大和路・桜井・和歌山・奈良・おおさか東線スレ 38
1 :
名無し野電車区:
アーバンネットワークの一角大和路線、古風漂う桜井線、
高田で系統が分かれる和歌山線、二大古都を結ぶ奈良線、
これから期待されるおおさか東線、以上これらの路線について語るスレです。
妄想だけの垂れ流し情報や明らかなスレ違い等はおやめください。
そういう書き込み、また荒らしには徹底的なスルーでお願いいたします。
皆様の節度ある書き込みを願望いたします。
◆Gの立ち入りはお断りします。
新スレ立てはスレが埋まる前に、
>>950あたりで。 ご協力をお願いします。
過去スレ・関連スレは
>>2-6あたり。
JR大和路・桜井・和歌山・奈良・おおさか東線36
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1244054140/
2 :
名無し野電車区:2009/07/20(月) 10:11:06 ID:YSUv6Bzw0
3 :
名無し野電車区:2009/07/20(月) 10:12:42 ID:YSUv6Bzw0
4 :
名無し野電車区:2009/07/20(月) 10:16:04 ID:YSUv6Bzw0
5 :
名無し野電車区:2009/07/20(月) 10:18:44 ID:YSUv6Bzw0
6 :
名無し野電車区:2009/07/20(月) 11:12:34 ID:8jpC/MKc0
7 :
名無し野電車区:2009/07/20(月) 14:02:56 ID:TnTIckRl0
>>7 お前は専務と書いて楽しいのか?
来るなよ 屑
9 :
名無し野電車区:2009/07/20(月) 15:07:13 ID:8jpC/MKc0
10 :
名無し野電車区:2009/07/20(月) 17:31:06 ID:TnTIckRl0
>>7-8 お前がきたいがいで専務だろうが
専務さんよ
11 :
名無し野電車区:2009/07/20(月) 18:09:40 ID:9a6rIGkq0
>>7=
>>10 自己紹介乙
自宅専務さん、アンカーを打てるようになったのか?
12 :
名無し野電車区:2009/07/20(月) 18:23:21 ID:TnTIckRl0
13 :
名無し野電車区:2009/07/20(月) 18:48:35 ID:yF+R8hFSO
本日の自宅専務 ID:TnTIckRl0
彼にも学習能力はあるらしい。安価を打てるようになったようだ(w
14 :
名無し野電車区:2009/07/20(月) 19:00:39 ID:TnTIckRl0
馬鹿にするのもいい加減にしろ
この自宅専務が
>>14 やはり君は自宅専務という言葉しか言えない馬鹿なのかw
無能過ぎてワロタwww
お前の考える「自宅専務」を有効にすると「2ch利用者=自宅専務」と捉えられるんだが
16 :
おおさか東線&久宝寺線(南・北)系統:2009/07/20(月) 20:16:13 ID:Ozk6Nw+70
おおさか東線&久宝寺線(南・北)系統
◎放出
┃
○高井田中央
┃
○ JR河内永和 おおさか東線 放出〜久宝寺約15分 …日中・毎時約3本運行
┃
○JR俊徳道
┃
○ JR長瀬
┃
○新加美
┃
◎久宝寺 ◎アリオ八尾
◎JR久宝寺駅 ◎━━━━━○(近鉄)八尾駅筋
┃ 近鉄バス[07] 久宝寺〜アリオ八尾…日中・毎時約2本運行
┃
┃ 近鉄バス[08] 久宝寺〜八尾南 約15分 …日中・毎時約3本運行
┃
◎八尾南駅前
17 :
名無し野電車区:2009/07/20(月) 21:46:38 ID:9a6rIGkq0
18 :
名無し野電車区:2009/07/20(月) 21:49:06 ID:nRYQnsj+0
次回からは、 スレタイに【自宅専務と】【愉快な仲間たち】をこの機会にぜひぜひ入れて下さいwww
19 :
名無し野電車区:2009/07/20(月) 21:54:36 ID:p6VI9/4V0
今日の専務のIDは「ちんちくりん」っぽいw
20 :
名無し野電車区:2009/07/20(月) 22:26:49 ID:QKvmGz1L0
さー、盛り上がってまいりました。
AA略
21 :
夏子:2009/07/20(月) 22:41:28 ID:L3d7WTdZ0
外出だろけど奈良の新配線をご教示願いたい。
俺が自宅専務だけど、何か文句ある?
23 :
名無し野電車区:2009/07/20(月) 23:07:08 ID:Ozk6Nw+70
椿原(慎二)いい加減にしろ!
24 :
自宅専務 ◆q.jITAKuxA :2009/07/20(月) 23:12:33 ID:0P/jXMVF0
トリップに 『jITAKu』 が入ってるし、
今後は俺が、自宅専務を名乗るけど、良いよね?
答えは聞いてない!
25 :
名無し野電車区:2009/07/21(火) 09:21:18 ID:4Q8TtzUO0
26 :
名無し野電車区:2009/07/21(火) 11:18:50 ID:fqMJXaA1O
石川ものすごいけど大和川大丈夫?
27 :
名無し野電車区:2009/07/21(火) 13:11:52 ID:xmrPThaY0
>>26 危なくなりそうだったら逃げるだけでしょ。
28 :
名無し野電車区:2009/07/21(火) 13:47:21 ID:fqMJXaA1O
しかし大和路線は亀の瀬からは逃げられない。
29 :
名無し野電車区:2009/07/21(火) 14:51:31 ID:BZEIZuZ7O
亀の瀬で地滑りおきたら大和路どうなるかな?
JR難波〜柏原と王寺〜加茂の区間運転になるよな?
30 :
名無し野電車区:2009/07/21(火) 14:56:13 ID:btOkbFVCO
>>29 運休が長引く(数日以上)ようなら、王寺-三郷、高井田-柏原はそれぞれ代用閉塞で
動かすんだろうか
31 :
名無し野電車区:2009/07/21(火) 14:59:29 ID:EX1Tlc9UO
あそこで大規模な地滑りが起きたら、大和路不通とか言うレベルじゃなくて、大和川が堰止められ奈良盆地が水没、ないし決壊すれば下流の大阪平野に土石流の大惨事だ。
だからコンクリートを打ち込む工事をしてた。
32 :
名無し野電車区:2009/07/21(火) 14:59:39 ID:wIFVPkwbO
そこで近鉄道明寺線の活用ですよ
33 :
名無し野電車区:2009/07/21(火) 15:18:36 ID:fqMJXaA1O
少しでも増水すると三郷駅あたりが浸水しそうになるから止まるからいやだな
34 :
名無し野電車区:2009/07/21(火) 15:41:27 ID:xmrPThaY0
そこで王寺鉄道部水没ですよ。
35 :
名無し野電車区:2009/07/21(火) 15:43:44 ID:BZEIZuZ7O
亀の瀬地滑り対策実施中ってでっかく書いてあるけど
>>31が言ってるのをしてたのか〜
36 :
名無し野電車区:2009/07/21(火) 17:57:48 ID:xmrPThaY0
37 :
名無し野電車区:2009/07/21(火) 18:00:29 ID:xmrPThaY0
38 :
名無し野電車区:2009/07/21(火) 18:02:46 ID:xmrPThaY0
民国の民度は昔から変わらないなwww
9. 地すべり見学と復旧工事
深刻な被害を受けている堅上村大字峠(現柏原市)と王寺町藤井は、地すべりと川床の隆起という事態に日夜悩まされ、
昭和7年(1932)2月からは朝鮮人労働者を含む延べ35万人あまりもの人々によって行われることになる復旧工事も
はじまっていました。しかし、こうした被害の一方では、地すべり災害のようすを見学に訪れる人々が殺到していたのです。
多いときには1日2万人以上もの見学者が訪れ、亀の瀬までの貸切列車が走り、徒歩連絡道にはカフェーなどの露天商が
出店、見学記念絵葉書も発行されました。
こうして昭和7年(1932)末まで約1年間にわたって発生した亀の瀬地すべりも同年12月31日に復旧した関西本線新線の
開通で一応の幕を閉じました。
39 :
名無し野電車区:2009/07/21(火) 20:05:24 ID:Aw49WqgD0
前スレ残りがあと1つだから、
>>1000なら大和路快速にキハ58系導入
って書き込もうとしたら、先にやられた。。。(´・ω・`)
1000 :名無し野電車区:2009/07/21(火) 20:00:24 ID:TcEcCkZv0
1000なら大和路に321系投入!
40 :
名無し野電車区:2009/07/22(水) 11:22:13 ID:2Z0IPmsZO
今日は木津で試験中。
遅れ表示もちゃんとしてる。
接近メロディは環状線と同じ
41 :
名無し野電車区:2009/07/22(水) 14:04:51 ID:fcg6dPx6O
だれかうpしてくれよ〜
42 :
名無し野電車区:2009/07/22(水) 16:59:25 ID:2Z0IPmsZO
環状線スレにあるよ。放送内容同じやし
43 :
名無し野電車区:2009/07/22(水) 17:47:11 ID:f8YyWzf9O
とりあえず大和路で環状メロディーはヤメレ
俺が文句言う権限は無いけど、違和感ありすぎだ
44 :
名無し野電車区:2009/07/22(水) 17:49:16 ID:2Z0IPmsZO
木津で撮ってきた。後ほどうPするわ
45 :
名無し野電車区:2009/07/22(水) 18:16:32 ID:lalR7v8i0
平野の天王寺方面のホームが若干ずれてたけど
何があった? 何の工事をしてるの?
百済関連?
46 :
名無し野電車区:2009/07/22(水) 19:30:25 ID:uExfWp6O0
>>43 そのうち慣れる。
阪和線のやつに変えるかい?神戸線のほうがいいか?
47 :
名無し野電車区:2009/07/22(水) 20:09:44 ID:+qYFwySCO
48 :
名無し野電車区:2009/07/22(水) 20:09:53 ID:oT58JpvS0
49 :
名無し野電車区:2009/07/22(水) 20:53:04 ID:bsI/eO7k0
ATOSなんか全路線全駅同じ接近チャイムだ
同じシステム内は全部同じになるのでは?
50 :
名無し野電車区:2009/07/22(水) 22:13:13 ID:fcg6dPx6O
弁天町から今22時10分発の区間快速/加茂行きに乗ったんだが車掌のしゃべり方がかなりキモイ…
しかも途中で吐息が聞こえるw
ハァハァみたいな感じ…
51 :
名無し野電車区:2009/07/22(水) 22:20:53 ID:uExfWp6O0
52 :
名無し野電車区:2009/07/22(水) 23:03:01 ID:X6UWrfoy0
木津駅どうぞ。
rail.uploader.dyndns.org/index.php?type=sage&cat=movie&id=781143
54 :
名無し野電車区:2009/07/22(水) 23:12:53 ID:WbHn7PzF0
>>42 前から思ってたんだけど環状線スレってなんであんなにも空気なの?環状線って有名じゃん
メロディーは神戸線キボンヌ by神戸に憧れる田舎者
55 :
名無し野電車区:2009/07/22(水) 23:21:15 ID:ClAthdBd0
京橋でLED確認してました
56 :
名無し野電車区:2009/07/22(水) 23:22:34 ID:ClAthdBd0
JR難波のジュンク堂とライフ、初日は大繁盛ですね。
57 :
名無し野電車区:2009/07/22(水) 23:31:18 ID:D+qmLtJwO
ぬるぽ路快速
58 :
名無し野電車区:2009/07/22(水) 23:33:43 ID:WbHn7PzF0
ガッ路快速
59 :
名無し野電車区:2009/07/23(木) 12:47:12 ID:jbvszESfO
60 :
名無し野電車区:2009/07/23(木) 15:13:08 ID:hEPlvQRbO
今日は平凡だな
61 :
名無し野電車区:2009/07/23(木) 15:52:14 ID:jbvszESfO
>>60 明後日は柏原駅前は大フィーバーだよ。民主党のポッポさんが演説に来るそうだから。
62 :
名無し野電車区:2009/07/23(木) 16:58:57 ID:hEPlvQRbO
マウンテンポッポくるんだw
63 :
名無し野電車区:2009/07/23(木) 17:04:21 ID:g+tm1GRiO
64 :
名無し野電車区:2009/07/23(木) 20:56:04 ID:TiSc8vWR0
>>52 案内板が大阪駅と違って左寄りになってないね
65 :
名無し野電車区:2009/07/23(木) 21:15:11 ID:43DiAkQW0
>>64 大阪駅のが左によってるのは遅れの欄を捻出するためだろうけど、大和路の大きな駅
(停車場)のは、発車時刻か行先の欄と遅れの欄兼用で交互に表示させるんじゃないかと推測。
もしくは改札口のみ遅れ表示ありでホームは遅れ表示なしか。
停留所に設置のLEDに遅れの欄がないし(改札口のは遅れ欄あり)
柏原のも改札口のは欄間のスペースが広いから左に寄せて右側に遅れの欄を捻出可能だけど
ホームのはいっぱいいっぱい使ってて、左に寄せられそうにないし。
もし遅れの欄を作るつもりなら、最初から本線の快速停車駅みたいなもう少し幅広のものを設置したはず
66 :
名無し野電車区:2009/07/23(木) 21:29:17 ID:8k3MCKiFO
遅れは行先欄に表示してた@木津
67 :
名無し野電車区:2009/07/23(木) 22:16:08 ID:hEPlvQRbO
なんで遅れ表示の欄がいると思うんだ?
もしかしたらホームのやつは発車時刻のとこに「到着まで●分」シリーズかもしれないじゃん
68 :
名無し野電車区:2009/07/23(木) 22:21:12 ID:dcoS1zaa0
>>65 >柏原のも改札口のは欄間のスペースが広いから左に寄せて右側に遅れの欄を捻出可能だけど
ホームのはいっぱいいっぱい使ってて、左に寄せられそうにないし。
もし遅れの欄を作るつもりなら、最初から本線の快速停車駅みたいなもう少し幅広のものを設置したはず
行先表示機の内部のロム交換等で表示出来ないか?出来ないなら新しい奴と
交換というのもあると思うんだが・・ところで柏原は八尾や志紀のホームの
端についてある奴は付けないのか?
69 :
名無し野電車区:2009/07/23(木) 22:29:47 ID:43DiAkQW0
70 :
名無し野電車区:2009/07/23(木) 22:32:18 ID:9QBEDQvJ0
すでに導入している城陽とかで「遅れ1分」って表示されるのもどうもな。
乗務員に回復運転をせかしているようにしか思えない。
71 :
名無し野電車区:2009/07/23(木) 22:43:21 ID:43DiAkQW0
>>68 >行先表示機の内部のロム交換等で表示出来ないか?出来ないなら新しい奴と
>交換というのもあると思うんだが・・
遅れ表示は行き先欄に交互に表示されると
>>66の情報
それに柏原駅の場合、改良工事の時期は運行管理システム導入が決定してたと思うし、
非対応の装置を設置してその時に交換というのは(ry
>ところで柏原は八尾や志紀のホームの
>端についてある奴は付けないのか?
抑止表示機のことだと思うけど、柏原や久宝寺などの停車場は駅の運転担当扱いらしい(前スレより)。
結局、出発信号機のない駅(停留所)で抑止させる手段かと。
じゃあ環状線はなぜ全駅についてるのか?
頻繁に発生する運転整理のため?
72 :
名無し野電車区:2009/07/23(木) 22:58:36 ID:yC8JKAlYO
秒単位の遅れで己を急かしている某バイト君と1分遅れの表示をする表示盤とどっちがましなんだろうか?
73 :
名無し野電車区:2009/07/23(木) 23:06:17 ID:8k3MCKiFO
環状線は運転整理時分を出す機能があるんだとか。
だから、全駅に抑止表示機を設置…と
74 :
名無し野電車区:2009/07/23(木) 23:21:28 ID:9QBEDQvJ0
JR東でよくあるATOSの「延発/3940」とかいうやつ?
75 :
名無し野電車区:2009/07/23(木) 23:48:10 ID:8k3MCKiFO
環状は、よく運転整理○分って言ってるから
「整理」「0100」(運転整理1分)とかちゃうかな。
76 :
名無し野電車区:2009/07/24(金) 00:20:32 ID:09rBbpnB0
ハニワにも抑止表示機を・・・!
導入が早すぎたのがだめだった もう少し遅ければシステムも更に上がったものを入れられていただろうに
77 :
名無し野電車区:2009/07/24(金) 00:36:37 ID:naJj6AP70
>>76 ハニワには延発表示だけでいいかと。
>>もう少し遅ければ
それでもやはりクソリティは発動することでしょう。
何故なら、それがハニワだからですw
78 :
名無し野電車区:2009/07/24(金) 01:33:11 ID:E2Q0ueNXO
ってかたまに「遅れ○分」と「到着まで○分」が共存してる時ないか?
79 :
名無し野電車区:2009/07/24(金) 01:35:12 ID:naJj6AP70
>>78 東海道の大阪駅ですね。
遅れは赤で、到着までは橙だったはず。
80 :
名無し野電車区:2009/07/24(金) 01:39:34 ID:E2Q0ueNXO
わかりやすく言えばこんな感じでw
行き先はめんどいからはぶいた
種別 発車時刻 乗車位置 遅れ
普通 10:27 ○1〜7 遅れ5分
快速 到着まで12分 △3〜10
81 :
名無し野電車区:2009/07/24(金) 07:56:27 ID:skhq+1In0
で、八尾のバイト君は来月からどうなるんだろう?
82 :
名無し野電車区:2009/07/24(金) 09:14:46 ID:QY1UHdMFO
>>81 > で、八尾のバイト君は来月からどうなるんだろう?
なんか久宝寺のバイトが減ったらしい
84 :
名無し野電車区:2009/07/24(金) 14:28:15 ID:E2Q0ueNXO
でも八尾にバイト募集の紙貼ってあるぞ?
85 :
名無し野電車区:2009/07/24(金) 15:09:54 ID:tja8sWk00
バイト君kwsk
何かやらかしたの?
86 :
名無し野電車区:2009/07/24(金) 16:48:35 ID:QY1UHdMFO
なんとなく 八尾くんを久宝寺にとばして新しいのを八尾に迎える魂胆ではと
87 :
名無し野電車区:2009/07/24(金) 18:00:24 ID:E2Q0ueNXO
久宝寺であのボイスは聞きたくないw
88 :
名無し野電車区:2009/07/24(金) 18:03:56 ID:+l0fZYs60
>>87 八尾だと各駅だけだが、久宝寺だと快速利用者でも聞けるようになるぞ。
89 :
名無し野電車区:2009/07/24(金) 19:07:24 ID:49XXPASfO
八尾君は天王寺でも十分務まりそうな力はありそうだ
90 :
名無し野電車区:2009/07/24(金) 19:36:52 ID:M7/wxkpJO
逆に八尾のバイトの放送、欝陶しいわ…
91 :
名無し野電車区:2009/07/25(土) 04:58:15 ID:O5x9Om2uO
よく見ると平野の下りの線路にひいてある白い線ってまだ完成形じゃないんだよな
一時的にあの配線にするんだろうか…
92 :
名無し野電車区 :2009/07/25(土) 06:49:41 ID:ft3sZchn0
たまに中周り乗車でおおさか東線を利用する
93 :
名無し野電車区:2009/07/25(土) 08:44:29 ID:nb6HxclFO
王寺の自動放送変えたのか?
94 :
名無し野電車区:2009/07/25(土) 09:07:53 ID:aAL1pqdW0
>>93 運行管理システムのテストじゃねーの?
大和路のあちこちの駅でLEDの表示やら自動放送やらテストされてるから。
95 :
名無し野電車区:2009/07/25(土) 09:15:32 ID:8XSW9G20O
今年も宇治で花火があるけど数年前奈良線のドア故障で散々だった。
96 :
名無し野電車区:2009/07/25(土) 10:58:23 ID:dQgeNoV8O
王寺試験中
津田英二で直通快速の放送は違和感あるw
97 :
名無し野電車区:2009/07/25(土) 11:14:58 ID:iTfzne7qO
>>90 上りが遅れてたら上り下り交互に放送始めるからなぁいつ倒れるかとヒヤヒヤもんだよ
まぁ彼の情報に助けられた自分としてはできるかぎり八尾に居てほしい
98 :
名無し野電車区:2009/07/25(土) 11:19:16 ID:O5x9Om2uO
八尾のバイトは通過電車から見るとすこしかっこよく見えるw
99 :
名無し野電車区:2009/07/25(土) 15:37:26 ID:iTfzne7qO
100 :
名無し野電車区:2009/07/25(土) 17:46:16 ID:TLUfCayV0
八尾のバイト君も今年で見納めか・・・。大学卒業するのかな?
101 :
名無し野電車区:2009/07/25(土) 20:01:03 ID:O5x9Om2uO
つか王寺駅違和感ありまくりw
なんか大阪駅の環状線ホームにいるみたいだ
王寺の3番ホーム、今週はとてもうんこくさかった。
ってか、加茂でやってた?
加茂になると亀山行きも(多分)津田英治やろ?結構カオスだと思うw
105 :
名無し野電車区:2009/07/26(日) 00:37:50 ID:D8cFXqeq0
もう古臭い緑車体廃車してくれ
特にあの白いライン。ダサッ!
106 :
名無し野電車区:2009/07/26(日) 00:41:21 ID:D8cFXqeq0
あれ?7年前まで環状線って発車メロあったよね?
107 :
名無し野電車区:2009/07/26(日) 00:42:32 ID:D8cFXqeq0
ここの線路沿いってDQNが多い噂が
109 :
名無し野電車区:2009/07/26(日) 08:15:31 ID:r8DPFf57O
王寺の自動放送、今日はいつものに戻ってる…
試験的に使ってみたんだろうが、
気持ち悪かったぞwwww
110 :
名無し野電車区:2009/07/26(日) 09:20:23 ID:Oih7ReuGO
だから試験稼動してるって散々書いてるだろうが。
10月からは毎日津田向山になるわけだが。すぐに慣れるさ。
112 :
名無し野電車区:2009/07/26(日) 12:56:56 ID:3QZtbQ79O
河内堅上で聞いてみたいw
113 :
名無し野電車区:2009/07/26(日) 15:36:55 ID:jzywW5ajO
今日の奈良線はみやこ路快速に103系が運用されていたみたいだなぁ。
京都駅でみやこ路快速幕の103系を2本も見て吹いたんだが…。
114 :
W271系:2009/07/26(日) 16:32:32 ID:3QZtbQ79O
今日はどこも試験稼働してないのか?
>>113系
いいじゃないか。快速みたいに一日通じて乗車率高い列車はロングシートの103系・201系でいい。普通や桜井・和歌山線と本数少ない路線には便所付きの221を充てるのが理想。近鉄大阪線の急行はまさにその象徴。
さくら夙川みたいにしようよwwww
なんて、誰がしてもらいたいなんて思うかボケ。
117 :
名無し野電車区:2009/07/26(日) 20:32:59 ID:3CcXkHkQO
>>113 俺も木津駅で見た!
103系にもみやこ路快速の幕用意されてるんだな…似合わない…。
118 :
名無し野電車区:2009/07/26(日) 20:38:30 ID:97syC5VM0
>>113,117
ダイヤが乱れたときは103系の快速なんていつものこと。
その代わりに普通に221系が入ったりするが・・・。
>>115 それができたらいいんだけど、大和路線にある通勤型電車は
すべて国鉄型で120km/h運転できないからな・・・
321系みたいな高速運転もできて詰め込みもできる電車が入ったらいいんだけど・・・
朝ラッシュに221は酷すぎるw
E231の6ドア車の6両編成で充分だ。
安上がりだしな。
103系も山手線の中古じゃなかったっけ?
関西本線だと塗装しなおさなくてもそのまま導入できるし。
>>121 クハはな。
だから今、モハばっかりやたらN40や体改が居て困ってるw
特にナラ
125 :
名無し野電車区:2009/07/26(日) 23:36:02 ID:Lhrt9FIq0
八尾駅のバイト君を吹田の総合司令所に抜擢。
ダイヤ混乱時に情報整理とダイヤ回復の指令を任せる。
>>125 JR版「逝っとけダイヤ」が見れそうな予感w
>>124 ∧∧ ∩
( ゚ω゚ ) /
ハ_ハ ⊂ ノ ハ_ハ
('(゚ω゚`∩ (つ ノ ∩´゚ω゚)')
ハ_ハ ヽ 〈 (ノ 〉 / ハ_ハ
('(゚ω゚`∩ ヽヽ_) (_ノ ノ ∩´゚ω゚)')
O,_ 〈 〉 ,_O
`ヽ_) (_/ ´
ハ_ハ お 断 り し ま す ハ_ハ
⊂(゚ω゚⊂⌒`⊃ ⊂´⌒⊃゚ω゚)⊃
(( n n )) (( n n ))
(ヨ ). ハ,,ハ ( E),、 , (ヨ ) ハ,,ハ ( E)
\\ ( ゚ω゚ )/ / ヽ、,,./ ヽ、\( ゚ω゚ )//
ヽ <∞> / .\ <∞> /
__/ / ○ ○ \ \__
/⌒ヽ 。゚ 。゚/ \゚。 ゚。 /⌒ヽ
く __Y ヽ__/( (__人__) 丿\__/ Y__ノ
⊂____) \ \ / / (____⊃
> ) (. <
(\ / )) (( ヽ/)
く_⊃ ⊂_ノ
旧型車両じゃないし。
128 :
名無し野電車区:2009/07/27(月) 05:36:45 ID:5Qpta79OO
ダイヤ乱れた時に逝っとけダイヤするのって近鉄ぐらい?
まぁ〜近鉄の場合は近鉄マジックも有名かw
129 :
名無し野電車区:2009/07/27(月) 06:57:47 ID:WZHJ4EsSO
>>119 法隆寺〜奈良ノンストップ時代はそれに近いスピード出してたよ
>>125 いやいや 彼は現場向きだよ
今日は阪和クオリティ発動の筈なのに八尾クオリティも発動してた
彼はパートでは勿体無いがパートだからこそ存在価値がある
神戸線はメロディー、アナウンスの声は永久不滅であってほしい。あと阪和線も
132 :
名無し野電車区:2009/07/27(月) 14:05:11 ID:r94AavzRO
今、奈良から天理臨が行ったよ。
キハ181が三連
134 :
名無し野電車区:2009/07/28(火) 02:09:07 ID:0G9Up/t5O
神戸線の到着メロディを大和路にいれてほしかった
あのメロディなんか好きなんだよな〜
135 :
名無し野電車区:2009/07/28(火) 07:25:11 ID:AVN92s16O
今日は天王寺でやってる
136 :
名無し野電車区:2009/07/28(火) 07:59:13 ID:AVN92s16O
難波でもやってる
137 :
名無し野電車区:2009/07/28(火) 09:04:54 ID:2ViNXXloO
>>134 JR岡山駅のの線路はづつくよどこまでもを
奈良駅に導入されないかな?
>>137 岡山まで行かなくても、阪神線で聞けるじゃないか。
そういえば、難波のLEDは取り替えずにウンコシステムに対応させるのかね?
>>138 岡山のやつは味があるけど、阪神のやつは素っ気ないw
141 :
名無し野電車区:2009/07/28(火) 12:48:57 ID:CyYWjxZv0
難波のLEDはそのままの2段表示。乗車位置もちゃんと出てる。
京都のメロディを聞くと
京都に来たなぁ〜 って思う
発車メロディもだが自動放送はやはり男より女の方がいいよな。首都圏みたいに女の声で駅名言ってほしいな。難波・天王寺・久宝寺・柏原・王寺・奈良は女性声優で。
上り下りで男女使い分けってしてなかったっけ?
大阪や天王寺など、ホームの多い駅で聞けば分かると思うけど
奇数番線が女声、
偶数番線が男声になっている
17番乗り場に 到着の 電車は 快速 JR難波 行きです。
男じゃね?
149 :
名無し野電車区:2009/07/28(火) 18:22:09 ID:CyYWjxZv0
木津1番のりばは男性
ATOSは上りと下りで男女分けてる場合がほとんど。
上りが女とかは決まっていなくて駅によって違う。
山手線は内回り女、外回り男で統一されている。
151 :
名無し野電車区:2009/07/28(火) 18:38:48 ID:CyYWjxZv0
普通、上下、内外で分けますね
自動音声を流しても、駅員とか八尾のバイトがマイクでさえぎって放送するから
どうでもいいよ。
奈良駅
天理臨青森車到着
>>152 八尾のバイトの遮り方
あるいみエクセレント
関空・紀州路快速の割り込みもウザい。
もう本導入じゃないの?
そろそろおちばがえりの時期か。
159 :
名無し野電車区:2009/07/28(火) 19:47:08 ID:Q4xSsDDh0
160 :
名無し野電車区:2009/07/28(火) 19:50:58 ID:QMqkmd8YO
天理教って何を拝んでるの?
教祖
天理教みたいなアホな物を信じて何になるの?
時間の無駄じゃないか?
163 :
名無し野電車区:2009/07/28(火) 21:46:51 ID:G0ufL+7P0
>>158 天理教キャラ。
この「こどもおぢばがえり」で期間中、多数の詰所にアニメキャラが大きく掲示されてたけど、この前桜井線乗った時あまり見なくなってけど、著作権絡みでやめたのかな?
164 :
名無し野電車区:2009/07/28(火) 21:52:36 ID:G0ufL+7P0
連投スマソ。
今日JR難波の試験放送聞いたが、禁煙広報も流れていた。ATOS聞いてる感じでした。
あと天王寺では英語案内は省略されてました。
最近の著作権がらみは面倒だからな。
ネットが一般化するまでは一般人にはあまり縁がないものだったけど。
166 :
名無し野電車区:2009/07/28(火) 22:23:15 ID:QMqkmd8YO
天理教は偶像崇拝はナシ?
漏れのイメージは、男声が近鉄、女声が京阪
今日天王寺で聞いてきてびっくりした
新しい放送は男声と女声で奇数番線と偶数番線が入れ替わった?
天王寺って元々そうだっけ?
大阪は1〜10まで奇数が女声で偶数が男声なんだが
169 :
名無し野電車区:2009/07/28(火) 23:03:22 ID:CyYWjxZv0
天王寺はそのまま変わってない。英語の放送は「はるか」だけ。
八尾クオリティ発動
171 :
名無し野電車区:2009/07/29(水) 13:01:36 ID:gWvqi1CwO
奈良線沿線民だが、ゲリラ時刻変更やめれ。臨時でも1ヶ月前には決まってるんだからせめて前日には告知しろ。
駅に行ったら今日時刻変更あるんで、シクヨロ。じゃねえええ 駅で告知されてたらまだいい。今日なんて乗って初めて知らされたぞww
172 :
名無し野電車区:2009/07/29(水) 13:11:55 ID:Z2nXQGNxO
沿線に1軒1軒回覧板で回して欲しいよな、明日はダイヤ変更あるって
174 :
名無し野電車区:2009/07/29(水) 16:11:26 ID:VhRlw7EzO
本社にクレームいれたら?
175 :
名無し野電車区:2009/07/29(水) 16:45:52 ID:I6V665o+O
毎年のことやん。
GWあけとこの時期と
176 :
名無し野電車区:2009/07/29(水) 16:48:03 ID:WbIT5aO80
奈良線への207系の投入はまだですか?
177 :
名無し野電車区:2009/07/29(水) 17:54:02 ID:3Ss338ujO
今日、奈良の桜井で人身事故があったよな。
婆ちゃんも見たらしいけど体がバラバラになったのを見たのが複数人いるらしい。
やっぱバラバラになるんだな。。
新幹線ならバラバラ以前にミンチになってカラスの餌になります
179 :
名無し野電車区:2009/07/29(水) 21:45:33 ID:pmuO/LUYO
>>171 こんなとこに書き込まずに本社のご意見ご要望欄にどうぞ。
180 :
名無し野電車区:2009/07/29(水) 22:00:22 ID:DpqWZhVyO
>>179 私はご意見要望はNHKに出したい
先ほどNHKニュースで、列車での自殺や人身事故の事やってて…
平成18年から新駅にホームドア設置義務付け言うてたんで
設置するにも2扉・3扉・4扉車あんのに、どないすんねん言いたい。
>>180 5扉車(おけいはん・日比谷線など)、6扉車(田園都市線など)もあるけど。
>>180 シャッター付けろって言いたいんじゃないw
ニュートラムとか鶴見緑地線みたいな豪華なやつか、大阪モノレールのような簡易型か?
>>171 > 奈良線沿線民だが、ゲリラ時刻変更やめれ。臨時でも1ヶ月前には決まってるんだからせめて前日には告知しろ。
>
> 駅に行ったら今日時刻変更あるんで、シクヨロ。じゃねえええ 駅で告知されてたらまだいい。今日なんて乗って初めて知らされたぞww
車両不具合だと当日もある
>>177 関係者談
例の有名人か唯一大和路の影響を予測し的中したらしい
>>185 「か」ってなんだ?
例によって例のごとく、八尾のバイトか?
188 :
名無し野電車区:2009/07/30(木) 18:29:14 ID:p08r17/mO
奇跡が起きたぞ
今乗ってる直通快速、東線内で120km出してるぞ
放出5分遅れやから超回復運転、新加美カーブで事故るなよ恐いから
189 :
名無し野電車区:2009/07/30(木) 18:36:58 ID:p08r17/mO
久宝寺、1分遅れ発車
4分取り戻したぞ、さすがゆとりダイヤだな
120kmで走ると放出〜久宝寺10分も掛からないな
そして今度は大和路を爆走する直通快速である
それで高井田通過後、トンネル手前で脱線して大和川に転落する
直通快速であった。
105の奈良側の車両の7人がけの椅子が冷房の水漏れのために使用停止で
シートをひっくり返して置いてあったw
柳本に新型の券売機設置を確認。(長柄、巻向、帯解、京終にすでにあるタイプ)
八尾のバイト どうなるんだろ
来週になればわかる。
コーヘー議員引退。
>>190 あの橋怖いよなw
しかも片方は鉄橋そのままだし・・・
221の窓から見える景色はいいけど、いつも脱線して大和川に転落しないか不安だ・・・
>>194 親市長派で市議会固める気だな タイマン市長
>>195 あのぅ、一応言っとくが、
トラス橋の「トラス」は転落防止ガードじゃないからな。
まぁ、実際にひっくり返ればその時は転落防止に一役買いそう、というのは俺も思うが…
東線は普通快速共に久宝寺放出間で3分以上余裕入ってるな
199 :
名無し野電車区:2009/07/30(木) 23:49:13 ID:qHfEewt5O
直通快速は3分どころではないほど余裕。
というかのろ過ぎ
もはや直通鈍足と名乗るべきw
200 :
名無し野電車区:2009/07/31(金) 01:56:50 ID:3fOEMfXaO
>>188 普通にウテシによってわ120キロ出すぞ?
高井田中央からJR長瀬すぎた辺りまで爆走w
その後は〜30キロで運転
新加美通過の時には10キロぐらいw
>>200 尼崎駅近くのカーブ並みに強力に曲がるから、少しでも速度を出したら
乗客がマスゴミにちくるw
202 :
名無し野電車区:2009/07/31(金) 08:31:58 ID:CVxFcECbO
今日は奈良でテスト中。
外国人多いだけに英語放送多いな。
203 :
名無し野電車区:2009/07/31(金) 08:42:31 ID:W+Zn6SzqO
新今宮でもテスト中
音量小さい…
204 :
名無し野電車区:2009/07/31(金) 09:22:22 ID:Hf86IzJw0
テストだからな。接近メロディも速いし。
同じ速度で走るより、ぶっ飛ばして惰性で走った方がエコだしね。
206 :
名無し野電車区:2009/07/31(金) 09:31:10 ID:W5jXU4wZO
並走?する近鉄のダイヤも余裕ありすぎだけどな。
大阪線急行の最高速度は110km/hだけど、100km/h以下で流しても余裕で定時運行できる。
207 :
名無し野電車区:2009/07/31(金) 09:33:11 ID:Bc0nN83wO
それにしても俊徳道駅のカーブによる、車両とホームのすき間は怖いね。
208 :
名無し野電車区:2009/07/31(金) 10:44:24 ID:bUMeihL+O
平野駅下りの王寺方、新しいホームを構築中
209 :
名無し野電車区:2009/07/31(金) 10:46:18 ID:sRpuUBi5O
加茂って奈良ですか?京都ですか?
>>209 >加茂駅(かもえき)は、京都府木津川市加茂町駅西一丁目にある、
>西日本旅客鉄道(JR西日本)関西本線の駅。
(wikipediaより)
211 :
名無し野電車区:2009/07/31(金) 10:59:34 ID:sRpuUBi5O
>>210 Thank you
奈良方面加茂行きだから奈良にあるのかと思ってました。
奈良駅の方が、加茂駅より有名だからね。
ただ単に加茂行きでは、分からない人もいるのでしょう。
南海特急・こうやも、極楽橋行きではなく高野山行きになってるし。
>>211 >奈良方面加茂行きだから奈良にあるのかと
マテ、その論理だと滋賀県が京都になってしまう
(京都方面草津・京都方面野洲、などなど)
>211
それは、「奈良を経由して」とか「奈良の先にある」という意味。
決して「奈良県にある」という意味ではない。
たまたま、県と同じ名前なだけ。
メジャーでない行先だと、その手前にあるメジャーな駅を目印として、そっち方面行の電車に
乗ろうとしても不慣れな人には解りにくいから。
俺も、不慣れな人に説明するときは奈良方面に行く電車に乗ってと言う。
行き先だけだとわけわからん人多いと思う。
かといって○○方面の書き方も私鉄では○○まで行かない列車がある。
>>212 こうやとか急行は「高野山極楽橋」行きじゃなかったっけ?
最近変えたの?
そういえば、京王が準特急「北野」行きと車両に書いているが、実際は
新宿から北野までは準特急扱い、北野から高尾山口までは各駅停車
になる。
時刻表とか電光掲示板にはしっかりと表示されているんだが、車両だけ
見ると一切不明。
>>218の訂正
京王のWeb見ていたら、いまは準特急高尾山口に変わっていた。
北野以遠も通過駅のある準特急らしい扱いに。
訂正してお詫びするが、賠償は受け付けない。
220 :
名無し野電車区:2009/07/31(金) 14:23:17 ID:bUMeihL+O
神戸方面加古川行きとか、
神戸にある加古川とか言い出すんだろうか…。
221 :
名無し野電車区:2009/07/31(金) 15:11:42 ID:Xk8H+1cEO
というか神戸自体兵庫県だし
だれも神戸を都道府県と思ってはないだろう
ならば兵庫方面加古川行きでおk?
近鉄には神戸三宮方面て案内あるけど、神戸まで行ってくれないし神戸手前が終点
>>222 兵庫"駅"ならマイナーすぎて不適切。
兵庫"県"なら範囲がでかすぎて不適切。
阪急阪神は三宮を昔から神戸と呼んだんだ。
放送で
宝塚方面行きの電車がまいります
↓
到着の電車は(宝塚の手前)雲雀丘花屋敷行です
>>225 関西の人はいいけど、遠方から来た人は三宮・河原町と言われてもピンとこないからじゃ?
だから神戸・京都と案内するのかと。
駅の放送の件は、黄色い線の内側ギリギリで電車を待ってる人に注意を促すためかと。
まあ最初から○○行きと言えばいいんだろうけどw
227 :
名無し野電車区:2009/07/31(金) 18:20:00 ID:fEMqY/do0
今日は昼前、一条通りの踏切が故障して遮断機上がらず
一条通り大渋滞した。大迷惑
>>227 文句はJR西+奈良市に。奈良市も一条踏切辺りも高架にしておけば良かったのに。
森岡先生に頑張ってもらうしかないな。
>>223 素直に「元町」終点とかけば?
尼崎行きもあるか。
>>228 プロ市民のエゴで予算オーバー、だから高架は佐保側手前までになった
高架化での立退き保障でJR一条駅を設ける構想もあったけど、これには近鉄が猛反対したからな、一条は新大宮の縄張りだし。
だからお金だけでしか解決手段が無いから計画縮小。
奈良駅の1番乗り場到着時のメロディーが長すぎて噴いたww
19:02の臨時の時は到着した後も流れっぱなしだったし
それに桜井線の英語の案内放送はものすごい違和感を感じる。
あと、桜井線、奈良線、加茂行のときは昔あった発車時のメロディーを採用してもいいと思うのは俺だけ?
個人的にあのメロディーは好きだし、ブザーよりは絶対にいいと思う。
新今宮 英語放送と啓発放送もついてるね
234 :
名無し野電車区:2009/07/31(金) 21:23:24 ID:uQpBIdU2O
今日テストしている奈良で通過表示あったので待っていたら天理臨のブルートレインでしたw
236 :
名無し野電車区:2009/07/31(金) 21:35:45 ID:wAA12ZrJ0
>>228 落選確実の人にもはや頼む人もいないだろうw
奈良で英語放送が聴けるとは奇跡だな
奈良で英語放送なんか奈良交通でしか聞いたことない
奈良に英語放送入れるなら利用客の多い王寺にも
入れればいいのに…と戯言してみる
王寺利用者で英語が必要な連中がどれだけいるか?
240 :
名無し野電車区:2009/07/31(金) 23:22:40 ID:bUMeihL+O
227
勝手に踏切故障にすんなや、ボケ。
踏切遮断桿切損で非常ボタン押されたのもしらんのか。
241 :
名無し野電車区:2009/07/31(金) 23:53:21 ID:wAA12ZrJ0
>>240 知ってたら、故障って書かないわ。w
そら誰かみたいに無線でも聞いてたら、分かってたやろうけどw
まぁ棹が折れたのも事実上故障だからな…
243 :
名無し野電車区:2009/08/01(土) 00:06:46 ID:4WjbL3SU0
427 :名無しさん@平常通り:2009/07/31(金) 11:57:06 ID:D1GpHe/qO
大和路線 奈良−平城山間踏切遮断桿切損のため
遅れ見込み
>>212 南海の極楽橋行きが「高野山・極楽橋行き」になるのと、JRの〜方面〜行きはそうなってる理由が違うだろ。
南海の場合はほとんどが、ケーブルへ乗り継いで、高野山へ行くわけで。
というか、昔は極楽橋で降りれなかったような気がするけど、どうたったろう?
一条踏み切りってこの間も遮断棒折れてたよな。
なにげに交通量多いからかな
三輪駅券売機 相変わらず千円オンリーかよ
最近天王寺→東部市場前で結構変な揺れがあるが、前からあんなに揺れてた?
脱線の予感。
それより前から気になってたんだが柏原駅通過時にする変な音、あれなんだよ??
屁だよ
日中奈良線乗ったら大雨と強風の運転整理でみやこ路運休(普通のみ15/30分間隔)になってた。
いつもならそのまま走らせて終車までグダグダだったのに。
しかし、普通が宇治で副本線入ってカラ待避はふざけてる。時間かかりすぎ。
今日は動いてはいた(抑止はなかった)ので振替えなし。
254 :
名無し野電車区:2009/08/02(日) 07:24:58 ID:h8CKHcXkO
空待避もなにも、それが所定なんだからしゃあないやろうが
255 :
名無し野電車区:2009/08/02(日) 08:12:38 ID:D4VO5gwP0
>>251 運転整理で間引かれたのがみやこ路なら問題なし。
夕方にダイヤが乱れたとき、快速はそのままで普通が間引かれることが多いのは勘弁してほしい。
普通を間引いてしまうと、快速の止まらない駅は30分間列車が来ないことになってしまうからなあ・・・。
乗ろうとしていた普通が間引かれ、目の前には乗れない快速が運転停車しているという場面に何度遭遇したことか・・・。
>>251 >しかし、普通が宇治で副本線入ってカラ待避はふざけてる。
じゃあ、早発しろと?
それはそれで問題なわけだが
257 :
名無し野電車区:2009/08/02(日) 11:26:56 ID:9XJDnsCgO
今日は久宝寺で放送試験してるな
してるな。
奈良線で踏み切り緊急停止。稲荷駅の手前。なんもなかったけど。
はじめて出くわしたわ…。
どうして奈良線はすぐに遅れたり運休したりするのだろう?
昨日近鉄は「3分遅れてすんません」言うて普通に走ってたぞ
260 :
名無し野電車区:2009/08/02(日) 12:39:21 ID:h8CKHcXkO
平野でも試験中。
奈良線は単線行き違いで遅れが戻らないため。
快速を消すだけでみるみるうちにダイヤが戻っていく。
>>260 そりゃ60分前後で走れる区間を退避や行き違いの連続で
75分くらいに設定しているから、快速2本/h減らせば
退避と行き違いが半分なくなるのだから、
相当なことない限り元に戻るよ。
ただ奈良〜京都を乗り通す場合は快速がないから15分早くのって
15分遅くつくことになるから、
せめて快速を完全運休にしてダイヤ戻す間は振替してほしいところだね。
262 :
名無し野電車区:2009/08/02(日) 15:02:08 ID:EezPzzC7O
平野の放送は1番線3番線が向山(女) 2番線が津田(男)でした
>>263 ヒント:のりば番号と運転上の線路番号の違い
265 :
264:2009/08/02(日) 15:54:42 ID:5u1gV6Ly0
>>263 すまん、ちょっと勘違いしたorz
>>262 「番線」と書くと、運転扱い上の線路番号を意味する。
ホームの番号を書く場合は「のりば」と書く。
平野の場合、
1番線 → 1番のりば
2番線 → 下り本線(通過線)
3番線 → 2番のりば
4番線 → 3番のりば
柏原の場合、
(近鉄) → 1番のりば
1番線 → 2番のりば
2番線 → 下り本線(通過線)
3番線 → 3番のりば
4番線 → 4番のりば
266 :
青ガマ:2009/08/02(日) 16:56:19 ID:EezPzzC7O
スマソ
でも私鉄で乗り場案内で●番線っていってなかったけ
ところで平野は通過メロディもちゃんとなっています。あと今 平野の新放送上下本線1番、3番のりばともに女声だけど きっと平野駅の改良工事終了後2番のりばが上り本線、3番のりばが上り副本線になるから将来本線になる2番のりばをを男声にしていると思われます。
>>266 私鉄の場合、ホームが無い通過線がある駅はホーム番号に通過線の番号を使わない(欠番)。
例 ( )は通過線
新幹線型配線の場合(中央に通過線、外側に相対式ホーム)
1番・(2番)・(3番)・4番
外側に通過線、内側に待避線(島式ホーム)の場合
(1番)・2番・3番・(4番)
268 :
名無し野電車区:2009/08/02(日) 17:24:40 ID:h8CKHcXkO
通過メロディも環状線と同じね。
>>266 他社は他社。なんでそんなんまで合わせなあかんのよさ。
>>266 >あと今 平野の新放送上下本線1番、3番のりばともに女声だけど
だ か ら ぁ 、平野では通過線(下本)にも案内放送があるのか?
>>268 阪急なんか独自路線だもんなw
各社の個性というかなんというか。
全社線に当て嵌まる「正解」なんて無い罠>ホーム番号
国鉄型の駅は駅長室のある側の線路が1番線だった。
各駅貨物の取扱があったので、ホームがあるかどうかはあとでついてくる問題だった。
271 :
名無し野電車区:2009/08/02(日) 20:09:28 ID:EezPzzC7O
1番のりばは下り副本線だった スマソ
1番のりば 3番のりばが女声
2番のりばが男声ということ
で おk?
272 :
名無し野電車区:2009/08/02(日) 20:12:50 ID:EezPzzC7O
あ、言い忘れた
二番線(通過線)に放送はないです
273 :
名無し野電車区:2009/08/02(日) 20:25:03 ID:h8CKHcXkO
>>269 ふつう、通過線に放送なんかないってわかるだろ。
>>273 真面目な疑問だとでも?w
番線呼称は正確に。そういう事です
>>274 揚げ足とりしかできない鉄ヲタは死ね。
良識ある人間なら、何番線(何番のりば)を意訳して会話を続けるべきだ。
>>275 あらあらw ここは運行情報スレではありませんよ。
この板に居る以上は、そういう、駅の話をする上で基本になってくるような事は
当然理解してて欲しいものですが
どうでもいい
通過線に放送って
なんて布施駅?
月曜朝のやまとじライナーってもうくろしお色の381じゃないよな?
280 :
名無し野電車区:2009/08/03(月) 06:45:40 ID:frxEPhrLO
天王寺の放送の音量でかすぎないか?w
281 :
名無し野電車区:2009/08/03(月) 07:33:15 ID:IW1sDaic0
>>280 耳の遠い年寄り向けに合わせてるんだよ。
八尾のバイト 一段と肥えたな
誰か早く変わってあげて!?
一応続投か、八尾のバイト君は
285 :
名無し野電車区:2009/08/03(月) 09:35:06 ID:8EbGmIHfO
276の常識はみんなの非常識
八尾バイト専用スレ立てて他でやれ
いい加減うざい
好きなこと以外は排除するヲタもだいぶ気持ち悪いな。
だから孤立するんだよ。
久宝寺に行きたくなかったんだろ、きっと。
289 :
名無し野電車区:2009/08/03(月) 14:01:30 ID:sK5t4oGpO
今日はどこでテストしてる?
門真に通勤するようになってから直快は有り難い存在だ、京橋まで一っ飛び
ただ帰りは使えない、帰りだけは鶴橋から近鉄だ。
今日も直快は奈良駅乗車率1%、王寺で50%かな、久宝寺で30%ぐらい
王寺〜久宝寺の50km/h運転どうにかしろ、遅すぎるんじゃ、時間掛かりすぎ、挙句の果てに久宝寺手前で信号待ち。
夏だな 夏だな 夏なんだな
293 :
名無し野電車区:2009/08/03(月) 23:32:19 ID:NJd7nz7YO
age
294 :
名無し野電車区:2009/08/04(火) 02:01:53 ID:SW1mJdE3O
大和路に新しく別料金不要の「急行」作ろうぜ
車両は223使ってさ〜
停車駅は姫路・加古川・明石・神戸・三ノ宮・尼崎・西九条・弁天町・新今宮・天王寺・久宝寺・八尾・王寺・法隆寺・奈良・木津・加茂
295 :
名無し野電車区:2009/08/04(火) 02:39:45 ID:zeRY8kQ3O
>>294 〜・三ノ宮・尼崎・北新地・京橋・久宝寺・〜
じゃないんだww
尼崎〜西九条ってどうやって入るんだよ。
しかも八尾いらんw
阪神なんば線に無理矢理突っ込むのか
福島で階段駆け上がるとか・・・・
あるいは新大阪でスイッチバックして特急みたいに
298 :
名無し野電車区:2009/08/04(火) 06:53:49 ID:Gw0Vya/cO
>>290 早く走ったって前に追い付いて信号待ちというオチ
>>294 JRの規約では「急行」では急行料金を徴収することになっていますが。
>別料金不要の「急行」作ろうぜ
この前提自体が成り立たない。
>>290 東線のどこかに待避が出来る駅があれば、もう少し速くすることが出来るかもしれないが・・。
>>294 料金要らない急行→新快速。
それなら雷鳥を一部大和路線経由奈良まで延長した方がいい。
関西急電!!
環状線系統と本線系統じゃダイヤの歯車が違うから何を妄想しても無理!!!
糸冬了
305 :
名無し野電車区:2009/08/04(火) 10:19:51 ID:Gw0Vya/cO
っ京都から奈良線経由
雷鳥は大阪〜北陸間
>>304 大阪イカネ。新大阪→西九条→天王寺→柏原→王寺→奈良
>>307 その停車駅で柏原とかw柏原民だけどイラネ
>>307 早朝深夜以外は困難だろうね。
新大阪11番乗場、梅田−西九条、西九条4番、新今宮−天王寺
ネックありすぎ
311 :
名無し野電車区:2009/08/04(火) 19:46:36 ID:zeRY8kQ3O
>>303 はるか…
くろしお…
いやなんもない。
ユニバーサル行きのサンダーバードは昼間はどこでお昼寝?
放出18:12発の東線、2号車あたりは中央通路にも客が結構入ってたね。
高井田と河内永和で半分ぐらいは降りたけど。
314 :
名無し野電車区:2009/08/05(水) 00:41:08 ID:kI35ZFFA0
放出から乗ると、俊徳道までで結構降りるね。
>>290 >門真に通勤するようになってから直快は有り難い存在だ、京橋まで一っ飛び
>ただ帰りは使えない、帰りだけは鶴橋から近鉄だ。
行きと帰りで通勤経路が違うなんて、いったいどんな切符を使ってるの?
316 :
名無し野電車区:2009/08/05(水) 02:14:21 ID:PMt6eovP0
普通の切符に決まってるだろ
他に何があると
317 :
名無し野電車区:2009/08/05(水) 03:29:44 ID:ebpFHuaZO
ヌル関?
318 :
名無し野電車区:2009/08/05(水) 05:24:09 ID:0HHTLW84O
>>295 宮原→梅田貨物じゃないか?
つか今日は柏原でウンコシステム試験の予感w
適当なこというなよ
322 :
名無し野電車区:2009/08/05(水) 09:16:15 ID:0HHTLW84O
>>322 桜島→宮原とか、超面倒臭い回送経路だなw
やっぱムコ操じゃね
ずっと桜島で寝てると思い込んでた
326 :
名無し野電車区:2009/08/05(水) 13:15:32 ID:0HHTLW84O
なんかネタないの?
328 :
名無し野電車区:2009/08/05(水) 17:41:30 ID:Wk4E9WiLO
柏原で試験ってだいぶん前にやってたで
>>328 それは初耳。
その割には報告がなかったなぁ。
大和路 乱れてない?
乱れとるな
運行情報スレどこ?
>>329 一週間前にやってたよ
報告あったと思うが。
JR奈良線に特急導入する計画がどうなったか知らんが、
替わりに山陰福知山線に新型特急車両導入で余った特急車両を改造して
みやこ路快速の車両を置き換えてよ。
>>333 いまざっとログを読み返してみたけど、見つけられんかった。
どれ?
>>334 >替わりに山陰福知山線に新型特急車両導入で余った特急車両を改造して
>みやこ路快速の車両を置き換えてよ。
485系(と同じ車体)で221系の置き換え?
寝言は寝てから言えよ、このバカが
つまり意訳すると
>>334「みやこ路快速要らないから特急設定してくれ、車両は北近畿のお下がりで我慢してやる。」
>>335 無い?木津駅の試験と同日だったと思うが・・・。
正しい日付は忘れた。なんにせよ実施済み。
駅員が「ただいま試験放送中です」とマイクでしつこく繰り返していた。
>>337 > つまり意訳すると
遅れても回復運転しなくていいのね。
ゆとりをありがとう
>>338 朝じゃなかったら、八尾のバイトに柏原駅まで出張してもらって
放送させておけばよかったのに。
加茂駅って、今でこそ1日あたりの乗車人員が3000人を超えているけど、
木津〜加茂が電化される前は、今の1割程度の利用者しかいなかったんだろう?
今でも加茂町内から近鉄奈良までバスで乗り付ける通勤客多数。
電車が便利になったからJR使う人が増えただけで、別に大和路線がなくても困らない。
>>341-342 加茂駅前にマンションやら住宅街ができれば駅利用者も増えるでしょう。
伊賀上野ー加茂間が毎時1本に削減された方が影響が大きい。
あと、木津から片町線という方法もありまっせ。面倒くさいけど。
>>344 川沿いの段丘のようなところに駅があるのに駅前開発なんでできない。
住宅地は駅から激しく離れてる。加茂駅行くのにバス乗るのなら、バスで近鉄奈良まで乗っていたほうがいいということになる。
朝はJRの始発利用、帰りは難波から近鉄なんていうのもいるのかもしれない。
加茂は電車のほうが便利だけどな、車で行った事あるけど意外にしんどかった、電車ならすぐなのに。
笠置方面なんか道間違えたら凄い道に入ったしね、住宅街の山岳道路、軽四一台分しか無い道。
あそこは奈良色が強い京都府だけど。
あのあたりって、柳生の忍者が生息してた場所?
349 :
名無し野電車区:2009/08/06(木) 01:35:29 ID:apFDAVBZO
朝はJR、夜は近鉄ってそんな通勤する人あまりいないだろ。
定期代がとんどもないことになる
阪急阪神ぢゃあるまいし
縮小すべきでしたねw
これで縮小すべきってどれだけ細い回線使ってるんだよw
>>349 毎月交通費5万だす、近鉄京阪含む、ピタパとイコカ使用で
朝はJRで1本で行けるのだけど帰りはどうしても時間が合わない、残業したら直通終了
>>351 すまん、画像が見えないから
これは何を言いたいの?
わけわからん電車走らせんな
もう直通快速なんていらないだろ
361 :
名無し野電車区:2009/08/06(木) 23:52:36 ID:ySXfylrpO
大和路に新種別作らないか?
「B快速」
停車駅は加茂・木津・奈良・郡山・王寺・八尾・天王寺・新今宮・弁天町・西九条・新大阪
「大和路急行」
停車駅は京都・六地蔵・宇治・城陽・木津・奈良・郡山・法隆寺・王寺・八尾・天王寺・新今宮・JR難波
座れたら直通快速乗ってしまいそうだけどなぁ。
でも、放出→奈良→木津→京田辺とたどると、何時間遅くなってしまうのか見当がつかないというか、乗った後間違いなく後悔する。
363 :
名無し野電車区:2009/08/07(金) 00:54:21 ID:NbiMiRLU0
郡山とか八尾とか、駅名基準で停車駅決めてないか?w
365 :
名無し野電車区:2009/08/07(金) 04:06:50 ID:5APFS+2LO
利便性と乗降客数の面から見て停車駅は選別した
>>365 あんたらが考える前に 金の亡者の酉は考えて決めてるって。
>>361 だから急行料金が必要で、快速よりも停車駅の多い「大和路急行」(笑)
なんかに乗る人はいないだろうに。
368 :
名無し野電車区 :2009/08/07(金) 09:39:23 ID:YwzZfo2+0
暇な時は天王寺→奈良→京都→大阪
と大回り乗車する。しかしみやこ路快速本数が少ないな
快速急行・・JR難波→新今宮→天王寺→柏原→王寺→法隆寺→奈良→木津→加茂。
柏原に止める理由がわからない。意味不明w
ただの柏原厨だな
372 :
まとめ厨:2009/08/07(金) 13:03:32 ID:FSJ2WXA1O
まぁ現状で一番
久宝寺で普通王寺行きが直快・高田快速・快速の3本退避しててワロタ
だれだよあんなウンコダイヤ作ったやつは。
オレだ
377 :
名無し野電車区:2009/08/08(土) 00:04:33 ID:jQcElGTsO
だったら自分でダイヤ組めよ
>>377 おっ、久しぶりっ!
いちいち突っかかるのは相変わらずだなw
379 :
名無し野電車区:2009/08/08(土) 00:39:49 ID:e5mfUZC5O
大和路快速-相思相愛号-
停車駅:京都・宇治・木津・奈良・法隆寺・王寺・久宝寺・・・・・・
381 :
名無し野電車区:2009/08/08(土) 22:21:51 ID:e5mfUZC5O
いい加減さぁ…快速終日6両以上にしてほしい
>>373の現状を考えると快速は平野に停車する必要があるな。
383 :
名無し野電車区:2009/08/09(日) 01:29:50 ID:Rp2apRxDO
全然ないわ…
>>383 平野に快速を止め、おおさか東線もつなげて久宝寺の過密ダイヤを緩和すれば万事解決
>>385 平野に快速止めたきゃ 一番線を何とかしよう
389 :
名無し野電車区:2009/08/09(日) 09:46:44 ID:hUtRA/+XO
今日は新しい運行管理システムの試験している駅ありますか?
390 :
名無し野電車区:2009/08/09(日) 10:26:40 ID:Rp2apRxDO
>>385 久宝寺の過密ダイヤを解消できても、
正覚寺信〜平野の単線は過密ダイヤになるでしょうが
391 :
名無し野電車区:2009/08/09(日) 11:31:56 ID:aNOzAgQ8O
天王寺の15・16・17・18番のりばって前から環状線の到着メロディ流れてたっけ??
なんかふと考えたらどっちだったかわからなくなった
392 :
名無し野電車区:2009/08/09(日) 14:12:40 ID:Rp2apRxDO
前から流れてるよ
東西線学研都市線の遅れで直通快速奈良行きに遅れ。
東線内を時速100kmでかっとんでいきました。
395 :
名無し野電車区:2009/08/09(日) 20:37:57 ID:2AVwPhcIO
その直通快速乗ってたw
いつもとちがって快調で気持ち良かったw
>>393 武蔵野線南端のデルタ地帯のような不便なダイヤになるなあ。
>>397 泥堂踏切を完全に開かずの踏切にするのですね
「遅刻しそう」…踏切非常ボタン押す
城陽、容疑でJR西社員逮捕
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2009081000098&genre=C1&area=K00 城陽署は10日、踏切の非常ボタンを押したとして威力業務妨害の疑いで、京都府城陽市久世北垣内、JR西日本社員の松本雅宏容疑者(23)を現行犯逮捕した。同署によると、松本容疑者は「遅刻しそうになったので電車を遅らせようと思った」と容疑を認めている、という。
逮捕容疑は10日午前7時31分ごろ、同市久世芝ヶ原、JR奈良線踏切の非常ボタンを押し、列車の運行を妨げた疑い。警戒中の署員が犯行を確認したという。
同署によると7月中旬以降、同じ踏切で6回非常ボタンが押されているといい、関連を調べる。 JR西日本京都支社の春名幸一次長は「社員が検挙されたことは信頼を損ねることとなり、誠に遺憾です。今後、詳しい状況を確認の上、厳正に対処します」とのコメントを出した。
402 :
名無し野電車区:2009/08/10(月) 17:24:06 ID:Fd7glFEMO
奈良線遅れすぎ
403 :
名無し野電車区:2009/08/10(月) 19:25:33 ID:A4UiBO24O
こんな日に踏み切り障害とかやめて欲しい。
満員の電車に詰め込まれた挙げ句、稲荷から六地蔵まで30分かかったわ…。
>>401 ヴォイスでやってた
103と221が映って単線だったからすぐに奈良線だと解った
最近踏み切りの非常停止が多いと思ったら社員の仕業だったんだな
なんという身勝手な良い訳だ、たしかに俺も遅刻した時は良い訳を考えるけどさ。
自転車で通勤途中にいきなりウエリングドレスを着た花嫁さんが「追われています後ろに乗せてください」と言われ一緒に逃げて、3時間猛スピードで後ろに花嫁さんを乗せてペダルをこいていたので足が攣って病院に行っていたので遅れました、と。
言い訳していいわけ〜?
いや、
良いやけねーっ!
奈良線ってみやこ路線じゃ駄目なの?
>>406 別に、その名前にする必要がいまいちわからんが…
逆質問:奈良線のままじゃ駄目なの?
408 :
名無し野電車区:2009/08/10(月) 21:26:17 ID:uJ44QLK60
>>407 近鉄奈良線と間違える人間が少なからずいるけど・・・。
阪急とJRは見事に線路名でも競合しているけど
大阪から神戸に行く路線がJR神戸線、
大阪から京都に行く路線がJR京都線、
大阪から宝塚に行く路線がJR宝塚線に対して、
大阪から奈良に行く路線が大和路線で
京都から奈良に行く路線が奈良線、
大阪から和歌山に行く路線が阪和線で、
奈良から和歌山に行く路線が和歌山線、と
県名の入る路線は大阪発着の路線に統一しときゃよかったのに(´・ω・`)
>>410 各路線の路線名/愛称が付いた時期や由来を完全に無視した発想だな。
>>409 あれはJRが「合わせた」としか思えないw
>>408 他社線との誤乗防止で名前いじるなんて聞いた事ねーよ
大阪方面発着で
京都方面はJR京都線
神戸方面はJR神戸線
宝塚方面はJR宝塚線
奈良方面はJR奈良線
和歌山方面はJR和歌山線
木津方面はJR木津線
で良かったんじゃね?
っで、元祖奈良線はみやこ路線、
元祖和歌山線は紀州路線に改称とか。
そもそも、奈良線って京都府内しか走ってないんだけどね…。
413 :
名無し野電車区:2009/08/10(月) 23:07:57 ID:ethpNJ22O
但馬や福知山支社に新型車両か。
大和路・奈良・和歌山・桜井は中古ボロが一番お似合いと、JR西日本は踏んでいるな。
VVVFインバータ車両が一番似合わないし無駄な大和路線。
天王寺〜久宝寺間は、みんな20年以上の中古だらけ。
利用者が少ない邪魔な直通快速なんか廃止したら、大和路線は糞ボロ中古だらけになるし、奈良〜木津間以外はVVVFインバータ車両も0になるな。
また嫌○○厨か。
>天王寺〜久宝寺間は、みんな20年以上の中古だらけ。
大嘘乙
柏原市が裏予算をJRに献上すれば柏原駅は(立派)になる
花火なんかに使わずに
蛇足ながら、宇治川花火ダイヤは予想通り花火が終わらないうちからダイヤ破綻して無ダイヤ状態。
六地蔵⇔黄檗は一閉塞にしないで六地蔵・木幡・黄檗で連続交換するダイヤを最初から組んどけ。
見かけ上5分くらい遅くなっても、破綻してそれ以上遅れるよりよほどマシ。
だから八尾のバイトを応援に出せと言っておいたのにw
お、縁起物が来たなw
こいつが吠えれば吠えるほど大和路がリニューアルされていくから面白いw
420 :
名無し野電車区:2009/08/11(火) 00:01:03 ID:IvuDdQp2O
今日、宇治川花火大会中に、
宇治駅の1番のりばと3番のりばに221系がずっと留置されてたけど、
この2本、花火が終わってからも動く気配がなくて、
ただ留めとくだけでなんかもったいないなぁ〜と思ったんだけど、
この留置はなんか意味あったのかな?
花火終わった頃に通ったけど、そんな留置見なかったぞ。
始発で京都へ向かったんじゃないのか?
422 :
名無し野電車区:2009/08/11(火) 00:17:41 ID:bV6UCjnzO
>>420 ホームから花火を見えなくするのと、
ホームからの転落防止用の列車。
423 :
名無し野電車区:2009/08/11(火) 00:19:53 ID:bV6UCjnzO
>>413 JR難波―天王寺は無視ですかそうですか。
424 :
名無し野電車区:2009/08/11(火) 00:29:42 ID:fHgH96fNO
>>421 今、宇治川花火公式HPの時刻表を確認しました。
21:10発が1番のりば発とあるので、1番のりばの221系はそれに充当されたんでしょうね。
3番のりばに留置してたやつはどこに消えたんだろうか?
>>422 なるほど、転落防止の役目も担っているのですね。
花火を見えなくするというのはなんか意地悪ですねw
まぁ、ホームの安全を考慮したら当然の措置なんでしょうけど。
425 :
名無し野電車区:2009/08/11(火) 01:20:18 ID:kjRQv9Lk0
この時間に、奈良駅にDD?が京都方から入ってきた
426 :
名無し野電車区:2009/08/11(火) 01:30:38 ID:2Lu6ZtVF0
>>418 たしかにw
奴は実はツンデレなんだよきっと
429 :
名無し野電車区:2009/08/11(火) 10:39:20 ID:/6DhlTVWO
今日は103大和路が見れた
430 :
名無し野電車区:2009/08/11(火) 10:43:20 ID:FpgeBBqV0
>>429 103系には大和路幕無いのね。
大阪行きでも表示すれば良いのに。
431 :
名無し野電車区:2009/08/11(火) 11:06:10 ID:/LbGIEqwO
奈良線103系のみやこ路走ってます
432 :
名無し野電車区:2009/08/11(火) 11:23:09 ID:9NHdfS6EO
今朝大阪方面が遅れてたよ
今回は何があったの?
雨のために徐行していたために早朝より列車と八尾駅バイト君の到着が遅れてました
434 :
名無し野電車区:2009/08/11(火) 13:04:27 ID:7yexIe4o0
>>432 王寺・法隆寺辺りで明け方に3時間で100mmほどの雨が降った
そのせいで亀の瀬辺りが増水→gdgd
亀の瀬崩れて大和川がふさがれば、奈良盆地が琵琶湖以上の湖になれるのにね。
琵琶湖と合わせて「西日本の水がめ」ですね、わかります
>>436 > 琵琶湖と合わせて「国営西日本の水がめ」ですね、税金もったいない
今日は終日車両運用変更か
現在乗ってる難波行き快速は201に変更
さっきすれ違った加茂行き大和路快速は4+4だった
>>438 夕ラッシュで大半が元に戻るのではないか?
王寺で分割される快速や五条へ送り込む快速は変更できないよ。
440 :
名無し野電車区:2009/08/11(火) 19:04:07 ID:bV6UCjnzO
16時過ぎからは201の快速あるよ。
なんか変な時間に4+2が走ったと思ったらダイヤgdgdだったんか
その時間寝てたから知らんな。
地震の時は起きたけど
442 :
名無し野電車区:2009/08/11(火) 21:20:13 ID:7f5y5tEjO
防護無線が発動してまたまた遅延。
定刻通り走れない大和路線には、國鐵型糞ボロ中古が一番。
>>442 223系ばかりの京都線神戸線も防護で遅れまくりますけど
>>415 同感かも
市議会議員を無報酬にさせたら二面四線化できたはずだし
関西本線程度だったら、気動車にすればいいじゃん。
446 :
名無し野電車区:2009/08/12(水) 01:05:33 ID:RWOhlBjwO
大和路には近未来型近郊車がお似合いw
207に統一すべき
103はいい加減どうにかして欲しいな
>>442 どんなトラブルが起きてもすぐに定時運転に戻せる路線こそド田舎と思うぞw
>>445 JR難波〜柏原間は電化、柏原〜加茂間は気動車・SLで。
柏原〜加茂間は普通のみ。
JR八尾駅は、国鉄八尾駅と言ってた時代には、特急停車駅であったからなぁ。
その当時の栄華が偲ばれる。
東海道本線と名阪国道にパイを取られたからな>名古屋−奈良−大阪の移動
455 :
名無し野電車区:2009/08/12(水) 17:25:07 ID:RWOhlBjwO
大和路線と奈良線をつなげて「古都みやこライン」って愛称つけようぜ
まぁJR難波〜木津間は愛称が2つになるがw
それで緑の新快速誕生させたいな〜〜
まあ、大阪〜尼崎(JR神戸線とJR宝塚線)も被ってるし別に大丈夫さ
八尾のバイトには特別輸送態勢を取らないとw
>>458 あの日の彼は
着替える前から的確な放送をし始めていたな
久宝寺さえも混乱していたのに
しかし、八尾に置いて置くのは、勿体ない希ガス。
大阪とか天王寺とかに配属しよーぜ。
461 :
名無し野電車区:2009/08/13(木) 08:47:00 ID:VEy/SQoUO
大和小泉駅って車いすでの利用に支障ないの。
>>460 > しかし、八尾に置いて置くのは、勿体ない希ガス。
いやいや バイトで置いておくのがmottainai
なんかバイトを褒めたたえる奴が多すぎて、いつもバイトの自作自演じゃないかと疑ってしまうw
八尾駅に隣接してる大日本倉庫ってぐぐってみたら
駅前のミスタードーナツやパシオも管理してるのね。
倉庫のせいで八尾駅の再開発が絶望的って言ってたヒトいたけど
昔八尾駅は貨物の拠点でもあったので倉庫ができたんですよね?
貨物駅だった時点で運命は決まっていたんだろうか…
八尾のバイト、やる気ないみたいだね
首にした方がいいよ
>>464が言ってるのは八尾駅ではなく竜華操車場のことと推測した。
>>467 彼ほど客の立場を考えてるバイトはいないよ
夏場は朝でもホームにずっと立っていれば疲れるだろうに。
>>472 「八尾のバイトを首にする」と口で言うぐらいならできるぞ。
今言った。
ところで八尾はバリアフリー対策しないのかな。
476 :
名無し野電車区:2009/08/13(木) 21:26:53 ID:xm7oHtC00
今での一応バリアフリーだけど
八尾のバイトネタ、数人しか面白がってないような気がするが。
皆さんそろそろいい加減飽きてるのでは?
後、どうでもいい報告。専務が阪急京都線スレに御降臨。こちらの
スレにもまもなく来るかと。
奈良の灯火絵が大盛況らしいが、JRも近鉄のお零れは貰えている?
479 :
473:2009/08/13(木) 23:46:42 ID:tcSgeLOo0
>>475 敢えて言いたくなる時もあるんですよ。
精神年齢が低いから。
>>477 バイトネタはだいたい3人くらいがいつもループで書き込んでる感じ。
ってかこのスレの八尾利用者がその3人だと思われ。
正直最寄駅じゃない人間にはどうでもいい話だw
まぁ興味ない人はスルーすれば良いが。
バイトネタ振る人も頻繁すぎるから少しは自重しような^^
バイトの話は内々ネタ過ぎる。いつも苦笑いして見てた久宝寺利用者の俺。
俺は阪和民だぜ。
クオリティーの度に、天王寺の大和路ホームと阪和ホームを右往左往させられる身としては、正確な案内をしてくれる人が天王寺に欲しいわけですよ。
ってまぁ、天王寺の発着ホームが統一されてる大和路線のスレで言ってもしかたないけど…(´・ω・`)
483 :
名無し野電車区:2009/08/14(金) 05:55:26 ID:8wNzg7G8O
みやこ路快速、奈良からJR難波まで延長したらどうだ?
停車駅はJR難波〜奈良間は各駅停車
か
奈良・法隆寺・王寺・柏原・八尾・久宝寺・天王寺・新今宮・JR難波
クソリティの火種になるからアウト!
大和路内でトラブルにあえばみやこ路快速がウヤになるよ
分割してる今が幸せだと思わないと 柏原厨よ
>>482 天王寺は大和路線も右往左往させられるぞ。
12番線(大阪経由大和路快速)と15・16番線(久宝寺直通)w
488 :
名無し野電車区:2009/08/14(金) 09:42:06 ID:8wNzg7G8O
朝の奈良から(区間)快速/京都行き普通はD快速に名前を変えるべきだ
>>486 天王寺駅にいつそんなに番線が増えたんだ?w
>>490 ん?リンク先見たけど、そんな番線載ってなかったよ
>>490 要するにID:+E2GkWU50がいいたいのは、ホームの番線と線路の番線の違い
ではないかな?
はっきりそういやいいのに。
番線とのりば番号の違いに対する突っ込みと返しは.前にも書かれてただろ('A`)
つ
>>262-275
>>495 奈良線区間快速は大和路線各停ですよね?
497 :
名無し野電車区:2009/08/14(金) 16:54:54 ID:HECiatziO
吉野口から北宇智まで歩いたぜ
途中は急勾配の山道の連続で死ぬかと思った
500 :
名無し野電車区:2009/08/14(金) 18:01:20 ID:HECiatziO
>>499 最初は近鉄線の特急停車駅目指して歩いていたんだけど、途中逸れてしまって目的地を北宇智駅に変更したんだよ。途中ほんまウンコ漏れそうやった。
スレチだが今日加島から難波まで歩いた。電車賃浮かすためにな。十三梅田淀屋橋経由でな。
チラ裏
加茂から奈良まで歩いた勇士はいないのか
俺のツレは終電が無くなったらよく歩いていた
503 :
名無し野電車区:2009/08/14(金) 19:15:50 ID:HECiatziO
河内山本から天王寺はあるけど
>>503 昔、親が飲み会で終電なくなって久宝寺から奈良まで
歩いて帰ってきたことがあった。
もちろん帰ってきた時には空が明るかったけど。
506 :
名無し野電車区:2009/08/14(金) 21:26:35 ID:HECiatziO
>>505 俺の親は天王寺から天王洲アイルまで歩いて帰った事がある
奇遇だな
俺も王子駅から法隆寺駅まで歩いたことがある
508 :
名無し野電車区:2009/08/14(金) 21:31:22 ID:HECiatziO
俺は枕崎から稚内まで行った
キセルで
まあ、人間その気になれば一ヵ月あれば歩けるさ
511 :
名無し野電車区:2009/08/14(金) 22:08:06 ID:qsBHNsqlO
ウリは有馬吉川から有馬温泉まで(*´з`)
>>506-507 すごいな。
羽田空港から成田空港まで歩いたことがある。
京急車内で空いている席を探して車内を歩いた。
だめだこりゃ。
514 :
名無し野電車区:2009/08/14(金) 23:57:14 ID:HECiatziO
>>511 JR線ほぼ道なりに歩いて途中線路と別れてそのままずっと歩いていくと、テクノパークならというところに出て、JR線の線路求めて西へ歩いたら国道24号に出た
結構線路歩いて移動している学生が多いらしい、御所の某高校
まあ松尾芭蕉に比べたらチョロいもんよ
517 :
名無し野電車区:2009/08/15(土) 11:35:44 ID:nxBx4fTN0
このスレ徒歩鉄が結構いると見た。
ン十キロも歩いたら足のマメやばくないか?
519 :
名無し野電車区:2009/08/15(土) 13:17:37 ID:sn5PsRtZO
食料調達にコンビニを探す方が大変
520 :
名無し野電車区:2009/08/15(土) 14:30:19 ID:Z3IB6mFPO
今夜は大和路線で臨時快速が走るみたい。
昨日も走ったみたいだけど。
521 :
名無し野電車区:2009/08/15(土) 17:33:24 ID:R3DQhqk80
今日は、年に一度の和歌山線まつりやなあ!
恋人いる鉄は、彼女と紀ノ川河川敷で楽しく花火見物
恋人いない鉄は、紀ノ川バックに113系ってとこかな?
どっちもある意味充実してるけど、花火終わった後は、恋人チームは.....
以下自粛
522 :
名無し野電車区:2009/08/15(土) 17:48:42 ID:YSfaZ5cEO
>>517 それや!難しい読み方やったで!なんやったかな?
>>521 女性専用車両を併結ですね、わかります。
今年も113系が走っているのか?
大はしゃぎやな。
紀勢の103モドキ顔の113が走ってるのか?
526 :
名無し野電車区:2009/08/15(土) 20:39:08 ID:nxBx4fTN0
ん〜みんな歩くな^^;
よく乗り換えの時間が長すぎるから隣駅まで歩いてしまって、
本数の少ない区間に限って未乗車区間作ってしまうこと良くあるよな。
528 :
名無し野電車区:2009/08/16(日) 00:37:16 ID:ZJi/CLumO
俺も歩いたことあるなぁ。
終電に間に合わなくて、始発までの繋ぎで、
真夜中に天王寺から柏原まで歩いたよ。
柏原で始発に乗ってやっと座って帰れると思ったのもつかの間、
当該が人身事故起こして抑止のおまけつきだったけど。
北海道で徒歩移動すると遭難物の場所が多いけど、関西はまだマシかな
530 :
名無し野電車区:2009/08/16(日) 01:43:30 ID:Z7meNNEM0
>>529 大和路線沿線だったら深夜でも交通量多いR25に沿って歩くだけだからね。
コンビニにネカフェもあるしな。
>>528 っで天王寺から家まで歩いて帰ったほうが早かった…
というオチですね、わかります。
俺はスパワールドにいって朝まで待つな。
歩くのがだるい。
和歌山線の臨時列車はもう走ってないですか?大回りしようと思ったのですが?
モハ102-544に乗車中なんだが、なんかくーらーが、ガチャガチャと的機械的な音をだしてるわ、
発車直後に、おそらく車外からとおもうがチシューチシューとエアーブローみたいな音がするわ
ボンッていいそうでこわい。
ボン!!!!
ってしょうもなwww
537 :
名無し野電車区:2009/08/16(日) 20:15:31 ID:qo1ZKGM50
昨日和歌山線で阪和線色113系とスカイブルー103系が橋本方面へ走ってたのは
>>521だったのか。
538 :
名無し野電車区:2009/08/16(日) 20:24:27 ID:3WxBmHcuO
スレチだが夜に出会い系で捕まえた女に会う為舞鶴から貝塚まで行ってブチられたw
終電終わってたから貝塚からナントカ大社?神社まで歩いた
1月の糞寒い時だったからインフルエンザかかった
539 :
名無し野電車区:2009/08/16(日) 20:35:05 ID:B1TDcnA10
俺は梅田で飲んだあと、うっかり奈良行きの終電をのがしたので、
ヤケを起こしてとりあえず「あさかぜ」で東京行ったことある。
2002年のいい思い出。
それがなければ、ブルトレの老舗に乗る機会はなかった。
青春っすね
奈良から郡山まで行くつもりが関西空港まで行った記憶ならあるなぁ、なぜか郡山に停まっても車内で寛いでいて気づいたら天王寺だった、こりゃヤバイと引き返そうと関空快速に乗って寛いでいたら気づいたら関西空港だった。
その後はるかに乗って京都まで行って、奈良線ホームまで行ったと思ったらホーム前で新幹線切符を買っていて、そのまま東京まで行ってしまった
そして帰ろうと別の列車に乗換えたらようやく案外すぐに郡山に到着はしたんだけど、毎日見ている郡山の風景と違っていた、駅前にあんな立派なビルは無かったはずなのだが。
543 :
名無し野電車区:2009/08/17(月) 05:37:35 ID:9Jf6unZVO
もうちょい現実的な話しようや
奈良行き終電逃して王寺から歩く限度は?
法隆寺まで歩いた話はよく聞くが…
俺は王寺で降りるべきところを大和小泉まで寝過ごして、
王寺まで引き返す列車がないから、しかたなく王寺まで歩いたぞ。
後から考えれば、あきらめて奈良まで行って、駅前のスーパーホテルに
でも止まればよかったのかも知れないが。
まあ阪和クソリティに八尾クオリティが併発する話よりは面白いがな
546 :
名無し野電車区:2009/08/17(月) 10:27:27 ID:BpDp3GG70
終電逃して歩くこと自体、社会人にとっては非現実的。
>>544 あのスパホは飛び込みで入れるほど甘くない。
しかも、スパホは0時以降のチェックインは不可能。
現役5000Mランナーだけどよくやるわw久宝寺から王寺間なんて線路で15キロあるんだぞw
>>543 奈良駅前の不法駐輪自転車を拝借して斑鳩町内まで走った
とかいう話ならよく聞いた。
JR奈良駅のホームが地上にあって、うどん屋が駅構内に
あったころの話。
550 :
名無し野電車区:2009/08/17(月) 13:04:09 ID:Z1avBTZyO
アイスキャンデー
>>544 王寺からどこまで帰るかによるが、
大和小泉駅前から王寺駅まではタクシーで3500円ぐらいだった。
もちろん深夜割増で。
奈良までの乗り越しとスパホ泊まるよりかは安いかな。
一番の安全牌は奈良行きに乗らず、王寺行きに乗ることだが。
553 :
名無し野電車区:2009/08/17(月) 19:35:06 ID:y/jTefyRO
久宝寺19時32分直通快速奈良行きは、223系6000番台の車両故障で運休。明日の奈良発の1便もアウト。
だから、大和路線には國鐵型糞ボロ中古103系が一番似合う。
223・221系は大和路線以外に転属しろ。
新車もどきが壊れたかwww
誰か321系一編成持って来いwww
>>553 42.5を黙らせてJRに保守関係に予算人員を割いてもらえばこれ以上にない安全な鉄道会社になる
557 :
続レス:2009/08/17(月) 20:36:16 ID:t+LCns80O
>>553 ちなみに聞くが
明日の奈良発の1便もアウト。
ソースWhere??
予備が大量にあるからいつも通り夜に回送されてくるさ、この前なんか4時間遅れで奈良まで走らせていたぐらいだ。
>>558 ですね
ライナーなら221ダイソーでしょうけど
いや、直通快速当てこんで定期買ってる客もいるわけだから、ウヤはマズイ。
駅行ってウヤを聞いた時点で遅刻確定になる客が多く出る。
先日の大雨でも遅れは出ても運転はしたとのことだし。
でも、直通快速の遅れは学研が酷い目に遭うから、遅れるくらいならウヤの方がいいんだけどね。
563 :
名無し野電車区:2009/08/18(火) 01:15:40 ID:BuX8j52zO
そんなに国鉄車がすきなら、広島あたりに引越どうぞ。
というか
直通快速はちゃんと動いてたらしいで
565 :
名無し野電車区:2009/08/18(火) 12:30:06 ID:Bea61+vwO
そういえば昨日、王寺を22時41分か42分に直通快速の223・8両が奈良方面に回送していたな
直通快速ヘボ過ぎ。なんであんなに地味で知名度ないんだ。
廃止したほうがいい。
来年大増発して再来年廃止になるから安心しろ。
たぶん
近鉄の阪神直通の快速急行のほうが存在感もあって、便利で、カッコイイ。
223系はとにかく個性がなく、大和路線に似合わない。
飽きのくるデザインだ。おまけに8両もつなぎやがって。
221系で走ってなさいってこった。
569 :
名無し野電車区:2009/08/18(火) 21:12:18 ID:CQwkp7/MO
阪和線にも直通快速あったな。
570 :
名無し野電車区:2009/08/18(火) 21:16:52 ID:1AX3W5TJ0
>>568 チョッカイは207系のZ編成の初期タイプでいいよw
Z1(Tc207-2)とかの。
今日はちゃんと全部走っていたようだ
東線内が遅すぎ、客の苛立ちを感じれる、40km/hぐらいで流し運転されたんじゃ嫌になるわ
でも客は多いんだよな、着実に客増えてるよ、王寺からな。
俺は223系2000.6000番台スキーなんだけど。
あのイケメンな顔面、銀ピカのボディに青と茶色といういかにも速そうなライン、最高じゃん!
うんこ色とか抜かす奴ぬっころす!
573 :
名無し野電車区:2009/08/19(水) 00:06:25 ID:PP5u+mZfO
574 :
名無し野電車区:2009/08/19(水) 00:08:33 ID:iiWQGqik0
方向幕だけカッコいくても仕方無いな。
>>573 そこで木津経由の直通快・・いや、何でもない。
577 :
名無し野電車区:2009/08/19(水) 00:46:04 ID:L8NoPdp4O
直通快速嫌だったら乗るなよ。天王寺経由でどうぞ
だから乗ってないってw
いつも三宮行快速急行。
>>573 クレーム出す奴なんて少ないだろ
乗客が少ないんだから
580 :
名無し野電車区:2009/08/19(水) 02:55:48 ID:XIKqcBy1O
奈良線321まだ?
奈良線はまず複線化だ。話はそれからだ。
直通快速はたまに京橋を通るときに使うよ。
帰宅時に便利なんだよね。天王寺経由だとあほみたいに混むから。
んああ、方向幕だけはいっちょまえにカッコイイよな…
583 :
名無し野電車区:2009/08/19(水) 10:40:47 ID:bG24upbR0
阪和の直快は環状線にちょっかい出し
〇大阪直通列車
大和路快速<関空・紀州路快速
〇直通快速
大和路線<阪和線
〇鈍行
大和路線>阪和線
だからいつも乗ってないってw
京橋からなら大抵学研快速で裏道マタ〜リ。
まだ大和路線は、3種類の路線で大阪(北新地)に行けるから良いよ
京都・滋賀・和歌山からは強制的に1路線で大阪しか行けない、北新地という選択肢が無い、乗換が必要だから。
兵庫からは北新地と大阪両方乗換え無しで行けるな。
>>586 代替輸送を使えば、京都・氏が・和歌山から梅田にたどりつけるわけだが。
北新地は必要無い。寧ろ邪魔な存在だw
>>586 大阪から
○京都市内へ→JR西(京都線)、JR海(東海道新幹線)、阪急(京都線)、京阪(本線)…計4路線(移動時間:30分〜50分程度)
○神戸市内へ→JR西(神戸線・山陽新幹線)、阪急(神戸線)、阪神(本線・なんば線)…計4路線(移動時間:20分〜30分程度)
○姫路市内へ→JR西(神戸線・山陽新幹線)、山陽(本線)…計3路線(移動時間:60分〜90分程度)
○宝塚市内へ→JR西(宝塚線)、阪急(宝塚線、神戸線+今津線)…計3路線(移動時間:20分〜30分程度)
○奈良市内へ→JR西(大和路線・学研都市線+奈良線)、近鉄(奈良線)…計3路線(移動時間:30分〜60分程度)
○和歌山市内へ→JR西(阪和線)、南海(本線)…計2路線(移動時間:60分〜70分程度)
○大津市内へ→JR西(琵琶湖線)…計1路線(移動時間:40分程度)
>>589 奈良市内への学研都市線+奈良線って何?
>>590 木津まで学研都市線、
木津から奈良線(大和路線)
まぁ、あくまで大和路線がストップして振り替えも無い時の最終手段的な感じで印しただけなんで、
あまり、お気にせず軽く流してくれれば幸い…w
細かいこと言うけど、木津〜奈良は大和路線(関西本線)
奈良線は京都〜木津
>>592 でも、実際には奈良線のほうが本数が多いから(ry
小さいことは気にするな
>>592 木津〜奈良は、尼崎〜大阪の神戸線と宝塚線みたいに愛称被らせてるんじゃなかったのか…orz
それは失礼。
あくまで、大和路線の電車ではなく、奈良線の電車に乗って…のニュアンスを出したかったわけよ。
んーわかった。
まあ、そういう細かいところって気になるだろ?
今回のとか天王寺〜新今宮は関西本線だとか、布施〜上本町(多分上本町だったと思う。)は大阪線だとか、和歌山〜和歌山市は紀勢本線とか・・・
訂正。上本町は大阪上本町な
>>595 なるww
わかりますよ、その気持ち。
はるかの経路は、関西空港線、阪和線、"大和路線"、環状線、京都線とか、
南海なんばは、"難波"じゃなくて"なんば"
JR三ノ宮は、"三宮"じゃなくて"三ノ宮"だろ。
ってよく思うからw
598 :
名無し野電車区:2009/08/20(木) 07:18:04 ID:hYvEn8Vm0
あげ足鳥たちども、氏ね。
599 :
名無し野電車区:2009/08/20(木) 09:47:46 ID:51cd/lkhO
>>588 北新地はもう少し大阪駅に近づけられなかったのかな…?
はい
601 :
名無し野電車区:2009/08/20(木) 14:04:45 ID:Wc4Xhpkg0
・奈良線は奈良県を通らない
・奈良にはJR特急が走ってない
こういうくだらないことを言う奴は、
リアルに会ったら、俺、殴り倒してると思う。
602 :
名無し野電車区:2009/08/20(木) 14:21:32 ID:lglEB73lO
>>601 さすがはBの巣窟奈良。
民度が低いぜw
天理ダムの底に沈んでろww
民国あたりの民度が高いわけないだろwww
どちらかというと湖西線の電車が琵琶湖線の山科から京都に乗り入れるみたいな感じw
605 :
名無し野電車区:2009/08/20(木) 18:59:35 ID:B3/bthZCO
奈良線はみやこ路線にするべき
>>602 天理ダムは土建屋利権で予算消化に作ったから、貯水しても漏れるんだよ。
水は、ない。
亀の瀬を埋めて、奈良盆地をダムにしよう。
あのダムを本格使用すると恐ろしい事になるらしいよ、村と街が全部水没
一応看板があるね、貯水すると水没しますって
609 :
名無し野電車区:2009/08/21(金) 08:53:08 ID:LJztIuv5O
大和小泉駅って車いすでの利用に支障ないの。
>>609 マジレスすると
東口からならエレベータで改札に上がれる。改札からもホームにエレベータで行ける。
>>609 > 大和小泉駅って車いすでの利用に支障ないの。
税金の使い方に支障が
612 :
名無し野電車区:2009/08/22(土) 05:25:53 ID:xUUK7r5bO
八尾にイコ専改札が昨日からできた件についてw
ひでえな…
614 :
名無し野電車区:2009/08/22(土) 07:53:39 ID:J8d/Bihw0
>>612 王寺駅にもあった。
あれって切符の吸い込み口をシールで塞いだだけ?
まぁ大阪の地下鉄や南海には前からICカード専用ってあったし、
問題ない気はするけど。
↓
混んでるときに子供に切符を投入させようとするバカ親で流れが
止まらなくてよい。
616 :
名無し野電車区:2009/08/22(土) 10:57:28 ID:ELjsnIu8O
ちゃんと中の機械取ってあるよ
617 :
名無し野電車区:2009/08/22(土) 11:17:04 ID:o8eJ3wwE0
和歌山線の委託駅接客態度がめちゃくちゃ悪い
特に、打○・名○・高○口各駅客に対してタメ口だったり
和歌山〜橋本の車内改札委託社員は
寝ている客を叩き起こしてまできっぷを見せろと言う
618 :
名無し野電車区:2009/08/22(土) 11:32:51 ID:PKE9nWfTO
>>617 そうゆうときはすぐに西に苦情送ったらいいよ。社員の名前と時間をメモをしたらすぐに対象されるから
619 :
名無し野電車区:2009/08/22(土) 11:41:32 ID:o8eJ3wwE0
その場で西のお客様センタの連絡先を教えろといったら
いきなり表へ出てきて胸倉をつかんで殴りかけられそうになった
寝てる客は叩き起こして当然だろ。乗ってる路線をわきまえろよ、田舎者め。
以下スルーで
622 :
名無し野電車区:2009/08/22(土) 11:44:31 ID:o8eJ3wwE0
620 :フツーは寝てる客を起こしてまでしません
テメーが田舎モンだろーがボケ
そりゃ浮浪者や流れ者が寝てたら無賃乗車を疑うよな
624 :
名無し野電車区:2009/08/22(土) 12:02:41 ID:lFkWQO+pO
>>622 場合によるかも。いきなり叩くなら基地害だし。
いくら起こしても起きないなら叩かざるを得ない。
>>618,620,623,625
ID:o8eJ3wwE0は単なる変なクレーマーの様ですので、触れませんよう。
JR西日本車両更新スレより
309 :名無し野電車区:2009/08/22(土) 12:18:33 ID:o8eJ3wwE0
きのくに線の委託駅接客態度がめちゃくちゃ悪い
特に、紀伊○良・○部各駅
秋田新幹線の立席特急券・沼津(JR)〜新宿(小田急線)
あさぎり指定席特急券の発券操作が分らないと客に対して
キレまくるタメ口で接客するし
車内改札委託社員は寝ている客を叩き起こしてまできっぷを見せろと言う
627 :
名無し野電車区:2009/08/22(土) 15:06:41 ID:4CTdFSPi0
鶴橋の近鉄連絡改札
ICカードのタッチ部分反応悪すぎ、どこのクソメーカー品だよ
今朝の6時45分頃、新今宮駅で快速・紀伊田辺行きの列車を見かけたのだが、
何であんな国鉄時代のポンコツ車両みたいなのを、未だに使っているんだ?
馬鹿なの?死ねよ!
基地害はスルー
クハ111とか書いてあったな。
633 :
名無し野電車区:2009/08/22(土) 20:31:21 ID:ELjsnIu8O
広島や千葉にいけよ。たくさん見れる。
志紀にも専用改札できてたで
>>633 千葉のはまもなくステンレス製のにバトンタッチしますぜ。
早朝はボロが快速運用してるから燃える。
ごめんJRユーザーじゃないんだ。
快速は201系、普通は221に汁。
快速停まらない駅のユーザーへのガス抜きじゃ。
>>638 ビビらせるなwww俺は国鉄型が快速運用してるのが好きなんだ。でもJR使わないからめったに見れないんだ。
>>640 快速停車駅も通過駅も苦痛にならなくてイイネ!
早朝は221普通が走っとるがな
643 :
名無し野電車区:2009/08/22(土) 22:40:19 ID:ELjsnIu8O
ラッシュ時は苦痛以外のなにもないだろうが
644 :
名無し野電車区:2009/08/22(土) 23:08:00 ID:uV+Ny/kNO
先ほどTBSのたけしの番組で…
奈良線の事が…「え?何やろ」と思ったら
踏み切り警報器6回押してたJR西職員の事やったわ。
>>642 別に早朝でなくても
朝のラッシュ時に王寺方面行きで221系の普通があったような。
647 :
スカイハイ:2009/08/23(日) 01:10:11 ID:MXwcHWTEO
>>646 ダイヤが乱れることを祈りましょう。
そうすれば、快速はロングに、普通はクロスになったりします。
…まぁ、鶯201が環状に入ったりするけど。
>>648 やめてくれ 221の短編成が入ってくるから
その代わり環状201が大和路快速に入る事もあるけどね
>>632 そういえば、この前大阪駅に同じ車両が停車してたな。
快速・福知山行きになってて、福知山まで直通なんて珍しいこともあるもんだと思った。
>>652 俺が見たのは、22時を過ぎた頃だったな。
>>653 どっちにしてもミハ車だよ。
定期で大阪駅に出入りするのはミハのカフェオレだけ
655 :
名無し野電車区:2009/08/23(日) 22:57:19 ID:Pbgc8zoA0
関西の人口1000人あたりの自動車保有台数
和歌山県 728.4台
滋賀県 701.5台
奈良県 593.4台
兵庫県 531.8台
京都府 522.2台
大阪府 431.3台
※ 総務省統計局 『社会・人口統計体系』 (2008)調べ
656 :
名無し野電車区:2009/08/23(日) 23:13:56 ID:hdO86QkRO
>>642 普段電車では寝ない俺が徹夜明けの疲れもあり221で初めて寝過ごした
王寺で降りるはすが車内表示が法隆寺になっててあせった
何故か車内に入りこんでたスズメが起こしてくれたw
>>656 乙。
それで普通に王寺に戻れたのかい?
658 :
名無し野電車区:2009/08/23(日) 23:21:35 ID:hdO86QkRO
>>657 法隆寺で降りて15分以上待った気が・・・冬の寒い時だったから萎えた
659 :
名無し野電車区:2009/08/24(月) 07:13:05 ID:tDv5CKlCO
昨夜奈良方面最終快速の221が故障、加速が悪いようで遅れたが、車掌が「ブレーキは大丈夫ですから」と放送、眠気が吹っ飛んだ
また221故障かよ
つい最近も天王寺で壊れたばかりだろ
221はそろそろ本格的に更新工事が必要だな。
まるで209とかE231あたりの「走るんです」並の寿命しかないんだな。
663 :
名無し野電車区:2009/08/24(月) 19:15:13 ID:Am02+N1bO
664 :
名無し野電車区:2009/08/24(月) 19:47:12 ID:oxbESpeHO
吹工の友達も201はメンテ楽で221の方がメンテが大変と言ってる。
外板の状態が悪い上に、添加礼次郎さんの機嫌も悪いらしい。
本当は今年度から更新工事始めてる計画だったらしいけど…
>>664 それ奈良電がろくにメンテできないからじゃないの?
>>664 同じ制御方式の205も大変なんだろうな・・・
まあこっちはステンレスだから外板の痛みはないけど。
221は体質改善工事で思い切ってVVVF化してしまえばいいと思うんだけどな・・・
それかそのままで使い倒して早めに廃車か・・・
>>666 思い切って、抵抗制御…(ry
しかし、221系も年老いたよなぁ(´・ω・`)
223系が出たあたりから、一気に老け込んだ感じがした希ガス。
新快速運用を体験した本線の221は特に草臥れ方が酷い、奈良のは初期ロット車故の草臥れ
大和路線で使用されている車両の中では、比較的新しい221系なのに、
主に各駅停車で使用されている国鉄型電車より、故障率高いのかいな?
221も走るんですの仲間入りかな。
メンテしてるのに寿命半分w
221は半ステンレスの合成鋼車体だっけ
かなり低コストだったという噂はあるけどな、元を開発したのは近鉄、JRは近鉄5200を元に国鉄213を混ぜた、基本は国鉄を受け継いだ設計だから213に5200を混ぜたような物。
>>669-670 その『国鉄型電車』は、特保・N・N40・30Nなどを受けてるよね。
大体20年使えば更新工事が必要になるのはどの形式も似たようなもん
今日見てはいけない物を見た
奈良に大和路線221系快速上郡が停まっていた
LEDちゃんと仕事せい、全部上郡表示だったぞ
>>673 漏れは3年くらい前に、当時土休日ダイヤで1本だけあった柏原折り返し221系の普通上郡を見た
>>673 それくらいいいんぢゃね。
私はヒネ223で「快速|関空/湯浅」とか「快速|京都」…車掌のネタなのか?
676 :
名無し野電車区:2009/08/25(火) 21:06:10 ID:id2DX+uJ0
677 :
名無し野電車区:2009/08/25(火) 21:21:55 ID:XGhlhRSUO
大和路線の新しい運行管理システムはいつから稼働するの?
678 :
名無し野電車区:2009/08/25(火) 21:43:52 ID:nkfwRCmYO
10月頃だと思われ
679 :
名無し野電車区:2009/08/25(火) 22:13:48 ID:YAlMqLqlO
誰かが書いていたと思うが新今宮発早朝6時20分のJR難波→京都行き普通は221だったぞ、あとは新今宮を7時59分の普通王寺行きは221だよ。所でいつになったら321系のトイレ付き入るの?
680 :
名無し野電車区:2009/08/25(火) 22:16:41 ID:77djDCBPO
抑止表示器がむき出しになってるw
鈍行にトイレイラネ。テレビの位置が非常に残念。
>>681 IDが液晶w
LCDはE233のようにドアの上の方が見やすい。
枕木方向に置くのは失敗かと…
トイレは運用に柔軟性を持たせる(普通にも、長距離運用な快速にも)意味であってもいいかも。
>>682 ロングシート車ならドア上だろうな。
逆にクロスシート車ならドア上だと見ることができないので
枕木方向の方がいいんじゃないかな。
221系王寺分割編成でLEDの行き先を見て飛び出す人多数
質問ですが、おおさか東線経由で京橋に行く定期を買うと、天王寺へは行けませんよね?
685 :
名無し野電車区:2009/08/25(火) 22:55:22 ID:A/KJUyCY0
>>684 要乗越精算。
大人しく天王寺経由の定期買え。
で、大和路走るんです221の交換はいつ始まるの?
>>684 実際に利用の多い経路での購入をおすすめいたしますとあの有名人君が答えてましたとさ。
689 :
名無し野電車区:2009/08/25(火) 23:26:56 ID:U5euuJd5O
ロングシートは枕木方向にモニタを付けたほうが見やすいらしい。
なにかの発行物で書いてあった
JR西の他の車両みたいに、LEDやLCDは4つ扉なら、片側2台ずつしかつけないのなら、枕木平行の方が見やすい。
扉の上にLEDがあり、枕木平行にLCDがあれば完璧
LCDの設置としては完璧だけど、そもそもそんなに設置するほど流す情報があるのかとw
あれって停車駅案内以外に何流してんの?
あんまり利用しないし使っても見ないからわかんね。
#このスレの路線の利用者は沿線住民ばっかりで停車駅案内すらいらない気がする。
>>692 LEDの場合、
停車駅の他に、種別・行き先案内や、タバコ云々の車内での注意事項、果ては得切符や自社の企画のCMまで。
関係ないけど、この前乗った阪和線快速の車内放送で、衆議院選挙の案内やってたw
694 :
名無し野電車区:2009/08/26(水) 09:04:35 ID:PhG1LVc7O
八尾のIC専用改札なくしてくれw
毎回アホが切符で通ろうとして糞詰まりしやがる
なんで、八尾駅や志紀駅みたいな小さな駅で、
IC専用改札なんか作ったんだろうね?
JR西日本は馬鹿なの?
死ねよ!
>>695 八尾のは前からきっぷが詰まりやすい改札機だったな。
月曜はバイト君が簡素に案内入れてた。
大和路線で急に専用改札の導入が進んだような。王寺もいつのまにかかhる。
柏原のIC専用も正直邪魔。。。
柏原駅、電車到着時通過時のメロディーが環状線のやつになってます。
これは前から?
699 :
名無し野電車区:2009/08/26(水) 10:38:36 ID:PhG1LVc7O
>>693 運行情報が出たら嬉しいけど、まだまだ先なんだろうか…
701 :
名無し野電車区:2009/08/26(水) 11:15:42 ID:vKp2WrCLO
奈良の配線みてると、
下り⇔→1〜4番線
上り⇔3〜5番線
桜井⇔1〜4番線
下り引上線⇔3・4番線⇔上り引上線
ってなって、特に奈良線のダイヤが変わってきそう。
702 :
名無し野電車区:2009/08/26(水) 11:23:50 ID:PhG1LVc7O
どうゆう風に変わると?
705 :
名無し野電車区:2009/08/26(水) 12:21:07 ID:vKp2WrCLO
あ、ちがう。上り→5番線が出来なくなるから、
いま5番線で折り返ししてる奈良線の列車が折り返し出来なくなること
>>705 大和路普通が北引上線を使うようになるだろうから、
奈良線普通は南引上線で転線するようになるのかな?
でも折返間合が足りないか。
>>701 読み取りにくい。
IC専用改札機はIC族としては嬉しい
近鉄なんかIC対応改札が1機しか無い駅が多い、それも切符併用、IC専用改札なんか主要駅にしか設置されていない。
毎回切符族がわざわざ大量に空いてる切符専用改札を通らずにIC対応改札を通るからIC族は渋滞するんだよ、それもわざわざ無理やり割り込んでまで突っ込んでくるバカ女が多い。
>>709 まるで出入り口両方に使ってる車椅子対応幅広通路を狙って通る香具師と一緒だな。
よく親父の通院で谷町線天王寺を利用するんだが、こっちは車椅子で通れる通路が
限られるのに、幅広通路を逆方向に通ろうとする香具師があまりに多いw
その都度待たされてしまうorz
711 :
名無し野電車区:2009/08/26(水) 19:46:00 ID:GtZmO8Mm0
IC専用いらないよー
あれに間違って入ろうとする磁気券の人のせいで時間くうことがあるし、
視覚障害の人たちも区別がつかないので切符で通るときに間違って入ってしまうという話があった。
まぁ後者は視覚障害者用に改札の案内を用意すればいいのだろうけど、
そういうことをなぜかやらない会社が多いみたい。
とにかく、せっかくのIC専用改札が逆に渋滞の原因となることもあるのでやめてほしい。
といっても自分もIC族なので、本当はIC・磁気両対応改札を廃止してほしい。
ICと磁気で完全に分離してほしい。
712 :
名無し野電車区:2009/08/26(水) 19:55:14 ID:pSG2+fED0
ICの奴のエラーも後ろが迷惑なので、切り離し賛成。
>>712 鶴橋の事ですね
鶴橋の改札はICの処理に時間が掛かるから、早く通すと大概エラーで閉まる
システムの2社跨ぎの処理に時間が掛かるのかな、鶴橋だけは切符のほうが早い気がする。
714 :
名無し野電車区:2009/08/26(水) 22:32:43 ID:PhG1LVc7O
つかマジで無謀横断やめてくれw
警笛ならしたら心臓とまりそうになる
特に加美〜久宝寺間のやつ
八尾駅志紀よりの踏み切りも無謀横断やめてくれ あとが恥ずかしくなるから。
ついでに柏原駅東側すぐの踏切も。
朝の直通快速ってさ、王寺〜放出はいつも60km/h以下で走っているけど、前の普通が103だとさらに遅く走るね、前が201の時は60km/hぐらいで流しているけど、103だと40km/h以下になる時がある
やはり103は加速が遅いのかな、今日なんか柏原で103を抜いた後120km/hで爆走してたわメロディホーン鳴らしながら。
普段滅多に大和路線内では鳴らさない癖に。
そして久宝寺で223VS103or201の対決が日課、103のモーター音が223のVVVF音を掻き消す爆音振りは良いな、爆音の割には余裕で負ける。
シュシューー……
キーーーーーン……ギュイイイーーン……
フォォォォォォ…
ポォォォーーーーン↑↑
グォォォォーーン……
720 :
名無し野電車区:2009/08/27(木) 05:23:16 ID:AgvWgn2FO
別に40や60で流そうとも、201であれ103であれ
運転時分は同じである件、
だが、ロマンがない
IC専用改札案内せんようにお願いします
>>719 103系か。
あれ公害レベルだよな。
真夏にホームで待ってたら、向かいに止まった103系に熱風浴びせられた時に、殺意湧いたww
>>723 >
>>719 >103系か。
>あれ公害レベルだよな。
あなたは何を言っているんだ?
話が全く繋がらん
>>723 志村ー名前欄名前欄!!
223系の日立IGBTインバータのパワーアップ音の爽快感は異常。
って似たようなことどっかのスレで書いたな。
大阪市営地下鉄の10A系もっと増えないかな。
>>724 >>725 はっ!
日立のVVVFだったのかorz
103系かと思った(´・ω・`)
三菱VVVFっていいよね。
最近大和路・学研・環状は平和だね
俺が直快通勤を始めてから1ヶ月、全くトラブルに合わない、毎日定刻通り
そろそろ遅延証明を貰いたいなと思っているこの頃。
728 :
名無し野電車区:2009/08/27(木) 19:47:32 ID:AgvWgn2FO
阪和線沿線へどーぞ
そういえば今日京橋に急病人が居たけどダイヤには影響出ていなかったな
直快降りた後、反対側ホームに駅員と人が群がっていたけど、駅員が心臓マッサージしてた
730 :
名無し野電車区:2009/08/28(金) 09:41:57 ID:adhPf4+GO
なんかネタないのか↓
731 :
名無し野電車区:2009/08/28(金) 10:35:38 ID:jHRsiF1c0
↑平野駅の工事
732 :
名無し野電車区:2009/08/28(金) 12:21:21 ID:adhPf4+GO
大和路もとうとう抑止表示器むき出しになったな
9月1日から使用開始かな?
過疎モードに入ったな
夏が終わりに近づくとネタが切れる
百済貨物駅で荷役線に入線してきた機関車。
荷役線の終端には側線とか何も無いのに、あの機関車はどうやってあの線から出て行くのだろう。
貨車の組替え作業をしているのをみたことがないし…。
自分の知らない間に組み換えをしているのか?
入った方法で出て行くのさ
737 :
名無し野電車区:2009/08/28(金) 22:28:00 ID:adhPf4+GO
一度も今までクルクルパーまわったことない踏切ってあるかな??
加美のicom前
739 :
名無し野電車区:2009/08/28(金) 23:17:26 ID:815zzfdCO
たくさんあるだろ。
今日他県から18で奈良→桜井→和歌山と乗ったんだが、クーラー効いてない(というかクーラー自体ないのか?)
せいでクソ暑かった。
笠田駅近くの風呂で汗全部流して快適だった。
あの温泉はお気に入り。また行きたいな。
ああ105か、奈良の害虫的存在の車両
ご意見ご感想は日根野電車区和歌山担当区へどうぞ、整備担当は和歌山ですので
奈良から和歌山なら
大和路線、阪和線経由の方がはやくて快適だよ。
ちなみに、和歌山線は運がよければ117系が来ます。
743 :
名無し野電車区:2009/08/29(土) 07:39:07 ID:lPkwXX5FO
>>740 あれのクーラーは異常やな
全然効かない車両と効きすぎる車両の2種類しかない…
ちなみに暖房も同じく
意外に221も暖房全然効かない
冷風吹き出し口の下に座ってください、水がぽたぽた落ちてきて涼しくなります。
745 :
名無し野電車区:2009/08/29(土) 16:10:19 ID:0co6ksgUO
大和路・和歌山・桜井・奈良・おおさか東線には中古くそボロ車両103・105系がお似合いじゃボケッ。
207・223・321系は無理無理。
221・201系も転属しろ。
お前のほうがボケじゃボケ
748 :
名無し野電車区:2009/08/29(土) 16:28:49 ID:0co6ksgUO
>>747 JR西日本は貧乏なので、大和路にくそボロ車両は当たり前。
>>748 完全民営化できない会社のほうが貧乏かと
メトロの事か
未だに国が株を所有してる半民鉄
751 :
名無し野電車区:2009/08/29(土) 17:18:54 ID:H5fCfPxDO
ウグイス モハ201ー266ジェット出てますねww
四国九州北海道
>>745 毎日105に乗ってる人だが?
今日、たまたま105の整理券の発券機が変わってた。
ふだん、全く気にしてなかったのでわからないけど、いつかえられた?
>>727 東線は超ゆとりダイヤなので遅れに強いが、学研都市線が遅れれば直通快速は遅れるからな
今月は順調だったけど、いつもなら人身事故、遮断機折れ、踏切無謀横断等で学研都市線は結構遅れる
755 :
名無し野電車区:2009/08/29(土) 21:21:20 ID:0co6ksgUO
大和路・和歌山・桜井・奈良・おおさか東の関西南アーバンのお荷物かつ駄目な客には、くそ中古ボロ103・105系で我慢しろ。
快速は全面廃止。
ざまあみろ、負け組5路線。
なんか、リアル厨坊が居るな
757 :
名無し野電車区:2009/08/29(土) 21:33:33 ID:iPM+2U3KO
岩出祭り関連で臨時列車出た?
>>756 何年も前から同じ事言ってるバカだから。
762 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 05:42:34 ID:/0A7bC8gO
今思ったら新今宮の1・4番のりばってLED3種類もあって贅沢だよな〜
763 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 10:10:08 ID:nWiVIsjYO
>>754 いつもならっていつもいつも遅れてねーよ
八尾のバイト君も投票に行くんだから、
おまえらも投票に行けよ。
765 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 12:33:07 ID:/0A7bC8gO
民主党にいれるのか?
八尾のバイトはクビにして、中国人を採用すればよい
自給半分ぐらいで良く働くよ
>>764 選挙に関心無さそうだけどなぁ
明日誰か探ってきて!
769 :
↑:2009/08/30(日) 16:12:47 ID:KAys/o/C0
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【ITM】大阪国際空港(伊丹)-7@airline【RJOO】 [エアライン]
何で、伊丹なのww
>>767 探るもなにも やつの性格からみて 鉄道をおびやかすようなマニフェスト を大々的に応援できないってのが筋だろ。
772 :
名無し野電車区:2009/08/31(月) 09:28:07 ID:2YbCga9AO
天王寺駅の自動放送で、「途中の駅にはとまりません」って放送してたけど、
前からそんな放送あったっけ?
773 :
名無し野電車区:2009/08/31(月) 12:48:53 ID:qbjde/T6O
あった
774 :
名無し野電車区:2009/08/31(月) 12:57:18 ID:N8LMNTuRO
先ほど東線で放出に着いたら
向かい側4番のりばから普通西明石行きが発車した。
1分ぐらい待ちやがれ!
775 :
名無し野電車区:2009/08/31(月) 13:01:16 ID:N8LMNTuRO
>>737 クルクルパーなら
ニコニコ動画で初めてみた。
滋賀県内の北陸線だっけ?
776 :
名無し野電車区:2009/08/31(月) 15:28:07 ID:cO3Hf/Nw0
>>774 尼崎優先です。東線の乗客はたぶん貨物扱い。
まあ貨物線に毛が生えただけの路線だしな
西九条じゃいつものことだし
平野駅の工事ってエレベーター(エスカレーターだったっけ?)設置工事だったんだね
三輪は大和一ノ宮に改称すべき
>>780 三輪を改称するなら「大神神社前」にすべき。
じゃあ柳本は、卑弥呼前にするべきだな
>>782 「じぇいあーるやなぎもと」駅でいいじゃん。
>>778 国鉄時代に金をけちったつけだろ。
なければ、関空開業時に外環状線が新大阪から杉本町まで整備されていた・・・・かもしれぬ。
そういやあの廃線擬はどうなったんだろ…
杉本町付近は残ってるんだが。
つーかあれだよ
久宝寺に繋げずに、
放出→加美→杉本町 これが理想だったんだよ
スイッチバック無しで、そのルート通せるのかね?
地 下
>>785 完全に中途半端な廃線跡地になってるよ
草茫々で踏切の部分だけフェンスして線路剥がした状態、踏切にも、ここは列車は通りませんて看板が立ってるし
>>787 逆に、なぜスイッチバックが出てくるのか全くわからない。
>>781 なぜ改称する必要があるの?
余計混乱するよ 近鉄厨よ
>>791 ○○一ノ宮 という駅を全国に増やしたい
三ノ宮は摂津三ノ宮に解消すべきだな
以下同文
三ノ宮は三ノ宮だから存在感がある
改称させたいなら関連費用をブラスα献上してからにしろ
795 :
名無し野電車区:2009/09/01(火) 14:22:18 ID:ngaVcLbEO
あれ?新アナウンス今日から?
しかもテストの時みたいに電光掲示板ずれてないし。
796 :
名無し野電車区:2009/09/01(火) 15:41:42 ID:gElOKSOJO
どこの駅?
797 :
名無し野電車区:2009/09/01(火) 16:41:00 ID:ngaVcLbEO
木津です
798 :
名無し野電車区:2009/09/01(火) 17:51:01 ID:gElOKSOJO
アップよろ(^o^)/
八尾のバイトは相変わらずマイクを持ってホームにいるの?
一瞬八尾のホームで歌い出すのかと思った
今日は加茂でテストしてた・・・
805 :
八尾利用者:2009/09/02(水) 09:19:19 ID:yDrdaq/AO
7時45分発に乗車してる挙動不審なデブ学生をひそかに監視してるみたいだな
806 :
名無し野電車区:2009/09/02(水) 09:43:16 ID:1KYQkMrFO
今日も新放送の駅ある?
807 :
名無し野電車区:2009/09/02(水) 12:07:55 ID:eWkxOfzcO
平野〜百済って、電化予定があるの?
>>804 社歌の歌詞にまで卑弥呼を入れてしまったJR九州からクレームくるなw
>>807 梅田貨物駅の機能一部移転で本数が増えるため、おおさか東線正覚寺(信)〜百済1場を含め電化の予定。
>>807 現在、百済駅構内で工事が行われているが、架線柱が建設中。
っちゅー事は東線や平野で電機が見れるようになるの?
65や66、EHも?
813 :
名無し野電車区:2009/09/02(水) 16:28:13 ID:1KYQkMrFO
ついでに奈良の103も撤退してくれw
814 :
807:2009/09/02(水) 16:40:05 ID:eWkxOfzcO
>>809-810 やっぱりそうか。
今日、昼間に百済駅構内で、何か柱らしき物を立てていたから、
もしやと思ったのだ。
815 :
名無し野電車区:2009/09/02(水) 16:44:19 ID:eWkxOfzcO
>>813 それなら、亀山鉄道部のキハ120もついでに(ぉぃ
816 :
名無し野電車区:2009/09/02(水) 16:49:49 ID:7HfVZAUSO
どうせなら三輪を「三輪そうめんの里」に(ry
EF・EH入線対応にするから、貨物の高速化も含めているだろうな
チンタラとDDの長編成が走られたら旅客ダイヤに影響出る
東線で一番飛ばす車両は貨物になるだろうな
>>617 東線普通と百済貨物で平行ダイヤを組むのがベストなんだがな。
…ま、実際にはあんな閑散路線(本数的な意味で)、
学研との交差(@鴫野)さえ消えればスジなんてなんとでもなる
…EHって何? 8軸機って現在は関西と無関係でしょーが
>>815 代わりに何を走らせる?
トイレをつけてくれて、そこそこ快適なんだけど。
>>816 「じぇいあーるみわじんぐうまえ」でいいだろ?
それより畝傍を「ジェイアール八木」にしてくれ。
821 :
名無し野電車区:2009/09/02(水) 19:20:59 ID:I0ObBl77O
>>813 100年早い
大和路線は、新型車両より死にかけの中古くそボロがお似合いですから、残念。
なんかもうすぐ 八尾バイトのアナウンスが聞けなくなると思うと寂しい
>>820 じんぐうイコール橿原神宮と言うのがならの常識
常識はずれの無意味な討論はいらない
改名したいなら香芝市みたいにポケットマネー出しな
高井田駅運行管理システム本稼動した?
新しい電光掲示板に貼ってあった工事中の紙もなくなってたし・・・
826 :
名無し野電車区:2009/09/02(水) 21:17:47 ID:eWkxOfzcO
松村順天堂の入浴剤が吠えれば吠えるほど…
大阪環状線にリニューアル201投入・大和路にも乗り入れ
↓
大和路にリニューアル201ウグイス投入
↓
おおさか東線開業
↓
223系6000番台投入・直通快速登場
↓
自動運行システム導入・稼働間近
↓
百済貨物駅電化←New!!
大和路関連が次々とリニューアルされ、言い訳がどんどん苦しくなっていく…。
828 :
827:2009/09/02(水) 21:43:42 ID:3pjN2WP80
運行管理システムだな。スマソ
>>822 >>826 改悪じゃんw
乗客が少ない、亀山接続がひどい・・・etc.で廃止しても実際の影響は
すくなさそうだが、奈良からシャープの亀山工場に行きづらそうだな。
これも妄想だが、三重交通に名阪国道経由バスでも走らせるか。
(奈良交通が走っている上野行きバスを延長させる等々)
>(奈良交通が走っている上野行きバスを延長させる等々)
すでに廃止されていたな。失礼。
832 :
名無し野電車区:2009/09/02(水) 22:09:02 ID:F0p9EQzG0
さらに訂正すると、天理ー上野産業会館の路線は奈良交通から三重交通に移管してるな。
亀山シャープが死亡寸前なのに今更手を加えるのも手遅れかと
小さい事からコツコツと
>平成22年度からJR八尾駅は橋上駅舎化と周辺の道路整備を5年間要して工事するようですね。
マジで?
>>837 たしかすべての費用(数十億)は八尾市負担とか
どっかと大違い
ついでに八尾〜久宝寺を複々線に
>>839 > ついでに八尾〜久宝寺を複々線に
八尾市立病院を太子堂に再移転して跡地に公園を移築すればできるね
渋川踏切が閉鎖状態で横断できないね。
841 :
名無し野電車区:2009/09/03(木) 18:12:59 ID:VtElI3bAO
八尾駅=橋上2面4線8連対応化と快速停車のチャンスじゃんw
>>841 いやいや 無駄な土地になってる部分を市が買い取るかも
島式ホームにして橋上化するんじゃない?
倉庫が納得しないかも
管理システム工事もなんかそれ見越してる感じだった
>>841 東生駒みたいに真ん中に島式ホーム1本、外側に通過線の1面4線
今日のテスト運用は法隆寺だったね
環状線のメロとATOS爺さんの声が鳴ってた
八尾はいつかなぁ
朝が少し静かになる気がするのに
850 :
タマ姉推奨 ◆tamankoC1k :2009/09/03(木) 22:35:55 ID:K45r3cEG0 BE:107184522-2BP(1808)
>>848 三郷と河内堅上でもやってたよ
スレ違いだけどユニバーサルシティと安治川口と弁天町もテスト運用してた
851 :
名無し野電車区:2009/09/03(木) 23:32:44 ID:49ZPtNCuO
現時点で新放送になってたらそれって本稼働じゃないのか?
環状線も新放送になった駅は毎日新放送になってるぞ
大和路も本稼働と認識しておk?
852 :
八尾利用者:2009/09/04(金) 09:29:11 ID:2oxw6MX9O
バイトくんVS新システム
バイトくん優勢((笑))
853 :
名無し野電車区:2009/09/04(金) 09:55:11 ID:tbcmN6MjO
八尾稼働してるのか?
バイトくんvs津田英治
質問させて下さい。
なんで最近はわざわざ面倒くさい橋上駅舎にするんですかね?
かならず2階にあがらないといけないし、あんな面倒くさい
駅舎はないと思うんですが。
平屋だと、確かに反対側へ行く時は跨線橋渡らないと
いけないけど、駅舎側だとそのまま乗れるし、その方がバリアフリー
的にもいいと思うんですが。
三郷みたいに跨線橋にエレベーターあればそれでいいし。
橋上駅舎って建設コストも高いって聞くし、メリットと言えば
両側の地域から駅舎に入れるくらいしかないと思うんですが…。
八尾や旧柏原みたいに、両側に改札を設ける事がそんなに
嫌なんですかね?
なんで高架化しないんだ
橋上駅舎などアホとしかいいようがない
>>855 確かに一旦上まで上がらないといけないのは面倒だな。
あれは2階というよりも3階に相当する高さ。
柏原駅西口のペデストリアンデッキは駅前再開発ビルの3階に繋がってる。
但し改札口を一箇所に纏めることによって改札の係員を減らせる。
(八尾南口や柏原東口は一部時間帯は無人化されてたけど)
出札・改札機器を共用できるので台数を減らせる=コストがコストが削減できる。
柏原だと自動改札が東口2通路・西口3通路だったのが統合されて5通路になり、ラッシュ時の混雑が
若干緩和された。
まあ鉄道事業者側のメリットのほうが大きいか。
でも乗客も窓口を利用しやすくなったんじゃ?
窓口が無いほうの改札を利用してたら、指定券や定期券を買う時は反対側の改札に回る必要があったし。
ある程度の合理化は仕方ないよ。
合理化させない代わりに高い料金を払うのはいやだろ?
>>856 高架化って、どんだけ金がかかると思ってんだよww
そもそも高架化って交通量の多い道路と立体交差させるためのものだろ?
橋上駅舎は自由通路(改札外の越線橋に相当)を併設できるので自治体側が好んで採用する傾向がある。
橋上化によって市も駅に出張所作れるメリット
しかし河内堅上はメリットあるかは疑問
バイトくんの情報分析能力を新システムは越えているのかが疑問
結局は事業者側だけのメリットばかりで利用者側のメリットって
少ないですよね。
自由通路も結局は2階。
ちなみに自分が一番便利で楽だと思う駅は地方私鉄等で見られる
構内踏切方式でしょうか?
上ノ太子みたいな…あんなに楽な駅はないですね。
>>861 昔なら駅舎と反対側の電車の乗客が構内踏み切りで対向列車待ちしても車掌が気を効かせて待ってくれたりしたけどいまはもうほとんどワンマンだから楽だけど不便
ときく
>>863 遮断機降りてるのに渡る方が悪いと思う
もちろん、駅員がその都度遮断機を操作するのが一番好ましい
>>866 停留所(出発信号のない駅)でそれはムリ。
JRなんか種別速照ないから、停車位置前方に構内踏み切りあると発車時刻の2分くらい前から鳴りっ放しになる。
柏原駅で運行管理システムの新放送を聞いたけど、大阪駅にいるみたいだった。
特に次列車の案内前に流れるメロディー。
LEDの表示も少し変わった?
上りホームのLED、○3〜8が○3〜8に(数字が半角から全角に)。
いままで案内しいていなかった2番のりば発の下り列車も案内。
(足元番号の欄に「2番のりば」と表示、最下段にスクロール表示。)
下りホームのLED、いままで先発3番・次発2番・次々発3番の時に次々発を表示せず
その次(次々発の次)の2番のりば発を表示していたのが発車順に次々発を表示するようになった。
他にもいろいろ変更あり。
870 :
名無し野電車区:2009/09/04(金) 18:02:50 ID:5yoKL+ewO
>>867 八尾駅横の渋川踏切いってごらん?
停車・通過で踏切制御してるから
>>870 ATS-Pは確か列車速度(駅に近い踏切で、その駅に停まるか通過するか)を判断して
踏み切り遮断棒の降下時間を調整できるような…
運行管理、法隆寺は本稼動っぽいね
今日も環状線メロディが鳴っていた
現時点で本稼動と思われる駅は、高井田・河内堅上・3号・法隆寺かな
たぶん奈良は最後かな、駅が完成するまでは入れにくいだろうし。
昨日大阪駅でうんこシステムが動いていたけど
今日は柏原、法隆寺か。もう本格稼動するのか?
あの自動放送って本格稼働させると天王寺駅と新今宮駅はずーっと放送なっててうるさそうだなあ・・・
大阪や東京や新宿なんか常にパチ屋状態だよ、メロが鳴っていないホームは無い
876 :
名無し野電車区:2009/09/04(金) 20:10:40 ID:tbcmN6MjO
877 :
名無し野電車区:2009/09/04(金) 20:12:06 ID:5yoKL+ewO
>>872 奈良は前に試験してたけど。
そんな桜井線高架まつ意味がない
八尾今日からだ
月曜日静かに ならない
それにしても、大和路で最も利用者の居ない河内堅上であの環状線メロディは笑いが出る
>>874 天王寺15〜18番のりばははるかやくろしお、関紀快速に大和路線列車の案内ですでにうるさいです><
2〜3分毎になにかしら案内放送や到着放送が流れてます(´・ω・`)
882 :
名無し野電車区:2009/09/04(金) 22:51:56 ID:Cwc0o7t8O
八尾でも稼働してたぞ
883 :
名無し野電車区:2009/09/04(金) 23:50:55 ID:5yoKL+ewO
河内堅上に発車標があって平城山にはないんだよね。
あと、河内堅上はいつの間にか上りホームの新型発車標がなくなってる。
大福野西弁大芦今新天東平加久八志柏高河三王法大郡奈平木加
阪島田九天正原宮今王部野美宝尾紀原井内郷寺隆和山良城津茂
●−−−−−−−●●−−−−−−−−−−●●−−●●●●ライナー
●−−●●−−−●●−−−●−−−−−−●●●●●●●●大和路快速
=====尼崎======●−−−−−−●●●●● 直通快速
●●●●●●●●●●−−−●−−−−−−●●●●●●●●区間快速
=====難波−●●−−−●−−−−−−●●●●●●●●快速
=====難波−●●−−−●−−−−−−●高田桜井線 快速
=====難波−●●−−−●−−●=柏原始発
========================●−●=みやこ路快速
========================●−●=奈良線快速
========================●●●=学研快速
=====難波=●●●●●●●●●●●●●●●●●●●=普通
訂正
大福野西弁大芦今新天東平加久八志柏高河三王法大郡奈平木加
阪島田九天正原宮今王部野美宝尾紀原井内郷寺隆和山良城津茂
●−−−−−−−●●−−−−−−−−−−●●−−●●●●ライナー
●−−●●−−−●●−−−●−−−−−−●●●●●●●●大和路快速
=====尼崎======●−−−−−−●●●●● 直通快速
●●●●●●●●●●−−−●−−−−−−●●●●●●●●区間快速
=====難波−●●−−−●−−−−−−●●●●●●●●快速
=====難波−●●−−−●−−−−−−●高田桜井線 快速
=====難波−●●−−−●−−●=柏原始発 快速
========================●−●=みやこ路快速
========================●−●=奈良線快速
========================●●●=学研快速
=====難波●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
886 :
名無し野電車区:2009/09/05(土) 01:13:21 ID:gU3WxDk1O
何が言いたいの?
こういった図は単なる妄想だから相手にしないように
888 :
名無し野電車区:2009/09/05(土) 05:41:54 ID:gU3WxDk1O
八尾は今日も稼働中w
どこも妄想してなくね?
>>885 自由研究乙でした。
>>887 妄想も何も、現状の停車駅な件について。
奈良線区間快速がないな
892 :
名無し野電車区:2009/09/05(土) 15:01:15 ID:8sCLeZ9U0
学研の区間快速もない。
で、何が言いたいの?
土日だけでも、直通快速を河内永和駅に
止めて下さい。(´・ω・`)ガラガラデスヤン
どうでもええわ。
土日だけでも、直通快速を辞めてください。
(´・ω・`)ガラガラデスヤン
こうですねwww
知ってますwww
昼間だけでも大和路線柏原駅に快速を停めて下さい。
(´・ω・`)ガラガラデスヤン
土日だけでも直通快速を各駅に停めてください
昼間だけでも大和路快速を各駅に停めてください
王寺から上りは各停ですが?
直快氏ね
直通快速平日もイラネ
JR難波行きに戻しやがれ糞が
直快のスジは広い観点から言うと、おまけ的な存在だからね。
ところで、105系が過去に大和路線に入ったことってある?
っていうかJR難波まで走れるんだっけ?
そろそろコイツも…
JR奈良線のカオスっぷりがこっちでは全く書かれてない件。
>>903 近鉄京都線が死んで、振替の奈良線…
どうなってるのか詳細がわからない、っていうのもあるかも。
つ幅広車体の近鉄車6両→幅狭車体の国鉄型4両
908 :
名無し野電車区:2009/09/05(土) 23:25:27 ID:VUz3+ftsO
奈良線特発ktkr
103 4両ぽいが誰か詳細を…
>>908 京都駅ホーム滞泊になる103系編成を充当したとか?
特発が出た影響で、京都2334 奈良は間隔調整の為発車を遅らせて運転の模様。
911 :
名無し野電車区:2009/09/06(日) 00:22:40 ID:suI5+ip10
>>909 そうだろうけど、翌朝の充当に必要になるから、
城陽行と折返しの京都行ぐらいじゃないかなと思われ。
近鉄京都線は延線火災で架線とケーブルが燃え徹夜作業で復旧させる模様
本数が倍以上違うから奈良線だけで捌くのはキツイな
明朝まだグダグダな近鉄の振替え用に上り特発出して滞泊車両返すんじゃね?
914 :
名無し野電車区:2009/09/06(日) 00:42:51 ID:LKDZtYkr0
近鉄は明日始発から平城どおり運転するようです。
公式HPより
915 :
名無し野電車区:2009/09/06(日) 00:52:01 ID:T13v/I4/0
2009年9月5日
JR奈良線が史上最も存在価値を示した日
これで、奈良線の価値が見直されて、全線複線化へ弾みをつけてもらいたいものだ。
とりあえず、近鉄との振替拠点になる桃山・新田の早朝夜間無人は即刻撤廃してもらいたい。
>>916 リニアが大阪まで延伸されると今の奈良線の状況では
近鉄高の原付近に駅設置になるだろうな。
(対京都輸送で単線の奈良線では対処できない)
920 :
名無し野電車区:2009/09/06(日) 08:10:34 ID:zHdmOeST0
>>918 奈良にリニアの駅ができたとしても、こだまタイプのみの停車になりそうだし、
京都へは名古屋で新幹線に乗り換えとなるんじゃないか?
921 :
名無し野電車区:2009/09/06(日) 09:41:13 ID:yYsZDQzNO
法隆寺駅より
間もなく9時39分発、大和路快速山辺の道レジャー加茂高田行きが8両でまいります。…
と駅自動アナウンスありました
922 :
名無し野電車区:2009/09/06(日) 09:45:16 ID:yYsZDQzNO
923 :
名無し野電車区:2009/09/06(日) 09:49:00 ID:yYsZDQzNO
先ほど郡山駅
反対側(上り)ホームに直通快速尼崎行きが居た。
1番後ろ8両目の客1人
7両目も2〜3人ぐらいしか乗ってない。
924 :
名無し野電車区:2009/09/06(日) 10:02:23 ID:yYsZDQzNO
925 :
名無し野電車区:2009/09/06(日) 12:37:06 ID:Zeq5UHptO
大丈夫。君が望んでいるものは見えないよw
>>923 尼崎行きが発着するのは下りホーム。
JR難波方面が上りと思ってる香具師大杉
928 :
名無し野電車区:2009/09/06(日) 14:01:51 ID:3iG65Crf0
今、奈良線の新田駅が駅舎改良工事をしてるね。
橋上駅舎になるけど、これを機に新田駅に「みどりの窓口」は設置されるのかな?
当方、近鉄京都線・久津川の住民。
指定券を買いにいく時は城陽駅の窓口か、大久保サティのJTBになるけど、
城陽駅は新田より遠い・・・それにJTBは使いたくない・・・
新田駅に「みどりの窓口」を設置してくれれば便利なんだけど・・・
929 :
名無し野電車区:2009/09/06(日) 14:08:58 ID:zHdmOeST0
>>928 新田駅橋上駅舎になるのか?
ということは東側からも入れるようになるのか?
>>928 中長期計画とかなんやらだから、橋上化はまだまだ先の話じゃないの?
931 :
名無し野電車区:2009/09/06(日) 14:20:48 ID:3iG65Crf0
エレベータつくって階段に屋根付けて
ハイ、おしまい
933 :
名無し野電車区:2009/09/06(日) 17:18:12 ID:yYsZDQzNO
久宝寺 17:07 直通快速なら
先ほど河内堅上駅を超徐行で通過しますた。
934 :
名無し野電車区:2009/09/06(日) 18:25:52 ID:hJCrebZt0
>>932 エレベーターつけたら、今みたいに駅員が泊まらずに帰るのも無くなるじゃない。
そしたら窓口の営業時間帯が延びて、窓口設定とか。
橋上で思いだしたけど、和歌山線の志都美の工事の具合はどんな感じ?
936 :
名無し野電車区:2009/09/06(日) 19:39:13 ID:poXw/kSCO
蒸気機関車だとか、気動車時代に、2両編成ってあったのか?
>>934 みたまま報告にもオチがいるんか
世知辛い世の中になったもんだな
>>936 キハ35の時代に、快速名古屋行きが2両で走ってたらしい。
天王寺に停まってる写真を見たことがある。
940 :
名無し野電車区:2009/09/06(日) 20:48:41 ID:OejvsUQj0
というか、当時の湊町〜奈良なんか、快速がキハ35の2連とかフツーだ。
941 :
名無し野電車区:2009/09/06(日) 22:54:27 ID:J4GQtY9wO
エレベーターあっても駅員がいない時間帯がある駅なんてたくさん…
今も2連快速あるね。
120km/hで走ってるとこ見てみたい。
>>935 国道168号から駅への進入路にあたる家はなくなったが、
駅自体の工事は何一つ進んでいない>志都美
>>943 まずアプローチの道路から。
重機やトラック入れないでしょ。
♪ちゃちゃん ちゃんちゃん♪
次に、2番のりばにまいります電車は、7時37分発、
直通快速 おおさか東線、JR東西線経由 尼崎ゆきです。
電車は8両でまいります。白色△印、1番から8番で、2列に並んでお待ちください。
停車駅は、久宝寺、放出、京橋と、京橋から尼崎までの各駅です。
♪ちゃららんちゃららん ちゃんちゃららん♪
まもなく、2番のりばに、7時37分発、
直通快速 おおさか東線、JR東西線経由 尼崎ゆきがまいります。
黄色い線までお下がりください。
2番のりばに、電車がまいります。ご注意ください。電車がまいります。ご注意ください。
♪ちゃららららんらららんららら たららたららたららたららちゃららららん♪
>>945 >♪ちゃちゃん ちゃんちゃん♪
一瞬、阪急梅田の発メロを連想したw
>♪ちゃららららんらららんららら たららたららたららたららちゃららららん♪
昔の大阪環状線の↑は綺麗なメロディだった。
(発車時の♪たらららたらららたらららたらららたらららたらららたらららたらららん♪ もよかった)
けど、今の運行管理システムのものは駄目だ。
♪ちゃららららんらららんららら たららたららたららたららちゃららららん♪
半音になったから、ものすごく歯切れ悪く聞こえる。
さてと やおの(本格始動)
楽しみ
今日、天王寺で時刻表を見たのだが、何時の間にか快速・新大阪行きなるものが登場してた。
>>947 到着時のメロディ前半部分と後半部分に間があったのに
新システムでは、間がなくなっていて変に違和感というか
せかされているような感じを受けた。
はじめ聞いた時テストで音が飛ばしているのかとおもった。
しかしなぜ変える必要あったのだろうか?
まさか新システムでは従来の環状線のメロディを
再生しきれないとか?単純なミスだったりして。
天王寺のJR難波方面の時刻表なんて、今まで見る機会が無かったからね。
天王寺駅で降りたら、すぐに階段に向かってたし。
天王寺発・新大阪行きの快速列車なんて、需要があったのも知らなかったし。
953 :
名無し野電車区:2009/09/07(月) 05:33:59 ID:CymlcyY2O
天王寺発とかww
しかも快速じゃなくてB快速な
そろそろ 次スレよろ
>>949 かつては、快速新宮行きというものが夜中に新大阪から(ry
>>950 従業員にとっての「ゆとりダイヤ」であり、乗客に「ゆとり」を与えないための作戦?
単に客をせかせたいだけだろうと推測。
957 :
八尾利用者:2009/09/07(月) 09:18:25 ID:v5ft1SFqO
今日のバイトくんレポきぼん
958 :
名無し野電車区:2009/09/07(月) 11:22:41 ID:O/O2LGKqO
相変わらず欝陶しい放送でした。京橋以上にくどすぎ。
泊まりに思ったけど、
橋上駅舎の自由通路って夜間は通り抜けできないの?
駅によっても違うだろうけど、例えば久宝寺とか
出入り口に扉にあたるものが見受けられないが…改札部で閉めるだけ?
960 :
名無し野電車区:2009/09/07(月) 11:53:04 ID:vTmxvhOn0
八尾って、どんな放送するの?
再現きぼんn
>>959 基本的に橋上駅舎の自由通路は自治体が設置したもの(市道などになる)だから24時間開放だと思う。
但しエスカレーターやエレベーターがあっても、24時間稼動してるとは限らん。
柏原は市道で24時間通行可能だけどエスカレーターは夜中停止。
運行終了後の改札口の閉鎖はどうしてるのかは知らん。
962 :
名無し野電車区:2009/09/07(月) 15:43:11 ID:5LY8wdZE0
ちょっくら立ててきますかいな。
乙乙
964 :
名無し野電車区:2009/09/07(月) 15:58:42 ID:O/O2LGKqO
立ててきますた。その後に規制されたんで、探して下さい(謝)
965 :
名無し野電車区:2009/09/07(月) 17:04:10 ID:wpp6TS9D0
橋上駅舎の自由通路についてですが、王寺駅も町道になっています。
で、終電後の夜間は改札口を中心にシャッターが下ろされています。
967 :
名無し野電車区:2009/09/07(月) 17:26:13 ID:BsVNLy8tO
難波 運行管理システム変わってます。異様に津田英治のテンションが高いですw
あと今宮。
スレチだが芦原橋 大正も変わっています。
968 :
名無し野電車区:2009/09/07(月) 17:50:13 ID:uRAMv+BJO
本人しか再現ムリだw
969 :
名無し野電車区:2009/09/07(月) 17:51:12 ID:uRAMv+BJO
970 :
名無し野電車区:2009/09/07(月) 18:17:32 ID:CymlcyY2O
久宝寺は今日は放送もなしかよ
八尾の自動放送は、津田じゃなく、バイト君の音声にすればおk。
972 :
名無し野電車区:2009/09/07(月) 18:54:35 ID:2033WWCfO
>>967 なんか東京みたいな声に聞こえた…
あと接近音楽が不自然w
もしかして一斉ではなく、徐々に変更していき
全駅変更してしばらくして、完全移行で前の案内板を
撤去するのかな?
最後に変わる駅はどこになるだろうね?
個人的には奈良か王寺か天王寺あたりかな。
運行管理しない路線も含むので。
法隆寺 河内堅上 志紀は本格稼動みたいだな
975 :
名無し野電車区:2009/09/07(月) 19:46:46 ID:CymlcyY2O
>>975 言い方の問題でした。ごめんなさい。
今回の導入の運行管理システムで管理される路線(環状大和路ゆめ咲き)
以外の路線を同じホームでさばいている駅という意味です。
阪和線は別管理なので少し手間かかるかなと思ったので。
977 :
名無し野電車区:2009/09/07(月) 20:32:55 ID:QSJMbyyzO
モハ220-26 行き先が表示されてない。
>>977 そんなのよくあること。
叩けば直るさ。きっとw
>>979 要らねw
「関西空港」やら「新大阪」やら出るのか…
983 :
名無し野電車区:2009/09/07(月) 21:37:04 ID:CkUQlqZu0
このスレは残り、モハ220-26を叩けば行き先にどこが表示されるかを列挙するスレになりました。
備前片上辺りが出かねないなw
>>971 要らんわwwwそれならマトヨンのメロディ流してくれ。
米原経由姫路行き
たまに本線の221でも見かけるわ
米原行きなのに姫路表示
>>986 んな表示、221にあったか?
221系って、「敦賀直流化関連」の幕って入ってんの?
いやいや、京都から米原に向かって走るのに姫路表示
989 :
名無し野電車区:2009/09/07(月) 22:56:40 ID:S863QM7N0
>>945 「なお、この電車は天王寺・JR難波・大阪方面には参りません。次の電車までお待ち下さい。」
八尾はバイトの要る時間帯だけ自動音声を止めればいいんだよな。
一日中いるわけじゃないんだから。
>>983 シティネットワークへの移管を目指して、岩国いき。
993 :
八尾利用者:2009/09/08(火) 09:12:34 ID:1x5ZZJTZO
教訓
トラブルが起きると
バイトくんの情報が確実!?
中間車だけ「回送」な快速。
JR四国の普通列車は2両編成でも後ろが回送とかあるな。
これは、本当に回送しているわけなんだが。
まじかw?
なんじゃそれ
京急も12両中、4両が川崎〜新町回送とかあるよな。
名鉄も6〜8両中、2両が回送扱いとかがあるが、こっちは名目だけ。
998 :
名無し野電車区:2009/09/08(火) 14:14:13 ID:7g6yn9aJ0
1000なら奈良〜天王寺〜新大阪〜京都〜奈良の環状列車運転!
1001 :
1001:
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