常磐線スレッド　K067

常磐線について語るスレです。尚、勝田以北のローカルな話題については、別途専用スレがあります（関連スレ参照）。
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●関連スレ●
【水戸〜いわき】常磐線Part10【いわき〜仙台】
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常磐緩行線スレッド　　マト2
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++++ 東京メトロ千代田線　C-20 +++
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水戸線・水郡線・磐越東線 Part14
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251015028/
【東北高崎常磐】東北縦貫線ダイヤ予想06【東海道】
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【スーパー】常磐線特急ひたち9号【フレッシュ】
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【常磐線】415系･E501系に萌えるスレK8【水戸線】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1248190626/
−最高速度130km/hの魅惑−E531系 vol.22
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萌えてます！E231系 Vol.48
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【203･207系】E233系2000番台ﾏﾄ2【常磐メトロ】
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【さようなら】207系900番台特設スレ【ありがとう】
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【常磐】幻のメトロ06系を追え! 15S【小田急】
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爆音立てて突っ走る常磐快速103系に萌えるスレ
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【常磐線】我孫子駅6【成田線】
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【常磐線】松戸駅２【新京成】
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【常磐東武ＴＸ】北千住EP2【千代田日比谷半蔵門】
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【常磐緩行】新松戸駅【武蔵野】
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その他、反抗する十代の教祖、ひたちエクスプレス、ウンコAA、おおたか厨のNG登録は忘れずに。
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●おおたか厨【おおたかちゅう】
常磐スレに常駐する荒らし。ひたすら柏市に関連する全てを誹謗中傷するレスで荒らしまくる。元から名無しで活動していたが、
おおたかの森SCの開業が具体的になると共に おおたかの森をマンセーしながら柏煽りを行う言動が増えたことから 『おおたか厨』と
呼ばれるようになる。
書き込み内容は極論が激しく、根拠も乏しく、矛盾点だらけにも関わらず 自らの主張のみを一方的に押し通すものがほとんど。
都合の悪い反論はスルーして同じ文言、同じ主張を何度も悪質に繰り返すなど 常識観、倫理観は非常に薄く、自己中心的。非常識。
特徴・頻出語句→衰退・没落・貶める・確実・事実・柏厨・柏人

日本の鉄道…2chｽﾚｯﾄﾞより、まとめHP
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1250487048/1
の首都圏のJR→常磐線のページに掲載しました。

成田発着の常磐快速・成田線を成田空港発着に延長してほしい
常磐線沿線から成田空港へいまいち行きづらい

>>6エアポート常磐を定期化すりゃいいんじゃね？
もちろんオンボロ電車じゃなくてＮＥＸカラーのＥ２５７で
「茨城成田エクスプレスでＯＫｗ」

カッコの位置ミスったｗ

揚げ足は取るなよ

1小津
E533ま〜だ〜！

テレ朝見てたら、出演議員全員が茨城空港建設反対だって・・
茨城空港＼(^o^)／ｵﾜﾀ

茨城空港とかゴミ
成田空港もゴミ

時代はだんだん羽田空港

中電特快：高萩〜上野・東京・品川
中電普通：高萩・勝田・水戸・土浦〜上野・東京・品川

にするのってどう？

特快廃止、東京直通は特急だけでいい

>>12
特快を土浦以北からの直通にしたら、
特急の客を奪っちゃうべっつーの。

>>1乙

そういや10ヶ月もすれば常磐線→柏→新鎌ヶ谷→成田空港ってルートが開拓されるのか

ここまで今日の人身事故の話題無し。
高浜なんてへんぴなところに１時間半はきつかったぜ

>>15
松戸、柏は成田高速に取られそうだからエアポート常磐の出番だな

>>17
もういくら足掻いても無駄だろ
常磐は束がやる機内。

まあ茨城ッペはみんな羽田空港に行くしな
羽田エクスプレスでも作ればいいのに

茨城空港は駐車場がただなんだよな？
航空券が安ければ、柏らへんまでは客取り込めんじゃない？
マイカー使う人ならね。

>>20
便数少ないのだから、最初から選択肢に入らない。
エアライン板でも茨城空港なんて利用しないと、茨城県民が言ってる。
６号国道や、常磐高速からのアクセスも悪い。

>>20
ﾁｮﾝしか行けない空港なんて誰が使うんだw
鹿島鉄道一部残して空港アクセスとか、常磐に直通させろとかほざいてた奴昔いたけど
先見の明が無さすぎだったな

チェジウの来日で空港に1600人ものファン詰めかけたね
韓国はまだまだ人気あるよ

チョンに行きたいなら羽田や成田から行けるし
どうせそのうち羽田が国際化すれ成田も用済みだ

茨城空港は建設が終わっても自衛隊専用でいいや

ついでに静岡空港もゴミ、廃止して解体しろ

さっき松戸から金町方面へEasti-Eが走っていった、、。（葛飾橋）

緑快速は全部松戸発着にすればいいんじゃね？
んで本数激増させて。
停車駅は北千住、日暮里、上野。

松戸以北は千代田線直通でいいよ

昔「九州新幹線にﾁｮﾝ放送は不要ﾆﾀﾞ」というのがあったのを思い出した
ところで、ここ、何のスレだっけ？

茨城空港から仁川経由で日本全国どこにでも行けるよ。

よかったね！茨城県民！！

何で混んでるE531が10両なんだよ

>>29混むのが嫌ならグリーン車か特急を使おう

まあ特急も混むが

グリーン車も特急も座れないのに別料金払うのは馬鹿らしい

>>311 指定席を買えばいい、もしくは早くから並べばＯＫだ

ちなみに15両にしたって混雑具合など大差無いし
むしろ後ろ5両に人が集中してヤバい

東海道線や総武快速、横須賀線では、混んでるときのグリーン車は
「楽に立つ」ためにグリーン料金を払うという選択肢も有りだったけどな。
常磐線じゃまだそこまで割り切る奴はいないか。

北千住で右に停まったり左に停まったりなんとかならないんかね。
混んでる時に反対側だったりで超ウゼーんだが。

東武に乗り換えたら、今度は3階じゃなく1階だったりでムキーッとなる。
でもそれは電光掲示を見ればいいから防げるが、常磐線は無理だし。

松戸〜日暮里ぐらいじゃ、グリーン料金なんて払う気にならん。
そのかわり、少しでも早く着く特快をなるべく利用している。

>>33
須磨祖、鉄ヲタからみても楽に立つためにグリーン料金を払うという
のが割り切れん地方在住・・・

>>31
今は常磐もグリーン座れないの？

>>37 前に北千住から乗ったが夜は満員
特急もデッキに立ち客が溢れる程の大盛況だった

>>35それなら我慢しろ、我慢出来ないならグリーン車を使えばいい

グリーン車も上野発下り19時、20時台になると座れないことが多い。
松戸や柏までの奴らも利用するからだ。二、三十分なんだから緑電で立って帰れや。

>>38

北千住から特急乗れるの？

>>38 無理、しかしグリーン車は乗れる
仮に座れなくても松戸あたりからはだいたい座れる

>>40
昔は停まるやつもあったな

フレッシュひたち２号に乗る奴はアホ。
土浦から藤代まで実質各駅停車で途中、快速を一本も抜かさない。
正直特急の意味がない。乗る奴は馬鹿としか言い様がない

>>43
はいはい、乞食は惨めですねｗ
バカだのアホだの、頭が弱い奴程口が悪い

フレッシュ2号どんくらい乗ってんだっぺ？

>>45 平日は牛久で自由席が埋まり、佐貫でデッキまで人が溢れる

>>43はこの人達をみんな馬鹿でアホと言いたい訳だなｗ

柏まで特急で来て、野田線に乗り換えると
常磐線に良い車両が走っている事を実感できるね。

野田線はマジで残念な状態だからな・・・

東武自体残念だしｗ
スペーシア以外ボロクソ電車ｗ

フレッシュ2号は、本来ライナー扱いで500円均一にすべきなんだろうな。
上野発土浦行きのフレッシュもそうだけど。
特急扱いにして、料金余計に取りたいという意図に思える。
東海道の185系湘南ライナーと比べると、損な扱いだ。

多分佐貫から各停になる特急を、土浦まで500円均一にしたらＴＸに対抗出来るな

ＴＸは絶妙の運賃設定してきたなぁと思う
もっと安くしてたら常磐も特定運賃で対抗してるはず

近々、スーパーもフレッシュも置き換えみたいだけど、
新型になったら多少は運用変わるだろうよね。
名前はどうすんだっぺ？
停車駅や、本数の増減が気になるところ。
あと、グリーン車をどうするのか。
今のグリーン車は、一部の時期、時間帯を除くとがらがらだかんな。

>>52
もっと安くしてたらなんてことは考えてもなかったんだろ、ＪＲとしては。
ＴＸが意外と安く設定して焦ってしまったってのが本音じゃね？

フレッシュも置き換えなの？
そんなに古くないのに。
リニューアルで充分そうだけど。

佐貫から各停なら佐貫からは特急料金無しにしろ

>>53
リフレッシュひたち

>>49
フザけるな！スペーシアがボロクソなんだ！
むしろクロスシートの快速車両6050系やリクライニングすら無い特急車両350系に味を見出だすのが東武魂よ。

>>56 だめです、乞食が乗り込んで来ますので

常磐線に詳しいお前らに聞きたいんだが、
常磐中電と、常磐快速線は同じレールの上を走ってるよな？

ここで2本の列車がある。
常磐快速線　上野1122→柏1154
常磐線特急　上野1130→柏1149
ってことで、特急は快速の追い抜きを、上野〜柏のどこかでやっているのと思うのだが、
常磐快速の列車時刻表を見ても、駅で待避してる時間がかかれてないんだ。
常磐線の特急は、快速線とは違うレールを走ってるのか？

http://ekikara.jp/newdata/detail/1301241/33711.htm
http://ekikara.jp/newdata/detail/1301243/56710.htm

>>60
マジレスするとそのスジなら松戸退避。
「えきから時刻表」は不備な点が多いからな…
11：22発は列車ではなく電車だから詳細な着発時刻は省略されている点に注意。

>>61
即レスありがとう。
なるほどな。やっぱり待避はあったのか。
さすが住人は、すぐにダイヤを見抜くな。

日暮里から上野まで常磐線使う奴って何なの

鶯谷の通過を楽しむのさ！

フレッシュひたち57号と61号の間にフレッシュひたちをもう一本増発してくれ

よくみんな特急に乗る金があるな

仕事してるから

ママからおこづかい貰ってるうちは乗れないよ

パパからお小遣い貰って乗る奴はいるんじゃない

小遣いをエロ本とフィギュアとクソゲーに費やさなかったら特急にのれるよ

松戸じゃ、乗りたくても乗る機会がないわ

>>71
下りのスーパーが停まるし、上野まで行くか、柏で乗り換えりゃいいじゃん。
まさかとは思うが、上野〜松戸なんて意味無いところで使うとか言わんよな。

>>71 スーパーひたちがあるじゃまいか、しかも仙台行きｗ

仙台行くなら新幹線使うだろ。茨城なんて行く用事ないし。
上野〜松戸でスーパーひたちのあの時間帯じゃ使いようがない。
(しかも、所要時間が20分で快速と同じで無意味)
柏で乗り換えって意味わかんないが、
上野から柏まで特急乗って、松戸まで戻るのか？アホらし

それだけの考えがあるのに、上野〜松戸だけで使うのはアホらしいとは思わないんだな・・・

いや、アホらしいだろ。
上野から松戸まで特急なんて使ったことないよ。
特急使ったのは、科学万博の時に土浦から我孫子まで乗ったのと
10年ぐらい前に水戸から柏まで、登場したばかりのフレッシュに乗ったのしかない。

じゃあ、何で乗りたいなんて思うんだよｗ

もう１本早い時間で水戸発のフレッシュを出して欲しい
早朝五時発くらいで

水戸から都内通勤ってのもなあ・・・普通の感覚ならあり得んわ。

>>78朝と晩は本当に増発してほしいよな、水戸6：08の6号と、後から来る8号の間に3本欲しい

>>39
グリーン車が満席になることは少ないと思う。
隣に荷物をおいてブロックしているオヤジばかりなので、
席が空いていないだけの場合が多いのでは。
そんなウンコオヤジに「隣空いていますか？」なんて声をかけてまで座りたくないだけ。

>>81 夜に乗ってみろ、北千住あたりで満員だぞ

早く年金生活に入りたい

質問なんだけどさ、
日暮里駅の常磐線ホームって本当に拡幅されるの・

>>84
京成線の工事は何のためにしているか考えたことない？

ない

祝！今日から土浦駅まで禁煙

>>85
京成の工事はあくまでもライナーのためだ。

>>88
じゃあ何で下り線を高架に移すの？

>>89
土地がないから

今、松戸を発車した快速上野行き368Mに元巨人の宮本と日テレスタッフが乗ってた！
ぶらり途中下車の旅っぽい。

てか最近毎日自由席で立ち席だったから、フレッシュひたちの指定席に乗ってたら車掌が来なかったんだが
これって車掌の怠慢か？

>>92
ロートル乙。

>>92
浦島太郎乙

俺も酷い言われ様だなｗ

1430H、特急遅延のため我孫子での特急待避はなく松戸で特急待避に変更。取手〜上野で2回も馬鹿停とは…

一般人って、
快速と中電って別の列車だとちゃんと認識してるのかな？

快速＝取手までいく都会の電車
中電＝遠くのほうから来る電車

我孫子市民が言ってたのだから間違いない

差別化するのはいいけど色変えちゃうのはどうかと思うんだがなあ
青と緑の電車は完全に別の方向に行く電車だと思ってるやつもいるし
前に中電の前でこの電車は我孫子に行きますか？って聞かれたぞｗ

「快速電車が延伸しました」といって登場したE501を肯定できるかどうかだな

羊頭狗肉

じゃ、元に戻そう！！
中電はＳＬ牽引の旧型客車で！！
取手行は、茶色のレトロ電車で！！
10年もやれば、区別つくよ！！！！

じゃあこうしよう取手行きが緑の電車、取手から先は全て赤と青と緑と黄色とオレンジ色のカラフルな列車で特急料金が必要

快速＝普通の電車
中電＝人が並んでなくて空いてるだろうと思ったらここグリーン車かよ、畜生!

「国電」という便利な言葉の代わりがでないんだよな、なぜか。

Ｅ電

（客の民度レベル、通常50)

緑線（65)＝茨城民国本土には向かわない、比較的客の民度が高い

青線（30〜40)＝茨城民国本土に向かう、客の民度が低いため緑車を連結し隔離する、緑車廃止厨はこれの客だったりする


赤青緑黄橙（150)＝青電の民度の低さと混み具合に心底ウンザリさせられた人が使う。
そのため年々使う人が増え続け、特急でありながら満員になる


白（200)＝茨城民国首都まで止まらない、優しいため、一度だけ松戸で止まってあげる

4,8,13,40,55,68,69,71,75

私は信者ではありません。誹謗中傷する醜さにきずかない気の毒な方
に思います。成功することをあきらめたのでしょう。こんな誹謗中傷するより
建設的なことに頭を使えばよいと思います。それだけ成功が遅れますよ。

柏のバ会計検査院の職員が盗撮で捕まったんだとさｗ

松戸にそういう馬鹿はおりません

痴漢は埼京線が一番多いんだろ

痴女は何線が一番多いんだろ？

Ｉ love 常磐line

いつのまにか我孫子上りの弥生軒が売店だけになってる・・・

去年の京王デパートの駅弁大会で、
我孫子の弥生軒の駅弁復活販売してたな
山下清が書いた我孫子駅の掛け紙だった。
今や特別快速も通過となり、落ちぶれたもんだ。

>>115
今日の朝普通にやっていたけど？

>>116
その復活駅弁の売れ行きは・・・

快速を「近距離快速＝近快」、中電を「快速」にすればいいと思う。
その上で「緩行」とは別に、純粋に常磐線のルートを通る「普通」を設定すればいい。
上野発で、亀有や金町にも停車しつつ我孫子まで行くやつ。
いずれにしても「中距離」って名は一般には理解されにくいよ。

いや一般に中距離電車なんて案内してないし

「急行 唐木田」
「特別快速 上野」
「快速 上野」

とか案内板に表示されていたら、混乱する一見さんもいるだろうな。

千代田線直通の冠無し急行の唐木田行きなんて無いんでない？

>>121

先日東武線に乗ったら、中央林間行きとか中目黒行きとかやたらと地下鉄経由
が多くて「えっ、じゃあ浅草行きは？」っていう感じたった。

直通って便利だし少し鉄道の知識なり毎日使うなりしてればいいけど
はじめて使う人から見たらちんぷんかんぷんなんだろうな・・・
とりあえず乗ったら知らない所に連れてこられた、なんてのも冗談ではないのだろう

東武は準急、区間快速、急行…って紛らわしい。初めて乗った時、自分の降りたい駅に停まるかどうか駅員に尋ねざるを得なかった。
常磐線でも日暮里で特快に駆け込み乗車して「え、これ松戸まで停まらないの？」なんて宣う婆さんを見たことあるよ。

土浦全国花火競技大会
１０月３日(土)　午後６時〜８時３０分頃

http://www.tsuchiura-hanabi.jp/

土浦発松戸・我孫子行きの臨時便もでるらしい。
松戸どまりなんて、珍しいよな

臨時便があっても激込み

そうなのか
ただの花火大会でなくて
花火競技大会なんて行ったことないから
松戸祭り後に行こうかと思ってんだけど

この間、テレビで我孫子の唐揚げそば、紹介されてたな。

なんか思ったほど天気悪くないから土浦の花火混みそうね

>>129

我孫子の下りホームの弥生軒で始めて長蛇の列みたわ！ざっと30くらいいた

ひたち野うしくから、混雑で普通に乗れなかったから、
後続の特快に乗車中。間もなく土浦〜！

EAST-iが上っていった

>>125
何年か前に上野で、下り「普通」列車が「快速」に表示が変わったことを知らずに、何本かやり過ごした俺は…
佐貫に住んでますがJAROに連絡した方が良いのか迷いました。
まぎらわしいです！
当時は、快速＝通勤快速だったのです。

だから特快は廃止して特急に統合しろっての

俺はフレッシュ廃止にして特快にして欲しい。

>>134
ＪＡＲＯは広告審査機構だろ？　列車種別表示は広告かね？
だいたい普通を快速に変えるって、数ヶ月前から駅に掲示してあったゾ！
それに常磐線の通勤快速は、とっくの昔に廃止されているぞ！

フレッシュひたちは車両はそのままで全車指定席の特快にしてほしい
リーズナブルな＋510円で乗れるし必ず座れるし一石二鳥だ
停車駅は土浦までは現行どおりで土浦からは石岡、友部、赤塚、水戸。水戸からは各駅で全車自由席化。

>>136
>>138
乞食はお引き取りください

>>138
で、JRに何のメリットが？

E531の松戸表示はちょっと見てみたかった。
今まで使われたことあった？

土浦花火、行った人いる？

>>116
存在を知らなかった
そんないいのが出ていたのか

>>126
今頃電車も混んでいそうだな

>>131
そんなにいたのか
TV効果おそるべしだわ

>>135
何気に有効列車が増えそうだな
束としたら特快よりいいだろうしな
あの我孫子ガラガラ厨も、意外と社員だったりしてなｗ

佐貫から乗ったけど土浦の花火大会のせいかいつもより混んでたね

只今、土浦駅入場規制中

そんなに混むんかい！

土浦花火競技大会の来場者数どのくらい？

確か日本の花火大会ではかなり上位の観客数だったはず。

土浦の駅員さんも可哀想だな

テレビ中継でもしてくれれば見たのに。

何年か前にＮＨＫで中継してたよな

>>147
立ち聞きだから性格な来場者数は明日の新聞読んでくれ。
俺が聞いたのは30万〜40万らしいよ。
しかしバスがきちんと動いてて快適だった。
百里とかめちゃくちゃ地獄だったからなぁ。。
電車はのぼり・くだりともガチ混み
グリーンも満席だった。
グリーンも並んでるのに並ばずに乗ろうとしてる馬鹿がいた＋乗車口目の前の駅員も止めもしないで最悪だった。
いやー疲れた。

昨日の花火大会臨時電車について調査したサイトやブログは無いかな？

たしかに秋田・大曲の花火競技会に行くより全然近いもんな

>>143
おまえ昔の
柏 ◆9fjkNSmYy6
だろ。

自分の感想だけレスするところが同じだ。

191 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/10/03(土) 20:36:01 ID:lYuo+vnR0
>>167
武蔵野経由の方が僅かに早いかもしれない・・・
が、乗り換え多くて成田経由の方が楽かも
千葉NTを突っ切る路線でもあれば最短なんだろうけどな

>>181
ここ3年くらいで値上げが続いたよ
1個入りも出ている

>>184
どっかで聞いた話だと、意外と売り上げがいいとか

>>190
元々学生とか多いから大して変わらん

>>153
マルチうざー

松戸行きの臨電、電車区間でも種別普通なんだね

マルチしてすみません

去年はE531の5+5が臨時に入ってたな

>>152
70万人だってさ。すげー！

首都圏の最近のイベントだと、
横浜開国博が半年で集めた人数が120万人だった。
開国博の3月分以上だな。

その一方、水戸ホーリーホックは笠松に2000人集めることすら出来なかったw

土浦花火大会（笑）
茨城土人の集大成

嫉妬厨乙

おいおい
去年は80万人だぞ
10万人も減かよ・・

>>159
今年も入ってたよ
水戸方面の臨時二本目で一旦荒川沖までバック

久しぶりに柏行ったらなんか人が少なく感じたなあ。
あと、以前にもましてＤＱＮ比率が高くなってる気がしたｗ

柏はDQNに占拠されたんですもの
DQNじゃない人は皆引越したよ

>>167-168

>>4

柏は、確かに現状だとちょっと（かなり？）異常というか、異世界だよね・・・
日本にいながらにしてリアルで文字通りの「サバイバル」ゲームの緊張感を味わえるという意味では、貴重な場所だけど。

ただ、柏駅にたくさん監視カメラ設置したり、防犯を呼びかけるポスターをあちこち貼ったり、夕方になると子供たちの下校を見守りましょう、とか放送したり、とそれなりに「努力」はしているんだよな。
100年後位には、少しは改善されているんじゃないかな。

>>165
　今年は昼前後に土砂降りだったから、躊躇したんじゃね？
　夜は雨もあがって微風が吹く絶好の花火日和だったけど。

今年は駅ビルも完成して大盛り上がりでよかったね。

今通過していった特別快速ガラガラだな有効列車増えないのかな

>>173
459 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/06/07(日) 03:00:14 ID:IBsC8eog0
今我孫子を通過していった特快ガラガラだな有効列車増えないのかな


565 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/06/10(水) 15:30:50 ID:r5y2jEooO
今通過していった特別快速ガラガラ有効列車増えないのかな

常　磐　線　3　4：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146735310/820
常　磐　線　3　5：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150849666/49,432
常　磐　線　3　6：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154266699/781
常　磐　線　3　7：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156120918/541
常　磐　線　3　8：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159665543/751,755-756
常磐線スレッド　K041：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166537026/730
常磐線スレッド　K046：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1175674751/309
常磐線スレッド　K048：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181644531/684
常磐線スレッド　K051：http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192255219/416-417
常磐線スレッド　K052：http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1196252009/175-176,980
常磐線55：http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1206724020/310,324,925
常磐線スレッド K057：http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1212714398/464
常磐線スレ　Vol.58：http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1216189453/562,660
常磐線スレッド K059：http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1221212697/21
常磐線スレッド K060：http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1225162587/204,247
常磐線スレッド K061：http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229149796/335
常磐線スレッド K063：http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1236951224/11,414
常磐線スレッド K064：http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1242052464/459,565
常磐線スレッド　K067：http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1254033897/173

まじで特別快速は特急に置き換えて欲しい

勝田発で、停車駅は土浦から先は牛久、佐貫、柏、上野で

佐貫〜荒川沖のホームに特急券の券売機を設置して乗りやすくすればいい

やっぱり縦貫が開通したら特急は毎時3本になるのかしら？

てか、柏駅2層化（快速平地、緩行地下）して柏駅でかいそく折り返せるようにして上野〜柏の区間運転でこの区間の本数増やすべき

>>177 いっそのこと千代田線をそのまま柏まで延伸すればいいｗ

複々線化前って国電の柏折り返しはあったの？

いわきまで行く新快速ほしい。

>>179
南柏が2面3線で折り返しがあったらしい。

土浦で花火大会なんかやらないでくれ 住んでるこっちからしてみれば迷惑なんだよ！
駅は入場規制するしDQNがうじゃうじゃいるし

>>182
こんな、季節外れの時期にやったりするから、
みんな珍しがって見に行くんだろ。

>>165
開催されるだけありがたく思え。　by手賀沼花火大会中止にされた我孫子、柏etc民

>>176
車両がたんねーだろ、バカか？

>>185
縦貫開業までにおそらく新車に取り替えるだろ？
編成数増やすこともあり得るんじゃない？

あれだけの花火大会を競技会ということで、いわゆる買い玉ではなく開催出来るのは貴重な財産。
来場者が飲食代を中心にカネも相応に落としていくだろうし。
以前、県内の別の市を営業で回っていた頃、丁度花火会場を別の場所でという検討がなされていたため
土浦でやらないのなら是非誘致したいなんて言われたこともあった。それだけ美味しい観光資源なのだろう。

>>186 651は2012年まで使うらしい、恐らく現状のままで行き2012年で651を新型に取り替えて大量増発かも

>>168=182
おおたか厨って茨城県民だったのか？

なぜこんな大々的なものを土浦という中途半端な町で実施するのかが疑問

>>190
大曲や長岡は中途半端ではないとでも？

土浦って三浦春馬の出身地だっけ

会場の桜川も含めて、霞ヶ浦を控えてることもあって、
花火大会を開催しやすい水場には困らんからな。

>>190
長岡も土浦規模の都市だし、
大曲なんて石岡よりも小さい都市。

その昔、土浦のあるお寺の住職が慰霊の為に私費で花火を始めて、後に今のような競技大会に発展したらしい。

幽霊のための花火競技会なんだ

今は次年の各地花火大会に向けての新作発表会とでも言うべき重要な競技大会。
ここで受賞すれば来年の各花火大会に参加するにあたって箔がつく。

初めて見てきたけどすごかったよ。
最初から最後までフィナーレ？っつーくらい派手な打ち上げ方してたように感じる。

昨日3398M上り特快に乗ったら、半ズボン氏がかぶりついててﾜﾛﾀ。
松戸で降りてた。

>>198
　２万発だってさ。

数は隅田川と同じくらいか

2万発か。隅田より若干少ないくらいだな。
俺は隅田は毎年見るけど隅田よりよかったよ。
隅田は高さと大きさに縛りがあるからかな。
すごく派手に感じた。

土浦の花火を見てしまうと、他の花火がしょぼく感じてしまうよな。

しかし、松戸や取手の花火が開催できて、なんで手賀沼のはダメだったんだろ？

経済力の差だろ

>>203
松戸はやる気だったのに、柏が足を引っ張った。

大事なことなのでもう一度書く。

「柏が」足を引っ張った。

>>199
207-900狙い？

>205
手賀沼の花火には、松戸は関係ない。
我孫子と柏の共同開催。今年は協賛金が例年の半分しか集まらなかった為、来年に持ち越すそうです。

>>207
※おおたか厨にマジレスするのは厳禁です。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （>>4参照）　　　　

いきなりだがＦひたち49,55,65号って特急料金払う必要がわからん
土浦止まりで特快と１５分しか変わらないからライナー扱いにして欲しい。

>>205
我孫子はやる気だったのに、だ。

>>207
松戸じゃなかったな。でも柏のせいでくて中止にしたのは事実だ。
我孫子は単独開催も辞さない構えだった。
ttp://65172.diarynote.jp/200905021309146880/

そして、手賀沼の花火大会のかわりに我孫子はかっぱ祭りで花火をあげた。
ttp://www.city.abiko.chiba.jp/index.cfm/15,52668,63,623,html

手賀沼の花火大会中止の責任は柏にある。
資金を集められなかった柏商工会議所と柏地元企業のせい。

今日乗車した上野発１７：１３の快速はひたち野うしくまで
特急待ちが無く非常にスムーズだった。

　　　　　　　　 　＿／ミ　　 ＼_
　　　　　　　　／　　　 !　　ミ　 ＼_
　　　　　　 ／　　　　__|l l l＼　　　＼
　　　　　 /　/／　／　＼　 |_L　＼　＼
　　　　　/　/／／　　　　＼ | l_ ＼　　 )
　　　　 /　（　/.|　　　　　　＼＼＼　＼|
　　　　 |　 | /l/　,-==　　　 =＼ヾ|　＼ |
　　　　/ ! ! ( V　,--o、　　　l-o-L＼＼＼
　　　　| ! ! !(__!　　　　　　　　　　　＼ ＼ |
　　　　＼　l＼|　　　　　,　　　　　　　| ＼ }
　　　　　＼l　 |　　　　 l..o,.o)　　　　 |　＼＼
　　　　　　 ＼ ^l　　　　,-v-、_　　　 /　／　|
　　　　　　　　| ＼　　<-l^l^lヽ/　　/|＿__／| 　　　　　チンポ焼いてやろうか？
　　　　　　　　 ￣＼　 ヽ￣／　　/　|　　)／＼
　　　　　　　　　／ |＼_ ￣　　_／　 |￣^|＼　 ＼
　　　　　　／￣　 /|　　￣￣￣　　/　　 ＼＼　 ＼＿＿＿
　　　　 ／　　　　( _|　　　　　　　　|　l l　l　＼|　　　　　　　 )
　 ／￣　　　　　　＼　　　　　　　　) | |　|　|　＼　　　　　　/＼
／　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿_// | | |　|　＼＼　　　　 /　 .＼

まじで松戸住民酷すぎ
大体泥酔の品がないどうしようもない親父は松戸で降りて行く
常磐線終わってる

>>214 グリーン車と特急が多い理由を痛感するわ、ほとんど隔離車両だしな
俺なんか駅の柱にタチションしてたＤＱＮも見たし、チョー煩い糞女、あと中電は水戸方面から来た奴は必ずゴミがぶっちらかってて、今日なんかイスと金属の手すりの間に空き缶挟まってた

隣のシートに鼻糞付けてる奴がいた

昭和37年の取手駅周辺
http://www.frg.co.jp/~furuya/johban09/johban09.html

航空写真（昭和37年）
http://archive.gsi.go.jp/airphoto/GetPictureServlet?workname=MKT621&courseno=C9&photono=9&dpi=200
http://archive.gsi.go.jp/airphoto/GetPictureServlet?workname=MKT621&courseno=C9&photono=10&dpi=200

>212
上野発の快速は１５：１０分が最後。
その後は全て普通なんだが…??(゜Q。)??

取手まで快速運転を行います。

鉄ヲタ「いわゆる常磐線には、特急・中電・快速・普通の4種類があります。」
一般人「綾瀬にホームあるやつと無いやつっていう違いしかわかんねーよ」

普通停車駅
上野・日暮里・三河島・南千住・北千住・松戸・柏・我孫子・天王台・取手・藤代・佐貫・牛久・ひたち野うしく・荒川沖・土浦
快速停車駅
上野・日暮里・松戸・柏・取手・藤代・佐貫・牛久・ひたち野うしく・荒川沖・土浦

快速停車駅
上野・日暮里・三河島・南千住・北千住・松戸・柏・我孫子・天王台・取手
普通停車駅
上野・日暮里・松戸・我孫子・取手・藤代・佐貫・牛久・ひたち野うしく・荒川沖・土浦

北千住と柏が停まらない。

たまにいるよね､妄想と現実の区別がつかない輩｡
mixiにも同類のがいてｳｻﾞいことこの上ない｡

>>219
我孫子から先は各駅に停まってるはずなのに・・・

上り最終の我孫子行き中電＆折り返しの始発高萩行きでも
快速運転するってアナウンスあるのかな？

だから特急、快速（中電）、近快（快速）、普通（上野発各駅）、緩行＝千代直に再編しろって。

束にそんな対応できるわけないだろw

>>225
ないよ｡

>>214
柏人ほど酷くないけどな
花火大会でも足引っ張るしガラ悪いし
柏駅前は凋落中だし柏終わってるな

>>214
茨城（苦笑）よりはマシだろｗ

松戸にはあの人がいるからなぁ（＠ｗ荒

>>229
街が発展すれば、いろんな人が集まりますからね。
治安の悪化は止むを得ない事だ。

>>231
詩調の課Yですが何か

>>233
千代田線で女子校生にブッカケした無職中年をなんとかして下さい（＠ｗ荒

>>234
　　　　　　　ヽ､,jﾄttツf( ノ　 　 　 ／　ﾉ　　　|　　　＼
　　　　　 ＼､,,)rﾞ''"''ｰ弋辷_,,..ィ　/　　(　　　 ﾉ　　　　　＼
　　 =､..,,,ﾆ;ヲ_　　　　　ヾ彡r''"^/　　∫ _,r '　　　　　ヽ､　＼
　　　 ｀`ミミ,　　 i'⌒!　　 ﾐミ＝/　　,ζ',,_　　　　　　　　 ＼　＼
　　 =　-三t　　 fﾞ'ｰ'l　　 ,三`/ /''"´　 _ _　　　　　 ＿ 　　｀丶 ヽ
　　　　 ,シ彡､　lﾄ　 l!　 ,:ﾐ''　/　　　 ／ゝﾉヽ 　　 ' ゝイヽ　　　　 ヽ
　　　　　／　^'''7　 ├''ヾ!　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　　 ／　　　　l　　 ト､　＼/　　　　　　　レ　　　ヽ（　　　　　．　　 |
　　　　 〃ﾐ　,r''f!　　l!　ヽ./　　　　　　　ﾉ(　　　　　 )＼　　　　・　　|
　　　ノ , 　 ,ｲ,: l! ,　,j! .,　ﾄ、　∴　　_ノ　｀てﾉーこ_　　 `ー--　：　/、
　　　　/ ｨ,/ :'　　　　　':. l ヽ∵　'"∴∵∵∴γ'　　 ｀)　　∴　∴/　
　　　/ :: ,ll　　　　　　　　 ﾞ': i,ヽ∴∵∵∵∵　τ〜_／　∴∵∵ /
　　/　 /ll　　　　　　　　 'ﾞ　!ヽ|∵∴∵∴∵∴ヾ ζ　∵∴∴；:/
　　　 /' ヽ.　　　　　　　 　 ﾘ丶∵∵∵∴∵∴：し'∴∴∴∵：/
　　　/　　ヽ　　　　　　　　/　∵∴∵∵∴∵∴∴∵∴∵∴ /
　　 /　　r'ﾞi!　　　　　.,_,　/　　 ＼∴∴∴∴∴∴∴∴∵： ノ
　　/. 　 　 l!　　　　　　 ｲ　　　　　＼　∵∴∴∴∵∵∴：／
　 /　　　,:ィ!　　　　　 　 ト､　　　　 ＞ 丶､_∵∵∵：_,, - ''´
　　,r''"´~ヾ＝―――=''′｀ヽ;'''"´　　｀＼　｀ﾞー-"´ ﾉ

>>235
ヲヤヲヤ（＠ｗぷ

台風で常磐線が不通になったらＴＸ振替輸送だな。

>>232

おおたか厨（>>229）に何を言っても無駄だろ。

おい、知っているか？
特別快速をＴＸの快速並の本数走らせば、常磐線が勝てるみたいだぞ

349 ：名無し野電車区：2009/10/06(火) 11:44:57 ID:5mP9yJhG0
ちょいと参考に比較データ

区間　距離　途中停車　所要時間（種別）表定速度

上野−取手　39.8km　３駅停車　31分（特快）77.0km/h
秋葉原−守谷　37.7km　６駅停車　32分（快速）70.7km/h
上野−ひたち野うしく　56.7km　７駅停車　46分（特快）74.0km/h
秋葉原−つくば　58.3km　７駅停車　45分（快速）77.7km/h

スーパーひたちの爆走は超有名と聞いてやってきました。
評定速度が100を超えてるようだけど、そんなに速いんですか？
東京圏はダイヤが密になってると聞いてるけど、
快速や、中電に相当通過待ちをしてもらって、ダイヤ上の優遇を受けてるから
爆走できるの？常磐線の住民さんの意見を聞きたい

常磐線は上野-北千住間のもさもさをなんとか解消できれば大分ちがうとは思うがなぁ
TXなんかは秋葉原-北千住間でも結構飛ばすよな。。

前に土浦に用事あって帰るときにﾖ501に乗って松戸目指してたら
ひたちのうしくで5、6分くらい止まってびっくりさせられた思い出があるｗ
その日雷すごかったからてっきり抑止でもかかってるのかと思ったくらい

>>240
昔より遅くなったけどね。
>>241
ＴＸはとばすっちゃ飛ばすけど快速は御徒町か浅草飛ばしてほしいよ。あと南千住も止まらなくていいのにって思う。

棚の上の荷物が落ちないように気をつけろなんて
アナウンスが入る特急なんてそうそう無いんじゃないの?

東京から.┃　 10　 20　 30　 40　 50　 60　 70　 80　 90　100　110 120　130 140　150 160　170 180　190 200km
━━━━╋━┿━┿━┿━┿━╋━┿━┿━┿━┿━╋━┿━┿━┿━┿━╋━┿━┿━┿━┿━╋
東海道線┃ 品　　川　 横　　　 大藤　　平　　　国小　　　　　熱　　　三 沼　　　　富　　　　　　　　　静
　 　 　 　 ┃ 川　　崎　 浜　　　 船沢　　塚　　　府田　　　　　海　　　島 津　　　　士　　　　　　　　　岡
伊東線　 ┃　　 　 　 　 　 　　　　　 　 　　　 　　 津原　　　　　└　　　伊
　 　 　 　 ┃　　 　 　 　 　 　　　　　 　 　　　 　　 　 　 　　　　　　 　　　東
━━━━╋━┿━┿━┿━┿━╋━┿━┿━┿━┿━╋━┿━┿━┿━┿━╋━┿━┿━┿━┿━╋
中央線　 ┃　 新　　 三　　 立　 八高　　　　　　　　　大　　　　　　　塩　　　　甲　　韮　　　　　　小　　　　　　 上
　 　 　 　 ┃　 宿　　 鷹　　 川　 王尾　　　　　　　　　月　　　　　　　山　　　　府　　崎　　　　　　淵　　　　　　 諏
　 　 　 　 ┃　 　 　　 　 　　 │　 子　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 沢　　　　　　 訪
青梅線　 ┃　 　 　　 　 　　 └ 拝　　青　　　　奥
　 　 　 　 ┃ 　 　 　　 　 　　 　 島　　梅　　　　多
　 　 　 　 ┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　摩
━━━━╋━┿━┿━┿━┿━╋━┿━┿━┿━┿━╋━┿━┿━┿━┿━╋━┿━┿━┿━┿━╋
高崎線　 ┃上　赤　 浦 大　　　　 鴻　　 熊　籠　　 本　　　　高　　　　　渋　　　　　　　　　 水　　　　　　　　　湯
　 　 　 　 ┃野　羽　 和 宮　　　　 巣　　 谷　原　　 庄　　　　崎　　　　　川　　　　　　　　　 上　　　　　　　　　沢
両毛線　 ┃　　　 　　　　　 　　　　　 　　　　　　 　　 　 　　　　 　└前　　　　　　　桐　　　　　　　　　　　　　　 小
　 　 　 　 ┃　　　 　　　　　 　　　　　 　　　　　　 　　 　 　　　　 　 　橋　　　　　　　生　　　　　　　　　　　　　　 山

東京から.┃　 10　 20　 30　 40　 50　 60　 70　 80　 90　100　110 120　130 140　150 160　170 180　190 200km
━━━━╋━┿━┿━┿━┿━╋━┿━┿━┿━┿━╋━┿━┿━┿━┿━╋━┿━┿━┿━┿━╋
宇都宮線┃上　赤　 浦 大　　　　久　　　 古　　　小　小　　　　 宇　　　　　　　　矢　　　　 黒　　　　　　 白　　矢
（東北線）┃野　羽　 和 宮　　　　喜　　　 河　　　山　金　　　　 都　　　　　　　　板　　　　 磯　　　　　　 河　　吹
　 　 　 　 ┃　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 井　　　　 宮
━━━━╋━┿━┿━┿━┿━╋━┿━┿━┿━┿━╋━┿━┿━┿━┿━╋━┿━┿━┿━┿━╋
常磐線　 ┃上 北　 松　　柏我取　　　　　　土　　　　　　　　　友　　　水 勝　　　　　　日　　　高　　　　　　　　泉
　 　 　 　 ┃野 千　 戸　　　 孫手　　　　　　浦　　　　　　　　　部　　　戸 田　　　　　　立　　　萩
成田線　 ┃　　住　 　 　　　 子　 　　　　　　成
　 　 　 　 ┃　　　　　　　　　　└　 　 　 　 　 田
━━━━╋━┿━┿━┿━┿━╋━┿━┿━┿━┿━╋━┿━┿━┿━┿━╋━┿━┿━┿━┿━╋
総武線　 ┃錦　　　 船津　　千　　　 佐　　　　　成　　　　　　旭　　　 銚
　 　 　 　 ┃糸　　　 橋田　　葉　　　 倉　　　　　東　　　　　　　 　　　 子
成田線　 ┃町　　　 　 沼　　│　　　 └　　成　　　　　　 佐　　　　　　　　　　銚
　 　 　 　 ┃　 　　　 　 　 　　│　　　　　　　田　　　　　　 原　　　　　　　　　　子
京葉線　 ┃ 新　　　　　 海　└蘇　　　　大　　　　 上　　 大　　 勝　　　　　安
外房線　 ┃ 木　　　　　 浜　　 我　　　　網　　　　 総　　 原　　 浦　　　　　房
　 　 　 　 ┃ 場　　　　　 幕　　 │　　　　　　　　 　 一　　 　 　　　 　　　　　 鴨
内房線　 ┃　 　 　　　　 張　　 └　　　　　　　 木 君　　　　　　　　　　　　 館　　　　　　　　 安
　 　 　 　 ┃　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 更 津　　　　　　　　　　　　 山　　　　　　　　 房
　 　 　 　 ┃　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 津　　 　　　　　　　　　　　　 　 　　　　　　　　鴨

>>129 >>131
日テレ　秘密のケンミンSHOW 「千葉県 我孫子駅 弥生軒」
http://www.youtube.com/watch?v=XOl5jaWjFpM
http://www.ytv.co.jp/kenmin_show/this_himitsu.html

北千住〜南千住間でよくTXに抜かれる…。

弥生軒はいいよな
成田線で我孫子に着いて休憩と昼飯のために食べたけど、から揚げのでかさに驚いた。

>>239
　つ有効本数

土浦からディズニーランド行く時って、特急で上野まで行って東京で乗り換えの方がいいよね？

東京駅の乗換えで特急の速達性が帳消しだな、その上遠回りで更に時間がかかる。
緩行線に乗り換えて新松戸から武蔵野線直通で舞浜が無難。
緩行線に乗るときは後方我孫子寄りの車両がお勧め。

>>245>>246
すばらしい労作です。
到達時間を記入するか、最速到達時間グラフを作るかするとおもしろいです。

快速を新松戸に停車しる

>>252
結構よく解らんルートだなｗ
まあ教えてくれてサンクス

クハE530-11

乗務員室のドアが壊れてる

>>254 ：快速を新松戸に停車しる

プラットホームを設置する土地が入手困難、

いわきから東京へ行く急行列車を利用すればええやん。乗り換えなしで快適

>>258
つわくわく舞浜・東京号

今は無いんだっけ…

あるにはあるんだが運転頻度が少ない

明日は台風だけど常磐線はちゃんと走るんだろうか？

>>259
次から舞浜・東京ベイエリア号に変わります

舞浜へは、上野か北千住で日比谷線に乗り換えて、八丁堀で京葉線って手もある

>>263
京葉線の本数が5割程度になるらしい@NHKラジオ

利根川橋流出したら面白いのに
どうせ建て替えるんだからいいじゃん

その時は緩行線の鉄橋を使用

急行奥久慈を復活させろ
我孫子停車は見もの
弥生軒の駅弁復活してくれ

急行奥久慈はＪＲ北海道からキハ261を購入し運転します
ご乗車には、乗車券の他に急行券が必要ですｗ

>>266
緩行線の橋を本線に流用すればいいって話を時々聞くけど、アレって
機関車や重量貨物列車の通行に耐える設計になってるのかな？
案外ほくほく線みたいに、旅客車のみ対応だったりして。

てかあの橋壊れたら緩行線も道連れじゃね・・・？

富士川橋りょう下り線流失時は、すぐ海側に掛かってる廃橋りょうまで流された。

ふもっふ

>>254
武蔵野快速なら止まるぞぇ｡

北千住ホームに待合室出来たんだな

明日は運転本数が7割になるらしいな…

>>261
快速が通常の８割程度。
緩行が通常の６割程度。

赤い京急は通常の3倍

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091007-OYT1T00654.htm
【東京大学】「地域再生」事業・千葉県柏市【ＵＲ】


東京大学が、千葉県柏市、都市再生機構（ＵＲ）と共同で、急速に高齢化が進む同市内の団地を舞台に、「地域再生」事業に乗り出した。
希望すれば自宅で最期まで過ごせる在宅医療システムの構築と、高齢者の生きがいづくりプログラムの開発が柱。研究と実践を同時に進め、
５年後をめどにノウハウを確立し、他の団地再生に生かしたい考えだ。

この「柏―東大プロジェクト」を主導するのは、今年４月、東大総長室直轄で設置された「東京大学高齢社会総合研究機構」。
超高齢社会が抱える課題の解決を目的に、学部横断的に研究を進める組織で、医学、法学、工学、
人文社会など１２研究科２研究所の教授ら計約８０人が名を連ねている。

団地再生の舞台となるのは、１９６４年から賃貸が開始された「豊四季台(とよしきだい)団地」（総戸数４６６６戸）。
建物の老朽化が進み、２００４年に第１期（１２６０戸）の建て替えが始まった。高齢化率は、全国平均の２３％を大きく上回る３９％。
独居の高齢者世帯は７５０戸に上り、孤独死も少なくない。

同機構は、研究と実践の場として「首都圏の典型的なベッドタウン」を探し、同団地に白羽の矢を立てた。
市も歓迎しＵＲと３者で６月に研究会を発足させた。

これまで、地元の医療・介護関係者に協力を依頼し、団地住民を啓発するシンポジウムを７月と９月に開催。年内をめどに、
地元医師会や開業医、救急病院、在宅介護事業所など関係者による「在宅医療協議会」（仮称）を発足させる。
在宅医療の拠点となる診療所と訪問看護ステーションの誘致を図る一方、在宅医療を担う医師向けの教育研修プログラムを開発する予定だ。

また、就労や社会貢献などを柱にした、高齢者の生きがいづくりプログラムの開発にも取り組む。野菜や果物の生産・加工・流通を手がける企業を誘致し、
ゆとりある働き方をしながら収入が得られるようにするほか、団地近くに住む学生や子どもも気軽に利用できる多世代交流型の「コミュニティ食堂」を
運営する案などが検討されている。

東京都の高島平団地や大阪府の千里ニュータウンをはじめ、１９６０〜７０年代に大量に造成された団地は、いずれも住民の高齢化、建物の老朽化などの問題に直面している。
同機構の辻哲夫教授は、「豊四季台団地は４０年後の日本の姿を体現しており、特に在宅医療の体制作りは急務。
ここで有効な再生策を示せれば、急激に高齢化が進む他の地域の再生事業にも応用できる」と話している。

（2009年10月7日14時35分 読売新聞）

柏マンモス級の豊四季団地スレ！！Part2
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1171097234/

>>275
駅短を見ると、
常磐線快速が7割、常磐線は情報なし
となっているがどう解釈すればよいのか？

H電快速が7割運転になると解釈すればいいの？

それともH電快速の運転分とＭ電快速の通常本数を合わせると、
取手上野間の所定本数の7割になるということでつかね

明日の運行予定

青電→通常通りか？
緑電→通常の7割で運転
各停→通常の6割で運転


あと南千住に待合室作るらしい

駅の案内では
快速線 7割程度
緩行線 6割程度
になっていたが

公式重いな

公式は、快速７割、各駅６割

いつも情報は常磐線、常磐線快速電車、常磐線各駅電車と別れていたから、中電はいつも通りだと勝手に判断しているｗ

そして特急は午前中運休なんだな。

青電は所定どおり＋緑電激減＝快速線7割りだお

それに加えて土浦以北が全滅になりそうな気がするが。

特急を午前中全面運休にしているところからして、
影響を受けやすいのは長い区間運行してる列車のほうだろうね。
土浦で系統分断くらいはあるかも。

那珂川、久慈川はヤバイ

>>275
おいおいｗ　緩行そんなに減るのかよ
明日は早めにいくかなあ

常磐快速線：70%程度の運転 成田線との直通運転中止

常磐線各駅停車： 60%程度の運転

常磐線：特急 スーパーひたち・フレッシュひたち 午前中運休
上野駅〜土浦駅間 70%程度の運転

だそうだ｡

通知運転をするためかな？

>>263 東京まで行って京葉線に乗るのと、上野まで特急で行って日比谷線を使い八丁堀で京葉線に乗り換えるのだったら、どっちが楽というか簡単？

>>289
東のトップページにあるpdfに書いてあったけど、
これだとH電快速は所定でM電の土浦始発が運休ということになりますかな？
>常磐快速線：70%程度の運転 成田線との直通運転中止
>上野駅〜土浦駅間 70%程度の運転

くれぐれもＴＸに迷惑をかけないようにしないと
ひんしゅくかいまくりになってしまうな

緩行6割って勘弁してくれ！
いっそのこと運転中止にしてくれよ…

朝の特急運休かよorz
都内まで特急通学の俺には辛いものがある・・・

>>295 つグリーン車

>>295
都内まで特急を使いたくても、
朝、柏駅通過だからな……。
　　
グリーン車も茨城人でほぼ満席だし……。

>>295
都内まで特急を使いたくても、
朝、柏駅通過だからな……。
　　
グリーン車も茨城人でほぼ満席だし……。

二度も書くほど大事なことでもないだろうに。

結局、常磐線のグリーン車の利用状況は、良いのか？だめなのか？
それをいよいよ決断を下さすときがきたかもな

>>291
東京乗換えだと、東京駅で地上ホームから京葉線乗場までが長い。
動く歩道もあるけど、荷物あったり子供連れなら１０〜１５分程度かかる。

上野から日比谷線八丁堀コースだと、乗り換えはちょっと離れてる位だけど、
ＪＲ＞メトロ＞ＪＲと乗り継ぐので、運賃が余計にかかります。

所要時間的には、それほど差は出ないと思います。

武蔵野線コースが乗り換えがスムーズにいくなら１番早いけど、
新松戸で東京行きとの接続があまり良くないので、普段利用してない人にはオススメしません。
個人的には土浦からなら、東京から京葉線が楽だと思います。

>>301 ありがとう 極めて助かった

台風の時に本数減らすのは、運行停止になった時に
なるべく駅間に停めないようにするためか？
でも快速70％じゃ、柏〜北千住は、やっぱ駅間に
止められて閉じ込められるのもでてくるよな

http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1246086079/l10?kenken=%71%66%6D%2F%4E%2B%71%4A%4F

いわき市は関東だと主張するキチガイがいます。

>>301
日比谷線経由のほうが、10分程度早いよ

帰りの方がちゃんと走りそうだな

【常磐線　運転見合わせ】
常磐線は、大雨の影響で、勝田〜仙台駅間の上下線で運転を見合わせています。

>>304
行政区域だと福島県いわき市で東北地方だけど、
東北で一番東北らしくない所なのは事実だろうな。
まず気候が温暖。東北で、雪が降って喜ぶのはいわきの人くらいだろう。
雪もめったに積もらず、都心が雪でもいわきは雨だったりする。
それと、東関東方言圏に属し、茨城、栃木と同じ系統。
世間の人がイメージする東北弁ではない。
あと、東北で一番仙台との結びつきが弱く、東京志向な人が多い。
東北っていう自覚が薄い人けっこう多いんじゃないかな？

ホームの放送があいかわらず混乱してる。
困るんだよね。
千代田線はバンバン走ってるのに…

柏駅ホームだけでなく、階段まで人が溢れている

ここに書いてないから言おう

常磐快速線は
通常の5割で運行中

強風で運休ならわかるけど、本数を減らす意味なんてあんの？
動けるなら普通に動かせよと。早めに家を出たのにラッシュで10分間隔とかフザけんなよ…

7分から北千住17分着を待ってるけどまだ来ない…
当然ながらホームは爆混み。なんでいつもこうなるんだよ。
指令員なのかわからないけど、学習しない連中だなマジで。

午前中、特急無しでスッキリするぜ。

高速バスって今動いているの？

特急が運休でも高浜で長い時間の通過待ち合わせは有るみたいだね

>>312 運転見合わせになったときに駅間停車を防ぐため
到着ホーム満線で上野の手前で止められたりするのを防ぐため



電車乗ったことあります？

駅間の狭い千代田線はまだしも、
常磐線は柏〜松戸とか駅間が長い。

普通の本数運転して缶詰になったら今度はマスコミと
当該列車に乗ってた奴から大バッシングをうけるからな

土浦駅が2面4線あれば特急退避中に増解結がしやすくなってダイヤ上の制約が
少なくなるのだが･･･

荒川は全力で通過したのに江戸川は徐行運転

なんだこの差は

>>318 簡単に想像つくよね
でも常磐緩行線も綾瀬でメトロとのやりとりがうまくいかないと上り電車は松戸付近から数珠繋ぎ…

>>317
あるから並んでんだろｗ
それにしたって10分間隔はないだろ。
黙ってたって乗降の混雑でどんどん遅れて行くのに。
案の定、日暮里に着いたら20分以上の遅れだった。
対して東武も山手線も普通、彼女からのメールで京急も普通だとさ。

ったく、せめて遅れくらい駅員が声を上げて告知してれば
日比直でも千代田線でもつくばEXP.でも使えたのによ…クソッ

>>322 ザマア

>>308
テレビも福島じゃなくて関東広域を受けている世帯が多いね

まぁ学習したわ。台風の時はこの路線、絶対に使わない。
何が駅間だ。チバラギ土民のことなんか知るかｗ
こんな読めない電車通勤に使えねーよ。北千住始発でも設定しろｗ

あー、スッキリしない。

上下不通になりました

つくばエクスプレスは平常どおり運転中で、振替輸送のお客さまを優先的にご案内しています。

松戸金町で抑止して電車が詰まる→再開後一気に電車が流れ始める→上野機外大量発生
昔は機外でも気にしなかったからいいが、今は機外はしない方針。
快速区間の最長区間は約9分だから機外にしないのは10分間隔となる。
鉄板住民だったらこれくらいのこと分かれよな。

>>325 学習能力が無い人は普段から乗らないでね
チバラキ土民一同より


普段の行い悪いんじゃないか

>>329 全面運休でもいいぐらいだよなｗ

判断誤った
取手組だけど家出る時は晴れ間が出てるし、風も大したこと無いから
台風大丈夫じゃね？と常磐線使っちゃたけど、
当初の予定通り最強TXに代替すれば良かった

ウェザーニュースのサイト見ていると、風のピークは10時前後の模様。
何分間風速基準以下になったら運転再開するの？
隙を見て江戸川越えるわけじゃないよね。このままではあと2時間近くだめ？

人多いし、一旦帰ってきた＠柏
１０時まで寝よｗ

【常磐線快速電車　運転見合わせ】
常磐線快速電車は、台風の影響で、上下線で運転を見合わせています。

もっと寝てれば良かった…

家に引き返して寝てる俺は勝ち組

上下不通になりやがったか。東海道を使ってる同僚も大遅刻だ。
そういう意味ではラッキーだったな。ちょっとスッキリしたｗ

チバラギ土民のみんなゴメーンね。

復旧は早くても10時だってさ。
半年休とかねーし休みにしちまうか悩むぜ。

バス時刻表
http://www.keiseibus.co.jp/

つくばエクスプレス振替？

【常磐線　運転見合わせ】
常磐線は、大雨の影響で、上下線で運転を見合わせています。

お前ら再開したら速攻教えろ
松戸晴れ上がってるんだけどな。
風は強いけど。

なんか強風＋雨降ってきてるｗ

>>342
常磐線は雨っつーより風だよね
風がもう少し収まるまでは動かないんじゃね？

運行再開したら書き込みお願いしますー

いま江戸川の土手行って見てきたんだけど、
川だと遮るものがないから風ハンパ無いわ
川面もいい感じに荒れてたぞ

再開目処たってないって車内放送さっききたよ

土浦やばいことになってるが架線とか無事？

>>320
荒川橋梁と江戸川橋梁は橋の構造が違うからだぞ。

荒川は閉床式で、川面からの吹き上げの風がないから風規制あまり関係なし。

トラス橋が怖いのは横風より下風だからな。

松戸駅でホーム降りられないから帰ってきてマンガ読んでる

とりあえずホームにすら入れないから家でくつろいでる

北松戸がディズニーシーみたいになってた。

NHK天気予報では、8日15時の時点で関東の風速予想20m/s以上。
関東地方の雨のピークは終了。

今日は終日見合わせじゃないかな。

＠水戸

とりあえず北松戸駅から家に帰ってきたんだが、動く気配はなしか？
こんなに天気はいいのにな

>>353
おいおい今日2時から大事なアポがあんだけど。
昼くらいには動いて欲しいな

復旧目処13時との事です＠佐貫

台風ってまさに直撃してる感じ？

どちらかというと、それた感じ
風が強いだけで晴れてるのにこのありさま

>>356
佐貫の方GJです！

>>356
13時に復旧したとしてもそれから会社行くのは嫌だな。
通勤に1時間以上かかるのに＠水戸

>>357
直撃。
↓気象庁＞防災気象情報＞台風情報
http://www.jma.go.jp/jp/typh/091824.html

>>356
・・・・・まじっすかorz

>>355
相手と連絡取って予定ずらしなよ。

そういえば、各停の方も止まってるのか？
誰かまだ駅にいるエロい人教えて。

っていうか北総動いてるっぽくね？
さっき松戸の構内放送で北総も止まってるから都心に行く手段がありませんとか言ってたくせに

柏の改札が全開？で素通りで入場したのですが、このばあい降車駅の改札でエラーが出てしまいますか？
再開までは改札の外で待つのですか
初めてなので

>>363
取手〜綾瀬、つまり全線見合わせ。

新京成はどうなってる？
松戸にいる人おせーて

動けないから帰って来ちゃったけど、帰り際改札では12時以降〜って言ってたっぽい
(13時は車内放送で言ってた)
まだ駅居る方居たら情報お願いします

動いても午後から会社行きたくないなあ…

>>366
情報THX

この状況で松戸から北千住に行く方法はあるのか？

>>365
異常時は自動改札の入場記録のチェックが無くなる事もあるから、通れると思う。
まぁ、エラーになっても悪いことしてるわけじゃないから、駅員に申し出れば問題ない。

各駅含む首都圏のJR線は全線見合わせらしい
私鉄振替輸送してるけど…どうなんだろう？

＠新松戸

すみません。我孫子のそば屋は本日やっておりますでしょうか？

北松戸の駅外にいるけど、動く気配全くなし
というか風つええ

＞３６７
新京成線は動いてます

ちい散歩みよーぜ

>>370
新京成が動いてるなら、

新京成→津田沼→京成で八幡？→地下鉄乗り継いで北千住


ではなかろうか？
もっと良いルートあったら誰か訂正おね

>>370 >>377
北総が動いてるなら、
新鎌ヶ谷−(北総・京成)→押上−(東武)→北千住

東武は動いてるらしい。

北松戸が動いてないということは亀有も動いてないな

今見合わせてるJR線は昼ごろまですべて運転見合わせとのこと。

常磐以外もってことよね。。。

>>378
ありがとう！

JR線は午前中全線動かないって駅員が言ってる

龍ヶ崎市で竜巻らしいが

誇り高き馬橋民だけど、会社に電話したら結構みんな出社してた。
その状況で「電車が動かなくて…」って言いにくかったよ…
とりあえずミニストップまで移動して煙草を吸おう

やる気のある人は、前日にカプセルホテルに
泊り込んだりするもんな

>>383
俺も新松戸にはいるが、馬橋民だ！
やっぱり、みんな出社してんだよな。

ちなみに俺は、人は足りてるから休んでいいと言われた。


…帰れないんだが。

常磐線って遅延を事前にメールで知らせてくれるサービスってある？
あと動き出したときにメールで教えてくれるとか

家で待機。松戸から上野まで動きだしたら教えてほしい

ナビタイムとかナビウォークだと、メールサービスあるよ。

ただ、遅延連絡だけで、運転開始連絡は無い。
あと、情報は遅いから、普通にネット見た方が早いときとかある。

他にあるならぜひ知りたい。

今日に関しては、一時、ｉモードが全く使えない状態だったなー
そう思うと災害時はカオスになることが容易に想像できるな。

つーか毎度毎度、強風で陸橋を越えられない、っていうが改善することはできないのだろうか？

遅延メールよりここの方が早い時多い

>>391
はげ道

土浦で突風!!
電柱なぎ倒し……

風強すぎるだろ
看板がおばさんの顔に直撃って・・・

動かんのかあ・・・

常磐線はまだ動いてないの?

>>396
昼まで動かないってさ

ニュースで常磐線(普通)は綾瀬〜取手が運転見合わせって言ってんだけど、常磐線(普通)って言ったら中電かと思ってしまう。

こんなそよ風で止まってんじゃねぇよ。

>>399 どんなそよ風だｗｗｗ
看板が舞ってたぞｗ

風強くなってきた。歩くのが困難な程度＠水戸

土浦〜勝田間は13時まで見合わせ？（ちょっと自信ないです、うろ覚え）
勝田〜いわき間は14時まで見合わせ
いわき〜仙台間は15時まで見合わせ

勝田駅の掲示です。
北のほうは、今日は絶望的ですね。
有休とりましたよ・・・。

山手再開

山手線再開しても常磐線が動いてくれなきゃ出勤出来ないなぁ
松戸〜の情報が分かったら頼む

土浦で台風が郵便局直撃！
NHKより…

新宿までなら「新鎌ヶ谷〜押上〜東日本橋〜新宿」と言われた。
俺は新鎌ヶ谷まで来たけど、いま松戸にいる人は微妙だね。
「待ち」が速いのか「移動」が速いか、本当判断が難しい。

山手見合わせ
池袋大塚間765G木の枝と衝撃

これじゃ出勤できないなー
松戸までなんだが
遠回りして行くより待ちの方が早い気がする

715Gだった

我孫子…

>>383
馬橋→流山→TX→北千住・御徒町・秋葉原から各地ではダメなの？

>>402
情報提供多謝！
俺も休みにしました＠水戸

やっと会社着いた。最初からつくばにすれば良かった。
つくばつええ

北総タダ乗りできるんだよな。もちろん。

>>304 >>308 >>324
久慈川より北(日立・常陸太田など県北)は東北という人も居るorz

それと勝田〜水戸、大甕〜東海間に暴風フェンス設置マダ〜(AA略)

タダ乗りし放題だよ
ぜんぜん電車来ないけど

柏や松戸で振り替え乗車券って配っているのでしょうか

振り替えってどのルート使っても目的地までただで行けるんだよね？

北松戸にいる人いる？

大学休講決定＼(^o^)／

【常磐線　運転見合わせ】
常磐線は、台風の影響で、上下線で運転を見合わせています。

みんなどこで時間つぶしてますか？

さっさと動けよごらぁ！

利根川越えるのはいつになりますか・・

もう風だいぶ弱まったじゃん、動いてよ・・
午後出って言っちゃったの撤回できねえよ・・・

現在のテレビ情報
常磐線快速　上野〜土浦　運転見合わせ
常磐線各駅　綾瀬〜取手　運転見合わせ
台風の暴風域は群馬県を北上中との事です。

駅で待機されてる方、電車が取手より動かれましたらお教え願えましたら幸いです。

金町松戸架線にビニール巻き付き〜

>>422
ファーストフードやカフェは満席だったから、ゲーセン行ったり、本屋で立ち読みしたり。
(´･ω･｀)

常磐線動く気配ある？
お客さんが常磐線使って都内にくるんだが・・・。

連絡もないしちょっと心配になった聞いてみた

今日という今日は常磐線に愛想が尽きた。
直撃喰らった訳でもなければ、暴風域に入ってた訳でもないのに、
あの程度の雨風で簡単に運転を見合わせやがって。
川を越せないとかいつまで言ってるつもりだ。
対策を立てる気はないの？

松戸から津田沼まで行って、京成でやっと日暮里目前

11時頃に馬橋駅に行った父が帰ってきたｗ
暴風圏内抜けたら…って言ってたらしいが
TX使えばいいらしいが、タクシーも全然いないみたい

>>430
いや、暴風域だから

北小金から柏まで歩きました

>>433
ああ、進路変わったんだね。失礼。
俺がテレビでチェックした時は強風域だけど暴風域じゃなかったし、
東海から北上してて関東には向かってなかった。
松戸で全面的に止まった時点で暴風域に入ってたんだ？

駅周辺はそうでもないけど
駅間は結構風強いよ
午後２時か３時くらいに動くかどうかでは…

最悪

ええー、まだ再開してないのか。
さて、いつ頃になるんだか

会社に着いて喜んでいる奴ら

オマエラがそんなに仕事好きとは知らなかった…

今NHK見てたら常磐線運転見合わせ上野〜仙台だって。
北から南まで全線じゃんｗ
こんなのも珍しいわ

各停もまだまだ動く気配ないですか？

新京成まで遅れてる
珍しい

>>442
遅れてるけど動いてるの？

他の沿線は次々と再開してます。
常磐線は風に弱すぎ。。。

もう諦めて休みとってさ、一緒に酒飲もうぜ。

今日休みにして土曜を出勤にすればいいじゃん
多くの会社は融通が利かないんだね

こんなことなら昼まで寝てれば良かった

新松戸駅
タクシー乗れる？

現実的に考えた
仕事場着くの早くて３時〜４時

結論、有給・・・・・すげーむかつく

黙れよ 糞飽食便所コオロギが

>>443
動いてる。数分程度の遅れらしい。混んでるよ。

>>450 ニート乙ｗ

>>450 お前って一生就職出来ないんだろうなwww

>>448
幸谷駅又はタクシーは最初から諦め
新松戸→歩き2.5キロ→南流山→TX→北千住
天気良いし、ハイキング気分で楽しいよ
南流山駅まで途中、風でパンチラなどご褒美もあり。
そんなのんびり気分じゃないか失礼！

上野9番線
12:52発土浦と表示あり

たけし

常磐線各駅はまだ止まってますか？
いつ頃から止まってるか教えて頂けるとありがたいのですが・・・

>>457
http://transit.goo.ne.jp/unkou/kantou.html
朝の8:10から止まっています

こういう場合に備えてつくばエクスプレスの土浦延伸を！

さっき北千住のルミネの前通ったらしゃがんじゃってる人多数…
お悔やみ申し上げます（´・ω・）

今の亀有駅の情報あれば教えてください

>>337 出社しても役立たずだからいる意味なし!
ちなみにチバラギっていうけど茨城はいばらぎでなく，いばらきだよ
ちゃんと小学校出た？

もし土浦に引っ張るなら土浦高架道をそのまま流用だな。

>>446
ま、ぶっちゃけそう思うけどね。
台風の進路だって予想できてるんだし
前日あたりで、翌日休みで土曜振り替え出勤って号令してくれりゃねと。
でも皆さん、どんな豪雨でも暴風でも命かけて会社行こうとしちゃうからね。
こんな日ですら有休取るって言ったら微妙に白い目でみるおっさんとかじいさんもいるし。
困ったもんだよ、日本人の悪いとこだよ。

>>458
情報ありがとうございます
はぁ、いつになったら動くんだろ・・・

>>462
チバラギって田舎だからわざわざ濁音にして馬鹿にしてるだけだろｗｗ
と思ってたんだけど違うのか？

でも最近はイバラギでもイバラキでもどっちでもおｋになってるのがむかつくな。
俺のＩＭＥではイバラギでも普通に変換できてしまう。
携帯も同じく。アナウンサーもたまにイバラギって言いやがる。
イバラギ→茨木＠大阪でイバラキ→茨城＠関東だと習ったんだがなぁ。

すまんが天王台で身動きがとれない同僚に
アドバイスください。

>>466
マジレスすると
茨城も茨木もとっちも「いばらき」な

>>448
8時頃、新松戸駅にいったら改札に人あふれてたし、いまにも止まりそうな
雰囲気だったから振替票もらってTX南流山まで歩いたよ。
タクシーは終電時間帯以上に長蛇の列になってたし、流鉄幸谷駅もホームが
人であふれてたから。

まあ、NHKで言ってた「常磐線各駅停車5割程度の運転」を信じずに最初から
TX南流山に向かえばよかったんだけど。
さすがに開通が新しいだけにTXは風対策万全ですね。

千葉県に暴風波浪警報

何時ごろ、運転再開かなあ？2時ごろ？

>>471 終日運転見合せの可能性あり

緑快速再開予定との情報

今日は一日中、特急は運休にしてください

あ、できればもう一生走らないでくださいｗ

松戸からTX経由したら、秋葉原ってどのぐらいで着くんだ？

お願いです


今現在の快速・緩行の状況を教えてくだしあ

快速、緩行ともに再開見込み

快速13:10運転再開＠松戸駅

各駅も動きそう

我孫子駅にて下り勝田行き出発

高島屋前年同月比
−12.2%

新館の前年比底上げ効果は今月まで。
来月からは新館の加わった前年比の数字がでる。
しかし悲惨だね。
柏

緩行線を先に動かすらしい

運転再開きたのか
取手駅にいる人いたら状況頼む

特急はこのまんま走らなくていいよ。
いっそのこと廃止にしてほしい

>>480
ソースを貼ってくれ
話はそれからだ

やっぱりこういう場合は常磐線の駅で振替乗車券もらってTXを利用する方が賢明だよ。

あ、動いた

動いたか、待ちくたびれた

こんな時でも高島屋の売上w
おおたかはよほど柏を愛してるんだな。敬服するw

中電は動かないのかね？

スーパーひたちとフレッシュひたちはこのまんま走らなくて結構です。
廃止にしてくれたら一番ありがたいです

今日は特急が全滅してくれたおかげで常磐線は平和でした。
誰も乗らない特急なんか必要ありません。快速の邪魔です。とっとと消えてください

>>475
JR松戸駅からだとTX八潮駅が一番近いけど6〜7kmあるから歩くと大変だよ。
JR新松戸駅だとTX南流山駅が最寄りで2.5km。30分弱で歩けます。

TX南流山〜TX秋葉原は、普通列車で25分、快速21分。

正直ここまで復旧遅れるならいっそずっと止まっててくれって感じだ
今から仕事めんどくせー

今まさに、見込みなし何で今日は休みますって言おうと思って他のに・・・
どうすりゃいいんだよ

スーパーひたちとフレッシュひたちはこのまんま走らなくて結構です。
廃止にしてくれたら一番ありがたいです

今日は特急が全滅してくれたおかげで常磐線は平和でした。
誰も乗らない特急なんか必要ありません。快速の邪魔です。とっとと消えてください

スーパーひたちとフレッシュひたちはこのまんま走らなくて結構です。
廃止にしてくれたら一番ありがたいです

今日は特急が全滅してくれたおかげで常磐線は平和でした。
誰も乗らない特急なんか必要ありません。快速の邪魔です。とっとと消えてください

他の路線より回復遅い常磐ﾜﾛｽ

スーパーひたちとフレッシュひたちはこのまんま走らなくて結構です。
廃止にしてくれたら一番ありがたいです

今日は特急が全滅してくれたおかげで常磐線は平和でした。
誰も乗らない特急なんか必要ありません。快速の邪魔です。とっとと消えてください

スーパーひたちとフレッシュひたちはこのまんま走らなくて結構です。
廃止にしてくれたら一番ありがたいです

今日は特急が全滅してくれたおかげで常磐線は平和でした。
誰も乗らない特急なんか必要ありません。快速の邪魔です。とっとと消えてください

あんまひどいと規制されるぞ
巻き込まれる確率が他のスレより高いからやめてくれｗ

>>494
それは都内近辺に住んでるからそう思うんであって水戸とかに住んでたり水戸以北に用事がある際はやはり特急じゃないとかったるく行ってられんよ。

佐貫から上野に行きたいのだが
動いてますか？

>>491
両方ともバス有り。但し本数は少なめなので注意。

今さっき動き出したよ＠佐貫

各駅のろのろですか？

>>502
常磐線が振り替えやるような状況だと、バスもすぐに満員になっちゃうからね。
そういう状況で新松戸〜南流山だと下手に待ってるより歩くほうが早いし。

土浦竜巻で倒壊

快速上野行き金町までノロノロ運転中

電車混んでそうだな

各停も各駅でいちいち間隔調整。
乃木坂いつになったら着くんだww

>>508
混んでないよ

>>510
混んでないんだ。
じゃそろそろ支度するか。

すまん教えて欲しい

徐行運転中とのことだが、
かなりのろのろ？

４０キロくらいじゃないか。

えー再開したの？
今北総で押上出て東武伊勢崎待ってるとこだよ…
うーんもう少し待てば良かったか…

いつもの倍ぐらいってとこか

ありがとう

いや〜常磐線沿線に住んでて良かった。
運行再開までゆっくり寝れたし、会社も遅刻扱いにならないｗｗ

今から出社しても15時だし2〜3時間したら業務終了。

天気も良いしなんか清々しいよ

ところで5388ﾚはどうなるんだ？

なんか牛久〜佐貫間で電線の異常だってよ〜

上り見合わせ

見てこよっかな＠牛久在住の俺

常磐線各停動いてますか？のろのろですか？

柏で松戸の鉄橋運転見合わせを告げられてその時に決断しなかったのが運の尽きだったな。
南柏で運転見合わせ、その後来た柏行きバスも積み残し、次の柏行きは13時とか・・・

南柏から柏まで歩いてそこからTX振り替えして会社着は11時半。
TXの安定度は心強いが、もっと早く決断出来るようにならなきゃなー

>>516
言ってることわかるよ。
俺自身は一刻も早く出社しようと、朝から余計な行動しまくって消耗したけど、
君くらい落ち着いて構えた方が良かったと思う。皮肉でなしにね。
今後はもっとゆっくり構えることにする。
他はともかく常磐線沿線の住人としての心構えは必要だよね。

>>520
普通に動いてるよ

>>523
�dです。さっき動いたばっかり？混んでないです？

再開時刻はわからないけど、一部の上り列車でかなり混んでた。今はたいしたことないかも。

もう復旧してるみたいだからどうでも良いけど、京成津田沼経由はやめとけ
普通に遠回りな上混雑でカオスだし、新京成も新津田沼止まりになったりして危険。

武蔵野線と総武快速線は2時間缶詰になったあげく、
線路歩かされたらしいからな。
それよりまし。

まじ土浦行きの特急増発してくれねーかな
なんで運休にしてんだ馬鹿ＪＲ東

こんな時に特急なぞいらん
馬鹿か

やっぱ自転車最強だな
これからつくば南部（牛久駅北西3km）から上野まで自転車で行く

今日学校休校にした千葉の判断は正しいな
この嗚呼喝采状態に工房が加わったらもっと悲惨になってた

さっき取手出た下り、取手〜藤代間で非常で止まったがデッドセクション大丈夫か？

ビニールで運転見合せでしたが動きましたか？＠佐貫

>>497 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 13:23:07 ID:dRuGMgI70
スーパーひたちとフレッシュひたちはこのまんま走らなくて結構です。
廃止にしてくれたら一番ありがたいです

今日は特急が全滅してくれたおかげで常磐線は平和でした。
誰も乗らない特急なんか必要ありません。快速の邪魔です。とっとと消えてください


498 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 13:24:56 ID:dRuGMgI70
スーパーひたちとフレッシュひたちはこのまんま走らなくて結構です。
廃止にしてくれたら一番ありがたいです

今日は特急が全滅してくれたおかげで常磐線は平和でした。
誰も乗らない特急なんか必要ありません。快速の邪魔です。とっとと消えてください

50 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 13:02:12 ID:dRuGMgI70
今日は台風で運休ｗ
もう一生運休でいいよｗ　誰も乗りやしねぇんだから

特急不要

>>532
まさか、大丈夫だよね…？

>>533
下りがデッドセクションにすっぽりはまったみたい………。
1ユニットで起動出来なければ救援車コース………orz

>>532 セクション区間で止まったらアウト。セクション手前のカーブ付近でもうアウトかも。どこで非常停止したか解らないけど

>>535 お前が不要だ

セクションで停止って事は、また運転見合わせかよ

特急も含めて15時ころから順次再開だって＠NHK茨城デジタル

救援車って水戸のDE10とかか？

特急無くて清々するぜ

>>542 後続の列車って可能性も有る。田端の８１って可能性も

まちこさん 投稿日： 2009/10/08(木) 15:03:02 ID:fkazZzME
取手〜藤代間の常磐線下り線に15分以上電車が止まったままなんだけど事故？

まちBBSより。
近くだから見てこようかな？

>>543 乞食のあなた様にはそりゃあ精々するでしょう

>>539 お前が不要だ

明日も特急無しでいいよ

土浦上り動いた

ダメだこりゃ@佐貫上り

所々再開し始めたから行ってみたけど、上りは動きそうにない。
下りは再開したけどさ

特急増発きぼん、さっきから煩い乞食は無視な

デッドセクションに電車が止まったと聞いて飛んできた

ｵﾜﾀ？

松戸市民に特急なぞ不要

>>552 どうやら１ユニットで運転再開したらしいな

おっ、上下共に運動再開したねー。これにて落着か

@佐貫

特急不要

>>531
何時間もJKと息の交換なんてコイサーじゃん

>>554
ありが�d
一瞬何年か前の立ち往生がよぎったよ

http://imepita.jp/20091008/561970


8時のやつ運休だろ(笑)

一時頃運行再開して北小金から佐貫まで2時間半かかって到着した

朝から疲れたよ

>>559
これはいいネタ画像ｗｗ

>>559
7時間遅れｗ

特急イラネ

いわき〜仙台間のみで運転見合わせ

牛久〜ひたち野うしく間、架線に付着物

運転再開

http://imepita.jp/20091008/578970
南千住にて
これも酷い(笑)

神立〜高浜の線路際フェンスがなぎ倒されてたよ。

>>566

意味の無い表示だよね

マラマラマラマラマラ

ただ今石岡駅にて特急フレッシュひたちが停車中
何か車内でトラブルがあったようで、現在警察待ちとのこと
ただでさえ台風で遅れてるってのに･･･

>>566
中電は運休扱いにしてないのか？

特急内で車内トラブルって…ただ乗りでもいたのか？

先頭車両内で客同士のトラブルがあったみたい
酔っ払いの客が大声を上げて、他の客と絡んだことで傷害沙汰に発展したようで
警察官到着後、該当者2名を降ろしたのちに16:40頃に運転再開

>>572 そいつの正体は特急廃止厨だったりしてなｗ

酔っ払いは粗大ゴミだな

乗車中の方教えてください！
常磐線快速はまだ速度落として運転してますか？

>573
これが常磐クオリティ
常磐線沿いの団塊＝チョンと言っても過言ではない程の民度の低さ
酒を飲んで車内で泥酔なんて奴等には習慣だからなw終わってるよw

石岡から上野よりは強風で抑速かかって特急でもノロノロ運転だって言うのに･･･酔っ払いは勘弁してくれ
ちなみに大声上げてた人間は、中年の肥えたおっさんで手にハンドバックと潰したダンボールを持ってたよ

>>577 茨城民国だよなｗｗ中電だとまじチョンかこいつらと思うしｗ

特急不要論者は特急なんか乗らんだろ

昼間から酔っ払いかよｗｗ

>>580 うっせえよ糞特急廃止乞食チョンコｗ

今南千住から下り水戸行き乗ったけどいつものこの時間と比べるとガラガラだね。
みんなお仕事終わらない？

特急と酔っ払いと喫煙者は不要

>>584 だから乞食クソブタヲタは黙ってろｗ金無くて特急乗れないニートだからってそう火病るなｗ

特急擁護厨も不要

>>583
と言うより会社に出ることを諦めた人が意外と多いのでは？

いろいろあきらめて酒でも飲んだやつが多いんだろ
急に予定が無くなってすることもないしな

いいかげん普通車両飲酒禁止にして欲しいよな

昼頃　ＮＨＫで土浦以北も常磐線動いていないのに、
常磐線快速は上野〜土浦で運転を見合わせています。って
言っていた。
常磐線快速って上野〜取手までじゃないの？
それよりも正確な情報（土浦以北も見合わせ）を流して欲しかった。

まぁNHKは緩行線の事を「常磐線普通」と言っているからなぁ…

常磐線の各停ってまさかもう動いてますよね？

まぁ常磐線は運転形態がわかりづらいですからね。

いっそのこと、上野〜取手、土浦方面(快速線)を常磐線
綾瀬〜取手(緩行線)をJR千代田線にでも改名したほうがわかりやすい気も。

>>593
千代田線と聞いたときに
東京メトロなのかＪＲなのか直ぐに分かりますかね？
より一層わかりにくい気がしますが

冷房寒すぎ(´･ω･｀)

西武有楽町線とかいうのも何だかよくわからん。

>>594
まぁ沿線民の半数以上は各駅停車を千代田線と呼んでる気がするがｗ

ＪＲになってから、下りで綾瀬を出ると「常磐線各駅停車」としっかり言うようになったけどね。

今夜は終夜回送祭かな？

おかげで水戸以北の高速バスが軒並み満席。
いつも雨風人身に弱い常磐線様有難うございますと言わんばかりの
バス繁栄力だな、最近は。

>>599
いつぞやの夜行列車祭思い出した・・・

>>599
一方緩行線では207系復活祭開催中

>>602
またかｗ

バスでも渡れる川を電車が渡れないなんて．．．

317 名前：名無し野電車区　[]　投稿日：2009/10/08(木) 07:45:44 ID:mMKJv5HVO【o:AirH O:携帯】
>>312 運転見合わせになったときに駅間停車を防ぐため
到着ホーム満線で上野の手前で止められたりするのを防ぐため



電車乗ったことあります？

321 名前：名無し野電車区　[]　投稿日：2009/10/08(木) 07:50:56 ID:mMKJv5HVO【o:AirH O:携帯】
>>318 簡単に想像つくよね
でも常磐緩行線も綾瀬でメトロとのやりとりがうまくいかないと上り電車は松戸付近から数珠繋ぎ…

323 名前：名無し野電車区　[]　投稿日：2009/10/08(木) 08:04:28 ID:mMKJv5HVO【o:AirH O:携帯】
>>322 ザマア

329 名前：名無し野電車区　[]　投稿日：2009/10/08(木) 08:22:17 ID:mMKJv5HVO【o:AirH O:携帯】
>>325 学習能力が無い人は普段から乗らないでね
チバラキ土民一同より


普段の行い悪いんじゃないか

462 名前：名無し野電車区　[]　投稿日：2009/10/08(木) 12:46:03 ID:mMKJv5HVO【o:AirH O:携帯】
>>337 出社しても役立たずだからいる意味なし!
ちなみにチバラギっていうけど茨城はいばらぎでなく，いばらきだよ
ちゃんと小学校出た？

高萩からの上りはずっと05:46(342M)のままで15:22運転再開
勝田打ち切りで588分遅れでした

588分遅れﾜﾛﾀｗｗｗ

上野駅で、叫び声が聞こえたと思ったら、気違いだった…

迷惑だなマジで

>>608
「ここで、みんな死ぬんだよー！！」
とか言ってた？

フレッシュひたち16号の編成を教えて頂けると有り難いですが

誰か教えてください

>>610
E653系
いわき→(7両)→勝田→(11両)→上野

時刻表買え

ありがとう 助かった

フレッシュひたち１６号といえば・・・
土曜日は自由席いつもカオスなんだよな
指定席も毎週土曜日は絶対といっていいほど満席だし

土曜日だけ１４両編成に変更してもらわないとあれはきつい

>>609
いや、普通に「あぁぁぁぁーーー」って叫んでた。

しかも走りながら。
赤いTシャツ着てた。

>>599
常磐線勝田以北沿線住民ですが･･･

10分ほど前に終夜回送祭りのE531高萩行き通過。

まだあるのかな･･･

昨日だけで随分レスがあったんですね

>>613 マジ？ 明日佐貫から指定で乗るけど指定満席なのか？

指定なら気にすんな。

>>618 当日に行って指定二人分買えるか？

>>619
佐貫からだと16号は前日に買っておいた方がいい。
直前で買うと満席か通路挟んで二人で座ることになる可能性大。
土浦以南はフレッシュ回数券組が朝めちゃくちゃ多いから。
前日だと結構空いてる。

>>620 ありがとう、今日は駅に行けないから一か八かで当日に行ってみるわｗ

北千住で特急待たずに発車したぞｗｗ

北千住14時29分の上野行

特急が遅れてたんですか？

>>623なんかしらんが朝も「特急の通過待ち」と言ったが直ぐに発車したｗ
なんか妙に気合い入ってた車掌さんだから、多分間違ったのかも

スレ進みすぎだな
400くらい一気読みした

常総線の戸頭や新取手から取手経由で都内に通勤している場合、
ＪＲ不通によりＴＸで振替乗車をするには、面倒でも一旦取手まで行って
振替券を貰わなくてはならないの？

>>622
調べてみたら、その列車北千住退避だね。
特急が遅れてたんだとおもう

>>626
昨日の台風の時には定期見せただけで乗れたけど。（おおたかの森〜つくば）
場合によるのかな？

振替券で後で運賃を計算してJRに請求するので本来は必要なはず。
でも昨日のレベルだと振替券が無くなることも有り得るか。

>>622 我孫子19:15発の上野行きは、遅れた５４Ｍを通常待避して遅れて発車した。三河島の時点で遅れ回復してたけど

昨日の特急は水戸の時点で9分遅れてたらしいお

特急遅延で待避時間が長引くのも問題。
以前、土浦で(定刻通りの)待避した上
ひたち野うしくで予定外の待避になって
危うく遅刻しそうになったことがある。

｢各駅、振替票が不足しているので振替表をお持ちでないお客様も振替表をお持ちのものとしてご案内してください｣
ってラッチ内の一斉放送で言ってた。

特別快速乗ってて思うけど
快速で上野=柏で25分位で
なんとかならないかな…

1時間に1本で昼間だけの
特別快速はどうでもいいから

>>634 早く行きたいなら特急を使いましょう

>>460
北千住から
１．松戸
｢北千住｣→東武→｢牛田/関屋｣→京成→｢高砂｣→北総→｢新鎌ヶ谷｣→新京成→｢松戸｣
２．北松戸
｢北千住｣→東武→｢牛田/関屋｣→京成→｢高砂｣→北総→｢新鎌ヶ谷｣→新京成→｢上本郷｣→徒歩1.5km→｢北松戸(東口)｣
３．馬橋、４．新松戸
｢北千住｣→ＴＸ→｢南流山｣→徒歩0.8km→｢鰭ヶ崎｣→流鉄→｢馬橋｣｢幸谷｣
５．北小金
｢北千住｣→ＴＸ→｢南流山｣→徒歩0.8km→｢鰭ヶ崎｣→流鉄→｢小金城趾｣→徒歩1.4km→｢北小金(北口)｣
６．南柏
｢北千住｣→東武→｢牛田/関屋｣→京成→｢高砂｣→北総→｢新鎌ヶ谷｣→東武→｢新柏｣→徒歩0.6km→｢豊住｣→東武バス南柏02→｢南柏(東口)｣
７．柏
｢北千住｣→ＴＸ→｢流山おおたかの森｣→東武→｢柏｣
８．北柏
｢北千住｣→ＴＸ→｢流山おおたかの森｣→東武→｢柏｣→東武バス柏03,04,11,14→｢北柏駅入口｣
９．我孫子
｢北千住｣→ＴＸ→｢流山おおたかの森｣→東武→｢柏｣→東武バス柏03,04,11,14→｢宿連寺｣→徒歩1.3km→｢布施荒屋敷｣→阪東バス→｢我孫子(北口)｣
10．天王台
｢北千住｣→ＴＸ→｢流山おおたかの森｣→東武→｢柏｣→東武バス柏03,04,11,14→｢根戸十字路｣→徒歩2.0km→｢我孫子(南口)｣→阪東バス→｢東我孫子車庫｣→徒歩1.0km→｢天王台(南口)｣
11．取手
｢北千住｣→ＴＸ→｢守谷｣→関鉄→｢取手｣
12．藤代
｢北千住｣→ＴＸ→｢守谷｣→関鉄→｢取手(東口)｣→関鉄バス(竜ヶ崎行1本/h)→｢藤代庁舎｣→徒歩0.5km→｢藤代(北口)｣
13．佐貫
｢北千住｣→ＴＸ→｢守谷｣→関鉄→｢取手(東口)｣→関鉄バス(竜ヶ崎行1本/h)→｢佐貫(東口)｣
14．牛久
｢北千住｣→ＴＸ→｢みどりの｣→関鉄バス1本/h→｢牛久(西口)｣
15．ひたち野うしく、16．荒川沖、17．土浦
｢北千住｣→ＴＸ→｢つくば｣→関鉄バス→｢ひたち野うしく｣｢荒川沖｣｢土浦｣

松戸の手書き乗車目標エアポート常磐まであるんだな
まだ走る可能性が残されてるわけか。

>>635
特急がある時は使ってるけど
夕方は15分30分と偏るし
昼間は1時間に1本…

ならばゆっくり座ってと
Gがあれば乗りたくても
走ってるのは半分程度
改善して欲しいけど難しいですよね

>>638 俺も同感、出来れば30分に一本にしてほしいけど、Ｅ６５３が足りないからな

>｢各駅、振替票が不足しているので振替表をお持ちでないお客様も振替表をお持ちのものとしてご案内してください｣

つまり、誰でもＧＯ！　？

>>634
特快消して不安定要素を取り除けば、出来ない事も無さそうだ
昔、上野−天王台34分くらいで行っていたはずだから
茨城方面からの有効列車は確実に増えるし、サービス向上にもなるといえる

>>636
これ見ると我孫子と天王台ってやっぱ負け組だな
交通網が寸断している

>>641
取手から上野まで
有効列車3本、所要31〜46分より
有効列車4本、所要40〜44分の方が数倍いいよねぇ

昔の普通は、南千住・三河島は通過だったから、所要時分が短い。

特別快速を特急に置き換えてはどうだろう、すべて自由席で気軽に乗れるようにして、金は土浦まで500円

停車駅は 土浦 牛久 佐貫 柏 上野

各駅に自由席特急券販売機を設けて乗りやすくしてやるといい

>>644
一番肝心な荒川沖とひたち野うしくは、
どうぞTXに流れてくれって？

>>643
南千住も三河島も止まらなくていいのに。って本気で思う。
今それを聞いて時刻表見てみたんだが昔の普通は上野〜水戸をほとんどの列車が２時間ぴったりだったんだけど今は2時間10分から2時間20分に伸びてるんだね。

>>645 土浦から佐貫まで各停にしようかとは考えてたけど、何を言われるかわからなかったからあえて書かなかったｗ

>>646
南千住は開発が進んで多少人が増えてるからともかく
三河島はガチでH電のみ停車で3本/時間でもいいと思う

南千住って常磐線の乗降客そんなにいるの？
開発進んだのは知ってるんだけどあんまり乗降客いない気がする。
ＴＸでも思うけど南千住なんてそんなに止める必要ないと思うんだよな。
北千住でも東武・ＴＸと接続してるし。
三河島はいらない子。

中電って女レチの確率上がってきてる気がする。
みんなアナウンスがうまい。つい声から顔を想像
⇒降りた時に顔を拝見⇒orzなパターンが多い件。

>>647
それじゃ意味ない。そもそも昼間走らせても、特急の需要はないよ。
俺は都内方面行くときはTXだが、たまに時間が合えば特快も使う。
TXの方が便利な所の人でも特快を狙って乗る人がいる。
速いから、使う気になるんだよ。
TXから少しでも客を戻すには、特快増発か、普通の大幅なスピードアップしかない。
特急で増収を狙うか、TXから客を取るか、まだJRも考える余地があると思う。

縦貫が開通すればE531で長距離特別快速が運転されるかもね

>>651土浦から上野まで特急券500円ならＴＸから奪える

てかいきなり質問失礼、フレッシュひたち75号って上野から満員になる？

新快速がいいよ。転換クロスシートもあって快適である。

>>655グリーン車廃止だかのスレタイのクソスレでやってろ

日中1時間当たり

特急 2本
特快 4本(土浦行2本・土浦以遠2本)
快速 6本(取手行4本・成田行2本 天王台通過)
各停 10本(柏行5本・取手行5本)

これくらいはやれ。

>>651
千葉県バス対策地域協議会10月5日発表によると、
関鉄バスの北柏駅〜パークシティ守谷線は
09年12月31日をもって廃止することが決定しました。
ttp://www.pref.chiba.lg.jp/syozoku/b_koukei/bus_3/h21gen-an/21kitakashiwa.pdf

>>657 いや

特急4本（うち1本は土浦行き)
特快5本（全て土浦止まり)
快速4本（取手2、成田2、天王台は全ての快速通過)
各停10本（取手行き6、柏行き4)

こうだな、ちなみに73号に乗れました
ありがとうございました

>>659
日中も車庫入れ車庫だしはいるし、
柏の折り返し線、1本で足りるかな。

まあどれも採用されない妄想ダイヤだな

女レチの件が華麗にスルーされて、硬派なスレなことがわかったので、しばらくROMってます。

グリーン車のアンチスレがあるかと思ったら特急のアンチ板もあるのか
本当に常磐線沿線民は貧民が多いんだな

>>663 実は全部一人の仕業だったりするｗ
たまに沸く特急・グリーン廃止厨がそれ

>>662
大体顔見てorzにならないレベルの容姿の♀なら
鉄道業界など来ないと思われ。

特快増やせなんて贅沢は言わんから

特快1
中電4（うち勝田まで2本　増解結めんどいので勝田発着は原則10両）
快速4（うち2本成田線直通）

中電の所要時間：上野〜取手37〜42分（特快は30〜31分）
　　　　　　　 　　 　 〜土浦62〜68分（特快55〜56分）
　　　 〜水戸1:55〜2:00
くらいになってくれれば助かる。

特急3本
中電2本
快速4本

これでおｋ

特急医らね。上野から水戸まで90分の快速で十分。

ラッシュ時の三河島は上野より10両はドア開かなくていいと思う。特に雨天時。

上野行は南千住〜三河島間で基本編成を突放して欲しいなw

俺は特急いらないとも特快増やせとも言わん。

むしろ上野発の勝田以北へ行く普通列車の復活だけを強く希望(勝田(日立・高萩)〜原ノ町はボロのポンコツばっかだし)

常磐の女性車掌結構かわいいと思うけど。
まぁ、名前知ってる方がいくらか居るが･･･。

皆さん放送丁寧すぎ。上手すぎるのが2人ほど。どっちも土浦ﾚﾁｸだが。

>>668 乞食はウンコ食ってろバーカ

中央特急は秋の行楽シーズンの連休で大賑わい。

日中の中電は取手土浦間を一時間五本に
土浦以北を一時間三本にっていうのが希望。
何本かは上野からではなく取手始発でもいい。

>>668>特急医らね。上野から水戸まで90分の快速で十分。

ビジネスマンにとって、上野〜水戸特急６５分は譲れない。

水戸にビジネスなんてあるの？

>>676 ニートの君には解らないかｗ

祝日の夜5時半くらいに日暮里から茨城方面の列車って座れますか？

>>678 結構混む、グリーン車なら乗れるかも。
どこまで行くか知らないけど、土浦の方まで行くなら一旦上野まで行って特急使うのも手

>>672
ウンコは体を壊すバーカ

>>678
日暮里に05：30につく中電ないけどね。
6時にならないと...

なら尚更上野まで出て特急に乗った方がいいな

　それよりも何よりも普通列車の途中駅での長時間停車を改善してほしいよ。
　せっかくE531になってスピードアップしたのに多くの便で途中駅での停車
時間が以前よりも長くなってしまっているため、結果としてあまり所要時間
が短縮されていない。これでは何のための１３０キロ運転かわからなくなっ
てしまう。

土浦だと初電は5:22発だからなぁ
貨物列車の運転時間を見直せば、土浦4:55発→取手5:19発→我孫子5:26発→上野5:55着を設定することは可能
折り返しは上野6:15発→取手6:56発→土浦7:21着(当駅止まり、平日635Hは現行の松戸6:38発を6:39発に繰り下げ
ちょうどA4+A55運用の開始時間にあたる土浦7:36発に間に合う。


…のは無理か

>>683 早く行きたいなら特急がある、それに特別快速もあるだろ、。第一ちんたらちんたら乗って停車時間長引かせる茨城民国人が悪いんだろうが

>>684
上りはロンチキ時の工9482のスジに近いな

何か今月から、快速線取手〜天王台間の利根川鉄橋の架け替え工事に着工するそうな。
新しい橋は平成２６年秋完成予定。現在の橋は３１年春までに撤去予定。
ソースは先日新聞と一緒に配布された、取手市の政策情報紙。
完成イメージ写真によると、現在のデッキ＋トラス＋デッキから、フルトラスになるみたい。

あの河川敷から打ちっぱなしゴルフの球が電車に当たんないか心配なんだが、
いままでそういう事故はないんだよな？

>>688 そんなナイスショット出せる奴いねーよｗ

数年前に取手→天王台の車窓から洪水で利根川河川敷が水没し、アマゾン川のように濁ってたのを目撃したときは、自然の恐ろしさを知った。

>>690
毎年何度かそうなってねーか？
大雨とか台風の後は。

観光になるんじゃないかな、「アマゾンのような川が日本で見れる」って

江戸川も増水すると河川敷は水没するけどね。

そのアマゾンから水が引いたとき車が出てきたな

江戸川もスゲーけど、利根川はまさにアマゾン川のよう！
実物は見た時ねーけどが。

>>687
前スレで散々ガイシュツの情報を今頃になって・・・・・

>>674
E電との接続を生かすわけですな
有効列車を増やすのにはあり
問題は線路と設備が無いとかいう話か
あれば、中電の取手分断はあったかもな

今の上野−取手有効列車が2本で特快のみが31分だとしたら、有効列車3本にしてパターンダイヤの37分の方が便利かもな
ダイヤの均衡が取れれば、特急も入る余地が生まれるかもよ
それ以前にG車あるしな
縦貫次第でダイヤも複雑になるようなら、少しでも単純にした方がいいだろうしな

>>683
有効列車が少なくなる要因でもあるな
色んな種別が走りすぎてる気もするから、E電、普通、特急だけなら、調整しやすそうだ

取手まで東海道線の233系運行はあるかな。

確か東京直通って特急と快速の一部だけじゃなかった？

特急と特別快速だけだ。特別快速は大幅増便だけどな。

もうさ、常磐線には特急と特快だけにしようぜ
緩行走ってんのに天王台と我孫子に止まる意味が解らん

天王台はマジで停車させなくていい
前に携帯で柏→取手の移動時間調べた時に緩行10分快速11分のがあってびっくりした
緩行を終日取手まで持ってきて快速は我孫子、天王台通過でよし

いま我孫子を通過していった特快、(ry

>>703
我孫子通過は29分頃だろ
ちゃんと時間を合わせろ
>174を参考に汁！

特快の停車駅って取手〜土浦間に限って言えば
取手・佐貫・牛久・土浦で十分な気がするけどな

我孫子で待つぐらいなら
北柏に止まった方がいいな

特快を廃止して
青 ３/h
緑 我孫子止まり
各停 ６/h

>>705 特急停車駅を快速に毛の生えたようなのが通過するとな？

>>687
イメージ写真というからには、
どこか別の場所の鉄橋の写真があるのだろうけど、
それがどこの鉄橋なのか気になる。

特快を北千住に停車してくれー

上野まですぐに行きたい

>>705
TXから客を奪い返すための特快なのに、
荒川沖とひたち野うしくを通過してどうすんだよ。

新松戸付近で快速止まってるが何かあった？

あ、今発車してった

>>710
　いい加減あきらめるってことだろ？

話題がないね

ひたち野うしくは駅周辺の駐車場が安いから、特別快速の増便、特急停車回数の増加などによる集客は相当見込める。
もちろん、ＴＸ沿線からも客をゲットできる。
ホリデーパスを使って横浜方面に行くとか根強い需要があるからね。

>>714
で5700人から需要増加見込みは何人？

何気に佐貫牛久は35000人超えてるよな、客が

てかひたちの牛久ってＴＸの駅と近いか？

>>690
手元に7年前の台風の時の写真があった。
おもちゃみたいなデジカメだったから手ブレは許して下さい。
1枚目、2枚目は常磐線から国道6号に向けて、
3枚目は土手の上、左上に見える煙突は我孫子のクリーンセンターです。
（丁度、市民体育館の所の土手です）
行ったことある人なら分かるけど、本来は川から離れた所に駐車場と広場みたいな所があり、そしてこの土手があるのです。


http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY0dAPDA.jpg

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY09APDA.jpg

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY1NAPDA.jpg

西大通沿いから自家用車の場合、つくばセンターに車止めて(駐車料金高い)TXか
ひたち野うしくに車止めて(安い)がちんたら常磐線に付き合うか考える。
路線バス使うならTX。

>>709
特急は不要だけど特快は必要だよな

また沸いたよ特急不要厨ｗ
グリーン車廃止のクソスレで『新快速！新快速！』ってチョンコみたいに騒いでろバーカ
乞食が、目障りだから二度と来るな死ね

>>716
つくば駅〜ひたち野うしく駅は10キロくらいかな。
片側二車線の西大通りってのがあって、信号に引っ掛かからなければ15分くらい。
つくば駅周辺は駐車場高いし、道も混みやすいから、
西大通りが便利な人なら、ひたち野うしく派もけっこういる。

>>716
ひたちの牛久は西大通り
荒川沖は東大通り
並木とかはどっちも遠いから

今さっき、柏で上りの電車に乗ろうとしたら、行き先の表示が「我孫子」だったよ。
10月12日22時13分 柏発。

普段は、万博記念公園からTXを使うんだけど
今日はホリデーパスを使うために、ひたち野うしくを使ったよ

並木だと、つくばと荒川沖の中間くらいだね。
送迎だとつくばユーザーが多いけど、車の人は荒川沖使うと思う。
土浦もそんなに変わらないから特急なら土浦も使える。

>>706
それができないんだよ。
緩行線と快速線で走る線路が違うし。

>>700
その代償として全普通列車水戸(勝田)で系統分離＋水戸(勝田)〜原ノ町はボロロングの巣窟になるんですね。分かります。

>>720
おいおい('A`)
俺も特急不要厨にはむかつきを感じるてるが、>>719はいつもの特急不要厨じゃないだろ。
ただ単に北千住に特急が止まる必要はないという話してるだけで。
もっとも北千住に特快もいらないと思ってるけど。

通過される駅とその駅の利用者がいる限り、停車駅論議と特定種別廃止論は必須
埒が明かないから自己満足停車駅スレ池

>>711
地震で一時止まったみたい

今通過して言った特快、ガラガラだな
有効列車増えないのかな？

731 名前:名無し野電車区 [sage] :2009/10/13(火) 03:46:24 ID:z6zrgWM20

>>731
＞今通過して言った特快、ガラガラだな
＞有効列車増えないのかな？


夜行特別快速!?

そりゃガラガラだわw

>>720
オメーなんか勘違いしてねーか？
俺は特急は停めなくていいから特快を北千住に停めてくれと賛同しただけなんが。
北千住からの下り特急利用者はほとんどいないしな。

今、ほとんど無人の我孫子駅を130km/hで通過して行った特別快速、超満員だな

特急を土浦まで500円にしたら充分ＴＸに対抗出来る気がする

これ以上夕方の特急利用客が増えるのは勘弁してくれ。

>>737増発で対処すればＯＫ
ＪＲの収益も上がり客も快適で喜ぶ

追い越し線の増設で余計に金がかかるだけじゃないかと。
貨物列車も間にいれにゃいかんしな。

いわきゎ関東だろ

勿来から北は東北ですよ

>>740「ゎ」ってなに？東北のいわき語？

いわき馬鹿にすんなよ！
それはゆとり語です

>>742
若い女の子とＨどころかメールもしたことがない素人童貞乙

>>744 やれやれ、痛い東北人を煽っただけなのにそうムキになんなよ茨城土人

>>745
なんか見てて惨めだけど大丈夫？

上野口でこの時間に10分も間が空くダイヤ。特急いらね。

包食乙

だったら俺にも使えるように三河島に特急止めてくれｗｗ

>>736
＞特急を土浦まで500円にしたら充分ＴＸに対抗出来る気がする
TX:秋葉原〜つくば、快速４５分：１１５０円
JR：上野〜土浦、特急４１〜５０分：１１１０円＋５００円＝１６１０円

　無理じゃね？

>>750東京直通と同時に土浦まで500円で特急増発すれば充分対抗可能だ、さらに特快を廃止して土浦までのライナーみたいのを走らせればいい

今更だが、中距離だって快速運転じゃん？
なんで近距離が快速をうたって、中距離は単なる常磐線なんだ？

変なの

1610円で指定席込だったら完璧なんだけどな…
自由席じゃ勝負出来んだろ

誰もがお前らの思いどうりには行動しません。

協調とは性格や考え方の違うもの同士が譲り合って調和をはかること
すなわち同調ではない。
自分と他人は違う人間なんだから、
十人十色、いろんな考え、趣味、価値観があって当然。

よく私たちは「誤解された」といって憤慨することがありますが、
そのような人は自分の考えをはっきりと発言しているのでしょうか。　
自分の意見を明確に発言もしないで、誤解されたと憤慨するのは、
自分で一言も発言しないで「俺の考えていることを当てて見ろ」
と言っているのと同じことではありませんか。
お互いに自分の意見をもっとはっきり言うべきだと思います。　
自己主張をするときに最も注意すべき点は、感情的にならないことです。　
感情的になったら、勝ち負けを争っていることになります。　
主張するときは冷静で、しかも論理的に話すことが求められます。　
自分の常識が相手にも通じる時代は終わったのです。　
自分と相手の常識は違うのです。よく言えば価値観が多様化してしまったのです。

>>753 朝と夕方のみ全車自由席にすればいいんじゃね？
収益減らないように増発で対処

ＴＸ開業時に東京往復の自由乗車券を一旦廃止した時でさえ復活要望の声があがって
結局復活した位だから土浦から特急利用なんて笑止千万だな。

JRQみたいに特急20分間隔と超格安企画キップでどうよ

我孫子駅廃止はいつでしたっけ？

来月です。

>>757 それやったら神なんだけどな、特急のあの満員っぷりからしたら大黒字だろ

常磐線には近距離の利用者もいるんだが。一本乗り遅れたら30分、１時間待ちとか今更有り得んわ。

他スレのコピペだが、23区に隣接する北小金が茨城より安い事態に。

某住宅情報誌に載っていた｢千葉・広い家が買える街12｣を街タイプごとに分類してみた。（価格順）
駅周辺の対象物件が全て新しい区画整理地の街
・京葉線新浦安 平均占有面積83.74�u 平均価格6417万円 東京駅へ16分（快速停車）
・京葉線海浜幕張 平均占有面積101.88�u 平均価格5124万円 東京駅へ29分（快速停車）
・TX研究学園 平均占有面積103.71�u 平均価格4607万円 秋葉原駅へ47分（快速通過・区間快速停車）
・TX柏の葉CP 平均占有面積86.75�u 平均価格4477万円 秋葉原駅へ27分（快速通過・区間快速停車）
・北総線千葉NT中央 平均占有面積93.71�u 平均価格3620万円 日本橋駅へ47分（特急・急行停車）
・東葉高速線八千代緑が丘 平均占有面積83.75�u 平均価格3426万円 大手町駅へ36分（快速・通勤快速停車）
・TXつくば 平均占有面積89.27�u 平均価格3415万円 秋葉原駅へ45分（快速・区間快速停車）

駅周辺の対象物件に新しい区画整理地と非計画的な地区が混ざり合っている街
・TX流山おおたかの森 平均占有面積82.94�u 平均価格3713万円 秋葉原駅へ25分（快速・区間快速停車）
・TX守谷 平均占有面積82.06�u 平均価格3601万円 秋葉原駅へ32分（快速通過・区間快速停車）

計画的な街作りでできた街ではなく、既に開発も終わっている街。
・京成線菅野 平均占有面積85.12�u 平均価格6191万円 上野へ24分（各駅停車のみ停車）
・京成線実籾 平均占有面積83.23�u 平均価格3322万円 上野へ42分（快速停車）
・常磐線北小金 平均占有面積80.97�u 平均価格2879万円 上野へ25分（各駅停車のみ停車）

隣にデブが座ってきた
ダルすぎ

どっちかというと南柏のほうが発展してるね　最近は

12日の体育の日、駅の売店で「今日は夕刊は有りませんよ」と言われていた60歳前後のおっさんがいた。
夕刊は日曜祭日は休みなんだけど意外に知らないのもいるんだな。

俺は新潟に行ったときに平日でも夕刊はないといわれて
驚いた。地方にはないなんて知らなかった。

スレチだが。

・とにかく競争心を持たない。負けるが勝ちでＯＫ。
・食事…１００円ショップ、安い食事で済ませる。 高級飲食店で無駄金は使わないようにする。
・衣類の無意味なブランドには興味を持たないようにする。
・同棲、結婚、出産、共同生活等、生産性を促す社会活動には、加担しない。
・子供は只の消費財である。子供一人につき４千万円の出費である。今時、親になるのは正気の沙汰ではない。
・勝ち組(笑)の不幸・転落ニュースを最大かつ唯一の楽しみとすると面白い。
・他人や社会には嵌められないようにチェックはするが、競争には加わらないこと。
・基本思考は「所詮、人生なんて死ぬまでの時間つぶし」でＯＫ。
・奴隷労働型企業では働かないようにする。自分の働いた半分は楽している勝ち組に搾取されるだけであることを知る。　
・高級品・高級車・住宅は、使いません買いません。欲しがりません。の思考でＯＫ。
・学歴も金もいい男も思い出も、墓場までは持っていけない。
・今使っている物以上は、持ちません、買いません。の思考で特に問題はない。
・テレビ、雑誌の記事はなにか買わせようと煽っているだけ。そんなものに乗るのはバカ。
・テレビは宣伝する会社である。全て何か買わせようとたくらんでるとみなすこと。
・勝ち組(笑)の競争の誘いには乗らないこと。
・できれば金のかからない快楽を見つけること。(まめにオナニーするなど)
・ネットをフル活用しすべての娯楽、生活情報収集は基本料のみで済ませるようにする。
・ひとはすべて快楽で動いている。脳内の電気信号で一生振り回されているだけである。
・快楽に貴賎は無い。ごろ寝・妄想オナニー等々各自の好きな快楽追求で十分である。
・勝ち組(笑)だろうが負け組(笑)だろうが、結局、人生の最後に行き着くところは「死」である。結果は同じなのだ。

見えませｰん
`‖　　｜　　　　|/
`‖現実 ∧_∧　 ∧∧
`‖　＼( ･∀･) (ﾟA●)
　 ￣￣⊂　　) (　と)
　 　　 し`Ｊ　 ＵＵ
　
　 ＿＿_　読めませｰん
`‖　　｜　　　　|/
`‖空気 ∧_∧　 ∧∧
`‖　＼( ･∀･) (ﾟA●)
　 ￣￣⊂　　) (　と)
　 　　 し`Ｊ　 ＵＵ
　
　 ＿＿_　知りませｰん
`‖　　｜　　　　|/
`‖常識 ∧_∧　 ∧∧
`‖　＼( ･∀･) (ﾟA●)
　 ￣￣⊂　　) (　と)
　 　　 し`Ｊ　 ＵＵ
　
　 ＿＿_　ありませｰん
`‖　　｜　　　　|/
`‖未来 ∧_∧　 ∧∧
`‖　＼( ･∀･) (ﾟA●)
　 ￣￣⊂　　) (　と)
　 　　 し`Ｊ　 ＵＵ

なんか今国鉄の色した電車が通過してったんだがｗ

昨日初めてチョコレート色の山手線を見た

>>770
ここは、常磐線スレです。

昔あずき色の常磐線が走っていた

昔あずさ色の常磐線が走っていた

一回あずさ色の常磐線乗ってみたかった……

リバイバルで何年か前に走ったのに

775>
なんかそうだったらしいね。
その情報を知ってたら乗りに行ったのになぁ(｡･_･)

モハE231-123 網棚？付近にクモの巣があった

グモの巣？

ホモの巣？

昼過ぎに、金町の中線に回送表示で231が止まっていたが、
故障か何か？

なんか附属どうしの5+5で走ってたよね。
北千住通過するときに2番線から発車するのを見かけた

ただの通過待ちかと思ったがなぜか違和感を感じて、
もう一度よく見たら上野方に電連がついていた･･･

>>780
訓練。

昨日、車内で音鉄をやっていた奴ハケーンｗ
集音マイク付きＩＣレコーダー持って、ガラガラなのに座らずに録ってやがった
せっかくなので、ちょっとした騒音をプレゼントしてあげましたｗ

ガラガラならまだいいほうかと
夕方ラッシュ時の柏駅で三脚広げて写真撮ってるやつらに比べたら･･･
まぁラッシュ時に録音してるのは見たことないが、撮り鉄は最近ホント増えた気がする。
あれだけ人が通るところで、恥ずかしくもなくできるところはうらやましいよ･･･

子供やじいさんならわかるけど、大半がキモヲタｗｗｗｗ

マト71が引退するまでの辛抱だ

>>729
の問題解決の一方法として、停車駅の多い快速を設定するという
方法を採用した例も一応はあります。良いかどうかは別として。
http://ekikara.jp/newdata/detail/1901011/26580.htm
>>752
なお、こういう列車だと、どこから快速と言うのか微妙なところですね。
取手から快速、実際は我孫子まで各駅停車なのに比べて。

ま鉄道趣味はなるべく他人に迷惑をかけないようにすべきだね

>>784
前に夕方ラッシュ時に下りのマト71ででかい機材持って録音してる
馬鹿厨房見たときは流石にびっくりたまげた
ああいうのって人の目気にならんのかね　俺は撮影ですら恥ずかしいから
沿線の人通りのほとんど無い場所を探して撮ってるというのに

>>787
中央線だと､武蔵小金井発の青梅行や高尾行でも種別は一応快速なのよね…｡
通過駅1つもないけど…｡

神奈川の奥地には通過駅ゼロの特急もあるな。

昔は「我孫子まで快速運転を行います」って103系の車内放送で言ってたような気がする。

>>791
急行もあるな…

途中から終点まで通過駅ゼロのが…

車内にキチガイ発生

来週のぶらり途中下車の旅は常磐線だぞ。

ＴＸを東京と石岡まで延伸して、スーパーはすべてＴＸ経由にして、
フレッシュは廃止。
特快：上野→日暮里→北千住→柏→取手→土浦
快速：上野→日暮里→北千住→松戸→柏→取手→佐貫→牛久→土浦
区快：上野→日暮里→北千住→松戸→柏→我孫子→取手→各駅→土浦
みたいにすればいいと思う。

>>796
区快イラネ
特快の柏イラネ

また乞食の特急廃止厨か、駆逐したと思ったら沸くんだよなｗ
死ねよ二度とくんなカス

>>796
TXの競合や利益を全く無視してるな。

正直、俺としては上りのフレッシュひたち6号と8号の間にもう一本特急を増発して、下りは57号と61号の間に土浦止まりのを一本増発でｏｋ
そして荒川沖、ひたちの牛久、牛久、佐貫のホームに特急券券売機を設置し、朝と夕方からは土浦まで500円に設定

まあ特急で増収狙って大成功してるから今更乞食イバ人のために廃止なんてあり得ない話だな
てか第一>>796のアホが書いてるやつだと空気輸送になるしｗ

荒川沖なんか買ったのはかなりの高齢者。もうすぐ定年だよ。

>>800
釣れますか?
パソコン買えない乞食携帯厨殿

>>802 携帯で書いてる＝パソコン無いとでも思ってんのか？やっぱり乞食は頭も弱いんだな
お前みたいな特急券すら払えないクソ乞食と一緒にすんなよｗ

自作自演用にパソコンは取ってあると自供したようなもんだな。

>>800
そんなに特急料金値下げして欲しいのかよ。
貧乏人が無理して特急乗らなくてもいいよ。

特急はぼったくり

↑
ぼったくりでもないだろ
上野から水戸まで１時間で着くんだし

ぼったくりだと思うなら特急に乗らなければいいじゃん

>>796
電化前の蒸機列車みたいに、
普通：上野→日暮里、三河島、南千住、北千住→亀有、金町、
松戸→馬橋→北小金→柏→我孫子→取手、藤代、佐貫、牛久→
荒川沖→(各駅)→青森　とか言ってみる。

>>800
荒川沖、ひたちの牛久、牛久、佐貫の　特急券　は土浦まで500円に設定
(ホームに 券売機を設置し、朝と夕方から)

>>807
いい競争相手がいないからじゃないのか、独占的になって。
内房線のさざなみだって高速バスに対抗して割引切符だしてるし
以前ならそんなの考えられなかった。

通勤通学時間帯に乗り降りが不便(扉が二つしか無い)な特急の車両では大量輸送には不向き。
特急は停車駅を少なくして遠距離客の輸送に注力すべきであり普通列車と同様の運用をすべきではない。

25キロまで300円とか近距離の特急券があればいいなぁ、
と、時々思う…。

小田急ロマンスカーの新宿〜向ヶ丘遊園なら特急料金３００円だよ。

>>811 それはあなたの勝手な考え第一大量輸送に不向きな割りには朝の満員の特急で乗り降りに苦労したことないが？
第一Ｅ６５３は定員重視の設計になってるし

通勤通学時間帯に特急が少ないのが何よりの証明

>>812
これでも特急料金安くなったんだぜ(´･ω･`)

東京とかと状況が全然違うだろ、通勤通学とか言っても通学するやつは取手とか柏で下りるし、近距離しか乗らないだろ

第一平日朝の快速の本数は充分あるし、「乗り降りに不便」とか言うけど土浦〜佐貫で通勤電車みたいに乗り降りがあるとでも？

乗る客なら大量だが佐貫出たら上野まで止まらないし、何を見て乗り降りに不便なのかわからん

750円払ってもスピード変わらないグリーン車か、500円払って上野までノンストップの特急ならかなり特急は有難い存在

むしろ朝は増やすべきだと思うが

上日三南北綾亀金松北馬新北我天取藤佐牛常荒土
＿暮河千千＿＿＿＿松＿松小孫王＿＿＿＿陸川
野里島住住瀬有町戸戸橋戸金子台手代貫久野沖浦
●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━…Sひたち
●━━━━━━━▲━━━━▲━━━━━━━▲…Fひたち
●●━━━━━━●━━━━●━●●●●●●●…特別快速
●●●●●━━━●━━━━●●●●●●●●●…快速
…………●●●●●●●●●●●●…………………各停

千葉県民にとっては特急は邪魔。
しかも常磐線利用者の多くは千葉県以南。
よって特急は減便こそすれ、増便などもってのほか。

千葉県民だが特急邪魔だとは思わんな
それよりも各駅をもっとふやせ

>>819残念だけど特急は茨城県民のための列車なんだよ、それに俺は特急を増やせとは言ったが快速減らせとは一回も言ってないし

第一千葉県は東京に近いし、緑のやつも地下鉄直通も走ってるんだから快速こそこれ以上は不要

俺としては特急の増発をしてくれたら本当に助かる

ここの妄想レスをＪＲ関係者が見て採用するとも思えんが、2008年改正で上野発17:12の中電が
17:13発になって土浦まで15両編成になったのは嬉しい誤算だった。

>>814
E653に吊皮を設置するといいと思う。

おまえらがひたち野うしくを嫌ってるのはわかった(´･ω･`)

>>822
1分の繰り下げのメリットが分らないんだけど。

>>821
地下鉄直通は、メトロ線内レベルの運転間隔が維持されるのであれば
最悪の駅で最悪の時間帯だと17分も次の電車が来ないことがある。
小田急とか中途半端な乗り入れをやめるか常磐緩行まで
直通運転をしてほしいもんだ。

すまん、ちょい訂正
×維持されるのであれば
○維持されるのであればいいが

京浜急行は転換クロスの快速特急が、
品川〜久里浜60ｋｍ弱を特急券タダで乗れる。

羨まし過ぎるぜ！！

空港が目的地の列車に使用されるからな、あと品川〜空港間はモノレールとの競争もある。
常磐線は混むし、グリーン車もついてる、よって常磐線には必要ないし関係無い話

その転換クロスだの快速特急だのの話がしたいなら京急板に行くかグリーン車廃止スレでやればいい

>>825

結構ギリギリだったので一分繰り下がって乗り遅れが無くなった。
ひたち野うしくで特急待避があるんで帰着時間は変わらんかったし。

藤代は田舎

茨城ルールといえば？　真っ先に浮かぶのが「ハイビーム」「常磐線酒盛り」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1255853604/

>>827
特急券タダ、というか、特急券無しで乗れる。だろ？

常磐線快速、松戸〜北千住間信号トラブルで運転見合せ中です。

運転再開。松戸駅で各駅に乗り換えようとした乗客が一気に快速へダッシュしてます。

ナニ!?

松戸と言えば、昔、12〜13時台？に松戸で特急、急行、貨物3本退避の快速があったなぁ。

中電は動いてますか？

常磐線に何かあった時は

ニュースよりも、ここを見るようにしている

快速線は最大6分遅れと緩行線の車内アナウンス

27、8年前に、牛久駅前でザリガニ釣りをしたなあ〜

平常ダイヤに戻ってる

>>840
今だと、牛久駅で釣れるのは猫くらいだね
先日もホームでおじさんが牛乳えさに駅長猫？を釣ってた

土浦駅にはハトポッポがいます

ハトなんてどんな駅にもいるだろw

慣れてるんだよなあいつら
袋開けた瞬間に飛んできて目の前で可愛く歩きやがるw

>>4
最悪板の指定スレは移転となりましたので、次スレよりテンプレの変更をお願いします。
首都圏各地の地域叩きスレッド worst.1
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1255938458/

>>842
そのおっさん猫嫌いなんじゃね？
猫に牛乳やるとかどんだけバカなんだよ・・・
猫がかわいそうだろ・・・

ポッポッポ、鳩ポッポ
豆が欲しいかでもあげない
世の中そんなに甘くない♪

それ鳩山に聞かせてやれよw

どうしてハトやスズメは架線にとまっても感電しないんだろう？

>>849身体がゴムだから

>>849
根性で踏ん張ってるだよ。

>>849 あ、やっぱ多分充電してるんだよｗ

>>849
　マジレスすれば、体が架線だけに接している場合は、体内を通る電気回路が構成されていないから。
　体が架線と地面（あるいは架線柱や車両など）の両方に接すれば当然感電する。

すると偶然に架線と車両に触れて感電する場合もあるんですね

>>849
昔、ジャポニカ学習帳に解説が書いてあった。

何で電車止まってたの？音楽聴いてて話聞いてなかった。

>>856 鳥が感電したから

さっき弥生軒行ったら昼過ぎだってのにどっちのホームの売店とも満員御礼状態。
しょうがないから上りホーム側、売店の外で立食いしてたんだけど、
後から来た奴ら丼持って近くの待合室に入って座って食べてやがんの。
頭いいというか、それちょっと反則だろ？っていうか…

>>854
　両方にふれるだけ大きさが有ればね。
　それを常磐線で、人間でやった馬鹿工房がいたはずだが。

>>859
交流2万V・・・でも生きてたんだっけ？
ニュース後にどうなったかは知らんが。

>>860雷に打たれても生きてる奴がいるんだから大丈夫だろｗ

>>860
生きてたが、その後遊んでいた工房は書類送検された。というニュースを何かで見た。

高萩でE653に登った工房か。

そういやＥ６５３のオレンジって一人じゃ走れないの？

>>849
上の架線に止まってるからじゃいかな


地面とついてないから通電しない。

>>864
走れっけどなんで？

>>864
勝田でどうやって増結するんだよw

ちなみに…


人間が架線にぶら下がっても感電しないよ

>>864
オレンジの増解結のとき、どうやって動かしてると思ってるんだ。

なんか付属編成の意味が解らなくて、付属だから走れないのかと思ってたｗ

>>864
団体とかだとよくある

昔は修学旅行臨で初夏によく設定されてたんだがなぁ。今年は基本編成か基本＋付属ばかりだった
まぁ初夏は後半ほとんどがインフルエンザで打ち切りになってしまったが

そういえばE653って「修学旅行」っていうLEDがあるんだね。
この前藤代の中線に停まっているE653の修学旅行臨を見たらLEDに
修学旅行を出していたものだからびっくりした

>>872
ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~e_yama/trainled/ledmaku/library01/e653katsu.html

過疎ってんな〜

昨日各駅停車に乗ってたら、１８３系のあずさ色が併走しててびびった
んだけど、見た人いる？幕が回送になってて我孫子で停車した後
成田線へ入っていった。

まさか廃車？？

>>875
たまにある、別に珍しくない。
もしかしたら訓練列車かもしれんな。

成田山参拝の臨時とか団体列車、エアポート常磐のための訓練かもね。

成田山参拝関連の臨時列車は、JR公式に掲載済みだよ〜

なんか鬱病になりそうだわ…orz

鳩「よろしいならば友愛だ」

ごめん更新すんの忘れたｗ
>>879大丈夫？

何があったか知らんが
ｲ�`
得を積まんとな

十両編成は十五両編成に

>>846
ネコに牛乳やっちゃダメなの？

>>884
猫は胃腸に乳糖消化する酵素を持ってないから腹壊すとか何とか
犬にチョコとかタマネギとか食べさせるとマズーって話も(ry

ニャンコにビールを飲ませたら面白いよ

カッカッカッとか言って、目を充血させながら千鳥足

あと犬にイカやってもダメじゃね？

なんか赤いラインの白い三両の電車が通過してったけど、なにあれ電気機関車が三両つながったような変なデザインだった

E491

>>889
見た目は全く同じE193かもよ？

検査用の電車だっけ？

北千住周辺にどっか病院ありませんか？

精神病院？

>>875
それ、一昨日（火曜日）の11時前くらいに大宮→新都心で京浜東北乗車中に並走した。
運転台の窓が砂埃ですごく汚かった……

たまに、湘南色のＥ２３1形が常磐線に走ってるけど何処にいくの？

見たこと無いけど…縦貫線のための試験走行？

>>896
この間、亀有付近でＥ５３１形とすれ違ったよ。グリーン車つきのやつ。

>>895
そのまま土浦まで試験走行してくれよ！！

無理に決まってんだろ！

なんか香ばしいな

こんなの増えてるな・・・
　　　　　　　　　　　　 l
　　　／￣ヽ　　今 　 l　　　　　　　　　　　　　　　お
　　 , o　　　',　 日 　 l　　　　　　　　 ＿　　　　　.は
　　 ﾚ､ｰ .__/　　こ　　l　　　　　　　／　　＼　　　よ
　　　　 /　ヽ　 そ　　.l　　　　　　　{@　　@ i　　　う
　　　_/　　 l ヽ は　　l　　　　　　　} し_　　/
　　　しl　　 i　ｉ　：　　l　　　　　　　 >　⊃ <　　　今
　　　　 l　　 ｰﾄ　　　 l　　　　　　　/ l　　　 ヽ 　 日
￣￣¨¨~|~ ‐‐‐---─|　　　　　　/ /l　　 丶 .l　 も
　　　 　 |　　 　　　　|　　　　　　/ / l　　　 }　l　 い
　　　 　 |　　　　　　 l　　　 ／ユ¨‐‐- ､_　 l　!　 い
　　　 　∧　　　　　 l　_ ／　　　｀ ヽ__　 `-{し|　 天
　　　　 ∪　　　 　　l ／　　　　　　　　　｀ヽ　}／気
　　　　　　　　　 　 l　　　　　　　　　　／ ／/　　だ
￣￣ ¨¨ ¨i三i─‐‐----- ,,, 　＿ _／ ／_/　　　　　　　　　　　　　　　　　　´
　　　　 〃＿ ヾ､　 　 　 |　　　　　 ￣¨¨｀ ー──---
　　　 〃　　　　 ヾ､　 　○　　　　, ─ヽ　　　　幸　 優　こ
　　〃/　　　　　　 ヾ､O |　　　　/,/＼ヾ＼　　 せ　 し　の
　〃./　 ●　　　　●lヾ | 　　__（（ 'ｰ`＼　）　　に　 い　子
〃　l　 U　　し　　Ｕ l || |　／ノへゝ/''' 　)ヽ　　な　 子　が
||　　l　u　　＿___. u　l || |　| ＼´-｀）　/　丿/　り 　に
||　　 >u､ _└-- _Uィ// | 　＼__￣￣⊂|丿/　 ま　 育
(⌒)､_ 　　　 　 _,(⌒) 　 |　　/＼＿＿/::::::|||　 す　　っ
/　i `ー＝＝＝一'i　ヽ　|　 /　　　::::::::::ゝ/|| 　よ　 て
ｌ___ﾉ,、　　　　　　,､ヽ___i |（~〜ヽ:::::::::::::|／　　　う
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 に

一昨日は、松戸駅でＥ233の京浜東北車両が取手方面に回送で走ってたよ
ビックリしたよ

常磐線の快速にE233、E533を投入するための試験走行では？

E233とE531の違いって何？見た目同じじゃね？

トイレつきかオールロングかどうかとかじゃないの？

>>905
東海道線用の3000番台はトイレもG車もセミクロもあるから
基本は顔と交直流機器の有無と多少の機器の違いぐらいじゃないか？(あと座席＋通勤型はヨーダンパー無しもか？)

近々柏から吉祥寺に行く予定があるのですが、7時半頃の柏〜日暮里間の混雑はどの程度ですか？
勿論座れるなんて思っていませんが

233はドアの上に映像ディスプレイがあるよ。ドアのガラスも二重だし。

>>907かなりぎっちり、特急はあの時間通過するからグリーン車の使用をおすすめする

土浦13:00発の特別快速って混みますか？

始発からならあまり混まない
しかしグリーン車の使用をお薦めする。
仮に上野まで行くなら特急も強く薦める

大して時間変わらない

かなり変わる。快速なら一時間以上掛かるだろ
早くて快適で、おまけに安い、土浦方面から上野に行くなら特急しか選択肢は無いな。

国鉄の頃、快速103系グリーン色に色違いの車両が時々ついてるのが常磐線快速の名物だった。
中間車両にうぐいす色(山手線色)、青色、(京浜東北線色)、赤色(中央線色)、黄色(総武線色)
をフルにつなげた、どう考えてもふざけた車両もあった。
(さすがに珍しかったらしく、当時の鉄道雑誌にも掲載されていた。)

>>913
特快は55分だど。

>>914
＞うぐいす色(山手線色)、青色、(京浜東北線色)、赤色(中央線色)、黄色(総武線色)をフルにつなげた
はダウトだな。4色まではあったが、5色はなかった。

次のうち、キーボードを見ないで、一番書きやすいものはどれ？


Ａ．常磐線のＥ５３１系グリーン車　　Ｂ．常磐快速線のＥ２３１系
Ｃ．我孫子駅の弥生軒の唐揚げそば　　　Ｄ．中央快速線の中央特快

明日から、常磐快速線を中央線のE233が10+5の15両編成で走ったとしても、
一般人は気づかないでしょうな。

>>909
ありがとうございます
やっぱりそうですよね…
グリーン車も検討します

>>919 吉祥寺までなら寿司詰め＋ずっと立ちっぱなしに成りかねないからグリーン車を強く薦める

>>919
水戸寄りの車両なら上野まで満席になることはまず無い。
ID:GkZiDRzgOはヒキコモリのくせに、特急やグリーン車に乗っていると自慢している初老期認知症だから真に受けない方がいい。

>>920
パソコン買えないんですか?
どうせ無職だからお金(ry

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変なのが沢山沸いているな

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::::::＼　　ヽ　　　　　　　 ノ＼　　　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
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この不況下に自腹となる特急やグリーン車の料金を毎日わざわざ払って乗るような一般人はいない。
或いは特急が超満員になって車掌の車内検札回避を目論むタダ乗り厨か。

束社員が私物携帯で営業

皆様ありがとうございます
柏〜日暮里の30分程なら普段使っているルートでも同じくらい立っているのでおそらく大丈夫かと思います
神田からの中央線は確実に座れるのでずっと立ちっぱなしではないですしね
やはり後ろ寄りの方が多少混雑は緩和されるのでしょうか？

>>926　君みたいなニートじゃなくて、仕事してれば毎日特急に乗るくらいの金はあるよ
　ちなみにオレは特急料金券を一ヶ月ごとに買ってるけど

>>929
そんなに自慢しなくてもいいよ、そんな奴いくらでもいるんだから。
グリーン料金より安い特急料金ごときで。
ていうか、藤代以南だと朝の上りは特急乗れないんだが。

>>930　いやいやｗタダ乗り厨とか言われたから料金券買ってるといっただけじゃまいかｗ
てかそれは仕方ないだろ、あの特急はイバ人のための特急だし

　

>>931
正直スマンカッタ

夕刻以降の下りフレッシュひたち、以前より空席増えてない?

>>933
で、それがどうした。

少しでも空いてくれた方が助かる

>>929
都内在住で特急通勤なぞする必要のない俺は勝組

会社まで歩いて6分の俺最強

>夕刻以降の下りフレッシュひたち、以前より空席増えてない?

通勤帰宅にフレッシュを利用するようなくたびれたリーマンは今どんどんリストラされているからね。

928>
先頭の方もすいてるけど、椅子が少なめだから2両目が穴場だな！
モーター音も聴けるしな！＼(･韮･)／

毎日痛勤ごくろうさんｗ

やっぱ在宅勤務（年収100万円）の俺が最強だな

>>940
やだ、フリーターでも年収２００万いくのに・・・ｗ

>>940在宅勤務じゃなくて在宅警備員ですか？

今ぶらりたびでやってるけど都内しかやってないのねん

年収100万しかないのに
なぜか勝ち誇るアホっぷりにﾜﾛﾀwwwwwwwwww

>>943
我孫子、柏もやってた

関係無いけど
最近、ある常磐線沿線出身のジャズピアニストの自作ＣＤを最近買って
車のＨＤＤに入れた時、「飾りじゃないのよ涙は」の曲だけ手入力で
「おならじゃないのよなみだわはっはーん」て入れてカーナビにしゃべらせてるわ。
見事に棒読みで「飾りじゃないのよ涙はハッハーン」て言うわよ。
彼があたしの車に乗って聞いたらびっくりするわね。

>>943,945
柏からぶらり歩いて流山についたまでは良かったけど（端は比較的近いし）、
なぜにいきなり東深井中学校にまで着くんだよw
江戸川台駅と運河駅の中間、柏駅からも10キロくらいあるし

我孫子の時に映った店は「沼南町」と看板が見えたけど、手賀沼の向こう？
手賀の方？

909 名前：名無し野電車区　[]　投稿日：2009/10/23(金) 11:59:07 ID:GkZiDRzgO【o:AirH O:携帯】
>>907かなりぎっちり、特急はあの時間通過するからグリーン車の使用をおすすめする

911 名前：名無し野電車区　[]　投稿日：2009/10/23(金) 12:48:44 ID:GkZiDRzgO【o:AirH O:携帯】
始発からならあまり混まない
しかしグリーン車の使用をお薦めする。
仮に上野まで行くなら特急も強く薦める

913 名前：名無し野電車区　[]　投稿日：2009/10/23(金) 13:51:05 ID:GkZiDRzgO【o:AirH O:携帯】
かなり変わる。快速なら一時間以上掛かるだろ
早くて快適で、おまけに安い、土浦方面から上野に行くなら特急しか選択肢は無いな。


920 名前：名無し野電車区　[]　投稿日：2009/10/23(金) 16:57:03 ID:GkZiDRzgO【o:AirH O:携帯】
>>919 吉祥寺までなら寿司詰め＋ずっと立ちっぱなしに成りかねないからグリーン車を強く薦める

まあ、いずれにしても自身の品格を落とす言語は使用しないに限る
NGワードになりそうな言語は、やはり使用しないに尽きるだろう
使用者の程度をも落としかねないといえる
徳を積まんとな

E531って運転室の床面積が広すぎじゃないか？
ラッシュで客室ぎゅうぎゅうなのに、車掌室の広大な空間がむかつく

130km/hの高速運転をするから踏切事故時のことを考えるとやむを得まい

我孫子に特別快速止めなさいよ！
弥生軒と成田線あるし

うるせえ

あんな駅によく急行が停まっていたもんだ。

正直我孫子と天王台は快速も特別快速も特急も全て通過、ホームを撤去してＯＫ
ただし各停を日中も取手まで運転する、これで充分だ

>>951
事故のときに、あのスペースがつぶれるんだっけ

>>955
我孫子はだめだろ('A`)
というか我孫子のあの衰退はなんなの？
俺がガキのころは我孫子に特急止まってたんだぜ('A`)
いまだに我孫子は時刻表でも発・着の両時刻が載ってるのに扱いのひどさは異常('A`)

>>951
あのスペースはそのためだったのか。
最近の車とかはクラッシャブルボディだっけ？そういう概念で作られてるけど電車も同じなんだね。

我孫子の特急停車は、急行ときわが停まってたから、
という漫然とした理由なんだろうな。
我孫子は凋落というよりも、江戸時代に宿場だったというだけで、
元から発展も何もしていない。

そもそもかなり昔から我孫子より柏の方が発展してたわけだが、
特急を含め一部の普通列車まで柏を通過してたのはなぜだろ？

>>956

そうみたいですね。前にテレビでやってました。

国鉄からＪＲになって採算と効率重視になり、色々考えた結果、柏に停車駅を統一して、我孫子はスルーになったんじゃね？
明らかに我孫子に特急停めてもただスピード遅くするだけだし、後から佐貫〜土浦間で客を拾ったほうが大儲けできる事に気がついたのかも
第一さ、我孫子〜柏って各駅停車と時間変わらないだろ？
わざわざあんな駅に快速停める意味がわからん、各駅停車とかチカテツ直通だしいいじゃまいか

その点、一貫して快速も特別快速も停まる松戸は立派だな。

>>955
快速停車駅は、日暮里、北千住、松戸、柏、東我孫子、湖北、新木、
布佐、木下、小林、安食、下総松崎、成田湯川
にでもしろということか？15両編成の増解結は松戸でしろと言う事か？

各停の車両を直通・・・は無理だな

次期テンプレート（案）　【いざとなったら発想の転換 その１】
１．綾瀬
綾瀬 (始発→6:30)＝[京成タウンバス新小51]＝堀切菖蒲園 (終発←22:40)＝[京成]＝各地
(別解) 綾瀬[東口]…徒歩1.4km…小菅＝[東武]＝各地

２．亀有
亀有[南口](始発→6:02)＝[京成バス新小53,京成タウンバス新小52乙, 新小58]＝
＝青砥駅入口 (終発←22:21)or青砥駅東交差点(終発←22:48)＝[京成]＝各地
３．金町 ／ 京成金町＝[京成]＝各地

４．松戸 ／ 松戸＝[新京成]＝新鎌ヶ谷＝[北総線]＝各地
(別解) 松戸[西口](始発→6:25) ＝[京成バス松05]＝八潮[南口](終発←22:05)＝[TX]＝各地

５．北松戸 ／ 北松戸[東口]…徒歩1.5km…上本郷＝[新京成]＝新鎌ヶ谷＝[北総線]＝各地
(別解) 北松戸[東口](始発→6:30)＝[新京成バス松12,北松01]＝市立病院前(終発←22:04)…
…徒歩0.8km…上本郷＝[新京成]＝新鎌ヶ谷＝[北総線]＝各地

６．馬橋、７．新松戸
馬橋、幸谷＝[流鉄]＝鰭ヶ崎…徒歩0.8km…南流山＝[TX]＝各地
(別解) 馬橋駅入口(始発→6:18)＝[新京成バス馬12]＝常盤平[北口](終発←21:54)＝
＝[新京成]＝新鎌ヶ谷＝[北総線]＝各地

次期テンプレート（案）　【いざとなったら発想の転換 その２】
８．北小金
北小金[北口]…徒歩1.4km…小金城趾＝[流鉄]＝鰭ヶ崎…徒歩0.8km…南流山＝[TX]＝各地
(別解) 北小金[南口](始発→6:20)＝[新京成バス小金31]＝小金城趾駅入口(終発←22:03)…
…徒歩0.4km…小金城趾＝[流鉄]＝鰭ヶ崎…徒歩0.8km…南流山＝[TX]＝各地

９．南柏 ／ 南柏[東口](始発→6:10)＝[東武バス南柏02]＝豊住(終発←22:16)…
…徒歩0.6km…新柏＝[東武野田線]＝新鎌ヶ谷＝[北総線]＝各地

10．柏、11．北柏、12．我孫子
我孫子[北口]…[徒歩2.0km]…根戸十字路(始発→6:14)、北柏駅入口(始発→6:17)＝
＝[東武バス柏03,04,11,14]＝柏[西口](終発←22:30)＝[東武野田線]＝新鎌ヶ谷＝[北総線]＝各地
(別解) 我孫子[北口](始発→7:20)＝[阪東バスあけぼの山公園入口行]＝
＝布施荒屋敷(終発←21:55)…[徒歩1.3km]…宿連寺(始発→6:10)＝
＝[東武バス柏03,04,11,14]＝柏[西口](終発←22:30)＝[東武野田線]＝新鎌ヶ谷＝[北総線]＝各地

13．天王台
天王台[南口]…[徒歩1.0km]…東我孫子車庫(始発→5:33)＝[阪東バス]＝
＝我孫子[南口] (終発←24:13)…[徒歩2.0km]…根戸十字路(始発→6:14)＝
＝[東武バス柏03,04,11,14]＝柏[西口](終発←22:30)＝[東武野田線]＝新鎌ヶ谷＝[北総線]＝各地
(別解) 天王台[南口]…[徒歩1.0km]…東我孫子車庫(→5:31,45,50,6:06,14,24,39,43,51)＝
＝[阪東バス]＝柏[東口](←21:08,30)＝[東武野田線]＝新鎌ヶ谷＝[北総線]＝各地

14．取手、15．藤代、16．佐貫
佐貫[東口脇](始発→5:54)、藤代庁舎＝[関鉄バス竜ヶ崎行1本/h]＝取手[東口] (終発←22:00)＝
＝[関鉄]＝守谷＝[TX]＝各地

17．牛久 ／ 牛久[西口](始発→5:55)＝[関鉄バス1本/h]＝みどりの(終発←21:43)＝[TX]＝各地

18．ひたち野うしく、19．荒川沖、20．土浦
ひたち野うしく(始発→6:27)、荒川沖[西口](始発→6:15)、土浦[西口](始発→6:07)＝
＝[関鉄バス]＝つくばセンター(終発←ひ21:50、荒21:42、土22:40)＝[TX]＝各地

＝[京成バス新小53,京成タウンバス新小52乙, 新小58]＝
＝青砥駅入口 (終発←22:21)or青砥駅東交差点(終
↑
ここらへんまで読んだ。目がシバジハしたので全部読めなかった(｡･_･｡)

成田線なんて隔離でいいだろ　直通しなくていいよ

>>967
携帯で見やすいように、なんとかせねば。

>>968
系統分断で昔みたいに千葉支社の車両で運行ですね。分かります。(例のストで止まる可能性が･･･)

布佐とか湖北高校生は
ストで電車止まって大喜びですね。

10年位前人身事故で遅れが出た時、それぞれ上下反対方向のホームにいた(多分同じ中学校出の)男子高校生の一方がもう一方に
「いいなお前の方は人身事故で電車が止まってて」って話していた。事故があったばかりでその時はまだ上下どちらかだけしか
止まっていなかったからだが…正直なところ、いくら何でもねえ、とは思った。

特快は廃止でいいわ
有効列車が増える方がよほど顧客重視
柏とかあの辺だけでしょ
得するのって
政治力でも絡んでるんだろうな
柏は学会に魂売ったしな

さっき回送幕だした特急が取手方向に行った。
あんな古いのがJR東にもあるんだね

>>973
取手以北は？

松戸市民だが、特快重宝してるよ

今、勝田行きなんだけど混んでるのに３人掛けに眠り込んでる輩が二人居る。
本当にどうしようもないな…。

>>977
ボコボコに潰してやれよ

>>973 マジ特快廃止は賛成だわ

ひたち野うしくに警官が居たけどなんか事件あった？

>>980
>>978の犯罪教唆？

>>973
対上野で見た場合の有効列車の本数って
特急を除けば我孫子も柏も同じじゃないの？

なぜ？

>>349 >>430
台風20号と言うのがある。
http://typhoon.yahoo.co.jp/weather/jp/typhoon/typha.html
これは、いつか近づいてくるのだろうか。

【常磐線】415系･E501系に萌えるスレK8【水戸線】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1248190626/
−最高速度130km/hの魅惑−E531系 vol.22
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252423804/
萌えてます！E231系 Vol.48
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1242053716/
【203･207系】E233系2000番台ﾏﾄ2【常磐メトロ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1250411397/
207系900番代特設スレッド　　9002K
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1254271827/
【常磐】幻のメトロ06系を追え! 16S【小田急】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255012387/
爆音立てて突っ走る常磐快速103系に萌えるスレ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1220536255/

【常磐線】我孫子駅6【成田線】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1247992904/
【常磐線】松戸駅２【新京成】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1243295961/
【常磐東武ＴＸ】北千住EP2【千代田日比谷半蔵門】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251852060/

間違えた

常磐線スレッド　KO68
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1256483037/

>>983
上りの場合、
我孫子では当然特別快速は有効列車にはならないが、
北千住で追い抜かれるM電に乗り、柏で特別快速に乗り換えることによって有効列車になる

柏では、当然特別快速は有効列車になり、北千住で追い抜かれるM電は有効列車にならない
以上により、有効列車本数は同じ。

下りと違って松戸での緩急接続がないので時短効果がないが、有効列車本数は同じと考えられるのでは？

常磐線が不通の場合、土浦駅つくば駅間のバス代も振替乗車の対象にしてくれ。

知ったことか

台風が接近していて風雨が強くなるみたいだ。
冗談抜きで>>988のように不通になったら嫌だな・・・。

常磐線ってつくばE開業後減便するほど客減ったのか？

>>973

確かに特快は廃止でいい
一時間にたったの１本しかないし
１日でもたったの６本しかないし
それに日中のみ

それなら全列車快速で日中でも８分間隔で発車してほしい

>>992第一日中そんなに走らせても無意味、空気輸送になるだけだ、本数は充分足りてる

てか知らないで特快に乗った奴が可哀想
夕方と朝は特急があるから走らせる必要無い、特快廃止して日中は通常の青電を全て我孫子と天王台通過をにすればいい

>>993
ひたち野うしくや藤代より本数が少ないって…
それとも青電を日中1本/hにするなら別だが

それだと30年前のダイヤ

>>986
乙！

KOって何ｗ

EF80復活キボン

999

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