阪急6300系スレッド・3編成目

結局、今現役の編成は何本ある？

>>852
本線8連が50・54・55・57・30の5編成
嵐山線4連が51〜53の3編成

サンクス！
6350Fが現役と聞いて安心した。

皆さんありがとう。
最後の勇姿を目に焼き付けてくる。
あ、あれ、目から汗が･･･

6350は先週検査出たばかりだから塗装が綺麗だった

>>907
休日に見に行くのかい？
だったら朝８時過ぎに桂駅の嵐山線ホーム大阪寄りに行ってみんさい。

>>953
6356Fは今どうなってるの？

6330は２，３日留置されてるな。

9308のことが気になるんだが、6330とは無関係だろうか？
6330歯医者→流用しそうな気がしてならない。

>>958
務所帰り乙。
もう御臨終されました。

>>958､お務めごく…
いや､なんでもない

>>954
今日乗った。やっぱ嵐山仕様より原形シートの方がいいな

今日、初めて夕方ラッシュの嵐山線乗ったけど、
嵐山、桂共に着いたら即折り返し運転なんだな。

なんだかんだ言っても６３００系はまだまだ酷使されそうだね。

>>963
とは言え、やはり梅田〜河原町間を何往復もしてた時代よりは
酷使ではないんでしょうなあ。

それにしても、自称「阪急京都線スレ」、終わってますな。
ここの住人であそこの元住人、という人いると思うけど・・・。

>>959
さすがにそれなら改番するんじゃないか？

でも多分6330は流用の方向だと思う。

はい。
元京都線スレの住人です。

落ち着くまで滞在させていただければ、この上なき幸せです。

ただ、永遠になる可能性があることをお許しください。

私は、西北に移動中です。

>>959 >>965
7310の界磁チョッパ化だったりして

これからアルミ車にIGBT載せるって時になんで6330の足回りを9308につけるんだよ

またｱﾙﾅで阪急車造る為に9308で練習してるんじゃね

>>964
お願いだからあの気持ち悪いスレの話しは振らないで、
アノ手の奴らは相手になってもらいたいから気持ち悪い事言ってるのだから、
その臭いを嗅ぎ付けたらこっちにまで荒らしにきそう。

アルナ、武庫川連合……夢見るくらいはいいでしょうか。

テレビで嵐山直通のインタビューをやっていたが、
変なクロスシート車両よりは快適だと言っていた客がいた。


変なクロスシート車
変なクロスシート車
変なクロスシート車…

近鉄LCカーのことか。そうに違いない。うん、きっとそうだ(ロミオ)

宝塚線急行から見る6357Fは優雅だ

変なクロスシート＞男山ケーブルの事ですね、わ(ry

京阪N3000系のご自慢のシートの事なら笑えるｗ

変なクロスシート　223系の補助椅子

次スレ
阪急6300系スレッド・4編成目
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1240300883/l50

>>970
次スレにうんちと罵倒言ってる奴が湧いてるから腹が立つ！

9300系の本スレも立てて下さい。
それと、6300系スレに駄目用語を投稿しません。

>>977
乙〜

979はうんちにつきスルー

変なクロスシート。TOQ9000とかシーフライヤーとか。

>>978
えええぇぇぇ、もう湧いてるの〜
あいつら真面目な質問しても聞きもしないからな〜

9308などは、コスト削減のために、骨格、外板以外の内装、塗装はアルナでやるんでしょ。アルナにとっても、5000リニューアルの次の安定した仕事になるし。

>>981
6300系では怒鳴らんから、うんち言わないで下さい。

>>984
AL車のVVVF化工事の練習台だったりしてw

7007Fは整形だけか？
今のままじゃスピード出ないんだしIGBTのせたらいいのにな

>986
ｽﾏｿ、名鉄せとでんスレとごっちゃになって、一寸話題？になっていた6750のVVVF化かとｵﾓﾀ。

練習台って、もう既にコマル10系を何編成もやってるし・・・

コマルの部落10系の近車入場はうっとうしい！
683系4000番台の邪魔しやがるから！

>>984
コスト削減って、日立の一番のコスト削減箇所は内装なのに。
アルナの手作りでやったらかえって高くつくだろJK

今更7000系列の交流化はねーわｗ

一時期言われてたが、その時代から５年以上経つのに。外観だけで十分。

うめ

梅田
↓
烏丸
↓
河原町

梅田
↓
河原町

30分最強

アルナ万歳

アイボリーは6300のみに許されたカラー
他のはマルーンだけにしろや

998

999

倍賞千恵子のケツおいど

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