【キハ54】石北本線Part13【ロングシート化】

出ればいいとかつてこのｽﾚで云われていたＳＬ運行記念のＤ型記念入場券、ホントに売るんだね
中の人はここを見てたのか？？

案外石北線貨物残るかもな
トラックの方が自滅するわ
燃料高、賃金安の悪夢再来で

SL常紋号往復で取れた(｀・ω・´)
そして往復とも同じ席というｗｗｗ

>>954
おめ。

そういえばＣ席って通路側だよね？

いやさ、当日券があるんなら確実に逝くんだけどね、車で遠軽まで2時間かかんないし。
入場券も乗車券も普通に現地で買うさ。
で、車内で指定券の確認をされた記憶はついぞ無いのでｗ、窓側とかあんまし考えないで良いと思う。
少なくとも去年は車内の入りは6割位だった。全席売り切れなのにね。ｗ

直前に放流されてたのかも試練
北だって指定券で儲けを狙ってるわけじゃないから、
とりあえず乗ってみればよろし。
車内でもなんとかなるぞ…

迷惑スレの常連に絡まれないようにね。

ホント、D券と記念乗車券目的で逝ってみるかね。

常紋号、SL乗車や撮り鉄より入場券・乗車券目当てってのはどんだけいるべかな？

クロスに執着するのは始発駅着席乞食と18乞食くらいなものだ

通販で買えるから、余程現地に行く行為に思い入れが無い限り居ない悪寒。
酉鉄は面白いくらい居るんだろうな、今回も…。

>>962
お前は２ちゃんのレス乞食

試運転なしで本運転と聞き飛んでキマスタ

不思議に思うけど常紋号の補機はなんでDEが2両もいるんだ？

つ牽引定数

ぶっちゃけると、C11は完全に飾り。DL2両が一生懸命押し引きします。

そりゃ火は入っているし、多少は力を出しているだろうけどさ。

>>964
オホーツクをご利用ください。
わかったか、乞食め。

ノローツクなんて乗らね〜よｗｗｗ

>>969
愛知から遥々荒らしに来るなよ大石。

そろそろ夏休みが見えてきたな…

ｗ

今年も北見駅弁のさけめしが復活するのかな？
調整元がないかやっぱら無理かなあ？

オホーツク8号は白ボウズ

13時頃、旧白滝付近でキヤ編成を目撃。
車を運転中にすれ違ったので、じっくり観察出来んかった・・・

>>974
一昨日3号→8号
昨日1号→6号
今日2号→8号
網走滞泊に入れないなんてことないよね？

白ボウスは
11D〜16D〜13D〜18Dが多いな、
網走滞泊はあまり見ない。

>>976

そこまで詳しいことちょっとわからない。
申し訳ない。

２６１系に全面更新しる。

乗客増が望めないところへの投資は後回しになります

朝から汽笛が聞こえてます@北見

だから急行に格下げしろっつーの

>>981
池北線のSL復活運行か！！

今日は1号が坊主。
検査か何かでやり繰りが変わったら、
7号→4号→5号→2号のパターンになるのかもですね。
976の2号は3号の誤りです。

>>979
まあそう無理言うなよ。
ｺﾋは唯一酷寒地向けDCを大量新製できた富士重の撤退で、苗穂工場で既存車両の手入れをしながらコツコツ新製するしかないんだから。

今年も蒸機撮影者の羆祭りの予感
貨物シーズンみたいにポロポロと人がいる程度なら出くわすことも少なかろうが
この手のネタで限られた面積に人が大挙して集まれば遭遇必至
襲撃事故が無ければよいが

記念入場券、かなり並ぶかなあ？

>>988
羆の巣窟に出発する直前の俺が即レスで答えとくｗ
（携帯から読みにくい長文なのは許せ。）

・昨年の北見駅は、コンコースに渦巻き状の行列が出来ていて、100人くらいの行列を作っていた。
(駅入り口向かって左手に販売スペース、左巻きの渦巻き)よって今年も同じくらいでしょう。
並んだのは、ほぼ全員常紋号乗車客。普通に7時ごろに並んでおけばまず買える。ソースは俺。

・各駅限定のオレカは列車到着と同時に売りはじめるけど、並んでも意味が無い。
(全駅そろえるなら車で先回りして列車を追いかける羽目に。)

というか、それ以前に、今年のグッズは、車内限定販売以外なら全部通販で買える。
そして入場券は通販で手に入るグッズ。
通販分不足の場合は増産ロットになる場合有りだが、商品仕様に差別化要素を設けるのかはしらん。

次スレ立ててみた
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246015668/

>>979 「オホーツク」急行降格はドラスティックかもしれんが、
石北線の幹線化（運賃下げが名目）と特急のＢ料金化でも値下げは大きい。

>>950
そういえば、この前R39通ったら、あの踏切と交差点が改良されてた。
しつこいくらいに「踏切注意」の標識が立っててワロタ

SL常紋号、午前中の上り乗ってきたが、
若干の空席あった模様
北見駅のセレモニー見た感じでは乗客以外は20人くらいだった。
常紋峠の撮りテツも150kmポストに30人くらいだったかな？
下りの146kmポストは10人いるかどうかってとこだった。
遠軽駅も去年に比べたら半分以下だったような…

まぁ上りはC11が逆向きだからだったのかも？
そのままノローツク1号で折り返してきたんで、午後の下りはわからんけど。

やっぱ去年は33年ぶりとかいうのがあったから多かったのかな？

上りも下りも３号車はほぼ埋まってました、でも他は知らん

にしても通過駅ごとに係員４〜５人　停車駅には１０人以上
指定券の収入が800*256*2で途中乗車組分入れて約８５万だとして
儲け出ているのかなぁとか思ってしまった

石北本線のキハ54　すべての車両がロングシート車でしたら
青春　18きっぷでの移動では不便ですし、
キハ　40のほうがまだいいですね。

オホーツク　白ボウズ

　２８日　　１３D⇒１８D

　ところで集約臨のダイヤをご存知の方は
　教えていただけないでしょうか？

　１６D後追いでよいのでしょうか

>>994
150KPにへばり付いてた一人ですw
あそこは去年と変わらなかった。でも151KPがガラガラ。
おかげで山肌大きく入れても人影が気にならなかったけどね。
去年熊出没したときの151にいた人が何人かいたので
一部の非地元組は熊の通り道として認識したのかもしれん。

ｺﾞﾊﾞｰｸorz
レス宛先は>>993でした

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