常磐線スレッド K064

1 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/03/13(金) 22:33:44 ID:+tnREnez0
常磐線について語るスレです。尚、勝田以北のローカルな話題については、別途専用スレがあります（関連スレ参照）。
sage進行にご協力下さい。荒らしは徹底放置推奨。あまりにもひどい場合は削除依頼を。
次スレ立ては>>970を目処に。重複＆スレ乱立阻止のため、一度宣言してからスレ立てをお願いします。
関連スレは>>2以降、注意事項は>>3（書き込む前に熟読すべし）を参照してください。

前スレ
常磐線スレッド K063
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1236951224/

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http://makimo.to:8000/cgi-bin/search/search.cgi?q=%8F%ED%94%D6%90%FC&andor=AND&sf=2&H=&shw=&D=rail
過去ログ閲覧
http://www.geocities.jp/mirrorhenkan/

関連スレ
【浜街道】常磐線8【水戸〜いわき〜原ノ町〜仙台】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239499641/
【スーパー】常磐線特急ひたち8号【フレッシュ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241343941/
★東北縦貫線（東北・高崎・常磐特急⇔東海道）★26
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241978687/
【常磐線】415系･E501系に萌えるスレK7【水戸線】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1230067603/
水戸線・水郡線・磐越東線 Part13
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1236508696/
−最高速度130km/hの魅惑−E531系 vol.21
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1233586733/
++++ 東京メトロ千代田線　C-18 ++++
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234286820/

【禁止事項】←これらは、スレ違いとなる行為です。
柏叩き、〜駅を廃止等はスレが荒れる原因となる為、地理お国自慢板でどうぞ。
http://love6.2ch.net/chiri/

その他、反抗する十代の教祖、ひたちエクスプレス、ウンコAA、おおたか厨のNGワード登録は忘れずに。
しおり代わりのコテ使用もご遠慮下さい。
AAなどの荒らしは徹底放置。スルー出来ない貴方も荒らしです。
(登録方法が分からない方は｢専ブラ｣｢live2ch｣で検索)

＜重要＞
おおたか厨は徹底スルーでお願いします。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
●おおたか厨【おおたかちゅう】
常磐スレに常駐する荒らし。ひたすら柏市に関連する全てを誹謗中傷するレスで荒らしまくる。元から名無しで活動していたが、
おおたかの森SCの開業が具体的になると共に おおたかの森をマンセーしながら柏煽りを行う言動が増えたことから 『おおたか厨』と
呼ばれるようになる。
書き込み内容は極論が激しく、根拠も乏しく、矛盾点だらけにも関わらず 自らの主張のみを一方的に押し通すものがほとんど。
都合の悪い反論はスルーして同じ文言、同じ主張を何度も悪質に繰り返すなど 常識観、倫理観は非常に薄く、自己中心的。非常識。
特徴・頻出語句→衰退・没落・貶める・確実・事実・柏厨・柏人

【常磐線スレの標語】

お　お　た　か　厨　に　反　論　無　用

　　〜スレは大切に使いましょう。〜

成田発着を成田空港発着に延長してほしい
でなければJR側にも成田湯川駅設置してほしい
常磐線沿線から成田空港が近くて遠い

>常磐線沿線から成田空港が近くて遠い

クルマ優位の時代です。

>>1乙

>>1otu

ecute日暮里開業もいいけど、早く中央連絡橋まで拡張して欲しいな
朝の通路が狭くてかなわん

そんなの出来るんだ

http://www.ecute.jp/pdf/20090512.pdf

16店舗。ミニエキナカってとこだろ。

651系とE653系の置き換えとしてE659系を投入してくれ

E653系は新潟と長野に転属で

655が決まってるけど・・・

>>13
E655ってゴキブリだけで終わったかと思った。
量産化するのか。

常磐特急用はE655ベースのE657で一括置き換えって聞いたけどな
651は廃車、E653は新潟転属前提

質問なんですが、平日通勤通学等で、柏駅８時39分上野行きに乗る方いらっしゃいますか？
混雑状況教えて頂きたいです。
携帯からすみません。

遅延が出ていない状況なら、そんなに厳しくないよ。

常磐線微妙に乱れてるな　　詳細不明

>>16
こんな感じです

ttp://www.youtube.com/watch?v=rndmtvtH7U0&feature=related

６５１廃車はもったいないなぁ。
水戸線走らせたらいいんじゃね?
てか、臨時用４８５系の置換になるんじゃねーの?

毎日スーパーひたちで、上野⇔いわき･仙台間を行ったりきたりしたんじゃ、そりゃしょうがない…。

もったいないが651系は常磐線以外では使い場所がないような。

651いつ無くなるの？
まだ先の話でしょ？

車内でウコンの力飲むなよ

臭いから

5年後の東北縦貫線完成頃が、一つの置き換えタイミングじゃね

今朝、いつもと違う時間にE653が通過したと思ったら車内は厨房だらけの
修学旅行臨だった
イルカは使わないのか？

中の人から聞いたところによると、縦貫線開業で
→651系=あぼーん
→E653系=どっかに転属
→まとめて新型投入
だとよ。
まあ最近は中でも計画変更が多いからこの通りになるかどうかはなってみないと分からんが。

個人的には651系が波動用485系置き換えなんかに使えそうな気がしないでもないが、どうなんだろうか。

どっちも直流交流どこでも行けるからどこに転属してもおかしくは無いな
185の置き換えとかにはならんかね

ひたちの新車は是非最新技術を総結集した車両にしてほしい。

>>29
たとえば、乗っていただいたお客様にリラックスしていただけるよう、
全座席がマッサージチェアーになっているとか。

651系も20年使ってきたわけだしあと数年したら引導渡してもいいじゃん

20年って・・・
まだ倍ぐらい使えそうだし
だいいち全然古さらしきものなんか感じないじゃん。

>>30
それはちょっとやりすぎじゃないか…。着席定員減る可能性もあるんだし…。
最低でもグリーン車には設置しそうだけど。

>>17>>19
ありがとうございました。

>>32
そりゃあ、外見はな。
車内と乗り心地は「ああ、20年前の車両なんだな。」って感じだよ。

まあ、ひたちの新車は789系並のスペックと車体傾斜機能は欲しいな。

なんだかんだで新車が入る常磐線が羨ましい
それに基本的に交直流車なんてレアすぎる

前から思ってたが取手駅前のビルの窓に貼ってある「結城醤油」ってのはなんなの？

地場産業だろ

浅草駅には伊勢崎線の終点となる群馬県の醤油会社の広告がある

>>39
なんか元は議員かなんかの事務所っぽいんだよ

>>32
オマエの頭が時代についていけない昭和の旧型だってことだけはよく分かった

>>38
以前はちゃんと醤油工場があったんだけどね。
この駐車場あたり。
ttp://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=35.894376,140.061095&spn=0.001256,0.002068&t=h&z=19

昔、ぶらり途中下車の旅でも出てたこともあるし。

E655系はお召し列車だし
新ひたちはE657系になるのかな
でもそれだとE257の交直流バージョンみたいだ・・・
かといってE659だとNEXの（ｒｙ

>>41
べつに今の車両についていけないわけではないのだが。
古さを感じないというだけで昭和の旧型扱いなの?
鉄道オタクって何でもかんでも新車新車って人たちばっかりなの?

来る2009年6月1日より、セキュリティ上の理由により
我孫子市民の全頭検査を強化します。
また、セキュリティを強化するため、
成田線は全て我孫子発着とし、
常磐線は我孫子・天王台の両駅を
全電車において通過することとします。
（各駅停車線も含みます。）

ご不便をおかけしますが、何卒よろしく
お願いいたします。

651の後期車はJTに使えそうじゃね？

485の形式消滅より先に全滅とかありえない話じゃないから困る

>>45が見えない
何が書いてあるのかな？

ブリヂストン(鳩山の母の実家）　韓国で毎年２０％以上の急成長
http://www.sjchp.co.kr/koreanews/koreatis_view.htm?num=6204

日本列島は日本人だけの所有物じゃないんですから
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6851479
鳩山幹事長　「（永住韓国人の地方参政権は）愛のテーマだ。」
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6886759

【売国党】トンデモない日本のワッパ隊
http://www.youtube.com/watch?v=a7-k-j12TBI&eurl=http%3A%2F%2Fameblo%2Ejp%2Frazyob%2F&feature=player_embedded

>>47
ん？読まなくていいよｗ

いまさっき、柏をE655組み込みのE653らしき列車が上って行った気がしたが、遅れてたＦひたち56号かな？

今、強風で遅れている。
佐貫での特急待ちがなくなり、ひたち野うしくでも待たず。
神立辺りで特急待ちするのかな、俺は土浦で降りるけど。

上野特急ホームの自由席並びが長蛇の列

>>44
鉄道マニアほど旧型有難がる人種いないから

>>53
651が旧型なら485は骨董品か？ｗ

>>53
そしたら緩行線の東京メトロ6000系は…

E233とE533は何時かな？

>>32
特急車両は通勤車両に比べて痛みが激しいんだとか…
西のもったいない精神でも485系があと1,2年の寿命だと言うし九州は全廃
ただ、勝田の485が新潟の3000番台より長く活躍するのはありえないと思う

>>55
キチガイは黙ってろ

651は今の使い捨て思想と国鉄のできるだけ丈夫思想の中間で出てきた車両だからなぁ

6月にあるE653の団臨、北柏に運転停車するみたいだが…

だがどうした。
特急待避やらはよくあることだ。

停車場間に停車ですか。

>>62
最近は減ったけど別に珍しくもないと思うが
かつてのホリ快ときわ鎌倉とか田端（操）で折り返してたし団臨での北柏停車は今年の成田臨でもあった

>>57
651も内装がなんとなく古さを感じるよ
デッキと居室の間の自動ドアとか、がらがらがらって開閉するし

天王台民ざまあｗ

>>63
>62は北柏は緩行線にしか駅はないとおもってんだよ

そーいえば前も話題になったよね
貨物とかが使ってるとかで

北柏って、北柏−我孫子間の北柏よりの所？
マンションとかサニーライフ北柏の看板がある？

上り線と下り線の間に待機線があるところか？

ゴッグルマップで見てみたら北柏の北側に側線が何本かあるね

ごっぐるまっぷとは、なんか強そうｗ

北柏の側線使って快速の柏発とかあってもよさそう。
上野→柏→北柏→柏→上野

我孫子でいいじゃねえか。

>>73
つ 成田線と特急列車待避考慮

もう快速は減らせるだけ減らしてるんだしわざわざ残り3駅のとこで折り返さなくても・・・
緩行線1駅分離れてるんだし

北柏は快速線にしか停車場はないわけだが。

今思うと、特別快速導入直前の
データイム７．５本は神だったなと。

運転本数の分10両11両短編成が多かったけどね。

7両とか中途半端なやつもあったよね 中電で。

利用者減少してるから何も言えないだろ
特に柏以北は・・

>>73
>>75
ラッシュ時に柏発が設定できる。縦貫線とあわせて、柏始発東京直通なんかつくったらＴＸから客奪えるんじゃね？おおたかの森からはほぼ座れないから。

千代田線直通を有効に使いましょう。

>>77,78　415系は4両と7両の組み合わせだったよね
確かに11両とか多かった気もする

安価が一個上にずれたけど(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!

実際に短編成 高頻度な路線の方がいいよなと思う南柏利用者
日中に上野へ行くとき不便なんじゃ〜

>>81
車両とスジはどう確保するんだよ　　現状の取手始発を柏打ち切りですか？

>>86
取手発の一部(少しでいい)を柏発にして、その引き換えとして、緩行線の柏発を取手発にする。緩行線が本格的に混み出すのも柏過ぎた辺りだから、朝の取手〜柏間の区間利用は緩行線へ誘導する。

千葉県内は走っている本数が多いんだし、乗ってる時間も短いわけだし、
運賃も安いんだから立っていけよ。

>>88
快適なグリーン車・フレッシュひたち号をご利用ください。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東日本旅客鉄道　水戸支社

彩乃はジョイフルトレインなのにK40とK60はどうしてジョイフルトレインではないのだろう。

取手より北に行く列車は全部フレッシュひたちでいいよ
各駅停車にして

>>89
もっと料金を安くしてくれれば喜んで利用します！

>>87
現状ラッシュ時柏始発の各駅5本に対して快速何本を柏始発にしたいのか分からんけど、
今の柏行きをそのまま取手行きにするのは無理だから緩行線の白紙ダイヤ改正が必要になる
更に最大30分近く始発快速がなければ、取手天王台+取手ダッシュの利用者がM電や各駅から柏で始発に乗り換えようとし、
ただでさえ多い柏利用者に加えて北柏〜取手+取手ダッシュの利用者が始発を求めて並べば混乱が生じるのは目に見える
それに柏〜取手往復で約30分〜掛かる分、現状の車両数のまま柏止まりを取手まで延長するのは厳しい

一々北柏に回送して、ホームのないとこでエンド交換する手間や、上記の問題点を考えれば実現はかなり厳しいかと

確かに柏始発にしたら「取手ダッシュ」が「柏ダッシュ」になるだけだろうから
柏駅のホームに人が溢れてかえって危ないかもしれないね。
柏駅のホームに降りる階段も人が詰まってなかなかホームに辿り着けないようなこともあるかもね。

昔、常磐線を走ってた夜行列車が懐かしい…
ゆうづるとか復活してほしい。

松戸駅前に白い悪魔がいた

>>94
実際いまそんな感じだし

結構、上野で山手線・京浜東北線の東京方面ホーム（３、４番線）に降りれ
ないことって多いよね。縦貫線が出来れば少しは解消されるだろうけど。

風強いが大丈夫？

明日も強風？

そこまで柏ダッシュにならないと思うよ。柏市民や野田線からの客メインで、我孫子方面から来る客は並んだって座れないと思う。

そもそも柏って快速線2面4線だっけ

>>98
日暮里で乗り換えろ

>>98
そんな貴方に千代田線お勧め

きょうスーパーひたちが４両編成で水戸方面に走っていたけど
客いなくて減車したの？

>>94
野田線があるおかげで既に柏ダッシュは存在するよ

>>105　臨時かなんかじゃないの

>>105
所定だっぺよ。

座りたかったらグリーン車に乗れ！取手快速にもグリーン車付けろ！

>>109
グリーン車は「列車」だけで「電車」には付けないと思う

常磐線につけるくらいなら京浜東北線につける気がする

どうか強風のため遅延や運転見合わせなんてならないでください

その時の為にTX振替があるじゃないか

>>102
快速・緩行とも一面二線。

>>113
　やめれ。

ちらほらマスクが増えたな

今日は強風のお蔭で土浦発834の上り特急が運休だった

朝夕ラッシュ時はともかく、その他の時間帯は私鉄なら十分複線でやっていける本数だな。
(綾瀬〜取手)
なんか勿体ないな。

まぁでもせっかくある設備を使わないわけにもいかんしな
結局朝ラッシュやれなきゃ意味無いんだし

なんで緩行って昼間は12分毎なの？
明らかに少ない気がする。

快速より少ない各駅停車。
特急より少ない深夜の中電。

いっそ、昼間は全部緩行6分毎でいいよ（綾瀬〜取手）
快速は運休　特急のみ15分毎

夕ラッシュ以外、全時間帯で緩行の方が混んでる。昼間も少なすぎ。

今日腹がいたくなったからE531のトイレ入ったんだけどさ
なんか水が茶色いの
今までに何回も利用したこともあるし、直前に人が入っていたわけでもないのに。
こんなのは初めて。
数回流しても症状は変わらず。
あきらめて用を足して手を洗おうと思ったら手荒いの水まで茶色いの
いったいなんなの？

便器と手洗いの水が同じってまずくないか

>>125
いくらなんでもそれはないだろ。

つくば博の時、北柏待避線からの折り返しを思い出した
小学生だった俺は大宮から583に乗り土浦までの一人旅を楽しんだ記憶があります。
103系15連化、九州からの485系転属てこの頃だよね

103系の15連化は、1987年だった希ガス。

>>125
水道菅が錆びてるんじゃ…？

>>129
整備とかしないの？

列車どん詰まり杉w
南千住〜上野でトロトロ走ってるからある程度覚悟してたが、同区間で下り７本もすれ違うとは

233、イラストのよりカッコワルイ
http://p.pita.st/?d2i5xyzv

営業運転はいつからですか？

9月頃運転開始の予定

>>132
イラストと比べるとかなり劣化した小田急4000って感じになっちゃたな。＞E233-2000
E531系の時は大して変化がなかったのに。

これなら205系相模線バージョンの方がカッコいいわ

十分かっこいい。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1240980731/988

今日はTXがトラブっていたようだ

シグナムかっこいい

E233系2000番台、最初から期待していなかったからこんなもんかという感じ。

別に俺もカッコ悪いとは思わないや
新鮮味はないけど

昔からガタピシ言ってた203に比べたら環境はかなり良くなるだろう

>>137
非鉄だったら209-1000と見分けがつかないぐらい平凡すぐる。

そう新鮮味が無い

なぜかLEDじゃないんだな｡

>>134
それはねえだろW
作るの早すぎだろ

東海道線東京口スレより転載。
929 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/05/19(火) 19:49:50 ID:V/9Tqw1v0

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20090519162726be9cf.jpg

>>146
訓練期間。

233は一本だけで後は235にしる。

昨日、試運転の電車が走ってたけど、これからあの電車に置き換わっていくの?

ｸﾞｸﾞﾚｶｽ

退勤快速がほしいなあ。
上野→藤代→以降土浦まで全駅停車。
北千住や松戸や柏や取手で降りる奴は青電に乗るなよ。
緑電があるのに馬鹿じゃねーの。

マト71明日廃車回送？

東大宮センターに疎開しないと駄目じゃないかw
ただ、どうやって疎開回送するのかが問題
考えられる方法としては、武蔵野線の短路線を用いたルートか、田端経由ルートになるかだけど、
それはいずれ分かることだし、現時点では推測できるくらいしか分からない

毎日、遠距離通勤ごくろうさん。
早くて便利なひたちをご利用ください・・by水戸支社

さっきから常磐線上り、藤代駅の場内信号で停止食らってるみたいだけど、
なんかあったのかな？

朝8時代の北千住交互発着は、
２番　取手・成田快速
３番　白電
でＯＫ？

上りのダイヤ乱れてるみたいだな。
さっきから停止とかY現示ばっか。

>>157
白電ってw

青い電車も車内放送日本語の後に英語流れるの？
いつも俺は緑だからw

>>151
カ
ス
ハ
ヲ
マ
エ
ダ
シ
ネ
ヨ
バ
ー
カ
ｗ

>>154
ﾏﾄ車はﾋｿじゃなくて
尾久

ﾏﾄ103の廃車回送と同じｽｼﾞ

>>159
流れる

203、207のお別れ運転するのかな？するんだったらかつて207でやった珍列車、
新金線に乗り入れたりするのがいいな。

>>160
未だにこんな化石のような人がいるとわ

お別れ運転か・・・203系なんて大分長いこと走ってるだろうしね
ヘッドマークくらいはつけるだろうけど・・・

いっそ207系を5両にして
我孫子線に入れたらどうだ

むしろ「上野」のサポでさよなら運転とか

>>162サンクス！

古い車両でもいいからどんどん走らせろ

故障するんで駄目ですｗ

我孫子から成田線に入るとこの体たらく。
ttp://www.dailymotion.com/video/x2f0dj_news

「東マト」が写っててワロタ
我孫子線沿線はﾊﾞ化高校多いよね
茨城でもさすがにこんなのはいないよ

縦貫したら快速増えるかな

混んでる電車でたくさん降りようとしてるのに
ドアの入口付近で陣取っててアホみたいに降りないやついるじゃん。
ある駅でそいつ押して降ろさせて、ガン飛ばしあって
また俺もそいつも電車に乗ったんだよ。
そして次の駅でそいつは俺を後ろから押していきやがった。
ガンガン見ながらその駅で降りていった。
なんなんだ？

そのコピペ見たぞ

武蔵野線だか京葉線のスレにもあったな。

>>111
常磐快速線、京浜東北線に入れるなら、中央線に入れたほうがいいのでは？
ホームライナーを廃止にして

>>170　>>171
布○高校と湖○高校の制服だ

上野で特急の自由席の列並んでたら、列の先頭にいきなり割込みで並んできたアホがいて並んでた人達が大激怒w
特に3番目に並んでた女が一番キレてた

昨日の17時ごろに14番線にE653が団体で、13番に寝台が回送でいた
滅多に見れない隣同士ですた

そのE653の団体、フレッシュ乗ってたら取手で追い抜かしたよ。

俺だったら割り込みしてきた奴がいたら排除するけどな。
余程相手がコワモテでない限り。

じゃあ割り込みする時はコワモテの用心棒連れて行こう

昨日、藤代へ行ってきた。Sひたちを撮ろうとしたけど、初体験だったので収穫はナシorz
そして都心から離れていくと、路線の電気は東京電力から購入するんだね。（藤代変電所）

近くにあるスーパー、カスミってよく安売りしているみたいだね。それか、茨木は特別に物価が少々安いとか??
1:スーパーカスミの前のドラッグストア、マスク売り切れの貼り紙。
2:藤代の駅周辺は、何もないと言われがち(?)かも知れないが、多数の飲食店がたち並ぶ。
（マックはドライブスルーで儲けている？）
3:夜になると、蛙の大合唱が始まる。


んで常磐乗って思ったのは、東海道よりとマスク着用率が高い。
（東海道は1〜2割、だが常磐は上野発車時点で3割程。ただし中電）

>>183
緑快速乗ったけど、その列車は各車両1〜3人ってとこかな？

でも、マスクって意味ないよな。
まぁ、以前から柏に行くときは瘴気を吸い込まないよう防毒マスクしてるけどね・・・

>>185
久しぶりですが、「お お た か 厨 に 反 論 無 用」ですね。

たまに宇宙服着たような奴居るけどおおたか厨だったのかあれ

>>185
同じネタは繰り返しやってるとつまらなくなってくるんだよ。最近の一発屋芸人とか見てりゃ分かるだろ？

そういやE531系の旧スカートって最近見ないんだけど、もしかしてもう全部交換されちゃった？

>>186　反論も何も意見じゃないですよ

旧スカートはもう無いんじゃないか
新スカートしか最近見ない
昨日だったかマスクにゴーグルして麦藁帽子被って電車乗ってるやつならいた

>>183
藤代はかつてスーパーの過当競争が激しく、
カスミ、ヤオコー、マスダ、ユニーの四つ巴だったことがある。

>>189
つい最近K404が旧スカートだったのを見た。

昨日KABAちゃんがミニスカートだったのは見たよ
(-.-#)

加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、体臭、かぜは、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中を綺麗にして、髭を充分剃ってから乗車するように心がけましょう。
車内マナーにご協力お願い申し上げます。

取手の駅前で建設中のマンションのリフトが動く度に山の音楽家が流れるね

藤代駅付近の踏切にこんなものが設置されれいたんだが、何だろう？
本体には「いたパチくん」と書かれていて、中には使い捨てカメラがセットされていた。
http://upload.jpn.ph/upload/img/u40744.jpg

藤代変電所への送電。
http://upload.jpn.ph/upload/img/u40746.jpg
藤代変電所
http://upload.jpn.ph/upload/img/u40745.jpg

非常ボタン押した香具師とか踏み切り支障検地させた香具師を撮影するんでしょうな

今朝は涼しい

中電乗ってたら久しぶりにデッドセクションで電気が消えた〜＼(^o^)／

>>195
ﾃﾗ地元wwwwwwwww
しかも２枚目、俺の友人の家が写ってるしｗ

下り電車荒川沖前で電車が急停車した(´･ω･｀)

さっき佐貫で電車待ってたら勝田行き特急の後にすぐE653の11両が通過していったが、あれはなんだ？
人乗ってたようには見えたが。

時期的に集約臨ですね

いま、常磐快速乗ってて次が柏駅だけど、
松戸まで暖房入ってて暑いし臭かった。

松戸駅で誰かが教えたのか、いきなり冷やしだした。

>>203
いろいろ楽しめてうらやましいな。

上野発1713下りが荒川沖の踏切手前で急停車したのは
車の立ち往生によるものと車内放送があった。

先頭車に乗ってたけど、踏切内に車が立ち往生してて、あれ危なかったぞ。
踏切に頭突っ込んで電車止まったし。
下り側に車いたら軽く衝突してたかも知んねーな。

たしか前にひたちが、、。

踏切で立ち往生ってどこのDQNだよ

だって茨城だもの

じゃあしょうがないね

>209
茨城の人は非常識だからしょうがないね(笑)

もしかして池沼？

完全に、中古車センターは常磐線から
京葉線または水戸線に移動したようです。
やっと冷遇からのがれた・・・

>>213
常磐線→京葉線がわからないんだけど。

特別快速の我孫子駅停車マダー？

>>213
そもそも常磐線は他線のお古が溜まってたんじゃなくて、
単に昔からの車両を延々と使い続けてただけだから違うんじゃないか？

>>211
柏市民は常識以前に人として腐ってるゴミだけどな

縦貫は緑電だけでいいよ

土浦市民も最悪。民度低いし。
この前、土浦駅前でタバコ吸ってる工房見たぞ

二十歳過ぎてる工房かもしれないじゃないか

>>217　おおたか厨に反論無用

つーか上野駅のトイレでタバコ吸う奴は誰だよ、駅員に言いつけるぞ。

小学生じゃないんだから現行犯捕まえないと話にならないｗ

煙関知機を設置すればいい

感知機だった

>>216
東マトの103系は寄せ集めだったがな
E231直接投入とか夢見てるようだったぜ

きｋｌ

>>226
快速線の103系も山手、京浜に続いて3番目に110両が新製投入されてます。　その後編成単位で製造された車両を含めれば180両くらいが新製投入されたんじゃなかったかな
その後1000番代車や後期車の転入、15連化での必要数増加で寄せ集めのような状態になってしまいましたが

×編成単位
○中間車のみ

帰宅時間帯、特急の後の電車混雑どうにかならないかな？
日暮里18:36　1441M勝田行きとか結構悲惨

便利で快適なフレッシュひたちに乗ればおｋ

1441Mは土浦まで15両編成なんだよなぁ

フレッシュひたちはいいよな。安くて速くて快適。
特急停車駅の利用者ならフレッシュひたちを使わなくては損というもの。

取手厨が騒いでるｗ
http://ameblo.jp/kkz-38s/entry-10268882604.html
http://ameblo.jp/kkz-38s/entry-10256906554.html

>>230
乗ったことある。日暮里駅のホームがかなりやばいことになるよね。

山手からの客がじゃんじゃんくるのに10分近く常磐がこないから36分発は朝ぐらいひどくなるんだよね。

これ明らかに池沼だろw

取手に武蔵野線が止まるなんてはじめて知ったわ・・・

６５１系使用のフレッシュをもうちょっと増やしてほしい
てか上野８時４２分着のスーパーひたち１０号はいっそフレッシュひたちにしてくれ

しっかりとコメントまで付いてるｗ

TX以来取厨なんて存在すら忘れてたｗ

>>230
>>235
そういう状況になるのがわかってるのに、毎日毎日同じ事を繰り返す、利用者がバカ。
死人でも出ればＪＲが考える。

>>241
鉄分有る奴ならともかく
イパーン人なら来た電車見て
「混んでいるな」と思うけどそのまま乗り込む程度の意識でしょ
次の取手行きの方がすいている、なんて考えもしないだろうよ

じゃあそのままでいいな。
いや、減車してもっと詰め込むのがいいな。

>>234
取手厨つか、このオッサン配線とか一切無視したアホなこと考えてるな。

関鉄がTX効果で黒字って・・・。
TX開業で朝の4連が減車されたの知ってるのか？

>>237
良く読めよ。

誰か優しいコメントしてあげられる猛者は居らぬか？

俺優しいよ「希望はいっぱい持とうよ」以上

ホリデー快速おおみや・・・

高崎線・東北本線のホリデー快速は湘南新宿ラインとなったが常磐線は…
何で東京から東の路線はこうも接続が悪いのか

差別だろ

元凶は地磁気観測所。

>>249
昭和４４年に都心まで直通する路線作っただろ？
有効活用しろよ

>>249
束の本業はエキナカと電子マネーだからしゃーないよ

便利な特急をご利用ください　納豆支社

545M土浦〜神立間車両トラブル又E501系いい加減どうにかしろ!!

日本語でいいんですよ

>>251
千代田線モナー

水戸の納豆弁当は安くていい。
たいして美味くないが、変わったもんが食える。

ＴＸは交流区間でもつくば駅では日中一時間に６本も走っているけどな。
常磐線も特急減らせばその程度走らせるのは物理的には可能なんだろうけど。

朝ラッシュ時にそれ以上の普通＋特急走ってんだから線路容量の問題じゃないだろ
単に輸送実態に合わせてるだけ

昼間、特別快速を含め１時間に4本は、今でも過剰だと思うが。

>>260
実態に合わせきれてない件つ　朝ラッシュ　帰宅ラッシュ

ＴＸはワンマン運転で人件費を抑えている。

>>261
実質３本だから、１本減らしても同じなんだよな・・

特快を水戸まで伸ばした方が沿線住民の為になると思う。
そうすれば特急利用の半額位で東京に行けるようになるから全体的に見て利用者が増えると思うんだが。

特快ぐらいはいいかな。

取手以北は両数を半分にして本数を増やした方が利便性は高いんだが
そうすれば土浦での切り離しはいらないし

大体地磁気観測所が元凶というなら土浦での本数半減は説明付かないだろ

ＪＲは地磁気測候所に対して損害賠償訴訟起こせばいいのに

【判決】
ＪＲ常磐線は取手−土浦間の事業停止を言い渡す

土浦は宇都宮線の小金井、高崎線の籠原と同じ位置づけなんじゃない。
だから始発があったり増結があったりする。それに車庫があるのも同じだし。

土浦ー取手、現状データイム時間４本は込み具合は
ガラガラ？？

日立住民だけど、
大宮行きの臨時「鉄道博物館号」とか運転して欲しいなあ。
乗り換えがすごい不便なんですよね。

上野から特快発車の2分後に出る中電は混まないだろうね。
きちんと15分間隔にしてくれないと。

上野口は2分かもしれないが、松戸辺りで15分くらい間隔あいてるだろ

>>272
鉄道好きが何を言ってるのかね？
乗り換え楽しいだろ。

>>271
ガラガラでもない
昼下がりの上りは空いている部類に入ると思う

＞267
人件費かんがえろ

佐貫なんて駅員の仕事減らすためにわざわざ待避線に列車入れてるもんね

【鉄道ファン必見】Ｅ２３３系がメトロ初登場　たった１両のレア車両２０７系は引退へ
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/090530/trd0905301300008-n1.htm

207-901早期廃車解体反対!代わりに203-2を早期廃車しろ!
207-901は203-1と共に置き換えの最終段階(→E233-2017、E233-2018投入時点)で廃車!

だが断る。重機が口を開けて207を待ってるぞ♪

>>279
＞Ｅ２３３系を地下鉄仕様に「改造」した同系２０００番台を「新造」、

どっちだよｗ

＞千代田線のトンネルに合わせてすそ「広がり」の形状をストレート型に「改造」

すそ広がり？
大規模な改造ですねｗ

常磐線って、いつから私鉄になったんですか?
↓
http://www.pethaku.com/pethaku/makuhari/access.html

ひたち野うしくでまた新しいマンション造ってるね

>>282
ツッコミ所多いなそれ
和光市から先も地下鉄になってたり勝田台から先の京成もモノレール？になってるな。

>>282
ビール吹いたwwww

何故品川〜横浜が横須賀線に…
描いたのは関西人か？

>>282
あわ吹いたwwww

>>282
猛犬だらけの臨界線は猫にやさしくないから乗るなってことかwww

>>288
一般人のほとんどは認識こんなもんじゃない？ｗｗｗ

これ、市ヶ谷の駅名だけ残ってたりもするから、
さらにキワモノなオリジナルがどこかに存在しそう

今の上野データイムのダイヤは
00 特急
02 快速　取手
10 特別快速　土浦
12 快速　勝田
22 快速　取手
30 特急
32 快速　土浦
42 快速　成田
52 快速　水戸
となっているけど、
02-12分に10分の間に時間3本を置くのはもったいないような
気がする。

いっそのこと、特別快速はどれも抜かないようにして、
00 特急
04 特別快速　土浦
06 快速 勝田
14 快速 成田
23 快速 土浦
30 特急
33 快速 取手
43 快速 水戸
50 快速 取手

の方がいいかも。
でも北千住時点で16分あくのは糞ダイヤか。
天王台と取手の20分待ちはなくなるが。

>>282

こ れ は ひ ど い

ネタにマジレス不要

特快は要らない

いや、北千住通過は痛快

>>290
＞でも北千住時点で16分あくのは糞ダイヤか。
そこで
55 快速　松戸
を投入すればすべて解決ですよ♪

>>295
車両と運転士が不足していますので投入できません。よって解決しません。JR松戸

データイムは成田及び土浦方面直通を止めればいいんだよ。
全て我孫子、取手から乗り継ぎにして。

中央線方式か。

荒川沖は民度低い

>>297
我孫子や取手の住民重視のたわごと。

千円高速で特急利用者が土日は減っているみたいだから
特急を減らして水戸まで特快を運行する方がいいと思う。

>>301
儲からないから無理

千円高速以前から、土日にはJRはホリデーパスを販売している。

毎朝取手ダッシュで上りH電に多勢で押し寄せてくるくせに夜下りには取手以南の奴は乗るなとか
茨城民はどんだけ自己中なんだよ。

毎朝柏ダッシュでM電グリーン車で席取り合戦してくるくせに(ry

好きな電車に乗ればいいじゃん
取手以南の奴は乗るなとか取手ダッシュするなとかバカすぎ・・
金払ってる限り正当な権利
ただ言えることは「遠距離通勤ごくろうさん。」

茨城なんだからしょうがない

マナーダントツで悪い柏市民に比べれば
茨城のマナーなんていい方
茨城から来る中電は本気で柏通過希望

>>308
通勤時間帯の中電は、北千住−取手間ノンストップとか？ｗ

G車増結しないの？
つか、緑にもグリーン車つけろ。
柏から朝に乗ろうとすると、満席なんだよ。

グリーン車がつかない緑車か

緑のってあの山手線みたいな電車？ あれに二階建てつけれんの？

>>311
だれ
うま
まあ、常磐E231にグリーン車とかチラシの裏にでも(AAry

ラッシュ時は特急、グリーン車不要。

>>314貧乏人乙

昔は京王にもロングシートのグリーン車があったんだぞ

グリーン違いやね。東急にもあったね。

ガキの頃、グリーン車というのは165系とか113系のことだと思ってた。
文字どおり車体の色からの勘違いだ。

鶯谷で人身事故発生。
上り抑止中。

御愁傷様です

鶯谷とか常磐線と関係ねぇじゃんかよ
通常どおり運転しろよ

ところで今日柏でセルフ駅員見たんだけどあれって病気？

>>321
>ところで今日柏でセルフ駅員見たんだけどあれって病気？

柏中毒だね
柏に5分以上いると、だんだん精神を侵されるらしい

今日のカンブリア宮殿で金町駅前の7ホームセンターが放送。
http://www.tv-tokyo.co.jp/cambria/yokoku.html

>>308
>>322
こんなことばっかり書いてるおおたか厨に、支持が集まらないのは当然だね。

常磐線某駅の自販機に取り忘れのお茶があったから思わず頂きました。

>>325
毒入ってたらどうすんだよ。

>>326
だよな

飲むときはキャップの開閉とか底に穴がないか確認するから大丈夫だと思う


冷たかったし

山手、京浜東北線がトラぶっていて常磐線が時間調節してなかなか日暮里、上野
に到着しないことがあるよね。ひどい場合は宇都宮、高崎線でのトラプルなのに
こちらが日暮里〜上野間で抑止されて脇を宇都宮、高崎線の上り電車が走り抜け
ていくことも。

>>328
北千住から都心へ直通の千代田線・日比谷線・東武線をご利用ください

振替輸送じゃなきゃ自腹だろ

>>327
バカだな
飲み口に毒塗られてたら・・

>>331
飲み口に塗るとしたらキャップを開けなきゃ無理でしょ？


キャップとリングが離れてなかったから大丈夫


空気が入った痕跡もないよ

80年代に農薬入りジュース事件が続発したのを知ってる
世代からすれば怖くて手が出せない･･･
あの時もどうやって開封してない缶に･･･と大騒ぎしたものだ。

メーカーぐるみで毒を入れてたりしたらどうするんだよ？

メーカーぐるみでやってたらサントリーが犯罪団体だな

それより自動販売機でジュース買って取り忘れるって
そんな状況、あり得るものなのかなぁ？

そこまで行ったらどうしようもないな
問題は、そういう事が平気で起きかねない社会情勢って点
一部の連中が欲に溺れて遂には派遣村なんてのができる有様だからな
そういう奴らを大量に生んだ社会問題によって、ストレスからこの手の事件を起こす可能性は否定できない

くれぐれも欲に溺れた豚みたいにならない事だろうな
確実に自分に帰ってくる
カルマではなく徳を積まんとな

怖いから飲むの止めておこう…

上りで隅田川の橋の上をノロノロ走行中の時、TXに抜かれることが多い。

7:19発信
【常磐線　遅延】
常磐線は、土浦駅付近での停電トラブルの影響で、
土浦〜上野駅間の上り線の一部列車に遅れと運休がでています。

土浦車庫が停電とかで土浦で増結不能。よって土浦からも10両で運行中。
激混み状態。ダイヤも乱れている。

松戸事件

【常磐線　遅延】
常磐線は、土浦駅付近での停電トラブルの影響で、
土浦〜上野駅間の上下線の一部列車に遅れと、下り線の一部列車に運休がでています。

今日は超取手ダッシュだった。
やっぱり土浦から10両はきつい。
グリーン車があるから実質8両だからな。

確かに今朝の10両連続はキツかった

まだ正常運行ではないのかな？
或いは土浦始発は全て運休？

常磐線廃止

遅延率TXの100倍くらいか？

100倍だろうと1000倍だろうとTXが遅延0分だから常磐も0分だろ。

遅延時分じゃなくて遅延率か。ｽﾏｿ。

成田

帰りはスムーズだった

>>310
グリーン車がないおかげで編成定員は日本一
だからどうというわけでもないが

まあ最長で40分くらいしか走らないしいらないと思う。
昼は空気輸送だし。

常磐線は朝晩だけでよし。
昼間は廃止でいいよ

そしたら日本の9割以上の路線が廃線になるぞｗ

誰が日本全国展開って言った？

常磐限定だ

常磐線で廃止になる候補Ｎｏ．１はやはりいわき〜原ノ町間か

TX延長を！

つくば−土浦間は新交通システムで繋げば良いと思うよ

それ賛成！

>>354
昼間は緩行線6本/時で対処するんですねわかります

2008年度常磐線乗員
前年度から半減の駅もあり。
もうダメぽ

上野　 92,123
日暮里 82,134
三河島 1,420
南千住　2,923
北千住 90,292
綾瀬　 8,253
亀有　 10,350
金町　 11,844
松戸　 45,396
北松戸 9,024
馬橋　 9,231
新松戸 12,050
北小金 9,524
南柏　 11,399
柏　　 63,201
北柏　　7,312
我孫子　　　5
天王台　　　2
取手　 15,302
藤代　　2,230
佐貫　　3,490
牛久　　3,513
ひたちの牛久　586
荒川沖　3,024
土浦　　3,601

バレバレの釣りだなｗ

茨城はもうだめぽ

おぃ 友部駅に毎晩たまって騒いでいる糞ｶﾞｷよ ｳﾙｾ〜ｼ邪魔なんだよ 迷惑だから田んぼの中で騒いでろよ

土浦以北ってヤンキーとかチンピラが多いイメージあったんだが本当だったんだな

>>365
同じ地元民発見

昨日の土浦車庫の停電はカラスが原因だそうだ。

我孫子天王台柏松戸ってヤンキーとかチンピラが多いイメージあったんだが本当だったんだな

>>368
停電の原因、ヤンキーではなかったのか。

迷惑なカラスだ

>>369
茨城区間と比べてみろ、千葉区間なんてよっぽどまともだぞ。

茨城はもうだめぽ

まだ415系白電が現役だったころ、下の窓を開けてタバコスパスパなんて当たり前だったからな

今でもE531のトイレ内でDQN工房がタバコ吸ってるけど

工房がこの時期にタバコ吸わなかったら、タバコ覚える大切な時を
逃してしまうじゃん。

>>375
隠れて吸ってるからまだいいだろ
バス停で普通に吸ってる東京なんかより

場所は考えるべきだがタバコ吸うのはどうでもいい
ただ俺よりも高いタバコ吸ってるのはムカつく

パーラメント吸ってる工房っているかな
マルボロならいたけど

車内のトイレに煙感知器を！
で吸ったら上から水がジャー！

乗車中の2069M、車内改札時に「月曜の遅れの原因は何か」
と問い詰める酔っ払いあり
只今指令に問い合わせ後、車掌が説明中
１日だから最悪だとか世間話中
うるせえから酔っ払いは氏ね

てか、北陸新幹線とか作るなら常磐新幹線作れよ
飯山とか、糸魚川とかあんな駅前が閑散としてるとこになんで新幹線の駅できるの？
あれで新幹線の駅できるなら、常磐線沿線なんか上野・北千住・松戸・新松戸・柏・我孫子・取手って新幹線の駅作ってもバチ当たらないだろwww

>>381
怒鳴り散らさないだけましだろｗ

>>381
アル中はどうしようもないな

ま。茨城は民度が低いこと

この前なんて終電一本前のM電グリーン車でゲロ吐いた野郎いた

>>386
kwsk

>>376
たばこなんて覚えて得しないだろ

昨日の午後6時頃、藤代の手前で下りが停車していた。直ぐ動き出したけど。

常磐快速にもE233入れてくれ

>>382>常磐新幹線作れよ

お前が１兆円出すからつくれよというのなら考えてやるｗｗｗｗ

1兆じゃ東京ー柏ぐらいしか作れないだろ・・

EF81が回送列車牽引してるけど、あれ何？

>>393
回送列車

>>393
209の高萩疎開かな？　　　小山〜いわき〜高萩がアホ所の136牽引

>>382
　常磐・・・じゃなくて、成田は着工までしたけど、左のせいで挫折しますた。

柏は全国でも民度がダントツで悪い

233系は？

車内でのトラブルとかで三河島で停車中。どこのバカだよ！

運行再開

三河島で客のトラブルだって。


死ねよ気違い共

三河島、PMも1人来てた
ケンカはオヤジ同士
警備員が降りるよう促したが、そのまま乗って逝ってしまったらしい
当該は土浦逝き、今頃柏辺りかと

おかげで我孫子での特急待ちを松戸にて実施。
上野を出て40分以上経って柏に到着。

常磐線は車内トラブルがよく起きますね〜

DQNオヤジは死ね

列車の運行を妨害するやつは逮捕でいいよ

1930上野発の下り特急も遅れている、約１０分前後。

特急待ちが佐貫からひたち野うしくに変更。
10分どころの遅れじゃ済みそうもないな。

ったくもう。民度低い路線はこれだから（ry

>>404
　しゃぁないだろ？酔っぱらい同士の喧嘩なんだろうし。

これだから茨城民は嫌いなんだよ！
飲んだくれて暴れるし朝は取手ダッシュうざいし。
駅員とか車掌に文句いうのもだいたい茨城民だよね

さすが茨城だっぺ

茨城では時間がゆっくり流れる。2時間くらいは遅れとは言わないよ。

けんかしている奴は車外に出して警察に突き出せばいい。
腐ったミカンを箱から排除するように。
あと、けんかしていた奴はどこで降りたのかわからないよ。
意外に千葉県内じゃないの。

>>414
>あと、けんかしていた奴はどこで降りたのかわからないよ。
>意外に千葉県内じゃないの。

千葉県内の「あの駅」なんだろうねぇ。
たくさんの監視カメラと犯罪防止を訴える掲示があふれている・・・

柏VS茨城

柏vsおおたか厨じゃないの？

正解！

つくばエクスプレス
東京延伸決まったら常磐線の東京駅乗り入れは…？

>>419
縦貫スレ行って向こうでやれ、こっちに持ち込むな

TXの場合、東京延伸って言っても乗り換え不便な地下深い場所なんだろ。

>>411
茨城によそから移住してきた茨城都民だよ、クレーム大好きなのは。
茨城人はそういう面倒なこといちいちするような性格じゃない。
「いいやんべーでいがっぺ」の精神だから。

朝のラッシュでも、昔よりだいぶ空いてるな

夕べ、日立と勝田の間、タクシーで代行したんだって？

土浦ダッシュってのもあるよ。

あるあるw
土浦に9:55に着く普通から土浦10:00の特快へのダッシュは凄まじいなw

1324Mからフレッシュ2号へいい座席めがけて必死にダッシュする椰子もいる

マナーダントツで悪い柏市民に比べれば
茨城のマナーなんていい方
茨城から来る中電は本気で柏通過希望

>>424
乗客８４０人をタクシーで振り替え輸送
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20090605k0000e040048000c.html

茨城叩きが始まると自然に柏叩きレスが出てくるな
で、それにおおたかが反応してスレがカオスに。あほくさ。

>>430
不正解

茨城問わず、柏以外のどこか叩きが始まると、おおたか厨が反応して柏叩きを始める、が正解

日付が変わって昨日になってしまったが、最終のＦひたちになる
仙台からのＳひたちが、福島県内で小動物と喧嘩をしたらしく、
上野に３０分近く遅れて到着した。
おかげで、上野を１５分遅れで発車して、取手に２０分遅れで到着した。
あ〜こりゃこりゃ！！

小動物ってどんな動物なんですか？

神立駅で何かあったの？

鹿と衝突でもしたか

特快が我孫子を通過

馬橋の待避線にヘッドマークつけた531がいて
後続の下り531を先に通していたんだが
あのヘッドマークつきは何もの？

虹の掛け橋号

そのベッドマーク付きとスレ違ったような気が…

E531にカン付いたのは初だっけ？

柏にセルフ駅員発生

>>439
ベッドマークなら寝台車だな。
というか、他板でも見たんだが最近
「ヘッド」を「ベッド」と書くのが流行りなのか？

>>429
タクシーの振り替え輸送でこの人数だと、
ヘタすりゃこの日だけで1000万円くらいをタクシー会社に払ったってことか。

そんなにするか？
自宅までじゃなくって相乗りで駅間だけだろ?

石岡にはダチョウ飼育場がある。
レストランでダチョウ肉も食える。
あれが逃げ出して電車に当たると、
鹿並みの衝撃だろうな。

>>444
ＪＲはそのつもりでも運ちゃんがどうするのかｗｗｗ

>>446
最寄り駅までしかいかないようにきちんとタクシー協会と協定結んでいるし、
タクシー代行でタクシー乗る時は「○○駅まで」って書いた紙を持たされて、それを運ちゃんに渡すんだよ。

203系って変な匂いしない？

>>448
なんか臭いよなww

ホント、常磐線はクサイ

>>448
ブレーキシューの臭いだったっけ。

いや、加齢シュウー

ファブリーズしないとね

グリーン車に乗れよ。

>>441
かの有名なしゅんぺい君かな？

>>455
いくらなんでも実名出すのはやばいだろ。
俺はその気はないが通報されると下手すりゃタイーホされるぞ。

有名なんだから既に大勢の方が知っているのでは？

鈴鹿サーキットのジョン君みたいなもんかね？

今我孫子を通過していった特快ガラガラだな有効列車増えないのかな

我孫子は85年3月まで急行停車駅で、駅弁まで売ってたのに。
ひどい凋落。

ひと頃は土浦よりも先に特急停車駅になるんじゃないかと言われていた。
急行が無くなる前は特急は上野〜水戸間ノンストップだったみたいだし。

成田線を全部空港まで延長できたら我孫子の格も上がるんじゃないかな？

フレッシュひたちの一部が停車していた過去には触れないのか？

柏駅の駅員もフレッシュひたちが止まっている時ぐらいはマイクパフォーマンスくらいしようぜ…
我孫子駅の時は到着から発車まで駅員が喋りっぱなしだったのもザラだったしな

スーパーひたちが走って急行が無くなったのでは。
その後ひたちがフレッシュひたちになったような気が…。

>>454
103系の頃だったら全車グリーン車だよwwwww

>>464
ホームの駅員は、削減されちゃったんじゃない？

我孫子の駅前って昔っから酷いよね

下総まん崎から成田への短絡線ができれば上野から成田間の
成田エクスプレスはしらせられそうなのに

>>469
>>469
>>469

>>470
空港への短絡線ってことだろ。
別にNEXじゃなくてもいいけど

上野の特急ホームの改札駅員態度悪すぎ

最近かわいくないおねいさんが特急改札にいるよね

E531の内側ドアに貼ってある黄色いシール最近剥がれかかってきてるね
あれって貼りなおさないのかな？

85年の科学万博の帰り、土浦から我孫子まで特急ひたちに乗ったがな。
急行ときわの代わりに、ひたちの一部が我孫子の停まるようになったはず。

>>475
万博の頃の我孫子停車のひたちは一部じゃなくて、
けっこうな数が止まってるよ。
取手は上下で１本ずつで、松戸、柏はゼロ。

ひたちの半分ぐらいが停まっていたような・・・
その頃が、停車駅の格としての我孫子の最盛期だな。
その数年後、北千住、松戸、柏にひたちを5本づつ止め、
我孫子停車分を分散させたのが、我孫子凋落の始まりだった。

昔、中電の停車駅は取手〜我孫子〜松戸〜日暮里〜上野だったんだけどね…。

我孫子に停車して柏を通過ということは、
我孫子の方が柏より栄えていた時期があったんだろうな。
いつ頃なんだろう？相当昔だろうな。

>>474
あれ目障りだから貼らないで欲しいよ
ムカツクから少しずつ剥がしてる

>>479
我孫子1962
http://archive.gsi.go.jp/airphoto/ViewPhotoServlet?workname=MKT621&courseno=C10A&photono=4
柏1961
http://archive.gsi.go.jp/airphoto/ViewPhotoServlet?workname=MKT613&courseno=C39&photono=24

>>480
おい！

>>480
こういうのを民度が低いって言うんだろうな
いや煽りじゃなく本気で。

>>479
柏そのものは、戦前の頃には既に松戸に次ぐ規模の町になってた
なぜか停車駅だけ実態に即してない時代が1970年代まで続いたような感じ

E233みたいに黄色のラインは塗装しておくべきだったね

7/31 特急フレッシュひたち91号
上野6:39→勝田8:11
停車駅:上野・松戸・柏・取手・土浦・石岡・友部・水戸・勝田　
ttp://www.jrmito.com/press/090515/press_summer.pdf

―ＲＯＣＫ ＩＮ ＪＡＰＡＮ ＦＥＳ．2009の臨時らしいがこんな朝
早いのに乗る奴いるのか？

>>486
途中駅からなら、それほど早くはない。

しかしまぁ朝早くからやるもんなの？
ＲＯＣＫ ＩＮ ＪＡＰＡＮ ＦＥＳ．2009とやらは

開場8時、開演10時30分だからね

レストン

ならそれくらい早くしないと無理か

夜行快速経由もあるかも知れんしな

>>491
定期の夜行快速ってまだ走ってたっけ？

あっ、7/31だから走ってるのか。
連レスしてごめん。

>>480
やめろバカ
よけい汚くなるじゃねーか

>>484
当時のダイヤ作成者が、実態も確かめず、
「柏は我孫子より小駅」という認識がずっと続いていたとしか思えない。
それは、フレッシュひたちの柏停車統一まで、連綿と続いていたと思う。

ＪＲサイドでは、我孫子は柏より重要駅。

>>496
そりゃあ成田線の始発だし、日中は緩行の終点でもあるし、広い車庫もあるしな。

496 ：名無しの電車区 ：2009/06/08(月) 10:37:55 ID:S1dQg0go0
ＪＲサイドでは、我孫子は柏より重要駅。


497 ：名無し野電車区 ：2009/06/08(月) 10:57:55 ID:33STOa0a0
>>496
そりゃあ成田線の始発だし、日中は緩行の終点でもあるし、広い車庫もあるしな。

じゃあ、柏は再び快速通過駅にすべきだな

常磐の民度を下げる柏厨必死(笑)

駅前という一等地のはずの場所に変電所が鎮座してるってどうよ＞我孫子

>>500
どうでもいいけど、おおたか厨はスレ出入り禁止だからそこんとこよろしく

ひたち野うしく⇔上野の月間料金券の設定ってある？

今日もグリーン車は、スナック菓子をボリボリ食う茨城糞県民と
おとなしく座っている千葉県民に二分されています。

グリーン車はともかく普通車でモノ食うのは止めてもらいたい。

別の線だが、ロングシートで串焼き鳥食ってる女子高生がいた
あれはびっくり。
昔の夜の赤電オヤジみたい。

自分は見たことは無いけど以前は立ち食いそばを発砲スチロールの容器に入れ
てもらって車内で食ってるじいさんばあさんがいたそうだ。それでつゆを若干
残す奴もいたので、車内が蕎麦屋のような臭いに包まれた、と聞いたことがある。
まだ赤電が走っていた時代みたいだけど。

>>507
それは他地域でも見られた光景ですよん

取手駅では江戸取の連中が発車までに食い終わるからと言って
始発待ち車内のシートでドンブリ持って食っていたよ
食い終わる前にドアが閉まって
やっべードンブリ返せねぇぇハハハハハハ〜って笑って騒いでいた時代が有ったものさ

我孫子はもっと栄えてもいいのにな。

松戸同様市政が悪いのかな。

我孫子が栄えないのは天王台住民の圧力のせい

柏が栄えたのは層化のおかげ

今日の上野21時18分発のモハE530-11(と記憶)の側面帯下辺りに引っ掻き傷があった

我孫子って東海道線で言えば戸塚くらいの距離なんだから
もっと栄えてもいいんだが…東海道と常磐道の違いか

>>507
水郡線では高校生が水戸駅で買った納豆そば・うどんを持ち込みます

>>510
ダイエーが出来た頃が一番の繁栄

全車両食堂車

>>507
今でも、土浦のそば屋は車内持ち込み容器を取り扱っているね。


4年前の春先に北海道を旅行したとき、夕方、池田駅からカップ麺持参の女子高生達が乗って来て驚いた。車内で旨そうに食ってたな

以前土浦から水戸に通っていた時、
夏になると海水浴に向かう若いにーちゃんねーちゃん連中が
床に座り込んでMacとかで買ってきたものを食っていたな。

町田＝柏とすると相模大野＝我孫子か。
相模大野くらい栄えて欲しいが。

そばの持ち込みも、だいぶできなくなったな。
やっぱ車内が汚れるからだろうな。

だって臭いんだもの

>>520
えっ、臭いか？俺なんかそんな匂い漂ってきたら
自分も食いたくなってしまうよw

グリーン車は車内販売があるからな

Macって一瞬何かと思った

グリーン車で酒盛りが常磐クオリティ

全くこれじゃグリーン車乗っても意味ないは

グリーン車で酒盛り？
東海道線でもやってるぞ

関西ではマクドと言います

夜にG車で酒飲むのは普通じゃねえのか？
酔って他人に迷惑かける行為はいかんが

普通者クロスシートでコップ酒とサキイカ。
臭いプンプン、これぞ常磐クオリティ

意外に「携帯電話の電源をお切り下さい」っていうのに優先席に座っている年寄りが
堂々と携帯で通話していたりする。
常磐線に限ったことではないが。

E531

>>512>>518
中央線だと八王子かな
総武だと津田沼あたり
西武なら小手指

うーん、ダントツで最下位だな
明らかに商業地が足りない

たこ焼きは小手指にかぎる

平成3年頃、白新線の115系に乗っていた話。
男女が乗ってきて、ドア前で男が煙草を吸い始めた。
連れの女が「ここ禁煙だよ」
男「ちょっとだけだからいいよ」※会話の内容は定かではないが、こんな感じ
当時小2だったが、まだ禁煙化始めた頃だったし、なんとも思わなかった。

常磐線だとまだ見られるんでしょ？

取手以南は丸ごと禁煙だからなぁ…どうだろうか。

昔は赤電のコップ酒とつまみの臭いがひどくて
禁煙車より禁酒車をつくって欲しいと、本気で思ってたよ。

禁宴車

>>535
415系は床とかシートにタバコ消す時に押しつけてできた焦げ跡があったけどE531系にはないね

茨城民は電車乗る価値なし。
よって天皇台以北は廃止でよろし。

>>534
取手行き快速で見たことあるぜ、夜の10時ごろ
天王台出たあたりからずっと吸ってた･･･

連投スマン、去年の話･･･

柏＝小倉
我孫子＝門司

土浦まで車内終日禁煙になったのは昭和５５年前後だったそうだ。
当時、取手以北になるとついうっかり吸ってしまったり、取手、松戸競輪
帰りのＤＱＮオヤジ、ＤＱＮババアが「堂々と」吸っていたとのことだ。
高校の担任が学生だった２５年位前の話だけど。

そういや、北松戸は千代田線西日暮里乗り換えの切符が券売機で買えず、
駅員のいる窓口で硬券を買うしかなかった。
これも25年くらい前の話だ。
当時はまだ国鉄で、駅員の態度も便所の汚さもひどかった。
当時は「お客様」ではなく「利用者」。
「乗せてやる」というひどい扱いにむかついて、
煙草のひとつも吸ってやりたくなるだろう。

この前土浦の工房がフレッシュにただ乗りしたぞ
牛久で降りてった

停車駅の多い特急なんて特急とは言えないよ。
いい加減、特急止めて快速に切り替えろよ、JR！

今はG車もあるんだしキセルも多いみたいだし多少停車駅減らした方いいかもな。

最悪ﾀﾀﾞ乗りDQNが車掌や駅員に捕まりそうになり
線路上に逃げこんだとかでダイヤが乱れたことだってあったんじゃない。

>>546
特急あるおかげで経営が成り立っていますｂｙ納豆使者

50km以内なら普通G車より特急自由席のが安いんだよな

最近はグリーン車へのﾀﾀﾞ乗りDQNは減ったのかな？

何故、こんなにもローカルなの？
山手線の駅発着か通過する路線で、こんだけ田舎者だらけの路線は他には絶対にない。
どの駅なんて全く関係なくて、利用者の大半が醜い行動を平然としている。
特に途中で乗って、途中で降りる輩はひどすぎる。
沿線在住で、沿線在勤や在学なのだろうが、脳の一部に機能障害があるとしか考えられない。
上りか下りかも関係なしだが、中途半端な混雑時に一番発生率が高くなる。
あっ、柏・我孫子・天王台と続々馬鹿学生が乗り込んできた。

昨夜上野発車間際にﾏﾄ106の5号車のみ電気落ちた
なんだったんだろ？

>>552
心配するな。お前も脳障害に伝染して田舎者になる運命だｗｗｗｗ

>>553 エアーセクションの影響かと

>>553
21:40発か？昨日1号車から5号車まで電気がつかなかったらしい。

最近朝、207狙いと思われる葬式厨が増えてきたけど仕事していないのか？
見た感じおっさんばかりなんだが

557 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/06/10(水) 13:55:55 ID:ClDs6fnzP
最近朝、207狙いと思われる葬式厨が増えてきたけど仕事していないのか？
見た感じおっさんばかりなんだが



こういうのって自分が世間知らずの学生かニートって主張したいの？　　

休みは土日以外ありえません。
平日出歩いている人間は皆ニートです。

徹夜勤務の人はどうなの？

徹夜勤務の人が写真撮影なんか来ないでしょ

仕事云々はどうでもいいけど葬式厨ってそんなに居るの？

>>561
思い込みは良くないよ、ニート君

>>559
　年次有給休暇とかフレックスタイムとか、裁量労働制って知ってる？

今通過していった特別快速ガラガラ有効列車増えないのかな

>>561
ミネル。は夜勤なんだけど

>>566
それだけ真面目に仕事してないってことだな

>>563
自己紹介乙

上野で青電に座れない場合は緑電で取手or我孫子まで座って行くのが正解！

567 ：名無し野電車区 [sage] ：2009/06/10(水) 16:39:53 ID:8wPEsurh0
>>566
それだけ真面目に仕事してないってことだな


568 ：名無し野電車区 [sage] ：2009/06/10(水) 16:43:29 ID:heTsQAjb0
>>563
自己紹介乙

今更ながら、ニコ動で103系大爆走なる動画を見たけど、
103の110km/h運転は凄すぎる。あんなに速いのは経験したことなかったな。

ちょっと懐かしくて浸ってしまったので。

たしか１００ｋｍ/Hまでしか出ないはずじゃ、、、

松戸から江戸川の鉄橋に向かうカーブでは結構傾いて疾走していたよね。
山手線内で生まれ育った大学の先輩が、物心ついて初めて常磐線に乗った時、
脱線するんじゃないかとビビったって言ってたのを思い出したよ。

>>572
遅延回復運転の時は110km/hぐらいまで無理矢理出していたよ

>>556
そそ。
ちょうど5号車に乗ってた。
中電で慣れてるとはいえ、快速でやられるとビビるなｗ

>>573-574
もうあの時の音は悲鳴みたいで驚いたもんだよｗ

平日朝の上りH電って天王台から座れる？

103は音がすごかったが、403は柏松戸間での揺れがすごかったな

上野で青電に座れない場合は中電のグリーン車で目的地まで座って行くのが正解！

松戸千住間で爆走する403系が綾瀬付近で蛇行動を起こし
隣に座ってたおじいさんが「こええよお」と言って隣の号車に移動したのを思い出した。

>>577
座れる訳がない。

>>577
つり革、手すりにつかまれるかどうかすら怪しい。

松戸駅東口って栄えているのかな

聖徳大があり、学生が通る時間は少し華やか
乞食のいる西口デッキよりましかも

東口と言えば線路から見えるソープランドの看板

ソープランド角海老

老舗企業なんだがな

403が揺れたってあるけど、同じように415も揺れたよね？
確かに蛇行動起こしてキコキコ鳴りながら揺れるのは、一般のかたには恐かったかも…

415系の車端はカオスだった。

>>586
とある電車内での親子の会話
女児「ぱぱー、コンパニオンって何？」
パパ「レストランの店員さんみたいなひとのことだよ」
女児「へー、私大きくなったらコンパニオンになるぅ」


車内中が涙に包まれた

>>540
未だに禁煙という文字がない常磐線
青電区間でも馬鹿が居るからな

>>574
許容は110なのか

連投スマン

>>590
ごめん、俺激しくﾜﾛﾀ

釣りだろｗ

牛久駅に猫4匹

>>595
駅長と助役３人？

いけね、猫だったな、駅長と、助役３匹、だなorz

http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/crime/090223/crm0902231219011-l1.jpg
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キセルスレに帰れｗ

え？

混んでて面倒だから
三河島に止まる531は半自動にしないか？

>>509
我孫子市の市政が悪政なのは、市議会議員の所属政党を見れば分かる。

幸福実現党？

世界７４カ国に拡大、感染者２万７７３７人、死者１４１人を確認。
通勤途中の電車内で濃厚感染広がる。
http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/0a33b189.096faf14.0a33b18a.eeb1ce79/?pc=http%3a%2f%2fitem.rakuten.co.jp%2falpha%2f10020232%2f&m=http%3a%2f%2fm.rakuten.co.jp%2falpha%2fi%2f10020232%2f

朝から取手ダッシュうぜー

松戸ﾔﾏｻﾞｷﾊﾟﾝの工場近く
ﾎｰﾑﾚｽ3人いる｡

http://imepita.jp/20090612/256450

金曜日は土日と絡めての旅行客が団体組んで乗り込んで来るのがウザい。
電車の中でもおしゃべりしまくりの傍若無人ぶり。

赤塚駅
いつから行き先を言う詳細放送になったんだ?
赤塚も主要駅の仲間入りw

北千住1632発快速上野行き、なぜか７分も遅れて到着
駅からの放送いっさいなし。

松戸ﾔﾏｻﾞｷﾊﾟﾝの工場でﾊﾟﾝでもくれるのか？
おれも行くか。

旅行客うざいと旅行客を拒否すると、常磐線は地元のD(略)しか乗らない路線になって今以上に問題になるので、旅行客は大切に汁。

>>610
その次の電車に乗ってたが、金町近くから減速して一度停まったよ
前の電車で人がドアに挟まれたとか言ってた
日暮里3分遅れだった

土浦駅ビルは今月末にオープン？

そして来年閉鎖？

北千住の常磐線と東武線の間のアスファルト部分は以前線路があったの？

常磐線の北千住駅工事中はあそこに線路があったよ

グリーン車座席硬い

>>591 取手の5番線ホームだと禁煙にもかかわらずタバコ吸ってる大馬鹿者が多いが4番線ホームではあまり見かけない
いかに取手以北の民度が低いかの現れ

そりゃ茨城はDQNの巣窟だから。
特に牛久とか土浦は柄悪い奴多いしね

>>617

ガセ

東武のおおたかの森駅のホームの端でも吸ってたオヤジがいたぞ。
で、俺が近付くとあわてて消しやがった。

【常磐線　遅延】
常磐線は、藤代〜佐貫駅間での車両点検の影響で、
上野〜土浦駅間の上下線の一部列車に遅れがでています。

>>622
ニコチン依存のかわいそうな奴だからスルーしておけ

いま常磐線のダイヤどんな感じだろ？

http://takoyaki0.jugem.jp/
このメス豚、生意気にもスーパーひたちとかで通学してやがる

E233はいつ営業開始？

>>627
今年秋だったとおも

縦貫用？

緩行の233は9月上旬ってことになってるみたい＠産経
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/090530/trd0905301300008-n1.htm

今、東京２３区のサラリーマンは農業ブーム。

茨城の捲土重来のチャンスや！

>>630
こうゆう仕事して金貰えるっていいな。

>>632
日本語も出来ないのに、君は何の仕事をしているんだ？wwwww

こういうって言わなかったのが気に食わなかったの？
ここは２ちゃんなんだからさ、もっとおおらかに行こうぜ

>621
20年くらい前の話だからおこちゃまは知らないだろうね

夜下りM電に柏民や松戸民乗ってくんなよ
なんのためにH電あるか考えろよ

それを言った以上、茨城民の取手ダッシュは禁止だな。

始発駅から乗れる漏れは安泰。

夜下りの１０両青電にも積極的に乗っていきます。柏市民

>>637
取手は茨城だぞｗｗｗ

取手民は取手ダッシュの必要がない

中電増発希望！

夜少なすぎ。特急ばっか増やすなよ。増やすんだったら、土浦まで500円ね。


ゆびきりげんまん

茨城民はクレクレばっか
取手分断したほうがいい

服装とかの身なりで茨城県民か千葉県民か大体わかるよね

>>282
JRは列記とした民間企業

下りにあるｲﾀﾁ行きが1445Mだった件について｡

>>644
小汚いのがティヴァ県民？ｗｗｗ

なんで常磐本線じゃないんだろう？

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=2000108&tid=a2wa1a1a3ja3rbeohxc0fea1a1bfe8mbbybcr4i3ma1a1a4ka4da4a4a4f&sid=2000108&mid=1&type=date&first=1

ここに投稿する茨城県民の漢字レベルの低さや千葉スルー論といった妄想がかなり笑えます！

常磐線はＤＱＮだってバカにされるけど、
乗客は千葉県人の方が圧倒的に多いんだよな。

確かにｗ

京浦都市線とか本気で言っちゃう連中だからなｗ

田舎だからしょうがないね

>>642
フレッシュひたち料金回数券使えば550円だぞｗ

京浦都市線は何度聞いても笑えるｗ
東葛線のほうがまだだいぶましだわ

京浦都市線は茨城県民の俺からしても恥ずかしい
どうかしてる

常磐線っていう名前は好きだけどな。

>>648
東北本線の支線の扱いだから

千葉スルーは実現するのか！？

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=2000108&tid=a2wa1a1a3ja3rbeohxc0fea1a1bfe8mbbybcr4i3ma1a1a4ka4da4a4a4f&sid=2000108&mid=24491#under-deli
＞＞既存の利用比率でも通用する。取手以南はガラガラで走っているし、取手以北は豊満な乗車客を乗せて走っている。

はぁ？

千葉県の利用者＞＞茨城県の利用者

だから無理だね！

＞取手以南はガラガラで走っているし、取手以北は豊満な乗車客を乗せて走っている。

取手でほとんどの人が降りるってことか
じゃあ取手分断して欲しいな

とりあえず千葉県民と乗り合わせたくないなら特急使えよな
特に朝のフレッシュ2〜12号なんて日暮里以外H電が停まる駅見事にスルーしてるじゃんか。

＞とりあえず千葉県民と乗り合わせたくないなら特急使えよな
それができないのは茨城土人なのです！

だから千葉スルーの特快の実現を訴えるのです（笑）

特快いらねえ

ID:QtncrJXS0
そのヤフーはID替えながらの自作自演、１名で進行中。

Yahoo!のほうは基本的に基地外しかいないよな

取手３，４番線と
柏３番線の発車メロディってどこか他に使われてる駅ある？

>>666
取手は大崎も
ttp://hassya.net/bell/kyoku.php?sf006
柏は柏だけ
ttp://hassya.net/bell/kyoku.php?sf009

H電て何？
とてつもなくエロそうなんだが

>>668
つ緑電

総武横須賀線快速はＦ電か

E231とかE531の幅広車って千代田線通れないのか
知らなかった・・

>>671
そもそも保安装置自体が違うからな
常磐快速線…ATS-P　常磐緩行線（千代田線）…ATC

＞そのヤフーはID替えながらの自作自演、１名で進行中。
その噂は有名ですねよね！

つっこみ処満点ですねｗ

TXも幅広車だって聞いたけど…。

思ったんだけど茨城って観光名所ある？
あるにはあると思うんだけどパッとする名所ないよね。

パッとした観光名所ないのになんでスーパーひたちとかフレッシュひたちは
一日中あんなに利用者いるのかが不思議でたまらない

∇　常磐線改革についていけない弱者を語る



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Re: 常磐線弱者の意見は 2009/ 6/15 20:22 [ No.605 / 605 ]

投稿者 : buusuka_j

チバルスー論が実現しないと思っている、というか、実現しないことを願ってる。

返信


これは メッセージ 604 for_the_cdma2000 さんに対する返信です

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=2000108&tid=a2e0a1a1beohxc0fe2fe3wa4ka4da4a4a4fa4a4a41a4ja4a4bcebcta4r8la4k&sid=2000108&mid=605

チバルスー論って何ですか（藁）

∇　常磐線改革についていけない弱者を語る



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Re: 常磐線弱者の意見は 2009/ 6/15 20:22 [ No.605 / 605 ]

投稿者 : buusuka_j

チバルスー論が実現しないと思っている、というか、実現しないことを願ってる。

返信


これは メッセージ 604 for_the_cdma2000 さんに対する返信です

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=2000108&tid=a2e0a1a1beohxc0fe2fe3wa4ka4da4a4a4fa4a4a41a4ja4a4bcebcta4r8la4k&sid=2000108&mid=605

チバルスー論って何ですか（藁）

>>674
東京地下、りんかいと同じで断面が広い普通のトンネルだから

茨城の名所は偕楽園と袋田の滝しか知らない
それを言ったら栃木は日光
群馬は草津くらいしか思い浮かばないのだが…

＞＞679
それを言ったら、ヤフーの奴等が茨城県は偕楽園と袋田の滝だけではなくて、筑波山や霞ヶ浦が素晴らしいとかバンザイとか言うぞ（藁）

素で筑波山忘れてたｗ
霞ヶ浦は汚い湖の代名詞的存在なので名所とは…

そういや埼玉の名所って何だっけ？

朝8時38分土浦発の上り中電は
「車内が大変混雑しましてご迷惑をお掛け致します」って放送が結構ある。
それならば土浦で五両増結すればいいのに…上野発17時13分のように。

>>681

埼玉県の名所は小江戸川越とか長瀞ではないか？

千葉スルー貼りすぎ

土浦以南は朝晩全部15両にすりゃいいのに
特急優先すぎて土浦での切り離しや増結のタイミング取れないことが多い

特急利用者だけがお客様だからしょうがない・・

ヤフーの奴等は本気で常磐線が東北縦貫線を通して、常時東海道線に乗り入れると信じているようです。

>>684
土浦3番線を本線にすれば待避と連結同時に出来そうじゃない？

東海道線の住民にとって東京から北にそんなに用は無い
用があるのは千葉方面が多い（ディズニーとか成田空港とか）

>>688
同感なり。

常磐線は上野止まり継続で！

せめて秋葉原のどん詰まり場所にホーム作って、そこまで延伸してよ

>>675
ビジネス利用客でしょ。日立にはその名のとおり日立の工場があるしね。

宇都宮、高崎線だけ縦貫した場合でも、
上野〜東京間の山手、京浜東北線の混雑は相当緩和されるだろう。
最悪、常磐線は縦貫しなくても構わない。

>>692
中電が東京までつながればグリーン券は１枚になるから上野止まりで
いいとは思わない。
上野で宇都宮・高崎線への乗り継ぎを認めるなら縦貫しなくてもいいけどな。

常磐線快速の、折り返し始発に乗ったままの輩、席取りなんだろうけど
こういうのなんとかなんない？

>>693
乗り継ぎは認められるでしょ
だけど縦貫は乗換え無しがネットワーク強化の最大のセールスポイント
E531全車に急遽G付けた意味がなくなる。

交直流車の方が安く上がるキャンペーン主催者ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

>>695
乗り越しになるんじゃね？

>>694
上野？取手？

夕刻ー夜間の上野は強制退席させてるよな

茨城県の観光名所

快楽園
袋叩き
筑波山
鹿島神宮
潮来
五浦海岸
笠間
ひたちなか海浜公園
霞ヶ浦
北浦
涸沼
結城
竜神大吊橋

交直流車は直流とそんなに値段は変わらないがメリットがないから
直流にしてると聞いた

つまり交直流区間の住人が少ないのが原因

妄想乙

>>688
取手以北へ行くのは漏れだけかよ…

>>702
お前じゃ常磐線は入れないべ＜Max

E653の便所臭い！掃除してんのか？

おまえのう○この臭いだお

お前のワキガだろw自分の臭さを棚に上げて何ほざいてんだ

2008年度乗車人員
上野_____________181,244　 145　　0.1%
日暮里___________90,637　 9,193　11.3%
三河島___________10,148　 48　　　0.5%
南千住___________14,266　 232　　1.7%
北千住__________194,724　 3,709　1.9%
綾瀬______________18,748　-1,861　-9.0%
亀有______________39,650　-103　　-0.3%
金町______________43,703　 175　　 0.4%
松戸_____________102,062　-773　 -0.8%
北松戸___________21,303　-310　　-1.4%
馬橋______________24,929　-5　　　　0.0%
新松戸___________36,647　-447　　-1.2%
北小金___________26,206　-81　　 -0.3%
南柏______________32,189　 285　　　0.9%
柏________________124,311　-1,188　-0.9%
北柏______________20,863　-636　　-3.0%
我孫子___________31,387　 506　　1.6%
天王台___________22,895　-298　 -1.3%
取手______________31,886　-954　 -2.9%

藤代_______________7,866　　3　　　0.0%
佐貫______________15,370　-183　-1.2%
牛久______________16,111　-611 　-3.7%
ひたちの牛久___5,705　 207　　 3.8%
荒川沖____________9,296　-171　 -1.8%
土浦______________17,277　-247　-1.4%
神立_______________5,574　 38　　　0.7%
高浜_______________1,410　-13　　-0.9%
石岡_______________6,045　-94　　-1.5%
羽鳥_______________2,387　 33　　　1.4%
岩間_______________1,492　-2　　　-0.1%
友部_______________3,705　 47　　　1.3%
内原_______________2,333　 40　　　1.7%
赤塚_______________5,603　 40　　　0.7%
水戸______________28,284　-229　-0.8%
勝田______________12,164　 114　　0.9%

我孫子は増えているな

>>707>>708
「各駅の乗車人員」を更新しました。
http://www.jreast.co.jp/passenger/index.html

牛久＼(^o^)／ｵﾜﾀ

この数字見てると、なんで我孫子に急行が止まっていたのかわからん

なんで北千住に特快が止まらないの？

柏激減が止まらないww
完璧衰退に向かってるな柏

19 船橋 136,365

23 西船橋 125,785

25 柏 124,311

西船が柏抜いたw

柏より取手の方がヤバいだろ
というか野田線の方はあまり減っていないよな

>>711
ひたち野うしくへ移った分のことを考えてる？

柏が西船橋に抜かれたと聞いて飛んできましたｗｗｗｗｗｗｗｗ
マジだったんですねｗｗｗｗｗｗｗｗ

柏は元々船橋の足下にも及ばないド田舎。
TXの開通でとうとう化けの皮がはげたな（ｗ

北千住の特快通過は、ＪＲの戦術だろ
止めても東京メトロに流れるだけだから。
京葉線の快速が、一時休日に新木場を通過していたのと同じ理屈。

>>714-715・>>717-718
☆柏-Kashiwa-を論ずるスレ Part14☆
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1237429073/
【常磐線】柏駅【東武野田線】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1243079774/

こ　こ　で　や　れ

しかしTX開業から4年近く経っても取手・柏・新松戸の減少が止まらないな。

つうか地味に北松戸とかが減り続けてるのも。
冴えないなあの駅は。

>>722
でも競輪開催日はにぎやかだよ。おっさんたちのワンダーランドと化す。

ＪＲで裁ききれないのをＴＸが引き受けてくれたんだろ？

おまいら混むとか空いてるとか勝手過ぎ。

>>714-715
>>718-719
おおたか厨に反論無用

>>725
ヤフーの輩が反応しましたねｗ

ひたちのうしくが増えたが周辺が減ってるな

>>720
その快速通過駅の西船に負けたｲﾅ柏ｗ

しかしIDを変えてまで煽っているバカは何なんだ。
西船は東葉・東西線⇔JRの乗り換えでカウントが高いからな（北千住も似たようなもの）
12万5千人も乗車客がいるのに駅前がショボ過ぎる…

カスワは野田線の(ry

>>720
要するに利用者の事を考えずに利益を選んだのか

>>726
>>728
おおたか厨に反論無用

正直北千住に朝降りる人っているの？
いないなら都心の駅は通過するのは当然なのだが
（東海道線の通勤快速の横浜通過と同じ）

>>733
東海道線の通勤快速は夜の下りのみな件
常磐線にも夜の下りに特別快速がほしいとは思うが…

また"今年度のJR柏＋TXおおたかの今年増加分≒昨年度のJR柏"
みたいなことになるんじゃねーの？

>>729
西船はただの乗換駅に過ぎないってこと



てか、西船に総武快速とめろ

まあ西船の大半は、JR<->メトロの乗り換え客だけどな。

>>733
いるよ。

>>737
柏だって同じだろ。野田線ー常磐線の乗り換え客が結構いるだろ。

ガソリン価格の高騰があったから鉄道利用が大幅に増えるかと思ってた。

数字上では数年内には牛久は佐貫に負けそうだな
なんかの間違いで佐貫が県南交流３駅でトップに立つかもな。

綾瀬が急減してる。なぜだ？

IDコロコロ変えてまでとにかく柏を貶すことだけに必死になってるのが居るが
これが例のおおたか厨って奴か

小たか厨に反論無用

>>740
お前バカ？小学生みたいなたわごとほざいてんなよw

>>739
確かにそうだが、柏で買い物するための下車客は多いが、
西船目的で下車する客はそうはいないだろ。

>>698
取手。朝の時間帯。

土浦駅は都内通勤者が多い訳ではなくて
水戸通勤者や近隣から土浦への通勤通学者が多いから、この数字なんだろうな。

TXは柏駅を通したほうがよかった

上野からｸﾞﾘｰﾝ車買う人の降りる駅
第1位 柏
第2位 我孫子
第3位 松戸

土地開発の意味もあるから、既存の常磐線ルートははずしたんだろ。
長い目でみれば、少しはずしたほうがいい。

おおたか厨はYahoo!の基地外。

>>707
我孫子すげーな
なんでこんなに増えたん？

取手駅発車直後に急ブレーキしたがなにが起こった

柏の大衰退を聞いて運転手が発狂した

>>747
取手民だからわかる。たまにいるよね
意見がたくさんくれば整列乗車なるんだろうか

松戸市内で増えてる駅がないのに誰も指摘しないのな
我孫子と南柏と金町はマンションラッシュだからこれからも増え続けそう

>>750
グリーン車買うなんてさすが柏市民は金持ちだね。
買って庭に置くのかな？

柏の事を、やれ衰退だ、やれド田舎だと煽ってるのが居るから、さぞ予想を超えた
落ち込み方でもしてるのかと思いきや1％も減ってないじゃん

柏叩き厨っていつも１の事を１０にして言うのが大好きだよね、嫌いな町の中傷なぞお国板でやれと思う

交流区間で中電が混雑している時、車内放送で取手始発の快速が有りますなんて結構言っているんだよね。
中にはそれを聞いて取手ダッシュする椰子もいるよ。特に9時前後の中電が少ない時間帯は。

>>759
現実みろよ柏市民
副都心線開業で若干落ちた新宿池袋渋谷以外は
首都圏で軒並み乗客が増えてる
そのなかで柏だけ相変わらず大幅に減少って、これ柏の街自体の衰退の表れだろ

それで、あなたにはどんなメリットがあるのでしょうか

＜重要＞
おおたか厨は徹底スルーでお願いします。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

>>760
何か問題なのかな？
問題ならば指摘した方がいいよ、ココでじゃ無くてＪＲにね。

取手ダッシュは違法ではない、好きにすればいい。
だけど千葉スルーとか言ってる奴にその権利はないｗ

グリーン車に乗れ！

＞副都心線開業で若干落ちた新宿池袋渋谷以外は
＞首都圏で軒並み乗客が増えてる
＞そのなかで柏だけ相変わらず大幅に減少

そもそもこれが大嘘のデタラメなわけだがｗ

おおたか厨って埼玉県民なんじゃねぇの

松戸だろw

埼玉だろ

では取手ダッシュは何ら問題無しということで。

>>771
そ
上野で中電に千葉区間の人に座られても文句言えないっす。

ATS-SとＰが同じくかんで共存できるようにＡＴＳ-ＰとＡＴＣが共存できないの？
そうすれば快速を日中使わないで遊ばしてる我孫子〜取手の線路走らせられるのに

我孫子〜取手間ってそんなに需要が多いのか？

>>773
E231が松戸で緩行線を転線して車庫に入るとき、どうしてるんだろうね？

>>748
土浦から水戸へ列車で通勤する人って、都心に通勤する人の10分の1もいないんじゃない？

日暮里から乗る時って何両目から乗ると一番座りやすいかな？

>>776
だよね
列車本数の違いを考えれば分かるよね

俺のバイト先(浅草)に土浦から来てるジジイがいるんだけど本当使えない。
一日に一回は絶対ミスするから頻繁に店長に怒られてる。
レジ内でよく屁はこくし本当迷惑。
あいつのミスのせいで俺まで帰り遅くなるときもあるしさっさと死ねよ。
店長曰く平日朝から夕方にかけて働ける人がいないから仕方なく雇い続けてるらしい。そんで平日朝から夕方働ける人が見つかったらジジイを解雇する予定らしいw
しかも仕事できないくせに毎日、土浦まで行きと帰りは特急らしいぜ。はったおしたくなるわ

松戸までクリーン車なんて贅沢な。たかだか20分。
柏のど田舎ほど時間はかからんのに。

松戸は駅前は終わっているけれど、ちょっと駅から離れると、豪邸がボコボコ建ってるよ。

八柱もそんな感じ。

俺が土浦でバイトしていた時も松戸から来ていた店長は使えない奴だったよｗ

まあそんなショボイ職場にいるのが問題なんだよね。

新京成沿線は、結構豪邸あるよ。
常磐線沿線は、開発の歴史が長いせいか、古い家が多いけど。

>>781
大体、常磐線沿線やら佐倉当たりにある数字のつく地名のところは明治時代ぐらいに東京にあぶれていた浪人とかが開墾したところで、確か開墾しただけ土地が貰えるとかであそこらへんはでかい家が多い

ふふふ。
来年は取手と我孫子の乗員逆転劇が
見れそうですな。

どころか取手は南柏にも（以下略）

北柏が結構なやばさだな・・
2万人割れもあり得るぞ

目くそ耳くそだな

とにかく使えね あのじじい
てかなんでわざわざ土浦から浅草まで通うんだよ

相変わらずのＤＱＮスレだな、常蛮線は(笑)

お前もな

>>779
かわいそうなじいさんだ・・・

新京成沿線は梨御殿だろ

>>754
自分それ乗ってたが、ドアに荷物が挟まってたらしい。

>>768 >>770
1度お国板とやらを見た時、やたらと千葉神奈川叩いてるダ埼玉の基地害が居たが
それの亜種なのかな

>>789>>792
地元に産業が無いんだろう
我孫子以北はマジでその辺が駄目すぎ
地元完結くらいできるようじゃなきゃさ
イバはイオンみたいなのばっか使ってちゃ話にならん

>>774
多分、今後増えると予想
我孫子駅がこの少子化地獄の中でそんなに増えてるんなら、天王台や湖北に波及してもおかしくない
ここだけの話、湖北−布佐の地価は異様に安いし、川も渡らんからな
しかも、我孫子のマンションは比較的若年層の増加によるもんだから洒落にならん
柏は駅前が少々弱くなってもTX沿いが心強いんで、こっちも大丈夫
牛久はひたちの牛久が伸びてるからまだ大丈夫だろう
常磐全体で見ると、総じて明るい材料にも思える
今までの主役だったところが休んで、サブだったところが伸びだしたって事で

北柏は利根川の橋を渡って来ていた守谷からの利用者が減少したのが原因？

荒川沖

我孫子って朝ラッシュ時でも、始発や増結が多いから確実に座れるよね？

始発は各停（千代田線）は多いけど快速の場合は…微妙かな

取手ダッシュがあるからな

>>796
イオンのモールは地域とか関係なく女性に大人気だけどね
女性の消費を掘り起こした経済面の功績は高いんだよ

柏で人身事故だって

33分ってことは特快が当該か

【常磐線快速電車　運転再開見込】
常磐線快速電車は、柏駅での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。
運転再開見込は１５時１０分頃に変更になりました。

参ったねぇ

運転再開した？

飛び込み？

運転再開っぽい

した

居酒屋常磐、オープン！

人身事故なんて、凋落田舎町の柏らしいわ
これ以上、迷惑かけるな！！！

>>812
県内に柏同等の中核都市など存在しない　我慢しろ

>>813
馬鹿？

柏駅で飛び込んだアホは誰だ

これだから柏は(ry

今度は柏でおたまじゃくしでも降るだろう。

土浦駅ビル、「ペルチ土浦」7月24日オープン
http://www.jreast.co.jp/press/2009/20090614.pdf

定番ですが、念のため。

>>812
>>814
>>816-817
おおたか厨に反論無用

柏の自殺者は、今頃自縛霊になってるな。
幽霊が見えるひとには、見えてるだろう。

>>818
土浦駅⇔高津のSCでイオンスタイルが完成するな

TXスレでも千葉、埼玉区間と茨城区間の争いが燻っている。

上野ー土浦間だと乗員は二年連続の増加。

武蔵野線はほとんどの駅で乗車人員が増えてるな。
松戸市内の新八柱や東松戸も増えている。

秋には新三郷にららぽーともできるし、沿線の開発が盛んでいいな。

それに比べて我が常磐線は…

>>822
単なる分割統治って奴だしな
今時こんなからくりも知らんようじゃ、奴隷決定だろうな

>>824
野田線も増えてるし、TXは営業黒字化
常磐だけボロボロ
東京支社長と水戸支社長涙目

新三郷にららぽーとが出来るとな？三郷も発展したものだ。

土浦駅はついでにホーム工事もしろよ、もったいない

常磐線にとって土浦が一番ネックになってるのにホーム増築しないんだもんなあ…
筑波線分の土地を売らなきゃ良かったのに

>>826
今年から常磐緩行＋武蔵野やめて野田線経由になった俺も影響してるんだろうな
東武定期安いし

ホームを増やしたくないので、これ以上電車の本数を増やさないのかも。

運用によっては、土浦から一度車庫に入れるよりも
神立折り返しにした方が早いような気がするんだけどね。
（神立で中線に入れば特急退避もできるし）

上り普通や貨物が結構中線使ってるのかな

神立では車庫がないから車両の分割、増結が出来ないのでは。

神立の中線で折り返すのと土浦の電留で折り返すのとどう違うんだ
今のところ土浦以北に行くのは高浜(数本が神立・羽鳥・内原）で退避するし
神立から電留にはいる線路も必要になってきそうだが・・・

土浦ダッシュが神立ダッシュになるだけ。

それとも土浦〜神立間は回送？
それなら経費の無駄。

ヲタは経費の心配などしなくて良い。まともに運賃払って乗れ。

>>819
さすがに迷惑顧みず飛び込む奴の方が悪いだろ

まぁ、柏は汚染域にとどまる時間を1秒でも短くしたいのか、停車する列車も直前まで速度落とさず突っ込んできて出発後も全力で逃げてくからね・・・
通過する特急も、全速スルーしてくし

あの駅では時々「何か」に憑かれたり呼ばれるような感じになることとあわせて、事故は起きやすいのかもしれない

15年ぐらい前だが、やっぱり柏の快速線で、人身事故の直後を見たことがある。
20代後半の母親が、2歳ぐらいの子供を抱えて飛びこんだ。
母親の上半身は飛び散って見当たらず、血に染まった下半身だけになっていた。
子供はレールの間にうまく入り、無傷で生きていたが
あれは、トラウマなんてもんじゃないだろうな。

昨日の柏駅での人身事故
誰か詳細求む

柏利用者-0.9％
ここが底だな
エキュートと東京乗り入れで、今後は急増か？

常磐線って宇都宮線みたいに愛称付けたりしないのかな？「常磐線」って何と言うか重苦しいというかイメージが…

京浦都市線(笑)

納豆線

ワンカップ線

明日北千住ルミネにブックファーストオープン。
常磐線沿線でブックファーストは初？

>>843
緩行線はすぐに決まるんだけどね…

>>777

15.14.13.12

ラッシュ時は無理

日暮里からの切符だとダメかもだけどそれ以外なら上野から乗れよ・・・

>843
東葛線とか？

>>843
ちばらぎ浪漫街道
走る居酒屋

>>841
本人に聞いてみなよ
もう幽霊だけど

>>839
おおたか厨も、相変わらずだな。
何回同じネタやってんだかww

>>843
つ｢浜街道ほろ酔いライン｣
以北スレ公認でこの愛称に決まった。

上野ー土浦間の乗員の合計は２年連続アップ
してたの知ってた？

3年前に激減してそこから盛り返したっていうことではないのか？

日暮里と北千住がほとんどでしょ
日暮里は舎人ライナー北千住はTXからの乗換え
常磐自体は減る一方

>>848

ちなみに緩行線の愛称は？

>>859
千代田線

>>859
勘のいい人なら分かるしれないが「JR千代田線」でいいと思う。
「常磐線各駅停車」の名前があまりにも空気過ぎな所と、一般人には運行形態的に分かりやすいからな。

不動産情報を見ると緩行線は千代田線と書いてあるのが多いね。
千代田線我孫子駅とか。gooの時刻表もそうだし。
http://transit.goo.ne.jp/timetable/area_code/7/line_code/%C5%EC%B5%FE%A5%E1%A5%C8%A5%ED%C0%E9%C2%E5%C5%C4%C0%FE/stationcode/%C5%EC%B5%FE%A5%E1%A5%C8%A5%ED%C0%E9%C2%E5%C5%C4%C0%FE-120009/

>勘のいい人なら分かるしれないが「JR千代田線」でいいと思う。
誰でも分るだろ、しかも一番安直。勘のいい人（笑）

土浦駅の上り列車発車メロディー
モーツァルト作曲「ロンド」K485を全国駅メロのNO.1に
認定したいと思います。ちなみに原曲はピアノ曲です。
土浦駅利用者は早速ＣＤショップで探してみましょう。

宇都宮線…

今だに東北線と言うけど
うつのみや…５文字
は言いにくい

高崎・横浜・関西で京都線など
4文字以下の方が言いやすい

里田まいパンチラしてた。キャンパスナイトフジ

>>864
常磐線の発メロといったら北千住だろ？３番線の。

>>867
北千住といえば昔の1番線だな

朝のラッシュ時間の上り快速は北千住でかなり降りるよな、北千住から乗って来るのも多いけど。

3文字なら
まつど線
かしわ線
あびこ線
とりで線
さぬき線
うしく線

我孫子線は成田線我孫子支線だからダメだろ
そういえば我孫子線って何とも言えない微妙な愛称付いてなかったっけ？ｗ

あったな水空ラインとかｗ
そろそろあの路線も成田口での混乱回避の為に我孫子線を正式名称にした方がいいと思うが。

>>872
それそれｗ
いつの間にかに無駄にかっこいいサイトまでできてるしｗ
http://www.naritaline.com/

>>862
てかその時刻表､千代田線と別に常磐緩行のページがあるのね｡

>>872
その呼称､我孫子市では未だに使い続けているよ…｡

成子線でいいだろ
国鉄っぽい風味で

【話題】本日オープン！エキュート日暮里の見どころは？…(東京ウォーカー)[09/06/19]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1245473303/

エアロエース

>>877
それなんてバス？

>>873
東我孫子だけジャンプできなくて噴いた

>>842

これからも乗客は減るし、エキュートも乗客減で白紙になってる可能性が高い
あれから全然話出てこないからね

東戸線で

上日三南北松柏我天取藤佐牛ひ荒土線

>>880
どうでもいいけど虚偽の内容をあたかも本当の事のように書くなよおおたか厨

風説の流布で訴えられたらお前負けるよマジで

>>868
それって　チャララン、チャ・ランラン・チャランラン〜って
やつですか。あれもなかなかいいけど、北千住以外でも聞いた
ことがある。どこか忘れたが。

>>884
後半部分が違うが東北新幹線の車内チャイムかな（今はわからん）

>>884
違うと思う。
しーらそし どーしらど れどしれそふぁ みれどしらそ ふぁーそらし そーらしど らしどれみふぁ そー
ってやつだと思う。
東北新幹線の車内メロディに似てるやつ。
俺が小坊の頃はこのメロディだったよ。

>>884 新橋の東海道上りが北千住１番と同じ

>>886
それ、ふぁが＃、ついてない。

駅長が作った奴じゃなくて？

>>880
なら、我孫子にでも作ってくれ
柏と違って暇つぶしの場所すらなく、成田線の待ち時間がマジでウザイんで

>>890
Dila蘇我・拝島レベルなら何とかなるかな

里田まいパンチラしてた。キャンパスナイトフジ。
そのうちyou tubeにＵＰされるだろう。
着席のまま最初の紹介されている部分。
ミニスカートの股間部分から手を離した時にパンチラ。
生放送だから、カットのしようがない。

里田まいパンチラしてた。キャンパスナイトフジ。
そのうちyou tubeにＵＰされるだろう。
着席のまま最初の紹介されている部分。
ミニスカートの股間部分から手を離した時にパンチラ。
生放送だから、カットのしようがない。

>>888
＃出せなくて省略したの。シャープって打ったら出た…

892とか、どこの誤爆だ?

誤爆乙

エキュート柏
最新の「グループ経営ビジョン2020ー挑むー」にちゃんと載ってるじゃん

おおたか厨涙目だな

めでたしめでたし

>>895
誤爆というか、ウザイマルチコピペだ。

日暮里にもecute？

ペルチ土浦か・・・
もう結構工事も進んで外壁も色塗られたし、楽しみだ

あるようでなかった駅の上の鉄道模型専門店「ポポンデッタ」（茨城県初出店）

うおおお！ペルチにポポンデッタが入るだと！

柏のエキュートはおおばか厨のホラは置いといて、
駅前の商店たちと折り合いがついてないだけな気がする
前にどこかで反対してるような話を聞いたような…

>>903
またそのようないい加減なデマを吐く

柏駅の改良工事は、柏市が事業主として行われる東口ダブルデッキ改修工事と連動して
行うという事前情報（市議会の議事録にもある）のとおりなだけだろ

ダブルデッキ工事がまだ未着工なのに、エキュートの具体的な竣工時期がいつになるかなんて
ＪＲが勝手に発表できるわけないだろ常識的に考えて・・・

上記の補足として
ダブルデッキ改修が済んだら柏駅の改良工事が具体化するというスケジュールだったはずと追記しておく

エキュート出来たら柏市街地は死の街と化すな

茨城だめじゃん
http://tochi.mlit.go.jp/chika/chousa/2008/14.html

柏そごうって、収益が上がっていないようだけど閉店する計画はないのかな。

>>908
収益が上がっていないようだってどうしてわかるの？

閉店しないって事は収益出てるんじゃないの？

日暮里エキュ行ってきた
池袋方面に乗り換える人にはいい感じかもな
頑張って下さい

千葉そごう以外はどこも似たようなもん

>>906
>>908
いずれにしても、「お お た か 厨 に 反 論 無 用」ですけどね。

＞＞912
おおたか厨ってヤフーの基地外ですか？

船橋・松戸･市川・鎌ヶ谷・柏+我孫子+野田　　　
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1245556175/26
26 名前： ヤブツバキ(コネチカット州)[] 投稿日：2009/06/21(日) 13:49:15.85 ID:oOLY01/m
JR柏駅の乗降客数の激減ぶりは異常
年を追うごとに酷くなる一方

総武線は高層マンションだらけなのに
常磐線は相変わらず再開発から取り残されてるな

>>914
TX開業の何年も前からJRが予測してた通りの数値が出てるだけなのを今更異常など言われてもなｗ

さすがおおたか厨だｗ

>>915
高層マンションなんかに住むより
1戸建てに住んだ方が気が落ち着くぞ。

柏は茨城に編入してもらえ
松戸は東京23区に編入だ

おおたか厨乙

茨城県柏市
茨城県松戸市
茨城県我孫子市
埼玉県流山市
埼玉県野田市

違和感ナッシング

>>920
千葉県廃止だな、知事は糞だし

>>919
918はおおたか厨ではないだろう

おおたか厨の煽りの特徴とはちょい違う

では何厨？

松戸厨

今、常磐線を柏から上野に向かってる嫁から
「常磐線はなにか特別なのが走るのか？」とメールが来た。

なにやらヲタが群がってるようなんだけど、ナンだろう？

流鉄甲種？

それはなんですか？

>>927
流鉄に譲渡される車両を運び込んだようです。

流山鉄道ですねｗ
　マジでなんだろうと考えてました。ありがとうございました、これで報告できます。

>>929
違うよ「流鉄」だよ。

そもそも柏のあの糞狭い駅構内改良したってエキナカなんか作れない
作ってもエキュートの恥と呼ばれるくらいのしょぼいものにしかならない

>>931
つ柏市中心市街地活性化基本計画
柏駅の駅舎改良が計画に載ってる。俺個人の想像だけど、
今の橋上駅舎北側の空間に新たに駅ビルでも建てるんじゃないか？

柏は利用者が激減して、いずれ快速通過だな。
快速運転開始時の、本来の体制に戻るわけだ。

>>915
>>920
湾 岸 厨 に 反 論 無 用

>>931
>>933
お お た か 厨 に 反 論 無 用

835 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/06/21(日) 01:41:54 ID:uRmBEFYM0
>>829
問題はその池袋、渋谷、新宿に行けないのが、今の時代は致命傷だからな
全てのもんが、その3箇所に集中しているんだから
IT系なんか、そこにいけなきゃ何もできんし、常磐はそれだけで終わっている
原宿は直通でも、我孫子からじゃ時間掛かりすぎで、結局乗り換えせざるを得ないからな
銀座はいくら高級でも娯楽施設は何も無いし、上野も西側に比べると明らかにショボイ
品川は箱もんしかなくて、事実上秋葉しかないからな
これじゃ、特に30代以下の若年は住むに値しない
格差社会だな
西に住む奴の方がリア充になれる率は高いから、勝ち組の可能性も必然的にアップするしな
北千住はまだ近いからマシだが、柏以遠は致命傷だな
>>830みたいに変えてもらってたら、誘わなくなるしな

東京都松戸区でいいよ。
八柱霊園は東京都の土地だし。

八柱霊園が東京都の土地ってマジ？

都営だよ＞八柱霊園

>>937
柏日体高の近くには文京区が所有する保養施設が有る。
他にも東京の自治体が保有する土地は有るぞ。

千葉大は柏から撤退するみたいだな。

柏って嫉妬されやすいね

>>941
だから何だ？ 死ね

>>941
スーパーひたちに轢かれて内臓ぶちまけて 死ね

>>941
牛久沼に入水して苦しみまくって 死ね

柏は没落してる。ほっといても近々田んぼに返る。

>>940
>>945
お お た か 厨 に 反 論 無 用

嫉妬されるというのはそれなりのステータスがあるからなんじゃね？

荒れるから以後柏の話題終了

小たか厨乙

柏追放

>>940
ああこれね・・・
http://mytown.asahi.com/chiba/news.php?k_id=12000000906210002

おおたか厨は不確定要素・未確定事項をあたかも決定事項であるかのように語るのも好きなキチガイだったねｗ

松戸も千葉大が撤退を検討しているんだけどね。
ちなみに新京成が柴又延伸を検討していたとき、
予定ルートにあたる千葉大が頑として土地を明け渡さなかったのが
延伸をあきらめた一つの要因と言われているが、
もし延伸していたら、少なからず常磐線のダイヤに
影響を及ぼしていたかもしれないね。

おおたか厨は追放！

松戸下りで人身。
今乗ってる快速の前のSひたちが当該らしい。
江戸川鉄橋前で抑止中。
指令の怒号が車掌放送越しに聞こえる...

まだ動かないー
遅延証明書って日暮里でもらえる？

順次運転再開。
30分近く止まった。

やっと松戸着いた。
速攻発車。
現場は12号車付近っぽい。
ﾋﾞﾆｰﾙｼｰﾄをﾚｽｷｭｰががっつりｶﾞｰﾄﾞしてた。

特別快速が各駅停車になったよー。

>>958
緩行にグリーンがくるとは

よく人が飛び込むな。
さすが皇居の鬼門にある線だ。

>>958
特別快速が快速だろ

今乗ってる車両に

ふとももくらいまでしかないピチピチの半ズボン＋革靴っていった格好のオッサンがいるんだけど…

しかも回りなんか気にせずケータイでイヤホン使わないで音楽聴きはじめた…

迷惑すぐる

半ズボン氏か？？

>>960
　隣の線のようにホーム柵がついてるだけで安定運行できるんだから
さっさと着けてﾎｽｲ

迷惑行為のオッサンはホントに始末が悪いよなｗ

出来が悪いだけ

まさに「不良品」

迷惑都市の柏はホントに始末が悪いよなｗ

はいはいスルースルー

>>964
コイツの正体はヤフーの基地外。

>>967
粕と柏ややこしい

次スレ立ててきます

常磐線スレッド K65
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1245803473/
次スレ

今日は暑い

昨日の方が暑かっただろ

http://bbs7.com/from.to?n=1722782&u=bbs893.web.fc2.com

茨城はヤクザが多くて嫌だね。

柏も馬鹿が多くていやだね。

　　　　　　　　　　　 ＿＿　────ー、、_
　　　　　　　　　　,-　　　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　 、ー´　　　　　　　　　　　: :　　　　　 ヾ
　　　　　／　　　　　　　　　　　　　: : 　　　　　　: : ヽ
　　　 ／　　　　　　　　　　　　　: : 　　　　　　　　: : ヽ
　　　/　　　　　　　　　　　　　: : 　　　　　　　　　　: : ヽ
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今日帰りに北千住１番で待ってたら、入ってきた青電１０両が大きくオーバーランした

んで位置を調整とかで戻ってた。珍しいのに遭遇したわ

1ヶ月くらい前、乗っていた緑の快速が北千住と南千住で立て続けにオーバーランしたよ。バック操作だけやたらと上手い見習い運転士だったな。

漏れも最近オーバーランに遭遇したなあ

>972

乙！

今朝みたいに雨が降っていたりすると冷房をしみじみいれないような気が。
だから逆に暑く感じる。

このご時世、柏レイソルは北チョン代表を獲得するのかい。

サッカーだの大学キャンパスだの
柏は田舎で土地が余ってるな。

先日、車内で猫の鳴き声がした。

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おおたか厨隔離スレ
茨城･柏･蓮田･東戸塚･戸塚･平塚･熱海 その1
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＞＞962
短パンの変なオヤジはよく松戸駅周辺で見かけるなぁ・・・・

フレッシュひたち65号トイレがタバコ臭いと思ったら便器の中に煙草の吸い殻ﾊｹｰﾝ

よくあることですよ

>>990
よくあってはいけない

トイレもタバコ禁止だろ、喫煙厨ども！

喫煙者ってどうしてマナーが悪いんだろうね。マナーが悪いからタバコを吸うのか、
タバコを吸うからマナーが悪くなるのか。どちらにしろタバコなんざこの世から消えてほしい。

早く一箱千円にしろや

ｆ

>>993
それパチンコと飲酒にしても同じだね

さすが乗車マナーの悪さナンバーワンの茨城県民
タバコのガマンも出来ないなんて、しかもコソコソとトイレでなんてね。
松戸までが常磐線でそれ以北は常磐延長戦にしちゃうぞ

ホームに吸い殻落ちてるよな

早く値上げしてくれ

.

北１０００住

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