阪急6300系スレッド・2編成目

1 ：名無し野電車区：2008/09/12(金) 08:17:55 ID:ZJ/WASo80

置き換えが開始される６３００系について。
昔話、現在の運用状況などなんでも。

前スレ

阪急６３００系スレッド
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214191102/

2 ：名無し野電車区：2008/09/12(金) 08:56:09 ID:6EdEy7H30

3 ：名無し野電車区：2008/09/12(金) 10:13:51 ID:nCkYcdccO

4 ：倍賞千恵子のケツおいど：2008/09/12(金) 11:15:56 ID:FL1eUWEjO

6353Fと6351Fは嵐山線を走る予定ですを追加。

この新スレは荒らしません。

よろしく！

5 ：大河阪急＝新道卓也 ◆TMRO2fs8ww ：2008/09/12(金) 18:12:22 ID:6fC55ykX0

５

6 ：名無し野電車区：2008/09/13(土) 00:53:33 ID:elkfpaxI0

最終的に6350～57を淘汰して9300系が07で打ち止めということはロング特急は残るんだな。
ツーハンの特急はなくなりそうだが。

7 ：８２００系：2008/09/13(土) 01:47:32 ID:PbWurDLQO

>>6
後3年ぐらいはロングシートの特急が残るかも？

2010年の新車は何系を作るか検討中らしい。

8 ：名無し野電車区：2008/09/14(日) 20:25:39 ID:8IMuy/fZ0

age

9 ：名無し野電車区：2008/09/14(日) 23:07:19 ID:b64cP+FBO

>>6
2010年以後は京都線用のロングシートを作るかも？

2300系と7連の3300系を置き替えるのに9307Fまでしか作らないから気になる。

10 ：名無し野電車区：2008/09/15(月) 02:34:21 ID:SmQnAtAkO

♪ １０ ♪

11 ：名無し野電車区：2008/09/15(月) 08:19:44 ID:EvQ4sTiR0

>>6
あれ、６３３０は残るのね？

12 ：名無し野電車区：2008/09/15(月) 08:20:14 ID:n+rHOP9J0

2300系の７連代替は5300系の編成組み替えで対応できる。
総勢105両を過不足なく７連×15編成にできる。
一部M車の電装解除が必要になるが、車体形状が同じ3951～3956を
5300に組み込んで余剰M車を廃車するもよし。

13 ：名無し野電車区：2008/09/15(月) 13:41:15 ID:Vu6bI4t/O

8304.8315F.8311等を7連にする事を考えてるみたい。

14 ：名無し野電車区：2008/09/15(月) 14:04:50 ID:Vu6bI4t/O

>>11
ダイヤ改正後の6300系の運用本数は朝が6本、日中が5本でしょ。
9305F～9307F完成時は6300系の運用が朝の1本だけになるから6330形は残ります。

15 ：名無し野電車区：2008/09/15(月) 14:53:27 ID:FA+nfegL0

河原町の２番線はマジで大改造しないと８連化できないの？

16 ：名無し野電車区：2008/09/15(月) 15:59:05 ID:SmQnAtAkO

>>15
実際、行って見て来たらわかると思うが祇園寄りはどう見ても延伸できないのはわかるな？
ということは梅田寄りを伸ばさざるえないのだが、まずポイントを移動させなければいけないので強度を落とさないように柱も移設する。
となると必然的に大掛かりな作業となる。ポイントを移動するとなれば信号・
それに伴う配線類も…

17 ：名無し野電車区：2008/09/15(月) 18:47:25 ID:pDPdJR+d0

京都線の普通・準急・（旧）急行の京都寄りは空気輸送だから６連でもよい。

18 ：名無し野電車区：2008/09/15(月) 19:26:45 ID:BCCdF6SH0

http://hissi.org/read.php/rail/20080913/QVFNRmJDZmQw.html

　　　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　　基地外南海ヲタのﾀｲｰﾎまだ～？
　　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿ )　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　|　紀州みかん　 |／

19 ：名無し野電車区：2008/09/15(月) 21:47:29 ID:FHXwxF3p0

>>17
何か冷蔵庫みたいだな

20 ：名無し野電車区：2008/09/15(月) 22:05:04 ID:h6xGvE/r0

>>15-16
2号線を8連対応にして、3号線を7連対応にする手がある。
すると3号線の1両分を削るだけでOK。

で、7連は7連で2号線にも3号線にも入れるし、ダイヤが乱れて
3号線に8連が入ったときは、往年のドアカットw

21 ：名無し野電車区：2008/09/15(月) 22:52:57 ID:fIE4Klx00

河原町3号線の１両分を削ると言ってもその部分には改札への階段が
あるから無理じゃないの？
今のダイヤでは河原町2号線は事実上の使用停止で錆落としの為に
7連一本だけが深夜入線して一晩明かして早朝出発するだけだから
7連の代替なんて必要ないんじゃない？
7連なんて河原町2号線の為に必要だった訳で今では
ただ7連が残ってるから使用されてるだけで代替になると
8連に統一されるんじゃないかと思う。

22 ：名無し野電車区：2008/09/15(月) 23:05:25 ID:mCHLv+aM0

>>20
前にその手を思いついたが、実際見てみると、階段を削らないと無理だと思うけど。

>>21
揚げ足取りだけど、平日朝に２本着の普通がある。折り返しは回送。

23 ：名無し野電車区：2008/09/15(月) 23:39:34 ID:tcLfFoDB0

西改札は閉鎖されて機器も撤去されてたよな？確か。

24 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 00:41:29 ID:VykwNTzJO

>>23
非常口状態になっちゃってるね＞西改札

25 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 01:01:58 ID:/YVxDj/kO

今の保有車両と本数を見ると車両を新造するか休車が増えるかしないと８連統一は難しいな。

26 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 01:31:42 ID:0A6MXsPd0

河原町駅建設時に2番線に8連が入れるように考慮しておかなかったのが災いだな

27 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 01:40:29 ID:kewF09qNO

8連の統一はしないと中の人に聞きました。

28 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 01:46:49 ID:vPTDE73j0

むしろこれからの乗客減少に対応して、
全車7連にすればいいのでは？

29 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 02:15:17 ID:xiIHxj1g0

>>24
切符売り場もなかったから出口オンリーだった気がするけど、
ピタパ対応の自動改札機は乗車も対応できるようになってた記憶があるね。
実際は定期券とかでは乗車できたのかな？
せっかくピタパ対応になったのに短命だったね。
あの機械はどこかの駅にでも転用したのかな？
なんとなくすれ違いっぽくなってきたけどごめん。

30 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 16:50:05 ID:NAL7R8UL0

>>12
>>車体形状が同じ3951～3956を5300に組み込んで･･･
車体形状は同じでもブレーキ方式が違ったような･･･。

嵐山線に６３００系を入れるにしても、標識等の飾り帯とか外観だけは
手をつけないでほしいな。そのかわり化粧板の張替えは必須。公衆電話
も撤去だろうね。

31 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 17:25:16 ID:fklg6sFa0

>>24
私の記憶では、あの改札の柵の高さ、大人の腰ぐらいしかなかったと思う。
不正乗車の温床になっていたのでは？

32 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 18:05:47 ID:1WaQGi/fO

>>30
飾り帯のない6300なんか見たくもないわ。蛸の入ってないタコ焼きみたいで嫌だ。

33 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 20:35:31 ID:53I4tjhR0

>>30 3951-3956に6300系T車から発生したHRDブレーキを積むべし。

34 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 21:18:52 ID:4RuDZmuF0

6300系の嵐山線転用はマジか！？（wikipediaより）
2300系を置き換えるだけなら5300系（3300系はモーター出力的にオールMにしなければならないから無理）の組み換えでも良さそうな気もするが。

35 ：８２００系：2008/09/16(火) 21:31:22 ID:kewF09qNO

>>34
6300系についてはマジです。
6351 6353の顔はそのままにして欲しい！

36 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 22:16:56 ID:xiIHxj1g0

>>35
どこでそんなこと聞いたんですか！あまり言わないでください！

37 ：８２００系：2008/09/16(火) 22:31:19 ID:kewF09qNO

あんた阪急の中の人か。
俺は中の人に聞いた。
しかし阪急は他社にくらべたら不親切ですね。

それと俺が送信したメールを読んだんか？

38 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 22:33:34 ID:kewF09qNO

>>33
IDがC#5314

39 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 22:47:10 ID:OsyxliSgO

6300系をデザインしたラガールカードって、意外に少ないよな。これからはどんどん出して欲しいな。

40 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 23:26:30 ID:CXnzmvN7O

>>37
いい加減にしなさいよ。

41 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 23:36:41 ID:g63VCEUc0

>>39
っろみおくん

42 ：８２００系：2008/09/17(水) 00:06:38 ID:G7k2HiauO

>>40
阪急の中の人らしき奴に文句言われたから。

それと漏れの事を精神病院に行けってぬかすチンカス野郎がムカつくんです。

43 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 02:18:58 ID:YqC4qt7a0

> 2300系を置き換えるだけなら5300系（3300系はモーター出力的にオールMにしなければならないから無理）の組み換えでも良さそうな気もするが。

3300系の2M2Tでなんの問題もない。
主電動機が130KW定格なのが問題なら1300系(=100KW主電動機）の2M2Tがなんで嵐山線にいたんだ？

44 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 04:28:39 ID:xiBK7qgZO

>>32
一見、2200系みたいになるね。

45 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 10:36:30 ID:Ak406+1rO

>>34
絶対に無い
嵐山線厨房さっさと轢かれて死ねやウンコ野郎、ボケ

46 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 10:42:54 ID:eNCoj4q10

>>45
＞絶対に無い

では6353Fはこんなに長期間、正雀で何をしているの？

47 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 12:49:50 ID:Ak406+1rO

>>46
正雀行って確かめて来いや

48 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 12:58:05 ID:xiBK7qgZO

部品取り

49 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 12:59:54 ID:tL66+HckO

>>45
知り合いの学生班からろみおくん嵐山転勤と聞いたけどねぇｗ

50 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 13:05:43 ID:lZrrYlmJ0

>>45
もう嘘はいいってホンマに！
9303Ｆのときも工場の製造ラインがどうのこうのとか言ってた奴と
お前は同一人物なんじゃないのか！

51 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 13:11:07 ID:q7EeBx/YO

嫌嵯峨野厨はスルー汁

52 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 13:15:11 ID:zzRMOS8B0

ところで、堺筋線に入ったことってあるの？

53 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 13:47:17 ID:Q+40w5a+O

>>52
ない
ていうかそれ以前に乗り入れ車両用の車両寸法じゃないから入れない

54 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 13:57:21 ID:Ak406+1rO

>>50
お前の脳ミソは年がら年中休みなんだな。
哀れすぎるな。
てかｸｿ生意気にキリ番取んなアフォが

55 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 14:49:56 ID:IDXkslOK0

６３００系もこのスレ同様消えるべし

56 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 17:11:14 ID:G7k2HiauO

>>36は阪神電車をいじめる阪急電鉄の悪質な糞社員。
阪神がおまいの意見と合わなかってもいじめるなよ。

お前「かわ○○」やろ

57 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 17:40:47 ID:PBXQhpWT0

6300系はセレブな感じに改造して、各編成に一両ずつ挟み込んで女性専用車両にすべき

58 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 19:23:11 ID:qU4u/Fo6O

アルナに取り込まれた元6353Fはどうなるの？

59 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 19:34:07 ID:q7EeBx/YO

>>58
前スレで11月頃に出場するらしいとあった。それまで待つしかない。

60 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 19:49:17 ID:d6AHnMZ/0

>>53
ありがとう

61 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 20:13:04 ID:fVLgCO94O

>>46
4連化・内装ﾘﾆｭの為
同様に6351･6352も

62 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 20:30:19 ID:xiBK7qgZO

ちょうど第１第２第３編成でやるんやね

63 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 20:31:07 ID:xiBK7qgZO

ごめんなさい０番編成忘れてた…

64 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 20:49:55 ID:HH/APAol0

45 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 10:36:30 ID:Ak406+1rO
　　>>34
　　絶対に無い
　　嵐山線厨房さっさと轢かれて死ねやウンコ野郎、ボケ

47 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 12:49:50 ID:Ak406+1rO
　　>>46
　　正雀行って確かめて来いや

↑保存しておいて時が来れば晒しましょう、笑いましょう。
もみじの季節が楽しみです。

極めつけは・・・
54 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 13:57:21 ID:Ak406+1rO
　　>>50
　　お前の脳ミソは年がら年中休みなんだな。
　　哀れすぎるな。
　　てかｸｿ生意気にキリ番取んなアフォが

↑50ごときで何をそんなムキに・・・あほちゃうか。
>>54が何が言いたいのか一瞬わからんかった。
>>50は別にキリ番なんて意識してないでしょうね。

65 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 20:54:08 ID:HH/APAol0

>>56
「かわウソ」？

お前８２００系こと「うえ○」やろ

66 ：８２００系：2008/09/17(水) 22:32:23 ID:G7k2HiauO

>>65
うえ○ うえ○○ うえ○○○
どれでしょう

67 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 23:23:24 ID:HH/APAol0

>>45 >>47 >>54といい、８２００系といい
何でケータイ上ゲ野郎って・・・

同類項、十羽一からげでいいか。

>>66
なんでもエエわ、あほ。調子にのるな。

68 ：67：2008/09/17(水) 23:27:25 ID:HH/APAol0

(正)十把一絡げ
(誤)十羽一からげ

誤変換である。失礼した。

69 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 23:36:07 ID:G7k2HiauO

>>67
漏れの名前が分からんからどうでもええようになったんか。

おまいもあほや。

70 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 23:51:52 ID:HH/APAol0

あほにあほ言うおまいがあほじゃ～。
やーい、やーい。
ばーかかーば、チンドンヤー
お前のカーチャン出ーべーそー

71 ：８２００系：2008/09/17(水) 23:57:12 ID:G7k2HiauO

ああおもろ。
他に言いたい事ある？

72 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 00:12:41 ID:O10Chl6s0

>>71
阪急スレに来るな。お前がいるだけで殺伐とした雰囲気になる。

73 ：８２００系：2008/09/18(木) 00:16:20 ID:TdiLqvYoO

>>72
お前がいらん事ぬかすから余計荒れるんじゃ。
若尾氏の真似した俺も悪いけどな。
その事は反省してる。

74 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 00:29:53 ID:nmy6JSN50

京都線は7+2で全編成臨機応変にしたら効率がいいと思う。
短い編成7両で長い編成9両です。
時間帯ですべての編成に調整可能にしたらいいと思いませんか？　　　

75 ：８２００系：2008/09/18(木) 06:31:50 ID:TdiLqvYoO

>>36（阪急の奴）が客である俺に文句ぬかしやがった事は一番腹が立つ！

JRの方が明らかに親切。

76 ：８２００系：2008/09/18(木) 06:40:56 ID:TdiLqvYoO

>>58
何度も言うけど嵐山線。

77 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 07:18:20 ID:f2flVLcLO

>>76
このスレを嵐ま線と誓ってからな。
話はそれからだ

78 ：８２００系：2008/09/18(木) 08:04:09 ID:TdiLqvYoO

>>77
わたしからは絶対にあらしませんが、阪急の糞社員（>>36で、かわ○○？）が文句ぬかした事がムカつくんです。
>>36に物凄く怨みがあるんです。

その次に嫌な事はチンカス野郎に病院に入院しろって言われる事です。

倍賞千恵子から来た手紙の中には人を許す気持ちを持ちなさいと書いてたが、阪急の糞社員がわたしに苦言を呈した事は絶対に許したくないです。

どう思いますか？

79 ：８２００系：2008/09/18(木) 08:19:45 ID:TdiLqvYoO

今回阪急の各スレッドが荒れたきっかけは、こないだわたしが若尾氏の真似したからと思います。

倍賞千恵子のトークショーの時に、阪急の車両部の奴に偉そうに文句言われた事を言ったら、厳重に注意されました。

わたしが車両部の奴を怨んでる気持ちを分かって下さい。

80 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 08:54:23 ID:0Kdf1Nhq0

嵐山線は歴代特急車の最期の活躍場所だから6300が行っても不思議じゃない。
しかし6300が行くならクロスシートは残してほしいな。

仮にクロスのまま嵐山線に投入されたら1日に何回方向転換するんだろう？
あ、もしかしてクロスは2連窓ごとにお見合い状態で固定しちゃうとか？

81 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 09:37:10 ID:ZDxPu8eC0

仮に6300系がクロスのまま嵐山線に行くとすると。

４両編成なのに終日女性ry

82 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 11:10:35 ID:h0aAcNBn0

略したら何が言いたいのかわからない

83 ：パパラッチ：2008/09/18(木) 11:47:12 ID:NIbGNTFqO

８２００系くん。
まだわかっていないみたいだね。
紙に書かせたやつを読み返しましょう。

84 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 12:20:36 ID:Si7bBkAsO

>>79
ちゃんと風呂入れ
チンカスたまってるやろ
臭い

85 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 12:32:33 ID:ow1d8ibl0

8200よ、以前は「もう荒らしません」て書き込んだのは嘘だったのか？
＞怨んでいる
正直、テメーの私情で阪急や阪神とかのスレを荒らされちゃ堪らん。
半年ROMってろ

86 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 13:54:46 ID:OAggkMzHO

>>75
安い銭で乗っとんのに、『客や！』言うてでかい顔して乗るから文句言われるんです。

87 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 16:12:33 ID:O10Chl6s0

>>79
一生ROMれ

88 ：８２００系：2008/09/18(木) 16:43:39 ID:TdiLqvYoO

>>84-86とパバラッチ氏
>>36で阪急の嫌な奴に文句言われた事は物凄く怨んでますが、若尾氏の真似した事は反省中です。
2番目に嫌なんが>>79です。

荒らすつもりはなかったです。

89 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 16:44:21 ID:O7oxedRe0

エレガン都エクスプレスとえらく差がついたもんだな・・・
ttp://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_keihan8000.html

90 ：８２００系：2008/09/18(木) 16:55:34 ID:TdiLqvYoO

>>36に腹が立ってるせいで頭が余計おかしくなって>>87と79間違えた。
>>87が>>36の次に嫌なんです。

わたしから言いたい事があるから聞いて下さい。
JRとか阪神やったら工事中の車両の事を質問しても文句言わずに教えてくれるけど、阪急は客から電車の質問をされた時に偉そうにぬかすから吐き気するぐらいに嫌なんです。

倍賞千恵子氏に厳重に注意された事は、親切でしてるからムカつかんけど、阪急の社員がわたしに偉そうに言うた事は許せません。

私は阪急に金を払ってます

91 ：８２００系：2008/09/18(木) 17:10:48 ID:TdiLqvYoO

>>36で阪急の奴に文句言われた事は倍賞千恵子氏の所属事務所に電話して、女のマネージャーに言いましたが、本人には伝えますが、以前阪急電鉄の事を許しますと約束しましたでしょっと注意されました。

どう思いますか？

都合の悪い事やけど、一応自分が掲示板で阪急とハービス大阪の課長の実名を晒した事も所属事務所に言いました。

92 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 17:43:00 ID:IKmGZZQ7O

まちがっていたなら、ごめんなさい。

８２００系＝藪内明さん？

93 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 17:52:30 ID:ow1d8ibl0

＞８２００系
＞私は阪急に金を払ってます
そら（電車に乗るには）そうなるわな。
＞偉そうにぬかす
尋ね方ひとつで相手の出方は変わる。それなりの応対をされたってことはお前にも問題がありと。
心に聞いてみな。

正直JRも阪神の中の人も内心ムカついてたと思うよ、相手したくないぐらい。
ただお前みたいなネット弁慶クレーマーみたいな奴はそれなりにニオうから無難にやり過ごしただけ。
空気を読んだだけでそれが基本と思ったら大違い。

いかにもな８２００系みたいなヤツってリアルにいるからなｗby流通業の現場の中の人

94 ：パパラッチ：2008/09/18(木) 18:16:35 ID:NIbGNTFqO

>>92
本名知ってるけど違うよ。

95 ：８２００系：2008/09/18(木) 18:32:33 ID:TdiLqvYoO

>>93
わたしは「5010はリニューアル工事をしてるでしょ」と聞いただけで、「誰がそんな事言うたんや、言わないで下さい」って怒られました。
>>36も同じ文句を言ってるから腹が立って倍賞千恵子氏の所属事務所に言うたんです。本人から手紙での返事があるとの答えやったが。

倍賞千恵子氏はどう言うと思いますか？

>>36の解決はやくしたいです。

96 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 18:33:58 ID:zo+Lzq400

おい８２００系よ。
　おまい倍賞千恵子がすきだったら寅さんのDVDのセット買ってズーッと見とけや。
いくらか出してやるから、ゆうちょかUFJ銀行の口座番号書き込め、送金してやる。

97 ：パパラッチ：2008/09/18(木) 18:37:48 ID:NIbGNTFqO

倍賞千恵子の事務所に迷惑かけてる事をわかってください。

98 ：８２００系：2008/09/18(木) 19:21:51 ID:TdiLqvYoO

>>96
漏れ倍賞千恵子氏、吉永小百合氏みたいな青春歌謡好きだからレコード、ビデオ時々見てますよ。

パパラッチ氏
倍賞千恵子氏といつも電話に出る女のマネージャーはわたしの事をムカついてませんでした。

阪急電鉄が倍賞千恵子氏にくらべたら偉そうです。

マネージャーは阪急電鉄の事を気にしない事って言いますが。

99 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 21:40:27 ID:Si7bBkAsO

>>98
お前臭いから阪急乗ったらあかんで

100 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 22:29:13 ID:klNuI4QM0

>>95
でも>>36って本当にその人なん？
で、そのことと倍賞千恵子氏と何の関係があるん？

もう少し僕たちにも解かりやすくお願いします。

101 ：８２００系：2008/09/18(木) 22:37:16 ID:TdiLqvYoO

>>99
わたしの頭が腐ってるから空気汚れるって言う事やな。

>>100
倍賞千恵子氏はトークショーでしゃべった時に顔見知りになりました。
トークショーで阪急の悪い社員の事を言うた時に注意されたんです。

わたしは中村八大とか倍賞千恵子、吉永小百合等に興味があってコンサートとかに参加した事がある。

102 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 22:39:18 ID:eqAIOHgSO

＞８２００系
とりあえずスレ違いの話題は止めろ
ウザい

103 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 22:44:27 ID:TdiLqvYoO

>>102
阪急の奴が>>36で文句言うたんがムカついてるんです。
もう阪急の奴に文句言われるんは散々や。
今回で2回目です

104 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 22:47:17 ID:/OnugiQO0

2度目だろうが何だろうが、極めて見苦しい。

105 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 22:49:51 ID:TdiLqvYoO

文句は>>36と若尾氏に言って下さい。
見苦しいのは分かります

106 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 22:55:56 ID:lyanf01s0

統合失調症の人間をｲﾝﾀｰﾈｯﾄに触れさせたらあかんがなw＞８２００系の家族

それにしても上手く言い換えることを考えついたもんだ。
精神分裂病→統合失調症

８２００系はﾁｺちゃんに、「私はｲﾝﾀｰﾈｯﾄをやっていいですか」と相談してみたらいい。
ﾁｺちゃんは「病気を頑張って治したら、掲示板への書き込みをやっていいですよ」と
答えるだろう。

107 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 23:00:15 ID:lyanf01s0

統合失調症じゃなくて、人格障害の方か？

108 ：８２００系：2008/09/18(木) 23:03:58 ID:TdiLqvYoO

ﾁｺちゃん（倍賞千恵子氏）は、漏れに掲示板荒らしたから書き込みはしたらあかんて説得してたけど病気とは言わんかったよ。

漏れが書いてる内容のレスは精神障害者と全く同じやけど、お前に病気って言われた事は>>36の次にムカつく。

109 ：８２００系：2008/09/18(木) 23:09:54 ID:TdiLqvYoO

>>107
精神障害、精神薄弱ではなく、人格障害かも。
阪急の社員に頭ごなしに言われた事を気にして気違いと同じようにグダグダ言うたからな。

うつ病のヲタがグダグダ言うとは聞くね。

110 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 23:10:08 ID:lyanf01s0

今までの書き込みを振り返ってみな。ﾁｺちゃんに自身を持って見せられる内容か？
ﾁｺちゃんや小百合ちゃん許してくれると思うか？悲しむんじゃないかな…
自分でも精神障害と同じだと感じるんだろ。実際に障害を抱えてるんだろうがw

111 ：８２００系：2008/09/18(木) 23:14:10 ID:TdiLqvYoO

手紙の返事を読んだら倍賞千恵子氏は漏れの事を悲しんでる感じがしたけど吉永小百合氏はしゃべった事はないです。
吉永小百合氏に手紙を出した事はあるけど返事はまだ貰った事はないです

112 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 23:20:31 ID:lyanf01s0

＞漏れに掲示板荒らしたから書き込みはしたらあかんて説得してたけど病気とは言わんかったよ。

本当かい？w
手紙の全文を書き出してごらん。

＞うつ病のヲタがグダグダ言うとは聞くね。

８２００系は鬱じゃないだろ。自分の病名も知らないのか？

113 ：８２００系：2008/09/18(木) 23:38:27 ID:TdiLqvYoO

>>112
倍賞千恵子氏は漏れに病気って書いて無い事は本当やけど嘆いてる感じはしました。

漏れの病気は人格障害とわがままって思う。
被害妄想の所があるかも分からんな。

大学と今働いてる会社では阪急の社員みたいな奴はいません。

114 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 23:43:45 ID:zo+Lzq400

>>113
＞大学と今働いてる会社では阪急の社員みたいな奴はいません。

　養護学校と今働いてる作業所では阪急の社員みたいなエリートはいません。
のまちがいだろ。

115 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 23:47:38 ID:lyanf01s0

>>113
＞漏れに病気って書いて無い事は本当やけど嘆いてる感じはしました。

それは実際に文章を読んでみないと解らないから、書き出してくれないか？
ﾁｺちゃんから手紙が送られてきたこと自体が信用できないんでね。

116 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 23:53:59 ID:zo+Lzq400

８２００系へ
　一体どこの作業所でどんな作業してるの？一人前の給料貰えるのか？
人生に不満はないか？これから先、建設的に生きれるか？

以上４件簡単に答えてみて。

117 ：８２００系：2008/09/18(木) 23:54:32 ID:TdiLqvYoO

>>115
倍賞千恵子氏が漏れに病気って書いてない事が信用出来んのですか？

手紙が長いからあんたにメールをします。
アドレスを教えて下さい。それとあんたは鉄道関係の仕事をしてるでしょ。

118 ：８２００系：2008/09/18(木) 23:59:50 ID:TdiLqvYoO

大学は関大で菓子屋で仕事してます。
中学の時は時々喧嘩して先生にビンタされたけど高校であんまり喧嘩せんようになりました。

職場は客に怒鳴られるんがムカつく。

119 ：名無し野電車区：2008/09/19(金) 00:03:20 ID:zo+Lzq400

>>118
　回答ありがとう！これからは丸く生きろよ。
　それと阪急電鉄の現場の人には関大卒っていうなよ。
　関大生をひどくうざがってるからな。

120 ：８２００系：2008/09/19(金) 00:11:19 ID:EAv5JoCbO

>>119
客に怒鳴られても社長に愚痴を言いません。
それと駅員の名前晒しはしません。
倍賞千恵子氏の手紙のコメントに従います。

関大の時は悪い友達が出来て両親に怒鳴られて嫌でした。

倍賞千恵子氏の所属事務所には駅員の名前を晒した事を言いました。

今から手紙を読みます

121 ：名無し野電車区：2008/09/19(金) 00:36:16 ID:ivgDo43qO

８２００系へ。
倍賞千恵子がお前に手紙を書くという事はよっぽどですよ。分かりますか？
反省しなさい。

122 ：８２００系：2008/09/19(金) 00:57:02 ID:EAv5JoCbO

>>36で文句言われた事がムカつく気持ちを分かって下さい。
絶対に掲示板を荒らしません、ごめんなさい。

123 ：名無し野電車区：2008/09/19(金) 01:00:36 ID:YEaLYWbM0

守れない約束ならするな。静かに去れ。

124 ：名無し野電車区：2008/09/19(金) 01:18:13 ID:hvia6t6vO

>>122
ムカつく気持ち云々とか云う以前に、掲示板を荒らすな
とっとと出ていけ

125 ：名無し野電車区：2008/09/19(金) 01:18:22 ID:gsjbLWV30

あー、ごめん>>36は俺だよ、俺>>100
だから確認したんだよ。
以前のお前のレスからそのフレーズを見つけたんで、それを使って茶化してたんだ。
まあ2ちゃんではよくあることなんだが・・・
だから俺はその○○○○とか言う中の人なんて知る由もない。
だからもういいだろう。俺もみんなに謝る。
ちょっとおちょくりすぎた。
本当に８２００系が危なそうなのでこのへんでおいておきます。すみません。
機会があれば例のトークショーでも参加してくるか！

126 ：８２００系：2008/09/19(金) 01:20:07 ID:EAv5JoCbO

>>123を見て気がつきました。
>>36を気にして気違いみたいなレスを書くんやったら逝けって言う事やな。

127 ：名無し野電車区：2008/09/19(金) 01:25:54 ID:gsjbLWV30

>>126
まあ今日は静かに休め。
また明日、陽は昇る。

128 ：８２００系：2008/09/19(金) 01:30:17 ID:EAv5JoCbO

>>124が漏れに出て行けって怒る理由分かります。

>>125
漏れ>>36の事を阪急の社員て思って愚痴を書きました。
もう絶対に電車の事しか書きません。

倍賞千恵子氏からの手紙の中には、トークショーで自分の恥になる事を言わない事とか耳の痛い事を言われて気にしたら生きて行けませんとか人を許す気持ちを持つ事って書いてました。

129 ：名無し野電車区：2008/09/19(金) 01:51:45 ID:2SuRFXRYO

やっぱー、８２００系って藪内明だろ！

130 ：８２００系：2008/09/19(金) 02:15:21 ID:EAv5JoCbO

>>106-107
自分漏れに鉄道関係の仕事をしてる事がばれたから逃げるんですか？
それと車両スレ18で漏れのYahoo!オークションの評価をコピペしたやろ、覚えて

131 ：８２００系：2008/09/19(金) 02:21:40 ID:EAv5JoCbO

覚えてますか？
6月3日のID:Ul/U6xJe0
思い出して下さい。

もう漏れのIDがばれたから痛いです

132 ：８２００系：2008/09/19(金) 02:49:54 ID:EAv5JoCbO

http://hissi.org/read.php/rail/20080611/VWwvVTZ4SmUw.html

漏れも掲示板荒らしませんから許して下さい。

133 ：８２００系：2008/09/19(金) 07:16:39 ID:EAv5JoCbO

もう絶対に情緒障害みたいなレス投稿をしませんから、わたしから車両スレ21を立てました。

134 ：名無し野電車区：2008/09/19(金) 07:20:49 ID:e7Brp4IF0

6300系嵐山入るとか言ってる奴バカだろ

無理だって

135 ：名無し野電車区：2008/09/19(金) 08:33:44 ID:fLgkxXuC0

何故阪急ヲタって頭の可哀想な人ばかりなんだ…
新快速で脳がシェイクされるJR沿線の方が基地外多そうなんだけど

136 ：名無し野電車区：2008/09/19(金) 08:48:05 ID:hb1TmTak0

>>134
人をバカ呼ばわりする前に6353Fがどうなってるか説明しろ。

137 ：名無し野電車区：2008/09/19(金) 09:11:36 ID:vLBe9vCUO

もう、このスレは要らないな。

138 ：名無し野電車区：2008/09/19(金) 09:25:07 ID:oCLuTv37O

>>134
バカなのはおまえと6300嵐山投入を決めた偉いさん方。事実を述べている人達はバカではない

139 ：名無し野電車区：2008/09/19(金) 10:04:09 ID:hvia6t6vO

秋に>>134の後悔している姿見るのが楽しみだわｗ

140 ：名無し野電車区：2008/09/19(金) 11:38:33 ID:sWidvexj0

阪急系各スレッドがチンカス８２００系の悩みの相談室に成り下がってる件。

141 ：名無し野電車区：2008/09/19(金) 12:23:29 ID:1xoHcVGOO

アルナ内でも編成と工期の公式発表は遠の昔にされているというのにｗ

まあ正式運用開始は3月だろうが、11月に6353が4連出場は
間違いない

142 ：名無し野電車区：2008/09/19(金) 12:35:15 ID:lcmA2PUA0

車両スレって無くなった？

143 ：名無し野電車区：2008/09/19(金) 14:23:39 ID:7LokeH1M0

こちら＾＾
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1221772884/1-100

144 ：名無し野電車区：2008/09/19(金) 14:49:46 ID:sWidvexj0

おい８２００系
　おまい阪急の不良退職者のU野真○じゃないのか？
関大の二部卒業だし。

145 ：８２００系：2008/09/19(金) 15:31:52 ID:EAv5JoCbO

もうチンカス8200系呼ばれされるんは散々や。
原因作ったんは俺やけど

146 ：８２００系：2008/09/19(金) 15:44:20 ID:EAv5JoCbO

>>106 >>115
おい、多重人格者、お前が鉄道関係の仕事してる事が俺にばれて都合が悪くなって逃げるんか。
こいつはJR以外の所で働いてるはず。
このレス読んだら出てこい！

147 ：８２００系：2008/09/19(金) 15:48:09 ID:EAv5JoCbO

>>140
ここは電車スレやから8200系（漏れ）について語るスレでも立てた方がいいかも？

148 ：名無し野電車区：2008/09/19(金) 19:30:32 ID:AVJ1rx8iO

>>134
お前、6351～6353が出てきたら知らんで
馬鹿や言うて後悔すんで
秋風の身にしみる頃に嵐山の改札で始発から終電まで土下座してもらおか。

149 ：名無し野電車区：2008/09/19(金) 21:04:13 ID:S+LnWed20

>>148
重機の餌になって鉄屑で正雀出てきたらお前も重機の餌やでｗ

150 ：８２００系：2008/09/19(金) 21:09:29 ID:EAv5JoCbO

おんなじ事言わすな。
嵐山線に6300系が走るんや。

151 ：134：2008/09/19(金) 22:06:49 ID:e7Brp4IF0

そうだろうな！後悔するのはたぶん俺や

そんなん京都線のエースが嵐山線なんかに入ったら悔しいだろうが・・・

せめて1編成ぐらい京都線に居さしたれや・・・・・・・・
通勤特急でも快速急行でも普通でもなんっでもいいから走らせたってくれ

なんか涙出てきた

152 ：名無し野電車区：2008/09/19(金) 22:18:49 ID:l+p5agSi0

最近6300系と関係ない事ばかり書く奴がいるから、このスレは意味があるのか？

153 ：８２００系：2008/09/19(金) 22:28:28 ID:EAv5JoCbO

>>151
漏れも同感。

>>152
漏れが悪かった、めんごでスマソ。

154 ：名無し野電車区：2008/09/19(金) 22:55:31 ID:l+p5agSi0

>>153
ちょっとアンタも落ち着こ、な。
煽りを真に受けてレスしたら余計荒れるだけだから。スルーを覚えようや。

155 ：名無し野電車区：2008/09/20(土) 00:31:02 ID:i2pgq4HV0

おいチンカス８２００系こと上野真一
　いっつあん家にこんなこと書いてあったぞ！

Re:6300系関連　 ...no.2876

昨日、JRに乗りながら正雀工場を見ているとぴかぴかの6300系の中間車（パンタ車）が発見できました。予想ですがそれが6353Fの中間車ではないでしょうか?幕は普通　桂－嵐山でした。

投稿者: BVE 阪急 - 2008/09/15(Mon) 18:49

156 ：名無し野電車区：2008/09/20(土) 01:09:51 ID:7BpUuDW10

皆さんもお気づきのことと思うが、ﾚｽによって、こうも前後で
興奮したり冷静になったり、絶え間なく激しく情緒が揺れ動いている
というのも、正直しんどいやろなw

それも小さい頃から抱え続けて、対人ﾄﾗﾌﾞﾙを起こしまくっている。
そういう自身の状態を冷静に見られる自分もいるが、現実を考えると
非常に悲しくなり興奮して再び悪い方向へ走ってしまう。誰かに
聞いてもらいたいと話をするが、唯一現実をﾘｾｯﾄして望めたはずの
ｲﾝﾀｰﾈｯﾄでも、2chなんかで晒してしまえば単なる暴露にしかならない。
唯一の救いは、全く事実にないことから妄想しない点。
曲解している面も多々あるが、実際に経験した何らかの事実に基づいている。

自分で「情緒障害みたいな」と言ってるくらいなんだから
実際はﾊﾟｷｼﾙが手放せん状態なんだろう。人のことを「多重人格者」と
罵っておきながら、実際は８２００系こそが暴走して止められない自分と
冷静に更生しようとする自分という2つの人格に分裂してしまっている。

157 ：名無し野電車区：2008/09/20(土) 01:11:21 ID:7BpUuDW10

８２００系の場合は先天的な障害の可能性が高いと考えるが、微妙に家族が
放置してきた印象があり、家族が８２００系に正しい対応を行ってきた雰囲気はなく
抑える人間がおればｲﾝﾀｰﾈｯﾄなんかに触れさせない。ｵｰｸｼｮﾝなんてもってのほか。
学業への集中は精神障害から影響しないこともあるので、ﾄﾗﾌﾞﾙを起こしながらでも
何とか卒業まで最低限の世間体を保ててきた。家族も精神に破綻を来しているから
抑える発想がないのか、家族が対応に辟易したため見放されてしまったのか。

＞お前を割り出して個人情報ばらすぞ。

そんな暴言を吐いてる自分と、「倍賞智恵子」からの手紙で涙する自分。

「ﾁｺちゃん」への異常な執着と依存は破綻した精神も起因しているが、趣味は自由。
ただ倍賞智恵子が迷惑しているのは事実だな。それもどこかで理解できている。
その手紙を心の拠り所にすることだけが、刹那を生きる為の糧になっている。

158 ：８２００系：2008/09/20(土) 01:14:48 ID:Apn+OViGO

>>155
あんた、もしかしたら豊中市緑が丘に住んでる眼鏡をかけた「谷口」氏と違うか？
服部～庄内間で歩いて、家に帰る時に単車に乗ってる奴で時々見るで。

そいつは鬱病みたいな感じで人の悪口ばかりグダグダ言ってる。

159 ：名無し野電車区：2008/09/20(土) 01:23:15 ID:MjSYahyUO

>>155
上野？正雀レーフェスの有名人上野か？
8200=ｳｴﾉ
上野違いならｽﾏｿ

160 ：名無し野電車区：2008/09/20(土) 01:24:59 ID:KwEpYljPO

>>158
>>132
だから荒らすな言うとるやろチンカス
もう荒らしませんっていっとったん誰やねんｗｗｗ
はよ出ていって氏ね

161 ：名無し野電車区：2008/09/20(土) 01:27:25 ID:i2pgq4HV0

>>158
　ブー、残念。正解は豊中市上野西の高瀬公平です。
　チンカス８２００系君と根本的に違う人生と価値観を持っております。
　一度イチフジの前で待ち合わせてじっくりとお話しましょうか？
　良ければメアド書き込んでください、お待ちしております。
　　　高瀬

162 ：８２００系：2008/09/20(土) 01:28:55 ID:Apn+OViGO

>>156-157
お前の言ってる事は良く分かる。
漏れは自分で情緒障害と人格障害と被害妄想があって、趣味が鉄道と青春歌謡と松竹、日活等の映画に偏ってるから普通では無いと思うね。

言うとくけど倍賞千恵子氏は漏れの事を迷惑がってないで。

返事サンキュー

163 ：名無し野電車区：2008/09/20(土) 01:41:45 ID:7BpUuDW10

＞言うとくけど倍賞千恵子氏は漏れの事を迷惑がってないで。

そう思うか？もう一度手紙を読んでみろ。書き出してみろ。

164 ：８２００系：2008/09/20(土) 01:59:48 ID:Apn+OViGO

>>163
何時もあんたのレス読んでるけど詳しいなぁ。
鉄道関係の仕事をしてるわりには平気で漏れの事を気違いって言えるね。
自分は偉い人間ですか？

それと6月11日に漏れのヤフオクの評価のコピペしたやろ。

165 ：名無し野電車区：2008/09/20(土) 02:03:42 ID:7BpUuDW10

＞漏れの事を気違いって言えるね。

言ってないw

＞6月11日に漏れのヤフオクの評価のコピペしたやろ。

してないw

166 ：名無し野電車区：2008/09/20(土) 02:04:14 ID:Apn+OViGO

>>163
>>132であんたにIDばらされた事は今でも心に傷がついてます。

167 ：名無し野電車区：2008/09/20(土) 02:09:44 ID:Apn+OViGO

>>161
一度豊中駅で漏れと会いましょうか？
倍賞千恵子氏の手紙を持って出向きます。

メールアドレスを教えて下さい。

168 ：名無し野電車区：2008/09/20(土) 02:12:42 ID:7BpUuDW10

決めつけるのはいいが、８２００系に確たる証拠はない。

こちらも否定できる証拠を示せない。

勝手に思いこんでおけばいいが、それでは議論にならず
自分で事態をおかしくして、ただでさえ悪い評価を更に下げるだけだ。

よく考えればいい。

169 ：名無し野電車区：2008/09/20(土) 02:16:44 ID:Apn+OViGO

>>165
>>132を見て思い出して下さい。

漏れが倍賞千恵子氏とか吉永小百合氏、小宮恵子氏に興味を持ってる事を笑うなよ。

いつまでも喧嘩せんと仲良くしよか？

170 ：名無し野電車区：2008/09/20(土) 02:24:27 ID:7BpUuDW10

思い出すも何も、していない。
思いこみばかりで行動しているから、対人ﾄﾗﾌﾞﾙを連発するんだろ。
喧嘩をしてきたつもりはないし、
そういう態度のうちは少なくとも仲良くするつもりもない。

＞一度豊中駅で漏れと会いましょうか？
＞倍賞千恵子氏の手紙を持って出向きます。

なぜ手紙を持って行くんだよw

171 ：８２００系：2008/09/20(土) 02:25:11 ID:Apn+OViGO

>>168
開き直ってるけど、都合が悪くなったんですか？

あんたが漏れを侮辱せんかったら漏れは何もいいません。

172 ：名無し野電車区：2008/09/20(土) 02:31:10 ID:7BpUuDW10

都合も悪くないし、開き直ってもいない。侮辱してもいない。
こちらが何か都合悪くなることでもあるか？w

＞漏れが倍賞千恵子氏とか吉永小百合氏、小宮恵子氏に興味を持ってる事を笑うなよ。

趣味は自由と>>157で書いたがw

173 ：８２００系：2008/09/20(土) 02:39:23 ID:Apn+OViGO

>>170
誤解してごめんなさい。
>>132があんたと違う事は分かりました。

>>132のIDの奴がわたしのヤフオクのIDを転写した事に腹が立ってる気持ちはわかりますか。

あんたの名前はた○○氏ですか？

わたしはう○○○○○○（フルネーム）です。

メールは[email protected]

今まで暴言吐いた事も反省してるから許して下さい。

174 ：名無し野電車区：2008/09/20(土) 02:46:52 ID:7BpUuDW10

＞ヤフオクのIDを転写した事に腹が立ってる気持ちはわかりますか。

ﾔﾌｵｸIDと同じID番号を2ch書き込みの名前欄に自分で入れたりしたんだから、
自爆したも同然。どうせなら自分に腹を立てなさいw
興奮状態で自爆してしまったから、そういう事実を覚えていないんだろう。

それで腹が立ってるとか、勝手にIDを転写したなんて決めつけて
それこそﾁｺちゃんの教えに反することじゃないのか。

175 ：８２００系：2008/09/20(土) 02:54:41 ID:Apn+OViGO

>>174
なるほど
興奮はしてました。

今回のレスはわたしにとって良い勉強になりました。

ありがとう！

今まで迷惑かけてごめんなさい。

176 ：名無し野電車区：2008/09/20(土) 09:35:21 ID:eq0yHV310

じゃあ出て行けカス

177 ：８２００系：2008/09/20(土) 10:48:19 ID:Apn+OViGO

>>176
おんどれは、いちいちうるさいんじゃ、気分悪い、顔に足向けて唾かけたろか。
人生負け組の糞は人間やめてまえ！

178 ：名無し野電車区：2008/09/20(土) 10:56:50 ID:2KSZelRK0

死ね

179 ：名無し野電車区：2008/09/20(土) 11:00:26 ID:2KSZelRK0

ウ゛ォケ！ウ゛ォケ！ウ゛ォケ！ウ゛ォケ！ウ゛ォケ！ウ゛ォケ！ウ゛ォケ！ウ゛ォケ！ウ゛ォケ！ウ゛ォケ！ウ゛ォケ！ウ゛ォケ！ウ゛ォケ！

180 ：８２００系：2008/09/20(土) 12:27:54 ID:Apn+OViGO

原因作った漏れが一番悪いけど、もう侮辱用語書くな。

181 ：名無し野電車区：2008/09/20(土) 14:58:28 ID:LKeBb9Mb0

上吹越真下手糞

182 ：名無し野電車区：2008/09/20(土) 19:11:49 ID:eq0yHV310

＞8200系

原因作ったんだろ？だからお前がいても状況は悪化するだけだから出てけって言ってんだよ

お前の一番良い手段だよ
だから出てけよカス

お前は死ね、氏ねとかじゃなくて完全に死ね、ボケが

183 ：名無し野電車区：2008/09/20(土) 21:03:22 ID:mfc2cKhA0

チンカス８２００系が湧いてこないけど脱線見に逝ったのか作業所に働きに逝ったのか。

184 ：名無し野電車区：2008/09/20(土) 22:15:16 ID:ErdIIJYSO

>>182
８２００系が訴えれば、身元調べられて事情聴取されるよ。冗談抜きで、最悪逮捕になるぞ！

185 ：名無し野電車区：2008/09/20(土) 22:17:29 ID:3EMnyrjbO

>>184
なるかボケ！
ゆとりは黙ってろ、な？

186 ：８２００系：2008/09/20(土) 22:55:45 ID:Apn+OViGO

>>182
貴様こそ死にやがれ、ドアホ。

223系スレには貴様みたいな腐り者はおらんぞ。

こいつは倍賞千恵子のトークショーに参加してもあかんやろな。

187 ：名無し野電車区：2008/09/20(土) 23:11:13 ID:7BpUuDW10

＞貴様こそ死にやがれ、ドアホ。

ﾁｺちゃんのﾄｰｸｼｮｰは、そんな言葉を吐くことを教えてくれるのか。

＞こいつは倍賞千恵子のトークショーに参加してもあかんやろな。

自分自身はどうなのか。

188 ：名無し野電車区：2008/09/20(土) 23:20:20 ID:mfc2cKhA0

８２００系なんか倍賞千恵子のお父さんの運転する都電に轢かれてしまえ。

189 ：名無し野電車区：2008/09/20(土) 23:58:23 ID:ErdIIJYSO

２ちゃんで書いた言葉に責任持てない方々、本当にあぶないよ。

190 ：８２００系：2008/09/21(日) 00:08:42 ID:kgniK3YHO

>>187
昨日はありがとう。
チコちゃんは、わたしが暴言を吐く事を許しませんね。
>>182の事は気にしない事と思います。

よ～く考えたら、わたしがもう一度チコちゃんのトークショーに参加しないとあかんと思います。

それと、わたしの最初の対人関係のトラフルは、7年前に阪急の車両部の人に5010の質問をした時に偉そうに言われた事です。
半年前に、いろは坂板に9303の事を書いて文句言われて興奮して暴れた事は知ってますか。

191 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 00:13:21 ID:0qPrMYvh0

＞わたしの最初の対人関係のトラフルは、
＞7年前に阪急の車両部の人に5010の質問をした時に偉そうに言われた事です。

その前にもあっただろ。小さい頃から。

＞いろは坂板に9303の事を書いて文句言われて興奮して暴れた事は知ってますか。

知らないし、それを知ってもらってどうなる？

192 ：８２００系：2008/09/21(日) 00:33:06 ID:kgniK3YHO

>>191
小さい時は問題なかったが、10歳ぐらいの時に父親の兄弟同士（わたしの叔母）が喧嘩してる所を見て人見知りするようになって今に至ってるね。
人格障害と思います。

193 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 00:36:36 ID:0qPrMYvh0

＞小さい時は問題なかった

覚えてないだけだろ。

＞人格障害と思います。

心療内科へ行ったこと無いのか？

194 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 00:40:47 ID:chSSY6qe0

>>193
精神科の方がベストかも。

195 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 00:43:15 ID:0qPrMYvh0

そんなん、どっちゃでもええねん。
心療内科へ逝っても精神科の医師がいるのだから。

196 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 00:44:22 ID:chSSY6qe0

>>195
違うよ・・・・・
自分が行ってるから知ってるの、根拠あり・・・

197 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 00:46:09 ID:0qPrMYvh0

病んでるのを2人も相手にするつもりないし、ｽﾚの展開上ややこしいんで
症状がﾏｼで社会復帰できそうな方は黙っておいてくれw

198 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 00:48:36 ID:chSSY6qe0

>>197
だったら、一々社会復帰できない人にレスつけなければ良いじゃないの？
訳がわかりません・・・・・・
以上！

199 ：８２００系：2008/09/21(日) 00:50:07 ID:kgniK3YHO

小さい時は覚えてないかもわかりませんね。

心療内科は行った事ないけど父親の兄弟の叔母と喧嘩するから両親がわたしの事を呆れてます。

父親がわたしを甘やかしたんが悪いみたいです。

母親はわたしの事を手がつけられんと怒鳴ります。

200 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 00:50:47 ID:0qPrMYvh0

そうかそうか、確かに病んでるなw
ｷﾚても何でもいいから、その調子で黙っておいてくれw

201 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 00:53:31 ID:hdn9Siul0

>>200
あなたが、レスしなければ良いだけだと思いますが。

202 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 00:57:11 ID:0qPrMYvh0

>>200は>>198への。

>>199
＞父親がわたしを甘やかしたんが悪いみたいです。
＞母親はわたしの事を手がつけられんと怒鳴ります。

それは理由にならん。そういう環境でも立派に成人できた人達が大勢いるよ。
ただ、両親が８２００系を病気だと認識できなかったのが一番の問題。

＞心療内科は行った事ないけど

精神科は躊躇してしまうだろ。心療内科へ1回行ってごらん。
恥ずかしいことじゃないから。正しい道へと導いてくれるはずだよ。

203 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 01:00:33 ID:0qPrMYvh0

>>201
ここまでの展開上、そんなこと言われて簡単に引き下がると思うか？w

204 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 01:03:28 ID:hdn9Siul0

>>203
時間の無駄だと思いますが・・・
私なら無視して遊びに行くか、寝ますが。

205 ：８２００系：2008/09/21(日) 01:04:15 ID:kgniK3YHO

わたしは叔母と阪急の車両部の人以外やったら腹が立っても我慢出来ます。
>>182の事は気にしてません。
これからは精神分裂病みたいなレス投稿と喧嘩はせずに普通にします。
周りの人を見ると何と無く自分が愚かとわかるね。

今まで気違いレス書いてごめんなさい。

206 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 01:10:11 ID:0qPrMYvh0

>>204
時間の使い方なんて人の自由だからなw　価値観の問題。
こっちはこっちでﾚｽしたいからﾚｽしてる。
同じ理屈で考えたら、そんなﾚｽをするのも時間の無駄だろw

>>205
＞今まで気違いレス書いてごめんなさい。

謝るの初めてじゃないよね。

＞叔母と阪急の車両部の人以外やったら腹が立っても我慢出来ます。

できないでそ？

＞これからは精神分裂病みたいなレス投稿と喧嘩はせずに普通にします。

普通にできないでそ？

＞周りの人を見ると何と無く自分が愚かとわかる

愚かというより、先天性の病気なんだよ。ある意味、脳のﾄﾗﾌﾞﾙって訳。
心療内科へ行ってみるんだ。

207 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 01:16:22 ID:hdn9Siul0

>>206
８２００系と同種ということですね・・・・・
私が時間の無駄をしてました。

208 ：８２００系：2008/09/21(日) 01:17:32 ID:kgniK3YHO

叔母に怨みがあって腹が立つ事についての相談は、阪大病院の受付に聞きます。

菓子屋の職場では客に文句言われても我慢できてますが、社長に電車の質問ばっかりするのがわたしの悪い癖ですね。

209 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 01:23:54 ID:0qPrMYvh0

>>207
そうなの、無駄無駄。邪魔だから何と思われてもいいさw

>>208
阪大病院の受付で尋ねるのは、「心療内科どこですか」で良い。
受付に相談内容を言っても、受付の人を困らせるだけだぞ。

＞菓子屋の職場では客に文句言われても我慢できてますが、
＞社長に電車の質問ばっかりするのがわたしの悪い癖ですね。

文句言われて我慢できてないだろ。社長に電車の質問をしてどうなる？
それは病気だから治療しましょうと言っているのw

210 ：８２００系：2008/09/21(日) 01:30:57 ID:kgniK3YHO

>>206
腹が立つからと言って一々吐き出してるのは、良い方の自分が悪い方の自分に負けてる事になるね。

つるりん氏が逆切れするのもおかしいけど、わたしとは比べられんぐらいマシと思うね。

わたしは出来損ないのクズやから人の落ち度を見ても、とやかく言えません。

頭の線が切れてる可能性があると思う。

趣味も宮崎容疑者みたいに偏ってるからね。

正直わたしの事を気違いって思うでしょ。

211 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 01:38:14 ID:0qPrMYvh0

＞頭の線が切れてる可能性があると思う。
＞趣味も宮崎容疑者みたいに偏ってるからね。
＞正直わたしの事を気違いって思うでしょ。

どこかで冷静な自分がいるんだろ。でも冷静でいられない。
確かに、本来つながってるはずの頭の線が生まれつき切れちゃってるんだよな。
脳が軽く損傷してるのか、とにかく脳に障害があるんだよ。

本当は幼い頃から治療を受けておきべきものを、両親の無知か無関心によって
成人するまで放置してきた。遅くなったけど今から治療を受けなさい。それだけ。

放っておいても同じことの繰り返しだよ。
社長にも「僕おかしいから病院いきます」って伝えるんだ。

212 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 01:40:51 ID:aQFMmq5C0

>>211
自分も「僕おかしいから病院いきます」って言えば（爆）

213 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 01:43:29 ID:mQlqXHPI0

>>212
言えてる（笑）

214 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 01:45:19 ID:0qPrMYvh0

行った方がいいのかなぁ～w

215 ：８２００系：2008/09/21(日) 01:45:43 ID:kgniK3YHO

>>209
客に文句言われた時は社長と同僚に愚痴を言うね。

社長からは病気って言われんけどやたらと切れるとこを直せって怒ります。
社長は阪急810系とか国鉄80系みたいな旧型を好むから、近鉄3000系みたいな電車の質問に困るみたいです。

216 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 01:48:02 ID:0qPrMYvh0

＞切れるとこを直せって怒ります。

やたらｷﾚるの直せないでそ？
直したいんだったら、阪大病院へ行っておいで。

217 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 01:48:31 ID:mQlqXHPI0

>>215
あなたは完全に逝ってます。
仮想現実から本当の現実に帰りましょう。

218 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 01:50:16 ID:mQlqXHPI0

>>216
大学病院はやばいかもな。

219 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 01:52:44 ID:0qPrMYvh0

>>217
これまでの展開から、そんなこと言っても大した反応ないのを解らんか？w

>>218
本人が知ってる病院へ行かせればいいの。あんなとこなら手慣れてるだろw

220 ：８２００系：2008/09/21(日) 01:55:34 ID:kgniK3YHO

社長にはわたし病院に行きますと言うたら、こいつは気違いやから興奮したら何するか分からんって言うて、会社を辞めさせるでしょう。

暴力こそ奮わんけど、ムカついたらやたらと暴言吐きます。

221 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 01:57:44 ID:mQlqXHPI0

>>219
同意

222 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 01:59:18 ID:0qPrMYvh0

＞気違いやから興奮したら何するか分からんって言うて、会社を辞めさせるでしょう。

それは心配ないよ。逆に「自分を解ってるんやな。ちゃんと治療しなさい」って
安心してくれるはずだから。勇気を持って明日社長へ電話して、月曜に阪大病院へ行くんだ。

223 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 02:02:11 ID:fhAsS3L0O

いい加減よそでやってもらえませんかね？

224 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 02:04:24 ID:mQlqXHPI0

>>220
まじかどうかは、ココでは判りまねますが、本当なら早く病院へ！

225 ：名無し：2008/09/21(日) 02:05:12 ID:mQlqXHPI0

>>223
すいません、失礼いたします。

226 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 02:07:50 ID:0qPrMYvh0

ここへ引きつけてるため、手薄になって救われてる他所があるでそ？w

そんなこと言うだけ無駄なんが解らんかw

227 ：８２００系：2008/09/21(日) 02:12:29 ID:kgniK3YHO

怖い話になるけど、わたしの祖父（父親の父親）がわたしと同じように腹が立ったらやたらと大声で怒鳴りちらしてたそうで、わたしが小さい時に50代で血圧で死にました。
その祖父が成仏せずに、わたしに取りついてる可能性があると思いますか。

わたしところは東本願寺です。

228 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 02:18:22 ID:0qPrMYvh0

＞わたしが小さい時に50代で血圧で死にました。

８２００系も血圧に気をつけてね。早死にしたくなかったら
心療内科で治療してもらおう。お爺さんの話も先生に聞いて貰おう。

229 ：８２００系：2008/09/21(日) 02:21:10 ID:kgniK3YHO

あなたは、もしかしたら精神科の先生ですか。

それと今も>>182の事でむしゃくしゃはしてるけど、その気持ちはレスに出てますか。
気持ち的には、あの野郎死にやがれと思ってます。
何か我慢大会してる感じがします

230 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 02:29:31 ID:0qPrMYvh0

医師ではないし、2chでは治療ができないから
とにかく明日、社長に電話して「僕おかしいから月曜に阪大病院へ行きます。
だから月曜は休ませて下さい」って言うんだよ。

あと、いつまでもむしゃくしゃするのは病気だし
正常なら細かいことは気にならないの。早く楽になりたいでそ？

遅いし、もう寝ようか。

231 ：８２００系：2008/09/21(日) 02:31:27 ID:kgniK3YHO

成仏出来たら60前後で死んでもいいな。
自殺だけはしたら変な幽霊になって、他人に「苦しいから助けて」と言って取りつくでしょう。

自殺と殺人はしたら自分にしっぺ返しがくるから絶対にようしません。

殺人して、この世で警察に逮捕されんでも、あの世で地獄に落ちるね。

宮崎は今頃地獄で泣いてるやろな。

232 ：名無し：2008/09/21(日) 02:33:36 ID:mQlqXHPI0

>>229
私は医師ですが、直接病院へ行って医師とカウンセリングをお勧めいたします。

233 ：８２００系：2008/09/21(日) 02:36:11 ID:kgniK3YHO

ありがとう

おやすみなさい。

234 ：８２００系：2008/09/21(日) 03:33:51 ID:kgniK3YHO

わたしが阪急の人に文句言われた事を怨んでる理由は、わたしが養護学校の子と同じレベルって思われたのでは？って思ってるからです。

明日、倍賞千恵子氏の所属事務所に電話して、わたしの頭がおかしいから細かい事が気になるんですかって聞いてみます。

トークショーの再度参加も考えます。

わたしは人格障害と情緒障害を持った短気病であろう。

精神分裂病のヲタは、自分の思う通りにならなかったら筋違いの事をグダグダ言って、それが正しいって思ってるね。

わたしも服部駅で電車の写真を撮ってる時に精神障害の顔したヲタを見て、距離をあけた事があります。

今後わたしのレスを見て様子を見るのもいいでしょう。

レス投稿の時は８２００系を名乗ります。

235 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 05:22:03 ID:e3e574Ki0

ナニ書こうが駅名出すのはやめてね！

236 ：８２００系：2008/09/21(日) 07:27:59 ID:kgniK3YHO

>>230
あなたは確か小田急か何処かの駅で私と大阪市交60系の車体とか地震の時に川重で阪神8000系を作る話があったとかD223系の話をしませんでしたか？

その人は何処に住んでるかは知ってるけど、ここでは晒しません。

近鉄8400系の外板が薄っぺらいから2.3ﾐﾘに比べたらスポット溶接の歪みをパテで埋めるのが手間って話もしたね。

あなたは私の顔を知ってるかもわからんな。

わたしは身長182で体はがっちりの方です。

一回メール下さい。

237 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 13:52:36 ID:g1KCaq6C0

頼むから普通のスレに戻してください。

238 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 16:22:31 ID:THttvbukO

Yahoo!ｵｰｸｼｮﾝID:uesin23こと気違い8200系はとっとと死ね！

239 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 16:51:34 ID:xWL58LfV0

これ以上子供っぽい書き込みはやめましょう。荒れてしまって不愉快に感じてしまうから。
これからは以下のスレで書き込んでください。

阪急系鉄道掲示板について語るスレ13 など
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1220682015/
ttp://changi.2ch.net/test/read.cgi/ranimeh/1154605706/
ttp://changi.2ch.net/test/read.cgi/wcomic/1218445073/

240 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 17:57:31 ID:l3cXbc6e0

こういう病気は自殺を考えないのよねw
家族や周囲はどう思ってるか。小さい頃から両親の手を煩わしてきているから
人知れず、のたれ死んでくれたらなんて親御さんが考えることもあるんじゃないかな。
治療を受けさせていないというのも、愛情があるのかなんて疑ってしまう。
悔しいんなら阪大病院で治療を受けるべきだな。

＞明日、倍賞千恵子氏の所属事務所に電話して、わたしの頭がおかしいから
＞細かい事が気になるんですかって聞いてみます。

社長に「明日病院へ行くから休む」と電話しないと。電話する相手間違ってるぞw
ﾁｺちゃんを困らせることになるし、ﾄｰｸｼｮｰにも参加できなくなる。
所属事務所への電話が繋がらなくなるかもしれないし、ﾁｺちゃんから警察へ被害届が
出てしまって、８２００系が捕まるかもしれない。ﾁｺちゃんも８２００系が阪大病院で
治療を受けることを切に願っているはずだし、ﾄｰｸｼｮｰで教えたかったことの本質だろう。

＞あなたは確か小田急か何処かの駅で私と大阪市交60系の車体とか地震の時に
＞川重で阪神8000系を作る話があったとかD223系の話をしませんでしたか？

知らんw　思いこみの強さも病気だな。阪大病院で診てもらいなさい。

＞その人は何処に住んでるかは知ってるけど、ここでは晒しません。

そういうことを逐一宣言するのは、何かあれば晒すということだろ。
そういう脅迫もﾁｺちゃんのﾄｰｸｼｮｰで学んだことなのか？

241 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 18:57:11 ID:kgniK3YHO

>>238
俺のIDを晒すな。警察に言います。

>>240
あなたの個人情報はわかったとしてもネットでは晒す気持ちはありません。
>>238の事は、どうしても許せません。

あなたはわたしの顔を知ってるかも知れませんね。いろんなヲタに社内情報を教えて貰たから。

242 ：８２００系：2008/09/21(日) 19:01:37 ID:kgniK3YHO

倍賞千恵子氏の所属事務所には今日電話しました。
手紙は今出しました。

マネージャーは迷惑がらずにアドバイスしてくれたよ。

243 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 19:14:01 ID:l3cXbc6e0

IDを晒したのは８２００系自身なので、自分が悪い。
警察も名前や住所などの具体的な個人情報が晒されていないので相手にしない。
許す気持ちを持つことをﾁｺちゃんが教えてくれたのでは？

＞あなたはわたしの顔を知ってるかも知れませんね。

知らんし知りたくもないw

＞倍賞千恵子氏の所属事務所には今日電話しました。手紙は今出しました。
＞マネージャーは迷惑がらずにアドバイスしてくれたよ。

迷惑がらなかったと、自分が思いたいだけだろ。
迷惑なはずだから、絶対に止めましょう。

244 ：８２００系：2008/09/21(日) 19:36:38 ID:kgniK3YHO

>>243
阪急8010形とか阪神8000系13次車のリニューアル計画、6000系を知ってる親切な鉄道ヲタは数人いるけど、あなたとは会った事ないかもわからんね。どうでもいいけど。

それと元町のしら○○って知ってますか。
川重の下請けやけど。

言いとくけど、わたしはあなたに怨みは無いですよ。

それと今までの私のレスは知ってますか。
こないだはアーバンスレと京急スレに投稿しました。

245 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 20:07:08 ID:IBq3lqcQ0

ここは「８２００系」と馴れ合うスレじゃねーぞ！
もう次からは「6300系スレ」は要らないからな。

246 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 20:29:03 ID:l3cXbc6e0

＞それと今までの私のレスは知ってますか。
＞こないだはアーバンスレと京急スレに投稿しました。

それらのﾚｽを見て、心療内科で見てもらった方が良いと言っている。
今から社長に「明日阪大病院で頭を診てもらうから休みます」と電話しなさい。
間違ってもﾁｺちゃんの事務所へ電話しないように。

阪大病院への行き方は知ってるね？

247 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 21:02:09 ID:e3e574Ki0

あの、空気読まずにスレ立てるのやめて下さい。

>>239のリンク先みたいに同じ事するの辞めてください。阪急の恥です。

248 ：８２００系：2008/09/21(日) 21:19:12 ID:kgniK3YHO

所属事務所のマネージャーは辛抱が足りないとか仕事に行く事て言います。

あなたから所属事務所に電話して８２００系はどんな人ですかって聞いて下さい。
電車と青春歌謡と古い邦画が好きな奴って言ったらわかります。
電話番号はメールで教えます。

249 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 21:35:23 ID:l3cXbc6e0

＞あなたから所属事務所に電話して８２００系はどんな人ですかって聞いて下さい。

聞く必要は全くあらへん。８２００系が脳に障害を負っていて
阪大病院へ治療しに行くべき人なのは、ﾁｺちゃんのﾏﾈｰｼﾞｬも十分に解ってるから。

早く社長へ「阪大病院で診てもらうから明日休む」と電話しなさい。

250 ：８２００系：2008/09/21(日) 21:48:03 ID:kgniK3YHO

私の事をどんな障害者って思いますか。
精神薄弱？脳の障害だけ？

気違いの私が車の運転免許持ってる事は怖いと思いますか？

私は曽根～三国間で見る精神分裂病のヲタ言う程酷くない。

251 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 21:57:05 ID:l3cXbc6e0

＞私の事をどんな障害者って思いますか。

それを明日、阪大病院で確かめてきなさい。
自分の頭がどうなっているか知りたいだろう？
両親や社長も正しく知りたいはずだ。一歩踏みだそう。

252 ：８２００系：2008/09/21(日) 22:31:17 ID:kgniK3YHO

水曜日店が休みやから水曜日阪大病院に行きます。
自分では軽いノイローゼの可能性があるって思います。
祖父の遺伝？
祖父は近所と喧嘩してたみたいやし、高槻にいる加代って言う叔母が堺の叔母に暴言吐きます。
わたしは、それを見たら変って思います。

暴言吐く叔母が出た高校は確か常盤です。

私とどっちが変って思いますか。

診察したら教えます。

253 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 22:38:39 ID:l3cXbc6e0

＞水曜日店が休みやから水曜日阪大病院に行きます。

急激に悪くなる可能性があるから、できれば明日行ってほしいところだが。

＞自分では軽いノイローゼの可能性があるって思います。祖父の遺伝？

その辺りを正確に知りたいだろ？早く診てもらいなさい。

254 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 22:40:16 ID:e3e574Ki0

何書いても構いませんが　駅名の区間指定するのはやめましょう

255 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 22:54:15 ID:42Pp8bNX0

阪大病院よりも直接小曽根の病院へ入院しなさい。

256 ：254：2008/09/21(日) 23:01:38 ID:e3e574Ki0

あぁ、>>250へね、雲花以北の住人に失礼

257 ：８２００系：2008/09/21(日) 23:03:35 ID:kgniK3YHO

わたしと精神分裂病、情緒障害者の比較について。

同障害者は少し注意されただけで逆恨みしてグダグダ言ったり、天気予報が今日は晴れって言って雨が降ったら天気予報は嘘言うからムカつくって言うたりするね。
例えの話やけど。

わたしは注意されたら、何故注意されたかを考える。

天気については自然の事やから何時どうかわるか分からんと思う。

わたしが死ねって言われる理由も当然自分がきっかけ作ったて思ってます。

みんなはどう思いますか。

258 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 23:04:31 ID:giBbdMKwO

ホイールベース内に座席を収めれば快適だという発想は良かった。
でも、ドアが両端だと融通が利かない為に最期は哀れだったな…6300系。
6330系ぐらい、車体載せ換えで残りそうな気もするけど…

259 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 23:08:02 ID:l3cXbc6e0

＞何故注意されたかを考える。

考えているつもりでも行動が改まってないので…

＞わたしと精神分裂病、情緒障害者の比較について。
＞みんなはどう思いますか。

８２００系は阪大病院で治療してもらうべき。答は一緒。
よく似た質問を繰り返しても一緒だよ。早く診てもらうんだ。

260 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 23:10:09 ID:e3e574Ki0

スレチだが、６３００系のシートの方が座り心地が良いと思うの俺だけ？

261 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 23:14:28 ID:1wOQG9uTO

>>258
いや車体は乗せ換えないと思う。

262 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 23:18:45 ID:yYWVzMkO0

>>260
座り心地良いかどうかは分かんないけど、俺は結構好き。ふいんき（なぜか(ry）とか。

263 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 23:35:13 ID:giBbdMKwO

>>261
ってコトは…
あっさりクビ…！？

>>260
なんつーか、昔のソファーみたい。
バネが少しキツい気もするけど、逆にそれが懐かしい「高級感」のような気もする。

264 ：８２００系：2008/09/21(日) 23:50:28 ID:kgniK3YHO

腹が立ったら我慢する事を考えずに毎回罵倒吐いてるから畜生以下やな。
あなたのレスを見て我慢に挑戦したら大分落ち着きました。

わたしがやんちゃする事をどう思いますか。

わたしは医学的な事はわからないから図書館で精神障害者の本を読みたいと思います。

それとハービス大阪たびっと倶楽部の課長が我慢せずに客に大声で怒鳴った事はどう思いますか。
わたしは接客業は短気では無理と思います。

客には色んな事言う奴がいるね。

265 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 23:58:26 ID:e3e574Ki0

>>262-263
個人的に他社と違って素材から違うからすきだな俺は
今流行のバケットシート？は尻が痛い

266 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 23:59:46 ID:l3cXbc6e0

＞わたしがやんちゃする事をどう思いますか。
＞わたしは医学的な事はわからないから図書館で精神障害者の本を読みたいと思います。

それより一刻も早く阪大病院で診てもらいなさい。
本を読むよりも早く自分のことが判る。

＞どう思いますか。

答は全て、阪大病院で診てもらいなさい。それだけ。
答は一緒だから、「どう思いますか」と2chで尋ねることも我慢しなさい。
「どう思いますか」は心療内科の先生に聞いてもらうべき内容。

明日阪大病院へ行くか仕事なんだったら、もう寝よう。

267 ：名無し野電車区：2008/09/22(月) 00:15:01 ID:Y2uTBG4IO

>>260
スレチじゃないだろ

268 ：名無し野電車区：2008/09/22(月) 00:17:49 ID:JbkFDzpt0

だから阪大病院よりも速効の小曽根の病院へ入院しなよ。

269 ：８２００系：2008/09/22(月) 00:47:04 ID:pBOTXMbfO

>>268
小曽根病院は精神障害者を強制入院させてかくりする怖い病院やろ。
同じ庄内にあるさわ病院もソーシャルワーカーが患者をいじめるみたい。

曽根～三国間で見るおかしいヲタは小曽根病院かさわ病院の患者か。

漏れは知ってる阪大病院とか大阪赤十字病院しかよう行かん。

270 ：名無し野電車区：2008/09/22(月) 00:52:52 ID:JbkFDzpt0

チンカス８２００系へ
　高瀬公平です！
チミには小曽根病院がピッタリじゃないのかな？
漏れの妹の知美がチミのカキコ見て笑い転げてたぞw。
まあせいぜい気張ってカキコしてくれ、家族皆で笑ってやるから。
クックックッ～～～わっはっはぁあ。

271 ：８２００系：2008/09/22(月) 00:58:47 ID:pBOTXMbfO

俺の事は倍賞千恵子氏の所属事務所に電話して、阪急8200系はどんな人ですかって聞いて下さい。

小曽根病院に行けなんか言わないで下さい。
俺のレス読んだら分かるでしょ。

272 ：名無し野電車区：2008/09/22(月) 01:13:18 ID:/0bug/sE0

＞俺の事は倍賞千恵子氏の所属事務所に電話して、
＞阪急8200系はどんな人ですかって聞いて下さい。

だから、そんなことを聞く必要はないと>>249で言われたよね？
ﾁｺちゃんや所属事務所だって８２００系と関わることに迷惑している。

「どう思いますか」「８２００系はどんな人ですかって聞いて下さい」と
繰り返し言うようなら、小曽根病院へ強制入院するよう手配するしかない。

それが嫌ならば、阪大病院へ行って診察してもらうまで発言を控えなさい。

273 ：名無し野電車区：2008/09/22(月) 01:18:20 ID:JbkFDzpt0

８２００系へ
　どうしても得心できなかったら話聞いてあげるから豊中駅の前までおいで、
妹の知美も話が聞きたいといってるから車で迎えに行くよ。

274 ：８２００系：2008/09/22(月) 01:26:58 ID:pBOTXMbfO

>>166 >>272
今日はありがとう。
大分分かりました。

>>273
あなたは>>166 >>272と違ってわたしの事を理解してないね。
もう少しわたしの事を理解して下さい。

275 ：名無し野電車区：2008/09/22(月) 01:30:45 ID:JbkFDzpt0

すまん、俺の頭では理解出来ないんだ君のことは
いやあ悪かったすまんすまん。
　じゃあ今度はいっつあん家で聞いて貰え。

276 ：名無し野電車区：2008/09/22(月) 01:32:03 ID:/0bug/sE0

>>273
同じIDで何をしてる？w　全く下準備が足りんw

277 ：名無し野電車区：2008/09/22(月) 01:34:36 ID:JbkFDzpt0

>>276　すまん！
　奴は頭にカリカリきとるからそこまでは気が回らんとおもたからそのままでしたんやけども。
今度からちゃんとするわ。

278 ：８２００系：2008/09/22(月) 01:35:41 ID:pBOTXMbfO

>>166×
>>187○
アンカー間違えてわたしマジで頭狂った。

>>187はわたしの事理解してます。

279 ：名無し野電車区：2008/09/22(月) 01:42:39 ID:JbkFDzpt0

チンカスお休み。
　朝から病院逝けよ。

280 ：８２００系：2008/09/22(月) 01:44:35 ID:pBOTXMbfO

>>275
あなたでは話になりません。

>>156-157 >>272に従います。

281 ：名無し野電車区：2008/09/22(月) 01:47:50 ID:/0bug/sE0

>>277
あえて核心は語らん…まず観察と研究が足りん。これまでのﾚｽを読み返せ。
あちらからﾃﾞｰﾀを大放出してるからな。
明日は相手できないから好きにすればいいが、上手く楽しめるとは思えんw
そっちが下手こいたら、明後日どうなってるか恐ろしいw

282 ：８２００系：2008/09/22(月) 01:51:06 ID:pBOTXMbfO

>>279
いっつあん板のような個人サイトやったらまたいろは坂板の時みたいに社内情報書いたって文句言われるから嫌です。

283 ：名無し野電車区：2008/09/22(月) 01:53:15 ID:/0bug/sE0

>>279
漏れの濃い趣味にはついてこれんやろなw
軽い気持ちならやめとけw

284 ：名無し野電車区：2008/09/22(月) 02:09:15 ID:pBOTXMbfO

>>279よ、俺に「しっし逝け！」てぬかしてるけどな、お前は西宮北口の駅員の「つ○ま」か

その糞駅員の「つ○ま」は、ちらしを持っていく中学生に足を向けて、しっし、出て逝けって怒鳴ってたよ。
見てワロタ。

>>157
>>279は阪急の「つ○ま」の可能性はありますか？

285 ：名無し野電車区：2008/09/22(月) 03:52:50 ID:jnqw1F3v0

>>281 暫く傍観しておく。

286 ：名無し野電車区：2008/09/22(月) 19:25:59 ID:Rnzz81GE0

もはや阪急系列スレはほとんど機能して無い気がする。

もちろん8200系が現れてから。

287 ：名無し野電車区：2008/09/22(月) 23:02:14 ID:zeYQ9RLb0

只今阪急系各スレッドは障害児の影響により機能不全に陥っております。
影響が排除されるのは何時の事か見当も付きませんので、
唯一正常に機能している模型スレッドへお回りください。
　振り替え乗車のご案内です。

288 ：名無し野電車区：2008/09/22(月) 23:09:58 ID:nnvpPNPcO

おい!8200系!
お前8200系って名乗るな!
8200系が汚れる!かわいそうだ!
お前はパキシル常習犯に改名汁

289 ：名無し野電車区：2008/09/22(月) 23:23:54 ID:pBOTXMbfO

>>288
吉永小百合の髪の毛を名乗ります。

>>279みたいな人間のクズが出没せんかったら大丈夫です。

患者をいじめる事で有名？な小曽根病院行けってぬかす奴は許せん。

おめこ
ヤラセ

290 ：吉永小百合の髪の毛：2008/09/22(月) 23:40:03 ID:pBOTXMbfO

>>287
ここと神戸線、京都線スレはわたしのせいでこんな事になったんは分かります。
運用スレ、車両スレ、模型スレには出没しません。

わたしの事は掲示板について語るスレでしたらええと思います。

後は>>279が出没せんかったら問題無いであろう

291 ：名無し野電車区：2008/09/22(月) 23:56:40 ID:0a3gKqvp0

神戸線スレがこれ以上機能不全に陥るのは嫌なので、敢えてここに
レスするけど。

＞８２００系氏
とにかく、現場に電凸するのはやめた方がいい。忙しいのに余計な電話の
応対しなきゃならんのだから。

そりゃ、相手も人間なので当たり障りのないように愛想よく対応してくれる
場合もあるけど、大抵は迷惑この上ないはずだから。

電凸ってのは直接電話して問い合わせることね。

教えてくれなかったからって騒ぐのは筋違い。

292 ：倍賞千恵子のケツおいど：2008/09/23(火) 00:10:37 ID:QjfUCANKO

>>291
はい分かりました。

電車の事は仲のいいメーカーの人に質問します。
阪急と近鉄の会社方針が違うのは分かります。

普通に阪急の話をしたいです。

293 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 00:15:42 ID:aa47e+1V0

>>267
いや、一瞬スレチかな思ったがな

294 ：267：2008/09/23(火) 00:32:13 ID:CwHZ/6pM0

>>293
スレチにさせてるのは一部の人間やがな

295 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 00:37:23 ID:RoVqLQ6qO

>>265
他社のバケット風、例えば近鉄とか、アレも俺の車のレカロのフルバケより快適だから…
ただ、硬い椅子ならホールド感をきっちり出さないとポジションが定まらず不快極まりない、とも思った。
一応、柔らかい椅子は短距離向き、硬い椅子は長距離向き、と言われている。

296 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 00:42:24 ID:aa47e+1V0

>>294
ほっといてくれよ　いちいち　いちいち

>>295
近鉄は阪急沿線に住んでるので余り乗ったことなかった
一回乗ってみて研究してみる　サンクス

297 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 00:57:44 ID:buWJJrSG0

＞>>279みたいな人間のクズが出没せんかったら大丈夫です。

そういうことにも動じないことを教えてくれるのがﾁｺちゃんのﾄｰｸｼｮｰじゃなかったのか？

＞おめこ
＞ヤラセ

敢えて尋ねる。これは何だ？w

298 ：８２００系：2008/09/23(火) 01:17:45 ID:QjfUCANKO

昨日はありがとう

人の事を「人間のクズ」って侮辱したらチコちゃんからゴルァされるね。

＞＞お○こ
ふざけただけ。

299 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 01:39:56 ID:buWJJrSG0

ふざけた？

そんな余裕があるのなら、なぜ阪大病院へ月曜に行かなかった？

300 ：倍賞千恵子のケツおいど：2008/09/23(火) 01:49:22 ID:QjfUCANKO

水曜日にしたかったから。
頭の検査を希望したいです。

301 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 01:54:06 ID:buWJJrSG0

水曜日に阪大病院でも、おめこヤラセと先生に言ってごらん。

302 ：倍賞千恵子のケツおいど：2008/09/23(火) 01:55:58 ID:QjfUCANKO

今度8010形とか6000系AL車の投稿して>>879に罵倒吐かれても無視する事やね。

投稿はいいですか。

303 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 02:02:19 ID:buWJJrSG0

誤魔化すのか？心療内科の先生が女医さんでも、おめこヤラセと言うのか？

304 ：倍賞千恵子のケツおいど：2008/09/23(火) 02:03:39 ID:QjfUCANKO

ネット以外であほみたいな事言うたら恥ずかしい。

倍賞千恵子氏、本間千代子氏の歌とか電車とかの趣味の偏りの事と人格障害の事は先生に言います。
古いアーティストに偏るのもおかしいかな。

305 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 02:11:22 ID:buWJJrSG0

＞ネット以外であほみたいな事言うたら恥ずかしい。

ﾈｯﾄもﾈｯﾄ以外も同じだよ。倍賞智恵子の所属事務所・ﾏﾈｰｼﾞｬは
８２００系が余裕をかましてﾈｯﾄ上で「おめこヤラセ」なんて突如書き込んで
どう感じるだろうか。時間を割いて相手している裏で、そんな書き込みをしているなんて。

ﾁｺちゃんに「おめこヤラセ」と言えるか？
ﾁｺちゃんのﾄｰｸｼｮｰに参加した結果が「おめこヤラセ」と2chに書き込むことなのか？

ﾊﾝﾄﾞﾙﾈｰﾑを「おめこヤラセ」に変えてしまえ！

水曜日、阪大病院の女医さんや看護婦さんにも「おめこヤラセ」と言えるのかという話だ。
診察時、正直に「2chでおめこヤラセと書き込みました」と申告するように。

306 ：吉永小百合の髪の毛：2008/09/23(火) 02:11:41 ID:QjfUCANKO

おめこ、ヤラセは友達に言うのも恥ずかしいし、電車の事しかよう言いません。

コレクターにはレコードとか女優の事を言います。

わたしが本間千代子の珍しいレコードと近鉄3000系を好んで、こいつは変わり者やから珍しい物が好きなんやなって侮辱されたら中傷つくけと気持ちは分かりますか

307 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 02:18:13 ID:buWJJrSG0

＞おめこ、ヤラセは友達に言うのも恥ずかしいし、電車の事しかよう言いません。

なぜ「おめこヤラセ」なんて書き込んだ？
ﾁｺちゃんの手紙を読んだ結果が「おめこヤラセ」なんだな。

＞気持ちは分かりますか

ﾁｺちゃんが８２００系を鬱陶しいのに、時間を割いて８２００系へ一生懸命手紙を書いた結果、
８２００系が2chで「おめこヤラセ」と書いたことによって、どんなにﾁｺちゃんが悲しんでいるのか
ﾁｺちゃんの気持ちがわかりますか？

308 ：吉永小百合の髪の毛：2008/09/23(火) 02:19:40 ID:QjfUCANKO

チコちゃんとマネージャに言うたら電話しないで下さいって怒られるから言えないです。

吉永小百合の髪の毛のハンネも気違いに思われるからカッコ悪い。

309 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 02:23:04 ID:buWJJrSG0

＞チコちゃんとマネージャに言うたら電話しないで下さいって怒られるから言えないです。

「おめこヤラセ」みたいな、言ったら怒られるようなことを教えるのが
ﾁｺちゃんのﾄｰｸｼｮｰなのか？

310 ：８２００系のパンタグラフ：2008/09/23(火) 02:28:57 ID:T71VNrFrO

>>308
カッコ悪いのになんで使うんですか？

311 ：８２００系：2008/09/23(火) 02:32:39 ID:QjfUCANKO

>>307
チコちゃんは阪急電車のスレを知らないから、チコちゃんにばれる事は無いって思ってふざけて書きました。

チコちゃんとマネージャには駅員の名前晒した事と阪急が8010形の計画の質問を拒否した事といらいらする事を手紙、電話で伝えました。

わたしがチコちゃん宛てに書いた手紙の中に阪神は8502のリニューアルの事を教えてくれたけと、阪急は5010、8010形とか8009形の事を教えないから阪急は不満ですって書いた事に対して、厳重に注意されました

312 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 02:35:04 ID:buWJJrSG0

＞チコちゃんは阪急電車のスレを知らないから、
＞チコちゃんにばれる事は無いって思ってふざけて書きました。

ﾁｺちゃんに知られなかったら、何をしても良いということを
教えてくれるのがﾁｺちゃんのﾄｰｸｼｮｰなのか？

313 ：８２００系：2008/09/23(火) 02:39:16 ID:QjfUCANKO

>>ｸﾊ310
ネットでは顔と声が相手にわかんないから気違い用語を投稿しました。

314 ：８２００系：2008/09/23(火) 02:45:36 ID:QjfUCANKO

>>ｸﾊ312
したらあかん事って分っててしたから自分ではタチが悪いて思います。

トークショーではチコちゃんが容赦しないと思います。

気違いレスと人の悪口のレス投稿した事はチコちゃんにばれたら怖いから内緒にしたいです

315 ：８２００系：2008/09/23(火) 02:49:35 ID:QjfUCANKO

チコちゃんが阪急スレを読んだら激怒すると思います。

316 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 02:50:14 ID:buWJJrSG0

＞>>ｸﾊ312

ｸﾊって何だ？

＞気違いレスと人の悪口のレス投稿した事はチコちゃんにばれたら怖いから内緒にしたいです

そんなﾚｽをしなければ、ﾁｺちゃんに内緒にする必要もないんだけど。

＞したらあかん事って分っててしたから自分ではタチが悪いて思います。

それは阪大病院で診てもらわなくても正せることだよ。

317 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 02:54:31 ID:TeGyiarm0

みな鉄が降臨してないか？ここ
見るからにヤバい書き込みが多いんだが

318 ：８２００系：2008/09/23(火) 02:58:53 ID:QjfUCANKO

>>316
アンカーが313系のTcと同じなのでｸﾊ312

ふざけてチコちゃんに内緒で気違いレスを投稿して面白いって思う所が情緒障害かなって思います。

気違いレス投稿の事は先生だけに言います。

チコちゃんとマネージャーには内緒にしてもいいでしょ。

319 ：８２００系：2008/09/23(火) 03:02:11 ID:QjfUCANKO

>>317
情緒障害、気違いが書くレス投稿をしたわたしが悪いです。

平和になってる車両、運用スレには出没できないね。

320 ：８２００系：2008/09/23(火) 03:23:08 ID:QjfUCANKO

わたしが若尾板で若尾氏の真似した理由は、悪い社員の事やったら投稿してもいいと思たからです。
その事が原因で荒れたと思います。

若尾氏の真似したり、喧嘩を買ったりしなかったら掲示板が荒れんと思います。

5月に阪神スレで悪い駅員の目撃情報を書いた事は覚えてます。

321 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 08:17:48 ID:tS041OE+O

今度の正雀祭で、6300の部品が出るみたいだね。
シートとかも売るのかな？

322 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 11:41:20 ID:DIMXLQZM0

かねてより機能不全で過疎ってました阪急系各スレッドですが、昨夜半より未明にかけて
症状が一層悪化し、薬石効なく本日午前８時丁度に機能停止してしまいました。
生前より御交情戴きました各位に感謝申し上げます。

323 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 20:38:26 ID:POlnrhV50

>>321
昭和の時代、2800系の３ドア改造時に中古のシートが販売されましたが、
その時は12～13年間使われたモノでした。
今回は、いちばん新しいモノでも30年前、いちばん古いモノだと33年前
のモノです。相当へもへもになっていると思うよ。

324 ：８２００系：2008/09/23(火) 21:26:29 ID:QjfUCANKO

>>322
2chは阪急スレも倍賞千恵子スレも何故短パンマンの被害があるんですか？
ムカつく事で名古屋の名前は嫌言うたら嫌やな。

携帯でスレが立てられん事故も分かりません。

アクセスとスレ立て制限か。

325 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 21:31:07 ID:buWJJrSG0

それより、阪大病院への行き方は解っているのかね？

326 ：８２００系：2008/09/23(火) 21:40:40 ID:QjfUCANKO

こんばんは
阪急茨木市から近鉄バスで行けるね。

精神科の受診を希望します。

暴れる患者に馴れてる先生に診て貰うのがいいかな。

327 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 22:15:58 ID:buWJJrSG0

絶対暴れないこと。

328 ：８２００系：2008/09/23(火) 22:26:57 ID:QjfUCANKO

暴れる可能性は高瀬公平氏がよっぽど嫌な事書かなかったら大丈夫でしょう。

悩みは、阪急の車両部の某氏と親戚の叔母を思い出した時に、少し落ち込むぐらいかな？

329 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 22:27:29 ID:DIMXLQZM0

ご参考に
　http://bubble6.2ch.net/test/read.cgi/natsumeloj/1083732589/301-400

330 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 22:31:29 ID:buWJJrSG0

＞高瀬公平氏がよっぽど嫌な事書かなかったら大丈夫でしょう。

そんなことで実名を晒したり暴れたりすることが、
ﾁｺちゃんのﾄｰｸｼｮｰで教えてくれることなのか？

331 ：８２００系：2008/09/23(火) 22:34:25 ID:QjfUCANKO

>>329
この倍賞千恵子スレは友達に立てて貰いました。
短パンマンに妨害されて少し暴れたけどね。

>>327 >>329
倍賞千恵子氏の知ってる歌等があったら教えて下さい。

332 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 22:40:43 ID:buWJJrSG0

倍賞智恵子に興味がないので知らん。

333 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 22:42:23 ID:DIMXLQZM0

心当たりないか？
地下鉄車両に落書き、アルファベット模様８０ｍも…神戸
読売新聞(09月23日20時55分)

　２３日午前５時５０分ごろ、神戸市須磨区西落合の同市交通局名谷車両基地で、市営地下鉄の電車（６両）にスプレーのようなもので落書きされているのを、別の電車の車掌が見つけた。

　兵庫県警須磨署が器物損壊容疑で捜査している。

　同局によると、電車の前３両と後ろ２両の側面片側に、長さ計約８０メートルにわたって、青や赤のアルファベットのような模様が描かれていた。基地は、営業を終えた午前１時４０分ごろから無人で、この電車は、２２日に定期検査を終えて待機中だった。

334 ：８２００系：2008/09/23(火) 22:43:13 ID:QjfUCANKO

>>330
高瀬氏は本人が実名言ってるからいいと思いました。
こないだ倍賞千恵子氏の所属事務所に若尾板の真似で西宮北口駅のつ○○氏の名前晒した事を言うたら厳重に注意されました。

若尾板の事はどう思いますか？
つ○○氏が中学生に足を向けた事はフェアなやり方とは思い難いけど、名前晒した事は反省中です

335 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 22:48:50 ID:Z8fa3U3W0

>>296
死ね

336 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 23:28:11 ID:buWJJrSG0

＞こないだ倍賞千恵子氏の所属事務所に若尾板の真似で
＞西宮北口駅のつ○○氏の名前晒した事を言うたら厳重に注意されました。

これから自身の相談は所属事務所へ絶対せず、阪大病院の先生へ行うこと。

337 ：８２００系：2008/09/23(火) 23:45:44 ID:QjfUCANKO

イライラと落ち込みは大分マシになりました。
後は2つの悩みを先生に伝えて、カウンセリングを受ける事で解決しそうです。

それと2chで吉永小百合氏のアンチスレ立てた奴は許せないです。

時々鉄道スレ、女優スレを見て、私の様子を見るといいでしょう、とくに阪急板。

338 ：大河阪急＝新道卓也：2008/09/23(火) 23:52:58 ID:Ft/tW/xl0

339 ：名無し野電車区：2008/09/24(水) 00:09:29 ID:OL/HnhN40

＞それと2chで吉永小百合氏のアンチスレ立てた奴は許せないです。

許す気持ちを持つことを教えてくれたのが、ﾁｺちゃんの手紙じゃなかったのか。

＞時々鉄道スレ、女優スレを見て、私の様子を見るといいでしょう、とくに阪急板。

お医者さんに、病気が治るまで2chへの書き込みを止めなさいと言われるはずだよ。

340 ：名無し野電車区：2008/09/24(水) 00:13:43 ID:hnzQsWAXO

>>323
30年モノかぁ！
道理で懐かしい座り心地なワケだ。

341 ：名無し野電車区：2008/09/24(水) 00:17:16 ID:Ka0Ub5LR0

病院の精神科で済まなかったら教会なり新興宗教の集会なりで話を聞いてもらったら如何でしょうか？
特に新興宗教は熱心に聞いてくれるようですよ。

342 ：８２００系：2008/09/24(水) 00:33:11 ID:JEFNMileO

>>341
私は宗教、超能力とか細木の占い等は信用しませんが、仏教は信じます。

倍賞千恵子氏のトークショーでのお話と精神科の先生が参考になるでしょう。

短気やった死んだお爺ちゃん（父親の親）が成仏せずに、私に取付いてる可能性もあるから霊能者みたいな人に見てもらい事かな？

私の落ち込みと短気が怪しい。

私は悪口言われた時が凄く気が短いから、かたわです。

343 ：８２００系：2008/09/24(水) 00:47:40 ID:JEFNMileO

>>339
チコちゃんの所属事務所のマネージャーは、私は酷い事したから絶対に掲示板に文章書いたらあかんって言いました。
ずっとレス投稿するなと言う事かな？

それとヲタの落ち度は見ても意識せん事ですね。

あなたとパパラッチ氏と倍賞千恵子氏の言う事を聞く事が正しいと思います。

人の事よりか自分の事やな。

阪急車両部といろは坂氏の事はやっと忘れました。

344 ：名無し野電車区：2008/09/24(水) 01:05:08 ID:ImJjnLjP0

>>8200系
いい加減ROMれよ。
お前構って欲しいだけなら施設行け。
ここで暴れられたら阪急の話ができないじゃねえか。

つーかスレ住人全員8200系と吉永小百合なんちゃらかんちゃらはスルーの方針で。
暴れても無視しとけばいいよ。アクセス規制をお願いしたら良いだけなんだからさ。

345 ：８２００系：2008/09/24(水) 01:11:35 ID:JEFNMileO

8200系について語るスレでも立てるといいでしょう。

あなたの気持ちはわかります。

346 ：名無し野電車区：2008/09/24(水) 01:36:19 ID:OL/HnhN40

＞ずっとレス投稿するなと言う事かな？

そういうことだね…

明日、阪大病院で暴れないように。

347 ：８２００系：2008/09/24(水) 01:49:51 ID:JEFNMileO

>>346
チコちゃんの所属事務所マネージャーがわたしに掲示板にレス投稿をずっとしたらあかんって言うた以上は投稿出来ないね。
私がこないだ出した手紙は、チコちゃんが読んだら激怒せんかな？
若尾板の真似した事を書いたが。

348 ：８２００系：2008/09/24(水) 01:57:18 ID:JEFNMileO

阪大病院は親戚の叔母とわたしを叩く鉄道ヲタがいないから暴れる事は無いです。

あっ思い出した、こないだ私、つるりん氏の事をとやかく言っちゃった。
私があほやった。

それと人間は喧嘩売られても、売り言葉に買い言葉をしたら人生負け組になるね。私がそうかな。

349 ：名無し野電車区：2008/09/24(水) 03:12:42 ID:FyEvXNgt0

>>335
お前が死ね！
俺関係ないやろ知障！

350 ：名無し野電車区：2008/09/24(水) 03:22:13 ID:i9QEsxnAO

だから８２００系!
８２００系って名乗るなや!って言ったやろ!
8200系が汚れるやろうが!

351 ：名無し野電車区：2008/09/24(水) 03:32:47 ID:FyEvXNgt0

>>335も某コテ（マジ死んで欲しいコイツ）じゃないか？
市井の人の普通の流れに何故ツッこむのか＝常人ならツッこむ所ちゃう

で、ＨＫけど6300系って天六幕も入ってたような希ガス

352 ：青山和子：2008/09/24(水) 06:22:19 ID:JEFNMileO

>>350
あんたにとやかく言われる筋は無い！

353 ：名無し野電車区：2008/09/24(水) 17:43:18 ID:ed4Vf9nS0

基地外はまだ半大病院で診察中かな？まだ湧いてこないから。
診察の結果、即小曽根に措置入院だったりして。
それだったら嬉しい。

354 ：私でよかったら：2008/09/24(水) 18:02:23 ID:JEFNMileO

夕方診察が終わりました。

355 ：名無し野電車区：2008/09/24(水) 18:08:05 ID:ed4Vf9nS0

次は須磨の兵庫県立こども病院で診てもらえ。

356 ：名無し野電車区：2008/09/24(水) 18:37:13 ID:lHWrkgEB0

魔子甘えてばかりでごめんね巫女はとっても幸せなの。
墓ない命と知った時、意地悪いって泣いた時、
涙を拭いて呉れた魔子。

よく知ってるだろ。

357 ：名無し野電車区：2008/09/24(水) 19:07:15 ID:i9QEsxnAO

>>352
俺も己には言われる筋合いは無いｗｗｗ
しょうむないコテ付けるな、負け組ｗ

358 ：８２００系：2008/09/24(水) 19:40:35 ID:JEFNMileO

>>356
昭和39年の愛と死をみつめてです。

さよならはダンスの後に、下町の太陽、おはなはんは知ってるか。

古いのは素敵なランデブー知ってるよ

木の実ナナは珍レコードが多いよ。

359 ：阪急8000系：2008/09/24(水) 19:42:48 ID:JEFNMileO

>>357
もー嫌だわ。
あんたのケツは倍賞千恵子のケツと同じおいど。

360 ：名無し野電車区：2008/09/24(水) 21:44:27 ID:rS8rkMZY0

スレチ多すぎｗｗｗｗ

帰れよ、うぜえよカス死ね
6300の話しないなら帰れば？迷惑してるんだけど

6351F、桂で休車中、このまま廃車か・・・・・・・

361 ：名無し野電車区：2008/09/24(水) 21:52:21 ID:clWRoZJx0

６３００系を語ろうぜ！

362 ：名無し野電車区：2008/09/24(水) 22:19:38 ID:OJrwItRK0

>>360 ６３５１Fは正雀だろう。
　半分がアナルで残りが放置プレーだろうが。
藻前らチンカス８２００系が湧いてきてからどうかしてるぞ。
しっかり汁！

363 ：名無し野電車区：2008/09/24(水) 23:49:23 ID:w4ii08OA0

C#6354×8は、検査入場？？それともあぼーんか？？
最近見かけないもんで。

364 ：８２００系：2008/09/25(木) 00:05:48 ID:z/bVwyvPO

6330形も全然見かけませんが休車中ですか。

6350 6352 6357は走ってます。

365 ：名無し野電車区：2008/09/25(木) 00:19:58 ID:NaHSjXcZ0

>>363
目隠しシートのせいで6854か6864かはっきり見えなかったけど
正雀工場のJR線側に1両止まってた。
塗装のパテ補修がされていたので検査入場中かと。

366 ：名無し野電車区：2008/09/25(木) 07:56:50 ID:yuI9hD5t0

>>364
6330Fの前パンは当分廃車になりませんが何か？
>>360
桂にいるのは6350Fだよ

367 ：名無し野電車区：2008/09/25(木) 09:24:46 ID:i8NXjbyz0

８２００系は６３００系スレの限定運用で御願いします。

368 ：名無し野電車区：2008/09/25(木) 12:41:15 ID:Jo6/E5fbO

誰か8200系スレ立てたら？

369 ：８２００系：2008/09/25(木) 12:57:35 ID:z/bVwyvPO

>>368
＞＞目障り
あなたの気持ちは分かります。

私の事は８２００系スレを立てるといいかも？

370 ：名無し野電車区：2008/09/25(木) 14:06:08 ID:Tj5v75DLO

正雀解体場で6300の中間車両発見

371 ：名無し野電車区：2008/09/25(木) 18:40:25 ID:faiAOZSJ0

おい８２００系よ
　お前の勃てた車両スレ２１が過疎ってるじゃないか、常駐して盛り上げろ。
そして他のスレには湧いてくるなよ。

372 ：名無し野電車区：2008/09/25(木) 19:07:11 ID:lwCnmIId0

今日発行のＴＯＫＫ見た？６３００系リニューアルするらしいぞ。１１月１５日に嵐山駅に展示する。

373 ：名無し野電車区：2008/09/25(木) 19:29:25 ID:r6LOi4MX0

>>364
どこでそんなこと聞いたんですか！あまり言わないでください！

374 ：名無し野電車区：2008/09/25(木) 20:03:55 ID:sNYa3lo+O

>>372
てことは2309Fの引退は確定的か。
同一編成で片やリニューアル片や廃車とは･･

375 ：８２００系：2008/09/25(木) 21:55:42 ID:z/bVwyvPO

>>373
わたしが怒ると思って直快出してる？

>>371
車両スレ、運用スレまでに入るとみんなが騒ぐから当分やめとこっと。

376 ：名無し野電車区：2008/09/25(木) 22:25:22 ID:eMP9v6GN0

>>372
ちょっと明日バス乗るときTOKK貰うわ。

377 ：名無し野電車区：2008/09/25(木) 22:29:20 ID:K+YtltYq0

>>376

レールウェイフェスティバル in 嵐山　小雨決行
●11月15日（土）
●場所／嵐山駅（駅前広場及び留置車両）
●時間／10：00～14：00
●イベント内容／6300系リニューアル列車の展示（13：02～14：00予定）、ビン
ゴゲーム、スーパーボールすくい、阪急電鉄オリジナルグッズ販売　ほか

ttp://www.hankyu-com.co.jp/tokk/information/new/event.html

378 ：名無し野電車区：2008/09/25(木) 23:14:01 ID:skrU3cBe0

６３００系が改造されて、
嵐山線に転用されるって話はマジだったんだな。

379 ：名無し野電車区：2008/09/25(木) 23:15:11 ID:hw5Ff6S+O

>>377
リニューアル！？
嵐山専用車になるの？

380 ：名無し野電車区：2008/09/25(木) 23:28:59 ID:eMP9v6GN0

嘘かと思ってたのに…。

やはり阪急最高！6300系最高！

381 ：８２００系：2008/09/25(木) 23:47:13 ID:z/bVwyvPO

>>380
わたしも阪急最高って思う。
南海6300系も最高やけどな。
6330形が気になる。

382 ：名無し野電車区：2008/09/26(金) 00:02:20 ID:TTjyIn420

キハ５４のようなロングシート

383 ：名無し野電車区：2008/09/26(金) 00:28:41 ID:zsZiBH3h0

改造されるのは6351F、6352F、6353Fの3編成。
車端部ロングシート、中央部2＋1クロスシート。
内装は9300系準拠。車内LEDはなしだったと思う。
1か月前は嘘つき呼ばわりされたネタでも、さすがに信じてもらえるだろう。

384 ：名無し野電車区：2008/09/26(金) 00:32:22 ID:p1pSMMvU0

車端部ロングシート？？？？

385 ：名無し野電車区：2008/09/26(金) 00:38:44 ID:dt4/SXQD0

6300の嵐山線転用、ネタでも事実でもどっちでもいいが、
ボ●老人の徘徊を見るようで何か嫌だな。

386 ：８２００系：2008/09/26(金) 00:50:13 ID:gUBELfHcO

わたし、倍賞千恵子スレッド立てたからレスを読んで様子見て下さい。

http://c.2ch.net/test/-/livetx/1222344819/i

このスレや阪急スレで絶対暴れません。

みなさんごめんなさい。

387 ：名無し野電車区：2008/09/26(金) 00:54:41 ID:EPCmhy7E0

>>383
＞1か月前は嘘つき呼ばわりされた

それだけ鉄ヲタって既成事実優先、固定観念の強い頭のガチガチが多いってこった。
いろいろな柔軟な発想がない、ついていけない、悪い意味で頑固な
かわいそうな人が多い。
たとえそれが事実であったとしても自分の考え主義主張でモノを言い
あくまで否定的な態度をとる。
だからいい年こいて独(ry

そんなのが多いって言ってるだけで全員がそうだとは言ってないので、
くれぐれも突っ込むなよな。多いと思うだろ？実際。
自分はそうじゃないって思ってたらそれでエエやんかいさ。

ま、いままで「あり得ん！」とか言ってたヤツの意見が聞きたいな。
暫くネタが尽きることがないだろう、このスレも。
８２００系トークショーと2本立てで入り乱れて楽しいスレになりそうだ。

388 ：倍賞千恵子のケツおいど：2008/09/26(金) 01:00:48 ID:gUBELfHcO

倍賞千恵子ちゃんのトークショーは為になる事を言うが、８２００系のトークショーは基地外みたいな事を言うね。

389 ：名無し野電車区：2008/09/26(金) 02:02:50 ID:04QuSojGO

>>ALL
今まで８連でほぼ特急専用車で貫き通し輝いていた車両がリニューアルという名の格下げされた哀れな姿ホンマに見たいか？？？

390 ：名無し野電車区：2008/09/26(金) 02:24:05 ID:o4gKoughO

>>385
現状のオートカーがまさにそれだから
それよりはずっとマシだろ

391 ：名無し野電車区：2008/09/26(金) 02:38:50 ID:NUQZo20o0

>>389
ご隠居してのんびり余生を過ごす過去のヒーローも悪くはない、と思っています。
価値観なんて人それぞれですよ。

392 ：大河阪急＝新道卓也：2008/09/26(金) 08:19:51 ID:XG+jTIEi0

成分解析： ttp://seibun.nosv.org/　　で　新道卓也　と入れてみた結果。

ttp://s02.megalodon.jp/2008-0925-1816-30/seibun.nosv.org/?p=%BF%B7%C6%BB%C2%EE%CC%E9

新道卓也の71%は厳しさで出来ています
新道卓也の15%はマイナスイオンで出来ています
新道卓也の7%は心の壁で出来ています
新道卓也の4%は言葉で出来ています
新道卓也の3%は濃硫酸で出来ています

ある日の大河阪急の日記をWeb魚拓したもの。
ttp://s03.megalodon.jp/2008-0924-1857-27/hankyu-taiga.tea-nifty.com/blog/2006/04/_on_web_b603.html

現在の処、ソフトによる総当たり試行中だが同一は皆無。
少なくとも「新」「道」「卓」「也」の入れ替えと同義文字、コード類似文字では同一は出なかった。

393 ：名無し野電車区：2008/09/26(金) 09:56:05 ID:jVZ9l7rP0

>>389
分からなくはないが歴代特急車もみな同じ道を辿っているのだから。
まぁリニューアルして嵐山線専用にするってのをどう捉えるかだけどね。

おけいはん1900、新幹線0と淋しいニュースが続いてるから、
6300は負担の少ない路線で充分なメンテを受けながら長生きしてほしい。

394 ：むらさき抒情：2008/09/26(金) 17:11:12 ID:gUBELfHcO

>>392
こんな話はいらんってばぁ

395 ：名無し野電車区：2008/09/26(金) 22:05:43 ID:04QuSojGO

>>391 >>393
マスターズリーグでも観るような感じですかね♪

396 ：名無し野電車区：2008/09/26(金) 22:13:55 ID:GojQjzEYO

阪急だしな。

397 ：名無し野電車区：2008/09/27(土) 00:22:44 ID:BbFlXq5C0

長距離運用でボロボロになっているはずの6300を改造してまで嵐山線に入れるってことは
嵐山線に残ってる2300が相当やばい状態なんだな。

398 ：名無し野電車区：2008/09/27(土) 00:30:18 ID:4/jZjJad0

おぉっ
ttp://www.agui.net/tasya/tob/tob1800-2g-1380.jpg

399 ：名無し野電車区：2008/09/27(土) 00:30:42 ID:J+88jj4PO

>>397
ハゲに悩む人達の願掛け車両の２３２３号もヤバイのかな。

400 ：名無し野電車区：2008/09/27(土) 00:30:53 ID:BtOjS4ch0

>>397
どんな車輌でも50年近くも走れば、やばい状態になるのが当たり前だろ！　

401 ：名無し野電車区：2008/09/27(土) 00:37:57 ID:Wmkai8zlO

>>400
京阪の2600系みたいな感じだからなぁ…
車体は旧いが脚周りは比較的新しいってのも、世代的にも。
6300系は2ドアのまま嵐山へ行くのか！？
桜の季節は2ドアでさばけるのかな？？？ちと心配だが…

402 ：名無し野電車区：2008/09/27(土) 00:58:07 ID:d349VOWJ0

>>399
「増毛」駅の入場券ってのもあったな。
読み方が解かる人も髪の毛の話だけに、少なくなったのう・・・

２３１９はブサイクとか言ってた。
３０７２　さーオナ・・（そんなわけで廃車に）

403 ：名無し野電車区：2008/09/27(土) 01:00:34 ID:fsNMNgeN0

ブレーキの効きの悪いハニーちゃん（３０８２F）もお忘れなく！

404 ：名無し野電車区：2008/09/27(土) 01:13:41 ID:4/jZjJad0

>>401
例年この季節は2300系は桂に引っ込んで6両が入ってきてるじゃん

405 ：名無し野電車区：2008/09/27(土) 01:59:05 ID:ocp3P+hhO

多客期は6300系の前に休日は全く出番のない7300系増結車をくっつけたらいいのでは？

406 ：名無し野電車区：2008/09/27(土) 10:15:32 ID:OwZN5kQeO

つ連結器

407 ：名無し野電車区：2008/09/27(土) 10:37:54 ID:ZXy8dO7W0

連結器の交換なんて簡単にできると思うが。

408 ：名無し野電車区：2008/09/27(土) 13:34:19 ID:4/jZjJad0

>>405
くっつけるならば嵐山寄りにしないと3ドアの効果発揮しないけどな

409 ：名無し野電車区：2008/09/27(土) 15:39:19 ID:BtOjS4ch0

どういうかたちであれ今まで本線で過酷に働いてきたのだから最後は嵐山線でノンビリと走ってもらいたいね！　　　　

410 ：名無し野電車区：2008/09/27(土) 16:06:44 ID:/DxZSKMNO

>>403
お前は来るな、逝け！

411 ：名無し野電車区：2008/09/27(土) 17:34:15 ID:C502oUIT0

>>410　末期的症状の8200系、早期廃車解体キボンヌ！

412 ：名無し野電車区：2008/09/27(土) 18:00:27 ID:viD/frzY0

一部廃車で残りリニューアルと。
車両の性質は全然異なるけどJRの209系と同じ事をやるんだな。
もっともあちらはどこぞの国鉄型天国に押しつけられるみたいだがw

413 ：名無し野電車区：2008/09/27(土) 23:13:09 ID:d349VOWJ0

>>407
押したり引いたりするだけの模型の世界と一緒に考えられると困る

414 ：名無し野電車区：2008/09/27(土) 23:22:39 ID:4wBt4UjU0

アーノルドをTNの密連に交換中！

しかし静かになったな。

415 ：名無し野電車区：2008/09/28(日) 07:13:22 ID:LsLLlEsv0

嵐山線に6300系は似合うはずだ
全編成6300とはいいことだ

416 ：名無し野電車区：2008/09/28(日) 09:29:14 ID:nLMOdQA60

なんか短編成かされて格落ちする6300系は新幹線の100系みたいだな。

417 ：名無し野電車区：2008/09/28(日) 09:48:27 ID:p55bgDXR0

500系もそうだな。
車齢（新幹線15～20年／阪急40～50年寿命）的には
どちらかというと500系に近い。

418 ：名無し野電車区：2008/09/28(日) 10:01:16 ID:3wrVWKj1O

いや車齢的には100系だろ

と500系ｵﾀのおれが言ってみる

419 ：名無し野電車区：2008/09/28(日) 12:59:57 ID:MtXGQ/n30

自動連結器→密連・電気連結器は簡単にできますけど？>>413

420 ：名無し野電車区：2008/09/28(日) 15:19:32 ID:kPyY4wBr0

珍しく今年は7004と7013の連結器が交換されますた

421 ：名無し野電車区：2008/09/28(日) 18:18:56 ID:F3LLBT4q0

>>419
強いて言うなら、電連の配線とかが面倒なくらいかな。

422 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 02:24:31 ID:ZM3udT6PO

>>399
揖斐谷汲線にもク２３２３がいたなｗ

423 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 15:35:19 ID:nP7oxcgtO

>>399
2323の桂行き

424 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 19:25:38 ID:oJ7lnxer0

>>418
西日本に残る100系はもはや2300系レベルだろ。

ぶっちゃけ０系の方が頑丈。
一部の車両に亀裂が見つかっていても、
代替できそうだった東海のもっと新しい仲間は
既に解体されていて現存しない。

425 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 20:01:22 ID:KazUul0r0

新京阪掲示板で湧いてる茨木市民と言う椰子、
つるりんと同じようにウザクないか。

426 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 20:43:02 ID:Nbb5pQToO

>>425
よその掲示板のウザい奴紹介するお前が、ここではウザい。

427 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 21:14:22 ID:mfUS6qF40

>>411
非力の南海8200系ですね。わかります。

428 ：阪急８２００系：2008/09/29(月) 21:38:09 ID:s3FipJ0gO

>>427
南海8200系を侮辱しないで下さい。
VVVF化して1000系と連結可能にしたらいい。

東武10000系も大好きです。

429 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 21:40:49 ID:2rWsfezr0

>>399
かみかつら(上桂)でフサフサ(2323)だなw
まさに増毛祈願だな

430 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 21:59:38 ID:+0gU+GDwO

>>427
あれは紀見峠越えるぞ

431 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 22:33:58 ID:Z6hWEZT4O

>>399
髪進上(上新庄)でフサフサ(2323)だなw
まさに増毛祈願だな

432 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 23:01:49 ID:5op/6Tkp0

いつのまにかつるりんｽﾚにw

433 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 23:42:04 ID:s3FipJ0gO

>>432
苦言を呈します。
何故つるりん氏を叩くんですか。

434 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 23:46:45 ID:KazUul0r0

>>433
　苦言を呈します。
　過去のレスをご覧になればつるりんスレになったのがお解かりいただけます。
　お菓子屋の丁稚小僧スレにしてもよろしいのですか？

435 ：８２００系：2008/09/30(火) 00:14:33 ID:1tMk0TMlO

>>434
大苦言！
8200系スレがそうなるかも？

阪急スレは何故ヲタ叩きスレになるんですか？

昨日から阪急スレが糞短パンマンの糞被害が多いのは、誰かが2chに文句言ったからですか？

名古屋はムカつく！

436 ：８２００系：2008/09/30(火) 00:17:53 ID:1tMk0TMlO

>>434
苦言を呈しますとか、ウンチ出るって言うて笑かすのが嫌、おしっこが漏れるから。

437 ：名無しでGO! 阪急電鉄編：2008/09/30(火) 10:27:42 ID:dcEe9+8D0

嵐山線用6300系が11月15日のレールウェイフェスティバル in 嵐山でお披露目されますな。
楽しみダス。

438 ：名無し野電車区：2008/09/30(火) 22:43:34 ID:JygupeIK0

>>419
だから模型の話でしょ？どういう意味で言ってるのかわかりませんね。
そりゃま、7004とか7013みてたら簡単に出来るようにみえるけどね。
>>421も言ってるようにまあそれなりの時間と人工と費用さえありゃあ出来る話ですけど・・・。
ただ>>419は知っていて言ってるなら簡単のレベルの感じ方が違うんでしょうか？

>>429 >>399
いいね！
ｱｰﾄﾈｲﾁｬｰとかﾘｰﾌﾞ21とかタイアップしてさ
上新庄－上桂間2323使用のイベント列車ってどうよ！

ヘッドマーク図案募集中！

439 ：名無し野電車区：2008/09/30(火) 22:51:01 ID:JygupeIK0

余談だけど
見るからに桂って人いますよね？
あと、毎日顔合わせてるけど散髪行った！って感じを見たことがない人・・
桂の人ってほんとにバレないと思って被ってるんだろうか？
聞いてみたい。

440 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 01:39:54 ID:2TVAkPweO

最近の鉄道スレは、超最低な糞短パンマン、糞名古屋めぇの糞被害が多いのは何でですか。
パソコンか、べっかんこに遠回りせなレスが読めんから困ってるんやけとな。

べっかんこは事故防止装置ですか。

ｸﾊ207-17は短パンマンの妨害でマンションに突っ込んだんやろな。

441 ：８２００系：2008/10/01(水) 06:24:40 ID:2TVAkPweO

>>419 >>438
ホビーメイト・オカが出してた7000系と7302Fの模型の事ですか？

GMの偽7000系は興味無いが。

442 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 15:08:12 ID:LcywFuv1O

9304ってほかの編成より甲高い音を出しながら走ってる気がする

443 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 16:29:02 ID:J4YWwRkn0

9305からは日本電産のモータと機器で走るんかな。
この際京都線も東芝に統一した方が良いかもw

444 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 00:07:03 ID:MRiCUrOEO

俺は9000より9300のピコーていう音が好きなんだが…

445 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 02:21:49 ID:+/RyyiEb0

ピコーてどこから鳴ってるの？

446 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 03:04:41 ID:b5xX1v/I0

>>445
正雀工場

クレーンの「上げ」のこと

447 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 23:26:20 ID:3qMa7lbgO

やっぱり！

448 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 23:29:14 ID:zT2JpZFL0

>>445サントリーの紅茶

449 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 00:04:59 ID:b5xX1v/I0

>>445幼児向け知育玩具

450 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 15:02:29 ID:s8mW1UjD0

桂で6355Fが寝ているけどこれが9300F入場後の代走編成？

451 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 15:58:12 ID:s8mW1UjD0

各サイトで既に触れられているが、6353-6803-6903-6453

452 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 17:19:22 ID:IHDFD52f0

ファンクラブ会報によると工事内容は、座席・側引戸・内装改良などとなっている。
入場から３ヶ月あまりで出てきてるところから見ると、
座席ロングシート、側引戸片開き、内装改良は吊手増設で医院で内科医。

453 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 19:36:00 ID:XbwpY9Ni0

>>452
会報の目次では8ページ目が「6300系試乗会開催」となっているけど、
実際に8ページを見ると、そんな情報が載ってないのは何でだろう？

454 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 19:49:45 ID:dgYBTWyDO

>>452
片開きにするメリットがわかりません
おそらく7320Fと同様にするのでは？
あとは
・ドア周りのロング化、クロスの2+1化
ってとこでしょうか

455 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 19:59:17 ID:S6U9jgvP0

会報ｷ━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━(｀ )━(Д｀ )━⊃Д｀)━ﾃﾅｲ…。
明日に期待。

456 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 21:31:36 ID:oBCDGcUpO

内装変えてまで6300残す意味あるの？

457 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 22:02:15 ID:XdOv4EedO

あるみたいやね。ｵﾚとしてゎ安らかにぉ眠りいただきたいのだが…

458 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 22:24:07 ID:iReMujaZ0

6300系一族の中で唯一車齢が若い6330Ｆを嵐山線で使うために4+4にし、
ついでに新車並みに徹底的に改造し、４両目と５両目の間に
潰した6306Ｆの先頭部ユニットを接合した方が良かったと思うのは俺だけか？

459 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 00:02:57 ID:rHc7QoEC0

>>453
某掲示板に下記書き込みあり。
「又明文化されておりませんが、10月26日のフェスティバルでこの6300の試乗会がありそうです。」
果たして！？

460 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 01:35:32 ID:LjHlCM+w0

>>458
金かけ杉

461 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 01:54:30 ID:+13XJRkc0

>>450
会報に6354×8が10月に出場と書いてあるから9300Fと入れ替わりかもしれない

462 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 04:00:08 ID:2zgWmQ6ZO

>>458
制御方式が違うから

463 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 05:24:32 ID:PjqjOTXCO

うわ、オールロングかよ・・・。

464 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 11:39:32 ID:S6Yp/jtNO

今、JR乗車中に正雀みたが、ﾘﾆｭ中6300(車番はｽﾏｿ不明)がﾏﾙ-ﾝ1色でいたが、後々ｸﾘｰﾑ追加するよね？
1色で看板車できたら神やねwww

465 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 11:41:18 ID:kpSw/gwZO

>>463
20m級の2扉ロング？
どこのローカル線だよそれ

466 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 18:17:38 ID:jq4Cufxm0

>>464 現在パンタが根っこから取られている、車番は外されているので不明。
ただし車輌の状態からして何らかの改造のようで、解体待ちではなさそう。

467 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 00:23:30 ID:26IeP4RG0

屋根のベージュがないとの噂が、
別の筋では標識灯座のステンレスがないとも聞くし。
どんな６３５３Fが現れるやら。

468 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 00:41:48 ID:/AT/OPgP0

アイボリーはワンハンドル共通じゃないんですか?

469 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 00:42:18 ID:/AT/OPgP0

訂正
アイボリーはワンハンドルってしるしじゃないんですか?

470 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 01:06:15 ID:oDelEuuw0

>>469
5000系改造車は2ハンドルですが。

471 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 02:16:55 ID:X70rkDkz0

6300の4連化なんてありえない！
って言ってた石頭どもは何処へ行きますたか？

472 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 02:39:55 ID:BZynobhDO

>>443
同意！
全線共通可能車両として登場した5100系だって東芝だからね。

473 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 14:22:46 ID:txFyLg6BO

>>471
多分何食わぬ顔して「前から知ってた」だの「だから言うたやろ」だの言ってそう。
色んな可能性を妄想？できん石頭もおるというわけやね。
恥ずかしくて飛び込みたなったやろ
速度の高いのは水無瀬辺りの特急やで。6300ｽﾚやからって6300狙ったらあかんで。

474 ：名無しでGO! 阪急京都線編：2008/10/05(日) 17:35:39 ID:O+6zF3BH0

>>459
今月に正雀で行うレールウェイフェスティバルにて試乗会があるの？
参加できる方が羨ますぃ！

475 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 17:54:32 ID:0jzc+xYB0

たぶん扉の大窓化ぐらいじゃないのかな

ここはひとつハルヒラッピングで登場し(r

476 ：名無し野電車区：2008/10/06(月) 08:56:05 ID:x00IAzvmO

>>471 >>473
以前から情報を持っていたか、あてずっぽうに転用説書いてたらたまたま当たったか

そんなに勝ち誇れることかよ…

477 ：名無し野電車区：2008/10/06(月) 09:08:30 ID:0Ua5MHDT0

アイボリー塗装は有り、標識灯飾り帯は無しと予想。

・・・アイボリー塗装無しだったら往年の2800テイストだな。ちょっと見てみたいが。
飾り帯は特急車のシンボル的なイメージもあるし無くなるんじゃない？

当たったら勝ち誇りに来るよ！

478 ：名無し野電車区：2008/10/06(月) 21:01:19 ID:tNFOX5BG0

飾り帯がなくなって5000系か9300系タイプの標識灯になってたりしてw

479 ：名無し野電車区：2008/10/07(火) 08:23:56 ID:N8xzCZwF0

>>478
ヘッドライトも角目とか？イマイチだなそれ。

そう言えば昔のツリカケや1000系列のヘッドライト
だけ現代的なのはカッコ悪かったな。

480 ：名無し野電車区：2008/10/07(火) 18:53:40 ID:yxVCqEWu0

800/810は物心ついたときからあのヘッドライトだったのであまり違和感感じない
能勢電行ってからの1000系改造車は違和感あったが

481 ：名無し野電車区：2008/10/08(水) 00:08:07 ID:+iC+gYkg0

>>477
その逆だったら能勢電3100だなw

482 ：名無し野電車区：2008/10/09(木) 23:57:58 ID:d+sEf57xO

対岸と違って静かなスレだな

483 ：名無し野電車区：2008/10/10(金) 00:05:34 ID:7obW4OcK0

非常はしご

484 ：名無し野電車区：2008/10/10(金) 10:27:44 ID:kdwlWnnW0

6354復帰age

485 ：名無し野電車区：2008/10/10(金) 10:33:42 ID:qtWo8cxz0

6300系リニューアル車デビュー記念貸切列車
http://www.hankyu-com.co.jp/tokk/information/new/event.html

これ見ると外観は変わってなさそうな感じだな

486 ：名無し野電車区：2008/10/10(金) 10:52:36 ID:On8Xt1Tj0

6353と描かれてることを思えばそのようだね。

ガッカリのような安心したような。

487 ：名無し野電車区：2008/10/10(金) 13:34:55 ID:srJ7opuK0

ってことは外観はドア更新ぐらいなんかね

488 ：名無し野電車区：2008/10/11(土) 12:32:04 ID:W9s4IPUR0

いまKATOのページ見てきたが…。
阪急６３００系の製品のページのアドレスが…。
http://www.katomodels.com/product/nmi/hanQ6300.shtml

hanQってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

489 ：名無し野電車区：2008/10/11(土) 14:32:33 ID:F+wb9Rfd0

>>485
6353ってもともと密着連結器だっけ？
ひょっとして増結とかするのかなと思ってしまった。
電気連結器がないからすぐには無理だけど。

490 ：名無し野電車区：2008/10/11(土) 15:06:26 ID:jS7Il+WfO

で、あれほど6300リニューアルは無いと騒いでた方達は今どちらですか？ｗ

491 ：名無し野電車区：2008/10/11(土) 15:38:58 ID:hHcU2Y83O

リニュして何処へ行くのやら・・・

492 ：名無し野電車区：2008/10/11(土) 16:53:57 ID:liIgHWAIO

>>490
6300系はそのまま全部廃車だと思ってたが何か？

493 ：名無し野電車区：2008/10/11(土) 17:40:52 ID:A36IArnm0

>>492
開き直り？

494 ：名無し野電車区：2008/10/11(土) 18:09:04 ID:FxGfPfU40

>>488
この6300系は小窓がない。
6300系では小窓なしに新社章ならHマークを塗りつぶした跡があったはず。

495 ：Ｈ．Ｓさん：2008/10/11(土) 18:30:30 ID:mzpt1oBZ0

６３００系を４両化改造して嵐山線に運用予定ですが、６両化に２編成改造
して予備車を確保してほしい。又休車中の６３３０系１編成を残して改造して
予備車に充ててほしい。

496 ：名無し野電車区：2008/10/11(土) 19:08:28 ID:asGSEANzO

>>495
今更６連を組成してもなぁ…。それなら４連をいくつか組成して２編成で８連にできる方がが合理的でないかな？？？

497 ：名無し野電車区：2008/10/11(土) 19:55:40 ID:liIgHWAIO

>>493
予想が外れたぐらいで何を恥じる必要がある？

むしろ、事前情報なしで、単なる願望ではなく、一定の根拠を持って、6300系リニューアルを予想できた
奴っているの？

498 ：名無し野電車区：2008/10/11(土) 22:12:33 ID:0bcL4HRf0

>>497
全く以って同意
内部情報を書いて何も知らない人を小バカにするような書き込みをする奴の方がよっぽどアレだな
俺も6300は歯医者かと思っていたし

499 ：名無し野電車区：2008/10/11(土) 22:26:50 ID:YS8uurhG0

あくまで予想だが、
6330×8は、異端なので廃車されて、
そのパーツで、7310-7990を界磁チョッパに改造して、
ＶＶＶＦを捨てるのではないかと思うが。

500 ：名無し野電車区：2008/10/11(土) 23:33:40 ID:W9s4IPUR0

>>499
VVVFを捨てる必要性は？
無いんじゃないか？

501 ：名無し野電車区：2008/10/11(土) 23:42:05 ID:yabAju4z0

>>500
20年以上使われていて新しいのに更新されてもおかしくないから
2200系のVVVF試験車も震災での被災を機に電装解除
大阪市交20系もけいはんな線開業準備に際して更新

交流モーターはどうなのかね？

502 ：名無し野電車区：2008/10/11(土) 23:56:49 ID:zwn3hczj0

7310Fは編成内の他の車両と一緒にIGBTに更新されるんじゃね

503 ：名無し野電車区：2008/10/12(日) 21:52:13 ID:o9sgMESG0

499です

あくまで、個人的な予想に過ぎないのだが、
7000系・7300系のVVVF化は、計画倒れになっているのではないかと思うのだが。

その観点で、7300系を性能統一するならと考えてみた

7320があんな形になったのに、足回りがあれではね

504 ：名無し野電車区：2008/10/12(日) 22:47:29 ID:CfNMadcH0

C#7320×8RはAl・鋼製車の混成というｲﾚｷﾞｭﾗｰなｹｰｽだったからね。
大阪市交10系や京急1500形などのように、一部の編成は
車体側の延命を先行させて後からｲﾝﾊﾞｰﾀ制御化ということもありうるし。

この次にﾘﾌﾚｯｼｭ入場が言われている編成は総Al車の編成だったかな。
もともと阪急の技術部が考えていたのはAl車のｲﾝﾊﾞｰﾀ制御化だったから、
予算が確保できれば実行される公算は高い。

界磁ﾁｮｯﾊﾟ車の複巻電動機って、根本的にﾌﾗｯｼｭｵｰﾊﾞしやすいので
（だからと言って営業線で頻繁に立ち往生してる訳じゃないけど）
あまり使い続けたくないってのが各電鉄の本音。名鉄はあんなことしてるけどw
その名鉄5000系も、ある程度の車齢でｲﾝﾊﾞｰﾀ制御化することを見込んである。

だから、わざわざ6330形を廃車にして捻出…というのは発想としてないはず。
5年前は例外的に鋼製車ながらC#6330×8Rや一部の6300系を大改造して
ｲﾝﾊﾞｰﾀ制御化する話すらあったんだよ。

505 ：名無し野電車区：2008/10/13(月) 23:13:48 ID:Xi/GfC0i0

既存7300系界磁チョッパ車のための予備品確保のために6330は廃車でないかい？
7310は8300初期車とほぼ同じ仕様で、8000と大きく異なった2200VVVFと同列に考える必要はない。

506 ：名無し野電車区：2008/10/14(火) 00:57:26 ID:HO7VMO1o0

＞8000と大きく異なった2200VVVFと同列に考える必要はない。

2200系試作ｲﾝﾊﾞｰﾀ車のIM出力こそ8000系IMより小さかったが、
主制御器のｼｽﾃﾑ面で大きな相違はないぞ。

507 ：名無し野電車区：2008/10/14(火) 01:09:56 ID:zh0RjM9a0

>>487
あとクーラー交換とか

508 ：名無し野電車区：2008/10/14(火) 02:01:10 ID:c5rEkxo40

6300系8連（6330含む）は2010年以降も2、3本くらい7300系の更新に対応した予備車として残るらしい。

509 ：名無し野電車区：2008/10/14(火) 17:23:07 ID:r8ksR6430

>>508
ソースは？

510 ：名無し野電車区：2008/10/14(火) 17:23:42 ID:r8ksR6430

ネ申ID出たｗｗｗｗｗ

511 ：名無し野電車区：2008/10/14(火) 21:06:59 ID:TMW51x7f0

シンドラ台車を履いたリニューアル6430？

512 ：名無し野電車区：2008/10/16(木) 10:04:07 ID:P2MUwopg0

6354Fのピカピカぶりはちょっと特別な感じがした。
中の人がもしかして「これが最後」と思ってそうしたのかな？
と思うとチョット切なくなってしまった。

513 ：名無し野電車区：2008/10/16(木) 20:08:19 ID:E7rpv3JyO

>>512
もう最後の重検やろしね…

514 ：名無し野電車区：2008/10/17(金) 07:25:58 ID:3K6YQIcf0

更新車、２扉ロングシートだったりして。
真ん中の左右３席だけクロス。

515 ：名無し野電車区：2008/10/17(金) 08:11:52 ID:pCOOI0UL0

2扉を活かして畳に

516 ：名無し野電車区：2008/10/17(金) 14:35:42 ID:0wM7yKiY0

いっそのことプルマン式寝台車（3段）に改造
終電を逃した乗客にネットカフェ代わりに寝てもらう

517 ：名無し野電車区：2008/10/17(金) 19:36:57 ID:ocbgysllO

>>515-516
そんな発想はなかったww

518 ：名無し野電車区：2008/10/17(金) 20:38:42 ID:Y2HZiuYm0

でも一晩1000円で梅田駅で簡易宿泊用車両を開放したらそれなりの収入に…なんないか。

519 ：名無し野電車区：2008/10/17(金) 22:38:38 ID:8Pe3JC190

悪天候や災害ならともかくそうでもないのに一晩1000円で
開放したら役所は許可するだろうか

520 ：名無し野電車区：2008/10/18(土) 07:18:32 ID:LsPRQ34iO

>>518
待合室を宿泊所にしてるﾋﾞｯｸ･ｲｼｭ-ｵﾔｼﾞはいるみたいだな。

521 ：名無し野電車区：2008/10/18(土) 08:16:19 ID:EjQdMQIJO

23時頃3号線に入線、準備の上23時半から翌6時まで、980円で横になれる『ゴロゴ６３００』デビュー！

なんかやだな

522 ：名無し野電車区：2008/10/18(土) 20:38:49 ID:sV66Om6RO

>>521
ゴルゴ十三(ry

523 ：名無し野電車区：2008/10/18(土) 21:38:07 ID:VumFaSif0

>>518
ラピートでやってくれｗｗ

524 ：名無し野電車区：2008/10/18(土) 23:29:01 ID:PL5a50g+0

犯罪の温どこになりそうでつね

525 ：名無し野電車区：2008/10/18(土) 23:39:46 ID:gYx/E0Fk0

犯罪の温床。
はんざいのおんしょうと入力すれば素直に変換される。

526 ：名無し野電車区：2008/10/19(日) 01:53:06 ID:eSznLHeoO

もうそろそろリニューアル編成が庫内にでも姿を現せてもいいころかと思うのだが…

527 ：名無し野電車区：2008/10/19(日) 02:22:54 ID:EF1kYwP+O

>>496に同意。

むしろ、4+4で特急運用に入る姿を見てみたい位ですわ。

528 ：名無し野電車区：2008/10/19(日) 05:37:33 ID:zjkKQVOc0

>>525
犯罪の巣くつになりそうですね

529 ：名無し野電車区：2008/10/19(日) 15:55:47 ID:HrSfYSG7O

>>518
それならネカフェ行く

530 ：名無し野電車区：2008/10/19(日) 19:03:15 ID:hq+6PfP/0

6R運用は今や多客時の嵐山線くらいじゃないの？
対岸の京阪本線も同調して6R運用は壊滅してるがw

531 ：名無し野電車区：2008/10/20(月) 23:59:11 ID:YQnmdoNM0

嵐山線走る6300って2扉のまま？
オール転クロのまま？
梅田直通だったら有りかな。
桂までやったら不便そう。
4連で梅田直通はないよな。

532 ：名無し野電車区：2008/10/21(火) 09:45:09 ID:vSjudmncO

>>531
だから４＋４

533 ：名無し野電車区：2008/10/21(火) 12:43:29 ID:BX/B/PiA0

阪急グループの社内誌にお偉いさんのインタビューで、京都線の特急車は2010年には
新型車に変わると話している。廃車とは言ってないので、嵐山で余生を過ごすのだろ
う。
神戸線には引き続き9000系を導入するが、次世代車輌の検討にも入っているとか。
阪神との共通設計となるか興味津々。

534 ：名無し野電車区：2008/10/21(火) 16:33:23 ID:Bhjy3u640

千里線などに使う普通車を阪神1000系と共通設計にし、
直通特急に使う特急車を阪急9300系と共通設計にすればいいじゃん。

あとは阪神8000系未更新車をマルーン塗装・木目化粧板化し、
阪急京都線の旧型車両の置き換えに転属させることかな。

535 ：名無し野電車区：2008/10/21(火) 16:52:55 ID:ooxOTAGg0

>>532
本線直通は、もうあり得ないと思う。
扉の位置とか・・・。

536 ：名無し野電車区：2008/10/21(火) 17:19:27 ID:39R6QEia0

4+4が本線を走るのは引退する時だろうな。

つまり嵐山線で15年くらい走っていよいよ全廃になる時は
「さようなら　ありがとう6300系」として貸切運転になる
から扉位置も何もどうでも良いだろう。

537 ：名無し野電車区：2008/10/21(火) 22:12:08 ID:RYCRdDhv0

トップナンバーの6350Fは生き残る？廃車？

538 ：名無し野電車区：2008/10/22(水) 11:35:41 ID:YmEqujuwO

>>534そんな難しいことせんでも阪神の全車両に阪急の若葉マーク付けたら解決しそう。

539 ：名無し野電車区：2008/10/22(水) 11:38:25 ID:YmEqujuwO

>>533 京都線の特急は全て新車に？？？ …ってことは９３００系を１５編成位導入しなければならなくなるぞ○

540 ：名無し野電車区：2008/10/22(水) 13:22:03 ID:7hn2CCnQ0

>>539
9300系は来年度だけで3編成入ってくるから

541 ：　：2008/10/22(水) 15:29:08 ID:r5VR6gEG0

>>539
>>540
9300系は来年度の3本を足して計8本で打ち切り。あとはロングシート車でまかなう。

542 ：名無し野電車区：2008/10/22(水) 17:52:14 ID:iSJ/2W020

>>533
余生を過ごすことができるのは動態か静態保存をのぞくと３編成だけだろうね。

>>532
>>535が言っているのに加えて、途中の駅（恐らく桂だろうけど）で併結するとなると
それなりの設備が必要となるから、それはないと思われ・・・。

543 ：名無し野電車区：2008/10/22(水) 19:07:53 ID:6+j9DsQV0

>>536
リニューアル6300系は15年も走らないよ
もっても５～６年程度
そんなに長期にわたって活躍させるほど気合いを入れたリニューアルは実施していない。

544 ：名無し野電車区：2008/10/22(水) 19:30:09 ID:YmEqujuwO

>>541ホナ『特急は全て新車で』いうのはウソやんな…

545 ：名無し野電車区：2008/10/22(水) 19:35:43 ID:hhNdgwpEO

>>544
6300系は使わないって意味だろ常考
妄想はほどほどに汁

546 ：名無し野電車区：2008/10/22(水) 19:53:11 ID:qUMR7FQHO

C#9305が東武50050と並んでる件。

547 ：名無し野電車区：2008/10/22(水) 20:16:07 ID:W1ALZu8t0

C#7310はな6連なのに1M方式で落成したんだ？
もしもC#7810があったら・・・。

548 ：名無し野電車区：2008/10/22(水) 20:52:50 ID:vi0gsKuw0

>>544
爆音汚物特急もまだまだ残るということだ

549 ：名無し野電車区：2008/10/22(水) 21:43:37 ID:2+wQ5TQD0

>>547
将来的にC#7310がチョッパ化すれば、C#7810が誕生する。
そもそもC#7990は将来のＭ車化も考えられて作られたはず。

550 ：名無し野電車区：2008/10/22(水) 21:53:38 ID:vi0gsKuw0

>>549
チョッパ機器はもう製造されてないけどな。
可能性としてあるのは、6330からの移植だがｗ

551 ：名無し野電車区：2008/10/22(水) 22:36:36 ID:nhklAVxb0

そこで7300系全車をIGBT化ですよ。

552 ：名無し野電車区：2008/10/23(木) 09:25:01 ID:PhN0Vriz0

じゃあついでに2300系をIWGPにしたらどうだろう。

553 ：名無し野電車区：2008/10/23(木) 10:15:03 ID:Z/p+zVPX0

石田●●しゃべり方むかつくねん

554 ：名無し野電車区：2008/10/23(木) 10:21:49 ID:zrB3jlsi0

>>552
予想通りのレス乙

555 ：名無し野電車区：2008/10/24(金) 14:43:40 ID:gKFIFiS70

ついに大本営発表

ttp://holdings.hankyu-hanshin.co.jp/ir/data/ER200810242N1.pdf

556 ：名無し野電車区：2008/10/24(金) 15:10:51 ID:9ig0Xjc30

>>543
5～6年のための改造じゃなさそうだな。

557 ：名無し野電車区：2008/10/24(金) 15:14:10 ID:6Vz1UJfl0

>>555
11月中にデビューするわけじゃないんだな。また内装が微妙な感じで・・・
ロングシートじゃなくて2列+1列だけでよかったと思うんだけど・・・ある意味魔改造？

ちなみにイラストを見る限りCIの位置も変わってるな。

558 ：名無し野電車区：2008/10/24(金) 16:12:24 ID:bndcHOS70

ドアの窓の天地方向の長さは従来通りだがその方がええ。
これからの改造車もその方が良い。
マターリした運用の嵐山線なので15～20年位は走るかも知れん。
幅さえ何となかっていれば、神宝の支線にも行けたかも知れんな。

559 ：名無し野電車区：2008/10/24(金) 16:20:34 ID:ycinmKq9O

まあ、乗車時間短いしロングシートも有ってしかりですね。

なかなかいいんでないか？

560 ：名無し野電車区：2008/10/24(金) 16:28:12 ID:BCfPIRNo0

つーか、この仕様ならまだ本線でも使えるわなｗ

561 ：名無し野電車区：2008/10/24(金) 16:33:21 ID:bndcHOS70

117系でドア付近がロングのものがいたと思いますが、
あれは新快速から撤退してからですよね？？
117系と似たようなレイアウトでドア付近のみ
ロングというのは他にもいたかと思います。

562 ：名無し野電車区：2008/10/24(金) 16:33:40 ID:ycinmKq9O

流石に座席数が少ないでしょ

563 ：名無し野電車区：2008/10/24(金) 16:36:15 ID:ycinmKq9O

561
国鉄急行形からの通勤化改造みたいなもんですよ

564 ：名無し野電車区：2008/10/24(金) 16:43:51 ID:bndcHOS70

>>563
そうでした。北陸とかで走ってますね。
気動車でもそんなんがいたかと。

565 ：名無し野電車区：2008/10/24(金) 17:08:55 ID:aH++cC+F0

>>558
だよね。
ただ・・・神宝支線と言っても４両編成に限られるだろうから、
伊丹線・箕面線に限られるかな。
（３両は6330以外は改造が大掛かりになりそう。）
どちらの路線も若干乗客が減り気味だから、
客数から見た限りは大丈夫そうだね。
６両の今津北線は乗客数的に３扉にしないと厳しいかな。

やっぱり、横幅が痛いねぇ。

566 ：名無し野電車区：2008/10/24(金) 17:29:15 ID:HDhNFT7K0

>>558
＞乗降口扉ガラスの大型化およびＵＶカットガラスの採用

567 ：名無し野電車区：2008/10/24(金) 17:44:05 ID:YtN99tLe0

沿線住民でよかったーーー！！

568 ：名無し野電車区：2008/10/24(金) 18:05:38 ID:9ig0Xjc30

これ確かに羨ましい。結構気合いの入った改造だね。

本線での6300の使用については後手にまわったが、これは的確な改造＆使用法だと思う。
6300の車齢がもう少し若くて現在のダイヤになったら2列+2列でこれに準じた改造をし、
本線に残ったかも知れないな。

と妄想

569 ：名無し野電車区：2008/10/24(金) 18:09:49 ID:YkU+FDaF0

LED案内表示機があるように見えるが

570 ：名無し野電車区：2008/10/24(金) 19:24:24 ID:I+6mvKx70

ワンマン対応じゃないのか？

571 ：名無し野電車区：2008/10/24(金) 19:54:20 ID:HGALZOu+0

わかめマークに変わったけど旧社紋時と同じ配置になってるね。車番の位置が下げられてるのか。

572 ：名無し野電車区：2008/10/24(金) 19:55:57 ID:tGZSZM+i0

京阪8000系にこそこの改造は必要だと思うんだが・・・。

573 ：名無し野電車区：2008/10/24(金) 20:53:12 ID:JXNovuB70

>>571
これ結構かっこいいね

574 ：名無し野電車区：2008/10/24(金) 21:29:17 ID:6Vz1UJfl0

クーラキセは変えないんだな。

575 ：名無し野電車区：2008/10/24(金) 22:55:01 ID:ycinmKq9O

シートは9300と同じものですかね

576 ：名無し野電車区：2008/10/24(金) 23:36:40 ID:7LJmRcfd0

乗車時間8分間でクロスシートか。
嵐山線は、ロング運用が残りそうな本線特急を抜いて、全国屈指の豪華路線に早代わりだな。

577 ：名無し野電車区：2008/10/24(金) 23:57:19 ID:JXNovuB70

しかし、車両は完成してあさってにはお披露目なのに、運用開始は来年春まで待たないといけないんですね

578 ：名無し野電車区：2008/10/25(土) 00:18:37 ID:8zlXx0Z1O

正面も7300みたいに魔改造されんでえかったですね

579 ：名無し野電車区：2008/10/25(土) 00:38:09 ID:385f+l/Y0

このページにどうみても6300と思われるイラストが入った駅アイコンがある。
ちなみにレンタルビデオが「TATSUYA」になっている。

ttp://pioneer.jp/carrozzeria/rakunavi-lite/function/navi/index.html

580 ：名無し野電車区：2008/10/25(土) 00:41:00 ID:X9v10iKA0

>>576
お前、チ○ポついてる？　
　　

581 ：名無し野電車区：2008/10/25(土) 00:41:50 ID:9w31dlJ3O

ということは来年春にダイヤ改正フラグ？

582 ：名無し野電車区：2008/10/25(土) 01:01:33 ID:9w31dlJ3O

当然、バッタン装置はそのまま残……らないだろうな……

583 ：名無し野電車区：2008/10/25(土) 01:05:00 ID:Pe850V370

甲陽線にも入れて…。
擦る？

584 ：名無し野電車区：2008/10/25(土) 02:48:07 ID:nfZIS6uI0

標識灯が撤去されて見えるのは目の錯覚？

585 ：名無し野電車区：2008/10/25(土) 03:17:45 ID:nD2AJLY10

公式発表見たんだが6300が嵐山線で使うなんてマジで信じられん。
6356～6456廃車も信じられん。
信じないぞ、阪急の言うことなんて信じないぞ。

586 ：名無し野電車区：2008/10/25(土) 09:55:31 ID:pvKGQ6Xr0

>>579
よくみつけたなこんなのw

587 ：名無し野電車区：2008/10/25(土) 11:35:25 ID:f9Y4DmaB0

>>577
11/15の嵐山レールウェイフェスティバルでの展示の前に
明日の正雀でのレールウェイフェスティバルでお披露目なんですか！？

588 ：名無し野電車区：2008/10/25(土) 19:11:45 ID:FGLC07OD0

>>543 >>556
とりあえず本格的な延命ではなく、ｱｺﾓ改良程度の位置付け。
変化した内外装の印象ほどは長持ちさせることは考えていない。
ただし環境の変化で車齢が伸びることも想定して、車内LCDの準備配線を施している。

589 ：名無し野電車区：2008/10/25(土) 22:47:24 ID:w72VtwxW0

今のところ6が廃車、1-3が嵐山転用予定。
0,4,5,7,6330を7連化した上で1+2シート改造すれば2300系を完全淘汰出来る。
7連なら加速も多少良くなるし、普通なら2扉でも使える。
南海本線の2000みたいな位置づけで、他の編成も残るんじゃないか？ｗ

590 ：名無し野電車区：2008/10/25(土) 22:56:29 ID:pvKGQ6Xr0

そ　れ　は　な　い　

591 ：名無し野電車区：2008/10/26(日) 00:53:09 ID:1aGW0Uiw0

>>589
'10年度に特急運用から撤退以降も、7300系ﾘﾌﾚｯｼｭ工事入場の予備として
しばらく数編成が現状のまま暫定的に残る見込み。

592 ：名無し野電車区：2008/10/26(日) 07:30:45 ID:RnQ0YJxjO

6300系＝あの性能で日中の本格的各停運用はきつくないかい？？？

593 ：名無し野電車区：2008/10/26(日) 07:47:07 ID:RdxRn/4gO

加減速が悪すぎるからなぁ
ジェットカーの正反対
だから今もごく一部以外は普通での運用はない

594 ：名無し野電車区：2008/10/26(日) 10:05:48 ID:eUeRm+s4O

まだ走ってるのかよ！
さっさと廃車にしろ！

595 ： ◆KANONeY3Gk ：2008/10/26(日) 10:15:19 ID:iGCwFoHCO

>>585
6456はまだあるでそ一応

596 ：名無し野電車区：2008/10/26(日) 13:33:34 ID:/l/S8taIO

>>591-593
7300の代替に直接入るんじゃなくて、特急運用の9300を入れて、その9300のスジに6300入れるんだろ？

597 ：名無し野電車区：2008/10/26(日) 13:53:52 ID:ycwzroQlO

今日ＲＦに6300系のクロスシートが販売していたが、
転換式が15000円、固定式が2万円だった。
重さは100キロだってさ。
欲しくても家には置けないなぁ。

598 ：名無し野電車区：2008/10/26(日) 14:33:01 ID:RnQ0YJxjO

どちらかの連結器に電気連結器が付いてたりなんかしたらちょっと気になるな。

599 ：名無し野電車区：2008/10/26(日) 16:44:55 ID:qmXYJBxP0

そもそもどうして密着に交換されたんだろう

600 ：名無し野電車区：2008/10/26(日) 17:51:09 ID:Ll1ZiBIDO

>>599
6353のこと？
あれは元々密着連結器だったはず

601 ：名無し野電車区：2008/10/26(日) 19:31:17 ID:1v2a8iKjO

2ドア車両の乗車位置の特急という表記が消えたのは、6300系が特急以外でも使うという予定があるからかな？

602 ：名無し野電車区：2008/10/26(日) 19:35:38 ID:ZYBvVSAc0

>>601
逆に、特急＝2ドアの6300系という概念が殆どなくなったからだと思う。

603 ：名無し野電車区：2008/10/26(日) 19:35:40 ID:jHqE/eTs0

つ朝の茨木市始発快速急行河原町行

604 ：名無し野電車区：2008/10/26(日) 20:14:31 ID:vwAnHhrr0

とりあえず2300系置き換え用のロングの新車を作ってほしい。
3300を玉突きで7連化して8連で導入、堺筋にも乗り入れさせる。
9300番台を名乗っても良いから。
内外装は9000と全く同じで車体寸法を9300・7300と同じで。加速を3.3辺りにして本線普通に優先して入れる。

605 ：名無し野電車区：2008/10/26(日) 20:33:19 ID:zn1Z3wwE0

>>571
車番の位置は、旧社紋が取り付けられていた時から変更されてませんよ。

606 ：名無し野電車区：2008/10/26(日) 20:52:49 ID:/l/S8taIO

>>601
9300の増備で、2ドア固定のスジがなくなったからじゃ

607 ：名無し野電車区：2008/10/27(月) 02:01:07 ID:7QNxj9yR0

597>>
あったあったｗ
買おうと思ってたが、すぐ売約済みになってたorz
運転席後ろの２人掛けロングシートが残ってたので、それを購入してきたわ。7000円で。
補助席も売ってたみたいですが、これも売り切れ・・・

608 ：名無し野電車区：2008/10/27(月) 02:31:18 ID:9ypofA4W0

実際電車の座席なんてダニだらけで・・・
やめた方がいいよ

609 ：名無し野電車区：2008/10/27(月) 04:27:26 ID:WX5MNykGO

>>599
救援車との兼ね合いじゃなかったっけか。とにかくHRD車は密連にしたがってた。
神京線を中心に交換が進んだけど、震災で計画がポシャって今に至ってるハズ。
宝塚線が完全に置いてけぼりだったな。結局施工されたのはC#6108だけじゃないのか？

610 ：名無し野電車区：2008/10/27(月) 10:44:06 ID:ZSkJD7qfO

密連車って、50F・53F・30Fだったっけ？

611 ：名無し野電車区：2008/10/27(月) 12:37:32 ID:NNSb8+8H0

90年代中盤に何の意図があってか知らぬが交換された。
7300や8300の京都側も。>>609の解説の通り？

5300系の2+6の編成は、表示改造に併せてだったか、電連も付いている
密連に交換されているな。看板の時からそうだったやつもあるけど。
3300系も3330なんかは8連組み替え時に交換しているよね。

612 ：名無し野電車区：2008/10/27(月) 13:28:25 ID:6jMacAN10

なんというか、6300系×2連の本線臨時特急車運用も想定されてそうな予感がする

613 ：名無し野電車区：2008/10/27(月) 13:57:36 ID:tcmAg5H80

外観上、正面は変わらずと言えど特急表示+標識灯の点灯とはもうすぐお別れなんだな。
本当の最期の最期は8連でサヨナラ運転するんだろうけど。

・・・どうでも良いけど6300系の嵐山線転用は無いと断言してた奴は今どうしてるの？
転用説に対し「無いと思うけどなぁ」じゃなく、「アホ、ボケ、カス」って勢いだったのに。
まぁ匿名掲示板の良いところで、ここで180°違う事言ってたりしてね。

614 ：名無し野電車区：2008/10/27(月) 17:36:49 ID:d/Uj0Ean0

それにしても乗車時間10分足らずの路線に転クロとは…。
鉄ヲタ的には嬉しいけどわざわざ付ける必要はあったんだろうか。

そんなことするぐらいなら7320とかを改造時にクロスにして日中特急の運用に組み込んで欲しかった。

615 ：名無し野電車区：2008/10/27(月) 17:48:50 ID:aE0f9YqSO

昨日、正雀で6300系のクロスシート売ってたけど、転換クロス15000円、固定クロス２万円とは意外と割安なんじゃね？

昔、京阪3000系の転換クロスシートは送料込みで１脚３万円で売ってたよな。

616 ：名無し野電車区：2008/10/27(月) 17:51:26 ID:DW7GU0hIO

>>608は洗濯を知らんのか。悪臭キモヲタですねわかります

617 ：名無し野電車区：2008/10/27(月) 18:38:16 ID:vw3j/GYpO

オレもてっきり7300系はクロス化すると思てたわ。

このご時世
いつかはやりそう
４＋４

…6300系心の一句

618 ：名無し野電車区：2008/10/27(月) 21:32:51 ID:7QNxj9yR0

ヤフオクで転売厨が、レールウェイフェスティバルで購入した6300系の部品を出品中・・・
ひじ掛けと、台車銘板。詳しくは「阪急6300系」で検索。

これはうざい！

619 ：名無し野電車区：2008/10/27(月) 21:32:58 ID:nBcPgb5IO

>>613
見事に開き直ってるよ

620 ：名無し野電車区：2008/10/27(月) 21:42:01 ID:jMwFBxJ+0

>>597
純正の座席カバー付なら欲しいね｡ウチにある２８００系の椅子と並べて使いたい｡

621 ：名無し野電車区：2008/10/27(月) 22:44:24 ID:08wRtoh+0

>>613
転用しても東武1811F～1813F程度で済ますもんだと思ってた

622 ：名無しの電車区：2008/10/27(月) 23:56:02 ID:q3dUsAip0

7320のフルカラーLEDはケバい。

623 ：名無し野電車区：2008/10/28(火) 00:45:07 ID:j29zeGTR0

>>618　　
　ヤフオクの「阪急6300系」は模型ばかりだ・・・・。

624 ：名無し野電車区：2008/10/28(火) 01:08:52 ID:W9pP4dMIO

>>618
俺は会場行ったのに、残念ながら既に売り切れて買えなかったから、こういうの見るとかなり腹が立つ。
買ったんだったら転売せずに大事に保管して欲しいものだと思う。

625 ：名無し野電車区：2008/10/28(火) 07:32:39 ID:CmVh494rO

私も９時半くらいに正雀に行ったけど、6300系の部品はほとんど売り切れてた。
最近は、どこもかしこも転売ヤーだらけだね。
ま、6300系の部品はこれからも大量に発生するだろうから、買うチャンスはまだあるでしょう。

626 ：名無し野電車区：2008/10/29(水) 10:46:09 ID:jZZo4+iG0

>>597
ちなみに2800系の当時の『ロマンスシート』の販売は、1977年10月の『阪急沿線』に載っていた。
販売は１脚2000円で、先着100名と書かれている。

安さと在庫の多さは、今回の時代のRFと比べないが、もうちょっと多く販売して欲しかった。

627 ：名無し野電車区：2008/10/29(水) 11:18:15 ID:FuvDAtXQ0

31年前の2000円って今で言うとどの位の価値？
阪急の初乗りは60円か70円の時代では？
宝塚までが180円くらいか。

昭和58年頃の初乗りは80円だったから、その後およそ8年で
初乗りは倍近い値段=150円になったんだなあ。

628 ：名無し野電車区：2008/10/29(水) 12:00:48 ID:ZHuaHN440

梅田-河原町が190円か220円の時代かな？

この頃から阪急の運賃は格安でしたが一脚2000円というのは
「タダってのも何だから」という値付けでしょうな。

629 ：名無し野電車区：2008/10/29(水) 13:25:05 ID:2X1/oVBM0

2800も最期は嵐山線だったな
あっちは完全に内装も普通用になってたが、歴史は繰り返すのかもしれん。

630 ：名無し野電車区：2008/10/29(水) 13:36:46 ID:uNUZXzc7O

桂⇔嵐山試運転 6355×6

631 ：名無し野電車区：2008/10/29(水) 14:08:15 ID:uM+5TGx7O

>>631
俺も上桂から見たが、何がしたいんだろうね。

神戸線梅田・西宮北口に入ることはできないよね。でも、わざわざ六連でというのも気になるしな。

632 ：名無し野電車区：2008/10/29(水) 14:22:40 ID:WwW6M3GN0

>>631
自己レス乙

633 ：名無し野電車区：2008/10/29(水) 15:26:54 ID:jZZo4+iG0

>>630
多客対応のテストか？

634 ：名無し野電車区：2008/10/29(水) 15:46:35 ID:ybFsqTSzO

やたら作業員が窓から顔出してたし、車体限界でも見ていたんだろうか。

635 ：名無し野電車区：2008/10/29(水) 16:15:37 ID:cTAFq8op0

>>631
ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝ(･∀･）

636 ：名無し野電車区：2008/10/29(水) 16:18:23 ID:WwW6M3GN0

二酢二エン
CH3-C(=O)-O-CH=CH-CH=CH-O-C(=O)-CH3

637 ：名無し野電車区：2008/10/29(水) 16:23:35 ID:029zbyj90

>>630
今日あるの知ってたの？

638 ：名無し野電車区：2008/10/29(水) 16:45:09 ID:kMryLbWbO

6連て事はガリガリ君しながら西北まで行くんかな？

639 ：名無し野電車区：2008/10/29(水) 17:01:18 ID:47KzRffL0

＞630 ID:uNUZXzc7O
＞631 ID:uM+5TGx7O

>>632 >>635はなんで自作自演ってわかるの?

640 ：名無し野電車区：2008/10/29(水) 18:53:53 ID:d18iUcff0

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2008102915221113f28.jpg

確かに６連。。。

641 ：名無し野電車区：2008/10/29(水) 20:03:50 ID:KGLk5rYF0

>>640
萌え～～

642 ：名無し野電車区：2008/10/29(水) 20:06:48 ID:205tYSk20

誰もが無理だと思っててそれが通説だったのに、実は神戸線にも入れましたとかだったら驚き

643 ：名無し野電車区：2008/10/29(水) 21:19:12 ID:oVYYarmG0

嵐山線は6連が限界だし、とりあえずT車2両を抜いて、編成短縮して入線させてみたというところだと思うけど・・・

深夜にこっそり神戸線に入線させてみたりして・・・　以前、能勢電の1000を正雀工場に回送したときの様にね。

644 ：名無し野電車区：2008/10/29(水) 21:28:16 ID:iMEiPRCu0

そろ～りとなら神戸線でも余裕で入ると思われ

645 ：名無し野電車区：2008/10/29(水) 21:49:46 ID:04uLZWQ70

>>639

>>631のアンカ先をよくみれ

646 ：名無し野電車区：2008/10/29(水) 22:01:25 ID:Hxs+B1DH0

秋の紅葉時のときに運用するための試験やったりして？
でも、クロスじゃ多客に対応できないかぁ・・・

647 ：名無し野電車区：2008/10/29(水) 22:19:08 ID:C+O7nl0/O

もし、6300系が神戸線に乗り入れる事が実現になれば、
神戸線内の車幅工事を行わないとね。

宝塚線の大型車運行可能（814系）みたいに。

648 ：名無し野電車区：2008/10/29(水) 22:41:33 ID:+vzl3HwM0

　車体幅２８００mmのネックになっているのは中津付近だけで、十三から西側は
基本的に乗り入れ可能ということらしいが。

649 ：名無し野電車区：2008/10/29(水) 22:51:31 ID:jWZOCEEn0

6300系に限らず、国鉄書体みたいな数字を見直す時期ではないか。
まがりなりにも最新鋭の9300系にあの書体はどうも似合わない。
北大阪急行が使っている（大阪万博の公式書体）ユニバースがよい。

650 ：名無し野電車区：2008/10/29(水) 22:55:02 ID:VkWRp2L70

北口までぐらいなら意外と問題なさそう

651 ：名無し野電車区：2008/10/29(水) 22:56:56 ID:j/Qwywm50

六甲以西は入れるんだろ？

652 ：名無し野電車区：2008/10/29(水) 23:02:14 ID:ZsH3BiFc0

使用車両は6355Fっぽいな
近々6連のまま神戸線内試運転も実施されそうだ。

653 ：名無し野電車区：2008/10/29(水) 23:10:03 ID:V64txANHO

>>618
6300に轢かれて死ねやバカ

654 ：名無し野電車区：2008/10/29(水) 23:11:03 ID:V64txANHO

>>618
オドレが正雀来んの遅いだけじゃﾄﾞｱﾎ

655 ：名無し野電車区：2008/10/29(水) 23:37:56 ID:oy2h1sLO0

だから無理だってw
宝塚線と神戸線の渡り線は中津の梅田寄りにあるんだから
その時点でアウト
以前の十三の引き上げ線ならひょっとしたら可能だったかも知れないが。

656 ：名無し野電車区：2008/10/29(水) 23:42:46 ID:hLVpYYxl0

ということは梅田駅で乗り換えですね

657 ：名無し野電車区：2008/10/29(水) 23:43:10 ID:T/mmJ3Hz0

十三の８号線な。昔故障した５３０１Ｆが押し込まれてたの見た。

658 ：名無し野電車区：2008/10/30(木) 01:42:07 ID:ewXZFxM90

十三の２号線は入れ替えで京都線車両の入線歴があるらしい

659 ：名無し野電車区：2008/10/30(木) 01:43:49 ID:Lh8qFP8hO

>>624
行くのが遅すぎて買えなかった自分に腹立てれ。

660 ：嵐山線沿線住人：2008/10/30(木) 01:49:42 ID:a0voPERAO

昭和50年に初登場から今までに８連以外で運転されたのは昨日の嵐山線試運転が初めてじゃねえか？

661 ：名無し野電車区：2008/10/30(木) 03:44:40 ID:a08I8J3vO

ちなみに、6300系の最大車幅は2850㎜（2809㎜）。
3300、5300、8300と同一。

662 ：名無し野電車区：2008/10/30(木) 08:12:26 ID:W4g+ChUfO

なんで神戸線に入る前提で話が進んでるの？
唐突な感じだけど、どっかにソースがあるのかな

663 ：名無し野電車区：2008/10/30(木) 08:26:48 ID:RDUPkbdl0

西北～嵐山と言っても、宝塚経由かもしれんぞｗ

664 ：名無し野電車区：2008/10/30(木) 08:35:04 ID:W4g+ChUfO

リニュ6300を入れるために、別の編成で試験してるだけのように思えるけど
中は変わるけど外は基本的にそのままだし

665 ：名無し野電車区：2008/10/30(木) 08:36:36 ID:P9NPuKFK0

>>662
いや、リニューアル6353Fが走る事が決まってるのだから6300が
嵐山線を走れるか否かの試運転は今さらしないんじゃないか？と。

6355Fの6連での試運転だからこそ何か意味があるんじゃないか？

666 ：名無し野電車区：2008/10/30(木) 08:37:38 ID:oOoATFLm0

>>663
HPやTOKKを見ろや。
>>664
他形式も7320と5000系を除けば、
窓の拡大と冷房機以外は外観上（大きな）変化はない。

667 ：名無し野電車区：2008/10/30(木) 08:39:29 ID:W4g+ChUfO

>>665
阪神は今さら御影のホーム削ってるみたいだし、決定後だからと言って何の試験もしないとは思えない

668 ：名無し野電車区：2008/10/30(木) 10:37:45 ID:jglMhPsv0

>>665
リニューアル6353F運転前に嵐山線での6300の試運転をしないといけないが、
有効長が６両なのでとりあえず２両抜いた編成で試運転しました、
というだけだろう。ドア位置のマーキングとかも兼ねてるんだろうが。
6353Fはお披露目前に走らせるわけにも行かないだろうしw

直通列車は>>655が指摘しているように今は中津経由になってるから6300は神宝線には物理的に入線できないし
100%ないな。

669 ：名無し野電車区：2008/10/30(木) 10:53:01 ID:HrQ0muzA0

100%なさそうに思えても、100％ないとか言わんようにした方が良いような。
例の件もありますしね。

670 ：665：2008/10/30(木) 10:53:47 ID:P9NPuKFK0

>>667
>>668
改造も佳境に入り、リニューアル編成が入線することを公表した今から
はじめて6300の試運転を始めたの？そこまで場当たり的なものなの？

671 ：名無し野電車区：2008/10/30(木) 11:20:27 ID:t1mSLyr5O

そんなに慌ててやらんでもエエからやない？

672 ：名無し野電車区：2008/10/30(木) 12:36:11 ID:jglMhPsv0

通れるのはわかってるけど、念のためでしょ

>>669
そうだな。訂正しておく。
6300系の神宝線入線は2万%無いw

673 ：名無し野電車区：2008/10/30(木) 15:08:27 ID:W4g+ChUfO

>>672
それはかえってフラグ立つしｗ

674 ：名無し野電車区：2008/10/30(木) 15:26:19 ID:BJQNtx7KO

6355Fが8連に戻って、桂で水浴び中。

675 ：名無し野電車区：2008/10/30(木) 15:28:21 ID:t1mSLyr5O

…ということは近いうちに運用復帰か

676 ：名無し野電車区：2008/10/30(木) 18:46:35 ID:/GHb8TZB0

6353は正雀のレールウェイフェスティバル時にも検車庫に隠してたぐらいだから、お目見えまでは表に出したくないんだろうね。
7320の方が大規模な改造なのにそっちは結構オープンにやってたよなぁ。

ちなみに検車庫に隠してたというのは本当。ピカピカの2ドア車両がドア開けて置いてあったんだから間違えない。車内は走行中の車両からなので見えなかったが。

677 ：名無し野電車区：2008/10/30(木) 19:42:34 ID:2tkreX2N0

19000mm×2850mmという、現時点で最大の車両が走ることで
問題がないか確かめたんじゃ？　行楽期に8300が入ってるけど、
あれは長さが18900mmだし。2300は19000だけど、幅が2750で
ステップ含めたら2800ちょいだったかな？

んで、どうせ確かめるなら限界両数の6連で入れておいて、
ホームの残りがどれくらいあるかとかも見たんだと思う。

678 ：名無し野電車区：2008/10/30(木) 20:28:45 ID:VgfsIQJE0

神戸線も対策して6300が入れるようにすればいいねん。

ついでに山陽から直通特急を走らせる！

679 ：名無し野電車区：2008/10/30(木) 20:41:20 ID:W4g+ChUfO

6両で？

680 ：名無し野電車区：2008/10/30(木) 20:52:51 ID:/GHb8TZB0

山陽と乗り入れしてもメリットないから却下。むしろ神戸線には阪急の電車だけ走ってればそれでいい。

681 ：名無し野電車区：2008/10/30(木) 20:53:49 ID:t1mSLyr5O

いくらなんでもエエ加減に車体だもたんやろ～

682 ：名無し野電車区：2008/10/30(木) 21:43:34 ID:jxA8DZny0

というか桂始発の6300の普通まだあるの？

長岡天神発なら見たことあるんだが・・・・

683 ：名無し野電車区：2008/10/30(木) 22:45:03 ID:JHf00gRe0

2008年『もみじ』ヘッドマークに6354×8R、6355×8R、6357×8Rが充当予定。
ということは6352×8Rと6330×8Rは外れる訳か・・・。
6355×8Rが運用復帰になれば、このどちらかが旧車、またはリニューアル逝きか？

684 ：名無し野電車区：2008/10/31(金) 18:44:47 ID:sHozpgnF0

6352Ｆやろ

6330Ｆは一応6300の種類に入ってないらしいから

685 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 00:54:12 ID:JXhj6V0x0

神宝線も、中津以外はホーム端の Wooden board を外せば
問題なく京都線車両を入線させられるんだよね？？

686 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 05:31:24 ID:DIbcFDAJ0

以前、JRに幅広のオリエント急行が走ったときはどう対応したんだっけ？

687 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 10:49:58 ID:VR6DXIM/0

まず花魁列車が走り、必要箇所は線路を障害物と反対方向に寄せたり
していましたね。この列車は宮原にも入っていたので見に行きましたよ。
編成の先頭と後尾は連結器の関係か、20系と荷物車になっておりました。
テレビは故・土居まさる氏が司会で特集が組まれていました。

688 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 13:47:31 ID:jlhoucY00

6300系リニューアル車デビュー記念　貸切列車　合否通知キターーーーーーーー

オール　ハズレーーーーーーーーーーー

689 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 14:17:39 ID:6XkyHQkJ0

同じく、外れた。

690 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 15:28:08 ID:GMuGOxU00

短くなって試運転したり本線復帰したり休車になったり忙しいな

691 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 17:34:16 ID:MDbMa4oO0

>>684
正解のようだね。6352Fは正雀でばらされている。
恐らく嵐山線用のリニューアルの始まりかな。

692 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 17:46:15 ID:1Iww4xTZ0

>>691
ええ！
６３５２Ｆなら先週乗ったし
模型で製品化されてるのと車号同じだから残念だ・・・・。

693 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 17:49:08 ID:ONUuc60J0

ん？つまり52Fは53Fと同じ運命を辿るって事？

694 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 17:53:51 ID:7T9jLVbi0

>>692
は？52Ｆは先週ならとっくに正雀にいたが？

695 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 17:55:20 ID:x0cn2HM40

前面のアイボリー塗り分けが若干下がってる6352Fも嵐山線転属？
もし実現すると、異端の塗り分けが消滅することになるのかな。

696 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 17:58:07 ID:1Iww4xTZ0

>>694
あれ？？
えいでん祭り行くのに６４５２に桂～川原町乗ったのに・・・・。
帰りも準急の中でみたから間違いない。
ちなみに、そのとき桂の休車６３５５Ｆのパンタが上がっていたような？
もしかしてその翌日正雀入場？

697 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 17:59:21 ID:1Iww4xTZ0

>>696
×川原町
○河原町

すみません・・・。

698 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 19:07:43 ID:7T9jLVbi0

>>696
ごめん、51Ｆと勘違いしてた

52Ｆは55Ｆと入れ替えになってる

699 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 19:37:00 ID:lXAlh+PIO

>>692
基本セットだけで事足りるようになるじゃんw

700 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 19:43:29 ID:yCTVl/sr0

>>700
死ね

701 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 20:00:04 ID:Hi0yWNYo0

>>700
命は大切にしましょう

702 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 20:03:23 ID:SynwJhXR0

>>700
ｲｷﾛ

703 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 05:47:44 ID:xzTLLA5h0

俺的に９３００より、６３００の方がいい気がする。
定員多いし・・・。

704 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 08:24:48 ID:JbM/DkMxO

定員…多かったか？？？

705 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 11:04:04 ID:YWUyPzuT0

>>704
着席定員や、2人がけシートの数は6300系の方が多い。

9300系は、ドア間だけでも全転換化は無理だったんかな？
始発駅から2人がけの所を狙うなら、前の方に並ばにゃいかんし。

706 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 11:31:50 ID:DNvsBS8R0

まず6911が重機の餌か。
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200811020100194add9.jpg

707 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 11:42:51 ID:3fDEBXDN0

>>706
・・・・・・。
なんか、６９１１の文字が名鉄みたいな書体だな・・・・。
この編成は嵐山転用無し・・・・・・か。

708 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 16:16:50 ID:dLTLS0g60

>>707
6911を含んでいた6351Fは嵐山転用対象編成。
6911は短編成化に伴って余剰になった車両。

709 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 17:30:01 ID:cad08b3Y0

>>708
ひょっとすると今秋に６３５３編成の中間車４両（６８１３ら）も解体されるの？

710 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 17:37:02 ID:TfE8huLh0

嵐山線に転用される編成は
　Tc635*-M680*-M690*-T685*-T686*-M681*-M691*-Tc645*
　　 ↓　　　 ↓　　　 ↓　　 ↓　　　 ↓　　　↓　　　 ↓　　　 ↓
　改造　　改造　　改造　廃車　　廃車　廃車　　廃車　　改造
でおｋ？

711 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 17:59:23 ID:0L0dtQew0

お前らが忌み嫌っていた「T685*」が解体・廃車されることに対して、どうして喜びの声が上がらないんですか？

712 ：706：2008/11/02(日) 17:59:36 ID:DNvsBS8R0

>>709
その編成も車番と方向幕が取られていたし、廃車待ちの状態だった。

713 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 18:00:16 ID:0L0dtQew0

間違えた。

お前らが忌み嫌っていた「T686*」が解体・廃車されることに対して、どうして喜びの声が上がらないんですか？

714 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 18:09:58 ID:Whn9jr4S0

雌豚の臭気漂う車だったな。貨車で言う「ウ」だな。
全部草加の偽善の産物だよな、雌豚車。

715 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 19:22:16 ID:2ogV308SO

嵐山組もカルトから解き放たれて幸せだろうな

716 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 23:18:18 ID:zOOOvIQHO

明日の正雀は重機まつりか。

717 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 23:23:48 ID:P+3RLtgw0

>>706
MGとかCPとか予備品捻出もせずそのままスクラップなんだな

718 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 23:42:13 ID:X73WPTzG0

>>713
何でT686*が忌み嫌われるの？

719 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 23:59:28 ID:wao2v18p0

>>718
雌豚車ジャマイカ、おまい。

720 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 00:01:35 ID:MIGXiAEI0

>>717
まったく阪急詳しくないんだが、その画像の♪のスレ見ると、
4連化で転用するパーツが外されていると書いてあるよ。

721 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 19:03:05 ID:YKEh1HbtO

>>713
車両には罪はないんだがな

722 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 22:08:37 ID:1tFkSMS00

>>706の続きは残虐なシーンですのでご注意ください。
ttp://www1.ezbbs.net/14/yone5010/img/1225800646_1.jpg

723 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 22:44:34 ID:8f2+Q5h90

>>722
合掌！南無阿弥陀佛。

724 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 22:47:32 ID:EmvhNRf90

>722
これはよいｸﾓﾙ6850

725 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 01:06:41 ID:W8Kbs87e0

6353Fリニューアル車って11/15デビューなら、そろそろ試運転してもいい頃だと思うんだけど・・・。
明日くらいに某掲示板に画像ＵＰされるんかなぁ！？

726 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 09:27:17 ID:AhpI/N/aO

夜中にコッソリやってりんやない？

727 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 11:47:04 ID:E/PKS/Ng0

転用は1、2、3。
0は2連くらいで保存。
4、5、7は6と同じ運命。

で良いのかな？6330はどうなるのだろう？
おけいはん旧3000のようになれば良いけど
1編成だけドア位置が違うのはさすがに無いか。

728 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 12:37:21 ID:9jTyp7lb0

もしサイズが神宝線でも使えたら、伊丹箕面線への
転用もありえたのかな。

そうしていたら、あと５編成が残りえたのかも。

729 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 13:39:57 ID:j8Xld7wv0

塚口駅直前の急カーブを豪快に曲がる6300系を想像して鳥肌

730 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 13:44:23 ID:7md3InrTP

甲陽・今津南ぐらいじゃまいか

731 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 21:35:38 ID:gBC3VxI70

そうか！わかったぞ。
いま西宮北口９号線を改造しているのは
今津線に６３００系を入線させる布石なんだな！

これで全てがつながった。

732 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 02:14:44 ID:Ddg1hoe70

>>730
６３００を３両化するのは難しいのでは？

733 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 03:37:18 ID:jn1J5NF10

>>732
Tc - M - Tc って出来ないのかな？やはり出力不足かな？

734 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 05:56:13 ID:/HphfKMl0

6330と組み替えればMcMTcとTcMMcが可能じゃない?

735 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 08:53:04 ID:u6fmobWA0

>>733
ローカル線をそろりそろり使うのだったら動きそうだけど、
耐久性も考えたらちょっと怖いかも。
あと、MｰM'ユニットを１M化改造しないといけないしなぁ・・・。

>>734
それだと２編成しか作れないんだよなぁ。

736 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 09:15:25 ID:riXYeLcu0

そこまでして6300を3連化して使う意味もないのでは

737 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 09:39:28 ID:DPKqW0sE0

2編成造れるなら。と、思うけどな。

6330Fってどうなるん？6300の運用がなくなっても
解体にはまだ早いと思うんだが。

738 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 10:03:25 ID:2UgefJ51O

6330Fは他の6300系と違い車体も性能も新しいから、今の阪急ならやりかねんけどね。

739 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 13:21:08 ID:uS3GUT9NO

正雀で窓はずされてる6300確認！

740 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 20:47:34 ID:wr49uNTl0

9300の上だけ日立から買って、6330の下回りと合体させたらええねん。

741 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 21:03:04 ID:zH0B9At70

>>733
213系がそうだけどな。あっちは出力がもっと低い120kw。

742 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 21:03:26 ID:VZ4m/r5G0

6336Fの運転台を残しておき、
6330系から真っ先に嵐山線対応改造すべきだったと思うのは俺だけ？

743 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 21:07:40 ID:/HphfKMl0

はあ？６３３６F?

744 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 21:31:16 ID:JdFmARpH0

新しく6330系ができたんですね、わかります

745 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 22:19:00 ID:KqkGu3dQ0

>>743 >>744　
キーボードの打ち間違いだよ！　

746 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 22:33:01 ID:8OT2rovrO

>>740
イカサマ9300系か？

って、それって対岸の会社のお家芸だね。

747 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 22:42:28 ID:b/+xKhVC0

名鉄

748 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 07:25:25 ID:/SUuC+RE0

正雀で6300系解体中。車番は不明。

749 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 12:27:32 ID:6BwJwPKNO

大出力の3000系足まわりと3300系の空気バネ台車、そしてVVVF制御化し車体を新造すれば…！

750 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 16:23:19 ID:Mp/ketRN0

VVVF化するなら3000系の足回りなんてほとんど残らないよｗｗｗ

751 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 17:19:10 ID:7P1+QoVw0

残るのはWN継手だけだなwww

752 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 18:36:33 ID:BbbIRIVw0

一刻も早く６３００を全部潰してほしいと思ってた俺が通りますよ。
理由は雌車。嵐山転属なら、まあ許せる範囲だけど。

近いうちに念願叶いそうで、正直小躍りしたいぐらいだｗ

753 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 18:38:24 ID:Mp/ketRN0

>>752
後輩9300系にも魔の手が・・・。

754 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 19:41:05 ID:9lU/8G2MO

>>752
これからは京阪3000系と阪急9000系を愛してくれ…
間違っても京都線の9000番台には…

755 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 19:47:08 ID:sRVTTYRZO

>>752
ムショ帰り乙

756 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 20:43:50 ID:vfgKCcOH0

>>752
9300に設定されてるのを知らないのか？
まあ変態ヤロウがいるから雌車設定されるんだけど…

757 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 20:50:05 ID:uIMNu72VO

>>754
だったらまず山陽5000系だろ。
あと、JR223系や南海2300系とか。

758 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 21:36:21 ID:HeaIpD24P

近鉄5200系を忘れるとは

759 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 21:39:48 ID:uIMNu72VO

>>758
すまん。

760 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 23:55:35 ID:GkD83y2J0

なぜか鉄ヲタは女性専用車を目の敵にする奴が多いな。それほど変態ばっかりなのか？
男性差別などという理由は屁理屈だろ。

761 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 01:35:53 ID:cJ1b+5mj0

>>760
とっさに思いつく理由を挙げてみた。

１、乗り降りする駅の階段・出口などに近い車両が雌車設定だと、不便。
２、ラッシュ時って、大体男の方が圧倒的に多いやん？少数派が不便をこうむるのはやむなし
３、そもそも同じだけ料金払ってるんだ、性別だけを理由にサービスに差が出るっておかしくね？
４、実はワタクシ、知らずに乗って追い出されたことがあるんです
５、つーか、この世に「女性」っているの？俺最近３次元の女って見てないんだけど

追加ヨロ。

762 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 02:17:35 ID:xl1sMNWH0

>>761
女性専用車に乗らない女がたくさんいて設定のメリットを感じない

763 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 02:44:15 ID:Qau9NKTA0

11/15デビュー予定のリニューアル6353×4って35号線？にもう出てきてもいいはずだけど・・・。
ＲＦの時は検車庫に隠してあったという噂もあったっけ。

週明けに試運転かなぁ。
しかし、来週土曜には貸切でお客乗せるというのにぎりぎりやなぁ。

9001試乗会の時みたいに、雲花→十三はぶっつけ本番で走って
石橋でガリガリ君やったようなヘマは6355で試運転してるから
大丈夫だろうけど、リニューアル7320みたいに配線間違いで
ブレーキ不緩解とか大丈夫だろうか・・・・。

764 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 03:23:43 ID:HfGJEJp2O

わざわざ雌豚専用を作ったのだからそこへ全部の雌を詰め込め

765 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 03:32:28 ID:kotrQiODO

>>757-759
京急2100形や名鉄5700系も思い出してあげて下さい。
年内で運用を離脱する名鉄7000系(ﾊﾟﾉﾗﾏｶｰ)も忘れないで下さい。

766 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 09:19:53 ID:hbTMg+KCO

>>763
内装替えただけだから大丈夫、とか考えてるんじゃね？

767 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 09:37:45 ID:iMg+xYGi0

まぁ先日の6355FのテストでOKと見てるのかな？

それにしてもさすがにブッツケは無いと思うけど。

768 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 10:48:01 ID:dgP4XNvk0

>>760
雌が被害被ってるばかりならまだ良いんだが、先日ニュースである事件見てアンチ雌車に仲間入りした。

だって、痴漢されてないのに痴漢されたとか言って気の弱い男を犯罪者扱いして金を取ろうとするアフォがいる。
そんな奴がいるのに雌車なんているのか？女性専用車があるなら男性専用車も作ってほしい。

ということで私、どの車両や駅、路上においても用のない見知らぬ女性には近づかないようにしている。
まぁ見知らぬ女性などに用があることはないが。

769 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 11:35:53 ID:FKa6z93+0

雌豚車はパチンコ屋のレディスデー、レディスタイムと同じで馬鹿を助長するから、
全廃の方向へもって行きたいと思う椰子はごまんといるな。

770 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 12:14:11 ID:Z9hzoheS0

　　　　　　　　　/＼＿＿_／ヽ
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.　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　 .|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　,. -‐ '|　　　　女性専用車両に　　　　 .|
　　/ :::::::::::|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |＿_
　 / :::::::::::::|.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｒﾆ-─｀､
. / : :::::::::::::|　　　抗　議　乗　車　中　　　｀┬─‐ .j
〈:::::::::,-─┴-､　　　　　　　　　　　　　　　　 |二ﾆｲ
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.ﾚﾍ.　 .ﾆﾆ|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.|ｒー''"|
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771 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 17:28:07 ID:cJ1b+5mj0

まあ、>>761を書いておいて云うのもなんだけど、少なからず
感情的になって反対してる部分もあるのかな、とは思うけどね我ながら。
つーか、実生活でオンナに縁がないさもしい人生のストレスをこうやって発散するしかないのさ。
だから、そうやすやすと変態呼ばわりとかしないでほしい。

９３００はどうせ数も少ないし諦めるにしても、６３００には早々に嵐山に引きこもってもらいたいね。

772 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 19:35:29 ID:7sqkIASEO

本来は犯罪より冤罪が起きてはならないんだから、雌車があるなら雄車もあって当然なんだよな

新生6351Fに液晶はつかないのかな

773 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 21:51:29 ID:vgQqYKO60

俺の被害は目の保養がなくなることだな。
男性専用車とか言ってて恥ずかしくないんだろうか

774 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 23:58:49 ID:xl1sMNWH0

>>773は超満員の電車に乗ったことが無いか
超満員のドサクサ紛れに女の子にちょっかいかけてる変態と見た

775 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 00:04:32 ID:+U48KcJe0

>>772
準備工事はしてるみたい。
このまま６３００は嵐山でゆっくり老後を過ごしてほしいものだ…。

776 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 00:17:24 ID:KbTAc9pK0

6300が余生を過ごせれるのは本当に嵐山線だけなのだろうか。

伊丹線を考えると、問題のありそうな塚口駅伊丹線ホームには
例の木の板が貼り付けられているから外せば通れると思うし、
6300系の神戸線への移動そのものも臨時電車として走れる事から
問題無いと思うのだけど。

777 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 00:31:02 ID:MccpI2cV0

７７７

778 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 00:58:40 ID:lMw/DVX30

>>776
伊丹線へ6300をわざわざ投入する理由が見えてこない

779 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 07:54:34 ID:lpf995oE0

伊丹線なんかに回したら苦情殺到必至
てか、嵐山線でもかなり出ると思う

ヒキには分からんだろうなｗ

780 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 10:59:46 ID:oW10VqlX0

>>778
単純に古い車両から取り壊せれる。

>>779
今の伊丹線だったら6300ロング改造でも捌けると思う。

781 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 11:27:53 ID:0ae5/c+PO

朝の伊丹線は結構乗ってるんだぞ。
それに伊丹線にしがみつくシニア車掌組が(ry

782 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 13:21:42 ID:3i5QL6ni0

>>780
早い時期に本線運用から離脱した3000系の方が痛みは少ないと思われ

783 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 15:58:12 ID:crKhdjYy0

今日、正雀車庫周って来たけどやっぱりリニューアル6353いなかった・・・。
本線沿いのピットも、見たところ保存車と6600しかいないし。
外観大して変わらないのに、今回は徹底的に隠してるのかなぁ！？

まぁ、今週中に試運転して土曜デビューなんやろうけど。

784 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 16:31:46 ID:j21icdkq0

制約がないんなら、6300は日生エクスプレスにいいんじゃないかと
思ったりもするわけだが。

785 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 16:49:25 ID:97qgJx9u0

ttp://hankyu-net.com/bbs/img/3112.jpg
リニュ車かも？
クーラー上部の突起も気になる。

786 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 17:02:19 ID:eHEdsJt+O

あと車番の上にキレイなプレートっぽいのが付いてるね。新しい社紋かな？

787 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 17:41:18 ID:ma6qr/rT0

幅だけでなく長さも阪急車最大な訳だが＞6300

788 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 18:46:05 ID:m4N5ZdwaO

>>784は星特がどれだけ混むか知らないらしいな

789 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 19:25:02 ID:crKhdjYy0

>>785

大概、搬入された新車や出場したてのリニューアル車が留置される
35号線の奥に止まっていたんですね・・・。

6352Ｆから外された中間車4両が道路側から見えたので、
奥まで確認しませんでした・・・orz

790 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 19:37:46 ID:Ufv4xMru0

箕面線に配置はありえない？

791 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 20:45:06 ID:x6eEaPam0

>>785
突起ってパンタのことか？
ていうか、奥側4両のクーラーキセがよく見えないけどひょっとして
ステンレスのに交換されているのかな

792 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 20:55:15 ID:fBCJ6VUF0

クーラーキセはそのままみたい。これから組成するようだな。
パンタの位置からするとまるで逆だな。
手前の解体待ちは台車はパンクしてるからガタガタに見えるな。

793 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 20:57:37 ID:i9in5cZj0

窓枠が交換されたか研磨がかけられたおかげできれいだな

794 ：785：2008/11/09(日) 21:06:27 ID:97qgJx9u0

>>791
拡大させると、クーラーキセに突起物がみられる。
最初、目の錯覚かと思ったけど、画像に写っている３両は全てに付いているように感じる。

795 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 21:17:31 ID:JFIn7abz0

奥の４両がリニューアル車だろうけど、標識等周りの帯が無いように見える。たぶん・・・

796 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 21:25:40 ID:Y2TAFL3HO

>>794
車外スピーカー

797 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 21:26:56 ID:t0alCno90

僕は鉄道大好きな小学生です。
パパに聞いたんですけど関西地方は大阪民国と言われているそうですね。
何でも民度が低いとか。列車内で強姦したり、人を車で引きずったり、市役所に車で突っ込んだり、世界遺産に落書きしたりするのが当たり前だとか・・・ってそんな話はおいといて・・・・
大阪民国の車両には蛍光灯カバーが付いているそうですが、これは蛍光灯の盗難防止のためにつけているというのは
本当ですか？あと車内に握り棒などがないのは、売却目的で盗難する人がいるからと言うのは本当ですか？
でも南海沿線は民度が高いから高性能なE231系ベースの車両を導入できたというのは本当ですか？

798 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 21:47:36 ID:i9in5cZj0

>>796
それはキセの中

799 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 22:32:03 ID:eHEdsJt+O

799

800 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 22:32:37 ID:eHEdsJt+O

♪ ８００ ♪

801 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 23:20:32 ID:x6eEaPam0

>>794
それは、もとからある手がけではなくて？

>>795
外観いじることはしないでしょう。
せいぜい標識灯のLED化だろうが、まぁないだろうな

802 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 23:31:04 ID:dKkwpDKV0

>>732-735
6300系列はMM'ﾕﾆｯﾄ方式（1C8M）のため、主制御器を積むM車がないと
M'車へ主回路電流を供給できない。また6300系は抵抗制御で直流直巻ﾓｰﾀ、
6330形は界磁ﾁｮｯﾊﾟ制御だから直流複巻ﾓｰﾀとなり、主回路構成の違いより
MM'ﾕﾆｯﾄ内で混結はできない。ただし引き通し指令線は共通化してあるから、
MM'ﾕﾆｯﾄ・Tc・Tなどの単位でなら混結できる。よって>>734は可能。

ちなみに6330形は7300系と同じ主回路機器のため、M車に関して
1C8Mと1C4Mを切り替えられる。

803 ：785：2008/11/09(日) 23:45:05 ID:97qgJx9u0

>>801
どうもその間に取り付けられているような気がする。

804 ：名無し野電車区：2008/11/10(月) 23:38:16 ID:fcDGt1+w0

6453にコンプレ付いてるね。

805 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 02:08:25 ID:6srOs79H0

雌豚車の車内にＣＰ置いてやれ。

806 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 02:50:52 ID:tS8H5EKV0

425 名無し野電車区 sage 2008/11/10(月) 12:38:44 ID:p6R4z7H80
伊丹線で6300を使うのは無理？

426 名無し野電車区 sage 2008/11/10(月) 22:11:59 ID:f9f2PAXv0
空気ばね車が塚口3号線に停車し続けるとコンプレの定格以上に負荷がかかるらしい。

そっか・・・、伊丹線では残れないという事か・

807 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 06:53:55 ID:myVj6MEJ0

>>785
こういう写真で見ると、車体がかなり歪んでいるものがあるのが
よく分かるね・・・。

808 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 19:31:22 ID:qJM7yyzHO

鋼製ですからね
Alなら歪んでませんが

809 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 20:04:33 ID:j6EhsmwA0

車体中央部垂下防止のｷｬﾝﾊﾞなら、どの車体でも必ず上ぞりしてるぞw

810 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 20:34:00 ID:WPA7vuDv0

>>809
銚子だったかな、一回だけ真ん中が垂れてる車両を見たｗ

811 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 20:35:40 ID:9B2c5lN20

この写真の左奥の6300系は、更新車ですね。

ttp://hankyu-net.com/bbs/img/3118.jpg

812 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 20:39:14 ID:OUxqYSFt0

>>811

それより、右にいる9300系モドキが気になる。5112って？？

813 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 20:45:41 ID:QxKhK0GD0

7320用のモックアップでしょう。

っていうか、5112の車番も外してなければ貫通扉の窓も小さいままだったんですね。

814 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 20:52:02 ID:WPA7vuDv0

>>812
7320を更新するときのデザイン検討に使った余剰車。
貫通扉は7320の更新の際使ったため種車の5112のがはめ直してある。
LEDはおそらく紙で張ってあるだけだろう。

815 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 21:45:23 ID:KGV112QB0

6353、まだ試運転してないんかぁ。
いくらなんでもギリギリ過ぎるような・・・。

11/15の貸切って、正雀12:04→嵐山13:02ってのは分かってるんだけど
どなたか展示終了後の詳細回送スジ教えて頂けませんか？

クレクレ君で申し訳ありません。

816 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 22:02:47 ID:N392PNHs0

リニュ車ってクーラーはそのままなんだね。

817 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 22:13:34 ID:cLBDmnDh0

ところで5112新開地の紙がずれて来ているのは気のせいか…？

818 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 22:15:27 ID:OUxqYSFt0

>>813-814

なるほど。サンクス

819 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 23:55:19 ID:QavaRmzI0

更新6300系は窓枠が金色じゃないんだね。高級オーディオのシャンペンゴールドみたいな色がすきだったのに。

820 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 02:17:48 ID:Oc1Njbuv0

>>819
黄変してたのが新車当時の色に戻っただけ。

821 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 02:20:58 ID:NijPZW9Q0

窓枠全交換か？
内側の化粧板が入った桟がどうなったのかが気になる

822 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 09:53:30 ID:FTUhen0U0

6300は更新を受けたことがないから新車時の雰囲気になったのは新鮮だなぁ。

ってまだ全貌をみたわけじゃないけどね。

ところで表示器は幕のままなのかな？>>811のを見ると
LEDが消灯してるのか幕がまだ入ってないのか分からないのだけど。
ほぼ[普通][桂ー嵐山]固定でそこまで金掛けないか？

823 ：785：2008/11/12(水) 11:13:38 ID:gr1kk4Gq0

>>822
俺も一瞬LEDに見えた。
で、結局>>785に出てきたクーラー部分の突起は>>811では確認できない
一体何だったのだろうか…

824 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 12:43:26 ID:VJN1ztbV0

>>820
いや、だからわかってるってw

825 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 20:48:11 ID:qG8OmVvo0

>>815

確か正雀15時頃じゃなかったっけ！？

しかし、今日もまだ検修が整備中とは・・・・。

http://rail.uploader.dyndns.org/index.php?type=sage&id=693123

木・金が正雀－桂間の試運転やろうね。
A?B?Cコースのどれかはわからんけど・・・・。

826 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 08:58:02 ID:uFzi6miT0

>>825
＞木・金が正雀－桂間の試運転やろうね。

肝心の嵐山線には入らないという事ですか？

827 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 10:55:10 ID:zmylGMbx0

で、今日は試運転してるんでしょうか？

828 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 21:21:42 ID:/br68Ihh0

Re:6300系リニューアル車のこと。　 ...no.3141
6353Fですが、今日の14時ごろに試運転が行われたようです。

投稿者: BVE 阪急 - 2008/11/13(Thu) 20:44

　
その割には全然画像とか出回ってないんだが
誰か見た？

829 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 21:23:35 ID:1x2rI4Tw0

おんぷにもないしな

830 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 21:36:34 ID:XDwsS6FJO

試運転は爆音汚物だったらしい。

831 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 21:41:10 ID:uFzi6miT0

まさかのブッツケ本番？

832 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 21:48:13 ID:1x2rI4Tw0

ま・・・まだ明日が・・・あるさ・・・

833 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 22:12:46 ID:mCnHewaB0

試運転で嵐山へ行ってそのまま展示
そして桂に帰って正雀というオチ？

834 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 22:46:45 ID:kSQ1tbMr0

>>833

11/15は、家族向け貸切列車（正雀12:04→嵐山13:02)で嵐山までは
営業運転～13:05-14:00展示～正雀まで回送。

しかし、ホンマギリギリやなぁ。
これで明日試運転しなかったら、ぶっつけ本番。(>_<)

http://hankyu-net.com/bbs/img/3144.jpg

835 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 23:22:14 ID:BEhCMJoT0

勝手に試運転したことにされてるとはな

836 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 23:37:34 ID:/br68Ihh0

とゆうことは明日しか試運転する日が無いってこと？？
明日何処に行けば試運転見れる？

837 ：名無し野電車区：2008/11/14(金) 00:04:11 ID:Ne5RRuwz0

>>836

>>825

838 ：名無し野電車区：2008/11/14(金) 00:10:08 ID:SFJ0rMybO

5時～24時の間に駅にいれば見れるよ。乞食君ｗ

839 ：名無し野電車区：2008/11/14(金) 07:34:13 ID:m3BuBte2O

正雀北側で今日も中間車両が解体されるのかな？

840 ：名無し野電車区：2008/11/14(金) 11:53:00 ID:vyx2ram2O

さっき上り新快速車内から梅田方に向かう6300系4連を見たが…

841 ：名無し野電車区：2008/11/14(金) 11:54:28 ID:vyx2ram2O

あ、区間は大山崎んとこです

842 ：名無し野電車区：2008/11/14(金) 13:06:07 ID:REo+/7/1O

6353 試運転本日は終了です。

843 ：名無し野電車区：2008/11/14(金) 13:52:33 ID:bpyH8H//0

9300系のシートと同じだったね！

新車のように綺麗でしたよ。

844 ：名無し野電車区：2008/11/14(金) 14:15:04 ID:bP5qBeK60

アンゴラ山の羊じゃないのか・・・

845 ：名無し野電車区：2008/11/14(金) 14:31:50 ID:VLvp+GcaO

やっぱりモケットはアンゴラ山羊に限るな

846 ：名無し野電車区：2008/11/14(金) 15:14:29 ID:YU6xeqixO

過渡基本セットwww

847 ：名無し野電車区：2008/11/14(金) 16:18:15 ID:uha7Os3jO

やっぱりシートは9300と同じタイプ？？

848 ：名無し野電車区：2008/11/14(金) 16:42:15 ID:rS9gCF0F0

うっすらと一列シートが見えるね
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20081114154638993dd.jpg

849 ：名無し野電車区：2008/11/14(金) 17:00:21 ID:Sv08PF/W0

>>848
標識灯はLEDなんですな
それよりも、クーラーキセ側面中央上部に変なくぼみがあるけど、気のせい？

850 ：名無し野電車区：2008/11/14(金) 17:15:47 ID:hkV4l7//0

>>848
これ茨木市だろ。
俺が最初にここで撮ろうと思って待ってたら、大阪方からごついヲタ2人組がきたので撮るのやめて場所変えたし。

851 ：名無し野電車区：2008/11/14(金) 18:32:16 ID:8Q1didk90

メタボ嫁山、茨木くまねこ乙！
後ろで小太りの工房がうろうろしてただろ。

852 ：名無し野電車区：2008/11/14(金) 21:37:57 ID:o1mRDo7CO

>>848
アクセスするとｴﾗが出るんだけど、ＵＲＬ間違ってないか。

853 ：名無し野電車区：2008/11/14(金) 21:40:13 ID:0FiytsuU0

>>851
熊猫は正雀で撮ってたみたいだ

854 ：名無し野電車区：2008/11/14(金) 22:24:43 ID:BNyi4sS80

>>848
4両って、嘘電みたいだww

855 ：名無し野電車区：2008/11/14(金) 22:43:28 ID:8Q1didk90

メタボ板にはうｐされてるな。

856 ：名無し野電車区：2008/11/14(金) 22:48:16 ID:fcqbYJbJ0

カトーのNゲージみたいだ。

857 ：名無し野電車区：2008/11/14(金) 22:51:25 ID:fcqbYJbJ0

これで３３００系が嵐山線転用されること無く、本線運用のまま廃車されるの可能性が高まったね。

858 ：名無し野電車区：2008/11/14(金) 23:20:01 ID:cht6mutl0

>>848
まだまだきれいだなぁ。
停車駅さえ増えてなかったら十分本線特急でも耐えれそうな気がするんだが。
かわいそうに、来年から特急墓場線か。

859 ：名無し野電車区：2008/11/14(金) 23:24:33 ID:BotdmhDf0

それにしても３本とも車齢の高めな編成から
改造したのはなぜだろう?

860 ：名無し野電車区：2008/11/15(土) 00:34:32 ID:nbHJDQz70

>>859
単に1.2.3と順に揃えたかっただけかも

861 ：名無し野電車区：2008/11/15(土) 00:40:25 ID:UHZ/b7AJ0

明日の6300臨時、どこかの駅で通過待ちありそうですね。

富田・長岡天神・・

862 ：名無し野電車区：2008/11/15(土) 00:42:29 ID:P34w6ZYD0

しかし、嵐山線のような所要時間が短いところに
入れるのはちょっともったいないな～。

ほかの使い道がないけども・・・。

863 ：名無し野電車区：2008/11/15(土) 08:55:41 ID:SPstlM7DO

>>857
6300もそう長くはもたんよ。
2800の３扉化～全廃より短いかも。

864 ：名無し野電車区：2008/11/15(土) 09:19:28 ID:7C86ihA8O

>>862
しかしわざわざ密連＆転クロ仕様にしてるあたり、２本繋いで多客期の臨時に…みたいなことを目論んでる気がする。

ただ、6330だけはどうするつもりなのやらさっぱり…。

865 ：名無し野電車区：2008/11/15(土) 09:24:41 ID:EDvvqWNX0

チョッパ車だからこのまま廃車じゃね？

せめて抵抗制御化改造して、コトデンでも行けば
琴平線のサービスアップになると思うんだが・・・。

866 ：名無し野電車区：2008/11/15(土) 11:23:19 ID:8yC77OagO

>>864
多客期にわざわざ6300追加するわけないじゃん
今でさえ邪魔物扱いなのに
馬鹿なの？死ぬの？

867 ：名無し野電車区：2008/11/15(土) 11:29:21 ID:UHZ/b7AJ0

>>866

868 ：名無し野電車区：2008/11/15(土) 11:30:02 ID:fxLSVANB0

>>866
多分>>864の意図してる臨時列車は、例えば今回の西宮北口～嵐山の臨時みたいな位置づけのある種の行楽列車のことではないかと。
もっとも、神戸線には6300系は車体の問題で入れないけれども。

869 ：名無し野電車区：2008/11/15(土) 11:35:16 ID:MSC8BaX40

そもそも、密連に電気関係の装備が無いので、2本連結して運転する事は出来ないと思うが。

870 ：名無し野電車区：2008/11/15(土) 11:38:34 ID:mK6yIpU20

まぁ通常の運用には入れないだろう。
6300系のドア位置+中間の先頭車同士のドア位置の周知は難しすぎる。

貸切のイベント列車とかなら可能性はあるが。

871 ：名無し野電車区：2008/11/15(土) 11:51:43 ID:uWuWIx4X0

そもそも6300を作るときに2800と同じドア配置にすれば、今困ることは無かったと思う。

872 ：名無し野電車区：2008/11/15(土) 11:51:44 ID:GQx1j1xo0

>>863
ドアの位置が悪過ぎたよな。
3ドア化の手間とコストを考える以前の段階で却下されてしまうような位置だし…
6330系はやはり、数年内に悲運の名車となるのだろうか？

873 ：名無し野電車区：2008/11/15(土) 13:19:09 ID:mK6yIpU20

せっかくだけど白色LEDの出番は少ないよね。＞嵐山転属編成

874 ：名無し野電車区：2008/11/15(土) 13:21:52 ID:r9sf9ttw0

>>872

おまいバカなの？死ぬの？

875 ：名無し野電車区：2008/11/15(土) 13:24:27 ID:AJYRlxMs0

>>871
あの頃は着席サービスの向上が求められた｡今とは時代が違う｡
６３００を作ったときに今の事態を予想できる人間が居たら神。極端な例えだが明治４３年阪急創業の時点で昭和５年の阪神間２５分運転を想定せよと言っているのと同じ。
歴史の後知恵。結果を見て論評するのは誰でも出来る｡

876 ：名無し野電車区：2008/11/15(土) 14:37:24 ID:9oo16v2uO

ところで今日嵐山まで逝った奴いる？

877 ：名無し野電車区：2008/11/15(土) 14:37:52 ID:wFMjPBAX0

>>864
もともと蜜連＞6353F

878 ：名無し野電車区：2008/11/15(土) 14:46:45 ID:j15Z/Wbp0

>>864
6350,6353,6330は10年前には既に密連になってた
阪神大震災前にはもうなってたかもしれない

震災前はHマークのあった2人がけのスペースに小窓を設置して
連結器は電連と密連に統一するつもりだったらしいが
震災で不要不急な改造ができなくなったとむかし噂で聞いたことがある

879 ：名無し野電車区：2008/11/15(土) 16:06:41 ID:R7LI5H3cO

嵐山には行った。けど6300の展示を見ないで帰った。

880 ：名無し野電車区：2008/11/15(土) 17:39:03 ID:x3iMENv0O

人がいっぱいだった。車内に電光案内はありませんでした。そんなに長く使わないのかな？ひょっとしたら3157の方が長生きしたりしてw

881 ：名無し野電車区：2008/11/15(土) 17:54:25 ID:d8/8dux60

行けなかったので♪から拝借
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20081115154645ce2fc.jpg

882 ：名無し野電車区：2008/11/15(土) 18:37:59 ID:3G9nftku0

>>876
洩れ逝ってきますた

883 ：名無し野電車区：2008/11/15(土) 18:49:07 ID:nNRmZ6ftO

6330は是非とも大井川へ！

884 ：名無し野電車区：2008/11/15(土) 18:53:51 ID:Zn7DLdRi0

なんか勿体無いな
6330Fあたり　7320F改造したら後15年続投できるよな

2ドアなので通勤特急とデイタイムの準急用で　特に高槻市より東は待避が多いし
余り乗客も多くない　
5112のモックアップ使ってやってくれんかな

885 ：名無し野電車区：2008/11/15(土) 18:55:41 ID:it0UjpZg0

>>880
いや、3157の方が先に廃車になる可能性が高い。
今後数年間で2300系を全廃、3300系の一部編成を廃車。
神宝線では、3000系と3100系を全廃にする見通し。
6300系はそれ以降までは走らせるよ。

886 ：名無し野電車区：2008/11/15(土) 19:34:06 ID:8TwqASec0

>>871
同意。

>>875
あの頃求められたのはラッシュ時の混雑緩和。今とは時代が違う｡
特に急行と通勤特急の混雑が酷かった。
通勤特急の混雑を悪化させた６３００は作ったときから問題児。
今では最重要時間帯だけでなく全時間帯で邪魔になってるけど。

887 ：名無し野電車区：2008/11/15(土) 20:43:13 ID:gWjHtJ4KO

>>871と>>872が1秒差で同じようなコト言ってるねw
みんな想いは似てるんだな…

888 ：名無し野電車区：2008/11/15(土) 21:31:49 ID:0JxELFsI0

>>881
素晴らし杉！

889 ：名無し野電車区：2008/11/15(土) 21:32:58 ID:k9Pob3Lk0

>>887
そういうときはｹｺｰﾝというんだ

890 ：名無し野電車区：2008/11/15(土) 22:52:28 ID:QxoPKRm00

6300系のドア位置
朝の十三の京都方面ホームを見てると6300系の通勤特急の後に3ドアが来る方がほとんど乗車位置が違うから
その方がいい様な気がするが…。
9300系の通勤特急の後に３ドアが来ると、同じ乗車位置に長い列が出来て宝塚線梅田行の降車客が動けない様
になってしまって動いている電車の近くを歩いている…結構危険に思えるが。

891 ：名無し野電車区：2008/11/15(土) 23:16:00 ID:gWjHtJ4KO

>>890
京阪みたいに種別ごとに停止位置を変えてみたらどない？

892 ：名無し野電車区：2008/11/15(土) 23:17:30 ID:fxLSVANB0

>>891
不可能ではないだろうけど、やろうとすると労組からクレーム来そうｗ

893 ：名無し野電車区：2008/11/15(土) 23:33:55 ID:nRFEhzNu0

>>892 阪急はJR東日本千葉支社並みに労組が強いからね。
9300系が非貫通＆高運転台にならなかったのが不思議なくらいだ。
京阪は労組が弱いからか、(Wikiによると)夏でもネクタイ着用を規定している。

894 ：名無し野電車区：2008/11/15(土) 23:54:13 ID:nCqLHwZX0

http://jp.youtube.com/watch?v=VnOSI-rZIo4&feature=channel

895 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 00:01:54 ID:gWjHtJ4KO

>>893
労組が強い鉄道会社って、正直いいイメージが無いんよなぁ…

896 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 00:13:23 ID:Hdw9Ba5S0

>>895
なんで？

897 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 00:23:24 ID:zglbh4Ek0

>>893
釣れてる？

898 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 03:03:33 ID:e/v86CN70

>>871
３ドア化改造しても車体が弱くなるだけ損だという考え方がある。

899 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 04:08:12 ID:gjd8BLXXO

>>891
これ本線にも欲しいなw
大方２両だけでいいから、この座席構成にしてほしい。

900 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 08:08:13 ID:2nOcLokU0

>>898
実際2800系が短命だったし。

901 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 10:37:38 ID:BSWaw/XN0

2800系はどちらかというと冷房化のせいでしょ
3扉化改造ってことなら710とか1000系列とかやって長命だし

902 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 11:27:07 ID:UJWWeFpQ0

>>886
君、昭和５０年当時の通勤特急の運転本数、急行の停車駅(長岡ですらラッシュ停車のみ)１０両連結列車の有無、それらを考えて発言してる？
同業他社の特急より見劣りする特急車のグレードアップは急務。本当に急行の混雑が問題だったらもっと早くに通勤特急を増やしている｡
梅田新駅完成で本線普通のほぼ終日梅田乗り入れも実施しラッシュ対策はそれなりに講じている｡

903 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 14:45:21 ID:C0lIqtH60

>>881
京阪に対抗したな

904 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 15:57:21 ID:hgd329rg0

2800系の短命は複合要因によるものだから、何が原因と単純に言えない。
特急運用で苛酷な運用（6300系が累計距離では勝るが、日々の運用では緩い）
初期の冷房改造（阪急では試作要素の強い車輌は短命。他社ではどうか？）
３扉改造（当初から３扉化を想定した設計というのは妄想か）
16年～31年で廃車は一般的にやや短めだが、阪急の現状が異常ともいえる。

905 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 16:19:31 ID:b2QvZkdBO

>>875 >>886 >>902
いや、やはり6300系は登場時点で間違いに気付けたと考える。

その理由は、阪急電車は沿線開発で収益を得るビジネスモデルを確立していた。そのモデルにおいては、多くの旅客を運べて乗降しやすい電車が必要。他方6300系はその要件を満たさないからだ。

では、何故そんな電車が登場したか。それは、阪急電鉄の経営方針に意志統一できず、新京阪電鉄の経営方針が混ざってしまったからだろう。

2300系登場時点で、阪急は新型車は横掛け座席の方針だった。しかし、それが貫徹できず2800系が登場し、むしろベクトルが逆方向の6300系に繋がった。9300系開発も、当初は6300系ベースに行われていたようで、新京阪電鉄の遺伝子がかなり引き継がれたと言えそうだ。

906 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 16:54:51 ID:Neie5spO0

違うな

907 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 16:56:21 ID:eAPIDdSK0

>>905
国鉄が民営化し近距離輸送強化を予測出来たか？
JR京都駅ビル及び地下鉄烏丸線開業による市内の流動の変化を当時予測出来たか？
さらに震災による予想外経費の発生を予測出来た？

運賃面、車両面とも圧倒的優位だった阪急が6300を導入したのは自然な流れだ。
仮に当時３ドアの9300タイプを導入してたら確実に乗客の非難をあびてたと思うが。

908 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 17:47:13 ID:ZHqoKOLt0

既出だが、6300系登場時点で長期間の使用を見込んでいなかった。
特急車として寿命を終えるはずだったし、新造完了後すぐ次世代特急車の要請が出てきていた。
それは将来において天下茶屋で南海の関空ｱｸｾｽと連絡すべく市交線直通特急の計画が浮上、
市交天下茶屋1RT（1番線）を阪急負担にて専用ﾎｰﾑとして整備することが固まったため。

6300系では規格が対応できないから、早くも後継ﾓﾃﾞﾙが必要になってしまった訳だな。
もともと3ﾄﾞｱ化しない（格下げしない）前提でﾄﾞｱを車体両端へ寄せてあったが、
まだまだ高度成長期における「使い捨て」（中の人に言わせれば）の発想が抜けなかったと。
増備中から天下茶屋での云々が出てきて、せっかくの新しい6300系が使えない！となったが、
どうせ長く使うつもりはなかったし、そういう意味で心おきなく次世代を検討できた訳。

とは言え市交線天下茶屋延伸まで時間があったし、その間に需要の伸びで10R化する計画が出るなど
次世代までﾂﾅｷﾞの特急車になるはずが、特急車としての存在を謳歌できた。震災前に次世代の話が
本格化すると、中間T車を混雑緩和の一環（8200系など）で5ﾄﾞｱ化試作改造する仰天格下げ案も出た。

結局ﾊﾞﾌﾞﾙ経済に翻弄されて、当初構想と異なる次世代9300系が揃うとき、車齢は35年近くに…
特急車としては老害を目立たせる末期となった。嵐山支線用以外は一部が現状のまま
7300系ﾘﾌﾚｯｼｭ入場用の予備として当面残るようではあるが。

>>880
この6300系「ﾘﾆｭｰｱﾙ工事」は、5000・7300系向け「ﾘﾌﾚｯｼｭ工事」や
他の系列向け「車体更新工事」と意味合いが異なり、ｱｺﾓ改修程度＋αの軽度な延命。

車内案内情報装置の設置は見送られたが、準備工事がなされており
今後必要となったとき（監督官庁からﾊﾞﾘｱﾌﾘｰ化徹底の要請）にLCD装置用の信号線だけ配線済。

909 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 17:49:19 ID:ZcXR2a7XO

9300系を登場時の2800系のレイアウトにしといたらアカンかったん？？？ヤッパリ２ドアは時代に向かんのやろかね？

910 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 17:52:04 ID:E4tMK/CtO

>>905
いやさ、間違いに気付ける状況ならあんなに増備しないってばよ。
6300系って急行型の余剰で新快速が出来たりした頃じゃない？だったらサービス競争が激化する辺りで、追われる立場の阪急が更なるサービス向上を図るのも無理はない。
3ドアについても、停車駅が極めて少ないかつての状況ではほとんど不要だったワケで。
結局、117系の後釜としてた新しい価値観で創られた221系と、停車駅を増やしても時間そのままなダイヤが全てを狂わせたワケだ。
昔の幼児向けの本では6300系の色と内装は凄いんだぜ！扱いだったし。

911 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 17:59:55 ID:Gtke6st/0

>>905
今現在の前提から導き出される結論と、6300系登場時の前提から導き出される
結論はまったく別であって、あなたはそれを完全に混同しているのでは？

912 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 18:02:10 ID:BSWaw/XN0

まあ、今の論理（と素人の妄想w）ではなんとでもいえるけどね。歴史の後付はよくないよ

913 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 18:21:28 ID:QPIMowct0

>>905
新京阪電鉄じゃなく新京阪鉄道だろうが。

914 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 18:51:51 ID:UJWWeFpQ0

>>905
　阪急のビジネスモデルである沿線開発は６３００系登場の頃に確立された訳ではなく、
箕面有馬時代から電鉄として生き抜く知恵として一貫してきた物。
　
　そもそも２８００系と言うのは、京阪が１９００系を作って淀屋橋に乗り入れたのに合わせて、
阪急は２３００系を河原町開通時特急としてに投入した事が失敗だと気づいたのが新造の理由だから、
京阪が１９００系を更にグレードアップした３０００系を投入すれば、
当然阪急は前回の失敗を踏まえて特急グレードアップを図ろうとするのは当然であり､この判断が間違っていると断罪するのは酷。
まだ当時は２扉クロスを特急に投入しつつ、中間利用客の為に十三どまりの本線普通を梅田に延長したり､
急行や普通の連結両数を増やす事で輸送力増強を図る事が出来るなど遠近バランス良く投資していたので、
京阪間直通客優遇と言う評価も筋違い的外れ。
　
　だいたい２３００系を作って僅か２年半で京阪電車が新型特急を投入して京阪間直通輸送がロマンスシート
によるサービス競争になる事を読めなかった阪急を責めず､６３００系投入から１０年以上経った国鉄民営化
以後の阪急の中間利用客重視転換を読みきれなかったと非難するのは明らかに矛盾している｡６３００系が失敗なら
２３００系はそれ以上に失敗と評価すべき。現実に特急車としての接客レベルも、売り物の定速制御も生かしきれなかったんだから｡
河原町開通から１１ヵ月後に２８００系を急造するはめになったのだから。阪急に限らずこんな泥縄他に例があるか？
　何度も言われているが歴史を結果から断罪するのは間違いであり､愚か者か卑怯者のすることだ。

915 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 20:13:06 ID:nZeqiMbcO

結論

>>905が生まれてきたのは間違いだった

なんて言われたら>>905はどう思うよ？

916 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 20:18:18 ID:8qRG7zeRO

>>910
急行型153系自体がお古で、向かいの客と膝がぶつかり合って窮屈だったから、2800系で充分競争力はあったんじゃないかなぁ。ただ221系は予想できなかっただろうけど。

>>914
ビジネスモデルを一貫してきたからこそ、京阪との過当競争を避けて、田園風景だった京都線沿線を開発して稼いでいく方針でいけたのじゃないかな。対岸の京阪はそのモデルに長けていなかったし、国鉄は法令でできなかった。
にもかかわらず、競争の道を歩んだのは、結局のところ、>>905が書いたような、新京阪鉄道を引きずったというところがあったのかも試練。

917 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 20:21:28 ID:E/MGiNvL0

なんか長々と、どっかの評論から引用してきたみたいな小難しい書込みがあるねぇ…。

大体、6300系が出始めた頃を知っている者にしてみれば、あれが失敗だの何だのそんな
書込みが無意味で不毛である事はとっくに認識している。

918 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 20:32:09 ID:GfJi6IqG0

6300を箕面線に入れるべきとか
妄想を垂れ流す奴は消えた？

919 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 20:56:21 ID:Jq8evLMp0

917>>同意
「阪急の新型特急！」と皆で興奮して見に行った子供時代を思い出した。
117が登場した時も「シティライナー！」と興奮したが、子供どもには阪急特急が一番だった。
（第五向陽小学校、勝山中学校では間違いなくそうだった。）
リアル6300系時代しかわからぬ現実。しゃあない。若いの責めてもなぁ・・・

920 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 21:12:04 ID:UJWWeFpQ0

>>917
そうなんよ。当時を知ってる人間なら一笑にふせる事が理解できないのが増えてきてるんよ｡
確か一時Ｗｉｋで１０１０系や１１００系が神戸高速や山陽の列車無線に対応してなかったので乗り入れできなかったはず。
とかアホな事が議論になってたと思うけど、現代基準で無線が完備されている事を前提で物事を考えているんだから、こんな的外れな議論がまかり通るんだな｡
６３００系失敗論も同じ｡昭和５０年の事を、昭和５０年の常識を理解した上で批評しなければ不毛な議論。

921 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 21:22:19 ID:4E7BqSSl0

6300系が成功していた時期もあるんだから良いじゃない。
実際、もう置き換えの時期になってきて適合しなくなってきたんだから仕方が無い。

922 ：917：2008/11/16(日) 21:22:42 ID:E/MGiNvL0

>>919-920
そのうち、懐古厨とか言われるんでしょうねぇ。

私の学校でも阪急とか鉄道に興味ないやつが6300系の事で騒いでましたし。

923 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 21:36:00 ID:Z2eSRtWW0

更新の６３００系、扉付近の天井にスィープファンが取り付けられている模様

924 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 21:54:10 ID:UJWWeFpQ0

クロスシートの自動転換で歓声を上げる旅客。
駅アナウンスで次の特急が新型との案内があれば一斉に並び位置を変える旅客の姿。
ベルばらブームのタカラヅカ　常勝ブレーブス　と共に６３００系は阪急のイメージリーダーだった事を知ってたら、
こんな議論は生まれようはずも無い｡

925 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 22:07:43 ID:agEOioMN0

昭和50年当時なんて国鉄は昭和30年代から進歩のない糞みたいな車両を量産していた時代だから、阪急6300系の素晴しさが余計際立っていたね。

926 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 22:12:31 ID:WzooeerQ0

登場時は、梅田－河原町の運賃が今の水準よりも高かった（物価を加味して）ことで、
ハイレベルなサービスが必要であったことと、その輸送で稼げたのは確かだろうな。

その後、運輸省の認可制度の下で、遠距離の運賃が物価と勘案して安くなりすぎた、
ということが、当時は想像がつかなかった。

927 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 23:04:00 ID:xjcODJVM0

昔の話を聞けば聞くほど、今の阪急が惨めに思えてならないな…

928 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 00:15:52 ID:lAF12dqr0

6353Fも自動転換機能残ってるかな？

929 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 00:27:18 ID:Lz6tUwoz0

>>917 >>920
同感ですね。6300系の登場は、当時熾烈な争いを繰り広げていた京阪間のライバル争いに大きな一撃を与える効果がありましたね。

現在のニーズには応えられなくなったのかも知れませんが、当時の利用客の関心は確実に捉えていました。実体験でも、利用客が
増えたなぁと感じた記憶がありますよ。それだけに、6300系のコンセプトが失敗だったとは、到底思えません。

>>905氏の見解は、少し狭い視野でしか物事を捉えていないのではないかと思います。

>>908
"新造完了後すぐ次世代特急車の要請が出てきていた”という計画って、どこから出てきた話ですか？　

930 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 00:30:19 ID:hkMl0kPhO

>>905みたいなのが「賢しら」と言うんだろうね

931 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 00:39:57 ID:fYe5Pxp70

>>902
当時の中間駅の状況を全然理解してないね。
10両連結列車の有無とか言ってるけど高架工事開始前の高槻市駅の状況言える？
知った上で発言してるとは思えないんだが？

932 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 01:05:36 ID:fYe5Pxp70

>>914
急行は茨木市で積み残すほど混んでいたので遠近バランスが良いとは言えない。

>>920
昭和50年当時はラッシュ緩和が社会的要請だった時代。
しかも茨木も高槻も人口が増えてた時代。

933 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 01:36:49 ID:i6PBQ+kQ0

>>932 当時の平日朝のラッシュでは茨木市から物理的に急行に乗れないほど混雑していた。
しかし、当時は通勤特急と急行とで輸送力を分担していた。
現在でも朝ラッシュは変わらないが、データイムや休日ダイヤでは特急しか選べない。
京阪間だと実質乗車機会は８本/Hから６本/Hに減少しているのは問題であろう。

934 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 01:42:47 ID:QFyngmdc0

>>931
　昭和５０年の時点で急行はオール８連化直後で、普通も増結の余力が普通にあったわけだが？
　６３００系を導入した時点ですら下り特急が高槻市に止まる特急が僅か４本、上りは僅か３本、それも終日での本数だ｡
　それに比べて長岡天神に止まる急行が朝夕合わせて下りだけでも３６本。
高槻市の朝ラッシュに本当に差し迫った問題があれば長岡天神ほどとは言わなくてももっと対策を講じていたはず。

　高槻市は本線の普通と急行に加えてね堺筋直通の普通の始発駅でもあったから京都線中間駅でも最も厚遇されていたのだが？
それが証拠に、茨木市に至っては高槻市とほぼ同じ構造の駅で、
乗降客が高槻市より多い(高槻６万５千　茨木７万)にも拘らず特急が止まるどころか始発列車すらない。
淡路は５万ちょっとの乗降客を乗換え客が錯綜するあの狭いホームで捌いていたのだから、如何に高槻市が突出して厚遇されていたのが判るというもの。

　昭和５０年当時の中間駅の状況はこれで第三者にも充分判ってもらえると思う。
>>931は高槻市ユーザーなんだろうが、自駅の不利益(と言う勝手な思い込み)を基準に論じるのは如何なものかと思う｡

　これでもまだ、当時の高槻市駅のことが判ってないとか、対策を講じるべきとか言うつもりかな？
茨木市駅ユーザーはよく我慢したと思う。堺筋線開通で自駅始発普通を取り上げられた見返りすらなかったのだから。

935 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 01:57:26 ID:fYe5Pxp70

>>929
大都市のラッシュ輸送に使う事を前提とした無料車両では立ち客に最悪な車端2扉クロスは、やりすぎ。
大手私鉄で真似する会社は殆ど無いし、阪急自身ももう作らない。
中程2扉クロスなら採用例は多いけどね。
阪急6300より後にできた京阪8000も中程2扉。
ラッシュ時に枚方市を通過していた時代に製造されたのに車端2扉にはしなかった。

車端2扉の後輩が出てこない時点で6300のコンセプトは失敗でしょうな。
「車端2扉にしたら客が増える」のが本当なら、どこかの会社が採用するはず。
でもどこも採用しないのが現実。
そういえば「京阪8000はドアを車端部に設置すべきだった」って言う人はあまり見ないな。

936 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 02:01:14 ID:CaRXtYNF0

>>929
'80年代の初頭までに市交6号線の天下茶屋延伸設計を固めたのだが、南海線連立工事との
同時施工で、天王寺支線廃止・天下茶屋工場移転や（まだ関空自体が具体的な計画を
決めていってた頃だが）既に関空ｱｸｾｽの結節点として期待されるなど、重要な案件だった。

そこで市交線へ直通していた阪急は天下茶屋まで特急を乗り入れさせることを目論んだ。
ちょうど'79年に堺筋急行を運行開始してるし、天下茶屋延伸の将来性にかけた訳だね。
本来なら天下茶屋も他の市交線終端駅のように1面2線で済み、杉本町方面への更なる延伸に
対応できれば良かったが、阪急は自社負担する約束で特急発着用ﾎｰﾑの追加を設計にねじ込んだ。

冒頭のように市交線延伸＋南海線高架の基本的な図面ができたのは'80年のこと。市交天下茶屋は
現1番線となるﾎｰﾑを加えて2面3線の構造となった。’78年に6300系は8編成が揃っていたため、
地上線用6300系を増備しつつ、横目で市交線直通対応の次世代特急車が早くも念頭にあったのよ。

ちなみに市交線が延伸したのは'93年。阪急も8000系列の増備が進んで、この頃から本格的に
8000系列をﾍﾞｰｽにした京都線用新型特急車の構想が取り沙汰されるようになった。このとき
計画が進んでいたら6300系は車齢20年程度で引退できたし、当時の車両部もそのつもりだった。
9300系が登場するのは後10年先のことなんだけどw　結局20年近く待ったのね。

937 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 02:14:16 ID:QFyngmdc0

ちなみに高槻市の人口増加率は６３００系導入前5年と導入後5年を比較した場合、人口増加数は10分の1(10万人→1万人)
茨木市でも半減(15万人→7万人)

このデータから見ても６３００系導入後に沿線人口が爆発的に増えたと言うのはウソ｡逆に頭打ち状態。
むしろ特急をオールクロス化した昭和４０年代前半の方が伸び率も数も比較にならないほどデカイ。
高槻市(昭和４０年１３万人　４５年２３万人　５０年３３万人　５５年３４万人)
つまり、中間駅(特に茨木市)は旧梅田駅で連結両数や発着本数が制限されていた時代の方が、昭和５０年当時より遥かに悲惨。
人口伸び率が鈍化しても地道に輸送力増強の手を緩めなかった阪急を一方的に責めるのもどうかと思うが｡
ラッシュの緩和は時代の要請であった事は認めるが､当時の同業他社と比較しても阪急が特に手を抜いていたとか、
施策に偏りがあるとは言えない。
ただ茨木市駅利用者に関しては同情を禁じえない。しかしこれは大都市至近の衛星都市総てに共通する宿命だから仕方ないが｡

938 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 02:34:00 ID:fYe5Pxp70

>>934
当時の高槻市が10両連結にできない事がわかってないと暗に言ってたのだが伝わらなかったか。
俺は別に高槻市を優遇しろとか京阪枚方市のように始発特急を作れとか言ってないし。
むしろ茨木市の積み残しを問題視してるわけだが。
ここは一致するようだな。
通勤特急が2800と同じレイアウトで桂停車か高槻市で急行と緩急接続してれば急行の混雑がマシになったのに。

>>937
伸び率はともかく増加していた事は間違いない。

939 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 03:08:45 ID:QFyngmdc0

>>938
高槻市の状態を聞かれたから判るようにバカ丁寧に説明したまでだが？
だいたい急行の８連化が完了した直後に１０両化なんて誰も考えない。駅も改築が決まっているから当たり前だ｡
茨木市の混雑は何をしても不回避、だから同情を禁じえないと言ったのだが？

たった４本の通勤特急を２８００系の座席配置にしたり桂に止めたところで高槻市より５０００人も多い旅客の混雑緩和にどれ位役に立つのか？
急行→特急の接続の接続なんかしたら、それこそ高槻から特急に旅客が集中するので混乱に拍車が掛る。
茨木市に特急を止めても事態は同じ。たった４本ではどうにもならない。
６３００系が２８００系と同じ座席配置にする以前の問題｡
民営化前後のＪＲで下りの大阪で快速→新快速接続をやって大失敗している｡

５年間で１０万の増加と五年間で１万の増加を同列に扱って増えたと言うのは詭弁。
後者は年当たりたった２０００人このような状態は増えたと言わず停滞と言う。５年も同じ微増状態が続いているのだからな。
ちなみに京都市や向日市、長岡京市は１０万単位で人口が増えている。無論大宮西院も増えている。茨木市や高槻市に対策が必要なら
、同じくらい京都市各駅からの対策も必要(先に言っておくが桂だけではなく西院大宮もちゃんと旅客は増えている)

もっと当時の視点、常識、会社内街の事情を勘案して客観的な数値を持って語らなければ説得力は無い。

940 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 03:26:28 ID:QFyngmdc0

阪急が本当に茨木市駅の実情に問題があり､かつそれに打つ対策があれば実行に移していたはず。
ところが実際の施策は、昭和４４年に茨木市始発列車を高槻市始発に建替え、
茨木市駅始発列車は昭和５０年代に準急を設定するまで先送りされている｡
(これとて後に高槻始発になったが)
つまり昭和５０年代まで茨木市駅に対して有効な対策を打ちたくとも打てなかったか、
打つ必要を認識していなかったのだろう。
昭和４８年に本線普通が原則梅田直通になり、５１年に全列車梅田発着になったから、
茨木市からの利用は急行と普通が使えるようになったので、恐らくの茨木市対策の答えがこれだったのだろう。
これ以前は梅田行きは急行しかなかったのだから、途中退避はあっても乗換えなし本数倍増だし、急行で積み残されるよりはマシ。
京都線中間客冷遇云々を言う者は、昭和３０年代から昭和５１年の本線普通全列車梅田発着化までの京都線の輸送力増強の歩みを、当時の視点にたって見直すべきだと思う｡

941 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 03:47:53 ID:pw5n2ToR0

>>935
いいかげん結果論は不毛だと思うが

942 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 08:33:31 ID:FtAfEBf4O

>>935
京阪8000系は旧3000系に組み込む必要もあったしね。

943 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 09:30:06 ID:1Nigp4Gi0

いくら最もらしい事を言ったって後付けなら何とでも言えるし、
自分の論理と偶然一致した事を歪曲のうえ肉付けしてるだけ。

その時代を知りもしないのにアレコレ言ってる奴が多すぎるんじゃないのか。

944 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 13:55:01 ID:j1mVp2DRO

なんか6300は失敗と断言したい一匹のキチガイが必死なスレですね

945 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 14:50:27 ID:Z74qWOAGO

特急も淡路と茨木市が通過なら話は変わったかもしれないな。
6300にとっては住みにくい時代だね。

946 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 15:51:45 ID:h9HuRtqLO

>>939三度京都線にも増結車が必要なのでは？今後6300系が無くなったら通勤特急の１０連化、快速急行の１０連拡大を検討してもらいたいところですね。利用客の一人として本数が少ない以上、車両の増結をして頂きたいなと思うところであります。

947 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 18:26:47 ID:cxYEa68j0

>>946
朝の通勤特急が全部9300になれば、何本かは10連化の目もあるかもね。
でも増結車が少なくなったから、最混雑時間帯の10連列車の本数は変わらなさそう。

948 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 18:48:03 ID:N+T0MJEr0

>>947
そこで9300系の2連新造
行楽シーズンの増結にも重宝すると思うけどどうよ？

949 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 19:21:38 ID:DglLGX470

オレは関東の人間だから詳しくはないが、こちらの人間から見れば6300系は
小田急で言うロマンスカーのような存在だと思ってた。
イメージリーダーとして設備は豪華だけれど、競争の激しい関西だから特急
料金はとらないという感じ。京都線はちょっと所要時間が長めで「京都」と
言う観光地を持っているから存在しているという認識だった。
6300系をそういう風にとらえると、乗降性云々というのはロマンスカーに
乗り降りしにくいと言ってるようで、ちと違和感を感じるかも。

950 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 19:43:34 ID:1JHhtWQj0

>>925
6300も見せ方が良かっただけで、技術自体は1960年代レベルだと思うが・・・。
9300系は最新技術が詰まってるようだけど。

951 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 19:48:16 ID:h9HuRtqLO

>>948まぁ、9300系と限らずロングシート車両でも何でもいいのですが、とりあえず本数が少ない上での混雑はあまり有り難くないですね。
考えたら5300系でも編成を組み替えればラッシュ以外でも１０連→７連で流れることもできそうな気がしますが…。

952 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 21:18:50 ID:Jgqg4EUi0

>>950
ブルーリボン賞を取っている事を知らないのか？

953 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 21:28:21 ID:mnb7Swzr0

>>950
乗客にとって見れば快適であれば別につりかけでも良い訳でな、
誰がなんと言おうと当時は確実に大スターだったんだよ。

954 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 21:29:44 ID:Lz6tUwoz0

>>949
そういう捉え方で良いと思いますよ。

955 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 21:50:29 ID:1JHhtWQj0

ブルリ賞が正義とは限らないし、その賞では性能は評価されづらい。
京阪3000の方が明らかに性能は上。（ひょっとしたら117系にも負ける？）
2800系の方がよっぽど先進的な機能を搭載していた訳で。

956 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 21:54:46 ID:6/hpHC7i0

6300系が失敗作かどうかは知らんが1975年の登場で15分ヘッドダイヤの最終期の2000年に
25周年記念列車が走った時に失敗作だと評していた者がどの位おるんやろか？

俺的には2001年の特急停車駅増加と10分ヘッド化以降は6300系は邪魔者と化したと思うが
6350Fが登場して今年でもう33年、
で、そのうち25年間は花形で活躍してきたんやし、それならまあ良しとすればええんでないの？

晩年は悲運な使い方されたけど、30年に渡って（一般的には）古さを見せず活躍できたのは立派やったと俺は思うよ。

957 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 22:01:48 ID:mnb7Swzr0

>>955
性能が良いか否かは別にして、
BR賞まで否定する根拠がわからないな。

走行性能のみが評価の対象じゃないことをお忘れなく。

958 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 22:02:06 ID:fYe5Pxp70

>>939-940
茨木市の混雑は不回避と言うが、一人でも積み残しを減らそうとしてほしかったところ。
当時の5300等は座席を少なめにしてまでドア周辺のスペースを確保してた位混んでいた。
それなのに6300だけ着席客過剰優遇のレイアウト。まるで北朝鮮の特権階級のよう。
また遅い列車は不人気。今の茨木市でも特急と準急が並ぶが座れなくても特急に乗る客が大多数。

>>941 >>943
結果論とか後付けと言って切り捨てるのは良くない。
全員が一人残らず満足する訳ではない場合はその当時でも必ず批判はある。
地域振興券や今里筋線などもそう。批判意見は全て結果論とでも？
不毛と思うのには同感する部分もある。カルト宗教信者に批判意見を言っても不毛だし。
このへんで一旦やめとくのがいいのかなと思ったりもするけどな。

>>949 >>953 >>954 >>956
ラッシュピークに運転されない小田急ロマンスカーとは事情が違うし、ラッシュ立ち客には迷惑。

959 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 22:02:42 ID:FtAfEBf4O

>>953
シティーライナー（だっけ？）117系、京阪（旧）3000系、そして阪急（チョコレートパフェ）6300系が、その豪華さで競う様が「激戦の関西らしい」って感じで紹介されてたような記憶…
当時はまだ乗客数も増えてただろうし、車両企画するのも楽しかっただろうな…
今は試行錯誤な雰囲気だから、やりがいはあるだろうけど、上手くいくか冷や汗モンだろうな…

960 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 22:04:39 ID:mA8JXHOx0

阪急6300系スレッド・3編成目
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1226927054/l50

961 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 22:19:41 ID:o+AvjCCoO

>>958
そのラッシュというものに対する考え方も、あくまで今の視点だよな

当時、阪急がやった以上のラッシュ対策をしてしかるべきだったというなら、阪急京都線の混雑が
他の同種の路線と比べてひどいものであったこと、そして対策が他と比べておざなりだったことを示すべき

何もかも今の視点からしか見れない奴に、歴史を語る資格はないわ

962 ：956：2008/11/17(月) 22:28:48 ID:6/hpHC7i0

俺の意見に真正面からのレスが見当たらず残念やな。

今は批判があっても仕方ないと思うが、特急の停車駅が梅田・十三・（高槻市）・大宮・烏丸・河原町
の時代でも批判意見が言えたのか？ということ。

通勤から行楽期まで全てに批判無く使用できる車輌を考えることも不毛やないのかい？
結果論や後付けの批判は切り捨てられて然るべきやないのかい？
不毛だと自覚できるのなら大人しくしておいたほうが良いと思うよ。

963 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 22:33:22 ID:u8SiagOv0

登場間もない頃の事実をまとめると
＋梅田駅での旅客の反応等から、6300系は絶大な人気があった
＋後年登場の117系よりも人気があった
＋実際、利用客も増えた
＋☆梅田－河原町の運賃水準も高いことから、その利用客増加により稼げた
－郊外の人口増加が続く中、ラッシュピーク時梅田方面にも6300系は運行されて、
　必ずしもベターな通勤輸送ができたわけではなかった（特に茨木市において）
・☆堺筋線天下茶屋延伸計画が固まったことで、関西新空港アクセスを目論んだ
　次世代特急車の構想が出て、6300系はそれまでの繋ぎという位置づけとなった

☆は、その後の変化があったもの

一番下の項目が注目されるが、退役が見込みよりずれ込んでしまったのが、
6300系にとって一番の悲運だったのかも。

964 ：962：2008/11/17(月) 22:36:45 ID:6/hpHC7i0

>>962は>>958へのレスね。

俺的には既に9300系が失敗作に見えるんだが。
行楽期にグループで乗車しようと思うとクロスシートが少なくて
6300系より選択の幅が狭くなったような気がする。

個人的な希望としては車端部をもう少し切り詰めて9300系の2D4D4D2から1D5D5D1にして
クロスシートがもっと欲しかったな。

965 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 22:42:28 ID:yAKToOpk0

２８００系、京阪３０００系の登場時に無くて６３００系の登場時にあったもの。

それは１５３系新快速。

山陽線のお下がりとはいえ、急行型を普通料金で乗れるのは当時では破格のサービス。
それに対抗する６３００系があの形で登場したのは当然だったと思う。

966 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 23:07:48 ID:u8SiagOv0

>>935
車端両開き2扉は、その後に実例がある。東武6050系。
6300系と同じアルナ工機製があるのが興味深い。

>>946-948
10連化で混雑緩和は一つの方法でしょうね。
6300系も10連化が想定されていたとか。

>>962
かつての特急停車駅においては、6300系の快適さを享受できる旅客が
京都線利用客のうちの一部しかなかった点は、ウィークポイントだと思う。

因みに、特急が平日昼間時20分間隔になった後、梅田10:12発急行河原町行き
（6300系運用）に乗ったことがあり、他の旅客が「急行も全部この電車にすれば良いのに」
と言っていたのが印象だった。
他に、河原町14時台の6300系急行梅田行きにも乗ったが、乗降の支障は見受けられなかった。
ラッシュピークは無理としても、デイタイムをはじめ広い時間帯に混まない輸送ができれば、
停車駅が増えても、快速急行や準急、普通であっても活躍できて、良い評価を得られたと思う。

967 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 23:17:28 ID:w6ozKluk0

やっと黙った？嫌6300の坊やは？
当時の話なんてなーんにも理解できぬまま突っ走りよって。
話題提供＆当時を知る面々の共通意識を再確認させてくれたことには感謝するが。

ま、赤い彗星の名言もリアルタイムで見ていないのだろうよ。坊やは。

968 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 23:49:48 ID:o+AvjCCoO

>>967
こういう偏狭なおっさんも勘弁だな…

リアルタイムかどうかが問題なら誰も歴史なんて語れないだろ

969 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 23:54:15 ID:w6ozKluk0

偏屈には、偏屈で答えただけだが。
中庸以外はお呼びでないってか？

ま、ほぼ結論が出たということで、2編成目も終わり。
3編成目はどうなることやら。

追伸＞＞968　
君もこれからおっさんになるのだよ。
上向いて唾吐くのはやめときな。

970 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 00:02:43 ID:NR58b3okO

>>969
はいはい詭弁乙

971 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 00:05:02 ID:jeVnU/b30

>>958
　京都線中間駅からの梅田行き列車が一時間あたり急行６本を急行６本普通６本にしただけでも大幅なサービス向上だが？
更に朝ラッシュ下りは淡路で高槻市発動物園前行きと北千里発梅田行きが接続し、茨木市からは梅田まで後続の急行より
先着できた。これは旧梅田駅発着当時からの物で、十三折り返しの本線普通の不便を補い、これも１時間当たり６本設定
があった。つまり茨木市発一時間当たり１８本のうち、途中乗換えを含めて梅田先着が１２本、先着でない梅田直通が６本となる。

　当時の阪急が取り得る手段は限られているし、新梅田駅完成で茨木市からの直通列車を倍増し、
淡路乗換えながら普通の先着列車を設定していたのだから決して不公平ではない。
むしろ旅客激増の昭和４０年代から５０年代初めまで多少の連結両数が増えただけで、
朝の大阪行き特急・急行が全く増発されなかった河原町～桂からの遠距離旅客サービス改善の方がなおざりにされていたと言えるかもしれない。

　現在の特急準急の関係と当時の急行普通を同列に論じるのは時代背景を考えても適切でない。遅い電車は不人気と言うが、遅いと言うだけで準急を袖にして特急を選べる余裕があるだけマシ。
　３０年前は選ぶ余地すらなく乗る方も運ぶ方も死に物狂いで全力だった。ちなみに座席短縮工事は旧梅田駅対策で、新梅田駅開業後の新造車両は対象外。よって５３００系に該当車両はありません。

　現代人が昔の出来事を批判する事を総て「歴史の後知恵」というつもりは無いし批判してよいと思う。ただ、それはあくまで、
当時の常識や社会趨勢に反した明らかな誤りがある場合に、当時の人間の視点に立って批判すべきで、現代人の価値観で計るべきではないということ。

972 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 00:20:48 ID:BFM9Xslp0

>>970
若いねぇ。昔を思い出すわぁ。がんばれ！
6300もすでにおっさん。昔の栄光も過去、か。

973 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 00:24:00 ID:R4U8iP3JO

雌車がなくなるなら、京都線特急は終日3300系オンリーでかまわないよ。

974 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 00:28:02 ID:YiGXFvBt0

>>972
まあまあ、そのへんでやめとけ。ケツの青いヤツ相手にに大人げない。

975 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 00:35:45 ID:jeVnU/b30

>>956
車両メーカー関係者だったか、阪急の関係者の話だったか忘れましたが､
京浜急行が２０００系を作る際(昭和５８年以前ですね)阪急の６３００系を見学に来て、
それから暫く後に２０００系が出来たのを見てオールクロスは兎も角として、
両端扉が採用されなかったのは乗り降りの円滑性に問題があったのかなぁ。と言う感想を聞いたことがあるので､
６３００系の問題点は関係者の間ではそれなりに認識されていたのではないかと思います｡
まあ、阪急の場合当時は京阪ノンストップだったし６３３０型が新製されるくらいでしたから、
旅客のクロスシート志向はまだ強かったのでしょう｡１編成だけ扉配置を変える訳にはいきませんしね｡

６３００系を新製当時から知ってる世代は、
６３００系が失敗作というよりは長生きしすぎた不幸者と言った気持ちなんじゃないですか？
２０００年の時点で、走行キロや車齢から見ても廃車されていても不思議でない車両ですから､
適性を無視した現在の使用方法は６３００系の責任ではありません｡だから失敗作という気持ちは無いのでは？

976 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 00:42:43 ID:pqCs2jsm0

>>971
6300系はラッシュ時に関してはむしろ今の方が比較的邪魔になってないと思う。
逆に乗る方も運ぶ方も死に物狂いで全力だった時代～バブルあたりまでが邪魔だった。
昼間の評価をするとその逆になるが。

977 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 00:45:52 ID:NR58b3okO

>>975
どんな車両にも、用途や路線状況に応じたメリット・デメリットがある
デッキは作れないまでも、それに近い車内空間を形成できるメリットを阪急は重視し、京急は他の要素を
重視した
それだけのことだろ

978 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 00:52:25 ID:yJBSvQf+O

6300の扉配置、当初座席定制を目論んでいたためじゃなかった？

979 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 01:16:38 ID:ynwkkDCs0

2800系が登場したとき、２扉と両開きの組み合わせが「ゲテモノ」と呼ばれた。
現在ではJR東海の373系にまで引き継がれている？気の利いた選択だった。
京阪は1900系～旧3000系から8000系まで２扉片開きを採用している。
片開きのメリットは静粛性というが、両開き扉と比べてそんなに違うのか？

980 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 01:26:35 ID:QGESnxwr0

JR特急列車だってほとんどが片開きだもんな

981 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 01:34:09 ID:XpJPXgSW0

＞JR特急列車の両開き

あの幅で…見れるものなら見てみたい。

982 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 02:06:18 ID:iDGMHzexO

名鉄なら両開きあるみたいだけどな

983 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 02:55:04 ID:3HJFYI+w0

しR倒壊３７３系は特急列車用では唯一両開きの車両だけど…
MLながらとかならまだしも特急伊那路や富士川では物足りないッスね～
両列車とも元々急行列車だったけど…
でもしR束１８５系よりもよっぽどグレードは高いけど…

984 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 08:24:17 ID:ynwkkDCs0

>>983 JR東海では特急用車輌に厳然とした区別がある。
国鉄から生え抜きの特急には十位が８、民営化後に新設or急行から昇格した特急には
十位が７の車輌を充当している。十位７というと「準特急」のレベルになる。
扉の話に戻ると、最近は扉の建付制度も上がったから、昔ほどばたつかない。

985 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 11:52:43 ID:Zed67W8cO

今の6300系は両数の割に乗車できる車両が少ないんだよな
5号車は雌車、2号車と7号車は弱冷車、8号車は携帯OFF車と、実質4両編成じゃん

986 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 11:59:19 ID:J71glytR0

たばこ吸えないから編成無しって言ってるのと同じ理屈だなｗ

987 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 12:54:40 ID:uPL/nhD+0

age

988 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 13:01:08 ID:R4U8iP3JO

>>986
たばこは個人の嗜好

989 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 13:33:48 ID:uPL/nhD+0

光速観覧車

990 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 14:01:23 ID:ldEIgJS90

>>985
9300特急も実質４連と言う事になるな。
３ドア８連は実質５両編成と言うわけか。

991 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 14:11:41 ID:q3FK0sWLO

6351

992 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 14:12:44 ID:q3FK0sWLO

6352

993 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 14:13:33 ID:q3FK0sWLO

6353

994 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 14:14:08 ID:uPL/nhD+0

6354

995 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 14:19:41 ID:uPL/nhD+0

近畿日本和歌山

996 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 15:04:14 ID:uPL/nhD+0

last4

997 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 15:14:37 ID:uPL/nhD+0

last3

998 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 15:18:45 ID:Qw10EkSVO

6358

999 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 15:19:44 ID:Qw10EkSVO

>>999はタイガースはタイガースのわけが出来たのかも、さ

1000 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 15:19:46 ID:uPL/nhD+0

6359

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