東武日光/鬼怒川線・野岩鉄道・会津鉄道 Part4

1 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 19:56:38 ID:ckuwLLbP0

野岩鉄道や会津鉄道、および東武鉄道の日光方閑散線区について語るスレッドです
東武宇都宮線や東武日光線（南栗橋以南）は専用スレッドがありますので、そちらでお願いします

【会社ＨＰ】
東武鉄道 ttp://www.tobu.co.jp/
野岩鉄道 ttp://www.yagan.co.jp/
会津鉄道 ttp://www.aizutetsudo.jp/

【前スレ】
東武日光/鬼怒川線･野岩鉄道･会津鉄道 Part3
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229958725/

【過去スレ】
東武日光/鬼怒川線･野岩鉄道･会津鉄道2
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1201778276/
東武日光/鬼怒川線･野岩鉄道･会津鉄道
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178688174/

2 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 20:03:16 ID:abeA2fY4O

スペーシアは鶴岡まで運行すべき

3 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 20:04:44 ID:abeA2fY4O

ま、うそだけど

4 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 20:51:35 ID:aihfUHeIO

◎関連スレ(1)
◆東武伊勢崎線･日光線/東京メトロ日比谷線 83
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252166110/
◆東武線館林以北ワンマン③番のりば
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252258873/
◆【宇都宮佐野】栃木県の東武【日光鬼怒川】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252906595/
◆東武鉄道車両総合スレッド Part20
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255266438/

5 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 20:53:34 ID:aihfUHeIO

◎関連スレ(2)
◆JR宇都宮線（東北線）スレッド Part49
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1254635091/
◆【高速割引】日光線・烏山線スレ 3【客取るな】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252394133/
◆【黒磯】東北本線福島口スレッド2【仙台】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246086079/
◆磐越西線　Part7+α
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1250603873/
◆【森と水とロマンの鉄道】SLばんえつ物語　3号車
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251040971/
◆会津新幹線はどうよ？
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1183392654/

6 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 21:01:55 ID:aihfUHeIO

関連(3)
◆♪栃木県の観光♪
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1209641089/
◆栃木県日光市の観光
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1254802967/
◆今どきの日光の観光情報 12
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1254985322/
◆尾瀬　夏の思い出
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1058301594/
◆栃木のみやげ物と特産物
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/localfoods/1157714842/

7 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 21:03:56 ID:aihfUHeIO

関連スレ(4)
◆【会津四郡】会津地方総合　２
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1205476236/
◆【東北】福島　中通り【素通り】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1123640907/
◆福島のおみやげ・特産物
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/localfoods/1132505636/

8 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 21:10:05 ID:aihfUHeIO

以上

日本の鉄道･交通事情…2chより、まとめHP
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1250487048/1
の
北関東の鉄道
東北地方の鉄道
北関東地方→栃木県
東北地方→福島県

などから掲載しました

9 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 21:45:37 ID:SNWeRh0EO

南栗橋～新栃木間のランダムダイヤやめてほしい
南栗橋で乗り換えるのに10分も待たされることがある

10 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 22:39:21 ID:fVALhOsr0

んな、１００分も有るなら文句も出るだろうが、１０分で文句を言うって
秒単位でスケジュールを決めて１日１日生活してんのか？

11 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 23:42:48 ID:xHVYUXl/0

十数年後に燃料電池電車が実用化したら、変電所許容量や電化非電化など気にせずに入線できるようになるんだろうかねぇ。

12 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 10:34:50 ID:L4/ogEJ10

さっさと燃料電池車で
新宿から鬼怒川線野岩線会津線経由で会津若松まで走らせて
くださいお願いしますorz

13 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 12:17:19 ID:e1ZCp6ns0

「都心から一本で行ける秘境」

これを前面に押し出して東武野岩線として特急直通orトロッコ列車運行
秘境駅ブームの今こそやればいいと思う。
大井川鉄道より都心に近いし観光鉄道としての需要はありそう

14 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 15:20:10 ID:Y4sczFAN0

1乙！

15 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 19:45:54 ID:TfHQxdaTO

西若松のスロープつき階段壊して
地下自由通路つくれ

16 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 21:38:13 ID:hb0WKHHP0

会津鉄道　トロッコラストラン企画だって
http://www.aizutetsudo.jp/info/?p=560

３月になったら「ＡＭＥＸさよなら走行」だね
三井住友ＶＩＳＡカードとタイアップ企画でもやれば良いのに

17 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 17:21:24 ID:FHZeFV3w0

それより芳一の喜多方・鬼怒川乗り入れまだかよ

18 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 19:13:44 ID:phs7J+BD0

>>17
そんな予定あるのか？

19 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 20:27:28 ID:8x6KoHqZ0

ＡＭＥＸが来年の春に廃車なら後継車をもう発注してないと間に合わないのだが。
その予算計上、試運転、訓練運転などぜんぜん情報がないということは、なんなんだろうか？
だれか回答よろしく。

20 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 20:35:07 ID:phs7J+BD0

>>19
車両はすでに発注済みです
尾瀬ＥＸの改良型だとさ

21 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 20:43:51 ID:FHZeFV3w0

ＯＺＥＸとＡＭＥＸでは雲泥の差だ
もう会津鉄道に乗るの辞める

22 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 20:47:38 ID:phs7J+BD0

内部座席等を変えるみたいだよ

名鉄車両維持管理は大変なんだと

23 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 20:49:44 ID:FHZeFV3w0

ＡＭＥＸ保存ファンクラブ作って寄付金募るとかしないの？

24 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 20:53:59 ID:u0X/lAx20

マウントｅｘｐ、車歴からすると廃車は早すぎじゃないか？
大手私鉄のようにメンテに金掛けられないから、地方私鉄に売却されるとメンテもなおざりでボロボロになってポイ捨てされる車両が多いね。

25 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 20:56:21 ID:u0X/lAx20

野岩鉄道の無人駅から乗車すると、すかさず車掌がキップ確認しにくるね。
１人も絶対に逃さないぞという気骨が感じられるほどに。

26 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 20:56:51 ID:phs7J+BD0

>>23
君が陣頭指揮取ってやれば良いんじゃないの？

まずは「会津鉄道サポーターズクラブ」に入って
その辺提案して見れば良い

名鉄車両はあらゆる部品の供用が出来ないんだと
蛍光灯１本にしても既製品とは長さが違う
名鉄経由でパーツを仕入れるのが資金的に厳しいみたいだ

名鉄の車両が払い下げで他の会社にあまり行かないのは
その辺が原因らしいよ

27 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 21:59:41 ID:phs7J+BD0

>>24
パーツ購入が大変らしいよ
故障に対応出来ないとさ

>>25
野岩に限らず会津鉄道もそうだぞ
検札も必ずあるよ

28 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 01:40:31 ID:yHPn04dR0

>>26
そもそも基本性能自体が会津鉄道にはオーバースペック過ぎるやね。
原付で間に合う仕事に高速道路も走れる大排気量の単車使ってるようなもんだから、
負荷は低くても基礎代謝分の費用が抑えられんのだろうね。

29 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 04:56:32 ID:TaM4K6df0

8500の代替の車両って、やっぱりいわゆる「3セク顔」のヤツなんですかね（汗）

30 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 07:07:24 ID:KDU6Z2q/0

>>28
中々解りやすい例えですね

>>29
新潟トランシス製だから
そうだろうね

31 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 08:28:50 ID:nwy9mtu2O

>>25
赤字路線だからしょうがない！

32 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 09:25:07 ID:KDU6Z2q/0

赤字で四苦八苦しているのに
高速１０００円化の為
売り上げ１０％減だと

33 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 12:25:14 ID:kvemqkGg0

東京スカイツリー　超おすすめサイト

http://jbbs.livedoor.jp/travel/8450/
　■東京スカイツリー専用掲示板
http://tokyo2ndtower.cocolog-nifty.com/blog/
　■東京スカイツリー建設風景
http://tokyo-sky-tree.seesaa.net/
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http://fine.ap.teacup.com/chaojiroko/
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http://blogs.yahoo.co.jp/sky_tree_otoko/
　■I LOVE TOKYO SKY TREE !

34 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 12:43:18 ID:1SYZFNN0O

>>28
東武が引き取ればよかったのに

35 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 19:01:19 ID:Y7i9h+T1O

新潟トランスさんの車両はなんか明るすぎる

36 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 20:08:44 ID:RZwLbNVA0

ってか、原付しかいらないところに高速道路作っちまったのが問題だべ。

37 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 21:29:33 ID:Y7i9h+T1O

さっき会津若松の踏切でトラック立ち往生してたｗ

38 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 21:56:12 ID:r2PDcst20

東武鉄道は、もう少し会津鉄道を支援して
もいいと思う。

39 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 22:31:18 ID:2BksFI1k0

夜行も野岩線までだもんな

40 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 02:24:35 ID:FUUI18DYO

8500は海幸山幸のように改造して仙台支社のJTに

41 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 02:32:35 ID:vvGhpuUx0

>>20
大量に発注して、会津若松～南栗橋をワンマン運転の単行か２連の
各駅停車で直通するといいと思う。

42 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 08:50:47 ID:/telKkxPO

臨時快速の昔のりょうもう、東武動物公園をスッカラカンで発車。

43 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 14:33:14 ID:4zt//YD90

男鹿高原てマニアの中では秘境駅の１つとして認識されているんだな。
確かに周りに何もない。ただ、歴史が浅いから、駅自体のひなびた感じはないね。

車掌からキップ買うとき、読み方知らないで「おが高原まで」と言ったら、「ああ、おじかこうげんね」と言われて恥ずかしかったな。

44 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 17:17:45 ID:MdB2neXz0

そんな男鹿高原も駅前にヘリポートがある

45 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 19:02:30 ID:DBlyyURmO

南若松駅前にサンドラッグほしい

46 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 22:13:21 ID:vnm75uWP0

>>43
>>44
秋だか夏だかにそのヘリポートで
肉祭りみたいなイベントがあるね

バブルの頃に駅の近くにリゾート計画があったそうだ
それでその名前を付けたそうだ

只見線の田子倉駅に通じる何かがあるね

47 ：名無し野電車区：2009/10/19(月) 21:18:35 ID:DfRl0rsb0

>>41
野岩の検札が厳しいのはPASMO/Suicaで突入してくる客の対策もあるから
ワンマンにはしないんじゃないか。

48 ：名無し野電車区：2009/10/19(月) 23:01:28 ID:jF7zq/ay0

会津鉄道サポーターズクラブ
大募集中です

49 ：名無し野電車区：2009/10/19(月) 23:05:10 ID:FaF4U7tKO

浅草発郡山行とか見てみたい。

50 ：名無し野電車区：2009/10/20(火) 01:02:41 ID:5mDd3GqqO

>>46
肉祭りはたしか名前が「ビーフインふじわら」で毎年10月に行われてる。

＞駅の近くのリゾート計画

初耳ですな。でも駅近辺があれではねえ。

51 ：名無し野電車区：2009/10/20(火) 12:05:50 ID:1TEcJSXgO

会津鉄道サポーターズクラブか…
昔は毎月２回は東京行くときに乗ってたし
サポーターズクラブ迷わず入っただろうけど
ＡＭＥＸが居なくなる会津鉄道は、俺にとって魅力１００分の１だからなあ
今更なんだよ猫でも勧誘してろ！って気持ちだな正直

52 ：名無し野電車区：2009/10/20(火) 18:55:50 ID:cyUBp4tJO

自分は高山市在住で、この夏ツーデーパス利用でキハ8500に再会して感激
しただけに、早すぎる引退はたいへん残念。
北アルプス時代は下り列車のダイヤが最悪で、東海道新幹線との乗継割引
も無くカス扱いだったが、会津という飛騨と気候風土が似た地方で活躍の
場が与えられたことは嬉しかったんだけどね。

お座トロの展望車は残るんだよね？夏にこちらも乗ったんだが、車体が
おそろしく汚れていて愕然としたので。全般検査できれいになるとは思う
けど。長文スマソ

53 ：名無し野電車区：2009/10/20(火) 19:09:48 ID:15FEWX1S0

>>52
トロッコは１１月末で廃車になります
２月より新車になります

お座敷も時間の問題

54 ：名鉄ヲタ：2009/10/20(火) 22:35:46 ID:LFEx7kPn0

噂を聞きつけてやってきました。
キハ8500は、ご存じの通り東海のキハ85の部品を多用した車両なので、
会津からだと部品取り寄せがしづらいのでしょうね。

ひょっとしたら、東海から直接取り寄せのルートって持っていないのでしょうか？

55 ：名無し野電車区：2009/10/20(火) 22:56:19 ID:3KiEwFTWO

キハ8500 まだあれだけ程度が良いのだから、再転売ではないのか？

56 ：名無し野電車区：2009/10/20(火) 23:27:35 ID:JTGxsgXr0

駆動系ボロボロだと思うぞ。
言っちゃ悪いがレクサスを悪路だけで使っているようなもん。

57 ：名無し野電車区：2009/10/20(火) 23:33:05 ID:slF2SNTF0

お座トロのキハ40改造の展望車も歯医者になるんかいな？

58 ：名無し野電車区：2009/10/20(火) 23:34:24 ID:JTGxsgXr0

あれは大丈夫じゃないの
宝くじ号ってどこも結構大事に使われてるよね

59 ：名無し野電車区：2009/10/20(火) 23:57:10 ID:JY1a0DbO0

>>56
塗装も剥がれてて痛々しかったよ。

60 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 00:07:43 ID:fR4iAkkA0

芦ノ牧温泉駅を新設すべき！！！！！！！

http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=37.361175&lon=139.92666806&layer=0&sc=3&mode=map&size=m&pointer=on&p=&type=static&CE.x=364&CE.y=203

そして現在の同名の駅は距離的に離れすぎてるので大戸町駅にでも改名すべき。

http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=37.38167583&lon=139.93408139&layer=0&sc=4&mode=map&size=m&pointer=on&p=&type=static&CE.x=380&CE.y=336

61 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 00:16:23 ID:Acrpk7Wx0

>>54
そのルートはあるけど
取り寄せが面倒なのと部品の単価が量販品より割高みたいだぞ

>>57
それは無い

>>58
宝くじ号って
地方私鉄は殆どの車両がそうじゃないの？
特別列車が宝くじ号では無いよ
廃車になるトロッコも宝くじ号だよ

>>60
旧駅名に戻すべきでしょ

62 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 00:18:20 ID:Acrpk7Wx0

>>55
名鉄車両の引き取り先は皆無らしい
このまま廃車と聞いたよ

63 ：52：2009/10/21(水) 00:37:05 ID:9Wf0JFWtO

会津鉄道で再会したキハ8500は、あの独特のカーテンも健在で嬉しかった。
名鉄から会津鉄道への売却額は破格の安さ（自分の記憶が正しければ1両
あたり数百万）だったはずだが、部品取り用の車両だけではやはり間に合
わなかったのか…。
乗り降りに時間がかかるのと、ワンマン運転不可能なのも災いしたかなあ。

64 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 01:53:45 ID:m7ZoLvXgO

停車時にギリギリギリギリ･･･ってうるさい

65 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 02:22:49 ID:maE3cdJ/0

>>57
新車ばっかになると連結する相手がいなくなっちゃうからな。
単行専門じゃ使い勝手が･･･

>>59
乗用車と違って、鉄道車両は数年毎に塗りなおすものなの。

66 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 06:27:17 ID:m7ZoLvXgO

メンテナンスかリニューアルすればいいのに（笑）

67 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 07:07:56 ID:Acrpk7Wx0

>>66
メンテナンスに金がかかり過ぎるからやめるんだよ

68 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 09:21:18 ID:aq5SGcZ30

>>60
野岩線上三依駅なんかに遠慮せずに上三寄駅に戻せばいいのに
もしくは牛乳屋食堂前駅だな
芦ノ牧の名前を残したいのなら芦ノ牧温泉口駅に直すべき

69 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 11:21:36 ID:ga0aD+DD0

ところで、AT-100ってどうなるんだ？
あれも廃車？

70 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 12:02:00 ID:Acrpk7Wx0

>>68
本当だよね
芦ノ牧の地名にあまり関係ないのにね

>>69
ＡＴ１００はとっくに廃車しているよ
お座敷車両で残っているだけ

71 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 13:19:23 ID:m7ZoLvXgO

8500のシートはふかふかしすぎる

72 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 15:59:34 ID:54GYwFMu0

ワンマン運転できないのが大きな理由の一つじゃない？
１人分の人件費は三セクでは大きな負担。

新ＡＭＥＸは、喜多方乗り入れどうするんだろう？
引き続き乗り入れだとＪＲ仕様が求められる。
需要があまりなそうそうだから、中止でも影響ないかも。

個人的には内装はキハ8500並みを期待したいが無理だろうね。

73 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 16:13:36 ID:Acrpk7Wx0

>>72
内装はそれなりにするみたいだよ
車両は尾瀬ＥＸだけど
中はＡＭＥＸ仕様

74 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 20:12:22 ID:om7DBdcR0

キハ8500とか名鉄時代でも特別扱いだったからね。
おそらく他の名鉄車両よりも整備費や維持費が馬鹿にならないのだろう。

75 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 20:39:29 ID:Acrpk7Wx0

>>74
名鉄の車両のパーツは全てと言って良いほど「名鉄オリジナル」何だと
ＭＴＥＸだからどうのと言う訳では無いそうだ

だから名鉄の車両の引き取り手がいないんだとさ

76 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 23:26:59 ID:6p0NWO1gO

>>65
名鉄などの大手私鉄で塗装が剥げてる車両など見たことありませんが。

77 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 23:32:20 ID:qvkhtaar0

>>76
っ東武
私鉄とは違うがJRの寝台車なんかも

78 ：名無し野電車区：2009/10/22(木) 00:29:03 ID:IIC5rCl3O

>>77

>>65の説明が正しければ東武に限らず日本中の車両の塗装が剥げてないとおかしいが。塗装が剥げてる新幹線は見たこと無いだろ。

79 ：名無し野電車区：2009/10/22(木) 01:34:42 ID:WUv6TDEb0

>>77
東武で塗装が剥げている車両なんて見たことありませんが？

80 ：名無し野電車区：2009/10/22(木) 01:36:06 ID:wogmYCbD0

>>78
普通にあるが

81 ：名無し野電車区：2009/10/22(木) 06:38:36 ID:QTgBuZF00

塗装が傷んでいる車両は「わたらせ渓谷鉄道」
会津鉄道に負けず劣らず

会津鉄道の「１０００円列車」は運転席の脇のガラスが割れているよ

>>65の説明は「地鉄の場合」にはそう言う傾向があるって解釈すれば？

82 ：名無し野電車区：2009/10/22(木) 09:21:37 ID:Esr/wRuj0

>>79
この前東上線乗ったら8000系の何両か剥げてたぞ

83 ：名無し野電車区：2009/10/22(木) 13:37:23 ID:TznN9UfL0

一瞬浅草に来たのかと思った
http://up.2chan.net/r/src/1256139364698.jpg

84 ：名無し野電車区：2009/10/22(木) 19:32:41 ID:c/HC9qun0

>>76
大手私鉄やＪＲは、ちゃんと定期的にメンテする金があるが、
弱小私鉄は、安全に関係ない部分のメンテに掛ける金がないんだよ。

いつも塗装がキレイなのは、全般検査ごとにサビ落としてパテ盛って塗装し直しているから。
会津鉄道にそんな金あるわけない。

85 ：名無し野電車区：2009/10/22(木) 19:36:13 ID:HCJ4ZGb90

>>84
塗装が剥げてたり汚かったりクモの巣張ってたりの東武は大手ではないのですねわかります

86 ：名無し野電車区：2009/10/22(木) 23:45:56 ID:WrTP1ZLxO

8500に伊達パンタグラフつけて走らせてほしい

87 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 08:15:43 ID:98Ko0XioO

東武8000は一部だが剥げてるよな。

でも大手なんだよな。

88 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 09:26:43 ID:rymqqtuSO

>>81
地鉄電車は全検で稲荷町を出場するとピカピカになってるよ。
地方の鉄道のことを地鉄と表現すると誤解のもとになる。

89 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 17:47:42 ID:15JXOIRxO

会津田島に自動改札つけろ

90 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 20:35:59 ID:uFZXeqo10

キハ８５００形の引退、残念です。会津線内で何度か乗りましたが、キハ８５００に
乗れるように旅程を組んだこともあったのでさびしい限りです。
線形が良くない点やワンマン化出来ない点を考慮すると、仕方ない気がします。

ＪＲ東日本に売却し、エンジンを交換すればまだまだ使えそうな気がしますが・・・
例えば新潟－会津若松間の快速「あがの」号に用いたり、仙台－気仙沼間の
快速「南三陸」号に用いたりすれば、良いと思います。

91 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 20:47:36 ID:pijwPWlD0

JR東でもああいうフルスペック気動車の居場所はないからなぁ。
仮に必要だったとしても、老朽化が取りざたされるような中古なんか買わずに、
自前でお好みの物注文しちゃうでしょ。

92 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 21:01:51 ID:rymqqtuSO

キハ8500とマリンライナーはまなすは本当にかわいそうだな。

93 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 21:02:41 ID:Vee3V3LvO

>>90
うちに恵んで下さい。大切に使わさせていただきます。

【國鐵廣島鐵道管理局】

94 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 21:38:07 ID:SBryp5QP0

>>90
ＪＲが必要とする訳ないじゃないですか
Ｅ１２０とかにどんどん変えるのに

８５００は貰い手もないので
廃車の方向です

95 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 21:55:55 ID:lXn/hq0b0

後ろ盾になっている東武鉄道が
８５００を改修してあげてほしい。
でも、製造から２０年経過して、
もう寿命だから廃車はやむをえないのかな。

96 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 22:08:52 ID:ndr3ZpU80

東武鉄道が会津鉄道の後ろ盾？？？

97 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 22:45:53 ID:SBryp5QP0

東武は株主であって後ろ盾ではないと思う
後ろ盾は福島県でしょ

福島県 9,500株（31.67%）
会津若松市 2,698株（8.99%）
日本政策投資銀行 1,600株（5.33%）
南会津町 1,544株（5.15%）
東邦銀行 1,375株（4.58%）
下郷町 881株（2.94%）
東武鉄道 800株（2.67%）
会津信用金庫 600株（2.00%）
東北電力 600株（2.00%）
福島銀行 500株（1.67%）
大東銀行 500株（1.67%）
他 9,402株（31.34%）

98 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 22:47:36 ID:zHtdlm9g0

>>85
そもそもそれ自体が誇張だからな。
そこまでひどい状態ではないしな。

99 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 23:12:38 ID:Mk/LwopZ0

蜘蛛の巣なら何度か見たな

100 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 23:58:50 ID:LSkeFr9V0

ＨＰに告知して8500のメンテ代の寄付を集めるってのは？
どっかの猫電車みたいに。
8500はそこまで人気ないか。

101 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 06:23:18 ID:ZILCUrOI0

>>100
集まらないでしょ
極一部のマニアが残せと思っているだけだし

俺は会津鉄道のサポーターズクラブには入ったけど
もし８５００の寄付金とかの会が出来ても
それは支援しないよ

102 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 06:59:04 ID:YgZVFk+4O

チッ！

103 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 07:44:28 ID:vXqocsI2O

早く複線化しろ

104 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 09:21:06 ID:CCjeh2i+0

>>95
製造してから２０年で寿命だったら
大糸線のキハ５２とか会津ライナーの４８５系、５８３系はどうなんだ？

105 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 10:45:46 ID:YNtMkcQb0

８５００のかわりに、目玉になる車両が欲しいな。
いらなくなった、ＪＲの中古気動車、理想を言えば、
ＪＲ北海道のジョイフルトレインあたりから、
譲ってもらえないものか。

106 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 11:08:41 ID:O9tQ1Cj60

トロッコ最後くらいキハ40はずしてくれよ・・・

107 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 12:05:32 ID:ZILCUrOI0

何度も言うようだが「寿命」では無くて
この先のメンテの金を考えると新車にした方が安上がりと言うこと

>>106
トロッコのキハ４０外す？
さよなら運転で「風覧坊」を外して走行しろと言う事？

108 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 12:24:40 ID:ZILCUrOI0

>>105
車両は同じメーカーで統一した方が
万が一の時に部品などが使いまわし出来るしね

109 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 19:56:04 ID:ZILCUrOI0

テレ東　土スぺ
会津鉄道が出そうな気配

110 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 20:21:28 ID:ZILCUrOI0

皆の大好きな「ＡＭＥＸ」出たぞ

111 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 10:37:59 ID:nUMOrQbJO

snowfall

112 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 13:30:33 ID:uTc4A4XiO

会津下郷に自動改札ほしい

113 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 13:31:14 ID:uTc4A4XiO

東武タイプでいいから

114 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 14:09:55 ID:wMGVGlW80

自動改札を入れる位ならば
自動券売機を入れているよ

115 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 14:25:44 ID:YufTybiR0

俺､思うのだが野岩鉄道と会津鉄道会津滝ノ原～会津田島は東武に編入した方が良いような気がする｡
ややこしさがなくなるだろうし｡
それに新藤原より先は実質､東武の延長区間みたいな感じになっているし｡
会津鉄道は会津田島～西若松まで｡会津田島～新藤原は東武会津鬼怒川線に編入みたいな感じに出来ないのかな｡

116 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 16:03:18 ID:wMGVGlW80

>>115
会津田島～新藤原まで東武に貰って欲しいのが現状じゃないのかな？
今でもそうだが東武に気動車の運転士が居ないのもその辺うまくいかないとこかも

実際問題東武もいらね～路線だろうね

最高４つの会社に跨る路線は面倒だな

117 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 21:31:29 ID:UszOD7LP0

会津若松まで乗り換え３回するよりはマシ

118 ：名無し野電車区：2009/10/26(月) 08:26:41 ID:XYiphGdjO

東武バスのバス停まで遠いまで読んだ

119 ：名無し野電車区：2009/10/26(月) 14:23:16 ID:8JmI32U3O

>>116
会津田島までは電化区間だろ、気動車の運転士問題はあまり関係ない。

120 ：名無し野電車区：2009/10/26(月) 14:47:22 ID:XYiphGdjO

会津下郷までJRにしてほしいな
JRの方が力があるし

121 ：名無し野電車区：2009/10/26(月) 14:48:56 ID:XYiphGdjO

会津下郷以北

122 ：名無し野電車区：2009/10/26(月) 15:02:25 ID:XYiphGdjO

逆に言えばいまの会社は力がなさすぎる弱すぎる

123 ：名無し野電車区：2009/10/26(月) 15:09:19 ID:XYiphGdjO

この会社のAT650のシートは転換クロスじゃなくて何と呼ぶんだろ（笑）

124 ：名無し野電車区：2009/10/26(月) 15:14:05 ID:I4LIbBePO

253を貰って6050を置き換えよう。

早くしないとなくなっちゃう！

125 ：名無し野電車区：2009/10/26(月) 16:32:03 ID:XYiphGdjO

会津田島の券売機、10000札も使えるやつに取り替るべきだな

126 ：名無し野電車区：2009/10/26(月) 17:22:08 ID:XYiphGdjO

会津鉄道のキハ、(実際にはATとやら)LEDに次の駅名が出ないから不便だと関東からきた乗客がなげいていたなあ

127 ：名無し野電車区：2009/10/26(月) 18:20:46 ID:XYiphGdjO

会津鉄道って駅に安全側線なくね？

128 ：名無し野電車区：2009/10/26(月) 21:43:56 ID:SQ2JCfaL0

>>123
転換クロスシートで良いんじゃないの？

129 ：名無し野電車区：2009/10/26(月) 21:53:48 ID:znk6fpWXO

>>123
セミクロスシート？

130 ：名無し野電車区：2009/10/26(月) 22:37:45 ID:yC7YMOICO

>>120
会津線を切り捨てたJRに何か期待できると思う？

131 ：名無し野電車区：2009/10/26(月) 22:44:02 ID:yC7YMOICO

>>126
それ、贅沢と思うなぁ
東武本線でさえ数年前の半蔵門線直通でやっと導入されたというのに

132 ：名無し野電車区：2009/10/27(火) 00:27:58 ID:HSJ0dI2MO

車掌の声が小さいからなｗ

133 ：名無し野電車区：2009/10/27(火) 12:13:31 ID:HSJ0dI2MO

運賃表のLEDの話だけどね
701系には運賃表あるけどLEDはないな

134 ：名無し野電車区：2009/10/27(火) 13:35:54 ID:JfahrmFd0

確かに都心や首都圏近郊の新しい車両に慣れていると
行き先表示が欲しいかも

現状ではそこまで手が回らないと思う

135 ：名無し野電車区：2009/10/27(火) 14:31:43 ID:2y67ZoGP0

山手線みたいなのがいいな

136 ：名無し野電車区：2009/10/27(火) 14:41:01 ID:JfahrmFd0

実際必要なのか？
観光で来た時に必要な駅は「会津高原・田島・湯野上・芦ノ牧温泉・若松」位
車内放送だけで十分だと思うけど

137 ：名無し野電車区：2009/10/27(火) 14:50:23 ID:xo+1ANGeO

あ～懐かしい。
尾瀬に行った時に、
尾瀬夜行(だっけ？)とか
スノーパルとかスペーシアに乗ったぁ～
たかつえスキー場って埼玉県人が多いんだよね。

また会津高原駅でラーメン食べたいな。

138 ：名無し野電車区：2009/10/27(火) 17:06:51 ID:AlTpJRGw0

野岩線沿線だと紅葉はまだ早いかな？
11月入ってからの方が綺麗かな？
いつだったか11月後半に行ったら雪降ってた希ガス

139 ：名無し野電車区：2009/10/27(火) 17:11:13 ID:HSJ0dI2MO

快速だとLEDがないと困るっぽい
快速停車駅がどこにも書いてないから

140 ：名無し野電車区：2009/10/27(火) 17:31:29 ID:rqU7HHe+O

AMEXの後釜、紀州鉄道の603でどうだ、あれは国産だと思う。

141 ：名無し野電車区：2009/10/27(火) 18:05:37 ID:gfaVww7U0

>>138
１１月頭が限度じゃね？　塔のへつり辺りは今が見ごろと言う情報だが

そんな俺は、明日から金曜まで山寺周辺で紅葉見物逝って来るんだがｗ

142 ：名無し野電車区：2009/10/27(火) 19:08:51 ID:AlTpJRGw0

>>141
予報だと10月下旬～11月上旬らしい
毎年気候変わるからアテにならんわ

山寺もいいねぇ
筋肉痛に気をつけて楽しんでらっさい

143 ：名無し野電車区：2009/10/27(火) 19:11:04 ID:JfahrmFd0

>>140
何度も書いてるけど後釜は「尾瀬ＥＸ改」だよ

144 ：名無し野電車区：2009/10/27(火) 19:19:20 ID:2y67ZoGP0

ＯＺＥＸでは魅力たり得ない
会津鉄道ｵﾜﾀ
もう乗らない

145 ：名無し野電車区：2009/10/27(火) 19:26:47 ID:HSJ0dI2MO

雨の降る日は天気が悪い

146 ：名無し野電車区：2009/10/27(火) 22:36:24 ID:JfahrmFd0

>>144
そんなに沢山乗っているの？

147 ：名無し野電車区：2009/10/27(火) 22:44:15 ID:P2i2YN7MO

東武の株優切符使って浅草から行きます。川治湯元の方までこの切符1枚で行ければ最高なのだが。

148 ：名無し野電車区：2009/10/27(火) 22:48:53 ID:BX4CH4KGO

キハ8500の後釜は魅力無し。終了。

149 ：名無し野電車区：2009/10/28(水) 10:35:18 ID:reKzaj7x0

運べりゃいいんだよ、運べりゃ。

150 ：名無し野電車区：2009/10/28(水) 11:38:41 ID:OQp0RiD70

新装トロッコもかなりイマイチ

151 ：名無し野電車区：2009/10/28(水) 12:14:10 ID:izV35F6w0

終了

152 ：名無し野電車区：2009/10/28(水) 15:29:24 ID:LD53h8480

会津鉄道に乗るメリットって何？
東京に出るとき昔は安かったけど
今は高速バスがぶっちぎりだし

153 ：名無し野電車区：2009/10/28(水) 18:25:01 ID:OpvN+jhOO

トイレがあるとこ

154 ：名無し野電車区：2009/10/28(水) 18:29:03 ID:OpvN+jhOO

会津鉄道のテーブルがなんかたたみづらい

155 ：名無し野電車区：2009/10/28(水) 18:34:23 ID:OpvN+jhOO

でも新型だから運転台にちゃんとモニターがあるよ
719系にはない

156 ：名無し野電車区：2009/10/28(水) 19:33:10 ID:OQp0RiD70

>>152
移動の手段と言うよりも
旅を楽しむのには良いと思う

157 ：名無し野電車区：2009/10/28(水) 23:29:15 ID:netba7FM0

アサヒスーパードライ『東武日光線開通80周年記念缶』発売
http://www.asahibeer.co.jp/news/2009/1028_4.html

158 ：名無し野電車区：2009/10/29(木) 09:30:05 ID:s3KVqhKBO

会津鉄道の車両、速度計に蛍光剤がないから夜光らないっぽい

159 ：名無し野電車区：2009/10/29(木) 09:37:18 ID:s3KVqhKBO

会津鉄道にも列車接近警報装置つけてほしいかも

160 ：名無し野電車区：2009/10/29(木) 12:32:48 ID:s3KVqhKBO

うそだが

161 ：名無し野電車区：2009/10/29(木) 19:41:31 ID:2z+5O645O

>>126
LEDは車内に付いてる表示機かな。AT600・650は運用開始当初は次の駅の
表示出してた。いつの間にか辞めたけど。

162 ：名無し野電車区：2009/10/30(金) 13:18:33 ID:ra3fd7tB0

>>90
8500系あがの、いいなぁ！新津ー新潟間をマックスパワーで爆走する8500に
乗ってみたいよ。そしたら年２回の帰省は絶対新潟経由で帰る。

163 ：名無し野電車区：2009/10/30(金) 19:14:33 ID:XY92CpwnO

台車にガタがきてるから無理

164 ：名無し野電車区：2009/10/30(金) 20:01:59 ID:XY92CpwnO

米坂線廃止していいから白島線建設してほすい
白河～田島

165 ：名無し野電車区：2009/10/30(金) 20:05:10 ID:XY92CpwnO

もっさっとしてる親父しかいないよな会津田島

166 ：名無し野電車区：2009/10/30(金) 22:33:51 ID:SDA87XHiO

>>165
？？

167 ：名無し野電車区：2009/10/31(土) 19:17:31 ID:Z3U+7hAxO

田島町はもう栃木に合併されちまえ

168 ：名無し野電車区：2009/11/01(日) 13:28:47 ID:ievqzETp0

>>167
日光市「要りません。下郷町とどうぞ。」
下郷町「要りません。昭和村とどうぞ。」
昭和村「要りません。只見町とどうぞ。」
只見町「要りません。檜枝岐村とどうぞ。」
檜枝岐村「要りません。ダムでウハウハです。」

169 ：名無し野電車区：2009/11/01(日) 14:39:38 ID:Srg2oBWQO

スレチ気味だが中通りの鉄塔ってなんかダイナミックだよな会津地方はしょぼい

170 ：名無し野電車区：2009/11/01(日) 22:23:40 ID:HBbSyUKQ0

下郷が南会津町に合併しなかったのは
ダムでウハウハだからね

171 ：名無し野電車区：2009/11/01(日) 22:28:18 ID:HBbSyUKQ0

明日「新潟トランシス」へのツアー行く人いる？

172 ：名無し野電車区：2009/11/02(月) 11:03:03 ID:SKuOAjgqO

ダムでウハウハの話は何回も聞いたw

173 ：名無し野電車区：2009/11/02(月) 20:52:34 ID:HFG7K+0d0

明日は猫駅長のレコーディングだぞ
行く人いるのか？

若松初雪だったらしいね

174 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 01:49:02 ID:tr/B+J2WO

なんで東武線に３扉車ってないの

175 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 04:55:08 ID:u+E+/+jIO

>>175
昔はあっただろ。
近年では2000系列と3000系列だな。

176 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 18:13:54 ID:LUw9Sb+xO

会津若松で23時の新木場行き高速バスに乗るわけだがそれまで時間もてあますのだが
何かいい店ありませんか？一応sageときます
東武の3扉は今後6050の後継に半蔵門線直通も出来る仕様で出るかもしれませんね

177 ：名無し野雷車区：2009/11/07(土) 20:01:47 ID:WiHUB/rM0

ありません。
諦めてコンビニか居酒屋で時間潰せ。

178 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 20:04:09 ID:B+dT6HO40

>>176
すぐ近くに温泉があるではないですか。
歩いて２分

179 ：名無し野雷車区：2009/11/07(土) 21:15:35 ID:WiHUB/rM0

富士の湯って温泉だったか？エセ温泉じゃね？
以前使ったときスゲー汚かったから記憶から消してた。

180 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 21:30:04 ID:LUw9Sb+xO

ありがとうございます。とりあえず検索しますね

181 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 16:00:29 ID:u9VjZwuDO

>>163
勝手に作らない

燃費が悪く利用率も低い。
空気輸送で効率も悪く、室内クォ維持コストも手間が掛かる。
維持するのが大変

貧乏人がアメ車持ったようなモノ
ムリが祟り、手放さざるを得なくなっただけ。
これが真相

182 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 21:02:18 ID:K28Tw9Aw0

会津鉄道は猫駅長サマサマだからキハ8500系じゃなくてもいいって感じだな。
どこか買い手がつくといいんだけど。

183 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 21:15:38 ID:s2hI/LG0O

小湊鉄道か久留里線に是非

184 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 21:18:46 ID:0Xkddn0EO

このスレの少し上の方で同じ事言ってる人がいたけど、会津田島までは東武の経営にして欲しいな。

185 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 21:30:44 ID:s2hI/LG0O

車両も東武と共有だし
会津田島以北電化しないのは直流だと不都合だからかな？

186 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 23:01:14 ID:j2DhA6riO

キハ8500は老朽化じゃないんだから売ればいいじゃん。

187 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 23:22:19 ID:K3KOQ5LmO

ｷﾊ8500って22mくらいありそう

188 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 23:34:08 ID:0Xkddn0EO

>>185
確かに田島以北は電圧の関係で電化しづらいのかもね
>>186
JR九州が引き取って水戸岡が改装したら面白そうだが
高千穂鉄道から引き取ったDCもあることだし

189 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 07:07:49 ID:XrvVvbY10

８５００引き取り手無し
廃棄ほぼ決定

190 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 10:55:17 ID:NKGDcXcVO

台車を抜いて倉庫とか
喫茶店にしてほしいな
最後朽ち果てて落書きまみれてさよなら。

191 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 12:01:35 ID:IWHEOJAE0

>>190
わたらせ渓谷鉄道みたいに電車レストランにしても需要はないか・・・

192 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 13:03:30 ID:XrvVvbY10

>>190
>>191
そりゃ無理でしょ
置いておけば維持管理に金かかるし

193 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 15:36:27 ID:fgCZUVKw0

会津鉄道って、あの高級気動車導入で維持費チャラにできるほどの
収益を見込んでたのかな？

194 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 16:02:50 ID:g7EhTOJWO

タンゴ鉄道辺り

要りませんか？

お買い得かは別にして
キハ8500
会津鉄道

195 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 17:57:12 ID:XrvVvbY10

>>193
地方鉄道の社長は天下り社長だから
その辺の繋がりで当時の社長が独断で買ったんじゃないのかな？

今の社長もＪＲ仙台支社とかの偉い人だったみたいだが
ただの天下り社長とは違うみたいよ

196 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 18:38:50 ID:h1U4bCxCO

ｷﾊ8500の購入先を予想するとJR九州があると思う。九州新幹線全線開業後、指宿枕崎線に観光特急を走らせる計画がある。今の所は新車か改造車両は分かりません。中古での購入実績が多いＪＲ九州の可能性もあると思う。

197 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 18:41:09 ID:MYNb/tdV0

つミャンマー

198 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 18:48:55 ID:XrvVvbY10

８５００２両は営業走行しているけど
１両だか２両は田島の車両基地に放置されている状態だけど

名鉄の車両はどこも買わないらしいよ
部品供給がやっかいだから

199 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 19:41:07 ID:ZY41IX080

キハ8500一度手放したら、こんな豪華な車両は三セクにはもう二度と入らん。
もったいない、もったいない。
廃車を免れる知恵をなんとか考えて、会津鉄道へ提案しよう。

200 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 20:20:49 ID:XrvVvbY10

>>189
まずは知恵を集めてとかじゃなくて
会社にメールしたらどうよ？

今更騒いでも仕方ないけど
もう次の車両に着手するはずだよ

201 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 20:30:18 ID:ppAtCLBrO

ほぼ廃棄決定ちゅうてるのに、引き取り先を予想してどうする
>>196
そしたらキハ8500だけ浮くな

202 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 20:44:37 ID:kSg4qq1PO

買い殺しの会津鉄道

203 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 20:48:48 ID:ac2RFgC80

エンジン取っ払ってOZEXにぶら下げちゃえばぁ？

204 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 21:16:35 ID:XrvVvbY10

俺が先月関係者から聞いた話では
８５００は引き取り手が無いから廃車に決定だと
この先何処かが欲しいと言えばありだろうが

トロッコキハ３０は廃車した後は部品取りになるそうだ

205 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 21:19:17 ID:XrvVvbY10

移転先とか　廃車中止要請とか考えても仕方ない
さよならイベントはやるそうだから
そっちを提案した方が良いぞ

206 ：名無し野雷車区：2009/11/10(火) 00:42:11 ID:Zd3W+drm0

会津鉄道の社長は仙台駅の駅長経験者じゃなかったかな。
なんかラジオで聞いた気がする。

さよならイベントねえ…。
葬式厨とか盗り鉄が来そうでいやだ
※個人の感想です

207 ：名無し野電車区：2009/11/10(火) 00:43:12 ID:rWuIblCv0

トロッコ連結して湯西川温泉で空ぶかしイベント

208 ：名無し野電車区：2009/11/10(火) 00:59:00 ID:Q3wYQQIAO

鬼怒川温泉～会津若松までにイベント列車を運行させ会津若松到着後ｷﾊ8500をそのまま放置してＪＲに無償譲渡の形を取れば廃車は免れそうだ

209 ：名無し野電車区：2009/11/10(火) 01:11:12 ID:wtXtvBQkO

ｷﾊ8500って味噌臭い

210 ：名無し野電車区：2009/11/10(火) 03:33:57 ID:QR1BSxtlO

>>189 >>200 >>205
自演乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

211 ：名無し野電車区：2009/11/10(火) 07:54:20 ID:d1VC8oEU0

>>210
お前底なしのアホだな
なんで「自演」なんだよ
ID:XrvVvbY10同じで俺は自演なんてしてないだろ

212 ：名無し野電車区：2009/11/10(火) 08:05:06 ID:f1cFOt03O

快速みえの指定席車に使ってほしい

213 ：名無し野雷車区：2009/11/10(火) 17:07:34 ID:Zd3W+drm0

お座トロ、意外と団体客乗ってんな。
芦ノ牧温泉駅、観光客向けの注意書きがスゲー増えてた。
あれじゃばす駅長もリアル駅長もストレスたまるわなー。

214 ：名無し野電車区：2009/11/10(火) 20:04:30 ID:dDDKIs5g0

先日、東武線経由野岩・会津鉄道で若松まで行ってきました。
鬼怒川温泉からはもちろんAMEXキハ8500に乗車。
車内に置いてあった会津鉄道のパンフレットを見たら、びっくりした。
そのパンフレットには会津鉄道が所有している車両の案内も書かれているのだが、
なんとキハ8500は紹介されていませんでした。
このパンフレットはきっと来年も使う前提で、印刷したのでしょう。
でも手際の良さに感心するやら、身の代わりの早さに驚くやら、廃車の現実に悲しいやら
とても複雑な思いをしました。
それにしても、会津鉄道にとってキハ8500はお荷物なっているのは現実なのでしょう。
しばらく会津に行く用がないので、今回の乗車が私にとってさよなら乗車となるおようです。

215 ：名無し野電車区：2009/11/10(火) 20:41:55 ID:Q3wYQQIAO

ｷﾊ8500はいつ頃迄走るんですか？

216 ：名無し野電車区：2009/11/11(水) 04:32:01 ID:wxkGYtEOO

キハ8500引退なら南会津号復活だよな。

鬼怒川直通もなかったことに。

217 ：名無し野電車区：2009/11/11(水) 04:51:12 ID:n5Q1+pguO

関東鉄道

218 ：名無し野電車区：2009/11/11(水) 20:36:25 ID:mjg3YZb1O

マウント車両は３月末までの営業

219 ：１４１：2009/11/11(水) 23:55:29 ID:U47FupkG0

>>142

亀だが帰ってきて書き込もうとしたら規制が掛かっていて今日まで書き込めなかったぜ！

ありがとね～。　３日間良い天気で楽しめたよー。（まぁ、初日は移動だけだけど）　
只、地元の人が言うには今年の色付きは余り良くないとか言っていた。（＾＾；

帰りは峠駅で峠の力餅もゲット出来たし
此れで・・・筋肉痛が無ければね～・・・・・ハイ、マジで筋肉痛になりましたｗ

山寺よりも、紅葉川渓谷舐めてたぜ！orz（ありゃ、ハイキングコースとは言わん）

スレチで長々とすまんかった。

220 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 17:33:31 ID:bu6RgDN3O

し尺Ｑ
特急用気動車不足でキハ40改造してムリクリ特急用にしてる位なら、キハ8500持ってきゃいいんだよ。
ゆふ用でもいいじゃないか
本線120キロ走行余裕だぞ

221 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 23:12:41 ID:HYcJR+DXO

>>220

JR九州がｷﾊ8500を購入出来たら嬉しいがJR四国からも2000系の余剰車両が将来発生するから性能面では後者が良いし、
車両年数も変わらないから微妙かなあ

222 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 23:42:54 ID:KFiGRrL10

>>221
四国2000は振り子使わないなら無駄に構造が複雑なだけになってしまうから、
よそで欲しい所はそうそう無いんじゃないかなぁ。
中古を入れるような用途じゃ振り子対応の軌道強化や緩和曲線改良まで銭が回らんでしょ。
まぁ8500もマイナー過ぎて扱いが厄介そうだけど。

223 ：名無し野電車区：2009/11/13(金) 04:52:16 ID:pwXCeBQNO

名鉄が手放したのもわかるな

224 ：名無し野電車区：2009/11/13(金) 11:59:43 ID:ab/4HmDN0

まあ、元々名鉄も廃車予定だったわけだから、
会津を走った期間延命できただけでも良いのかと。
残り少ない余生、元気に走りきってほしい。

225 ：都会人：2009/11/13(金) 13:21:35 ID:XdWdDkCFO

会津若松～鬼怒川温泉を完全電化にして、
会津若松～浅草を特急で結べ

226 ：名無し野電車区：2009/11/13(金) 14:26:17 ID:G2LXDEQ90

>>225
都会人とやらが、非電化区間の電化費用を全部負担してくれた上で、すでに電化
されてる区間の容量も大きくしてくれた上で維持費も全額負担してくれたら、
よろこんで特急で結んでくれると思うよ。ついでに快速の6050系でも結んでくれると思う

227 ：名無し野電車区：2009/11/13(金) 20:42:19 ID:5HVv7EXYO

会津鉄道は風光明媚な路線が多いので非電化のほうが似合う。むしろ線路改良をやり速度を引き上げがよく似合う

228 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 04:49:53 ID:ZC1UIHyiO

観光需要が皆様の思っている以上に少ないので若松まで電化や直通は間違いなくありません。

by南会津町民

229 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 07:59:09 ID:obnGjRllO

観光とかそんなの関係ねー
金が無いんだから電化なんかするわけねーよ

230 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 08:15:18 ID:gD7zFfyv0

まぁ同一鉄道会社内なら、周辺が電化されてしまうと
単独でディーゼル車とその関連設備維持するより、
閑散路線もまとめて電化してインフラを合理化するパターンは良く有るけどね。
会津鉄道も全線電化して、運行管理全部東武に丸投げした方が安くはなるだろうけど、
トンネル区間も有るしいかんせん初期費用が…。
少なくとも会社自体は野岩と合併した方がトータルの経営コストは下がる筈。

231 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 13:44:58 ID:H0ZwiJIOO

東武は相互運転が得意だから通信や信号設備をどの路線でも対応可能にして、只見線や磐越西線とかにどんどん乗り入れしてくれｗ
最悪は臨時だけでもいいよ

232 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 23:08:45 ID:EJEG/kqK0

皆さん
想像力は豊ですね

でも絶対そんな風にならないよ

233 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 23:21:51 ID:1mOnDOX8O

あどまち
会津若松だったよ

234 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 00:05:35 ID:Tr/91aOK0

会津鉄道は出なかったね

235 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 10:35:13 ID:hhg7/FFGO

会津鉄道は西若松からだもん

236 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 12:59:20 ID:Tr/91aOK0

色々好き勝手言っている連中
会津鉄道サポーター入れよ
それから要望出せ

サポーターもかなり見切り発車みたいで
企画倒れになりそうだけどね

237 ：名無し野雷車区：2009/11/15(日) 16:26:49 ID:p2jp+tnG0

サポーターは何やりたいのかわからん

238 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 18:02:41 ID:Tr/91aOK0

>>237
俺も入って見たけど
会員証が来ただけで何も無い

ただやれば良いって事じゃないと思うけど

金だけ集めて不正使用で終了ってパターンじゃないのかな？
詐欺みたいな感じ

239 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 18:13:22 ID:IfkDzcsqO

金だけ巻き上げて終了にならんようにな

240 ：209：2009/11/15(日) 18:16:31 ID:X9TjaHn9O

おいらの名前は鹿沼乞食
快速復活させる為にも、もっと会津地方は頑張れ

241 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 20:46:34 ID:Tr/91aOK0

>>239
多分そうなると思うよ

大問題にならなきゃ良いが

242 ：名無し野電車区：2009/11/16(月) 19:56:19 ID:LPUwfJN80

20日のさよなら運転って103+301+401でおｋ？

243 ：名無し野電車区：2009/11/16(月) 20:26:30 ID:mCoapa//0

>>242
さよなら運転と言うが
通常の運行と同じだよ

244 ：名無し野電車区：2009/11/16(月) 20:42:26 ID:LPUwfJN80

>>243
㌧ｸｽ
さよならHMとかも無しということか。
結局錆だらけ301は先頭出ず・・・。
103もひどい有様だがｗ

先週乗り納めしたから、ラストラン撮りに行くつもりだったんだけどな。
天気悪そうだけど、休み取っちゃったから行くしかない。
散々撮ってたからいまさらって感じもあるけどね。

245 ：名無し野電車区：2009/11/16(月) 21:10:44 ID:7/Smm7JeO

401もサヨナラしちゃうの？

246 ：名無し野電車区：2009/11/17(火) 00:30:15 ID:lilA6HNb0

>>244
お座敷もかなり酷いよね
来年引退だったり

>>245
トロッコのみです引退は

247 ：名無し野電車区：2009/11/17(火) 16:10:11 ID:oetHs0BpO

>>240
はじめまして
？

248 ：名無し野電車区：2009/11/17(火) 18:50:15 ID:U8FFc4680

8500系でさようならツアーでも企画したら
一人8500円でも4両満席になると思うけど

名鉄ヲタで

249 ：名無し野電車区：2009/11/17(火) 19:45:46 ID:8fELDRwM0

東武と合同で日帰りツアーを実施すれば、人気でると思うよ。
おそらく春休みにやるんじゃないかな。

250 ：名無し野電車区：2009/11/17(火) 22:29:57 ID:bjtPhXDMO

新宿発着のきぬがわ、スペ－シアきぬがわ号は鬼怒川公園駅の延長運転はないのですか？観光地に行くのに、鬼怒川温泉駅より鬼怒川公園駅が便利のように見えるのですか？

251 ：名無し野電車区：2009/11/18(水) 02:08:20 ID:orcZUGUAO

キハ8500引退のソースってあるの？

252 ：名無し野電車区：2009/11/18(水) 13:14:38 ID:/19wRP7n0

>>251
今時「ソース」なんて言葉使う奴まだいたのかよ（笑）
その言葉やめようぜ「ナウい」とか「トレンディ」みたいな死語だろ

公式発表はされていないけど
内部的にはもう決まって動いているよ

253 ：名無し野電車区：2009/11/18(水) 13:42:03 ID:Tb/Wusj00

> >>251
> 今時「ソース」なんて言葉使う奴まだいたのかよ（笑）
> その言葉やめようぜ「ナウい」とか「トレンディ」みたいな死語だ

ソースは？（笑）

254 ：名無し野電車区：2009/11/18(水) 17:14:22 ID:/19wRP7n0

>>253
俺はとんかつには「中濃ソース」をかけます

255 ：名無し野電車区：2009/11/18(水) 17:28:59 ID:/19wRP7n0

しかし会津鉄道のサイトはやる気が無いよね
ブログの更新なんて１週間に１回位
やる気が無いんならばブログなんてやめれば良いのに

256 ：名無し野電車区：2009/11/18(水) 19:12:37 ID:ds74OMrI0

>>253がおもろかったのに､>>254がめっちゃさぶい｡

257 ：名無し野電車区：2009/11/18(水) 19:36:39 ID:wBIKZgEg0

>>251
最新版の会津鉄道のパンフレットには、車両の案内にキハ8500は削除されているよ。
乗るのなら今冬が最後のチャンス。
残念だがしかたない。

258 ：名無し野電車区：2009/11/18(水) 22:21:41 ID:/19wRP7n0

３月末で無くなるのは事実
来年には新車製作するのも事実

259 ：名無し野電車区：2009/11/18(水) 22:56:17 ID:9MMCFTLd0

とんかつには味噌以外認めません
ttp://www.ichibiki.co.jp/lineup/product/popup/chouri/cho_kondate_00.html

260 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 20:07:47 ID:pF13rd6XO

新車は凝ったデザインにしてくれよ

261 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 20:14:49 ID:F9D3PKnkO

さっき、テレ東で東武日光駅が上空から映ってたぞ
日光特集だろうな

262 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 20:18:03 ID:+iGQzbAr0

尾瀬EXの改良型と聞いてるが。
だからあんまり期待しないでね。

263 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 20:50:33 ID:pF13rd6XO

まったく期待してないから安心して

264 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 20:55:38 ID:/2x7Enfk0

外装は解らんが
座席等はそれなりに仕上げるそうだ

265 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 21:12:50 ID:ky59gP1J0

どこの廃車発生品か楽しみだな

266 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 00:05:30 ID:kUfBUgzS0

>>265
楽しみにするレベルがそれかよ。

まぁ自分も同じこと思ったが。

267 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 01:16:13 ID:UgqPaXnO0

253系のボックスとかだったらどうしよう

268 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 04:11:45 ID:ZhimGo9FO

トイレの洗面台は手をかざすと自動で水が出てくるやつにしてほしいな

269 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 18:24:58 ID:EfDEx1ci0

自動というとキハ8500みたいなやつのことか

270 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 21:52:12 ID://62t6Dn0

今日のさよならトロッコ乗ったら2300円取られたんだが
300円の整理券＋乗車区間の乗車券だけでいいんじゃなかったっけ？

271 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 23:12:16 ID:o2MiEB+00

>>270
そうだよ　例えば田島～芦ノ牧温泉とかならば
その区間の料金と整理券のみ

最近の会津鉄道は
何処に向かっているのか解らない

電話して文句言った方が良いぞ

さよなら走行って何か特別な事あったの？

272 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 23:20:03 ID:o2MiEB+00

こんなのあった
http://railf.jp/news/2009/11/20/220000.html

273 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 23:33:15 ID://62t6Dn0

>>271
なんかツアー扱いにされたのね
喜多方到着後にバスで熊野神社見学と、500円割引券を配られてラーメンの昼食付き

274 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 23:45:30 ID:o2MiEB+00

喜多方まで行ったのか
熊野神社結構良かったんじゃない？
ブログ仲間が３日位前に行き画像みたよ

ＪＲ東日本のＣＭで使ったよね

275 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 02:20:23 ID:mftn+nv20

丸ノ内線に久々に乗ったが人間のクズだらけになってて驚いた
特に今の５０代、６０代って最低の世代でしょ？
こいつらが実権にぎって特に日本がだめになってるんだよね。
できるだけ大勢のクズども、家族ひっくるめて心中してほしいものだ。

276 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 04:36:29 ID:IUiJCxmlO

70代はどうなんだ？

277 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 07:51:22 ID:3JIfeSGC0

>>275
団塊世代は最悪だ

278 ：１４１：2009/11/21(土) 09:03:34 ID:8QTIbbIY0

つーか、何でこのスレで丸の内線？

279 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 10:18:17 ID:UVtdcPKB0

トロッコなら去年の盆に、
若松→田島で乗って空いたところで畳み車両から移って乗ったくらいだ。
大体団体様で満席ってイメージがあったな。

280 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 10:30:52 ID:3JIfeSGC0

>>279
お座トロ列車
ツアーがある日は大混雑だが無い日はガラガラ
芦ノ牧温泉～湯野上温泉まで貸し切り状態の時もあったよ

281 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 10:38:30 ID:UVtdcPKB0

>>280　即レスthx。
自分のときは丁度その区間で団体様来たなあ。
お座敷車両も居心地よかったのでまた乗ってみたいとは思います。

282 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 11:44:35 ID:3JIfeSGC0

>>281
客いない日は「田島～鬼怒川温泉」間みたいなガラガラだよ
連休の翌週とか何もイベントがなさそうな時はガラガラです

283 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 12:40:27 ID:kMbttuGP0

おっと野岩鉄道の悪口はそこまでだ

284 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 22:51:47 ID:GRTO3vfQO

野岩鉄道にも名物駅長を！
沿線に棲息する猿とかどうよ？

285 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 23:12:56 ID:3JIfeSGC0

>>284
男鹿高原駅にか？（笑）

286 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 23:19:29 ID:QVjEz6RcO

野猿高原駅に変えてくれ

287 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 03:57:41 ID:mb1A9c8JO

つうか会津鉄道の警笛おかしくね

288 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 09:58:51 ID:3SGflHS30

>>286
お猿の電車復活

>>287
そうか？

289 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 12:47:52 ID:b0686j7c0

やつか？

290 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 13:24:27 ID:Gg656VP30

　　　　 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　何の用である由？
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291 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 14:33:19 ID:cZSrskrX0

浅草

292 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 15:13:59 ID:eR4ULDaJ0

この前､北海道の特定地方交通線の廃線跡めぐりをしてきたんだよ｡
その後､ついでに会津鉄道と野岩鉄道も見てきたのだが､北海道の赤字ローカル線を見たあとだったから
会津､野岩沿線が都会的に見えてしょうがなかったw

293 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 17:31:20 ID:mb1A9c8JO

北海道のどの路線？

294 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 20:46:55 ID:3SGflHS30

白糠線

295 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 22:32:31 ID:rcMfXoHj0

日中線が奥羽本線と繋がっていれば・・・

296 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 00:05:35 ID:M8YYADjuO

野岩羽線か………

実現してたら、奥羽新幹線は宇都宮で分岐して会津地方を通ってたかも

297 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 00:19:56 ID:AMyixcSI0

↑
それは無いんじゃないかと思うぞ。

298 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 03:19:36 ID:3+GsRIbvO

内陸だからないな

299 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 09:26:22 ID:IjYTbo9c0

>>296
お気楽な方はすぐにその程度の発想するね

300 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 13:27:55 ID:NbvYLWel0

>>393
興浜北線と美幸線と万字線と白糠線だよ｡
この中でも特にすごかったのはやはり有名な白糠線だね｡
よくこんなとこに線路を敷いたものだと感心したよ｡

301 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 13:30:13 ID:NbvYLWel0

すみません｡
>>293の間違いです｡

302 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 16:12:15 ID:IjYTbo9c0

>>300
しゃれで白糠線と書いたのだが本当か？
廃線してからもう２５～３０年経つよね

303 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 16:31:29 ID:gH6XqXJfP

湯西川温泉から区間快速で鬼怒川温泉、
そこからきぬで浅草までだが、
私以外の３人が４人ボックスにし、自分が後ろ向きに。
しかも宴会始めてしまった。酒くせー。
満席なので逃げるわけにもいかず

こんなんだったら区間快速でﾏﾀｰﾘと浅草に戻ればよかったorz

304 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 18:09:01 ID:IjYTbo9c0

>>303
お気の毒様でした

俺も酒は飲むけど車内の酒は躊躇するね
空いている車両ならばまだ許せるが

昨年の冬の１８きっぷ乗った時
磐越東線の朝８時位の車両でクソジジイ４人が酒盛りし出したのは参ったよ

満席でも４～６席は空いているよ
車掌に言ってみれば良かったのに

305 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 20:35:00 ID:OpSCFlGG0

おれは、年に数回、浅草～若松まで乗車してるけど、
帰りは、若松・16時54分の列車に乗り、田島から区間準急・浅草行（現在は新栃木行き）に乗るのがいつものパターン。
この電車は、１両に数人のガラガラ電車。うんで、一人で酒盛りｗ
酒飲まないとあまりにも寂しすぎて。
ようするに酒飲むときは、周りの雰囲気を感じとれですね。

306 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 20:36:00 ID:OpSCFlGG0

おっと失礼、区間急行・浅草行（現在は新栃木行き）です。

307 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 21:35:39 ID:3+GsRIbvO

酒盛りと言えば栃木県民

308 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 21:55:56 ID:IjYTbo9c0

>>305
>周りの雰囲気を感じとれですね

その通りです

309 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 08:29:05 ID:c13Qj+yTO

誰か教えてほしいんですが、
新高徳に特急が停まる理由が解りません。
ウエスタン村への最寄り駅とも思えないし・・・。

310 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 13:42:41 ID:MW1ikt7r0

>>309
ほとんどが列車交換するから。新宿特急は運転停車してるだけ
距離的にもウエスタン村の最寄だ。タクシーだけど

311 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 16:19:56 ID:c13Qj+yTO

>>310
ありがとう。
駅前があまりにも寂しいから、謎だったんですが・・・。
交換の都合で運転停車するのならば、停めちまえｗ
みたいな感じですか。

312 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 16:40:01 ID:EF15vSP/0

マルス端末置きたくないだけだろ。

313 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 20:50:48 ID:pHT63zuG0

昔（40年くらい前）はゴルフ場利用客がいたよ。
朝下り、夕上り停車。

314 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 21:00:46 ID:WxQlWnq10

地元対策もあるのでは？

315 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 19:49:50 ID:lS5GqORJ0

昔の名鉄が好きな俺だが
キハ８５００系のAIZUマウントエクスプレスに乗ったほうが良いのかな？
あの電車は名鉄時代のままだし
名鉄ファンには、北アルプス時代の気分が味わえるから乗ったほうが良いの？

316 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 19:58:51 ID:dEdtq5gUO

ただいまの時速32km/h /｡｡ニニニ｡｡ニ|

317 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 20:47:39 ID:I91suGUE0

>>315
余命４カ月
乗りに行った方が良いぞ

318 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 11:37:15 ID:tEsIcI0e0

来年は葬式鉄で若松が溢れるのかな。

319 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 17:53:37 ID:Do6detSA0

JRの駅なのに私鉄のファンで大迷惑(>o<

320 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 18:11:52 ID:G5QWbJli0

トロッコもそこそこ乗ったみたいね
マウントさよなら走行は名鉄ファンも遠征してきそうだが
１８きっぷシーズンだし

321 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 01:02:21 ID:Ct6iIXYGO

会津鉄道の制服ってどうなの

322 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 03:25:26 ID:tGwI39rL0

葬式鉄で大賑わいの若松口
葬式鉄すら来ない野岩口

323 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 06:49:37 ID:Ct6iIXYGO

野岩で廃車されるやつないでしょ

324 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 10:03:38 ID:UDRfQdAL0

>>321
制服はかなりイマイチだよね

いっそ和装にすれば良いのに

325 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 11:12:53 ID:bqpqF3+XO

「ぶらり途中下車の旅」で、東武日光線をやってたのに、全く話題になってないのな。

326 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 11:30:47 ID:y/mmbPwd0

>>322
葬式鉄は東武鬼怒川温泉で待ってるからでそ
東武線内だけなら都内から格安で行けるから

327 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 19:11:55 ID:PgLg/cTC0

>>325
ここ自体、東武日光線はほとんど話題にならないから

スレタイから消しても構わないと思う

328 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 19:20:22 ID:Q4r4nBT40

ＡＭＥＸを廃車にして糞ぬこに依存する会津鉄道は
すでに俺の興味対象外
東京会津間は白虎ライナーで充分

329 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 19:52:25 ID:E/lsv9jh0

>>327
つーか、ここは基本的に下今市以北のスレだと思ってた。
テンプレには南栗橋より北って書いてあったんだね。

でも、快速系のスレがあんな感じだし。

330 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 21:56:08 ID:UDRfQdAL0

>>328
それで良いなら
いいんじゃね～の

331 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 23:05:59 ID:YxHslArSO

今日、会津若松駅の改札で駅員と客がもめてた

何かと思ったら、会津線で会津若松まで来た客が会津線の乗車券で改札通ろうとして
駅員がこの切符は西若松までだから西若松～会津若松間のJR運賃を払えって止めたら
西若松～会津若松間は会津鉄道じゃないって理解してない客が何で金を払わなきゃならないんだ?!ってなったらしい

こーゆーことってよくあるの？

332 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 23:30:24 ID:UDRfQdAL0

>>331
あまり無いでしょ

大体その客も「若松」まで行きたいならば
会鉄の乗った駅から若松まで買えよって感じ

333 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 01:42:44 ID:c1++Q6wU0

会津線かJRかは問題じゃなくて、
単純に不足金額を請求すれば良かったのに。
会津線は全列車直通するから「乗り入れ」だと認識できてない
だけでしょ。JR駅員も余計なこと言うからこじれたんだよw

334 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 07:58:56 ID:bDtOFg3o0

332だけど
でもさそれ少しおかしな話だと思わない？
例えば会津田島～会津若松まで行こうとしたら
切符を「会津田島～西若松」まで買う人なんていないと思うし
会津鉄道が西若松までと言うのを認識している一般客（地元民除く）はいないと思う

おかしな話だよ

335 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 09:30:10 ID:Fm4yHzdMO

世の中にはおかしい事を貫く人がたまにry

336 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 09:57:17 ID:nj+h5jYe0

会津線内から乗車した人なのではないのだろう。
会津線・野岩線からの乗車だったら、会津若松までの切符が買えるけど
東武線内からだと西若松までしか買えない。
西若松と会津若松は隣接していて名前だけ違う駅と脳内解釈してきっぷを
買ったから、ＪＲ駅員に文句をたれる、と。

337 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 10:39:25 ID:gREWG/s40

だいたい「若松まで」って言うと会津若松で発券されるしなあ
俺は18きっぷ使うから西若松までだけど

338 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 11:40:39 ID:bDtOFg3o0

>>336
そうなの？
東武からだと西若松まで買えないのか

ならばこんな話もありかと思う

339 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 11:54:54 ID:gB7YR5S10

それもまたムチャクチャな話だけどな。
東武側の営業上の不備をJRに押し付けているわけだ。

340 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 12:09:16 ID:SSqkeIeu0

会津若松から浅草は通しで買えるんだろうか？

341 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 12:18:08 ID:gREWG/s40

>>340
７．会津若松駅（七日町）で浅草までのきっぷは買えないのですか。また、浅草往復列車たびきっぷはどのようにして、購入すればよいのかおしえて下さい。
また、復路使用しなかった場合の払戻しは出来るのですか?
３社線までしか乗車券購入出来ませんので、下記内容でお願いいたします。
☆今現在、会津若松駅での券売機では、新藤原までの乗車券までしか購入できませんので、
①新藤原までの乗車券を購入して、、車内で車掌から東武線内降車駅までの乗車券を購入。
②浅草往復列車たびきっぷは、会津若松駅（七日町）では購入できないので、会津若松駅（七日町）で、西若松駅までの乗車券１８０円（１４０円）を購入していただき、車内で車掌から東武線内降車駅までの乗車券を購入してください。
☆浅草までの浅草往復列車たびきっぷの復路使用しなかった場合
※（６，５６０円－４，３６０円）－２１０円＝１，９９０円
上記のとおり、浅草往復列車たびきっぷの運賃から、片道普通運賃と手数料（２１０円）を引いた分を払戻しいたします。

会津鉄道HP「よくある質問」から引用

342 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 12:29:46 ID:SSqkeIeu0

結局制度的に連絡運輸は3社までという縛りがあるのかな？
なんかあらゆる面で野岩と会津は合併した方がいいような気がするんだが。
三セクとは言え役員半分にするだけで出費も結構違うんでは？

343 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 14:06:06 ID:OWZoe/rm0

>>342
野岩は栃木県と福島県が出資し東武が乗っかった新規路線、会津は福島県と沿線自治体の出資した国鉄転換線。
金の出所からして違うため、ひとつには出来んのよ。

3社連絡に関しては首都圏でも影響が出そうなもんだけど(東武線内からみなとみらいまでとか)、Suica/PASMOが
普及してるから、さほど問題にはならん状態。

344 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 17:02:29 ID:SSqkeIeu0

>>343
設立当初の経緯は分かるけど、今後この鉄道をどのように運営していくか、
を考えるなら合併が自然でしょ。営業上相互に依存せざるを得なくて、
営利よりは福祉・地域振興を目的としたい鉄道が
二つの会社組織に分かれ無駄に資源を消費しても意味無いし。

345 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 17:15:42 ID:8ANa7zlP0

>>340
みどりの窓口でなら買えるぞ。　実際俺買ったし。

>>341
単にＱ＆Ａをコピペすりゃ良いもんじゃねーぞ。

346 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 20:07:06 ID:Jdzk/Pir0

通しの切符じゃなくて企画券っていう訳か？

347 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 21:47:46 ID:ox6YqSYm0

>☆今現在、会津若松駅での券売機では、新藤原までの乗車券までしか購入できませんので、
①新藤原までの乗車券を購入して、、車内で車掌から東武線内降車駅までの乗車券を購入。

年に数回、浅草から若松まで往復している者です。
４日以内で帰るときは、ゆったり会津フリーキップを使ってます。これはお得です。
５日以上の場合は、ふつうに切符を購入しています。（この場合、東武株主乗車券を金券屋で購入できれば
その分、安くコストが下げられます）
さて、本題にはりますが、会津若松での券売機ですが、東武線の分まで購入できます。
ただ、券売機のボタンの数に限りがあるため、主要駅のみになります。
新栃木、春日部、北千住、浅草etc.だったかと思います。
私は、今年、実際に券売機で購入してます。

348 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 23:44:12 ID:8ANa7zlP0

>>346
んにゃ、普通の乗車券だ。

349 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 21:47:11 ID:t3w0niEU0

なるほど

350 ：名無し野電車区：2009/12/01(火) 01:12:37 ID:5t45JTTT0

>>343
おい、新規路線じゃなくて鉄建公団がやりかけておっぽり出した未成線だろが

351 ：名無し野電車区：2009/12/01(火) 02:19:24 ID:0loEALrs0

>>350
おっぽったというか､国鉄再建法のせいで作れなくなったというのが正しい｡
でももしそのまま国鉄の路線として建設が進んでいたらば､恐らく野岩線は非電化だったと思う｡
そして藤原までの盲腸線として開業し､いずれは日光線の日光まで通じる予定だった｡

352 ：名無し野電車区：2009/12/01(火) 02:42:16 ID:QaI3cKe1O

西若松に別駅舎作って別改札作れば

353 ：名無し野電車区：2009/12/01(火) 17:49:58 ID:QaI3cKe1O

北〇急行とやらも直〇津に乗り入れていて直江津に自動改札があるがあれはなんなの

354 ：名無し野電車区：2009/12/01(火) 20:10:08 ID:Pcp08ihQ0

私鉄だからじゃないの？
会津鉄道だって金さえあれば自動改札は可能でしょ
ＪＲは一日の乗降客の数値基準があるけど

355 ：名無し野電車区：2009/12/01(火) 21:25:01 ID:Y2o7tl1k0

>>338
東武線内でも窓口なら喜多方まで買えるぞ。

356 ：名無し野電車区：2009/12/01(火) 21:28:48 ID:3sezFMSoP

東武大宮駅の運賃表に喜多方駅が載ってたな

357 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 14:23:15 ID:2zzK5yrO0

キハ8500に乗り鉄する方へ
・鬼怒川温泉から乗車する場合、先頭車両の入口に並ぼう。
　一番前の席の右側は展望席で、運転手気分が味わえます。
・平日、夕方の若松行きに乗ると、田島高校前で、女子高生がいっぱい乗ってきます。
・湯野上温泉を過ぎて、橋を渡り終える直前、左側を見よう。旧線のトンネルが見えます。
・大川ダム公園駅の左側の大きなスペースの奥は、旧線・船子駅跡です。ここから
　先ほどの湯野上温泉駅手前までが旧線です。半分ほどはダムに沈んでますが。

残り、あと３か月、行かれる方は楽しんできてください。

358 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 14:53:57 ID:CCaS2m3b0

>>357
先頭は乗り込んだ順で勝負決まるから
まさに早いもの勝ちだな。

359 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 20:49:44 ID:OrKxBRjG0

中途半端な「新トロッコ」も今月には完成するだろう
やるならばもう少しインパクトあるのにすれば良いのに
会津鉄道はやる事が中途半端すぎる

マウントのさよなら走行はどんな企画になるのだろうか

360 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 23:59:14 ID:rZ2p9BFTO

り〇かい線も第三セクテルだからな

361 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 00:00:02 ID:rZ2p9BFTO

第三セクトル

362 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 01:18:20 ID:KS4v/rlUP

冬１８旅で雪景色を楽しみたいんだけど
野岩鉄道や会津鉄道の沿線って今どんな感じですかね？雪景色になってますか？

363 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 01:36:38 ID:B9i/aV100

>>362
それマジで聞いているの？
全国的に雪降ったとかニュースないでしょ

て言うか会津馬鹿にしてんのか？って感じだけど

２ｃｈやっているならばネットニュースとか見ろよ

364 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 01:41:32 ID:F0wzjb6FO

野岩会津鉄道
１８切符使えないよ

365 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 08:31:59 ID:6CeOCrAc0

>>355
特急停車駅だけ

366 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 19:17:24 ID:f0I3q9R90

>>363
雪はこの時期に降るほうが珍しいけど、今年は例年に比べてまだ少し
暖かいような気がする。

つーか、ちょっと前まで紅葉してたのに、そんなすぐに雪が降って積もらないし、
会津ってそんなに豪雪地帯か？

367 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 19:32:29 ID:t2gnzLs20

真冬でも旧会津線は、そんなに積もらないですね。
それに比べ山一つ越えた只見線は豪雪地帯。
こんなに違うのかと思うくらい。

私が数年前の２月に行ったときは
会津川口　1.5Ｍ
若松　　　0.5M

田島　　　　0.3M
湯西川温泉　0.2M
鬼怒川温泉　なし
こんな感じ。

368 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 09:40:02 ID:OMPiSQHzO

昨日下りの臨時きりふり号に乗ったが、かなり客がいて驚いた。

369 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 23:50:09 ID:DsF3goGXO

>>368
霧降でアイスバックスの試合があったからでは？

バックスのジャージ、スペーシアの次はTJライナーがこないかな？
………こないわな

370 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 10:31:06 ID:aw0YFnNG0

>>369
客呼べるチームかよ？

371 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 17:42:26 ID:9YuQ0z9DO

昨日初めて区間快速に乗ったんだけど、古きよき国鉄急行の雰囲気だね。
乗っている人たちの年齢層も高めだね。

372 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 22:37:53 ID:4znX+9xZ0

キハ8500て来年引退の噂があるけど本当
もし本当だったら何月の引退かな
出来れば18切符シーズンが良いな

373 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 22:46:37 ID:1aO7TkgvO

だから野岩鉄道も会津鉄道も18きっぷは使えないって

マジレスすると会津ぐるっとカードは２日間乗り放題でかなりお得

374 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 22:51:54 ID:4znX+9xZ0

しってるJRで行けるトコまでいってあとは私鉄で行く
じゃあキハ8500て来年引退の噂があるけど本当
もし本当だったら何月の引退かな

375 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 23:28:09 ID:zQpHOViY0

都内からなら、18切符使うより、東武経由の方がトータルで安くつく。
キハ8500は来年3月で廃止が濃厚。すでにミッションを壊すこと2回、ブレーキ固着させること数回。部品取り車から
毟り取って延命させてるが、特急車両はだいたい寿命は13年といわれてるから、すでに休車時代を除いても17年
経過し、老朽化が目立ちすぎ廃止が濃厚。
　足回りやミッションもキハ85と同等で更新するにも億レベルの費用がかかるのも問題だし、塗装はすでに痛みが
目立つが、塗り替えるなという鉄ヲタのためにそのままだし。

376 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 00:43:28 ID:M0goXdlRO

１８切符使って何処から行くのか知らんが都内位から行くのであれば意味ないよ
朝一でJRで出かけて若松到着は昼位
帰りは会津野岩東武で帰る様だし
一泊するなら話は別だが

マウントエクスプレスの廃車は濃厚じゃなくて
３月末で廃車決定だよ

377 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 14:27:38 ID:wjdOirk60

8500は誰も見向きもしなかった頃に撮りまくった。
若松でのキハ110との並びや、喜多方に佇む姿も思い出になるんだな。

378 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 16:03:13 ID:dtfTB0Jg0

ぬこ駅長がCDデビューするんだそうで…。
で、その何すか、ニャスカとやらってユニット、ブラジル人の子が居るみたいなんですが…？

379 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 18:16:06 ID:M0goXdlRO

ハーフの女の子だよ

380 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 22:25:25 ID:QduQmlSK0

名鉄ヲタは18切符を使わないと無理だ
東京と違って新幹線を使うとなると無理
栃木辺りで東武に乗り換える必要がある
けど本当にキハ8500は3月末で引退するの
まだ走れそうなんだが

381 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 22:31:09 ID:BnoL+sgW0

キハ８５００が無くなる会津鉄道の価値は低い
ぬこ駅長なんか所詮便乗どうでもいい

382 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 22:44:43 ID:VVvqsia00

>>380
名古屋のMVで会津若松までの乗車券と新幹線特急券出せた時は感動したわｗ

383 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 22:48:08 ID:PlXyNt3C0

現物見るとかなりボロくなってるよ。塗装もあちこちで浮いて錆びてるし。
来年は重要全検だっけか。たぶん生き残っても1編成は共食い車両になるよ。なにしろ代替部品ないんだから。

384 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 23:01:48 ID:dtfTB0Jg0

>380

今市⇔下今市
約1km、徒歩15分。

あと、西那須野→塩原温泉(乗換)→上三寄塩原温泉口のバスルートもあるぜよ。

385 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 23:16:44 ID:l9JTTyhZ0

つーか、東京までＪＲで来て会津までは浅草から行けば良いのでは？
１８切符使えないんだからさ？

386 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 23:32:30 ID:PlXyNt3C0

東北線で栗橋まで行って、そこから東武かな。
いくらきっぱー使いでも、JR日光線周りやもっとケチって磐越西線周りでは時間かかりすぎて意味がない。
栗橋からなら940円で鬼怒川温泉の先の東武線目一杯の新藤原まで行ける（単にキハ8500に乗れたらよくて
野岩線や会津線内まで行かない気なら特に)。スペーシア使っても2000円いかんからなあ。

387 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 23:39:13 ID:M0goXdlRO

何度も言うが
マウント廃止は決定事項です

現物見れば解るが外部も内装もかなり傷んでいるよ

日光線経由で来るのは時間の無駄
帰りに一度使ったがすごく後悔したよ
栗橋からの利用が正解だね

388 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 00:13:56 ID:Z84oDb9E0

>380

そこで、つ「ゆったり会津　東武フリーパス」でつよ。

喜多方フリー区間の設定なら、杉戸高野台発で\6,470(4日間有効)ずら。
但し栗橋では発売がないので、東武トラベル名古屋店かJTBで購入の事。

389 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 00:16:22 ID:N2ruxXUp0

まあ日光線乗った事ないなら乗ってもいいんじゃね。
金をケチるなら栃木で乗り換えもありだと思う。接続にもよるけど

390 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 00:21:12 ID:8+sni/1+0

ま、宇都宮からJR日光線でもいいんじゃない？　その気になれば
鹿沼から新鹿沼まで1時間近く歩くっていう、今市→下今市以上の無駄な乗り換えも選択できるし、
日光線も杉並木のあたりまで行けば、東武線と並行だし。

なんなら日光まで出て、東武日光から下今市に折り返すとか、もっと無駄なこともできる。

391 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 19:42:38 ID:xwHjsddS0

新マウントの色は特別色になるのかはどうかは不明ですが
新トロッコみたいな中途半端な外装はやめて欲しい

392 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 19:57:28 ID:w0cKm59m0

新トロッコ中途半端か？
401に合わせた塗装にバス貼っただけだろ
むしろ今までのちぐはぐ編成よりはいいんじゃないか

393 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 20:06:33 ID:zjOS9OH30

キハ8500に最後の乗り鉄する方へ
ぜひ芦ノ牧温泉駅で途中下車してみてください。
ネコ駅長のバスに会えるのはもちろんですが、牛乳屋食堂という
有名なラーメン屋さんがあります。ご賞味あれ。

394 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 22:23:38 ID:xwHjsddS0

>>392
あの程度の装飾は中途半端としか言えないと思う
もう少し派手に作れば良いと思うけど
風覧望の色と同じ様な色になるから柄が目立たなくなると思う

あれじゃ離れた場所からじゃ何が何だか解らないよ
駄作！

>>393
通りまで出て郵便局の隣の「うえんで食堂」の方が美味いぞ

395 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 00:39:50 ID:mbUsPKhHO

言われて見ればあれじゃワンポイント位の出来だね

最近の会津鉄道はどこに向かっているのかな？と思うときが多々ある

396 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 08:31:55 ID:iHgpljZNO

401に合わせたの401ってなんすかｗ

397 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 08:39:25 ID:iHgpljZNO

ああ401ってキハ401型の事かｗ
つうか401って国鉄やJR所有ではないのに見た感じそれっぽいいや、それそのものだよな

398 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 10:00:38 ID:sbwLbd5u0

>>397
キハ４０の改造だから仕方ない

399 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 12:01:35 ID:++DMB77T0

>>375
走るんですやレールバスの車体でもないのに車齢17年で廃車とは旧国鉄クオリティだな。
かつて国鉄がキハ80系初期車を20年足らずで廃車にしたのと同じような感じ。
JR化時既に車齢17年だったキハ181を車齢40年になるまで持たせた酉とは対照的。

400 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 16:46:03 ID:9C+uGZ+10

>>399
ハイスペック過ぎて使える線区が限定されてるものを
ロウスペック路線で無理やり使うんだもん
キハ１８１はその性能を余すこと無く使える路線が多数あったというのも
長生き出来た要因の一つだと思うけど
（沿線自治体が新車のキハ１８７に補助金出すまで粘ってた側面もある）

401 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 21:01:33 ID:3xgsxHUl0

>>399
単なる軽量鋼板車両でしかも整備に2倍金がかかる2エンジン車だから仕方ない。
　同じ頃に出た400系つばさ新幹線や、成田エクスプレス向け253系電車も20年持たず車両更新だし。

今時のNDCですら防錆鋼板の3次元曲げ2シート工法で軽量かつ頑丈な構造になってるのが
技術革新とはいえ、寂しいね。

402 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 22:52:02 ID:sbwLbd5u0

マウントは元々廃車されるのはずだったのが
会津に来て延命したのだから
これで良しでしょ

403 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 23:31:25 ID:kQ9oN/S70

>>399
> 走るんですやレールバスの車体でもないのに車齢17年で廃車とは旧国鉄クオリティだな。
> かつて国鉄がキハ80系初期車を20年足らずで廃車にしたのと同じような感じ。
国鉄の長距離優等運用の苛酷さを馬鹿にしちゃいけない。
毎日1000km近くを高速で飛ばし続けるから20年くらいで寿命になってしまう。
末期国鉄型が長命なのは財政悪化、労使紛争で保守が行き届かなくなって、
従来車が軒並倒れ、重装備化、冗長化設計に走ったのが主因。
当時は目的に対し無駄に重くて低性能で定員が少ないと叩かれたもんだ。
>>400
キハ181は本来の性能を出せる用途が激減して、隠居暮らしが長かったのが
長寿の理由だよ。

404 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 00:03:46 ID:3xgsxHUl0

キハ181も、もう寿命は来てて、乗り心地は悪くなっても車間ダンパーを外して、今以上に車体が
歪まないように誤魔化している状態だしねえ。

405 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 00:24:05 ID:HotnGVCC0

廃車は決まった事なのだから
もうあれこれ言っても仕方ない

さよならイベントと次の車両に期待

406 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 00:53:43 ID:1cPGLx6Q0

次の車両って、アコモはどれだけ劣化するんかいな。

デッキは無い、座席は少ない、座席と窓の位置がデタラメ、、
ってのは想像出来るが。

407 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 02:03:08 ID:KApoUr8m0

次のって基本OZEなんでしょ

408 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 04:47:27 ID:8JaaaHODO

顔に「宝くじ」って書いてあるんかな、やっぱり。
形式は、ｴｰﾃｰ700？

409 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 07:40:47 ID:HotnGVCC0

興味深いブログを発見したよ
この主もここに顔出しているね
http://cumminsengine.blog9.fc2.com/blog-entry-161.html

>>407
ＯＺＥの内装改
上のブログにも出ているけど３台製作中だってさ

>>408
ＡＴ８００とかになるんじゃないのかな？

会津鉄道から受託されているブログ主の方
解答よろしく！

410 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 13:11:29 ID:7roAPAmdO

8500のカーテンってレースであってカーテンじゃないな

411 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 13:23:31 ID:7roAPAmdO

会津鉄道切符拝見ってハンコ押すのかと思ったらいまだになんか爪切りみたいなやつでワロタ
JRの社員が持ってるバーコードみたいなやつなんだっけ

412 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 13:42:59 ID:7roAPAmdO

弥五島って快速停まる必要ないな

413 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 14:12:18 ID:HotnGVCC0

弥五島の駅舎は地元建設会社が自費で建て寄贈したんだよ

414 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 14:31:40 ID:7roAPAmdO

へえそなんだ(｡･_･｡)

415 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 14:36:00 ID:+M7Y5A170

>>404
そう考えると東武8000系ってすごいな

416 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 15:02:14 ID:HotnGVCC0

>>413
無人駅なのに建て替え
金あるな～って思ったら寄贈だった
駅前の整備もその会社でしたそうだ

風見鶏の「あかべぇ」が可愛い

ＵＲＬ貼ったブログ見ると
キハ８５００　４台あって２台は車検受けてまだ乗れる
もしかしたら２台残すみたいな話書いてあるけど
運転台付きの方は廃車の予定なんでしょ
残りの二台って中間車じゃないのかな？
そんなの残してどうするんだろ？

俺が聞いた話は「全部廃車」と聞いたけど

417 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 17:58:47 ID:91UspO5i0

>>416
何いってるのかわからんが元々3両もらって
中間車を部品取りにした。そして今回残り2両廃止

418 ：μ鉄使い：2009/12/12(土) 18:58:43 ID:5JbfocUxP

マジレスすると５両のうち４両が運転台付きだが。

419 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 19:39:14 ID:XZ5xyRLL0

ときどきキハ8500に乗るけど、現況は

２両編成×２＝４両
中間車(1両）＝１両（車籍無しの部品取り用）
の計５両　

来年の３月には、２両編成の１本が廃車。
代替として、快速用気動車３両制作。

よって、３月以降の快速用車両は
キハ8500２両編成　　１本
尾瀬マウント２両編成１本
新製快速車両３両　　１本　　

420 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 20:22:06 ID:HotnGVCC0

>>418
そうなのか
俺は田島に放置されている車両のみかと思った
ゴミ箱みたいになっているよね

８５００は２セット走っているのか

>>419
やはり１編成残るの？

421 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 21:36:57 ID:7roAPAmdO

区間快速に使われてる車両ってそろそろ新型導入・・するわけないか

422 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 21:46:23 ID:HotnGVCC0

>>421
言われてみればあれもかなり古いね
でもあれはあれで結構好き

423 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 21:46:27 ID:7roAPAmdO

考え方ではもったいないしね

424 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 22:46:09 ID:HotnGVCC0

キハ８５００は老朽化もそうだが
あらゆる部品・消耗品までもが「名鉄オリジナルサイズ」だから
その辺の問題もあって廃車にするみたいだしね

区間快速の車内の行先幕とか
結構渋いよね

425 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 01:57:10 ID:/+otX66F0

前から思ってたんだけど日光線ってけっこう線型いいのにせっかくのｷﾁｶﾞｲ性能のスペを130km/hで走らせないのは何故？
競合路線は実質いないも同然だから速く走らせる必要ないとか？

426 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 10:11:30 ID:cMNC4bI1O

会津鉄道って乗務員扉ないな

427 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 11:27:27 ID:rDroGqj+0

>>425
まあそんなところだろ。
スピードアップって信号機や踏切の改良に凄まじい金がかかるからな。

428 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 12:31:36 ID:Nr0sGoP8O

冬に華厳ノ滝行く人って何なの？
なんで、わざわざ積雪期に行くの？

429 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 13:02:28 ID:bk/R1g2z0

雪化粧の華厳の滝を見に行くのに
真夏に行って見れるのか？と逆に問いたいが？

430 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 13:49:18 ID:wb4zso0AO

>>492
サスペンスドラマなんかも終盤にそういうところによく行くよね。
霧の中禅寺湖、雪の華厳に渦巻く憎悪、
他にも波ザッパーンな寒風吹き荒ぶ東尋坊とか…

431 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 13:58:28 ID:wb4zso0AO

>>430
ｱﾝｶｰﾐｽです済みません。492に期待しないで下さい。

432 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 14:41:21 ID:bk/R1g2z0

↑
ワロタｗ

なに、４９２の番になったら自分で書き込めば良い事だ。
何時になるかわから行けど期待してるぞｗｗｗ

433 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 15:56:15 ID:/ZgubqKT0

>>425
雄大な男体山を見せる為の粋な計らいだと思ってくれ

434 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 19:46:06 ID:NHPDSXYU0

>>431
かなりワロタw

435 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 05:52:12 ID:ExjGxju9O

>>428

厳寒期の華厳の滝を見たことあるのか？

冬ならではの風情や迫力がある。一度見に行った方がいい。

436 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 17:33:15 ID:DGrTfcZaO

最高速度を10km上げるだけで線路の保守部門が悲鳴を上げます。
いくら線形がよくても…

437 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 18:19:03 ID:XvqWBFRW0

鬼怒川線なんて、もっと早く走ろうと思えば走れるんだろうけど、
あれ以上速度を上げると、揺れに揺れるんだろうなーって思う。
大谷向～大桑間の直線とか、１００キロ出してもいいように見えるけど、
いつも乗る6050は７５ぐらいしか出さない。やっぱ保線が大変なんだろうな。

438 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 18:29:39 ID:D6fj4Wv80

地図で見るとそうでもなさそうだけど、鬼怒川線は勾配とカーブが結構キツイのよ

439 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 18:38:31 ID:oeEQR3trO

会津鉄道もトンネルの中に駅があったりすれば面白いのだが

440 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 20:04:33 ID:NenqoLRq0

>>439
そうかな？
いらないと思うけど

441 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 07:47:49 ID:SwVSoN2a0

「うえんで」は、あんまり美味しくなかった記憶が・・・

442 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 10:08:47 ID:YYvSSDr70

俺は
うえんで＞ばんげや＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞牛乳屋

443 ：名無し野雷車区：2009/12/15(火) 10:14:39 ID:cqRHqMJn0

最近の牛乳屋は幸楽苑以下だと思う。

444 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 12:32:41 ID:YYvSSDr70

>>443
たいして美味くないのに
長蛇の列で客は来るからね

１度食べれば十分だよ

美味いとは言えない

445 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 12:33:55 ID:cMaOsYsq0

なら、会津で一番と思うラーメン屋は？

446 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 15:46:12 ID:YYvSSDr70

星六又は十文字屋のラーメン

牛乳屋が一番はあり得ない

447 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 15:48:38 ID:z/iOW1/lO

牛乳屋はラーメンよりもソースカツ丼が売りなんじゃないか

448 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 16:00:10 ID:YYvSSDr70

>>447
それは俺も認める

449 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 19:14:15 ID:5touionOO

なんかあれだな
ミルク屋の人参加しているね

450 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 23:43:31 ID:SwVSoN2a0

http://www.aizu.net/frm2/

451 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 00:18:14 ID:x/a4H27qO

会津鉄道と山形鉄道の制服が色もデザインも同じに見えるのは気のせい？

452 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 08:36:29 ID:gGsnDB/F0

>>451
デザイナーが同じなんだろうね

地方鉄道はＪＲの天下り先だし
それらの利権絡み何じゃないの？

453 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 12:17:58 ID:x/a4H27qO

>>452
やっぱり同じ制服なんだ？

先月、初めてフラワー長井線に乗った時に運転士を見て｢あれっ?!｣と思ってさ

デザインはともかくらしい、あの色はなんとかならないものかなぁ
なんかお笑い芸人のスーツのような色なんだよ
阿武隈急行の制服も似たような青色だし

454 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 16:37:51 ID:Cxj3a7b90

地方の弱小私鉄にオリジナルの制服作る金なんか無いだろ
大体、鉄道員の制服に奇抜なデザインに目立つ色なんか似合わんだろｗ

455 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 22:04:42 ID:gGsnDB/F0

>>453
同じかどうかは解らないけど
多分大体同じだと思うよ

確かに青より紺とかの方が良いよね

456 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 23:01:29 ID:eTJT80/t0

JR東日本が5年位前まで青かった影響では？

457 ：名無し野電車区：2009/12/17(木) 12:48:52 ID:hPKlIohW0

純粋うんこ色

458 ：名無し野電車区：2009/12/17(木) 13:39:17 ID:TxHmrblx0

新トロッコ出来たみたいな

やっぱりかなり中途半端
会津鉄道の将来見えたな

http://aizutetsudo.sblo.jp/

459 ：名無し野電車区：2009/12/17(木) 14:15:43 ID:UBglzmldO

かなりカッコイイと思うが？
しかしカッコイイところが逆に心配だな

460 ：名無し野電車区：2009/12/17(木) 14:17:27 ID:UBglzmldO

あまりお金をかけるなと言う

461 ：名無し野電車区：2009/12/17(木) 14:43:47 ID:TxHmrblx0

車体はカッコイイと思うけど
ラッピングが中途半端だと思うけど

462 ：名無し野電車区：2009/12/17(木) 15:00:52 ID:UBglzmldO

で、浅草まで直通するの？

463 ：名無し野電車区：2009/12/17(木) 15:02:19 ID:UBglzmldO

もしくは新津経由して米坂線米坂までとか羽越線鶴岡あたりまで行くの？

464 ：名無し野電車区：2009/12/17(木) 15:05:27 ID:UBglzmldO

それじゃ長距離すぎるかorz

465 ：名無し野電車区：2009/12/17(木) 15:35:58 ID:WhHxIKvWO

会津田島から会津若松間の運行だけだよ

466 ：名無し野電車区：2009/12/17(木) 15:46:53 ID:aYCHpR250

米坂線米坂･･･

467 ：名無し野電車区：2009/12/17(木) 16:00:27 ID:9O3E6N2u0

米坂って、どこの地名ですかｗ

468 ：名無し野電車区：2009/12/17(木) 17:41:28 ID:TxHmrblx0

確かに米坂と言う地名は無いね
米沢～坂町で米坂だから

469 ：名無し野電車区：2009/12/17(木) 20:08:13 ID:hWoS86Kv0

そもそもなんで日中線？

470 ：名無し野電車区：2009/12/17(木) 20:19:05 ID:TxHmrblx0

旧熱塩村の日中温泉と言う場所まで線路引く予定だったとか

471 ：名無し野電車区：2009/12/17(木) 21:06:05 ID:UBglzmldO

引かなくてよかったな
引いてたら自然破壊とごちゃごちゃした町になってた

472 ：名無し野電車区：2009/12/17(木) 21:06:14 ID:MtDv0+RY0

>>458
どっかの廃車になったNDCを改装したのか。
…と、一瞬思ったｗ
違和感があるなあと思ったら内蔵幌がまだついてないのか。

473 ：名無し野電車区：2009/12/17(木) 21:35:41 ID:TxHmrblx0

>>472
新車だよ

474 ：名無し野電車区：2009/12/17(木) 23:36:16 ID:Wss5gYvy0

キハ40の展望車と連結できるのだろうか。色は合わせてあるが。

475 ：名無し野電車区：2009/12/17(木) 23:44:00 ID:3Y8JH4aO0

ライトがなんか違和感あるんだよなぁ
九州のやつもそうなんだけどさ

476 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 00:13:38 ID:RMLJmZha0

おでこに丸目式のライトが良かった

477 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 10:31:47 ID:LFYuG9rw0

引き換えに廃車されるヤツは今日ドナドナか？
昨日DD51-757が会津へお迎えに来たらしいけど。

478 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 12:40:45 ID:RMLJmZha0

キハ３０は部品取りで置いておくと聞いたよ

479 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 13:33:15 ID:QHw9T4O7O

都内でSuicaで半蔵門に乗ったら会津若松で降りるときどうなる？途中どこかで切符に変わるの？

480 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 14:58:44 ID:vo9tsJ4TO

無謀な方だな・・
下今市かその辺できっぷに変わる
そう言えはトロッコどうなったよ

481 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 15:53:58 ID:RMLJmZha0

>>479
そんな人君以外いません

>>480
ちゃんと見ろ
昨日トロッコ書いただろ

482 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 16:02:00 ID:NWTwtPjDO

>>479
Ａ.会津若松で全区間現金精算

新藤原で降りないとアウト

483 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 16:36:20 ID:vo9tsJ4TO

新藤原って手動改札じゃね？
小さい改札で駅員がいて降りにくい

484 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 16:58:15 ID:RMLJmZha0

鬼怒川温泉駅がリミットじゃないの？

485 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 17:00:11 ID:NWTwtPjDO

>>484
Suica(PASMO)は新藤原までおｋ

486 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 17:04:07 ID:vo9tsJ4TO

簡易改札か

487 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 18:35:57 ID:QHw9T4O7O

バスのチケット取れなかったら友達とそれもいいなって話してた。みんなの話を聞くとそのまま車掌に見つからず無人駅で降りれたら現代版キセルってことなのか？まあバスのチケット取れるだろう

488 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 18:40:41 ID:RMLJmZha0

>>487
野岩・会津は検札くるよ

489 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 18:48:46 ID:vo9tsJ4TO

wikiで見たんだが龍王峡あたりの駅利用客すごく少ないなあ

490 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 18:55:19 ID:vo9tsJ4TO

意外とボルスタレス台車らしいなAT550

491 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 20:40:01 ID:SDaUfQH30

次は終点、新藤原です。
この電車は、折返し10時27分発の快速、浅草行きとなります。
停車駅は下今市までの各駅と、終点浅草に止まります。
下今市を出ますと終点浅草まで止まりませんのでご注意下さい。

間違いは何処でしょう？

492 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 21:27:00 ID:vo9tsJ4TO

東武動物公園までじゃね

493 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 21:37:50 ID:RjwqDsHE0

>>492
それは区間快速

>>491
下今市～浅草がノンステップ

494 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 21:48:36 ID:vo9tsJ4TO

じゃあ時刻が違うのか

495 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 22:35:04 ID:vo9tsJ4TO

で、正解は？

496 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 22:54:24 ID:RMLJmZha0

いや「ノンステップ」が間違いだと思うけど

497 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 22:57:56 ID:rUH5efCd0

そう、ノンストップである。

498 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 23:00:27 ID:q3/6avTe0

急行は速い

499 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 23:12:13 ID:vo9tsJ4TO

東武のことはよくわからね

500 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 23:13:27 ID:vo9tsJ4TO

明日野岩線に乗りたいんだが雪大丈夫かね

501 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 23:30:41 ID:RMLJmZha0

>>500
只見あたりは９０ｃｍ位降っている見たいだ

502 ：名無し野電車区：2009/12/19(土) 11:45:31 ID:g/f9KcYE0

雪が付着した雪列車はもう浅草まで来てますかね？

503 ：名無し野電車区：2009/12/19(土) 11:59:07 ID:92gkTQqBO

やっぱり野岩線乗るのやめた

504 ：名無し野電車区：2009/12/19(土) 12:01:03 ID:92gkTQqBO

しかし18m車と20m停止位置はどうなってるのやら

505 ：名無し野電車区：2009/12/19(土) 15:08:33 ID:92gkTQqBO

やがん線は最高速度若干80キロらしいね

506 ：名無し野電車区：2009/12/19(土) 15:27:06 ID:HlRcpfXZ0

そう言えば前に貼ってあった
会津鉄道保線会社のブログに
キハ３０は何処かへ運ぶ
キハ８５００はもしかしたら外国へみたいな事書いてあったよ

507 ：名無し野電車区：2009/12/19(土) 15:48:55 ID:UzfZh3Hy0

キハ８５００はミャンマーにうってつけかもな。
天井がフラットだし、標準規格の蛍光灯付ければ、名鉄規格にこだわる必要ないし。

508 ：名無し野電車区：2009/12/19(土) 19:24:32 ID:zlGFid+x0

キハ8500　全廃のもようです。

509 ：名無し野電車区：2009/12/20(日) 13:37:18 ID:/iuhEiC9O

逓減標(なかなか読めない) これローカル線にもあるの？

510 ：名無し野電車区：2009/12/20(日) 14:25:48 ID:Uh30PMXHO

今日は新型トロッコが若松に回送される日か

511 ：名無し野電車区：2009/12/20(日) 14:56:49 ID:EkKCq9sk0

新潟トランシスといえば、この人のブログで。
ttp://blog.goo.ne.jp/ef64-1015/m/200912

…片運転台だったんかい。

512 ：名無し野電車区：2009/12/20(日) 14:59:50 ID:/iuhEiC9O

キハ8500のせいで野岩鉄道の運行と利益に悪い影響及んでないかい？

513 ：名無し野電車区：2009/12/20(日) 15:34:20 ID:mfCcSg4rO

どう言う意味？
廃止にするから乗らなくなる？　
走っているから業績悪化？

514 ：名無し野電車区：2009/12/20(日) 16:45:09 ID:/iuhEiC9O

回送列車で野岩鉄道の社員が暇そうにしてたのが見えたんだが
さて鶏わっぱ買って帰るか

515 ：名無し野電車区：2009/12/20(日) 19:40:57 ID:TAXIPJvT0

よくわからんなｗ

516 ：名無し野電車区：2009/12/20(日) 19:44:58 ID:TAXIPJvT0

新製時1両3億を10年落ちで5両で3600万、購入後使用7年
維持費考えても軽快気動車並の安さだったと思うけど

これ以上使い続けるよりも、軽快気動車に取り替えた方が安上がり
ということでしょ
結果的にはそれまでの繋ぎだったというわけだ

517 ：名無し野電車区：2009/12/20(日) 19:45:58 ID:TAXIPJvT0

可能性はいろいろ秘めてたようだけどな
いろいろと

518 ：名無し野電車区：2009/12/20(日) 20:21:00 ID:aNyLMyuZ0

>>516
そう言う意味ね

例えばこの先直しながら５年位使うよりも
新車入れた方が１０年とか計算すると結果的に安あがりとかね

519 ：名無し野電車区：2009/12/21(月) 22:44:15 ID:KTSC0HTtO

雪国と言うほどではないが雪の降る路線、関東で言うと中央東線路・富士急行、JR日光線に東武日光線など、そういう路線は除雪車を持ってませんが、
もし大雪になったらどうやって除雪しているんですか？
線路に向けて火炎放射器とか……？

520 ：名無し野電車区：2009/12/22(火) 00:01:30 ID:DRYQV4iy0

＞関東で言うと中央東線路・富士急行

微妙に関東じゃないんだけど

521 ：名無し野電車区：2009/12/22(火) 00:04:17 ID:nIMI5+mNO

まぁ藤野～高尾間は関東だしｗ、あそこは30センチくらい積もることあるよ。

522 ：名無し野電車区：2009/12/22(火) 00:17:19 ID:i0CL37mn0

＞関東で言うと中央東線路・富士急行、JR日光線に東武日光線など

首都圏や関東で言うと
が適切だ

523 ：名無し野電車区：2009/12/22(火) 01:45:54 ID:lB79y0fcO

ホームが除雪されてない田島～尾瀬口ｗ

524 ：名無し野電車区：2009/12/22(火) 01:56:47 ID:lB79y0fcO

野岩鉄道の車庫ってあるんですかね

525 ：名無し野電車区：2009/12/22(火) 10:07:58 ID:pK9mIruXO

>>524

素晴らしい。車庫ですか?

無い。新藤原に其らしき物は有るがあれ東武の物だろ?

だから、無い。

526 ：名無し野電車区：2009/12/22(火) 12:10:17 ID:i0CL37mn0

>>519
関係者に聞いたよ
関東ではラッセル走る雪を想定していない
３０ｃｍ程度ならラッセル不要
もし１ｍとか降ったら機関車でそれなりに対応だと
雪よりもポイントの故障対策（凍結）に力いれるとさ

527 ：名無し野電車区：2009/12/22(火) 18:46:00 ID:2uZGsvDr0

テスト

528 ：名無し野電車区：2009/12/22(火) 21:21:35 ID:lB79y0fcO

マウントエスクプレスのDVD買おうかな

529 ：名無し野電車区：2009/12/22(火) 23:04:22 ID:d6o+xbhl0

>>519
JR日光線の沿線で雪が降ることはめったにないな。日光駅のあたりは降るかも
しれんが、除雪するほどじゃない。

530 ：名無し野電車区：2009/12/22(火) 23:11:37 ID:i0CL37mn0

中央線だって３０ｃｍ降るなんてめったに無い
降った事があるって程度

531 ：名無し野電車区：2009/12/23(水) 03:54:11 ID:LvCnao8e0

>>525
新藤原の留置線は野岩鉄道のものだと思うのだが｡
まぁあれを車庫とするのかは微妙なとこだが｡
>>526
まぁ冷静に考えればそうなるわな｡
ラッセルなんて余程､雪害がひどい地域でないと使わないよな｡

532 ：名無し野電車区：2009/12/23(水) 15:36:58 ID:APGVX6dOO

マウント目的で会津線に来たのだが、今日AT401を使った団体列車を目撃した。
アレだけが動いている絵は異様であり、また新鮮でもあった。

533 ：名無し野電車区：2009/12/23(水) 16:30:10 ID:qqzqpLqDO

しかしなんで会津鉄道が落札したんだろ

534 ：名無し野電車区：2009/12/23(水) 17:00:18 ID:ANv7ylGs0

>>532
１車両の満員分位の料金で貸し切り出来るみたいね

>>533
多分名鉄の社長とその時の会津鉄道の社長の何かの関係じゃないの？
先輩後輩みたいな

535 ：名無し野電車区：2009/12/25(金) 02:18:12 ID:8QOr/Si/0

昨日会津鉄道役員会議があったそうだ
そこにマウント新車製作と書いてあった
８５００が廃車を信じていない人これでＯＫ？

536 ：名無し野電車区：2009/12/25(金) 03:19:46 ID:OuUw2aJb0

伝聞証拠禁止の原則って知ってる？

537 ：名無し野電車区：2009/12/25(金) 08:06:41 ID:8QOr/Si/0

>>536
ほらよ
これを元に書いてもそれにあたるのか？

副社長が公に書いているんだけどね
http://local.election.ne.jp/kanke/

538 ：名無し野電車区：2009/12/25(金) 14:34:59 ID:OuUw2aJb0

>>537
それがあれば文句ないよ。ありがとう

>>532の写真があった。反対側キハ40とライトが変わってるんだなあ

539 ：名無し野電車区：2009/12/25(金) 17:07:10 ID:8QOr/Si/0

>>538
俺は市長のブログ見て「副社長」だと初めて知ったよ

風覧望の画像
http://railf.jp/news/2009/12/24/155700.html

540 ：名無し野電車区：2009/12/25(金) 23:50:09 ID:vwWsRXQK0

東武鉄道日光軌道線箸ｷ日光を走ったまぼろしの鉄道
http://www.bs-asahi.co.jp/rail/index.html

541 ：名無し野電車区：2009/12/26(土) 01:04:43 ID:MK/4wlvg0

>>539
ＡＴ103って廃車じゃないんだ。てっきり廃車かと思ってた。
今後何に使うんだこれ。

542 ：名無し野電車区：2009/12/26(土) 01:11:15 ID:WqTzn4t50

>>541
変わらず座敷車両として残ると思うが…

543 ：名無し野電車区：2009/12/26(土) 08:22:34 ID:pa6d4e7O0

>>541
ＡＴ３０１（キハ３０）が廃車だよ
お座敷も相当内部がぼろいから再来年以降は微妙だね

来年はトロッコとマウント入れ替えだしね

新マウントは外部の色が斬新な色になるとか

544 ：名無し野電車区：2009/12/26(土) 13:55:08 ID:TWWy7FeJ0

AT401単行は珍しいね。

AT103は秋にお座トロに乗った時は
「キクハ」扱いだったみたいだけど、
全検後はどうなるんだろうね。

545 ：名無し野電車区：2009/12/26(土) 19:29:33 ID:TUpKIthdO

南栗橋以北は分社化しろ

546 ：名無し野電車区：2009/12/26(土) 19:53:36 ID:ibbGYaui0

>>545
そういうネタはこっちのスレ

【最凶】東武日光線快速ｻｲｷｮｰ伝説part2【最狂】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1259202812/

547 ：名無し野電車区：2009/12/26(土) 21:45:56 ID:2ChwjcGG0

>>545
邪魔だ、屑。

死ね、ボケ。

548 ：名無し野電車区：2009/12/27(日) 09:48:52 ID:F6k8/Z6IO

ほんとに新藤原過ぎて車掌きたわ

549 ：名無し野電車区：2009/12/27(日) 11:01:57 ID:GKy1sgfi0

なんで野岩鉄道は会津鉄道と合併しないの？
やがん　で漢字変換できないし。

３セク化すると運賃高くなるわ本数減るわだけど、
会津鉄道は３セクになってからの方が便利になった数少ない例？

550 ：名無し野電車区：2009/12/27(日) 11:40:22 ID:I0G2lQzjO

会津鉄道は地方の盲腸線だったのが東京からの連絡線になったからな
そうじゃなきゃ今頃は岩泉線みたいになっていたかも

551 ：名無し野電車区：2009/12/27(日) 17:21:05 ID:m9ulAJSu0

やがんで変換しないなんて
どんな糞ＦＥＰ使ってんだ

552 ：名無し野電車区：2009/12/27(日) 18:56:55 ID:5/ayDVcPO

鍋野岩
いでらっきょ

553 ：名無し野電車区：2009/12/27(日) 19:38:42 ID:AKJcZ5Cq0

>>549
合併すると栃木と福島の補助金が少なくなるとか
政治的な何かがあってそうもいかないとか

会津鉄道も今年はかな業績悪化みたいだから
もし野岩をかかえるとなればパンクするだろうね

新東京タワーが出来たら
会津から電車でほぼ直通で行けるね

>>551
俺のしない

554 ：名無し野電車区：2009/12/27(日) 20:34:14 ID:8mRywhNCO

野岩と尾瀬口～田島は東武が引き取ったら？

小泉線なんかの赤字を抱えながらもやってるんだから。むろん、山岳路線だから小泉線以上
の維持費がかかるのは承知だが、旅客の大半は長距離非定期客であり、観光資源を活用すれば
少なくとも現状よりはマシになるんじゃない？

555 ：名無し野電車区：2009/12/27(日) 23:47:23 ID:AKJcZ5Cq0

経営の金の事とか法的な事を抜きで考えると
「野岩線」の存在って？と思います
単独で運行していないしオリジナル車両も無いし

色々と複雑な事が絡み合っているのだろうけど

556 ：名無し野電車区：2009/12/27(日) 23:57:26 ID:G84WF83g0

キハ8500の廃車のソースはどこにあるの？

557 ：名無し野電車区：2009/12/27(日) 23:59:07 ID:hCowci+R0

>>554
まぁ一番良いのはそれだろうね｡
でも野岩線や会津線は小泉線とは比べ物にならんくらいの赤字路線だと思うのだが｡

558 ：名無し野電車区：2009/12/28(月) 01:31:14 ID:Om04w7aC0

>>556
市長のブログ
ttp://local.election.ne.jp/kanke/10005.html

>新型トロッコ車両及びマウントエクスプレス後継車両導入について、の報告がありました。

559 ：名無し野電車区：2009/12/28(月) 01:41:12 ID:qSmphSdc0

今さら会津鉄道の何に期待しろってんだ！

560 ：名無し野電車区：2009/12/28(月) 07:23:09 ID:IZcdU9Pz0

>>556
ソースソース言う奴って本当に救いようの無い馬鹿が多いな

市長のブログと会津鉄道の点検請け負いしている社員も書いただろ

廃車は嘘だって言うソース見せろよ

561 ：名無し野電車区：2009/12/28(月) 11:05:29 ID:0cw6sMMf0

>>560
沸点低すぎで笑える

562 ：名無し野電車区：2009/12/28(月) 11:29:44 ID:Wbf5K5WmO

未だにソースって書く人ちょっとねーと思うよ
それと少し前の書き込み見れば書いてあるし

563 ：名無し野電車区：2009/12/28(月) 11:42:49 ID:OfHoyXIK0

>>554-555 >>557
正確な比較にはならないけど、ググって出てくるデータだと、営業係数は、
会津鉄道　145（2001年）
野岩鉄道　131（2001年）
鬼怒川線　128（時期不明）
小泉線　　118（時期不明）

鬼怒川線と小泉線のデータは２ちゃんの過去ログに出てたデータ。

564 ：名無し野電車区：2009/12/28(月) 22:08:50 ID:nnXM4ilS0

>>563
でも会津鉄道も野岩鉄道もそんなものなのか｡
もっとひどいのかと思ったよ｡
これなら国鉄時代より大幅によくなっているな｡
宇品線や美幸線､根北線､白糠線と比べたらかわいいものだ｡

565 ：名無し野電車区：2009/12/29(火) 12:43:04 ID:t8VxtlDJO

が

566 ：名無し野電車区：2009/12/29(火) 14:05:34 ID:t8VxtlDJO

鉄オタが乗り回してんだろ

567 ：名無し野電車区：2009/12/29(火) 20:46:09 ID:muT46Z6u0

会津鉄道はそれほどヲタ率多いと思わないけど
観光バスのツアー客じゃないのか

568 ：名無し野電車区：2009/12/30(水) 14:24:34 ID:U9aD+UbP0

マジでキハ8500が引退か
となると来年の３月に引退か

569 ：名無し野電車区：2009/12/30(水) 14:27:44 ID:U9aD+UbP0

やばいやばいやばい
会津鉄道のキハ8500がついに引退だー
来年の春の引退らしい
ttp://local.election.ne.jp/kanke/10005.html
来年は絶対に乗らないと後悔する
どうせだったら解体前に
会津若松から豊橋で名鉄線に入って名電築港まで行ってほしい

570 ：名無し野電車区：2009/12/30(水) 17:35:29 ID:PcYQfAAA0

>>569
もう随分前から廃車と書いてあるのに
何考えているのかな？
過去レス読めよ

新潟で新マウントエクスプレス製造中だよ

571 ：名無し野電車区：2009/12/30(水) 17:54:19 ID:fp3HDAs1O

エスクプレスと名乗っているのに快速なわけだが

572 ：名無し野電車区：2009/12/30(水) 18:11:11 ID:Ia/ufr/k0

新型車に乗っても何のステイタスにも成らんな

573 ：名無し野電車区：2009/12/30(水) 21:33:38 ID:PcYQfAAA0

新車導入は３月のダイヤ改正の日から
残り後２ヶ月半位だよ

乗りに行け

574 ：名無し野電車区：2009/12/30(水) 22:06:41 ID:oBDb8/rH0

偶然この前乗りに行ったけど、行っておいてよかった

575 ：名無しの電車区：2009/12/30(水) 22:17:28 ID:zsfAGBw90

今日、鬼怒川温泉から会津若松まで乗った
超満員だった

576 ：名無し野電車区：2009/12/30(水) 22:39:32 ID:PcYQfAAA0

>>575
雪景色でしたか？

577 ：名無しの電車区：2009/12/30(水) 22:45:14 ID:zsfAGBw90

>>575
野岩線区間～湯野上温泉あたりまで雪景色でしたね

会津盆地に出たころには雪は殆ど無くなってました
でも明日からの天気だと、盆地部も雪景色ですかねぇ？

578 ：名無し野電車区：2009/12/30(水) 22:47:11 ID:PcYQfAAA0

野岩線～会津鉄道は乗っていると「旅」って感じがしますね

会津で良いお年をお迎え下さい

579 ：名無しの電車区：2009/12/30(水) 23:14:03 ID:zsfAGBw90

ありがとうございます
混んでいたけど、幸いにも席は確保できたのでよかったです

>>576さんも、良いお年を

580 ：名無し野電車区：2009/12/30(水) 23:28:27 ID:PcYQfAAA0

例のブログに出ているけど
新ＡＭＥＸは会津ライナーのパクリみたいになるそうだ

581 ：名無し野電車区：2009/12/30(水) 23:34:42 ID:OloB2Qz00

む！ならば、車体はまんま５８３系と同じにｗ

582 ：名無し野電車区：2009/12/30(水) 23:45:29 ID:PcYQfAAA0

会津ライナーのデザイン著作権はＪＲにあるから無理だろうね
会津ライナーと言うかＪＲ九州の「特急くまがわ」に似ているのでは？
カメラのＣＭに出ていた車両

583 ：名無し野電車区：2009/12/31(木) 00:03:47 ID:x8CiS0v50

NDCでも800万出せば専用のフロントマスクを作ってくれるそうだから、土佐くろしお
9640S↓くらいの造形にはなれるかも知れん。
ttp://www.trainspace.net/daisan/tosakuroshiotetudo/9640-s.htm

584 ：名無し野電車区：2009/12/31(木) 16:09:53 ID:UuGVCYEa0

>>583
金無いから顔は無理だと思う

585 ：名無し野電車区：2009/12/31(木) 22:10:20 ID:NZXiFkOh0

浅草－会津若松　2時間で結ばれたら、若松人は絶賛だろうな。

586 ：名無し野電車区：2010/01/01(金) 00:30:31 ID:gci0xelJO

あけおめ

587 ：名無し野電車区：2010/01/01(金) 00:41:47 ID:sgwgC5KMO

だれに言ってるんだ？
あけおめ

588 ：【ぴょん吉】【949円】：2010/01/01(金) 15:22:23 ID:ZTD2tijF0

大吉なら区快が快速になる

589 ：名無し野電車区：2010/01/01(金) 18:24:58 ID:/NlmRMzF0

ないない

590 ：名無し野電車区：2010/01/01(金) 18:39:59 ID:Xy8cYjaw0

いつも夢物語みたいな話ばかりだな
某掲示板には８５００で浅草乗り入れ可能とか

591 ：名無し野電車区：2010/01/03(日) 17:30:19 ID:O8Bn5oTd0

西川田駅ホームの先端のドア開閉案内のセンスの素晴らしさに脱帽

592 ：名無し野電車区：2010/01/03(日) 21:30:33 ID:gJ5KipYNO

8500ってミュージックホーン鳴るの？

593 ：名無し野電車区：2010/01/03(日) 22:51:50 ID:Dt0lj/Q60

もしかして2日の晩に野岩の除雪車動いた？

594 ：名無し野電車区：2010/01/04(月) 04:37:37 ID:j/h1TUQnO

田島以北高架化ないない

595 ：名無し野電車区：2010/01/04(月) 17:29:40 ID:rkcCqorc0

>>550
逆に岩泉線は小本まで繋がっていたら需要あったかな？
山陰も「日本海側まで繋がっていれば廃線は免れたかも」ってのあるし。
大糸線や高山本線も片方の会社が放棄したら・・・

596 ：名無し野電車区：2010/01/04(月) 22:26:25 ID:j/h1TUQnO

564
なんで北海道じゃない路線が一つ混じってるんだ？

597 ：名無し野電車区：2010/01/05(火) 00:14:33 ID:VptgkbOSO

>>592
あれはゲームだけだぞ？

598 ：名無し野電車区：2010/01/05(火) 06:15:09 ID:DuQB7/NwO

なんで門田は一線スルーできないの？

599 ：名無し野電車区：2010/01/05(火) 06:28:00 ID:DuQB7/NwO

‐

600 ：名無し野電車区：2010/01/05(火) 12:27:06 ID:ybaEsBeT0

門田駅は門田一ノ堰駅か会津一ノ関駅に改称すべき
あそこは門田町の中心でもなんでもない

601 ：名無し野電車区：2010/01/05(火) 13:24:24 ID:gMnEMY3Z0

オホーツク縦貫線も開業していたら･･･

602 ：名無し野電車区：2010/01/05(火) 18:58:47 ID:ybaEsBeT0

> その他：485系は253系200番台に置き換え？
> http://www.jreu-omiya.jp/12jouhou/gyoumu/gyoumu-2008-20.pdf

マジかよ・・・

603 ：名無し野電車区：2010/01/05(火) 21:35:20 ID:1WApVVlz0

>600
街の中心に無くてもその町の駅名をつけることは多々ある。
それどころか、隣町の名をかたる駅なんてのもザラにある。
品川区ではないのにＪＲ品川駅とか
（おかげで京急北品川駅よりも北にあったりする）
今はさいたま市だが、与野駅は与野市ではなく浦和市にあった。
そんなんだから、門田駅は門田町の中心から外れているとはいえ、
その街の名前がついているんだからいい方なんで、許してあげてよ

604 ：名無し野電車区：2010/01/06(水) 17:50:51 ID:1asWJqnBO

埼玉が出てきた（笑）

605 ：名無し野電車区：2010/01/06(水) 18:27:30 ID:ramn9oQH0

よろすくー♪
★スペーシア･日光･きぬがわを語る Episode1★
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1262632397/

606 ：名無し野電車区：2010/01/07(木) 21:35:43 ID:fnphPDkVO

知らなかった………

会津鬼怒川線は車内での喫煙OKなんだね

会津線でも吸えるの？

607 ：名無し野雷車区：2010/01/07(木) 22:02:44 ID:QPyiaWxf0

>>606
お座トロのお座敷車両には灰皿が置いてあって、そこでなら喫煙可能。
あたしゃもう乗りません。

608 ：名無し野電車区：2010/01/07(木) 23:02:36 ID:fnphPDkVO

>>607
会津線ではお座敷車のみOKなのか

今日、会津若松から東武日光まで乗ったのだが、新藤原を出た後に
ここからは車内禁煙です、みたいなアナウンスがあって｢えっ!?｣て驚いたんだ
いまどき喫煙OKの路線があるとはね

609 ：名無し野電車区：2010/01/08(金) 09:00:04 ID:Cgifyoo30

東海道、山陽新幹線だって、N７００系以外は喫煙車両あるだろ
自分は名古屋以遠に行くときはN７００系以外の、のぞみ１０号車しか乗らんぞ

610 ：名無し野電車区：2010/01/08(金) 14:02:48 ID:xDaHRKBy0

6050系には車内に禁煙のステッカーが貼ってある。
野岩、会津鉄道も禁煙だと思う。
喫煙コーナーがあるのは、イベント列車のみでないですか？

611 ：名無し野電車区：2010/01/08(金) 16:10:09 ID:yiXQCu2B0

野岩の車掌も必ず放送で禁煙って言ってるじゃん

612 ：名無し野電車区：2010/01/08(金) 18:52:41 ID:hHz2Ov0x0

会津鉄道の切符、変わったんだな。

613 ：名無し野電車区：2010/01/09(土) 14:09:01 ID:hSZXET5X0

どう変わったの切符

614 ：名無し野電車区：2010/01/09(土) 18:01:08 ID:9TRfhtC+0

硬券にでもなったら客増えるだろうけどなあ

615 ：名無し野電車区：2010/01/09(土) 20:47:10 ID:SB8yWgTO0

野岩鉄道は補券続けて欲しい。

616 ：名無し野電車区：2010/01/09(土) 23:43:39 ID:wbmy3mUD0

今年の運用から「お座敷」も禁煙になるそうだ
野岩も会津も全線禁煙だよ

617 ：名無し野電車区：2010/01/10(日) 10:40:52 ID:ypz6xxyH0

1/8にキハ8500目当てに遠征しました。
会津若松発1807のキハ8500乗ったのだが、会津田島で打ち切って会津若松へ折り返すとのこと。
こっちは野岩経由で東京まで出たかったからどうなるかと思ったら、
会津田島仕立ての会津高原尾瀬口行きが運転された。
風展望の単行だったのですがこれってレア？
急遽決定だったから暖房効いてないし、屋根に雪こんもりだった。

618 ：名無し野電車区：2010/01/10(日) 16:35:28 ID:2SCRLP4k0

それって8500の調子が悪いから打ち切りってことか。
寒いけど、展望車で夜の雪景色見物しながらってのも乙じゃないかい？
普通は夜使わないんだろ。でも8500目当てだからむしろご愁傷様か。

619 ：名無し野電車区：2010/01/10(日) 16:40:19 ID:2SCRLP4k0

連投スマソ。

>>600 >>603
野岩・会津は地元自治体の要望でムリな駅名をつけたところが相当ある。
～口のパターンはいずれも～から離れたところばかり (JRも多い)。
地方過疎化防止と鉄道会社の小銭稼ぎを兼ねてるんだよ。

620 ：617：2010/01/10(日) 17:22:03 ID:ypz6xxyH0

キハ8500は鬼怒川温泉→会津若松→鬼怒川温泉→湯野上温泉とオールヲタ席で乗りとおしていたのでもうお腹いっぱいでしたw
最初の鬼怒川温泉1001発は絶対ヲタ席座り、あとはとれなかったら駅鉄に切り替えと予定してましたが
あっさり各列車とれたのでずーっとキハ8500乗ってました。
ボックス作って足伸ばしたのは当該列車の湯野上温泉→会津田島（打ち切り）のみなんで
のんびりできなかったのは少し心残り。

621 ：名無し野電車区：2010/01/10(日) 18:18:14 ID:8dQK4G6Z0

>>617
えーてー400って若松方が展望顔だっけ？尾瀬口方？
いずれにしても展望顔じゃない反対側が露出してるってのは珍しいのでは。

折れは元日に高山行くのにキハ85系乗ってきたけど、
会津鉄道とは比べ物にならんほど観光客が乗ってて、
8500にも85と長い編成を組んで、
そんなお客がイパーイの時期もあったのかなと思ってしまった。

622 ：名無し野電車区：2010/01/10(日) 22:41:26 ID:VIuwy1no0

>>617 >>620
いまいち8500の動きがわからんが、俺もその日用事があって浅草方面に行ったぞｗ
夕方だったが、湯野上温泉で「なんで8500と交換なんだ？」と思ってた・・・
そして会津田島での展望車1両との交換ｗ
一瞬何が起きてるのかわからなかったが、少し謎が解けた気がする。

ところで、いつの間にかトロッコ車はもう置き換え完了してたんだな。
知らなかった・・・

623 ：名無し野電車区：2010/01/10(日) 22:51:02 ID:649a1YaW0

昨年の春先もそんな事あったよ
８５００は田島まででそこから尾瀬ＥＸに乗りかえ
後で聞いた話だが「ＡＴＳ」とかついているのかは解らないけど
その手の電気信号系の不良とか聞いたよ
野岩線でその辺が上手く行かないとか

８５００は車体とかエンジンとか言うよりも
電装系の信号等がエラー出しているんじゃないのかな？
それで廃車

展望車単独の走行とは
貸し切り以外ではあり得ない編成だね

>>622
１２月２０日位に輸送したよ
この板見ていなかったな（笑）

624 ：617：2010/01/10(日) 23:24:15 ID:ypz6xxyH0

緊急発進http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201001102316251e02f.jpg
展望側http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100110231754ea22c.jpg
反展望側http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2010011023191990f15.jpg
会津の車窓http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100110232032feb39.jpg

625 ：名無し野電車区：2010/01/10(日) 23:33:50 ID:xzHUVp2+0

おぉ、乙！

でも、最後の車窓は・・・・・・（汗

626 ：名無し野電車区：2010/01/10(日) 23:44:43 ID:649a1YaW0

凄い雪だね
風覧望だけで乗りきれたの？

627 ：名無し野電車区：2010/01/10(日) 23:50:04 ID:BbMRM3Yu0

ヘッドライトが埋まってるｗ
尾灯の位置に角型ライト取り付けといて大正解だなｗ

628 ：名無し野電車区：2010/01/10(日) 23:53:26 ID:EtIdN9lcO

風来坊の椅子、質がいいな？

629 ：名無し野電車区：2010/01/11(月) 00:04:33 ID:9blWIWFt0

風覧望の椅子は確か一つ前位の普通車のグリーン車の椅子と同じじゃなかった？

630 ：622：2010/01/11(月) 01:07:19 ID:t/FU6XOZ0

>>623
実はこのスレの300辺りから見始めたorz
輸送は知ってたけど、置き換えはもっと後かと思ってた・・・

展望車のみでの走行は、地元民の俺でも始めて見たｗ

>>624
すげぇなぁ・・・最後の写真ｗ（そこか

631 ：名無し野電車区：2010/01/11(月) 01:34:48 ID:DyYaLQAa0

うｐ乙です
これトンネル内とかで雪が架線に触れたりしないのｗ

632 ：617：2010/01/11(月) 01:39:40 ID:9azEgExn0

反響があったので状況説明追加。

1/8にキハ8500目当てで遠征、飽きるくらいキハ8500乗り続け湯野上温泉で入浴、
湯野上温泉1848発で野岩線に抜けようとオモタら車掌曰く「当列車（キハ8500）は
会津田島で折り返す（事情不明）。向いのホームに代わりの列車待っているから乗り換えて」と。
で、会津田島で降りたら何もいないけど昼間見た雪こんもり盛った風展望が起動。
こいつが所定1917発会津高原尾瀬口行きとなりました。
もう1人いたヲタもニヤニヤしながら徘徊してましたな、あ、オレもね。
もっと乗っていたくて泊まってもいいからこのまま会津若松へ折り返そうとオモタが、会津高原尾瀬口到着前そのヲタとオレしかいない状況で、
車掌に「遅れましてご迷惑かけてすいません。下今市行きはお客様のお乗換え次第発車します」と言われたから、
「折角ですが折り返していいですか」とは言えなかったw
どうも野岩に抜ける客がいなければ代車立てず運休にしたっぽい。
単行でも元気に走ってましたね。
屋根の雪は雪害というより雪おろししなかったためだけ、と思われ。

633 ：名無し野電車区：2010/01/11(月) 01:41:04 ID:P7Kvuaw00

8500はどっちの編成が生きてるんだろ？
8501-8504？8503-8502？

634 ：617：2010/01/11(月) 01:43:27 ID:9azEgExn0

>>633
私が行った日は8501-8504編成でした。
8503-8502編成は>>624の一枚目に写っているとおり雪こんもり。

635 ：名無し野電車区：2010/01/11(月) 02:41:53 ID:WA9Ms5dR0

昨日乗ったら8501-8504　だったよ。若松18:07発の列車。

636 ：名無し野電車区：2010/01/11(月) 02:42:35 ID:WA9Ms5dR0

昨日たまたま乗ったが会津若松18：07　が8500だった。

637 ：名無し野電車区：2010/01/11(月) 04:03:07 ID:kjV2v/lo0

>>627
そういや1800(現存車除く)は、オデコのライトが前照灯、
尾灯横は予備前照灯だって何かに書いてあったな。
伊勢崎線・桐生線でこんなに雪に埋まることはまずないと思うが。

今は亡きAT200の正面が少し傾いていたのも、
雪につっこんだ際に脱線しにくいようにするためだそうだ。
雪国にはいろいろな苦労があるねぇ。

638 ：名無し野電車区：2010/01/11(月) 09:06:34 ID:9blWIWFt0

>>630
新車導入で並び方が変わるのかと思ったら
今と同じで「お座敷＋トロッコ＋展望」だって

639 ：名無し野電車区：2010/01/12(火) 21:33:21 ID:TKx0OKci0

日光線系は厚遇されているなぁ

640 ：名無し野電車区：2010/01/12(火) 22:08:47 ID:5BotCSzd0

サポータクラブ入った人いますか？
金だけ集めて何もアクションありませんね
俺もしかしたら「騙された」かな？

http://www.aizutetsudo.jp/info/?p=438

641 ：名無し野電車区：2010/01/13(水) 09:29:03 ID:pI9EPAls0

>>640
QAによると、早急に考えると書いてる。

http://www.aizutetsudo.jp/info/wp-content/uploads/p438_qa_supporter.pdf

まだ考え中なんじゃないｗｗ
恩恵求めるなら株でも買ってあげたら。

642 ：名無し野電車区：2010/01/13(水) 09:38:43 ID:3Uy0DaG20

最近流行りのオレオレ詐欺ですね

643 ：名無し野電車区：2010/01/13(水) 12:13:59 ID:9DMvbzb80

>>641
俺が言いたいのは「恩恵・特典」とかそんな話では無い
金を集めて何かしようとするのであれば
キチンとしてから金を集めて運営すべきだと思う

普通「ファンクラブ・サポータークラブ」等は
色々と決まってから募集するでしょ
会津鉄道の場合は「とりあえず金と人集めよう　それからおいおい決めよう」みたいな感じ
これが単なる「カンパ」ならば話は別だが

実態の無い物を売る「悪質商法」と変わらないと思うけど

会員証が来ただけ

>>642
ほんと似たような感じですよ
ある意味「詐欺」みたいな物です

644 ：名無し野電車区：2010/01/13(水) 18:22:23 ID:HhnuBSTJ0

乗れ乗れ詐欺？

645 ：名無し野電車区：2010/01/13(水) 19:07:44 ID:y/vVQ0QP0

破格で譲渡されて7年使用。
合計17年間使用されて廃車か。
維持費を考えるとやむを得ないか。
これで廃車ではなくどこかが引き取って仕立て直して使うとかだったら吹くわ。

646 ：名無し野電車区：2010/01/13(水) 19:28:35 ID:9nycVR2i0

>>645
ＪＲ酉が購入し、「キハ１８９」と名前を変えてはまかぜに投入するとか。

今の酉ならやりかねない。

647 ：名無し野電車区：2010/01/13(水) 19:54:53 ID:tJ1pGf550

キハ8500のさよなら運転　早く告知してほしい。
計画が立てれん。

648 ：名無し野電車区：2010/01/13(水) 19:55:49 ID:WAXbe/cF0

とりあえず4連にしてほしいなー

649 ：名無し野電車区：2010/01/13(水) 20:21:17 ID:sLnkFVqCO

>>645
JR九州が、新幹線全線開業に合わせて、
指宿枕崎線や三角線などに観光列車を走らせるという計画があるらしい。

まさかなぁｗ

650 ：名無し野電車区：2010/01/13(水) 21:21:48 ID:9DMvbzb80

>>647
会津鉄道はやることなす事後手後手
ひたちなか海浜鉄道みたいにスムーズにやれば良いのにね

651 ：名無し野電車区：2010/01/13(水) 21:58:33 ID:MrMnVcRQ0

オタどものためにさよなら運転なぞする必要なし。
一般客が迷惑。

652 ：名無し野電車区：2010/01/13(水) 22:53:13 ID:vRVfYRMR0

今なら同業者は北陸だ、能登だ、雷鳥だ、大糸キハ５２だと奔走してるから
行くなら発表ない今だと思うがなあ。
スレ違いだけど、俺は大糸キハ５２は偶然発表直前に行けたから乗る列車は
悉く楽しい貸切だったよ。
ここも発表あれば混みだしヲタ席の確保も難しくなる。

653 ：名無し野電車区：2010/01/13(水) 23:20:31 ID:9DMvbzb80

大糸線キハに昨年の春１８で乗った
平日だったが混んでいたよ
３月で終わりだね

654 ：名無し野電車区：2010/01/13(水) 23:32:33 ID:ptvywIjxO

8500の後継車ならワイドな車体じゃないとおかしいよな

655 ：名無し野電車区：2010/01/13(水) 23:44:37 ID:x3yozi+n0

>>654
キハ8500の幅はAT-500/600の2.8mと比べてもナローで2.74mだよ。絞りがあるので実質2.7m程度しかない。
ロングな車体、というのなら合ってる。AT-600が18mに対してキハ8500は21.4mだから。

656 ：名無し野電車区：2010/01/14(木) 00:05:20 ID:9DMvbzb80

>>651
ここ見ている君も相当な
ヲタだが

657 ：名無し野電車区：2010/01/14(木) 00:19:11 ID:a+imMUoF0

>>654
後継機ならばワイドじゃないとおかしいって何で？
別に８５００の完全後継機じゃ無いんだし
ＪＲとか大手私鉄ならばそれは理解出来るけど
後継機は８５００とは別物
尾瀬と同じ形だよ

658 ：名無し野電車区：2010/01/14(木) 01:38:57 ID:FOsGn9IcO

しかし大手私鉄でも東武の急行は真四角だったな

659 ：名無し野電車区：2010/01/14(木) 19:41:05 ID:jwxmLvP30

キハ8500が間もなく廃車だっていうのに、おまいらよくそんなに冷静でいられるな。
こんな豪華な車両は、３セクではもう二度と導入されないぞ。

660 ：名無し野電車区：2010/01/14(木) 20:45:25 ID:FOsGn9IcO

まあほくほく線も第三ry

661 ：名無し野電車区：2010/01/14(木) 20:54:25 ID:a+imMUoF0

>>659
豪華なのはほくほく線

>>660
これにはかなわないね

662 ：名無し野電車区：2010/01/14(木) 20:58:03 ID:DBhbeDDr0

ほくほくはJR西と共通運用だから特殊だろう・・・
どっちかというとタンゴエクスプローラ・ディスカバリーの会社のほうが。

663 ：名無し野電車区：2010/01/14(木) 21:27:47 ID:a+imMUoF0

マウントがそんなに好きならば
残された時間を有効に使って沢山乗ってこいよ
社長も喜ぶよ

664 ：名無し野電車区：2010/01/14(木) 21:28:51 ID:F/Jq4ogd0

大雪のため、北越急行特急はウヤ

665 ：名無し野電車区：2010/01/14(木) 21:40:53 ID:PLiT7R6G0

>>659
智頭急と土佐くろしおもお忘れなく。

666 ：名無し野電車区：2010/01/14(木) 22:49:40 ID:FOsGn9IcO

しかしｷﾊ8500系はなにげに20mあるから良いよな

667 ：名無し野電車区：2010/01/15(金) 11:03:22 ID:6E0jmFI/0

料金不要・運賃だけで乗れる豪華車両は、キハ8500だけだろ。

668 ：名無し野電車区：2010/01/15(金) 11:19:47 ID:sXmVhrug0

>>667
タンゴにはディスカバリーもエクスプローラーも間合・回送の普通運用あるよ。

３セクのリクライニングって結局ＪＲ絡みばっかだね。
リクライニングでＪＲ無関係ってあったっけ？

669 ：名無し野電車区：2010/01/15(金) 12:08:10 ID:HNk4Ztiq0

http://m-ex.jp/circle/catalog/D24/D24.jpg
http://m-ex.jp/circle/catalog/D25/D25.jpg
http://m-ex.jp/circle/catalog/D26/D26.jpg
http://m-ex.jp/circle/catalog/D27/D27.jpg
http://m-ex.jp/circle/catalog/D28/D28.jpg
http://m-ex.jp/circle/catalog/D29/D29.jpg
http://m-ex.jp/circle/catalog/D28/D28_2.gif
http://m-ex.jp/circle/catalog/D26/D26_2.gif
http://www.magmag.org/catalog/popup_image.php?pID=13901&imgID=2

670 ：名無し野電車区：2010/01/15(金) 20:20:50 ID:KEIvSsmf0

>>669
すげ～つまらない

671 ：名無し野電車区：2010/01/15(金) 22:26:41 ID:6i68aMLQ0

>>668
宮福鉄道

672 ：名無し野電車区：2010/01/16(土) 19:17:42 ID:fr+V11e0O

門田の制限25をはやく35に改軌すべき

673 ：名無し野電車区：2010/01/16(土) 19:19:33 ID:fr+V11e0O

そしてこのスレは分割すべき

674 ：名無し野電車区：2010/01/16(土) 21:55:43 ID:9Nnwylsf0

どうやって？

675 ：名無し野電車区：2010/01/17(日) 10:15:18 ID:JBec6h+T0

下請け関係者ブログによると
８５００の中間車が解体だとさ

676 ：下くちびる氏：2010/01/17(日) 13:56:49 ID:HzyvIh6i0

ーーーーーーーーーーーーはまきぬーはま日光ーはまきぬーはまきぬーはまきぬ
ーーーーーーーーーーーー１５１号ーーー３号ーーー５号ーーー７号ーー１１号
ーーーーーーーーーーーー土休運転ー毎日運転ー毎日運転ー毎日運転ー毎日運転
長津田ーー急行到着待発ーー６１０ーー９１０ー１１１０ー１２１０ー１５１０
あざみ野ーーーーーーーーー６１６ーー９１６ー１１１６ー１２１６ー１５１６
たまプラー通過線新設ーーーーレーーーーレーーーーレーーーーレーーーーレー
鷺沼ーーー本線通過ーーーーーレーーーーレーーーーレーーーーレーーーーレー
溝ノ口ーーーーーーーーーー６２３ーー９２４ー１１２３ー１２２３ー１５２３
二子玉川ーーーーーーーーー６２５ーー９２６ー１１２５ー１２２５ー１５２５
渋谷ーーーーーーーーーーー６３５ーー９３６ー１１３５ー１２３５ー１５３５
表参道ーーーーーーーーーー６３８ーー９３９ー１１３８ー１２３８ー１５３８
永田町ーーーーーーーーーーーレーーー９４３ー１１４２ー１２４２ー１５４２
大手町ーーーーーーーーーー６５１ーー９５３ー１１５１ー１２５１ー１５５１
水天宮前ーーーーーーーーー６５４ーー９５５ー１１５４ー１２５４ー１５５４
住吉ーーー通過線運用開始ーーレーーーーレーーーーレーーーーレーーーーレー
錦糸町ーーーーーーーーーー７０２ー１００３ー１２０２ー１３０２ー１６０２
押上ーーーーーーーーーーー７０５ー１００６ー１２０５ー１３０５ー１６０５
北千住ーーーーーーーーーー７１２ー１０１２ー１２１２ー１３１２ー１６１２
春日部ーー通過ーーーーーーーレーーーーレーーーーレーーーーレーーーーレー
栃木ーーーーーーーーーーー８０７ー１１０７ー１３０７ー１４０７ー１７０７
新鹿沼ーーーーーーーーーー８２２ー１１２２ー１３２２ー１４２２ー１７２２
下今市ーーーーーーーーーー８３９ー１１３９ー１３３９ー１４３９ー１７３９
東武日光ーーーーーーーーーーーーー１１４６ーーーーーーーーーーーーーーー
〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓
新高徳ーーーーーーーーーー８５３ーーーーーー１３５３ー１４５３ー１７５３
鬼怒川温泉ーーーーーーーー９００ーーーーーー１４０１ー１５００ー１８００

677 ：名無し野電車区：2010/01/17(日) 15:07:01 ID:OcxaZ/Zp0

地方鉄道は、鉄道業をしっかりやることはもちろん大事だけど、何か集客できるものがないとつらいね。
ＡからＢ地点に輸送するだけじゃ、客なんて来ない。

とにかく、現地行かないと買えないものとか見られないものとか。マニア心をくすぐるアイテムとか。
前のレスで誰かが書いていたけど、硬券売るとか、フリー切符類を充実させるとか。
とりたてて行く必要もなかった所に、そういうアイテムなどがあると新規の客を見込めるし。

678 ：名無し野電車区：2010/01/17(日) 21:48:29 ID:O0egsarIO

第三セクターには二種類ある
説明は省く

679 ：名無し野電車区：2010/01/18(月) 19:17:03 ID:Uz3e+py5O

18ｍ車と20ｍ車が混在している路線ってどうなの

680 ：名無し野電車区：2010/01/18(月) 20:43:41 ID:862Put1Y0

支障なく運転出来ているなら問題ないんじゃね？

681 ：名無し野電車区：2010/01/18(月) 20:56:07 ID:pzaIaD0A0

>>679
東急とか東武とか普通にあるし

682 ：名無し野電車区：2010/01/18(月) 21:14:09 ID:CVJ5Sj6O0

>>679
1編成のうちに20m車と18m車が混ざってる名鉄。

683 ：名無し野電車区：2010/01/18(月) 22:28:12 ID:EqAjzoq40

>>679
乗車位置の表示が無いからモウマンタイ

684 ：名無し野電車区：2010/01/18(月) 23:02:15 ID:gUMBTR0L0

（ ´Ａ`）ぅうむっ。

685 ：名無し野電車区：2010/01/19(火) 19:38:33 ID:To2vdJF80

東武日光駅～中禅寺湖～湯本温泉に雪って今のところ、ありますか？

686 ：名無し野電車区：2010/01/19(火) 21:33:29 ID:+eBAg5Rx0

奥日光湯本は確実に雪または凍結個所ありだよ

687 ：名無し野電車区：2010/01/19(火) 22:48:28 ID:+N5CusgA0

>>676

町田発にしてほしい。

688 ：名無し野電車区：2010/01/20(水) 19:00:01 ID:Tiuc2mIC0

>>686
湯元温泉だ。「湯本」は箱根だｗ
どっちも大好きだｗ

689 ：名無し野電車区：2010/01/20(水) 23:55:53 ID:RulVzVHWO

門田駅にちゃんとした渡り橋ほしいな

690 ：名無し野電車区：2010/01/21(木) 22:33:48 ID:tSUkoSLR0

日光線って末端まで複線である意味があるの？

691 ：名無し野電車区：2010/01/21(木) 22:35:41 ID:4vjYfYHaO

>>689
YOU、自分で渡り橋造っちゃいなよ！

門田てちゃんと利用者いたんだね
この前、雪積もったままで足跡一つも無かったから
誰も乗り降りしないのかと思ってた

692 ：名無し野電車区：2010/01/22(金) 00:10:18 ID:PlPORHtA0

そういえば、伊勢崎線羽生駅が改築する前のことだけど、駅横の渡り橋は個人が建てたものだったな。
当時、記念碑があってそう書かれてた。

693 ：名無し野電車区：2010/01/22(金) 00:54:43 ID:r4e31nl10

りく橋だね。陸橋をひら読みしているのかと思ったら人の名前だった。

694 ：名無し野電車区：2010/01/22(金) 01:47:16 ID:+omlNZaTO

AT300ってどうなっちゃうの？

695 ：名無し野電車区：2010/01/22(金) 01:56:48 ID:+omlNZaTO

かのやまだひさしも東武線で日光行ったらしい

696 ：名無し野電車区：2010/01/22(金) 02:13:00 ID:+omlNZaTO

ひとつ疑問があるんだが川治温泉駅って有人駅？無人駅？

697 ：名無し野電車区：2010/01/22(金) 06:17:30 ID:BnAwDt6x0

キセルはいけません。

698 ：名無し野電車区：2010/01/22(金) 08:53:32 ID:CvjQIuGi0

中間車解体されちゃった・・・

699 ：名無し野電車区：2010/01/22(金) 11:45:42 ID:yxAwoa9v0

川治の辺りって雪積もってんの？

700 ：名無し野電車区：2010/01/22(金) 12:07:51 ID:gWM50xh60

７００

701 ：名無し野電車区：2010/01/22(金) 12:20:21 ID:fBL6a9FR0

>>688
何で字が違うんだろうね。

日光駅・東武日光駅前も雪って降るんかな。

702 ：名無し野電車区：2010/01/23(土) 23:43:49 ID:2tykOjpI0

（ ´Ａ`）ぅうむっ。

703 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 17:29:11 ID:IN6KhHHL0

８５００廃車にするなら、マスコン、車番プレート、椅子などを格安で売ってほしいな。
ここで鉄道会社に勘違いしてほしくないのは、部品販売で儲けようと思わないこと。

自社に乗って来てもらうのが大事。

704 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 19:40:55 ID:caC22n/80

儲からないでしょ、
最近は、変な人が多いからイベントやっても
警備員さんの手当てでチャラだよ。

705 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 20:07:52 ID:bp3aRCAE0

>>703
それ目当てで来るのは葬式乗車とかするやつらだからな。
ネトオクで現地に取りこいでいいじゃんｗ

706 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 22:41:51 ID:lWiqc5IMO

鉄道フェスティバルin東北で売ればいいんじゃね？

707 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 23:04:40 ID:G8hpkMJc0

SOREDA！

708 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 13:56:05 ID:Vwpr+Dkm0

キハ8500さよなら運転いつ？

709 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 14:17:15 ID:k+5LKZtOO

1両舞木へ

710 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 18:20:05 ID:U+Y4Z9/aO

同じ第三セクターでも阿武隈急行は綺麗だな
設備とか

711 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 19:16:21 ID:U7Q4L+700

>>710
電車はボロボロだけどね。

712 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 23:58:38 ID:N4VkUxZoO

確かに車両は会鉄の方がきれいだね
でも阿武急の8100系も21年も使ってることを考えると状態は悪くないと思う

磐越西線のｷﾊ40系に較べたら、もう……

713 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 09:29:15 ID:flnlqzz00

新型マウントいつ搬入？

714 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 16:04:08 ID:yh0bgB6m0

阿武急8100は３セク唯一の（独自設計）交流通勤電車だからがんばってほしい
岩手や青い森はJRのコピーだし

715 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 19:16:10 ID:kh0df+V3O

マウントエクスプレス製造中止で営業運転も急遽中止なんてないかな

716 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 19:20:51 ID:kh0df+V3O

阿武隈急行に特急走らないかな

717 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 19:26:44 ID:dt++F4nV0

阿武隈急行は485の臨時列車入るよね

718 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 22:17:15 ID:43zWeMwr0

虻急に会津のお座トロが走ったことがあったな、確か。

719 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 23:30:47 ID:vkUYn3q8O

今月６日にカシオペアの空転のとばっちりで会津若松811ﾚに置いてかれた時に
東北本線の迂回ルートに阿武隈急行を使ってくれ!!と切に思った
貨物は無理でも寝台特急なら通せるだろうに

720 ：名無し野電車区：2010/01/28(木) 01:50:05 ID:i4291dumO

てす戸

721 ：名無し野電車区：2010/01/28(木) 01:55:24 ID:u8RCKCrSO

長編成すぎるだろ
スレ違いだが

722 ：名無し野電車区：2010/01/28(木) 07:45:31 ID:kfVPNIuR0

>>719
まぁ経営体が違うよってな

723 ：名無し野電車区：2010/01/28(木) 09:27:22 ID:tD7g7rDTO

可能は可能だろ。夜だし。

724 ：名無し野電車区：2010/01/28(木) 14:14:48 ID:f8hQ8QmS0

なんで野岩鉄道と会津鉄道は合併しないのでしょうか。
野岩鉄道なんて単に通過されるだけじゃん。

それか東武鉄道が両社とも買収しちゃえよ。
ついでに秩父鉄道も買収。

725 ：名無し野雷車区：2010/01/28(木) 14:54:44 ID:f6oMqseV0

東武にはそのような甲斐性は持ち合わせてございません

726 ：名無し野電車区：2010/01/28(木) 18:04:40 ID:tD7g7rDTO

第三セクターって買取出来たっけ?

秩父鉄道は西武帝国見たいな物だし。

727 ：名無し野電車区：2010/01/28(木) 19:50:53 ID:fO2dP6s40

>>726
自治体が所有してる株を買い取れば可能だが、
そうなるといろいろと口出しができなくなるので、
何があっても手放すことはないだろうな。

千葉急みたいに潰れない限りは。

728 ：名無し野電車区：2010/01/28(木) 21:55:05 ID:u8RCKCrSO

ほくほくみたいにJRの車両で全て直通運転すれば全て解決しそう
ま、でも解決しなくてもいいや

729 ：名無し野電車区：2010/01/28(木) 22:12:28 ID:kwQwONS/0

日曜日の朝の下り快速はいつも激混みだね。
新鹿沼駅あたりを過ぎると車内は移動しにくい。

730 ：名無し野電車区：2010/01/28(木) 23:06:12 ID:O34/PzNWO

秩父鉄道は秩父セメントが経営母体

731 ：名無し野電車区：2010/01/28(木) 23:31:16 ID:HkDdlpsbO

野岩は会津方面からの割引切符が無いのがツライなぁ
会津鉄道との連絡割引が本気で欲しい

732 ：名無し野電車区：2010/01/29(金) 09:31:10 ID:boZdyCz9O

>>730

ん?太平洋セメント、ジャマイカ?西武絡みじゃなく東武絡みだし。

733 ：名無し野電車区：2010/01/29(金) 14:27:42 ID:Wv2akfaCO

今は太平洋セメントに名前変わったんだな
すまん

734 ：209：2010/01/29(金) 22:48:44 ID:K4kfleXmO

おいらの名前は鹿沼乞食
>>729の言うとおり快速に乞食達がうじゃうじゃ群がっているんだから
快速は復活させるべき。そうすれば乞食がウハウハで万々歳!!

735 ：名無し野電車区：2010/01/29(金) 23:05:35 ID:/G61dZGo0

誰か>>734を隔離して。

736 ：名無し野電車区：2010/01/29(金) 23:19:28 ID:y/RnTZym0

新鹿沼にはとまりませんずり

737 ：209：2010/01/30(土) 10:44:39 ID:gC6wBdYYO

おいらの名前は鹿沼乞食
さっき下り快速を見てきたけど車内は乞食達で大盛況だったよ
乞食達が窮屈で見ていて可哀想だからもっと快速を増発してくつろげるようにしてやれよ

738 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 11:48:16 ID:1LWrdRO10

宝くじ６億円当たったら
２階建て１両編成（笑）の超豪華燃料電池車特急車両を建造して
会津鉄道に寄付したいと思います
新宿－大宮－栗橋－東武日光－下今市－鬼怒川温泉－新藤原－会津高原尾瀬口－西若松－会津若松－喜多方
名前は「特急　あいづやがん」で

739 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 11:54:36 ID:1LWrdRO10

っていうか、線形を
http://chizuz.com/map/map63756.html
こういう風に直せば、特急を日光ときぬ（きぬがわ）に分けなくて済むじゃん
東武って馬鹿なの？

740 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 12:19:51 ID:BUXjhSH30

巣ペーシアのCMで雪が舞っていたが、
鬼怒川温泉は論外として、日光だって駅前は雪なんて降らないだろ。
できれば湯元、最低でも中禅寺湖まで行かないと。

あれ、湯本か湯元か忘れた。

741 ：209 ◆209kSi5n5bGx ：2010/01/30(土) 14:45:46 ID:uhSJi9Je0

>>739
>>738のこころざしはすばらしいと思うが（もっとも需要があってペイするかどうか激しく疑問）、
東武鬼怒川線の元の線路が敷設されたころ、その線路は東武が敷設したものじゃなく、
下野電気鉄道のものだった。それに、当時は観光客を運ぶ列車だけじゃなく、沿線の
鉱山の貨物輸送もしてたし、下今市が開業する前までは省線の新今市（現在のJR今市）
に接続していたのを東武側が開通したあとで下今市にも接続した経緯がある。

さらに下今市とJR今市のあたりは旧今市市街の中心地・現日光市の中心市街地で、
上今市を分岐にしたところで地元の利用客の利便性がことごとく悪くなる。>>739は
東武日光・下今市・大谷向のあたりがどうなってるか知らない妄想で書いてるだろ。

その線形だと、大谷川を斜めに大谷向までつっきることになる。鉄道にしろ道路にしろ、
橋は極力最短距離でわたるようにするのが原則でしょ。川を斜めに突っ切る橋を架けるための
工事費用がどれだけ余計にかかるか考えたこと有る？　それに、君が書いた停車駅じゃ、
>>738では２回、>>７39でも一階進行方向が変わるから、特急車両のクロスの座席の向きと、
反対になる区間が出てくるけど？

東武日光線も鬼怒川線も、特急だけが走っててみんな日光と鬼怒川が目的地というわけじゃ
ないんだよ。それに、歴史や地理についても勉強しような。

>>740
CMを作った広告代理店の人間の頭の中のイメージでは雪が降ってるんじゃないの？
冬に雪が降ってることを売りにしてるという意図があるとすれば優良誤認させるCMで
問題あるよな。

742 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 14:49:23 ID:PBMUoQ2i0

馬鹿なの、と言うほどの案とは思えんな。
鬼怒川方面に行く人、遠回りだし。

743 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 15:26:37 ID:mo8UnSUs0

>>７39
都会のおぼっちゃんが現地を見ずに地図だけで考え出した「俺ってスゲー案」だな
たまにいる新桐生から両毛線に連絡線をつくってJR桐生まで直通って言ってるのと同類

744 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 17:42:38 ID:XLVEnR4JO

東武矢板線復活ｷﾞﾎﾞﾝﾇ

745 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 20:18:50 ID:nN4VMOiQO

日光から足尾銅山まで線路ひいて野岩鉄道日光線にしちゃえばよい

746 ：689：2010/01/31(日) 03:56:02 ID:gQCrhAIjO

渡り橋じゃないか跨線橋って言うみたいだな
あれ
うむ。

747 ：名無し野電車区：2010/01/31(日) 11:50:20 ID:9TAKZy3+0

>>739
>東武って馬鹿なの？
人の心配してる場合じゃないみたいよｗｗ

748 ：名無し野電車区：2010/01/31(日) 20:45:18 ID:tZHXtXCo0

日光駅前も少しは雪降るけど。
鬼怒川温泉は駅前は知らんがワールドスクエアが雪積もっていたことあるから駅前だって当然積もってるでしょ。

同じ東武系列なんだから、特急を小佐越に止めるなり、
小佐越駅を東武ワールドスクエア駅みたいにすればいいのに。

東武動物公園駅は東武動物公園駅って名前なんだし。

749 ：名無し野電車区：2010/01/31(日) 21:14:41 ID:tZHXtXCo0

>>741下段

あとそういうことを言ったら、
カレンダーの写真で２月で雪景色を写すのはダメなんかね。
「たまたま積雪があったから撮影した」ことだってあるだろうに。

例えば西武鉄道のカレンダーは冬は毎年、雪景色だが、
西武秩父線は積雪はおろか降雪だってそうそうあるわけではないのに。

750 ：209 ◆209kSi5n5bGx ：2010/01/31(日) 23:36:14 ID:3CE60QEn0

>>748-749
カレンダーは季節の景色だからべつに雪景色は冬をイメージさせるものでも問題ない。けど、
CMで雪景色は優良誤認させるおそれがあるから問題だ、という指摘だよ。スペーシアに乗って
行けば日光・鬼怒川で雪景色が見られる、というイメージを伝えるCMでしょ。でも、スペーシアで
行って降りてすぐの範囲では現実にそんなに雪は降らないし積もってもしない。>>740が
指摘してるのもそういうことだろ。

そりゃ雪が大量に降れば日光駅前だろうが鬼怒川温泉の駅前だろうが、新鹿沼だろうが積もる。
けれど常に積もってるかと言われればNoだ。二荒山神社や東照宮のあたりの山内でも
雪は降っても積もって残らないし、中禅寺湖の中宮祠のあたりで降った雪が残ってる程度。

これは>>740の元レスでも指摘してること。このスレの範疇の沿線ではそんなに積もらないことは
>>367でも指摘されてるし、具体的にどれぐらい積もるかもレポしてる。でも、鬼怒川の駅前だって
当然積もってるとか、ほんとに見てきたうえでの発言か？　おいらは見てきたわけじゃないから
断言できないけど、鬼怒川近辺のアメダスでも今現在積雪があるなんて記録はないが？　
山は雪景色かもしれんけどな。日光連山は雪化粧してるし。数年前のこの時期に川治の
あたりに行ったときも雪は積もってなかったが？

調べたけど、あのCMのロケーションは湯西川温泉のかまくら祭り。そりゃ、豪雪地帯の湯西川まで
行けば積もってるだろうけどさ。あのCMもシチュエーション自体に無理がある。3人だけの
修学旅行と銘打ったCMで、日光に修学旅行は定番だけど、湯西川に修学旅行ってちょっと
無理があるじゃん。

ここからは愚痴だけど、東京の人と話すと栃木は雪とかすごいんでしょとかよく言われるんだよ。
東大出の社長さんとかでも平気で言う。でも、現実は栃木でも大半の平野部は朝晩の冷え込みが
きつい程度で天気は東京とたいして変わらない。

つまり、都会の人間の幻想につけこんだCMで問題があるんじゃないか、ということ。日光・鬼怒川を
知ってる人間がおかしいと思う内容だし、調べてみたら湯西川のことでした、だもん。

751 ：名無し野電車区：2010/01/31(日) 23:39:22 ID:S+29zY5x0

>>749
西武秩父線の正丸駅辺りはちらちらと降る日があるよ
飯能辺りが雨で寒い時は雪になる

東武ＣＭがおかしいとか何とか言う人いるけど
鬼怒川温泉あたりだって降雪はあるのだから
あのＣＭはチラチラ雪なんだからＯＫじゃないの？

752 ：209 ◆209kSi5n5bGx ：2010/02/01(月) 00:01:10 ID:3CE60QEn0

>>751
http://spacia.tobu.co.jp/
このサイトでフルバージョンを見たら、チラチラ雪だからOKという以前に、
雪そのものを売りにしてるのは一目瞭然だと思うけど。

ま、湯西川のかまくら祭りがCMの最後にちょこっと書いてあるから、CMを見てから
パンフやサイトを見たら湯西川に行くようにはなってるのかもしれないけど、日光・鬼怒川・
スペーシアというイメージでのみ見たら、あのCMは違和感ありすぎなのよ。

ちなみに、湯西川のある栗山地域は日光市内でも、観光客がH13,14年に67万人、H15年に
71万人以上いたのが、H19年には52万人減った地域だから、日光・鬼怒川だけじゃなく
栗山地域にも観光客を、という意図ではいいCMなのかもしれない、と、具体的なデータを見て、
思い直した。でも、もっとちゃんと、湯西川だってわかるようにしてほしいな

753 ：209 ◆209kSi5n5bGx ：2010/02/01(月) 00:04:03 ID:WUP2f0kl0

>>752
下から三行目。
×52万人減った
○52万人に減った　脱字スマヌ。

754 ：名無し野電車区：2010/02/01(月) 08:06:12 ID:HS85OuL90

確かに湯西川温泉だと言うのは解りづらいけどね

て言うかこのＣＭになぜそんなの目くじらたてるのか俺には解らないけど
もし広告として違法なのであれば
その旨関係機関に通報して審査して貰ってみてはどうだ？

もし突っ込むのであれば
スペーシアに乗ってかまくら祭りに気軽にすぐに行けるみたいなＣＭの方が問題でしょ
鬼怒川温泉駅・鬼怒川公園駅からかなり距離がある
車バスで１時間以上かかると思うけど

755 ：名無し野電車区：2010/02/02(火) 21:47:10 ID:xp5WyacW0

浅草～曳舟～北千住～北越谷～東武動物公園～新栃木～下今市～新藤原～会津高原尾瀬口～会津田島

の直通運転で、総計何km？

756 ：名無し野電車区：2010/02/02(火) 21:54:58 ID:ax27vCPi0

浅草駅と会津田島駅間の走行距離は190.7km

757 ：名無し野電車区：2010/02/02(火) 21:55:59 ID:OvKJLsIi0

>>755
190km位じゃないのか？

758 ：名無し野電車区：2010/02/03(水) 22:08:31 ID:PdGM2lXD0

なげえええええｗｗｗ

759 ：名無し野電車区：2010/02/04(木) 18:51:56 ID:s45Xl48X0

国道１２１号線のグニャグニャ道路を走行していると
上空に見える、まるで新幹線のような野岩鉄道の直線路がうらやましい
いっそ野岩鉄道を廃止にして有料道路として解放してくれ

760 ：名無し野電車区：2010/02/04(木) 20:33:19 ID:ZKJnvIMG0

Ｒ１２１はあれでも走りやすい良い道になったよ

761 ：名無し野電車区：2010/02/04(木) 20:51:19 ID:kU6dptVZ0

湯西川は不便だからな

「湯西川温泉駅」からバスにえんえん揺られねばならんｗ

762 ：名無し野電車区：2010/02/04(木) 21:46:42 ID:rRl45a+n0

最近キハ8500の話題が無い
引退はガセだったのか
それだったら嬉しいが引退したらマジで最悪
もしかして嵐の前か

763 ：名無し野電車区：2010/02/05(金) 00:30:12 ID:HJmvI81j0

>>760
まったくだ。あと炭焼き小屋からもくりんまでの凍結だけ何とかならないかな

764 ：名無し野電車区：2010/02/05(金) 07:42:53 ID:z9Bb0moV0

>>762
ガセじゃない
前の書き込みと言うか副社長のブログ見ろ

会津鉄道からは正式な発表出ていないが
副社長（若松市長）からは出たでしょ

さよならセレモニー等は計画中らしいぞ

>>763
鬼怒川～川治に有料ＢＰが出来たし
五十里湖は橋が出来て随分短縮された
男鹿高原の辺りの道は広くなって良かったよ
山王トンネルが出来ただけでも良かったけどね

部分凍結は仕方ないね
スリップ気を付けてくれ

765 ：名無し野電車区：2010/02/05(金) 07:49:30 ID:zb1PEzHa0

明日って新トロッコの出発セレモニーやらないのか？

766 ：名無し野電車区：2010/02/05(金) 11:51:46 ID:FRElm3xf0

>764

仙台支社のプレスリリースだと、
ダイ改以後もAMEXの設定があるようだが…？

767 ：名無し野電車区：2010/02/05(金) 12:07:39 ID:z9Bb0moV0

>>765
会津鉄道ってその辺ピンボケだからね
記念すべき日なのに盛大なイベントやらない
形だけやるんじゃないの？
>>766
そりゃあるよ
会津マウントエクスプレスは廃止にならないから
今走っている８５００が廃止になるだけ

その辺もう何度書いていると思うけど
過去スレ読んでいるの？

尾瀬ＥＸの改良型の真っ赤な車体に変わるんだよ

768 ：名無し野電車区：2010/02/05(金) 14:07:14 ID:S5nTsjzR0

紅白饅頭とチケットクリップもらえるぞ！！みんな会津にＧＯだ！！
http://aizutetsudo.sblo.jp/

769 ：名無し野電車区：2010/02/05(金) 15:04:04 ID:kTwZfcgc0

新トロッコの座席、キハ17の中古品ですか？

・・・と、おっさんは思ってしまった。

770 ：名無し野電車区：2010/02/05(金) 15:59:37 ID:z9Bb0moV0

>>768
明日誰か行く人いるの？

>>769
おっさんの域を超えていないか？

771 ：名無し野電車区：2010/02/05(金) 20:16:37 ID:zb1PEzHa0

>>770
一応行く予定
ただ天気がこれ以上悪化したら中止かな？

772 ：名無し野電車区：2010/02/05(金) 20:41:00 ID:z9Bb0moV0

>>771
俺も関東から２Ｄａｙで行こうと思っているんだけど
天気やばそうじゃない？

773 ：名無し野電車区：2010/02/05(金) 20:49:08 ID:zb1PEzHa0

鉄道はそこそこ行けるんじゃないの？
金が無いから車で行く俺は負け組み・・・orz

774 ：名無し野電車区：2010/02/05(金) 21:04:47 ID:z9Bb0moV0

>>773
車ですか
今年はタイヤが無いから車じゃ行けないよ
電車で行くのはちょっと面倒なんだよね
田島まで車で行って「ぐるりカード」使いたいけど

田島付近は積雪４５ｃｍ程度の恐れありだって

775 ：名無し野電車区：2010/02/05(金) 22:17:39 ID:z9Bb0moV0

例の関係者ブログ炎上しそうだよ

776 ：名無し野電車区：2010/02/05(金) 22:35:21 ID:xhLFkqf20

>>775

だから何？

777 ：名無し野電車区：2010/02/05(金) 22:37:31 ID:f2wiHA170

しばらく更新自粛だって。

778 ：名無し野電車区：2010/02/05(金) 22:55:40 ID:z9Bb0moV0

>>776
たいした意味は無いよ

779 ：名無し野電車区：2010/02/06(土) 13:32:03 ID:G2j7lu7y0

日光に雪が降らないと言ってる人はこれを見てどう思うわけ？

http://www.nikko-jp.org/index.shtml
http://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/9/4120/9206/3211415.html

湯元温泉は雪まつりできるくらい雪なのは当然として、
中禅寺湖はおろか、東武日光駅でさえ真っ白なんだけど？

780 ：名無し野電車区：2010/02/06(土) 13:33:00 ID:G2j7lu7y0

雪が降らないとＣＭを貶めた人たちは、ぜひ、いろは坂をノーマルタイヤで行ってきてください。
できれば下りで。

781 ：名無し野電車区：2010/02/06(土) 15:09:38 ID:ntRxdYlW0

>>779-780
大雪が降って、今日になってまた降りはじめてから真っ白とか言われても、
地元の人間としては、
「それで？」って感じ。

神橋周辺で景色が真っ白になったのは、都内でも雪が降った2日以降だし、
神橋周辺でもその日以降は雪が残ってたんだけど？　

いまさら大雪が降る前のネタに雪がリアルタイムで降ってる時点で噛み付いてる
とか、地元の人間じゃないだろ。CMのネタは、雪は降ってもCMのように
常に降ってないし積もってもいない、という話だろ。ライブカメラに映ってる
今の景色のほうが普段とは違う景色だよ。

それにいろは坂のあたりは雪が降ろうが降らまいが凍結するから、この時期に
ノーマルタイヤで上り下りするやつはいない。地元の人間はみんなスタッドレスに
履き替えてるし、チェーンも積んでる。いろは坂に入る前に、何箇所も
チェーン脱着場所がある。というか、雪が降るとチェーン規制なんだが。

どうせ栃木県外に住んでて、たまたま日光の天気やライブカメラを見て
揚げ足とって喜んでるだけだろ。

782 ：名無し野雷車区：2010/02/06(土) 15:59:45 ID:ltNAwNJj0

スレ違いに感じるのは私だけ？

783 ：名無し野電車区：2010/02/06(土) 19:49:41 ID:G2j7lu7y0

確かに俺は今は栃木県民ではない。生まれは鹿沼だけどな。

でもね、中禅寺湖～湯元温泉は
冬はいつ行っても雪が降ってるのだから、
あのＣＭで間違いはないわけなんだが。

東武日光駅前で雪が皆無、軒下の残雪すら無い時だって、
中禅寺湖まで行けばそこそこ雪があるし、湯元温泉なら雪景色だぞ。
2007年や2009年のような超少雪年だって湯元温泉には雪があった。
さらに言えば、東武日光駅前でも、平年なら、「軒下の残雪」くらいならお目にかかれる。
そして鬼怒川温泉駅に雪が皆無でも、野岩・会津鉄道方面に抜ければ雪がある。
よってあのＣＭは正当。

784 ：名無し野電車区：2010/02/07(日) 00:33:58 ID:XcFi96hq0

あのＣＭに難癖付けるバカは実際日光駅又は鬼怒川温泉・公園駅とか行った事がないんだよ
今日は鬼怒川近辺の駅１５ｃｍ～２０ｃｍホーム積っていたよ
あのＣＭより降っていたよ

今日ＡＭＥＸに３回乗った
８００５は自動ドアがぶっ壊れていて開きっぱなしで寒かった

誰だよあんなのおんぼろ「まだまだいける」とか言うバカは
最近乗ったのか？

田島の車庫に旧トロッコ入っていたよ

785 ：名無し野電車区：2010/02/07(日) 08:30:52 ID:xNlzf1EC0

磐越西線運転見合わせ、磐越道も通行止め・・・
今のところ東京方面に行くには会津鉄道ルートしかないようです。
会津若松駅でもそのルート案内してるみたいですよ。

786 ：名無し野電車区：2010/02/07(日) 09:15:50 ID:SC0IieCP0

昨日は新トロッコのお披露目式典も開始直前に吹雪で
会津若松駅舎内の会議室に急遽変更になった位だし・・・

昨日早朝磐越道も雪で凄い状態だったし帰りの甲子峠付近も
猛吹雪だったし昨日撤収して正解だったかな？

787 ：名無し野電車区：2010/02/07(日) 17:00:39 ID:XcFi96hq0

磐越西線
昨日は２１時頃終電のみ走らせたそうだ
会津鉄道も若干遅れが出ていたよ

788 ：名無し野電車区：2010/02/07(日) 19:52:23 ID:HudYlN5k0

いーや、エロっ子
ttp://up.2chan.net/r/src/1265476318042.jpg

789 ：名無し野電車区：2010/02/07(日) 21:19:12 ID:9oVq/ZrO0

会津バスと桜交通の戦いの歴史は意外と長いんだなぁ。

２００４年くらいに会津バスのドル箱路線である会津～郡山線に２００円安い８００円で参入してきた。しかも全体的に新しく快適なバス。
次いで桜が他に参入していた郡山～仙台線に会津から郡山乗換えで１８００円という会津バスの２７００円を大幅に下回る価格で参入。
しかも郡山～仙台間は一部３列シート。初期は接客用の女性乗務員が乗車で飲み物サービス。
まぁ、それでも無理な値下げや増便などで急激に体力が無くなった桜であるが末期には会津～郡山で２往復すると片道タダなんてのもやった。
大学に合格して地元を離れてる間に桜の姿は見なくなって悲しかった。積極的な経営姿勢やハード面の良さや乗務員の接客の良さに好印象を持っていたから。
しかし、そんな逆境を跳ね除けてもなお積極的な経営を辞めなかった桜交通はすごい！今度はツアー形式で高速バス参入だもんな。
長らく安泰だった会津バスの生命線的な新宿線に片道４８００円の所を２５００円で参入。それから長い間、ＪＲ・会津バスは桜交通(さくら観光)をシカトしてきたけど
当初の１～２往復から徐々に増便していきもう無視することが出来ない存在になってしまった。
ＪＲ側が去年ようやく２階建３列シートで対抗してきたけど、桜の勢いは増すばかり。仕方なくＪＲ・会津バスも暫定的に新宿線を２７００円まで値下げ。そして夜行新設。
すかさず桜も３列シート投入。そして今回の７月限定１８００円！。この桜の原動力はどこから生まれてくるのかと。
会津バスも過去、桜に勝ったからって見下してしまったのかな？高速バスとツアー形式は違うと言いながらも利用者にとっては同じ。
利用者のことを考えなかったり変化を嫌う社風があるのか、公的性格が強すぎる企業だから頭が硬いのか。やることなすこと後手後手だわな。
会津バスは自分で自分の首を絞めちゃってる部分もあるから自業自得だわな。まぁ、資金や共同運行の問題があるからかわいそうな面も無くは無いが。
でも、こうなる前に手を打とうと思えば打てたはず。
他社の参入がなかったからって高い料金を維持したり割引の額や種類の少なさの改善の余地はあったはず。
座席ももっと早い段階から割増料金つけてもいいから一部３列化に着手していればよかったのに。

790 ：名無し野電車区：2010/02/07(日) 22:18:13 ID:XcFi96hq0

路線バスを抱える会社と新規参入で例えば高速だけとかの会社とは
かなり警衛状態が違うからね
路線バスは走れば赤字公共性ありの物だから走らせている
高速路線バスの収益が路線バスを維持させる財源だとか
前にＴＶでＪＲバスの人が話していたな

地元の政治が絡んだ企業とかでその辺の体質もあるのだろうけど
簡単な話では無いと思うけど

俺は桜の値下げ攻勢は命取りになると思うけど
警衛状態は本当に良いのか？
自転車操業なだけじゃない？

安いに越した事はないけどね

791 ：名無し野電車区：2010/02/07(日) 22:32:34 ID:XcFi96hq0

警衛は経営の間違い

792 ：名無し野電車区：2010/02/08(月) 10:53:53 ID:hKUuqeAp0

>>784
ふむ。
２月１日は奥多摩や秩父はおろか新宿も雪景色だったが、
たまたまその日に雪が降ったのだけ見て「新宿は雪国」という人はどれだけ短絡的なんだろうね。
新潟市は今年は久々の大雪らしいが、新潟県はとにかく新潟市なんてあまり雪降らない土地なんだが、単細胞は「新潟市は豪雪地帯」って思ってるんだろうか。

793 ：名無し野電車区：2010/02/08(月) 20:57:37 ID:134MZHrF0

ハッハッハ

794 ：名無し野電車区：2010/02/08(月) 21:00:52 ID:XcCN1hXP0

>>792
そうだな君の言う通りだと思うよ
俺は色々と言いすぎたよ

795 ：名無し野電車区：2010/02/09(火) 16:12:53 ID:cJuwwHq/0

(￣ー￣)

796 ：名無し野電車区：2010/02/09(火) 21:18:30 ID:7AdKC/kr0

http://cumminsengine.blog9.fc2.com/blog-entry-181.html#comment_list

797 ：名無し野電車区：2010/02/09(火) 21:53:52 ID:J0JwMoN/0

某ブログが静かに炎上中♪

798 ：名無し野電車区：2010/02/09(火) 22:01:34 ID:2kCTb60H0

通行人痛杉

799 ：名無し野電車区：2010/02/09(火) 22:20:55 ID:7AdKC/kr0

ブログ主の書いている事はちょっと不味いかも知れない
車両を批判した奴にかみつく奴もどうかと思う
この勝負「しんごろう」の勝ちだな

800 ：名無し野電車区：2010/02/09(火) 22:24:14 ID:7AdKC/kr0

てめえに言われる筋合いは無いわ(ﾟДﾟ)≡ﾟдﾟ)、ｶｧｰﾍﾟｯ！
[ 2010/02/09 11:34 ] 通行人 [ 編集

カァーペッ！と言うのは「カッペ＝田舎者」にかけているのかな？

801 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 00:36:01 ID:9qkwfOCm0

>>800
（♯＾ω＾）ﾋﾞｷﾋﾞｷ

802 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 00:57:06 ID:9a/CJSDy0

良い旅夢気分みたかい。雪の温泉地行きたいな。

803 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 01:06:08 ID:d92DxZUr0

>>802
スペーシアで、湯西川温泉へどうぞ。

804 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 09:28:52 ID:ZVYqC9xe0

今週末は只見雪祭りと大内宿雪祭りだよ

805 ：名無し野雷車区：2010/02/11(木) 10:10:50 ID:+Vysr40N0

湯西川温泉駅のおばさんは途中下車可能のきっぷで途中下車を拒んだから行ってやらん

806 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 10:48:04 ID:ZVYqC9xe0

直営駅じゃ無いとたまにそんなのあるね

雪のシーズンの「野岩～会津鉄道」は俺は大好き

807 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 12:15:51 ID:Bn8ewUSx0

ＪＲから乗り入れの特急きぬがわの４８５系を置き換えて、
２５３系の３両編成で新宿から会津田島迄乗り入れしないかな。
下今市で東武日光行きを併結し、下今市～会津田島を３両編成で走行する
特急きぬがわで移動したいな。
野岩鉄道・会津鉄道もそのくらい陳情して欲しいな。
まあ様々な問題（夏の尾瀬登山の輸送等や特急料金等）あるから難しいが、
このまま現状維持しても年々輸送人口や収入は減少し、赤字も拡大しそうだし・・・
長文・妄想スマソ。

808 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 13:07:35 ID:d92DxZUr0

>>805
湯西川温泉は湯西川温泉駅から行くより、鬼怒川温泉駅で降りてバスで行ったほうがいいと思う。
湯西川温泉駅の目の前に温泉があるわけじゃないし、鬼怒川温泉駅が湯西川温泉行きのバスの
始発だし。

>>807
会津田島まで行く特急はきぬがわじゃなくて、「特急南会津」になるよ。
3両の253系でなら面白いかもね。

809 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 13:37:28 ID:ZVYqC9xe0

出来ないだろうね
もしその辺やる可能性があるならば
新ＭｔＥｘを新造しないだろうね

810 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 14:28:03 ID:vfDXVwUq0

会津鉄道、電化施設老朽化したら、
更新するのかな。
野岩鉄道との付き合いで電化しているのなら、
維持費用もバカにならないし
やめた方がいいかもしれない。

811 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 15:06:45 ID:ZVYqC9xe0

その時が来たら東武と野岩が合併とか
野岩が会津と合併とかの話に進展するんじゃなのかな？

812 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 16:32:21 ID:8CqpyK/9O

ＪＲ東日本～びゅう～冬の大感謝祭～

鬼怒川御苑（１泊２食付）＋ＪＲ直通特急往復料金で

おとな1名様　な　ん　と　１１０００円（新宿発着）

2/17～19･21～26･28出発 2名様1室利用

びゅう～ＪＲ東日本～直通特急で行く日光･鬼怒川

鬼怒川パークスホテルズ〔パークコテージ〕（1泊2食付）＋ＪＲ直通特急往復料金で

おとな1名様　な　ん　と　１　２　５　０　０　円　（新宿発着）

3/1～4/9の平･休日
（3/21を除く） 2名様1室利用

813 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 18:07:24 ID:YWnXLOKW0

>>811
正直、野癌鉄道とどうにかしないと・・・
運賃の形態をどっちかに統合してよ。
東武＋野癌＋会津の通し運賃で割高。

個人的には、野癌鉄道を頭部に合併すれば、パスモも使えていい。
しかし、実際問題は現状のままだろうな。どうせ、野癌の負債を抱えるのは
会津も頭部も嫌がるから

814 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 19:02:42 ID:ZVYqC9xe0

新東京タワーが出来た時に
何か変わらないかね？

会津と新タワーが直結になるし

でも無理だろうな

地方私鉄はＪＲの天下り先だから
その辺のしがらみもあるだろうから

野岩の職員は無人駅の除雪一生懸命やっていたよ
それに引き換会津鉄道は会津若松のホームのベンチまで雪がこんもりしていたよ

会津鉄道は昔の国鉄色が抜けないんだろうね

815 ：名無し野雷車区：2010/02/11(木) 19:15:47 ID:+Vysr40N0

会津若松駅を管理しているのは誰なのか考えてから書き込もうね。

816 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 20:31:02 ID:ZVYqC9xe0

>>815
だからなのか？
ＪＲ側のホームは雪かきがされていたけど
会津線のホームは雪だらけだったよ

とは言え会津鉄道の職員もホームの階段で待機とかしているのだから
少しは気を利かせと思うけどね

817 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 21:00:54 ID:B1xmjK7f0

>>814
会津だって駅近隣の人が委託で除雪してるぞ
つか基本的にスコップ置きっぱなしなんだから自分で除雪しろよ

818 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 21:06:18 ID:ZVYqC9xe0

>>814
芦ノ牧温泉南にはあったな

会津若松駅は会津鉄道の中じゃ大きな駅だし
ＪＲホームがきっちりやってあるのだから
会津鉄道ホーム位会津鉄道でやれば良いんじゃないの？

社長はトロッコ出発式で会津若松駅に来てあれを見て
何も思わなかったのかな？

819 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 21:16:12 ID:Sxr3AGb60

最低限階段側のドア1つ使えればいいからな。

820 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 21:21:40 ID:ZVYqC9xe0

そう言う理由もあるのか
承知した

821 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 22:13:25 ID:ZVYqC9xe0

ＭｔＥｘのＣＤ出るらしいぞ
http://blogs.yahoo.co.jp/keihin103/50199954.html

822 ：名無し野電車区：2010/02/12(金) 21:17:07 ID:y3bMUrhu0

>818
会津若松駅は会津鉄道じゃないぞ。
乗り入れしているだけ。

823 ：名無し野電車区：2010/02/12(金) 21:28:24 ID:0qyyeJeh0

>>822
まそうだけどさ
観光客からしてみれば会津若松は会津線の駅だよ

824 ：名無し野電車区：2010/02/12(金) 22:24:36 ID:p1CcekG30

>>823
で、会津鉄道委託の人が気を利かせて雪かきすると、大赤字の三セク社員が業務範囲外のことをしてたってチクられるんだぜorz

825 ：名無し野電車区：2010/02/12(金) 22:37:41 ID:0qyyeJeh0

>>824
でもね
他のホームがきっちり雪かきしてあるのに
会津鉄道のホームだけ雪だらけって
観光で来た人が見たら「なんだこりゃ　だらしない」って思うよ
全部のホームが同じ状態ならば良いけどね

田舎じゃ縄張り利権争いが切っても切れないか

826 ：名無し野電車区：2010/02/12(金) 22:51:41 ID:AAQdtDnW0

>>825
まぁ、会津鉄道職員は苦情入れられたところでやらんだろうな。
せいぜい会津若松駅員にお願いするぐらいでしょ。只見線共用ホームだし。

827 ：名無し野電車区：2010/02/12(金) 23:00:17 ID:0qyyeJeh0

>>826
だろうね
普通の民間の感覚があればそれ位やるだろうけど

会津鉄道の乗務員って良く言えば「田舎ならではのほんわか対応」
悪く言えば「びしっとしていない」みたいな
メリハリが無い

どこの地方私鉄でもそんな感じなのかな？

ところで皆はマウントＣＤ買うのか？
俺は買わないけど

828 ：名無し野雷車区：2010/02/12(金) 23:04:10 ID:ZvwX+xNw0

詭弁のガイドラインって知ってるかな？

829 ：名無し野電車区：2010/02/12(金) 23:21:52 ID:0qyyeJeh0

>>828
俺に言っているのか？

830 ：名無し野電車区：2010/02/12(金) 23:50:50 ID:p1CcekG30

>>827
委託契約ってのがあって、JRの管理内のことを他の会社の人間がやってはいけんからでしょ。
　それでなくても会津鉄道の委託料は会津若松市の税金から捻出されてるんだし。
　JRなんかでも、例えば橋上駅舎で改札から出たら自治体の施設、ってのも少なくない。
　この前の都内での大雪の時、八王子駅前のペデストリアンデッキだけが除雪していたとニュースでやってたが
それも市の職員が午前3時から除雪やってたそうな。JRじゃなくて八王子の施設だからね。

世の中、金が絡むと好き勝手には出来んのだ。それが許せないならボランティアでやればいい。

831 ：名無し野電車区：2010/02/13(土) 00:04:26 ID:fpoBVIUv0

>>830
事情は解りました

ただ俺はあのホームを見て
会津鉄道のホームだけ除雪がされず椅子にも１５ｃｍも積っていたのが気になりました
私みたいな観光でたまに行く人から見れば「会津鉄道は除雪しないのか」って思います

問題解決しました

ありがとうございました

832 ：名無し野雷車区：2010/02/13(土) 00:09:59 ID:x4WJgiT30

そもそも会津若松駅に会津鉄道のホームは存在していませんから

833 ：名無し野電車区：2010/02/13(土) 00:21:28 ID:fpoBVIUv0

>>832
何度も言うけどさ
観光で行けばそのホームは会津鉄道のホームと同じ

観光目線って言うのが理解出来ないのかな？

834 ：名無し野電車区：2010/02/13(土) 00:22:43 ID:pIc1ISaW0

同じホームの反対側（いわゆる只見線側）は雪無かったのか？

835 ：名無し野電車区：2010/02/13(土) 00:40:04 ID:fpoBVIUv0

>>834
４・５番線になるのかな？
只見線は運休だったよ
ホームに雪があって歩けないとかを言っているのではないよ
ホーム真ん中は雪だらけでベンチにも積っていた
１・２・３番線はホームもベンチも綺麗に片付いていたよ

836 ：名無し野電車区：2010/02/13(土) 00:50:19 ID:aYj+uRK70

>>831
そんな疑問は多くあるだろう。そして世の中、残念ながら乗り入れしている会社の立場は、たとえJRであろうと弱い。
　盛岡に行けばJR路線なのにJRの改札出て、IGRの改札入って、そしてようやく乗れるJR花輪線とかね。理由は
あるのだろうが、そうはいって利用者は納得も出来んだろうね。　困ったことに、これを解決出来るのは政治でも
なんでもなく金だけだから。

837 ：名無し野電車区：2010/02/13(土) 00:53:44 ID:lD4JhgnpO

>>833
JR会津若松駅なんだから会津鉄道に苦情言うのは無理がある。
観光目線とか言ってもJRの駅構内とわかって言ってるんだろ？
まぁ会津鉄道に文句言えばJR側に何かしら働き掛けはしてくれるとは思うけど

838 ：名無し野電車区：2010/02/13(土) 01:14:56 ID:mHDkCgsC0

まぁ何はともあれまずは屋根が欲しいな。若松4・5番線は。

839 ：名無し野電車区：2010/02/13(土) 01:17:38 ID:4g01FGXW0

今冬じゃないけど
ttp://imepita.jp/20100213/045360
芦ノ牧温泉駅はおばさん駅員が除雪してきれいになってましたよ。

840 ：名無し野電車区：2010/02/13(土) 08:55:12 ID:wzN7tSlu0

>>837
それとなく伝えておきました

俺が言いたいのは
他のホームは綺麗に除雪してあるのに会津・只見のホームは雪だらけ
それが凄く目立つからどうにかすればって話なんだけど
ＪＲと地鉄の関係を知らない人から見れば
凄く印象悪いと思わないか？

こんな話題でこれだけ盛り上がるとは思わなかったよ

>>838
そうか屋根も無かったね

841 ：名無し野電車区：2010/02/13(土) 10:29:51 ID:rtNXE2Dj0

只見線をあんだけ放置ダイヤなんだから若松～西若松は会鉄にくれよといいたいｗ

842 ：名無し野電車区：2010/02/13(土) 10:43:03 ID:wzN7tSlu0

>>841
保線が大変そうだからいらないんじゃない？

明日の雪祭りはどうなんだろうね

843 ：名無し野電車区：2010/02/13(土) 15:54:18 ID:DCIkdmw00

まぁ、JRの只見線＆会津鉄道に対する姿勢が分かるって事で。
昔から放置プレーだったけどね。

しかし、簡単に観光客目線で…とかで偉そうに言わない方がいいってこった。
雪国の人達は想像以上に大変ですぞ。

844 ：名無し野電車区：2010/02/14(日) 00:09:24 ID:WTnIdLa60

京浜東北線運転見合わせ→東武日光行き特急に遅れ→接続する鬼怒川温泉行きに遅れ
→AIZUマウントエクスプレスに遅れ→会津若松で郡山行きに不接
乗客どよめき。
会津鉄道の列車が遅れていても接続取らないんだね。遅れは７分だったのに。

845 ：名無し野電車区：2010/02/14(日) 03:20:25 ID:dUns+id60

会津鉄道から郡山方面乗り換え客がコンスタントにいるの？

予め車掌に相談しておけば違ったかも知れんが、
磐越西線も上下線交換を考えるとそう簡単に
遅らせるわけにもいかないんじゃないかな。
郡山で新幹線接続するかも知れないし。

846 ：名無し野電車区：2010/02/14(日) 05:11:54 ID:1uQCfXNR0

ＪＲ東西線や青い森鉄道みたいな形式で上下分離
列車運行運営をＪＲ東日本に委託
赤字は全て地元自治体が税金で補填
もちろんＪＲの運賃
車両保有は山形ジェイアール直行特急保有株式会社とか秋田新幹線車両保有株式会社を参考に

ＪＲ会津野岩線（西若松－新藤原）
列車運行運営（第二種鉄道事業者）：ＪＲ西日本
線路等鉄道施設保有（第三種鉄道事業者）西若松－会津高原尾瀬口：第三セクター会津野岩鉄道株式会社（もしくは福島県）
線路等鉄道施設保有（第三種鉄道事業者）会津高原尾瀬口－新藤原：第三セクター会津野岩鉄道株式会社（もしくは栃木県）
車両：第三セクター会津野岩鉄道車両保有株式会社（もしくは会津野岩鉄道株式会社）が所有、ＪＲ東日本に貸付

こんなところでどう？

847 ：名無し野電車区：2010/02/14(日) 08:01:27 ID:8FcjWsFj0

>>845
殆どいないと思うよ
乗務員の頭の中は「田島～若松」に行く客しかいないと思っている

会津鉄道は磐越西線の遅延する車内アナウンス無いからね
午後からほぼ運休状態だったので時刻表通りの乗り継ぎアナウンスしていたよ

地方私鉄はＪＲの天下り先だから
色々な会社が受け持つんだよ

848 ：名無し野電車区：2010/02/14(日) 08:43:17 ID:guyhOI0b0

>>846
何で運行がJR西なんだ？

849 ：名無し野電車区：2010/02/14(日) 08:48:14 ID:8FcjWsFj0

>>848
俺もそう思った

850 ：名無し野電車区：2010/02/14(日) 08:51:08 ID:szV84D050

>>846が関西人だからだろう
書き出しがJR東西線だし

851 ：名無し野電車区：2010/02/14(日) 09:13:24 ID:8FcjWsFj0

確かに言われてみれば
東西線は東京メトロだしね

852 ：名無し野電車区：2010/02/14(日) 10:57:40 ID:1cIDkoA/0

名古屋から8500にお別れしに来ますた。

塗装はヒビ割れ、内装も修理するに出来ず、といった傷み具合で
廃車近しを実感しましたが、今週末はいろいろ催事があるせいか立ち客も出るほどの盛況ぶりで
雪晴れの中、名鉄タイフォンを山間に響かせていい乗り納めができました。

高速運転しないから宝の持ち腐れだ、なんて言われているけど
山岳新線の野岩線では十分飛ばすし、名鉄時代も全開で飛ばすより
余裕ある大パワーで高山線を軽々走破、みたいなシーンが多かったので
JR線直通装備も生かすことができ、幸せな余生だったんではないかと思います。

もうすでに引退が知れ渡っているので、
鬼怒川温泉など、折り返しの最前列狙いはかなり前から並んでいるようです。

私も朝の会津若松→鬼怒川で堪能したけど、
でもこの車両のベストビューは、側面の大窓の後寄りの席に座って
窓枠を額縁に見立てて眺める木立や川面の側面車窓だと思うな。

853 ：名無し野電車区：2010/02/14(日) 15:11:48 ID:8FcjWsFj0

>>852
お疲れ様です

私は先週乗りました

私は「湯西川温泉駅～五十里湖」・「会津高原尾瀬口～会津田島」・「会津長野～会津下郷」
間が冬は特に好きです

芦ノ牧温泉駅の窓口に「マウント・プラレール車輛」ありました

854 ：名無し野電車区：2010/02/14(日) 17:25:54 ID:sI7Qk4x90

>>850
別に関東人でも上下分離方式の代表にJR東西線が出てくるのは珍しくもないと思うけど･････
そもそも東京メトロ東西線は上下分離方式ではないし

855 ：名無し野電車区：2010/02/14(日) 20:44:46 ID:dUns+id60

うんにゃ、関東人と関西人は民鉄に対する考え方が
そもそも違う。顧客も競合関係もビジネスモデルも
別物だということは誰でも知っているが、
両方よく知ってる人間以外には説明がピンとこない。
オレも >>846 よくワカラン。

856 ：名無し野電車区：2010/02/14(日) 21:20:31 ID:Jdo2pxWK0

それ以前に国鉄再建のため赤字分離された会津鉄道に対して今更JRが経営統合することは100％ないんだから
ヲタの妄想として生暖かい反応をしてあげようよ。

>>854
関東人だったら、上下分離といえば「ゆりかもめ」しか出てこないんじゃないの?

857 ：名無し野電車区：2010/02/15(月) 16:17:42 ID:A3Ku6dVq0

赤字分を全額地元自治体と県が補填するなら
ＪＲにＪＲ線として扱って貰って営業運転してもらう選択もアリじゃない？
自治体としても第３セクター作って営業運転するよりは安くあがるかもよ
乗客としてはＪＲ運賃のほうが助かるし

858 ：名無し野電車区：2010/02/15(月) 17:04:24 ID:89kcrt9S0

>>857
JR運行だと野岩と会津で赤字は毎年5億を軽く超えることになって二倍以上の自治体負担がかかる（現在は
2社で2億の赤字)。
　なぜならJR社員の給料は三セクよりも遥かに高く、そのうえで運賃収入が70％に減ってしまうんだから。
　それに東武直結の直流電化と東武車両を引き上げるしかなくなり、JR規格の新造車を作るか非電化
移行するしかなく、このコストもバカにならない。そうでなかったらJRと東武の両方に金を払い続けなければ
いけないからね。
　さらには野岩の場合、超がつく過疎地を貫き、ほとんどが通過客で単独での利益など望めず、東武からの
夜行乗り入れ代などが頼りになってるし。東武直結（つまりは東京直結）を放棄すると野岩の存在意義など
全くないから。

859 ：名無し野電車区：2010/02/15(月) 20:45:45 ID:ZmfkZSTs0

福島県のパチンコ屋ニラクが強引な出店をして騒ぎになっている。
（東北から関東に出店。東京にはダイワ中野新橋店、ダイワ中野店、
二ラク中野サンモール店など１１店舗）
↓
2010年2月12日
「ひとつの道路」解釈にノー、パチンコ店ニラク建設で住民１６００人が建築確認取り消し請求/平塚
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1002120032/
↓
ニラク会長谷口晶貴はあのパチンコチェーンストア協会の代表理事をしてる。ｗｗｗｗｗ
パチンコチェーンストア協会代表理事株式会社ニラク代表取締役会長　谷口　晶貴
パチンコチェーンストア協会副代表理事株式会社ダイナム代表取締役社長　佐藤　公平
パチンコチェーンストア協会政治分野アドバイザー　羽田孜、鹿野道彦、鳩山邦夫、中川秀直他
http://www.pcsa.jp/member.htm
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
長野県の朝鮮総連系パチンコ屋、共和観光（チャンピオン、Ｂｅｌｚ）が韓国に４５０億円投資。
会長の江本源文の本名は李源文（イ・ウォンムン）。
朝鮮総連系の企業家はこれまも北朝鮮に各種支援金を送ったりしていた。
http://www.chosunonline.com/news/20100210000052
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
2010/1/31
昨年の名古屋市北区の時計店主強盗殺人
「共犯の男とパチンコ屋で知り合う、所持金１０３円、貸金業者に多額の借金」
1/29 岐阜、大阪で2005年、女性２人を強盗殺人、死刑確定へ「パチスロにのめり込み」
1/25 京都市伏見区の知人殺害　公判開始「パチンコばっかするからやと説教され逆上し」
1/18 青森市造道／強盗殺人罪で女を起訴「パチンコ代が欲しかった」
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/slot/1265437988/

860 ：名無し野電車区：2010/02/15(月) 21:37:40 ID:oU8KRs0I0

>>857
確か長崎新幹線開通後の長崎本線がそんな扱いになるんだったな。

861 ：名無し野電車区：2010/02/16(火) 09:26:04 ID:bijr8qyO0

会津鉄道を愛する方々
２２・２・２２　記念切符が出るそうだ
皆買えよ

特に「通行人」とか言う奴
見てばかりじゃなくたまに利用しろよ

862 ：名無し野雷車区：2010/02/16(火) 09:33:34 ID:dpCIwoBc0

しょぼいなー…せめて台紙ぐらい付けろよ
つかたま駅長んとこ見習って「車で来るな、列車で来い」ぐらいHPに書いとけと常々思う

863 ：名無し野電車区：2010/02/16(火) 10:34:57 ID:Tmb2ocUn0

そう言えば会津鉄道って除雪車の標識ないな

864 ：名無し野電車区：2010/02/16(火) 10:48:24 ID:bijr8qyO0

>>862
社長が前に言っていた
本当は利用して貰いたいけど
まずは「会津鉄道」と言う物がある事を沢山の方に知って欲しいと
知って貰う事がまず必要なんだと

>>863
トロッコの乗車券もあのレシートみたいなやつになったしね

あれこれ文句言わず買ってやれよ（笑）

865 ：名無し野電車区：2010/02/16(火) 10:49:11 ID:bijr8qyO0

>>863
すまん　アンカーミスった

866 ：名無し野電車区：2010/02/16(火) 12:10:24 ID:3CxyaHkP0

会津鉄道の運転士、喜多方駅でマウントエクスプレスから降りてきたけど、喜多方まで乗務なの？

867 ：名無し野電車区：2010/02/16(火) 12:28:40 ID:bijr8qyO0

>>866
この間乗った時「喜多方～若松」はＪＲ運転士だったよ

868 ：名無し野電車区：2010/02/16(火) 13:06:28 ID:yXr+mrDD0

乗り入れと言えば、なんで会津鉄道のNDC運転台はJR西と同じ横軸ツインレバー採用したんだろ。
　会津車より前に出た、おれんじ鉄道のNDCがJR東やJR九と同じ左手ワンハンドル採用してるのに。

869 ：名無し野雷車区：2010/02/16(火) 16:38:35 ID:dpCIwoBc0

>>864
トロッコ乗車券、端末で発券するようになったんだ
手書き処理の時はどうやって乗客数管理してるのか疑問だったもんｗ

870 ：名無し野電車区：2010/02/16(火) 17:38:27 ID:bijr8qyO0

>>869
手書きの時はＰＣ見ていたよ

871 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 01:06:28 ID:S8DxK8mv0

山形鉄道の運転台はどうなってんだ

872 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 01:12:56 ID:S8DxK8mv0

JR西日本で思い出した。が、忘れた。

873 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 02:06:45 ID:Fsn+n4sZ0

>>871
電子制御運転台は第三世代NDCからなので、蚊帳の外。
今のところ、新潟トランシスの電子制御運転台はこの通り（竣工順）

2000年　JR西キハ126…ツインレバー
2001年　JR西キハ187…ツインレバー
2001年　天竜浜名湖鉄道…ツインレバー
2001年　土佐くろしお鉄道(ごめんなはり線)…ツインレバー
2002年　JR東キヤE193…左手シングルレバー
2003年　肥薩おれんじ鉄道…左手シングルレバー
2004年　会津鉄道…ツインレバー
2005年　のと鉄道…ツインレバー
2006年　JR西キヤ141…ツインレバー
2006年　JR東キハE130…左手シングルレバー
2006年　JR四1500…左手シングルレバー
2007年　錦川鉄道…ツインレバー
2007年　平成筑豊鉄道…左手シングルレバー
2008年　JR東キハE120…左手シングルレバー
2009年　JR西キハ127…ツインレバー

874 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 02:09:33 ID:Fsn+n4sZ0

↑
JR四国の1500形を間違えた。こうだ。

2000年　JR西キハ126…ツインレバー
2001年　JR西キハ187…ツインレバー
2001年　天竜浜名湖鉄道…ツインレバー
2001年　土佐くろしお鉄道(ごめんなはり線)…ツインレバー
2002年　JR東キヤE193…左手シングルレバー
2003年　肥薩おれんじ鉄道…左手シングルレバー
2004年　会津鉄道…ツインレバー
2005年　のと鉄道…ツインレバー
2006年　JR西キヤ141…ツインレバー
2006年　JR東キハE130…左手シングルレバー
2006年　JR四1500…ツインレバー
2007年　錦川鉄道…ツインレバー
2007年　平成筑豊鉄道…左手シングルレバー
2008年　JR東キハE120…左手シングルレバー
2009年　JR西キハ127…ツインレバー

875 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 20:45:12 ID:m66fME5f0

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬー

876 ：名無し野電車区：2010/02/18(木) 01:11:36 ID:ymFfQG1F0

ウヤ情ではキハ8500→AT350に変更になってるんだが
例のブログのAT700はガセなのか？

877 ：名無し野電車区：2010/02/18(木) 01:15:15 ID:ymFfQG1F0

↑すまんスルーしてくれ…
ちょっと吊ってくる

878 ：名無し野電車区：2010/02/18(木) 01:41:06 ID:hUrDmHi60

ドンマイ

879 ：名無し野電車区：2010/02/18(木) 03:11:11 ID:BRqrnC020

仙台空港線みたいに高規格になればいいのに　ま無理か。

880 ：名無し野電車区：2010/02/18(木) 08:18:51 ID:w+dyXkAF0

納車の日が決まったらしい
新車はダイヤ改正からではなく
４月から走るみたいだよ

881 ：名無し野電車区：2010/02/18(木) 10:50:00 ID:rbQtjeEp0

>>880
GW前に入れ替えるんじゃないの？

882 ：名無し野電車区：2010/02/18(木) 17:35:47 ID:w+dyXkAF0

>>881
多分４月のあたまだと思うよ

883 ：名無し野電車区：2010/02/18(木) 18:57:20 ID:lehiBpmw0

新型会津マウントは、転換クロスか回転クロスか？
たぶん転換シートなんだろうな。
キハ8500と格差ありすぎで、ショックを受けそう。

884 ：名無し野電車区：2010/02/18(木) 19:29:31 ID:w+dyXkAF0

>>883
シートには金をかけると聞いたよ
俺の予想だと風覧望みたいな感じのシート
普通車グリーン並みのシートだと思うよ

885 ：名無し野電車区：2010/02/18(木) 22:21:22 ID:6tBFR0fC0

鬼怒川温泉でキハ8500とスペーシアor485の並びって撮れる？

886 ：名無し野電車区：2010/02/18(木) 22:30:01 ID:w+dyXkAF0

接続１分だから撮れるんじゃない？
乗りかえしながらだと厳しいけど

887 ：名無し野電車区：2010/02/18(木) 23:33:55 ID:hUrDmHi60

先頭車並びは広角レンズじゃないとキツイかもね

888 ：名無し野電車区：2010/02/19(金) 00:26:47 ID:u4zGj/GR0

８５００引退の会津鉄道に価値皆無
二度と乗らん

889 ：名無し野電車区：2010/02/19(金) 00:44:28 ID:HpeXroEl0

>>888
あんなボロボロ走らせている事が価値が無いと思うけど

最近乗ってないだろ

890 ：名無し野電車区：2010/02/19(金) 02:01:14 ID:vZRVtYbLO

会津方面から乗って湯西川温泉駅トンネル直手前の鉄橋の川
雪景色の中にエメラルド色の川で所々で凍っているように見え感動した。
湯西川駅のトンネル上にある施設は立ち寄り湯できる温泉施設なの？
だったら今度行って見たいな。

891 ：名無し野電車区：2010/02/19(金) 04:37:09 ID:HSJIQTwD0

湯西川温泉そのものは、湯西川温泉駅からバスで30分以上揺られて行ける秘境。
湯西川温泉駅に直結してる道の駅「湯西川」には温泉施設があるみたい。
それのことかな？

http://www.ktr.mlit.go.jp/kyoku/road/eki/station/tochi_yunishigawa/index.html

892 ：名無し野電車区：2010/02/19(金) 06:51:01 ID:HpeXroEl0

>>890
川じゃ無くて湖だよ
俺もその景色好きだよ

>>891
この温泉は湯西川温泉手前にあった
公民館みたいな場所にひいてあった温泉なんだよね
ダム工事だかで偶然掘り当てた温泉

893 ：名無し野電車区：2010/02/19(金) 07:39:05 ID:KtUf5/Mw0

キハ8500は連日満員御礼なのかな？
春休みに入ると展望席争奪戦が激化かなあ。

894 ：名無し野電車区：2010/02/19(金) 07:46:30 ID:F8FhJNdQ0

>>893
時期にも寄るだろうけどきぬ103で鬼怒川温泉の乗換でグズグズしていると
塔のへつり辺りまで座れない事も有るよ。

まあ全部が乗り換える訳では無いけど6両から2両に
減車するのだから納得できるけど・・・

895 ：名無し野電車区：2010/02/19(金) 09:59:06 ID:HpeXroEl0

土日を避ければ良いだろうが
１番前は厳しいんじゃないのかな？

896 ：名無し野電車区：2010/02/19(金) 10:40:25 ID:qKGAsrvs0

土休でどうしても先頭車座りたいなら1本前の日光1号で下今市乗換えで入るか
その前の鬼怒川温泉9:30着の快速で入った方が良いのでは？

これからは先頭座席の争奪戦がだんだん激しくなるだろうし・・・

897 ：名無し野電車区：2010/02/19(金) 10:49:50 ID:M7DAtVBB0

昨年中にAMEXの先頭展望は散々楽しみました。
その頃は閑散としてたけど、今は凄いんでしょうね。

しかし入口から席まで一本通路なんで、我先にの
奪い合いにはなりそうにないのが救いかな。

898 ：名無し野電車区：2010/02/19(金) 12:44:34 ID:qR4eNFko0

週末は東武線1本前ぐらいじゃ甘いんじゃないかな？
自分と同じ列車に同じこと考えてるヤシが3人はいると思っといた方がいい。

幸いというか、乗ったままの折り返し乗車は基本させていないので
どうしても先頭に乗りたければ会津若松か鬼怒川温泉に前泊するのが一番手堅いがｗ

899 ：名無し野電車区：2010/02/19(金) 13:07:02 ID:HpeXroEl0

あの席って乗り心地悪くないか？
間隔狭いし

喜多方から乗れば間違いなしだろ

900 ：名無し野電車区：2010/02/19(金) 13:45:34 ID:r8KrsrA20

花輪線の方がしっかりとしたレールしてる

901 ：名無し野電車区：2010/02/19(金) 18:25:19 ID:covUp3U30

基本的にな。

902 ：名無し野電車区：2010/02/20(土) 05:23:19 ID:SgigfigPO

鬼怒川温泉～鬼怒川公園の川辺りホテル群の景色もいいね。
上越線の水上に似ている。

903 ：名無し野電車区：2010/02/20(土) 08:11:18 ID:ZqOSel+r0

>>902
確かに言われてみれば
男体山が見えるのも良いよね

俺は只見線よりも景色を眺めるのは良い路線だと思うよ
下今市～門田間

904 ：名無し野電車区：2010/02/20(土) 13:02:54 ID:eScT1FJH0

川治湯元～湯西川温泉とか最高だよな

905 ：名無し野電車区：2010/02/20(土) 17:18:27 ID:ZqOSel+r0

みんな会鉄乗れよ

906 ：名無し野電車区：2010/02/20(土) 17:52:43 ID:oKWt+8150

とれいん誌によると甲種が3/26(だったかな?)にAT650形3両あるようだね。

907 ：名無し野電車区：2010/02/20(土) 17:54:40 ID:RCpUarFC0

そろそろ祭になるのかな？

908 ：名無し野電車区：2010/02/20(土) 18:50:40 ID:DfjgMyD20

祭りだワッショイ

909 ：名無し野電車区：2010/02/20(土) 19:42:12 ID:ZqOSel+r0

>>906
雑誌に出ていましたか？
時間はこの前の猫電車と同じみたいですね

910 ：名無し野電車区：2010/02/20(土) 21:28:19 ID:jrVFsVik0

アド街で日光がやってるというのに、だれも触れないのか、

911 ：名無し野電車区：2010/02/20(土) 21:30:42 ID:HbZKKHK60

>>910
あの番組って東京以外も取り上げるんだな

912 ：名無し野雷車区：2010/02/20(土) 21:52:49 ID:U3iDD3Sy0

会津若松も取り上げられてたよ

913 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 00:33:42 ID:hb2gyItf0

元利用者として8500系にお別れしに行きたい。のだが…
北陸から会津方面へのアクセス悪杉。車使わないと実質無理とかorz

914 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 01:24:47 ID:gdwX3bw70

>>913
きたぐにor北越で新潟→キハで会津若松

915 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 07:16:59 ID:OXx7054G0

>>913
前夜に夜行で東京方面（北陸・能登はもうお勧めできない）へ
↓
浅草発7：10快速or8:00スペーシア
↓
鬼怒川温泉発10：01　という手もある

916 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 15:02:21 ID:pMPPcxsJ0

8500の引退が罵声大会になりませんように

917 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 20:36:49 ID:aFTh3bKjO

会津（東武）の6050系より先に8500系が去るとは
。6050系の寿命は？

918 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 22:32:21 ID:/s6RdycF0

罵声あげたやつから、順次ムショ入り希望。
これで、悪質鉄ヲタ一掃。

919 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 22:33:10 ID:nGitoLZM0

>>917
6050系って言っても、6000系の車体更新車と新造車が混在してるからねえ。
車体更新車は、区間快速化してから傷みが激しくなったという話はよく見るけど。

920 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 22:56:46 ID:0xmKUaK20

罵声上げるようなアホが会津線に目向けるかねぇ？
300引退の時もﾏﾀｰﾘ通り越してｶﾞﾗｰﾝだったし

921 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 23:25:20 ID:gdwX3bw70

東武経由で大宮の連中が…とかｗ

922 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 09:17:45 ID:g7qLeUrt0

マウントエクスプレスのストラップが、発売されるみたいだけど買う？

923 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 09:31:28 ID:Tio93e4TO

ストラップ
かなり前に売っていたみたいね

924 ：名無し野電車区：2010/02/23(火) 00:29:56 ID:ZJnm0hCB0

伊勢崎線はせんげん台まで複々線化しる！

925 ：名無し野電車区：2010/02/23(火) 18:41:55 ID:bMLygeYL0

どうせなら、酉のキハ１８７ベースの高性能車両でも入れればいいのに＞８５００後継車
まぁ、会津鉄道の財力じゃ買えないんだろうけど

926 ：名無し野電車区：2010/02/23(火) 22:21:32 ID:7VNyxtlDP

ｷﾊ187クラスをもってきても、
会津鉄道の貧弱な線路では性能を持て余すだけのような気がするが。。。

そりゃあの爆発的な加速は魅力的だけどさ。

927 ：名無し野電車区：2010/02/23(火) 22:50:07 ID:EBvA3JJU0

>酉のキハ１８７ベースの高性能車両
線形・運用速度に見合った変速機を選定しないと
ぶっ壊れちゃうぞ

928 ：名無し野電車区：2010/02/23(火) 23:04:36 ID:MS9QbNk90

ｷﾊ8500型の次と来たら1600系だろ

929 ：名無し野電車区：2010/02/23(火) 23:45:21 ID:MS9QbNk90

財力うんぬんより社員の知性がない

930 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 00:28:40 ID:5HEH0XGy0

>>927
キハ187は山岳線の山口線を超えるくらいだから大丈夫。
ただし、足元が40Kレールの軽軌条で耐えられるか、と言われると…

931 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 21:19:45 ID:9T2/AJJW0

（　＾ω＾）ほほう

932 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 21:20:48 ID:GIjtrXa0O

やはり、経費面が凄いのかな…キハ85も経費凄そうだしなぁ
明日、12年ぶりに乗りにいくよ。
一緒に行ったじいさんも死んだしなぁ…
大阪行ったり、南紀行ったり、名鉄100駅スタンプラリーを三日間で完走したのを思い出す…

933 ：名無し野電車区：2010/02/25(木) 08:45:49 ID:pNJQCJdJO

･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･

934 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 06:18:36 ID:j6EFKQC50

8500はいつ廃車？と思って検索かけているが

公式サイトには記載されていないし、個人ブログには3月だ、4月中だ、5月連休明けだとか、
諸説入り混じり(笑)

どうしたものか。

935 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 07:30:03 ID:kdfpxXiLO

時刻表にも特に書かれてないね
あるのは鉄道ファンだけ

936 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 07:37:59 ID:O6KExTjI0

>>934
会津鉄道のサイト管理者はのんき過ぎるからね

937 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 07:54:32 ID:xRL1HO3Y0

このパターンだといつの間にか車輌が入れ替わって終わりじゃない？
8500が入ってきた時はそれなりに宣伝していたけどね

938 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 10:01:31 ID:AXqPlLGFO

なんか、寂しいな。鉄道業界では日常茶飯事だけど。

939 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 11:30:24 ID:qFLDXn/50

まあ「あすか｣だの「209｣だの見てれば予告無しも
仕方ないかもしれないよね

940 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 14:04:42 ID:rmSy08dX0

いつの日か、東武ファンが廃回を発見してカキコ、
北館林かどこかで通夜・葬式開催と予想(悪夢)

941 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 21:54:22 ID:q82xDJZaO

廃回なんかねーし

942 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 22:47:20 ID:O6KExTjI0

引退イベントはやる方向らしいよ

943 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 12:53:22 ID:yxY3iwsn0

>>649
2両編成(キハ8501+キハ8502)が三角特急、3両編成(キハ8503+キハ8555+キハ8504)が指宿特急に使用が有力
もちろん外観も車内もドーンデザインで一新になりそう、エンジン・変速機も交換

944 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 20:16:27 ID:EhnWVw370

８５００移籍の話
国内国外とあったけど
中々決まらないみたいだよ

945 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 20:17:59 ID:LJWs7ggw0

移籍しても、保守ができないんじゃ・・・？

946 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 20:36:01 ID:ttS5pseN0

￥とやる気でどうにかなる

947 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 20:43:27 ID:8bdC9xPp0

>>946
そんな会社なら新造するだろ？

948 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 20:57:38 ID:EhnWVw370

>>947
俺もそう思うよ

８５００がまだ使えるとか言い続ける奴って
乗車した事内奴らだろ
乗って見ればもう寿命と解るよ

949 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 21:25:46 ID:KFQn45ru0

>>649 >>943
そーいや、廃止された３セクの中古車買い取って観光列車に仕立て直した実績があるな＞しR九州

950 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 22:12:08 ID:DlQLaR2X0

>>949
高千穂で2年しか走っていない車両と名鉄時代も含めて19年も走った車両を比べるなよ｡

951 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 22:12:08 ID:EhnWVw370

>>949
高千穂の車両と８５００じゃ全然物が違うと思うけど

952 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 22:12:57 ID:DlQLaR2X0

>>951
びっくりするくらい同時だなw

953 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 22:21:23 ID:GlDqtMg70

>>950-951
結婚したらうまくいきそうな二人だな

954 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 22:22:53 ID:EhnWVw370

書いた俺もビックリ！

運命の人に出会ったみたいだ

955 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 22:32:08 ID:KFQn45ru0

>>950-951
四国の１８５の中古車を引き取った実績もあるが。

956 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 23:22:20 ID:EhnWVw370

>>955
これは失礼しました

とはいえ８５００の中途半端な編成車両を引き取っても使い道が無いと思うけど
ちょっと１８５とは条件が違いすぎ

957 ：名無し野電車区：2010/03/01(月) 00:13:52 ID:1Y1QA9x7O

万が一、国内の鉄道会社で8500に手を出す会社が現れたら、
目茶苦茶叩かれそうｗ
「頭の悪い会社だ」とか「金の無駄遣いだ」とか「保守はどうするんだよ！ドアホ！」とかｗ

958 ：名無し野電車区：2010/03/01(月) 00:19:16 ID:jolkPVoE0

そんなことよりやがんもあいづもバス運行はしないのか？ちんこ

959 ：名無し野電車区：2010/03/01(月) 01:25:45 ID:dgL5oyEk0

>>956
中途半端もなにも2両編成×2じゃないか。中間車両は1月にバラバラ解体搬送されたよ。

　足回りは日車製造のキハ75/85共用部品だから、JR東海ならば使いこなせるよ。他は無理だけど。
　さらにはNDCより狭い車幅では、JR規格の椅子入れたら通路狭すぎだと思うけど。1+2ならいいかもね。

960 ：名無し野電車区：2010/03/01(月) 08:06:59 ID:To+BuZgM0

８５００がまだいけるって言う人最近乗ったの？

国内・国外に払い下げる話があったのは事実だが
話はまとまら無かったんだから

ＪＲ東海でどこを走らせるの？

961 ：名無し野電車区：2010/03/01(月) 08:54:40 ID:C45HRh6i0

只見線で走らせろ

962 ：名無し野電車区：2010/03/01(月) 09:04:11 ID:To+BuZgM0

只見線もそのうち１１０とかＥ１２０とかに変わるのかね？

963 ：名無し野電車区：2010/03/01(月) 09:36:00 ID:qK4vuxRl0

>>943
やっぱり買うとしたらＪＲ酉じゃないの？
松任か後藤あたりでＮ４０改造を受けて名前を「キハ１８９」と改めて使うかと。
キハ８５０１→キハ１８９－１
キハ８５０２→キハ１８９－２
キハ８５０３→キロハ１８９－１
キハ８５０４→キハ１８９－３
施工：松任もしくは後藤
配属：京都総合運転所

来年の今頃、「はまかぜ　鳥取」と言う表示を出して京阪神の複々線区間を爆走していそう。

964 ：名無し野電車区：2010/03/01(月) 09:50:23 ID:To+BuZgM0

色々と破談になったのに
みなさん妄想が激しいですね

965 ：名無し野電車区：2010/03/01(月) 10:15:30 ID:DDp+cz39O

こいつがいなくなれば会津鉄道に用はない
猫もそのうち岩手の犬と同じようになるだろ？

966 ：名無し野電車区：2010/03/01(月) 12:20:15 ID:dgL5oyEk0

>>960
JR東海でも走らせるところはない。日本で唯一保守していけるのがJR東海だけと書いただけ。

>>963
新型はまかぜは今月に先行車が新潟トランシスでロールアウトするというのに?

967 ：名無し野電車区：2010/03/01(月) 17:47:08 ID:jolkPVoE0

岩手の犬って何？

968 ：名無し野電車区：2010/03/03(水) 19:34:02 ID:QCzErOW40

>>964
そうだよね

行く先がもう無いのに「ＪＲ九州とか西とか」
妄想乙

>>967
マロン駅長だよ
昨年死んだ

ばすももう年だからね

969 ：名無し野電車区：2010/03/03(水) 19:41:12 ID:QCzErOW40

>>963
もう少し勉強しよう
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174177_799.html

970 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 02:52:09 ID:14IGVXlL0

>>956
１８５系も先頭車２車種（トイレ付きのキハ１８５・トイレ無しのキハ１８５－１０００）とグリーン・普通席合造中間車のキロハ１８６（九州譲渡車は全室普通車化されてキハ１８６に改番）実質３車種しかないし、事実今や四国残留車も九州移籍車も、会
津での８５００と同じような編成（２両編成）で使われてる列車が多いぞ。
>>959
>JR東海ならば使いこなせるよ。他は無理だけど。
会津でさえ何とかこれまで殆ど大きなトラブル無しに運行出来てるくらいなのに大袈裟杉ｗ
>>964
妄想・煽りは２ｃｈの華ですが何か？

971 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 07:57:47 ID:uPGn4rtl0

>>970
いつまで頑張っているんだか？

ほぼ廃棄間違いなしなのに

972 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 08:07:42 ID:HODOojXE0

会津鉄道の猫駅長、衆院選投票率アップに一役
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100304-OYT1T00030.htm

973 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 08:39:01 ID:uPGn4rtl0

>>972
ＴＶのニュースでもやっていたみたいだ

974 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 12:15:25 ID:j6RwvnD/0

>>970
会津線内でドライブシャフト折れたり、変速機焼き付かせたり、ブレーキ固着して立ち往生したこと
5回くらいあるのに、あれが大したトラブルではないと？ > キハ8500

975 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 12:29:38 ID:8AKSKulEO

車両の状態の悪さは、
N'EX253-0＝大糸線キハ52＝房総113＝＝秩父鉄道1000（旧国鉄101）＝会津8500だろ？

国内の常識的な鉄道経営者ならば、リスクを冒してまでこのようなゴミに手を出すわけがない。

976 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 12:48:24 ID:9jqGswgB0

>>975
俺の専ブラで見ると全部イコールなんだけど
本当は＝じゃなく＞なんだよね？

977 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 15:56:42 ID:bW7wOE8P0

>>975
わ89を右端に入れてみよう

978 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 17:33:22 ID:uPGn4rtl0

８５００を残したい気持ちは十分解るけど
もうどうにもならない程壊れているのにね

ある意味「信者」だな

>>976
俺も＝になっているよ

979 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 19:39:23 ID:jrsc0pn+0

ぬこ駅長死んだら会津鉄道はどうするんだ？

980 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 19:44:54 ID:uPGn4rtl0

>>879
生きていても死んでいても乗客率には大差無いよ

会社に企画力が無いから
ただのさえない地方の鉄道会社に戻るだけ
今の社長がいなくなったら終わりだよ
ただの天下り先になるだけだ

981 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 21:13:56 ID:Ef9ElfvH0

雪道の脇には紅白のポールがあるもんだが鉄道にはないね

982 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 21:37:07 ID:XEXjlenG0

列車は道から外れることがないからな
昔住んでたとこでは、道の脇にあるポールは上に継ぐことができるようになってて、
雪の季節になると伸ばしてた

983 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 22:46:51 ID:uPGn4rtl0

８５００信者の皆様
明日芦ノ牧温泉駅に社長が来る見たいだぞ
そんなに存続させたいのであれば直訴してこいよ

984 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 22:51:21 ID:M/ntMMsBO

芦ノ牧温泉南駅から大川ダム公園駅まで徒歩だと何分くらいかかりますか？

985 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 23:01:08 ID:uPGn4rtl0

アップダウンがある道だと思った
３０～４５分はかかるんじゃないの？

何するの？

986 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 08:57:13 ID:WdCrQ5rK0

一応次スレ立ててきた
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1267746762/

けど関連スレとかよく解らないので誰か頼む

987 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 09:45:52 ID:JrgAYBod0

駅名を変えろや！
基本的に全駅名に「会津」を付けるべき（これは只見線にも言えることだが）

西若松→会津若松城口ｏｒ会津鶴ヶ城口
南若松→会津工業団地
六地蔵尊→会津六地蔵尊
門田→会津門田ｏｒ会津一ノ堰
あまや→会津雨屋
芦ノ牧温泉→会津上三寄ｏｒ会津芦ノ牧温泉口
大川ダム公園→会津舟子
芦ノ牧温泉南→会津桑原
・
・
・
芦ノ牧温泉南とか詐欺みたいな名前にすんなや！
・
・
・
湯西川温泉→湯西川温泉口

988 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 10:57:31 ID:36mJ7S5E0

>>987
その言葉使い
カミンズエンジンブログの通行人？

ＪＲ会津線の頃の駅名に戻すのは賛成
会津をわざわざ付ける事は無いと思うけど

989 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 11:06:50 ID:36mJ7S5E0

８５００信者喜べ
ついに「公式発表」されたぞ
http://www.aizutetsudo.jp/info/?p=139

990 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 12:27:59 ID:35gmRQmz0

>>987
駅名しりとりがちょっとやりづらくなる(w

991 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 13:49:24 ID:TPox4zyZ0

>>986
乙！

992 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 14:24:39 ID:+sNadYCXO

>>989
公式の文章おかしいな
日本語に不自由な奴が書いたのか？

993 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 14:54:27 ID:kYZjcsXY0

>>989
明日ワールドスクエアついでに会津田島まで行こうっと

994 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 16:05:55 ID:u+ZVdFkp0

引退記念ストラップ販売が公式発表か…
いや車輛が何かなんて利用者の大多数にはどうでもいい話だけどね

995 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 16:26:47 ID:36mJ7S5E0

>>992
4月で引退と書いてあるだろ

996 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 16:51:06 ID:36mJ7S5E0

>>994
その通り
普通に利用して見る人からしてみれば
８５００よりも新車の方が良いよ

997 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 18:11:57 ID:5cnV2soc0

997

998 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 18:13:15 ID:5cnV2soc0

998

999 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 18:14:38 ID:5cnV2soc0

999

1000 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 18:15:31 ID:IfW00DYj0

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