【賃貸】不動産広告。無茶な交通アクセス【分譲】

いまでは、電車の吊広告やマスコミ各社で騒がれ、大きな不況で売れ残りやデベロッパー倒産などの各種問題が浮き彫りになりつつある不動産業界ですが、それでも
「男は、結婚＋不動産持って一人前」とか「今が買いですよ」、「今買わないとこんな物件は無いですよ！！！」
などと煽りまくる不動産各社。その販売物件や賃貸物件には決まって「ヌルポ駅から徒歩１０分」とか、「最寄りのヌルポ駅から、ガッ駅へはＡ線の急行で１５分」の記載があれど

「Ａ線は、日中しか急行は無えだろが！」
「Ａ線より少し歩いた先にあるＢ線使った方が便利過ぎる」
「ここはＢ線なのに、何で直通先のＡ線の名前で記載するの？」（例：東京メトロ千代田線、我孫子駅から徒歩１０分）
「地元の人間は不便なＡ線なんざ使わねーよ！！」
単なる誤植

などをはじめとするツッコミ話をしてみるスレです。以前にＤＡＴ落ちしたようなので再度立ててみますた。　新聞の折込チラシや、不動産雑誌に掲載してるような内容、業界内部の話あたりで、↑↑age↑↑進行でマターリとかたりませう（・∀・）ノシ

ｶﾞｯ

「乗換え・待ち時間を含みません」って文句が無茶な所要時間を演出の例

ttp://www.b-420.com/access/index.html　　の「溝の口ー横浜21分」

鉄ヲタは引っかからんよな、不動産広告の所要時間って。

２０世紀の話だが、当時の分譲マンションの折り込みチラシで

（・∀・）東京メトロ千代田線　松戸駅から徒歩〜分（・∀・）

みたいな記載を見たことがあったなw
常磐線松戸駅じゃイメージダウンになるんかな？が俺の感想

ごめん、間違えた。　東京メトロでなくて

（・∀・）営団地下鉄千代田線松戸駅〜（・∀・）

だた。orz

>>5-6
良くある話だったね
梅島も東武ではなく『地下鉄日比谷線』だったり

>>5-6
「千代田線北松戸駅前」だかってCMを流していた
不動産屋か建設会社なかったっけ？

「３駅利用可」＝全部遠い

千代田線北松戸駅
日比谷線五反野駅

この二路線だけか？路線名詐称が一般的なのは。

＞７路線利用可能

ttp://www.proud-web.jp/musashi-kosugi3/access.html

東横線とみなとみらい線が別カウントｗｗｗ

酉みてぇにいっそ公式愛称として、伊勢崎線の日直と常磐緩行はそれぞれ
｢東武日比谷線｣
｢JR千代田線｣
にしちまえばいいと思うんだが。

束なんか何かにつけて地方路線にワケワカメな愛称をつけたがるが。

不動産じゃないが、
井の頭線駒場東大前駅にあった、日本工業大学の広告看板の宮代キャンパスだかの最寄り駅が
「地下鉄日比谷線　東武動物公園駅」だったｗ

ちょっと前に取り替えられて「東武伊勢崎線　東武動物公園駅(地下鉄半蔵門線・日比谷線直通運転)」になったがｗ

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>>8
信用第一の新葉建設か

>>11
とりあえず突っ込んでみよう。

＞「渋谷」駅へ　（通勤時／通勤特急利用）直通16分
通勤時って一体いつのこと？平日8時台は18〜19分かかるんですけど。

＞トレンドショップが集う「北参道」駅
えっ、明治神宮前駅じゃなくて？

前に不動産は今が買い時って言ってた親父がテレビで「千代田線」や「有楽町線」の沿線がオススメとか述べてた
「えっ？！赤坂や月島が買い時なのか」と思った、当時高校生の自分＆両親・姉たち
そしたら、テレビの親父は「北柏」や「上福岡」と言い放った
直後に荻原博子が反論してたっけ
誇大広告みたいな箇所には触れないで

沿線のプライドかも知れんね

業界の中の人ってその辺についてはどうとらえているのかね

東京圏では城東地区（むしろ足立ナンバー地域）のイメージを濃厚にすると
不動産の人気とともに価値が下がるから、上記のような偽装がまかり通る。

そういや昔「水軒駅徒歩8分」みたいなのがあったな

関東ならずとも他のエリアはどうなんかね？

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/estate/1228560373/
1 ：東京スカイツリー大人気で不動産業界の話題独占！：2008/12/06(土) 19:46:13 ID:???
東京スカイツリーの立地は最強だ！
★東武伊勢崎線　押上駅　直結
★都営浅草線　押上駅　直結
★東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結
★京成押上線　押上駅　直結
★東武伊勢崎線　業平橋駅　直結
上記「５路線が終結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。
古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。
★東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩
★東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩
★都営地下鉄浅草線　浅草駅　徒歩

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと
思われているのが不思議だ。

★ＪＲ総武快速線錦糸町駅　徒歩
★ＪＲ総武緩行線錦糸町駅　徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅　徒歩

半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）からも
一本で行ける。

想像を絶する観光名所になるのは間違いない。

>>22
ネタにマジレスもあれだが、不動産価値は変わるかもな。

>>17-19
大江戸線全線開業時の

「これで練馬は新宿の沿線だ」

ってコピーを思い出したｗｗｗ

路線名ネタではないが、2年前くらいに山手線車内で見た大宮の近くの住宅街の広告で


「東京まで28分！」　※　長　野　新　幹　線　「あさま」利用の場合（＋駅からの時間？）

なぜあさま限定なのかは知らんｗ

>>22
>上記「５路線が終結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
>この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。

このスレに合いそうな誇張表現だと思ってコピペしたが
浅草や錦糸町ならともかく、JR線や銀座線に接続していない押上ではだめだと思うな。
少子化の時代に巨大タワーでもないだろうし。

東武伊勢崎線を日比谷線
常磐緩行線を千代田線
東武東上線を有楽町・副都心線
このあたりはガチかな

>>27
>東武伊勢崎線を日比谷線

昔はあったが、半蔵門線乗り入れで複雑化したし最近はないな。

横浜駅徒歩10分
東京駅まで快速アクティーで○分

みたいな普通・各停でも停車駅が変わらないのに
優等利用を広告に出している場合があるが、
「優等が停まる」というのをアピールするためなのだろうか？
自分なら（優等に比べて本数が多いであろう）普通列車でも
○分でいけるほうがうれしいのだが。

>>27
東武東上線・東京メトロ有楽町・副都心線○○駅徒歩×分

という広告を出すのは、東上線の複々線区間沿線が主な営業エリアの
ある特定の不動産屋くらいしか使わない。
それ以外の東上線県内区間だと、東武東上線（略す場合は東上線）と
表記する不動産屋がほとんど。

＞駅から徒歩７７４分
ｗｗｗ

2009年1月8日付の読売朝刊に出ていた広告が素晴らしすぎるので飛んできました。

http://bijinnomori.com/location/index.html
小田急多摩線「はるひ野」駅より
「表参道」駅へ26分
　「新百合ヶ丘」で小田急線快速急行に乗換、
　「下北沢」より京王井の頭線急行に乗換、
　「渋谷」より東京メトロ銀座線に乗換

…これ、やばすぎると思うんだけど。大手町は普通のルートで出してるのに。

>>32
こ れ は ひ ど い ！
代々木上原で千代田線に乗り換えるのが普通だろ…。

誇大広告もここまで来ると26分だろうが27分だろうが大差なくね？

鉄ヲタで不動産業界や広告会社の中の人っています？
業者からの指示とか、上司からの圧力で、Ｘ駅〜Ｙ駅へのアピールをする場合に

Ｂ線なのに直通先のＡ線の駅扱いにしてるとか

本当はＢ線が所要時間短いのに、イメージの都合で遠回りするＡ線を記載してるとか
（もしくは、列車本数少ないＡ線を記載とか）


ｅｔｃ．．．

>>24
東京どこでもドア宣言？

>>32
>>3にもあるように「乗換え・待ち時間を含みません」ってのが曲者だな
乗車時間だけならそのルートが最短なんだろう

不動産業界も徒歩のスピードを毎分80メートルに決めたんだから
駅の乗換え標準時分も決めればいいのに

>>36
平均待ち時間はプラスすべきだよな。

>>32　
これは、ガチガチの一般ピーポーでも　

小田急沿線→代々木上原で千代田線乗換え→表参道のほうが早いし便利だろｗｗｗ

と思ってるだろうな。　
単に、駅すぱーとあたりで出てきたマニアックな乗り換えを真に受けて記載したか、渋谷という地名や駅名をアピールしたいだけかもしれんが。

>>1->>1000

不況とはいえど、土日祝の新聞や折り込みチラシは、不動産物件のオンパレード。　

全国のみなさんのツッコミ情報おながいします（･∀･）ﾉｼ

賃貸や分譲等の不動産ネタでなく、一般広告とかでもかまいません♪

徒歩5分圏内に、通勤に使えるバス停があるのに、
徒歩20分近く掛かる駅を最寄の交通手段にする広告。

愛知県長久手町南部の物件でよく見かけます。

昔「三鷹、吉祥寺、仙川の３駅が使える、この便利さ！！！」ってのを見たな。
便利じゃねえよw。
　

>>41
マンションだったら、所在地に関わらずマンション名に「〜吉祥寺」って
付けてそう。

>>42
仮に住所が三鷹市新川でも、「吉祥寺」を付けることでマンション価格のアップが期待できるしねｗ

>>29
優等停車駅を強調するためでは？
>>40
首都圏以外の話が出てきたね。

>>42
練馬なのに吉祥寺を冠した物件とか
旧相模国の相鉄沿線で○○ガーデンヒルズ（旧字体）横濱壱番館とか
横須賀なのに湘南鷹取とか小田原なのに湘南○○分譲地とか
極めつけは山梨なのに西東京大学

>>45
（旧字体）横濱を使っているマンションは時々見るんだが
そこの住人は住所を書く時に旧字体で書いてるもんなのかね？ｗ

主要都市だと　
札幌、仙台、金沢、名古屋、京都、奈良、大阪、神戸、広島、福岡あたりの物件も怪しいかもな

安中榛名の『新幹線が止まる駅 東京まで最速59分』
新幹線しか止まらないうえに1時間に1本止まるか止まらないかってのもどうかと

東急田園都市線高津駅から徒歩数分に
「二子多摩川」を名乗る分譲マンションが
あるのを見たことがある。

確かに、多摩川にはそんなに遠くないし
古来の地名は東京・神奈川両岸とも
「二子」だから間違いではないのだろうが、

音から連想される
「二子玉川駅」近辺とは似ても似つかない
庶民的住宅街なのだよなあ。

少し前だが、豊橋の建売住宅の広告に豊橋駅まで徒歩15分と書いてあった。
実際は市電とか車でも20分かかる場所だった。

奈良市内の物件は、ＪＲを無視して近鉄の駅からのアクセスを書くことがよくある。
奈良市大森町の場合、「ＪＲ奈良駅から徒歩10分」とは書かずに、
「近鉄奈良駅からバス○分△△下車徒歩☆分」と書く。

ＪＲの駅が近いことは、かえってイメージ低下になるのか？
非電化の国鉄奈良線の時代じゃあるまいし。

定番

地下鉄御堂筋線緑地公園駅徒歩○分
・・・一応北大阪急行なんですが、マイナーだからか。

ぜひ、品川駅より楽々６０分！東京都内で１００坪宅地付き一戸建て住宅１９００万円！
（小さく、エアーニッポン利用）
とかやらないか？
新幹線利用ならあるが。

JR常磐線亀有
JR常磐線金町

逆に不自然に感じる。

>>53
いや、それは別に不自然でも何でもないだろ…

>>54
上野から亀有・金町に直にいけるわけじゃないからね・・
そういう意味では

外房線鎌取駅から徒歩25分と大きく宣伝してるのを見たことがある
随分と歩かせるな。と思うと本文中に京成おゆみ野駅徒歩5分と・・・

壁に耳あり
常磐線に亀有
　

そんなこといったら、千代田線北小金とか平気でやってんのもあんだろ？

>>31
徒歩1分＝80M
徒歩774分＝61Km920M

駅から片道61Km920M離れた場所も日本に存在しなくはない。
駅から徒歩774分なんてかなり限られた場所になるが

ポスティングされてた新築分譲マンションのチラシ
物件所在地は横浜市青葉区、田園都市線あざみ野駅徒歩９分の立地

「東急田園都市線あざみ野駅より渋谷駅へ
　平常時：21分・通勤時：22分（直通、急行利用）」

いつの通勤時だよって東急全線時刻表見たら
夕方の上り（渋谷方面）の所要時間じゃねーか！
夜のお仕事の人向けなのか？ｗ

>>1乙面白いスレだな
ヌルポ駅とか

〜東武東上線男衾駅前のニュータウン 磯村建設♪

>>61
はい、はい
これでようござんすか

ttp://jp.youtube.com/watch?v=7X3AipDvFmg

業界内部といえば、うちのボスは　

『株式市場、それも、東証一部の取引先が何社も堂々と倒産か・・・・（;ﾟ∀ﾟ）OH My Gosh!!』

と嘆いていたが、ここ最近の動向からして、秘書としては他人事に思えん。　
（しかしながら、モデルルームなどを見に行くと>>1に記載したような煽り方が、３年前よりさらに酷くなってるし）


モデルルーム見に行く方へ・・・・・・
売上ノルマに躍起になってるから、アンケートに答えさせられる場合は、偽名、電話番号と住所で通すがよろし（あちきはインテリア目当てで、よく偽名で徘徊してまつ）

>>59
どうせ朝ラッシュの時刻書いたところで遅れるから無意味…

>51
逆に阪神間ではJR○○駅から何分が大増殖中らしい。

…そこが阪神の目の前であっても、だ。

江東区でも東部の旧・郡部（城東区）の場合
・亀戸→ＸＸ錦糸町
・大島→ＸＸ住吉、亀戸
・砂町→ＸＸ住吉、東陽町
というマンション名にすることが多い。

昨日の話だが、うちの最寄り駅にマンション建築しており、パンフレットには　

（・∀・）営団地下鉄 東西線、早稲田駅から徒歩１分！！！ （・∀・）

地図では、ちょうど早稲田駅ホームの上、直近にでもあるような位置で、実際に歩くと徒歩３分以内で到着できるから、間違ってはいない・・・・・・・・・・・が、　電車が駅に到着（出発）するたびに

ｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙﾌﾞﾙ((((;ﾟ∀ﾟ))))

は免れないなwww （実際に、駅付近の本屋で振動や音をきくし）
駅から近すぎるのも考えものだと気になった今日この頃。　多分、客との面談の際に不動産業者が「駅から近すぎて便利（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ」とでも煽ってそうだwwwwwwwwww

ホームシアターを設置すれば、
天然ウィンブルシートのような感じで案外いいのでは？www

>>66
> ・亀戸→ＸＸ錦糸町
> ・大島→ＸＸ住吉、亀戸
大島、不憫過ぎ．．．

今日は、新聞記事や折り込みチラシなどで、不動産絡みの広告がたくさん出没しやすい土曜日！　

みなさんの情報おまちいたしやす（ﾟ∀ﾟ）ﾖﾛｼｸ

>>58
本州にはほぼ存在しない。直線距離なら必ず駅がある。
ただ道路が悪くて遠回りとかで、数箇所あるかも。

紋別市○○
最寄り駅：JR北海道女満別駅より徒歩774分。便利な特急全列車停車駅！！！
こんな感じか。

ここまでひどいと「車で１時間」とかになるが。

>>67
(;ﾟДﾟ)え、「営団」と(東京メトロではなく)書いてあるのか？

無茶って程ではないけど。
西武新宿線の柳沢駅と東伏見駅の間くらいの青梅街道付近の
マンション広告ではドデカい文字で、
三鷹駅までバスで○分！　吉祥寺駅までバスで○分！　バス便数多し！
で、西武線の駅に関しては探さないと見つけられない程、小さい扱い。
そこのマンションはそうだったかは定かではないけど、ここら辺の
マンションは、５路線利用可能！と書かれている事が多い。
５路線＝西武新宿線、中央線、中央・総武線（緩行線）、東西線、京王井の頭線。
ここまでするなら、青梅線、五日市線、八高線、富士急行線も含めて
９路線とか書いて欲しい気もする。

>>72
東京メトロと書いて、【営団地下鉄】
ＪＲと書いて、【国鉄】
東急電鉄と書いて、【東京急行】　※、あくまでも、東京急行

と叫んでるわたすの口癖だ（友人との会話や、電話とかでも本当に↑↑みたいに言ってる）
本気にするなｗｗｗｗｗ（;ﾟ∀ﾟ）

>>29
横浜駅なら、東京駅への所要時間や快速停車駅であることの主張は全くいらないと思う。
横浜駅自体が目的地なんだから。

>>45
横須賀はともかく、小田原で「湘南○○」はそれほど変ではないと思う。むしろ逗子で「湘南○○」のほうがおかしい。逗子は三浦半島だろ。
横須賀は、それ自体にブランドイメージがあるのに、横須賀を名乗らず湘南を名乗ろうとするのはなんとももったいない。

「湘南」のイメージは言うまでもなく「海（相模湾）」と「富士山」ね。
これさえ見えるところなら、交通至便より“ゆとり”の支持層に好まれるんだな。
富士山を青い海の向こうに見て暮らせるというのは、それなりの“ステイタス”だからね。
なので、そんな所にはあえて「湘南」を冠するんだよ。
まあでも、そんな所に家建てても、塩害で家や車の傷みは早いし、おしゃれな白い家も、
10年経てば見るに耐えない荒れ姿なんだよね。

所在地が東京都八王子市
最寄り駅が多摩都市モノレール松が谷駅
広告の表記は多摩センター駅徒歩○分
物件名は○○多摩センター

多摩市だと勘違いする人結構いるみたいね

アクセスではなく、建造物や事業所の名前なのだが、
狛江市内にあるのに「成城西」と表記している所がある。
あと、検索では見つからないが和光市内にあるのに「成増西」と表記している所もあるらしい。
名前は施設の顔なんだから、まぎらわしいことをしないでくれ。

JR千代田線




wwwwwwwwwwwwwwww

北千住〜取手に「ＪＲ千代田線」、北千住〜東武動物公園に「ＪＲ日比谷線」が存在するのに、
中野〜三鷹に「ＪＲ東西線」が存在しないという不思議。
本物のＪＲ東西線の開通後に限った話ではない。

中央線の方がネームバリュー的に上だからなのかね＜ＪＲ東西線

地方ネタ（特に関西）が少ないね。

>>80
>北千住〜東武動物公園に「ＪＲ日比谷線」が存在するのに、
いつ、東武とJRが合併したｗ

>>78
狛江で成城を名乗るのはもうほとんど犯罪級ｗ
諸外国(特にアメリカ)ではそういう名前を付けられにように規制があるみたいだけど、
日本はやりたい放題だからなぁ。
あと、都立大学や学芸大学をマンション名に付けているのも問題になっているね。

総合板の嘘で答えるスレからきますた　ノシ
>>1
チャーシュータン乙

>>63見て不動産のスレ立てたの背景を納得しますたが、本当は
＞（;ﾟ∀ﾟ）OH My Gosh!!
を言いたかっただけなのでは内科医？ｗｗｗ

ＪＲ相模線の番田駅から徒歩４分のマンションだが、何故か広告には、
小田急線相模大野駅からバス２５分、バス停から徒歩４分。
最寄駅を小田急にするのに必死で笑えた。

>>81
中央線は新宿志向強いから東西線乗り入れは逆に迷惑乗り入れに近いのでは？
>>84
成城は何気に北多摩郡だからなあｗ

>>83
指摘とんくす。
「東武日比谷線」と書くつもりだった。

不動産物件では京成並みにやたら最寄りとして強調されない西武新宿線。
>>81の大手町、日本橋直通の東西線が西武に乗り入れてれば西武東西線と表記されてかもｗ

東西線は大手町･日本橋･茅場町と超都心を串刺ししているのに
平凡な名前で損しているからね。
「銀座」線・「丸ノ内」線・「日比谷」線・「有楽町」線みたいなインパクトないから。

「千代田」線忘れていたあるよ。天皇陛下、万歳！

熱海のマンション １日数本しか無いのにひかり利用東京37分を謳ってる物件が殆ど。

>>70
フリーペーパー「住宅情報マンションズ」や「住宅情報タウンズ」も推奨
コンビニや駅のラックに積んであるぞ

マンションといえば、

(関東の)最寄駅から実際に歩いて徒歩数分、
夜は本当に静か、
８０ｍ２以上で２０００万円台(しかも、新築)

で、本当に安いと購入したはいいが、そこは、ギャンブル場の近くで、レース開催日にはガラの悪いギャンブラーが
バイオハザードのゾンビみたいに街中を徘徊する

という“いわくつき”の場所という失敗談もあるからね。　
あるいは、

工業地帯と住宅地の共同生活してるような地域で、夜や土日は本当に静かだたが、平日の日中は周辺工場の騒音で赤ちゃんが国鉄１０３も真っ青な泣きをして眠れない

ってな話とかね

ttp://www.allparks.jp/railaccess/index.html

八丁畷駅―横浜駅９分
京浜急行本線各駅停車利用、
「京急川崎駅」から「川崎駅」でJR東海道本線に乗換え

あのー、乗換えだけで９分はかかると思うんですけど？

>>94
それは単にリサーチ不足だろｗ
しかも今のネット時代でそういう奴は少ないっしょ

>>96 住んで見なきゃ本当に分からないこともあるからしょうがないでしょ
>>66 平井が最寄り駅なのに亀戸を無理やり表示もあるね　

でもJR千代田線は便利な愛称だよな、正式採用されないかなｗ

常磐快速線と常磐緩行線って実質宇都宮、高崎線と京浜東北線みたいな関係で、しかも快速線は快速と中電があるのに
一般人向けは三つまとめて常磐線だもんな、一般人に、快速、緩行やら直流区間うんぬんいっても余計に混乱するしｗ



実際、某運行情報サイトなんて三つの区別ついてないからわけわらん情報流してるし…。
(例:常磐線土浦〜上野間は千代田線内のトラブルで運転見合わせとか)

小田急線の東北沢の物件で
「新宿まで最速5分！（代々木上原で快速急行に乗換え）」
ふつうはこんな乗り方しない。

>>86
そんな案内あったか？

>>84
＞ 狛江で成城を名乗るのはもうほとんど犯罪級ｗ
調布市でもよくある話ｗ
どう考えても成城学園前より仙川が近いのに『○○成城』とか

千歳烏山なのに○○成城もあるな。

>>95
京急川崎折り返し乗車なら横浜まで１１分程度で到着可能だが

>>95
オールパークスは京浜東北の駅作って差し上げれば良かったのに
（分譲価格に駅建設費をプラスしてもペイする）
日野車体の工場跡だから、あんなもん作られても交通アクセスをちゃんと
考えてあげないと。

そういえば、新宿駅の１〜６番線は半分以上渋谷区で、代々木の方が
近いんじゃないか？

>>98
>でもJR千代田線は便利な愛称だよな、正式採用されないかなｗ

有楽町を通らない「西武有楽町線」みたいなものか。

京急で横浜−川崎は最速6分だから、八丁畷−川崎の2分を足して8分にすることは
数字上は可能。

山岸駅　徒歩15分
http://sumaity.com/1-3/s/2124/2124030/1716912/

もちろん、↓のダイヤを見てから書いたんだよな
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301691/up1_03201061.htm

「急行停車駅・京王線東府中！新宿まで最短２４分」

確かに、東府中には急行が止まるし、新宿まで一番早いのは２４分だが
２４分で走ってくれるのは、２３時過ぎの上り１本だけ。
今、東府中を通る急行は、平日朝の通勤時間帯以外は
下りは夜は２３時以降に新宿を出る列車と、上りも２３時台だけなんだ。
夕方下りの通勤快速もなくなって、事実上、各駅停車のみだわ。

「人気の田園都市線二子玉川から、徒歩１０分」
よくよく住所を見ると、川崎市高津区二子でやんの。
それなら、二子新地からの方がはるかに近いだろ。
ニコタマで降りて、わざわざ多摩川を渡らせるのか。
（けど、実際に多摩川を渡ってニコタマから駅に入る人、けっこういる）。

>>107
地図で見る限り結構な住宅街だけど、他にバスでもあるのかね？

このスレをプリントアウトして、不動産業者の郵便受けに投げ込んでみたい。

>>78
＞和光市内にあるのに「成増西」と表記している所もあるらしい

あった↓しかもモロ「成増」ｗ
ttp://www.its-mo.com/z-128809705-502662365-18.htm

住所は和光市白子三丁目

>>75
横浜駅は目的地ではない。横浜通勤者なら桜木町か関内。
多くが都心への通勤者なので、東京駅・新宿駅への所要時間の方が重要。

>>76
「ここから湘南」@東戸塚の某薬局看板w

>>78,84
「○○たまプラーザ」でも、住所は川崎市ww
「○○新百合が丘」でも、住所は稲城市ww
（本物たまプラーザは横浜市青葉区、新百合が丘は川崎市麻生区）

>>94
京浜東北線の某駅のこと？？
加えて駅周辺が首都圏屈指の夜の街で、少し前まで、夜は女性の一人
歩きさえはばかられるって話だったけど。

公営競技の客って著しく高齢化しているから多少ガラ悪くても怖いといった感じではない

「王子神谷」なのに足立区
ttp://maps.google.co.jp/maps?ie=UTF8&om=1&ll=35.771229,139.738028&spn=0.00306,0.006866&z=18

「綾瀬」なのに埼玉県八潮市
ttp://www.rehouse.co.jp/bkdetail/anyfile.jsp?bk_id=CPT6ofgzve
ここを地図を見ると川に面した半ば飛び地な所でｶﾜｲｿｽ
ttp://maps.google.co.jp/maps?ie=UTF8&om=1&ll=35.793646,139.826887&spn=0.001529,0.00235&z=19

「美しが丘西」なのに川崎市
ttp://maps.google.co.jp/maps?ie=UTF8&om=1&ll=35.587461,139.52552&spn=0.003067,0.006866&z=18

京都市上京区の上七軒

おそらく関西人でも通じない人が多そうだが、マンションの広告に「始発駅まで徒歩10分の余裕」とか書いてある。

キャリアウーマンみたいな人が颯爽と歩く写真つきで。

始発駅から徒歩圏内なら通勤も座れてさぞかし便利かと思いきや、その始発駅は嵐電の北野白梅町…。

嵐山に通勤する人なんているのかw？
西院とか大宮までなら行けなくもないが、肝心の烏丸とか河原町には行けずw。
嵐電は帷子ノ辻を経由する関係で乗り換えがあるうえ、時間も掛かるから阪急に乗り換えるにしても市バスのほうが早いし、京都駅やら河原町も市バスで行くのがセオリーw。

京都では交通の中心はバスだし、バスもそれなりに便利なんだから、そっちでアピールすればいいのに…。

>>116
思わず噴いた

【賃貸】ワシントン市　白い家
小浜駅まで飛行機１４時間（成田経由）、バス３０分JR２時間

>>115
>「綾瀬」なのに埼玉県八潮市

それ、分譲当時に最寄りが「綾瀬」で爆安って買ったら、そこは八潮市
で、目の前の小学校に通えず、「足立区に編入しる！」と運動をお
こしたものの取り合ってもらえなかった、という曰くつきの所だ。 （新聞記事にもなった覚えが…）

地図を見ればわかるように、対岸の八潮市中心部へ行くには、橋が
無く、かなりの迂回を強いられる。

>「美しが丘西」なのに川崎市

その周辺にある「××たまプラーザ」は、むしろ新百合へ行く方が
近いかもねww。

一応、自己レス。TX開業前の感覚で書いてしもた。

浮花橋ができて、八潮市中心部へも行き易くなってるな。
あと、ここは特例で現在は足立区の学校へ行ける模様。
ttp://www.kadoinet.jp/sale-db/database.cgi?cmd=dp&Tfile=Data&num=50

>>120
それでも市外局番は048じゃなかったか？

地下鉄御堂筋線緑地公園駅

梅田スカイビルのＨＰにある、ＪＲ奈良駅から大阪（梅田）までのアクセス
http://www.skybldg.co.jp/use/access.html

新快速に乗って天王寺で地下鉄に乗り換えろと書かれている。
ハァ？ 大和路線には新快速なんてないし、大阪駅まで直通する列車に乗るほうがよっぽど便利。
確かに奈良の券売機で環状線経由大阪までのきっぷを買うより
天王寺まで買ってあとは地下鉄にしたほうが安いんだろうけど、
それよりは「分割買い」で「奈良→天王寺」「天王寺→大阪」としたほうが安く済む。

>>120-121
http://usedcar.dayuh.net/yashio.htmlの表の、
一番下がそのマンションにある会社。
確かに市外局番048だね。

>>120-121
これテレビのニュースで見たがマンション住民がチェッカーや中央無線の
東京のタクシーの迎車を頼むと営業区域外だからと断られて住民が不便だと
インタビューに答えてた。

ＪＲ千代田・常磐緩行線　北松戸

良スレ存続祈願アゲ

>>125
ギリギリ足立区の、マンション入り口までは迎えに来てもらえないのかな？

オレの住んでいるとこも別の区の地名がマンション名に付けられているよ。
ただ、その地名が付けられた駅は俺の住んでいる区にまで駅出口を
設けているのでまぁ許されるでしょう。

http://www.ntt65.jp/access_new.html

「京成本線大久保駅より都営浅草線にダイレクトに乗り入れ可能」
「日本橋駅や新橋駅への移動は特にスムーズ」と謳っている割には、
日本橋（所要34分）へのアクセスが
快速利用、京成船橋でＪＲ総武線各停（船橋駅）に、西船橋で東京メトロ東西線快速に乗り換え…ってどこがスムーズなんだか。
大久保から浅草線直通の快速に乗れば、日本橋まで乗り換えナシで行けるのに。

>>130
都営の日本橋の外れ駅よりJR新日本橋は日本橋の中央通りの下のど真ん中にあるのだから
もっと新日本橋に乗り換え一回でいけることを強調したほうが良い。

>>130
>日本橋（所要34分）へのアクセスが
>快速利用、京成船橋でＪＲ総武線各停（船橋駅）に、西船橋で東京メトロ東西線快速に乗り換え…

↑この手の記載、京成の津田沼〜成田の物件に多いね。

ttp://i-y321.com/access.html
これも結構酷いよ…。朝夕に湘南新宿ラインの特快なんぞ走って
無いだろ。それに乗換時間は全く無視。
鶴ヶ峰のバスターミナルと駅とがエラく離れている事も、バス通りが有数の渋滞道路R16な事も全く書いてないし。
最寄駅の一つが二俣川!?。徒歩何分かかると思ってんのじゃ!ww

絶対出て来る広告。
「南武線沿線から湘南新宿ラインで武蔵小杉から新宿に直結、○○分」
乗換え時間＋新宿駅で出口（西口や東口）までかかる時間が加算されていない。
まあ、今でも東横特急かましているから大差ないけど。

ｽﾚ違い気味だが、大江戸線六本木駅徒歩〇〇分！！っていうチラシを見て、
「ちょｗホームまでプラス4分ｗｗｗ」って思った。

五反田の物件で｢人気の東急線沿線｣

五反田から池上線でいったいどこへ逝く？
交通の便が良い場所なので素直に東京駅、日本橋、渋谷などの
所要時間を示した方が良さそうな場所なのに。

｢東急線沿線｣で釣られる、脳みそに蛆がわいている様な連中がそんなに多いのか？

最近、マンションの売り文句ばかりで、交通アクセスが載ってないチラシが増えた

>>135
＞｢東急線沿線｣で釣られる、脳みそに蛆がわいている様な連中がそんなに多いのか？
　ことのほか多いようで。良く言えば有名私鉄沿線居住への憧れ、悪く言えば権威主義。（※1）
（車内で“Ａさんは、どこに住んでるのですか？”→→→『私は【東急線】沿線で（ｒｙ』→→→“【東急線】ですかぁ！！”を実際に聞いたことあるくらいだし）

逆に、それらを売る側であるうちの会社の経営会議の戦略では実際に、
『独身女性向け物件は東横線（※2）、子持ちやＤＩＮＫＳ向け物件は田園都市線（※3）が人気で、と・に・か・く、見学や販売時には財布を握る女（奥方）を誘導して落とせば、楽勝だ！（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ』

みたいな話を幾度も会議室で堂々と聞いてるからね〜。　（販売目的なので、朝ラッシュ時の所要時間は無視だが・・・汗）

※1、東急以外では小田急線、京王線も人気ある。（＠車内での社長同士の会話）
※、2、代官山〜自由が丘区間。（＠経営会議、経営戦略）
※3、特に神奈川県区間。（＠経営会議、経営戦略）

>>75
湘南は、藤沢・茅ケ崎・鎌倉・逗子・葉山・寒川の６つの自治体
平塚から西は、別

田都の駅ってほんの一部を除き、ほとんどがいわゆる若奥様が好むような駅名を
東急の企画畑のチームが練りに練って考え出した名称らしいしな。

昔東急東横線桜木町駅徒歩15分横浜市南区って物件があってよく調べたら京急黄金町の駅前だった。

>>黄金町駅前から桜木町なんて15分じゃ無理ＷＷＷ

>>138
本来の湘南は、大磯、平塚、（二宮）で、
藤沢や茅ヶ崎が無理矢理湘南を名乗り続けて奪い取った。

ついでに、鎌倉、逗子、葉山、横須賀（相模湾沿い）は東湘という。
湘南と比べて知名度が皆無なので誰も使ってないけど。

>>108
これが、神奈川県の行政割りだと変わってくるからな･･･

>>137
わかるような気がする。例えば、東横線だと、

ttp://shinchiku.homes.co.jp/man_detail/bid-16001530000026/dk-7/o-71hW5InMNxiiqY/
ttp://www.j-sumai.com/open/building/index.jsp?buildingId=2927503
↑これを「日吉」というのは無謀だろう。確かにバスで出られるが。

ttp://www.mitsuike68.jp/m-access.html
↑普通これは、最寄駅は「鶴見」だろう。それでも大倉山・綱島を出す強引?さ。行けない訳ではないけど…。

続いて田園都市線

ttp://shinchiku.homes.co.jp/man_detail/bid-16001100000115/dk-1/o-71hW5InMNxiiqY/
ttp://www2.sekisuihouse.co.jp/gm/tyo/tohkaichiba/page/map_l.html
↑公式では謙虚に、長津田乗換で書いているのに、リンク先は無謀にも、最寄駅を「青葉台」!!　買ってビックリ渋滞激混みww

小田急線

ttp://shinchiku.homes.co.jp/man_detail/bid-16000690000064/dk-5/o-71hW5InMNxiiqY/
まず最寄駅を「新百合が丘」に無理あり。それにラッシュ時に快速急行なんぞ走ってないじょ。

ttp://www.shinyuri-oka.jp/location/index.html
こちらは「ニセ」新百合。こちらも快速急行で算出。

おまけ
ttp://shinchiku.homes.co.jp/man_detail/bid-16000060000150/dk-1/
↑東戸塚と保土ヶ谷とどっちからの所要時間を書いとんのじゃ!?
記載がアベコベ。シャトルバスは面倒くさそう。

ttp://www.ease73.jp/
ttp://www.ease73.jp/location.html
↑最寄駅までもさることながら、いろいろと足腰が鍛えられそうだww

>>144
一番下の香取慎吾の家の近くの大倉山強調してるのには首を傾げる。
鶴見は朝でも川崎乗換え品川15分　新橋20分　東京23分くらいじゃん。
東横の何がいいのやら・・・

>>142
違うよ
平塚が西湘なの

ラッシュ時に走ってない種別を載せるのはデフォ。

レジデンス・松戸
http://www.matsudo106.jp/access.html

大手町へ常磐特快利用、上野で京浜東北『快速』利用、東京でメトロ丸ノ内線利用で21分。

素直にメトロ直通30分って書けば良いのに。

>>149
このスレで挙がった物件で文句無くワースト1

新宿へ日暮里で山手線に乗り換えてさらに池袋で埼京線って・・・
秋葉原から総武線で御茶ノ水から中央快速の方が早くないか？
それとも千代田線で新御茶ノ水に出てそこから中央線とか

>>149
かなり必死だなぁ、この物件。
松戸からの所要時間作成にかなり無理してるな。
それ以前に、駅まで出るのが大変そうだ。

>>151
常磐線から新宿方面向かうのは90%以上の奴が日暮里→山手線内回りだっての。

>>149
本当だ、この交通アクセスには、あちきもワラタｗ

私でも、松戸〜大手町区間だたら

上野・御徒町まわりな数回のマニアックな乗換えルートより、
所要時間かかっても、乗換え無しで済む、千代田線直通の常磐線（各駅停車）の方で行くわｗｗｗ

>>112
確かに関内は横浜きってのビジネス街だが、不動産の広告には「関内へ○分」という案内は見ない。
だから、横浜駅は必然的に目的地になると思うのだが。
横浜市内で、東京駅は言わずもだが、新宿はそれほど重要とは思えないな。


>>138
逗子・葉山は湘南ではなく、三浦だろ。

阪神野田駅北側、梅田までは約2kmに「エス○ード梅田西第II」ってマンションがある。
（阪神電鉄本社の向かい、グーグルマップでも確認できる）。
すぐ近所には、エ○リード野田阪神駅前ってマンションがある。
（そっちの方が駅から遠い。マンションが建ったのは梅田西第IIより後）。
ちなみに、エス○ード梅田西も、JR大阪環状線福島駅より西側。

どっちともウィークリーマンションだから、
大阪以外の人に対してぼったくるつもりで付けた名前だろうけど、
大阪福島とか大阪野田くらいにするのが無難なんじゃないかな?

>>155
三浦郡って事

松戸までバス便必須かよ。金どぶに棄てるみたいなものだな。5年後に半値か？

あと東側の物件って都心からの距離園を良く出すよな。
東京駅基点で「松戸＝吉祥寺」を必死アピール。

最寄り駅が川崎新町や浜川崎(-_-;)
浜川崎なんて「二線利用可能」

>>159
鶴見線、南武線（支線）

工業地帯みたいな地域の駅付近にそんな物件あったら見てみたいな。むしろ、興味津々ｗ

>>159
実際には臨港バス利用で川崎駅へ、って事になるだろうな。

>>160
鶴見線の陸側と南武支線沿線は、古くからの住宅地だから、
159氏のような物件はあるだろう。
実際には、横浜市営や臨港バスで鶴見か川崎に出るのが主になるが。

建物の持主は、賃貸にしても分譲にしても、築１５年以降の【保守管理】問題で、居住者側ともめるの確定だな。
（特にタワーマンション在住の一般ピーポー居住者と）

むかーし、町田駅徒歩XX分

小田急線特急で新宿まで2X分！なんて広告をみたことがあったが、、


特急って、ロマンスカーじゃねーかとｗ

東京メトロ日比谷線竹ノ塚駅徒歩○分

竹ノ塚って日比谷線だっけ(汗)

常磐と伊勢崎だけに通用する仮名。
不人気ワースト1、2位だから、どうしても日比谷とか千代田の名が欲しいのだろう。

>>160
つttp://www.jj-navi.com/shuto/FJ010B90040.do?JJ_GA=tiles.FJ010C01C00015&NC=10001840&KM=1&JJ_TA=FJ010D00001_02&TB=A00&AR=030&SE=010&BSC=60

でも電車はあてにされてないようだorz

埼京線が新宿までできたばっかしの時に来た、とあるチラシ
説明に「３年後には、渋谷・大崎まで延伸予定」って、書いてあった

不動産とは関係ないけど、関係あるような川越市のお墓のチラシだが、延伸はだいぶ年月が経た後だった

まだ敦賀直流電化前、新快速が15時代で湖西線終了だった時代
近江高島の物件だかで「京都、大阪へ！新快速で京都まで35分！大阪60分！通勤通学に至便！｣
とか書いてあった。正直1時間に1本、しかも15時代終了の列車のどこが通勤至便なのかと問いたかった。

>>168さん、
情報サンクス（ﾟ∀ﾟ）ﾉｼ

特に、首都圏の広告が酷いようですね〜

数年前の話だけど
東上線のつきのわ団地も酷いよな。池袋まで特急の所要時間のせてるし
一日数本しかないのに、、、
やはり一日数本のアリバイ最速電車って不動産対策なのか？

京王高尾線特急もアリバイ列車かな？

土休日1往復のみ残る新宿-高尾山口間特急、駅すぱあとで調べてみたら
上り特急の所要時間は、平日の準特急にも負ける上、土休日の化け準特急（各停北野行きで北野から準特急）よりも遅かった。
下りも平日の準特急と同じ所要時間で停車駅が少ないだけ。

首都圏は一部の負け組みエリアを除いて人口増加一方でそれに対して
鉄道インフラ投資は落ちる一方、それに加えて福地山ショック以来の
ゆとりダイヤもあって全般的に電車が遅くなる一方。

>>173
めじろ台は京王が開発したところだからね

前まで分割特急しかなくて特急遅かったけどｗ

昼間は準特急があるからマシな方か

>>164-165
そう書いてあるのは、大抵が緩行線側のみにある駅。
停車する列車のほとんどが、地下鉄直通かつ地下鉄車両だから、「日比谷線」「千代田線」て云った方が通りがいいんだよ。

快速や急行が停車する駅だったら、そのまま「伊勢崎線」「常磐線」
○○駅って掲載しているはず。
（松戸・柏・我孫子とか草加・越谷とか）

>>176
停車する列車がほぼ全部地下鉄直通なのに
半蔵門線宮前平とか南北・三田線奥沢とかまず聞かない気がする
後者なんて地下鉄2線利用可能！とかいえそうなものをｗ

やはり東急と東武の格の差を感じるなｗ

>>177
まず前提条件が違いますな。向こうは複々線で、常磐線に至っては乗り場までも違うし。
東急を引き合いに出すなら「東横線・目黒線」元住吉、みたいなものでせうかの。
（日吉ー田園調布は、東横線？目黒線？の問いに似てるかも）

あと都心へ向かうのに接続駅(綾瀬・北千住)で他線に乗換えたり
勤務地であったりする事があまり無いせいでわ。
だから埼玉高速線辺りでも「南北線」と云った方が通りがいい場合
があるが、東葉高速線だと、西船橋乗換で通勤という人も相当いるので、結構区別されてますよ。
（東急だと目黒や渋谷で山手線他への乗換や、そもそもそこが勤務地の人も相当いますよね）

半蔵門線宮前平、は確かに言いませんけど、「新玉川線用賀駅」っ
てきちんと云っていましたでせうか？
尤も、今は「田園都市線」で一本化されてしまいますたが。

ぬるぽ

がっ

>>177
目黒線が田園調布に到着する際のアナウンスで、日比谷線に乗り換えられる旨の放送してたけど
日吉延伸で無くなったが

>>175
一瞬、池袋から90分 東上線鉢形駅より徒歩10分の、
磯村建設めじろ台を連想したorz
ひばりヶおか（ひばりが丘ではない）は男衾だっけか。

>>146
＞「横浜」駅まで直通３分の「東戸塚」駅
＞「横浜」まで直通3歩
本気で頭狂ってる。訴訟を起こしても良いレベルだろこれ。

で、地図を見てみると、左近山なんだな。素直に左近山か新桜が丘って名乗れよ。

＞「保土ヶ谷」駅へはバス停まで徒歩3分・バスで約20分。
左近山から保土ヶ谷駅っておかしいだろ。というかバスで20分の最寄り駅って一体なんですか？

>>146
あと下の方の物件、
JR「東戸塚」駅へ（略）自転車約8分って表記、初めて見たw

確かにバス通りまで遠いけどさ、
柏尾台住宅入口バス停までのバスアクセスでも書いとけばいいのに。

前につくばで物件探したんだけど、徒歩圏の物件が少なく徒歩100分とか普通にあった。車社会なんだね。

>>まず前提条件が違いますな。向こうは複々線で、常磐線に至っては乗り場までも違うし。

総武線本八幡駅は中央線本八幡駅にならない。
常磐線北松戸駅は千代田線北松戸駅になる。

>常磐線北松戸駅は千代田線北松戸駅になる。

十何年か前の地図で、常磐緩行線が地下鉄として表記されていたのを思い出した

>>183
所在地をきちんとご確認を。左近山でも新桜ヶ丘でもありません。
なお、保土ヶ谷駅へのアクセスはおかしくありません。

土地勘のない方で、>>146の物件をお考えの方は、
駅前のモデルルームだけでなく、ぜひ一度、自らの足で現地を確認
する事をお勧めします。 理由は、、駅から自力で現地に赴けば自
然とわかります。

>>188
確かに、左近山や新桜ヶ丘とはを道路を挟んで別ブロックですね。今井なので。

でも、あの辺りなら環2のバスに乗って東戸塚へ出るのが一般的では？
保土ヶ谷駅へ出るのは辛いでしょう。20分くらいかかるし、国道1号は結構混む。

車通勤ならかなり便利な場所だと思うけれど、電車通勤では…

>>146のttp://www.ease73.jp/location.html

「東戸塚」駅より「横浜」駅へ直通７分
JR湘南新宿ライン快速利用


飛び乗れーっ！！！てか？ｗｗｗ

ttp://shinchiku.homes.co.jp/man_detail/bid-16000060000150/dk-1/

保土ヶ谷駅から「みなとみらい」へ５分ってのも詐欺に近いぞ
こういうのってなんで公取委は問題視しないんだろ？

横浜の乗り換えだけでも10分くらいかかりそうだよな

>>190
宇都宮線内「快速」の湘南新宿ラインは停まるｗ

関西だと芦屋、東灘、灘あたりはよくあるな。
北から阪急・ＪＲ・阪神の順に走ってるけど、ＪＲ摂津本山駅より南側なのに「阪急岡本」から何分とか、明らかに阪神青木or阪神深江の方が近いのに、「ＪＲ摂津本山or甲南山手」から何分みたいな。
歴然としたヒエラルキーがあるからしゃあないけどｗ

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良スレage

高島平から徒歩10分、浮間舟渡から徒歩30分・バス10分、池袋からバス40分、赤羽からバス30分、東武練馬からバス15分
バス停の目の前
↑
凄く暮らし易かったが、飛び降り自殺が多かった
そこでも、微妙に表記と誤差があった

>>196
徳丸橋乙

>>197
ストーキングしてるの？

深夜中距離バス、来なくなったね

最寄り駅は始発で座れます　北綾瀬駅徒歩XX分

みたいなのはない？

200円天

>>198
すいません、地元が高島平なもので。

>>160　ちゃんとある。
レＯパレスのＨＰより
ttp://www.leopalace21.com/apps/searchCondition/bukkenSearchList/todo14eki50040.html

>>202
何か場違いなのが混ざってるw
http://www.leopalace21.com/apps/searchCondition/bukkenSearchList/todo23ensen338.html

４〜５年くらい前は、求人広告や新聞の折り込みチラシとかで

土地を買収する交渉を（ｒｙ
土地の再生事業として（ｒｙ
ペイオフ、やべえよ！そんなとき、これからの時代にはマンション経営で私的年金を（ｒｙ
あなたの眠っている土地を有効活用してみませんか？
マンションを貸したら、いろいろ引いても毎月○○円があなたのポケットに入る計算（ｒｙ　　　（※、この手の計算は、年間の賃貸収入売上の税金、固定資産税などは一切計算されてないがｗｗ）


デベロッパー（デベ）などはよく煽っていたが、サブプライム問題以降は急激に下火になりやしたね（･∀･）ニヤニヤ

５年前の話になるが

当時の新聞の折り込みチラシで、“交通至便！　石原地下鉄新宿線、曙橋、新宿三丁目駅から徒歩８分！。３ＬＤＫ２５００万円！”

の物件が気になり、沿線に面したそのマンションを直接見に行ったら、狭いながらも見取り図通りに３ＬＤＫ、しかも、
【トイレ／風呂場に窓つき】
で、場所や内容の割には格安かと思いきや、家に帰ってからパンフレットをよーーーーーーく見なおしたら　

（・∀・）築年月：１９６８年〜（・∀・）

東京オリンピックより前に建築されたマンションだた〇|￣ﾄ＿。・・・・・・建築基準法が強化される前の物件でしたのでやめますたよ。（あのての旧式は通称「捨て値」物件とか）


※、新築でなく、数年前程度の築浅物件が狙い目ですが、予算の都合上で旧式しか買えない方は、９７年以降（阪神大震災を意識した建築）の物件、・・・・・どうしても金が無い方でも１９８２年以降（建築基準法改正あと）の物件にしたほうがいいです

>>205

＞
＞ （・∀・）築年月：１９６８年〜（・∀・）
＞
＞ 東京オリンピックより前に建築されたマンションだた〇|￣ﾄ＿。・・・・・

正解→メキシコオリンピック(1968 サッカー銅メダルの年)
だべさ。通りすがりに気が付いたもので。

>>206
情報サンクス♪
ﾉｼ


よくよく考えたら、築１９６４年だたorz

（東京オリンピックより前の時期ってのだけは覚えていたんで）

>>205
待てるんだったら、新築でもあと半年くらい待ってれば大丈夫じゃないの？
資材価格＆用地費高騰で全体的に値上がりしてしまったけど、
不動産不況でダンピング合戦が始まるだろうから。いや、既に起きてるか。

マンション業者も潰れてきている事だし

>>201
赤２の石橋くんや、板５の中山さんや、高３の稲垣くんや、志３の永山くん知ってる？

>>209
日本総合地所

亀戸から丸の内へ10分！！
http://www.kameresi.com/

でも亀戸駅まで徒歩15分かかります・・・・

もはやそういう表記は誰も驚かないというか何というか…。

本来は現地から目的地までの所要時間を書かなければおかしいのだが、
最寄り駅からの所要時間を大々的に書くのが当然になってしまってるな。

>>210

>>210
稲垣君は知ってますよ。
隣の中学なので。
ちなみに自分が通っていた頃はかなり荒れていた…

不動産物件を求める人が知りたがっている情報は、
家やその最寄り駅から都心の駅まで何分ということではなく、
都心の職場の始業時間に間に合うために何時に家を出るべきかということだと思う。
（すべての人がそうというわけではないが。）

そこで、広告には、都心の主要駅に8:30に着くために物件の家 or その最寄り駅を
何時に出ればよいかを載せたらいい。

　○○ハイツ　各駅に8:30に着くために家を出る時刻
　大手町に行くなら7:40　渋谷に行くなら7:20

という具合。

乗り換え時間は含まないといったごまかしは排除して、
業者の従業員の足でもって調査してほしい。
もし、7:20に出なければ間に合わないところ、
乗り換え時間を含まず7:30で大丈夫と表示したら、
誰がやっても不可能なことを表示したのだから不当表示として通報できるようにしよう。

国や民鉄協会が率先して時差通勤やフレックス導入を推奨している以上、
「特定の時間に間に合う電車」という表記をするのは難しいのでは。

>>217
もう推奨してないよ。今はひたすらフレックス廃止が企業の趨勢だし。

「徒歩○分」の表記は続けてもいい。ただ、非現実的な数字を挙げる業者が多すぎ。
8:30に着くようにした場合の所要時間を表示するようにしようとか、
一定の取り決めがあればいい。

今はネット検索が普及しているから
住むところを探している人はとっくに検索してると思う
で明らかに無茶な表記は笑われるで済めばいいが、業者にイメージダウンに

今は業者より自治体の方が定住人口確保で必死です。
http://www.city.yokosuka.kanagawa.jp/first/access.html

今日の午前に参加した営業会議
とある賃貸物件の広告レイアウトについてみんなと話す。　場所からして、徒歩４分くらいのＴ社（私鉄）が少し近いが、そこより離れた徒歩７分扱いのＪＲ線をアピールしようとする話
質問の際になぜ遠いＪＲ線を・・・と伺ったら、課長曰く

“ＪＲ”のほうが【強い】からな♪　（・∀・）強い路線のほうがいいんだよ！ニヤニヤ

社長も営業課長も同じような話していたが、おそらくには
「交通ネットワーク的に【強い】ＪＲ線をアピールしたほうがいい」
「ＪＲ線を用いたほうが一般ピーポーウケがいい」

あたりが理由かと思われるが、業界アピールの手口の一部を感じた今日この頃。　

※、ちなみに、広告予定の賃貸物件は、わたすが直接歩くと、私鉄駅まで約６分／ＪＲ駅まで約９分のとこですた　（：・∀・）

>>222
それ、JRは毎時1〜2本・私鉄は10分ヘッド
で地元民は普通に私鉄利用
みたいな場所だったなお笑えるｗ

地元業者やその場所に精通してなければ、「JRが実は貧弱」とか
そういう路線個々の事情とかわからんだろうし

>>219 「徒歩○分」標記は分速80mで計算されているのは既に説明されている。
ところが、「JR大宮駅徒歩12分」とかかれていた場合、大宮駅のどこなのか判然としない。
ホームや乗車位置によってはその12分が17〜8分、door to doorだと20分なんてこともある。

改札口からの実測にでもしないと困るね。
いや、埼京線・湘南新宿ライン渋谷駅みたいなのだとそれでも困るか…

大規模な駅でも赤羽駅みたいに（改築前は複雑怪奇だった）シンプルな構造なら
所要時間もさして問題にならないが（動線も地平の入口から改札を経て各ホームへ上がるだけ）、
大宮駅のように大規模で複数の改札口を持つ駅の場合はややこしい（動線は地平から一旦
２階の改札まで上がり、再び地平より少し高いホームに至る。埼京線だとさらに地下！）。
小さい駅の場合は計測基点が駅舎の入口でも改札口でも大して問題にならないが、
大規模な駅の場合、計測基点が駅舎入口か改札口かで時間が変わることもある。
実際のところ、駅の規模にもよるが、駅のどこまでが「徒歩○分」なんだろうね。

>>220
ネット検索でも分からないことって結構あるものだよ。
(地形・周辺環境・交通状況・その地域の雰囲気や治安など)

神奈川では割と知られた話が、大和やオダサガ辺りで駅近で激安、
現地も周辺環境も抜群。で、喜んで購入。。
…平日深夜、米軍機の離着陸訓練で、騒音でまともに寝られず…
（休日の昼間に見に行ったから、当然米軍機は飛んでない）

そこに住む以上、実際に現地に足を運ぶのが、やはり必要かと。

>>222
何となく、上司がJRを推した訳が分かるなぁ。
首都圏の私鉄だと、会社毎に昔からのイメージやガラがついてまわるし、
相鉄や新京成なんて、それぞれ神奈川・千葉県を外れると、両社には申し訳ないが、存在すら知られてない。

まぁ、つくばエクスプレス(TX)>>常磐線という例外はあるがww

>>228
相鉄と新京成は県外でも有名だよ

>>225
池袋駅徒歩７分とあって、副都心線の要町寄りから計測したとしか
思えない場所にあるマンションを知っている。

>>230
そんなのぉ常識〜♪

てか、その出口からだと徒歩10分以内で板橋区に入る。
板橋区内でもマンション名には池袋が入ってたりするｗ

俺の最寄り駅なんて、東京なのに愛知県の某市名が入ったマンションがいっぱい・・・

>>227
厚木に割と近い神奈川県民だけど、米軍機は休日の昼間でも普通に飛んでるぞ。
それに、厚木のNLPは22時までだから、騒音で寝られないなんてことは無いはずだが…
むしろ騒音は昼間の方が気になる。

しかし、滑走路の延長上から5km以上離れてるはずなのに、結構騒音が聞こえるもんだ。

愛知県の市名で東京にも地名や駅名になっているのってあったけ？
軽く調べたけど分からない

>>234
っ某大手自動車メーカー

ほんだ？

親会社・子会社の関係が、東京の方だと逆転していますな。

日進＠さいたま

逆に横須賀が愛知にもあるとか聞いたことがあるが

>>232
多摩川の向こうは東京ではなくて山梨県だがw

>>238
愛知県東海市横須賀町

官公庁では「○○駅から徒歩☆分」という標記が健常者目線だということで忌避されつつある。
車椅子や松葉杖、さらには子供連れや妊婦、高齢者は当然それ以上に時間を要する由。

尾張横須賀

>>229
鉄ヲタにはねww

>>233
正確には「休日の昼間は訓練していない」とした方が良かったかも。
休日の昼間でも確かに飛んでいる事は飛んでる。横須賀に空母が
来た時も大編隊で飛んでる。
でもNLPのジェット音、大和辺りだと凄いを超してるよ。キィーンっていう
高い音の方が耐えられない位すごい。

慣れりゃ「またか…」なんだけど、堪らない人には堪らんからなぁ。

>>123
新快速m9（＾Д＾）プギャー

業者に煽られて、この手の物件購入したら違う意味で泣かされそうだね（購入者が）

ＪＲonlyで通勤できると、通勤定期が安くなる。

…例えば「総武流山線　小金城址駅徒歩１分」と
「新松戸、南流山へ徒歩圏！都心へ３線、幕張メッセに直通！」って
どっちがイメージいいんだ、と言いたい。

ずいぶん極端なたとえですなｗ

>>227
現地に行かなくてもいいなんて一言も書いてないのだがｗ

むしろネット時代になったお陰で
無茶な表記は「現地に行く」以前に切られているんじゃないか？

ネット検索が普及する以前は、
現地にいって初めて無茶な表記が分かったり
鉄ヲタでもない限り実際に住んでから
朝ラッシュ時には表記している時間の2倍以上はかかる
という状態だろう

総じて不動産広告には優等列車の停車や都心ターミナル駅までの直通運転・所要時間が
広告ネタとして掲載されるが、都心ターミナル駅までの運賃が書かれることはない。
だから、不動産じたいが格安でも、運賃が高ければ格安の経済性はスポイルされる。

それはあるだろうね
地下鉄東西線・東葉高速線スレの話だが

Ａ・・・西船橋〜飯山満（あるいは東海神かもｗ）の定期券
Ｂ・・・西船橋〜渋谷（東京メトロ線）の定期券

「　Ａ　≧　Ｂ　」

な定期券代になるらしく、仮に東葉高速線側で内容の割に、捨て値かと間違われるくらいの格安物件があっても交通費（特に定期券使わない場合）で涙目になりかねないかもな。　

それをいうなら、北総・公団線も同じか・・・　（距離の割に高すぎと叩かれてるし）

北総・公団は京成＋石原地下鉄だもんなぁ。
下手すりゃ、「東松戸からＪＲ乗れ」になりかねん。

ちなみに、漏れがかつていた会社では
×勝田台−押上−人形町
○勝田台−船橋−新日本橋だった。

>>232
なんとかの森に住んでる俺が来ましたよっと

ちょっと前に見た広告
「○○線始発駅、●●駅までバス△分！」

あの〜、そこは某公園駅の真ん前なんですけど・・・

よそにも書いたけど、横浜以北の京急（羽田線は例外かも）は不動産屋にとって空気状態。
京急の駅前にあっても「京浜東北線○○駅から徒歩×分」とか書かれたりする。
横浜〜上大岡でも市営地下鉄に対し劣勢気味。

>>231
足、速いね

>>254
http://map.yahoo.co.jp/pl?p=%C8%C4%B6%B6%B6%E8%C6%EE%C4%AE12&lat=35.73300389&lon=139.70551583&type=&ei=euc-jp&sc=3&gov=13119.50.11.6

>>170
就職なり進学で上京して都内のワンルームかアパートに居ついて結婚を期にマンションなり
一戸建て住宅を買おうとしている夫婦のスイーツ（笑）嫁の財布の紐を開かせようと必死だからｗ
ウチは市の中心部在住の連中から「○市のチベット」とコケにされている地区だが、不動産広告は
夏は珍走団とBIPカーが集まる南関東の海の近くと言わんばかりに「○X海岸」の写真を入れまくってるｗ
そりゃ海岸線から直線で10�`だけど、一番近い駅までバスで20分、そこから急行電車で20分なのにｗ

>>256
もしかしてお住まいは、SFCの近くでつか？？

>>256
用田-長後-鵠沼海岸 ？

誇大広告で
「隅田川駅から徒歩２分！交通至便！（※）」　
なんてのは未だに遭遇してないが、あったらあったで潔すぎて笑えるな　
　もっとも、あの駅の近所にあるマンションからの交通アクセスは、上野〜南千住汐入とかいう都営バス頼りみたいな感じではあるが。

※、貨物列車駅

>>259 まぢれすすると、そんな広告出した業者は訴えられるぞ。
下手すると宅建業取り消しとかペナルティもありそう。

>>257-258
よく判ったなぁ、 ヒントが多すぎたなw　そうです、東海道新幹線が近所を走っているあたり。
ちなみに最寄り駅は湘南台と書いてあるケースが多いが、湘南台駅行きの路線バスは一時間に1・2本しかないw
（長後駅西口行きはいっぱいあるんだけどね。朝のラッシュ時は五分に一本。）

>>259
実際あの辺のマンションは、TX南千住駅へ徒歩圏だから
「交通至便！」には間違いない。

＊あくまでも「TX南千住駅」ね。常磐線・日比谷線とは
大きく書かない。
なぜなら昔から東京に住んでいる人なら、路線＆土地柄
イメージの問題がある。

保守

どこぞの新聞ではマンション業界に復活の兆しがなんて話だが、>>1の話しみたく業界の煽りにしか見えん







実際に夜の天王洲アイル界隈のタワーマンションやお台場のタワーマンション見てると余計にそんな感じに見える

元「レストホテル道後城」
道後温泉本館より約5,000ｍ（道路距離）　車で約10分
ＪＲ松山駅より約7,500ｍ（道路距離）　
伊予鉄道：松山市駅より約7,000ｍ（道路距離）
伊予鉄道：瀬戸風ハイツ前バス停より約600ｍ（道路距離）　

道後温泉[出口] 徒歩52分って、５キロを52分は無理だろ。

>>264
夕刊フジだし、どうせ金払ってガセ記事書かせてるんだろうな

>>69
船堀でマンション名に東大島を付けた物件があるよ。
小松川ならともかく、船堀で東大島を付けるのはメチャクチャだと思うんだが…

東京で「大島」というと伊豆大島を思い浮かべる田舎ﾓﾝが多いからでは？

>>268
A○Aホテルの＜東京大島＞って、最初は伊豆大島のことかと思ってたw

>>267
都営新宿線が東大島までしか開通していなかった頃に建った物件ということはないかな？

>>270
開通前だったけど、理由は同じのようでした。

まだ、マンションは下がるな。かなり後になって、築数年程度の新古マンションが狙い目だな。

じっくり、マターリ虎視眈々（･∀･）ﾆﾔﾆﾔしよーっと。（不動産系統の会社勤務だから、内部情報傍受できるし）


一戸建ては･････台風銀座沖縄の人間にとってはコンクリ住宅が中心だから、上京当初は、よく見かける木造住宅に違和感感じたことはあったな（汗）
まあ、10年以上在住してる間に、今では普通に感じられるようにはなったが（･∀･）

>>272
建物がみんなコンクリなのは、台風が多いからなのか！

>>273
そう。台風もそうだが、沖縄は高温多湿だからシロアリ、黒アリが異常に発生しやすいってのもある。

補足サンクス
ちなみに、都内マンションの見取図はトイレや風呂場に窓無し物件が大部分だが・・・・・祖国沖縄では全く逆で、トイレや風呂場に窓があるのが大部分、窓無し物件を探すほうが難しい（掃除やメンテを考えたら窓つきがいいけどな）

本題
営団地下鉄、赤坂見附駅構内に賃貸マンション（新築）広告見付けた。　広告右下に［西新井］駅徒歩５分と記載はあるが、広告のど真ん中には　

半蔵門線┃直┃大手町へ２０分
日比谷線┃通┃都心へ約１０ｷﾛ

東武伊勢崎線急行停車駅　

と東武線の表記してるだけは良心的だが、日比谷線、半蔵門線と比べて小さい文字。　やはり地下鉄線を強調したいのかな・・・・・と思ったのが俺の感想

ちなみに、　

Ｄ西新井

で検索できるようでつ。　（壁広告みての話だから、サイトは各自で確認よろしくです）

>>275-276
半蔵門線経由で大手町へ直通というのは間違いないが
所要時間は北千住から千代田線利用のものだったりするｗ
半蔵門線なら29-36分かかるはずだから。

>>275
営団地下鉄？？？

>>278　
>>72

つ>>74　

まぁ、カレーライスとライスカレーの違いみたいなものだ　（･∀･）ｺﾏｶｲｺﾄﾊｷﾆｽﾝﾅ♪

沖縄は日本じゃないからだろ。
数年前に沖縄人が飲酒運転して交差点で日本人家族の乗ったワンボックスカーに突入し、
9歳の日本人の子供が車外に投げ出されて即死した事故があった。

沖縄人は昼間から酔っ払って人を殺すような連中だ。
犯罪率も非常に高い。

わざわざよその国に来て人を殺すなよ。
帰れ！

>>48
便利だぞー
日々の買い物も病院通いには高崎・軽井沢ともわずか9分！
しかも2駅先には巨大なイオンショッピングセンターがあってSuicaも使えるし
ただし高崎まで往復2000円強の交通費が必要ｗイオンに行くには往復約5000円ｗｗ

>>275
つhttp://www.royalparks.jp/nishiarai/access/index.html

朝の通勤時間帯だと表記時間の１．５倍以上かかってそうな気ガスｗｗｗ

西新井8:16発→北千住8:20着/8:23発→上野8:31着
だから、かなり素直な表記だと思う。

東武伊勢崎線は朝でも昼でも所要時間がほとんど変わらないから、無理して書く必要性はない。
むしろ京王線辺りはヤバいと思う。

西新井〜銀座って24分？？
どんだけ頑張っても30分はかかるだろ。どういう行程なんだ？

しかし上野13分、東京19分をアピールするのは良いが、
肝心の路線図が『東部』伊勢崎線だもんなあ…。売る気ないだろw

>>284
急行・準急で北千住→日比谷線で上野→銀座線で銀座
乗車時間のみなら24分

>>280はﾈﾄｳﾖw
コイツをひめゆりの塔辺り連れ回してみたいな。
きっと発狂するからw

本日の新聞折り込み広告から
「三鷹駅２路線利用可能」（ある意味、普通と言えば普通）
「吉祥寺駅徒歩２１分、三鷹駅徒歩１７分も利用可能」（三鷹の方が近いじゃん）

1200頃に渋谷の玉川改札にて。
1202宇都宮行き。

2分で行けるんだ…

数日前にYahoo!のニュースに「東京都民が選んだ住みたい場所」が報じられていた。
それによると、判で押したように東急沿線と城南・城西地区が上位を独占していた。
浅草が城東地区で唯一入っていたが、これはマスコミによく出るからだろう。
東急や小田急・京王など、猛烈に混雑する朝ラッシュや超徐行運転、遅延頻発まで
アンケート回答者は加味したのかどうか相当怪しい。
もしや、東急・小田急・京王は運賃設定が低めだから、それらの沿線に居住したいのか。

>>290
都民は都民でもチュプや隠居にばかり聞いたんじゃねーか？ｗ

1月ほど前、阪神久寿川駅から名神沿いに300mほど北上したところにある
分譲マンションの広告で「西宮北口駅まで自転車で5分！」というのがあった。
競輪選手でも無理だろ。

>>292
つ電動自転車　しかもアシストタイプではなく、ご禁制の電気モーターだけで走っちゃう電動自転車ｗ

>>275
ど真ん中だけパッと見ると、下馬・五本木あたりか中原区・高津区（川崎市）辺りで訳あり物件？
…を想像してしまうな。広告を出している所が赤坂見附だし。

上野や錦糸町辺りで出ているなら、そんな想像はまずしないけどなww。

ついでに押上。

>>293
いやいや、原動機付き自転車のことだろｗ

マンションの広告って、広げたら二度と畳めないくらいに巨大なチラシが、たまに来るね

漏れの家近くだが
ttp://new.realestate.yahoo.co.jp/mansion/03/area/search/14/14101/
＞大型商業施設、公園隣接の環境に大規模538邸の免震マンション誕生。
ヨコハマ オールパークス（横浜市鶴見区） 駅徒歩8分。
徒歩圏4駅利用の川崎・横浜・東京が身近なポジション。
写真見ると「徒歩圏4駅」は鶴見市場・八丁畷・尻手・川崎だそうな。

川崎＝鶴見市場２キロ歩けってか。
ちなみに現場（日野車体跡地）最寄の線路は東海道／京浜東北・次が品鶴線。

>>296
丸ノ内線沿線の文京区の某デベロッパー（富裕層向け住宅）がそんなサイズだたなｗ
最近は、折り込みチラシ見てないからわからんが（新聞変えたし）


本題
2000年に、葛西駅から北に向かった某不動産のガラスに掲示されていた中古マンションの１室の販売物件
営団千代田線綾瀬駅から徒歩１０分、89年築、400万！　（１Ｋ、約６坪）
を見たが、買ってから住むか誰かに貸すか妄想していた矢先にお金のトラブルに巻き込まれて挫折 orz　

しかし、綾瀬駅から徒歩１０分・・・・・・・・・・実際の徒歩では２０分コースかもしれんが、どんなエリアだたのか今でも謎。（あの頃の交通や周辺の駅からして、東綾瀬、西綾瀬、青井、堀切、小菅界隈かもな）

70年代前半築ぐらいならわかるが、89年築でその価格は普通にあり得ない
競売でも500やそこらは付きそうだし
単なる釣り物件だろ
じゃなきゃ家賃未払いのヤクザが居座っているとかじゃね

そう言えば、東西線5000系のドア上に貼ってあった浦安駅前の不動産屋の
「ナヲ」という名前と、強力な顔が今でも思い出す。

ドア上故に、手でババアの顔を叩いたこと数知れず…

>>299
一人住まいなのに何故か常にもう何人かの気配が感じられる物件なんだろ、寝てるともれなく金縛り付きのw

再現話だが・・・・・・今日、９年前の、綾瀬駅から徒歩１０分の物件（うろ覚え）の話を友人にしてみた。

ポルターガイストや地縛霊とルームシェアが必須条件とか、
400万は本当。ただし、玄関に取り付けるドアと鍵がオプションとか、
ヤクザが両隣に住んでオセロみたいに挟まれてる物件とか、　
アイスのガリガリ君みたいなガサツなガキと、ピグモンパーマな自治厨クレーマーオバハン、人生をそっくり捨てたヤケクソオヤジの生息してる世帯に包囲されてる物件とか

などなど（；・∀・）
根拠のない無茶苦茶さにワロタ


まあ、（女性の世界で言う）妙典、いや、妙齢あたりで結婚し、３０前後かそこらにでも不動産をって時代ではないのだけは確かだな。
（それに、あの世間体は、バレンタイン＝チョコの件みたいに不動産やデベロッパーの煽りだし）

>>302
そのぐらいの訳あり物件で無いと綾瀬駅徒歩１０分・1Kで４００万円は無理でしょ。
他にも床に血の跡があるとかお風呂で人が死んでたが、浴槽は洗っただけで交換していないとかｗ

うちの祖母はお風呂で心臓発作で死んだけど、売る時何も問題はなかったよ。
殺人や自殺は問題があるだろうけど自然死は何の問題もない。
(腐乱してたりミイラになってたら問題になるのかも知れん。
ちなみにうちは同居してたのですぐ発見した。蘇生はできなかった…)

賃貸物件話だが
いくら、駅から直接歩いて徒歩５分の物件だとしても、役所の融通のきかない対応並みの（※）利益追及のみの阿保業者のも考えものだな　

※、雑誌ＳＰＡでもやってた。

【社会】家賃滞納でカギ交換、荷物処分　ゼロゼロ物件　告訴へ
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1236467478/

1:◆KIHA55jUA2＠キハ５５φ ★ :2009/03/08(日) 08:11:18 ID:???0
敷金礼金ゼロを掲げた賃貸住宅「ゼロゼロ物件」を扱う業者から、家賃滞納を理由に、無断でカギを換えられたり荷物を撤去されたとして、
東京都中野区の三十代の会社員男性が週明けにも不動産侵奪や住居侵入などの疑いで、新宿区の業者を東京地検に刑事告訴する方針を固めた。ゼロゼロ物件業者が告訴されるのは初。　

男性の代理人弁護士によると、男性は「スマイルサービス」（新宿区）の賃貸物件に入居していた昨年一−六月、家賃の振り込みが一週間程度遅れ、同社従業員に自宅玄関のカギを無断で三回交換され、
六月には室内に無断で入られて荷物を撤去、処分された。男性は当時の同社代表と氏名不詳の従業員を告訴する方針。

弁護士は「同社が組織的にカギ交換や荷物撤去をした疑いがある。荷物の撤去と処分が器物損壊に当たる疑いもある」としている。
同社をめぐっては、家賃滞納を理由にした違約金請求やカギの無断交換などのトラブルが相次ぎ、被害対策弁護団（団長・宇都宮健児弁護士）が結成された。
昨年十月と十二月、計九人の居住者が同社を相手取り、計約三千四百万円の損害賠償を求めて東京地裁に提訴。十二月提訴分の初公判が九日にある。
スマイルサービスは「取材は一切お断り」としている。
国土交通省の調査で、家賃回収をめぐる追い出し行為などの相談は、二〇〇五年四月から昨年十二月の間に全国で百九十件寄せられた。

＜ゼロゼロ物件＞
敷金礼金がゼロの賃貸物件。非正規労働者や外国人が多く入居している。
賃貸契約ではなく部屋のカギの利用契約という形をとり、家賃振り込みが遅れると居住者への違約金請求やカギの無断交換、荷物撤去を行う業者があり問題化した。
入居時に連帯保証人を立てられない人が契約する家賃債務保証会社が、家賃滞納者を追い出す行為も問題化。
国土交通省は保証会社が全国に約１００社あるとみているが実数は不明。

東京新聞　2009年3月8日 朝刊 http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2009030802000077.html

小田急線秦野でのマンション。
『快速急行停車駅！』

ウソではない。全く正しい。だけど、快速急行だろうが、急行だろうが
各駅停車区間で、近隣の駅との優位性はない。

「人気の小田急。急行停車駅！」と、言っても・・。
赤丸急行と呼ばれる新松田-小田原も各駅停車の急行は、東横線で言
われた隔駅停車どころじゃなくて、「各駅停車だけど、一部通過駅が
ある」レベルに近い。偽急行とも呼ばれる。
（これは、不動産広告の問題じゃなくて、小田急の種別の問題
だけど。）

保守

とりあえず、流鉄流山徒歩3分なのにTXセンパ徒歩13分にするのはどうかと思うんだ。
始発駅なんだからちゃんと紹介しようよ。流鉄つぶす気？

おいらが買うとこは北綾瀬徒歩圏内でもあるけど、小文字にすら入れない潔さ。
でも、青井から東京15分は絶対無理だと思うんだ。
あと、パンフレットもらうと「環七の内側なんだよ」とか「水道橋18分」とかなってて、
もう必死すぎて企画者の安否が心配だ。新価格3発やったらしい。

ちなみに、>>149は住所が字下水。これだけで飯3杯。
で、駅に行く道、朝は動かないよ。
自転車必須、帰りは上り坂に疲れて角海老で休憩間違いなし。

今回のダイヤ改正で、関西圏のJR線が軒並み終電繰り上げ。
これって不動産価格に影響するのか？

>>309
そりゃあ、あの辺ではTXが一番評判良いし。速いしウヤにならんし。
青井から15分は、速くてまだアキバのJR中央通路だな。

>>149は台地の上だから、とりあえず字名は気にしなくても良いんじゃない？
よく見たら、車かバスで東松戸に出て武蔵野線で東京へ出た方がラクそう。
(武蔵野線・京葉線の天候による確変はとりあえず抜きにして…）

>>311
あの階段を2分で駈け登ると、相当足腰が鍛えられそうですw

まあ、>>149はサウナセンターの方に行かなきゃ台地ですね。
東松戸に行くのは正解ですが、距離は松戸の倍くらいになるのが究極の選択。
松戸新田までしこしこ自転車が一番無難だと思われ。もしくは松飛台に通う人向け。

小ネタ：埼玉県の駅のほうが明らかに近いのに、竹ノ塚を名乗る西保木間の激安マンション。
検問ポイントだから、深夜もうるさいよ。

朝の通勤電車で偶然に聞こえた不動産絡みの再現話。　

ＡとＢの女２人がお互いに借りてる部屋の話してる。（早稲田から大手町向けなんで、高田馬場以西か）
現在は旦那と賃貸で借りてるＡは、Ｂからマンションにするか、住宅にするかで聞かれたらどっちも計画してると答えたが・・・　

Ａ、「子供ができたら完全に専業主婦！！。それで、街のレベルの高さと、うちの旦那の通勤考えたら、絶対に東横線か田園都市線、最低でも小田急線の駅から徒歩１０分以内にとこでも住んで（ｒｙ」

話からして、田園都市線あたりの犬畜生家畜運搬車状態の通勤のに触れてない（知っていても実態を他人事にしかみてない）辺りが末恐ろしい。話の中に出てくる旦那の前途多難な人生にご冥福を捧げまつ。　（ｰ人ｰ）

>>137にもカキコしたが、経営会議で「賃貸でも分譲でも、女を落とせばイチコロリ（･д･）→→→（｡Α｡）簡単に契約に持っていける」の話を改めて身近に感じた次第　

ちなみに、Ｂも東急線、小田急線、京王線にこだわってた感じの話ですたが、同じく通勤話に触れてないあたりが末恐ろしいｗｗｗ　（関連業者としては、こんなのがいるから売れる訳だがｗ）

>>313
たぶん、大手町だね

>>313
女はブランドでしか見てないが、奥さんは悠々自適で旦那は痛勤電車で地獄確定カワイソス。私からもその旦那に敬意とご冥福をささげまつ。

街のレベルの高さ（笑）
東急や小田急の街のどこがレベル高いんだよ（笑）

ま、ブランド志向の人間にはお似合いだろうが。

>>316
多摩川渡るまで　＝　充実した商店街・路面店
川向こう　＝　教育環境

男にとってはどうでもいい。取手よりこっちなら常磐線でも構わないｗ

>>313黙祷

黙祷しすぎだ、おまいらwww
まあ、それだけ朝の通勤電車がひどいってことなんだろうなwww

>>319
×朝の通勤電車
○田園都市線

そろそろ新しい季節な訳だが、新築や賃貸に引っ越したはいいが、不動産の算出した所要時間と実際の所要時間が全く違うと怒り狂うアフォ続出しそうだなｗ
（条件書きの有無にかかわらずｗ）

京葉線の快速なんか、今回の改正で各駅停車よりも遅い列車が登場した。

朝ラッシュ時、蘇我→東京で各駅停車の最速は51分。
一方、快速の最遅は52分。

これでも、土気とか誉田の広告は変わりそうもないけどねｗ

>>316
それ､なんてｹﾁ王？

>>313他　それで、件の妻が夫にマイホームをものねだり、夫が懐具合を勘案した結果、
常磐線、総武線、東武伊勢崎線、京成線などの沿線に家を買ったらどうなるのやら。
それを理由に離婚を求めるなんて馬鹿馬鹿しいもいいところだけどね。

○×駅前、便利
田園都市線の沿線より、自分はコッチがいい
…って、夫も妻に負けず頑張れ！

そういえば忍者ハッタリ君で
「徒歩10分というのは車の中で歩いて10分」なんてのがあった希ガス
これはひどい。

>>324
それだけで離婚を求めるような不良債務を処理するにはいいチャンスかもしれない。

>>327 まさか、そんな判例ないよね。あったら恐い。
夫の勤め先が23区東部だと、総武線や常磐線沿線が便利だったりするが、
「妻の希望に反して夫が独断で不動産を購入した。夫は妻に慰謝料を支払え」
とか判例があったら、まぢでブッ飛ぶよ。

>>328
路線に関係なく、独断で不動産を購入したら離婚理由になるだろ。

>>316
神奈川県内の公示地価（住宅地）：今朝の朝刊発表
・高価格地点(トップ10)：1,7,10位以外は、田都・東横線沿線がランクイン
(1,10位は横浜の山手、7位は鎌倉)
・下落率大：梶ヶ谷・小杉
・下落率小：戸塚

昨日の２１時頃だが、あちきの携帯にきた営業電話の再現話。　相手は大手ではないが株式市場に出ているマンション系不動産会社。
社名も営業者名も出していたの【だけ】は感心だが、どこでどう調べたのか名前まで知っており、投資向けマンションの話をエンドレスw　（ただし、>>1とは少し違う。下記参照）

「毎月〜の金額があなたのポッポに入りますよ」、「今後は年金が入らないかもなのでこのような物件こそ（ry」、等の常套句にわたすも
「オッサン、それ【５〜６年前】のペイオフ煽り時代の手口じゃん。おまけに、今はあちこちの不動産業界は、カミカゼ特攻隊のバンザイアタック状態だろがwww」、みたいなツッコミ入れたら
「今ヤバイのは【家族向け】分譲を扱う会社で、当社は“単身向け”物件を分譲する会社（ry」から始まる支離滅裂なりかけな口調ｗｗ

大手デベロッパー倒産や赤字が相次ぐなか、煽り方聞いてますます笑えたが、社長帰宅の送迎時間が近づいたんで、株主コードと会社の大体の所在地伝えたら、向こうから苦笑いみたいな口調に化けて切りおったwww

提案してきた目的物件の所在地と交通アクセスは的確だたが、露骨すぎる手口で余裕だったなｗｗ

そこの株を購入して、株主なって、株主総会で名指しで引きずりだして遊ぼうかなと（相づち打ちながら）思った次第ｗｗｗ。。
さすがに不動産系会社の役員秘書してるのまでは知らなかったみてーだなｗ（･∀･）ニヤニヤ

誰か、３行にまとめてくれ

単なる役職自慢

>>317
商店街や路面店ねぇ。
郊外に住んでる自分はSC＆百貨店漬けだから、路面店なんて気にしたこともないなぁ。

川向こうって言っても、東横は明らかに下町だし、小田急も調和の全くないグダグダな住宅街じゃん。
教育環境だって、小学校までだったらどの地域でも大差ないし（どうせ塾通いなんだから）、
中学高校は都内か神奈川の中高一貫に通わせるんだろうから、そのアクセスが良いとこに住めばいいのにね。

明らかな下町ってｗ
意味不明

ttp://www.shinchiku-athome.jp/search/detail/location.php/project_no=105922

どうやら「長谷川駅」は鎌倉にあるらしいww

昔、トトロ東西線の天井広告のアパなんとかの賃貸で45000〜を見て気になって電話したら、広さは畳４つ分、自炊の設備無し
どんな奴が住むんだよ？w

某雑誌の不動産ヤベーの見出し吊り広告見て>>331思い出しちまったよ。てか最近は電話営業って違法じゃなかったんかね？>>331

三井不動産
ららぽーと
ａｍ／ｐｍ
松本幸四郎

それでもあきらかに　バカは城東地区に集まり、
ちょっとだけ賢いやつらが城南地区に集まる。
それはもうどうしようもない事実。

高校受験の都内標準偏差値の差が物語っている。

城があった江戸時代はおろか、昭和に入るまで東京市内ですらなかった
旧農村部が城×などと自称するのは図々しいにも程がある。

じゃあ江東区・墨田区辺りは城東と名乗っても構わないですかね。

山の手の住宅地は、昭和初期の基準からすれば
高級住宅街と名乗って遜色ないんだろうけど、
今となっては区画街路が狭小なオールドタウンと化してるよなぁ。

>>340 有り体に言うと、足立ナンバー地域は要注意ってことか。

蒲田ヤクザは品川ナンバーじゃねぇかｗ

足立ナンバー
江東区、江戸川区、台東区、墨田区、荒川区、足立区、葛飾区

品川ナンバー
千代田区、中央区、港区、渋谷区、品川区、目黒区、世田谷区、大田区、
大島町、利島村、新島村、神津島村、三宅村、御蔵島村、八丈町、小笠原村

八王子ナンバー
八王子市、日野市、福生市、羽村市、青梅市、あきる野市、
瑞穂町、日の出町、奥多摩町、檜原村

隅田川から向こうはもともと下総なのに。

それをいったら埼玉は武蔵の一部じゃねぇかｗ
別に武蔵＞下総じゃねぇんだけど。

不動産ではないが、某サイトの所在地
http://www.zaks.jp/map.html
徒歩７分なんだとさｗｗｗ

>>345
には、間違いがある。

>>348
東急マダムスイーツがよく騒がないなｗｗｗ

田園都市線沿線のサムい地名に萎える。
大字○○とか○○村という旧来からある地名がそんなに恥ずかしいか！！

>>351
東急マダムスイーツは気取って洒落た名称を好む。
何故なら都会の憧れて上京してきた地方出身者ばっかりだからｗ

東急マダムスイーツはどうやって今の旦那をゲットしたんだろう？

スレチで済まないが
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B2%A1%E5%B1%B1%E5%A4%A7%E5%AD%A6
＞津島キャンパスは、国立大学の中では新幹線の停車駅に最も近い場所にあり、交通の便に優れている。
事実関係を確認しない関係者の自画自賛は痛い…
新幹線停車駅から徒歩圏内にない時点で東京芸大上野キャンパスや東京海洋大品川キャンパスと勝負になってないことに気づいてほしい

取手まで千代田線と書くのやめれ

>>352 それで夫には家畜輸送列車通勤させて、妻は優雅な自称山の手マダムか。
夫の勤め先が渋谷とかならまだしも、大手町とか日本橋なら城東地区に住めよと。
「人情あふれる城東地区」ってのも曲者で、スイーツw向けに捏造されたもんだし。

>>355
それを嫌って城東地区の比較的便利な場所を避け、東側に住む場合は
浦安(笑)の京葉線沿線とかわざわざ不便な上
都心までの距離は3倍位離れているのに都内城東地区と同じ位の高額な金を出して住み

風が吹くだけで止まる脆弱な京葉線
近くの迷惑施設
湾岸珍走団

などに悩まされるというしょうもないオチが待っている。

>>352
その反省もあって、なるべく旧地名を採用しようとしていた時期も
あるけどね。(荏子田とか黒須田とか)
でも一番酷いのは比較的最近の「あざみ野南」と「美しが丘西」じゃないかな？
どうして「赤田」と「保木」にしなかったんだか。

>>356
浦安(笑)は、鼠園のおかげ?で住民税だか市民税だかが安いって
噂を聞いたことがあるのだが、本当？

おっと、アンカーミス。
>>352　じゃなくて、　>>351だな。

>>356 浦安まで行かなくとも、都営新宿線やメトロ東西線沿線が俎上に上がるが、
ガラ悪いから躊躇するところだね。かといって茅場町あたりは値段的に手が出ない。

昔、読売新聞のコボちゃんの作者がかいた別の４コマ漫画で「職業」のネタで


�@、競歩大会でオヤジ、勝利する
↓
�A、優勝インタビューで司会が職業を聞いたら、不動産会社に勤務していると返答
↓
�B、（スーツ姿）競歩の感覚で時計を見ながら早歩き
↓
�C、疲れて死にそうな家族連れに向かって堂々と、「間違いなく、駅から【徒歩１５分】以内の物件です（･∀･）ニヤニヤ」。と案内　


漫画の話だけど、こんな感じの案内したら・・・ＪＡＲＯにでも訴えられるかｗｗｗ　（一応、ウソではないだろうけど）

>>360
あんた、どっからネタ引っ張ってきたんｗ














業者がそんな屁理屈こいたら会社ごと焼き討ちされそうだなｗｗｗ

その四コマ見たことある。

でもよ
５月金融業界危機説が電車の中の広告で騒いでるんだが、これから時間差攻撃で不動産関係の業界が段々ひどくなるような気がしてならない

それはさておき
スレの流れを一通り見たら>>1って秘書みたいやけんど、２１世紀という会社にいた漏れのダチみたく会社の都合で解雇されても不思議じゃねーのかもな
てのが漏れの感想

さっき、うちの無線機に到着したメール
http://mbf.landingserv.net/shl_vkp8bx/090415/mitaka.swf?sr.fmt=sg（携帯用かもしれん）

物件住所
三鷹市下連雀3-37-31（駅前郵便局の近所あたり）

所在地は駅から３分の謳い文句は妥当だけど、東京駅まで３０分以内、渋谷まで２０分以内（井の頭線乗換）で行けるのかw・・・？
友人が三鷹駅から新宿に通勤してる奴がいるだけに気になる。

スレタイの話通り、広告の交通アクセスの詳細に

ＪＲ中央線、地下鉄東西線三鷹駅徒歩３分

と出ているが、電車をよく知らない人が見たら、『三鷹【から】地下鉄東西線が走っている！』と思い込みして、直通の事実を知ったあとに

（Ｔ∀Ｔ）運賃は、ＪＲ線＋地下鉄線なのかよ（涙）

と嘆く奴が何人かは出てくるかもしれんｗ
常磐線なのに千代田線松戸駅／東武線なのに日比谷線梅島駅、の記載の件以来だなｗ

>>365氏、定期券で通勤できても絶対にトトロの料金だけでいけると勘違いする香具師でてくるｗ

>>345
青ヶ島村は？

一つ言わせてもらーぜ


















ぬるぽ

>>368
ｶﾞｯ

総合板より（下記参照）

国交省、利用者5千人超の駅にホーム柵設置を義務化 http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1239963355/

12:株価【44】有馬◆13wx.ARIMA :2009/04/17(金) 20:51:49 ID:mG4I9qaR0 [有馬]
>>1のリンクをクリックすると
「東急沿線に住みたい！」という広告が出るのは何かのギャグですかｗ



やはり、一般的には通勤を無視してでも東急線界隈は価値あるイメージが根強いのかもなｗ　（これから不動産を探そうとする人にとっては）

>>142
本来の湘南は、津久井郡湘南村→城山町→相模原市、のことですよ。

>>256
御所見？

>>360-362
その本持ってるよ

関東大震災と東京大空襲がなければ
下町はもう少しまともなままでいられただろうな。

http://www.secom-shl.co.jp/glorio/m_chuou/map.html

吉祥寺とか三鷹とかつかわないでしょーが。。。

>>374
何をまともと言うのか分からないが、
関東大地震が無かったら道路整備もままならず
どうしようもない狭隘な町並みだったと思うが…。

>>370にあったリンク見てみた
http://sumai.nikkei.co.jp/sp/tokyu/

ご愁傷様です

通勤地獄確定の旦那さん、特に田園都市線の通勤なら、ご冥福を捧げます

>>377
通勤で疲弊するうえリストラにうなされて、嫁さんの熟年離婚あるいは計画的な離婚活動とかいう離活があるだけに旦那は死亡フラグ確定だなｗｗ

（ ﾟдﾟ ）

>>365-366
荻窪駅南口の看板には丸ノ内線のマークと並んでなぜか東西線のマークがある。
この論理なら北千住駅に半蔵門線マークを掲げてもよさそうだ。
あと駅すぱあとでも中央線乗り入れの東西線列車は「東京メトロ東西線」扱い。
行き先に総武線と東西線があるから明確に分けたのかもしれないけど
「東京メトロ」はないだろうと思う。
発売元の最寄り駅が高円寺だから、なにかこだわりでもあるのだろうか。

>>380
あれは結構昔からある。
南阿佐ヶ谷→荻窪→中野→落合でも地下鉄は通算されない。

東京モノレールの昭和島にマンションできたら買う奴






いねえなw
空港関係か隣接駅関連の仕事してる奴でも買うかは怪しい。それ以前に、改札から地下組織みたいな通路を伝ってホームにいく構造からして（ry

>>378 せいぜい金を出す世帯主のイニシアチブを主張して、京王沿線あたりで屁をかませ。

不動産５月金融危機にあわせて下がりそうな気ガス。

３８４氏、危機超えてもまだまだ下がりそうな予感
少子化と無駄な建築ラッシュの現状では、不動産の世界の悲惨さはボディーブローのように効いてくるかと思われ

不動産屋ではないが学校で

京都の聖母学院
「ＪＲ藤森駅から徒歩１２分」とあるけど
児童の足で徒歩どころか大人の足で全力疾走しても無理だよ・・・
フィールドワークもまともにやらずに地図と時刻表だけしか見ないで書いたのバレバレ
「ＪＲ稲荷駅から徒歩２０分」こちらのほうがまだ現実的

>>386
素直に京阪藤森駅徒歩５分だけにしておけばよいものを。
あそこから歩くなら墨染駅から歩くのと大して変わらん。
だいたいJRもあの位置で藤森なんて駅名は無理がありすぎる。
素直に大亀谷か京都教育大前にしておけば良かったのに。
最近のＪＲ西日本の駅名は辺鄙なマンションや不動産屋の広告並みにひどい。
JR難波（所在地：大阪市浪速区湊町一丁目）とか

日比谷線と千代田線利用した詐称にワラタ
これで広告に、東急田園都市線南栗橋駅みたいな記載した日には、某鉄道会社は神認定だなｗ　

学校ネタもいいのね。

中学時代に見た高校進学関係のプリントに市原中央高校が載っていて、
「小湊鉄道上総山田駅から徒歩15分」と書かれていた。
実際歩いてみたけど、早歩きでも25〜30分はかかる。
現在の公式サイトは25分と書いてる。

ま、生徒のほとんどはスクールバスか自転車で通学してて、
上総山田駅を使う人は皆無なのだが。

>>389
施設でも公共関連でも不動産絡みならいいんじゃない。
マンションとかだとネタ尽きるかもだし。たぶん沖縄野郎の>>1も細かいこと言わないと思われwww

>>388
さすがにそこまではやらないだろうけどねw
実際はTO-Bなんて使わずに、車で東鷲宮辺りに乗り付けて
JR利用になりそうだけど。

>>389
車での移動が当たり前の地域では、こういう事例のように
徒歩の所要時間に換算すると、絶対無理！っていう事例が結構
ありそうだけど。

「近いよ、(車で)5分ぐらい」
→徒歩に換算すると、場所や地域によってかなりバラつきがありそう。

ぬるぽ

やほー地図で、ポインターの地点の最寄り駅からの徒歩時間を表示するようになったのは既出？

>>392
ここはぬる（ｒｙにガッするスレで無いだろガッ
ｗｗｗ

>>275に引き続き、西新井絡みの物件を見たのでカキコ（営団地下鉄副都心線＠東武９０００の吊り広告）

>>275のときには賃貸物件だたが、今回は分譲マンション「リライズガーデン西新井」の話。　〔　「リライズ」　で検索〕
免震構造、PASMOセキュリティー、オール電化をうたい、まあそれなりにレベル高そうな外観


http://kurashi.31sumai.com/shinchiku/A7205001/location/access.html
西新井駅徒歩５分、大手町へ２１分、梅島駅徒歩２分

大手町には千代田線利用と記載している分にはまだ善良的かもしれないが（半蔵門線直通ので行くほうが便利だと思うがｗｗｗ）・・・どう見ても梅島駅が近いのに、西新井駅を強調したいようなオーラむんむんな文体。

そんなに急行停車駅を強調したいのかよｗｗｗ
に加えて、足立区はそんなに新規物件建築できるほど土地に余裕があるの・・・か？ｗｗｗ、とも思った今日この頃

>>395
交通アクセスの隣の周辺環境をクリックしたら地図がでてきたが、梅島が近すぎなのに西新井誘導丸出しさにワロタｗ

はりわすれてたorz
つhttp://kurashi.31sumai.com/shinchiku/A7205001/location/shuhen.html

西新井からの半直利用より、梅島からの日比谷線直通の方が都心に早く出られるだろ。
それに梅島は区役所最寄駅なのにな。

>>393 そのいっぽう、公共施設では「徒歩○分」標記がなくなりつつある。
健常者目線の所要時間について圧力がかかったようだ。

>>395
東武の西新井工場跡地らしい。

>>399
それはそれで不便ですね

>>395
西新井周辺は、工場跡地の再開発。
この物件は、まさに>>400氏の通り。
売主が東武鉄道なのは、まさに土地所有者だからだし、
急行停車駅の方が緩行・急行双方を使えて便が良いからだろう。

なお徒歩時分に関しては、下に小さく条件付きな旨が書かれている
ので、そう無茶とも言い切れなさそう。

>>400氏／>>402氏

情報ありがとさんです。ﾉｼ

そいえば、沿線に工場らしきものがありましたね
（・∀・）ﾀﾌﾞﾝ、ｿﾚﾀﾞ

>>403
goo地図で昭和38年の航空写真を重ねてみれば、西新井近辺の
近年の再開発地が工場跡地なのがよくわかるよ。
ttp://map.goo.ne.jp/map.php?MAP=E139.47.36.218N35.46.20.060&ZM=10

ttp://www.ur-net.go.jp/akiya/tokyo/20_2160.html
>ＵＲ賃貸住宅 関東エリア｜江北六丁目 - 「銀座」駅へ一直線。四季の花々で彩られた門前町。
>最寄りの東武伊勢崎線「大師前」駅から、「浅草」駅は２５分圏内、地下鉄日比谷線乗り入れで「銀座」駅は３０分圏内。
>日暮里・舎人ライナー「西新井大師西」駅徒歩１分東武大師線「大師前」駅徒歩２０分
>又はバス１０分徒歩１分東武伊勢崎線（東京メトロ日比谷線直通）「西新井」駅バス１２分徒歩１分

どうみても日暮里・舎人ライナーの方が便利なんですけど…
徒歩1分の西新井大師西駅から乗り換え時間含めても
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
上野25分、池袋28分、東京30分、新宿38分なのに
大師前駅まで20分歩くのが便利なのですか？

>>405
リンク先を見たら、どうやら古い団地みたいなので、交通アクセスに
日暮里・舎人ライナーを書き加えた以外、文面を全く書き換えていな
い可能性がある。

>>406
解説サンクス。
しかしライナー開通以前のロケーション説明として読み直しても、
大師前駅利用なら西新井で乗り換えが必須なわけで
“「銀座」駅へ一直線”はやや無理があるように思う。

不人気アリアの物件は、周辺環境云々よりも、ずばり都心との最短時間だけで勝負するところが多い。
あとは東京駅起点に円を描いて、「西新井＝自由が丘」みたいなアピール。

大目に見てやれ。

>>405氏

>>1にある

「Ａ線より少し歩いた先にあるＢ線使った方が便利過ぎる」

の全く逆のパターンですなｗ　
これだと「東武線より手前の日暮里・舎人ライナー使った方が便利過ぎる」なのかもｗｗ。運賃はともかく

（ﾟ∀ﾟ）

>>405
交通機関のアクセスの記載にワロタ

>>405
西新井大師「西」駅という駅名がかなり強引、と別の感想を抱いてしまった。

この前江東区豊洲あたりのタワーマンション広告を雑誌でみたが、埋め立て地に住むのもある意味強者だな

>>413
液状化が不安だなｗ

昔の不動産板で見た話だが
品川の運河のタワーマンション在住者のカキコで、運河の生臭い匂いで外の空気を吸える気にならなかったカキコあったな。
場所にもよるだろうが。

保守工事

>>413
豊洲辺りのタワーマンソンだと、基礎はどこまで打ち込んでいるんだろうね。
押上に今度出来る高さ610m?の新タワーもしかり。
333mの東京タワーでさえ、台地の上にコンクリの塊のようなアンカーを打っているのに。

ちなみに高さ297mの横浜ランドマークタワーは、埋立地ながらベタ基礎らしい。
すぐ背後にある野毛の台地が、そのまま海面下までのびているので、そのような構造にできた模様。

http://www.nogizaka.info/location/index.html

最寄り駅は千代田線乃木坂、
サイトを見る分にはまあそんなに間違って無いからいいかだけど、千代田線がとまったら、青山一丁目、六本木、赤坂まで歩くのに、心理的に遠く感じるのかもｗ
でも、購入層は車通勤を普通にしてそうな民族だらけになってるかｗ

手持ちのパンフでは販売価格未定の扱いになってるわけだが、現代版の億ションは確定だなｗｗｗ

（で、売れなくなったら、第２期、第３期となるごとに安く・・・なる前に、真っ先に完売しそうだな。赤坂界隈だし）

先着順住戸概要
●戸数/2戸●間取/2LDK●面積/88.31m2〜88.56ｍ2
●価格/15,680万円〜16,100万円●管理費(月額)47,041円〜47,241円
●修繕積立金(月額)9,300円●修繕積立基金(引渡時一括)706,000円〜708,000円

【抱かれたい男に衝撃】軽部真一氏が初登場３７位ランクイン
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1241596875/

ttp://www.hakuwakai.net/yokohama/access/index.html

上の地図と下の地図で場所が違わないか？

>>401
かわりに距離を表示し「自分で計算しろ(･∀･)！！」と突っぱねるのが吉ｗｗｗ

さもなくば「人により異なる」と表記か？ｗｗｗ

>>419のIDなにげにすごいなw

過疎ってんな
不動産ネタのスレじゃしょうがないか
不況だしw

過疎っていたらいたで、無理矢理ネタをつくるのが男。(女でもＯＫよ♪)


ところで、
今週の雑誌ＳＰＡ(ヤンキー魂経済効果の見出しのやつ)、
首都圏300万円物件、長野では100万円物件も登場みたいな特集があたが、
近くても多摩センター、松戸、三郷あたりだったが、価格が
2000年に見た、葛西の不動産屋で、1989年建築／綾瀬駅から１０分／１ルームの件以来の怪しさみたいなオーラムンムンで何げにワロタｗ



雑誌が雑誌てのもあるだろうがｗ

1989年築
足立区の綾瀬駅から徒歩１０分
１ルーム
４００万円

てことにしといてくらはい

>>395でリライズ西新井をカキコして、最近、地下鉄日比谷線の広告みたら、西新井が強調されていたのが梅島駅強調に変わってたんで、再カキコ　


(:・∀･)　このスレで指摘されて訂正された・・・・・・というより、あちこちで指摘されて、訂正されたのかもなwww

【茨城】ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄ柄のTｼｬﾂ発売 警察ｶﾝｶﾝ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1244987217/

>>428
交通モナーを高めよう

>>413
千葉市美浜区は全部埋め立て地

反対に埋め立て地でない横浜市の内陸部（青葉区、都筑区など）の人気は異常

奥方のステータス・・・・・・・・・・・・か？

地図の位置が正しければ、
どう考えても戸塚駅徒歩4分は不可能な物件

ttp://ensen.homes.co.jp/search/detail/b=1115520000600/tk=3/route=80/o=81hyEkRP8PRjBw

>>432
ワラタ

たけのこの里ときのこの山どちらが美味しいかで口論、きのこ派の男性逮捕
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1244987217/

男性二人が２２日２３時４５分頃、たけのこの里ときのこの山のお菓子のどちらが口論となり、たけのこ派の男性が軽傷を負うという事件が発生した。
その場にいた女性が警察に通報、きのこ派の男性（４８）が現行犯逮捕された。
駆け付けた警察官は「お菓子の話で口論とは信じられない、馬鹿げている」とコメントしている。

http://realestate.homes.co.jp/search/detail/b%5B%5D=1072960001324/tk=3/bsg=1/route=9/

>交通機関 ＪＲ山田線 浅岸駅 徒歩15分

あの秘境駅の浅岸駅徒歩圏についにマンションが！！

不動産ではないが
真弓監督のＣＭ
阪神なんば線
難波-甲子園　約２０分って
どれも２６−２９分かかりますから。
ＣＭどうりの電車って1本でも存在するの？

>>435
>交通機関 ＪＲ山田線 浅岸駅 徒歩15分
地図を見ると、所在地は、「山田線 浅岸駅」（盛岡駅から５つめ）ではなく、「山岸駅」（２つめ）。
自爆級の誤記。

>>435
>>437
噴いた。つーか、すれ違いになるけど、なんぼ山田線でも盛岡近郊ならやりようによっちゃやれると思うのだがな。
（初めて山田線乗ったときに少ないとはいえ、家並は山岸あたりまでは続いてたからな）

それをしない、ってことはやっぱバスメインなのかしらん。

>>435
>>437
>>438

グーグルマップで調べてわかったけど、確かに>>1で記載した「誤植／誤記」が本当にありましたね

（･∀･）ｺﾚﾊ、ﾜﾀｽﾓﾋﾞｸｰﾘ！

>>435
山ん中に立つマンションを想像したｗｗｗ

>>432
約1500mあって4分か。
ちなみに1500m走の世界記録が3分26秒00。
女子日本記録4分07秒86。

西村知美級のペースだったら（ｒｙ

東モノ天王洲アイル車窓からみたマンション多すぎ
不況もだが住む奴そんなにいないだろ

バス停０分

バスは朝昼晩

それ超便利だな。時刻表いらず。

>>444
バス停から徒歩０分はいいが、うるさそうだなｗ


てか、最寄り駅は（:｡Ａ｡）ﾄﾞｺ？

>>445-446
>>444のバス停には、朝・昼・晩の一日３便しかバスが来ないのかもしれないぞ。

>>447
北海道の田舎にあるような「○○宅前」みたいなバス停か＊ｗ

VOWかなんかのネタで徒歩56分ってあったな。

単なる保守あげ　



最近、不況もあるのか、電車の吊り広告、新聞の折り込みチラシなどの不動産広告一気に落ちた感じがする。みなさんの地域はいかが？

>>432
超地元物件でワロタw

それ多分バス停徒歩4分かバスで4分の間違いだな。
歩いたら15〜20分くらいはかかるよ。

スーパーマーケットの大丸ピーコック高倉台店
JR東海道・山陽本線須磨寺駅下車神戸市バス75系統高倉台下車すぐ
http://www.peacock.co.jp/peacock_shop_info/west_takakuradai/takakuradai.html

JRに須磨寺っていう駅はないんだけど。

それ以前に、東海道線とか山陽線とか言っても何それ状態だろうね。

ＪＲ線にしとけば間違いない
ＪＲは（交通ネットワークが）強いからね

という意図かも　


あるいは

単なる誤記なだけのどちらかだろうねｗ

トイレと風呂場に窓が付いてる物件なかなか見ないな　orz


地元基準（※）物事を考えるあちきがおかしいのかと思って、あちこちのモデルルームの社員の中の人や、不動産屋にカマかけてきいたら
（トイレ／風呂場）窓付きの方が人気があるそうなんだが・・・・・・


謎だ（；｡Ａ｡）ｱﾋｬ

【神奈川】女子児童が誤って育毛剤を陰部にこぼし発毛。母親がメーカーを提訴
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1247646556/

>>456
ｗｗｗ


さて

東武西新井駅付近にできる賃貸マンションで、沖縄をコンセプトにした物件の広告を駅で見たのだが、イメージイラストが派手ｗ　
　
［シーサー２］で検索　



（;・∀･）　大手町までは（ラッシュ時間帯）半蔵門線まわりが便利に感じそうなのは俺だけか・・・・・・？

>>457
西新井というと、数年前にディカプリオに言わせた

　　「ニ　シ　、　ア　ラ　〜　イ　」

の印象しかないｗ

（・∀・）

品川へ快適通勤。直通45分。
東京・品川まで新路線が開業します。（2020年予定）

繁華街の栄も、京都・大阪へも1時間以内の快適フットワーク。
日本を股にかけるサラリーマンに、おすすめです。

業界が下火だからか、最近はカキコ少ないねorz

新幹線の全列車がとまるようになった品川駅に比べて、
ダイヤ改正のたんびに通過する列車が目立つ上野駅の凋落ぶりをどう見る？

>>462
品川だと、京急に乗れば羽田空港まで簡単に行けてしまう。
空港へ行く入口みたいな場所なのだから、入口で新幹線に誘導しようと
考えるなら、品川に新幹線を全列車停めるのは理屈に合っている。

上野だと・・・新幹線が不便だからと羽田へ行く途中に東京駅を通るし
高崎・宇都宮線で大宮まで出ても所要時間的に差はないし。

上野は北の玄関口だが、既に開発されきって・・・・・・までにはなってないか（壊してからマンション建ててるとこあるくらいだし）

【大阪】御堂筋を走行中のトラックが突如道路を横断したミニ四駆に驚き横転。近くにいた小学生から事情聴取
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1248617521/

>>465 釣り。

>>465
何気にワロタ

山手線のターミナルのうちで、上野駅だけが斜陽化している図か。
品川駅周辺のほうが開発ポテンシャルは小さいと思ったのだが、
上野駅周辺は古くさい町並みこそが味を出している地域だしな。

>>468
まあ、いろんなのが混在してはいる街だよな

東京駅…東海道新幹線、東北・上越・長野新幹線が集結。
　将来は東北本線、常磐線も乗り入れ、ターミナルとしての地位は盤石。
品川駅…2003年に新幹線品川駅が開業、現在は新幹線全列車が停車。
　将来はリニアも乗り入れる計画があり、躍進が期待される。
新宿駅…乗降客日本一。在来線単独にして巨大ターミナルを形成。
　湘南新宿ライン、りんかい線と埼京線直通など発展を続けている。
上野駅…新幹線の一部列車は上野を通過。将来は在来線も東京へ直通。
　駅周辺の開発余地も少なく、北の玄関口としての地位は低下。