寝台特急★あかつき★みずほ★はやぶさ★富士★128

多くの人びとに愛され九州へ向かったブルートレイン。
惜しまれつつ半世紀に渡る定期列車としての歴史に終止符を打ったが、
九州は冷水峠、そして矢岳越えでその勇姿が再び披露される。
さらには夏休みに夜行運転も企画されているとの発表が。
このスレは、まだまだ目を離せない、リバイバルを含む
九州寝台特急列車を語るスレの128個目です。

前スレその１：寝台特急☆富士★はやぶさ★さくら★あかつき126
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1237614835/
前スレその２：さらば寝台特急富士はやぶさ103【ヲタの戦士たち】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1236901409/
富士ぶさスレ＠ウィキ（テンプレはこちら、更新乙です。）
http://www26.atwiki.jp/fuji_hayabusa/
富士ぶさスレで利用されているアップローダ
http://picup.be/pc/upload.html
携帯からの画像アップに便利
http://imepita.jp/
関連情報・スレは>>2-5辺りを参照

九州の強い夏の日差しのもと、ブルーの客車に揺られた旅を
僕らは忘れはしない。少年の頃も、そして今年も。

あかつき DE10牽引
6/20（土）門司港9:30頃発 門司9:45頃発 小倉10:00頃発 直方10:50頃発 新飯塚11:00頃発
筑前内野で撮影会 長崎15:45頃着
みずほ DE10牽引
6/21（日）長崎10:00頃発 筑前内野で撮影会 新飯塚15:50頃着 直方16:10頃着 小倉17:00頃着
門司17：05頃着 門司港17:15頃着

はやぶさ DE10牽引
7/11（土）熊本9:10頃発 人吉で撮影会ののち12:00頃発 大畑12:40頃発 矢岳13:00頃発
真幸13:30頃発 鹿児島中央16:35着
7/12（日）鹿児島中央10:10頃発 嘉例川11:35頃発 吉松12:30頃発 矢岳13:10頃発
人吉で撮影会（SL人吉号も停車）ののち15:25頃発 熊本17:45頃着

JR九州のNews Release（チラシへのリンクあり）
http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/d6a55dc7e82e2926492575a80057f9eb?OpenDocument

ED76EF81★彡JR九州ﾌﾞﾙﾄﾚ･機関車ｽﾚ 2☆彡富士ぶさ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239114270/
あさかぜはやぶさみずほ瀬戸出雲富士の時代　2
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1236317066/
【白更新】EF66　3号機【ブルトレ牽引】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1226099620/
【国鉄型】電気機関車総合ｽﾚpart2【JR型】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238834002/
【座席車】客車総合 6レ【寝台車】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239967138/
☆★寝台列車の今後を絶望しながら考えるPart29★☆
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1237529094/

>>1
乙

まだ以下の前スレが残っていますので、
前スレ終了後の書き込みにご協力下さい。

寝台特急☆富士★はやぶさ★さくら★あかつき126
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1237614835/

夏休みの夜行列車企画が大盛況で、
これから春に２，３回企画やって、夏休みに夜行企画。

今後数年でいいからこうなって欲しいものだ。

>>1
このスレッドは駄目だ。削除しようよ。
なつかし鉄道に移動させる:スレッドと重複

>>1
板違いですよ

sage

>>8
同意！！！
No１２６での合意がとられていないのにいきなり立てられたこのスレは無効だよ。
１２６での合意ができていない。
削除すべき。

>>7 >>8
筑豊あかつき・筑豊みずほ・肥薩はやぶさを語るスレは、路車板だろう。
まだ運転されていない列車を扱うスレが鉄道懐かし板とは理解に苦しむ。

>>1

乙。名文句だね。
ただし、これがほんと
↓
僕らは忘れはしない。少年の頃も、そして中高年になった今も。

さげ

sage

>>7 >>10
お前、あけぼのスレを荒らすなよ。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238699508/964

評価： 非常に良い出品者です。 評価者： d41jp（99）
即決先送り３／２７ムーンライトながら東京→大垣１−５枚 (終了日時：2009年 3月 26日 9時 12分)
コメント ： こちらこそありがとうございました。機会があればまたよろしくお願い致します。 (評価日時：2009年 4月 1日 18時 56分)


評価： 非常に良い出品者です。 評価者： tani_taku_0311（106）
３／１３ 3月13日　最終日はやぶさ東京→熊本　下段　 (終了日時：2009年 3月 1日 23時 09分)
コメント ： ご報告が遅れ、申し訳ありませんでした（家を不在にしがちで、なかなか書留を受け取れなかったためです）。
商品は、確かに受け取りました。この度は貴重な品をお譲りいただき、ありがとうございました。よい旅になりそうです。
(評価日時：2009年 3月 11日 12時 40分)


評価： 非常に良い出品者です。 評価者： ayunobu4（13）
廃止決定！先送り12/27ムーンライトながら東京→豊橋１−2枚 (終了日時：2008年 12月 25日 22時 34分)
コメント ： 素早い対応ありがとうございました。また私の勘違いまでご容赦頂き何とお礼を申し上げてよいことやら…
また機会がありましたらよろしくお願い致します。 (評価日時：2008年 12月 29日 19時 14分)


評価： 良い出品者です。 評価者： kiddykitty70（6）
先送り12/29ムーンライトながら東京→豊橋１−2枚 (終了日時：2008年 12月 25日 22時 07分)
コメント ： 新規はお断りとあったが、最終的には落札できたので良かった。 (評価日時：2008年 12月 29日 17時 15分)


評価： 非常に良い落札者です。 評価者： yudi_i（55）
定価以下☆ムーンライトえちご4枚☆新潟1/3発☆BOX可 (終了日時：2008年 12月 27日 23時 50分)
コメント ： こちらからの連絡よりも前にご入金いただいたのは貴方が初めてです！過去最速のお取引でした！ありがとうございました。
(評価日時：2008年 12月 28日 12時 50分)

評価： 非常に悪い出品者です。 評価者： xcwjn541jp（0）
速達代込先送！8/11ムーンライトながら９１号東京⇒大垣１−２枚 (終了日時：2007年 8月 9日 23時 23分)
コメント ： ダフ屋行為は違法です！かなり常習性があるようですね。今後は非常に迷惑なのでやめていただきたい。
(評価日時：2007年 8月 10日 7時 07分)


評価： 非常に悪い出品者です。 評価者： xjapan_yoshiki_tube（16）
即決！先送り！９／３☆ムーンライトながら☆大垣→熱海１−３枚 (終了日時：2006年 9月 2日 17時 04分)
コメント ： てめえに何で悪いことしてない俺が非常に悪い評価を付けられなければならねえのだ？？一回も連絡せず？？
出品者の質問にも連絡こねえし全然回答もせず。落札後何回もメールを確認したはボケが！！
反省しろてめえ死ねてめえが悪いんだよ！！謝れ連絡無し野郎！！ (評価日時：2006年 10月 13日 0時 59分)



評価： 非常に悪い出品者です。 評価者： fukumimi028（914）
送料込先送り！１／７ムーンライトながら東京→小田原 (終了日時：2005年 1月 3日 23時 35分)
コメント ： 7日の朝家をでたのですがそれまではもちろん今日になっても届きません。結局ながらに乗れなかったのですが！ (評価日時：2005年 1月 8日 18時 32分)

返答 ： 同じ日のながらの券を３名様に同時発送し、２名様には無事届いているので何らかの郵便事故等が考えられますが、
いずれにしても大変ご迷惑をおかけいたしました。以後送付方法も安全になるよう気をつけたいと思います。
大変申し訳ございませんでした。 (評価日時：2005年 1月 9日 21時 27分)

東京駅東海道ホームの有楽町側に、
機関車留置線があるけど、レールがサビサビで見るにたえない。
東海道下り本線から東京機関区へ入区するレールには、
角材で行き止まり表示に出してるし、寂しいもんだ。

>>1
ただですら要らないスレなのに重複させるんじゃねーよ屑
お前は一生スレ立てるなゴミ

誰か削除依頼頼む

輸送体系の変化と言えばそれまでだが、
汐留は国鉄を食い物にした集団に狙われ、田町は束を太らせるか。

警備はより大変になるだろうが、
横浜・神奈川DCでPトップ＋旧客＋64をやるのだったら、
東京・熱海間でPトップ＋尾久24＋PFをやって欲しかった。

九州でこれから列車が走る以上、このスレが路車板に存在する意義はあり。
リバイバルのレポを楽しみにしている。

>>19
削除依頼くらい自分ですれば？
僕ちゃんw

>>1
板違い
懐かし板に立てろよ

ってことでこのスレ終了

>>22
その通りだ。
おまいら絶対ここに書き込むなよ。
たとえ誰かがヌルポと書いても答えるなよ。

これから運転が予定されているリバイバルあかつき・リバイバルみずほ・
リバイバルはやぶさなど「列車」の話題は現行スレへ。
寝台特急☆富士★はやぶさ★さくら★あかつき126
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1237614835/

JR九州所属の14系寝台車・ED76・EF81など「車両」の話題は車両スレへ。
ED76EF81★彡JR九州ブルトレ．機関車スレ 2☆彡富士ぶさ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239114270/

九州ブルトレの「思い出」を語りたい方は懐かし板へ
あさかぜはやぶさみずほ瀬戸出雲富士の時代　2
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1236317066/

sage

ぬるぴ

>>26
蛾ｯ

ザ・ラストラン ブルートレイン富士・はやぶさ(DVD)

http://store.shopping.yahoo.co.jp/guruguru/vkl-3.html

保守

富士はやぶさグッズのスライドショー

http://photozou.jp/photo/slideshow/214733/743022

このスレッドは天才チンパンジー「アイちゃん」が
言語訓練のために立てたものです。

アイちゃんと研究員とのやり取りに利用するスレッドなので、
関係者以外は書きこまないで下さい。



霊長類研究所

sage

ワタシハ、アイチャン。フジ・ハヤブサガスキナチンパンジー。
デモ、チンパンジーッテ、バカニシナイデネ、サンスウグライデキルヨ。
キョウハネ、ハイシサレテ、チョウド２カゲツメナノヨ。

>>33
Σ（ﾟДﾟ;;)天才チンパン現る

>>34

ワタシダ。マタ、ダマサレタナ。

http://www.youtube.com/watch?v=7MLUGpV4xgg&feature=related

肥薩おれんじ鉄道：ブルトレ臨時列車を　利用促進協、ＪＲ九州に打診　


◇収益改善策構想
　ＪＲのダイヤ改正で九州から姿を消したブルートレインの臨時列車を、
第３セクター「肥薩おれんじ鉄道」で走らせる構想が進んでいる。
沿線自治体などで作る「肥薩おれんじ鉄道利用促進協議会」が収益改善策の
一環として、ＪＲ九州に打診。
県交通政策課は「ＪＲも前向きに検討している」と言う。

県が１４日、「協議会」の会合で明らかにした。

　構想では、臨時列車は、ＪＲが保管するブルトレ車両を使用し、
２〜３日間限定の団体列車を走らせる。門司港と鹿児島中央を結び、
途中は３セクの肥薩おれんじ鉄道経由とする。
鹿児島−大阪の寝台特急「なは」が走ったかつての「鹿児島線」のルートだ。
熊本以南でブルトレは、新幹線部分開業に伴い０４年３月を最後に、
一足早く姿を消した。

「おれんじ鉄道」となった八代−川内間は、東シナ海沿いを走る景勝地。
同課の田口芳郎課長は「絶景の人気コース。収益が見込める」と話している。

http://mainichi.jp/area/kagoshima/news/20090515ddlk46040677000c.html

みんなありがとう〜【東京駅】

http://ap.attic-arcade.co.jp/tetsuon/bellz188.mp3

「ブルートレイン廃止」の必然性について考える
−変化に対応できない金食い虫の老兵の末路とは？−

http://www.geocities.jp/daijitk/koramu/071121.html

■想い出の中の列車たちシリーズ さようなら寝台特急富士・はやぶさ 後編 ~九州ブルトレ最期の瞬間(とき)~ [DVD]
http://vicom.co.jp/mt/2009/05/4122.html

■さらば九州ブルトレ 富士・はやぶさ 引退直前の運転室展望(←これ良さげ)
http://vicom.co.jp/mt/2009/05/4592.html

2009年5月21日発売

各通販サイトでも予約受付中。
アマゾンが一番安い感じします。

捕手

sage

単なる偶然だろうが、東京発の九州ブルトレが廃止になると‥約２ヶ月後〜兵庫県では歴史に残るとんでもない事が起こる。
みずほ＝阪神大震災
さくら＝尼崎脱線事故
あさかぜ
富 士＝新型ｲﾝﾌﾙｴﾝｻﾞ
はやぶさ

ちなみに
みずほ廃止1994.12.3
阪神大震災1995.1.17

さくら
あさかぜ廃止2005.3.１
尼崎脱線事故2005.4.25

富 士
はやぶさ廃止2009.3.14

単なる偶然ですね

>>43
次は。。。
関東大震災？？

みずほ･･･阪神大震災
さくら・あさかぜ･･･尼崎脱線事故

いずれも死傷者多数で、ＪＲ酉に大損害が出てますね。
今回の豚インフルは、歴史に残るとんでもないことだけど、ちょっと種類が違うような。
ジンクスが外れればいいけどね。

ただ、倒壊や束が↓のようなことばっか考えていると、ほんとに関東大(ry。
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090510/biz0905102207009-n1.htm

今回リバイバルツアー申し込んだよ
まぁ当たるか分からないけど
前回当たった時は俺のブロックは
本当に最悪で俺の嫌いな奴に似た京都から来た眼鏡の奴が自慢話ばかりしてムカつくのなんの
あのブロックに居た俺は本当に最悪だったよ
次回はもっとましな奴が良いな？
門司港でグッズ売り場店員にクレームをつけた偏屈ジジイをみて気分が悪くなったから
あのジジイは選ばれて欲しくないな？
まぁ当たるか分からないけど

彗星とか銀河なはつき廃止の数ヶ月後に何か目立った事件あったか？

>>48
岩手宮城内陸地震
リーマンブラザーズ破綻

前スレ>>996
あの時はどうもです！

>>50
やはりそうでしたかｗ
頑張って富士ぶさスレを残していきましょう！
てか、ぼのスレにも書き込んでますよね？ｗ

>>51
はい、あと北斗星スレの花巻〜花巻空港の運行状況報告と

昨年暮れに富士はやぶさに記念フル乗車しました（下りシンデラ、上りソロ上段）
単調だけど乗ってて飽きない。
やっぱり客車寝台ブルトレは廃止しないでほしい。EF66のホイッスルが堪らない
また夢を見させてくれ〜　　　　　〜一鉄道バカより〜

sage

>>47
鉄と普通の客と区別すればいいんだろうけど

一緒のボックスになると最悪だな

>>47
２月に富士の上り開放に乗車したときもその様な奴がいてむかついたよ。
おやすみ放送も終わり、みんな静まり返っているのに「俺は国鉄全線乗車したんだ」と自慢話を大声で延々としていた。
いい加減にしろと怒鳴ってやったが、翌日には何が悪いんだと口答えしてきたから、おまえみたいな迷惑者は二度と乗るなと怒号を飛ばした。
国鉄全線でも、この様な迷惑行為をしていたのだろう。

>>47
だから、個室しか利用したくないのだよな。実際、個室しか利用しなかったけど。

>>47
リバイバル最後尾に乗ってた中途半端な大きさのビデオカメラ持ってたオヤジも最悪だったよ

>>52
亀スマソ
北斗星スレまでは見てなかったですね
ぼのは先月乗ったので今度は北斗星乗るのが目標かな？
その前にリバイバル第３弾の夜行に乗らないとｗ

>>58
そのオヤジ俺のボックスでテンバイヤーだよ
なんかむかついたよ
>>57
やはり個室の方が良いよ
>>56
迷惑な奴もいるもんだね。
京都から来たクソメガネはリバイバル富士に乗ったとか
はがきは１枚しか出さなかったとか永遠に言っていたよ。
俺は一言もしゃべらなかったけどね。
通路側と喋っていたから。
>>55
確かに俺も鉄だけど周りの迷惑を考えてるから
余り大声で喋らない様にしているよ。

リバイバル富士のテールで背が１８０位の男が一眼レフ片手に別府発車から
撮影のためにテールを占領しててウザかった
なんであんなに連写しまくるのか訳ワカメ

やはり撮影テクが下手糞だからか？

>>59
あのクソオヤジはやっぱり転バイヤーか
リバさくの記念乗車証を「俺の席は誰も貰ってないから４枚くれ」とか言って4枚貰ってたけど>>59氏は受け取ってないですよね？
帰りも大量に貰おうとしてたので阻止してやったけどｗ

>>61
俺は１人で参加してるのに３個も４個も貰わないよ。
何せ弁当３個掛け紙だけ外して弁当自体は食べずにそのままだったから。
それ自体明らかにテンバイヤーのやる事でしょ？
俺もあのオヤジ博多で降りるから記念乗車証を３枚くれだなんだって言っていたんだから。

なんか竹下の14系が動き出すようです
先程DE10連結状態で415系の奥側に止まっています
ホーム側からは客車は撮影不可(415系が邪魔してます)

>>58
リバイバルイイですね
オレは来月あたり、ぼの乗車しようかと
日本海で大阪帰ってきたいんですが今インフル流行ってるからちょっとなあ・・・

現在の竹下は側線にDE10 1756+ｵﾊﾈ15-11222が止まっています
他の車両は元の一番奥へ戻っています
大きな動きは特にない様子です

×ｵﾊﾈ15-11222
○ｵﾊﾈ15-1122

>>65-66
ｵﾊﾈ15-1122は、まさか小倉に？

単に検査で入場待ちじゃないの？

阿蘇山で銀河号と彗星号に会ってきた

>>69
もしかして牧場の……？ｗ

富士ぶさの廃止前は、どこも物凄い人・人・人だったな。
あの頃がうそのようだ。
おまいら、今何追いかけてるの？

さっき気づいたんだけど尼から980円DVDの支払い番号メールが昨日きてた。
もう誰か見た人っている?

>>71
ヨ233

>>71
北上尾と新白岡で寝台を撮影してるよ。
寝台いつなくなるかわからないから
廃止とかなると葬式厨があちらこちらにいて落ち着いて撮影ができない。

ようつべにあっぷされた富士の最後の大分着放送、転記します。
うぃきに使ってくださいまし。


寝台特急富士 最終日下り 最後の車内放送

(♪ﾊｲｹﾝｽ)
ご乗車ありがとうございます。
列車はまもなく大分に到着です。1番のりばです。左側のドアが開きます。ご注意ください。

さて、本日3月14日でございます。
今日をもちまして寝台特急富士号は、昭和39年から45年余り続いた歴史に幕を下ろします。
それと同時に、九州と東京を結ぶブルートレインの明かりも、消えてしまいます。
しかしながら、これから先も皆様の心の中には、寝台特急富士号の素晴らしい数多くの思い出が・・・、刻まれ、残り続けることと・・・・・・、思います。
長い間ご愛顧いただきまして、ありがとうございました。
車掌はJR九州大分車掌センター、ウラカワ・サガワでございました。

最期に・・・、ありがとう・・・、富士号・・・、
お疲れ様、富士号・・・、
そして、さようなら・・・、さようなら・・・・・・、富士号・・・・・・・・・(♪ﾊｲｹﾝｽ)

>>71
北斗星・あけぼの・日本海だな

>>70 ロープウェー

>>74

駅先BT乙

>72　イマイチだったよ・・・orz

リバみずつきのディーゼル機関車2両は、ほぼ確定なのかな。

↓

本日訪問者の方から「ありがとうブルートレイン企画」について質問がありましたのでお答えします。

◆第1弾関係
○【質問】当日運転する車両についてお教え下さい。
　【回答】当日の編成はディーゼル機関車2両と客車（A寝台+B寝台）6両だと思われます。なお客車は現在博多運転区(竹下駅付近)内に留置されている客車が使用されるものと思われます。

・ディーゼル機関車(DE10)→昭和47年〜昭和50年に製造されました。
・A寝台客車→昭和50年9月に製造されました。
・B寝台客車→昭和47年〜昭和53年に製造されました。

http://blogs.yahoo.co.jp/oriojin/17082963.html

>>79
そうなのか…。
まだウチに届いてはないが、あまりテンション上げないで見ることにするよ。

>>80
ソース書いてないから、素人の憶測だろ。

EF81 301号機でリバイバルしてもらいたいよな。
DE10じゃなくて。

「みずほ」は是非ED75-300で・・・


ムリだw

>>83
EF81 301は復活の可能性があるけど、区間が限定されるよね。八代、大分以南は入線できないから。

>>84
そういえば、ED75 300台って、どこかに保存されていたかな？？。

300台だと相当なスペースが必要だな

>>85
ED75-300は全て廃車されてるはず・・・

以前から思ってたが、はやぶさ編成ｽﾊﾈﾌ14(白)+ｵﾛﾈ15(銀)+ｵﾊﾈ15(銀)は、
ｶﾔ24+ｵﾊﾈﾌ25-0+ｵﾊﾈ25-0みたいに見えるね。

>>87
ED75 300が全車廃車されたのはわかっているが、どこかに静態保存されていないのか？。

>>89
全車解体済

フジテレビにおまいらｗ
六角精児も最終富士ぶさ狙ってたらしいな
今田耕司に華麗にスルーされてたけど
ところで六角精児って誰だ？ｗ

>>82
素人なんだけど　折尾駅員＋運転士等と仲が良いので信頼性はあるよ。

>>91
電車男の阪神タイガース男とか相棒の鑑識

ガイシュツかもしれんが、グーグルアースで田町車両センターを見ると、
まだ富士はやぶさがサンライズの隣に停まってるね

ED75-300は個人所有で現存する…って話を聞いた事があるな。
まぁ信憑性は薄いし都市伝説的なものだと思うが。

カルデロン

最終はやぶさの扱いが冷たいと熊本駅の対応が叩かれてましたが、
率直な話、熊本県人や福岡県南部のブルトレオタたちは、どっちがいいの？

�@新幹線の博多延伸が10年くらい延びて、その間はやぶさが存続
�A新幹線予定通り開業。はやぶさの今回の打ち切り

※新幹線予定通り開業 & はやぶさも存続という選択肢はなし

だ か ら

新幹線の有無と、最終はやぶさに対する放送や対応の素っ気なさは
全く無関係でしょうが。単なる類推に過ぎない。

新幹線開業が控えていたら素っ気なくても許されるのか？
いくらなんでもその理屈はおかしいだろ。

>>97
�B新幹線の博多延伸が予算凍結で無期限延期、はやぶさ廃止

博多の俺にとって「はやぶさ」と「新幹線」はどうでもいい。
ただ「あさかぜ」さえ復活させてくれれば・・・

>>100
噴いたw
そうだろな。

駆け抜けた駅思い出している…


けれども昔には引き返せはしない…

リバイバルあかつきに居たハゲデブキモイ
今回のツアー申し込むなよ

>>100
長崎の俺にとってみれば
西九州新幹線の早期開通させて、「さくら」という名前を取り返すこと。
あと「雲仙・西海」の復活

>>104
長崎行き新幹線の名前は「ちゃんぽん」です。

>>104
急行「平戸」の復活を・・・
と妄想してみる。

>>104

もともと、さくらは鹿児島行きだった？

「1942年（昭和17年）11月 関門トンネル開通によるダイヤ改正で「櫻」は鹿児島駅まで延長されるが、
同時に急行7・8列車に格下げとなり愛称も消滅した。」

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%95%E3%81%8F%E3%82%89_(%E5%88%97%E8%BB%8A)

>>106
そういえば、その昔は
急行「さが」っていうのがあったよね？
東京〜佐賀直通の臨時急行列車。

>>108
長崎・別府間に急行「西九州」あったねー。
昔はいろいろあったなー。

>105
新幹線「ちゃんぽん」

語感がいいから案外、いい名称かもしれん

「この度はJR九州をご利用いただきありがとうございます。
この列車は○時○分発の”ちゃんぽん○号”長崎行きです。」

ちゃんぽん
揃えられた編成の新幹線より、旧客の混成が似合いそうな愛称だwww

�@新幹線の博多延伸が10年くらい延びて、その間はやぶさが存続
を選んだ、熊本県人の降臨ﾏﾀﾞｰ？

>>113
品川からの返却回送のレポが竹下で途切れたし、筑後〜肥後の住人が少ないのかも。

ところで、オハネ15-1が竹下から小倉に回送されたそうだけど、詳細知ってる人いる？

>>115
解体のため

>>115
ｵﾊﾈ15-1は熊本にいたんだが、竹下にいたｽﾊﾈﾌ15-1のこと？

>>114
たしかに植木や田原坂あたりは少ないだろうな

>>117
ごめ、熊本→竹下の回送だったw

解体されんのは、ｵﾊﾈ15-1122ではなかろか？

ビコムの「さらば九州ブルトレ 富士・はやぶさ 引退直前の運転室展望」
面白かった。
廃止直前に撮られたものなので、沿線や駅に群がるオタいっぱい。
知ってるやつが写ってた。

おはようございます。
今朝金沢着の「北陸」に乗りましたが
上野発〜おやすみ放送までの電子音ハイケンスが、束特有の余韻無しのものでなく
富士はやぶさで数限りなく耳にした余韻が延びるタイプで
全く想定外の懐しい音に胸が熱くなりました。

もう二度と聴けないと思ってました。一部存在したんですね。
いずれにしても遭遇は全く運まかせでしょうが・

今回の当該車はスハネフ14 20でした。
日本海スレで以前、アホ車には一両も存在しないとありましたが
どうなんでしょう。

銀河そして富士はやぶさの消滅で、機械音のハイケンスも絶滅危惧種ですが
余韻タイプの電子音がここまで同様になるとは思いませんでした。
現在残るうちの4本もの主力級寝台列車の全てが束車ですからね・

ところで機械音、現在聴ける（or望みがある）列車は
はまなすとトワだけですよね？

>>123
どっかいじれば余韻が出るようになるはず…

はまなすとトワで桶だが、オルゴールハイケンスはトワの３編成の内１編成で、しかも９号車だけのはずだから確率は…１／６…

4箱買ったヨハネフクランチ。
じっくりと感傷に浸りながら食べてきたがあと少しで完食…。

ちょい専門的だが、電子オルゴールの余韻や響き具合は、回路のボリューム抵抗で調整できるよ。
ただメンテは普段していないらしい。

そうなんだよね。
youtubeに、基盤部を調整して聴き比べてる動画があるけど
調整ひとつで余韻が変化するね。
でも現物の装置は、整備時でも変音部までは調整しないんだよね。

我々聴き手側としては「数少ない当該車に遭遇する」しかない。
でも今回、ヲク車に余韻タイプ現存を見つけただけでもうれしいよ。

昔はキーのちがうヤツ、速度のちがうヤツいろいろあったな・・・＞ハイケンス
手で回してるのか？って思うのもあったしw

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e88450458

オークション転売していいの？

>>129
元手以上に儲かるとは思えないが、それを承知で売りに出してるとすれば
3/1の大分駅で100枚限定に衝動買いしたのはいいが後で２ヶ月もたって商品届く頃には
冷めてしまって、代引で１万円払うのが惜しくなった。だから少しでも元を取りたい。
ってところだろう。
昔やってた販売の仕事で、何人もそのパターンでクーリングオフされた経験があるよ…

本日竹下みたまま
博多側から
スハネフ14−12
オハネ15−1←組まれてました
オハネ15−1202
オハネ15−2005
オロネ15−3004
スハネフ15−1

>>131
この編成でリバイバル「みずほ・あかつき」決まりかな・・・

>>131
おお。そうだな。5Ｂがまた6Ｂになってたのを俺も見た

スハネフ１４−１０１は今どこに？

>>134
漏れの横でスヤスヤ寝息立てて眠ってるよ。

>>134
熊本車両センター

>>134
中央に写ってるキハネフが「ヨハネフ14 101」と思われ。
GWに熊本で撮影したもの。
http://picup.be/pc/src/up0481.jpg

>>125
まだ２箱半残ってる俺は勝ち組ｗ
富士ぶさバームはさすがに無いｗ

昨日まで残ってた…＞ブルトレバーム

>>139
賞味期限はGW頃までじゃなかったっけ？

どじょう３匹目のSL人吉バームも爆発的ではないが結構売れてるな。
ヘッドライトとか煙突とか突起物が多いから持ち帰りは前２作より面倒だが。

リバイバルもう再来週か…
日曜日に故障したカメラ、修理が間に合わなければ我が家の銀塩機もリバイバル仕業だ。

ごみ袋みたいな薄ポリ袋に一旦包んでからでないと
突起部分の印刷がはげるからね。

>>140
期限は４/１８…
未開封だったから気にせず食ったけどｗ

リバみずつき、筑豊線の撮影ポイントのお勧めはありますか。

門司港の駅撮りなんかいいんでねか？
若いねーちゃんも来るべ

>>145
確かにあの駅舎は、築宝線だす

直方駅の駅舎も見納めじゃなかったかな？

まだ工事始まる気配ないけどね。

>>144
あかつき現役の撮影地点参考に

俺は山家〜原田 直線築堤がオヌヌメ

折尾駅も解体始まるね。

>>149
情報�dクスです。
蓄膿線は行ったことがないので助かります。

解体された車両ってまだ1両もありませんよね？

とうとう泊まりのツアーの詳細が出たみたいだよ
詳しくはホームページをご覧あれ

まさかまさかの富士3往復か。
ソロは当たるか外れるか、はたまた繋がないのか？
どの日に乗ろうかな。

俺んち鉄道貫通のはやぶさ？の運行日との兼ね合いもあるな。

ざっと計算して、寝台使用料は1万円程度か。
利益は出るのかな。

利益でなくてもいいんじゃないの
ファンサービス的なもんでしょう

オールロネでやらないかな・・・

>>156
利益が出ないなら、今年限りかな。

俺は、少々お値段が高くても、JR九州の利益元となって、
毎年恒例の企画になって、ヲタ、会社共に良い思いをする。

こうなってくれればと思っていたのだが。

夜行企画が大成功
→酉にもアピール
→本州乗り入れ
→倒壊は無理やろうから、せめて関西発着で

京都・新大阪〜日豊線経由〜西鹿児島が良さそうだが。

今日、鹿児島車両センターに留置されてた14系を見たけど、
富士のテールマークに貼ってあった張り紙がはがされてて、
完全に富士のマークが見えてましたよ。
リバ富士本当にするんですね。
今からでも凄い楽しみです。

>>159その時は、無理だと思うけど九州新幹線が全通する1、2週間前にやってほしいな。
鹿児島中央発、新大阪行きの列車名はもち「さくら」でw

俺の企画はこう。
「新旧さくらで行く大阪への旅」
新幹線全通する前日か2日前に鹿児島から夜行列車ブルトレ「さくら」で大阪に行き、
帰りは新幹線「さくら」で鹿児島に帰るというもの。
日本旅行のKさん、良ければ検討してみてください。

>>160>>161
しかし、鹿児島留置の14系は、8月30日に門司港に上ぼるときが
この世のお別れになるんじゃなかったっけ。

>>163やはり無理ですか

>>160-162 >>164
かごんま民は定期ブルトレとお別れしてから長いので、イベントを期待する気持ちは察するよ。

まぁ、さくらに関しては、長崎・佐賀民の想いもあるからなぁ。

九州新幹線開業までにJR九州にしかやれない企画として、新八代駅で14系さくらとN700-7000さくらを並べて新旧バトンタッチ。
ないかな・・・。

「使用した浴衣はお持ち帰り出来ます」
って事はリバイバルの夜行は今回で最後なのかな？
あと2〜3回リバイバル出来る位の浴衣は残るとは思うけど…

>>143
油と砂糖が大半だから、保管場所がしっかりしていれば余裕で食べられるよ。

みずつきリバイバル運転の当選知らせが気になる。
前回のさくつきは倍の葉書がきてたらしいが、今回はみずほ初のリバイバル運転なので凄そうだ。
何通の葉書がきてるだろうか？

リバイバル富士じゃなくて、
リバイバル日南だろこれじゃwww

リバイバルも何でもあり状態で、正直うんざりだな
代金も高めだし

現役の日本海や北陸に乗って応援した方がブルトレ支援になっていいんじゃないか？
まあ俺も浴衣は欲しいがwww

>>169
そう思うなら現役のブルトレ乗ればいい

うん、だから俺はリバイバル富士は見送って夏休みに日本海に乗りに行くよ
でも日本海乗っても浴衣くれないからな
(´･ω･`)

カシオペアのバスローブみたいに売ってくれんかな
１着６００円くらいで

>>159
いっっそ盆暮れの多客臨に…ってそうすると転売屋がでてくるのか

俺はとりあえずリバイバル富士は応募しようかな？と思ってる。
しかし名鉄パノラマカーみたいに寝台イベントのマンネリ化してるような？
でも富士とは？
今回はシンデラがついてるから俺はシンデラが当選しないと行かない。
又この前のさくつきで解放で自慢話するバカと一緒になるの嫌だからね

寝台特急★あかつき★みずほ★はやぶさ★富士★128
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241956960/l50

寝台特急☆富士★はやぶさ★さくら★あかつき12７
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241951899/l50

以前から諸兄に訊きたかった話題なんですが、

リバイバル列車と、富士はやぶさの最終列車と、
どちらに乗りたい（乗りたかった）ですか？

倍率面では最終列車が圧倒でしょうし、操作者の技量も含めてほとんど運です。
しかし一方で事前予約大量依頼など、自分の努力次第でチャンスを増やすことは
可能でした。すなわち「運」は100％までは支配していませんでした。

リバイバル列車は、おそらく二度と乗車不可能となる運行区間（肥薩や筑豊など）
を走るのでかなりレアです。一方、抽選なので応募者は「100％運」で努力とは無縁、
そのかわり全員の運は平等です。

どちらかor両方に、乗れた人も乗れなかった人も、訊いてみたいです。

後者は、ハガキを何枚も出すことだけは努力可能でしたね。補足します

>>176
今更だけどフツーに運行してた富士はやぶさが良かったな

JR９のツアー第３段だけど旧型のシンデラの乗車チャンスは今回が最後になるんじゃないかな？やはり何枚も出さないと中々当選しないと思うよ。
まさか３往復とも富士とは？
少しはアレンジして他の愛称にしてほしかったよ。

>>179
同意。日豊本線にゆかりのある夜行列車は、富士の他にも彗星と日南があったんだから、それぞれ一本ずつ運転すればいいのにね！

>>180
彗星か…懐かしいな…

>>176
青い電機が牽く区間があるという点で最終富士ぶさ
…って撮り鉄視点になってしまった。

朝の瀬戸内沿線風景を見られるという点でもやはり
富士ぶさに軍配を上げたい。

比較対象が「思い出のはやぶさ、懐かしの富士」と
富士ぶさだったら悩むだろうね。

>>182
"思い出のはやぶさ＆富士"といっても２４系じゃなく１４系で運転だからなぁ…
最終富士ぶさは結局"爆弾騒ぎ"で遅れるしオロネから顔出す輩も出るし…

門司港→鹿児島中央でも企画をすればいいのに。
回送車で返すなんてもったいない。

>>184
http://www.jrkyushu.co.jp/tabi/shindai/0905929_shidai_mojikou.pdf

第三弾夜行に応募するつもりだが、上下とも乗ろうとすると復路が無駄無駄だなあ。
関西からなので、下りのみしか効率的には乗れん(--;)

>>186
上り寝台乗車プランもあるの？

募集人数からすると、何両になるのかな？
B個は編成自体から外すんだろうか？

>>188
上り　http://www.jrkyushu.co.jp/tabi/shindai/0905929_shidai_kagoshima.pdf
下り　http://www.jrkyushu.co.jp/tabi/shindai/0905929_shidai_mojikou.pdf

あ、ごめん>>187の間違い

>>188
定員144名とあるから

スハネフ15→32名
オロネ15→14名
オハネ15(ｿﾛ)→フリースペース
オハネ15→34名
オハネ15→34名
スハネフ14→30名

6両編成でピッタリだよ。
問題は鹿児島にいる編成を使うのか、門司港にいる編成を使うのか。
リバみずほ終了後の編成がそのまま留置されるなら日程からしても門司港編成っぽいが、
銀帯スハネフが入って帯の色が揃ってる鹿児島編成の登板をお願いしたいものだ・・・

定員144って我々には馴染みある定員だよね。
103系とか

1/144だとガンダムを思い出すwww

>>191
門司港編成なら、鹿児島編成は出番無しかあ・・・・
でも、鹿児島の地方新聞には、橙で走らせる話が持ち上がっているとの記事を見た。

もう週末臨で走らせればイイのにな

でも６日分のリネンをプレゼントだろ？
"なは"のリネンが残ってたとしても…夜行企画は最後かあと一回だろな。

じゃあ今後はゴロンとでｗ

>>196
シーツももれなくプレゼントかい？

俺も「浴衣プレゼント」の意味を、「最低限、車内泊のイベントは最後」って風に解釈してたけど、
単に「使い古しの浴衣をあげる」程度の理由？
浴衣を新調してまで、また車内泊のイベントしてくれるかな。

ﾌﾞﾙｰﾄﾚｲﾝを愛する人々がいる限りJR九州もそれに応えてくれるはず…

今から50年前の動画…
今とは比べモノにならんな…

ttp://www.youtube.com/watch?v=uQ49P0gXgv4&feature=channel_page

5/25発下りの北陸に乗ったことを書いた者ですが
また乗ってしまいました（5/30発下り）。

乗車中のカーテン内では、寝ても起きても、常に脳内で
「いまこれは東海道寝台に乗って」ばかりです。
長岡で進行方向が変わるでしょう、
下り北陸なら、上野→長岡は「東海道上り寝台列車の夜間帯」を、
長岡→金沢は「東海道下り寝台列車の早朝帯」を、
それぞれ思い描きながら揺られている自分は・・

>>201
残念ながら散々既出の動画。
富士ぶさ廃止直前は、1スレに一度は出てくるリンク。

そして、この動画の本編「大いなる驀進」DVD化しれという奴が現れる。

何度出たっていいじゃないの。

50年前って戦後の雰囲気だが有楽町付近は何気にビルが多いなｗ

戦前からすでにビルがいっぱいな件

>>198
たぶん漏れなくだと思う。

>>199
たしか新品ではありませんみたいな文があったかと…オロネの客は、もしかしたらタオルは付いてくるかもね(´･ω･`)

富士ぶさ引退の1ヶ月ほど前にレプリカのヘッドマークを使って運転されたことを知ってる香具師挙手

>>208
富士のヘッドマークを補修する間？

ヘッドマークの図案に従ってJRが製作すれば、それはレプリカではなくてホンモノという扱いになると聞いた。

数年前には一時期一回り小さい富士のマークを付けていたが、すぐ元の大きさに戻ったなあ。

>>206
日劇や和光や丸の内シティも知らないんだろうな

まぁ誰がどんなの作ろうと実際に付けて走ればホンモノにはなるわな。
パイチの看は小さかったなぁ。

リバみずつき当選通知到着。前回のリバつきに続き今回もハガキ一枚で当選。応募少ないのか引きが強いのか?当選者限定サボ発売あり。プラ\5000&スチール\7000

確か倍率３倍ちょいだから、下手な指定席よりは取りやすいのかも。

実は逆に複数枚応募の人を落としてたりしてｗ

>>214
もう届いたんだ・・・
俺福岡市内だけどまだ届かないよw

富士ぶさをはじめ、九州ブルトレを牽っぱった赤い英雄が、小倉工に入ったらしい。
車両スレにレポあり。

どうせなら東京から運転してもらいたい。

そうだね…難しいと思うけど､もう一度だけ走って欲しい（泣）

前回は１４００通程度の応募があったみたい

ありがとうブルートレイン企画第一弾・みずつき当選通知、昨日きました。@大阪
当日は朝からビール片手にレポりますw

ED74の富士が出てる
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/124179385

７６牽引のリバ運転は、富士が最初で最後かな？

もし最後でなくても
最後だと思って動くことが肝要だと思う。
おそらく最後と思うし、日豊線のリバ列車は最後になるだろう。
リバ列車そのものの最後になるかもしれない。

今日、リバイバル「みずほ・あかつき」の当選通知が無事届きました。
フツーに郵便でくるかと思ったらメール便なのねw

俺も関東在住だが当選通知来ました。
複数枚のはがきを出したが当たってしまった感じです。
自慢話をするDQNやうるさい奴は同じ箱にはなりたくないなぁ。

そう言うあなたは既に自慢してる訳だが。

>>227
自慢ではないあくまで報告だよ
自慢に聞こえたらスマソ

>>228
>複数枚のはがきを出したが当たってしまった感じ

これが>>227が言いたかったことじゃないのかな？

どうしても当選したかったから複数枚のはがきを出したんだけど
何とか当たることが出来ました。

こんな報告なら、角は立たないな。

とにかく当選したんだから、斜めに構えずに素直に喜べばいいんじゃね？

俺は、複数枚出したら、複数枚も当たってしまった、トホホって思ったよ。もしかして俺馬鹿？

>>230
自筆の手紙と一緒に送り返せ

当選報告ばかりだが、外れた椰子っておるんかいな？

>>232
居るとは思うけど、別に報告しなくても、まだ他の列車の申し込みチャンスもあるから
外れた人も「あ、外れたか。残念」くらいで報告してないんじゃないのかな。

夜行の団臨がかなり前から予告されていたから、抽選の本命はここのスレ住民だと
鹿児島中央←→門司港のやつじゃないの？

ここまで落選の知らせを受けた人なし
さくつきの時は、倍の葉書が来たが、みずつきで簡単当選するとさくつきは何だったのかと疑われる。
相模国鎌倉郡住まいの漏れは、まだ帰宅中なので、可否の葉書の到着は確認してない。

しかし、当選者限定のサボだけど・・・
大きさH140cm x W600cmってでかすぎないか？
部屋に入らないぞw

mmの間違いだろうけど・・・

>>235
ｍｍであることを信じたい。
ｍｍを誤ってｃｍと誤記させてしまうこともよくある。

>>235
どう見たってｍｍでしょう？

>>235
縦横で2t車くらいの大きさだなｗ

D5cmとかだったら笑うな。
それで7000円ならバーゲンプライスだわw

>>236だが、落選の知らせがきたorz
保険として応募したら当たったアルプスを楽しむことにしますた。
今後のリバイバル列車で気になるのは、かいもんや日南の可能性。
夜行でやるなら、リネンの確保が必要になる。
こっちが乗るアルプス、車内だけだが、かいもん・日南の自由席のイメージに近いな。

今日ハズレの葉書来た・・・
肥薩ぶさ・リバ富士・リバさくつき
全滅だったが、またしても外れるとは・・・

ただ３枚出して２枚ハズレで帰ってきたけど
あと１枚帰ってきていない。

>>241
安心汁！数日後にはハズレになって帰ってくるからさ。

>>242
そういう言い方してやるなよ・・

>>242
ひでぇｗ

大丈夫。まだ夜行があるじゃないか！

まだ柑橘鉄道がある。アキラメルナ

リバ富士のスケジュールを見ると、時間調整の仕方が問題だなあ。
案内にはその旨が書いていないから、戸閉で長時間の停車なら、撮影も出来ない。

>>247
３月のリバ富士の方はドアを開けてくれたみたいだけど
門司車掌区の方は博多から長崎まで全然開けてくれなかったよ
夏のリバ富士はどうなるのかは分からないよ

>>241には悪いが落選した人がいて、ちょっと安心した
全員当選したならば、応募数≦募集人数　って事だから今後リバイバル運行が無くなるのは確実

ちなみに>>241の残り1通がまだ届いてないって事は当選してる気がする

>>241だけど
今日残りの１通分がメール便で来ました。
当選してました。
初めてのリバイバルブルトレ楽しんできます。

>>241
俺は昨日当選はがきがメール便で来たが
今日すべての落選はがきが来たよ
>>241さんの逆だったよ

>>241
よかったね！当選オメ♪

落ちてたらそれこそ>>242袋叩きだったなｗｗｗｗｗｗ

ところで、例のサボは間違いなくmm単位だろうな？
2枚申し込もうと思ってるが、当日にチキを連結して6mのサボを載せてきたらどうしよう・・・

そのままチキで最寄り駅まで運んでもらえば沿線激パ確実ｗｗｗ

当選確率
第1弾150/516
第2弾280/876
定員より多く当選者がいるのね。
確率的には3枚出せば1枚は当たる感じやけど，
第3弾はもっと厳しいかな。定員が多いから、意外と当たるのかな？

乗りたければ　ヤフオフに出てるよ。
８日までの振込みで終了が７日夜だから、自己責任で！！

>>257
宣伝乙！

つーか、団体旅行の申込って権利譲渡出来るの？

いるかどうか分からないけど、今度のリバイバルみずほあかつきの門司港入線時刻分かる人いたら教えてください。

当日早朝から待ってたら必ずくるよ

>>261
そりゃそうだけどさぁw
入線までに何とか門司港に行けるようにしようと思ってさぁ。

>>260
前回のリバさくらの時は確か出発10分くらい前だった入線かと。

>>263
リバイバルさくらは出発間際に入ってきたんですね・・・
長崎からのリバイバルあかつきには乗ったのですが、その時は結構前に入線してきて慌てたもんでw

さくつきの時は前日に門司港構内へ来てなかったっけ？

門司港で撮影をしたいのか？
それとも門司港で見送りたいのか？
にもよるけど撮影をしたいなら運転停車の長い駅だと結構まったり撮影出来たよ。
この前のリバイバルさくつきの時の見たまんまですが

ぶっちゃけな話、編成がホーム先端に入る前の写真が撮影したいんだろう。
>>262,264の文面で読み取った。

でもって、過去のチョンボの挽回をすべく、ここのスレに問い合わせに来たと。


もうチャンスは数少ないんだから、聞きたいのであれば恥を忍んで
「こういう撮影したいから」って感じで、聞くのもありなんじゃないのかな？

>>266
リバイバル「みずほ・あかつき」に門司港から乗ります。
前回のリバイバルあかつきでは改札口前での受付中(,ちょっと後れましたが)に入線してしまい残念な思いをしたので、今回は何とか入線からホームで撮りたいと思っています。
今回の受付が8〜9時なので、それ以降に入線してくれればいいのですが、仮に受付中に入線することがあるなら自宅の最寄り駅から門司港駅までの列車選択を考えなければなりませんので・・・
一応、明日時間があればJR九州旅行に電話して聞いてみますw

>>267
そうですね、推進運転でホームに入ってくる様子を撮ってみたいと思ってます。
前回もそうだったのですが乗車するのは私一人ではなく嫁も一緒ですので、身軽に動き回れないのが辛いところですが・・・

>>268
時間があればではなく、まずは団体旅行を催事しているJR九州旅行に問い合わせをして下さい。
まだまだ、当日まで日にちはあるんだからさ。

後は、少しづつ自分なりの当日プランを考えて、写真撮影とか考えるといいかもね。

それと、書き込んでる間にリロードして分かったんだけど、>>269みたく同伴者とかの
後だしはアドバイス出す方も困るから。
なので、出せる情報はきちんと晒したほうがいいです。

あと、私も妻帯者ではありますが、嫁さんを放置プレイするよりも
一緒に写真撮ったりとか、後は例えなんだけど…

門司港の別ホームで、入線する編成を二人で見届けてからツアー参加とか
楽しみ方は色々ありますよ。

>>270
そうですね、出発まで日はありますのでそれまでに問い合わせます。
また当方の詳しい情報を書くのが遅くなりお手を煩わせてしまい申し訳ありません。

その他皆さんありがとうございました。

おお！
何かスレが盛り上がってきましたな。

3月のﾘﾊﾞさくの時って、門司港での受付の混み具合はどうだったのかな？

ﾘﾊﾞみずつき乗るんだが、入線から迎えたいので、
新大阪発朝一番ののぞみで行くか、余裕持って前泊するか検討中。

>>274
>入線から迎えたいので
前泊でOk。

つーか、当選したのであれば、ギリギリで移動とかは避けるだろ普通。
定期列車じゃねーんだから、後悔しないように予め自分でプラン立てて
有意義なひと時を過ごしてくれ。


遠征組が、時間に都合取りにくいのは、重々承知しているんだけどさ…
後もあるか分からないイベント列車に乗車するのであれば
もっと事前に休み申請するなどしてほしい。


とにかく、定期列車じゃねーんだから、普段の行動パターンではなく
ある程度動きができるようにして、ツアーを楽しんできてほしい。

先ほど帰宅したら当選通知来てました。
はずれた方には申し訳ないが楽しんできます。
ちなみに2枚出して1枚当たりでした。

>>274
自分事だが前回のリバイバルさくつきは阪神なんば線開業も重なり朝一ののぞみで門司港に行ったよ。
人にもよるが朝一ののぞみでも十分間に合うしただ受け付けがかなり並んでいたよ。
でも入線には充分間に合うよ。
入線にいる迎え客は結構居た記憶が。
俺は当選者なので広島で泊まって朝一のこだまで門司港に行く予定です。

>>274
俺も乗車組
金曜は仕事が終わったら５００系で移動
小倉に宿を取った
>>277
リバさくのときはいの一番で受付したので並ばずに済んだｗ

また臨時売店出してなにかグッズを売るかなあ？
とりあえずＳＬの焼酎は買って帰りたい

夜行の富士に応募するため、往復はがき買ってきた
夏休み中だから競争率高いのかもしれないが、当たったら関東から行くぞ〜

ＪＲ東の583系みたいに車両残しておいて、たまにこういうの続けてくれたら最高

>>279
俺も10枚買ってきたｗ
Ａ個を何としてでも仕留めたい

>>280
もう１０時打ちをして取れるわけでないから、乗車したい人は沢山ハガキ出すだろう。

さて　昼から筑豊線のロケハンに行ってこよう。
お薦めありますか？？

>>282
有名な所はは何ヵ所かあるけど・・・

ボタ山との絡みは、マンションが出来たりして厳しいね。

有名な下西山の大カーブなんか当日激パだろうね。

ロケハンって、自分で気に入るような撮影場所を探すことなんだから、他人のおすすめ場所より自分で探したほうが楽しさ倍増だよ。

富士ぶさの1000円DVD買ってきた。
内容的にはいかにも1000円て感じで大した事ないし、
危険な撮り鉄が映ってる場面もあって瞬間的にテンションが下がる所もあったが、
それでも66が12輌の寝台車を牽引して威風堂々と疾走する様を見ていると泣けてきたよ。

録音係さん見てますか？
今日もＣＤ聞きましたよ。
特に特典ＣＤは抜群の出来ですね。
ぜひ夏のリバイバル富士のＣＤも作ってくださいな。

>>286
あれは定期列車であったからこそ、職員総出で気合入れて作ったのであって
リバイバル列車のCD作ったとしても売り物とするには、あまりにも厳しすぎるだろ…
それに、作成する手間とか考えたことあるのか？

あまりにも能天気で他力本願すぎる書き込みで驚いた。

>>285
俺はビコムから出てる、引退直前の富士ぶさ展望ＤＶＤ見てるよ。

今４１レ見てるけど、海老津通過後の
手作りヘッドマーク掲げてる家族が映ってる。
俺は９０４１レ含め３回乗ったけど、３回ともいたよ。
毎日やってたのかな？

>>287

脳天気と言うけどあんたも単細胞だね。。。
答をあんたが言っちゃダメでしょ。

門司ー下関間の電車内でＥＦ６６を４両確認。
４３、４８、５１、５３号機だった（と思う）
５３号機には、ブルトレマーク☆彡が健在でした。

1980年
富士銀行入行

2000年から2008年
頭取名が入った預かり証などの書類を偽造し、知人や同僚ら約２０人から計約１２億４０００万円をだまし取った

2008年
不正発覚、9月に「懲戒解雇」

2009年6月
「業務外」とはいえ「元」行員が事件を起こしたことは誠に遺憾（みずほ銀行コメント）

「業務外」とはいえ「元」行員が事件を起こしたことは誠に遺憾（みずほ銀行コメント）

「業務外」とはいえ「元」行員が事件を起こしたことは誠に遺憾（みずほ銀行コメント）

「業務外」とはいえ「元」行員が事件を起こしたことは誠に遺憾（みずほ銀行コメント）

「業務外」とはいえ「元」行員が事件を起こしたことは誠に遺憾（みずほ銀行コメント）

「業務外」とはいえ「元」行員が事件を起こしたことは誠に遺憾（みずほ銀行コメント）

「業務外」とはいえ「元」行員が事件を起こしたことは誠に遺憾（みずほ銀行コメント）

「業務外」とはいえ「元」行員が事件を起こしたことは誠に遺憾（みずほ銀行コメント）

「業務外」とはいえ「元」行員が事件を起こしたことは誠に遺憾（みずほ銀行コメント）

みずほ銀行被害者の会
http://www.ginkouhigai.com/

九州はリバイバルで盛り上がってていいねぇ
こっちもせっかくPトップやPFあるんだから東京〜熱海で何かやってほしいものだ

いやいや旧客で今日昨日やってたじゃないかｗ

>>293
やっぱり青い客車がいい…
北斗星金帯予備車でもいいからあさかぜを

>>294
自分の沿線に、もう来ない列車待つのではなく、自分から動いてまだ稼動してるとこに行って
自分の目に青い客車を焼き付けておいで。

九州に残ってる客車も、余命長くは無い。だからこそ、みんな臨時団体旅行に申し込んだりしているんじゃないのか？

単に引きこもりで外に出れないのであれば、もう廃止になったものだと諦めることだ。

サボの引換証きた。
明日はいよいよ肥薩線の合否だが、ムリポだな・・・

>>295
おれは294ではないが。

神奈川在住なので、近場の東海道線だけでなく、高崎線や東北線にも撮影に行ったが、
東海道線を走ったブルトレと、その他の線を走るブルトレは何かが違う。

>>292 >>293 >>294の流れから言うと、
レトロ横濱は東海道を走る列車らしくなかったということ。
Pトップが東海道を走るのであれば、尾久の24系を牽かせリバイバルあさかぜなどにした方が、
より話題性に富み、東海道らしかったと思う。もっとも旧客走っただけでも、
撮り鉄が踏切から敷地内に乱入して、防護無線が発報されたぐらいだから、
警備上の問題は多いと思うが。

>>297
あの列車は、そもそも横浜博のキャンペーンの一環でやってるやつなのに
しかもレトロ横濱と銘打つくらいだから、横浜と縁が薄いリバイバルあさかぜとか
寝台用客車をしかもヒルネ仕様でなんか走らす理由がどこにあるんだろうか？

じゃ「内田百�關ｶ誕120周年記念号」として「ミステリートレイン」を寝台列車で、しかも夜行で頼む。

東海道線１２０周年の５８３も熱海止まりだもんな…
東京⇔神戸で記念列車って出来んもんかね？まぁ…オレンジにブルーの会社が嫌がってムリだろうけど…

>>300
おっと、JR倒壊の悪口はそこまでだぞ
今度は500系乗り入れ中止前倒しされるぞ

青い会社だけなら、協力してくれそうなんだがな。
赤い会社の企画盛況で、青い会社への夜行乗り入れが実現できるならば、せめてもの吉かな。

>>301
マジか？ｗ

>>302
あんだけ寝台車を幡生送りにして協力するか？酉持ちがトワイだけトワ…なんちゃって

>>302
寝台車からみのイベントは赤い会社管内限定でやってほしい。
青い会社の沿線に住んでるけど某撮影地が近所で、富士ぶさ末期の頃は一部のオタの暴走行為を何回も目撃してるので、あんなやつら煽る企画はやめてほしいよ！

>>304
赤と青の夜行乗り入れなら、そこは恐らく夜間に走行するから問題ないのでは？たぶん・・・

ところで、ブルトレ第2弾の当選通知が郵便できました。
第1弾と合わせてボーナス前の支払いでヒーヒー言ってますw

”あさかぜ”のリバイバルはないのね。

夜行リバイバルも”明星””彗星”にはならないのね

>>305
バルブ厨が殺到して罵声の嵐の悪寒。

「フラッシュ焚くなやぁ。ぐぉるゎぁー！！」

>>241だけど
第２弾ハズレました。
１枚しか出してないから当然かな。

小さい頃から家の近くを走ってた
「筑豊あかつき」には夢叶って乗車できるからいいけど…

はやぶさが当りました。
楽しんできます。

>>302
青い会社はムーンライトでさえやる気ないんだから…。

>>310
おめ〜
当選詳細教えてもらえますか？

おいらも当たったよ、熊本発の分。
『みずつき』ははずれたので、何とかリベンジ達成。ウレスィ〜！！

当選通知のはがきと、別便の封書で案内状が同時に来た。
当日の受付時間は書いてあるけど、運転時刻は書いてないね。

『みずつき』のときも特製サボが限定販売されるみたいだけど、
今回は特製サボ＋運転士用携帯時刻表（スタフ）のセットで販売されるよ。

サボは『はやぶさ』の側面方向幕スタイルだけど、行き先が『鹿児島中央』になり、
『鹿児島中央』と『FOR KAGOSHIMA-CHUO』の間に『H21.7.11 ありがとうブルートレイン第２弾』ロゴが入る。

スタフには当日の運転ダイヤが記載されているらしい。

アクリル製サボ＋スタフ＝７，０００円、鉄製サボ＋スタフ＝９．０００円。
１人１組まで、完全受注生産。
（『みずつき』のときもアクリル製と鉄製があるのかはわからないけど。）

今のところ、わかっているのはコレぐらい。

>>312
http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/d6a55dc7e82e2926492575a80057f9eb?OpenDocument

ここから熊本発のPDF見たら運転時刻は書いてあるよ。
9:10発なら「SL人吉」と並ぶシーンを拝むことは出来るか？
俺は博多から出かけるので、受付を早めに済ませるため6時発のリレつばに乗るか・・・

ちなみに「みずつき」もサボは鉄製、アクリル製があって、「みずほ 門司港行き」「あかつき 長崎行き」の2種類ある。

富士

>>312
俺ははやぶさはパスしたから詳細が分かったよありがとう
やはりアクリルと鉄サボが出るみたいだね。
俺はみずつきには当選してるけどやはりアクリルと鉄サボが往復とも出ます。
しかしスタフは付いていないよ。

スタフと言えば、大分支社ＣＤセットの特典は嬉しかったな。
今度のリバイバル分と揃えたいけど、当選者しか買えないのか…

>>316
「さくつき」の時はペラペラの紙だけどスタフを模した時刻表が配られたよな。

>>317
そうだよ
今回も果たして配られるのか？

当選した人おめでとう！
俺は見事に全滅だったが‥また次回につながるよう、盛り上がってもらいたい！
客車も出番に備え交番検査が始まったようだ。

そのうち年に数回、肥薩おれんじや肥薩線、大村線とか車窓のいい路線で定期的に走らせてくれないかな
鹿児島、日豊、長崎、佐世保線以外はそんなスジ立てなくても平気そうだし

スジ云々より車両をイベントの為だけに維持するほうが無理あるよ。

今日ロケハンで筑豊に行ってきた、ひどい風で大変だったがおおむね場所を決められた。
ここも人がいそうだが冷水峠で当日は待ってるわ。

EF66、46号機が廃回で幡生入りしてもうたね。
先週はED76も91号機と92号機が小倉に入ってしまったし、寂しいね。

46号機、最終の上りあさかぜを牽引したカマだったね。
お疲れさんでした。

ついに来るべきものが来たか。
ttp://railf.jp/news/2009/06/10/092600.html

さようなら、東海道・山陽本線の覇者よ。

>>325
こんな理由で仲間を牽引するなんて忍びないだろうに・・・

肥薩ぶさ、鹿児島発の当選者いますか？
詳細教えて下され。
サボはどんな感じ？

４６号機…富士ぶさに乗った時のカマだお…１２月１４日発の１列車…
12/14と聞いて思い出すと思うが、最後のＰＦ牽引を導いた影の立役者…そのお陰で漏れは、４５号機牽引に乗れなかったが…

>>328
46号機を牽引してた53号機も、昨夏横浜で壊れ→逆送PF牽引で品川戻り→PFで下関まで代走→後日53号機無動回送で下関戻り。

これから検切れと共に次第に落ちてくんだろな

>>329
横浜救援かｗ
あれは正直ビビった。もうちょい早く故障が分かってたらＰＦにカン付いてたかもな…
それにしても色々と伝説を残してくれたなぁ(´；ω；`)

>>329
その５３号機は9001レでしたね。
乗ってて、なんだかんだ遅れるだろうと思ってたら、案の定。ｗｗｗ

>>327
時刻はホームページを見て。
案内もホームページをプリントアウトしたやつが来てるので。

サボは行き先が熊本になってるだけで、値段も>>312と同じ。
内容も同じだと思うよ。

サボはいいから、スタフだけ欲しいんだけど…。

Ｄ５１に代わってＣ６１か…なかなか憎い演出だな。
スレチスマン。

リバイバルの時は、実車にもこの方向幕を使うのだろうか。
熊本行に限っては、現役当時の幕の方が良さげな気もするけど。

熊本発でアクリルか鉄しか買わない人、鹿児島発の同じ種類ので交換しないか？
アクリルか鉄か、片方ありゃいいんで…
スタフだけでも両方欲しい

53がゴミを牽引かぁ・・・・

ごみというな！

1レがあったら、矢向踏切か平沼カーブに出撃したくなるような夕日だな。今度は489系のホームライナー鴻巣でも撮りに行くか。

>>339
1レの矢向踏切は京浜東北の南行とぴったり併走

>>337
そんじゃ、各列車を死に導く４２号機…

死を迎える４６号機〔泣〕

>>341
前スレでもあったが「おくりびと」でおｋ

冷水で撮りする人ってたくさんいるのかな。
おいらは別に冷水だと言わないとわからない風景より
ボタ山背景だな。
でも　場所がみつからない。　なので冷水行きかな

>>344
ボタ山なら飯塚〜天道になるけど、マンションとか出来て昔のようにはいかないね。
冷水峠は大カーブに集中するだろうね。
内野宿ウォーキング号やキハ２８・５８の時も凄かったからね・・・・

内野の撮影停車とかあるので、追っかけ撮影する人いるんだろうね。

この前、冷水に下見に行ったが結構、電柱大杉な気がしないでもないが。

336>>熊本発乗車予定です。スタフは宝の持ち腐れになるので欲しい方に差し上げることが出来ます。ヤフオクでの出品はこりごりなので・・・。

>>富士ぶさWikiの管理人さん
最終富士ぶさの下関到着前のアナウンス、以下の文面が足りてないから書き加えて。
ソースは[http://www.youtube.com/watch?v=KGOWQz_KQpk]

♪
この度は富士・はやぶさ号をご利用いただきましてありがとうございます。
東京から14時間、1000（いっせん）キロの旅は如何だったでしょうか。
（小間）瀬戸内海の光景はあいにくの天候でしたが、如何･･･でしたでしょうか。
新幹線からはなかなか見ることが出来ない、富士・はやぶさ号ならではの光景と見られてきました。
この光景を、皆様とご一緒に見ることが出来たのも、乗務員にとって大きな喜びであり、栄誉だと思っております。

筑豊線って　上下とも逆光のような気がする。

>>349
大丈夫！
当日は、大雨だから

>>348
了解しました。文面書き加えてます。
未だにYBB全鯖規制中なので
携帯からの書き込みは大変だけど、7/20には解除予定らしい。

>>351
ごめん、若干文体間違ってた。
あと、瀬戸内海走行中じゃなくって、下関到着直前の今書いてある（次は下関〜）の
前に足りてないだけだから。
修正してもっかい乗っけるわ

♪
この度は富士・はやぶさ号をご利用下さいましてありがとうございます。
東京から14時間、1000（いっせん）キロの旅は如何でしたでしょうか。
（小間）瀬戸内海の光景はあいにくの天候でしたが、如何･･･でしたでしょうか。
新幹線からはなかなか見ることが出来ない、富士・はやぶさ号ならではの光景と見られてきました。
この光景を、皆様とご一緒に見ることが出来たのも、乗務員にとって大きな喜びであり、栄誉だと思っております。

了解！修正したよ！
しかし、ようつべ動画と車内放送文章を並行して聴くと泣けてくるわ。

おまけでもいっこ乗せてﾉｼするわ。

なは・あかつき上り最終高槻通過中のさよなら放送
たぶんみやこのレチ。

♪
皆様、今日は寝台特急なは・あかつき号をご利用下さいまして、真にありがとうございます。

後ろにつないでおります、一号車から四号車の「なは号」は、
昭和43年10月1日改正で、昼間の特急列車として登場致しました。
当時、沖縄はアメリカの占領下におかれており、
･･･（小間）･･･そのとき沖縄の新聞、琉球新報が沖縄の本土復帰を願い、
本土に沖縄名の列車を走らせようというキャンペーンで、
県内外から5211通の中から選ばれたもので、もちろん沖縄・那覇市が名称由来となっております。
沖縄の日本復帰に願いをこめて、命名された列車です。


前につないでおります、「あかつき号」の起源は、日本占領下の朝鮮半島に遡り、
現在のソウル・釜山間を約七時間でつなぐ特急として開業いたしましたが、
日本の敗戦が色濃くなるに従い、姿を消しました。
その後、1958年に東海地方を走る夜行列ｓｓ、急行として復活いたしましたが、
1964年の東海道新幹線開業により廃止され、
翌年10月、新大阪と長崎・西鹿児島間を結ぶ寝台特急として再登場いたしました。
当時「動く高級ホテル」とも言われておりました。
高度経済成長中は会社員が利用し、集団就職で関西に就職した人らにとって、
「あかつき」での帰省は、故郷に錦を飾る、故郷に錦を飾る誇らしいことだったと聞いております。

つづき。

その二つの列車が2005年10月から「なは・あかつき号」と運転しております。
私事ではありますが、約18年間、新大阪・西鹿児島間の運転のときより、
なは号に乗務いたしております。

その間、ちょうど今時分のこの春の時期、愛・夢と希望に満ち溢れ、
関西に就職されます、新社会人、また、あるいは、進学のため故郷を離れる学生さんを、
ホームで見送るご両親や祖父母の涙を幾度か見たことがあります。

また、乗り合わせて、はじめてあった人どおしが何時間も語り合うなど、
新幹線にも、飛行機にもない寝台特急ならではの旅の醍醐味・また、ドラマがあったのではないかと思います。

しかし、今の時代の流れによりまして、私たちも大変寂しく・悲しく思いますが、後十、三分ほどで、
半世紀にわたり一時代を築いてまいりました、また走り続けてまいりました、寝台特急なは・あかつき号は、
引退のときを迎えようとしております。今までなは・あかつきを愛してくださった皆様、本当にありがとうございました。
廃止後も皆さんの思い出に残り続けることが出来れば、幸いでございます。

皆様には長らくのご愛顧、ご利用に心より篤く御礼申し上げます。ありがとうございました。
（ハイネケンスなし）

話の腰を折ってスマソ。
久しぶりに大分スペシャルを見て泣いてしまった漏れは負け犬？





あのころに戻れたらいいのに．．．．．．．．．．．(:>_<:)

廃止になった列車の復活は１００％無いんだから、残った列車に目を向ける方が良いのでは？

>>356
大分の富士スペシャルは、１度目より２度、３度と見るにつれて、泣けてくるんだよな。
特に最後のおっさんの涙につい釣られてもらい泣きしちゃうんだよな。

>>357さん
一応９月くらいに、北陸・日本海・あけぼの・の乗車を考えてはいます。
しかし、夜勤明けで富士ぶさを撮影に行っていたので、同じ時間に其処を通るとどうしても思い出してしまいます…。


>>358さん
ですよね。また時間をおいてから見たいと思います。

SLやまぐち号に乗車中。
富士ぶさの車販のおばちゃんに再会！
電子ハイケンスといいスハフのエンジン音といい富士ぶさを思い出してしまった。

>>334
Ｃ６１は九州内で「はやぶさ」牽引機だったんだな。
復活したら、貸してくれないかな・・・


っつか、ＪＲ２５周年記念で、ブルトレ牽いて保水。
倒壊おれんじ鉄道は迂回して、東〜西〜九で。

>>329
あの故障があったからこそ最後まで綺麗な車体だったんだよな＞53号機

ボタ山背景でロケハンしてきた
飯塚病院よこの　タワー駐車場に上がってみたが　鳥が入らないように
網が掛けてあり　不可だった。
いいところもあったが、ここ場所では列車が３両くらいしか入らず。

下西山バス停にも行ったが　峠で前にトラックがいると追っ掛けは無理そう。
何箇所かポイント見つけたが　どこも線路沿いが草ボウボウ。

内野駅直近で２度狙いかな〜〜

BSジャパン

>>363
合同庁舎横の立体駐車場か・・・よく思い付いたね。
確かにあそこは厳しいね。
花火大会の時は特等席だけどね。

内野駅の停車時間次第では、トラックがいても追っかけはできるかも。

EF66 45がやっと下関に戻ったようだ。
代わりに向日町に詰める66は何号機になるのだろう。

内野停車で撮影会ってあるけど　ホームより列車が長くて
撮影できる状態じゃないと思うけど・・・・。反対の廃止ホームにも
行けないだろうし。


それから　冷水の下西山バス停付近のお立ち台だが
橋についてる金網にレンズが出るように何箇所か穴あけてる
馬鹿がいるようだけど　そんなことするなよ。
車もそれほど止めれそうもなかったので　近所迷惑を考えろよ。

白い目で見られるようなことだけはするな！！

>>366
昨年末以来かな。既にお前の牽く客車&同僚46号機&411号機の姿は...。

>>368
最終9042ﾚと9001ﾚを牽引したED76 90に反射板が付いてるんだって。
月曜にも小倉行きかも。
富士ぶさ車両のスレにレポあり。

みずほ門司港行き　内野で撮影停車ってことだけど
どうみても　そんな時間ありそうにない。

６６２７Ｄを待っての原田線入線
新飯塚１５：５０だと　４６４４Ｈ先行後
飯塚で４６４９Ｈと交換、４６４４Ｈの後追い
だと桂川は１５：３０分前
所要時間からして　内野撮影会の時間はないと思うのだが・・・・

どう思う？？

この動画を見てブルトレに目覚めたのは俺だけじゃないはず。
ttp://www.youtube.com/watch?v=Iu1zIhNLLBQ&NR=1

どこか、あかつきの詳細運転時刻出てるところないですか？

>>285
富士ぶさの1000円DVDって、どこのメーカーのやつ？

80 ：名無し野電車区：2009/06/17(水) 05:07:37 ID:MzxGTKmq0
某所より転載

ありがとうブルートレイン企画第1弾「寝台特急あかつき」予想時刻
門司港発長崎行：臨特通客
列車番号：9023？
編成両数：DE10+DE10+客車6両

門司港930�@-936門司945�B-955小倉1000�F-1015八幡1020�A-1024黒崎1024-
折尾1029[筑7]-1049直方�C1050-1100新飯塚1100�A-1115桂川1120�A
-1123筑前内野1155-1215原田1217�@-1228鳥栖1230�D-1250佐賀1251-
1303肥前山口1306�D-1312肥前白石1334�A-1344肥前鹿島1346�A
-1359多良1414�B-1445肥前長田1448�@-1456諫早1457�@-1511現川1523�@
-1529肥前三川1532�A-1538浦上1539-1545�B長崎

前回のリバイバルあかつきの長崎発時間より１時間ほど早いってのが
ミソだね。　どこで調整するかなって　長崎本線上では無理っぽいし
鳥栖・原田で長時間停車？

筑前内野駅での撮影は乗客限定だって。ソースは公式。

>>371
211系のサロが2両とも平屋だったり
トワイライトのスシの次がスロネだったり
なんか鉄道に夢があった頃の歌だね。

もう線路は続いていないんだよ・・・。

6月21日の「みずほ」の時刻はわからないのか？

内野は駅前に駐車スペースも少ないしね。
歩きで行けば　もぐりこめるかもよ。

俺も２１日の情報がほしい。

>>373
0系新幹線やEF55のDVD出してるメーカー。
地味に、ローソンでも売っている。
内容はBGVとして垂れ流し上映推測。
カメラワーク自体は、スタッフが下請で報道系とかやってるので、割とマトモ。

まあ、1000円にしてはマシなものだよ。

もともと、朝から入場券買って入っていたら
排除できないんでないか？
反対ホームの廃止プラットホームは入れないとしても・・・
でも、その辺の端っこなら場外から柵もないし撮影できるのでは？

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AD%91%E5%89%8D%E5%86%85%E9%87%8E%E9%A7%85
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Chikuzen-Uchino_Sta.JPG
駅構造　1面1線の地上駅。2000年（平成12年）まで対向式2面2線で列車交換が可能だったが、
現在は原田駅側に向かって左側のホームと線路のみ使われており、反対ホーム側の線路は撤去されている。撤去された側のホームと線路跡はそのまま残っている。

>>381
たしか券売機ないよ。

つーか、そこまでコソコソして編成を駅撮りしたいもんかねぇ…

編成撮りたければ、いくらでも場所あるのにね。

わざわざ進んで人混みの中に行くことないと思う。

カンを付け替えての撮影会があるからじゃない？

確かに肥薩ぶさの一勝地での撮影会も家族を順番にDE10の
デッキに立たせての撮影タイムだったから参加者以外は行っても
あまり意味がないような気がするよ。沿線の方がきっといいよ。
一勝地での撮影会ではカンの付け替えはなかったよ。今回も時間的に
無理かとおもわれ。

今回は各駅でドア扱いあるのかな？
リバイバルさくつきでは開かなかったからなぁ・・・

２１日は内野で撮影会といいつつ
本来は別の駅じゃないかと想像する。シークレット撮影会？


長崎発が１０時ってのも気になる。
俺が企画したら　鳥栖でED76に付け替えってのも目玉にするな
付け替えなしで長崎までだから
旧線で撮影会じゃないかと想像する。

大草駅で撮影会だと想像している。

公式ＨＰにも２０日の内野駅入場禁止になっているが　２１日は載ってない。

別に往復とも同じ客なんだから　往復で撮影会する必要もないのだが。

釜がバック側、2エンド側になるのではないかな。DE10の後ろ側だとかっこ悪いぞ。2エンド側なら「みずほ」は捨てだな。
DE10での牽引は過去に実在しなかったしな。
>>390
筑前内野駅の端っこの場外から300mmくらいで撮れるだろ。
>>389
マル秘の運転報の時間を見ると10分以上の停車は、門司で12分、筑前内野で29分、肥前山口で13分、多良で14分
しか停まらないから、他で撮影会ということは考えられないね。

>>391
ここでネタばらししてたら、マル秘も何もないようなw
それにしても、結構カツカツなんだね運行ダイヤ。

モコ送り込み回送はどうなってるんかな？

いやー　わからないぞ　第２エンド同士繋いで　偽ＤＤ５１風とか。

内野で２９分って２１日のこと？？

>>392
詳細通過時刻は教えません。
>>394
停車時間はあかつきの日です。
偽ＤＤ５１風はありません。

自慢乙
マル秘がどうとか、優越感でさぞかし快感かい？

>>396
乙！
レスの返信が早いね。褒め言葉として受け取っておこうwww

今回は回送もカツカツか…

返しは熊本近辺じゃ停車駅無し…orz

今日門司港への送り込み回送かな？
さくつき以来３ヶ月ぶりに動き出すんだね。

夜勤から帰ってきたけど
盛り上がってないな〜〜〜

ちょっと寝てから　ロケハンしつつ　回送も狙っちゃおう。

回送はＤＬ牽引？
ＥＤ７６は今６９しか空いてない。
誰か送り込みの時間知ってたら教えて

さぁ今夜から祭開始ですよ。
アップアップ
(・∀・)

回送出発した?

DE10牽引で順調に植木通過。北で狙う人頑張ってね。

いよいよ走り出したね。
一気に門司港まで行くのかな？

>>404
サンクス。カマは重連?後ろ幕は回送?

>>406
釜は単機。後ろ幕ははやぶさだが反射板が付いてる　orz

>>395 教えないじゃなくて教えられないんじゃないの（笑）ダイヤ知らないからとか？？（爆）
これだからアホは困るよ。

>>408
負け惜しみ、乙！
旅程の10分以上の停車時間の正確な時間を晒してるのに
運行時刻が分からないはずねーだろ、ボケがぁwww
どうにも、詳細が出ないんで焦ってるなwwwwwwwwwwwwww

>>408
明日、乗車組の神が降臨しスタフをUPしてくれるだろう。冷水実況、置きゲバはカーブが見渡せる高台に数本のみ。

18時15分福間駅発車しました

小休止でいえばスペースワールドで7分
肥前白石で5分、肥前鹿島で6分、現川で7分。これはかつかつだわ。

内野、各所に立入禁止看板&虎ロープ設置済み。行く価値ゼロ。

申し訳ない。ダイヤ情報が手に入らないのだけど、
何両編成？

第一エンドが回送先頭ってことは
明日は第二エンドが先頭か。
せっかくの「あかつき」」が台無しかな

重連って話があったのだけどね〜〜門司にいるのかな

>>407
サンクス。
回送は今どこ?

ＤＥ１０ならいっそのこと出雲のヘッドマークにでもすりゃいいのに。
そして４１５を湘南色にして。一部ヲタからは非難されるが大部分のヲタは非難しつつも内心ウキウキだろ。

知りたい駅の時間だけ教えようか？
長崎線に限定で全部分かるけど写すの面倒だから数駅に絞ってね。

>>418
長崎

>>419
15時41分着

>>418
鳥栖&多良お願いします。

>>418
じゃ長与。

>>394 >>415
スマソ、マジ偽ＤＤ５１風
信じらんね〜

>>413
各所ってことは駅だけじゃないんだね・・・

>>418
晒すなよ、追っかけで車を飛ばすバカが出て、煽りだの、人の迷惑顧みない奴ばっかだから。
マジ、ブルトレリバイバル、鉄ヲタの撮影マナー問題でもうしなくなっちゃうだろ！

>>424
駅横空き地（JR敷地?）対面ホームなど

今時のことだから晒さないほうがいいね

>>427
　時間分からなければ列車追っかけにひたすら飛ばすだけで
かえって危険かと思われ。時間が分かれば間に合う間に合わないの
判断が出来るので心に余裕が生まれかえって安全。

>>421
鳥栖12時27分着・12時30分発
多良14時00分着・14時14分発
>>422
現川経由ですよ。

>>429

>現川経由ですよ。

そこを何とか・・・

>>418
肥前山口、肥前鹿島お願いします。

>>430
どうすれば良いの？
>>431
肥前山口13時07分着・13時20分発
肥前鹿島13時40分着・13時46分発

>>415
２エンド側DE10のＨＭは大有りだと思うし国鉄時代は当たり前にあったよ(早岐〜佐世保だったかな)

DE10だが、当時のものは正確には0番代(初期型)だったよね。
1000番代牽引実績があったのかな？
DE10 1095+DE10 ？　もう1両のDE10の釜番は何だろう？
列車番号：9023ﾚ　編成両数：DE10 1095+DE10 +客車6両
スハネフ15-20・オロネ15-3006・オハネ15-4・オハネ15-3・オハネ15-1204・スハネフ14-101

こっから先はクレクレ禁止にしようぜ。これ以上、時間を教えたらマル秘もなにもあったもんじゃない。まぁ今流れてる時間も正確なものでは無いし。本チャンは時変が出てる門司港、長崎は一緒だが後は違う。

時間変わるんだな。了解！乗車票ｹﾞﾄしたら報告するよ

ヨハネフ１４は連結されないの？

さて　突撃開始。
明日は天候悪いみたいだから　
今日　いいもの捕獲しろよ！！

書かなくていい。変なのが沸くから。ＤＪの時間でほぼあってるし、時変と言っても数分レベルだ。
考えて撮れ（笑）
それも一つの楽しみだ。

>>439
いいな、優越感に満ちた上から目線。
もうこのタイミングになったらみんな行動予定立ててるよ。
さらしたらパニックでも起きるのか。

明日は午後から雨模様か・・・
つくづく『みずほ』はツイてないなぁ。

でも、そぼ降る雨の中、冷水峠を越える姿もまた『みずほ』らしい風情あり、か。

DE10-1195&DE10-1206（第二）→長崎にて
門司港待機中の情報あり。

出撃体制を整えよ！！

それにしても、時間教えてくれって言うやつは、クレクレするだけで
聞いたら聞いたでレスも何も無い辺りが終わってるな。
>>428なんか、典型的な鉄道会社に寄与しない自動車移動の撮り鉄の発想だし。

それにしても、今回は立ち入り禁止とか告知とか敷地内への禁止エリア敷設とか
手際が良いのは好感が持てるな。

>>443
3月に相当鍛えられたからねｗ

沿線でwktkしながら待つのもまた良し。
暑いから熱射病だけは皆気を付けろよ

なぜかテールの幕はまだ、はやぶさのまま。

カンは三月に使用したもの。釜は2エンドが前

そろそろ門司港駅入線かな？

門司港の受け付けを済ましたが
今回はスタフの配布は無かったよ。
前回はスタフの配布があったから随分助かった部分はあったんだけど。

入換開始。

ヨハネフ14 101住人になりました。
カビ臭い・・・かな。

久々の九州ブルトレ
まったり楽しみたいね。
乗車部隊のレポ期待してます。
こっちも出撃。山家〜原田の直線堰堤に行ってきます。

意外に門司港から乗る人少ないね。

俺の箱は何か暗い感じだよ。
俺は喋る気にはならないよ。
人間的にははずれだよ

門司港発車一発目のアナウンス
(ハイケンス)
「おはようございます、本日は…」
6月20日土曜日、かと思ったが
「ありがとうブルートレインの旅にご参加…」
だった。無意識に染みついてるんだな。

中間遠賀川橋梁
ファン（ヲタｗ）がぱらぱら集まってます

小倉で殆ど席埋まったよ。
直方と新飯塚で乗る人いるのかな？

スペースワールド到着

スペースワールド停車中。

６号車うるさい。
喋るのは結構だけどもう少しトーンを落とせと言いたい。

>>458
３月門車乗車した者ですが、１号車が宴会場状態だったw

うるさいと思うなら言えよ。そんな根性無いくせに。

原田線西山は人多くなりそうです

筑前垣生カメラマン多数

駅員警戒中

遠賀川通過

>>459
どうだろう？

>>459
どうだろう？
俺は四号車だったから。

>>463
はやっ！

釜はなに？

>>458
団体列車なんだから、それくらい覚悟の上で参加しろよ。
というか、うるさいやつらも同じ団体メンバーなんだから挨拶がてら話しでもしておいで。

実況してくれるのは嬉しいんだが、団体列車に一人殻に閉じこもって携帯から2ch実況は
見ていて不埒だ…

せっかくの旅行なんだから、もっと自分で旅を楽しんでみてはどうだろう？

>>467
>>458じゃないが、ウルサイのはネタ列車でよく見る連中だ。ほがらかに話す輩じゃない。

一人で筑豊ゆっくり楽しむよ、定期の頃思い返しながら。

ところで機関車は重連なの？

>>469
DE10の重連

乗り、撮りの方、通過報告くださーい！

DE10 1206と1195の重連のようですね。

長崎到着後の引き上げ時は上り側に別のDE10連結するのかな！？

>>471
現地のやつらは、好意で時間の空いたときに書き込んでるんだから
書き込みをせかすのはやめてあげようや。

慌てる何とかは貰いが少ないと言うじゃないか。
腰据えてじっくり待ってみてはどうかな？

冷水トンネル出口の築堤Ｓ約三十人でマターリ。

ベストポジションにロープ張った椰子、後一時間を切ったのに現れず。

>>474
垣生−鞍手間で撮影してたレンタカー数台が通過後すっ飛んでいったからそいつらかも

内野着いた?

>>470
トンスク

>>475
場所は空いてるけどそこまで辿り着けない希ガス。

いま内野着くらいです

冷水トンネル出口、マターリ

撮り組、熱中症にみなさま気をつけて

内野先人多数。

太良の海バック10名位

一般道は流れが悪杉 orz
追い付けない・・・

ところで内野駅は、側に小学校が在るんじゃなかったかな？
子供達がワァ〜っと集まって賑やかになってるのかな？

>>482
土曜日が出校日が許されるのは団塊世代まで。
今はゆとりだぉ。

追っかけの車がゴミのようだw
さて何人くらいが間に合うかな。

内野はまったり撮影出来たけど
何か客車が撮影出来なかった。
客車は長崎で撮影するしかなさそうだよ。
スレ違いかもしれないけどはやてのタマヲと言う人か分からないけど似たような人が居たような？

マナーを守って楽しめよ

内野１１時５２分定発

原田近くの鹿児島本線との合流付近は5〜6人。
駅はそれなりに人がいる模様。

冷水は無事　峠を越えたか

冷水峠通過しました

>>485
ちょっと気になったが、撮影会は止まってるのを撮るだけでしたか？
それとも何かやりましたか？

何もなし

あのスペースじゃなにもできないよね

>>491
ただ停車している車両を撮影するだけ
何か味気ない様な気がしたよ。

筑前垣生から帰ってきた。
先頭車掌室の窓を開け、こちら（撮り鉄）を見ていたのは
宇都宮館長代理だった。

原田発車しました。
冷水は下西山のカーブより、内野寄りの峠の麓のビニールハウスの所が凄すぎ！
軽く１００人以上いたね。
添乗員のネーチャンが凄い凄いの連発！

長崎方のバックサインは「はやぶさ」のまま。
このまま行くと久々に長崎の留置線に「はやぶさ」が出現しそう。

田代通過

田

代

接

近

とりあえず原田近辺で撮影したのをうｐしてみる。
写真の腕がヘボなのはご容赦を。あと人物にはモザイクを入れてます。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org149097.jpg.html

久しぶりにスレのスピードが速いなあ。
>>474
１車線の道で、追っかけ車で撮影をまともに出来るわけがない（笑）

>>500
じいちゃんが来たよ。

相変わらず６号車はうるさい
携帯の鉄メロを流すバカは居るし酒飲んでるのかバカ騒ぎ最悪だよ。
俺は静かなもんだよ。

クイズ大会終了！

>>502
ご愁傷様ですｗ

かくれんぼ

>>499
柵の内側に入って撮ってる奴が２名・・・

海水浴場前通過
凄い人出だった。
頭からタオル被っての撮影ご苦労様です。

肥前白石でｦｻｰﾝどうしが口論中。

現在現川停車中
無人駅なのに社員が１人警備みたいに居たよ。
前回は居なかったのに

ぼちぼち終点長崎に着いたかな？
みんなお疲れ様でした！

明日も事故の無いようにみんなで頑張りましょう

懐かし板へ逝ったら？

あまり盛り上がらなかったね。
みなさん、もう飽きてきたでしょう。　リバイバル運転。

長崎着まで長崎側は、「はやぶさ」が出たままだったかな？

>>512
名鉄パノラマカーみたいにしつこく感じてきたよ。
相変わらず門司車掌区は内野以外はドア開けて撮影も出来ないし。

>>513
留置線でもそのまま

>>513
客留に留置されているけど、「はやぶさ」のままだよ。

>>514
そう思うなら、もうこの手のは参加しないほうがいいかもね。
そもそも、他地区のリバイバルと違って団体旅行仕様なんだから、一人感傷に浸るにしても
かなり限度があるってもんだ。

レポは激しく乙だったが、書き込み見てる限り楽しんでる感じではなかった。
多分、貴方自身も以前のような思い入れも無くなり、醒め始めて現実に戻りつつあるんだと思うよ。

でも、俺も旅好きだから思うんだけど、せっかくツアーに参加してるんだったら
ネガティブに楽しむのもアリなんじゃないかなぁって思う。

>>517
ネガティブに楽しむってｗ

毎回というかリバイバルの過去全部、ツアー形式だもんねえ。

>>517
>>518
確かに限度はあるよ。
しかし当選して仕方なく行った感もある。
落選した人はもっと行きたかったはず。
その人たちの為にも自分なりには楽しもうと頑張ったつもりだよ。
明日も自分なりに楽しもうと思う。
俺のつまらないレポを見てくれただけでも感謝致します。
ありがとう

確かに気分を下げるウルサイ輩が居る事は多いな。
声がデカイヲタ。

>>520
逆にレポしたことで気が散ってたのもあるかもだから何も考えずマターリ楽しんできなよ！

おれは撮りがメインだが、ネタを撮るのは実はあまり好きでなかったりする。
撮影には行くんだが、なぜか充実感がともなわない。
乗り鉄をするにしても、葬式鉄や逝っているヲタに邪魔されずに、
素顔の列車を楽しみたい。富士ぶさも末期の頃よりも、併結開始後の方が良かった。


筑豊を走る定期のブルトレは23年も前に廃止になっているんだよな。
厨房では乗りに行けるはずもなかったか。

明日の時間教えて

蒼い客車が走ってくれるだけでうれしい。
本来なら既に小倉工場に送られていたかも。
贅沢言わず素直にJRQの関係者の方々に心より
有難う。

「楽しむ」という、趣味の基本中の基本ともいえる感覚を忘れてはいけないということだな。
というか、その感覚を持ってさえいれば、少なくとも「どっちらけ」ということにはならないと思う。

まあ、明日もみずほがあるので、それに何らかの形で参加される皆さん。
「楽しむ」感覚を持って、思いっきり「楽しんで」来てください。

多少なりともDQNがいるのは、想定の範囲内。
ただマジでウザかったのは、通路をウロウロしてあちこちにハシゴしまくって場を崩して廻るKYキモヲタデブじじい。
寄り付いてきた時は無視。
まぁこんな不満はあっても、関西から乗りに行った甲斐はあったし、楽しんでるよ！
今となっては、走るだけでも有難いからね。
@長崎市内のちゃんぽん屋で満腹♪

自分は今回は参加してないが、過去二回のリバイバル運転はどちらも6号車は入っただけで酒臭くてザワザワ騒がしかった。

JR側で号車ごとに客層を割り当ててる？

DQNまで固めてるとは思わないが…
家族連れとかは同じ号車で固まってたし、グループ人数である程度割り当ててはいるね。

>>527
少々ハゲかかってる人？
あの若オヤジ飲んでるせいかうるさかった。
６号車に居た若オヤジでしょ？
後前回俺と同じ箱に居た関西人あの人も居たよ。
後武蔵丘と先週TJライナーのイベントに居た坊主の人も居たし

http://toritetsu.com/1st-train/k-phototopic/200906/941.html
超Nゲージに見える。

>>528-529
ちがうと思う。寝台列車に限らず、列車というものは
不思議なもんで、号車ごとに雰囲気がちがうんだよね

皆さん楽しんでますね。殺気だった雰囲気無くほのぼのとして楽しめました。
あっさり廃車にしないで出来るだけ活用するJR九州に拍手＆感謝。

明日の時間わかる？

>>530
>>527です。若オヤジではなく、もっと歳いった肥満な椰子。

旅行主催地区周辺・九州一帯・中国地方・その他というくくりで参加者をグループ分けしている可能性はあるね。
あとは、妻帯者や子連れグループか単身者とか。
この辺りのグループ分けは、他の団体旅行でも普通にあることだから別に珍しくは無い。

あと、酒臭いとかあるけど、団体旅行で酒臭くないのはほぼ無いから諦めるしかないな。
通常の列車と違って寝台列車は空気が篭りやすいから、余計に酒臭くなるんだよな…


とにかく、参加されている方には申し訳ないが、自分なりに楽しみ方を見つけて
何とか旅程をこなしてもらうしかないだろう。
あとは、ここへの実況も程々にしてもらって、旅行そのものを楽しんでもらいたいものだ。

>>536
うむ。
速報は、駅停車、通過報告程度にしてもらって
あとでゆっくり感想アップしてもらったほうがいいかもな。

みずほ運転時刻
長崎1002(2番のりば・入線928)
筑前内野1516-1531
新飯塚1553
直方1608
小倉1658
門司1706
門司港1714

博多から撮影行くんですがどういうルートで行ったほうがいいですかね？
参考程度にお願いします。

>>539
追いかけるなら止めといた方が良い。
サンドラが鬱陶しくてイライラ運転になる事間違いなし！
事故でも起こして全てパーにしたくないでしょ？

>>539
わかりました。
じゃあ原田と折尾
どっちがいいですかね・・・どっちもおすすめできないでしょうが＾＾；

>>541
折尾じゃないかな？
秋には駅舎が無くなるかもしれん。
良い記念になるかもね。

俺が乗ってた号車は、それほど五月蝿くなかったよ。
横の人は名古屋から来た人だったよ。

筑前内野駅の近くで生まれ育った俺は、
小学生の時、ほぼ毎日犬の散歩の途中「筑豊あかつき」に手を振ってて
大人になったら乗ってやるっていう夢を廃止後２４年目でようやく叶った。
本当に楽しい１日だったよ。
「みずほ」の思い出は無いけど、楽しんで帰りたいと思います。

ではお休みなさい

>>542
わかりました。
覚悟して折尾に行きます。

>>543
おつかれさまです。
自分は来年もあるなら応募してみたいと思います。

>>542
折尾駅が無くなるってどゆ事？

>>544
折尾に行くのはいいけど、駅で撮るの？
もし初めてならば、筑豊本線の鹿児島線乗り入れ黒崎方面は
若松方面とは違って、話題の駅舎の有人改札を出て
別ホームに行くことになるから注意してね。
詳しくは改札の駅員に尋ねるが良しですよ。

>>542
ｸﾞｸﾞﾚｶｽ


…なくなるのは駅舎な。
鹿児島本線と筑豊本線ホームを並べた駅にする。
一部工事は着工済みで、駅舎は保存の声があるものの具体案はなく
JRQも消極的。解体される公算大。

直方も同様の話があがってる。
両駅ともうまく駅舎と絡めて撮って、10年後くらいに定点撮影すればドラマチックな比較になるかもな。

>>546

一応何回かいったことあるので大丈夫です。
ただ1回目と3回目は迷ったけど（なぜか2回目は迷わなかったｗ

日曜日の折尾駅なら案内王子がいると思う。
前にNHKで見た事有る。

今でもいるんだろうか？

直方駅も駅舎解体だよね？

レープ参上

折尾で編成撮るならカーブしてるから全部は排卵よ。

>>549
昨日は追っかけしてたよ。
門司港〜原田を鹿児島本線で先回りしてね。
今日も午後からいないかも。

長崎本線内の時刻キボヌ

今日は雨だね　雷もとか
追っ掛けには気をつけろよ。
Ｑに迷惑かけるなよ

天気よくないな

少し降ってきました

降ってきたけど　冷水まで行ってくる。

破瀬の浦どう？

天気は昼くらいから快復傾向（若干不安定だが）らしい。
俺が気になるのは、昨日熊電に現れたバ関西人だ。
全国的に有名な冷水峠に現れるかも？と心配してる。

みずほ
長崎入れ換え中
かもめ発車待ち

冷水はすでに20以上ゲバあり

鳥栖にくるのは12時38分でいいの？

>>560 ジャイ子のことか？レトルト横浜の時も国府津付近でで大騒ぎしてたが、その中の話しで、みずほ狙いで冷水に行くと言ってたぞ。

久しぶりに
みずほのテールマークを見たよ。
でも残念ながら側面は臨時幕です・・・

諫早〜東諫早間トンネル脇 ゲバ多数あり

おはようございます
昨日言っていたうるさいオヤジは黒のポロシャツを着た奴？

みんながんばってね。
いまさらの臨時運行なんて全く興味わかないけど。
ま、それだけ俺も歳取ったって事だな。

みんなｶﾞﾝｶﾞﾚ

現川1005-06
市布28-34
喜々津39-46
諫早53-1104
湯江19-33
小長井42-49
土井崎55-1201
重11-15
肥前飯田27-30
肥前鹿島40-57
肥前山口1311-24
佐賀1338

訂正

現川1017-22

現川停車中
グッズ販売の列に並んでます。

グッズ販売が２号車から６号車に変更
現川発射

>>569
神降臨。ありがとう

只今諫早に到着

東諫早〜肥前長田間通過

冷水どんな感じですか？
やっぱり雨ですかね？

>>562
昨日の夜10時の時点で下西山のポイントに1つ置きゲバあったな、そういや。

さっき現川〜肥前古賀で撮ったんだけど、今画像確認したら今日も1206号機が先頭だったよ。昨日の繋ぎ方のまま客車の逆側につけたのかなと思ってたけど・・・。でも昨日の画像よく見たらHMｽﾃｰ1206号機しかついてないんだね。

湯江停車中
先頭撮影会です 子供多数。踏切乱入多し。
車より

>>578
昨日の長崎入換でそうなったんだよ。

推進で列車引き上げ→1206単機で機待線へ→残り客留へ
→1206門司港方に連結(この時点でPP組成)→1195切り離し、1206牽引で引き上げ線へ
→残った1195の隣線に押し込み転線→1206切り離し引き上げ線へ
→1195が1206の待つ引き上げ線へ→連結
→重単で庫内へ

車内放送で肥前鹿島でドアを開けてくれるみたい。

肥前鹿島でドア扱いアリ

破瀬の浦は20名程

バス停に路駐するなよ

>>580
そうだったんですね。解説ありがとう。現在はかもめ20号で追い掛け中。自分含めた自由席の客約半数は三脚持ってます。（笑）

トルコライスうまい

沿線の人達
撮影後に車にダッシュで戻って追っかけしすぎ！
事故に気をつけてね。

鹿児島本線・筑豊本線の時刻　間違っているかもしれない。間違っていたらスマン

鳥栖1418発
弥生が丘1424着37発
基山1441通過
原田1445着54発
筑前山家1500通過
筑前内野1516着31発[ドア扱い有・撮影会]
上穂波1536通過
桂川1540着41発
天道1545着46発
新飯塚1553着54発
小竹1601通過
直方1608着1610発
中間1620通過
折尾1626通過
黒崎1633着35発
ワールド1640着45発
戸畑1650通過
小倉1656着1700発
門司1706着07発
門司港1714着

>>587
ﾄﾝｸｽ

みずほ車内
記念サボ引換開始
牛津通過中

オロネの車掌窓を走行中に開けて、顔出してわめいている金髪野郎はそろそろ落ちたか！？

どこに落ちるの？

波瀬の浦でゲバ盗難。
最悪な奴がいて悲しい。
盗難届SLIK 500DX-AMT

佐賀停車中
ホームに佐賀県警が居たよ
何か物々しい

金髪野郎が連行されていきました。

>>592
自業自得だな。
最近は、ゲバを置くことによる場所キープだと勘違いしてるやつが居るので
盗られるのは、自分の行いが悪かったからと諦めるんだな。

カメラにしてもその機材にしても、自分が必要とするツール(道具)を
大切に扱わないことの報いであろう。

ゲバとかアホじゃね？(かもめ車内より)

>>594
昨日も肥前大浦でロネの窓開けてたアフォ?

汽笛
―・・(1206)
・・(1195)

惰行で力行？？
と思ったら、線路脇のおばちゃんに答えてたのだったｗ

原田停車中

今原田から戻ってきた。
駅構内は100人ぐらいいたんじゃないか？
あと発車間際に入ってきた原田線の31系からも撮り鉄が数人走ってきた。

駅の外も昨日より人が多かった感じ。

山家通過したよ〜

今から新飯塚逝ってくる。
手振ってもいいかな？。
雨降んなよ〜。

冷水(下西山)2〜300人いた(爆)

ＤＥ１０―１２０７が上って行った＠赤間
臨時関連か？

内野は機関車撮影出来ず。
単なる外に出ただけって感じ。

〉〉602
自分も昨日行ったがすごかった。
今日は折尾で待ってる

冷水過ぎたら急激に天候回復してるな…
冷水が一番天候悪いなんてなんたる皮肉。峠だから仕方ないけど

>>604
乗車組の機関車撮影は門司港でしかできそうにないな。
ただここも相当数の撮り鉄がいるんだろうけど…。

只今、折尾駅周辺でうろうろ f^_^;

変態に間違われないよう気を付けてます。

〉〉608
自分も同じく。
そろそろ準備を…

>>608
ホームですか？
こちらは黒崎側にて待機

川沿いを移動中。
タコ焼き屋傍の踏み切りで狙ってみます。
今通過した上りは良い練習になった(^^ゞ

〉〉611
こっちは知らなかったので意表をつかれました。
あと今ホームにいます。
人数は4人です

折尾駅の黒崎側
鹿児島本線と筑豊本線に挟まれた
ＪＲ社有地へ侵入するヤシを
社員が追い掛けて行った

×608
○610

折尾通過
撮影隊のみなさん乙！

只今小倉発射

冷水峠撮影地はみずほ通過と同時に
人が滑り落ちていたけど
みんな大丈夫だったのかな？
他にも大きな衝突音してたし…

返却回送はこの筋かね？

寝台特急☆富士★はやぶさ★さくら★あかつき12５

806 名前： 山岡士郎 投稿日： 2009/03/21(土) 17:33:52 ID:IPT7cVYAO
今夜
門司港1848→門司1855-56→小倉1902-04→八幡1915-20→遠賀川1933-57→博多2040-42→原田2100-06→大牟田2210-16→熊本2256-2300

以上、返却回送。

>>617
この天気だったら足場は十分すぎるほど悪かろう。

ただ、内野の停車時間を考えるとそんなにあわてる必要もないので、
大きな衝突音は気にすることもないのでは？

と適当に書いたが、あの引き潮を見てるからなぁ。

>>618
駅員さんが門司港1848発車って言ってたんで、そのスジだと思います。

>619

車の横か上に滑り落ちてた。
車に傷つけたんやないかな？(^^;

>>618
そのスジだよ。

>>618
ありがとう
小森江で撮影させてもらいます。
撮影後新幹線で大阪に行って明日川越に帰ります。

車の音も、人が滑り落ちてたんだ。
田んぼの方に向かっても人がダイブして
落ちていったよ。
下にいた人が受け止めてたけど
その受け止めた人は手持ちで撮ろうとしてたから
撮影できたのだろうか？
あれで撮れてたら神業だね。

624

田んぼダイブもあったんだ。

漏れの場所は道路の後ろの石垣？の上で
落ちた人は車と石垣の間にはさまってたよ。

下西山トラブル報告会？

>>626
現場のナマの声キボン

田んぼダイブは凄かったよ。
追っかけでギリギリだったのかな？
みずほ見て興奮して、一直線だったよ。

Ｑに、企画のせいでＤＱＮ発生して迷惑だ、とメール打っといた。

>>618
アリガ�d　

しかし、機関車がDLならば南の方のスジはそのままでいけるのかなぁ。
大牟田で迎え撃とうとおもうんだけど・・・なんか退避ナシで終わりそうで
今からｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>629
確かにマナーのないＤＱＮは確かに迷惑だが、
Ｑにそんなメールするとは・・・　　　

チョ、待てよ〜！（キムタク風）
ブルトレ企画が無くなったらどうすんだよ〜。

おいらの撮影した所では
昨日、筑前垣生で駅員さん２名が警戒・遠賀川橋梁で保線さん２名警戒
今日は鞍手→筑前埴生間で保線さん２名が警戒していた。
（もちろん挨拶、お礼を申し上げたが、社員さんたちもニコニコしていて良い感じでうれしかった）

Ｑは事故を防ぐため、相当数の人員を配置してくれているのに
そんな苦情をメールするのはお門違いだよ。
直接、ＤＱＮを吊るし上げてくれ。

つか下西山のトラブルの画像とかないのかな？

本当はそこ行こうとも思ったが三国境に変更して正解だったな。
撮影後すぐ車で原田駅近くに移動したらまだ停車してたから2度撮影できて美味しかった。

折尾で撮影するつもりでしたがみずほが来た直後にデジカメにトラブル発生orz
そのあと少し発狂してました。
近くにいた人にはご迷惑をおかけしました。

まさか下西山にこの天候で平底の靴とかで行ってないよな・・・。
斜面でフツーの運動靴とかで撮ろうとしてないよな・・・。

もうちょっと場所と状況を考えようよ・・・・

田んぼに落ちたらちゃんと田んぼの主に謝れよ・・・・

次回のリバイバルはいつですか？

追っ掛けも欲張ると田んぼにドボンね。

ちゃんと田んぼの主に謝ったかな。
苦情がＱにいくと、中止とかになりかねないぞ。

>>>618
博多は何番のりばかな

下西山ﾄﾗﾌﾞﾙ画像はないけど群衆の写メならあるけど？

あまりの路上駐車&追っかけ脚立組に地元民が発狂してた。
通報されてもおかしくない状況だった。

博多は確か�Eだよ

受け止めたオサーンが力強くて
田んぼの中までは落ちてなかったよ。
あのただ一度の場面で落ちた椰子とは比較にならない
オサーンの落ち着きは凄かったよよ。

>>638
後ででいいからうｐキボンヌ。
まぁあそこ大量の撮り鉄が来たら駐車するスペースはないよなぁ。
つか撮影後のUターンにも難儀しそうだ。

国道に路駐すると休日とはいえ大型トラックやトレーラーの交通量も多いから通行に支障あるし。
ましてやバス停のところなんかは…。

640のIDがｺﾞｰﾙｷｰﾎﾟｰみたいになってる？(笑)

どぞ

http://imepita.jp/20090621/731550

冷水に12時からおったけど、通過前の喧騒は、九州の撮影地とは思えんくらいの状況。
追いかけ隊の車が国道から狭い集落側に流れ込んでくるのは限界を超えとったのは間違いない。
最終的に国道⇔集落の橋の上にまで路駐するとは恐れ入ったｗ
あの状況下冷水終了後、直方以北で撮れた人はどれくらいいるんだろう？

にしても通過時に滑り落ちてる人なんていたんだ…
二次・三次隊から構図侵略されるのを防ぐのに精一杯やったから知らんやった。

筑前山家駅より帰還しました。
桂川から冷水までは日も射して「これなら・・・」な雰囲気だったけど
冷水越えたら小雨交じりで暗かったぁ〜。

参考画像だけうｐしときます。
山家通過はデジカメの設定間違いでピンボケです。ゆるせ。
ttp://picup.be/pc/src/up0520.jpg

冷水峠はブルトレの直前に通過したキハ31車内から。
ttp://picup.be/pc/src/up0521.jpg

まったくダイヤ流すよな！？馬鹿がそこらじゅう湧いてまともに撮影ができやしないわ。こういうのは一握りの限定された人間だけ分かればいいの。後はDJとダイヤグラム見ながら頭ひねればいいんだよ。
考えながら撮る。これが鉄の楽しみ方。以上

>>646が、鉄の楽しみ方を知らない奴だと判明しました。
まだまだ現場のナマの声をお待ちしております。

しかしながら、>>645の人だかりを見ていると、あながち>>646の言う
考えながら撮る。というのは間違っていない気もするな。

別に有名撮影地に人が集まるのは今始まったことじゃないけどさ。
なんのヒネリもなく、よくある構図の写真撮るだけは、最初はいいかもしれないが
飽きるのも早い。

冷水カーブは罵声あり、滑落ありと大盛況

>>643
THX
しかし有料道路の方に見える車はこれもここに止めて撮影してるってことじゃないよね？
これはさすがに普通にここを通過してる車…だと思いたい。

>>646
言いたい事は分かるが、内野の駅舎に堂々と撮影会の告知が張られていた訳で。停車時間を目立つように明記して。
下端に小さく一般の方は構内に入れません、と書いていたが、あれじゃ冷水の時間教えてるようなもんだよ。

>>650
冷水道路に停まってた車がクラクション鳴らされてたよ。
一般の人なんだろうね、人だかりを見てびっくりしたのかも。

>>650
有料道路は２段目のほとんど車の映ってない道路。
その上下の車は、一般の道路。
当然、全部路上駐車。

通過のちょっと前に有料道路に１台停まってたよ。
鉄車かどうかは不明。
さすがに他車にﾎｰﾝ鳴らされて移動してた。

もしまた筑豊にﾌﾞﾙﾄﾚが走る事があるならば下西山は近寄らない方がいいかもね。

>>654
大丈夫。
もうこの区間には未来永劫ブルトレは来ない。

・・・・でも数年後、ｷﾊ58.28完全引退の時とかに国鉄色でここ通るかもね。
その時はまたすごいことになりそうな悪寒・・・

内野は立入禁止だったのに　停車時間告知してたの？？

あの状況だと　追っ掛けは内野駅付近くらいまでだろう。
私は有料道路パーキングから狙った　あと２人とたまたま通った家族連れのみ
そのあと飯塚で確保したよ。

>>656
昨日はシャットアウトしてたが、今日は係員大量配置も無法地帯。
昨日と違って列車単体の撮影は事実上無理だったから、容認したのかもしれないが。
張り紙、というか告知ポスターは駅舎正面に張ってあった。

なんか珍しいというか懐かしい走行音でベランダにでてみたらブルトレじゃないの!!
久しぶりにここ覘いてみたら、今日がリバイバルだったのね。
しかも本番は筑豊経由だったから全然気付かんかったよ。
3/14以降すかーり腑抜けになっちゃって、リバイバルもあんまり乗り気じゃなかったけど、
こう偶然に出くわすと嬉しくなるなあ。

でも夜間の回送ってあの夜の返却回送を思い出して、また目から汗が。(；へ；)

悪天候のなか遠征したみなさん、乙ですた。
来月は久しぶりに繰り出そうかな…。

>>655
「さよならキハ６６．６７」の時は　筑豊に呼び戻そう。
３編成くらいの国鉄色でね。

>>656
停車時間が短かったのあるかも

>>647
んなこと言ってるやつに限って大した写真撮ってないんだよね。どうせ有名どこで撮ってんだろうが？脳みそ無しのヘコタレが。お前こそマジの楽しみ方知らない奴だよ。

おれも646のやり方には同意だな。
冷水はマジでヤバイ事になってたと聞いているし、事故でも起こせば撮影禁止だからな。
筑前内野の一件も裏をかえせばＱもそれだけ警戒している証なんだから、マナーくらい守れよ。路駐なんか論外だぜ。
あくまで撮らせて貰ってると言う事を忘れてはいけないと思う。
自分勝手な輩が多いし、ダイヤ教えてもらっても礼の一つも言えない奴なんか、鉄、やる資格無いよ。

>>660
写真を撮ることだけが鉄の楽しみじゃないと思うのだが。
皆、鉄の楽しみ方って「撮り」だけなのかな？
ご意見を賜りたい。

てか地元民に挨拶できない奴大杉。

今日のてんやわんやといい、2段階のリバイバルといい、これほどまでに愛されるのも珍しいね(:_;)

博多駅にて無事撮影終了！
今朝、魚津で日本海と北陸を撮影した同じ日に九州でブルトレ撮影できるなんてありがたい。

>>665
おつかれ〜
気をつけて帰れよ

本当は一瞬の１枚を撮るまでが楽しい時もある
ダイヤを予測するのも楽しいし
追っ掛け工程を考えるのも楽しい

ほんと、鉄ヲタってレベル低いよな。
大好きな鉄道の写真を撮る行為の為に大騒ぎしたり、喧嘩したり。

君のやってる迷惑行為がＪＲのやる気を失わせ、ブルトレの解体まで追い込ませるんだぜ。
この意味が分かるか？

関係者は一生懸命、ブルトレの存続を目指している。

足は引っ張るなよ。

>>646
>馬鹿がそこらじゅう湧いてまともに撮影ができやしないわ。
誰がまともに撮影が出来ないんですか？貴方ですか？

>こういうのは一握りの限定された人間だけ分かればいいの。
それは貴方も含まれるってことですか？

>後はDJとダイヤグラム見ながら頭ひねればいいんだよ。
そうですね。おそらくミンナやってることだと思うのですが。

646が言ってることは何の解決にもならない気がする。
結局情報を制限しようが何しようが列車を撮るという行動をする
人間の数は同じ。
個々のマナーの問題だろ。

山に入ってる奴らも田んぼの畦で撮ってる奴らも
他人の土地に入って撮影しているって意識なさすぎなんじゃないか？

自分らの趣味のために、他人の土地に勝手に入っていいって話はないからな。

>>668
Qの人？
ブルトレイベントは年内終了でいいよ！
全国からルールも守れん奴らがまた来るのかと思うとうんざりだわ…
てかイベント乱発しすぎだろ。

>>617-628あたりの話ってどういうこと？
車ごと斜面から滑り落ちて田んぼに嵌ったのか？

悲しい。悲しい…(ﾉ_･｡)

>>668が関係者の人なら

一度くらいは一般臨時列車扱いで運行してください。お願いします

>>672
お目当ての列車の撮影が終わって、いざ移動っていう際に足場が悪くて
斜面から滑り落ちたっていう構図だろ。

どーせ、「次追いかけないとブホブホ」って慌てていて、足元見てなかったから
滑り落ちたんだろうな。

なんか変な流れになって来た。

撮りは地元の人に会ったら、あいさつしなきゃね。
都市部だとこちらから子供に声をかけるのをためらうけど、
餘部や蒲須坂などでは、地元の子供たちから先に元気なあいさつをされて驚いた。

肥薩はやぶさが走るときは、乗りも撮りも周りをかえりみる余裕を持って欲しいもの。

冷水に有名人いたの？

宇都宮という人が来ていたみたいだよ。

今日のリバイバルみずほ乗車組だが思った事があったので少し記す。
乗車組はまさしく鉄ヲタの集まり酒を飲んで騒いでいて添乗員の女性にちょっかいだす奴らは居るわ
東京から来た３人組も完全なるDQNだし
俺なりに楽しんだが何だか精神的に疲れたよ。
第３弾にも応募したが全て個室希望にしたよ。
俺的には前回のさくつき方が良かったよ。

>>678
という人て・・・
宇都宮氏をしらんのか？

>>679
鉄ヲタのツアーなら鉄ヲタが集まるのは当たり前。
ツアーならヨッパライや添乗員の女性にちょっかいを入れる奴が数人ぐらいいるのは当たり前。
完全なDQNってナンで解ったのか教えてくれ。
精神的に疲れたんじゃなくて、興奮しすぎて疲れたんじゃないのか？
個室希望って書いてるけど、実はコミュニケーションが苦手で他に理由を求めてるだけだろ。

>>679
ちょいと後味が悪かったですかね・・・
私は1号車に乗車（子連れ）でしたが、1号車は他にも子供が大勢いて少々はしゃいでいましたがいい雰囲気でしたよ。
次回は熊本発の第2弾に乗車します。

すごいな。冷水峠こんなに人居たんか。

土曜日のマターリが嘘のようだ。
地元のおばちゃんから夏みかんもらったりしてたし。

>>683
「みずほ」という名前に皆踊らされたんじゃないの。
「あかつき」は4月にも走ったしね。

しかし、みずほも現役時代は地味〜な存在だったのに、いざ復活するとこれだけ大騒ぎ。
つくづく「名前」のいうものの大きさを感じる。

仮に次に、「リバイバル明星」「リバイバルあさかぜ」とかあると、もっと人が寄ってくるのかな？
もしあったら、皆逝ってみたい？

>>684
明星の冷水峠越えなら撮りに行くだろうな

だいたいみずほなんて冷水峠に縁も無いのになぁ。

鳥栖ぐらいで機関車交換とかやってくれたら神だと思う

>>373
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d96646549

66が12輌の寝台車を牽引して威風堂々と疾走する様を見ていると泣けてきたよ。

宇都宮氏ってどっちの宇都宮氏？

人が集まるのに文句つける奴はオリジナルの撮影地をロケハンするぐらいの努力はしてるんだろうか？
ちなみに俺が昨日みずほ撮影した場所はまったりして気分良く撮影出来た。

>>687
そりゃ照信氏だろ

今日冷水にいたが地元民から変な人見る目で見られてた
でも罵声とかはあまり無くてよかった　地元民ともトラブルなく撮影できた
ところで田んぼダイブの椰子はどうなった？

昨日は沿線では田植えやってたね

>675 正解

２ｍくらいの高さから滑落。
もちろん追っかけで列車通過直前に現れた椰子。

追っかけで中途半端な写真を何枚も量産して楽しいかね？
俺は下西山１ヵ所だけでみずほを堪能しました。

レープもいたし、なかなか盛り上がるイベントだったぜ！
イベントなんてもんは、騒動はツキモノ。
静かに楽しむ、なんてのは現役時代にしかできやしない。
人が集まれば何かしら起きるんだよ。

>>692
確かに１カ所で待って撮影した方が、良い写真は撮れる（環境の問題）。待ち時間の過ごし方も楽しみの一つ。
追っかけしても事故の元だし、時間も無いから車も考えずに駐車する。他人に迷惑がかかる。

そういえば夏にも富士が走るね。

誰か各駅通過のダイヤ知りませんか〜？

>>693
人に迷惑をかける騒動を正当化するのはどうかと。
鉄好きにとっては、レ○プも正しい集団ということになるのか？

正当化ではない。
人が集まるイベントをやりゃ、マナー悪い奴らも当然来る。

それも賑わいの一部ってこと。

>>697
ならいいけどね。
「レー○もいたし、なかなか盛り上がるイベントだったぜ！ 」が、○ープ称賛っぽく見えたから。

昨日　ブログやユーチューブで　あかつき・みずほ　見たけど
どれも同じ構図。
撮り鉄さん　同じ構図を追っ掛けて楽しい？？

所詮趣味なんだから、自分が満足できりゃそれでいいんだよ。
他人がどう思おうが知ったことじゃないし。

ところで方向幕だけど、参加者限定販売のサボと同デザインじゃなかったのね。
『あかつき』は現役時代と同じだからまだいいけど、『みずほ』の臨時幕は興ざめだなぁ。
『さくつき』の復路は行き先だけステッカー貼りだったんだし、記念サボと同デザインで運転してほしかった。

今度『肥薩ぶさ』に参加するんだけど、実車にも使用されると思って記念サボ申し込んだのが、
実車に使われないとなると、なんとなくキャンセルしたい気分orz

>>701
じゃあ定価で譲ってくれｗ

たしかに、みずほの臨時幕は残念だったな。ステッカーでも良かったのに。

記念サボも書体違うんだよな。値段の割には誉められる出来じゃないし。
記念品だし、ブルトレ維持に少しでも足しになるなら値段はいいが、どうせ作るなら気張ってほしかったかな。
前回のさくつきに比べて、全体的にやっつけ感があるのが悲しい。

みずほの幕は「アルプス」みたいに全面ステッカーで再現してくれればよかったのにね・・・
さくつき復路は「門司港」とプリントされた紙を貼り付けただけだったので、これもちょいとどうかと思ったし・・・

第2弾では上手くやってくれることを望む。

幕は東京行の幕でよかったのに。3月のときも初めは
新大阪行の幕で入線後に車掌が門司港行シールを貼っていた。

みずほの臨時幕は少し残念だったね。
「みずほ東京」でもよかったし
「肥薩ぶさ」の時みたいに、車両ごとに違う幕でもよかったな・・・


第２弾は
「はやぶさ 熊本」
「はやぶさ 西鹿児島」
の普通の幕だろうね。

やっぱり東京表示でも…って皆思ってたんだな。

>>705
熊本行はそのままだろうね。
西鹿児島は…記念サボみたいに鹿児島中央を見てみたいけどなぁ。

記念サボの販売方見てると、細部は支社単位で裁量してるみたいだし、熊本支社が力入れてくれると信じてるよ。

そしてそのあと、満を持して大分『神』支社降臨ですね。

冷水でFtecの帽子かぶっていたの誰？

ＱのＨＰからありがとうブルトレのサイトへのリンクが消えたな。
沿線のトラブル続きで企画見直しかも。

>>709
ニュースリリースのバックナンバーで飛べるが・・・

下西山地元民から苦情か!?

せっかくの企画をぶち壊すアホが沸きまくってますね・・・また良いイベントに水を差す・・・悲しいー

まさに冷水

リバイバル企画は八月の富士で終わりなの？
肥薩柑橘鉄道経由のリバイバル運行の話もあったようだが？？
とにかく、少しでも長く九州での寝台車を見たい！

あんまり苦情が多いと見直されたりするかもな

>>710
ニュースリリースから各々の企画へは飛べるが、肝心のありがとうブルトレのサイトへ行く道が分からない。

>>716
ああ、ホントだ・・・

>>716
おい！
http://www.jrkyushu.co.jp/train/

ここにリンクがまだあるぞ〜

>>717
>>718
ＴＨＸ

>>714
どうだろうね。
みずつき編成、スハネフの検査票は19-11(14 101)と20-2(15 20)だったから、要検でもあと1年くらいは足があるし。
休車かけてくれれば更に伸びる。

未実施愛称だけでも、彗星・なは・あさかぜ・明星なんか残ってるし、かいもん・日南なんかは区間としてはうってつけ。
ただ、経費考えたら赤字っぽいしな…

残る76の検査期限はどうなんだろう？

とりあえず、浴衣大放出があるからあったとして昼行かなあ・・・

来週の頭から当選発表だなwktk

>>720
76はレール輸送があるから3両ほどは残すって聞いたような。

つか76を廃車してしまうとレール輸送どうするよ？
貨物に機関車を借りるのか東海みたいにレール輸送専用ディーゼル車両を作ってしまうか。

既に最近貨物に借りた。

>>721
浴衣、よく考えたら富士ぶさ換算約1.5往復分なんだよね(6両6泊分)。
まだ手持ちありそうな気がするよ。

>>722
新造しないでも既存キハとチキ改造で充分賄えるよ。
DEはしばらく残りそうだから、電化区間だけ考えるなら京王みたいに電車サンドでも。

>>720
QのED76の最近の全検だが、
66号機が2004.7.24
69号機が2004.9.3
94号機が2005.2.4
ELの検査切れは最終全検後、7年。

>>720
　　レール輸送はDE10で十分･･･らしい

　　　ブルトレがなくなってどうせDE10 もあまるからね
　　　ED７6も今年いっぱいあるかどうか　らしいですyo
ED76なくしたら　EL関係の保守部材　工作機械　その他全部廃棄できるから
　　　かなりのコスト削減になるみたい

来年の今頃は赤い電気釜も青い客車も星空の彼方に消え去ってるかもね…

>>726
こういう事なら76はアボン確定のようですね。残念だけど･･･
最後の気掛かりは宗太郎越えの配給がDE10でイケるの可ということと、
QがDE10の後継者をどうする希なのかつーことでつ。

Ｑの新社長は将来の上場を目指してるから
余計なコストは少しでもカットする方向だろうな。

貨物ではまだED76頑張ってるね、去年、杵築で気動車の回送をED76ー90が牽引
してるの見たけど、DE10になるのかな？

>>714
おれんじ沿線は起爆剤欲しいだろうな…少々のクレームは堪えるだろ。個人的に最後の最後におれんじ経由にして欲しい。７６の有終の美もこめて…

76の廃車は決定済み
貨物にわたす話もあったが、消えてしまった
今回のみずつきで長崎入れは終わり
当初は51借りて、筑豊佐世保入れを検討したけど、早岐が不可だった
でも長崎の側線がつぶれた後は早岐賑わうと思うよ

好評が続けば日南が第一候補
冬の企画になる予定だけど、確率は50%もない
Qとしては本州乗り入れを検討中だが、向こうはあんまり乗り気じゃない

一般団臨で出すよりも、臨時急行で時刻表にのせる話もあったが、
追っかけの事故が起こったりすると自主規制なりそう

1回だけでもいいから
団体扱いでなく一般売り臨時列車扱いでしてくれ

そうしたいのは山々だが、団臨のほうが扱いやすいから
うまくいっても臨時のときはのんびり昼行になると思う

ちなみにリネンはまだ山ほどある
一回の企画でなくなるものでもない
さくら廃止後、長崎から寝台関係は熊本に移してたはずなんだけど
今回のみずつき企画で、調べてたらまだ長崎の蔵に眠ってたw
それで大盤振る舞い

今回の企画案を検討する時、サザンクロスの報告書でてきてみんなで懐かしがったよ
76廃車の前にサザンクロス色にしようなんて案も出て吹いたね

昼行で座席でもいいからよろしく頼みます

団臨の方が確実に収益を得られるから、有利。
だが、レアの為に沿線の警備とか余計な費用がかかる。
臨時列車なら、それなりに数が走るから沿線の警備がいらなくなる
かもしれないが、それほど需要があるかどうか、微妙と。

あ、今思いついたけど、
トロQの冬バージョンとして運転出来ないかな。
トロッコのオフシーズン用としてとか

鹿児島直通リバイバルはやぶさ、なはブルトレ希望
もう一度長崎さくら。

おれんじ鉄道経由の「かいもん」と日豊線経由の「日南」がセットになった「ありがとうブルートレイン九州一周夜行列車の旅」を企画してくれ〜

>>736
だから、試しでもいいから1回くらいやれ、といってるだけ。
毎度毎度、完全団臨ばかりで終焉するのは、しのびない。

そこでまさかの717-900が事業用改造ですよ。

今のところ、リバイバル列車は全て団臨だよね。
1回くらいは臨時列車扱いでやってもいいんじゃないの。
SL含めて、全国各地のイベント列車がそうなんだし。

>>732
＞でも長崎の側線がつぶれた後は早岐賑わうと思うよ
車両基地の移転の他に何かがあるのですか？気になるよ。

＞好評が続けば日南が第一候補
冬の企画になる予定だけど、確率は50%もない

かなり厳しいということですか？

サザンクロスで思いついたが、一編成だけでもミトーカ魔改造してくれたら嬉しいのですが･･･ムリか？

長々ｽﾏｿ

>>736

団臨については人気の具合がわかりやすいのが利点
応募型のほうが需要を把握しやすい
臨時にすると瞬殺の時に把握がきつい

ここからは手中外だから推測の域を出ないが、
シーズン期間で短距離運転、かつ短期間のみが臨時の限界
なおかつ機回しなどの設備があればの話


ブルトレは長距離型だから、なにぶん短距離をちょこちょこ走らせようなんて発想はあんまりない

第三弾の盛り上がり具合で次が決まると考えていいよ
撮影の際はとにかく付近住民の迷惑をさけていただきたい

というか、撮影といわずぜひ応募して乗ってほしい
応募数は重要な指標だから、これが増えると強い味方
加えていうと、次を保証できる訳じゃないから、ぜひ

おれんじ鉄は無理かも。西鹿児島を出すには＜日豊線経由＞をつけるしかないね

>>743

上に書いた通り、イベント系列車は機回しと側線設備が必須
長崎の設備がなくなれば、当然候補からはずれる
西九州ではかんざき菜の花のときみたいな肥前山口か早岐が候補になるだろうという話

文面で期待させてしまってたら、申し訳ない

>>745
サンクス！
オレの考えすぎだから気にしないで下さいm(__)m

>>744
富士 にリネン欲しさで応募させていただきました。できれば枕や布団なんかも・・・ｗ

>>740
既に終わっているのだが・・・
三途の川の鉄橋を渡ってしまったのだが・・・

いや、わかってる
リバイバル列車の完全終焉までに、という意味です

「富士」はここしばらくずっと大分駅の発着だったから
思い入れもあって
リバイバル企画に乗りたい大分県人は多いのに・・・。
夏の車中泊イベントは、ぜんぶ大分は夜中に通過のみなんだよな。
さびしいよ。

富士、現役時代のヘッドマークで萌です！
リバイバルＨＭは遠慮しますので、その点はよろしくお願いいたします。
マニア一同

今後の運転も全て団臨でいいよ。
多客臨にすると転バイヤーが出てきたり、乗りもしない切符だけ収集するバカオタが出てきて本当に乗りたい人が乗れなくなる可能性が出てくるからね！

>>744さん
その通りですね。
どんなに盛り上がっても乗る人がいない、沿線トラブルが多いとＪＲもやる気無くすわな。
末永く走って貰いたいので乗って貢献します。
撮鉄はカス。

門司港-熊本でリレーはやぶさ、というのはどう?SL人吉運転日に運転。
(2・4枚きっぷ利用可で)あと、やまぐち号のイベントに合わせSL人吉DXで
14系ではやぶさHMで運転。只の妄想だが．．．。

>>752
本当に乗りたい人のひとりですが、
団臨だから乗れないんですが・・・

だって宿付きだし、もし万が一当日までに行けなくなっても
その時点からのキャンセルは出来ないだろうし、
もしそれでも自分が全額かぶったとしても
世の中の乗りに行きたかったどこかの1人が行けなくなる。

>>753
撮り鉄は撮影場所で金を落とすから、地域貢献!!なんて言ってみるが大半が追っかけ組で金落とさず通過ｗ

752が言うように、切符の転売防止策の一つの手段として、団体列車で走らせるようにしているのかもな。
旅行企画する人から見たら、参加したい人に来て欲しいわけで…
通常の臨時列車の切符と違い、団体列車の旅行なら申込みで個人情報を出すから、転売屋への敷居を上げることにもなるも大きい。

>>758
それから往復ハガキでの受付で郵便事業会社への貢献だわなwww

>>755
そんなのブルトレ団体旅行に限らす、どんな団体旅行であっても、不参加でその枠があくのは仕方ないことだろ。

というか、キャンセルする可能性があるなら大人しく諦めるか、意地でも日程調整して参加すればいいじゃん。
自分都合で団体旅行は嫌なんて、わがまますぎると思う。

>>744
先日、鹿児島の南○本新聞には、オレンジでの運転を両会社で協議中と書かれていた。

>>760
お前に説教垂れられる筋合いは無い。
同様の者が世の中に沢山居る。

>>762
とりあえず落ち着け
俺なんかリバイバルには一度も乗ってないんだからよくわからんが
転売は団臨にしないとなくならないのは事実
団臨にするとキャンセル等の予定変更ができない
どっちも一長一短だな
どっちにせよ俺らのマナー次第

そんなことよりもまず、廃止後も沢山臨時列車を走らせてくれているＱに感謝すべき

>>764
確かにそうだな
他のJRならそのまま歯医者しても不思議じゃないのにわざわざ残してリバイバル
この行動力、オレンジと青の会社にも見習って欲しい
少なくとも俺らみたいな利用者はいるんだから

>>765 同意！オレンジとブルー会社は廃止廃車ばかりなり！

>>762
スレ汚しだから消えろやカス

しかし、EF66が牽くブルトレを是非実現して欲しい。

下関には何号機が残ってるんだ？

>>765>>766
Qのように株式を上場していないところと、オレンジやブルーの株式を上場しているところでは、事情が違う。
儲からないなら、撤退しろと、株主なら誰でも思う。
自分も実際、オレンジの株主だけど、その立場になってしまうと、考え方が変わって来るよ。
儲からない事はやめて欲しいし、割引切符も全廃して、取れると事から取れば良いと思うようになる。

>>770
1口株主?

株主優待券、酉は半額なのに倒壊はまさかの１割。信じられん。

>>770 長期的な視点でもっと考えるべきだろ、株主なら
持ってるものから取れみたいな発想だと、その客は自由意志で
その会社の商品を買おうと思わなくなる。

まぁ東海は上の方針もあれだし
西に関しては株持ってる遺族がうるさいらしいな
遺族批判をするわけではないが車両の保存と事故の補償は別問題だろうに

>>771
一応、数株は持っている。ただ、1株の額面が50000円で、普通の株だと1株が1000株相当になるので、数株でも私鉄等の数千株相当になるけど。

>>772
確かに、JR他社から比べると、優待の割引率が低いよね。旅客単価が高いからとか1割でも十分とは言っているけど、個人的にも、もう少し、割引率を上げて欲しい。

>>773
自分はその株で儲けるとか、優待を受けるとか言う意図で株を買った訳ではない。
元々は、自分も鉄として、半ば応援のつもりで、買った。
でも、一度、優待とかを受けてしまうと、元々の考え方が変わってしまうところがあるのだよね。
結局、無駄はやめて、配当や優待を増やせ！と思うようになってしまう。
単なるエゴかも知れないがね。

>>774
酉の場合は、あれだけのことをしでかしてしまったからな。
自分も某事故で身内を亡くした経験があるので、遺族株主の気持ちも何となく分かる。
いくら保証をしてもらっても、結局、その人は帰って来ないのだけど、どこかやりきれない気持ちがあるのだと思うよ。

>>775の最初が、ちょっと分かりにくかった、スマソ！

普通の株というのは、1株の額面が50円で、売り買いは1000株単位で行なわれる。
それに対して、JRの株は束も海も酉もだけど、1株の額面が50000円で、売り買いは1株単位。
つまり、JRの株数株というのは、私鉄等の株数千株に相当すると言う事。
書いた自分が見てみたら、分かりにくかったと言う事で、フォローしておく。

まあ、これ以上は、ブルトレとはスレチなので、やめておくが。

>>776
単元株数は様々だからね。

>>732>>734
中の人のようなので、お聞きします。
今年度中に76廃車→ブルトレイベント終了→14系寝台車廃車→一部車両九州鉄道記念館入りという流れなのでしょうか？

>>750
大分駅発着云々関係なく「富士」は大分県との結びつきが深いからね。
そのあたりは考慮すべきだよな。

長い歴史の幕を閉じたのが大分駅だってことも含めて。

>>769
４２-４５・４７-５１・５３。
最終的に残るであろうカマ…４２・４５・５１・５３ぐらいだろ…

>>780
４４はなかった…スマン

ボロい順(死神が迎えに来る順予想)　46(解体)→50=48<47=43<51<42<49<53<45

>>778
もう既に決定されたということではないよ
上で書いたように第三弾の盛り上がりにもよる
でも飽きがくると、こちらとしてもやりづらいし
リネンの多さは存続の理由にならないw

いろいろなことを検討しているが、最終的に廃車→九鉄館はほぼありかと
でも保存も検討段階でしかない。新幹線までの話題性っていう現状かな
各地地元でのイベントに花を添えれるなら、イベント系で存続してもいいって言う話もある
が、栄光のブルトレをそんな感じで使い回すのか？という意見もある

特に現場との調整、団旅部の意見・・・ほんと様々

個人的意見としては、完全な編成、形で３０年ぐらい寝かしてやり、
北斗星とカシオペアがなくなった後にでも復活させてやりたい
しかしこんな意見は資金面での裏付けとか、技術陣の継承とかができないから
主張しにくいんだな
座席14系なら、昼行急行とかムーンライトとかあるんだけど
新幹線開通時にバトンパスみたいなイベントとか

企画に近いところにいるが、完全にマジな情報垂れ流す訳にもいかないから
いろいろ出ている話は書いとくけど、あとは各自の常識で判断してほしい

まぁQとしてはファンの期待と会社の現実の間で妥協点をみつけようとしてます
国鉄以来の伝統は守りたいし、終戦の時とかに戦闘機を眠らせた搭乗員の気持ちもわかる気がします
基本的に末永く残せるようがんばります

長々失礼

>>783
乙

100年以上続く客レの、最後の姿を出来るだけ遺したい意思は伝わった・・・

>>783
Ｑのファンサービスには非常に感謝しております。今後も素晴らしいイベントを期待しているので頑張って下さい。

運行する側の意見を聞けた以上、たかだか撮影するだけで迷惑をかけることは避けるようにしたい。
とりあえず、７月１１・１２日にＲ２１８に暴走鉄多数出現？という情報は流しておいた。

>>218
誤：Ｒ２１８
正：Ｒ２１９

>>786だった…

私有地の置きゲバも撤去の方向で

廃車にするなら、ベッドとハシゴ欲しいわ
リネンなんてケチくさいこと言わずに

寝台特急はやぶさ・まりも

走行区間
はやぶさと同じ

車両
特急まりも編成

いいアイディアだね。

>>779
大分住民で、鹿児島よりはまだ近い門司港発の往復に応募しているけど
復路は鹿児島本線で熊本周りしか設定されてないので九州一周コースです・・・
それでも当たれば万万歳だけど。

>>783
有意義な情報ありがとうございます。
本州乗り入れを検討中だけど、お隣さんがあまり乗り気じゃないということですが、やはり沿線警備等が必要になるからでしょうか？
企画成立にはかなり厳しいかんじですか？

>>793
俺も大分住民だが、夜に大分を通過するのには違和感を感じる。

スハネフ15-20の貫通路のペイント禿げを青20号で塗ってあげたい。
3月のときより錆が．．．。以前のキハネフ14-11になる前に対応を！

>>793
俺なんて博多だけど、出発時刻が早い（&乗車時間が長い）って理由だけで鹿児島中央発に応募したぞ。
もちろん帰路はムダになるがw

日南なんかより、彗星となはがいいなぁ。
下関〜門司を１２両併結運転。釜は鴨から銀釜借りてくる。
門司駅の分割祭をもう一度みたいなぁ。

>>794
酉への乗り入れは無理だと思うよ。
理由は…

>>799
理由は？？

>>798
借りなくてもローピンの301があるだろ、あれ使えよ

寝台新幹線の可能性
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1245128914/

>>801
ローピンの301も貨物釜なんだが

スレチだが、銀釜の303が最近姿を消している。
検査入院なのかなあ。
知ってる人いない？

俺は門司港行き応募したな。
宮崎から
漏れの予測だと多分A寝台に応募が殺到してると思うから。
B寝台のままにしたわ。
ブルトレの神様。　俺を当たりにさしてくれよ。
ハガキ（山゜д゜）山ｶﾓｰﾝ！

IDが京急だ。　これは当たりの予感がするｗ

7/31 門司港発ハズレ葉書到着orz　応募特典?でサボだけは購入可能とのこと

>>807　マジかｗｗｗ　俺はまだ着てない。
福岡の春日で宮崎発で復路日豊じゃ怪しまれるよな。
それか発送の時間かだな。　明日になっても来なかったら論外にされたって事で諦める

発送日に届くとは…
俺はまだ届いてないけど、
東京だと明日辺りに届くかな？
マジで気になるよ

発送の話から変わるが。
A寝台かB寝台どっちにした？

>>810
B寝台撃沈。

トラブル続いて運行を控えるみたい。そのためはがきが落選ばかりらしい。

　　　　　　　　　　　☆　　　 　　☆　
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　☆　　　　　　　☆　　　　　　　　　　　　☆ 　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　☆　　　☆　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★


　　　　　　　∧_,,∧　　　このハガキがハズレだったら、俺、結婚するんすよ
　　　　　　（,, 　　　）
　　　　　　 (　　　　)
　　　　　　　し―J
　　　　 ~"''"""゛"゛""''･、
　""゛""''""""゛゛""''' "j'
　:::::ﾍ　:::::....ヽ :::;;;ﾉ　 ::(　
　::　 ゝ　　:::::......ﾉ:;;..／　　
当たりフラグ

>>812
ソースキボンヌ

ちょいとお教え下さい。
ブルトレ第2弾に当選したものですが、サボの申し込みをして代金も加算して振り込み済み。
しかしその後に引換証が送ってくるものと思っていたのにいまだに送られてこず。
第1弾の時はすぐに引換証が送ってきたのですが・・・
第2弾の当選者で、サボを申し込んで引換証来たよって人いますか？

今日来たよ

株もってるからとか自慢するなカス

株？
誰に言ってるんだよ？

>>814
釣りだよ釣り。ソースもそれらしき噂もないし。
よくあることだ！

ガセかｗｗ
必死に探した俺＼（＾o＾）／

>>814
>>819
>>820
探してもないでしょう。立ち話の地獄耳でしたから。

>>821
もし仮に運行しない、つまり抽選で当落も決めないということなら応募に費やした往復ハガキ代は返してもらうからね。

>>815
第２段に補欠合格した者だが、２４日入金→２７日に引き換え券到着したぞ。
注文票はFAXしてるんだよね？
念のため、主催元に確認してみたら？

>>823
FAXしてる。
>>816さんは今日来たって言ってるから、水曜くらいまで待ってみようかと思ってたけど明日にでも確認してみるよ。

Ａ寝台に特攻してみた。だって乗ったことないんだもんorz

821の書いてる事がマジ話なら来月の肥薩線イベントでトラブルでも起きたりしたら致命傷になりかねんな…
走行区間がレアなだけに全国からオタが集結してトラブルが起きそうな気がする。

おまいら！もぅいぃ大人なんだから追っかけとかやめろよ。

826
梅雨で天気悪いから追っかけ組少ないよ・・・多分・・・

その前に山線区間からは追っかけ厳しいんじゃない。
上下1箇所ずつに絞ったほうが良さそう。

>>824です。
本日引換証が郵送されてきました。
ありがとうございました。

グッズ情報もこちらでいいのか？
先日のあかつきみずほ乗った皆様に質問。
方向幕のサボの出来はどうでしたか？はやぶさを買うか悩んでいるもので。
その他限定品グッズとかあれば教えて下さい。

>>831
「あかつき」「みずほ」の鉄サボを買ったけど、出来って具体的にどういうことが知りたい？
塗装はムラなく文字もクッキリ・・・ってのか？

>>832
多分、NREがよく出してるショボいグッズに手を出して手痛くやられたんだろう。
だから、今度は失敗しないように購入したいんじゃないのかな？

>>831
その他限定品グッズとかあればと言いつつも、どれも限定品な訳で…。
具体的に、こんなグッズなら欲しいとか書いたほうが分かりやすいかも。

>>831
もしデジカメで撮った画像でよければ撮ってからうpしてもいいよ。
具体的に「○○をアップで」とか要求があれば言ってくれ。

落選×4きたお。ははははは・・・orz

兵庫県、Ａ寝台です。

宮崎発まだこねぇ。。。
昨日当選する夢みた。正夢であってほしいｗ

出した20枚,、すべて落選だぜ！
A寝台といえどもこれだけ出せば
1枚くらい当たるだろうと踏んだが甘かったw

ここまでスレ住人当選０。

お客さま番号が一番大きいので“Ａ２５＊”だったんだが、もしかしてＡ寝台に250枚も応募があったってこと？

寝台新幹線の可能性
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1245128914/

同じくA寝台8枚落選。A11*〜A69*まであるぞ。
途中の番号がとんでなかったとしたらすごい倍率だな。

A寝台、500番台で落選。
こりゃあB個もつなげないと・・・

せっかく乗るならＡ個だけどキビしーなぁ…

未だにスレ住人の当選０。今までは９割方当選してたのに。
これは間違いなく急遽追加運転フラグ









であって欲しい（´；ω；｀）

>>830
亀レスだが、無事に到着して良かったねぇ。
あとは実物がどんなものやら・・・？
いろんな意味で楽しみだす。

>>843
複数枚応募＝即落選だとしたら、かなりやだよなぁ。

僕はＡ個希望だったけどＡ９２＊だったよ。
何通の応募だったんだろう・・・
結果はキャンセル待ち当選だってさ・・・
キャンセルなんて出ないっしょ！

俺もＡ個キャンセル待ちみたい
今考えたら別に良いやって思えてきた。
落選者もサボが買えるんだから。
今回の富士は結局ベッドも一緒だと思うし目玉は寝台で一夜を過ごしリネンを持ち帰り出来る事じゃないの？
ちなみに今回以外は申し込みをしないです

俺キャンセル待ちなんて書いてなかったぞorz

てか、Ａ寝台もＢ寝台も連番だったとしても、約1000通応募があった訳だから、当選確率は約15％、倍率７倍なんだな。なんと狭き門。

>>843が書いているが、これ一つの名前で複数枚応募可なのか？
旅行ツアーの申込だから、一つの名前につき一枚だと思ってた。それで１弾２弾当たってたし…

締切日ギリギリ前日着とかで東京から出して、A700番くらいだったな。
Ａ９２＊があるってことは本当に1000くらい来たんだろうな。
Aのハズレは来たけど、Bの葉書が帰ってこない。
Bの結果来た人いる?

８月１日鹿児島中央〜門司港当選通知きた

>>851
当選おめ。
ところでサボの逝き先表示はどこ？

倍率は、やはり最終列車のほうが高い（高かった）のだろうか？

>>852
鹿児島中央逝でつよ。

>>852
スマソ。逆向きだった。

>>852 別便で案内がくるらしい

鹿児島から落選通知が来ました。
夜中にも言ったけど俺は落選して良かったと思っている。
サボも買える事だし後当選した皆さんは落選した人も沢山居るんだからその人達の分まで楽しんで来てね。

ﾁｯ・・・　キャンセル待ち当選だ。
これが最後の抽選だと俺は思うな。
ちなみに8月1日ね。
落選通知にキャンセル待ち当選って書かれてた？

あとB寝台ね。
増便したら利益もっと稼げると思うんだがなぁ・・・

>>859
少なくともハガキの枚数上では好評みたいだから
今後に賭けよう

まぁ不幸中の幸いだからね。
当選電話くると賭けるか。
はやぶさに乗ったときも見事キャンセルで勝ったし。

連投すまん。

キャンセル待ち番号は＿＿＿番です。
と空白番なんだが・・・
これって落選なの？仕様なの？

>>862
黙って「1」と書くのだ。

>862
ガスコンロであぶってみ

”カド”だったら一番最後だな・・・

疑ってすまんが
真面目な回答キボンヌ。

Ｑに「イベントやめてくれ」のメールした返事が電話で来た。
事故がないようこれまで以上に努力する、とのことだった。
イベント続けてほしいならファンの側でも過度な撮影など自重するべきだろう。

>>866
問い合わせた方がいいんじゃないか？

放置しても繰り上がり当選なら通知くるし、番号は気休めに過ぎない

>>867
そんな投稿しただなんて
モノの言いようがあるよね。
あなた自身が自重すべきだったのでは？

>>869
それでも、メールではなく「電話」で回答してきたのなら
やはり目に余る所業は、ある程度認識しているんじゃないの？

俺は、わざわざ電話で回答してきた九の担当が
この手のイベントは気を使っていると思ったよ。

>>870

貴方が言わんとしてることはわかるけど、
「イベントやめろ」という内容で投稿したんだよね？
貴方はイベント列車を根絶させるために、そんなことしたの？
もしちがうなら、「警備強化してくれ」ではだめだったのか、
ということ。

>>871
おいおい、当たるなら当事者の>>867に当たってくれよ。

>>867,870

お前みたいな頭の悪い奴に、真面目な対応をするJR九州に敬服するよ。
どこの路線だか忘れたが、『グリーン車の連結を止めろ』と手書きで書かれた
キ●ガイのビラを思い出した。

普通は、度重なるリバ運転に心よりありがとうだよな。

そう思うんだけどね・・・
>>867は何がしたいのかよくわからない。
2行目についてはそのとおりなんだが、肝心のメール内容が・・

訂正
3行目だた

>>871
「警備強化してくれ」か…。他人に管理されないと自分の行動が抑えられないとは愚かな奴。悲しいね。

なんか、>>870で書き込んだ内容で荒れてすまん。
どうやら、>>870で書いた内容が>>867がレスしてるように見えて
みんな反論してるようだったから書いた。

俺は、>>867とは別人だが、みんなカッカしててほんとすまんと思ってる。
惑わせるような書き込みして、ほんとすんません。

>>877
871の記述を読んでそうとしか解釈出来ない877の神経が悲しい。

867=877じゃないか！？

ここは揉めるためのスレッドじゃねぇだろうがよ！！

・・・ごめん、今まさに素で感じたことを言ってみた。

今度の鹿児島行きはやぶさはＰＰでおｋ？

落選通知にはキャンセル待ちなんて書いてなかったよ。


なんか、このスレ見てたら受験を思い出した・・・

>882
知るかｳﾞｫｹ
自分で調べろ

>>882
文盲な上に情弱ｗｗ

>>882
イベント止めろって言ったやつが、何で聞いてるのかね。
嫌なら来るな。

昨日の夜JR九州旅行から電話があってＡ個のキャンセルが出たからと言われたが
落選してもサボが買えるから丁重にお断わりさせてもらいました。
一昨日の時点でもう諦めがついたし前々回のさくつき前回のみずつきに乗れただけでも良かったと思う。

乗りたくてたまらない人が
乗れれば良いよ

空白キャンセル番号は記入漏れだったらしい。
だけど19番だってさ・・・

↑最後まで希望を持とう!

ところでサボはNREの売れ残り？
ここは西鹿児島とか南宮崎で出してほしいが…

サボに関してはＮＲＥの方がデザイン的には全然良いよ
みずつきの時に買ったんだけど今回は分らないよ

今回のサボは14cm×60cm（結構デカい）で、“特急 富士 鹿児島中央”の国鉄風デザイン。行先と英語表記の間に“ありがとうブルートレイン 第３弾”（緑字）という文字が入ってて、英語表記の横に日付が入ってる。

わかるかな・・・。

>>893
第1弾や第2弾と同じだね。
第1弾でよければ画像があるけど・・・
見たいならうpするよ。

今回の第３弾のサボは種類が多いね。
全部買ってたら、旅行代金以上かかってしまうよ。

全部買う人いるのかな？

>>895
1・2弾から推測すると…
鉄とアクリル、それぞれ鹿児島中央と門司港なんだろうけど、4種以外になんかあるの？

>>896
１・２弾と同様、白幕のサボ(鉄・アクリル)
門司港発は鹿児島中央行が印刷、裏面印刷なし。

それとは別に当選者限定で、鉄製の紺色の吊りサボ
西鹿児島行と鹿児島中央行の２種類(裏面印刷なし)
１万２千円ナリ！

アクリルと吊り２種の合計３種類買うと２万９千になる。
旅行代金よりかかってしまう。

一弾では車内でレプリカの愛称サボとテールマークも売ってた。

>>897　それも浴衣と一緒に当選者の特典として持ち帰れれば好評がられるけどね・・・
まだ電話こない。
ちなみにこのスレで18番の人いる？

>>897
紺の吊りサボとか最早ブルトレ関係ないなｗ
ただ、中央の吊りサボはネタとしては面白いかも。

>>898
ワンマイルが作ったやつな。何の変哲もないレプだからスルーした。
NREみたいに記念のサボ仕様にしてれば買ったんだけどなぁ。第2弾でもやるって言ってたね。

トホホ、落選。
門司港行きサボの案内あったけどイラネ。
交通博物館時代に買った回転式方向幕で十分。

次スレだけど、129を新たに建てるのではなく、12７を実質129で使うというのはどう？

と思ったら、12７の削除依頼がまた出てた。
レスが950ぐらいになったら129を建てるか。

12７は、テンプレすらいい加減な立て逃げスレだからな…

>>903
立てるんだったら、スレタイ少しひねってくれないか？
とりあえず、リバイバル団体列車が確定している愛称名優先で。
それだと、とりあえず次スレ立てても、一応使用名目も立つし。

乗ることを目的にしている人のためのスレなんですね。
頼むから悪態たたくだけの撮り鉄はおとなしくしてろ。

まさか、大畑→矢岳→真幸と山線追っかけしようなんて無謀な椰子はいないよな？
実際、出来るもんなのかね？

大畑〜矢岳〜真幸は列車の方が速い。あんな狭い道に他県ナンバー来るな。

>>905
実際、そうなんじゃないの？
このスレ自体、現役時代から実際に乗車してる人多いスレだったし。

ただ、ここのスレもいい加減落ち着いたとこに行かないといけないのかもね。
俺も含めて、ここのスレに残ってるのって、該当列車はとうに廃止になったけど
まだリバイバルもあるし、まだまだブルートレインは健在って、頑張ってる人ばっかりだし。

客車や機関車の動向追いたい人は、分裂したスレに行ってるみたいだし。


今更なんだけど、本スレの流れ云々というより、惰性で生き残ってるだけのスレだからな。
次スレはまもなく立つと思うけど、残りの住民で頑張ってな。

>>908
乗車する人は選ばれた人なのですから存分に乗車を楽しまれればよろしいし、それがＱの増収に貢献しているから願ったり叶ったりですね。
撮り鉄は車でＣＯ２撒き散らし、撮影地でゴミと吸い殻撒き散らし、追っかけでスピード撒き散らし、挙げ句の果てには地元民に罵声撒き散らしと、ＤＱＮばかりだから。

>>906
大畑駅に至る道の途中で多重接触事故発生なんて事にならないことを祈る。

矢岳駅周辺の方が狭い。まあいいや。道路管轄部署に列車の期日日時を通報しておいた。

>>911
毎度毎度ご苦労様ですｗ

>>910
そんなことになったら各社のイベント列車自体に影響しかねないな

つか撮影するなら列車で行って1箇所にかける、というのが筋なんだよな。
行くなら列車使って行くのが一番の増収になるはずだしそれがイベント列車の存続にも繋がったりする。

先日の下西山だってバスで行こうと思えば行けたんだが…。
1つ手前の浦の下から歩くとどれぐらいかかるか知らぬが。

俺は追っかけ敢行予定。





ヘリで。

>>915
動画撮影の人間全てを敵に回すつもりか？

・・・と、マジレスしてみます。

>>916
つか個人のヘリは冗談としても報道のヘリが飛ぶとかないだろうか？
報道のが飛んだらさすがに文句も言えないからなぁ。

斜面にへばりついた大量のヲタが空撮されるのを想像して噴いたｗ

今週末も天気悪そうだから、みずつきの時みたいに滑り落ちるヤツが何人か出そうだなw

(笑)

さてそろそろ第３弾の代金振り込まないと…
吊りサボ西鹿児島行か鹿児島中央行のどちらを注文しようか考え中。

出雲の最終運転3日前の朝だったかな？

久々に晴天となった餘部鉄橋を出雲通過時にビデオ制作会社がチャーターしたヘリが
お立ち台にてスタンバイしていた餘部戦士たちのカメラのフレーム内に侵攻

動画部隊は総員討ち氏にした悲劇が繰り返させられるのだろうか…

当のビデオ会社はヘリの代金が払えず、出雲のDVDも発売できず、その後に倒産したらしいが

早く電話きてくれー

>>922
>動画部隊は総員討ち氏に　って、餘部お立ち台にてスタンバイしていた人たちのこと？
ビデオ制作会社がチャーターしたヘリは、先客無視して出雲の撮影はできたんでしょ？
なのに、この撮影と、ヘリの代金が払えず、出雲のDVDも発売できず、その後に倒産とどう関係があるの？

>>917
リバイバル運転がヘリチャーターして伝える程のものとは思えんが。
まあ、>>910のような事故が出たら、事故の模様を伝えるために出撃するかもねｗ

>>924
>>922ではないけど、ヘリで空撮経験者から聞いた話だと、ヘリをチャーター
して一時間飛ぶと３０万位かかるそうだ、その餘部の時は出雲遅延でヘリは一度
引き返して出直して来た。
会社名はハイパーステーション。
ハイパーステーションのページが最近も残ってたから検索すれば、この時の餘部の様子
が見れるかも？
倒産は他の理由じゃないのかな？経営不振とか。

リバイバル富士、やっぱり大分で長時間停車かな・・・

降りれれば写真もとれるんだが、多分無理だろうな。

>>927
ドリームにちりんの乗客限定のブルトレ撮影会。

大畑周辺、ＳＬと絡めての下見多数でした

>>930
冷水の二の舞はごめんだぜ。
間違っても、ループ線脇に陣取り、ブル通過直前に足を滑らせ線路内に侵入・・・・
・・・・なんてことのない事を切に祈る。

すまん。
>>929だった・・orz

>>927
富士を愛用し続けて約10年。
年3回くらい利用のライトな富士ファン(大分住民)だったが
残念ながらBでもはずれてしまった。
せめてホームで再会と改めての別れを過ごしたいと思ってる。
ドリにちもあるから排除はされないと思ってるけど・・・

>>929
ＳＬとブルトレの絡みってあるの？

絡みがあっても１２日の人吉駅だけだろうね。

１番線ＳＬ・２番線ブルトレ・３番線横断特急が並ぶのかな？
僅かな時間だろうけど…

>>933
>>929はSLと掛け持ちでって意味だと思うけど…

人吉駅での並びはやってほしいね。

>>933
熊本はSL人吉が907に0Aに入線。
ブルトレは910発なので同時に並ぶ瞬間はあるんじゃない？
ブルトレは1番のりばかな・・・

家に帰ったら、
リバイバルはやぶさのしおりが届いてた。

家に帰ったらリバイバル富士B寝台
8/7門司港発の当選通知が届いてた。

JRQは鉄くずになるまで使い倒すのか。。。

はやぶさ回送の詳細時刻わかる人いませんか？

富士はやクランチ買って旨いって言ってた奴結構居たから書いとく

東海道線全通120周年クランチ発売中

当選者のチェックかなりしてるみたい。
夜行の第一回に当たってたら、
第二回も当たったけど第二回はキャンセルするか?って電話かかってきたわ。
まあ転売防止には良いことですね。

>>941
転売防止よりも、まだ一度も参加出来ていない人でキャンセル待ちになってる人へ
権利をまわしてあげようとしているんじゃないのかな？

他の日程で当選の場合は辞退と葉書に書いておいたよ

>>942
あーそうか。確かになるべく多くの人に機会があって
たくさん思い出が生まれると良いね。
もちろん第二回の分はキャンセルした。
丁寧な対応だなあと感動したよ。

>940　値上げの上に個数も減っている件について。
オマケはシールだし。

>>921
8/1に当たって案内書が届いたが、吊りサボ…

何か残念やったorz
どうせなら鉄製のレプリカＨＭの方が良かったのに、と思う。吊りサボと寝台特急客車って全く関係無いだろうし。

>>945
品物自体が別物じゃないのかな？たぶん。

>946
＞鉄製のレプリカＨＭの方が良かった
激しく同意
山型のカンが良いなぁ

ホスト規制がかかっているので、置いていくわ。

【肥薩線】寝台特急★はやぶさ★富士★129

夜を徹して九州への道を駆け抜けたブルートレイン。
惜しまれつつ半世紀に渡る定期列車としての歴史に終止符を打ったが、
間もなく矢岳を越える「はやぶさ」の勇姿が披露される。
そして8月には日豊本線において富士の夜行運転が。
このスレは、リバイバルをメインとした
九州寝台特急列車を語るスレの129個目です。

前スレ：寝台特急★あかつき★みずほ★はやぶさ★富士★128
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241956960/
富士ぶさスレ＠ウィキ（テンプレはこちら、更新乙です。）
http://www26.atwiki.jp/fuji_hayabusa/
富士ぶさスレで利用されているアップローダ
http://picup.be/pc/upload.html
携帯からの画像アップに便利
http://imepita.jp/
関連情報・スレは>>2-5辺りを参照

大畑駅で列車は前に進まない。ループ線に入るために一度後退する。
長いトンネルを抜けると、左手に霧島連山が。日本三大車窓のひとつだという。
やがて列車は下り坂の途中で止まる。そして機関車は再び客車を後ろに押し、
幸せの鐘がある真幸駅に入るのだ。

はやぶさ DE10牽引
7/11（土）熊本9:10頃発 人吉で撮影会ののち12:00頃発 大畑12:40頃発 矢岳13:00頃発
真幸13:30頃発 鹿児島中央16:35着
7/12（日）鹿児島中央10:10頃発 嘉例川11:35頃発 吉松12:30頃発 矢岳13:10頃発
人吉で撮影会（SL人吉号も停車）ののち15:25頃発 熊本17:45頃着

富士
7/31（金）8/7（金）8/28（金）
門司港21:30頃発 門司21:35頃発 小倉21:45頃発 行橋22:10頃発 鹿児島中央10:30頃着
8/1（土）8/8（土）8/28（土）
鹿児島中央19:30頃発 隼人20:15頃発 都城21:00頃発 宮崎22:00頃発 延岡23:30頃発 門司港10:30頃着

JR九州のNews Release（チラシへのリンクあり）
http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/GeneralFrameset?OpenFrameSet

★彡JR九州ブルトレ客車･機関車ｽﾚ 3☆彡富士ぶさ***
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1245466592/
あさかぜはやぶさみずほ瀬戸出雲富士の時代　2
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1236317066/
富士・はやぶさ記帳所
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1236946607/
【国鉄型】電気機関車総合ｽﾚpart2【JR型】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238834002/
【9号機は】EF66　4号機【大丈夫？】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239632339/
【座席車】客車総合 6レ【寝台車】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239967138/
☆★寝台列車の今後を絶望しながら考えるPart29★☆
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1237529094/
２ｃｈ限定：富士、はやぶさ運行中
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1237026278/

週末に人吉号で立ち寄った嘉例川駅の駅舎内に
「7月12日（日）　ブルトレンはやぶさ号　嘉例川駅上り5両　午前11:28-39.　11分停車
地元から馬踊手踊りで歓迎します　120名の客お待ちしております」
と毛筆で書かれた貼り紙があった

「ブルトレン」になんかなごんだｗ

ごめん人吉号じゃなくてはやとの風だよorz＞嘉例川立ち寄り
酔っぱらった頭で書くもんじゃねーな…

>>952
毛筆で書いたのは名誉駅長のおじいちゃんかも？

この類の運行は第３弾でオシマイかな・・・？
無理なお願いだけど、東海道まで来てほしかったなぁ。

>>955
東海道乗り入れは100%無理でしょ。
てか3月まで毎日走ってたのにリバイバルって…

>>952
ということは嘉例川駅はドア扱いするんだね。

第１弾は門司港〜新飯塚の乗下車駅と筑前内野と
肥前鹿島(上り)でしかドア扱いしなかったけど、

今回の第２弾肥薩ぶさは、どの駅でドア扱いするんだろ。
チラシに載ってる駅だけなのかな？

11日は歓迎されないのか…

>>958
下りはドア扱いしないんじゃない？
詳細な運行予定を知らないからだけど・・・

今見てきたら下りは嘉例川に停車しないじゃんw

まだホスト規制だ。頃合いを見て誰か頼む。

ありがとうブルートレイン★はやぶさ★富士★129

夜を徹して九州への道を駆け抜けたブルートレイン。
惜しまれつつ3月に定期列車としての歴史に幕を下ろしたが、
間もなく「はやぶさ」が矢岳を越えて、鹿児島に向かう。
そして8月には日豊本線で富士の夜行運転が。
このスレは、リバイバル列車を中心とした
九州寝台特急を語るスレの129個目です。

前スレ：寝台特急★あかつき★みずほ★はやぶさ★富士★128
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241956960/
富士ぶさスレ＠ウィキ（テンプレはこちら、更新乙です。）
http://www26.atwiki.jp/fuji_hayabusa/
富士ぶさスレで利用されているアップローダ
http://picup.be/pc/upload.html
携帯からの画像アップに便利
http://imepita.jp/
関連情報・スレは>>2-5辺りを参照

大畑駅で列車は前に進まない。ループ線に入るために一度後退する。
長いトンネルを抜けると、左手には霧島連山。
やがて列車は下り坂の途中で歩みを止め、後退して
幸せの鐘が鳴る真幸駅に入る。

>>961
>>949のテンプレではなく、こっちを使うんだな？
って、p2で行ってきたけどアウトだったw

---------------------------------------------------
つーことで、スレ立てのため、ここから先はスレ立て報告とかアウトとか
次スレへの橋渡しの書き込みでお願いします。
-----------------------------------------------

リバイバル富士、8/7〜8/8分の回答予定が昨日からだけど、
まだ届かない。もう届いた人いる？

>>963
昨日届いたよ　当選してた

>>937にも報告がある

始発駅の市内に住んでいるが、昨日既に届いた。

>>963
東京在住だが、昨日には届いたよ。
結構デカい茶封筒だったから最初は何だかわからなかったｗ

>>963
A4茶封筒ゆうメール　→　当選
葉書　→　サボ購入権利獲得（ハズレ）

混乱させてしまったようで、申し訳ない。
>>961
>>950
>>951
を次スレの1・2・3の順で使ってもらえたら感謝。

そういや俺も2回目はまだ着てないな

第２弾の熊本支店（熊本発）は返信ハガキだけ先に送り返し、当選者にはあとから定型封筒にて振り込みの案内などが送られてきた。
その時は当選ハガキも落選ハガキも一緒に送られて来たので、30枚全て外れだと思ってたら後日その封筒が送られてきた。
慌てて30枚のハガキをよく確認すると、その中に1枚”あたり”が混ざっていて捨てずにとっておいてよかったと思ったよ。

第１弾の北九州支店のように、当選ハガキは別にしてくれたほうがいいよね。

ところで鹿児島支店はどうなんだろ？

まだ届かない・・・＠兵庫

次スレ

寝台特急★はやぶさ★富士★あかつき★みずほ★129
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246973130/

>>970
30枚って…
数打ちゃ当たるってもんなのか？
主催者も当選者はきちんと把握しているから
当たるとしたら1/30枚、外れるときは30/30枚だろうに

ちなみに自分は1企画ごとに1枚応募して、運良く当選した
第3弾は1回目には落選したけど2回目には当選した
嬉しい

残念ながら、スレタイだけが、よく分からないスレになってしまったのは残念だが
ある程度の方向性であるテンプレも書かれていることなので
>>972が次スレになりそうですね。

というか、スレタイで重複スレを呼び起こさないといいんだけどね…

>>973
枚数多けりゃ当たるかどうかなんて知らないよ。
抽選をどのようにやってるか知らないし、でっかい箱に応募ハガキ入れて一枚一枚「ニンッ」って引く方法かな〜？
とか思っちゃったから、枚数多い方が確率高くなると思って安直にたくさん出してみようって思ったんだよねw

で、第1弾で20枚出して当たり、第2弾では30枚出して当たった。
個人的には枚数は関係なく”たまたま”だとは思っているが、初回にたくさん出して当たったもんだから「次もたくさん出せば当たるかも・・・」って思ってしまうわけよw
ちなみに第3弾は当たったとしても所用でいずれの日も参加できないので応募はしていない。

まあ確かに、抽選方法自体はどうしてるかわからないからなあ
箱からえいっと引く方式なら、枚数多い方が確率は高くなるはずだわなｗ

ちなみに自分は第2弾は仕事で行けないから応募してない
行ける日程のに1枚ずつ出して、それでも一応は当たってるから
運が良いんだろう

>>974
伝統の「寝台特急」は続けたかった。
あと、今回のリバイバルシリーズの仲間として、あかつき・みずほを残したかった。

という訳です。

当選通知きました＠香川

>>975
ニンって伊東四郎ですか？
茶吹いたやん。

>>978
同じく香川県だがまだ来ていない…。

誘導
次スレ
寝台特急☆富士★はやぶさ★さくら★あかつき12７
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241951899/

>>979
だいたいのお歳が分かりますねw

>>970
鹿児島も熊本と全く一緒。あとから案内が別便で、昨日しおりｗが来た


今回は当選組が先に着いてるのかな。まだ来てないということは…

>>981
そこは、削除依頼が何度か出ている廃棄スレだから次スレではありません。

必死ｗ

必死もなにもスレの流れからして、次は129だろ。
12７の住人は裏板で満足しているんだから、そっとしておいてやれ。

といってもいつかは12７を再利用しないと。富士の運転が終わった9月頃がいいか。

ここに書いていい話題でなかったらごめんなさい。

　今日たまたま休みで秋葉原のアソビットホビーシティーに行ったのですが、Ｂトレインショーティーの
さよならはやぶさとさよなら富士がありました（各2,690円）。

　昼前に目撃したところでは、店頭にあったのは各５個前後といったところ。
　発売当初手に入れ損ねていましたので、個人的には非常にラッキー。
　お役に立てば。

おーい、まだ通知がこない。
ハズレでも、そろそろいいかげん知らせてほしい。

今日、７/３１発Ａ個にキャンセルが出たって電話があった。
キャン待ちＮｏが一桁後半だったけど、沢山キャンセルが出たんだね。

A個おめ


…って、ええっ！？
マジで？
すげえｗｗｗ

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誘導
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>>992
しつけーな。
>>986も書いてるけど、そこは永遠に本スレにはなれねーんだよ。

理由１：1自体が立て逃げしたくせに、たまに気になるから突然誘導したりする。
理由２：テンプレも過去の重複スレとは違い、投げやりすぎること。

しつこいのはお前、いい加減、スレ立てしないで懐かし板へ行け

>>981と>>992はスルー推奨。

まもなく128は終点の鹿児島中央に到着いたします。
はやぶさ号のご乗車、ありがとうございました。
次は129でお目にかかれますことを乗務員一同お待ちしております。

梅

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ありがとう、筑豊あかつき・筑豊みずほ！

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肥薩はやぶさに期待！

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日豊本線富士にも期待！

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1000なら酉に乗り入れ

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