〔JR西日本〕ダイヤ改正と車両転配属54改

前スレがアーバンキチ（後述）に荒らされたので、立て直します

★2009/03/14　ダイヤ改正実施。JR神戸線・JR京都線で新快速の運転時間帯を深夜0時台に拡大。
　　　　　　　　　　　　　　嵯峨野線八木-園部間の複線化が完成。各線区で深夜帯の列車を見直し。
　　　　　　　　　　山陽線岡山〜岩国間で昼間の快速廃止。
★2010/春　嵯峨野線京都-園部間複線化完成予定。学研都市線同志社前-木津間の7連対応化予定。
★2011/春　新快速の全列車12両編成化予定。大阪駅改良完成予定。　

【前スレ】
　　〔アーバン〕ダイヤ改正と車両転配属53
　　　http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1247482445/

【最近の動き・今後の動きなど】
◎京阪神エリア（旧「アーバン」）
　○223系5500番台の増備完了。2連×16本。福知山区配置。ワンマン運転対応。
　　223系の221系性能固定編成(223系6000・7000番台)運用開始、4連×8本が運用開始済み。
　　223系2000番台の車体強度向上車増備開始。2009年8月下旬時点4連×2本が運用開始済み。
　○221系、網干所から京都所へ転属、4連×19本が運用開始済み。一部編成は２パンタ化。
　○113・115系、福知山区のR編成が下関部に転属、2連×4本が転属済み。京都所4連の余剰車は広島所に転属、2009年8月下旬時点で4連×14本が広島地区回送済み。
○北陸
・683系4000番台の追加増備車が10月から営業開始。2011年までに９連固定×12本配置。捻出された分割編成は金沢雷鳥置き換え用。
・485系は金沢「雷鳥」の5往復のみ、残るのはすべてパノラマグリーン編成？A6編成が福知山へ転属済み。
○兵庫西部･岡山
・キハ122・127系19両が投入完了。ただ姫路口でキハ４０系の運用はあり。
・115系の体質改善工事、3500番台は5月で、1000番台も8月5日のD5編成の出場をを最後に完了。
・115系300番台の湘南色編成4連1本と3連6本はすべてベンチレーター撤去、D22編成はなぜか形式名が西日本書体。
○広島・山口・山陰
・芸備線･岩徳線などのキハ40系がすべて下関へ移管、芸備線三次以西のキハ40系もすべて広セキ車に。
・美祢線色で投入された広島のキハ120のうち332号が福塩線色に変更、なぜか形式表記が国鉄書体に。同時に運行記録装置が取り付けられて窓が２枚埋められる。
・浜田運転所が岡山のキハ120　357をいまだに借り入れ中。

【対象車両とエリア】
JR西日本所属の電車、気動車、客車すべて

◎JR神戸･京都･琵琶湖線スレ　78
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249096927/
◎【宝塚駅改築中】福知山線(JR宝塚線)スレ 28
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1245839229/
◎赤穂･加古川･姫新･播但･和田岬線について［17］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1248704563/
◎【湖西の夏】湖西線･草津線スレ18【485の夏】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246581683/
◎【京都】嵯峨野線スレ Part.8【園部・福知山】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239800929/
◎JR東西線・学研都市線(片町線)33　〜やる学研
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246151373/
◎【橙色201】大阪環状線　13週目【鶯色103】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1250482530/
◎大和路･桜井･和歌山･奈良･おおさか東線スレ　３８
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1248052197/
◎【延着運休事故故障】阪和線・関西空港線ｽﾚ part59
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249295477/
◎■□■ 紀勢本線113系運用スレ7 ■□■
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251101002/
◎京ｷﾄ113系C編成・L編成運用情報
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238403649/
◎◆◆◆JRW207&321系スレ　D21編成　◆◆◆
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1248073635/
【JR西】225系スレッド　Part1【来年5月デビュー】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1253092529/
◎【JR西日本】　117系総合スレッド7　【JR東海】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238454176/
◎【仙石】懐かしの名車国鉄103系を語る 6【広島】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234880375/
◎111系・113系・115系スレ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241846003/

テンプレは以上。

〔アーバン〕の名称使用は、信楽、福知山線の2つの事故で150人もの命を奪った旧経営陣を称えるものであるため、一切禁止します。〔アーバン〕のNG設定をお願いします。
京阪神地区は「京阪神エリア」または「近畿エリア」と書いてください。

またJR西日本の旧経営陣、旧体制を支持し、信楽・福知山線事故の被災者や遺族を揶揄、侮辱する者たち＝アーバンキチは書き込みも、ロムるのも禁止します。

で、「アーバン」の奴らが立てたスレ

くっさいくっさい4.25ﾈｯﾄﾜｰｸの葬儀会場はこちら(笑)
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1245741600/

たった２レスでDAT落ちｗｗｗ

日本の鉄道…2chより、まとめHP
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1250487048/1

のJR西日本の車両ページも更新しました

キチガイスレ晒しage

俺、岩国に住んでるけど、データイムの快速削減、快速の停車駅増加は止めてほしいよ。
普通列車と対して変わんないじゃん。
下関はどうかなあ？
811系導入って、平成元年夏ごろだよね？
同年3月改正のダイヤじゃ、下関発着の鹿児島本線快速も多数あったが、
翌年3月には日中は皆無になった。
車両製造費が高いんだったら、せめて小倉駅でソニックと対面乗り換えでも
できるようにしろと思う。

昨日は車内検札に会った、昼に広島岩国間の各駅停車に乗ってる時に
あの区間では久しぶりだったから嬉しかったよ
昨日は改札強化日だったのかもな
帰宅するときに下車する駅の改札に駅員いてビックリした
普段は無人駅なのでいつもどうり定期出さずに改札出てしまいあわてて定期出した
連休休みの昼は駅員さんいるんだろか？？

岩国〜下関間にあっても快速列車復活して欲しいよね。
特に新幹線の発着しない岩国・柳井・光・下松・防府・宇部・小野田・下関には
切実かも。

下関から広島方面は駅間長井から、頻繁に検札来るな
広島支社が「特別車内改札チーム」を持ってたぐらいだから。
あれで車内改札すると、精算申し出が数倍に増えてたらしいな。

下関から広島方面は駅間長井から、頻繁に検札来るな
県内の在来線で導入されてんのは和木、岩国、南岩国、下関だけだよな。

２０３系ってボロく見えるけど
３０１系が汚れが目立ってきたから塗装したように
塗装すればきれいになると思うんだが
東が潰すまえに西へ行って活躍してほしいね。

301系は203系や6000系などと違って無塗装アルミ車体じゃなかったから
元々クリア塗料塗ってた。面倒だから103系と共通化するために灰色に変更しただけ。

鳩山に任せてたら、日本経済が本当にぶっ壊れるぞ。

谷垣さんになれば、自民党に反省の色なしと国民は見るだろう。民主の暴走も止めてほしいです

しかし、今の民主だと来年の参院選あたりでタナボタがあるかも。この4年間のどのように変われるかに注目したい

自民党は確かにダメになったが、２大政党制の成熟の為にも存在価値がある。
民主党にはもしダメだったら政権交代されるというプレッシャーが必要。
政権交代出来ないほど後退したら、民主がダメになった時に変わる所がない。

民主党が政権を取ってから、旧政権時の膿がドンドン出ている。
これからもドンドン出るだろうし、ますます自民党には不利な状況になってくる。
民主党が大勝したと騒ぐが 実はあんまり大勝していない。
選挙区得票数は 45対55 つまり 5パーセント移動でトントンなのだ。前回の逆の結果だが
前回マスコミは「 票差は議席数ほど無いのに小選挙区制度でこうなっただけ。実際の民意とずれがある。」などと主張していたが
今回は完全に口をつぐんでいる。マスコミの偏向ぶりは目に余る。

佐用豪雨災害　８人流された場所に鉄柵
町と自治会　用水路脇順次設置へ
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hyogo/news/20090922-OYT8T00037.htm?from=nwlb

　台風９号による豪雨で、３家族８人が死亡し、１人が行方不明となっている佐用町本郷で、町は８人が流された
用水路と交わる町道に鉄製の柵を新設した。町や地元の本郷自治会（岡本勝廣会長）は、用水路の脇に順次、柵を設ける予定で、
「二度と同じことがあってはならない。自分たちができる予防策を始めたい」としている。

　８人は、町営幕山住宅から避難先の町立幕山小へ向かう途中、幕山川と平行に流れる用水路と交差した町道上で濁流にのまれ、
流されたとされている。

　６日夜に２遺族と庵逧(あんざこ)典章町長が出席した会合では、遺族らから「柵があれば助かることができた」と声が上がり、
同自治会も庵逧町長に設置を求めたため、１１日に町が幅約３メートル、高さ約１メートルの柵を町道の下流側に設けた。

　町は今後、上流側にも設置し、同自治会も独自に本郷公民館沿いの下流に長さ約１０メートルの柵を設けるという。
現場には今も８人の冥福を祈る花束や、飲み物などが絶えない。岡本会長は「８人の命を無駄にしないため、早急に柵の設置を行い、
いつ起こるかわからない水害に備えたい」と話している。

（2009年9月22日 読売新聞）

派閥の領袖を選んでは自民党の再生は厳しい。
人よりも自民党の雰囲気、空気が今の世代に合わない。
政権交代は10年無理だな。

重いほど走行に要するエネルギーは多くなるのは当然だが、実際には
回生ブレーキの負担率が消費電力を左右する場合も多い。

205系、209系、E233系を比べると（京浜東北線実測値）、力行電力量（単位kWh/km）はそれぞれ
16.16、12.97、17.05となりE233が最も高いが、回生電力量は
4.19、 4.38、 7.61で、E233は209より10%消費電力が高く、205より21%省エネということになる。
E233の空車編成重量は209より26%、205より5%重く、これが力行電力の多寡に結びつく。

回生量を左右するファクターの一つに、回生時の期待粘着係数が挙げられる。
E233が18.5%、209が16.0%、205が11.6%。209はやや厳しい設定と思われる。
201系は9.0%で、205より低い値となっている。

ちなみに、この資料には201の実測消費電力は載っていなかった。

荒らしのたてた偽スレ、終了

電車に乗るときはベビーカー畳めよ糞ﾊﾞｶﾏﾏがよ
おめーらのｸｿｶﾞｷが乗ったベビーカーはうざってぇよ
混んでる車内で金も払わずに大人4，5人分もスペースとりやがって
それをどければもうちょっと人が乗れるんだよ

迷惑行為を迷惑だと思わないﾊﾞｶﾏﾏはいるし
当然のように乗ってきて注意されたら私は悪くない的なこと言うし

54改って何やねん…
アーバン以外の話しすんなボケ

>>9 は譲渡スレからのコピペかよ… 自作自演するしかないスレ主は哀れだな〜
とりあえず糞スレだな

>>16
ん、俺はスレ主じゃないぞw

>>17
スレ主じゃなくても この糞スレを支持してるんだろ？
しかもコピペばかりw

>>18
いや、早く埋めた方がいいやろなーと。
支持はしてないよ

>>7>>13>>15>>18は
２つの大事故で死んだ１５０人に死んで詫びよ

>>20
お前があの世に逝ってくれれば済む話
サヨナラ

>>20
じゃ、お前は犬の肛門に頭を突っ込んで犬のウンコを食え

んなもん、何の関係もねぇよ！　糞チョンが！！

ウンコに糞をかけたわけやな
やるやないかい

>>20 もボロクソやなw
しかし何故 スレ番号を2から始めない？ 説明してみろよ

早よ埋めよーぜ

ウンコ！

∧＿∧
(　･ω･)つﾞ☆ ﾍﾟﾁﾍﾟﾁ
と_,、⌒) )
（_ ﾉﾉ

∧＿∧
(･ω･　) ﾌﾞｯ
と_,、⌒)^)=3 <丶｀Д´> ID:58VIN47n0 >>1
（_ ﾉﾉ

∧＿∧
(･ω･　) ﾌﾞﾌﾞｯ
と_,、⌒)^)=33 <丶｀Д´> ID:58VIN47n0 >>1
（_ ﾉﾉ

∧＿∧
(･ω･　) ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ
と_,、⌒)^)=333 <丶｀Д´> ID:58VIN47n0 >>1
（_ ﾉﾉ

∧＿∧
(･ω･　) ﾌﾞﾘｯ
と_,、⌒)^)⌒●
（_ ﾉﾉ　<丶｀∀´> ｳﾝｺｳﾏｰ ﾆﾀﾞ ID:58VIN47n0 >>1

Λ_Λ
（　ﾟ∀ﾟ）くらえ
（　　　　）ｼｬｰ
｜ ｜つ⌒ヽ。
（_＿）＿） <丶｀∀´>　>>1

旧「アーバン」のやつら、完全に定型コピペのドツボに嵌まったな

貯まったところで通報したら間違いなくお陀仏だな

wyxe

http://image.blog.livedoor.jp/hasirundesu209/imgs/7/5/757a3b91.jpg

基地スレ埋め

荒らしの立てた基地スレ埋め

宇喜多秀家マジかっこいい！

>>1はさっさと死ぬべき
基地スレ埋め

>>1は削除依頼出してから消えるべき
基地スレ埋め

>>35-39アーバンキチの定型コピペｗ

通報すれば一発アウトｗ

http://www.d1.dion.ne.jp/~masehts/message04/jrjiko.html

JR西日本で起きた救助作業中の二次災害
ーーー　現場と指令所の曖昧な情報伝達が事故を引き起こす　ーーー


これで旧経営陣に殺されたのは１５１人か。

http://www.youtube.com/watch?v=Bm77A6gtuwM&feature=related

左団扇のオッサンの信者＝アーバンキチ

ＪＲ姫新線　１０月５日に２カ月ぶり全線開通

2009年9月29日（火）11:36http://news.goo.ne.jp/article/kobe/nation/T20090929MS01669A.html

　ＪＲ西日本は２８日、兵庫県西、北部豪雨で被災し不通になっている姫新線の佐用-美作江見間について、１０月５日の始発から運転を再開すると発表した。８月９日に不通になって以来、約２カ月ぶりの全線開通となる。

　姫新線は播磨新宮-美作江見間で、線路の土台が洪水で流されたり、線路が土砂で覆われたりするなどの被害を受けた。播磨新宮-佐用間は８月２１日に復旧した。

　全線開通により、不通区間で運行していた代替バスの運行は１０月４日で終了。この間のバス利用者は累計で約７６００人になる見込みという。

　また、同社が兵庫県などの支援を得て姫路-上月間で進めている姫新線の高速化事業については「予定通り、来年春に間に合う見通し」としている。（足立　聡）


アーバンキチが醜態を晒してる中で明るいニュースだ。

おもふく

wyxe

http://www.agui.net/imglog/31/img-box/img20090920213725.jpg

>>40は無駄スレを立てる池沼

埋め

>>40=>>1=社会不必要者

埋め

>>40=>>1=前スレの空気が読めない基地害

埋め

埋め

梅田

http://www.youtube.com/watch?v=PhR0KrUOlm8&feature=related


「ゴロゴロゴロゴロゴロッ、ゴロッ、カチッ」から大きく様変わり

＜ＪＲ西日本＞脱線事故被害者に謝罪へ　報告書案漏えい
10月3日11時9分配信 毎日新聞http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091003-00000023-mai-soci

　ＪＲ福知山線脱線事故の調査報告書案が公表前に漏えいした問題で、ＪＲ西日本は２日、被害者への説明会を１７、１８日に開くことを決めた。
　航空・鉄道事故調査委員会（現・運輸安全委員会）の元委員から報告書案を事前に入手した山崎正夫前社長ら幹部が謝罪し、経緯を説明する。

　事故対策審議室のトップで事故調から情報を得るよう部下１０人全員に指示した土屋隆一郎副社長、事故調の佐藤泰生・元鉄道部会長と接触した鈴木喜也・ＪＲ西東京本部副本部長らも出席する。
　１７日が兵庫県伊丹市、１８日は大阪市のホテルで開く。また、事故調の佐藤元鉄道部会長も１８日、兵庫県尼崎市のホテルで被害者向けに説明会を開く。

　一方、ＪＲ西は２日、外部識者による検証組織「コンプライアンス特別委員会」を設置した。
　メンバーは、高巌（たか・いわお）・麗澤大経済学部長（企業倫理）＝委員長▽元広島高裁長官の鳥越健治・関西大法科大学院教授▽元大阪弁護士会会長の佐伯照道弁護士−−の３人。【鳴海崇】


謝罪どころですむわけがない
旧アーバン信者と旧経営陣は死んで詫びるしかない

では満を持して、

　特急「きのさき」「北近畿」などへの新型特急形電車の投入について

　特急「きのさき」「北近畿」などを取り替えるため、新型「サンダーバード」のコンセプトを踏襲した、安全で快適な新型特急形電車を投入しますので、その概要についてお知らせします。

詳細

1　車両概要
（1）形式
287系特急形直流電車

（2）投入車両数
46両
（4両編成×7本、3両編成×6本）

（3）走行線区
大阪・京都
〜 城崎温泉・天橋立・東舞鶴など


続きを読むhttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174397_799.html

wyxe

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200910031337596258c.jpg

wyxe

http://tanaka-ps.com/cgi/joyful05/img/358.jpg

もうすでに解体開始・・・

∧＿∧
(　･ω･)つﾞ☆ ﾍﾟﾁﾍﾟﾁ
と_,、⌒) )
（_ ﾉﾉ

∧＿∧
(･ω･　) ﾌﾞｯ
と_,、⌒)^)=3 <丶｀Д´>　>>1
（_ ﾉﾉ

∧＿∧
(･ω･　) ﾌﾞﾌﾞｯ
と_,、⌒)^)=33 <丶｀Д´> >>1
（_ ﾉﾉ

∧＿∧
(･ω･　) ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ
と_,、⌒)^)=333 <丶｀Д´> >>1
（_ ﾉﾉ

∧＿∧
(･ω･　) ﾌﾞﾘｯ
と_,、⌒)^)⌒●
（_ ﾉﾉ　<丶｀∀´> ｳﾝｺｳﾏｰ ﾆﾀﾞ >>1

　Λ_Λ
（　ﾟ∀ﾟ） くらえ
（　　　　） ｼｬｰ
｜ ｜つ⌒ヽ。
（_＿）＿） <丶｀∀´>　>>1

　　　　　／　　／￣⌒￣＼
　　　　 /　　 / ⌒　　⌒　｜　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　｜　／　 (・)　　(・) ｜　　　| てめーなんだよこの糞スレは！！
　 ／⌒　 (6　　　　　つ　 ｜　　　| てめーは精神障害でもあんのか？
　（　　｜　　／ ＿＿＿ 　｜ 　＜　何とか言えよゴルァァァァァァ！
　　−　＼　　　＼＿/　 ／ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　// 　,,r'´⌒ヽ＿＿_／　　　　　,ィ
　　 ／　　　　ヽ　　　　　　 ri/ 彡
　 /　　 i　　　　ト、　　　__,,,丿)／ 　　　　　　　ζ 　　　　　　　　　　
　|　　　 !　　 　 ）｀Y'''"　ヽ,,／ 　　　　 ／￣￣￣￣＼　　　　　　　　
　 ! l　 　|　　　く,,　　　,,,ィ'"　　　　　　/.　　　　　　　　 ＼　
　 ヽヽ 　ゝ　　　 !￣!~〜、 　　　　　　/ 　　　　　　　　　 ｜　　　　
　　ヽ　　／￣""'''⌒￣"^'''''ー--、 :::|||||||||||||||||||||||||||||||||　
　　Y'´　　　　　　　　　　／　　　 """''''〜--、|||||||||||||||||）　
　　　（　　　　　　丿　　,,;;''　　....::::::::::: ::::r''''""￣""ヽ 　 ｜
　　 ゝ 　　ー--、,,,,,___　　　 　　::: ::,,,,,ー｀''''''⌒''ーイ　 .／
　　　　　ヽ　　　　　　＼　￣""'''""￣　　　＼＿＿＿_／-、

>>1と>>40 ちゃんとスレ立ての説明をしろよなw

正スレあげ

　　　　　　＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　：;　　　　　　　　　　　　　　∵
　　　　　　　　　／ ＿/＿ | |　　　　＼　　/　　　　　　　　＼（（从⌒从*））　／
　　　　　　　|／　 　 /　　　―――　　　/　　　*　　　　#（（　　::　）　（　⌒　ζ　*　／　・
　　　　　　 /　 ／　/　 |　　　　　　　　 /　　　　　 ＼�曝ｸ　　∵　━（（　：　∂ ））　　／
　　　 　　　　　 　　 (⌒Y⌒Y⌒) 　 　　 　 　　 　（（　§　）　⌒；　　lll　;（_）W）WUU　　W＼　∩
　　　　　　　　 　　／＼＿＿／ 　 　 　　 　　 　 　（（　§　）　⌒；　　lll　;从 *（・）／
　　　　　　　 　　/　 ／　　　　＼ 　 　 　　 　　 　（　・)从¢） （　　::　）　（　⌒　ζ　*　／　・
　　　　　　 　　 / ／ 　＼　　／ ＼ 　 　 　　 　 　（（　　从 （;・从　　)从¢） ）― 　 （（
　　　　 　　（⌒ /　　　(･)　　(･)　｜ 　 　 　　 　 　／ （_）W）WUU　　W＼　∩*　　　ζ 　　　　・
　　　 　　（　　(6　　　　　　つ　　｜　　 　　　　　： *�煤i（　从　 （（　　））　*ヽ＼　ヽ・
　(（ 　　 　.（　｜　　　　＿＿＿ ｜ 　　　　　　　　　＼　（（　§　）　⌒；　　lll　;从 *（・）／
　　(（ 　⌒ 　））＼　　　＼＿/　 /＿　/／　　　　　*　�煤@;　　）（（　‡　∩*　　　ζ 　∵―
　（(　　 （≡三（＿＼＿＿＿_／＿＿（ 三三三三三三三三（（　　从 （_）W・)从¢） ）―
　　（( ⌒ ））　　　 （　 ニつノ　　　　　..＼｀　　　　　 ： *�煤i（　从　 （（　　））　*ヽ＼　ヽ・
　　(（　) 　 　　　,‐（＿ ￣ｌ　　　　　　　　　　　：　／　／ ・（（　;　〜：　　））　（　 ζ＼*
　　　　　　　　　 し―（＿_）　　　　　　　　　　　　　 　 　／ （_）W）WUU　　W＼　　　　・

あげ

ありえない…

　　　　　　　　　　　　 ,,.. -──-　､,
　 　 　　　　　　　 ,. ‐'":::::::::::::::::　 　....:｀`'-､
　　　　　　　　 ,／:::::::::::::::::::　....::::::::::::::::::::::::ヾ:､　　　　　　,....,
　 　 　 　 　 ／:::::::::::::::　..:::::::::::::::i､::::::::::::::::::::'､':,.　　　 ／　　ヽ
　　　　　　 /:::::::::::　....:::::::::::::::::::::i:::!`､:ﾄ､::::::::::::i i!　　 /　　　　 i
　　　　　　i　　　...::::::|'､ヽ;::::::::::::::|,!:!__ﾘ,,'iヽ::l''､:'､ 　 / 　 　 　/
　 　 　 　 |　..::::::::;:::i!:i ヾ:､ヽ:::::::::| ﾘ , -─ ﾘ　i;il:ヽ, i　　　　/　　　　あはははは〜
　 　 　　　l:::::::::::::::i',i ':i　,メ､ ＼;:l　'ﾞ　　　　`､　!::::/l ...::::::/｀`ヽ
　　　　　　l::ヽ:::::ヽ:i,レ',.ﾞ-‐''''　　　　　　　　　',/'/..::::::::::/ 　　 l'ヽ;､　　こいつ２ちゃんの書きこみ
　　　　　　 i:::::>､:ヾ,' /　　　　 _,.. -‐'ヾi　　　 ,ﾚ'::::::::::;r':..　　 /　 i_＼
　　　　　 　 i:::i.　`'‐,ゝ　　　 i" 　 　 　 '! ,.‐''" :::::::::::iﾞ::::::::...／.　 ﾉ 'i　　　　信じてるよ
　 　 　 　 　 !::＼　`ヽ　　　　':,　　　　　l{　　 ..:::::／::L,. ‐'":::::;／　 !
　 　 　 　 　 l::::::::`''‐r＼　　　 ヽ.,＿_,.ノィ'‐-‐''"'ｫ‐--,ﾞ弋''''"::::::;.ノ
　　　　 　 　 |::::::::;ｨ:::}､　｀`'''─--､-‐ﾆ┤　＿__ハ,｀''ｰヽ-'=‐''":::
　 　 　 　 　 !::::::/ i:::|､＼　　　　　ヾ´.　i　　ヽ　　 ､''‐-､_:::::::::::::::::　／
　 　 　　　　i:::::/　i:::ハヽ｀''‐､／l＿_＼,|　／　　　 ヽ--､,.ﾆ=‐--‐'"

wyxe

http://www.agui.net/imglog/31/img-box/img20091011185351.jpg

wyxe

http://www.agui.net/imglog/06/img-box/img20091010000851.jpg

吹田にいる２パン改造の221系はクモハ221-73の編成と確認

MM'-5701がTc7705、7755の間に組み込まれているのを確認。

草津線にて運用中

ウンコ阪和(笑)

では久々に、
〔アーバン〕だとスレ違いにされる恐れがあるのでこっちで

〈京都所113系C編成の現況〉　
C01_2142_広……………広島転属(F03)
C02_5712_湘……………広島転属(F01)
C03__709_瀬……………広島転属(F09)
C04_2116_広……………広島転属(F07)
C05_5703_湘……………運用中
C06_7513_更……………吹田留置中
C07_7506_更☆…………運用中
C08_5716_湘☆…………運用中
C09_2117_広……………下関留置中
C10_5706_湘☆…………運用中
C11_2136_広……………広島転属(F11)
C12_2140_広……………広島転属(F10)
C13_5715_湘……………運用中
C14_5708_湘……………岡山(B02)→吹田入場
C15_5711_湘……………岡山(B06)
C16_2120_広……………吹田出場
C17_5713_湘……………運用中
C18_2150_広……………広島転属(F08)

※運用中…最近嵯峨野線or湖西線・草津線で運用実績がある。
※編成番号の右側は奇数方クハの車番。☆印はWパンタ編成。
※湘…湘南色、更…更新色、広…広島更新色、瀬…瀬戸内色。

〈京都所113系L編成の現況〉　
L01_5704_湘☆……………岡山(B05)
L02_5701_湘☆……………中間車をL07へ、両先頭車は行方不明
L03_7708_ｸﾊ更・ﾓﾊ湘☆…運用中
L04__714_瀬………………下関留置中
L05_5717_ｸﾊ湘・ﾓﾊ更……運用中
L06_7704_更………………吹田入場
L07_7705_更………………中間車をL02のものと差し替えて運用中
L08_7710_更………………出雲支所
L09_7707_ｸﾊ更・ﾓﾊ湘……運用中
L10__702_湘………………広島転属(F06)
L11_5705_湘………………運用中
L12_7701_更………………運用中
L13_5707_湘………………岡山(B01)
L14_7703_更………………運用中?
L15_7706_更☆……………運用中
L16_7702_更………………運用中
L17_7709_更………………運用中(元W43)
旧L17_5710_湘……………広島転属(F02)

>>74訂正
L01_5704_湘☆……………岡山(B05)
L02_5701_湘☆……………中間車をL07へ、両先頭車は行方不明
L03_7708_ｸﾊ更・ﾓﾊ湘☆…運用中
L04__714_瀬………………下関留置中
L05_5717_ｸﾊ湘・ﾓﾊ更……運用中
L06_7704_更………………吹田入場
L07_7705_ｸﾊ更・ﾓﾊ湘……中間車をL02のものと差し替えて運用中
L08_7710_更………………出雲支所
L09_7707_ｸﾊ更・ﾓﾊ湘……運用中
L10__702_湘………………広島転属(F06)
L11_5705_湘………………運用中
L12_7701_更………………運用中
L13_5707_湘………………岡山(B01)
L14_7703_更………………運用中?
L15_7706_更☆……………運用中
L16_7702_更………………運用中
L17_7709_更………………運用中(元W43)
旧L17_5710_湘……………広島転属(F02)

これによりC編成は残り6本、L編成は12本に

　　　　　　＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　：;　　　　　　　　　　　　　　∵
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　　　　　　　　 　　／＼＿＿／ 　 　 　　 　　 　 　（（　§　）　⌒；　　lll　;从 *（・）／
　　　　　　　 　　/　 ／　　　　＼ 　 　 　　 　　 　（　・)从¢） （　　::　）　（　⌒　ζ　*　／　・
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　　　 　　（　　(6　　　　　　つ　　｜　　 　　　　　： *�煤i（　从　 （（　　））　*ヽ＼　ヽ・
　(（ 　　 　.（　｜　　　　＿＿＿ ｜ 　　　　　　　　　＼　（（　§　）　⌒；　　lll　;从 *（・）／
　　(（ 　⌒ 　））＼　　　＼＿/　 /＿　/／　　　　　*　�煤@;　　）（（　‡　∩*　　　ζ 　∵―
　（(　　 （≡三（＿＼＿＿＿_／＿＿（ 三三三三三三三三（（　　从 （_）W・)从¢） ）―
　　（( ⌒ ））　　　 （　 ニつノ　　　　　..＼｀　　　　　 ： *�煤i（　从　 （（　　））　*ヽ＼　ヽ・
　　(（　) 　 　　　,‐（＿ ￣ｌ　　　　　　　　　　　：　／　／ ・（（　;　〜：　　））　（　 ζ＼*
　　　　　　　　　 し―（＿_）　　　　　　　　　　　　　 　 　／ （_）W）WUU　　W＼　　　　・

　　　　　　　　 ∫
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　　　　/＼　　 ／　　＼｜　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ｜　| 　　(･) 　(･) ｜＜　　ＹOU！２ちゃんねるもいいけどそろそろ寝ろよ
　　　 (6-------◯⌒つ｜　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|∨　　　＿||||||||| ｜ ＿＿＿＿＿
　　　　l 　　／ ＼＿/　／ |　　|￣￣＼　＼
　　　ノ 　 (⌒)＿＿_／　　|　　|　　　　|￣￣|
　　/　,-r┤~.l　＾l：l「 ヽ 　 |　　|　　　　|＿＿|
　　| ｒｆ .|　|　ヽ_ 　 　 　｀ー|＿_|＿＿／　／
　 /.μλ_八_　￣） |￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　｜｀ー-‐ｰ─'￣　　|￣

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　 　 　　/　　 /　＼　 　／｜ 　　　　てめーなんだよこの糞スレは！　　
　　　 　｜　／　 (･)　　(･) ｜ 　　　　てめーは精神障害でもあんのか？
　 ／⌒(6　　　　　　つ　 　|　　　　　＜　何とか言えよゴルァァァァァァ！　　 　　　
　 （　　｜　　／ ＿＿＿ 　｜ 　　　　　└───────────────
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　　　　　　　lヽ＿ 　ｿ ￣_/
　 　 　 　 　 l　　　 '　 ~ｌ
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　　　　　　　　ヽ　　ｙ　l
　　　　　　　　　ヽ　 ヽl
　　　　　　　　　　ヽ　 ）
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　　∩　　　 ∩ 　 l　 ll　　　　　　　　　　　∫
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　　（　　 ￣￣⌒￣￣　　　　　　　　￣ ― _ ＿＿ 　　　　_　 _ ＿
　　　￣￣￣ ⌒─‐＿＿＿／　 _ノ／￣￣￣＼＿ ￣　二､`っ^つ)
　　　　　　　　　　　　　　 ／　／／　＼　/￣＼ ＼￣　　　￣
　　　　　　　　　　　　　 ／ ／ ｜　　　　 ￣|||||||||｜　　
　　　　　　　　　　　　 （ __( J　(6 -------◯､_,つ |
　　　　　　　　　　　 　 l,jj,jl,j 　||||||　　　　( )　　( ) ｜　　
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　　　 　 　 　　　　　　　　　　　 ＼ 　 　　　　　　　/
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〈京都所113系L編成の現況〉　
L01_5704_湘☆……………岡山(B05)
L02_5701_湘☆……………中間車をL07へ、両先頭車は行方不明
L03_7708_ｸﾊ更・ﾓﾊ湘☆…運用中
L04__714_瀬………………下関留置中
L05_5717_ｸﾊ湘・ﾓﾊ更……運用中
L06_7704_更………………吹田入場
L07_7705_ｸﾊ更・ﾓﾊ湘☆…中間車をL02のものと差し替えて運用中、MM'-7019は日根野区転属、ヒネ区初の30N車に。
L08_7710_更………………出雲支所
L09_7707_ｸﾊ更・ﾓﾊ湘……運用中
L10__702_湘………………広島転属(F06)
L11_5705_湘………………運用中
L12_7701_更………………運用中
L13_5707_湘………………岡山(B01)
L14_7703_更………………運用中?
L15_7706_更☆……………運用中
L16_7702_更………………運用中
L17_7709_更………………運用中(元W43)
旧L17_5710_湘……………広島転属(F02)

日根野区Ｆ４０７編成

Tc7143 M7019 M'7019 Tc7037

後加えて、
金沢所の681系と683系の６＋３連が２本ずつ京都所に転属、
485系は非パノラマ編成が定期運用を失う。

･681系
Ｗ１２ Tsc2 T'4 M3 T302 T'3 Mc502 旧金サワＴ０２編成　
Ｗ１３ Tsc3 T'6 M5 T303 T'5 Mc503 旧金サワＴ０３編成　
Ｖ１１ Tc'205 M303 Tc505 旧金サワＴ１５編成　
Ｖ１３ Tc'503 M302 Tc203 旧金サワＴ１３編成

・683系
Ｗ３１ Tsc1 T'2 M1001 T301 T'1 Mc1501 旧金サワＴ２１編成　
Ｗ３５ Tsc5 T'10 M1005 T305 T'9 Mc1505 旧金サワＴ２５編成　
Ｖ３１ Tc'501 M1301 Tc701 旧金サワＴ３１編成　
Ｖ３３ Tc'503 M1303 Tc703 旧金サワＴ３３編成　

　　　　　　　／ 　　　ヽ ＿＿＿__
　　　 l　　　　´￣　　　　　　｀ヽ、＿
　　　_ゝ 　 　　　　　　　　　 　 　 　 ｀ヽ、
　　 -ﾆ/ 　 　 　　⌒　ﾄ､　　　 , -､　　　l
　　 　 l　　　　　, ‐　メ､} 　 　,L_　　　_ノ
. 　 　 l　　　,∠-‐'　r- L -∠´ヽゝ＿_フ
　　 　 v‐l　| 　 　　 |　 l　 ｌ　 ｌ　　|
　　　 （　 ヽ|⊂⊃ 　`ｰ'　 ヽノ　　 l
　　　　｀ｰ、　　　　　　　　　　⊂⊃ヽ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 ゝ､_　　 　 ｒ-, 　 　 　ﾉ 　＜　♪
　　　　 　 /　 　ァｪ-_ ﾚ＿＿　-‐　　　　　＼
　　　　　　　（　ヽ＿　 ⌒,ヽ、
　　　　　　　lヽ＿ 　ｿ ￣_/
　 　 　 　 　 l　　　 '　 ~ｌ
　　　　　　　 l　　　　　 ｌ
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　　　　　　　　ヽ　　ｙ　l
　　　　　　　　　ヽ　 ヽl
　　　　　　　　　　ヽ　 ）
　　　　　　　　　　 ｌ　 ｌl　　　　　　　　ミ⊂⊃彡
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　　　　　　　　　　　　 （ __( J　(6 -------◯､_,つ |
　　　　　　　　　　　 　 l,jj,jl,j 　||||||　　　　( )　　( ) ｜　　
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　　｜　　　　／　＿||||||||　　＜　波平です。趣味は２ｃｈ荒らしです。
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　　│　　　　　　　　 　　　 │￣￣￣

http://railf.jp/news/2009/10/18/070500.html

転属したのはA06じゃなくてA07だった
しかも183系化

ヒロE06落命・・・

http://2nd-train.net/a-topic/200910/15.html

広島103系離脱状況　
●B-03（解体）　●E-05（岡山へ転属・H-19編成となる）　●B-02（解体）　●B-05（解体）　●B-11（解体）
●E-06（下関留置後吹田へ、解体？）　●B-01（岡山へ転属・H-20編成となる）　●B-10（下関へ）　●B-14（解体）

ﾄﾞｽｯ
　　∧∧　ミ ＿　 　
　 (　　) ┌┴┴┐
　 /　　つ│上げ│
〜′　/′ └┬┬┘
　∪∪　 　 ││

wyxe

http://www.agui.net/imglog/jnr/img-box/img20091019214829.jpg

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http://www.agui.net/imglog/07/img-box/img20090913123457.jpg

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http://www.agui.net/imglog/07/img-box/img20080629015427.jpg

wyxe

http://www.agui.net/imglog/07/img-box/img20071103220854.jpg

福知山線事故：ＪＲ西の副社長ら辞任へ　漏えい問題などで

　ＪＲ福知山線脱線事故の最終調査報告書案漏えい問題で、報告書を公表前に入手するなどしていたＪＲ西日本の山崎正夫前社長（現取締役）と、情報収集を部下に指示していた土屋隆一郎副社長の辞任が不可避の情勢となった。
　２人は１７日、佐々木隆之社長に進退伺を出したことを認め、「考えは社長に伝えた」（山崎前社長）などと辞意を示唆した。社内調査結果を待って最終判断するとみられる。

　佐々木社長は１７日の記者会見で、今月中旬に２人から口頭で進退伺を伝えられたことを明らかにした。

　山崎前社長は事故後、グループ会社から７年ぶりに呼び戻される形で社長に就任。安全性向上と企業風土改革、遺族対応の先頭に立ってきた。
　１７日の被害者への説明会後の会見では、辞任について「分からない。何とも言えない」と語る一方、「私なりの考え方は社長に出している」と述べた。
　また、土屋副社長は０６年６月、山崎前社長とは別の情報漏えいルートの舞台となった事故対策審議室のトップと、被害者対応本部長に同時に就いた。

　◇遺族らからは「辞任は当然」
　ＪＲ福知山線脱線事故の調査に関する一連の問題の責任をとり、１７日、取締役の進退伺を提出していることを明らかにしたＪＲ西日本の山崎正夫前社長。
　この日、兵庫県伊丹市で開かれたＪＲ西の説明会に出席した遺族らからは「辞任は当然」などの声が相次いだ。

http://mainichi.jp/select/jiken/news/20091018k0000m040100000c.html?inb=yt


当然だ。アーバンキチたちも後に続け。

＜福知山線事故＞ＪＲ西の歴代３社長は起訴相当…検察審査会
10月22日15時5分配信 毎日新聞

　乗客１０６人が死亡したＪＲ福知山線脱線事故（０５年４月）で、業務上過失致死傷容疑で遺族から告訴され、
　神戸地検が不起訴にしたＪＲ西日本歴代社長の井手正敬（７４）▽南谷昌二郎（６８）▽垣内剛（６５）の３氏について、神戸第１検察審査会は起訴相当と議決し、申し立てた遺族らに２２日に通知した。
　地検が改めて不起訴としても、審査会が再び起訴すべきだと議決すれば、改正検察審査会法に基づき自動的に起訴される。山崎正夫前社長（６６）は既に起訴されており、歴代４社長が刑事責任を問われる異例の事態に発展する可能性がある。

　７日付の議決によると、井手氏ら３人は社長として「総合安全対策委員会」（後に総合安全推進委員会）委員長を兼ね、安全対策の最高責任者。
　同委員会では、自動列車停止装置（ＡＴＳ）が整備されていれば防止できた事故例として、９６年のＪＲ函館線脱線事故が挙げられていたほか、
　カーブ変更や列車数の増便などで兵庫県尼崎市の事故現場の危険性が高まっていたのに、ＡＴＳを整備する業務上の注意義務を怠ったと結論。
　３人が刑事責任を問われないのは「到底、賛同できるものではない」とした。

　神戸地検は今年７月、事故現場のカーブ付け替え当時、安全対策を統括する常務鉄道本部長だった山崎被告だけを、社内で唯一、事故を予見できる立場だったのにＡＴＳを事故現場に設置しなかったとして在宅起訴。
　井手氏ら３人は、「安全管理の権限を山崎被告に一任していた」などとして不起訴にした。このため２０遺族３５人が８月、井手氏らの起訴を求めて審査会に申し立てた。

　神戸地検の山根英嗣次席検事は「議決内容を検討の上、適切に対処する」とのコメントを出した。【吉川雄策】


　▽南谷昌二郎氏の話　議決を厳粛に受け止め、今後とも遺族や負傷者への対応に全力をあげて努力する。

　▽垣内剛氏の話　判断は真摯（しんし）に受け止めなければならない。被害者の気持ちに沿えるよう精いっぱい努める。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091022-00000056-mai-soci


ついでにアーバンキチたちも起訴相当

＜ＪＲ西＞山崎前社長と土屋副社長の辞任発表…報告書漏えい
10月23日15時17分配信 毎日新聞

　ＪＲ西日本は２３日、ＪＲ福知山線脱線事故（０５年４月）の最終報告書案の漏えい問題で、報告書を公表前に入手した前社長の山崎正夫取締役（６６）と、情報収集を部下に指示した土屋隆一郎副社長（５９）が同日付けで辞任する人事を発表した。
　ＪＲ西は今月２日に外部有識者でつくるコンプライアンス特別委員会を設けて事実関係の調査を進めてきた。２人は進退伺を佐々木社長に既に提出しており、漏えい問題の責任を明確にするための事実上の解任となる。

　山崎前社長は０６年、航空・鉄道事故調査委員会（現運輸安全委員会）の委員に接触を始めた。土屋副社長は事故対策審議室の室長として、部下に情報収集を命じ、別の委員への接触を図った。
　事故調意見聴取会の公述人への応募を国鉄ＯＢらに依頼し経費や謝礼として現金を渡したり、捜査当局の事情聴取に臨む社員に他の社員の供述内容を見せるなどの不適切な対応も明らかになっていた。

　山崎前社長は６６年、旧国鉄に入社。鉄道本部長などを経て子会社に出向。事故後の０６年２月に社長に就任、安全性向上と企業風土改革、遺族対応に取り組んだが、０９年７月に業務上過失致死傷罪で神戸地検に在宅起訴され、８月末で社長を辞任したが、取締役にとどまった。
　土屋副社長は７４年に旧国鉄入社。大阪支社長などを経て、０６年６月に福知山線列車事故対策審議室長と被害者対応本部長、０９年８月に副社長に就任した。

＜ＪＲ西＞前原国交相　経過報告受けた後、姿勢を改めて批判
10月23日22時19分配信 毎日新聞

　前原誠司国土交通相は２３日、福知山線脱線事故調査報告書の漏えい問題に関するＪＲ西日本の経過報告を受けた後、会見し
　「企業体質を直さない限りは、企業の存続自体が難しいのでは、ぐらいに思った。客観的な状況を見て、組織的でないということはできない」とＪＲ西の姿勢を改めて批判した。
　また、ＪＲ西から、旧国鉄ＯＢを中心に運輸安全委員会の委員に接触があったことへの対応について「メンバーのあり方を根本的に見直していかないといけない」と強調した。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091023-00000155-mai-soci

wyxe

http://green.ap.teacup.com/jr207vvvf2000/img/1255679461.jpg

ヒネＪ４０１編成 （Tc21 M246 M'401 Tc22） 廃車の噂を吹き消し１０／２２　吹田出場　

＜　　　　アーバンとか　　　　　　　 ＞
　　＜　　二度と口にするなよッ！！ 　＞
　　　＜　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＞
　　|:|＼Y⌒YW⌒Y⌒WW⌒⌒YW⌒Y
　　|:|i:i:i:|￣￣￣￣￣￣ |　[: ]
　　|:|i:i:i:|　 　 　　　 　　.::| . ▽
　　|:|i:i:i:|　 　 　　　 　　.::| .　　.　:　:　. :　. :　. :　.:
　　|:|i:i:i:| 　 ∧＿∧　 . : |: .　　　.　:　:　:. 　. :　. .
　　|:|o:!:|　 （,#・∀・）')....::|　　　　.　:　:　:. 　. :　. : .
　　|:|i:i:i:| 　と　　 　r'　..:::|　　ドガッ　　.　:　:　:. 　:　. : . :
　　|:|i:i:i:|　　/ ��(⌒)そ.::|　　 .　:　:　:. 　. : . . : .
　　|:|i:i:i:|__.（_,ノ＿￣＿_ミ{}{∧＿∧
　　|:|／__ヽ__.,i.,__,,__,ヽ,_,_,ミ<,#｀Д´>　←　>>1
　,___.,`,.,__,,__,,,__ヽ,__`,_く Σ（　　つつ＼
　ヽ,___.,`,.ヽ,__`,_..,__,,__,〉,,_ （￣__）__）ヽ,_＼
　　　,___.,`,.,__,,__,,,__ヽ,____く.,_.,ヽ,,__`____,く.,_.＼

ヒネ区◆２２３系　統一編成

←天王寺・大阪　　　　　　　　　　→関西空港・和歌山 　 　 　 　
Ｅ４０１ Mc1 T101 M1 Tc'1 　
Ｅ４０２ Mc2 T102 M2 Tc'2 　
Ｅ４０３ Mc3 T103 M3 Tc'3 　
Ｅ４０４ Mc4 T104 M4 Tc'4 　
Ｅ４０５ Mc5 T105 M5 Tc'5 　
Ｅ４０６ Mc6 T106 M6 Tc'6
Ｅ４０７ Mc7 T107 M7 Tc'7 　
Ｅ４０８ Mc8 T108 M8 Tc'8 　
Ｅ４０９ Mc9 T109 M9 Tc'9 　
Ｅ４１９ Mc2503 T2501 M2501 Tc'2503 　
Ｅ４２０ Mc2504 T2503 M2522 Tc'2504 　
Ｅ４２１ Mc2505 T2504 M2525 Tc'2505 　
Ｅ４２４ Mc2508 T2505 M2526 Tc'2508 　
Ｅ４２５ Mc2509 T2508 M2506 Tc'2509 　
Ｅ４３４ Mc2518 T2506 M2515 Tc'2518 　
Ｅ４３５ Mc2519 T2507 M2524 Tc'2519 　

ヒネ区◆２２３系　混成編成

←天王寺・大阪　　　　　　　　　　→関西空港・和歌山
Ｅ４１０ Mc101 T5 M2509 Tc'101 　
Ｅ４１１ Mc102 T7 M2510 Tc'102 　
Ｅ４１２ Mc103 T9 M2513 Tc'103 　
Ｅ４１３ Mc104 T11 M2514 Tc'104 　
Ｅ４１４ Mc105 T13 M2517 Tc'105 　　
Ｅ４１５ Mc106 T15 M2518 Tc'106 　
Ｅ４１６ Mc107 T17 M2521 Tc'107 　
Ｅ４１７ Mc2501 T2 M2505 Tc'2501
Ｅ４１８ Mc2502 T3 M2502 Tc'2502 　
Ｅ４２２ Mc2506 T2 M2503 Tc'2506 　
Ｅ４２３ Mc2507 T4 M2504 Tc'2507 　
Ｅ４２６ Mc2510 T6 M2507 Tc'2510 　
Ｅ４２７ Mc2511 T8 M2508 Tc'2511 　
Ｅ４２８ Mc2512 T10 M2511 Tc'2512 　
Ｅ４２９ Mc2513 T12 M2512 Tc'2513
Ｅ４３１ Mc2515 T16 M2516 Tc'2515 　
Ｅ４３２ Mc2516 T18 M2519 Tc'2516 　
Ｅ４３３ Mc2517 T2502 M2520 Tc'2517

うめ

54改 ってなんやねん…
とりあえず ここは重複スレですね

>>102
大糸線沿線の似非関西人乙

>>102
大糸線沿線の似非関西人乙

【JR西】521系4両 近畿車輛出場

10月27日、近畿車輛で製造された521系4両（2両×2本）が同所を出場し、試運転を行なった。
521系の新造は2006年以来、3年ぶりとなっているが、今回出場した4両の車番はクモハ521-6−クハ520-6＋クモハ521-7−クハ520-7となっており、既存車両の続番となっている。
車体の所属表記が金サワとなっており、金沢総合車両所に配置される模様。

http://1-noriba.net/topics/200910/t012038.html

あげます

さらにあげます

wyxe

http://green.ap.teacup.com/jr207vvvf2000/img/1256973152.jpg

　　　　　　　　／　　　　　＼ 　　　　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　｜／￣⌒￣＼ ＼ 　 　＜　波平ッ！てめぇこのやろぉ！
　　　　　　　 ／ ⌒　　⌒ 　｜ ＼　　　＼　 　てめーなんだよこの糞スレは！！ 　
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　　　　　　i"　 '､　 人　　　/　 /＝./＼ 　　／　　　＼｜＝＝＝＝
　　　　　,i"　　ノ|二二二二_,,ノ＿、|||||||　　　(･)　　(･)｜
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上げ

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あげ

age

wyxe

http://green.ap.teacup.com/jr207vvvf2000/img/1257425548.jpg

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ここの人たちは万が一でも広島に新車が入ると抗議する？泣く？怒る？

>>117
それはないと思う

150人ものお客様の命を奪ったアーバンキチたちとは違うんで

wyxe

http://green.ap.teacup.com/jr207vvvf2000/img/1257934533.jpg

〈京都所113系C編成の現況〉
Ｃ０５ Tc5703 M5716 M'5716 Tc5753 電気連結器装備　
Ｃ０７ Tc7506 M7023 M'7023 Tc7606 Ｗパンタ・電気連結器装備　
Ｃ０８ Tc5716 M5328 M'5328 Tc5766 電気連結器装備　
Ｃ１０ Tc5706 M5756 M'5756 Tc5756 Ｗパンタ・電気連結器装備　
Ｃ１１ Tc7501 M7016 M'7016 Tc7601 電気連結器装備　
Ｃ１２ Tc7510 M7061 M'7061 Tc7610 電気連結器装備　
Ｃ１３ Tc5715 M5715 M'5715 Tc5765 電気連結器装備　
Ｃ１４ Tc5708 M5768 M'5768 Tc5758 ※岡山電車区にＢ０２編成として貸し出し中　
Ｃ１５ Tc5711 M7027 M'7027 Tc5761 ※岡山電車区にＢ０６編成として貸し出し中　
Ｃ１７ Tc5713 M5713 M'5713 Tc5763 電気連結器装備

〈京都所113系C編成の現況〉　
Ｌ０１ Tc5704 M5753 M'5753 Tc5754 ※岡山電車区へＢ０５編成として貸出中　
Ｌ０２ Tc5701 M　　　 M'　　　 Tc5751 ※M7019・M'7019は日根野転属（→Ｆ４０７へ）、クハは引き続き吹田入場中　
Ｌ０３ Tc7708 M5707 M'5707 Tc5753 Ｗパンタ・電気連結器装備　
Ｌ０４ Tc5714 M5721 M'5721 Tc5764 電気連結器装備　
Ｌ０５ Tc5717 M5720 M'5720 Tc5767 電気連結器装備　
Ｌ０６ Tc7704 M7704 M'7704 Tc7754 　
Ｌ０７ Tc7705 M5701 M'5701 Tc7755 Ｗパンタ　
Ｌ０８ Tc7710 M7706 M'7706 Tc7760 ※後藤区へ貸出　
Ｌ１１ Tc5705 M5775 M'5775 Tc5755 　
Ｌ１２ Tc7701 M7701 M'7701 Tc7751 　
Ｌ１４ Tc7703 M7703 M'7703 Tc7753 　
Ｌ１５ Tc7706 M5719 M'5719 Tc7756 Ｗパンタ・電気連結器装備　
Ｌ１６ Tc7702 M7702 M'7702 Tc7752 電気連結器装備　
Ｌ１７ Tc7709 M7705 M'7705 Tc7759 元小浜色・電気連結器装備　

〈広島所113系F編成の現況〉

←安浦　　　　　　　　　　　　　　→広島・可部・岩国
Ｆ０１湘 Tc5712 M7025 M'7025 Tc5762 　
Ｆ０２湘 Tc5710 M5710 M'5710 Tc5760 　
Ｆ０３広 Tc2142 M325 M'325 Tc2016 　
Ｆ０４更 Tc7513 M7047 M'7047 Tc7613 　
Ｆ０６湘 Tc702 M704 M'704 Tc752 　
Ｆ０７広 Tc2116 M326 M'326 Tc2020 　
Ｆ０８広 Tc2150 M2052 M'2052 Tc2051 　
Ｆ０９瀬 Tc709 M2020 M'2020 Tc759 　
Ｆ１０広 Tc2140 M2061 M'2061 Tc2040 　
Ｆ１１広 Tc2136 M2016 M'2016 Tc2042 　
Ｆ１２瀬 Tc714 M721 M'721 Tc764 　
Ｆ１３広 Tc2117 M328 M'328 Tc2046 　
Ｆ１４ 広Tc2120 M2022 M'2022 Tc2017 　

※湘…湘南色、更…更新色、広…広島更新色、瀬…瀬戸内色。

〈日根野区103系K編成の現況〉

Ｋ６０３ Tc1 M287 M'442 M405 M'561 Tc2 M405-M'561以外転落防止幌設置　
Ｋ６０４ Tc68 M509 M'665 M510 M'666 Tc220 　
Ｋ６０５ Tc96 M511 M'667 M512 M'668 Tc200 転落防止幌設置　
Ｋ６０６ Tc128 M684 M'840 M685 M'841 Tc118 転落防止幌（青に塗装）設置　
Ｋ６０７ Tc137 M507 M'663 M508 M'664 Tc136 　
Ｋ６０８ Tc237 M395 M'551 M390 M'546 Tc238 ※１１／７　吹田出場　
Ｋ６０９ Tc245 M387 M'543 M408 M'564 Tc264 転落防止幌設置・Tc245新幕交換　
Ｋ６１０ Tc249 M391 M'547 M529 M'685 Tc250 転落防止幌設置※７／２８　M392-M'548を抜いてＪ４０８よりM529-M'685組み込み
Ｋ６１１ Tc257 M400 M'556 M401 M'557 Tc258 転落防止幌設置
Ｋ６１２ Tc265 M409 M'565 M410 M'566 Tc266 　
Ｋ６１３ Tc825 M765 M'2022 M766 M'2023 Tc832 転落防止幌設置、Tc832新幕交換
Ｋ６１４ Tc837 M783 M'2040 M784 M'2041 Tc846 転落防止幌設置※７／２５　M786-M'2043を抜いて、Ｊ４０７よりM783-M'2040を組込
Ｊ４０１改 Tc21 M246 M'401 M524 M'680 Tc22 ※Ｊ４１３よりM524-M'680を組み込んで６連化

〈日根野区103系J編成の現況〉

Ｊ４０２ Tc41 M285 M'440 Tc36 　
Ｊ４０３ Tc51 M497 M'653 Tc52 転落防止幌設置　
Ｊ４０４ Tc63 M785 M'2042 Tc610 転落防止幌設置、Tc610新幕交換　
Ｊ４０５ Tc65 M530 M'686 Tc609 転落防止幌設置　
Ｊ４０６ Tc72 M392 M'548 Tc108 転落防止幌設置
Ｊ４０７ Tc115 M786 M'2043 Tc116 転落防止幌設置
Ｊ４０８ Tc117 M407 M'563 Tc616 転落防止幌設置　
Ｊ４０９ Tc121 M487 M'643 Tc31 Tc31新幕交換　
Ｊ４１０ Tc135 M486 M'642 Tc127 転落防止幌設置、Tc127新幕交換　
Ｊ４１１ Tc169 M525 M'681 Tc591 転落防止幌設置
Ｊ４１２ Tc177 M393 M'549 Tc176 転落防止幌設置　
Ｊ４１３ Tc193　　　　　　　　　Tc122 ※M524-M'680はＪ４０１へ　
Ｊ４１４ Tc205 M686 M'842 Tc206 　
Ｊ４１５ Mc2504 M'451 Tc192 T362以外ワンマン改造　※Ｌ１０１編成入場のためT362を抜いて羽衣線長期代走（約１ヶ月程度を予定）
Ｊ４１６ Mc2505 M'460 T360 Tc602 Mc2505は前面Ｈゴム車・Tc602以外転落防止幌設置
Ｊ４１７ Mc2507 M'591 T363 Tc163 Mc2507は前面Ｈゴム車

>>120訂正

〈京都所113系C編成の現況〉
Ｃ０５ Tc5703 M5716 M'5716 Tc5753 電気連結器装備　
Ｃ０７ Tc7506 M7023 M'7023 Tc7606 Ｗパンタ・電気連結器装備　
Ｃ０８ Tc5716 M5328 M'5328 Tc5766 電気連結器取り外し・110km対応解除・広島転属(F13)　
Ｃ１０ Tc5706 M5756 M'5756 Tc5756 Ｗパンタ・電気連結器装備　
Ｃ１１ Tc7501 M7016 M'7016 Tc7601 電気連結器取り外し・110km対応解除・広島転属(F11)　
Ｃ１２ Tc7510 M7061 M'7061 Tc7610 電気連結器取り外し・110km対応解除・広島転属(F10)　
Ｃ１３ Tc5715 M5715 M'5715 Tc5765 電気連結器装備　
Ｃ１４ Tc5708 M5768 M'5768 Tc5758 ※岡山電車区にＢ０２編成として貸し出し中　
Ｃ１５ Tc5711 M7027 M'7027 Tc5761 ※岡山電車区にＢ０６編成として貸し出し中　
Ｃ１７ Tc5713 M5713 M'5713 Tc5763 電気連結器装備

419に休車は出てないんだよね？

>>126
たぶん出ていない

223系　マリンライナー用に3両編成を新造
変わりに
現在のマリン用223系を2両に戻して山陽線日中の快速や赤穂線で運用
213系を3本広島へもって行き呉線の日中の快速で運用
福塩線の105系も数本広島へ持っていくことになる

117系は山陽本線の朝夕の快速　日中の各駅停車で使う模様
115系が数本広島へ？

>>128
どこから仕入れてきたんだ？

あげ

あげ

>>129
ガセネタコピペにマジ(ry

>>132にアーバン信者降臨あげ

wyxe

http://green.ap.teacup.com/jr207vvvf2000/img/1258702579.jpg

ｸﾊ520-12

キトA08編成が183系に改造

クロ183-2709+モハ182-209+モハ183-821+モハ182-302+モハ183-820+クハ183-712

wyxe

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2009112219511073d92.jpg

【延着運休事故故障】阪和線・関西空港線スレ63
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1258292648/17

17 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/11/16(月) 10:40:41 ID:mX3htcfK0
＼＼　　　一　　万　　年　　と　　二　　千　　年　　前　　か　　ら　　遅　　れ　　て　　る　 ／／
　 ＼＼　　八　千　年　過　ぎ　た　頃　か　ら　も　っ　と　事　故　が　増　え　た　　 　／／
　　　＼＼　　　　　　　一　億　と　二　千　年　後　も　遅　れ　て　る　　　　　　　　　／／
　　　　 ＼＼ は ん わ を 知 っ た そ の 日 か ら 事 故 に 延 着 は 絶 え な い／／
　　　　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩.
　　　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡
　　　　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡
　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩.
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡
　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡.
　 　|　　　|　 　 　|　　　|　 　 　|　　　|　 　 　|　　　|　 　　|　　　|　 　 　|　　　|　 　 　|　　　|
　 　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.　　　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ

wyxe

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20091123003428c171b.jpg

>>136
京都総合車両所ですか？

ｗｙxe

http://www.agui.net/imglog/06/img-box/img20091118231028.jpg

>>139
そうかもしれん

　　　　　　　　基地外な（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ をシメてやる！
　　　 　　　(⌒Y⌒Y⌒) 　 　 　　　　 　　　　 　　　／￣￣￣＼ 　　　
　　　　　　　＼＿＿／__　 　 　　　　 　　　　　　_ノ　　＿　　　　＼ 　　　
　　　　　　　／　 　　　＼＼　 　 　　　　　　　/　　／　　＼／＼　⌒）
　　　 　　／,へ.__, ,_ﾉヽ ＼ ＼　 　 　　　　　/　　/　　,へ.__, ,_ﾉヽヽ　/
　 　　　 ｜　(･)　　(･)　　　＼　⌒ ） 　　　　|　 _|　　　(・)　　(・)　 Ｖ
　　　　　｜　　⊂　　　　Ｕ　9）　　　）　　　　|　(6 　Ｕ　　　　>　　 ｜ 　あはははですぅ。
　　　　　｜　 ＿＿＿ 　　｜　）.　 　 　　　　ヽ＿フ 　 　＿＿＿　｜ 　　／／／／／＼　
　　　 　　＼　＼＿／　　 /.　　　　 　 　　　 　　＼　　　＼＿/　／　　／／／／／ 　　＼　　
　 　 　　 　 ＼＿＿＿_／　 ／￣￣ヽ/⌒￣＼　　＼＿＿＿_／　　／￣￣￣￣ 　＼　　|　
　　　　　　　　i　i⌒＼＿_ノ　　　　 ﾉ）（ 　　　　　ヽ＿／⌒i　i　　 　 | ⌒　　⌒ 　　 　ヽ　|　
　　　　　　　　ヽヽ ヽ　　　　　　 ／/ ⌒＼ 　　　　　 丿 　/./　　　　 |　´c　　｀ 　　 　 　9)
　　　　　　　　　））　）-─／　／／| | 　　|＼＼　＼─（　（（　　　　　| 　＿＿＿_　　 　 ｜
　　　　　　　 　ヽヽ　ヽ／　／／　 ∪ / ﾉ　　＼.ヽ　ヽ 　ヽヽヽ　　　　＼　＼＿／　　 ／　
　　　　　　　　　（（(_ﾉ（　（　< 　　　| ｜| 　 　　.>.）　 ）　.（_)））　　　　　　＼__ 　 　__／
　　　　　　　　　　 　　ヽ　ヽ ヽ　 　∪∪ 　　／／..／　　　　　　　　　　　 （　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　 　　＼ ＼＼　　　　　..／／ ／　　　　　　　　　　　 (⌒(⌒,,人）
　　　　　　　　　　　　　(⌒_(⌒__ヽ　　　　/__⌒)_⌒)　　　　　　　　　　　　

地域差別キター！

625 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/11/28(土) 16:35:36 ID:zKIA3NJWO
>>623
広島民はこのスレには来るな

何で環状線の東側は二本続けて列車くる事多いの？特にラッシュ時。
一本目はぎゅうぎゅうで二本目は空いてる事多い、地下鉄みたいに等間隔にダイヤ組めないのか？

列車には種別と言うものが

【JR西】105系 観光列車"旅万葉"登場

http://1-noriba.net/topics/200911/t012209.html

　　　 　 　 　 　 , -―-､　　＿＿＿
　　　　　／￣ /: : : : : : ﾉ'´: : : : : : : :｀ヽ　 ＿
　　　　/　　　 l: : : : : : : : : : : : : : : : : : : :｀: : : :｀ヽ
　　　/ （⌒ー ゝ: /: : : : : : : :-‐ナl: : : : :l : : : : : : l　　　　そう、これは悪い夢・・・
　　/　　l　　＜: :/: : : : : : : : ／　 |: : :／＼-､ : ノ -　 _
　/　　　|　　　 ｀|: : : : :r-‐ ´　　 ー '´　 　 ＼:_＞ -――- ､
/　　　　|　　　　 V=|: /　　--‐ '´　　 ｀ ー- |　　　　　　　　 } ７
　　　　　l　　　　 l　ヽl　(::::::::)　　　　　　　(::::)ヽ/　 　 　 　 //
　　　　　ヽ.　　　 ｀ -､　　　　　　 r 、　　 　　 / ￣　　　／/
　　　　　　| l /　　／ ⌒＼＿　　 ゝ｀つ　　／　　　　／　/
　　　　　　ゝ-‐／　　　　　　　｀ ー-= 二´_　　　　／＼/
　　　　　　　 く ＿_　　　　＼＿＿＿＿ﾉ＿）　　 /-､　　￣＼
　　　　　　　 /　　-＞―く　　 　 　 　 　 　 　 　 |　 l 　 　 　 |
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　　　　　　ーゝ、__/　　　　 /　　　l 　 　 　 　 　 |　　　　 ／
　-―- 、　　　　 ｛＿＿ ／　　　 /　　　　 　 　 /-―
　　　　l ＼　　　　└‐ ､_）　　　 /　　　　　　　 /

　 ／ 　　　ヽ ＿＿＿__
　　　 l　　　　´￣　　　　　　｀ヽ、＿
　　　_ゝ 　 　　　　　　　　　 　 　 　 ｀ヽ、
　　 -ニ/ 　 　 　　⌒　ト、　　　 , -、　　　l
　　 　 l　　　　　, ‐　メ、} 　 　,L_　　　_ノ
... 　 　 l　　　,∠-‐'　r- L -∠´ヽゝ＿_フ
　　 　 v‐l　| 　 　　 |　 l　 ｌ　 ｌ　　|
　　　 （　 ヽ|⊂⊃ 　`ー'　 ヽノ　　 l
　　　　｀ー、　　　　　　　　　　⊂⊃ヽ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 ゝ、_　　 　 ｒ-, 　 　 　ノ 　＜　　♪ヒャッハーッ！冬だってフルチンが一番だぜ！
　　　　 　 　　 　ァェ-_ レ＿＿　-‐　　　　　＼
　　　　　　　　／　　　　　　　　　　|
　　　　　　　（＿⌒)　・　　　　・　|｜
　　　　　　　　　ｌ⌒ヽ　　　　　＿ノ |
　　　　　　　　　|　 r　`(;;U;)　　　）__)
　　　　　　　　　（＿ノ　￣　／　／
　　　　　　　　　　　　　　（＿ノ

　　　／　　／￣⌒￣＼
　　　　 /　　 / ＼　 　／　｜　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　｜　／　 (・)　　(・) ｜　　　| てめーなんだよこの糞スレは！！
　 ／⌒　 (6　　　　　つ　 ｜　　　| てめーは精神障害でもあんのか？
　（　　｜　　／ ＿＿＿ 　｜ 　＜　何とか言えよゴルァァァァァァ！
　　−　＼　　　＼＿/　 ／ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　// 　,,r'´⌒ヽ＿＿_／　　　　　,ィ
　　 ／　　　　ヽ　　　　　　 ri/ 彡
　 /　　 i　　　　ト、　　　__,,,丿)／ 　　　　　　　ζ 　　　　　　　　　　
　|　　　 !　　 　 ）｀Y'''"　ヽ,,／ 　　　　 ／￣￣￣￣＼　　　　　　　　
　 ! l　 　|　　　く,,　　　,,,ィ'"　　　　　　/.　　　　　　　　 ＼　
　 ヽヽ 　ゝ　　　 !￣!~〜、 　　　　　　/ 　　　　　　　　　 ｜　　　　
　　ヽ　　／￣""'''⌒￣"^'''''ー--、 :::|||||||||||||||||||||||||||||||||　
　　Y'´　　　　　　　　　　／　　　 """''''〜--、|||||||||||||||||）　
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　　 ゝ 　　ー--、,,,,,___　　　 　　::: ::,,,,,ー｀''''''⌒''ーイ　 .／
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　　　ら　　　 │　　　　　　　　　　　　　　　　 　）イ
　　　す　　　 │_____________________________　　　　_）
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　　　じ　　　 /（　　　　　　　　　　　　　　　 ）　　│
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　　　な　　　(^ノ　　　　　　 　　　　　　　　│〔___〕
　　　い　　　 │　　　　　　　　　　　　　　　l　 |
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　　∠／ ○○=■■■■凵凵Ц■■■■=○○　○○ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／○○　──────

>>153
懐かしいな、特急「ぞぬ」w

こいつどっからこんな懐かしAA拾ってきてるんだ

　　　 　 　 _,. -−─−-- ､_
　　　　 ,. '´　　_　-−ﾆ二二｀ヽ、
　 　 ／　　 ／ 　_,.−'⌒ヽ,ノ｀｀'ﾐ,、
　　,.'　　 ／　 ／　　,,ｲﾞ＼　/入､ヾ,
.　/　　／　／/ -‐''"_ ヽ　l l′/｀_''l}
　'　　/　,.ｲii/　/∠´　｀ヾ' ｌ ｌﾚ''´　ヾ　　　　　　　　
　　 /　,.' ii/ｕ　ｉ{,_,,　　ﾟ　}! ｌ ｌi{,_,.　ﾟ }
.　 /　/ii i/ｕ　ｕヾく,＿,ノ′ ｌ ｌゞi-ｒｲ
　,'　/-､ ｉ|　u 　　 '　'　｀ ,＿_〉〉　　|
.　 /ｌ 「ヾ'i|　　 ,.ｒ‐ 　 　　`'U'U＿,ｨ}|
　/　| ー}.l|　／,ｒ 'T"丁￣|￣　|　l|'|
　}i　iﾄ､}（ l!　,ｲ　　|__,�� ⊥ ＿|__,l|.ﾄ､
　｀i iiiﾊ　｀|　ｉ　ｌ_／　　　　 　 _,ノﾉ||　＼
.　 }iｉｊ.　|.　l　|Ｙ/　　　　　　‐┴''" ||＼　＼
　　ﾞｌ!　 |　l|. 仁　　 ＿,＿_　 　 　 ||　 ＼　＼
　　/ 　 |　|ｌ　lﾆレ'´　 　 　｀ヾ'､　 ||　　　＼　＼
　 /　　 |.　|ヽ 「]、　　　　　　 ヾ>､||　　　　 ＼
／　　　.|　 |. ヽ｀「ヽ　　　　　 　 }Ｈ|＼
　　　 　 | 　|　 ヽ｀「ヽ､､,＿＿,,ノｊ‐||　 ｀ ー─
　　 u　　| 　 |　　＼｀'〔｀'Ｔ''''''Ｔ´ ,ﾉ|
　　　　　 |　　 |　 　 ＼ ｀￣￣￣ /
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　　　　　　　　　ε ⌒ﾍ⌒ヽﾌ
　　　　　　　　　　（　　(　・ω・）
　　　　　　　 ε ⌒ﾍ⌒ヽﾌ⌒ヽﾌ　
　　　　　,.-'''（　　(　・ω・）ω・）'''-,,　　　　　　豚丼
　　　　　　ε ⌒ﾍ⌒ヽﾌ⌒ヽﾌ⌒ヽﾌ　
　　　　（ （　　(　・ω・）ω・）・ω・）　
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l三三三三三三三三三三三三三三三三三|

　　　　　　　　　　　　 ,,.. -──-　､,
　 　 　　　　　　　 ,. ‐'":::::::::::::::::　 　....:｀`'-､
　　　　　　　　 ,／:::::::::::::::::::　....::::::::::::::::::::::::ヾ:､　　　　　　,....,
　 　 　 　 　 ／:::::::::::::::　..:::::::::::::::i､::::::::::::::::::::'､':,.　　　 ／　　ヽ
　　　　　　 /:::::::::::　....:::::::::::::::::::::i:::!`､:ﾄ､::::::::::::i i!　　 /　　　　 i
　　　　　　i　　　...::::::|'､ヽ;::::::::::::::|,!:!__ﾘ,,'iヽ::l''､:'､ 　 / 　 　 　/
　 　 　 　 |　..::::::::;:::i!:i ヾ:､ヽ:::::::::| ﾘ , -─ ﾘ　i;il:ヽ, i　　　　/　　　　あはははは〜
　 　 　　　l:::::::::::::::i',i ':i　,メ､ ＼;:l　'ﾞ　　　　`､　!::::/l ...::::::/｀`ヽ
　　　　　　l::ヽ:::::ヽ:i,レ',.ﾞ-‐''''　　　　　　　　　',/'/..::::::::::/ 　　 l'ヽ;､　　こいつ２ちゃんの書きこみ
　　　　　　 i:::::>､:ヾ,' /　　　　 _,.. -‐'ヾi　　　 ,ﾚ'::::::::::;r':..　　 /　 i_＼
　　　　　 　 i:::i.　`'‐,ゝ　　　 i" 　 　 　 '! ,.‐''" :::::::::::iﾞ::::::::...／.　 ﾉ 'i　　　　信じてるよ
　 　 　 　 　 !::＼　`ヽ　　　　':,　　　　　l{　　 ..:::::／::L,. ‐'":::::;／　 !
　 　 　 　 　 l::::::::`''‐r＼　　　 ヽ.,＿_,.ノィ'‐-‐''"'ｫ‐--,ﾞ弋''''"::::::;.ノ
　　　　 　 　 |::::::::;ｨ:::}､　｀`'''─--､-‐ﾆ┤　＿__ハ,｀''ｰヽ-'=‐''":::
　 　 　 　 　 !::::::/ i:::|､＼　　　　　ヾ´.　i　　ヽ　　 ､''‐-､_:::::::::::::::::　／
　 　 　　　　i:::::/　i:::ハヽ｀''‐､／l＿_＼,|　／　　　 ヽ--､,.ﾆ=‐--‐'"

　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┌─────┐
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 │ じゃがいも │
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 └─────┘
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┌───┐
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 │林　 檎│
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┌┴─┬─┴┐
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 │自殺│　鮑 │
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┌─┐　 　 　 　 ├──┼──┤
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 │金│　 　 　 ┌┤ﾏｯﾄ │牛舌│
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 │箔├─┬─┘└┬─┴──┤
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ├─┤薬│　 米　 │酪王牛乳│
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 │眼│　 ├┬──┼──┬─┤
┌─┬─┬─┐┌─┬──┬──┬─┬─┤鏡├─┤│蒟蒻│　苺 │納│
│ｶｽ.|..海│豚││河│蕎麦│なし..│　 │　 ├─┤五│└┬─┴──┤　 │
│ﾃﾗ.|..苔│骨││　 ├──┼──┤牛│鱧│湖│平│葡├─┐　葱 │豆│
└┬┴┬┴─┤│豚│牡蠣│団子│肉│　 │　　│餅│　 │桃├──┼─┤
　 │甘│椎茸│└─┴──┴──┴┬┴┬┴┬┼─┤萄│　.. |首　都| 落│
　 │　 ├──┤　 ┌───┬──┐│ﾄﾝ│素││味├─┴┬┴──┤花│
　 │夏│地鶏│　 │蜜　 柑│饂飩││ｽﾙ│　 ││噌│　茶 │中華　│生│
　 ├─┴──┤　 ├───┼──┤├─┤麺│└┬┴──┴───┴─┘
　 │薩摩芋　 │　 │　 鰹　 │酢橘││　 └─┤赤│
　 └────┘　 └───┴──┘│蜜　 柑│福│
┌──┐　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 └───┴─┘
│泡盛│
└──┘

http://2nd-train.net/2-topic/200912/318.html
キトA09編成も183系に改造

>>158
ガセネタ天国http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1254746753/と一緒にするな

http://www.westjr.co.jp/ICSFiles/afieldfile/2009/12/09/20091209_bodycolor.pdf

広島支社で塗装変更実施

ﾈﾄｳﾖ哀れwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

♪　　∧_∧
　　 (　´∀｀ )))
　(( (　つ　ヽ､　　　♪　ﾈﾄｳﾖ脂肪♪
　　　〉 と/　 )))　　　　　　　ﾈﾄｳﾖ脂肪♪
　　(__/^(_)

　　　　∧,_∧　♪
　　((　(　　　　)
♪　　 /　　　　)　))　♪　あばばば♪
　((　( 　(　　〈　　　　　　　　ﾈﾄｳﾖ脂肪♪
　　　 (_)^ヽ__)

　　　　∧,_∧　♪
　　((　(　　　　)
♪　　 /　　　　)　))　♪　ほすほすほすほす♪
　((　( 　(　　〈　　　　　　　　ﾈﾄｳﾖ脂肪♪
　　　 (_)^ヽ__)

　　＼
　　　 ＼
. 　 　 　 ＼
.　　　　　　 ＼　　　　 　＿＿＿＿＿＿＿
　 　　　　 　 　＼ 　 r'´￣￣￣　　 ￣￣￣｀､::.　　　＿＿＿
　　　l} ､:: 　 　 　 ＼ﾍ,___,＿ ＿＿＿＿＿＿/::.＿＿|　　　　.|＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿
　　　|l　 ＼::　 　 　 | | 　 　　　　　　　　　　｜､:..　　|[],　_ .|:[ニ]:::::
　　　|l'-,､イ＼:　　　| |　　　 ∧,,,∧　.　　　｜::..　 　ﾍ￣￣,/:::(_＿)::
　　　|l　　´ヽ,ノ: 　　| |　　 （´・ω・｀）　　　 ,l､:::　　　 ￣￣::::::::::::::::
　　　|l　　　 | :|　 　 | |,r'",´￣￣￣￣￣｀ヽ､l:::::
　　　|l.,＼＼| :|　 　 | ,'　　　　　　　 :::::... 　..::ll:::: 　 　そうだ
　　　|l　　　 | :|　 　 | |　 　　　　 　 :::::::... . .:::|l::::　　　これは夢なんだ
　　　|l＿＿,,| :|　 　 | |　　 　　　 　 ::::....　 ..:::|l:::: 　　 わたしは今まで永い夢を見ているんだ
　　　|l￣｀~~| :|　 　 | |　　　　　　　　　　　 　|l::::　　　目を閉じてまた開いた時
　　　|l　　　 | :|　 　 | |　　　　　　　　　　　 　|l::::　　　ネットに黄色一色の画像なんてなくて
　　　|l　　　 | :|　 　 | |　　　''"´　 　　　 　　 |l::::　　　起きたらいつもどおり更新色であって
　　　|l ＼＼[]:| 　 　| |　 　 　　　　　　　　　 |l::::　　　そこには変な視線なんてなくて
　　　|l　　 ｨ'´~ヽ　　| |　 　 　 　　　 　｀`' 　 |l::::　　　夕方には京ｷﾄの113が停まってて
　　　|l-''´ヽ,／:: 　　| |　　　''"´　 　 　　　　 |l::::　　ふつうに走ってて･･･････････
　　　|l 　／:: 　 　　 | ＼,'´＿___..:::::::::::::::_`l__,ｲ::::
　　　l}ィ:: 　　　 　 　|　　`´::::::::::::::::::::::::::::::`´::::::　

　　　 ∧＿∧ 噛んむとフニャン⊂二つ 　　フニャン
　 　./) ・ω・)')　　　　　　　　　('(・ω・ (ヽ
((　/ 　 　　/　))　　　　　　　((　ヽ　　　　）　))
　　し――Ｊ　　　　　　 　 　　 　 し――Ｊ

　　　∧＿∧　　フニャン 　 　 　 ⊂二つニャニャン
　 ('((ヽ・ω・)　　　　　　　　　　　 (・ω・ /)')
((　） 　 　 ヽ　)) 　 　 　　 　　((　/ 　 　 （　))
　　し――Ｊ　　　　　　　 　 　 　 し――Ｊ

　　 ∧＿∧　　噛む〜と　　　　⊂二つ 　　やわらか
　 o(・ω・　)ｏ　　　　 　 　　　　o(　・ω・)o
((　/ 　 　 （　))　 　 　　 　 　 ((　）　　　ヽ　))
　　し――Ｊ　　　　　　 　　 　 　 し――Ｊ

　　 ∧＿∧　　ロッテの　 　 　 ⊂二つ　　フィッツ
　　 (　・ω・)　　　　　　　　　　　(・ω・　)
((　/　ｕ ｕヽ　))　 　　　 　　 ((　/ｕ ｕ ヽ　))
　　し――Ｊ 　　　　　 　　 　 　 し――Ｊ


　　　　∧＿∧　　こ　　 　 ⊂二つ　 　風
　　 ∩( ･ω･ )　 ん　　 ∩( ･ω･ )　　に
　　 ヽ(　　　 ）⊃ な　 　ヽ(　　　 ）⊃　な
　　　 /　　　) 　 　　　　　 /　　　) 　 　 |
　　　( /￣∪ 　　　　　　　( /￣∪ 　 　!!

　　　　 )､.＿人＿人__,.イ.､.＿人＿人＿人
　　　＜´ 天狗じゃ、天狗の仕業じゃ！　＞
　　　　⌒ v'⌒ヽr -､＿　 ,r v'⌒ヽr ' ⌒
// // //／::　<　　 ＿,ノ｀' 、ヽ､＿　ノ 　;;;ヽ　 //
///// /::::　　　（y○'）｀ヽ) ( ´（y○'）　 　　;;|　　/
// //,|:::　　　　　（ (　/　　　　ヽ) ）+　　　 　;| /
/ // |:::　 　　　+　 ) ）|~￣￣~.|（ (　　 　 　 ;;;|// ////
/// :|::　　　　 　　（ (||||! i: |||! !| |) ）　 　 　 ;;;|// ///
////|::::　　　　+　　 U | |||| !! !!||| :U　　　;;; ;;;|　///
////|:::::　　　　　　　| |!!||l ll|| !! !!| | 　　　;;;;;;|　////
// / ヽ:::::　　 　 　　| !　|| |　||!!|　　　　;;;;;;/// //
// // ゝ::::::::　:　　　| ｀ー----−'　|＿_／///

wyxe

http://tanaka-ps.com/cgi/joyful05/img/469.jpg

広ヒロF編成

←下関 クハ111 モハ112 モハ113 クハ111 　　　　現状　　　　 　　　　備考　　　　 　転属前の編成番号･塗装
　F-01　　　5762 　　　7025　　 7025　　 5712 　　　運用中 　　高速化改造未解除 　　キトC02・湘南
　F-02 　　 5760　　　 5710 　　5710 　　5710　　　 運用中　　 高速化改造未解除 　　キトL17・湘南
　F-03 　　 2016　　　　325　　　 325 　　2142 　　　運用中 　　両端30N･中間40N　　　キトC01･広島
　F-04 　　7613 　　　7047 　　7047 　　7513　　 広島留置中 編成番号は未確定　　 キトC06･更新
　F-06 　　　752　　　　704 　　　704　　　702 　　　運用中　　　　　　　　 -　　　　　　　　キトL10・湘南
　F-07 　　2020 　　　　326 　　　326 　　2116　　　運用中 　　両端30N･中間40N　　　キトC04･広島
　F-08 　　2051 　　　2052 　　　2052　　2150　　　運用中 　　両端30N･中間40N　　　キトC18･広島
　F-09 　　　759 　　　2020 　　　2020 　　709 　　　運用中　　　　　　　　- 　　　　　　　　キトC03･瀬戸
　F-10 　　2040 　　　2061　　　 2061 　2140 　　　運用中 　　両端30N･中間40N　　　キトC12･広島
　F-11 　　2042 　　　2016 　　　2016　 2136 　　　運用中 　　　　30N統一編成　　　　キトC11･広島
　F-12 　　　764 　　　　721　　　 721　　　714 　　　運用中　　　　　　　　- 　　　　　　　　キトL04･瀬戸
　F-13 　　2046 　　　　328 　　　328　　 2117　　　運用中 　　両端30N･中間40N　　　キトC09･広島
　F-14 　　 2017 　　　2022　　　2022 　　2120　　　運用中 　　　　30N統一編成　　　　キトC16･広島

広島運転所103系

Ｂ０７ Tc 43 M429 M'585 Tc 44 　
Ｂ０８ Tc109 M489 M'645 Tc110 　
Ｂ０９ Tc161 M239 M'394 Tc160 戸袋窓残存編成　
Ｂ１２ Tc207 M312 M'468 Tc208 ※運用離脱中（下関セに留置）
Ｅ０４ Tc821 M479 M'635 Tc828 Tc821・Tc828は京葉車両センターからの転属車　
Ｅ０７ Tc233 M493 M'649 Tc234
　
★離脱状況　●B-03（解体）　●E-05（岡山へ転属・H-19編成となる）　●B-02（解体）　●B-05（解体）　●B-11（解体）
　　　　　　●B-01（岡山へ転属・H-20編成となる）　●B-10（解体）　●B-14（解体・クハが低運ラストナンバー）　●B-04（解体）　●E-06（吹田へ・解体？）

福知山所183系追加改造車

ＢＢ６７ Tc711 M1806 M'1301 M817 M'207 Tsc2707 （元キト区４８５系Ａ０７編成）　
ＢＢ６８ Tc207 M８１８ M'３０１ M819 M'208 Tsc2708 （元キト区４８５系Ａ０９編成）　
ＢＢ６９ Tc712 M８２０ M'３０２ M821 M'209 Tsc2709 （元キト区４８５系Ａ０８＋Ａ１０？編成）　


ガセネタ天国http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1260830834/のアホ共が特急用車両をスレの対象外にしたのでこちらに掲載。

JR西日本の精鋭「500系のぞみ」ついにラストラン--2010年2月28日で運行終了


http://journal.mycom.co.jp/news/2009/10/19/005/index.html

平成22年春ダイヤ改正について
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174617_799.html

はるか　西九条全便通過

はやたまの名残も、御坊まで短縮か

酉ボロッカスすぎるだろ・・・

UFJの利便性を捨てたか

>>175
それは銀行やんけ！ってのはベタなツッコミなんかな。

　　　　　／　　／￣⌒￣＼
　　　　 /　　 / ＼　 　／　｜　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　｜　／　 (・)　　(・) ｜　　　| てめーなんだよこの糞スレは！！
　 ／⌒　 (6　　　　　つ　 ｜　　　| てめーは精神障害でもあんのか？
　（　　｜　　／ ＿＿＿ 　｜ 　＜　何とか言えよゴルァァァァァァ！
　　−　＼　　　＼＿/　 ／ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　// 　,,r'´⌒ヽ＿＿_／　　　　　,ィ
　　 ／　　　　ヽ　　　　　　 ri/ 彡
　 /　　 i　　　　ト、　　　__,,,丿)／ 　　　　　　　ζ 　　　　　　　　　　
　|　　　 !　　 　 ）｀Y'''"　ヽ,,／ 　　　　 ／￣￣￣￣＼　　　　　　　　
　 ! l　 　|　　　く,,　　　,,,ィ'"　　　　　　/.　　　　　　　　 ＼　
　 ヽヽ 　ゝ　　　 !￣!~〜、 　　　　　　/ 　　　　　　　　　 ｜　　　　
　　ヽ　　／￣""'''⌒￣"^'''''ー--、 :::|||||||||||||||||||||||||||||||||　
　　Y'´　　　　　　　　　　／　　　 """''''〜--、|||||||||||||||||）　
　　　（　　　　　　丿　　,,;;''　　....::::::::::: ::::r''''""￣""ヽ 　 ｜
　　 ゝ 　　ー--、,,,,,___　　　 　　::: ::,,,,,ー｀''''''⌒''ーイ　 .／
　　　　　ヽ　　　　　　＼　￣""'''""￣　　　＼＿＿＿_／-、

やっぱり岡山から宮原へ回送したキハ120は大糸線用だよ

金沢へ転属といっても石川県内のJRは非電化路線は無いんで・・・

ヒネF403がついに12/18吹田→下関回送、F-15編成誕生？

これに関連して>>167を訂正

←下関 クハ111 モハ112 モハ113 クハ111 　　　　現状　　　　 　　　　備考　　　　 　転属前の編成番号･塗装
　F-01　　 5762 　　　7025　　 7025　　 5712 　　　運用中 　　高速化改造未解除 　　キトC02・湘南
　F-02 　　5760　　　 5710 　　5710 　　5710　　　 運用中　　 高速化改造未解除 　　キトL17・湘南
　F-03 　　2016　　　　325　　　 325 　　2142 　　　運用中 　　両端30N･中間40N　　　キトC01･広島
　F-04 　　7613 　　　7047 　　7047 　　7513　　 広島留置中 編成番号は未確定　　 キトC06･更新
　F-06 　　　752　　　　704 　　　704　　　702 　　　運用中　　　　　　　　 -　　　　　　　　キトL10・湘南
　F-07 　　2020 　　　　326 　　　326 　　2116　　　運用中 　　両端30N･中間40N　　　キトC04･広島
　F-08 　　2051 　　　2052 　　　2052　　2150　　　運用中 　　両端30N･中間40N　　　キトC18･広島
　F-09 　　　759 　　　2020 　　　2020 　　709 　　　運用中　　　　　　　　- 　　　　　　　　キトC03･瀬戸
　F-10 　　2040 　　　2061　　　 2061 　2140 　　　運用中 　　両端30N･中間40N　　　キトC12･広島
　F-11 　　2042 　　　2016 　　　2016　 2136 　　　運用中 　　　　30N統一編成　　　　キトC11･広島
　F-12 　　　764 　　　　721　　　 721　　　714 　　　運用中　　　　　　　　- 　　　　　　　　キトL04･瀬戸
　F-13 　　2046 　　　　328 　　　328　　 2117　　　運用中 　　両端30N･中間40N　　　キトC09･広島
　F-14 　　2017 　　　2022　　　2022 　　2120　　　運用中 　　　　30N統一編成　　　　キトC16･広島
　F-15 　　　563 　　 2059 　　 2059 　　　261　　　　　　　　 12/18吹田→下関回送 　 ヒネF403

>>179-180
http://1-noriba.net/topics/200912/t012297.html

保守

キハ120の333が復縁カラーに、広島のミネカラーはこれで消滅

どうでもいいから広島地区に新車を入れろ。ワシは関西圏在住だがそう思うね。
三島会社でも国鉄形しか走らない地区は限られるのに、
政令指定都市で唯一、国鉄形しか走らないのは異常としかいえない。

>>184
答えは簡単
新幹線を利用しろということ

新幹線とアーバンで売上の8割近くを占めてるんだから新幹線とアーバンに新車が入るのは当然だなあ

>>184
ｷﾊ120や新幹線を無視するなｸｽﾞめが

広島地区は山陽線の高速鴨レの邪魔だから、高速改造国鉄型か廃止かどっちかえらべよな。

関西でも恐ろしいほど減便されてるのに、広島なんて更に酷いことになるにきまってる

JR西日本桜井線の愛称決定

　JR西日本は、奈良―高田間を結ぶ桜井線の愛称名を“万葉（まんよう）まほろば線”とすることを決定した。愛称名の使用開始は2010（平成22）年3月13日（土）から。

　2010（平成22）年には「平城遷都1300年祭」や、奈良県とJRグループが取り組む「奈良デスティネーション」が開催されることで、JR西日本では利用客や地域の方々により親しまれ愛されるよう、桜井線の愛称名を公募していた。

　愛称は公募の中から奈良県立万葉文化館長、奈良県文化観光局長、JR西日本王寺鉄道部長、同大阪支社営業課長の4名で構成する選考委員会によって決定。“万葉”は、桜井線沿線に日本最古の歌集「万葉集」に多く読まれた名所・旧跡が点在していること、
“まほろば”は奈良をイメージする言葉として全国的に広く浸透しており、地元にも親しまれているということで、桜井線沿線のイメージと重なることから“万葉まほろば線”としたもの。

　なおJR西日本では、2010（平成22）年4〜6月の「奈良デスティネーションキャンペーン」の開催にあわせて、同期間の土休日に新大阪―奈良間で臨時特急〈まほろば〉を運行する。
　同列車の詳細については2010（平成22）年1月に発表となる予定。


http://rail.hobidas.com/news/info/article/110815.html

>>190 旧加越能鉄道か！

魔法のロバ

まほろば線　だけでいいやん。長いよｗ
学研都市線が限界

路線名に愛称を付けても、車輌が103系崩れの105系では本末転倒もいいところ。
小手先のイメージ戦略よりも、103系など老朽車の置き換えを真剣に考えろ。

http://2nd-train.net/topic/200912/289.html


広島支社の一色塗り第１号

>>195 JRマークはなく、日本国有鉄道の銘板が残るあたり、まさに國鐵廣島。
当然、製造年がバレないように、車内外の製造銘板は撤去されているよね。

>>189
広島に新車が入る時には、本数減に加えて基本４両から３両への減車も加わるから、輸送力は大きく減らされる罠。

全ては速度超過によるマンション突撃と本社会社体制が元恐

今年こそイデジョンイルが死にますように

Come on Lets dance×2
Baby.　

廣嶋塵はなんでも他人のせいにしよる。
鯉や熊の選手が移籍するときも未練たらたらたらたらたらたらたらたら…

【広島】柏木とレッズ許さん
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1260259665/
さぁ【柏木】どうしてくれよう
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1260486819/

>>198
他社線乗り入れでもやってますからな。

保守

http://1-noriba.net/topics/201001/t012377.html

サワT46編成登場

東から２０５系購入したらと言う定番ネタを書き込もと思ったが、西に必要なのは近郊型だったな。

485系キトA01の中間車３両が吹田工場に留置中

>>206
解体？

>>207
そう思って間違いないだろうな

>>208
まさかの419系モドキ化

末期色試験塗りモルモットとか

でた・・・・・まさに末期色w
ttp://img.wazamono.jp/train/src/1263397754455.jpg

>>211
103系期待できそうだなw

>>207-208
いやちがう

モハが1000番台だった

>>211
卵の黄身みたいな色だな

まさに気味悪い

http://railf.jp/news/2010/01/12/165500.html

元雷鳥の非パノラマ編成健在

>>211

まさに末黄色だな

車体色が黄色とか赤とか、コーポレートカラーを再考したほうがいいのと違うか。
700系Ｃ編成とＥ編成では、奇しくも所属する会社と逆のコーポレートカラーだし。

>>217
サブコーポレートカラーって知ってるか？

ＪＲ西のサブコーポレートカラーはオレンジだっけ？
だから看板路線の大阪環状線はオレンジなのか
神戸線とか京都線・東西線・学研都市線・宝塚線もオレンジのライン入ってるし

>>218
知らない。教えて。

広島支社のタラコ色第1号のデビューは山口

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200912290044.html

>>197
２２５系1000番代
オールロングシートとかか？
静岡の二の舞になるなら、
いくらポンコツでも転クロやセミクロのほうがましだろうな。

>>219 酉のサブカラーってピンクかと思っていたよ。
今は亡き14系リゾシュプ色とか「スーパー雷鳥」側面の帯にもあった色。
ただし、青とピンクでは京王から「パクリだ！」と言われそうだけどね。

だからサブコーポレートカラーってなんだよ。
ぐぐってもwikiの683系の記事くらいしか出てこないぞ。公式なものなのか？

昔RJだったか酉の中の人が車両の新製・リニューアルのコンセプトについて書いた記事で見たような…
うろ覚えでスマソ。
サブコーポレートカラーという明確な定義じゃなくて、
デザイン上のアクセントとして使用している旨の説明だったかも試練。

そういえばJR｜WEST JAPANと書いた部分の縦線にもオレンジを使っているのがあるな。

その頃は酉HPにも車両コンセプトについてのコンテンツがあった（2000年頃）。
この頃はまだ車両開発への意欲が感じられた。

>>223
たしかＪＲ西日本ではピンクはＷＥＮＳピンクと呼ばれてたような気がする。
子会社のバスのほうでもＷＥＮＳピンクと名前がついてるし。
たぶんシュプール号は主にＷＥＮＳが切符扱ってたからピンクが入ったんじゃないか？
スーパー雷鳥も特急って事でピンクが入ったとか。
そういやＷＥＮＳ最近聞かないな
日本旅行に統合されたのかね？

スレチでｽﾏｿ

データで見る西日本に載ってたような…→カラー

>>226
国内旅行は一部のプランが「WENS赤い風船」になってる。
海外はマッハ・ベストに呑み込まれた。

>>228
日本旅行はJR西日本の連結子会社です。
よって、WENSは日本旅行の主催です。

>>221
＞カラー統一での親しみやすさ
そんなのあるか？

>>230 カラー統一するなら、関西地区の路線カラー及び路線愛称を廃止せよ。
路線カラーを採用しても、車輌の色はトンチンカンで全然合っていない。
愛称をつけても、「万葉まほろば線」って何？先にボロい105をつぶせよ。

>>231
愛称に「〜ライン」を乱発したのは良いが、まともに普及したのが湘新だけみたいなどこぞの緑の会社の二の舞になりそうな悪寒。

>>231
「満身ぼろぼろ線」

>>231
同じ車両がいろんな線に乗り入れする以上は路線カラーの廃止なんかできんよ。
あと、路線愛称って神戸線・京都線・宝塚線・学研都市線・琵琶湖線・嵯峨野線・ゆめ咲線・きのくに線のことか？
既に浸透してる愛称を廃止されてもねぇ…

>>214
ドクターイエローと同じ色だよね。

>>232 京浜東北線と埼京線が全国版時刻表に載っている（＝半ば公式に認められている）
じゃないか。JR西の路線愛称はせいぜいカッコ書きで記される程度だよ。

>>236
山手線、埼京線、京浜東北線は路線愛称とは全然違うだろ。
あれは路線の愛称ではなく運転形態としての愛称。
愛称で呼ばなければヲタ以外どこのことかさっぱりわからなくなる。

神戸線や京都線みたいな路線愛称が付いているのは宇都宮線だよ。

どこの5方面作戦だよと言いたい

大和路線も、すでに浸透している愛称だよね。
JR難波〜加茂に対して、関西本線なんてダサイ正式名称を、
今時誰も使わないし。

「大和路」もダサいと思うけど。
「卵とじ」みたいな音感だし、
そもそも「やまと」は田舎のイメージが満点だし。

>>240
それはあなたの思い込みに過ぎない

関西本線の名前の由来が関西鉄道なんてヲタしか知らないだろうしな…
東北本線のようにその地方を串刺しにしているわけでもないのに
地方名が漠然とついた線名に一般の客が違和感を感じるのも無理はない。

関東でも関東鉄道と聞くと失礼ながら田舎臭さが…

>>231
まほろばじゃなくて「まあぼろは」だろ

阪和線は愛称が付けられなかったがゆえに取り残された感じがあるな。
今からでも日根野以北を関西空港線、日根野以南はきのくに線に統合すべき。

>>242
「関東」と言うと山梨とかの田舎県も含まれるから東京人は嫌がるんだよな。

>>244
天王寺〜和歌山を紀勢本線に統合、
改めて愛称として阪和線を設定。

>>245
山梨は中部地方
>>244
和歌山線が使われているからな。
堺線もおかしいし・・・

おおさか南空港線でいいよ。
和歌山の和の字が付くと田舎臭さが・・・

沈没空港線

砒素線

１時間程前、大正でモハユニット×２（森ノ宮）両先頭車が奈良車の編成が「回送」表示で内回りを走行してたよ。
詳細は知らないが奈良区での車輪研削か吹工の出場か？
（この時間だったかと思うが日根野車の阪和線方面へ帰る編成も見る事ある。
　勿論乗入編成ではないよ。）

>>251
いま森ノ宮にﾓﾊﾕﾆｯﾄ×1が奈良車と交換されて営業に就いてる編成がいるみたいだけど、それと何か関係ありそう

http://railf.jp/news/2010/01/21/173600.html

ついに登場卵黄カラー

テールライトが白色で点灯しているように見えるが気のせいか？

>>254
それってテールランプのレンズをクリスタルレンズに変更してるから光って見えるのではないのかな・・・。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201001230002.html

ついにChina Newspaperからも。
写真で見る限り総武線イエローだが、やはり生で見てみないと。

>>256
見なれてないから違和感感じるけど、
写真見る限りでは悪くない仕上がりになってる気がする

国鉄型は元来、単色塗りは似合うと思うんだよな。
今は見慣れていない分奇異に映るけど、慣れれば地味で暗いカフェオレよりも良いんじゃなかろうかとも。

前面に逆台形の路線表示板付けたら153系急行のイメージに近く・・・ならんか。

第三文明10年2月号http://daisanbunmei.co.jp/3rd/img/3rd_poster_1002_420h.png
灯台10年2月号http://daisanbunmei.co.jp/toudai/img/toudai_poster_1002_420h.png
潮10年2月号http://www.usio.co.jp/public/img_magazines/u201002_2.
pumpkin10年2月号http://www.usio.co.jp/public/img_magazines/p201002_2.

>>260
誤爆？

>>231
なんで関西まで中国地方や山陰とそろえにゃならんのだ。
ふざけんなよ

ペンキ会社に役員を天下りさせるのと引き換えに合理化します

>>260
アーバｒｙスレに貼れ

>>262ガセ天に帰れ

山陰も中国地方じゃ

>>262
まあ、そうむきになるな関西地区の大概の車両は対象外だから。
対象は国鉄時代製造の鋼製車両のみだから関西各支社の塗装変更対象車は少ないからさあ。

>266
よほどのローカル以外は対象外の方が少ないんでね？

>265
だが鳥取県は完全に関西向きで広島との交流が無いという罠

>>268
だから鳥取のBSS山陰放送では月金の帯でぷいぷいを放送してるんだな(3時台だけ)

>>267
阪和があるけど、大半はすでに単色塗の103だからなｗ＞関西地区

大阪環状線の快速系統以外もすでに単色（オレンジと大和路のうぐいす）

>>271
環状線といえば早朝に和歌山色の113系がくることになるのか?

ウグイスには白帯入ってんじゃん。

あげ

>>273
そんな時はサンパ(ｒｙ

>>272
最終御坊行きに変わるのも含めて２回来るよ。

まあ225が入ったら221になりそうで113はそう長くはないだろうけど。

http://2nd-train.net/a-topic/201001/50.html

モハユニットを交換した奈良のNS618編成が運用復帰

アーバンスレが機能してないのでこちらへ

抹茶色って自衛隊装甲車色みたいだね

いやそんな下水みたいな色じゃないだろ

かつて東急や京王にもあったようなグリーンに近いんじゃないの

↑この色じゃね？

>>280
肉布団一枚
つ(*´з｀)

俺は素直に京都市バスの色になると思ったが

縁起悪ｗ

>>276
夜の新大阪発きのくに線快速は２２１だぞ、かつて１６５だったやつ

>>284
もったいないな、103でも十分なのにｗｗｗ

そりゃ御坊までは221の勢力範囲だし

徳島も御坊の勢力範囲なんだよな…

テレビ電波的に。

御坊にUHFの電波がくるまでは、徳島のNHKと四国放送見てたんだよ。

http://www.westjr.co.jp/ICSFiles/afieldfile/2010/01/29/20100129_fukuchiyama.pdf
>なお、電気指令式ブレーキ車の内、211 系(3 両)は「平成21 年度用途廃止」、223 系5000 代(14 両)
は岡山地区限定運用のためブレーキ性能調整を実施しないこととしました。

ゆめじ死亡

>>289
見れない

>>290
ばぁじょんうｐだ

>>291
ファイルが壊れていてはどうしようもない

>>292
普通に見られるけどなぁ
一回保存してみたら？

岡山支社スレでユウユウサロンも廃車決定

>>292
そのメッセージ出たんで、バージョン新しいの入れたら見れるようになったぞ

ID:3bOaS0KV0氏、
やっと見れた�dｸｽ

で、はまかぜの新車がキハ189系に決定だそうだが

自動車って、GOODなイメージ?
http://www.1101.com/goodbad/0049.html
北海道　北海道 72.3%
東北　　●山形県 94.7%＞福島県 83.3%＞岩手県 81.8%＞秋田県 81.3%＞宮城県 78.6%＞青森県 78.3%
関東　　群馬県 88.9%＞茨城県 76.4%＞埼玉県 70.0%＞□栃木県 68.0%＞□神奈川県 63.7%＞□千葉県 59.0%＞□東京都 58.1%
甲信越　山梨県 84.6%＞新潟県 75.0%＞□長野県 69.6%
北陸　　●福井県 90.9%＞富山県 79.2%＞石川県 76.7%
中部　　岐阜県 77.8%＞□静岡県 66.7%＞□愛知県 65.7%＞□三重県 63.2%
関西　　●和歌山県 91.7%＞□大阪府 65.7%＞□奈良県 65.4%＞□兵庫県 62.5%＞□京都府 60.2%＞□滋賀県 58.8%
四国　　●高知県 100.0%＞愛媛県 83.3%＞徳島県 75.0%＞香川県 73.3%
中国　　鳥取県 80.0%＞山口県 78.9%＞□広島県 68.0%＞□岡山県 65.5%＞□島根県 42.9%
九州　　●大分県 95.0%＞宮崎県 86.7%＞熊本県 76.0%＞福岡県 75.3%＞佐賀県 75.0%＞□長崎県 69.2%＞□鹿児島県 62.5%
沖縄　　沖縄県 76.9%

※●＝90％以上　□＝70％未満

大糸線キハ52の後続って何??
キハ40ぐらいがくるのか??

>>298
キハ120

>>297
馬鹿山は阪和線を衰退させる気か？

鉄道が糞ダイヤな県が軒並み上位だな

>>298
岡山からのキハ120系3両が後継車両。
ちなみに岡山に姫路鉄道部からのキハ40・47系数両の転属で押し出されたやつだけどね。

>>297
兵庫県が意外と少ないな。
兵庫県って、鉄道が整備されていないイメージが有ったから。

それにしても山陰線京都口は大出世だよな
次の改正で全列車が221・223系化されるなんて。

で、どんな113系が末期色になって広島に転属されるのか…

おまえらそんな2003年のどこのものともわからない意味不明なソースのアンケートにいちいち反応するな

アーバンスレも終わったな

今日末期色な電車見た@広島廿日市あたり
8両編成の後ろ4両末期色w
なんぞあれww

阪急も国鉄型と同等かそれ以上のボロがゴロゴロいるんだがあの塗装と内装のおかげであまり古さを感じさせないな。

>309
新車が新しさを感じさせないだけとも言えるがな。
特に内装の木目板は退色が早くて正視に耐えない。

木目なら新しい古い気にさせないで良いのかと思えば
退色するのかよ…話聞いてみないと判らない事も結構あるね

>>311
最近の車両は褪色しても分かりにくいようにだんだん濃くなって来てるんだけどねw
7000系未更新車辺りは褪色が激しい

阪急車に乗ると昔独特の臭いがする、昭和の香りという懐かしい香り

>>313 消毒薬のような樟脳のようなニオイがするな。
並行する他社の車輌みたいにカビ臭いことはまずない。

アレが消毒薬って・・・どんな歪んだ鼻なんだよ阪急信者は・・・

湖西線は列車本数が減るのか？

とにかく20日になればわかるだろ

http://railf.jp/news/2010/02/07/182800.html

サンダバ･雷鳥が米原経由で運転、非パノラマのA10編成健在

wyxe

http://tanaka-ps.com/cgi/joyful05/img/599.jpg

wyxe

http://tanaka-ps.com/cgi/joyful05/img/570.jpg

>>316
平日昼間の京都〜堅田は確実に減る(4→3本/h)
大本営発表済。

http://railf.jp/news/2010/02/09/135400.html

12系1000番台ではない

脳みそにメタボは食べたら君たちあのね大雪を小さいまでおっぱい！

>>322
末期色よりはマシだな。

>322

運転記録装置のカメラがついてるな

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(~) ﾁﾘﾝﾁﾘ〜ﾝ♪
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿ノ

>>325
車両はこんなに古いのに、HDDで録画してるのか

何だよ
古い車両なら車両の古さに合わせてオープンリールのテープに記録しろとでも？

ああそうだ
そうしろ、ハゲ

　　 　　　　　 ∫
　　　　　／￣￣￣￣＼
　　　　/＼　　 ／　　＼｜　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ｜　| 　　(･) 　(･) ｜＜　　ＹOU！２ちゃんねるもいいけどそろそろ寝ろよ
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　　　　l 　　／ ＼＿/　／ |　　|￣￣＼　＼
　　　ノ 　 (⌒)＿＿_／　　|　　|　　　　|￣￣|
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　　| ｒｆ .|　|　ヽ_ 　 　 　｀ー|＿_|＿＿／　／
　 /.μλ_八_　￣） |￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　｜｀ー-‐ｰ─'￣　　|￣

103系の初期型には最近になってATS-Pを最新のP3へ交換したやつがあるらしいｗ

使用年数が長くなればそりゃ交換するだろうよ

http://2nd-train.net/2-topic/201002/426.html
http://2nd-train.net/2-topic/201002/425.html

ハゲ山コロコロ金光臨

酉は束より205系恵んでもらって、スクラップ予備軍103、113、115系を
即刻置き換えなさい！

103系は自分の大切な車両だ。
103系全廃なんていい加減にしろ

http://railf.jp/news/2010/02/18/190300.html

そんなさなかに一色塗り第４弾登場

鉄道会社にメリットのないヲタの意見はどうでもいい。
とりあえず古臭い103、113、115をアーバンから即刻撤退させよ！
酉は束から205をめぐんでもらいなさい。

>>336
渋いね
いい味出してる

>>336
せめて413登場時みたいな小豆色だったら良かったのに

この黄色い試運転幕を末期色に移植したら…

言うほど終わってもないな
つまらんといえばつまらんけど

酉首脳陣を漆で被れさせよう

>>336
岡山は黄緑になりそうだな・・・

>>343
っつ末期色・・・。

>>343
桃色

超オンボロ103系は即刻廃止しろ！
ヲタ以外からは誰も支持されない車両。
あんなものが大阪中心部を走っていると考えるだけで、
恥ずかし過ぎるわ。酉だから仕方ないでは済まされず、
都市としての品格も損ねている。

>>346
103系が大阪中心部を走っているから都市としての品格が損ねるか・・。
鉄道で発展した鉄道都市ではないのだからたったそれだけでムキになるとは真性ゆとり野郎だな。
大阪がなぜ都市なのか一度調べることをお勧めするわ。

船をなんとかすべきと申すか

元祖末期色が・・・

http://railf.jp/news/2010/02/19/171100.html

>>347
単行ディーゼルが走る名古屋の立場はｗ

あそこ名古屋市域だっけ？

>>351
比良と小田井は名古屋市だよ

ずっと103系でいいから阪和線快速は10両にして欲しい。

>>353 ホーム有効長が問題。阪和線はMax９連、それも鳳、和泉府中、日根野など限られる。
「ホーム延長すればええやん」とも言うが、両端に踏切がある駅が多いからホーム延長も難しい。
321系のような４扉車４連×２編成の８連なら特に問題なさそう。
＊理想はチンイツ８連だが、阪和線の旅客波動を考えると4+4にせざるを得ない。
言うまでもなく、客室の寸法も車輌性能も問題が多い103系が淘汰の対象になる。

http://images.uncyc.org/ja/4/44/Vi7955738317.gif

>>355
アーバンスレか南海スレに貼れ

>>354
103系の淘汰はわかるんだけど、代わりに何が入る？となる。
321系が増備されるわけでなく、223系も225系の製造から、増備しないだろうし…。

今まで223系ばかり作ったツケもあるけど、
321系や125系など通勤・近郊型車両を大量に作り続けないと、
森之宮・日根野・奈良から103・105なんて
いつなくなる事やら・・・。

>>357
いや、別に4扉ロングにこだわる必要はないぞ
環状と学研都市線以外は全車3扉車でも特に問題ないだろ

といっても103を置き換えできるほどの221/223があるわけでもないから103の活躍はまだまだ続くだろうけど。
あ、東から205買えばいいってのはなしね。武蔵野線のV化した205を譲渡してくれるなら別だけど。

阪和線に3扉ロングいいね。
しかし3列クロスは見直すべきだな。
南海はロングなんだし、1列の席に座れたら天国だけど、
ラッシュ時の立客と着席客の格差が酷いよ。
偉い人は分からんのかね。

「空港乗り入れるのにロングは無いだろー」って感じじゃないか？

掴まるところが無くなるから却下

>>358
学研の混雑についてだけど、クロスなら仮に10両にしても耐えられないと言われてる割にはロングなら7両(しかも雌車あり)で十分なんて話があるけどどちらが真実なんだ？

ラジオ関西で日曜の朝に長年放送されていた
「感動いっぱい　ラジオ玉手箱」が２月14日の放送をもって終了。
後番組は「朗読 香峯子抄〜夫・池田大作と歩んだひとすじの道」本名陽子
ラジオ日本で土曜日の朝7:20-7:35、
岐阜放送で日曜日の朝8:30-8:45、
ラジオ関西で日曜日の朝8:00-8:15にそれぞれ放送。

>>363
スレ違いだ

アーバンスレに書け

wyxe

http://tanaka-ps.com/cgi/joyful05/img/705.jpg

>>364
マルチに飯能乙。

保守

>>339
それよりなぜ金沢支社だけ2色なんだ？

　広島地区の昼間快速が消えました。はっきり言って改悪です。
昼間の本数は明らかに削減。古い車両を淘汰する代わりに本数
削減なんてね。新車投入してよ。古い車両ばかりで故障が結構
多いんだよね。

>>343-345

岡山は廣島とは別の色がよかった。

この際真っ黒とかやってくれたらネ申なんだがｗ

「桃」太郎の土地だし、ゆったりやくものピンクなんかいいんでは＞岡山

>>359　223系の１列席をロングシートにすれば221系並みの座席数を確保できる。
嫌がるのはクロスシートに粘着する鉄ヲタぐらいのものだし、
横顔を見られるのがイヤなら朝のベタ混み通勤ラッシュのほうが余程問題だろう。

>>360　つエアポート成田
もっとも、E217系「エアポート成田」じたい空港アクセス専用列車ではなくて、
たまたま成田空港に乗り入れる程度の消極的な空港アクセスだしな。

>嫌がるのはクロスシートに粘着する鉄ヲタぐらいのものだし
いつもこう書くのがいるけど、同一人物？
クロスとロングシートが同一車両内で混在する電車やバスで、クロスのほうから先に埋まっていくのをよく見るけど、それはどう説明するの？

>>373
京都の市バスでは、若い子や外国人は何故かロング(優先席の場合でもお構いなく)を好んで座る傾向にある。

>>370
どうせ岡山と廣島の車両を差し替えやすくする為に違いないな。

>>369
見てみたら下りは朝の３本だけ（上りは結構走ってるが）

その上広島のスラムの海田市に停車で最悪。

それより芸備線
正午に出るみよしライナーが廃止

県北最大の都市三次が昼間広島方面に２時間も列車がない状態
完全にバスに負けてる

>>377
三次の場合、始終着便だけじゃなく出雲や松江方面からの便も停まるから本数はかなり多いしな＜高速バス

>375
そのうち岡山に新型入れて広島へポイなんてやりかねん罠ｗ

>>362
207系が幅広車体で造られた背景には学研の混雑が念頭にあったとか。
もし仮に207系の最初の投入先が学研以外だったら幅広車体が採用されただろうか。

>>374
若い女性は特にロングを好まないか？

>>369

広島地区はひでぇダイヤだな。

運行系統もほぼ岩国で分断されてるし。

下関発岡山行きの普通列車は消滅？

>>379
まず三原・糸崎で完全分断し、アーバンから捻出の113体質改善車を岡山に回して113・115のボロ淘汰。
一部115を広島支社に流して広島のボロと差し替え。
10年後に岡山に223が多少入っても、広島は更に５年は国鉄型のままだろうね。

>>379
同じく113･115系の墓場だった福知山もそうだったが岡山もアーバンから近いから
いずれ広島との分断を一気にやりそうな気がするな。

113系には抑速が無いが伯備線は新見までは抑速が無い車両も入ってる。
岡山の115系にはわずかに広島乗入が残ってるがこれは広島持替や三原分断で撤退させる。

ただ岡山の115系は大半が更新車だから全廃にはならず221･223系と共存する形になるだろうな。

路面電車は岡山はやっと2両目のLRVが入るくらいで、大差つけてんのに…

チリ地震の津波情報で紀勢線の和歌山〜新宮運休へ

【在日特権は】287系&ｷﾊ189系反対【廃止せよ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1267409118/

http://tanaka-ps.com/cgi/joyful05/img/716.jpg

ヒロE04編成が岡山へ、H21編成に

>>388
東の103はなんだかんだでまだ使うんだな
てか岡山はどんだけ103を入れ替えるんだ。
岡山に転属＝廃車間近フラグ

>>389
もっと買ったらよかったのになw

>>389
どれだけって最後まででしょ。

E-04をｵｶでしばらく使った後ATS-Pつけてﾓﾘやﾋﾈへ転属させたら藁うしかないなｗ

>>384
岡山の115更新車は下関のボロ置き換えに転用する方法があるでしょ。

阪和スレからだが､きのくに線の現行221系の2995M､223系化になるそうな。但し､ソースは不明。
　
現行393Mの223系がどうなるのか…

あれ？

きのくに線はアーバンから外れるの？

>>395
天王寺(大和路線？)以南は元からアーバンじゃないだろ、常識的に考えてもｗｗｗｗ

>>396
知ったか乙
阪和線はアーバンネットワーク内

>>396のような嫌阪和・嫌ナラなどの厨房はこちら

〔アーバン〕ダイヤ改正と車両転配属・隔離スレ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1267610376/

>>396
いいじゃん学研オール7連化で321がどんどん来るんだから


久しぶりに鉄板に来たけど
レスの最後に「ｗｗｗｗｗｗ」ってつける学研厨まだいたのね

２００８大阪朝鮮学校
運動会　入場行進
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6974108
　↑
ワロた　これはないわ
　↓
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6975037

式次第
http://img63.imageshack.us/img63/711/koreaschool.jpg
http://img692.imageshack.us/img692/6568/2005koreaschool.jpg

出資者
http://megalodon.jp/2010-0225-2152-41/headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100211-00000091-san-pol

ここの内容ﾊﾞｶﾊﾞｶしい…。

JR東からE233貰って、15両編成の新快つくろう

>>402
停まれる駅が(殆ど)なくなります。

下関の115系1000、2000番台の体質改善工事が完了、
ただし混成の分は知らん。

しかしシートピッチ改善車が先に消滅して原型の狭い対面座席が最後まで残るという皮肉な結果に

本当にやることがちぐはぐだね…

>>404
セキに残っている1000番台モハユニット５本、いつの間に体質改善工事してたのかｗ

>>406いやクハ111と繋いでる分は体質改善していないかも

>>407
ピッチ改善車が辛うじて５ユニット残っていたから消滅とあってびっくりしたまでだよ。

燃料投下♪

地域経済更新：3月11日
近畿
兵庫と岡山、観光誘致連携　知事が会談
　兵庫県の井戸敏三知事と岡山県の石井正弘知事は10日、神戸市内で会談した。隣接する両県が共通に抱える県
政課題を話し合い、両県をまたぐ交通網の利便性向上や観光客の誘致で連携を強めていくことなどを確認した。

　会談で井戸知事は「ＪＲ山陽本線の岡山―姫路間では直通列車が少ないうえ、新快速もなく両県の交流を阻んで
いる」と指摘。西日本旅客鉄道（ＪＲ西日本）に対し、直通列車を増発し、直通の快速列車も運行するよう両県で働き
掛けていくことで一致した。

http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20100310cjb1002n10.html

>>409
第三文明10年4月号http://daisanbunmei.co.jp/3rd/img/3rd_poster_1004_420h.png
灯台10年4月号http://daisanbunmei.co.jp/toudai/img/toudai_poster_1004_420h.png
潮10年4月号http://www.usio.co.jp/public/img_magazines/u201004_2.
pumpkin10年4月号http://www.usio.co.jp/public/img_magazines/p201004_2.

>>409
さすが新快速モテモテですな。
一部のヲタだけが騒ぐだけで地元は無関心の湘南電車静岡乗り入れ復活とは雲泥の差。

岡山は関西広域連合入りする気か？

岡山は広島シティネットワークの方がいいんじゃね？

新快速が直通しても姫路〜岡山は各駅停車になるのは目に見えてる

>>413
いずれオカ車の三原以西乗り入れが消えれば新車投入OKになったりしてよ。

>>413
岡山ビッグヘキサゴンネットワークw

岡山シティーネットワークを作る価値は無いかな？

>>417
ない。

そうか、岡山みたいな田舎じゃ仕方が無いか。

>413
岡山と広島は仲が結構悪いらしい。(ただし三原･尾道･福山とは交流がそこそこある)

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　　　　 /　　 / ＼　 　／　｜　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　｜　／　 (・)　　(・) ｜　　　| てめーなんだよこの糞スレは！！
　 ／⌒　 (6　　　　　つ　 ｜　　　| てめーは精神障害でもあんのか？
　（　　｜　　／ ＿＿＿ 　｜ 　＜　何とか言えよゴルァァァァァァ！
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>>413
岡山「広島になんて用事ありません。」

岡山は(鳥取も)中国より関西の方が良かったのではないか？
道州制も中国地方の中心の座を奪うというよりは広島に支配されるのを嫌がってると思われ。

>>422
正確には三原以西と広島北部には用事ありません。だなｗ

何か歴史的改悪ですね〜。
日中の岩国〜広島間快速無くなったのは痛い。

岩国発広島行の終電が22時台になったのも痛い。
ただ広島駅の駅員さんが24時過ぎにさっさと
駅のシャッター下ろしたいが為なのではと思えてくる。。

23:30台の便切るのはねーよな。
前後の列車より常にそこそこ客乗ってるのに。
ま、利用が不可になれば転移するだけだけどな。

三次でも広島行き最終が26分早くなり、福塩線下り最終と接続しなくなった

なんでフネさんが、波平さん蹴っ飛ばしてるのｗｗｗ
そんなキャラじゃねえじゃんｗｗｗ

使用AAからどのスレを荒らしている奴と同じか分かるから面白い。

キト117が岡山に転属した模様

>>429
あの便所増設しまくったやつか？

岡山電車区の横の工事車両の留置線に置いてあるがまだキト表示だった。
手前に広島から来た103系が2本(片方は元束)縦並びになっていてその間から増設した便所の部分が見える。

ゆめじの代替か

金光参りは年寄りばっかりだから…。
トイレがいっぱいないと不便なんよ。

>>429
定期運用には難がありそうだから波動用かね。

583系京都車の設定がないのは、117系で代替したからだったのか・・

>>434
いよいよ583も廃車になるのかな。

>435
最近全般検査やったのがある

鉄道旅客輸送量ランキング

総数ランキング　　　　　　　　　　　　　人口１人当たりランキング
１位　東京都　10,988,740,500人　　　東京都　861.32人
２位　神奈川　　3,378,592,900人　　　神奈川　380,47人
３位　大阪府　　3,270,150,000人　　　大阪府　371,10人
４位　千葉県　　1,749,028,500人　　　千葉県　286,82人
５位　埼玉県　　1,710,301,200人　　　京都府　262,07人
６位　兵庫県　　1,240,077,100人　　　埼玉県　241,23人
７位　愛知県　　1,129,535,000人　　　兵庫県　221,88人
８位　京都府　　　690,544,800人　　　奈良県　194,07人
９位　福岡県　　　468,880,400人　　　愛知県　153,47人
１０位北海道　　　348,302,300人　　　滋賀県　127,01人
１１位奈良県　　　273,637,800人　　　福岡県　　92,94人
１２位広島県　　　211,404,100人　　　広島県　　73,58人
１３位静岡県　　　197,843,000人　　　宮城県　　71,23人
１４位茨城県　　　178,087,000人　　　北海道　　62,53人
１５位滋賀県　　　177,304,100人　　　三重県　　62,08人

４５位徳島県　　　　10,649,800人　　　島根県　　12,80人
４６位島根県　　　　　9,358,700人　　　沖縄県　　10,03人
４７位宮崎県　　　　　9,175,200人　　　宮崎県　　　8,03人

東京都民は１人年間861回も鉄道を使うという結果が
そして宮崎県民は年間8回しか使わないという。
凄い差だ。

http://todofuken.ww8.jp/t/kiji/10796

>>436
全検してすぐ廃車なんて珍しいことじゃないよ。

>>435
なるのかな、じゃなくて、２，３本は減らすようだ

>>439
ということは実質“きたぐに”専用になるのか？＞583

自分的にはひところのシュプール号みたいに583(寝台)＋485(座席)の混成“きたぐに”を妄想してたのだが。

「きたぐに」も北陸新幹線金沢開業に伴う北陸線一部3セク転換で確実に廃止になるしな。

きたぐにどころか優等全廃で少ない普通のみの岡山兵庫県境状態になりそうな予感ｗ

あの事故以来、ノロノロ運転だった新大阪〜茨木が少し改善されている気がする。気のせいかな？

wyxe

http://rail.hobidas.com/blog/natori/100317n047.jpg

>>444

西武の業務用車両ですか？

末期色など一色化した車両の側面表記を国鉄フォントに戻した理由って何だろ？

シール代の倹約でね？
国鉄フォントならヘタクソが書いてもそれらしく見えるだろ。

>>446
単色には国鉄フォントが一番似合うぞっ！って理由。

JR西フォントは視認性が悪い件

はまかぜｽﾚより

http://minkara.carview.co.jp/userid/17948/blog/17315562/
はまかぜ新型登場

外見はキハ181のDNAを受け継いでいるな、新鮮さを感じない所が良い。

丸ライトがﾌﾞｻｲｸだな
今の車両をエンジン換装した方がいいんじゃね？
ラジエータ無くなってﾊｹﾞﾊｹﾞになった中間車を見てみたい
見たいだけだけど

>>452
(今売り出し中の)名鉄8500を買えばいいのにと思いましたです。。。。

　　　　　　/ン'〃　　　　　　　　　　　　`''ｰ-､　　　 ヽ
　　　　　　j　 .彳〃ﾘ从i i i,,,,,　　 　 　 　 　 　 ｀''-､　 .ｌ
　　　　 .彡彡　.ii i ﾘi ii　i i i. !､　ミ　 　 　 　 　 　　.＼│
　　　　彳彳　　.|jﾘ!|i八 ｌi |.|　ｌ　　 ミ 　 　 　 　 　　　 ﾞ'|
　　　　 彡!　　 .l　!.| !　 ｌ .||　 .ｌ!　　　　ミ 　 　 　 　　　}　　　　　　＿
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　　　　　リレ-ー ､ 　!　-''''"!ﾞﾞﾞﾞﾞ!ﾞﾞﾞﾞﾞ″　　|　 ./ ''"　　|　＼　　i.　　ゲ　 i
　　　　　　i ,　-f｡､ i　　　 ｨ^.( ｡fｱ`　　　　 ! .lﾞ　　　 ./　　　　/.　　、　　 .|
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'''^^''‐､　　 ヽ　　.‘ヽ　　''' ′　　　　　　　　　/　　 /　　　　　　丶　　 ／
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ｰ‐'″ ./　　　　 .＼　ヽ二‐'゛　　　　 ／ 　/ 　│
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　　 /　　　　　 ミ　ミ　`-．　-⌒＼　　 .'"　　

>>453
いまどきカミンズエンジンなんて燃料ドカ食いだし保守費かかるしで時代遅れ。
西所有のキハ187いなば仕様が現時点で日本最高性能の気動車。

> キハ187いなば仕様

おき仕様と何が違うの？

>>456

100人乗っても大丈夫かどうかの違い

>>453
買うなら近年他社車両購入が目立つＱだろ。
久大・豊肥線あたりで使えるし。

単色化直前の時点で25色の塗色が消滅らしいね｡
今のところは25色全てが残っているのかな？

>>458
Q「カミンズｗｗｗいらねぇｗｗｗ」

カミンズってそんなに燃費悪かったけ？

燃費は知らんがメンテが面倒という印象はあるな。

>>458
でも新幹線開業で大量の特急形がお役御免に…

>>450
ちょっと調べてみたらグリーン車の設定がなくなりそうだな。

>>462
排気ガスも汚そうだな

>>463
787なんか西に持ってきても持て余すだけだし。
サンパチ化して419の置換えにでも使う？ｗ

http://2nd-train.net/a-topic/201003/44.html

キハ189　甲種輸送

>>462
カミンズは日本の企業じゃないからな

>>463>>466
787は南九州の485の置き換えに使われることが決定済み
783も長崎新幹線開業までは必要だろ
まぁ長崎新幹線の実現自体が黄色信号だけどな

>>461 燃費よりも保守が容易だと聞いたが。
消耗品が交換しやすい構造だったりとか。
JR東海が好んで採用したほか、JR東日本も一部採用した。JR西日本は未採用。

>468
海外企業と言うことでシーメンスVVVFと同様の問題もあるが、そもそもDMF14系は
原設計がかなり古い（でも戦前型のDMH17よりはだいぶまし）んじゃなかったっけ？

今時だったら、ハイブリッドにしないなら、
ダウンサイジング（排気量減らしてターボ過給）したエンジンに、
尿素水SCRシステムは必須。コモンレールは言うまでもない、といったところだが。
少なくともトラック・バスでは当たり前。

>>437
これは、「乗り換えた場合」もそれぞれカウントしてあるのだろうな。
東京の場合、ＪＲ→私鉄→地下鉄と移動すると3回乗ったとみなされるが、
宮崎や徳島では、別会社の乗り換えは存在しない。

http://2nd-train.net/s-topic/201003/409.html

大糸線キハ52の引退列車

来年は新幹線は九州と西日本でつながる
でも山口県在来線山陽相互区間では
目に余るほどお客さん少ないのに
２両でもワンマン列車にしない
ワンマンにしないなら山口県エリアの山陽本線のほとんどの駅に
ｉｃ対応改札機をおいてください
ｉｃおく気がないなら
ワンマン列車で運行してくださいまし
ｊｒ西日本様

そろそろ471系などの急行も廃車し始めてるかな・・・・

>475
離脱したやつが2本ほどあるらしい

http://www.yomiuri.co.jp/tabi/domestic/railway/20100321-OYT8T00527.htm

1両が津山に行くので3連運転はこれが最後

>>437
さすが奈良県としかいいようがない
人口が大して多くないのにいかに奈良県が鉄道の需要が高いかがよくわかる


>>472
考慮されていないと思う。
いくら鉄道が発達しているとはいえ東京都民が１人年間861回も鉄道を使うことはないだろ。
毎日通勤で乗ってる人が年間労働日数250日として、1日1往復で500回にしかならない。
通勤では毎日鉄道を使うが、休みの日まで毎日使う人はそんなに多くない。
改札→改札で1人と数えられていると思う。
直通乗り入れの場合は他社線で降りていても1人じゃないかと。

>>452
その丸ライトは従来通りシールドビームなのか、それともHID？

>>468
FGTの先行きも依然として不透明だからな。

>>474
輸送量が多い広島地区と車両を共有しているからな。

http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201003240442326fc8b.jpg

ついにサンライナーまで・・・

480
この一色塗り余計古臭く感じるし、全然地域にマッチしてないよな。北陸が青色って
唯でさえ寒い地域なのに余計寒く思える。
　これ企画した責任者センスなさすぎや。ただの経費削減のしか思えん

まあ、しかたない。リーマン・高速千円がなければ、単色化はなかった。
センスのなさもあるんだろうが古臭いな。
しかし、単色だと乗換えなどで分かりやすくて良いという利点はあると思う。
客は別にそんな事どうでもいいだろうが。

水戸岡さんの本に載ってたけど
今までタブーだった白色の883系とかあるけど
車両の塗装はそれほど金額が変わらないらしい

それまでけちるって頭おかしい

>>483
それは西の中の人が言ってただろ
「正直そんな大した経費削減にはならない（年間2000万ぐらいかな）が、社員の意識向上を図りたい」みたいなことを報道された時に言っていたはず

旧型を使い続ける為の口実

社内でも大々ブーイングらしい・・・・。

無能がマネジメントしてるせいで人員構成が最凶にイビツで
ケチれる労力はケチれるだけケチりたいから

再々度やらかす前に会社清算したほうがよいよ

>>487
置石だけで何十分も止まり
人身事故では1時間以上平気で止め
二人以上同一行程の割引きっぷばかり乱発する

公共性のかけらもないこの会社はさっさと精算してまえ

>>488の言うとおりならJR旅客会社はすべて精算だな。
それが狙いなんだろう。

この山崎養世の回し者め！
「ウリ」ヂストンタイヤの燃焼ガスをしこたま吸い込んでとっとと氏ね。

すみません、人身事故の復旧の速さでしか勝てない○急の社員がお邪魔しております。生暖かく見守ってあげてください。

もう幹部の信用なんて無に等しいよ。

俺は…だが

>>484
社員の意識向上を図りたい、どころか、意欲低下になりそう・・・ｗ

>>483-486
そりゃ、一番削減する場所は人件費ですから。
何色も塗る手間を省く→マスキングする手間を省く→仕事減る→給料も減る

だから社内で評判が悪くて当然。

225系カラーリングｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!
http://mayhem.net/juke/bodiesbeat1.html

>>494
ブラクラです。
誌根。

大糸線に逝ったキハ120の後を追うように・・・

http://2nd-train.net/topic/201003/448.html

帯省略ではない

http://railf.jp/news/2010/03/28/202000.html

所詮一色化はヲタ封じ目的

http://railf.jp/news/2010/03/30/183900.html

ついに黄色のぬるぽ号登場

>>499
それｶﾞｯどうした？

>>499
不気味な前面。

子どもが泣き出しそうだ。

はにわっくが末期色ネタでなくてとりあえず良かった

Null Pointer Expressと名づけよう

さっき８時ちょい過ぎかな、新大阪駅の在来線ホーム、
あれは関空へ向かうはるかのホームだろうなあ、そこの大阪寄り先端で、
式典テープカットの設営準備をしていたけど、今日は新大阪駅で出発式かなんかのイベントでもあるの？

何を今更‥

http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2010040209090623480.jpg

ぬるぽ号

>>506 ガッ！

>>506
むしろおっサン号

保守

>>499
コイツは末期色になる前から不気味だっただろ。
三八がこれになってたらと思うと…。

　　　　　　　／　　　　　＼
　　　 　　／　　／￣⌒￣＼ 　　　　　┌───────────────
　 　 　　/　　 /　＼　 　／｜ 　　　　てめーなんだよこの糞スレは！　　
　　　 　｜　／　 (･)　　(･) ｜ 　　　　てめーは精神障害でもあんのか？
　 ／⌒(6　　　　　　つ　 　|　　　　　＜　何とか言えよゴルァァァァァァ！　　 　　　
　 （　　｜　　／ ＿＿＿ 　｜ 　　　　　└───────────────
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だから、フネさんが何で波平をシバいてるんだよｗｗｗ

　　　　　　　　／　　　　　＼ 　　　　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　｜／￣⌒￣＼ ＼ 　 　＜　波平ッ！てめぇこのやろぉ！
　　　　　　　 ／ 　＼　 　／｜ ＼　　　＼　 　てめーなんだよこの糞スレは！！ 　
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http://nov.2chan.net/35/src/1270813725119.jpg

>>516
ｽﾚﾁ

>>517

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西日本もこのスレも破綻しているな。

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AA貼るやつは様子を見次第通報用のスレ立てるかもです
AAも容量潰しで規制対象になる

あげ

保守

http://www.fukeiki.com/2010/04/hotel-kurashiki-leblanc.html

JR西日本が倉敷駅ビルを解体、「ホテル倉敷」「ルブラン」閉鎖

　見っ直そう〜　見直そう

　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒)
　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ
　（　二つ　　　　（　二つ　　　　（　二つ
　　＼./ /、　　　　＼./ /、　　　　＼./ /、
　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ

　>>1の人生を見直そう　糞スレたてずに見直そう　(ｻｧ)
　く、そスレだ　糞スレだ

＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　　　　／／
　 ＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　／／

　　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒)
　　　（　´・д・.】)　 （　´・д・.】) 　（　´・∀・.】)＜あ、もしもし>>1の糞スレの件なんですが
　　　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ

　♪電話ピポパポ　糞スレ24

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　　♪　∧__,∧　　　　　♪ ／支＼
　 　 　<　｀Д´>　 　 　　　（　｀ハ´）　　シナとニダーが
　　　　 (つ　　つ　　　　　　(つ　　つ
　　　　　|　　　|　　　　　　　 |　　　|　　　力を合わせて　♪
　　　　　し― つ　　　　　　　し― つ
　　　　　　　　彡　　　　　　　　　彡

　　　　　　　　　♪　　　　 　∧∧
　　　ｍ∧__,∧　　　　　 ｍ／支＼　♪
　　　| < ｀∀´ >　 　　　 | （ ｀ハ´ ）　　　日本の
　　　 ヽ　　　 つ　　　　　ヽ　　　 つ
　　　　|　　 　|　　　　　　　|　　 　|　　　　幸せを〜　♪
　　　　し―ｰＪ　　　　　　　し―ｰＪ


　　　　　　　　　♪
　　　　, -―-､､　　　　　　, -―∧∧　　♪
　　　/　　∧__,∧　　　　/　 　／支＼
　　　l　　<　｀∀´>　　　l　　 （　｀ハ´）　奪い取るダック　♪
　　　ヽ､_ フづと)'　　　　ヽ､_ フづと)' 　子供手当て本国に送って何とかするアル・ニダ
　　　〜（＿⌒ヽ　　　　　　〜（＿⌒ヽ
　　　　　)ノ ｀J　　　　　　　 　 )ノ ｀J

　　　　　　　　　 放　　　　　　　火　　　　　　　戦　　　　　　　隊

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　　　　　　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ　　　⊂　火 ﾉ　　　 ﾊ_ﾊ
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　　　　　　　 ﾊ_ﾊ　　　ヽ災　〈　　　 (ノ　　　　〉　炎/　　　 ﾊ_ﾊ 　　
　　　　　　('<｀∀´∩　　　ヽヽ_)　　　　　　　　(_ノ ノ　　　∩｀∀´>') 参上！
　　　　　　O,_煙　〈　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〉 燃,_O
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京キト１１３系４連の現況

編成番号 ←京都・ 草津 近江今津　 ・柘植→　 備　　考
Ｃ０５ Tc5703 M5716 M'5716 Tc5753 電気連結器装備　
Ｃ０７ Tc7506 M7023 M'7023 Tc7606 Ｗパンタ・電気連結器装備※広島運転所に転属　
Ｃ０８ Tc5716 M5328 M'5328 Tc5766 電気連結器装備　
Ｃ１０ Tc5706 M5756 M'5756 Tc5756 Ｗパンタ・電気連結器装備　
Ｃ１１ Tc7501 M7016 M'7016 Tc7601 電気連結器装備　
Ｃ１２ Tc7510 M7061 M'7061 Tc7610 電気連結器装備　
Ｃ１３ Tc5715 M5715 M'5715 Tc5765 電気連結器装備　
Ｃ１４ Tc5708 M5768 M'5768 Tc5758 ※岡山電車区にＢ０２編成として貸し出し中　
Ｃ１５ Tc5711 M7027 M'7027 Tc5761 ※岡山電車区にＢ０６編成として貸し出し中→広島運転所に転属　
Ｃ１７ Tc5713 M5713 M'5713 Tc5763 電気連結器装備　
Ｌ０１ Tc5704 M5753 M'5753 Tc5754 ※岡山電車区へＢ０５編成として貸し出し中　
Ｌ０３ Tc7708 M5707 M'5707 Tc5753 Ｗパンタ・電気連結器装備　
Ｌ０４ Tc5714 M5721 M'5721 Tc5764 電気連結器装備　
Ｌ０５ Tc5717 M5720 M'5720 Tc5767 電気連結器装備　
Ｌ０６ Tc7704 M7704 M'7704 Tc7754 　
Ｌ０７ Tc7705 M5701 M'5701 Tc7755 Ｗパンタ　
Ｌ０８ Tc7710 M7706 M'7706 Tc7760 ※３／１６　後藤区より返却　
Ｌ１１ Tc5705 M5775 M'5775 Tc5755 　
Ｌ１２ Tc7701 M7701 M'7701 Tc7751 　
Ｌ１４ Tc7703 M7703 M'7703 Tc7753 　
Ｌ１５ Tc7706 M5719 M'5719 Tc7756 Ｗパンタ・電気連結器装備　
Ｌ１６ Tc7702 M7702 M'7702 Tc7752 電気連結器装備　
Ｌ１７ Tc7709 M7705 M'7705 Tc7759 元小浜色・電気連結器装備　

>>530
減ったな…

あげ

>>530
なんか車番被ってるのがあるぞ。

保守

保守

113も現状19本まで減ったか。
当面117から置き換えるにしても、来年度には京都から113がなくなるんだろうね。

http://railf.jp/news/2010/05/18/181800.html

クモハ１２３−４が黄色に

荷車改造車をいつまで使い倒す気だよ

製造は昭和53年なので、酉の国鉄継承車としてはまだ若い方w

東京メトロでは88年生まれの05系の歯医者が始まったらしいぞ。
貰って来いよマジで。

>>540
いや海外譲渡のための廃車

>>504
まだまだ甘いな
東京では東の207系こと92年生まれ以降209系の歯医者が済みましたが、何か？

クモハ123は辰野〜塩尻で運用していますが、
ＪＲ西日本のクモハ123のほうが長いこと運用されるのでは
ないでしょうか。

>>543小浜線に223-5500なりが入ればあるいは・・・!

小浜線よりも必要輸送力が低くて単行で十分な路線ってどこがあるの

片道15分程度の短距離を往復なら荷車改造も長く持つわけだ

>>544
宇部線

雀田〜長門本山を往復する125(*´д`)

?

225系の営業運転開始はいつ？？

>>549年内

年度内ではなくで年内なの？

短距離を単行で往復なら抵抗制御のほうがいいかもしれない

>>552
もう抵抗制御器を作っている会社がない。
短距離単行だったら回生制動付バッテリー車だろうな。

>>552
それを言ったら全国の路面電車は…

>>553
東海が313系にスーパーキャパシタ積んで実験してたな

岡山電車区115系A03編成が黄色に

http://railf.jp/news/2010/06/05/163000.html

>>553
そんなに充電受け入れ特性のいい電池なんかないよ。

器物損壊：容疑で鳥取市職員逮捕　駅ドアガラス割る　／鳥取
6月6日17時44分配信 毎日新聞

　鳥取署は５日、ＪＲ鳥取駅構内のドアガラスを割ったとして、鳥取市相生町３の同市下水道経営課主事（２５）を器物損壊容疑で現行犯逮捕した。
　逮捕容疑は、５日午前１時１５分ごろ、ＪＲ鳥取駅南口の正面出口のドアガラス（縦８５センチ、横７５センチ）１枚をけって割ったとされる。
通行人が１１０番通報し、駆けつけた同署員が現行犯逮捕した。主事は酒を飲んでいたという。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100606-00000233-mailo-l31

あげ

どんどん103系を廃車線の断頭台へ追い込め。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm10963708

黄色荷車第２弾登場

http://railf.jp/news/2010/06/15/153900.html

http://railf.jp/news/2010/06/15/154500.html


こいつ、学校さぼった中坊やで〜。学校行けクソガキ！

sage

ぬるぽ

保守

保守あげ

ttp://railf.jp/news/2010/06/22/165800.html

あげ

age

http://railf.jp/news/2010/07/01/160700.html

103系H20編成が児島まで乳腺

保守

保守

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

http://railf.jp/news/2010/07/07/101900.html

モハ１１６にもトイレがあるようだ

あげ

保守

加藤鷹：　
マナーの掟〜JR西日本×秘密結社鷹の爪　
イメージキャラクターに加藤鷹を起用すべき。

>>578
乗客だけじゃなくて乗務員や駅員にまで手を出しそうだなｗ

加藤鷹汽船
ジャンボフェラー