真岡鐵道　part11

下館駅（茨城県筑西市）- 茂木駅（栃木県芳賀郡茂木町）間
41.9kmを走る第3セクター

前スレ：真岡鐵道　part10
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207156982/

part9　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192015848/
part8　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183744421/
part7　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173019042/
part6　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160462146/
part5　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159084778/
part4　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149913439/
part3　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149294914/
part2　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144240720/
part1　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124930428/

真岡鐵道Webサイト
http://www.city.moka.tochigi.jp/mokasl/index.php
真岡市
http://www.city.moka.tochigi.jp/
真岡駅webカメラ
http://www.city.moka.tochigi.jp/live/slview.htm

芳賀路の汽笛（真岡鉄道情報発信サイト）
ttp://www.ne.jp/asahi/c1266/c11325/
真岡鐵道ファン
ttp://www.mokarailfan.com/
真岡鐵道情報ｻｲﾄ･･･Mokarailway Information Site･･･
http://74.xmbs.jp/mokarailwayinformetationsite/

需要無いねえ。
近隣の、わたらせ渓谷鐵道も語って良い？
ってダメかｗ

花火の見物も人少ないしな

今年の夜行は客が少なかったね｡

>>7
公式発表が遅すぎなんだよ。

撮影許可（有料）の告知もなー

DE10

C11325

C121212

そんなに造られてない

>>13
ﾌﾟ
平成12年12月12日にこのナンバー付けて走ったんだよ

確かにあったねC121212。
もし次にやるなら2012年12月12日だな。

>>14
知ってるわボケｗ
一々反応するなよ厨房

茂木のK-TAI参加者って列車で行く人いるのかな？
それらしき人々を見かけたんだが

茂木駅からツインリンク行くのには結構大変だなあ

この日曜は駅前からツインリンク行く人たちでタクシー相乗りした、と
某スレに報告上がってたなぁ。

こんな感じで外からのお客さんがもっと増えてくれればいいんだけど…

�S

50系PCの窓になんか貼ってあるな

タカ○サ

爆！

保守

大井川乗ってきたのですが...
補機なしの真岡の方が音が大きくて良い！！

>>25
音が大きいと言うのは、ドラフト音の事ですか？
補機無しの全力運転だと、SLも本気度が違うのだろうか？ｗ

この前の日曜日に、わたらせ渓谷鉄道乗ってきたが、渓谷沿いを走る
この鉄道にもSL走らせたいと思った。
トロッコ列車があるけど、これをC12に引かせてみたい。

そんな感じ。
一発一発のドラフト音が薄いというか。なのに妙に加速してく編成。
真岡C11,12みたいな一生懸命さがない！

SL教室参加してきました。スライドショーによる「機関車の仕組み」の講義のあと、
C11の機関室の中を見学しました。投炭後の火の回り方が凄かったです。
最後に定規と写真はがきを頂きました。ボランティアの方々、お疲れ様でした。

>>26
C12＋トロッコで草木トンネル通ったら死人が出そうｗ

>>27
一生懸命さがない！とはちょっとひどいな。
大井川のカマは古いのが多いし、ボイラーを傷めない為に
運転してるんだ。だからC56やC10なら4両から、C11なら5両から
EL補機が付くし、補機は結構なパワーで押す。秋の紅葉の時期だと
それでも空転して青息吐息で走ってたりもする。カマが大丈夫か
見てるこっちが心配になるくらいなんだ。
煽れない事情もある事を理解してくれないか。

今日何の臨時？

>>29
神戸―沢入間だけを、上下線とも蒸気機関車乗務員は、信号確認の
みの絶気運転で、動力はDLだけにする事は出来ないのかな？
要するに、東北本線尾久の車庫から上野に推進回送するみたいに、
先頭車両に非常ブレーキを扱える要員を備えていれば（SL機関士が
その役目をする）、最高速度45�q/hまで運転は許されているのだか
ら、その運転方法を適用すればOKな筈だ。

>>32　何そのお飾り

わたらせスレはなぜか鉄総板なんだよね。
最近新スレになったけど、またこちらじゃなくて鉄総板に立ってしまった。

わたらせ渓谷について語る・3
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1250985975/

>>32-33
DD13の最後はなあ

>>35
DD13の最後は何？

地元民だけど北真岡駅にシーズンに人沢山みかけるけど
鉄道写真とかのスポットなのかな。

>>37
桜と菜の花が咲き乱れる北真岡駅は春の真岡線屈指の撮影ポイントみたいです。
リス村あたりまで沢山いますね。

桜の下は草刈りをしたり、花の種をまいたり、
地元の人が手入れしてくれてるんだよね。

12日からはC12-66か｡

入換(；´Д`)

昨日からＣ１２でつか？

C11325の台枠に亀裂が
見つかった。
溶接したみたい。

>>43
それは走行できないくらい深刻な感じ？

ところで連休中はどっちが走るんでしょうかね？
交互とかでしょうか？
C11の乾いたドラフト音が聞きたくなりました。

C11325っ…てか…
走ってて壊れたら、
走行中止するだけでしょ？
台枠に亀裂が見つかったのも、初めての経験だしね！
ただいま、３２５、
本線にて、
耐久試験を実施中！

ｶﾞｾﾈﾀ乙｡

真岡鉄道　関東鉄道常総線　TX　で秋葉原まで行く利用者はいるのか。

明らかにツインリンク帰りの人が下館で常総線に向かうのは見たが、都内まで行ったかは知らん。
２社またぎの割引切符はあるが、その３社またぎは現実的に厳しいかも。真岡鐵道HPには一応乗り継ぎ表とかあるけど。

50系

小山駅乗り入れは、なぜ出来ないのだろうか。

>>51
モオカ14は水戸線乗り入れ対策としてATSを搭載したが、水戸線がATS-Pに更新してしまったため。

モウカ１４の最初の２両は、ATS-Pを装備しているのに
その後のモウカ１４−３以降の車両はなぜ装備しなかったのか。

×モウカ
○モオカ

乗り入れって
線路工事しなきゃならないし、
車両故障とか、真岡と水戸のどっちの指示に従うの？

>>53
某ｻｲﾄに載っている｡

真岡駅から東京方面に鉄道利用の時に利用する所要時間の最短ルールとは、
水戸線　東北本線（新幹線を含む）ルートか　、それとも　常総線　TXルートか

>>57
小山だね｡


車庫の中にいるC11の連結器が分解されてるけど、なんかあったのかな?

連結機にヒビが見つかった・・・

水戸線ってATS-PとATS-SN併設対象線じゃなかったか

違う｡

多田羅に駅標が建っていた。
先々週はなかったのだが。

モオカ63


多田羅は密かにホームが延びてたり地味に改造されてるな

>>62
前からあっと思うが｡>>63
ずいぶ前にﾎｰﾑ長が長くなった｡
それに伴い､SLの停止位置が変わった｡

車窓はどんなもんですか？
水戸線くらいの田舎？

もっと田舎。
時々、猿もいる。

>>65
結構開けている感じ。水戸線は山が多いけど。

DE10 1535動いた

小山までは順調にいったけんど
東北線内でエライ事に

>>64　スマン、撮った画像見たらちゃんとあったわ。
真岡はＰがきちんと確保されているところが多くてよいね。

七井･多田羅･市塙でＨしやすいのってどの駅？

多田羅

ごみ処理センターの隣行けよｗ

PC交換してるね｡

おいらのPCも交換してくれ（・ω・）

真岡線動いてる?

やばっ…

那須烏山市営バスの市塙駅ー烏山駅の
路線使うと烏山線に乗り継げる
本数少ないけど

あれって運賃いくらするんだろうね｡

市塙駅ー烏山駅
720円約40分だった

age

政権交代で

臨時走った？

まだ

まだか