北近畿の新型投入大反対！

ふざけんなや！
また今回も売日反日地帯の但馬が西に不当圧力をかけたに決まっている！
なぜあんな糞田舎に新型投入やねん、まだまだやるべき事あるやろが！
西はとっとと糞田舎路線は廃止して半島に売り飛ばせ！

２ＧＥＴ

【神奈川】女子児童が誤って育毛剤を陰部にこぼし発毛。母親がメーカーを提訴
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1247646556/

223-5500、はまかぜ、183系…
こうも立て続けに新型投入されるなんて余程の圧力があったに違いない。
間違いなく共産党、朝鮮総連、在日、部落民の仕業だな。

嫌但馬厨クソスレ立てんな

>>5
部落朝鮮人はこのスレにくんな！
半島に帰れ！

>>1
あやまれ！新型入れてもらえない広島にあやまれ！

>>6
俺は関東の人間ですが何か？

アーバンの俺勝ち組

但馬は犯罪率、在日率日本一らしいがまさにDQNだなｗ
まともな奴いねーのかｗ

つーか 存続かよ！？

但馬万歳。

一刻も早く道州制を導入すべきである。
そして橋下知事が関西のリーダーとなれば但馬などといった売国地域への政策見直しが行われるだろう。
田舎への過剰投資はやめて都市＝大阪に集中投資すべきやな。

大阪民国に？

>>13
本当に大阪人は馬鹿だなｗｗｗｗｗ

>>14-15
田舎の山猿乙
半島の動物園に帰れや

はいはい自己紹介乙

>>1
夏厨の分際で糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね！

山陰本線や舞鶴線なんかJR西の中のﾜｰｽﾄ利用客数路線だぞ

>>1
お気に入りの風俗嬢がmixiの水商売や風俗の人達専門の鉄道コミュに入ってるのを知ると、
｢ホストは売国奴｣ と暴れ回りみんなに総スカンを喰らう。
すると但馬出身の管理人(ホスト)を逆恨みして ｢但馬人は売国奴｣ と更に暴れて遂にアク禁。
223系5500が但馬に投入されるとなって２chでも大暴れ。
年齢は３０代で上記のお気に入りの風俗嬢に40万ほど使ったらしく
｢俺の事好きじゃなかったんか？｣ と痛い発言歴アリ。

>>1
いいかげんにしろ！また糞スレ立てやがって。


みんな、こんなアホもう相手にせんでええで。

　つまらないスレ

sage

大阪維新(または大日本維新烈士)

mixiのプロフによれば
・30代半ば
・自称右翼団体幹部で自称国士舘大学出身
・橋下知事と維新政党・新風の熱烈な支持者

が、実際には
・大阪●業大学出身で堺市内にあるフルキャストに登録する派遣アルバイター
・心斎橋のキャバクラにハマり借金数百円万

しかしお気に入りのキャバクラ嬢(但馬出身)に彼氏がいた事が発覚！

その彼氏とは同じく但馬出身で水商売の人専門の鉄ヲタサークル｢よる鉄｣初代代表NOVA氏(２ちゃんに来てない方)。

・２０代半ばで東京の某国立大出身、ホストクラブ幹部で現在経営コンサルタント
の彼にかなうはずもなく、逆恨みした大阪維新はmixiの関連スレで ｢但馬人は売国奴や！｣ と大暴れ。
更に関係のない２代目NOVA氏に脅迫メールを送りmixi追放。
おまけに仕事先のフルキャストがヤバくなり現在ニート。

但馬というより丹波、丹後もな。
山陰本線のみならず舞鶴線も223だ。
政治力？

>>1が使う路線が廃止になれば、
さすがに>1も考えを改めるんじゃないか？

大日本維新烈士ってまだ生きていたのか？

なんで北近畿に新型投入やねん、はるかに新型投入しろや！
例え但馬の金やろうが我々は新型投入を認めない！

新型車両とまでは言えなくとも183の代替が金沢開業で余るであろう681転用の公算が高い点ｗ

683はどこに転用？

>>29
新聞報道をよーく読もうね

>>31
つ　酉のお家芸

また地元負担強要か？

がはははは

>>1
失せろ。

１ってあの風俗女にフラれてキレまくってるバカか？

ぐへへへへ

はるかに新型投入！
北近畿は廃止！

お気に入りの風俗嬢（キャバクラ嬢？）がmixiの水商売や風俗の人達専門の鉄道コミュに入ってるのを知ると、
｢ホストは売国奴｣ と暴れ回りみんなに総スカンを喰らう。
すると但馬出身の管理人(ホスト)を逆恨みして ｢但馬人は売国奴｣ と更に暴れて遂にアク禁。
223系5500が但馬に投入されるとなって２chでも大暴れ。
年齢は３０代で上記のお気に入りの風俗嬢に40万（数百万？）ほど使ったらしく
｢俺の事好きじゃなかったんか？｣ と痛い発言歴アリ。

風俗、お金を貰って客に仕えるのが仕事
仕事と私用の区別が出来ていない時点で痛いよな

何で>>1は同じ様なスレを何度も立ててるの？馬鹿なの？

【新型投入反対】但馬の鉄道【廃線推進】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1218427043/

1 ：大日本英霊烈士：2008/08/11(月) 12:57:23 ID:kJhsRgfO0
普通用電車に223系5500が投入され、特急はまかぜも新型に置き換わる事が発表された。
さらに豊岡〜浜坂のDCもキハ121？に置き換わる様だ。
が!!
但馬は人口数万のﾄﾞ田舎である。
観光客もほとんどいないし、893や部落民の巣窟である。
果たしてこんな地域に新型は必要だろうか？
いや、むしろ鉄道すら不要だ。
どうしても残すというのなら三セクにして旧國鉄オンボロでも走らせてろ!!

何で>>1は落ちる前に保守しないで何度もスレを立てるの？馬鹿なの？

【はまかぜ】西はローカル線廃止しろ【新型反対】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235472693/

1 ：大阪維新：2009/02/24(火) 19:51:33 ID:FDQmjsEZ0
例えお布施でも田舎に新型なぞ入れるな、高速化すんな！
人員教育やら西の事業費負担分やらで西が金を使う事には変わりないんや！
橋下知事が言うみたく、多少の犠牲は必要！
残したかったら三セクにしとけやカス！
田舎民なんかに鉄道なんか贅沢や、バスあるやんけ！
姫新線やらはまかぜに新型投入とかアホやろｗ
西はその分の金をおおさか東線やなにわ筋線計画に使うべき！
アーバンエリア
紀勢本線
北陸本線
山陽本線
新幹線
本四連絡橋
伯備線と山陰線鳥取ー出雲市
以外は即時廃止しろ！

なめたこと抜かすな！経年34年から37年のオンボロに特急料金払って乗ってんだぞ
城崎電化の際に新車が入る予定だったのが、国鉄の財政事情で、くろしおの
お古になってしまったがな。

取替理由の一つは、運転状況記録装置の設置が必要になったから
平成18年7月1日に出された国土交通省の通達で、5年以内に整備しなければ
ならなくなったため。
(時速100km/h以上で走る路線で1時間10往復の基準)

お気に入りの風俗嬢（キャバクラ嬢？）がmixiの水商売や風俗の人達専門の鉄道コミュに入ってるのを知ると、
｢ホストは売国奴｣ と暴れ回りみんなに総スカンを喰らう。
すると但馬出身の管理人(ホスト)を逆恨みして ｢但馬人は売国奴｣ と更に暴れて遂にアク禁。
223系5500が但馬に投入されるとなって２chでも大暴れ。
年齢は３０代で上記のお気に入りの風俗嬢（キャバクラ嬢？）に40万（数百万？）ほど使ったらしく
｢俺の事好きじゃなかったんか？｣ と痛い発言歴アリ。

>>43

老朽化している車両は取り替えるのが当たり前。



だが、西の車両は異常時対策くらいはしておくべきだろう。
性能をＥ２３３に合わせる（機器類の二重系統化、予備パンタ装備）ことが当たり前。

>>35
消えろ

>>46の撲滅委員会撲滅委員会に激ﾜﾛﾀ

但馬地区のJRで、平成生まれの車種統一総仕ageは、
キハ40系列と舞鶴線電化用で残ってる115系のバルサンで完了（笑）

大阪維新(または大日本維新烈士)

mixiのプロフによれば
・30代半ば
・自称右翼団体幹部で自称国士舘大学出身
・橋下知事と維新政党・新風の熱烈な支持者

が、実際には
・大阪●業大学出身で堺市内にあるフルキャストに登録する派遣アルバイター
・心斎橋のキャバクラにハマり借金数百万円

しかしお気に入りのキャバクラ嬢(但馬出身)に彼氏がいた事が発覚！

その彼氏とは同じく但馬出身で水商売の人専門の鉄ヲタサークル｢よる鉄｣初代代表NOVA氏(２ちゃんに来てない方)。

・２０代半ばで東京の某国立大出身、ホストクラブ幹部で現在経営コンサルタント
の彼にかなうはずもなく、逆恨みした大阪維新はmixiの関連スレで ｢但馬人は売国奴や！｣ と大暴れ。
更に関係のない２代目NOVA氏に脅迫メールを送りmixi追放。
おまけに仕事先のフルキャストがヤバくなり現在ニート。

■北海道 78420km2 554万人 18.9兆円 北海道

■東北州 62080km2 891万人 31.4兆円 青森,岩手,宮城,秋田,山形,※福島(県北,県中,相双,会津)

■関東州 48114km2 4595万人 207.2兆円 茨城,栃木,群馬,埼玉,千葉,東京,神奈川,山梨,長野(東信),※静岡(東部,伊豆),※福島(県南,いわき,南会津),

■中部州 36524km2 1466万人 66.5兆円 岐阜,愛知,※三重(北勢,中勢,南勢,東紀州),※和歌山(東牟婁),※長野(北信,中信,南信),※静岡(中部,西部)

■北陸州 21015km2 467万人 18.2兆円 新潟,富山,石川

■関西州 31291km2 2180万人 85.8兆円 福井,伊賀,滋賀,京都,大阪,兵庫,奈良,※和歌山(紀北,紀中,西牟婁)

■中国州 29609km2 698万人 27.6兆円 鳥取,島根,岡山,広島,※山口(周防)

■四国州 18803km2 402万人 13.7兆円 徳島,香川,愛媛,高知

■九州府 43243km2 1377万人 46.3兆円 福岡,佐賀,長崎,熊本,大分,宮崎,※山口(長門),※鹿児島(薩摩,大隅,大隅諸島)

■沖縄道 3515km2 150万人 4.1兆円 沖縄県,※鹿児島(奄美諸島)

http://marugin.main.jp/doshu/browse.php?dcd=242

>>42

＞姫新線やらはまかぜに新型投入とかアホやろｗ
西はその分の金をおおさか東線やなにわ筋線計画に使うべき！


やはり車両のコストダウンは避けられないな。
もはやＥ２３１かＥ２３３ベースにするしかないか。
あ、Ｅ２３１は車体強度が足りないから、Ｅ２３３ベースにするしかないな（車体強度向上済み、予備パンタ装備と機器類が二重化され異常時に強い）

【韓国】陸軍兵士、フラれた腹いせに女性宅を戦闘ヘリで空爆【コリア酷い】[7/25]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1247646556/

daily ウォガ！

嫌但馬厨の必死の努力も空しく、但馬にはどんどん新車が投入されていく・・・
（223-5500・済、はまかぜ・確定、北近畿・予定）

嫌但馬厨が必死になって北近畿新車投入に猛反論
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1247409474/l50

彼によると神戸新聞の記事はガセと断定されたようです

JR西日本から公式プレスがあれば、>>1はまたスレを立てるんだろうねｗ
そうさせない為にも、このスレを保守してあげますよｗ

お気に入りの風俗嬢（キャバクラ嬢？）がmixiの水商売や風俗の人達専門の鉄道コミュに入ってるのを知ると、
｢ホストは売国奴｣ と暴れ回りみんなに総スカンを喰らう。
すると但馬出身の管理人(ホスト)を逆恨みして ｢但馬人は売国奴｣ と更に暴れて遂にアク禁。
223系5500が但馬に投入されるとなって２chでも大暴れ。
年齢は３０代で上記のお気に入りの風俗嬢（キャバクラ嬢？）に40万（数百万？）ほど使ったらしく
｢俺の事好きじゃなかったんか？｣ と痛い発言歴アリ。

但馬に新車入れるのはいいことだが、
他にもっと重要な路線があるじゃないか。
環状･大和･阪和とか。

>>57


やはり車両のコストダウンは避けられないな。
もはやＥ２３１かＥ２３３ベースにするしかないか。
あ、Ｅ２３１は車体強度が足りないから、Ｅ２３３ベースにするしかないな（車体強度向上済み、予備パンタ装備と機器類が二重化され異常時に強い

大阪環状線・桜島線（ＵＳＪ方面）は別仕様（専用仕様）にしたほうがいいかも。
山手線みたいに。



>>54

ただし、Ｅ２３３みたいに主要機器の二重系統化や予備パンタ装備、バックアップシステムの導入で信頼性を向上しなければいけない。
あと、乗り心地向上のために車体間ダンパーとセミアクティブサスペンションは必須。

北近畿の新型投入反対！
はるかに新型投入しろ！
どう考えても福知山以北は３セク化すべきや

>>58
E233系ベースなんて西が採用するわけがない。321系の改良版が入ると思え。
2011年になったら通勤車の生産が再開されるからアーバンから103系はほぼ消えるだろ

車体の一部にE233の設計を取り入れた321系増備車だろ。

>>58
はいはい、岸田病患者のE233厨乙！
あの「現代技術で作った東武8000系」のどこがいいんだかｗｗｗ

>>62
誤→現代技術で造った東武8000系
正→現代技術で造ったロクサン

いや、これはマジで要らんわ。

採算度外視かいな？
ほかにやるべき事があるやろ？

ＪＲ酉の事だから
どうせｷﾊ187みたいな
食ﾊﾟﾝﾌﾟﾚﾊﾌﾞみたいな
ﾌﾞｻｲｸな電車作るんだろ？

なんつったって
お顔の芸のなさと云うか
人間で云う所の
「ﾌﾞｻｲｸ顔」
の大御所だからな

酉は色気ないのかね？
色だけは派手だが…

新型車両と云いつつ
いつもの
「新築そっくりさん」的
ﾘﾆｭ車だったら大笑い

>>65
お前が西の車両を全く見たことがないというのは分かった

大体キハ187にしたって外観こそあんななりだが中身はプレハブじゃないし
それにキハ187やキハ121・126でコストダウンに走りすぎたのは西自身がキハ122・127作った時に認めて
ちゃんと前面もデザインしてるしな
はまかぜ用新型もキハ187みたいなのっぺらぼうじゃないし

新型はくろしお・はるかに投入予定
北近畿には381を投入

>>65
似たような前面ばっかりの走ルンですの方が没個性じゃねーかｗｗｗｗｗ

>>65
デザインよりも性能重視なんだよ。西はカネがないんだよ。

で、683は
幾らなんでも無しだろ。
勿体なさ杉

確かに新型が性能重視なのは良く分かる
けど一方でＭＴ５４とか５５が現役で
まだ数年は安泰な訳だろう

やっぱ酉には
キハ１８７ベースの北近畿が
お似合いジャマイカ？？

　　　　　　∧＿∧　 　 　　∧＿∧
　　　　　_（　´∀｀）　　　　（´∀｀　）
　 三(⌒), 　　　ノ⊃　　　 （　>>1　） 　 糞スレは・・
　　　 ￣/　/)　 ）　　　　　 |　|　　|
　　　 . 〈＿）＼_）　 　　　 （__（_＿_）

　　　　　　　　　∧＿∧　　.∧＿∧
　　　　　　　　 （　　´∀）　（´∀｀　）
　　　　　 　≡≡三 三ニ⌒)　>>1 .） 　　 立てんなって
　　　　　　　　/　 /)　 ） ￣.|　|　　|
　　　　　 　　〈＿_）＿_）　 （__（_＿_）

　　　　　　　　 　 ∧＿∧　 ,__ ∧＿∧
　　　　　　　　　 （　　　 ´）ノ　）:;:;)∀｀）
　　　　　　　　　 /　　　￣,ノ''　>>1　　） 　　言ったろうが
　　　　　　　　 Ｃ　　　/~　/　/ 　 /
　　　　　　　　 / 　 /　〉 （__（＿_./
　　　　　　　 　＼__）＼）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ ｌ /／
　　　　　　　　　　　　∧＿∧(⌒) ―― ★ ―――
　　　　　　　　　　　 （　　　　） /|ｌ　　／/ | ヽ 　　ヴォケがーー！
　　　　　　　　　　　（/　 　　 ノｌ|ｌｌ ／　/　|　 ヽ
　　　　　　　　　　　 （Ｏ　　ノ 彡''　 　/　 .|
　　　　　　　　　　　　/　 ./ 〉
　　　　　　　　　　　　＼__）_）

261 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 07:27:50 ID:w+Iu5MfC0
北近畿系特急に新型を投入するのはおかしい！
西ははるか置き換えやなにわ筋線計画など大阪に投資すべき！

268 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 22:34:38 ID:hFnVW/xE0
北近畿・はまかぜの新型投入に皆反対の声を上げるべきやな
橋下知事へ西に中止要請するよう要望出すとか

276 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 08:50:44 ID:rYGUFu530
北近畿に新型とか頭沸いてんじゃねｗ？
はるかに新型、281系でくろしおを置き換え、381系で北近畿を置き換えが本当のようだ。
まぁ北近畿系特急なんか貧民列車だし103系でも使わせときゃええねんｗ

>>66
223車体でキハ122・127、倒壊も313車体でキハ25…

>>73
特に問題のある顔だとは思わないが、それらがどうかしたのか？

じゃあくろしお･はるかにプレハブ新車導入でw

>>75
いやいやいや、ここはげろしお・はるかに倒壊で廃車になる117系を購入・投入すべきでしょ。

>>73
キハ25はどうだか知らんが、キハ122・127はトランシスの標準車体だ
それに顔もキハ122・127と223は全然違う
ぱっと見はそっくりだが

つまり模造品？
とても中華風味の香りがする

酉らしい

……何故自社保有車両のデザインアレンジが模造品になるのか
酉アンチの思考は実に度し難い

ああ、ひょっとして223のデザインは京王8000のパクリとか言う革命的な意見をお持ちの方ですか

>>79
その点はどうも逆みたいだよ。
酉で没になったデザインを
ケチ王が採用し８０００系としたのが正しいらしい。

故に東急８５００系に採用されなかったデザインが
ケチ王６０００となった経緯と同じ

所詮ドケチ王

だが酉の場合は模造品の方向性が違うのではないか？

酉アンチとは言わないが
酉的発想は実にすばらしい関西的発想

束のプレハブも金太郎的でアホらしいだろうが
１世代前の酉のブ顔は可笑し過ぎる
特に１１３系３８００番台とか１０３系３５５０番台とか
あの発想は岡本太郎的で歴史に名を刻むよ。

因みに２２３とかキハ１２２／１２７とかは
お多福顔でカッコ悪い

つ事でブ顔キボンヌ

ただし故障に弱かったら論外だな
Ｍ車を増やせ
予備パンタ設置せよ

daily ウォガ！

daily ウォガ！

どうやら新型特急の投入ははるか・くろしおのようだ。
北近畿住民の皆様、儚い夢おつかれさまｗ

くろしおはそろそろ入れたほうがいいが、
はるかはｲﾗﾈ。
全然古く無いし。

輸送力増強による増備や、更新に伴う予備なら別だけど。

お気に入りの風俗嬢（キャバクラ嬢？）がmixiの水商売や風俗の人達専門の鉄道コミュに入ってるのを知ると、
｢ホストは売国奴｣ と暴れ回りみんなに総スカンを喰らう。
すると但馬出身の管理人(ホスト)を逆恨みして ｢但馬人は売国奴｣ と更に暴れて遂にアク禁。
223系5500が但馬に投入されるとなって２chでも大暴れ。
年齢は３０代で上記のお気に入りの風俗嬢（キャバクラ嬢？）に40万（数百万？）ほど使ったらしく
｢俺の事好きじゃなかったんか？｣ と痛い発言歴アリ。

>>38 はるかを新快速に格下げして223系を投入　北近畿には余った281系
　　を入れればいいと思うのだがな。

はるかに新車とかくろしおに新車とか北近畿に新車とかどうこうでも異常事態対策にも重点を置くべきだ！
東のＥ２３３がいい例。
Ｍ車の数を増やしたり機器類の二重化やバックアップシステムを導入し、ひとつの機器が故障しても予備で走れるようにした。

他に乗り心地対策として車体間ダンパーとセミアクティブサスペンションは必須

daily ウォガ！

西のやる事は良く分からん。
確かに大阪にも能勢郡とかの山奥で人口少ない田舎な地域はあるけど、但馬とかそれ以上に人口少ない田舎やん。
そんなとこを走る車両に新型投入して何になるんだ？

但馬は人口17〜8万＋そこそこの観光客あるから全く需要がない訳じゃないよ

>>92
18万ゆーたら学研都市線で言えば大東市と四条畷市を合わせた人口とほぼ同じやぞｗ
絶対ないわｗｗｗ

>>89
1C4M制御でインバータ1機開放しただけでM車1両まるごと使えなくなる東車と、
1C1M制御でインバータ1機開放してもM車は生きてる西車を一緒にすんな
321に至ってはインバータ1機故障した程度では性能が落ちないように出来てるし
それに故障対策とか言うなら321みたいにM車全車にSIV付けたりしてから言え
E233なんて所詮西が223でやってるレベルのことしかやってないんだよ

＞車体間ダンパーとセミアクティブサスペンション
在来線の速度レベルで付ける必要性が見当たらない、そんなもの付ける金があるなら軌道整備に使え
223だって十分乗り心地いいしな

関西人だからデザインみたいな食えんもんに金はらって
どないすんねんって発想でしょ。

>>94

＞223だって十分乗り心地いいしな

ただし新幹線より乗り心地は劣るしな（西所有の３００系を除く）

>>96
特急用車両と同じ天秤で比較する、おまいの神経がわからんわ。

晒しage

>>94
>>96

新快速は全て130キロ運転だけど？
120キロ運転と比べたら乗り心地の差が出るけど


他にＥ２３３は予備パンタを装備した
通常のパンタ車はパンタを１機使用するため、パンタがトラブったら運行に影響を与えてしまう

100げと

>>99
お前223に乗ったことないだろ
130km/h運転してても223は普通に立ってられるレベルの乗り心地だ
少なくともE231の120km/h運転時より遥かに優る乗り心地だし、
E531や313-5000とも大差ない乗り心地を持っている

普通パンタ1基故障したぐらいでは自走不能になんてならないんだが
集電能力が落ちて性能低下などは起こり得るが

daily ウォガ！

ふと思ったのだが
北のキハ１８３−１００（坊主）
あれ良くネ？？

あそこまでブサイクだと
諦めもつくというもんだ

しかし酉の出方が気になるがな

恐らく西が北近畿わ新型化すると決めたのは田舎の部落解放同盟や在日から圧力があったからだろう。
なんせあのあたりは日本有数の在日、部落地域だからな。

「デザインは未定」と書いてあるという時点で、もう681や683の使いまわしではないということだと思うんだけど。

>>105
それ以前に68Xシリーズが2011年までに余る訳がない
むしろ2011年は雷鳥のサンダバ統一のために一番68Xシリーズが必要な時だし

>>99
>>101

でも、横揺れは起こっているけど・・・・・・・・
車体間ダンパーは横揺れ防止のためのモノだけど・・・・・・

>>107
車輪が路面に対して水平だとでも思ってんのか

車体間ダンパは編成全体を固めることで先頭車以外の車両が先頭車の揺れに振り回されることを防ぐ装置であって
直接的な揺れの防止は車体支持装置の仕事な訳だが

一回台車について勉強することをおすすめする

683系に置き換えても｢雷鳥｣の愛称を残すのは駄目か？
｢681系･683系=サンダーバード｣と決め付けるのは良くないな。

>>109
スレチです。それに決め付けも何も6月のダイヤ改正からザンダバに変わってるだろ。

>>110
＞6月のダイヤ改正からザンダバに変わってるだろ。
68x系6+3連のサンダバがヨンダー化されたのがどうかしたのか？

>>111
おっと、すまない。10月からだった。

daily ウォガ！

>>106
681を北近畿に回せないならくろしおに転用させるしかなさそう。

>>114
くろしおだって振り子のない車両なんかお断りだろ
第一、くろしおには北近畿と同型の新型車が入るって話もあるし

大阪〜和歌山　紀州時快速　　　　 84分72.3km
大阪〜米原　　新快速 　　　　　　81分110.5km

新大阪〜新宮(和歌山)　　　最速列車　　　226分　276．5km
名古屋〜新宮(和歌山)　　　　　〃　　　　188分　231.1km
新大阪〜紀伊勝浦(和歌山)　　　〃　　　　211分　261.6km
新大阪〜和倉温泉(富山)　　　　〃　　　　215分　344.6km
新大阪〜富山　　　　　〃　　　　192分　327.0km
新大阪〜金沢(石川)　　　　　〃　　　　150分　267.6km
新大阪〜松江(島根)　　　　　〃　　　　203分　368.3km
新大阪〜松山(愛媛)　　　　　〃　　　　218分　394.7km　
新大阪〜高知　　　　　〃　　　　198分　359.6Km
新大阪〜徳島　　　　　〃　　　　174分　326.6km
http://www.wsk.or.jp/work/d/sakamoto/01.html

最近の西の新車は車体強度を施した車輌が増えているようだが、東の近郊型やＥ２５７みたいに衝撃吸収ゾーンくらいは設けておくべきだろうな

　そういった安全対策よりも、現行の車両は運転台が高い位置にあっていいはずで、新車を反対でしょう。
　新車は、綾部から福知山へ、ワンマン運転であれば運転台を低くせざるをえません。
　だが、綾部から福知山はノンストップなので、運転台の高すぎず低すぎずでいいはずです。目が届けばいいのです。
　1週間程前、四国の仁淀川の支流の高い位置に、ハルヒ支援のがあって、女子小中学生が川から流されるのを目が届いたのか、支援しに来た際に救ったそうです。
　そうして流されやすいので、川で泳ぐのはやめましょう。

　ついに、北近畿の電車特急が新車になるのであれば、バスは対抗策を考えないのでしょうか。
　対抗というよりも、福知山から宮津市飛地へのバスを、特急列車と乗継しやすくして、特急の新車で、バスに呼込みませんか。

http://syukyu.com/up_img06/004/IMG_4287.jpg
http://0km.jp/view_mov.php?v_id=yafgrrWOCy8
●まず、北近畿の電車特急の新車は「たんば号/まいづる号」からが最適ですね。
・綾部で「たんば号」と「まいづる号」の併結時間短縮のため。そうしないと、城崎からの「北近畿号」が福知山に着く直前に、「たんば号」は発つので乗継げず、綾部で併結のため、早く発たなければならない。
・「たんば号」の4両は過剰すぎる。
・「たんば号」は福知山から綾部までワンマン運転のため。
　そのためには、2両にして、逆に、綾部から福知山は全車自由席になればいいですね。
　福知山で、宮津市飛地行のバスに乗継で、利用しやすい交通になるのです。

つーか路線ごと廃止してくれ
姫新線ー播但線、山陰本線福知山ー鳥取は廃止でいい

>>117
金がないから転用を考慮して先頭部をボルト接合にしてるのに無茶言うな
特急形はそうでもないが

大体、あんなもんがあったところで乗客が守れるとは到底思えん
せいぜい運転士一人が関の山

>>120
乗客を守るのは勿論のことだが、ウテシを守る対策を取るのも非常に重要。
ｺﾋでは日高線でウテシの両足切断に至った踏切事故以降の車両は高運転台にする対策を取っているし。

　そういえば、山陽新幹線の100系が緑色になって、東北新幹線の「やまびこ」の初代の車両のようです。
　100系は「こだま」であって、「やまびこ」の関連性からも似た色にでしょう。
　「やまびこ」は札幌へ行かないだろうが、乗継の札幌行は「札幌へ楽に行く」ので、「札楽」で「ライラック」というのを考えたようです。
http://kaori-kias.cocolog-nifty.com/blog_otome/2009/04/post-3a54
http://www.kyoto-be.ne.jp/miyazu-hs/gakkouannnai/koukougaiyou/tuushinn/pdf/h20/no.5.pdf
http://kyokyoku.blog70.fc2.com/blog-entry-523.html
http://blog-imgs-24.fc2.com/k/y/o/kyokyoku/20090730000945.jpg
　だったら、「はまなす」に代わる夜行は「ドリーム礼楽」だろうが、「やまびこ」と「礼楽」と「ドリーム」の関連性があるのでしょうか。
　「やまびこ」と「こだま」は（（（音声）））なので関連性があって、「ひびき」もなので、九州から広島止の新幹線は「ひびき」がいいね。
　「こだま」は割引運賃がよくあって、松山へ行くために、広島駅新幹線口から宇品へのバスがあればいいね。
↑動画ではないが、動画は歌（音声）があって、高校で女子シンクロは音声がなくて、こんなもっと年取った先生がしごく。
　歌えるって、片手指字を開発してそれで歌えるのであって、ひびきでです。
　
> 復帰支援をみんなで考えませんか。

　そうして、「芸能界の岡山電気軌道」のような「FIELD OF VIEW」のつもりだろうが、FIELD OF VIEWすら、田代まさしを復帰支援が大変なのをそう簡単に復帰されそうにないでしょう。
　岡山は鉄道が各地へあるが、広島は山陽沿い以外は鉄道がそれほどでもないので、新幹線と乗継のバスがもっとあっていいはずです。
　片手指を開発者の提案の「芸備線の補完の高速バス」があれば、快速列車と合わせて1時間ごとになれば、
新幹線も乗りやすくなりそうです。

>>121
だがクモハ223-5001が保冷車に特攻しても運転士はなんともなかった訳だが
随所で言われてる程西の車両は運転士を守るという考えがなってない訳ではない

　なぜか、福知山から、宮福線の列車番号が「125D」の前が「223M」なので、「123」が欠番になる。
　新幹線100系の下り寄りの最前部車両は「123形式」で、100系ができた頃、いい意味でしょうか。

　山陽新幹線の100系が緑色になって、東北新幹線の「やまびこ」の初代の車両のようです。
　100系は「こだま」であって、「やまびこ」の関連性からも似た色にでしょう。
　「やまびこ」は札幌へ行かないだろうが、乗継の札幌行は「札幌へ楽に行く」ので、「札楽」で「ライラック」というのを考えたようです。
http://kaori-kias.cocolog-nifty.com/blog_otome/2009/04/post-3a54
http://www.kyoto-be.ne.jp/miyazu-hs/gakkouannnai/koukougaiyou/tuushinn/pdf/h20/no.5.pdf
http://yaplog.jp/cv/ota_renaijijou/img/1256/qr5u2794-1_p.jpg
http://jabro.jp/Entry/583
↑ハルヒは勤労学生で立派で、全日制の高校生もです。
　だったら、「はまなす」に代わる夜行は「ドリーム礼楽」だろうが、「やまびこ」と「礼楽」と「ドリーム」の関連性があるのでしょうか。
　「やまびこ」と「こだま」は（（（音声）））なので関連性があって、「ひびき」もなので、九州から広島止の新幹線は「ひびき」がいいね。
　山陽が舞台の「涼宮ハルヒ」は、四国（松山から高知方面）へ、ハルヒ支援に行ったのが漫画にあったね。
　山陽新幹線「こだま」で、松山へ行くのは、岡山よりも、広島駅新幹線口から宇品へのバスがあればいいね。
　 「芸能界の岡山電気軌道」のような「FIELD OF VIEW」は田代まさしを復帰支援が大変なのを、岡山電気軌道は中国地方のローカル線を支援はそう簡単にされそうにないでしょう。
　岡山は鉄道が各地へあるが、広島は山陽沿い以外は鉄道がそれほどでもないので、新幹線と乗継のバスがもっとあっていいはずです。

お気に入りの風俗嬢（キャバクラ嬢？）がmixiの水商売や風俗の人達専門の鉄道コミュに入ってるのを知ると、
｢ホストは売国奴｣ と暴れ回りみんなに総スカンを喰らう。
すると但馬出身の管理人(ホスト)を逆恨みして ｢但馬人は売国奴｣ と更に暴れて遂にアク禁。
223系5500が但馬に投入されるとなって２chでも大暴れ。
年齢は３０代で上記のお気に入りの風俗嬢（キャバクラ嬢？）に40万（数百万？）ほど使ったらしく
｢俺の事好きじゃなかったんか？｣ と痛い発言歴アリ。

糞スレ晒しage

大阪から豊岡へ向かう北近畿の新型車両の導入反対に対し
平成21年渋谷区が制定した北近畿投入反対制度を設けアンケートを書きました
北近畿の新型投入反対制度を設けて想定している
豊岡に北近畿の車両を投入しなければいけないのでしょうか
こんなことを起こさないように徹底していきたいと思います

daily ウォガ！

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1228767117
http://kyokyoku.blog70.fc2.com/blog-entry-361.html
　こんな意味不明な投稿は、「アメリカはズルイ国」というのと一緒です。
↑[THEある日の...「だから主賓は嫌われる」]のようなのにしたらいいのであって、キャプチャはアメリカも日本文字で表示されて大変です。

　
> 日本ももう少し早く決断をしていれば、原子爆弾の使用はなかったかもしれませんね。

　そうで、日本もズルイから、それしか方法がなかったといえども、アメリカはズルイです。
　だからといって、ここで、こんな話題をですか。

　

　あの同じ学年だった、「THEある日（ひびき）」から聞いて、高知県のハルヒさんを支援したいです。
　ここまでは、プールに行かなかったの、ディズニーランドといった話題です。
　よく、私は体育が嫌いでも、スポーツマンと言われたほどで、THEある日も同様で、学校以外ではスポーツマンだったようです。
　そうなるため、中学生になってまで、毎年、東京へ行かされて、プールへ行かされたそうだが、レジャープールはふざけてます。
　まだ、ブルマはいいが、スクール水着は反対で、プールも反対です。
　THEある日はレジャープールやディズニーランドは反対だそうで、私も中学生にもなれば望まず、隣の中学校を、特に女子が羨ましがる声が絶えなかったが、羨ましがるのではない年頃なのにです。
　反対側の隣の中学校は水泳があって、特に女子が羨ましがってたです。
　よくいう、「制服○○ニー」は女子大生OLだそうで、THEある日は19歳以上のセーラー服に関心あるそうです。
↓さては、宮津高校定時制は浪人・留年等しなくても19歳のセーラー服がいてピチピチして、黒色で、襟の間にカバーがなくて肌がでたのを同性でも興奮しそうなので、もっと興奮して、2浪してでも行きたかったのでしょう。
　よく、「アメリカ以外のDisneyLandができたのは日本が世界初」と言われると、日本のプライドを損ねるので、行きたがらなかったというと、そうではないそうです。
　中学生で、レジャープールへ行った帰りに、ディズニーランドへ行こうって、すぐそこまで着いたが、「帰りつくのがおそくなるので
やめよう!」と、ひびきは行きたがらなくて行かなかったという声をきいたが、私も同様に、東京へ行ったが、ディズニーランドに行こうって誘われても
行きたがらなくて行かなかったそうです。
http://www.city.miyazu.kyoto.jp/~info/kouhou/news/2009.1/3.htm
http://white.ap.teacup.com/saorin/1.html
http://www.asahi-net.or.jp/~ai5y-kmt/bus/apl_pic/mk6866.jpg
　スクールバスではなくて、こんな小さなのがあって、大阪から東北西海岸への高速バスをでしょうか。
↑大阪の「阪急バス」の乗場で、高速バスの共同運行の「庄内交通」がこんなのでは、車体を黒色にして、下側の緑色の線なしだったら、THEある日に
合いそうです。

晒しageておきますね

>>1
馬鹿野郎！
血の入れ替えだって必要じゃね？

お気に入りの風俗嬢（キャバクラ嬢？）がmixiの水商売や風俗の人達専門の鉄道コミュに入ってるのを知ると、
｢ホストは売国奴｣ と暴れ回りみんなに総スカンを喰らう。
すると但馬出身の管理人(ホスト)を逆恨みして ｢但馬人は売国奴｣ と更に暴れて遂にアク禁。
223系5500が但馬に投入されるとなって２chでも大暴れ。
年齢は３０代で上記のお気に入りの風俗嬢（キャバクラ嬢？）に40万（数百万？）ほど使ったらしく
｢俺の事好きじゃなかったんか？｣ と痛い発言歴アリ。

>>125
>>129
>>130
>>133

池沼市ね

北近畿の話は
どうしたいんだよヴォケ！

>>134
キャバ嬢の色恋営業に利用された鴨客乙

【新型投入反対】但馬の鉄道【廃線推進】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1218427043/

1 ：大日本英霊烈士：2008/08/11(月) 12:57:23 ID:kJhsRgfO0
普通用電車に223系5500が投入され、特急はまかぜも新型に置き換わる事が発表された。
さらに豊岡〜浜坂のDCもキハ121？に置き換わる様だ。
が!!
但馬は人口数万のﾄﾞ田舎である。
観光客もほとんどいないし、893や部落民の巣窟である。
果たしてこんな地域に新型は必要だろうか？
いや、むしろ鉄道すら不要だ。
どうしても残すというのなら三セクにして旧國鉄オンボロでも走らせてろ!!

【はまかぜ】西はローカル線廃止しろ【新型反対】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235472693/

1 ：大阪維新：2009/02/24(火) 19:51:33 ID:FDQmjsEZ0
例えお布施でも田舎に新型なぞ入れるな、高速化すんな！
人員教育やら西の事業費負担分やらで西が金を使う事には変わりないんや！
橋下知事が言うみたく、多少の犠牲は必要！
残したかったら三セクにしとけやカス！
田舎民なんかに鉄道なんか贅沢や、バスあるやんけ！
姫新線やらはまかぜに新型投入とかアホやろｗ
西はその分の金をおおさか東線やなにわ筋線計画に使うべき！
アーバンエリア
紀勢本線
北陸本線
山陽本線
新幹線
本四連絡橋
伯備線と山陰線鳥取ー出雲市
以外は即時廃止しろ！

大阪維新(または大日本維新烈士)

mixiのプロフによれば
・30代半ば
・自称右翼団体幹部で自称国士舘大学出身
・橋下知事と維新政党・新風の熱烈な支持者

が、実際には
・大阪●業大学出身で堺市内にあるフルキャストに登録する派遣アルバイター
・心斎橋のキャバクラにハマり借金数百円万

しかしお気に入りのキャバクラ嬢(但馬出身)に彼氏がいた事が発覚！

その彼氏とは同じく但馬出身で水商売の人専門の鉄ヲタサークル｢よる鉄｣初代代表NOVA氏(２ちゃんに来てない方)。

・２０代半ばで東京の某国立大出身、ホストクラブ幹部で現在経営コンサルタント
の彼にかなうはずもなく、逆恨みした大阪維新はmixiの関連スレで ｢但馬人は売国奴や！｣ と大暴れ。
更に関係のない２代目NOVA氏に脅迫メールを送りmixi追放。
おまけに仕事先のフルキャストがヤバくなり現在ニート。
また、キャバクラ嬢に｢俺の事好きじゃなかったんか？｣ と痛い発言歴アリｗ

>>134
北近畿の話はどうしたいも、新型に置換えで決まりですが何か？

特急北近畿はこれで十分

DD51−スハフ42−スハ43−オハ47−スハ43−スハフ42

むしろそれに乗りたい

「北近畿の路線を半島系会社に売却しろ」って、まさか、
北　近　畿　タ　ン　ゴ　鉄　道　のことか？

せめて安全性は追求しておけ
異常事態への備えも忘れるな（Ｍ車増強、予備パンタ装備・・・・）

乗客の目は厳しくなっているからな

354 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 08:30:52 ID:ZCwxwHEP0
神戸新聞とやらが報じた北近畿置き換え、やはりガセだったようだな。
報道から１ヶ月経つが西からはなんのリリースもない。
財務出身の新社長が就任する事だしはまかぜ置き換えも中止だろうな。

356 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 08:37:58 ID:VXfVkfzb0
西の特急車両置き換え優先順位
北陸→はるか→くろしお→やくも→山陰DC→北近畿系
常識的に考えれば北近畿が新型なんてあり得ない
はまかぜに関しては波動用を兼ねてるから西からすれば嫌々だろ、まぁいつ「方針転換」されるか分からないがね

大阪維新(または大日本維新烈士)

mixiのプロフによれば
・30代半ば
・自称右翼団体幹部で自称国士舘大学出身
・橋下知事と維新政党・新風の熱烈な支持者

が、実際には
・大阪●業大学出身で堺市内にあるフルキャストに登録する派遣アルバイター
・心斎橋のキャバクラにハマり借金数百円万

しかしお気に入りのキャバクラ嬢(但馬出身)に彼氏がいた事が発覚！

その彼氏とは同じく但馬出身で水商売の人専門の鉄ヲタサークル｢よる鉄｣初代代表NOVA氏(２ちゃんに来てない方)。

・２０代半ばで東京の某国立大出身、ホストクラブ幹部で現在経営コンサルタント
の彼にかなうはずもなく、逆恨みした大阪維新はmixiの関連スレで ｢但馬人は売国奴や！｣ と大暴れ。
更に関係のない２代目NOVA氏に脅迫メールを送りmixi追放。
おまけに仕事先のフルキャストがヤバくなり現在ニート。

キャバクラ嬢の色恋営業を本気にして｢俺の事好きじゃなかったんか？｣ と痛い発言ｗ

１は火葬場に行ってらっしゃい！

大阪維新(または大日本維新烈士)

mixiのプロフによれば
・30代半ば
・自称右翼団体幹部で自称国士舘大学出身
・橋下知事と維新政党・新風の熱烈な支持者

が、実際には
・大阪●業大学出身で堺市内にあるフルキャストに登録する派遣アルバイター
・心斎橋のキャバクラにハマり、お気に入りのキャバクラ嬢に借金してまで数百円万ほど使ったらしく、
キャバクラ嬢の色恋営業を本気にしてしまい｢俺の事好きじゃなかったんか？｣ と痛い発言歴アリ。

お気に入りのキャバクラ嬢(但馬出身)に彼氏がいた事が発覚！
その彼氏とは同じく但馬出身で水商売の人専門の鉄ヲタサークル｢よる鉄｣初代代表NOVA氏(２chに来てない方)で
２０代半ばで東京の某国立大出身、ホストクラブ幹部で現在経営コンサルタントの彼にかなうはずもなく、逆恨みした
大阪維新は、お気に入りのキャバクラ嬢がmixiの水商売や風俗の人達専門の鉄道コミュに入ってるのを知ると、
｢ホストは売国奴｣ と暴れ回りみんなに総スカンを喰らう。
すると但馬出身の管理人(ホスト)を逆恨みして ｢但馬人は売国奴｣ と更に暴れて遂にアク禁。
更に関係のない２代目NOVA氏に脅迫メールを送りmixi追放。
223系5500が但馬に投入されるとなって２chでも大暴れ。

おまけに仕事先のフルキャストがヤバくなり現在ニート。

晒しage

はまかぜ置き換えは、高速化工事絡みで お布施も出てるがな…
北近畿は安全対策も兼ねてるようで、お布施も頂いてないようだが…

北近畿はともかく、はまかぜはキハ181が限界のところまで来てるからな

北近畿age

この期に及んで181を現役で使っていることじたい基地外じみている。
JR四国でさえも1993年に全滅した車輌が未だ現役ってねぇ。
JR北海道なんか181より10年以上新しい183を廃車しているのに。

790 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 05:43:19 ID:dT2RauJBO
>>783
通州事件は今まで満族や朝鮮族が平和に暮らしていた地に、日帝侵略者が土足で踏み込んできて略奪の限りを尽くしたことによる正義の反乱であり、南京大虐殺とは根本的に違うよ。


791 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 05:47:13 ID:dT2RauJBO
>>781
それは日帝強奪期に韓半島から資源、財産を奪いつくし、敗戦によっても戦後処理を怠り結果的に日本の地に残留したのであり、また、戦後に渡日した人々は日帝強奪期の略奪が韓国の発展を妨げ、結果的によい暮らしを求めやってきたのであって、1000%日本の責任なのである。


792 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 05:49:10 ID:dT2RauJBO
>>780
政府間では終わったとほざいているが、世界の人々は決して終わったと認識してはいない。
歴史の歪曲は止め、真の戦後処理を行うことこそ九鳥　山　政権のめざす外交なのである。

758 ：名無し野電車区：2009/08/31(月) 05:40:27 ID:Sd+D8q98O
民主党の勝利で、外国人参政権ようやく実現か。
これで日本は世界最悪の人権蹂躙国家からは脱出だな。

次回総選挙では社民党共産党に頑張ってもらい、自民党の議席を0にしてもらいたい

211 ：名無し野電車区：2009/08/31(月) 11:33:06 ID:Sd+D8q98O
そりゃあ右肩上がりの国だから。日帝野郎どもは10年後にはバングラデシュ、ミャンマーと並ぶアジアの最貧国になるであろう。

617 ：名無し野電車区：2009/08/31(月) 05:44:43 ID:Sd+D8q98O
村山談話の再確認として、鳩山談話と外国人参政権を実現させ、世界に日本は人権国家であるとアピールしなければならない。

>>149

西の安全対策は信用できない

大阪維新(または大日本維新烈士)

mixiのプロフによれば
・30代半ば
・自称右翼団体幹部で自称国士舘大学出身
・橋下知事と維新政党・新風の熱烈な支持者

が、実際には
・大阪●業大学出身で堺市内にあるフルキャストに登録する派遣アルバイター
・心斎橋のキャバクラにハマり、お気に入りのキャバクラ嬢に借金してまで数百円万ほど使ったらしく、
キャバクラ嬢の色恋営業を本気にしてしまい｢俺の事好きじゃなかったんか？｣ と痛い発言歴アリ。

お気に入りのキャバクラ嬢(但馬出身)に彼氏がいた事が発覚！
その彼氏とは同じく但馬出身で水商売の人専門の鉄ヲタサークル｢よる鉄｣初代代表NOVA氏(２chに来てない方)で
２０代半ばで東京の某国立大出身、ホストクラブ幹部で現在経営コンサルタントの彼にかなうはずもなく、
逆恨みした大阪維新は、お気に入りのキャバクラ嬢がmixiの水商売や風俗の人達専門の
鉄道コミュに入ってるのを知ると、｢ホストは売国奴｣ と暴れ回りみんなに総スカンを喰らう。
すると但馬出身の管理人(ホスト)を逆恨みして ｢但馬人は売国奴｣ と更に暴れて遂にアク禁。
更に関係のない２代目NOVA氏に脅迫メールを送りmixi追放。
223系5500が但馬に投入されるとなって２chでも大暴れ。

おまけに仕事先のフルキャストがヤバくなり現在ニート。

age

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9月4日、ドムドムハンバーガーが生まれ変わりました。是非お試し下さい！
◆公式サイト オレンジフードコート/ドムドム
http://www.orangefoodcourt.co.jp/domdom/dom_index.html

大阪維新(または大日本維新烈士)

mixiのプロフによれば
・30代半ば
・自称右翼団体幹部で自称国士舘大学出身
・橋下知事と維新政党・新風の熱烈な支持者

が、実際には
・大阪●業大学出身で堺市内にあるフルキャストに登録する派遣アルバイター
・心斎橋のキャバクラにハマり、お気に入りのキャバクラ嬢に借金してまで数百万円ほど使ったらしく、
キャバクラ嬢の色恋営業を本気にしてしまい｢俺の事好きじゃなかったんか？｣ と痛い発言歴アリ。

お気に入りのキャバクラ嬢(但馬出身)に彼氏がいた事が発覚！
その彼氏とは同じく但馬出身で水商売の人専門の鉄ヲタサークル｢よる鉄｣初代代表NOVA氏(２chに来てない方)で
２０代半ばで東京の某国立大出身、ホストクラブ幹部で現在経営コンサルタントの彼にかなうはずもなく、
逆恨みした大阪維新は、お気に入りのキャバクラ嬢がmixiの水商売や風俗の人達専門の
鉄道コミュに入ってるのを知ると、｢ホストは売国奴｣ と暴れ回りみんなに総スカンを喰らう。
すると但馬出身の管理人(ホスト)を逆恨みして ｢但馬人は売国奴｣ と更に暴れて遂にアク禁。
更に関係のない２代目NOVA氏に脅迫メールを送りmixi追放。
223系5500が但馬に投入されるとなって２chでも大暴れ。

おまけに仕事先のフルキャストがヤバくなり現在ニート。

晒しage

>>1さん逃亡ですか？

いつもガラガラ北近畿
ラッシュも空いてる北近畿
お布施であろうと無利子借金、借金には変わりない、JR西が金払うには変わりない
赤字特急を自治体のエゴでの置き換えは必要無い

と但馬出身のキャバ嬢に数百万円ほど注ぎ込むも相手にされなかった痛客が申しております

晒しageておきますね

あげ〜ん♪

スレ保線

【社会】尼崎脱線事故、遺族らから怒りの声「信頼していたのに」
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1253850220/
JR西日本、尼崎脱線事故の調査委員会を買収してた事が判明
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1253861585/
新幹線の模型を貰ったり、喫茶店で奢って貰って、ＪＲ側に福知山線脱線事故の調査状況漏洩。
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1253873260/
ＪＲ側に調査状況漏らす、福知山線事故で事故調委員　運輸安全委　[09/25]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1253849183/
【社会】 ＪＲ宝塚線（福知山線）脱線事故で、事故調委員がＪＲ西日本前社長に情報漏らす…前原国交相「言語道断だ」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1253860798/

　ここが専門板の609にあるが、ここを知らなかったのではなくて、別と重複なので、キャプチャにしなかったのでしょう。
　朝に投稿の、京旭線のは、457系が短いのでされそうなので、次に長くしてです。
　457系電車よりも、CommuterCoachの話題で、JRの鉄道と並行で快速もあって、それほどの距離ではないのに、高速バスがやれるはずないでしょう。
　韓国は「市外バス」がそうで、大都市の郊外の同じほどの距離によくあるが、バス専用道路やバス乗り場が充実してます。
　だったら、バス乗り場の充実は、東京や新宿といったターミナル駅よりも、高速バスはターミナル駅も行っても、神田駅に立寄ると、中央線の国電に乗りやすくて、
埼玉県松伏町への高速バスもそうなれば復活して、どなたのアイデアなのか同じアイデアで、茨城県利根町も需要あるはずです。
　同じほどの距離で、須崎から高知市へは高速バスの需要あるはずで、「コミューター高知号」でも考えませんか。
http://rinshino.s6.xrea.com/sai/19.html
http://ken-show.net/gallery/report/013

　

うんちっち

おっ！池沼のお出ましだw

あげ

大阪維新よ、お疲れぢゃったw
http://uproda.2ch-library.com/174121Jj9/lib174121.jpg

つttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174397_799.html
↑ついに新型車両置き換え決定だってさwww
どうする!?反対派諸君よw

福知山支社自体廃止しろ！
そんな金があれば阪和線やおおさか東線に新型投入しろ！

PZ4SAmFQO＝嫌大和路厨＝近鉄厨＝◆G
http://hissi.org/read.php/rail/20091004/UFo0U0FtRlFP.html
odDggHF/0＝嫌但馬厨＝大阪維新(堺)
http://hissi.org/read.php/rail/20091004/b2REZ2dIRi8w.html
JX39eqmQ0＝嫌阪和厨
http://hissi.org/read.php/rail/20091004/SlgzOWVxbVEw.html

【延着運休】阪和線・関西空港線ｽﾚ part60【mthnw】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251352203/l50

854 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 09:23:41 ID:odDggHF/0
みんなで福知山支社や但馬地域への新型投入を反対しよう！
福知山支社自体が不必要！

【府・市】なにわ筋線14【JR西・南海】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251418027/l50

622 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 09:27:46 ID:odDggHF/0
みんなではまかぜ・287系・223-5500の追加投入に反対しよう！
福知山支社なぞ存在自体不要、西は橋下知事も推進するなにわ筋線建設を早く進めろ！

>>174

大阪維新(または大日本維新烈士)

mixiのプロフによれば
・30代半ば
・自称右翼団体幹部で自称国士舘大学出身
・橋下知事と維新政党・新風の熱烈な支持者

が、実際には
・大阪●業大学出身で堺市内にあるフルキャストに登録する派遣アルバイター
・心斎橋のキャバクラにハマり、お気に入りのキャバクラ嬢に借金してまで数百万円ほど使ったらしく、
キャバクラ嬢の色恋営業を本気にしてしまい｢俺の事好きじゃなかったんか？｣ と痛い発言歴アリ。

お気に入りのキャバクラ嬢(但馬出身)に彼氏がいた事が発覚！
その彼氏とは同じく但馬出身で水商売の人専門の鉄ヲタサークル｢よる鉄｣初代代表NOVA氏(２chに来てない方)で
２０代半ばで東京の某国立大出身、ホストクラブ幹部で現在経営コンサルタントの彼にかなうはずもなく、
逆恨みした大阪維新は、お気に入りのキャバクラ嬢がmixiの水商売や風俗の人達専門の
鉄道コミュに入ってるのを知ると、｢ホストは売国奴｣ と暴れ回りみんなに総スカンを喰らう。
すると但馬出身の管理人(ホスト)を逆恨みして ｢但馬人は売国奴｣ と更に暴れて遂にアク禁。
更に関係のない２代目NOVA氏に脅迫メールを送りmixi追放。
223系5500が但馬に投入されるとなって２chでも大暴れ。

おまけに仕事先のフルキャストがヤバくなり現在ニート。

http://rail.uploader.dyndns.org/index.php?&id=803435

晒しage

【南北】北朝鮮、ロッテ観光に１千万ドルの支援要求[10/10]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1128910364/


ロッテの会長「日本で稼いだ金を韓国に投資しまくったけど、韓国で稼いだ金を日本にやる気はない」★2
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1242231975/


【プロ野球】ロッテ　重光オーナー代行が怪文書の内容を一部認める　「千葉のくだらないファンなら本拠地変えようか」
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1249834450/


「ロッテファンのﾁｮｯﾊﾟﾘどもには強盗殺人犯がつけていた背番号２６をくれてやるﾆﾀﾞ」
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1126006706
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa1420352.html


ロッテ関連銘柄・企業

「Dole、HERSHEY'S、レディーボーデン、雪印、カルピス」のアイス類（製造がロッテアイス）
千葉ロッテマリーンズ、ロッテリア、バーガーキング、クリスピー・クリーム・ドーナツ、使い捨てカイロ「ホカロン」
銀座コージーコーナー、メリーチョコレート(Mary’s Chocolate)、ベルギー「ギリアンチョコ」、ドイツ｢シュトルベルク｣ ←New !!

あげ

おはよう北近畿です

但馬には正直バスすら勿体無いおw
交通手段＝リヤカー　でFAだおw

…とあえて煽ってみるテスト

北近畿を関空まで乗り入れしてほしい。

>>183
阪和厨乙

>>183
但馬出身のキャバ嬢に振られたことを未だに引きずっているのですね。わかります。

と書いてみるテスト

http://railf.jp/news/2009/10/18/070500.html

クククｗｗｗ朝から笑いが止まらないｗｗｗ
北近畿特急「新車」はやっぱりお下がりだったみたいだねｗｗｗ

｢つなぎ｣だろ。
新型はもうすぐ製造はじまるよ。

なにが287系やねんボケ！
あんなもん作んなや！
そんな金ありゃなにわ筋線推進やアーバン圏内に残留する103系追放なんかをやれ！
中期経営計画でローカル線の廃止やバス転換を臭わせてたくせになんではまかぜルートを高速化すんねん、あんな売日地域は廃止候補の筆頭やんけ！

日本だけでなく今や橋下知事の指導力でアジアの中核都市となりつつある大阪
片や山奥で893や反日売日民族の巣窟但馬
同じ近畿というだけで腸煮えくりかえるｗ
やはり糞民主やとアカンわ、自民党や改革クラブで与党を組んで是非とも
・田舎ローカル線廃止
・なにわ筋線建設
・伊丹廃止→関空のスーパーハブ化及び関空までのリニア建設
を実現すべき！

たかが人口数千人、街の代表駅ですら利用者１日100人いない
なのに普通、特急が毎時１本づつ
路線の無駄ｗ
経費の無駄ｗｗ
さっさと廃線、人力車でも走らせてろｗｗｗ

キャバクラ嬢に大金を使ったにも係わらず相手にされなかった痛々しい人が立てたスレはここですか？

あげ