ここだけ10年進んでいるスレ
1 ：名無し野電車区：
復活させました。
このスレは10年後の鉄道界、そしてその周囲がどうなっているかを実況するスレです。
では、2019年7月18日～へどうぞ。
このスレは10年後の鉄道界、そしてその周囲がどうなっているかを実況するスレです。
では、2019年7月18日～へどうぞ。
|
|
|
関連スレ
【2009】未来の鉄道を見てきました12【20XX】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1238071154/
架空の車輌形式・番台スレ S15編成
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1245684494/
【2009】未来の鉄道を見てきました12【20XX】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1238071154/
架空の車輌形式・番台スレ S15編成
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1245684494/
3 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 10:24:01 ID:EgB40pWa0
東日本では205系が仙石線を最後に引退だと言うのに
酉ではいまだに103系が大阪環状線に走っているとは・・・
N100改造も施工してるししばらくは安泰みたいだな
それどころかあの事故のイメージから207系が103系よりも先に消えることになるとは・・・
酉ではいまだに103系が大阪環状線に走っているとは・・・
N100改造も施工してるししばらくは安泰みたいだな
それどころかあの事故のイメージから207系が103系よりも先に消えることになるとは・・・
4 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 11:38:10 ID:ouMjyKa9O
相鉄二俣川で電車待ってるのだが
各駅停車横浜行に東武50070系が来て
急行川越市行に相鉄12000系が来るとかｗ
各駅停車横浜行に東武50070系が来て
急行川越市行に相鉄12000系が来るとかｗ
5 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 12:00:10 ID:lsEInPCWO
時刻表の索引地図を見て…
西は新幹線と大阪近郊と山陽線しか無いのかぁ
西は新幹線と大阪近郊と山陽線しか無いのかぁ
6 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 12:07:19 ID:pkrVL1gz0
>>3
但し、低運+非体質改善は廣島でさえもついに全廃したけどな。
113系も今残っているのは全て体質改善車だ。
そういえば、この前「南海なにわ筋」が開通したな。
汐見橋も桜川に改称されるとか。
サザン･こうやは新形車両12000系･32000系に統一されたし、
7000系･7100系･6000系も全部8000系に取り替えられた。
ラピートもそろそろ51000系への置き換えが完了するらしいね。
但し、低運+非体質改善は廣島でさえもついに全廃したけどな。
113系も今残っているのは全て体質改善車だ。
そういえば、この前「南海なにわ筋」が開通したな。
汐見橋も桜川に改称されるとか。
サザン･こうやは新形車両12000系･32000系に統一されたし、
7000系･7100系･6000系も全部8000系に取り替えられた。
ラピートもそろそろ51000系への置き換えが完了するらしいね。
7 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 12:10:28 ID:pkrVL1gz0
訂正
×南海なにわ筋
○南海なにわ筋線
×南海なにわ筋
○南海なにわ筋線
8 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 19:57:37 ID:ocH+JT8q0
つくばエクスプレスのつくば駅激突事故（http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1238071154/27）からもうそろそろ4年も経つのか・・・
未だTXは全線で運転再開の目処立たずとは。
表向きには「安全を確認してから」となっているが、実際は新型ATO装置に致命的な欠陥があるという話も囁かれているらしいな。
一部の鉄道ファンの間では「茨城の鉄道網を滅茶苦茶にした祟りだ」とか冗談交じりで言われているそうだが・・・
今でもつくば駅は封鎖されたままだけど、噂に寄れば事故現場は当時のままらしい。
瓦礫と夥しい血痕があの事故の悲惨さを生々と伝えているとかな。
未だTXは全線で運転再開の目処立たずとは。
表向きには「安全を確認してから」となっているが、実際は新型ATO装置に致命的な欠陥があるという話も囁かれているらしいな。
一部の鉄道ファンの間では「茨城の鉄道網を滅茶苦茶にした祟りだ」とか冗談交じりで言われているそうだが・・・
今でもつくば駅は封鎖されたままだけど、噂に寄れば事故現場は当時のままらしい。
瓦礫と夥しい血痕があの事故の悲惨さを生々と伝えているとかな。
9 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 11:10:27 ID:G9P2TwzZ0
今私はかつての大阪駅前から南のほうを見ているが
第三次世界大戦の爪あとはこれまで酷いとは・・・
建物は全くなくかつての御堂筋の道筋には時折北朝鮮軍の戦車が通るのみだ
おっと、これ以上いると危険なのでこれで脱西して東京に帰らないと
かつてはのぞみで2時間半程度でいけたのに、今となっては丸2日掛かる有様だ
第三次世界大戦の爪あとはこれまで酷いとは・・・
建物は全くなくかつての御堂筋の道筋には時折北朝鮮軍の戦車が通るのみだ
おっと、これ以上いると危険なのでこれで脱西して東京に帰らないと
かつてはのぞみで2時間半程度でいけたのに、今となっては丸2日掛かる有様だ
10 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 11:21:05 ID:RTyYBMU3O
おまえらE7系の試運転撮った？
>>9
…って映画が去年公開されたけど、「あの時」以降この8年間に弱体化した
北が融和の名の下、韓国に併合されるのはもはや時間の問題だな。
>>10
撮った。ディテール見ると0系のモチーフがちりばめられているな。
JR新幹線もGJだ。新幹線を独立させて正解。
量産は、E07じゃなくてS00系らしい。
…って映画が去年公開されたけど、「あの時」以降この8年間に弱体化した
北が融和の名の下、韓国に併合されるのはもはや時間の問題だな。
>>10
撮った。ディテール見ると0系のモチーフがちりばめられているな。
JR新幹線もGJだ。新幹線を独立させて正解。
量産は、E07じゃなくてS00系らしい。
12 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 11:33:51 ID:G9P2TwzZ0
北陸新幹線用のか？
E5では見送られた猫耳が採用されたな
だけど、使う場所あるのか？
E5では見送られた猫耳が採用されたな
だけど、使う場所あるのか？
13 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 11:34:21 ID:lqPRz9Z+O
総武線E231さよなら運転乗りに行く奴いる？
朝、石狩当別で列車待ってたら
721系と731系の併結編成が来たぞ
座席が半分ほど埋まったかな
やっぱり速い。あいの里公園-札幌の複線区間をスイスイ。
桑園からは複々線だが、手稲方面は相変わらず混んでるようで。
721系と731系の併結編成が来たぞ
座席が半分ほど埋まったかな
やっぱり速い。あいの里公園-札幌の複線区間をスイスイ。
桑園からは複々線だが、手稲方面は相変わらず混んでるようで。
15 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 13:45:36 ID:7mvt+5Dg0
新快速電車、米原方面長浜行きの停車駅は･･･
加古川までの各駅と、西明石、明石、神戸、三ノ宮、六甲道、住吉、芦屋、西宮、尼崎、大阪
新大阪、茨木、高槻、京都、山科、大津、石山、南草津、草津、守山、野洲から各駅です。
加古川までの各駅と、西明石、明石、神戸、三ノ宮、六甲道、住吉、芦屋、西宮、尼崎、大阪
新大阪、茨木、高槻、京都、山科、大津、石山、南草津、草津、守山、野洲から各駅です。
ついに館林まで半直が来たか
まあ以北の完全系統分離ワンマン化は仕方ないな
まあ以北の完全系統分離ワンマン化は仕方ないな
東海道新幹線いつ復旧するのかな
地震で壊滅させられすぎだ
地震で壊滅させられすぎだ
10年前には想像もつかなかったが、まさか近鉄が消滅して、
その路線網の大半をJR西日本が承継しているとはなあ。
JR系に標準軌の路線が出来るとは思わなかった。
その路線網の大半をJR西日本が承継しているとはなあ。
JR系に標準軌の路線が出来るとは思わなかった。
>>JR系に標準軌の路線が出来るとは思わなかった。
45年前からありますが？
45年前からありますが？
21 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 23:16:20 ID:mQLxEgr00
それよかTXの復旧はまだか？もう4年間も「復旧作業」（というのは建前で、実際のところは放置）が続いているぞ。
（長期運休の理由：>>8参照）
（長期運休の理由：>>8参照）
>>21
ＴＸが運休のおかげで、流山電鉄と関東鉄道の客足が戻りつつあるみたいで
流山電鉄はワンマン運転をやめたし、関東鉄道はラッシュ時の３～４両編成が復活したな。
水海道から東京駅までの高速バスも増発されるみたいだし。
昔のような活気が戻りつつある。
ＴＸが運休のおかげで、流山電鉄と関東鉄道の客足が戻りつつあるみたいで
流山電鉄はワンマン運転をやめたし、関東鉄道はラッシュ時の３～４両編成が復活したな。
水海道から東京駅までの高速バスも増発されるみたいだし。
昔のような活気が戻りつつある。
座席夜行列車が懐かしいな・・・
あんな狭いリクライニング席で相席で一晩…
あんな狭いリクライニング席で相席で一晩…
紀州鉄道・・・１０年前と何も変わってませんが、何か？
27 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 09:06:17 ID:QUMsJ2jo0
28 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 12:24:22 ID:4oxiROi3O
阪急京都線が淡路～正雀間を大阪市に譲渡の上遂に廃線だって。
29 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 12:28:14 ID:4fSdoFtZO
阪急電鉄が路線移管へ
今回移管対象なのは
宝塚線 梅田-宝塚間
箕面線 石橋-箕面間
を能勢電鉄へ移管するとの事｡
今回移管対象なのは
宝塚線 梅田-宝塚間
箕面線 石橋-箕面間
を能勢電鉄へ移管するとの事｡
30 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 12:59:25 ID:Xq3qQ2/j0
>>13
総武線もE235系に統一されるのか。
相模線と武蔵野線への転属もあと少しで完了するな。
>>24
来年度でついに引退するらしいな。
全部10000系に置き換わる。
>>27
02系･05系･06系･07系･9000系の間違いだろ。
改造により液晶が取り付けられたのはこいつらだけだ。
7000系は全部2段式LEDだぞ。
総武線もE235系に統一されるのか。
相模線と武蔵野線への転属もあと少しで完了するな。
>>24
来年度でついに引退するらしいな。
全部10000系に置き換わる。
>>27
02系･05系･06系･07系･9000系の間違いだろ。
改造により液晶が取り付けられたのはこいつらだけだ。
7000系は全部2段式LEDだぞ。
32 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 13:31:50 ID:4fSdoFtZO
33 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 13:45:16 ID:pAfgOEQ7O
これでついに関西から大手私鉄が全滅か
阪神も球団の10年連続最下位でガタガタで先月廃止が発表されたばかりだし
阪神も球団の10年連続最下位でガタガタで先月廃止が発表されたばかりだし
34 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 13:58:16 ID:QUMsJ2jo0
>>30
E235系は中央総武緩行線のE231系置き換え用のみで終了。
他は・・・
東海道線：残存する211系の後継車としてE233-3000投入（さらに5年後にE231系置き換え用としてもE233-3000投入予定）
宇都宮・高崎線：同上
常磐快速線：E231系後継車としてE233-5000（130km/h運転対応型）投入
武蔵野線：E233-1500で205系置き換え
・・・・・・・。
確かE233系ってゆとり直前の漏れが社会人の第一歩を踏み出したときに出てきた電車だったよな？
こいつはどうやら223系や313系、721系に勝負を挑むつもりのようだ。
E235系は中央総武緩行線のE231系置き換え用のみで終了。
他は・・・
東海道線：残存する211系の後継車としてE233-3000投入（さらに5年後にE231系置き換え用としてもE233-3000投入予定）
宇都宮・高崎線：同上
常磐快速線：E231系後継車としてE233-5000（130km/h運転対応型）投入
武蔵野線：E233-1500で205系置き換え
・・・・・・・。
確かE233系ってゆとり直前の漏れが社会人の第一歩を踏み出したときに出てきた電車だったよな？
こいつはどうやら223系や313系、721系に勝負を挑むつもりのようだ。
35 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 15:25:21 ID:4fSdoFtZO
>>4
え？乗り入れ工事はまだ終わってませんが？いまでも東は横浜行きだけだよ
え？乗り入れ工事はまだ終わってませんが？いまでも東は横浜行きだけだよ
37 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 17:58:55 ID:f8YyWzf9O
まさか夢にも思わなかった、最悪な時代になったな
民主党が政権をとって10年、まさか10周年記念として日韓横断リニアが計画されるとは思わなかった
新大阪－新鳥取－新島根－ソウル
長野県がまたゴネてるんだよな、長野県内からソウル線を作れと
民主党が政権をとって10年、まさか10周年記念として日韓横断リニアが計画されるとは思わなかった
新大阪－新鳥取－新島根－ソウル
長野県がまたゴネてるんだよな、長野県内からソウル線を作れと
久しぶりに大阪に帰ってきたけど
新快速が全列車１２両になってる━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!
感動した
新快速が全列車１２両になってる━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!
感動した
しかも木津まで７両が来てる━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!
すげぇ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!
すげぇ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!
40 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 18:28:52 ID:opBRSGvLO
阪和線に入ったら103系113系のオンパレード。30年前に逆戻りかよ、スゲーｗｗｗｗｗｗ。
41 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 19:53:07 ID:4fSdoFtZO
42 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 20:00:48 ID:GLYV7s1SO
JR貨物もやっと完全民営化か。
長かったな。
長かったな。
43 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 20:27:35 ID:Xq3qQ2/j0
>>34
他に山手線･埼京線･横浜線にも導入されたが。
あとE231系だが、機器更新をしてあと15年は残る。
E233系の増備で置き換えられるのは211系とE217系だ。
武蔵野線へE233系を入れる計画も元総武線のE231系が来たから撤廃された。
ちなみに京葉線･南武線･八高線へは元山手線のE231系になっている。
他に山手線･埼京線･横浜線にも導入されたが。
あとE231系だが、機器更新をしてあと15年は残る。
E233系の増備で置き換えられるのは211系とE217系だ。
武蔵野線へE233系を入れる計画も元総武線のE231系が来たから撤廃された。
ちなみに京葉線･南武線･八高線へは元山手線のE231系になっている。
44 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 20:58:34 ID:ivjwikOW0
>>37
そうか。もうあれから10年も経つねや。
民主党が政権を取ってから鉄道路線の廃線が相次いでるな。
まぁ総延長10km以下の路線は廃止だとか、利用者数1000人以下の駅は廃止なんて法律が作られたからな。
いくら国民が抗議しようにも命が惜しゅうて言えないし、マスコミは肯定的な報道するし。
そういえば鉄道車両は韓国製以外に認めないっていう法律ももうすぐ作られるらしいね。
まさかこんな時代が来るとは思わなんだ。
そうか。もうあれから10年も経つねや。
民主党が政権を取ってから鉄道路線の廃線が相次いでるな。
まぁ総延長10km以下の路線は廃止だとか、利用者数1000人以下の駅は廃止なんて法律が作られたからな。
いくら国民が抗議しようにも命が惜しゅうて言えないし、マスコミは肯定的な報道するし。
そういえば鉄道車両は韓国製以外に認めないっていう法律ももうすぐ作られるらしいね。
まさかこんな時代が来るとは思わなんだ。
45 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 20:59:11 ID:BtSAVJy60
西武はきっとこうなる
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7569149
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7569149
46 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 21:02:41 ID:aDNoGBqd0
ＪRも赤字ローカル線ずいぶん廃止したな
東北地方も中国地方もカスカスだし
北海道なんて半分も残っていない
３セク鉄道なんか早めに廃止した自治体はまだ良いが
人も乗っていないのに税金で補填して無理に残した自治体は
自治体自体が破綻して増税、福祉切捨てで人の住む場所じゃなくなってるな
少子高齢化が判っているのに乗る利用者もいないのに
大量輸送期間の鉄道なんかにこだわっているから
こんな事になるんだよね
東北地方も中国地方もカスカスだし
北海道なんて半分も残っていない
３セク鉄道なんか早めに廃止した自治体はまだ良いが
人も乗っていないのに税金で補填して無理に残した自治体は
自治体自体が破綻して増税、福祉切捨てで人の住む場所じゃなくなってるな
少子高齢化が判っているのに乗る利用者もいないのに
大量輸送期間の鉄道なんかにこだわっているから
こんな事になるんだよね
47 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 21:15:48 ID:TRFEiGzpO
E2系の保存車って利府にまだありますかね？
ああ北越急行のはくたかが懐かしい。
ああ北越急行のはくたかが懐かしい。
48 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 22:17:28 ID:JwjxuGuz0
北海道新幹線、思ったより利用客数が伸びないな。
東武野田線、相変わらず8000系しかいない…。
50 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 08:01:27 ID:05Hu2J7Q0
>>47
1000番台は未だに現役だが、もう全廃間近だ。
0番台なら先に廃車になったE1系や同時に廃車となったE4系と一緒に保存されてるよ。
100系･300系･500系も米原で仲良く保存されているらしい。
1000番台は未だに現役だが、もう全廃間近だ。
0番台なら先に廃車になったE1系や同時に廃車となったE4系と一緒に保存されてるよ。
100系･300系･500系も米原で仲良く保存されているらしい。
51 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 09:31:55 ID:5Lkh4hX9O
しかし
まさか今津南線と甲陽線が廃止されるとは思わなかった｡
まさか今津南線と甲陽線が廃止されるとは思わなかった｡
夜行列車ってなに？
53 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 18:36:48 ID:G3gEGW5jO
そろそろ旭川駅が新幹線開業で高架化か。
そういえば北海道新幹線の看板列車「ほくと」最速達は新青森とばしだっけ？それにしても仙台発札幌行の「はくちょう」が新青森を飛ばすのは納得いかん。
そういえば北海道新幹線の看板列車「ほくと」最速達は新青森とばしだっけ？それにしても仙台発札幌行の「はくちょう」が新青森を飛ばすのは納得いかん。
55 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 20:33:07 ID:9yWTIeNG0
東急大井町線、やっとたまプラーザまで延伸かよ、
どうせならあざみ野まで、一気に延伸しろよなあ。
どうせならあざみ野まで、一気に延伸しろよなあ。
56 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 20:44:10 ID:Acg/eASZO
名鉄も6割5分以上がステンレスになっちまった……。
パノラマsuperも無いし……。
パノラマsuperも無いし……。
58 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 21:21:14 ID:2PnuNNC/0
料金ほ脱防止のために、大分、熊本、鹿児島地区は
無人駅においては、駅受領式から車内受領式ワンマンに戻るらしいよ。
無人駅においては、駅受領式から車内受領式ワンマンに戻るらしいよ。
うちの前は相変わらず8000系しか通ってないよ
ええ、野田線民ですとも
ええ、野田線民ですとも
60 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 21:59:45 ID:iqLnP7F60
>>49
>>59
そういえば今、野田線を走ってるのは8000系だってな。
確か10年くらい前だったな。何時まで経っても8000系だらけの野田線に新車が導入されたのは。
ほんでもってその車両の形式名がまた8000系になるとは思わなんだ。
文面だけだとまだあの8000系が置き換えられてないみたいだが、実際には7年前には新8000系に置き換えられてるしな。
>>59
そういえば今、野田線を走ってるのは8000系だってな。
確か10年くらい前だったな。何時まで経っても8000系だらけの野田線に新車が導入されたのは。
ほんでもってその車両の形式名がまた8000系になるとは思わなんだ。
文面だけだとまだあの8000系が置き換えられてないみたいだが、実際には7年前には新8000系に置き換えられてるしな。
61 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 18:02:05 ID:FG48RISX0
紆余曲折あったけど、いよいよ都営地下鉄が東京メトロに合併だな
東西線は全車ワイドドアになったり、半蔵門線は東急のみならず
メトロや東武までもが6扉5両ととんでもない状態になっていたが
少しは旧都営地下鉄の路線に流れることになってくれればいいのだが
一方横浜市営地下鉄は東急に譲渡とは
確かにバスも段階的にフジエクスプレスに譲渡されていてはいたけど
ところで関西の地下鉄はどうなってるの？
東西線は全車ワイドドアになったり、半蔵門線は東急のみならず
メトロや東武までもが6扉5両ととんでもない状態になっていたが
少しは旧都営地下鉄の路線に流れることになってくれればいいのだが
一方横浜市営地下鉄は東急に譲渡とは
確かにバスも段階的にフジエクスプレスに譲渡されていてはいたけど
ところで関西の地下鉄はどうなってるの？
62 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 18:10:53 ID:wdaX9P5j0
阪急阪神HDを核に京阪や山陽まで統合されたよ
阪急阪神HDになっても10年前は阪急・阪神で別々に車両設計していたのに
今では１９ｍ車がまったく同じ設計で違う事といえば側面に付けられた旧会社カラーの帯くらい
近鉄と南海もコストダウンで２０ｍ車同じ設計で広軌線は台車が違うだけくらいになったし
独自設計保っているのは赤字関係無しの公営地下鉄くらいになってしまった
阪急阪神HDになっても10年前は阪急・阪神で別々に車両設計していたのに
今では１９ｍ車がまったく同じ設計で違う事といえば側面に付けられた旧会社カラーの帯くらい
近鉄と南海もコストダウンで２０ｍ車同じ設計で広軌線は台車が違うだけくらいになったし
独自設計保っているのは赤字関係無しの公営地下鉄くらいになってしまった
63 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 18:12:19 ID:Wq5MKTrJO
現場がみんな平成生まれ･･･
64 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 18:14:05 ID:FG48RISX0
千日前線と神戸の海かもめがついに日本初の地下鉄の廃線となるとうわさを聞いたが
65 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 18:17:08 ID:wdaX9P5j0
阪急阪神HDを核に京阪や山陽まで統合された統括会社の名前書いていなかったね
京阪神ＨＤって言うんだ
阪急阪神のままだと吸収合併になるからって反対があってそれなら地域名の京阪神が採用されたんだ
京阪神ＨＤは近鉄特急の乗り入れを気に京都から姫路まで有料特急を走らせ始めたよ
その代わり、一般車がコストダウンで近鉄・南海の２０ｍ車から車端窓部分を切り落とした設計の
４ドアロング車になってサービスダウンだよ
京阪神ＨＤって言うんだ
阪急阪神のままだと吸収合併になるからって反対があってそれなら地域名の京阪神が採用されたんだ
京阪神ＨＤは近鉄特急の乗り入れを気に京都から姫路まで有料特急を走らせ始めたよ
その代わり、一般車がコストダウンで近鉄・南海の２０ｍ車から車端窓部分を切り落とした設計の
４ドアロング車になってサービスダウンだよ
66 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 18:20:04 ID:278htP2gO
白山総合駅
67 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 18:38:07 ID:mK783aph0
>>61
今ではメトロ8000系や東急8500系除いて全編成6ドア5両になったな。
抜き取った4ドア車は野田線に導入された8000系(50050系ベース)に流用されている。
メトロ08系や東急5000系に至っては車体をわざわざ6ドアから4ドアに載せ変えるなんてこともしてたな。
ちなみにメトロ8000系や東急8500系はあと数年で引退し、全編成6ドア5両に統一となる。
今ではメトロ8000系や東急8500系除いて全編成6ドア5両になったな。
抜き取った4ドア車は野田線に導入された8000系(50050系ベース)に流用されている。
メトロ08系や東急5000系に至っては車体をわざわざ6ドアから4ドアに載せ変えるなんてこともしてたな。
ちなみにメトロ8000系や東急8500系はあと数年で引退し、全編成6ドア5両に統一となる。
68 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 20:10:25 ID:tEyjwUpD0
>>43
埼京線用E233系の仕様
・情報装置は液晶1枚に退化
・♀車2両
・6ドア車廃止（広幅車体なので混雑緩和できるとの理由で）
・JR台場線（旧りんかい線）用信号システム未搭載（大崎止まりの運用にしか使えない）
横浜線用E233系の仕様
・こちらも6ドア車無し
・情報装置はLEDに退化
・前照灯がハロゲンランプに退化
お陰で埼京線用編成には「最凶タイプE233」なんてあだ名が付けられてるよorz
埼京線用E233系の仕様
・情報装置は液晶1枚に退化
・♀車2両
・6ドア車廃止（広幅車体なので混雑緩和できるとの理由で）
・JR台場線（旧りんかい線）用信号システム未搭載（大崎止まりの運用にしか使えない）
横浜線用E233系の仕様
・こちらも6ドア車無し
・情報装置はLEDに退化
・前照灯がハロゲンランプに退化
お陰で埼京線用編成には「最凶タイプE233」なんてあだ名が付けられてるよorz
69 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 20:12:04 ID:FG48RISX0
東急8500？？
もう8年も前に引退してるけど
まあ、長野や秩父に言った奴はまだまだ現役バリバリだけど
もう8年も前に引退してるけど
まあ、長野や秩父に言った奴はまだまだ現役バリバリだけど
70 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 20:19:11 ID:49XXPASfO
誰か阪和線の103系ﾄｯﾌﾟNo編成の運用知ってる？教えてほしい
たしか国宝文化財に指定されてN80更新で動態保存されてるんだっけ
他線では3年前に103系は消滅してﾄｯﾌﾟNo.だけ残してるんだよな。
たしか国宝文化財に指定されてN80更新で動態保存されてるんだっけ
他線では3年前に103系は消滅してﾄｯﾌﾟNo.だけ残してるんだよな。
71 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 20:22:29 ID:mK783aph0
>>68
・♀車2両
・JR台場線（旧りんかい線）用信号システム未搭載（大崎止まりの運用にしか使えない)
こんなことやっても何のメリットもないだろ。
いい加減な妄想はやめてくれ。
あと6ドアは製造していないが、
サハE230を流用している。(さすがに流用せずに廃車というわけにはいかんだろ)
>>69
8年前は、
5000系増備によるK編成淘汰(8500系と8590系を譲渡)
5050系と9000系の副直対応化(5050系は10両化)
7700系･7600系の7000系へ置き換え(1000系は日比直の編成を譲渡)
これらを進めていた時期だ。
勿論これらは計画変更されずに全て現実となった。
8500系･8090系･8590系の本格的な置き換えは6年前から8000系で行われてる。
1980年代後半製の車両ならまだ残ってるよ。
・♀車2両
・JR台場線（旧りんかい線）用信号システム未搭載（大崎止まりの運用にしか使えない)
こんなことやっても何のメリットもないだろ。
いい加減な妄想はやめてくれ。
あと6ドアは製造していないが、
サハE230を流用している。(さすがに流用せずに廃車というわけにはいかんだろ)
>>69
8年前は、
5000系増備によるK編成淘汰(8500系と8590系を譲渡)
5050系と9000系の副直対応化(5050系は10両化)
7700系･7600系の7000系へ置き換え(1000系は日比直の編成を譲渡)
これらを進めていた時期だ。
勿論これらは計画変更されずに全て現実となった。
8500系･8090系･8590系の本格的な置き換えは6年前から8000系で行われてる。
1980年代後半製の車両ならまだ残ってるよ。
72 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 20:28:09 ID:Tq77LB280
73 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 20:28:20 ID:mK783aph0
>>73
オイオイ、大丈夫か？
阪和以外は(草津・奈良・嵯峨野各線とも)最低でも223か321になったけど阪和・紀勢両線は国鉄型パラダイスの形成を目指した上層部の判断で広島・岡山の103や115が大挙転入したからな。
オイオイ、大丈夫か？
阪和以外は(草津・奈良・嵯峨野各線とも)最低でも223か321になったけど阪和・紀勢両線は国鉄型パラダイスの形成を目指した上層部の判断で広島・岡山の103や115が大挙転入したからな。
75 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 21:33:31 ID:NgKsoWuwO
>>65
「京阪神姫HD」だよ。
姫路から阪神梅田行きの準急ってほんと人が少ないね。６年前まであんなに多い停車駅で「直通特急」なんて名乗っていたんだから時代の変化を感じるよ。
人が多いのは急行だね。10年前に「快速急行」として奈良から三宮までデビューしたのが８年前にはそれが姫路まで延長されて、種別の名称と停車駅が抜本的に見直された。
神戸市内で全種別が泊まっていた須磨、月見山、長田、元町とか通過するし。
賢島行きの特急なんて神戸市も通過するんだもん。
あの駅は神戸高速だったときは「高速神戸」って名前だったっけ。
「京阪神姫HD」だよ。
姫路から阪神梅田行きの準急ってほんと人が少ないね。６年前まであんなに多い停車駅で「直通特急」なんて名乗っていたんだから時代の変化を感じるよ。
人が多いのは急行だね。10年前に「快速急行」として奈良から三宮までデビューしたのが８年前にはそれが姫路まで延長されて、種別の名称と停車駅が抜本的に見直された。
神戸市内で全種別が泊まっていた須磨、月見山、長田、元町とか通過するし。
賢島行きの特急なんて神戸市も通過するんだもん。
あの駅は神戸高速だったときは「高速神戸」って名前だったっけ。
76 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 23:31:50 ID:23oFXV5u0
77 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 11:50:51 ID:aGZF3TqyO
78 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 12:21:43 ID:K/Lp0ZOf0
ハイケンスのセレナーデって何？
僕の父がブルートレイン？とか言う列車で流れてたって言うんだけど･･･
そのブルートレインもよくわからないし･･･
僕の父がブルートレイン？とか言う列車で流れてたって言うんだけど･･･
そのブルートレインもよくわからないし･･･
80 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 20:39:20 ID:Nqsw8EkH0
8次車以前はワイドドアであろうとVVVFであろうと全廃だ＞05系
81 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 20:40:28 ID:Nqsw8EkH0
訂正
7次車以前はワイドドアであろうとVVVFであろうと全廃だ＞05系
7次車以前はワイドドアであろうとVVVFであろうと全廃だ＞05系
82 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 20:48:27 ID:apjfn7U90
欧米かぶれで東京大阪周辺全部、機関車＆客車にされちゃったけど
これはこれでいいね(~o~)
これはこれでいいね(~o~)
10年がえらく長いと感じるのはお子様で、あっという間と感じるのはオヤジ。
2009年なんてつい最近だと思える世代は、2029年を妄想しろといったとき
突拍子もないことは書かない。それが書けるのは、厨房（←10年ほど前は
ガキのことをこう表していた。ガキ＝中学生→中坊→厨房）だなw
あ、ガキには「w」の意味わからないかwww
2009年なんてつい最近だと思える世代は、2029年を妄想しろといったとき
突拍子もないことは書かない。それが書けるのは、厨房（←10年ほど前は
ガキのことをこう表していた。ガキ＝中学生→中坊→厨房）だなw
あ、ガキには「w」の意味わからないかwww
湘南新宿ライン赤羽大宮間停車駅
赤羽→川口→浦和→さいたま新都心→大宮
浦和はともかく、川口とさいたま新都心にまで停まるようになるなんて
10年前には思わなかった
赤羽→川口→浦和→さいたま新都心→大宮
浦和はともかく、川口とさいたま新都心にまで停まるようになるなんて
10年前には思わなかった
85 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 14:13:37 ID:J4hzSXPNO
横浜市営ﾊﾞｽと川崎市営ﾊﾞｽがほぼ民間に移管されたな｡
しかし単独区間だけ市営で残すとは…
何だかんだで相模鉄道はまだﾊﾞｽ業を子会社化してないな｡
しかし単独区間だけ市営で残すとは…
何だかんだで相模鉄道はまだﾊﾞｽ業を子会社化してないな｡
86 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 14:41:08 ID:uH7r1h7b0
東北縦貫に伴い新快速と特別快速が7年程前に誕生したな。
停車駅は以前の快速アーバン･ラビット･アクティーと同じで、
特別快速は小田原･国府津･平塚･大船･横浜･品川･東京･上野･赤羽･大宮･上尾･桶川･北本･鴻巣･熊谷からの各駅。
18キッパー(18乞食除く)にはうれしいな。
停車駅は以前の快速アーバン･ラビット･アクティーと同じで、
特別快速は小田原･国府津･平塚･大船･横浜･品川･東京･上野･赤羽･大宮･上尾･桶川･北本･鴻巣･熊谷からの各駅。
18キッパー(18乞食除く)にはうれしいな。
87 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 14:49:10 ID:BCO1Hy0XO
いよいよ西日本旅客鉄道の最後の日が近づいてきたな
無理な経営がたたりいわゆるアーバンは壊滅
東海道本線、湖西、北陸線(福井まで)は東海、山陽本線広島までと瀬戸大橋線は四国、山陽本線広島以西は九州
山陽新幹線も広島を境に四国と九州で残りは一部が三セク移管となるもののあとは少子化の影響もあって全部廃線とはな
無理な経営がたたりいわゆるアーバンは壊滅
東海道本線、湖西、北陸線(福井まで)は東海、山陽本線広島までと瀬戸大橋線は四国、山陽本線広島以西は九州
山陽新幹線も広島を境に四国と九州で残りは一部が三セク移管となるもののあとは少子化の影響もあって全部廃線とはな
88 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 15:06:10 ID:SFxbROGw0
中華街でメシ食おうと思ったら、
所沢駅での人身事故のため運転を見合わせていますだと
ふざけんな
つい3日前はかしわ台での車両故障のため東横線・目黒線全線止まりやがったし
所沢駅での人身事故のため運転を見合わせていますだと
ふざけんな
つい3日前はかしわ台での車両故障のため東横線・目黒線全線止まりやがったし
89 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 15:19:51 ID:UxExN++O0
ついに宗太郎が臨時駅になりました。
90 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 15:27:54 ID:okBRq43NO
>>87
そりゃ回数券や定期券まで「二人同一行程」にするからだよ。
おかげで京阪京津線や石山坂本線なんかパンク状態。
去年から800系は全て石山坂本線に移籍のうえ、京津線には8両固定の900系が入ったし、太秦天神川～石山寺に急行を走らせる計画もある。
そりゃ回数券や定期券まで「二人同一行程」にするからだよ。
おかげで京阪京津線や石山坂本線なんかパンク状態。
去年から800系は全て石山坂本線に移籍のうえ、京津線には8両固定の900系が入ったし、太秦天神川～石山寺に急行を走らせる計画もある。
91 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 16:55:53 ID:k2ZrD0oO0
やっと都心部の普通列車のグリーン車廃止になったね
何年空気運んだんだ？
ま、酉への転属オメ
何年空気運んだんだ？
ま、酉への転属オメ
E231系って揺れが激しすぎｗ
93 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 17:14:28 ID:uH7r1h7b0
94 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 17:30:15 ID:BCO1Hy0XO
流石に中央線にはグリーン車は入らないがかいじの停車駅大杉
特快にグリーン車入れられないからその代わりなんだろうけど吉祥寺に続いて国分寺、国立停車っておいおい
立川までは特快よりも停車駅多いぞ
さすがにE257もへたってきたな
特快にグリーン車入れられないからその代わりなんだろうけど吉祥寺に続いて国分寺、国立停車っておいおい
立川までは特快よりも停車駅多いぞ
さすがにE257もへたってきたな
95 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 17:31:47 ID:l4VgLPXe0
京王線、もう10年近く新車入ってない、
7000系もまだ一両も廃車出てない。
しかも特急が廃止された、
平日日中も準特だらけだ。
7000系もまだ一両も廃車出てない。
しかも特急が廃止された、
平日日中も準特だらけだ。
96 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 17:35:03 ID:l4VgLPXe0
田園都市線は未だ8500系が現役。
2000系は東武直通に対応できず、数年前に撤退。
2000系は東武直通に対応できず、数年前に撤退。
97 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 18:26:10 ID:uH7r1h7b0
>>95
そんなはずあるまい。
9年前に、
特急:旧準特と同じ
準特:新宿･明大前･調布･府中･分倍河原･聖蹟桜ヶ丘･高幡不動･北野から各駅(京王八王子行廃止)
に改められたじゃないか。
相模原線には、快速調布行きの生まれ変わりである準急(調布まで快速、調布から急行)も出来たし。
>>96
7年前に東横線に移ったな。
和光市止まりの急行運用がメインだけど。
9000系も機器更新を行って東横線に残り、
西武へ直通する各停運用を中心に活躍している。
そんなはずあるまい。
9年前に、
特急:旧準特と同じ
準特:新宿･明大前･調布･府中･分倍河原･聖蹟桜ヶ丘･高幡不動･北野から各駅(京王八王子行廃止)
に改められたじゃないか。
相模原線には、快速調布行きの生まれ変わりである準急(調布まで快速、調布から急行)も出来たし。
>>96
7年前に東横線に移ったな。
和光市止まりの急行運用がメインだけど。
9000系も機器更新を行って東横線に残り、
西武へ直通する各停運用を中心に活躍している。
98 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 18:33:16 ID:bp8yiLkyO
小田急渋谷線(代々木上原から分岐)が去年完成した。
今や、新百合ヶ丘のホームで電車待ってると
新宿行きと渋谷行きが交互にやって来る。
なんて便利な世の中になったんだ。
あのうざったらしい下北沢での井の頭線乗換がなくなるなんて。
今や、新百合ヶ丘のホームで電車待ってると
新宿行きと渋谷行きが交互にやって来る。
なんて便利な世の中になったんだ。
あのうざったらしい下北沢での井の頭線乗換がなくなるなんて。
99 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 18:47:54 ID:k2ZrD0oO0
御茶ノ水staの“頭上注意”はなくなりそうもねえな┐(´ー｀)┌
100 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 20:02:57 ID:UxExN++O0
100
101 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 21:37:05 ID:okBRq43NO
最近、祇園の地下でなんかやってると思ったら、遂にｷﾀー
酉の自爆を受けてだと思うが
・来年「おけいはんびわこエクスプレス」および京阪線・東西線・大津線全てに対応した「マルチコンフォートサルーン30000系」中之島～坂本・石山寺間にデビュー
・8両編成で、日中毎時3本運転しますが、浜大津で4両づつに分割します
・停車駅は中之島～京橋間各駅、丹波橋、東福寺、祇園四条、蹴上、山科、浜大津と坂本行きは三井寺、皇子山、近江神宮前、石山寺行きは石場、膳所、石山、唐橋前(祇園四条～東山間は親切の連絡線経由のため、三条駅は通りません)
酉の自爆を受けてだと思うが
・来年「おけいはんびわこエクスプレス」および京阪線・東西線・大津線全てに対応した「マルチコンフォートサルーン30000系」中之島～坂本・石山寺間にデビュー
・8両編成で、日中毎時3本運転しますが、浜大津で4両づつに分割します
・停車駅は中之島～京橋間各駅、丹波橋、東福寺、祇園四条、蹴上、山科、浜大津と坂本行きは三井寺、皇子山、近江神宮前、石山寺行きは石場、膳所、石山、唐橋前(祇園四条～東山間は親切の連絡線経由のため、三条駅は通りません)
102 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 22:03:27 ID:XXhEeIOi0
185系、まだ居るのかｗｗｗ
しかも一本二本どころか大多数。
・・・東海道線へのE233系の投入が4本で終了した理由が何となく分かる気がする。
しかも一本二本どころか大多数。
・・・東海道線へのE233系の投入が4本で終了した理由が何となく分かる気がする。
103 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 22:24:05 ID:n7sv0IXU0
東海道線(熱海以東)･宇都宮線･高崎線はE233系とE231系だけ
と書いたやろが。
しかも185系、京葉線の205系より先に全廃したし。
と書いたやろが。
しかも185系、京葉線の205系より先に全廃したし。
185系なついなｗ
最後の国鉄型特急だったっけ？
座席が狭かったなｗ
最後の国鉄型特急だったっけ？
座席が狭かったなｗ
105 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 22:40:09 ID:VkPoyAnaO
185はしぶとく生き残りそう
今年の夏も「なつかしの特急踊り子号」でバリバリ現役です
>>101
枚方市が抜けてる。
それよりお前ら四国の公式発表見たか？
2021年春を目処に高徳線と鳴門線を電化して、牟岐線直通以外の全列車が電車化されるそうだ。これでようやく徳島にも電車が…
と思ったけど、よく考えたら20年も前から高性能ＤＣが走ってるのに電化する意味あんの？
しかも置き換え予定車両のイメージ図が
特急→381系
普通→121系
それに加えて酉が来年秋までに和歌山の381系を283系1000番台で置き換えるという発表があったもんだから、もう嫌な予感しかしないんだが。
枚方市が抜けてる。
それよりお前ら四国の公式発表見たか？
2021年春を目処に高徳線と鳴門線を電化して、牟岐線直通以外の全列車が電車化されるそうだ。これでようやく徳島にも電車が…
と思ったけど、よく考えたら20年も前から高性能ＤＣが走ってるのに電化する意味あんの？
しかも置き換え予定車両のイメージ図が
特急→381系
普通→121系
それに加えて酉が来年秋までに和歌山の381系を283系1000番台で置き換えるという発表があったもんだから、もう嫌な予感しかしないんだが。
>>107
わざわざ121系を両運・ワンマン対応化改造してcMc+Tcにするらしいな。
それより車両を新製した方が安上がりだと思うのだが…。
それから、この前高松運転所にくろしお色の381系がいたんだが、まさかこの前廃車になったやつ？
わざわざ121系を両運・ワンマン対応化改造してcMc+Tcにするらしいな。
それより車両を新製した方が安上がりだと思うのだが…。
それから、この前高松運転所にくろしお色の381系がいたんだが、まさかこの前廃車になったやつ？
109 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 10:10:24 ID:0X9G2XpT0
110 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 10:12:14 ID:0X9G2XpT0
しおかぜだったスマソ。
111 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 10:48:15 ID:fjGZstO4O
ついに新松戸駅に快速が停車！日中の綾瀬止まりがなくなって電車次から次へと6分くらいでくるように
車両ももうオンボロじゃない！E233系や16000系ばかり！
見たいな事にはならないだろうな、うん
車両ももうオンボロじゃない！E233系や16000系ばかり！
見たいな事にはならないだろうな、うん
113 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 15:47:53 ID:xFKu/zAXO
千代田線には05系非ワイドドア車が転属しているが
07系も11年前に東西カラーのままで運用したこともあったが今回は帯も変えて転属したな
もう5年経つけど今でも小田急車の我孫子行きやJRの車が多摩ニュータウンを走る姿には違和感を感じる
07系も11年前に東西カラーのままで運用したこともあったが今回は帯も変えて転属したな
もう5年経つけど今でも小田急車の我孫子行きやJRの車が多摩ニュータウンを走る姿には違和感を感じる
114 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 21:13:35 ID:AUwONEKbO
札幌行用のE5系2000番台の16両貫通車両はやっぱり貫禄あるな。
スーパーグリーン凄すぎ。
スーパーグリーン凄すぎ。
115 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 21:41:24 ID:9yYWfsRUO
ﾛﾜｶﾙ線は全て廃止になるだろう、
116 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 21:55:49 ID:0X9G2XpT0
あと数年で千代田線を16000系に統一するらしいな。
05系は通常ドア･ワイドドアに関わらず定検切れ順に既に半分がアボンされてるし。
6000系の5M5T車は最後まで残るが、それもこの先永く無い。
これで本当に千代田線が16000系･小田急4000系･60000系･JRE233系だけになるんだな。
05系は通常ドア･ワイドドアに関わらず定検切れ順に既に半分がアボンされてるし。
6000系の5M5T車は最後まで残るが、それもこの先永く無い。
これで本当に千代田線が16000系･小田急4000系･60000系･JRE233系だけになるんだな。
117 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 22:08:45 ID:ssE0B+Xx0
東海道新幹線の新型車両がいよいよデビューするんだけど・・・
形式はNN700系って、オイッwwwwww
デザイン凄まじい事になっているよ・・・ちっちゃな子供に馬鹿にされているようじゃオシマイだ罠。
しかも、ついにやりやがったよ・・・糞倒壊。
車体の帯の色をオレンジ色にしやがったwwwwwww
コイツの投入でN700系を一気に置き換えるみたいだ。。。オワッタな。
形式はNN700系って、オイッwwwwww
デザイン凄まじい事になっているよ・・・ちっちゃな子供に馬鹿にされているようじゃオシマイだ罠。
しかも、ついにやりやがったよ・・・糞倒壊。
車体の帯の色をオレンジ色にしやがったwwwwwww
コイツの投入でN700系を一気に置き換えるみたいだ。。。オワッタな。
E5系がこんなに早く劣化するとは思わんかった(´･ω･｀)
320kmでの揺れ方が半端ないし車体傾斜は脱線しそうな勢いorz
スーパーG車の座席も電動リクライニングが壊れてたって話聞くし…
これなら新潟中古車センターのほうがマシだなw
320kmでの揺れ方が半端ないし車体傾斜は脱線しそうな勢いorz
スーパーG車の座席も電動リクライニングが壊れてたって話聞くし…
これなら新潟中古車センターのほうがマシだなw
120 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 22:44:10 ID:0X9G2XpT0
121 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 22:50:45 ID:ssE0B+Xx0
大手私鉄で抵抗制御車が残っているのは京成と東武のみとなったな。
金町線には未だ3500形が運用されてるな…
今は浅草線直通運用からは撤退したが、
首都圏の地下鉄では最後まで走った抵抗制御車であった。
金町線には未だ3500形が運用されてるな…
今は浅草線直通運用からは撤退したが、
首都圏の地下鉄では最後まで走った抵抗制御車であった。
122 ：121：2009/07/27(月) 22:56:53 ID:ssE0B+Xx0
関東だけの話ね…
関西でも残ってるとこあると思う。
京阪はもう無いみたいね。
関西でも残ってるとこあると思う。
京阪はもう無いみたいね。
123 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 22:57:12 ID:0lYG8LqGO
そういや東北縦貫線に
常磐線は乗入しなかったな｡
常磐線は乗入しなかったな｡
なんか最近色々な鉄道会社で萌えを取り入れてるなｗ
125 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 23:05:50 ID:RUA2Uhi3O
十年ほど前「フリーゲージ」で新在直通の超特急を走らせる研究をしていた連中は…その成果としてようやく産み出されたのが「都営新宿線と新京成電鉄の直通運転車輌」で果たして納得しているのだろうか？
(世間じゃ『シンシン電車』なんてネーミングで定着しつつある様だし。～マァ元をただせば「新鎌ヶ谷駅」での接続だからって、『サンシン電車』って愛称つけるって発想がいけなかった訳だが。)
(世間じゃ『シンシン電車』なんてネーミングで定着しつつある様だし。～マァ元をただせば「新鎌ヶ谷駅」での接続だからって、『サンシン電車』って愛称つけるって発想がいけなかった訳だが。)
>>124
何も萌え汚染されているのは鉄道だけじゃないだろ。
自動車業界だって、新車の広告で擬人化した新車を掲載するのはザラだし（ホンダに到ってはアシモを萌え化させた始末orz）、
家電業界も似たようなことをやりまくっている。
化学業界がTVのCMやYouTubeで散々萌えキャラを出しているのも、一回くらいは見た事あるだろ。
小売業界では多くのチェーンが公式の店員フィギュアを玩具売場で販売している。
三井住友銀行からこの前「長年のご愛顧を感謝します」と言って贈られてきたものの中に、公式の銀行員フィギュアが入っていたのには全速力で引いたわ。
萌えとは程遠いと思われていた熟年層にも「昭和喫茶」なる業種の出現で萌えが浸透している始末。
今じゃ巣鴨の別名は「おばちゃんのアキバ」だぞ？
むしろあからさまな萌えに手を出していないのが、一部のゲームメーカーやアニメ関連（自分の知る限りでも任天堂・カプコン・フロムソフトウェア・ディズニー・藤子プロ・虫プロくらいか？）だけというのが何とも。
ニコニコ風に言えば、まさに「もうやだこの国」状態だ・・・
何も萌え汚染されているのは鉄道だけじゃないだろ。
自動車業界だって、新車の広告で擬人化した新車を掲載するのはザラだし（ホンダに到ってはアシモを萌え化させた始末orz）、
家電業界も似たようなことをやりまくっている。
化学業界がTVのCMやYouTubeで散々萌えキャラを出しているのも、一回くらいは見た事あるだろ。
小売業界では多くのチェーンが公式の店員フィギュアを玩具売場で販売している。
三井住友銀行からこの前「長年のご愛顧を感謝します」と言って贈られてきたものの中に、公式の銀行員フィギュアが入っていたのには全速力で引いたわ。
萌えとは程遠いと思われていた熟年層にも「昭和喫茶」なる業種の出現で萌えが浸透している始末。
今じゃ巣鴨の別名は「おばちゃんのアキバ」だぞ？
むしろあからさまな萌えに手を出していないのが、一部のゲームメーカーやアニメ関連（自分の知る限りでも任天堂・カプコン・フロムソフトウェア・ディズニー・藤子プロ・虫プロくらいか？）だけというのが何とも。
ニコニコ風に言えば、まさに「もうやだこの国」状態だ・・・
127 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 00:03:28 ID:wF93Q6x1O
128 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 00:08:01 ID:Of3PLoxiO
特急あさぎり復活してほしいなあ
復活できないなら熱海で湘新特快とのスムーズな接続を図ってほしい
沼津からの東京行も、修善寺からの踊り子もなくなったんだから…
復活できないなら熱海で湘新特快とのスムーズな接続を図ってほしい
沼津からの東京行も、修善寺からの踊り子もなくなったんだから…
129 ：次世代あう使い：2009/07/28(火) 00:17:16 ID:tVsWTOuoO
130 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 00:20:32 ID:bdkZjAK20
飯田線が改名して
「iida線」になったけど
どこからも文句でないって事は、気に入られてる系？？
「iida線」になったけど
どこからも文句でないって事は、気に入られてる系？？
131 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 00:27:38 ID:2aq/63lQ0
132 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 00:30:23 ID:YJ6L0rEV0
>>130
みんな文句を言い出せんのだろう
みんな文句を言い出せんのだろう
133 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 00:43:09 ID:jO4g6bWnO
一体大井川鐵道はいつの間に汚物だらけ（元名鉄6750系、元名市交3000形、元小田急5000形、元東急7700系、元南海7000系、元遠鉄30形）になったんだ！10年前まだ元関西の私鉄車両ばかりだった頃の方がマトモだったぞ！
134 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 01:43:43 ID:wF93Q6x1O
>>133
酉からの207系譲渡の打診は二つ返事で断ったらしいな。
しかし、関西でもいろいろ他当たってみたらしいが、酉221系はまだ使う、近鉄6400系は養老鉄道譲渡、南海2000系は5両に組み替えられて新型指定席くっつけられて
一部指定「サザン」に抜擢されたし…
酉からの207系譲渡の打診は二つ返事で断ったらしいな。
しかし、関西でもいろいろ他当たってみたらしいが、酉221系はまだ使う、近鉄6400系は養老鉄道譲渡、南海2000系は5両に組み替えられて新型指定席くっつけられて
一部指定「サザン」に抜擢されたし…
>>128
それどころか、三島始発のこだまも廃止されてしまったんだけど・・・
それどころか、三島始発のこだまも廃止されてしまったんだけど・・・
どうでも良いけど、豊橋で快速系統とのとのスムーズな接続を図ってほしい
浜松からの名古屋方面直通は全部無くなって、
豊橋止まりのワンマンだらけになってしまったから
浜松からの名古屋方面直通は全部無くなって、
豊橋止まりのワンマンだらけになってしまったから
>>128
どうでも良いけど、沼津からは東京・新宿行きの高速バスすら廃止になっちまったぞ。
それに引き換え、熱海からはライオンズカラーをまとった池袋・川越・所沢行きのバスが発着してるらしいが、
熱海発着の湘新特快とどう勝負するかが見物だよな・・・
どうでも良いけど、沼津からは東京・新宿行きの高速バスすら廃止になっちまったぞ。
それに引き換え、熱海からはライオンズカラーをまとった池袋・川越・所沢行きのバスが発着してるらしいが、
熱海発着の湘新特快とどう勝負するかが見物だよな・・・
>137補遺
もっとも、西武線沿線では
「熱海へ行くなら高速バス」と
大書きされた広告ばかりが目に付くのだが・・・
もっとも、西武線沿線では
「熱海へ行くなら高速バス」と
大書きされた広告ばかりが目に付くのだが・・・
139 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 09:20:02 ID:0hTzLp0C0
>>121
3600形もまだ健在だぞ。
どちらもこの先永く無いけど。
>>129
>>131の言うとおり、
余剰つっても一部だけだよ。
9000系の大井町転属も数編成だ終わったし、
日比直1000系も大半は譲渡された。
それに、今残ってる8500系も譲渡先が見つかり次第置き換えられる予定。
3600形もまだ健在だぞ。
どちらもこの先永く無いけど。
>>129
>>131の言うとおり、
余剰つっても一部だけだよ。
9000系の大井町転属も数編成だ終わったし、
日比直1000系も大半は譲渡された。
それに、今残ってる8500系も譲渡先が見つかり次第置き換えられる予定。
140 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 09:33:17 ID:0hTzLp0C0
>>122
―阪急―
6300形 9300形クロスシート車の導入で全廃(嵐山除く)
2300形 9300形ロングシート車の導入で全廃
3000形 2000形が含まれている編成のみ9000形の導入で全廃
それ以降は無塗装アルミ車の1300系･1000系の導入により、
3300形未更新･5300形未更新･3000形･3100形･5100形未更新が順次廃車となっている。
―阪神―
5311系 5600系の導入により全廃
2000系･7890形･7990形･7861形･7961形 1000系の導入により全廃
5000系･5131系･5331系も5600系の導入により廃車進行中
急行色は残りわずか(8000系の修繕が完了次第消滅)
―南海―
7000系･2200系･2230系 8000系の導入により全廃
10000系 12000系の導入により全廃 相方は基本8000系(1000系･1050系の場合もある)
ついに8000系が高野線にも導入され6000系にも廃車進行中
7100系も数を減らしていおり、更新が見送られた6200系初期車も廃車予定
こうや･りんかんの後継となる32000系も導入され30000系も残りわずか
2000系は支線でも活躍中
とりあえずこんな感じだな
―阪急―
6300形 9300形クロスシート車の導入で全廃(嵐山除く)
2300形 9300形ロングシート車の導入で全廃
3000形 2000形が含まれている編成のみ9000形の導入で全廃
それ以降は無塗装アルミ車の1300系･1000系の導入により、
3300形未更新･5300形未更新･3000形･3100形･5100形未更新が順次廃車となっている。
―阪神―
5311系 5600系の導入により全廃
2000系･7890形･7990形･7861形･7961形 1000系の導入により全廃
5000系･5131系･5331系も5600系の導入により廃車進行中
急行色は残りわずか(8000系の修繕が完了次第消滅)
―南海―
7000系･2200系･2230系 8000系の導入により全廃
10000系 12000系の導入により全廃 相方は基本8000系(1000系･1050系の場合もある)
ついに8000系が高野線にも導入され6000系にも廃車進行中
7100系も数を減らしていおり、更新が見送られた6200系初期車も廃車予定
こうや･りんかんの後継となる32000系も導入され30000系も残りわずか
2000系は支線でも活躍中
とりあえずこんな感じだな
141 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 09:46:14 ID:wF93Q6x1O
>>140
南海2000系は室内の大改装(液晶設置など)と3M2Tへの編成組み替えならびに電装解除、走行性能の平坦線高速対応で、
12000系と組んでサザン自由席に使用されてるぞ。支線に使われてるのは5本だけ残ったやつ。
南海2000系は室内の大改装(液晶設置など)と3M2Tへの編成組み替えならびに電装解除、走行性能の平坦線高速対応で、
12000系と組んでサザン自由席に使用されてるぞ。支線に使われてるのは5本だけ残ったやつ。
142 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 10:14:46 ID:0hTzLp0C0
サザンは8000系と1000系･1050系。
あんな利用者の多い列車に2000系を使うわけないやろ。
相当アホやな。
あんな利用者の多い列車に2000系を使うわけないやろ。
相当アホやな。
143 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 10:39:01 ID:wF93Q6x1O
144 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 10:54:29 ID:eliYj6TrO
知立から豊田市も豊田線になったな｡
西尾線は全線複線化｡
しかし､蒲郡線は廃止されてしまった｡
西尾線は全線複線化｡
しかし､蒲郡線は廃止されてしまった｡
145 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 10:56:10 ID:0hTzLp0C0
組み換えが面倒な上に車体長も違う。
サザンは8000系･1000系･1050系にして、
2000系は支線へ転属させた方が方が全然効率がいいじゃないか。
サザンは8000系･1000系･1050系にして、
2000系は支線へ転属させた方が方が全然効率がいいじゃないか。
146 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 11:17:42 ID:knur3PpX0
２００９年現在、１日１０往復もなかった福岡の
原田線がまさかの複々線化！！
原田線がまさかの複々線化！！
147 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 11:26:25 ID:DXV/39+NO
>>132
誰か132のちんちんをいじってあげてくれ！
誰か132のちんちんをいじってあげてくれ！
148 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 13:03:35 ID:wF93Q6x1O
それより金本、いつまでフルイニンクw続けるんだ？
149 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 17:03:03 ID:Of3PLoxiO
スズキが浜松駅前に本社タワービルを作ってくれたおかげなのか、
浜松から名古屋への移動が非常に便利になった。
大幅減便された特別快速（新快速含む）が毎時出ているうえ、区間快速まで毎時走っている。
しかものぞみが2時間に1本停車するようになって、わずか25分で名古屋まで行けるようになった。
浜松から名古屋への移動が非常に便利になった。
大幅減便された特別快速（新快速含む）が毎時出ているうえ、区間快速まで毎時走っている。
しかものぞみが2時間に1本停車するようになって、わずか25分で名古屋まで行けるようになった。
150 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 17:40:41 ID:eliYj6TrO
そういや駿河人が本出したな
題名は
｢静岡はｵｰﾙﾛﾝｸﾞｼｰﾄに何故されないのか｣
支離滅裂な本で冷蔵庫も呆れてたなｗ
題名は
｢静岡はｵｰﾙﾛﾝｸﾞｼｰﾄに何故されないのか｣
支離滅裂な本で冷蔵庫も呆れてたなｗ
151 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 17:52:59 ID:IwoFJLwTO
152 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 18:10:05 ID:E0YYvld7O
というかみんなよく書き込めるね。
人権擁護法怖くないの？
ウチなんて2日連続で20万取られたorz
人権擁護法怖くないの？
ウチなんて2日連続で20万取られたorz
153 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 18:24:36 ID:dHNUlNDt0
これ見ろよ
最初にこの手のスレが立てられてから10年以上経っているのにまた立てられているよ
東海道新幹線はリニアに進化したのにこのスレの連中は全然進歩しないな
↓
ここだけ10年進んでいるスレ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1247878113/l50
最初にこの手のスレが立てられてから10年以上経っているのにまた立てられているよ
東海道新幹線はリニアに進化したのにこのスレの連中は全然進歩しないな
↓
ここだけ10年進んでいるスレ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1247878113/l50
154 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 18:25:57 ID:g6RujhX7O
川島冷蔵庫って今何してるん？
東武の旧8000系(何故旧なのかは>>60参照)北関東では、まだまだ健在ですね
最近、熱海にM電舎やらF士通やらが続々と移転してきているが、まさか・・・・
ひょっとして、熱海発着の湘新特快の影響？
ひょっとして、熱海発着の湘新特快の影響？
159 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 20:29:21 ID:tp0CSIOZ0
遂に束がステンレス製新幹線を試作するみたいだがwww
実用化されたら…(((ﾟДﾟ:)))
実用化されたら…(((ﾟДﾟ:)))
160 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 20:54:19 ID:Mnmls1MPO
また相鉄パニックか、､
今回の犯人は東横線らしいな。
東急の車両故障のせいで、東海道線も横須賀線もめちゃくちゃだ。
今回の犯人は東横線らしいな。
東急の車両故障のせいで、東海道線も横須賀線もめちゃくちゃだ。
161 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 21:00:45 ID:IwoFJLwTO
162 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 21:38:39 ID:imVtSnKf0
163 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 21:51:06 ID:4FJ7kwfE0
>>162
快急は動物公園以南は急行、以北は昔の準急Aと同じ停車駅だ。
ラッシュ時間帯しか走らん。
日光線も一部の駅のホーム10連延伸で新栃木発半直快急設定が実現した。
日光線内はかつての快速停車駅+南栗橋に停車する。
快速と区間快速は快急新設のダイヤ改正で廃止された。
快急は動物公園以南は急行、以北は昔の準急Aと同じ停車駅だ。
ラッシュ時間帯しか走らん。
日光線も一部の駅のホーム10連延伸で新栃木発半直快急設定が実現した。
日光線内はかつての快速停車駅+南栗橋に停車する。
快速と区間快速は快急新設のダイヤ改正で廃止された。
りんかい線がＪＲに吸収されて京葉線と直通するようになってから、
浦安から新宿に通勤するのが本当に楽になったよ。
浦安から新宿に通勤するのが本当に楽になったよ。
ついに米原～熱海間の東海道線は廃止か・・・
新幹線好きだからってそこまでやるとは・・・
新幹線好きだからってそこまでやるとは・・・
166 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 22:55:15 ID:eliYj6TrO
おまけにいずみ野駅で人身事故の影響により､川越発快速新木場行に相鉄11000系が入っていて
大宮発湘南台行にりんかい線80-000系が入ってる｡
大宮発湘南台行にりんかい線80-000系が入ってる｡
167 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 23:08:23 ID:KWhaUiJk0
まだN700系と800系の増備すんの？
＞倒壊、酉、Q
＞倒壊、酉、Q
168 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 23:54:24 ID:IwoFJLwTO
>>165
三セク化の間違いだろ…
三セク化の間違いだろ…
いずみ野線はいつになったら延伸すんだろうね
多摩線はもうすぐ相模原延伸で川崎地下鉄も着工間近なのに
多摩線はもうすぐ相模原延伸で川崎地下鉄も着工間近なのに
170 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 00:06:24 ID:F/p59XrfO
銚子電鉄に東急初代7000系が…
弘南鉄道から再譲渡されたものらしいな、
弘南も日比直廃止で余剰となった1000系を購入した。
弘南鉄道から再譲渡されたものらしいな、
弘南も日比直廃止で余剰となった1000系を購入した。
171 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 00:09:44 ID:iUr1XOmwO
急行海老名行ktkr
と思ったらこれ東武50070じゃねーかｗ
しかも折り返しかしわ台入庫運用とか｡
と思ったらこれ東武50070じゃねーかｗ
しかも折り返しかしわ台入庫運用とか｡
あと15年くらい経ったら札幌駅は・・・
1番 北海道新幹線はやて 東 京
次発 回 送
2番 北海道新幹線ほくと 新函館
次発 北海道新幹線はやて 東 京
3番 区快ていねライナー 銭 函（江別発）
次発 普 通 手 稲（岩見沢発）
4番 普 通 あいの里公園（千歳発）
次発 普 通 小 樽（江別発）
5番 快速 エ ア ポ ー ト 小 樽（空港発）
次発 区快しのろライナー 北海道医療大学（千歳発）
6番 快速 エ ア ポ ー ト 新千歳空港
次発 L特急スーパーカムイ 旭 川
7番 特急スーパーとかち 帯 広
次発 区快えべつライナー 岩見沢（小樽発）
8番 L特急 す ず ら ん 長万部
次発 普 通 江 別（小樽発）
9番 普 通 千 歳（石狩当別発）
次発 特急スーパー宗谷 名 寄
10番 普 通 江 別（銭函発）
次発 普 通 苫小牧（あいの里公園発）
1番 北海道新幹線はやて 東 京
次発 回 送
2番 北海道新幹線ほくと 新函館
次発 北海道新幹線はやて 東 京
3番 区快ていねライナー 銭 函（江別発）
次発 普 通 手 稲（岩見沢発）
4番 普 通 あいの里公園（千歳発）
次発 普 通 小 樽（江別発）
5番 快速 エ ア ポ ー ト 小 樽（空港発）
次発 区快しのろライナー 北海道医療大学（千歳発）
6番 快速 エ ア ポ ー ト 新千歳空港
次発 L特急スーパーカムイ 旭 川
7番 特急スーパーとかち 帯 広
次発 区快えべつライナー 岩見沢（小樽発）
8番 L特急 す ず ら ん 長万部
次発 普 通 江 別（小樽発）
9番 普 通 千 歳（石狩当別発）
次発 特急スーパー宗谷 名 寄
10番 普 通 江 別（銭函発）
次発 普 通 苫小牧（あいの里公園発）
173 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 02:42:05 ID:WZV5vsMcO
酉が「しらさぎ」を「サンダーバード」に続いて2名以上からの団体専用列車にしようとしたところ、東海からフルボッコに反対されたらしいな。
当て付けかどうかは知らないが、JR東海が「北陸路フリー切符」を発売。醒ケ井発着を設定して、新大阪・京都・米原でもそれを扱うんだって。内方乗車可能で。
「オーシャンアロー」も団体専用となった今、近鉄とJR東海は「松坂ルート」を盛んに宣伝してるな。
当て付けかどうかは知らないが、JR東海が「北陸路フリー切符」を発売。醒ケ井発着を設定して、新大阪・京都・米原でもそれを扱うんだって。内方乗車可能で。
「オーシャンアロー」も団体専用となった今、近鉄とJR東海は「松坂ルート」を盛んに宣伝してるな。
174 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 03:55:47 ID:9xLDnzfy0
さて、平行在来線の維持のために
新幹線の運賃に個別消費税を課しその税は
内税になったわけだが
ここに来てようやっと、末端から作っていく子供じみた手法での
新幹線のつけを払う事になったな。
幸福実現党、バンザイ
新幹線の運賃に個別消費税を課しその税は
内税になったわけだが
ここに来てようやっと、末端から作っていく子供じみた手法での
新幹線のつけを払う事になったな。
幸福実現党、バンザイ
175 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 09:25:29 ID:WJfuu38W0
176 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 10:32:55 ID:iUr1XOmwO
名鉄もとことん赤字路線削ったから
黒字路線しか残ってないな
黒字路線しか残ってないな
177 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 10:42:36 ID:7F6LJ6BlO
夏休み限定で箱根登山が新幹線に乗り入れたけど、トラブル続出だな。
昨日も東京で２０人、品川で８人、新横浜で１２人、
ホームから落ちたらしい。
ベルニナ２０両編成の250ｷﾛ走行は迫力だけどな。
昨日も東京で２０人、品川で８人、新横浜で１２人、
ホームから落ちたらしい。
ベルニナ２０両編成の250ｷﾛ走行は迫力だけどな。
南海6000系は今日も元気です
ついに東上線が西武東上線になった
180 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 13:05:07 ID:WZV5vsMcO
常磐線の普通電車乗ったら209系だったorz…
181 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 13:13:10 ID:liJo8n0bO
飯田線はだいぶ駅が減ったなあ。昔は100近くあったんだろ？
182 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 13:26:49 ID:/YqNq/5h0
JR西 元々大都市圏でも私鉄との競合であまり儲からないのに
赤字ローカル線たくさん抱えて四苦八苦していたけど
人口減少で稼ぎ頭の京阪神でも儲からなくなったから
動態鉄道博物館宣言して車両の製造止めてもう８年になるね
最近の発表では１０３系のトップナンバーをあと５０年は使うとか
赤字ローカル線たくさん抱えて四苦八苦していたけど
人口減少で稼ぎ頭の京阪神でも儲からなくなったから
動態鉄道博物館宣言して車両の製造止めてもう８年になるね
最近の発表では１０３系のトップナンバーをあと５０年は使うとか
183 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 13:35:54 ID:WZV5vsMcO
184 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 13:36:39 ID:6qlYOesaO
ジャカルタからも103系を買い戻す予定らいしね
それを321系置き換えに使うらしいが、何考えているんだか
それを321系置き換えに使うらしいが、何考えているんだか
185 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 13:43:36 ID:F8Se7gKrO
未婚者は挙手(^o^)/
186 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 13:50:26 ID:2U3d9/dzO
そのまんま東首相
「電車の中で裸になって何が悪い」
「電車の中で裸になって何が悪い」
187 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 14:58:51 ID:iUr1XOmwO
宝塚線停車駅の御案内
梅中十三庄服曽岡豊蛍石池川雲山中売清宝
田津三国内部根町中池橋田西雀本山布荒塚
●━●━━━━━●●●●●●●●●●●
(急行)
●━●━━━●━●●●==(箕面線直通)==
(準急)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
(普通)
特急日生ｴｸｽﾌﾟﾚｽが数年前に完成した能勢電鉄伊丹延長線経由になり､宝塚線は種別が減ったな…
梅中十神園塚武西夙芦岡御六王春三花神新
田津三崎田口庫北川屋本影甲子日宮隈戸開
●━●━━━━●●━●━━━━●━●●
(特急)
●━●━━●━●●━●━━━━●━●●
(通勤特急 一部は能勢電鉄日生中央発)
●━●━━●━○●━●━●━━●●●●
(急行 一部は宝塚発｡西宮北口は通過)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
(普通)
神戸線は種別統一があって､通勤急行+急行+快速急行統合で急行になった｡
しかも昼間にも運転とは……｡
梅中十三庄服曽岡豊蛍石池川雲山中売清宝
田津三国内部根町中池橋田西雀本山布荒塚
●━●━━━━━●●●●●●●●●●●
(急行)
●━●━━━●━●●●==(箕面線直通)==
(準急)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
(普通)
特急日生ｴｸｽﾌﾟﾚｽが数年前に完成した能勢電鉄伊丹延長線経由になり､宝塚線は種別が減ったな…
梅中十神園塚武西夙芦岡御六王春三花神新
田津三崎田口庫北川屋本影甲子日宮隈戸開
●━●━━━━●●━●━━━━●━●●
(特急)
●━●━━●━●●━●━━━━●━●●
(通勤特急 一部は能勢電鉄日生中央発)
●━●━━●━○●━●━●━━●●●●
(急行 一部は宝塚発｡西宮北口は通過)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
(普通)
神戸線は種別統一があって､通勤急行+急行+快速急行統合で急行になった｡
しかも昼間にも運転とは……｡
188 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 16:49:28 ID:jT7ZWyEM0
あの西でも103系も113系も115系も体質改善車しか残ってない。
それ以外は10年で全て321系や223系or225系に置き換えられた。
それ以外は10年で全て321系や223系or225系に置き換えられた。
189 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 17:18:38 ID:nY1Vd1TfO
22系はやぶさの展望デラックススイーツ瞬殺。
585系のゆうづるスーパーロイヤルは何とかゲットできた。
それにしても昨今のブルトレ＆ノスタルジー流行りも根強いな。
こないだも老人があさかぜ見て「え、まだ走ってたの？」と感慨深げだった。
新造車で車内設備は最新鋭、全室一泊10万クラスの個室なんですよと教えてやったよ。
585系のゆうづるスーパーロイヤルは何とかゲットできた。
それにしても昨今のブルトレ＆ノスタルジー流行りも根強いな。
こないだも老人があさかぜ見て「え、まだ走ってたの？」と感慨深げだった。
新造車で車内設備は最新鋭、全室一泊10万クラスの個室なんですよと教えてやったよ。
190 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 18:05:07 ID:F/p59XrfO
小田急8000形は未だ一両も廃車無し。
5000形・5200形・1700形はすべて4000形に置き換えられた。
5000形・5200形・1700形はすべて4000形に置き換えられた。
192 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 20:25:31 ID:WZV5vsMcO
>>189
高いとはいえ、JR東海主導になってくれたおかげで広くてゆったりとしたシングルルームも数多く揃ってるし、
ダブルも一人から利用できるのがうれしいね。
それにひきかえ、JR西日本、自社完結の運賃等を3倍に大幅値上げだって。その代わり、「ペア切符」「トリプル切符」などを全ての運賃・料金に対して発売だって。
高いとはいえ、JR東海主導になってくれたおかげで広くてゆったりとしたシングルルームも数多く揃ってるし、
ダブルも一人から利用できるのがうれしいね。
それにひきかえ、JR西日本、自社完結の運賃等を3倍に大幅値上げだって。その代わり、「ペア切符」「トリプル切符」などを全ての運賃・料金に対して発売だって。
193 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 20:44:38 ID:+V6k+gT7O
熱海発いわき行というのがあるらしいな
ヲタの間では関東縦貫シャトルと呼ばれているらしい
ヲタの間では関東縦貫シャトルと呼ばれているらしい
今や、熱海は工業都市だからね
M電舎やF士通ばかりか、Y崎総業まで熱海に移転してきてるぞ。
おまけに、K東自動車の工場まで熱海に移転するという計画らしいが、
何を隠そう、「K東自動車西湘工場」を名乗るらしいぞ。
M電舎やF士通ばかりか、Y崎総業まで熱海に移転してきてるぞ。
おまけに、K東自動車の工場まで熱海に移転するという計画らしいが、
何を隠そう、「K東自動車西湘工場」を名乗るらしいぞ。
おおっと
熱海に移転した工場はまだあった
T芝機械
熱海に移転した工場はまだあった
T芝機械
196 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 21:31:07 ID:WJfuu38W0
>>195
嘘を書くな。
工業都市は浜松だ。
浜松は今や名古屋に支えられて劇的な大発展を遂げている。
なんせ特別快速で金山まで72分だからな。
以前は特別快速で82分はかかっていたが、新車投入＆鷲津・新所原といった田
舎駅が普通と区間快速のみ停車となったために豊橋乗換で100分かかっていた10
年前が嘘であるかのような速達サービスが提供されている。
ただ、名古屋の人間がスズキをひいきするあまり、トヨタが困っているらしいが・・・。
嘘を書くな。
工業都市は浜松だ。
浜松は今や名古屋に支えられて劇的な大発展を遂げている。
なんせ特別快速で金山まで72分だからな。
以前は特別快速で82分はかかっていたが、新車投入＆鷲津・新所原といった田
舎駅が普通と区間快速のみ停車となったために豊橋乗換で100分かかっていた10
年前が嘘であるかのような速達サービスが提供されている。
ただ、名古屋の人間がスズキをひいきするあまり、トヨタが困っているらしいが・・・。
198 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 21:40:19 ID:fF45Po7uO
199 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 21:41:24 ID:Mu9LE+rAO
>>49
>>59
最近やっと葬式厨を見かけるようになった＞野田線沿線
しかし、伊勢崎、東上線から8000系が完全撤退したとはいえ、
野田線の置き換えについては何も発表ないし。
群馬の800も全車健在だしな
>>59
最近やっと葬式厨を見かけるようになった＞野田線沿線
しかし、伊勢崎、東上線から8000系が完全撤退したとはいえ、
野田線の置き換えについては何も発表ないし。
群馬の800も全車健在だしな
200 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 21:42:29 ID:WJfuu38W0
JR東日本もJR西日本のやり方を見習って、朝ラッシュ時にも湘新特快を導入したおかげで、
熱海から都心へ通う人間が劇的に増え、
関東大都市圏の西端としての地位を向上させているそうだ。もっとも、10年、20年、30年
前から関東大都市圏の西端であったが。
http://loda.jp/atm/?id=1.jpg
都心から特快1本であまりにも気軽に来れるために、政府の要人がまるで全盛期のように熱海で
金を落とすようになって、観光面でも持ち直してきている。
車内にも「熱海へは、あの人と行きたい」という広告が出ているし。
熱海から都心へ通う人間が劇的に増え、
関東大都市圏の西端としての地位を向上させているそうだ。もっとも、10年、20年、30年
前から関東大都市圏の西端であったが。
http://loda.jp/atm/?id=1.jpg
都心から特快1本であまりにも気軽に来れるために、政府の要人がまるで全盛期のように熱海で
金を落とすようになって、観光面でも持ち直してきている。
車内にも「熱海へは、あの人と行きたい」という広告が出ているし。
>>200
富士通やオムロンの拠点がある熱海にか？
富士通やオムロンの拠点がある熱海にか？
久しぶりに地元の富士へ帰ったんだが
岳南鉄道まだ生きてたんだな。そして雰囲気が10年前と殆ど変わらないのに驚いた。
でも生きてる電機がED402と403の二機だけになったんだな・・・
岳南鉄道まだ生きてたんだな。そして雰囲気が10年前と殆ど変わらないのに驚いた。
でも生きてる電機がED402と403の二機だけになったんだな・・・
205 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 22:02:03 ID:WJfuu38W0
>>197
沼津方面はあさぎり廃止、東京直通の全廃、修善寺踊り子の廃止、高速道路無料化などで、
東京からの客も大幅に減っているそうだ。
それでも街自体はあまり変わっていない。東京がなくてもやっていける証拠だね。
富士は静岡のベッドタウンとして発展を遂げているらしい。
沼津方面はあさぎり廃止、東京直通の全廃、修善寺踊り子の廃止、高速道路無料化などで、
東京からの客も大幅に減っているそうだ。
それでも街自体はあまり変わっていない。東京がなくてもやっていける証拠だね。
富士は静岡のベッドタウンとして発展を遂げているらしい。
206 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 22:02:28 ID:jT7ZWyEM0
207 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 22:04:05 ID:nY1Vd1TfO
明日は家裁氏の3周忌だっけ？
>>193-197
しかしその関東縦貫シャトルの乗客は、東側では日立辺りでがら空きになってしまうと言う罠。
理由？
水戸～日立の辺りも静岡地区に同じく、有名企業がどんどん拠点を構えているから。
土着の日立製作所は言うに及ばず三菱電機・川崎重工・IHIマリンユナイテッド・テキサスインスツルメルツ・
JFEスチール・三洋電機・東洋電機製造・シャープ・ミツミ・・・
そのお陰で平日昼間は関東縦貫シャトルのグリーン車が静岡方面への商談客で（その逆方面もあり）満席状態だぞ？
あ、ちなみにこの辺の企業の関係者に日立の関係者やOBがパンポン（日立製作所独特のテニスに近い球技）を教え込んだお陰で、
毎年2月に各企業チーム対抗のパンポン大会が行われている。
あと、川重と言えば去年に百里基地でC-2の量産機を見たが、あの動きは本当に輸送機か？
前作のC-1も輸送機のくせに宙返りやら90度バンクをやってのけるチート機体だったが、今回はいきなり逆宙をかました挙句に「木の葉落とし」（機体をわざと失速させて急降下させる）まで披露してきた・・・
しかしその関東縦貫シャトルの乗客は、東側では日立辺りでがら空きになってしまうと言う罠。
理由？
水戸～日立の辺りも静岡地区に同じく、有名企業がどんどん拠点を構えているから。
土着の日立製作所は言うに及ばず三菱電機・川崎重工・IHIマリンユナイテッド・テキサスインスツルメルツ・
JFEスチール・三洋電機・東洋電機製造・シャープ・ミツミ・・・
そのお陰で平日昼間は関東縦貫シャトルのグリーン車が静岡方面への商談客で（その逆方面もあり）満席状態だぞ？
あ、ちなみにこの辺の企業の関係者に日立の関係者やOBがパンポン（日立製作所独特のテニスに近い球技）を教え込んだお陰で、
毎年2月に各企業チーム対抗のパンポン大会が行われている。
あと、川重と言えば去年に百里基地でC-2の量産機を見たが、あの動きは本当に輸送機か？
前作のC-1も輸送機のくせに宙返りやら90度バンクをやってのけるチート機体だったが、今回はいきなり逆宙をかました挙句に「木の葉落とし」（機体をわざと失速させて急降下させる）まで披露してきた・・・
212 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 22:18:00 ID:zGRH0mP50
おい大変だぞ
中央線E233が新宿駅で脱線転覆したって
死者行方不明者多数って古館ミンスステーションで言ってるぞ
こりゃ動労千葉発狂だな
中央線E233が新宿駅で脱線転覆したって
死者行方不明者多数って古館ミンスステーションで言ってるぞ
こりゃ動労千葉発狂だな
脱線転覆といえばおととしの9月にあった鹿児島本線新宮中央駅周辺の竜巻が酷かったな。
竜巻で下り線の貨物列車が脱線転覆したところに上り線の快速列車が突っ込んで前3両は大破で死傷者多数。
おまけに何とか脱出した人も竜巻で飛ばされた巻き上げられたコンテナの下敷きになったりで地獄絵図だったんだよな。
新宮中央駅周辺も滅茶苦茶になってしまった。9年前に出来た駅で街も綺麗だったのにほんと悲惨だ。
九はあれから運行規制が甘いとかで結構問題になったな。気象変動も十分問題だと思うけど。地球温暖化はやっぱり怖いよ。
あれから竜巻が起きていないだけマシか。あんなの二度と起きてほしくない。
竜巻で下り線の貨物列車が脱線転覆したところに上り線の快速列車が突っ込んで前3両は大破で死傷者多数。
おまけに何とか脱出した人も竜巻で飛ばされた巻き上げられたコンテナの下敷きになったりで地獄絵図だったんだよな。
新宮中央駅周辺も滅茶苦茶になってしまった。9年前に出来た駅で街も綺麗だったのにほんと悲惨だ。
九はあれから運行規制が甘いとかで結構問題になったな。気象変動も十分問題だと思うけど。地球温暖化はやっぱり怖いよ。
あれから竜巻が起きていないだけマシか。あんなの二度と起きてほしくない。
>>205
道理で、寿太郎みかんや沼津の干物が東京で全く出回らない訳だ
都内の果物屋へ行っても、
「寿太郎みかん？ 何それ？」と聞き返され、
「それはともかく、熱海産のみかんは美味いぞ」と云われる始末だし・・・
道理で、寿太郎みかんや沼津の干物が東京で全く出回らない訳だ
都内の果物屋へ行っても、
「寿太郎みかん？ 何それ？」と聞き返され、
「それはともかく、熱海産のみかんは美味いぞ」と云われる始末だし・・・
武蔵野線はいい加減増発しろよ。
どれだけ沿線人口が増えてるのか分かってるのか？
どれだけ沿線人口が増えてるのか分かってるのか？
217 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 00:38:17 ID:XppZMEgm0
>>212
あれは杉並プロ市民のテロだ。
2年前の3/14日のダイヤ改正で遂に杉並3駅の特快・快速終日通過が実現したが、
これに猛反発した例のプロ市民はJR東日本を告訴した。
しかし「多摩地区の乗客の利便性を考慮し、尚且つ緩行線が存在するという同地区の環境からすれば、3駅通過は妥当なものである」と言われて敗訴。
これにブチ切れたプロ市民は遂に実力行使に手を出した。
中野に停車中の特別快速の6号車にプラスチック爆弾を仕掛け、新宿に到着したときに爆発するようにセットした（後の犯行声明でそう証言している）。
ちなみに民間人のパニックを抑えるために、報道上では「脱線転覆」となっているが、実際は先述の通り爆破テロ。
その前にも赤羽のプロ市民が東北新幹線の速度向上に反対して、E5はやてに対して爆弾テロをやらかした。
今でも復旧工事中のために、東北・上越新幹線は大宮発着のままだ。
あれは杉並プロ市民のテロだ。
2年前の3/14日のダイヤ改正で遂に杉並3駅の特快・快速終日通過が実現したが、
これに猛反発した例のプロ市民はJR東日本を告訴した。
しかし「多摩地区の乗客の利便性を考慮し、尚且つ緩行線が存在するという同地区の環境からすれば、3駅通過は妥当なものである」と言われて敗訴。
これにブチ切れたプロ市民は遂に実力行使に手を出した。
中野に停車中の特別快速の6号車にプラスチック爆弾を仕掛け、新宿に到着したときに爆発するようにセットした（後の犯行声明でそう証言している）。
ちなみに民間人のパニックを抑えるために、報道上では「脱線転覆」となっているが、実際は先述の通り爆破テロ。
その前にも赤羽のプロ市民が東北新幹線の速度向上に反対して、E5はやてに対して爆弾テロをやらかした。
今でも復旧工事中のために、東北・上越新幹線は大宮発着のままだ。
219 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 19:30:09 ID:SDRVeo5A0
とうとう、アクアラインまで埋め立て地が広がったなあ。
>>219
それ言ったら、熱海なんか埋め立て地だらけですが何か？
噂では、T宮模型やBンダイが丹那の向こうから熱海に本拠地を移すらしいぞ。
なんでも、移転の理由が
「陸の孤島も同然の丹那の西側の某所なんかよりも
熱海の方が交通の便が良い」
だそうだが・・・
（もともと丹那の西側の某所にあったF士通などが熱海に移転した理由もこんな感じだったよな？）
それ言ったら、熱海なんか埋め立て地だらけですが何か？
噂では、T宮模型やBンダイが丹那の向こうから熱海に本拠地を移すらしいぞ。
なんでも、移転の理由が
「陸の孤島も同然の丹那の西側の某所なんかよりも
熱海の方が交通の便が良い」
だそうだが・・・
（もともと丹那の西側の某所にあったF士通などが熱海に移転した理由もこんな感じだったよな？）
東海道新幹線がN700系だけに・・・（*´Д｀*）
222 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 22:38:11 ID:32Zzb2ok0
かつて0系の置き換えに0系を投入なんてことをやっていたが、40年後また同じように
N700の置き換えにN700をなんて事になったな
一方東日本のほうは10年前からE2→E5そして北海道新幹線直通用のE8系がまもなくデビュー
だな
E5では採用が見送られた猫耳がいよいよ本格採用となったな
N700の置き換えにN700をなんて事になったな
一方東日本のほうは10年前からE2→E5そして北海道新幹線直通用のE8系がまもなくデビュー
だな
E5では採用が見送られた猫耳がいよいよ本格採用となったな
223 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 23:15:36 ID:I5DhpDEV0
今度登場するE7系･E8系では最高時速は従来と同じく320kmだが、
先頭車両の座席数がかつてのE2系･E3系と同じ人数に増加された。
はやて用のE7系はシンプルでスッキリとした外観にシックでビジネスライクな内装、
つばさ･こまち用のE8系は可愛らしく個性的な外観に明るさを抑えたカジュアルな内装になってるとのこと。
一般人にもヲタにも人気がある。
更に初の全車フルアクティブサスペンション搭載ということもあり、
居住性も非常に良さそう。
先頭車両の座席数がかつてのE2系･E3系と同じ人数に増加された。
はやて用のE7系はシンプルでスッキリとした外観にシックでビジネスライクな内装、
つばさ･こまち用のE8系は可愛らしく個性的な外観に明るさを抑えたカジュアルな内装になってるとのこと。
一般人にもヲタにも人気がある。
更に初の全車フルアクティブサスペンション搭載ということもあり、
居住性も非常に良さそう。
京成北総線が開業して、わずか7年で成田空港が廃港なのには、
正直驚いたな。160km/h出るAE型も、結局阪神・山陽や西鉄に譲渡。
日本航空が、かつてのパンナムのように消滅し、
空いた羽田空港の第一ターミナルに成田から国際線が集団移転。
ついには成田空港を使う航空会社がなくなったのが痛かった。
京成北総線、今でも一応空港アクセス路線であるが、
その空港って「羽田」なんだよな。
正直驚いたな。160km/h出るAE型も、結局阪神・山陽や西鉄に譲渡。
日本航空が、かつてのパンナムのように消滅し、
空いた羽田空港の第一ターミナルに成田から国際線が集団移転。
ついには成田空港を使う航空会社がなくなったのが痛かった。
京成北総線、今でも一応空港アクセス路線であるが、
その空港って「羽田」なんだよな。
225 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 23:31:46 ID:32Zzb2ok0
一方関西はもっと酷く伊丹、関空、神戸と3空港とも廃港になったからな
313系3000番思ってたよりも早く消滅したな
98年当時は30年以上使うって言われてたのに結局20年ほどで消えたな
98年当時は30年以上使うって言われてたのに結局20年ほどで消えたな
>>226
しかも、その313系3000番台を取り替えたのが、神領は313系1000番台ワンマン仕様、
静岡は313系2000番台ワンマン仕様ときたもんだ。
そのせいで、某稲沢塵がますます調子に乗って2chで懲りずに暴れてやがるw
それにしても、いつまで313系を製造する気だよ、糞倒壊！
しかも、その313系3000番台を取り替えたのが、神領は313系1000番台ワンマン仕様、
静岡は313系2000番台ワンマン仕様ときたもんだ。
そのせいで、某稲沢塵がますます調子に乗って2chで懲りずに暴れてやがるw
それにしても、いつまで313系を製造する気だよ、糞倒壊！
>>225
中央新幹線の影響とはいえ、あれにはビックリしたな。
八尾空港だけが残り、エンブラエル170で間に合う状況w
ひどいといえば、中央新幹線には一杯食わされたな。
リニア造ると言ってトンネルと橋梁だけ先行して作った途端、
リニア実用化は遠いとして通常の新幹線として整備w
それでも、東京～新大阪2時間弱になったから、万々歳ではあるが。
中央新幹線の影響とはいえ、あれにはビックリしたな。
八尾空港だけが残り、エンブラエル170で間に合う状況w
ひどいといえば、中央新幹線には一杯食わされたな。
リニア造ると言ってトンネルと橋梁だけ先行して作った途端、
リニア実用化は遠いとして通常の新幹線として整備w
それでも、東京～新大阪2時間弱になったから、万々歳ではあるが。
229 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 00:05:41 ID:Dd6NxbBU0
>>150
>>227
例の本、プレビュー版をDSA（DSAdvance。DSの後継機）にDLして読んでみたが笑い転げたな。
（DSAショップで新書のプレビュー版を配信している）
「子供のうちから『欲しがりません勝つまでは』の精神を叩き込むべく鉄道車両は質素であるべきだ」、
「駿河の武士の末裔である静岡県民はストイックな車両を求めている。快適な車両は軟弱な尾張の商人の証だ」とか、
「質実剛健を善しとする日本人に取って、静岡のロングシート車は見本である」とか、
ここに書き込まれそうな文章のオンパレード。
>>227
例の本、プレビュー版をDSA（DSAdvance。DSの後継機）にDLして読んでみたが笑い転げたな。
（DSAショップで新書のプレビュー版を配信している）
「子供のうちから『欲しがりません勝つまでは』の精神を叩き込むべく鉄道車両は質素であるべきだ」、
「駿河の武士の末裔である静岡県民はストイックな車両を求めている。快適な車両は軟弱な尾張の商人の証だ」とか、
「質実剛健を善しとする日本人に取って、静岡のロングシート車は見本である」とか、
ここに書き込まれそうな文章のオンパレード。
230 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 02:54:13 ID:7C+c0RPZO
山陽新幹線の「こだまレールスター」、8両編成で5両ある自由席のうち、かつての指定席2両がそのまま2＋2で、1両は女性専用車、1両は「お二人様以上専用」。
しかも、3両ある指定席のうち2両は自由席と同様の専用車、1両はジパング倶楽部専用車、一般指定席はもとからの自由席の1号車の半車。
それで、東海の「うちはその列車に関わりたくない」、九州の「もうついていけない」と、新大阪駅と博多駅に乗り入れ禁止を食らい、それでも新神戸駅を改良して新神戸～小倉で走ってる。
しかも、3両ある指定席のうち2両は自由席と同様の専用車、1両はジパング倶楽部専用車、一般指定席はもとからの自由席の1号車の半車。
それで、東海の「うちはその列車に関わりたくない」、九州の「もうついていけない」と、新大阪駅と博多駅に乗り入れ禁止を食らい、それでも新神戸駅を改良して新神戸～小倉で走ってる。
北陸新幹線は結局出来なかったな…
今でも急行能登が683系で走ってるし寝台特急北陸号も285系になったな。
今でも急行能登が683系で走ってるし寝台特急北陸号も285系になったな。
232 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 03:05:37 ID:7C+c0RPZO
阪急交通社が「お一人さま限定プラン」をまた追加。
しかし、福岡方面のプランのみ、新幹線を利用する場合は「新大阪・新神戸～新鳥栖」もしくは「京都～小倉・博多」に限られてる。
広島や岡山も一旦京都に出ないといけない。これ、東海と九州から席回してもらってるな。
しかし、福岡方面のプランのみ、新幹線を利用する場合は「新大阪・新神戸～新鳥栖」もしくは「京都～小倉・博多」に限られてる。
広島や岡山も一旦京都に出ないといけない。これ、東海と九州から席回してもらってるな。
233 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 03:12:13 ID:EAvo8M6w0
ＪＲが全て消えたーーーーー？
車だらけで(エコカー）ここはアメリカか？
ただいま環状Ｎ１号(旧山手線跡地）で渋滞中！
車だらけで(エコカー）ここはアメリカか？
ただいま環状Ｎ１号(旧山手線跡地）で渋滞中！
234 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 03:20:00 ID:2QNjuGbI0
熱海は西湘
235 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 06:06:03 ID:TOF053Yp0
そういえば、牟岐線ってあったなあ…
阿南から南が廃線になってもう五年か。
バスがあるし、不自由は感じないけど。
阿南から南が廃線になってもう五年か。
バスがあるし、不自由は感じないけど。
236 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 08:48:09 ID:jtmPl54n0
最近は首都圏や京阪神では勿論、地方でも自転車道が整備されてきたな。
しかもブームではなく、確実に少しずつ増えているような感じだし。
これからの世の中は身体にも環境にも良い自転車が増えるんじゃないかな。
｢10km程度なら自転車使ったほうがいい｣と思ってる人も多いみたいだし。
流石に夏はほとんど乗ってるひといないけど。
しかもブームではなく、確実に少しずつ増えているような感じだし。
これからの世の中は身体にも環境にも良い自転車が増えるんじゃないかな。
｢10km程度なら自転車使ったほうがいい｣と思ってる人も多いみたいだし。
流石に夏はほとんど乗ってるひといないけど。
237 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 09:10:40 ID:VQz5VMXfO
そういや東急が倒産して5年目か…
238 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 09:35:54 ID:Dd6NxbBU0
>>222
その一方で在来線では10年以上前の設計のE233系を未だに大量に投入している罠＞JR東
あのJR西でも来月に新型225系が近車から出場するとの噂が立っているぞ！（既に車体の目撃報告もある）
その一方で在来線では10年以上前の設計のE233系を未だに大量に投入している罠＞JR東
あのJR西でも来月に新型225系が近車から出場するとの噂が立っているぞ！（既に車体の目撃報告もある）
239 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 09:49:25 ID:n2BpGv6/0
広島地区に新車登場！
と、思いきや大阪環状線で余剰になった２０１系更新車でした。
頑なにステンレス車両を拒み続けている姿勢に、拍手！
と、思いきや大阪環状線で余剰になった２０１系更新車でした。
頑なにステンレス車両を拒み続けている姿勢に、拍手！
241 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 20:25:04 ID:sbsRCmLH0
キハ66ってまだ走ってたんだね。
車離れが進んで地方でも15両化が進んでるな
銀河鉄道も青い森鉄道も笑いが止まらない
銀河鉄道も青い森鉄道も笑いが止まらない
243 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 04:47:44 ID:PNkKPyDPO
修善寺はもはや完全に寂れたな…
244 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 04:59:37 ID:YMxllmu4O
首都機能が某県に移転してるはずなのに、余り話題になってないな。
246 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 06:48:19 ID:LZ5tJzVI0
ついに房総特急も最後の夏になってしまったな
10年前にアクアラインが800円になったのが打撃になってわかしお、さざなみの
利用者が激減したからな
10年前にアクアラインが800円になったのが打撃になってわかしお、さざなみの
利用者が激減したからな
>>245の補足
それでも、大井松田ICから小田原（ここで西湘BPや小田厚と合流）を経由して下田へ向かう高規格道路は、
ようやく熱海の下多賀まで開通したという話だぞ。
こっちの方が、伊豆縦貫道なんかよりもよっぽど意義があるってもんよ。
伊東開通が待ち遠しいね。
それでも、大井松田ICから小田原（ここで西湘BPや小田厚と合流）を経由して下田へ向かう高規格道路は、
ようやく熱海の下多賀まで開通したという話だぞ。
こっちの方が、伊豆縦貫道なんかよりもよっぽど意義があるってもんよ。
伊東開通が待ち遠しいね。
248 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 07:37:45 ID:qhEsNLxOO
二俣川からJR直通に乗ったら、埼京線で人身事故とかで
鶴見のホームが無い場所でもう2時間も動かないんですが。
さすがにトイレ行きたくなってきた・・・・・。
鶴見のホームが無い場所でもう2時間も動かないんですが。
さすがにトイレ行きたくなってきた・・・・・。
三木市から鉄道なくなってから7年。神戸にいくならまあバスがあるさと言ってたのに、
まさか県内最大のバス会社自体が倒…、いや、よそう。
神戸市バスが、二時間に一本とはいえ、西神中央と緑が丘をつないでくれてるんだから。
まさか県内最大のバス会社自体が倒…、いや、よそう。
神戸市バスが、二時間に一本とはいえ、西神中央と緑が丘をつないでくれてるんだから。
251 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 11:15:02 ID:jl6ntsNP0
10年前に選挙公約で金をばら撒きすぎて
財政悪化と国債発行増による金利上昇のインフレ不景気が進んでしまった
その結果
3セクへの支援の是正で補助金の削減
少子化と景気の悪化で通勤通学需要の減少
高速道路無料化で長距離需要の減少
鉄道の廃線嵐が過ぎてみると
大都市圏の都市交通か貨物輸送のある基幹路線しか鉄道が残っていない
JR東海はリニア・新幹線以外は東海道線・中央線と関西線が四日市までだけ
JR北海道なんて青函トンネルから札幌近郷までの1路線しか鉄道が残っていない
財政悪化と国債発行増による金利上昇のインフレ不景気が進んでしまった
その結果
3セクへの支援の是正で補助金の削減
少子化と景気の悪化で通勤通学需要の減少
高速道路無料化で長距離需要の減少
鉄道の廃線嵐が過ぎてみると
大都市圏の都市交通か貨物輸送のある基幹路線しか鉄道が残っていない
JR東海はリニア・新幹線以外は東海道線・中央線と関西線が四日市までだけ
JR北海道なんて青函トンネルから札幌近郷までの1路線しか鉄道が残っていない
252 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 11:33:06 ID:PNkKPyDPO
>>245
元々寂れきっていて、話にならなかった。
熱海は一時はどうなることか心配されたが持ち直して、復活の傾向が顕著。
湘新特快の延長や東北縦貫線の開通により北関東方面からも客が来るようになったことが大きい。
腐っても鯛なだけに衰退期も大事に扱ってくれた東京に感謝。
元々寂れきっていて、話にならなかった。
熱海は一時はどうなることか心配されたが持ち直して、復活の傾向が顕著。
湘新特快の延長や東北縦貫線の開通により北関東方面からも客が来るようになったことが大きい。
腐っても鯛なだけに衰退期も大事に扱ってくれた東京に感謝。
253 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 11:44:12 ID:PNkKPyDPO
>>245
そういえば修善寺行の踊り子が５年ぶりに臨時運行するそうだ。
修善寺駅は全国各地からの鉄ヲタで溢れ小さな賑わいを見せるだろうが、そうした賑わいも何十年ぶりだろうね
つーか、臨時運行が消えてからすでに５年か。。時が経つのは早いものだ。
そういえば修善寺行の踊り子が５年ぶりに臨時運行するそうだ。
修善寺駅は全国各地からの鉄ヲタで溢れ小さな賑わいを見せるだろうが、そうした賑わいも何十年ぶりだろうね
つーか、臨時運行が消えてからすでに５年か。。時が経つのは早いものだ。
254 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 11:50:15 ID:hT3TT3esO
数年前
三河山線の名古屋直通復活が噂されてたが
結局は
豊田線を知立まで伸ばしただけだった｡
そして梅坪-猿投間は廃止されたな｡
三河山線の名古屋直通復活が噂されてたが
結局は
豊田線を知立まで伸ばしただけだった｡
そして梅坪-猿投間は廃止されたな｡
民主党政権になって
こんなに鉄道路線の廃止が進むとは
思わなかったなぁ。
あの時、民主党に投票した
鉄オタの友人、涙目になっているよ
こんなに鉄道路線の廃止が進むとは
思わなかったなぁ。
あの時、民主党に投票した
鉄オタの友人、涙目になっているよ
いい加減田都渋谷駅広くしてくれ…orz
↑みんな忘れてただろこの絵文字
↑みんな忘れてただろこの絵文字
258 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 20:08:12 ID:/EEZPDJ00
N700系7000番の後継車は「さくら」色の塗装にするんだってさ。
しかも、車内メロは酉がアンジェラ・アキの「サクラ色」
Qが福山雅治の「桜坂」にするそうな。
選曲が古いのはおじさんたちが会議で決めてるから仕方ないよね。
倒壊もまだAMBITIOUS JAPAN!使ってるし。
しかも、車内メロは酉がアンジェラ・アキの「サクラ色」
Qが福山雅治の「桜坂」にするそうな。
選曲が古いのはおじさんたちが会議で決めてるから仕方ないよね。
倒壊もまだAMBITIOUS JAPAN!使ってるし。
レミオロメンのSakuraやいきものがかりのSAKURAも検討されたらしいね。
のぞみが停まる浜松は今や中京の重要地だね
このスレにおける懲りない浜松カッペ塵（笑）
で、本題
>>179
西武ってそんなに元気有るのか？
まさか、川越・所沢・大宮・池袋・練馬発着
熱海行きの高速バス（もちろん西武だから十国峠経由）が大ヒットしたわけでは・・・
で、本題
>>179
西武ってそんなに元気有るのか？
まさか、川越・所沢・大宮・池袋・練馬発着
熱海行きの高速バス（もちろん西武だから十国峠経由）が大ヒットしたわけでは・・・
>>265
北陸新幹線開業と東北新幹線延伸で、JR東が並行在来線の旅客輸送を放棄したも同然の状態になったからな。
首都圏だけでも東北本線は大宮～黒磯間を東武に、高崎線と信越線を西武に二束三文で売り飛ばした。
・・・で、西武はそれであの頃の夢を今こそとばかりに横軽をﾌｶｰﾂさせて、軽井沢乗り入れを果たしてしまったｗ
トヨタと同じく、再び創業者の堤一族が実権を握ってから再び観光開発にも力を入れるようになったからな＞西武
おまけにセゾングループもセブン＆ｉから買い戻してしまった。
東武にしろ西武にしろ、JRの貨物列車運行で入る線路使用料でたんまりと儲けているらしいしな。
北陸新幹線開業と東北新幹線延伸で、JR東が並行在来線の旅客輸送を放棄したも同然の状態になったからな。
首都圏だけでも東北本線は大宮～黒磯間を東武に、高崎線と信越線を西武に二束三文で売り飛ばした。
・・・で、西武はそれであの頃の夢を今こそとばかりに横軽をﾌｶｰﾂさせて、軽井沢乗り入れを果たしてしまったｗ
トヨタと同じく、再び創業者の堤一族が実権を握ってから再び観光開発にも力を入れるようになったからな＞西武
おまけにセゾングループもセブン＆ｉから買い戻してしまった。
東武にしろ西武にしろ、JRの貨物列車運行で入る線路使用料でたんまりと儲けているらしいしな。
>>259
小田急の新型ロマンスカー70000形「ESE（Elegant Super Express）」のチャイムが、いきものがかりの「SAKURA」だよ。
んで、この70000形はマジですごい。「Elegant」の名に恥じない神車両。787系「つばめ」の登場以来の傑作と言っても過言ではないw
一時期60000形「MSE（Majide Shyoboi Express）」の製造を乱発（※）した時は、ロマンスカーも地に堕ちたと思ったけど、見直したよ。
※ちなみに、7000形、10000形、20000形と30000形の初期車を全部MSEで置き換えるという暴挙に出ましたw
小田急の新型ロマンスカー70000形「ESE（Elegant Super Express）」のチャイムが、いきものがかりの「SAKURA」だよ。
んで、この70000形はマジですごい。「Elegant」の名に恥じない神車両。787系「つばめ」の登場以来の傑作と言っても過言ではないw
一時期60000形「MSE（Majide Shyoboi Express）」の製造を乱発（※）した時は、ロマンスカーも地に堕ちたと思ったけど、見直したよ。
※ちなみに、7000形、10000形、20000形と30000形の初期車を全部MSEで置き換えるという暴挙に出ましたw
268 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 18:52:29 ID:OYmABwtaO
最近の西武は凄いよ。思いつくだけでも、
○ 西武新宿線～メトロ東西線・東葉高速鉄道～ＪＲ成田線直通
○ 多摩国際空港（※）～成田国際空港のN'EX運行開始
○ 西武ドームの豊島園移転
○ 東武東上線の買収
○ 西武新宿線～メトロ東西線・東葉高速鉄道～ＪＲ成田線直通
○ 多摩国際空港（※）～成田国際空港のN'EX運行開始
○ 西武ドームの豊島園移転
○ 東武東上線の買収
270 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 19:06:12 ID:5OmdRM94O
田園都市線と大井町線は東武へ
東横線と目黒線は相鉄へ
東急電鉄の路線は池上と多摩川のみ
東横線と目黒線は相鉄へ
東急電鉄の路線は池上と多摩川のみ
271 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 19:12:17 ID:qLrUtBJ00
まだ尼崎事故の事グズグズ言ってるヤツいるんだね
自動車で死んでる奴や、一生寝たきりのヤツの方が
ン百倍もいるのに、どいつもこいつも相変わらずバランス感覚ねえな
自動車で死んでる奴や、一生寝たきりのヤツの方が
ン百倍もいるのに、どいつもこいつも相変わらずバランス感覚ねえな
まぁ、殺される場合も相手を選べってこった。
>>269
最近の西武だが、
バス部門もなかなかのものらしいぞ。
なにせ、定番の池袋～新潟線の他に、
大宮・池袋・横浜～滋賀線（共同運行会社は西日本ジェイアールバスから近江鉄道バスに変更）や池袋～軽井沢線、
果ては、川越・所沢・大宮・練馬・池袋～熱海線（箱根関所・十国峠経由 伊豆箱根バスとの共同運行）や、
川越・所沢・大宮・池袋・練馬～大磯線（ロングビーチライナー）といった新興リゾート路線に至るまで
高速バス路線でもヒットを飛ばし続けてるからね。
特に、東名高速方面では、仙石原行き擁する小田急を震え上がらせる勢いと聞いているぞ。
最近の西武だが、
バス部門もなかなかのものらしいぞ。
なにせ、定番の池袋～新潟線の他に、
大宮・池袋・横浜～滋賀線（共同運行会社は西日本ジェイアールバスから近江鉄道バスに変更）や池袋～軽井沢線、
果ては、川越・所沢・大宮・練馬・池袋～熱海線（箱根関所・十国峠経由 伊豆箱根バスとの共同運行）や、
川越・所沢・大宮・池袋・練馬～大磯線（ロングビーチライナー）といった新興リゾート路線に至るまで
高速バス路線でもヒットを飛ばし続けてるからね。
特に、東名高速方面では、仙石原行き擁する小田急を震え上がらせる勢いと聞いているぞ。
274 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 20:07:20 ID:FlHx20k90
>>273
ちなみに東武と西武の"資金源"は>>266な。
・・・お陰で旧JR東北本線大宮-東京間が東武と西武の共用区間になって、さらに貨物まで加わって物凄いカオス状態になっているわけだが。
それにしても「東北縦貫線」はJR東の並行在来線放棄で、意外と早く終わってしまったな。
ちなみに東武と西武の"資金源"は>>266な。
・・・お陰で旧JR東北本線大宮-東京間が東武と西武の共用区間になって、さらに貨物まで加わって物凄いカオス状態になっているわけだが。
それにしても「東北縦貫線」はJR東の並行在来線放棄で、意外と早く終わってしまったな。
275 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 20:47:03 ID:/jsubZ3DO
カシオペアはしぶとい。
276 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 21:00:06 ID:FTEt+6gBO
私鉄初の寝台特急が誕生して間もなく半年になります。
279 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 21:18:22 ID:a3D1qZx50
10年前にアクアラインが普通車800円に値下げになってからというもの、
千葉特に内房線は様変わりしたよな
さざなみは廃止され、君津行きのライナーのみになり、さらに京急アクアライン線が
来年開通でそれに伴い内房線の木更津以遠が京急に譲渡となり、この秋から
改軌工事に入るよな
今年の夏はなつかしのさざなみ号が運転されているが、どの道みんな車だったし
閑散としてるな
千葉特に内房線は様変わりしたよな
さざなみは廃止され、君津行きのライナーのみになり、さらに京急アクアライン線が
来年開通でそれに伴い内房線の木更津以遠が京急に譲渡となり、この秋から
改軌工事に入るよな
今年の夏はなつかしのさざなみ号が運転されているが、どの道みんな車だったし
閑散としてるな
280 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 22:51:05 ID:5OmdRM94O
京急がそんな事しねーよ
281 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 22:59:26 ID:Nl/Ntrbe0
>>267
60000形に置き換えられたのは7000形と10000形。
20000形は全て70000形に置き換えられている。
30000形の廃車は1両たりとも出ていない。
全て、60000形と同じアコモ+同じ機器に更新して生き残ってる。
60000形に置き換えられたのは7000形と10000形。
20000形は全て70000形に置き換えられている。
30000形の廃車は1両たりとも出ていない。
全て、60000形と同じアコモ+同じ機器に更新して生き残ってる。
そういやリニアの工事ってどこまで進んだんだっけ
283 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 23:02:35 ID:S9KzmtII0
東京から山梨県までと岐阜県から大阪府まで
長野県の部分はルート問題で今だ未着工
長野県の部分はルート問題で今だ未着工
10年前千葉県知事の森田、大阪府知事の橋下二人とも空港まで
リニア走らすっていって本当にできたもんな
橋下は、国会議員としてがんばってるが、森田は2期目途中で
死んで、千葉にリニア走るの見てないんだよなあ
リニア走らすっていって本当にできたもんな
橋下は、国会議員としてがんばってるが、森田は2期目途中で
死んで、千葉にリニア走るの見てないんだよなあ
285 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 23:37:00 ID:7PV+nu+/0
てか、ＮＲＴとＨＮＤ間にリニア敷いたと思って
飛行機飛ばした方が費用は１/１０で済んで
本数など利便性も同程度って試算結局どうなった？
2010年くらいに出てたと思うけど
飛行機飛ばした方が費用は１/１０で済んで
本数など利便性も同程度って試算結局どうなった？
2010年くらいに出てたと思うけど
286 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 23:37:27 ID:a3D1qZx50
東国春内閣支持率ついに2％かよ・・・
就任当初は95％以上だったのに
就任当初は95％以上だったのに
遂にE235系山手線投入のリリースが発表されたな
機器の二重化は勿論だけど、それ以上に凄いのは車体がステンレスじゃなくて炭素繊維でできてるってことだな
E231-500に比べて揺れも殆ど無いし、内装も良くなったな
ドア上だけに付いてた液晶をドア間の天井と貫通扉上にも設置してどこにいても見やすくなったし、一番すごいのはつり革だな
体熱感知システムで握った時に固定されるから前より乗り心地良くなりそうだ
あと車内の照明にLEDを採用したからかなり明るくなったな
機器の二重化は勿論だけど、それ以上に凄いのは車体がステンレスじゃなくて炭素繊維でできてるってことだな
E231-500に比べて揺れも殆ど無いし、内装も良くなったな
ドア上だけに付いてた液晶をドア間の天井と貫通扉上にも設置してどこにいても見やすくなったし、一番すごいのはつり革だな
体熱感知システムで握った時に固定されるから前より乗り心地良くなりそうだ
あと車内の照明にLEDを採用したからかなり明るくなったな
炭素繊維ってそんなに丈夫なのか・・・?
その山手線のE231-500はどこに転属するんだっけ？
290 ：名無し野電車区：2009/08/03(月) 08:31:30 ID:29K9r+McO
仙石線、南武線、川越線、八高線などだった希ガス。
291 ：名無し野電車区：2009/08/03(月) 08:43:18 ID:wstpE47G0
埼京線と横浜線。
武蔵野線は全編成VVVF化施行され、廃車ゼロ。
仙石線･鶴見線･南武支線も全て現役・
武蔵野線は全編成VVVF化施行され、廃車ゼロ。
仙石線･鶴見線･南武支線も全て現役・
東武鉄道では東上線を西武鉄道に譲渡
293 ：名無し野電車区：2009/08/03(月) 11:38:55 ID:eogHhpuW0
まさかTOICAがnanacoとのローミングをするとは思わなかったｗ
尤も、今の東海はセブン＆アイと商業周りで包括提携をしているらしいからな・・・。
東海の駅ビルは大抵がイトーヨーカ堂主導になっているし、構内のコンビニもSEJとの合弁の「ベルマートセブン」に変わった（とは言っても事実上セブンイレブンのキヨスク版だが）。
三重県民は「ヨーカ堂が三重に来た！！！」と通販買い物板で狂喜乱舞しているようだが・・・。
その代わりnanacoの互換性があるのは未だにTOICAのみというオチだが・・・ｗ
セブンのマルチコピーで東海道新幹線の座席予約ができることくらいは評価してやってもいいかな？
尤も、今の東海はセブン＆アイと商業周りで包括提携をしているらしいからな・・・。
東海の駅ビルは大抵がイトーヨーカ堂主導になっているし、構内のコンビニもSEJとの合弁の「ベルマートセブン」に変わった（とは言っても事実上セブンイレブンのキヨスク版だが）。
三重県民は「ヨーカ堂が三重に来た！！！」と通販買い物板で狂喜乱舞しているようだが・・・。
その代わりnanacoの互換性があるのは未だにTOICAのみというオチだが・・・ｗ
セブンのマルチコピーで東海道新幹線の座席予約ができることくらいは評価してやってもいいかな？
295 ：名無し野電車区：2009/08/03(月) 12:38:47 ID:SV6znGE40
ついに、キハ125が日南線、肥薩線、三角線に転属！！
代わりに大分と唐津にはキハ220－400番台を導入。
つーか、いつまでキハ220を作り続けるんだよ。
代わりに大分と唐津にはキハ220－400番台を導入。
つーか、いつまでキハ220を作り続けるんだよ。
今の時代ドア上に広告が無い車両は古いなぁ・・・
>>295
今度のキハ220-400は側面に側面窓と同じ大きさのLED幕付けるんだよな。窓減らすなと。そんなに大型化して何の意味があるのかと。
九州でキハ40系列の淘汰が進む中、福岡都市圏なのに未だ新車が入らない香椎線といったら…
おととし新車が入ると聞いてｗｋｔｋしていたところに西日本の体質改善車が譲渡されて入ってきたこと、今も忘れてないぞ。
今度のキハ220-400は側面に側面窓と同じ大きさのLED幕付けるんだよな。窓減らすなと。そんなに大型化して何の意味があるのかと。
九州でキハ40系列の淘汰が進む中、福岡都市圏なのに未だ新車が入らない香椎線といったら…
おととし新車が入ると聞いてｗｋｔｋしていたところに西日本の体質改善車が譲渡されて入ってきたこと、今も忘れてないぞ。
298 ：名無し野電車区：2009/08/03(月) 13:29:20 ID:lC+RueiMO
京成3500形も今年冬全廃か…
これで関東大手で抵抗制御車が走るのは東武のみに…
これで関東大手で抵抗制御車が走るのは東武のみに…
阪和線なんかもっとひどいぞｗ。103系の体質改善未施工車置き換えるのによりによって東武8000購入するとはな。一時期は関空快速やら紀州路快速やらで大量に新車入ったけど、前社長に替わった途端223は廣島に全部移動してその代わりが103や113なのはマジで大噴きしたな。
300 ：名無し野電車区：2009/08/03(月) 15:51:37 ID:eogHhpuW0
>>298
東武8000は4年前に「あの」野田線や支線用の800系まで含めて全廃されたぞ。
6050系もN6000系に2年前に置き換えが終了している。
・・・あ、「抵抗器を付けている車両」なら10000系列が未だ全車健在だ。
それにしてもここ数年は関東私鉄の優等・長距離用車両の「当たり年」だな。
>>267でも挙がった小田急ESEと小田急初の一般型長距離クロスシート車6000形、
東武も160km/h対応の新型特急電車500系とN6000系（別料金不要ながら客室が全てセミコンパートメントというとんでもない車両）、
京成の快特用転換クロスシート車3100形、京急のBルート対応快特車両2200形、
西武もNRAが爆音車と叩かれたのを反省したのか50000系「レッドアローNEO」を投入中。
ただ、アカンのはJR東日本の在来線特急なわけだが・・・
何時まで10年前の設計のE257系ばかり投入する気なんだ！？
東武8000は4年前に「あの」野田線や支線用の800系まで含めて全廃されたぞ。
6050系もN6000系に2年前に置き換えが終了している。
・・・あ、「抵抗器を付けている車両」なら10000系列が未だ全車健在だ。
それにしてもここ数年は関東私鉄の優等・長距離用車両の「当たり年」だな。
>>267でも挙がった小田急ESEと小田急初の一般型長距離クロスシート車6000形、
東武も160km/h対応の新型特急電車500系とN6000系（別料金不要ながら客室が全てセミコンパートメントというとんでもない車両）、
京成の快特用転換クロスシート車3100形、京急のBルート対応快特車両2200形、
西武もNRAが爆音車と叩かれたのを反省したのか50000系「レッドアローNEO」を投入中。
ただ、アカンのはJR東日本の在来線特急なわけだが・・・
何時まで10年前の設計のE257系ばかり投入する気なんだ！？
301 ：名無し野電車区：2009/08/03(月) 16:00:48 ID:1hMs/bWC0
もうすぐ煎餅製造販売の成功で食品業界で世界ビッグ５になった銚子電鉄のJR東日本への買収が成立するからそれで変わるだろ
302 ：名無し野電車区：2009/08/03(月) 16:36:54 ID:lC+RueiMO
303 ：名無し野電車区：2009/08/03(月) 17:22:57 ID:wstpE47G0
>>299
体質改善者を除き、223系or225系と321系の新造によりほとんど置き換えられた。
残りも再来年度で全廃。
国電博物館なんて実行どころか計画すらありません。
>>300
Sミンデン台車の後期車もまだ一部は現役だし、800系に至っては全車現役だ。
車齢40年にくらいを目安に少しずつ廃車している。
ちなみに東上線の10000系は更新が見送られ、
行先表示のフルカラーLED化と車椅子スペース設置だけしか行われて無い。
これらは来年度から順次廃車らしい。
あと6050系だが、車体更新車は60000系の導入で7年前に全廃、
新製車は日光線･野岩鉄道･会津鉄道の各停運用を中心に生き残ってる。
ちなみに、
京成ではBルート開通で登場した快特用転換クロスシート車3100形以外に、
ロングシート版(4連も存在)の3050形が3500形･3600形の代替として製造され、
京急ではBルート対応快特車両の2200形のほかに、
800形の代替となる4ドアで普通専用車の900形も導入している。
京成、京急共に全車VVVFになる日もそれほど遠くは無いだろう。
体質改善者を除き、223系or225系と321系の新造によりほとんど置き換えられた。
残りも再来年度で全廃。
国電博物館なんて実行どころか計画すらありません。
>>300
Sミンデン台車の後期車もまだ一部は現役だし、800系に至っては全車現役だ。
車齢40年にくらいを目安に少しずつ廃車している。
ちなみに東上線の10000系は更新が見送られ、
行先表示のフルカラーLED化と車椅子スペース設置だけしか行われて無い。
これらは来年度から順次廃車らしい。
あと6050系だが、車体更新車は60000系の導入で7年前に全廃、
新製車は日光線･野岩鉄道･会津鉄道の各停運用を中心に生き残ってる。
ちなみに、
京成ではBルート開通で登場した快特用転換クロスシート車3100形以外に、
ロングシート版(4連も存在)の3050形が3500形･3600形の代替として製造され、
京急ではBルート対応快特車両の2200形のほかに、
800形の代替となる4ドアで普通専用車の900形も導入している。
京成、京急共に全車VVVFになる日もそれほど遠くは無いだろう。
四国がJR西日本四国支店になってから、高松周辺の運行本数がガタッと減ったな。
あれ？
阿南より南は廃線になってるなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
あれ？
阿南より南は廃線になってるなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
305 ：名無し野電車区：2009/08/03(月) 19:20:25 ID:FHTLrIM4O
西日本がJR東海になってから、山陽新幹線が快適になったな～
新型も入ったし幸せ＾＾
新型も入ったし幸せ＾＾
307 ：名無し野電車区：2009/08/03(月) 19:37:22 ID:LB91Li8UO
日本航空がＪＲ東日本グループになってから
青春18きっぷが飛行機でも使えるようになったぜ
青春18きっぷが飛行機でも使えるようになったぜ
309 ：名無し野電車区：2009/08/03(月) 19:46:34 ID:SV6znGE40
でもまさかJR西日本が5年前に解体されるとは誰が予想できたやら
>>288
釣具や自転車部品で有名な、シ●ノが技術提携しているから大丈夫らしい。
漏れ的には、落雷時が怖いので乗る気がしないけどw
>>301
醤油の代わりにコチュジャンタレの濡れ煎餅が、韓国で大ヒット。
以下、マサラ味（インド）、トマトペースト＆バジル＆チーズ味（イタリア）など、
世界中で大ヒットしたからな。
>>307
その日本航空って、旧日本航空破綻後に作った、「新日本航空」でしょ。
今や、往時の栄光は見る影もなく、国際線は１日８往復ソウルに向かうのみ。
釣具や自転車部品で有名な、シ●ノが技術提携しているから大丈夫らしい。
漏れ的には、落雷時が怖いので乗る気がしないけどw
>>301
醤油の代わりにコチュジャンタレの濡れ煎餅が、韓国で大ヒット。
以下、マサラ味（インド）、トマトペースト＆バジル＆チーズ味（イタリア）など、
世界中で大ヒットしたからな。
>>307
その日本航空って、旧日本航空破綻後に作った、「新日本航空」でしょ。
今や、往時の栄光は見る影もなく、国際線は１日８往復ソウルに向かうのみ。
政党同士のマニフェスト浪費による財政破綻で政党政治と国会も解体されたからね
１０年前に蟹工船とか派遣切りで共産主義が見直されかけたけど
まさか日本が共産主義国家になるとは思わなかった
共産主義になった翌日のガイドライン
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/gline/1060993957/l50
１０年前に蟹工船とか派遣切りで共産主義が見直されかけたけど
まさか日本が共産主義国家になるとは思わなかった
共産主義になった翌日のガイドライン
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/gline/1060993957/l50
共産主義になった翌日、私は妻とともに散歩に出かけた。
もう冬だというのに木は青々としている。
人々の表情は希望と活気に満ち、額から流れる労働者の汗が太陽光を反射していた。
「人間が憎しみあう時代は終わったのだな」
昨日までとある一流企業に勤めていた斎藤さんが、ほっとしたように私たち夫婦に言った。
「ええ、これからは人が人を支え合う時代なんですよ」
普段は滅多に話に加わらない妻の靖子が、斎藤さんの肩に手を置いて優しく言った。
「人という字を御覧なさい。二本の線がお互いを支え合っているじゃないですか」
通りがかりの髪の長い中年男がそう言って微笑んだ。
ロックンローラーは長年使ってきたギターを質に入れ、黒光りする鍬を購入した。
「ロックはもう不要だ。これからは日本中に鍬の音を響かせよう」
一仕事終えた農夫の表情で男は言った。
青空のなかををツバメが横切っていった。
もう冬だというのに木は青々としている。
人々の表情は希望と活気に満ち、額から流れる労働者の汗が太陽光を反射していた。
「人間が憎しみあう時代は終わったのだな」
昨日までとある一流企業に勤めていた斎藤さんが、ほっとしたように私たち夫婦に言った。
「ええ、これからは人が人を支え合う時代なんですよ」
普段は滅多に話に加わらない妻の靖子が、斎藤さんの肩に手を置いて優しく言った。
「人という字を御覧なさい。二本の線がお互いを支え合っているじゃないですか」
通りがかりの髪の長い中年男がそう言って微笑んだ。
ロックンローラーは長年使ってきたギターを質に入れ、黒光りする鍬を購入した。
「ロックはもう不要だ。これからは日本中に鍬の音を響かせよう」
一仕事終えた農夫の表情で男は言った。
青空のなかををツバメが横切っていった。
314 ：名無し野電車区：2009/08/03(月) 20:25:58 ID:cqAaOgp10
共産主義になった翌日、私は妻とともに脱国をはかった。
もうすぐＧＷだというのに、成田は閑散としている。
職員の表情は鋭さに満ち、手に構えた機関銃の柄が太陽光を反射していた。
「人間が好き勝手に動ける時代は終わったんだよ｣
昨日まで全日空に勤めていた斎藤さんが、吐き捨てるように私たち夫婦に言った。
「ええ、でも私たちは出国許可書を持ってるんですよ｣
普段は滅多に話に加わらない妻の靖子が、ＰＣで作ったニセ許可書を振りながら優しく言った。
「許可書の文字を御覧なさい。線が少しにじんでるじゃないですか」
通りがかりの髪の長い中年男がそう言ってほくそ笑んだ。
職員たちは私たちの財布を懐に入れ、黒光りする銃を突き出した。
「金はもう不要だ。これからは強制労働の鍬の音を響かせるんだな」
一仕事終えた工作員の表情で男たちは言った。
青空のなかをを軍用機が横切っていった。
もうすぐＧＷだというのに、成田は閑散としている。
職員の表情は鋭さに満ち、手に構えた機関銃の柄が太陽光を反射していた。
「人間が好き勝手に動ける時代は終わったんだよ｣
昨日まで全日空に勤めていた斎藤さんが、吐き捨てるように私たち夫婦に言った。
「ええ、でも私たちは出国許可書を持ってるんですよ｣
普段は滅多に話に加わらない妻の靖子が、ＰＣで作ったニセ許可書を振りながら優しく言った。
「許可書の文字を御覧なさい。線が少しにじんでるじゃないですか」
通りがかりの髪の長い中年男がそう言ってほくそ笑んだ。
職員たちは私たちの財布を懐に入れ、黒光りする銃を突き出した。
「金はもう不要だ。これからは強制労働の鍬の音を響かせるんだな」
一仕事終えた工作員の表情で男たちは言った。
青空のなかをを軍用機が横切っていった。
315 ：名無し野電車区：2009/08/03(月) 20:26:47 ID:cqAaOgp10
共産主義になった翌日、私はブラウザを開いて２ｃｈにアクセスした。
まだ夜１０時にもなっていないのに、サーバーからのレスポンスがない。
当局によって、閉鎖されてしまったのだ。
「人間が憎しみあう時代は終わったのだな。」
２ｃｈで叩かれた斎藤さんが、ほっとしたように独り言をつぶやいた。
「これからはヒッキーは世間にさらされる時代なんですよ」
普段は話をしない靖子（ヒッキー暦１０年）がディスプレイに向かって暗くつぶやいた。
２ｃｈネラーは行き場を失って、黒光りする練炭を購入した。
「漏れはもう不要だ。もうだめぽ。」
七輪の準備を終えた悲しい表情でヒッキーは言った。
青空のなかをツバメが横切っていった。
まだ夜１０時にもなっていないのに、サーバーからのレスポンスがない。
当局によって、閉鎖されてしまったのだ。
「人間が憎しみあう時代は終わったのだな。」
２ｃｈで叩かれた斎藤さんが、ほっとしたように独り言をつぶやいた。
「これからはヒッキーは世間にさらされる時代なんですよ」
普段は話をしない靖子（ヒッキー暦１０年）がディスプレイに向かって暗くつぶやいた。
２ｃｈネラーは行き場を失って、黒光りする練炭を購入した。
「漏れはもう不要だ。もうだめぽ。」
七輪の準備を終えた悲しい表情でヒッキーは言った。
青空のなかをツバメが横切っていった。
316 ：名無し野電車区：2009/08/03(月) 20:27:33 ID:cqAaOgp10
共産主義になった翌日のガイドライン
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/gline/1248016312/l50
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/gline/1248016312/l50
まぁオバマ２期目の共産化路線に追随したからね。
思えばリーマンショックの時点がマルクス言う所の資本主義が成熟した状態だったわけだ。
でも政権やイデオロギーが変わってもアメリカへのポチ振りだけは相変わらず。得たものは新幹線の輸出だけか。
思えばリーマンショックの時点がマルクス言う所の資本主義が成熟した状態だったわけだ。
でも政権やイデオロギーが変わってもアメリカへのポチ振りだけは相変わらず。得たものは新幹線の輸出だけか。
318 ：名無し野電車区：2009/08/03(月) 20:58:28 ID:eogHhpuW0
えっと・・・ああ、何だ。「レッドアラート5」のことだったっけ。
旭日帝国と連合国のキャンペーンが、「連合国と旭日帝国が共産主義者に制圧されてしまった！」というとこから始まるんだったよな。
*旭日帝国：RA3から登場した、大日本帝国をモデルにした勢力
しかし、今回追加された「Empire of China」は旭日帝国以上の壊れっぷりだろｗｗｗ
EAの人、ドラゴンボールと三国志の読みすぎだなこりゃ。
あと・・・よりによって「あの」先行者が"最終兵器"として採用されたのには吹いたｗｗｗｗｗ
旭日帝国と連合国のキャンペーンが、「連合国と旭日帝国が共産主義者に制圧されてしまった！」というとこから始まるんだったよな。
*旭日帝国：RA3から登場した、大日本帝国をモデルにした勢力
しかし、今回追加された「Empire of China」は旭日帝国以上の壊れっぷりだろｗｗｗ
EAの人、ドラゴンボールと三国志の読みすぎだなこりゃ。
あと・・・よりによって「あの」先行者が"最終兵器"として採用されたのには吹いたｗｗｗｗｗ
319 ：名無し野電車区：2009/08/03(月) 23:45:42 ID:SV6znGE40
>>277
でも今時栃木県民は誰も乗らないぜ
今思えば8～9年前の茨城空港自体が奇跡だったんだよ
茨城エクスプレスだっけ？今名前変わったらしいけど、あれと同じで開業前には
散々マスゴミに叩かれたくせに開業したら大黒字なんだもん。
群馬も栃木も我も続けといった結果がこのザマさ。
まあ、宇都宮空港（旧宇都宮飛行場）が民間共用になった上、
この大赤字で関東圏に千円程度でいけるんだもん。
ラウンジ使うなら元取れるしな、今時何にもない鉄道は近距離しか使わないよ県民は。
でも今時栃木県民は誰も乗らないぜ
今思えば8～9年前の茨城空港自体が奇跡だったんだよ
茨城エクスプレスだっけ？今名前変わったらしいけど、あれと同じで開業前には
散々マスゴミに叩かれたくせに開業したら大黒字なんだもん。
群馬も栃木も我も続けといった結果がこのザマさ。
まあ、宇都宮空港（旧宇都宮飛行場）が民間共用になった上、
この大赤字で関東圏に千円程度でいけるんだもん。
ラウンジ使うなら元取れるしな、今時何にもない鉄道は近距離しか使わないよ県民は。
321 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 00:37:22 ID:RK1VEr/x0
そうそう鉄道は近距離だし、使うのは非正規夜陰などの貧困層だけ
10年の間に貧富の差がはっりりしたもんな
鉄道なんて乗るのは車を買えない貧民層だけだな
中流階級は犯罪で危険な鉄道なんか乗らないよ
昔からある18切符なんて名だっけ、そんな切符自体が貧困層のために作られたって話だし
鉄ヲタは元々ヒキニートで貧困層が多かったから鉄道乗れてうれしいだろけど
一般人が鉄道に乗るなんて言ったら奇人使いだよ
10年の間に貧富の差がはっりりしたもんな
鉄道なんて乗るのは車を買えない貧民層だけだな
中流階級は犯罪で危険な鉄道なんか乗らないよ
昔からある18切符なんて名だっけ、そんな切符自体が貧困層のために作られたって話だし
鉄ヲタは元々ヒキニートで貧困層が多かったから鉄道乗れてうれしいだろけど
一般人が鉄道に乗るなんて言ったら奇人使いだよ
>>321
中流階級でも軽自動車を買うのが精一杯の世の中で何を言っているんだ？
今の子供に「昔は庶民でももっといい車を買えたんだよ」なんて言っても信じないのに。
大体、コンパクトカーに乗っているだけで成金扱いされるんだぞｗ
中流階級でも軽自動車を買うのが精一杯の世の中で何を言っているんだ？
今の子供に「昔は庶民でももっといい車を買えたんだよ」なんて言っても信じないのに。
大体、コンパクトカーに乗っているだけで成金扱いされるんだぞｗ
323 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 02:11:23 ID:wpcn83Y50
全国に自転車が広まったな。
もう職場まで半径20km以内ならチャリ通が当たり前の世の中だし。
もはや生活必需品だな。
もう職場まで半径20km以内ならチャリ通が当たり前の世の中だし。
もはや生活必需品だな。
324 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 03:52:31 ID:1SeAnzBdO
地球が終了するかもしれないので、いまのうちにROMっとかないと
325 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 10:24:14 ID:jX/+Ba4sO
326 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 11:50:54 ID:wpcn83Y50
ただし、
415系は全てステンレス車で115系は全て体質改善車だ。
415系は全てステンレス車で115系は全て体質改善車だ。
とうとう秩父鉄道が自社車両開発したな、10000系だと。
東武も秩鉄に直通再開して、小川町～寄居間のワンマン廃止･10両化するらしいし。
池袋～川越～寄居～羽生～今市～日光の直通運転をN6000系でするらしいし、
最近の東武はどうかしてるよ
東武も秩鉄に直通再開して、小川町～寄居間のワンマン廃止･10両化するらしいし。
池袋～川越～寄居～羽生～今市～日光の直通運転をN6000系でするらしいし、
最近の東武はどうかしてるよ
>>328
×自社車両開発○自社開発車両
まあ特に変んないが。
そういえば今和光市で停電が起きて東武9050系が西武直通運用入った、
東武9000が全廃されて2年たつが東武9050が廃車されんのかと。
×自社車両開発○自社開発車両
まあ特に変んないが。
そういえば今和光市で停電が起きて東武9050系が西武直通運用入った、
東武9000が全廃されて2年たつが東武9050が廃車されんのかと。
330 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 17:04:42 ID:wpcn83Y50
9000系は9101F以外全編成現役(現在車齢32年～27年)
10000系もほぼ現役(東上線の未更新車から一部廃車発生)
8000系も後期車の一部のみ現役で800系は全編成現役(但し東上からは7年前に撤退)
10030系･10080系･20000系･20050系･20070系は全て更新施行済(IGBT-VVVF制御に統一)
10050系の更新もほぼ完了し、30000系の更新も開始。
東上線では行先種別表示機が全編成フルカラーLEDとなり、
その他の路線でも3色LEDは800系･8000系･50050系のみに、
幕は10050系の一部だけとなっている。
10000系もほぼ現役(東上線の未更新車から一部廃車発生)
8000系も後期車の一部のみ現役で800系は全編成現役(但し東上からは7年前に撤退)
10030系･10080系･20000系･20050系･20070系は全て更新施行済(IGBT-VVVF制御に統一)
10050系の更新もほぼ完了し、30000系の更新も開始。
東上線では行先種別表示機が全編成フルカラーLEDとなり、
その他の路線でも3色LEDは800系･8000系･50050系のみに、
幕は10050系の一部だけとなっている。
331 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 21:02:53 ID:yACFMzRf0
成羽バイパス線来年完成か。
日暮里の大工事とAE形が無駄になった京成涙目www
日暮里の大工事とAE形が無駄になった京成涙目www
>>323
今や「俺と疾れ」といえば、ヒキタ○トシだものなw
>>331
AE型を使って、船橋経由の有料特急を増発するそうだから、
無駄でもないみたい。
しかも、バイパス線の運営主体が、東京駅を境に、
成田側が京成、羽田側が京急になり、東京都交通局が外されたw
東京空港交通も、京成・京急のみが二大株主になって、
空港アクセス輸送が寡占状態。
今や「俺と疾れ」といえば、ヒキタ○トシだものなw
>>331
AE型を使って、船橋経由の有料特急を増発するそうだから、
無駄でもないみたい。
しかも、バイパス線の運営主体が、東京駅を境に、
成田側が京成、羽田側が京急になり、東京都交通局が外されたw
東京空港交通も、京成・京急のみが二大株主になって、
空港アクセス輸送が寡占状態。
333 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 21:39:38 ID:98aKw5efO
そういや相模線海老名-茅ヶ崎間が相鉄に売却されたな
結局つくばエクスプレスは今年の8/1付けで廃止決定か・・・。
まあつくば駅激突事故以来4年も放置されていた時点で、諦めを付けるしかないようなものだったが。
まあつくば駅激突事故以来4年も放置されていた時点で、諦めを付けるしかないようなものだったが。
335 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 22:06:43 ID:Se3rkyFa0
特急「きらめき」運転範囲拡大！
小倉⇔博多⇔大牟田に毎時1本！
小倉⇔博多⇔大牟田に毎時1本！
336 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 22:38:44 ID:KLxLeBovO
>>196
その代わり愛知県民がスズキをひいきするようになったしわ寄せか愛環が朝晩の一部のJR直通列車以外全列車２両編成オールロングになってまったからな。だもんだから一部の2000系は313系に編入されて飯田線に転出したし。
その代わり愛知県民がスズキをひいきするようになったしわ寄せか愛環が朝晩の一部のJR直通列車以外全列車２両編成オールロングになってまったからな。だもんだから一部の2000系は313系に編入されて飯田線に転出したし。
337 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 22:44:52 ID:QjTUHt0/0
>>336
ていうか中央線と三重ローカルが椅子無しの単行ﾜｿﾏｿになったんだが。
ていうか中央線と三重ローカルが椅子無しの単行ﾜｿﾏｿになったんだが。
>>334
JRが買い取る？
JRが買い取る？
339 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 23:08:10 ID:3VetoxQb0
いよいよ8月6日が近づいてきたな
広島に原爆が落とされた同じ日に北朝鮮がテポドンを大阪に落としてから
はや5年か
大阪の人口も100人にまで激減したからな
爆心地であるかつての大阪駅前から御堂筋を南方向に見ているが、本当に
ここに都市があったのだろうか？
建物は全くなく御堂筋にも北朝鮮軍の戦車がときたま通るだけだし
早く東京に帰らないと
かつては2時間半弱でいけた東京ー大阪もいまや2週間掛かってしまうからな
北朝鮮の検問が厳しいしいつ帰れるのか・・・
広島に原爆が落とされた同じ日に北朝鮮がテポドンを大阪に落としてから
はや5年か
大阪の人口も100人にまで激減したからな
爆心地であるかつての大阪駅前から御堂筋を南方向に見ているが、本当に
ここに都市があったのだろうか？
建物は全くなく御堂筋にも北朝鮮軍の戦車がときたま通るだけだし
早く東京に帰らないと
かつては2時間半弱でいけた東京ー大阪もいまや2週間掛かってしまうからな
北朝鮮の検問が厳しいしいつ帰れるのか・・・
>>338
何故そうなる？
並行在来線ならまだしも、
鉄道路線が潰れたり経営ができない状況になると、
引き継ぎ先ってもんは見つからないのが普通だぞ。
地元3セクが引き継ぐならまだしも、既存の鉄道会社が引き継ぐことはまず有り得ない。
何故そうなる？
並行在来線ならまだしも、
鉄道路線が潰れたり経営ができない状況になると、
引き継ぎ先ってもんは見つからないのが普通だぞ。
地元3セクが引き継ぐならまだしも、既存の鉄道会社が引き継ぐことはまず有り得ない。
341 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 23:58:13 ID:r2T9XJRl0
東急は関東大手でVVVF導入が最も早かったのに、
京王・相鉄・小田急に全車VVVF化を先に越された。
界磁チョッパの寿命来るまで田都の8500は使い倒しかな？
もう4本しかなく1本だけIGBT-VVVF車があるが、
この編成はかつてVVVF試験車で最初はGTOで機器構造が特殊で東武乗り入れ非対応だったが、
5000系と同じIGBTに交換されて東武乗り入れ可能となった。
運転台の構造上東武乗り入れ不可能とされていた2000系は東横線に転属し、
東横線で暫定運用されていた5000系も6ドアを組み込み田都へ転属した。
>>328
急行車はお古じゃ見つかりにくいから自社発注みたいだな。
6000系（元西武101系）がついに廃車か…
通勤車は7000系（元東急8500系）と9000系（元JR205系）で統一された。
7000系は1000系（元JR101系）、9000系は5000系（元都営6000形）の置き換えで7000系の方が主力だな。
半直館林延長で7000系がまだ田都で現役の8500系と顔合わせする光景まで見られるようになった。
京王・相鉄・小田急に全車VVVF化を先に越された。
界磁チョッパの寿命来るまで田都の8500は使い倒しかな？
もう4本しかなく1本だけIGBT-VVVF車があるが、
この編成はかつてVVVF試験車で最初はGTOで機器構造が特殊で東武乗り入れ非対応だったが、
5000系と同じIGBTに交換されて東武乗り入れ可能となった。
運転台の構造上東武乗り入れ不可能とされていた2000系は東横線に転属し、
東横線で暫定運用されていた5000系も6ドアを組み込み田都へ転属した。
>>328
急行車はお古じゃ見つかりにくいから自社発注みたいだな。
6000系（元西武101系）がついに廃車か…
通勤車は7000系（元東急8500系）と9000系（元JR205系）で統一された。
7000系は1000系（元JR101系）、9000系は5000系（元都営6000形）の置き換えで7000系の方が主力だな。
半直館林延長で7000系がまだ田都で現役の8500系と顔合わせする光景まで見られるようになった。
342 ：名無し野電車区：2009/08/05(水) 00:28:28 ID:yLFRS8QD0
東横線で暫定運用されていた5000系は今でも東横で活躍中。
中間にはデハとサハが各1両ずつ組み込まれ、
5050系と同じユニット構成となっている。
更に5101Fは5102Fと同じユニット構成に変更し、
5102F･5103Fと共に東横線へ転属となっている。
それ以外の編成は全て6ドア3両化(残りは新製)された。
中間にはデハとサハが各1両ずつ組み込まれ、
5050系と同じユニット構成となっている。
更に5101Fは5102Fと同じユニット構成に変更し、
5102F･5103Fと共に東横線へ転属となっている。
それ以外の編成は全て6ドア3両化(残りは新製)された。
>>339
高尾猿消えろ
高尾猿消えろ
ここ１０年で東京や横浜における沼津の知名度がかなり下がったような気がする。
まあ東海道線直通電車やあさぎりが廃止されたので仕方ないと言っちゃ仕方ないが。
逆に熱海の良さや近さはここ何年間かで北関東でもかなり周知されてきた。
まあ東海道線直通電車やあさぎりが廃止されたので仕方ないと言っちゃ仕方ないが。
逆に熱海の良さや近さはここ何年間かで北関東でもかなり周知されてきた。
高速道路無料化も来月で終わりだね
JR各社も瀕死の状態で、新幹線廃止
直前までいったけどかろうじて大丈夫
みたいだね。
JR各社も瀕死の状態で、新幹線廃止
直前までいったけどかろうじて大丈夫
みたいだね。
しかしそれでも静岡周辺は相きゃーらず煙たい件
静岡周辺ってか富士エリアだな。
10年たっても未だにあの臭いは健在だｗ
10年たっても未だにあの臭いは健在だｗ
>>347
瀕死どころか、JRの中では既に死んでる所があるぞ
瀕死どころか、JRの中では既に死んでる所があるぞ
351 ：名無し野電車区：2009/08/05(水) 17:43:56 ID:u4lmUVs2O
確か静岡は露骨な新幹線誘導が裏目に出て車が急増、
客繋ぎ止めにクロス車入れたが時既に遅しで完全死亡。
死亡説が囁かれる廣嶋は113や115が足回りをVVVFに交換の上今もしぶとく走り回ってるがな。
それも南瓜やﾎﾞﾛｸﾊ入りまで。
八王子に巨大な穴が開いてたとオモタら北チョンの核ミサイルかｗ
客繋ぎ止めにクロス車入れたが時既に遅しで完全死亡。
死亡説が囁かれる廣嶋は113や115が足回りをVVVFに交換の上今もしぶとく走り回ってるがな。
それも南瓜やﾎﾞﾛｸﾊ入りまで。
八王子に巨大な穴が開いてたとオモタら北チョンの核ミサイルかｗ
352 ：名無し野電車区：2009/08/05(水) 18:07:07 ID:+a2JpzCHO
313-2600+313-2500+313-2300の新快速が出来たな
東がディーゼル全廃のために非電化路線の全線電化に取り組み始めたのには吹かざるを得なかったな。
まさか只見線で2両ワンマンの209を見る日が来るなんて思っても見なかった。
おまけにあれだっけ？交流も全区間直流転換工事中だっけ？
まさか只見線で2両ワンマンの209を見る日が来るなんて思っても見なかった。
おまけにあれだっけ？交流も全区間直流転換工事中だっけ？
実は313-5000のロング化並びに便所撤去が終了していた件。
あれは５年ぐらい前に全部の特快・新快速以下全ての快速系統が
三河安城と 稲 沢 に止まるようになったあたりからやりだしたらしいよ。
あれは５年ぐらい前に全部の特快・新快速以下全ての快速系統が
三河安城と 稲 沢 に止まるようになったあたりからやりだしたらしいよ。
355 ：名無し野電車区：2009/08/05(水) 19:32:55 ID:wtJ3VYRy0
もう精神病院に永久収監されたけど
「駿府人」、「静岡人」を名乗る知障が
ロングﾞシートにしなければ乗客に危害を加えると
東海を脅したためだとか
「駿府人」、「静岡人」を名乗る知障が
ロングﾞシートにしなければ乗客に危害を加えると
東海を脅したためだとか
356 ：名無し野電車区：2009/08/05(水) 19:45:04 ID:1w4b+foPO
先週の金曜に､仕事帰りにいずみ中央で飲んでついつい寝たら所沢まで行っちゃったよ…orz
>>351
>確か静岡は露骨な新幹線誘導が裏目に出て車が急増、
>客繋ぎ止めにクロス車入れたが時既に遅しで完全死亡。
高校生に至っては、バイク完全解禁ときたもんだw
進学校でさえバイクがなければ通学できない有様だもんなぁ・・・・
ただでさえ、露骨な高速道路誘導のせいで車線を削られてるのに、
朝は朝で通学の高校生のバイクで渋滞だ・・・orz
>確か静岡は露骨な新幹線誘導が裏目に出て車が急増、
>客繋ぎ止めにクロス車入れたが時既に遅しで完全死亡。
高校生に至っては、バイク完全解禁ときたもんだw
進学校でさえバイクがなければ通学できない有様だもんなぁ・・・・
ただでさえ、露骨な高速道路誘導のせいで車線を削られてるのに、
朝は朝で通学の高校生のバイクで渋滞だ・・・orz
358 ：名無し野電車区：2009/08/05(水) 20:30:36 ID:+a2JpzCHO
いい加減千葉駅に発メロ入れろよ
360 ：名無し野電車区：2009/08/05(水) 21:37:33 ID:puB2rusd0
西武2000系、ついに廃車開始か…
3ドア車の3000系は既に自社線から撤退、
まだどっかの地方私鉄にいた気がするが。
3ドア車の3000系は既に自社線から撤退、
まだどっかの地方私鉄にいた気がするが。
>>360
こないだＪＲ琵琶湖線乗ってたら彦根で見かけたぞ＞元西武3000。
こないだＪＲ琵琶湖線乗ってたら彦根で見かけたぞ＞元西武3000。
362 ：名無し野電車区：2009/08/05(水) 21:53:43 ID:puB2rusd0
364 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 08:57:12 ID:CsilE20ZO
最近静岡や名古屋で臨時長距離列車が目立つな
関ヶ原発ナイスホリデー三島とかその典型
関ヶ原発ナイスホリデー三島とかその典型
365 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 09:37:06 ID:FDQOlM8r0
関ヶ原と三島の間ノンステップンの快速で
６ドア車を座席使用不可状態にした車両を連ねた奴か
東海エリアは名古屋経済の発展で他の地域と所得格差１００倍になったから
１８キッパーとか言う乞食を隔離して別列車仕立てないと一般乗客が危害が加えられるし
途中下車して東海エリアに不法残留する奴が現れるからね
６ドア車を座席使用不可状態にした車両を連ねた奴か
東海エリアは名古屋経済の発展で他の地域と所得格差１００倍になったから
１８キッパーとか言う乞食を隔離して別列車仕立てないと一般乗客が危害が加えられるし
途中下車して東海エリアに不法残留する奴が現れるからね
366 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 09:44:18 ID:oNM+iFkKO
次の全人大が楽しみだ
367 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 09:47:23 ID:oNM+iFkKO
ごめんなさい
全人代でした
ごめんなさい
中華人民共和国万歳
全人代でした
ごめんなさい
中華人民共和国万歳
368 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 11:38:27 ID:S2M3C1v/O
な、な、何で北総7250形が未だ北総線で暴れているんだ！！！！！！！！！１１１１
>>364-365
事の発端は、子会社が運行する沼津～名古屋を結ぶ高速バス「あんかけスパゲッティエクスプレス」だが・・・
他にも、雨後の筍の如く、
「名古屋ライナー三島号」（三島～名古屋）
「伊豆スパー号Ⅱ」（修善寺～名古屋）
「ヤキソバエクスプレスⅡ」（富士宮～名古屋）
「かぐや姫エクスプレスⅡ」（富士～名古屋）
「名古屋ライナー清水号」（清水～名古屋）
「名古屋ライナー駿府号」（静岡～名古屋）
「尾張なぶらイナー」（焼津～名古屋）
といったぐあいに名古屋方面の高速バスが充実してきたときく。
ちなみに、東京方面の高速バスは「駿府ライナー」以外全滅らしいが・・・
事の発端は、子会社が運行する沼津～名古屋を結ぶ高速バス「あんかけスパゲッティエクスプレス」だが・・・
他にも、雨後の筍の如く、
「名古屋ライナー三島号」（三島～名古屋）
「伊豆スパー号Ⅱ」（修善寺～名古屋）
「ヤキソバエクスプレスⅡ」（富士宮～名古屋）
「かぐや姫エクスプレスⅡ」（富士～名古屋）
「名古屋ライナー清水号」（清水～名古屋）
「名古屋ライナー駿府号」（静岡～名古屋）
「尾張なぶらイナー」（焼津～名古屋）
といったぐあいに名古屋方面の高速バスが充実してきたときく。
ちなみに、東京方面の高速バスは「駿府ライナー」以外全滅らしいが・・・
371 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 19:40:24 ID:FphXeP4r0
「最大多数の最大幸福」を理由に京阪の3000系はあっさりとオールロング化されちまったよｗ
当初は「エクセーヌ」製の快適な転換クロスによるサービスかウリだったのに、
座席が少ないと批判が沿線住民から殺到。3000系の座席破壊事件なんてのもあったなｗ
中之島線の破綻もあってか、ロング化の決断は早かったな・・・・・。
当初は「エクセーヌ」製の快適な転換クロスによるサービスかウリだったのに、
座席が少ないと批判が沿線住民から殺到。3000系の座席破壊事件なんてのもあったなｗ
中之島線の破綻もあってか、ロング化の決断は早かったな・・・・・。
372 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 19:48:06 ID:cQsnkbXr0
>>369
9年前に7300形(7818F)と置き換わり全廃しますた。
9年前に7300形(7818F)と置き換わり全廃しますた。
373 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 19:56:50 ID:L8pK+KlFO
俺最寄りが瀬高駅だけど、新幹線が開業してから未だ筑後船小屋駅使ったことないわ
久留米は時間3本なのに、船小屋は2時間に1本なんて使えるわけないぜ
久留米は時間3本なのに、船小屋は2時間に1本なんて使えるわけないぜ
ちょっw
酔っ払って湘南新宿ラインで帰ったら、下関だったw
酔っ払って湘南新宿ラインで帰ったら、下関だったw
377 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 22:29:04 ID:7va55wDb0
-手製レールガンで新幹線を"狙撃"、市民団体-（侮日新聞 2019・08・06）
本日午後2時10分頃、上野-大宮間を走行中の札幌行き新幹線「E7系はつかり号」が、乗客からの「車内に銃弾のようなものが撃ち込まれた」との通報により非常停車した。
列車内を車掌が調べた結果、8号車の天井部に直径8センチ程の穴が開いていることが確認され、同時に床からパチンコ玉と思われる鉄球が発見された。
これにより、東北・上越新幹線では2時間30分にわたって列車が不通となった。
ほぼ同時刻に、北区の市街地で不審な機材を持ち歩いていた数名を巡回中の警官が職務質問し、「新幹線を撃った」との自供により威力業務妨害の疑いで緊急逮捕。
市民団体「東北新幹線の騒音公害を考える会」を名乗る同団体は、「我々の再三の要求を退けJRは新幹線を速度向上させ、騒音被害を許しがたいものとしたため実力行使もやむを得ず」と自供した。
犯行に使用したと見られるものは、廃部品を集めて製作した手製のレールガン。
電磁石に強い電力を送り込んで、磁力により鉄製の弾を発射するいわゆる「コイルガン」であるとみられており、検証の結果アルミニウム合金製の新幹線の車体を十分撃ち抜ける威力であることが確認された。
JR東日本鉄道事業本部のB氏は「新幹線の車体を撃ちぬけるほどの威力を持つ弾丸がお客様に対して被害を及ぼさなかったことは不幸中の幸いだ。
それよりも260キロで走る新幹線を射撃できる程の射撃能力を犯人が持っていたことが信じがたい」とコメント。
東北新幹線は2年程前から都内でも最高速度を260キロに向上させたが、それに対して市民団体が激しく反発。
JR東日本に対して「今すぐ速度を落とさなければ実力行使もありうる」との手紙が届いたことも数度に渡り起こったともいう。
本日午後2時10分頃、上野-大宮間を走行中の札幌行き新幹線「E7系はつかり号」が、乗客からの「車内に銃弾のようなものが撃ち込まれた」との通報により非常停車した。
列車内を車掌が調べた結果、8号車の天井部に直径8センチ程の穴が開いていることが確認され、同時に床からパチンコ玉と思われる鉄球が発見された。
これにより、東北・上越新幹線では2時間30分にわたって列車が不通となった。
ほぼ同時刻に、北区の市街地で不審な機材を持ち歩いていた数名を巡回中の警官が職務質問し、「新幹線を撃った」との自供により威力業務妨害の疑いで緊急逮捕。
市民団体「東北新幹線の騒音公害を考える会」を名乗る同団体は、「我々の再三の要求を退けJRは新幹線を速度向上させ、騒音被害を許しがたいものとしたため実力行使もやむを得ず」と自供した。
犯行に使用したと見られるものは、廃部品を集めて製作した手製のレールガン。
電磁石に強い電力を送り込んで、磁力により鉄製の弾を発射するいわゆる「コイルガン」であるとみられており、検証の結果アルミニウム合金製の新幹線の車体を十分撃ち抜ける威力であることが確認された。
JR東日本鉄道事業本部のB氏は「新幹線の車体を撃ちぬけるほどの威力を持つ弾丸がお客様に対して被害を及ぼさなかったことは不幸中の幸いだ。
それよりも260キロで走る新幹線を射撃できる程の射撃能力を犯人が持っていたことが信じがたい」とコメント。
東北新幹線は2年程前から都内でも最高速度を260キロに向上させたが、それに対して市民団体が激しく反発。
JR東日本に対して「今すぐ速度を落とさなければ実力行使もありうる」との手紙が届いたことも数度に渡り起こったともいう。
378 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 23:09:31 ID:/CE0hqkEO
>>372
8年前に京成3300も全廃になった。
同時に3500形は浅草線直通運用から撤退。
3500は首都圏の地下鉄で最後まで走った抵抗制御車であった。
3500は現在も金町線で運用されているが、
今年冬全廃予定。
8年前に京成3300も全廃になった。
同時に3500形は浅草線直通運用から撤退。
3500は首都圏の地下鉄で最後まで走った抵抗制御車であった。
3500は現在も金町線で運用されているが、
今年冬全廃予定。
379 ：378：2009/08/06(木) 23:14:31 ID:/CE0hqkEO
しかもその8～9年前の話しだが京成は新成田高速線車両の増備などがあり、
3300･3500未更新置き換え用の車両を自社発注するほど金が余っていなかった、
そこで都営浅草線に5500形投入で余剰となった5300形をリースして貰ったんだよな
3300･3500未更新置き換え用の車両を自社発注するほど金が余っていなかった、
そこで都営浅草線に5500形投入で余剰となった5300形をリースして貰ったんだよな
380 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 23:17:24 ID:b6pzF5gY0
>>374 で、そのカキコの後Ｋ賀誠の死を待たずして
廃駅になったことは言うまでもない。
廃駅になったことは言うまでもない。
381 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 00:24:15 ID:vCIdyn4OO
>>377
残念ながら運転見合わせになったのは「東北、上越、北陸新幹線」だ。
残念ながら運転見合わせになったのは「東北、上越、北陸新幹線」だ。
382 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 00:57:09 ID:bxhrzehhO
能勢電鉄宝塚線か…
種別も大幅に再編されて特急･急行･準急･普通しか無くなるとはな…
種別も大幅に再編されて特急･急行･準急･普通しか無くなるとはな…
383 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 01:08:01 ID:ToAJVmNcO
嵯峨野線の某駅で、ガキが
「あ、223がきよった。ボロは嫌や・・・」と言っていた。
昔は221でも大きな進歩と言われてた路線なのに。113が懐かしい・・・。
「あ、223がきよった。ボロは嫌や・・・」と言っていた。
昔は221でも大きな進歩と言われてた路線なのに。113が懐かしい・・・。
385 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 03:28:05 ID:KjCkwYVwO
静岡ほど快速の多い場所はないな。
今ある快速だけで、
沼津～静岡～浜松の駿遠シャトル、通勤快速
浜松～大垣・米原の区間快速～快速・新快速・特別快速
熱海～東京の快速アクティー、通勤快速
熱海～高崎の湘南新宿ライン特別快速
熱海～東京～小金井・取手の快速
中部天竜～豊橋の快速
ざっとこれだけ
今ある快速だけで、
沼津～静岡～浜松の駿遠シャトル、通勤快速
浜松～大垣・米原の区間快速～快速・新快速・特別快速
熱海～東京の快速アクティー、通勤快速
熱海～高崎の湘南新宿ライン特別快速
熱海～東京～小金井・取手の快速
中部天竜～豊橋の快速
ざっとこれだけ
>>385
高速バスだって負けてはいまい・・・
>>370の他に
沼津～静岡の「駿府ライナーリレー号」
沼津～静岡～浜松の「駿遠ライナー沼津号」
富士～静岡～浜松の「駿遠ライナー富士号」
浜松～名古屋の「名古屋ライナー浜松号」
熱海～川越・所沢・大宮・練馬・池袋・新宿・渋谷・東京の「十国ライナー」シリーズ
と、こんなもんだ
高速バスだって負けてはいまい・・・
>>370の他に
沼津～静岡の「駿府ライナーリレー号」
沼津～静岡～浜松の「駿遠ライナー沼津号」
富士～静岡～浜松の「駿遠ライナー富士号」
浜松～名古屋の「名古屋ライナー浜松号」
熱海～川越・所沢・大宮・練馬・池袋・新宿・渋谷・東京の「十国ライナー」シリーズ
と、こんなもんだ
10年前はあれほどあった三島始発の東京行きこだまだが、
いまはそれすら見る影がないぞ・・・・
その代わりと云ってはなんだが、三島始発の名古屋行きこだまがやたら増えたのは気のせいか？
いまはそれすら見る影がないぞ・・・・
その代わりと云ってはなんだが、三島始発の名古屋行きこだまがやたら増えたのは気のせいか？
388 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 07:21:37 ID:tZa4bceMO
クレクレですみませんが、EF65は現在も走っていますか？
390 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 12:54:04 ID:ToAJVmNcO
数年前から南武線もようやく快速運転が実現したようだな。
各停は未だワンハンドル改造された205系主体、
快速は8両で専用のE233系4000番台で運転される。
各停は未だワンハンドル改造された205系主体、
快速は8両で専用のE233系4000番台で運転される。
391 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 14:25:28 ID:WDDz+eB10
>>119
例の事故を起こす前の故・つくばエクスプレスみたいだな。
160km/h対応化のために信号システムを更新してから、オーバーランや停車位置のズレがやたらと目だつようになっていた。
2～3mのズレや停車駅をスッ飛ばすなんて日常茶飯事、挙句に守谷では過去に直流区間専用のはずのTX-3000がデッドセクションでようやく停車なんてこともあった。
お陰で「停車位置を直す余裕時間を作るために速度を上げたんじゃないか？」なんて冗談まで出ていた。
例の事故を起こす前の故・つくばエクスプレスみたいだな。
160km/h対応化のために信号システムを更新してから、オーバーランや停車位置のズレがやたらと目だつようになっていた。
2～3mのズレや停車駅をスッ飛ばすなんて日常茶飯事、挙句に守谷では過去に直流区間専用のはずのTX-3000がデッドセクションでようやく停車なんてこともあった。
お陰で「停車位置を直す余裕時間を作るために速度を上げたんじゃないか？」なんて冗談まで出ていた。
392 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 14:41:27 ID:bxhrzehhO
393 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 23:18:17 ID:YsYttM/3O
酒井のりＰが世間を騒がせてもう10年たつのか。
まさかあんなことになるとはな・・・・・。
まさかあんなことになるとはな・・・・・。
394 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 23:24:03 ID:NAkMEJub0
芸能界の麻薬汚疑惑が政財官界に広がって
政治家も官僚も麻薬で捕まっては大変と
麻薬の使用・所持も生産も合法化したら
輸入品の攻勢にあえいでいた農業が
一斉に麻薬生産に転換して
日本は麻薬輸出大国に変貌
大量の外貨稼いで
不景気がいっぺんに吹き飛んだからね
政治家も官僚も麻薬で捕まっては大変と
麻薬の使用・所持も生産も合法化したら
輸入品の攻勢にあえいでいた農業が
一斉に麻薬生産に転換して
日本は麻薬輸出大国に変貌
大量の外貨稼いで
不景気がいっぺんに吹き飛んだからね
395 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 23:38:06 ID:viUCfsTN0
>>393 結局、のりＰって「何体」で見つかったっけ？
397 ：名無し野電車区：2009/08/08(土) 12:14:36 ID:UJpNknwCO
稲沢駅、ｸﾓﾊ313-2603、新快速
この取り合わせが毎日見られるらしいなｗ
この取り合わせが毎日見られるらしいなｗ
398 ：名無し野電車区：2009/08/08(土) 12:16:39 ID:BtZ0Qay00
399 ：名無し野電車区：2009/08/08(土) 12:26:57 ID:xQ44D1Dx0
芸能界大災害の年だったな…
芸能界ほぼ全員シャブ漬けで、腐った業界だっつー事が露呈した年だったね
あと平井堅の著書「オレは童貞だっ」が２０００万部を超える
大大ベストセラーになったし、何があるか分からんね世の中って
そういや、大橋のぞみちゃんにまで捜査の手が伸びたんだろ
親が逮捕されたっぽいけど
芸能界ほぼ全員シャブ漬けで、腐った業界だっつー事が露呈した年だったね
あと平井堅の著書「オレは童貞だっ」が２０００万部を超える
大大ベストセラーになったし、何があるか分からんね世の中って
そういや、大橋のぞみちゃんにまで捜査の手が伸びたんだろ
親が逮捕されたっぽいけど
400 ：名無し野電車区：2009/08/08(土) 12:34:05 ID:zEDNyOIDO
急行天北を全席禁煙にしやがれ
喫煙カス主導の社会は廃絶すべき
喫煙カス主導の社会は廃絶すべき
401 ：名無し野電車区：2009/08/08(土) 12:55:57 ID:Sydgu0MRO
313系の珍ドコ列車があるらしいな
米原発熱海行で
米原から大垣まで普通
大垣から岐阜まで区間快速
岐阜から名古屋まで快速
名古屋から刈谷まで新快速
刈谷から豊橋まで特別快速
豊橋から静岡まで通勤快速
静岡から三島までﾎｰﾑﾗｲﾅｰ
三島から熱海まで普通
米原発熱海行で
米原から大垣まで普通
大垣から岐阜まで区間快速
岐阜から名古屋まで快速
名古屋から刈谷まで新快速
刈谷から豊橋まで特別快速
豊橋から静岡まで通勤快速
静岡から三島までﾎｰﾑﾗｲﾅｰ
三島から熱海まで普通
402 ：名無し野電車区：2009/08/08(土) 13:09:00 ID:uPLzQw500
403 ：名無し野電車区：2009/08/08(土) 13:20:21 ID:Dn1ZSumj0
東武伊勢崎線は館林より先が敗戦になりました。
東武館林線と改称されのちた
東武館林線と改称されのちた
405 ：名無し野電車区：2009/08/08(土) 21:57:19 ID:8qRNCeUEO
酒井のりＰ、シャブで三度目の逮捕か…。いい歳こいてどうしようもねぇなぁ（呆
もう終身刑でいいよ。
もう終身刑でいいよ。
東武の経営分離で思い出したんだが
20年前しかたなくく譲渡した千葉急行を海士有木まで
延伸させた京成は勝ち組だな
キッズダムを東京ディズニーリゾート分園として開業
させようやく千葉中央以南の運賃体系が別運賃体系
じゃなくなったからな
20年前しかたなくく譲渡した千葉急行を海士有木まで
延伸させた京成は勝ち組だな
キッズダムを東京ディズニーリゾート分園として開業
させようやく千葉中央以南の運賃体系が別運賃体系
じゃなくなったからな
407 ：名無し野電車区：2009/08/08(土) 22:36:19 ID:uPLzQw500
>>405
そういえば最近、終身刑が新設されたな。
他にも、被害者やその遺族の人権を踏み躙る精神鑑定も廃止されたし。
冤罪をした場合は実際に罪を犯したものと同じ刑、
又は多額の賠償金を支払う。
という法律も出来た。
そういえば最近、終身刑が新設されたな。
他にも、被害者やその遺族の人権を踏み躙る精神鑑定も廃止されたし。
冤罪をした場合は実際に罪を犯したものと同じ刑、
又は多額の賠償金を支払う。
という法律も出来た。
408 ：名無し野電車区：2009/08/08(土) 22:44:45 ID:Sydgu0MRO
>>400みたいな気違いがまだいるとは…
ゆとり教育なんて過去の遺物かと思ってた。まだこんな頭の沸いてるのがいるんだねwww
ま、大方嫌煙団体のバックについてた創価学会がつぶれて活動できなくなった嫌煙厨の生き残りだろうけどな
ゆとり教育なんて過去の遺物かと思ってた。まだこんな頭の沸いてるのがいるんだねwww
ま、大方嫌煙団体のバックについてた創価学会がつぶれて活動できなくなった嫌煙厨の生き残りだろうけどな
410 ：名無し野電車区：2009/08/09(日) 12:17:18 ID:cVNz3IX6O
>>401
なんか勘違いしてない？米原発函南行だよ
なんか勘違いしてない？米原発函南行だよ
411 ：名無し野電車区：2009/08/09(日) 13:10:42 ID:IMKtWCNbO
>>406
新京成・千葉線・千原線は快速も設定されたな。
新京成・千葉線・千原線は快速も設定されたな。
412 ：名無し野電車区：2009/08/09(日) 13:25:32 ID:RN4Qe0sZO
>>410がアメリカの原発が函南に来るに見えた俺
スカイライナーが北総経由になってから京成津田沼から
成田間はやばいらしいけどな。特急運転なくなったし・・・・
成田間はやばいらしいけどな。特急運転なくなったし・・・・
414 ：名無し野電車区：2009/08/09(日) 16:23:32 ID:VrK6iE2C0
>>413
特急廃止後は快特と区間特急（昔は通勤特急という名称だった）の40分サイクルになった。
特急廃止後は快特と区間特急（昔は通勤特急という名称だった）の40分サイクルになった。
紀州鉄道はどうなったの
廃止
417 ：名無し野電車区：2009/08/09(日) 17:19:10 ID:vQjvM3/zO
まさか西の新快速が名古屋～新下関になるとはな
車両もついに223系25周年を迎え2000両達成か
車両もついに223系25周年を迎え2000両達成か
418 ：名無し野電車区：2009/08/09(日) 17:28:02 ID:VrK6iE2C0
それに比べて静岡口は未だに・・・
静岡空港との兼ね合いで静岡止りを数本、金谷に延長したぐらいか。
静岡空港との兼ね合いで静岡止りを数本、金谷に延長したぐらいか。
>>419
今やしぞーかは、車両も御殿場・身延も含めてオールロング率100％だしなぁｗ
セミクロスの313系3000番台をあっさりと潰したのは意外だったよ（>>226-227参照）。
ただ、211系5000番台が去年引退したから、便所の設置率も100％になったな。
今やしぞーかは、車両も御殿場・身延も含めてオールロング率100％だしなぁｗ
セミクロスの313系3000番台をあっさりと潰したのは意外だったよ（>>226-227参照）。
ただ、211系5000番台が去年引退したから、便所の設置率も100％になったな。
421 ：名無し野電車区：2009/08/09(日) 18:10:25 ID:QgBldeNEO
有楽町線準急が廃止になりました。
422 ：名無し野電車区：2009/08/09(日) 18:18:01 ID:f/p6rnGTO
前からだがありえないこと書く奴大杉。
まあ俺としては新快速にグリーン車が連結して満足なんだが。
それと新潟駅は立派になったもんだな。
まあ俺としては新快速にグリーン車が連結して満足なんだが。
それと新潟駅は立派になったもんだな。
423 ：名無し野電車区：2009/08/09(日) 18:18:30 ID:/qK/pW8EO
西武有楽町線→地下鉄有楽町線
東武東上線→地下鉄副都心線
の直通になったな
東武東上線→地下鉄副都心線
の直通になったな
424 ：名無し野電車区：2009/08/09(日) 20:47:06 ID:/qK/pW8EO
117系置換で313系500番台が出来たが
その313系500番台が311系0番台･211系0番台の運用に入り
311系0番台･211系0番台が117系の運用に入るとはな｡
その313系500番台が311系0番台･211系0番台の運用に入り
311系0番台･211系0番台が117系の運用に入るとはな｡
425 ：名無し野電車区：2009/08/09(日) 21:05:54 ID:synwPJqR0
>>420
潰れたとは言え、
5年前に機器更新ついでにロングシート化を行って5000番台となって現存している。
廃車になったのは今のところ0だ。
>>422
東北縦貫と同時にラビット･アーバン･アクティを新快速に変更しただけだ。
関西地区にグリーン車が登場したという訳ではない。
潰れたとは言え、
5年前に機器更新ついでにロングシート化を行って5000番台となって現存している。
廃車になったのは今のところ0だ。
>>422
東北縦貫と同時にラビット･アーバン･アクティを新快速に変更しただけだ。
関西地区にグリーン車が登場したという訳ではない。
いい加減ロング211には引退して欲しいな・・・
長野と松本と豊田と高崎がオールロング化してもう何年経つんだ？
長野と松本と豊田と高崎がオールロング化してもう何年経つんだ？
429 ：名無し野電車区：2009/08/09(日) 22:10:30 ID:dAGYvvpG0
東武伊勢崎線の竹ノ塚付近と、北越谷～東武動物公園が高架化。
これにより、北千住～東武動物公園の間の公道踏切が消滅した。
※ 10年経っても実現してなかったらスマソww
これにより、北千住～東武動物公園の間の公道踏切が消滅した。
※ 10年経っても実現してなかったらスマソww
遂に武蔵野線に「快速 チェンジ」が登場したな
停車駅は府中本町を出て乗換のある西国分寺、新秋津、北朝霞、武蔵浦和、南浦和、
東川口、新越谷、南流山、新松戸、新八柱、東松戸、西船橋と止まって南船橋で京葉線と接続
これで横への移動が今よりももっと楽になるな
・・・ごめん、ネーミングセンスなさすぎてごめん
ごめん、ダサすぎる愛称でごめん・・・
停車駅は府中本町を出て乗換のある西国分寺、新秋津、北朝霞、武蔵浦和、南浦和、
東川口、新越谷、南流山、新松戸、新八柱、東松戸、西船橋と止まって南船橋で京葉線と接続
これで横への移動が今よりももっと楽になるな
・・・ごめん、ネーミングセンスなさすぎてごめん
ごめん、ダサすぎる愛称でごめん・・・
>>425
ん？5000番台っておかしくね？
ん？5000番台っておかしくね？
5年後完成を目指して京成が補助金出して
小湊鉄道海士有木→高滝間を
電化させるらしい
どうも市原ぞうの国を世界初ディズニー単独キャラクター
遊園地東京ダンボの国にするとかしないとか・・・・・・・
小湊鉄道海士有木→高滝間を
電化させるらしい
どうも市原ぞうの国を世界初ディズニー単独キャラクター
遊園地東京ダンボの国にするとかしないとか・・・・・・・
433 ：名無し野電車区：2009/08/09(日) 23:14:14 ID:yhRRUK3jO
ところで去年デビューしたsakiって歌手、昔「OLの教祖」と言われていた母親（岡村孝子）同様女性に大人気らしいな！
>>425
2300番台（全車ワンマン＆2パン化が済んだため2350番台は2300番台に振り直した）の続番になっただけやろ。
>>425
2300番台（全車ワンマン＆2パン化が済んだため2350番台は2300番台に振り直した）の続番になっただけやろ。
434 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 00:14:32 ID:VJrGOOOI0
東北新幹線のサービスコーナーに外部の企業が参入してもう一年以上経つな。
第一期の現状ではマクドナルド・モスバーガー・吉野家・ドトール・スターバックスの5社が参入している。
時刻表にもサービスコーナーの運営会社が明記されているから、運営会社で列車を決める乗客も少なくないらしい。
今度の改正ではタリーズ、すかいらーく、オリジン東秀も参入することが決定している。
特にすかいらーくは「新幹線でファミレスが出来るか？」、オリジンは「持ち帰り弁当は新幹線でどのような反応を得られるか？」の試金石として注目されている。
そういえば東海の新幹線のサービスコーナーはセブン-イレブン ジャパン（厳密にはSEJとベルマートの合弁の『ベルマートセブン』が運営）一社の運営のみらしいな・・・。
第一期の現状ではマクドナルド・モスバーガー・吉野家・ドトール・スターバックスの5社が参入している。
時刻表にもサービスコーナーの運営会社が明記されているから、運営会社で列車を決める乗客も少なくないらしい。
今度の改正ではタリーズ、すかいらーく、オリジン東秀も参入することが決定している。
特にすかいらーくは「新幹線でファミレスが出来るか？」、オリジンは「持ち帰り弁当は新幹線でどのような反応を得られるか？」の試金石として注目されている。
そういえば東海の新幹線のサービスコーナーはセブン-イレブン ジャパン（厳密にはSEJとベルマートの合弁の『ベルマートセブン』が運営）一社の運営のみらしいな・・・。
435 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 03:24:03 ID:jRg1pe9E0
筑豊本線（原田線）、悲願の複々線化！！
436 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 07:36:35 ID:DxdOrBCYO
湘新特快も速くなったもんだ
新宿～熱海ついに84分か
新宿～熱海ついに84分か
437 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 17:15:04 ID:VJrGOOOI0
そういえば柏や舞浜の駅前で募金を求めているような連中をあまり見なくなったな。
2年前に「募金健全化法」ができて、
「募金を行う際は募金の目的・金銭の流れ・その他を詳細に記述した上で総務省に提出し、尚且つ活動中はこれらを明確に公表すること」
「募金活動を行う時間は午前10時0分～午後4時0分まで。この他、活動参加者の休憩時間及び昼食時間を確保するために午前12時から午後1時まではあらゆる活動を禁止する」
「一週間に数回、事前告知をせずに総務省の職員による募金団体の詳細な調査を行う」
「募金の目的は国内の重病患者の療養・国内被災地の復興支援のみとする」
「海外への送金目的での募金はいかなる国家及び目的であってもこれを認めない」
「政治組織・特定国家関連団体への資金援助・特定活動団体の資金源であることが判明した場合、以後の募金活動を完全に禁止する」
「高額配当金を取得した者への寄付の要求は、いかなる形であってもこれを禁止する」
等の比較的厳しい条件が付いたからな。
被災地の復興支援が目的であっても、
「被災地の復興支援を目的とする場合は、災害発生または判明時から最長365日を募金活動可能期間とする。これ以降の募金活動については、これを認めない。
また、政府が当該地の復興が完了したとみなした場合は、その時点を募金活動可能期間の満了日とする」
となったし。
制定が遅かった感は否めないが、久しぶりによい法律ができたと思う。
まあ、これで様々な自称「慈善団体」が涙目になったわけだがｗｗｗ
2年前に「募金健全化法」ができて、
「募金を行う際は募金の目的・金銭の流れ・その他を詳細に記述した上で総務省に提出し、尚且つ活動中はこれらを明確に公表すること」
「募金活動を行う時間は午前10時0分～午後4時0分まで。この他、活動参加者の休憩時間及び昼食時間を確保するために午前12時から午後1時まではあらゆる活動を禁止する」
「一週間に数回、事前告知をせずに総務省の職員による募金団体の詳細な調査を行う」
「募金の目的は国内の重病患者の療養・国内被災地の復興支援のみとする」
「海外への送金目的での募金はいかなる国家及び目的であってもこれを認めない」
「政治組織・特定国家関連団体への資金援助・特定活動団体の資金源であることが判明した場合、以後の募金活動を完全に禁止する」
「高額配当金を取得した者への寄付の要求は、いかなる形であってもこれを禁止する」
等の比較的厳しい条件が付いたからな。
被災地の復興支援が目的であっても、
「被災地の復興支援を目的とする場合は、災害発生または判明時から最長365日を募金活動可能期間とする。これ以降の募金活動については、これを認めない。
また、政府が当該地の復興が完了したとみなした場合は、その時点を募金活動可能期間の満了日とする」
となったし。
制定が遅かった感は否めないが、久しぶりによい法律ができたと思う。
まあ、これで様々な自称「慈善団体」が涙目になったわけだがｗｗｗ
名鉄が岐阜から完全撤退したのって何時だっけ？
今じゃ高速料金無料
大型バスもほとんど電気自動車化
して大型バスでも電気料金１円で１ｋｍ
走れるまで技術が進歩したからなあ
大型バスもほとんど電気自動車化
して大型バスでも電気料金１円で１ｋｍ
走れるまで技術が進歩したからなあ
ところで、最近熱海に高校が矢継ぎ矢に移転してきてる訳だが・・・・・
N大熱海（旧N大三島）を皮切りに、
H龍高校、T陽高校、K藤学園、熱海学園（旧M島高校）・・・・
「あの」元ぬ○っきたるS恵高校まで熱海に移転してきてるぞ。
おかげで、伊東線の熱海～網代付近では、
以前からあったA海高校と元ぬ○っきとの間で生徒による「闘争」が絶えないらしいが・・・
N大熱海（旧N大三島）を皮切りに、
H龍高校、T陽高校、K藤学園、熱海学園（旧M島高校）・・・・
「あの」元ぬ○っきたるS恵高校まで熱海に移転してきてるぞ。
おかげで、伊東線の熱海～網代付近では、
以前からあったA海高校と元ぬ○っきとの間で生徒による「闘争」が絶えないらしいが・・・
>>239
埼玉から熱海に公共交通機関で来る客は、大宮や東京・品川から新幹線を利用する場合と
所要時間のほとんど変わらない湘新特快か、９年前の小田厚、西湘BP、真鶴新道当等の
無料化を機に設定された、品川駅～熱海のホテル巡回バス（熱海市観光協会運行）に乗り
換える人が多いらしいが。
埼玉から熱海に公共交通機関で来る客は、大宮や東京・品川から新幹線を利用する場合と
所要時間のほとんど変わらない湘新特快か、９年前の小田厚、西湘BP、真鶴新道当等の
無料化を機に設定された、品川駅～熱海のホテル巡回バス（熱海市観光協会運行）に乗り
換える人が多いらしいが。
無料というのがおいしいらしい。
渋谷から２回も電車乗り換えて修善寺へ行ったのだが、あまりにも閑散としてて顔が
真っ青になったよ 修善寺の旅館で蕎麦を食べたときのネギの色みたいにね
真っ青になったよ 修善寺の旅館で蕎麦を食べたときのネギの色みたいにね
都内の若い男性の間では、仕事の後、彼女を誘って湘新特快で熱海へ行き、
相模湾を見ながら甘い一夜を過ごして、翌朝通勤快速のグリーン車で出社と
いうのが（プロポーズする際の）スタンダードになっているらしい。
最近、洒落たホテルが異様に目立ち、現在の熱海は婚前旅行のメッカと化した。
その火付け役となったのはミ○ラスらしい。
相模湾を見ながら甘い一夜を過ごして、翌朝通勤快速のグリーン車で出社と
いうのが（プロポーズする際の）スタンダードになっているらしい。
最近、洒落たホテルが異様に目立ち、現在の熱海は婚前旅行のメッカと化した。
その火付け役となったのはミ○ラスらしい。
>>442
西武グループが運行する小田厚、箱根新道、十国峠経由の
高速路線バスも忘れて貰っては困るぞ。
西武沿線に限れば湘新特快よりこちらをとるほどだ。
>>444
所沢から３回もバス乗り換えて修善寺へ行ったのだが、
あまりにも閑散としてて閉口したぜ
西武グループが運行する小田厚、箱根新道、十国峠経由の
高速路線バスも忘れて貰っては困るぞ。
西武沿線に限れば湘新特快よりこちらをとるほどだ。
>>444
所沢から３回もバス乗り換えて修善寺へ行ったのだが、
あまりにも閑散としてて閉口したぜ
449 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 23:20:27 ID:WMJluOlQO
今舘山寺が注目を浴びているね
もはや名古屋の奥座敷と化してる
もはや名古屋の奥座敷と化してる
450 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 23:41:50 ID:rwqjzmio0
>>396
亀だが自分の知る限りで
2010年12月 東北新幹線新青森開業・E5系営業運転開始
東京-大宮間の最高速度を130km/hに向上
2011年12月 任天堂、Wii及びニンテンドーDSの後継機を同時発売
JR山手線でWi-Fi携帯機器向け情報サービス「Trainet」試験開始 対応機器はiPhone/iPod touch、ニンテンドーDSA（DS後継機）、プレイステーション・ポータブル2、Wi-Fi対応PDA・携帯電話、PC
2012年3月 つくばエクスプレス、160km/h走行に向けて信号システムを新型に改修・深夜の高速試験開始
2013年3月 JR常磐線で651系の後継車E659系営業運転開始・一部区間で踏切区間での140km/h運転開始（踏切区間の最高速度更新）
2013年5月 セブン＆アイホールディングス、JR東海と商業関係で包括提携を発表
2013年6月 TX、営業最高速度を160km/hに向上
2014年3月 熱海-いわき・宇都宮・高崎間の超長距離快速電車運行開始
中央快速線のいわゆる「杉並三駅」が今回の改正で全列車終日通過に変更
2014年7月 東急車輛・日立製作所でE7系He-1・He-2編成、川崎重工でN1系（JR北持ち車両）量産先行車Hn-1編成ロールアウト
2014年12月 E7系・N1系量産車配備開始（E7系12連10本・N1系12連8本）
北陸新幹線金沢開業、これにより「長野新幹線」の名称が消える
東京-大宮間の最高速度が210km/hに向上
2015年1月 青函トンネル内での高速試験においてE7系He-5編成が509.7km/hの速度記録達成（日本の鉄軌条で初めて500km/hを超えた）
亀だが自分の知る限りで
2010年12月 東北新幹線新青森開業・E5系営業運転開始
東京-大宮間の最高速度を130km/hに向上
2011年12月 任天堂、Wii及びニンテンドーDSの後継機を同時発売
JR山手線でWi-Fi携帯機器向け情報サービス「Trainet」試験開始 対応機器はiPhone/iPod touch、ニンテンドーDSA（DS後継機）、プレイステーション・ポータブル2、Wi-Fi対応PDA・携帯電話、PC
2012年3月 つくばエクスプレス、160km/h走行に向けて信号システムを新型に改修・深夜の高速試験開始
2013年3月 JR常磐線で651系の後継車E659系営業運転開始・一部区間で踏切区間での140km/h運転開始（踏切区間の最高速度更新）
2013年5月 セブン＆アイホールディングス、JR東海と商業関係で包括提携を発表
2013年6月 TX、営業最高速度を160km/hに向上
2014年3月 熱海-いわき・宇都宮・高崎間の超長距離快速電車運行開始
中央快速線のいわゆる「杉並三駅」が今回の改正で全列車終日通過に変更
2014年7月 東急車輛・日立製作所でE7系He-1・He-2編成、川崎重工でN1系（JR北持ち車両）量産先行車Hn-1編成ロールアウト
2014年12月 E7系・N1系量産車配備開始（E7系12連10本・N1系12連8本）
北陸新幹線金沢開業、これにより「長野新幹線」の名称が消える
東京-大宮間の最高速度が210km/hに向上
2015年1月 青函トンネル内での高速試験においてE7系He-5編成が509.7km/hの速度記録達成（日本の鉄軌条で初めて500km/hを超えた）
2015年3月 北海道新幹線新函館開業・E7系営業運転開始
JR東日本、東北本線・高崎線をほぼ完全放棄（高崎線を西武鉄道に、東北線大宮-黒磯間を東武鉄道に譲渡、大宮-東京は東武・西武共用区間。
その他の区間も廃止及び3セク・民鉄移管）
セブン＆アイグループのICカード「nanaco」、JR東海の「TOICA」とローミング開始
アイワイカードでの東海道新幹線乗車券購入が可能になる
2015年7月 TXつくば駅激突事故（これによりTXは全線長期運休）
2015年12月 東武8000系、野田線の5桁車3本を最後に形式消滅（800系は続投）
2016年3月 東武鉄道、伊勢崎線北千住-東武動物公園間及び東上線池袋-小川町間を全区間高架複々線化
株主総会において「伊勢崎線の高架区間において2020年を目処に特急の最高速度を160km/hに向上する」と発表
2018年3月 東北新幹線のサービスコーナーに外部企業参入
2019年7月 杉並三駅の通過に反対するプロ市民が新宿駅において電車爆破テロを実行
2019年8月 TX、31日付けで全線廃止決定
赤羽のプロ市民による手製コイルガンでの新幹線銃撃事件発生
2020年3月 北海道新幹線札幌開業予定
JR東日本、東北本線・高崎線をほぼ完全放棄（高崎線を西武鉄道に、東北線大宮-黒磯間を東武鉄道に譲渡、大宮-東京は東武・西武共用区間。
その他の区間も廃止及び3セク・民鉄移管）
セブン＆アイグループのICカード「nanaco」、JR東海の「TOICA」とローミング開始
アイワイカードでの東海道新幹線乗車券購入が可能になる
2015年7月 TXつくば駅激突事故（これによりTXは全線長期運休）
2015年12月 東武8000系、野田線の5桁車3本を最後に形式消滅（800系は続投）
2016年3月 東武鉄道、伊勢崎線北千住-東武動物公園間及び東上線池袋-小川町間を全区間高架複々線化
株主総会において「伊勢崎線の高架区間において2020年を目処に特急の最高速度を160km/hに向上する」と発表
2018年3月 東北新幹線のサービスコーナーに外部企業参入
2019年7月 杉並三駅の通過に反対するプロ市民が新宿駅において電車爆破テロを実行
2019年8月 TX、31日付けで全線廃止決定
赤羽のプロ市民による手製コイルガンでの新幹線銃撃事件発生
2020年3月 北海道新幹線札幌開業予定
Ｎ６０工事キターw
１０３系みたいな昭和の化石が走ってるの、うちくらいなものやな。
しかもトップナンバーがいまだ現役ってどうよw
１０３系みたいな昭和の化石が走ってるの、うちくらいなものやな。
しかもトップナンバーがいまだ現役ってどうよw
ーーーチラシの裏ーーー
新幹線とリニアにしか金を掛ける気がないんなら
東海道線とか身延線などJR東日本にあげちゃえよ
ーーーチラシの裏ーーー
新幹線とリニアにしか金を掛ける気がないんなら
東海道線とか身延線などJR東日本にあげちゃえよ
ーーーチラシの裏ーーー
454 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 01:42:56 ID:RGiDEsan0
オールロング化のおかげで中央線の客が増えてるらしいよｗ
>>451
>JR東日本、東北本線・高崎線をほぼ完全放棄（高崎線を西武鉄道に、東北線大宮-黒磯間を東武鉄道に譲渡、大宮-東京は東武・西武共用区間。
>その他の区間も廃止及び3セク・民鉄移管）
これに伴い、熱海-いわき・宇都宮・高崎間の超長距離快速電車のうち、熱海-高崎間の超長距離快速電車は廃止
（西武グループによる熱海・大磯行き高速バス誘導政策の為）
>JR東日本、東北本線・高崎線をほぼ完全放棄（高崎線を西武鉄道に、東北線大宮-黒磯間を東武鉄道に譲渡、大宮-東京は東武・西武共用区間。
>その他の区間も廃止及び3セク・民鉄移管）
これに伴い、熱海-いわき・宇都宮・高崎間の超長距離快速電車のうち、熱海-高崎間の超長距離快速電車は廃止
（西武グループによる熱海・大磯行き高速バス誘導政策の為）
在来線の長距離輸送による乗り越しが社会問題になったのも
影響してるよね。居眠りしてたらとんでもないところにいたって
話常に聞くからな。JRもそういう人に運賃取るにとれず困ってた
らしいし。
影響してるよね。居眠りしてたらとんでもないところにいたって
話常に聞くからな。JRもそういう人に運賃取るにとれず困ってた
らしいし。
457 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 14:41:54 ID:S9FKj+OO0
最近愛知・三重県内にイトーヨーカ堂の店舗が増えているな。
ヨーカ堂がJR東海と業務提携したお陰でヨーカ堂を核店舗とした駅ビルが増えたためか。
お陰で通販買い物板で三重県民が「【イトーヨーカ堂】JR東海に感謝するスレ【招致】」なんてのを立てているよｗ
ヨーカ堂がJR東海と業務提携したお陰でヨーカ堂を核店舗とした駅ビルが増えたためか。
お陰で通販買い物板で三重県民が「【イトーヨーカ堂】JR東海に感謝するスレ【招致】」なんてのを立てているよｗ
近鉄名古屋線にシリーズ21まだぁ？
新車が入るのは特急ばかり
新車が入るのは特急ばかり
459 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 16:57:10 ID:DO7GuNhdO
嘘はよくない
宇都宮線も高崎線もJRだ
宇都宮線も高崎線もJRだ
460 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 18:18:35 ID:cDHylXkRO
すんません
10年前から来た者ですが
583きたぐに、489能登・上野発ﾎｰﾑﾗﾝﾅｰは生きていますでしょうか
10年前から来た者ですが
583きたぐに、489能登・上野発ﾎｰﾑﾗﾝﾅｰは生きていますでしょうか
ﾎｰﾑﾗﾝﾅーは聞いたこと無いけどきたぐには生きてるよ
462 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 20:21:37 ID:S9FKj+OO0
>>406
京成は今かつてのグループ企業もろとも持ち株会社「K▼SEIホールディングス」の傘下。
K▼SEI HDは元々OLCとの株価の逆転現象による危険性から京成グループが共同で設立した持ち株会社だが、
実際のところはOLCの力が圧倒的。だからK▼SEI HDの中核企業は事実上OLC。
丁度イトーヨーカ堂とセブンイレブンの関係みたいなもんだ。
（ちなみに京成グループはK▼SEI HDのロゴを表記しているが、OLCは『業務に支障が出る』との理由でロゴをWebサイトの「会社概要」にしか表記していない）
京成は今かつてのグループ企業もろとも持ち株会社「K▼SEIホールディングス」の傘下。
K▼SEI HDは元々OLCとの株価の逆転現象による危険性から京成グループが共同で設立した持ち株会社だが、
実際のところはOLCの力が圧倒的。だからK▼SEI HDの中核企業は事実上OLC。
丁度イトーヨーカ堂とセブンイレブンの関係みたいなもんだ。
（ちなみに京成グループはK▼SEI HDのロゴを表記しているが、OLCは『業務に支障が出る』との理由でロゴをWebサイトの「会社概要」にしか表記していない）
464 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 20:39:02 ID:ChMt5deK0
まさか、１００均の定期入れに入っている
「上野⇔大阪」の見本の定期券がマジで使えるとは思わんかったよ
「上野⇔大阪」の見本の定期券がマジで使えるとは思わんかったよ
465 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 21:07:30 ID:C0A2T0IfO
JRの国営化まであと17日
まさか共産党が政権とるとは思わなかったよなあ
志位さんが総理大臣か
１０年前の総選挙で野党に成り下がった自民党も
なりふりかまわず、共産党と連立でようやく与党に
戻ったけど。連立条件が、JR、郵政、JT、高速道路
などすべて国営化にもどすだもんな。これ昔自民が
民営化にしたんでしょ？
志位さんが総理大臣か
１０年前の総選挙で野党に成り下がった自民党も
なりふりかまわず、共産党と連立でようやく与党に
戻ったけど。連立条件が、JR、郵政、JT、高速道路
などすべて国営化にもどすだもんな。これ昔自民が
民営化にしたんでしょ？
>>466
共産党員乙。民主党政権のままですよ。おかげで日本が更に狂ってしまった。
共産党員乙。民主党政権のままですよ。おかげで日本が更に狂ってしまった。
468 ：460：2009/08/13(木) 23:32:30 ID:cDHylXkRO
>>462
いつの間にか、リムジンバス（東京空港交通）も完全子会社にしているし。
いつの間にか、リムジンバス（東京空港交通）も完全子会社にしているし。
>>468
北陸新幹線が出来たけど、直接金沢と新潟を結ぶから今でも結構乗ってるよ
北陸新幹線が出来たけど、直接金沢と新潟を結ぶから今でも結構乗ってるよ
471 ：名無し野電車区：2009/08/14(金) 22:06:18 ID:TR0psDTs0
ムーンライト山陽は復活するのか？
初代サンライズの283系が充当されるって話か。公式発表無いが噂としては可能性高いね。
まあ、すぐに無くなりそうな気がするけど。
まあ、すぐに無くなりそうな気がするけど。
473 ：名無し野電車区：2009/08/15(土) 02:43:20 ID:sn5PsRtZO
阪神電鉄が近鉄に吸収合併されたから、今年からタイガースは近鉄タイガースになるんだな。
タイガースなんか解体しちまえよ金の無駄だ、去年の観戦者数なんか最高で5人だったし、10年連続プロ野球最下位なんだしもう潮時だろ。
解っていたがこうも早く阪急が裏切るとはな、阪神をカゴ売りバーゲンセールに出すとは。
タイガースなんか解体しちまえよ金の無駄だ、去年の観戦者数なんか最高で5人だったし、10年連続プロ野球最下位なんだしもう潮時だろ。
解っていたがこうも早く阪急が裏切るとはな、阪神をカゴ売りバーゲンセールに出すとは。
474 ：名無し野電車区：2009/08/15(土) 04:43:56 ID:L8XTjLUzO
>>472
オーシャンアロー？
オーシャンアロー？
477 ：名無し野電車区：2009/08/15(土) 14:19:20 ID:3y5xRj+x0
きのくに線の最新車両をいつまで使うかなんていうなよ
北近畿特急が183系置換えで仮称283-Ｘ改め287系に置き換えられて
次は事前予測通りきのくに線への投入だと思っていたら
次の287系が伯備線が米子自動車道対策でそちらへ投入されてしまった
おかげで余剰になった381系がきのくに線へ転属して381系を381系で置換えに
だから283系がきのくに線で一番新しいのにいつまで使うかなんて
先に381系を置き換えてくれ
北近畿特急が183系置換えで仮称283-Ｘ改め287系に置き換えられて
次は事前予測通りきのくに線への投入だと思っていたら
次の287系が伯備線が米子自動車道対策でそちらへ投入されてしまった
おかげで余剰になった381系がきのくに線へ転属して381系を381系で置換えに
だから283系がきのくに線で一番新しいのにいつまで使うかなんて
先に381系を置き換えてくれ
夜行快速は全滅しました。高速は1000円で妥協したようだけど関係なかったようだ
479 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 20:23:21 ID:ywNPp0a60
京急と京成が経営統合し、持株会社 「京急京成ホールディングス株式会社」 を設立。
同時に、新京成電鉄 ･ 北総鉄道 ･ 千葉ニュータウン鉄道 ･ 小湊鉄道 ･ 関東鉄道 ･ オリエンタルランドの各社を完全子会社化。
傘下の鉄道会社は所有車両をVVVF制御に統一（小湊鉄道 ･ 関東鉄道を除く）。
京急 ･ 京成は宅地の中で地上のまま残っている区間の高架化を継続し、開かずの踏切を順次廃止中。
が！しかし、京成高砂駅と、品川～北品川は、高砂検車区や品川駅ビルの影響で、未だに放置のままである。（京成金町線のみは高架化が実現）
同時に、新京成電鉄 ･ 北総鉄道 ･ 千葉ニュータウン鉄道 ･ 小湊鉄道 ･ 関東鉄道 ･ オリエンタルランドの各社を完全子会社化。
傘下の鉄道会社は所有車両をVVVF制御に統一（小湊鉄道 ･ 関東鉄道を除く）。
京急 ･ 京成は宅地の中で地上のまま残っている区間の高架化を継続し、開かずの踏切を順次廃止中。
が！しかし、京成高砂駅と、品川～北品川は、高砂検車区や品川駅ビルの影響で、未だに放置のままである。（京成金町線のみは高架化が実現）
480 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 20:42:40 ID:3WxBmHcuO
とうとう市交車1000系も引退か しかし1031500番代は頑張るね～
>>479
一部は地下化もしてるぞ
一部は地下化もしてるぞ
482 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 21:30:14 ID:xglmG/uz0
>>480
305系に置き換えられて既に全廃。
>>477
きのくに線の381系は転属せずに287系に置き換えられ全廃。
伯備線の381系を今置き換えていることろだ。
381系で381系を置き換えるようなことは一切ない。
あと余談だが、103系は体質改善車以外は全廃となっている。
305系に置き換えられて既に全廃。
>>477
きのくに線の381系は転属せずに287系に置き換えられ全廃。
伯備線の381系を今置き換えていることろだ。
381系で381系を置き換えるようなことは一切ない。
あと余談だが、103系は体質改善車以外は全廃となっている。
北海道新幹線に新型車両NE1系投入だとな
北と東の共同開発でNE
ロゴは「NEXT」をかたどったデザイン
空気抵抗軽減のため先頭はカオスなデザインにｗｗ
北と東の共同開発でNE
ロゴは「NEXT」をかたどったデザイン
空気抵抗軽減のため先頭はカオスなデザインにｗｗ
>>483
掟破りの切妻ですね。わかります。
掟破りの切妻ですね。わかります。
E5系だっけ？あれって、結局、
冬の北海道では使い物にならなかったよな・・・。
朝になると、各種装置が凍結して使えないのはもとより、
走行中も暖房能力不足で凍傷で救急車騒ぎ。
ツララ（氷柱）が貫通幌を突き破って、通りかかった乗客に突き刺さり。
だから、三重窓に鋼鉄製の幌、スチーム暖房、
それとサモワール（給湯器）が必要だと、あれほど指摘されていたのに・・・。
冬の北海道では使い物にならなかったよな・・・。
朝になると、各種装置が凍結して使えないのはもとより、
走行中も暖房能力不足で凍傷で救急車騒ぎ。
ツララ（氷柱）が貫通幌を突き破って、通りかかった乗客に突き刺さり。
だから、三重窓に鋼鉄製の幌、スチーム暖房、
それとサモワール（給湯器）が必要だと、あれほど指摘されていたのに・・・。
まさか石北本線が京急並みの逝っとけダイヤになるとはなぁ
ちょwwwww
遠軽駅周辺カオス過ぎwww
487 ：名無し野電車区：2009/08/17(月) 22:42:20 ID:PghWv5g10
488 ：可能白凹：2009/08/17(月) 23:28:01 ID:J0W843cPO
やい名市交！鶴舞線の汚物3000はいつになったら消えるんだよ！
いつまでも日進市に醜い姿を晒すな！
いつまでも日進市に醜い姿を晒すな！
489 ：名無し野電車区：2009/08/18(火) 00:56:02 ID:MRz3P33ZI
えっ、酒井法子と押尾学が結婚したの？
490 ：名無し野電車区：2009/08/18(火) 00:59:43 ID:8fyQUoIOO
492 ：名無し野電車区：2009/08/18(火) 02:29:39 ID:V+O/TdBO0
試しにいわきから熱海までＧ車に乗らずロングシートで移動してみた。
ケツ痛すぎワロタｗｗｗｗｗｗｗｗ
なんでよりによって533じゃなくて531に当たるんだよｗｗｗ
ケツ痛すぎワロタｗｗｗｗｗｗｗｗ
なんでよりによって533じゃなくて531に当たるんだよｗｗｗ
493 ：名無し野電車区：2009/08/18(火) 09:06:51 ID:g977rCqT0
>>485
その後継でE2の代替のE7はかなりいい車両だよ。
寒冷地対策は完璧だし、居住性も最高。
最高時速は320kmから変わって無いが、
外観は往年のSTAR21のような外観に300のような塗装(色は深緑)。
室内のインテリアも長時間いても飽きの来ないシンプルなデザインだ。
あと、こんど登場する北海道のH500も凄い。
E954のストリームラインをベースとしているとのことで、
塗装は数年前に引退した500系と同じもの。(窓下は黄緑)
室内は非常に斬新なものとなるらしい。
ちなみにE4と0番台･100番台はほぼ同時に全廃している。
>>490
3050との混結車も3000の全廃と同時に廃車予定。
他の3050や2000･5050･6000と同じく機器更新が行われたが、
室内は未更新で、機器はN3000に譲られる予定。
100の界磁添加励磁車と200も名古屋市交3050･2000･5050･6000同様に、
･機器更新
･LCD設置
･モケット交換
といった更新が行われている。
その後継でE2の代替のE7はかなりいい車両だよ。
寒冷地対策は完璧だし、居住性も最高。
最高時速は320kmから変わって無いが、
外観は往年のSTAR21のような外観に300のような塗装(色は深緑)。
室内のインテリアも長時間いても飽きの来ないシンプルなデザインだ。
あと、こんど登場する北海道のH500も凄い。
E954のストリームラインをベースとしているとのことで、
塗装は数年前に引退した500系と同じもの。(窓下は黄緑)
室内は非常に斬新なものとなるらしい。
ちなみにE4と0番台･100番台はほぼ同時に全廃している。
>>490
3050との混結車も3000の全廃と同時に廃車予定。
他の3050や2000･5050･6000と同じく機器更新が行われたが、
室内は未更新で、機器はN3000に譲られる予定。
100の界磁添加励磁車と200も名古屋市交3050･2000･5050･6000同様に、
･機器更新
･LCD設置
･モケット交換
といった更新が行われている。
494 ：名無し野電車区：2009/08/18(火) 10:00:16 ID:8MrLb9+CO
数年前に東急電鉄が倒産したな…
495 ：名無し野電車区：2009/08/18(火) 10:58:45 ID:MRz3P33ZI
田代まさし知事はやっぱりいい仕事するなあ
496 ：名無し野電車区：2009/08/18(火) 11:06:23 ID:FJ66py1k0
先日もコンプライアンス違反の罪で、非常識な乗り鉄乞食が数名タイホされましたね。
498 ：名無し野電車区：2009/08/18(火) 23:41:11 ID:MRz3P33ZI
えっ、酒井法子がＡＶ?
男優がチョコベビー押尾？
男優がチョコベビー押尾？
499 ：名無し野電車区：2009/08/19(水) 00:03:39 ID:qisE+6xKO
501 ：名無し野電車区：2009/08/19(水) 02:03:58 ID:4PU99xTfO
横浜駅の工事は一体いつになったら終わるんだ？
502 ：名無し野電車区：2009/08/19(水) 02:30:21 ID:RN4TcVDEO
青春18切符が来年度から15500円に値上げだって
503 ：名無し野電車区：2009/08/19(水) 07:19:02 ID:e/CH01IyO
>>498
50手前のおばはんの裸なんて誰が見たいって思うねん(-_-;)
50手前のおばはんの裸なんて誰が見たいって思うねん(-_-;)
504 ：名無し野電車区：2009/08/19(水) 16:30:30 ID:Qo1LJ7pAO
石北線が電化するなんて誰が予想したかしら
506 ：名無し野電車区：2009/08/19(水) 17:30:16 ID:yw3qBPQN0
>502
20500円に値上げする一方で第三セクも乗車も可能になるって話じゃなかったっけ？
20500円に値上げする一方で第三セクも乗車も可能になるって話じゃなかったっけ？
507 ：名無し野電車区：2009/08/19(水) 17:52:46 ID:kqDc8EkLO
東横線･目黒線→相模鉄道へ
田園都市線･大井町線→東武鉄道へ
(地下鉄半蔵門線が地下鉄鶴舞線みたいになった｡)
おかげで相鉄本線は渋谷から海老名に､いずみ野線は目黒線と変更されて湘南台から目黒になったな｡
田園都市線･大井町線→東武鉄道へ
(地下鉄半蔵門線が地下鉄鶴舞線みたいになった｡)
おかげで相鉄本線は渋谷から海老名に､いずみ野線は目黒線と変更されて湘南台から目黒になったな｡
>>504
倒海の子会社？
倒海なら地元の地盤固めに第三セクター鉄道を次ぎ次ぎ合併じゃなかった。
愛知環状鉄道→JR名古屋東環状線
城北線→電化環状線化大増発→JR名古屋環状北線
以上はJR東海道線＝JR中央西線乗り入れ。
伊勢鉄道→JR紀勢東線編入。
倒海の子会社？
倒海なら地元の地盤固めに第三セクター鉄道を次ぎ次ぎ合併じゃなかった。
愛知環状鉄道→JR名古屋東環状線
城北線→電化環状線化大増発→JR名古屋環状北線
以上はJR東海道線＝JR中央西線乗り入れ。
伊勢鉄道→JR紀勢東線編入。
509 ：名無し野電車区：2009/08/19(水) 18:10:47 ID:kqDc8EkLO
>>508
あれ？岡多線じゃなかった？
あれ？岡多線じゃなかった？
>>502
その代わり一部の特急にも乗れるしムーンライトも増えるとか。
その代わり一部の特急にも乗れるしムーンライトも増えるとか。
511 ：名無し野電車区：2009/08/19(水) 18:43:27 ID:2J0MT+/e0
更に追加料金を払えば新幹線にも乗れる。
やっと●明党と●価が消滅したね。
あの時●濃町駅で信者が暴動を起こして、中央線が1日中運転見合わせしたからメチャ困ったよ・・・。
あの時●濃町駅で信者が暴動を起こして、中央線が1日中運転見合わせしたからメチャ困ったよ・・・。
>>512
八王子も酷かったよなあの時。地獄絵図って感じ。駅前広場が血で染まってるニュース映像見てびっくりした。
この暴動で200人近くの一般人が巻き込まれて死んだとか。日本も治安が悪くなってしまったもんだ。
まあ、おかげで消滅したし、しばらくは平和になりそう。
八王子も酷かったよなあの時。地獄絵図って感じ。駅前広場が血で染まってるニュース映像見てびっくりした。
この暴動で200人近くの一般人が巻き込まれて死んだとか。日本も治安が悪くなってしまったもんだ。
まあ、おかげで消滅したし、しばらくは平和になりそう。
何か死んだ人達に申し訳ないこと書いてしまった。
ご冥福をお祈りします。
ご冥福をお祈りします。
515 ：名無し野電車区：2009/08/19(水) 22:20:35 ID:ku6rYP5D0
幸福実現党の総裁が永久大統領に就任して
国会と政党を廃止させたおかげだね
国会と政党を廃止させたおかげだね
バチカン入国の際はパスポート不要ですが？
519 ：名無し野電車区：2009/08/20(木) 22:18:55 ID:J/qMGYemO
そういえば古川元久氏が今年愛知県知事になったよね。古川元久氏といい、河村たかし氏といい、なぜに愛知県って国会議員からの転身が目立つんだ？
でもさあ、岡村孝子さんが岡崎市長になったのは驚きだな。11年前に亡くなったお父さんは昔市会の議長だったからな。
でもさあ、岡村孝子さんが岡崎市長になったのは驚きだな。11年前に亡くなったお父さんは昔市会の議長だったからな。
それにしても幸○の鉄道政策にはびっくりだよな。
我が国もついに選挙が義務化された 選挙行かない者には初回は市役所等の市の施設で名前を発表・二回目で全国高校サッカーの
振り付けのキツい練習に強制参加(サボれば 財産差し押さえ・差し押さえた財産を許可なく使えば死刑)いった内容だ これは
シンガポールのゴミのポイ捨て以上の厳罰だがこうでもしないとみんな選挙行かないとは世も末だ
振り付けのキツい練習に強制参加(サボれば 財産差し押さえ・差し押さえた財産を許可なく使えば死刑)いった内容だ これは
シンガポールのゴミのポイ捨て以上の厳罰だがこうでもしないとみんな選挙行かないとは世も末だ
>>520
まず広尾線の復活だからな。幸福に特急停車で。
そして保守主義的発言を繰り返すようになっていた津川雅彦も、かつて広尾線の復活を考えていたのと、
同じ保守主義の立場から幸○実現党に同調してグランパパを愛国駅に出店するとは思わなかった。
まず広尾線の復活だからな。幸福に特急停車で。
そして保守主義的発言を繰り返すようになっていた津川雅彦も、かつて広尾線の復活を考えていたのと、
同じ保守主義の立場から幸○実現党に同調してグランパパを愛国駅に出店するとは思わなかった。
にゃ
524 ：名無し野電車区：2009/08/22(土) 01:20:13 ID:xIkP8/fAO
そういえば思い出した
たしか今から10位だったかな
当時２ちゃん削除整理板で、自作自演での削除依頼出し
全く無実な人を容疑者呼ばわりして、揚句の果てには
削除されない事を逆恨みして、犯罪予告し、結局逮捕された奴
ああ、確か駿府人とか言ったけな
たしか今から10位だったかな
当時２ちゃん削除整理板で、自作自演での削除依頼出し
全く無実な人を容疑者呼ばわりして、揚句の果てには
削除されない事を逆恨みして、犯罪予告し、結局逮捕された奴
ああ、確か駿府人とか言ったけな
526 ：名無し野電車区：2009/08/22(土) 07:46:57 ID:KG27w2Jv0
俺が通学してた頃、中央線は10両だったんだぜww
考えられないww
でも懐かしいなぁ。
学校まで一時間半もかかったっけ。
考えられないww
でも懐かしいなぁ。
学校まで一時間半もかかったっけ。
527 ：名無し野電車区：2009/08/23(日) 08:20:33 ID:/IV2x31t0
名無し野電車区：2009/08/22(土) 21:03:52 ID:PbrLmd5j0
広島電鉄6000系
広島電鉄が製造したグリーンムーバーmaxの2車体連接バージョンで、「グリーンムーバーミニ」という愛称がある。
万葉線のMLRV1000形や富山ライトレールTLR0600形とほぼ同様の構造。
新潟トランシス製である。
↑の導入で150形･200形･570形･600形･750形が次々と引退したな。
これらは広電博物館にて保存されてるらしい。
広島電鉄6000系
広島電鉄が製造したグリーンムーバーmaxの2車体連接バージョンで、「グリーンムーバーミニ」という愛称がある。
万葉線のMLRV1000形や富山ライトレールTLR0600形とほぼ同様の構造。
新潟トランシス製である。
↑の導入で150形･200形･570形･600形･750形が次々と引退したな。
これらは広電博物館にて保存されてるらしい。
それにしても、九州新幹線全線開業当初の豊肥本線のダイヤは、酷かったな。
いくら787系が余ったとはいえ、熊本⇔肥後大津の僅か22.6㌔の短区間に特急を乱発させるとはw
中には熊本⇔光の森14.8㌔しか走らない「お笑い列車」も存在したw
当然の如く空気輸送（特に日中）だったしねw
2016年に肥後大津～宮地の電化が完成してからは、観光特急としてのポジションを確立。
しかしこの区間を強引に電化させるとは思わなかったわ…。
いくら787系が余ったとはいえ、熊本⇔肥後大津の僅か22.6㌔の短区間に特急を乱発させるとはw
中には熊本⇔光の森14.8㌔しか走らない「お笑い列車」も存在したw
当然の如く空気輸送（特に日中）だったしねw
2016年に肥後大津～宮地の電化が完成してからは、観光特急としてのポジションを確立。
しかしこの区間を強引に電化させるとは思わなかったわ…。
529 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 18:10:55 ID:ou0wSjML0
>>504
小田急の改札のICカードリーダーに何故か「nanaco」のロゴが入っているのが気になったが、それが理由だったか。
JR東海はセブン＆アイHDと商業周りで提携しているからな。
当然の如く、nanacoもTOICAとのローミングをしているからnanacoでJR東海の改札を通れるし、逆にセブンイレブンの店舗でTOICAを使うこともできる。
（でも何故かSuica・ICOCA・Kitacaには対応しないｗ）
それにアイワイカードで東海道新幹線の乗車券を購入することもできる。もちろん、ポイントを代金に回すことも可能。
小田急の改札のICカードリーダーに何故か「nanaco」のロゴが入っているのが気になったが、それが理由だったか。
JR東海はセブン＆アイHDと商業周りで提携しているからな。
当然の如く、nanacoもTOICAとのローミングをしているからnanacoでJR東海の改札を通れるし、逆にセブンイレブンの店舗でTOICAを使うこともできる。
（でも何故かSuica・ICOCA・Kitacaには対応しないｗ）
それにアイワイカードで東海道新幹線の乗車券を購入することもできる。もちろん、ポイントを代金に回すことも可能。
今日烏山線のキハ209蓄電池車に乗ったんだが、10年以上前の209系と全く変わらんなｗ
首都圏の菱形パンタグラフも鶴見線205と常磐緩行209だけになったな。
あと走ってるとこ何処だっけ？
あと走ってるとこ何処だっけ？
532 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 09:16:49 ID:Tj9TRrH50
ＪＲの電車の座席に排泄物塗りつけた男逮捕-「静岡はロングシートであるべき」と絶叫-（讀捨新聞 2019・08・25）
２４日午前９時１０分ごろ、天竜川駅に停車中のＪＲ東海の静岡行き普通電車の乗客から「電車内で不審な行動をしている男がいる」との通報があり、
当該車両に乗務していた車掌が調べたところ、クロスシートタイプ（進行方向と直角に配置された座席）に排泄物を塗っている男を発見、
鉄道警察隊に通報し、直後に軽犯罪法違反で現行犯逮捕となった。
男は所持品などから愛知県稲沢市在住のＡ（仮名）と特定。
Ａは「静岡はロングシートでなければいけない」「駿河武士の魂を鍛えるには軟弱なクロスシートなど撤廃すべき」「静岡人はストイックな電車を求めている」などといった意味不明なことを口走っており、後日精神鑑定を行う予定。
ＪＲ東海では、静岡地区に投入したロングシートタイプの車両に対し利用者から不満の声が多数挙がっていたため、２年前からクロスシートタイプの車両の投入を開始しているが、
これに対し昨年春頃から「静岡人にはクロスシートは不要です」などという意味不明な投書が寄せられていたという。
あーあ、稲沢便所虫遂にやっちまったか。
よりによって静岡の1000番台の座席にウ○コを塗りつけるとはｗｗｗｗｗ
お陰で「稲沢便所虫が本物の便所虫になったｗｗｗ」とか言われているよ。
２４日午前９時１０分ごろ、天竜川駅に停車中のＪＲ東海の静岡行き普通電車の乗客から「電車内で不審な行動をしている男がいる」との通報があり、
当該車両に乗務していた車掌が調べたところ、クロスシートタイプ（進行方向と直角に配置された座席）に排泄物を塗っている男を発見、
鉄道警察隊に通報し、直後に軽犯罪法違反で現行犯逮捕となった。
男は所持品などから愛知県稲沢市在住のＡ（仮名）と特定。
Ａは「静岡はロングシートでなければいけない」「駿河武士の魂を鍛えるには軟弱なクロスシートなど撤廃すべき」「静岡人はストイックな電車を求めている」などといった意味不明なことを口走っており、後日精神鑑定を行う予定。
ＪＲ東海では、静岡地区に投入したロングシートタイプの車両に対し利用者から不満の声が多数挙がっていたため、２年前からクロスシートタイプの車両の投入を開始しているが、
これに対し昨年春頃から「静岡人にはクロスシートは不要です」などという意味不明な投書が寄せられていたという。
あーあ、稲沢便所虫遂にやっちまったか。
よりによって静岡の1000番台の座席にウ○コを塗りつけるとはｗｗｗｗｗ
お陰で「稲沢便所虫が本物の便所虫になったｗｗｗ」とか言われているよ。
長野高崎に新車入れてくれよ・・・
なんで新潟だけE129なんだよ…
いい加減ロング211はやめてくれ…
なんで新潟だけE129なんだよ…
いい加減ロング211はやめてくれ…
534 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 10:50:10 ID:rDbLPUc/0
数年後にE237系が登場するらしいからそれまで待て。
リニューアルが施されたE231系が転属してくるから。
リニューアルが施されたE231系が転属してくるから。
535 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 21:36:48 ID:Tj9TRrH50
今月の31日で正式に廃止となるTX（原因は4年前のつくば駅車止め激突事故。ちなみに現在は運休扱い）だが、
廃止の原因が新型ATO装置の欠陥だけとは思えない。
首都圏新都市鉄道自体が相当資本力のある組織だという話は散々既出だし、何故信号装置を改修して営業再開せずに「廃止」にしてしまうのか自体が謎。
そういえば鉄道総合板のブラックな鉄道会社スレにこんな書き込みがあった。
> このスレで人気のあの会社に勤務（間もなく過去形）。そう、4年前に某尼崎並みの大事故起こしてそのまま運休しているあそこだｗ まあ会社は今も正規雇用で扱ってくれるがな。
> いや、会社の方はこのまま内部の人間を辞めさせたり転職させたくないらしい。新入り君やダメ社員でも遠慮なく基本給やボーナスを上げているし。
> 俺？既に転職先は決まっているし、もうここにも辞表は叩き付けてあるｗ
> このまま居るとマジでヤバイ。この会社はヤバイ。あんな事故を起こしても「やっぱりな」としか思えなかった。
>
> とりあえずお前ら、あの路線は31日で正式に「廃止」になるが、理由はお前らが思っているように「ATOの欠陥が直らなくて諦めた」ということにしておけ。
> まあ、実態は信号がバカだったとかそんな現場で直せば済む問題じゃないがな。もっともこのスレの住人なら、ここがどんな会社かくらいは想像が付いてるだろうがな。
> 一つだけ言っておくならバカなのは信号だけでなく会社の内部もだ。信号の欠陥なんて可愛いモンだぞ。
> 世の中には知らなくていいことがある。俺もこの会社で勉強させてもらった。内情を知るのは自分の勤めている会社だけにしておけ。
廃止の原因が新型ATO装置の欠陥だけとは思えない。
首都圏新都市鉄道自体が相当資本力のある組織だという話は散々既出だし、何故信号装置を改修して営業再開せずに「廃止」にしてしまうのか自体が謎。
そういえば鉄道総合板のブラックな鉄道会社スレにこんな書き込みがあった。
> このスレで人気のあの会社に勤務（間もなく過去形）。そう、4年前に某尼崎並みの大事故起こしてそのまま運休しているあそこだｗ まあ会社は今も正規雇用で扱ってくれるがな。
> いや、会社の方はこのまま内部の人間を辞めさせたり転職させたくないらしい。新入り君やダメ社員でも遠慮なく基本給やボーナスを上げているし。
> 俺？既に転職先は決まっているし、もうここにも辞表は叩き付けてあるｗ
> このまま居るとマジでヤバイ。この会社はヤバイ。あんな事故を起こしても「やっぱりな」としか思えなかった。
>
> とりあえずお前ら、あの路線は31日で正式に「廃止」になるが、理由はお前らが思っているように「ATOの欠陥が直らなくて諦めた」ということにしておけ。
> まあ、実態は信号がバカだったとかそんな現場で直せば済む問題じゃないがな。もっともこのスレの住人なら、ここがどんな会社かくらいは想像が付いてるだろうがな。
> 一つだけ言っておくならバカなのは信号だけでなく会社の内部もだ。信号の欠陥なんて可愛いモンだぞ。
> 世の中には知らなくていいことがある。俺もこの会社で勉強させてもらった。内情を知るのは自分の勤めている会社だけにしておけ。
536 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 23:33:12 ID:A/KJUyCY0
>>532
２年前言うたら
名古屋の本線快速系統にグリーン車や定員制車両を導入しだした頃だな。
５年前に無駄な遅延を無くす目的で
朝夕の新快速・特快にオールロング改造車を入れたら案外効果があったみたいで。
中央線は５年前にオールロング化達成済。
今や指定席以外“オールロング”の快速みえが紀伊勝浦まで行く時代だでな。
２年前言うたら
名古屋の本線快速系統にグリーン車や定員制車両を導入しだした頃だな。
５年前に無駄な遅延を無くす目的で
朝夕の新快速・特快にオールロング改造車を入れたら案外効果があったみたいで。
中央線は５年前にオールロング化達成済。
今や指定席以外“オールロング”の快速みえが紀伊勝浦まで行く時代だでな。
537 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 23:42:20 ID:A/KJUyCY0
そういや“特急・伊勢路”が出来るみたいだねｗ
538 ：名無し野電車区：2009/08/26(水) 11:47:18 ID:8o1dOJvaO
常磐線は結局､東北縦貫線に乗り入れしなかったな…
539 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 02:10:06 ID:zS1Frni8O
久しぶりに早く帰れたから子供達と長寿番組ヘキサゴンを見た。
麻生さん、すっかりおバカキャラが定着して人気者になったね。
と、ここで事件が
『この人、10年前は日本の総理大臣だったんだよ』
と子供に話したら
『パパ、そんな子供騙しの嘘つくとかバカじゃないの！パパも太郎ちゃんみたいにヘキサゴンのおバカキャラになれるね』
って言われました。
麻生さん、すっかりおバカキャラが定着して人気者になったね。
と、ここで事件が
『この人、10年前は日本の総理大臣だったんだよ』
と子供に話したら
『パパ、そんな子供騙しの嘘つくとかバカじゃないの！パパも太郎ちゃんみたいにヘキサゴンのおバカキャラになれるね』
って言われました。
541 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 00:41:32 ID:gQR3E5qw0
>>539
危ない奴だな・・・
10年前の選挙で民主が圧倒的支持を得て政権を握ったものの
やはり使い物にならず、その4年後の選挙で幸福実現党が
政権握ったのは覚えてるか？
ドクター中松氏の北朝鮮から打たれたミサイルを北朝鮮に
打つ返すシステムが大成功して大きな支持を得たんだよ。
当時、ズタズタだった自民党が幸福実現党に頭を下げて
連立組んだんだよ。
その際の条件が
「過去の自民党総裁で黒歴史になってる奴はいなかったことにする」
ってのだったんだ。
そして
「将来を背負う子供たちにその歴史を口外してはならない」
って法律ができた。
子供に教科書見せてもらいなよ。総理だったはずの人の名前が
歴代総理年表に載ってないから。
危ない奴だな・・・
10年前の選挙で民主が圧倒的支持を得て政権を握ったものの
やはり使い物にならず、その4年後の選挙で幸福実現党が
政権握ったのは覚えてるか？
ドクター中松氏の北朝鮮から打たれたミサイルを北朝鮮に
打つ返すシステムが大成功して大きな支持を得たんだよ。
当時、ズタズタだった自民党が幸福実現党に頭を下げて
連立組んだんだよ。
その際の条件が
「過去の自民党総裁で黒歴史になってる奴はいなかったことにする」
ってのだったんだ。
そして
「将来を背負う子供たちにその歴史を口外してはならない」
って法律ができた。
子供に教科書見せてもらいなよ。総理だったはずの人の名前が
歴代総理年表に載ってないから。
542 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 01:01:48 ID:umC6oaqwO
>>531
鶴見は現在シングル絶賛交換中ですが何か？
鶴見は現在シングル絶賛交換中ですが何か？
>>539
＞久しぶりに早く帰れたから子供達と長寿番組ヘキサゴンを見た。
まだあんな低俗クイズ番組が続いているとは・・・・
テレビの時代は完全に終わったね
地デジも大失敗で、急遽アナログ放送の停波が延期になったし・・・
＞久しぶりに早く帰れたから子供達と長寿番組ヘキサゴンを見た。
まだあんな低俗クイズ番組が続いているとは・・・・
テレビの時代は完全に終わったね
地デジも大失敗で、急遽アナログ放送の停波が延期になったし・・・
テレビってまだ存在してたの？
もう山奥のほうの人しか見てないよね＾＾
もう山奥のほうの人しか見てないよね＾＾
545 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 21:49:58 ID:vfD29jBe0
>>531
常磐緩行の209系は来年廃車予定だからな。
恐らくこのまま変えるつもりは無いのだろう。
それと107系がいつの間にかシングルアーム化されていたのには吹いた。
床下を見たらCPまでE231系初期車の廃車発生品に交換されているし。まだ使う気かよ。
てかメトロ6000、未だに 全 編 成 健 在 かよ・・・orz
常磐緩行の209系は来年廃車予定だからな。
恐らくこのまま変えるつもりは無いのだろう。
それと107系がいつの間にかシングルアーム化されていたのには吹いた。
床下を見たらCPまでE231系初期車の廃車発生品に交換されているし。まだ使う気かよ。
てかメトロ6000、未だに 全 編 成 健 在 かよ・・・orz
546 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 22:11:30 ID:4/q6aog10
昔は阪急や南海に近鉄だけじゃなく
阪神や西武もプロ野球球団持ってたんだってな
阪神や西武もプロ野球球団持ってたんだってな
549 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 23:34:58 ID:mOAAXkng0
>>545
チョッパ車と二次試作車は05系更新車に、
初期のVVVF車は16000系に、
試作車と5000系は16080系によって置き換えられた。
5M5T車以外全廃だ。
>>547
東武8000系はワンマン車(74年以前製除く)と800系･850系だけ。
それ以外全廃だ。
>>548
103系は体質改善車以外既に全廃。
223系を広島に放出したのは事実だが、その代替は225系。
223系を103系で置き換えることは一切無い。
ちなみに、宇部小野田･和歌山の105系4ドア車も113系体質改善車に置き換えられ全廃。
113系･115系の非体質改善車も221系や223系0番台･2500番台の転属で全廃だ。
チョッパ車と二次試作車は05系更新車に、
初期のVVVF車は16000系に、
試作車と5000系は16080系によって置き換えられた。
5M5T車以外全廃だ。
>>547
東武8000系はワンマン車(74年以前製除く)と800系･850系だけ。
それ以外全廃だ。
>>548
103系は体質改善車以外既に全廃。
223系を広島に放出したのは事実だが、その代替は225系。
223系を103系で置き換えることは一切無い。
ちなみに、宇部小野田･和歌山の105系4ドア車も113系体質改善車に置き換えられ全廃。
113系･115系の非体質改善車も221系や223系0番台･2500番台の転属で全廃だ。
550 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 00:17:21 ID:pCUfIA210
それにしても、何だ、東管内の高速道路平行路線の高速化は目を見張るばかりだよ。
民主も妙なとこで役に立ったもんだ。
一昔前まで磐越東線はキハ１１０がのんびり走ってたのに、いまじゃ北からキハ２８３を買って特急街道化させたからなw
間合い運用で水郡線にも特急が入るのはうれしいなw
民主も妙なとこで役に立ったもんだ。
一昔前まで磐越東線はキハ１１０がのんびり走ってたのに、いまじゃ北からキハ２８３を買って特急街道化させたからなw
間合い運用で水郡線にも特急が入るのはうれしいなw
6000はリアルで生き残ってそうで怖い
あの01系・02系でさえ廃車が始まっているのに？
ぶっちゃけ6000系は修繕車はまだまだ戦える
流石に田窓車は廃車されちまったが
流石に田窓車は廃車されちまったが
556 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 08:54:45 ID:Se8l8d820
>>551
それ、8年近く前の話だろ？
最初の5編成は05系の修繕とD-ATS-P設置の予備で造られたやつで、
それ以来何年か製造が中止されたが、5年前から再開。
去年までに6122F･6124F･6128F以降を除いて全廃。
>>553
01系はVVVF車のみとなり、全廃間近だが02系は全編成健在。
それ、8年近く前の話だろ？
最初の5編成は05系の修繕とD-ATS-P設置の予備で造られたやつで、
それ以来何年か製造が中止されたが、5年前から再開。
去年までに6122F･6124F･6128F以降を除いて全廃。
>>553
01系はVVVF車のみとなり、全廃間近だが02系は全編成健在。
とうとう日比谷線の大改良工事が始まるらしい。
やはり、20m車化対応の工事で、10年計画の大規模なもの。具体的には、
・南千住～三ノ輪の急勾配急曲線改良
・人形町、築地、日比谷～六本木～広尾の急曲線改良
・中目黒の地下化、東横線へは自由が丘附近で地上線に接続予定（東急側施工）
・20m車8連対応化（10連準備）で、半蔵門線規格に車両限界拡大
・半蔵門線車両との形式共通化（10000系みたく中間2両を抜けるようにする）
やはり、20m車化対応の工事で、10年計画の大規模なもの。具体的には、
・南千住～三ノ輪の急勾配急曲線改良
・人形町、築地、日比谷～六本木～広尾の急曲線改良
・中目黒の地下化、東横線へは自由が丘附近で地上線に接続予定（東急側施工）
・20m車8連対応化（10連準備）で、半蔵門線規格に車両限界拡大
・半蔵門線車両との形式共通化（10000系みたく中間2両を抜けるようにする）
558 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 21:58:28 ID:adSfMa2tO
>>554
たしか一部半蔵門線から転属した8000系も千代田線いるよ、
東急田園都市線の混雑率が上がるばかりで、
メトロも6ドア付きの08系を増備することとなり(東急5000系同様既存車にも組み込み)、
余剰となった8000系が来た。
田都は未だわずかに8500もいるけどな。
東西線のワイドドア車15000系は遅延増大によりたった五本で製造打ち切り。
たしか一部半蔵門線から転属した8000系も千代田線いるよ、
東急田園都市線の混雑率が上がるばかりで、
メトロも6ドア付きの08系を増備することとなり(東急5000系同様既存車にも組み込み)、
余剰となった8000系が来た。
田都は未だわずかに8500もいるけどな。
東西線のワイドドア車15000系は遅延増大によりたった五本で製造打ち切り。
559 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 22:24:20 ID:SCZYvkvGO
ようやく車内でのAV撮影が規制されはじめたね。ていうか遅すぎだろ。
>>559
AV業界とそのバックの抵抗が予想以上に激しかったからな。
鉄道会社のお偉いさんや行政・警察の周辺でも結構血なまぐさいことが起こっていたらしい。
特に、車内AV撮影に強硬に反対したJR東海・西武・東急の辺りでは、何名か重役が消えているという話もあるとか無いとか・・・
AV業界とそのバックの抵抗が予想以上に激しかったからな。
鉄道会社のお偉いさんや行政・警察の周辺でも結構血なまぐさいことが起こっていたらしい。
特に、車内AV撮影に強硬に反対したJR東海・西武・東急の辺りでは、何名か重役が消えているという話もあるとか無いとか・・・
561 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 22:33:59 ID:Se8l8d820
>>558
5000系の4ドア編成も全部6ドア3両化された。
6ドア車体への更新し4ドア車体は解体。
5102Fが最初に施行され、
最後の5101Fでは編成構成を5102F以降と同様に変更した上での車体更新だったから、
かなり時間がかかった。
5000系の4ドア編成も全部6ドア3両化された。
6ドア車体への更新し4ドア車体は解体。
5102Fが最初に施行され、
最後の5101Fでは編成構成を5102F以降と同様に変更した上での車体更新だったから、
かなり時間がかかった。
562 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 22:50:46 ID:iMHXYpFp0
今度AV撮影見学を兼ねた列車ツアーを企画してるのって
どこの鉄道会社だっけ？
どこの鉄道会社だっけ？
＞6ドア車体への更新し4ドア車体は解体
5101F以外、大井町線か東横線に転用だと思っていた・・・
5101F以外、大井町線か東横線に転用だと思っていた・・・
564 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 12:04:56 ID:fbrZBjOHO
565 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 12:36:54 ID:NFZM/QCE0
北陸新幹線の延伸は、敦賀までで打ち止めが正式決定か・・・
何でも、敦賀までは新快速のグリーン車連結で特急の代替をするらしい
ってことは、湖西線まわり、米原まわりのどちらも新快速は⑧連になるのか？
そうそう、大垣（名古屋）方面からの新快速も
グリーン車を組み込んだ⑥連化の上、米原まで延長されて
関西方面からの新快速と接続するそうな
何でも、敦賀までは新快速のグリーン車連結で特急の代替をするらしい
ってことは、湖西線まわり、米原まわりのどちらも新快速は⑧連になるのか？
そうそう、大垣（名古屋）方面からの新快速も
グリーン車を組み込んだ⑥連化の上、米原まで延長されて
関西方面からの新快速と接続するそうな
566 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 13:05:41 ID:wJAUnI9W0
しかし・・・広島に223が走るようになるとは。予想以上に来るの早かったなｗ
アーバン（←死語）の中古だけどｗｗ
でもダイヤは国鉄に。。
山陽本線昼間は基本1時間3本、ラッシュ時で5本（うち快速が1本）って、、
ボロとか糞ダイヤとか言ってた頃が懐かしいわ。
その割に、10年前まで通学で乗ってた呉線の快速増発するとかorz
普通（減便で車両が余ったせいで昼でも無駄に8両とかあるし）が1時間1本、
快速3本とかありえない。
アーバン（←死語）の中古だけどｗｗ
でもダイヤは国鉄に。。
山陽本線昼間は基本1時間3本、ラッシュ時で5本（うち快速が1本）って、、
ボロとか糞ダイヤとか言ってた頃が懐かしいわ。
その割に、10年前まで通学で乗ってた呉線の快速増発するとかorz
普通（減便で車両が余ったせいで昼でも無駄に8両とかあるし）が1時間1本、
快速3本とかありえない。
567 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 16:17:50 ID:5ScvYwVJ0
>>563
5050系が10両化されたのはオール4ドア化をやってた頃だからな。
副直開通後も9000系は機器更新とモーター強化を行い、8連のまま残っていたが、
東横線の10両化と大井町線の6両化が行われる際に編成組み換えが行われ、
2両を抜き取った9101F･04F･08F･10F･14F･15Fが大井町線へ転属。
残りの9103F･05F･06F･11F･12F･13Fが10両化。
同時に2000系も6両に減車して大井町線へ転属された。
これによって余剰となった2000系のサハが9102F･9107F･9109Fに流用されたためその時点で、
結局5000系の4ドアサハは使い道がなかったという訳だ。
10年前の時点で、全編成6ドア3両化して余剰を5050系に編入していればこんなことにはならなかったのに。
5050系が10両化されたのはオール4ドア化をやってた頃だからな。
副直開通後も9000系は機器更新とモーター強化を行い、8連のまま残っていたが、
東横線の10両化と大井町線の6両化が行われる際に編成組み換えが行われ、
2両を抜き取った9101F･04F･08F･10F･14F･15Fが大井町線へ転属。
残りの9103F･05F･06F･11F･12F･13Fが10両化。
同時に2000系も6両に減車して大井町線へ転属された。
これによって余剰となった2000系のサハが9102F･9107F･9109Fに流用されたためその時点で、
結局5000系の4ドアサハは使い道がなかったという訳だ。
10年前の時点で、全編成6ドア3両化して余剰を5050系に編入していればこんなことにはならなかったのに。
568 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 16:49:13 ID:dRdK/cNd0
>>567
目黒線の8両化に伴い5080系は中間車新造となったが、
3000系は中間車新造が困難なため大井町線に転属した。
九品仏地下化や戸越公園高架化で全駅6両対応になったな。
これにより大井町線からは8500系・8090系・8590系が完全撤退し、
大井町線も全車VVVF化達成。
これにより東急の界磁チョッパ車は田都の8500系3編成のみとなった。
4編成残っているが8642Fのみ5000系タイプのIGBTである
8642Fは元々VVVF試験車でGTO時代は東武直通非対応だったが、
5000系の同じIGBTに交換することによって可能となった。
4編成ともLED案内表示機を装備している。
目黒線の8両化に伴い5080系は中間車新造となったが、
3000系は中間車新造が困難なため大井町線に転属した。
九品仏地下化や戸越公園高架化で全駅6両対応になったな。
これにより大井町線からは8500系・8090系・8590系が完全撤退し、
大井町線も全車VVVF化達成。
これにより東急の界磁チョッパ車は田都の8500系3編成のみとなった。
4編成残っているが8642Fのみ5000系タイプのIGBTである
8642Fは元々VVVF試験車でGTO時代は東武直通非対応だったが、
5000系の同じIGBTに交換することによって可能となった。
4編成ともLED案内表示機を装備している。
569 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:09:10 ID:dRdK/cNd0
目黒線には新車6050系、相鉄には新車12000系が導入されたな。
お互い共通設計である。
お互い共通設計である。
570 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:37:24 ID:5ScvYwVJ0
>>568
思い出した。
目黒線の8両化で5000系のサハが流用されたんだ。
3000系もちゃんと増結されてるはずだ。
大井町線には9000系と2000系が行ったし、それらは既に機器更新されてる。
確か6050系は目黒線延伸に伴う増発用ではなかったか？
思い出した。
目黒線の8両化で5000系のサハが流用されたんだ。
3000系もちゃんと増結されてるはずだ。
大井町線には9000系と2000系が行ったし、それらは既に機器更新されてる。
確か6050系は目黒線延伸に伴う増発用ではなかったか？
571 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:40:27 ID:5ScvYwVJ0
あと、田都の8500系は5編成じゃなかった？
8635Fと36Fにも1000系･9000系から流用されたLED案内が設置されたし。
8635Fと36Fにも1000系･9000系から流用されたLED案内が設置されたし。
572 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:45:55 ID:fX48Z2PHO
一般車では女子高生に痴漢にでっち上げられた挙げ句「やらせてくれたら黙っててあげるよ」とホテルに連れこまれ、うっかり乗ってしまった女性専用車ではＯＬや女子大生や人妻に大っぴらに集団痴漢され、男性専用車ではさらに……!
神様、イケメソの僕には電車内に逃げ場はないのでしょうか？
神様、イケメソの僕には電車内に逃げ場はないのでしょうか？
573 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:48:34 ID:nCLJyBbH0
長野県のせいで、やっと中央リニアが着工だもんな。
しかもBルートだし・・・
しかもBルートだし・・・
574 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:01:50 ID:dRdK/cNd0
>>571
5本だった、
日比直廃止で1000は大量に余剰となったが、
LEDは譲渡先でもそのまま使われている。
余剰で廃車解体となった中間車からLED案内表示を移植。
>>557
もう東急が東横日比直廃止したからそれはやらんだろ。
多摩川線乗り入れ用の新線じゃね？
5本だった、
日比直廃止で1000は大量に余剰となったが、
LEDは譲渡先でもそのまま使われている。
余剰で廃車解体となった中間車からLED案内表示を移植。
>>557
もう東急が東横日比直廃止したからそれはやらんだろ。
多摩川線乗り入れ用の新線じゃね？
575 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:04:25 ID:dRdK/cNd0
576 ：名無し野電車区：2009/08/30(日) 21:10:40 ID:5ScvYwVJ0
それはない。
なぜなら、弘南には日比直の1000系が譲渡されたからだ。
他にも福島や北鉄には先頭化が行われた編成も走ってる。
なぜなら、弘南には日比直の1000系が譲渡されたからだ。
他にも福島や北鉄には先頭化が行われた編成も走ってる。
578 ：名無し野電車区：2009/08/30(日) 22:58:30 ID:fbrZBjOHO
579 ：名無し野電車区：2009/08/31(月) 07:37:55 ID:oKiokk2X0
1000系はあと20年は使えるんじゃないか？
置き換えるには勿体無いよ。
置き換えるには勿体無いよ。
580 ：名無し野電車区：2009/08/31(月) 18:05:11 ID:pLhBiQEPO
ついにＪＲがE237系投入のプレスリリースを発表したぞ！
投入は来年だが、まずは東北縦貫線と総武・横須賀快速に投入されるらしい
全車両にフルアクティブサスペンション搭載の上にE235系と同じ炭素繊維製車体で、大型のトレインビジョンが１両当り３２台搭載だって
投入は来年だが、まずは東北縦貫線と総武・横須賀快速に投入されるらしい
全車両にフルアクティブサスペンション搭載の上にE235系と同じ炭素繊維製車体で、大型のトレインビジョンが１両当り３２台搭載だって
582 ：名無し野電車区：2009/08/31(月) 20:26:25 ID:oKiokk2X0
321系や225系みたいに通路にも設置されるようになったのか。
よくもそんな無駄なところに金をかけやがって。
ちなみに、E231系は長野･山梨･高崎などに転属するらしい。
よくもそんな無駄なところに金をかけやがって。
ちなみに、E231系は長野･山梨･高崎などに転属するらしい。
>>581
でも座席は従来どおりだね。首都圏だけで人口が5000万人だから仕方ないか
でも座席は従来どおりだね。首都圏だけで人口が5000万人だから仕方ないか
西鉄5000系がいなくなって寂しいな・・・
あの頃何で「5000系数多すぎ 絶滅しる」だなんていったんだろうか・・・
まさか7000系が主力車両になるだなんて あの頃は考えもしなかったわ。
次は6000か8000か2000か
おまいら。 日ごろの車両に感謝しるよ！
あの頃何で「5000系数多すぎ 絶滅しる」だなんていったんだろうか・・・
まさか7000系が主力車両になるだなんて あの頃は考えもしなかったわ。
次は6000か8000か2000か
おまいら。 日ごろの車両に感謝しるよ！
>>584
5000系が消えてもう５ヶ月も経つのか…懐かしいな。
2000は3000が登場していよいよ絶滅か？なんて思ってたが代走車としてしぶとく残ってるよな。一昨年に液晶モニター付いたし。
とはいえあと2本のみ。来年3月辺りで絶滅の予感。よく頑張ったよ。
8000も5年前の新特急車導入で3扉改造されてしばらく安泰と思っていたがそろそろやばい気がする。
5000系が消えてもう５ヶ月も経つのか…懐かしいな。
2000は3000が登場していよいよ絶滅か？なんて思ってたが代走車としてしぶとく残ってるよな。一昨年に液晶モニター付いたし。
とはいえあと2本のみ。来年3月辺りで絶滅の予感。よく頑張ったよ。
8000も5年前の新特急車導入で3扉改造されてしばらく安泰と思っていたがそろそろやばい気がする。
そういえば、首都圏の205系って、あっというまに消滅したなぁ。
今残っているのは仙石線のみか。
とは言っても、アレもVVVF化及び内装もE235系ベースに大改造しちまったから、もはや205系とは呼べない罠ｗ
今残っているのは仙石線のみか。
とは言っても、アレもVVVF化及び内装もE235系ベースに大改造しちまったから、もはや205系とは呼べない罠ｗ
587 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 00:07:22 ID:8KRKNwgCO
588 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 00:12:54 ID:8KRKNwgCO
銚子電鉄に元東急7700系がいるよ…
東急がアスベストの関係解体したくないといって銚電に安値で譲渡した、
一応VVVFはIGBTに取り替えられている。
結局元伊予鉄800はすぐ廃車となった、銀座線2000も廃車で、
銚電は7700に統一された。
東急がアスベストの関係解体したくないといって銚電に安値で譲渡した、
一応VVVFはIGBTに取り替えられている。
結局元伊予鉄800はすぐ廃車となった、銀座線2000も廃車で、
銚電は7700に統一された。
>>583
結局多産多死の東の新車だから内装はあまり変わらないんだよね
それが走ルンですクオリティ
ところで209-2100が廃車になる代わりにE231-1000が更新の上房総転用になるって聞いたんだが
結局多産多死の東の新車だから内装はあまり変わらないんだよね
それが走ルンですクオリティ
ところで209-2100が廃車になる代わりにE231-1000が更新の上房総転用になるって聞いたんだが
JR中国すげえな～
一気にボロがなくなった
一気にボロがなくなった
591 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 18:09:23 ID:8KRKNwgCO
>>586
しかしまぁ、東武が8000系の置き換え用に京葉の205系（メルヘン）と、
300系と350系の置き換えに253系に手を出すとは思わなかったｗ
「愚の骨頂だ！」「正気の沙汰とは思えない」「これだから東武は（ry」と、２ちゃんの住人にボロクソに叩かれたよな。あれは９年くらい前のことか。
しかしまぁ、東武が8000系の置き換え用に京葉の205系（メルヘン）と、
300系と350系の置き換えに253系に手を出すとは思わなかったｗ
「愚の骨頂だ！」「正気の沙汰とは思えない」「これだから東武は（ry」と、２ちゃんの住人にボロクソに叩かれたよな。あれは９年くらい前のことか。
593 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 23:43:16 ID:7reZk7MD0
>>592
一方JR東日本ではかつての東武8000系よろしく各線区で未だにE233系を新製投入中。
>>581のE237系が、炭素繊維車体でコストが掛かりすぎるという理由で計10編成のみの投入となったお陰でE233系の再増備が決定してしまったからな・・・。
あの房総半島すら5連のE233系が行き交うのが日常の光景となっている始末だｗ
一方JR東日本ではかつての東武8000系よろしく各線区で未だにE233系を新製投入中。
>>581のE237系が、炭素繊維車体でコストが掛かりすぎるという理由で計10編成のみの投入となったお陰でE233系の再増備が決定してしまったからな・・・。
あの房総半島すら5連のE233系が行き交うのが日常の光景となっている始末だｗ
あ
たまには、E331系のことも思い出してあげてください。
>>593
倒壊は、N313系を大量に投入して自社線の電化区間の普通列車は、全て313系列に統一しちまったな…ｗ
西も、未だに223系をマイナーチェンジを繰り返してはチマチマと増備し続けているし、
九州も、今年度から、811系の置き換え用に813系3000番台（※ちなみに2000番台はオールロング仕様で415系を総取り替え）を100両以上製造するようだ。
北海道も721系と731系を増備し続けて711系を全て取り替えた。
どこの会社も似たり寄ったりだよ。
倒壊は、N313系を大量に投入して自社線の電化区間の普通列車は、全て313系列に統一しちまったな…ｗ
西も、未だに223系をマイナーチェンジを繰り返してはチマチマと増備し続けているし、
九州も、今年度から、811系の置き換え用に813系3000番台（※ちなみに2000番台はオールロング仕様で415系を総取り替え）を100両以上製造するようだ。
北海道も721系と731系を増備し続けて711系を全て取り替えた。
どこの会社も似たり寄ったりだよ。
>>596
2003年で721系の方は増備が止まったんじゃないのか？
8次車ベースの車両が未だに投入されているとか、有り得んでしょ。
2019年の今でも増備しているとなると、32年間製造され続けたことになるぞ。
どんだけ作ったら気が済むんだｗ
2003年で721系の方は増備が止まったんじゃないのか？
8次車ベースの車両が未だに投入されているとか、有り得んでしょ。
2019年の今でも増備しているとなると、32年間製造され続けたことになるぞ。
どんだけ作ったら気が済むんだｗ
>>597
そんなギャグみたいな事が起きてるんですよ、それがｗ
8次車ベースの車両が2011年度から、ちょこちょこと731系と並行して増備されたんだよ。
721系の9次車～は、ビード加工無しの車体＆フルカラーLEDが採用されて、もはや従来の721系とは別物となっとる。
この調子でいくと、721系の初期のサイリスタ位相制御車も、新721系で置き換えたりしてｗ
※あくまでこれは遊び半分のネタで書いちょる♪
そんなギャグみたいな事が起きてるんですよ、それがｗ
8次車ベースの車両が2011年度から、ちょこちょこと731系と並行して増備されたんだよ。
721系の9次車～は、ビード加工無しの車体＆フルカラーLEDが採用されて、もはや従来の721系とは別物となっとる。
この調子でいくと、721系の初期のサイリスタ位相制御車も、新721系で置き換えたりしてｗ
※あくまでこれは遊び半分のネタで書いちょる♪
599 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 18:31:41 ID:lUdM6Lk20
600 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 18:49:53 ID:vkEjhOKs0
>>593-598
ちなみに今年度のJR東日本の車両投入計画：
東海道線・・・・E233-3000×180両（211系置き換え用）
中央快速線・・・E233-0×50両（増発用）
京浜東北線・・・E233-0×30両（増発用）
常磐快速線・・・130km/h運転対応タイプ・E233-5000×150両（E231系置き換え用）
常磐緩行線・・・E233-2000×20両（209系置き換え用）
総武緩行線・・・E233-2200×30両（東西線直通増発用）
E233-0×190両（E231-0置き換え用）
房総地区・・・5連の近郊タイプ・E233-3500×125両（113系置き換え用）
仙石線・・・E233-2500×32両（205系置き換え・仙台市営地下鉄直通用）
武蔵野線・・・E233-1500×128両（205・209系置き換え用）
中央東線・・・E233-2500×100両（115系置き換え用）
新潟地区・・・E233-6000（2連のワンマン対応車・前面貫通）×40両（新潟都市圏輸送改善・115系置き換え用）
よりによって新潟にも入れるのかよ！しかもわざわざ2連にして。
ちなみに今年度のJR東日本の車両投入計画：
東海道線・・・・E233-3000×180両（211系置き換え用）
中央快速線・・・E233-0×50両（増発用）
京浜東北線・・・E233-0×30両（増発用）
常磐快速線・・・130km/h運転対応タイプ・E233-5000×150両（E231系置き換え用）
常磐緩行線・・・E233-2000×20両（209系置き換え用）
総武緩行線・・・E233-2200×30両（東西線直通増発用）
E233-0×190両（E231-0置き換え用）
房総地区・・・5連の近郊タイプ・E233-3500×125両（113系置き換え用）
仙石線・・・E233-2500×32両（205系置き換え・仙台市営地下鉄直通用）
武蔵野線・・・E233-1500×128両（205・209系置き換え用）
中央東線・・・E233-2500×100両（115系置き換え用）
新潟地区・・・E233-6000（2連のワンマン対応車・前面貫通）×40両（新潟都市圏輸送改善・115系置き換え用）
よりによって新潟にも入れるのかよ！しかもわざわざ2連にして。
6000系の全廃まだかよ
メトロいい加減にしろ
メトロいい加減にしろ
まだまだ 6000系の活躍はむしろこれから
メトロは８０００系も金妻世代の人気が高いからとかなんとかぬかしてるからなぁ。
東急の方は８５００をバンバン潰してるけど。
東急の方は８５００をバンバン潰してるけど。
605 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 02:29:44 ID:ntomAfolO
今年も夏の18切符シーズンも終わりだね。
それにしても倒壊のバカが18切符抜けがけしてくれたおかげでえらく出費したわい。
北陸本線や大糸線は首都圏のラッシュ並に混んでるしロクなもんじゃねーよ。
それにしても倒壊のバカが18切符抜けがけしてくれたおかげでえらく出費したわい。
北陸本線や大糸線は首都圏のラッシュ並に混んでるしロクなもんじゃねーよ。
606 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 02:51:37 ID:v+humvSFO
まさか京急が銀のみになるなんて…
607 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 14:06:57 ID:ooIaobhX0
>>586
南武支･鶴見は全部残ってる。
しかもVVVF化された以外、内装はほぼ原型。
相模のも数年前まで残ってた。
>>591
2000系の導入で先に8000系10連が全廃されるんだよな。
そのうち7000系からも廃車発生しそうだけど。
ちなみに8020系は更新が施行され、まだ活躍するとのこと。
>>596
それ、819系だろ。
しかも811系の置き換えは当分先だが。
>>598
それ、723系だろ。
>>600
東海道線・・・・E235×590両
宇都宮･高崎線・・・・E235×590両 (E231系置き換え用)
今、造られてるのはE235系。
E233系の改良型だ。
E233系の製造はとっくに終了してる。
ちなみに、
205系→大半がインドネシアへ譲渡
209系→房総へ転属されたグループは健在(500番台は房総へ転属)
E217系→既に全廃、更新車の機器はE235系へ流用
E231系→近郊型は廃車、残りは更新済
南武支･鶴見は全部残ってる。
しかもVVVF化された以外、内装はほぼ原型。
相模のも数年前まで残ってた。
>>591
2000系の導入で先に8000系10連が全廃されるんだよな。
そのうち7000系からも廃車発生しそうだけど。
ちなみに8020系は更新が施行され、まだ活躍するとのこと。
>>596
それ、819系だろ。
しかも811系の置き換えは当分先だが。
>>598
それ、723系だろ。
>>600
東海道線・・・・E235×590両
宇都宮･高崎線・・・・E235×590両 (E231系置き換え用)
今、造られてるのはE235系。
E233系の改良型だ。
E233系の製造はとっくに終了してる。
ちなみに、
205系→大半がインドネシアへ譲渡
209系→房総へ転属されたグループは健在(500番台は房総へ転属)
E217系→既に全廃、更新車の機器はE235系へ流用
E231系→近郊型は廃車、残りは更新済
608 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 14:07:58 ID:ooIaobhX0
過去スレ.1
25 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234269928/
24 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1230648386/
23 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1227168575/
22 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1224248826/
21 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220209263/
20 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220209263/
19 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215272075/
18 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1209711769/
17 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207556791/
16 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1205220738/
15 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202958223/
25 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234269928/
24 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1230648386/
23 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1227168575/
22 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1224248826/
21 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220209263/
20 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220209263/
19 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215272075/
18 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1209711769/
17 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207556791/
16 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1205220738/
15 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202958223/
611 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 18:58:21 ID:ooIaobhX0
夢を見てるのはお前だろ。
E233系は2018年の中央線･京浜東北線増発用(更新に伴う予備)で終了。
横須賀線に導入されら炭素繊維車体のE237系はこれ以降増備されてないが、
これのステンレス車体版であるE235系は引き続き製造中。
外観はE233系とよく似ている。
223系は2013年の新快速増発用で製造終了。
現在ではマイナーチェンジ版である225系が製造中。
221系を置き換え、広島･岡山･下関などに転属させている。
313系は2015年の117系･211系の代替で終了。
117系はそのまま全廃、211系は飯田線へ転属し119系を置き換えた。
残りの211系や213系の代替となる315系が製造中。
721系は16年前の2003年をもって終了。
それをビートレス化したような外観の723系が製造された。
711系は全廃間近。
721系は更新+機器更新を受けて全車健在。
813系は2014年の717系と415系初期車の代替で終了。
それ以降はAトレ車体の819系が製造されている。
415系を順次置き換えている。
宮崎に特別仕様車を導入し、713系を置き換える予定もある。
E233系は2018年の中央線･京浜東北線増発用(更新に伴う予備)で終了。
横須賀線に導入されら炭素繊維車体のE237系はこれ以降増備されてないが、
これのステンレス車体版であるE235系は引き続き製造中。
外観はE233系とよく似ている。
223系は2013年の新快速増発用で製造終了。
現在ではマイナーチェンジ版である225系が製造中。
221系を置き換え、広島･岡山･下関などに転属させている。
313系は2015年の117系･211系の代替で終了。
117系はそのまま全廃、211系は飯田線へ転属し119系を置き換えた。
残りの211系や213系の代替となる315系が製造中。
721系は16年前の2003年をもって終了。
それをビートレス化したような外観の723系が製造された。
711系は全廃間近。
721系は更新+機器更新を受けて全車健在。
813系は2014年の717系と415系初期車の代替で終了。
それ以降はAトレ車体の819系が製造されている。
415系を順次置き換えている。
宮崎に特別仕様車を導入し、713系を置き換える予定もある。
612 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 21:01:51 ID:a80K/wjGO
なんかキモいの沸いてんなあ
616 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 22:33:41 ID:ooIaobhX0
>>613
なんか必死だな。
>>607も>>611も出鱈目言ってねえし。
ま、お前の言ってることも出鱈目じゃないけど。
2chでは実際にE235系･E237系をE233系2350番台･2370番台、
225系を223系2250番台、315系を313系3150番台、723系を721系7230番台、
819系を813系8190番台と普通に呼ばれてるしな。
形式が変更されたことを除けば、ただのマイナーチェンジといっても過言じゃないし。
なんか必死だな。
>>607も>>611も出鱈目言ってねえし。
ま、お前の言ってることも出鱈目じゃないけど。
2chでは実際にE235系･E237系をE233系2350番台･2370番台、
225系を223系2250番台、315系を313系3150番台、723系を721系7230番台、
819系を813系8190番台と普通に呼ばれてるしな。
形式が変更されたことを除けば、ただのマイナーチェンジといっても過言じゃないし。
617 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 22:54:19 ID:a80K/wjGO
618 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 22:55:57 ID:a80K/wjGO
619 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 18:39:40 ID:7cLToDV+0
やっとのことで、南武線に快速復活。
いやあ、長かったなあ。
なのに、おまいら相変わらず、停車駅で揉めとる。
とりあえず、感謝しとけよ。
いやあ、長かったなあ。
なのに、おまいら相変わらず、停車駅で揉めとる。
とりあえず、感謝しとけよ。
620 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 19:01:38 ID:cm53UYE8O
有楽町線は９年前から準急廃止される。
622 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 20:03:42 ID:yQISGzSq0
>>591
小田急8000形も未だ廃車0、
1700形が先に廃車となったな。
5000形・5200形・1700形はすべて4000形に置き換えられた、
今や4000も本線急行の主力である、
1000形の分割可能車から千代直ATCを移植した車両がほとんどである。
ここ数年新車は入ってないな。
小田急8000形も未だ廃車0、
1700形が先に廃車となったな。
5000形・5200形・1700形はすべて4000形に置き換えられた、
今や4000も本線急行の主力である、
1000形の分割可能車から千代直ATCを移植した車両がほとんどである。
ここ数年新車は入ってないな。
623 ：622：2009/09/06(日) 20:04:44 ID:yQISGzSq0
千代直ATC移植車は2010年度以降だった。
いい加減総武線なんとかしないのかな
京成の空港いくやつ速すぎwwおいつけねー
京成の空港いくやつ速すぎwwおいつけねー
625 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 16:14:13 ID:DGErKsfH0
>>607
> E217系→既に全廃、更新車の機器はE235系へ流用
例のスレのｶｷｺ
【所属】JR東
【形式】ﾖ235
【ｺﾒﾝﾄ】足回りはともかく怪音CP、激震台車はﾎﾟﾝｺﾂﾖ217の流用品だったorz
ﾖ233も15年前の東武8000並の勢いでどこでも見るし・・・今の束は昭和の東武が乗り移ったとしか思えん。
序に
【所属】束
【形式】E217系2350番台
【コメント】安物汚物量産と使い捨ての代名詞みたいに言われているJR東日本だってやる時はやるんですよ。
あの激震低加速汚物E217をまさかここまで劇的ビフォーアフターするとは誰が想像したでしょう！
内装はE233系相当に更新され、液晶までつけてしまった。
さらに足回りまでもE233系相当になって低加速の汚名も返上しました！
まあ揺れまくるのは難だが、それは台車が0番台と同じだから仕方が無い。
もう一般人には「新車」としか見えませんよ！
え？これ、E233系の後継車だって？まっさか～ｗｗｗ
CPや台車はどう見てもE217系でしょｗｗｗこれが新製車だなんて冗談きついですよ。
> E217系→既に全廃、更新車の機器はE235系へ流用
例のスレのｶｷｺ
【所属】JR東
【形式】ﾖ235
【ｺﾒﾝﾄ】足回りはともかく怪音CP、激震台車はﾎﾟﾝｺﾂﾖ217の流用品だったorz
ﾖ233も15年前の東武8000並の勢いでどこでも見るし・・・今の束は昭和の東武が乗り移ったとしか思えん。
序に
【所属】束
【形式】E217系2350番台
【コメント】安物汚物量産と使い捨ての代名詞みたいに言われているJR東日本だってやる時はやるんですよ。
あの激震低加速汚物E217をまさかここまで劇的ビフォーアフターするとは誰が想像したでしょう！
内装はE233系相当に更新され、液晶までつけてしまった。
さらに足回りまでもE233系相当になって低加速の汚名も返上しました！
まあ揺れまくるのは難だが、それは台車が0番台と同じだから仕方が無い。
もう一般人には「新車」としか見えませんよ！
え？これ、E233系の後継車だって？まっさか～ｗｗｗ
CPや台車はどう見てもE217系でしょｗｗｗこれが新製車だなんて冗談きついですよ。
627 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 19:43:09 ID:++0qAl6A0
>>625
台車は新品でE233系3000番台と同じタイプ。
機器を流用したといっても一部の編成が更新車の制御装置を流用したくらいだ。
それ以外の編成は完全新製。
ちなみにE217系の更新は一部だけで終了している。
台車は新品でE233系3000番台と同じタイプ。
機器を流用したといっても一部の編成が更新車の制御装置を流用したくらいだ。
それ以外の編成は完全新製。
ちなみにE217系の更新は一部だけで終了している。
628 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 10:07:33 ID:aaefKByA0
民主党政権が４年間続いた間にかなりローカル線が廃止になった。
旧国鉄転換系の３セクはほとんど廃止になった。
元々輸送密度が２０００人を切っていてバスで運べる程度だったからいつ廃止になってもおかしくなかったけど
ＣＯ２ ２５％削減を掲げた民主党の政策が廃止のきっかけになった。
ディーゼルカー１台走らせるよりバス１台走らせるほうがＣＯ２ ３割以上削減出来るって理由で廃止になった。
本音は鉄道の赤字補填に沿線自治体が耐え切れなくなったのが理由だけど。
民主党がバス転換しても運賃の値上げを禁止したために住民や利用者からも廃止に大した反対も起きなかったし
バス転換後も利用者も減らなかった。
むしろバス停が増えたおかげで年寄りでも気軽に乗れると言うので増えた所がほとんどだ。
元々バスは鉄道よりコストが少ないのが利用者増で黒字の所が続出でその分がバスの増便に使われたり良い循環が生まれた。
今まで鉄道の赤字補填に使われていた税金が福祉に回せるようになったというので自治体も住人も大喜びだ。
ＪＲ西や東もＣＯ２削減を理由にローカル線を廃止した。
西なんか今までローカル線の維持に金を注ぎ込む必要があって地方都市に新車の導入なんて不可能だったのが
ローカル線を廃止にしたおかげで広島や山口に新車が投入された時には２１世紀の軌跡だとヲタに騒がれたな。
旧国鉄転換系の３セクはほとんど廃止になった。
元々輸送密度が２０００人を切っていてバスで運べる程度だったからいつ廃止になってもおかしくなかったけど
ＣＯ２ ２５％削減を掲げた民主党の政策が廃止のきっかけになった。
ディーゼルカー１台走らせるよりバス１台走らせるほうがＣＯ２ ３割以上削減出来るって理由で廃止になった。
本音は鉄道の赤字補填に沿線自治体が耐え切れなくなったのが理由だけど。
民主党がバス転換しても運賃の値上げを禁止したために住民や利用者からも廃止に大した反対も起きなかったし
バス転換後も利用者も減らなかった。
むしろバス停が増えたおかげで年寄りでも気軽に乗れると言うので増えた所がほとんどだ。
元々バスは鉄道よりコストが少ないのが利用者増で黒字の所が続出でその分がバスの増便に使われたり良い循環が生まれた。
今まで鉄道の赤字補填に使われていた税金が福祉に回せるようになったというので自治体も住人も大喜びだ。
ＪＲ西や東もＣＯ２削減を理由にローカル線を廃止した。
西なんか今までローカル線の維持に金を注ぎ込む必要があって地方都市に新車の導入なんて不可能だったのが
ローカル線を廃止にしたおかげで広島や山口に新車が投入された時には２１世紀の軌跡だとヲタに騒がれたな。
ディーゼルカー1台の燃費はやはりバス1台より悪いんでしょうね
630 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 13:45:11 ID:aaefKByA0
その前の自民政権時代に総務省が地方公営企業法が適用される地方公営企業に民間並みの会計基準の適用や
地方自治体出資の第３セクターが黒字化できない場合は民間への株式譲渡か清算を求めたことも大きかったな。
元々黒字化が無理だからJR転換時に切り離された所ばかりだから民間譲渡なんて不可能だったし。
見かけ上赤字減らすために上下分離導入した３セク鉄道もあったけど、今度は下を保有する自治体財政が赤字に陥ったし
３セク鉄道も赤字は減ったとはいえ変わらなかい所が大抵で結局 運賃値上げに踏み切った。
同程度の輸送密度の地方私鉄に比べて３セク鉄道は運賃が格安だったのがやっと地方鉄道並みになっただけだけど、
運賃値上げには変わらないので利用者の逸走になったからな。
多少収支は改善されたけど利用者数が半分以下に減った３セク鉄道が続出して、余りの利用者の少なさに鉄道である必要性が住民からも疑問が出されていたな。
何しろ元々輸送密度が１０００人切ってる鉄道が運賃値上げで５００人以下がゴロゴロ出たし、赤字削減で列車の減便も酷かったし。。
そう言いところも最終的にバスに転換したけど、そんな所ではバス転換後に運賃値下げになったところもたくさんあったな。
地方自治体出資の第３セクターが黒字化できない場合は民間への株式譲渡か清算を求めたことも大きかったな。
元々黒字化が無理だからJR転換時に切り離された所ばかりだから民間譲渡なんて不可能だったし。
見かけ上赤字減らすために上下分離導入した３セク鉄道もあったけど、今度は下を保有する自治体財政が赤字に陥ったし
３セク鉄道も赤字は減ったとはいえ変わらなかい所が大抵で結局 運賃値上げに踏み切った。
同程度の輸送密度の地方私鉄に比べて３セク鉄道は運賃が格安だったのがやっと地方鉄道並みになっただけだけど、
運賃値上げには変わらないので利用者の逸走になったからな。
多少収支は改善されたけど利用者数が半分以下に減った３セク鉄道が続出して、余りの利用者の少なさに鉄道である必要性が住民からも疑問が出されていたな。
何しろ元々輸送密度が１０００人切ってる鉄道が運賃値上げで５００人以下がゴロゴロ出たし、赤字削減で列車の減便も酷かったし。。
そう言いところも最終的にバスに転換したけど、そんな所ではバス転換後に運賃値下げになったところもたくさんあったな。
632 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 17:26:13 ID:HkaTWmoC0
都電は8500形･8800形･9000形のみとなり、
平成製のVVVF車に統一された。
7000形や7500形は改造されて、岡山･阪堺･函館などで活躍中。
平成製のVVVF車に統一された。
7000形や7500形は改造されて、岡山･阪堺･函館などで活躍中。
633 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 00:24:09 ID:M4iaR7th0
まさか、村上と直江津が黒磯と同じ地上切換方式になるとは・・・
でも、もっと驚いたのは直江津ー糸魚川間が何と！60ﾍﾙﾂで交流化されたことだけど。
確か、当時の民主党政権によるＣＯ2２５％削減とやらで
電化区間の気動車運行が減速不可能なったんだよなぁ・・・
そういえば、鹿児島の・・・オレンジ鉄道とかいったっけ？
あそこはどうなった？
でも、もっと驚いたのは直江津ー糸魚川間が何と！60ﾍﾙﾂで交流化されたことだけど。
確か、当時の民主党政権によるＣＯ2２５％削減とやらで
電化区間の気動車運行が減速不可能なったんだよなぁ・・・
そういえば、鹿児島の・・・オレンジ鉄道とかいったっけ？
あそこはどうなった？
空前のリバイバルブームだからって首都圏の車輛を全部茶色にしたのはやり過ぎだろ！
何線だかさっぱりわからん。湘南色、スカ色、国電5色のリバイバルは良かったのに。
何線だかさっぱりわからん。湘南色、スカ色、国電5色のリバイバルは良かったのに。
>>633
3セク路線内は暫定的に気道車は許されていたはず。もっとも、多くが廃止に追い込まれたけど。
肥薩おれんじ鉄道は快速列車のJR線乗り入れはできなくなったけどそれ以外は影響無かったはず。
ただ、貨物輸送が無くなったので架線は撤去された。
なんだかんだで3セクもこことあと数えるくらいしか残ってないんだな。時代の流れとはいえ。
3セク路線内は暫定的に気道車は許されていたはず。もっとも、多くが廃止に追い込まれたけど。
肥薩おれんじ鉄道は快速列車のJR線乗り入れはできなくなったけどそれ以外は影響無かったはず。
ただ、貨物輸送が無くなったので架線は撤去された。
なんだかんだで3セクもこことあと数えるくらいしか残ってないんだな。時代の流れとはいえ。
おれんじは貨物なくなったら先は長くはないぞ
637 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 16:41:30 ID:IvuZh/Fy0
首都直下型地震はすごかったな。
震源地では震度6強を観測。
古い建物なんかほどんど倒壊してしまった。
電車も止まって、道は人ごみだらけになったな。
特に国道246号線はやばかった。
都心でも陥没や水道管の破裂が起きて大変な事になった。
国会議事堂も半壊して何も機能しなくなったしな。
そのおかげで今では地方分権になってくれたのは本当に良かったと思う。
更にすごかったのが、
中国･韓国･ロシアなどからの援助のおかげで、
生き埋めになったまま亡くなった人が全くいなかったことだ。
あれには本当に驚いた。
都心でも必死に救出活動をやってる人が多かったらしい。
｢都心ってつめたい人ばかりだろw｣と差別してた自分が情けないと思った。
その数年後にオリンピック開催するほど復興したのは更にすごいけど。
震源地では震度6強を観測。
古い建物なんかほどんど倒壊してしまった。
電車も止まって、道は人ごみだらけになったな。
特に国道246号線はやばかった。
都心でも陥没や水道管の破裂が起きて大変な事になった。
国会議事堂も半壊して何も機能しなくなったしな。
そのおかげで今では地方分権になってくれたのは本当に良かったと思う。
更にすごかったのが、
中国･韓国･ロシアなどからの援助のおかげで、
生き埋めになったまま亡くなった人が全くいなかったことだ。
あれには本当に驚いた。
都心でも必死に救出活動をやってる人が多かったらしい。
｢都心ってつめたい人ばかりだろw｣と差別してた自分が情けないと思った。
その数年後にオリンピック開催するほど復興したのは更にすごいけど。
638 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 17:08:10 ID:3bT5E99ZO
東武・東急・西武・東京メトロは思い切った事やってくれたね
西武・東武～副都心線～元町・中華街でクロスシート車による"超特急"の設定
田都～半蔵門～伊勢崎・日光の転換クロスシート車による"超快速"
これは事実上の東武6050系の後継車種だったよな
で、そのおかげで東武日光線は快速が復活しただよな
大手町から日光まで直通するから、休日を中心に利用者が多いみたい
逮捕された"駿府塵"涙目だなw
西武・東武～副都心線～元町・中華街でクロスシート車による"超特急"の設定
田都～半蔵門～伊勢崎・日光の転換クロスシート車による"超快速"
これは事実上の東武6050系の後継車種だったよな
で、そのおかげで東武日光線は快速が復活しただよな
大手町から日光まで直通するから、休日を中心に利用者が多いみたい
逮捕された"駿府塵"涙目だなw
639 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 17:20:21 ID:DmVqHM1L0
二〇〇九年九月【長月】 ○00/●13/残18
〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾
●●●●●●●●●●●●●
相葉常常東埼臨高高京山須宇
人風迷人線車信車客人人車線
【コメント】
今月も未だ○無し
今日で47日連続●
〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾
●●●●●●●●●●●●●
相葉常常東埼臨高高京山須宇
人風迷人線車信車客人人車線
【コメント】
今月も未だ○無し
今日で47日連続●
東急9000系さよなら運転撮ってきたよ
641 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 17:30:58 ID:IvuZh/Fy0
"超特急"の車両は600系だな。
885系ベースのAトレ車体で先頭には貫通扉が設置されている。
全体が銀色の塗装で結構いい感じ。
同時に、伊勢崎線には500系が導入された。
りょうもうにも使われ、200系の代替にもなっている。
こっちは色は真っ赤になっててこれも結構いい。
それにあわせて100系に大規模な修繕が行われたとのこと。
250系は1800系の後継として波動で残っている。
"超快速"の60000系は50090系の伊勢崎線版。
ラインカラーが青紫から赤になった以外は特に変更されてない。
だが、座席はLCではなく普通の回転クロスシートになっている。
それにしてもこれが登場した頃の駿府人必死だったなw
落書きして警察に逮捕されたし。
885系ベースのAトレ車体で先頭には貫通扉が設置されている。
全体が銀色の塗装で結構いい感じ。
同時に、伊勢崎線には500系が導入された。
りょうもうにも使われ、200系の代替にもなっている。
こっちは色は真っ赤になっててこれも結構いい。
それにあわせて100系に大規模な修繕が行われたとのこと。
250系は1800系の後継として波動で残っている。
"超快速"の60000系は50090系の伊勢崎線版。
ラインカラーが青紫から赤になった以外は特に変更されてない。
だが、座席はLCではなく普通の回転クロスシートになっている。
それにしてもこれが登場した頃の駿府人必死だったなw
落書きして警察に逮捕されたし。
642 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 17:35:37 ID:IvuZh/Fy0
>>640
機器更新して健在だよ。
引退するのは8090系だ。
東横線の10両化と大井町線の6両化のため、
10連と6連に編成組み換えしているところ。
同時に2000系も大井町線へ転属する。
5連は中間に2000系の中間車を入れて対応させるらしい。
機器更新して健在だよ。
引退するのは8090系だ。
東横線の10両化と大井町線の6両化のため、
10連と6連に編成組み換えしているところ。
同時に2000系も大井町線へ転属する。
5連は中間に2000系の中間車を入れて対応させるらしい。
北陸新幹線金沢開通後、信越本線の長野以北の第３セクター化で、篠ノ井～長野間を束が手放さずに、長野～直江津がしなの鉄道が受け継ぐ事になってから、束との仲がさらに悪化した模様。
長野以北をしなの鉄道が受け継ぐ際、束の車両は一切もらわず、倒壊の117系や119系を譲渡してもらったほどだし。
当然、土日きっぷや３連休パスなどのフリーきっぷは、未だにしなの鉄道は使えない。
長野以北をしなの鉄道が受け継ぐ際、束の車両は一切もらわず、倒壊の117系や119系を譲渡してもらったほどだし。
当然、土日きっぷや３連休パスなどのフリーきっぷは、未だにしなの鉄道は使えない。
644 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 21:11:30 ID:TcxLaKcA0
645 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 21:14:29 ID:zcYLb+oNO
池袋線で人身。
副都心直通中止で東急5050が西武池袋に来てる
副都心直通中止で東急5050が西武池袋に来てる
新潟地区の車輌は、E233の首都圏からの転出により
置き換わりました
置き換わりました
647 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 21:23:07 ID:IvuZh/Fy0
648 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 21:34:04 ID:f20Xg/qhO
>>637
韓国？
韓国？
649 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 21:35:28 ID:IvuZh/Fy0
650 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 21:52:21 ID:IvuZh/Fy0
>>648
韓国からも来たよ。
ロシアからの援助が一番大きかったけど。
最近は周りの国とも仲良くしてるよ。
北方問題は択捉島の半分を受け渡す形で完全に解決したし、
韓国へは竹島のみ受け渡す形で解決している。
韓国人もロシア人も日本人も当初は難色を示していたけど、
国連側の説得で丸く収まった。
今では人種差別する人もほとんどなく、
2chでも差別してるやつは荒しと同じくスルーされちゃってる。
10年前の状況がまるでウソみたいだ。
韓国からも来たよ。
ロシアからの援助が一番大きかったけど。
最近は周りの国とも仲良くしてるよ。
北方問題は択捉島の半分を受け渡す形で完全に解決したし、
韓国へは竹島のみ受け渡す形で解決している。
韓国人もロシア人も日本人も当初は難色を示していたけど、
国連側の説得で丸く収まった。
今では人種差別する人もほとんどなく、
2chでも差別してるやつは荒しと同じくスルーされちゃってる。
10年前の状況がまるでウソみたいだ。
ビスタカー30000系が引退したけど、あおぞらⅢになって復活したよ。
でも、伊勢に行っても、スペイン村が無いんだ。
でも、伊勢に行っても、スペイン村が無いんだ。
652 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 22:23:19 ID:QDd+AT5g0
そらスペイン村は伊勢市じゃなくて志摩市だからな
伊勢市は戦国時代村
この前 徳川の埋蔵金が城の下から見つかっただろ
伊勢市は戦国時代村
この前 徳川の埋蔵金が城の下から見つかっただろ
653 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 22:44:11 ID:fTz4ALwz0
654 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 23:32:26 ID:IvuZh/Fy0
戦争で滅亡したのは北朝鮮だ。
チベット人は入植して、新たに民主主義国家の国に生まれ変わってる。
第一、特定する民族だけ滅ぼすなんどんだけ昔の話だよ。
糞つまんないし、すげー時代遅だよ。
チベット人は入植して、新たに民主主義国家の国に生まれ変わってる。
第一、特定する民族だけ滅ぼすなんどんだけ昔の話だよ。
糞つまんないし、すげー時代遅だよ。
655 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 23:38:39 ID:IvuZh/Fy0
×チベット人は入植して
○チベット人が入植して
ちなみに、現在ではアメリカを中心に発展途上国への救済も行われている。
今は、社会的弱者を救済することが名誉になり、
それが金に繋がる時代だからな。
○チベット人が入植して
ちなみに、現在ではアメリカを中心に発展途上国への救済も行われている。
今は、社会的弱者を救済することが名誉になり、
それが金に繋がる時代だからな。
656 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 23:41:36 ID:IvuZh/Fy0
×特定する民族だけ滅ぼすなん
○特定する民族だけ滅ぼすなんて
○特定する民族だけ滅ぼすなんて
657 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 01:05:45 ID:psGCdtwJ0
最初に滅んだのはテポドンでボコボコにされた南朝鮮の方だよ。
そのあと軍事費でパンクした北朝鮮が大量餓死で滅んだ。中国が送り込んだ
支援食糧が毒入りギョーザだったのもトドメになったね。
南朝鮮人が大量に逃げ込んだ竹島を受け渡したのは日本の首相の友愛だったが、
軌道をそれたテポドンが命中して結局誰も助からなかったし。
朝鮮民族は世界中で犯罪ばかりやって嫌われてきたから、誰も救いの手を
差し伸べなかった。世界中で多発している朝鮮移民排斥運動もその表われだ。
そのあと軍事費でパンクした北朝鮮が大量餓死で滅んだ。中国が送り込んだ
支援食糧が毒入りギョーザだったのもトドメになったね。
南朝鮮人が大量に逃げ込んだ竹島を受け渡したのは日本の首相の友愛だったが、
軌道をそれたテポドンが命中して結局誰も助からなかったし。
朝鮮民族は世界中で犯罪ばかりやって嫌われてきたから、誰も救いの手を
差し伸べなかった。世界中で多発している朝鮮移民排斥運動もその表われだ。
高速道路無料化が火災ファシスト共和国によって終焉したな。
東名塞いで「新幹線をご利用ください」だとか、経営悪化でローカル線廃止するぞとか脅しぶりが凄かった
東名塞いで「新幹線をご利用ください」だとか、経営悪化でローカル線廃止するぞとか脅しぶりが凄かった
659 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 08:37:50 ID:l/FCicpO0
南朝鮮は何の被害も受けて無いよ。
テポドンは落とされたが、軌道をそれたため日本海に落ちて助かった。
今は至って平和だ。
北朝鮮へ毒入り餃子が支援されたのにはﾜﾛﾀw
飢餓に苦しむ地方の住民にほとんど渡らず、
平壌でかなりの被害が出たみたいだね。
チベットが乗っ取ってから、中国･韓国･ロシアとも仲良くやってるし。
飢餓も格段にマシに成った。
それにしても、最近黒人の運転手増えたな。
結構、重宝されてるらしいね。
中国人の駅員もこのまえ見かけたな。
名札には｢張｣と書いてあったけど、
日本語も普通にじゃべっててまるで日本人みたいだった。
テポドンは落とされたが、軌道をそれたため日本海に落ちて助かった。
今は至って平和だ。
北朝鮮へ毒入り餃子が支援されたのにはﾜﾛﾀw
飢餓に苦しむ地方の住民にほとんど渡らず、
平壌でかなりの被害が出たみたいだね。
チベットが乗っ取ってから、中国･韓国･ロシアとも仲良くやってるし。
飢餓も格段にマシに成った。
それにしても、最近黒人の運転手増えたな。
結構、重宝されてるらしいね。
中国人の駅員もこのまえ見かけたな。
名札には｢張｣と書いてあったけど、
日本語も普通にじゃべっててまるで日本人みたいだった。
まあ、中国人でも黒人でも、悪さをせずに日本に溶け込んで、
生活してくれればいいんだよ。
その点でいうと、高麗人（●鮮人・韓●人・コリ●ンは今は差別表現）
はひどかったな。
日本に寄生はするが、決して溶け込もうとせず、参政権だのと主張ばかり。
おまけに、年中強姦事件や放火事件を繰り返していたからな。
帰化済の子孫を含めて、高麗半島に帰ってもらったけどな。
生活してくれればいいんだよ。
その点でいうと、高麗人（●鮮人・韓●人・コリ●ンは今は差別表現）
はひどかったな。
日本に寄生はするが、決して溶け込もうとせず、参政権だのと主張ばかり。
おまけに、年中強姦事件や放火事件を繰り返していたからな。
帰化済の子孫を含めて、高麗半島に帰ってもらったけどな。
661 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 09:43:21 ID:l/FCicpO0
んな奴、滅多にいねえよ。
それは10年前の話だろ。
俺の会社にも韓国人の李さんがいるよ。
上司の前では態度かえててあまりいい人じゃないけど、
いざというときには誰に対しても手助けしてくれるし。
たまにいいアドバイスしてくれたりもしてる。
周りとも普通に溶け込んでるよ。
チョンに対しての悪いイメージなんて今はそれほどないよ。
それは10年前の話だろ。
俺の会社にも韓国人の李さんがいるよ。
上司の前では態度かえててあまりいい人じゃないけど、
いざというときには誰に対しても手助けしてくれるし。
たまにいいアドバイスしてくれたりもしてる。
周りとも普通に溶け込んでるよ。
チョンに対しての悪いイメージなんて今はそれほどないよ。
そりゃ、民主党政権になって以来、都合の悪い記事は掲載しないんだものw
663 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 11:15:12 ID:psGCdtwJ0
>>660
確かに黒人は増えたよね。
在日を全部竹島の収容所に送ったあと、新大久保も鶴橋も黒人ゲットーになっちゃったもんな。
黒人の方がちゃんと税金を払うから日本にとってプラスだ。
日本の女が積極的にマタを開くので強姦事件も激減したしな。
確かに黒人は増えたよね。
在日を全部竹島の収容所に送ったあと、新大久保も鶴橋も黒人ゲットーになっちゃったもんな。
黒人の方がちゃんと税金を払うから日本にとってプラスだ。
日本の女が積極的にマタを開くので強姦事件も激減したしな。
664 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 11:53:50 ID:l/FCicpO0
>>662
政権は自民(但し公明ではなく共産)に戻ったけど。
民主は再び野党になった。
>>663
収容といっても、犯罪を犯した在日だけな。
無実の在日まで全員収容なんてしたら世界中から非難されるだけだ。
今の世の中はんな馬鹿なことはしないよ。
とにかく、他国と交流を深めることや弱者を救うことが名誉になる世の中だし。
それに会社にとって李さんはなくてはならない存在だし。
ちょっと性格悪いけどいい人だ。
政権は自民(但し公明ではなく共産)に戻ったけど。
民主は再び野党になった。
>>663
収容といっても、犯罪を犯した在日だけな。
無実の在日まで全員収容なんてしたら世界中から非難されるだけだ。
今の世の中はんな馬鹿なことはしないよ。
とにかく、他国と交流を深めることや弱者を救うことが名誉になる世の中だし。
それに会社にとって李さんはなくてはならない存在だし。
ちょっと性格悪いけどいい人だ。
665 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 13:37:34 ID:K+UaYZdg0
JR阪和線は相変わらず103-1が快速運行についてます。
113系も元気に走っています。
南海電鉄は6000系のVVVF化が完了しました。
次は6300系がVVVF化工事です。
113系も元気に走っています。
南海電鉄は6000系のVVVF化が完了しました。
次は6300系がVVVF化工事です。
666 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 18:31:30 ID:l/FCicpO0
全部ウソです。
103系非体質改善車は少数派にまで減少(103-1はとっくに引退)。
南海6000系は大半が8000系に置き換えられ、
あと数年で全廃。
6300系も6200系と同じ車内設備に改良した程度。
現在VVVF化をやっているのは8200系と9000系だ。
103系非体質改善車は少数派にまで減少(103-1はとっくに引退)。
南海6000系は大半が8000系に置き換えられ、
あと数年で全廃。
6300系も6200系と同じ車内設備に改良した程度。
現在VVVF化をやっているのは8200系と9000系だ。
667 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 22:08:20 ID:K+UaYZdg0
あ、忘れてた。
103-1は鉄道博物館に静態保存されてるんだった。
8000系に置き換えられたのは7000系と7100系だよ。
103-1は鉄道博物館に静態保存されてるんだった。
8000系に置き換えられたのは7000系と7100系だよ。
>>666
貴方こそ大嘘つきです（特に西関連）。
ＪＲ西が現政権になってから阪和線は本格的に国鉄型の動態保存路線に指定され、各地の国鉄型が大量に集められ
ました。特に103-1＆103-2なんか冷房撤去改造するとは思わんかったし。
その中で一番ワロタのが“はるか”の475置き換え。まさかああいう形で正統派ブルーライナーカラーが復活するとは思
わんかったなｗｗｗ。
貴方こそ大嘘つきです（特に西関連）。
ＪＲ西が現政権になってから阪和線は本格的に国鉄型の動態保存路線に指定され、各地の国鉄型が大量に集められ
ました。特に103-1＆103-2なんか冷房撤去改造するとは思わんかったし。
その中で一番ワロタのが“はるか”の475置き換え。まさかああいう形で正統派ブルーライナーカラーが復活するとは思
わんかったなｗｗｗ。
669 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 07:59:05 ID:JV8PeecV0
>>667
6000系も7100系と並行して8000系に置き換えてる。
2200系も8000系増備による2000系の転属で天空を除いて全廃した。
それにしても鉄道博物館が大阪にもできたんだよな。
0系･100系･300系･WIN350･500系は勿論、
すでに全廃となったキハ181系や103系･113系･115系初期車なども展示されてる。
クモハ42も保存されてるらしいね。
それにしても321系が環状線･大和路線･阪和線にも導入されて本当に良かった。
くろしおは287系に置き換え中で、同時に283系も更新。
大和路快速は225系に置き換えた後、221系を下関･広島･岡山へ転属。
これらが行われている最中だ。
6000系も7100系と並行して8000系に置き換えてる。
2200系も8000系増備による2000系の転属で天空を除いて全廃した。
それにしても鉄道博物館が大阪にもできたんだよな。
0系･100系･300系･WIN350･500系は勿論、
すでに全廃となったキハ181系や103系･113系･115系初期車なども展示されてる。
クモハ42も保存されてるらしいね。
それにしても321系が環状線･大和路線･阪和線にも導入されて本当に良かった。
くろしおは287系に置き換え中で、同時に283系も更新。
大和路快速は225系に置き換えた後、221系を下関･広島･岡山へ転属。
これらが行われている最中だ。
JR東は金持ってるよな。高速無料などの逆風もなんのそのだな。
671 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 13:51:53 ID:UTL/3fnG0
672 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 13:43:59 ID:dTet3WroO
まさかあの田中美絵子先生が再婚するとは思わなんだったわ。
673 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 00:40:17 ID:MlBcxEsPO
10年前に鉄ヲタだった民主党前原氏が国交大臣になってSLを新造しまくった。
当時は嬉しかったけど、やっぱ煙い。SLを廃止しろ！
当時は嬉しかったけど、やっぱ煙い。SLを廃止しろ！
674 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 00:47:16 ID:lNOQn9nsO
まさか西でも201引退とは…
676 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 08:00:46 ID:Gl5b/Dmt0
そんなに103系が好きなら、
大阪にできたばかりの鉄道博物館に行けばいいんだよ。
103-1だってあるよ。
JR西としても、サービスアップのため老朽化の進行している車両を順次取り替える。
らしく、車齢45年を超えた車両は問答無用で全廃させる方針らしい。
これが現実。
大阪にできたばかりの鉄道博物館に行けばいいんだよ。
103-1だってあるよ。
JR西としても、サービスアップのため老朽化の進行している車両を順次取り替える。
らしく、車齢45年を超えた車両は問答無用で全廃させる方針らしい。
これが現実。
677 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 10:58:07 ID:gjOicYe40
225系はできたけど通勤形は一向に新車が増えないね
678 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 12:29:36 ID:ykO20CJ90
公営カジノがオープンしてから、パチンコ屋全滅しちゃったね。
>>678
ギャンブル板の公営カジノ周りのスレが軒並み荒らされているのは、まあ予想が付いたよな。
ギャンブル板の公営カジノ周りのスレが軒並み荒らされているのは、まあ予想が付いたよな。
680 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 16:46:26 ID:Gl5b/Dmt0
681 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 16:49:30 ID:x8q9Q/h3O
北陸新幹線最高
東武鉄道の経営が悪化
東上線は西武東上線に
東上線は西武東上線に
683 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 17:04:51 ID:1/eE4mkpO
いやーやっぱり北陸新幹線「まみこ」の始発と、夜行急行「能登」併走は撮り甲斐があるね。
684 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 22:00:42 ID:Er4PxRBPO
しっかし
あの東急が倒産するとはね
あの東急が倒産するとはね
>>684
その他の鉄道会社も、
・東武・西武→新幹線並行在来線を放棄したJR東から宇都宮線（東武）・高崎/上越線（西武）を譲り受けた
・西武（続き）→後藤社長に「西武鉄道」以外の事業を徹底的に切り捨てられた
・京成→グループで持ち株会社「K▼SEIホールディングス」を設立するも、
OLCの発言力が強くなってしまったためセブンイレブンに対するイトーヨーカ堂のように実質OLCの子会社化
・小田急→倒産した東急を実質的に吸収
・TX→4年前のつくば駅激突事故で長期運休の末、今年の8月31日付けで正式に廃止
（後藤社長に"離縁状"を出されたのも災いしたのか）
ま、ざっとこんな感じだ。
その他の鉄道会社も、
・東武・西武→新幹線並行在来線を放棄したJR東から宇都宮線（東武）・高崎/上越線（西武）を譲り受けた
・西武（続き）→後藤社長に「西武鉄道」以外の事業を徹底的に切り捨てられた
・京成→グループで持ち株会社「K▼SEIホールディングス」を設立するも、
OLCの発言力が強くなってしまったためセブンイレブンに対するイトーヨーカ堂のように実質OLCの子会社化
・小田急→倒産した東急を実質的に吸収
・TX→4年前のつくば駅激突事故で長期運休の末、今年の8月31日付けで正式に廃止
（後藤社長に"離縁状"を出されたのも災いしたのか）
ま、ざっとこんな感じだ。
686 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 23:00:14 ID:46/27kuo0
age
埼京線20両w
TXが大規模事故→廃線になるというシナリオで進んでるが、このスレの住人はTXに何か恨みでもあるのか?
689 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 00:05:14 ID:46/27kuo0
>>684
10年で東武西武が束から路線を受けるほどになっているわけないだろ
10年で東急が一気に倒産するわけないだろ
たまにいるんだよな、10年後じゃ不可能な（20年後とか30年後の）シナリオを書くヤシが。
10年で東武西武が束から路線を受けるほどになっているわけないだろ
10年で東急が一気に倒産するわけないだろ
たまにいるんだよな、10年後じゃ不可能な（20年後とか30年後の）シナリオを書くヤシが。
691 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 02:53:07 ID:FtgBQksY0
中央線の地下急行線が快適です。
朝ラッシュもいくぶん楽になりました。
朝ラッシュもいくぶん楽になりました。
692 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 07:52:09 ID:UYA74pmuO
相鉄、東急、ＪＲの直通運転は便利で、かなり浸透したな。
ただ、遅れの拡大が尋常じゃないけど
ただ、遅れの拡大が尋常じゃないけど
>>688-689
おい、そんなこと言ったら時空警察に捕まるぞ。
西鉄甘木線、遂に廃止されそうだね。今朝の西○本新聞の1面に載ってた。
甘木鉄道も無くなったというのに、本当に大丈夫なのだろうか。
バスの方も減便発表されたのだが。
おい、そんなこと言ったら時空警察に捕まるぞ。
西鉄甘木線、遂に廃止されそうだね。今朝の西○本新聞の1面に載ってた。
甘木鉄道も無くなったというのに、本当に大丈夫なのだろうか。
バスの方も減便発表されたのだが。
694 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 19:58:59 ID:muvE/luYO
今日は平沼橋での信号故障で東武車の急行横浜行見れたわ
まさか東急が目黒線を相鉄に身売りしてしまうとは思わなかったな
696 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 10:31:49 ID:ArmTvPj90
697 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 11:27:42 ID:YFccm2ULO
>>695
東横線も売却すると聞いたが
東横線も売却すると聞いたが
698 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 14:01:05 ID:1vkx/Q4y0
東横線･目黒線→相鉄
田園都市線･池多摩線･大井町線→小田急
世田谷線→京王
田園都市線･池多摩線･大井町線→小田急
世田谷線→京王
699 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 17:09:30 ID:dlrMicG50
東急に恨み、持ってる奴多いね。
「うどん」か？
「うどん」か？
遂に阪和と北新地が繋がる事になったぞ～
701 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 18:59:49 ID:1vkx/Q4y0
そういえば、N700系1000番台増えたな。
700系の代替で導入されたタイプは相変わらず海と西で共通だが、
･座席の改良(モケットも0番台より濃い色)
･窓を700系と同じ大きさに変更
･LEDによる間接照明
･車内案内の大型化(上段に運行情報、下段にニュースなど)
と結構快適でカッコよくなった。
3000番台は既に東海道から撤退(同時に500系全廃)、
0番台も残りわずかで、車齢15年を目処に順次廃車予定(つまり今年で全廃)。
東でもE2系0番台･100番台が3年前に全廃、
続いてE4系がその翌年に全廃しちゃったしな。
700系の代替で導入されたタイプは相変わらず海と西で共通だが、
･座席の改良(モケットも0番台より濃い色)
･窓を700系と同じ大きさに変更
･LEDによる間接照明
･車内案内の大型化(上段に運行情報、下段にニュースなど)
と結構快適でカッコよくなった。
3000番台は既に東海道から撤退(同時に500系全廃)、
0番台も残りわずかで、車齢15年を目処に順次廃車予定(つまり今年で全廃)。
東でもE2系0番台･100番台が3年前に全廃、
続いてE4系がその翌年に全廃しちゃったしな。
長野に211かよ・・・
ロング化するとはなぁ・・・
ロング化するとはなぁ・・・
703 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 19:56:58 ID:1vkx/Q4y0
セミクロス車がある編成も少数ながらいるけどな。
トイレは209系とほぼ同じものが全編成についている。
トイレは209系とほぼ同じものが全編成についている。
704 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 19:59:43 ID:dlrMicG50
ついに中央線快速も杉並3駅を飛ばしを実現したね。
まあ、反対する爺婆が死に絶えたから、なんだけど。
まあ、反対する爺婆が死に絶えたから、なんだけど。
705 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 23:35:22 ID:3evXQgLHO
706 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 23:40:41 ID:3evXQgLHO
>>704
この調子で天王台も通過してくれるとありがたいんだけどな
この調子で天王台も通過してくれるとありがたいんだけどな
708 ：名無し野電車区：2009/09/20(日) 14:18:06 ID:65jyMaxo0
ついに在来線の標準軌化がはじまったね。
709 ：名無し野電車区：2009/09/20(日) 14:32:40 ID:cY6fefmZ0
阪和ばっか差別している奴いるけど、
あれは全部ウソだからな。
あんなことやったら法律によって罰せられる。
そういうの奴は、大阪に出来た関西鉄道博物館に行けばいい。
103-1が現役時代のままの姿で置いてある。
321系を製造する金がないとのことで、
阪和線には京葉線(元山手･総武)や南武線の205系が来て、
オリジナル車も含めて全編成にN30更新やLED車内案内が設置されたが、
外観はほとんど変わってないしスカートだってそのまんまだ。
環状線には武蔵野線や南武線から転属。
そして、武蔵野線から来た編成はJR西日本へ譲渡された唯一のメルヘン。
京葉線のメルヘンは足回りの劣化が激しいため西へは譲渡されてない。
大和路線･おおさか東線･奈良線のは埼京線や横浜線から転属。
そしてJR西日本の205系では唯一のLED行先表示機を装備。
運用によって、路線名と行先を交互に表示している。
105系の置き換えには相模線や南武線の先頭化改造車が使用された。
ちなみに103系はここ10年で激減したが、体質改善車(N30含む)はほぼ現役。
あれは全部ウソだからな。
あんなことやったら法律によって罰せられる。
そういうの奴は、大阪に出来た関西鉄道博物館に行けばいい。
103-1が現役時代のままの姿で置いてある。
321系を製造する金がないとのことで、
阪和線には京葉線(元山手･総武)や南武線の205系が来て、
オリジナル車も含めて全編成にN30更新やLED車内案内が設置されたが、
外観はほとんど変わってないしスカートだってそのまんまだ。
環状線には武蔵野線や南武線から転属。
そして、武蔵野線から来た編成はJR西日本へ譲渡された唯一のメルヘン。
京葉線のメルヘンは足回りの劣化が激しいため西へは譲渡されてない。
大和路線･おおさか東線･奈良線のは埼京線や横浜線から転属。
そしてJR西日本の205系では唯一のLED行先表示機を装備。
運用によって、路線名と行先を交互に表示している。
105系の置き換えには相模線や南武線の先頭化改造車が使用された。
ちなみに103系はここ10年で激減したが、体質改善車(N30含む)はほぼ現役。
>>710
ついに今日京成の犬釘テクニックで改軌するって発表だぜｗ
ついに今日京成の犬釘テクニックで改軌するって発表だぜｗ
712 ：名無し野電車区：2009/09/21(月) 08:55:44 ID:CXQee60Q0
>>709
宇部小野田線にも205系が譲渡された。
八高川越線からの転属らしい。
和歌山線の先頭化改造車(南武から転属)と同じく先頭のみLED、
側面は幕になっている。
これで205系の譲渡は最後らしい。
宇部小野田線にも205系が譲渡された。
八高川越線からの転属らしい。
和歌山線の先頭化改造車(南武から転属)と同じく先頭のみLED、
側面は幕になっている。
これで205系の譲渡は最後らしい。
今日の
普通熱海行は313系1600番台+2600番台か｡
普通熱海行は313系1600番台+2600番台か｡
714 ：名無し野電車区：2009/09/21(月) 16:10:48 ID:LWNddOJI0
とうとう、田園都市線が20両編成になっちゃったね。
駅は、10両対応のままなのに。
駅は、10両対応のままなのに。
巨人V13達成！
そして13年連続でCS進出がが巨人、中日、阪神に決定。
そして13年連続でCS進出がが巨人、中日、阪神に決定。
１０年前ぐらい前からはCS出場をかけた３位争いが熾烈で１位と２位は先に消化試合してるみたいなもんだからな。
実際に日本シリーズ出場は３位チームの方が多いし。
実際に日本シリーズ出場は３位チームの方が多いし。
あれ？10年前に阪神が借金１０くらい抱えたまま日本一になってしまって
それを機にCSは廃止になったと聞いたが・・・。
それを機にCSは廃止になったと聞いたが・・・。
719 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 02:01:12 ID:cE9eoZ7w0
山手線が運転間隔詰め過ぎ＆編成長過ぎで、とうとう動く歩道になっちゃったぜww
720 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 02:24:54 ID:AGIVpc+r0
10/6でついに福北ゆたか線電化18周年か。
電化当初は817系で埋め尽くされてたこの路線も今じゃ
普通には415系と813系しかいない。特急には783が入ってきてるが。
昔は快速があったらしいけど今では面影すらないな。
電化当初は817系で埋め尽くされてたこの路線も今じゃ
普通には415系と813系しかいない。特急には783が入ってきてるが。
昔は快速があったらしいけど今では面影すらないな。
721 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 09:58:41 ID:SLux3M4A0
祝 熊本地下鉄開通！！
北熊本ー水道町間に、念願の「地下鉄」が開業し
熊本電鉄の市内乗り入れが実現した
また、これに合わせて御代志ー辻久保間が復活となり
車庫の辻久保移転が行われ、若干の始発繰上げ
終電繰下げが実施される他、併行バスが辻久保ー菊池間に短縮される
・・・って、おいおい、まだ都営三田線の6000系、そのまま使う気かよ・・・
北熊本ー水道町間に、念願の「地下鉄」が開業し
熊本電鉄の市内乗り入れが実現した
また、これに合わせて御代志ー辻久保間が復活となり
車庫の辻久保移転が行われ、若干の始発繰上げ
終電繰下げが実施される他、併行バスが辻久保ー菊池間に短縮される
・・・って、おいおい、まだ都営三田線の6000系、そのまま使う気かよ・・・
722 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 10:11:02 ID:o5a16CBa0
東急初代5000系は引退したけどな。
>>721
一応20m車が投入されているだけでもありがたく思えよ＞熊本住民
半年前に開業したつくば市営地下鉄なんて16m級の4連なんだぞ。
（研究施設などがある関係で急カーブが点在し、小型車体が必要となった）
KEKの公開日とかで客が増えると冗談抜きで死ねるorz
一応20m車が投入されているだけでもありがたく思えよ＞熊本住民
半年前に開業したつくば市営地下鉄なんて16m級の4連なんだぞ。
（研究施設などがある関係で急カーブが点在し、小型車体が必要となった）
KEKの公開日とかで客が増えると冗談抜きで死ねるorz
724 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 12:35:32 ID:B0h8N62v0
亀頭でおなじみの813系はついにズル剥けになったね
725 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 13:49:08 ID:U9IHE6X60
また813系かよorz
それより811系のリニュ進めてくれ。まだ3編成しか終わってないぞ。
それより811系のリニュ進めてくれ。まだ3編成しか終わってないぞ。
727 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 22:04:36 ID:GIsd5mvO0
728 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 22:20:49 ID:o5a16CBa0
729 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 22:23:15 ID:U9IHE6X60
おっと、東海・西のNN700系が先頭部の形状から「ビックバイパー」と呼ばれているのもナイショだぞ。
>>728
お前リアルでJR九州詳しくないだろ。釣りか？
お前リアルでJR九州詳しくないだろ。釣りか？
731 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 01:31:09 ID:d7g4X3FZ0
そういや徳庵から813の新バージョンと思われるのが出てくんの見たぞ。
全体的にツルツルで何か乗降口全体に赤色ベターッと貼って
窓回りに赤い太線みたいなのが何本ものが貼ってあったわ。
運転台寄り戸袋には813-1507なんて書いてあった。
中には窓回りの太線が青で前頭部にAC/DC Compatibleなんてのが書いてある奴も居ったわ。
全体的にツルツルで何か乗降口全体に赤色ベターッと貼って
窓回りに赤い太線みたいなのが何本ものが貼ってあったわ。
運転台寄り戸袋には813-1507なんて書いてあった。
中には窓回りの太線が青で前頭部にAC/DC Compatibleなんてのが書いてある奴も居ったわ。
732 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 02:07:18 ID:+HMx4XUo0
そういえば、愛知県稲沢市在住の駿府人（自称）が再逮捕されたな。
掛川に停車中の電車のクロスシートに座っていた2人の青年に、
「お前らは青春18切符利用者か?」と聞き、2人がうなずくと、
いきなりその二人に暴行加えたよな。
当然、鉄道警察に捕らえられて、静岡県警の方で暴行の疑いで逮捕されたんだっけか。
こいつ、1ヶ月前にクロスシートに排泄物塗りつけて逮捕されて（>>532参照）、
精神鑑定の結果、責任能力なしと判断されて釈放された直後の犯行だったな。
掛川に停車中の電車のクロスシートに座っていた2人の青年に、
「お前らは青春18切符利用者か?」と聞き、2人がうなずくと、
いきなりその二人に暴行加えたよな。
当然、鉄道警察に捕らえられて、静岡県警の方で暴行の疑いで逮捕されたんだっけか。
こいつ、1ヶ月前にクロスシートに排泄物塗りつけて逮捕されて（>>532参照）、
精神鑑定の結果、責任能力なしと判断されて釈放された直後の犯行だったな。
733 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 07:08:54 ID:z2s/a9Ao0
734 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 12:24:14 ID:QniwmllqO
>>732
その稲沢某は名古屋で新快速の椅子無し車に落書きしてたらしい。
その稲沢某は名古屋で新快速の椅子無し車に落書きしてたらしい。
倒壊がN313系とかいう新車を順次投入して211系、213系、311系を潰すようだ。
大垣はオール転換クロス、
神領は快速用のセミクロス（313系1000番台と同じ座席配置）と普通用のロング、
静岡はオールロング。
この法則を頑なに守るようだ。
>>732>>734
数年前から大垣所属の転クロ車が、静岡や興津まで一日に10往復程度乗り入れるようになったけど、
どうやら駿府人はそれが気に入らなかったようだなｗ
あと、東武が60000系という快速用の新車（3扉転換クロス車）の投入が決定したんだけど、
栗橋在住や鹿沼在住を名乗る男から東武への嫌がらせの投書やメールが相次いでいるとか…。
これも奴の仕業に違いあるまいｗ
大垣はオール転換クロス、
神領は快速用のセミクロス（313系1000番台と同じ座席配置）と普通用のロング、
静岡はオールロング。
この法則を頑なに守るようだ。
>>732>>734
数年前から大垣所属の転クロ車が、静岡や興津まで一日に10往復程度乗り入れるようになったけど、
どうやら駿府人はそれが気に入らなかったようだなｗ
あと、東武が60000系という快速用の新車（3扉転換クロス車）の投入が決定したんだけど、
栗橋在住や鹿沼在住を名乗る男から東武への嫌がらせの投書やメールが相次いでいるとか…。
これも奴の仕業に違いあるまいｗ
737 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 13:00:25 ID:DMIId9NhO
漏れが厨房の16年前に、東京から博多まで新幹線で初めて一人旅した時は、
東京(113、211)、静岡(113、115、211)、名古屋(113、211)、京都(113、103、201、205)、
岡山(113、115、117、213、103)、広島(113、115、103、105)、小倉(415)
だなんて、各地で国鉄ぶりしてたけど、今はなぁ。
東京(E231、E233)、静岡(313、315)、名古屋(311、313、315)、京都(221、223、225)、岡山(213、221、223)、広島(117、221、223)、小倉(811、813、819)
全国どこでも湘南かぼちゃ色が見られたのは、どこか安心感があったwwww
東京(113、211)、静岡(113、115、211)、名古屋(113、211)、京都(113、103、201、205)、
岡山(113、115、117、213、103)、広島(113、115、103、105)、小倉(415)
だなんて、各地で国鉄ぶりしてたけど、今はなぁ。
東京(E231、E233)、静岡(313、315)、名古屋(311、313、315)、京都(221、223、225)、岡山(213、221、223)、広島(117、221、223)、小倉(811、813、819)
全国どこでも湘南かぼちゃ色が見られたのは、どこか安心感があったwwww
738 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 13:13:08 ID:kCmhLtWQ0
>>735
例のｽﾚのｶｷｺ
名前：鹿沼人
【所属】東武鉄道
【形式】60000系
【コメント】大らかな栃木人は快速列車の最高速度は110km/hまでというのが常識です。
130km/hは速過ぎる。今すぐ95km/hに落とすべきです。
【所属】東武鉄道
【形式】60000系
【コメント】130km/hという速度は日光快速には不要。160km/h運転予定のスペーシアEX号の意味が無くなってしまいます。
【所属】東武鉄道
【形式】60000系
【コメント】上州武士の魂を鍛えるためには130km/h運転は中止し、90km/h運転で所要時間を延ばして忍耐力を養うべきだというのが総意です。
もう二つおまけ
名前：上総人
【所属】京成電鉄
【形式】N3500系
【コメント】世界の皆様をこんな軟弱な転クロ汚物でお出迎えするのは失礼です！ロングシートの3050系を優先すべき。
【所属】京成電鉄
【形式】N3500系
【コメント】130km/h運転をされてはスカイライナー号に特急料金を払ったお客様に失礼です、ロングシートに改造の上に110km/hで徐行すべき。
京成は「系」じゃなくて「形」だしｗｗｗｗｗ
例のｽﾚのｶｷｺ
名前：鹿沼人
【所属】東武鉄道
【形式】60000系
【コメント】大らかな栃木人は快速列車の最高速度は110km/hまでというのが常識です。
130km/hは速過ぎる。今すぐ95km/hに落とすべきです。
【所属】東武鉄道
【形式】60000系
【コメント】130km/hという速度は日光快速には不要。160km/h運転予定のスペーシアEX号の意味が無くなってしまいます。
【所属】東武鉄道
【形式】60000系
【コメント】上州武士の魂を鍛えるためには130km/h運転は中止し、90km/h運転で所要時間を延ばして忍耐力を養うべきだというのが総意です。
もう二つおまけ
名前：上総人
【所属】京成電鉄
【形式】N3500系
【コメント】世界の皆様をこんな軟弱な転クロ汚物でお出迎えするのは失礼です！ロングシートの3050系を優先すべき。
【所属】京成電鉄
【形式】N3500系
【コメント】130km/h運転をされてはスカイライナー号に特急料金を払ったお客様に失礼です、ロングシートに改造の上に110km/hで徐行すべき。
京成は「系」じゃなくて「形」だしｗｗｗｗｗ
739 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 13:19:49 ID:kCmhLtWQ0
813系3000番台（813系最新モデル）→「R-9」（前頭部の"ズル剥け"形状+天井部分に青を配色したことから）
E7系→「シルバーホーク」（運転台部分の角ばった形状+空気抵抗減少のための補助翼より）
NN700系→「ビックバイパー」（トンネルドンを抑えるために前頭部が双胴形状になったため）
何考えてるんだ最近の設計者は・・・
お陰でSTG板で「最近の電車がSTG色が濃い件について」なんてスレを立てられてるぞ。
そう言えば西日本の685系はソルバルウとか呼ばれているとか何とかな。
E7系→「シルバーホーク」（運転台部分の角ばった形状+空気抵抗減少のための補助翼より）
NN700系→「ビックバイパー」（トンネルドンを抑えるために前頭部が双胴形状になったため）
何考えてるんだ最近の設計者は・・・
お陰でSTG板で「最近の電車がSTG色が濃い件について」なんてスレを立てられてるぞ。
そう言えば西日本の685系はソルバルウとか呼ばれているとか何とかな。
741 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 16:54:01 ID:z2s/a9Ao0
ついに817系が登場するけどな。
あのズル剥けな813系から一転、
シンプルでかっちょいい車両になるらしい。
ドアや先頭が赤く塗られた以外は無塗装。
車内は回転クロスシートだが、
明るい木目調を基調とした内装で、
モケット(皮ではない)は黒。
座席は225系1000番台と同じものを採用とのこと。
バスのようなただでかいだけのLEDをやめ、
JR九州初となるフルカラーLEDとなるらしい。
あのズル剥けな813系から一転、
シンプルでかっちょいい車両になるらしい。
ドアや先頭が赤く塗られた以外は無塗装。
車内は回転クロスシートだが、
明るい木目調を基調とした内装で、
モケット(皮ではない)は黒。
座席は225系1000番台と同じものを採用とのこと。
バスのようなただでかいだけのLEDをやめ、
JR九州初となるフルカラーLEDとなるらしい。
742 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 17:03:18 ID:z2s/a9Ao0
ちなみに先頭のデザインは817系ベース。
側面もAトレになっているが、窓配置は813系と同じ。
側面もAトレになっているが、窓配置は813系と同じ。
743 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 17:15:51 ID:z2s/a9Ao0
>>741
×817系
○819系
>>735
N313系(仮称)の形式は315系で決定したそうだ。(>>611参照)
211系(飯田線除く)･213系･311系を置き換える。
因みに、ブロック車体でLCD車内案内が採用されてる。
回転クロス車は天井、
セミクロスシート車･ロングシート車はドア上に設置される。
前面は313からちょっと変化した程度で、
ライトとスカート以外はほとんど変わってない。
×817系
○819系
>>735
N313系(仮称)の形式は315系で決定したそうだ。(>>611参照)
211系(飯田線除く)･213系･311系を置き換える。
因みに、ブロック車体でLCD車内案内が採用されてる。
回転クロス車は天井、
セミクロスシート車･ロングシート車はドア上に設置される。
前面は313からちょっと変化した程度で、
ライトとスカート以外はほとんど変わってない。
ロングは嫌だなｗ
745 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 17:30:08 ID:z2s/a9Ao0
LCDは付いたし、
これの導入で全編成トイレあり(しかも大型)になる。
これだけで十分だと思うけど。
18キッパーにもありがたい。
これの導入で全編成トイレあり(しかも大型)になる。
これだけで十分だと思うけど。
18キッパーにもありがたい。
746 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 17:47:52 ID:8Zzvg9cB0
とりあえず、同一形式長期間投入ネタを禁止にしたほうがよくね？
313系とか813系とか20年も30年も投入するわけがない。
いくら妄想であっても、やはり非常識な投稿はやめるべきだ罠。スレが荒れる原因にもなる。
313系とか813系とか20年も30年も投入するわけがない。
いくら妄想であっても、やはり非常識な投稿はやめるべきだ罠。スレが荒れる原因にもなる。
八王子の山火事で黄色と黒や黒の縦縞の物体に飛び掛かる凶悪猿が焼け出されたぞｗ
748 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 21:46:35 ID:LIZGRrh50
749 ：名無し野電車区：2009/09/25(金) 10:18:15 ID:jKOxn6jqO
大垣の2/3はハイグレードグリーン車２両と残りが折り畳みロングと椅子無しだべ。
750 ：名無し野電車区：2009/09/25(金) 10:38:26 ID:0Sj2TopEO
大地震で東京メトロ壊滅
九州新幹線が博多まで開業した時に熊本～肥後大津間に新幹線連絡列車が走るようになったはいいが…
列車名が「ほうひ」、しかも使用車両が813系1100番台って明らかに狙ってるだろJR吸収ｗ
車内外はミトーカ監修のもととんでもない事になってるし。
列車名が「ほうひ」、しかも使用車両が813系1100番台って明らかに狙ってるだろJR吸収ｗ
車内外はミトーカ監修のもととんでもない事になってるし。
752 ：名無し野電車区：2009/09/25(金) 16:31:02 ID:dPjzArll0
南海高野線金剛～岸里玉出間が上下二階建ての複々線になった。
混雑解消してよかった。
混雑解消してよかった。
753 ：名無し野電車区：2009/09/25(金) 17:00:46 ID:AmpkVg+A0
754 ：名無し野電車区：2009/09/25(金) 18:42:08 ID:z+YaXsop0
小田急多摩線、相模原・上溝延長開業
それまでの「小田急相模原」は「南相模原」に
先の東京大地震により、壊滅状態に陥る首都は
あまりの被害の大きさに復興を断念（というより、霞ヶ関・銀座・日本橋方面は海の底）
多摩センター駅周辺に、新官庁街と都庁を建設されるはこびとなった
また、かねて計画中の中央リニアも、始発駅が相模原に決定
このアクセスも兼ね、同線が延長されることになったものだ
それまでの「小田急相模原」は「南相模原」に
先の東京大地震により、壊滅状態に陥る首都は
あまりの被害の大きさに復興を断念（というより、霞ヶ関・銀座・日本橋方面は海の底）
多摩センター駅周辺に、新官庁街と都庁を建設されるはこびとなった
また、かねて計画中の中央リニアも、始発駅が相模原に決定
このアクセスも兼ね、同線が延長されることになったものだ
10年前JAL再建にJR東海の火災が送り込まれたんだが、まさかここまで大成功するとはな。
新たに会社御用の労働組合を作って毎年のストライキが消滅したし、
徹底合理化したビジネス路線の稼ぎをきちんとローカル線に還元できるようになった。
ただ飛行機に宗旨替えした故、新幹線（特に東北・北海道・山陽）をボロクソに
貶すようになったがな。建設債務絡みのネガティブキャンペーンを読売・産経で
書きまくってるし。
新たに会社御用の労働組合を作って毎年のストライキが消滅したし、
徹底合理化したビジネス路線の稼ぎをきちんとローカル線に還元できるようになった。
ただ飛行機に宗旨替えした故、新幹線（特に東北・北海道・山陽）をボロクソに
貶すようになったがな。建設債務絡みのネガティブキャンペーンを読売・産経で
書きまくってるし。
756 ：名無し野電車区：2009/09/25(金) 20:43:51 ID:jKOxn6jqO
757 ：名無し野電車区：2009/09/25(金) 20:51:43 ID:+/LOQtSq0
韓国が破綻したね。
758 ：名無し野電車区：2009/09/25(金) 21:18:21 ID:AmpkVg+A0
北朝鮮だろ。
チベットによる民主国家になってる。
韓国沿岸にテポドン落として、全世界から非難。
財政破綻して国ごとつぶれた。
今は飢餓もなくなり、平和になってる。
韓国は何の話題も無いな。
チベットによる民主国家になってる。
韓国沿岸にテポドン落として、全世界から非難。
財政破綻して国ごとつぶれた。
今は飢餓もなくなり、平和になってる。
韓国は何の話題も無いな。
760 ：名無し野電車区：2009/09/25(金) 23:58:38 ID:YgqVGk9h0
>>759
海ノ中道の砂丘ってあそこは整地されて今新福岡空港建設真っ最中じゃんｗ
2010年だったか高速無料化解散で自民がまた政権とって基地外のように公共工事しまくって
その恩恵で過密化した福岡空港を海ノ中道に移転する事になったの知らないの？
おかげで海ノ中道海浜公園も閉園になったしホークスの雁ノ巣球場も北九州に移転になったじゃん
819系ってあくまでも試作要素の強い新空港アクセス用に先行新造された
新系列なんだししばらくは西戸崎宇美間暫定運用でも問題ないだろ？
新空港開通の暁には博多～新空港間のアクセス快速にでも使うんだろうな
海ノ中道の砂丘ってあそこは整地されて今新福岡空港建設真っ最中じゃんｗ
2010年だったか高速無料化解散で自民がまた政権とって基地外のように公共工事しまくって
その恩恵で過密化した福岡空港を海ノ中道に移転する事になったの知らないの？
おかげで海ノ中道海浜公園も閉園になったしホークスの雁ノ巣球場も北九州に移転になったじゃん
819系ってあくまでも試作要素の強い新空港アクセス用に先行新造された
新系列なんだししばらくは西戸崎宇美間暫定運用でも問題ないだろ？
新空港開通の暁には博多～新空港間のアクセス快速にでも使うんだろうな
761 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 03:22:16 ID:JP/mzl4mO
762 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 03:26:16 ID:JP/mzl4mO
763 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 09:21:33 ID:TKJ7F+31O
>>762-763
盲腸線だった東武伊勢崎線浅草―曳舟間駅舎倒壊に伴い廃止になって、
銀座線が曳舟まで延伸。同時に業平橋駅に近い位置に東京スカイツリー駅も出来た。
スペーシアやりょうもうは半蔵門線乗り入れ可能な新型車が開発されて
表参道まで乗り入れるようになった（渋谷乗り入れは東急が拒否したけど）
亀戸線も伊勢崎線に編入されて、亀戸発着の東武特急も出来たしな。
盲腸線だった東武伊勢崎線浅草―曳舟間駅舎倒壊に伴い廃止になって、
銀座線が曳舟まで延伸。同時に業平橋駅に近い位置に東京スカイツリー駅も出来た。
スペーシアやりょうもうは半蔵門線乗り入れ可能な新型車が開発されて
表参道まで乗り入れるようになった（渋谷乗り入れは東急が拒否したけど）
亀戸線も伊勢崎線に編入されて、亀戸発着の東武特急も出来たしな。
765 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 11:14:39 ID:2itvwpZ20
ヨーロッパ圏内でWindowsは完全駆逐されたけど
今度はKNOPPIX派とubuntu派で骨肉相食むバトルになってるね
仲良くしろよって話
ところで、この期に及んで列車前面の列車名の表示のためだけにわざわざ
Windowsを積んでる列車があるみたいだけど
いい加減3D化すべきだよね
今度はKNOPPIX派とubuntu派で骨肉相食むバトルになってるね
仲良くしろよって話
ところで、この期に及んで列車前面の列車名の表示のためだけにわざわざ
Windowsを積んでる列車があるみたいだけど
いい加減3D化すべきだよね
なんか話食い違ってばかりだけど、パラレルワールドか何かなの？
767 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 19:03:18 ID:4H8Xrli+0
金沢にも地下鉄開業！！
人口が急増したからっていうんだけど
北朝鮮からの移民でも流入したんか？
ちなみに、ルートは
①号線：金沢港ー県庁ー金沢駅ー武蔵が辻ー香林坊ー野町ー有松ー額住宅
②号線：香林坊ー広坂（兼六園下通らず）ー小立野ー東部車庫
の２本あり、大阪の鶴見緑地線タイプの小型リニアだそうな
今度、乗りに行ってくるか・・・
人口が急増したからっていうんだけど
北朝鮮からの移民でも流入したんか？
ちなみに、ルートは
①号線：金沢港ー県庁ー金沢駅ー武蔵が辻ー香林坊ー野町ー有松ー額住宅
②号線：香林坊ー広坂（兼六園下通らず）ー小立野ー東部車庫
の２本あり、大阪の鶴見緑地線タイプの小型リニアだそうな
今度、乗りに行ってくるか・・・
768 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 19:21:53 ID:YJzlwpRX0
吉備線が電化されるって。
キハ４０系から２２１系電車に置き換わるらしいよ。
キハ４０系から２２１系電車に置き換わるらしいよ。
>>767
その北朝鮮は何年か前に金正日が死んでなくなったわけだが。
その北朝鮮は何年か前に金正日が死んでなくなったわけだが。
>>770
1 0 年 で そ ん な に な る わ け ね ー だ ろ ア フ ォ
このスレ、10年だけ進んでいるのに
20～30年後の妄想を書き連ねてる奴多すぎ。
別スレ立ててそちらでやってくれ。
1 0 年 で そ ん な に な る わ け ね ー だ ろ ア フ ォ
このスレ、10年だけ進んでいるのに
20～30年後の妄想を書き連ねてる奴多すぎ。
別スレ立ててそちらでやってくれ。
772 ：名無し野電車区：2009/09/28(月) 01:36:22 ID:UWgO+XyPO
>>754
酷い悪夢にうなされてるようだなw
首都機能は多摩センターじゃなくて全部立川だ。災害時の移転先として20年近く前から決まっていたことだし10年以上前から整備されてたろ。
それに大地震なんて起こってない。首都機能が麻痺したのはヒートアイランド現象が激しくなり夏は毎日40度超え、冬は10度以下にならない年が数年も続いた
のとCO2削減対策として、山手線内及び近辺の23区を立入禁止にしたから。
中央線は三鷹以西は当然、複線じゃ捌ききれなくなって突貫で複々線工事してるし、青梅線、南武線、横浜線は15両編成の2分30秒間隔、武蔵野線は地下を使って複々線工事。西武は国分寺線と多摩湖線の複々線工事してるよ。
山手線内から追い出された住民や法人が奥多摩や山梨の大月に大量に移り住んだため奥多摩の地価が爆発的高騰しとる。
青梅や高尾なんて既に一般庶民には住めない価格になってるし。
酷い悪夢にうなされてるようだなw
首都機能は多摩センターじゃなくて全部立川だ。災害時の移転先として20年近く前から決まっていたことだし10年以上前から整備されてたろ。
それに大地震なんて起こってない。首都機能が麻痺したのはヒートアイランド現象が激しくなり夏は毎日40度超え、冬は10度以下にならない年が数年も続いた
のとCO2削減対策として、山手線内及び近辺の23区を立入禁止にしたから。
中央線は三鷹以西は当然、複線じゃ捌ききれなくなって突貫で複々線工事してるし、青梅線、南武線、横浜線は15両編成の2分30秒間隔、武蔵野線は地下を使って複々線工事。西武は国分寺線と多摩湖線の複々線工事してるよ。
山手線内から追い出された住民や法人が奥多摩や山梨の大月に大量に移り住んだため奥多摩の地価が爆発的高騰しとる。
青梅や高尾なんて既に一般庶民には住めない価格になってるし。
773 ：名無し野電車区：2009/09/28(月) 18:43:41 ID:ENSPDRoy0
774 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 21:05:06 ID:WpjlUGGJO
まさか名鉄西尾線が複線化されるとはな
は？
滅んだのは南ﾁｮﾝだけだよ。
北ﾁｮﾝは火災が亡命して今独裁政治の真っ最中だよ
世界一の暗黒国家だが軍ヲタとロングシートヲタと新幹線ヲタが支援して保っている
毎年祝砲と称して名鉄本社や束・酉本社に向けてテポドンを発射してるし、
CIAに対抗してCKと呼ばれるサイバーテロ組織を送り出してる位だぞ。
しかもそのテポドンは毎回発射台で誤爆するし、CKのせいで2chにたまに変な書き込みがされる迷惑ぶり。
本当に世界最狂の国家だよ
滅んだのは南ﾁｮﾝだけだよ。
北ﾁｮﾝは火災が亡命して今独裁政治の真っ最中だよ
世界一の暗黒国家だが軍ヲタとロングシートヲタと新幹線ヲタが支援して保っている
毎年祝砲と称して名鉄本社や束・酉本社に向けてテポドンを発射してるし、
CIAに対抗してCKと呼ばれるサイバーテロ組織を送り出してる位だぞ。
しかもそのテポドンは毎回発射台で誤爆するし、CKのせいで2chにたまに変な書き込みがされる迷惑ぶり。
本当に世界最狂の国家だよ
776 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 16:33:28 ID:u2jCU5Mx0
北朝鮮の工作員乙
あ
778 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 17:03:07 ID:2qIPfwlM0
新銀行の不始末とオリンピック誘致失敗で民主党に都知事の座を追われた慎太郎が、
純一郎と立ち上げた極右新党が自民党と連立して政権を取ったのが大きかった。
なにしろマニフェストの最初のページが朝鮮民族殲滅だったからな。オレも迷わず投票したぜ。
南ﾁｮﾝはめでたく滅亡したが、北ﾁｮﾝもテポドンの暴発と飢餓でそのうち滅亡だ。
慎太郎はノーベル平和賞をもらえると思っているらしい。
純一郎と立ち上げた極右新党が自民党と連立して政権を取ったのが大きかった。
なにしろマニフェストの最初のページが朝鮮民族殲滅だったからな。オレも迷わず投票したぜ。
南ﾁｮﾝはめでたく滅亡したが、北ﾁｮﾝもテポドンの暴発と飢餓でそのうち滅亡だ。
慎太郎はノーベル平和賞をもらえると思っているらしい。
779 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 18:37:48 ID:u2jCU5Mx0
人種差別厨乙
780 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 22:30:58 ID:f066IBCxO
>>774
それどころか、三河線吉良吉田までまた復活させるつもりらしいぜ。
もちろん電化複線のおまけつき。
ただ跡地も開発すすんだからな。
イズミとベイシアがこぞって巨大ショッピングモール建てたから、土地余ってないらしい。
地下化が現実的かなあ。
それどころか、三河線吉良吉田までまた復活させるつもりらしいぜ。
もちろん電化複線のおまけつき。
ただ跡地も開発すすんだからな。
イズミとベイシアがこぞって巨大ショッピングモール建てたから、土地余ってないらしい。
地下化が現実的かなあ。
名鉄は豊橋駅を廃止して新豊橋まで延長し、豊橋鉄道との相互乗り入れを開始したな。
782 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 18:32:49 ID:rsu6C2tvO
783 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 17:41:16 ID:85ECmKH10
北陸新幹線、新大阪まで延伸したね。
784 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 19:09:14 ID:bHA0lUZBO
いやあ、阪神なんば線への中之島線の乗り入れを断念した京阪が、まさか自前で京阪あまがさき線を建設してくるとはな。
JR西も福知山線も問題のカーブを廃止し地下で南進、尼崎市営地下鉄南北線に乗り入れて阪神尼崎まで直通して便利になったよな。
尼崎への首都移転も着々と進んでいるようだ。東京は３度に渡るオリンピック招致失敗と新銀行東京への度重なる血税大量投入ですっかり荒廃しちまったからな。
副都心梅田と尼崎を結ぶ阪神本線が複々線化するらしいがどこに用地を確保するんだろうか。個人的には阪神なんば線を複々線化すべきだと思うが。
JR西も福知山線も問題のカーブを廃止し地下で南進、尼崎市営地下鉄南北線に乗り入れて阪神尼崎まで直通して便利になったよな。
尼崎への首都移転も着々と進んでいるようだ。東京は３度に渡るオリンピック招致失敗と新銀行東京への度重なる血税大量投入ですっかり荒廃しちまったからな。
副都心梅田と尼崎を結ぶ阪神本線が複々線化するらしいがどこに用地を確保するんだろうか。個人的には阪神なんば線を複々線化すべきだと思うが。
中央線もついに15両化か
待ってたぜ
待ってたぜ
786 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 23:13:42 ID:rxO7NZD30
湘南新宿ラインなんてネタ路線があったっけ。
あまりに定時性がなくて客離れ起こしてなくなったね。
学校や会社で、「通勤通学は時間に正確な公共交通機関で」という言葉も
湘南新宿ラインのおかげで死語になったし。
あまりに定時性がなくて客離れ起こしてなくなったね。
学校や会社で、「通勤通学は時間に正確な公共交通機関で」という言葉も
湘南新宿ラインのおかげで死語になったし。
787 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 04:29:29 ID:MEOHm7RP0
>>784
東京はまだいいぜ。本当にヤバいのは千葉だろ。
房総大震災忘れたのかよ。
その壊滅的打撃がきっかけで幕張とかからガンガン企業が撤退して、
人もいなくなり、路線の減便が相次いだしな。
京成も東武に買収されるわ、JRも大幅減になるわでだいぶ変わったよな。
千葉ニュータウンを九龍城と笑ってた時代があったが船橋や市川もそうなったし。
新小岩－千葉間がキハ110単行ってのはさすがにくそわろたよ。
むしろ千葉で元気なのは常磐線ぐらいのもんで、北千住－取手は前以上に混雑がひどい。
武蔵野線も新松戸から南は廃線にするって噂が・・・・
東京はまだいいぜ。本当にヤバいのは千葉だろ。
房総大震災忘れたのかよ。
その壊滅的打撃がきっかけで幕張とかからガンガン企業が撤退して、
人もいなくなり、路線の減便が相次いだしな。
京成も東武に買収されるわ、JRも大幅減になるわでだいぶ変わったよな。
千葉ニュータウンを九龍城と笑ってた時代があったが船橋や市川もそうなったし。
新小岩－千葉間がキハ110単行ってのはさすがにくそわろたよ。
むしろ千葉で元気なのは常磐線ぐらいのもんで、北千住－取手は前以上に混雑がひどい。
武蔵野線も新松戸から南は廃線にするって噂が・・・・
788 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 05:54:51 ID:o+jWxKsnO
大金を注ぎ込んで強行した沼津駅高架
今思えば何の価値もなかった
ムダ使いとはまさにこのこと
あさぎりや東京直通が廃止された今では３～６両の電車が虚しく発車するだけで高架駅に似合わない
外見だけとはまさにこのこと
浜松からは大垣行の新快速が毎時2本乗り入れ、しかも浜松では今現在隣接する新浜松駅まで赤い
電車を誘致するための準備運動が盛り上がっているというのに
足柄・箱根・丹那の西側だから仕方ないんだろうけどさ…
熱海からは高崎行の湘新特快・土浦行の普通・上野経由宇都宮行の快速等々が次々と発車しているというのに(笑)
今思えば何の価値もなかった
ムダ使いとはまさにこのこと
あさぎりや東京直通が廃止された今では３～６両の電車が虚しく発車するだけで高架駅に似合わない
外見だけとはまさにこのこと
浜松からは大垣行の新快速が毎時2本乗り入れ、しかも浜松では今現在隣接する新浜松駅まで赤い
電車を誘致するための準備運動が盛り上がっているというのに
足柄・箱根・丹那の西側だから仕方ないんだろうけどさ…
熱海からは高崎行の湘新特快・土浦行の普通・上野経由宇都宮行の快速等々が次々と発車しているというのに(笑)
秋葉原と上野（地下道)が４０代後半主体のホームレスと移民のスラム街に…
「第３の加藤事件」の後は特に。
「第３の加藤事件」の後は特に。
>>788
もっとも、沼津発着の東京・渋谷・新宿行き高速バスすら廃止されたけどなw
足柄・箱根・丹那の西側だから仕方ないんだろうけどさ…
熱海からは十国峠・箱根新道経由だが
池袋・大宮・所沢・川越行きの高速バス（もちろん「あの」ライオンズマーク）が
腐るほど発車しているというのに(笑)
もっとも、沼津発着の東京・渋谷・新宿行き高速バスすら廃止されたけどなw
足柄・箱根・丹那の西側だから仕方ないんだろうけどさ…
熱海からは十国峠・箱根新道経由だが
池袋・大宮・所沢・川越行きの高速バス（もちろん「あの」ライオンズマーク）が
腐るほど発車しているというのに(笑)
>>787
10年でそんなになるか？
震災があって、まずそこから人がいなくなることはない。
仮に人が住めなくなるほどの震災なら、東京も常磐線も壊滅しているはずだ。
ローカル線を多く抱える東武は野田線などの片付けに手が追われて、
京成を買収するほどの勢力も余裕も、全く残っていないだろう。
そしてそこから人がいなくなるにはかなり長い年月を要する。
10年どころでは済まされないだろう。
こんな事態なのに、わざわざJRが新小岩-千葉に列車を走らせるか？
単行か否かなんてどうでも良い。
房総地区で最も路線数の多いJRが、そんな余裕かましていられるわけないだろ。
住人も列車に乗る余裕すらない。つまり走らせる意味など全くないということだよ。
10年でそんなになるか？
震災があって、まずそこから人がいなくなることはない。
仮に人が住めなくなるほどの震災なら、東京も常磐線も壊滅しているはずだ。
ローカル線を多く抱える東武は野田線などの片付けに手が追われて、
京成を買収するほどの勢力も余裕も、全く残っていないだろう。
そしてそこから人がいなくなるにはかなり長い年月を要する。
10年どころでは済まされないだろう。
こんな事態なのに、わざわざJRが新小岩-千葉に列車を走らせるか？
単行か否かなんてどうでも良い。
房総地区で最も路線数の多いJRが、そんな余裕かましていられるわけないだろ。
住人も列車に乗る余裕すらない。つまり走らせる意味など全くないということだよ。
793 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 22:04:48 ID:vI6GtAc8O
今日は西谷駅付近で人身事故があって終日gdgdだったな
>>791
だから、旧首都圏が没落したのは五輪招致が原因なんだって。
また招致するらしいな。４度目だっけ？石原ももう90だろ。みんな愛想尽かして東京から出ていったじゃないか。結局東京には招致推進派しか居なくなって、石原が再選されるという悪循環。
あの年になると石原も丸くなってきて昔ほど嫌いじゃないが、いい加減招致は諦めろよと言いたい。
前回中立だった束も流石に今回は招致反対を表明してるし。
それと対照的に京阪神は大繁栄。
ただ環状線は未だに201系なのが残念だ。
323系に続き325系の試験運転もうまくいかなかったみたいだ。
だから、旧首都圏が没落したのは五輪招致が原因なんだって。
また招致するらしいな。４度目だっけ？石原ももう90だろ。みんな愛想尽かして東京から出ていったじゃないか。結局東京には招致推進派しか居なくなって、石原が再選されるという悪循環。
あの年になると石原も丸くなってきて昔ほど嫌いじゃないが、いい加減招致は諦めろよと言いたい。
前回中立だった束も流石に今回は招致反対を表明してるし。
それと対照的に京阪神は大繁栄。
ただ環状線は未だに201系なのが残念だ。
323系に続き325系の試験運転もうまくいかなかったみたいだ。
>>795
ああそうですか夢を語ってはいけませんか。初期レスの20ほどを見たところそのころから殆ど妄想ですがここはそういうスレじゃないのですか。
「さすがにそれは無いだろ」と突っ込む程度ならともかく、「別スレ立ててそこでやれ」とはどういうことですか。ここがその別スレなのですよ。
そもそも本気で妄想してるのではなく、こうなったら面白いな（中には笑えないのもありますが）っていうジョークじゃないですか。
ダイヤ予想スレとかとなら真剣に話合っている中で現実離れした話をする人がいたら迷惑かもしれませんが、ここは違います。ある程度まともな予想もありますがそこに現実離れした話が入って誰が迷惑するのですか。ここはあくまでネタスレなのですよ。
こんなレスするのも馬鹿馬鹿しいですがはっきりしておきたいので。もし次スレを立てるのならテンプレに指針をある程度明示していただきたい。
ああそうですか夢を語ってはいけませんか。初期レスの20ほどを見たところそのころから殆ど妄想ですがここはそういうスレじゃないのですか。
「さすがにそれは無いだろ」と突っ込む程度ならともかく、「別スレ立ててそこでやれ」とはどういうことですか。ここがその別スレなのですよ。
そもそも本気で妄想してるのではなく、こうなったら面白いな（中には笑えないのもありますが）っていうジョークじゃないですか。
ダイヤ予想スレとかとなら真剣に話合っている中で現実離れした話をする人がいたら迷惑かもしれませんが、ここは違います。ある程度まともな予想もありますがそこに現実離れした話が入って誰が迷惑するのですか。ここはあくまでネタスレなのですよ。
こんなレスするのも馬鹿馬鹿しいですがはっきりしておきたいので。もし次スレを立てるのならテンプレに指針をある程度明示していただきたい。
797 ：名無し野電車区：2009/10/06(火) 02:30:29 ID:6mqq31El0
京成スカイライナーと成田エクスプレスが激しく戦っていた時代もあったな。
成田空港も化持ち専用空港になって、国際線は羽田発着だから京急線の混雑が激しいな。
成田空港も化持ち専用空港になって、国際線は羽田発着だから京急線の混雑が激しいな。
おおさか東線となにわ筋線の真の建設目的が、大阪に山手線並の縦長環状鉄道を作るという束厨の陰謀だったとは。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org226261.gif
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org226261.gif
おかげで放出はかつての新宿さながらの賑わいだよ。
800 ：名無し野電車区：2009/10/06(火) 15:11:24 ID:UBM+OZ7g0
800
>>796
このテの仕切り屋というか自治厨が定期的に湧くよなｗ
それはさておき、
この前、にちりんDX（旧にちりんシーガイア）に乗ったんだけど、いやー、快適快適。博多～宮崎を乗り通したけど楽しかったよ。
車齢25年を経過した787系だけど、徹底リニューアルで内外装ともにピカピカ。
ビュッフェも復活したしな。
このテの仕切り屋というか自治厨が定期的に湧くよなｗ
それはさておき、
この前、にちりんDX（旧にちりんシーガイア）に乗ったんだけど、いやー、快適快適。博多～宮崎を乗り通したけど楽しかったよ。
車齢25年を経過した787系だけど、徹底リニューアルで内外装ともにピカピカ。
ビュッフェも復活したしな。
804 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 04:34:05 ID:oNhbAMbD0
805 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 08:35:53 ID:2e6pAy+w0
南海6000系は今日も元気にかっ飛ばしてます。
>>805
メトロの6000も6021F以降が未だに現役ですが何か？
・・・何で16000系の増備を20編成で打ち切ったんだよ！
おまけに06系まで廃車しやがって・・・何かおかしくないか？
そういえば近鉄の373系モドキの方の16000系も未だに現役らしいな・・・ｗ
メトロの6000も6021F以降が未だに現役ですが何か？
・・・何で16000系の増備を20編成で打ち切ったんだよ！
おまけに06系まで廃車しやがって・・・何かおかしくないか？
そういえば近鉄の373系モドキの方の16000系も未だに現役らしいな・・・ｗ
808 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 15:03:55 ID:KcLE4KFL0
6000系は大半が05系更新車と16000系にとっくに置き換わってるけど。
6122F以降の更新車しか残ってない。
06系は東西線で現役。
近鉄16000系は16600系導入により全廃済。
これが現実だ。
6122F以降の更新車しか残ってない。
06系は東西線で現役。
近鉄16000系は16600系導入により全廃済。
これが現実だ。
809 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 17:26:32 ID:DfURx5Xt0
連投スマソ。
日本語がおかしかったので。
20年後の妄想（ネタスレ）と10年後をまともに想像するスレと分けるしかないね
↓
20年後の妄想スレ（ネタスレ）と10年後をまともに想像するスレを別々にたてるしかないね
日本語がおかしかったので。
20年後の妄想（ネタスレ）と10年後をまともに想像するスレと分けるしかないね
↓
20年後の妄想スレ（ネタスレ）と10年後をまともに想像するスレを別々にたてるしかないね
うむ
812 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 18:15:20 ID:KcLE4KFL0
>>812
GJ！
GJ！
815 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 20:26:49 ID:ra10LaLXO
後は次スレに「まともに」を付けるだけだな。
それまでは少々の妄想でも咎め過ぎないように。
ただ単なる予想スレになると未来視点で語る今のスタイルじゃなくなってしまってしまうが。
なんて言ってた頃からもう10年経つのか。
まさか妄想スレが10年でPart164を迎えるとは思ってなかったよ。
それまでは少々の妄想でも咎め過ぎないように。
ただ単なる予想スレになると未来視点で語る今のスタイルじゃなくなってしまってしまうが。
なんて言ってた頃からもう10年経つのか。
まさか妄想スレが10年でPart164を迎えるとは思ってなかったよ。
816 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 22:28:02 ID:n19UAcIB0
この１０年で、首都圏はますます「ドーナツ化」が進んだな
まさか、新宿・東京駅の乗客がこんなに減って
横浜・立川・大宮（さいたま新都心）・幕張がここまで「都心化」するとは・・・
武蔵野線なんか、とうとう１０両編成でかっての山手線並みの本数だし・・・
１０年前、沿線にイオンモール（越谷レイクタウン）とららぽーと（新三郷）が
オープンしたのも大きかったな
おいおい、誰だよ？ 幕張から企業の撤退が相次いだなんて言ってるのは？
企業撤退どころか、ついにモノレールまでが
「起死回生」とばかりに乗り入れてきたじゃないか・・・
（てか、よく１０年持ったな、あのモノレール・・・）
まさか、新宿・東京駅の乗客がこんなに減って
横浜・立川・大宮（さいたま新都心）・幕張がここまで「都心化」するとは・・・
武蔵野線なんか、とうとう１０両編成でかっての山手線並みの本数だし・・・
１０年前、沿線にイオンモール（越谷レイクタウン）とららぽーと（新三郷）が
オープンしたのも大きかったな
おいおい、誰だよ？ 幕張から企業の撤退が相次いだなんて言ってるのは？
企業撤退どころか、ついにモノレールまでが
「起死回生」とばかりに乗り入れてきたじゃないか・・・
（てか、よく１０年持ったな、あのモノレール・・・）
>>816
「あの事故」さえ起こさなければTX、そしてつくばは・・・
「あの事故」さえ起こさなければTX、そしてつくばは・・・
武蔵野線全線旅客化もいよいよですね
819 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 23:24:42 ID:nn6UG2Y8O
>>807
京成3500形
浅草線直通運用から撤退し、
更新車も一部廃車となったが、
未だ金町線は全車3500で運用。
東急8500系
大半が地方譲渡となったが、
5編成は田園都市線で現役。
こいつらもしぶといな。
京成3500形
浅草線直通運用から撤退し、
更新車も一部廃車となったが、
未だ金町線は全車3500で運用。
東急8500系
大半が地方譲渡となったが、
5編成は田園都市線で現役。
こいつらもしぶといな。
820 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 23:57:12 ID:+nyiiHwPO
近畿、東海、関東に戦後最大の被害をもたらした台風から10年経ったね。
まぁ、戦後最大というのは当時の話で温暖化の影響で毎年のように900hpaの台風が日本に上陸するのが今は当たり前になったけど。
まぁ、戦後最大というのは当時の話で温暖化の影響で毎年のように900hpaの台風が日本に上陸するのが今は当たり前になったけど。
>>820
アルミ車はみんな吹き飛ばされたからなｗ
アルミ車はみんな吹き飛ばされたからなｗ
822 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 02:47:46 ID:zz5C5AZN0
東急・相鉄は、マリノストレインを西武・東武・に入線させたおかげで
レッズファンが多数いる埼玉県民を敵に回したそうだね。
一部の過激サポーターが相鉄12000系のシートをカッターで
切り裂いて逮捕されたようだ。
レッズファンが多数いる埼玉県民を敵に回したそうだね。
一部の過激サポーターが相鉄12000系のシートをカッターで
切り裂いて逮捕されたようだ。
823 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 07:56:54 ID:E+U68xPz0
>>819
3500形更新はとっくに全廃してる。
3100形に置き換えられた。
3600形はそれの8連で置き換えられ先に全廃。
3400形は制御装置を3050形と同じものでそれ以外の電装品･台車はAE形から流用で、
全車現役。
3500形更新はとっくに全廃してる。
3100形に置き換えられた。
3600形はそれの8連で置き換えられ先に全廃。
3400形は制御装置を3050形と同じものでそれ以外の電装品･台車はAE形から流用で、
全車現役。
824 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 08:01:27 ID:Zb9PfroUO
825 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 01:49:07 ID:NW83obC/0
>>824
フロンターレといえば、来年から監督がベッカムに決定したな。
フロンターレといえば、来年から監督がベッカムに決定したな。
826 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 06:36:57 ID:YD67teVgO
>>824
あいつら金ありすぎだよ
昨日の台風で
浦和美園車両基地に
ﾏﾘﾉｽﾄﾚｲﾝ(相鉄12000系)
ﾌﾛﾝﾀｰﾚﾄﾚｲﾝ(東急5080系)
ﾚｯｽﾞﾄﾚｲﾝ(埼玉高速2000系)
ｱﾙﾃﾞｨｰｼﾞｬﾄﾚｲﾝ(東武新2000系)
が並んだらしいな
あいつら金ありすぎだよ
昨日の台風で
浦和美園車両基地に
ﾏﾘﾉｽﾄﾚｲﾝ(相鉄12000系)
ﾌﾛﾝﾀｰﾚﾄﾚｲﾝ(東急5080系)
ﾚｯｽﾞﾄﾚｲﾝ(埼玉高速2000系)
ｱﾙﾃﾞｨｰｼﾞｬﾄﾚｲﾝ(東武新2000系)
が並んだらしいな
ＳＲ岩槻延伸ﾏﾀﾞｰ？
828 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 19:59:48 ID:TPdt9Zp8O
829 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 23:50:48 ID:bAIvy9oTO
>>827
岩槻ではなくまさかの大和田延伸になったんだよ
岩槻ではなくまさかの大和田延伸になったんだよ
830 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 00:31:22 ID:VziAL79r0
しかし2018年W杯日本大会は盛り上がったよなぁ
鉄道業界も東急多摩川線と京急羽田線のフリゲ乗り入れとか
東京モノレールの東京駅乗り入れとか
今や完全にアジア一のハブ空港となった羽田へのアクセス強化しておいて
ホント正解だったな
それにしても成田．．．
鉄道業界も東急多摩川線と京急羽田線のフリゲ乗り入れとか
東京モノレールの東京駅乗り入れとか
今や完全にアジア一のハブ空港となった羽田へのアクセス強化しておいて
ホント正解だったな
それにしても成田．．．
831 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 02:00:56 ID:yRvP0Vt30
832 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 03:03:34 ID:bsRJ3Mbo0
第三セクター形式だが、ＪＲ北海道に新路線が開通だって
・北海道新幹線（新青森から札幌まで）
でも結局ニセコー長万部は廃止、小樽ーニセコはニセコ観光鉄道になるんだって。
もうひとつがその第三セクター（運営はＪＲ）
ＪＲ北海道 国後本線（３０キロ）国後市ー国後空港
択捉島の領有を放棄する代わり、残り３島は返還で決着するとは。
ただし、当面ロシア人は残留するとか。
国後空港から札幌、釧路、羽田、関西の４空港へ１日10便程度飛ぶことが決定。
国際線として択捉（返還断念）、ユジノサハリンスク、ハバロフスク、ソウルの４路線も設定。
鉄道の方は８駅設置で、１時間に１本程度らしい。
・北海道新幹線（新青森から札幌まで）
でも結局ニセコー長万部は廃止、小樽ーニセコはニセコ観光鉄道になるんだって。
もうひとつがその第三セクター（運営はＪＲ）
ＪＲ北海道 国後本線（３０キロ）国後市ー国後空港
択捉島の領有を放棄する代わり、残り３島は返還で決着するとは。
ただし、当面ロシア人は残留するとか。
国後空港から札幌、釧路、羽田、関西の４空港へ１日10便程度飛ぶことが決定。
国際線として択捉（返還断念）、ユジノサハリンスク、ハバロフスク、ソウルの４路線も設定。
鉄道の方は８駅設置で、１時間に１本程度らしい。
833 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 03:18:59 ID:bsRJ3Mbo0
そういえば来年金沢市営地下鉄が開通だってさ。５キロ程度とはいえまさかできるとはね。
路面電車は相変わらず厳しいが、吉備線が路面電車化するようだ。
しかし、リニアは何とかならないか。
結局いろいろもめて、立川ー名古屋での暫定開業とは。これでは完全なアトラクションだ。
路面電車は相変わらず厳しいが、吉備線が路面電車化するようだ。
しかし、リニアは何とかならないか。
結局いろいろもめて、立川ー名古屋での暫定開業とは。これでは完全なアトラクションだ。
なんだかんだ言って残ってる急行能登
681系化されてから利用者増えたな
681系化されてから利用者増えたな
835 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 09:13:03 ID:Mil7l9u40
沖縄が独立国家になって5年。
それでも南海6000系は元気に走ってます。
廃車もなく。
それでも南海6000系は元気に走ってます。
廃車もなく。
836 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 10:20:23 ID:UtqWin0C0
7100系と一緒にほとんど8000系に置き換えられたけど。
7000系や2200系(天空除く)は全廃したが、6200系･6300系は全車健在。
7000系や2200系(天空除く)は全廃したが、6200系･6300系は全車健在。
なんて事だ・・・JR四国がない！
瀬戸大橋線・予讃線高松～観音寺間、土讃線多度津～琴平だけJR西日本高松支社になってて、
他は東さぬき鉄道、土佐くろしお鉄道、阿波あい鉄道、愛媛みかん鉄道といった３セクになってる・・・！
でも、特急料金は大幅値下げが図られ、四国３セク内は１乗車一律500円になったし、
愛媛みかん鉄道に行った7000系は転換クロス・液晶モニターが装備されたし、
高松駅の待合室は東さぬき鉄道のとこだけ冷房完備ｗ
瀬戸大橋線・予讃線高松～観音寺間、土讃線多度津～琴平だけJR西日本高松支社になってて、
他は東さぬき鉄道、土佐くろしお鉄道、阿波あい鉄道、愛媛みかん鉄道といった３セクになってる・・・！
でも、特急料金は大幅値下げが図られ、四国３セク内は１乗車一律500円になったし、
愛媛みかん鉄道に行った7000系は転換クロス・液晶モニターが装備されたし、
高松駅の待合室は東さぬき鉄道のとこだけ冷房完備ｗ
839 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 09:13:39 ID:aL5+akPb0
そう言えば何で羽田空港が先週から閉鎖されたんだっけ？最近、飛行機に乗る機会が無いからよく知らん。
「アジア最大のハブ空港」を謳っていたあそこが。
お陰で羽田発着分だった便が成田や神戸、セントレアに回されていて、それぞれがパンク寸前だとか。
「アジア最大のハブ空港」を謳っていたあそこが。
お陰で羽田発着分だった便が成田や神戸、セントレアに回されていて、それぞれがパンク寸前だとか。
840 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 10:28:50 ID:Xtmk1AVjO
841 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 10:38:12 ID:o9e4kcnJO
痴漢電車 をJRが商標登録して映像業界で使えなくするなんて思わなかったよ
842 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 19:55:07 ID:jkJmh6pl0
プロ野球チームが減って、とうとう1リーグ制になっちゃたよ。
大東急が復活
既に忘れられたネタを蒸し返すようであれだけど、ここの住人は（2009年現在の）つくばエクスプレスに何か恨みでもあるの？
>>693みたいな回答はなしで。
>>693みたいな回答はなしで。
845 ：839：2009/10/13(火) 21:45:18 ID:aL5+akPb0
・・・ｽﾏｿ、自己解決した。
どうやら先週にあった中規模の地震のお陰で、地盤が液状化して使用不能になったらしい＞羽田
流石は航空板で「地盤沈下の伊丹よりヤバイ土地」と揶揄られただけは・・・あるのか？
どうやら先週にあった中規模の地震のお陰で、地盤が液状化して使用不能になったらしい＞羽田
流石は航空板で「地盤沈下の伊丹よりヤバイ土地」と揶揄られただけは・・・あるのか？
846 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 22:07:05 ID:4vdKrSFA0
847 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 23:02:17 ID:hnMjTwus0
で、結局成田が廃港となったわけだが
10年前に製造したスカイライナーや成田エクスプレスの売却先は見つかった？
10年前に製造したスカイライナーや成田エクスプレスの売却先は見つかった？
848 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 23:12:08 ID:aWbe2CPz0
スカイライナーは3100形と同じ車体に更新
だと思われる
だと思われる
849 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 23:31:03 ID:eiQ6PXR8O
花咲線・釧網本線廃止に伴い、最東端の駅が釧路になった。
850 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 00:35:43 ID:gb307zXXO
青空フリーパスが函南まで拡大されたらしいな
>>847
ペプシは交流・寒冷地化改造してｺﾋに行きました
ペプシは交流・寒冷地化改造してｺﾋに行きました
852 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 01:12:16 ID:rgogAX3o0
853 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 01:25:18 ID:rgogAX3o0
もう一つニュースがあった。
数年前に開通した東武方面線だけど、湘南新宿ライン・常磐線乗り入れが決定したようだ。
相鉄では、西谷以西の15連対応工事を来年から始めるそうだ。
数年前に開通した東武方面線だけど、湘南新宿ライン・常磐線乗り入れが決定したようだ。
相鉄では、西谷以西の15連対応工事を来年から始めるそうだ。
854 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 01:26:56 ID:gb307zXXO
しかも熱海まで行くらしいね
相鉄？ついこの間潰れたじゃんｗｗｗｗ
856 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 01:46:25 ID:bqvpxERxO
リニア新幹線の用地買収が全然進まない！！
>>851
行くわけねーだろｗ
行くわけねーだろｗ
860 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 06:48:37 ID:6anwdNrbO
その相鉄だが
横浜駅改良工事で横浜も15両化するみたいだが｡
横浜駅改良工事で横浜も15両化するみたいだが｡
相変わらず500系かっこいいな
ほとんどの東京直通のぞみがW編成だから時刻表調べなくて済むよ
ほとんどの東京直通のぞみがW編成だから時刻表調べなくて済むよ
862 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 09:08:35 ID:oy5BJzpN0
N500系だなそれは。
500系と瓜二つの外観だが、座席数統一のためN700系と同じ配置になってる奴。
先頭がN700系と同じ長さに短縮されたが、それでもかなり似ている。
車内なんか往年の500系そのものだし。
座席はN700系と同じになったが、モケットは500系のを再現されていて、
大型フルカラー案内表示機(上段に運行案内、下段にニュースなど)を除けば、
500系そのまんまの雰囲気だ。
東海はN700系1000番台を相変わらず製造中w
モケットが薄茶色に、窓が700系と同じ大きさに変更され、
若干300系っぽい雰囲気になっている。
こちらも大型フルカラー案内表示機を装備。
一方、本家の500系は去年のさくら増発に伴い全廃。
>>669の大阪鉄博に保存。
500系と瓜二つの外観だが、座席数統一のためN700系と同じ配置になってる奴。
先頭がN700系と同じ長さに短縮されたが、それでもかなり似ている。
車内なんか往年の500系そのものだし。
座席はN700系と同じになったが、モケットは500系のを再現されていて、
大型フルカラー案内表示機(上段に運行案内、下段にニュースなど)を除けば、
500系そのまんまの雰囲気だ。
東海はN700系1000番台を相変わらず製造中w
モケットが薄茶色に、窓が700系と同じ大きさに変更され、
若干300系っぽい雰囲気になっている。
こちらも大型フルカラー案内表示機を装備。
一方、本家の500系は去年のさくら増発に伴い全廃。
>>669の大阪鉄博に保存。
863 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 09:39:31 ID:9D+fbpc60
N500ねえ、相変わらず乗りもしないで、
「肩のあたりに圧迫感感じる」とか言う奴居るからなあ。
まあ、でも、大人気で、海外からも「このデザインで」って、
注文があるくらいだね。
「肩のあたりに圧迫感感じる」とか言う奴居るからなあ。
まあ、でも、大人気で、海外からも「このデザインで」って、
注文があるくらいだね。
JR北海道より路線の部分廃線のプレースリリース。
・日高本線 静内-様似
・石勝線 新夕張-夕張
これに加え、乗車率の低い石勝線の追分-新夕張間の普通列車も廃止するそうだ。
代わりにスーパーとかちを1往復増発。これじゃあほぼ特急専用路線だなｗ
来年3月17日のダイヤ改正にて。
思い返してみれば2015年・・・
江差線の木古内-江差、留萌本線の増毛-留萌、
学園都市線の医療大学-新十津川が廃止されたんだよな。
留萌本線の深川-留萌も無くなるかと思ったが、学生需要でまだ残るらしい。
次なる廃線候補のトップだろうね。
・日高本線 静内-様似
・石勝線 新夕張-夕張
これに加え、乗車率の低い石勝線の追分-新夕張間の普通列車も廃止するそうだ。
代わりにスーパーとかちを1往復増発。これじゃあほぼ特急専用路線だなｗ
来年3月17日のダイヤ改正にて。
思い返してみれば2015年・・・
江差線の木古内-江差、留萌本線の増毛-留萌、
学園都市線の医療大学-新十津川が廃止されたんだよな。
留萌本線の深川-留萌も無くなるかと思ったが、学生需要でまだ残るらしい。
次なる廃線候補のトップだろうね。
865 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 01:51:03 ID:Lxy++qzr0
866 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 06:58:40 ID:G17qzpge0
あの名鉄がJRの軍門に下るとは・・・。
10年前の言い回しを使いたくはないが、これがパノラマカーの呪いか・・・。
10年前の言い回しを使いたくはないが、これがパノラマカーの呪いか・・・。
867 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 16:06:05 ID:wM4LGK1OO
そういや合併した西武と京阪はどうなった？
まあ、今はそんな劇的に変わらないか。
レッドアローの車内にテレビついたり、
京阪のアンスリーがどんどんトモニーに変わったくらいだろ。
まあ、今はそんな劇的に変わらないか。
レッドアローの車内にテレビついたり、
京阪のアンスリーがどんどんトモニーに変わったくらいだろ。
ところで、ペプシネックスって３年くらい前に販売終了になったんだよなｗ
869 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 16:58:23 ID:n23CcuzaO
上野公園でアジア系外国人が変造Ｓｕｉｃａを売ってるぜ。なんでも、残額ゼロでもタッチすると扉が開くスグレモノらしいよ。
870 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 17:25:35 ID:wM4LGK1OO
大阪環状線はいつまで103系使うんですか…
>>871
環状線は５年前に321にＡＴＯを附加した323に統一されたがな(ついでに大和路線、奈良線、おおさか東線もな)。
ある意味今一番悲惨なアーバン路線と言ったら阪和線だろうな。南紀大震災が８年前に発生して、和歌山以南の鉄道路線はことごとく廃止になるわ、関空も廃港になるわで、今メインで走っているのが北陸から転属した419という体たらくだからな。
環状線は５年前に321にＡＴＯを附加した323に統一されたがな(ついでに大和路線、奈良線、おおさか東線もな)。
ある意味今一番悲惨なアーバン路線と言ったら阪和線だろうな。南紀大震災が８年前に発生して、和歌山以南の鉄道路線はことごとく廃止になるわ、関空も廃港になるわで、今メインで走っているのが北陸から転属した419という体たらくだからな。
873 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 18:06:35 ID:wlCNMiFv0
大和路線･奈良線･おおさか東線･阪和線･和歌山線･宇部小野田線に321系は来ない。
これらの路線は205系が譲渡された。
201系は大和路線･奈良線･おおさか東線に集結。
103系は非体質改善車は全廃、体質改善車もいくらか広島に転属している。
これらの路線は205系が譲渡された。
201系は大和路線･奈良線･おおさか東線に集結。
103系は非体質改善車は全廃、体質改善車もいくらか広島に転属している。
ほ
875 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 18:30:11 ID:wlCNMiFv0
ちなみに419系は521系導入により比較的早い段階で全廃、
471系･475系･457系･413系も全廃済みで全て521系に統一された。
471系･475系･457系･413系も全廃済みで全て521系に統一された。
876 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 18:30:37 ID:HbmwYA9b0
横浜市営地下鉄にイエローラインとパープルラインとオレンジラインとホワイトラインが建設中だぞ。
十年前は地下鉄が２本しかなかったのに。
十年前は地下鉄が２本しかなかったのに。
877 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 18:32:03 ID:T4HWWffF0
津山線にキハ128という新型気動車が入るらしい。
878 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 18:36:16 ID:18d4FrHmO
879 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 23:51:30 ID:PpvilGdLO
今日は三島市民が新橋駅で通勤快速熱海行に飛び込んだせいでダイヤが乱れちゃって……
しかも飛び込んだ理由が、「会社でカッペとか新幹線ボンボン号とか言われてバカにされていた
から」だもんな。
話にならねぇよ。
しかも飛び込んだ理由が、「会社でカッペとか新幹線ボンボン号とか言われてバカにされていた
から」だもんな。
話にならねぇよ。
880 ：美樹：2009/10/15(木) 23:56:57 ID:EWSrlrhcO
881 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 02:56:27 ID:+OJmsovv0
>>879
ちなみに、伊豆＝新宿ライナーは「新宿ライナーカッペ号」などと呼ばれてるとか・・・
ちなみに、伊豆＝新宿ライナーは「新宿ライナーカッペ号」などと呼ばれてるとか・・・
この前、羽田へ行ったら、
出発便の案内に
「航空会社：FDA 行先：富士山静岡」
とあったけど、一体・・・・
まさか、沼津・三島のれんじゅうは飛行機で上京してる訳ではないだろな？
出発便の案内に
「航空会社：FDA 行先：富士山静岡」
とあったけど、一体・・・・
まさか、沼津・三島のれんじゅうは飛行機で上京してる訳ではないだろな？
886 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 13:17:08 ID:2/5mBrQuO
可部線向けに207系が来るみたいだな
国鉄パラダイス広島も終わりか
国鉄パラダイス広島も終わりか
あ、ところで先週日○新聞に載っていたJR西の再建案どう思う？
A．東日本・東海二社による腑分け案
B．東日本・東海・九州三社による腑分け案
どの案も中国地方のローカル線の維持がキモみたいだけど。
注目したいのは
C．JR四国一社による「小が大を飲む」案
実現性薄いが・・・
つか、福知山線の事故の影響がここまで長引くと思わなかったね。次から次へと発覚する不祥事に追われ、
まともな投資判断できずに。挙句には総会屋みたいな連中に乗っ取られそうになるし…
A．東日本・東海二社による腑分け案
B．東日本・東海・九州三社による腑分け案
どの案も中国地方のローカル線の維持がキモみたいだけど。
注目したいのは
C．JR四国一社による「小が大を飲む」案
実現性薄いが・・・
つか、福知山線の事故の影響がここまで長引くと思わなかったね。次から次へと発覚する不祥事に追われ、
まともな投資判断できずに。挙句には総会屋みたいな連中に乗っ取られそうになるし…
888 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 16:48:48 ID:9Kn7VMCBO
そういえば、銚子煎餅って会社、むかしは鉄道経営もやってたなあ
中央の211がやっと一部セミクロになったな
701系の二の舞かｗ
701系の二の舞かｗ
890 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 17:14:48 ID:oppvCLjP0
900GET！
JR西日本の１０３系、VVVF化完了記念！
JR西日本の１０３系、VVVF化完了記念！
＞ 900GET！
東京ってもう復興したの？首都直下M9.0クラスの地震で大半が崩壊したって聞いたけど。
894 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 06:02:54 ID:UJ8WPMdXO
浜松駅時刻表をもらってきた
平日朝名古屋方面だが
5| 区快00大垣 新快17網干 普通31岡崎 新快49大垣
6| 区快00名古屋 新快15大垣 特快30米原 新快41大垣 快50大垣
7| ホ浜00名古屋 普通12岐阜 特快26米原 快43大垣
熱海駅時刻表ももらってきた
4| 普通34上野 普通58東京
5| 普通20取手 普通42いわき
6| 通快04東京 快速15宇都宮 通快27上野 ホ湘32品川 45普通東京 特快55高崎 ホ湘59東京
7| 快速12籠原 快速25小金井 通快34東京 普通44上野 普通55高萩
平日朝名古屋方面だが
5| 区快00大垣 新快17網干 普通31岡崎 新快49大垣
6| 区快00名古屋 新快15大垣 特快30米原 新快41大垣 快50大垣
7| ホ浜00名古屋 普通12岐阜 特快26米原 快43大垣
熱海駅時刻表ももらってきた
4| 普通34上野 普通58東京
5| 普通20取手 普通42いわき
6| 通快04東京 快速15宇都宮 通快27上野 ホ湘32品川 45普通東京 特快55高崎 ホ湘59東京
7| 快速12籠原 快速25小金井 通快34東京 普通44上野 普通55高萩
ちなみに、池袋（東口・キンカ堂前）の高速バス乗り場は・・・・
ほとんど熱海行きになっているけど、どういうこと？
ほとんど熱海行きになっているけど、どういうこと？
ちなみに、熱海駅前の西武バス乗り場は
4| 00東京 30新宿
5| 00大宮 30新宿
6| 00所沢 15東京 30新宿 45本川越
7| 00所沢 15東京 30新宿 45本川越
※全便十国峠登り口・箱根関所経由
それに加えて、熱海からは羽田空港行きのリムジンバスが発着してるけど・・・
まあ、丹那の東から羽田へ行くならリムジンバス
丹那の西から羽田へ行くなら富士山静岡空港発着の航空便
ってところか
4| 00東京 30新宿
5| 00大宮 30新宿
6| 00所沢 15東京 30新宿 45本川越
7| 00所沢 15東京 30新宿 45本川越
※全便十国峠登り口・箱根関所経由
それに加えて、熱海からは羽田空港行きのリムジンバスが発着してるけど・・・
まあ、丹那の東から羽田へ行くならリムジンバス
丹那の西から羽田へ行くなら富士山静岡空港発着の航空便
ってところか
897 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 09:33:41 ID:0Yrx8TClO
中央線に元静ｼｽの211系が転入してきた｡
898 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 11:30:56 ID:qP+CXB/3O
二俣川でグモったせいで東上線遅れてるorz
899 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 12:36:00 ID:Yc7rLRFz0
団塊の世代が軒並み退職して数年。大都市圏のラッシュ時の混雑は、わずかとはいえ緩和されたよな。
そろそろ東上線も、そろそろ朝ラッシュ時の通勤急行が全部急行に置き換えられるんじゃないか？
田園都市線の準急は相変わらずだが。
あと今朝の新聞で見たんだけど、やっぱり出たらしいな。羽田から台北の松山行きの航空券を買おうとして、
騙されて愛媛の松山行きのを買わされた奴が。
それにしても国は、いくら金ないからって東海地震の被災地の自治体への支援をしなさすぎだろ。
静岡県とか、下手したら財政再建団体入りしかねんぞ、このままじゃ。
それにしても東海道新幹線の復旧は早かったよなぁ……
そろそろ東上線も、そろそろ朝ラッシュ時の通勤急行が全部急行に置き換えられるんじゃないか？
田園都市線の準急は相変わらずだが。
あと今朝の新聞で見たんだけど、やっぱり出たらしいな。羽田から台北の松山行きの航空券を買おうとして、
騙されて愛媛の松山行きのを買わされた奴が。
それにしても国は、いくら金ないからって東海地震の被災地の自治体への支援をしなさすぎだろ。
静岡県とか、下手したら財政再建団体入りしかねんぞ、このままじゃ。
それにしても東海道新幹線の復旧は早かったよなぁ……
900 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 12:37:15 ID:Yc7rLRFz0
>>893
首都直下でどうやったらM9.0の地震が起こるんだよと……
首都直下でどうやったらM9.0の地震が起こるんだよと……
902 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 13:39:39 ID:ZL2VX43a0
>>899
田園都市線は人口増えたのがバブル以降だから今でも混雑率が195％あるんだよね。
京葉線・メトロ東西線も相変わらずだ。
団塊の世代の退職の影響を受けた中央・山手・総武・京浜東北は190％程度、常磐線は160％まで下がったんだけどね。
他の大手私鉄は世代の若い東急意外は10％弱緩和されたようだ。
ただ俺の地元は人口が増えて東西線の通勤快速がつらい。
主に東葉沿線の人口が増えて西船橋到着時点でギュウギュウだから毎日が苦痛。
変わりに浦安以西では南砂町以外の利用客が大幅に減少したから混雑率は198％のまま。
京葉線は武蔵野快速が武蔵野線内、京葉快速が南船橋で積み残しがでる。
千葉は発展途上だったから人口の流入が他の県より長く続いたんだよな。
昔から宅地で利用客が高齢化した総武線はマシになったけど。
田園都市線は人口増えたのがバブル以降だから今でも混雑率が195％あるんだよね。
京葉線・メトロ東西線も相変わらずだ。
団塊の世代の退職の影響を受けた中央・山手・総武・京浜東北は190％程度、常磐線は160％まで下がったんだけどね。
他の大手私鉄は世代の若い東急意外は10％弱緩和されたようだ。
ただ俺の地元は人口が増えて東西線の通勤快速がつらい。
主に東葉沿線の人口が増えて西船橋到着時点でギュウギュウだから毎日が苦痛。
変わりに浦安以西では南砂町以外の利用客が大幅に減少したから混雑率は198％のまま。
京葉線は武蔵野快速が武蔵野線内、京葉快速が南船橋で積み残しがでる。
千葉は発展途上だったから人口の流入が他の県より長く続いたんだよな。
昔から宅地で利用客が高齢化した総武線はマシになったけど。
903 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 14:49:37 ID:OJDXMN8R0
それでも阪和線では今日も103系がかっ飛ばしている。
904 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 18:25:08 ID:OXvT8qWs0
体質改善車ならまだ残っている。
府内では阪和線のみ。
201系が残っているのは大和路線･おおさか東線(ラッシュ時には和歌山線も)のみ。
環状線は321系に統一されている。
府内では阪和線のみ。
201系が残っているのは大和路線･おおさか東線(ラッシュ時には和歌山線も)のみ。
環状線は321系に統一されている。
905 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 00:23:14 ID:MCM8jAiMO
906 ：鮫故ヒ素 ◆same.K110. ：2009/10/18(日) 00:45:52 ID:RHoISmlz0 BE:1973246898-PLT(26490)
東急7700系はいつまでご活躍なされるのですか？
907 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 01:50:51 ID:hgvlXSOJ0
丹那での分断に全力を注いだ成果が現れつつあるな
ああ素晴らしき熱海市、美しき熱海市
ああ素晴らしき熱海市、美しき熱海市
908 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 01:53:10 ID:hgvlXSOJ0
素晴らしい熱海、魅力ない函南
（大磯・二宮あたりの住民からすれば「どこ？」って感じだし、沼津や三島だ
って「名前だけは知ってるけど、すごく遠くだよね」って感じ）
美しい熱海、汚い函南
（大磯・二宮あたりの住民からすれば「どこ？」って感じだし、沼津や三島だ
って「名前だけは知ってるけど、すごく遠くだよね」って感じ）
美しい熱海、汚い函南
田都の朝は知らんが
夜のラッシュはそれほどでもないだろ
２０時頃とか２１頃とか渋谷からたまに三軒茶屋まで乗るけど
以前の国鉄なんかと比べれば全然マシな方
確かに急行は物凄い混むが各停は別に何とも思うわんよ
よく田都は混雑率日本一とか言われている割には大した事ない
夜のラッシュはそれほどでもないだろ
２０時頃とか２１頃とか渋谷からたまに三軒茶屋まで乗るけど
以前の国鉄なんかと比べれば全然マシな方
確かに急行は物凄い混むが各停は別に何とも思うわんよ
よく田都は混雑率日本一とか言われている割には大した事ない
910 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 02:06:53 ID:eI4a3zF10
相鉄三ツ境駅にて、川越市発の東武8000系が火を噴いて緊急停止！
913 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 07:31:02 ID:oaox/HlD0
>>912
あれじゃね？ラッシュ時の東西線の津田沼までの乗り入れをやめて
その分東葉を増発するとか…… >>902にあるような状況じゃあねぇ。
ところで、東葉1000系が引退してもう13年になるのな。
引退して3年近く、そのことに気づいてなかったんだよね、俺w
あれじゃね？ラッシュ時の東西線の津田沼までの乗り入れをやめて
その分東葉を増発するとか…… >>902にあるような状況じゃあねぇ。
ところで、東葉1000系が引退してもう13年になるのな。
引退して3年近く、そのことに気づいてなかったんだよね、俺w
>>907-908
それに、新幹線のこだまだって熱海完全分断が定着したし、
高速バスに至っては東京～沼津線や渋谷・新宿～沼津線は廃止されたからね。
おまけに、世田谷・目黒の住民にしてみれば
沼津や三島は
「名前だけは知ってるけど、利尻・礼文並に遠いよね」
って感じ
それに、新幹線のこだまだって熱海完全分断が定着したし、
高速バスに至っては東京～沼津線や渋谷・新宿～沼津線は廃止されたからね。
おまけに、世田谷・目黒の住民にしてみれば
沼津や三島は
「名前だけは知ってるけど、利尻・礼文並に遠いよね」
って感じ
>>913
津田沼直通は無くなってないよ。
朝に津田沼駅行けば分かるけど、座席確保で3列車分の列が出来てるぞ。
あの状況で廃止したらどうなるか分かるよね？
東西線直通を増発したのではなく、
配線を変えて西船橋折り返し運用を作り、本数を増やしたのかな？
津田沼直通は無くなってないよ。
朝に津田沼駅行けば分かるけど、座席確保で3列車分の列が出来てるぞ。
あの状況で廃止したらどうなるか分かるよね？
東西線直通を増発したのではなく、
配線を変えて西船橋折り返し運用を作り、本数を増やしたのかな？
916 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 09:20:16 ID:LyDMsAL40
917 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 10:43:59 ID:ktmsbE3SO
遂に相鉄は15両運転が開始されたな
>>887
今やJR宝塚線はすっかり閑散ダイヤになっちまったな。
日中の快速は1時間あたり丹波路快速（6両か8両に増強はされたが…）の2本のみ。
あとは特急が毎時1本、普通が毎時4本（宝塚発着が2本、新三田発着が2本）。
JR東西線直通は朝夕のみになった。
しかも例のカーブでは、必殺15㌔制限のオマケ付きw
大幅な減便が行われた理由が、
『一部のお客様からの強い要望や世論の動向から総合的に判断いたしました。ご不便をおかけ致しますが、ご理解とご協力を（ry』
どうも胡散臭い。
今やJR宝塚線はすっかり閑散ダイヤになっちまったな。
日中の快速は1時間あたり丹波路快速（6両か8両に増強はされたが…）の2本のみ。
あとは特急が毎時1本、普通が毎時4本（宝塚発着が2本、新三田発着が2本）。
JR東西線直通は朝夕のみになった。
しかも例のカーブでは、必殺15㌔制限のオマケ付きw
大幅な減便が行われた理由が、
『一部のお客様からの強い要望や世論の動向から総合的に判断いたしました。ご不便をおかけ致しますが、ご理解とご協力を（ry』
どうも胡散臭い。
丸ノ内線の12000系が糞すぎる件
銀座線の11000系をそのまま仕様変更してやればよかったのに、「東京メトロが社運をかけて」とか行った車両があれかよ
もっとも銀座線はワンマン化してホームドア入ってから遅れまくってるけどまあ本数多いからいいかｗ
銀座線の11000系をそのまま仕様変更してやればよかったのに、「東京メトロが社運をかけて」とか行った車両があれかよ
もっとも銀座線はワンマン化してホームドア入ってから遅れまくってるけどまあ本数多いからいいかｗ
920 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 20:50:58 ID:LyDMsAL40
酷え妄想だな。
02系を更新して引き続き使用中だ。
車内は11000系準拠になっている。
13000系ならある。
02系を更新して引き続き使用中だ。
車内は11000系準拠になっている。
13000系ならある。
>>918
その朝夕の東西線直通も放出どまりだっけ。
それで本線も福知山線直通と東西線直通分の各駅停車が消滅して高槻～西明石間の本数が半減。
おまけに昼間は高槻～京都間も区間内各駅停車の快速だけになるというとばっちりを受けている。
そして学研都市線もなかなか悲惨なことになってる。
京田辺での系統分割が起こり以南は桜井線用の105系が細々と往復するダイヤになり本数も半減した。
しかも朝の通勤・通学時間帯でも例外はなし。
噂によるとこの区間は近々廃止されるとか…
で、以北も以北で快速は京橋止まりになって本数が半減してるし…
その朝夕の東西線直通も放出どまりだっけ。
それで本線も福知山線直通と東西線直通分の各駅停車が消滅して高槻～西明石間の本数が半減。
おまけに昼間は高槻～京都間も区間内各駅停車の快速だけになるというとばっちりを受けている。
そして学研都市線もなかなか悲惨なことになってる。
京田辺での系統分割が起こり以南は桜井線用の105系が細々と往復するダイヤになり本数も半減した。
しかも朝の通勤・通学時間帯でも例外はなし。
噂によるとこの区間は近々廃止されるとか…
で、以北も以北で快速は京橋止まりになって本数が半減してるし…
>>918、>922
>一部のお客様からの強い要望
これは例の団体が執拗にJR西に「危険な過密ダイヤの改善」を要望して、マスゴミが強く後押ししたという経緯がある。それでJR西も動かざるを得なくなった、という。
あれで「危険な過密ダイヤ」とは笑わせてくれるわwww
>世論の動向
ちょうど10年くらい前だっけ？
情報漏洩問題とかいうセコイ真似が発覚してから、次々とJR西の悪事が発覚したよな。
そこからのマスゴミのJR西バッシングがヒートアップ。
中でもＴＶのニュース番組の特集で、昼間のJR宝塚線中山寺駅でレポーターが、
「お客さんは少ないのに、これだけ沢山の列車が行き来してます！
ハッキリ言って無駄でしかありません！
このような拝金主義的な体質が事故を生み、隠蔽を生むのではないでしょうか！？」
失笑ものだったな。
しかし、偏向報道の土石流で世論はすっかりマスゴミを信じてしまい、
そのせいで今の京阪神のダイヤはボロボロ。
>>922みたいな惨状が各地で起こっている。
今やJR西は世間の顔色を伺うような経営に終始しているよ。
>一部のお客様からの強い要望
これは例の団体が執拗にJR西に「危険な過密ダイヤの改善」を要望して、マスゴミが強く後押ししたという経緯がある。それでJR西も動かざるを得なくなった、という。
あれで「危険な過密ダイヤ」とは笑わせてくれるわwww
>世論の動向
ちょうど10年くらい前だっけ？
情報漏洩問題とかいうセコイ真似が発覚してから、次々とJR西の悪事が発覚したよな。
そこからのマスゴミのJR西バッシングがヒートアップ。
中でもＴＶのニュース番組の特集で、昼間のJR宝塚線中山寺駅でレポーターが、
「お客さんは少ないのに、これだけ沢山の列車が行き来してます！
ハッキリ言って無駄でしかありません！
このような拝金主義的な体質が事故を生み、隠蔽を生むのではないでしょうか！？」
失笑ものだったな。
しかし、偏向報道の土石流で世論はすっかりマスゴミを信じてしまい、
そのせいで今の京阪神のダイヤはボロボロ。
>>922みたいな惨状が各地で起こっている。
今やJR西は世間の顔色を伺うような経営に終始しているよ。
JR西が「自滅」したことで、最近では阪急や京阪に客が流れて私鉄は息を吹き返しつつあるよ。
皮肉なもんだ。
そのせいか、姫路～神戸～大阪難波～奈良や宇治山田方面を結ぶ特急は大盛況だな。
皮肉なもんだ。
そのせいか、姫路～神戸～大阪難波～奈良や宇治山田方面を結ぶ特急は大盛況だな。
長野に転属した元高崎の211系、東海乗り入れ運用もあるんだな。
中津川で東の3000番台と、東海の5000番台が並ぶとは、新造された時は思わなかったよ。
中津川で東の3000番台と、東海の5000番台が並ぶとは、新造された時は思わなかったよ。
926 ：名無し野電車区：2009/10/20(火) 00:37:05 ID:McdEwa4H0
927 ：名無し野電車区：2009/10/20(火) 01:18:22 ID:zoLbLYip0
相鉄に日立車復活だってさ。
形式は14000系で東急直通用。
目玉は世界初のステルス電車らしい。
形式は14000系で東急直通用。
目玉は世界初のステルス電車らしい。
まさかの第三セクター電化。
松浦鉄道が全線電化された日は幻でも見たのかと思ったよ。
電化費用が嵩んで電車の新製費が足らなくなってＪＲ九州ってか元東日本の
４１５系を譲り受けるとは思いもしなかったが。
松浦鉄道が全線電化された日は幻でも見たのかと思ったよ。
電化費用が嵩んで電車の新製費が足らなくなってＪＲ九州ってか元東日本の
４１５系を譲り受けるとは思いもしなかったが。
929 ：名無し野電車区：2009/10/20(火) 10:26:00 ID:NDm8U8eJO
10年前にJR東海バスが一般路線から撤退した……つもりがまさかの復活！！
その代わり名鉄バスの長久手車庫が廃止されるとは何とも皮肉だわ。
その代わり名鉄バスの長久手車庫が廃止されるとは何とも皮肉だわ。
930 ：名無し野電車区：2009/10/20(火) 10:28:27 ID:NDm8U8eJO
>>929
だもんだから基幹バスにツバメマークのバスが行き交うことになったわけで…。
だもんだから基幹バスにツバメマークのバスが行き交うことになったわけで…。
>>926
信楽事故、尼崎事故、放出事故…。西の悪夢の三大事故ですな。
放出事故は、出来立てホヤホヤの225系が…orz
って感じだったな。
怪我人が多数出たが、死者が奇跡的に出なかったのが救いか。
そういや冷蔵庫大先生（笑）が、放出事故の時のＴＶ番組で
「尼崎の時も今回の放出の時もボルスタレス台車が（ry」
ってコメントしてたっけ。そして懲りずにボルスタレス台車叩き本「第二弾」を出しおったわwww
さらにJR西が「世論の動向」を理由に列車を大減便した時も、
「事故の原因は過密ダイヤではない。そもそもあの程度の本数では過密とは言わない。ダイヤを元に戻すべきである。
何度も言うが事故の原因はボル（ry」
と主張したら干されたちまったな…。
今頃どこで何をしていることやら。
信楽事故、尼崎事故、放出事故…。西の悪夢の三大事故ですな。
放出事故は、出来立てホヤホヤの225系が…orz
って感じだったな。
怪我人が多数出たが、死者が奇跡的に出なかったのが救いか。
そういや冷蔵庫大先生（笑）が、放出事故の時のＴＶ番組で
「尼崎の時も今回の放出の時もボルスタレス台車が（ry」
ってコメントしてたっけ。そして懲りずにボルスタレス台車叩き本「第二弾」を出しおったわwww
さらにJR西が「世論の動向」を理由に列車を大減便した時も、
「事故の原因は過密ダイヤではない。そもそもあの程度の本数では過密とは言わない。ダイヤを元に戻すべきである。
何度も言うが事故の原因はボル（ry」
と主張したら干されたちまったな…。
今頃どこで何をしていることやら。
>>924
近鉄だけは青息吐息だけどな。ここ数年の奈良の衰退ぶりは異常。
2010年の平城遷都1300年祭はそこそこ成功したけどその後の観光需要の落ち込みと住民の流出が尋常じゃない。
たった10年で県の人口が50万人も減るとかおかしいだろ…
その実態に合わせてか近鉄各線、JR大和路線共に大阪側の主要駅で折り返す列車の方が多くなってしまった。
近鉄だけは青息吐息だけどな。ここ数年の奈良の衰退ぶりは異常。
2010年の平城遷都1300年祭はそこそこ成功したけどその後の観光需要の落ち込みと住民の流出が尋常じゃない。
たった10年で県の人口が50万人も減るとかおかしいだろ…
その実態に合わせてか近鉄各線、JR大和路線共に大阪側の主要駅で折り返す列車の方が多くなってしまった。
933 ：名無し野電車区：2009/10/20(火) 23:32:03 ID:b1XQhyiG0
何でか知らんが平野区内で穴ぼこが開いていたり高架の橋脚が立ちだしているんだが･･･
934 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 01:35:42 ID:/LhZilgGO
農業を活性化させたはいいが、踏切の優先順位ひどいだろ！トラクター待ちで1時間に2分しか踏切開かなくて電車がなかなか通過できないよ。
935 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 02:53:21 ID:L258txV8O
2019年山北駅時刻表 国府津方面
5| 35国府津
6| 05東京 28国府津 47小田急新宿
7| 09小田急新宿 39国府津
8| 09国府津 40国府津
9| 35国府津
10|35国府津
御殿場方面
5|
6| 10御殿場
7|
8|
9|
10|10御殿場
5| 35国府津
6| 05東京 28国府津 47小田急新宿
7| 09小田急新宿 39国府津
8| 09国府津 40国府津
9| 35国府津
10|35国府津
御殿場方面
5|
6| 10御殿場
7|
8|
9|
10|10御殿場
936 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 03:05:30 ID:L258txV8O
沼津駅時刻表 御殿場線
5| 50御殿場
6| 10御殿場 40御殿場
7| 10御殿場 40御殿場
8| 20御殿場 50御殿場
9| 35御殿場 58[特ワご]御殿場
10|20御殿場
5| 50御殿場
6| 10御殿場 40御殿場
7| 10御殿場 40御殿場
8| 20御殿場 50御殿場
9| 35御殿場 58[特ワご]御殿場
10|20御殿場
>>935-936
2019年御殿場駅高速バス乗り場
5| 00静岡
6| 00静岡 30静岡 40富士山静岡空港
7| 00静岡 30静岡
8| 00名古屋 30静岡
9| 00静岡 40富士山静岡空港
10|00静岡
2019年御殿場駅高速バス乗り場
5| 00静岡
6| 00静岡 30静岡 40富士山静岡空港
7| 00静岡 30静岡
8| 00名古屋 30静岡
9| 00静岡 40富士山静岡空港
10|00静岡
938 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 17:03:08 ID:N/s2lA2s0
下今市駅時刻表 東武日光線
上り（栃木、浅草）方面
5| 17栃木ワ
6| 08［特け］浅草 38［直特］新宿 45栃木ワ
7| 00［特南］浅草 33［特き］浅草 38栃木 45［超特き］浅草
8| 06［特け］浅草 15栃木 33［直特］新宿 55［超特き］浅草
9| 06［特南］浅草 17栃木ワ 34［直特］新宿 51［超特き］浅草
超特急停車駅：北千住、浅草
特急停車駅：栃木、東武動物公園、春日部、北千住、押上、浅草
直通特急停車駅：栃木、大宮、池袋、新宿
き…きぬ、け…けごん、南…南会津
ワ…ワンマン運転
上り（栃木、浅草）方面
5| 17栃木ワ
6| 08［特け］浅草 38［直特］新宿 45栃木ワ
7| 00［特南］浅草 33［特き］浅草 38栃木 45［超特き］浅草
8| 06［特け］浅草 15栃木 33［直特］新宿 55［超特き］浅草
9| 06［特南］浅草 17栃木ワ 34［直特］新宿 51［超特き］浅草
超特急停車駅：北千住、浅草
特急停車駅：栃木、東武動物公園、春日部、北千住、押上、浅草
直通特急停車駅：栃木、大宮、池袋、新宿
き…きぬ、け…けごん、南…南会津
ワ…ワンマン運転
939 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 17:52:15 ID:OrJcsS1Y0
相鉄新7000系がインドネシアに輸出されるみたいだね。
941 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 18:38:11 ID:0Fr2skFv0
942 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 22:16:58 ID:6H9yAUbn0
943 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 22:19:56 ID:6H9yAUbn0
更には宝塚線は極一部の駅を除いて日常業務は能勢電に委託が本決定やし。
944 ：名無し野電車区：2009/10/22(木) 01:14:37 ID:iMHW8fjZ0
945 ：名無し野電車区：2009/10/22(木) 07:37:40 ID:ujazt7syO
ｲﾝﾄﾞﾈｼｱに行くことになったのは旧7000系だったはずだ｡
>>945
確かに新7000は全車V化されたが、東武西武直通はまだ始まってないぞ。
東急が新横浜～日吉間の営業引き受けを拒否したお陰で一時工事が中断しちゃったからな。
結局、日吉まで相鉄一括引き受けでまるく収まったらしいが。
まあしょうがないな。東海道新幹線横浜駅直結線の建設が決定して新横浜の地盤沈下が確定的になったから
確かに新7000は全車V化されたが、東武西武直通はまだ始まってないぞ。
東急が新横浜～日吉間の営業引き受けを拒否したお陰で一時工事が中断しちゃったからな。
結局、日吉まで相鉄一括引き受けでまるく収まったらしいが。
まあしょうがないな。東海道新幹線横浜駅直結線の建設が決定して新横浜の地盤沈下が確定的になったから
2025年 三島駅新幹線時刻表
6|20こ東京 40こ東京
7|00こ東京 20こ東京 40こ東京
8|00こ東京 30こ東京
6|20こ東京 40こ東京
7|00こ東京 20こ東京 40こ東京
8|00こ東京 30こ東京
948 ：名無し野電車区：2009/10/22(木) 20:23:39 ID:DA98RGztO
2010年
さようならシュゼリコ
逝かないでシュゼリコ
地元民の要求叶わず天に召されてしまいました
でも、臨時で待ってるからね
さようならシュゼリコ
逝かないでシュゼリコ
地元民の要求叶わず天に召されてしまいました
でも、臨時で待ってるからね
2025年 三島駅高速バスのりば
6|20静岡
7|20静岡
8|30静岡
6|20静岡
7|20静岡
8|30静岡
951 ：名無し野電車区：2009/10/22(木) 23:33:29 ID:DA98RGztO
2019年 富士駅時刻表
静岡方面
5| 32静岡 50静岡
6| 00静岡 10静岡 20静岡 30静岡 40静岡 50静岡 55静岡
7| 00静岡 06静岡 12静岡 15[ホ]静岡 18静岡 24静岡 30静岡 36静岡 42静岡 48静岡 54静岡 58[ホ]静岡
8| 04静岡 15静岡 26静岡 37静岡 48静岡 59静岡
静岡方面
5| 32静岡 50静岡
6| 00静岡 10静岡 20静岡 30静岡 40静岡 50静岡 55静岡
7| 00静岡 06静岡 12静岡 15[ホ]静岡 18静岡 24静岡 30静岡 36静岡 42静岡 48静岡 54静岡 58[ホ]静岡
8| 04静岡 15静岡 26静岡 37静岡 48静岡 59静岡
>>951訂正
2019年 富士駅時刻表
静岡方面
5| 32静岡 50静岡
6| 00金谷 10静岡 20金谷 30静岡 40金谷 50静岡 55金谷
7| 00静岡 06金谷 12静岡 15[ホ]静岡 18金谷 24静岡 27[特ワ]島田 30金谷 36静岡 42静岡 48静岡 54金谷 58[ホ]静岡
8| 04静岡 10[特ワ]島田 15金谷 26静岡 37金谷 48静岡 59金谷
浜松駅時刻表
静岡方面
5| 45掛川
6| 10沼津 30菊川 50掛川
7| 05菊川 20富士 35菊川 50掛川
8| 05掛川 20富士 35菊川 50掛川
2019年 富士駅時刻表
静岡方面
5| 32静岡 50静岡
6| 00金谷 10静岡 20金谷 30静岡 40金谷 50静岡 55金谷
7| 00静岡 06金谷 12静岡 15[ホ]静岡 18金谷 24静岡 27[特ワ]島田 30金谷 36静岡 42静岡 48静岡 54金谷 58[ホ]静岡
8| 04静岡 10[特ワ]島田 15金谷 26静岡 37金谷 48静岡 59金谷
浜松駅時刻表
静岡方面
5| 45掛川
6| 10沼津 30菊川 50掛川
7| 05菊川 20富士 35菊川 50掛川
8| 05掛川 20富士 35菊川 50掛川
953 ：名無し野電車区：2009/10/22(木) 23:56:33 ID:pMM8VrL/0
>>912
東葉3000は増発用、
東葉直通増発で朝の西船橋始発激減した。
>>916
池多摩からは引退したが銚子電鉄で現役、
銚電も1500V昇圧工事実現したか、
で金がなくなり7700を安値で譲渡してもらった。
>>921
02系の一部編成はアルゼンチン行ったよ。
東葉3000は増発用、
東葉直通増発で朝の西船橋始発激減した。
>>916
池多摩からは引退したが銚子電鉄で現役、
銚電も1500V昇圧工事実現したか、
で金がなくなり7700を安値で譲渡してもらった。
>>921
02系の一部編成はアルゼンチン行ったよ。
>>952
ちなみに
2019年 富士駅前バス乗り場時刻表
静岡方面（東名経由）※座席定員制
5| 30静岡 50静岡
6| 00静岡 10静岡 20静岡空港 30静岡 40静岡空港 50静岡 55静岡空港
7| 00静岡 06静岡空港 12静岡 15静岡 18静岡空港 24静岡 27静岡空港 30静岡空港 36静岡 42静岡 48静岡 54静岡 58静岡
8| 04静岡 10静岡空港 15静岡空港 26静岡 37静岡空港 48静岡 59静岡空港
富士宮・河口湖・甲府方面（特急は座席定員制）
6|20[快]河口湖 40富士宮
7|00[特]甲府 20[快]河口湖 40富士宮
8|00[特]甲府 30[快]河口湖 40富士宮
[快]=快速 [特]=特急
ちなみに
2019年 富士駅前バス乗り場時刻表
静岡方面（東名経由）※座席定員制
5| 30静岡 50静岡
6| 00静岡 10静岡 20静岡空港 30静岡 40静岡空港 50静岡 55静岡空港
7| 00静岡 06静岡空港 12静岡 15静岡 18静岡空港 24静岡 27静岡空港 30静岡空港 36静岡 42静岡 48静岡 54静岡 58静岡
8| 04静岡 10静岡空港 15静岡空港 26静岡 37静岡空港 48静岡 59静岡空港
富士宮・河口湖・甲府方面（特急は座席定員制）
6|20[快]河口湖 40富士宮
7|00[特]甲府 20[快]河口湖 40富士宮
8|00[特]甲府 30[快]河口湖 40富士宮
[快]=快速 [特]=特急
民主党政権による西湘３道路無料化後、熱海市が将来をかけてビーチライン買収の投資をすれば、
伊豆湘南道路の建設価値は下がる。
マゾヒストＳ藤は来年落選するし。
たしかに伊豆湘南道路は、どう考えても関東たりえない函南と湘南を結ぶ時点で個人的に多少嫌な道路。
あと、熱海と伊東や下田の連携は有意義だと思うが、かつて１０数年ほど前熱海市が伊東に一緒に
神奈川県に行こうよと提案した際、伊東は難色を示したから、伊豆狂信者の多く住まう宇佐美の南側
を熱海とともに関東に持っていくのは住民心理上難しい。
伊豆湘南道路の建設価値は下がる。
マゾヒストＳ藤は来年落選するし。
たしかに伊豆湘南道路は、どう考えても関東たりえない函南と湘南を結ぶ時点で個人的に多少嫌な道路。
あと、熱海と伊東や下田の連携は有意義だと思うが、かつて１０数年ほど前熱海市が伊東に一緒に
神奈川県に行こうよと提案した際、伊東は難色を示したから、伊豆狂信者の多く住まう宇佐美の南側
を熱海とともに関東に持っていくのは住民心理上難しい。
伊東市議会 平成9年6月2日定例会
久保田光委員
熱海市さんの場合は、先ほど言いましたように真鶴と湯河原を入れて、できれば
伊東市もひとつこっちへ入ったらどうだという誘いも我々の中にはあるわけで
ありますけれども、正直、熱海市さんと手を組んで、湯河原というと神奈川県
になってしまいますので、そんなことになっていくと、また、これも大変難し
いかなという印象は持っているわけであります。
久保田光委員
熱海市さんの場合は、先ほど言いましたように真鶴と湯河原を入れて、できれば
伊東市もひとつこっちへ入ったらどうだという誘いも我々の中にはあるわけで
ありますけれども、正直、熱海市さんと手を組んで、湯河原というと神奈川県
になってしまいますので、そんなことになっていくと、また、これも大変難し
いかなという印象は持っているわけであります。
いずれにせよ伊豆湘南道路の建設はまだ構想段階を抜けておらず、今後建設計画が具体化され、
着工されるにせよまだまだ先の話で、建設について不確実性が高い。
だからこそ、西湘、小田厚、真鶴新道が無料になった後、ビーチライン買収について考えるのがよいのでは。
着工されるにせよまだまだ先の話で、建設について不確実性が高い。
だからこそ、西湘、小田厚、真鶴新道が無料になった後、ビーチライン買収について考えるのがよいのでは。
954の脳内では
○○○＝ラプラタ川
丹那・足柄・箱根＝小さな丘
らしい
私はそうした考えが不快で書き込んでいるだが
しかも954は熱海をバカにしているし
○○○＝ラプラタ川
丹那・足柄・箱根＝小さな丘
らしい
私はそうした考えが不快で書き込んでいるだが
しかも954は熱海をバカにしているし
959 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 14:44:58 ID:wJD5BZtv0
>>953
東葉に新車は必要ない。
日中は客少ないから15分間隔でも充分賄えるし、そもそも昼間は車両が余ってるだろ。
予備1本を除き東葉車が全て流れているのは平日の朝だけだ。
その平日朝は西船橋と東西線の都合でこれ以上増発する余地なし。
だから混雑はどんどん激しくなっているけど、代わりに上りの緑が丘始発が少し前に復活した。
折り返し乗車を減らすための策で、6時台に1本、7時台に2本設定。
東葉に新車は必要ない。
日中は客少ないから15分間隔でも充分賄えるし、そもそも昼間は車両が余ってるだろ。
予備1本を除き東葉車が全て流れているのは平日の朝だけだ。
その平日朝は西船橋と東西線の都合でこれ以上増発する余地なし。
だから混雑はどんどん激しくなっているけど、代わりに上りの緑が丘始発が少し前に復活した。
折り返し乗車を減らすための策で、6時台に1本、7時台に2本設定。
960 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 18:39:36 ID:8v/0QJasO
2019年 新幹線静岡駅時刻表
東京方面
6| 05[こ]東京 25[こ]東京 45[こ]東京
7| 00[こ]東京 10[の]東京 15[こ]東京 20[ひ]東京 30[ひ]東京 36[ひ]東京 40[こ]東京 50[の]東京 57[ひ]東京
8| 00[こ]東京 10[の]東京 25[こ]東京 40[ひ]東京 55[の]東京 57[こ]東京
東京方面
6| 05[こ]東京 25[こ]東京 45[こ]東京
7| 00[こ]東京 10[の]東京 15[こ]東京 20[ひ]東京 30[ひ]東京 36[ひ]東京 40[こ]東京 50[の]東京 57[ひ]東京
8| 00[こ]東京 10[の]東京 25[こ]東京 40[ひ]東京 55[の]東京 57[こ]東京
熱海のヤ○○ン跡地にメガド○○ホーテが出来て、連日大盛況らしい。
おかげで熱海駅前から列が延びてるらしいぞ。
オマケにR135は大渋滞ときたもんだ
おかげで熱海駅前から列が延びてるらしいぞ。
オマケにR135は大渋滞ときたもんだ
ここだけ10年進んでいるスレより
958 ：名無し野電車区 ：2009/10/23(金) 08:14:53 ID:8v/0QJasO
954の脳内では
○○○＝ラプラタ川
丹那・足柄・箱根＝小さな丘
らしい
私はそうした考えが不快で書き込んでいるだが
しかも954は熱海をバカにしているし
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1247878113/958
断っとくが、熱海に不足している物を指摘しているだけであって、
熱海をバカにするつもりは毛頭ないぞ
熱海へは時折釣りに行くし、熱海にある「ほていや」の蒸しパンは美味いぞ
そうそう、小田原や平塚、横浜、目黒、世田谷にも熱海の「ほていや」を出店させてほしいだろ？
ttp://tenpo.mv-tokai.com/online/index.cgi?
958 ：名無し野電車区 ：2009/10/23(金) 08:14:53 ID:8v/0QJasO
954の脳内では
○○○＝ラプラタ川
丹那・足柄・箱根＝小さな丘
らしい
私はそうした考えが不快で書き込んでいるだが
しかも954は熱海をバカにしているし
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1247878113/958
断っとくが、熱海に不足している物を指摘しているだけであって、
熱海をバカにするつもりは毛頭ないぞ
熱海へは時折釣りに行くし、熱海にある「ほていや」の蒸しパンは美味いぞ
そうそう、小田原や平塚、横浜、目黒、世田谷にも熱海の「ほていや」を出店させてほしいだろ？
ttp://tenpo.mv-tokai.com/online/index.cgi?
>>962は誤爆
965 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 14:03:23 ID:hjL/+jir0
2019年 東武日光線栗橋駅時刻表
栃木、東武日光方面
5| 45新栃木
6| 10新栃木 30新栃木 50東武宇都宮
7| 05新栃木 20［快急］新栃木 35新栃木 50東武宇都宮
8| 05新栃木 20［快急］新栃木 35新栃木 50東武宇都宮
快急…浅草、業平橋、曳舟、北千住、新越谷、春日部、東武動物公園～新栃木の各駅に停車
栃木、東武日光方面
5| 45新栃木
6| 10新栃木 30新栃木 50東武宇都宮
7| 05新栃木 20［快急］新栃木 35新栃木 50東武宇都宮
8| 05新栃木 20［快急］新栃木 35新栃木 50東武宇都宮
快急…浅草、業平橋、曳舟、北千住、新越谷、春日部、東武動物公園～新栃木の各駅に停車
966 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 15:36:11 ID:gJm/jDiz0
相鉄は、今や各社車両の展示会みたいな感じだね。
さっき、二俣川で100系スペーシアとE259系NEXの両臨時便が並んでたぞ。
さっき、二俣川で100系スペーシアとE259系NEXの両臨時便が並んでたぞ。
2019年のある日、静岡駅近くの新幹線利用者用駐車場へ行ったら、
大量の静岡ナンバーの車の他に、沼津ナンバーや富士山ナンバー、山梨ナンバー
そしてごく少数の伊豆ナンバーの車が停まってたけど、コレって一体・・・・
別の日に伊豆高原駅前のパーク＆ライド用駐車場へ行ったら、
案の定伊豆ナンバー＆ごく少数の沼津ナンバーばかりだが、
どういう訳か冷川の向こうの車ばかりだった・・・・
10年前までは下田・河津から天城を越えて大仁に車を停めて、
三島から新幹線に乗る人が居たというのに・・・
大量の静岡ナンバーの車の他に、沼津ナンバーや富士山ナンバー、山梨ナンバー
そしてごく少数の伊豆ナンバーの車が停まってたけど、コレって一体・・・・
別の日に伊豆高原駅前のパーク＆ライド用駐車場へ行ったら、
案の定伊豆ナンバー＆ごく少数の沼津ナンバーばかりだが、
どういう訳か冷川の向こうの車ばかりだった・・・・
10年前までは下田・河津から天城を越えて大仁に車を停めて、
三島から新幹線に乗る人が居たというのに・・・
968 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 16:33:49 ID:UMev7Fbm0
それでも阪和線では１０３系が元気良くかっ飛ばしています。
969 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 16:47:00 ID:6w+XasmEO
2019年、東急東横線自由が丘駅
「東上線方面の列車は、特急飯能行きと各停北千住行きのあと、
急行森林公園行きが32分発でーす…」
「東上線方面の列車は、特急飯能行きと各停北千住行きのあと、
急行森林公園行きが32分発でーす…」
まさか小田原まで伊豆急8000系が来るようになるとはな。
小田原～熱海はあたかも伊東線の一部であるかのようだ。
思い返せば、東京縦貫線開業時の東海道線では劇的なダイヤ改正があったからな。
・湘新快速→区間快速に変更(停車駅はそのまま)
・湘新特快→快速に変更し、熱海まで延長(停車駅は現行＋小田原～熱海の各駅)
・東京～熱海間の普通列車の大多数を小田原までに短縮
・伊東線普通列車の大多数が小田原まで直通
・昼間のパターンダイヤ化
まだまだ色々あったがな。
しかも小田原始発が大幅に増えたせいか、小田急の新松田～足柄あたりから都心へ行くのに
一旦小田原まで行って東海道線で座って行く客が増えてるそうだ。
まあ、小田急の急行は新松田から本厚木まで12駅連続停車だし仕方ないか。
新松田、渋沢、秦野、才ヶ分、大根、鶴巻温泉、鈴川、伊勢原、下糟屋、愛甲石田、船子、本厚木と。
小田原～熱海はあたかも伊東線の一部であるかのようだ。
思い返せば、東京縦貫線開業時の東海道線では劇的なダイヤ改正があったからな。
・湘新快速→区間快速に変更(停車駅はそのまま)
・湘新特快→快速に変更し、熱海まで延長(停車駅は現行＋小田原～熱海の各駅)
・東京～熱海間の普通列車の大多数を小田原までに短縮
・伊東線普通列車の大多数が小田原まで直通
・昼間のパターンダイヤ化
まだまだ色々あったがな。
しかも小田原始発が大幅に増えたせいか、小田急の新松田～足柄あたりから都心へ行くのに
一旦小田原まで行って東海道線で座って行く客が増えてるそうだ。
まあ、小田急の急行は新松田から本厚木まで12駅連続停車だし仕方ないか。
新松田、渋沢、秦野、才ヶ分、大根、鶴巻温泉、鈴川、伊勢原、下糟屋、愛甲石田、船子、本厚木と。
>>970
道理で、伊豆高原駅前のパーク＆ライド用駐車場が連日盛況な訳だ
道理で、伊豆高原駅前のパーク＆ライド用駐車場が連日盛況な訳だ
>>971
970は俺じゃないぞ
970は俺じゃないぞ
973 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 21:57:24 ID:0wTyvQ1DO
東北縦貫線の開業＆ちょっとした遠近分離の実施で、
熱海市や神奈川県の要望通り、通勤快速、湘南ライナーは熱海まで延長されたし、
湘新特快も熱海まで延長された。
伊東線は熱海～網代の折り返し運転が多くなったぞ。踊り子にも「網代行」が登場した。
熱海市や神奈川県の要望通り、通勤快速、湘南ライナーは熱海まで延長されたし、
湘新特快も熱海まで延長された。
伊東線は熱海～網代の折り返し運転が多くなったぞ。踊り子にも「網代行」が登場した。
974 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 22:00:39 ID:cjJxv1QN0
熊本駅前は北斗の拳状態であったとさ
976 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 22:21:03 ID:0wTyvQ1DO
通勤快速 熱海行（10年前にも幕あり）
19:50東京
19:56品川
20:25大船
20:29藤沢
20:35茅ヶ崎
20:40平塚
20:49国府津
20:54小田原
20:57早川
21:00根府川
21:05真鶴
21:09湯河原
21:14熱海
19:50東京
19:56品川
20:25大船
20:29藤沢
20:35茅ヶ崎
20:40平塚
20:49国府津
20:54小田原
20:57早川
21:00根府川
21:05真鶴
21:09湯河原
21:14熱海
>>975
ヒント:真鶴駅 800円
ヒント:真鶴駅 800円
978 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 22:30:38 ID:9enhEWB3O
熱海から黒磯行きに乗って大宮まで帰ろうとしたらグモって止まった…
沼津駅の高架は結局白紙になってダメだったみたいだね
熱海駅、熱海駅前の整備はJR東日本が主体になって7年前に実施されたけど
熱海駅、熱海駅前の整備はJR東日本が主体になって7年前に実施されたけど
>>977
真鶴駅付近に1日800円で停められる駐車場があるとでも云うのか？
真鶴駅付近に1日800円で停められる駐車場があるとでも云うのか？
981 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 22:44:13 ID:0wTyvQ1DO
沼津は関東から完全に隔絶された田舎の大将みたいな近視眼的地方都市と成り下がってしまった。
熱海と関東の繋がりを不当に軽視し、沼津と関東の繋がりを不当に強調する輩も現れなくなったな。
熱海と関東の繋がりを不当に軽視し、沼津と関東の繋がりを不当に強調する輩も現れなくなったな。
ここ最近の2chにおける熱海の立場って、十数年前の太東みたくなってきたな。
小田原系統分離の影響で熱海～東京直通が激減したショックが相当大きいのか。
まあ、そのお陰で踊り子号を熱海～横浜・東京間で利用する客が微妙に増えたらしいが。
小田原系統分離の影響で熱海～東京直通が激減したショックが相当大きいのか。
まあ、そのお陰で踊り子号を熱海～横浜・東京間で利用する客が微妙に増えたらしいが。
984 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 22:53:48 ID:0wTyvQ1DO
>>982
伊豆狂信者乙
伊豆狂信者乙
985 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 22:59:37 ID:0wTyvQ1DO
986 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 01:48:43 ID:6pCefwbS0
湘南ライナー6号
熱海 6:42
湯河原6:46
真鶴 6:50
小田原7:00
茅ヶ崎7:17
藤沢 7:24
品川 7:59
新橋 8:06
東京 8:09
熱海 6:42
湯河原6:46
真鶴 6:50
小田原7:00
茅ヶ崎7:17
藤沢 7:24
品川 7:59
新橋 8:06
東京 8:09
987 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 03:27:38 ID:6pCefwbS0
988 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 03:30:06 ID:6pCefwbS0
989 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 03:44:16 ID:6pCefwbS0
ホームライナー名古屋1号
浜松6:55
高塚6:59
舞阪7:02
二川7:14
豊橋7:20
蒲郡7:31
岡崎7:41
安城7:46
刈谷7:51
大府7:54
金山8:03
名古屋8:07
浜松6:55
高塚6:59
舞阪7:02
二川7:14
豊橋7:20
蒲郡7:31
岡崎7:41
安城7:46
刈谷7:51
大府7:54
金山8:03
名古屋8:07
>>981
最早どこにも相手にされなくなった沼津市（静岡市すら相手にしなくなったねw）
沼津・三島・函南が廃駅になるのも時間の問題
あと、伊豆箱根鉄道駿豆線の大場～修善寺間の廃線が検討されているらしいが・・・
最早どこにも相手にされなくなった沼津市（静岡市すら相手にしなくなったねw）
沼津・三島・函南が廃駅になるのも時間の問題
あと、伊豆箱根鉄道駿豆線の大場～修善寺間の廃線が検討されているらしいが・・・
991 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 06:03:02 ID:6pCefwbS0
992 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 06:07:38 ID:6pCefwbS0
どこまで熱海と関東のつながりを低く見積もれば気が済むのかと
まあじきにおまいの危惧する事態が起こるだろう
まあじきにおまいの危惧する事態が起こるだろう
993 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 06:09:08 ID:6pCefwbS0
熱海市への侮辱もいい加減にしろ
おまいの極論により、>>986-988が導き出されている。
おまいの極論により、>>986-988が導き出されている。
994 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 06:10:05 ID:6pCefwbS0
あえて言おう、湖西は浜松以上に中京から相手にされていないと。
995 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 06:12:30 ID:6pCefwbS0
ださい、くさい、こさい
来週また熱海へ行くぜ
尾張小牧ナンバーがあればそれが俺だ
来週また熱海へ行くぜ
尾張小牧ナンバーがあればそれが俺だ
996 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 06:45:05 ID:rTpdkcbqO
991-995補足
オールロングスレの240、253のような舐めたレスを書くおまいは完全に沼津は関東と信じ沼津を崇拝し熱海を侮辱している。
オールロングスレの240、253のような舐めたレスを書くおまいは完全に沼津は関東と信じ沼津を崇拝し熱海を侮辱している。
997 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 06:48:29 ID:rTpdkcbqO
998 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 07:00:20 ID:rTpdkcbqO
×240、253のような
○236-237、253のような
○236-237、253のような
999 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 07:01:28 ID:rTpdkcbqO
>>990
沼津など海に沈めばいいんじゃね
沼津など海に沈めばいいんじゃね
1000 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 07:08:05 ID:j3Zxr0iO0
1000
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。