関東鉄道Part18

ただ北線廃止で盲腸線化したら関東鉄道どころか守谷駅の価値も下がる。
なんかオリンピック〜現在までの長野電鉄みたいな感じだから怖いんだよな。
あそこもオリンピックの時は本数が異様に多かったが今ではかないさびしい事に
なっているからな。

>>951
949だけど（勘違いしてるかも知れないけど944,945ではない）
なるべく採算の取れる区間の中でコストを削減してやっていく方が採算は取りやすい。
都市間路線の東急と、広大な農村部を抱える東武では東急の方が運賃も安いし、収益効率も良い。

948のレスだが、粗暴な言葉遣いで他人に命令口調でレスをする前に、
複線化以降に南線だけだった場合と、北線を存続し続けた場合（現在）で
後者の方が収益面でメリットがあったことを、データを参照しながらまとめて出せばいいんじゃないか？
そうすれば誰しも納得すると思うが。

945の
＞感情的ではなく、理性的にいきましょう
に同意。

>>952
水海道で切ることによって、守谷駅の利用者がどれだけ減るかが焦点だと思うけど、
守谷での乗換えはほとんど水海道以南〜稲戸井辺りの利用者ではないだろうか？
これについてのデータがあるといいね。

あとは客層に変化があるかもしれない。南線の利用マナーが特に良いとは思わないけど、
北線の方は酷いと聞くし、地元の人ばかりの地域はありえないヤンキーが多いしね。
守谷でゲーセン等が過敏に反対される理由には、住宅都市であるだけでなく、
いわゆる地元系のマナーの悪さと変な連中が多いことをよく知ってるからで
商業施設周辺の住宅街と、土日の商業施設の来客者層を見るとよく分かる。
守谷は商業都市として発展したいという意向は少ないようだし、特に問題ないだろう。

特定の意見をどうのこうのとか、
中傷だの荒らしだの民度が低いだの言う奴がいるけど、
要は北線を廃止してバス代行にするか、それに反対か。
だいたいいつもこの２つしか意見は出ないだろ。
言い回しは多少違うにしても、同じような事を何度も書いても
全く進歩しないし、永久に結論は出ない。
最終的にそれを決めるのは関鉄だ。
北線の利用者が少ないのは今に始まった事ではない。
そう言った意味で廃止スレも不要だと思うし、
次スレでの廃止の話題禁止にも賛成だ。

ついでに言うと毎回意味もなく
「北線廃止まだ〜？」
のＡＡ貼っている奴も荒らしだよな。

だからさぁwwwwｸｽﾞ住民はｸｽﾞ住民同士で仲良くやれよwwwww
鉄板に書くなよwwwwｷﾓ地域比較厨wwwwwwwww

>>954
AAが荒らしであること、廃止スレが単独で不要なのは同意だが、
廃止案を話題に出すことは個人の自由じゃないか？
常総線と接続しているTXスレでも勝手に停車駅を考える人、勝手に
有料特急を考える人はいるが、最終的にそれを決めるのはMIRであるように。

興味のない話題はスルーして、その話題に乗らなきゃいいと思う。

>>954
同意。

ここで素人がいくらデータをこねくり回したところで、長期的な視点で
どちらが利益が出るか（関鉄だけでなく、地域全体に）かということに
結論は出ない

関鉄は株主とか従業員とか地域を背負った、責任ある立場で存続を
決断しているのだから、それについて素人があれこれ言ったところで、
関鉄と素人と、どちらの意見に説得力があるかは議論の余地がない。

廃止の話題禁止は賛成。
廃止スレは立てたい香具師がいるなら、立てたらいいだろう。
だが、このスレに迷惑かけるな。

>>957
関鉄は株主とか従業員とか地域を背負った、責任ある立場で
快速の運行方法を決めている、停車駅を決めている、
新駅設置をしているなど、全て決断しているのだか、
素人が話しちゃいけなかったら鉄板必要ないぞ？
特定意見を無理やり押しこめるのは関心しないな。

>>958
話を逸らすな

鉄板で話をしてはいけないとは言っていない。スレを立てるのは自由と言っているわけだし。
次スレのルールとして「廃止の話は禁止」に賛成と言っているだけだ。

だからつまりは荒れるからこの関鉄の本スレで廃止の話を出すなってことだ

だからさぁwwwwｸｽﾞ住民はｸｽﾞ住民同士で仲良くやれよwwwww
鉄板に書くなよwwwwｷﾓ地域比較厨wwwwwwwww

>>959
話を逸らしているのではなく、貴方はそういうレベルの主張をしているんだよ。
｢関鉄は株主とか従業員とか地域を背負った、責任ある立場で存続を
決断しているのだから｣の｢存続｣の部分は、駅の新設を初め、関東鉄道に
関する全てのものに当てはまる。
鉄道会社が株主とか従業員とか地域を背負った、責任ある立場で決断していること
に対しても、自由に議論していいのが鉄板だろう。
だから停車駅議論とかいろんなスレで行われている。

スレを立てるのが自由というけど、乱立は好ましくない。
勝手に廃止案議論スレを立てた人がいるけど、関鉄スレのペースからして
分離スレは必要ない。廃止議論スレを見れば、廃止派のレスをコピペして晒したり、
AA使って貶したり、気に食わないことを理由にした悪意のある隔離スレでしかないことは明白。

また、荒れるというけど、命令口調で罵倒しようとする貴方のような人が
いきりたっているくらいで、このスレはおだやかかつ理性的なスレ住人の方々の
お陰で滅多に荒れることがなく、問題なく使えているよ。
荒らしがいてもスルー&程度の酷いものは削除依頼は基本だし、過敏すぎる。

関東鉄道に関連する話題なら、言論の自由に賛成。

廃止の話題を出すと俺を含めて感情的になる奴が絶対出てくるし
ちょっとでも言葉遣いが気に入らないと荒らしだの民度が低いだの
言う奴も居る。
そもそも自分達が使っている路線を廃止させようなんて考えている奴が
居るんだから感情的にならないはずがないと思う。

ＴＸスレで言えば延伸ネタは荒れるから禁止になっている。
関鉄スレでは廃止の話題を出すと荒れるんだから
とりあえず禁止にしても良いと思う。

>>962
貴方が言論の自由をはき違えた厨房だということは良くわかった。

>>963
廃止論者は何が目的なのかサッパリ分からないし。
自分の意見を言いたいだけなら、それこそチラシの裏にでも書いておけでいいよな。

>>963
自らが感情的になるということを理解しているなら、大人として
そうしなければ良いと思う。
言葉遣いが気に入らないと荒らしだの民度が低いだの…この発言と
廃止案との関連性がわからないが、それに納得できるなら改めれば
いいことだし、納得できないならスルーすれば良いと思う。

関鉄スレで廃止の話題を出すと荒れるというが、ほとんど問題なく
使えているし、TXはおおたか厨がいるから柏区間の話を禁止するなんて
暴論には出ていない。
また、スレのペースが速く、多数の荒らしがスレをにぎわしていたTXスレの
延伸ネタとは事情が違い、再度言うが、特にスレの利用が妨げられるようなことは
ほとんど起きていない。

>>964
根拠と理由を言っていただけないと理解はできないが、そのように解釈するのも
貴方自身の捉え方と認識します。

>>965
再度言うが、その理論だと、停車駅妄想も新駅妄想も運行妄想も
そのようなことが全てチラ裏でやれってことになる。

だから廃止厨はスレを新しく作ってそっちでやれっつーのｗｗｗｗ

>>968
再度このスレを読み返しください、最早議論になりません。

とりあえず、一旦落ち着いて関鉄関係の話題でも。

このスレでは不思議と話題になってないようだが、先月28日に守谷駅の近くの
踏切に盗まれたバイクが置かれて衝突したようだね。
どこの踏切にも（取手警察署管内だけか？）それに関する看板が置かれているが
犯人は捕まっていないのだろうか？

>>963
廃止を打ち出したわけでもないのに勝手にDQNが廃止と言ってるだけだからスルーで。
　廃止と同じくらい電化とか常磐線直通という絶対に出来ない話題が出てきてて、いちいち
気にしてたら、そのうちノイローゼになるぞ。

　防衛策など専ブラで、NGワード指定しておけば済む話。それさえも出来ないなら自分も
狂ってるという事を自覚しろ。
　にちゃんねるに住むとはそういうこと。

>>970
廃止の方が経営上良いって言うのをDQNというのは意味が
わからないけど、2行目から全て同意見だわ。

いい加減関鉄の話をしようや。

5000形の乗り心地とか音はどんな感じよ？

廃止はありえん。一度手にした専用軌道を手放す訳はない。
電化。

快速を3両編成で中間グリーン車化で増収を狙え

グリーン車つけろとか言う奴に限って、実車乗ってないよな。

それなら取手ー守谷も無停車で。

>>973
茨城では筑波鉄道、鹿島鉄道、日立電鉄と相次いで手放してるけどな…
電化は、最近言われてる電池のやつ（よく知らなくてｽﾏｿ）が、今の非電化より
安価で実用化されてからないと無理じゃないか。

>>976
その間の無停車はほとんど意味ない。取手に行くのは守谷よりもっと取手駅寄りの
客が大半だし。

それならぽぽぽぽぽあぼぼぼぼキハ283系で最高時速130キロ運転ぽぽぽぽぽあぼぼぼぼぼ。

取手〜守谷間は速度や停車駅より運賃安くした方がいいと思うよ。
常総線でロックシティに行く人多いけど、そういう日常生活に気軽に使える
地域密着型路線で。

取手〜守谷間は速度や停車駅より運賃安くした方がいいと思うよ。
常総線でロックシティに行く人多いけど、そういう日常生活に気軽に使える
地域密着型路線で。

連投ｽﾏｿ。980だったんでついでに次スレ立てようとしたが無理だった。
↓にコピったんで誰か代わりにヨロ。

【タイトル】
関東鉄道Part19

【本文】
住みよい街全国1位、課税対象所得全国18位の守谷、ドラマ、CMロケの街常総を通る
関東鉄道のスレです。

ルール
・誹謗中傷は禁止。
特に北線に関して廃止意見と存続意見がありますが、特定の意見を中傷しないようにしましょう。
・荒らしはスルー。
・話題にする駅は満遍なく。
北線だけに偏りなく、変化の激しい南線についても同様に語りましょう。

落ちまくってた時代を救ったのは、守谷を中心とした街の話題でした。
初心を忘れず、常総線だけではなく沿線の開発の話題も多く交えて楽しく語りましょう。

>>981
次スレはたっているよ。


スレタイが違うとか騒いでいる奴が居るけど３年くらい前までは>>931のようなスレタイだった。
その後常総線単独のスレになったりして今のスレタイになった。
一時期は竜ヶ崎線の単独スレまであったな。すぐに落ちたけど。
路線名が入っていた方が検索しやすくて良いと思う。それにそのスレタイだった時期は
廃止とか言いだす奴は居なかった。常総線単独スレだった頃はかなり居たけど。

>>982
前スレ進行中に平気でフライングスレに書き込む様な人がそんな事言ってもねえ・・・
スレタイはコロコロ変わってたみたいだが。関東鉄道統合スレッドとか【常総線】関東鉄道【竜ヶ崎線】とか。

ここは改めて立て直した方が良いのでは。
>>931みたいなフライング＆改変が横行するのはどうかと思うよ。


なんかここのところフライング次スレ多くないか？

>>983
確かに、最近フライングしてスレたてる奴が多いよな。
でも新スレで廃止の話題禁止が持ち上がっただけであっと言う間に980超えたし、
廃止専用スレでも簡単に１０００超えそうな勢いだ。廃止専用スレって結構需要あるんじゃないか？
これは排除でもなんでもない。これだけ盛り上がるんだから、専用スレで思い切り議論出来るだろう。

本スレで廃止の話題がなくなれば、荒れる事なく以前のようにまったりと語れるだろうし。

ただ、次スレは980を超えてからたてると言うルールは追加した方が良さそうだ。

>>982
983と同じく、改めて立てた方がいいと思う。
荒らし用のスレをリンクにしてるし、そのスレの1と思われる人の発言によると
感情的になって意図的にフライングして立てたスレなのは言うまでもないよ。

＞それにそのスレタイだった時期は廃止とか言いだす奴は居なかった。
＞常総線単独スレだった頃はかなり居たけど。
単なる偶然だし、廃止と言う人を悪人って扱いだねそれ。
そういう公平性に欠ける偏った視点でフライングスレを擁護するのは
変なと思うよ。

>>983
980が宣言してスレ立てするってことを1に書くようにしたらいいんじゃないかな。
テンプレもそのまま使うようにした方がいいし。

>>984
＞廃止専用スレでも簡単に１０００超えそうな勢いだ。廃止専用スレって結構需要あるんじゃないか？
ありえない。1ヶ月以上立ってるのにまだ47レス。
しかもほとんど廃止の話がされてないばかりか、ほとんどちゃんと使われてないぞ。
感情的になった人が、自分の意見と対立する人用に隔離スレのように作られたのだから当然だね。

＞本スレで廃止の話題がなくなれば、荒れる事なく以前のようにまったりと語れるだろうし。
別に荒れてはいないよ。廃止の話題をしてる人のレスを見ても、落ち着いてまったりとやってる
ように見える。

無差別な荒らしではなく、このスレをきちんと利用しようとしている人で、
気に食わない意見を見たくない人は専ブラでNGワード指定するといいと思う。
それさえも出来ずに感情的になったところで大人気ないし、最低限のスルー
スキルを学んでほしい。2chの住人ならさ。

>>986
なんか廃止に賛成している奴の民度が高いみたいな言い方だな。

そもそも廃止の話題でまったり語るのっておかしいだろ。

>>987
その廃止スレより

＞ 43:名無し野電車区 :2009/10/10(土) 08:32:36 ID:bR2mDjBfO
＞ 廃止に賛成している民度が高い人達が来るように上げておきます。

＞ 48:名無し野電車区 :2009/10/18(日) 23:53:28 ID:o+PxY631O
＞ >>4
＞ 本スレが廃止の話題で盛り上がっているようだし、このスレは結構需要あると思うぞ。


このようなレスはやめましょう。

では次スレ立てにトライ。5分以内に立たなかったら立てられなかったという事で。

窓口で乗車券買おうとすると、券売機案内されることもあるよ。そもそもお客が流れてくるタイミングで、券売機止めてるのが問題。

次スレ
関東鉄道Part19
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255891713/

乙。

廃止依頼したスレにテンプレ貼ったのは俺、だから北部の廃止検討スレは貼らなかった。
日本の鉄道事情…2chより、まとめHP
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1250487048/1
の関東鉄道のスレや常磐線や、TXなどのスレもあるし、てかネタｽﾚ以外は大々まとめてある。あと関連スレに追加されていた鹿島臨海などのスレは関鉄から離れてると思ったから貼らんかった。

そんなに過敏にならんでもいいんじゃないか？
まあどっちが本スレでも構わないけど

上ののまとめサイトは2chのクッションページのimeを経由してるから安心なはず。

オレンジ鉄道ランキングやgooやグリーなどでも審査通ってるから安心なはず。

>>990
乙！

>>990
乙。


ところで、関東鉄道の新型列車（関東鉄道キハ5000形気動車）に従来のDMF13HZではない、環境に優しい新型エンジンにしてるみたいだけど、乗った香具師はもう居る？

駅構内で立ち食い蕎麦やってる駅って有る？

>>993
ノ

DMF13HZとは違う音がした。DMF13HZと比べると静かな印象。
南守谷→守谷の一区間１回きりしかまだ乗ってないので、もしかしたら運転操作が関係していたのかもわからないが、
減速するときの音が加速するんだか減速するんだかよくわからないような独特な音だった。

>>994
取手

関東鉄道といえば、取手駅にノーブレーキで突進していった
事件を思い出す

>>991
グリー自体無料無料詐欺の悪質サイト。
先週読売新聞で叩かれてた。

>>992-993
すまない、次スレ立てたの俺じゃないんだ・・・

1000なら常総線交流電化

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。