こんな気動車はいやだ２

キロネシユニ47

焼石に水をぶっかけて、その蒸気で走る

>>953
焼け石に水をかけると実は案外冷える
だから焼け石は常に熱し続けなければならない


太陽熱で焼け石を暖めているとか

２サイクルディーゼル

４ＶＫで走行…

>>956
片方の台車にモーターを追加し、4VK発電で簡易ハイブリットになる40系。

しかし、重量増で上手くいかず、しかも、発進時は冷房が停まる。

>>922
バス改造（しかも種車の出自は軍用水陸両用車）の「レールバス」は、
山鹿温泉鉄道に実在した。
転回はジャッキ使用（坊ちゃん列車と同方式）。

精製油を気動車燃料油に使う
排気ガスは惣菜屋酸化したフライ油のにおいがきつい

エンジンが室内の約9割を占めている気動車

DML30HS搭載のキハ02‐1000番台

音で音を消す　消音方式です
サンプリングしたコマツのエンジン音スピーカーを客室内に
設置しました　逆位相消音です　いいでしょ

騒音源，打ち消し音源がともに点音源である場合はうまく消音出来ません．
 逆位相で打ち消しになる領域と，逆に同相で騒音レベルが上昇してしまう
領域が生じます． 2つの逆位相の音源が同じ位置にあるときだけは
完全な打ち消しが可能です　コマツエンジン音サンプリングを用います

燃料タンクを廃して自車を軽量化。
そのかわり常時次位にタキがぶら下がっている。編成総重量は(ry
とりあえず給油間隔だけは長い。

貨物トラの気動車化
簡易運転台付　イベント用

突然廃止になる…

乗車するとき空港のような必ず金属探知機やＸ線検査などの手荷物検査を強制される
列車が走る時間より乗降する時間のが長く朝ラッシュでは悲惨な事に

単端式気動車＋客車（キサハ）の再現
強力な小型機関積載、需要に応じ客車数加減可能
機まわし線、手動式ターンテーブルで方向変換
非電化路線低コスト化　湯口先生の時代の再現

>>944
軍用大型輸送ヘリのガスタービンエンジンを二基搭載、
特有のジェット音を発しながら最大320Ｋｍ/ｈ(標準軌において)で突っ走るキヤ391改。

変速がマニュアルで時々エンストする

>>970
各車両に運転士配備、警笛の合図でダブルクラッチ動作
こんにゃく鉄道、南薩など重連（キハ０７タイプ）で行っていた
マニュアル大型バスと同じ構造

焼玉エンジン　車内に機関が飛び出した構造　（木製カバー）
しかし燃費、効率は悪く、登坂能力はきわめて弱い
ポンポン船のような音がする

一軸駆動の動輪だけゴムタイヤ。

エンジンオイル廃油加工石鹸販売（気動車オイル）
強アルカリ工業用石鹸だから家庭用には少し無理かな？

キワ物　キワハ９０の発展タイプ
両運、強力エンジン換装　小型客車、貨車牽引混合列車

燃料がエコナ…

梅津営業所

ウメッシュ

木毎 土平 馬尺

梅の館

梅干

ティーカードで給油してポイントを貯める

微かに腐敗臭が漂う排ガス

ﾋｽﾃﾘｯｸな環境保護団体の抗議を聞きながら運行。

マスコンに中立がある

ウメッシュ

梅津車庫前

梅屋敷

梅島

梅田

梅垣

無理やりリクライニングシートを取り付け、
特急「江の川の風号」として運転する三江線ｷﾊ120。

２−３等合造車の設計思想を汲むキロハ１２０
>>992  ２組のみＧ車がある
おもらし対策でＷＣ設置改造済み　単行特急気動車　ワンマン特急
単行有料といえば、小田急ー御殿場　不要、朝霧、銀嶺、長尾の流れがある

次スレ
こんな気動車はいやだ３
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1257168422/l50

梅山

木毎 土平 馬尺

産め

梅坪

999

1000なら気道車全廃

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。