九州新幹線U43

>>949
時々東海道山陽スレと九州スレで直通運転の件に関して話題が被る事があるし
このスレも時々落ちそうになる事もあるからどうせなら統合した方がいいかな？と思った次第で

九州新幹線　だけでいいだろ

そんなにモメるなら鹿児島新幹線でいいよもう。

バカが来た。

>>952
少し前までは直通スレやら車両動向スレやらがあってそちらにレスが流れていたが、今はそれらがない分落ちかけることはなくなった気がするが
丸１日レスが付かない日なんか無いだろ？

九州住民にとって小田原厨は煩いだけだし、関東住民にとって有明の月なんてのは？？？だしワケワカメ状態になる

新八代での宮崎へのバス接続がどうこういう話題や新水俣駅の外壁がヤヴァイという話題、熊本での折り返しが云々という話題と
こだまでの東京への通勤利用状況がどうとかという話題は共存出来ない
九州勢が少ないのだから九州の話題が東海道関係のレスの波に潰されるのは目に見えている

JR九州管内だけでも
普通快速、特急、ダイヤ改正と車両転配属、総合、気動車、日豊、熊本、スゴカ、原田線、博多駅、妄想･･･などと細分化されているのに新幹線スレだけ無意味に肥大化させる意義を感じない
前々から必死に九州と統合しようとしているが、あなたの目的は何なのかがよく分からない

てか東海道･山陽新幹線スレ乱立しすぎ
東海道･山陽だけでもスレ1つじゃやっていけてないではないか
＞話題が被る事があるし
話題が被るスレなんて沢山ありますから
他板の九州新幹線関連スレも統合しちゃいますか？ｗ

このスレは単発ではなく43までも伸びているスレであることをお忘れなく

新新西＿＿＿新＿新＿東＿新＿新＿新＿＿新久筑新新＿新新＿＿鹿
大神明姫相岡倉福尾三広広岩徳山厚下小博鳥留船大玉熊八水出川児
阪戸石路生山敷山道原島島国山口狭関倉多栖米屋牟名本代俣水内中
●●━━━●━━━━━●━━━━━●●━━━━━●━━━━● 記録用さくら（1往復／日）
●●━━━●━●━━━●━○○━━●●━●━━━●━━━●● さくら
●●━━━●━━━━━●━━●━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ のぞみ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝┗●●━━●━●●●●●● つばめ
●●━━━●━●━━━●━○━━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ のぞみ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝┗●━●━━━●＝＝＝＝＝ ありあけ
●●━●━●━━━━━●━○○━○●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ひかりRS
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●＝＝＝＝＝ ありあけ

新大阪−熊本
3時間00分（記録用さくら）
3時間14分（標準さくら）
3時間12分（のぞみ＋ありあけ）

新大阪−鹿児島中央
3時間46分（記録用さくら）
4時間04分（標準さくら）
4時間18分（のぞみ＋つばめ）

現在建設中の高架が完成して、直通の試運転が開始されるくらいにならないと統合の意味がないだろな

新新西＿＿＿新＿新＿東＿新＿新＿新＿＿新久筑新新＿新新＿＿鹿
大神明姫相岡倉福尾三広広岩徳山厚下小博鳥留船大玉熊八水出川児
阪戸石路生山敷山道原島島国山口狭関倉多栖米屋牟名本代俣水内中
●●━━━●━━━━━●━━━━━●●━━━━━●━━━━● 記録用さくら（1往復／日）
●●━━━●━●━━━●━○○━━●●━●━━━●━━━●● さくら
●●━━━●━━━━━●━━●━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ のぞみ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝┗●●━━●━●●●●●● つばめ
●●━━━●━●━━━●━○━━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ のぞみ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝┗●━●━━━●＝＝＝＝＝ ありあけ
●●━●━●━●━━━●━○○━○●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ひかりRS
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●＝＝＝＝＝ ありあけ

新大阪−熊本
3時間00分（記録用さくら）
3時間14分（標準さくら）
3時間12分（のぞみ＋ありあけ）

新大阪−鹿児島中央
3時間46分（記録用さくら）
4時間04分（標準さくら）
4時間18分（のぞみ＋つばめ）

九州の自治体は、こんな戯言言わないだけ偉いね。

北陸新幹線、県内駅全車停車を
http://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=3&newsNo=157651

　県議会は６日、２月定例会の本会議を開き、小林林一（自民）、梅谷守（民主にいがた）、桜井甚一、
片野猛、小島隆、富樫一成（いずれも自民）の６氏が一般質問した。

　北陸新幹線の建設負担金増額問題に関連し泉田裕彦知事は、すべての列車が上越駅（仮称）など
県内の駅に停車するよう、国を通じてＪＲなど関係機関に働き掛けていく考えを明らかにした。

　北陸新幹線の県内駅は上越駅と糸魚川駅。県などによると、開業後の停車駅や運行本数といった
運行計画を組む権限はＪＲ側にある。現時点では「具体的な計画は今後検討していく」（ＪＲ東日本）
とされ、上越駅と糸魚川駅に全列車が停車するかどうかは不透明だ。
　泉田知事は「鉄道事業者に運行パターンの決定を委ねれば、利益が最大になるよう乗降人数などで
停車駅が設定される懸念がある」と、北陸までの最速パターンとして本県全駅を通過する運行計画が
つくられる可能性を指摘。
　その上で「建設費の応分負担については『地方にメリットがあるから』と国に説明された。負担に
応じた利用機会を確保すべきではないか」とし、「少なくとも県内の１つの駅に全列車が停車する
制度をつくる責任が国にはある」と述べた。

　また、新幹線開業後にＪＲから経営分離される県内の並行在来線の公費負担が30年間で386億円と
試算されていることに関連し、知事は、ＪＲ各社が国側に支払うことになっている線路や駅の施設
使用料（リース料）に言及。
　「３分の１を返してもらえば（並行在来線運営費は）出てくる」と述べ、他県とも連携しながら
リース料の地方配分を求めていく考えを示した。 　小林氏、梅谷氏に答えた。

新新西＿＿＿新＿新＿東＿新＿新＿新＿＿新久筑新新＿新新＿＿鹿
大神明姫相岡倉福尾三広広岩徳山厚下小博鳥留船大玉熊八水出川児
阪戸石路生山敷山道原島島国山口狭関倉多栖米屋牟名本代俣水内中
●●━━━●━━━━━●━━━━━●●━━━━━●━━━━● 記録用さくら

●●━━━●━━━━━●━━●━━●●━●━━━●━━━●● さくら
●●━━━●━━━━━●━━●━━●●　のぞみ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●●●━●━● つばめA
●●━━━●━●━━━●━○○━━●●○●━━━●●●●●● さくら(区間各停)
●●━○━●━●━━━●━○━━━●●　のぞみ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●●●●●●● つばめB

新新西＿＿＿新＿新＿東＿新＿新＿新＿＿新久筑新新＿新新＿＿鹿
大神明姫相岡倉福尾三広広岩徳山厚下小博鳥留船大玉熊八水出川児
阪戸石路生山敷山道原島島国山口狭関倉多栖米屋牟名本代俣水内中
●●━━━●━━━━━●━━○━━●●━○━━━●━━━●● さくら
●●━━━●━━━━━●━━●━━●●　のぞみ
　　　　　　　　　　　　　　　　●●●●●●●●●●●●●● つばめ
●●━○━●━●━━━●━○○━━●●━●━━━●●●●●● さくら
●●━○━●━●━━━●━○━━━●●　のぞみ
　　　　　　　　　　　　　　　　●●●●●●●●●●●●●●● つばめ

新新西＿＿＿新＿新＿東＿新＿新＿新＿＿新久筑新新＿新新＿＿鹿
大神明姫相岡倉福尾三広広岩徳山厚下小博鳥留船大玉熊八水出川児
阪戸石路生山敷山道原島島国山口狭関倉多栖米屋牟名本代俣水内中
●●━●━●━━━━━●━━●━━●●━○━━━●━━━●● さくら
●●━━━●━●━━━●━━━━━●●　のぞみ
　　　　　　　　　　　　　　　　●●●●●●●●●●●●●● つばめ

●●━━━●━●━━━●━●●━━●●○●━○━●●●●●● さくら
●●━━━●━●━━━●━○━━━●●　のぞみ
　　　　　　　　　　　　　　　　●●●●●●●●●●●●●●● つばめ

963 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/03/09(月) 11:58:33 ID:6hpV5BiO0
新新西＿＿＿新＿新＿東＿新＿新＿新＿＿新久筑新新＿新新＿＿鹿
大神明姫相岡倉福尾三広広岩徳山厚下小博鳥留船大玉熊八水出川児
阪戸石路生山敷山道原島島国山口狭関倉多栖米屋牟名本代俣水内中
●●━●━●━●━━━●━━●━━●●●●━●━●●━━●● さくら
●●━━━●━●━━━●━━●━━●●　のぞみ
　　　　　　　　　　　　　　　　●●●●●●●●●●●●●● つばめ

●●━●━●━●━●━●━●●━━●●●●━●━●●●●●● さくら
●●━━━●━●━━━●━●●━━●●　のぞみ
　　　　　　　　　　　　　　　　●●●●●●●●●●●●●●● つばめ

↑
このまま
荒らされて統合されて逝くんだろうか。(´∀｀)

ID:6hpV5BiO0

ちゃんと練ってから貼れ。
何度も焼き直しを貼るな。見苦しい。

>>952
落ちそうになったのは
この目立たないスレタイに問題あったと思うがｗ

サブタイトルが付いていた時代から度々落ちそうになってなかったっけ？

すまん、スレ立てられんかったorz
誰か頼む

>>969
立ててみるからテンプレ集めてきて

無理ぽだったorz
誰か頼む

【つばめ】九州新幹線 U044【さくら】

つばめ。旅する新幹線。
ttp://www.jrkyushu.co.jp/tabisurutsubame/

九州新幹線鹿児島ルートのスレです。
前スレ
九州新幹線U43
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1230990501/l50

♪なにもかも　めざめてく　あたらしい　わたし
　はしりだした　ふねのあと　しろいなみ　おどってる
　あなたとの　やくそくが　かなうのは　あした
　むねにだいた　あいのはな　うけとめて　くれるでしょう

　つばめがとぶ　あおいそらは
　みらいのゆめ　キャンバスね
　じゆうなせん　じゆうないろ
　えがいてゆく　ふたりで

カスラッ糞が来るわ！逃げて逃げて〜＞＜

立ててくるわ待っててくり

はい、テンプレもし補足あったらお願いしまつでつそこまで分からないのですいません
奈○の人間が立てちゃってよかたなｗ(；・∀・)

九州新幹線U43
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1230990501/

こっちだったすまん＿|￣|○

【つばめ】九州新幹線 U044【さくら】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1236701408/

>>975
岡山の最北端ではないですか…









奈義

何を言っている……。岡山県には奈義の北にある市町村がまだあるだろう。
真庭市、鏡野町、鳥取市、境港市、米子市……

え、違う？
岡山在住の知人は「あそこらは岡山県北部だ」と言ってたぞ。

979

確かに山陰の放送局は蒜山の話題をやたら取り上げる。
NHK北九州のトップニュースが下関市長選なのもどうかと思ったがｗ

北九州市と下関市はあわよくば越境合併を狙ってるからね。

>>977-978
急行砂丘は無くなってしまたが、でも因美線はマターリしてていいでつよ

>>981
合併したら新市名は
×北九州市
　下関が反対
×関門市
　旧４市が反対
○海峡市
　関門海峡、若松海峡、２つの海峡を有するので
×ひびきの市
　響灘にちなんで流行の意味不明で頭悪そうな名前
×巌流市
　宮本武蔵にちなんで

名無市だろ。

>>983
「海峡市」は全国の海峡を有する／望む市から猛反発だろうなあ。
総務省が認めれば止められないんだけど。

「さくら市」も全国の桜の名所からかなり顰蹙だったし。

第二案の「関門市」が落としどころだと思うけどなあ。

お国自慢板でやれ。

鹿児島から先は伸びないおかな？

>>987
大隅新幹線
四国新幹線より早くできるかも

>>985
「関門」は他の大都市と肩を並べられるようなネームではない

新幹線の駅があり、全国的に知名度の高い「小倉」

工業都市の象徴「八幡」
※中心駅は小倉、市名は八幡
博多と福岡の関係を北九州にも

山口は無視して「西京」
地理的にみて「北九州」「西日本」「南日本」「西海峡」
福岡県北部に位置するため「福北」
北九州･下関エリアが一望できる皿倉山、帆柱山から「帆柱」「皿倉」
橋の多さが素晴らしい北九州市の代表河川「紫川」
北九州と下関の間にある「巌流島」
シンボル・若戸大橋より「赤橋」
若戸をもじって「若都」
さいたまに倣い「ひびきの」
ルネッサンス「末吉」
日本初、英字都市目「DQN」

個人的には「南海道」「西海道」がいいと思う
古代の行政区分と、海上交通の要所・関門海峡をかけて

>>989
> 「関門」は他の大都市と肩を並べられるようなネームではない
その根拠は？

> 新幹線の駅があり、全国的に知名度の高い「小倉」
小倉なんて知らねえよ。「おぐら」の方が有名でね？

> 工業都市の象徴「八幡」
> ※中心駅は小倉、市名は八幡
> 博多と福岡の関係を北九州にも
京都府八幡市を知らないのか。

> 山口は無視して「西京」
> 地理的にみて「北九州」「西日本」「南日本」「西海峡」
読んでて恥ずかしいわ。

> 福岡県北部に位置するため「福北」
福北は「福岡・北九州」の略だぞJK

> 北九州･下関エリアが一望できる皿倉山、帆柱山から「帆柱」「皿倉」
> 橋の多さが素晴らしい北九州市の代表河川「紫川」
> 北九州と下関の間にある「巌流島」
> シンボル・若戸大橋より「赤橋」
> 若戸をもじって「若都」
んなローカルなネーミング。「赤間関」の方がマシだわ。

> さいたまに倣い「ひびきの」
> ルネッサンス「末吉」
> 日本初、英字都市目「DQN」
これも逃げ出したくなる。

旧五市＋下関市でいっそ「六合市」とかな。合成地名としてはポピュラーだぞ。

熊本市富合町　新幹線車両基地を観光資源に　　2009-03-12
ttp://www.tku.co.jp/pc/news/topic_movie.php?id=17293
　熊本市の幸山市長は旧・富合町で現在、建設が進められている九州新幹線の車両基地を、観光資源として
も生かしていく考えを明らかにした。
　これは今日の熊本市議会本会議での質問に答え、表明したもの。旧・富合町で建設中の熊本総合車両基地
はＪＲ九州の新幹線全車両の保守検査の中枢を担うもので、このような施設は宮城県の仙台総合車両基地、
福岡県の博多総合車両基地に次ぐ全国３か所目、来年夏の完成予定。幸山市長はこのところの電車や鉄道
人気の根強さに触れ、さいたま市の鉄道博物館が開館から約１年で入館者が２００万人を超えたことなどを例
に、熊本総合車両基地での見学や体験施設の整備についてＪＲ九州に強く働きかけていく考えを示した。

993

>>992
人に見てもらうための博物館と、民間企業の作業現場を同一視するとは、
熊本市の市長は少し困った人のようだ。

>>994
「民間の感覚」（笑）

>>992
村おこしで将来は夕張みたいになるよ

特に鉄道関係のブームは【０系、はやぶさ】で小休止

>>991
「小倉」
小倉百人一首？小倉祇園太鼓

自動車の解体屋（ポンコツ屋）が多い京都府八幡市

＞新幹線全車両の保守検査の中枢を担うもので、このような施設は宮城県の仙台総合車両基地、
＞福岡県の博多総合車両基地に次ぐ全国３か所目

浜松工場が・・・

>>994
熊本市の市長「なんでおれが？」

んなこと言っても、いざ利府のように公開されれば新幹線や他の電車に乗って
行くくせに。鉄ヲタってほんとマイナス思考ってか、やることなすこと、考え方にまで
文句言うだけ言って、あとは知らん振りなんだわな。

有明1000

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