【3周年】つくばエクスプレス90(TX-56)【改正】

■前スレ
【新車】つくばエクスプレス89(TX-55)【キタ━】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215779771/l50
■つくばエクスプレススレ過去ログ保管庫
　http://www.geocities.jp/johbansinsenlog/
■沿線不動産の深い話は賃貸不動産板で
　つくばエクスプレス沿線情報　１９
　http://money6.2ch.net/test/read.cgi/estate/1213877918/l50
■関連サイト
　首都圏新都市鉄道株式会社　つくばエクスプレス
　http://www.mir.co.jp/
■スレ立てルール
・次スレは950を踏んだら宣言してから立てる。
　いずれの場合も新スレを立てる場合は必ず宣言。（重複防止）
　テンプレ貼り付け前に最新情報をまとめましょう。
・変なスレタイ禁止。検索性が悪い、過去ログ保管に不適切。
　必ずTX開業後と通算番号の両方を書く（分裂防止）。　基本フォーマット：【○○○】つくばエクスプレスxx(TX-x)【○○○】
　最初のxxが通算のスレッド番号、TX-xxのxxが開業後のスレッド番号です。
■ローカルルール
・【重要】秋葉原からつくばまでの全ての地域住民が相互に認め合うスレに。
・【重要】沿線の他地域を叩くのではなく、どの地域もその地域の良さをアピールできる雰囲気に。
・【重要】ＴＸ沿線住民を装った地域比較・中傷厨はｽﾙｰで。包茎豚やおおたか厨が見えても、気のせいです。
・延伸ネタは荒れるので、公式に検討されている東京延伸以外は禁止。専用スレで。
・女性専用車の話題も同様の理由でTX本スレでは禁止。専用スレでお願いします。

■このスレの基本的なＱ＆Ａ
Ｑ．浅草駅は他の浅草駅から離れているので別の名前にすべきでは？
Ａ．もともと、「新浅草」という名称で検討されていましたが、地元の淺草と台東区の強い要望で
　　「浅草駅」となりました。おかげで全駅に「浅草駅のご案内」を表示するはめになってます。

Ｑ．「つくば駅」と「筑波駅」がまぎらわしくありませんか？
Ａ．旧筑波駅のバスターミナル「筑波駅」はTX開業と同時に「筑波山」に名称変更され、
　　その後「筑波山口」に再度変更されています。

Ｑ．ＴＸではどこのカードが使えるの？
Ａ．ICカードでは、「PASMO」・「Suica」が共に利用可能です。
　　ただし、SuicaではTX単独の定期や、JRを含まない連絡定期には使えません。
　　磁気式カードの「パスネット」は、2008年3月14日限りで自動改札機での使用が終了しています。

Ｑ．まだ手元に使えるパスネットがあるんだけど・・・？
Ａ．自動券売機や自動精算機ではまだ使えます(ICカードとの併用不可)。
　　また、払い戻しやPASMOへの残額の移し替えも出来ます。詳しくは下記参照。
　　　ttp://www.pasmo.co.jp/corporate/press/pdf/071221a.pdf

Ｑ．回数券って有効期限はどのくらい？
Ａ．３ヶ月間有効です。

Ｑ．他社線との連絡定期＆普通乗車券の発売路線＆発売範囲は？
Ａ．普通乗車券は関東鉄道常総線（守谷接続 取手〜下館間）とのみ設定されています。
　　連絡定期券については次の会社線との間で設定されています。
　　　JR東日本、関東鉄道、東武鉄道、東京メトロ、都営地下鉄
　　対象区間等詳細は下記ページを参照の事。
　　　ttp://homepage2.nifty.com/mars/memo.html

■つくばエクスプレスの車両について
・下りつくば方が１号車、上り秋葉原方が６号車となります。
・各編成の３号車は弱冷房車です。
・女性専用車は、平日の１号車にて次の時間帯で実施されています。
　初電から９時までの上り列車
　秋葉原駅発１８時００分から終電車までの下り列車
・ボックスシートのある車両は、守谷以北でも運用されるTX-2000系の３・４号車です。
　ボックスシートにはノートPC対応のテーブルが設置されています。
・無線LAN対応車はTX-2000系全編成です。試作の60Fも2006年8月に量産化改造。
　無線LANの利用については ttp://www.ntt-bp.net/pc/tsukuba/index.html
・列車内、駅ホーム及び改札口付近で使用可能です。

■車両が２タイプある理由について
　　つくばエクスプレスでは秋葉原〜守谷間が直流電化区間、守谷〜つくば間が交流電化区間となっています。
　　これは石岡市（旧八郷町）柿岡に気象庁地磁気観測所という施設があり、
　　直流電流が磁気を発生させる『ビオ・サバールの法則』と、地磁気観測に影響が出るため、
　　鉄道については周囲30kmの範囲を直流電化することができません。
　　その為、守谷以南でしか運用できない直流電車TX-1000系と、
　　守谷以北でも運用できる交直流電車TX-2000系があります。

■個人の写真・動画・レポートサイトなど
・[TX全般]４号車の５号車寄り
　http://rail.main.jp/

・[TX写真]つくばエクスプレス 一日乗車券で色々撮ってきた。
　http://ramza.s16.xrea.com/tx/

・[TXダイヤ]TX勝手にダイヤ
　http://www.aurora.dti.ne.jp/~mrkei/tx/diagram.htm

・[TXダイヤ]つくばエクスプレスのダイヤ考察および私案
　http://www3.ocn.ne.jp/~skylark7/mydia/tx/tx.html

祝 東北縦貫線着工

■『地域比較厨』について
このスレはお国自慢板厨房によって、地域比較のお国自慢板化する事があります。
現れても挑発に乗らずスルー奨励。反応した奴もまた荒らし。

＜注：★は厨度＞
●包茎豚(通称) [嫉妬厨] ★★★
　　つくばエクスプレス(ＴＸ)スレに常駐する荒らし。（元祖）
　　ひたすらＴＸ＆つくば市街を揶揄するレスで荒らしまくる。柏厨になりすます事も。
　　特徴：頻出語句→ゑ糞・餌糞・机・北線・メイド
　　　・基本的に丁寧調
●藁厨（○○○が好き♪のｺﾃﾊﾝ有） [嫉妬厨] ★★★★
　　茨城県を中心に叩く。
　　投稿は非常に特徴的で、最後に「藁」をつけるのですぐわかる。
　　特徴：頻出語句→藁・ｲﾊﾞﾗ菌・原始・２１世紀
　　　・変なところで改行するのが特徴
　　　（例：「30〜50年かけてやってきたことを、」で文を改行）
●叙述厨 [嫉妬厨] ★★★
　　TX沿線全体を叩く。特に茨城が中心で情報量から見て土着民。
　　特徴：頻出語句→象徴・現実・ｽﾀｲﾙ（半角）
　　　・句読点を打たないのが特徴。どうやら「。」が打てないらしい。
　　　（例：「現実を象徴していますね 」）
●守谷嫉妬厨 [嫉妬厨] ★★
　　文体が普通で見分けにくいが、守谷を叩く投稿を見たらこいつだと思っていい。
　　自称南流山在住。守谷と茨城、TXを叩く。TXが嫌いなので常磐線を使う。
　　特徴：頻出語句→『』・？？・ーーーー
　　　・本来平仮名のところをカタカナにする。
　　　・最後に疑問形を使う場合が多い。比較的文章は丁寧。
　　　（例：『筑波山のどこら辺に駅があるんですか』とかいわれまセンカ？？）

●茨城厨 [地域比較誘発厨] ★
　　TX茨城区間を賞賛しまくり、嫉妬厨による荒らしを誘発させるのが目的。
　　茨城区間の異常なまでの賞賛は100％こいつ。
　　特徴：頻出語句→威力・根本から覆す
　　　・名前欄にタイトルが入る。かなり特徴的な文章。
　　　（例：「輝ける北相馬の星・守谷市」）
●柏の葉厨 [地域比較誘発厨] ★
　　TX柏の葉・柏市を賞賛しまくり、嫉妬厨による荒らしを誘発させるのが目的。
　　柏の葉の異常なまでの賞賛は100％こいつ。
　　特徴：頻出語句→語句も何も、基本的にコピペ。
　　　（例：「柏の葉に摩天楼登場！躍進止まらないＴＸ沿線です！」）
●柏正義感厨 [地域比較誘発厨] ★★★
　　下の「おおたか厨」に対して、徹底抗戦を唱える過激派。
　　スレが結果的に荒れているにも関わらず、スレ住人を「おおたか厨」と一括りに。
　　柏批判をおおたか厨叩きで封じようとする。
　　特徴：頻出語句→論破・制裁・徹底的に
　　　（例：「おおたか厨の絶滅（追放でもいいが）に協力してくれよ」）
●おおたか厨 [お国自慢厨] ★★★★★
　　つくばエクスプレス(ＴＸ)スレに常駐する荒らし。
　　ひたすら柏市に関連する全てを誹謗中傷するレスで荒らしまくる。
　　自作自演やマルチコピペを行うことも多く、ＴＸスレに現れる荒らしの中では最悪の部類に入る。
　　元から名無しで活動していたが、おおたかSCの開業が具体的になると共に
　　おおたかの森をマンセーしながら柏煽りを行う言動が増えた事から、『おおたか厨』と呼ばれるようになる。
　　特徴：頻出語句→衰退・没落・貶める・確実・事実・柏厨
　　　・柏を叩いていたらほとんどはこいつの仕業。

新スレおめでとうございま〜す♪

TXのシンボル置いときますね。

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わ〜いわ〜い♪
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TX　　　１日平均輸送人員

'05年　 8月　　　16万8,200人
.　 　 　 9月　　　14万9,700人
　 　 　10月　　　15万3,500人
　 　 　11月　　　15万8,500人
　 　 　12月　　　14万4,900人
'06年　 1月　　　15万6,800人
.　 　 　 2月　　　15万1,400人
.　 　 　 3月　　　16万5,700人　　　※ '05年度 （'05/08/24〜'06/03/31）　 15万7,000人
.　 　 　 4月　　　18万0,200人
.　 　 　 5月　　　19万2,400人
.　 　 　 6月　　　18万5,900人
.　 　 　 7月　　　18万5,100人
.　 　 　 8月　　　18万5,200人
.　 　 　 9月　　　19万3,000人
　 　 　10月　　　19万6,400人
　 　 　11月　　　20万8,800人
　 　 　12月　　　19万5,100人

'07年　 1月　　　20万5,400人
.　 　 　 2月　　　20万0,000人
.　 　 　 3月　　　21万6,100人　　　※ '06年度 （'06/04/01〜'07/03/31）　 19万5,300人
.　 　 　 4月　　　23万0,900人
.　 　 　 5月　　　23万8,900人
.　 　 　 6月　　　23万3,500人
.　 　 　 7月　　　22万8,400人
.　 　 　 8月　　　22万6,700人
.　 　 　 9月　　　23万5,700人
　 　 　10月　　　23万6,800人
　 　 　11月　　　24万1,400人
　 　 　12月　　　22万3,700人
'08年　 1月　　　23万8,500人
.　 　 　 2月　　　23万3,300人
.　 　 　 3月　　　24万2,800人　　　※ '07年度 （'07/04/01〜'08/03/31）　 23万4,200人
.　 　 　 4月　　　25万5,100人
.　 　 　 5月　　　26万3,100人
. 　　　　6月　　　25万8,700人

>>751
新スレ開設に伴う '08年 6月の追加

今年11月に何万何千人に届くかが今後の目安になるな。
今年11月に一瞬でも27万人台に乗れば目標の早期達成。

>>1
乙！

秋御浅南北青六八三流セお柏柏守みみ万研つ
葉徒草千千井町潮郷山ンお葉た谷平ど博究く
●●●●●――――●―●――●――――●快速
●●●●●――●●●―●●―●●●●●●区間快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

今日の茨城新聞に
８両編成に増やす検討に入ったと書かれてる。

２両増えてもロングシート車両…？

>956 ：柏市だより：2008/08/19(火) 14:51:02 ID:EXdZMHq90
柏たなか駅周辺の開発が、　当初の予定より遅れて、本年10月度分より着工される予定です。


ホントですかね・たなかについては、信用できん？

>16
無理じゃん？
近くの大室町会は独自に反対運動やってるし。
あそこら辺は時間の流れが違うから。
今度行ってみるといいよ。

駅から10分歩けば、緑豊かな素晴しいところだから。
定年後の生活にはうってつけな場所だね。通勤通学はすごい不便だけどね。

因みに、柏駅、柏の葉キ駅や、おおたか森駅より、分譲の値段は格段に安いね。

その大室住民です
ここいらはガラ悪いやつらのアジトが
たくさんありますよ
夜になると、ボロい家屋に高級車がよく出入りしてます(^^

たなかは、　現世代交代の後、TXの他の駅周辺が開発された後に、
手付かずの処女地の宝の土地として、開発されるはず。

>>19
　湿地帯なのに、それは無理。

>>12
27万人台に乗っても利用者にはメリットがあるかな。
27万人台に乗れば東京駅延伸、ダイヤ増、車両数がすぐに増えるのかな。
廃線の心配はなくなるけど。

あぼーん

２７万人達成はひと月平均でとりあえず仮達成として、一年間平均で本達成といえそな予感

あぼーん

そしてゲロを吐いた！おしまい

あぼーん

今日の新聞広告を見て思った。

「TXは ラッシュ時間の混雑緩和と
朝間・昼間・夜間時間帯のさらなる利便性の向上を図ります」

「朝間」って何と読むのだろう。あさま？ちょうかん？

あぼーん

>>3
地元の要望を無視する独裁政治。
こんなことは許されない！

あぼーん

あぼーん

守谷を「おばあちゃんの原宿」化してしまったらどうかな。
守谷駅周辺には、由緒ある神社仏閣が多数あるから、
守谷駅と神社仏閣の間に参道を整備し、茶店や土産屋を整備する。
手本といえば、川越や成田。

R294の拡幅だからといって、反対側がコインパーキングでしかないのに、
神社の杜を失ってまで、東側に振ったらだめなのか。

>>27
西武は｢ちょうかん｣と言ってる。

>>33
トンクス。
西武以外に東急などでも使われている鉄道界の常識的な言葉みたいですね。

ttp://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/news/010226.html

> 現行の平日・朝間が５分００秒から４分３０秒に、

鉄ヲタの端くれのつもりだったのに知らなかったでつ。
嗚呼恥ずかしや。

コピペ荒らしいい加減にアク禁にできないのかね？
ていうか警察に捕まってほしいなこーいうキチガイは

>>32
なぜ今まで「由緒ある…」が人気が無かったかを考察すべきでは？
本当に実力があるのか地元民でも不明だが…

更に、道路は原則「真っ直ぐ」に計画・施工すべきなのは、ドライ
バーの視点に立っても、町並みの面でも当然である

守谷には、八坂神社も明治神宮もある。

6両編成が限界だろうから、増発で対応したんだね。

あぼーん

>>38

取り敢えずは、手っ取り早く。

>>32
小さい神社や寺がいくつかあるだけだよ。川越や成田とは訳が違う。

あとR294拡張部分は神社の社ではなくて寺。R294建設時から拡幅が分かっていたのに
R294側に何か建てたんじゃなかったっけ？それが現在の状態を招いたとどこかで見たが。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

守谷は今のところ始発として便利という位置付けでしかないから、駐車場だらけになるのも当然かと
本来は学園とかがその役割をする予定だったはずだけどあの本数じゃ

明治神宮がある、町は全国の県庁所在地でも少ないぞ！

>>48
だから余計駅前に日常的な商業施設が欲しいとこなんだよ。
パーク＆ライドの客
キス＆ライドの待ち合わせ客
関東鉄道の乗り換え客
を全て合わせたら相当な客となる。
TXアベニューをあんな中途半端ものにせず
ルミネやアトレなどのような商業施設にし、
利用客にはTX駐車場の特典などを与えるべきだ。

>>35
おおたかと柏の喧嘩のほうが１００億倍ましだよね

>>51
１００億倍？
どっちも同じくらい嫌

守谷のエッチそうな中年駅員、イヤ。

削除整理板はアクセス規制を頼む場所ではありませんので、余計なことを書き込まないでください。
なお、アクセス規制を依頼する場所は２ちゃんねるにはありません。

464 ：TX板住人：08/08/21 12:20 HOST:p57f5a6.ibrknt01.ap.so-net.ne.jp<8080><3128><8000><1080>
削除対象アドレス：

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219141964/22
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219141964/24
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219141964/26
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219141964/28
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219141964/30-31
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219141964/39
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219141964/42-47

削除理由・詳細・その他：

５． 掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿
６． 連続投稿・重複
連続投稿・コピー＆ペースト

数スレ前から続いているコピペ荒らしです。いい加減アク禁に。

2008年08月21日 18時04分
全線で運転見合わせ。ＪＲ・都交・東武・東京メトロ･関東鉄道各線へ振替輸送を行なっております。

落雷のため停車中@守谷駅
駅員が関鉄とJRの振替輸送を案内してる。どうすっぺ。
ラチ内にワンカップ売ってないかな。

携帯で「家水びたしなの？」って話してるおばあさんがいる。
茎崎の事だよな？吾妻は大丈夫だよな？

「運転再開の見通しは立っておりません」
orz

「まもなく発車します」ｷﾀｰ

やっと動き出した。

2008年08月21日 18時20分
落雷により全線で運転見合わせ。ＪＲ・都交・東武・東京メトロ･関東鉄道各線へ振替輸送を行なっています。

つくば着

落雷にやられ杉だろｊｋ

雷だー

>>64
だー

>>65
ダー

高木ブーの雷様

なにこの流れ・・・

2008年08月21日 18時45分
運転再開しました。列車に遅れが出ています。現在関係各線へ振替輸送を行なっております。

ビンゴじゃなく、二次会の出欠ハガキによる抽選大会とか
入場時に新郎新婦への質問を書いて
それをくじ引き形式で読み上げ、問答無用でこたえてもらうとか…
このへんなら場所もとらないし、準備もそんなにいらないかも。

あと、新婦ふくめ女性を数人と一緒にならんでもらって
「さてあなたの奥さんはどれでしょう」って
目隠ししたまま手をにぎってさがしてもらうのとかあったけど
これって間違えるとタイヘンなのでメンバー選びが重要ですね^^;;
ふたりに同じ問題を出して同時にこたえてもらうってベタなのもあったけど
問題がつまんないと盛り上がりません。

ビンゴじゃなく、二次会の出欠ハガキによる抽選大会とか
入場時に新郎新婦への質問を書いて
それをくじ引き形式で読み上げ、問答無用でこたえてもらうとか…
このへんなら場所もとらないし、準備もそんなにいらないかも。

あと、新婦ふくめ女性を数人と一緒にならんでもらって
「さてあなたの奥さんはどれでしょう」って
目隠ししたまま手をにぎってさがしてもらうのとかあったけど
これって間違えるとタイヘンなのでメンバー選びが重要ですね^^;;
ふたりに同じ問題を出して同時にこたえてもらうってベタなのもあったけど
問題がつまんないと盛り上がりません。

ビンゴじゃなく、二次会の出欠ハガキによる抽選大会とか
入場時に新郎新婦への質問を書いて
それをくじ引き形式で読み上げ、問答無用でこたえてもらうとか…
このへんなら場所もとらないし、準備もそんなにいらないかも。

あと、新婦ふくめ女性を数人と一緒にならんでもらって
「さてあなたの奥さんはどれでしょう」って
目隠ししたまま手をにぎってさがしてもらうのとかあったけど
これって間違えるとタイヘンなのでメンバー選びが重要ですね^^;;
ふたりに同じ問題を出して同時にこたえてもらうってベタなのもあったけど
問題がつまんないと盛り上がりません。

>>57
　まちBによれば、松見タクシー付近は水がたまりやすいそうだから、池になってるかも。
　少なくとも梅園の道路は池だった。

茎崎ってほとんどが高台じゃん
浸水するのは森の里くらいだろ

>>73
つくば駅から漏れの家までは水溜まりありませんでした。
まつりつくばのテントが立ち並んでいました。
明後日からですね。

ttp://www.matsuritsukuba.jp/wordpress/wp-content/uploads/2008/07/ura_web.jpg

メイドさんがいる……
歩行者天国がなくなった秋葉からコスプレーヤーが流れてくると楽しいな。

いまから４年ほど前に立ち読みした漫画なのですが
まったく題名が思い出せません。

これかな？という心当たりのある方は
お教え頂けると幸いです。


-内容-

学園もの。
私立のお金持ち学校で
学校内では成績などで貯めたポイントで生活する。
学内には【職業】が存在する。
とても若い男の子が大統領だった気がします・・・


どうぞよろしくおねがいします。

動いてる??

この時間の下り普通に2000が使われているんだけど
編成が増えてからは当たり前のこと？
いっとけ発動かな？

いまから４年ほど前に立ち読みした漫画なのですが
まったく題名が思い出せません。

これかな？という心当たりのある方は
お教え頂けると幸いです。


-内容-

学園もの。
私立のお金持ち学校で
学校内では成績などで貯めたポイントで生活する。
学内には【職業】が存在する。
とても若い男の子が大統領だった気がします・・・


どうぞよろしくおねがいします。

ホーム担当の声がよくて丁寧なだけで、あまりムカつかないものだな。

>>58
おかげで、常磐道高速バスが補助席まで出す満員となった。

よっぽどアク禁になりたい奴がいるな

>>80
そうか?

>>78
　当たり前になってる鴨。

地震・風・雨に強いTXも雷には勝てない？

2008年08月21日 22時01分
平常通り運行しております。本日はダイヤが乱れましてご迷惑をおかけいたしました。

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1214390142/624

624 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2008/08/21(木) 15:24:29 ID:M1PfvsyXO
あやめ死ね

自分の気に入らない奴の悪口を
仲間にメール送るのっていけないことか？
そんで始末書書かされて転勤ってどうかしてるよ。

>>82
草加？

増発の新聞広告も微妙な表現だな。
ラッシュ時は新編成分４本増発か？
昼は何が変化する？

まあ週末までには発表あるだろうけど。

いまから４年ほど前に立ち読みした漫画なのですが
まったく題名が思い出せません。

これかな？という心当たりのある方は
お教え頂けると幸いです。


-内容-

学園もの。
私立のお金持ち学校で
学校内では成績などで貯めたポイントで生活する。
学内には【職業】が存在する。
とても若い男の子が大統領だった気がします・・・


どうぞよろしくおねがいします。

>>85
　そりゃ、停電されたら電車はお手上げだし。

DCだって、信号が機能しなかったらアウト。

次の目標は自前の発電所か
高そうだな
鹿児島の路面電車の芝生みたいに敷地全部に太陽電池敷くとか

今朝のつくば発0742区快で、折り返し組は
降りて並び直せって言ってた。
段階を踏んでる感じだ。
次は一旦追い出しを期待しています。

折り返し新顔増えてきたな。
隣で消防法勉強してる奴もそうだ。

携帯電話を近所のスーパーで紛失（置き忘れたのに気づき１０数分後に戻ったがすでになかった）
近くを探し回るも発見できなかったため、約４時間後に携帯電話会社へ緊急停止依頼。
翌日、機種変更（番号はそのまま）
数日後、５〜６社からアダルトサイト・ダイヤルＱ２の請求電話が頻繁にかかってくるようになった。

避雷針とか

>>95
つくばは降車の多い出口に当たった人は不公平感を感じるよね。
何のための整列なんだと思う。

北京オリンピックの水泳選手のマンコッチにはまいった。NHkのアナが普通に
名前読んでてわらったｗｗ。マンコ？見たことないですけど、なにか。

>>90

まだ詳しく言えないけど発表はしばらく無いみたい

9/1からの新ダイヤは無理なのかな。
10/1改正が有力？
10/1は色々行事？があるから。
JR白紙ダイヤとか震度階級とか道路公団民営化とか郵政民営化とか色々ありますから。

橋本知事がTX絶賛

昼間に普通を増発するなら、ポスターの背景で噂になったダイヤ
 http://koya-koubou.sakura.ne.jp/sblo_files/koya-koubou/image/071122_01.gif 
よりも、次の形のほうが好き。
 http://www3.ocn.ne.jp/~skylark7/mydia/tx/tx13.html
八潮で区間快速を待避する普通なんて無駄だもの。

ありゃ？上のリンクが変になってる。 
ttp://koya-koubou.sakura.ne.jp/sblo_files/koya-koubou/image/071122_01.gif

8/21　５時半頃
いつものように家の隣の牛丼屋へ

帰り際
レジにあるクーポン券と
現金６００円を支払い皿に入れまし
（５４０円の商品の８０円引き）

「その場でお出しすることは出来ません」
そう言ってクーポンを取られましたので
（クーポンには何も書かれていません）

ポケットから同様の物を出しました

ちょっと　ムッとしたので
そのまま店を後にしましたが
直ぐにお店に帰りました
お釣りは６０円（600-540＝60）

「コレ違うよね」というと
直ぐに「１４０円」出しました。（600-540-80＝140）

そこで店長を呼んでもらうように言うと
会社のｼｽﾃﾑに店長はいないとの事
（後で判った事ですがエリアマネージャーがいます
クレーム対応出来るものに代わるように
自分の電話番号を置いていきました
（10時出勤ということでしたので）

>>81
高速バスは振り替え乗車の対象外だよね。

んなにクレームつける事


540円の代金に80円分のクーポンを使うなら、500円出せば良いんじゃね


600円出して、お釣140円よこさないから文句言ったの


バイトが勘違いしちゃっただけかもしれないのに…


あまり度が過ぎると、クレーマーになりますよ

TX嫉妬厨だらけｗ
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1216551825/l50x

守谷の信号トラブルの影響で遅延したのって、どこの田舎鉄道？

>>109
田端の信号トラブルの影響で運転見合わせしたのって、どこの田舎鉄道？

>>93
動労千葉は存在がアウトだぜ。

>>100
今、無いってことは、今週は無しか。

初風俗でしかも人見知りする私なので、かなり緊張している状態。
ＴＶをつけて、彼女と他愛のない話を３０分くらいしてしまいました。
その話の流れで正直に
「風俗初体験なので、勝手が解らなくて。よろしくね」
と伝えました。
すると彼女は
「なんとなくわかったよ。普通こんなにお話してくれないもんね。今日はキャンペーンで時間いっぱいあるから良かったね＾-＾」
と笑って答えてくれました。
「じゃぁ、まず一緒にお風呂に入ろっ！」
と彼女に完全にリードされる状態でお風呂に行きました。
湯も張ってなかったけど、シャワーでいちゃついている間にお湯もたまり、一緒にジャグジーの湯船につかりました。
彼女が私に乗っかる感じで密着。
そのまま流れでディープキス。

3周年の記念切符とか、なにかの行事はないの？

8/21　５時半頃
いつものように家の隣の牛丼屋へ

帰り際
レジにあるクーポン券と
現金６００円を支払い皿に入れまし
（５４０円の商品の８０円引き）

「その場でお出しすることは出来ません」
そう言ってクーポンを取られましたので
（クーポンには何も書かれていません）

ポケットから同様の物を出しました

ちょっと　ムッとしたので
そのまま店を後にしましたが
直ぐにお店に帰りました
お釣りは６０円（600-540＝60）

「コレ違うよね」というと
直ぐに「１４０円」出しました。（600-540-80＝140）

そこで店長を呼んでもらうように言うと
会社のｼｽﾃﾑに店長はいないとの事
（後で判った事ですがエリアマネージャーがいます
クレーム対応出来るものに代わるように
自分の電話番号を置いていきました
（10時出勤ということでしたので）

これも嫉妬厨じゃないの。

8/21　５時半頃
いつものように家の隣の牛丼屋へ

帰り際
レジにあるクーポン券と
現金６００円を支払い皿に入れまし
（５４０円の商品の８０円引き）

「その場でお出しすることは出来ません」
そう言ってクーポンを取られましたので
（クーポンには何も書かれていません）

ポケットから同様の物を出しました

ちょっと　ムッとしたので
そのまま店を後にしましたが
直ぐにお店に帰りました
お釣りは６０円（600-540＝60）

「コレ違うよね」というと
直ぐに「１４０円」出しました。（600-540-80＝140）

そこで店長を呼んでもらうように言うと
会社のｼｽﾃﾑに店長はいないとの事
（後で判った事ですがエリアマネージャーがいます
クレーム対応出来るものに代わるように
自分の電話番号を置いていきました
（10時出勤ということでしたので）

>>103
　それ、どっちもつくばから見れば都内方面への有効本数は現行と変わらないんだよなぁ。
　やっぱり優等の間隔を狭めるのが妥当じゃないのかな？
　とりあえず、現行が１５分間隔なのを１２分とか１０分間隔にするとかがあると思う。

００快速つくば
０３普通守谷（無待避）
１０区快つくば
１３普通守谷（おおたか待避）

の２０分サイクルが無難じゃないかねぇ。たなかが供給過剰気味だけど。

カーテンの調整うまくできます？
半分だった位置を下まで閉じようとしたらうまく止まらなくて全開に…

>>119
それは、一旦全開にしてからやり直すのが、
使用方法だったかと思います。

柏たなかって、10月から、周辺開発が、再開されるの？

ダイヤ改正の予想
時期：１０月半ばで、プレスは９月半ば。
本数：混雑時間帯に快速／区快合わせて２〜３本の増発
　　　茨城区間は各時１本の増発で３０分弱待ちの解消
てなところだな。

>>118が理想だけど、みらい平以北で、現行の朝ラッシュと同じ6本/hが日中に実現するかなぁ。
守谷以南で、現行の夕ラッシュと同じ12本/hが日中実現するのかなぁ。

守谷〜つくば間が全線の1/3を占める訳で、今まで通り強気の増発を続けるのは厳しい希ガス
>>122みたいな増発をしてもつくばの有効本数は変わらんし、現行でも区間運転の普通（有効本数外）は空気輸送なわけで。
俺の予想としては、もしみらい平以北を増発するなら、つくばの有効本数が増えるような増発だろうな。

日中の本数は、守谷以南10本/h、みらい平以北5本/hが妥当。
その上で茨城弱小駅で3本/h以上、極力等間隔に確保し、つくばの有効本数を5本/hにする。
これがそもそもの与条件なんじゃないかい？少し悲観的過ぎるかな？

>>123
土休日下り、秋葉原発18、19時台のようなものを
イメージすれば良いのかな。

他の板では、荒らしなんか専ブラでNGWord＆NGIDに放り込んで気にしないんだけど、
どうやってるか知らんが毎回ちょこちょこ違うIDにして違うコピペ貼ってるから、
さすがに対処出来なくて我慢の限界だわ。
こいつこういうの分かってて確信犯でやってるよね？
前のスレとかでも自分で荒らしますとか言ってるから、相当悪質ってことでOK？

不動産脳のガイドライン（書きかけ）

* あらゆる煽り、叩きを全て嫉妬に脳内変換するお花畑な状態
* あらゆる煽り、叩きを全て他沿線の人間のせいに脳内変換するお花畑な状態

朝になっても帰って来なかったので心配になって、電話をしたのですが、２人とも出ませんでした。
どぉやら、

嫁はかなり飲まされて記憶も無くしてしまい、そのままホテルに連れ込まれ寝てる間に脱がされ、中にも出されてしまった様です。


嫁は今、子宮内膜症で自分からSEXをしようとは言わなかったはずです！

その後メールで会った時からヤるつもりだったと入っていました。

僕はこの人が許せません！
仕事も家族も奪ってやりたいと思います。
どぉすればいいのか教えて下さい！

地下の南流山のホームを京急の横浜方式か名市交の名古屋駅方式で　増床出来ないか？

このスレッド1〜128レスまでで、大雑把に分析すると、

テンプレ　7レス
荒らし　49レス
車両新製及びダイヤ改正　37レス
落雷による遅延　15レス
茨城県の駅と街づくり　14レス
千葉県の駅と街づくり　6レス

といった割合です。どういう比率が理想か考え、それに合わせて話題を
出していけば、考えてみたいと思います。

朝になっても帰って来なかったので心配になって、電話をしたのですが、２人とも出ませんでした。
どぉやら、

嫁はかなり飲まされて記憶も無くしてしまい、そのままホテルに連れ込まれ寝てる間に脱がされ、中にも出されてしまった様です。


嫁は今、子宮内膜症で自分からSEXをしようとは言わなかったはずです！

その後メールで会った時からヤるつもりだったと入っていました。

僕はこの人が許せません！
仕事も家族も奪ってやりたいと思います。
どぉすればいいのか教えて下さい！

朝になっても帰って来なかったので心配になって、電話をしたのですが、２人とも出ませんでした。
どぉやら、

嫁はかなり飲まされて記憶も無くしてしまい、そのままホテルに連れ込まれ寝てる間に脱がされ、中にも出されてしまった様です。


嫁は今、子宮内膜症で自分からSEXをしようとは言わなかったはずです！

その後メールで会った時からヤるつもりだったと入っていました。

僕はこの人が許せません！
仕事も家族も奪ってやりたいと思います。
どぉすればいいのか教えて下さい！

>>123
　その条件で引くとこうなる。
http://www.aurora.dti.ne.jp/~mrkei/tx/daytest4.gif

ちごた。つくばの有効本数が６本になってるや。

>>123
＞みらい平以北で、現行の朝ラッシュと同じ6本/hが日中に実現するかなぁ。
　あってもいいんじゃない？
　現行の朝ラッシュでは茨城弱小４駅は上下とも座れない状況だから、せめて
日中くらいは座れるように・・・。

つくば対東京は毎時4本でも当面OKかなと思う。研究学園等の利便性向上に最優先で取り組んでほしい。
>>118が理想に近いが、その前段として>>103を提案した。
つくばに縁があるんだが、P&Rの都合上、最寄のつくば駅より研究学園駅のほうが使える。
車社会だからこんな人が多いのでは。>>318は快速2本区間快速4本のほうが良いかも。
区間快速が守谷以南快速ならなお良(r

>>135
　漏れはこれがベストだと思ってるんだが。＜快速2本区間快速4本
http://www.aurora.dti.ne.jp/~mrkei/tx/daytest3.gif

コピペ厨を野次馬スレまで報告してるんだが、なかなか仕事しないんだよな・・・

もう無断で単独スレ建てちまおうか？

朝になっても帰って来なかったので心配になって、電話をしたのですが、２人とも出ませんでした。
どぉやら、

嫁はかなり飲まされて記憶も無くしてしまい、そのままホテルに連れ込まれ寝てる間に脱がされ、中にも出されてしまった様です。


嫁は今、子宮内膜症で自分からSEXをしようとは言わなかったはずです！

その後メールで会った時からヤるつもりだったと入っていました。

僕はこの人が許せません！
仕事も家族も奪ってやりたいと思います。
どぉすればいいのか教えて下さい！

朝になっても帰って来なかったので心配になって、電話をしたのですが、２人とも出ませんでした。
どぉやら、

嫁はかなり飲まされて記憶も無くしてしまい、そのままホテルに連れ込まれ寝てる間に脱がされ、中にも出されてしまった様です。


嫁は今、子宮内膜症で自分からSEXをしようとは言わなかったはずです！

その後メールで会った時からヤるつもりだったと入っていました。

僕はこの人が許せません！
仕事も家族も奪ってやりたいと思います。
どぉすればいいのか教えて下さい！

そろそろ、おすすめ2ちゃんねるに出ている

【再開発】商都・柏(千葉)、駅前商業に陰り--郊外大型店進出やつくばエクスプレス(TX)開通で転機 [07/20]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1216551825/

でスレ違いな話を延々続けている馬鹿を引き取っていただけませんかねえ？
おおたか厨もセットで。

>>140
ここはおおたか厨の巣ではないのでお断りします。

今日は｢まつりつくば｣かな？
これから大勢乗ってくるかな？
区快つくば行。今、青井通過。

研究学園の市役所が完成すると研究学園駅に快速が停車するらしい？

>>143
>市役所が完成すると研究学園駅に快速が停車する
「つくば市の願望」「地所のマンションセールスマンの勇み足トーク」
とりあえず、研究学園駅前に買った人は、９割方は信じている・・・

新御徒町1742→つくば1832
まつりつくば、良い感じにやってますね。
ステージの前のカクテルの屋台、秀逸だと思います！飲みました。
ストローの形が凝っていて、持ち帰ればよかった。

研究学園は快速とめる前にP&R用の駐車場ふやせ。
火曜日は満車だったと嫁が言ってた。
仕方なく、と●せんのPに(r

快速は駅利用者数がつくばレベル(つくばの半数以上)になるまで止めないでいいよ。
三郷や柏の葉に続く政治停車はもう嫌。

研究学園ＳＣは数ある大和系SCの中でも全国に８つしかない大和ハウス工業の直営店。
しかもその中でも最大規模SC。
ロックシティなんかとは格が違うよ。
おそらく将来の増床や改装、リニューアルなどへの金の掛け方も違うだろうね。
すでに店舗面積を１０万�uまで拡大することを公表している。

ＴＸ乗車１日２６万人

　つくば―東京・秋葉原間の５８・３キロを結ぶ「つくばエクスプレス」（ＴＸ）は２４日、
運行開始から３周年を迎える。ＴＸを運行する首都圏新都市鉄道によると、
今年度（４〜７月）の乗車人員は１日平均で２６万人に迫り、
開業した２００５年度より１０万人以上も増加、２０１０年の目標に掲げる２７万人が射程内に入ってきた。
ただ、駅別の乗車人員は、県内にある計６駅で守谷、つくばを除く４駅は、
全２０駅の中で依然として最低レベルにあり、営業面での課題を残している。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ibaraki/news/20080822-OYT8T00731.htm

利根川の壁は厚いよなあ。

>>147
>>全国に８つしかない大和ハウス工業の直営店
その１つがココですねw
http://moriya.acrossmall.jp/
>>ロックシティなんかとは格が違うよ。
確かにw守谷市内でも両SCの違いは際立っていますwwww

こっからはマジの話だが、大和ハウスに荒らされた自治体が近隣にあるのを忘れずに。
更に、まるで研究学園が他より際立っているかのような投稿はﾔﾒﾚ。恥ずかしいぞ。
地域比較を助長するどころか、つくばのイメージが下がる。

お前、区間快速増発厨だろ？

>>149
利根川の壁って言うより、本数減の壁でしょ

残念でした。
アクロスは大和情報サービスの運営　ロックシティはロック開発

これねhttp://www.dis-net.jp/recruit_01.html

>>146
三郷中央はしょうがないとして
柏の葉はそれなりの利用者数ありますが？
浅草や南千住よりかなり多いし、
政治停車とか言うけど、区間快速が通過していたらホームに人が入りきれなくなっている。
柏の葉の区間快速停車は妥当な判断。快速停車はまだしなくていいけど。

因みに、つくば駅の利用者数はそれほど多くありませんよ。
13000人くらい。
流山おおたかの森や南流山は20000人以上(殆どが乗り換え客)居ますから。
つくばはでかい駅とか言っているやつ居るけどな、大してでかくないぞ。

茨城の過疎４駅って、センパやたなかよりも少ないのか？

ノシ ねぶた帰りですよ〜

研究学園で降りる人が多いです。

>>152
直営って本社直営？ならお前も間違っているぞwww
http://www.daiwahouse.co.jp/sc/case/index.html
直営店を数えてごらん？どう数えれば8個なの？

おいおいwwwwますます研究学園の評判がwwww
茨城同士必死だなと書かれるぞw

謝れとは言わんけど、頼むから喪前はTX沿線の話をするな。
お国自慢板に貼られたらスレが荒れるぞ。

茨城（笑）

http://roicohi.blog90.fc2.com/blog-entry-161.html
直営の商業施設は茨城県つくば市など開業予定を含めて全国８箇所で展開している。

>>141
おおたか厨は無理としても、スレ違いの馬鹿は何とかならんかね？
TXスレ住人の民度を疑われかねない。

>>154
乗換通過駅と、住民または目的のある人の利用する駅で比較するのもどうかと

>>159
ちょwブログwww

ソースが週間経済？なんじゃそりゃ？
週間東洋経済なら知っているが、計画中を含めれば１８店舗でしょ？
公式サイト数えたんだぞ。喪前のためにorz

あーあ。必死な投稿が続くほど、俺まで恥ずかしいわ。
いい加減TX沿線民の身になれっての。

じゃあその調べた１８店舗挙げてみようか

で、８店舗か１８店舗かがここで決着すると、
TXが便利になったりするのかい？

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213110286/971

971 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2008/08/23(土) 15:33:02 ID:B4GEU2IoO
あやめ死ね

開業３周年のつくばエクスプレス

ＴＸを運行する首都圏新都市鉄道の高橋伸和社長は22日、開業３周年記念で、秋葉原―つくば間を
特別運行する「こども美術館列車」に乗車。高橋社長は「ＴＸには安全、安心して乗れるという安心感が
一番大きい」との理由を述べ、今後も安全運行に全力を挙げることを強調した。

開業初年度の１日平均乗車人数は想定の13万５０００人に対して15万７００人、２００６年度は30％増
の19万５３００人、07年度は20％増の23万４２００人。今年度も４、６、７月はいずれも25万人を突破した。

高橋社長は３周年に当たり、「開業まで大変お待たせした。沿線の大勢の人がＴＸを愛してくれた。当初、
予想もしなかったくらいだ。今後も愛されるＴＸを目指していきたい」との抱負を述べた。

その上で「これまでの３年間、大きな事故もなかった。これからも安全な鉄道というイメージを決して壊さ
ないよう安全運行に全力を挙げていきたい。最近は異常気象が多いが、ＴＸに対する信頼感を裏切らない
よう全職員が一丸となって点検に取り組んでいる」と気を引き締めた。

首都圏新都市鉄道は10年度に１日平均27万人の乗客確保を目標に掲げている。高橋社長は「今年度の
下半期がどうなるか。今年度の達成は難しいだろうが、来年度か再来年度には達成できるのではないか」
との見通しを語った。

今秋にはダイヤ改正で４編成24両の新車両を導入し、輸送力増強を図る。これで目標の前倒し達成に
期待を寄せている。さらに混雑緩和に向けて、現在の１編成６両を８両に増やすことも調査研究中だ。
「27万人を突破すれば、今度は30万人や32万人の目標となり、それには８両編成が必要になる。今から
対応を考えなくてはならない」との方針を示した。

利用客の増加に期待が掛かる沿線開発の進展には、「３年目にしてみれば順調に進んでいる」とし、
運行本数が少ない守谷以北の増便については「今秋のダイヤ改正で、もっと便利になるよう検討して
いる」と答えた。

27万人の乗客確保が前提条件となる東京駅延伸については、「20年前の都市交通審議会の答申以来
の悲願。延伸に要する１０００億円の財政確保をどうするか。それと１都３県の考え方の整理が必要で、
現在は国土交通省が中心となって行われている。早く方向付けをしてもらえればありがたい」と話した。

最終更新日時：2008年8月23日(土）22:00 常陽新聞
http://joyo-net.com/kako/2008/honbun080823.html

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219249991/28

28 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2008/08/23(土) 23:30:32 ID:B4GEU2IoO
あやめ死ね

>>163
お前は他人の目とかを全く気にしない奴だな。
研究学園のイメージはもちろん、お前自身のイメージを落とした事を心に刻め。

オリエントパーク日和田、ＡＭＵＳＥ（アミューズ）、ＭＵＳＥ（ミュゼ）
ビバリー、竜美丘ガーデンプレイス
ウェルタ宮竹、川越ショッピングセンター、りんくうプレジャータウン
下坂部ショッピングセンター、ラ・ムーショッピングセンター
トリニティモール、キングスタウン、ＡＵＴＯＭＡＬＬ
コマーシャルモール博多、ウエルタ新宮
つくばショッピングセンター（仮称）、フォレオ大阪一里山（仮称）
東札幌ショッピングセンター（仮称）

さあ。いい加減恥ずかしくなっただろ？
明日からはIDが変わる。今日のことは忘れたらどうだ？

8両編成化に向けたホーム延伸工事の電子入札について。
http://www.jrtt.go.jp/organization/tender/koukoku_new/ekimu/pdf/20806201624a.pdf

守谷〜つくばで折返し運転出来るようになってりゃ、もうすこし柔軟にダイヤ組めそうな気もするんだがな・・・

再来週にはもう秋ですが
ダイヤ改正アナウンスマダー？

ド田舎筑波の弱小駅がでしゃばんなks

大体あんなの出来たら土浦イオン、アミアウトレッで
デイズタウン 死亡確定
LALA 守谷のアクロスと同じ運命
キュートww いまでさえ空店鋪がある程度


田舎筑波の研究学園厨は消え失せてくれ
ラッシュ一時間に10本走ってからいばってくれやwww

>>155
　今は研究学園はセンパと同じになって、たなかよりは多くなったぞ。
　みらい平がたなかを抜くのを狙ってる状況。

もうたなかは廃駅でいいよ

開発が地元に望まれていないようだし、意味ないだろ

ウエルタ新宮 京阪神不動産
ムーショッピングセンター 　大和情報サービス
竜美丘ガーデンプレイス エスエス企画
川越ショッピングセンター　平田シッピングセンター��
よく調べようね。

研究学園SCは全国に８つしかない大和ハウス工業直営のSCです。
そしてその中で最も大規模なSC。
三井三菱がやってきて大和が社運をかける街、それが研究学園。
将来の快速停車化は間違いありません。
都心までの所要時間がのびることがないので、他の自治体に迷惑がかからないというのもポイント。

ウィキの柏の葉カンバスの項目見たら、
区快を政治停車させていることへの後ろめたさはみじんもなく、
むしろ快速が停まらないことに不満げなご様子だった



まぁ、駅前の摩天楼が完成したら快速も不相応ではなくなるかもしれんが

つくばエクスプレス開業３周年　進む開発、自治体間で明暗　１日乗客２６万人突破
ttp://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200808240009a.nwc

>>171
今からポイント追加するのって大変なのかな

落雷で守谷駅近くの線路分岐機器が落雷の影響で故障、２１日午後６時から約３０分間、つくばエクスプレス全線で運行中止。

快速停車駅は利用者数ベースだろ。基本は秋葉原〜つくば45分のための種別。
停車駅が改変されても、増加することはありえない。
研究学園はつくばを超えないし、柏の葉は守谷を超えない。10年以上たたないとﾀﾞﾒﾎﾟ
それよりも、朝の優等の改変が待避の関係でありそうだ。

>>173
研究学園を必死に持ち上げている>>176はアンチ。叩いたら負け。
三井のLALAがある筑波市民が、大和（藁）のイオン型SCが出来て喜ぶかよJK
むしろ8箇所に絞りたくて涙目の>>176の地域コンプが浮き彫り。早く絞れpgr

>>175
大室地区は未だに呪術的な廃止運動やっているらしい。北部開発断固反対だと（藁）
あの辺が米軍の駐屯地だったのは有名な話だが、大室辺りは古くからの部落だったそうな。

>>180
>落雷で守谷駅近くの線路分岐機器が落雷の影響で故障
あの辺りに高層マンションを避雷針替わりに建てるべきなのでしょうか？

>>177
何も後ろめたいと思う必要は無いと思うが

優等列車を停車させるべきと判断できるだけの利用客が居るのなら、それは停車させることこそ
客商売として誠実な対応というもの

後ろめたいというなら南千住とかだろバカめ

>>182
>高層マンションを避雷針替わりに建てる

だから、ＴＸ沿線のマンションになんか住みたくない。

>>今秋にはダイヤ改正で４編成24両の新車両を導入し、輸送力増強を図る。これで目標の前倒し達成に
期待を寄せている。さらに混雑緩和に向けて、現在の１編成６両を８両に増やすことも調査研究中だ。
「27万人を突破すれば、今度は30万人や32万人の目標となり、それには８両編成が必要になる。今から
対応を考えなくてはならない」との方針を示した。


一挙に、JR線内新車甲種でやったように、2編成併結の１２両化してほしいくらいだぞ！

>>170
旅客階段増設(浅草駅)
とあるけど、浅草ではなく新御徒町の話じゃないかな？

ダイヤ改正、いつ？

祝！３周年
早いね〜


８両に改造って簡単にできるものなの？

なぜＪＲ東日本が経営しなかったのだろう

>>189
　ここまで客がいると思ってなかったから。

ＪＲ東日本が経営しなかったから、客が付いたとも言える

>>190
TXの建設費を負担しないといけなかったから。
JRではなく国鉄だったらTXを経営していっただろう。
今にして思えばJR東日本が経営しなくて良かった。
これから黒字路線になるのは間違いないので。
これからは他の鉄道会社に移行するなら東京メトロか都営線に統合されて欲しい。

都営つくば線

地下鉄は人口密集地の都市部だけで商売しているのが一番。

>>193
それはありえないと思うけど
道州制導入とか沿線自治体が財政再建団体化したら
今の首都圏新都市鉄道の資本はどうなるのかな、と考えたことがある。
それ（沿線自治体の財政破綻）こそありえないか。

>>181
大室の隣の花野井に住んでいますがね、
反対しているのは大室町会だけではないでしょうか、
ほかの東急柏ビレジ自治体、花野井町会、大青田町会※1、東花野井団地町会などは、
反対運動はそれほどしていませんし。
※1大青田町会はTXそのものは賛成だけど区画整理の規模縮小を求めているらしい。

不動産関連企業の経営が悪化する中で、あらたにTX沿線で開発する会社なんて出てくるのかね？

>>181
呪術的にﾜﾗﾀｗ
でも福田村事件を起こしたあの田中村の村民やその子孫の居住区だからなぁ

この沿線には忌まわしい事件が多いね。

だ、だから家賃安かったのかΣ(ﾟДﾟ;)

>>118，123
これらのレスも参考にして考えた私の案（以前出ていたかもしれませんが）は，秋葉原発基準で
日中　２０分サイクル
００快速つくば
０３普通八潮
０７区快つくば
１３普通守谷（おおたか退避）
です。有効本数も
３本　セント・たなか・つくば平〜研究学園
６本　六町・青井・三郷中央・柏の葉・守谷・つくば
９本　八潮・南流山・おおたか

このダイヤ，各駅の利用者数・運転間隔も考慮しており，八潮行も機能するかと思います。
普通が守谷先着しないことから生じるデメリットはいくつかありますが。。

>>201
　初見。決行イイかもと思って上下合わせてスジひいてみると、守谷普通が
TX-2000運用になっちゃって、TX-1000とTX-2000の運用数が極端に違っちゃうってのが欠点かも。

>>201
これはセンパが20分毎になっちゃうのが痛い。

>>136
これ好き。オオタカ折り返しも上手い。

>>132
これは有効本数6本になるメリットよりも、区快と快速のスジがつくばで近接するデメリットが大きい。
普通でつくばまで先着するスジでつくばまで行きたくないよね。
「普通つくば」を作るなら、オオタカで快速待避のスジが良いと思う。

本当は貸したくないのに、強制的にお金を貸さなくちゃいけない状態になってしまい…
貸した相手が、薬の売人になり 捕まってしまいました…

１０年間は出てこないらしいのですが、もうお金は返って来ないのでしょうか…？ 借用書は書いてもらいましたが、連帯保証人などは居ません。
どうしたら良いのでしょうか…

>>199
あちこちでゴクロｗ

＞727 ：名無し野電車区：2008/08/24(日) 15:47:44 ID:WXYQLSu30
＞>>726
＞要するにこの沿線はそれだけヤクザだということ。

成田空港反対闘争が下火になっていった様に、いずれ柏たなか周辺も、落ち着く、
その時こそ、開発のきびしい低湿地々帯と思われている、たなか周辺がプラチナだったことが分かる時。

>>186
抹茶氏も同じことを指摘してたが、新御徒町に増設する計画があるのか？
いや、どっかにあるからこそ、あなたも抹茶氏も指摘しているんだろうけど。

>>201
現状より本数が減る駅が出ることは99%ありえないかと。
そのダイヤだと3駅も開業時より減りますな。

日中の八潮行きは眉唾なんだよな。
青井・六町・八潮の3駅だけで乗車率が確保できるのか？
それこそ八潮の優等停車を全廃しても空気輸送の悪感。

>>207
＞そのダイヤだと3駅も開業時より減りますな。
　３駅って、たなかとセンパと、あとはどこ？

70F運用表
ttps://www.mir.co.jp/uploads/20080821205942.pdf

南流山から乗り換えなしに東京に行く方法があるんだね。

>>207
一つ目は、｢つくばエクスプレス(常磐新線)工事誌｣という759頁ある分厚い本。
図書館の本で返却したのでページ数は失念しました。新御徒町駅の図。

二つ目は、新御徒町駅6号車側から秋葉原方向にトンネル内を眺めた景色。
上下線間の階段となろう場所に、2列の壁(レールと平行な向き)があります。
新御徒町の反対側とか、浅草駅から前後のトンネルを眺めても、
柱があるだけで壁はありません。

ただあの壁の所に階段を造ると、都営のラチ内に上がってしまうので、
連絡改札機の配置を変えたりする必要が出てくると思います。

京葉線・武蔵野線か？

JR武蔵野線には京葉線直通列車が存在するため、武蔵野線東京行きに乗車すれば南流山駅から唯一、東京駅まで乗換なしで到達できるが、
ラッシュ時11分〜14分間隔、平日データイム24〜36分間隔と運転頻度が低くラッシュ時は混雑が集中する傾向がある点と、京葉線経由で
西船橋駅〜舞浜駅〜新木場駅を大回りするために大都市近郊区間の運賃計算の特例により定期運賃が普通運賃と比べ割高（通勤1か月
19,360円で南流山駅〜蒲田駅の最短経路と同額。普通運賃は東京駅まで450円、蒲田駅まで690円）となる点は通勤利用上不都合である。
所要時間は45分〜53分と新松戸駅乗り換えの経路とさほど変わらないが、武蔵野線が乗り入れる東京駅京葉地下ホームはJRの他路線に
乗り換えるために、動く歩道付地下通路を約300m歩く必要がある点もマイナス要因である。

曲のタイトルと歌っているグループ名を教えてください。

●恐らく６０年代の歌。
●英語の歌でボーカルは男性。
●グループ名の最後に「ズ」が付いていた気がする。
●サビの部分はイ短調だと「ドーシーラシラ

曲のタイトルと歌っているグループ名を教えてください。

●恐らく６０年代の歌。
●英語の歌でボーカルは男性。
●グループ名の最後に「ズ」が付いていた気がする。
●サビの部分はイ短調だと「ドーシーラシラ

3周年記念切符とかはないの？どんだけー

http://itot1.jp/moriya/111

4周年のパーティーもするの？

東京延伸？？？
　￣￣￣￣￣￣○￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　O 。
　　　　　　　　　　　　　　　　 , ─ヽ
＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　/,/＼ヾ＼ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＿＿|＿＿|＿＿|＿　　 __（（´∀｀＼　）＜　という夢だったのサ
|＿|＿＿|＿＿|＿＿　／ノへゝ/''' 　)ヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||＿＿|　　　　　　　 | | ＼´-｀）　/　丿/
|＿|＿|　从.从从　　| ＼__￣￣⊂|丿/
|＿＿|| 从人人从.　|　/＼＿＿/::::::|||
|＿|＿|／//ヽヾ＼　 /　　　::::::::::::ゝ/||
────────(~〜ヽ::::::::::::|／　　　　　　　　＝ 完 ＝

独立行政法人　鉄道建設・運輸施設整備支援機構と言う名前は、貧乏くさいからやめろよ。

私は二十歳の大学生です。
「大人になりなさい！！」とよく言われます。。

ところで、大人になるっていうのはどういうことなのでしょうか？？
ただ年を食っている大人は大人？？なのでしょうか？

もしお時間

わたしも今20歳で学生してます
大人になる

広い視野をもって周りが見えること!
人に気をつかえること!優しくできること!
自分でお金を稼げること!

よく分かんないですけど
難しいですよね〜
でも、これからたくさんの
嬉しいこと*むかつくこと*楽しいこと*辛いこととか
を吸収していって、大きくなっていけたら
いんじゃないかなっと思います

>だから、ＴＸ沿線のマンションになんか住みたくない。

まだまだ値崩れするしね。

>>171
配線変える気無いみたいだから厳しいよな。
守谷は八潮みたいな一時的な折り返しに向いている配線とはとても言えない。
緩急接続すらできないのだから。
用地の問題はあったのだろうが編成数を増やしたり８両化や
出入り口などの増設と比べるとそのあたりの投資が消極的な気がしてならない。

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1214390142/671
671 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2008/08/25(月) 07:05:36 ID:ik8LzaCAO
あやめ“死ね”

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219249991/40
40 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2008/08/25(月) 12:05:17 ID:zB3HTYBAO
あやめ死ね

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219249991/44
44 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2008/08/25(月) 17:26:42 ID:zB3HTYBAO
あやめ来いよwww
さっさと死ね

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219249991/46
46 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2008/08/25(月) 19:19:30 ID:zB3HTYBAO
>>45
いいから死ね

あやめとくれば、すいごうも来いよ。

関係ない、失礼しました。

ＴＸも雷には弱いね。

半年くらいしてないなぁ
そういう相手がほしい

いやされたい

南千住って状況いるの？
北千住に流れてるような？

ダイヤ改正


ｺﾈ━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!!

ダイヤ改正（快晴）しないんじゃね？

ﾊﾞｶゎぉ前ゃろ
そんな事しかｽﾙ事
なぃんけ？？
可哀相に…誰も
ぉ前みたぃな餓鬼
相手しなぃと思ぅょﾜﾗ

>>181
＞快速停車駅は利用者数ベースだろ。基本は秋葉原〜つくば45分のための種別。
　じゃあ、研究学園の利用者数が（快速停車駅の）南千住を越えたら快速停車でいいかい？
　６月時点であと１０００人差に迫ってるから、秋のSCオープンで抜くかもしんない。

２５７１００人？

東大阪の町工場で作られた「まいど一号」と言う人工衛星が、
つくばに来るらしいが、ご近所の近畿車輛にもTX-2000を作らしてやってくれ。

もう車両を力予定がない

俺の携帯 わけわからん


カ→つくる

>>234
イランのロケットで発射してもらえ。

明日つくばで仕事のために前泊する。んで、今、初めてのるために秋葉原駅にいるが、
３周年とか大々的に書いてあったが、通勤時間の２０時代なのにつくばまで３０ちかく
電車こないのな。

こりゃ茨城にマンションとかありえないわ。

つくばエクスプレスの列車はどこからいれたのか考えると夜も眠れない。

>>239
　漏れは何度も入れるとこ見たから、眠れる。

>238
大丈夫、秋に増発するから

しかしウザイなー。

だから利根川の壁は分厚いんだよ！ｗ
首都圏近郊のポケット地図にも取手駅周辺がかろうじて載っている程度だしな。

開業当初のダイヤが懐かしいな。

SUGEEEEEEE!!!

過去の荒らしがあぼーんされてる！

とは言え全てが消えてる訳ではない。

やっぱ理想はIP晒されてのアク禁だな。

本当だ！やっとだのお
削除人さん大変オツ彼GJ！

今日の0742つくば発区快の車内アナウンス。
「折り返しのご乗車はおやめください。
絶対におやめください。
つくばまでの乗車券をお持ちの方も
一度降車ください。」

かなり強い調子だったが、何かあったのかな。

来週あたりから学生が戻ってきて、修羅場が始まる。

>>248
　やっとはっきり言うことにしたか。遅まきながらGJ。

>>243
埼玉原人乙

座らせておきゃいいのに、いったん降ろす事で並んでた乗客との優先権でトラブル続発だなこりゃ。

主人と浮気疑惑（証拠はありません）のある女性にメールを送りました。
彼女は私と面識もありましたので直接会ってお話したいとお願いしたのですが
当

守谷が千葉だと思っている奴多すぎw
>>238も>>243も、守谷市民の立場が微妙な投稿すんなww

本当の壁は小貝川。

今朝の朝日の乗客数26万人記事では、交流4駅も3年前と比べて2.2〜2.7倍増えていて高い伸びを示している、と書いているの
に、土曜の読売は同じデータを使って4駅が最下位に名を連ねていることばかり強調して「低迷」と…
交流4駅に今の段階で県外の各駅と肩を並べろとは、往年の日テレの失敗予言報道が当たらなかった事への腹いせか？逆に謝
罪と賠償(ry

そういえば、勝手にダイヤ氏はいろいろ新交通を考案していらっしゃるようだけど、新交通が独自規格による建設・維持コスト高騰
のために世界の趨勢がライトレールに取って代わられた経緯をご存じないとみえる。まぁネタでやっているわけだから問題提起とし
ては結構なことだとは思うが。

>>254
＞そういえば、（中略）結構なことだとは思うが。
　本人だが、できればうちのに書いてくれると嬉しい。
　柿岡による制限とか、需要とか、用地から見てライトレールでは無理なだわ、あそこ。
　まあ、漏れの通勤用路線を充実してくれれば何だっていいわけだが。（爆

さらにライトレールについては、すでに有名になったネタサイトがあるし、同じもん書いても面白くあんめぇよ。

>>251
この場合は駅のホームに並んでいた人優先でおk
終点で降りるのは「降車」だからね。一旦降りて違う電車に乗るのと一緒。

>>253
小貝川は確かに昔の国境だな。下総と常陸の。

みらい平よりあっちは、今のままでよし。
駅員も2名で十分。

>257
いやいやその通りだが、折り返しする程の図太い客がそうは考えないだろう。
ドア開いたとたん、少しでもホームに足付けりゃ降車だろうと。
程度の低い話ではあるが、トラブルの種とはそんなものだ。

夕方〜夜間の秋葉原
朝のつくばとも
いったん締め切り乗車が必要かな。

>>260
　それやるだけの折り返し時間の余裕は無いと思う。あればやった方がいいけど。

>>248
既に学生は戻って来てるぞ

常磐線上野駅のように「整列乗車」を実施すれば何も問題ないのにね

>>259
折り返し客を見てると、
一旦席を立って座席を移動してる妊婦もいる。
締め切りと追い出しは必要だよな。

あと、折り返しの寝たふり客に終点ですよって
声かけてたご婦人がいた。
そいつは別の車両にいっただけだったが。
折り返しへの嫌みで声かけたのかな。

>>261
常磐線上野の直流電車折り返し時の整列乗車>>263は、
降車確認→閉扉→開扉→乗車開始
までの流れをかなり短時間でこなしてるぞ。見れば分かるが。
これだけ客が増えたんだから、そろそろ旅客サービス向上のために大学生バイトを雇ってホームに配置してもバチは当たらないと思う。

基本的な話ですが折り返し客のどこがわるいのかな？
「早く」来て並んでいる・・・
「早く」来て乗っている・・・
詰まるところ、おんなじジャン。

文句があるなら、一駅先に「早く」行って
折り返せばいいだけなんじゃないの？

おまけに昼間は折り返ししても問題なしだし。

>>266
折り返し客のほとんどが、一部無賃乗車してる事も考えてみてほしい

>>266
そう思うならどうぞ折り返し下さい。

常磐線上野駅のみならず他社線でも
コストと手間をかけて整列乗車させている
理由は何だと思いますか。

どの路線とも相互乗り入れがないのに、なぜ標準軌、新刊千波の車両限界
で建設しなかったのか不思議で、夜も眠れない。

>>269
予算節約。

常磐線上野駅みたいに「整列乗車」すれば何も問題ないのにね

>>270
完済して津波に、標準軌で作っておけば180km走行もかのだったと思うんだけど。

>ID:zntuLOT80
どんなに妄想しても夏休みは帰ってこないぞ。

>>266の遠吠えもむなしく、今日もつくばで折り返し乗車禁止放送が流れるのであった。
>>266が2chで暴れて必死になるか、リアルで駅員相手に必死になるかは自由だ〜。

>>268
常磐線上野駅のみならず他社線でも
コストと手間をかけて整列乗車させている
理由は何だと思いますか。

理由がわかりません。考えても正解かどうか確証がもてません。
理由はなに？

私は折り返しをする必要がない（立ちっぱでも
苦にならない距離）のでしませんよ。

秋葉原のホーム向かい側の壁が汚くなってきたね。
汚いだけじゃなく、
なんか作業員が蹴ったような足跡や手形までクッキリ付いて汚さ強調してるし。

>>253
実際、千葉県だったこともあるよ。守谷は旧印旛県だったから。

>>10>>11
'07年　 1月　　　20万5,400人
.　 　 　 2月　　　20万0,000人
.　 　 　 3月　　　21万6,100人　　　※ '06年度 （'06/04/01〜'07/03/31）　 19万5,300人
.　 　 　 4月　　　23万0,900人
.　 　 　 5月　　　23万8,900人
.　 　 　 6月　　　23万3,500人
.　 　 　 7月　　　22万8,400人
.　 　 　 8月　　　22万6,700人
.　 　 　 9月　　　23万5,700人
　 　 　10月　　　23万6,800人
　 　 　11月　　　24万1,400人
　 　 　12月　　　22万3,700人
'08年　 1月　　　23万8,500人
.　 　 　 2月　　　23万3,300人
.　 　 　 3月　　　24万2,800人　　　※ '07年度 （'07/04/01〜'08/03/31）　 23万4,200人
.　 　 　 4月　　　25万5,100人
.　 　 　 5月　　　26万3,100人
. 　　　　6月　　　25万8,700人
. 　 7月　　　25万7,700人

>>275は釣りですな。

社会不適合ってこういう状況だわ。
集団の中で生きていけず、社会という共同体が理解できない人間。
世の中のルールを理解できず、不満しか言えない。
カルトにでも入信すれば？

　　　　 ＿＿__
　　　／＿_.）)ﾉヽ
　　 .|ミ.l　_　 ._ i.）　　
　 （＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ 　　つくばエクスプレスはわしが育てた
　　.しi 　　r､_） |　　
　　　 |　 `ﾆﾆ' / 　　
　　　ﾉ　`ｰ―i

>>276

つか、改札出て左手方の吹き抜け空間にある
巨大な青い筒の上部のホコリがひどい

俺の記憶が確かならここ一年間以上清掃されていない

鉄道会社は切符・定期券を持った乗客と乗車駅から下車駅まで
安全輸送する契約を結んでいることは、あまり知られていない
ですね

乗車券は折り返しに必要な全区間の事前購入は不可能ですよね

仮に折り返し駅までの乗車券を持っていたとしても、清算する
ために一旦下車するのは当然です

ＴＸでは普通あり得ないですが、折り返し駅に向かう途中に、
車内検札があった場合のＴＸ係員の対応が全てを語りますよ

折り返し駅で一旦下車しないと、ＴＸでは折り返し分の運賃を
確定できなくなり、乗車駅・始発駅間の往復運賃をＴＸは回収
不能になりますからね

一方、折り返し全区間の定期券を持参している場合は、どうで
しょうか…

定期券区間の途中から乗車し、改札を出ないでその区間内を自
由に行き来してＯＫか、ＮＧかで、この論戦は答えが出ますね

車両と列車の違いは分かるよね。
車両自体は鉄道側の都合でそのまま折り返すけど、
営業列車は番号が変わる事からも分かるとおり
終端駅で一旦営業が終了し、改めて新しい列車として営業するんじゃないの？
終了してる時間が一瞬ってだけで、終了した以上降りるのが常識だとおもうけど。
先着権は当該列車の営業区間終端までのみ有効だと思う。

まあ、それより一旦回送表示出せば明白に権利消滅だから解決すると思うけどね。

>>283
じゃあ寝過ごした人にも罰則ですか

>>284
罰則？
寝過ごして列車を降りた駅で、きちんと精算すれば良いだけ。
ただそれだけなんじゃないのかな。

そういや寝過ごした人って当たり前のように勝手に反対の列車のってるけど、
本来は気づいて降りた駅で係員に申し出て、許可されないと折り返しに乗っちゃだめなんだよね。

常磐線上野駅のように「整列乗車」を実施すれば何も問題ないのにね

ＴＸ側の負担も大きいが始発駅の乗客の納得を得るのに必要でしょう

鉄道会社は輸送契約について乗客にもっと啓蒙すべきです

あい変らず車内に悪臭。

守谷駅前に医療モール　三菱ＵＦＪリースが来夏開業
ttp://www.nikkei.co.jp/news/retto/20080827c3b2704j27.html

>>275
正解かどうかなんて関係ないから
考えたことを書いてごらんよ。
釣りじゃなければ。

折り返しできるから研究学園に
マンション買ったなんて書き込み
みたことあるが、流石にネタだよな。。

>>290
流石にそれはネタじゃないだろ。
都内通勤者がわざわざ研究学園に家買うメリットが他にあるのか？

標準軌だったら車両は何処からどう輸送？？

台車変えて、同じく甲種だろう　　　　>>292


茨城は、大半が日立の国（常陸の国）
下総、特に下相馬は、東京通勤圏と言うことで、
厳密の意味では、茨城県ではないと、位置づけられている。
（つまり、利根川の線が南に下がっている）

研究学園の急成長ぶりをみると
折り返し乗車はこれからさらに激増する思う。
快速停車化はすぐにでもやるべき。

DQN折り返し客の為に、
つくば駅利用者が割りを食うのですね、わかります

>>282
　事前に明示されていない契約内容については無効だ罠。
　そんな面倒なこと言わなくても、TXの施設はMIRが管理運営する施設。
　そのMIRがいったん降りろって言ってるんだから、降ろす。面倒なこと言わないで、ただこれだけでおｋ。
　よけいなこと逝ってるとDQNにへりくつ言わせるスキを与えるぜ。
　理屈的には>>283が受け入れやすいな。

>>293
　過去に下総だろうが何だろうが、現在、法律に基づいた手続きで茨城県だって決まっているんだから、
「守谷は厳密な意味で茨城県」。それ以外の何でもない。

>>287
＞鉄道会社は輸送契約について乗客にもっと啓蒙すべきです
　そんなもんがあるなら、啓蒙とか以前に、客が自由に見れるところに常備しておくべき。

>>293
下相馬→北相馬ね。南相馬は我孫子と柏の一部。

>>296
>厳密な意味で茨城県
文化圏問題もあるし、
守谷が、水戸ではなく、柏や東京により強く関係しているのは事実。

http://jp.youtube.com/watch?v=HlvScVR2yXE
http://jp.youtube.com/watch?v=k93huD0NLFE
↑ＴＸはインフラ自体は新しいが、将来性は微妙だな
新しいから将来性があるわけじゃないし

国鉄のローカル線も開通から１０年ちょっとで
廃止された路線も幾つかあるし

この前、招待客だけ乗車のこども美術館列車で客扱い列車を折り返しで団体専用扱いにするために
秋葉原で一旦ドア閉め扱いやってた。
「客追い出し（折り返し数名いた）→車両・ﾎｰﾑﾄﾞｱ閉扉→車両・ﾎｰﾑﾄﾞｱ開扉→団体のみ乗車」
閉扉後、何か手動操作（列番手入力？）してたらしく再開扉まで1・2分かかった。
一旦ドア閉めは技術的には可能だがATO・ﾎｰﾑﾄﾞｱ路線でラッシュ時にやるのはそれ用に
システム変更とかしないと結構きついのかもしれん。
そういえばあの日、八潮で後続の快速退避してたら快速がMHフルで鳴らしながら通過していった。
地上駅でフルMH聞くのすごい久しぶりだったなぁ。子供向けのサービスかな？

>>300
wikiで、　「つくば市と全国の年齢別人口分布図（比較）」　を見ると、つくば市は将来性があるね。

残　　念　　だ　　な　　ア　　ン　　チ　　君

なんだか、昨日から守谷人必死だなｗ

そんなに茨城であることにコンプレックスがあるなら
そんなとこ住まなきゃよかったのにｗ

文章を見る限りでは煽る方も応じる方もTXや守谷には関係がない気がする。
303みたいな人の荒らしだな。

それよりも289の医療モールや折り返し乗車のことの方が重要。

>>303
もう宿題は終わった？

コンプレックス丸出しで「守谷だけは違うんだ〜」ってムキなってたのに
痛いところ突かれるととたんに、レッテル張りと必死の話題転換か〜

次はお得意の「守谷に嫉妬してるんだ〜」かな？ｗ

守谷ってなんか発展しないね。
駅前が特に。

だって茨城だもの　

１００円駐車券はいいからダイ改プレスはやく出せよ。

守谷なんて田舎だからいいのに。

守谷は『ただの田舎』
つくばは『とかいなか』
柏は『旧都会?』
TXの南は『なんちゃって都会』wwwwwwwww

筑波は地方都市ｗ
柏は都会っぽさと田舎っぽさが程よくブレンドした街
流山はもうちょっと田舎っぽい、でも都心から近い割には緑豊かな街
三郷、八潮、足立区（六町、青井）は首都圏近郊のエアポケットｗ

守谷は軽くスイーツ入ってるかもな。
基本的には恐ろしく閑散としていて森林と畑だらけのいかにもタヌキが出てきそうな土地なんだけど、
喫茶店とかお菓子屋さんが点在する。

>>312
つくばは学園都市。実際のところは地方都市ともベッドタウンとも違う雰囲気。

>>313
住宅街の中に喫茶店やお菓子屋が点在して、さらに進むと森林と畑だらけのところになる。
市域の真ん中が森林と畑だらけなのではなく、市域の外縁を森、畑で囲まれる感じかな。

>>313
森林と畑の他に、かなり大規模な造成をしないと住宅地にはできそうもない
一歩間違ったら湿地にでもなりそうな低地の荒地もね

>>314
なんか、○○丘とか○○台とかって住所になった
新規造成分譲地区以外は守谷にあらずってな言いっぷりだな

日本語表記の区間快速っておかしいな。
と思っているうち３年もたってしまった。
増発を機会に本来の区間快速を設定すると
守谷以北が助かる。

ここも桃花台新交通を同じ運命をたどる悪寒。

>>317
今の状態からどう転べばそうなると言うんだ？

日中のパターンでこんなのできそう。

秋徒浅南北青六八三南パ森葉た守平の万研つ
●●●●●−−−−●−●−−●−−−−●２／ｈ
●●●●●−−●●●−●●−●●●●●●２／ｈ
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●２／ｈ
●●●●●●●●●●●●●●●止−−−−４／ｈ
●●●●●●●●●●●●止−−−−−−−２／ｈ

http://www.aurora.dti.ne.jp/~mrkei/tx/daytest5.gif

>>318
調子こいて東京駅から更に有明まで延伸とかしたら大赤字で潰れるかもしれません。

有明で思い出したのですが
コミケの来場者は3日で55万人位で
まつりつくばは2日で45万人だって（今年は雨で少なかったかも）。
もうコミケなみの巨大イベントなのですね。
同人誌の屋台とか出ないかなあ。

ttp://mytown.asahi.com/ibaraki/news.php?k_id=08000000808240003

大清水公園前の混雑ぶりは、東館と西館の連絡通路みたいだと思う（爆

　国交省の試案は、成田空港から現在建設中の成田新高速鉄道を活用。
京成高砂駅から都営浅草線、さらに京浜急行線に乗り入れ、羽田空港へ
接続する。総延長は八五・四キロ。

　都心部の押上駅〜品川駅間では、地下鉄に並行して走る短絡（バイパス）線を
整備するなど改良工事を加える考え。最高時速百六十キロを可能な限り
維持できる路線環境を整え、両空港間の所要時間半減や、両空港から
都心へのアクセス三十分台の実現を目指す。

　着工時期は未定だが、工事期間は五年から十年程度を想定している。同省
都市鉄道課では「関係鉄道会社や自治体が多岐にわたっており、利害関係などの
調整も課題となりそうだ」と話している。


これと並行して東京に延伸すれば地下160km/h
運転できるんじゃね？

車内の混雑をいいことに、全体重をかけて寄りかかってくる包茎豚がいるこの路線は嫌いだ。

>>301
社員の書き込みかただなコレ

成田新高速のスカイライナーって、成田と都内をノンストップで結ぶだけで
沿線住民にはメリット無いんじゃないの？
成田に行く時も都内に行く時も乗れないんだし
むかし常磐線を利用してた時、柏に止まらない特急ひたちが
メチャメチャ邪魔に思ったことがある
柏に止まるようになっても特急料金高いから利用したこと無いし
とにかく遅れるから、普通電車まで遅れて大きな迷惑
特急って旅行などの大きな荷物持った人や電車に乗りなれてない人たちが
乗り降りするから時間がかかるんだよね
特急電車が走る路線に住むのは精神衛生上よくないよ
TXはノンストップの特急が無いだけでも嬉しい

>>315
なぜそうなる？？
駅から降りてすぐに森や畑になるのではなく、住宅街があって、さらに奥に進むと
森や畑になるという意味で言っただけなのだが。別にこれは守谷に限った話ではない。

>>324
そうかな〜
たまに乗ってみたなと思うんだけどな〜

まちごうた

秋徒浅南北青六八三南パ森葉た守平の万研つ
●●●●●−−−−●−●−−●−−−−●２／ｈ
●●●●●−−●●●−●●−●●●●●●２／ｈ
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●２／ｈ
●●●●●●●●●●●●●●●止−−−−２／ｈ
●●●●●●●●●●●●止−−−−−−−２／ｈ

・・・が正解
http://www.aurora.dti.ne.jp/~mrkei/tx/daytest5.gif

>>328

>>301の後半は抹茶も触れてますな。
http://rail.main.jp/3000/index.php?08%E6%9C%8822%E6%97%A5%EF%BC%9A70F%E3%81%93%E3%81%A9%E3%82%82%E7%BE%8E%E8%A1%93%E9%A4%A8%E5%88%97%E8%BB%8A%E3%81%AB

招待客なら誰でも書ける内容じゃ。

>>322に注目。包茎豚の意味を間逆に覚えている素人さんですwww

列車種別3つでぐだぐだとかおけいはんに笑われるぞ

×　>>328
○　>>328

>>324
総武線なんてw

>>323
当日招待客です。
>>328
まっちゃんも書いてたかｗ

>車内の混雑をいいことに、全体重をかけて寄りかかってくる包茎豚がいるこの路線は嫌いだ。

臭いしね。

おいおい幼児だっこしてるおとうさんに代わってやれよ。優先座席の人。

中央線や山手線、関西の鉄道だったら譲られるよ。

常磐線とtxはあんまり優先席機能しないね。

>>334
それはその人の問題じゃないかな。
TXは他線に比べて優先席が空いていることが多いと思うよ。
常磐線は確かに機能してないと思う・・・

また氾濫した小貝川は今や全国ワースト１クラスの洪水王だなｗ
治水三流のｲﾊﾞに住むなんて頭が狂っているとしか言いようが無い罠ｗ

初心者は荒らす前に読めよwwww釣りにもなってねぇぞwwwww

●包茎豚(通称) [嫉妬厨] ★★★
　　つくばエクスプレス(ＴＸ)スレに常駐する荒らし。（元祖）
　　ひたすらＴＸ＆つくば市街を揶揄するレスで荒らしまくる。柏厨になりすます事も。
　　特徴：頻出語句→ゑ糞・餌糞・机・北線・メイド
　　　・基本的に丁寧調

>326
ノンストップじゃ途中駅の住民は乗れないよ

>>336
　またっていつのことよ？

>>335
もうちょっと経過すると他の路線と同じになるよ。

さっき秋葉原発19時区快到着時に
整列乗車もどきやってた。
降りろ放送しつつ、扉があいても駅員が
待ち客を乗車させずに中の人を出して
から入れようと頑張ってた。

正直グダグダだったが取り組みは評価できる。

朝のつくば駅でもよろしくお願いします。

↑
なるほどね。つくば駅の朝の折り返し問題はひどいんですなあ。
知らなかったよ。お悔やみ申し上げます。

1302の優先席の座席が無残なことに・・・(つД｀)

秋葉原もつくばもあのホームの狭さじゃ限界があるだろ

ダイヤ発表 ﾏﾀﾞ−？

>>345
　やはり、９月発表１０月改正では？

天井川、一級河川、洪水ハザード地域、橋のない川、Ｂ地区、．．．

>>316
快速を急行に、区快を快速にすれば済んだ話なのにな。
常磐線沿線民は急行だと金とられると思われたからか？

こども美術の70F
白帯がやたら汚れていてなんだかなー

>>348
特急と急行でよくない？
快速って特急と急行のある路線が後から用いる印象がある。

快特と区間快特でいいだろ？
京急ぽくて。

開業時に快速を最上位種別としたのは、後から速達列車を設ける意図があるのでは？
列車番号も快速が3000番台から始まってるし。

>>352
でも、更なる速達を設定するとしても
浅草、南千住通過ぐらいしかないんだけどな。

それを急行にして、現在の区快を快速、おおたか以北各駅停車を
区間快速なんかにすれば名前と停車駅がしっくりくる。

南流山駅利用者は区間快速に大変迷惑しています。

つくば〜土浦〜茨城空港の支線建設きぼん

茨城空港なんて不要。

つくばエクスプレスの東京延伸なんて、いつになるか分からないものを待たなくても、今でも東京行の直通電車が走る南流山は勝ち組。

快速を準特急、区快を準急にしれ。

秋葉原で乗り換えれば言いじゃん

この間、秋葉原駅のヨドバシカメラ口から山手線に乗り換えようとして、疲れた。二度と使うか！こんなカス常磐線！JR東に文句逝ってやる！

>>357は
外に出た事が無い引きこもり。

http://hinofukin.net/ こんな特急が走る案もある

宣伝乙

>>346

正解

>>362
どの写真も傾いていて醜い

秋徒浅南北青六八三南パ森葉た守平の万研つ
●●●●●−−−−●−●−−●−−−−●２／ｈ
●●●●●−−●●●−●●−●●●●●●３／ｈ
●●●●●●●●●●●●●●●止−−−−５／ｈ

http://www.aurora.dti.ne.jp/~mrkei/tx/daytest6.gif
・・・が無難なところだろうなぁ。

筑波鉄道を復活させようと考えています(結構本気です)。資本金はいくらかかりますか？
ちなみに駅は、つくば(TXつくば接続:地下駅:土浦学園線と中央通間にホーム)→学園春日(病院前)→大学中央→大穂(地下駅)→常陸小田→常陸北條→筑波山口(終点)
真壁方面は検討中･･･
ちなみに、茨城県土地開発公社から『りんりんロード』買収予定。

>>367
事業費=用地費+構造物費+車両費

用地費→幅10ｍ？×線路延長×公示地価(クグって)

構造物費→地下開削駅(Ｂ)１駅160億円、シールドトンネル(Ｂ)1km85億円、
高架駅1駅40億円、高架橋1km25億円

車両費→4編成位？×TX2000一編成の値段(簡単に1両1億円でも良いかも)

これで計算してみて！

六区に行くのにケチって都営線でいったらサンバカーニバルで偉い目にあった。
帰りは土砂降りだったこともあって素直にＴＸ使用。

>>368
ありがとうございます!!

>>369
雷門通りが渡れなかったわけね。
銀座線の地下通路、どれとどれが繋がってたかな？
ＣＡＳＡの前の階段が雷門通りを潜れたかな？

>>371
連絡通路潜って銀座線のホームを歩いて松屋の側には行けますが、
それやると改札口で駅員さんにｺﾞﾙｧとやられます

>>372
そこではなくて、面倒臭いと言われるかもしれないが、
地上に出てから、別の階段でまた地下に潜りなおして、
銀座線の改札のうち、真ん中の、東武連絡でも都営連絡でもない
改札の前を(改札の前まで行かないで引き返すけど)素通りする、
をイメージしていた。

>>372
都営線からA4出口で地上に上がって、
銀座線の2番出口で地下に潜って、
銀座線の1番出口か3番出口で再び地上に上がる、
と書けば良かったでしょうか。
でも結局、六区が目的地なら、国際通りまで出てしまいましたか？

>>367の続き

車両は3両編成
白地に上下にグリーンのライン(筑波山をイメージしてます)
全線複線
全線電化(交流車)
ただし大穂〜常陸小田がＳ字になってしまう。

あと、北条地区の人が拒絶する可能性有り(聞き込み調査より)
理由は『ストロー効果で街が衰退するから』です

でも今のつくバスなんかよりは便利に絶対なる!!!!!!

>>374
蔵前側のＡ２出口から出ました。吾妻橋側の出口は混むし、潜ったり登ったりが
うざいので。サンバに気付いたのは雷門に出てから。

>>376
雷門に出てから気づいたなら、国際通りに出る以外は
374の方法しか思い付きませんです。

もっとも、A2出口の時点で気付いてたら、
浅草通りで田原町駅前を右折して(気分的にどうだろう)
国際通りで六区もアリでしたね。極端に遠回りでもないです。

>>375
すでに乾いてる北条から何をストローで吸えってんだか。

>>375
まず368の根拠は、
｢東京圏の鉄道のあゆみと未来｣(財 運輸政策研究機構)130頁と207頁。
地下開削駅(B)通常工事の金額は、地下開削駅(A)210億円の難工事代価から、
シールドの難工事(A)110億円と、通常(B)85億円の比率で逆算してみた。

つくば駅をTX駅と共用しないで別途建設なのは不経済。
直通した方が、まだ安価。大穂に地下駅も不経済で問題。

>>375
何年やるつもり? 赤字は間違いないから、その分も計算に入れておかないと。

>つくばエクスプレスの東京延伸なんて、いつになるか分からないものを待たなくても、今でも東京行の直通電車が走る南流山は勝ち組。

その意味では、特急つくば号東京行が走っている「つくば」駅も勝ち組だね。

土浦延伸はまだですかね？

皆様のご意見を拝見しました。･･･

筑波鉄道の復活は、資金力が豊かな方々に託します。
私のみの力では、とても動きそうにありません。
軽率な行為で申し訳ありません。

ただ、この鉄道が乾ききった筑波･北条地区を日光の様な観光地へと変化させ、つくば市北部の交通インフラの改善に繋がってくれればと･･･（泣）

すみませんが話題をつくばエクスプレスに戻して下さい。私は去ります。

審議会答申にも、盛り込まれる事の、可能性すらなかった、土浦延伸は、
口にしない方が、板が荒れなくていいぞ。

>>384
板というよりも、土浦の町自体が既に相当に荒れてきている。
駅ビルのＷＩＮＧは全店が撤退した。

>>353
浅草通過は無理だと思われ。駅名を浅草にしてしまうぐらいだしTX沿線では
最大の商業地だから資金力も最大、発言力も最大。

秋徒浅南北青六八三南パ森葉た守平の万研つ
●●●●●−−−−●−●−−●−−−−●２／ｈ
●●●●●−−●●●−●●−●●●●●●３／ｈ
●●●●●●●●●●●●●●●止−−−−５／ｈ
−−−−−−−−−−−−−止●●●●●●１／ｈ

http://www.aurora.dti.ne.jp/~mrkei/tx/daytest.gif
・・・なんてのも成立するなぁ。

１参照
■ローカルルール
・延伸ネタは荒れるので、公式に検討されている東京延伸以外は禁止。専用スレで。

ルール遵守でお願いしますね。

>>366
万博が大苦戦しているのにそれは無いだろ。
どう考えてもこの状況下で茨城区間で４本／ｈ以上は絶対条件だろ。
ＴＸと沿線はもはや一体だからな。

>>389
　と思って、>>387にしてみたわけだが。

>>382
かくれんぼ乙

北総線は、長らく日中３本／ｈでしたよ

しかも、終点印旛日本医大まで行くのはさらにその一部

原野が広がる茨城４駅が何を贅沢言ってるんだと思う

>>392
つ一体化法

>>392
　その北総の失敗を反面教師にして対策汁ってのが一体化法の趣旨だ罠。

>>392
印旛らへんよりは谷田部の方がましだから。

>392
「原野が広がる茨城４駅」と言われても
みどりの、万博公園駅、研究学園駅のあるつくば市は
すでに県庁所在地の水戸を抜き茨城県1位の人口になった国際都市
いまや茨城県NO.1の都市といっても過言ではないから
茨城県が力を入れて開発しようとするのは当たり前
その開発に見合った本数にしなければ駄目だと思うよ
北総線の沿線は千葉県で10位にも入らない小都市ばかりだし
千葉県もそんなに力を入れてないんじゃない？

田舎暮らし需要（一戸建て）http://ranking.goo.ne.jp/ranking/016/key2007_house_nh_area/
都会派賃貸需要（賃貸）http://ranking.goo.ne.jp/ranking/016/key2007_house_ap_area/
丸の内通勤ならhttp://ranking.goo.ne.jp/ranking/016/startingstation_tokyo/

つくばの人気は首都圏でも上位クラス・・・と不動産関係者が冗談っぽく言ってたけど
本当だったんですね

>>396
>すでに県庁所在地の水戸を抜き茨城県1位の人口になった国際都市
つくば市　平成20年8月1日現在人口：208985人
水戸市　7/1の推計　263,723人
日立市　7/1の推計　195,166人　＜ーーこれはだいぶ前に抜きました

水戸市の周辺合併のペースには、なかなか追いつけません。

つくばセンター⇔土浦間のバスは、経由地を問わず、何便/日　　所要時間どのくらい　　　　運賃いくら？

>398
つくばが水戸を抜いたと聞いたけど
合併したから抜けなかったんだね

>397
つくばの地価は20年前から都内並みと聞いている

>>397
>つくばの人気は
遠いから、ネットで調べているだけでは？

>>399
　http://i-bus.web.infoseek.co.jp/ibaraki/jikoku-shitetsu/tsukuba-c1.html
　運賃５２０円。所要時間２５分より

>>399
>つくばセンター⇔土浦間のバスは
ついでにこれも回答：
520円のはず？　荒川沖〜センターが530円？　逆かも

25分ぐらい（不動産ではバス30分と表示する）、
朝夕も土浦駅の近く以外は渋滞無し

ダイヤはここ
http://i-bus.web.infoseek.co.jp/ibaraki/index.html
平日日中は時間3本。

電車が通っただけでもありがたいのに、まだ贅沢を申すか

万博が大苦戦しているのに見殺しにするわけがない。
どう考えてもこの状況下で茨城区間４本／ｈ以上は絶対不可欠条件だろ。
ＴＸと沿線はもはや一体だからな。

>>400
水戸って、今から10年前の俺が中学生の時でさえ、
人口24万いたはずだけど。
つくばは当時16万くらいだった。
いつの間にか20万都市になり、我がつくば市も成長したもんだと思う。

水戸が合併したのはど田舎人口1万ちょいの内原
つくばは人口約3万の茎崎と合併して人口20万にのせた

茎崎>>内原なんだから
合併で人口増やしてるのはつくばだろ
面積も糞広いし

>茎崎>>内原なんだから

そうかな？
ショッピングモールで見る限りは、内原>>つくば、だぜ。

茎崎合併は、研究学園都市ができたころからの既定路線ですから。

いや、俺が言いたいのは人口、人口密度のこと

あれ程の規模になったのは水戸と合併するって決まってたからこそ
イオン以外に何もないし

hayakuダイ改正してくんないと朝の区快で俺がしんでしまう

朝ラッシュ時の八潮待避復活させれば
パニックになるのか？
利用客住み分け無理か？

朝ラッシュ分散させるならこれで解決
秋徒浅南北青六八三南パ森葉た守平の万研つ
●●−−●−−●●●●●●●●●●●●●通快
●●●●●●●●−−−−−−−−−−−−接続用
●●●●●●●●●●●●●●●−−−−−普通

>>413
　今回はないだろうが、将来的にそうならざるを得なくなるだろうね。

つくば・土浦間のバスについて、回答いただいたすべての方々に、スペシャル・サンクス。

今の種別が変わらない前提なら、

秋徒浅南北青六八三南パ森葉た守平の万研つ
●●●●●−−−−●−●−−●−−−−●４／ｈ
●●●●●−−●●●−●●−●●●●●●４／ｈ
●●●●●−−●●●−●●−●止−−−−２／ｈ
●●●●●●●●●●●○●●●止−−−−８／ｈ
●●●●●●●●●●●●●●●止−−−−２／ｈ
●●●●●●●○●●●●●●●止−−−−２／ｈ （あるいは八潮始発２）

●停車　○停車、待避

・・・の２０本／ｈでないか？

TX沿線住人に水戸とか内原と言われても名前くらいしか知らん。
常磐線スレでやってくれ。

お国自慢板行けよ、カスどもめ

>>418
417だが何もそこまでは言ってない。宅地開発セットであるからこそのTXだし
沿線の話に汁と言うことだ。

>>417
だから俺もTX沿線住民で毎日使ってるがつくばが１番だとか都会ぶってお国自慢するのはやめろと言いたいんだ
まだ田舎で現に水戸にはまだ叶わないんだし

それよりもダイヤ改正だとか開発の話とかふさわしい話題はあるだろ

>>408
なんでショッピングモールで見たんだろ（；＾ω＾）

自営業の会社に今年の３月３１日から勤めていて、
その会社は社長と奥さんと娘と自分
あと週に一日くらい来る従業員が１人です。


８月２０日
朝、社長に電話で
「考えたいことがあるのでお休みをください。そして明

今日、何も無かったが、
結局、ダイ改9月1日発表説も消えたのか？
まだ、明日の朝刊発表ってセンも残ってるけど。
オレはダイ改2週間前発表が濃厚と思うので
少なくとも今月中旬以降と踏んだ。

過去ログを見たら、前回のダイヤ改正のときは１ヶ月前に新聞発表されていた。

だから、いま何もないということは、９月中の改正はナシ？？

>>420
水戸と関連性のないTXのスレに突然水戸の話が出てくる理由も意味不明だし、
TX沿線住人になじみのない水戸とつくばを比較することも、叶う（適うの間違い？）
とか適わないとかその考え自体が意味不明。

水戸はスレのNGワードにしようか。

終電だけは遅くしないで欲しい。

2008/09/01(月) ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

大和ハウス工業株式会社は２００８年１０月３１日（金）、茨城県つくば市の
つくばエクスプレス「研究学園駅」前において、北関東最大級の大型複合
商業施設「ｉｉａｓ（イーアス）つくば」をオープン
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=198573&lindID=2
http://www.daiwahouse.co.jp/release/index.html

>>427
↓マルチでスレ違いな屑鉄死ね。
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1216551825/859

>>428
　研究学園駅前の話だけにスレ違いってことはあんめぇよ。

ああ、柏スレに書くのは確かにスレ違いだ罠。

そんなことばっかりやってるから鉄オタが基地外扱いされるんだよ…

朝ラッシュ分散させるならこれで解決
俺の考えと413は近いな。
只、通快は八潮も通過し、開閉時間短縮でつくば45分を維持する。
秋徒浅南北青六八三南パ森葉た守平の万研つ
●●−−●−−−●●●●●●●●●●●●通快
●●●●●●●●−−−−−−−−−−−−普通（八潮）
●●●●●●●●●●●●●●●−−−−−普通

大規模エスシーとは、
この不景気なご時世にご苦労なコッテス

つくばと水戸は、全然、違うエリアの全く縁も縁（ゆかり）もない都市、比較する必要なんて全くなし。

>>434
同意

10月に撮り鉄乗り鉄しにいきます
座席の形が心地よい

>>427
「北関東最大級」ってのが笑えるな

>>437
こちらへどぞー
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/estate/1200962939/l50x

鉄オタってアホばっかりやね。

>>439
こちらへどぞー
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/estate/1200962939/l50x

>>440
基地外鉄オタが不動産板にまで侵食してんじゃねえよ。

先日カラオケ店で
友人と飲んでいた所
友人の一人がトイレで
潰れてしまったので
空き部屋に
移動させようと
空き部屋の
ソファーに友人ごと
倒れ込んだ瞬間に
偶然その部屋を契約して
入って来た見知らぬ男に
股間を

先日カラオケ店で
友人と飲んでいた所
友人の一人がトイレで
潰れてしまったので
空き部屋に
移動させようと
空き部屋の
ソファーに友人ごと
倒れ込んだ瞬間に
偶然その部屋を契約して
入って来た見知らぬ男に
股間を

>>348
　英語表記にすると路線名と重複してややこしいから？とも考えられるが・・・。

俺はThinkPadの、しかもB5ノートを外に持ち出しているから、マジ注目される。
スタバで注文するがわざと受け取らず、打ち込みを開始する。字は
「ｋｊｄｓｈｆっｓんｄｋｓｃｌｓｋんｄｓｌｋｌｊｌｋｄｓんｌｄｓｃんｌｓんｃｌｋｄｓんｌ」こんなんでいい。
店員が俺の所にオーダーしたものを届けてくれる。
一瞬目をやり、「ありがとう」とだけ言って、構わず打ち始める。字は
「ｊｈｆｓｈｆでいｗんｈｄｓｌｋんｌしｓｄｓｆｌｋｆｌｓｆｄｌｓｋｓｌｄｆｌｓｆｌｓｆｌｓｆｌｓｆ」こんなで、
スタバの女店員がうっとりする。他の女客もうっとりする。
今度はイヤホンしてエロムービーを観る。
眉一つ動かさず、じっと視線を液晶一点に集中する。
30分も微動だにせず見つめる様子は、まるでデューク東郷だ。
男どもが嫉妬し始める。ケータイいじってる奴が低脳に見えてくる。
そしてトイレに入り、素早くｵﾅﾇｰ。決してウンコと疑われないスピードだ。
トイレから出た俺は、涼しげな満足感の笑みをたたえて、店を出る。
これがオレ流のモバイルライフだ。

今付き合って約三ヶ月の彼女がいますが２週間ほど前に妊娠が発覚しました！（現在６週目ぐらい）彼女の方は産んで結婚したいと言ってくれてます。僕は正直すごい迷

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

公示日： 2008/09/02(火)
件名：つくばエクスプレス線、秋葉原駅外７箇所空調設備基本設計
詳細：秋葉原駅の冷房設備増設、南千住駅のホーム排煙設備の増設他およ
び各地下駅のホーム延伸に伴いホームダクトの延伸を設計するものである。
http://www.jrtt.go.jp/organization/tender/koukoku_new/ekimu/pdf/20809270224a.pdf
http://www.jrtt.go.jp/organization/tender/koukoku_new/ekimu/pdf/20809960224b.pdf

ダイ改アナウンスが先だろｊｋ

>>423

正解

所詮は第二常磐線。

2351また守谷-みらい平で縦揺れしてるな

>>450
常蛮線を補佐し助けるためにつくられたんだから、助蛮線。

今度TXで通勤するのですが、朝のラッシュ時は常磐線とどちらが混雑していますか？

朝のラッシュ時で一番ストレスがたまるのは、なんと言っても秋葉原駅エスカレータの混雑ですよ。

>>454
秋葉原で電車を降りて、地上に出るまで何分ぐらいかかりますか？

>>455
454じゃないけど、若者で八分

>>456
ありがとう。
そんなにかかるんですか。
8分はひどいですね…じゃあエレベーターも混んでますよね。

↑おそくね？

山手線内周りホームからエスカレータ右側歩行基準で、
人ごみに邪魔されない場合、５０歳に近い俺でもＴＸの
ホームまで４〜５分で下れる。

問題は混雑時の逆方向だが、８分あれば乗換先のホーム
には十分着けるのが普通だろ？

「８分」は、中年女性が途中息切れしているような…

>>457
>8分はひどいですね…じゃあエレベーターも混んでますよね。
エレベータは、現在１本。
ほとんどベビーカー幼児連れ・病人・老人・荷物持ちの人専用です。
来年度から、追加２本の工事をするとの（するための設計の入札、実際の工事は
まだ未決定？）案内が、。。。

>>447
>件名：つくばエクスプレス線、秋葉原駅外７箇所空調設備基本設計
と同じホームページで公告されています。
来年度末には３本かな？
同時に、来年度から、６両ーー＞８両のホーム延長工事が始まります。
数年で混雑緩和？　すぐまた混雑？？

おれは5号車下車から総武線ホームまで全て高速使用でほぼ5分なんだが

>>458
>>460
早歩き＋エスカレーター歩きで五分じゃない？

TXは、常磐新線の仮称で、常磐線の混雑緩和も目的の一つに、上げられたが、
要は、守谷や野田市の様に、肋骨線で東京の北東方面で唯一の常磐線に集められて、
東京に行くしかなかった、でも、本来、今のTXなどが、古くからあれば、その時から、常磐線など、
使わなかったはず、つまり、元々、TX沿線の客は、本物（本当の意味）の常磐線の客ではなかった。

>>450　　　失礼なことを言うものではない！

>>447
個人的にはこんな工事を期待したいとこだが・・・
・流山おおたかの森に引込み線設置工事
・秋葉原ホーム増設工事
・守谷駅つくば方通過＆退避可能にする工事

>>461他
8分あれば、階段のみで山手線のホームまで行ける。
ルートはマッサージ屋経由。

ちなみに俺は40代。

もう一個ＥＶできないかな？

つくばって全てにおいてネーミングセンスゼロだよねwww

･イーアスつくば←はぁ？いい明日以外に何かないの
･ララガーデンつくば←ららぽーとのなりそこないみたいwww
･Q't←なんて読むんだ
･つくばエクスプレス←そのまんまやんwww
･全てに『つくば』って書いてないと気が済まない民族→つくば国際大学、つくば薬科大学、北つくば工業団地

>464
マッサージ屋経由は知らない人もいるのか比較的空いてるし
エスカレーターも朝は高速運転で、おススメ

とても当てたい懸賞があるのですが、
懸賞にはコツがあるのでしょうか？


懸賞の形態としては、

　1)商品のパッケージの一部分が応募券となっている
　2)一枚のはがきで複数口応

とても当てたい懸賞があるのですが、
懸賞にはコツがあるのでしょうか？


懸賞の形態としては、

　1)商品のパッケージの一部分が応募券となっている
　2)一枚のはがきで複数口応

とても当てたい懸賞があるのですが、
懸賞にはコツがあるのでしょうか？


懸賞の形態としては、

　1)商品のパッケージの一部分が応募券となっている
　2)一枚のはがきで複数口応

>>466
＞･ララガーデンつくば←ららぽーとのなりそこないみたいwww
　「みたい」じゃなくて、なりそこないそのものなんだが。運営は「ららぽーと」がやってる。

＞･Q't←なんて読むんだ
　「キュート」

＞･全てに『つくば』って書いてないと気が済まない民族→つくば国際大学
　文句は土浦の香具師に言ってくれ。

>>471
ネタにマジレスしなくても。

8両対応工事はじめるってことは、TXでもラッシュ時はおしくらまんじゅうになってるのか？
たまに使ってるんだが、ただの一度も遭遇したことないんだけど。

>>466
>･イーアスつくば←はぁ？いい明日以外に何かないの
いい明日作ろう研究学園、いい国作ろう鎌倉幕府

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アンチ常磐線が柏スレを荒らしているんだが、またおまえらか。
てか、なんで常磐線沿線とは縁がないと口走っているおまえらが何で柏スレ見てんの？

>>473
朝の上り電車は混むよ。

>>476
乗車率何%くらい？

120%くらいかなぁ

２年前で、朝ラッシュ上り快速、区間快速が１８０％、普通が１５０％って感じの発表だったから、
今はもっと混んでるだろうなぁ。

まだまだ快適だね。
車両購入とかホーム延長に積極的に投資してるのはあまり極端に乗車率が上がる前に
先手を打つって感じなのかな？

平日朝のラッシュ時は、八潮駅から満員で乗れないなんて言うことはありますか？

TX利用者はかしこいよ
八潮客は大人しく各停使うし
北千住につく頃には区快と各停は乗車率同じくらい

一番空いてるのは快速Ww

先日、とある中古車販売店〇〇〇ーで契約しました。契約する前に事前に見せてもらってた、車両状態確認書のセールスアピール欄のトップに純正ＨＤＤナビと書かれていて、いい車やな〜、欲しいな〜と思い、契約したん

先日、とある中古車販売店〇〇〇ーで契約しました。契約する前に事前に見せてもらってた、車両状態確認書のセールスアピール欄のトップに純正ＨＤＤナビと書かれていて、いい車やな〜、欲しいな〜と思い、契約したん

>>482
それはないな。
おおたかの森の段階では、普通は空気輸送。快速はギュウギュウ。

>>481
八潮ではないが南流山で時々ある。

>>485
空気輸送ってことはないだろ。普通だって守谷で立ち客いるし。
快速や区間快速に比べれば空いてるが、おおたかの森でそれなりに乗る。

快速は流山で降りる人が結構多いね

みんな自分の乗る車両は、と断れよ。
八潮で朝ラッシュ時に区快は乗れないことも
ありますよ。あと、朝の空気輸送は言いすぎ。
まぁ、乗車率８０%くらいなことは
あるけれど。
南流山普通がすいてることに対する対策は
八潮始発普通を増やして守谷発普通を
激減させればよいのか？

もう新車も当たり前になったなぁ。今日は出勤も帰宅も新車だ。

>>486
>>488
ありがとうごさいます。
今使ってる常磐線は、たまに乗れない事があり次の電車を待つことがあるので、TXはどうなのかなぁて心配でした。あんなに混んでる電車は初めてです。

TX-2000系の新編成って、弱冷房車のステッカーが英文入りになってんだな。

>>490
松戸からなら充分乗れると思うけど・・・

>>451
　軌道形状と共振してるんだな、きっと。
　エアバネの圧力の管理不良じゃね？

つくばエクスプレスで一番ガラが悪い高校生が多い駅と一番開発が遅れている駅ってどこですか？

>>494
北千住かな。

aa「つくばエクスプレス利用で都心まで○○分」という不動産広告で計算に入っていないところがたくさんあるので要注意。

>>494
おおたか厨さん、他のスレみたいにさっそく自演の仕込みですか
ID変えて柏の二駅挙げるつもりなんでしょうけど、いい加減
ここじゃなくブログにぶちまけるなりなんなりして下さい

>>494
柏の葉キャンパス駅利用の女子高生は結構かわいい子多いんだが。ｗ

ＤＱＮな高校生が一番多いのは一応マジレスすると秋葉原

まぁ、おおたか厨のような真性に釣られんよう気をつけるのだけは常に心掛けましょう＜皆さん

>>494
柏の葉キャンパスと柏たなかかな。
あそこら辺は反対運動繰り返したり快速停車でゴネたり民度低いよ。

言われたそばから自作自演って、おおたか厨はもはや確信犯か

>>501
柏厨は黙ってろよ。
皆さん、柏の葉キャンパスはDQN高校生が多く、
柏たなかは開発自体が終わってると思いますよね？

はいはい、更に自作自演の輪を広げるのですね
分かります、おおたか厨様

ガラが悪くて脳の開発が遅れている人乙

アンカー付け忘れた。>>494な。

>>503
黙れ、柏厨。黙れ。

>>504
これだから柏は困るよね。人の話聞けないんだもんｗ

今日のおおたか厨は、お国板の柏スレでも同時刻に丸分かりな自作自演してる
こっちの常磐線スレでも自作自演

よっぽど暇なんだなおおたか厨

>>506
505に気付かず早とちりなレスか
本当つくづく恥ずかしい人間だな君は

あーそうそう、人の話を聞けないってのは君の事だよ
いつまでこのスレ荒らせば気が済むのかしらねぇ君は

●柏正義感厨 [地域比較誘発厨] ID:VlmS4zatO
●おおたか厨 [お国自慢厨] 　　ID:Z2NaFHem0　

二人とも自分が恥を曝していることに気付かないの？
　　　　　

柏・七つの大罪

１、高校生のガラが悪い。特に柏の葉キャンパスのDQNは乗客から苦情が出るほど悪い。

２、ろくな実力もないくせに船橋や所沢を見下す。身の程知らずとはまさにこのこと。

３、周りに何もなかったから発展できたくせに、自分の努力の成果だと勘違いしている

４、東北縦貫線にダイヤ上常磐線は特急以外は東京駅に行けないのに、
　　高崎、宇都宮線を押し退けて直通させるという知性のない書き込みで顰蹙を買っている。

５、柏に対する批判は全て荒らし扱い。高校生のマナーが悪いと言われても「おおたか虫乙」

６、ミニ戸建て規制、16号にラブホ、風俗の看板をほったらかしにするほどの都市計画の緩さ。なにがキャンパスタウンだw

７、柏駅前のガラの悪さ。散々TXビジネススレで語られてるから今さら説明は要らないよな。

>>510
509が理解できないのか

↑これ、柏に関係するスレのあちこちに例のおおたか厨とかいう人がマルチコピペしまくってる
悪質な荒らし行為につき通報対象かと

お国自慢板が生み出した柏ストーカー富士見公園は今どうしてるんだろうなあ？

>>499
マジレスするが秋葉原は普段は結構平和だぞ。あの事件は異例。

こういうとおおたか厨と突っ込まれるかもしれないが、おおたかの森や柏の葉にいる工房は正直どうにかしてほしいわ。
つくばから帰ると「なんでこいつらは・・・」と萎える。つくばの高校生は全体的に大人しくて落ち着いてるよ。

ですよね。
柏の葉と柏たなかは廃駅でいいですよね？

>>515
ちょいとそこの、皆からおおたか厨と呼ばれてるマルチコピペ荒らしさん

514に「おおたかの森」と
しっかり書かれているのは完全無視ですか？

>>514
> マジレスするが秋葉原は普段は結構平和だぞ。あの事件は異例。

つ オタク狩り

かつては渋谷がDQN少年の巣窟だったわけだが（チーマーなんてのもいたよなあ）、
最近では秋葉原がその座を奪いつつあった。まあカトゥのおかげで警官の巡回の頻度が
上がったので今はもうちょっとましになってるだろうが。

>>514
つくばみたいな本格的な不良って柏とか流山にはないくない？
住人の話ね。周辺からつくばに集まる人は概して真面目な人が多いけど。
柏からつくばに引越してクラスの半分くらい暴走族でびっくりした。

柏ストーカーの鉄汚多全員死ね　　柏ストーカーの鉄汚多全員死ね　　柏ストーカーの鉄汚多全員死ね

柏ストーカーの鉄汚多全員死ね　　柏ストーカーの鉄汚多全員死ね　　柏ストーカーの鉄汚多全員死ね

柏ストーカーの鉄汚多全員死ね　　柏ストーカーの鉄汚多全員死ね　　柏ストーカーの鉄汚多全員死ね

柏ストーカーの鉄汚多全員死ね　　柏ストーカーの鉄汚多全員死ね　　柏ストーカーの鉄汚多全員死ね

柏ストーカーの鉄汚多全員死ね　　柏ストーカーの鉄汚多全員死ね　　柏ストーカーの鉄汚多全員死ね

柏ストーカーの鉄汚多全員死ね　　柏ストーカーの鉄汚多全員死ね　　柏ストーカーの鉄汚多全員死ね

柏ストーカーの鉄汚多全員死ね　　柏ストーカーの鉄汚多全員死ね　　柏ストーカーの鉄汚多全員死ね

柏ストーカーの鉄汚多全員死ね　　柏ストーカーの鉄汚多全員死ね　　柏ストーカーの鉄汚多全員死ね

柏ストーカーの鉄汚多全員死ね　　柏ストーカーの鉄汚多全員死ね　　柏ストーカーの鉄汚多全員死ね

柏ストーカーの鉄汚多全員死ね　　柏ストーカーの鉄汚多全員死ね　　柏ストーカーの鉄汚多全員死ね

柏ストーカーの鉄汚多全員死ね　　柏ストーカーの鉄汚多全員死ね　　柏ストーカーの鉄汚多全員死ね

柏ストーカーの鉄汚多全員死ね　　柏ストーカーの鉄汚多全員死ね　　柏ストーカーの鉄汚多全員死ね

柏ストーカーの鉄汚多全員死ね　　柏ストーカーの鉄汚多全員死ね　　柏ストーカーの鉄汚多全員死ね

柏ストーカーの鉄汚多全員死ね　　柏ストーカーの鉄汚多全員死ね　　柏ストーカーの鉄汚多全員死ね

柏ストーカーの鉄汚多全員死ね　　柏ストーカーの鉄汚多全員死ね　　柏ストーカーの鉄汚多全員死ね

柏ストーカーの鉄汚多全員死ね　　柏ストーカーの鉄汚多全員死ね　　柏ストーカーの鉄汚多全員死ね

以上、お気に入りのスレを心ない者にスレ違いなカキコで荒らされた人間の怨念レスでした。
ちなみにそのスレはもうdat落ちしてしまいました。
失礼いたしました。

朝夕の混雑ピーク時でもボックスシート車両あるんですか？

電車がちょうど発車した直後、私の隣に奥さんが座ろうとしました。

その瞬間、電車が少し揺れて、座ろうとしていた奥さんが私の上に乗っかってきました。

それと同時に、左足の親指をおもいっきりヒールで踏まれてしまいました。

あっという間に真っ青になり、出血。

とりあえず大きな駅まで行った方が良いと思い、某駅まで行き駅員さんに応急処置をしていただきました。

その間も、ご夫婦は私に付き添い、駅員さんにも事情を説明。

駅側からは『特にこちらからは何も出せないので、そちらで話し合ってください。』と言われました。

日曜日だったこともあり、救急でやっている病院を教えてもらおうとしたら『救急車を呼びますから。』と駅側から一言。

ご夫婦は『病院に付き添った方がいいですか？』と聞いてきたので、『付き添ってもらっても･･･』と判断した私は、連絡先を交換し『結構です。連絡させていただきます。』と伝えました。

病院で手当てを受け、レントゲンを撮り、先生からは『骨には異常はないよ。ただ、その爪は死んじゃってるから、完全に治るまで（爪が生え変わるまで）はどの位かかるかわからないよ。』と言われました。

電車がちょうど発車した直後、私の隣に奥さんが座ろうとしました。

その瞬間、電車が少し揺れて、座ろうとしていた奥さんが私の上に乗っかってきました。

それと同時に、左足の親指をおもいっきりヒールで踏まれてしまいました。

あっという間に真っ青になり、出血。

とりあえず大きな駅まで行った方が良いと思い、某駅まで行き駅員さんに応急処置をしていただきました。

その間も、ご夫婦は私に付き添い、駅員さんにも事情を説明。

駅側からは『特にこちらからは何も出せないので、そちらで話し合ってください。』と言われました。

日曜日だったこともあり、救急でやっている病院を教えてもらおうとしたら『救急車を呼びますから。』と駅側から一言。

ご夫婦は『病院に付き添った方がいいですか？』と聞いてきたので、『付き添ってもらっても･･･』と判断した私は、連絡先を交換し『結構です。連絡させていただきます。』と伝えました。

病院で手当てを受け、レントゲンを撮り、先生からは『骨には異常はないよ。ただ、その爪は死んじゃってるから、完全に治るまで（爪が生え変わるまで）はどの位かかるかわからないよ。』と言われました。

電車がちょうど発車した直後、私の隣に奥さんが座ろうとしました。

その瞬間、電車が少し揺れて、座ろうとしていた奥さんが私の上に乗っかってきました。

それと同時に、左足の親指をおもいっきりヒールで踏まれてしまいました。

あっという間に真っ青になり、出血。

とりあえず大きな駅まで行った方が良いと思い、某駅まで行き駅員さんに応急処置をしていただきました。

その間も、ご夫婦は私に付き添い、駅員さんにも事情を説明。

駅側からは『特にこちらからは何も出せないので、そちらで話し合ってください。』と言われました。

日曜日だったこともあり、救急でやっている病院を教えてもらおうとしたら『救急車を呼びますから。』と駅側から一言。

ご夫婦は『病院に付き添った方がいいですか？』と聞いてきたので、『付き添ってもらっても･･･』と判断した私は、連絡先を交換し『結構です。連絡させていただきます。』と伝えました。

病院で手当てを受け、レントゲンを撮り、先生からは『骨には異常はないよ。ただ、その爪は死んじゃってるから、完全に治るまで（爪が生え変わるまで）はどの位かかるかわからないよ。』と言われました。

>>514
野田線おおたか〜野田辺りは５年前辺りは確かに酷かったが、
今は高校の廃校、統合が進んでマシになってきている。
２３区とは比べ物にならないが、それでも八王子ー川越ー大宮ー柏ー船橋の中では良い方に入っていると思う。
それに比べて柏の葉は進歩が全くない。もうあそこはなにをしてもだめだよ。
ビジネス板にいた方とは話が合いそうだ。

あなたいつまでここに居るおつもりですか？

ぶっちゃけ何も信用されていないあなたの話など
誰も聞く気は無いと思いますよ

ちなみに高校生のマナーが悪い成田線だが、(これも柏市民の陰謀だろう)
2010年あたりにマナーの悪い高校の一つが実質廃校、もう一つは千葉ニューたウンに移転し
かなり収まる見通し

これでDQNは柏と柏の葉だけになる。

>>526
自分こそ柏正義感厨と言われてるのに気付けよ。
俺がやっているのは事実暴露。
お前がやっているのは事実隠蔽。




>>526以外の人に聞きます。
TXで一番高校生のガラが悪い駅と開発が遅れている駅はどこですか？

>>528
>開発が遅れている駅
たなか。
万博も、マンションだけは建設中だ。でもTX本数が少なく、ほぼ座れない。
朝上りは絶対に座れない。沿線で一番通勤が苦痛な駅かも。
研究学園は、各ドア先頭１名ぐらい座れる。

たなかはいらない子

ＴＸで一番開発が遅れているのは東京。まだ線路が出来てない。

>>520
そのスレromってたが鉄分の多いレスは全くなかったぞ。
誰かが気に食わないレスとコピペを全部鉄ヲタのせいにしてたのは覚えてるが。

このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
に鉄スレが1つ入ってるだけで何もかも鉄ヲタのせいだもんな。

ﾀﾞﾝﾅｻﾝにｾﾌﾚ的な女性がいることが発覚しました。

結婚直前、｢２番目でいいから｣と女のほうから迫ったそうです。

なぜ発覚したのかはまだわかりませんが、相手の女性を訴え

おおたか厨とかいう人はそもそも鉄なんですか？

>>527は我孫子市民だな。
我孫子市民はどうやら柏市を敵視しているようで、何もかも柏市のせいにしたいらしい。
成田線の高校生のマナーが悪いのは我孫子市民のせいだろ。

>>488
八潮始発にしたら、もっと空いちゃうよ。
八潮住民は始発で座れる人数だけ狙うだろうけど、
その分、八潮以北から乗る人数が減る。
現状の乗車率をみても、八潮始発便は前後列車より空いている。

>>482
快速空いてないよ。北千住で観察してみてね。

>>531
なるほどｗ

俺も自己中な柏＆柏厨が嫌いですけど･･･
おおたか厨も問題あるけどそれをねじ伏せる柏厨のほうが目につくな

どう見てもおおたか厨とかいう人の珍妙なレスのほうが皆の目についてますよー(￣▽￣；)


自作自演でしたら野暮なツッコミしちゃってすみませんですｗ

おまいら>>1を読み直せ。

柏正義感厨は酷いな

もちろん1人になることも多く､分からないことだらけ｡院長に質問して教えられたことは､後日パートの看護師に確認すると『違うよ!!院長なんにも知らないんだから｡医療事故とか何か問題起こして免許剥奪されるかもよ』と…

経験がない私も悪いですが､教えられたことが違うのは怖すぎます｡しかも行動したあとに違うことに気づいても…｡

もちろん1人になることも多く､分からないことだらけ｡院長に質問して教えられたことは､後日パートの看護師に確認すると『違うよ!!院長なんにも知らないんだから｡医療事故とか何か問題起こして免許剥奪されるかもよ』と…

経験がない私も悪いですが､教えられたことが違うのは怖すぎます｡しかも行動したあとに違うことに気づいても…｡

>>532
日頃の行いが悪いから仕方がない。

ここも完全にキモスレと化してるな。

>>544
475=519乙

柏・七つの大罪

１、高校生のガラが悪い。特に柏の葉キャンパスのDQNは乗客から苦情が出るほど悪い。

２、ろくな実力もないくせに船橋や所沢を見下す。身の程知らずとはまさにこのこと。

３、周りに何もなかったから発展できたくせに、自分の努力の成果だと勘違いしている

４、東北縦貫線にダイヤ上常磐線は特急以外は東京駅に行けないのに、
　　高崎、宇都宮線を押し退けて直通させるという知性のない書き込みで顰蹙を買っている。

５、柏に対する批判は全て荒らし扱い。高校生のマナーが悪いと言われても「おおたか虫乙」

６、ミニ戸建て規制、16号にラブホ、風俗の看板をほったらかしにするほどの都市計画の緩さ。なにがキャンパスタウンだw

７、柏駅前のガラの悪さ。散々TXビジネススレで語られてるから今さら説明は要らないよな。

柏のガラが悪いのは事実でしょうにｗ
野田市も流山市も我孫子市も、ガラは改善されてるしこれからもっとよくなる

柏だけだろ圧倒的に悪いの。柏の葉が酷いのはＴＸ使えばすぐ分かる。後新柏もな。
柏は高校生だけじゃなく普通の市民のガラも悪いね。だから柏で犯罪が目に付くんだし
しかも柏自慢して他都市を徹底的にけなすからな。そういうの周りから見れば基地外なだけだから。
柏市行政も区快の停車駅恣意的に操作するくらいだし･･

それは柏に茨城方面の子が多く集まるからだろうよ。
それでも、茨城の子も最近はまともになってきている。

>>548
>>547
そんなしょうもない事より総武沿線の犯罪の多さの方がよっぽど問題なんだけど？
総武スレに行って文句言ってこいよ
レイシストが

780 ：総武線沿線は千葉のヨハネスブルグ：2008/09/03(水) 18:55:38 ID:fv1U+FH50
船橋、市川、習志野は県内でもかなりの犯罪多発都市

総武線沿線は千葉県内でも、また全国的に見てもかなり犯罪率が高く、大変治安の悪い都市です。
また市川駅前、船橋駅前、千葉駅前、錦糸町駅前は朝鮮スラムが構築され
駅前の治安が大変劣悪な状況になっております。
死にたくなければ総武線沿線に足を踏み入れる事はしないほうがいいかもしれませんね＾＾

千人あたり認知件数（犯罪率）では、全国第8位で、全国平均（14.9件）以上の市町村が28市町あります。
犯罪率の高い順に東金市、千葉市、習志野市、印西市、木更津市となります。
http://www.police.pref.chiba.jp/safe_life/public_space/statistics/pdfs/content2_02.pdf

>>549
茨城の子はまともだよ。
柏駅周辺のガラの悪さは柏駅に来てる柏市民によるもの。
柏市民はおおたかＳＣのガラも悪いジャンって言ってるがあれも柏からおおたか周辺の高校に通ってる
柏市民か柏の葉高校からおおたかＳＣに寄ってる柏在住高校生だからな。
結局柏の奴が圧倒的にガラが悪いって事じゃねーか。

>>550
総武線の話は総武線スレでやってくれないか？
柏とおおたかで言い争いするのは勝手だが、他の地域は巻き込むなよ。

おおたか厨
いつでもどこでも
大暴れ

>>551
茨城や東葛よりも総武沿線の方がガラが悪いですよ〜
あちらさんは犯罪率も高いし、お前が大好きな筋金入りのＤＱＮ地区だぞwww

とういか本当に書き込んでるしwwwwwww
アホだなwwwwww

>>554
は？柏の方が圧倒的にガラ悪いんだが
柏関連の犯罪のニュース見た？柏の葉や新柏の高校生みた？

おおたか厨
いつでもどこでも
大暴れ

大暴れっつーか柏の葉や新柏の高校生はほんとどうしようもないガラの悪さだし･･･

総武線という関係のない地域が巻き込まれているからあえて湾岸地区を紹介しとく。
ちと頭を冷やせ。

千葉県有数のお屋敷街『市川』
http://allabout.co.jp/house/townshuto/closeup/CU20050131E/
近くて広い、リゾート気分な街『新浦安』
http://allabout.co.jp/house/townshuto/closeup/CU20060126A/index.htm?FM=rss

総武線は大人も子供も関係無くガラが悪いからな…

痴漢は常磐線に比べて無茶苦茶多いわ犯罪も起こりまくりだわ
本当に総武沿線は千葉のゴミだな

総武沿線の住人って頭オカシイ奴が多くない？
市川とか船橋とか

総武沿線住人に変質者が多いことに気が付かないアホが多いから、あえて痴漢件数ランキングを紹介しとく。
ちと頭を冷やせ。


痴漢件数　　　　混雑率
順位　　　　　　　　順位

埼京線　　　　�@　　　京浜東北線　225％
中央線　　　　�A　　　中央線　218％
総武線　　　　�B　　　総武線　211％
京王線　　　　�C 東海道線204％
山手線　　　　�D　　　　常磐線200%
東西線　　　　�E 東西線198％
千代田線　　�F　　　田園都市線195％
田園都市線　�G 　横須賀線189％
小田急線　　�H　　　小田急線188％
西武池袋線　�I　　　千代田線186％

千葉県内の総武線でガラが悪いのは
西船　下総中山　船橋　稲毛
これらの駅以外は普通

千葉で最悪なのは東西線沿線だろうね
浦安に住みたいという奴は京葉線の北側に行ってみることをお勧めする

次からテンプレにこれを加えといてくれ。

●ｱﾝﾁ総武厨（仮） [地域比較誘発厨] ★★★
なぜか関係のない総武線を叩く。ニュー速柏スレ終盤で登場。
何の脈絡もなく総武線を叩き始めるなどとにかく総武線を叩くことに余念がない。
ニュー速柏スレを見る限りでは常磐線沿線の柏市民であると思われる。

特徴：頻出語句→総武線沿線は〜
・句読点を打たない（コピペ改文除く）
・コピペ引用が多い
（例：「船橋、市川、習志野は県内でもかなりの犯罪多発都市」）

>>561
ガラの悪さ一つにしても、総武は常磐と違って犯罪入ってるからな
恐ろしいwwww
船橋なんて特にwwwwww
あんなチョンに占領された汚い駅前でよく柏に喧嘩売ってこれるよなwwwwwww


犯罪と痴漢しかやる事無いのかよ総武民ってwwwwwwww

双子の女の子の出てくるアニメ・・・だと思うんですが、探しています。

覚えているのが、女の子が泣きながら、
「ふたりじゃなきゃ、だめなのに！」
あるいは、
「一緒にい

訂正。文章見る限り終盤に登場ではなくて序盤からの常駐厨だなこれは。

●ｱﾝﾁ総武厨（仮） [地域比較誘発厨] ★★★
なぜか関係のない総武線を叩く。ニュー速柏スレで登場。
何の脈絡もなく総武線を叩き始めるなどとにかく総武線を叩くことに余念がない。
ニュー速柏スレを見る限りでは常磐線沿線の柏市民であると思われる。

特徴：頻出語句→総武線沿線は〜
・句読点を打たない（コピペ改文除く）
・コピペ引用が多い
（例：「船橋、市川、習志野は県内でもかなりの犯罪多発都市」）

双子の女の子の出てくるアニメ・・・だと思うんですが、探しています。

覚えているのが、女の子が泣きながら、
「ふたりじゃなきゃ、だめなのに！」
あるいは、
「一緒にい

双子の女の子の出てくるアニメ・・・だと思うんですが、探しています。

覚えているのが、女の子が泣きながら、
「ふたりじゃなきゃ、だめなのに！」
あるいは、
「一緒にい

を〜いぃぃぃTXの話は無いのかぁぁぁ？

>>565
柏市民は柏自体ろくな街でもないくせにやたら船橋を見下すからなあ
柏が逆に批判されるとおおたか厨や湾岸厨のせいとかいって船橋荒らすからなあ

>>568
柏の葉の駅前のマンションがかなり売れ行きが良いらしいな

南船橋駅前のマンション値下げ合戦が嘘の様だwwwwwww

>>570
妄想乙
実際、売れ行きがいいのは南船橋や津田沼の湾岸地区で
柏の葉なんか即入居可の売れ残りばっかじゃん

なるほど

ID:Bgx7M7fi0＝おおたか厨
ID:Bgx7M7fi0＝総武厨（船橋、津田沼を叩かれるとすぐキレて無差別攻撃を行うアホｗ）

か。こいつらが三大柏ストーカーのうちの二つか。

訂正。総武厨はID:NU2Ykz0m0だな。
つーかJaneは使いにくいわ。

>>569
じゃあ柏よりも治安の遥かに悪い街が多い
総武線沿線は人間の住む所じゃありませんねwwwww

笑わすのも休み休みにしてくれよwww

>>571
ヒューザーの船橋www
南船橋では駅前の大型マンションの7割が売れ残り
もうすでに半値になった所も出てるからwwwwwww
販売業者が倒産したところもちらほら
湾岸地区終わったなw

これからは東葛飾の時代!!!!!!!!

>>574
ガラの悪い人間は柏の方が圧倒的に多いが
柏行った事ある？

柏駅周辺のマンションなんか「まったく」といっていいほど売れなくて涙目どころじゃないがな。

>>575
柏にはガラの悪い人なんか全然居ませんwwwww
それは千葉県警の統計を見ても明らかwwwww

船橋の希望である南船橋ですらここまでマンションが売れてない現実wwww
しかも販売元が倒産とかww
そんないい加減な会社にしか目をつけられない南船橋www
地震が来たら液状化で壊滅必死w湾岸地区終わったなwww

あと市川の欠陥タワーマンションは全体の半数が解約したそうだwww
買い手も着きそうな状況じゃないとよww

>>573
釣れた釣れた。これでニュー速の柏住民という確証が取れた。
その厨が複数いることもね。
釣れるまで厨を少し相手にしてしまってｽﾏｿ>>ALL

それと自分は総武線の話には一切加わってないよ。というか船橋とか津田沼ってよく知らないし。

柏スレを鉄板住人が荒らしたと言いがかりをつけて全てを鉄板のせいにした挙句、TXと横浜と
総武線を中心に中傷しているようだが、荒らしているのは他でもない自分たちだと気づいてくれ。
そして自分のスレに帰るといい。君の嫌いな鉄ヲタがここにはたくさんいるし、君とは関係のないスレだ。


それとアンチ総武のレスが増えるほどおおたか厨が感情でなく、正論でレスを返すようになっているのには素で驚いた。

>>577


　　　 　 　 　 ,〜〜〜〜〜〜 、
|＼　　　　　（　釣れたよ〜・・・）
|　 ＼　　　　｀〜〜〜v〜〜〜´
し　　 ＼
ﾞ'ﾞ":"''"''':'';;':,':;.:.,.,　 ヽ○ノ
　　　　　　　　　 ~~~~~|~~~~~~~￣￣￣￣￣￣￣
　　 　 　 　 　 　 　 　 ト>ﾟ++<
　　　　　　　 　 　 　 ノ）

>>577
あー、俺はν速なんか読んでないんだわ。残念でしたねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>576
統計だけで全てを判断するのか･･･柏住民って愚かだな

まあ何を言っても柏駅周辺のマンションが柏駅周辺の魅力が皆無だから売れてないのは事実だがな。

なんかこうしてみると柏住民と思われる書き込みって書き方も内容も幼稚で低レベルだな
そう思わない？

>>580
柏が魅力皆無だったら船橋は語る価値無しだなwwww
すでに南船橋は誰からも見放されたwww
それとは対照的に柏の葉は今も大人気！！

船橋市内でも一番人気だった南船橋が終わった今、船橋には何が残ってるんだかねww

湾岸地区の人間の馬鹿さ加減にはウンザリだwww

>>581
湾岸地区の馬鹿には適いませんよwwwww

あー、ID:Bgx7M7fi0も総武厨かー。
つーか、何でこいつらが普段縁のないTXのスレに来てるわけ？

>>579
ビジ板の間違いだ。わざわざ揚げ足とってくれてありがとう。
間違いに気づくことができたよ。

というわけで訂正

>>573
釣れた釣れた。これでビジネスニュース＋＠2ch掲示板の柏住民という確証が取れた。
その厨が複数いることもね。
釣れるまで厨を少し相手にしてしまってｽﾏｿ>>ALL

それと自分は総武線の話には一切加わってないよ。というか船橋とか津田沼ってよく知らないし。

柏スレを鉄板住人が荒らしたと言いがかりをつけて全てを鉄板のせいにした挙句、TXと横浜と
総武線を中心に中傷しているようだが、荒らしているのは他でもない自分たちだと気づいてくれ。
そして自分のスレに帰るといい。君の嫌いな鉄ヲタがここにはたくさんいるし、君とは関係のないスレだ。


それとアンチ総武のレスが増えるほどおおたか厨が感情でなく、正論でレスを返すようになっているのには素で驚いた。

なんかよく知らんけど、ストーキングしていたことは認めるんだなｗ

さて、TXの話に戻すが研究学園のiiasつくばの進捗状況と柏の葉ららぽの
増築計画はどんな感じ？病院は建設が進んでいると思うが。

とりあえず無用の争いしてる奴は、コピペ厨と一緒にアク禁依頼出すが、それでもいいのかね？

ガラが悪いガラが悪いと自分の主張をひたすら繰り返すのはいいですけど
こうだからガラが悪いんだと客観的かつ公的に認められるソースも無しに一方的な主張を押し付ける
おおたか厨氏の姿勢は、とてもじゃないですが正論と評価するには程遠いと思いますよ

まだ実際の犯罪率データを基に総武沿線はガラが悪いと語ってるほうが
論理としては遥かにマシです

マジでこうしてみると柏住民と思われる書き込みって書き方も内容も幼稚で低レベルだな
そう思わない？

同意を求める必要があるほど自信がないのか。

>>589
湾岸地区の人間の方が幼稚だと思うよwwwww
幼稚な柏厨以下の船橋厨wwwwwwwww

柏の葉の民度低い。



さっさと廃駅にしてくれないかねえ

>>592
民度が低くても犯罪起さないだけまだマシだと思うぞwwwwwww
船橋市民と違ってなwwwwwwwww

常磐線の利用者の人間性＞＞＞＞＞＞犯罪率の壁＞＞＞＞＞総武線の利用者の人間性

柏駅＞＞＞＞＞＞＞＞＞犯罪率と民度の壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞船橋駅

>>592
おおたか厨に反論無用

某スレのコピペだが

柏が批判される→逆上→湾岸地域の方がいいよね→逆上（総武線叩き開始）
→TXと東京の城南地区や横浜の話→逆上（TXと横浜叩き開始）→このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
の一番上に鉄板が来る→逆上（アンチは鉄板住人だと逆上して鉄板に乗り込む）→スレ終了（ビジ板）
→鉄板に中傷のコピペ→おおたか厨とやりあう。

同一人物なのは間違いないんだけど、方針を転換したらしくTX批判はやめて
総武線を叩くことに徹して東葛飾VS総武線という流れにもっていきたいみたい。

おそらくTXの話題で逆上する時に、常磐線柏駅と総武線の争いにTX沿線を巻き込まないでと
言われたことから方針を転換したんだと思うけど。

という経緯があるらしい。
つまりTX沿線住人が総武線を叩いているように見せる為の工作。アンチ総武厨は元々
アンチTX厨でもあるから、反応すればするほどアンチ総武厨の術中にハマってるわけ。

ID:LkBO9GSr0
ID:c7DGP7Tg0
ID:+6MqalWR0
ID:TUcPl0uZ0
重複もあるかも知れないが、このスレを荒らしたいが為に全く関係のない総武線中傷を
続ける輩は複数いるよ。ビジ板の時からの組織的なTX叩きの延長。

>>ID:Bgx7M7fi0氏
これを読んでくれたならば理解してくれると思うが、心ない荒らしにレスを返す度に
総武線への中傷がエスカレートし、結果的に総武線に迷惑がかかってしまっている。
また、TX沿線の為にもアンチ総武厨にレスを返すのは賢明な選択ではない。
一度引いてはくれないか。

なにこの流れ・・・

というか、なんで船橋や津田沼の連中がここに来てるかわからん。

ID:Bgx7M7fi0って明らかに荒らしにしか見えませんが
テンプレにある「おおたか厨」っていわゆる荒らしですよね？

荒らしを擁護する意味が全く解りません
自作自演でしたらその限りではありませんけど^_^;

>>595
なんというシャドーボクシング

なんてスレ違いなβακαばかりなんだ？
とりあえず、妄想ダイヤでも食らえ。
http://page.freett.com/txkatte/diagram20c.htm

>>595
汚い妄想だなぁ

>>600
おお、久々にそのサイト見た。懐かしいなｗ
快速−2、区快−3、各停−5で考えてるんだね。
各停6本確保したほうがいいと思うのは俺だけ？

>>602
　本当は快速２，区快４，普通６でいきたいとこだったんだけど、
http://www.aurora.dti.ne.jp/~mrkei/tx/daytest3.gif

常磐線が、快速線と緩行線会わせて１１本／ｈなのに、１２本／ｈは過剰かなぁと思って、
１０本／ｈに遠慮してみた。

区間快速って必要？
快速と普通で良いじゃん。
ダイヤもすっきりして良いような気がしますが。

>>604
　本当の「区間」快速は必要。今の区間快速は不要。

>>603
常磐線は不便すぎるだけかと。
利用者はそれなりに多い路線なのに日中各停12分おきはひどい。
まぁ10本/ｈで考えてれば落胆が少なくていいかも。12本/hなら万々歳ってことで。

>>604
> 快速と普通で良いじゃん。

それぞれの停車駅はどうすんの？

>>604
快速と普通だけの方が却っていいかもね。
普通４駅の本数を増やせるし、区快から格下げした駅も快速との接続が良ければ
実質利便性が上がるも同然だし。

ダイヤ改正っていつごろになるんだろう？？

快速がなくなっても区快はなくならない・・
それがTX開業の条件ｗ

過去ログより・・・

287 ：名無し野電車区 ：05/03/06 14:53:37 ID:x+cuUsH2
>>285
秋徒浅南北青六八三南パ森葉た守平の万研つ
●●−−●−−−−●−−●−●−−−−●特別快速
●●−−●−−●−●−●●−●●●●●●快速

こうだな。
別に柏の葉を擁護したいわけじゃないんだけど、
つくば〜守谷はほとんど乗客いないだろうし、
守谷からもそこまで多くは乗ってこないと思うんだよね。
結局、柏の葉で乗客乗せないと通勤快速も採算合わないだろうし。

>>284
柏市もＴＸ開通にあわせて、バスのダイヤ・路線調整するよ。
常磐柏駅利用者としては、おおたかの森で乗り換えてつくばや三郷方面に行けるメリットもあるからね快速停車してもらいたいもんだけど。
柏の葉が、あれだけポテンシャルの高いエリアだと、どうしても快速停車しないといかんと思うんだよね。
じゃなきゃ、東京大学も、国・県機関もあんなところに誘致しないでしょ。

294 ：名無し野電車区 ：05/03/06 15:14:37 ID:iafUWSQO
ほんと柏厨濃度高すぎ


昔を読むと、2005年当時はおおたか厨はいないが、柏厨は歴然と存在していたようで・・・。
しかし読む限り、柏厨だか正義感だかしらんがイタイやつだな。

種別は現状通り（普通、区間快速、快速）でいいだろ。
よく考えられてると思うよ。

>>520
俺もそのスレ見てたけど、スレ違いな話題の繰り返しでスレを汚されて不愉快な思いをしたことには同情する。
だが、君も同じ過ちを犯して不愉快な思いをさせてたら話にならないだろ？ダブスタカコワルイぜ。

>>612
区間快速停車駅の人にとっても普通→快速接続の方が速いし
普通のみ停車駅の人にとっても普通の本数が増える
そう考えると種別が2つでもいい気がする。TXは駅数もそんなにないんだし。

>>595
なんか意図的に無視しようとしてるけど、例のスレで一番問題だったのは柏叩きじゃなくて守谷や
つくばの話とかスレ違いな話題が延々繰り返されてたことだよ。それこそこのスレでやればいいのに、
心ない人がそれをやめようとしなかったの。

全線で4駅しか通過しないなら各停でいいじゃんと思ってしまうよ
各停でも時刻表見ずに10分間隔で乗れた方がいいだろ

ダイヤ改正でどうなるかだな。12本が確保されれば３種別あっても申し分ない
本数が普通４駅にも確保されると思うが。

TXでイーモバの楕円のやつ使っているんだけど、地下に入っちゃうと電場の掴み悪くなるな。
auだと繋がっているのに。

emobileに何を期待しているのだw
地下鉄や新幹線のトンネル内でケータイが使えるようにする事業があちこちで進められているが、
その対象事業者にemobileは入っていないぞ。

>>603
常磐線は10両〜15両だからな・・

>>605
本来の区快は守谷以南快速以北各駅だった。
散々既出の通り「柏市行政」がごねちゃってくれて
今のような区快になってしまった。

>>616
研究学園〜秋葉原の所要時間を考慮してくれ

>>611
柏厨は以前からココにいて柏の葉賛美で
住人から嫌われていたからな。
余りにもひどすぎたから俺含めた柏アンチが出てくる

柏正義感厨が騒いでるけど、どうやらみんなの意見が一致したようだね。

高校生のマナーが悪い駅＝柏の葉キャンパス
一番開発が遅れている駅＝柏たなか

この二つの駅は要らないね。

ガラの悪い柏の葉とＴＸのお荷物たなかは
マジで駅なくしてもいいな。これ以上柏市がごねるならな。
ＴＸの発展のためには柏市のゴネにつきあってられん

柏だろうが流山だろうが、叩く奴はこのスレに不要

>>611
君、大嘘つきだな

その当時の過去ログ見たらアンチ柏厨のレスがゴロゴロしてたよ

過去ログ見れる人は君だけじゃないのだからチェックの目があることをお忘れなく


>>623
その当時以前からお国板や常磐線スレなどでキチガイじみた
柏煽りを繰り返してた君がそれを言うか
ほんと人間性のカケラもないね、君

>>624
一致？
君のそれに完全同意してるのって君の自演人格だけなんだが

面白い妄想だね

もういいから去れよ

茨城の私鉄11 鹿島臨海･ひたちなか海浜･筑波観光等
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207057835/913

>>624
そろそろ規制かかるかな。

(´･ω･)・・・
http://hissi.org/read.php/rail/20080904/YzdER1A3VGcw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20080904/Qmd4N003Zmkw.html

言い争いと見せかけて
実は基地外一人の自作自演な気ガス

もういいよ。おまいらも煽り耐性なさすぎるし。

627 ：名無し野電車区：2008/09/05(金) 00:12:43 ID:VfIEsFR5O
>>611
君、大嘘つきだな

その当時の過去ログ見たらアンチ柏厨のレスがゴロゴロしてたよ

過去ログ見れる人は君だけじゃないのだからチェックの目があることをお忘れなく

みんな見れるんじゃないの？>>1でスレ立てた人が過去ログ保管庫貼ってるし。
1 ：名無し野電車区：2008/08/19(火) 19:32:44 ID:GRR8HU4M0
■前スレ
【新車】つくばエクスプレス89(TX-55)【キタ━】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215779771/l50
■つくばエクスプレススレ過去ログ保管庫
　http://www.geocities.jp/johbansinsenlog/

うそついてるの、君だってわかっちゃうよ。
【六町】つくばエクスプレス【次は青井】
【只今青井】つくばエクスプレス【次は北千住】

快速停車駅発表が近い2005年のこのスレあたりから、守谷、オオタカの森、南流山に快速停車
するよりも柏の葉に快速停車すべきとする人が現れ「柏厨」と規定されてる。

そんなことすりゃアンチがあらわれて柏がたたかれるに決まってるじゃん。
今に続くののしりあいの発端は柏厨だよ。

昔はＴＸは利用者も少なく赤字とか言っている人も多かったが
将来を正確に見通したこういう人もいたんだね。びっくりしました。

934 名前：名無し野電車区 ：2005/04/25(月) 21:17:40 ID:hYffJIKF
>>920
南流山？気をつけたほうがいいよ。
おそらく快速・区間快速は乗れないよ。その前でめちゃくちゃ混む。
勿論三郷よりはめぐまれているかもしれないけどね。いまの常磐線松戸駅の
乗降客の運命を南流山はたどる事になる。時間が経てばたつほどね。
だから土地売るならここ１，２年がいいかもよ。
その後はおおばかに食われちゃって地盤沈下するからね。

つーか馬鹿に触るヤツが居るから粘着され続けるんだろ。何年構う気だよ
最早発端がとかそういうレベルじゃねーよ。

ID:YOKTXofJ0をNG登録っと。

>>622
途中で快速に接続すれば変わらないと思うよ。

快速が茨城４駅を通過にした結果、今のような最悪なダイヤにしてしまった。

一刻も早くＴＸは快速と普通の二種に統一すべきだと思う。

ちょっと待って。
快速と普通の二種案の人は、みんな快速停車駅は現状と一緒で前提で考えてるよ。
つくば〜秋葉原45分もTXの前提だからね。

いっそこれでどうだ？

秋徒南北青六八三南パ森葉た守平の万研つ
●●●●−−−−●−●−−●−−−−●快速　　３／ｈ
●●●●−−●●●−●●−●●●●●●区間快速３／ｈ
●●●●●●●止−−−−−−−−−−−普通　　６／ｈ

茨４民だが、守谷で緩急接続し区快は廃止で良し。
守谷でチョコッと線形変更すれば可能なはずだ。

>>643
　それは茨４にはよいが、つくばから秋葉原方面に逝く有効本数が
減ってしまう問題があるな。

>643
区快を全部快速にする、の意味。
廃止だけだったら、茨４も有効本数減ってしまう。
つくばから普通を先行させ緩急接続。
2000系足りんか？ならもっと作ってくれぃ！

乗り換え面倒くさい。

ダイヤ改正をTXの友達に聞いたので内容を知ってる側としてはこのスレでみんなが論争してるのが楽しい今日この頃。

>647
わっ！すごい！！！
で、どんな感じ？みんながわっと喜ぶ感じ？
それともえ゛〜！？って怒る感じ？

詳細は言えないだろう。
でもダイヤ改正は出てしまえばそれまで。
その前にあれこれ想像する事が楽しいというもの。
旅行と同じ、いやＨと同じだな。

なんでこんなに伸びてんのｗｗｗｗｗｗｗ

祝・コピペ厨アク禁ヽ(´O｀)ノ

★080902 rail つくばエクスプレスQ&A一文コピペ荒らし報告スレ
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1220360392/l50

(中略)
まとめ
\.e-mobile.ne.jp 37res
softbank219181 1res

31 名前： ざる ★ 投稿日： 2008/09/05(金) 05:46:20 ID:???0
_BBS_rail_\.e-mobile.ne.jp 規制

秋って言ってるから前例から考えて１０月半ばだろう。
でもそろそろプレスは欲しいな。
オレ茨４民としては１０〜１６各時に
つくば発守谷行き普通００分
守谷発つくば行き普通３９分
は確実だと信じてる。

イーモバに加入してなくてヨカタ

>>651
おっ！
これは朗報だなw

>>652
　漏れも茨４民だけに、それだったら文句無いんだが、それって他の駅利用者にはメリット無いよな。

>>652
乗り換えや茨城区間便では意味が薄いっしょ。
たぶん現状のの茨城区間便がそのまま乗り換え無しで秋葉直通なら
いいんじゃないか？

>>648
詳しくは言えないけど
秋葉原から見た日中…
私は『はきゅ〜ん』って感じでした

SBからテス

謝れ！イーモバイルユーザーに謝れ！！

TXではSBのノキアかフォーンの無線LANモデムが
一番快適〜

柏たなかは大室地区の逆側だけでも開発してくれんか

>>646
JRみたいに階段降りるわけじゃないんだからそれくらいｗ

10月1日なんじゃないんですかい？

イーモバイルも悪いモバイルも全部ダメだよ。

報告者＆作業人さん大変乙！！
そしてありがとう！

>>657
　『はきゅ〜ん』ってくらいだから、快速系が８に普通が９の組み合わせ会？

秋徒南北青六八三南パ森葉た守平の万研つ
●●●●−−−−●−●−−●−−−−●快速　　２／ｈ
●●●●−−●●●−●●−●−−−−●準快　　２／ｈ
●●●●−−−−●−●−−●●●●●●区快　　２／ｈ
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通　　２／ｈ
●●●●●●●●●●●●●●止−−−−普通　　４／ｈ

快速が茨城４駅を通過にした結果、今のような最悪なダイヤにしてしまった。

茨城４駅の開発が遅れてる理由は全てそれが悪いと思う。

一刻も早くＴＸは快速と普通の二種に統一し、茨城区間は全て快速にすべきだ。

>>666
甘い

>657
>私は『はきゅ〜ん』って感じでした

え〜、なになになに、嬉しい叫び？

うちのポストに「イーアスプレオープンご招待のご案内」の封書が入ってた。
お店や施設の紹介、限定お買い得商品とか書いてるのかとワクワクして開けたよ。

んで、結果。
中身は全て「イーアスつくば・ハートワンカード」の入会申し込み書だった・・・。
こんなのはご招待のご案内じゃないだろ！

>>663
あ〜ぁ


>>666
甘い


>>670
私は嬉しいデス

>>667
浅草は？どうせオール停車だと思いますが…
八潮と柏の葉は区快停めるべきじゃないか？
それなりの利用者数居ますし。

秋徒浅南北青六八三南パ森葉た守平の万研つ
●●●●●−−●●●−−−−●−−−−●北快　　２／ｈ
●●●●●−−−−−−●●−●●●●●●南快　　２／ｈ
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通　　２／ｈ
●●●●●●●●●●●●●●●止−−−−普通　　４／ｈ

南流山とおおたかは分離すべし。

>>674
区快つくば2136
普通守谷2141
区快守谷2148
普通守谷2152
南快つくば2200
普通守谷2208
南快つくば2220
普通守谷2228
南快つくば2240
普通守谷2248
南快つくば2300
普通守谷2308
南快つくば2320
普通守谷2328
南快つくば2340
普通守谷2348
南快(最終)つくば2356
普通守谷005
普通(最終)守谷018
普通(最終)八潮038

なに、この黒丸荒らし。

駅前を眺めていると、１時間に2本でも多すぎる気がする。

快速が茨城４駅を通過にした結果、今のような最悪なダイヤにしてしまった。

茨城４駅の開発が遅れてる理由は全てそれにあると思う。

一刻も早くＴＸは快速と普通の二種に統一し、茨城区間は全て快速にすべきだＹＯ。

茨城４駅の開発は特に遅れていないよ。周辺と比較してみても、せいぜいそんなもんだぜ。

>>678
茨城４駅ってむしろ沿線でも開発が進んでる方だよ。
あと二種に統一するのはいいが、茨城４駅に快速停めてどうする。
普通のみにして途中で必ず快速に接続するようにすべきだと思うが。

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ibaraki/news/20080905-OYT8T00848.htm
茨城県がバブル期前後に取得したTX沿線の土地の含み損で困っているみたい。
駅から遠い土地は投げ売り処分が期待できるでまだ買わない方が良い。

茨城4駅に止まるのと止まらない快速2種類を作って
区間快速を廃止にすればいいだけだ。

茨城県のＴＸ沿線開発、将来負担額８６０億円
http://mytown.asahi.com/ibaraki/news.php?k_id=08000000809060004

快速を全部区間快速に格下げすればいいだけだ。

>>683
やべ！宅鉄法の崩壊かよ・・

>>682
それ結局種別3つになるじゃんｗ

>快速を全部区間快速に格下げすればいい

柏の葉マンセー！

このスレ、ずっと話題がループしてるのなｗ

>>688
>このスレ、ずっと話題がループしてるのなｗ
遅延、車両故障、＊＊事故、犯罪・えん罪、ぼろ車両への文句が、
話題に適度に混じるのが他の路線なのですが、これらの話題が極めて少ないので、
ワンパターンのループになっていますね。

新ダイヤが出ればまだ話題にしようがあるんだが・・・。早く汁。待ちくたびれたｱﾙﾖ。

>>689
鉄ヲタってまるで成長してないんだなｗ

ビジネスnews+板の住人が入り込むようになってから香ばしくなったな。
鉄板で定期的に鉄ヲタ中傷なんて今までなかったことだよ。

>>691
鉄ヲタに地域比較厨も紛れ込むから荒れるんだよね

鉄オタやって馬鹿だなあと自分でも思うことは時々あるぜｗ

コピペ厨ざまあああ！！
・・・と言いたかったが、PCが全板で巻き添え喰らってた・・・orz

★080902 rail つくばエクスプレスQ&A一文コピペ荒らし報告スレ
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1220360392/l50

とりあえず各自、万が一の再発時にはこれを元に報告できるように、
今の内に上記スレのログを残して置くように。

馬鹿というか愛すべき馬鹿

ついでに次スレ以降のテンプレに加えてみる案

●芋貼り厨(仮称) [嫉妬厨] ★★★★★
　　ＴＸスレ他、茨城の鉄道・3セクスレに常駐する荒らし。
　　スレとは無関係な、質問系の掲示板からの質問・レスをひたすら貼りまくる。
　　一説にはスレ中に論破されたからとも、ひたちなか海浜鉄道の社長公募に落ちた腹いせとも
　　言われているが、詳細は不明。だが茨城に恨みを持ち粘着し続けた事は事実。
　　特徴：1IDで1〜3レス程度だが、頻繁にIDとコピペ内容を変えてくる
　　　・途中で途切れた中途半端なコピペも多い
　　　・エロ系のHP・ブログの一文を貼るのもコイツの仕業
　　補足：08年9月に遂にアク禁。イーモバユーザーだった事から命名。(読み：いもばりちゅう)

鉄ヲタとイバ田舎っぺ
はどっちが恥ずかしいのですか？

難しい質問だな。

次からテンプレに加えられるお二方。

●ｱﾝﾁ総武厨（仮称） [地域比較誘発厨] ★★★★★
なぜか関係のない総武線をTXスレで叩く。ニュー速柏スレで登場。 何の脈絡もなく総武線を叩き始める
などとにかく総武線を叩くことに余念がない。 常磐線沿線の柏市民でおおたか厨の天敵の一人。
特徴：頻出語句→総武線沿線は〜
・句読点を打たない（コピペ改文除く）
・コピペ引用が多い
（例：「船橋、市川、習志野は県内でもかなりの犯罪多発都市」）

●芋貼り厨(仮称) [嫉妬厨] ★★★★★
ＴＸスレ他、茨城の鉄道・3セクスレに常駐する荒らし。
スレとは無関係な、質問系の掲示板からの質問・レスをひたすら貼りまくる。
一説にはスレ中に論破されたからとも、ひたちなか海浜鉄道の社長公募に落ちた腹いせとも
言われているが、詳細は不明。だが茨城に恨みを持ち粘着し続けた事は事実。
特徴：1IDで1〜3レス程度だが、頻繁にIDとコピペ内容を変えてくる
・途中で途切れた中途半端なコピペも多い
・エロ系のHP・ブログの一文を貼るのもコイツの仕業
補足：08年9月に遂にアク禁。イーモバユーザーだった事から命名。(読み：いもばりちゅう)

>>698
　田舎者の鉄ヲタが一番恥ずかしい。ｗ

テンプレ厨うぜえ

団子厨の方がまだかわいげがあるよな。

>>701
いや、おまいはかわいい

>>700
アンチ総武厨について、総武ネタで荒らしてた奴＆今までここやお国自慢スレで暴れてた
柏正義感厨は柏市民じゃないみたいだよ、本人がお国自慢版スレで言ってた

総武厨は実在するぜ。
新京成・松戸←→千葉中央・京成スレで確認したが、東葛地域全体を叩いていたぜ。
でもどうでもいいですよ〜。

>>706
それ、松戸vs.船橋・津田沼vs.千葉の争いだったような。
てか、どこも醜い争いしてるのなｗ

釣りレスをスルーできない子供が多いのが痛い

>>698
>鉄ヲタとイバ田舎っぺ
鉄。
会社で、茨城出身で〜す。とは普通に言えるが。
中学高校大学と鉄道ファンクラブでしたと、面接で言ってみたら？

つくば駅ホームが大混雑してるらしい。
水海道花火の影響？

まあ、田舎の駅ですなー。

●ビジ板厨　 [地域比較誘発厨] ★★★★★
ビジネスnews板から発生した荒らし。複数存在しておりｱﾝﾁ総武厨支持者。「鉄板住人死ね」と言うほど
鉄板が嫌いな割には鉄板のTXスレに現れる。おおたか厨とｱﾝﾁ総武厨の争いが終わっても煽ることから
とにかくTXスレを荒らしたいだけと思われる。誰が何をしようと「柏市民は悪くない」と言うように
柏の人は悪いことをしなく、柏に関連する悪いことは全て違う地域の人間だというのが統一見解。
特徴：複数いるので特徴はバラバラだが「鉄ヲタうざい」など鉄ヲタを嫌うのが特徴。

次回から追加のテンプレ貼り失礼しました。

万博記念公園駅の目の前に自販機が設置されてました。
売っているのは土日回数券、時差、普通回数券。
目的地は南流山、流山おおたかの森、北千住、浅草、新御徒町、秋葉原駅。
1枚単位で購入可能。
万博記念公園〜秋葉原まで土日回数券の場合は850円。
今までつくばの金券ショップに数枚単位で買いに行きましたが手間が
省けました。
北千住までの土日回数券は740円です。

>>681, 683 (鉄板より別板がいいかもしれないが）
もちろん駅から遠く地区が接していない上河原崎・中西地区、中根・金田台
地区（URだが関係）などまで、無謀に開発地域を広げたのが一番の問題だ。
県の公共工事再評価でも上河原崎・中西地区をとりあげるべきだ。が、区快
が区快でなくなったのも痛い。B快速ならみらい平などは秋葉原から30分台
になったのに。優等は東京極近の埼玉や昼間の南千住、浅草は抜かすべし。

●テンプレ厨　 [自治厨] ★★★★★★★★★★
鉄板のTXスレに常駐する厨房。煽り耐性が皆無で、荒らしでもなんでも、とにかく自分が
気に入らないレスを見つけるとスルーできずにテンプレ貼りを繰り返す。TXとその沿線の
に好意的なレス以外を全て排除しないと気がすまない。一方で常磐線沿線に対しては
他に見られないくらい異常な嫌悪感を示す。妄想が甚だしくエスカレートするのが特徴で、
毎回独断と偏見に基づいてテンプレの文章を作成する。傍目には意味不明な用語を
濫造する。ある種閉鎖的なコミュニティを好み、本スレでしか通用しないテンプレや用語
を作り出すこと自体に悦びを覚える。自分こそが正義だと思い込んでおり、スレを仕切る
ことに至上の幸福感を感じる。
特徴：要するに基地外

ちょwwww>>715wwww
お前がテンプレ作ってどうすんのよwwww

地域比較厨にも言える事だが、ここはhobby鯖の最大勢力を誇る鉄道板ですが？
お前らのような零細板の住人が、この巨大コミュニティに太刀打ちできると思ってんの？

鉄道に関心の無い奴は来るな。鉄道総合板の鉄ｦﾀ叩きスレに逝け。

>>716
> ちょwwww>>715wwww
> お前がテンプレ作ってどうすんのよwwww

まあそれも含めてネタということで。失礼いたしやしたｗ

>>714
>>B快速ならみらい平などは秋葉原から30分台になったのに。

確かにこれは痛いよな。
みらい平が秋葉原30分圏なら凄いＴＸ効果が出ていたろうにな。

本数の壁があるけどな。交流区間はつらいな。

>>718
4204列車と5226列車を1分、
4012列車と5228列車を2分前倒しして、
守谷〜秋葉原間で3006列車と同じ停車駅で、2分間隔で先行する、
守谷まで各駅停車の、通勤快速を増発出来れば望ましいでしょう。
みらい平から秋葉原まで39分。

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1214390142/798

798 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2008/09/06(土) 21:48:14 ID:4XB88o7VO
あやめ死ね

何が悲しくて利根川の向こう岸に住まないといけないんだい？

鉄道には少ししか興味がないんですが質問があって失礼します。
今日17時くらいに六町駅で上りを待っていたら、父子連れがいて
子供の方がやってきた上り普通列車を指さして
「新型!!（*ﾟДﾟ）σ新型!!（*ﾟДﾟ）σ」ってすごく興奮していました。
ただし、父親の方は鉄のオーラを微塵も感じさせない非鉄らしく
ふーんそうか、くらいに子供を見てさっさとその列車に乗っていました。
ただそれだけのことなんですが、子供の興奮さと目の輝きが忘れられず、
本当に普通列車に新型が導入されたのか、知りたく思います。
検索して自分で調べようにも、どういう検索ワードを用いれば最短で
的確な情報にたどり着くか、いまいち見当がつきません。
バカがつくぐらい親切なｴﾛｲ人がいたら教えてもらえませんか？

TX-2000系

今秋のダイヤ改正で増発するため、今夏より車両が４編成増備されています。

従来の車両に比べ、カラーリングも若干マイナーチェンジされているので、新型といえば新型だ。

詳しくはこちら
https://www.mir.co.jp/uploads/20080801094111.pdf

六町駅の通過スピード、落ちるのが寂しい。

>>727
>六町駅の通過スピード、落ちるのが寂しい。
中の人？　いよいよ明日発表？

戦略的合併でＪＲ東日本グループに入れば地価はさらに上昇するのに

ＪＲ東日本つくば支社

>戦略的合併でＪＲ東日本グループに入れば

名誉ある第二常磐線の名称を正々堂々と名乗れるのにね。

常磐新線だろｊｋ

常磐新幹線だろｊｃ

定番通り


常磐高速鉄道線

「常磐」の二文字が入るだけでダサくなる不思議

岩代には、縁がなく　常陸にだって、片足をちょっと、突っ込んだだけのTXが今更、名乗るわけがない。

京王線に、第二中央線を名乗れって、強要しているみたいなもんだぞ、君たち。

ちばらぎ鉄道線

だがちょっと待ってほしい。
常磐本線と異なり、ＴＸは磐城までいかないではないか。
よって『磐』の字を使うことはまかりならん。

武蔵國（東京・埼玉）から常陸國（茨城）へと至る路線なのだから
常武線と名乗らせるべきだろうｊｋ

あるいは筑武線と呼ぶのもよいかもしれない。

３年近く前に主人(車)がバイクと事故を起こしました。









見晴らしのよい直線の国道に店の駐車場から出ようとしたとき後方にバイクを発見。



















かなり後ろを走っていたので大丈夫と確認しゆっくり進入し５０Ｍほど真っ直ぐ走った頃バイクがバックに追突。

>>734
自分は元々南西部方面の人間だが、常磐線沿線へのイメージがなかった頃は
結構カッコイイ名前だなと思ってたよ。
酒盛りとかDQNの多さとかを目にすることによって常磐という言葉そのものに
開く印象を持つようになったんじゃないかな。

そしてふと思ったのだがなぜJR的な名称を考える必要があるんだ？
TXが今からJRになることはないが。

首都圏新都市鉄道　　つくば本線

＞戦略的合併でＪＲ東日本グループに入れば地価はさらに上昇するのに

下がるでしょ
魅力無くなって

常磐線沿線で地価が上がってるのって
我孫子とひたち野うしくくらいだよね

柏も上がっていたはず。
基本的に取引が活発な所は上がる傾向が強いよ。

３年近く前に主人(車)がバイクと事故を起こしました。









見晴らしのよい直線の国道に店の駐車場から出ようとしたとき後方にバイクを発見。



















かなり後ろを走っていたので大丈夫と確認しゆっくり進入し５０Ｍほど真っ直ぐ走った頃バイクがバックに追突。

>734
柏は商業地の地価が上がっていた気がします。
商業地の地価は東葛飾地区でもトップクラスとか
住宅地の地価は葛南に上位取られていますが。

>>724-726
有難うございました

ＴＸに何か名称の変更ありそうなんですか…？
つくば住みだったときに塾講していたんだけど、
その地域は従来通り土浦出て常磐線の方が便利ってところだったので
冷やかに「ｦﾀｸ運搬電車」っていってたなぁ…。

ごめんよ教え子、先生、それにまさに当てはまる特ｦﾀなんだ…orz

>>728

>>663を見ろ

いつの間にこんな事になっちまったんだい？？

ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ibaraki/news/20080905-OYT8T00848.htm
ttp://mytown.asahi.com/ibaraki/news.php?k_id=08000000809060004

>>745
今から10分位前、12チャンネル見た？
なかなか良さそうな、人を連れていけるレストランが出来るようで。

つくばで今年25になる海二卒の こ〇ちはるか って今どこにいるか知ってる人いる？
短大生の頃に土浦のﾘﾊﾞﾃｨって店でﾍﾙｽ嬢してたんだけど、今でもﾍﾙｽ嬢なの？
知ってる人いたら教えて！

>>729
しＲ倒壊という可能性はないかな？
とりあえず、リニアモーターカーとの接続は考えてくれるかもしれない。
東京延長の1000億円が
>>748
に振り向けられた場合などには。

>>748
>いつの間にこんな事になっちまったんだい？？
最初から言われていたこと。
だから、高値で売り尽くさないといけない。
高値＝東京通勤者で高給＝東京駅へ乗り入れる（余所でも良いけど）

リニアは品川始発が有力になったんじゃなかったっけ？
TXとリニアの接続はほぼ消滅
ttp://www.sannichi.co.jp/linear/news/2008/07/04/17.html

>>734
そもそも取手止まりで常陸国も磐城国も通らないのに常磐緩行線・快速線というのがおかしい。
あれらはJR取手線に改称すべきだな。スレ違いだが。

>>753
今後は、東京から名古屋、大阪方面はリニアモーターカーが主力になるだろうから、
これと乗換が出来ないとなると、ＴＸを南伸させる意味が、だいぶ減ってしまうのでは。
あるいは、羽田空港直結路線に接続出来ればと思うけど、これも難しそうだし。

>>755
メトロ大手町への接続は大きな意味があると思う

守谷の巨大マンションからだとTX基地への引込み線分岐から基地全体まで
見事に見下ろせそう。階数によるんだろうけど。

ただ、TX基地を向いているのが外廊下側、というのが納得いかない。

別に、守谷の高層マンションは、住民に総合基地を見せるために建ってるわけじゃないと思うぞ！！

>>753
それは東京に本社がある企業や東京都から金を引き出そうとして
気を引くためにわざと「品川発着にしちゃうよ〜」って言ってるだけ。
鉄道っていうのは中心部から中心部を結ぶから便利なのであって
本当に品川発着になればリニア自体の価値が大幅に下がってしまう。
羽田との競合もあるしね。

私鉄の運転士やってますがつくばエクスプレスの運転士なりたいです。
噂では最近他の鉄道会社からつくばエクスプレスの運転士をやっているひとがいるとのこと

>>759
東京駅だろうが品川だろうが大した違いは無いんだよ、都民から見ればね。

それはない

リニアが停車しない東京南西部や神奈川県民は
品川の方を望むだろJK

新幹線やリニアってそんなに重要？
おまえらそんなに頻繁に出張するのか？


おらは北千住から池袋、新宿方面へ
行きやすくしてほしいけど

>>764
まったくだな。
リニアなんて何十年先だろう。

秋葉原駅員？のｵﾈｴﾀｿ ｶﾜｲｲ (´Д｀；)ﾊｱﾊｱ

秋葉原のオネエタソもいいけどさ
区間快速は廃止しよう。
柏の葉厨しか反対者はいないからさ。
あとはどの駅利用者も全員賛成なのよ。
区間快速はとっととハイシ。
でもって快速は茨城区間各停とつくば守谷直通にして
守谷以南は快速運転でｏｋ。

というか何で八潮駅には羽田空港行きバスが乗り入れていて
守谷、柏の葉、おおたかの森、南流山にはないのか？

>>768
区間快速無くすなら、
八潮と柏の葉は快速停車だな。

１５０ｋｍ営業運転はまだですか？

もうダイヤは決まっているんだろうけど
>>667　か　>>674
の案がいいな。

ここ数日、守谷駅やみらい平駅に警官が立ってますが何をしてるんでしょうか？

769 ：名無し野電車区：2008/09/08(月) 21:54:04 ID:XSVIQgOW0
>>768
区間快速無くすなら、
八潮と柏の葉は快速停車だな。

何気なく柏の葉持ち上げてんじゃねぇよ。柏の葉厨。
せめて利用者数が倍になってから発言しろや。

前の会社をストーカー行為で辞めて、いまの会社でも誹謗中傷で首の皮１枚で繋がってる人って誰の事？

>>772
相当に治安が悪いんだね、この沿線。

茨城の治安は不安。
なにせ荒川沖の悲劇を招いた無能極まりない茨城県警ですから。
でも警官を全く配置しないよりはまだましだわな。

構想通り八潮で緩急接続するなら区快なんていらない

>>774

>>768
地図見て物言え

>>772
　例の荒川沖（乙戸南）の老夫婦殺人事件関係じゃね？
　容疑者（孫、つくば在住）が逃走してるらしいから。

おおたか厨はまだココでしぶとく暴れてるのか

アンチ柏感情を発露させるのはテメーのブログでも作ってから
好きなだけやれと何回言われてんだこのアホは

>>774
大手鉄道会社からきたひと

>>769
それじゃ快速が遅くなって意味がないよ。
途中駅での接続が良ければ快速、普通の２種の方が区間快速停車駅にとっても
むしろ良いと思う。

>>783

　つ本数

朝増発で快速→通勤快速になるよ
痛快はつくば〜守谷は快速、守谷〜秋葉は区快の停車駅だよ
あと、つくば〜守谷各停も増発だって
混雑平準化にはそれしかないか

>>784
むしろ本数を確保する為の策。区間快速の枠を普通と快速に割り振れるわけで。

★女子高生お手柄！痴漢捕まえる「同じ女性として許せない」

・千葉県内を走行中のＪＲ常磐線電車内で９日朝、同県流山市の女性会社員（２５）が
　痴漢に体を触られているのを目撃した乗客の女子高生（１６）が痴漢の男を取り押さえ、
　松戸署員に突き出した。

　女子高生は被害者と面識はなく、「自分も以前に痴漢に遭ったことがあり、同じ女性として
　許せなかった。周りの大人が誰も助けなかったので自分が助けるしかないと思った」と署員に
　話したという。

　県迷惑防止条例違反（痴漢）の現行犯で逮捕されたのは同県成田市橋賀台の会社員、
　小島清孝容疑者（４７）。
　松戸署の調べでは、小島容疑者は９日午前７時ごろ、ＪＲ柏−松戸間を走行中の水戸発
　上野行き快速電車内で、会社員の尻を服の上から触った。犯行を目撃した柏市に住む
　都内の私立高２年の女子高生が腕をつかんで取り押さえ、松戸駅で署員に引き渡した。

　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080909-00000921-san-soci

>>786
　単純な本数よりも有効本数が重要だ罠。

有料特急を作るべき！
守谷とかつくば住人は金も持っているだろうから
特急料金１０００円くらい取ったって大した負担になるまい。

>>783
柏の葉民の接続なんて考えなくていい
あの駅はとにかく高校生の民度を改善させること
まあ無理だろうけど

おおたか厨

一世一代のひとり相撲

>>788
つくば〜守谷間普通も含めて考えると、守谷とおおたかの森、南流山で
快速に乗り換えられるようにすれば研究学園〜みらい平、たなか、柏の葉、センパ
の利便性は上がるよ。

>>789
守谷やつくばから座れないこともない上に、30〜45分の乗車時間
特急料金1000円払う人は稀かと。

>>787
成田市ﾜﾛﾀ

>>785
朝こそ茨城４駅は全列車停車にすべきだろ。
そんな考えだから宅地売れないんだよ。
個人的に通勤快速＝Ｂ快速希望。

う〜ん、ダイ改発表は来週以降かねぇ。

茨城人が出しゃばり過ぎてるのが最大の欠点だな。
もっと東京埼玉千葉を尊重しなさい。

>>791

そういうお前は立派な柏の葉厨ｗｗｗ
最近アンチを激増させているなぁ。
おおたか厨も比較にならねえくらいの
嫌われ度ナンバーワンだよ。

売れない沿線宅地。

さっきからおおたか厨は何をごちゃごちゃやってんの？

すげえ邪魔

なんで
アンチおおたか＝柏厨
になるの？

漏れは柏の葉に住んでるけど、おおたか好きだし、もちろん柏の葉も好きな街
おおたかＳＣよく行くし

茨城は、東京までは時間と料金がかかるからTXへの思い入れが違う。
また、研究所が多数あるつくばをかかえているからネット人口も多い
TX東京埼玉区間なら都内の目的地まで行くのに地下鉄や山手線の方が長い
時間だったりするからそれこそ意識は違うよ。

おおたか厨が居るせいで、くだらない地域比較貶しがちっとも無くならないんだよなぁ・・・

現実世界じゃTX沿線同士仲良いのに

マジレスすると常磐線沿線とも仲がいい。千葉までは。

常磐線でもグリーン乗る奴がいるから、TJライナーみたいなものを作れば一定の需要はあるかと。

誰かスピーフィのAA作ってくれないか？w

ネタもないことだし

とりあえず、川崎の方がよっぽど治安が悪い事は理解した。

>>800
スルーしろよ…


ループ飽きた

>茨城は、東京までは時間と料金がかかるからTXへの思い入れが違う。

というか、料金がかかる元凶がＴＸだろ。

>>808
　ただ、常磐線とたいして違わないんだが。

>>808
TXの運賃が高くても乗客数は増えてますが。
高速バスの話だけどつくば〜東京の上り便専用の回数券を利用すれば
1回約633円で平日でも土日でもつくばから東京駅まで行ける。

二十一世紀作った、あれだけの土木施設を使って、新しく電車を、走らせている鉄道を、
何と比較して、高いと言ってるんだ？　並行のバスか既存の鉄道か？

みんながバスで満足しているならば、新しく並行鉄道なんて、出来なかっただろうよ！！

まあ東葉高額鉄道ですら利用者多いしな。

>>809
ふむ

上野―取手　39.6km　620円
秋葉原―取手　41.2km　690円
秋葉原―守谷　37.7km　800円
上野―土浦　63.9km　1,110円
秋葉原―土浦　65.4km　1,140円
秋葉原―つくば　58.3km　1,150円

土浦って遠いのね…

常磐線が、必要以上に無駄にくねくねして、直線で行けば、なんでもない所を、
距離稼いでるだけじゃないか？

まとめると、

直線で行けば、なんでもない所を
必要以上に無駄にくねくねして、
余計な時間と金がかかるのが常磐線

だそうです。

茨城から都内へ行く分には高くない。
これから考えられる守谷→研究学園またはつくばが高いっす

ttp://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20080910-OYT1T00278.htm

> コンビニ「ａｍ／ｐｍ」売却へ、経営資源の集中狙う
>
> レックス・ホールディングス（本社・東京）が子会社のコンビニエンスストア業界７位の
> エーエム・ピーエム・ジャパン（ａｍ／ｐｍ）を売却する方針を固めた。
>
> 関係者によると、すでに売却に向けた入札の手続きに入っており、コンビニ２位のローソンや
> 同３位のファミリーマートなど複数企業が買収を検討する模様だ。

TX駅構内のam/pmもローソンかファミマになるのでしょうか。
つくば駅のam/pm

>>817
途中で送信しちゃった。

つくば駅のam/pmに限らず
JRでも売店がコンビニ形式のNEWDAYSに代わったせいで
やたら駅での買い物に時間がかかるようになってしまいました。

「ちょっと缶チューハイ買うべ。あ、でも電車が出ちまう！」

そんな思いをつくば駅で秋葉原駅で何度もしました。
電光石火のキオスクおばちゃん復活キボン。

>>818
キオスクもレジ形式が増えたよ

ttp://tv.yahoo.co.jp/program/7941/?date=20080910&area=tokyo&stime=1810&ch=8200
＞▽つくば新線3年　沿線に課題が
見た？

818は土浦駅と上野駅の間違いでした。

>>813
>秋葉原―土浦　65.4km　1,140円
秋葉原〜平塚　65.8km
秋葉原〜熊谷　62.7km
秋葉原〜古河　62.7km
秋葉原〜成田　67.0km
秋葉原〜袖ヶ浦　66.0km
秋葉原〜本納　65.5km
秋葉原〜相模湖　62.0km
この中で選ぶと、平塚かな。G車で快適なはず。

>>820
見られなかった。
どんな内容でした？
そろそろマスコミが包茎豚モード（TX叩き）にかわってきた悪寒。
まあいいけど。

>>823
マスコミもなかなか真相を衝いているよね。

今度つくばエクスプレスの沿線に家を買おうと決めているんですが、
高校生のマナーが悪い駅と駅前開発が進んでいない駅は住みたくないです。
どの駅を避けたらいいかアドバイスお願いします。

>>825
こんなところで聞かないで実際に行ったほうがいいよ。
本当に家を買う気があるならそのくらいは当然。

新御徒町は、駅前開発が進んでないも何も、
開発など何一つやってないような気がします。
でも電車内の広告に、新御徒町のマンションがあります。
都心への通勤や、出掛けるには便利ですから。

>>826>>827
いや柏の葉キャンパスと柏たなかの評判の悪さに驚きましたので…
あそこはもうだめでしょうね

>>826
おおたか厨だと分かってわざとレスしてる？

>>828
自作自演すんなキチガイ

・・・てかこの執念をもっと有意義な方向に生かせば、おおたか厨は今頃人生で大成してるんじゃないだろうか
非常につまらない柏貶しに全人生を費やしてる限り、おおたか厨はどこまでいってもおおたか厨


494 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/09/03(水) 22:37:03 ID:7JhVV+azO
つくばエクスプレスで一番ガラが悪い高校生が多い駅と一番開発が遅れている駅ってどこですか？

500 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/09/03(水) 23:27:19 ID:Z2NaFHem0
>>494
柏の葉キャンパスと柏たなかかな。
あそこら辺は反対運動繰り返したり快速停車でゴネたり民度低いよ。

825 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/09/10(水) 23:31:24 ID:GnweGevq0
今度つくばエクスプレスの沿線に家を買おうと決めているんですが、
高校生のマナーが悪い駅と駅前開発が進んでいない駅は住みたくないです。
どの駅を避けたらいいかアドバイスお願いします。

828 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/09/11(木) 00:14:07 ID:024cPJ300
>>826>>827
いや柏の葉キャンパスと柏たなかの評判の悪さに驚きましたので…
あそこはもうだめでしょうね

おおたか厨の柏中傷行為は、柏を個人に例えた場合
普通に訴え起こせるレベルだからなあ

２ちゃん歴こそ結構長いが、いち地域とそこに住む住民を相手にここまで
すごい煽り粘着できる人間見たのは、真面目におおたか厨君が初めてよ

>>817
つくばエクスプレスのam/pmはセキショウが運営だったから、変わるとしたらファミマじゃない？

誰かＴＸの番組見てないですか〜？
みどりのが出てたとは聞いたんですが、
どういう内容だったのか気になるので。

常磐線から外れてた流山市は、今まで世話になっていたごねる流鉄に安いお菓子を与えてあやして、
ＴＸの実現の為には、命をかけて取り組んでいた節がある、その為に、流鉄の運命が、どんなことになろうとも。

>>825
高校生の質を含めて住民層ならつくばがダントツでいい。
TX沿線は車内の平和さからも分かるように全体的に住民層は悪くないが、
沿線の埼玉、千葉区間の学校に通う高校生はあまり宜しくない。
（ただし埼玉区間の学校は電車通学が少ないのであまり目にすることはない）
もし時間があれば、駅前に商業施設のある柏の葉、おおたかの森を夕方に見るのがいいかも。
ただし常磐線、伊勢崎線、埼京線などの沿線に住んでいたのならば全く感じることはないと思われる。
（元埼京線沿線の人のレスより）

スーパーがないなど駅前開発が進んでいなく、既存市街地も近くにないのは、柏たなかと万博記念公園。
この２駅以外ならばだいたい駅の近くか、少し離れたところにスーパー等があるかと。

おおたか厨君が自演レスするための前フリに
マジレスできる神経がすごいなぁ

おいらにゃムリポ

ttp://mytown.asahi.com/chiba/news.php?k_id=12000000809110002

> 自殺者、柏が１位

おおたか厨の呪い？

たなかは、我孫子くらいの距離だから、磨けば輝くはずだ！！！！！！

つか、柏の葉が高校生の民度ダントツに悪いってこといい加減認めたら
かたくなに柏はいい街とか言っても痛い人に見えるだけですよ柏厨さん

839 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

>>833
３周年記念式典、朝のラッシュ風景、
つくば市内のサラリーマン家庭（板橋区から転居）
のカントリーライフw、
人口の伸びが読めず学校や公共施設の着工に
二の足を踏む自治体
くらいかな
鉄道そのものの課題などはスルー

みらい平出てたぞ。
実は板橋から転居じゃないだろうな。

おおたか厨のような人間が民度どうのこうのと口走るのがそもそも驚き

>>835
万博は来年秋にスーパーOPEN予定だそうだ

青井、六町で乗り降りするのって社会の底辺をはいずり回ってるような奴らが多いんだけど
やっぱり足立区だから？

>>844
　全日食？

もっとメジャー

>>839 柏の高校生のほとんどは流山市民と気づかないＱ

そもそも柏市内の高校に通う６割の生徒が市外在住という非常に重要な事実を
おおたか厨は全く無視している

うざい、柏厨。何人いるのか知らんがほんとうざいわ。
なにかというとおおたか厨って言って荒れるというか荒らす。
あの辺りは粘着多そうだよな、こんぶくろ池の蛙とか。

>>850
荒らし黙れ
うざい

おーたかちゅーなんか無視しろよ

おおたか厨ってほんとすげーんだな。
うざそう。

850 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

もうすぐおおたかの森通過の新しい種別ができて、現在の快速を駆逐する。
そうすればおおたか厨もおとなしくなると思う。

典型的なTX利用者
　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）
　　＿｜　∴　ノ　　３　ﾉ 常磐線も柏も目じゃないですよ、ﾊｱﾊｱ
　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ＿＿＿＿_∩＿＿_
　/　（＿＿））　　　　　））＿|＿＿|＿E）￣´
[]＿　|　　|　　　　 ヽ
｜[]　|　　|＿＿＿＿＿＿）
　＼_（＿__）三三三[□]三）
　　／（＿）＼:::::::::::::::::::::::/
　｜　茨城　｜::::::::/:::::::/
　｜　LOVE ｜;;;;;/;;;;;;;/
　（＿＿＿＿_）;;;;;/;;;;;;;/
　　　　　（＿＿＿|）＿|）

>>855
鉄板で、冗談で言って良い事なのか？それは。
統計的な内容を無視した、あまりにも露骨な嫉妬だわな。

おおたか厨vs柏の葉厨の争いで、全線的に関わることをネタに出すなよﾎﾞｹ。

｢柏の葉キャンパス｣も｢流山おおたかの森｣
も名付けが欲張りなのでダメだな。
流山3駅は全てで｢流山｣を名乗っているアピール根性がイタイすぎる。

>>858
柏たなかもね。
柏の葉が固有名称になっている柏の葉キャンパスはいいが。

長いよね駅名。
普通に、
柏田中-柏の葉-南初石-新流山-南流山
で、良くない？
南初石が気に食わなかったら北流山でも良いけど。

守谷・柏最高地点・柏の葉・流山新市街地・運動公園流山・鰭ヶ崎南

柏たなかは柏いなかでもいい感じがする。

ＴＸスレのみなさん連休明けは久しぶりに祭りになりそうですね。

センパVSたなかで争ってくれないか？

　早　　　　　/::::l:::l::､:::::､:::::ヽ::､::::::::::::＼:::＼::::::::ヽヽ::::::ヽ　　　駄
　.く　 　 　 /:::!::::i:::!:::ヽ:::ヽ::::::ヽ::ヽ､::::::::::＼:::ヽ:::::::ヽヽ::::::',　　 目　
　な. 　 　 /:l::::!::::ヽ!::ヽ:::::::ヽ:::::::＼:::ヽ､::::::::ヽ:::ヽ::::::::!::i:::::::!　　だ　
　ん　　　ﾊ:::ｌ:::::、::::ヽ::::＼:::::＼:::::::＼:::｀ヽ、:::ヽ::ヽ:::::!:::!:::::ｌ
　と　　 /:::::::l::::::!ヽ:ヽ::::､:::::ヽ:::､:＼::::: ＼::::::＼::::!::::ヽ:!:::i:::l:l　　こ
　か　　!:/!:::::!::::::!::ヽ:ヽ{:::＼:::ヽ::::＼:::＼::ヽ:::::::ヽ!:::::::}!::::l::li| 　 の
　し　　j/:::ｌ:::::!:､:::!::ﾄ､:､:ヽ:::::｀ヽ{､::::::＼::::＼{､::::::::::::::::i::!::l:l ! 　 ス
　な　 　 l:i:ｌ::::i::i:､:l::lﾃ=-､:ヽ､_､::＼_,≧ｪｭ､_､＼:::::::::i::li::!::ﾘ　　　レ
　い　　　!ﾊﾄ:{:!:ｉ:ﾄN{､ﾋ_ﾗﾍ､{　＞､{ 'ｲ ﾋ_ﾗ　》＼::l::!:ﾄ!!:l::l! 　 　 ：
　と 　 　 ヽ i､ヽ:ﾄ{､ヾ￣"´ l!＼　　　｀"￣"´　 |::!:l::! j:ll:! 　 　 ：
　 ：　　　　　 !::､::::i　　　 　 ｌ 　 　 　 　 　 　 u |:::/lj/l:!ﾘ
　 ：　 　 　 　 ヾﾄ､:!u 　 　 　 　 　　　　　　　　ｊ!/ j|:::ﾘ
　　　　　　　　　　ヾ! 　　　ヽ　 ‐　　 　 　 ｕ　/ｲ´ｌﾊ/
　　　　　　　　　 　 }ﾄ.、　 -､ｰ-- ､__　 　 　 /'　!:://
　　　　　　 　 　 　 ﾘl::l゛､　　｀二¨´　　　 ／　　|/:/
　　　　　　　　 ｒｰ''"´ﾄ!::i{＼　　　　 　 ／　　/　!:/
　　　　　　　　/ ^ヽ　　ヾ!　 ヽ ＿,,、'´　 　 /　 ｊ/

>>849
新柏なんかの高校生も非常にマナー悪いわけだが･･･ｗ
そいつらも市外とか無理ありすぎ
柏に住んでるから人間性が汚れＤＱＮになるって認めろよ

おおたか厨に反論無用

でも、柏は素敵な街。

ダイヤ改正　コネーーーー

>863
え？もしかして、ダイヤ改正発表とか･･･！

このスレ消化する前にダイヤ発表お願いしまつね、ｲﾒさん
スレタイが台無しになるんでw

最近は併走区間で常磐線に追い越されるようになったな。

日中でも茨城４駅が５本／ｈにならなきゃもうＴＸ沿線は発展しないと思う。

茨城区間の発展の遅れはＴＸの経営判断ミスだと思う。

>>873
27万人超えたら減少が始まる気がするな・・
駅から遠い地区が売れなくて自治体の財政負担も
予想以上になってるらしいし
東京延伸、大丈夫なんだろうか・・

>>873
今の乗降客数じゃムリ

>>866
支離滅裂

精神病院へさっさと池

流れぶった切って・・。
8月にもやったから、再々放送になるのかな？

みんなの鉄道　首都圏新都市鉄道 つくばエクスプレス線　アンコール
9/14（日） AM1:00-2:00　CS306 フジテレビCSHD

e2見れてまだ見てない人はどうぞ。

名前欄間違えちゃった・・。　orz

>>877
3/4が車両基地紹介だったよなｗ

>ゃもうＴＸ沿線は発展しないと思う。

同意。

そうそうｗ
本邦初公開！ だからって車両基地シーン長すぎ。
後、走行シーンも引きの映像が多くってスピード感が足りない。
荒川の鉄橋とか六町の爆風通過とかもっと映すべき箇所が抜けているのが残念。

だが『台車が超キレイになる洗車機』は見ていてすごかったｗｗ

発展しなければ電車にゆったり乗れるからいいじゃないかｗ

>>874
研究学園のサイバーダインスタジオなら集客ありそうだけどな

>>868
そうだね。川崎とはまるで違うよね。

>発展しなければ電車にゆったり乗れる

そのかわりしっぺ返しがじわり、じわりとやってくる
運賃の再値上げ
本数の減便
老朽化放置
駅員の質の下落
荒廃
治安悪化
．．．

>>873
本数より料金だよ。常磐線の土浦の苦戦だって結局料金問題があるわけだし
通勤手当として出される定期ならともかく往復の普通料金（みらい平で往復\1,800）
で考えれば思い立った時の普段の買い物にお気楽にっていうレベルではない。
八潮〜青井の客がけっこう北千住で降りているのだって料金対策。
>>874
他の第3セクターと比べると都心側が自社線であるのが救いだよ。
都心回帰と言っても結局北千住以南を買えるのは人口の数％にも満たない富裕層。
そうなると北千住〜守谷位までに結局落ち着く。

>>886
>>本数より料金だよ。

いや、茨城４駅の発展が遅れているのは本数と料金の両方だろ。
安くて早くて本数があれば、今の倍以上の移住者が集まったかもしれないのに。
安くても移住者が増えればすぐに元が取れる。
やはり、どちらにせよＴＸの経営判断ミスだと思うが。

区間快速増発祈願

>>887
でも倍って言っても2000人→が5000人になる程度。
おおたかや南流山なら２０％増程度でまかなえる事を考えれば
力を入れる気も失せてしまうと思う。

>>889
今の段階で既に倍になっていただろうという話。
将来的に考えれば今の４倍増の実現も可能だと思う。
安くて早くて本数さえあればだが。

最初から東京-守山でやめとけばよかったんだよ。

>>891
東海道本線の話ですね、わかります。

>>890
料金が安くなれば近場も比例して安くなり結局乗客差が変わらない事も忘れずに。

でも根本は需要とかけ離れた宅地価格だと思うわ。
値段が高く本数が少なくても安い価格で売ってればいいかなとも思うが
土地面積こそ違えど価格設定が皆守谷以南並みいやそれ以上の値段で売っているんだもの。
30〜40坪前後の適度な土地が少なく皆区画が広く取りすぎだわ。
マンションなんかに至っては広さのアドバンテージもほとんどなく駅近位が取り得。
これじゃあ売れ残る。
>>891
守山じゃあえらく延伸するなあ・・・。

いや、将来的には８倍増も可能かもしれん。
安くて早くて本数さえあればだが。

しかも柏以南の既存の飽和状態の駅とは違い、移住者を受け入れるキャパが十分にある。

>>889
＞でも倍って言っても2000人→が5000人になる程度。
＞おおたかや南流山なら２０％増程度でまかなえる事を考えれば
　客単価を考えれば、茨城４駅が２０００→５０００になるのは、
おおたか南流山が５０００人以上増えるのと同じ収入増になると思うよ。

>>893
　本当は不動産スレでやるべきだと思うけど、

＞30〜40坪前後の適度な土地が少なく皆区画が広く取りすぎだわ。
　何か、感覚が麻痺してない？
　戸建てで30〜40坪前後の土地って狭すぎでしょ？そんなもん買うならマンソンにする方がマシ。

>>885
それは、沿線開発の遅れにより鉄道の経営がうまくいってない場合ね。
TXの場合、沿線開発をして最終目標の２７万人に到達させようとしていたけど、
結果的には開発は１５％程度しか進んでないにもかかわらず経営が安定してしまった。
要するに、利用客の伸びしろをかなり余した状態で最終目標に到達しそうなわけだから
沿線開発は今後ゆっくりじっくり進めても何の問題もないと思うよ。
それが許される初めての開発鉄道になるんじゃないかな

まあ乗客のほとんどが鉄道空白地帯の先住民だったということで。

今のペースなら目標の27万人なんて、
今年中に達成しちゃうんじゃん。

開発は進まず、利用者だけ増えるって、なんだかなぁ。

>>898
しかしこれで開発が期待以上に進んでたら、利用者数も予想外に増えて３０万４０万と
伸びるわけだから、８両化や車両増備が間に合わなくなってそれはそれで困る。

結果的に利用者が予想通りになってるんだから、開発ペースもこんなもんでいいだろう。

どうも、当初は守谷以北は一戸建ての比率がもっと高いことを期待してたと思うんだが、
予想外に駅前マンションが多く、区画の埋まり具合が悪い割には人口が増えている
様な気がする。

茨城区間の開発の遅れを甘く見ていると更なる失敗に繋がると思う。
東京・埼玉・千葉の乗客数は既に飽和状態に近いだろ。
将来的に好調を持続するには茨城の乗客数をとことん伸ばすしかない。
安く早く本数を増やせば将来的にもＴＸは安泰だ。