【μ】名古屋鉄道133号車【名鉄】

前スレ
【μ】名古屋鉄道132号車【名鉄】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1230778417/

公式
http://www.meitetsu.co.jp/index.html

過去スレまとめ
名鉄本スレの過去ログ保管庫
http://meihonsen.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/meihonsen/index.html
名鉄本スレ以外の過去ログ保管庫
http://mei2ch.hp.infoseek.co.jp/

《決まりごと　１》
　********************************
　　 事故まとめテンプレ貼り厳禁
　********************************

スレタイは『【μ】名古屋鉄道***号車【名鉄】』のみ有効です。
それ以外のスレタイは本スレとして認めませんのでご注意ください。

次スレは>>950を踏んだ人が宣言して立てること、早漏禁止！無理なら>>970を踏んだ人が宣言して立てて下さい。
いずれの場合でも立てられない時は、このスレで他の人に依頼しましょう。

スレッドの有効利用と埋め立ての無駄をなくすため、新スレへの書き込みや移行はテンプレを除いて、
現行スレが終了するまでお待ち下さい。

お約束に反して立てられるスレッドは、仮に>>950または>>970が立てたものであっても、無視・放置してください。

《決まりごと　２》
※クロス・ロングシート論争、新車・旧型車両論議、優先席論議、ミュージックホーン論議は、このスレッドでは禁止です。
過去に幾度となく論議されてきましたが、結局は収拾つかず荒れるもとですので、やめましょう。
※アグーイなど名鉄関連のファンサイト、その管理人や住人などについてはネットwatch板のスレで。
※ヤキミ、三河線嫌悪厨などは立ち入り禁止!!
※もちろん、大量コピペは禁止!!

関連スレ(その１)
【せとでん】名鉄瀬戸線8駅目【矢田】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1230735883/l50
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http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1227762806/
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http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1226166230/
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http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208627098/
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http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1212416503/
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http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214785461/
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http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211979259/
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http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1226016230/
JR・名鉄・豊鉄三社が集中した豊橋駅の将来 12
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229667089/
【名鉄】岐阜駅part3【JR東海】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1223865906/

関連スレ(その２)
【5312F】名鉄の注目編成を追え Part29【5313F】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231413470/l50
【♪】名鉄ﾐｭｰｼﾞｯｸﾎｰﾝ情報局10吹奏目【ＭＨ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231230618/
なつかしの名鉄スレパ−ト15
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1220206193/
名鉄の車窓から　３路線目
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1227264138/
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http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207045631/
【パノラマカー】名鉄7000系廃止まであと・・・
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1228656146/
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http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213367343/
【名鉄】名鉄のロング・クロスを議論するス
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1177064719/
こんな名鉄は嫌だ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214826151/
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http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1228051075/
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http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1228038105/
名鉄の事故・運行情報
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1223305093/
【東海地区】列車運行障害情報★14
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1227191523/
名古屋鉄道を模型で楽しむスレ 　11両目
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1224599763/

こちらが本スレですよん

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231563959/l50

>>1-5
乙

1乙ポニテがなんたらかんたら

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　　　　　　　　 : :　　 ／（ ●） 　（●）＼
　　　　　　　: : : :　／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼: 　
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　　　　　: : : : : : : : ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／: : : : :　
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　　　　　　　: : : : : : ｀ヽ 　V 　 　 j _ノ ,スヘ_ノ7--−ｲ∧〈
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　　　　　　{_Ｙ＾lヽ､,ど ,　, 　〈__j,ﾊ､)　､_ｲソ´｀ヽﾍ､ﾉ､lフ
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>>1　乙

>>6　偽物です。

次スレ誘導しなかったけど、大丈夫??

ところでなんで名鉄の歴代社長には日銀出身者が多いのは偶然じゃなくて何かの
伏線があるわけ？
旧運輸省とかの監督官庁出身者とか取引銀行からってならわかりやすいんだけど。

　　　　　　　　　｢＼ 　　　　__ 　　　__
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　　　　　 く<-‐7´ _｣]　l l/_,∠/ 　 /　/ /　い : : .
　 　　　　　￣ﾉ／: :ｆ r'l ｌ /ﾚ'/､_／‐ﾄ'､/ｌ|　li l : : : : .
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鉄道事業会社っていうより、観光、デパート、広告・・・などの
企業群って感じだったんじゃないかな。
でも、日銀から直接、融資を受けるわけじゃないし、なんで日銀だったんだろな。

星取表の馬鹿がヤキミだとわかったところで

いちもつ

星取表書けるなら　それなりの知能あると思うが。

中日夕刊見たら、「エミレーツ航空、中部-ドバイ３月いっぱいで廃止」
の記事が。他スレの「セントレアおわた」みたいになってきた
空港バスが撤退していって、名鉄が残存者利益を出していけるかどうか

>>16
この景気が変わってこないことにはどうにもならんね。
車から奪うことを考えるしかないわな。

エミレーツ航空、ミューチケットも配布してくれればいいにね。
ttp://www.emirates.com/jp/japanese/destinations_offers/special_offers/super_shuttle_promotion/super_shuttle_promotion.aspx

>>1乙です

名鉄杯
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/keiba/1231065090/l50

木下社長は、昨年秋の乗客数が予想を大幅に下回って、鉄道事業が急激におかしくなってきたと嘆いている。
近年の乗客の増加傾向が止まって、これから下降線をたどることになるんじゃないか。

ガソリンが安くなったしこれからも乗客数は減るだろうな

>>16>>21
名鉄もミュースカイに中心にした結果
空港行きの利用者が大幅減になったので
こりゃミュースカイも一部特別車に格下げも確実だな

>>21
なんで増えないのか、気付いてないのかね？
東海道線は常に増えてるのにね。

名鉄の空港特急がなぜ伸び悩んでいるか？それは他社の空港アクセス列車と比べて
明らかに乗車券以外の、乗客の払う対価が高すぎるから。
下のような空港アクセスを担う列車に乗車券だけで乗れるのにね。もちろん車内はリクライニングシート装備

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0b/JRH-789-1000_Limited-express_Super-Kamui.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/8/8b/JR_kyushu_type783_nichirin-seagaia_beppu_1.jpg

350円はむしろ特急としては安い部類では？
別にすぐ後を一部特別車が続行してるし

名鉄は運賃そのものが高いヨ。

>>26
>>25の下にある列車は特急車両であるにもかかわず、自由席なら乗車券のみで乗れますが？

>>28
μはほぼ直行だから全特
自由席ありなら後発の特急もあるし（時間食うけど）

JAL時刻表より
空港名（駅） 所要時間 運賃・料金
新千歳（札幌） 36分 \1040
仙台(仙台) 17分 \630
羽田(京急品川) 16分 \400
　　　(京急横浜) 20分 \470
成田(東京) 60分 \2,940
　　　(新宿) 80分 \3,110
　　　(横浜) 90分 \4,180
　　　(京成上野) 60分 \1,920
中部(名鉄名古屋) 28分 \1,200
　　　(名鉄岐阜) 55分 \1,660
関西(大阪) 65分 \1,160
　　　(南海難波) 37分 \1,390
　　　(新大阪) 45分 \2,980
　　　(京都) 75分 \3,490
福岡(博多) 5分 \250
　　　(天神) 11分 \250
　　　(小倉) 75分 \1,500 博多で乗り換え
宮崎(宮崎) 12分 \340

南海難波が似ているか。

>>29
だーかーら、なんで他社なら料金とらんのに、名鉄はそれと同等の車内設備で料金とるんだね？
特別車両料金という名目で。
特別車両というからにはＪＲのグーリーン車並のサービスが必要なんだよ。

座席指定券　が適切だよなぁ

>>31
お前もしつこいやつだな。各社ごと勝手にやればいいだろ。
JR西日本のはるか、JR東日本のNEXはどうなんだ。

空港に乗り入れしてない倒壊様に言われてたんだｗｗ

>>33
>>31はヤキミ
http://hissi.org/read.php/rail/20090110/ejh1U0JCMEMw.html

おとぎ列車ラストランまであと二日。。
　モノレールが車両解体され、タイヤがゴロゴロ転がっている
　悲惨な状況下で、アンハッピートレイン　乗ってきた。。

　・車両の手入れは万全ピカピカなので老朽化のはずがない。。
　　たぶん、人件費抑制のための廃止では？？
　　遊園地はとにかく閑古鳥だった。。

　・二編成あるが、ジェームス編成は止まったまま。
　　乗務員に聞いても「最後の日まで動かすかどうか分かりません・・」
　　　死ね！池沼めが・・

　・モノレールでさえ最後は重連運転したのに
　　　おとぎ列車は二編成対面運行はやらない気かよｏｒｚ

　・自殺現場付近の遮断機なし踏み切り、、
　　この路線の廃止で名鉄の遮断機配備率は99％にアップ。
　　あとは例の常滑線のプライベート踏切区間だけになる。

　

ま、今の名鉄に足りないもの、それは〜
情熱思想理念頭脳気品優雅さ勤勉さ！
そしてェなによりもォ−−−−−−−　速さが足りない！！

ぴったり過ぎて泣けてきた。

>>32
じゃあ、堂々と立ち席乗車or空席に座るよwwwwww
それでは、料金取れないねwwwww

特急でもJRでいうところの特急料金とってないからね。車両の呼び方が特別車と一般車になってるのはそのためだったはず。

>>32
座席指定券じゃ特別車に立ち席乗車しても料金を取ることが出来なかった。
特別車両券なら特別車に立ち席乗車しても料金を取ることが出来る。

空港特急の伸び悩みっつうか名古屋地区の地盤沈下じゃないの？
空港需要そのものがなくなってるんだから

もう「はるか」の名古屋乗り入れでいいよ。

今日東海道線に乗っていたら、尾張一宮に停車中に男子小学生が「あ、成田エクスプレスだ！」。
名鉄のホームを見ると２２００系が。母親が「名鉄の空港行はミュースカイ」と言っていたが
”ミュースカイ”と呼ぶのは２０００系だけというのは一般の人には浸透してないのだな。

県営名古屋空港を廃止にして
国内便を全部セントレア発着にすれば
嫌でも名鉄に乗るだろ。

特急のくせして　愛称が無いのは、
２２００と１７００だけでは？

名鉄特急の場合、特急券でも指定席券でもなく特別車両券と呼んでるけど法的にはグリーン車と同じ扱いなのかな？

東海うはうはじゃね？福岡までは新幹線がまた増えるだろうし…

>>43
実際そんなもんだしな。

名古屋鉄道社長に山本氏　１５年ぶり生え抜き

名古屋鉄道は９日、山本亜土副社長（６０）が社長に昇格し、
木下栄一郎社長（６７）が会長となる人事を固めた。

山本　亜土氏（やまもと・あど）早大卒。７１年名古屋鉄道。
常務、専務などを経て０８年６月から副社長。岐阜市出身。

…名鉄杯はフリートアドミラルで。

愛知県が税金注ぎ込んだ空港対岸の人口島、どうにかイオンを誘致したが
どうなることやら。"小牧"の規模がこの地域の身の丈に合ってたりして
この先、ミュースカイもキビシイだろなあ

>>49
岐阜地区改善に期待していいですか？

>>43
そんなこと一般人にはわかりません。
俺も今知ったわ。

とにかく、この改悪ダイヤ是正してくれ。

明日午前中はパラパラ雪降るかもしれない
そうとう寒そうだから皆さん
手袋やカイロ等、防寒対策してお出かけ下さい

ｎ７００みたいに加速度を上げつつ　停車駅増やすならいいが。
なんとかならんのだろうか？

>>54
使いまわし部品ではどうにもなりませんｗ

>>45初代赤ふんどし＆黒ふんどし
>>46グリーン車と同じ代金
名鉄特別車にも通勤時間帯に立客が居る場合があって
本線だと知立７時台とか
指定席車時代に客とよく揉めてたからねｗ
不思議なのは
首都圏と違って
特別車デッキに立って料金払う払わないで揉める客が皆無

>>43
「セントレアだ！」も時々聞くｗ

青ミュー／赤ミュー／セコミュー　を広く浸透させるべき

>>56
>>>46グリーン車と同じ代金

あんなのグリーン車じゃないだろ
普通車指定席（＆自由席）レベルだろ

今からでも遅くないから何か愛称を付けてみては？
地元愛知出身の野球選手にちなんて「レッドスター」とか。
（なんか一年前にも同じ事書いた気が…）

>>54
運転間隔がアレだから、全車VVVFになってから一気に切り替えるつもりなんじゃないかと予想。

加速度向上もそうだが、いい加減2200/1700系と連結したときの3100系の自動放送の音量の低さをどうにかしてほしい。
恐ろしいほど聞こえない。

>>60
一時　本線豊橋急行から　６Ｒが追放され　切り替えかと思いきや、
最近は　またごちゃごちゃだもんな。
特急車だけでも　加速度上げればいいのにな。

特急の加速度を向上させるより、各停の加速度を向上させた方がいいんじゃない？ちんたら加速だとすぐに追い付かれちまうからな。

名鉄は駅の分岐ポイントの減速制限も痛いな。

>>63
ああ。ほくほく線理論だなｗ

省電力化と加減速向上は対極のような希ガス
でも、加速が鈍いおかげで、栄生で横転しなかったかもなｗ

別名「青胴理論」

ほくほくと聞いて仁後さんを思いついた

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　　　　　　　 ／: : : : : : : : : : : : : : : :.｀ヽ
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　　　　　,': : : : /: : : : : : /: : : : : : : : !: : : : : :ﾊ
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　　　　　|: : : :ｉ: : : : ! :ｨ ⌒!: : :ｉ: :./|/___Ｖ:| : :!Ｖ
　　　　/:|: : : :|ﾊ: : :.|V,斗ｚ!／レ'　 んﾊ Ｖ: :ハ
　　　 /: ｉ: : : :.!: |: : :| | ん:ﾊ 　 　　 ﾄｚﾘ　!:/|: ﾊ
.　　 /: : : : : : :|: :ヽﾊ.　 v少　　　,　 ¨　　!: ﾄ､斗へ
　　 ｉ:./: : ／⌒＼: : ﾊ　 ､､　 ＿__,　　　 从!:::`ｰ┐ ＼
　　 |ハ:/:::::::::::::::::::＼ﾊ　　　 {　　ﾉ　　ｲ: :./::::_／⌒ヽ. ＼　　　
　　　　/::::::＿＿::::::::::＼＞-　　 ,,. イ_,从/＜::::::::::::::::∧　 ＼
　　　 /::ヽ:::::::::::::::::::::::r―――＜:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::〉　　 ＼
　__, 斗 '⌒＼::::::::::::::::し　　　　　 ＼::::::c:::c:::::::::::＿__／
　|＼　　　　　 ｀ ｰ-- し ,. 　／￣￣` ｰ―::::フ¨´
　 ＼＼　　　　　　　　 `''＜::::::::::::::::::::::::::::::／
　　/:＼＼　　　　　　　　　　`ー―――'´
　 /::::::::|＼＼
　/::::::::::|　|:＼＼ >>1 乙

そういやｶｰﾁｬﾝは2200を赤ミュースカイ、1380をパノ電（根拠不明）て読んでるな

1380はマラ電だよ、なんて氏んでも言えんｗ

でも、高速道路1,000円になったら、
皆車で遠出しちゃうからμ鉄にますます
乗ってくれなくなるだろうな。

中京競馬場でパノラマカー限定カードゲット！
明日だよ。
名鉄を愛するものは、競馬場へ集え！！
http://www.jra.go.jp/news/200812/122802.html#2_1

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3004.jpg
間違い探しの時間だよ！

ライトが変
後ろから2200系が追っかけてきてる
運転手さんが小島よしお

>>72
助士席側にアナ・コッポラ。

赤ミューが突っ込んできそう

>>72
前照灯と標識灯の位置が逆

>>72
天災？
ttp://www.agui.net/imglog/met/img-box/img20090110034824.jpg

>21
まぁ、流し台やロングシート化を筆頭に、あまりにも
安っぽい方向になったことに一般乗客も嫌気がさしたんじゃないｗ

だったら早くて快適な東海へ…と

>>77
後ろの2200は本物ってこと？

>>79
>>76

今度はどこが廃線になるんですか？
ざっくりと各務原線が廃線になったりして？
ま、本線と犬山線、空港線、津島線以外は全て廃線でいいよね。

http://railf.jp/magazine/2009/575.html
>名鉄7000系 現存する3編成12両を徹底比較！／伊藤博康

今更、載せてもなｗ

>>78
東海と並行してる路線なら昔から東海を使ってるだろ
ただし、豊橋名古屋間の特別車、常滑河和線、各務原線を除いて

ダイヤ改正で須ヶ口発の準急 豊橋 1200になってた

名古屋市内は雪降ってるけどハイキングと中京競馬は開催するんだろうか

岡崎は曇りで、少し雪がちらついています。
下りが２分程遅れています。
中京競馬場前ハイキング、心配ですね。

＞85
パラつく程度だから大丈夫じゃないかな
一人でハイキング行ってきます＞＜

AGUIに

[名鉄] 社長人事の新聞報道に対し「当社が公表した内容ではない」

どういうこと？

>>88
http://ir.nikkei.co.jp/irftp/data/tdnr1/tdnetg3/20090109/5g9plz/140120090109057831.pdf
これのことじゃないかな
NIKKEI　NET　の株価サーチで名古屋鉄道を検索
09/1/9 10:25 当社人事に関する一部報道について　を参照

会社としての正式決定は株主総会で承認されてでしょう
でも先に漏れることで各所で準備が進む利点があるような

セントレア組情報キボンヌ

名鉄栄・大須新線
http://chizuz.com/map/map42828.html

名鉄の始発ターミナルを栄(栄メルサ地下)とし

◆栄⇔大須⇔金山⇔神宮前⇔知立⇔新安城⇔国府⇔豊橋
�@栄⇔大須⇔金山⇔神宮前⇔知立⇔新安城⇔国府⇔豊川稲荷(国府で車両切り離し)
�A栄⇔大須⇔金山⇔神宮前⇔知立⇔新安城⇔蒲郡(新安城で車両切り離し)
�B栄⇔大須⇔金山⇔神宮前⇔知立⇔碧南(知立で車両切り離し)

◆栄⇔大須⇔金山⇔神宮前⇔太田川⇔富貴⇔内海
�C栄⇔大須⇔金山⇔神宮前⇔太田川⇔富貴⇔河和(富貴で車両切り離し)
�D栄⇔大須⇔金山⇔神宮前⇔太田川⇔常滑(太田川で車両切り離し)

◆栄⇔広小路本町⇔名鉄名古屋⇔須ヶ口⇔岐阜
�E栄⇔広小路本町⇔名鉄名古屋⇔須ヶ口⇔津島⇔佐屋⇔弥富(須ヶ口で車両切り離し)

※犬山線は全て鶴舞線に乗り入れとする。

>>92
バス路線のつもりで眺めたが、
電車乗り入れのつもりかよｗｗｗｗｗｗ

>>92
妄想乙

鳴海4号異物あり

下り線抑止する筈です

>>92
市バスの新路線ですかそうですか

>>95
有松4号です

こまめに星取表をつけましょう。サボリは厳禁。

　　　　　　〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
　　　　　　一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一

【九月】 　○○●○●○○○○○○○○●●○○○●○○●●○●○○○●○ 　　
【十月】 　○○●●○●○●●●○○○○○○○●○○●○○○○○○●○●○
【十一月】 ○○○○●○●○○○○○●○○○●○○●●●○●○○○●○○
【十二月】 ●○●●○○○○○○○●●○●○○●●○○○○○●○○★○○●


二〇〇九年一月【睦月】　○06/●05/残20

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一
○○●●○○○●●○●
……人人………信車…踏
……本海………本津…本

数本遅延ですむんじゃないの？

警察と社員が出てる
現場徐行中
車道側は封鎖されてるみたい

扇川の鳴海よりの踏み切りなの？

現場の踏切は環状線工事現場の下。
不審物放置だとか＠現場警察官より。
さっき非常線のロープ引かれた。

運転見合わせとか無線があるがなんだ？

有松付近で不審物処理。

名駅1313発急行は鳴海止まりに変更。

中京行きたいのに…orz

本線普通の車内にいますが今のところ公式アナウンスがありませんね
無線がうるさいです

そういう時こそ、車ですよ。

鳴海〜中京運転見合わせ
JR振替輸送開始

知立駅発車案内より
1329急行は前後止 1336普通は豊明止

名鉄運行情報
1月11日 13時25分 現在
ご利用上の注意
1月11日 13時25分頃
名古屋本線 有松駅〜左京山駅間の踏切において列車妨害が発生しました｡
現在､不審物の処理を行っております｡

不審物処理のため名古屋本線 鳴海駅〜豊橋駅間の一部列車に運休および遅延が発生しております｡

お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけいたしております｡

流れ豚切りｽﾏｿ
上小田井って今は特急止まらないけど、将来的に止める必要性ある？

爆発物って言ってるぞ。
@鳴海

名鉄杯行きたいのに何だよこれ…(つД｀)
ちなみに（運転再開すれば）急行止まるよね？

相当時間かかる模様
振替輸送やってます

>>112
ｗｗｗ

前後止めってどうするんだろう。

もうやだこの鉄道

普通岡崎行きが今行ったな？？ ＠神宮前

同じく名鉄杯目指して鳴海で止められたorz

振替輸送の関係で碧南ゆき後部車両超満員になっていました
5番線豊明止め発車 次は当駅止まりと記載

不審物ｻｲｽﾞ横30 縦が20位だった

なぜ名鉄にした
なぜ名鉄にした！

今から佐屋行きSR普通が出るので諦めて帰りまつ。

最低だ…

処理終了とのアナウンス まもなく運転再開
5番線当駅止まりの銀電到着

>>124
JRの豊橋行きに乗ってしまったわけだが
このやり場の怒りはどこに向ければ。

なんだったんだ？
ダイナマイトか・

夕方のニュースで来そうだな。

>125再開まであと15分くらいかかるとのアナウンスに変更になったよ

>>125
鉄ヲタ

14時ごろ復旧予定。車内放送。

>>128
かなり大事なんだな。

>>128
mjd?
こっちは何にも案内無い(/--)/
とりあえず名駅へ戻らずに４番線で待機してますが

豊橋なんだが14:02の次が14:53までないらしい。
ありえね

急行一宮行き発車しました 運転再開のようです

ＪＲ倒壊おためしフェア開催中

>>133
この機会に是非当社の快適性能を
ご堪能下さい。

し尺火災w

名古屋鉄道への嫌がらせか？
名鉄杯への嫌がらせか？？

豊川稲荷行きたいが名鉄しかない。
乗り換えもうマンドクセ

速攻で特急岐阜ゆき入線 さっきの急行は前後辺りで退避なんだろうな

あの辺なら緑警察署が近いから楽だな。

不審物除去完了。

脱線の次は不審物かよ
名鉄(怒)

この鉄道会社は乗務員の手配がスムーズにできないのかな？

再開キター
でも中京停まるのかな？

今年に入って何度目？
もううんざり

>>143
説明もへったくそだし、列車同様ヘタレなんだろ。

パノラマ原理主義の犯行だったりしてｗ＞爆発物

「これは爆弾だ」と紙が貼られた箱が発見され、名鉄運転見合わせ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1231650404/

記事読んで脱力・・・

>>145　６回目

昨年も年明け早々は多かった。

愛知県庁に白い粉送りつけた奴かもな。犯人は。

若しくは、ＣＫか？

爆発しなくてよかったね。

また付近の厨房だろ

前後駅手前で電車止まってしまったorz

運転再開してから新聞各社記事発表なのね

>>150
NHK名古屋？

今日はもう余計な出費ばかりだな
帰る頃には名鉄でちゃんと帰りたい

名鉄灰　行けなくなった（>_<)

愛知県警はパノラマ原理主義組織「パマス」の犯行と断定した。

パノラマカー廃止に対する報復テロとみて捜査を進めている。

確か、１１月か１２月に左京山駅付近線路への置き石事件があったばかりのような気がするが・・・。

鉄道会社側に非はないだろう。
悪質ないたずらなので、捕まえて厳重に処分だろうね。

昨年末の脱線の件はHPに載ったっけ？見た覚えない

>>161

出て、一瞬で消えたよ。通常の人身事故と同じ扱い。

脱線はどこの区間の話だった？

>>163　栄生駅構内

今、前後 ４線が通過線になってる
あとの普通が前普通を抜くの？

名鉄杯
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/keiba/1231065090/l50

ウィナーズサークルにスタンドマイクが設置されました。
ということはファンファーレは例のヤツですね。

急行岐阜二ツ杁臨時停車
停めんでいいだろ

パノラマカー廃止への恨みか。
犯行声明は出たのか？

ファンファーレの時ターフビジョンに流れたアニメーション、昨年と同じ？

車両故障が1日2回発生して、1週間に2回は人身事故発生
時にはテロの標的になる
マジやばいだろこの会社

>>170
グリーンチャンネルでは去年と同じ
２両が空飛んでるCGが流れた

また有松だよ(;´д｀)
今度は列車妨害だってさ。
名鉄呪われてんじゃないの？

名古屋本線、特急豊橋行き国府打ち切り
１６時台

>>172
中京で流れたのは7000系と1000系が交錯するヤツ。

>>173
先ほどとは別でか？
なら同一犯じゃね？

は？
また列車妨害あったの？

1月11日 16時30分 現在
名鉄運行情報

1月11日 13時25分頃
名古屋本線 有松駅〜左京山駅間の踏切において列車妨害が発生しました。

この影響により、名古屋本線を中心に一部列車に運休・遅延が発生しております。

お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけいたしております。

>>178一部とは思えへん…
一部特別車特急の新鵜沼〜豊橋は かなり運休や遅延あり 犬山線普通来ない 本線急行 大里停車とか…
現場の中の人 頑張れ

名鉄の線路に進入するのは超カンタン。防護柵がしょぼすぎ。
ほんとに鉄道にカネかけない鉄道会社。
エスカレータも殆どなし。トイレの無い駅なんて信じられない。
ホームの屋根も数メートル。傘さして電車待ち。夜は暗くて本が読めねえ。
電車に乗せてやる体質が直ってない。

列車妨害とか爆発物とかうざいな。。。
犯人は捕まえて全財産没収の上で
臓器売って損害の足しにするべき。

μチケット販売しないとのこと
豊橋駅(車内では不明)

>>178　17時になっても変わらず。いつになったら平常運行に戻る？

μチケット
車内放送では必要とのこと
車内販売オンリーか？

名鉄の吹奏楽団は来年名鉄杯が淀(京都競馬場)か仁川(阪神競馬場)で開催された時は現地まで出張するんだろうか？
個人的には淀か仁川で名鉄杯のファンファーレが聞きだいんだけど…

追伸、車掌さんも駅で販売しないのは不明とのこと。運休するつもりなのかな？
とか。現地も混乱中。
因みにラグビー豊田逆転まけ

TVA来た

箱の中身は煉瓦1個
しかも汚い

名鉄も東海道線も事故などで止まりすぎ　なんで今こんなに集中してるんだ

名古屋駅ホームのアナウンスは人によって使う言葉が変わるんだが
内規で決まったりしてないの？

連続スマン
やはり、客どおしで席のトラブルあり
軽い口論で車掌平謝り

ANNきたｗ

テレ朝きたこれ

>>188
名鉄だけな
印象操作するな

名古屋から岐阜行きのったら、列車遅れてゴメンだの激しく揺れてゴメンだの
車掌が謝りまくりなんだが、こんな電車初めてだw

フジテレｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

メーテレｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

>>185
重賞じゃなきゃローカル社杯は他場に持ってかないと思われ

東海テレビｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

今日、中京競馬場でカードもらって、
模型みて帰ろうとしたらあれだよ・・・

下手くそな字だな

>>200
ＣＢＣで出てたな。
ヲタの嫌がらせというのもありえそう

くっさいくっさい緑区民の仕業か
緑区と豊明はクズばっかだな

有松は高架に出来ないんだろうなー

ハイキングに参加しつつ中京競馬場へｲﾃｷﾀ
今日の名鉄杯で演奏されたファンファーレです
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4073.zip.html
動画コーデックはDivX　受信と解凍パスは　1111　です

>>193
東海道線も遅れてるよｗ

あとニコニコにも同様のものを上げておきましたので、見られる方はどうぞ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5813335

>>204氏

いつもながら乙です。
ことしのは素晴らしい。

>>206
サンクス。

来年は　ミュースカイと赤２２００かもね。

午前中にハイキングへ行って、１２時には脱出した俺は勝ち組ｗ

もうＪＲ様に乗り換えようよ。

今回の不審物騒ぎ、名鉄が全線で線路沿いに50cmごとに人を置けば大方防げた話だね。

ＪＲは近くにないからな。

>>205
東海道線も事故で止まりすぎ
東海道線は今年に入って止まったのは停電だけだろうが
なにが東海道線も遅れてるよｗだ印象操作は止めろ

>>205
そういうことはＪＲに対する名誉毀損ですぞ。立派な刑事事件になりうる言動ですぞ。

>>211
ＪＲ駅まで　バス・タクシー（ただし名鉄系除く）、マイカーでアクセスすればよい。

>>214
猿投はどぅすんよ

>>215
愛知環状鉄道までアクセスし、高蔵寺・岡崎経由でＪＲへいきなさい。
あるいはマイカーで直接目的地へ行け

なんか必死すぎてID:H/b3F4PU0が犯人に思えるんだがｗ

運転見合わせとかは仕方ない

だが、14時00分に運転再開したのに
正常ダイヤにまで回復するの遅すぎ

>>216
羽島駅はどうすんだっべ

>>210>>213
お決まりな反応だが

ＣＫ乙

JRも遅れると書き込んだだけで名誉毀損になるのならお前の言ってる事は立派な名鉄に対する名誉毀損だな

振り替え輸送が起きると、
振り替えられた側は　大混雑でダイヤが乱れるよ。

いつから名古屋本線は名古屋線になったんだ、NHKよ

NHK名古屋トップニュースだったな。
それにしても名鉄名古屋線って…。

ＪＲだって、　東海道線、中央線って報道されること多いでしょ。

>>212
722 ：名無しさん＠平常通り：2009/01/11(日) 16:53:11 ID:WxrD+nj9O
名古屋１６時３０分の米原行き快速は１６分遅れです。３５分発の普通を名古屋発で仕立てて先発させました。

>>225
遅れてるから何？
東海道線止まりすぎって上には印象操作されてるんだが

ま、ダイヤが回復しないのには、豊橋のJRが関係しているのは事実だけどな

>>227
国府、伊奈折り返しにすればいいんじゃないの？

全部が出来たらな。豊橋いくやつどうすんの

>>229
国府〜豊橋でピストン輸送

クリスマスより愛する赤いパノラマカーの為に、やっちゃいました


松田明洋

ハイキング行ってきた
大高緑地の坂で疲れたよ
やっぱ歩かないとダメだね

名鉄杯のファンファールの直前で
倒れた人いたけど大大丈夫かなぁ・・・。

280 名前：名無しさん＠実況で競馬板アウト[sage] 投稿日：2009/01/11(日) 15:42:56 ID:TaNcse0Z0
いま現地にいるのだが、
レース５分前にウイナーズサークル前で急病人が発生し、
いま救急隊の到着待ち。
その状況下で実施されたレースの勝ち馬が
ニシノナースコールって出来すぎだろ。。。

１着馬主西山氏
２着馬主松本氏
３着アドミラル

山本アドで買えば三連単は一点でとれました

>>222
懸命な救助によって意識を回復した模様。
良かった良かった。
あんなに痙攣した人は初めて見たよ…

なんで名鉄なんだろうとつくづく思う
やるなら花形のあっちの方やれよ・・・あっちの方が目立つのに
名鉄グループをリストラされた元社員とかか？
まぁ愉快犯なんだろうな

ネタ系でなら、パノラマ原理主義組織「パノス」による犯行かもしれないな

>>236
なにその勝てなさそうな名前の原理主義組織

愛知産業大学工業高校

松田明洋
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


やっちまったなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

創価だからといって全て許されるわけではない。

7種類あったＰ車柄のＳＦパノラマカードってまだ売ってますか？

>>240
休み前、名古屋駅はまだあったよ。
干支のは　名古屋窓口は売り切れだった。

>>240
大量在庫
慌てて売るものでもないらしい

>>222
別にいいだろ。朝日新聞はアレだし。

週刊プレイボーイNo.３　P.２０４
本笠寺？

新社長さんにお願い。

１．「ますます便利に」というダイヤ改悪をしないで下さい。
　　ＪＲと自動車が”ますます便利”になりました。

２．支線に対し、減車と直通廃止という、いじめをしないで下さい。
　　特に犬山線夕方ラッシュ時の準急は混み過ぎ。。

３．一部特別車編成の新型パノラマカー「パノラマミュー」を作って下さい。
　　子供たち（大きなお友達のためじゃなく）に夢を与えてください。

ポケモンが貼ってあったほうが　夢が大きい時代かもｗ

>>222
>>223
中部国際空港とかセントレアとか言わず中部空港って言うよね。
あと東海は人身事故といわず、列車と衝撃が好き。

ていうかポケモンって未だに流行ってるの?
俺もう金銀クリスタルまでしかわかんねｗ

>>246
だよな。。　やっぱり大きなお友達にしか人気でないか。。

記念カードはどんなやつ？
通常版？7027のやつ？

ポケモンは　プラチナまでしか知らない。

ポケモンは、ピカチュウしか知らない。 byアラ40

>>250
こんな感じだったよ
http://www.uploda.org/uporg1926015.jpg

>>251
プラチナまでだと おめでとう全部じゃん　俺もだ

本線の桜の駅って硬券入場券買えますか？？

以前車内放送に声優を使っては？と言う意見があったけどポケモンの声優なら実現する可能性があるな。
また特急車にラッピングやると思うけど自動放送の声に期間限定で是非起用してもらいたい。

>>256
1000 1200の戸締まり案内がﾎﾟｹﾓﾝの声優をだぞ

>>255
無人駅だよ。

明日はみんなでハッピートレインに乗りに行こう
大きいお友達だっていいじゃないか
最後なんだから

今日の爆弾現場付近。ハイキング参加時にちょっと寄り道して撮影。
この時点では電車は踏切手前で一旦停止後、徐行で通過してました。

ttp://up.2chan.net/r/src/1231684933896.jpg

>>258
そうですか。。やはり買えませんね。ありがとうございました。

>>256
「次は、犬山だニャー」
とかか。いいね。

>>247
中部国際空港で思い出したんだが、中部国際空港駅の3番線の横に1番線のように線路1本敷けるスペースがあるよな…
アレって、将来あそこに4番線を作るための物なのか？

>>263
でも永遠になくなった
今のセントレアの状況を見れば分かる

>>256
こんなヤツか？
http://jp.youtube.com/watch?v=42FLjX8M2j8

もうセントレアは閉港して小牧に回帰するしかないな。
やっぱり小牧ぐらいの規模が妥当だった。

大阪行ったとき乗った大和路快速のマスコンキーになぜか中部国際空港の駅名板のキーホルダー。

>>264
やはりそうなのか…
　
実はこの間中部国際空港に行ったとき、あのスペースが気になってな…
もしここにホームを新設する予定がないのなら、ここにパノラマカーを1編成丸々保存出来ないのかな…って考えてな。
海は近いが、一応屋根も壁もあるから大丈夫なんじゃないかって思ったり…
　
　
書いてみたら凄く厨臭いな…
スレ汚しスマソm(__)m

空自の小牧基地をセントレアにもっていって、三菱の工場もセントレアへ。
常滑線は三菱社員輸送でおｋ

倒壊がキハ25を武豊線に導入するけど、武豊線から玉突きで追い出されたキハ７５をどう使うんだろう。
三重県で使うんならいいけど、高山本線（美濃太田〜岐阜）に導入されて名古屋まで直通だされたら各務原線ヤバいんじゃないの？
今改正でかなり不便になったし。

小牧のが良かった
雪関係ないし
都心から近いし

回帰運動すべき

>>270
そうなるとすると、式年遷宮輸送終わってからだろうね
ちょうどその頃、美濃大田所属のキハ11-0番台と100番台が置き換えの時期になる
キハ75の動力性能なら、岐阜での313との併結も可能なんじゃない

>>270
高山線ガンバレ！
もし高山線が一時間4本になったら、
名鉄捨てます。

太多線も連動すればいいのに。

>>272　式年遷宮はあと４年先か。たしかにキハ１１は置き換えですな。
３１３と併結運転って改造すぐにできるのかな。

キハ７５なら　ひだキハ８５に併結して　岐阜−名古屋を走らせて
高山線を単独運行もあるのでは？

何にしろ、JRが本気になったら、各務原線は壊滅的ダメージを受けるな、現状なら

高山線は、実は高山本線なんだな。

単純に武豊線増発ってオチのような。
名鉄の増発で客が激減するだろうし。

話しぶった切って悪いが2000の車体傾斜って常滑線内のみ？

>>275
キハ７５とキハ８５は連結器形状が異なるので無理

雪が現在3センチ位@各務原

セントレア橋の途中に海に向かうポイントを設けて、廃車車両を魚礁としてポイ。
パノラマカーならダイビングスッポトとして重宝されそう。
いや、言ってみただけだから。ｳﾋｬﾋｬ

徳重のニュースは上がってない？

今朝新聞見て知った。
夜遅くだった為か昼の本線みたいに大騒ぎにはならなかったな。

>>270
キハ25を導入する目的はキハ75を式年遷宮輸送で使うからでしょ？
そのままキハ25が武豊線で使われると仮定する。
となるとキハ75はみえの増結用に回されたり、武豊線増発用になるんじゃないかな。
紀勢線運用とか増えたら面白いなｗ

>>283
メーテレでやってたよ。
昨日だけで3件も列車妨害が起きるとかもう犯人を逮捕して射殺してもいいレベルだろｗ

徳重でも何かあったん？

広見線に2200の運用が・・・
しかもドアが開きませんに変わってる

>>282
鉄の塊を海に入れるからやがて無くなるらしい。
以前テレビでやっていたけど名古屋市電の魚礁はほとんど無くなっていたとか。

>>286
自転車が置いてあったらしい。
で、鵜沼行き急行が轢いた。

徳重・名古屋芸大駅付近なの？

ハッピートレインのレポート頼む。現地に何人いる？

>>290　付近と言うより構内。
終電だから公式発表も無し？
(中日新聞27面掲載)

ハッピートレインって何？

>>245
＞３．一部特別車編成の新型パノラマカー「パノラマミュー」を作って下さい。
＞　　子供たち（大きなお友達のためじゃなく）に夢を与えてください。

まだパノラマカーだとか子供だましみたいなこと言ってんのか。ガキだな。ガキ。
ダイヤ改悪って言うけど、糞田舎犬山支線と本線西部以外は大して変わっとらんが。

>>293
ttp://www.japan-monkeypark.jp/norimono/event.html#no35

>>294　＞まだパノラマカーだとか子供だましみたいなこと言ってんのか。ガキだな。ガキ。
特急車両ぐらい夢があってもいいじゃねーか。宣伝としても話題になるし、名鉄の象徴にもなる。。
特別車側だけパノラマカーで、後ろは２２００と同じでOK。

＞ダイヤ改悪って言うけど、糞田舎犬山支線と本線西部以外は大して変わっとらんが。
その変わった路線が改悪なんだ。犬山線の夕方準急乗ってみろ。田舎犬山支線さえ快適に運べない状況。

>>296
お前が金出して新パノラマカー作ってもらえば？

全ての路線が満足する改正なんて無理。
どこかが満足すれば、どこかで不満が出る。

>>297
で、お値段いくら？

>>298
まあそうなんですが。

ただどっちが多いんだろう　満足した人と不満足な人。

>>300
常滑線太田川以南は準急が改悪だな。

>>299
小田急のVSEが2編成で約34億（1.7億/両、wiki参照）だそうだ
この辺から差し引いていくとおおよその価格が予想できるかと
※VSE＝10両編成、編成長約148m　18m級換算で約8両

名鉄には観光地って言っても犬山くらいしかない。小田急の箱根と比べたら観光地とすら呼べないくらい。
展望車など作ってももはや時代遅れ。今の名鉄は通勤通学・空港アクセスに重点を置かなくべき。

>>289-290
いま中京で言ってた

駅構内で自転車

>>289-290
FNNスピークでもやってた。ローカルで。

> 全ての路線が満足する改正なんて無理。

加速度だけ上げれば　不満は多くならないと思うが。

徳重って夜は無人駅だろ？
ホームに監視カメラはなかったのか？

照明があたってないところだと　写ってないだろうな。

昨夜？の徳重、自転車と衝突事件！について、踏切そばなのでｶﾒﾗはないのでは

加速度は３３００と３１５０だけ引き上げればいいと思う
そのほかは据え置きで、早急な更新を望みます

事件連発は３月末までに全国断トツの愛知で１万人の非正規が解雇される
ことの現われか

JRに対して名鉄が強い点。

名鉄はどこまで乗っても特急料金が350円。

しかしJRは自由席でも特急料金が必要で、距離に応じて高くなってしまう。

あとは何があるだろう・・・。

>>312
キャッシュレスでお得

T○ICAは割引無いが、トランパスなら最大約1割引
（俺はJR乗るときはオレカ使ってる）

TOICAはチャージした金額しか使えないけどトランパスなら5000円カード買えば600円オマケが付くとか。

>312
駅がこまめにある

不満の多い改正だが、犬山線→本線豊橋への特急が出たのは個人的に改善

>>316
それも直通利用客を考慮してというよりは、車両の運用の都合上そうなったんだけどね。
今の名鉄は支線直通を次々と削減しているため、かつての魅力あるダイヤからはどんどん遠ざかっている。

1700系一般席も、ちょっと前は転クロ部分の取り合いだったが、
最近はロング部分や増結の3Rの方から席が埋まってきてる。
乗客の意識もかなり変わってきたのを感じる。

>>317

＞それも直通利用客を考慮してというよりは、車両の運用の都合上そうなったんだけどね。
＞今の名鉄は支線直通を次々と削減しているため、かつての魅力あるダイヤからはどんどん遠ざかっている。

支線直通全廃希望。by名古屋市内快速急行停車駅利用者

競合路線もないのに、犬山線は乗客減少中か。しかも15年前から。

情けねえの。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm4251064

そのうち犬山線も切り離されてこんなダイヤになるかもな

金山⇔上小田井の普通列車毎時４本(主に６両)
上小田井⇔犬山で普通列車毎時４本(主に４両)
鶴舞線直通(鶴舞線から来た電車)の急行を上小田井⇔犬山で毎時６本(全て６両)

こりゃ次の改正で昼間は一宮以北の急行全廃だな

172:01/12(月) 13:20 18sZY6hDO
今一宮を出た急行岐阜は六両で乗客10人いないw

>>320
15年前と言う事は鶴舞線直通が始まった辺りか。
恐らく上小田井から流れた分が減ったとみなされたのかな？
あと41号と22号に高速道路が出来たのも大きそう。

犬山線夕方ダイヤは

名発　種別　行き先　両数　下　中　上　西　徳　寺　岩　石　布　江　柏　扶　木　口　犬　遊　鵜
０１　普通　岩　倉　４両　ＯーＯーＯー避ーＯーＯーＯ
０６　ミュ　鵜・可　８両　ーーーーーーーーーーーーＯーーーーーＯーーーーーーーーーＯーＯーＯ　
　　　急行　犬　山　６両　地下鉄→ＯーＯー△ー△ーＯーーーＯーＯーＯーＯーーーーーＯ
１１　準急　新鵜沼　６両　ーーーーＯーＯーーーーーＯーＯーＯーＯーＯーＯーＯーＯーＯーＯーＯ
１７　普通　岩　倉　４両　ＯーＯーＯー避ーＯーＯーＯー◉ー◉ー◉ー◉（夕ラッシュのみ柏森まで）
２２　快特　新鵜沼　８両　ーーーーーーーーーーーーＯーーーーーＯーＯーーーーーーーＯーＯーＯ
２９　準急　犬　山　６両　ーーーーＯーＯーーーーーＯーＯーＯーＯーＯーＯーＯーＯーＯ
３１　普通　岩　倉　４両　ＯーＯーＯーＯーＯーＯーＯ
　　　急行　犬　山　６両　地下鉄→ＯーＯー△ー△ーＯーーーＯーＯーＯーＯーーーーーＯ
４１　準急　新鵜沼　６両　ーーーーＯーＯーーーーーＯーＯーＯーＯーＯーＯーＯーＯーＯーＯーＯ
４７　普通　岩　倉　４両　ＯーＯーＯー避ーＯーＯーＯー◉ー◉ー◉ー◉（夕ラッシュのみ柏森まで）
５２　快特　新鵜沼　８両　ーーーーーーーーーーーーＯーーーーーＯーＯーーーーーーーＯーＯーＯ
５９　準急　犬　山　６両　ーーーーＯーＯーーーーーＯーＯーＯーＯーＯーＯーＯーＯーＯ
　　　　　　　　停車本数　４　４ 10 10　６　６ 13 ６　８　11 10　６　４　４　９　５　５　

にした方がスッキリする。普通はすべて岩倉止まり。現急行は準急化。鶴舞線直通急行化により特急空白時間の補完。

>>342
少しは　進歩したな。
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1226166230/642

緑区の有松から豊明市の前後までのあたりは重要監視地域に指定すべきだろ
あのあたりがやたら列車妨害が多い

>>321
＞金山⇔上小田井の普通列車毎時４本(主に６両)
名古屋のダイヤがもったいない

須ヶ口−デルタ線−上小田井　で十分

須ヶ口、上小田井、金山間は　市内特別料金にして
どんなルートでも乗車可にして
普通の本数を減らせばいいのにな。

>>317
支線直通削減は反対じゃないな。
本線の影響をまともに受けなくなった。
栄生の脱線の時も本線の影響受けずに電車が普通に来たからな。

ぱっと思い付く犬山線改善案。
急行を新可児行、準急を新鵜沼行。
名古屋では特急のすぐ後に準急。
普通は岩倉で特急と急行に抜かれる。

栄生、東枇杷島、山王を千鳥停車にすれば
増発も可能。

やめろ
まぎらわしくなる

一部列車を、須ヶ口・上小田井-金山間各駅停車にしたほうがよいと思うが・・・

そんなチンタラしたもんいらんわ

>>312
　特急料金と名鉄ではいわないよ。
　特別車両券、ミューチケットというから　利用距離は関係ない

栄生の岐阜方を４両分伸ばして　普通折り返しにすればｏｋ。

東枇杷島、山王を準急停車駅にすればいいんじゃね？

>>326
うーん、自分の生活ゾーンそのもの。
月に2〜3日しか電車に乗らないのに、置石、爆弾騒ぎに
巻き込まれている。本当にやめてくれ。

つまり、>>338が電車に乗るときには乗るな　ってことだなｗ

>>339
そのとおりだが、乗車には規則性がないので皆さんには役に立たないw

本線はいろんな種別ありすぎて紛らわしいから昼間は2種別だけにしろ。支線直通はもちろん廃止。

江南駅のホームにあるチェリオの自販機が120円なのがおかしい

たぶん、こうなるんじゃね？

♪ピンポーン

ご乗車ありがとうございます。
この電車は、旧国鉄123系、1両ワンマンの普通、伊奈行です。
次は金山です。
この電車は前乗り、前降りでご利用いただいております。次の金山でお降りの際は、運転室後ろの運賃箱にきっぷ、運賃、整理券を
お入れの上、一番前の扉からお降りください。
中部国際空港行きの電車をご利用のお客様は、ＪＲ線改札口をお通りのうえ、ＪＲ線ホームから10両編成の
武豊線経由、空港特急電車にご乗車ください。武豊線内は160km/hで走行します。

>>312駅　全体が禁煙。ケータイ禁止とハッキリアナウンスする。
（倒壊はマナーモードにするなど…ＤＱＮには理解不能なアナウンス）
>>322　その分特急混みすぎ。よって一宮の客がJRへ流れる）

ミュースカイ 名古屋-セントレア 39.3km 28分
評定速度 84.2km/h

1 近鉄名阪甲特急 難　波−名古屋 　　　91.8
2 近鉄名阪乙特急 難　波−名古屋 　　 82.5
3 つくばｴｸｽﾌﾟﾚｽ快速 秋葉原−つくば 　 77.7
4 南海特急ﾗﾋﾟｰﾄα なんば−関西空港 75.5
5 東武きぬ号 浅　草−鬼怒川温泉 72.2
6 京成スカイライナー 上　野−成田空港 70.5
7 南海特急サザン なんば−和歌山市 67.6
8 日光・ｽﾍﾟｰｼｱ日光 新　宿−東武日光 67.6
9 近鉄大阪線快速急行 上本町−宇治山田 67.5
10東武　快速 浅草−東武日光 66.6
http://www.rokko1go.jpn.org/main/material/jikoku/sokudo2008.html

新快速　(　 Д )　ﾟ　ﾟ

>>345
他の列車は全区間かそれに近いのに名鉄だけ名古屋からなんてセコイな。
岐阜か鵜沼からだとどうなるかな？

>>345
近鉄特急って　意外と早い・・・

加速と減速の連続で独特の乗り心地
名鉄よりはシートも普通席でもいいし

岐阜-中部空港だと77.6km/hだな。μsky。
本線西部区間という線形がよろしくない区間が長いのになかなか頑張ってるんじゃない？

逆に考えれば130km/h運転規格で作られたTXの快速とタメ貼るのは大健闘だな

>>322
そんな混みすぎというほど混どらんよ。
だいたいＪＲのほうが混どるじゃん。
改正前の特急の岐阜〜一宮が空きすきだったから、笠松と新木曽川停車するようになったんだろ。

>>322は>>344に訂正します

あとは開港以来利用者が減少傾向の中部国際空港の発展に期待するしかない
小牧時代の方が国際便が多かった気がするが気のせいか

>>353
残念ながらそれは無理だ
その内廃港になるよ

　古快速　　　豊　　　橋
Old Rapid　 Toyohashi

>>355
一休さんの初回を思い出すｗ

>>351
国府宮・一宮利用者に　後続急行を利用してもらう意図もあるのだろうか？

　古快速　　　豊　　　橋
Old Rapid　 Toyohashi

一休さんの初回を思い出すｗ



どういうこと？

>>345-350
前の前のダイヤで金山始発のμskyがあったけど
あれが一番表定速度速かったんだろうね
いずれにせよ、私鉄にしては健闘していると思う

130km/h運転ｷﾎﾞﾝ

>>359
犬山線125km/hキボン

そんなにとばしたら脱線しそうだなｗ

>>342
知多半田にもあるけど、改札内ではさすがに安売りはしないみたいで。
チェリオは100円じゃないと買う気がしない

速度を上げるよりも各務原線に阪神の5500系並の加速力を持った車両を入れて、
あのかったるい区間を何とかしてくれ。

きっと高級チェリオなんだよ。

>>318
脳内変換、乙。

>>362
観光地みたいに150円で細い缶　よりいいと思うぞｗ

>>498
完全にピモってんな

1700系の旧自販機スペースは板で塞ぐじゃなく、東海の373系みたいな男子便所にしないのか？

あのスペースは勿体ない。

いま、ふと思ったが、銀電を表面全部赤色にしたらどんな感じだろう。
だれか再現してくだせェ。

>>345
ＫＱってイメージと違って遅いな　末端部各停のせいか

各務原線雪で10分遅れ

快速急行神宮前行き ト方５３０３Ｆだけど、
木曽川堤を降りるカーブで 空転してた。 モーターの甲高い音色が ちょっと怖かった。

一宮付近も 雪化粧してる。

今日は 事故が起きないことを願います。

名古屋の方はちっとも雪降ってないのな。

こまめに星取表をつけましょう。サボリは厳禁。

　　　　　　〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
　　　　　　一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一

【九月】 　○○●○●○○○○○○○○●●○○○●○○●●○●○○○●○ 　　
【十月】 　○○●●○●○●●●○○○○○○○●○○●○○○○○○●○●○
【十一月】 ○○○○●○●○○○○○●○○○●○○●●●○●○○○●○○
【十二月】 ●○●●○○○○○○○●●○●○○●●○○○○○●○○★○○●


二〇〇九年一月【睦月】　○06/●07/残18

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一
○○●●○○○●●○●●●
……人人………信車…審犬各
……本海………本津…本線雪

12日の徳重事件は日付を超えたあとなので、管理者判断で翌日分として計上だよ！！！

>>374

>>12日の徳重事件は日付を超えたあとなので、管理者判断で翌日分として計上だよ！！！

はぁ？　終電前だから、当日分だろ。
まあ、常識がないのが付けているから、常識が通用しないとは思うけど。

>>371

各務原線が10分遅れとなると、犬山線に接続しない（新鵜沼発は待たない）の？
（次の急行か特急に接続になるけど、待ち時間が延びる？？）

けど、接続を待たずに、犬山線系統に遅れを引きずらないなら、
今回の改正の改善点の１つになりうる。

一昨日夜、(各)急行から遊園で鵜沼発の河和ゆき急行乗り換えたの、俺一人だったぞ。
もはや各務原線の存在価値ないな。
雪本降りになってきた@北名古屋

名鉄の輸送人員、不況で失速
　名古屋鉄道の輸送人員が昨年十月以降、失速している。〇八年度上期（四―九
月）は前年同期比１・６％増と急伸したが、十、十一月の二カ月間の平均輸送人員は
０・２％増にとどまった。米リーマンショックなどの世界的な金融危機やトヨタ自動車は
じめ地元企業の業績悪化などで「買い物やレジャーを含めて外出を控えているかも
しれない」（名鉄グループ関係者）―など失速に驚きを隠せないようだ。

http://www.chukei-news.co.jp/news/200901/13/articles_7916.php

>>377
自分は7700系の犬山行にて同じく遊園で乗換の案内を聞いた。
しかし、夜なのもあって暗く寒そうに感じてそのまま犬山まで乗った。
乗換駅にするならもう少し明るくしてもらわないと不安ですわ。

ヤキミちゃんは自分の立てたスレに帰れよ

車両同士が接触？

指令激怒中
パニック

人身

ﾜﾛﾀ

>>372
無理だったね

新年明けてから多すぎないか？

遺体がバラバラ・・・

さっき無線がうるさかったのはこれか
本当に人身なの？

妙興寺〜一宮って高架上だろ。一般人か？作業員か？

詳しく

須ヶ口〜一宮間不通

ＪＲでやれ

公式

1月13日 10時23分頃
名古屋本線 妙興寺駅〜名鉄一宮駅間において人身事故が発生しました｡
名古屋本線 須ｹ口駅〜名鉄岐阜駅間の上下線において運転を見合わせております｡

10時45分からJR東海道本線 豊橋駅〜岐阜駅間､JR飯田線 豊橋駅〜豊川駅間で振替輸送を実施します｡

301列車に乗ってたら、名古屋発車前に乗務員室から妙興寺がどーのこーの聞こえてきて、須ケ口止めになった。
俺ざまぁwww

もうやだこの鉄道

人身大杉
新幹線でやれ

あの王者を超える人身事故の多さ。火災・松元が笑っているな。
名鉄はマジで逝ってよし！！！！！！！！

悪い事は言わんが、改正前のダイヤに復活汁。そうすれば事故は減るはず。 B4が足りなくてもP4があるからな。

さっき東海TVに人身事故の字幕出たが…

もう名鉄ｵﾜﾀな

昨日昼下がりの各務原線六軒駅にて
利用客のばあさまがトイレ清掃から出てきた係員に「名古屋へは岐阜回りと犬山回りとどっちが早い？」
と聞いていた。
犬山の乗り換えは案外待つこともあるからいやなのよねぇ、とのたもうておった。
直通が無くなってすごく不便になったとも。

ダイヤ改正が人身の原因じゃないから戻しても無意味だが
年明けからは毎日のようになんかあるな

信号故障なら名鉄に責任があるけど11日の3件と今日の事故は名鉄じゃどうにもならんでしょ・・・
11日は明らかな運行妨害だし、今日は人身。

2年だか3年ぐらい前なんかに5日連続で人身や運行支障が起きたときは名鉄が厄年なんじゃないかって位酷かったな。
今回は連日ではないけどちょっと酷いな。

家康が名古屋に城を構えて400年の歴史で最大最悪の大不景気だから仕方ないよ。
名古屋がここまで焼け野原になったことないだろ。

>>401
二年位前の6月のダイヤ改正後の一ヶ月は凄かったな。
5日に1回のペースで人身発生。たしか銀電が登場したころかな

>>402
本当の焼け野原になった昭和２０年の名古屋大空襲は無視ですか、ああそうですか。

>>404
今の不況はそれよりずっとひどい。

ダイヤの正常化が早かったね
今回のダイヤ改正で素早く復旧出来るようになったね

今度はまた甚目寺列車妨害？
さっきから踏み切り空かないと思ったら、3500が止まってるぞ

もはやヤバイ

>>402
パノラマの運用減と反比例してるなｗ

>>405
＞今の不況はそれよりずっとひどい。
マスコミは凄まじい勢いで不況不況と言っているが、さすがに俺は昭和20年の空襲のほうが悲惨だと思うがな。
派遣社員は自業自得。

JRよりガラガラの名鉄に飛び込むとは

>>410
アメリカの需要落ち込み具合を知らないの？
知ってたら、そんな悠長なことは言えないと思うよ…

大阪府の橋下徹知事は１３日、タレントの明石家さんまさんから、
ふるさと納税制度を活用した寄付の申し出があったことを明らかにし、
「ありがたい。本格的な御堂筋のイルミネーションに向けて頑張っていきたい」と述べた。(産経新聞)

戦争→終戦に決まってるだろ！
今の不景気よりひどいの当たり前だろ…！
悠長な事言ってる
君 恥ずかしいよ

不況、不況って言ってるだけだろ。
職業によっては人手が足りなくてピンチとかあるんだぞ。
一部の職種だけ取り上げて不況とか言ってるだけだろうが。

いくら不況だろうが、ミサイルは飛んでこないし、撃ち殺されることも、まずない。

任天堂は不況じゃないの？

しRの方が速いからすぐに死ねるのに

｢俺様がどうせ死ぬなら迷惑も道連れ｣って奴が鉄道自殺をするんだな。
寒空の中、轢断遺体回収する当該ウテシ・・・カワイソス

>>419
大抵回収するのは警察かと

駅で飛び込んだら回収は駅員だよ｡

>>388
なぜ　一宮−妙興寺なの？　　不思議だ。

>>422
速度が速いからか？
どうせなら平井信号場北から名電赤坂でやれ

　　　　　　〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
　　　　　　一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一

【九月】 　○○●○●○○○○○○○○●●○○○●○○●●○●○○○●○ 　　
【十月】 　○○●●○●○●●●○○○○○○○●○○●○○○○○○●○●○
【十一月】 ○○○○●○●○○○○○●○○○●○○●●●○●○○○●○○
【十二月】 ●○●●○○○○○○○●●○●○○●●○○○○○●○○★○○●


二〇〇九年一月【睦月】　○06/●08/残17

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一
○○●●○○○●●○●●●●
……人人………信車…審線雪人
……本海………本津…本犬各本

昨年10月に続き●先行になる。さぁて明日も●かなwwwwwwwww

そういえば3100の窓って開くの？
この前鉄ヲタが話してたけど

不況だ、失速だと言われても、昨年の10〜11月の輸送人員は増えとるじゃないか。
やはり、なんだかんだ言われても、名鉄は根強い人気があるな。

>>420
当該は有資格の車掌が運転して一宮へ行てもうたｗ
残されたウテシは死霊により改宗を命じられた・・・

あ〜あ。カスわ森如きに特急停めんなよ。
つまらんなぁ
大して利用客居ないじゃねーか。
普通乗ってろ。

ttp://www.asahi.com/national/update/0113/NGY200901130006.html
に出てる。
妙興寺より２０ｍ一宮寄りだそうだ。

やはり、名鉄名古屋線だな。

３７本が運休で３５００人に影響って　客少ないな。

ダイヤ改正の検証。

本線「豊橋←→岐阜」の系統を
「豊橋←→岐阜」　と　「豊橋←→新鵜沼」　になったのは、ある意味正解かも。

今日みたいに、本線西部で普通の場合、「豊橋←→新鵜沼」　だけは
助けることができる。

もし、犬山線でとまれば　「豊橋←→岐阜」　が助かる。
本線東部でとまれば、　「新鵜沼←→空港」　や　「岐阜←→空港」は助かる。
栄生の脱線のように、神宮前←→枇杷島だったらアウトだが。

あとは、車両運用の弾力化と、指令の資質向上が課題か。

「派遣切り」や「雇い止め」に遭った人たちの再就職先が、なかなか決まらない。
年齢や資格が壁となっているだけでなく、慣れ親しんだ職種への「こだわり」や、
新しい職種への「とまどい」もあるようだ。３月までに職を失うと見込まれる派遣社員や
期間従業員らは約８万５０００人。求職と求人のミスマッチ克服が課題となっている。

「募集中の仕事はいっぱいあるんですが、今までやったことのない業種ばかりで……」。
昨年１１月末、滋賀県の自動車工場の派遣契約を打ち切られ、東京・日比谷の
「年越し派遣村」から都内の施設に移った男性は、仕事が決まらずにいる理由をそう語る。

１２月に上京。ネットカフェに寝泊まりしながらハローワークに週３〜４回通ったが、
運転免許を持たない身には、求人情報の多くが無縁に感じた。求人情報誌に載っていた
「年齢、経験不問」の職場に電話したこともあるが、まず聞かれたのは年齢だった。
「４３歳」と告げたとたんに断られた。

最近になって、ようやく長期間働けそうな警備会社を見つけた。
「もう甘いことは言ってられない」と、覚悟を決めるつもりだ。

昨年８月末に大手自動車工場で「派遣切り」に遭い、派遣村で過ごしてきた男性（３０）も、
新たな仕事が見つかっていない。

>>426外野がいろいろ言うけど、身の丈の経営をしだしているからじゃないか
Ｔと違って

９年間、愛知県や静岡県の自動車工場で働いてきたから、自動車関連の仕事ばかり
約３０社に応募してきたが、雇ってくれるところはなかった。昨年末、ホテルの
住み込み清掃員に採用が決まりかけたが、「給料が安く、将来につながらない」と断った。
「自分は人見知り。営業や居酒屋の店員などは難しい」と今も自動車関連の仕事を探し続けている。

厚生労働省によると、派遣村から移った都内４施設で実施しているハローワークの就職相談では、
建設、警備、旅館など、住み込みで働ける仕事を中心に約４０００件に上る仕事が紹介されており、
９日までに１２５人が求職の登録をした。しかし、生活保護の手続きや住居探しに時間を
取られているという事情もあり、再就職が決まったのは数人だけという。

厚労省東京労働局によると、求職者１人あたりの求人数を表す有効求人倍率（パート除く）は
職種ごとに大きなばらつきがある。都内の昨年１１月の数値を見ると、「一般事務職」は０・２７倍、
「製造・土木」も０・５５倍と極めて低い。これに対し、資格や経験が重視されるＩＴ技術関連、
介護関連などは３倍以上となっている。

資格を持たない人には、再就職は難しいように見えるが、特段の資格が必要ない
「接客・給仕職」で５・９３倍、「警備職」も５・７４倍の求人があるのだ。現実には年齢や
経験などの制約も受けるだろうが、同労働局の担当者は「給与や勤務時間帯など、
人によってそれぞれ譲れない一線があるようです。その一線を越える仕事を無理に
紹介できませんから」と話す。

>>432
沖縄竹富島に手を出したり、知床でケンカをおっぱじめる時点で身の丈なんか考えていませんねwwwwwwwwwww

>>最近になって、ようやく長期間働けそうな警備会社を見つけた。
>>「もう甘いことは言ってられない」と、覚悟を決めるつもりだ。
これはもう覚悟を決めた人間。
身も心もようやく自立かな。

>>昨年末、ホテルの住み込み清掃員に採用が決まりかけたが、「給料が安く、将来につながらない」と断った。
・・・

>>390 須ヶ口〜一宮間不通
昔、国府宮折り返しというのもあったのだが、
どうしてできないのだろうか？

>>436
定期列車で国府宮折り返しが無いから急には出来ないと思う。

>>435
N+の見すぎ

>>424
星取表、こんなに●が多いなら、
定期代金一部返却して欲しいな。

私は学生時代、名鉄を使っての通学だったが　無遅刻無欠席だった。
遅れても　割と早く動いたり、　運休区間が最小限だったりしてた。

>>436
国府宮に折り返し設備（渡り線）なんてあったか？

名鉄の事故は尋常じゃない
むしろ異常
関東地方の香具師も驚くだろうな

普段使わない渡り線や入れ替え、代用手信号で臨時電車出すよりも、開通を待った方が得策とみてる。
最終までガッツリ動かないとなると区間運転の手段になるのであろうが、
普段やらない分、思わぬ事故が発生しやすくなる場合もある。

数年前まのでように　　１５分程度で運転再開なら　開通まで待つけど、
１時間も完全ＳＴＯＰで　おまけに何時間もダイヤが乱れるのだから、できる限り動かせよと思う。

昔は人身事故が起きてもすぐ運転再開できたが
今は警察の現場検証が終わらないと、運転再開できないようになったのが大きい。

>>444　って　全国に通達が出てるのですか？

すきっぷぱんつ

死体を線路わきによけて、ブルーシートをかぶせて
即運転再開希望。

朝やらかしてくれれば学校遅刻できた口実で来たのに

車業界から離れない限り未来がないという自覚はないのかな？

もう列車妨害やった奴や自殺者の財産没収で収益上げた方がいいよ。
年間一千億円稼ぐ位取り立ててくれ。

>>440
国府宮は、岐阜方に片渡り線がある

堀田の片渡りって使ってるんですか？

>>452
本線東部や大江付近が不通になったときに、
神宮前→堀田回送、折り返し神宮前回送→営業
という使い方をするよ

ちなみに黒田〜岐阜で不通になった時（一宮〜岐阜運転見合わせ）は急行、特急は一宮折り返し、普通は新木曽川折り返しになります

>>444
全てはJRWのせい

>>450
遺族に請求してない筈だが 車両破損は別として

早朝や深夜に普通を数本だけでも国府宮折り返しにして乗務員を慣れさせれば今日のような事態になった際に役立ちそうだな。

徳重ktkr

こうも続くという事は、やはりアレの祟りに違いない。
即刻、運用復帰させた方がいいよ。

8800のことかｗ

人身は1時間見ればＯＫでないか
沿線の工事で架線を切られたことがあったが会社に着いたのが昼近くだった

とにかく、この改悪ダイヤの祟りだよ。

警察の現着が先か安全確認（障害物の搬出）が先かだな

>>462
乗客に「車内での携帯電話のご使用（通報）はご遠慮ください」ってアナウンスしながら必死で片付けるんですね　わかります

>423
断る。おまえ銚子のるなよ

爆発物の上を何時間も通過出来る名鉄…
死体があるぐらいで電車止めるな！！ボケ

>>465
警察と話し合った上で徐行で通過ってかいてあったろ？

徐行といっても爆発物の上を通るときはドキドキだよね。
もちろん、パニックになるので、乗客には伝えていないだろうけど。
伝えてたら、手前の駅で降りる人多発だろうね。

名鉄が「本社ビル」建て替え検討
　名古屋鉄道は、〇九年度スタートの次期中計経営計画（〇九年度―二〇一一年
度）の中に、「本社ビル」の建て替えを検討することを盛り込む方針を固めた。東海旅
客鉄道がリニア中央新幹線の開業を計画している、二〇二五年を視野に二〇二〇年
代早々の建て替えをめざす。好立地の名駅地区で、老朽化した本社ビルを高層ビル
に建て替えることで不動産事業の収益力の向上を図る。

http://www.chukei-news.co.jp/news/200901/14/articles_7928.php

>>465
以前：遺体を線路脇に移動→とりあえず現場付近徐行で運転再開→現場検証
今：そのまま現場保持→警察到着→現場検証→遺体の移動→運転再開

JRWが上のパターンでやらかしちゃったからなぁ。
下のパターンになるのは当然だよ。

近鉄の名局は今でも止めないよ

今日もなんかあったら神

ぎゃあああああああ
となりのお姉たんがオナラしたあああああ(*´Д｀)

>>472
お客様トラブル

ブッ

>>426
11月は減少しましたが何か（対前年比-0.1%）
ttp://www.mlit.go.jp/chubu/kotsukankyo/ugoki/20_11.pdf

そういえば最近、毎日のように遅延しているな。

>>476　証拠
【事故・事件簿　'09年1月】
３(土)本　線　木曽川堤〜笠松　　　　　　人身事故
４(日)三河線　北新川〜新川町　　　　　　人身事故
８(木)本　線　豊橋駅
JR豊橋駅の信号系統を制御する電源に停電が発生した為
９(金)津島線　津島駅構内　　　　　　　　車両故障
９(金)犬山線　岩倉駅構内　　　　　　　　車両故障
11(日)本　線　有松〜左京山
　　列車妨害(爆発物騒ぎ)
12(月)(11(日)深夜)
犬山線　徳重・名古屋芸大駅構内　　　　　列車妨害
13(火)本　線　妙興寺〜名鉄一宮　　　　　人身事故
13(火)犬山線　徳重・名古屋芸大駅手前
　　　　　　　　列車妨害


14日間に９個って…。

この中で名鉄側に責任があるのは
・津島駅構内での車両故障
・岩倉駅構内での車両故障

これ以外すべて人災。
名鉄じゃどうにもならないと思うんだ。

西春近辺に巣食うゴミクズ！盗んだケッタ線路に捨てて列車妨害して
喜んでんじゃねえヨ！
どうせ大山寺下りの待合室の扉壊したのテメーだろ？寒いのに余！

パノラマカーの臨時運行はやらないのかなあ

>>477
ブログでやってろ

>>480
事故の時に区間運転にでも使えばいいと思う。

聚楽園で通過列車待ちの時
一度全てのドアを開けしばらくして
車掌に一番近いドア以外は閉めてくれたけど
いつからこんなサービスしてくれるようになったん？

寒い時には助かるね♪

>>483
全員がやってるわけではない

>>478
確かにそうだが、
人の心理として　ひっそりしたとこや　汚い場所を好むのもあると思う。
駅は綺麗だが、
車両のインパクトが無くなってきてて　思いとどまれることが少なくなったのかも？

いまだに乗車券をお持ちでない方はお知らせくださいと言って、車掌がまわってくる時があるが、
強行突破しない限りそんな奴はおらんだろ。

>>486
つ豊橋駅

>>486
無い訳じゃない。
弥富・豊橋・新鵜沼からならＪＲからの乗換だと無札がいる場合がある。
また上小田井〜赤池からの鶴舞線からの乗越だと名鉄部分が無札というのはある。
（敬老パス・身障用パス・昼間ユリカ等）

それなら車掌が｢乗車券を拝見します｣と言って巡回したほうが効果あるんじゃねえ｡

上飯田から小牧線方面の乗越しのケースもあるね。

また、犬山以遠に行く場合は連絡乗車券を販売していないので、犬山までの連絡乗車券で乗越し清算。
上小田井経由より地下鉄運賃が安くなるケースがある。

ってかそれ知らずに上小田井経由の高い切符買ってる人もいるんじゃ？
名市交のボッタクリにも思えるが。

>>489

ユリカ持っていれば意味ないねwwwwwwwwwwwww

まさか現金でその場で払えと？

俺は拒否ったうえで運輸局へ直行するwwwwwwwwww

>>489>>491
ちなみに拝見は拒否る事出来るよ。
二重検札やられた場合は法的に訴える事が可能。

名鉄は最近強気ですね

>>477
朝っぱらに岐阜方面の電車が金山付近で足止めされる。
前は無かったんだが

パノスパの特別車が快適すぎる
近鉄特急とかしらさぎにも乗るけど、これほどまでに優れた特急もはないわ

350円って、どこまで乗れば元が取れるんだろ

>>495
その代わりに装備はそれなりに酷いよ

>>495
金山−神宮前間

それよりもふんどしが酷い
窓口でミューチケット買うときは、パノスパかどうか訊いて、
もし「フンドシです」って言われたら「じゃあいいです」と返すようにしている。

>>492
へぇー。そうなんだ。余計に疑われそうだけどな。

500

みんなバカか。嫌なら 乗るな。気持ち悪い オタク

パノスパ特別車は
まさにバブル絶頂期の車両だからね
新幹線１００系と張り合った車両だから
カネも掛かってるし
床下の防音はかなりのレベル
難点はコート着ていると窓側が窮屈なのと
通路が狭いのでカバンをぶつけられる

>>502
vsJRだと、100系新幹線と言うよりクロ381-10（しなの展望車）をライバル視してたんじゃないかな
ニコニコに上がってた当時のニュース映像だとそんな感じだった

しなのグリーン車って
多くて５人くらいしか乗ってないのに
なんで３列座席にしないんだろう？
パノスパ荷物置き場廃止して自動販売機復活して欲しい

要するに、精算は駅でやれば済むし、車掌がわざわざまわってくることはないな。
さっさとワンマン運転にしたほうがいいな。

人身キターああぁあぁぁぁ orz

河和線　住吉町駅で人身

おい、おまいら。

また人身だぞ

ｷﾀｷﾀｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)━━━!!

うはｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
就職したの隣の会社でよかったわｗ

大杉さすがにﾜﾗﾀ

毎日がイベント！

　　　　　　〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
　　　　　　一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一

【九月】 　○○●○●○○○○○○○○●●○○○●○○●●○●○○○●○ 　　
【十月】 　○○●●○●○●●●○○○○○○○●○○●○○○○○○●○●○
【十一月】 ○○○○●○●○○○○○●○○○●○○●●●○●○○○●○○
【十二月】 ●○●●○○○○○○○●●○●○○●●○○○○○●○○★○○●


二〇〇九年一月【睦月】　○06/●08/残17

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一
○○●●○○○●●○●●●●
……人人………信車…審線雪人
……本海………本津…本犬各河



こういうことになる。

なんだこの人身祭りは
やっぱり派遣切り？

さすがにﾜﾛﾀ　ひどいな

名古屋行特急にダイブしたのか？
そんなことより、俺帰れないじゃないか…

付き合ってるわけじゃないのに
1日何回もメールしてくるなよ。名鉄

またかよ
メール受信多すぎ

もうどうにも止まらない、ウッ！

パノラマカーイベントをなかなかやらないから祟られたんだよ

FLY ME TO THE ZINSHIN
今年の目標は人を引きまくることですね。わかります。

該当車両だれかわからない？

もうやだこの鉄道

名鉄の本気か

>>522
未確認だけど、1702Fじゃないかと…

該当の中にいます

編成は2201
いま保線とか消防とか警察いっばい

処置完了、間もなく運転再開＠車掌

>>520
いや、生え抜きの社長が就任するからまた暗黒時代の名鉄に
戻ったという事でしょ

2301だっけか

2351に乗車中
今動いたー

最近、1700とか2200系での人身多くない？
フンドシじゃねぇーのかよ！

スレ読み返してて、「また人身あるんじゃね？」
的なカキコ見てたら本当に「人身ｷﾀｰ」だからな…。

なんなんだこの多さはorz。

住吉町といえばハローワーク半田がスグそこだわ
派遣切りの影響かな、ＪＲ踏切は見通しがいいのでためらうのかもしれない

該当は大江止まり？
名古屋まで行って須ヶ口回送？

>>526
引いたの？
ピープルは死亡？

ハローワーク一宮は、西一宮が近いんだな。
ハローワーク岐阜は、田神が近いみたい。

>>534
ようするに次はそこが危ないってことか

名鉄さん、またまたグモですかｗ
あの王者を上回るグモの多さｗ

グモが起きたら「○○列車の車掌、応答せよ」と言う、
まるでウルトラマン世界にいるような運行指令が約1名いますが、
これじゃ名鉄さんの未来はないなｗ

このスレの皆さん
快適で、グモがかなり少ないJR東海をご利用下さい


世界一の企業・JR東海

トイレの無い、特急系以外の車両だったらたまらんな。
寒いから近くなるし。

1700-2300の運転士様へ
名駅で一般車の位置がズレて下手だなぁと思ってごめんなさい(´･ω･`)

>>530
ｸﾞﾓｽﾚで話題の今日は平和ですねってやっても事故ってしまうか。
このまま行くと王者超えるかも

>>537
でも､特別車でも､トイレが､壊れていたら最悪だよね｡
この間1703F乗ったら､壊れていたから我慢が､大変だった｡

>>536
778:名無しさん@平常通り
東海道線上り､笠寺を22分遅れ@共和駅ｱﾅｳﾝｽ
関西線富田駅で人と列車が接触@共和駅掲示板

寒い
名無しさん@平常通り

2009/01/14(水) 22:53:44
ZnwwkBD8O

電車通勤通学してる奴らは大人用紙おむつ常備するべし。
車通勤の俺は万が一に備えて簡易トイレを助手席に置いて通勤している。

紙オムツ用意するより、

事故ると数時間、閉じ込められることあるんで

お菓子とペットボトルじゃないかな・・・

名鉄のあの生理用おしめ顔の電車2000･2200･1700、見飽きたので潰してほしい

中日新聞の知多版に「無賃乗車で書類送検」の記事が出ている。

青山駅から1区間分の切符しか買わずに無人の美浜緑苑駅を降りて改札
通らずに柵を飛び越えキセルしたとして、美浜町に住むの女子大生3人が
書類送検

動機は「キセルできるというウワサがあったので試してみた」だそうな

一週間以内に再びグモ発生したら、パノラマカーイベントに全裸で参加

>>542-543
あと、一般車なら窓の開く座席付近に居るのも重要

>>544
韓○人が日本の国旗を生理用ナプキンとか言ってるのと同レベル

パノラマカーの呪いですね、わかります。ざまあ。ウンコ！

下り線(河和方面)のみ運転再開＠公式

ただし、時間が22時10分になっている…orz。(23時10分だよね)

ちげーよ、ヲタ！モノレール廃止したのに成田山への代替輸送をサボったから
仏様の罰が当ってるんだよ。丁度モノ廃止当日に栄生でスリランカ脱線！
そっから連日のようにDQNによる列車妨害や人身事故の多発。

確か、空港線開業の年から初詣ダイヤと新春フリーやめたり、成田山のお守り
をケチって（中間車の車内にもあったのにやめた）アチコチの神や仏の罰が当
りまくったような・・・
成田山名古屋別院なんて名鉄が誘致したんだから、ちゃんと初詣シーズン位は
バスでも用意しる！

>504
外でも買える内容の重い自販機なんか置くと電費がかなり悪くなるからいらん

>>551　おめーの方がヲタ。うんこ！

>>538
何？下手とか、ブレーキが甘いとかではなかったのか？
ひょっとして、特別車を合わせると一般車は、ずれるのか？

グモ防止には前展望だろ？見られて死ぬのいやでしょ。

>>520を忘れてた
ま>>553のンコもだが

名鉄のあの生理用おしめ顔の電車2000･2200･1700、見飽きたので潰してほしい

>>546
名鉄名古屋駅、金山駅の無人改札でも強行突破をたまに見るので
ちゃんと取り締まってほしい。

無賃とかキセル、不正乗車は

執行猶予なしの懲役刑にしろよ。

明日も※運行情報がLEDに表示されると予想できるよな

赤外線警報装置をつけて強行したら即自動発砲して射殺すればいい。
そうすれば強行する奴はいなくなる。

>>558
別に取り締まらなくてもよいだろ
ﾄｲﾚ清掃を優先してよ

生理用おしめだのふんどしだの散々な言われようだなww

河和線、知多新線運転再開＠公式

各線臨時便出ますか？

無券で指定席利用するＤＱＮは
　停車駅増えたから　みつけにくいのかな

1700・フンドシの特別車よりもパノスパ特別車の方が上だと思ってるバカが多過ぎ。
大体古い癖してセコミューやフンドシの神レベルな快適性よりも、好評価とか生意気なんだよ。
デッキの雰囲気も安っぽい1000系とは大違いだ。
今時1000系など、1700・2200の足元にも及ばない。

>>566
その1700も2200も313-8000の足元にも及ばないけどな。
五十歩百歩だな

景気の悪化による旅行客の減少などを受けて、アメリカの航空会社ノースウエスト航空は、中部空港とアメリカのデトロイトやフィリピンのマニラとの間の定期便をいずれも来月から減便する方針を固めました。

ノースウエスト航空によりますと減便が決まったのは、中部空港とデトロイトを結ぶ路線とマニラとを結ぶ路線で、いずれも毎日１往復の運航を、１週間５往復の運航に減便することになりました。
減便はデトロイト便が来月３日の出発分から、マニラ便が来月４日の出発分からになるということです。
この方針についてノースウエスト航空では、景気の後退による旅行客の減少の影響が大きいと説明しています。
中部空港を発着する路線をめぐっては、アラブ首長国連邦のドバイとの間を結ぶ便も撤退が決まっているなど減便や撤退が続き、空港会社にとっては大きな痛手となっています。
こうしたなか、中部空港と北アメリカ方面を結ぶ唯一の路線のデトロイト便などが減便されることについて空港会社は、「ビジネスと観光の両面から大変残念だ。
１日も早く、元の運航に戻してもらえるように旅行客の需要喚起に努めたい」と話しています。

http://www.nhk.or.jp/tsu/lnews/04.html

これでますますミュースカイを使う奴が減るな。
やっぱりエミレーツショックが大きかったんだな。そうなるとミュースカイは車両基地に
使用されぬまま放置プレイになっちゃうだよな。

>>568
ミュースカイ運用に余剰が出たら、3R4と併結させて1000+5700のように一特で走らせる気がする。

今の名古屋は死神が万博の負の遺産を清算してるんだよ。
すべての遺産が生産されるまで地獄はやまない。。
ちなみに14日一日で、名古屋では8人のホームレスが飢えや寒さで命を失った。

>>471
本当にネ申だな・・

>>566 >>567
昨日知り合いの女子大生と話していたけど､特別車のシートは､パノスパが､いいと言っていたよ｡
新しいのは､シートが堅いからいやだって｡
自分は､どっちでもいいけどね｡

>>569
ついでに先頭車両に張られてある「セントレア」のロゴは
剥されるんだな…

ちなみにセントレアは旅行客だけでなく観光客も完全に姿を消し
レストランは続々と逃げ出し、あれだけににぎわっていた展望風呂も
土日ですらガラガラでいまや閉鎖の危機にある。

青ま○こ2000＆赤まん○2200

>>554
当たり

>>569
そんな運用あったんだ

>>569
いや、ミューチケは特急券ではなく「特別車両券」ってとこを生かして

全席特別車の急行として走るかもよ
東海の銭取らるライナーみたいにｗ

>>576
ひでえｗ

さすがセコミューｗ

確かに2000・2200・1700は生理用おしめが一番しっくりくるw

徳重踏切情報ないの？

今日もあった？

>>538
1700系→20m×２
2200系→19m×２、だっけ？
なら、1700先頭の時は２mもわざと過走しないと、そりゃズレるわなぁ

徳重情報

昨夜も終徳重駅に自転車があった模様。
その前の鶴舞線直通の最終列車、普通犬山行きも岩倉〜布袋間で４回踏切の非常ベルが押されて急停車。
久し振りに少し早く帰れると思ったらいつも乗る終電より遅くなってしまった。

ソースは俺

ナプキンを馬鹿にしているのか？

>>546
にっぷくだな
恥しらずが

>>582
公式にお詫びが出てる。
困った世の中だ。

こーわ行き特急は一部特別車急行でいいやん

>>586
客寄せには　特急の名前がないと。

２駅に１駅停車でも特急は特急。
河和線特急は知多半田以南はage以外全駅停車でいいと思う。
そうすれば普通を大幅削減できる。

伊奈は急行と特急しかとまらない

そういう駅って逆に珍しくないかい？

１８キップの特例区間的な感じ

>>572
並みの女子大生が特別車に乗るわけないだろ。釣り乙。

どうせ派遣切りされるような奴はもともと屑なんだから早く死ねよ。
でも名鉄以外の方法でよろしく。

>>590
JRで飛び込みやられても困るわ

車内の路線図にローソンの広告が付いてるんだが何時からあったんだ？

昨日犬山から乗ってトイレ行きたくなって岩倉で降りたらトイレないじゃん
orz
トイレ造って

さっきどですかで深夜の岩倉の踏切で自転車で止まったことやってた。

ｳﾝｺスレより
792:01/15(木) 08:28 B+sgPfnyP [sage]
神宮前？防護無線発砲の模様
794:01/15(木) 08:29 +R9lnOrxO
名鉄またなんかあった？
列車無線がうるさいけど

無線で全列車とまったため全て5分ほど遅れてる
＠車内放送

>>592
　改正１週間まえくらいから

ビックポイントカード名鉄で使えるようにできないかな？

列車妨害：線路上の自転車と衝突、けが人なし　名鉄犬山線
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20090115k0000m040168000c.html

600

一連の列車妨害事件はパノラマ原理主義者の犯行か!?

黒笹駅の自動改札機故障
先程修理完了

３日連続で妨害されて対策しないわけないよな？
さっさとクズ野郎捕まえて殺せ、公開処刑しろ

>>598
ついでにSuicaも使えるようにならんかな
PASMO加盟でも可

黒笹駅って、愛大が移転したら閉鎖になるって本当ですか

>>605
んなわけないだろ。ただ、椋岡化する可能性はあるがな。

>>605
学生客が減る。
住宅地化が進むんじゃないかな。

今日もあるかもしれない徳重
毎日がイベントだなこりゃｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

チャリ自重しろよｗ

>>608
芸大の奴らがやってんじゃねぇーの

どこから自転車沸いてるの？

つ駅の自転車置き場

きょうはさすがにないよな〜っ（禁断の言葉か）

今日もあったら警察がさぼってる証拠

派遣社員なんかのために税金使うのはもったいないと思うのは私だけでしょうか

>>613
「焼け石に水」程度の定額給付金をバラまくよりは意味あるんじゃないか？

完全失業率を改善するためには
派遣労働者がニートになることで働く意思をなくしたら
統計数値算出から改善するんですけれど。。。

一連の列車妨害はパノラマカー廃止に反対する野郎の仕業か？
だとしたらマジウンコだな。

>>616
アホか、何でもかんでもパノラマカーと結びつけるなよ
ここいらで警察に頑張ってもらいたいものだが、あいつらヘタレだからな…

中部国際空港潰れそうだな、これならフンドシ電車いらんじゃね？

小牧最高だがね！セントレアなんか最初からいらんかったんだわ！

お前ら暇だったら、犬山線徳重駅付近で不審者がいないかどうか見てきたらどうか
警察からも感謝されるぞ

>>620
地元民でもないのに見回り→それ自体不審者→警察にしょっぴかれる→その隙に犯行

とかなったらお前責任取れよｗ

>>616
トラブルで車両の運用がめちゃくちゃになれば、布袋や豊明のパノラマカーが動き出すと思うヤツもいるかもな。

そのうちに　自転車でなく　家庭ゴミとかが　放り込まれそうだな。

甚目寺軍団の仕業か？

それなら　須ヶ口−国府宮間でするだろ。
本線急行は　津島線を走らせろとか思ってたりしてｗ　
本線は特急が毎時６本＋ミュースカイでもいいけどな。

赤い特急大好き、愛知産業大学工業高校、松田明洋の仕業です

>>625
あそこらへんってあまり治安ってよろしくないの？

>>626
新聞記事に載ってた子ねｗｗ

許さない。絶対にだ。

○田ってまあ好きなんだろ？明哲のこと。好きならいちいち迷惑かけるようなことやるか？

>>619
羽田最高だね！成田なんか最初からいらねぇよ！
神戸最高やろ！関空なんか最初からいらへんかったわ！
福岡最高たい！新福岡なんか最初からいらんかったたい！

>>630
迷惑を迷惑と理解できない屑

>>632
ごめんなさい

>>633
君じゃなくて松田のことね

どうしようそいつが2chに来たら・・・

名鉄の純益が増えますように

けっして下手に赤字が連続しませんように
そして真っ赤なのがふえますように
MHがシンプルなパノラマシリーズができますように

>>623
豊明とかで炊飯器とか投げ込まれたっけ。

>>638
投げ込まれたな。犯人は地元のDQN中学生だったが

>>638
炊飯器投げ込みは一ツ木じゃなかったか？

炊飯器投げて
その場からジャーと言って逃げたわけか

☆質問☆
教えてエロい人

・ミュースカイのデッキに路線図が貼られていたが、12月ダイ改からか？
・2000年代初頭まで電車の妻面に全検＆重検の年月が書かれた検査標があったが、いつ頃から消えた？

６４２　　蒸し逃げ　だなｗ

今日は無事に終わりそうだＮＥ！

>>641
ハハハハ・・ハァ　　さぶっ

何もない日のほうが特別ってさすが名鉄

>>630
徳田のことか？
名鉄の本出している割にやたら悪いことをしているが。
サボ盗難や列車妨害などもやっているし。
最近姿を見せないがまだヲタ活動しているのかな？

>>644
まだ、1時間10分あるぞ

>>644
今日は　大丈夫でしょう。

そういや、名古屋駅のボロラマ記念カード、まだ販売してるな。
瀬戸の姫祭りのカードは買うつもりだけど。　　
パノラマメイツのカードを販売して欲しいな。

犬山線の線路の傍に住んでるんだが
パトカーが凄い頻度で通るわ
自転車乗ってる連中を片っ端から職質してるし

>>647
既出かもしれんが今日の厨日新聞に徳○氏の本が紹介されてるぞ

いつもだとそろそろ妨害が発生するころ

>>650
そういえば西春付近に住むHNをしょっちゅう変えてる香具師
（D80使用）は自転車に乗って沿線で撮影してるしな。まさか･･･

>>651
尾張版に出て種。
また名鉄が口兄われてしまうのか。おそぎゃあなも。

チャリ置いてる奴って明らかにDQNだろｗ

>>653
西三河版にも出てた

確かに2200の顔はナプキンみたいだなｗ

中央のデザインなんか、吸収部みたいだし、赤いのも何かリアルだなｗ

アピタがTVCMにミュージックホーンを鳴らし放し

>>656
チョン乙

>656
国内旅行板の最近の名鉄観光はスレに居る支店長オッサーン乙

やはりパノラマ原理主義組織、パマスの犯行か…

終電までが15日です

最後の鵜沼急行はもう岩倉ついたくらいか？
無事だといいが、クズ野郎捕まえられなかったのは残念

そういう事件は一週間経ったあと位に再発生しやすいので油断大敵。

朝一にやられたらたまらんな・・・

炊飯器思い出したらﾜﾛﾀ

ナプキンってw


確かにそう見えるw


水戸岡鋭治にデザインを頼めばこんな惨めなあだ名はつかなかったろう…

649:名無し野電車区 :2009/01/15(木) 22:52:52 ID:K6ev6G/D0
>>644
パノラマメイツのカードを販売して欲しいな。



死語ですよ

1700系をバカにすんなよ
使用済みナプキン投げつけるぞ

>>668
くれぐれも　線路に投げつけないように。

ヒーターけちるな！

>>668
その行為は極めて特殊な性癖をもった人間にとってはご褒美になることを忘れずに

>>670
束みたいに車内保温しないで放置よりマシ。
始発は火入れしてるからか暖房が入ってるから嬉しい。

近鉄は選択扉で車内保温をしてくれるよ。但し車掌にもよる。
それに比べると名鉄は待避の時は扉全開だな。。

>>666
ミトーカの下手糞な西洋かぶれなんていらね

>>668
(*´Д｀)女子高生の使用済みナプキンなら…ﾊｧﾊｧ

赤ナプキンｷﾀｺﾚ

赤ナプキンｷﾀｺﾚ
ちょっと黄色い織物がああああああ

三河線の7700系は朝でもポッカポッカだよ。

今日、朝9時40分頃池沼のクソババアが、わざと鼻をすすり上げて、嫌がらせ行為をやらかし注意したところ、あなたに向かってしているわけではないなどとわけのわからないことをほざき、挙げ句の果てには、車掌を呼ぶ！とほざき私に近づくなとほざきやがった。

事実2000や2200は黄色っぽくなってるしなｗ

そういえば金山駅1番線岐阜方に貼られているでっかいミュースカイのシールが新しくなってた。
以前は画質の悪いJPEG画像だったけど今回は滑らか。
種別はミュースカイになってたからけっこう前か

>>671
血がついているのにありえない

極めて特殊な性癖をもった人間だからだろｗ

派遣のクズどものために税金を使うより、給付金としてバラまいてもらったほうがいいと思うのは私だけでしょうか。

はい

>>684
給付金に使うぐらいなら
地下鉄の車両更新に使った方が良いだろ。

帰りに快特豊橋行(8号車に乗車)に乗ってたんだが、左京山-有松間で車内の電気が突然消えた。
車内のLEDの案内版も消灯。号車も消灯。
有松通過して、S字の辺りでで元に戻ったけどあの区間、やっぱりおかしくね？
年末に乗ったとき(これも8号車)も同じように突然消灯。でS字区間辺りで復活。このときは1800系。
今回は3100系だった。電圧降下が酷いのか、それとも気のせいなのか・・・

>>687
ﾊﾟﾝﾀｸﾞﾗﾌと架線の接触が悪いだけな気がする。
瞬間停電対策にSIV容量上げろよ
瀬戸線は本線よりSIVの容量が多い

>>688
容量に比例して価格も高くなるので、一部の急曲線対策の為にはやってられないって事だな!?

JR西でしょっちゅうないか？

瀬戸線の無線って本線と一緒の周波数だけど感度悪
どこかに中継所作るべし

>>678
この間爆弾騒ぎがあった区間だな

>>688
単純にSIVの容量上げても消えるのは変わらないような。
バッテリとかつけないとダメだろ

デットセクションみたいでかっこいいじゃないかｗ

>>691
瀬戸線の無線は犬山線じゃなかったか？

チョココロネ犯してええええええええ

誤爆orz

これは酷い誤爆

晒しage

2200はシリーズナプキンですw


デザイナー、糞ですwww

日の丸を「使用済みナプキン」と言うのと同じですね。

ｼﾘｰｽﾞ2000や2200は
素人の俺が見ても汚れが目立つし
見た目に窮屈な感じで快適さとは無縁な気がしちまう。

個人的には同じ特別車に乗るなら、
1000系の方が暖かみと柔らかさがあって好きだわ。

青一色に白帯でよかったのに

ふんどしやら、ナプキンが名鉄の顔ですかｗ

なんといういやらしい電車ｗ

>>696
（_,''' △ ''）､ﾍﾟｯ

２２００も　一部いいデザインがある。
側面の　２２００シリーズのゴールドステッカーだ。
２０００と数字が違うだけだけど。
１０００系と同じく　太線の下に細線があってセンスいいと思う。

>>687力行入れてトリップさせる馬鹿運転手はクビにしろ！
あの辺だと知立の上り発車後に下りが発車してパンタが三河線と導通した瞬間に
三河線と電圧が違い過ぎてトリップするよ

ＪＲ酉は日勤教育回避の為にトリップ上等で力行突っ込む

勘弁してやれ

>>706
そういや2000系のモックアップで採用されてたロゴは大きく異なってたな
一応どちらも航空機をモチーフにしてるっぽいけど、現行デザインの方がスッキリしてて好きだな

>>683
猟奇的な性癖か

>>709の性癖は？

７０１１Ｆのイベントってもう無いのか？

常滑線は鳴海の女子トイレで待ってろ！

明日からセンターみたいだが、犬山線にまた自転車なんて置かれて遅れたら苦情殺到だなｗ

車内の広告嘘だよな。
お出かけは交通渋滞のない名鉄電車で　とか書いてあるけど、
脱線や故障や自殺で　運行が再開されても渋滞しまくりだよな。

平和な日々が続いて欲しいな。

>>710
知らん
>>711
30日ぐらい鳴海駅に住みつけ
その中で見た人間の1人は俺だ

>>713
真の交通渋滞がないのはJRと地下鉄だけだね。
地下鉄は管理者が電源を落として名城線が止まった事が
2回止まってしまった。

運用スレに　７０４１Ｆ廃車回送とかあるけど　ほんとなの？

機能維持

俺のシングルアームパンタも毎日機能維持してます

7041Fの廃車回送は半年も先だと何度行ったら

そういえば力行中ってワンハンドルだと三角のボタン押してないとATSかかるんじゃなかった？
ツーハンドルだと黒い部分を押すんだけど
市交はもたぶんこれと同じ方式かと(地下鉄線内は違う可能性)
ブレーキ切ってるときはいいんだけどね。

ttp://jp.youtube.com/watch?v=G8QWi-8rFqM

2009年1月　中央線の人身事故

*１日*　八王子〜西八王子
*２日*　新宿
*８日*　神田
１１日　三鷹
１６日　八王子〜西八王子 ←New!!

>>721
ATSじゃなくてデッドマンやろ？

なぜ、名鉄は2000や2200を洗車しないの?

小田急はVSE毎日洗車しているのに。

そんなにケチりたいのか??

>>725
車両＝客を運ぶ箱　という概念なんだろ

見た目や内装なんかどうでもいい、詰め込んで費用削減することしか見てない

>>725
　こないだ1021Ｆが洗車してたな。引退してるのに洗車する意味が分からん。

近鉄特急も毎日洗車してるよ

名鉄特急は鳩の糞がカピカピになってはり付いたまま走ってるよ

不況の時こそ顧客満足重視です。
さしあたり豊橋駅3番線ホームに屋根をつけてくれ。

豊橋駅は東海のモノだから
間借り状態の店子の名鉄じゃどうにもならん
東海に逝っとけ

で、良いか？

>>725
たまには洗っている事を知らんのかね。

>>712
センターは自分の家から近い会場で受けるから電車を長距離乗って受験しに行く奴はいない。
でもグモるな。

俺の高校名古屋市外なのにわざわざ千種高校まで行かされたぞ

中区の高校なのに覚王山から名東高校に行かされた俺涙目

>>732
素晴らしい洗車ブースを持っているのに頻度が小さく、
しかも自慢の「コーティングワックス機能」を使わない件。

緊急雇用の職員、初日に逮捕＝横領解雇隠して応募−愛知県警
　名古屋市が緊急雇用対策として採用した臨時職員の男が、以前勤めていたタクシー会社の金を着服していたとして、
愛知県警北署は16日、業務上横領容疑で同市上下水道局臨時職員A（53）＝同市千種区振甫町＝を逮捕した。
同容疑者は着服を理由に懲戒解雇された経緯を隠して臨時職員に応募。この日が出勤初日だった。
　調べでは、A容疑者は同市北区のタクシー会社営業部長だった2007年2月、運転手2人から受け取った
貸付返還金など計50万円を横領した疑い。「回数が多いのでよく覚えていないが、600万〜700万円を着服し、
遊興費に充てた」などと容疑を認めているという。　

>>725
無駄な洗浄ｺｽﾄ省く為です。

休日各務原線の７７００重連の種明かしが
ttp://www.tetsudo.com/blog/category/%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E9%89%84%E9%81%93/
の中に書いてあった。

７７００が検査入りしたら　７０１１Ｆが代走するのだろうか？

>>703
それなんて富山地鉄？

豊橋行くなら新・幹・線♪

金山始発、 0941 内海普通のｳﾃｼ、女性ｳﾃｼ（教官付き）

見てビビったｗ

>>742
内海まで　通し運転ですか？　　途中で交代はないよね。

名鉄って、客数や両数を見ると準大手よりちょい上くらいのレベルのような気がする。

今乗っている空港行きμスカイ前2両満席で後ろ4両誰も乗っていないw

6両編成？？？

鉄道車両メイン編成数

東京　　１５両　１０両
大阪　　１２両　　８両
名古屋　　６両　　２両ｗｗｗｗｗ

>>742
ワンハンドル車？
みてぇぇええ

>>745
釣りだな。
ミュースカイは４両か８両。

窓側に一人づつ
バラバラに指定券振ってるけどね
最近は
昔の正月特急は５号車だけ満席
他はガラガラ空気輸送

>>728特急料金に洗車料金入ってるからｗ

>>733-735
岐阜県飛騨地方の受験生は
岐阜市内の会場まで泊まりがけで来るんだぞ。
それと比べたらマシだと思う。

>>747
メイン両数(笑)とか、一体何を基準に言ってるのやら。

>>752　2003年から斐太高校が試験会場になりましたが…。(Wikiより)

>>753
>>747みたいに一部を見ただけで全体をよく把握してない奴が書くとそうなる。

尾張地区北部の高校なのにセンター会場が南山だった。無駄に５時起き
もしこの日に犬山線が止まってたら大問題だったな

>>741詳しくないが「こだま」は三河安城退避が多くないか
名古屋57分こだま、01分のぞみ東京行きだったらギリギリ逃切るとか
到着は速いが退避はどう感じるか

俺は尾張北西部の高校だったが、センターは愛教大だったorz

>>751
ガソリンスタンドかよｗ

>>739
入ることはないから安心しろ。


>>747
鉄道車両メイン編成数

東京　　 15両(東海道線他)　3両(鶴見線)
大阪　　 12両(新快速)　　　　2両(加古川、播但線)
名古屋　10両(中央線)　　　　1両(城北線)

なぁに、別に少し少ない程度。

>>758
名古屋市西部でセンター試験会場が名工大だった俺は勝ち組？

>>760
南武支線は２連じゃなかったか？

0両（モノレール線）

>>742
女性ウテシ見習何人くらいいるのだろう。制服は男子と共通だろうね。

うまく育って女性特殊運転士が出現したら、夜はＭＨペダル踏んでいる
のを思い出してオナニーする事になろう。

また、ＰＳ一般車で運転する後姿を目に焼き付けて
特別車のトイレで激しくオナニーする手もあるな。
(サンタ列車で皆が使った手法です)

最近　女性車掌が減ったのは、　運転見習いしてるからなの？

>>742
>>743
金山始発の場合、神宮前での交代あるかどうか微妙だな。
だけど名鉄も女性が運転する時代になったのかぁ。

>>745
>>746
>>749
3年前までなら有り得た話だな。

それで思い出した！
1600系を一特化するときに中間車を4両作れば廃車せずに済んだはす。

例えば
1701‐1751‐2300系4両
1601‐1651‐2300系4両

>>766
1701は10歳も若いのと合体できるのか
うらやましい！

>>748

ﾜﾝﾊﾝﾄﾞﾙではなかったおー。

めんどくさい方だおー。

今、３３５４Ｆの準急佐屋に乗ってるが、蛍光灯が切れかかってるｗｗｗｗｗ

5700/5300も台車交換＋3ドア化(壁ぶち抜いて無理やり)+ロングシート改造くらいしないと存在価値ないな。今や名鉄のお荷物。

3扉にすると、各扉の間が異様に狭くなるのでは？
先頭車は言うまでもなく、中間車も扉がやや中央に寄ってるし。

>>764
えぇ・・ちょっと引くわ・・
つーか本当にサンタ列車でオナニーした人いるの？

ドン引き、超ｷﾓｲ


死んでいいですよ、ｷﾓｵﾀの皆さん

>>764
おまえ、きめぇよおまえ
制服が男子共通って…車掌のとかわらないから
色が淡いグリーンだから汚れが目立つので不評らしいが

過去にあったサンタガールでオナニーの書き込みは、ネタでも流石に引いたな

は？僕もサンタガール見て、トイレで白い液出してから手を洗わずサンタ嬢から記念品を何食わぬ顔してもらったが、何か？

お荷物だから各務原線においやられたわけか・・・・

ふむふむ、流れとしては　パノスパ岐阜側からの入線時に、女運転士の顔を
現認→最前部ドアから乗り込みガラス越しに視姦→大勃起→特別車移動
→トイレ入室→自慰・射精→最後部展望席にて350円精算→後ろに流れる
景色見ながら余韻→帰宅→就寝前想起して再自慰・射精→就寝

以上が無難か。女運転士の１２００系乗務を待望す!!

大里の踏み切りで急行岐阜停車

>>778
DAKARAそれがどうしたんだ？

皆さん聞いて下さい。（中部空港に公共交通機関を利用した時の悲劇）
名古屋市内で雪が降った時に信じられない事（普通電車の暖房が入ってない）がありました。
車内は寒くて地獄でした…運賃返せ！（旅行先で発熱！旅行代金及び通院費を返して!!）

>>780
つお客様センター
もしくは最後尾にいき車掌に「寒い」オーラを出せばいい。

冷房費　暖房費をケチるのは世の中の流れ。　弱暖房　弱冷房
そして　極めつけは　弱加速

せめて　ダイヤ乱れたときの　弱ダイヤ復旧はよしてほしい。

>>780
該当は3500系の運用だったのですね。わかります。

やっぱり名鉄ヲタはキチガイばかり

基地内は　http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/net/1230798477/l50

>>783
しかも補助席の多いのね。

お客さまセンター試験

>>784
少なくとも阪急ヲタよりはまともですが何か。
まあ[旅亭紅葉]以上の基地外はこの世には存在しないと思う。

名鉄ヲタ爺には　他人に厳しく自分に甘いのもいるぞ。


しかし、運行情報が乱れないのはいいな。　　平和だゎ。

昨年の１２／１０に第１報を入れて１ヶ月たったが、やっと神乗区のＭ見の娘の
目撃情報が目立つようになってきたな。

>>770
実際に3扉計画はあったが
構造上の問題で没となった。
てかそこまでロング化すべきか？ただでクロス車は少ないのに。

>>770
本当に3ドア化計画→耐久性が足りなくなるためボツ
京急2000形みたいに出来なかったんだよな。

今なら5000系に更新してしまうという手段がある。

>>747
高山線や飯田線にも乗り入れる電車を1時間で2本づつ運用すれば15両もいらなくなるだろ
10両で十分過ぎるぐらいになるだろ

他の線に乗り入れるのが少なすぎるんだよ。東京は

>>793
ごめん何が言いたいのか、何を言ってるのかさっぱり分からない。

東京や大阪が異常なだけでしょ
むしろ世界の主要都市の交通実態に近いのは名古屋の方

東京のラッシュなんて外国人からしたらお笑いコントでしかない
この動画じゃ外人にｹﾞﾗｹﾞﾗ笑われてますよ
http://jp.youtube.com/watch?v=HsOsoDs1J6o
この動画の最後じゃ隣の国の人にﾎﾙﾎﾙ笑われてるし
http://jp.youtube.com/watch?v=FJKbLvU5kQM&feature=related

>>784
みんな火災が嫌いだから名鉄にがんばってほしいんだよ

大手私鉄の本スレで一番進んでるのって京急でその次は名鉄なの？
倒壊はまともなスレがない

本業に専念し、駅の新設、車両代替を順調に進めているＪＲ東海の方が名鉄より百倍も千倍も好感持てるね。
ＪＲが頑張っているとき、どこぞの会社は本業を軽視し、沖縄に手を出して大火傷を負う原因を
脈々とつくっていたwwwwwww

>>796
運行障害が多くてスレが伸びてるだけじゃ・・・

>>794
名古屋駅から河和行きのもあるし内海行きのもある
東京はそういうのがないから幹線で一気に運び、そこから乗換えで各線に行く
人が分散して乗れる環境がないから車両が長くなるんだよ

>>795
レイシストは死ね

奴等は満員電車を笑ってるのではない
日本人を笑っている毛唐だ

http://jp.youtube.com/watch?v=jRB_zeOYpe0
てか、こいつらどうせオーストコリアンなんだろ？

>>799
東京の方がいいがな
あとそれは編成に関しての言い訳になってない

mixiのコミュニティで「今の名鉄は麻生政権」て書かれててふいた

>>792
5700の足に6750の車体載せれば、と話をループさせてみる

長ければ良いってもんじゃない。
需要と供給のバランス。これが重要。
名鉄も特急へシフトさせたいなら、特急の8両を増やせよ。
本線の特急停車駅(神宮前、知立、新安城、東岡崎、国府、豊橋)を10両化して金山〜豊橋間に10両を走らせれば東海道線に有利になるんじゃないか？ｗ
金山で岐方4両は岐阜行、豊方6両は新鵜沼行でおｋ

もしやっても東海道線は快速系終日10両化してきそうだがｗ

厨房君の妄想はどうでもいいから

>>800-801
そう言うお前もかなりのレイシストなんだが
そんなに必死になって「お笑い」否定しなくてもいいのにｗ

列車が長くなってもねぇ、豊橋・知立・岐阜・中部国際空港などは改札（階段）が端っこにしかないから
反対側までいくのが大変だｗ

あと特急は主要な駅のみ止めて
各駅停車で運べばよい。

糞木曽川と糞松の停車の意味がわからん。
誰も降りてないぞ。

犬山線の柏糞停車も不要。

>>808
そうなんだよね。
知立は今後直されるからよいとして、それ以外は端から端まで歩かないとダメだもんな。
やっぱ終日8両化だけでいいよ。

Youths 'ate as man died after car crash'
http://news.ninemsn.com.au/article.aspx?id=670786

自分たちが起こした自動車事故で瀕死の男性を助けず、
誰かが差し入れてくれたマクドナルドを食べながら座って見学していた若者達

終日8両化とか、普段名鉄特急をいかに使っていないかが良くわかるなw


本線普通電車が2両で十分なくらいだぞw

たくさん止まるようになったんで特急運転やめて急行６両で、

快速特急、快速急行とかもいらない。

各駅停車なのに準急は勘弁してほしい

まこみあ君が嘲笑記で話題になってる。

>>809
多少は降りてるけど、　少ないから急行を減らして特急停車にしてるのに。

急行を一宮止めにして　特急を岐阜まで走らせるか、
特急を一宮止めにして　急行を岐阜まで走らせるか、
なら　前者だろ。

動物奇想天外のCMに鉄仮面

写ってましたね、ねこの股座に
赤い電車

Vevhでホワイトアルバムやっと見れたお

>>815
みたみた。

だけど昨年12/27の改正以後、8両の特急が多くなったような気がするよ。
12:00頃まで3100＋2200が走ってるし。
以前は10:00には6両に戻ってたと思ったけど・・・。

>>812
平日はいつも使ってるよ。
乗る時間は様々だけど平日は特に文句は無い。
8両の時間帯も朝は長いし、夕方は早くから8両になる。
土曜は休日で夕方に6両とか勘弁して欲しい。

8両の特急が増え、4両の急行が増えた。

４月にどうなるかだな。
２００９年度は　新車はどのくらい入るのだろうか？

>>821
新車は5000系だろうけど、何系を置き換えるか気になるな。

7700系は当分残りそうだし、ついに6000系が廃車か？？
俺って6000系好きなんだけどな・・・。

>>814
いくらなんでも夕刻以降は新木曽川・笠松は本数過剰かと。

公共交通輸送手段としての自覚を自覚を持ってもらいたいですわ。
こんな中途半端なダイヤ改正のごまかしじゃ利用者はついてこないぞ！
この程度なら、JRに路線売ったほうがいいよ。

鉄オタじゃないから、クロスシートだのロングだの知らネ。
とにかく便利にしろよ！

名鉄は、空気運んでてむなしくないのか！？

>>821-822
5300系あたりかと。
後は瀬戸線AL置き換えで4000系が増備されると予想。

>>824
ここで一言
文句が有るのなら車に乗れよ、バゴヤ塵。

だなｗ

別にダイヤ改正で不便感じていないな

そりゃ毎日使ってない人には分からないだろうなー

俺は休日朝の特急６両は勘弁してほしいわ
改正前は特急豊橋８両だったが、改正後は特急空港６両になり、おまけに特急の前にあった空港快特がなくしたので、スーツケース野郎達が、三人で四席使ったり荷物で席を占領したりで、欝陶しいこの上ない
帰りは便利になったけどね

また入れ替え？

>>822
６Ｒよりも　７７００か５３００が先に廃車。
だから　各務原線で重連運用してる。　いずれ５０００に置き換え。

7700は当面廃車はないよ。各務原線と廃車なんて全く無関係なのは言うまでもないｗ

6Rの中でも全然違う。
5700よりも、エネルギー効率悪い・乗り心地悪い・五月蝿い・スピード出ない6000系を先に廃車すべき！
ただし初期車は後回しでよい。6500・6800はもっと先でよい。

２００８年度廃車は　１０００系、７０００系だろうが。
２００９年度廃車は？　　５３００全廃か？　　全部で４０両くらいなの？

上の方でSRから5000作れば？みたいな事を言ってるのがいるが…

再使用するには機器が古くないかい？

>>827
＞別にダイヤ改正で不便感じていないな
同意。俺鳴海利用だが名古屋先着7分毎だし、何も不便に感じないよ。つか本線東部はほとんど影響なくね？

一番最初に6000系廃車は同意。
5000系もイラネ。2300系の内装仕様で3300系作ればいい。

5000だろうが6000だろうが俺は乗車区間が15分以内なんでロングでも問題なし。
ロングが増えたからってJRにしようとも思わないな。つかJRの駅遠いし。
それより全車フルカラーLED化はいつ？あれ夜はマジで見やすいよな。

>>835
ＳＲの機器は古すぎ。
５０００の機器も長くは続かないだろ。

５０００って　運用しずらいだろうな。
ローカル線には４両は長いし。　　津島線や西尾線、三河線に丁度いいか。

>>833
5000が存在する限りは6500、6800も残るだろ。

5000と6500、6800は連結走行できないのでは？

>>828
君には大変申し訳ないが、私は尾西線のダイヤ改正で便利になった一人です。

竹鼻線乗換えは不便になったが、笠松駅乗降客は便利になった。

>>829
スーツケース客はラッシュ時には邪魔だよな

>>841
出来るけど名鉄にその気がない

西春と名古屋を行き来する場合西春発名古屋方面と名古屋発西春方面の両方に毎時00･30発があって分かりやすかったけど改正で両方ともずれたんだよな。

本線の岐阜−国府宮間の小駅は　全て数分以内で特急連絡となり便利になってるよ。

津島線は廃止にしたいのかってほどクソダイヤになったんだよなあ…。
ぶっちゃけ桜通線が津島まで延長してくれないかと本気で思ってしまったｗ
んで津島線は風情ある単線でおｋ

>>805
豊橋は構造上、ホームの延伸は無理。
もちろん、現在、5両分しかない屋根の延長もJRが許可しない。
平日朝に6〜8号車のところに立って並んでいる人は特に雨の日は
かわいそうだね。

>>839
だよなぁ。
5000だって追々は機器載せ変える前提だろうし。


4連のみってちょっと前の3500を思い出すな。
4両優等増えたからあの頃程は使いづらくないんだろうけどさ。
今さらだが1800がもっと余ってれば…

いずれ　３Ｒにも５０００にも増結できる２両編成の新車を投入するのでは？

改正してから連絡が悪くて寒さをまともに体感してます。

今伊勢及び石刀から須ヶ口方面の普通列車に乗る場合、もっと後方の車両にも乗らなきゃ駄目だ。
特定の車両に集中することなく、分散乗車を心がけて、定時運行を維持しなきゃ駄目だ。
さらに、時差通勤・通学を推進して乗降をスムーズにすれば、クロスシートの車両が投入されるだろ。

しかし偶然なのか体質なのか、名鉄って歴史的に構体の大改造をあまりやらない会社だね。

初代5000以降だと、中間車の先頭車化改造が何例かあるぐらいで、
70〜80年代に他社では当たり前だった冷房改造も一部例外を除けばほとんどしていない、
（これは新製冷房車への切り替えが早かったからだが）、2扉車の3扉化改造もやらない。

6000系列のクロス→ロング化は単に内装のリフォームだし、
基本的には原設計のまま加修と転用を繰り返して、
寿命が尽きる前に時代のニーズに合わなくなったら
さっさと車体あぼーんして機器流用新車を作るというパターンが多い。
そのことの是非は別にして、全国的に見てもユニークな会社なのは間違いないな。

>>853
それ以前に 今伊勢及び石刀は　バス連絡やＲ＆Ｐで　もっと客を増やさねば。

>>854
短編成が多いので　中間車の先頭車化改造が少ないのだろ。
今なら　５７００　６連の中間車くらいだが、　改造するより廃車だろ。

西一宮に行き違い設備を作れば　尾西線車両を一宮駅折り返しにする必要なしでは？
津島−玉の井　運転でいいよ。

>>853
>>855
今伊勢、石刀は一宮でJRに乗り換える客とかいそう。

質問
江南から小牧へ行きたいんだけど犬山からの接続で１時間４本あるうち2本は特急だそうですがあと２本はどの列車に乗ればいいですか？

7041を何故犬山に持っていったか知ってる人みえますか?

クレクレすいません

>>859
保全運転と点検じゃね？

>>844
スーツケースはラッシュ時じゃなくても許せねえよ。
この不景気でみんな苦しいのに自分だけ楽しんできまーすという姿勢が腹立つ。
少しは空気読みやがれ。

>>848
過去に東山線が七宝まで延びるって話あったが
ホントに開通したら名古屋市GJなんだが、100％無理な話なんだよな？

名古屋方面の須ヶ口乗換えの７分待ちはこの時期辛すぎる。
夏は夏で暑くなるから利用者からのクレームが高まってくるのを期待する

そういや金曜の金山21：30頃の岐阜急行の3Rの車内だが酢飯臭かったぞ。
ゲ○の残骸なのか変な汚物が散らばってたし、女性の乗客ドン引きだったわなｗ

男でもドンびきだわ

名鉄名古屋駅で次の特急に乗るからって一本前の急行が来てもどかない奴って何なの？
名鉄も特急・急行じゃなくて特急と急行・普通で乗車位置分けろよ

列の横によけることもせずに当たり前のようにデーンと居座るもんな
俺いつも肩をぶち当てて乗りに行くよ

>>861
空港線方面だから昼間は慣れたが、ラッシュ時に出会すと嫌だな。
……朝倉から乗る池沼と被るとマジでヤバいわ

>>862
七宝延長計画があるのは桜道線。
七宝から更なる延長を津島市も期待しているらしい。

>>865
>>866
分かれてないんだからそれが正規の乗車方法です
第一、あとの列車を待つ方も動いたら混乱するだろ

髪がほとんど無いジジィに限って　　押された押されたと因縁つけるんだよな。

桜通線が七宝まで伸びても　あまり時短にはならないでしょ。

女性車掌を制服のまま特別車のトイレでレイプしたい


もう精液ベトベトの手で女性車掌に触るのは飽きた

きんもー☆

>>871
犯行予告？

デリヘルのねーちゃんに車掌の制服を着せて、
電車のトイレでプレーしたら違法かな？

ついさっきパノラマカー走っていたぞ。
栄生あたり。ＪＲから確認。

>>861
スーツケース＝レジャーと思いこんでるのがムカツク
ちょっと長めの出張ならスーツケース使うだろ

>>869
首都圏では当たり前の乗車方法なんですが、何か?

まぁ、名古屋圏は民度もマナーも低レベルだし、列車も
　奥に詰めないし・・・
　東京の通勤ラッシュを死ぬまでに一度くらいは体験なされ。

>>877
首都圏の詰め込みラッシュに比べたら名古屋のほうがいいなぁ。
もはやあれは家畜列車だろｗ

女性車掌いた、うほっ!!これは来たね


もうトイレで抜いた
手は精液でベトベトw

合意の上でなかだし死体な


懲役5年ぐらいならいいなWWW

新木曽川乗客少なすぎｗ特急停める意味あるのか？ 国府宮も停まらなくていいよ

新木曽川少ないのはしかたがない。　　ちかくにＪＲ駅があるから。
いずれ　準急停車駅へ格下げかも？

国府宮は客多いよ。　３号車は混雑する。

>>876
オーラで分かるよ。
この不景気に周りの状況お構いなしに旅行を楽しむ馬鹿と
真面目に働いてるビジネスマンとの区別はつく。

名鉄の女性車掌はなぜかメガネさん多い。
かわいいコもそうでないコも、、、
名本線でスラリとした長身の美人をみた。

>>884
オナニするのは、自宅帰ってからか、特別車トイレか駅トイレか、どうしてますか？

不景気で苦しいのはあなた自身の都合ですよ

>>877
肩をぶちあてるのは首都圏でも低民度の路線と言っておこう。
一時期埼京線沿線に応援勤務した時期があったけど中央線と比べてもひど過ぎワロタ
ありゃあ浦和みたいなFCが出来るわけだわ、と。

平成17年度の乗車人員（年間）
国府宮4239528人
妙興寺302638人
名鉄一宮6274931人
今伊勢433213人
石刀410330人
新木曽川978470人

一宮は豊橋とぐらい。
新木曽川は山王や柴田とだいたい同じ
国府宮は岩倉や大曽根並み。

妙興寺の朝の準急停車の意味は何だろう。

名鉄で一番便利な駅は堀田だろ以外と。
だって利用者数有松と変わらないのに名古屋先着毎時12本もあるんだぜ？
明らかに準急だけで十分だろ。近くに地下鉄あるけどあっちは10分毎しかないし。堀田優遇しすぎ。

>>889
堀田を2面4線の島式に改造して欲しい。

そもそも堀田で追い越す理由がない。
だから特急が混むんだって

>>889
乗った電車が本線の電車に抜かされないから便利だよな。

もう特急を須ヶ口と新清洲と大里に停めて急行は犬山線と津島線に分けてやれ

>>893
あまり変わらない気がする

それより本笠寺に準急すら止めない事の方が問題あり。
あの駅に準急を止めるだけでもどれほど普通が便利になると思ってるんだ。
今のままだと普通があの駅で待たされ過ぎだよ。

>>895
本笠寺で緩急接続しても恩恵受けるのは本星崎だけだし、
本笠寺自体利用者数は左京山と変わらないよ。

山王みたいな無人駅でも結構、利用者っているんだな。
俺も自転車置きやすいから、よく使うけど驚き。

>>896
下りの豊橋方面なら呼続や桜の利用者も恩恵を受けるぞ。

下りの豊橋方面・・・？

昔は準急停車駅だったのになぁー本笠寺

堀田は製造会社の開発拠点が多いから利用者が多い、工員は海外移転で減った
微妙に10分開いてたり、数分後に連続来たりの時刻
ブラザーは刈谷に野田新町が出来て一部逝ってしまったが

妙興寺の朝の準急停車は、高架になったころからだな。
工事に地元が協力したのだろうか？

>>897
名古屋の隣で無人駅かよｗ

名古屋の鉄道利用者減少はそこまでひどい？

急行減便した、一宮〜岐阜
まだ本数過剰だと思う　急行まだガラガラ

昼間は急行４本とも一宮折り返しでいいと思う

名古屋〜一宮　急行で
　そのまま一宮−岐阜普通で　いいよ。　

>>901
＞堀田は製造会社の開発拠点が多いから利用者が多い、
だから有松と変わらないって。

堀田　6,877人
有松　6,018人

そこで、運賃値下げですよ

>>903
＞名古屋の鉄道利用者減少はそこまでひどい？
減少って言うか、昔から少ない。

特別車トイレで射精した旨、女性車掌に告げたら、セクハラで訴えますよと


何言ってやがるんだい、って大声をあげたら半泣きになりゃがった


それでまた今晩抜けそうだw

名古屋駅のホーム拡張マダー？
早く空港行き専用のホームとか作ってくださいよ

空港に行く外国人などにとてもわかりにくく不便です
もし自分が海外行って、こんな駅だったら間違いなく戸惑うだろうし・・
こんなことじゃ名古屋は国際都市になれないよ

ID:1xwT2EGvO をなんとかしてください

>>909
名鉄の女性車掌って可愛い人いたっけ？

>>907
関東で言うと北品川みたいな感じ。
北品川より空気だが。

>>910
場所が無いので無理です

チューリヒとかいう欧米の名古屋より10分の1くらいの規模の町が世界都市とかいわれてるのに名古屋はいつまでたっても田舎のままだね。

欧米とか言ってる時点で馬鹿丸出し

堀田の急行停車は市電があって金山総合駅がなかった時代の名残？

名古屋田舎名古屋田舎名古屋田舎

>>914
百貨店潰して地上駅とかにできないのかな・・・・

皆様、お忘れなく
スレタイは『【μ】名古屋鉄道***号車【名鉄】』のみ有効です。それ以外のスレタイは本スレとして認めませんのでご注意ください。
次スレは>>950を踏んだ人が宣言して立てること、早漏禁止！無理なら>>970を踏んだ人が宣言して立てて下さい。
いずれの場合でも立てられない時は、このスレで他の人に依頼しましょう。
スレッドの有効利用と埋め立ての無駄をなくすため、新スレへの書き込みや移行はテンプレを除いて、現行スレが終了するまでお待ち下さい。
お約束に反して立てられるスレッドは、仮に>>950または>>970が立てたものであっても、無視・放置してください。

名古屋は十分世界的に有名だよ。
「日本一景気の悪い町」としてね。
名駅の広場におびただしい数のホームレスがたむろしてる映像が
CNNやBBCで世界に配信されている。

豊橋側は地上駅可能かも。
気がつけば百貨店だけ再開発から取り残されてる。

>>921
名古屋はjoke town だしな〜w

日本では東海が一番景気が悪いんだそうだ。
3年前は日本一景気がよかったのに。俺製造業じゃなくてよかった。

俺は電力会社社員です（not中部電）

実はその愛知が今でも有効求人倍率が全国でもトップクラスだったりする。
仕事はあるけど、トヨタ系に行けず、選り好みしてるのが現実か

>>910
中空自体もうすぐ閉鎖だから今更力を入れなくていいでしょう。

そんなに求人あるのか？
俺はこのあいだ名古屋へ帰って驚いた。「town　work」の厚さがペラペラになっていたこと。
ホント数ページだけ。しかもあるのは事務職とタクシー・運送関係と飲食関係と建設作業員だけ。
製造業、とりわけ自動車は見事になくなったな。裏表紙といえばヨタの期間従業員の広告が定番だったが
消えているし。
首都圏のほうが求人誌が分厚いよ。

>>910 ２分おきに、色も形も行き先も長さもバラバラな電車がやって来て、
この中から、日本語放送のアナウンス聞き分けて、空港に池なんて
外人に言わせたら罰ゲームだぞ。自分だったら大使館にチクル。

>>928
そうそう。1.28なんて数字がどこから来てるのか不思議で仕方ない。
実際は0.3ぐらいだろ。

>919気持ちは分かるけど,日本で２つしかない通過型｢地下｣ターミナルなんだから(もう一つは半蔵門線→田園都市線の渋谷),どうする事もできないんでは?

今のダイヤを慣れた人いる？
慣れた人は手を挙げて


ちなみに俺はまだ全然慣れない
未だに神宮前での乗り換え列車がごちゃごちゃでわからない

改正前はわかりやすかったのにな

>>932
ハイ！
名古屋から岐阜行き特急に乗ればよし。
時間は　08分　24分　38分　54分

>>919>>922
あの百貨店は2010年に建設するJR東海、日本郵政、名鉄の3社共同企画の関係で場所が移転するかもね
とは言っても着工までに時間が掛かる。
詳しくはJR東海のHPで

愛知万博が頂点だったのか、リニモは最近一部の報道だったけど5年後に115億
負債との愛知県の試算、第２のピーチライナーかもしれん。
ＳＦパノラマカードが使えて「感動した」けどなあ

>>932
帰りは慣れたけど行きが慣れないな。
家を出るタイミングが難しい。

新鵜沼で､案内表示が､犬山･名古屋方面だけで､番線表示しかないから､名古屋方面へ行きたいのに､案内板が､犬山行きのホームを表示するから､2･3番線ホームから4･5番線ホームを行ったり来たりする姿を何回も見るから､早くLEDの案内板を取り付けて欲しいです｡

>>930
職安の求人受付なんて、出す方も受ける方もいい加減だからな
もう人はいらないのに求人を出しっぱなしなんて所も多い

求人倍率が高いのは・・・

正社員とはいえ収入がフリーター並、生活保護の３分の２程度
サービス残業、サービス出勤、休日なし、早朝から深夜までの長時間労働、
ボーナス、昇給なし

こういったあきらかな労働基準法違反な会社ばかりの求人がほとんど。
職安や求人誌には勤務条件を偽って掲載しているから分からない。

健康保険、失業保険や厚生年金といったものも天引きだけして収めず、
保険証は偽造するといったものも今では常識。

東京や大阪は、ホームレスは山谷や曽根崎にいわば隔離されてコミュニティを作ってる。
一方名古屋は衆人環視の駅前のまん前に巨大な村を作り、通行人に物乞いをしたり
時には追いはぎという罪を犯している。戦前以上に治安が悪化している。

>>938
採用する気ないのに要綱だす会社も多数。
理由は世間の体裁や、職安からの養成とか。

今年はプロ野球を中止して、ナゴヤドームに災害仮設住宅を作るべき。
そうすれば河村さんに入れてやる。

>>937
同意。　犬山行きが2番で、名古屋方面が3番の時はまだいいけど、
係留中の車両が多いと、どれが先にでるかわからんな。

ダイヤ改正にLED間に合うかと思ったけど、
3月末の空中歩道完成までお預けかな。

なら、犬山の文字を消して「名古屋方面」で案内して欲しい。せめて。

>>940
隔離されたコミュニティ
ttp://0212rurounin.blogspot.com/2008/11/blog-post.html
名ギャに一日４枚も貼るなんて　どうかしてる。

>>941
実際はそうなんだよな。
真面目に受ける側の身にもなってほしいよな。

>>935
東山線延長なら　まだ良かったのだが。

>>910
>名古屋駅のホーム拡張マダー？
>早く空港行き専用のホームとか作ってくださいよ

しя倒壊の子会社になるかわりに、
名古屋駅の上層に複々線を引かせて貰うのが一番。
その場合新幹線直上が良い、
乗り換えもエスカレーターだけでスムーズに！

>>943
>>937
同意。　犬山行きが2番で、名古屋方面が3番の時はまだいいけど、
係留中の車両が多いと、どれが先にでるかわからんな。

この辺だけ、欧米の主要駅を真似ている。
ユーロスターでも出発１０分前になるまで
何番線にはいるか表示されず、みんな右往左往。

>>945
ＪＲ在来線を２階建てにして　面積を半分にして
残りを　名鉄・近鉄で２層ホームにすればいい。

セコミューの一般車も
赤ミュータイプじゃなくセコミュータイプにしてほしかった

セコミュータイプってなんだよ？？？

それ以前にナニ言ってるかサッパリなんだが…

>>856
玉ノ井線って2両でしょ？

セコハン（中古の意）のミュー（2000系列）→1700/2300
赤ミュー→2200
多分2300の先頭車の前面も1700と同じに揃えろってことかと勝手に訳してみる

>>952
もしかしたら一般車も中古車使え　ってことかもｗ

本当にセコミューは詐欺だよな
特別車200円くらいでいいだろｗ

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A0%84%E7%94%9F%E9%A7%85#.E9.A7.85.E5.90.8D.E3.81.AE.E7.94.B1.E6.9D.A5
wikiの栄生駅に駅名の由来という項目があって
＞当駅「栄生」と「金山」の間の切符は、縁起の良い切符としてされ
とあるのですが
２駅間の名前を指定出来る切符って定期以外にどの様な物があるのですか？

>>954

回数券は？

>>954
名鉄は往復の設定


・・・なかったよなｗ

今日、やっと常滑線で女性運転士見習担当の列車に当たった。
担当車掌も女性だったが、名鉄ではお姉さんがお泊りできる駅が限られているので、
入る行路も決ってくるわな。

女性運転士が増えるのはいいことだけど、グモとか大丈夫なのかな？

木下栄一郎の大学の1年先輩に葛西敬之がいた。
2人とも東京大学法学部卒業

>>954
車内券なら片道でも駅名表示。

>>958
現役の女性車掌に少なくとも１人人身事故経験者がいます。

>>958
女性は意外と「血を見ること」に強いらしい
ある人はどうしても定期的に見るから何とも思わなくなったとも言ってた

教えて頂きありがとうございました。
今度結婚する知り合いに渡したいと思います。

今日名鉄電車乗ってたら栄生・名古屋・金山で立て続けに1700と擦れ違った。
一本の列車でこれだけ短距離の間に擦れ違うとはなんと運が…。
ちなみにこの後乗り換えて別の列車に乗ってたら矢作橋の辺りでもう一本の1700と擦れ違ったので全部の編成と擦れ違った。

>>951
ニセ一宮を何とかしろ

>>954,956
往復の設定あるよ。
窓口で買えば、駅名入り。

自動車産業壊滅で労働者減ってるから、名鉄も苦しくなるよなあ。
そのうち、トヨタは２，３工場閉鎖する、そうしないと潰れる。

１２兆円持っているからセントレアと名鉄買ってセントレア２期滑走路作って派遣社員１万人雇っても大丈夫。

それでも騒いでいるｗ

よし、今度は女性運転士をレイプすることにしよう


女性車掌をレイプした後にWWW

次スレどこだ？

>>967
12兆ぽっちの内部留保なんか半年持たない。
このままじゃ秋にはゼロになり、債務超過になるぞ。

じゃあ、頼みはＪＲ東海か。

>>961
お前なんで立てないんだよksg
立てれないなら理由を書けよ

完全に犯罪予告やないの？上のヤツ

>>968
今110番にマジで通報しといたから。

誰も立てないので立てたお

【μ】名古屋鉄道134号車【名鉄】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1232287610/

>>968
お前、いい加減にしとけよ！

>>968
レイプしようとしたらグモされたりしてな。
扉にチンコ挟まれればいいかも。

>>975
乙

>>968

名鉄の客相にもメールしておきました。

>>975

乙

>>972
すまん>>950踏んでたの気付かなかった
>>975氏、乙

>>968
お前ｱｸ禁になるぞ

>>804
床とかボロボロなのに残す気か
ttp://red.ap.teacup.com/setoden/img/1232282916.jpg

>>968をいい加減運営に通報するべきだろ

>>982
国鉄廣嶋レベルだなｗ

>>982 そのグレーの帯は...ま、まさかガムテ?

>>982
6Rの初期車はもっと酷い切り貼りの状態があったけどな
全面張り替えるか、横着するかするかだけの差

最近、車体の塗装禿見ないな
いっときボコボコばっかりだったのに

6500や6800の金魚鉢の車両でよく見たな。俺の記憶では・・・
ほとんど塗り替えたかな？

>>982
100系でも初期車にはツギハギのとかいるよ。
全部かというとそうでもなくて確か115Fは全面張替えしてたりする。

1700なんてしょっちゅう見かけるぞ。1380とか3300とかもしょっちゅう見かける。
俺はなぜか珍しい車両によく出くわす。しかしオーバーランは一度も見たことがない。
電車に乗ってて大きなトラブルがあったことがほとんどない。

今日は霧で遅れか…

名古屋本船でなんかあったの？

【μ】名古屋鉄道134号車【名鉄】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1232287610/

便器でオーバーラン！

>>958
倒壊♀ウテシでもやちゃてるから大丈夫でしょ

>>987
1384Fとか6500、6800で禿げてるところあるけど
シールみたいなのでふさいでる。

997

998

999

1000とれあ

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