【貴重な】鉄道車両解体画像 13両目【○○が…】

1 ：名無し野電車区：2009/02/07(土) 21:45:33 ID:XEE7aze80

鉄道車両の廃車解体画像のスレ。 JR各社、私鉄問いません。
写真、動画、大歓迎。
Ω＼ζ°)ﾁｰﾝ（-人-）ﾅﾑﾅﾑ｡｡｡

前スレ
【重機】鉄道車両解体画像 12両目【ギロチン工場】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219593604/

2 ：名無し野電車区：2009/02/07(土) 21:54:19 ID:Mr1jLZvM0

2げと

3 ：重機＠千葉：2009/02/08(日) 01:02:55 ID:bFw9KQxA0

もうすぐ相鉄5000系が食えるぜ！

4 ：重機＠松任：2009/02/08(日) 01:06:34 ID:7CgXUJXTO

ｸﾞﾍﾍﾍﾍ
もう熟女キハは喰い飽きたぜ

今度はいつも俺の餌運んでくるDE10とやらを食してみたいなぁ

5 ：名無し野電車区：2009/02/08(日) 01:20:47 ID:VkAk0IU80

>>4
そのDE10も実質熟女みたいなもんだぜ

6 ：重木幾＠コヒ長里予：2009/02/08(日) 02:34:26 ID:3FWF7qcAO

千葉県千葉市花見川区幕張本郷の113系と183系、東京都日野市豊田の115系を食してみたいなぁ

7 ：名無し野電車区：2009/02/08(日) 14:28:19 ID:IYmqSf/O0

重機なんとかとか言って「ｸﾞﾍﾍﾍ」とか擬人化して語ってる奴って何なの？
馬鹿馬鹿しくないの？
読んでるこっちが恥ずかしいから止めてほしいんだけど・・・。

8 ：名無し野電車区：2009/02/08(日) 14:34:37 ID:PrY5gt6i0

>>7
つ「脳内あぼーん」

9 ：名無し野電車区：2009/02/08(日) 15:44:10 ID:wqGZmaK70

>>7
そうそう、たまにちょっとオカシイのが来るけどスルーでw。

400系の動画↓。先頭側はグロイな・・。
http://video.nifty.com/cs/catalog/video_metadata/catalog_090126164777_1.htm

10 ：名無し野電車区：2009/02/10(火) 16:07:33 ID:9OFalaQuO

>>6
浦和の走ルンですでも食ってろ

11 ：重機@北長野：2009/02/10(火) 19:08:13 ID:fUEfw+8I0

>>10
ぺらぺらのはもう喰い飽きたぜ。
死神さんよ、噛み応えのある奴を連れてきて喰わせてくれよｸﾞﾍﾍﾍ

12 ：名無し野電車区：2009/02/10(火) 19:13:57 ID:gSQIy3wm0

このキモさがこのスレの醍醐味だなw

13 ：名無し野電車区：2009/02/10(火) 21:23:01 ID:7xlw69QZO

数年以内にはザリガニ食えるんじゃね？>長野

14 ：名無し野電車区：2009/02/10(火) 23:52:15 ID:ZCvkjHix0

ショベルカーごっこはどっかほかでやってね、わかる、ぼくたち・・・？

15 ：名無し野電車区：2009/02/11(水) 09:51:11 ID:0EK+tDel0

>>11
青い201が解体待ちだが・・・

16 ：EF64 1031：2009/02/11(水) 12:24:13 ID:MAAi8FlV0

重機様、歯ごたえのある奴をお持ちしました。
色は違いますが、中身はオレンジ色の奴と同じです。

17 ：名無し野電車区：2009/02/11(水) 12:47:39 ID:Yzfjwi6s0

まさに重機君の気持ちスレ

死神も働くこと働くこと

18 ：重機@北長野：2009/02/11(水) 17:53:31 ID:q0BBbMu/0

>>16
おお死神！ご苦労だな。
これでしばらく食いつなげるぜｸﾞﾍﾍﾍ

19 ：名無し野電車区：2009/02/12(木) 01:48:03 ID:tVtodBrNO

死神の中の死神

コマツ

20 ：名無し野電車区：2009/02/12(木) 19:15:48 ID:qviBJSEzO

最近ＮＮ　レポートがご無沙汰なので自分で見に行ってみた
あちこちでレスが出ているようにケヨ201系が２本並べて留置されている
撮影ポイントである駐車場や北側の陸橋はすぐ判ったが
営業線越しの解体場撮影は一体どこから……この疑問が残った
自転車・歩道になっている、車で直接入っていけない道路からかな？

21 ：名無し野電車区：2009/02/12(木) 23:29:28 ID:Q0hfL1e70

久しぶりに北長野行ってみたいな。
でも休日に行っても解体はしていないだろうし…

22 ：名無し野電車区：2009/02/12(木) 23:30:05 ID:Q0hfL1e70

age

23 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 12:32:45 ID:97EMsNU20

死神が青い201に食われるのかｗ

24 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 14:03:18 ID:6cT8fh5i0

>>20
車内から
115なら窓開くし

25 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 20:39:16 ID:YNlMTqsZO

ttp://ameba.jp/aki-kaori/image-10207638409-10140265290/?guid=ON

26 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 20:40:07 ID:YNlMTqsZO

ttp://m.ameba.jp/aki-kaori/image-10207638409-10140265290/?guid=ON

27 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 22:41:42 ID:39xgiQXY0

>>24
しゃ、車内から・・・列車内だよな
そうか・・・沿道からだと長野新幹線の防護壁があるもんな
この趣味ならば列車で行ってみればよかったのかorz
自動車で230kmも移動して行ってみたのだがそれは盲点だったorz

28 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 00:01:00 ID:sLtGIKIz0

車内からって書いてあった希ガス

29 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 18:26:15 ID:Cl/Y6dAm0

>>20

自転車置き場が新幹線の高架橋下に2か所ある。
そこは網フェンスになってるから脚立やらがあれば撮れる。

30 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 00:54:27 ID:Ba/I7KmL0

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1234794328/

31 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 00:54:03 ID:oayHggTa0

オハフ３３３３・・・
ガスによる解体を開始した模様です。

32 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 01:33:18 ID:J9E5BAOP0

お、俺たちの5000系が・・・。

http://www.katsakuri.sakura.ne.jp/src/up38215.jpg

33 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 07:31:42 ID:njYUNlNV0

>>31
まじかorz
酉は気でも狂ったのか。

34 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 14:05:43 ID:Qq0ZMBFt0

>>32
？
いつから通快は道路を走るようになったんだｗ

35 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 14:35:41 ID:umqoZjKw0

>>31
あれはとっておいて欲しかったのに！！ゴロも良いからみんな覚えてる車だ。
酉はどこまでも旧客に冷たいな。まぁもう保存も何も期待してないけど。
思いたくないが、経営ややり方見ても、やっぱり関西としか思えない。ｗ

36 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 15:59:09 ID:krNABIal0

井出と南谷と垣内とプロ市民が酉を駄目にした

37 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 17:47:03 ID:heMTIJPE0

>>33
これから年度末に向けて解体を進めていくっぽい・・
福知山の遺族団体は「カネがあるのなら我らに！」だからな・・

38 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 19:34:55 ID:umqoZjKw0

>>37
クズ鉄はすでにカネにになるどころか浪費になるんだが。ｗ

39 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 23:53:56 ID:IfjnRs890

新車は買えず、儲けはみんな遺族へ…。

40 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 00:22:36 ID:IFpj+Fk80

>>39
株主以下だなw

41 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 01:34:00 ID:JOopcBGX0

>>35

じゃオマエが買い取れよ

42 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 02:01:25 ID:TGg+adK90

>>41

そういうオマエは何様なんだよ

43 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 03:00:13 ID:JkI7IpQoO

ミハには、ＥＦ６５１・ソ８０・スエ７０２・ＥＦ１５１５８
の４両が未だに残置されてる筈なんだが…
やはり、年度内に解体されるのか？
束に有れば、もう少しはマシな扱いだったろうに…

44 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 07:07:04 ID:fo68AdO70

>>43
６５トップと広島の元ＥＦ５６は、横川に送って欲しいなぁ。

45 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 09:34:33 ID:ec3ZZ6XC0

EF65 2がJR化後に貨物で復活したけど結局アボンしたな・・・
1号機残して・・・

46 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 10:12:49 ID:OD6j4TR20

>>35
関西系某大手私鉄よりはマシだろ

47 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 11:31:34 ID:NuyHr9Qq0

>>43
某保存団体がＥＦ１５を引き取ろうとして西と話をしたみたいだけど、
かなりの高値を吹っ掛けられたらしく、難航している模様。

「なぜ今更保存車を解体するのか？」・・それはやはり、ハイエナみたいな
福知山の被害者がそういうところにカネを掛けるならうちらによこせ！！
っていうのが本当にあるかららしい。

48 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 12:52:46 ID:kkQ3U5d9O

そりゃ、西の安易な運行でに大切な人や家族を奪われたんだ・・当たり前だろ！

49 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 13:02:14 ID:a7COlmVo0

保存車で金を集めればいいのに。
梅小路に時々展示すりゃええやん。

50 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 13:24:30 ID:/WOai5u9O

>>48

汚れた関西じゃ当たり前か知らんが、
人の死でカネ集めするってのはヤクザのやることなんだぜ？
恥ずかしくないの？

51 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 13:39:08 ID:/WOai5u9O

>>50の一行目冒頭は「穢れた」が適切だったかな！
ハゲタカ関西人死ね！

52 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 13:44:56 ID:AU5Bz96NO

EF15はどうでもいいけどEF65はEF64の二の舞は避けたい

53 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 17:53:19 ID:ec3ZZ6XC0

EF62と63の1号機は残った
64の1号機は無念の解体
65は・・・

54 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 18:07:39 ID:Tg7tjig40

EF60 508のようにEF15 158も解体されるのだろうか・・・

55 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 18:30:45 ID:4Om3UJPX0

>>53
EF601＞EF61201に改造。廃車後吹田機関区で保存されるも、扇型車庫と共に解体撤去。
EF611＞広島で廃車。解体。
EF621＞碓氷峠鉄道文化むらで保存。
EF631＞碓氷峠鉄道文化むらで保存。
EF641＞岡山電車区にて保存されていたが、現地解体。
EF651＞宮原総合運転所に現存するも風前の灯？
EF661＞吹田で廃車。解体。
EF671＞EF60104より改造。広島にて現役。

６０番台電機。西で廃車になったものは、ほとんどがあぼんですな・・・（´・ω・`）

56 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 18:37:43 ID:8nVghRII0

61は国鉄時代で66は貨物だが・・・

57 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 18:40:49 ID:fo68AdO70

>>55
保存意識の薄い地域だからねぇ。梅小路に送った旧客まで解体する！！とか言ってるんだろ？
気が狂ってるとしか思えない。

58 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 19:01:32 ID:ec3ZZ6XC0

EF61はカットボディーしか現存してないんだよな。
ｶﾅｼｽ

59 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 19:14:47 ID:erlN8C4a0

201はプロ市民の圧力で解体されてもうね(´・ω・｀)
日勤教育も糞だけどそんなに金がほしいのか糞遺族は

60 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 19:15:52 ID:erlN8C4a0

ごめん、吹田と事故は無関係だったわ
どっちにしろ圧力が原因だったけど

61 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 20:12:27 ID:GrGXicVlO

>>55
66の一号機ってこの前広島の公開で原色に復元されてなかった？

62 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 20:18:30 ID:mf+Dh6+oO

66-1は現存。
原型に復元。

63 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 20:19:37 ID:kkQ3U5d9O

>>59
そんな言い方ないだろ？１０７人の遺族の気持ちになってみろ・・

悪いのは変に金せびられると思って、保管車両を葬りまくる西日本だろ。

64 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 20:32:25 ID:erlN8C4a0

>>63
必死な遺族がいるのも事実
その辺は吹田のプロ市民と変わらんよ

65 ：55：2009/02/19(木) 20:38:08 ID:AvqnhtKd0

>>56
しまった。単に西日本〝方面〟なつもりで書いてしまっていたが、
ここで「西」と書くと「ＪＲ西」な意味ですよね＞＜；

>>61,62
言われて思い出しました・・・６６１は現存していますね。
確認が甘かったです；；

いろいろすみません。御指摘感謝です。

66 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 21:00:05 ID:pGXLhnkq0

鉄屑売っても賠償金の足しにはならんと思うんだが。

>62
今後も復元は少しずつ進めるらしい。
片面だけナンバーが原型に戻されてる。

67 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 21:26:55 ID:2wh5qpak0

>>66
保存車両処分＝固定資産税負担の軽減＝もっと賠償金をry
という発想を持つ人間がいるのは確か。

つーかこの“保存車両（や建造物その他全て）に関する固定資産税課税”ってのは
各地の保存車両がどうにもならなくなって解体の運命を辿る大きな要因にもなってるんだよね。
この辺は国家レベルで考え直さなければいけない問題だと思う。

68 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 21:45:18 ID:q5PonN+k0

全くその通りだと思う。少なくとも、歴史的な価値がある文化財や団体については、財政上の支援は無くとも、税制上の
優遇処置（課税の免除）はあってしかるべきだと思うけどなぁ。

69 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 21:45:21 ID:fo68AdO70

>>67
今の社会は声がでかい方が勝ち。その手のプロ市民や基地外を蹴散らすぐらいの
勢いで鉄ヲタが暴動寸前なまでに騒げば、社会も動くよ。

70 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 21:55:20 ID:ZpjErVtSO

EF66は試作機を解体しちゃったんだっけ？

71 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 22:08:56 ID:HjXfkUE+0

>>69
有志を募ってJRの本社にでも乗り込めば少しは事態が変わるかもね
100人ぐらいまとまって行けば断るのも難しいかと

>>70
7年ほど前かな、もう解体されてるよ
どっかのサイトにに解体中の画像があったはずだ

72 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 22:21:58 ID:pGXLhnkq0

>67
保存車とかは非課税でもいいだろと。

>70-71
96年に運用を離れて01年に解体するまで保留車扱いになっていた。

最後はガスバーナーで機器室焼き切ってクモル状態になってたなｗ

73 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 22:23:24 ID:ec3ZZ6XC0

EF66 901は惜しかったな

74 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 23:03:48 ID:/cfkZMuH0

>>69
＞勢いで鉄ヲタが暴動寸前なまでに騒げば
＞勢いで鉄ヲタが暴動寸前なまでに騒げば
＞勢いで鉄ヲタが暴動寸前なまでに騒げば
＞勢いで鉄ヲタが暴動寸前なまでに騒げば
＞勢いで鉄ヲタが暴動寸前なまでに騒げば
＞勢いで鉄ヲタが暴動寸前なまでに騒げば
＞勢いで鉄ヲタが暴動寸前なまでに騒げば
＞勢いで鉄ヲタが暴動寸前なまでに騒げば
＞勢いで鉄ヲタが暴動寸前なまでに騒げば
＞勢いで鉄ヲタが暴動寸前なまでに騒げば

ｷﾓｦﾀ発見ｗｗｗ更に世間から白い目で見られるなｗｗｗｗｗｗｗ

75 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 23:23:53 ID:I4AluzhGO

>>66
あのプレートはEB66(一般公開時の乗り物)のやつを流用してるんじゃなかったか？
本物と違ってナンバーの間隔が広いから結構違和感あるはず

76 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 23:41:39 ID:kVrWD5NBO

>>74
過剰反応ｷﾓｽ
病気？

77 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 23:49:09 ID:LWoA5+XW0

本日の可哀想な人。

76 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 23:41:39 ID:kVrWD5NBO
>>74
過剰反応ｷﾓｽ
病気？

お前がな。

78 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 00:24:51 ID:WluKuJhk0

>>75
確か、Fの色が少し違ったはず。

79 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 01:53:01 ID:SUEmfW7Z0

>>74
何故か上尾事件を思い出した。
現代であんな暴動起こしたら、盗り鉄が大活躍するだけだな。

80 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 04:49:12 ID:Tcd4lwMy0

>>74
そういう社会にしてしまったのが今の日本。在日やBが騒げば至れり尽くせり、
大人しい奴は生活保護も貰えず野垂れ死に。民主主義？そんなものない。
政治屋に貢ぐか、でかい声で騒いだ方が勝ちだよ。

81 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 11:07:24 ID:ERUEpc9/O

>>73
川重が保存するかと思ってたけど当時赤字だったからね。
それに元は東芝の設計で、思い入れがなかったかも。

82 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 12:45:24 ID:FyqrHbT9O

>>72
税務署は国家公認のタカリ機関、よって今後は益々不利な条件を押し付けるだ
ろうね。

83 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 13:07:51 ID:NcMcxfppO

乗用車やバス、飛行機や船舶の静態保存は税金関係どうなってんだろね。
もし並に固定資産税がかかるなら青函連絡船なんかエライ事になりそう。

84 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 19:00:55 ID:RnY+7LRM0

車は抹消して倉庫入りというのが多い。
廃車すれば自動車税はいらない。

個人でも旧車を倉庫とかで保管というのは結構多いらしい。
(田舎の山奥在住とかでは専用の建物を作って大量保存してる個人もいるとか)
ただ某旧車情報誌で大量に廃車を屋外放置するのは廃棄物処理法の関係で注意が必要とあった。

85 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 20:52:38 ID:NcMcxfppO

あぁ建物の中に入れてしまえば車両そのものの税金は不要なのか、
でも今度は建物に税金かかるなぁ…

86 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 22:31:01 ID:RnY+7LRM0

そういや個人所有のバスでビニールハウスを高くして車庫にしてるのもあったような。

87 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 23:07:19 ID:+TcmOGXY0

オート三輪で荷台の幌がそのままキャブを覆ってしまうのを雑誌で見たな

スレ違いｽﾏｿ

88 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 00:17:20 ID:OF16+44bO

>>43
いっそ東海に

89 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 00:23:04 ID:cZ6uafoX0

>82
もはや政治屋公認の強盗団だからなｗ

90 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 01:20:26 ID:l+o8xkL+0

郡山の最強２０５ってどうなったんだろ？

91 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 01:20:26 ID:Bncilq1C0

どっかの音楽著作権893みたいだなw

92 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 15:15:16 ID:D7pwbF4EO

そもそも、車籍のない車両も固定資産税掛けるのがおかしいだろ？

93 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 17:50:09 ID:uE12lj9B0

>>92

同意。それなら各地で保存されているＳＬとかはどうなるんだっていう話になる。

94 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 17:55:50 ID:mThKY4qv0

建物だもん

95 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 19:22:00 ID:liuHpMWjO

自動車はフリーで鉄道車両は建物か、俺にはわからんな。
自動車でもワンボックス車みたいに寝泊まりに耐える車両はあるのに。

96 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 19:31:27 ID:uZAWJBgu0

>>93
そういう意味も考えての『レンタル』なのかと思ってみたり。

97 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 21:27:57 ID:V8/Bc+oo0

>>95
自動車と鉄道車両の違いは土地に固定されるかされないかの違いじゃね？

98 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 23:39:07 ID:liuHpMWjO

>>97
屁理屈ばっかり申し訳ないですが、
それじゃ、
基本的に廃車の静態保存だけど、定期的に位置をずらすし、
補修などの整備は工場まで回送するというケースは？
この屁理屈が通用するなら佐久間や美濃太田の
車両群は非課税にする事も可能だったのでは？
鉄博の屋外に居る廃車車両の扱いも気になる。

99 ：名無し野電車区：2009/02/22(日) 02:46:05 ID:R7bvIR1S0

>>98
実はな・・・
外世界に繋がった線路に乗った廃車はまた区分が違うのだよ。
ややこしいだろ？

>>95
トラックの箱で、倉庫利用していれば建物。（固定資産課税対象）
解体ヤードに積んであったら産廃。（確か非課税）
にたようなもんでコンテナでも移動可能に架設で荷卸などの為にと置いてあればコンテナそのもの。（もちろん「置くこと」には非課税）

抹消自動車は大量に持っていなきゃ、機械やゴミ扱い（非課税）
大量の持っていれば何らかのアクションなき場合不法投棄物扱い（悪意に取られたら立件＆最終的に行政代執行に至る不法投棄）
バスになると倉庫として建物扱いされる場合もあるようだ。
ただプレート外した一時抹消の所有バスなどは抹消車扱いで非課税・・・なんてややこしさ。
工場などの私有地構内を走るトラックやバスももちろん非課税。（資産台帳には載るだろうけど）

工場内専用鉄道などで動く機関車などは機械として非課税（でも私有地外に出るものは確か扱いが違ったはず）

というややこしさなのだ。

と、工場に事実上置きっぱなしのコンテナ、廃棄箱利用の物置、構内用非車検のトラック、タイヤドーザー、部品取りの廃車トラック、昔休憩室に使っていた廃バス、ゴミ置き場として使っているエンジンの掛かるワゴン車を持つ会社の勤め人は言ってみる。
ちなみに　非課税（こちらに所有権があるかないか解らないものなので減価償却なし））、固定資産課税（減価償却なし）、非課税（減価償却あり）、非課税（減価償却あり）、非課税（減価償却なし）、固定資産課税（減価償却なし）、非課税（減価償却なし）である。

100 ：名無し野電車区：2009/02/22(日) 02:48:22 ID:R7bvIR1S0

あ、そういえば、物置の箱とバスは地図に載せられているな。うん。
ほかは載っていない。
それが違いなのかねぇ？

101 ：名無し野電車区：2009/02/22(日) 10:35:10 ID:fwlwFP2x0

>>100
移動が容易だったりするとまた解釈が違うみたいよ。
そんでもって倉庫的な用途に利用されているものと、窓ガラスが
無くなって骨組みみたいになっているようなマニア以外の誰が見
ても大きなゴミのようなものでもね。

102 ：名無し野電車区：2009/02/22(日) 10:58:36 ID:XshJitE9O

この税制の関係はよっぽど突っ込んで勉強しない限り理解できなさそうだ_|￣|〇
逃亡させてもらいます…

103 ：名無し野電車区：2009/02/22(日) 11:05:53 ID:R7bvIR1S0

なるほど。

そういえば、会計の話だが、「貰ったもの」として固定資産にも減価償却にも乗せなかったような機械に、減価償却の価値をかけろと今年から言われてきたわ。

ぶっちゃけ、いままで計上しなかった回収滞納で物納されたような機械とか（以前はトラックってのもあったなそういうの・・・借金のカタ）、
中古で今ままで簿外の経費計上での価格で買ったものとかにも、順次資産価値つけろって。

国鉄から「貰った、営業に関係ない「塊」のような物品」に、そういう網かかって来てんじゃないのかねぇ・・・？

104 ：名無し野電車区：2009/02/22(日) 11:41:02 ID:yubov6dL0

>>99
ややこしいな。
日本の法律の複雑さがよく分かる……。

105 ：重機@北長野：2009/02/22(日) 12:15:03 ID:1c4MlOy90

俺の飯は非課税だぜｸﾞﾍﾍﾍ

106 ：名無し野電車区：2009/02/22(日) 20:35:25 ID:MZJJq4KS0

重機も課税対象か

107 ：名無し野電車区：2009/02/22(日) 21:07:47 ID:FtJ3COvS0

車輌保存を志す前に、
『恐慌時だからこそ虚業で大儲け』ｽﾚでも勃てたほうがﾏｼってことだなこりゃ。。。

108 ：名無し野電車区：2009/02/22(日) 22:41:19 ID:LwFSCj0B0

>>102
税務署に電話して聞いてみな。今の時期じゃ嫌な顔されるかもしれない
けど確定申告の時期過ぎて落ち着いた頃にな。
鉄道車両の保存とかだと現実性ないけどボンネットバスを個人のオール
ドカーコレクションとして所有したいなんていう感じで未登録箱モノの
車両についての課税関係ということでさ。

109 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 00:21:06 ID:x9gYVpbN0

>107
政治屋そのものが虚業だ罠ｗ

他にも粗末にされている近代史料は多い。
すれ違いだが生物標本はガラス瓶にヒビが入ってもそのまま映画フィルムはカビが生えてもそのままというのが問題になってたな。

先人の努力の成果を二度と見れなくするのに必死な国というのは恥ずかしい以外何でもないなｗ

110 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 13:05:22 ID:tZpNOHRz0

>>109
だって、この国は自民のやりたい放題で首相はあんなザマですからねｗｗ

111 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 08:14:35 ID:N/z/xZOHO

>>35
亀レスになるけど…
あのオハフ33は梅小路にある分が営業中に事故など起こした際のスペア用で保管していた奴でもともと保存
目的で保管している訳ではなかった。保存目的なら上屋の中に入っていたはず。梅小路にある分の本線運用予定がなくなったから解体
に入ったのだと思う。俺が13年前に宮原の事務所内での通信回線工事の折に当時の首席助役に聞いたところでは、｢もともとスペア用
だから復活の予定はない。オハフ3348と289が事故った時のために保管していると言っても今後の運用予定はまずないし、手入れもほ
とんどしていないからいずれ解体でしょう。だが、解体するのに移動が困難な状態なのでコストも踏まえて検討しているところです｣
と言ってたから、いずれ解体される運命にあったのだが。

112 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 08:34:38 ID:AcVZesp20

>>111
オハフ３３　３３は屋内保存だったんだが。しかしオリジナルに近い方を解体しちゃうとは・・・・
あの程度なら十分修復できたはずだよ。束の修復したオハ３１よりずっとマシ。

113 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 12:19:25 ID:Cr8Qstxk0

保存車・放置車スレッドPart21
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1234888059/174

174 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2009/02/25(水) 02:08:45 ID:OeGqmLlh0
>>169
前スレに事の詳細レスがありました｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

400 名前：名無しでGO![] 投稿日：2008/10/30(木) 10:45:32 ID:U7/wz+gsO
なのはなは解体というか、事故で撤去されたらしい。

屋根から雨漏り
↓
作業員が補修の為ユンボで接近
↓
間違えてアーム振り下ろす
↓
車体大破
↓
解体撤去

▼ 407 名前：名無しでGO![] 投稿日：2008/10/30(木) 17:48:30 ID:U7/wz+gsO
>>406
ユンボで補修用の資材を屋根に降ろそうとしたらしい。

114 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 18:57:48 ID:R6MmZnSe0

180 ：174：2009/02/25(水) 13:17:33 ID:Q7gZKWQZ0
>>174訂正
当該レスは「保存車・放置車スレッドPart19」でしたので、前々スレでしたm(_ _;)m

115 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 23:20:40 ID:SdQ6kj4C0

｢まにあっく阪神｣ｈｐ見たら8901系廃車解体で形式消滅・・・

116 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 10:38:49 ID:/BmD0Ad80

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090227-00000004-maip-soci.view-000

117 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 10:57:41 ID:STBxGWRF0

うお、思ったより脱線してんだな。
鉄柱の向きがとんでもない方向に＾＾；

118 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 12:49:07 ID:k26gNwsn0

富士ぶさスレから甜菜
http://www2.uploda.org/uporg2050708.jpg
http://www2.uploda.org/uporg2050738.jpg

119 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 13:07:13 ID:q+OKUmV00

>>118
前者…ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
後者…イベント時に売る気かw

120 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 15:45:56 ID:VlnhTdut0

>>118
遂にクモハ11も！？とｵﾓﾀw

121 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 15:49:07 ID:HKzl76nF0

またN40のサハが解体されるのか？

122 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 15:54:58 ID:zLtDe0Wn0

これ、Ｎ３０のクモハ１０３かな？Ｈ１６編成っぽいが・・

123 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 20:15:38 ID:z70uB+dM0

>>116
けが人無しの割にはえらく派手にやってるなー。
アルミは直すの大変でないの?

124 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 21:56:14 ID:VRx4NYba0

>>116
事故廃車になってしまうか？

125 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 23:15:54 ID:UP5I4uHJ0

>>124
これくらいなら引き上げて修繕するのでは？
他所の話だが横転した電車が復活した例があるし。

126 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 09:47:51 ID:5opRgTyy0

>>125
アルミ車体だとダメかもしれんぞ。それよりも比較的速度が高い
状況での脱線なんかは床下機器が取り付け部分から大きいダメー
ジ受けてることがよくあるそうな。
そんなことだと廃車になっちまうけど。

127 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 10:16:40 ID:50v35YE9O

ドンガラだけの損傷なら、近鉄の技術力に期待するしかないね。
台枠、床下機器のダメージが軽微なら車体更新って手もある。

128 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 10:58:46 ID:ILQwhMBC0

>>127
足回りは古いままでボディがシリーズ21と同じになるわけですね。
又は、その逆になるわけですね。分かります。

129 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 19:42:03 ID:Xl/Eo/3g0

車の話だけどNSXが全体アルミだからゆがむと修理出来ないんだよな

130 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 01:38:22 ID:ewnTvGq3O

E351は５両も作り直したしな

131 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 04:03:19 ID:b99H+5fd0

８８５も3両作り直したな

132 ：重機@北長野：2009/03/01(日) 11:47:24 ID:tqtiKQBX0

ｸﾞﾍﾍﾍﾍ中央･青梅･五日市用のE233を俺に喰ﾜｾﾛ
たまには傷物でもいいから新しい物が喰ｲﾃ-ｾﾞ

133 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 12:52:57 ID:pd/2yoUm0

重機になりきって常駐している人
いつもバカっぽくて好きww

134 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 16:21:48 ID:Gn6hZcl+0

ちなみに新津に行った1両のクハ以外は天に召されたようです。

135 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 18:10:36 ID:O/gAX2EW0

>>134
東総車セで解体になったという噂だけど、ググっても画像ないね。

136 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 18:39:15 ID:SNXDiJ930

>>132
お前、吹田工場に住んでたら間違いなく餓死してたな。
ボロはみんな広島行っちゃうからw

137 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 20:17:05 ID:7nF73fJP0

>>132
エロ物にでてくる怪獣のしゃべりと似とる。

138 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 22:03:24 ID:dscfI8mJ0

E351って事故ったのか？

139 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 22:16:35 ID:aD6NPfEM0

>>138
大月事故

140 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 23:00:27 ID:zlzNAy+Y0

>>139
あの事故で201系の丈夫さが証明されてしまったんだよねぇ…

141 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 23:11:18 ID:zlzNAy+Y0

>>122
N30なんて更新メニューはないぞ
延命の種類…外装の主な特徴
延命N…
延命NA…
延命NB(消滅)…黒サッシ化
ここまでは非ユニットサッシ車対象
ここからは主にユニットサッシ車対象
延命N40…黒サッシ化(一部を除き1次改良～新製冷房車初期が対象)
体質改善40N…張上げ屋根・正面1枚窓化など(工事初期の一部を除き高運転台が対象)
体質改善30N…ベンチレーター撤去・正面1枚窓化など(ユニットサッシ車の延命されてない車両すべてが対象)

戸袋窓撤去はこれらの延命工事とは関係なく行われた。
因みに、クハ103-1はどの工事も受けてない。

142 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 23:19:04 ID:Gp/irZ9Q0

>>141
クハ103-1は特別保全工事ジャマイカ？

143 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 23:20:07 ID:L40Mccmg0

>>140
351は5両も作り直しで201はついこの間まで走り続けたんだもんな

144 ：オハ14-301レガート：2009/03/01(日) 23:50:20 ID:4ZzkxSZF0

吹田で重機の餌にされたぞ
サンパチとかシングルツインとかソロとか５８３もだぞ

145 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 00:26:44 ID:fi1NDote0

>130-131

クハ381-132は破壊された側面だけ作り直したな。

146 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 00:44:12 ID:Hi5LGMDf0

近車を後藤に呼んで作り直したな
381系は当時まだ新製から時間経ってなくて贅沢品だったから

147 ：あかべこ：2009/03/02(月) 07:13:36 ID:9VgdNQu20

ヲイ、たまには俺にも脂ののったのｸﾜｾﾛ
キハ58、455はさすがに飽ｷﾀｾﾞ

148 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 07:18:44 ID:Hi5LGMDf0

共食いでもしてろ

149 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 23:18:18 ID:6HK11fmE0

>>147
事故った205系で我慢してろ

150 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 15:44:36 ID:Sflb191q0

>>129
アルミは伸びやすいのでかなりの熟練板金職人で無いとあのクルマは治せない。
フェンダー軽く凹ましただけでも修正できず交換となる。燃えると溶けてなくなる＜NSX

151 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 21:07:34 ID:d21chPtJ0

>>147
なら今度は燃料満タンのキハ58でも喰わせてやるよw
"油"たっぷりだから火だるまにならない様に気をつけてねw

152 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 00:10:26 ID:FEUdzTme0

保守

153 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 02:01:47 ID:02bV4z7s0

>>55 EF61201はEF61210とナンバーを振り替えたモノ。でいわばニセモノ
EF61201は広島でとくっにあぼーんされている。

大宮でカット割されて搬出されるEF65って結局、千葉の何処に行くのか誰か知りませんか?

154 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 22:39:04 ID:zXbQo7+A0

どこにカキコすればよいか判らなかったので。まずココへｗ
ttp://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/head_office/h21/0306/

上信越道横川SA上り線のグランドオープン時に
「横川駅メモリアル」コーナーができるとのこと。
189の輪切りを置くみたいだが、いま解体やってるのは長野？大宮？？
リリースを見る限りでは先頭ではないのが残念。

高速道路に鉄道の記念コーナーができるとはねぇ。

155 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 22:43:14 ID:Nd5gWWOF0

大宮は３年前に解体を中止したよ。

156 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 01:44:51 ID:kR2xCFfs0

直近で廃車になったのは幕張のC1・C3・C4かな（C4は一部鉄博行き）
廃回からは結構経ってるが…

157 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 05:41:28 ID:Gm/iOhIY0

クハ189-1は解体しちゃうのかね。

158 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 08:11:31 ID:hxIdEipJ0

近々系列で廃車になりそうなのはマリC2だけかな

3/26に間に合いそうにはないので、案外レプリカだったりしてｗ

159 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 15:05:34 ID:EpLCA4J40

＞実物の車両の一部を設置し、「峠の釜めし」が育った、
＞信越本線横川～軽井沢間の廃止前の横川駅の風景を再現

とは書いてあるんだがなー

160 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 15:43:13 ID:ioCjlF2M0

>>159
〝車両〟自体はレプリカで、〝実物の車両の一部〟はシートとか網棚だけだったり＾＾；

161 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 19:15:38 ID:N3uFIgjl0

車両の一部＝長野工場の便所

162 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 20:38:41 ID:5ZhkgJEU0

ちょっと前まで横川駅に1編成置いてあったのにな・・・

163 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 21:58:26 ID:KZBeOi+i0

松任に新しい獲物が・・・・。
ttp://harlequin.btblog.jp/cm/kulSc1dRN49B0F1D5/1/（Part1）
ttp://harlequin.btblog.jp/cm/kulSc1dy249B236CC/1/（Part2）
ttp://hoku-rail.at.webry.info/200902/article_3.html（その他いろいろ）
★おまけ☆
ttp://harlequin.btblog.jp/cm/kulSc1dCt49A8B908/1/（心の準備が出来ていない方は
こちらからどうぞ。）

気動車の次は機関車。
さらに腐った食パンまで・・・？？

164 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 22:05:58 ID:KZBeOi+i0

>>163に追加
Part1,Part2のブログには
他にもたくさんの解体画像があります。（松任工場と書いてある所をｸﾘｯｸ！）
わくわく団欒、アストル、113系、419系・・・・・・・。

165 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 22:50:17 ID:ZgV2cW6X0

>163
以前日本海乗った時EF8146だったな。
ATS-P操作パネルが残ってるがこれは再利用するんだろうな

166 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 23:40:42 ID:SFZAA/r+0

>>154
SAに取引先として出入りしている友人から、九州から以前横川で活躍していた
機関車（EF何とかだったっけなぁ？）を運んでくる予定と聞いたが・・・

167 ：名無し野電車区：2009/03/08(日) 00:40:45 ID:7yUvgsyr0

>>166
いかん・・・釣りと分かっていても、つい笑ってしまった'`,、(´∀`；) '`,、

168 ：159：2009/03/08(日) 06:31:44 ID:jAjvWLtl0

みなさんモハよう。
なぜか早く目覚めてしまった、これは上野へ行けという天の声かｗ

>>160
なるほどねー、鉄道に詳しい人の文章じゃない（＝高速会社のリリース）から
そう解釈してる可能性はあるな。

一応、保存車スレにも書き込んでみたんだけど、一部大宮解体になった編成が
あったとかの話が出てた。
文化村の軽井沢方にいた189はまだ無事なの？
距離的にはあいつをちょん切って設置するのが手っ取り早そうな気も…

169 ：重機@北長野：2009/03/09(月) 15:21:29 ID:QAhsVR8Q0

グヘへへ。今宵は塩味の効いた１１３系が持ってこられるわ

おいしくいただくぜぇ

170 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 21:33:20 ID:hpMhXGho0

>>169
113系は大ヒネのデカ目かな

171 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 21:37:45 ID:Q8if+RcT0

最後のデカ目くらい梅小路で保存しろよな。
鉄仮面剥がして、中のＨゴムは灰色に交換だ。

172 ：名無し野電車区：2009/03/10(火) 08:41:03 ID:l9js/+Vw0

どうせ暴走の113だろ
塩味というよりかは錆びてﾎﾞﾛﾎﾞﾛの椰子だろ
ついでに重機もﾎﾞﾛﾎﾞﾛになってしまえよ

173 ：名無し野電車区：2009/03/10(火) 09:05:13 ID:M3xh7LEE0

113よりも重機の方が寿命短そう。

174 ：名無し野電車区：2009/03/10(火) 12:21:18 ID:JhDykhWk0

重機にもビンテージ物とかあってなー。
そおいやｶﾞｷの時にあれほど居た油谷の3輪ﾀｲﾔｼｮﾍﾞﾙとか全く見なくなったよなー。
ｽﾚﾁｽﾏｿ

175 ：名無し野電車区：2009/03/10(火) 19:50:48 ID:LP1uKBxY0

>>174
重機最高ｗ
でも趣味的な市場少なかったりするな。
他にも商業用貨物船舶なんかも雑誌どころか趣味本すら皆無だったりする。
客船や軍用船ならまた違ってくるけどな。

176 ：名無し野電車区：2009/03/10(火) 22:34:01 ID:rpBJadvY0

>171
チクビームを復元するのもありかｗ

>174-175
使われなくなった採石場や採土場跡に放棄された古い重機が残ってる事もあるな。
重機博物館とかあればいいがまだ無い罠。

コミケのメカミリは毎回逝ってるがさすがに重機本はまだ見た事が無いな。

177 ：名無し野電車区：2009/03/10(火) 22:50:27 ID:l9js/+Vw0

いつからここは銃器ｽﾚになったんだ？

178 ：名無し野電車区：2009/03/10(火) 23:29:53 ID:Djv7uUjFO

コマツは歴代の代表的な重機を保存してるらしいが、
あまり興味ないからよくわからんけど地元だし噂には聞く。
ブルの国産一号機は動態保存だとか何とか。
by小松市住人

179 ：名無し野電車区：2009/03/10(火) 23:56:30 ID:9IHnDNa90

重機といえば、東京中央局の解体現場にいた連中は？

180 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 00:02:07 ID:2/XVkVpqO

>>176
どっかの建設会社の社長さんが重機好きで､自前で博物館を作る為に…と重機集めてるってのをテレビで見た
動態保存したいらしい

181 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 15:20:31 ID:YMyCe4BP0

一回は重機の運転をしてみたいなぁ、と思う

182 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 16:05:50 ID:9RkuEIooO

>>181
鍵付けっぱなしの重機なんてそこらの工事現場に結構あるぞ。
くれぐれもATMは持ってかないように。

183 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 17:53:16 ID:FE/7gtaQ0

ATMなんて重いもの持っていかないだろ。壊して中の現金だけ持って(ry

184 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 17:55:53 ID:oZT/Ifia0

ＡＴＭごと掻っ攫っていって、別の場所で中身を取り出すのは常識。

185 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 18:37:54 ID:dilIiAU+0

>>181
> 1日一回は重機の運転をしたいなぁ、と思う
と見えてしまった俺、オ㍗る。

186 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 02:23:34 ID:F7jUTqB80

元東京メトロ70？？Ｆ

ttp://www.youtube.com/watch?v=xvC7qGRp-zg

187 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 10:37:06 ID:vWlkZ5YN0

いつのまにか重機スレになってるｗ
まあ俺も重機好きだけどさ。ミニユンボ1台所有。

188 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 15:30:18 ID:M7pKDWDt0

6000系の試作車ですらまだ走り続けてるのにな
やっぱアルミは軽くつぶせるな
手前のステンレスの何だ？

4トンで運べる程度のミニユンボはほしい
庭や山の整地に便利そうだ

189 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 20:42:40 ID:WX0AperB0

>>188
手前のは都営の廃車体

190 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 00:14:43 ID:OCa/28mD0

ユタンポならオレンジの奴もってんだけどなぁ（＞＜）
ユンボよりタンボくれ。庭でもいいぞ。

191 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 22:00:55 ID:eN9BjUcB0

オーレーンージ色に早くなりたい果実
君のひーかりを浴びて～♪

192 ：名無し野電車区：2009/03/14(土) 10:21:58 ID:nUsVQhzx0

動き出した無人のロードローラーに作業者が轢かれ圧死って事故が数年前にあった。

数日間鬱になった。

激しくスレチごめん、まことにすいまめん。

193 ：名無し野電車区：2009/03/14(土) 10:27:25 ID:EtDky6jr0

普通列車で博多⇔広島⇔京都⇔静岡⇔東京まで
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235374959/

普通列車で博多⇔岡山⇔大阪⇔静岡⇔東京まで
http://www.23ch.info/test/read.cgi/rail/1234906815

大いに参考になるよな。特に京阪神地区のダイヤ改正と首都圏・近畿圏の銭湯情報は

誰がどこに泊まろうが自由だ。お好きなところへどうぞ。ただし、風呂に入らずに汗くさいまま列車に乗るのは許さん。
けれども、ぶっ通しなのは構わないが、風呂くらい入ってくれよw
野洲駅なら駅前に、大垣駅なら駅から歩いて20分くらいのところにスーパー銭湯がある。
東の大田区、西の尼崎と言われるほど「銭湯どころ」ならば１８切符で行ってきたい。東京は銭湯マップとかスタンプラリーをやっているらしいな。

都内では港区は「港区が運営する公営の銭湯」があるんだな。東京都港区立公衆浴場「ふれあいの湯」
http://www.city.minato.tokyo.jp/sisetu/sonota/fureai/index.html
午後3時～午後11時（ただし、1月2日は、午前9時～午後1時）
休業日
・毎週月曜日（ただし、月曜日に当たる日が1月2日、1月5日、5月5日のとき、または9月の第3月曜日は、その翌日に振り替えます。）
・年末年始（1月1日、1月3日、1月4日）

地下鉄浅草線・大江戸線大門駅A3出地下口徒歩10分
地下鉄三田線芝公園駅A1出口徒歩5分

ふつうの銭湯です。洗い場のカランが少ないので譲り合って使いましょう。
敷地が狭いので、１階が受付、エレベータ、または階段で２階が女湯、３階が男湯、４階が休憩所。
脱衣所はぎりぎり、風呂場はジェット付きの浴槽が一つのみというシンプル構成。

194 ：名無し野電車区：2009/03/14(土) 18:02:09 ID:cn4yH/9YO

保存車スレによると梅小路の旧客が破壊されたらしいが…

195 ：名無し野電車区：2009/03/14(土) 18:30:18 ID:ZLkM46fL0

重機「サーセンwww」

196 ：名無し野電車区：2009/03/14(土) 20:25:39 ID:GLZuMpXi0

389 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/03/14(土) 14:42:04 ID:mL53lao2O
梅小路の旧客、現在解体中orz

390 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2009/03/14(土) 15:50:09 ID:mUZdUC7x0
>>389
写真無ければガセ確定(´ー`)y-)Д`)ｼﾞｭ

391 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/03/14(土) 17:59:20 ID:mL53lao2O
>>390
写真撮ってないがガセじゃないよ。
窓枠は外され、床下の水タンクはバーナーで切られて
ユニックで吊られてた。ドアも既になかった。

信じないならそれでいい。梅小路に行けば分かる事。

194 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/03/14(土) 18:02:09 ID:cn4yH/9YO
保存車スレによると梅小路の旧客が破壊されたらしいが…

392 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/03/14(土) 18:02:31 ID:6dL4yWMQ0
解体は本当。
何か狂ったのか？西日本は？

釣るにしても、もうちょい間隔を開けないと・・・＾－＾；もう春休みなんですね

197 ：名無し野電車区：2009/03/14(土) 23:54:26 ID:JJPNi/QbO

そのうち分かるさ

198 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 10:21:34 ID:9jZFqTgk0

東大宮の103系訓練車解体という話も出てるな。年度末だからか？

199 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 13:54:22 ID:fJmohwae0

富士・はやぶさ用の客車は何時頃から廃車が本格化するのかな？
ところで、なは・あかつき用の客車はもう全て廃車されたのかね？

200 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 15:48:11 ID:Y5kxOR0NO

東大宮クモハ１０２‐２２４解体中。

201 ：重機@大宮：2009/03/15(日) 17:41:03 ID:5hfRfyvJ0

は～､久し振りに物が喰えたわ
今度は､もう少し新しい物が喰いたいw

202 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 20:16:12 ID:VpO8Z6xVO

>>196

439 名無しでGO! sage 2009/03/15(日) 19:42:38 ID:HhMB7L85O
http://p.pita.st/?m=kwotvwsc

これが釣りか？よく見ろ。

203 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 20:36:07 ID:S2mnFA46O

この風景は梅小路では無い

204 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 20:40:54 ID:Vd7VUctL0

梅小路だろ？

205 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 20:42:48 ID:g6AKJfJt0

いや、手前の詰め所の形などからして梅小路。

206 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 22:56:45 ID:Sx/+D/zc0

JR各社の保存意識

JR北海道・・微妙にある（ってか放置・・。）
JR東日本・・ある
JR東海・・保存車両はご愁傷様
JR西日本・・ない
JR四国・・微妙にある
JR九州・・あるのに派手な装飾
JR貨物・・不明

JR各社の保存意識（元ネタ分かった奴はキモヲタ）

JR北海道・・宮藤芳佳
JR東日本・・サーニャ
JR東海・・ペリーヌ
JR西日本・・バルクホルン
JR四国・・ルッキーニ
JR九州・・リーネ
JR貨物・・坂本美緒

207 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 22:58:51 ID:rrkBm/Vx0

どうでもいい例えだな

208 ：名無し野電車区：2009/03/16(月) 00:42:36 ID:7+u9sO5M0

先ず束擁護してる時点でもうね

209 ：名無し野電車区：2009/03/16(月) 02:48:54 ID:XcuDF2yv0

>>202

442 名前：389[] 投稿日：2009/03/15(日) 20:12:36 ID:zSrXzDEZO
>>439
画像ありがとう。俺のカキコがガセでないのが証明された。
本当にありがとう。

自分で撮ってきた写真でもないくせに、態度のでかい香具師だなw

まぁここじゃ写真など確たる証拠無しには信用されないということは学習しただろう。
次から気を付けることだな。ここでは以前「名鉄モ４０１解体」などのガセ情報流布で
それと分かるもの無しの書き込みの信憑性は極めて低い。

210 ：名無し野電車区：2009/03/16(月) 08:21:20 ID:v7oZjII+O

どっちが態度でかいんだかｗ

211 ：名無し野電車区：2009/03/16(月) 16:19:57 ID:N63uVoQh0

ここまで痛いヤツも久々だなw

212 ：名無し野電車区：2009/03/16(月) 19:39:22 ID:G1UfTqZQ0

また、貴重なメガドリームが･･･
ttp://www.nhk.or.jp/news/K10047730911_01.jpg
ttp://www.asahi.com/national/update/0316/images/TKY200903160113.jpg

213 ：名無し野電車区：2009/03/16(月) 19:45:57 ID:N63uVoQh0

>>212
ラジオのニュースで火災は聞いたがメガライナーだったのか！
ところでナンバーは判るがJRまで隠す意味があるのか？w
ってか誰がバミったんだろう？警察？JR関係者？？

214 ：名無し野電車区：2009/03/16(月) 19:47:03 ID:703mMpA30

>>213
漏れが昼のNHKニュースで見た時は、JRマークはちゃんとあったよ。

215 ：名無し野電車区：2009/03/16(月) 22:04:46 ID:8R784ui40

>>209
全然態度でかくないじゃん。
むしろ腰が低すぎるわけだが。

あの文章から「態度がでかい」と感じるなんて、
読解力全然無いね、キミは

216 ：名無し野電車区：2009/03/16(月) 22:07:09 ID:cgFE6s1i0

68 名前：名74系統　名無し野車庫行[] 投稿日：2009/03/16(月) 15:21:19 ID:CYC8cKpP
http://jrbus.web.fc2.com/images/ld-0301_f53.jpg
左が今回燃えた車両15-02
右が前回燃えた車両　871
燃えた車両同士の貴重な写真

217 ：名無し野電車区：2009/03/16(月) 23:06:09 ID:uKVauzg60

欠陥車じゃないか？

218 ：名無し野電車区：2009/03/16(月) 23:49:03 ID:7+u9sO5M0

なんかメガライナー運行中止になってるね

219 ：名無し野電車区：2009/03/16(月) 23:53:31 ID:Vq+nEd5F0

何だ？ルッキーニって

220 ：名無し野電車区：2009/03/17(火) 00:12:12 ID:utaR6qr80

すれ違いだが焼けたメガライナーも現場で切断して鉄屑業者のトラックで搬出だろうな。

調査で残す可能性もあるが。

221 ：名無し野電車区：2009/03/17(火) 00:32:54 ID:sZ0BpCbM0

>203
必死だなｗ

222 ：名無し野電車区：2009/03/17(火) 02:22:18 ID:mx6TPU140

>>218
そりゃ二度ある事は･･･になりかねないからな
原因が判るまでは運行できんだろ

223 ：名無し野電車区：2009/03/17(火) 08:53:26 ID:Pkmv1ePu0

>>213
必ずしも運行会社側の過失とは限らないからな。以前にトラックが追突
して乗用車が炎上した事故なんかでもトラックの運行会社ではなく荷台
に書いてある積荷会社に批判が行ってしまい大変だったことがあったり
するから警察なんかとしては社名絡みは念のために隠すという方法をと
っているんだと思う。
まあネットやテレビニュース見てれば簡単に会社くらいは調べられるん
だけどさ。

224 ：名無し野電車区：2009/03/17(火) 09:41:00 ID:2roHgRqx0

>>215
君は>>209が文中の保存車スレ442の引用部分に対して
「態度が～」と言っていると思っているのか？w

225 ：名無し野電車区：2009/03/17(火) 16:49:51 ID:0R56hWucO

メガライナーの丸焼け画像を見てると､鉄道車両の解体も､いっそのこと灯油撒いて火放った方が楽なんじゃないかと思う｡

226 ：名無し野電車区：2009/03/17(火) 16:52:25 ID:+VfGsG0q0

>>215
俺もここ数日の流れから>>209レスの引用部分は、「>>202は＝おまえ（保存車・放置車スレ>>422）だろ？」だけの
意味合いなんだなと読めていたがなぁ。

保存車スレでも書いたら信用されなくて、その後写真を撮って来て頂いた方へきちんとお礼を述べていたのは
たいへん良かったと思ったが、その撮って来てもらった写真を掲げて、こちらの>>202で「これが釣りか？よく見ろ。」は
ちょいとなんだかなぁ・・・という印象を感じたのも確かだよ。

俺も前スレであった「岡崎公園名鉄モ401解体ガセネタ騒動」には恥ずかしくも釣られたクチだったので、
今回の梅小路旧客解体は、その写真が出るまでは悪いけど信用していなかったよ＾＾；

まぁ、昨年の今頃だったか（もうちょい前だったか）西では「残すもの・廃棄するもの」をリストアップして、その中で
梅小路の旧客は「廃棄するもの」に分けられている事は聞いていたので、ついにその時が本当に来てしまったのか…。
なかなか実行されなくて、最近新博物館構想も報じられて良い方へ変わる事を期待してもいたんだけど、残念ですね；；

227 ：名無し野電車区：2009/03/17(火) 17:01:05 ID:qeAIPMNW0

>>225
東京都電や大阪市電の解体では油撒いて内装全焼させてから残った鉄部分を解体なんて方法やってましたね。
鉄道線では鹿児島交通南薩線での解体で、炎上させて内装焼いてから重機で鉄部解体なんて方法だった様です。

228 ：名無し野電車区：2009/03/17(火) 17:44:26 ID:LJpYxmuF0

>>225
鉄道車両は燃えない(燃え難い)物が多すぎるだろw
大半が焼け焦げただけで残って余計に手間が掛かりそう

229 ：名無し野電車区：2009/03/17(火) 18:08:22 ID:AkjdZU250

>>226
どうして、梅小路みたいに本来、客車を一緒に保存した方がずっと意義がある
とこで解体しちゃったのか（解体する必要があったのか）ぜひ関係者に
聞いてみたいな。アメリカなんか遊園地で蒸気と本物の木造客車で園内走行
やってるとこあるんだぜ？あんなトロッコ牽かせてるより、本物牽かせた
方が数倍意味があるのに・・・・

230 ：名無し野電車区：2009/03/17(火) 18:33:49 ID:ovxrcZ+F0

アメリカ人＝金持ち・土地が広い
日本人＝ケチ・貧乏・土地が狭い

決定的な違い

231 ：名無し野電車区：2009/03/17(火) 18:45:02 ID:AkjdZU250

>>230
欧米人＝文化財保護が基本、狭い土地でも高いコストでも努力とボランティアで克服、国も協力
日本人＝反日日教組によるカルト宗教的自虐教育、狭い土地を規制でがんじがらめ、企業も守銭奴ばかり。

京都に気味の悪い駅ビル建ててマンセーしてる国民。あんなものをパリやロンドンの
旧市街に建てたら大ブーイングだろうな。NYのペンステーションやグランドセントラル
なんかも立派なのにね。

232 ：名無し野電車区：2009/03/17(火) 21:05:54 ID:PNkFdgbV0

>>230
アメリカ人=金持ち
これは明らかに間違ってる
金がないのに物を買おうとするのがアメリカ人

233 ：名無し野電車区：2009/03/17(火) 21:08:28 ID:NW8MZPpH0

>>226、229
確かに、一瞬良い方向への変化を期待したのですが・・・　

他スレだと、弁天町の客車群やDD54も保存対象ではないといわれているし、どの様な基準で保存対象を
決めたのか、知りたいですね。

234 ：名無し野電車区：2009/03/17(火) 23:00:00 ID:FJw5Z8BB0

東大宮の103系、クモハ１０２はすでになく、クモハ１０３の解体が
今日の午後から始まったので写真撮りたい人は急ぐべし。
画像へのリンクは保存車スレに貼っときました。

235 ：名無し野電車区：2009/03/17(火) 23:07:35 ID:nvsmF1hUO

>>229
最初はそのつもりで搬入したんじゃなかったっけ？
ところが山陰線をアンダーパスする部分のカーブが通過出来なくて断念､って経緯だったような

236 ：名無し野電車区：2009/03/18(水) 00:34:03 ID:aRR3WApI0

>>225
ごみ焼却ですらうるさいこのご時勢
近隣住民が黙っちゃいないだろう

>>228
黒煙あがりそうだな

237 ：名無し野電車区：2009/03/18(水) 00:39:48 ID:l5owp+P30

>>228
あと今の車は内装に樹脂系が多いから下手に燃やしたら有毒ガスやダイオキシン類が出る恐れもあるな。

238 ：名無し野電車区：2009/03/18(水) 03:27:07 ID:E0n5uO+30

東大宮操の103系、♪にもあがってた
http://rail.uploader.dyndns.org/index.php?type=sage&startno=30&id=738150

239 ：名無し野電車区：2009/03/18(水) 15:49:45 ID:l5Mj33OM0

>>237
さすがにそれだと車輌火災発生時に乗客がばたばた死ぬ事態になっちゃうから
毒ガスはほとんど出ないんじゃないか？

240 ：名無し野電車区：2009/03/18(水) 21:09:29 ID:qbxt0Ivp0

>>239
そもそも燃え広がらないようにしてるだろ

241 ：名無し野電車区：2009/03/18(水) 21:37:58 ID:gcVwmSaK0

その昔、横浜の桜木町で電車が丸焼けになる事故があった。
それがキッカケで、燃えにくい電車を作ろうというコトになって難燃性ナントカ規格とやらが生まれた。

242 ：名無し野電車区：2009/03/18(水) 22:10:29 ID:a+fY6Zu10

>241
その後のきたぐにとかの事故も防火対策強化のきっかけになったな。

Ａ基準とかA-A基準だったか？A-A基準は最も厳しい仕様だったな。
ただ現在はこの呼び名はやめたらしいが

243 ：名無し野電車区：2009/03/18(水) 22:57:48 ID:aRR3WApI0

車両火災の時は電車は燃えなくても広告と人間と手荷物は燃えるからなぁ
満員電車で火災発生したらもう・・・

244 ：名無し野電車区：2009/03/19(木) 22:18:31 ID:+mFVn+yxO

京王8000系で解体されたのが出たようだな。

245 ：名無し野電車区：2009/03/19(木) 22:37:56 ID:njmWzv1l0

>>244
高尾山の土砂崩れに突っ込んだ奴？ソース

246 ：名無し野電車区：2009/03/19(木) 23:27:59 ID:foBqkWvgO

でも内装に木材を多用してる旧客はよく燃えるだろうな、
きたぐに火災の後に国鉄が車両火災の実験やった時の映像は衝撃的で忘れない。

247 ：名無し野電車区：2009/03/19(木) 23:44:11 ID:Hy38D4Ub0

>>244
相鉄の真似して編成丸ごと捨てたとか?折れもｿｰｽｸﾚ

248 ：名無し野電車区：2009/03/20(金) 02:18:39 ID:JSx1g0Cr0

>>242
「鉄道ファン」2000年2月号(だっけな?)の特集によると、
1980年代に新しい規格に変わって、これまでの「A-A基準」「A基準」「B基準」が廃止になっている。

今は韓国の地下鉄火災の関係でまた規格が変わって………ってスレチでしたすんません。

249 ：重機@北長野：2009/03/20(金) 10:48:23 ID:4beSmqER0

俺的には生でも焼き肉でもＯＫだぜｸﾞﾍﾍﾍ

250 ：名無し野電車区：2009/03/20(金) 13:14:48 ID:Mv0r/Vqo0

>>247
京王スレによると
クハ8728のみ。
代替新造するらしいが、どんな形で出てくるか。

251 ：名無し野電車区：2009/03/20(金) 23:17:02 ID:2K7cyUla0

>>247
一両だけだね。
http://www2.uploda.org/uporg2103700.jpg

252 ：名無し野電車区：2009/03/21(土) 00:11:23 ID:AIytdSIh0

>>251
キタニ？

253 ：名無し野電車区：2009/03/21(土) 00:16:05 ID:GFl7fCrH0

>>251
東武8000系の残骸で更に哀愁感を感じさせるな

254 ：名無し野電車区：2009/03/21(土) 02:38:08 ID:8KfcvOsJ0

>>251
もう消えてる…

255 ：名無し野電車区：2009/03/21(土) 23:00:14 ID:gAYdJ4260

ttp://up.2chan.net/r/src/1237629681580.jpg
九幹全通したら残りの１００系もこうなるのか…

256 ：名無し野電車区：2009/03/21(土) 23:02:18 ID:FDDfaL/G0

食べ終わったサンマの頭のようだ

257 ：名無し野電車区：2009/03/21(土) 23:27:55 ID:rhlafzmn0

>>255
(´；ω；`) ｳｯ

258 ：名無し野電車区：2009/03/21(土) 23:45:55 ID:RohZY2Dt0

>255
G47かG49だな。

259 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 00:21:57 ID:ew3grSe00

久々これでもかのグロ画像だな・・・

260 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 00:28:35 ID:syD00xZw0

こういう解体された車体の残骸等を組み合わせて車両を製造するビジネスとかできないかな？
鉄道車輌ではないが、昔のあるテレビ番組の中で外国（東南アジアのある国？）でマイカー
欲しくても手に入らないから車体の残骸繋ぎ合わせて車体を起こすようなことをやっていた。

261 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 00:44:22 ID:2fpuwgCn0

>>255
おつかれさま　合掌

262 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 01:44:22 ID:8Y0o5zJH0

>>260
個体数と需要がなあ

263 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 04:02:59 ID:vKI2RLZp0

>>260
近江鉄道ならやれる技術を持っていそうだな

264 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 09:35:50 ID:SDOvcJ4K0

>>260
解体前の車両調達した方が安くね？
似たようなケースなら京王重機とかの得意分野だけどなｗ

265 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 09:57:57 ID:xBQDgLRn0

前に紹介したブログに
ＥＦ８１－４６の凄まじい画像がある・・・・。

266 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 10:27:42 ID:EJdnuCCO0

G47を貼ってきました。

ttp://up.2chan.net/r/src/1237685206036.jpg

267 ：266：2009/03/22(日) 10:29:37 ID:EJdnuCCO0

追伸
100系の解体画像が幾つかあるので、需要あれば貼ります。

アップローダー良いのあります？

268 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 10:44:49 ID:SDOvcJ4K0

>>267
見たい。

269 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 11:41:39 ID:aNlgFtTJO

キタニに持ってかれたＫＯ８０００てまだあんのかな？前の画像消えてたし画像持ってる香具師いたら是非再うぷして欲しい。

270 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 13:28:53 ID:/GixY/F90

梅小路の旧客なんだけど、昨日覗いた限りでは1両はまだ手付かずで健在だったよ。
こいつも解体されちまうんかなぁ…

271 ：266：2009/03/22(日) 14:14:16 ID:EJdnuCCO0

268さんのご要望にお答えして。

編成不明 125形 ttp://www.uploda.org/uporg2107692.jpg.html
G47-10号車　　 ttp://www2.uploda.org/uporg2107696.jpg.html
G47-14号車　　 ttp://www3.uploda.org/uporg2107703.jpg.html
G50-9号車　　 ttp://www.uploda.org/uporg2107713.jpg.html
G50 126形　　　ttp://www3.uploda.org/uporg2107721.jpg.html

おまけだよ
ttp://www2.uploda.org/uporg2107726.jpg.html

272 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 14:42:31 ID:ocFzPLce0

>>271
乙

273 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 16:36:00 ID:G/K+Uoyf0

再掲
ttp://www2.uploda.org/uporg2107929.jpg.html

>>271
車内がすっからかんで余計に空しく見えるな・・・

274 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 17:08:05 ID:VWLIsddhP

乙です
ロダがロダだから日が沈んだ頃に流れてそうだけど
こっちだと1日は確実に持つよ
ttp://viploader.net/
♪でもいいか？

275 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 17:30:06 ID:EJdnuCCO0

>>273
再掲、さんくす
おまけは内装もろとも・・・。

>>274
もし見れなかった人がいて、また見たいならそっちで挙げてみます。

276 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 19:45:19 ID:HlWNtXLY0

もう消えてるよ

277 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 19:51:33 ID:qYuoaiCS0

長持ちってならここは長持ちだぞ
ttp://nullpo.vip2ch.com/
なんせ2ヶ月近く残ってるw
多少重いのが難点だが

278 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 20:11:38 ID:EJdnuCCO0

>>276
早いっすねｗ
需要がありそうなら再度うｐします。

>>277
どうも、次そこに上げます。

279 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 20:18:22 ID:aNlgFtTJO

273>>
再うぷありがとうです。うまく見れなかったです(T＾T)　♪の方にもあげて貰えたら…うまく見れるかな

280 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 22:18:47 ID:K+iq9X2k0

>>278
よかったらもう一回上げてもらえると嬉しい・・・

281 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 22:30:05 ID:EJdnuCCO0

>>280
明日上げますので、申し訳ないですが待ってください。

282 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 00:08:31 ID:oWPFXLWr0

>>271-273
結構すぐ消えるんだね。仕方ないね。

283 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 00:54:11 ID:dmW4Hv3x0

>>282
そこは特に流れの速いうぷろだだからね

284 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 09:09:30 ID:olEnOIT50

ふたばより早いなｗ

285 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 10:18:41 ID:uRxcRbzq0

286 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 18:26:43 ID:MbdLd7Uw0

自分もキタニのKO8000キボン

自分の探し方が甘いんだろうけど探せなくて･･･

287 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 19:40:27 ID:/yjsxtkWO

当直勤務の連続で携帯自由に触る時間がなかなかない。やっと触れた頃にはもう流れてるキタニのＫＯ8000(T＾T)　明日辺り見に行って見ようか？まだあるかな？

288 ：8728号車：2009/03/23(月) 21:12:52 ID:F0czeoQ70

8728号車　再うp
http://nullpo.vip2ch.com/dl.php?f=ga27261.jpg

289 ：280：2009/03/23(月) 23:07:55 ID:OHoQxJ1j0

>>288
ありがとう　本当に8000系が搬入されてるね　なんか変な感じ・・・

290 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 23:20:48 ID:mKA4Y5mX0

鋼製車なら直してたであろう損傷だったが。。
SUSはこういう所は打たれ弱いな。
某E233は継ぎ接ぎ編成になって出てきたし。

291 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 23:43:28 ID:4FWtgziO0

>>285
乙。個人的に思い出の多い2階建て車の最期が見られて良かった。
自分が死んだらあの世で再開したい。

292 ：286：2009/03/24(火) 00:03:16 ID:MbdLd7Uw0

>>288さん
ありがとう！　もったいないとか悲しいとかじゃなくて本当に不思議な感じ･･･

>>290氏の言うとおり鋼製車なら直したであろう損傷だったけど残念なことに
なったね。
打たれ弱いと言うよりは直しにくいのかな？

293 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 00:17:07 ID:/YXxE5qKO

>>288
本当にリアルBトレインショーティーになっちゃったなorz

294 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 00:40:20 ID:OpZArmPz0

http://dec.2chan.net:81/b/src/1237822165012.jpg

295 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 01:03:35 ID:wmAKsk4Y0

不謹慎・・・

296 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 01:33:17 ID:uaTbTmeT0

>>296　阪神にとって不運だったのは、震災当時の最新系列であった8000系が
多数被災したことであった（被災廃車41両中23両が8000系であった）。
それもデコボコ編成の阪神のなかで編成美を誇っていた8000系は震災廃車により
多数が再編され、またしても編成美が揃わない編成ができてしまった。

297 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 01:47:41 ID:JKMLjQ9x0

ステンレスは硬いから板金や歪み矯正が難しい。無塗装だから継ぎ目が消せない。
ちょっと前までは溶接も難しかった。
現状は潰れたら廃車にするしかない。
保安装置が発達して昔より踏切事故や衝突事故が減ったからこそステンレス車が導入できた。
そうでなければ採算が合わなかった。
そのうちステンレスの補修技術も発達してくんじゃないかな。

298 ：すれ違いｽﾏｿ：2009/03/24(火) 01:56:06 ID:0R0Hsp1PO

逆に当時、本線上で営業列車として最も多く走っていたJRの201系が、
全編成とも無事だった奇跡的な出来事も忘れられないよね。

鷹取付近で脱線した編成は火の手が目の前まで迫ってきてたり、
止まった編成の目の前に鉄塔が倒れ込んだりしてたんだよね。

おまけに芦屋～西ノ宮ですぐ近くを走っていた客車は脱線状況が酷くてそのまま廃車されたのに、
201系はやはり脱線はしたものの致命傷には至らず無事だったという…

こんな幸運車両を本線から引退させたらいけねーよなぁ

299 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 02:10:12 ID:rvpUIlDG0

阪急は逆に試作の2200系VVVF車とボロ3100系だけ被災で廃車
最新8000系などは無傷

2200系はこれを機に電装解除されるなどして6000系に同化しちゃった

300 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 12:17:37 ID:2y6EcW+U0

南武の209に修繕した先頭車があったよね、
たしか側板の輝きがそこだけ違った。

301 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 20:20:27 ID:LzJC9fLBO

>>298
ご安心ください
当社201系車両のさよなら運転は2030年を予定しております

國鐵廣島支社

302 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 20:50:43 ID:auEoSoJc0

>298
シュプールからも廃車は出てない。
しRで廃車になったのは元々廃車が決まっていて鷹取に放置してあったやつだけだった。

303 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 13:16:33 ID:Bsxvwv5fO

288さん>>
再掲載ありがとうございました。今度はちゃんと見れました。漏れが行った時にはすでに切られてたたまれてたよ。残骸はみれたが。

304 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 13:42:56 ID:nDdF5XK20

京浜東北にもクハ1両車体新造したのいたな

多分暴走に転属するんだろね

305 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 23:21:04 ID:tOOIFeMQ0

>>302
春日塗りの113系とかな

306 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 12:15:53 ID:78ZmbyZoO

ステンレス車体がめんどくさいのは過去の話でしょ？
今はそれなりに補修技術もあるでしょ

307 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 12:40:14 ID:fC0e8iSu0

だったら何故今でも車体振替があるのか考えようか

308 ：重機@長野&大船：2009/03/26(木) 20:18:01 ID:uA0OUvCo0

残っていた201&209は俺達が頂いたぜ！！
つﾐ http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20090325221558bf73f.jpg
つﾐ http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20090325221709c51ad.jpg
他にも何か喰わせろ！！腹減ったぞ！！

309 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 20:27:30 ID:lwLjJP/X0

>>308
便所ｗ

310 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 21:09:31 ID:HQQxtizW0

>>308
JR西日本広島支社・和歌山支社「平成生まれのステンレス車を解体なんて………勿体ない。」

311 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 22:57:59 ID:asTVILha0

すれ違いだが成田で横転したMD-11Fも重機に喰われてたな。
ただしﾂﾒではなく普通のバケットだった。

>308
横転実験のやつだったか？

312 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 00:23:38 ID:0T0cv0Ng0

>>308
不敵な笑い「ｸﾞﾍﾍﾍ」が抜けとる。

313 ：189→キハ58：2009/03/27(金) 17:59:21 ID:Lovbh+Sn0

一応貼っとく

712 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/03/27(金) 00:13:08 ID:PHy/uLeJ0
横川の奴、はるばる九州から運んだんだってよー

ttp://www.driveplaza.com/sapa/1810/1810031/1/

てか九州のは2両もろとも解体したんじゃないの?

314 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 18:30:17 ID:C5TyWu9a0

>>313
最後まで残った操配用2両は解体がネットや雑誌にうｐされたが、それ以前に解体されたワンマンカーは解体が確認できていないから。

315 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 19:57:28 ID:XjaLms0B0

>>313
完成予想図と違うじゃ～んw

ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/080/001/html/ysa18.jpg.html
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/080/001/html/ysa19.jpg.html
運転台部分だけそのもので、客室部分は座席・網棚・窓サッシなどの部品を使って
新規製作したモノを接合した様ですね。客室ドアが無いし一段ズレてる感じが妙＾＾；
でもまぁ良いんじゃないかな。

316 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 20:05:49 ID:XjaLms0B0

>>315
＞一段ズレてる感じが
あ、屋根とのカーブは合ってるから、外観の窓位置は合ってるのか＾＾；；；
客室内はフロアとの床面を合わせた為でしょう、乗務員室から客室への部分に
階段が付いて段差になっちゃっていますね。

317 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 20:26:11 ID:OAcwdd890

>>309
ここに持ち込まれたあの便所部分って、どんな実験の為だったんでしょうねぇ？

中でウンコしている際に衝突事故が起きて連結部分が潰れたら中はどうなるか？とか
中でウンコしている際に横転事故が起きたら、中はどうなる？とか？？？？

318 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 23:54:09 ID:2LdzYtbs0

>>317
羽越線絡みだって聞いたけど

319 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 18:56:48 ID:2vG7Dh2v0

>>318
確かに、羽越線の時も、重くて207系よりも頑丈そうなモハ485の車体が、
完全に折れ曲がっていたよね。建物に巻きつく感じで折れ曲がったのも同じかと。

320 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 23:08:50 ID:Kui2/KHn0

>>308
重機さん！
そろそろ退役して、後継の重機に喰っていただいたら･･･

321 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 00:41:38 ID:zRk3PC2X0

>>314
バラバラ状態はUPされてない。
それと貫通扉のHMステー、これはキハ58 716にもあった。

322 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 09:05:53 ID:zBqJr6ok0

>>321
ttp://railf.jp/news/2009/01/19/151500.html
これはダメだろ

323 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 13:14:18 ID:Xjrlv6uj0

>>322ｻﾝ

意味深なバーナーで焼き切ったあとがあるな。
普通に重機で潰すならあんなところにバーナーで焼き切らないだろう。

キハ58 716の現役時代の写真と、横川サービスエリアの写真とを見比べると、特徴がかなりの部分
一致するんだよねぇ…。
しかも解体時のバーナーで切ったあたりもうまく隠せるように見えるところもあるし…。

恐らく横川の個体は、キハ58 716の生首＋諸々の廃品活用で後ろに客室を作ったものと判断。
よく見ると、乗務員扉の後に意味深な縦スジがあるし、上を見れば雨どいもそのあたりで切れている。

でも、最初のパースじゃ189系の輪切りだったはずだけど、いつの間にこいつに化けたのかが謎。

324 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 13:26:30 ID:kWnYb5DP0

>>323
>恐らく横川の個体は、キハ58 716の生首＋諸々の廃品活用で後ろに客室を作ったものと判断。

往来の車両を「復元」というよりは「再現」といった方が正しいかも。

325 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 15:30:58 ID:Xym6VEPm0

横川SAのキハ58の正体だが・・・
いろいろググっていたら、あるブログで運転室内にうっすらとキハ58624（去年3月除籍）と確認できたそうな。
考えてみれば、（運搬と搬入に支障が無ければ）譲渡する「お面」をわざわざぶった切る理由はないし、そもそも解体から2ヶ月で再接合～搬入～店内改装が間に合うわけが無い。

機会があれば、現車の確認に行ってみたいね。

326 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 15:40:47 ID:UM1r2sCh0

>>323
>>315の写真を見ると普通に乗務員室扉後方で輪切りにされた個体だと思うが、
>>322の写真では台枠上でバーナー切断してしまっている。この写真や他のサイトでの
キハ58 716の現役時代の写真と見比べると、正面窓上に716はベンチレーター？
の蓋があるけど、>>315の個体にはそれが無い。

手間を考えても横川のは716とは違う車両の物ではと思われるのだが・・・

327 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 15:47:06 ID:UM1r2sCh0

うは、うっかりリロードし忘れて書き込んだら>>325に答えが！！

私も行きたいものですが、車持っていないので自力訪問は㍉・・・
車持ってる友人誘って行ってみようかな＾＾

328 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 15:49:56 ID:Xjrlv6uj0

>>326ｻﾝ

>>325ｻﾝも書いている通り、キハ58624ではないかという話があったのでググって見た。

ttp://www.geocities.jp/kiha58608/58624.html
こんなのがヒットしたけど、特徴からすると624で間違いなさそう。
失礼しました。

329 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 21:55:28 ID:SZu47Ri40

>>317
>中でウンコしている際に衝突事故が起きて連結部分が潰れたら中はどうなるか？
雪隠詰め

330 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 23:37:47 ID:y+FmYC/30

>>323
どうやら窓越しの弁当受け渡しをやりたいらしい
その為には窓固定の特急型は不適となったのでは

331 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 02:04:57 ID:K66sL+Xk0

>>330
189系は、車端部1枚だけ窓が開くという
隠し機能があったはずだが、今は殺されてるのかな？

332 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 04:21:22 ID:5ZyCpItD0

>>331
大窓に交換された車両も多数あるしもう残ってないんじゃないかな？
延命工事の際にも開閉窓があると雨水のせいで腐食の進行が早くなるわけだし

333 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 10:03:24 ID:0up+w7hL0

車端じゃなくて2枚目あたりだったような？違ったっけ？
長野の編成には残っていたよ。開くかどうかはしらないけど。

334 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 10:24:16 ID:599qm/fTO

189系のグレードアップ車以外は開閉可能な窓自体残ってはいるけど、
つまみが撤去されて開かないようになってるな。

開閉可能と言っても確か半分くらいしか開かなかった気がする。

335 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 17:08:44 ID:sNGSJkU0O

ほぼ>>166がスルーされている件

336 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 18:52:42 ID:hbf/S9Ym0

九州に62か63なんてあったっけ？

337 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 19:36:32 ID:36EsbmQk0

単にキハと機関車を間違えただけだろ

338 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 22:09:10 ID:LW8i59UU0

>>334
もうだいぶ前から開かなくなってるよ。雨水浸入防止のために
コーキングもした記憶がある＠関係者

339 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 22:20:11 ID:DVkU4VKM0

>>337
その前後のカキコは完全に183系で決まりっていう感じで話が
進んでいる。
>>166氏のカキコは流れ完全にブッタ切ってはいるが、結果として
ほぼ正解であったという>>335氏の指摘では・・・
ちなみに>>167氏が今となっては一番哀れではなかろうか。

340 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 07:31:39 ID:GVpFeEK3O

鉄道車両に解体されたグロ画のスレかとおもた…

341 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 17:48:57 ID:rh93NAXkO

まぁ完成予想図がどうみても189にしか見えなかったのもあるかな

342 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 22:01:26 ID:KZpeXq+g0

この後あさま色になったら嫌だなｗ

343 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 22:22:58 ID:uMSwoH5R0

>>342
なんか月山・よねしろ車みたいになりそうだなw
・・・って盛岡車はどうなったんだっけ？既にあぼ～ん？

344 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 01:25:01 ID:JiU0luN50

205系が解体されたって聞いたが

345 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 01:36:59 ID:ENpLDTRt0

>>344

埼京線のあまりか？

346 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 01:53:17 ID:Dfx8qFV0O

>>344
>>345
川越線の踏切事故で使用不能になり、郡山に廃回されたやつかな？
このスレの少し上に解体されたって書き込みあるけど

347 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 11:15:58 ID:HcFTFybY0

いまさらだが横川
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090327_80001.html
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/080/001/html/ysa18.jpg.html

348 ：重機@郡山：2009/04/04(土) 04:33:28 ID:pqEnmcwD0

ﾓｸﾞｯﾓｸﾞｯん？ﾍﾟｯﾍﾟｯ
誰だ！こんなｽﾃﾝﾚｽの焦げたのを喰わせる奴は！

349 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 22:50:09 ID:O2qNk1D/0

ttp://ameblo.jp/jzx90max/page-8.html#main

東京総合車両センターの中の人が書いているのは間違えないな。
青661の解体画像見つけた。

350 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 23:35:06 ID:LqHmauMq0

>>349
青661は名義上は車体を交換したことによる修理扱いだから、この車体は破損した「部品」という扱いになるんだな。

351 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 23:37:16 ID:q4xPm48r0

>>349
また便所かｗ

352 ：名無し野電車区：2009/04/05(日) 00:02:39 ID:NwO8HYxuO

>>349
新車だからこそ無理矢理でも修理するのかと思ったが、あっさりあぼんか
それとも車体の鉄板そのものは極端に高いわけでも無いのだろうか

353 ：名無し野電車区：2009/04/05(日) 01:22:56 ID:z+AV9tG+0

今は素人でも釘1本で電車を全損に出来る時代

354 ：名無し野電車区：2009/04/05(日) 01:24:27 ID:YSr7SX1s0

>>349
骨組みと外板しか無い状態までもぎ取るかと思いきや結構付けたままなのね

355 ：名無し野電車区：2009/04/05(日) 09:28:58 ID:b2a3U0Mx0

これから便所を取り付けるらしいです
http://ameblo.jp/jzx90max/entry-10230144489.html

356 ：名無し野電車区：2009/04/05(日) 13:44:14 ID:dnABlviA0

>>349
西中国名物ガムテ補修ｗ

357 ：名無し野電車区：2009/04/05(日) 16:18:42 ID:GQct+4E/0

EF64-2の解体画像持ってる人いる？
いたら見せてくだされ。

358 ：名無し野電車区：2009/04/05(日) 18:56:18 ID:guN2e8Ch0

郡山の２０５系、さすがに解体画像はないかな。

359 ：名無し野電車区：2009/04/05(日) 22:05:03 ID:STWmLdJo0

>>355
これは南武線に行く編成だと思ったが…

360 ：359：2009/04/05(日) 22:19:48 ID:STWmLdJo0

6連で東京総合に入ったから南武かと思ったけど、
6連で房総に行くのかな？違ったらスマソ。

361 ：名無し野電車区：2009/04/05(日) 23:43:11 ID:uTnL3o3UO

113系6連運用を211系5連で置き換えたから、113系8連・10連運用を209系6連で置き換える可能性もなきしもあらずだと思う

362 ：名無し野電車区：2009/04/07(火) 00:59:33 ID:W2lx7E710

>>361
どちらにしろ房総転用は6連と4連の2種類。
>>355の編成は総研で南武転用といわれていたので、
>>359 >>360のようなレスがついたんでしょ

363 ：名無し野電車区：2009/04/07(火) 10:32:45 ID:2aUw2Pj50

１１３系１０連を２０９系６連って置き換えって・・どこの７０１系だよｗ

364 ：名無し野電車区：2009/04/07(火) 12:13:09 ID:gHEPR3qa0

>>344～>>346
>>358
画像はないけど、5日の日曜日に埼京線の
205系と思われる残骸を確認。
まだまだ使えそうなのにもったいない…

365 ：名無し野電車区：2009/04/07(火) 22:11:22 ID:QN9dMytWP

郡山のモハユニットは埼京線で踏切事故で焼けたやつだぞ

366 ：名無し野電車区：2009/04/07(火) 22:15:03 ID:qJvarfRG0

２０５はモハだけじゃないぞ。５，６両は解体していたしサハも見えたよ。

367 ：名無し野電車区：2009/04/08(水) 00:15:26 ID:xAxR/Vpq0

廃車となって回送されていたのは、事故で焼けたモハユニットと
山手線からの６扉車転用組み込みで余剰になったサハ３両だった筈。

山手線のＥ２３１系化で転出した２０５系は、サハの先頭車改造などを
施して、鶴見・南武・仙石線などの１０３系と交代したが、当初より
５両ほどのサハが余剰となって廃車になる計画だった。
最終的には３両になっていたから、生き延びた者も居た様ですね。

（焼けたモハの代わりに２両のサハが残った訳では無い様だが）

368 ：名無し野電車区：2009/04/08(水) 01:55:08 ID:Ndv74Rmq0

>>367
武蔵野で1本V車が増えた時じゃなかった？＞生き延びたサハ

369 ：名無し野電車区：2009/04/08(水) 08:08:43 ID:Df8M1iPoO

その昭和60年製サハ31,32が生き延びるきっかけになったハエ32の昭和63年製サハ107,108と
何故か廃車予定だったらしいハエ1,2と振替された平成2年製サハ220,221の計4両だっけ

370 ：名無し野電車区：2009/04/08(水) 09:02:47 ID:U7Iua7Cd0

>>367
郡山へ廃回されたT車は4両

371 ：名無し野電車区：2009/04/08(水) 13:51:37 ID:EJbB8w9X0

>>369
>>370
その通りだね。
ハエ1・2にサハ204-1～4を組み込んでそこから
サハ205-146～149をねん出し、この4両がハエ26と32に
編入。それでサハ205-107・108・220・221が廃車。
（鉄道ファン4月号52ページより）

372 ：名無し野電車区：2009/04/08(水) 14:28:15 ID:mpkgfdU9O

昨日郡山で見たのはやっぱ埼京の205だったか～
緑のラインがちょっと見えたからさ。
切断された車体が山積みになってたよ。

373 ：367：2009/04/08(水) 14:53:11 ID:K6qqvSAN0

>>369-371
すみません、そしてありがとう。
以前ＲＦ誌で読んだ転配計画図で「余剰５両→廃車」というのを記憶（これも間違って
いたかも…）していたのだが、そこから２両復帰で３両と確信していた様だorz

確かに>>371氏の通り、６扉車４両と取り換えたのだから、余るのも４両だわさ＞＜；；

374 ：名無し野電車区：2009/04/08(水) 14:54:14 ID:4DvbO5w00

>>371
実際の順序は逆で、26と32に６ドア車を組み込んで検査入場し、出場後に１・２とサハを交換している。

375 ：名無し野電車区：2009/04/08(水) 22:30:01 ID:HPvBY70s0

最初の廃車予定は7両だった。

376 ：名無し野電車区：2009/04/08(水) 22:38:25 ID:8heOSf7g0

>>375 それも転用しようのないサハだけ７両。
埼京線事故の絡みで綿密に組まれた転配計画はご破算になった。

377 ：名無し野電車区：2009/04/08(水) 22:59:29 ID:0ZhQnjfv0

>>376
ご破算にはなってないだろ。
りんかい線全車10輌化による転配の見直しと鶴見線用の予備のクハの改造のキャンセルの結果
不要になることになったサハは6輌に変更されて，東総の地下に幽閉されている2輌と
郡山送りになったサハ4輌になったわけだから。

378 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 00:52:37 ID:X2Vly/ZV0

Mユニットが1つ潰れたというアクシデントはあったけど
5000番台を1本追加し、M66を捻出して埋めちゃったからね。
ただ、転配の結果ケヨの-1だけは埋まってないはずだけど
あれはどうなったんだっけ。

ってここ何のスレだったっけか(;´Д｀)

379 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 01:58:19 ID:Mue0FjNxO

スレ違いなのに、みんな詳しいな。ｗ
ケヨの１本不足は、209-500が４本来てアッサリ埋まったよ。

380 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 17:36:54 ID:l5+hKYCk0

>>378
炎上→中央線から201を強奪→209-500で置き換え

381 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 17:58:15 ID:NdxWj65N0

>>380
強奪じゃないだろwww

382 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 19:46:34 ID:8E+Cakth0

>>369
JR西日本和歌山支社「勿体ない……」

383 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 20:06:24 ID:COwrxpUF0

>>380
炎上→ヤクルトからグライシンガーを強奪→門倉を置き換え

384 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 00:18:15 ID:sdRcl9tH0

ところで、館林に居座って後から入ってきた
5070、1800近郊格下げ車、5050、8000他が解体されるのを見守ってきた
東武の電機(ED5000だっけ)って解体されたの？

385 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 01:59:47 ID:dWLJYXD60

>>384
Yes

386 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 18:06:20 ID:BC30LsUU0

>>384
三岐鉄道の伊勢治田駅にED5081+5082が留置されてるよ
最近廃車になった元西武571系も同じ側線に停まっている

387 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 01:28:45 ID:VcAXWky+0

大宮車両所でのEF65解体画像でないかな～

388 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 01:32:25 ID:RRQfACmP0

保守

389 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 04:25:10 ID:rq7tA3zv0

先日、廃車になった後のμ鉄の6753Fの証拠画像をうpしてくれる
エロイ人はいないかな？

推測や妄想ばかりで何だかなぁ～。
港に運ばれたとか、例の工場に運ばれたとか…。 (´・ω・)

390 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 16:39:14 ID:8LrM0UzE0

なんだかなぁ～なのはお前の方だ、馬鹿。
瀬戸線の話題なら瀬戸線スレを嫁。
そうすれば瀬戸線愛好家さんのサイトの情報が書かれているだろ。
そのサイトを見れば6753Fの陸送の様子が紹介されている。

携帯から2chを読み書きしている奴ならまだしも、
PCから読み書きしてるんなら出来る範囲で自分で検索しろよ

391 ：重機@麹町：2009/04/14(火) 18:46:40 ID:o7gUX4yn0

誰か俺を助けてくれぇ～～～
倒れちゃったよぉ～～～

392 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 19:11:41 ID:LE4D8uII0

>>391
そのまま解体されるだろう

393 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 22:06:27 ID:iE4g79xc0

デズニーランドのトゥーンタウンにある路面電車が今日で無くなるんだが
車両はどうなるんだろ

394 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 01:11:35 ID:hD2VYVsl0

>>393
車両は記念撮影用に残るらしいよ。

395 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 08:43:36 ID:QzFX/USx0

>>394
登場時の姿で静態保存ってやつかｗ

396 ：重機@長野：2009/04/15(水) 15:07:09 ID:W7neKS4V0

あしたは美味しい餌が送られてくるな。ぐへへ
189系サロを喰えるのももう最後だから味わうとするかw

397 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 21:51:49 ID:Qcc1KTrP0

>>389
お前が名古屋に出張しに行くついでに撮れば良くね?

398 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 21:53:17 ID:hfuxyF9A0

>>393
日本唯一のIPTﾄﾗﾑ消滅か。

399 ：名無し野電車区：2009/04/16(木) 01:11:44 ID:XpjoDB24O

秩父鉄道で解体始まったらしい。あそこは外から良く見えそうだ。

400 ：名無し野電車区：2009/04/16(木) 10:37:04 ID:BcgpaAGq0

>>400
死ね

401 ：名無し野電車区：2009/04/16(木) 11:29:47 ID:3a6AKQWF0

>>400
ｲｷﾛ

402 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 20:43:53 ID:PYO0jtZaO

>>399
くわしく

403 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 20:57:15 ID:FvIoxFR80

米軍燃料輸送のタキ35000がタキ38000に置き換えられたから
ttp://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1237917591/l50

404 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 21:27:25 ID:2vn7G7bOO

>>402
離脱した1004Fの解体が始まった
車体は搬出されたみたい

>>403
ちゃいますがな
第一熊タからまだ広瀬川原に動いてない

405 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 22:49:51 ID:7BbYS4Ti0

秩父の１００４Fの解体は本日終了し全て般出されました。通い慣れた秩父路をR１４０号で輪切りトラックで回送されて行きました。次はモハ９０の生き残り１００６F（クモハ１００－１０１３、モハ１０１－１０１３、クハ１０１－６５）
が解体予定とのこと。

406 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 07:14:05 ID:26V3m7dN0

>>405
唯一の中央快速だった車両の灯火が消えちまうのか

407 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 17:30:24 ID:uco3hE0ZO

>>405

〉次はモハ９０の生き残り１００６F（クモハ１００－１０１３、モハ１０１－１０１３、クハ１０１－６５）
〉が解体予定とのこと。

えーーーーーー

動態保存どこじゃないな
これは重大ニュースだorz

408 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 17:35:43 ID:uco3hE0ZO

おそらくは、3000系の時と同じ理由なんだろうな。
老朽化に係わる部分の全検費用、それと今回の場合は部品確保も。

409 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 00:19:36 ID:oOsvLxq20

新幹線で、廃車解体線がある車両基地ってどこがある？
「新幹線総合車両センター」、「浜松工場」
は、知ってるけど…　他にない？

あと、実際見えるような位置にあるの？
見苦しいから、見たくないけど！

410 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 00:50:49 ID:KpPl2x/u0

>409

仙台と浜松の他に博多総合車両所(最寄駅は博多南)でもやってる。

411 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 09:46:38 ID:VCIJP1tvO

>>409
浜松は普通に見える。
上のほうに100系の画像が貼ってあったが、その場所だな。

412 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 10:17:45 ID:BeoTSj7U0

考えてみりゃもう300系だの400系・500系だのを解体する時代だもんな。

413 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 12:09:16 ID:PeQ0BANZ0

運用車両がなくなり次第、運行休止になっちゃうのかな？（´・ω・`）

414 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 12:11:14 ID:oOsvLxq20

>>410
博多総合車両所にも「ぼっ壊し線」あったんだ。
JR西日本だって新幹線持ってるから当然だけど…
外から見やすい場所にあるの？？
>>411
浜松って普通に見える位置にあったんだ、ぼっ壊し線
仙台は、車両基地を越えるための歩道橋から見えるらしいけど…

はっきり言って見苦しいけど

415 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 12:40:43 ID:zS7e7o9FO

>>412
新幹線は走行距離がハンパ無いからねぇ

416 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 14:12:04 ID:9iVZNl800

>>412
次はE1がぶっ壊されるだろな

417 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 15:22:39 ID:s4nSppQg0

>>414
前に敷地外から撮ったと思える画像は見た。
奥に０系が止っていて、手前には500系だったものが写ってる奴。

418 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 02:03:06 ID:/69aJWxFO

今週の火･木･土に秩父の広瀬川原検車区にいくと最後のモハ90の解体搬出がみれるよ。
敷地外からも良く見えるのでオススメ。

419 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 17:01:07 ID:9hj59GQD0

>>418
いきなり今日は火曜日じゃねーか。しかも大雨だし･･･ｗ

420 ：重機@北長野：2009/04/21(火) 21:20:46 ID:HF17YBZfO

ｸﾞﾍﾍ
サロいただきました～

421 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 23:15:48 ID:GQMBdSdx0

50年前の4月20日落成だったらしいな、最後のモハ90。満50歳にはならずか…？

422 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 23:51:58 ID:jtw+b1FG0

>>420
画像見せて。

423 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 11:53:19 ID:pnCaV2pKO

>>420

違う掲示板で書き込みを見たが、過去ログに入って閉まったからな

424 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 11:55:03 ID:pnCaV2pKO

連続スマソ

>>422の間違いだったorz

425 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 13:04:33 ID:soLzpFb70

>>418
敷地外ではあるけどあの解体場隣接の砂利道は私有地だぞ。
まあ踏切の方からなら見えなくはないけどな。
ダンプと向かい合わせの車が頻発で砂利屋さんもちょっぴり警戒中。

426 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 21:29:31 ID:0aKN2seP0

ここにうｐしたら反響が凄いだろうな。
つ　183連邦

427 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 00:16:16 ID:4YF2znbw0

http://hinofukin.net/KDK3500/index.htm

428 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 01:44:12 ID:XEGN+WVx0

>>427
何かの冗談？
写真のアングルが、あまりにも前衛芸術じみて・・・

429 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 02:29:53 ID:mIcCofET0

427はコピペ荒らし
相手すんな

430 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 15:00:02 ID:h0aLWika0

1059車体切断で2分割にされ鉄屑屋行き

431 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 15:10:38 ID:rrG6OszL0

今、気づいたんだけど、
1059って
クモヤ143－9
とほぼ同じ配色なんだね。
1059がクモヤ143－9を引っ張った事ってあるのかな？

432 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 18:27:09 ID:t9ryEcpt0

>>430
mjd

433 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 19:29:29 ID:EoS8s9iw0

http://yamahiro.web.infoseek.co.jp/sub4.html

434 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 19:35:39 ID:L4/Pb1Cz0

>>432
http://up.2chan.net/r/src/1240461247231.jpg

435 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 19:44:25 ID:t9ryEcpt0

>>434
㌧・・・

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

436 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 20:26:28 ID:LTF9NAY90

>>433
青梅線の踏切事故のE233系は廃車じゃないんだけど、廃車とされてるね。

437 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 20:49:49 ID:5vr0K0Hy0

>>433
「２３３系廃棄車体５両解体業務」と記した方が正確なんでしょうけど
業者さんにとっちゃ関係無いことでなのしょう。

438 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 20:53:59 ID:7jgKlH0R0

>>436
廃「車体」と表記すればよかったかも、それにしても青661が修理名義に
なったカラクリの背後には複雑なお金の事情が見え隠れしていたな。
（簿記の勉強をやればこうなった経緯がわかるらしい）

439 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 21:06:23 ID:tDYTb2IN0

ぼくちんの模型もassy車体という扱いで買うとおかあさんから怒られないよｗ

って流れね

440 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 21:25:36 ID:PRhfb2sV0

>>434
ありがとうぼくらのセンゴック

そしてさようならセンゴック｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

441 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 21:55:58 ID:mIcCofET0

>>433
公園のSLもここが解体してるのか

442 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 00:40:58 ID:moLItUvi0

>433
101系たんぽぽと105系訓練用もあるな。

443 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 04:14:16 ID:yIEhDM2K0

105系は横浜支社のか。
八王子支社のは長野へ送られたし、東京・大宮支社は103系改だ

444 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 10:20:02 ID:kGBK1Tzl0

>>433
JR信越本線横川駅構内
廃車車両 12両解体工事

峠から降ろされて放置されまくりだったあさま編成に、
お座敷車両か・・・。

JR 高崎倉賀野車両基地
EF機関車 8両解体工事

ボロボロのまま放置されていたEF60とかか・・・。

445 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 14:57:50 ID:3kQglkis0

D51 324の写真は解体は解体だけど、
部品取り(所有者＝国鉄→JR東日本)のための分解みたいな
解体方法だったようだね、写真と他のWebサイトを見ると

446 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 06:53:01 ID:EzOlX0E0O

保守点検

447 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 11:21:39 ID:+sUxGbuMO

北長野へ行って来たが、自転車置き場の横に189系の運転台だか見えたが…
実際こわったのかな？

448 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 13:45:01 ID:itULLwIJ0

こわったってw
破壊済みかorz
クハ１８９－１保存はガセだった。で次の大宮が祭りに‥という流れか。

449 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 19:39:38 ID:+SM/xE680

とりあえず横川にある189-506は碓氷峠登った最後の営業定期列車
で最後尾だったんだっけ？
文化むらのどこにも記述無かったと思ったけど。

450 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 22:14:34 ID:aEWV+tT20

きのうKTV系｢SMAP×SMAP｣はメンバーの不祥事のため過去の総集編を放送。
香取と沿線の子供たちのキャンパス列車になった津軽のキハ22を久しぶりに映ったが
廃車後09年になっても長期放置状態でいずれは解体されそうな気もする・・・・

451 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 22:17:06 ID:c+88MU9JP

>>450
あの権利にうるさいジャニーズだから、その内苦情が来て
あぼ-んじゃ無いの？

452 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 22:58:55 ID:e/vuD9z80

http://imepita.jp/20090428/819500

453 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 17:46:32 ID:w/RocLXR0

>>452
これは良い北長野ｗ

454 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 18:41:45 ID:7r096BwJP

うちの86年製EF65-1000なんて5年保留車だったのから更新したってのにｗ
Nゲージサイズの重機ってあるんかな

455 ：名無し野電車区：2009/04/30(木) 06:02:23 ID:fjBJvwpmO

つニッパー
つペンチ

そういやこんなのが↓

102：名無しさん＠線路いっぱい：2008/11/01(土) 15:12:30 ID:hI7v0fsL
↓の180ではないが同じ質問を皆に。

180：名無し野電車区：2008/10/16(木) 17:45:30 ID:mf2BYwfoO
>>177
スレチだが、皆さん廃車された鉄模はどう処分してるの？
尾久や中古屋以外で。
ちなみに俺はKATOの115を前頭部だけ切断して残りはニッパーで裁断。足まわりとパンタは再利用したな。
今のところ廃車解体したのはそれだけ。

456 ：名無し野電車区：2009/04/30(木) 07:10:15 ID:PjGSp8qcO

>>454
ガチャガチャのカプセルトミカとかで以外とリアルなのあるから、切り継ぎ改造で不要になった車体と組み合わせてる

457 ：名無し野電車区：2009/04/30(木) 08:49:45 ID:qjDNBujO0

>>454
http://www.maruka.jp/kenki/0902_kenki.html
あと、こんど出るらしいもの
http://www.syokugan-ohkoku.com/whatsnew/weblog/top.html#4/22

458 ：名無し野電車区：2009/04/30(木) 09:58:43 ID:xAmcELEZ0

>>457
自衛隊仕様格好良いな。

459 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 22:11:13 ID:tpfDL7vt0

>>455
駅前にモーターが逝ったELを展示車両として設置してるレイアウトなら見たことある。

460 ：重機@北長野：2009/05/01(金) 23:49:22 ID:kObUqg/j0

>>453
ごちそうさまだぜｸﾞﾍﾍﾍ

461 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 00:13:37 ID:yb1KkEi40

>>457
ムーミン？

462 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 00:36:41 ID:GtN2p8Yj0

>>461
もう流れたようなのでバックナンバー4月22日の記事を参照

463 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 06:07:23 ID:UaXDPA1o0

プラレールなら、消防の時にニッパーで解体した事があるｗ

464 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 18:06:10 ID:Xm2J4nQI0

>>463
漏れなんか3歳でプラレールの200系を分解したことあるんだぜ。
翌日、連結器がマジックテープ式になってレール上を走ることが出来なくなったw

465 ：重機@長野：2009/05/04(月) 21:57:06 ID:BJ+u4E/I0

296 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 12:42:08 ID:vNE067zhO
今日の北長野・・空しくＣ２編成と思われるクリーム色の鉄板が積まれていま
した・・それにしても、最近の千葉支社は抵抗制御車全廃に躍起になっている気がします。
297 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 12:54:46 ID:lmQXRc8OO
296さん、北長野のその状況、アップできますか？
299 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 20:50:51 ID:vNE067zhO
>>297
本日のいいやま菜の花まつり号の車窓からの確認でしたので申し訳ないですが
、画像撮れず終いでした。既に解体を終えたようで構体が板状に分割され重ね
られていたのどすが、一枚に「１８８－５１」と赤文字が読めるものがあり、
これはモハ１８８－５１のものだと思われ、何だか悲しい気分になりました・・

＞＞ぐへへへへ。クリームとジャム味の１８９系美味しくいただきました。
もっともってこい。

466 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 07:02:21 ID:L5sCw7t20

銃器

467 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 07:06:13 ID:InRt4D8u0

昨日、ニッパーとプライヤーを使っていらなくなったCRTのモニターを
解体したんだが、筐体の通風メッシュ部分をバキバキに折って、
ボディーを折りたたんでと、車両の解体をなぜ窓枠からやるのかよくわかった。

そのあとは古いデジカメも解体したのだが、フタを引きちぎって、
レンズを引きちぎって、開口部分から筐体を開いて、
部品を片っ端から引きちぎって、センサーにひびを入れて・・・。
車両の解体やるとき、ガラスとか片っ端から割っていく時の気分がわかった。

468 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 08:50:42 ID:RD3EFLxv0

部品を全部外してから喰わす後藤や吹田はていねいだなｗ

469 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 12:26:15 ID:Xn0vPV9s0

>>468
部品の流用先があるからじゃね？

470 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 23:06:37 ID:2L8N3M5O0

>>467
仙台ではこの後再生工場に運ぶけど、まさかお前さんはゴミ箱にポイ！ではなかろうな。

きちんとリサイクルも再現してくださいね。

471 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 23:50:09 ID:KggDw8r3O

なんだかつまらない話題が多いな

472 ：重機：2009/05/06(水) 11:16:48 ID:+PTS1isn0

喪前も喰ってやろうか？

473 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 15:05:13 ID:DnASXxPL0

>>472
通報しました

474 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 17:48:47 ID:mqizc0z0O

通報される側も迷惑だな…

475 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 23:11:27 ID:3KRVQYwl0

ところで、糞なぎ事件で犯行予告した香具師ってつかまったの？

476 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 09:14:39 ID:x6x91JkF0

転載されてないようだから・・・・俺は忘れないよ、酉の愚行は。

http://www.youtube.com/watch?v=Hw8asM8nc0w

477 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 10:20:50 ID:w5j6jzZLO

>>476
これは酷い(´･ω･｀)

478 ：重機@梅小路：2009/05/08(金) 11:39:01 ID:BmH0ToPw0

>>476
ﾍﾟｯﾍﾟｯこんな襤褸くて錆び付いた奴喰わせやがって！
207みたいなもっと新しい奴を喰わせろよ！

479 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 12:11:18 ID:sTZJVUbe0

GWに津軽鉄道に乗ってきたけど、これよりボロボロの客車で営業してた

480 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 12:50:32 ID:wctOjHfv0

酉はSLに偽旧客を牽かせている時点でセンスがない。

481 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 14:44:16 ID:W7C8hX6d0

内装関係全部おっぱがしてるから流用なんでしょうな

482 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 14:54:53 ID:x6x91JkF0

>>481
酉にオハフ３３の内装を流用できる車は１両も残ってないよ。
宮原に残ってた２両も残骸化したし。残ってるのはマイテと
オハ４６だけ。３両も戦前製のオハフ３３を継承しておいて、
1両も残さなかったな。

483 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 15:09:58 ID:an5j3cY1O

>>476
JR西日本では、新博物館におきましては、お子様および女性のお客さま向けの展示内容とする予定です。
鉄ヲタどもは大宮でも金城埠頭でも行ってろよ！

　　　　　　　JR西日本

484 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 17:14:07 ID:wctOjHfv0

保存車は解体して、宝塚線の事故車実物を展示じゃないの。
事件を風化させないために・・・とか。

485 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 20:19:58 ID:SLVv02Q10

正視に耐えられませんね・・・　鉄道文化をどうこう語る資格なんて無いですよ。ＪＲ西日本は。

486 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 20:23:10 ID:tIx2Zfgk0

>>481
酉ではどこの解体場でも、内装剥がして極力ドンガラ状態にしてから
重機でバラす流儀の様だ。

このオハフ３３の内装が木製だったのなら、お隣の蒸気機関車館で
罐の焚き付け用に流用されていたりしてw

487 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 22:40:42 ID:xrmhD1OH0

>>476
別にオハフ３３に興味はないけど、経年の新しい車とは
また違うもったいなさを感じるなあ。
理由は様々にせよ、７０年の歴史をこんなにも簡単に・・。

488 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 22:52:33 ID:RhxpAIniO

>>484
吹田のC59があぼーんした理由がまさにそれ

489 ：名無し野電車区：2009/05/09(土) 00:42:11 ID:sSsHbfBC0

>>488
これか。むごすぎる・・・
ttp://yamatetsu.dee.cc/SL/Class_C59/C59_166/C59166_KAITAI_004.JPG

490 ：名無し野電車区：2009/05/09(土) 17:46:04 ID:mNtmHA5s0

>>488-489
あのC59は東北鉄道学園にあったC611（90年代半ばに解体）共々
鉄道施設に展示されてたばかりに災難に遭ったとしか思えない…

491 ：名無し野電車区：2009/05/09(土) 20:51:30 ID:NZOtckmu0

>>487
走らせなくなった時点でさっさと潰せば勿体無いとか言われずにすむのにね

492 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 02:19:48 ID:mKzE1i7B0

http://www.youtube.com/watch?v=aUJPmnSfU0g&feature=related

スレ違いスマソ。
鉄道車両の重機解体は「押しつぶす」だが、これは「引きちぎる」
感じでちょっとムゴい。

493 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 07:31:55 ID:PJIwWTxH0

鉄道車両だってちぎってるだろ。押しつぶすだけだったら細かく
ならんじゃないか。はさみで小さくちぎるぞ。

494 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 07:46:12 ID:PzrAr1oK0

>>489
酷い！

495 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 09:53:34 ID:GW3Ucp1R0

>>492

こっちの方が豪快だね。バスってこんなに簡単に壊れるの？

496 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 09:55:17 ID:GW3Ucp1R0

URL忘れました。

http://www.youtube.com/watch?v=jmfq_g2CCGA&feature=related

497 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 14:03:53 ID:mKzE1i7B0

>>493

ちょっと表現が良くなかったかな。

鉄道車両→ニブラで突き刺して刻んでいく。
バス　　→自らの重みを利用してツメで上に引きちぎる。

パターンが多いのかなと言いたかった。

498 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 22:03:02 ID:YYB41gE10

ttp://riversidetraffic.web.infoseek.co.jp/miyake.html

499 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 22:17:19 ID:e57hzkgt0

899 名前：名74系統　名無し野車庫行 [sage] 投稿日： 2009/05/10(日) 17:53:43 ID:gRPer4tt
http://www.youtube.com/watch?v=aUJPmnSfU0g&feature=related
これで何年製くらいなんですかねえ　裏面見るとやっぱボロそう

500 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 22:27:56 ID:7Ao7M9Mz0

地元では放置状態のトラックが重機の餌になってるのを見たなｗ
肉厚が薄い部分はそのまま粉砕しシャーシとかは何度もつかんで持ち上げては落とすという方法だった。

あと倒産した工場の解体で中の機械も同時に解体してたがこちらはガスバーナーで適当に焼き切って
それをトラックに載せるためにつかんでるだけだった。

http://www.youtube.com/watch?v=Jr7GCZgbNB8&feature=related
DC-10をうまそうに喰う重機君ｗ
基本的には噛みついて割っていく方法。

飛行機の解体動画もいくつかあるが解体後に重機が破片を踏みつぶしてるのもあった。

501 ：名無し野電車区：2009/05/11(月) 22:14:10 ID:TgWV802E0

>>497
不謹慎だがICEエシェデ事故の時も、この手の方法で客車を現場解体している映像を、TVのニュースで見かけた。

502 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 00:32:20 ID:+GjmKMhs0

海外でも重機使ってる所が多いな。

途上国だと部品適当に取って放置プレーもあるが。

>501
スペインの爆破の時もだった。
あと15年ぐらい前だが韓国のムグンファでも横転して潰れた客車(日本ぽい形のやつ)を重機で粉々にしてたな。

他にイタリアの展望型(小田急や名鉄のモデルになったやつ)が長期放置されたあと解体という画像もあったがそれも重機だった。

503 ：名無し野電車区：2009/05/13(水) 01:01:17 ID:4zxJEaVc0

そういえば　くは１８３系ー０の保存はされているのか＞知ってる？

504 ：名無し野電車区：2009/05/13(水) 01:41:55 ID:59RBL9DcO

>>502
セッテベロか
なんとなくおでんくんに似てるヤツだな

505 ：名無し野電車区：2009/05/13(水) 08:12:27 ID:C8imfJuI0

>>503
つ夢ハウス

506 ：名無し野電車区：2009/05/13(水) 19:32:59 ID:nqfrdGds0

>>503
車体の一部分wwがてっぱく

507 ：名無し野電車区：2009/05/13(水) 20:40:45 ID:zh3bQNBw0

セッテベロ放置は展望室の窓がトタンで覆われていたな。どこで画像見たのか記憶が無いが。

508 ：名無し野電車区：2009/05/13(水) 22:38:46 ID:lcxBYE9a0

>>507
外国のサイトで見た記憶があるけどどこだったかな

509 ：名無し野電車区：2009/05/13(水) 23:32:44 ID:zh3bQNBw0

>>508
画像検索したら、2001年のスレッドが見つかった。懐かしい。
肝心の外国サイトはもうリンク切れになっていた。
ttp://piza.2ch.net/train/kako/992/992662646.html

510 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 21:11:21 ID:jelSlNakO

保守

511 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 00:54:01 ID:eHCCasKd0

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2009051522112336a99.jpg

拾い物だが。
メトロ7000の新木場での重機解体が始まった模様？

512 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 01:29:23 ID:z9I1qw9S0

アスベスト使ってたんだな

513 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 10:49:36 ID:lKGbm6cq0

ってか6000先に廃車しろよｗ

514 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 15:07:13 ID:t8zIR7EiO

メトロ7000の編成単位の廃車は初か。

一部の仲間は副都心線改造(延命)されてるのになんか複雑だな。

515 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 18:55:52 ID:XBgfbo2m0

>>514
既に7111F→7126F→7125F→7108Fの順に4編成が解体済み。
この編成は5編成目の全車解体となる7124Fです。

その建物はアスベスト除去用だったのか。今まで隣の解体線（輪切り）で
やっていたが。

516 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 07:11:26 ID:qEqrOZDa0

>>513
ＪＲの203系置換えに合わせそうじゃね？

517 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 18:22:31 ID:/EVvdTQJ0 BE:2949326497-2BP(0)

http://candy.zapto.org/odakyuhiroba/r_takadasangyo/09_05_04/

518 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 07:30:33 ID:A0YrXiTw0

メトロ７０００も制御器換えた初期車が更新されあと組のデカ窓車が廃車なんて・・・１０３系みたいだな。

519 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 14:28:20 ID:CaylIaRN0

更新してみたら金がかかりすぎたってのもあるけど潰す順番違うだろとｗ
東西線に05作って古い05を千代田に持ってく計画あるみたいだし
路線と形式が同じなの崩れていくな

520 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 14:56:21 ID:UFiJhzpM0

>>517
そういえば北館林での解体の様子を撮影したビデオがあったな。
(タイトル失念orz)

そのページ見てると、なんとなく解体の様子が似てるなｗ
車体も内装類撤去してから解体してるし…。

521 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 15:12:10 ID:iQPAnzrM0

>>520
ザ・解体だな。持ってたはずだがどっか行ってしまった…

522 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 15:26:07 ID:CaylIaRN0

これだね東武　解体で一発で出たわ
つべでもこれで色々出てくるな
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm3603661

523 ：520：2009/05/18(月) 17:43:24 ID:UFiJhzpM0

>>521-522
タイトル紹介＆検索ｱﾘｶﾞ㌧
懐かしいな～東武3070系…

524 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 18:06:46 ID:xnUPTZ3b0

>>518
つ　京成３５００も

525 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 19:49:47 ID:8xGLX+OZ0

名鉄7500も初期車がまず更新され、後期車は機器をパノラマスーパーに譲って廃車。

>>517
前面形状が新しそうなのに･･･

526 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 23:39:31 ID:JgZnhp/N0

>>525
そりゃそうだ
更新工事で顔を新しくしたんだから
それで更新後約20年で廃車
長すぎず短すぎずで妥当な車生だったと思うよ

527 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 00:06:38 ID:8AZnQIAp0

>>526
20年も前にやったのか。最近の施工かと思ったｗ

528 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 00:20:20 ID:ix4MC67C0

>>527
製造は約20年・更新も約20年行われたからね

529 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 21:35:43 ID:MLIdqSZZ0

東武8000の更新車は最初前面改造はせずそのままの顔でなかったか？

530 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 23:34:48 ID:ZrTdB5rk0

1986年度修繕のグループはそうだね。

531 ：重機@山○産業：2009/05/20(水) 23:24:37 ID:4gUy1ZND0

ｸﾞﾍﾍﾍﾍ今まで漏れが喰ってきた物の一覧だ
これからも色んな物を喰ってやるぜ！！
つﾐ ttp://yamahiro.web.infoseek.co.jp/sub4.html

532 ：重機＠ＫＫ：2009/05/21(木) 00:48:49 ID:5M91BSoi0

>>531　最近漏れらは【天に召された車輌スレ】と掛け持ちが多いな

533 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 01:03:32 ID:gJG0b8SG0

>>531

＞大和市ラブホテル浴室改修工事

534 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 21:17:41 ID:/VWILw3e0

コマルの30系59Fが解体されている件について

535 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 23:13:54 ID:2l/FqgOGO

それは困る

どーせ誰かが言うんだろ？悪いな先に言っちまって。

536 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 23:38:56 ID:cDIEKTe9O

山田く～ん、>>535の全部持っていきなさいw

537 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 00:05:28 ID:2St+aEzt0

くそ、ちとだけﾜﾛてしまったｗ

538 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 00:36:02 ID:UdQ+Bymt0

>536

EF65535を輪切りにして産廃屋へ持って逝くなよとぼけてみるｗ

539 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 06:03:33 ID:43ht6dfQO

age

540 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 23:54:50 ID:NlNI1dyv0

そういえば市原市に保存されているなのはな１６５は元気かな？

541 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 23:57:18 ID:v/s24FGG0

>>540
ユンボで屋根を補修するつもりが謝って壊してしまい
そのまま解体。

542 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 00:55:04 ID:oj5H1uKF0

>>541
うそでしょ。。。解体っていつごろのことでしょう？？？

543 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 20:15:20 ID:ich4e2jj0

その話題、何回目？

544 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 20:15:29 ID:mdZa3EQv0

>526

貨のEF65とか東の113とかもだが最近は更新車でも重機に喰われる車両が増えてきたな。
西もN40を受けた気動車や103系でも敗者が出てる。

545 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 22:11:14 ID:5looEJIA0

鉄ファ最新号見たら東海の保留車(サロ165、キハ82、キロ80など)除籍になったが解体されてるのだろうか・・・
かなり錆びてるし。

546 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 23:42:44 ID:MWVfQ5Y80

キハ82はミオのやつでしょ？
解体はまだだと思うけど、時間の問題じゃね？

547 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 00:18:38 ID:u7VKlJT+0

え？サロ165もついに？？

548 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 02:37:21 ID:co4dotkU0

キハ80系列も遂に…

549 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 02:43:04 ID:hSdKNGrPO

東海も解体かあ
部品販売するのかな？
部品には興味無いけど

550 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 05:53:22 ID:+JWotplO0

>>545
旧客も除籍しちゃったんかな・・・廃形式にすると車籍復活で一番面倒だと聞いてる。

551 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 06:25:57 ID:TeF7FYTZO

復活させる気はないから問題無し。

552 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 06:36:19 ID:TcQjk378O

須田にとっては宝物でも、葛西にとってはただの税金の掛かる鉄屑だからなｗ

553 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 07:41:10 ID:hSdKNGrPO

もう倒壊には諦めてるからテキトーにやっちゃってイイよ、旧客も旧国もまとめて
後世に延々葛西の悪行は語り継がれるだろうからね

554 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 09:03:41 ID:3UD++RtG0

博物館へは行かないの？

555 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 10:18:19 ID:4eckgCno0

博物館に入れるから廃車にしてるんだろ。
もちろん先頭車だけで、中間車なんて解体だけど。

556 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 18:19:33 ID:+ows9FJ90

キハ82は保存して欲しいなぁ。

557 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 19:28:57 ID:MVLlP2Fy0

保存候補は
キハ82、クモハ(クハ)165、クハ381-1、クロ381-11、クモハ103、
クモハ12、クハ111-1かな？(EF58で157は除籍後も残ってるかな？)

558 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 20:35:51 ID:+JWotplO0

>>557
大井川から譲り受けた貴重なモハ１は解体っすか？

559 ：名無し野電車区：2009/05/27(水) 02:38:05 ID:zFL8VA0m0

鉄ファ最新号を見ると九州のクモヤ740が除籍に。
以前それらしい台車残骸があり解体か？と言われてたが
やはり・・・・・・。

560 ：名無し野電車区：2009/05/27(水) 10:50:23 ID:TTFP52Zq0

東海の保存車、キハ30など一部は昨年度あたりに除籍されたが変化無し。

561 ：名無し野電車区：2009/05/27(水) 11:16:33 ID:ZgGmTSW80

美濃太田構内がＪＲ化直後の神戸港の様な惨状と化すのは時間の問題か・・・

562 ：名無し野電車区：2009/05/27(水) 15:25:01 ID:wK+Gi7Am0

>>561
kwsk

563 ：名無し野電車区：2009/05/27(水) 16:04:23 ID:P1n82iFB0

旧型客車の半田埠頭か

564 ：名無し野電車区：2009/05/27(水) 19:10:23 ID:Lmi0C8Ia0

須田様お願いだからぶっ潰す前に撮影会開いてください＞＜

565 ：名無し野電車区：2009/05/27(水) 19:51:00 ID:AXFfDYuZO

今日、勝田の415系1500番台K526編成が郡山に廃車回送。

566 ：名無し野電車区：2009/05/27(水) 20:19:02 ID:9xRrVo5+0

レールパークに置いてある車両(除くクヤ165)と美濃太田の先頭車両(各形式1両ずつ)は博物館行きますよ

567 ：名無し野電車区：2009/05/27(水) 20:25:10 ID:cGaocGJbO

クヤは保存されないの！？

568 ：名無し野電車区：2009/05/27(水) 20:29:54 ID:42EWmr180

>>567
クヤ１６５って、１５３系最後の１両なんだよな。

569 ：名無し野電車区：2009/05/27(水) 20:43:13 ID:b1usAtLO0

>>566
佐久間レールパークと美濃太田の車両は移動困難なため
現地で全車解体される予定ですが、何か？

570 ：名無し野電車区：2009/05/27(水) 21:29:30 ID:42EWmr180

>>569
ガセ乙ｗ

571 ：名無し野電車区：2009/05/27(水) 21:49:04 ID:n2WnZtgh0

>>562
国鉄清算事業団に引き継がれた不要車輌が関西では神戸港貨物駅構内でも解体処分されていたが、
その記事と写真が８９年３月３１日朝日新聞夕刊の１面に掲載された。空撮だったが、画面一面に旧客の
部材や側板が散乱、その中でキハ３０系数両が重機で粉砕されている光景だった。

おそらく回送到着後、重機で横転させてそのまま転がして、数両まとめてスペースへ押し込んでから
一気に解体していた様だった。一両解体したら搬出して次ではなく、どんどん破壊して残骸の山を
築きあげていた様で、まるで飛行機の墜落現場の様な惨状だった。

８９年８月号のＲＦにも写真が載っているそうだ。

572 ：名無し野電車区：2009/05/27(水) 22:00:52 ID:LClohjvr0

>>571

当時消防だったが、今でも覚えてるわ・・。
もったいな・・っと思った。

573 ：名無し野電車区：2009/05/27(水) 22:01:49 ID:nWrfY2M90

どこかに東海の博物館の車両展示予定両数って書いてなかったっけ？

>>569
移動困難ってことはないでしょ。その気になれば動かすことはできる。
津軽鉄道の木造客車だって、さいたまに持って来たくらいだし。

まあ、本線走行は、どれも無理だろうから、倒壊がトレーラー輸送などの
手間とカネまで掛けて運ぶか、という問題はあるけどねｗ

574 ：名無し野電車区：2009/05/27(水) 23:51:37 ID:9FQkRZUo0

>>573
そもそも本線走行できても博物館までたどり着けない罠

575 ：名無し野電車区：2009/05/28(木) 00:49:15 ID:VwDbWYao0

>>574
現地でブツ切りにして佐久間ダムの湖底に沈めるのが
安価でいいと思うが。

576 ：名無し野電車区：2009/05/28(木) 22:04:20 ID:krzJ5vjl0

>>575
この時代にダムに沈めるとはなんとバカな発想をするんだ…

鉄くずにして中国に売り飛ばせば高くなるぜ
不況だけど

577 ：名無し野電車区：2009/05/28(木) 22:16:28 ID:tCKyt05o0

もう高くないだろ

578 ：名無し野電車区：2009/05/28(木) 22:18:03 ID:lvHlM0i90

車内に消石灰詰め込んで、
三遠南信道の草木ﾄﾝﾈﾙに放り込んで封印。
何十年後かに情勢が変われば掘り出せばいい。

え、ﾄﾝﾈﾙがどうなるって？
そもそも計画変更でほぼ廃道確定でしょ、あれ。

579 ：名無し野電車区：2009/05/29(金) 07:22:59 ID:vtwrQdmAO

>>578
通行可能でこそ素晴らしい草木トンネルなのに、そんな変な車両で埋めないで欲しい

580 ：名無し野電車区：2009/05/29(金) 08:47:04 ID:qaBScerOO

それならまだ中央本線の廃トンネルの方が現実的だな、
まだまだ堅牢だし。

581 ：名無し野電車区：2009/05/29(金) 21:05:11 ID:PynErG12O

流れを切ってしまうけど郡山で415系1500番台の解体が始まったみたいだね。

582 ：名無し野電車区：2009/05/29(金) 21:36:24 ID:aJmgrQoF0

>>578
明らかに輸送力過剰だが一般道として供用されてる。

583 ：名無し野電車区：2009/05/29(金) 22:00:29 ID:XRGdk5t20

youtubeのオハフ３３　４８の解体はたまらんかった。あの車、現役時代に山陰線で
何度も乗ってるんだよね。まだ学生だった頃に、汽車旅がしたくて。
京都や大阪から鈍行客車列車に揺られた。オハフ３３の最後尾デッキに座って、
流れる線路みながら、余る部の鉄橋を渡ったもんだ。

最後の夏に山陰線で現役時代の旧型客車とお別れした。ガキの頃から汽車って
言えばこいつだった。JRに継承された時は奇跡と思って喜んだ。・・・でも・・・・
せっかく２１世紀まで生き残って、またいつか乗れると思ってたのにな。
何だか青春の思い出が消えてくみたいで涙が出てきたよ。

584 ：名無し野電車区：2009/05/29(金) 22:30:45 ID:pihReKH50

>>583
コメントしてた人？

585 ：名無し野電車区：2009/05/29(金) 23:14:52 ID:5k+F0qwV0

まあしょうがないだろ
汽車旅なんかしたこと無いエリートが上層部に入った会社なんてこんなもんだよ

庶民の暮らしを知らない2世議員が大勢の日本の政治家と同じでよくなるわけなんか無い

586 ：名無し野電車区：2009/05/30(土) 01:09:07 ID:Wh/FpCQv0

>>582
当初より随分狭くなってしまったな。
最早何のために造ったんだか。。。

587 ：名無し野電車区：2009/05/30(土) 01:27:06 ID:UNyMnItU0

>>581
JR西日本金沢支社「どう考えても嫌がらせです。こっちは40年選手の800番台をまだ使わなあかんのに……」

588 ：名無し野電車区：2009/05/30(土) 06:19:57 ID:EX4rv2Q+0

>>587
JR束日本「では買ってください」

589 ：名無し野電車区：2009/05/30(土) 10:28:43 ID:Y+/2Jo4zP

>>587
JR西日本金沢支社「地元が金出せば521系入れてやる」

590 ：名無し野電車区：2009/05/30(土) 14:53:33 ID:4sxBwxkqO

須田って技術畑出身？
葛西にとっては車両なんてただの道具だから保存しないのもうなずける？
先頭車しか残さないなんて見た目重視以外の何者でもないからな
技術的に重要なのは中間車

591 ：名無し野電車区：2009/05/30(土) 14:58:50 ID:Y3vG1z8W0

>>590
４８５系や４５５系のモハやクモハ残した束はイイ！って事か？
１０１系もわざわざクモハ残したんだよな。
客車ファンの俺はオハ３１とナハネフ２２は点数高い。出来ればカニが
欲しかったけど。

592 ：名無し野電車区：2009/05/30(土) 15:17:57 ID:OT0dLewM0

20系の個室A寝台はどこかに残ってる？

593 ：名無し野電車区：2009/05/30(土) 16:15:39 ID:Y3vG1z8W0

>>592
残ってる。保存会があるので、一応整備もしてる。残念ながらナロネ２０は現存しないが。

ナロネ２１　５５３
http://pds.exblog.jp/pds/1/200606%2F08%2F55%2Ff0027355_2148711.jpg
ナロネ２２　１５３
http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=200606/08/55/f0027355_2150222.jpg

594 ：名無し野電車区：2009/05/30(土) 16:27:25 ID:xuMNvbzDO

>>590
須田さんは国鉄末期まで営業・旅客部門一筋という珍しい方

だからこそ各形式のロザや0系食堂車を保管してきたのだろう。

595 ：名無し野電車区：2009/05/30(土) 20:39:39 ID:GLSIUcTP0

207-900の9両が解体されたらしい。
【鉄道ファン必見】Ｅ２３３系がメトロ初登場　たった１両のレア車両２０７系は引退へ
ttp://sankei.jp.msn.com/life/trend/090530/trd0905301300008-n1.htm

596 ：名無し野電車区：2009/05/30(土) 20:42:09 ID:fJtBLnq+0

>>595
9月上旬までに引退とあるから解体はまだだろう

597 ：名無し野電車区：2009/05/30(土) 21:01:47 ID:bRp21MKr0

>>596

>>595は「たった1両」という部分につっこみたかったんだろ

598 ：名無し野電車区：2009/05/30(土) 21:03:56 ID:fJtBLnq+0

>>597
なるほど、そこか
一編成と書くべきだな、一般人には一緒なのかもだが

599 ：名無し野電車区：2009/05/30(土) 21:10:12 ID:c8cVU+wr0

599

600 ：名無し野電車区：2009/05/30(土) 21:10:57 ID:c8cVU+wr0

600

601 ：名無し野電車区：2009/05/30(土) 22:22:27 ID:UNyMnItU0

>>594
火災が来てからJR東海はJR倒壊に成り下がったなw

602 ：名無し野電車区：2009/05/30(土) 22:34:22 ID:7OFJQg4A0

595の記事はツッコミ所満載だなｗ。
中央快速・京浜東北のＥ２３３を地下用に「改造」・・
すそ「広がり」の車体・・。

603 ：名無し野電車区：2009/05/30(土) 23:12:13 ID:vFPb8bV00

>>602

東京本社の夕刊を廃止して以来、クオリティが下がりっぱなしの産経だからしょうがない。

604 ：名無し野電車区：2009/05/30(土) 23:55:55 ID:Y+/2Jo4zP

>>602
つっこみどころというか、この記事書いた記者の国語能力に問題アリだな。

＞Ｅ２３３系を地下鉄仕様に「改造」した同系２０００番台を「新造」、

どっちだよｗ

＞千代田線のトンネルに合わせてすそ広がりの形状をストレート型に「改造」

大規模な改造ですねｗ

605 ：名無し野電車区：2009/05/31(日) 00:15:57 ID:jvZRnFoQ0

改良って書きたかったんだろうな
新入社員の国語能力はほんとにひどいよ
それをチェックする体制もない

606 ：名無し野電車区：2009/05/31(日) 00:38:04 ID:lKmb23V40

あれだよ。
無理して日本語使わないで自分の母国語で書けば良かったんだよ。

607 ：名無し野電車区：2009/05/31(日) 08:45:47 ID:MqOS6H0e0

所詮おばか読者対象の３ｋ新聞ですから。

608 ：名無し野電車区：2009/05/31(日) 09:57:39 ID:f3SWe1Ie0

朝日、毎日、産経の三つか

609 ：名無し野電車区：2009/05/31(日) 10:32:48 ID:8XJiJYBX0

捏造虚報を流すよりかはマシだが

610 ：名無し野電車区：2009/05/31(日) 12:12:50 ID:gE6cXgEOO

改造→設計変更

だよな

611 ：名無し野電車区：2009/06/01(月) 21:19:42 ID:lVNaw/US0

>>606
ワロタ

612 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 22:19:27 ID:juCPnmJIO

>>591
東は200系を最小編成で残したりしていて好感は持てる
ただ400も残してほしかったが
東海も美濃太田に残ってるやつがどうなるか注目だな

613 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 22:22:36 ID:juCPnmJIO

>>594
確かに、鉄道はあくまでサービスだからな
機械技術ばかり残しても意味ないな
東海博物館は非公開含めて100両くらい保管できるスペースつくれないかな
鉄ヲタ出資しろw

614 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 22:42:36 ID:dKAmDkYL0

新幹線に出資(乗車)すればやってくれるんじゃね?

615 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 23:25:59 ID:3FaEZed50

>>612
400系は束の所有物じゃないからな。
ミニ新幹線の元祖だけど、何も残らない可能性はあるね。

616 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 23:35:25 ID:CwyoTbuX0

先頭だけ残るのがオチだろうな
残るだけマシだが…

617 ：名無し野電車区：2009/06/05(金) 00:27:01 ID:uRxuptX20

すそ「広がり」→すそ「絞り」だと思う。

他にもこれとは別のところのE231系の説明で、フレームの組み換えであらゆる路線状況に対応とか
あった記憶があるが、Bトレでの解説だっけかな？（ホビーのサイトで）
アニメのロボットかと突っ込んでしまった。

おっと、ここは解体スレだっけな。

618 ：名無し野電車区：2009/06/05(金) 04:09:26 ID:SljpSuh70

415-1500の画像マダー？

619 ：名無し野電車区：2009/06/05(金) 21:29:03 ID:hC+jaHCI0

>615

先頭車1両が置物になればましな方だろうな。

あと増結車の429はリースでなく束が自前で入れた。

620 ：名無し野電車区：2009/06/05(金) 22:03:29 ID:08UW4Dso0

>>619
それもどこか地元の公園とかに現役時からは程遠い家庭用スプレー缶の
シルバーみたいな色で再塗装されて銘板類欠損の行先表示も付いてない
ような状態だったりしそうｗ

621 ：名無し野電車区：2009/06/05(金) 22:09:30 ID:CJZ9pAHa0

TKに保管されているEF58-61が解体されました・・orz
信じないだろうけど、撮影禁止の状態で解体されているところを見た・・。

622 ：名無し野電車区：2009/06/05(金) 23:17:41 ID:n1PJWYOp0

>>621
釣り乙
もう少しマシな文章を書けよｗ

現状では保留状態だから廃車になってない車両を解体はしない
ホントに解体されてたらもっと大騒ぎになってるし撮影禁止だろうが画像も上がるってーの

623 ：名無し野電車区：2009/06/05(金) 23:46:03 ID:UZUv7/WeO

2ちゃんねるにガセ書いてる>>621が解体されました・・orz
信じないだろうけど、撮影禁止の状態で解体されているところを見た・・。

624 ：名無し野電車区：2009/06/06(土) 01:04:25 ID:brWmb31l0

>>623
やっぱり肛門から解体されたのかね。

625 ：名無し野電車区：2009/06/06(土) 01:21:35 ID:FATe3V7/0

>>620

もちろんムラだらけだよなｗ

626 ：名無し野電車区：2009/06/06(土) 04:43:29 ID:j4I27gzb0

>>621
まだ運用されてる時代に、マスゴミに鉄道博物館入りは公式発表してるから
解体はあり得ないよ。もう少しマシなネタ考えろよ。ｗ

627 ：名無し野電車区：2009/06/06(土) 05:05:19 ID:nWHmcZSo0

公式発表がなかったことにされたこともあるわけで…。
結局どっちも信用できない。

628 ：名無し野電車区：2009/06/06(土) 07:32:59 ID:FxBK1gnb0

ロクイチ解体ｗ
東総勤務していてもしらなかったｗ

629 ：名無し野電車区：2009/06/06(土) 09:58:10 ID:sBleO1Kl0

重機「まだ喰ってねーよタコwww」

630 ：名無し野電車区：2009/06/06(土) 10:12:25 ID:2rLwqHQu0

61解体するなら、牽引車代わりの茶色いのをまず解体する罠。

あ、釣られた？ｗ

631 ：名無し野電車区：2009/06/06(土) 12:15:58 ID:CD+GWlIZ0

先月末日除籍

632 ：名無し野電車区：2009/06/06(土) 16:49:41 ID:9JJHrMicO

解体～解体～重機さ～んだよ～♪

633 ：名無し野電車区：2009/06/07(日) 00:51:18 ID:MYvvLEy+O

>>621

マジネタ
俺も目を疑った

634 ：名無し野電車区：2009/06/07(日) 00:53:57 ID:9mBtvm140

>>633
漏れも信じられないけど･･･あれって違う58だよね？
他にも茶色いのいたよね？きっとorz

635 ：名無し野電車区：2009/06/07(日) 07:44:19 ID:YmongY++0

>>633-634
せめてもうちょっと時間を開けるとかさ、少しは頭を使おうぜ┐('～`；)┌

636 ：名無し野電車区：2009/06/07(日) 08:40:50 ID:+mKhEPQN0

鉄屑化はどう考えてもガセだが、
地味に>>631のレスが気になる件。

637 ：名無し野電車区：2009/06/07(日) 09:25:19 ID:PNg0r1i+0

解体なんてもったいない。保存してよ。
アースコンシャス、ＪＦＮ。

638 ：名無し野電車区：2009/06/07(日) 10:42:03 ID:KQSh665NO

>>614
それだと単純にただの乗客増と勘違いされそうw
新幹線による財源は博物館にまわしてくれるのかな

けど赤い電車んとこみたいに記念乗車券乱発するのも東海らしくないしな…
マニアの喜ぶ先頭車は博物館、メカの詰まった中間車は小牧か浜松って残し方は無理なのかな？
職員の邪魔かw

639 ：名無し野電車区：2009/06/07(日) 10:43:54 ID:KQSh665NO

>>615
買い取りできないのかな？
10年後はE3よりよっぽど価値あるぞ
ただ鋼製だから野ざらしにできないのが難点だな

640 ：名無し野電車区：2009/06/07(日) 10:49:26 ID:KQSh665NO

>>620
それでも全く無になるよりはマシ
職人仕上げのアタマなんてそのうち再生産すら困難になる
100系や300系量産車も行く末が気になるな

教育機関に出資させることは無理なのかな？
ガキ共がものづくりに興味をもつキッカケになればいいとか理由つけて

641 ：名無し野電車区：2009/06/07(日) 14:53:33 ID:zQbs5IR50

>>633-634
そこまでしてレスが欲しいの？ｗ
典型的な厨二だなお前ｗｗｗ

まだ>>631の方が信憑性があるね

642 ：名無し野電車区：2009/06/07(日) 15:51:50 ID:k6Kf6Riy0

クロ157が除籍されないのって皇室用だから簡単には除籍できないってことで
EF58 61もそう簡単に除籍されないだろうと思っていたんだが、

お召し列車用の車輌の車籍って実際に宮内庁とか皇室とかの管理下にあるもの
なのだろうか？
他のお召し仕様の釜とくらべても61は当初からお召し専用に製造されたわけだし…

643 ：名無し野電車区：2009/06/07(日) 20:12:04 ID:H6X1vUjEO

確認だが、クロ157は『貴賓車』若しくは『特別車』。
外国賓客の移動に使うのも前提に製作。宮内庁所有或いは所管だった事無し。

ロクイチは｢お召専用｣とは言われてても、散々多種多様な列車に充当されて来た。
クロ157同様に『宮内庁』のプレートが取り付けられた事無し。
で桶？

？なんて要らない程当たり前か。

644 ：名無し野電車区：2009/06/08(月) 00:27:00 ID:jNqzPfr80

>>643
当たり前過ぎでしょw
クロ157は、試運転すら出来ないジャン、宮内庁所有だったら。
いちいち許可取るの？w

銘板は確認してないけど、153系や183系と試運転していたなぁ。

645 ：名無し野電車区：2009/06/08(月) 06:10:48 ID:IFn4j8FQO

客車の御料車は毎年一回、平塚だかまで一号編成丸ごとで試運転してたな。

ところで、東総の旧型国電とかは雨晒しのままかな。
先々では解体か？

646 ：名無し野電車区：2009/06/08(月) 06:38:07 ID:Se4P521e0

>>645
クモニ１３は屋根の板が見えてて、若干危険な状態。俺は国電博物館を
太井か鎌総跡地に作ったらどうかと思うんだがねぇ。
国電専門で作るぐらいの旧型車両は保管してるし。その際、酉からクハ１０３－１を回収。
東海からは１１１系を回収。１０１系は大宮から移設。
大宮は保存コレクション見ても旧北局イメージが強いからね。

647 ：名無し野電車区：2009/06/08(月) 07:05:12 ID:I+m+Sg520

国電は博物館、いいねぇ。１０１系、今なら秩父から戻してもいいね。モハ９０は残念ながら解体されちゃったけど。広島の７３３８３の頭も入れたいね。

648 ：名無し野電車区：2009/06/08(月) 09:55:03 ID:n/CgypRj0

国電博物館なんか作ってもどんだけの人が見に行くんだｗ
見物客がこなくて採算がとれなきゃ廃墟になるだけだろ。

649 ：名無し野電車区：2009/06/08(月) 09:58:09 ID:Se4P521e0

>>648
シュミレーターと乗り物と１８３、１８５、廃車になる２５３系の先頭車両ぐらいはおいて、
本物の電車運転の体験施設があったら大人気になるんじゃね？

650 ：名無し野電車区：2009/06/08(月) 16:29:59 ID:D8AaKUHK0

>>642
いつだかに皇室用客車がJR東籍でいちどに複数除籍されたよね。

651 ：名無し野電車区：2009/06/08(月) 19:27:30 ID:1dp4PLPr0

ちんちんみせろ

652 ：名無し野電車区：2009/06/08(月) 21:55:30 ID:kEjKNZsFO

>>646
西はともかくケチ倒壊が譲るか？

653 ：名無し野電車区：2009/06/08(月) 22:11:53 ID:9jluNPg50

>>652
123系と同じく他に譲るなら解体するほうがマシということで
鉄くずにしてしまいそうｗｗ

654 ：名無し野電車区：2009/06/08(月) 22:23:01 ID:gMgJHZj+0

201系や123系なんかも正直現場レベルじゃ別として会社間では話すら出てない。

655 ：名無し野電車区：2009/06/09(火) 09:08:35 ID:CLYGvPBCO

>>653
海：そんなはした金ならバラしたほうがマシだ！→売却せず
西：博物館？ウチでは現役だ！→売却せず

656 ：名無し野電車区：2009/06/09(火) 11:11:29 ID:4W1p80jGO

>>653 >>655
酉:博物館!?、ウチでは現役だ→譲渡せず(嘘)、交通科学館スレ見て見ろ映画ロケに使った旧型客車でさえ解体するつもりだぞ。海にしろ酉にしろ自分んとこの財産は手前で処分したいんだな

657 ：名無し野電車区：2009/06/09(火) 12:33:02 ID:AnFapIdT0

>>656
解体するつもりじゃなくて、既に解体されたよ。youtube見ろ！
http://www.youtube.com/view_play_list?p=9219FAEC4E931901&playnext=1&playnext_from=PL

他の映像は福知山線旧客現役時代の映像や
束の元気な旧客の映像が多いだけにいたたまれないよ。

658 ：名無し野電車区：2009/06/09(火) 15:40:21 ID:m8nOb+Gf0

>>653
一旦輪切りにして(解体扱い)それを再び接合してはどうか、近江鉄道や
地鉄稲荷町辺りの技術をもってすればできそうだが、ダメ？

659 ：名無し野電車区：2009/06/09(火) 20:28:38 ID:90+MqrrJ0

クロ157はJFNに売却しそうね
あ～もったいない、もったいない
解体なんてもったいない、車両保存しようよね。
アースコンシャス、ＪＦＮ

660 ：名無し野電車区：2009/06/09(火) 21:36:53 ID:4W1p80jGO

>>657 すまねえな、ようつべ見れねえのよケータイ機種古いから

661 ：名無し野電車区：2009/06/10(水) 09:46:20 ID:438o+TTdO

西の旧客、体質改善工事マダー？ﾄﾝﾄﾝ

662 ：名無し野電車区：2009/06/10(水) 10:11:52 ID:3lMMidoA0

>>661
西の旧客って、オヤ３１、オハ４６（解体保留中）、マイテ４９の他にいたっけ？
宮原の庫内に保管してあったオハフ３３　３３だけは解体画像出なかったけど、
とっくにバラされてるよね？

663 ：名無し野電車区：2009/06/10(水) 10:31:54 ID:ufs5nXdn0

酉にはレトロ風客車がある。一般人にはそちらの方がウケるし。

664 ：名無し野電車区：2009/06/10(水) 10:48:24 ID:3lMMidoA0

>>663
あんなハリボテに微塵の価値もないけどな。１２系オリジナルの方がイイね。

665 ：名無し野電車区：2009/06/10(水) 20:19:57 ID:+7uAvemcO

>>662
宮原の庫の中に一両いるみたい。
この前、新幹線の車内からチラ見したが、ゴハチの横に
旧客らしき車両を確認。トイレの白い窓が見えた。

666 ：名無し野電車区：2009/06/10(水) 21:35:15 ID:O+dpY16i0

スエ30が残っているはず。

667 ：名無し野電車区：2009/06/10(水) 23:20:01 ID:16KKtYzu0

佐久間にある旧客もたぶんやばいよね・・・
倒壊の博物館には入ってもい1両だろうし、復活は望めないし。
今のうちに観に行ったほうがいいかな。

668 ：名無し野電車区：2009/06/10(水) 23:36:52 ID:++2eJGe10

>>667
佐久間の旧客は殆ど入るよ

669 ：名無し野電車区：2009/06/11(木) 00:38:25 ID:TmovOz7E0

>>667
じゃ逆に聞くが、入らないのは何？

670 ：名無し野電車区：2009/06/11(木) 01:58:35 ID:Y/eC8TFE0

>>663-664
残念ながら、この国では著名人、文化人と称する人たちでもハリボテと本物の
文化財的価値の違いがわからない人が多い。

いい例が、　　名古屋城本丸御殿復元
　　　　　　　　　千葉県浦安市の（ｒｙ

671 ：名無し野電車区：2009/06/11(木) 03:08:42 ID:XuBh0aG90

>>669
美濃太田と佐久間にある大半の車両

672 ：名無し野電車区：2009/06/11(木) 09:05:42 ID:TNU/ZEzqO

>>670
光岡自動車が売れるわけか

673 ：665：2009/06/11(木) 12:25:07 ID:jnF3HVh7O

>>666
スエ30は庫の前にいるのを確認しました。まだ現存してます。

674 ：名無し野電車区：2009/06/11(木) 14:14:02 ID:ld4Bp+7z0

「知られたからには、生かしてはおけん…」と、明日にでも解体したりして。

675 ：名無し野電車区：2009/06/11(木) 14:35:03 ID:YQhWDvxY0

>>673
つーことは、オハフ３３　３３はまだ現存してる可能性があるわけね。
状態は他の２両より悪かったはずだけど、ニス塗りなので残ったんカナ。
まぁゴロもあって現役時代から有名なハコだったけど。
スエ３０以外に残ってる旧客は、オヤ３１ぐらいだしな。

676 ：名無し野電車区：2009/06/11(木) 20:09:40 ID:jnF3HVh7O

>>674
いや、新幹線から丸見えだからｗ

677 ：名無し野電車区：2009/06/12(金) 12:39:37 ID:cjKkNjQy0

>>674
必殺解体人ですな

678 ：名無し野電車区：2009/06/12(金) 13:22:31 ID:WK+FNJPi0

新大阪から阪急宝塚線を越える辺りまで、目隠しの塀が建ったりして。

679 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 00:27:35 ID:B73TD+wI0

>>646
個人的には大歓迎ｗ。
他にも大宮のクモハ３００－４とか豊田のクハ２０１－１
とかそのうちケヨのクハ２０５－１とか？
でも２０５は一段下降窓の方がポピュラーかな。

680 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 09:22:48 ID:wsniDyXSO

>>649
国鉄時代は通勤型の保存には消極的だったからな。

機関車や特急型と対象的に73系なんか保存車ゼロなのが悔しい。

681 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 09:24:33 ID:SLLDI+j40

>>680
クモヤ９０は、元７３であり３段窓の元６３だよ。太井工場にいる。
むしろ悔やむべきは二枚窓の８０系かと。

682 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 09:25:14 ID:wsniDyXSO

×>>649→○>>679だった

683 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 09:54:41 ID:Tids4a1bO

>>669 恐らく111系(クハ)･EF60アトム･キハ11･操重車･流電は除外だろうな。佐久間は行くのに一日掛かるし秘境の駅だから車で行けないからな…、新博物館移転前にカメラに収めておきたいな

684 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 12:12:28 ID:aUhoaXOm0

>>681
80系は一段上昇窓なのだが･･･

685 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 12:13:55 ID:SLLDI+j40

>>684
正面二枚窓のクハだよ。こう言わないと分からないか。ｗ

686 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 12:14:36 ID:aUhoaXOm0

>>681
ごめん。二「枚」窓ね。
最近目が悪くなったなw
ちょっくら眼科逝ってくるorz

クハ103の公式な保存車がないのも気になるね。

687 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 12:37:58 ID:EWm46T6sO

佐久間、毎月行ってるがほとんどの車両はかなりキレイに手入れされている。
先月公開のオハ35なんかは車内もかなり復元されてました。
(オリジナル通りかどうかは分かりませんが)
キハ11も車内、車外ともピカピカでした。
オヤ31もピカピカになって展示されています。
代わりに今はスニが補修中。
これらを見ると、ここまで綺麗にしておいて博物館入りから漏れる…とは考え
られにくいのですが…。
逆にソ80は展示と言うより放置状態。
かなりボロボロです。
これは間違いなくここで解体かな？
クハ111、クモハ12も少し傷んでますね。

688 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 13:10:42 ID:m+65yDjW0

EF58-157合掌・・orz

解体されてる所を見ちゃった・・orz

689 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 13:33:46 ID:bi2X/XVL0

>>688
ああああああああああああ
あああああああああああああああああ
あああああああああああああああああああああ
ああああああああああああああああああああああああ
あああああああああああああああああああああああああああ
あああああああああああああああああああああああああああああああああ

690 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 13:35:43 ID:LidriZs90

ちょっとまてメ欄に何書いてやがるこの野郎ｗ

691 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 13:37:06 ID:J9+Ho4Fr0

あーあ

692 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 17:35:53 ID:mg/iE+GlO

>>688
とりあえずオマエが解体されろ。

近所だから買い物ついでに見て来たが解体線にすら居ねえよ。

693 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 17:40:08 ID:AlYblFfg0

とりあえず証拠写真が無いと
話はそれからだ

694 ：もう無理だろうけど：2009/06/13(土) 20:54:20 ID:PDx/NFUv0

日本郵政の問題で、鳩山が、丸の内の建物を壊そうとしてぶちきれたのと同じくらいの
気持ちを、誰か持ってほしいね。

695 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 21:22:21 ID:QqSY0Fxy0

気持ち持つだけなら誰でもできるさ。
なんの意味もないけどな。

696 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 21:35:58 ID:ZqufYfry0

>>685
あー分からないねー
知らない事柄かと半分思って突っ込みレスを書こうとしてたわ。
二段と二枚とじゃ意味が違うねーｗ

あと、自分の言葉を読ませて、他人がそれを
どう感じ取るかについても敏感になれよ。

697 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 21:36:40 ID:ZqufYfry0

>>686
俺も眼科行って来るわ。

698 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 21:38:23 ID:IkBKlsfW0

>>696
＞あと、自分の言葉を読ませて、他人がそれを
＞どう感じ取るかについても敏感になれよ。

まずお前が率先して実践しろ。すげえ感じ悪いぞ。お前のレス。

699 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 21:48:59 ID:ZqufYfry0

>>698
ばかやろううるせーな

他人面してレスすんじゃねーよクズ

700 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 22:19:50 ID:0zQXjvr80

700get
>>698-699 喪前ら目糞鼻糞だな

701 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 22:21:10 ID:ZqufYfry0

もちろん！

702 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 23:35:40 ID:a/xhFwH2O

>>681読んでみたけど63系は3段窓って書いてて80系は2枚窓って書いてるんだから、実車知ってる人間なら80系のほうは交通科学館に保存されてる正面3枚窓では無い、いわゆる湘南形って想像つくよなあ。

703 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 00:01:41 ID:kT2gQ7a00

>>702
読み間違った>>684氏も、>>686でこう言ってるんだからもういいじゃん
　686 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/06/13(土) 12:14:36 ID:aUhoaXOm0
　>>681
　ごめん。二「枚」窓ね。
　最近目が悪くなったなw
　ちょっくら眼科逝ってくるorz

704 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 00:16:03 ID:LTGl5AIS0

EF58-150が・・・合掌・・orz

705 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 00:40:31 ID:B6ndE/G3O

>>704
藻前が重機のエサになってろ！

706 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 21:28:20 ID:+H1xxn310

http://mangetsu.mine.nu/testupload/img-box/img20090613121008.jpg

707 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 22:00:31 ID:dM9w8J+X0

くだらん。

708 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 22:48:18 ID:T6oc6a3g0

マルチか

709 ：名無し野電車区：2009/06/16(火) 08:10:47 ID:LsMadEui0

画像のスレなのに画像が全然出てこないじゃないか。

710 ：名無し野電車区：2009/06/16(火) 08:22:38 ID:mPTK1iLa0

>>709
まぁそのうち、キハ２３１の解体画像が来るだろ。あまり見たくないけどさ。

711 ：名無し野電車区：2009/06/16(火) 18:37:01 ID:I+5vF3k80

これで23・45系列消滅かな？

712 ：名無し野電車区：2009/06/16(火) 19:02:24 ID:IiCiRvFoO

幡生で66の46号機が重機の前に…

713 ：名無し野電車区：2009/06/16(火) 19:23:44 ID:mPTK1iLa0

最終あさかぜ牽引機か。こいつはとっといて欲しかったなぁ。
PトップやPFは保存されそうだけど、６６のブルトレ牽引機は全滅かなぁ。
66自体は大宮で保存してるけど。

714 ：名無し野電車区：2009/06/16(火) 20:00:01 ID:e8QNqGk20

23系って保存車1両もなかったよな

715 ：名無し野電車区：2009/06/16(火) 21:54:28 ID:dtsei/180

>>714
北海道に1両残ってる

716 ：名無し野電車区：2009/06/16(火) 22:58:47 ID:uMIy5+lI0

>>709
次スレからは
【】鉄道車両解体について語る【】
でおｋ？

717 ：名無し野電車区：2009/06/16(火) 23:02:14 ID:gjgSxbH50

42か53は置いといて欲しいな＞EF66

そういや宮原の65-1etcはどうなったんだろ…

718 ：名無し野電車区：2009/06/17(水) 00:33:43 ID:7DfdoJ730

>>715
エンジンとかは無さそうね

719 ：名無し野電車区：2009/06/17(水) 13:14:39 ID:+qlVP8Ty0

>>715
北海道ならｷﾊ24かな？

720 ：名無し野電車区：2009/06/17(水) 20:26:26 ID:tbAC0xeV0

>719
喫茶店になってたやつだっけ？

721 ：名無し野電車区：2009/06/17(水) 21:15:58 ID:O2DLZMGq0

>>720
今は中古車販売みたいなのになってる
状態は悪くはない

722 ：名無し野電車区：2009/06/18(木) 03:35:36 ID:/y2my3zQ0

３回塗り変わったけど裏はたらこのままだよ

でもマプタツの再度現地で簡単な溶接繋ぎ合わせだから、事実上カットボディの背中合わせの様なもん。

723 ：名無し野電車区：2009/06/19(金) 08:02:19 ID:yVcDZD8hO

ほす

724 ：名無し野電車区：2009/06/19(金) 09:59:48 ID:zBen4/IF0

すまんキハ24が1両残ってたか

20系や35系は保存車や譲渡車いっぱいいるのにつくづく不憫だったな45系は
北海道にいる24もあるうちに訪問したいな

725 ：名無し野電車区：2009/06/19(金) 10:02:24 ID:GCW09EB40

キハ２３　１の解体直前画像は見たけど、解体中の画像ってアップされてる？

726 ：名無し野電車区：2009/06/19(金) 17:28:53 ID:swa2XODR0

西日本GJ！！

http://railf.jp/news/2009/06/18/161500.html

727 ：名無し野電車区：2009/06/19(金) 17:39:11 ID:cZsoxLtUO

鉄道テロ組織の工作員か

728 ：名無し野電車区：2009/06/20(土) 09:37:19 ID:ZlTZmwFLO

京急1325
本日早朝携帯にて撮影
画質はｽﾏｿ。

[email protected]

729 ：728：2009/06/20(土) 09:41:36 ID:ZlTZmwFLO

連投ｽﾏｿ。
貼り付けミスった

http://imepita.jp/20090620/339580

730 ：名無し野電車区：2009/06/21(日) 23:14:47 ID:M2JqdiJaO

保守

731 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 00:07:44 ID:uWmxY1J/0

保守
今日は第4水曜だから美祢線か

732 ：名無し野電車区：2009/06/26(金) 05:56:33 ID:+kwHnx/WO

保守

733 ：キハ２８　２３８６：2009/06/26(金) 08:57:48 ID:/bQ7EjRr0

昨日、向日町の１４系シュプール＆ムーンライト車が、
カーテンを閉じた状態で留置されてた。
カーテンを閉じて留置＝保留車　というパターンが多いので、
いずれは廃車回送されるのだろうな。
噂では宮原のは最近廃車回送されたらしいし。

734 ：名無し野電車区：2009/06/26(金) 11:07:22 ID:odCAQsag0

そう言えば、シュプール号も運転しないな。

735 ：名無し野電車区：2009/06/26(金) 15:58:42 ID:17HNyOcC0

>>734
不景気で冬のレジャーがスキーやスノボという構図が崩壊
しつつあるからな
臨時列車の需要そのものも激減してる
まあ高速1,000円の影響も大きいしさ

736 ：名無し野電車区：2009/06/26(金) 16:41:25 ID:jFteNXD30

高速1000円の影響ってｗ

737 ：名無し野電車区：2009/06/26(金) 16:50:09 ID:BFY2G/JI0

>>735
そもそもスキーとかスノーボードとか、
他の趣味に押されて、する人自体減少しているだろ。
好不況関係無しにな。
>>733-734
臨時を運転するにしても、機関車＋客車は縮小傾向だからね。
交直両用だと、キトの485系が余剰になるからこれを使えばいいし、
117系が団体改造されると言う話も、前にどこかで見たような希ガス。

738 ：名無し野電車区：2009/06/26(金) 21:56:58 ID:o2HARq440

>>736
中長距離鉄道利用激減してるよ

739 ：名無し野電車区：2009/06/26(金) 22:10:16 ID:GLxHg9GhO

ただでさえ疲れるスキーの前に夜行なんかのったら、スキーのまえにクタクタになってろくに滑れなくなるしなｗ

関東からは新幹線の安切符で壊滅、唯一なんとかなりそうな関西も、新幹線+しなのひだなら午前中にはスキー場につけるし

740 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 00:23:25 ID:j2j0ONYY0

>737
西日本でも2000年代に入ると臨時客車は減って電車化が急速に進んだからな。

金光教や甲子園の団臨もほとんどが電車になった。
主に485系と583系だが381系や223系も使われている。

741 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 01:25:28 ID:UAAZzIy60

>>739
実態は半夜行でﾐﾆﾊﾞｿ転がしてさらにヘトヘト、てところだなw
帰宅時間帯の高速なんか運転が雑なﾔｼが多いこと多いこと。。

742 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 01:42:15 ID:lNhE1zlz0

で、こちらへ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1238497813/

話、戻そか。

743 ：キハ２８　２３８６：2009/06/27(土) 02:48:18 ID:beE/q4ub0

昨日よく見てみると、キトのシュプール１４系は幕も抜かれてました。
近いうちに幡生で重機の餌になるんだろうな。
最近、西は金を生み出さない車両はことごとく潰してるな。
そのうち５８３系なんかもやばそう。

744 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 06:30:39 ID:5RchaptPO

これで月光九州は完全消滅か(ノд<。)゜。

745 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 09:52:14 ID:JElHZuKr0

もう車両の寿命だし

746 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 10:25:59 ID:TLMNI79xO

再度N40工事を

747 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 10:50:39 ID:yL8XO1LI0

>>743
シュプール編成(B2とB3)はやばいだろうね。

逆に419系の全廃はまだなんだろうか･･･。

748 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 20:55:08 ID:j2j0ONYY0

>743
ここ最近本州最西端の幡生まで飛ばされて果てる車両が多いな。

EF66がよくどなどなしてた。ただあかつきの一部は珍しく吹田で果てた。
岡山にいる103系お下がり軍団は幡生の時もあれば吹田の時もあった。サンパチも全部吹田だった。

749 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 05:11:18 ID:4tmh7L8KO

俺は関東から本州最西端まで飛ばして果てるなんて神業は出来ない
間違いなくギネスブックに申請出来る
ただでさえ回数が減ってるのにorz

750 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 09:09:24 ID:XLAvsA+XO

>>749
何の話してんだよｗ

751 ：名無し野電車区：2009/06/29(月) 00:15:44 ID:IJzCeZ/10

>>743　　天に召された車輌があの世で愚痴をこぼすスレの誤爆？

もうほとんど同じようなものだけど

752 ：名無し野電車区：2009/06/29(月) 14:05:50 ID:LvMtzbxEO

これで14系座で残るのは四国とｺﾋだけか…。
四国のは最近は全く動いてないようだが生きてるのか？
14系座、１両でもいいから保存される事を願う。

753 ：名無し野電車区：2009/06/29(月) 14:38:13 ID:7VQflSrP0

昔、14系って「踊り子」に使ったことなかった？
何か、電車ではなく、客車に乗らされた思い出があるのだが。

754 ：名無し野電車区：2009/06/29(月) 15:05:20 ID:L4sZQelj0

>>753
１４系がレギュラー特急の名前で運転していたのは結構ある。
季節便が多かったけど。

古くは特急金星５１号５２号とかから始まって、つばさ、そよかぜもあったし、踊り子もあった。
どれも季節便や臨時便の５０番台８０番台の号数が振られていたことが多いな。
１４系踊り子は１９８４年くらいのころによく設定されていた。
機関車は概ね東京区のEF５８かEF65-1100だったかと。
もちろんロクイチも登板あり。

１４系１３連の真ん中にオシ１４を挟み、大阪まで「特急はと」リバイバルなんてのもあったな。
純正ロザがないから乗るには苦痛の車ばっかりだったとは思うけどｗ

755 ：名無し野電車区：2009/06/29(月) 15:24:00 ID:7VQflSrP0

そっかー。たいして興味なかったから、電車＞客車みたいな感覚があって
損した気分だった。EF58が牽いていたら、今なら小躍りして写真撮るだろう。

756 ：名無し野電車区：2009/06/29(月) 15:31:56 ID:L+Ig16So0

>>755
俺らの頃は、客車（長距離）＞電車（近郊、短距離）なイメージだったけどな。
客車に乗ると（遠くへ旅行なので）喜んでた。
まだまだ急行がたくさん走ってたから今ほど特急（さすがに電車）に乗る機会は
少なかった。ハイケンス聴くといよいよ旅の始まりって感じだったよ。

757 ：名無し野電車区：2009/06/29(月) 15:38:14 ID:7VQflSrP0

それは、君が都会に住んでいて、「祝　電化」とかを知らないからだー。

758 ：名無し野電車区：2009/06/29(月) 22:32:12 ID:YwR0Pjsb0

なぜ客車だと損をした気分になるの？
14系なんて、183系や485系と内装はほとんど同じだし、485系に至っては初期の
非リクライニング(直角イス)より14系の簡リクの方がグレードが上だった様に思う。

「客車」ってだけで、特急にふさわしくないとか言われがちだけど、上手い運転士に
当たったらそれこそ電車より乗り心地はいいし(キハフ以外は)、何より特急用かどうか
なんて、電車か客車かより、まずはアコモの問題だと思うんだが・・・。

759 ：名無し野電車区：2009/06/29(月) 23:29:00 ID:C4DHKkc6O

まぁまだ客車列車の勢力がそれなりにあった頃は
電車列車をやたら持ち上げる風潮があったからね。
国鉄のキャンペーンもかなりあったし、その頃に少年時代を過ごした人達は
少なからず客車列車を下に見る意識が植え付けられてただろうね。
別格はブルトレくらいだったんじゃね？

760 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 01:01:15 ID:NduPbcm20

５０系非冷房＜＜＜４２１冷房

というような構図が成立するわけだな

761 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 01:49:16 ID:aAzvxZV10

>>758
４８５初期や、８２系の様な板状ロマンス回転シートのほうが、空いていたらはるかにリラックスできたんだけどな。
簡易リクライニングは姿勢よくきっちり我慢できればまだ良いが、
長時間で疲れてだれたくても難しいもんでしょ。

回転シートのほうが、古くグレードも下に位置づけられていたのだが、実際は疲れにくかったな。

客レ損感はあれだ。
「図鑑に余り載っていない」からだと思うわｗ
１２系とか１４系座は子供心に「ブルトレもどき」に写っていたことだろうｗ
当時の図鑑は４８５系が主役中の主役。

「全国を駆け巡る僕らのエル特急」の印象は大きいかと。

団塊ジュニアだが、そのころ既に８２系はポンコツ特急扱いだったなｗ
黒く薄汚れていて汚いのよｗ

762 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 01:49:50 ID:vcW/o0Hk0

常磐線でぎゅう詰め401系各停を見送って、
取手駅で1時間近く待ち、
やってきたEF80+がら空き旧客は良かった。
スハ43のTR47の乗り心地がいいことったら。
いまだに401セミクロス×12連より、
スハ43系オールクロスのほうがすいていた理由がわからん。

763 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 04:44:34 ID:+cqLGZy20

>>757
田舎に住んでて、毎日の痛勤電車を知らないからだ～・・・
ただ、客レは”祝電化”と余り関係ないぞ。電化したとこで、電機が牽いてるのは
蒸気時代と同じハコの客レ。

>>762
客レが減ると急行と勘違いして乗らない人が多かったと聞いてる。
おかげで、いつも余裕で座ってたけど。デッキ付き＝急行等優等列車
なイメージだったしね。１６５や４５５の間に合いでグリーン開放に乗れた
優雅な時代でもある。

764 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 06:52:34 ID:o3vTSNlj0

つばさの14系の場合、485系電車より一時間以上余計に時間がかかって
グリーン車食堂車なしだから、定期の電車よりショボい印象が残っても仕方なかった。

765 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 08:37:17 ID:oIj7nI2k0

国鉄がＬ特急とかを出し始めた頃は、客車は古い物が多かったけど
電車は新しいものが増えているときだったから、
「電車＝新しい　客車＝古い」という感覚もあると思う。
シートが、ピッチが、リクライニングが…なんていう細かいことより、
何となくの印象の方が、一般の人には強いから。

766 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 23:59:15 ID:OVNar2GA0

てゆうかスレ違いじゃね？そろそろ元に戻そうぜ

767 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 01:17:25 ID:IreGflI+0

そだね。
美濃太田はまだ動きなし？
浜松の隠してる0系中間車とかも、一時外に出されてる画像がどこかにupされてたが
その後どうなったんだろ。
今年の浜工祭りは、在来車両は何が展示されるのかな？

768 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 18:16:58 ID:Vem2xO3A0

http://railf.jp/news/2009/06/30/164100.html

もったいないお化けが出そうです＞＜

769 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 18:52:20 ID:TFmdHA0U0

もったいない！広島か金沢へ・・

770 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 19:22:07 ID:qOQ+TPs40

もったいない。是非貧乏なJR西へ

771 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 21:12:17 ID:qObPzeFV0

なぜ九州が買ったのが一部は鋼製車だったのか？

答え→現場はそんなのどっちでもいい

だそうなｗ

772 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 21:40:14 ID:38xSbo+T0

機器の調子が悪いんだとしたら、解体されても仕方がないな。

とはいえ、この世代では東急8500よりも短く、最速のペースか。

金沢に持っていったら新車と誤解されそうだなｗ

773 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 21:41:47 ID:+FQ7Cto20

鉄ヲタの考える「状態の良い車輌」と現場の考えるそれは
全然違うものなんだろうな。

774 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 22:19:08 ID:C5BU2jOQ0

日本人はいつからお金がかからないなら物を粗末にしてもいいという考えをするようになってしまったんだろう？
本来持っていた物を大切にしようという心をどこで捨ててしまったんだろうか？

775 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 22:19:56 ID:qObPzeFV0

西の103買ったが201買わないなんてのもそうだよな

776 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 22:24:08 ID:38xSbo+T0

東の205系廃車の時は西の争奪が起きそうな悪寒。

777 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 22:43:08 ID:GT3h8nwq0

>>774
「首都圏のお古はもうこりごりだ」
と車両需給の自立を叫んでいた時代を知らないと
うっかりそういうセリフを吐いてしまうもの

>>776
いやー201系廃車の時も争奪戦なんて一般の趣味者から見える状況は
どこにも無かったから

778 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 23:46:48 ID:goFeNF1q0

北陸では113を改造した415-800が新車扱いだからw

779 ：名無し野電車区：2009/07/02(木) 00:08:55 ID:9fRyDwtgP

>>768
名鉄に沢山居るよ

780 ：名無し野電車区：2009/07/02(木) 11:31:56 ID:y2+x4uQN0

>>779
1600系は俺に売ってくれれば自家用で乗ったのにｗ

781 ：名無し野電車区：2009/07/02(木) 21:32:55 ID:+inEB0eP0

東は211系のサハ
西は213系のサハ

782 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 00:07:20 ID:KOohswj10

東には２０５のサハも廃車出てるしな

783 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 00:48:03 ID:KAOZSMCz0

クハ415-1901も郡山で重機の餌にしやがったなｗ

当時の鉄道ファンに前面だけ残って配給車みたいになった写真が出ていたｗ

784 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 01:02:22 ID:VBV0d8r40

そう考えると、海は極力サハを作らなかったな。

785 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 03:19:55 ID:UnvJA6ps0

>>784
カサハって、どんな形式なんだろうかと真剣に悩んだのは俺だけですかそうですか。

786 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 10:56:54 ID:n9b+Nekp0

>>777
そうそうｗ
201欲しいなんて声は現場レベルで頭数合わせるために欲しいという
声は出てたけど東日本の中古が欲しいということで言っていたわけ
ではなかったよな。

787 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 11:34:13 ID:hsUN/kTQ0

東海道の７連を環状線に回すから、サハだけ欲しいという「噂」は聞いたことあったけどね。
酉の人がトタに見に来たという「噂」も聞いたし。（あくまで「噂」ね。）

788 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 11:49:29 ID:nlf27cAzO

>>787

確かに聞いたことはあるな。

789 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 01:03:48 ID:UYOKo8qt0

>>773
そりゃ実際に車両を隅々診てるんだから当然

>>784
313系0番台、5000番台はサハが普通にあるのに極力ってほどじゃねーだろ
せクハ-モハ-モハ-クハ、クハ-モハ-モハ-サハ-モハ-クハならともかく

>>787
要らなくなったらすぐにあぼーんできるからね
あと103系サハの編入改造の噂または妄想もよく聞いた

790 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 08:26:34 ID:ax6OpmX7O

海は、他線への転用や編成の組替をするつもりがないから、
大した問題じゃないんでしょ。

791 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 11:30:20 ID:w34xvNaa0

>>784
結局、少し前の束や酉に比べて、Ｍ車比率が高く、編成も短かったからね。
酉だと３両編成でもサハがあるのが当たり前だから、223系なんかは。

792 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 17:35:12 ID:W/Z6rA140

313系はMT同数を徹底させてるよな。
3両編成でさえ

793 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 01:28:53 ID:juWuKawC0

酉なんて221系では1:1だったのが223系であっさり1:1が崩壊だもんな
おかげで紀州路快速運行時には5+3が出現するありさま

ところで郡山のステンレス415系解体はどうなったの？

794 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 00:01:44 ID:wk6xpzta0

【常磐線】415系･E501系に萌えるスレK7【水戸線】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1230067603/956

956 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/07/05(日) 23:59:05 ID:SJHHdyfL0
今週中には・・・。
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200907052353053ecd7.jpg
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20090705235108cf6ca.jpg

795 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 01:58:26 ID:sbfjY2wS0

>>794
運転席にアスベストでもあるのか？

796 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 12:06:59 ID:DbHi/qnh0

４月に奥羽線でバキュームカーにぶつかった719-5000に前面FRPを供出したという噂。
良く見ると、助士席側はFRP下部のステップの存在が確認できるが、
運転士席は側は見当たらない。（２枚目の方）

797 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 12:50:33 ID:7S31tq32O

保守

798 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 19:56:25 ID:Hl+gisEA0

>>796
前面FRP供出なんてアンパンマンだな
バキュームカーだから糞パンマンだな。

くだらないので

799 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 20:28:37 ID:tYH9vi+q0

カレーパンマン

800 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 21:28:24 ID:e+ITfT1K0

８００ｇｅｔ！

801 ：名無し野電車区：2009/07/07(火) 01:35:44 ID:XYOVArJ70

>>799
カレー食えなくなったorz

802 ：名無し野電車区：2009/07/07(火) 12:08:13 ID:pr4Xm8mK0

倒木にぶつかった高崎の115に顔をあげた千葉113の話みたいだな

803 ：名無し野電車区：2009/07/07(火) 12:16:56 ID:RXFLTMBc0

千葉支社「高崎マン新しい顔よ！」ですね、わかります。

804 ：名無し野電車区：2009/07/07(火) 21:55:55 ID:6aPzUyaE0

仙石線の103系にも顔面移植したやつがあったらしい

805 ：名無し野電車区：2009/07/07(火) 22:13:25 ID:23tf2MrP0

105系じゃなくて103系？

806 ：名無し野電車区：2009/07/07(火) 23:07:52 ID:70dSPM1X0

クハ103-106だね。非冷房車の顔を移植したので、
冷房車なのに、前面の行先表示機の位置が非冷房車仕様だった。

807 ：名無し野電車区：2009/07/09(木) 03:32:51 ID:0iFxaBv40

郡山の415系の解体は終わったか？

808 ：名無し野電車区：2009/07/10(金) 21:50:24 ID:0G+w+iVGO

保守

809 ：名無し野電車区：2009/07/12(日) 07:16:20 ID:TY8dnx1Q0

ありがとう・・・パノラマカー（涙）
ttp://www.youtube.com/watch?v=5P_xz-FQcAI

810 ：名無し野電車区：2009/07/12(日) 17:40:01 ID:0mzU2wdY0

【話題/鉄道】夜行臨時快速『ムーンライト九州』、事前発表もなく姿消す [07/12]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1247368389/

811 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 09:45:52 ID:x4vtiTXAO

かそ

812 ：保存車スレより：2009/07/15(水) 11:47:52 ID:dE0vlrrO0

http://www.kahoku.co.jp/news/2009/07/20090715t15003.htm
「くりでん」消えゆく名残　電車５両解体開始　若柳駅
【写真】解体が始まったくりでんの車両。窓ガラスなどが取り外された

813 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 21:07:23 ID:gsz8J93s0

>812

京阪3000に似てないか？

814 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 12:42:35 ID:yFrZvd6p0

栗原のもと福島車あぼんか
栗原で唯一のカルダン駆動車だったな。入って数年で内燃化されたのは不運

815 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 15:40:05 ID:ZD5t3Ogx0

5310はカルダンじゃないよ。
ＤＴ２１もどきのつり掛けモーター

816 ：名無し野電車区：2009/07/17(金) 20:45:51 ID:tAD4wJq2O

保守

817 ：名無し野電車区：2009/07/17(金) 21:06:34 ID:Z9F/8TmZ0

>>814
実車に乗ってない人間が、推測だけで書くのは良くないね。

818 ：名無し野電車区：2009/07/17(金) 22:02:45 ID:i/vxOYPnO

ようつべで見たけど、解体用重機の爪ってぐるぐる回転するんだな

一度操縦してみたいがw

819 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 10:16:58 ID:WfEwr7/nO

保守

820 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 22:36:20 ID:skPIXTfTO

過疎ってる。

821 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 22:41:11 ID:h+HAqz3m0

くりでん。25日までみたい。
ttp://asian-train.cocolog-nifty.com/blog/2009/07/718-f852.html

822 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 00:32:13 ID:uaR3BhRk0

>821

トロッコ改造みたいだなｗ
最近ではガスバーナーも珍しくなったな。

酉は７年ぐらい前までガスバーナーにこだわっていたが吹田や鷹取で25系とか12系が
これと同じ側面の無い状態で放置してあったのを何度か見たな。

他に西武も同じような側面焼き切りをやってたな。

823 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 01:14:41 ID:SPbDRaVM0

>>821
なんか九十九里鉄道の単端キハ末期の姿を思い出させる姿だなぁ・・・

824 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 00:59:15 ID:p5c9AzOPO

そろそろ北長野の重機くんに、カラフルな餌が与えられるな

825 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 12:38:06 ID:oCyOOOKB0

栗原はどっかにM15とC15が残ってたよね

826 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 12:44:22 ID:3RZ/Vp720

チャチャパーク石倉じゃね？

827 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 13:11:37 ID:RBl4KTxQ0

>>821
昔の電車は、やっぱり台枠が頑丈なのかな。
側面それだけ切り取って、よく屋根がくしゃにならないものだ。
あと台枠ごとたわんだりとか。

828 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 19:05:13 ID:kTDtBBbn0

>>824
北長野には重機の姿がありませんｗｗｗ

829 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 22:22:26 ID:WTvh6Nuw0

全検から1年で解体てｗ
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200907202040072d174.jpg

830 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 22:46:43 ID:VY7yYYZt0

>>829
全検1年にもかかわらず横軽対応車ってのが何とも言えないよなｗ

831 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 00:37:30 ID:h8ITIUmx0

>>829
何のための去年の全検なんだよｗｗｗｗ
だったら去年そのまま潰しちゃってもよかったのに

832 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 01:09:40 ID:TwhUmRl70

長野に行った元武蔵野線の205系モハユニットは
解体されちゃったの？
あとナハ48から抜かれたモハユニットもどうなるんだろう？

833 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 01:24:33 ID:DNQzvdM40

カマも客車も解体か

834 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 01:24:40 ID:Kr5uTbzp0

>832
モハユニットは、ナハ４に組まれるそうな

835 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 03:34:36 ID:PpOJLrlO0

>>832
長野に行った分（MM'44）は、今のところ放置プレイ。
209-0の解体が一段落したら手をつけるのかも。

836 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 09:14:04 ID:rUha1FoBO

>>825
チャチャワールドいしこし(登米市)、ただ手入れが全然されてないほぼ放置プレー状態。いつ搬出されて重機の餌にされてもおかしくない

837 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 10:00:56 ID:4n3gtWNs0

>>836
最近再塗装されたお。

838 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 10:01:18 ID:15b8qXfq0

>>829 >>831
去年は必要だったから全検通したんだよ
全検通してすぐに廃車って例はそこら中にあるぞ？

839 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 12:15:28 ID:9cYtLp0o0

>>836-837
ttp://www.chachaworld.jp/kuriden1.html

840 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 15:28:04 ID:mHQmkrGg0

>>829
後ろの窓ガラスなしの瀬戸内色は103系？

841 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 16:56:51 ID:aeq5Dpvd0

ことでんとかだと廃車前提の手抜き全検ってのも（ツリカケ車では）あったようだねｗ

842 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 23:03:29 ID:gStW9ONf0

>>837
かなり綺麗な状態ですね。

843 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 23:17:00 ID:27ATTRBlO

>>832
・部品取り位するだろ
　小山に最後まで残った115系4連もそうだったはず

・もともとは保留の見込みだったのではと想像

　MM'236が重篤な故障に見舞われているので
　残されたMM'21を、車両丸ごと修理対象車と差し替え
　(廃車車号振り替え)の公算が高いとの事
　それともMM'44から部品取りもしくは復活させるか、
　どちらも躊躇なく解体するかは、不幸な偶発事象(他の運用中MM'の
　重大故障や損傷)が近々に発生するかどうかによる

川越踏切事故で損傷MM'、6扉車と差し替え・玉突き捻出のT4両、
横浜に転用した余りのMM'44、
MG不調点検時に感電事故発生で低圧回路も損傷のMM'236
で、先頭車が全く含まれないが、都合10連1本分の車両が
少しずつ雫が滴るように運用から外れていったになる
あとT45T60は倉庫代用か

上記の通り一度あることは不幸にして二度あった訳で、
早急な処分には疑問を覚えるが

844 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 01:37:17 ID:GaMG/8JN0

>841
倒壊でも313系初期車の置換対象になった103系とかでも再塗装無しの手抜き全検があったらしい。

廃車したい時期より全検切れがやや早く最後の全検を受けてしばらく使ったが
既に廃車予定だったから再塗装はしなかったらしい。

そういや横軽廃止直前のEF63もまとまった数が最後の全検を受けていたな。
茶色の18･19･24･25と大宮工場のカットモデルの13がそうだったはず。

845 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 06:55:56 ID:T/L0V3pf0

>>841
名鉄だと5509F/7027F/7507F/5515Fがそうだったね。

846 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 11:26:35 ID:GaMG/8JN0

倒壊のEF64の2号機も最後の全検出場から廃車まで1年半ぐらいだったか？

847 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 12:24:54 ID:ee8L5jv30

>>844
東武の5050･5070も、車体の塗り直しをせずに出場した車両がいましたね。

848 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 22:14:30 ID:ZLl3osBX0

☆（＾π＾）☆

849 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 22:38:38 ID:15KobsxG0

無駄使いの多いJR西日本でも、電化間近の小浜線キハ53で塗装をパッチワークで済ませた手抜き全検があった。

850 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 00:32:21 ID:2JZDFcGC0

郡山の415系まだ解体されずに残ってるな

851 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 12:37:27 ID:6zqMt3LN0

>>840
おそらく広島所103系B-10編成だろう。
>>849
数年前に広島地区に貸出されてたクハだけ阪和色の113系も幡生で
検査受けたが、パッチワーク塗装すらされずに、台車だけグレーに
塗られて数ヶ月後に廃車という前例があったよ。

852 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 14:52:42 ID:O2g8xu9f0

ttp://www.ttech.co.jp/company/ecology.html
201です。長野でしょうか。

853 ：重機@北長野：2009/07/28(火) 17:01:32 ID:pGhzMmZX0

>>852
俺様も写真に写っているぜｸﾞﾍﾍﾍ

854 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 20:31:05 ID:KbNYP4jT0

http://sankei.jp.msn.com/photos/politics/policy/090728/plc0907281812005-p1.jpg

855 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 20:33:15 ID:mt95yInL0

>852
この会社は233系とかのクーラー作ってなかったか？
209系の用済車輪でブレーキディスク作ってるらしいがこれは束自社製扱いだったか。

856 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 20:55:34 ID:/W3BbBcw0

>>849
681系や、683系の検査でも再塗装されないはず。
６８１に手すりつけた時とても目立ってた。

857 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 22:00:57 ID:Km+Fwb5U0

>>852のサイト内を見て悩んでしまったのだが、
ttp://www.ttech.co.jp/service/leading/
ってドコ？

858 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 22:04:07 ID:iHZ1vYkH0

品川

859 ：857：2009/07/28(火) 22:13:50 ID:Km+Fwb5U0

なるほど、サンクス。新幹線の品川って結構大きな建物になっているんですね。
何回か利用していますが、乗り換えている時は、全然印象が無かったです。

860 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 12:32:37 ID:ffPFBfOz0

201系四季彩の解体写真を誰か頼む

861 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 12:43:43 ID:Jstrf2clO

>>838
富士ぶさに使われたオロネ15-3001の全検表記が21-1で最終運用時もピカピカ。
しばらくは臨時に駆り出されるだろうけど……。

862 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 13:38:14 ID:5qEDPI2n0

オロネ15-3001って14系で珍しいハイフン車だな・・・

863 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 23:00:16 ID:foWWweHK0

>>855
というか、旧社名は日本交通機械。
国鉄時代から工場の出入り業者のはず。

864 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 23:24:14 ID:ftukkvCl0

四季彩の部品は大井の一般公開で売られたりするのかな

865 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 02:49:34 ID:wg5tV0wK0

>>860
209の奥に微妙に
http://tomodachiya221.at.webry.info/200907/article_70.html

866 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 21:33:11 ID:/XkeLzZi0

四季彩もついに破片の山になったかorz

867 ：重機@北長野：2009/07/31(金) 21:56:22 ID:eFbFOTUp0

とびきりのごちそうありがとよｸﾞﾍﾍﾍ

868 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 21:59:04 ID:E+w4jo540

関西では1両の廃車もなく現役バリバリなのに・・・

869 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 22:04:16 ID:6arcKE+P0

すっかり風通しの良い姿になってしまった東武クハ７０１・・・
ttp://www.youtube.com/watch?v=dZmSDg2yIHg

870 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 22:17:11 ID:PmQNWiMm0

>>869
京王6000の亡骸と並ぶ姿が、一層シュール…

871 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 22:39:56 ID:Hs487/TM0

>>868
先輩の103すらがまだまだおるよな。
絶滅危惧種にすらならない。

872 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 23:52:54 ID:PKL6eYb/0

>>869
北館林って解体業者の人に許可さえもらえば車内とかも見られると思うのだが？

873 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 00:14:13 ID:y/yiGcPe0

車内は無理かも

874 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 01:20:25 ID:LyC7WpUw0

まぁ近くから見ることは出来ると思うが。

875 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 14:55:39 ID:pDFalTVA0

＞865の写真見たら工場で作ったばかりの新車が並んでますでも通用するな。
なんかもったいないなあｗ

876 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 00:41:06 ID:W+K/dv9/0

>>875
でも、近くで見るとボロボロなんだよね。
外板の凸凹は、新製間もない頃から酷かったし・・・

それを回される千鉄も可哀想だよ。

877 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 09:46:06 ID:3CazGTsq0

十数年で捨てちゃうのか。世の中には捨てた車両を買って走らせて
50年たったから捨てようと思ったらそれを拾ってまだ走らせようとする
会社もあるのにな。

878 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 13:26:01 ID:dQUQ+YcoO

>>869
東よ、そこで撮ると怒られるよ。

879 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 13:38:02 ID:6THoRU660

>>878
いや、怒られないだろ。

880 ：名無し野電車区：2009/08/03(月) 11:16:28 ID:1Y7UDnrU0

>>879
いい顔されないのは事実。
世間体考えて禁止看板こそ出さないけど職場にわけわからん他人が
カメラ向けてくるのは誰だって気分よくないわな。

881 ：名無し野電車区：2009/08/03(月) 15:35:22 ID:Ym8QpOxXO

今土崎工場の前にいるんだが、ちょうどDE15が喰われて、DD14 305と食べかけのEF81x2が運ばれて行ったorz
明日喰われそう

882 ：名無し野電車区：2009/08/03(月) 15:38:09 ID:Ym8QpOxXO

ｵﾛ14 705と3000番台ｻﾛ481は無傷で残ってるな。
線路沿いの道からよく見えるけど、フェンス邪魔

883 ：名無し野電車区：2009/08/03(月) 17:24:41 ID:uGxVh+wd0

>>882
3000番台って吹っ飛んだいなほの車両？

884 ：名無し野電車区：2009/08/03(月) 17:28:51 ID:uGxVh+wd0

あ、保留車になってたヤツか。スマソ

885 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 00:53:19 ID:UEWbO6Hb0

もと【はくたか】用のサロだな。４８５の一般型サロはこれで最後か。

886 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 15:11:37 ID:SiZ0PAh+O

>>885
はくちょ？

887 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 17:39:21 ID:6Qelfewh0

>>885
上沼垂にボロボロのサロがいたけど、もう撤去された？

888 ：882：2009/08/04(火) 19:00:38 ID:tKlhAXRZO

信越本線の車内から見えるけど、土崎のｻﾛの方がはるかに状態良好。

889 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 20:12:01 ID:Ys4WS79J0

>>887
あのサハ489は簡単には廃車できないんだよな

890 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 20:14:47 ID:uSpAb6WT0

>>889
アスベスト？

891 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 20:18:09 ID:qTC4Rwt10

>>890
お召絡み、じゃなかったっけ？
ガラスが防弾になっているとか。

892 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 22:12:40 ID:egJSmB3z0

サハじゃなくてサロだべ？だいぶ前にTZに送られたものだと思っていたけど
上沼垂にあったのか。

893 ：882：2009/08/04(火) 22:21:54 ID:FcNuQWBT0

うpしますた。
ttp://rail.uploader.dyndns.org/index.php?type=&listing_count=100&id=785139
(一部グロ注意)

894 ：名無し野電車区：2009/08/05(水) 12:32:12 ID:YDye77e70

>>891
防弾て言っても少しガラスが厚いだけだぞ。
まあそれ以外にもいろいろあるんだけどさ。

895 ：名無し野電車区：2009/08/05(水) 13:26:43 ID:xOKv5owbO

>>882
まだゆとり解体されて無かったのか
引き取り手探してるのか？

896 ：名無し野電車区：2009/08/05(水) 14:52:59 ID:AYfgb0Lx0

>>895
ｵﾛ14-705と聞いて、SETとしか浮かばなかったオレはおっさんだな

897 ：名無し野電車区：2009/08/05(水) 14:57:45 ID:bpR4s6Bp0

あのワインレッド色はやはり「サロンエクスプレス東京」といったほうが似合う

898 ：名無し野電車区：2009/08/05(水) 22:14:01 ID:bo6qwcNu0

>>892
TZに送られたのは、色だけ3000番代のはくたか用サロ。
残っているのは、色だけ沼垂色（非GU）のサロ489-1050。

899 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 03:42:28 ID:+dAvs6nVO

>>882=893 ㌧ｸｽ＆乙｡
皆様81のヤツの事で盛り上がってますが､その中になんか701系の画像…？まさか､あぼーん執行中の図…？

900 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 16:59:23 ID:4k3ls4eH0

更新改造中でしょE721みたいな音出すようになった
これが
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1602083
こうなった
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7796645

901 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 00:43:55 ID:eA/YU+SP0

>>794
中間車取っといて、モハ719か何かに改造して東北・磐越西線で使えないのかな

902 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 01:21:25 ID:czpV+VpR0

ぼくのゆめ乙

903 ：キハ２８　２３８６：2009/08/07(金) 01:38:35 ID:lp1Ewzrm0

昨日、吹田工場の解体線にムーンライト九州用の
客車が来てた。スハフだったか、塗装がすごく綺麗な奴。
あかつきの客車と同じで幡生で解体されずに吹田なんだな。
数日中に重機の餌になるでしょう。今までご苦労様でした。

904 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 03:48:05 ID:OLjHqywS0

東武の車両スレにすごいの貼ってあるな

905 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 07:13:41 ID:6u6agpGe0

>>904
レアものだな。

906 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 07:15:23 ID:6u6agpGe0

>>904
レアものだな。

907 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 07:17:08 ID:6u6agpGe0

>>905
>>906
ごめんよぉ～連投してしまったよぉ

908 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 08:17:37 ID:MJD6Oo910

909 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 08:19:47 ID:MJD6Oo910

910 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 10:00:23 ID:6u6agpGe0

喉から手が出るほど欲しいわ。この画像。

911 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 20:03:17 ID:wwmD7NtC0

>>910
画像の上で右クリックしてみろ

912 ：名無し野電車区：2009/08/08(土) 01:10:07 ID:rhph3f+90

阪急電鉄、2300系2374F解体　正雀車庫にて
ttp://www.youtube.com/watch?v=aZmUePopmX4
阪急電車解体その１
ttp://www.youtube.com/watch?v=lJpx_pLuHZ4
阪急電車解体その２
ttp://www.youtube.com/watch?v=j01Z-3tDIyA
阪急電車解体その３
ttp://www.youtube.com/watch?v=qsVkUmu4GC0
阪急電車解体その４
ttp://www.youtube.com/watch?v=aY1SURzmYvU

913 ：名無し野電車区：2009/08/08(土) 12:56:51 ID:5y8nfqS90

>>910
IE「以外」のブラウザ使ってるなら、
画像をドラッグ＆ドロップでデスクトップなり適当なフォルダなりへ保存。

914 ：名無し野電車区：2009/08/08(土) 18:17:02 ID:CAiceXvE0

ドラッグ＆ドロップ
って、何ですか

薬とキャンディーですか

915 ：名無し野電車区：2009/08/09(日) 02:09:55 ID:3i/bNfb40

>>914
そうだよ。読んで字のごとしだろ？

916 ：名無し野電車区：2009/08/09(日) 04:37:11 ID:gyURICVz0

>>909乙
大破した2116は、93年の中目黒事故車かな。
無理矢理ぶった切った痕が痛々しい。
てか、よくこんな状態で北館林まで持ってきたな・・・

917 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 00:02:56 ID:1JUxT4JW0

>>914
drag and drop
引きずって、落とす。

918 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 13:35:26 ID:FbKjH9vE0

東武２１１６って１７２０系（の最初の）台車流用車だったな・・・

919 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 14:28:25 ID:mA2Pe2E3P

>>917
それだと重機くんの得意技みたいだな

920 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 12:54:49 ID:gB1jBAKwO

保守

921 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 13:43:58 ID:9DQPzhpvO

>>914
のりPだろ？

922 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 01:10:20 ID:2WDZm1Qs0

だれうま・・・

923 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 13:06:25 ID:bmdAlYgM0

テキ６引退。
勝山市が引き取るらしいが、
本当は解体する予定だったそうで・・・・。
ちなみに、ト68も同じく。

924 ：名無し野電車区：2009/08/14(金) 22:12:01 ID:6bMABbfY0

あげとくわ。

925 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 01:19:34 ID:DdJrS9rd0

保守

926 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 21:08:27 ID:XpDDgXlS0

郡山の415-1500は進捗無し

927 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 22:11:07 ID:XckRoly50

tp://blog.goo.ne.jp/seri8039/e/ba22315b12d9c93c00293ce5cdfb9a09
最後の…あぁ…

928 ：名無し野電車区：2009/08/17(月) 00:45:15 ID:dVo3gwlU0

吹田ではＭＬ用客車、正雀では6355F、幡生ではEF-66とＭＬよう客車が解体か

929 ：名無し野電車区：2009/08/17(月) 01:25:00 ID:X5a47hOD0

http://blog.goo.ne.jp/seri8039/e/1d55898f7ef4c73a63fcfb7aede7d7b3
目玉があるだけ、こっちのがグロいな・・・

930 ：名無し野電車区：2009/08/17(月) 11:57:44 ID:MkgX9mZQ0

どこかに関６６解体画像ない？

931 ：名無し野電車区：2009/08/17(月) 12:07:48 ID:eUEYBnBN0

>>930
どうぞ。
ttp://outdoorsite.biz/railway/el/ef66/901130/Ef66901_15.jpg

932 ：名無し野電車区：2009/08/17(月) 13:09:37 ID:AAdHuvrw0

>>931
いつのだよ
しかも広島だし

933 ：重機@北長野：2009/08/17(月) 20:55:26 ID:jozaRrvY0

>>931
俺もこんな身のある奴を喰ってみたいぜｸﾞﾍﾍﾍ

934 ：名無し野電車区：2009/08/17(月) 22:17:06 ID:uXrHUVyh0

901のヤツじゃねーか

935 ：名無し野電車区：2009/08/17(月) 22:23:58 ID:vpgHEQ2D0

広島車両所は今では貴重なガスバーナーｗ

酉とかもガスバーナー使ってた所が重機に変わっていったがいずれはここも重機に変わるんだろうな。

>931
901号機も新製配置は下関。

936 ：名無し野電車区：2009/08/19(水) 02:18:38 ID:rWP5Rhjj0

http://d.hatena.ne.jp/images/diary/k/kibashiri/2007-07-18.jpg

937 ：名無し野電車区：2009/08/19(水) 19:47:13 ID:wLvZW2AS0

東急９０００系ってどこで解体されているんですか？
よろしくお願いします。

938 ：名無し野電車区：2009/08/19(水) 21:22:06 ID:3MtG+iT70

ｺﾘは以前からある近所住民との・・でただ置いとくだけだよ～ん。

ぼろｷﾊとまとめてネ申木西で＠ぼーん。

金属回収業者のじじいに聞いてみ。

939 ：名無し野電車区：2009/08/20(木) 00:19:38 ID:Av2xbn6a0

http://web.archive.org/web/20031226055832/http://globalgaydiscs.com/babylon3401.jpg

940 ：名無し野電車区：2009/08/20(木) 01:30:55 ID:ZNNOQW0R0

>>937
港の近くかと

941 ：名無し野電車区：2009/08/20(木) 13:35:08 ID:nkqlGVPb0

何故真夏の世の淫夢

942 ：名無し野電車区：2009/08/20(木) 18:46:48 ID:j9DrWaID0

TNOK兄貴ｵｯｽｵｯｽ!!

943 ：名無し野電車区：2009/08/21(金) 12:34:42 ID:MPu/Kx/eO

>>933

篠ノ井へ移動してみてください

944 ：名無し野電車区：2009/08/21(金) 16:37:32 ID:D2G9kyRy0

>>933

調子の悪い重機や不要な重機の解体処分お受けします。
重機のみなさん、ぜひお気軽においでください。

www.torii-unyu.com/pc/

945 ：名無し野電車区：2009/08/22(土) 01:38:25 ID:cRD0Vx0j0

用済の重機は山の中で朽ち果てるのも多いぞｗ

946 ：名無し野電車区：2009/08/22(土) 21:32:40 ID:FFowKxkY0

次スレは「鉄道車両解体を語る」でヨロ

947 ：名無し野電車区：2009/08/23(日) 09:30:58 ID:t3DhMqgUO

保守

948 ：名無し野電車区：2009/08/23(日) 10:24:55 ID:UqA1hJg50

最近は壊れる前に中国に輸出だからな

949 ：名無し野電車区：2009/08/23(日) 14:05:48 ID:wWPUOEF90

http://www.youtube.com/watch?v=qJd3w1w6vA8

950 ：名無し野電車区：2009/08/23(日) 17:55:05 ID:2y7ChqwA0

【日本製】鉄道車両の譲渡情報及び輸出動向【新古】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/ice/1251017611/

951 ：名無し野電車区：2009/08/26(水) 10:39:24 ID:B1RP4PWq0

保守

952 ：名無し野電車区：2009/08/26(水) 20:39:04 ID:sI4dRj/A0

グロ画像注意。
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200908262023050d82e.jpg

953 ：名無し野電車区：2009/08/26(水) 21:07:09 ID:wsNgKM5v0

>>952
大阪～京都間を颯爽と駆け抜けていた車両が…orz

954 ：名無し野電車区：2009/08/26(水) 21:46:12 ID:ekQlthPI0

これは公開処刑というやつですね。

955 ：名無し野電車区：2009/08/26(水) 22:40:09 ID:ZT07WJyG0

>>952
こりゃ、キツイわ。
しかし、短くなって嵐山に引っ込むより良かったのかな？
最期の最期まで特急だった。

956 ：名無し野電車区：2009/08/26(水) 22:55:55 ID:Nmk8u5G00

アスベストなら大問題だがなんでこんな砂っぽい状態になってるんだろ

957 ：名無し野電車区：2009/08/26(水) 23:43:57 ID:8IQJfDQR0

>>956
おでこだけ頭蓋切開の如く切り落としてるのと関係ありそうか。

958 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 07:42:46 ID:Ecm1qyp10

断熱材取り除いたときにでた粉塵が雨に流されて白くなっているだけだろ

959 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 21:13:09 ID:QIla6LXq0

関西でも特急車とか特殊な車両は短命になるね。この分だと東海の117も亜ボーンだな

960 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 21:38:33 ID:w1v9zfae0

東海117系はまだ引き取り手がありそう。

961 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 21:47:33 ID:rD0q4kv50

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090826-OYT1T00604.htm?from=main7

貴重なデゴイチが・・・
これって解体予定だけどこっそり解体すると叩かれるから

「引き取り手を探しましたが見つからなかったので仕方なく解体しました」

っていうただのパフォーマンスだよね。

962 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 21:52:00 ID:HaFKnG/y0

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090827-00000018-maiall-soci
＞「Ｄ５１６２０」の銘板４枚は取り外してＪＲ西日本と町が保存する。
このあたりが、解体予定だったんだろうな、と思わせる感じもする。
本当に譲りたいなら、銘板は1枚も残さないというのはどうかと。

963 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 22:05:17 ID:w1v9zfae0

>>959
近鉄の特急や快速急行用に設計された車両はそんなに短命でもなかったりする。
12200系なんかJR485系を差し置いて有料特急車では最古レベル。
あと京阪8000系は1900系並に長生きするフラグが・・・。

それを考えると、
阪急6300系という車両は新幹線並に転用が利かない超ガラパコスな車両なんだろうな。

964 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 23:08:50 ID:Av1BMlmT0

>>962
だよなぁ。銘板のない機関車なんて意味不明じゃんな。

965 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 12:37:44 ID:qx5BPYfCO

まぁ銘板はレプリカ付けとけばいいと思う。
または戦時中よろしくペンキの直書き

966 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 20:16:58 ID:RdYAF2F80

だいたい屋外保存してるSLの銘板本物って事な気がしないんだけど

967 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 07:17:00 ID:7eia4kgcO

保守

968 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 07:20:30 ID:Je6prFcL0

>東海117系はまだ引き取り手がありそう。

おまえの小さい脳で考えた主観なんてどうでもいい。

969 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 08:36:39 ID:e6oEZkZo0

>>966
下手すりゃ現役のときよりも長い間付けられていたやつだぞｗ
本物の保存機のやつだ

970 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 09:08:35 ID:MEhRmVSU0

>>969
レプリカのプレートももはや本物だな。

971 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 11:08:58 ID:8EiBLRtk0

ttp://www.youtube.com/watch?v=kJO0SUpGjE4&feature=related
3:54～　0系の解体シーンが・・・・

既出だったらｽﾏｿ

972 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 15:26:18 ID:7jC89c2P0

あせった！最後の0系新幹線が解体されたのかと思った！最後の編成は映画の撮影のため、動態保存すると
聞いています。

973 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 17:57:52 ID:K238NiAX0

浜松での丸ノコを使った解体を初めて見た。
確か、現在は仙台とかみたいに重機での解体なんだよな。

初期型0系の大量処分のための設備とか聞いてるんだが、当時の車両解体といったら
バーナー切断が主流だったためで、仙台や長野、ちょっと前の大宮で重機を使ってたのって
やっぱ重機の進化によるものなんだろうか？

974 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 21:32:37 ID:sRDo9ISe0

>>973
仙台は重機で粉砕じゃなかった？
浜松はガランドウにしてから鉄板状に重機で切断。

975 ：名無し野電車区：2009/08/30(日) 21:33:49 ID:CeAXhr1yO

浜工の解体はちょっと前にうｐられてたね。

976 ：名無し野電車区：2009/08/31(月) 06:14:25 ID:kzGFZFEF0

重機でただ壊すんじゃないんだ輪切りした車両の側面も部品販売で
売れそうな気がする

977 ：名無し野電車区：2009/08/31(月) 11:14:14 ID:adzu1x+M0

手間は掛かってもイベントでオークションにでも掛ければちょっとした収入になると思うんだが、どうなんだろ

978 ：名無し野電車区：2009/08/31(月) 13:03:14 ID:BN8rQs09P

>>977
丁寧に解体するコストが高いので、部品販売で多少収入があったとしても
重機で一気に解体した方が安い。

979 ：名無し野電車区：2009/08/31(月) 22:13:28 ID:mI3fuaPk0

末期の大宮はガラス割り放題機械潰し放題だったなｗ

一方吹田や後藤では部品を全部ていねいに取ってから重機の餌にしてる。
酉は103系や113系の場合廃車部品を変態クモハとかの魔改造に使う事も多い。

980 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 20:00:36 ID:nYWDdygn0

> 廃車部品を変態クモハとかの魔改造

これなんてチクビーム

981 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 22:25:38 ID:U8n58qeL0

博多総合車両所は重機だったな。

０系がまだあった頃、車庫に止っている０系の手前に、重機と500系だったものが写ってる写真を見た覚えがある。

982 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 22:36:08 ID:XC932/cx0

500系だったものは無蓋車みたいになった526-6だったなｗ

漏れは100系の2階建ての天井がもぎ取られて上野の2階オープンバスみたいになってる画像を見た事があるなｗ

983 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 13:58:38 ID:2hh6K2vB0

>>980
いやいやサンパチですよ

984 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 20:12:31 ID:oY87rt7h0

550番台と5300番台は顔面移植ｗ

100系新幹線のこだま格下車も5000番台の先頭車がそうだったな。

985 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 09:37:30 ID:lF2Blg5T0

>>372
釣り？もう編成どころか先頭車しかないけど・・・