関東鉄道常総線水海道〜下館間の廃止を考えるスレ

関東鉄道常総線で利用者の少ない
水海道〜下館間の廃止などについて語るスレです。

・誹謗中傷は禁止。
・特定の意見を中傷しないようにしましょう。

関連スレ
関東鉄道Part18
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1237279393/l50

2

利用者が少ないこのスレをまず廃止すべき

>>3
同意です。関東鉄道の本スレですら進みが遅く、半年でやっと700弱。
話題によって分割する必要はありません。

廃止を願うならここで思う存分議論すれば良いじゃないか。

最初に下妻から下館間の廃止をすべき。

>>5
＞関東鉄道の本スレですら進みが遅く、半年でやっと700弱。
を考慮すれば、それを含めた全ての議論は本スレで十分。
スレの乱立は好ましくない。


＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝終了＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

本スレで廃止ネタ書き込んで北線住民をバカにしなきゃつまんないもんな。

住民をバカにするようなレスは全然なかったな。

常総線、下館ー取手間を乗った感想だが
下館から少しずつ客が増えて下妻で大半が降りる。
また少しずつ客が増えて水海道で大半が降りｒｙ）
また少しずつ客が増えて守谷で大半が降ｒｙ）
また少しずつ客が増えて取手で全員がｒｙ）

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　北線廃止まだ〜？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　　　　　　　　 　|／

北線廃止とか言っている奴は交通弱者の事を考えていない
自己中野郎だ。氏ね。

＞自己中野郎
「じみなかのあきら」と読んだのはオレだけじゃないはず。

お前らが廃止だのなんだの騒いでもそれを決めるのは会社だから。
そんなに嫌なら常総線に乗るなと言いたい。

せっかく作った北水海道駅を廃止することはねぇっぺな

　　　＼やーい　　やーい／
　　　　　　　　　((　　　　　　　＼お前学校くんなよ ／
　　　　　　　　 _　 ||
　 　∧＿∧　//　||　∧＿∧　　　 ∧＿∧　　　 　　⌒Ｏ
　　（　´∀｀）//　∩（　´∀｀）　 　（　´∀｀）　 　 　 　　　　　　　∧_∧
　　（　 つ ,つ　 　ヽ｀　 　 ,つ　　（つ　　つ ⌒ o　 　　　　　　　<｀д´> 北線廃止、南線減便しる！
　　入 　V_　 　 　ﾉ　ノ>　>　　　人　 Ｙ´　 　 　 　 　　　　　　　(　　 )　街の話題が少ないぞ！
　 <_ノ＼__）　　　 ＼_）＼）　　　し （＿）　 　　 　 　　　　　　　　∪∪　　　
""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""　　　　　　　　　　沿線住民の民度が疑われるから　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　廃止に反対する奴は許さん！

常総黒豚廃止

>>15
どこの方言だ？笑

第三セクターの中古レールバスで十分だったのにわざわざ新車なんて入れて

>>19
レールバスは寿命が短いからね

真岡鉄道常総線だな

少なくとも、ひたちなか海浜鉄道より先に廃止になる事はないと思う。

まだ　新型気動車キハ５０００系　２両を購入できるので
中古車両しか購入できない　ひたちなか海浜鉄道より
多少は、長く営業できるのでは、

東武なんか路線の３分の２が赤字なのに廃止しないよ

>24それは伊勢崎&日光線がそれなりにうまくいってるから。

関鉄 水海道まで
ＳＬ乗り入れ

ＴＸ効果狙いで守谷まで延長運転

キボンヌ
真岡鉄道さん関鉄さん

>>24
東上線無視ですか

赤字路線を全て廃止にすべき。

廃止対象路線
伊勢崎線（館林ー伊勢崎間）
佐野線
小泉線
桐生線
日光線（新栃木ー日光間）
鬼怒川線
宇都宮線
東上線（小川町ー寄居間）
越生線

新栃木以北廃止したらスペーシアの存在意義が

廃止するなら全線。北線だけ廃止なんて納得行かない。

>>29
東上線を挙げておいて大師線亀戸線を忘れるとかもうアホかと

関東鉄道はつくばエクスプレスの支線として作り直そうぜ

作り直すのと新規で作るのとどちらが金がかかりそうか。
高架にして踏切無くせば踏切のコストが無くなるし、駅間の長い所は
高速化できるし。でも金がかかる。

常総線でSLなんて無理。煙で苦情が鬼のように殺到する。

取手口にいよいよ１両編成登場する。
いままで廃止には反対でしたがここまできたら全線廃止でよい。

石下−下妻間廃止

しかしここまで廃止を願われている路線はめずらしい。
廃止を願っている奴はどこに住んでいるんだろう？
沿線住民だったら廃止を願うはずないよな。

スレチだが、
>>29
小泉線（全線）
佐野線（全線）
宇都宮線（全線）
大師線（全線）
亀戸線（全線）
越生線（全線）
東上線（小川町〜寄居）

>>39
小泉線と佐野線は分かるけど…

て

水海道

廃止に賛成している民度が高い人達が来るように上げておきます。

879 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 16:17:56 ID:VuvSSmu10
北線の利便性を向上するなら廃止してバス転換し、南線で堅実経営を望む。

881 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 00:19:36 ID:WnV03vyU0
氏ねって民度低いな

885 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 11:49:46 ID:LS2v9g1S0
>>882
881は｢氏ね｣って言うのが民度低いってことを突っ込んでるだけなんじゃないか？

あと、過去の関鉄スレを含めた過去のレスを見ると分かるが、廃止案をいうと感情的に厨と
言い出す人（最近は勝手に別スレ立てて排除しようとした人までいた）の方がこのスレでは
多くて問題だったよ。それが筋道立てた理論であろうとね。

経営上廃止が適切という人も存続が適切という人もいる。どちらの意見も尊重して、
同意も反論も理論立てて冷静に語りましょうや。

束が作った蓄電池車両は導入出来ないのかな？
無知すぎてスミマセン・・

免許が違うから無理。
電動車と気動車の免許が違う。

常総豚

>>4
本スレが廃止の話題で盛り上がっているようだし、このスレは結構需要あると思うぞ。

いまいち議論にならないのでとりあえず、廃止反対派の俺が意見を述べてみる。

反対の理由は自分が利用しているから。通勤・通学での需要は少なからずある。
廃止になってバスに転換されたら、渋滞などで時間通り走れなくなるし、
所要時間だって今以上に伸びて不便になり、ますます利用者がいなくなる。
やがてバスも減便、廃止。陸の孤島となり街は寂れる。
バスに転換して地域が活性化したなんて話聞いた事がない。
鉄道があっても活性化するわけではないけど、やっぱり所要時間や利便性の面で常総線は必要だよ。

朝真壁に行ったのはいいが夕方まで待たないと帰りのバスがない状態

ヲタ的には取手〜下館が繋がってた方が使い勝手がいい
特にときわ路パス有効期間

一般利用者なんてｼﾗﾈ

民度の高い方達が居るクソスレはこちらですか？

鹿島鉄道跡の沿線とか行ってみたか？

いよいよ減便　祝廃線　
乗って残そう常総線

この区間に真岡のSLを年に数回走らせられないのかな？
軌道もそれなりに強化されているし、SLなら煙や騒音の苦情なんて出ない思う。
出来れば下館から守谷まで走らせてTXと絡めたダイヤにしても良さそう。
列車名は「ＳＬ常総筑波号」でC11が高崎の旧客を牽引すれば良い。沿線パニックは避けられないが･･･

大井川鉄道を参考にして「走る気動車の博物館」にするのはどうだろうか・・・

とっとと電車を走らせろ！

本スレは相変わらず廃止の話題で盛り上がっているな。
沿線民のとって目障りだからこっちでやれば良いのに。

×沿線民のとって
〇沿線民にとって

大井川鉄道並の運賃になっては誰も乗らん

廃線断固反対！

水海道〜下館間ではなく、下妻〜下館間を考えた方が良いのでは？
下妻までは時間帯によっては、結構乗っているがその先は・・・

まあ将来のことを考えたら廃線は妥当だわな。

赤いﾌﾟﾙﾄﾆｳﾑのﾈﾀにされてたのはこの路線の事か？

【過疎】常磐州にしちゃーべよ【八溝山だっぺよ】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1139499919/

赤いプルトニウムさんのはあくまでもネタですよ。下館と下妻の間で5人くらいになるが乗客自分1人になったことはないな。石下からつくばセンターのバスで乗客自分1人だった。

>>12
TXが開通してから茨城は何かがおかしくなり始めた。

>>56
微妙に「ｷﾊ35博物館」になっていますが、何か？

>>67
ＴＸが開通する前は、守谷廃止厨が居たな。
今は守谷を絶賛する奴と、北線廃止を叫ぶ奴しか居ないけど。

｢北線は廃止するべき。｣と書かれる。
　　　　↓
廃止厨呼ばわりすると、
民度が低いとか荒らし呼ばわりしたり
通報するだの言いだす。
　　　　↓
反論する。
　　　　↓
スレが荒れる。

もっと冷静に話し合おうとか仕切り出す奴が現れる。
いつもお決まりのパターンじゃん。どうして本スレの住人は進歩がないのだろうか。

議論議論言っている議論バカは早く氏ねよ。毎回同じ事書いて何が楽しいんだか。

保守

>>39
東上線も採算分岐点は坂戸らしいぞ。
まぁ坂戸から先の乗客がいるから坂戸以南で黒字になる訳だが。
末端区間の赤字を認めないなら良くて川越、
下手すると志木辺りで切ることになりそう。