嵐電・叡電・京津線・石山坂本線・京都市交東西線7

1 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 16:06:25 ID:rthX11ZY0

古都京都と湖都大津の市内交通を担う各線を語るスレ。

【前スレ】
嵐電・叡電・京津線・石山坂本線・京都市交東西線6
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1216828910/

（公式サイト）
京福電気鉄道（嵐電）　ttp://www.keifuku.co.jp/
叡山電鉄（叡電）　ttp://www.keihannet.ne.jp/eiden/
京阪電気鉄道（京津線・石山坂本線）　ttp://www.keihan.co.jp/
　京阪電車大津線公式webサイト keihan-o2.com　ttp://www.keihan-o2.com/
京都市交通局（京都市交東西線）　ttp://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/

2 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 16:19:26 ID:ykbnCVqF0

乙

3 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 18:33:41 ID:xjbbJV6V0

>>2
さっそく障害者か・・・ハぁ～

4 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 19:00:49 ID:/OGL9Y0h0

石山坂本線は、「いしやまざかほんせん」
田原本線は、「たわらほんせん」
と読みます。

5 ：路面ぬこ：2008/11/19(水) 04:04:34 ID:Eqk5aMKPO

前スレラストにある記事、
●嵐電　乗客７００万人へ快走
ttp://mytown.asahi.com/kyoto/news.php?k_id=27000000811170002
で、京都市の地下鉄延伸にあわせて嵐電が新駅を設置したように書いてるけど
確か嵐電の駅作ったのも京都市だったような。
嵐電はウマイ汁いただいただけじゃないっけ？

ついでに京都市に頼んで25～30ﾒｰﾄﾙ級連接LRV三両くらい買ってもらったらどうだろうね。
二両で４人みたいな過剰乗務員削減ができるぞ。

6 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 09:31:15 ID:liXJMZbt0

>>5　2連固定のは無理だろ。閑散期は朝しか使い物にならんし
貫通扉車両の方がまだﾏｼじゃねーの？

でも2両使うくらいの客いる時に運転士1人で集札集金に時間かかるからな
1人1両は効率悪いと思ってたけど仕方ないのかなとは今は思う。
他の路面電車路線は2連とか1人で定時運行できてるのかねぇ？

7 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 19:09:06 ID:qL1CfHzMO

>>6 叡電激混みでも２両で一人…。最悪だわ。

8 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 20:46:00 ID:CgrSiu8o0

>>7
行楽シーズンでも列車防護要員は乗るのに。

9 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 21:25:38 ID:/NInX7dI0

すいません。椿原慎二くんはどこの風俗店に出入りしているのですか？

10 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 00:51:48 ID:1uh2aBMY0

>>9
すみません。
市バス・地下鉄は手帳で無料なんですが
風俗は障害者割引が無いので実費では無理です

11 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 00:55:34 ID:LI6Y+sOf0

>>10
あるよ。障害者割引や特に障害者向けの店って。

12 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 02:33:10 ID:jPJMIpzn0

>>7
混むことが分かっているのなら、乗り方を考えような

13 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 04:21:24 ID:1PSUWMloO

>>12 乗る方が考えなければならないのか？そんな鉄道ありえないな。

14 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 10:32:47 ID:jPJMIpzn0

ありえるよ。
都市部で朝の通勤経験がある人はみんな実践している。

15 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 12:50:31 ID:Y2kOECr1O

叡電出町柳、３番線実質入場制限状態ｗｗｗ
ジジババが二軒茶屋行き列車まで迫ってるｗｗ
改札の外には京阪連絡口までジジババの塊ｗｗｗ
ツアー客っぽいが固まらないようにスケジュールを組めよな

16 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 14:34:45 ID:FcDrrldJ0

無人駅でもこの時期駅員設置して運賃受け取ってるんだろ？叡電・嵐電は。

17 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 16:47:38 ID:Y2kOECr1O

鞍馬線は宝ヶ池～出町柳は通過にすべき。
一乗寺でジジババの集団が出町柳へ行くのにガラガラの700形をスルーして激混みの800形に乗り込んでやがる。。。
きららでも無いんだから空気読もうぜ。。。

18 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 18:51:43 ID:mHcFsTYSO

関西おばちゃん軍団はパワーあるからな

19 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 18:59:03 ID:iWG3bjcB0

>>15
若者の基準で考えるなって。
お年寄りなんだよ。軽やかに動けるわけないじゃないか。
腹が立つのはわかるよ。だけどそこをグッと我慢しなきゃ。
せいぜいチッって舌打ちするとか、
「遅せえなーちきしょう、全然進まねーよどうなってんだよ全く」と誰に向かって言ってるのか分からないような感じで、
さりげなく意思を表現するぐらいで。
お年寄りの集団に出くわしたら潔く諦めるしかない。

20 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 19:22:32 ID:mHcFsTYSO

この不景気の中でツアー旅行行ける余裕があるのか、じいさん、ばぁさんは。定額給付金なんて要らないじゃん。

21 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 19:51:10 ID:iWG3bjcB0

お年寄りの経済格差はものすごいからね。
持ってる人は持ってるし、無い人は全然無い。
無い人は定年退職後も低賃金で働き続けなければならない。
働き口がある人はまだいい。職が無い、金が無いというお年寄りはたくさんいる。
年金だけではとても暮らしていけない。
子供の世話になれる人はいいけど、天涯孤独だとどうしようもない。
俺も将来は無いほうの側になるんだろうな。

22 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 19:52:54 ID:0fqU2HQk0

知らんがな

23 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 21:19:59 ID:/Iki/UXh0

>>17
お前、いつもの人？
学生に文句ばかり言うｗ

24 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 22:10:08 ID:1PSUWMloO

>>14 俄かと通勤を一緒にしたらダメだわ。
今日でも客が叡電のシステム全然わからなくて宝ヶ池で電車かなり長いこと停められてたのを見た。

25 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 22:13:24 ID:/Iki/UXh0

>>24
お前、ちゃんと読めｗ

26 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 03:18:36 ID:BNPadV3tO

↑叡電社員乙

27 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 10:51:29 ID:gavq72yk0

>>26
日本語が読めないのは可哀想だな

28 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 11:20:44 ID:vcsSHLHF0

まぁまぁ、またーりいこうや
年寄りが電車旅行でお金落としてくれるのはいいじゃん

セルシオベンツベントレー乗り回す爺とか見るよりは全然許せる

29 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 11:50:16 ID:FP0qBBm00

>>12は正論だけどな。

30 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 12:07:17 ID:vcsSHLHF0

「観光やから慣れてはれへんのやなぁ」と内心若干見下し加減でほくそえんでこそ京都人でしょ

31 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 12:23:03 ID:HXWHK9iP0

京都人ならそもそも観光客が多い乗り物には乗らない訳だが

32 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 16:23:38 ID:EppCHe+Q0

車？自転車？
観光客の影響受けないとこって京都じゃないでしょ・・

33 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 16:47:46 ID:QgWpMR290

観光客避ける手段が分からないって京都人じゃないでしょ・・

34 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 22:09:55 ID:X8w445pDO

坂本から琵琶湖病院行く道もアホみたいに人がカメラもってうろうろしてタクシーが進めない

35 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 22:32:00 ID:4GI0W3S10

>>17
一乗寺、修学院で輸送力不足になるよ。

36 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 23:45:03 ID:jctMeqvg0

頼むから障害者は焼きたてのクッキーだけ売ってろ！

37 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 23:54:03 ID:QgWpMR290

自己紹介乙

38 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 18:31:04 ID:vdY5F5tc0

叡電、すごい混雑だよ

39 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 18:36:56 ID:PQO73TmF0

叡電と嵐電はすごいだろうね
京都駅前なんかすごいもん

40 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 22:23:02 ID:l3an/t5/O

駅員がわざわざ「鞍馬には行きません」と教えてるのに二軒茶屋行きに乗る観光客は死ねよ。
で、二軒茶屋で運転士に迷惑をかけ、降りる学生の邪魔もしやがる。
警備員の制止にも関わらず振り込め詐欺にあったくせに銀行に損害賠償請求を行った糞ババアと同じだな。

41 ：路面ぬこ：2008/11/23(日) 02:46:03 ID:Yh4YYlwqO

終点でウテシに迷惑って、
終点とはけしからん、もっと走れ！鞍馬まで行かんかいぐぉるぁ！
とかいって脅していたのかい？

42 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 03:57:04 ID:Avp3xdaD0

>>41
後ろに並ぶ学生たちを足止めさせて、鞍馬へは結局
どう乗り継いだらいいのか・・、などと長々と確認する
光景は良くある。「下車したホームで次の鞍馬行き電車に
乗り換えてください」だけでは納得しない婆さんも
いるからね。

43 ：路面ぬこ：2008/11/23(日) 10:43:16 ID:Yh4YYlwqO

四番ホームに止まってる電車にのって下さい、乗り換え時間が三分しかないから早く早く！
っていっとけば、そうゆう婆ぁならすぐにどっかとんでいくような気がする。

44 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 11:34:19 ID:aU6wCTK2O

貴船口駅の自動改札機は紅葉のシーズンだけなの？

45 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 12:05:59 ID:UQPJaZ4C0

>>40
参内の学生さんはことば遣いがなってないですねｗ

46 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 12:46:43 ID:q79KCfvB0

各駅で
「この電車は鞍馬へはまいりません。鞍馬へは鞍馬ゆき電車をご利用ください。」
という案内を徹底すれば桶

47 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 12:52:48 ID:UQPJaZ4C0

>>46
出町柳と宝ヶ池ではちゃんとアナウンスしている

48 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 14:04:46 ID:BrMNn6tl0

嵐電山手線クラスの混雑ですな・・積み残し出るくらい
臨時が出てなんとか対応している。本日は（も）ノーダイヤ＼(^o^)／

>>33　沿線民1年生なのだが是非ご教授願いたい・・車バイク以外で

49 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 14:42:04 ID:dk7OFO970

漏れは>33ではないが
嵐山のほうでも、観光客のあまり乗らないバス路線があるからそれを利用する。
市バス91とか11とか71とか。
鉄道なら、昔はJR乗れば観光客ある程度避けられたが、今は阪急に逃げる必要があるかな。
阪急は混んでるように見えるけど、嵐山線の桂寄り車両は問題なく乗れるし、なによりほぼ定時運行するのがよい。

50 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 14:44:10 ID:zoFT3Vfg0

太秦天神川駅の嵐電乗り場、もの凄い人だよ。
普段はあれだけど、地下鉄延伸と新駅設置の効果が出てるね

51 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 14:55:00 ID:BI6r3J+30

石坂線も日吉大社や比叡山への行楽客で座れないくらい。

52 ：48：2008/11/23(日) 15:57:12 ID:BrMNn6tl0

>>49　11は普通に観光客乗ると思うよ・・91と71は遠いから無理
土日祝は朝晩だけ出るか引きこもるしかなひ・・

53 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 16:10:15 ID:zoFT3Vfg0

京都駅からのバスで嵐山に行くやつはどれも、混雑がひどいだろ。
75番で終点の山越まで乗って、そこから広沢池を通って大覚寺や
嵐山に行くのもおすすめかも。
道も一条通りを真っ直ぐ行くだけだし、歩くのも30分位だから、
良い運動にもなる。大覚寺は去年、「そうだ京都行こう」に取り上げられたから
、去年は参拝者の数が増えたみたいだね

54 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 17:26:43 ID:Avp3xdaD0

嵐電北野線、毎年秋の連休はこんなものなのか?
2両編成でも激混み。行き違い駅で5分待ちが当たり前。
本線は複線だからダイヤの乱れは最低限。

55 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 18:04:43 ID:Avp3xdaD0

改築成ったJR嵯峨嵐山駅は、なんと駅内への入場制限。
京都駅とかからの新幹線の指定席でも持っていないと
思いっきり待たされるから、嵐電嵯峨駅に流れた人も
多かった。

56 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 18:13:10 ID:zoFT3Vfg0

嵯峨野線は、複線になれば本数増えて連休時には臨時も今以上に
出せるから、今日みたいになることは複線になれば無くなると思うけど、
北野線は北野天満宮が紅葉公開にライトアップだから、混んでるんだろうね。

57 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 00:19:20 ID:bm2odWdyO

叡電５５分遅れ

58 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 01:37:54 ID:ZUsVcR3H0

京都に住んでいたころは市内の移動はどこも原付だったなぁ

59 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 09:35:24 ID:PCtrIIzs0

>>54 それでもバスよりマシでしょ
昨日市バス乗ったら酷いめに遭った

60 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 09:45:00 ID:JH8bEE6C0

>>59
遠回りでも地下鉄を利用するような経路がいいと思う。
秋の土日は必ず。

61 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 10:28:14 ID:32/Ah3k00

>>60
あるいは阪急・嵐電等の鉄道利用がいいね。
バスは渋滞にハマってドボン。

62 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 11:38:35 ID:MmC45fMb0

観光客の影響を完璧に避けるにはバイクか自転車しか無い。
昔はJRとかに逃げれたけど、JRも観光客だらけだし。
嵐電北野線は観光シーズンは昔から5分程度遅れてる。

63 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 12:07:43 ID:3jzuuX7s0

>>62
混んでる日は家にいればいいだけ
京都に住んでるなら紅葉なんていつでも見れる
お前みたいに友達いない奴だけだよ。ウロウロしてるのは・・・ｗ

64 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 13:50:13 ID:5a8NXaZO0

>>57
どういう幻想文学ダイヤなんだよｗ

65 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 16:18:14 ID:pLRplZjP0

>>63
もっと友達がいなそうな書き込み乙

66 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 21:47:07 ID:u57mPHSH0

昨日の夕方、貴船口も改札付近でカオスだった
いつまでも待っても電車に乗れないので二ﾉ瀬まで歩いて電車に乗ったけど
出町柳まで乗るとえらい事になるので岩倉で降りて国際会館まで歩いたよ。

67 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 22:08:55 ID:mkgAcBNC0

>>65
それ日本語？

68 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 22:25:26 ID:G2zjM6jy0

つまんねー言い合いしてるのっていつも同じ奴？

69 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 22:39:22 ID:flg2p0gx0

スレを荒らしてるには、三重県出身の椿原慎二だと思う。

70 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 22:58:37 ID:8SR512cA0

地下鉄もすんげー賑わってたな

71 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 23:08:02 ID:7QvJX+3e0

>>68
それ日本語？

72 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 23:08:14 ID:YLVFg3hn0

>>63
いつでも見れると言って一度も見ずに一生を終える京都人さんですね。分かります。

73 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 01:02:59 ID:zACxS+lx0

>>72
それ俺だわ。
衣笠に２０年住んでるけど、
未だに龍安寺も金閣寺も行ったことないや。
平野神社とかはよく行ったけど。

74 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 01:10:04 ID:hLOFd2uH0

確か昨年だったと思うが、紅葉見ごろが遅くなったのに、叡電の紅葉のトンネルライトアップが早々に終わっていたのは酷かったな。
昨年のちょうど見ごろの頃、何となく鞍馬まで往復したが、さすがに暗いと紅葉なんてまったくわからなかったし。
まあ、出町柳で人が少なかった時点でおかしいと思うのが普通だが。往復ガラガラのきららに乗って、人外魔境のような夜の鞍馬を散策してきた記憶があるよ。

75 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 01:19:23 ID:Bm6WvN490

丑の刻参りかよｗ

76 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 01:27:43 ID:hLOFd2uH0

いや、散策は次のきららが来るまでの時間調整だよ。
いくらフリーパス持ってるからと言っても、乗って来た列車でトンボ帰りしたくないし。

77 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 09:51:40 ID:oLFFPigW0

>>72
俺、６３だけど
京都に住んでるだけでアメリカ人なんですけど。
あなた日本語ヘタクソねｗ

７２に質問するね
日本人　→　a Japanese
京都人　→　
なんて訳すの？　教えて
それとも日本では正常な方は日本人を使用して障害者は京都人なんて意味不明な単語を使うの？

78 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 09:53:53 ID:HxeaxrVZ0

>>73-76
深夜の自作自演ご苦労様

79 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 10:08:56 ID:urKFvZcC0

京都人普通に使う言葉ｱﾙﾖ

80 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 10:31:20 ID:CXUyUWlPO

連休は既に終わったのに鞍馬行きが積み残し多数状態。
ジジババは早く地獄に落ちてくれ・・・若い世代に迷惑をかけるなよ。。。

81 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 10:37:42 ID:CXUyUWlPO

出町柳は「きららじゃないとヤダヤダヽ(｀Д´)／」なジジババで溢れ返っています。

82 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 11:00:12 ID:CXUyUWlPO

そしてやってきた二軒茶屋行きは平穏に発車すると思いきや、鞍馬に行くジジババの集団が「二軒茶屋で鞍馬行きに乗り換える」と言うことを聞かずに駅員さんを困らせてます。
そして15分前から座ってる(鞍馬行きをスルーしてた)俺に「退け」と言いやがったので「鞍馬行きに乗れよ場違い野郎」って言ったがかなりひつこい。

83 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 14:26:00 ID:wDa//uoz0

出町柳～二軒茶屋、二軒茶屋～鞍馬の運行にしてくれるよう要望出しとけばｗ

84 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 15:10:47 ID:CXUyUWlPO

きららは二軒茶屋・京都精華大前を通過にする代わりに、二軒茶屋の待避線にデオ700を待機させる。
で、きらら通過直後に二軒茶屋発の出町柳行きを設定すれば万事解決だ。

ってかさ、去年は諦めて次の列車に乗る通常の脳ミソを持ってる人が多かったんだけど、
今年はモンスターとジュニア世代ばっかりだから、無理矢理乗り込もうとする猿ばっかり。
世代によってマナーが違うのは明白だな・・・脱線したらいいのに

85 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 15:13:21 ID:CXUyUWlPO

ってか常識的に京都バスを使ってたはずなんだがなあ・・・・。

ツアーなんか貸し切り使えよ

86 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 15:30:17 ID:CXUyUWlPO

修学院でまたバカ阪急ツアー客が無理矢理乗り込もうとして3分遅れ
茶山でもバカツアー客が無理矢理乗り込もうとして2分遅れ
茶山ではベビーカーのお母さんが乗れずにいた。
この無駄ツアー客がバスを使えば一般市民は平和に過ごせるのにな。。。

87 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 15:58:28 ID:/oOg0FQJ0

宝ヶ池鞍馬間の列車を走らせてくれないかね

88 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 16:04:27 ID:j6/wrbeI0

>>84
通報しました

89 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 16:27:56 ID:9yA6orMT0

火祭り空振り、毎年赤字の叡電なんだからちったぁ我慢しろよ
潰れたら元も子もないだろ

90 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 16:46:06 ID:CXUyUWlPO

>>89
あれで赤字なのか？？考えようによっては御堂筋線より酷い混雑だぞ・・・。

とにかくワンちゃんより増殖しすぎたジジババを保健所で処分してほしいものだな。。。

91 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 17:09:19 ID:hLOFd2uH0

ピーク期間はきららの座席取り外しておけばいいよ。
通勤時間帯は椅子ありの一般車でいいから。

92 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 17:25:20 ID:ZGMlHt6z0

ＮＧＩＤ推進　ID:CXUyUWlPO

生き物の命を軽視するな。

93 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 17:29:09 ID:LPl+a70g0

>>90
年寄りに何て事を言うんだ。

>>92
お前も随分な言い方だな。生き物はないだろう。

94 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 17:34:06 ID:ZGMlHt6z0

ふーん、人以外なら平気で命奪ってもいいんだな？
俺はそのつもりで「生き物」と書いたんだけど。

95 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 17:47:32 ID:TBixOKbY0

>>90 赤字だよ。詳しい額は知らんけど少なくとも億はいってるんじゃね？
観光客は増え気味でもオフシーズンが稼げなさ杉だから

96 ：路面ぬこ：2008/11/25(火) 18:48:17 ID:BIyjphsfO

ほかのシーズンから１日一本二本ずつ間引いて、ピーク日日中に１時間二本くらい増発することはできんのかな。
大都市の都心じゃあるまいし、積み残しとか、ありえなさ杉

97 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 18:51:29 ID:kN04omRI0

お前さんは4次元空間の住人か？
あいにく3次元では過去や未来から車両を持ってくることができないから、
閑散期に間引きやっても繁忙期に増発はできないんだわ。

98 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 19:03:27 ID:TBixOKbY0

>>97 ぬこがバカなのはいつもの事ですから・・許してあげて

99 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 19:24:19 ID:x7URmzsC0

なんで三千院の方あんな人いるのかと思ったら
今年のそうだ、京都行こうは三千院なのな

100 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 20:02:31 ID:hH2tUd210

諸悪の根源京都行こうキャンペーン

101 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 20:11:16 ID:IpdAEQV30

The next station is Arashiyama.
Station number A14.
This is the final station.
Thank you.

102 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 20:32:27 ID:v5IdQnMg0

オフシーズンは運転休止すれば儲かるんじゃね

103 ：路面ぬこ：2008/11/25(火) 22:12:46 ID:BIyjphsfO

>>97
といいたくなるくらいもどかしい、と言いたかっただけだよ。
まぁすべての鉄道や公共交通において、ピーク時に100点をめざして計画したら、
閑散時にたちゆかなくなるような数のウテシを養わなくてはならなくなるのはわかってるよ。
ただ鉄道はバスト違い連結できるわけだから、嵐電・叡電も主要駅だけでも３両対応にすべきときがきてるかも、とはおもう。
主要駅以外は乗降扱いしない車両ができるがそれはそれで浸透すれば好んで乗る人も出てくるだろう。
嵐電は３両だと30メートル越えるからだめなのかな？まぁ、LR計画で特認車走らせる計画してたくらいなんだから、
まず嵐電から始めよ、だな。

104 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 22:15:08 ID:iJax5uq6O

叡電は出町柳が今で限界だから無理やろ。

105 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 22:38:13 ID:LPl+a70g0

>>94
どうすればそんな発想になるのか俺には分からん。
全く理解できない。信じられない。

106 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 22:39:36 ID:u7bSjqpTO

>>103
鉄道はバストが違っても対応できるのか

107 ：路面ぬこ：2008/11/25(火) 23:12:57 ID:BIyjphsfO

>>106
誰がひんぬー好きだとい(ry

108 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 01:50:52 ID:x83TaGMH0

確かに連休終わっても観光客いますね。

平日からよく来るね。

109 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 10:23:54 ID:Y7fU/IFiO

今日、たくさんいたら流石にキチガイだろ・・・。
高齢化の弊害だな

110 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 10:40:12 ID:3dRFHrbF0

椿原　椿原慎二椿原

111 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 13:00:49 ID:Y7fU/IFiO

今年の老人のキチガイぶりは麻原顔負け・・・。
政府はもっとこいつらから金を巻き上げるべきだな・・・。

ってか学業の妨害だし、文部科学省も腰を上げるべき

112 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 14:20:41 ID:Y7fU/IFiO

ジジイが京都精華大前駅を見て「こんな駅いらねえな」って言ってやがった。
最近のゴミ老人どもは遺産も残さないらしいし、本当にクズばっかりだな。

113 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 14:24:49 ID:Y7fU/IFiO

何で京都バスを利用しないの？
京都バスはガラガラだったよ(本日確認済)

これで出町柳から京阪に乗りやがったらキチガイの域を超えるな。。。

114 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 17:31:43 ID:qhjF10Ke0

嵐山駅の足湯利用客40万人突破だって
今日行ってツボ押し棒貰ってきたよ(^o^)

115 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 17:32:10 ID:49yVgKiZ0

製菓大生必死だな
そんなに自分の大学否定されて辛かったのか？

叡電から京阪に乗り換えるのを基地外扱いとは‥‥

116 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 19:03:03 ID:3afPY5Kz0

そんな事より、人を人として扱っていない時点でアウトだろ。
正真正銘の基地甲斐はID:Y7fU/IFiOでｹﾃｰｲ

こういうのが平気で人殺しするんだよな…
しかも下らない理由で。

117 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 20:46:48 ID:kK9UR4UGO

>>114
なんと！
嵐山に行ってたのに。

118 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 00:58:49 ID:i3EpOLyzO

>>116が一番殺人を犯しやすいタイプらしいよ

他人を平気で殺人鬼扱いして自分は神になった気分になってる危ない子

119 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 01:14:21 ID:YmvgyXcC0

人殺ししやすいタイプとか所詮確率の問題でしかないからどうでもいい

120 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 01:37:16 ID:mFD0Djsi0

スルー推進
ID:i3EpOLyzO

121 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 11:33:56 ID:tb7medGF0

ジジババの中にも連休は混むからって理由で今週の平日に来てるんだろ。ライトアップしてる時点で混んで当然

122 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 03:40:33 ID:gU2vYrIB0

昨日の障害者と基地外のジャレ合いゎもう終わりましたか？

ちなみに殺人とは人間を殺す行為ですよ・・・豚や基地外は人じゃないよ

123 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 10:14:23 ID:rFOEbcX1O

ライトアップ目当てなら市原までバスで行って、そこからきららに乗れば良いだけの話。
わざわざ地元民に迷惑をかける必要はない。

124 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 17:03:09 ID:Tu9JvEii0

叡電沿線住人てこんな感じ？それとも一部だけ？

俺も嵐電普段乗ってるから、今の時期観光客にはしょっちゅう揉まれてるけど・・
零細の京福と地元経済考えたら、悪態つく気にはならんな

125 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 20:28:24 ID:wIzfBoQuO

京福は零細ではないぞ。一応上場企業よん。
しかし鉄スレの住人なんて一部住人を省いて仲間同士で丁寧語使って鉄道図書コーナーではぁはぁ言って奴ばかりだろ。

126 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 22:34:18 ID:VBD0fJ8l0

まあ現業職の募集要項見ると悲しくなるけどな。

127 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 22:38:29 ID:I4uMM6ML0

>>123
ピーク時には市原からは乗れません。
地元民こそバスに乗れ。京都バスが泣いてるぞ。

128 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 22:41:42 ID:wVrlx+XG0

叡電は京阪から余剰気味の大津線の車両をもらってくればいいのに…

129 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 23:06:33 ID:0L5j0FS90

つ走り関係の装置

てか、回生使えるのか？

130 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 00:04:41 ID:DhUn+7US0

オメコ　オメコ　オメコ　オメコ　オメコ　オメコ
オメコ　オメコ　オメコ　オメコ　オメコ　オメコ
オメコ　オメコ　オメコ　オメコ　オメコ　オメコ
オメコ　オメコ　オメコ　オメコ　オメコ　オメコ

131 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 01:32:59 ID:axDBRGQdO

>>129
京阪500形の台車は叡山にプレゼントしたらしいね

132 ：路面ぬこ：2008/11/29(土) 02:16:40 ID:OQDMbKFjO

>>128
車両をもらうために比叡山トンネルを掘れば桶。
中之島線延伸の予算が浮くからそれを投入し(ry

133 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 02:24:27 ID:NhcQf0q60

嵐電、TVで京都のPRが多くて行楽時にはかなり客が乗っているから
黒字経営だろ

134 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 08:37:05 ID:gNe6cMfDO

きららのモーターも京阪６００の昇圧改造で発生したのを使っている。きららは抵抗制御だが複巻モーターだとか。Wikipediaから

135 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 08:43:09 ID:gNe6cMfDO

連投スマン。
車体の大きさでは大津線車両を叡電に入れても使える。７００を置き換えてくれ。

136 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 11:21:25 ID:FBthlUvT0

>>133 軌道事業は良くて㌧㌧辺りだと思うよ。
なかなか儲からないようにできてるからね。

137 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 15:27:40 ID:axDBRGQdO

>>135
電車盗らないでください…
－錦織車庫－

138 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 15:43:32 ID:gNe6cMfDO

しかし、当分は無いと思うが今後車両の新造はどこでやるのか？武庫川無きあと。京阪寝屋川とか錦織とか寝言うなよ。京阪600や700が寝屋川や錦織の新造と思っている奴がいるが実際は改造だぞ。

139 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 15:47:00 ID:gNe6cMfDO

>>138連投スマン。付け加えると書類上は新造だがな。

140 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 15:54:15 ID:axDBRGQdO

>>138-139
京阪260･300･350のあの車体は武庫川？

141 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 16:20:50 ID:gNe6cMfDO

>>140 武庫川では無い。260 300 350 の時代は武庫川は阪神電車しか作ってなかったからな。武庫川が初めて阪神以外の会社に納車したのが嵐電モボ301だ

142 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 16:56:52 ID:gNe6cMfDO

>>140
260 300 350 のメーカーは近畿、日立　ナニワ=アルナ　カラーブックス京阪より

143 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 16:57:32 ID:wJAypdi/0

嵐電の２００１ってまだ武庫川車輌があったときに
作ったんだったっけ？

144 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 17:56:45 ID:gNe6cMfDO

>>143
そうだよん。嵐電2001ってもう増えないの？

145 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 18:19:28 ID:BpWmAODO0

>>143　経費節減したいから新車入れたくないんじゃね？
2001型導入してすぐ後に福井の事故あって経営苦しくなったし。
新車1両入れるだけでも減価償却費年間1000万以上は計上しないとダメなんじゃないかな・・
再建中の京福にはちょっと重たいはず
新車入れずに301復活させたのもそういう事情からだろうね

2001ってVVVFインバータで電気ブレーキ使ってるから回生してるかと思ったら違うんやね
嵐電は加減速多いし、本数もある程度多いから節電になるとは思うけど・・
京福はするつもりないみたいね

146 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 18:20:09 ID:BpWmAODO0

>>144だた。アンカミスった

147 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 18:43:56 ID:GMTsFKww0

>>145
電磁波か何かの問題と、併用起動区間での緊急事態に対処するために、制動は空制オンリーだったような気がする。

148 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 18:44:20 ID:q27xe8Gi0

もし将来　嵐電に京阪800系が乗り入れることになっら
ホームはすかすか（嵐電の方が車体幅広いから）　
昇圧もするとなると嵐電の車両作り替えかね？

２００１は回生制動なし　力行のみのインバーター（東芝製）だったと思う

149 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 18:46:10 ID:Kc7ePoNW0

>>148
ありえません

150 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 19:05:12 ID:BpWmAODO0

2001の制動って回生じゃない電気式+空制じゃないの？
ワンハンドルマスコンみたいだったから基本電気制御かと思ってたが・・
制動時も空気の音しないしなぁ・・。
発車する時は減圧するような音するけど。

151 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 19:05:28 ID:q27xe8Gi0

京阪大津線＝＞分社化　嵐電　叡電　の３社が合併　経営の１元化
はどうです？

152 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 19:07:42 ID:gWUfVval0

ないない（笑）

153 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 19:32:55 ID:gNe6cMfDO

妄想だが、仮に大津の800が嵐電に乗り入れたとしても名古屋の大手ローカル私鉄がスライドステップの付いた770と言う電車があるから問題無い。ほんまに乗り入れするなら新造車になんやろ。

154 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 19:42:42 ID:GMTsFKww0

>>150
ブレーキは電気指令ですよ＞２００１形
ブレーキの緩解音が全く違う。
叡電や京阪みたいに、２ハンの電気指令もいるけど。

155 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 19:46:44 ID:gNe6cMfDO

連投スマン
でも京阪大津線、地下鉄東西線山科－天神川、嵐電を経営統合し直通運転すれば結構客が増えるかもしれない。今の市営の石頭経営では東西線客は増えんずら

156 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 19:58:18 ID:wJAypdi/0

>>155
モボ３０１が貫通扉付きに改造されて地下線内を走ったら笑う。

157 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 20:01:01 ID:7hyPhVf00

デオ603・604はその後どうなったかご存知の方教えてください。

158 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 21:39:17 ID:36I/AU5M0

>>157
まだ修学院車庫の所定の位置にいます。

159 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 21:48:38 ID:NXBCAWp60

外から写真撮れる？

160 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 21:58:03 ID:gNe6cMfDO

>>159
走っている時に撮れよ

161 ：名無し野電車区：2008/11/30(日) 08:56:15 ID:HlubmvG90

>>158
ありがとうございます！
いずれ解体されるとは思うけど仕方ないですね。

162 ：名無し野電車区：2008/11/30(日) 10:28:01 ID:eKeAEq5k0

嵐山人気、清水寺に迫る京の観光地　首位争い白熱
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2008113000027&genre=I1&area=K00

163 ：名無し野電車区：2008/11/30(日) 11:35:47 ID:77URx6bl0

>>162 正直ここまで嵐山そのものは評価されるとこかな？とは思うけど・・
嵐山周辺に限らず、市内の都市景観もうちょっとなんとかしてほしい。虫食い酷い

164 ：名無し野電車区：2008/11/30(日) 11:45:23 ID:W9DYHUEL0

女子大生暴行の男逮捕　容疑で右京署

右京署は２７日、女性暴行の疑いで、京都市右京区嵯峨野嵯峨ノ段町、
飲食店店員池田真太朗容疑者（22）を逮捕した。
調べでは、池田容疑者は２６日午前零時２０分ごろ、右京区内の路上で、
女子大学生（21）にカッターナイフを突き付けて脅し、近くの駐車場に連れ込んで
性的暴行を加えた疑い。「仕事のストレスで自暴自棄になりやった」と容疑を認めているという。
右京署によると、１０月中旬以降、現場近くで同様の手口で
女性を狙う未遂事件が３件発生しているという。

太秦天神川駅の最終24:05到着の女性客を狙う！

165 ：名無し野電車区：2008/11/30(日) 15:13:17 ID:HHZT8ieA0

天神川での接続の効果は結構大きいみたいですね
乗り入れしたらもっと利用者ふえるかも

166 ：名無し野電車区：2008/11/30(日) 17:18:06 ID:px4AiSG+O

>>165
四条大宮に特急が止まらなくなったからね。しかも東西線でＪＲ京都へアクセスが若干良くなったのも良い効果につながっているのでは？

167 ：名無し野電車区：2008/11/30(日) 18:10:48 ID:CH/rDtE20

二匹目のドジョウを狙って、帷子ノ辻・ＪＲ太秦総合駅の実現を！

168 ：名無し野電車区：2008/11/30(日) 18:38:35 ID:HHZT8ieA0

JRとの乗り換えは　嵯峨・嵐山で十分じゃないかい

169 ：名無し野電車区：2008/11/30(日) 18:41:04 ID:CH/rDtE20

>>168
北野線とＪＲ京都方面のアクセス改善。

170 ：名無し野電車区：2008/11/30(日) 19:40:48 ID:FdTGAcZr0

帷子とJR太秦の総合駅するなら、河端病院の所に新駅作った方が良いと思う。
総合駅に決めたとしても、完成までにかなり時間掛かりそうだから・・・

171 ：名無し野電車区：2008/11/30(日) 20:50:19 ID:5hbKP0igO

京津線の連続立体化は不可能？

172 ：名無し野電車区：2008/11/30(日) 20:52:57 ID:l1uBtaGKO

最近の京津線は調子いいよ
JRが蹴上・東山方面の山科乗換えを推してるおかげで

173 ：名無し野電車区：2008/11/30(日) 21:00:41 ID:CH/rDtE20

>>170
そうすると、本当に北野線のためだけの乗り換え駅になってしまうんだなあ…。
まあ、嵐電本線とＪＲを乗り換えてどこへ行くと言っても、せいぜい車折神社くらい（鹿王院、有栖川はＪＲの駅から歩いた方が速そう）なんだけど、
どうせやるなら北野線と本線の一石二鳥を狙いたいところ。
せっかく帷子ノ辻とJR太秦が直線距離ではすぐ近くにあるのに、このままにしておくのは勿体ない話だ。

174 ：名無し野電車区：2008/11/30(日) 21:06:38 ID:CH/rDtE20

>>172
あの山科乗り換えを馬鹿正直に実行している観光客が実際にいるもんなあ…。
でも、地元の人間の感覚ではあり得ないルートだから、
東山あたりで観光客が「京都駅はこれでいいですか？」と言って六地蔵行きに乗ろうとすると、地元客から止められてる…。

175 ：名無し野電車区：2008/11/30(日) 21:14:46 ID:+EYkf1fK0

俺だったら六地蔵でＪＲに乗り換えて京都駅へ向かうように助言をば（殴

176 ：名無し野電車区：2008/11/30(日) 21:19:48 ID:OR/JsA9D0

帷子とJR太秦の総合駅は無理でも直線距離で乗り換えられるようにして欲しい

177 ：名無し野電車区：2008/11/30(日) 21:39:59 ID:0K7D3TLk0

蹴上からならば山科乗換えは悪いプランではないと思うよ

178 ：名無し野電車区：2008/12/01(月) 01:04:22 ID:XX2IUtwE0

そもそも>>172の言ってるのって京津線じゃなくて東西線のこと？
それともJRが京阪山科乗換えを推奨して京津線御陵―京阪山科間の利用客が増えてるのか？

179 ：名無し野電車区：2008/12/01(月) 01:53:05 ID:QmLfCAPi0

>>178
推奨なんかするはずがない。
地下鉄に乗り換えるつもりが間違って京阪に乗ってるんだろう。
切符を買う時に蹴上まで何でこんなに高いんだろうと思う。
そして後で気が付く。もう二度と乗らない。

180 ：名無し野電車区：2008/12/01(月) 02:02:53 ID:B/y+b/eRO

>>171
意味がわかりませんw

181 ：路面ぬこ：2008/12/01(月) 04:41:53 ID:kc/Bs4BKO

>>170
>>173
川端病院前よりもっとJR線路よりのタクシー屋の向かいあたりに新駅をもうけて
太秦駅からの屋根付き通路を整備した方がいいよ。
ちょうど大津京駅と皇子山駅みたいに。
さらに、忘れてほしくないのは、天神川方面からの北野線直通線路。
これがあれば帷子乗り換えの手間が省けてかなり万枚だろう。

182 ：名無し野電車区：2008/12/01(月) 10:27:27 ID:NiSlSt/1O

>>179
上はその通り
運賃については割引が適用されてるんで実は地下鉄と30円しか変わらないよ(蹴上の場合)

183 ：名無し野電車区：2008/12/01(月) 10:40:36 ID:KgekZWXR0

>>181
実現可能性ゼロ

184 ：名無し野電車区：2008/12/01(月) 10:49:37 ID:o02oEknV0

http://jp.youtube.com/watch?v=ExISYNGI-BY&feature=related

これなんていう作品？

185 ：名無し野電車区：2008/12/01(月) 10:51:11 ID:o02oEknV0

ごめんなさい　誤爆です

186 ：名無し野電車区：2008/12/01(月) 11:00:04 ID:Dziem7CC0

今日、ラジオ聞いていたら、大津に住んでいるパーソナリティーが「嵐山行くのに便利になった」と、地下鉄東西線と嵐電の話をしていた。
しかも、場所によっては半分近くも所要時間が短縮できたみたいな話も出ていた。

187 ：名無し野電車区：2008/12/01(月) 11:51:47 ID:4JK4uH1y0

妄想の激しいスレですね。
約１名

188 ：名無し野電車区：2008/12/01(月) 13:46:07 ID:6HPJA4tm0

>>187　ぬこは24ｈ夢見る女の子なんです

189 ：名無し野電車区：2008/12/01(月) 17:03:03 ID:NiSlSt/1O

夢見るおじんだろwwwwww

190 ：名無し野電車区：2008/12/01(月) 18:19:31 ID:9eH1fbMP0

>>183
天神川方面から北野線直通は試すみたい。
http://www.keifuku.co.jp/ritsumeikan/

191 ：名無し野電車区：2008/12/01(月) 18:44:31 ID:QEQtFILl0

>>190
へぇ　西院から北野白梅行き臨時電車ねぇ
帷子ノ辻でスイッチバックですか
立命館電車

192 ：名無し野電車区：2008/12/01(月) 19:40:59 ID:phgxsufw0

嵐電頑張ってるねぇ
休日は観光客随分増えたからあとは平日利用促進だよな

この企画、乗り換え無しでもやっぱ大回りだから所要時間かかる
快速バス相手に西院～等持院21分じゃちょっと苦しい

前に出てた妄想、北野線西大路南伸～西大路三条直結とかできたら
ＪＲ、阪急、東西線から北野沿線の学生客を確実に取れるんだけどな
嵐電の中の人イメージしてくれないかな～

193 ：名無し野電車区：2008/12/01(月) 20:15:07 ID:4CtfBN+70

東西線の車両狭すぎと思ったら、幅2300mm程度しか無いのか。
空いてても足伸ばせねーだろｺﾞﾙｧ
2800mm、21M車両か転クロで運用汁

194 ：名無し野電車区：2008/12/01(月) 21:00:14 ID:Dziem7CC0

あえて突っ込むが、あれはまだ広い方だからな。
他のリニア地下鉄なんて(ry

195 ：名無し野電車区：2008/12/01(月) 22:24:28 ID:NSZgH4OM0

狭くても十分だろ
昼間なんて１００％座れるし
だいたい対面シートで足伸ばして乗車するなんて
非常識なんだよ　ほんと障害者はマナー悪いねｗ
それに赤字なんだし
車両が広ければ乗客が増えるのか？

196 ：名無し野電車区：2008/12/01(月) 22:54:02 ID:4CtfBN+70

＞昼間なんて１００％座れるし
だったらせめて転クロでﾖﾛ

197 ：名無し野電車区：2008/12/01(月) 23:04:37 ID:FdpYi9R+O

>>193 >>196
最近の朝の混雑ぶりは侮れませんぜ。
転クロなんかにしたらテラヤバス。

L/Cカーかな。ただし車体幅の都合で2*2はきついから、片側は常時ロング、片側のみL/C切替。

198 ：名無し野電車区：2008/12/01(月) 23:14:41 ID:4CtfBN+70

ド田舎式1、1ってのはどう？
もしくは1、2で2のほうはLCとか。

199 ：名無し野電車区：2008/12/01(月) 23:15:29 ID:4CtfBN+70

＞車体幅の都合で2*2はきつい
まあでも近鉄18X00系特急車の前例はあるけどね。
ただし転クロ

200 ：名無し野電車区：2008/12/01(月) 23:58:11 ID:QmLfCAPi0

>>197
それだとクロスに座っている人がロングの人にじっと見られるので苦痛だと思う。

201 ：名無し野電車区：2008/12/02(火) 00:45:15 ID:liYFcEwG0

たとえば６両編成中先頭車のみ２両でもいいから２ｘ１転クロで１年ほど試行してみては・・・
いまの日本人の足長体型ではミニ規格地下鉄のロングシートは苦痛なんだよね
交通局の中の人イメージしてくれないかな～

202 ：名無し野電車区：2008/12/02(火) 00:51:11 ID:4nD1ii7b0

>>201
と障害者が妄想しております

いかにも税金免除で手帳乗車の方の意見ですね

給料カットや民営化による人件費削減なんてしても累積赤字の５％にもならない
現状があるのに未来の子供にツケを残す事しか考えない方なんですね
まあ障害者だから他人の事なんてどーでもいいのかｗ

203 ：名無し野電車区：2008/12/02(火) 00:54:39 ID:nBlnlP7K0

>>202
他人の事を気にしてては障害者を演じられないよ！

204 ：名無し野電車区：2008/12/02(火) 01:03:05 ID:KWPyZu4g0

>>190
立命館でも東門・正門から遠いと結構歩く羽目になるから、嵐電使う自分
としては大変幸せな電車ですな。
ただ定着するかどうか・・・。

205 ：路面ぬこ：2008/12/02(火) 06:04:34 ID:+uMHHAVMO

>>192
西大路三条～白梅町・衣笠線建設にせよ、天神川→常盤短絡線にせよ、京都市が動かないかぎり実現しないだろ。
で、万一天神川→帷子SB→白梅町運用が乗客が定着するようだと、手っ取り早く時間短縮と輸送効率向上を目指すため
金のかからない短絡線建設を京都市と協議して打ち出してくる可能性はあるんじゃないかな。
帷子ノ辻でSBしなければ、３分以上短縮できるからこれは混雑時のバスに十分対抗できる可能性が出てくる。
西大路をバスで北上する利用者をどれだけ取り込めるかで、嵐電利用客数を大きく左右することもなきにしもあらずだと思う。

206 ：名無し野電車区：2008/12/02(火) 07:48:03 ID:9f6Ki3s1O

東西線ロングとかアホか
朝乗ってみろ

207 ：204：2008/12/02(火) 08:25:07 ID:LgS9Yeg40

>>192
今でも「知る人ぞ知る」ルートだからね、阪急～嵐電。

ただ、204でも書き込んだように、いつも快速バスに乗れるわけじゃないし。
205系統衣笠校前バス停からだと、キャンパス西部（右京区側）の国際・
政策科学部の人間にとっては、龍安寺から歩くのとそこまで距離的には変わ
らないと思う（龍安寺～国際関係学部間、徒歩5分）。
全くどうでもいい話だと、昨年の増発で、龍安寺23：19発に乗れば
西院23：42着で、阪急最終正雀行きに間に合うようになった。

となると後はいかに周知するかということと、定期運賃だね。市バス定期だと
洛中は乗り放題なわけで、結構魅力的だったり。

208 ：名無し野電車区：2008/12/02(火) 09:19:32 ID:3GEzN0iEO

流石に今週はジジババで混むわけないよな＜叡電

209 ：名無し野電車区：2008/12/02(火) 18:47:30 ID:y0IMtK/r0

>>206
東西線はやっぱり閑散路線なのか。
朝は乗ったこと無いけど、朝でもクロスで対応できるということは。

210 ：名無し野電車区：2008/12/02(火) 18:53:36 ID:v8ivTweoO

>>209
>>206がどの区間の事を言ってるのか知らんが、朝ラッシュは少なくても山科～三条京阪はクロスなんかやったらきっついよ。
そりゃ、逆方向は空気やけど。

211 ：名無し野電車区：2008/12/02(火) 20:06:40 ID:9f6Ki3s1O

あ、ごめん
>>206のロングはクロスの間違いです(;_;)

212 ：名無し野電車区：2008/12/02(火) 20:58:34 ID:QgVhNcbX0

>>207
下宿しろ

213 ：名無し野電車区：2008/12/02(火) 21:22:07 ID:QQKMT2Ir0

そこで800系クロス車ですな。

214 ：名無し野電車区：2008/12/02(火) 21:28:41 ID:9E4buYwe0

また特定の掲示板でしか自己表現できない障害者が自作自演してるのか？
２・３日前からクロスシート、クロスシート、８００系、８００系と・・・

あっ、それとホームドアー越しに客室の女性を覗くのやめろよ！ｗ

215 ：名無し野電車区：2008/12/02(火) 22:08:36 ID:1M2HMspL0

嵐山に行ったとき京阪ユーザーなので
京阪三条→東西線（太秦天神川）→嵐電で嵐山のルートで行った

216 ：名無し野電車区：2008/12/03(水) 01:05:10 ID:fVm5hTzJ0

京阪（祇園四条） → 阪急（河原町→大宮） → 嵐電はダメ？

217 ：名無し野電車区：2008/12/03(水) 02:06:37 ID:BT+6FVSB0

地下鉄東西線は、昼間時を１０分間隔に減便しろ。

御陵からの京阪車は、１５分おきに、京都市役所前発着の列車と、終点の太秦天神川発着の列車が
交互に運転されていて、事実上の３０分ヘッド。太秦天神川発着の京阪車は、京都市役所前で
地下鉄車と接続させる必要が無く、３０分に１本の、京都市役所前発着の京阪車と地下鉄車が
接続すればいいだけだから、１０分ヘッドにしても問題ない。

そもそも、開業時のダイヤが１０分ヘッドだったので、１時間に８本から６本に減便しても問題はない。

218 ：名無し野電車区：2008/12/03(水) 12:06:47 ID:hFsiBneW0

>>217　なんか前にも見たこれ
無限ループ？

219 ：名無し野電車区：2008/12/03(水) 13:23:35 ID:ViRJKnhX0

>>208
まだ観光客は多いと思うよ。

220 ：名無し野電車区：2008/12/03(水) 23:40:50 ID:IpS2Dbya0

>>218
ゴメンね　障害者だから　ゆるしてあげてｗ

１０分ヘッド　→　急行運転　→　民営化　→　値下げ　→　１０分ヘッドの繰り返しｗ

221 ：名無し野電車区：2008/12/04(木) 02:17:44 ID:2awyDjac0

市が先月発表した１１年度までの３年間の一般会計財政収支見通しで９６４億円
の財源不足が見込まれ、人件費削減や市税徴収増などの措置をしても３００億円
以上の不足が残るんだって・・・

地下鉄は走らせるだけで毎日４０００万円赤字
走らせなければもっと赤字！
民営化しても赤字　
バンザイして地下鉄の運行中止しても借金の利息だけで年間２００億

カモフラージュ的な妄想予算を組んだ市役所（交通局も含む）が悪いのか
その妄想予算を右から左で議会に上げた市長が悪いのか
賛成で可決した与党（自民党・民主党・公明党・社民党のアンチ協賛連合）市会議員が悪いのか
そんな議員を選挙で選んだ市民が悪いのか

だれか責任取れよ

なんで普通に働いてる年収350～400万の若年嘱託職員が給料カットなの？
とボヤキたくなる・・・・マイホームのローンが払えないよ
公務員はバイトも禁止だし
せめてバイトくらい許可してよ

222 ：名無し野電車区：2008/12/04(木) 02:22:24 ID:2awyDjac0

子供は「宝」と政治家は言うけど
給料カットされたら嫁にパートしてもらうしかない
嫁が働きに出れば「子作り」なんて到底できない
少子化の原因は政治にあるんじゃないですか？

223 ：名無し野電車区：2008/12/04(木) 03:47:24 ID:4ki5QSOQ0

>>221　大阪みたいにメス入れようとしてる段階ですらないからな
財政再建団体転落するまで突き進むんじゃね？
まぁ関西じゃ先に神戸が逝くだろうけど

再来年だっけ？地下鉄値上げするよう国に指示されてたのって？
値上げでの収支改善なんて微々たるもの

いよいよＸデーが見えてきてるね

>>222　＞少子化の原因は政治にあるんじゃないですか？

何を今さら・・政治家と官僚含む公務員と経団連の三位一体でこの国は逝くんだよ

224 ：名無し野電車区：2008/12/04(木) 07:55:07 ID:Db0BL9Zj0

嘱託なのに結婚してマイホーム持ち
何の冗談？

225 ：名無し野電車区：2008/12/04(木) 08:27:54 ID:Db0BL9Zj0

221 名前：名無し野電車区投稿日：2008/12/04(木) 02:17:44 ID:2awyDjac0
市が先月発表した１１年度までの３年間の一般会計財政収支見通しで９６４億円
の財源不足が見込まれ、人件費削減や市税徴収増などの措置をしても３００億円
以上の不足が残るんだって・・・

地下鉄は走らせるだけで毎日４０００万円赤字
走らせなければもっと赤字！
民営化しても赤字　
バンザイして地下鉄の運行中止しても借金の利息だけで年間２００億

カモフラージュ的な妄想予算を組んだ市役所（交通局も含む）が悪いのか
その妄想予算を右から左で議会に上げた市長が悪いのか
賛成で可決した与党（自民党・民主党・公明党・社民党のアンチ協賛連合）市会議員が悪いのか
そんな議員を選挙で選んだ市民が悪いのか

だれか責任取れよ

なんで普通に働いてる年収350～400万の若年嘱託職員が給料カットなの？
とボヤキたくなる・・・・マイホームのローンが払えないよ
公務員はバイトも禁止だし
せめてバイトくらい許可してよ

226 ：名無し野電車区：2008/12/04(木) 12:53:08 ID:DYL9ntor0

京都に限らず、サヨクが自治体を牛耳っている地域は財政が悲惨な地域が多いよ

227 ：名無し野電車区：2008/12/04(木) 12:54:27 ID:DYL9ntor0

>>223
今の日本は落ち目だからねぇ…

やることなすこと全部うまくいかない
そんでもって権限がある政治家官僚財界には危機意識ゼロ
気が付いたら中国にぶち抜かされるのも時間の問題でしょ

228 ：名無し野電車区：2008/12/04(木) 13:35:07 ID:u6xNufsT0

やってるフリをするためにもとりあえず嘱託職員にしわを寄せておかないと。

229 ：名無し野電車区：2008/12/04(木) 14:01:34 ID:gwQEKcw+0

久しぶりに嵐電の乗りました。
１０４，３０１，５０２と６３３の乗れました。
やっぱり、101型はいいですねー。
５０２ってまだ走っていたんですねー。
北野線って通常は600台しか運用に入らないのですか？

230 ：名無し野電車区：2008/12/04(木) 14:23:54 ID:40w9flK20

なんでも入るよ
501、502は単行運用少ないからあまり見れないけどね

231 ：名無し野電車区：2008/12/04(木) 17:52:39 ID:IEOCdWJT0

>>230
そうなんですか。
近頃２回行ったときは、６００ばかりでした。
そのうち1回は、嵐山線も全て６００でした。
３０１とか、いつも車庫で寝ているイメージがありますね。
５０１、５０２がまだ現役なのにはびっくりしました。

232 ：名無し野電車区：2008/12/06(土) 17:26:02 ID:yF8eLMRJ0

>>227
何たって売国奴がいるからね

233 ：名無し野電車区：2008/12/06(土) 18:51:53 ID:15Efa5Kt0

市交通局の案内所って大抵のところ人配置しすぎじゃね？
太秦天神川とかは常に３～４人いるしな
ＯＢっぽい爺さん３人もいたし・・１人は堂々と新聞読んでた

交通局全体の人件費ってすげーんだろうね
バス運転手も給料がありえないくらい高いって言われてたし（最近は知らん）

234 ：名無し野電車区：2008/12/06(土) 19:44:49 ID:GDbVrFti0

>>233
そういえば、京都駅前のＪＲ高速バスと同居したところの案内所
のバカみたいな顔しためがねのじじいは最悪だな。
どうせ、被差別だろうが。

235 ：名無し野電車区：2008/12/06(土) 19:53:46 ID:B3gTWzKT0

京都駅前なんかでどかーんと案内所構えていたら、
バス以外のこと、あるいは市バス以外のバスについて聞かれることが多いだろうが、
ちゃんと対応しとるのかのぉ？

236 ：名無し野電車区：2008/12/06(土) 21:36:26 ID:4lBkaoS40

京都市は、中卒と部落が大半を占めているって本当ですか？

237 ：名無し野電車区：2008/12/06(土) 23:10:14 ID:XuKaznXk0

肝心の朝鮮人が抜けている

238 ：名無し野電車区：2008/12/07(日) 02:14:47 ID:a1B1CBub0

>>236-237
と、中卒と朝鮮人が僻んでますｗ

239 ：名無し野電車区：2008/12/07(日) 08:11:38 ID:Ma+SiRoT0

と精神異常者が吠えています

240 ：名無し野電車区：2008/12/07(日) 09:08:29 ID:q3BQxcFj0

中卒と朝鮮人は支配階級だから僻む必要が無い

241 ：名無し野電車区：2008/12/07(日) 10:31:52 ID:QmySvGaT0

>>233
人が足りないよりはいいだろ。

242 ：名無し野電車区：2008/12/07(日) 14:44:06 ID:HessdhgF0

>>241 んな事言ってたら際限ないだろｗ
大赤字でそういう運営姿勢してるから債務膨らむ一方なんだよ

あそこは多くて2人もいれば充分

243 ：名無し野電車区：2008/12/07(日) 14:52:14 ID:iJjoAOft0

委託だからね。

244 ：名無し野電車区：2008/12/07(日) 14:59:28 ID:HessdhgF0

ＯＢの嘱託やろね、多分
あんな爺さん達置くより語学多少できる人置いた方がまだﾏｼ

245 ：名無し野電車区：2008/12/07(日) 15:08:16 ID:rr+0+w6P0

どうでもいいよ

246 ：名無し野電車区：2008/12/07(日) 15:16:20 ID:pQiJ7JQL0

>>244
京都駅、四条駅、国際会館駅の駅員ぐらいは外国語を話せる人を置いて欲しい。

247 ：名無し野電車区：2008/12/07(日) 15:18:45 ID:rr+0+w6P0

ここで言わずに交通局に電話しろ

248 ：名無し野電車区：2008/12/07(日) 23:52:27 ID:FUeFdZzG0

と、ニートと障害者が数名吠えておりますｗ

249 ：名無し野電車区：2008/12/08(月) 00:12:21 ID:VqWhCeEb0

イチびり君は
匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。
可哀想なので放置してください。

250 ：名無し野電車区：2008/12/08(月) 09:24:23 ID:eWEh1N7Q0

京都市バスは黒字だがな。

251 ：名無し野電車区：2008/12/08(月) 12:31:15 ID:0IgmQ+360

民度が低いスレですねえｗ

252 ：名無し野電車区：2008/12/08(月) 17:32:40 ID:aMbOFag30

障害者が○○とカキコしてる奴が
実は脳障害だったりして

253 ：名無し野電車区：2008/12/08(月) 17:45:42 ID:7W+l1DF+0

自分の意見が合わないだけで、障害者と煽ってるだけだろ。

254 ：名無し野電車区：2008/12/08(月) 19:52:19 ID:y3qapAqc0

>>252
と・・・六地蔵から乗車した基地外が
山科駅停車中に書き込んでますｗ

255 ：名無し野電車区：2008/12/08(月) 20:00:40 ID:PiNc1xVi0

過疎ったり荒れたり変なスレだな。

256 ：名無し野電車区：2008/12/08(月) 21:23:49 ID:j2dZrv5s0

今日、蘭電に行ったところ１０１が北野線に。
他の2台は２００１形でした。
６０１形が全く入らないこともあるのですねー。

257 ：名無し野電車区：2008/12/08(月) 21:28:53 ID:JgRuIeDa0

>>255
それで定位（安全側）ですｗ

258 ：名無し野電車区：2008/12/08(月) 23:47:08 ID:A4iFoo7/0

イチびり君は
匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。
可哀想なので放置してください。

259 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 01:13:03 ID:NFiNL4ogO

↑うざい

260 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 01:44:38 ID:EQiVZrCV0

>>258
お前もだろ？ｗ

261 ：イチびり君：2008/12/09(火) 03:45:43 ID:bE4qr9cL0

>>258
障害者は早ね早起きだな（笑）

今日も遊んでやるから・・・待ってるよ♪

262 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 09:50:47 ID:E7JWYoSo0

転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ
転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ
転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ
転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ
転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ
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転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ
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転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ

263 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 09:51:57 ID:AVt0HwdiO

昨日から一週間限定で西院駅～白梅町行きの臨時が走ってるのか

264 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 09:51:58 ID:E7JWYoSo0

265 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 09:52:28 ID:E7JWYoSo0

266 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 10:06:08 ID:f/CuGVAiO

頭のおかしい奴がいる

267 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 11:24:36 ID:nxEKID600

京都ですから

268 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 11:53:36 ID:E7JWYoSo0

269 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 12:00:26 ID:E7JWYoSo0

270 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 12:01:23 ID:E7JWYoSo0

271 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 12:04:38 ID:E7JWYoSo0

272 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 12:06:24 ID:E7JWYoSo0

273 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 12:18:35 ID:/5q4np4N0

椿原椿原椿原椿原椿原椿原椿原椿原椿原椿原椿原
椿原椿原椿原椿原椿原椿原椿原椿原椿原椿原椿原
椿原椿原椿原椿原椿原椿原椿原椿原椿原椿原椿原
椿原椿原椿原椿原椿原椿原椿原椿原椿原椿原椿原
椿原椿原椿原椿原椿原椿原椿原椿原椿原椿原椿原

274 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 12:27:11 ID:nxEKID600

>>261
障害者が来ている時に来ないと意味無いよ。

275 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 12:43:50 ID:/5q4np4N0

ttp://www.asahi.com/national/update/1204/NGY200812030010.html

商業施設水道タンクに遺体、発見まで１カ月　三重・松阪

　三重県松阪市船江町の「松阪ショッピングセンターマーム」の屋外に設置されている水道の受水槽（タンク）から
１１月２７日に、自殺とみられる死後１カ月近くの男性の遺体が見つかっていたことがわかった。
受水槽の水は発見時まで、ジャスコ松阪店や飲食店、食品販売店などの入る施設全体で、水道水として使われていた
(後略)

276 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 13:40:18 ID:E7JWYoSo0

277 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 13:43:26 ID:E7JWYoSo0

278 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 13:44:39 ID:E7JWYoSo0

279 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 13:46:21 ID:E7JWYoSo0

280 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 13:50:07 ID:E7JWYoSo0

281 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 14:00:11 ID:o4gqiCXPO

このスレが終末を迎えた件。

282 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 14:05:36 ID:E7JWYoSo0

283 ：転クロ：2008/12/09(火) 14:05:58 ID:E7JWYoSo0

284 ：転クロ：2008/12/09(火) 15:51:19 ID:E7JWYoSo0

285 ：転クロ：2008/12/09(火) 15:52:28 ID:E7JWYoSo0

286 ：転クロ：2008/12/09(火) 15:53:07 ID:E7JWYoSo0

287 ：転クロ：2008/12/09(火) 15:53:55 ID:E7JWYoSo0

288 ：転クロ：2008/12/09(火) 15:55:24 ID:E7JWYoSo0

289 ：イチびり君：2008/12/09(火) 23:38:07 ID:Z2kulazO0

>>274
ゴメン、ゴメン。
今日は組の忘年会で今帰ってきたのよ・・・

さすが障害者ｗ　とうとう切れましたかｗ

健常者なら基地外にならないけど、障害者には基地外になる遺伝子があるのか？
犯罪者は基地外がほとんどだから、その原点は障害者だったか　やはりｗ

290 ：名無し野電車区：2008/12/10(水) 00:10:19 ID:trx+nC+B0

このスレを荒らしてるのは、いつもの例の如く
大阪大学外国語学部卒の椿原　慎二だろうな。

291 ：名無し野電車区：2008/12/10(水) 00:12:55 ID:WASWcaGQ0

>>290
彼は何処に住んでるの？

292 ：名無し野電車区：2008/12/10(水) 01:08:36 ID:cG+W7XXt0

障害者　＝　荒し　→　犯罪者

293 ：路面ぬこ：2008/12/10(水) 01:21:46 ID:09qI2TdgO

そんなに好きなら自宅の食堂の椅子でも転クロにして毎日生活すればいいのに。

294 ：名無し野電車区：2008/12/10(水) 02:13:17 ID:kmjz0mSw0

はじめは障害者とイチびり君の２名が荒してたが

ここに来て障害者が切れて住民を敵にまわしたぞ

さあ、障害者の反撃か？　それとも住人連合の物量作戦か？

295 ：名無し野電車区：2008/12/10(水) 09:18:30 ID:XxRKoCgR0

荒らしの相手をする奴も荒らし。以上。

296 ：転クロ：2008/12/10(水) 11:05:27 ID:rBreAIoE0

297 ：転クロ：2008/12/10(水) 11:05:56 ID:rBreAIoE0

298 ：転クロ：2008/12/10(水) 11:06:17 ID:rBreAIoE0

299 ：転クロ：2008/12/10(水) 11:06:59 ID:rBreAIoE0

300 ：転クロ：2008/12/10(水) 11:07:39 ID:rBreAIoE0

301 ：名無し野電車区：2008/12/10(水) 15:50:38 ID:0BFlhn7t0

さすがのイチびり君が冷静なレスを書き始めた件
障害者GJｗ

302 ：名無し野電車区：2008/12/11(木) 08:56:15 ID:C/lKqHyyO

立命実験電車乗ってきた。
西院0816。専用HM付けた2連。
お試し利用者いた模様。

303 ：名無し野電車区：2008/12/12(金) 09:53:20 ID:uZECciJR0

>>302
ナカーマｗ

304 ：名無し野電車区：2008/12/13(土) 20:15:51 ID:OFXHLA0/0

保守点検

305 ：名無し野電車区：2008/12/13(土) 22:16:50 ID:d1dItYhe0

>>301
俺が冷静なレス？　常に俺は冷静だけど・・・

ボーナス後、豪遊してたから・・・久しぶりの障害者イジメ復活！
しかし障害者が基地外に変形したからチョッと戸惑う俺がいるｗ

さー転クロ野朗の障害者＆基地外君　かかって来なさい

306 ：名無し野電車区：2008/12/14(日) 14:00:50 ID:hn1bGCWC0

はいはいeo民で規制掛けられてただけだろｗ

307 ：↑：2008/12/14(日) 15:33:52 ID:/+yF0x7c0

ご自身の事なんでよくおわかりですねｗ

昨夜の規制解除はご存知なかったようでｗ　ノロマぁーｗ

308 ：名無し野電車区：2008/12/14(日) 16:00:57 ID:9OIlCHcQ0

障害者が作業所を抜け出しているとしたら
馬鹿イチはどこの精神病院を抜け出しているのｗ

309 ：名無し野電車区：2008/12/14(日) 16:08:54 ID:Rj3uWN0R0

145 名前：名74系統　名無し野車庫行[sage] 投稿日：2008/12/14(日) 13:57:57 ID:zQFXarVK
eo民性格異常者イチびり君
規制解除されて良かったねｗ

交通局スレまで登場してるな

310 ：転クロ：2008/12/14(日) 19:59:17 ID:srz3RTXw0

311 ：転クロ：2008/12/14(日) 20:00:11 ID:srz3RTXw0

312 ：転クロ：2008/12/14(日) 20:01:57 ID:srz3RTXw0

313 ：転クロ：2008/12/14(日) 20:02:44 ID:srz3RTXw0

314 ：転クロ：2008/12/14(日) 20:03:25 ID:srz3RTXw0

315 ：名無し野電車区：2008/12/14(日) 20:36:51 ID:jRlM1suF0

阪急京都線スレッドがお似合いです

316 ：名無し野電車区：2008/12/14(日) 20:49:21 ID:t+k+M+Oz0

>>315
ただでさえへんなやつが暴れているのに、これ以上ぶち込まないでくれorz

317 ：転クロ：2008/12/14(日) 21:20:02 ID:srz3RTXw0

318 ：名無し野電車区：2008/12/14(日) 21:20:34 ID:iNKed/rM0

どーやらｅｏを規制すれば障害者とイチびり君が消えるみたいｗ

319 ：転クロ：2008/12/14(日) 21:20:54 ID:srz3RTXw0

320 ：転クロ：2008/12/14(日) 21:21:40 ID:srz3RTXw0

321 ：転クロ：2008/12/14(日) 21:22:27 ID:srz3RTXw0

322 ：名無し野電車区：2008/12/14(日) 21:38:50 ID:xzfH21Ue0

eo規制多いのは荒らし多いからでしょ？
ここでも端的に表れてるね

323 ：名無し野電車区：2008/12/14(日) 23:57:23 ID:8baLI1vr0

誰か、この御陵に住んでる障害者をなんとかしろよｗ

324 ：名無し野電車区：2008/12/15(月) 00:59:13 ID:ZYVmi7fq0

しょうもない書き込みしないでください。何が転クロや！

325 ：名無し野電車区：2008/12/15(月) 07:39:18 ID:bh1Fsaqx0

御陵障害者vsイチびりﾊﾞｽｳﾃｼｗ

326 ：名無し野電車区：2008/12/15(月) 09:53:48 ID:VpIpF3NQ0

スルーしろよ

327 ：名無し野電車区：2008/12/15(月) 12:37:52 ID:hFN9pJvi0

eo使いだが正直●ないと話にならん

328 ：↑：2008/12/15(月) 12:45:52 ID:ra3jXy+E0

また御陵障害者か

329 ：転クロ：2008/12/15(月) 16:34:46 ID:hNhj1jwl0

330 ：転クロ：2008/12/15(月) 16:36:36 ID:hNhj1jwl0

331 ：転クロ：2008/12/15(月) 16:40:25 ID:hNhj1jwl0

332 ：名無し野電車区：2008/12/15(月) 23:11:37 ID:ZiyPYrHm0

なんか急に障害者が御陵に特定されてるジャマイカ

333 ：名無し野電車区：2008/12/15(月) 23:33:38 ID:v/ftGHsE0

今日のムーブ見た？

①毎日走るだけで4000万の赤字
②こんなスーパー赤字路線民間にしても無理。タダでも民間が欲しいと思わない
③少し京都市の弁護をすると掘れば遺跡が出るから建設費は膨れるのは当然
④２代続いた教育委員会出身者の市長、会議会議で対話はするけど問題は先送り
⑤運賃２倍にすれば
とこんな感じ

確かに東京や大阪と違い赤字なんだから運賃高くてもしょうがないと思うのは俺だけ？
貧乏人は「日本一高い」なんてぼやいてるけど「じゃノンびりバス利用すれば」と思う
便利な分の負担増は当然だろ？　それを地下鉄の恩恵を受けられない僻地の市民にも平等
に税金で負担しろと言うのは問題ありだと思うから、利用する方が２倍の運賃払えばＯＫ
嫌なら利用すんな！ｗ

それから障害者はレスすんなよ！　お前等無料で乗車してんだから！　文句言う権利なし！

334 ：名無し野電車区：2008/12/15(月) 23:37:37 ID:P0GJfiVB0

>>333

あんたぁ神かぁ？　それとも悪魔かぁ？

335 ：名無し野電車区：2008/12/15(月) 23:41:45 ID:41PH9q7F0

京都に地下鉄は無理だったんだよ。ＬＲＴしかないね。
京都市民、マイカー所持規制だな。

336 ：名無し野電車区：2008/12/15(月) 23:45:47 ID:jaXeVd+n0

トラフィカの割引率を上げて、その代わりに運賃を上げればいいよ。
観光客はいくら高くても乗ってくれるし。

というか、タダで乗ってる年寄りと障害者の分を京都市は交通局に応分の金額を補填しろ。これは赤字補填とは違うからな。

337 ：名無し野電車区：2008/12/15(月) 23:50:33 ID:hNhj1jwl0

>>333
＞「じゃノンびりバス利用すれば」
俺はバス派。
歩く距離が短い上に安いしね。オマケに座席が進行方向向いてる(当たり前か。)
それよりはよ東西線セミクロスに汁
ちなみに京都市民ではないので、タダではないですwww
転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ
転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ
転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ
転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ転クロ
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338 ：御陵がバレて・・・とぼけてますｗ：2008/12/16(火) 00:00:49 ID:CsisGDi40

>>337
嘘はよくないよ！　障害者のお前は黄緑の手帳を所持してるからバス・地下鉄は無料だろｗ

339 ：イチびり君：2008/12/16(火) 00:06:45 ID:7LBtROgt0

>>337　バス派の君に東西線セミクロスシート妄想は無関係だろ　と、一応釣られ特わ

340 ：名無し野電車区：2008/12/16(火) 00:07:25 ID:36HbaWcN0

転クロはどうでもいいが、
自家用車規制は真剣に検討する必要がある
LRT建設はお金がかかるというなら、バス専用レーンでもいいのではないか

341 ：名無し野電車区：2008/12/16(火) 00:08:35 ID:2j6kgSKU0

>>338
無料じゃないよ、半額だよ。

342 ：名無し野電車区：2008/12/16(火) 00:37:28 ID:EoV2aB800

>>340
バス専用レーン、今もありますやん。実質機能してないけど。

343 ：名無し野電車区：2008/12/16(火) 00:46:13 ID:7GaGyvCT0

地下鉄全部廃止して埋めて職員も全員首切って借金だけ市民負担で桶
そのかわり観光政策は観光客が来ない方向にシフトしてね

344 ：名無し野電車区：2008/12/16(火) 02:10:19 ID:w0Aj2lZZ0

４０００億÷１６０万人＝２５万円

俺ん家は４人家族だから１００万払えばＯＫ
払えない奴は京都市からデテケ
障害者もデテケ

345 ：名無し野電車区：2008/12/16(火) 02:25:00 ID:1taZ16f40

しかし桝本前市長に経営責任は無いのか？　退職金いくら貰ったんだろ？
民間企業なら株主訴訟だろ？

先日もトヨタ自動車が金融危機の為に役員は賞与無しがニュースになったが
役員にしてみれば世界金融危機なんて何の責任もないのにね
（派遣社員の首切りや収益悪化の表向きの責任回避だわな）
この民間企業の姿勢からすれば京都市の地下鉄建設を進めた責任は誰がとるの？
なんで一番下の若年嘱託まで給料カットな訳？
計画段階や建設段階の責任は当時の市長・市会議員・幹部職員にあるのに
彼らのほとんどが退職金貰って「ハイさよなら～」だよな
認可した国土交通省や近畿運輸局にも当然責任はあるはず

彼ら永久戦犯のツケが今現在、我々市民に押し付けられている

346 ：名無し野電車区：2008/12/16(火) 09:14:49 ID:tslyAdSk0

>>342
有名無実だがね

347 ：名無し野電車区：2008/12/16(火) 11:05:38 ID:gKuYJk+70

誰も責任を取らないのが政治家と公務員ということが分からない公務員障害者がいるｗ

348 ：名無し野電車区：2008/12/16(火) 11:35:50 ID:Mm4DXqAi0

とりあえず天神川まで無駄に延伸した責任は問わなきゃならんだろ
六地蔵まではまぁ仕方ないにしても

349 ：名無し野電車区：2008/12/16(火) 11:49:09 ID:gKuYJk+70

天神川延伸は嵐電の客が700万人達成確実になったんだから無駄では無い

350 ：名無し野電車区：2008/12/16(火) 15:58:37 ID:qDOVLGxe0

と、六地蔵（夕方）利用の御陵障害者と
西大路利用の基地外が揉めてますけどｗ

351 ：名無し野電車区：2008/12/16(火) 16:04:39 ID:NIqJO9k60

>>347
交通局職員は公務員では御座いません
それを理解してない障害者が公務員に順ずる公営企業職員を障害者と吠えてますｗ

352 ：名無し野電車区：2008/12/16(火) 18:31:27 ID:nLq9AvxF0

このスレッドは

真性障害者(御陵)をキー執筆者に

イチびり障害者(自称バス雲助)
嘱託障害者(自称交通局嘱託)

以上のネットワークでお送りしています。

353 ：名無し野電車区：2008/12/16(火) 22:30:30 ID:0psI7yxk0

>>352
楽しい？
悲しい人だね。リアルでもそうなんだろうけど。

354 ：名無し野電車区：2008/12/17(水) 10:34:16 ID:DLWwy8j30

>>352
イチびり障害者　→　×
イチびり君　　　　→　○

355 ：名無し野電車区：2008/12/17(水) 10:36:44 ID:cydbJbJi0

自称バス雲助乙

356 ：名無し野電車区：2008/12/17(水) 13:04:40 ID:9eRaa6cp0

叡電の100円パーキングは失敗しているよね

357 ：名無し野電車区：2008/12/17(水) 17:13:22 ID:2xu7jnMW0

>>355
おいおい、勤務中の携帯は禁止だぞ

358 ：イチびり君：2008/12/17(水) 20:02:09 ID:hGscGirs0

いま中休勤務から帰ったぞ
バスの板で障害者１名が吠えてたけど
鉄道の障害者はおとなしくしてるみたいだな
それで安全側だ

359 ：名無し野電車区：2008/12/17(水) 22:33:26 ID:ZQ43XNUN0

お疲れ様

360 ：名無し野電車区：2008/12/18(木) 00:14:58 ID:YoahkH5AO

京都の地下鉄は建設費が膨れたことがネックなだけではないのか？
4000万の赤字とは、債務金利増加分を加えた値ではないの？
万一徳政令的に建設費負債をすべて0にしたとしても毎日4000万赤字なんだっけか？

361 ：名無し野電車区：2008/12/18(木) 00:33:32 ID:6eGVHVz40

君はムーブ見てないの？

仮に見てないとする・・・
＞万一徳政令的に建設費負債をすべて0に
こんな事ができたら破綻する市町村があるハズがないだろ？　なんで夕張市が破綻したの？
それとも京都市は霞が関か首相官邸に何かコネでもあるのか？
結論から言って建設費負債をゼロに何かできないの？
ヤクザでも北朝鮮でも無理な事を京都市ができるハズないだろ？

仮に建設負債がゼロになったら毎日３０００万くらいの黒字だったぞ
だから利払いが７０００万あると言う事

362 ：名無し野電車区：2008/12/18(木) 00:36:33 ID:rp35aOu70

利払いが毎日7000万って
銀行はどんだけ儲～かってるのｗ
他人のカネでぼろ儲けの銀行

363 ：名無し野電車区：2008/12/18(木) 02:01:34 ID:qiQNE/PM0

まずは東西線を、昼間は１時間当たり８本から６本に減便しろ（京阪車を除く）。
東西線の開業時は、１０分ヘッドだったんだから、即座に出来るコスト削減。

364 ：名無し野電車区：2008/12/18(木) 09:31:09 ID:EcAu6LMB0

>>363
開業当初10分ヘッドでクレーム多発だったんだが。

365 ：名無し野電車区：2008/12/18(木) 11:22:58 ID:2qYyyxKo0

クレーム多発ってここの奴が烏丸線と乗り継ぎが悪いって騒いでただけだろ

366 ：名無し野電車区：2008/12/18(木) 13:27:39 ID:DRhR2v6VO

でも東西線との乗り換えの連絡の悪さは変わらへんけどね

367 ：名無し野電車区：2008/12/18(木) 15:13:53 ID:Zb0GQ3zV0

>>363
それより何で（京阪車除く）なんだよｗ

まず第一に京阪車の乗り入れをやめ、御陵で折り返しでＯＫだろ
２番から１番の乗り換えなんてたかが４メートル歩けばいいだけ
それだけで京阪車両のリース料と市交の交代運転士が数名不要になる
即座に出来るコスト削減。即座に出来るコスト削減。即座に出来るコスト削減。
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368 ：イチびり君：2008/12/18(木) 15:19:20 ID:l9lO4G7I0

障害者の無料＆半額をやめれば？
普通に正規運賃払って乗車すれば（まあ車椅子は無料でＯＫだけど）
普通に歩いたり吠えたりできるのに逆差別だよ（迷惑料払えって感じ）

>>367 ちょっと借りますｗ
即座に出来るコスト削減。即座に出来るコスト削減。即座に出来るコスト削減。
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369 ：名無し野電車区：2008/12/18(木) 18:48:36 ID:adAL9JdC0

アク禁喰らっている間にこの惨状は何なんだ。
野上以上じゃねぇか。

370 ：名無し野電車区：2008/12/18(木) 18:53:19 ID:NyaaYPhY0

惨状？　コスト削減を訴えてるだけと思うけど

371 ：名無し野電車区：2008/12/18(木) 18:57:42 ID:EedH+gow0

自称バス雲助のイチびり障害者が吠えているだけだ。気にするな。

372 ：名無し野電車区：2008/12/18(木) 21:34:04 ID:Q0AY2XZZ0

京阪直通4本と六地蔵行き4本の8本/ｈにすればOK。
もちろん京阪車は全部天神川直通で。

373 ：名無し野電車区：2008/12/18(木) 22:02:00 ID:y0o5yl/q0

>>364
烏丸線も平日昼は余裕で空いてるので10分に1本に減便でおけ

374 ：名無し野電車区：2008/12/18(木) 22:13:46 ID:nGmH1zPb0

>>361
ムーブ見ているのか、、
働けよ

375 ：名無し野電車区：2008/12/18(木) 22:15:56 ID:VBPCxFFK0

>>372
朝・夕ですらシート満員にもならない京津線と
１３万人乗車してる東西線を平等にするのか？

さすが滋賀作は近江商人だなｗペンペン草も生えない訳だ

376 ：名無し野電車区：2008/12/18(木) 22:19:30 ID:RxwXZDBQ0

>>374
それは組合役員に言ってくれよ！
本部に集まって役員総出で見てた
今後の対策の為に緊急会議と称して

もちろん休憩中のバス・地下鉄ウテシと車掌も見てたよ
休憩室のＴＶが６ｃｈだったから

377 ：名無し野電車区：2008/12/18(木) 22:22:21 ID:Q0AY2XZZ0

>>375
空いてる電車に乗りたければ、御陵から目的駅は京阪車に乗ればいいやん。
あくまで東西線の運行経費を減らすのが目的なんだから、東西線内で減便しないと意味がない。

378 ：名無し野電車区：2008/12/18(木) 23:32:26 ID:Z0tf6BKqO

朝の何本かは御陵入る前から相当数たってるぞ
初めて見た時は驚いた

379 ：名無し野電車区：2008/12/18(木) 23:46:35 ID:tWNxhVyZ0

>>377
赤字なのに空いてる電車から処分するのは当然だろ！　お前アホか？　すまん障害者かｗ

380 ：名無し野電車区：2008/12/18(木) 23:52:28 ID:LNaDp9Sv0

>>378
つめたら座れるけど座ってないだけｗ
３列シートの２列側なんて手前に他人がいれば普通は奥に座らないだろ
たかが15分くらいの電車で
あの３列シートで混んでるように見せてるだけｗ

381 ：名無し野電車区：2008/12/18(木) 23:58:51 ID:W46vqCon0

>>377
なんでワザワザ御陵で降りて次の京阪車を待たなあかんの？
まさに時間の無駄
そんな発想、時間の有り余ってる観光客か遊びで乗車してる障害者くらいだろ

382 ：名無し野電車区：2008/12/19(金) 00:05:09 ID:DL9/7Mlr0

>>378
相当数ですかｗそれでも定員の80％も乗車してないですよ
朝の７時～９時、山科駅→天神川行きの東西線市交車は
120%以上の乗車率ですけど・・・それでも赤字なんですけど

383 ：名無し野電車区：2008/12/19(金) 06:47:02 ID:vbLVJaH2O

いや、まじで混んでるから。
座ってないだけって現象は休日午前のことだろ

384 ：名無し野電車区：2008/12/19(金) 09:43:34 ID:18cpNR320

外環、三条通の渋滞解消の経済的効果が
東西線の収益に直接反映されないので
かわいそうだなとは思う

385 ：名無し野電車区：2008/12/19(金) 11:19:35 ID:dmfybGq00

かわいそうなのはこんな交通局がある京都市の市民です

386 ：名無し野電車区：2008/12/19(金) 11:53:53 ID:qt1ents+0

嵐電についてですが、昼間、帷子ノ辻3番に留置している車は、
翌日、北野線に入るのですか？

387 ：名無し野電車区：2008/12/19(金) 13:08:28 ID:jDxLJ4ew0

山科まで同じ料金で使えるなら京阪乗り入れのほうも沢山乗るのだろうけどな

388 ：名無し野電車区：2008/12/19(金) 15:35:51 ID:vbLVJaH2O

山科～東山なら30円しか変わらないと思う

389 ：名無し野電車区：2008/12/19(金) 16:24:08 ID:mtVHRRBFO

>>386
毎日じゃないけど、時間帯によって動くよ

390 ：名無し野電車区：2008/12/19(金) 17:07:52 ID:Dh0tQ4ZZ0

ここ数日501、502多いね＠北野線

391 ：名無し野電車区：2008/12/19(金) 17:55:26 ID:CKPq7paa0

>>385
かわいそうなのは俺のほうだよ！
毎日毎日障害者に絡まれて・・・駅員だから仕方なく相手してるけど
俺等は障害者の話相手じゃないんだよ

392 ：名無し野電車区：2008/12/19(金) 17:58:41 ID:+aRLtGNm0

嫌ならどうぞお辞めください。

393 ：名無し野電車区：2008/12/19(金) 19:07:05 ID:gCcxPJMh0

>>392
とオタのジョークにマジれすｗ　基地外丸出しィｗ

394 ：名無し野電車区：2008/12/19(金) 19:42:15 ID:0a6MERJT0

と障害者依存症患者ｗ

395 ：名無し野電車区：2008/12/20(土) 00:57:47 ID:UwyVK3FT0

この間の日曜の夕方にいつもは嵯峨野線で帰るルート変更して
興味本位で京都から天神川まで地下鉄利用したけど、
烏丸線は御池まで立ちっぱなしだったけど東西線は天神川まで
先頭車両貸し切り状態でﾜﾛﾀ

396 ：名無し野電車区：2008/12/20(土) 05:48:29 ID:hUHBSCl8O

東西線は御池～山科だけでいい

397 ：名無し野電車区：2008/12/20(土) 11:17:51 ID:NxEnOBO80

地下鉄として作るのはそれだけで良かったろうね
今となっては言っても仕方ないが

398 ：名無し野電車区：2008/12/20(土) 11:22:59 ID:BFJ3xcT80

>>397
外環状線の渋滞緩和も地下鉄の目的の一つだったからさ。
バスが定時運行できなくって、中高で遅刻が相次いだ
っていう時代がありましたよ。

399 ：名無し野電車区：2008/12/21(日) 01:09:34 ID:ZB2D1l8p0

>>398
昔はえげつなかったねぇ。
今は外環も渋滞緩和されたから、東西線ｲﾗﾈみたいな
雰囲気もわからんでもないが・・

かりに東西線運休させたら京福（福井支社）の営業停止以上の
大混乱になるだろうね。

400 ：名無し野電車区：2008/12/21(日) 01:13:21 ID:2Rlhm2360

でも、今は稲荷山トンネルがあるからそこから車もバスも掃こうと思えば掃ける。

401 ：名無し野電車区：2008/12/21(日) 10:40:46 ID:s5gxZZWY0

（笑）

402 ：名無し野電車区：2008/12/21(日) 11:39:00 ID:1V/WZ3p+0

>>390
えええ！平日でも５０１，５０２が北野線に入ることはあるのですか？

403 ：名無し野電車区：2008/12/21(日) 11:56:56 ID:RU+mpZJXO

昨日嵐電乗ったけど２両じゃん
単行やめたのか

404 ：名無し野電車区：2008/12/21(日) 12:34:14 ID:WSAuDD0M0

>>402 501or502単行、最近よくあるね

>>403　花灯路シーズンですから。今日はもう昼間から客若干多いな
昼～夕方から雨みたいだし、前倒しで来てる客かな

なんかクリスマス電車とかやるみたいやね。初の試みかな？

405 ：名無し野電車区：2008/12/21(日) 12:54:43 ID:NJkShALt0

ほとんど車通ってない稲荷山トンネルの有効利用として
椥辻からLRT走らせるってのはどうだ

406 ：名無し野電車区：2008/12/21(日) 14:17:41 ID:yhcUQ4nx0

>>404
＞クリスマス電車とか
今までに聞いた事ないね

407 ：名無し野電車区：2008/12/21(日) 14:23:12 ID:Y6NX6qPB0

>>405
有効利用としてはいいかもしれないが、「どこへ行くの？」というのが
一番の問題ではないかと。

京都駅に行くなら、山科でJR乗り換えすれば十分だし。

408 ：あおものや＠もよりは鹿王院：2008/12/22(月) 04:36:38 ID:eGqBqdkD0

>404 >406
つhttp://www.keifuku.co.jp/christmas.html

409 ：あおものや：2008/12/22(月) 08:07:01 ID:cvEdsax+O

で鹿王院にクリスマス電車のポスターあった件

410 ：名無し野電車区：2008/12/22(月) 10:12:15 ID:QTI8f4Zn0

じぁあ、各駅に貼ってあるね

411 ：名無し野電車区：2008/12/22(月) 11:00:14 ID:jAAX+GWj0

A良しB良しA良し

412 ：名無し野電車区：2008/12/22(月) 12:28:46 ID:uIlaz+5wO

>>409
“嵐電なび”には、載ってないなぁ

413 ：名無し野電車区：2008/12/22(月) 17:57:23 ID:PaBJylT10

ついでに北野線の桜のトンネルもクリスマスイルミネーションに
すればいいのに

414 ：名無し野電車区：2008/12/22(月) 22:02:47 ID:ipSG7W1D0

サンタとトナカイ乗ってます嵐電でＸマス電車運行
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2008122200163&genre=I1&area=K00

京福電鉄（京都市中京区）が嵐電嵐山線で「クリスマス電車」の運行を２２日から始めた。
車内はイルミネーションや装飾でにぎやかに彩られ、乗車した子どもたちが夢のひとときを楽しんだ。
観光のオフシーズン対策として企画した。
沿線の保育園児が作った折り紙作品やリースを飾り付け、ブラックライトで車内を青白く照らして演出。
第１便は午後４時半すぎに四条大宮駅から出発し、園児ら約４０人が乗車した。
サンタクロースやトナカイの同乗に園児たちは大喜び。
終点の嵐山駅で菓子のプレゼントが贈られた。
クリスマス電車は２５日まで１日４本運行する。
各便とも終点まで途中下車できない。
２４、２５両日は車内でライブ演奏が開かれる。

415 ：名無し野電車区：2008/12/22(月) 23:00:08 ID:c2mIiAMi0

>>403
俺も今まで何回も京都に行ったのに昨日初めて嵐電に乗った。
2両編成だった。結構混んでいた。
それに比べて京津線の無惨なこと。
四宮でほとんどの客(と言っても1両に10人程度)が降りて浜大津までガラガラ。1両に2～3人。
石坂線もガラガラだった。まだ夜7時ぐらいだったのにほとんど乗り降りが無い。
以前昼間に乗った時はもうちょっと普通に客がいたけどな。
それに比べてJRは米原までかなり混雑していた。何であんなに混んでいるんだろう。

416 ：名無し野電車区：2008/12/23(火) 08:19:50 ID:+KloVZEr0

京津線は料金問題を何とかすれば客が戻ってくると思う。

417 ：名無し野電車区：2008/12/23(火) 09:02:34 ID:AtlOchOFO

>>414
降りれないのかよｗ
北野線にも来るかな？

418 ：名無し野電車区：2008/12/23(火) 09:35:22 ID:rav35Die0

>>416
以前のように大阪まで格安でいけるようになっても
もう大津市民は新快速の速さになれちゃったし、昼得切符と
チケットショップの存在も知れ渡っているので無理でしょ。

419 ：路面ぬこ：2008/12/23(火) 09:54:15 ID:J96hO3jrO

とにかく建設費がかかりすぎたために、利払いが運賃収入ではまかなえないってことなんだろ？
今の二倍の乗客が利用してもペイしないんだから、間引き程度のコスト減したって焼け石に水じゃね？
国かなんかが、市の地下鉄建設債務の三分の二くらいを無金利で融資する、公共交通建設費特別投下システムかなんか創設して
黒字化して徐々に回収するようにするしかないだろう。

420 ：名無し野電車区：2008/12/23(火) 10:17:55 ID:x4TegfWA0

昼得最強

421 ：名無し野電車区：2008/12/23(火) 10:50:57 ID:yQwsYHHF0

つか、市はもう地下鉄手放せよｗ
このまま市の直営に拘っても先ないってｗ

422 ：名無し野電車区：2008/12/23(火) 10:59:18 ID:5E2R67DN0

私営にしても状況はかわらないでしょ

423 ：名無し野電車区：2008/12/23(火) 11:40:05 ID:UqvDfrXP0

　　三　　　　　　　　　三三
　　　　　　/;:"ゝ　三三　　f;:二iュ　　何でこんなになるまで放っておいたんだ！
三　　　＿ゞ::.ﾆ!　　　 ,..'´￣｀ヽﾉﾝ
　　／.;: .:}^（　　 <;:::::i:::::::.::: :}:}　　三三
　　〈::::.´ .:;.へに)二/.::i :::::::,.イﾄヽ__
　　,へ;:ヾ-､lｌ＿＿/.:::::､:::::f＝ｰ'＝＝､`ｰ-="⌒ヽ　 ←>>地下鉄
.　〈::ﾐ/;;;iーﾞii====|:::::::.｀ Y￣￣￣,.シ'=llー一'";;;ド'
　　};;;};;;;;!￣ll￣￣|:::::::::.ヽ＼-‐'"´￣￣ll

424 ：名無し野電車区：2008/12/23(火) 14:47:12 ID:cJ2x5WKU0

>>405
LRTはともかく、山科住民としては
醍醐～椥辻から新十条トンネルで、JR奈良線・京阪本線・近鉄の駅を経由して
京都駅に行くバスがあったら便利に思うんだが
せっかくトンネルできたんだし

425 ：名無し野電車区：2008/12/23(火) 16:03:32 ID:lJ4IGErn0

また出たのか？　基地外>>421が１名ｗ
先がないから民営でしか運行できなんだよ
赤字路線を民間が走るハズないだろ。なんでこんな常識が理解できないんだろｗ
もしかして民間にして人件費削減したら黒字になるとでも思ってるの？
まもなく基地外→障害者に進化するぞ！

426 ：名無し野電車区：2008/12/23(火) 16:08:42 ID:x4TegfWA0

何でもいいからお前は来るな

427 ：名無し野電車区：2008/12/23(火) 16:19:46 ID:J/SAnwvx0

なんでお前が決めるの？　神にでもなったつもりの障害者ｗ

428 ：名無し野電車区：2008/12/23(火) 16:48:06 ID:fr6jtDaP0

>>425
文章変　笑
>>426
障害者は文章読めないの？　笑

429 ：名無し野電車区：2008/12/23(火) 17:40:35 ID:FYOjgBZQ0

330 名前：774 投稿日：2008/12/23(火) 16:25:46 ID:QDV8FlbY
お前ら暇人か　　すき勝手言うてるだけやろ

430 ：名無し野電車区：2008/12/23(火) 18:27:39 ID:lduXwVUn0

　↑
バカ発見！

431 ：名無し野電車区：2008/12/23(火) 18:58:43 ID:AVw7Zg4B0

ここは障害者同士の釣堀です

432 ：名無し野電車区：2008/12/23(火) 20:13:44 ID:tx031Qx80

　↑
お前もナｗ

433 ：名無し野電車区：2008/12/23(火) 20:59:44 ID:uqaAZwPI0

嵐電終夜運転しないの？

434 ：名無し野電車区：2008/12/23(火) 21:12:38 ID:GVizWnUwO

嵐電は終夜運転なしです。

435 ：名無し野電車区：2008/12/23(火) 23:56:00 ID:SQCA5Q5u0

おまいら大変ですよ。
太秦天神川駅西側の道路沿いにパチンコ店出店計画。
建設反対の貼り紙も見たけど、反対運動弱すぎｗ
ついに路面区間沿いにパチンコ屋出店間近か。

436 ：名無し野電車区：2008/12/24(水) 09:20:57 ID:UpKQpiGy0

>>435 何をいまさら・・
もう去年には話あったんじゃなかったっけ？

いつできるのかと思ったけど未だにできない・・採算性の問題とかかな
まぁパチ屋なんざ必要ないけどね

437 ：名無し野電車区：2008/12/24(水) 11:55:01 ID:jKoIiV630

パチ屋も今はどんどん閉店してる時代だからね
予定通り開店するかは分からんよ

438 ：名無し野電車区：2008/12/24(水) 15:00:49 ID:otOHCInU0

>>434
大津線も5年ほど前までは延長運転やってたけどヤメタ

439 ：名無し野電車区：2008/12/24(水) 16:56:56 ID:UpKQpiGy0

ケーブルって元旦6時から臨時営業するらしいけど・・
どうやって八瀬比叡山口まで到達すればいいんだろ？

叡山電鉄使えって京福ＨＰに書いてあるけど叡山は深夜営業しないみたいだし

市バスとか？

440 ：名無し野電車区：2008/12/24(水) 17:21:58 ID:Oc42F2vl0

>>439
出町柳始発の5:33で間に合うだろ。まあ、出町柳5時半ってどうやっていくの？って話はあるが。

ただ、日の出を見るっていっても、東側の駐車場まで歩かないと駄目だろうし、日の出後そっちから
坂本に降りられるわけでもないから、また引き返すだけという結構間抜けな状態になるだろうなあ。

441 ：名無し野電車区：2008/12/24(水) 18:20:46 ID:41F0+nGm0

すんませんけど、京津線が三条まで来ていた頃は、叡電、近鉄、JRなどから
京津線方面まで行ける連絡乗車券は発売されていたんですか？

京阪線と京津線は運賃体系が別で、三条での乗り継ぎ時に割引などがあったん
でしょうか？

442 ：あおものや：2008/12/24(水) 18:49:05 ID:VlkSLxcCO

嵐電のクリスマスライブ電車乗った。よかった。明日もあるので行けるひとは行くが吉。

下りは降車嵐山のみ。
上りは降車四条大宮のみ。

443 ：名無し野電車区：2008/12/24(水) 20:09:58 ID:Em93P8ae0

>>441
発売されてなかったよ。
規則上は知らんが少なくとも自動券売機にはなかった。

そもそも京阪線は対キロ運賃、京津線は区間制で運賃制度自体が違ったし。
京阪線と京津線も打ち切り計算が基本。ただし三条近辺の駅に対しては割引運賃が設定されていた。

でも定期は京津線も昔から対キロ制でしかも京津線～京阪線通算して計算するから、
石山寺～淀屋橋とかは普通運賃が710円なのに通学定期が6ｶ月４万円ぐらい（両方ともうろおぼえ）
だったから一ヶ月5往復すりゃモト取れてた。

444 ：443：2008/12/24(水) 20:11:15 ID:Em93P8ae0

スマン。訂正。
叡電は大津線各駅で自動販売機で発売してたわ。

445 ：名無し野電車区：2008/12/24(水) 20:22:05 ID:1L4265fU0

>>442
車両なんだった？

446 ：名無し野電車区：2008/12/24(水) 22:47:23 ID:s46sAFjr0

>>445
2002号だったよ。

447 ：名無し野電車区：2008/12/24(水) 23:41:02 ID:W5ZsvoJAO

>>446
デジデン？

448 ：名無し野電車区：2008/12/24(水) 23:46:35 ID:0n9gmJCd0

2001がゆかりちゃんだったから・・2002ならデジデンやろね

そういや2001のゆかりちゃんもそろそろ終わり？もう色戻してるんかな？

449 ：あおものや＠もよりは鹿王院：2008/12/25(木) 02:47:57 ID:WI5+ifxq0

>448 もうきのうだがゆかりちゃんは健在。

450 ：名無し野電車区：2008/12/25(木) 09:09:37 ID:+dlezfLO0

>>424
同意
地下鉄に乗せたい病の市当局が抵抗するのも容易に推測できるが
経路的には地下鉄と被らないので客が持って行かれる恐れはないような気もする
いちばん痛いのは京阪バスが山科営業所１カ所だけで山科盆地の全バス（醍醐コミバス以外）を切り回している件
車両的に余裕がないのでは？
ヤサカバスかプリンセスラインに期待するしかないか

>>425
旧国鉄は債務と経営を分離して民営化にこぎつけた
本州３社が株式上場までいったのはその成果のひとつ
ちょっと調べれば解るのにね

自分に都合の悪いことをちょっと言われただけで脊髄反射的に基地外とか障害者呼ばわりは京都市の新しい伝統かｗ

451 ：名無し野電車区：2008/12/25(木) 09:31:00 ID:lqzb8G+m0

>>450
で、その債務はどうなったの？

452 ：名無し野電車区：2008/12/25(木) 10:22:22 ID:rNXVTvL40

>>451
本州JR各社の債務と国民の債務になってる。
3島会社は免除。

453 ：名無し野電車区：2008/12/25(木) 10:24:12 ID:Rz/hgKvh0

それを京都市にあてはめると？

454 ：名無し野電車区：2008/12/25(木) 10:38:17 ID:ONxl2nDm0

そこまでして交通局を救わなくても。
破綻したら清算でいい。

455 ：445：2008/12/25(木) 11:35:07 ID:ZHx6K6Cp0

>>446
㌧クス！
2002号車なら撮りに行く価値ありそうだな。

456 ：名無し野電車区：2008/12/26(金) 17:29:20 ID:OSMSUGRs0

クリスマス電車ってまたまたブラックライト使ってたのな
有効活用もいいけど暖色照明の方がふいんきいいかな～とは思う

457 ：名無し野電車区：2008/12/27(土) 00:18:09 ID:SDO7u7680

障害者が「焼きたてクッキー」を販売中に歩道橋から幼児を投げ落とした事件
裁判で検察側の求刑12年に対して判決は懲役6年
ニュース番組で被害者家族は泣いてたよ（障害者に保障金を支払う能力も無く）

まるでひき逃げだよね

458 ：名無し野電車区：2008/12/27(土) 01:33:36 ID:5u8lEMsh0

>>456
まあ何でもとことん使うのが嵐電だから。

459 ：イチびり君：2008/12/27(土) 01:35:48 ID:9J42/NPc0

おいぉぃ、障害者は交通機関が半額だけぢゃ満足できずに
裁判の判決まで半額にするのかよ～～～笑
とんでもない奴等だなｗ
責任も取れない奴は街をうろつくな　ボケーｗ

460 ：名無し野電車区：2008/12/27(土) 02:12:37 ID:t7C/iVeE0

最近、転クロの基地外は御陵で下車したのか？

461 ：名無し野　ウテシ：2008/12/27(土) 03:40:30 ID:bf8GpvYx0

永久ＤＱＮ２号　この前　俺の真後ろに立ってただろ

462 ：名無し野電車区：2008/12/27(土) 10:29:58 ID:EqLjkRIH0

嵐電、叡電、大津線、東西線の共通点
・ワンマン
・全車両共通運用（叡電のきらら除く）
・赤字
・軌道法

463 ：名無し野電車区：2008/12/27(土) 16:10:00 ID:vkdQjGw40

気が動転してるの？ｗ

464 ：名無し野電車区：2008/12/27(土) 16:27:33 ID:zkI44kG80

きららでベビーカーを広げたまま通路に立つのはやめてくれ

465 ：名無し野電車区：2008/12/27(土) 16:45:52 ID:E/uDfiYi0

弱者優先の気持ちで・・・
もしかして障害者なんで君も弱者？ｗ

466 ：名無し野電車区：2008/12/27(土) 19:24:52 ID:RTH5kH51O

大津線は京津線と石坂線は別の運用だった気もします。

467 ：名無し野電車区：2008/12/27(土) 20:09:28 ID:gsjo65qw0

>>466
日本語でもう一度

468 ：名無し野電車区：2008/12/27(土) 20:10:22 ID:gsjo65qw0

>>466
日本語でもう一度

469 ：名無し野電車区：2008/12/27(土) 20:11:21 ID:gsjo65qw0

>>466
日本語でもう一度

470 ：名無し野電車区：2008/12/27(土) 20:20:28 ID:DrNKMxHs0

気が動転してるの？ｗ

471 ：名無し野電車区：2008/12/27(土) 21:13:54 ID:Ew/6Vy640

気が動転してるの？ｗ

472 ：名無し野電車区：2008/12/27(土) 21:15:44 ID:n8Gfqa9L0

気が動転してるの♪ｗ

473 ：名無し野電車区：2008/12/27(土) 21:53:47 ID:8sKCnexN0

腸が捻転してまつ

474 ：名無し野電車区：2008/12/27(土) 22:22:06 ID:UpIEALZn0

　↑
バカ発見！

475 ：名無し野電車区：2008/12/31(水) 01:40:27 ID:XFjB9auj0

まち・くらしづくり活動　官房長官賞に輝く　京阪石坂線21駅の顔づくりグループ
ttp://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2008123000049&genre=K1&area=S10

　京阪石坂線を利用した催しを企画する「石坂線２１駅の顔づくりグループ」（大津市）がこのほど、
優れた地域活動を表彰する「あしたのまち・くらしづくり活動賞」のまち・くらしづくり活動部門で
内閣官房長官賞を受賞した。大賞に次ぐ賞で、関係者は「思った以上の評価で、大津市の
アピールにもなった」と喜んでいる。
　■「交流の場に電車」評価
　表彰は、財団法人「あしたの日本を創る協会」（東京）などの主催。３部門あり、
まち・くらしづくり活動部門には全国から９４件の応募があった。
　同グループは２００３年、駅に地域の学校や住民が管理する花壇や掲示板を設けることから
活動を始めた。
　京阪電鉄や市と協力して毎年新たな催しを企画しており、青春メッセージを募集して、
入賞作を車体に掲示したり、車内に作品を展示した「石坂線文化祭」を開くなど電車を交通機関と
してだけでなく市民が楽しむきっかけとして利用し、まちづくりを進めている。
　同協会から、市民と企業、行政が協力し、多くの人を巻き込んで活動の幅を広げている、と
評価された。
　福井美知子代表は「温かく受け入れてくれる市民のおかげ。これからも自信をもって活動を
アピールしていきたい」と話している。

476 ：名無し野電車区：2008/12/31(水) 02:06:54 ID:h8o2nPHW0

長文ウザイ

477 ：名無し野電車区：2008/12/31(水) 06:22:59 ID:qqRab3OW0

>>475
氏ね

478 ：名無し野電車区：2008/12/31(水) 11:57:54 ID:oILwOSYS0

なんで二匹切れてる奴がいるの？いつものeo作？

479 ：名無し野電車区：2009/01/01(木) 11:55:49 ID:c0/fCZCZ0

嵐電、自動アナウンス変わってるね
若干年配のおば様？になって落ち着いた感じ

それと英語の発音が棒になっちゃったな

480 ：名無し野電車区：2009/01/01(木) 21:29:58 ID:mpNM+v0h0

北野線、昼間でも２連で走ってるね

481 ：名無し野電車区：2009/01/01(木) 22:04:22 ID:MsRcyyli0

客が増えるのはいいことだ

482 ：路面ぬこ：2009/01/03(土) 00:11:33 ID:VBIjce3dO

ことよろ。

ことしはなんかいいことが、京都にありますように。

483 ：名無し野電車区：2009/01/03(土) 01:27:18 ID:iU0fehTl0

全国放送で京都の嵐山よくTVに出たから
桜、紅葉の季節、京福やたらと儲けているような感じがする

484 ：名無し野電車区：2009/01/03(土) 01:44:01 ID:ISWibbUe0

>>483 　有価証券評価損で今期は減益確定してますが・・
京福のような小私鉄でも、確実に不況の波を受けております

485 ：路面ぬこ：2009/01/03(土) 23:24:30 ID:VBIjce3dO

鉄道が不振で不動産や物販に収益依存度が高かった会社ほど、
逆に評価低減による損失が大きなものとなり、鉄道収益増があっても差損減益になるんだな。
皮肉だね。

486 ：名無し野電車区：2009/01/03(土) 23:36:51 ID:F1gCxzNFO

まあ、全国でもこれほどアホな鉄道会社は無いでしょうな。京福。

487 ：名無し野電車区：2009/01/04(日) 00:24:18 ID:J5tPYSpq0

>>479
どんなん？

488 ：名無し野電車区：2009/01/04(日) 01:13:00 ID:hxlIhE0v0

>>479
太秦広隆寺の「ブックオフ」広告、「新丸太町通り左へすぐ」がなくなりましたな。
てか新丸太町通りまでが遠いがな、て常々思ってたけど。

489 ：名無し野電車区：2009/01/04(日) 01:59:41 ID:J5tPYSpq0

>>488
英語はどんな感じですか？
前は京阪3000or8000に似たやつでしたが・・・

490 ：名無し野電車区：2009/01/04(日) 10:10:36 ID:8gpxhUZT0

>>485　そういう評価損じゃなくて、投資してる株が下がって損しちゃいましたよという事
利子支払い分より、手元の資金で株式投資しての配当収入得る方がウマミあると思ったんでしょう・・多分

実業の方はこれから来るだろうね

>>489 英語できないおばさんに中学の英語テキスト読ませてる感じ
聞けば聞くほど外人にちゃんと伝わるのかちょっと心配になってくる

491 ：名無し野電車区：2009/01/04(日) 10:24:20 ID:lY8a54h40

>>486
具体的に

492 ：名無し野電車区：2009/01/04(日) 12:05:58 ID:t0Z54CZX0

>>490
他人の英会話に文句つける前にお前は英語が話せるのか？　

話はそれからだ・・・

493 ：名無し野電車区：2009/01/04(日) 12:09:54 ID:5OVfc1oL0

京福だし
そこまで熱くなる話でも無い
話はそこまでだ・・・

494 ：名無し野電車区：2009/01/04(日) 14:26:03 ID:8gpxhUZT0

>>492　発音上手いか下手かくらいは『日常会話手前レベル』のザコな俺でも解るよ・・簡単な英語なんだし

495 ：名無し野電車区：2009/01/04(日) 14:32:29 ID:xq8EdQCa0

>>490
ただ、変に癖のある英語でもわかりにくいんで、逆に平板に読むほうが
わかりやすいと思うよ。少し例は違うけど、インド人とか韓国人の英語
のわかりにくいこと。
要するに「駅名・観光名所」が伝われば問題ないんで、大丈夫でしょう。
固有名詞って現地語読みされるほうがわかりやすいし。

ただ日本は親切だね。きちんと英語の放送までつけてとは思う。おととし
研究のために住んでた東欧のとある国の首都だと、地下鉄・トラムの両方
現地語放送のみ。

496 ：名無し野電車区：2009/01/04(日) 17:15:06 ID:Jqhr2gYK0

The next station is Katabiranotsuji.
Station number A9.
This train is bound for Arashiyama.
Please change trains here for Omuro-Ninnaji,Ryoanji and Kitano-Hakubaicho.
これは変わらないんだろうなぁ…

497 ：名無し野電車区：2009/01/04(日) 17:42:19 ID:n+peNUdL0

日本人にとっては、日本語アクセントの英語が一番耳障りがいいといわれている

498 ：名無し野電車区：2009/01/04(日) 18:04:36 ID:ENaltUjD0

全国放送で京都の嵐山バンバン番組作るから
京福はかなり儲かっているね
TVの力は凄いね

499 ：路面ぬこ：2009/01/04(日) 23:29:03 ID:1imi+qxfO

↓↓↓何だこいつ
>>498

500 ：名無し野電車区：2009/01/04(日) 23:59:22 ID:BwB9Ribs0

お前が言うな

501 ：名無し野電車区：2009/01/05(月) 07:53:03 ID:qmD1erzq0

その車内放送をうＰしてくれる神がいたらなぁ・・・ｗ

502 ：名無し野電車区：2009/01/05(月) 08:18:36 ID:D/tSl1dLO

今日はJR甲子園口人身のため、琵琶湖線の通勤客が京阪石坂線、京津線、地下鉄東西線に流れてくるようだ。
珍しく振替対象になってるから。

503 ：名無し野電車区：2009/01/05(月) 14:20:19 ID:MtfAg2P/0

京阪の指令勤務職員は勤務中に携帯で書き込みしてもいいのか～いいな～

504 ：名無し野電車区：2009/01/05(月) 19:28:00 ID:Ar9cPbUC0

>>503
>>502 は、乗客が書き込んだ可能性もある。京阪の指令勤務職員とは限らない。

505 ：名無し野電車区：2009/01/05(月) 20:04:37 ID:54YWiL200

>>496
英語ザコレベルの俺にはPlease change around hereに聞こえるな
実際そうだったらちょっといい加減なニュアンス？

506 ：名無し野電車区：2009/01/05(月) 22:17:17 ID:YJUBeFHu0

実際は「Please change trains here」なんだろうけど
駅ナンバリング開始当初の車内アナウンスでは
Please change “トラインス” here」って聞こえる
って…どーでもいいか

507 ：名無し野電車区：2009/01/05(月) 23:34:49 ID:D/tSl1dLO

>>503-504
はい、一乗客ですが何か？

JRの遅延情報を見て書き込んだんだけど。琵琶湖線スレにもね。

このスレは何でも変な方向に解釈されるよね。

508 ：名無し野電車区：2009/01/06(火) 00:26:57 ID:tJw9xKkC0

それに対して軽やかにスルーできない人も多いからいつも荒れるのでつ・・

509 ：路面ぬこ：2009/01/06(火) 03:21:59 ID:bPvrcQOvO

>>506
英語本来の発音ではtrainのaの発音はアとエの中間だから
trainsがトラインツと聞こえる場合もある罠。

510 ：名無し野電車区：2009/01/07(水) 11:25:23 ID:4X2uCgmU0

修学院駅入り口の駅看板、新デザインに変更（出町柳行きのりばのみ）

511 ：名無し野電車区：2009/01/07(水) 19:28:14 ID:5MTvKxmpO

今嵐電乗りますた
英語アナウンス下手すぎｗ
『ディストレインイズバウンドフォーアラシヤマ
ザネクストステイションイズサイ
ステイションナンバーイズエースリー』
↑皆さんこれをオバハンがそのまま日本語読みしたと考えてください

512 ：名無し野電車区：2009/01/07(水) 20:15:02 ID:Efi+2NqG0

修学院駅の踏み切りでトラブルがあった？
駅員がいっぱい出てたよ

513 ：名無し野電車区：2009/01/07(水) 20:31:32 ID:A3b/KRf30

俺が立ちションした

514 ：名無し野電車区：2009/01/07(水) 20:34:00 ID:wVXYMSMr0

質問させてください。
嵐山から龍安寺まで行くのには帷子ノ辻で乗り返しなければいけないんでしょうか？

515 ：名無し野電車区：2009/01/07(水) 21:24:49 ID:/3eHgcnE0

>>514
通常は帷子ノ辻駅で同一ホームの向かい側から出る電車に
乗り換えです。ただし、観光シーズンの土･日には20分に
1本の割合で直通電車が出ます。直通電車の運転日は嵐電の
公式ページで確認できますが、直通でも別に所要時間が速く
なるわけではありません。乗換えが必要な日でも
昼間は全ての嵐山発の本線の電車に接続していますから、
心配はありません。
なお、龍安寺は修理のため2月5日まで公開停止です。
また公開再開後も屋根の修理のため工事用の屋根や足場が
設置され、雰囲気が変わっていますのでご注意ください。

516 ：名無し野電車区：2009/01/07(水) 21:37:49 ID:QUKytify0

なんて親切な・・・お礼を贈らせていただきます

517 ：名無し野電車区：2009/01/07(水) 22:03:41 ID:wVXYMSMr0

>>515
回答ありがとうございます

龍安寺・・・見られないんですね・・・

残念ですが、とても貴重な情報ありがとうございます。

518 ：名無し野電車区：2009/01/07(水) 22:15:53 ID:rCfixZqu0

>>515
国内旅行板京都スレのひさごクンか、乙

519 ：↑：2009/01/07(水) 23:30:19 ID:GuQ/kulp0

バカ発見ｗ

520 ：名無し野電車区：2009/01/08(木) 00:13:33 ID:KfLuKgRH0

国内旅行板京都スレのみさごクンか
に見えた

521 ：名無し野電車区：2009/01/08(木) 10:23:56 ID:fTXlj6cs0

ひさごクンな
迷惑ものだよ

522 ：バカぬこ：2009/01/08(木) 10:37:28 ID:lAtCfbNI0

>>521
迷惑なのは、お前だよ

523 ：名無し野電車区：2009/01/08(木) 13:41:50 ID:Swmjj+0l0

京阪本線・清水五条－七条間で分岐した後、本線・鴨川を潜って
西方向に向かい、七条河原町交差点の西から地上に出て七条通・
東洞院を経由して京都駅に至る新線を建設し、同時に叡電・出町柳駅を
地下化して京阪本線と接続した上で、叡電車両が京阪鴨東線・本線を
経由して直接京都駅前に乗り入れる・・・

今年の初夢でした。

524 ：名無し野電車区：2009/01/08(木) 21:01:54 ID:lsqXsQIL0

京都地下鉄　もう少し営業努力しろよ！
運賃がよそより高すぎるやないけ～　
　

525 ：名無し野電車区：2009/01/08(木) 23:07:31 ID:FmLH6Yx2O

太秦駅
http://s.upup.be/?47BznQ2zHV

526 ：名無し野電車区：2009/01/09(金) 08:49:18 ID:cTjzIsVd0

>>524
それでも、もっともっと、運賃上げないといけないと言ってるんだよね。
で、運賃が北総鉄道並みになって、六地蔵～太秦天神川が680円とかなったら・・・

527 ：名無し野電車区：2009/01/09(金) 10:06:07 ID:oTJHgtp30

馬鹿はそう考えるのか、、、

528 ：名無し野電車区：2009/01/09(金) 12:48:42 ID:f5J15ovX0

まずは昼間時の東西線を、７．５分ヘッドから、１０分ヘッドに減便。

１５分ヘッドの京阪車のうち、半分は自力で太秦天神川駅まで走行するようになったので、
残された３０分間隔の、京都市役所前駅発着の京阪車と、接続をすればいいだけ。
そもそも、東西線の開業時は１０分ヘッドだった。

京阪も、阪急も、普通・準急（事実上普通）の運転間隔は１０分ヘッド。
決して東西線だけが、サービスダウンになるわけではない。

ただし、観光シーズンは混雑するので、７．５分ヘッドの観光特別ダイヤをつくっておけばいい。

529 ：名無し野電車区：2009/01/09(金) 12:58:18 ID:r1JJtagiO

そのカキコ見秋田。

530 ：名無し野電車区：2009/01/09(金) 14:21:43 ID:uLn6XZcOO

京阪山科はJRから出てきた客を吸い込めるような開放的な改札にしたらいいと思う
今の券売機と改札の位置が逆転するような感じ。てかJR山科とか京阪京橋のような感じで。

531 ：名無し野電車区：2009/01/09(金) 14:24:45 ID:uLn6XZcOO

さらに観光シーズンは阪急のようなKカードまたはフリー切符の手売りで京阪へ誘導アンド運賃への抵抗をなくす
どう？

532 ：名無し野電車区：2009/01/09(金) 16:04:21 ID:r1JJtagiO

京阪山科～三条京阪利用は、スルッとかPitapa利用限定で、当日に同一区間を往復する場合に限って往復500円に割引くように…

する訳無いか。

533 ：名無し野電車区：2009/01/09(金) 20:54:34 ID:aLZkWCggO

東西線はホームドア付いているから急行運転すべし。

534 ：名無し野電車区：2009/01/09(金) 21:05:07 ID:r1JJtagiO

今の東西線って、回送列車でも一応各駅に一旦停車しなければならないシステムなんじゃないの？

535 ：名無し野電車区：2009/01/09(金) 21:14:13 ID:eOnREMI6O

それなら各駅に一旦停車して、ついでに客扱いする急行を運転すべし

536 ：名無し野電車区：2009/01/09(金) 21:17:33 ID:Ynpa8p8y0

急行にする意味がない

537 ：名無し野電車区：2009/01/09(金) 22:08:32 ID:ADbhF6iG0

それ、各駅停車w

538 ：名無し野電車区：2009/01/09(金) 22:30:17 ID:0h9ECv/i0

単純に京阪山科⇔御陵に特定運賃設定したら、
適度に客が転移して六地蔵⇔地下鉄山科⇔御陵を少しは減便できそうだと思うが。

試行というか常識的で考えると、京阪山科⇔御陵を特定運賃100円にしておけば乗客増で儲かりそう。

539 ：名無し野電車区：2009/01/09(金) 22:38:34 ID:uLn6XZcOO

ちなみに山科御陵利用者はほとんどが京阪利用
160円と地下鉄より50円安いし

540 ：名無し野電車区：2009/01/09(金) 22:42:25 ID:nb09YDSc0

浜大津行きで山科で降りる人は意外と多い。

541 ：路面ぬこ：2009/01/09(金) 23:17:04 ID:fxyY//nyO

>>533
前にも書いたけど、今の東西線の構造では、途中緩急接続がないから、
六地蔵なり天神川を先発した電車が普通・急行の種別無く終点まで先着する。
これでは急行の意味が薄れ、間引かれた急行通過駅の旅客減で被る痛手の方が勝り減益になる。

井の頭線永福町に相当する、緩急交換駅がひとつあれば変わるけどね。
御陵駅西側の構造を利用して、御陵～山科間にトンネル二本追加すれば可能でなくもないようなきがする。

542 ：名無し野電車区：2009/01/09(金) 23:18:05 ID:klBtXK9g0

妄想乙

543 ：名無し野電車区：2009/01/09(金) 23:31:26 ID:zRn8kLLF0

ぬこって小学生？

544 ：名無し野電車区：2009/01/09(金) 23:33:20 ID:f0koDR7yO

六地蔵の券売機、多すぎじゃない？あれだけの乗降客で５台て…

545 ：名無し野電車区：2009/01/10(土) 00:35:27 ID:gbanziE60

>>539
それは君みたいな貧乏人だけ
通勤＆通学定期利用者は会社や親が払ってくれるので地下鉄利用してますよ

546 ：名無し野電車区：2009/01/10(土) 00:37:59 ID:6KuBd5M10

>>535
すまんけど・・・・お前は真性のアホか？　それとも障害者か？

547 ：名無し野電車区：2009/01/10(土) 02:10:30 ID:BdYrk/er0

馬鹿にされてるんだよ

548 ：名無し野電車区：2009/01/10(土) 02:12:14 ID:AjV8tYu60

確かに、バスが各駅停車と考えると地下鉄は急行といえるからな。
だから地下鉄はバスより高いんだろ？

549 ：名無し野電車区：2009/01/10(土) 08:37:15 ID:ydB1Jl4VO

>>545
何を好んで地下深くまでわざわざ行かなあかんのよ
その理論なら京阪山科から三条以西行く人間がもっといるはずだろ

550 ：名無し野電車区：2009/01/10(土) 10:35:18 ID:6ONyMH1c0

そもそもだ、山科⇔御陵間だけの利用者なんてどれほどいるのかと

551 ：名無し野電車区：2009/01/10(土) 23:46:30 ID:fbpEYjCx0

>>550
障害者には何を言っても無駄だからスルーしよ♪

半年に一度現れる急行信者と京津信者は妄想族　乙

552 ：名無し野電車区：2009/01/10(土) 23:51:51 ID:erRIv+RY0

>>550
それなりに居るよ。定期の人もいる。

553 ：名無し野電車区：2009/01/11(日) 13:40:30 ID:joxidewU0

>>552
そ・れ・な・りｗ

日本語って便利ですね　　　　一人でもそ・れ・な・りｗ

554 ：名無し野電車区：2009/01/11(日) 13:50:11 ID:7clISEOy0

>>553
日本語の勉強しような

555 ：名無し野電車区：2009/01/11(日) 13:58:01 ID:YdY2aUNJ0

>>554
日本語の勉強しろヨ

556 ：名無し野電車区：2009/01/11(日) 16:09:42 ID:mX65ioxq0

>>554
>>555
日本語でお願いします

557 ：名無し野電車区：2009/01/11(日) 17:26:46 ID:AaNiEBGY0

>>553は例の奴だからほって桶

558 ：名無し野電車区：2009/01/11(日) 20:56:45 ID:eIu4u0xC0

と、自作自演だからほって桶

559 ：名無し野電車区：2009/01/11(日) 20:59:41 ID:g8EMS3tB0

また
と、
が出たよ
ｱｷﾏｽﾀ

560 ：名無し野電車区：2009/01/11(日) 22:43:37 ID:gzhBNMOZO

御陵山科の利用者それなりにいるよ
京阪山科から三条方面乗る人の半分は御陵下車
俺もその1人。ちなみに京津線10分以上待ちなら歩く。山科で地下鉄は視野にない。

561 ：それなり　に　君：2009/01/11(日) 23:26:03 ID:jNjX5zlt0

>>560
「それなり」が２名になりました（笑）
毎日釣られて書き込む奴が一人増えても年間で３６５人！

562 ：名無し野電車区：2009/01/11(日) 23:27:36 ID:c0qxf7Yo0

マタ
また
が出たよ
ｱｷﾏｽﾀ

563 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 01:29:46 ID:ma/ik7cj0

やあイチびり君

564 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 11:36:16 ID:CAAkfBMV0

最近黒ブチ君見かけないなぁ
逮捕されたのかなぁ

565 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 11:44:41 ID:11+X8F4+0

ｼｮｳｶﾞｲｼｬｽﾞｷﾉｷﾁｶﾞｲﾊｼﾊﾞｽｽﾚﾍｲｹ

566 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 11:57:16 ID:l8pwGs980

御陵に何があるかを知らないんじゃないの？

567 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 12:11:04 ID:tqUkD4Rb0

蛸虎があるな

568 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 16:25:17 ID:vOX6Jjn6O

業務スーパーもあるよ

569 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 18:13:57 ID:nFqbRkiS0

それは便利だな

570 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 18:17:10 ID:rNe6qK2O0

でも御陵に行きたくは無いな

571 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 18:18:40 ID:ZFOhThgp0

京都未来まちづくりプラン（案）策定：市民意見募集↓明日まで
ttps://www.city.kyoto.lg.jp/somu/page/0000050686.html

572 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 18:20:42 ID:ru5UKOq00

京都薬科大学？

573 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 20:27:46 ID:O/6yaW3F0

>>571
ﾏﾙﾁすんなやﾎﾞｹ!
京都市なんてさっさと破綻したらええんじゃ

574 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 21:01:46 ID:vOX6Jjn6O

ちなみに、御陵はお墓って意味
御陵血洗町とか日ノ岡ホッパラ町とか不思議な名前の地名も多いね

575 ：名無し野電車区：2009/01/14(水) 11:53:46 ID:3g4+g5ix0

チラ裏
叡電の車庫内入換えってデオ700でやるんだな
今日デオ800を押して車庫内に入れてた

576 ：名無し野電車区：2009/01/14(水) 16:15:45 ID:eyFw0FiEO

先程、石山坂本線の穴太、滋賀里間で800系見たけど試運転かなにか？
知ってる人いる？

577 ：名無し野電車区：2009/01/14(水) 17:02:22 ID:8yNIujW0O

にしこり…いや錦織ではたまに見るが、以北では珍しいな。

578 ：名無し野電車区：2009/01/14(水) 17:22:50 ID:w2VtMen00

>>575
デオ600は何してた？もう解体されたっけ？

579 ：名無し野電車区：2009/01/14(水) 18:20:29 ID:2832leaG0

http://www.47news.jp/CN/200312/CN2003122001000854.html
その後どうなったんだろう。

580 ：名無し野電車区：2009/01/14(水) 20:53:43 ID:SgIL9p/JO

っhttp://r.upup.be/?nrTY8Z38xT

581 ：名無し野電車区：2009/01/14(水) 23:02:06 ID:3g4+g5ix0

>>578
まだ定位置にいるよ
さよなら運転前と変わったのは、休車の札がついたことぐらいだと思う

582 ：名無し野電車区：2009/01/14(水) 23:27:17 ID:XQhbdbbC0

あの札は涙をそそる

583 ：路面ぬこ：2009/01/16(金) 09:53:29 ID:3A29sgWMO

>>576
それ見てみたかったなぁ。
ちょっと度胆もんだな。

584 ：名無し野電車区：2009/01/16(金) 11:00:57 ID:QSW4vCTm0

手荷物運搬、駅間で代行検討　京都市営地下鉄
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20090115c6b1503215.html

京都市は赤字経営が続く市営地下鉄の増収増客対策の一環として、駅から駅へ手荷物の運搬を代行するキャリーサービスを導入する検討を始めた。
年間の観光客数が約5000万人と大型の手荷物を抱える乗客の割合は高いとみられ、需要はあると判断した。
17日に需要動向を調べるため、市営地下鉄京都駅の改札前で乗客を対象に200件ほどの聞き取りアンケートを実施。
3月には、京都駅、四条駅、東山駅、太秦天神川駅の4駅で観光客の多い週末に実証実験をする予定だ。
需要が多いとみれば、本格導入する方針。
京都市が現在計画しているキャリーサービスは、地下鉄の駅で手荷物を預けると指定の駅まで軽トラックなどを使って代わりに運ぶ。
乗客は手ぶらで寺社などを観光した後、ホテルの最寄りの駅など指定した駅で手荷物を受け取りチェックインできる。
現在、市営地下鉄は京都駅から市内のホテルに手荷物を運搬するサービスを700円で提供している。

585 ：名無し野電車区：2009/01/16(金) 15:41:15 ID:lxGPDxvUO

太秦天神川って観光客多いんだあ

586 ：名無し野電車区：2009/01/16(金) 16:39:32 ID:NKGiooe70

通過点（しかも人少ない）の天神川でやる意味が見出せんのだが

どうせやるんならあと蹴上、嵐山（嵐電に委託）だろ

587 ：名無し野電車区：2009/01/16(金) 16:43:06 ID:ZPTjMH4N0

努力してますを見せる為に必死だな。軽トラでお運びですか。

588 ：名無し野電車区：2009/01/17(土) 00:23:55 ID:Aw77o5U20

嵐山に一番近い駅だから＞天神川

589 ：名無し野電車区：2009/01/17(土) 01:17:34 ID:/7UUhAeL0

太秦天神川駅と嵐電天神川駅は、地下鉄の改札口の正面にある、階段・エスカレーターを上がって
目の前が、嵐電天神川駅。
ちなみに、嵐電は１０分ヘッドだけど、東西線も・・・

590 ：名無し野電車区：2009/01/17(土) 21:13:36 ID:L9xtTswNO

地下鉄駅に図書返却ﾎﾟｽﾄ　京都市教委　子ども読書計画案発表
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2009011600209&genre=F1&area=K00

京都市教委は16日､2009年度から5年間の｢市子ども読書活動推進計画(仮称)案｣を発表した｡
地下鉄駅に図書返却ﾎﾟｽﾄを設けるなど図書館の利便性を高め､親子の読書環境を充実させる｡
2004年度から始まった現計画が本年度末で終了することを受け､昨年9月に計画策定委員会を設け､子どもや保護者へのｱﾝｹｰﾄ調査結果を基に計画案をまとめた｡
案では､家庭でﾃﾚﾋﾞを見ない日｢ﾉｰﾃﾚﾋﾞ･ﾉｰｹﾞｰﾑﾃﾞｰ｣や｢1日1冊運動｣を実施するほか､1年間に100冊以上本を読む子ども2万人の達成を目指す｡
また､市図書館と学校図書館の連携促進や､地下鉄駅で図書返却できる仕組みづくりも盛り込んだ｡
今年4月に策定する予定｡
計画案は区役所･支所や市図書館などで配布するほか､市教委のﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞでも公開し､2月16日まで重点施策や数値目標への市民意見を募集する｡
問い合わせは市教委生涯学習部家庭地域教育支援担当Tel:075(251)0456｡

591 ：名無し野電車区：2009/01/17(土) 21:24:59 ID:yYaoCd+10

教育委員会まで巻き込んで必死杉

592 ：路面ぬこ：2009/01/17(土) 22:46:05 ID:HUT3T9OAO

なんかあんまり他都市で聞かない企画が目白押しだな。
他でもやってたりするのかな？荷物代行や図書返却ポスト

593 ：名無し野電車区：2009/01/17(土) 22:48:09 ID:4knb3Lj+0

地下鉄に限らなければ、図書返却ポストぐらいはあるだろう。
どっかはカウンターごとはいってたな。

594 ：名無し野電車区：2009/01/17(土) 23:06:37 ID:UBUQoUtLO

図書返却ポストと勘違いして、有害図書を入れるポストに間違って入れた事のある漏れが通りますよ。

595 ：名無し野電車区：2009/01/17(土) 23:16:26 ID:4knb3Lj+0

逆ならしたことあるな。司書のお姉さんが手にしたものは…

596 ：名無し野電車区：2009/01/17(土) 23:22:46 ID:4aJArrgb0

天神太秦川

597 ：名無し野電車区：2009/01/17(土) 23:56:13 ID:hmp2NKNUO

秦氏

598 ：名無し野電車区：2009/01/18(日) 14:37:01 ID:WQ7tGCFqO

っhttp://n.upup.be/?bJZJVO6kjR

599 ：名無し野電車区：2009/01/18(日) 14:41:38 ID:ZgFANBZu0

>>590
いい企画かもしれない
むしろ教育面でいいことがあるかも

600 ：名無し野電車区：2009/01/18(日) 21:31:24 ID:F3xAXdr20

叡電はATCか何かの工事をしている？

601 ：名無し野電車区：2009/01/18(日) 22:51:40 ID:UQO2R9Lu0

６０１

602 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 12:19:24 ID:DkxOQOk20

叡電がATCになったら是非乗りに行きたい

603 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 16:05:47 ID:5aV3DFuK0

叡電、運転士採用するのな。

604 ：路面ぬこ：2009/01/20(火) 06:28:02 ID:2cdgb6R/O

>>598
渋い！カコイイ！！

605 ：名無し野電車区：2009/01/22(木) 13:42:16 ID:BmstAiXR0

324 名前：大津線投稿日： 2009/01/22(木) 12:52:35 ID:5Zgm7+jJO
収益面で足を引っ張ってる大津線ですがかなり改善されそうです。京都市営地下鉄の運転業務受託です。早ければ来年度にも決まりそうで、客の増減に左右されず安定した収入になりますから。

ってホントですか？

606 ：名無し野電車区：2009/01/22(木) 14:41:21 ID:yhKWqi1n0

本当でも別に大津線の収支が改善されるわけじゃないじゃん。

607 ：名無し野電車区：2009/01/22(木) 17:41:32 ID:TG8Mtk8+0

>>605
その考えは逆に思うに
京都市交から車両のリース料が頂けないから損益が拡大すると思うんだけど

赤字の京都市交が少しでも費用を抑えるために
京津線に「走るならどーぞご自由に走ってください。東西線の隙間なら」って
俺にはそー聞こえるけど

608 ：名無し野電車区：2009/01/22(木) 23:37:14 ID:hRJPE3Ir0

というより、御陵⇔京都市役所or天神川の京阪車乗務を京阪に任せることで、
短くて折り返し時間の無駄が多い京阪車乗務行路を削減してしまおうということだと思うんだけど。

609 ：名無し野電車区：2009/01/23(金) 14:44:39 ID:PhcrkUKG0

>>608
それじゃ無駄のない筋引いてごらん
ド素人はすべてが見えてないからね～好きな事が言えるんだよｗ

610 ：名無し野電車区：2009/01/23(金) 16:51:36 ID:kw1NgpNc0

三条京阪駅　六地蔵・浜大津方面
００　　　　１０【12】　２０　(27) ３０　　　　４０【42】　５０　(57)

※備考　【00】…京都市役所前始発・浜大津ゆき　(00)…太秦天神川始発・浜大津ゆき
　　　　無印…六地蔵ゆき

　　　　１０【12】　４０【42】…
京都市役所前で下車して、浜大津ゆきに乗り換え。
-----------------------------------------------------------------------
三条京阪駅　京都市役所前・太秦天神川方面
００　【08】１０　　　　２０(23)　３０　【38】４０　　　　５０(53)

※備考　【00】…京都市役所前ゆき　　(00)…太秦天神川ゆき（京阪車両）　
　　　　無印…太秦天神川ゆき

　　　　【08】１０　【38】４０…京都市役所前で下車して、太秦天神川ゆきに乗り換え。

　　地 ..下 ..鉄..車 .両 .は、１０分ヘッド　
　　京阪乗り入れ車両は、１５分ヘッド

611 ：名無し野電車区：2009/01/23(金) 17:00:48 ID:kw1NgpNc0

>>610 上半分の不体裁を訂正

三条京阪駅　六地蔵・浜大津方面
００　　　　１０【12】　２０　(27) ３０　　　　４０【42】　５０　(57)

※備考　【00】…京都市役所前始発・浜大津ゆき　(00)…太秦天神川始発・浜大津ゆき
　　　　無印…六地蔵ゆき

　　　　１０【12】　４０【42】…京都市役所前で下車して、浜大津ゆきに乗り換え。

612 ：名無し野電車区：2009/01/23(金) 17:05:01 ID:Qjm+m9XV0

話を折って申し訳ないが、先月行われた立命館大学と嵐電のコラボの
成果が結構よかったらしく、大宮～北野白梅町間直通電車が検討
されてるんですと。
このルートで通ってる私的には実現してほしいなあ、と思う。

613 ：名無し野電車区：2009/01/23(金) 17:16:45 ID:pmVkLs5W0

ところでJTB時刻表2月号の「ダイヤに輝く鉄おとめ」というコーナーで叡電が出て来た。

614 ：名無し野電車区：2009/01/23(金) 18:48:51 ID:M9ovB3840

>>610
中間駅を基準に筋引く奴はじめて見たよｗ　まさに幼稚園レベル
それで終端駅での折り返しと番線変更は確実にできるんだよね？

615 ：名無し野電車区：2009/01/23(金) 18:49:57 ID:mpfVKqXt0

その幼稚園児は朝夕のラッシュもその低レベルな筋で乗り切るつもりなのか？

616 ：名無し野電車区：2009/01/23(金) 18:54:52 ID:xD+xdUzy0

>>610
三条京阪【08】の市役所前行き京津車両が市役所３番線で折り返して
三条京阪【12】の浜大津行きになるんだよな？
折り返し時分は30秒くらいなのか？

617 ：名無し野電車区：2009/01/23(金) 21:29:57 ID:FXsmEPsg0

>>613
メガネっ子？

618 ：路面ぬこ：2009/01/23(金) 21:56:33 ID:9aIELfAiO

ｗｗｗ
http://mrbbs.net/images/1232713799-6086.html

京都42スポットの中からの代表６箇所に一乗寺が入っている件ｗ。

そりゃまぁ、詩仙堂とかあるし、ラーメン激戦区ってはなしもあるけど、そんなに熱い？

619 ：名無し野電車区：2009/01/23(金) 22:03:34 ID:FXsmEPsg0

観光客多いよ

620 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 01:40:27 ID:gecYca010

>>614
太秦天神川駅では、六地蔵行きは、１番線に、最大８分駅に停車できる。
同じく、浜大津ゆきは、２番線に、最大２８分間、停車できる。

筋を引かなくても、大丈夫だろう。

太秦天神川駅　到着時刻
０５（08）　　１５　　　　　２５　　　　　３５（38）　　　４５　　　　　５５
※（00）…京阪乗り入れ車両　京阪車両は、２番線に停車。１７分後に発車。
　無印…地下鉄車両　地下鉄車両は、1番線に停車。　６分後に発車。

太秦天神川発　六地蔵・浜大津方面
０１　　　　　１１　　　　　２１　(25)　　　３１　　　　　４１　　　　　５１　(55)
※(00)…浜大津ゆき

京都市役所前発　六地蔵・浜大津方面
０２　（04）　１２　　【20】２２　　　　　３２（34）　　４２　　　　【50】　５４

※(00)…太秦天神川発、浜大津ゆき　　【00】…当駅始発、浜大津ゆき

621 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 01:47:15 ID:r93GLm1B0

>>620
京都市役所折り返し京阪車の折り返し時間が6分しかない。
いったん引き揚げるのだから、6分じゃムリ。

622 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 02:09:29 ID:gecYca010

>>621　
>>620 の、京阪乗り入れ車両のダイヤは、現行のままで一切変更していない。
地下鉄車両のみ、１０分ヘッドにした。

折り返し時間が、６分になるのは問題ない。
京阪は、浜大津駅に到着後、折り返し線に入り、約５分後に発車する。

623 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 02:18:16 ID:gecYca010

>>620　誤った箇所を訂正する。

京都市役所前発　六地蔵・浜大津方面
０２　（04）　１２　　　　【20】２２　　　３２（34）　　４２　　　　【50】５２

※(00)…太秦天神川発、浜大津ゆき　　【00】…当駅始発、浜大津ゆき

624 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 02:36:05 ID:gecYca010

>>610-613　>>624
また重大な誤りが＿|￣|○

もう寝ますので、明日にでも修正します。

625 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 10:55:21 ID:PXYRX6Fv0

政界のスナイパー風に言うと、
お前が幾ら吠えても東西線のダイヤは変わらないんだよ！

626 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 14:10:41 ID:GocJTfG10

>>612　立命大生呼ぶつもりなら、等持院駅の夏場の蚊対策すべき

あれは客が逃げ出すレベルだよ

627 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 18:22:22 ID:lCAXI4YR0

>>617
眼鏡は大津線のほう。

628 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 20:13:27 ID:nuXrtVoL0

>>624
頑張って修正してくれ　何の役にも勃たないけどｗ

629 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 21:11:48 ID:v2MFVyDa0

>>622
＞折り返し時間が、６分になるのは問題ない

そんなら２分遅れで市役所前に到着したら？　よく遅れるだよねー京津わｗ

630 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 21:36:39 ID:gecYca010

>>628　
何の役にも立たないがｗ、ダイヤを作成するのはパズルを組み立てるような楽しさがある。
ただし今回のものは、昼間の東西線のダイヤを、１時間に８本から、６本に減便して
少しでも、地下鉄の赤字解消にすべきというのが、立脚点。

京都市に、税金を納めている京都市民には、決して人事ではない。
いっその事、下記の「市長への手紙」で、赤字解消のために減便しろと言ってみようかな？
ttp://www.city.kyoto.lg.jp/sogo/page/0000017307.html

■太秦天神川駅到着時刻　
　　０６（09）　　１６　　　　　２６　　　　　３６（39）　　　４６　　　　　５６

　 ※西大路御池駅の出発時刻から、太秦天神川駅までの到着時刻をを、３分と想定。
　　（00）…京阪乗り入れ車両　京阪車両は、２番線に停車。２６分後に発車。
　　無印…地下鉄車両　地下鉄車両は、1番線に停車。５分後に発車。

■太秦天神川駅発車時刻　　六地蔵・浜大津方面
　　０１　　　　　１１　　　　　２１　(25)　　　３１　　　　　４１　　　　　５１　(55)

　 ※(00)…浜大津ゆき

■京都市役所前駅発車時刻　六地蔵・浜大津方面
　　（04）０８　　　　１８【20】　　　２８　　　（34）　３８　　　　４８【50】　　　５８

　※(00)…太秦天神川発、浜大津ゆき　　【00】…当駅始発、浜大津ゆき
　　１８【20】/４８【50】…六地蔵ゆきから、京都市役所前駅で、浜大津ゆきに乗り換え。

631 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 22:32:31 ID:9eHKAckr0

>>630
貴様が京都市民のはずがない。
京都市民はこのまま地下鉄の赤字が膨らんで交通局が破綻することを願っている。

632 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 23:28:10 ID:gecYca010

>>631
あなたが、もし京都市民だったら、交通局どころか
京都市自体が、財政再建団体に転落してもいいのか！

633 ：名無し野電車区：2009/01/25(日) 00:02:48 ID:+e2NdbiH0

>>632
破綻しない限り京都市役所の駄目な部分は直りようが無い。

634 ：基地外君へ：2009/01/25(日) 00:25:18 ID:ZovvlaB+0

おいッ！　ID : gecYca010 の基地外、聞いてるか？

＞いっその事、下記の「市長への手紙」で、赤字解消のために減便しろと言ってみようかな？

てか？

お前、開業時10分ヘッドだった東西線を7.5分ヘッドにしたのは利用者の声だぞ
いまさら減らしたら市長が落選するわｗ
こんな事も理解できないから基地外なんだよｗ　

「基地外行き発射しまぁ～すう」「基地外が挟まりますぅ。ドアにご注意ください」

635 ：名無し野電車区：2009/01/25(日) 00:26:43 ID:iN7tiCcW0

幼稚園児を泣かすなよ（笑）

636 ：名無し野電車区：2009/01/25(日) 00:27:39 ID:4F0QCzNT0

プロスポーツではよくあるシチュエーション
チームを応援してるけど、監督が糞過ぎるから負けまくってさっさと更迭されてほしい

・・という心境に近いものがあるかな？

交通局の経営が仮に持ち直したとしても、地下鉄を洛西に延伸とか愚行に邁進するからなぁ
かといって交通局死んで烏丸線麻痺するのも困るし

痛し痒しやね。ま、支出に甘い赤い地域だから財政再建団体になるまで突き進むでしょ

637 ：名無し野電車区：2009/01/25(日) 00:30:33 ID:5byA3IQN0

>>630
京阪車両は26分も休憩できるのかあ～どうせ10人も乗らないのに
いいなあ～
君ゎもしかして京津線の乗務員ですか？

638 ：名無し野電車区：2009/01/25(日) 00:33:22 ID:iN7tiCcW0

>>636
財政再建団体になっても国の管理下で今までどうりに運行されるでしょう
だって建設費がなければ黒字なんだし

639 ：名無し野電車区：2009/01/25(日) 00:42:15 ID:KUgC4L180

財政再建団体になったら敬老パスは強制廃止だから相当な増収が見込めるよ。

640 ：名無し野電車区：2009/01/25(日) 00:49:32 ID:75lZUkvK0

ついでに
「青い手帳」と
「あずき色の手帳」と
御陵の永久ＤＱＮ２号が所持してる「黄緑の手帳」から
市バス・地下鉄の乗車証は抹消してくれないかｗ

641 ：名無し野電車区：2009/01/25(日) 01:00:07 ID:Nc7Jc2xaO

あっ、いちびりのおっちゃんや、にげろー

642 ：名無し野電車区：2009/01/25(日) 01:59:23 ID:DcuhcUcLO

>>640
「あずき色」「黄緑」の手帳だけは許して下さい。自分は聴覚障害者っす！

知的障害者の「青い手帳」なら廃止してもいいけどWW

643 ：名無し野電車区：2009/01/25(日) 08:52:42 ID:+RDcmB1k0

自分さえよければいいのですね、分かります。

こういう奴が居るから偏(ry

644 ：名無し野電車区：2009/01/25(日) 11:07:43 ID:D5AT/rwI0

>>639
敬老パスで町に出歩くからこそ、健康が維持できて、医療費抑制になる、という説もある。

645 ：名無し野電車区：2009/01/25(日) 11:31:22 ID:ujY3rIH80

>>644
是非本気で金額を出して欲しいものだな

646 ：名無し野電車区：2009/01/25(日) 14:33:51 ID:QYmFkl8x0

敬老パスは年3000円だろ？安いにも程がある
年1万円負担でも需要減らんだろ

4年前に有料化したとこだから当面値上げはせんだろうけど

利権の巣窟奈良でも1乗車100円の有料化に踏み切るというのに
ま、あちらは民営だから事情は違うがね

647 ：名無し野電車区：2009/01/25(日) 14:44:52 ID:BEaEHzlw0

ま、敬老パスくらいは残しても良いんじゃないかと思うけどな。個人的には

身内にも一人去年貰った人がいるが、今まで車でばかり出かけてたのが
随分とバスを使うようになったし、当然歩くようにもなった
年寄りに車の運転させない、って意味でも敬老パスは役になってると思うよ

648 ：名無し野電車区：2009/01/25(日) 14:50:23 ID:i9wFgtVX0

結局、事業収入としてどうなるかだよ。増えるのか？、減るのか？。が、重要。
金の出所が、自己負担だろうか市本体から繰入金だろうが、。

649 ：名無し野電車区：2009/01/25(日) 16:31:29 ID:Vh2k/SFr0

朝のラッシュ時にかばんを床に置く高校生ってアホ？
あまりにもむかつくから床に汚い汁でもこぼしてやろうかと・・・。

650 ：名無し野電車区：2009/01/25(日) 16:54:24 ID:wpMlGkhW0

>>649
朝のラッシュに乗車するお前がアホｗ

651 ：イチびり君：2009/01/25(日) 17:06:55 ID:YH8SwOfx0

>>642
俺は君が好きだぞ　応援する　障害者にしとくには「もったいない」逸材だｗ

652 ：名無し野電車区：2009/01/25(日) 18:38:35 ID:74bCx/z60

今日は600形トーマスが四宮まで入線したけど、
本線の7200系の方と重複したためか、
JRにネタが集中したためか、
はてまたは3年目で飽きられたためか、
マターリしてたな。
というか盛り上がってたのか。

653 ：名無し野電車区：2009/01/25(日) 18:41:11 ID:I5pMWMmm0

飽きられたというよりも、これが最後だと思ってないからだろう。
本当に最後なら盛り上がるんだろうけど、絶対次があると思ってるから。

654 ：名無し野電車区：2009/01/25(日) 18:43:26 ID:f+o1Vwt20

>>649
オゲローの方がいいかも

655 ：名無し野電車区：2009/01/25(日) 19:55:30 ID:T47WpXf4O

トーマス車内は家族連れで満員御礼だったし、京阪的には全く問題無かったと思うがな。

656 ：名無し野電車区：2009/01/25(日) 22:18:40 ID:KUgC4L180

今の京都市がどうするかどうかは別として、財政再建団体になったら、敬老パスのような市独自の施策は即刻強制的に廃止させられる。
交通局が赤字を出すなら、赤字が出ない水準まで値上げするか、民間へ売却することになる。
老人が外に出歩かなくなって医療費が膨れ上がったら、独立採算の国民健康保険は当然値上げ。
現在どこでもやってる「住民税非課税世帯への保険料軽減」も強制廃止になり、恐ろしい保険料が市民に降りかかる。

657 ：名無し野電車区：2009/01/25(日) 23:28:43 ID:/RRBTK6z0

★☆琵琶湖若狭湾快速鉄道☆★
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1212420175/

658 ：名無し野電車区：2009/01/25(日) 23:34:59 ID:ZhOGjj4r0

分かってねえな。
老人が出歩かなくなっても医療費は上がらないよ。
この街には昔から色々な仕組みがあるんだから。
ああ、それとどういう奴が住民税非課税かっていうことも考えた方がいい。

659 ：名無し野電車区：2009/01/26(月) 11:47:30 ID:dHXj+GaF0

老人を町に出す、というのは、どこでも標準的な保健政策ですけどね。

660 ：名無し野電車区：2009/01/26(月) 12:03:39 ID:gH5efLmb0

で？

661 ：名無し野電車区：2009/01/26(月) 15:36:16 ID:eBDF75nqO

落書き大学とお菓子作り大学の学生の脳味噌には乗車したらガラガラの２両目へ移るという常識がないのか？
もう、大学生と高校生は後部車両へ強制的に移すべきだな

662 ：名無し野電車区：2009/01/26(月) 15:38:41 ID:97lmomq+0

また、お前か。
お前はどこの学生？

663 ：名無し野電車区：2009/01/26(月) 16:15:54 ID:FdgrrEag0

>>662
俺は御陵6:36発太秦天神川行きの５両目の5・6扉専門の
チリチリ天然パーマのイヤホン君だ
なぜ5・6扉に乗車するかと言うと、烏丸御池降車時に
竹田方面行きホームへの連絡専用上りエスカレーターに一番近いからだ

文句あるか？

664 ：名無し野電車区：2009/01/26(月) 17:30:00 ID:giSqmkHR0

お菓子作り大学は分かるけど、落書き大学って何？

665 ：名無し野電車区：2009/01/26(月) 18:05:32 ID:2JrsICT70

>>664 共産でしょ

666 ：名無し野電車区：2009/01/26(月) 18:33:42 ID:GAZdZ5fB0

あーあ、石坂線は見習いシーズン突入だがね。

667 ：名無し野電車区：2009/01/26(月) 18:34:25 ID:giSqmkHR0

>>665
どう解釈すれば落書きに繋がるんだ。さっぱり分からん。

668 ：名無し野電車区：2009/01/26(月) 18:36:07 ID:GAZdZ5fB0

>>667
つフィレンツェの大聖堂

669 ：名無し野電車区：2009/01/26(月) 18:43:12 ID:giSqmkHR0

>>668
なるほど。そういえばそんな事もあったな。
お菓子作り大学みたいに表面的なところだけ見ていたら駄目だな。
もう少し捻りを効かして考えないとな。俺もまだまだ甘いな。

670 ：名無し野電車区：2009/01/26(月) 18:53:06 ID:7H/LU2590

自分を見つめて直して・・・しかも２ｃｈでｗ

671 ：名無し野電車区：2009/01/26(月) 20:12:11 ID:69HfDMdW0

どんなときでも、自省の機会は忘れるな

672 ：名無し野電車区：2009/01/26(月) 20:31:18 ID:rqbX2G470

二条城駅から歩いた所に御金神社がある。堀川通りを渡って
金運の神社だからお参りしたら金運が上がるよ

673 ：名無し野電車区：2009/01/27(火) 11:30:35 ID:m740vtkC0

鉄道ファン的京都案内
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1223019143/63

これどうよ？

674 ：名無し野電車区：2009/01/27(火) 12:52:16 ID:QVSouELE0

山科から東西線で蹴上は、悪くないでしょ

675 ：名無し野電車区：2009/01/27(火) 15:05:25 ID:7zRCueha0

ﾊﾞｽ乗るなといいながらﾊﾞｽ乗れと言ってはる・・

676 ：名無し野電車区：2009/01/27(火) 15:54:22 ID:MKidExUH0

京都駅前－烏丸七条－七条大宮－四条大宮－二条駅前－千本今出川－北野白梅町－
金閣寺道－千本北大路－北大路駅前－洛北高校前－百万遍－銀閣寺道－東天王町－
京都会館美術館前－東山三条－祇園－東山七条－烏丸七条－京都駅前

この循環ルートで市電復活したら黒字じゃないかと思う

677 ：名無し野電車区：2009/01/27(火) 15:56:09 ID:q1FPuJtr0

車の邪魔です

678 ：名無し野電車区：2009/01/27(火) 16:03:10 ID:0D/AUQqNO

>>676
ほぼ、かつての千本線･七条線･北大路線･東山線か

679 ：名無し野電車区：2009/01/27(火) 23:08:57 ID:8da6bXp40

>>676
車を完全に無視だが、自分の妄想路線図は、

京都駅前－河原町塩小路－七条河原町－七条京阪－東山七条－五条坂－祇園－四条京阪－
四条河原町－河原町五条－七条河原町－河原町塩小路－京都駅前

これだと観光客が京都駅から清水寺、八坂神社まで行けて、京阪とも接続。また四条河原町の
買い物客も、乗車して京都駅まで行ける。

なぜ烏丸七条を外したかというと、京都駅前⇔烏丸七条が市バス・マイカーで渋滞するのと、
現在の京都駅前の構造上、烏丸通から縦方向に京都駅を設置しにくい。

私案では、現在のタクシー待避所の東西方向に京都駅前の東側に駅を設置。
不足するタクシー待避所は、二層構造にする。そして、車庫を河原町塩小路付近の…

680 ：名無し野電車区：2009/01/27(火) 23:20:40 ID:2JEdyHVk0

痛いな

681 ：名無し野電車区：2009/01/28(水) 04:31:24 ID:mogPf1FP0

とりあえず、路線バス以外全ての車両を
七条通は堀川→河原町間、東行
塩小路通は堀川←河原町間、西行
の一方通行にしちゃえばいいんだよw
んで、塩小路通には堀川→東洞院間に
路線バス専用東行き通行帯を１車線だけ用意しておく、と

これだけで随分と駅前のカオスが解消すること受け合い
本来なら七条通は大宮から東行き一通にしたいところだが
大宮←堀川間の西行きがどうにもならないので妥協ww

682 ：名無し野電車区：2009/01/28(水) 09:54:38 ID:RExylYYV0

嵐電100周年、来年だっけ？

683 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 00:25:44 ID:KWKacudH0

【経済政策】京都市：10年内に財政再生団体転落も、地下鉄の赤字重荷…年8％の高金利で資金調達 [09/01/28]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1233096760/

684 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 00:35:26 ID:YJtd+ygi0

>>677
車なんか乗るな

685 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 00:43:06 ID:ZSpOYzdy0

>>684
下らない妄想するな

686 ：妄想です：2009/01/29(木) 01:22:37 ID:1z5+T/cj0

>>676修正

京都駅前－下京区総合庁舎オムロン前－七条西洞院－七条大宮平安高校前－四条大宮－千本三条朱雀立命館前－
二条駅前－千本中立売パチンコキング前－千本今出川－上七軒－北野天満宮前－北野白梅町イズミヤ前－
衣笠校立命館大学前－金閣寺道－千本北大路佛教大学前－北大路立命館小学校前－北大路駅大谷大学前－
府立大学前－洛北高校前－カナート洛北前－百万遍京都大学前－銀閣寺道－東天王町－京都会館美術館前－
東山三条－祇園－東山七条ハイアットリージェンシー京都前－七条京阪マクドナルド前－七条河原町－
河原町塩小路－京都駅前

>>683これならネーミングライツの導入で一稼ぎできるんじゃない？

687 ：路面ぬこ：2009/01/29(木) 05:07:10 ID:SwpiuubwO

そんな長距離路線をいきなり建設とかあまりにｗ。
運行初日から一ヶ月くらい市内全域でカオスになりかねん。

そもそも今出川すら路面電車には狭いと批判が出る状況で、
丸太町以南の東大路に路面線引くのは100%無謀の極致。
岐阜の自乗くらい悪い状態になるのは目に見えてるし。
また、環状整備するとしても京都市電だって地道に路線延ばしてかつての路線網を完成させたことを忘れちゃいけない。

現在の動線を補完する形からはいるなら、まず京都駅～四条河原町～祇園四条駅前を第１期線として建設して、
それを中核線として八坂祇園、五条清水坂、東山七条方面に枝線を派生させて系統を整備するとかの方法が堅実。
一方西大路～北大路方面は、嵐電を中核線として拡大整備する形で段階的に建設するのが妥当と思われる。
で、最終工区として白川・丸太町線を整備して河原町線と接続する形が望ましいかな。
さらにそうなるとかなり運行間隔がせばまることが予想される御池～四条間とかは、
河原町と川端に南北方向別に単線敷設するといった手法も検討する必要があるかもしれない。
実現は極めて困難かもしれないが、もしやるとしたら現状の都市交通環境と共存するための現実的条件を考慮するならこういった工夫が必要だと思う。

688 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 08:35:12 ID:kc/30OI40

運行の前にまず工事着手したとたんに……

689 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 10:46:02 ID:JiyWMDu90

アホな妄想するからぬこが来た…

690 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 12:35:47 ID:CGgLErt30

妄想大好物だからな
ぬこにはエサをやらないで下さい

691 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 12:42:49 ID:V1LgaYtg0

京都市、10年内に財政再生団体転落も──地下鉄の赤字重荷
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/news004721.html

692 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 13:42:40 ID:jct3fWNR0

これって交通局の責任なの？
前桝本市長や古参議員が議会で決定した事なんだし
賠償責任を追及できないの？
まあ、お決まりの「記憶にございません」で無罪放免だろうけどｗ

693 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 13:46:33 ID:4vJl97Su0

俺はあと８年で定年だからＯＫ（笑）

そろそろ組合役員の市長部局への逃亡が活発化するな

俺も童話地区に生まれたかったよ

694 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 16:57:33 ID:pq+CFYUi0

>>693
破綻しないのが確実なのは3年ですよ
逃げれないといいですね（笑）

695 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 17:22:48 ID:kYyZ0h4/0

>>691
全職員の給料を最低賃金に抑えればいいんだ。
月20万もあればギリギリの生活ができるはずだ。
ボーナスも無しでいい。零細企業でボーナス無しのところはいくらでもある。

696 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 17:30:18 ID:67ogaz450

職員の給与を下げる＝職員の質が下がる、だよ。

697 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 18:13:03 ID:DFSTbFMz0

>>695-696
そしてノーボーナスの福鉄、すえは野鉄になるんですね、わかります。

698 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 18:21:03 ID:foWbspRq0

214 名前：名74系統　名無し野車庫行投稿日：2009/01/29(木) 17:51:12 ID:uCkACsI5
＞２１０
だから俺らは同和なんだよ
だから交通局で仕事できるんだよ
悔しかったら同和になってみろｗ

699 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 19:13:18 ID:kYyZ0h4/0

>>696
質なんて下がってもいいよ。
破綻状態にあるのに、まともに給料、ボーナスが出る方がおかしい。
東西線の建設も大きな原因だろうけど、一番の原因は人件費だ。

700 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 19:29:48 ID:V1LgaYtg0

すでにどうにもならない、って分かってたのに天神川まで延伸した責任は問うべきじゃね？
六地蔵のときはまだ繋がったら利用者増えるかも、って期待が少しはあったように思うけど
天神川は「なんで作るの？」って雰囲気じゃなかったっけ

701 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 22:15:06 ID:ITTme1uQ0

>>699
そんなに僻むなｗ　お前はボーナスを見た事ないんだもんなｗ

702 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 22:29:54 ID:vEsHK7wr0

>>699
公営交通っていうのは収益だけではないから

703 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 23:32:08 ID:gRwFVRfQ0

役人に好き勝手やらせた結果がこれですが

収益度外視にも限度があるだろ

なんであんな杜撰な地下鉄整備の尻拭かないとならんのだ・・市民一同に

704 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 23:46:06 ID:CqXd4PwB0

分かって無いな。
理由が何であれやっと破綻して戴ける訳です。
ようやく奴らから市政を取り戻せる「かも」しれないんです。
ありがとう交通局ご一同様ですよ。

705 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 00:16:18 ID:v6vBZsfp0

290 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2009/01/29(木) 22:12:35 ID:xOnun4TZ
お前等アホだな～
また京都市に騙されて（笑）

いいかぁ、童話行政のツケは表に出せないから
地下鉄でカモフラージュしてるだけなんだよｗ

お前等、国政では官僚に騙されて、市政では２代続けての童話出身者の市長に騙されて

だから一生負け組なんだよｗ

706 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 01:32:42 ID:HryJ5sPr0

そもそも東西線にはルート設定に問題がある。

そして、その問題の、すべての誤算の始まりは、
阪急ごときに、東西のメインストリートである四条通の地下に路線を通すことを許したこと。

「碁盤の目を縦横無尽に走っていた市電の代替として、
十字型の地下鉄を整備する」という形ならば、南北のメインストリートである烏丸通と同時に、
東西のメインストリートである四条通に東西線を通すべきだった。

四条大宮から四条河原町までの阪急延伸線を「京都市営」の地下鉄「東西線」の一部として整備しておけば
ここまで赤字にはならなかった。

707 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 01:36:18 ID:4Qbbt7t70

で、四条河原町からどうやって山科へ掘り進めるのかな？

708 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 01:36:45 ID:v6vBZsfp0

ぬこ並みのアホが来たな

709 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 01:45:42 ID:A1mbJ+Qq0

四条河原町～三条河原町（京都宝塚会館のあたりに駅設置）～三条京阪～東山～蹴上～

710 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 01:47:55 ID:v6vBZsfp0

どないして曲がるねんｗ

711 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 02:11:33 ID:FrArfjFTO

約30メートル手前からウインカーを出す
自転車歩行者に注意してハンドルを切る

712 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 02:56:26 ID:rIvmKr750

四条河原町を急カーブ駅で整備し、河原町、木屋町、鴨川地下の斜め渡河を許し、
1線につき充分すぎる旋回空間も確保し、台車、連結部の物理限界、
全てフルに活用しても、三条京阪よりかなり南で川を渡ってしまうな。

713 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 04:24:26 ID:+npYHv6n0

つ世界初地下転車台「スプリング８」

714 ：路面ぬこ：2009/01/30(金) 10:29:36 ID:B/yBaWLSO

バカで悪いが、四条河原町が今の市役所前並みの深度に設置されたとして、
鴨川渡河条件は現東西線とかわらないはずだよね？で、その先祇園から山科までシールドで掘れない理由ってあるのか？
祇園→御陵でも、蹴上から九条山抜けるより多少は大変かもしれないが、新技術を必要とする程大変とも思われないが…

まぁ、阪急地下線建設の時期は烏丸線より20年以上も昔の話で、一体整備自体不可能だったという時系列的事実はさておいてね。

715 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 10:37:37 ID:h6ya+rjM0

無理に三条京阪に曲げるって発想がおかしいだけだろ
蹴上くらいで良いじゃん

716 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 10:47:28 ID:zXcs0m4S0

>>714
深部掘削は大変
地権者問題
地下水問題

717 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 11:06:51 ID:x9OiSzdu0

せめて東西線を白梅町に繋いでいたらなぁ

718 ：路面ぬこ：2009/01/30(金) 11:16:05 ID:B/yBaWLSO

>>715
漏れもそう思うよ。河原町駅が現状のように河原町通～木屋町通に設置したなら四条京阪はカバーできないが
寺町～河原町あたりに設置すれば四条京阪は別駅で設置可能だし、祇園駅は東大路以東に設置することで駅間もとれる。
東端の出口を円山公園方に設けることもできるしね。
四条京阪がターミナルになるのであれば京阪三条に無理に結ぶ必要はないし、京阪四条が二面四線駅で建設されたかもしれん。

>>716
それはわかるけど蹴上→御陵でも同様の条件をクリアしてるわけだろう？

719 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 11:20:57 ID:zXcs0m4S0

>>718
蹴上御陵とは条件が違うからさ。

720 ：路面ぬこ：2009/01/30(金) 11:31:15 ID:B/yBaWLSO

>>719
八坂神社はじめ神社仏閣などの地下をもろに通るから？
あの辺は確かに山全体が細かくどこかの寺社領になってるってのはまぁ確かだけどねぇ。
円山公園から九条山浄水場は目の前なんだがなぁ。

721 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 11:38:45 ID:6MFaxjIu0

またぬこの無駄レスが。
呼び込んだﾊﾞｶは反省しろ。

722 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 11:56:23 ID:DQHlM7Kk0

まずは阪急を今の真下に掘り直すことが可能かどうか
から考えろ＞ぬこ

723 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 12:15:43 ID:IHOta4eC0

ぬこは自重しる

724 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 14:40:19 ID:GJi56wnaO

太秦天神川に昨日降りたら京都の現実が見れたわ

エスカレータ上がったら存在する意味が分からん警備員
案内所行ったら受付のおっさんは雑誌読んでるし
ちょっと聞いたら奥にいるオバハンに丸投げで自分は電話に花を咲かせる

綺麗なのは駅だけやなぁ…

725 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 14:47:55 ID:cj2pT+UO0

>>724 な？案内所のｻﾎﾞﾘ具合酷いだろ？
あれでいい給料貰ってるんだぜｗ

さっさと滅びろ交通局

726 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 14:52:20 ID:TzKbf8wa0

交通局と外部委託の違いぐらい知っておけ
ttp://www.kyotoshi-kotsu-kyoryokukai.com/

727 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 15:01:35 ID:cj2pT+UO0

>>726　こんな楽勝な仕事に普通のシルバーさんが入ってると思ってるの？ｗ
定年までどこで働いてたか聞いてみれば？ｗ

728 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 00:29:32 ID:tGJ+dlv+O

ごぶごぶで浜田と東野が嵐電乗車中

729 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 10:55:30 ID:5aIJksy70

見た。ひばり館ｺﾞﾘ押しで台無しだったな。
前半はおもしろかったのに

730 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 13:55:16 ID:5j00u5L40

JR西日本に倣って
東西線を月１で運休してはどうかな

731 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 15:57:04 ID:l2RmGRoy0

>>730
むしろ平壌の地下鉄に倣って日曜終日運休。

732 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 16:56:55 ID:CIUMdwFg0

「山」は覚えている　坂本ケーブル
http://www.asahi.com/kansai/travel/ensen/OSK200901310009.html

733 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 17:44:32 ID:Xmcb3Y+y0

そもそも東西線は山科区民の「うちらも京都市民なんやから地下鉄欲しい！」と
ゴネたのが原因で作ったのだから
東西線の赤字は今後山科区民に負担してもらうべきだろ。

たとえば、蹴上～御陵間に特別加算運賃３００円を設定。
山科～京都市役所前　　２５０円（現行）＋加算運賃３００円→５５０円

逆に烏丸線区間では初乗り運賃２００円に戻す。

734 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 17:54:06 ID:bWCpNOqu0

>>733
ということにしておいてもらわないと困る土建屋さんですね。分かります。

735 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 17:58:01 ID:Ak5IMSXE0

>>733
おいおい、それでは地下化で大して恩恵も受けていない京津線からの客も巻き添えを食らうだろうが・・・。
それに、山科～京都市役所前が550円ならＪＲで京都まで出た方が安いから、さらに赤字が増えるぞ。

736 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 18:23:15 ID:0o19vOXE0

山科区民がゴネたとかじゃなくて三条通りの渋滞をどうのとかが発端だった気がするが

737 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 18:58:17 ID:D+fc9Prz0

京津線が邪魔だから埋めただけだろ？
ついでに醍醐の市会議員がしゃしゃり出て山科駅から外環沿いに掘った

すべての責任は醍醐の市会議員にある！
醍醐の再開発でどんだけの利権を得たと思う？

738 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 00:16:31 ID:s0ehQkuz0

せめて朝だけでも６両を８両にできんか・・・

739 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 00:24:34 ID:OE1nspZh0

>>738
後ろ２両はすべての駅でドアが開かないけどＯＫ？

740 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 00:25:39 ID:krDg1n9l0

>>738
京阪山科で150円の特急券買うと快適かつ早く通勤できるよ。

741 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 00:25:43 ID:zL/Dd+0y0

バスのスレが緊張状態気味ですｗ
逃げてきました（笑）

742 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 00:50:00 ID:Cl2k7Aoo0

263 名前：名74系統　名無し野車庫行投稿日：2009/01/31(土) 22:52:32 ID:UeQUyblO
＞職員本人は何ら不正や悪事

特別枠採用者が派閥を利用して「数の論理」で組合の支部役員になる
その後、何名かが組合本部役員になる（漢字もろくに書けないアホが）
で、ムーブでも取り上げられたように「闇専従」で組合活動？（お友達ゴッコ）をする
最近は「闇専従」が問題視され、運転手だと都合がわるいから助役（事務所）に登用され
表向きは仕事してるフリして朝から会議・昼から休憩・夜は集合して好き勝手
勤務場所が事務所だと何しててもバレないからね
この登用試験にしても役員の方は優先的に合格してませんか？
だいたい組合活動専任で２年間休職扱いの方がどーして試験に合格するのかな？
勤務成績は無いわけですよね？　休職中なんですから・・・不思議だなあー
現在では役員でも順番待ちみたいですけどね
真面目に職務に取り組んで昇進したい職員はいつになったら合格できるんでしょう？

ハッキリ言いますけどこれでも悪行じゃないのかな？

743 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 00:50:31 ID:Cl2k7Aoo0

270 名前：名74系統　名無し野車庫行投稿日：2009/01/31(土) 23:32:11 ID:UjNjanFg
>>265
小学生以下のレベルの試験で１００点とっても
面接の配分が４００点もあれば落ちますよ
コネのある方は
市会議員で１００点増し
特別枠の方は２００点増し
両方のコネをプラスして３００点増しもいましたね

744 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 12:38:46 ID:Muc2XLpA0

どんな組織でも搾取の構造が出来上がるのが日本の特徴です。

745 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 21:25:40 ID:H886MXUe0

>>744
組織？　集団の間違いでわ？

746 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 21:35:48 ID:pVDSQUGf0

京都市人権局指導課高速市民搬送係に改称すればいいんだよ

747 ：名無し野電車区：2009/02/02(月) 10:20:50 ID:YN+dmMPx0

>>737
たかだか市会議員の力で醍醐まで引っ張ったのか
なんか黒いものを感じる話だな

748 ：名無し野電車区：2009/02/02(月) 14:11:23 ID:yTjo06yA0

醍醐まで掘るのは東西線の計画が遡上した時点で既定。
問題は「その後に赤が幾らに膨らむのかが明白になっても六地蔵までは掘らざるを得ない」街区整備を伴わせた。
そんな整備の仕方をさせたのが石田界隈の某氏らとその取り巻きかと。

二条以西の整備とセットで議論されたから「どちら側で誰が動いたか」は有耶無耶にされているけどね。

749 ：名無し野電車区：2009/02/03(火) 01:26:51 ID:Rk2PXiUJ0

六地蔵のJR/地下鉄/京阪の各駅の立地と通路等を見たら、
当初六地蔵に地下鉄の駅ができる予定は無かったんだろうなと
容易に想像できる。

すごい移動しずらい。

750 ：名無し野電車区：2009/02/03(火) 07:34:25 ID:Ob0xxbfsO

>>749
計画としては昔からあったよ。
少なくとも昭和６０年頃には東西線は六地蔵―洛西、長岡で計画されていた。
但し、当時の六地蔵の建設優先順位は洛西、長岡よりも下だったかもしれないが…。

当時の六地蔵は京阪の駅しかなかった。
その後平成４年にＪＲ六地蔵駅が開業したが、今の位置になったのは宇治市が費用負担したから当然のこと。
駅の立地条件考えても今の場所がベスト。

地下鉄の方が京阪、ＪＲ双方の乗り換えを考えた場所(京阪、ＪＲの中間)に駅を作ることもできたと思うが、
そうしなかったのは駅の場所が市街地から離れて、乗り換え客以外にはかえって不便になると考えたからでしょ。
結果的には、駅が隣接しているＪＲを含めても乗り換え客は少ないのが現状だから、
地元客にターゲットをおいて今の場所にしたのは正解だったと思う。

751 ：名無し野電車区：2009/02/03(火) 08:42:36 ID:SiO9ZCoi0

地下鉄六地蔵の場所については、建設時からかなり議論されていて、
宇治川の影響もあってあまり南には作れない、という事情がいちばん大きい。
あと、京都市ではないので、調整が難しい、というのもあるそうな。

752 ：名無し野電車区：2009/02/03(火) 09:26:18 ID:/q51FhjJ0

>>749
優先順位的には六地蔵は高めだったような。

現東西線ルートに近い三条京阪・山科～醍醐三宝院・六地蔵は
京阪バスが2～3分間隔の超高頻度運転で、バスでは完全に輸送力不足に陥っていたし。

753 ：名無し野電車区：2009/02/03(火) 12:38:56 ID:NVJ+TUGR0

六地蔵まで延びて便利になったのはぶっちゃけ石田駅周辺住民だけなんだよね
宇治方面から京都市内出るのに東西線に乗り換える意味ほとんどないし
大阪行くにしても醍醐以北は三条乗り換えで間に合ってたし

754 ：名無し野電車区：2009/02/03(火) 16:07:23 ID:fTUCIDBz0

・・・ような
・・・思う
・・・だった

なんて妄想はご遠慮ください

755 ：名無し野電車区：2009/02/03(火) 21:26:28 ID:SiO9ZCoi0

>>753
なんか視野が狭いな

756 ：名無し野電車区：2009/02/03(火) 22:27:31 ID:UZbkwNx80

>>752
>現東西線ルートに近い三条京阪・山科～醍醐三宝院・六地蔵は
京阪バスが2～3分間隔の超高頻度運転で、バスでは完全に輸送力不足に陥っていたし。

2～3分間隔？んなあほな。
自分の知る限りでは、三条京阪～国道山科（現外環三条）～醍醐三宝院・六地蔵の12系統が20分間隔、山科駅～醍醐三宝院・六地蔵の22系統が20分間隔で、両方合わせて国道山科～醍醐三宝院・六地蔵は10分間隔だった。
しかも、東西線が開業するより前にそれぞれ30分間隔に減便されている。

京阪バス以外にも市バスが様々な経路で醍醐と四条河原町 or 三条京阪を結んでいたから、
京阪バスと市バスの全系統を合わせて2～3分間隔の超高頻度運転ならわかるが、
単独の系統でそんなにはなかったよ。

757 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 00:20:24 ID:VKpmaLqC0

>>756
学生の遅刻が日常茶飯事になっていたでしょ？

758 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 11:49:36 ID:AJPwS3V50

>>757
それは余裕をもって通学しないからｗ
バスの遅延が日常茶飯事なら毎日早起きするのが普通の人間でしょ？

学習能力が無い猿以下の山科・醍醐人　乙

759 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 13:59:00 ID:M1sKOEzr0

そろそろ「悪いが俺は山科・醍醐人ぢゃないんだ・・・」とレスがあるぞ

760 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 14:14:59 ID:J16cbETfO

ＪＲ六地蔵は最初イズミヤの所が予定だったはず。
地下鉄も含めて宇治市からの圧力が強かったはず。

761 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 14:52:22 ID:jjEN35Jy0

・・・はず。
・・・はず。

そんなあいまいな妄想はいりません
間違ってて叩かれるのが嫌ならはじめから書くな！

762 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 15:16:01 ID:nfjyoSse0

>>759
おお！山科・醍醐塵様ご本人の登場ですね。分かります。

763 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 15:24:14 ID:D2s0ikR40

>>762
分かります　→　×
解ります　　 →　○

小学生からやり直してネ

764 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 15:32:15 ID:nfjyoSse0

>>763
君2ちゃん初心者なんだね。分かります。

765 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 15:32:52 ID:6oanjfuo0

>>763
ふーん、判りますじゃないんだ。

766 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 15:43:15 ID:GG/Echx70

>>760
最初っていつごろ？

767 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 16:06:29 ID:vqTkBVQ50

>>756
朝ラッシュ時を知らんのか？！
外環状線沿いを山科駅に向かうバスは軒並み満員。
特に名神以北は大宅から回ってくるバスか、２～３台続きで来る
バス（１台は止まってくれる）にしか乗れなかった。
勿論、時刻表上には時間なんて記してなく「２～３分間隔」とあるだけ。
日中閑散期でも毎時１０本以上走ってた。

で、五条通・旧三条通・山科駅前の３箇所で渋滞。
名神で渋滞があると外環状線が渋滞で全く動かず。
良く遅刻したのは確か。

でも、あれだけの人が地下鉄を利用している筈なのに
何故か空いている。

768 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 16:27:45 ID:6oanjfuo0

>>767
そりゃ定員が違いすぎるからな。バス1台に50人乗るとしても、6両編成600人の定員の地下鉄じゃ
比較にならん。それが朝に10本も走るんだから。

769 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 19:38:27 ID:h8CZ+/XE0

>>767
外環沿いのバスではなく、奈良街道経由のバスの話。
「三条京阪・山科～醍醐三宝院・六地蔵は・・・」と書いてあるんだから、
12系統か22系統のことだと解釈する。

770 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 20:55:33 ID:CM9vyzyn0

>>769
別に系統限定というわけでなく、代表的な路線を上げただけなんだけどな。
だったら五条バイパス経由の快速便はどうなんだとか、小栗栖団地～東向日駅便は含むのかとか
このへん上げるとキリがないので代表的な路線を上げただけ。誤解を招いたようならばｽﾏｿ。

で、自分は八反畑なので地下鉄開通前は赤いバスがまさに数珠繋ぎだった。

771 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 21:58:40 ID:h8CZ+/XE0

>>770
元はと言えば、地下鉄の建設優先順位が六地蔵と洛西のどちらが上だったかって話でしょ？
だから、六地蔵発着の系統の話だと解釈したわけ。

誤解のないように付け加えておくと、ここで言う六地蔵とは、2004年に延伸された醍醐－六地蔵間のことね。
醍醐までの建設が最優先だったことは自分も理解しているから・・・。
醍醐－六地蔵間と二条―洛西間では当時どちらの方が優先度が高かったんだろうね？

772 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 22:04:03 ID:hGcgq2JG0

>>771
京阪六地蔵駅からバスに乗る人がどれだけ多かったか知らない世代かね？
あと二条洛西って醍醐六地蔵と同じぐらいの値段でできるんだ（笑）

こういう馬鹿者、増えましたよね

773 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 22:18:35 ID:7ohgYLVK0

今も昔も六地蔵からまともに乗ってるバスは御蔵山（東御蔵山）系統だけなんだが。
昔は確かに六地蔵に恐ろしい本数のバスが発着してたが、
よほど急ぐ人以外は途中のバス停から山科や市内方向に乗っていくので、
六地蔵発着時は山科方面のバスは数えるほどしか乗ってなかった。

昔の京阪バスは敬老パス使えないから、老人で賑わうと言うこともなかった。

774 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 22:25:43 ID:h8CZ+/XE0

>>772
京阪六地蔵駅から「2～3分間隔」でバスが運転されていたんですか？

費用的に安いから、客の乗らない区間の建設であってもＯＫとは、随分おめでたい話ですな・・・。

775 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 22:28:46 ID:siMUW6po0

山科六地蔵間っていうのは山科区の幹線なんだけどね

776 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 22:34:26 ID:7ohgYLVK0

>>774
ほとんど人は乗ってなかったけど昔は京阪六地蔵⇔町並の間、ピーク時2～3分間隔でバスが走ってたよ。
むしろもっと多かったかもしれない。当時は小栗栖に直行するルートもなかったからね。

777 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 22:43:14 ID:h8CZ+/XE0

>>776
舌足らずだったかな？
元ネタが、「現東西線ルートに近い三条京阪・山科～醍醐三宝院・六地蔵は・・・」という話だったから、
京阪六地蔵⇔町並とかのごく一部の区間という意味ではなく、あくまでも山科・三条京阪に直通する系統のことね。

778 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 22:49:46 ID:7ohgYLVK0

>>776
京阪六地蔵⇔町並は共通ルートだから本数が多い箇所の代表として挙げたが、
御蔵山や日野誕生院へ行くバスを除けば、奈良街道・外環・小栗栖街道などの分岐こそあれ基本山科か市内へ行くので、
それだけバスが多く走っていたことにはかわりがない。

779 ：名無し野電車区：2009/02/05(木) 08:44:54 ID:HE4mDf6UO

>>777は突っ込むだけ突っ込んで受け入れないし自分の意見ないしでおもしろくない

780 ：名無し野電車区：2009/02/05(木) 23:00:37 ID:JNSYbW6j0

赤字がどうであれ、
東西線は、洛西まで延伸してくれないと困る。

洛西NTの人びとは、「将来地下鉄が通る」と言われたから住んでるのに。
桝本前市長は、「東西線は、洛西まで絶対作ります」ってKBSの番組か何かで言ってたのを
今でもはっきり覚えてる。

781 ：名無し野電車区：2009/02/05(木) 23:02:43 ID:8BCqi0PL0

おいおい、洛西NT住民でそんなこと思ってる奴なんて少数だよ。

782 ：名無し野電車区：2009/02/05(木) 23:03:00 ID:9QjO/r8t0

将来地下鉄が通るよ

783 ：名無し野電車区：2009/02/05(木) 23:25:31 ID:L+1uFTWb0

二条～天神川の建設費って天神川～洛西の建設費を前倒しで使ってるって話じゃなかった？
東西線の建設費が予想以上に高騰したから資金を前倒し前倒しで使ってると

で、洛西ＮＴまで延伸しますポーズを崩す訳にはいかなくなった

市は既に作る気もなく予算も全然ないんだけど

784 ：名無し野電車区：2009/02/05(木) 23:26:53 ID:9QjO/r8t0

>>783
いいえ。

785 ：路面ぬこ：2009/02/05(木) 23:37:17 ID:3b0vzp1AO

>>780
では洛西住民で原告団を組織して、市に対して
約束履行の司法仮処分を要求すればいい。
四の五のいったら次は詐欺で告訴するぞと脅してね。

786 ：名無し野電車区：2009/02/05(木) 23:42:38 ID:L+1uFTWb0

>>783　これの記事どこかで見たと思うんだが見つからない・・
>>785　ぬこは静かにしててｗ

787 ：名無し野電車区：2009/02/05(木) 23:49:40 ID:U6EF/NES0

>>785
どーぞ告訴してください
結審までに京都市が破綻していますので・・・ｗ

788 ：名無し野電車区：2009/02/05(木) 23:49:59 ID:3ijTIuqB0

建設費をどう調達するのかを考えたら
前倒しで使うなんてことは有り得ないことは簡単に分かる

789 ：名無し野電車区：2009/02/05(木) 23:52:47 ID:L+1uFTWb0

>>788　そなの？
起債の仕方と建設順名目で建設費実質前倒しできない？

790 ：名無し野電車区：2009/02/06(金) 12:42:25 ID:hN17RzoP0

今も昔も右京は廃れる運命か

791 ：路面ぬこ：2009/02/06(金) 18:33:10 ID:F2lTj2Q6O

>>790
まぁ実質右京区は栄えてるがな。被害にあってるのは外京、いや西京かと。

792 ：名無し野電車区：2009/02/06(金) 20:28:31 ID:fi9uf2P90

>>789
建設費の7.8割は補助金。ちゃんと申請しないと貰えないでしょ。

793 ：名無し野電車区：2009/02/06(金) 22:42:51 ID:zjGQ9MI5O

なんで関西（大阪京都神戸）の街は最強に綺麗なの？
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1119385907/l50

794 ：名無し野電車区：2009/02/07(土) 02:49:14 ID:OZqpaXPp0

洛西ニュータウンは、洛西ニュータウンと阪急洛西口駅まで、大阪の
ニュートラム見たいな新交通システムを建設したほうが、低コストで建設が出来ると思う。

途中に、阪急洛西口～阪急烏丸＝地下鉄四条～目的駅の連絡切符を発行し、
地下鉄と新交通は、双方のキロ数を合わせた額で計算すればいい。桂は建設する
土地がなく、無理だ。

795 ：名無し野電車区：2009/02/07(土) 09:27:03 ID:mSihU/xZ0

出った！究極のアホ。

796 ：名無し野電車区：2009/02/07(土) 09:38:10 ID:G1T4MHi/0

あそこは元々、ゴムタイヤのあれかどうかわからんけど、
新交通の構想があったな。80年代前半以前だからよその実用化まだな時期。
とりあえず、無公害で。って事で市バスに電気車を使ったりして。

797 ：名無し野電車区：2009/02/07(土) 11:52:18 ID:HHurV4xW0

>>794
>>796
さっさとそういう方針に変更して、東西線も西院なり白梅町なりにもって行ったら
もう少し状況も違ったろうになぁ

798 ：名無し野電車区：2009/02/07(土) 13:35:18 ID:C06KrtT80

>>797
方向変えて北に伸ばすなら、西大路通より千本通だろう。
二条駅前だって通るし、丸太町から北は一応繁華街だ。
京福北野線は、以前のように千本今出川まで伸ばして接続させたらいい。

799 ：名無し野電車区：2009/02/07(土) 23:42:06 ID:bg8qp5D70

お前等アホばっかりだなｗ

池と沼の違い知ってるか？　河童がいるかどうかだぞ！

800 ：名無し野電車区：2009/02/08(日) 00:10:06 ID:GrxQJY9r0

今の世代じゃなく、先祖が被差別民だったことを口実にして、ありとあらゆる特別待遇がなされてきたことに疑問を感じる
今の世代じゃなく、先祖が被差別民だったことを口実にして、ありとあらゆる特別待遇がなされてきたことに疑問を感じる
今の世代じゃなく、先祖が被差別民だったことを口実にして、ありとあらゆる特別待遇がなされてきたことに疑問を感じる
今の世代じゃなく、先祖が被差別民だったことを口実にして、ありとあらゆる特別待遇がなされてきたことに疑問を感じる
今の世代じゃなく、先祖が被差別民だったことを口実にして、ありとあらゆる特別待遇がなされてきたことに疑問を感じる

801 ：名無し野電車区：2009/02/08(日) 00:38:57 ID:tmo/jdV40

東西線・二条からの延伸案

二条―千本丸太町―千本中立売―千本今出川―千本北大路―
―紫野泉堂町―大宮交通公園―上賀茂神社前―柊野―京都産業大学前―二軒茶屋

802 ：名無し野電車区：2009/02/08(日) 00:44:26 ID:lwHIKPqdO

>>799
DoCoMoのおじいちゃん乙。

803 ：名無し野電車区：2009/02/08(日) 00:48:52 ID:zkb634ka0

>>799=脳味噌が五條楽園の人?

804 ：名無し野電車区：2009/02/08(日) 01:06:59 ID:ux749rMg0

>>803
御陵の障害者ですが何か？

805 ：名無し野電車区：2009/02/08(日) 01:12:35 ID:O3yb0Ki/0

叡電宝ヶ池駅のホーム番号の表示看板が刷新されていた

806 ：名無し野電車区：2009/02/08(日) 01:23:19 ID:tZrvlJI10

>>805
何ヶ月か前に同じ事が書いてあったような・・・

807 ：名無し野電車区：2009/02/08(日) 02:54:13 ID:A4d9flKD0

>>798
一度千本丸太町から千本北大路まで、バスに乗られることをお勧めします。
どうやって千本通で地下鉄を掘るのか、是非ご教授を。

808 ：名無し野電車区：2009/02/08(日) 09:42:05 ID:JR9r8s+Q0

>>799
で、どっちに河童が？

809 ：名無し野電車区：2009/02/08(日) 16:30:40 ID:ucw2MX+S0

>>799
イチとびりの違いが分かりません

810 ：名無し野電車区：2009/02/08(日) 17:23:00 ID:jxpMu2Xe0

>>807
三条通の地下でも掘れたんだから、問題無いだろ。

811 ：名無し野電車区：2009/02/08(日) 18:08:29 ID:PAlfyejn0

ところで千本丸太町より北を繁華街と呼ぶのはokなのか？

812 ：名無し野電車区：2009/02/08(日) 19:17:34 ID:vrw68hhz0

>>811
昔はにぎわった商店街だったんだろうな、とは思うけど、正直今はね。

>>810
まったく条件の違う三条通りを持ち出すのは、いかがかと思うけど。

813 ：名無し野電車区：2009/02/08(日) 19:47:25 ID:+bk6YtezO

八瀬比叡山口って昔バス乗り入れてたの？
大原へは八瀬で京都バスにみたいな無茶な案内あるけど

814 ：名無し野電車区：2009/02/08(日) 19:48:50 ID:OLfI2qN+0

おいおい千本丸太町～千本今出川の間は西陣京極といって
四条河原町新京極に並ぶ大繁華街だったんだぞ。
日本で一番最初に映画が上映された地で映画館もたくさんあった。

815 ：名無し野電車区：2009/02/08(日) 19:58:57 ID:qCAG76HO0

>>813
昔の八瀬遊園地の入り口前まで乗り入れてたよ。昼限定だけど。
叡電の駅から階段ちょっと上るだけだから、結構便利だった。

今は遠いんだよな。カーブの関係だろうと思うけど。

816 ：名無し野電車区：2009/02/08(日) 20:32:20 ID:RLEvpO+Z0

>>801
４６系統のバス運転手乙。

817 ：名無し野電車区：2009/02/08(日) 21:07:06 ID:mM3E1qEy0

>>815　かつてはそれがメインルート？

818 ：名無し野電車区：2009/02/08(日) 21:22:54 ID:NjWgw5mb0

すんません、これってどこでしょうか？
http://up2.viploader.net/pic2/src/viploaderf149410.jpg
友人に写メもらったんで、今度昼間に同じ場所で撮って
驚かそうと思うんだけど場所がわからない・・・orz

819 ：名無し野電車区：2009/02/08(日) 21:39:03 ID:OLfI2qN+0

祇園花見小路じゃないの

820 ：名無し野電車区：2009/02/08(日) 22:16:56 ID:qCAG76HO0

>>817
メインルートというか、八瀬遊園地正門前の駐車場に乗り入れていただけ。
当時は、交差点の入り口に誘導員のおじさん立ってたな。

詳しい写真はここに載ってる。位置関係は一番下の写真見ればわかる。
http://traffica.s199.xrea.com/kyotobus/ensen/yase.html

821 ：名無し野電車区：2009/02/08(日) 22:17:44 ID:NjWgw5mb0

>>819
Googleイメージ検索で確認しました
ありが㌧

822 ：名無し野電車区：2009/02/09(月) 01:21:58 ID:Sn+r68qG0

>>818＝>>821＝遠州人

遠州人については下記参照
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1227544137/l50

823 ：名無し野電車区：2009/02/09(月) 16:59:39 ID:FtsgATnF0

太秦天神川の近くで事件があったらしいな

824 ：名無し野電車区：2009/02/09(月) 22:53:22 ID:OfhHm7Os0

>>823
解決しますた

825 ：名無し野電車区：2009/02/10(火) 16:52:30 ID:EHq5XFGm0

>>820
今でも京阪が八瀬経由の大原きっぷを売っているので
利用している人は多いんだよね
叡電に合わせて臨時バスでも出せばいいのに

826 ：名無し野電車区：2009/02/10(火) 17:17:14 ID:A1jayxL50

>>825
臨時バスと言っても、普段は19系統でカバーできてしまうしな。それで駄目なときは臨時増発も
アリだろうけど、多分人員もバスも余裕0だろうし、今度は叡電が参ってしまう。

827 ：名無し野電車区：2009/02/10(火) 17:31:16 ID:YDoePjZZ0

帰りの大原発は、花園橋の渋滞があるから、八瀬折り返しのピストン運転ができると効率よく輸送できる。
しかし、京都観光1日・2日乗車券で叡電に乗れないから、遠来の観光客はその目論見に乗ってくれない。
そうでなくても、京都駅直通に集中し、どう考えても京都駅に早く着ける国際会館行きはスルーされてるし。

828 ：路面ぬこ：2009/02/10(火) 17:33:53 ID:9D4uPjqLO

JR京都観光案内で、旧版では葬式灰色で幻のような表記だった嵐電嵐山本線が実体化しますた！！
↓↓↓↓↓
http://mrbbs.net/images/1234254229-3959.html

829 ：名無し野電車区：2009/02/10(火) 18:24:23 ID:r/srOberO

京阪京津線の大谷～浜大津を地下化して、上栄町駅廃止、ＪＲ大津駅経由に
変更できない？

830 ：名無し野電車区：2009/02/10(火) 18:55:54 ID:pI/Q+XUK0

上栄町は京津線では主要駅なので無理。
つか大津駅につなぐ理由がさっぱりわからん。

831 ：名無し野電車区：2009/02/10(火) 19:09:38 ID:ZMS+WtSV0

みなさん！元気ですか？

今日も妄想ご苦労様です

832 ：名無し野電車区：2009/02/10(火) 23:12:03 ID:g3V7INOV0

京阪は、駅構内で、浜大津・琵琶湖のキャンペーンブースを、樟葉駅あたりに設置するべき。

自分はＪＲの草津駅を利用しているが、駅構内で北陸や山口などの宣伝を、時には液晶テレビも
使用していてキャンペーンをしている。

京阪線と大津線との仲が、あまりよくないのかな。

833 ：名無し野電車区：2009/02/10(火) 23:18:18 ID:hc5BdmlF0

>>832
>京阪線と大津線との仲が、あまりよくないのかな。

本線から臨時で車掌が派遣されたりするとか聞くけど、
何か対立する程のコトあるの?

834 ：名無し野電車区：2009/02/11(水) 07:04:49 ID:IL9DTOa30

今でも本線の駅では普通に琵琶湖観光宣伝してるだろ
琵琶湖汽船は京阪グループだしjk
でも、樟葉あたりからは車で来るかもねw

835 ：名無し野電車区：2009/02/11(水) 15:45:19 ID:Q3B6m8flO

四宮駅を改造して、京津線→東西線六地蔵方面の連絡線を掘り、
六地蔵で京阪宇治線に乗り入れ、中書島駅に専用ホームつくって発着可能にして
大々的に浜大津行きをアピールしたらかなり乗る人増えるんじゃ？
京津側では今の15分おきの合間を縫って一時間四本は走らせられるし、市交ともタイミングあわせるのには問題ない。
途中駅の観月橋・桃山南口は車両規格がちがうから不停車通過にすれば桶。

琵琶湖観光だけじゃない。なんと地下鉄との乗り換えにより中書島以南の京阪沿線から山科へ到達する時間が20分以上短縮できることになる点も見逃せない。
通勤需要もがっつり掴めるよ。

836 ：名無し野電車区：2009/02/11(水) 15:58:36 ID:pDEs1JOi0

東西線にはどこで乗り入れる気だね妄想君ｗ

837 ：名無し野電車区：2009/02/11(水) 16:26:37 ID:wGS7uh/S0

東西線と京阪宇治線の直通妄想は、いい加減聞き飽きた。
そんな需要はありません。

838 ：名無し野電車区：2009/02/11(水) 17:54:52 ID:dx7CBfpe0

>>835
がっつり掴めるのか。それは見逃せないね。
ちょっとしか掴めなかったら意味がないけど、がっつりだったら凄いよな。

839 ：名無し野電車区：2009/02/11(水) 19:17:32 ID:DvtaGNzw0

みなさん！元気ですか？

今日も妄想ご苦労様です

840 ：名無し野電車区：2009/02/11(水) 19:32:57 ID:7yGm/lHrO

浜大津から京橋までノンストップ
始発は石山寺
大津線の停車駅は石山・膳所・浜大津
石山駅ではJRと対面乗り換え
京阪線の特急・快速急行を廃止したスジにのせる
130キロ運転するので邪魔になる準急は廃止
淀屋橋で御堂筋線乗り入れ
運賃はJRの半額

これで長距離通勤客をがっつり掴める

841 ：名無し野電車区：2009/02/11(水) 22:02:38 ID:/whxZsj30

>>826
１９？

842 ：名無し野電車区：2009/02/11(水) 22:15:42 ID:TVZOmLF8O

併用軌道の立体化が必要になるな。
併用軌道の立体化は皆賛成。

843 ：名無し野電車区：2009/02/11(水) 22:38:33 ID:towIj6y30

>>842
その目的は何？時間短縮なら１分にもならないと思うよ。
東西線のときは３～４分程度の短縮で運賃高騰だったからね
結果、利用者は逃げ出した。

844 ：名無し野電車区：2009/02/12(木) 01:27:39 ID:sqHEIIde0

>>840
がっつり掴めるならいいね。がっつりだよ、がっつり。

845 ：名無し野電車区：2009/02/12(木) 15:54:37 ID:xpQhG69w0

福井の京福はどうなってるのかなと思ってえちぜん鉄道のスレへ行くと
ただのアテンダント妄想変態スレだった

846 ：名無し野電車区：2009/02/12(木) 17:48:14 ID:b7CINS6U0

みんな、こんな痛い奴がいるよｗ　さすが山科だねｗ
ttp://society6.2ch.net/test/read.cgi/court/1234428312/l50

847 ：名無し野電車区：2009/02/12(木) 18:45:29 ID:sqHEIIde0

>>846
痛いどころじゃないよ。世の中を舐めきったふざけた野郎共だ。

848 ：名無し野電車区：2009/02/12(木) 18:52:00 ID:wEzW1Y3K0

>>846
アフォか。
もっと上がおる言うねん。例えば交通局職員とか。
引っ張れる金が多いか少ないかだけで京都の人間はソンナモンヤっちゅ～の。

849 ：名無し野電車区：2009/02/12(木) 19:01:36 ID:roKFLAvf0

明日はわが身なおまえらが偉そうに言うなってｗ

850 ：名無し野電車区：2009/02/12(木) 19:03:44 ID:wEzW1Y3K0

ほら来たｗ

851 ：名無し野電車区：2009/02/12(木) 19:21:58 ID:XL1RCoTt0

これって国選弁護人か？　無駄遣いｗ

852 ：名無し野電車区：2009/02/12(木) 21:16:12 ID:GQYGBz2M0

春の香り堪能して嵐電、梅電車を運行
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2009021200060&genre=I1&area=K00

京福電鉄嵐山線の沿線にある梅の名所に行楽客をいざなう「梅電車」の運行が始まった。
車内に北野天満宮（上京区）や梅宮大社（右京区）などの写真19枚を掲げ、車体先頭に梅のマークを付けて走っている。
昨春の嵐電天神川駅と市営地下鉄東西線太秦天神川駅との接続を記念して初めて企画した。
東西線沿線の梅の名所である隨心院（山科区）の写真なども紹介している。
梅電車は１両で、日替わりで嵐山本線の四条大宮－嵐山駅間と北野線の帷子ノ辻－北野白梅町駅間を運行する。
同社は「一足早く春の香りを堪能してほしい」。
３月15日まで。

853 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 10:09:52 ID:n/3z2j5aO

ゆかりちゃん号、まだ走ってるね。

854 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 10:51:00 ID:5Nn0sU0k0

なんでもﾄｺ㌧使うのが京福ですから
ｴｺやないですか

855 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 21:00:13 ID:n/3z2j5aO

>>854
12月末で終わって、元に塗り替えるのかと思ってたし。

856 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 11:13:49 ID:ArBCereKO

梅電車は、622かな？

857 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 10:09:58 ID:1UIPFO450

京福乗ると江ノ電思い出す。

858 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 01:12:56 ID:3bnzeXofO

江ノ電って何？

859 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 02:25:08 ID:XQg+ZjEm0

知らねー

860 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 04:05:25 ID:NHESaLwSO

>>858
つttp://www.enoden.co.jp/

861 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 08:40:20 ID:ZO6xsIHM0

江ノ電知らんって流石田舎者京都人

862 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 09:39:09 ID:zPSmw7Bc0

ああ江ノ島鎌倉観光のことか。

863 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 11:26:30 ID:g3MoD/NM0

姉妹提携？とかしてるとかで江ノ電新聞有人駅に置いてるだろ

864 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 14:24:18 ID:p+LyGjgc0

>>852
時々「梅電車」に当たるんだけど、なんか「源氏物語号」の車内が結構
個人的にいい感じなだけに、すこし物足りないような。
てか、車内にある造花、あれ桜のような気がするけど使いまわしかなあ。

865 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 19:52:01 ID:2a7sgURG0

嘘ばっかり。鉄道板に、しかもこんなスレに入り浸っている奴が江ノ電を知らないはずがない。

866 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 20:40:42 ID:wM4hvAToO

たまたま善行に親戚いたんで知ってるお
長谷寺駅のスタンプがどっかにあったけど近所に何があったん？

867 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 20:45:06 ID:ZhPQt2kL0

>>805
変わってた

868 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 01:46:46 ID:0tuUVKp+0

京福江ノ島ホールディングス

869 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 11:10:04 ID:A6ldqyToO

京阪電鉄江ノ島運輸部

870 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 12:36:49 ID:YLuqVxDp0

神戸から立命館だったら東西線の嵐電区間天神－嵐山延伸のうえ
阪急嵐山駅と接続して桂－六地蔵直通運転なんてやるとウマーなんだけどね

871 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 14:01:27 ID:fRULmm0sO

素直に市バス→西院駅ルートをご利用くさい。

872 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 14:04:08 ID:zT1xyMkt0

立命衣笠は、北大路と立命の間でシャトル便を出せないかね？
金閣寺前がネックかな

873 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 14:21:44 ID:MePQt0G40

>>870　東西線駅から立命までが遠いだろが
何がｳﾏｰだよｱﾎじゃね？

874 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 14:37:35 ID:+63R+9xs0

そもそも東西線の計画は、
嵐山に向かわず梅津から上桂方面に河を渡るんじゃなかったっけ？

875 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 15:15:06 ID:YLuqVxDp0

>>873
嵐電の線路があった場所の下に引きなおすから東西線(仮)帷子ノ辻だよ
これをすれば桂で乗り換えて帷子ノ辻乗換えで等持院に早くいけるかも
まあ素直に西院とバスが早いかもしれないけどね

876 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 16:02:27 ID:MePQt0G40

嵐電の線路があったて、勝手に嵐電潰すな
・・・バカが湧くにはまだ寒いんだがな

あんまやってるとまたぬこがくるから勘弁してね

877 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 16:17:34 ID:YLuqVxDp0

(仮)なのであくまでも妄想ということでよろしくおねがいします。
そんな噛み付かないでくださいね

878 ：路面ぬこ：2009/02/19(木) 06:13:32 ID:eXHhP4JCO

>>876
ちゃんといますよ。
ROMしてるだけで。

879 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 18:11:39 ID:ZH+cGVYV0

訃報です。

京都のLRT計画などに関わっておられた京都大学の北村隆一教授がお亡くなりになられました。
以下、私の属するメーリングリストから、引用しておきます(改行が多すぎのため部分改変)。

＞前略
＞　先程の北村隆一教授の物故連絡の告別式の時刻が違うとのご指摘を
＞　いただきました。詳細が判明致しましたのであわせて
＞　改めてご連絡させていただきます。
＞
＞　◆昭和　47年　3月卒　北村　隆一（きたむら　りゅういち）教授
＞　　＜所属：都市社会工学専攻・
＞　　　　　　交通マネジメント工学講座・交通行動システム＞
＞　【通　夜】
＞　　　　日　時：平成21年2月21日（土）　18:00
＞　　　　場　所：金戒光明寺（黒谷）長安院
＞　　　　　　　　〒606-8331 京都府京都市左京区黒谷町１２１
＞　　　　　　　　　　　　（白川丸太町交差点の北西方面）
＞　　　　　　　　　　　　（最寄り駅：京都市営地下鉄蹴上駅）
＞　　　　　　　　TEL:075-771-6207
＞　【告別式】
＞日　時：平成21年2月22日（日）　10:30
＞　　　　場　所：金戒光明寺（黒谷）長安院
＞　　　　　　　　〒606-8331 京都府京都市左京区黒谷町１２１
＞　　　　　　　　　　　　（白川丸太町交差点の北西方面）
＞　　　　　　　　　　　　（最寄り駅：京都市営地下鉄蹴上駅）
＞　　　　　　　　TEL:075-771-6207
＞　　　　喪　主：北村　佳子（きたむら　よしこ）　（妻）
＞　　　　草々
＞ ※御香典・ご供物は故人の意志によりご辞退される旨お申し出がありました
＞　ので、申し添えます。

880 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 21:17:09 ID:r87B/1dxO

>>879
個人情報を出して良いのか？

881 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 22:11:22 ID:Bp3E7sGV0

メールの甜菜はアウトやろ

882 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 00:20:26 ID:f2kGaXzZ0

>>880
故人情報ＯＫでつ

883 ：路面ぬこ：2009/02/21(土) 00:49:50 ID:wF+JJlAJO

>>880
どの情報が個人情報保護違反？遺族のお名前？告別式の日程？

884 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 09:27:44 ID:7TSS4O6L0

>>880
告別式の広告なんて、普通に新聞に掲載されているわけだが。

885 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 09:42:15 ID:LVTE+u+t0

メーリングリストの転載はあんまよろしくないんじゃね？
許諾得てるのなら構わんけど

886 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 09:47:13 ID:LVTE+u+t0

そういや昨日の京都新聞朝刊に、LRT計画案を有志が市長に出したっていうのが１面にあったな
銀閣寺～等持院（今出川経由）で専用軌道という内容とか

LRTにしちゃ金かかりそうな計画だよな・・用地買収大変すぎて不可能だろ

っつか運用は京都市じゃまた杜撰経営するだろうから、上下分離経営で運営を京福に任す方がまだﾏｼ

887 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 10:26:18 ID:5WTuSRVw0

儲かることがわかってたら、京福だろうが京阪だろうが阪急だろうが事業化するでしょう。
損することがわかっているので、市に事業化してほしいと要望してるわけで・・・
２，３０年で償還できるなんて試算はまやかしだろうね。

888 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 11:21:59 ID:gj2WsN1T0

>>886
均一運賃にした場合の試算が出ていたが、均一運賃にするということは、地下鉄と通し運賃にする気はないということか・・・。
残念ながら、四条にも京都駅にも行かず、地下鉄と別料金では利用者はいません。

889 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 11:53:03 ID:51Q9QP9JO

>>886
なぜ等持院なのか、意味が分からん。
けっこう細い道だから。

890 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 11:58:40 ID:LVTE+u+t0

十数年で回収見込みとか書いてたよーな・・ありえないわな
絵空事言ってるのがﾊﾞﾚﾊﾞﾚ

891 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 12:04:21 ID:LVTE+u+t0

>>889　立命目当て？白梅町に用地の余裕ないから？
等持院も用地の余裕ないわな・・

892 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 12:09:14 ID:GFWF6KwX0

立命学生も白梅町からくらい歩くだろｗ

893 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 12:09:20 ID:51Q9QP9JO

>>891
目当てだったら、そっちに通したら良いんでない？
等持院の前って、思ってるより車通りが多いし。

894 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 12:22:51 ID:O5nrm+4p0

嵐電の軌道に乗り入れるっていう案らしい

895 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 13:30:14 ID:1/OvNDyK0

今出川より、北大路経由のほうがいいんじゃないの？
今出川は狭すぎる

白梅町～金閣寺道～千本北大路～北大路駅～洛北高校前～下鴨神社前～出町柳駅～百万遍～銀閣寺道
こっちのほうが理想だけど

896 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 13:35:10 ID:SPDSHkfC0

ＴＶでやってた。
ttp://ranobe.com/up/src/up339872.jpg

897 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 13:35:48 ID:gj2WsN1T0

>>895
そこまでするなら、白梅町とは言わず、円町か西院まで延ばしてくれ。

898 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 13:41:48 ID:1/OvNDyK0

>>897
そこまで伸ばすなら、京都駅まで延ばしてく（ｒｙ

899 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 13:58:16 ID:ybMPXlZv0

>>896
もしかして、Ｋ新聞？

900 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 15:13:59 ID:GFWF6KwX0

ま、たしかに今出川でやられるとりは北大路のほうがまだマシだな
まぁ地下鉄で財政破綻とか言ってる状態でやれるわけもないけどｗ

901 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 18:57:41 ID:JMgz7uJ70

なぜ景観がうるさく言われているのに赤色なのかorz

902 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 21:25:06 ID:AvEuvWOe0

>>896
こんなに車が少ないのならLRT通すのも余裕だなｗ

903 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 22:48:40 ID:CKj1YjZ40

>>895
叡電と嵐電をつなぐ、っていう大義名分があるからでしょ

904 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 23:01:35 ID:w9XcELD20

北大路経由でも元田中で連絡すればいいじゃないか

905 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 23:30:35 ID:Jvr2YOLLO

やめてぇ～京都市の財政は破綻寸前ですよ

906 ：名無し野電車区：2009/02/22(日) 01:04:45 ID:L9j8HDJ50

学者だの、学生だのは、京都市民じゃないから、
市の財政が破たんしようがお構いなし。
ホント迷惑な奴らだ。

907 ：名無し野電車区：2009/02/22(日) 09:03:50 ID:PyHoyzZv0

>>904
土地収用が必要になる

908 ：名無し野電車区：2009/02/22(日) 09:11:33 ID:BCswwxYx0

正直、大金をつぎ込んで需要のない今出川にＬＲＴ作るより、
その金で京都市内のＪＲ、私鉄、地下鉄、バスのすべてに有効な一日乗車券を格安で販売してくれる方がよっぽど有難い。

909 ：名無し野電車区：2009/02/22(日) 11:48:39 ID:PnqFXCc/0

>>908 ごめんなさい。正直それも要らないです

910 ：名無し野電車区：2009/02/22(日) 20:57:25 ID:yFNf8f3Y0

べつに出町柳に接続する必要なんて無いだろ。
そもそも今出川通ったからって、出町柳の叡電乗り場からはかなり離れてるし。
叡電との接続図るなら、元田中のほうが至近だろ。

瀕死の西陣界隈をどうにかしたいという気持ちもわかるが、
もうすでに洛北の中心は北大路だよ。

911 ：名無し野電車区：2009/02/22(日) 23:26:23 ID:VSwMWZOL0

髪死致圏

912 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 00:19:21 ID:8zz22sFSO

返す金返してからモノをつくりましょうっていうのが普通の話だと私は思いますが皆さんどう思いますか？

913 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 01:18:59 ID:Tg6GnMSF0

それなら、洛西NTまで地下鉄通してから返済始めましょう、とまず言いたい。
他の物造るのはその返済終わった後。

914 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 01:40:29 ID:Ma5b8IWK0

洛西ニュータウン住人は、地下鉄の延伸を今か今かと待ち構えている。

915 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 09:26:31 ID:jV81cNwx0

>>910
叡電じゃなくて京阪では？
京阪沿線から同志社、立命方面、地下鉄沿線から立命は確かに面倒といえば面倒。

まあ学生の利便性だけで決められるもんでもないが。

916 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 09:31:50 ID:s1Scc1bj0

洛西NTなんか通したら完全に京都死ぬでしょ

JR阪急の利便性上がった上に洛西NT高齢化で通勤客数も減ってきてる。
世代構成みたら、ここから数年でｶﾞｸっと落ちるでしょ。
実際地下鉄通せたとしてもその頃にはさらに高齢化進んでる。
敬老乗車証客なんて全然収入にならないしな。

できても阪急と競合するだけだし労多くしてメリット少ないの。だからさっさと諦めてください。

917 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 18:13:09 ID:LBHPPo1XO

嵐電・壬生駅を復活しろ

918 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 21:12:50 ID:PegEcd5o0

>>915
京阪沿線から同志社なら、丹波橋で乗り換えればいいだけ
りっちゃんなんか、どーでもいい

919 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 22:59:36 ID:ek1tbecv0

>>918
丹波橋乗換えは運賃が跳ね上がりすぎ…。
同志社は出町から徒歩か駐輪場にチャリ止めてで十分。

920 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 23:04:35 ID:NJQ3+esh0

そうそう
京阪、近鉄、地下鉄の３つ取りだぞ？
そんな金に糸目つけないやつが多数派とは思えんのだが

921 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 23:57:54 ID:275bjF4n0

京阪から今出川校舎なら、
三条→(東西線)→御池→(烏丸線)→イマデ
でもヨイと思うが・・・

922 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 01:00:27 ID:ykr1lcvm0

>>921
地下鉄の定期代が異様に高いからどう考えても出町から歩くだろ。
淀屋橋～出町柳の定期代のほうが三条～今出川より安いからな。

923 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 01:04:42 ID:YwhxJrm80

>>922
歩くのが嫌な連中も多い。
ただ、地下鉄使うのなら、丹波橋で乗換るぐらいなら
>>921の方が良いに決まってるだろ。

924 ：路面ぬこ：2009/02/24(火) 01:15:11 ID:Cw6zNE1HO

確かに車の利用が少ないが確実に移動機会が多い層→学生となるのはわかるが、都市交通を学生頼みで整備するわけにはいかん罠。
まずは京福白梅町駅を改良してバスと対面乗り換えできるようにして、京福のダイヤに完全に一致させ、運賃も通算、または+100円あたりで乗れる特別バスを市バスとは別の系統でつくってみることだな。
そのバスに十分客がつくようならLR化を考える価値も出てくるし建設に説得力も付く。
ちなみにバスなら路線も今出川経由便や北大路経由便などいろいろ設定してみることも可能だし、より客が多いほうをLRに転換します、で市民の理解も得やすいだろう。
堺市では東西LRつくるはるか前からシャトルバスが運行されているが、そういう実証性のある運用試行もなくして
いきなりこんな案はどうだ？さぁ投資してくれ、みたいな状況を続けている限り、絵の中の電車は現実の世界へは永遠に出てこないだろうね。

925 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 14:34:00 ID:6BLNXOoX0

＞京福のダイヤに完全に一致させ
できねーよ。田舎じゃねーんだぞ。

＞実証性のある運用試行もなくして
仮想LRTとしてのバス運用は今出川通で一昨年やった

ぬこは調べてもの言えよ。あと文章まとめろ。できないならROMってな

926 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 14:58:08 ID:8vi9G51EO

だから同志社なんて目の前に今出川駅があるんだからいいだろ。
あと西陣はもう駄目だろ。
今出川にこだわる必要は無い。

白梅町～(西大路通)～(北大路通)～(東大路通)～百万遍～銀閣寺道のルートにしろよ。
嵐電、立命館大、金閣寺、佛教大、大徳寺、北大路BT、府立大、叡電(元田中で接続)、京大、
銀閣寺を一本で結んだほうがどれだけ価値があるか。

しかも今出川のあの道幅の狭さでLRTとかアホか。
市電末期の循環ルートが一番いいんだよ
なぜ残さなかった

927 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 15:12:04 ID:/q7hhPVM0

路面ぬこは物知り顔だから。

766 名前：路面ぬこ投稿日： 2009/02/24(火) 00:46:24 ID:1hH98j3DO
堺に関してはアンチ系の書き込みが>>757のような具体的計画内容を知らないﾔｼの直観的なｶｷｺに終始するようになってきたな。

928 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 15:18:15 ID:2J0RaXhR0

金閣寺と銀閣寺を結んだら観光客は大喜びだわな

929 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 18:35:35 ID:TDIpWYle0

頼むから妄想はやめてくれない？　毎年、毎年、同じ話の繰り返し・・・
カネが無いのにどーしたらＬＲＴが出来るの？

で、金閣寺と銀閣寺？　いまでも204が15分毎に走行してるし102だってあるだろ

930 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 19:15:10 ID:TVrtTRBd0

今出川にLRTは出来たら便利だけど今の交通量では終日道が渋滞するし無理
第一金が無い京都市には不可能

931 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 20:22:00 ID:hhBplPr/O

>>926
蜷川と野中がアホだったから残さなかった

932 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 20:40:05 ID:c7c0+/q90

市電が残っていたら、大赤字になっていたと思うよ
車は市電廃止時よりはるかに増えている

933 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 21:49:54 ID:kK6CfZ050

京都市って地方都市なんだから身の丈にあった政策をとるべきなんだよ。
人口や大学が滋賀に逃げだしてるし。

934 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 22:16:56 ID:TVrtTRBd0

いやいや滋賀は土地が暴落してるだろ

935 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 22:27:35 ID:kK6CfZ050

暴落してないよ、もともと二束三文の土地だし。
安い土地に飛びついたのが京都の大学だから。

936 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 22:29:28 ID:TVrtTRBd0

ああ立命とか龍谷の話か。どうでもいいよ。

937 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 22:33:43 ID:tcs0ZQ9J0

京都はチンピラドライバーばっかだからな・・・
↓でも走らせないと、LRTは無理だろ

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2009022421165140fc7.jpg

938 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 22:41:46 ID:TVrtTRBd0

市バスだけで十分です

939 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 22:44:33 ID:wjlv0bKrO

>>936
立命館びわこくさつキャンパスの土地は県か市からのプレゼント。

940 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 22:45:47 ID:TVrtTRBd0

だから？立命は別に京都から全面的に出て行ってくれてもいいよ。

941 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 22:52:52 ID:8uBgEOs8O

BKCは堤の近江鉄道も絡んでなかったか？

942 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 23:57:18 ID:TwY0NjB9O

近江がゴルフ場つくる予定やったとこを、ゴルフ場より儲るとふんだのか立命館に無償譲渡！
だからBKCはお帝産じゃなくて近江バス

943 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 07:54:24 ID:wZ3MHoaWO

帝産は大学の前は通ってるのに構内のバスターミナルには乗り入れてないもんね

944 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 10:43:34 ID:g/N1sCbR0

>>940 何様だよお前ｗ

945 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 11:52:09 ID:TWgTBJ3y0

痴○、警○、立命○って酷い言葉だなと思ってたら名古屋では
痴○、強○、立命○って言ってると知ってびっくりした

946 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 12:29:30 ID:tFwPe4420

>>944
門川君ですよ。

947 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 12:53:19 ID:pCX9xCOH0

立命館大学法学部第二部卒業のお方がそういう発言をなされるはずがありません。

948 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 13:16:44 ID:wOFtUdT4O

>>945を見て霊感、ヤマ感、第六感と言うクイズ番組を思い出した漏れはオサーンだな。

949 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 13:20:16 ID:QQ8L11g/0

フランキー堺さんですね

950 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 13:37:49 ID:wvIBSrUf0

あの番組、微妙に怖かったな。

951 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 21:55:32 ID:2uNuH8mM0

江戸時代の京観光に思い馳せ叡電鞍馬線にポスター掲示
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2009022500089&genre=I1&area=K00

江戸時代に記された案内記「都林泉名勝図会」の絵や解説のポスターが、京都市左京区の叡山電鉄鞍馬線を走るギャラリー電車「こもれび号」に掲示され、注目を集めている。
昔の人が見ていた光景を追体験してもらおうと、当時の様子を墨刷りで表現した図会に、国際日本文化研究センターの白幡洋三郎教授が彩色を加え新聞連載した作品から、２５枚を展示した。
銀閣寺の庭園や南禅寺の湯豆腐店、鴨川の中州での夕涼み、吉田山で宴を催す楽しげな様子などが生き生きと表現され、乗降客を楽しませている。
４月末まで。

952 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 23:44:17 ID:1NUEBoFdO

>>951
こんなの貼って楽しい？

953 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 00:33:20 ID:qa1/OGAu0

>>952　別によくね？
俺は概ね歓迎

954 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 00:33:21 ID:oq86ouBu0

>>952
叡電がらみの内容なので、そんなに目くじらを立てなくても、いいんじゃないか？

955 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 00:34:38 ID:oq86ouBu0

>>953　>>954　１秒差ｗ

956 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 00:44:56 ID:qa1/OGAu0

うむ。俺もﾁｮｲﾋﾞｸｰﾘしたｗ

957 ：路面ぬこ：2009/02/26(木) 16:22:44 ID:TvJjJcAVO

>>925
おまいこそあふぉかと。
今出川実験は実地で見学するくらいのことやってんだよこっちは。
ああいう軌道予定地を占有したり交通制限するような極端な実験は一日やるだけで精一杯だろうが、一年二年にわたって客の動向をみるための実験もやるべきだとは思わんの？

田舎じゃないから無理だとか言ってるが単線の北野線の発着頻度は当然一定間隔を越えられないのはわかってるよな？
万一今出川派の言うとおりLRが完成したりした暁には北野線のペースで今出川に電車が入り込んでくるんだぞ。30ﾒｰﾄﾙLR車両１編成程度の乗客なら、バス二台で収まる。
白梅町駅を改造してと書いてるてのは試験バスだけとの最短距離乗り継ぎを可能にする設備を設けるというだけの範囲の話だ。
LRを作る際に今の白梅町駅は大幅に改造することになるんだから多少の調査費を計上して可能な調査なら徹底してやるべきだろう？
今の、やるのかやらんのかわからん状態をいつまでやるのか、今出川派もいれば北大路派もいる状況をどう整理するのか？
結論を出すためにも必要なことじゃないのか？

単に批判するための批判はかえって恥ずかしいぞ。

958 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 17:10:45 ID:TR0PxfbU0

>>957　あの辺の市バスに定時運行求めるのはムリ

お前のいう実証性ある実験とはなんだ？
シャトルバス運用はそれに相当して、203系統はそれに当たらんという事か？

なんでもいいけどさ、読み辛い文章もっと　ま　と　め　ろ

何度も言わせるな

959 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 22:44:36 ID:Z0Vaw3FPO

うるさい

山科→梅田の最安ルートは京阪バス昼間用カード阪急電車土休日回数券でいいのか？

960 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 22:46:18 ID:Z0Vaw3FPO

やっぱしJR昼得＋回数券のうが安いな

961 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 09:11:48 ID:AFNM7AdS0

>>959-960 スレ違い。チラシの裏にでも書いてろ

962 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 11:23:51 ID:udEL91HT0

京福北野線は8分間隔までは実績がある。7.5分間隔は微妙。
まあ今電会の計画は等持院折り返しみたいだから北野線のダイヤには縛られない。
多分北野白梅町～等持院間複線化を想定してのことだろうから。
ただし、京都市の危機的財政状況で実現は不可能。
ばかぬこが心配する必要はありません。

963 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 11:24:10 ID:opvdiMlU0

ポルタ、初の大規模改装３月２０日に新規オープン
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2009022600251&genre=B1&area=K00

ＪＲ京都駅前の地下街ポルタ（京都市下京区）が３月２０日に改装オープンする。
大規模改装は１９９７年の京都駅ビル開業時以来１２年ぶりで、衣料品店を拡充し、購買意欲がおう盛な２０、３０代の女性層の取り込みを目指している。
駅ビル一帯は、昨年から商業施設の開業や改装が相次いでおり、景気が冷え込む中で集客の下支え役として期待が集まる。

■衣料品など拡充

ポルタの改装では、衣料品テナントを大幅入れ替えし、関西初進出の若者向けブランドを含む新規１３店が出店する。
店舗配置も若年層と中年層向けの２ゾーンに集約して買い物をしやすくした。
天井や床の改装を含め、運営会社の京都ステーションセンター（下京区）が総工費約１５億円を投じた。
ポルタ全体の本年度売上高は１５５億円と前年度をやや下回る見込みだが、改装効果で２００９年度は１０億円の上積みを目指すという。
このほか、駅ビル一帯では、昨年２月に南北自由通路に商業施設「スバコ」が開業した。
運営するジェイアール京都伊勢丹は「通勤の女性客など客層が広がっている」と効果を挙げる
駅周辺でも八条口南側で商業施設の建設が進み、烏丸口の北側ではヨドバシカメラが来秋出店を予定している。
京都駅ビル開発（同）によると、京都伊勢丹とポルタなどを含む駅ビル来客数は、０７年度に過去最高の４９００万人を記録したが、本年度は昨秋からの景気悪化の影響から減少傾向にあるという。
同社は「ポルタのリニューアルや今後の大型店開業の効果で客足が持ち直してくれれば」と期待している。

964 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 12:07:28 ID:riUrrTVd0

最近の大津線は本当に接客態度が糞だね。
京都市営と同レベルじゃないの？

965 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 12:22:34 ID:AFNM7AdS0

そなのか？
石坂線の駅員は親切だったぞ

966 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 14:21:52 ID:+46zmQmA0

大津線なんて左遷先だろ

967 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 15:49:36 ID:riUrrTVd0

>>966
そうかもしれんな。何しろ京都市大津区だから。

968 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 16:28:07 ID:9nKDxI0kO

大津線の駅員なんて現地採用の安月給契約社員だ

969 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 16:32:13 ID:riUrrTVd0

>>968
京都市営の駅員とは違うのか？

970 ：路面ぬこ：2009/02/27(金) 19:43:06 ID:oGUMlkhhO

>>969
大津線車両でも市営線内は市営の職員が乗務、御陵より東では京阪社員が乗務してるよ。

971 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 19:51:50 ID:riUrrTVd0

>>970
違う違う、京阪と京都市営の駅員の待遇の違いだ。

972 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 20:00:17 ID:WF1EVHFI0

東西線の駅職員
①京都市交通局の職員（御陵・三条京阪）
　通称：本職
②京都市交通局が外部委託してる駅の職員（東山・二条・二条城前など）
　通称：メンテックの契約社員
③京阪電気鉄道の職員（京津線内）
　通称：使い捨てバイト

973 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 20:02:18 ID:riUrrTVd0

>>972
駅ランク
直営駅＞委託駅＞＞＞＞＞（DMZ）＞＞＞＞＞京阪

ってことか
やっぱ大津線はダメだね。

974 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 20:29:46 ID:lYUf4daT0

ちなみに京都市交通局の職員で
烏丸線には女性運転士・車掌・駅職員がいますが
東西線は男性オンリーです
東西線で女性職員を見かけたら
その方は外部委託の会社の方です

975 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 20:33:42 ID:riUrrTVd0

>>974
ひょっとしたら京阪の女性運転士も非正社員なのか？

976 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 20:47:31 ID:9nKDxI0kO

勝手に駅員ランク
京阪山科＝四宮＝浜大津>>>>>>追分>>>>>>大谷＝上栄町

977 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 21:21:15 ID:M93byBb50

>>975
京津線（keihan）は東西線じゃないよ
京阪の女性運転士は駅のバイト時代から頑張って
正社員（運転士）になった偉い方なんです

給料も「時給」から「月給」になりました

978 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 21:23:47 ID:RCuDYf610

>>976
お前も各駅で駅員にランク付けしてもらえよ
他の健常者と比べてどのくらいの基地外度かｗ

979 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 23:20:25 ID:rBPAIyXV0

地下鉄三条京阪駅の2番出口っていう表示が混乱を呼ぶ

980 ：路面ぬこ：2009/02/28(土) 00:59:32 ID:HTPoddmHO

>>979
確かに。外来者には特にわかりにくいな。

981 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 09:25:23 ID:9eDU1NDp0

>>978
待て、京阪を始めとするアンスリー連合は女性乗務員を採用する気じゃなかったはずじゃ？

982 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 20:37:45 ID:ubRkB9/N0

さっさと破綻せえや、交通局
借金膨らますなボケ

983 ：路面ぬこ：2009/02/28(土) 23:44:28 ID:HTPoddmHO

石山駅前って、あんだけ都会みたいな設備にするんなら、
京阪乗り場をもうすこしJRの出口直前とかにできなかったのかな？空中広場も無駄に広いし。
なんか、乗り換えやすいとは言いにくい結節構造だねぇ。

984 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 00:01:33 ID:LoUnc56I0

>>982
アホですか？
破綻するのは京都市ですけど・・・

985 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 00:11:52 ID:tbX/47fMO

>>983
昔と比べたら乗り換えしやすくなったんだで、あれでも。
今は屋根づたいに乗り換え出来るけど、京阪旧駅の時は、バス乗り場から横断歩道を経由しないかんかったから、屋根が途切れたからね。

986 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 00:40:44 ID:rdANdEvvO

>>984
違いはありませんよ
アホのイチびり君

987 ：路面ぬこ：2009/03/01(日) 10:58:22 ID:6d/FvsWUO

>>985
知ってるよ。昔の不便さは。
ただ莫大な予算を投下してあれだけのものを建設する際に、
何種類くらい図面を起こして検討したんだろうか、って気になってね。
二度目の改良はあり得ないんだから、とことんやってほしいなと…
まぁでもあれで限界だったのかもしれんしなんとも言えないな。