500系のぞみ　乗車予告・乗車報告・運用報告

来年度（来年3月の可能性？）には撤退が予定され、現在では定期で2往復のみなってしまった
500系のぞみについてのスレッドです。勿論、撤退後は東京にも来なくなります…
年末年始で乗車する人も結構いることでしょう。

☆1彡乗車予告、乗車報告やW編成の運用報告のほか、その他エピソードもOKです。

☆2彡また、撮れなくなるのぞみ運用の写真（特に富士山バックなど）のうｐも大歓迎です。

☆3彡尚、のぞみ運用をメインとするスレなので、こだま運用や500系車両についての話題はそれぞれ専用のスレッドでお願いします。
また、アンチの方の書き込みはご遠慮ください。

☆4彡乗車予告や乗車報告の際、指定席券のうｐもOKですが、席番は伏せておくようにしましょう。


年末年始の500系運用ダイヤについては>>2-3にあります。

【告知】：このスレッドは500系がのぞみから完全撤退する日を似って、廃止となります。

年末年始の運行

下り

東京　　14:10発　のぞみ187号　→　　博多　19:31着
運転日　12月19日、25日〜1月4日、23日、2月6日、22日、27日
東京　　17:10発　のぞみ193号　→　　博多　22:31着
運転日　12月 5日、7日、1月5日、9日、23日、2月6日、13日、20日、24日〜27日


上り

博多　　 7:12発　のぞみ170号　→　　東京　12:30着
運転日　12月 5日、7日、1月5日、9日、23日、2月6日、13日、20日、24日〜27日博多　　 8:12発　のぞみ170号　→　　東京　13:30着
運転日　12月19日、25日〜1月4日、23日、2月6日、22日、27日

以上が12月1日以降の500系使用の臨時列車の運転日と運転時刻です。
それでのぞみ170号運転日に限り、東京駅で一瞬500系の並びが見れます。のぞみ29号 東京駅16番線発、のぞみ170号東京駅15番線着。

余裕の３下と

４両化されないの？

はぁ、たまにしか新幹線乗らない身だからな
500系が東海道撤退は楽しみ半減だわ

500系かっこよすぎ
こだま運用で東海道から追いやられてもずっとついていくぜ…

ところで、まだ16両で生き残っているのはW何編成？

>>7
W1、W7、W8、W9の4編成

車内が少し犠牲になってるけど500系デザインいいよな
もし世界の高速鉄道の出展があったら間違いなく
500系が日本代表だな
700系やN700系など恥ずかしくて出せません

何という視野の狭さとゆとりっぷり
こんな奴恥ずかしくて社会に出せません

>>9
だよなｗ
全面的に同意する。外国人にも一番人気だもんなあのロングノーズは。

>>10
IDが中尾ｗ

>>9
500系の狭さが問題になってなかったら､その後の新幹線車両は円形断面になってたような気がする｡
でも現実はこうだから、例えリニアでも角型で大断面車体にこだわりつづけるだろうな｡

>>8
特にW1なんか、のぞみの役割終えたら廃車だしな…

>>14
何言ってんだお前は

W1も短編成化するっての
去年やらなかったのは全検の時期と重なったから

今、残っている４編成は短編成化はしないんじゃなかったの？
たしか、山陽区間のみで朝夕の通勤通学時間帯に最速ひかりとして使うと
西は言ってなかったかな。

一瞬爆破予告に見えたｗ

こんど品川から新神戸まで乗ります
楽しみです

>>16
16連で残るのはW1・W7・W8の3編成らしいから、
W9はいずれ短編成化されると思われ。

W1は他の編成（W1以外）と一部構造が違う、という噂をきいたような…
気のせいか？

>>20
W1とW2以降の相違点
・モーター出力（W1：285kW、W2以降：275kW）
・両先頭車の制振装置（W1：アクティブ、W2以降：セミアクティブ）

これだけだよ、しかもどっちも実際の運用面には関係ないし

>>21
指定席取ったので、近々乗る予定だが、
内装で目立って違う箇所はないんだね？

>>22
確かW7以降の3次車は網棚のデザインが若干変更されてるんだったかな？
まあ普通に乗る分には気にならないレベルだからそこまで目くじらを立てるようなことでもない
それ以外の点では変更点はないし

>>23
�d。
乗るといっても、帰省の帰りですが

Ｗ１のアクティブサスは試用だけでセミアクティブが採用されたんじゃなかったっけ？

>>25
いや、そのまんまだよ
セミアクティブへの変更は量産車（W2以降）にフィードバックされた

そもそもW1って量産先行車だし、量産車化改造工事のために入場したとかいう話は聞いたことがない

そうなんだ。実際乗ってて違いは判るのかな？

500系に乗っても何故かＷ１には当たらないんだよなァ・・　何故かＷ７が多い。

俺は逆に9A見れたときはいつもW1なんだよなあ

来月数年振りに500系に乗れる
楽しみすぎるｗ

>>20-21 >>23
あと、客室の「旅客案内情報装置」が
W1…3色LED
W2以降…8色カラープラズマ
という違いがあったような？
（違ってたらｽﾏｿ）

>>30
あー、すっかり忘れてた
一応表示内容はどちらも変わりないから同一と見ておｋだけどな

>>30
やっぱりそうだったか…。
何らかのｳﾜｻできいたので。

予約するときからワクワクするのは

５００系

だけ

12月27日→のぞみ35号

1月4日→のぞみ172号

乗車しまつ。
初500系です。

>>34
ん？
「のぞみ35号」って500系じゃなくてN700系じゃね？

500系東京乗り入れは11月までって聞いてたけどまだ走ってるね
いつまでの予想なの？

>>36
てかそもそも今年度のNの増備予定が1本しかないのに今年度中に離脱なんて
誰が言い出したんだよ
西の社長の発言だって9編成中5編成を短編成化して残りの4本は当面のぞみで
使用するってだけだったのに

とりあえず推測としては来年度の秋か春頃のダイヤ改正だと思われる
西にしてみれば300km/h出来る500よりも285km/hしか出せない700の方が邪魔だろうし

運用報告
*12/13　6A〜29A〜50A…W1
*12/14 29A…W8

>>38
12/14→29A…W8
ってことは6Aも50AもW8ってことか…

ん〜。やっぱ500系の車内案内装置は3色LEDよりも8色LEDのほうが似合うな。
特に8色LEDは水色（というよりも緑？）っぽく見えるし。

もっかいグリーン乗らんと…

>>11
駅を通過する500系のぞみを見た外人カップルが小躍りして喜ぶ映像がyoutubeにアップされていて、
見ているこっちも嬉しくなった。

５００系のぞみの最終運転には、世界中からファンが集結する…かな？

一昨日の0系さよなら運転の時はどうだったのかね？

>>41
これか？
http://jp.youtube.com/watch?v=ZtKME4v8THE

>>41
それ見たいｗ
そうだよなぁ…あんなのが目の前通過されたら小躍りしたくなるよなｗ

>>44
すごい興奮してるねｗ
自分も間近で見たらかなり興奮するんだろうな。あんなのが高速で目の前を駆け抜けたら…

東京321Mで東田子の浦で降りて富士山バックポイントまで歩いてのぞみ9号の写真撮るのに間に合うと思います？

東田子の浦から有名ポイントまで歩いて30分
東京発車して現場付近通過するのに40分から45分後だから
あとは計算して

あげ

>>48
レス、サンクスです
ちょっと無理みたいだから他の方法考えてみます

>>50
次の吉原ならタクシー常駐しているから
間に合うで。

>>51
すごくいい情報、サンクスです

見た目はいいが、やはり乗るならN700が一番だよなぁ

が、27日にのぞみ172号のグリーンに乗ってくる
やっぱ500系が大好きです

運変で700Cが来たら泣く

海の社長（会長？）が葛西でなければ500系は短編成化されなかった鴨…
と、断言することはできるのかな？
んで酉は500系保護主義？


ついでにage

>>54
須田なら間違いなく拒否してない
500系の東海道新幹線乗り入れにも、東海道新幹線での500系の300km/h運転にも積極的だったし

ちなみに須田が東海道新幹線もしくは東海に関して書いた本には500系やその他各社からの乗り入れ車両が
乗ってたりするが、火災がそれらについて書くと完全に無視されてたりする

ｱｹﾞ

保守

N700がくると「またこのブサイク新幹線かよ」ってゲッソリする俺がいる

500系の写真撮ろうとしてるときに待ち時間の最中300系の多さにやや辟易する

運用報告
12/21　29A＝W9

W9は久々のような？

この冬、500系に乗る人って少ないのかな？

12/23　6A…W7
12/24　9A…W7

アゲ

Max谷川の次はMaxやまびこかよ

>>61
来月乗るよ

>>61
たまたま来たのが50Aだったので今日乗ってきた
W7だった気がする

ふぅ、昨日は羽田→伊丹まで飛んだ。
便満席の上、赤ん坊のわめき声がすごかった。。。
ホント疲れるなぁ。

帰りは新大→新横まで、1月2日の6Aに乗車予定。

12月30日に東京新大阪間500系のG車に乗ります。

のぞみ172号 W1
ガラガラのグリーン堪能中

>>69
裏山

まもなく品川に到着
あと10分程でこの旅も終わりです…
今日は澄み渡った冬晴れで初の500系のグリーンから眺める富士山はじめ、慣れた東海道の景色も格別でした。

やはり500系は神車輌ですな。
今日はＷ１に乗車できたのも嬉しい。

年明けに九州からの帰りに乗ろうかと画策中。
Ｕターンラッシュも終わった頃なので、ﾏﾀｰﾘと堪能できるのではと期待。

上りだと昼間に走るのは朝発の一便だけなので、温泉目当ての旅で
できるだけ長くそこに留まりたい身としては、博多に前泊せざるを得ないのが
ちょっと痛いところではあるが。

のぞみ50号、W8。
福山から名古屋まで乗車します。
名古屋で最後の定期運転のパノラマカーに間に合うか。

新倉敷手前で300km/h

のぞみ50号、W8。
福山から名古屋まで乗車します。
名古屋で最後の定期運転のパノラマカーに間に合うか。

新倉敷手前で300km/h出た。

この冬は臨時500ひかりが少ないなぁ〜
昔はよくＲＳの代りに入ったものだが・・

>>67
帰省シーズンは新幹線の方が煩いよ。

>>76
500系普通指定よりも航空機のほうが空間は狭いｗ
ま、しようがないわ。先得割引だからｗｗ

つーか、飛行機のエコノミーや高速バスに比べれば
新幹線は愚か、在来線特急でも充分楽に感じるがな・・・
タッパが180あると、あれらは乗った分だけ、
自分の股関節と膝に関節技かけるようなモンだわ

いまから9AのG車に乗りに行きます

28日 6A…W8

身長１５８センチの俺は新幹線のグリーンで足が届きません

そういえば、500系グリーンのフットレスの高さは調整できなかったなあ。
700、N700系は高さの調節ができていいけど、B編成以外のシートは固くないかい？
柔らかいシート、枕の高さを調節できて、薄めの色を使った内装だから、500系はいいなあ。

12/28 9A W9

9A乗車ちう
6A…W7
9A…W9

京都で500の並び、撮影する親子連れたくさん。

>>84
並びいいなぁ。一度お目にかかりたいものだ。
早く来月乗りたいよ。500系と会えるの何年ぶりにだろう。
Ｇに乗るんだけど有意義な過ごし方教えてくれ。

>>85
寝る

500系撮影のために東田子の浦は連日賑わってますにょ
500系通過したら皆さん即効撤収

京都の並びって、上下端のホーム同士じゃねぇかｗ

今日は人身事故で乱れてるけど、運用変更とか無いよなぁ
1月1日ののぞみ172号が500系じゃなかったら泣くぞ

関西ローカルの帰省のニュース
新大阪駅の新幹線ホーム
出発していくのは500系のぞみ

１日４本しかないのに、たまたまなのか、狙ったのかｗ

>>90
当然狙ってるだろ。やっぱり500系は絵になる。

来年といっても明日から今年だが、春の改正で東海道撤退はないみたいだな。

12/31
9A…W7

9Aは指定席のデッキまであふれているな

今日の9A、京都府警や特察が乗り込んで歩き回っていたが
歳末の警戒かな
業務放送で「岡山で解除」とか言っていた

乗車日は明日に迫る…

W何編成だろうかワクワク。。。

500系のGでモーター音聞こえるのは何号車ですか？

ヒント：16M

なるほどどうもです。
座席だとどのあたりが一番聞こえますか？
聞いてばかりですみません。

>83
その前の運用になる12/27の50AでW9に乗りますた。

W8ですた

今日9Aに乗りました。W8でした。
ハァ、疲れた。。。

訂正
×9A
○6A

今日の6AはW8でした。失礼。

箱根駅伝のゴール前に500系が映ったね。

172号だね。やっぱり絵になるな。

同意。
これで走っているランナーが母校の選手だったらなんて考えちまったorz
（ここ数年出場できず）

>>104-105
これで箱根駅伝で500系を見るのも今年で最後だろうか…。

1/1運用
441A W9
6A W7
9A W1
9172A W8
630A V3
668A V5

古い話でｽﾏﾝ…

2008年10月4日
９A Ｗ１編成
515-1

http://www.nicovideo.jp/watch/sm5532345　　
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5532511　　
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5532642　　
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5532807

所さんの番組に500系きたね

やっぱカッコイイわｗ

始発列車は10分前に乗れるんだよな？
来月有明2号からのぞみ6号で博多から東京まで乗るのだが乗車出来るまで寒そうだなぁ……

2009年1月5日（今日）
のぞみ6号→のぞみ29号・・・W1編成
のぞみ170号・・・W7編成
でした。

古いけど・・・
2008年10月4日
のぞみ9号　W1編成・521-1に乗車。

1/8に大阪出張でのぞみ29号に乗ります。
4人で行くのだが、俺に列車を決めさせてくれたので、
先方の約束時間より早く着くがこれに決めた。
皆には500系だとは言っていない、驚くだろうな。
鉄じゃない人でも500や700ぐらいは知っているが
500の東京入線が少ないので乗った事ない奴が多いので。
多分これが500東京入線最後の乗車機会になる。

>>114
それはかなりサプライズだねｗｗｗ
みんなの驚く顔が楽しみ。最後の500系堪能してきておくれ。
自分は今月中旬に4年振りに乗る。待ち遠しいよ…

俺は来月だぜ！
W編成に何かあって700系が代走で来ないか心配だが……B編成なら良いが
C編成は短距離用だし

昨日東京駅12時半の並びを撮りに行きましたがあそこはかなり難しいと感じました。
まず、ホームの停車位置が15番線と16番線ではずれてるのできれいに並ばない。(上野寄りはホームが離れてしまうので並ばない）
結果、16番品川寄りのホームの先から入線するときの一瞬の並びを撮るしかない。しかも一列目限定10人未満ってかんじで。
あとは人混み入れて良いなら2列目っててもあるけど。
顔の並びなら西日本管内でこだま待避のぞみ通過とかの方がきれいに撮れると思った。
あと、9170Aはこだま542号が到着（12:47）後（東京駅満杯の状態）まもなく入庫に向かいます。

>>117
報告乙
結果はどうだった

>>112
2月なんだから大丈夫だろｗｗいくらなんでも

本日の500系のぞみ充当編成
6A→29A→50A…W1
9A…W7

自分は6Aに乗車中
今日は臨時運用なしなので50Aもこのままで入ると思われ

>>118
2列目にいたから頭の上にカメラを上げてノーフレームで撮った
一列目の人の後頭部がバッチシ写ってた

いま東京にW1？がいます。

>>122
いいなぁ。うちの近くにも500系が走ってたら毎日でも見に行くんだけどなぁ。

>>122
>>120の報告通り、50Aで上がってきたみたいだな

ここんところ定期500系のぞみはW1とW7率高いな

W9は4日の9492A充当後、ずっと岡運にいるようだな。
博総に居場所がないんだろうか？

>>125
もしかして…
短編成化！？

>>126
W9は短編成化するよ、W7、W8も同様
W1は波動用でしばらく残るみたいだが

ただ今年度内の短編成化はあり得ない

1月19日月曜日に「のぞみ29号」東京〜名古屋乗車予定。
今エクスプレス予約で座席を確保。EX-IC初めて使う予定。
もちろんグリーン。
間違っても700B・Cに運用変更にならない事を祈る。

>>114
みなさんの反応どうだった？

グリーンに乗らなければ

>>117
参考になりました。
機会あって狙ってみました 右がW7、左がW1です。
http://www.bs.2ml.jp/view.php?s=577497&uid=4967501395bb2&n=0
http://www.bs.2ml.jp/view.php?s=577497&uid=4967501395bb2&n=3

>>131
雨の中、乙。
しかし2編成並ぶと壮観だね。小さいころに夢見た「未来の駅」って感じだよ。
もっともそのころに考えてた未来の電車は、線路じゃなくて透明チューブの
中を走るはずだったけど。

>>131
美しすぎる。
132に同じだ
。
夏に博多から６号よつばに乗る予定だけど、マジで変更で７００来たらどうしよ。
払い戻して１８でも買ってやろうかw

「この電車の（中略）乗車口はありません」の放送を聞くまでは安心できないｗ
500系に乗る度にドキドキしながら待っている

2月に旅行で6Aに乗る予定だ

>>134
自分は今月50号に乗るけど、本当に心配＞＜

滅多に乗れないから700が来た日にゃ相当落ち込む・・・orz

>>134
２月に乗車予定の仲間がいた

俺も２月の後半（２５日予定）に６Ａのロザに乗るつもり。
急な運用変更でN700や700になりませんように……。

N700ならまだしも700だったら、エクスプレス予約のポイント利用分を返せとごねようかなｗ

>>134
全く胴衣だｗｗ

で、来週乗る予定なんだがロザは(他形式と比較して)やはり良いのかな？

あげ

>>131
専ブラ使ってるからキャッシュとして保存しとくわ
http://www.bs.2ml.jp/pic/5774/14967501395bb2/0/4967501395bb2_0_1.jpg
http://www.bs.2ml.jp/pic/5774/14967501395bb2/3/4967501395bb2_3_1.jpg

こちらのスレにもご報告します。

W編成の東京〜博多間のぞみは、ダイヤ改正後も2往復が継続して運転。
ソースは鉄道ダイヤ情報2月号。

今日の9AはW1だったよ

>>137
http://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat-shinkansen.html

>>140
スレチだが、今回の鉄道ダイヤ情報2月号は色々と情報満載だなｗｗ
東京〜静岡の373系普通列車も、ダイヤ改正後も存続するらしいな。

age

最近の運用状況は？

>>128だか、予告通り500系乗車中。
ちなみにW1。

今日の目撃情報
9A…W8
博総待機中…W7・W9

W9はやっと岡運から戻ってきたもよう

NHK板と往き来している中…
>>140
今日、鉄道ダイヤ情報2月号を立ち読みした。
ちゃんと書かれていたよ。ページは128な。

古い話ですまぬ

12/27（土）　6Aに乗車
W1だった

V2が出場したと言うことは、次は
W9→V9化ってことかな

◆500系V編成使用列車◆下り(2009年3月14日以降)
小　倉0757→博　多0815 こだま859
岡　山0616→博　多0920 こだま723
小　倉1001→博　多1021 こだま865
新大阪0735→広　島1030 こだま737
岡　山1151→博　多1522 こだま745
新大阪1638→博　多2158 こだま765
新大阪2132→岡　山2247 こだま783
新大阪2238→岡　山2347 こだま787

◆500系V編成使用列車◆上り(2009年3月14日以降)
博　多0852→小　倉0911 こだま858
広　島1309→新大阪1605 こだま746
博　多1552→新大阪2104 こだま766
博　多1619→新大阪2128 こだま768
博　多1642→新大阪2205 こだま770

◆500系W編成使用列車◆下り(2009年3月14日以降)
東　京1230→博　多1744 のぞみ29
東　京1413→博　多1931 のぞみ179(3/20･27､5/1〜3･5･6)
東　京1513→博　多2031 のぞみ183(5/2･5･6)
東　京1613→博　多2131 のぞみ187(3/22･29)
東　京1713→博　多2231 のぞみ187(3/19､4/3､5/29､6/5)
東　京1730→博　多2244 のぞみ51
東　京1813→博　多2331 のぞみ193(3/22･29､5/22)

◆500系W編成使用列車◆上り(2009年3月14日以降)
博　多0700→東　京1213 のぞみ6
博　多0712→東　京1230 のぞみ152(3/19､4/3､5/22･29､6/5)
博　多0812→東　京1330 のぞみ154(3/20･27､5/1〜3･5･6)
博　多0913→東　京1430 のぞみ158(5/2･5･6)
博　多1012→東　京1530 のぞみ162(3/22･29)
博　多1200→東　京1713 のぞみ28
博　多1212→東　京1730 のぞみ170(3/22･29)

>>151.152
乙です。
えっ！定期が一往復…
ちょっと、ショックだけど

>>153
2往復ですよ(29A･51A･6A･28A)。

>>154
あったw東京朝深夜便が17時台になったんだ。
東京泊まりがなくなったんだね。

>>155
大井への出入りはあるけど（臨時のみ）、大井滞泊は無くなる。

おいちょっと待て
９号なくなったのかよorz
予定立てる上で大問題だ

>>157
全くだ。
yahooドームのナイターが観れなくなるじゃないか。

あれ？のぞみ29号所要時間延びてる……

まさか全区間700系スジか？

>>157
なぜお前は俺の予定を知っているんだｗ

どうしよ、５月２２日のＨ−Ｃ戦・・・
７００なんざ死んでも乗りたくないし帰りは大阪寄ってＴ−Ｍ見る予定だし
今年こそは東京博多の５００四つ葉乗り通ししようと思ったのに

9号は500系じゃなくなるのかorz

東京からだと500系は午後だけか･･･

>>150
>>151>>152を見ると、３月２２、２９日は４本全て走るんだな。
個人的にはＶが午前中新大阪に上がらないのが痛いな。

>>159
6A以外は700スジ。
6Aは徳山停車があるから専用スジ。

>>163
51Aも専用スジでね？現行同時刻発の49Aより4分速くなってるよ。

>>164
東海道・山陽新幹線スレによると51A（現行49A）は49A（現行47A）が徳山停車になったので、
徳山通過に変更された模様

>>164-165
51Aの停車駅は品川･新横浜･名古屋･京都･新大阪･新神戸･岡山･福山･広島･小倉。700系スジと全く同じスジ。

>>151-152 >>159 >>163-166
情報thx
あれ？　>>152に「のぞみ187」が二つあるようですが？

嫌な予感はしていたけど、やはりWの6A以外の定期は
「700系スジ」ですか…。
現29Aの広島―小倉間の爆走も3月13日でおしまいとは(´；ω；`)

個人的には、現9A（W）と639A（V）は
2本まとめて目撃する機会が多いから
ダイ改後はどちらも500系じゃなくなるのが残念。

>>167
のぞみ189でした…。

300km/h出さない500系のぞみとか辛くないカレー以下だろ…

俺の毎朝の楽しみだった９号がああああああああああああああああああああああああああああああああ

のぞみとしては長くないんだから乗れるだけでヨシとしようじゃないか・・

3/14からは、東京側の者に（特に帰りに）ちょっと使いにくくなるんだな。

俺は50号でまったり帰ってくるのが好きだから、
今回の変更は残念だな。

福岡からすれば早朝昼間夕方に16両500系が見れるから満足かな

間違ったｗ夕方は東京発かｗ52Aと勘違いした

>>169
同感。山陽区間で遅れれば回復運転で３００km/h出すかも知れんが、定時で出さなくなるとか…。

700系のｽｼﾞなら新大阪６時発と博多発最終新大阪行きも500系に汁！

>>168
了解〜

訂正

◆500系V編成使用列車◆下り(2009年3月14日以降)
小　倉0757→博　多0815 こだま859
※博　多0821→博多南0831
岡　山0616→博　多0920 こだま723
小　倉1001→博　多1021 こだま865
※博　多1029→博多南1039
新大阪0735→広　島1030 こだま737
岡　山1151→博　多1522 こだま745
※博　多1529→博多南1539
新大阪1638→博　多2158 こだま765
※博　多2207→博多南2217
新大阪2132→岡　山2247 こだま783
新大阪2238→岡　山2347 こだま787

◆500系V編成使用列車◆上り(2009年3月14日以降)
博　多0732→小　倉0749 こだま854
※博多南0718→博　多0728
博　多0852→小　倉0911 こだま858
※博多南0837→博　多0847
広　島1309→新大阪1605 こだま746
博　多1552→新大阪2104 こだま766
博　多1619→新大阪2128 こだま768
※博多南1607→博　多1617
博　多1642→新大阪2205 こだま770

訂正

◆500系W編成使用列車◆下り(2009年3月14日以降)
東　京1230→博　多1744 のぞみ29
東　京1413→博　多1931 のぞみ179(3/20･27､5/1〜3･5･6)
東　京1513→博　多2031 のぞみ183(5/2･5･6)
東　京1613→博　多2131 のぞみ187(3/22･29)
東　京1713→博　多2231 のぞみ189(3/19､4/3､5/29､6/5)
東　京1730→博　多2244 のぞみ51
東　京1813→博　多2331 のぞみ193(3/22･29､5/22)

◆500系W編成使用列車◆上り(2009年3月14日以降)
博　多0700→東　京1213 のぞみ6
博　多0712→東　京1230 のぞみ152(3/19､4/3､5/22･29､6/5)
博　多0812→東　京1330 のぞみ154(3/20･27､5/1〜3･5･6)
博　多0913→東　京1430 のぞみ158(5/2･5･6)
博　多1012→東　京1530 のぞみ162(3/22･29)
博　多1200→東　京1713 のぞみ28
博　多1212→東　京1730 のぞみ170(3/22･29)

>>150
夏までは現状維持だから安心汁

>>176
来年の元日だけ601AがW編成になるかも…。

絶望した！７００系スジじゃない５００系のぞみに絶望した！

>>182
あ、あれ？
俺の目の錯覚かなあ……

それはともかくまた東京に帰るときと実家に帰省する時に500系に乗れるようになるのか……
列車番号が26Aと49Aじゃないのが残念だが乗れるだけでありがたい、文句は言わないぜ！

２月は６日と２７日が４本とも走るみたいだけどこういうときに限って
定期500系が代走とか…ならないよなｗ

今日50号に乗ります

何年ぶりだろう…今からｗｋｔｋが止まらない

昨夜50Aに乗ったよ。
やっぱりN700と違って照明が暗いから目が疲れないんだよな。
N700は明るいから仕事をするのにはいいが、寝る人間にとっては目が疲れる。

今50号乗りましたｗ
かっこよすぎる…興奮してます＞＜

W編成の50Aは3/12までの運用です(3/13はN700を使用)。

ついに東海道から引退ですね
いつも帰京する際は50Aに乗車してます
一往復でも良いから
残して欲しかったなあ

今日の朝日新聞夕刊

まあ来春に全山陽のぞみN700化＝500東海道撤退は既に決まってたからな。
さよなら運転では新大阪〜博多2:17運転の復活希望。

今日のW編成
＊9A…W8
＊＠博総…W9（昨日まで岡運にいた）、W7


>>191
> さよなら運転では新大阪〜博多2:17運転の復活希望。

同感。できれば往復とも2時間17分の最速スジで走ってほしい。

【鉄道】子供にも大人気　「男前」と称される新幹線５００系が来春にも東海道から引退へ
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1232966469/
500系新幹線、東海道から引退！
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1232951304/

>>192
６Ａ＆２９Ａ＆５０Ａは別の車両で代走？

>>194
どう見たってW1が入ってるだろ……＞6A-29A-50A

>>195
忘れてたｗ

>>192
例の事故で余裕時分2分増やされてるから頑張っても2:19じゃね？

>>197
下りのさよなら0系ひかりも広島での待避時間除けばひかり現役時代と同じかそれより速く走ってたからセフセフじゃない？

>>193
ガチで決まったか…。

>>1
このスレが終了してしまう日が刻々と近づいてくるね。orz

200

>>199
×ガチ
○ガチムチ

素人質問ですが、現行500系で最高速で走る区間はどこですか？また、何キロ出しますか？

>>202
市川（姫路駅東の鉄橋）〜博多間で300km/h運転

今のダイヤだと平常時は福山〜博多間で300km/h出してる。

>>199

＞来年3月の可能性？

マジで予想が的中しちゃったじゃないかｗｗ
ま、このスレが埋まるor500系がのぞみ撤退になる　だと、どっちが先になるんだろうね？

>>205
このスレが先に決まっとるだろ。場合によっては来年3月だけで1スレ消化するかもしれん

>>205
東海道・山陽新幹線スレのテンプレ作成者が、このスレにもテンプレを提供してくれたみたい。500系フリークかな？

>>203.204
レスサンクスです
ということは東京から新大阪までしか乗ったことないとなると
回復運転でもしてない限り500系で300キロは体験したことないってことか…
改正前までに西日本区間乗れるかな〜

>>208
回復運転でも３００ｋｍ出さないだろ
東海道だと

のぞみ29号に乗車中

今日の29AはW9編成でした。

>>210
報告乙

>>209
東海道での最高速区間はは京都ー米原間？

>>211
W9は久々の営業運転かも？
W編成の中で一番若いのに、最近は岡運や博総にいることが多くてｶﾜｲｿｽ

500系がいなくなれば東海道新幹線での楽しみはなくなるな…。
今度から東京-大阪の移動はなるべく飛行機にしようかなぁ？
最安10kで乗れるし
ま、漏れにとっては年末年始の帰省が最後のチャンスだったかもな。（行きは日本航空だったがｗｗ）

>>204
いや姫路以西でフツーに出してるが
ようは300出した後流せばよいわけで

テイチクの500系DVDを見ていると、
姫路貨物駅の辺り、姫路バイパスと播但道の交差付近で
300信号が出ているみたいね

【予告】
3月に乗りに行きます。
実家（常磐線直流区間某地）→（普通）→新山口（滞泊）→小倉→6A→岡山→マリンで高松往復して帰還

ええ乞食ですが何か？
小倉7分折り返しが怖いなあー。

>>217
小倉はうろうろしなければ迷わないだろ

今日6Aか、15分ほど遅れて走っていったけどなんかあったの？

小倉泊にすれば良いんじゃね
一区間だけ新幹線でワープするとかさ

相生ー岡山ワープすると今度は岡山3分接続か…ダメなら300系さよなら乗車だと思って諦めるか｡｡
…ってそれやる位ならMSE体験して小田急で小田原出た方がいい気もするな。
チラ裏すまそ。

とりあえず6Aの700代走オチだけはやめてくれ。

博多から名古屋まで50Aに乗った。
広島で短小サイズの500系とご対面のおまけ付き。
欲を言えば徳山と福山は通過して欲しかったな。

このスジは馬面に変わるんですね…
名古屋駅で500系の出発をお見送りしました。

一度も乗ったことないから、帰省も兼ねて2月20日に東京から神戸空港に飛んで、21日か22日に新神戸から博多まで乗るつもり。
で、22日夜に福岡から羽田へ帰ってくる。
まさかの運用変更に備えて、21日で予定した方がいいかな？

http://www3.uploda.org/uporg1982021.jpg
今日の吉井川　のぞみ6号

http://www3.uploda.org/uporg1982021.jpg.html
上がだめならこっちで

>>214
つツアーバス

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1233485276/

↑このスレッドを関連スレとして活用して下さい。

本日のW編成目撃情報

9A…W7
29A〜50A…W8

見たまま情報
・今日の6A･29AはW1。

ガタガタ言う前に、株主優待仕入れて新大阪＝博多で「のぞみ」乗ればいいやん。

あ、「こだま」指定ならいつでも桶か…と言っていると、いずれ新大阪＝博多南
行きが無くなるぞ。

V編成って回復運転時は285km/h出してんの？

繁忙期には500系こだまの8連＋8連とかってないんですか？

おまえすごいこと思いつくなｗ

今日
9A W8
50A W1

今日
6A W7
9A W1
170A W8
172A W9

ああ、今日は全部走った日か。
代走無しで素晴らしい。
シゴナナ試運転行ってたよ

　 　　　　./　　　　　　 ;ヽ　
　　　　　 l　　＿,,,,,,,,＿,;;;;i　 ＜いいぞ　ベイべー！
　　　　　 l l''|~___;;､_y__ lﾐ;l　 代走する奴は500系だ！！
　　　　　 ﾞl;| | `'",;_,i`'"|;i |　 代走しない奴はよく整備された500系だ！！
　　　　 ,r''i ヽ, '~rーj`c=/　
　　 ,／　 ヽ　 ヽ`ｰ"/::　`ヽ
　 /　　　　 ﾞヽ　 ￣､:::::　　ﾞl,　ホント のぞみ運用は地獄だぜ！ フゥハハハーハァー
　|;/"⌒ヽ,　　＼　　ヽ:　　 _l＿　　　　　　　　ri　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ri
　l l　　　　ヽr‐─ヽ＿|_⊂////;`ゞ--―─-r| |　　　　　　　　　　　　　　　　　　 / |
　ﾞlﾞl,　　　　 l,|｀ﾞﾞﾞ''―ll＿__l,,l,|,iﾉ二二二二│｀""""""""""""|二;;二二;;二二二i≡二三三l
　| ヽ　　　　 ヽ　　　_|＿　　＿　　　　　　　"l￣￣￣￣￣￣ |二;;二二;;二='''''''''''￣ﾉ
　/"ヽ　　　　 'j＿／ヽヽ,￣ ,,,/"''''''''''''⊃r‐l'二二二T￣￣￣　　［iﾞ''''''''''''''''"ﾞﾞﾞ￣`"
／　　ヽ　　　　ー──''''''""(;;)　　 ｀ﾞ,j"　　|　 |　|

昨日のこだま680AはW1かな？

日祝日の上り50Aは小倉から自由席でも座れる？

>>239
ダメでも廣島まで逝けば座れるでしょ

>>232 この電車の1号車・9号車前寄りと(ry

今月22日のぞみ187号に乗るけど700来たら最悪。

みなさんに質問。昔、こんなことがありました。

広島→新大阪を、２階Ｇ車に乗りたくて100系Ｇ編成使用ひかり号の指定席特急券・グリーン券を購入しました。
ところが、ホームで待ってると全車平屋の300系Ｆ編成が代走してきました。目的は２階Ｇ車に乗ることだったので、目的外のＧ車だっただけにガッカリ。

今、同じように500系Ｗ編成のＧ車に乗ることを目的に指定席特急券・グリーン券を購入。ところが、いざホームで待ってたら、他形式が代走。
こーゆー場合「こんなの違うじゃない、代走なら普通車でいい、グリーン車使わないから差額返金して」と車掌に申告したら、券面に証明が入り、着駅でグリーン料金払い戻しってあるの？
ＪＲ側の都合で代走している訳やし、旅客側から見たら告知されている編成の設備で選ぶ、ということも以上のように考えられるし。

今日
9A W7


いっつもW7にあたるｗ

>>231
「こだま」設定時は270km/h。
「ひかり」設定時のみ285km/h。

よって基本は270km/hまでなのでは？

>>243
無理です
席を押さえているため

3月改正以降、山陽通しで500系こだまの指定に乗ろうと思ったら、

下り1本、上り2本しかない。

いずれ山陽こだまの通し列車も、壊滅の予感。

>>247
今のうちに100系に乗っておけよ
後で後悔するぞ…絶対

都内の建物を背景に撮影者が増幅しております。

大井回送線のそばに住んでるから、今のうちに写真に残しておこうかな。
本線を疾走する姿もいいが、芝浦あたりの運河沿いをマッタリ走る光景も絵になる。

>>247
上りは3本だよ。

>>250
いいね。
レインボーブリッジを背景に撮影してみるかな。

50A・・W8

２月６日（金）
　名古屋出張。仕事は１７時に完了。帰りは５００系に乗るため４時間半待って２１：３０発のぞみ５０号に乗車し２２：５４新横浜で下車。

２月１４日（土）
　高松出張。仕事は前日１３日（金）に完了。土曜日に高松・岡山観光して、帰りは岡山１９：４９発５００系のぞみ５０号に乗車し
　
　２２：５４新横浜で下車予定。

来春にはもう乗れないので、今のうちせいぜい乗ることにするワ。　

>>250
もうその区間は定期運用だと通らなくなるしな。

>>243
ヲタとして気持ちは分かる。ただ時刻表の端に編成は変更される場合がありますって書いてあるんだよな…
営業制度で言えば、編成変更で喫煙指定が禁煙になってしまったりすると払戻があるが。

本日29AはW7編成

のぞみ9号の東京駅入線は7時何分でしょうか。19番線を埋めてる1本前のひかりが7時3分発なので
それ以降なのは調べたのですが。

>>257
JR時刻表11月号では7時10分になっている。

＞レインボーブリッジを背景に撮影してみるかな。

品川かあたりのビル上でも登らないと無理でないかい？
あの辺の高架すごく高いよね

>>259
地図を見る限りでは無理っぽいな。
高層マンションの住人に知り合いがいれば、屋上に上がらせてもらえるかも知れないけど。

>>259
ビルやマンションの屋上は施錠されており
防災センターや管理人の許可がないと立ち入りはできません。
ベランダから撮るのが精一杯というところですかね。

それより500系「のぞみ」を「こだま」に降格しないで、
オールグリーン車または寝台に改造して
東京〜鹿児島中央間の速達便にしてみたらいかがでしょうか？

>>261
釣れますか？

>>258
どうもありがとう。

本日6Aの運用状況目撃された方、情報お願いします。

今日の6A‥W7編成

のぞみではないが、明日の366A･373AはW編成。

>>266
mjd？

>>267
マジ。366Aの指定席を購入したが、車両形式が変わって座席も変わるかもしれないと案内された。

500系がひかりで運用…だと？

今日の6ＡはＷ８

366AはW9

>>271
ガセと思いましたが本当ですた
＠品川
http://i3.atura.ws/m/b/7881/img/0008039544.jpg

373Aに乗ってきました。
366Aが500であることを確認してから予定を立てたので短距離でｗ

三島か静岡行けばよかった……。
ホームの放送でも、「1号車前寄りと16号車後ろ寄りには……」ってあったのかな。
のぞみ通過駅でも、そのデータはやっぱり入ってるのかな。

>>274
乗車駅のホームの放送は自動ではありませんでした。
降車駅のほうは（当然ながら）聞けませんでした。

>>274
静岡では「1号車の前よりと…」の自動放送はあったよ。
16号車の後側乗車口に係員を立たせての誘導付き。
多分1号車の前側乗車口にも係員がいたはず。

>>275-276
情報ありがとうございます。
昨日のうちからしっかり情報見ておけばよかったと思った……。
静岡ではその放送があったってことは、やっぱり全ての駅にデータは入ってるってことなんですかね。
（それとも全て中央司令からでしたっけ？でもデータ自体は駅？）
静岡や三島の副本線停車のW編成とかまず見られませんからねぇ。
撮りに行けばよかった……。

15日に小倉からこだまに乗りました！
その前にのぞみを撮影してたら自分以外にも二人撮影しててなんか嬉しかったｗ

500系のひかり運用レポ乙です。
昨日は行けなかったけど次回に期待です。

500系グリーン車って、一番前の席にコンセントはないんでしょうか。

おまいら熱いな。

漏れも、今度の名古屋呑み会の帰り50A、ロザに乗りたくなったぜ。

2/16の目撃情報
＊9A…W8
＊＠博総…W1
＊＠岡運…W9

age

岡山のW9、どっか移動？
ひょっとして明日の9170A用に博多へ移動か？

今日の627AはW9だったな

3/12の50A、3/13の9Aに乗る予定の人いる？

今更ですが昨日の6AはW1でした

今日の6Ａと29ＡはＷ7、9170Ａと9187ＡはＷ8。
今日9187Ａ乗ったら不覚にも寝てしまった。

W1も定期列車で元気に走ってるようですね。
予備に回ったみたいなうわさもあったけど、
ちゃんと定期にも入っているのがわかってうれしいです。
使用編成のレポしてくれてる人、どうもありがとう。

俺いっつもW1だお・・・・

６Ａ、２９Ａは改正後も残ったようですが、
今後も１往復だけでいいから、
現存させてほしいのですが、
東海さんお願いします。

耐用年数の関係でどっちにしてもこれ以上の活躍は無理なんだし10年以上も第一線で活躍していたんだからもういいじゃないか

今日の9AはW7。

あと、「のぞみ」ではないが、別ｽﾚでの目撃情報によると
今日の627AはW9が代走したもよう。

来年春までに乗れるかな…
でも500系はオレの部屋のデスクの上で、ずっと生き残る。
３両編成で、Ｎゲージだけどｗ
模型とかあんまり詳しくないけど、必死に探して買ったんだよな〜。

>>294
せめてＧを入れて4両にしてやれよｗ

来月から6A以外は700系スジだっけ
まあ300km運転ならN700系に乗ればいいし今重要なのは神G車に乗ることだな

3両のNてことはTOMIXか(KATOは基本4両)。
いずれも3〜4月に再生産されるが、予約時点で売り切れ続出だもんな。

ところでNはTOMIXとKATOとどっちが優れてるんだ？

それは鉄道模型板で聞いた方が宜しいのでは？
向こうの方が何か詳細な事を教えてもらえそうだし

どちらも一長一短

9A乗車中。またW7だ。これで5連続とかどんだけww

9A徳山で見送りの人が車輌に接近した為発車後緊急停止。
3分遅れの発車も鬼の回復運転で博多定時着。

岡山に昨日までいたW9が移動

27日は4本全部運用の日だね

臨時の9172AにW9の予感

6A・W8
9170A・W1
9A・W7
9172Aのスジで団体の運用があった300系使用

本日の目撃情報
6A ……W7 9170A…W1

今週はW7とW8が交互に定期運用で、W1が9170A/9193Aか。

明日は9AがW7、6A/29A/50AがW8、臨時がW1とW9か。

明日は9170AがW1であります様に…

今日は大井引き込み線の写真撮ろうと思ったけど雨だからやめよ。
次回は3月19日かー・・・

本日
6A W8
9170A W1
9172A W9

9187A(W9)東京→新大阪は女性ウテシ

よくわからないけど新幹線の女性ｳﾃｼってすごいエリートとかなの?

新幹線の運転士でもピンからキリまで色々いるだろ

自分で希望したのかそれとも普通の会社でいう総務から営業に異動になったかんじなのか,
その辺の感覚がこの業界の人間でないからわからんw

9A W8

今日は岡山から新大阪まで５０Aに乗ります。
間違いなく５００系で来てくれよー

ダイヤ改正まで
のぞみ９号W編成によるこだま６３９号V編成の追い越しは
新山口でおｋ？

>>317
ok

明日から18切符解禁､週末は多少は人増えそうだな

6Aによる628Ａの追い越しは東広島。50Aと668Aの並び（追い越し）があるのは広島。
あとは29Aによる659Aの追い越しが徳山　W&Vはこれだけだったかな？

今日29A乗車予定
何がくるかな

この間6A乗車中不覚にも東広島通過時に寝ていてしまい目覚めたら福山。山陽区間に在住ではないのでめったに拝見できないV編成。見たかったなぁ…　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　

ところで、3/13ダイヤ改正前日の50AはWを使って翌日博多へ返却回送？
それとも、700かN700の代走運転のどっちですか？
自分は暫く乗る予定はないのですが気になります。

>>322
3/13の50AはN700だって。

ちなみに、昨日の50AはW9でした。

本日の627AはW編成の模様。編成番号まではわからないが

627AはW7でした

>>325
昨日は岡運にいたけど、博総に帰ったんだな

>>319
追加
9Aによる639Aの追い越しが新山口

・・・今日、ちょっと無理してでも５００系同士の追い越し撮りに行けば良かった
9Aが変更になる以上、来週がほぼラストチャンスだ

ただ、東京から行こうと思うと、かなり懐にキツイのもまた事実

>>323
ありがとうございます
W編成最後の東京泊まりは3/12になりますね

>>328
ダイ改以降も7179A(3月2027日、5月1~356日)のぞみが765Aこだまを姫路？で追い抜くってのもある。
でも、ある意味ショッキングなシーンだからそんなに拘らなくても・・・

>>330
うーん、時間帯がちょいと遅いな
月曜仕事で、夕刻の追越ではイマイチ・・・

博多から50A乗車中だが、出発前に11番線に小倉行きのV編成がやって来た。
同じホームにW編成と短編成化されたV編成が並ぶとは予想してなかった。

>>332
50A、どの編成？

1日の50AはW8

>>334
�d

ダイ改後、ちょっと調べたら広島で28Aで746Aが並ぶ気がする。
あと某駅で離合。外国人観光客向けのパフォだな。

>>336
また京都とかw

13日50A､やっぱN700かよorz
手軽な場所でW編成同士の融合見れたのに…

新山口で9Aの追い越し撮って
博多南行って０系拝んで
新岩国でまた追い越しを撮る・・・

ビジネスツアーでホテル泊まった方が安いのがなんとも・・・

>>338
俺やったw
ちなみに×新岩国→徳山ね

>>339
あれ？29Aの659Aの追い越しは徳山だったか

今日の運用、誰か知ってる？

東京−博多は往復で4万以上
しかしビジネスパックなら、土曜宿泊代込みでも3万7千で
しかも朝ゆっくり出来てしまう・・・

ダイヤ改正後、Wを使用する下り定期列車がVを抜くことが無くなるんだよね？

定期はない。臨時はある。

>>344
だが、どのみち関東からは遠い
撮れるのが確定している機会に撮っておかねば

今月は他にもネタがありすぎてもう遠征はできません。残念。

週末､東広島→新山口→徳山見納めてきます〜

今日の50AはW1でした

age

本日の運行状況
6A…W7

金曜日、東京岡山9号
W1編成乗ってきました

３月１１日
９ＡはＷ７編成でした

明日の6A→29A→50A担当編成は最後の東京泊まり担当になります。
(13日の50AはN700が代走する予定)

毎朝通勤時の楽しみだった５００系による９Aもあと２日しかﾐﾚﾅｲのか('A`)

いよいよ明日が迫ってきましたね。

今朝、本日が最後の500系9Aを撮りおさめました。

富士ぶさの影響、東京駅はどんな感じですか？

もう、既に10番線ホーム満杯状態ですか？

東京ー大井間も明日朝が定期で最後か。
臨時のときにでも行ってみるか。

3/12の50AはW7

明日の50AはN700なんだよな。

某スレでも書いた事ですまんが
Ｗ7は今頃東京での最後の一夜を過ごしてまつな、500系も東京でゆっくり寝て博多へ帰れるのも今日が最後なんだな(つД`)
これからは東京まで来ても余韻に浸れずすぐに博多へ帰らんといかんのだな

>>358 東京到着から発車までたったの17分だもんね。

>>359
阪急、近鉄、南海辺りじゃ折り返しに約15分なんて運用もあるからな、そう考えると短いな
火災さんはそんなに500系が嫌か。。。

嫌いというより
500系に対する劣等感・コンプレックスのカタマリだなｗ

>>355
横浜駅ですらカオス状態だた

富士ぶさに続いて５００系も排除する葛西倒壊

今日の28AはW1でした

富士ぶさ最終日見て思った。
次、東京駅が激パになるのはズバリ、500系のぞみ東京口廃止時だな
あれほどではないだろうけど

>>365
JR○○はそれをうざいと思っていると同時に、心底恐れている。
だからいつまでも廃止できない。
鉄オタが絶滅するまで500系のぞみは残る。
わが500系のぞみは永遠に不滅です！

運用報告
・6A…W7

ってことは明後日俺が乗る6AはW7になるのか。今から切符買いに行くから頼むから故障すんなよ。

さっきヤクザが
広島までの買ってたぞ。

日本語が通じないらしく、やたらと喫煙席を要求。
やっと理解して喫煙所に近い車両の１ＢＣを購入してた。
１人は三十路で薄いサングラス
弟分は明らかに朝鮮人

隣に座る人は苦労するぜ(笑)

>>369
A席ｶﾜｲｿｽｗ

今日の51AはW8

6AW8

28AはW1

今日の28AはW7でした

明日はW編成が全て運用に入る。

今日の28ＡはＷ8
170ＡはＷ9

W1はどこにいたんだろう？

これから28Aに乗る予定

>>377
6A
ソースは某SNS

本日の運行状況
29A…W1

28A…W7

>>17
亀ﾚｽだが…仲間がいたw

>>382
アンチ乙

今日、28A四つ葉に、博多から新大阪まで乗車
運用変更なくてよかった
やっぱり500系は、カッコイイなぁ
レールスターから、変更してよかった
広島で、V編成とのならびにも感動した

西区間で、末永く運転してくれ

age

6A以外の３本も300キロ出してる？

300km/h出さなくても定時運行できるダイヤではあるが、出すだけ出して流してるのかも。
こないだ6A乗ったけど700系ダイヤの広島→福山→岡山間でも300km/hアナウンスがあった。

>>387
6Aの広島→福山は500系・N700系ダイヤ。
700系ダイヤは福山→岡山→姫路。

ほんとだ。上りの広島→福山は700系だと24分かかるんだね。
下りだと700系でも23分で走ってる列車があるけどどこの違いだろう？

>>389
ヒントつ秒単位は切捨て

鉄道ファンの方、大型連休に東京から廣島にカープ応援に逝くから、誰かプラン作って下さい。
あと食堂車のお薦めメニューも教えて下さい。

>>391
上野→(寝台特急カシオペアor北斗星)→南千歳→(快速エアポート)→新千歳空港→(JAL3406)→廣嶋

食堂車お勧めメニューは懐石御膳

>>392
ちょｗｗ500系関係ねーｗｗｗｗ

今日の28AはW9

>>393
食堂車は絡んでるな

いやいや500系に食堂車は関係無いだろ

新宿〜新津（ムーンライトえちご）
新津〜京都（トワイライトEXP）
京都〜広島（500系）

>>391

5月5日
東京→名古屋（Ｎ700）→大曽根→ナゴヤドーム

広島vs中日
　500-2

ナゴヤドーム→大曽根→名古屋→新大阪（700系）
新大阪→新神戸（500系）
新神戸→新大阪（500系）

5月6日
新大阪→新神戸（500系）
新神戸→新大阪（500系）

5月7日
新大阪→新神戸（500系）
新神戸→新大阪（500系）

5月8日
新大阪→新神戸（500系）
新神戸→新大阪（500系）

5月9日
新大阪→新神戸（500系）
新神戸→新大阪（500系）
　　　　　・
　　　　　・
　　　　　・
　　　　　・

本日の運行状況
6A……W7
9152A…W8

４００

４０１

亀だが去年夏の大雨の日に29A乗った時は姫路通過したら300出した時もあった

その分流してたが

>>398
500-2って何その広島の圧勝ｗｗ

500系W東京乗り入れ無くなった？
今までのカキコ見たけど改正後もなんか8A（のぞみ8号？）ってのがカキコされてんの見たんだが

>>404
まだ２往復ありますよ。ただ８ＡはＮ７００の運用です。
６Ａ・２８Ａ・２９Ａ・５１Ａが５００系Ｗでの東京乗り入れですよ。

こんだけ本数が減ってくると１号車博多寄りで自由席待ってて入線の時「あ！５００系だったんだ！」
ということで席取りに敗れる人も多くなるだろうな。

今日の運用情報
２８A　Ｗ７
２９Ａ　Ｗ９

11年前博多から東京まで乗車。
小倉辺りの300km/hで流れる景色と、ゴーという車輪から伝わる轟音は印象的。
鉄道車両らしからぬ、暴力的な加速とスピードだった気がする。

きょうの金光臨の編成Ｎｏは？

6AはW1編成
7154AのすじはW7編成

２８Ａ　Ｗ９
２９Ａ　Ｗ１

岡運疎開中…W8

*28A　W1
*＠岡運　W8

何かの本でW1が予備車になったという記事を見た覚えがあるんだけど
それは誤報だったのかな？

ノーズ部分にカメラついてるのってW1?

>>414
>ノーズ部分にカメラ・・・
車体側面のちっちゃい○窓のこと？　だったらW1

＞車体側面のちっちゃい○窓
V2やN9にも付いてたような。
何なんだろう？

すれ違いの時に相対速度を計測するためのものって聞いたことがあるけどどうなんだろう？
イエローにもあったような。（記憶違いかな）

>>417

対向列車感知装置搭載型車両
営業運転中に検測記録する装置
対向列車がスレ違い時に感知してデータを記録します
揺れ具合等々の…

西はＷ1 Ｎ9 Ｔ５ Ｖ2に搭載しています
JR東海の簡易検測装置の基本系と言うか同じ…
Ｗ1から搭載している

>>418
アリガトです。今まで謎に思っていました。

今日の28A･51Aは700系に変更らしい。

>>420
マジで？
久々に撮影に行けるから28A狙いで出撃した俺涙目。
ダイヤ改正後初ののぞみ検測でも、用事のついでに新大阪で待ち受けてたけれど、
2時間近く待って結局見れなくて、のぞみ244号（新大阪1607発）で東京帰って……。
その直後に新大阪に入線したらしいけど。
悉く運が悪いな俺……。

>>421
運が悪い時もあれば、いい時もありますよ。
そう言ってる本人も、今日の29A出撃に失敗しましたから…。

自分も昨年10月頃に代走の日に撮りに行った。
そのときは最初、絶対ダイヤ乱れてるな！って思って、今、回復してるはずだからもう少し待とうってw
その後通過する列車みるとどうみても定時運転…
その間、30分位でしたかね？さとるまで・・・

20日(月)に29Aに乗る予定です(東京-名古屋)。間違っても700系C編成・
B編成に車型変更にならないことを祈る。

まだ全盛期の頃は700の代走で500が来たこともありました。
今は逆のことしか起きないので困ったものです…

時代だよなｗ

今日の２８AはB編成でした。

なんと・・・・

今日の28AはＷ１でつた

6Aは500系でないと難しそうですね。他は700系でいけそうですが。

明日は普通に500系であります様に…

>>431
黄色との並びを狙ってるとかかい？

そういうの撮りたいですねぇ〜
明日は乗車です

500系の黄色とかあったらさぞかし激パだろうな…

おれは500系の国鉄色キボンヌ

>>430
でも待避の兼ね合いさえなんとかなれば倒壊区間で余裕で回復できちゃうっていう…

>>434-435
どうせこだま化なら三井住友色にしてほしかったと思う俺がいる。
500なら結構似合いそうだし。

フレッシュひたちみたいにテキトーにいろんな色でいいよ
V編成なんてどうでもいいし

カラーはコバルトブルーでいいよ

http://t2.tmp.la/2gb
この色がいい

今日の28AはW7

V編成なかなか可愛いぞ
山陽こだまはかっこ良くなったじゃないか

本日の運行状況
6A…W7

Ｗ８は岡山にずっといるし最近はＷ１とＷ７の運用ばっかだな
Ｗ９はやはりトラブルか？

>>444
11日の運用変更に何か影響があったのだろうか？

Ｎ７００系情報

Ｚ３３とＺ３４が営業運転に入った模様
じきにＺ３５も営業運転に入るようだ

Ｎ１０は現在製造中らしい
５００系のぞみの２往復分のうち１往復が夏休みまでに東海道から撤退するようだぞ
臨時直通のぞみのうち５００系運用分は今年の春ダイヤ変更（３〜６月）が最後
残念ながら今年のお盆に直通臨時５００系のぞみは充当されない（主に７００系、時にはＮ７００系Ｚ編成）

５００系１６両（Ｗ編成）、乗るならいまのうち

445

Ｎ７００系情報

Ｚ３３昨日試運転中だったよ…
さらにはＺ0が試運転

Ｗ1 (6⇒29)
Ｗ9 (28⇒51)

だったけど…某駅で確認済み

6A奪われたら全俺が泣く

>>447
ﾘｱﾙで奪われそうだな

>>443
昨日の28AはW9だった
最近､W8どうしたんだろね

>>443
トラブル修理に何日もかかるってそうないよ。
ただ単に走行距離調整だろう

>>449
４月の初めぐらいから岡山にいる

V化改造は今年度いっぱい無いよね？

＞臨時直通のぞみのうち５００系運用分は今年の春ダイヤ変更（３〜６月）が最後

あ〜、油断してた。
時刻表見ると大井支線(！)に入るのあと5月29日と6月5日だけじゃんw
両方とも金曜日か・・・

>>452
今年度で終了。
まずは秋にW9から。

そういや500系の解体画像って某SNSで一度上がった以外にあったっけ？

最終的にはW1以外はVになるんだよね？

今日の6A〜29AはW1

29A、W9編成

明日のお昼前後に東京駅に新幹線500系のぞみを見に行く予定なんですが
500系のぞみは見れるでしょうか？
先月に子供をつれて言った時は駅員さんに「夕方まで500系は来ません」と言われ
とても子供が残念がっていたので、今回こそは見せてあげたいんですが
自分は電車の事は全く素人のため、何処をどう調べていいのやらチンプンカンプンです・・

「ここ読め」とかでも構いませんので
どなたかご存知の方いましたら教えて下さい。

>>459
時刻表を見れば乗ってるよ。

>>459
のぞみ*6 1213 �P 1230 のぞみ29
のぞみ28 1713 �M 1730 のぞみ51

>>460さん
>>461さん
ありがとうございます。

自分でも探してみたら「どこなびドットコム」と言うサイトで見つかりました。
お昼を逃したらまた見れなそうなんで頑張って見てきます。

それにしても何で５００系のぞみってこんなに少ないんだろう・・・
一番カッコいい速いのに・・・

>>462
頑張ってね。
時刻表は買うことをオススメします。
時々、ひかりに充当される場合もありますよ。

>>462
残念ながら、N700系の方が速いし新しいのさ。
最新の技術で500系を造りなおしてみたい。

>>464

500系W編成 Ｕ49

N700系Z編成 Ｕ43

どっちが速い

過去スレ見たら

>>465
時刻表見たら？

>>465
山陽新幹線区間でドラッグレースやるわけじゃないんだぜ。
東海道新幹線も走ることをお忘れなく。
カタログスペックではなく、実効速度のほうが問題。

18日に博多で28A乗車待ちしてたら、W8が修学旅行幕で下ってきて生徒を降ろして博総へ回送。
で、この日の28AはW1。

>>466

ただの最速設定しているだけだろ
2年前はＷ
現在はＷの停車駅を増やされているの？
判らないかな…
事実上の性能ではＷ
ＺはＷが最速なの

>>469

訂正文＞
ただの最速設定しているだけだろ 時刻表は…
2年前はＷも同じ
現在はＷの停車駅を増やされているの？
判らないかな…
事実上の性能ではＷ
Ｗが最速なの理想的なフォルムが要因

>>468
謎は解けました､ありがと
九州方面修学旅行なら関西〜岡山圏かな？

>>464
全車にアクティブサスペンションつきで３６０Ｋｍ運転で希望
東海道は車体傾斜装置等で３００Ｋｍ運転希望

>>470
君が500系が大好きなのは痛いほど分かるから。
涙を拭けよ。

http://bonin.ti-da.net/e2620374.html

今日の28AはW9でした

今日の29AはW1でした。

>>424です。
無事に500系が来ました。ちなみにW9です。

今日の28AはW1

本日、のぞみ6号(500系)浜松に停車していました。

今日の28AはW9でした。

編成は？だけど、180AはW編成

>>481
今日？
180Aは時刻表によると今日は走ってないような……？

>>482
遠くからだったから、回送かも…
日除けが降りてたから修学旅行臨かな？

>>483
どこでどう走ってくの見た？

>>484
広島駅付近
新大阪方面に走ってた

485のやつかな。
18:25に新大阪＠25に｢回送｣で止まってた。

>>479
kwsk

>>481-487

そのWの回送って、ひょっとしたら翌日走る修学旅行臨の送り込み回送かもね。
新大阪7:50くらいに9443Aとかっていう臨時ひかりのスジがあるから、それに充当するための回送のような気がする。
まぁ、もっとも今日その時間帯に修学旅行臨が設定されているかどうかが分からないから、はっきりとしたことは何とも言えないけどね…。

夏までにＮ１０が出ると思われる
ってことになると、５００系の臨時のぞみが６月で終了
Ｎ１０が登場したと同時に５００系のぞみが１往復東海道から去る

５００系の東海道撤退は前倒しされる可能性が高いと思え

月曜早朝に18両編成が､ゆっくりと岡山→新大阪へ上がったらしい

>>490
18両ってどういうこと？

6x3?

今日の６ＡはＷ８です

>>473
馬鹿か

500系オタって、今回のくさなぎ氏の件で警察とか鳩山とかに
キチガイ抗議電話かけるジャニオタみたいだね。

いやおまえのようなヤツだろ

せめて草�gくらい漢字で書いて欲しかったな

＊6A…W7
＊＠岡運…W1

>>495
意味がわからんのだが。

>>500
死ね

>>499はニュースとか見ないバカ。カス。氏ね

まだ岡山にW1あるの？

>>501
痛いな。

>>503は想像力のないガキ。市ね

一応ニュースとかはそれなりに見ているつもりだが、
何故500系オタが抗議電話かけるジャニオタに繋がるのかがわからないってこと。

>>505
ヌルーって知ってるか？

日曜朝新大阪から下りは自由席空いていますか？
日曜夕方ののぼりはどうでしょう？

日曜朝は、普通は空いてる
夕方も遅い時間程空く

500系の走行シーンには、春畑道哉のＪＡＧＵＡＲが超合う！

今日の28AはW9。
W1は岡運疎開中

>>505
KYだからわかんねーんだろ
バカじゃね？

W1消えたね

>512
岡運さっき見たけど、普通にW1停まってた。
疎開中の車両もたまに移動したりはしてるようだけど・・・

>>511
お前がバカだろ

ゴールデンウィークの臨時500系のぞみに、
乗りたいが乗れない……。

>>515
kwsk

VW追抜き､姫路と新尾道でok？

今日の28AはW9でした

>>513
博多に帰ってきたよ

今日の6AでW1上ったよ

W1が最後まで残るんではないの？

修学旅行にいっていた学校の女子学生のブログ（閉鎖済み）だと

2009年04月27日(月)
うげ
熱がある＼(^O^)／
ウチラの飛行機、
やたら熱出た人いっぱい
いたんだよね；
うつった？笑
まあどうせ歯医者だし
今日はいくよん
09:45:27

>>520
情報ありがとうございます

明日って臨時あわせると4往復だよね、予備車ねぇじゃんかと東海に怒られないのか？ｗ
それとも1本は700代走か･･･？

小田原辺りで、13時頃に500系同士がすれ違う？

>>524
走れるように整備してるでしよ。300か700が予備で博総に待機してるのは当然だが。

>>525
上りのぞみ154の通過は12:56頃、下りのぞみ29の通過は13:03頃。
すれ違うのは小田原から東に離れた場所かも。

すまんが､明日の臨時スジを教えていただきたいんだが…

154A→179A
158A→183A

>>526
小田原にあるショッピングモール付近っぽいな。
あと、1421頃に品川でもすれ違いあるよね。
コッチは1分差だが、秒単位でどう設定されてるか分からないから、
微妙な差をどう読み取ればいいか……。

>>529
ダイナシティ辺りは小田原から1分位しかかからないから(小田原通過のみ)、もっと東側だと思う。ただ、相模川〜国府津辺りはトンネルが続くから、すれ違いはどこかのトンネル内かもしれない。

ダイナシティってそんな近かったのか。（いつもこだま乗ってるから、小田原から案外あるように感じたのか
トンネルだと難しいか……ありがとう。
あと品川の方はどうだろうか？

今日は下見程度
次で仕留めて下さいな

>>525
平塚と大磯の境あたり
俺の代わりに写真撮ってきてくれ！

>>525
俺の代わりとしても撮ってきてくれ！
ついでに品川も出来たら、どの辺りですれ違ったとか詳細よろしく。

で､撮れましたか？

今日乗った（のぞみ154）のに車番確認忘れた…orz

折り返しののぞみ179でチラッと見ただけなので自信がないが、500-6（に近い車番）が入ってた気がする。

>>536
何号車の車番なのかで、随分違うと思うんだが。

>>537
急ぎ足だったのでそこまで細かく見ては無いが、6号車か7号車だったと思う。

2日は179号はW8

品川での158号とのすれ違いは、158号入線中、179号出発といった具合でした。
と179号に乗車していた俺が言ってみる

レポ乙
今日、品川行こうと思ったら相方が700系か・・
5・6日はちょっと無理そうだし…

7179A W9 乗車しますた
http://imepita.jp/20090503/499800

ゴールデンウイークだから自由席混むだろうなぁと思って少し早く乗車したが...
http://imepita.jp/20090503/501270


JR高速に完全敗北&指定取らなかった俺大勝利ｗｗｗｗｗ

回送かよWWW
いや、午前中自分の最寄りでMVの上にある
指定席の混雑状況画面みたら
東北新幹線系統はグリーン含む×だったけど
東海道新幹線はグリーンほとんど◯だった。
指定席だけ混んでたのかW

>>542
まあさすがに発車5分前にそれなりに乗ってきたけど、
連休の割には空きが目立ったねｗ

因みに臨時9Wは姫路にて765Aの500系(つまりこだま765号博多行)を捕獲
華麗に抜き去っていきますた
以上報告まで

良スレあげ

06年から、毎年500系乗ってます
グリーン車で東京から博多まで
売りの『時速３００�`�b』の区間(新大阪〜博多)って、山ばかり(=トンネルばかり)
グリーン車なら、言われてる狭さは気にならない。
それどころか指定席や自由席の窓際の曲線は
『未来』を感じさせる。

設計者も、その感覚にかけたのかな？

今年も乗ります

今日の7154AはW8。

>>543
今日が大祭りだったわけだが
Ｖ６−Ｗ８−Ｖ３

つづき
ここにＷ８が通過
http://imepita.jp/20090505/696560
デジカメでは無理でした

500系こだまスレが落ちてるので。

3月改正以降の500系こだまって、列車によっては270km/h以上出すようになった？

>>549
朝の854Aと859Aは285km/hで走行する。
あとは大体220〜230km/h。

V編成って300km/hで走行することはなくなったの？

>>547
WHAT'S?
どこのこと？見れないんだが

本日の28AはW1、179AはW8です。

>>551
設計最高速度が285止まり

>>554
そんなわけないだろう。のぞみ時代はなんだったんだ、ということになる。
それとも改造したパンタ周りが手抜き工事してんのか?

>>555
俺も信じたくないけど、こんなのあるよ。
もったいないよなぁ
ttp://www.jr-odekake.net/train/kodama_500/index.html

パンタ変更で騒音基準を満たせなくなったらしい。
それと短編成に機器を詰め込んだのも影響してるという話もある。

でも、300が全廃って聞いてからVでも残る500は
まだいい方だと思う。

今日の6AはW1

のぞみじゃないけど、最新情報です。

543Aは車両不具合のため、広島で車両交換を実施。
E編成→V編成に変更。

おとついからＶ大活躍やなw

Vの話題ってスレチじゃね？

ＧＷ期間中､臨時フルだったのにスレ伸びてねーな

>>562
>>549だそうだ。こっちで扱ってもいいんじゃね？


V編成の300km/h非対応は残念だが、逆に考えるとW編成のあのパンタの実力が示されたことにもなるんだよな。
あのパンタが流行らなかった理由って保守管理がめんどいとか？

ググんのめんどいからここで聞くけど、N700用のパンタって使えないの？

N700系のパンタは、700系と同じく巨大なパンタカバーの中に入ってるからなぁ。
E5系とか流用しちゃえば良いのに。

>>564
ガイシュツだけど構ってくれたから特別におしえてやる。
8両編成にする時にパンタの移設が必要になったが、
屋根に穴をあけないと翼型パンタが使えないから、
めんどくてやめたと2ちゃんでおしえてもらた。
2ちゃんスゲー

今日の29A…W7

>>562
それを言ったら、>>151もスレ違いになってしまう…。V編成ネタもOKでいいと思うよ。

>>565
N700用パンタへの改造実績が無いからだと思う。だから300で改造実績のある700タイプのパンタにしたのかも。

5/6に姫路駅に行ったけど､あの光景は感動したよ

姫路城がどうかしたん？

ＶＶＷのトリプル並びだろ

28A→51A W1でしたよ

昨日から岡運疎開中…W8

ゴールデンウィークの臨時のぞみに乗ったひとー？

定期しか乗ってません

今日の６ＡはＷ７

去年のＧＷは東京から9A乗ったけど、
今年は500系が東京からだと
午後しかないのがとにかく予定を立てづらい。
もう午前中発には入らなさそうだし・・・

大井滞泊が無くなってしまったからな。。。もう滞泊復活も無いだろうな

夏に１往復消滅しそうなスジは28A→51Aがあり得そうだ
300kmスジじゃないし

今日の28AはW7

6A&29A W1

岡山には疎開はしてるの？

「のぞみ」運用ではないが、
今日の修学旅行臨…W9（博多到着を目撃）

今日、28Aの車内から見たが、岡山駅の下りホーム１番奥にW8が停まってた。あの後、岡運疎開から博総に戻ったのかな(謎)

二日前。
２９ＡはＷ８

51A,W8

>>585
その前の28AもW8だったよ

当たり前だろ、折り返し運転なんだから

今日の6A〜29AはW7

全部１編成なの？

>>589
どう考えてもそれはありえない。2往復だと運用時間の合計が18時間を超えるから。
6A〜29Aの運用で1編成、28A〜51Aの運用で1編成の合計2編成。
28Aと29Aは京都駅でほぼ同時（14時51分頃）に見ることができる。

岡山発の修学旅行臨に使用中

厨or工房裏山氏

500系の運用でどれが300キロのスジ？

>>591
岡山に何時発または着？

>>593
自分が500系に乗車して確認した限りでは、29Aが姫路過ぎた辺りと、新倉敷を過ぎた辺りの２区間で車内の電光掲示板に300km表示が流れた。
広島で下車したからその後の区間は不明。

修学旅行臨はまさかN700のスジじゃないよな？

東海道に入らなけりゃ、走れるんじゃない?

>>593
時刻表を見た限りでは、6Aの博多〜福山間が300km/hスジだと思われ。
途中、徳山に停車しても、700系と所要時間が同じだし。

下りは姫路付近と新倉敷付近が確率高い

いまだぁっ！　00600ゲットォォォ！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´　　んー
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´ んーんー
　　⊂(=^_^;⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡　んー
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;　　　　　　　　　　んーーうっ(=^_^;=)

こないだ小倉→岡山で6A乗った時は300km/hが一停車駅間に1回くらいしか出なかったが、全盛期（ゆとり改正以前）は複数回出ることもあったのかな？
てかゆとり改正で新幹線の走りってどの程度変わったの？

6月の臨時運用日を教えて下さい｡
手元に時刻表無いからお願いします｡

駅にあるよ
６月まで時間があるから見れば？

>>602
>>179を参照。

>>601
> 全盛期（ゆとり改正以前）は複数回出ることもあったのかな？

記憶違いだったらｽﾏｿだが、上り（山陽区間全線）だと
博多〜小倉、新下関〜厚狭、徳山〜新岩国、
広島〜東広島（東広島通過後の時もあったかも）、福山〜新倉敷、
岡山〜相生間で300km/h表示が出ていた希ｶﾞｽ。

>>604
ありがと
6/5だけですが…

W7･8･9って揃えてる辺り、西の300廃車後の東京行きひかり運用でも考えてんのかなぁ
V2から始まってるからW1は短くなるんだろうけど･･･。

>>607
W1は短編成化されないとの話もあり。先行試作車ということで結構走りこんでるし。
V2から始まっているのは、ただ単にWの時と揃えたから。

>>607
ひかり運用は是非ともして欲しいところだけれど、
相手が東海だから恐らく無いだろうなぁ……。

>>609
今のひかり運用はこだまとセットになってるからね…。

岡山発着ひかりだったら駄目なのかな？

ひかりスーパースター(使用車両500系16両)
新大阪ー博多2時間25分
停車駅、のぞみと同じ

以上

>>611
その大半は、新大阪こだまと運用が共通化しています。
ちなみに新大阪ひかりの大半は名古屋ひかりと運用が共通化しているようです。

「名古屋ひかり」→「名古屋こだま」

>>612
なにその700だと厳しいけど500､N700だと余裕すぎる中途半端な所要時間。

ひかりってあんま乗らないから分からないけど結構混むんでしょ？
そうなら先頭1ダァの500系は尚更厳しいような。

スーパースターとかラッキーマンかよｗ

今日の6AはW9

今日は修学旅行走ったん？

617

今日の6AはW7だ

東京駅で確認済み

ちなみに28AはＷ1

6Aをこの時間に東京駅でどうやって確認したの？

>>620

昨日だよく読めって

まぁ何にせよ、W1の先頭車は梅小路の横にできる博物館行き決定だろうから
京都在住の俺としては待ち遠しい。

W1、横須賀線久里浜行きの窓から併走で確認。

28A・51A が W7編成。

その時間では51Aはまだ分からんだろ？
仮にも代走かもしれないし

というわけで51AのW7を確認しました。
ただ単に書きたかっただけだったりしてw

W1...ひかり490とかのイレギュラーな運用をしてもらえないだろうか。
朝に名古屋から博多までいって、夜に名古屋に帰ってくるとか・・・
ひかり490は広島始発だったっけか。

今日の28AはW1

今日の6AはW9でした

７月以降も臨時「のぞみ」で運用する予定はありますか？

朝イチの6Aだけになるかも…

今日の夕方､W編成が上がってましたよ＠岡山駅

>>623
それは西大井12時39分発の1004F久里浜行きかな?
平日、西大井17時39分発の1644F久里浜行も多摩川の橋の辺りから併走後
分岐辺りで抜き去っていく。(両方定時ならという条件で)
休日は西大井17:38発(15~30秒平日より早い)が併走のまま、分岐していく。
あと、新川崎17:34発上総一ノ宮行きに乗ると
西大井手前の平走区間でフェンス挟んだすぐ横の線路を豪快にすれ違う。

>>632
参考にさせてもらうよ

今日の6AはW1

500系のぞみグリーン博多→新大阪に乗りましたが、
残念ながらフットレストを除けばすべてレールスターのほうが上でした。
外見は一番好きなんだけどねえ

今日の28AはW1。

500系って低速で走ってるとモーター音と振動が
すごいような気がするんだが、気のせいか？
高速だと快適だと思うんだけどな。

今日の6AはW9

>>637
確かにそうかもしれない
300系よりはマシだろｗ

◆500系W編成使用列車◆下り(2009年7月1日以降)
東　京1230→博　多1744 のぞみ29
東　京1413→博　多1931 のぞみ179(7/18･20･31､8/6〜13･15･16､9/19･20･22･23)
東　京1513→博　多2031 のぞみ183(7/18･20･31､8/8･9･12〜20･22､9/18〜20･22･23)
東　京1613→博　多2131 のぞみ187(8/19)
東　京1730→博　多2244 のぞみ51
東　京1813→博　多2331 のぞみ193(8/7､9/18)

◆500系W編成使用列車◆上り(2009年7月1日以降)
博　多0700→東　京1213 のぞみ6
博　多0712→東　京1230 のぞみ152(8/7､9/18)
博　多0812→東　京1330 のぞみ154(7/18･20･31､8/6〜13･15･16､9/19･20･22･23)
博　多0913→東　京1430 のぞみ158(7/18･20･31､8/8･9･12〜20･22､9/18〜20･22･23)
博　多1012→東　京1530 のぞみ162(8/19)
博　多1200→東　京1713 のぞみ28

新川崎16:57発
ちょうどいいかと思ったら早かったorz
それとも新幹線の方が遅れてた？

>>640
乙

定期2本健在･臨時も継続､安心しました

てこたあ当分V化は無いのか

>>640
超おつ

>>642､>>644
>>640はJR時刻表6月号に掲載されてたものです。その他の情報は以下のスレへ。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241079893/

今日ののぞみ193号はW9でした

>>641
それ、多分、両方定時運転なら併走しないと思う。
併走区間の目安は上り新横浜発＋3〜5分台かと。
新横浜16:54発だと57分には併走区間走ってると思うから
新川崎57分発ではすでにそのころのぞみは多摩川橋梁辺りかと。
で、改めて見てみると横浜11:48発湘南新宿ライン特別快速ってのがあるんだけど
これ、なんかアヤシイｗ　今度、時間あったら乗ってみようっと。

500系側から確認するのが確実じゃないか?

>>648
お前頭良いな

横須賀線は西大井の平面分岐、鶴見ー東神奈川間の踏み切りなど
遅れる要素が多いから、定時運転同士のデータが取りづらい。

入線からワクワクさせられるのは今や500系だけだな。
いかにも、速いですと言わんばかりのロングノーズに砲弾型の胴体。世界に誇れると思う。乗って圧迫感なんて感じなかったな。
700系に魅力は感じない。萎える。なんだあの醜い面。乗り心地は悪いとは思わないけど、デザインがなってない。
実用性やコストを追求した結果なのだろうが、今はまだ子供に夢を与え乗り物であって欲しい。

新幹線は厨やヲタの為にあるのではない

あぁ
金儲けの為にある

よくわかってるじゃん
世の中なんて金さえありゃいいんだよ

まったくもってそのとおり

ということで500系W編成の運用&乗車報告の話題に戻す
500系マンセーのヲタのオナニー談義はうんざりなので

>>656
オマエも500系マンセーのヲタのくせに

先週、名古屋駅で見たわ。博多行きののぞみだったよ。
Ｎ７００よりぜんぜんかっこいいわ。

スレタイ読めブサ面ども

１４：１５分。名古屋駅１７番ホームから５００系が発車しました！

>>660
乙っす。

>>656
わかった俺が元の流れに戻してやる

スーパービュー踊り子２号乗ってると小田原の辺りで横を６号が爆走していくよな？
今日初めて見たんだが感動したよ
名古屋から普通列車乗り継いで湯河原からちょっと贅沢してきたつもりなんだが、素直に６号乗れば良かったかなと少し思ったよ。



なに７００？
あんなカバ潰したような、アヒルのくちばしモチーフにしたような、出来損ないの革靴見たいな列車なんざ恥ずかしくて乗れるか
しかも金払ってって罰ゲームだろそれｗ
５００マンセー最低でも３００奇形列車７００シリーズは全部スクラップにしろボケ

流れぶった切るが…

W1のLEDの色が単色なのは既に触れられてるけど
停車前の駅名表示が西独特の上から降りてくるやつじゃない、というのはやっぱみんな知ってるのか？

本日の6AはW1

>>663
上から降りてくるのは九州の800系もそう。

N700は汚物
日本の恥

本日も6AはW1

>>663
しかし予備品の関係からか、他の500と同じものが付いてる号車もある

今日の6AはW9、7152AはW7。

ときに、車内で販売されているテレカのデザインは
その車両の写真なんだろうか？
昨日、７００系乗って（500系は時間が合わなかった）
降り際の電話コーナー、販売見本が500系だった

>>670
100系K編成は500系でした。すぐに購入しました。
JR西所属の車両が500系のテレカで、東海所属のやつが700系のデザインでは?

>>671
・・・なるほど！
次は忘れずに買わねば

カーテンと間違えて窓際の飾り剥がしてしまった…。さて、まもなく新大阪。降りるとするか。

>>673
あーわかる
あのへんなウネウネしてるカーテンもどききもいよね

>>672
ついでにこの表示も撮ってみてはどうかな
http://imepita.jp/20090601/675210

700B編成にもあるけどこれなら500だと。ダイヤ改正前は記録が欠かせない

今日の28AはW9

今日の6AはW7

今日はW8→7

W編成の山陽区間の加速って1.92km/h/sでおｋ？

今、修学旅行臨でよくＷが使われてるよね。
学生は500系乗せたら喜ぶだろうと、わざと充ててるのかねぇ。

>>680
車両ごとの定員が違うから指定席のある列車には当てにくいけど、
遊ばしておくわけにもいかんからじゃないかと。

このスレ初めてです。マルチになるんですが
500系「東海道のぞみ」の最後の日はどんなイベントになるかな？って事をさっきこのスレにレスしたよ

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1243425943/264

セレモニーとかやらなそうな気がするけど
形式消滅でもないし、あとほら書きづらいけどさ、その区間はさ…

新大阪発着でいいよ｡東海区間2:37とかで走られても微妙すぎるし｡
新神戸通過で山陽2:17運転復活してほしいな｡ゆとりダイヤの件は全席指定にしとけば言い訳できるし｡

(ﾁﾗｼの裏)
停車駅増についてとやかく言う気はないが､現存する定期列車よりさよなら運転の臨時列車の方が速いってなんだかなあ…

>>684
東京や名古屋から500系が消えるから名古屋では無理だけど東京駅ではセレモニーすると思うよ。山陽新幹線内では「ひかり」でもう少し残るかもしれないから新大阪での大袈裟なセレモニーは無いと思うんだが…

あと、今年度のダイヤの中でやるんだから、山陽新幹線内なら専用筋は出来るかも、でも残念ながら東海道新幹線内では最速筋にはならんだろうなあ

1往復でいいから東海管内でこだま運用してくれないかな……。

>>686
十分分かってるとはおもうが、
JR倒壊がキモオタの要望を聞くことなどありえないね。

>>687
もちろんそのとおりだね……orz

>>688
イケメンなら可能性あるかもね

品川が開業してまもなく東海道内で遅延が発生し、のぞみから格下げになり、上りで１度『５００系こだま東京行』の接近放送を品川で聞いたことがあるけど、ものすごく違和感があった。

>>685
さすがに鉄ヲタのみならずかなりのインパクトを与えた車両ではあるし、東海道撤退と共にのぞみとしての役割も終えることになるから何らかのセレモニーはやるだろうな。

>>691
500系がなくなることで、ますますN700化が進んで喜ばしい、
みたいなコメントを発しそうだけどな。

かなり今更なんだけど>>117や>>131と同じパターンのシチュエーションが
車窓からの動画で上がってたのを見つけた。
今だと同時発着だから、上り次第になっちゃうんだね。

ttp://www.youtube.com/watch?v=OTDpSA_JBxo

今日の２８ＡはＷ８、２９ＡはＷ１でした。

岡運疎開中…W9

10年以上のぞみとして活躍したからもう充分だろ＞500系W

本日の6AはW7

今日の28AはW1でした

新大阪〜博多最速用にしたら？内装も普通車シート２＆２、グリーン車は２＆１、食堂車や個室復活とかにしたら１６両でもなんとかなるし。
どうせ東京いけないんだから座席数統一する必要ないよ。
スピードもサービスも一番目指して欲しい

>>699
スレチだが、この間500系こだまに乗ったが（広島13：20頃出た―博多）
日中の利用率は、尽く少ない。
経費出せないと思う。
指定の人は多くても10人。
あれで十分だよ。

こだまを廃止してもいいんじゃね？
需要ねえだろ
500系もアボーン

そもそも、新幹線の駅作りすぎだから。

確かに山陽独自の500系を作ってほしいなぁ。
でも山陽内で完結するのぞみって基本的に作れないんだっけ？

W500の東海道撤退=16両500系の消滅？

>>703
>山陽独自の500系を作ってほしいなぁ。
500系V編成は、まさに山陽独自の500系そのものじゃないか。

>>699
食堂車復活させるのはいいが最速用なんかに運行したら食べる暇無いぞ
ぶっちゃけどちらも現実的に無理だけど

食堂車なんか作ったら、新幹線のなかはゴキブリだらけ
0系がそうだったとどこかで読んだ

東海がうらやむようなバブルを彷彿させるグランドのぞみお願いします…８両は忍びない…

10年以上のぞみとして活躍したのに何が不満なの？
当たり前の事やってる東海がそんなに憎いの？

500系というか、N700系のブサイクさが不満なの･･･。まぁ好みの問題ですが。

500はもう古いし、性能などでN700にはかなわないから、撤退は仕方ない。
でもN700は本当にブサイクだよな！
500に負けないくらいかっこよくて、N700より性能のいいE5が出たんだから、東海はE5を導入すべき！

あれはあれでチンコじゃん＞E5

ファステックのE5に採用されなかった方ならかっこいいと思ったけどなぁ。

>>712
あなたのオチンチンは、皮をかむっていて先が細くて
平たく言うと包茎なんですか？
ふつう、おちんちんはマツタケみたいに先が太くなっているんですよ
あなたのような鉛筆みたいに先が細くなっているわけではないんです。

つか700スジという最高に無意味なダイヤで直通を残しているあたり今の倒壊は特に500系を嫌ってはいない気がする。

今日の6A…W1

というか、たまたま乗れた（福山→岡山）

行きの新大阪→岡山はN700、95号のG車使ったが、見事に寝過ごし(泣)
福山で降りて折り返しの自由席使ってねと言われ了承。
反対側のホームに上がると「のぞみ　６号」の表示が。
あら偶然ｷﾀｺﾚと思い颯爽とグリーン車乗車位置にw
差額は車内で正直に払おうと、検札の時に車掌に申し出。
するとその優しそうな車掌さん、行きにグリーン車利用でお越しになっている上に
寝過ごしという過失なので差額料金は結構ですよと返答。
いやそれはホンマ申し訳ないからとお金出そうとしたがいいよいいよと抑制。

結局申し訳ないながらもいつもよりなんか幸せな気分で折り返し岡山まで乗車。
やっぱ500のグリーン車はいいわ。枕柔らかいし室内に高級感あふれてる。
思いがけぬ乗車でした。車掌さんの心遣いに感謝！　お返しに今度また山陽グリーン車乗ろう。

N700系は、前面だけ見てるといかん。
全体的に見てあげて。
500系16連には勝てんけどね。

>>715
つうか好き嫌いで会社が車両運行やるかよお前らじゃないんだから
10年も東京直通のぞみだったのにまだ博多から東京まで走れと？そんなに500系を廃車に追い込みたいのか

好き嫌いは多少はするだろ。
車両交換はやりにくいし

>>716
すいてるなら気持ちよく乗ってもらった方が
長い目で見ると利益につながるんだよね
ただどこまで許容するか線引きが難しいけど

>>716
>お返しに今度また山陽グリーン車乗ろう。

これだな
車掌もそれを狙って計らった訳では決してないだろうが、乗客にいい思いさせるのは大事
いい対応して、それが次にまた乗車という機会で繋がればこれほどいいことはない、西にとっても
そういう柔軟な対応は西の車掌に多いな、実際。優しいというか

普通は乗るのが目的で乗ってる奴でもないかぎり、そこまでは考えないけどな。
必要だから利用しているに過ぎない。

>>715
何かあっても700で代走出来るようにしてるだけだろ･･･。
西にすれば大金かけた車両だからできるだけ500系は走らせたいだろうし。
しかし、まだ夏の多客期に4本フル運用させるあたり東海も子供ウケは狙ってそうだなｗ

しかし…かっこいいなぁ…それ以外の言葉が見つからねぇよ…
グランドのぞみかのぞみレールスター頼むよ…ひかりレールスターの指定席&コンパートメントもってこれないかなぁ

16両500系はマジでのぞみレールスターにするべきだよな。
指定席はE編成と同じようなのを積んで、グリーンは現状+コンセント。
新大阪-博多限定運用として。

まぁそんな改造しちゃうと二度と鳥飼以東に行けなくなるけれど。

本日の51AはW9。定刻で運行中。
一日でも長く、のぞみとして走ってはしい

山陽新幹線で16両は過剰、東海道に直通するなら話は別だが

Ｎ７００は激しく汚物
内装が良いわけでもないし

>>728
オマエが汚物だろ
自分の顔をカメラで撮ればわかる
カメラがぶっ壊れるから

東と西で(東海を通らない)北陸経由の新幹線で東京ー大阪ってのを作ってほしいな。
運賃東海経由と同額、４時間までなら乗るよ。

>>730
無茶ゆーな
きたぐにで満足しとけ

>>730
JR倒壊がきらいなんですね
ボクも同じです
わかります

厨房やヲタに媚びる会社がどうかしてるわ

>運賃東海経由と同額
こりゃ無理だろ。確実に高くなる。

そこは東お得意のフリーパスって手がある。
西にも協力してもらい東西土日パスとかいって。
２社間なら出来そうでしょ？これが３社間という話になるとまず、無理だろうけど・・・w

航空機とバスに対抗するには２＆２は必須だって。直通のぞみ以外は東海なんかに合わせる必要はない

>>736
同感。
高崎まで１６両対応と言う利点を生かし、
２＆２シートでも輸送力を最大限発揮してほしいもんだ。
北陸１２両＋上越４両で行ってほしい

そんな実現が超薄そうな話題されてもねぇ
V編成で終わる運命だろ

結構いい動画見つけたお。
http://www.youtube.com/watch?v=4DN3ZZTdmA4&NR=1&fmt=22

>>739
おぉ何度見ても素晴らしい…
来月乗りに行けるから本当に楽しみ

すごい動画だな。3年がかりで追ったのか。

BGM無しなら☆☆☆☆☆あげてもいいんだけど。

しかしなんとか１６両維持できないもんかね…後スレチだがひかりレールスターの１６両もしくは東海乗り入れってのを一度でいいから見てみたい

>>739
見られない

つうかもう寿命だろ

>>744
削除されてるね。でも、動画取り込みソフトウェア使って、パソコンに取り込んではあるんだが。

>>746
http://www.youtube.com/watch?v=16F_bWwyAuE

27日に広島から博多までのぞみ29号
28日に博多から新大阪までのぞみ28号

いずれも西日本パスのグリーン用で乗車予定です

>>747
俺､お気に入りに登録してるよ
かっこええね

E5系って･･･ヨッシーだｙ（いや、何でもない･･･。
はぁ〜･･･、500系の次にはまれそうな車両が無いｗ

>>750
つ403形、406形
振り子の411形、415形、ディーゼルの605形もあるでよ。

昨日、6/18の51Aは、W1

746のビデオはハンディカムくらいのもの？
それとももっとハイスペックのもの？

きょうの6A⇒29AはW8

>>753
ワイド型。容量は480MBもあるので、今は頑張って圧縮し、ニコ動にうｐしようと思いまつ。
なお、他人のものなので、ようつべにうｐするのは控えます。

>>755
ニコ動なら、他人のものを勝手にうｐしてもいいのかよ。

>>755
なんでニコ動にアップすんのか意味がわからん

一時的にうｐし、一定の時間が経過したら削除しようと思う。

>>757
垢持ってないので見れないだろｺﾞﾙｧ
まで読んだ。

ようつべで拾った動画なので。

一応、ニコ動にはうｐしますた。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7396791

垢の新規登録は、https://secure.nicovideo.jp/secure/static/register/index.html

いや、そういう問題じゃないんだが。
つべで拾ったんなら元動画にリンクすりゃすむだろ、
拾ったもので自己顕示欲を満たそうとする行為がうざい。

じゃあ見れないってことだね。違反通報されると面倒なので削除しておいた。

>>763
既に作者がアップしてるからそれを見ればいいんじゃねえの？

まあまあ。
500系の編集動画といえばニコ動にある突然のやつが神だな。

22AはW7

訂正 22A⇒28A

さくらの普通車とグリーン車かなり良さそうだな。５００系もさくらに合わせて欲しい。

本日の6AはW7

もうね、直通のぞみ以外は倒壊のワガママに付き合う必要ないし。山陽区画のバスや飛行機対策の事は倒壊助けてくれないんだから。
九州（北陸）新幹線で基準つくるべき
グリーン車ははやて（つばめリレー）のようにアテンダント によるおしぼり、ドリンクサービス、普通車は四列。
高い金かけて作ったフラッグシップはあくまでフラッグシップとして君臨させて欲しい…
見た目最高、座席最高、サービス最高、スピード最高、５００系ならできる

何も会社間の事情を知らねぇお子様は黙ってろ

会社間の事情を知ってる大人はどんどん情報漏えいすべき
できもしねえくせにお子様は黙ってろとかいう底辺社員は2ちゃんやめるべき
ウゼーんだよ低学歴のくせに社員だからって威張りやがってよー

>>770
さくら乗れ　by酉

>>640

10年以上も活躍したのにまーだ走れってか？
そんなに車両の寿命を縮ませたいのか大きなお子様は？

>>775
むしろ、N500系の新造を！

ただの妄想です・・・

500系の運用上の問題点をつぶしていったら、格好の問題は後回しにされて
N700系の外観そのままにギア比を変えてモーターの出力を大きくしただけの代物になりそうな気がする。

東日本のＥ５系、５００系タイプの採用見送られましたね…スレチですが残念です…

あれは500系タイプではなくて、E2系タイプをそのまま前後に引き伸ばしただけ。

本日の6AはW1

EF55を前後に伸ばしたE2系
E2系を前後に伸ばしたE5系
EF55→E2→E5は同系列なわけですね。わかります。

E5系はE4系の進化版だな。
E1→E2の流れはこのまま途絶えるのか、E6で復活するのか…

２８Ａ　Ｗ１
２９Ａ　Ｗ７

http://www.youtube.com/watch?v=8mnm2ndN9aQ
ＦＭで西村修が出て三沢の話してたな
仕事してたんで集中して聴けなかったが楽しいことやってたり、美味いもん食ってる時に限って三沢が頭にチラつく
NOAHで西村は藤波と組んで三沢とタッグマッチやったんだよね、三沢も藤波も殆ど動けなかったけど昔からプロレスを観ている者にとっては
最後のドリームカードだったよ。
世代は違うけど藤波と三沢って数少ないジュニアからのヘビー級転向で成功して団体の生え抜きで社長兼業レスラーだけど比べられること少なかったな。

　７月４日にのぞみ６号乗車決定。広島→東京。
三沢さんの献花式に行きます。
　復路は翌日ののぞみ37号。これはＪＲ西日本
の７００系16両。どうも東海の車両は好きにな
れなくて…。

www.youtube.com/watch?v=y1kptbFvKLA

youtubeで暴れまくってる「Guardian016」って韓国系アメリカ人がしつこい！
グーグルで「Guardian016」検索したら、韓国関係の動画でも同じことしてる
ようだか、ともかくしつこい！

「日本人は英語が苦手だから人種差別主義者だ！！」と言う意味不明な理論を、
なぜか新幹線動画で展開し、「pequenox ロシア人」に批判され、「hipstarchild イギリス人」
にはたしなめられるが、暴走止まらず！youtubeに張り付いて返信攻撃！こいつ本物の病気だ。

7月11日（土）
のぞみ28号　新大阪→東京　乗車予定

明日指定席券購入してくる。

昨日子供と嫁さん連れて、岡山駅に新幹線を見に行ってきた。
のぞみが来る度に700系(N700)ばかりで、しょんぼりしてたとこに待望の500系が…！
大喜びで子供と撮影ｗ
ほんとに本数減ったんだな〜と残念に思った。

途中、ひかりに乗ってた女性車掌さんがうちの子供を見て、
電車シールをくれたのは嬉しかったな〜。
もちろん自分がだけどｗ
シールはアルバムにでも挟んでおこうと思う。

>>788
駅の前でしょーもねえパチンコ屋とかが配るどうでもいいティッシュより、
新幹線の車掌さんが子供に配るこういうおまけのほうが、はるかに投資効果が高そう。
いい商売してるよ

6月26日
最初で最後の乗車してきました
のぞみ29号で名古屋〜小倉

子供 大喜び
嫁 芋虫みたい…
俺 ハァハァ
だけど狭い…






でも格好が良い
300K表示も見れたし
一度で良いから浜松にも運転停車をしてほしい…

駅前のティッシュはあれはあれで便利だけど
（最近、景気悪いせいか前より減った気がするが）
そのシールとやらはホシイなw

>>791
駅前ティッシュ、1個当たりに入ってる枚数減ってない？

シールは俺も欲しいな。
よければどんなシールなのか写真うｐしてほしい。

シール、えらく反響が大きいなぁ…
>>792
分かった、帰ってうｐチャレンジしてみるよ。
携帯からだからあんまり期待しないでねｗ

この前削除された動画、再度うｐされてたお。
http://www.youtube.com/watch?v=16F_bWwyAuE

駅前ティッシュの反響もw(ry

デジカメで撮ったからあんまりキレイじゃないけど…
ttp://imepita.jp/20090629/650210

>>794
うp乙
酉はこういうシール配ってるんだ
束でこういうの配ると大きいお子様にはくれないのかとかいう輩が出てくるからな

無事指定席券購入完了。

残り少ないこれに乗って教員採用試験頑張ってくる。

>>788
いい仕事したな、その車掌さん

今日の6AはW7のようです

100系の代走でV2とW9がこだま運用に入ってたようだ

>>801
Wが？

>>796
THX。こういうシールがあるのか、初めて見たよ。
西と四国のシールなのかな……？
大切にしてくださいな。

>>801
昨日の午後、岡運に（所定ではこの時間帯にはいない）V編成がいて
「？」だったんだけど、そういうことだったのか〜。

Wも、もはやザコ扱いなんだな・・・
予備編成だろうけど

>>805
ザコ扱いなんじゃなくて、VとW以外ほとんど予備がないんだよ……
B・Fはなかなか帰ってこないし、N・Eはギリギリ、K・Pはあの有様だし……

仙台支社や秋田支社の583系のような地位で存続できないものか・・・

それだ！

ＴＤＲ臨で使えばええんや！！！

500系のために舞浜新幹線を作るべき

そのまま成田新幹線も作って500系使えば、外国人へのアピールにもなる。

成田新幹線は線形がきつそうだから、傾斜システムがないとダメポだろう。
それよりも、千葉県にはプロ市民が多いから、成田新幹線なんか絶対ムリポだろう。

沿線の江戸川区民の存在も厄介だからねえ

本日はW9が岡山車両所にいました。

>>813
最近、W9は岡運にいることが多いね。

>>814
ちょうど見に行った時に動き出したので、運用があるのかと思いきや、
洗車機をくぐっただけで停止し、ただの入れ替えだけのようでした

まぁ改造は秋以降なんでしょうね

2009年新幹線乗車記録（もっとも大掛かりな旅編）

03月29日
仙台（08：15）−東京（09：51）はやて2号
03月30日
東京（06：00）−博多（10：55）のぞみ1号
04月05日
博多（18：54）−東京（23：45）のぞみ58号
04月06日
東京（07：36）−仙台（09：11）はやて3号

こんかいはN700系で乗ったのだが、500系も博多駅にて発見したので

賺さず撮りまくってやった。やっぱ5時間かかっても500系に乗るべき

だったような気がするぜ。ちなみに旅費は15枚は軽く飛んだと思うぜｗ

夏休み500系のぞみで東京−博多乗車すんぜこら！

今日の6AはW7

今日の28AはW8

５００系使用の臨時電車は９月くらいで最後かもな。
Ｎ１０は秋以降に登場するだろうし、Ｎ１２まで揃えば５００系は東海道から撤退し、山陽のみ充当。
新大阪―博多ののぞみに再充当（ただし、１年間）。その後、山陽こだまのみ充当。

新大阪―博多ののぞみは２０１１年春に「さくら（速達タイプ）」に変わるかもしれない。

500系を北陸新幹線に使うべきだ！
さらにスピードを上げてね。

高崎〜軽井沢の勾配登れんだろがよ

>>820
はいはいないから
Nは先にB置き換えで決定済
500は22年春改正まで現状維持も決定事項
秋ダイヤ以降も臨時出す

で、来年春改正前にW9離脱、改正後にW7とW8離脱、W1は臨時用で残存も決定事項

>W1は臨時用で残存
22年春改正後も臨時で東海道に来ることもあるってこと？

山陽区間内の臨時ってことじゃ?

東海道では500の性能をも持て余すからな

持て余してる割には、カーブ通過性能が悪いけどね。

本日の運用状況
29A…W9

>>823

＞秋ダイヤ以降も臨時出す

でも冬休みの臨時では５００系は充当されないだろうし。


しかも臨時でＮ７００が使用されることには驚きが隠せない。
まだ先のことだと思ってた。
まず、山陽東海道直通のぞみを置き換え、そして全ての定期のぞみをＮ７００化（昼間時間帯は定期のぞみが５本になるかもしれない）っていう流れだったので。
定期のぞみをＮ７００に置き換えてから臨時のぞみにも稀にＮ７００が使用されると思い込んでたからね（のぞみ最大７本だった頃に臨時のぞみにも７００系が充当されてた過去があったから）

>>829
冬ダイヤも500の臨時出ますが何か？

春ダイヤの7153Aは元々のスジがN700充当だったから出しただけだし、
その返しにしてもZだから東京に戻すために充当したまで
夏ダイヤの臨時充当は全部東海管内限定で西管内発着の臨時には充当なし

これでよくそんな妄想が出来るな

本日の運用
6A…W8

>>824

来年以降は５００系はもう東海道には入らないことは決定済み。
来年の春のダイヤ変更以降は東海道区間は全て１６両１３２３席で統一される。
秋か冬以降にＷ９が離脱、来年の春休みくらいでＶ９として生まれ変わる。



恐らく山陽のみののぞみ（新大阪―博多の６０１号と６００号）は２０１１年春休み以降は廃止され、速達さくらに変わるかもしれない。
今年の春で廃止された速達ひかりＲＳを元にして高速化されるはず。

東北新幹線で16両で使えないのか？

>>832
残念ながらそれも違う
来年の春ダイヤではまだ東京直通の500の臨時は残る
夏ダイヤ以降はない見通しだが

大体来年春改正で500が東海道撤退なんて誰も発表してないんだがな

>>833
東海道・山陽の車両は東北では使えない。
ヒント→周波数

>>834

＞大体来年春改正で500が東海道撤退なんて誰も発表してないんだがな

でも、Ｎ７００の３年前の導入計画（計画変更前）では２００９年度には全ての直通のぞみをＮ７００に置き換えられる予定を立てたから、５００系の東海道引退が噂がられた。
５００系のことについては問題点も指摘されたし（先頭車での乗り降りに時間がかかる、窓側が狭いとか）
特にビジネスマンから不評を買った。
２００７年度から５００系の撤退が始まった。Ｗ３から撤退。短編成化し山陽こだまで余命を過ごすことになった。
いまは半分以上のぞみから撤退してる。

来年の春のダイヤ変更で全ての直通のぞみがＮ７００に置き換わることが予定されている。（当初ではＺが４２本、Ｎが１２本揃うが、前倒しされＺが４８本、Ｎが１４本揃うことになる）
西の車両でひかり（山陽直通のみ、時には新大阪こだま）格下げされるのは７００Ｂのみ。

>>836 来年春の改正云々というのは定期の話。改正以降もほんのわずかだが臨時５００は東海道を走る。
勿論、再来年は無いけどね。

>>836
東海と西合わせてたった62本でどうやって臨時まで賄うつもりなんだ
300だけでのぞみが賄いきれた時代じゃあるまいし、全盛期のJ＋1本レベルじゃ無理に決まってんだろ

それに今一番倒壊が排除したいのは500じゃなくて300だよ

老朽化したＰ＆Ｋ編成の早急な置
換えを酉は迫られている。
来年春のダイヤ改正は
�@ひかりＲＳの減便
�A朝の新大阪6時25分発博多行きと
夜の博多20時19分発新大阪行きを
時刻変更の上、のぞみに変更。
�Bこだまの更なる減便
�CＶ編成化の促進

以上の施策をもってＰ＆Ｋ編成を
削減するしかない。
�@については直通のぞみを増やすこ
とで対応できる。
�Aについては朝の便はひかりのまま
16両編成化しても悪くはない。
�Bはダイヤを見る限り、削減できる
余地はまだある。
�CＷ７→Ｖ７化については来年春の
修学旅行輸送終了後に改造開始。
Ｗ８→Ｖ８化についてはＶ７が改造
終了してから改造開始。これにより
2011年3月地点でＶ２〜Ｖ９が揃う。

>>836
>>444を書き込んだのはお前だろ？


445:名無し野電車区 :2009/04/15(水) 23:50:19 ID:d4/Qaa3i0
Ｎ７００系情報

Ｚ３３とＺ３４が営業運転に入った模様
じきにＺ３５も営業運転に入るようだ

Ｎ１０は現在製造中らしい
５００系のぞみの２往復分のうち１往復が夏休みまでに東海道から撤退するようだぞ
臨時直通のぞみのうち５００系運用分は今年の春ダイヤ変更（３〜６月）が最後
残念ながら今年のお盆に直通臨時５００系のぞみは充当されない（主に７００系、時にはＮ７００系Ｚ編成）

５００系１６両（Ｗ編成）、乗るならいまのうち


いい加減な事を言って煽るのは止めとけ

>>838

すまんかった。
臨時のこと忘れてた。
臨時直通のぞみは現在３００系ダイヤで運行されているが、近年では７００系充当が多くなっている。
臨時直通のぞみは半数以上７００系東海仕様が占めるようになる（一部３００系か７００系西日本仕様が充当、稀にＮ７００が使用されることもありうる）

秋以降少しずつ７００系がひかり・こだまに格下げされるがＣ（７００系東海仕様）のみ。
Ｂ（７００系西日本仕様こと７００−３０００）がひかり格下げされるのは来年春以降らしい。
ちなみに３００系は現在、東海と西あわせて４７本（東海：３８、西：９）

>>839
これ以上のこだま減便は勘弁してほしい・・・

訂正

×：>>444を書き込んだのはお前だろ？
○：>>445を書き込んだのはお前だろ？


>>841
公式発表まで大人しく待ってろ

>>841
お前の妄想なんて聞いてねぇんだよカス消えろ
そんな当たり前のことはここの奴らは皆知ってるんだよバーカ
ＪＲ西日本から直接来たデータか貴様？ゆとりにもほどがあるなｗ１世紀ＲＯＭってろ

昨日から岡運疎開中…W1

>>841

489:名無し野電車区 :2009/04/23(木) 01:18:10 ID:q8hak0aF0
夏までにＮ１０が出ると思われる
ってことになると、５００系の臨時のぞみが６月で終了
Ｎ１０が登場したと同時に５００系のぞみが１往復東海道から去る

５００系の東海道撤退は前倒しされる可能性が高いと思え

東海道のことあんまり調べてないんですが、
博　多0812→東　京1330 のぞみ154(7/18･20･31､8/6〜13･15･16､9/19･20･22･23)
↓
東　京1413→博　多1931 のぞみ179(7/18･20･31､8/6〜13･15･16､9/19･20･22･23)

博　多0913→東　京1430 のぞみ158(7/18･20･31､8/8･9･12〜20･22､9/18〜20･22･23)
↓
東　京1513→博　多2031 のぞみ183(7/18･20･31､8/8･9･12〜20･22､9/18〜20･22･23)

これらの間合いは品川かどこかに引き上げるんですか？

のぞみ154→のぞみ179は、発着番線が18番で同じであり、
発車時間までに18番線に入ってくる列車が、9154Aの運転日にはないから、
おそらくホームで折り返しだと思う。

のぞみ158→のぞみ183は、発着番線がちがうので、大井に一旦回送する。

本日28Aに乗車予定
みんな、よろしく

>>847-848
7158Ａ→7183ＡがＷ編成で運転の日は
番線変更する。
この場合7183Ａは17番線→14番線に
変更になる。
7160Ａ(9344Ａ)は14番線に到着になっ
ているが他の番線に変更する。
大井に回送してたら、折り返しの時間
が無い。車内清掃も出来ない。

>>848>>850
ありがとうございます。やっぱりホーム折り返しだったんですね。
時刻表で見ていて番線が違ったんで、品川駅引き上げみたいな荒業があるのかと思いました。

本日の運用
28A…W8編成

大井に500系が入ることはもう無いんだよ・・・

ダイヤ改正で充当される車両が変更になったら別かも知れんが

今こだまに乗ってます
Ｖ6でした

>>855
報告乙
投稿時間から推測すると、858A or 737A？

来週はトリプル見れるかなぁ〜？

来週連休は撮るチャンスやけど道路めちゃ混むんやろなあ

>>853
8月7日、9月18日の152号→193号は大井入るでしょ？

>>857
トリプルとは何？
いまだにわからない。

>>856
858Aでした。いつみてもドキドキワクワクするなぁ。
http://imepita.jp/20090712/842290

>>860
W×1とV×2の三本並び
GWの臨時でありました

>>862
どこで？

>>863

姫路らしいです

こだまが６連からVに変更になるのがあるのか？

23日にのぞみ29号に乗る予定。
絶対に700系の代走だけは勘弁してくれ。

本日の6AはW7
W1は岡山留置

>>865
その時だけKからVに運用変更

>>866 500は１回乗れば十分だよ。２回目に乗ったとき２度と乗るものかと思った（１回目は感動したけど）

>>863

姫路のホームで臨時179Ａの765A追い抜きがあった時、同時刻入線の754Aが、Ｋ編成からＶ編成に車両変更だったため、Ｖ-Ｗ-Ｖの３並びが実現した。

>>868
そういう書き込みはここで良いの？
棲み分けた方が荒れなくて良いとも思うんだが。

>>868
をい貧乏人。５００のグリーンに乗ってみろ
あの枕部分とか他では味わえない快適な感覚だぞｗ

>>870 正直な感想を書いただけ

>>871　新幹線のグリーン車程度で金持ち気取りですか？お笑いですな

煽りにマジレスもｶｺﾜﾙｲぜ

今日はW8→W9の順番です

>>867>>869
なるほど。
しかし、姫路駅のホームは直線だし、のぞみの通過速度も
300キロ近くなんだろうし、写真はわりと難しそう

>>875
6Aの場合は、ホームからの撮影はそれほ。ど難しくはないかと思います。
臨時179Aのときは知らんが。確かに姫路では通過速度が速いように思えますが、N700のほうが速いようにも感じました

>>875
姫路から東は、２７０ｋｍ/ｈ区間だから、そんなに速くないでしょう。
流しならともかく、普通に撮るならあまり考えることも無いかなと・・・

加古川でも時々､28Aぶっ飛ばしてる時あるよ

大体、３００キロの速度で通過中の新幹線を撮ると秒間１０コマ撮れるカメラでも
１コマ目と２コマ目で約８メートルは移動してることになる。
秒間５コマのカメラなら約１６メートル。(計算合ってるよな？)
両側にV編成を入れて、通過するWを撮るとなると上手く並ぶ瞬間は現状では１コマ。
妥協していいとこ３コマくらいか。

ドンピシャで一発勝負やね

>>879
連写に頼っちゃ、ダメだ。
俺にとっては、百発一中の砲が１００門あるより、百発百中の砲が１門あるほうが、心強い。

百発百中の砲を2門で

で、狙った位置が見事架線柱の影に入ったりすんだよなｗ

東海道の500系に乗りたいんですが(定期)
代走で他形式なんてあるんですか？

>>884
今年は数回あった様です

明日､久々に千種川で流してきます
姫路追い抜きも楽しみ

>>883
あるあるwww
初めてのところで架線下は一発で決めるのはわりと難しいかもしれないな

>>884
たまにあるようだ

>>883
しょっちゅうあることだから、気にしない。

>>884
ごくまれにだが、逆もまたある。
今年２月のことだが、Ｊ編成の代走でＷ９編成が「ひかり」で東海道を走った。
浜松に停まった写真をどこかで見た・・・

ひかり代走の時､俺は京都駅西側で9Aと離合するところ抑えた

>>888
しょっちゅうやるなよーｗｗ

884です
ありがとうございます

のぞみ３０３号に乗車するのですが３００系の運用でよろしいのでしょうか？？

今日は500系祭りですねぇ〜

◆500系W編成使用列車◆下り(2009年7月1日以降)
東　京1230→博　多1744 のぞみ29
東　京1413→博　多1931 のぞみ179(7/18･20･31､8/6〜13･15･16､9/19･20･22･23)
東　京1513→博　多2031 のぞみ183(7/18･20･31､8/8･9･12〜20･22､9/18〜20･22･23)
東　京1613→博　多2131 のぞみ187(8/19)
東　京1730→博　多2244 のぞみ51
東　京1813→博　多2331 のぞみ193(8/7､9/18)

◆500系W編成使用列車◆上り(2009年7月1日以降)
博　多0700→東　京1213 のぞみ6
博　多0712→東　京1230 のぞみ152(8/7､9/18)
博　多0812→東　京1330 のぞみ154(7/18･20･31､8/6〜13･15･16､9/19･20･22･23)
博　多0913→東　京1430 のぞみ158(7/18･20･31､8/8･9･12〜20･22､9/18〜20･22･23)
博　多1012→東　京1530 のぞみ162(8/19)
博　多1200→東　京1713 のぞみ28

>>894
>>640と何が違うの？

今日の並びは二本だけ？

本日の運用
２８Ａ＝Ｗ７
２９Ａ＝Ｗ１

7/18の臨時
7154A〜7179A　W8
7158A〜7183A　W9

500系の後継はガスター10の広告に出てる奴みたいなのがいい。

今撮影のために小田原に向かっているんだが、
運用変わっちゃった？
山陽が大雨で遅れてるらしい。

7163A W9

28A W7

7179A W8

本日の運用
6A…W1

今日こだま667に乗ったらすれ違ったな
新富士辺りだったか

28Aは何が代走？

28A W1

866です。
無事のぞみ29号乗車中。ちなみにW7。

28A W1

6A=W8

51AはW1でした。

横浜1148発特快の前から2両目
若干早く並走無し

短編成化は元W3が最初だったけど離脱はW4の方が先だったんだっけ？

>>913
ねーよｗ

離脱順＝短編成化の順だよ

横浜1648発千葉行き(1654S)乗車中、
先ほど、W1の28Aが抜いていきました。
雨の中、霧を巻き上げながらの疾走はカッコイかった。
抜いてる最中に下りと被ったけど被り終わってもまだ併走してた。

>>915
横須賀線から乙でつ。

7/27
6A〜29A　W7

500系の定期運用ってこれでおｋ？
A81 博総所〜28A〜東京〜51A〜博総所
A82 博総所〜6A〜東京〜29A〜博総所

>>914
W4の車籍抹消が07.7.18
W3が同年11.1ってレルマガに書いてあったんだがやっぱ間違ってるよね？
俺も離脱はW3が最初だった記憶があるし07年7月時点ではまだ7往復あったし｡

>>919
W4は08.7.18に抹消ではないかと
W3は07.11.1であってる

>>919-920
編成抹消
・W2…2008.9.17
・W3…2007.11.1
・W4…2008.7.18
・W5…2008.1.10
・W6…2008.4.20

編成登録
・V2…2009.1.14
・V3…2008.3.28
・V4…2008.10.27
・V5…2008.5.20
・V6…2008.9.2

Ｗ９も年内で車籍抹消され短編化改造か・・・・・・・・・・

来年春のダイヤ変更で５００系こだまどれだけ増えるのか・・・・・・・・・

臨時含めて午前東京発の500系がないんでは使いづらいな〜。
9Aの代わりってN700でなくただの700だし。

明日は祭りですね

4編成フル運用の日か?

そろそろ、100系と500系の絡みも撮っておいたほうがいいのか？

本日の9179AはW7でした

今日の28AはW1でした

今って500系は300km/h運転してますか？
のぞみ29号に乗車しようと考えているのですが、後続ののぞみ173号にも所要時間が負けている…
ちなみに名古屋〜博多です。

多分、福山停車

>>929
29号は700系ダイヤ｡
300km/h運転体験したいなら6号の小倉〜福山をご利用ください｡(徳山も停まるから全体ではあんま速くないが)

明日新大阪始発東京行のぞみに火を放ちます

本気です

>>932は110番済みなので、スルーした上どうぞ話を続けてくだされ。↓↓↓

今日の6AはW8でした。

>>933
次スレどうする？

さっき通報したんだけど、情報提供求め、家に警察が来たお。

>>934
500系のぞみがまだ存在してるから、継続でいいと思うんだが。。。ただし運用情報は古いのですり替えで。
>>1にはこのスレの廃止時期を明記したわけだが…。

>>935
色々な意味で乙です。

>>1に明記してあったのを忘れてた。申し訳ない。
運用情報は151氏の>>640を引用すればいいと思う。

訂正
・151氏→152氏

すいませんでした。

今日の28AはW9

今日の28AはW1みたい

きょうの２８あんぺあはわっと１みたい？？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ィ⊃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　じ　　　　　　　 :∩
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ⊂ヽ　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　）:）　　　　　　:∩　　　　　　 ｀J
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　じ　　　　　　　:ヽヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 :∩　∴　　　　　　　　　　　　 じ　・∴ﾟ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　じ　　　　　　　　 :∩　　　　　　　　　　　　　　　　　:）:）
　　　　　　　　　　　　　　 ﾟ∩　　　　　　　　　　　　　　:ﾉﾉ　ﾟ　　　　　　　　　　　　　　　　し′
　　　,,------ 、　　　　　 ﾉﾉ　　　　　　　　　　　　　　∪　　　　　　　　　　　∩
　　/: ____▽,,,,,,_ヽ　　　 ｡:∪・　　　　　　⊂ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉﾉ　　　　　　　　　　 :∩
　 } i:ｪｪヮi ﾄ.ｪｪ:-i {　／⌒Y⌒＼　　　　　 :）:）　　　　　　　　　　　　　　　　 じ　　　　　　　　　　　:ﾉﾉ　｡
　 ヾ::／ｲ__l丶 r'1ﾉ　　 ノ 　 　　）　　　　　じ　　　　　　　　　:∩　。　　　　　　　　　　　　　　　　( (
　　.}::l: ゝ--ｲ　l:: {^＼　　　　　 ｜　　　　　　　　.　　　　　　　ヽヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽj
　　 ト!;_｀二´_,,;!イ|　 |　　　 ノ　 :|　　　　　　　　　∩　　　　　　じ
　　 | 　|＿_三＿__|　 |＿／｜ 　 |　　　　　　　　 ﾉﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　　∩　　　　　　　　　　　:∩
　　 | 　| 　 　　　ヽ|　 ト' 　　|　　 |／＾ヽ　　　　　じ　　　　　　　　　　　　　　　　　:ﾉﾉ　∵　　　　　　　　　:ヽヽ
　　 | 　| 　 　 　 　 |　 |＿／ ヽ＿＿人_ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∪　　　　　　　　　　　　　し′
　 ⊆, っ　　　　　　とｰっ

>>932＝ロックマンファン＝浣腸プレイ、飲尿、食糞、はっしゃ大好き
お気に入りスレ　http://jfk.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1247219440/

>>932

>>932
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2ch/1192351304/786

本日の運用
29A……W9
7179A…W8

姫路で500VをWが追い越し。ただし編成番号はV5しかわからず・・・

>>944によるとW9のようですね

もう昨日だけど、51A(W1)乗りました。
28Aの到着が遅れて、5分位遅れて東京発。
名古屋ではきっちり遅れを取り戻していました。
（正確にはたしか一駅前の通過駅で、「定刻通り通過」のアナウンス）
東海道区間でも、300km/h出せるんですかね。

こういう話聞くと日本の新幹線ってすごいなぁ。と思う。
5分以上遅れたことがまずないんだっけ？
5分以内定着率９９．６％とかどっかで見たような。。

>>947
倒壊区間で300kmは無理です
通常ダイヤに余裕を持たせてるので、遅れを取り戻せただけです

東京〜新大阪2:30分でいけるところを2:36前後で走ってるからな｡

ところで今日の29Aって700代走じゃないよね？

名古屋12:47の東京行きのぞみは500系

7154A〜7179A,W8
7158A,W9

>>950
6A〜29AはW7だったが、29Aは若干遅れ気味だった。理由は分からない。
ちなみに、28A〜51AはW1だった。

500系と700系の停車時からの加速を駅で計測して
比較した動画をどこかで見かけたのですが、知りませんか？

>>954
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1610861

>>955
ありがとうございます。
探し物はこれでした。

昨日は代走なし。W500編成全て動いたね。
今日はどうかな？

フルフル運用

只今500系が東京方面に行きましたよ…小田原ダイナシティより見たまんま…

今日の28ＡはＷ7
東京駅で確認
てか小泉が前通ったｗ

今日の727Aは300の代走でW7

W7､28A→51Aだよ？

今日、吉井川、千種川に撮影行こうと思ったのにこの雨じゃダメだな。

流し撮りで
最後車両から放たれれ水飛沫とか

案外、水飛沫を上げながら疾走する姿もよかったかもしれんぞ。

でも、空力的に洗練されていると飛沫はあんまり上がらないんだっけ。

今日の28AはW7。

あと、ｽﾚ違いかもしれんが
745A〜768AはV2

来年３月まで頑張って下さい…
いまだに東海区間でも注目度は一番みたいだ。＠新横浜
正直嬉しい

いや、今も注目度と人気ナンバーワンですよ。
500系の後継車を作ろう！っていう野心家は
JR西日本にはいないのですか？

いたとしても、ゴミ倒壊が阻止！

地震の影響で運用に影響が出るかもしれないね

>>968
かっこよく作っても西日本の儲けにならないことを500系が証明してしまったからもうない。

>>971
かっこよく作ることと利益になるならないをイコールで結ぶのはおかしい
かっこよく作っても利便性が高ければ儲かるし、ダサく作って利便性が悪ければ儲からない

500系はかっこよく作ったがあまる量産出来なくてデザインと性能を生かしきれなかったいい例

500系を正面あるいは斜めから撮るときのピントは
ノーズの一番先なのかライトorフロントガラスフキンなのか悩みません？

ドラマのロケーションサービスを熱心にやってる西の事だから
500系を使った版権ビジネスも美味しいと思ってるはず
自ら経済活動をしなくても、カネが転がり込んでくる美味しい商売だ

396 ：新横浜：2009/08/11(火) 16:08:12 ID:uwrqYZgHi
24A、700系から500系に変更。

>>974
その転がり込んできた金で500系の開発費とか製造費とかペイできんのか？
だとすれば美味しい商売だと思うが
想像で喋るけど、焼け石に水なんじゃねえか？

東海がね。もうちょっと協力してくれれば５００の後継開発とかするんだろうけどなぁ。。

N700系でいいじゃん
コンセント付いてるしいいよいいよ

>>976
500系って赤字だったの？

>>979 黒字だけど７００ほど儲かってない

500系だいすきだ！！

45Aも500系らしいね。
今サイバーステーション見たら30分遅れで新岩国と徳山の間と出てた。

ってか今日は東海区間に入れたんか
地震の影響で新大阪でけり返されたのかなぁと思ってたんだが。

441 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 20:53:47 ID:YA9NoxM6O
今日のＷ編成は、
6A→29A、
7154A→7179A、
28A→51A、
の他に
24A→45A、
もあったのか。


>>500系フル稼働ですな

昨日､29Aが765Aを追い越したのは新倉敷〜新尾道間のどの駅？

500とは関係ないが昨日はこんなこともあったんだな

897 ：名無しさん＠平常通り：2009/08/11(火) 10:47:03 ID:MVAC8sZbP
こだま東京行きに抜かされたｗｗ
まさか本線待避して副本線でこだまに抜かされるとはｗｗ

東海から追い出されようとしてる500系がこういう時の代走で活躍するとは皮肉な話だ

>>986はこだまと勘違いされた500系の話？

6A W1

ところで次スレは？

>>990
用意しま〜す

500系、乗りてぇ

>>991
準備完了★
500系のぞみ　乗車予告・乗車報告・運用報告 �U
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1250052006/

>>986
運用の関係でこだまを先に通したってことじゃね？

>>993
おつです｡

>>993
乙

>>993
乙うめ

この書き込みが1000なら東名高速は明日復旧するでしょう
>>999のトンデモコメントに注目

500系は永久に不滅

500系は永久に不滅

1000なら500系は永遠に不滅

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。