【湖西の夏】湖西線･草津線スレ18【485の夏】

滋賀の湖西線・草津線を語るスレです。

ぬこ小松とともに楽しく♪
夏の485雷鳥の記録もお早めに

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前スレ
【防風壁】湖西線･草津線スレ17【役立たず】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234580595/

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【10/21】湖西線・草津線スレその9【湖西線が】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153890099/
【3・18】湖西線・草津線スレ8【改正】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142600001/
【山科-塩津】湖西線・草津線スレ７【草津-柘植】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128491360/
【113/117】湖西線・草津線スレ６【221/223】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117813883/
【113/117】湖西線・草津線スレ５【221/223】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099132189/
【新市】湖西線・草津線スレッド４【誕生】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096281489/
【113】湖西線・草津線スレッド３【117】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1059877001/
【ＪＲ西日本】湖西線・草津線スレッド２【滋賀】
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/rail/1055994363/
【ＪＲ西日本】湖西線・草津線【滋賀】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044180474/
【複線】 湖西線・草津線スレッド【単線】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039431089/

過去スレ10〜16

【暴風壁】湖西線･草津線スレ16【どうなる?】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1226939138/
【高規格】湖西・草津線スレ15【ワンマン】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214819225/
【高規格】湖西・草津線スレ14【ワンマン】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204886532/
【駅名改称】湖西・草津線スレ13【PC枕木化】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1197469211/
【ｶﾎﾞﾁｬにも】湖西･草津線スレ12【ATS-P】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1186058335
【新たなる】湖西･草津線スレ11【動きは?】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173110839
【どうなる？】湖西･草津線スレ10【この冬】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162374804/

2007年度一日平均乗車人員
ソース・滋賀県統計書他
( )は昨年度との増減
[湖西線]
山　科　 30,587(＋366)
西大津　　9,119(＋465)
唐　崎　　3,323(＋71)
比叡山坂本5,005(△9)
雄　琴　　6,407(＋66)
堅　田　　7,716(△2)
小　野　　4,139(△63)
和　邇　　2,738(△3)
蓬　莱　　1,104(△78)
志　賀　　　828(△12)
比　良　　1,232(＋49)
近江舞子　　829(△74)
北小松　　　426(＋1)
近江高島　　883(△27)
安曇川　　2,162(＋2)
新　旭　　1,096(△20)
近江今津　2,567(△49)
近江中庄　　168(＋3)
マキノ　　　359(＋17)
永　原　　　107(△10)
近江塩津　　204(＋26)

乗車人員つづき
[草津線]
柘　植　　　466(△1)
油　日　　　359(＋7)
甲　賀　　　776(△5)
寺　庄　　　844(△5)
甲　南　　1,178(△13)
貴生川　　4,390(＋29)
三　雲　　1,871(＋32)
甲　西　　2,336(△61)
石　部　　1,972(△43)
手　原　　2,504(＋88)
草　津　 28,134(＋303)

関連スレ
(車両)
京ｷﾄ113系C編成・L編成運用情報
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238403649/
【JR西日本】　117系総合スレッド7　【JR東海】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238454176/
JRW221系223系125系521系スレpart20
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1242628972/
雷鳥/サンダーバード/しらさぎ/北越/きたぐに[9]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1240931397/
(周辺路線)
JR神戸･京都･琵琶湖線スレ　77
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246451710/
【滋賀県内】北陸本線5【福井県内】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1243139334/
【京都】嵯峨野線スレ Part.8【園部・福知山】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239800929/
JR大和路･桜井･和歌山･奈良･おおさか東線37
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1244054140/
■近江鉄道■
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238948034/
【亀山から】関西本線非電化区間14駅目【加茂まで】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246489494/
三重県のJR+伊勢鉄道【関西紀勢参宮名松草津】13
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1242542485/

>>1-8
西大津

ジュースの自動販売機みたいな切符券売機設置駅はまだ存在する？

北小松の乗車人員で、同志社の関係者は一日平均で何人くらいいる？

リトリートメントセンター？か何かあったっけな、ぬこ小松

>>10
寺庄にあったかも

>>13
あったね。先週飲み会帰りに寝過ごして寺庄までいって貴生川まで歩いた俺が通りますよ

近江今津1310姫路行き 1335到着電車運転取りやめ

守山駅の人身事故の影響

高島市防災無線より

>>15
1818M〜1829Mの折返と新快増結車が競合しそうだな。
増結車を一旦引上か、折返を４番に変更か…

ちなみに、2812Mもウヤでした

1832Mが京都1757発じゃないのは何故？

age

新旧スレが共倒れになりそうだｗ

近々福知山色117塗り替えらしいよ

>>19
305F、しぶといよな。
｢あと１編成｣からが長かったな＞フチ色　

test

>>20
下関にまだ残っていたのでは？

>>22
向日町の話でしょ

age

がいしゅつかもしれんが、京都駅3番ホームの8両停車位置がいつの間にか大阪寄りに1両分ズレてるな。
2番ホーム着の8両位置に同じく↑3〜10になっている。

というか絶対的な位置は変わってないんだけど
番号だけ書き直されてる

>>26
12両停止位置目標は動いたって事？

まだぬこは降臨しないのか
にょ＝んとないてとうじょうしてくれ

モハ112 7023に乗車中
ドアエンジン珍しい気がするのは気のせい？

>>29
7023ユニットは30N車なんで、ドアエンジンの改造はしていない。
旧来のシステムのまま。
5700、7700番台と7000番台のドアエンジンは違う。
改造していないなら、5700、7700番台は閉まる時にプシュー音がするが、7000番台はプシュー音がしないし、室内側ドア上部の形も異なる。

>>30
解説ありがとう。
確かにエンジンの出っ張りがデカかったです。

>>29-31
もう京都じゃTK-4なんて珍しくなっちゃったな
あと2本か…

ぬこ降臨ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝ ﾁﾝ

過疎りすぎ

今津ホームに
赤いサンダバ
青いサンダバ
雷鳥の乗車位置マーク発見

雷鳥がなかなかなカラーでしたよ

湖西線、仕事中１１７系再々見れるからなんか嬉しい。
子供の頃、一番憧れた車両だから。
昔、最寄りの駅には新快速通過で、乗れなかったし。
バイパス乗ってたら、線路見えるんだけど、雄琴と坂本の境目ぐらいで、石と木の線路からコンクリートに変わるところもなんか好き。
あと、逢坂山辺りの疎水から見える部分も好き。
山科を出て、湖西線が高架を走って下を琵琶湖線が走るとこ。
なぜか凄い好き。
以上独り言でした。

だって、同僚や友達にこんな話をしたら引かれるからな。

Joshin堅田店に展示してある117系の昔の色のやつ、半年以上転んだままだ。
あれ売ってないし、欲しいよ…。

トンネルぬけて雄琴駅を通過しまたトンネルに入る
一直線が好きでつ

続行新快の季節だね

>>37
雄琴か。俺は永原のマターリ具合が好きだなぁ　
あんな北まで行く機会は滅多にないけども

待避駅の中で、雄琴だけシーサスが無いんだよね。
そもそも、なんで雄琴って待避駅なんだろう (隣に堅田もあるのに)

前後にトンネルを抱えているからでしょ。

>>38
堅田は昼間1hに1本確実に1線塞がるからでないんかな？

(雄琴を除いた待避駅の間隔)
西大津−堅田が12.3km、堅田−舞子14.5km、舞子−安曇川12.8、安曇川−今津8.2、今津−永原15.1、
距離関係だけで見ると、雄琴より蓬莱なんだよぁ…

>>40
堅田の補助、か。あるかもね
(比良クオリティの時なんか特にｗ)

過疎やね

保守

塩津浜の高架橋は下から見上げると立派だよ。昔セクションがあったとこ。
あと清水の桜越しに見る列車。春限定だが（マキノでチャリが借りられる）。
湖西線は景色がいいが、断然北寄りがいいよ。

湖西ライナー志賀駅に臨時停車します。
なんすかこれ。

>>45
kwsk

新快速の湖西レジャー号じゃね？よく臨時で志賀比良とまるし

京キトから早朝に草津線上り始発用に送り込んでる回送の旅客列車化ぎぼんぬ。


需要は・・ｼﾗﾈ。

>>48
京都507→草津534、ぐらいかね
琵琶湖線上りは始発遅いからなぁ。
まぁ、需要は…俺もｼﾗﾈw

今日、草津線を黄色い奴が往復してませんか？

黄色？141だろうか。

予定ではキヤが走ると聞いたよ。

嵯峨野二条駅精算機、前にいた50位のオサーンが本来ICカードを差し込むべき所にエド券を入れてしまい。ピーピー鳴りっぱなし。
程なく駅員チャンスで駅員が切符を取り出すと、乗車駅が何と北小松ww
イライラしてたはずが、何故か解消してしまったではないかww
日頃電車に乗り慣れていないのだろう。
そして精算機を使ったのは初めてと、オサーン。

ふと思ったけど、北小松駅にある券売機は650円区間までしか設定がないのかな？

>>54
1620ぐらいまではあるんでないかい
3桁額までしかない券売機って…

山科にあるよ３桁額までしかない券売機。
近江中庄には券売機ないよ

朝お腹ピーピーで小野駅でうんこしたらトイレットペーパーが無いことに気づいて泣きそうになった。
でも紙いらずの完璧なウンコだったのからポケットティッシュ一枚でなんとかなったけど。
半年前には紙入ってた気がするんだけど気のせいかな。委託駅のトイレには紙置くの止めたんかな。

京都駅湖西線19:01発はカボチャ4連かい。

>>53
実は志賀ぬこだったとかw

>>58
そこまで書くなら、ついでに車番か編成番号をカキコしてくれた方が有り難いんだがな。

>>55
650円区間までしかない券売機が、和歌山線の無人駅に実在するんで、ひょっとしたら北小松もかなておもたわけだ。

>>58
懐かしくてそこまで見られんかった。スマソ。
3番のりばにカボチャは似合うな。

失礼、58ではなく60さんへ。

>>58
次の27分は6両だからそっち使うのもありだが…せめて223の6、8編成にしてほしい…

京都1901発今津行きを増車するとなると、現状運用では、草津線の昼間柘植運用が丸々増車する事になる。
それに対し、朝ラッシュで増結が出来なくなるんだよな(8コテ運用にすれば別だが)。
だから、352運用自体を丸々見直す必要が出てくる。
現状夕方は、草津線京都行きで送り込み、半時間のインターバルの後近江今津行きになってるが、その運用を止めて各々別々の運用にすれば出来なくはないが、運用編成が増えてしまう事になる。

>>65
どのみち夕方の113系は251･351(検査の為使用不可？)以外フル稼動だから、運用増やす他ないんだよね。

手っ取り早いのは、352運用を柘植から京都1827着の後でそのまま入庫させて、
京都1901発〜の部分に303運用か1802運用を充てる。
いくら117系が波動用を兼ねてると言っても、
団臨が無ければ毎日3編成も寝てるんだし1運用くらい増やせるだろう

>57
小野駅のトイレは大津市小野支所の管理です。おそらく予算の関係で
トイレットペーパーを常備していません。堅田、雄琴など駅構内の
トイレは西日本旅客鉄道（株）が管理しているので常備してあります。

北小松駅の券売機は最新型。カラー液晶モニタにタッチするタイプ。
某駅みたく料金ごとにボタンがあるとか、オレンジの７セグデジタル表示のみの券売機ではないぞよ。

あと、過疎支援できずすまにょ。

大阪みたいに小銭纏めて投入可のデジタル券売機だったらうちの駅も勝ち組なのにな〜。

ぬこ降臨wwwwwwwwww

湖西線は夏に強風で停止することは少ないですか？ほぼなし？？

>71
湖西線風祭りは、だいたい仙台あたりで低気圧が発達しているときに起きます
それは春（比良八校荒）と秋ですね。だいたい比良山に雲が懸かって琵琶湖側
にせり出しているときが（風祭りになる）怪しい時機です。
夏と冬は天気が安定しているので停止することは少ないですね。

でも台風の影響があるからなぁ…

大雨で湖西路快速空転祭り開催中

>>67
あそこは自治体のトイレだったんですね。言われてみれば横に公民館？のような設備もあります。
勉強になりました。

さっき大阪22:20新快速→京都22:51近江舞子で帰ってきたけど、
もうちょっと神接続の電車を増やして欲しいわ。
一日中とかいわんから、夜だけでもｗ
北陸の特急がなくなってきたら、もうちょっといけると思うんやけどなぁ。
終電の京都15分とかしんどいし。

昨日草津線必殺15km/h徐行実施age

上がってないな、
ま、いっか。

>>77
数時間前に草津線で行われたのは『必殺』徐行には該当しないが。

雷鳥は相変わらずガラガラやな。
寂しいものを感じる。

昨日雷鳥30号乗ったが金沢→敦賀あたりまで3号車(指定席)人1人もいなかったぞｗ

上り1837M(山科1846発)って221系やったけ？117系じゃなかったかな？
もし221系が所定で合ってるならおいらの勘違いかな。

自己解決。
所定は117系だな。しかも117系は6両だし。
その後の柘植行きの運用はどうなるんだろ？

>>82-83
どうだろう、そのまま5380Mに入れてもどのみち今夜中にはムコ所に帰れるしねぇ、
久しぶりの221系＠草津線かな？

117-16の編成が今日何らかの団体列車に使用されたらしく、ゴミがちらほら
車掌が車内に清掃しにまいりますとのアナウンスがあった
こういうアナウンスは初めて聞いたわ

先程、瀬田川橋梁の下り線を117系の回送が通過。
よって京都1933の柘植行きからの運用は、所定の117系6両だった公算大。
>>82は一本前か何かが遅れていたのかも知れない。

>>86
運用スレによると、358運用が京都1632着→1642発で折り返し、
206-214運用の一部(？)を代走したらしい。
301に軽い不具合があり、206-214の出庫を早めて代替させた…？

さて、じゃあ5372M〜5385Mには誰が入ったのか、という事になるが…

志賀駅付近に駐車場はありますか？

あります

小松駅前の大きな駐車場とか無料なんでしょうか？
住民の通勤専用？

北小松？空いているところに好きに停めておけ。

珍しいくらいの雷と大雨。
アメダスのレーダー予測には出ていなかったが・・・

http://www.bosaijoho.go.jp/radar.html

今日のあすかは何時に来んの？

トワ釜じゃねーか！
だれだよ、ローピンとか言ってたの！

age

小野駅の上下線の間にレールが2本（20mぐらい？）しばらく前から置いてあるが、
どうするつもりだろうか。確かにホームで見ているとレール表面が欠けたのや、
窪んだのがちょくちょく見受けられる。ロングレールだから切り接ぎするとしても、
交換するのはおそらく夜中だから、もしかして単線運転をするのかな？

>>97
＞交換するのはおそらく夜中だから、もしかして単線運転をするのかな？
無いだろう。双単線設備は｢仮死状態｣だから…
(信号機撤去などはなされては居ないけど、横向いてるしなぁ)

湖西で夜中に走ってるのはカモレくらいだろし、最悪米原迂回でも何とかなりそうな感じもする。

>>100
死ね