はその高蔵寺も含めておしなべて一体感があるよ。
ただ小牧線沿線（味美あたりはまだ勝川に近いのでそうでもないが）とか、鷹来地区とかはイマイチつながってない気がするけど。
特に後者などはもう小牧の一部のような感じで、とても同じ市内とは思えない。
あれが別というならこの地方の中規模都市は全てバラバラだろう。
むしろ春日井市は、中央線沿線地域はその高蔵寺も含めておしなべて一体感があるよ。
ただ小牧線沿線（味美あたりはまだ勝川に近いのでそうでもないが）とか、鷹来地区とかはイマイチつながってない気がするけど。
特に後者などはもう小牧の一部のような感じで、とても同じ市内とは思えない。
>>785
貧乏東小金井乙。さっさと束スレにお帰り下さい。
>>786
言い方が悪いんじゃないでしょうか（ｷﾘｯ
面倒だがマジレスするとお前の文章だとＣＬだけが検札が適当、
ＨＬはちゃんと検札するから乗る価値があるということになるが。
で、お前なんかの愚痴に同調しないといけない義理はあるのかと。
いい加減その手の書き込みにはウンザリなんだ。
アスペにはそこまで説明しないといけないのか、
それとも高座や岩成の連中が単にアホだからなのかどっちだろう。
>>787
ま、名古屋市内利用者のモラルの無さが一番の原因だがな。
３ｾｸスレにあった所得層の分布図そのままの結果だｗ
やはり大曽根―金山の貧困地帯の人間が一番タチが悪いな。
毎日乗っていればしなのやＨＬのデッキでタダ乗りする奴なんて
いくらでもいるのが分かるのにな。
>>774
と、いつもの連中とアホなやりとりをしているうちに新守山のＥＶ工事が始まったようだ。
線路の一部撤去はじめてるから、３月中には貨物用の退避線は全て撤去かな？
貧乏東小金井乙。さっさと束スレにお帰り下さい。
>>786
言い方が悪いんじゃないでしょうか（ｷﾘｯ
面倒だがマジレスするとお前の文章だとＣＬだけが検札が適当、
ＨＬはちゃんと検札するから乗る価値があるということになるが。
で、お前なんかの愚痴に同調しないといけない義理はあるのかと。
いい加減その手の書き込みにはウンザリなんだ。
アスペにはそこまで説明しないといけないのか、
それとも高座や岩成の連中が単にアホだからなのかどっちだろう。
>>787
ま、名古屋市内利用者のモラルの無さが一番の原因だがな。
３ｾｸスレにあった所得層の分布図そのままの結果だｗ
やはり大曽根―金山の貧困地帯の人間が一番タチが悪いな。
毎日乗っていればしなのやＨＬのデッキでタダ乗りする奴なんて
いくらでもいるのが分かるのにな。
>>774
と、いつもの連中とアホなやりとりをしているうちに新守山のＥＶ工事が始まったようだ。
線路の一部撤去はじめてるから、３月中には貨物用の退避線は全て撤去かな？
またお前か
また大垣厨の基地外が居座ってるな。
ある時は三河をくさし、ある時は名古屋をくさし、ある時は春日井をくさし、、。
そして大嫌いなはずの名鉄スレにもいつの間にかちゃっかりと。↓
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1266424892/357
ある時は三河をくさし、ある時は名古屋をくさし、ある時は春日井をくさし、、。
そして大嫌いなはずの名鉄スレにもいつの間にかちゃっかりと。↓
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1266424892/357
「腐す」って会話ではあまり使わないが、書き言葉としては普通に使う。
ちなみに意味は「こきおろす」という意味ね。
一応貼っとくけど
http://dictionary.goo.ne.jp/leaf/jn/52830/m0u/
年重ねてるのなら普通知ってる言葉だと思うが、やっぱ自称勝川爺は低脳なんですかな。
ちなみに意味は「こきおろす」という意味ね。
一応貼っとくけど
http://dictionary.goo.ne.jp/leaf/jn/52830/m0u/
年重ねてるのなら普通知ってる言葉だと思うが、やっぱ自称勝川爺は低脳なんですかな。
>>798
関西人ほど標準語だと勘違いして方言垂れ流すアホな民族はいないからなぁ。
きっと滋賀みたいなド田舎にお住まいの萌え豚まみ穂ｷｭﾝだろうｗ
まあ岐阜みたいな田舎に目くじら立てて腐さないといけないほど余裕が無いようだから、
やっぱり滋賀みたいなどうでもいい県は色々と構ってもらわないと寂しいんだろうな。
東海道沿いなのに唯一県庁所在地に新幹線駅もないし、
大阪の植民地だし、琵琶湖は汚染で糞汚いし、まるでいいとこないよね。
さすが未だにド田舎のまま開発されないで放置される土地だけあるわ。
あ、なんか良く分からないけど、知らないことにされてる。
やっぱアスペ３０代未婚鉄クズはどうしようもないコミュニケーション障害のようだ。
関西人ほど標準語だと勘違いして方言垂れ流すアホな民族はいないからなぁ。
きっと滋賀みたいなド田舎にお住まいの萌え豚まみ穂ｷｭﾝだろうｗ
まあ岐阜みたいな田舎に目くじら立てて腐さないといけないほど余裕が無いようだから、
やっぱり滋賀みたいなどうでもいい県は色々と構ってもらわないと寂しいんだろうな。
東海道沿いなのに唯一県庁所在地に新幹線駅もないし、
大阪の植民地だし、琵琶湖は汚染で糞汚いし、まるでいいとこないよね。
さすが未だにド田舎のまま開発されないで放置される土地だけあるわ。
あ、なんか良く分からないけど、知らないことにされてる。
やっぱアスペ３０代未婚鉄クズはどうしようもないコミュニケーション障害のようだ。
>>799
お得意の逆ギレ劇場がまた始まりましたねｗ
お得意の逆ギレ劇場がまた始まりましたねｗ
おもしろがってからかうのも良いけど、あんまり餌与えるなよｗ
>>804
ま、明日が久々に家から出れる「イベントの日」だからウキウキしてるんでしょｗ
てことは、名駅でキモヲタヲチしていればいいということか。
相変わらず行動パターンが分かりやすいよねぇ。
で、制限標識は？もしかして非沿線民だから分からないとか？
ま、明日が久々に家から出れる「イベントの日」だからウキウキしてるんでしょｗ
てことは、名駅でキモヲタヲチしていればいいということか。
相変わらず行動パターンが分かりやすいよねぇ。
で、制限標識は？もしかして非沿線民だから分からないとか？
つうか、この○○爺って言い方、ヲチスレやＤＱＮスレの迷鉄ｴｸｰﾞｲ民の口調そのものだな。
ヲチ板民て時点で、人前ではｷｮﾄﾞっててまともに口聞けない癖に
ネットでは影でコソコソやる陰湿で根暗な自閉症ヲタだよなｗ
なんか太ってて常にブツブツ言っててニヤニヤしてるような、いかにもキモヲタっていう感じ。
あ、あとこの前日根野の３８１を高蔵寺で狙ってた
黒いジャンパー＆ジーンズ＆メガネという最凶ヲタルックの集団がいたが、
そのまま改札出ないで名古屋方面の電車乗っちゃったよね。
ちゃんとお金払ってたかな？
明日は7700かな？それとも５００系かな？また会えるといいねぇ。
ヲチ板民て時点で、人前ではｷｮﾄﾞっててまともに口聞けない癖に
ネットでは影でコソコソやる陰湿で根暗な自閉症ヲタだよなｗ
なんか太ってて常にブツブツ言っててニヤニヤしてるような、いかにもキモヲタっていう感じ。
あ、あとこの前日根野の３８１を高蔵寺で狙ってた
黒いジャンパー＆ジーンズ＆メガネという最凶ヲタルックの集団がいたが、
そのまま改札出ないで名古屋方面の電車乗っちゃったよね。
ちゃんとお金払ってたかな？
明日は7700かな？それとも５００系かな？また会えるといいねぇ。
775 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2010/02/28(日) 02:12:08 ID:AUYink6u0
ちなみに、wikiの文章書いたのもあなた自身でしょ？
編集履歴がここにある。
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E7%A8%B2%E6%B2%A2%E9%A7%85&diff=28749304&oldid=28536448
で、ipの123.198.**.***のホスト名を検索すると*****ee.tubehm00.ap.so-net.ne.jp
そしてこのリモホからぐぐってみると、こんな文章が。
http://74.125.153.132/search?q=cache:TfBi7UInklgJ:rail-uploader.khz-net.com/index.php%3Fid%3D842084+pc661ee.tubehm00.ap.so-net.ne.jp&cd=6&hl=ja&ct=clnk&gl=jp
> 無題名前：名無しさん [2010-02-08 15:35:14] (pc661ee.tubehm00.ap.so-net.ne.jp)No.842010
> もうダメだな。
> 歯垢の設計者の頭脳が20年前で止まってるのか。
> それとも、金欠の名鉄・市交では今やこの程度の車両しか造れなくなったのか。
> いずれにせよ、鶴舞の新車ももうどうでもよくなった。
名古屋市交を「歯垢」と書くのはあなたぐらいのもの。
wikiまで巻き込んで自演してどうするの？
だそうだ。どうやら俺はとうとう稲沢市民とバレてしまった！！
しかし大垣認定厨ざまあｗｗｗｗｗ
もうこれだけで嬉しくって今日はよく寝れそうだ。ありがとう東海道スレ>>775！！！
ちなみに、wikiの文章書いたのもあなた自身でしょ？
編集履歴がここにある。
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E7%A8%B2%E6%B2%A2%E9%A7%85&diff=28749304&oldid=28536448
で、ipの123.198.**.***のホスト名を検索すると*****ee.tubehm00.ap.so-net.ne.jp
そしてこのリモホからぐぐってみると、こんな文章が。
http://74.125.153.132/search?q=cache:TfBi7UInklgJ:rail-uploader.khz-net.com/index.php%3Fid%3D842084+pc661ee.tubehm00.ap.so-net.ne.jp&cd=6&hl=ja&ct=clnk&gl=jp
> 無題名前：名無しさん [2010-02-08 15:35:14] (pc661ee.tubehm00.ap.so-net.ne.jp)No.842010
> もうダメだな。
> 歯垢の設計者の頭脳が20年前で止まってるのか。
> それとも、金欠の名鉄・市交では今やこの程度の車両しか造れなくなったのか。
> いずれにせよ、鶴舞の新車ももうどうでもよくなった。
名古屋市交を「歯垢」と書くのはあなたぐらいのもの。
wikiまで巻き込んで自演してどうするの？
だそうだ。どうやら俺はとうとう稲沢市民とバレてしまった！！
しかし大垣認定厨ざまあｗｗｗｗｗ
もうこれだけで嬉しくって今日はよく寝れそうだ。ありがとう東海道スレ>>775！！！
夜中に相当基地外が暴れたみたいだな。
813 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 10:28:12 ID:1HG6NyfF0
鶴舞ドトール閉店時間早杉
せめて21時まではやってくれ
せめて21時まではやってくれ
大曽根もロッテリアが閉店して、その跡地にドトールがこの週末に開店した。
JR発足当初、鶴舞駅構内にJR関連会社のバーガーショップ無かった？
妙に喚呼のうまい、ごついおじさんの店員がぞろぞろと。
妙に喚呼のうまい、ごついおじさんの店員がぞろぞろと。
>>817
エクスプレスバーガーね。
一応バーガーショップの店員らしい制服着てたけど国労のバッジが光ってる店員がいたのに笑った。
でもあそこ、フライドポテトはマックとかより旨かったと思う。
大曽根のホームのきしめん屋も含め、古参社員の雇用対策の店だったから、彼らが定年になって閉鎖っていうのがわびしかった。
エクスプレスバーガーね。
一応バーガーショップの店員らしい制服着てたけど国労のバッジが光ってる店員がいたのに笑った。
でもあそこ、フライドポテトはマックとかより旨かったと思う。
大曽根のホームのきしめん屋も含め、古参社員の雇用対策の店だったから、彼らが定年になって閉鎖っていうのがわびしかった。
>>818-819
金山駅のコーヒーショップもその系統だろうな。
金山駅のコーヒーショップもその系統だろうな。
「余剰人員」が本業以外の、おまけ仕事に回されたのは結構有名な話。
ヲタに売る鉄道部品磨きとか、駅内売店店員とか。
青函トンネル内で案内している人の中にも「外された」人達がいた。
ヲタに売る鉄道部品磨きとか、駅内売店店員とか。
青函トンネル内で案内している人の中にも「外された」人達がいた。
国労のバッジが光ってる店員がいたのに笑った。
って 本当は笑えない話なんだけどな。
って 本当は笑えない話なんだけどな。
825 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 22:13:22 ID:1HG6NyfF0
>>823-825
263 名前：名無しでGO![] 投稿日：2010/02/28(日) 02:24:24 ID:h5xriFqC0
>>262ニート乙
おっと、たまねぎの連中煽ったから臭い方々がご登場かね？
ま、そもそも外されるような人間って相当悪いことやってたからな。
あんなキチガイストばっかやってりゃ当然だわ。
国労の力が強かった時期はメディアではＪＲが一方的に切り捨てたと報じられたが
最近はＪＲの方が力が強くなってきちゃったから一切報道しなくなったねｗ
そして今じゃユニオン加入者も尻貧でいずれ肩たたきって路線ですな。
それに対して最近の新入社員の子は真面目で素直で仕事熱心で本当偉い。
263 名前：名無しでGO![] 投稿日：2010/02/28(日) 02:24:24 ID:h5xriFqC0
>>262ニート乙
おっと、たまねぎの連中煽ったから臭い方々がご登場かね？
ま、そもそも外されるような人間って相当悪いことやってたからな。
あんなキチガイストばっかやってりゃ当然だわ。
国労の力が強かった時期はメディアではＪＲが一方的に切り捨てたと報じられたが
最近はＪＲの方が力が強くなってきちゃったから一切報道しなくなったねｗ
そして今じゃユニオン加入者も尻貧でいずれ肩たたきって路線ですな。
それに対して最近の新入社員の子は真面目で素直で仕事熱心で本当偉い。
829 ：名無し野電車区：2010/03/03(水) 21:38:05 ID:I2KOZxn/0
>>823
坂下のオレンジショップってまだあるのかな？
坂下のオレンジショップってまだあるのかな？
神領の211系の幕は関西線や東海道線はわかるけど
長野や甲府、中部天竜の幕も入っているんだね。
静岡の211系は名古屋や甲府の幕も無いのに・・・。
長野や甲府、中部天竜の幕も入っているんだね。
静岡の211系は名古屋や甲府の幕も無いのに・・・。
甲府ｗ
長野幕は最期ん時に
ツアー客乗せて信州へ走るためかな？ｗ
長野幕は最期ん時に
ツアー客乗せて信州へ走るためかな？ｗ
313系の行先表示と合わせているだけ、実際に行くわけではない。
833 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 19:07:08 ID:DETDT8rn0
そういう行くはずない行先表示があって、実際に臨時で行くことができ
ても、貴重な幕を使わずに「臨時」で済ましてしまうことの方がほとんど。
ても、貴重な幕を使わずに「臨時」で済ましてしまうことの方がほとんど。
834 ：美樹：2010/03/04(木) 19:10:09 ID:DpNcwZIAO
だれか私を襲ってー
(＾ー＾)
(＾ー＾)
835 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 21:44:19 ID:rtc18NJx0
あずさ、かいじの自動案内放送にちゃんと「中野行」があったことに驚いたよ。工事の時
>838
つ関西線区間快速
つ関西線区間快速
>>839
なるほど。ｻﾝｸｽ
なるほど。ｻﾝｸｽ
>>838
神領の313系は最初から「特別快速」と「新快速」は無かったはず。代わりに今は無き「通勤快速」がある。
あと、1100番台と1600番台には何故か「セントラルライナー」があったりする。実際に中津川駅の側線に停車中の編成で見た事がある。
神領の313系は最初から「特別快速」と「新快速」は無かったはず。代わりに今は無き「通勤快速」がある。
あと、1100番台と1600番台には何故か「セントラルライナー」があったりする。実際に中津川駅の側線に停車中の編成で見た事がある。
842 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 22:46:57 ID:mrEtV7hn0
>>841
中央線で「通勤快速」の方が「特別快速」と「新快速」よりも設定される
種別の可能性が高い証しだろうな。
1100番台と1600番台の「セントラルライナー」はダイヤ混乱時での運用を
想定しての入幕と思うな。
以前は383系や373系のセントラルライナーも運転されたぐらいだから。
中央線で「通勤快速」の方が「特別快速」と「新快速」よりも設定される
種別の可能性が高い証しだろうな。
1100番台と1600番台の「セントラルライナー」はダイヤ混乱時での運用を
想定しての入幕と思うな。
以前は383系や373系のセントラルライナーも運転されたぐらいだから。
844 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 23:26:35 ID:mrEtV7hn0
通常使わない行先表示が役にたったのは、万博のときに静岡から
神領に貸し出された113系の中央線での運用のときぐらいか。
飯田線に113系や117系が貸し出しで定期列車の運用に入ったときの
幕の使われ方はしらないが･･･
神領に貸し出された113系の中央線での運用のときぐらいか。
飯田線に113系や117系が貸し出しで定期列車の運用に入ったときの
幕の使われ方はしらないが･･･
現状では快速と普通とライナー以外要らんだろう、沿線事情からして。
846 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 22:38:04 ID:8RFEv0yO0
神領で降りるのは中部大の学生くらいだろ
通勤快速って懐かしいな
849 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 17:09:02 ID:yhAuQawVO
速度制限標識、黒いビニールで被せてあったものは全体×印で姿を現した。真ん中の数字を×印している既存の標識はそのままだが、既存のものはダイヤ改正から一斉取り替え？ちなみにビニールで被せてあったものは三段標識。
850 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 18:48:46 ID:NaTn9wE20
新標識は３８３と３１３と貨物？
今さら３８１用の標識はないよね？
それよりも新たに制限でも加わるのだろうか。
今さら３８１用の標識はないよね？
それよりも新たに制限でも加わるのだろうか。
>>850
> 新標識は３８３と３１３と貨物？
それを言うなら211。
313でも銭と1000番台では制限速度が違うし。
1000番台単独の速度制限はないだろう。
多分7月ぐらいにはATS-PT運用開始になるかな。
> 新標識は３８３と３１３と貨物？
それを言うなら211。
313でも銭と1000番台では制限速度が違うし。
1000番台単独の速度制限はないだろう。
多分7月ぐらいにはATS-PT運用開始になるかな。
上段＝383系
中段＝313系（銭限定）
下段＝快速・普通列車
…では。
中段＝313系（銭限定）
下段＝快速・普通列車
…では。
853 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 19:49:57 ID:yhAuQawVO
>>852
三段標識は中津川以北にもあります。上から特急、快速・普通、貨物では？
三段標識は中津川以北にもあります。上から特急、快速・普通、貨物では？
銭も一応MAX130ってことになってるね。
実際にそのスピードで走ることはほとんどないだろうけど。
実際にそのスピードで走ることはほとんどないだろうけど。
855 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 20:29:20 ID:AQi+PiAr0
三段標識は曲線制限に関するものだから、３１３の銭とそれ以外を
分ける意味はないよ。
看板の制限よりも車両や運用上の上限速度を守るのは当然の話。
現状でも三段の一番下に「125」があったりするくらいだからね。
分ける意味はないよ。
看板の制限よりも車両や運用上の上限速度を守るのは当然の話。
現状でも三段の一番下に「125」があったりするくらいだからね。
858 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 22:17:21 ID:yhAuQawVO
一番下って貨物じゃないの？
上から順に
・JR東海ユニオン
・JR東海労
・国労
だろ
・JR東海ユニオン
・JR東海労
・国労
だろ
Ｐの方向設定（電源はＯＦＦのまま）の操作ってこっちもやってる？
この前静岡支社管内の折り返しで研修中と思われるウテシと指導員が指差呼称してたんだが
助手席がわＰ方向設定器操作
運転台後ろ方向レバー？中位置「１・２・３・４・５」前位置に「ヨシ」のあとに
「Ｐ？方向（多分こう聞こえたんだが）設定ヨシ」って聞こえた
ＰＴのチャイム（アラーム）は束などと同じく「チン」なのかな
この前静岡支社管内の折り返しで研修中と思われるウテシと指導員が指差呼称してたんだが
助手席がわＰ方向設定器操作
運転台後ろ方向レバー？中位置「１・２・３・４・５」前位置に「ヨシ」のあとに
「Ｐ？方向（多分こう聞こえたんだが）設定ヨシ」って聞こえた
ＰＴのチャイム（アラーム）は束などと同じく「チン」なのかな
861 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 23:04:54 ID:yhAuQawVO
中津川以北でも信号機の横にPT関連の機器があるよ。
>>860
既に金山～新守山にATS-PTが設置されていて、実車試験も継続的に実施されている。
既に金山～新守山にATS-PTが設置されていて、実車試験も継続的に実施されている。
864 ：名無し野電車区：2010/03/08(月) 00:49:16 ID:h2nnZkkN0
CL用は補助標識？で「CL130」みたいに書かれていなかったっけ？
上から
振り子使用車（旅客）
非振り子使用車（旅客）
非振り子使用車（貨物）
383系も振り子切れば、中段の制限で走行しなければならない
振り子使用車（旅客）
非振り子使用車（旅客）
非振り子使用車（貨物）
383系も振り子切れば、中段の制限で走行しなければならない
そういえば金山上りの停車位置目標をわざわざ屋根に付け替えたのは何でだろう？
運転席は左側なのに、右側の方が見やすいのかな？
運転席は左側なのに、右側の方が見やすいのかな？
ＪＲ中央線人身事故
２月０７日：三鷹駅
２月０８日：日野駅
２月０８日：西八王子駅
２月１０日：豊田駅
２月１５日：高円寺駅（救出成功）
２月１９日：高円寺駅
２月２８日：八王子駅～西八王子駅
３月０５日：四谷駅
３月０８日：高円寺駅←New!!
こう見ると、中央線西線は平和だ。
２月０７日：三鷹駅
２月０８日：日野駅
２月０８日：西八王子駅
２月１０日：豊田駅
２月１５日：高円寺駅（救出成功）
２月１９日：高円寺駅
２月２８日：八王子駅～西八王子駅
３月０５日：四谷駅
３月０８日：高円寺駅←New!!
こう見ると、中央線西線は平和だ。
870 ：神領車両区近隣住民：2010/03/09(火) 17:40:50 ID:BVt2Gl700
383系投入当初は>869のように設置された。
ただ、最近、中段（381系）に×印が付いたと聞いたぞ。
今後は>865のようになるのでは？
ただ、最近、中段（381系）に×印が付いたと聞いたぞ。
今後は>865のようになるのでは？
>>868
117系がいた頃は通勤快速は無かったし、快速も昼間だけだった。
通勤快速は上り朝ラッシュ最初の１本が165系６両編成、もう１本は211系10両編成。
夕方の下りは全て211系７両編成だった。
>>871
ついこの間って、昔すぎるだろｗｗｗ
165系や103系は10年以上も前に引退だし、117系に至っては20年以上前に撤退してる。
117系がいた頃は通勤快速は無かったし、快速も昼間だけだった。
通勤快速は上り朝ラッシュ最初の１本が165系６両編成、もう１本は211系10両編成。
夕方の下りは全て211系７両編成だった。
>>871
ついこの間って、昔すぎるだろｗｗｗ
165系や103系は10年以上も前に引退だし、117系に至っては20年以上前に撤退してる。
通快懐かしい。
上りは勝川春日井すっ飛ばすのに、大曽根と金山手前で注意運転するから
結局普通の快速より遅かった。
上りは勝川春日井すっ飛ばすのに、大曽根と金山手前で注意運転するから
結局普通の快速より遅かった。
登場当初は高蔵寺もすっ飛ばしてたな。
878 ：名無し野電車区：2010/03/10(水) 01:29:02 ID:0k024G6e0
今は貨物の制限速度はどうなっているの？
ついこの前 が 10-20年って事は、もう2-300年生きている奴なんだろｗ
>>880
おぬし、いくつか知らぬが、この感覚は歳を取ればわかる。
おぬし、いくつか知らぬが、この感覚は歳を取ればわかる。
882 ：名無し野電車区：2010/03/10(水) 21:07:55 ID:EvAJZuqv0
中日のデービスのランニングホームランも、ついこの前の感じだもんな。
合掌
合掌
マーチンの禿頭見たのもついこの間・・・
884 ：名無し野電車区：2010/03/10(水) 22:34:15 ID:re5RT68W0
３１３系が登場したのももう１０年前か。３８３系にいたっては
１５年前････古さをあまり感じない。
９０年代に３０年以上使われた１０３系、１１３系、１６５系の
お古が現役だったことが影響してるか。
１５年前････古さをあまり感じない。
９０年代に３０年以上使われた１０３系、１１３系、１６５系の
お古が現役だったことが影響してるか。
383系や373系の銭盗らるからもう10年か…。
あの頃はよく乗ったなぁ。乗車整理券310円が高いと感じなかったよ。
383系の銭はガラガラだったので、座席回転させてくつろげたし、放送前の♪ワイドビューチャイムが聴けたのもイイ思い出。
あの頃はよく乗ったなぁ。乗車整理券310円が高いと感じなかったよ。
383系の銭はガラガラだったので、座席回転させてくつろげたし、放送前の♪ワイドビューチャイムが聴けたのもイイ思い出。
俺は浜松→豊橋で373系普通に乗っただけで大満足
>>873
確かに、お前は中央線の知識しか自慢できない人間だもんな。
でもおかしいよな、ここ最近中央線についての報告が無い。何故だろうね。
あと競合と聞くと発狂する癖に、意外とこうして競争心を煽る表現が好きだったりするよねｗ
いいねえ、そうやってみんなで知識を深めていこう。
>>875
農協さん早く静岡から帰っておいで。明日は運用調査でこっち来るのかい？
>>880
いかに中央線を知っているか、とか書かれたら１２０歳以上生きてないとな。
まあ、歳を取ると鈍くなるから、若いうちに生き急げってことなんだな。
懐古は死に際でもできるし。
確かに、お前は中央線の知識しか自慢できない人間だもんな。
でもおかしいよな、ここ最近中央線についての報告が無い。何故だろうね。
あと競合と聞くと発狂する癖に、意外とこうして競争心を煽る表現が好きだったりするよねｗ
いいねえ、そうやってみんなで知識を深めていこう。
>>875
農協さん早く静岡から帰っておいで。明日は運用調査でこっち来るのかい？
>>880
いかに中央線を知っているか、とか書かれたら１２０歳以上生きてないとな。
まあ、歳を取ると鈍くなるから、若いうちに生き急げってことなんだな。
懐古は死に際でもできるし。
889 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 17:40:48 ID:v9qC+g4KO
理由は無いけど
遅延してますｗ
さすが日本一の
クズ路線です
遅延してますｗ
さすが日本一の
クズ路線です
890 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 20:04:49 ID:Vouz37ny0
でも中央線は走る車種が昔から多様だからな。
名古屋から神領まで限って言えば、今だとあおなみ線の車両
昔なら485系、583系、153系、70系、72系、80系の電車、キハ58
キハ181系････臨時も含めれば一つの線路をこれだけの車種が走
った実績のある路線は中央線ぐらいか。
名古屋から神領まで限って言えば、今だとあおなみ線の車両
昔なら485系、583系、153系、70系、72系、80系の電車、キハ58
キハ181系････臨時も含めれば一つの線路をこれだけの車種が走
った実績のある路線は中央線ぐらいか。
ごく僅かな期間だが、それにEF64（DD51・EF58）牽引の客車が加わったからな。
一つの路線上にEC・DC・PC全ての普通列車が走っていたことになる。
3種類は他でもあるが、車種の多さでは中央線が一番ではなかっただろうか。
蛇足だが、48.7～53.10の間、急行「きそ」はEC・DC・PC全てが「定期列車」で存在していた。
>>891
475系は門ﾐﾌ？持ち「玄海」のアルバイト運用、名古屋到着後、遠く九州博多を目指す。
一つの路線上にEC・DC・PC全ての普通列車が走っていたことになる。
3種類は他でもあるが、車種の多さでは中央線が一番ではなかっただろうか。
蛇足だが、48.7～53.10の間、急行「きそ」はEC・DC・PC全てが「定期列車」で存在していた。
>>891
475系は門ﾐﾌ？持ち「玄海」のアルバイト運用、名古屋到着後、遠く九州博多を目指す。
ｽﾏｿ、まだ酔ってるzzz
＞ごく僅かな期間
72系と客車が重複した期間のこと。
＞ごく僅かな期間
72系と客車が重複した期間のこと。
急にアサヒ芸能の吊り広告が入ったのに驚いた。
雑誌の広告が入るのは悪いことじゃないけど、あんまりヤクザ系はなあ。
昔はポパイ、ブルータス、ノンノ、フライデーと普通に入ってたのに、90年代に入って急に消えた。
>>891-892
大ミハの165も間合い使用で入っていた。「比叡」かな。
もっとも、通勤時間帯にあれを使うのは今ならあり得ないが。
雑誌の広告が入るのは悪いことじゃないけど、あんまりヤクザ系はなあ。
昔はポパイ、ブルータス、ノンノ、フライデーと普通に入ってたのに、90年代に入って急に消えた。
>>891-892
大ミハの165も間合い使用で入っていた。「比叡」かな。
もっとも、通勤時間帯にあれを使うのは今ならあり得ないが。
>>894
揚げ足鳥ｽﾏﾝが、大ﾐﾊの比叡間合は基本153系な。
名古屋到着時、比叡にご乗車の方はこのままご乗車下さい、この車両が比叡になります。
って放送が入っていた。
どういう訳が、大垣の153系が昔から快速や普通で入っていたな、しかも中津川まで。
あの非力な4M4Tでよく中津川→美乃坂本、槙ヶ根を登ったものだと。
大垣の153は台車検査（モーター関係の検査だと聞いたが）を神領でやっていたが、
これは回送で出入りしていた記憶がある。
他にも静岡の111系が神領で台車検査をやっていたが、これは東海道線を名古屋まで
営業列車で来て中央線内は回送だった。ごくまれに113系0'が混じっていた。
あまり古い話ばかりだとウザがられそうなので、これ位で。
揚げ足鳥ｽﾏﾝが、大ﾐﾊの比叡間合は基本153系な。
名古屋到着時、比叡にご乗車の方はこのままご乗車下さい、この車両が比叡になります。
って放送が入っていた。
どういう訳が、大垣の153系が昔から快速や普通で入っていたな、しかも中津川まで。
あの非力な4M4Tでよく中津川→美乃坂本、槙ヶ根を登ったものだと。
大垣の153は台車検査（モーター関係の検査だと聞いたが）を神領でやっていたが、
これは回送で出入りしていた記憶がある。
他にも静岡の111系が神領で台車検査をやっていたが、これは東海道線を名古屋まで
営業列車で来て中央線内は回送だった。ごくまれに113系0'が混じっていた。
あまり古い話ばかりだとウザがられそうなので、これ位で。
897 ：名無し野電車区：2010/03/13(土) 07:28:22 ID:K0rPAnuz0
オレが乗った比叡1号はクハ165だったな
898 ：名無し野電車区：2010/03/13(土) 11:23:57 ID:9YZTSP+u0
新守山駅のエレベータ設置がらみの工事が始まるようだが、どういう構造になるのか。
ホーム幅が４ｍ程しかなく階段も狭いので、設置スペースがないように思うが・・
しかもホーム２面あるのに、投資計画でエレベータ設置数１基となっているのが気になる。
ひょっとして貨物用中線をつぶして、ホームを広い島式１面にまとめるなど、
配線変更を伴う大工事をするのだろうか。
ホーム幅が４ｍ程しかなく階段も狭いので、設置スペースがないように思うが・・
しかもホーム２面あるのに、投資計画でエレベータ設置数１基となっているのが気になる。
ひょっとして貨物用中線をつぶして、ホームを広い島式１面にまとめるなど、
配線変更を伴う大工事をするのだろうか。
899 ：名無し野電車区：2010/03/13(土) 13:51:51 ID:jHiQAmYy0
冊子型時刻表 配布状況 13日 11時～13時現在
名駅 桜通口 東海道× 中央× 関西●設置無
名駅 中央口 東海道× 中央× 関西●設置無
名駅 太閤通口 東海道× 中央× 関西×
金山駅 改札外 東海道△ 中央△
金山駅 改札内 東海道◎ 中央◎ 大箱に大量
千種駅 地下改札 中央△
高蔵寺駅 改札前 中央× 愛環×
高蔵寺駅 みどりの窓口 中央△
津駅 みどりの窓口 関西×
名駅 桜通口 東海道× 中央× 関西●設置無
名駅 中央口 東海道× 中央× 関西●設置無
名駅 太閤通口 東海道× 中央× 関西×
金山駅 改札外 東海道△ 中央△
金山駅 改札内 東海道◎ 中央◎ 大箱に大量
千種駅 地下改札 中央△
高蔵寺駅 改札前 中央× 愛環×
高蔵寺駅 みどりの窓口 中央△
津駅 みどりの窓口 関西×
新守山の中線って使ってないんだろ？
だったら拡張してくれって感じ。マジ狭えんだよ
だったら拡張してくれって感じ。マジ狭えんだよ
>新守山のエレベータ工事
難工事になるから、年度をずらして取り掛かるんじゃないか？
>898
>899
中線撤去の可能性は、当面ないと思われ。
分岐器移設が必要になるが、そのような情報はない。
「しなの」待避が必要なので、待避設備の撤去も現実的ではないし。
現行のホーム幅のまま、取り掛かるのではないか？
難工事になるから、年度をずらして取り掛かるんじゃないか？
>898
>899
中線撤去の可能性は、当面ないと思われ。
分岐器移設が必要になるが、そのような情報はない。
「しなの」待避が必要なので、待避設備の撤去も現実的ではないし。
現行のホーム幅のまま、取り掛かるのではないか？
新守の工事は中線下に地下道作って工字型通路にするって聞いたことあるけど
904 ：名無し野電車区：2010/03/14(日) 00:48:44 ID:WYJM02xQ0
>>899
冊子時刻表、改正前にもう無くなっていたんだよなあ
冊子時刻表、改正前にもう無くなっていたんだよなあ
新守山駅西から回り込むの大変なんだよ、西口を増設すれば利用者も増えるはず。
貨物がパチ屋に土地を貸してしまったので、もはや無理でしょう。
ゆとりーとができて東側からの入り込みが減ったしアピタもできたから西側へ重心を移すべきなのにな。
なんかおかしな話。
ゆとりーとができて東側からの入り込みが減ったしアピタもできたから西側へ重心を移すべきなのにな。
なんかおかしな話。
907 ：名無し野電車区：2010/03/14(日) 21:40:18 ID:r5Zd3kX90
908 ：名無し野電車区：2010/03/14(日) 22:09:00 ID:SS1kWjKk0
>906
パチ屋なぁ、、、チョンに貸したのが運のつきだな。
パチ屋なぁ、、、チョンに貸したのが運のつきだな。
>>896
レスどうも。そうですか、では遠路くれぐれもお気をつけて。
今年はしばらく動きがなさそうですが、新車が入ると面白そうですね。
>>898,900
新守山楽しみですなぁ。階段の半分を通路として潰すのは俺も反対。
ただ、費用面でやむをえない場合もあるのが残念。
大曽根も階段が狭くなって不便になってしまった。
ttp://dl5.getuploader.com/g/7%7Ckairi3108/22/001.jpg
ttp://dl5.getuploader.com/g/7%7Ckairi3108/23/002.JPG
なんか布みたいな上にアスファルト流して固めていた。
これを見ると笠寺のように撤去ではなく、線路と線路の間に道を作っている。
レスどうも。そうですか、では遠路くれぐれもお気をつけて。
今年はしばらく動きがなさそうですが、新車が入ると面白そうですね。
>>898,900
新守山楽しみですなぁ。階段の半分を通路として潰すのは俺も反対。
ただ、費用面でやむをえない場合もあるのが残念。
大曽根も階段が狭くなって不便になってしまった。
ttp://dl5.getuploader.com/g/7%7Ckairi3108/22/001.jpg
ttp://dl5.getuploader.com/g/7%7Ckairi3108/23/002.JPG
なんか布みたいな上にアスファルト流して固めていた。
これを見ると笠寺のように撤去ではなく、線路と線路の間に道を作っている。
勝川駅のホームの間も気になるなあ。あの間にも電車を止めれるようにするのかな？
城北線をのばして、高架の間から勝川駅に入れるようにして乗り換えを便利にしようとしてるようにも見える
城北線をのばして、高架の間から勝川駅に入れるようにして乗り換えを便利にしようとしてるようにも見える
912 ：名無し野電車区：2010/03/15(月) 03:49:51 ID:n0+oveyp0
>>910
これ中線潰してると言ってもいいよな。
>>902の言うことが事実なら、ホーム名古屋方にエレベータ設置で、
ついでに上屋延伸…という流れになってほしいが。
でも、工字型通路にするとしても、>>898の言うようにエレベータ“１基”じゃ足りんな。
これ中線潰してると言ってもいいよな。
>>902の言うことが事実なら、ホーム名古屋方にエレベータ設置で、
ついでに上屋延伸…という流れになってほしいが。
でも、工字型通路にするとしても、>>898の言うようにエレベータ“１基”じゃ足りんな。
913 ：名無し野電車区：2010/03/15(月) 04:09:48 ID:n0+oveyp0
>>911
その通りです。一応城北線の計画として中止せずに残ってる。
>>912
現時点では使用不可能だが、復帰はできるみたい。
あと、安全柵？が一部膨らんでいる箇所があるので、その辺りに通路ができるのかも。
その通りです。一応城北線の計画として中止せずに残ってる。
>>912
現時点では使用不可能だが、復帰はできるみたい。
あと、安全柵？が一部膨らんでいる箇所があるので、その辺りに通路ができるのかも。
エの字型にすると、エレベータ付近が完全な死角になって物騒じゃないかと心配になるが。
かといって、階段を半分つぶした位ではエレベータは設置できないんだよね。
中線の工事は作業用通路を作ってるね。線路間に埋めているのはただの砕石。
砕石の下にわざわざ養生用のシートを敷いていることから、JRは軌道を撤去する気は
ないと見える。
中線をつぶしてホームを作るにしては、入替信号も撤去せずビニール被せて使用停止だし。
かといって、階段を半分つぶした位ではエレベータは設置できないんだよね。
中線の工事は作業用通路を作ってるね。線路間に埋めているのはただの砕石。
砕石の下にわざわざ養生用のシートを敷いていることから、JRは軌道を撤去する気は
ないと見える。
中線をつぶしてホームを作るにしては、入替信号も撤去せずビニール被せて使用停止だし。
>>916
中央線向けに大量投入があるならロング、そうでなければ転換クロスではないかな。
ただし大量投入するにはハードル高杉だよな。
関西線をツーマンに戻して211を関西線主体の運用に変えるぐらいしか、方法はない。
関西線ユーザーには悪いけど。
中央線向けに大量投入があるならロング、そうでなければ転換クロスではないかな。
ただし大量投入するにはハードル高杉だよな。
関西線をツーマンに戻して211を関西線主体の運用に変えるぐらいしか、方法はない。
関西線ユーザーには悪いけど。
現在の関西は2連では輸送力不足の気がしますね。3連でロングか転クロかはどちらでも良い気がしますけど。
今夜は名古屋22:04発の四日市行きを見ましたが、213系2連でかなりの立客がいました。
今夜は名古屋22:04発の四日市行きを見ましたが、213系2連でかなりの立客がいました。
>>916
そうなんですか。それは移動が大変ですね。
個人的には、今回の中央線はロングだと思いますよ。
関西線のワンマンをやめずに輸送力を増強するにはロング化しかないかと。
競合は快速みえが主体ですし、短距離輸送主体の普通ならロングでも問題ないでしょう。
あと、単線で余裕がないダイヤなので、乗降時間のロスが問題ですし。
それから、一時期非常に辛辣な書き込みをしてしまい、
不愉快な思いをさせてしまい大変申し訳ございませんでした。
2chの書き込みとは言え、ご迷惑をおかけしたことを反省しております。
そうなんですか。それは移動が大変ですね。
個人的には、今回の中央線はロングだと思いますよ。
関西線のワンマンをやめずに輸送力を増強するにはロング化しかないかと。
競合は快速みえが主体ですし、短距離輸送主体の普通ならロングでも問題ないでしょう。
あと、単線で余裕がないダイヤなので、乗降時間のロスが問題ですし。
それから、一時期非常に辛辣な書き込みをしてしまい、
不愉快な思いをさせてしまい大変申し訳ございませんでした。
2chの書き込みとは言え、ご迷惑をおかけしたことを反省しております。
>>915
それを言ったら、地下鉄の駅はほとんど死角だが
それを言ったら、地下鉄の駅はほとんど死角だが
勝川駅を久しぶりに利用したんだが、改札口入ったとこの外側が無駄に広いな
城北線がきたら売店でもつくれるように、広めのスペースにしたんかな。
城北線がきたら売店でもつくれるように、広めのスペースにしたんかな。
>>921
改札内にも何か欲しいところですな。
>>922
確かに。東海が増発を渋っていたのもそれが原因らしいね。
若手も随分育ってきて人材も安定してきたし、そろそろ無理はしない方がいいかも。
関西線のワンマン廃止分をそっくり飯田線にということなら納得できる。
改札内にも何か欲しいところですな。
>>922
確かに。東海が増発を渋っていたのもそれが原因らしいね。
若手も随分育ってきて人材も安定してきたし、そろそろ無理はしない方がいいかも。
関西線のワンマン廃止分をそっくり飯田線にということなら納得できる。
925 ：名無し野電車区：2010/03/18(木) 23:38:53 ID:bM6C7G8M0
武豊線が電化されることになったわけだが。
武豊だけ非電化で残っていると、車両運用上も無駄が多いんだろ。
電化した方が車両運用上選択肢が増え、無駄な車両を減らすこともできる。
北海道の学園都市線が電化されるのと似たような理由だろうね。
電化した方が車両運用上選択肢が増え、無駄な車両を減らすこともできる。
北海道の学園都市線が電化されるのと似たような理由だろうね。
>>926
他の在来線への投資かぁ・・・、中央西線の全線複線化はいつの日になるか。
他の在来線への投資かぁ・・・、中央西線の全線複線化はいつの日になるか。
>>929
そんなもんより、関西線のショボさをどうにかしろと
そんなもんより、関西線のショボさをどうにかしろと
932 ：名無し野電車区：2010/03/20(土) 16:34:31 ID:B3K2uJUJ0
対抗してどうする
これ以上赤字にならないよう抑えて
あとは近鉄にまかせときゃいいんだよ
これ以上赤字にならないよう抑えて
あとは近鉄にまかせときゃいいんだよ
あそこは近鉄に任せておいたほうがいいな
関西線は快速みえと競合のない四日市ー亀山間からどれだけ客を引っ張れるかだな。
ここは中央線スレ。
大曽根～新守山 架線修復のため上下線運転見合わせ＠CBCテレビ速報
937 ：名無し野電車区：2010/03/21(日) 13:08:45 ID:a+F0F3gy0
さては、ナゴヤドームにいかせず、ＣＢＣ中継を見させるためか
938 ：名無し野電車区：2010/03/21(日) 13:36:50 ID:rt18RDgc0
強風でビニールが架線に引っかかったのか。
939 ：名無し野電車区：2010/03/21(日) 14:23:38 ID:cSq2+EE70
青梅線との直…あ、違った。
今日も「東も西も」ですね。
今日も「東も西も」ですね。
940 ：名無し野電車区：2010/03/21(日) 14:31:23 ID:zivcHas3O
相変わらず
電車が一時間も遅延ｗ
日本一のクソ線ですねｗ
電車が一時間も遅延ｗ
日本一のクソ線ですねｗ
>>941
運転再開直後に金山から大曽根まで乗ったが、愛環直通のやつが神領止りになってた。ただし方向幕は「高蔵寺⇒岡崎」のままで。
夕方もかなり乱れてたみたいだね。
中央線は編成や駅の設備の問題で、一度乱れると夜まで尾を引いてしまうのが難点。
>>931-932
四日市は難しいが、桑名ならもし複線化できれば十分対抗できる。
まして2年後にTOICAとトランパスＩＣが相互利用を開始すれば、Pitapaに固執する近鉄より優位に立てると思う。
運転再開直後に金山から大曽根まで乗ったが、愛環直通のやつが神領止りになってた。ただし方向幕は「高蔵寺⇒岡崎」のままで。
夕方もかなり乱れてたみたいだね。
中央線は編成や駅の設備の問題で、一度乱れると夜まで尾を引いてしまうのが難点。
>>931-932
四日市は難しいが、桑名ならもし複線化できれば十分対抗できる。
まして2年後にTOICAとトランパスＩＣが相互利用を開始すれば、Pitapaに固執する近鉄より優位に立てると思う。
943 ：神領車両区近隣住民：2010/03/21(日) 21:18:21 ID:VPjK4Ni+0
今日乱れに巻き込まれた
16：20発？銭撮らる211×2臨時幕8連全車一般
17：00発銭撮らる 313－8000一時間送れ
16：20ごろまでの普通列車
すべて(ほぼ)神領どまり
16：20発？銭撮らる211×2臨時幕8連全車一般
17：00発銭撮らる 313－8000一時間送れ
16：20ごろまでの普通列車
すべて(ほぼ)神領どまり
復旧能力が著しく低い鉄道だな
ダイヤ整理が下手くそなんだよ。
学習能力がない人間が指示を出してるんだろ。
学習能力がない人間が指示を出してるんだろ。
大垣発の快速5502Fがそのままナイスホリデー木曽路になるんだよね。
てことは名古屋で一旦降りなくても良いの？
てことは名古屋で一旦降りなくても良いの？
947 ：名無し野電車区：2010/03/22(月) 21:45:43 ID:V7z05xm30
>>932-933
そうそう。近鉄は新幹線乗り換え利用者も結構いるからなあ。
改札繋がってるくらいだし。無理せずぼちぼちって感じでいいと思うよ。
>>940
なるほど、架線のない城北線最強ってことですねわかりますｗ
>>946
降りてくれって言われない場合はそのまま乗ってていいと思うよ。
確か大丈夫だったはず。
そうそう。近鉄は新幹線乗り換え利用者も結構いるからなあ。
改札繋がってるくらいだし。無理せずぼちぼちって感じでいいと思うよ。
>>940
なるほど、架線のない城北線最強ってことですねわかりますｗ
>>946
降りてくれって言われない場合はそのまま乗ってていいと思うよ。
確か大丈夫だったはず。
951 ：名無し野電車区：2010/03/22(月) 23:21:30 ID:4xFw45Hn0
>>949
木曽福島まで回送してるよ。
木曽福島まで回送してるよ。
951が正解
３月２１日、勝川から大曽根に行こうとして、
新守山の直前で架線にビニルが引っかかった。
ホームから、除去作業を見ていた。
新守山の直前で架線にビニルが引っかかった。
ホームから、除去作業を見ていた。
交通新聞提供倒壊の2月輸送概況
いつもの通り概略は倒壊のHP参照のこと、ここではHP不掲載の部分のみ。
●在来線特急
あさぎり～前年同月比101％、しらさぎ～同95％、ひだ～同96％、しなの～99％、
南紀～同98％、ふじかわ～同98％
今月は列車別概況が割とたくさん発表された。
というか、発表してないのは伊那路だけでした。
存在感の希薄さがわかりますね。
●名古屋圏輸送
東海道線名古屋－岐阜間同100％、名古屋－大府間同99％、
中央線名古屋－高蔵寺間96％、関西線名古屋－四日市間105％
2月は前年同月比ではこれまでの月よりは改善された。
ただし中央線は前月同様、前年同月が唯一増だった反動が出た。
関西線は相変わらず健闘。
今日の交通新聞には、他に武豊線電化関連の記事が載った。
発表されている以上の記事があるかどうか見たが、あえて挙げれば以下の通り
・313系28両を投入するが、2両または4両編成の運用形態を変更する予定はない。
・現在運用中のキハ75系30両は、全て高山線に転用する計画という。
武豊線の電化自体が過去のニュースリリースの変更であることからして、一応の
予定ともとることができるけど、こんなことが書いてあった。
いつもの通り概略は倒壊のHP参照のこと、ここではHP不掲載の部分のみ。
●在来線特急
あさぎり～前年同月比101％、しらさぎ～同95％、ひだ～同96％、しなの～99％、
南紀～同98％、ふじかわ～同98％
今月は列車別概況が割とたくさん発表された。
というか、発表してないのは伊那路だけでした。
存在感の希薄さがわかりますね。
●名古屋圏輸送
東海道線名古屋－岐阜間同100％、名古屋－大府間同99％、
中央線名古屋－高蔵寺間96％、関西線名古屋－四日市間105％
2月は前年同月比ではこれまでの月よりは改善された。
ただし中央線は前月同様、前年同月が唯一増だった反動が出た。
関西線は相変わらず健闘。
今日の交通新聞には、他に武豊線電化関連の記事が載った。
発表されている以上の記事があるかどうか見たが、あえて挙げれば以下の通り
・313系28両を投入するが、2両または4両編成の運用形態を変更する予定はない。
・現在運用中のキハ75系30両は、全て高山線に転用する計画という。
武豊線の電化自体が過去のニュースリリースの変更であることからして、一応の
予定ともとることができるけど、こんなことが書いてあった。
倒壊の今後の予定としては、今週末が東京での社長会見があるが、
おそらく東京での新社長お披露目が中心だろう（名古屋では先月やっているので）。
22年度の設備投資計画の発表は、多分来週の月曜か火曜ぐらいだろう。
今回は例年にも増して注目点がたくさんある。
おそらく東京での新社長お披露目が中心だろう（名古屋では先月やっているので）。
22年度の設備投資計画の発表は、多分来週の月曜か火曜ぐらいだろう。
今回は例年にも増して注目点がたくさんある。
武豊線直通の313－4コテは出るのかな？
959 ：名無し野電車区：2010/03/24(水) 01:03:42 ID:XT0q/wsu0
たしか、新幹線架線事故で、運転見合わせ中に社長就任会見したんだよな。
トヨタが工場爆発、中電が原発事故があった日に社長就任会見しないだろうに。
トヨタが工場爆発、中電が原発事故があった日に社長就任会見しないだろうに。
変なのがきた
アサ芸の広告が入り始めたのはなぜ？
そういえば東海の広告ってヤバイのが多いな
競艇 聖教新聞 潮
そうかそうか
競艇 聖教新聞 潮
そうかそうか
競艇は右翼だろ？創価と一緒にするなよw
いや、似たようなもんかもしれないけどさ、一応
いや、似たようなもんかもしれないけどさ、一応
965 ：名無し野電車区：2010/03/29(月) 22:31:36 ID:LtQBgho50
いい加減複線化しろよ。
今日の交通新聞のトップ記事が倒壊の22年度設備投資関連だった。
車両の新造については、キハ25を始めとして、というニュアンスで記事が載った。
抽象的な内容で、特にここに書くまでもない。
詳細な内容は、今後発売される雑誌に載るかもしれないが、かつてのような○連組成までしっかり掲載されることは期待できないかも。
「鐡道界」には載るかもしれないが、あの雑誌を鉄道業界の外にいる人が読むのは、名古屋地区では難しいんだよね。
結局倒壊のニュースリリースで初めて知ることになるだろう。
車両の新造については、キハ25を始めとして、というニュアンスで記事が載った。
抽象的な内容で、特にここに書くまでもない。
詳細な内容は、今後発売される雑誌に載るかもしれないが、かつてのような○連組成までしっかり掲載されることは期待できないかも。
「鐡道界」には載るかもしれないが、あの雑誌を鉄道業界の外にいる人が読むのは、名古屋地区では難しいんだよね。
結局倒壊のニュースリリースで初めて知ることになるだろう。
968 ：名無し野電車区：2010/03/31(水) 14:04:39 ID:NEM/0iWV0
>>965
複々線化の間違えじゃね？
複々線化の間違えじゃね？
969 ：名無し野電車区：2010/03/31(水) 20:30:50 ID:sDgiDohU0
東洋経済見たけど、中央線の利用者って激減しているんだね。
区間は名古屋～塩尻だけど、中津川以遠はそんなに利用者多い区間でもないし。。
（８６年と比べ３０％減）
区間は名古屋～塩尻だけど、中津川以遠はそんなに利用者多い区間でもないし。。
（８６年と比べ３０％減）
一日乗車人員の数値が無茶苦茶だったが、どういう計算してんだろうか。
神宮前が１４万人くらいいたぞ。
神宮前が１４万人くらいいたぞ。
それだと07年は木曽と塩尻地区を含んでいるから、もっと減ったってこと？
駅の利用客数が、乗車人員と乗降客数がごっちゃになってるからね。
上前津に至っては、乗降客数をさらに2倍して利用者数が8万2千人になってる。
神宮前は、そもそも1ケタ間違えてるねｗ
上前津に至っては、乗降客数をさらに2倍して利用者数が8万2千人になってる。
神宮前は、そもそも1ケタ間違えてるねｗ
976 ：名無し野電車区：2010/03/31(水) 23:27:44 ID:/6ib3f860
3月31日
名古屋18:33－ひかり482号・東京行(2,410円)－19:31静岡
静岡19:40－特急ワイドビューふじかわ13号・甲府行(890円)－21:53甲府－徒歩13分－ドーミーイン甲府(3,500円)
4月1日の予定
9:45－10:09 甲府駅。「花と名水、美し色の山梨へ」キャンペーン・オープニング列車「美し色の山梨・信州号」出発式
甲府10:09－美し色の山梨・信州号（自由席/甲府16:45着まで昼食付5000円）－11:48松本
11:48～松本駅。NO.DO.KA号歓迎セレモニー。
11:53－12:40 （ご希望のお客様）松本駅構内入換を乗車のまま体験。
松本市観光情報センター・柳澤千里さんの案内による松本市内観光。
松本15:21－美し色の山梨・信州号（自由席）－16:45甲府
甲府17:28－特急スーパーあずさ23号・松本行(1,150円)－18:24塩尻
塩尻19:19－特急ワイドビューしなの24号・名古屋行(2,100円)－21:20名古屋
名古屋18:33－ひかり482号・東京行(2,410円)－19:31静岡
静岡19:40－特急ワイドビューふじかわ13号・甲府行(890円)－21:53甲府－徒歩13分－ドーミーイン甲府(3,500円)
4月1日の予定
9:45－10:09 甲府駅。「花と名水、美し色の山梨へ」キャンペーン・オープニング列車「美し色の山梨・信州号」出発式
甲府10:09－美し色の山梨・信州号（自由席/甲府16:45着まで昼食付5000円）－11:48松本
11:48～松本駅。NO.DO.KA号歓迎セレモニー。
11:53－12:40 （ご希望のお客様）松本駅構内入換を乗車のまま体験。
松本市観光情報センター・柳澤千里さんの案内による松本市内観光。
松本15:21－美し色の山梨・信州号（自由席）－16:45甲府
甲府17:28－特急スーパーあずさ23号・松本行(1,150円)－18:24塩尻
塩尻19:19－特急ワイドビューしなの24号・名古屋行(2,100円)－21:20名古屋
>>975
確かJR大宮の乗車人員が６０万人とかそんなもんだったが、もうアホかとｗ
確かJR大宮の乗車人員が６０万人とかそんなもんだったが、もうアホかとｗ
中央線の利用人数は減っていると書いてあるが、実際は増えてると思った方がいいな？
980 ：名無し野電車区：2010/04/01(木) 01:26:29 ID:bJY3Rs4T0
東洋経済は異なるデータを比べるほど頭が悪い雑誌なのか？
車内LEDの調整終了したか？
最近使用停止のようだが。
最近使用停止のようだが。
982 ：名無し野電車区：2010/04/01(木) 14:53:08 ID:Mh/dDeuu0
そろそろ次スレの気配…
今日乗ったやつは使用停止中で放送かかってた「車内表示は使用停止しております。案内は車掌の案内放送をお聞きください」
今日の交通新聞と、今日発売のJRガゼットを買ってきたが、ATS-PTが東海道線、中央線などで22年度内に導入ということしか載ってなかった。
具体的な時期の明示はなかったが、工事の終わった区間から順次使用開始というニュアンスのことが書いてあった。
ということは、中央線は夏頃には使用開始になる可能性が高い。
具体的な時期の明示はなかったが、工事の終わった区間から順次使用開始というニュアンスのことが書いてあった。
ということは、中央線は夏頃には使用開始になる可能性が高い。
986 ：名無し野電車区：2010/04/01(木) 23:27:48 ID:bJY3Rs4T0
車内LEDどうしちゃったんだろう。。心配(´Д⊂
勝川のペデストリアンデッキかなりできあがってきたな。
そういえば新守山はどうなったのだろう？
そういえば新守山はどうなったのだろう？
名古屋 191,558 （*,616）
**金山 *56,759 （1,377）
**鶴舞 *21,424 （*,524）
**千種 *28,685 （*,286）
大曽根 *26,635 （*,782）
新守山 **7,415 （*,116）
**勝川 *15,426 （*,402）
春日井 *16,192 （▲*36）
**神領 **9,113 （*,542）
高蔵寺 *21,331 （*,140）
定光寺 ***,106 （▲*20）
古虎渓 不明
多治見 *14,494 （▲267）
土岐市 **5,882 （▲*21）
**瑞浪 **4,721 （▲*43）
**釜戸 ***,394 （▲*23）
**武並 不明
**恵那 **3,183 （*,*11）
美乃坂 **1,277 （▲**1）
中津川 **3,548 （*,**2）
尾張（名古屋～定光寺） ＋4,729
東濃（古虎渓～中津川） ▲342
**金山 *56,759 （1,377）
**鶴舞 *21,424 （*,524）
**千種 *28,685 （*,286）
大曽根 *26,635 （*,782）
新守山 **7,415 （*,116）
**勝川 *15,426 （*,402）
春日井 *16,192 （▲*36）
**神領 **9,113 （*,542）
高蔵寺 *21,331 （*,140）
定光寺 ***,106 （▲*20）
古虎渓 不明
多治見 *14,494 （▲267）
土岐市 **5,882 （▲*21）
**瑞浪 **4,721 （▲*43）
**釜戸 ***,394 （▲*23）
**武並 不明
**恵那 **3,183 （*,*11）
美乃坂 **1,277 （▲**1）
中津川 **3,548 （*,**2）
尾張（名古屋～定光寺） ＋4,729
東濃（古虎渓～中津川） ▲342
左側数値…08年度乗車人員 右側数値…07年度比増減
990 ：名無し野電車区：2010/04/02(金) 13:45:34 ID:P96biKyA0
>>983
乙！
乙！
キヤ95が上って行きました。
もう名古屋についているかもしれませんが、、、
もう名古屋についているかもしれませんが、、、
>>989
中津川から塩尻までの駅乗車人員も教えてほしいなあ
中津川から塩尻までの駅乗車人員も教えてほしいなあ