☆☆山陽電鉄・神戸高速スレッド Part35☆☆

>>951
5dayって、実質的には回数券だもんなw
高砂以西の利用者にとって、もはや三宮1dayは普通券の感覚。

企画切符で子児料金設定って殆どないやん。そんなんで売れてるの？
無人駅が多いからしょうがないと言えばしょうがないけど結局子供連れは全部JR使うだろ？

>>945
直通特急の客の動き具合見てもあとは加古川市内だけな気はするよな
高砂以西から乗った客は明石でもそこまで極端には動かないが、
東二見からの客は明石で動く比率が高い気がする。
でも、尾上の松〜西二見だけじゃなくて曽根伊保荒井も含まれるので高砂市内も判別つきにくくはあるけどね。
荒井は特急停車はプラスだが回数券バラ売りしてた薬局がだいぶ前から無くなってるのがマイナス
券売機で企画券買いやすくなるかが今後のカギを握りそう

地元民ではないが、ROMってるんでかきこ。
直通特急でロングだときつくないのかね？山陽の5000系は西鉄で言う2000形みたいな外装なの？

須磨ん、外装じゃなくて内装だった。ちょっと姫路に逝ってくるわ

いまどき子供連れは車で移動だな。
電車の中で子供連れなんて、最近あまり見ないよ。

でもさすがに元町や三宮、甲子園、梅田、難波へは公共交通機関じゃないとな…

播州弁の諸君！
そろそろ出番やがな

俺、糞山陽電車なんかに乗るくらいなら意地でも歩くな。
あんなボロい、高い、遅い、本数少ない、両数短い、ダサい列車乗れるかよプゲラｗｗｗ
西はライバルだけど西使うわ。　早いし綺麗だし。

あと、頼むから汚物は阪急の駅にまで来ないでくれ。
引き上げ線でＪＲの駅の前に戻る時、西の客に笑われているのが目に見える。
「阪急の車両ってボロいねｗ」なんて思われたら最悪だ。
阪神と仲良くしてろよ。　まあ阪神も近鉄とこれからやっていくからもうお払い箱だろうがｗ
阪神様のチンポでも舐めてろよｗｗｗｗｗ

↓>>960を播州弁で

　　　　　　　　　　ﾄｖ'Ｚ -‐z__ﾉ!＿
　 　 　 　 ． ,.'ﾆ.Ｖ _,-─ ,＝=､､く` ←>>960
　　　 　 ,.　/ァ'┴'　ゞ !,.-｀ﾆヽ､トl､:.　,
　　　 rｭ. .:{_　'' ヾ ､_ｶ-‐'¨￣ﾌヽ｀'|:::　 ,.、
　 　 ､　 ,ｪｒ<`ｉァ'＾´ 〃 lヽ 　 ﾐ ∧!:::　.´
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>>960
その余波で、JRも末端に行くと、なんじゃこれ！
と思うような車両がいまでも活躍してるけどな。

新スレ立てました。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239707881/

>>963
おっと、延着運休事故故障の阪和線の悪口はやめてもらおう。

今じゃ、こんな特急だれも乗らんと、言うやろが、阪神大石行特急が走っていた頃の

山陽のほうが、光っていましたな。

>>961
京阪ともやっていくことが決定したら、マジでお払い箱になりそうな予感が･･･

そらそうよｗ
あん時の方がいかにも特急らしい走りだったさ。

埋め

>>964
言い忘れｽﾏｿ

乙

>>953
ヒント
⊃ＪＲの『昼特』を私鉄スレで錦の御旗のように書き込む輩

山陽車直通特急に急行の幕あるね。

梅田への先着優等
山陽須磨…6本
糞酉須磨…4本(笑)

山陽月見山…6本
糞酉須磨海浜公園…0(大爆笑)

>>963
過去形だが、サンパチの悪口(ry

>>968
玉造から乙ｗ

>>974
なんでそんなんを、てい車駅のあれをいわれなあかんのや！

よぉ乗ってくれよってやな
こん電車は、阪急方面、阪急六甲行き特急やがいや。
高速長田までの停車駅はよ、飾磨、大塩、高砂、東二見、明石、垂水、須磨やど。
高速長田からはよ、阪急六甲まで各駅に停まっさけな。
発車まで、しばらく待ってくれっけぇや。
網干行きは1番線の電車やさけ、広畑、網干方面に行きよっての人は気い付けてな。

>973
マジキチ乙

>>973
あほ？

コンテナは須磨海浜水族園には（略

次スレ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235917643/l50

次スレ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239707881/l50

KATOが山陽３０００系のNゲージを出せば解決！

埋め

ume

楳

須磨区役所が移転
http://www.kobe-np.co.jp/news/kobe/0001827080.shtml

板宿にとってプラスとなるか？

>>986
かなりプラスじゃない？

>>986-987
かなりのプラス要素だよ。
区役所に用事がある人の利用が増えるだけじゃなく、
その人たちや職員さんの買い物・飲食消費があるから
商店街が賑わう→賑わいが人を呼ぶ→さらに賑わう、
つうことで板宿の活性化には非常に良いきっかけ。

板宿はJRでは行けない場所だから、ここが賑わえば
須磨区内の区役所関係流動だけではなく他地域からの
訪問客も増える。特急の利用者も増える、かな？

うめ

　　　　∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧
　　　＜　山電本社も今すぐ 　 　 　　　　 ＞
　　　＜　板宿に移転すべきです！！！ ＞
　　　　￣|／∨∨∨∨∨∨∨∨∧∧∨∨
┌───────────┐
│　　　　　　　　＊山陽電車. │
│ 　 　　　　　　　　　　　 ＿_. │
│ . 口 口 口 口 口 口 . |妄| │
│ . 口 口 口 口 口 口 . |想| │
│ . 口 口 口 口 口 口 . |炸| │
│ . 口 口 口 口 口 口 . |裂| │
│ . 口 口 口 口 口 口 . |山| │
│ . 口 口 口 口 口 口 . |陽| │
│ . 口 口 口 口 口 口 . |電|　|
│ . 口 口 口 口 口 口 . |車|　|
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│└┴┘│││└┴┘ 　　 │

育英高校でとっくに潤っとるやんけ。

板宿は近鉄特急停車レベルとして確固たる地位を築けるか…ｗ

とりあえず乗降客２万台維持は堅いな

ume

それほど増えるかよ。

板宿は



















顔じゃない
by朝○龍

>>988
プラスなんだけど　よく考えると地下鉄市バスがあるから
市の職員は地下鉄市バスに流れるんじゃないかなと。。。。

現在の区役所の位置だと北須磨、妙法寺、名谷の
住宅街の住民からはかなり不便なので、
板宿に移転って選択肢が有力だって事だと思う。

でも今JR利用で出勤の市職員は
山陽及び阪神阪急で出勤しないといけなくなるから、
その面ではプラスだと思う。

>>996
ＪＲ→市バスor地下鉄だからどっちみち職員の利用は無い予感。

>>997
板宿より西でに海側に居住していれば山陽が便利だし
三宮より東に居住して阪神沿線なら
地下鉄代がただなら乗り換えるだろうけど、
そうじゃないなら直通選択もあると思うんだけど。

スレ終了まじか

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