西武4ドア車総合スレ Part20

立てた

西武鉄道の4ドア車総合スレです。
取り扱い対象形式は2000系・9000系・6000系・20000系・30000系の5形式ですが、
初代401系の話題もOKです。
※スレタイ勝手に変更禁止

次スレは、>>960踏んだ人が>>970杉辺りで立てて！
立てられなかった場合、すぐにほかの人にスレ立て依頼する事


前スレ　part19
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1212134229/

過去スレ
18 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1209711769/
17 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207556791/
16 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1205220738/
15 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202958223/
14 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1199639393/
13 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195562043/
12 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189606173/
11 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183821516/
10 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1179217528/
9 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1176894754/
8 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173329049/
7 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169717369/
6　ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167182091/
5 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1164784288/
4　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161488282/
3　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155373494/
2　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147523733/
1　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137309411/

関連スレ
西武3ドア車総合スレ　part14
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211369611/
なつかしの西武電車 その4
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213763897/
【西武鉄道】ってどうよ？＜９７＞
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211983457/
西武池袋線 Part31
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215111567/
西武新宿線 Part34
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213790402/
西武国分寺線・多摩湖線・多摩川線スレ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213186629/

※乱立西武系スレのリンク貼り禁止

テンプレ以上

>>1
乙。

(笑)1、2とも上石神井で出庫準備中

ＵＲ号１２Ｍ。
ひばりが丘から渋谷へ。

>>1
立て方知らねぇ奴が手出すなクズ

>>2-7
乙!?

>>8
乙


今拝島にいる20154が各停西武新宿行きっぽい

今日も野球開催に合わせ臨時列車が出るが本川越発または西武新宿発の列車に2000系初期型が入るだろうか。狭山線を走る2000系初期型をぜひ撮影したいところです。

所沢11時45分発西武球場前行きは38103F

笑３、西武球場前。
只今、中扉だけ開放中！

西武新宿発西武球場前行きが2003F

西所沢14:22発各停西武球場前行が2003F

連投ｽﾏｿ
西武遊園地15:01発多摩湖線小平行が2541F

>>11 >>12
ちぇっ、よりにもよって今日かよ…。＞笑3球場前行

昨日西所沢で待ってたのに、到着後入庫の小手指行きで来た挙句、
車庫の外からじゃよく見えない所まで引き上げられちまった俺涙目w

>>16
夕方まで待ってればまた来るかもしれないよ。
ﾀﾞｲ改初日は結構遅くに2001Fが出てきたよ

>>16
西所沢留置線に今いるよ＞笑３
ということでもう一回球場に行くみたい
表示は各停西武球場前

>>17
ブログは？

>>17 ブログは？

昔は野球ダイヤだと、シン線の車が池袋へ往復することがあったな。
↓の一番上　当時イケ線では見れなかった銀ドア801系
ttp://www.asahi-net.or.jp/~mg5h-cd/801.htm

今日の午前中に笑3が臨時回送で走るらしいが誰かｋｗｓｋ

本川越1001発の快急に2045F

>>22
笑3の臨時回送の詳細は知らないが、13日にいいネタがあるのは知ってる

玉上1755発上り急行
→新
2047F+4R

6000フルカラーの快速を水色に戻せ！今の色見にくすぎるんだよ！っていう抗議しないか？ｗｗ

(笑)ストラップGET

>>25
それより通勤急行の色をどうにかして欲しい

ついでに通準も。
あれだと快速と間違いそうになる。

>>28
通勤準急の紺色と快速の水色を間違えるって
どんだけ色盲なんですか？

>>29
LEDだとわかりずらいよ。たとえフルカラ−でも。

もっとも練馬に停まるようになってしまった通準に、存在意義があるかどうか疑問。

>>30
石神井公園が完成されればまた別だと思うけど＞通準の存在意義

>>29
単体だけ比較すれば、ね。
ただこれまで30年近く「青＝快速」という刷り込みがされてきた沿線住人にとって
近似色で全く違う種別というのは結構きついものがあるんだよ。

何で快速をあんな見づらい色にしたんだよ？
考えた奴バカじゃねーの？氏ねよ。

石神井が完成したらどう考えても準急と統合されそうだけどなぁ。

快速はほとんど変わってないだろう
むしろ通準がおかしい、おかしすぎる

石神井公園までの複々線化が完成したら、
千鳥ダイヤを放棄する腹づもりなんじゃない？

30分位前に4＋2＋4の2000が(しかも2連は2411F)玉川上水を下ったんだけど、この組合わせっていつも見れるかな?

>>26
ちなみにどこ？
今日恋ヶ窪は爽健美茶とアクエリアスすらなかった。
チラシはあったけど。

所沢と本川越に行って確認してくる

今井荻でﾌﾙｶﾗｰLED化されたN2000の8ｺﾃ目撃！番号未確認だけど

>40
運用調べたら6ｺﾃ運用なので2045Fと間違えたみたい。大変失礼しました

>>38
馬場トモニー、通常爽健美茶横に不自然な空間。売り切れっぽい。

で、3番ホーム中ほどの売店に行ったら余裕で在庫あり。1個GET。

1315頃、笑1上り拝島快速が笑2上り各停を追越し

>>42
どっかあるかな？
なくなり次第終了？

>>43
どこで？

所沢17時50分発西武球場前行き、2417F+2051F。

>>45
すみません、書き忘れましたorz
沼袋です。

フルカラーの通勤急行の表示見てみたいんだが、撮った人いない？

よく朝見るんだが、20000か2000ばっかりなんだよな〜。

>>48
ほい
つhttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2008070819484018635.jpg

>>49
通風　渋　谷

>>50
痛風？

>>51
死ね

最近いきなり直前のレスに死ねって言ってる奴を見るが何なんだ？
自分にアンカー付けて死ねって言うのが前に流行ったがあれの変化系か？
邪魔くさいな

副都心線内の方が6000の通勤急行表示はよく見られるね。
本数も池線より多いし。
でも副都心線内での通勤急行と池線の通勤急行って同じカラーなのかな。
池線の場合はもっと黄色っぽい色になるんじゃない？

>>53
同感。病んでるとか、そういう問題じゃないよね。
>>52のような言葉を書いていると、最近一層強化されたサイバーパトロールの厳格化から逮捕などもあり得る。
2chだからって自由な言葉を使いまくっていると自分で自分の首を絞める時代なんだけど、>>52は気付いていない。
>>52のような言葉を当たり前に使える人格が不思議。普通じゃ無いのは確か。

鉄と関係ない糞スレをせっせと保守してる底辺大学生ID:ItPA30yE0は死んでいいよ。

>>56
ならばその君のいい文に反して保守しようか・・・。

21時半頃に保谷を通ったけど、10両編成が止まれる留置線に車両の姿が無かった
いつもこの時間にいたはずなのに…。

>>57
だから構うなって言ってるんだろ
お前のそういうところがうざいんだよ

急行をオレンジにしたのってレッドアローと区別するためでしょ？
そのくせ通準は快速に近い青系の色に変更するんだよね。

通準と快速はどちらも一般車だから間違えそうになることはあっても
有料特急と急行を間違える人はいないと思う。

これじゃ路線図をきれいに描くためだけに種別の色を変更したとしか思えない。

>>52から>>56へのプロセスを見る限り、今のゾ○ビは煽りレスを欲しがる「構ってちゃん」状態だからな…。
まともに相手をした時点で負け。

訂正
×路線図
○停車駅案内

>>60
＞急行をオレンジにしたのってレッドアローと区別するためでしょ？

どんなときに区別する必要があるんだ？

>>63
以前の停車駅案内は、
　特急…赤
　急行…ピンク
に対して、種別幕は特急も急行も赤だった。
だから今回、幕を
　特急…赤
　急行…オレンジ
にして、停車駅案内もそれに揃えたってことじゃない？

続き

つまり、どんなときに区別するっていうより、
停車駅案内と種別幕の色を揃えるのが目的かと。

痛風　渋　谷

>>63
で、ブログは？

fhmmmmmmmmmmmmm

>>63 でブログは？

笑のチープさが半端じゃねぇ…
床はミシミシ鳴ってるしドアは「ベチャコン」とか訳わかんねぇ音鳴るし

じゃあ、乗らんでよろしい。他の電車に乗れ。

ミシミシいうのは最近の電車の仕様じゃない？

(笑)3は保谷で昼寝中。

つか今日日中の池袋線は
20000の8コテすら走ってない…。

>>69-71
E233ならギッコンバッタンも一緒に味わえるぞｗ

>>73
その表現にﾜﾛﾀｗ

久米川1402発本川越行き38102F

　　　　　　　　　　　　l
　　　／￣ヽ　　　　　l　　　　　　　　　　　　　　　お
　　 , o　　　',　食夜 l　　　　　　　　 ＿　　　　　.は
　　 ﾚ､ヮ __/　 べご l　　　　　　　／　　＼　　　 よ
　　　　 /　ヽ　 よは.l　　　　　　　{@　　@ i　　　 う　 ず
　　　_/　　 l ヽ うん l　　　　　　　} し_　　/　　　　　　ろ
　　　しl　　 i　ｉ 　を l　　　　　　　 >　⊃ <　　　　　　ぐ
　　　　 l　　 ｰﾄ　　　l　　　　　　　/ l　　　 ヽ　　　　　更　
￣￣¨¨~~ ‐‐‐---─|　　　　　　/ /l　　 丶 .l　　　　新
　　　　　 _＿_　　　　|　　　　　 / / l　　　 }　l　　　　　し
　/ニュ　ﾄーｲ　　　 l　　　 ／ユ¨‐‐- ､_　 l　!　　　　　な
　ヽ廿'　 .`廿'　　　 l　_ ／　　　｀ ヽ__　 `-{し|　　　　き
　　 n　 .＿＿＿_　 l ／　　　　　　　　　｀ヽ　}／　　　ゃ
　　三三ﾆ--‐‐'　　l　　　　　　　　　　／ ／/　　
￣￣ ¨¨¨ー─‐‐--- ,,, ＿＿ __＿_／ ／_/　　　　　　　　　　　　　　　　　　´
　　　　　　,,　＿　　　　|　　　　　　　 ￣¨¨｀ ー──---
モパ　 ／ 　　　 ｀､　　|　　　　　　　　　 ＿
グク　/　　　　　　　ヽ .|　モパ　　　 ／　　 ヽ　モパ　　　俺
モパ./　 ●　　　　●l　|　グク　　　l　@　 @　l グク　　 　　、
グク l　 U　　し　　Ｕ l　|　モパ　　　l　　U　　l モパ　　　　社
　　　l　u　　＿__　u　l　|　グク　 __/=ﾃヽつ く　グク　　 　会
　　　 >u､ _` --' _Uィ　l　　　　/キ' ~ __,,-､　ヽ　　　　　 　人
　 ／　 0　　￣　　uヽ　|　　　 l　 ﾍ　 ゝ__ノ-'　ヽ　　　　 　失　
. /　　　u　　　　　0　 ヽ|　　　　~　l　　　ヽ-┬ '　　　　　　格
　テ＝＝tニﾄ　　　　　 |　／　て=-､─----‐‐─ヽ　　　　？
／￣）￣　　　　　　　　ﾄ'　　　 ﾄ= -'　　　＜ニ＞

池沼西武ふぁんてまだ生きてたんだなｗ

　　　　　/　　 メ: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ヽ　　　　 .|
　　　　 〈　/´ : : : : : : : : : : : : : : : : : ﾊ: : : : : : : :i : : : : : : : : : : : ﾊﾍ　 　 .|　　　童　こ　あ
　　　　　i /: : : : : : : : : : : : : : :l: : ﾄ､/ ﾍ: : : : : : : l: : : :l: : : : : : : : :ﾊl　　　|　 　 貞　の　ち
　　　　 ﾉ i: : : : : : : : : l: : :l : : l: : ﾄﾐ///i: : : : : : : l : : : l: :l: : : :i: : : ハ 　　|.　　 だ　人　ゃ
　　　　i.　l: : : : : : : : : l: : :l : : l: : ト-l,-‐l: : : : : : : l: : :l: l: :l: : : :l: : : : ﾊ 　 .',.　　 ：　　 　 あ
　　　　l　l l: : : : : : : : :l: : :l: : :il: : l 　 　 l: : : : : : /l: : :l: !: :l: : : :l: : : : :ﾊＯ　○.　：　　　　：
　　　　ヽl l: : :l : : i: : : l : :li: : :l', : l 　 　 !: : : : : / .l: : l:/l: :l: : : :l : : : l､ l.　　　｀ヽ､.,___,,.. --　　
　　　　　l l: : :l : : l: : : l',: :l ',: :l ', :lノﾉ　/: :`ｰ-ム..l＿/ l : l: : : :l : : : l i l
　　　　　l l: : :l : : :l : : l ', :Lヽ:l‐', l　　/: : : :／ 　 l: :/¨l /l : : : l: : : : l l l
　　　　　l l : : l: : : l : : l,キ:!　ヾ　',lu 〈 : : :./ 　 __」∠　l/.l : / :l: l : : l l l
　　　　　.l l: : :l: : : ヽ : l　>i'.,ﾆニﾆミ　＼:〈　 Ｚ-―-ﾐヽ, l: /: / /: : :l 〃
　　　　　 l l､ : ' , : : ヽ: K／　　　　　 　 ヽ:`i　　　　　´ l:,ｲ: /:/ : : //
　　　　　　ll ヽ: :ヽ: : :lヽl 　/／/／　　　　Ｖ　/／/／ /l:l: // l: : /
　　　　　　 l　ヽ: : ヽ: :ﾍヾ､　　　　　　　　i　 　 　 　　/ ll/l/: :l: :/
　　　　　　　　 l＼: :l＼丶　 u　　　　_＿_ ....､ 　 　 　 //: : l :l,ｲ
　　　　　　　　 l: : ＼i: :ヾ､ヽ. 　 　　（ 　 　　ﾉ　　　／l l : : l:/: l
　　　　　　　　 l: : : l:ヾ､:l lヽ l`i ､　　 ` ｰ‐ '　　, イ:l: :l l: : :l: : :l
　　　　　　　　 .l: : : l: : : ﾄL_L廴l `丶､ ..__ ..　'　　l､〜''l: : :l: : :l
　　　　　　　　 l: :l: :l : : :l　 　/ `丶､　　　　　_／~ ヽ .l: : l: : :l
　　　　　　　　　 l: l : l: : : l. ／ 　 　 ./7>､ r<ヽヽ　　 ヽl : l: : :l

>>23
13日のネタって2081F東急出場とかかな？
でも2047Fと比べるとちょっと早すぎるか…。

>>79
2047Fは何週間程で帰ってきたっけ？

いやいや月単位だろｗ

>>79
たぶん2両のやつと4両のやつがどっかを走ると思うよ・・・
スレチスマソ

>>82
E31の事実上の引退っていう意味？

>>83
違うよｗ

>>82
＞たぶん2両のやつと4両のやつがどっかを走ると思うよ・・・
？

今回の改正で東武も西武も未だに車両の動き無いな

>>86
3011Fの転属はスルーですか、そうですか

朝の保谷始発渋谷行きってどうやって送り込んでるの？
下りには保谷行きなんてないのに。
メトロ車が停泊してるわけ？

>>88
IDがオープンってw

ID:QlbiU5Do0は底狂大の落ちこぼれ

ID:x/CzDf+30は大学にも行けなかった社会の底辺

>>82

ある意味2両と4両だけど、実質的には4+2で運転かな。

ほかにも、18日の昼前に西武秩父に行くと…

2405F武蔵丘出場age

E31×２が秩父鉄道のSL用の客車を借りに・・・


行くわけないか

号車設定は、いずれはすべての車両に実施されるの？

萩山1642発玉川上水行
笑1

上石神井始発の新所沢行き10両に
2000の4+2+4が充てられているのを確認
上り車内から見たから
車番は不明。

玉上1702?発上り(笑)

EB装置いつの間に使用始まったんだ？

>>97
新宿方は2515。

>>96 その笑１、玉川上水〜田無の区間運用に入って小平→玉川上水→西武新宿の順で各停運用に就いてた

いまさら気づいたのですが9000系の号車表示の色が編成によって違っているのを
見ました。グレー地に白字の編成と白地に青文字の2種類を確認しました

笑３、小手指の車庫でお休み中

（笑）2が回送を繰り返してる
目的不明

東村山1番に(笑)がホームからはみ出して停車中…

>>105
やはり１番でしたか

（笑）2
東村山西武園を回送で往復中

>>104
1345ぐらいだったかに新所沢方面に笑2を見たな
こんな時間に回送あったっけと思ったが
回送繰り返したとは…

今小竹向原で準急小手指行きに乗車中ですが、小竹向原の３番線に6105Fが『試運転』表示で入線、いま新木場or渋谷方面へ発車して行きました。なんの試運転なんだろ？
というかこの電車せっかく２駅通過したのに小竹停車時間長すぎ…。

今、小川を通過した上り拝島快速 6101F

笑2はそんなとこ走ってたのかよ。何かの試運転かな？


西武園線走ってるとこ見たかったな…orz

秋津9:57発各停小手指行きが(笑)3
今から乗ります

小平〜花小金井にて
1200頃通過　(笑)2拝島快速西武新宿ゆき
1218頃通過　(笑)1準急西武新宿ゆき

↑の(笑)1の折り返しが何故か2000だったorz
こんな時間に車両交換なんてあるの？

新宿線側面サボ(方向幕)
丸ゴシックから平成ゴナに代わって、見やすくなった。名鉄や名古屋地下鉄みたいだ。
停車駅案内も見やすくなった。今の社長になって、イメージが良くなりつつある。

前の経営陣のほうが良かったとか言われたらメンツが潰れるわけで
しばらくは頑張ってくれるでしょ

>>108
さっき石神井公園の中線にURヘッドマーク付きの6000が試運転でいた
昨日と同じｽｼﾞかな？

最近6105Fは試運転してばっかりいるな…。

明日もあるらしいよ

今日の(笑)３の運用わかる人いませんか〜？？

いま保谷の折り返し用電留線に笑3がいるのを急行の車内から確認しました

38103F 練馬2226発各停小手指行き

>>114
方向幕って今でも写植なんかね？そういや。

>>114
駅の表示サイン類も平成ゴナにして欲しかったな…

38103
池袋発保谷行終電1本前

>>123
新幕の書体は「新ゴ」ね
確かにサイン類もそうしてほしかった

快速急行だけは昔の幕のが格好良かったなぁ

やっと書けた。遅くなりましたが池袋12時05分着の各駅停車池袋行きが38103F。最近携帯から書き込みがしずらい状況が続いています。

昨日ようやく30000に乗れたが、はっきり言って全くの期待はずれだったね。
特にドアのうるささと座り心地の悪さには失望した。しかも10連じゃないしまさに糞だな

>>128
あなたが10連運用ユーザーだったら、不満な車両が来なくて良かったじゃないか。
10連じゃないのは需要の問題だから。

でも、これから2両新造して8+2の10両編成にするんだけどね。

新幕になって変わってない種別の色って、準急と特急くらいかな？

>>131
準急には微妙に色変わってるよ

準急は新幕の方がやや濃い

>>114 >>123 >>125
ゴナとか新ゴなんて言ってもそっち方面の人にしか分からんだろうな。
特にゴナなんて。今やモリサワの天下だよ。

時代はOSAKA、ヒラギノだな

つかゴナってそもそもDTPじゃ使えｎ（ｒｙ
osakaってWinじゃ（ｒｙ

もともと、準急も快速も新2000系登場時に明るい色に変わった。

>>135
ﾏｶｰ乙♪

秋津13:07発　渋谷行き快速に6158F(キレートレモン)
桜台17:27発　池袋行き各停に38103F
石神井公園17:50発　池袋行き各停に2097F

2000のフルカラーLED車って交互表示やるんだね（拝島・西武遊園地→この電車は拝島行き）

>>140
3色LEDも交互表示じゃなかったっけ？
一度だけ見た記憶がある

沼袋1158頃通過下り拝島快速が(笑)2

(笑)1は田無〜上水の各停
花小金井1330頃発車の田無ゆき

>>141 3LEDも交互表示だよ旧ROMの時も同じ表示方法。

昨日、6105Fの車内に積んであった機械（？）が、
今朝、小手指車両基地の建物の横に並んでた。

試験終了かな？

(笑)３、各停池袋の表示を出して小手指の車庫を出ていった

6105F快速渋谷で入ってる

鷺ノ宮1014発 各停 上水が(笑)1

下井草で(笑)2 各停 新宿と並んだ

国分寺 11:00 西武園 2029F

小手指3番線に、6154F
試運転到着。

>>134
新ゴは、ネットでも使ってるの沢山見るね。
まあ、スタンダードなんだろうね。

そうそう、前に9000の号車シールの色が2種類とあったけど、
9103Fは背景白のタイプだった。
他は未確認。

(笑)2
萩山1401発→各停拝島行き。

バカ殿は東横線に来るな！

…と馬鹿が囀っております。

萩山
1643発 西武新宿ゆき(笑)１
1642発 玉川上水ゆき(笑)２

一瞬だけ並んだ。

池袋1713？発の豊島園行き→2097F

今朝、小手指８時ちょっと前の快急池袋に乗ったんだけど、
池袋到着前の自動放送に、副都心線の案内がなかったんだけど、気のせいかな？
車号は、20107Fだったと思う。
英語放送も、副都心線部分はなかった。
これが標準だったら、ｽﾏｿ

いや、気のせいじゃないよ。
朝の時間帯に6000系や9000系に乗車して池袋行くことがあるけど
副都心線の乗り換え案内は、自動放送でも車内LEDにもない。
乗る機会が殆ど無いからわからないんだが、（笑）での案内は
どうだろうか。

あと、池袋方面から練馬に向かうと、有楽町線の乗り換え案内が
車内LEDでは省かれてるけど、自動放送では何故か流れる不思議。

>>159

そうそう、あと練馬の自動放送は副都心線の案内も言うよね。

前スレで紅kure-nai号（2047F）の話題があったけど、今日発売の紅kure-naiのDVDを買った所、設定が大久保らしいので新2000系が出てきたのは高田馬場で設定された可能性が高い。

>>154
今年中に1編成だけ東急仕様に試験導入するから文句言うな

東武9000系より馬鹿殿の方がかっこいいではないか

6158、バカ殿顔でYマーク付だた

>>164
前に1回だけ小竹向原で見たよ
アルミ車だったでしょ?

>>163
来年には6000系全てに液晶ディスプレイの取り付けや内装工事も行うから東武9050系は50070系に準じた内装工事を行ったのに電光掲示板の千鳥配置は終わったね

そんなに急いでLCDの取り付けをするの？
しかも22編成に取り付け出来るものなのか？
内装工事と言っても、袖仕切は従来のままの悪寒。
どうせ新宿線用は放置プレイなんだろうな。

すまん、後でもう一度投資計画を見ておく

＞どうせ新宿線用は放置プレイなんだろうな。
十中八九それで間違いない。

拝島1700発玉上行き(笑)1

どうせ新宿線なんか黄色い車両をチョコチョコとしか修繕しないよ
あと(笑)の運転本数を増やすぐらいだな

今日20000系のサイドビューが一緒東武8000系のそれに見えた
病院なのかな俺…

>>171
日本語でおk

>>170
(笑)の2コテが入り次第、8+2を組ませる運用を作って、
その分20105Fや20106Fを池袋へ返しそうな悪寒。
それ以降の(笑)は全て池袋へ配置して、3ドア淘汰して、
後は2000とかたくさん来そうな悪寒。

それも考えられるけど、シク線の2000系8連運用は4+4と2+6があるから、
これらを8連固定に代替させて、4両固定をローカル支線運用にまわす。
2+6は、6連を国分寺線運用または平日の拝島･遊園地発着が絡む分割運用にまわし、
2連は、新101系･301系8連+2連の代替用に押し出す


…ってことも考えられる

>>174
俺と全く同意見だなｗ
ついでいうと国分寺線の2+4とかも消えるかと

(笑)の2コテって、2000とも組めるのかな?

10連運用については今まで通り+(笑)の2+8の運用が加わる訳ね。

どうもオレは新宿ネガティブになっているらしい…。

>>178
今日の池袋線のダイヤ乱れのレス見ると、考え変わるかもねｗ

>>178-179
池袋線にはただ笹塚や代々木上原みたいな所が無いからあんなにダイヤ乱れがもつれ込むんじゃね？
新宿線は池線の二の舞を踏まない様にやっていれば今日の池線みたいにならずに済むと思うが。

ID:jHMsE7Y70は死ね

>>181
一緒にオマエも死ね

(´･ω･｀)

739 ：名無し野電車区[]：2008/07/18(金) 02:07:58 ID:jHMsE7Y70
( ＾ω＾ )おっお

(笑)は今日も田玉に入ってるな

所沢1208急行西武新宿の後に回送表示
東村山では後続に表示なかったからどこいくのかわからん

>>185
小手指か武蔵丘じゃん？

>>181 >>183
おまいら、色々と大変だな…。

20158Fの側面車番がボロボロだ…
ステッカー式はダメだな。

>>167
来年は絶対という訳ではないが近い内に地下直の6000系は全てLCD取り付け&内装リニューアルするだろうな
Yシールが貼られた未修繕の幕車もフルカラー化して同じようにLCD取り付け&内装リニューアルするだろう
>>188
そういえばあれ剥げ過ぎだよね
車両センターでブラシで何度も擦られてる間にそうなっちゃうのかな?

アホな話だが空き缶で作られた車両って日本に存在するのかな?
日立のAトレはどうなんだろ…

>>190
＞アホな話だが空き缶で作られた車両って日本に存在するのかな?
これってまさか、日本珍百景って番組に出た空き缶で造られた家(実際は囲んだだけ)を見てか？ww

>>190
東京メトロ東西線05-124Fのことかー！

>>192
それは営団5000系アルミ車をつぶして使ってるだけ。アルミ缶は使ってないはず。

>>188
2000系とか101N系も剥げる車番に変えてなかったっけ？
SUS6000系のは剥げてるの見たこと無いが、あれは番号塗装？

>>194
SUS6000系でも酷い編成があった。
6109Fだったかな？

>>191
別にそういう訳ではないｗ
ただ単に漠然と思いついたのさ
でも練馬小付近の非常に長い横断幕はウケたよ

>>196
kwsk

横断幕の話か?
涼しくなったら自転車使って見に行こうかと思う
ついでに写メも収めておこうか考えている
激しくスレチだがｗ

すまん、横断幕じゃなくて路面に塗られた白ペンキの縞模様が非常に長いことだった

今日の西武園線３ドア表示があったが

>>125
いまさらどうでもいいけどさ、新幕は写研のゴナね。新ゴじゃないよ。

今時写研フォントなんて使ってるところがあるのか。

全く話が変わるが、フルカラーLEDｶｺｲｲ！


特急型車両の10000系に装備されたら、萌えるだろうなぁ。

現状は3色だよなぁ〜

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

147 名前：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ﾒｪﾙ：sageman 投稿日：2008/07/20(日) 00:00:23 ID:Od0qO8Cd
>>143-156
お舞ら名前間違ってるぞ!!!!!!!!!!!!!115

>>140
大ﾐﾊはある意味真の勝ち組（藁）

西武新宿発8時53分急行本川越6101航空公園-新所沢ですれ違った上り急行6102
但し下り急行は約3分遅れてた

昼間小手指車両基地に新宿線用の2000N系4Bがいますた
幕は[各停|西武園]だた

練馬10:19発　西武球場前行き各停に20158F(保谷行きが延長になった模様。イベント臨？)
桜台10:22発　豊島園行き各停、練馬22:00発　池袋行き各停に38103F
石神井公園22:15発　新木場行き各停に6108F

(笑)2,上石神井6:12各停田無

>>208
昨日は西武ドームで高校生クイズがあった模様

漏れでました。

今日はダイヤ改正最初のナイターダイヤだな。
西武球場前へ渋谷から1往復運転されるけど、新木場からは無いんだよな。(帰りの新木場行はあるが)

>>210
でも集まったのは７３３５人
２０年前は５万集まっていたのに

>>213
昔のあのラッシュ時の頃と言い、何故人口が減っているのか。

>>211
結果は？

>>214
一昨年の皇居不時着事件の時よりかは１０００人増えてる
この時は７月２日開催だったということを考えると当然だね

>>215
言えない程>>211は良くなかったそうですw

敗者復活戦で死んだ

休日ナイター臨、本川越発西武球場前行き直通が38101F。西武新宿発西武球場前行き直通が20157F。所沢でみたまま。

所沢始発1707発
臨時の小手指行きに38101F
その後の1719発
西武球場前行きは20157F

>>212
土休日ナイターは渋谷発のみですね。ちなみに今日は7119Fでした。

>>218
乙かれ。

ひばりヶ丘13:47発　小手指行き準急に6158F(キレートレモン)
石神井公園13:51発　清瀬行き各停、中村橋14:30発　新木場行き各停に6112F
椎名町14:50ごろ通過　小手指行き準急に6152F
椎名町18:29発　池袋行き各停に38103F

狭山線に２５１９Ｆ登場
相方は２３７Ｆ

>224
夏休みダイヤだから夕方の野球臨まで、そのペア？
何時発が2000系でしたか？
野球臨に伴う８連への切替って西所沢をつけましょう発何時から？

>>224
よくわからないけど
4ドア車に3ドア車が連結しているの？

2519+237…


(;´д`)=3

てか6両で走ってんのか？

2519fは4連だろ。

今の時期、狭山線は普段の1編製紙用の20分ヘッドじゃなくて2編製紙用の10分ヘッドになってる。
その2運用に237Fと2519fが入ってるってことだろ。

新宿線用の2519fがなんで入ってるのかは知らんが、元秩鉄対応車の237Fの単独運用も貴重だぞ。いつまで走るのかな。

>>225-228
下山口で交換する相方が２３７Fです。以下球場発の時刻で
8:24 ３ドア(237F)
8:34 ４ドア(2519F)
8:44 ３ドア(237F)
8:55 ４ドア(2519F)
と・・こんな感じで交互にきます。
発車案内板撮ってきますた。
ttp://ossan.fam.cx/up/gazo/src/1216689983553.jpg

>>230

なるほど！
ありがとう

2519Fの幕は新宿線のままだな

237Fはあと一ヶ月くらいじゃないかな…？

貴重だょな〜

>>233
近々廃車の計画あるの？

2519Fは1602西所沢より20151Fに差し替え。

こんなに少なかったっけ？

723 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 11:21:40 ID:Z4Whq7xH0
そこで10コテ運用晒しですよ
平日夕方以降22時までの西武新宿出発時刻（俺が把握してるやつのみ）

17時３分
17時27分
17時52分
18時22分
18時46分
19時10分
19時44分
21時７分
21時27分
21時36分

この他にもあったら補足ﾖﾛ

6000系2本・20000系6本だけだからな。

池袋線も地上用の10コテは少ないみたいだし
30000も10コテで良かったんじゃね？

普段はエリア的に237Fって見られないんだが、車体の状態は譲渡の
種車にできるレベルを維持してる？

今井荻で(笑)1と(笑)2が離合
(笑)1は新宿へ
(笑)2は拝島へ

>>239
今西所沢で笑３が西武球場前行き。
１９：１０発だす。相方は３０００系でした。
今日は野球ダイヤなので間にメトロ車やら６０００系やらが挟まってます。

ｻﾔ展
9108F

2081Fマダァ〜？
改造内容ってやっぱ2047Fとかと同じなのか？

同じ

>>243
同じだというソースは？
まさか設備投資か？
でも、あれを見ただけで2081Fと断定するのはどうかと・・・。

>>233-234
なんか相棒の235Fは283F(２連ね)と共に武蔵丘入場らしい。
改造されて売り飛ばされる先はドコでしょう？
秩父？伊豆箱根？総武流山？三岐？上信？・・？？
237Fもそんなに長くはなさそうだと思います。
あの白電連（球場方です）も今のうちに撮影しておきましょう。

そんなわけで平日の狭山線にもついに４ドア化の波が
押し寄せて来たかと思った次第です。
明朝どうなってるかが見ものです。

>>242=>>244
気持ち悪い
クレクレ房氏ね

>>245
狭山線にも、いずれかはN20004両編成の時代がやってくる運命だったと思う。
どっちみちこの数年でN1014両編成が消えるわけだし。

30000が東久留米下りました。


チラシの裏


いまめちゃ気持ち悪いんだけど
どうしたら治る？

>>247
喉の奥へ指突っ込むしかないだろう

数日前にも(3ﾄﾞｱｽﾚに)目撃情報あったけど、今日も西武園線が3ﾄﾞｱ運用だった。
これは狭山線に4ﾄﾞｱ車を貸出したからなのかな？

多摩湖線国分寺口や多摩川線にも4ドア車欲しいなぁ

多摩川線＞中央線上り線高架化が完成しない限り無理w

今日も2519Fは狭山線運用入ってる？
N101の3ﾄﾞｱは朝見た

>>249
昨日は４ドアだったのでこれが原因ではない

>>250
３００００の投入数からみて、多摩川線には
Ｎ１０１が妥当だろう！
>>249
ヒント　幕の動きが頻繁　走行中は色々見れるぞ！適材適所を吟味か？

池袋18:18急行小手指 20108
やっぱ20000が一番快適

んで、今朝はどうなったかと言うと・・
237F/243Fですた。以下球場発の時刻で
8:24 ３ドア(237F)
8:34 ３ドア(243F)
8:44 ３ドア(237F)
8:55 ３ドア(243F)

>>246
数字くらいまともに書いてくれんか？
見づらい

気が付いたら、都内を走るグロベン車輌は西武だけか…。
ここまで旧2000が長生きするとはな。

>>258
丸くない西武のベンチレータは一見押し込み型に見えるが、
実はガラベンの四角いのだったりする・・これホント！

むしろ他社で同時期だと分散冷房でベンチレータ自体ない車両ばっかという。

>>260
それが東急8000系列だという訳ねw

20000を増やせ！！
ダサい黄色い電車とか恥ずかしいからさっさと無くしてよ

>>258
都営10-000のグロベン車はもう消えたんだっけ?

>>262
N2000はあまり色褪せてない気がする

小手指3番に6158Fの試運転が止まってる。

>>263
ご健在です。ついでに10-300Rもグロベン。

昔は西武線といえば黄色い電車だったのになぁ・・・

1241拝島発拝快に(笑)1

この後、小手指から渋谷にかけてバカ殿の試運転がある模様。運番は78Mらしい。

今から中村橋に行けば6158Fの試運転が撮れるぞ

ひばりが丘ってもう通過したのかな？
待ってても来ない

武蔵丘出場したての９１０７Fが只今所沢を下りに向かって発車。 台車・パンタ・行き先幕等、ピカピカだけど、スタンションポールの設置等は施していないみたい

試運転、東久留米上った。
被られた・・・

第58代バカ殿様もようやく副線乗り入れ再開か。
またご機嫌を損ねたら困るので無礼のないように・・・

狭山線、今日は2519F出てるね。

ただの貸し出しなのかな?
それとも…

>>276
現時点では何とも…。
4ﾄﾞｱが必要な（いや、4ﾄﾞｱ優先？）新から池にわざわざ持ってくるのかが、
かなり気になるところで。

ちなみに、車内の駅名系統は、池線系になってた。（当然だけど）

しかし、狭山線に居ないときは、小手に居るんだろうけど、
見かけなかったんだよね…。探し方悪かったかな？…

明日も78Mの試運転があるならば、所沢を13時30分頃に、中村橋を14時15分頃に通過して、渋谷には1440分頃に着くらしい

いろいろと調べたらそうなった。

なんか夜になって2519F登場。もう一編成は243Fでした。
こんな具合でした。ピンボケすまそ。
http://ossan.fam.cx/up/gazo/src/1216904398824.jpg
車内の路線図見忘れた！

> しかし、狭山線に居ないときは、小手に居るんだろうけど、
> 見かけなかったんだよね…。探し方悪かったかな？…
毎回南入曽に出入りしてたりするのか？

>>279
乙。
てか、新系統でも、西所沢幕は入ってるのがデフォだったけか。
（違ったらスマソ）

流石に毎回南入曽に出入りは…？？

>>280
球場臨に入った時線内運用就くためかデフォで入ってるよ
旧幕時代から

線内運用っていったらやっぱ「西所沢−西武球場前」だろｗ

2000系の幅じゃ無理だよなorz

>>282
しょうがないよ、それが仕様だもんw

上石神井8:17各停西武新宿行20157F

>>283
仕様は乗り越えるためにあるものだぞ。
まぁ実際は二段表示しかなさそうだが。

>>279

車内の停車駅案内は池袋線用だった。
幕は新宿線のまま。

ｽﾚﾁで申し訳ないが、京王の9000の10ｺﾃの通快表示が西武のｶﾞﾝﾀﾞﾑの通準と同じような色に見えたのは俺だけ？

西武のガンダム？

上井草のことか？

>>278

ちょっとアバウトだけど今日はキリンレモン走ってないからもしかしたらあるかもしれない。＞試運転

有楽町線、副都心線スレを見たら、78Mの試運転は渋谷の接近放送では通過する放送が流れるらしい

78Mの試運転を撮るならどこにしよう。所沢なら被らなさそうだし、秋津や東久留米は被りそう。複々線の区間は外線なのか内線かわからないし、どうしよう

今日も2519Fは狭山線。

>>291
とりあえず自分は駅の近くの緑道で待っててみます。
また報告します。

もうすぐ、小手指を発車するはず。

清瀬でたかな？

石神井公園にて、1338発の準急の次に回送表示が出てる。78Mかな？

来た東久留米通貨

ついでに帰りは東久留米15:38だからね

78M、石神井公園の中線にいる。04Mの車内から

>>288
そっちじゃないww
N6000のこと

また6158Fが試運転表記で、練馬方面へ走って行った＠富士見台14:12頃

なんか不具合でもあったの？

クロフネさんのブログによると、6158FがまたYマークつけてるみたいだね。
別に何か6158Fだけ特殊な構造ってわけじゃないよね？

副都心線内で誘導障害みたいなのがおきたのかもね。
だから試運転をやっているのかも。

もうすぐ、78Mが小手指に戻ってくる。大泉学園や清瀬とかで撮ると被りそう。

富士通

そろそろで舞うs

78Mを撮った人で1とれに投稿する人はいるのかな？

東久留米、かぶらなかった。

それにしても、クロフネさんのサイトは充実しているよ。

西所沢通過。みなさまお疲れ様でした。

しいなんとかも撮ってるのか？

上井草17時5分上り各停20153F←が発車後通過した下り急行6102F
上石神井18時59分田無行き20154F←英語放送が流れなかった

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　　 ﾚ､ヮ __/　 べご l　　　　　　　／　　＼　　　 よ
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この時間に田無付近を通過していく30000が見えたんだが。
方向は下り。

なんなんだろうな。

池袋線への夜逃げ

終電後の真っ暗な所沢上りホームに
回送と表示されていたから、何かが走ったと思われる

30000,東久留米下った。

本日の３００００系の運行時刻わかる方いらっしゃいませんか？… 　
　
出張で沖縄から、東京まで来ているのですが、約１０年ぶりに西武に乗ってみようかと思いまして。。 記念に乗車できたらと

>>318
お客様センターに電話しましょう。

>>318
もう遅いかもしれないけど、小平16:25の急行西武新宿で上ってたよ。

小平1625急行西武新宿38102F
38101Fは上石神井で昼寝

所沢15:44発の快速池袋行きに、キリートレモン(6058F)充当

まだカエラはYマーク付いてるのかい？

>>323
Yステッカー、剥がされてました。
今日は地上運用だったけど(但し朝は未確認)、近々また副直再開してくれるといいですね

今日の昼ごろ6158Fは64Mで西武球場前行きでしたが
その時はYステッカー付いたままでした。
そのあと、剥がしたということになりそうですね。

無事に３００００系乗ることができました。 所沢１５時１０分頃発の池袋行きに乗ったのですが、向かいの４番ホームに止まっていた小手指行きがなぜか臨時表示を出していてカメラで撮影している人がちらほら。。 なんだったのでしょうか？

>326
準急小手指行きを西武球場前行きに行き先変更した事に伴う代走として
所沢始発の臨時の小手指行きを新宿線の車両で運用した事に
伴う臨時の表示だったのでしょう。
新宿線所属の編成は2000系と3000系には小手指の幕が入ってませんからね。

>>323
カエラって何?

>>328
実際、自分の目で6158F(側面)見たらわかりますよ

>>327 わかりやすい説明どうも。 ただ車両は新２０００系、幕ではなく三色LEDの８両編成の車両でした。 LEDでも普段走らない路線のプログラムは即座には設定できないのですかね？

幕って新宿線・池袋線共通じゃないの？

笑3、夜の西武球場前始発ひばりヶ丘行にて目撃

>>331
2000と3000は別。コマ数が足りないから。

最近気が付いたが、バカ殿6000と相鉄9000って顔が似ているな。

>>329
もしかして6158Fって広告車になってるのか。
しばらく見てないな。

>>335
なってるよｶｴﾗに
逆に最近やたらよく見る

笑３、保谷でパン下げ中。

小川1400発西武新宿行
笑2

鷺ノ宮1425発西武新宿行
笑1

>>328
木村カエラ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%A8%E6%9D%91%E3%82%AB%E3%82%A8%E3%83%A9

秋津15:30発　池袋行き準急、石神井公園19:59発　飯能行き急行に6108F
保谷15:40発　小手指行き準急に6109F
江古田16:45発　保谷行き各停、東長崎19:18発　豊島園行き各停に2097F
中村橋19:47ごろ通過　小手指行き準急に6156F
練馬高野台19:52発　池袋行き各停、東久留米20:51発　所沢行き各停に38103F

いつになったら6000系を1編成リニューアルするんだろう…

>>342
やりたくなったら

>>334
それよりも30000系を黒く塗るとコードギアスのゼロみたいだ。

>>334
自分もそう思う

>>324
所沢でカエラの快速渋谷行き確認した

(笑)3が準急小手指行 として今所沢を出発

>>342
年度末が近くなったら

池袋線に改造2000系を入れてくれ
そして化粧板の無いドアを変えてくれ

>>348
もう本当に早くして欲しい
体がニョキニョキする

＞体がニョキニョキする
ブwwwwwwwwwwwwwwww
激しくワロタwwwwww

>>351
死ね

>>352
>>352
>>352
>>352

近いうちにまた78Mが運転されるらしいぞ。

>>354
またなんかあったの？

連続してスマソ

今日はキレートレモン走ってないからもしかしたら・・・・

>>356
コテにいるか、和光検車区(10M)･豊洲(66M)･新木場検車区(58M)で長時間プレイしている可能性がある

>>356
運用スレ曰わく60Mのようだが

>>356
運用スレ曰わく60Mのようだが

>>351
フヒヒｗ

>>360
＞フヒヒw
じゃねーよw

>>354
明日とかあると予想してみる俺。さて、何処で撮ろうかな

>>357->>358
線路脇に住んでるんでみたら報告しますよ。

今日はない模様。

萩山1354分頃発車の玉上行きが(笑)2

東伏見1409?初各停新所沢行きが(笑)1

ID:sR3Zgw1D0ウザ杉
いちいち短文のwの多い目障りのくだらねーレス書くな

いまだに笑１とか書いてる阿呆は２連出てきたらどうするつもり？

どっかのレッドカーペット風に、2Rは小笑、6Rは中笑、8Rは大笑とかにしたら…、
と、書いてみるテスト。

>>358-359でガイシュツだけど今日のキレートレモンは60M運用。
ちなみにYマークはありませんでした。

60Mは14時から21時過ぎまで和光市で留置。
それから小手指行きで入庫かな？

キレートレモンの広告ごときで6158Fが注目されてるのか。

花小金井1711各停新所沢が2000系4+2+4
西武新宿よりが2537Fあとは知らん

既出ならスマソ

>>371
違うでしょ。
謎の試運転をやったり、Yマークを付けたり撤去したりしているから注目を集めてる。

15時50分頃小平駅で笑目撃、拝島線へ向かう

小手指の２５１９Fは奥でお休みの様ですね。

>>373
なるほど、そういう意味ね。

その内池袋線で使われてる6000系は全て白顔になっちまうな

現在、玉川上水で工事をしてる6153Fだが、今年度のリリースにあった笑ビジョンは設置されるのかな？

その内池袋線の石神井公園駅は全て高架になっちまうな

http://mixi.jp/show_friend.pl?id=19143260

83 名前：名無しでGO![] 投稿日：2008/07/29(火) 11:58:22 ID:UHY7GfhjO
8月3日に下松から西武30000系の甲種回送あり

スジは前のときと一緒

>>381
2連が3編成だったら萌え死ぬｗ

また(笑)が増えるのかよ。あんな駄作より20000系入れろよ。

>>383
20000系はもう既に増備が完了しております。
30000系がイヤなら乗るなよw
急いでいてもな。

どうせ各停ばっかだから急いでいるなら問題ありません。
…と揚げ足をとってみる。

2連の投入で運用幅も広がるだろうけど、3本をどう振り分けるんだろうか？

>>381
てことは1日発送？
明後日じゃん。

あぁ、しいなんが生きてた！

>>386
笑2Fx3 なのか？
レポよろ！

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(⌒ー─'　）
しいなん ◆SiinanrJn6

>381
本部報にそんなの出てないよ→昨日現在

>>385
多分２本は南入曽に配置で、残り１本は小手指に配置な感じ？

ウヤ情かとれいんに掲載されていないのか＞甲種

西武新宿1200快速急行
6101

すんません 本当は(笑)きません 残念 無念 また来週(笑)

78M動いてる？

>>396
NO

38102Fのブラインドに広告が入ってた気がするのは気のせい？

２５１９Ｆはまたまた狭山線。
今球場で19:10発西所沢行き

>>398
先週あたりから広告が入っているらしいよ

>>398,400
>>338,339の報告をした日にはブラインドに広告入ってました

俺もその日に初めて見たからその時はガン見してしまったが
なんか葉っぱが描いてありましたね

>>383
（笑）は日立が相鉄に提案したボツになったAトレ拡幅版を
スイーツがリメイクした物らしい。

丸いつり革はやめて欲しいね
卵形はまだマシだけどどうせなら6000のリニューアルバージョンは三角にして欲しい

>>402
JRE233系と同じ物だとジャーナルに出てたが。

個人的には30000系って、結構良い車両だと思う。
座席は20000系よりホールド感があって良いと思うし、卵型のつり手も比較的握りやすい。
WNカルダンにしては騒音や振動が少ないのも良い所。

ただ、あえて言うなら以下の3つを改良してほしい。
イ.ドアエンジンをスクリュー式か従来の空圧式に変更する
ロ.空調の吹出し口と中吊り広告の位置を逆にする
ハ.座席をもう少し柔らかくする
この３つ（特にイ）さえ改良すれば、個人的には最高の通勤電車になると思う。

>>405
ハ は現状でも十分だろ

わーらわらわー でんしゃのわーら
遠いとこまでやって来た

>>407
つhttp://human7.2ch.net/test/read.cgi/dame/1215100697/

>>406
E233系とかに比べると硬いじゃん。

確かに
そういえば6000改の池袋線での地上運用が消えたな

>>410
完全に消えてはないぞ。
土・休日の夜とかに入ってる場合もある。
この前は6116Fが入ってた。

でも、6000系改は現在13本在籍で平日副都心対応運用が10本。
それに加えて52M〜70Mの運用に1本が入るくらいだから余裕無いんだよね。

そうなると、東急乗り入れが始まる頃には、西武車は6000系だけだと不足するから、次期新型車両とか登場しそう。

6000改ただいま新宿三丁目に試運転で停車中
運行番号は78M

>>412
(笑)の製造と101系・301系の廃車と6000改のフルカラー化に加えリニューアル工事に手一杯だから新型車両の登場の見込みは薄そう

6000改じゃなくて6000系だったＯＴＬ

>>412
西武線内の走行距離が増えない限り不足しない
精算について確認してから書き込めよ
夏だなあ

なんだ、夏厨だったか
マジレスした漏れ損したＯＴＬ

＞西武線内の走行距離が増えない限り
いや、増えるだろ。
ほぼ同時期に石神井公園が完成するんだから。

東急側から乗り入れてくるのは何車種になるんだろう。
副都心線のホームドアは各社乗り入れてくる車両を含めて
11車種に対応しているとかメトロのホームページには載ってるけど。
事前の習熟も大変そうだし、さらに西武から車種を増やすというのはないんじゃない？

>>419
少なくともY500系は乗り入れてくるはず。
あそこは10両編成化に備えて車番を飛ばしてある。
(逆に東横線用の5050系は一番最後が58xxになっている)

>>420
なるほど。
ってかよく考えると今現在副都心線を走ってるのは7000、10000、6000、9000、50070の5車種だけだから
11車種走ると言っても残り6車種全てが東横・みなとみらい側からの乗り入れ車両だとは思えないなぁ。
まさか相鉄の車も入ってるのかね。
いずれにせよ西武から車種が増える可能性もないとは言い切れないかも。

>>421
西武と相鉄とは相互直通は行いませんよ?

>>422
副都心線とは直通するんじゃないの？
だったら11車種の中に相鉄車もカウントされてても不思議じゃなくない？

>>423
まぁそうだね
直通するね
んーだんだんワケワカメになってきた

新横浜が東急と相鉄の境界駅になれば新横浜までの西武車の入線はあるかもね。

>>412>>418
・石神井公園付近の高架複々線化工事（1期）の完成に伴う車両運用数の増加
・スマイルトレインの増備終了
・旧2000系・3000系の置換え
・椎名町・江古田の10両対応工事完成（豊島園行以外の各停を10両編成にできる）

東横線と直通する頃には、これだけの要因があるから
間違いなく新型通勤車両を新造するはず。
新型車両がメトロ直通対応になるかどうかはわからないけど
直通車両を増やした方が池袋線の車両運用がもっと楽になると思う。

>>426
夢みたいな事言うな
これ以上直通車両増やしたら池袋発の急行がもっと鈍足化する

>>427
石神井公園完成後でしょ。
石神井公園が完成すればかなりダイヤに自由度が生まれるし
和光市方面の過剰供給を是正して有楽町：副都心と練馬方面：和光市方面を
1:1にしたいメトロの要求にも答えられるしな。

>>426
>・スマイルトレインの増備終了
根拠は？

>>428
>1:1にしたいメトロの要求にも答えられるしな。
西武直通:メトロ線内:東武直通＝1:1:1の間違えだろ
どうせなら石神井公園完成後は有楽町線直通のみにすれば完璧だな

>>430
違う。下りに関しては練馬方面と和光市方面（和光市止まり＋登場直通の総本数）の本数比を
上りに関しては有楽町線と副都心線の本数比を、それぞれ1:1にしたいと
メトロのダイヤ担当者が鉄道誌で語っていたよ。
本来なら副都心線が12本なら有楽町線も12本にしたいし、和光市方面と西武線直通も12本ずつに揃えたいと。
それで小竹向原での接続の問題もきれいになるし、和光市手前で詰まって遅れる状況も改善される。
現状では西武線内での折り返し設備に難があるので、増発はできないから無理らしいけど。

>>427
>これ以上直通車両増やしたら池袋発の急行がもっと鈍足化する
何で？
メトロ線・東横線直通対応車を増やしても、ダイヤ改正して乗り入れる本数を増やさない限り
西武池袋発の急行の所要時間に影響はないと思うけど？

>>429
>根拠は？
www.seibu-group.co.jp/kawara/tetsudo/tetsudo04.html
>今年度から2011年度にかけて新型通勤車両「30000系」を新造します
ということは東横線と直通予定の2012年度には
スマイルトレインの増備が完了していることになる。

いくらでも変更はあるがな。
20000も予定通りだが、301系ラスト2本とか、2000Nの後半とかいくらでも変更で登場している。

もう日立に作らせんのはやめやめ やっぱり東急でしょ 同じ安物でも機能性が断然違う

>>421
メトロの7000系がいくつかの種類に分類されているらしい。
それが11車種のうち、それぞれ1つずつ数に含まれてる。
現に同じ形式でも7000系だけ乗務員室の部分に貼付されてるテープ
（停止位置の目安のアレ）が年代別にそれぞれ異なってるしね。

同じ車種でも仕様が少し異なるだけで、別の車両としてカウント
されるみたい。ただ西武の6000系のステンレス車とアルミ車が区分け
されているのかはわからないけど。

プレハブみたいな安物と同じ扱いにすなｗ

>>433
それは所沢の製造能力確保という特殊すぎる事情だからあんまし例えにならんような。

>>435
とりあえず東横・みなとみらい側からは東急5050､9000､Y500の3車種は
西武線内まで入ってくるだろうね。

>>437
残念ながら東急は5050系・Y500のみしか西武は入りません。また運用本数的にも少ないようです。ほとんどが新宿3丁目折り返しです。

>>438
じゃあ西武車とメトロ車がほとんどを賄うの？

>>424
うそん!?
相鉄って副都心線にも入ってくるの？
>>425
＞新横浜が東急と相鉄の境界駅になれば新横浜までの西武車の入線はあるかもね。
いや、それは無いでしょ。だってそんな事したら京急や京成並に運用が・・・以下(ry
>>426
無知なお前さんのために一つ言っておく。
発注車両(6000系以降)は7年〜8年周期で造られてる。
2008年に30000系が登場したから、今度は2016年に新造車両が出る。(←といっても、自信は50％かな。

>>440
計画書を見ると、新横浜折り返し〜渋谷方面と相鉄線〜目黒方面の
2系統みたいな感じだから、相鉄が副都心線までくるのは今のところ考えにくい。
新横浜〜渋谷方面の運用には西武車が入る可能性もないとは言い切れないが
新横浜が2面3線でホーム長が170mらしいから8連の直通車を出さない限り
これも限りなく可能性は低そう。
ただメトロ車や東急車による西武〜副都心〜東横〜新横浜という運用はあるかもね。

ID:gf7kNEvG0に餌やんな
ID:gf7kNEvG0=帝京Fラン底辺大生なんだから。

人には無知とか言っておきながら、根拠のないことがよく言えるよな。

＞←といっても、自信は50％かな。
何これ？
馬鹿じゃないの？
だったら書くんじゃねーよボケ。

ズドンがよく平気で他人に無知とか言えたもんだな

>>426
江古田駅などの10両対応化工事は、緊急時に列車を停車させるためで
各駅停車を10両化する予定はない。と西武鉄道は言ってるぞ

さーて、ここまで偉そうに能書きを垂れたからには、
2003Fのパンタや拝島快速の側面LED、その他諸々に関してしっかりとご説明してくれるそうです。
ね？底辺の>>442さん？

>>435
ホームドア関連で分類があるって事は、両数の区別かATO絡みの走行機器で分類されているんじゃないのか？
少なくとも西武車は機器が統一されているから1車種として扱っているはずだが。

>>444
俺もそれは社員さんから聞いたな。
「椎名町の10両化はあっても各停を10両にする計画は無い」
ってね。

>>442
リアルでは小刻みに震えてるクセに
実態見なせない掲示板では偉そうだなww

帝京大学のスレ見てきたが酷いもんだな

30000系は西武の顔と豪語してるくらいだから
3000と初期2000も置きかえるくらいは作るんじゃないかな。

代替で300両も作れば最大勢力になると思うが。

>>444>>446
そうらしいけど、緊急時に桜台〜椎名町の各駅に停車できるということは
各停運用の8両編成は車両数を最小限にできるから
優等の8両+2両などを減らして、今より池袋線の固定10両の比率を上げることができる。
（ちょっと説明がわかりにくいかな？）

>>449
〜の顔≠最大勢力
有料特急なんか良い例だよね。
まあ、2011年以降もスマイルトレインを追加発注する可能性はゼロではないけど。

追加発注ってそんなに老朽化した列車が存在するのか?

西武30000が300両…(￣▽￣;)

考えるだけで恐ろしい…。そんなことになったら、大半の３ドア車が消えるな………

つーか、西武30000甲種まだー？ｗ

>>452
明日下松出発!

>>453
ガセ乙

8月3日下松から西武30000系8連甲種

30000の2連マダァ？(AA略

結局30000系と2000系は連結しないの？
両方電気指令式だから不可能ではないんだよね？

今日、78Mあり、ひばり通貨

>>450
西武の場合、西武の顔＝最大勢力　でいいと思う。
やはり西武の電車といって思い浮かべるのは特急より101顔でしょ。

とりあえず、初期2000と3000の分くらいは、(笑)でも良いから、
早く処分して欲しい。
2000Nは徹底更新と簡易更新と分けて調整して淘汰するらしいが。

>>459
どう考えても最大勢力101顔じゃないだろ
新2000が圧倒的だろ、確か300両

>>458
6000改の試運転かい?

>>462

そう。6007Fだったと思うよ。

>>460
徹底更新ってまさか2047Fみたいなことを指すのか?

>>449
追加発注って6000改の更なるリニューアル工事もあるしそんなにお金ないよ?

レスアンミスった
>>450だった

2077Fが新宿線にいる件

>>467
写真うpまだ？w

>>461
過去も含めてのことじゃね?
俺も西武の電車＝101みたいなイメージがある。

シン線の電車→2000、池線の電車→101ってイメージなら納得できる。
ただちょい昔のシン線だと数は少ないものの401の存在感が何故かあったな。国鉄101面なのであれが顔だと思う人は皆無だろうけどw

>>464
多分そうじゃない？前に4連は比較的早期廃車という書き込みがあった気がする。
実際更新してるのは8連のみだし、重装備すぎる4連（と、それと組む6連もか？）
はいずれ新型に置き換える気なのかも。

>>465-466
2011年以降の話なので、6000系の改造云々とは関係ないでしょ。
個人的にはスマイルトレインの追加発注より
新車投入の可能性のほうが高いとは思うけどね。

>>468
http://imepita.jp/20080724/691390

>>473
黙　ろ　う　か　。
つか不潔、キメー。

>>452　3ドアは3000系72両101系144両
>>461　2000系は436両
自分の使ってる車両くらい覚えれ
http://www.geocities.jp/number_of_formation/save-formation.html

>>441
　「日吉から新横浜を通って相鉄にいけるというのはうちにとってはありがたいこと。
新横浜に出られて新幹線にアクセスできるのは、沿線価値の向上にもつながる。
相互直通は（東横線を通って）渋谷にも入るものもあるが、目黒線に入る本数の方
が多くなるだろう」
東急電鉄副社長八方隆邦氏

東横直通は新横浜通過は通過だな。

冗談はさておき、新横浜が2面3線でホーム長が170mらしいと言うのは根も葉もないガセ。

>>476
×東横直通は新横浜通過は通過だな。
○東横直通は新横浜は通過だな。

>>475
俺は新2000系の両数を言ったつもりだ
それでも314両だったか

まあどうでもいいか

2071Fで終わり、残りは新形式って話だったけど、
その新形式の分全てが2000になったからな。

飯能停車中の(笑)３、6:22発準急池袋行

>>478
最大勢力とかいう話だったから勘違いした。すまんかった。

101、3000、旧顔2000で338両。

これくらい30000で代替したら西武の顔になれそう。
非鉄の友人から「新型見たことない」とか言われずにすむ。

>>482
N2000系 300両 + 9000系 80両の顔と二分するくらいになるな。
ただ実際の顔の数＝先頭車の数でどうなるかまでは推計していないが・・・

>>480
朝の優等に8両編成を割り当てたの？
まあ、時間的にラッシュより早いし
今の時期ならそれほど問題ないだろうけど。

笑は2000の2ｺﾃとも連結できるようにして欲しい
運用幅広げるためにも

>>483
運用時には封じ込められる先頭車が出るからそれも参考にはならんべ。
ただ、N2000は4コテが支線やワンマンに取られるので本線系統を走る数は若干減る。

今日は78Mあるかな
みたら報告するけど

（笑）、焼津到着

>>488
引き続きレポよろ

しいなんって今、山口に居るんだね。
SLやまぐちDXを狙ってるらしい。
明日からはまた、笑の追っかけでもするのかな。

毎日が日曜日だからな

月曜日の恐さを知らないのか

まじで甲種あんの〜？

>>493 マジレスすると釣り

釣りなら絞首だ！

>>495
うまいなw

甲種とかけて絞首ととく、その心は↓

ガセネタ

甲種回送があるとは書いてあったが甲種輸送の話はあったか？

ID:GG69EJQf0

つまんねーんだよカス

個人的には笑電よりも、イケ線の異端児2097Fの方が追いかけ甲斐がある。

昨日だけど、笑3が4102ﾚ準急池袋行に入っていた
…ダイヤ改正前は2000系しか入らなかったはず

>>500
2097Fはしばらく平和だろ

407 ：しいなん ◆SiinanrJn6 ：2008/07/31(木) 03:15:40 ID:Sx9fCiwLO
わーらわらわー でんしゃのわーら
遠いとこまでやって来た

↑↓タイーホされる前日だったから発狂してたのね・・・

＜線路突き落とし＞下半身露出の男逮捕　青梅線拝島駅事件
8月1日12時17分配信 毎日新聞
東京都昭島市のＪＲ青梅線拝島駅で今年５月、下半身を露出した男を注意した女性が
ホームから突き落とされた事件で、警視庁捜査１課と昭島署は１日、武蔵村山市残堀、
会社員、粕谷宗弘容疑者（４３）を傷害と公然わいせつ容疑で逮捕したと発表した。
調べでは、粕谷容疑者は５月２８日午後、青梅線の下り電車内で下半身を露出。
女性会社員（２５）に腕をつかまれ拝島駅でホームに降りた際、女性の両肩を押して
線路に転落させ、腰の骨を折る重傷を負わせた疑い。「女性の手を振り払ったら女性が
線路に落ちた」と供述しているという。
駅の防犯カメラの映像から、粕谷容疑者の関与が浮上した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080801-00000049-mai-soci

30000系　2連+2連+2連の到着 　　ﾁﾝ☆⌒ 凵＼(＼･∀･) まだぁ? ？

>>504 １０月くらいじゃないか？

練馬13:39発　豊島園行き各停、桜台13:49発　池袋行き各停に2097F
練馬13:42発　清瀬行き各停に6111F
桜台18:38発　池袋行き各停に38103F

>>505
なんだ・・・今月って言うのはガセだったのか。。orz

ばっかじゃなかろか、ルンバ

今年も例年通り年度末だろ。

バカなの？クズなの？ゴミなの？

>>510
自己紹介乙

年末に22両か…
確か
８連×２
２連×３
だよね…？

年末は忙しくなりそうだｗ

年末って行っても12月上旬辺りじゃね？(8両は。
2連の3本が下旬になりそう。
悪魔で予想だから。

しかしコレによって263Fとの混結が見れるのかな？

>>513
＞ 悪魔で予想だから。

怪しいな　ｸﾏｸﾏ・・・
あ､クマで装う だからか。

ID:QMvRlzri0＝日本語が不自由な池沼Fラン大生だからな。

>>515
真性の池沼が人様を池沼呼ばわりしてるんじゃねーよ。

真性池沼よりも学歴コンプの気が強そう

学歴コンプの無い人間は、まずあんな煽りはしないもんだしな。

学歴コンプ=ID:hOnRh7h90でおk？

彼が自分で作った侮蔑用語を嬉々として使うのはいつものことだけど、
今回のFラン大生連発はその大学への怨恨すら感じるわ。

ていうか、普通に大学で勉強したことのある人間じゃないよな。少なくとも。
どこの学校へ行こうと最終的には本人が何をどうやって勉強するかの問題だから、
卒業後ならともかく現役の学生に大してFランだの何だのと執拗に貶したところで無意味なんだけどな…。
…って言うと落第生とか言い始めるんだろうか。彼は。

ところで話はガラリと変わるが、田無事故車の2023Fの復旧が1989年ってやけに遅くない？
事故車の扱いは86年中に片が付いているはずだが。

本日の狭山線は２５１９Ｆ。
相方はＮ１０１の２＋２（車番未確認）
例によって交互に来ます。
２＋２は久々な来ガス。

>>520
田無のごっつんこでダメになった6両分(2017F4両、2023F2両)を新造してそれぞれの編成を維持して復旧させる計画があったからじゃないか。
で、2編成が動けない状態で池から101を借りてきてみたものの運用しづらくて、即戦力として6コテの2031Fと2033Fを増備。
当初のそれぞれの編成を残して復旧させる計画は変更されて2017Fと2023Fの生き残りが組み直されて現在の2023Fに至る。

おそらくこういう過程だろうと。

>>521
277F＋291F。

玉川上水1254発新宿行
笑2

>>524

今乗車中

>>525
小川で降りちゃった(´・ω・`)

9000系って、加速度いくつなの？
wiki見たら、VVVF改造後の加速度が改造前と同じ2.8km/h/sになってるんだけど
昔、鉄道雑誌に3.0km/h/sって書いてあった気がするんだよね。

改造後と同じじゃないような………

改造後の方が加速度は高くなってる様な希ガス。
乗ってると違うし・・・。

20000系ってあんまり涼しくないね。

20000系に限らず元々あまり涼しくないよ。

東武の方が冷房ガンガンに効いてる

東武は暖房もガンガン効かせてる
昔東武沿線に住んでたのだが、冬は熱すぎて椅子に座るのを諦めてた
マンジュウフカシですか？

たまじょの洗浄線に白顔6053が急行和光市表示で止まってるよ

西武の冷房は、通常は26℃設定、弱冷房車は28℃設定。
外気温が33℃を越えると、車内温度も1℃ずつ上がるように設定してある。
温度計が優秀過ぎるのも考え物だな。
それでも毎年「冷房が寒い」って苦情が来るらしいし。
個人的には20000系はまだ涼しく感じる。
一番冷房が利いてないのは2000Nな気がするけど。

新所沢発西武新宿ゆき
17:06各停38102F
17:09急行 6102F
17:14各停38101F

各停は(笑)連続です。

あげ

ずろぐ復活したよ

30000系のラブラブシートが熱いかも？

>>535
まぁ、20000系以外は寒い！と思うときがあるけどね。
20000は環境面でも優しい気がする。座席以外は全て及第点。

>>538
関・係・ないから　　　　　 　γ⌒)）⌒)　))　　そんなの関係ないから
　　　　　　　　　　　ヾ　　＿＿（（（⌒ヽ　　 　 /　⊃＿＿　ゞ
　　　　　　 　　　　　　／⌒　　⌒⊂_　ヽ彡 /　/ ⌒　　⌒＼
　　　（⌒ミ（⌒ヽ∩／（ ⌒） 　（⌒） |(⌒γ⌒)（ ⌒） 　（⌒） ＼ ∩⌒)彡⌒)
　　　　　　　ヽ 　ﾉ| :::⌒（__人__）⌒ ::| 　彡_ノ :::⌒（__人__）⌒ 〃/　ノ
　　　　　　　　＼ ＼ 　　 ）┬-| 　　/　ミ　　ﾐ 　　　|r┬（　　　 /　/　））
　 　 ((（⌒ ((（⌒ )､ ヽ＿ `ー‐'　,／ ／　≡　彡 ＿`ー‐' 　／（ ⌒）ﾐ⌒）
　　　　　　　　＼ ＼ / 　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　 /　/

　　　　　　　　　　　　　　　　　ご一緒に！
　　　　 　 　 　 ＿＿　　　　　　　 　 　 　 　 　 γ⌒)　))
　　　　　　 γ⌒)　))＼　　　　　　　　　 　　　 /　⊃＿＿
　　 　　　 /　⊃ _ノ　　＼　∩⌒)　））　 　〃/　/ ⌒　　⌒＼
　　 　〃/　/　 （ ●）（●） /　ノ　　　　　γ⌒)（ ⌒） 　（⌒） ＼ ∩⌒)　関係ないから！
　　　　　γ⌒)　　（__人__）/　/　））　　／ _ノ :::⌒（__人__）⌒ 〃/　ノ
　　　　／ _ノ　　　.｀ ⌒´ﾉ（ ⌒）　　　（　 <|　 |　　　|r┬（　　　 /　/　））　　関係ないから！
　　　（　 <　　　　　　　　}/　/.　　　　( ＼　ヽ ＼ ＿`ー‐' 　／（ ⌒）
　　（( ＼　ヽ　　　　　　. }　/ 　　　　　　　　　　　　　　　　　 　/　/

>>533
そりゃ空っ風吹き荒れる上州を走ってるような電車だからね。

　 　 　 ｨ";;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾞt,
　　 　 彡;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ
　　 　 ｲ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;r''ｿ~ヾ:;;;;;;ﾞi,
　　 　 t;;;;;;;ﾘ~｀ﾞヾ､;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ　　　　i,;;;;;;!
　　 　 ﾞi,;;;;t　　　　ヾ-‐''"~´_,,.ィ"ﾞ　　ヾ;;f^!　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　ﾄ.;;;;;》　　＝ニｰ-彡ﾆ''"~´,,...,,.　 ﾚ')l.　＜　>>538、おまえは今頃何を言っているんだ
　　 　　tﾞヾ;l　　 __,, .. ,,_　　　,.ﾃ:ro=r''"ﾞ !.f'l. 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 ヽ.ヽ　ｰ=rtσﾌ= ;　 ('"^'=''′　 ﾘﾉ
　 　 ,,.. -‐ゝ.>、　｀ﾞﾞﾞﾞ´　,'　　ヽ　　　. : :! /
　~´ : : : : : ｀ヽ:.　　　 ,rf :. .　:.: j ､　. : : ト､.、
　: : : : : : : : : : ヽ、　 /. .ﾞｰ:､_,.r'ﾞ: :ヽ. : :/　ヽ＼、
　 :f: r: : : : : : : : !丶　 r-､=一=''ﾁ^　 ,/　　 !:: : :｀丶､_
　 : /: : : : : : : : :!　ヽ、　 ﾞ ''' ''¨´　 ／　　 ,i: : : l!: : : : :｀ヽ､
　〃: :j: : : : : : : ﾞi　　 ｀ヽ､..,,__,, :ィ"::　　　,ﾉ:: : : : : : : : : : : :＼
　ﾉ: : : : : : : : : : :丶　　　: : ::::::::: : : :　　 /: : : : : : : : : : : : : : : :＼

>>530
相鉄の万系みたいだな。

20000系の中に床が黄色いのがあるけど、あれは元から黄色かったの？
それとも経年劣化で灰色から黄色に変色したの？

>>534
まもなく出場かな？

20000系の中に連結機が小さいのがあるけど、あれは元から小さかったの？
それとも少子化で普通のから短いのに去勢したの？

小さい連結器って、８両編成のやつ？
あれは確か、車両の長さとかが関係してるんじゃなかった？

東武50070系と西武6000改の運転台を比較してみてもやはり西武6000改の方が金かかってるな

>>534
LCDはついて出場かな…？

なんか今年度車内更新される6000系って個人的には6156Fか6157Fの気がするような…。
6157Fは今年入場？
車体は汚いし、行先の照明が暗くなってる。

>>550
多分ないと思う。
入場から2ヶ月経ってもないし、LCDは武蔵丘でやると思う。
しかし6153FのYマークは短期間だったね。

て事は近々リニューアル車が登場するって事?

ついでに全身白色になって出てきたら神なのに＞6000アルミ車

つ　アルマイト処理

洗車台装置のやつで一気に薬品処理！

ふと思ったのですが、6000系って綾瀬まで自走できるのだろうか？

>>555
> ふと思ったのですが、6000系って綾瀬まで自走できるのだろうか？

出来ますよ、緑帯の車両だったら

>>555
厚木基地の引込線は架線がないので�_
他には東海道新幹線が南部を掠めてるけど軌間が違うので�_

>>557
11年後には相鉄に行こうと思えば行けるな・・・、ってそっちの綾瀬じゃねー！

6000もリニューアルするならもっとましな座席にしてほしい
最近の2000リニュはなかなか座り心地がいい

6000を更新するなら、座席袖仕切の大型板化、
スタンションポールを7人がけは2-3-2への増設、
3人がけは2-1への増設くらいはやって欲しい。

出来れば、アルミ車の戸袋窓埋め込みもやって欲しいけど、
西武はケチだからなぁ。

>>560
ケチ王よりかはマシでしょ。

それなら車両の妻面も30000系タイプに改造しようぜ

３００００系もうだいぶ汚れてきてるよ… あのボディだし茶色い汚れが目立つ。 　　　
　
あとなぜＬＣＤは到着予定時間を表示しなくなったんだ？ なんかせっかくの情報装置なのにシンプルすぎっていうか淋しいよなあ

>>563
到着予測は使って時使ってない時まちまち
待避の多い各停運用の時は時間がアテにならないからか使ってないことが多いような

6153Fって出場した?

玉上2008発、上り各停
(笑)
玉上2020発、下り
(笑)
いずれも車番は未確認。

>>560
アルミ車は戸袋窓を塞ぐ理由無いでしょ。
鋼鉄車は錆の原因になるけど。
戸袋窓がある方が車内が明るくなって、部品点数も増えるからむしろ金かかってる。

>>563
相鉄のアルミ車みたいにクリア塗装すれば表面がつるつるになるから
楽に汚れが落とせるのにな。
あのヘアライン加工は目地に汚れが入ると強力な洗浄剤を
使わないとなかなか落ちないらしい。

>>561
お前どこの人?
キモいんだけど…

>>559-562
6000系の内装を更新するなら
・LCDの設置
・大型袖仕切りの設置
・床、ブラインド、化粧版の交換
・つり手を30000系タイプに交換
最低限、これくらいはやってほしい。
できれば、座席と妻面も30000系タイプにしてくれると良いかな。

>>563-564
所要時間表示は優等のみのはず。
30000系はまだ各停運用が中心だから、見る機会は少ないよね。
個人的には、運行障害情報や現在時刻も表示してほしいと思うけど。

>>568
西武にも20000系にクリア塗装してる車両があるよね。

>>570
投資計画見た?

>>570
明らかに投資計画見てないな
無知は死ねよ

>>570
田無〜玉川上水の折り返し運用の時は各停でも所要時間表示使ってたぞ

>>571-572
スマイルビジョンのことでしょ？
それは知ってるけど、LCD設置も含めて「最低限」ということ。

>>573
そうなんだ。
優等だけって聞いたけど、各停でも待避がないときは所要時間をするんだね。

>>574
待避とかではなくて、単に平均の所要時間だからいつでも表示は出来るという意味なのでは？

38101Fは本川越13時26分各停西武新宿でした。

>>574
今年中に1編成だけ試験的に(笑)仕様になるらしい
来年から順次拡大の予定

>>576
あんなウンコ電車の真似なんてしなくていいから

>>577
真似なんてしなくていいと言われてももう決まってしまった事で…

6000はメトロ線内では停止位置修正とか頻発していて
評判悪いからもっと根本的に改修したほうがいいような。
同じ6000なのに車両によって癖が違うとかじゃダメだろ。

今玉上を出た下り
(笑)
少し前に玉上を出た上り
(笑)
いずれも車番は未確認。

6000はメトロ線内では停止位置修正とか頻発していて
評判悪いからもっと根本的に改修したほうがいいような。
同じ6000なのに車両によって癖が違うとかじゃダメだろ。

間違って2重投稿してしまった…スマソ

>>579
ボディは、0番台ｽﾃﾝﾚｽ → 軽量化 → 50番台ｱﾙﾐ → 軽量化 → 56番台ｱﾙﾐ戸袋廃止
というように3種類あってすべて異重量。

台車も、0番台 SS125 → 微軽量化? → 50番台 SS125A → 軽量化 → 56番台 SS150
となっていて、台車の踏面ブレーキも両抱き → 片押しと異なる。

>>577
ウンコ電車と言ったら、メトロ10000系「うんち君」のことかと。

>>574
×待避がないときは所要時間をする
○待避がないときは所要時間を表示する
スマソ

>>577
個人的にはドアを除けば（笑）は結構良い車両だと思うけどなぁ。

>>579
逆にメトロ10000系は西武の乗務員に評判が悪いらしいよね。
どうも西武とメトロは相性が悪い気がする。
そんなこと言ってもしょうがないけど。

>>585
何故？
HIDライトを採用しているからか？

>>584
漏れは大阪のJR東日本こと阪急の事かと・・・

>>585
確かに、あの「ドア」さえ除けばいい車両w

鉄はまだしも一般客にまでうるさい うるさい言われてるからな。父親が小さい子供に 「新しい電車だね〜 でもドアがうるさいね〜」なんて言ってる会話を聞いたりしたよ(笑) お客様センターに訴えてくるわ

>>589
ええ加減に改行しろ
できない機種なら、書き込み控えろよ

秋津14:21発　新木場行き準急に6110F
ひばりヶ丘14:29発　清瀬行き各停に6113F
秋津20:53発　渋谷行き各停に6158F(キレートレモン/10S代走)

>>590 機種的にはできるけどやり方わかんない(^_^)v

>>592
死んでいいよ。つーか死ね。

>>593 黙れよ岐阜県民w

>>594
>>593は駿府人？

>>593
動物園ｗｗｗ

今度の南入曽の車両基地公開に6000系が展示されると…


行き先の表示が凄いことになりそう。幕交換の時期的のあの行き先があるとのこと

38104F以降はドア装置が従来型に戻ったりして

>>598
まさかwwwww
そしたら小手指のイベで配ったパンフは半分嘘になるじゃん

600ｹﾞﾄ

>>597
まさか、幕交換されても新木場や新線池袋が入っているというのか？

>>601
新木場なら今でも入ってるでしょ。

新線池袋が入っていて、イベントの時に表示してくれたら盛り上がるだろうな

>>589
その親父は鉄だよ。どこが一般人だよ？
一般人は「そういうものだ」思うか、他車に比べうるさい事を気付きもしないだろうな
お客様センターに訴えても「またヲタだよ」と思って上には通らないだろう

N2000のﾌﾙｶﾗｰLED車ってかっこいいよな。

>>604 社員乙 さっさと改善してくれや

>>604　いやいや本当に一般人だって五月蝿がってると思うぞ。
女性がうるさいって言ってるのも聞いたぞ俺は

>>597
新線池袋 渋谷 武蔵丘 中目黒 菊名 日吉 元住吉 横浜 元町･中華街 武蔵小杉 武蔵境 是政 白糸台 競艇場前
くらいは入っているだろう

>>608
6000に武蔵境 是政 白糸台 競艇場前
なんて入ってないだろww
新線池袋も入ってないだろうな。
東横線の駅が入ってたらちょっとびっくりだが

>>609
相鉄の駅が入ってたらお姉さんびっくりだ！

6000改にはなぜか多摩川・蒲田・羽田空港が入ってるらしい。
新横浜の方が使う可能性高そうなのに。

>>597>>608-611
志木 川越市 森林公園 上板橋 成増 上福岡 小川町 坂戸 武蔵嵐山

だったりしてｗｗｗ

>>612
ちょw
東上線かよwww東武ATS積んでねえ

>>607
常磐快速線なんかドア閉まんの煩い車両ばっかだぜwww





でもやっぱりE233トタ車やウラ車のスクリュー式ドアは静かで良いね。

>>607
それだったら宇都宮・高崎線仕様のE231はどうなるんだと、小一時間(ry

リニアドアの利点って何？
E233も近郊にわざわざリニア使ってるけど

>>616
メンテナンスが楽なんじゃないか？

閉まりかけても手でこじ開けられるとか

>>616 利権絡み。 利益追及のため

>>616
安い…のか!?

・西武ではいままでリニア式のドアと言うものは無かった
・231近郊や常磐と違って開閉頻度が高い、しかも各駅運用が多い
・興味なくても新車とわかる内外装

これだけ揃えば一般客にも「ドアうるさい電車」と言われる事もあろうて・・・
実際車内で寝ようとしたんだがドア脇に腰掛けたせいでｶﾞﾁｬｺﾝｶﾞﾁｬｺﾝうるさくて眠れなかったｗ

＞E233も近郊
「何それ？」ってレスする所だったw
よく考えたら東海道に1編成存在しているアイツの事だったのね、ヨーダンパー付きの。

仏子中線に38103F。飯能で折り返し、急行運用の期待大

>>623
うお！マヂすか！？

そうそう、昨日球場前で2047Fを見かけたよ。
改造後初入線だったり？（違ったらスマソ）

>>624
昨夜の2047+2413で上石神井を22:23くらいに発車した準急西武新宿ゆきでした。
2047Fは戻ってからもう半年弱くらい経ちますかね。

>>625の編成構成が逆でした。
←西武新宿
2413+2047

ﾘﾆｱ式なんてやめて、ST式にｻｲﾚﾝｻｰ付けるだけでいいのに。

今更だが
玉上1605着玉上行きが(笑)1
だった。

ID:tdZtPdW90＝Fラン底辺帝京大生

死ね

ID:XqMEPbb80
お前も一緒に逝け

>>619
それ、前にも聞いたけど、具体的に何の利権よ？
なんか都市伝説ぽい気がするんだけど。

あれだけフルボッコにされてもまだ同じ煽りを繰り返すことができるってすごくね？

周りは迷惑だがｗ

2081Fはいつ頃西武に帰ってくるんだろ？そろそろ？

>>633
ウヤ情報9月号によれば、9月6日。
今年度はもう1編成逗子に送るのかな？


・・・ムーンライト信州で行ってムーンライト信州で帰ってくるので、俺は今回スルーだ。

シングルアームの向きとかは2005Fや2001Fと同じかもしれないが、
2車目となるフルカラーLEDに期待！

>>635
フルカラーLEDは2本目じゃなくて3本目

2045Fは東急改造じゃないから忘れがちだな

今さっき、航空公園〜新所沢で紅kure-nai号（2047F）とすれ違った

>>638
どんな列車ですか。ヘッドマークなどは付いてますか。

>>636-637
すっかり2045Fの事を忘れていたorz
あとで釣ってくる

いや、最近運用報告でも見ないから・・・orz

>>639
過去スレ読め。

今、拝島にバカ殿がいるぞ

ID:5zd5yY+J0は無知底辺帝京Fラン大生
書かない宣言はどうした？
さっさと消えろ

今から玉川上水に行けば6153Fが来るはず。

この後は上石神井で折り返して小手指に帰る模様。

小平3番に回送表示きた

>>643
と言うことは、俺の予想だが明日は6153Fが78Mで運転されるのではないかと思う。

>>638
先ほど田無で2047Fを見ましたが特に変わった点は見当たりませんでした。

6156Fの目撃情報をお願いします。

東村山で6053Ｆ発見。

>>646
何かのアニメに出てくる電車が2000系で、
側面の戸袋窓がなかったから、
2047Fのことをその名前で読んでいるだけ。
ヘッドマークがついてたり、
ラッピングされてたり、
中吊り広告が統一されているわけではないから、
実車を確認しても、何の変化もない。

と、過去スレを読めば書いてあるはず。

>>649
×読んでいる
○呼んでいる

失礼しました。

>>646
ちなみに、今日の2047Fは快急の運用が中心だった。

>>647
何故に6156F

…小竹放置プレイの54Mで見た

>>645
ということは、副都心線の渋谷を通過する放送が聴けるということでもあるな。明日、78Mがあるかどうか見てくる

誰か、渋谷通過の放送をうｐしてくれないかな？

1のりに6153Fの試運転を投稿する人がいたけど、あれって出場試運転なのか？

改造工事終了後の試運転のはず

次はどの編成が改造されるんだろう？
これからお盆だから、回送は盆明けかな？
個人的には6057の顔が痛々しいから、
6057Fが改造されて欲しいけど。

>>654
渋谷は通過出来ませんよww

>>657
6158Fが渋谷に到着する時、渋谷の駅では、通過の放送が流れると書いてあった

>>652

ありがとうございます。これは今日の事？　だとしたら明日は52Mだね。なぜ探していたかと言うと次の改…。

（笑）3
新宿線寄りの所天に滞泊

>>659
今日だべ。


平日 54M
小手0517-新木0640
新木0651-練高0743/0755-新木0848
新木0855-清瀬1003/1012-新木1117
新木1127-清瀬1233/1242-新木1347
新木1357-清瀬1503/1512-新木1617
新木1627-清瀬1733/1742-新木1851
新木1900-小手2016/2025-新木2143
新木2156-小手2311/2326-小竹0007
小竹入庫


平日　52M
小竹出庫
小竹0546-小手0623/0637-新木0757
新木0807-和光0858/0907-新木0958
新木1008-和光1058/1110-新木1200
新木1208-和光1258/1310-新木1400
新木1408-和光1458/1526-新木1612
新木1621-和光1712/1726-新木1826
新木1825-清瀬1933/1942-新木2051
新木2125-小手2244
小手入庫

>>658
それは申し訳ない。

5103レ
高田馬場5:35
(笑)1

(笑)は成功なのか失敗なのかは今は分からん。
ただ、夕刊紙にも掲載された点では成功と解釈してもいいかも。

一応話題を作ったというのだけは間違いないからな

お世辞にもあのドアだけはいただけないが

2311レって１０両？８両？

笑3
練馬1011
準急小手指

連投になるが38103Fの左側液晶がヤバい事になってる

AVが流れてたな… なんだよアレ 誰かが、いたずらでプログラミングしたのか？？ 放送事故ならぬ液晶事故か？

セックスオンザシティーかい?

>>667-668
俺もその準急に乗ったよ。
たしかにあの液晶は…よくないね。

>>669
＞AV
オーディオヴィジュアルの事？
と言ってみるw

>>672
>AV
アダルトビデオの事？

阿呆なビデオじゃね？？

A（曙の）V（ビデオ）でも考えられる

話が変わるけど、今度のバカ殿化は6156Fらしい。撮影するなら今日が最後になってもおかしくない。

孔明の罠なのか？

今さっき、6153Fが78Mと試運転の表示を出して所沢を通過して行ったぞ。追っかけさんガンガレ。

ID:3p4gymI+0＝障害者持ちの拝島線ユーザ帝京大生
ホント、関係のないレスとおせっかいレスしかしない。

>>675
52Mが最後になるか・・・？
あいにく昼間は西武線走らないんだよな。
にしても54F改造以降はアルミ車だけ改造されてるな。

>>645
見事に、6153Fは78Mで当たっている。

ひばり通過

確か、石神井公園は中線に停車だったはず

>>681
Yes
快速新木場行きを先行させる

返しは東久留米15:37だからね。
雷鳴ってる？＠東久留米

石神井公園付近、少しずつ雷雲が接近している

ttp://tokyo-ame.jwa.or.jp/
青梅市付近カオスww

>>683
玉上付近でも、雲行きが怪しいし雷も少し鳴りはじめてるよ。

マルチうざいんだけど…

おまけに肝心の新線スレにはURL貼らないで
池線とかこのスレに貼られてもどうしろと？

マルチうぜー

いつも帝京帝京とか書かれてるけど
本当に帝京大の人って、こんなレベルの低い奴しかいないの？

大事なことなので（ｒｙ

下り練馬1515頃?

ちなみに西所沢は1558頃だよ

2047のバケットシートって柔らかいんだな。

>>678
障害者持ちって何？

78M清瀬1555発車

試運転時代の車内は何も変わってなかったな

遅くなって申し訳ない
玉上1918分頃発車の拝島行き
←拝
2+4+4

このスレなどで78Mがどういうのかまとめてみた

小手指1325?〜所沢1330頃〜石神井公園1355（中線に停車）〜練馬1415?〜渋谷1435?
渋谷1440?〜練馬1515?〜東久留米1537〜西所沢1558?〜小手指1600

こんな感じなのか？有楽町線・副都心線スレにも78Mを目撃したカキコもあったからこんな感じだと思うが・・・

あとは運転日だけど、それだけは予測不可能だから、目撃情報が頼りになるだけ

11時台にｺﾃﾌﾞｼやったのかな?

コテブシと78Mとは別の扱いと思うが…

しかし、実際に以前6158Fがコテブシと78Mをまとめてやったから関連性があるのかないのか…

700ゲトー

↓ドゾー

JR701系

一度やってみたかった

>>696
前に新宿三丁目に試運転で停車してたよ

今日は試運転ありそうかな・・・？

玉川上水1244田無行
ドア１／４開閉中

6153F　11時頃、試運転表示で
下廻り機器点検してたよ。

>>705

今萩山通過

>>706
6156Fじゃないの？

>>706
>>704?

6156FはA56M運用
朝1往復入庫

>>709
勘違いですまん

>>710
いや、これから回送されるかもしれんし…。

今日の78Mはないみたい。

>>706-707
今度のバカ殿化は6156Fで合ってる。工事は今日から着工？

今朝田無0551発の急行新宿が(笑)1、0553発の始発各停新宿が
(笑)2だった

(笑)1の37701のフラットが酷すぎるんですけど。

×37701
○38701

間違えた…orz

6153F 小手指奥で各停新木場表示でお寝んね。
2519F? 狭山線

>>712
工事始めるなら週明けじゃないか？

笑３は1513保谷始発の池袋行き

多分、1646保谷着で一旦入庫と思われます。

笑2、さっき東大和市付近で「急停車します」の自動アナウンスが。結局何もなかったけど。

玉上で20000から笑に乗り換えたけど、びっくりするぐらい座り心地が違うな。頭ではわかってたけど、改めて実感した。

>>719
笑の座席はホールド感があって良いよね。
表面がつるつるした生地のズボンでも全然滑らないし、背ずりを高くしているのも良い。
ただ、個人的にはもうちょっと座面が柔らかくしてほしいと思うけど
日立製だし、人間工学的にはあれくらいが良いのかな。

堅過ぎると当然座り心地とかにも影響するし、柔らか過ぎるとかえって疲れる場合もあるから
一概には言えないんじゃね？

Fラン帝京大生氏ね
書かない宣言はどうした？

ｍｉｎｔウザイ

シクの新2000系のフルカラーカッコイイなぁ。


新2000系8連＋2000系2連の西武球場前行き萌える

練馬23：58　準急飯能行き最終　20108F
練馬00：06　各駅小手指行き（62M）　6153F

小竹向原行き最終（60M）に6152F
明日てか今日は52M

>>722-723
中央大学に行ったはいいものの、何の勉強もしないで出て、結局コンビニの店長になっちゃったんですね。わかります。

ところで2003F（ｒｙ

新所沢1025発の本川越行きは紅kure-nai号（2047F）

前々から思ってたので言わせてもらう

>>727
そう呼ぶやつキモい。
しかもわざわざカッコつけて編成番号書くから、さらにウザい。

>>728
別にいいじゃん、2ちゃんなんだから。

笑１とかもウザいけどｗ

くれないだっていいんじゃないの ２ちゃんねるだもの　
　
　　　みつを

西武新宿1432発急行本川越
笑2

VVVFのレッドアローのT車は静かでいいな。

>>731 とれいんちゃんねるかｗ

ワロタ

埼玉西武ライオンズのブラゼル選手は30000系で電車通勤だそうです

只今(笑)３が各停池袋で西所沢を発車。 球場前発です

>>734
まさかヤラセなのか？
それとも試合がある日は狙って乗ってるのか？w

毎日30000を待ってひたすらホームに立っているブラゼルを想像して萌えた。

つか豊島園ビストンに使われたら間違いなく終わりじゃねーかｗ

西武スイーツ30000は相鉄新6000・8000・TX1000・2000のパクリ。

アンチ西武乙

ttps://www.g-mark.org/d-monitor/nominate/Detail?adjudge_no=C1210037&return=Summary%3Fposition%3D0
（笑）の受賞は確定で桶？

笑が東久留米上った。

笑が東久留米を下った

2081F…戸袋窓の埋め立てなんかしなくて良いからVVVF化してくれ

>>743
そんな2081Fが9月6日に帰ってきます。

明日のミステリーの話題はなし？

>>745
なし
クレクレもなし

>>745
だってスレ違いじゃんｗ

>>747
じゃどこのスレだ？

>>748
川嶌スレ

トータルで語らなきゃいけないから・・・・・どうよスレか？（ｗ

だからあれほど車両総合スレにしとけと（ｒｙ

旧2000の2連が東飯能を下った！

武蔵丘に入場か。検査？

武蔵丘入場で正しいよ。

夕方にも入場スジってあるんだ

>>752
死ね

何度見ても6000改の運転台のタッチパネルは大きい
他の車両の運転台もよくよく観察してみれば東京メトロ10000系と東武50070系ってそんなに変わらないね

6110Fが武蔵丘出場で、台車などが綺麗になってた。

でも車内のLEDは検査前はひどいことになってたが、検査後は直っているだろうか？

もしも、直ってなかったら…

車内の電光掲示板は部分的にしか直さない
と、思う

もしかしたら、リリースにあった笑ビジョンの導入は6110Fになる可能性もあるな

>>761
普通に考えてみると、全検に合わせて更新じゃないのかな？

花小金井1929発上り急行
←新
4+2047F
小平1934分頃所沢方面から(笑)が回送で上った。

小手にいるN2000の4連は転属でいいの？

副都心線内で池袋〜雑司が谷間のカーブや新宿三丁目を渋谷方面に出た直後に
西武の6000系だけ凄い摩擦音を出すのはなぜなの？
メトロ車両は静かなのに。
改善できないの？

>>765
ここで聞いたって改善出来る訳無い

練馬1103各停保谷
38103F

20155Fが11:10前、所沢4番ホームから南入曽方面へ回送された。出場回送か?

今さっき西武新宿付近で(笑)同士がすれ違った。

>>768
何、20155Fって今まで入場してたん？

暇人なんだから自分で確かめてこいよ
このＦラン帝京大生のボケが

そういや20155Ｆの連結器が変わってたとか前ほざいていた奴いたけど
あれは実際にどうなってんだ？
またＦラン帝京大生お得意のガセネタか？

さっき下井草を20155Fが各停で上ったよ､台車がｷﾚｲだた

＞20155Ｆの連結器が変わってた
これはもう、とうの昔に解決済みですが、何か？

何がどう解決してるのかkwsk

>>773
何がどう解決してんだよ。
自分が流したデマのくせして、よくそんな偉そうな口調で言えたもんだよな。

書かない宣言の方は未解決だっけ？
これは一生スルーするだろうけど。
帝京のバカっぷりをアピールするのには、いい機会だな。
｢帝京大生は自分で言った(書いた)ことが守れません｣てかｗ

>>775
謝罪も出来ぬ香具師が何言ってるんだか
池沼は黙ってろカス

東急は「奥東横」、西武は「帝京」ですか。
粘着質のキチガイはすべからく死ねばいいのに。

>>777
「すべからく」の使い方を間違ってる。

自分から変な約束をして守らない大学生もゾンビ同様死ねばいいと思うよ

56M
各停新木場に6153F

西武新宿1200快速急行
6102

玉上1344発田無行きが(笑)2

萩山1355分頃発車の玉上行きが(笑)1

>>776
アンカーミスか？
確かにデマの件は全く謝罪できてなかったな。
連結器以外にパンタやLEDもあったがその後は何にも言わなかった。

南入曽で6101F?が編成バラされてた。
車内から見たので詳細不明。

>>785
6101がバラとは落雷？
昨夜は通常10連の急行運用に20154Fが入っててびっくり。野球ダイヤ＋臨時検査で
車両が足りなくなったというわけかな。
見た感じ夕ラッシュは20154Fでピンチをやり過ごしたのち、4809レで確認した
時は2527F+2027Fの10連に車両交換されていた。

>>784
帝京のレベルが知れますな。
これだからFラン帝京はｗ

いつまでたっても学歴固執厨は消えないんだなwww

一昨日の新宿線通急2本目が10コテだった。
なにかあったっけ？

基本的に6月の改正で通急は10コテ（6000or20000）の運用になったぞ

>>788
固執しているのはFランという言葉に反応している君なんだけどね
あ、もしかして君も帝京？ｗ

だいたいＦラン帝京大生なんて彼が帝京だから皆そう呼んでいるだけ。
問題なのはガセネタを書き込んで全く謝罪をしようとしないこと。

>>792
＞だいたいＦラン帝京大生なんて彼が帝京だから皆そう呼んでいるだけ。
裏を返せば、「彼以外の人が例え帝京であってもその場合、帝京はFランではない」と言う事か。

帝京生と粘着は共に名無しなのに準コテハンってのが終わってるなｗ

>>793
帝京がここで叩かれないだけでＦラン帝京はＦラン帝京。
そんなに自分の学校が相しいかｗ

旧2000の側面LEDだが、走行中消灯しているのを見かけた。
暗くて車番は確認できなかったが、グロベン装備だったので
最終グループじゃないのだけは確か。
最近改造したんだろうか？

「そいつにレス？ちょっと待った！運動2008」

2007年GWから書いているし高卒・ゾンビへのレスは一切禁止です。
レスすると喜びますので、必ずレスはしないでください。
「死ね」や「消えろ」など粘着の方も絶対にお守りください。
そのようなレスも喜んでしまいます。
必ず↓を読んでください。

・同じ時間帯に西武スレの複数スレで別のIDによる書込み（高卒のIDは1日何度も変化します）
・主に鉄道の話はしない
・車両スレを中心にデマ情報や知ったか情報を書く場合がある
・妄想ネタなどに必ず噛みついてくる
・レスアンカーではなく「↑」を使っている
・帝京の前に「Fラン」をつける
・？を使うことが多い（＝レス乞食みたいな）
・「ｗｗｗ」（←なぜか必ず3つ）など少し前の2ch用語を使っている
・連投している人間で、煽りなどにひたすらレスをする
・ズドン相手ならどうでもいい内容に対してもレスをする
・ズドンのレスがあると「死ね」などと言い糞スレもあげる
・みやじくんに似たような口調（書込み）

以上のようなことをして、貴方のレスを待っています。
絶対にレスはしないようお願いいたします。
なお、面倒な方はどうよスレへおこし下さい。
高卒のIDを報告している方がいますので、確認してそいつにはレスしないようお願いします。

むしゃくしゃしてやった。反省している。
つか、「書いているし」はいつになったら直すんだ。見ているこっちが恥ずかしい。

>>796
点灯・消灯はプログラム側だろうから、6月改正に際しての変更と同時にいじったんじゃないか？

誰が誰となじり合ってようとどうでもいいんだが一つだけ。

＞そんなに自分の学校が相しいかｗ

「相しい（そうしい？あいしい？？）」？なんのこっちゃ。
まさかとは思うが、文脈からして「愛しい（いとしい）」と書きたかったのか？
もしビンゴならこのアホは帝京大コケにする資格など一切ないレベルのオツムをしとるｗ

ゾンビに粘着している奴って、いつもゾンビの文章を真似することしかできないんだな

ズドン
ゾンビ
ゾンビ粘着

三バカは相変わらずだ

>>800
いいえ
ゾンビ粘着粘着のあなたを入れて4バカです

30000系の2コテはWパンタ確定!

>>802
それって回生制動のための離線対策だよね？

>>802
やはり前パンのWなんだ。2000と同じなんだろうな

東急5000系と西武6000改を乗り比べてみたが似てる
やっぱりリニューアルの際は東急仕様になるのかな?

>>805 ね〜よ 東急使用のわけねえ

スレチだが、新宿線からの西武球場前行きって、やっぱ所沢で池袋線のｳﾃｼに交代しているのかな？

高田馬場1453発〜1503発までの4本全て20000系w

>>807
そだよ。
ちなみにだけど、球場前発の直通って西所沢でも交代する時あるよね

笑3
練馬1320発保谷行

西武30000系8両編成
クハ-モハ-モハ-サハ-サハ-モハ-モハ-クハ

残りの2両はクモハ-クハかな?
10両編成となるとクモハ-クハ-クハ-モハ-モハ-サハ-サハ-モハ-モハ-クハかもね

>>812
Mc-M'cもありえる。

ただし、Mcと言っても1台車電装、1台車非電装で実質MT比1：1とかね・・・
ブレーキ装置を車両単位ではなく、台車単位にしているから可能なんだけど。

随分前の冊子に1M1Tでダブルパンタって書いてあったような

どうよスレで訊いたほうがよいのかもしれませんが
謎なこと一つ教えていただけませんでしょうか？

なぜ新井薬師前駅の構内、下り線は制限４５キロなのに
それより半径の小さい上り線
は制限がないのかということです

お分かりになる方是非ともご教示いただきたくお願いします

2000 2Rが2個パンのままだから、(笑)の2Rも2個パンだと思った。

でもこんな配置だったりして。
　　　　　　◇　◇
+---------++----------+
| ｸﾓﾊ 31201| | ｸﾊ 32201　|
+---------++----------+

2コテ実写見てきたけどWパンタだったよ。

>>815
カント不足
てか新宿線スレへ

>>815
たしか上りは60キロ制限があったはず

>>817
それはない

>>820
上りは70だよ

>>822
それはない

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080824-00000006-maiall-ent
関係ないけど、本文読んでて俺軽く吹いたw

>>822
なら、真ん中取って65キロ！

>>823
信じられないなら制限標識見てくれば？

どこにあるの?

>>827
上りホームの直前らへんだったかな
かぶりつきすればすぐ分かるでしょ

あぁ、あのモノクロ標識か…

玉上1141発下り
(笑)

前々から気になってたんだけど、9000系に新しく搭載された方向幕（角ゴシックのタイプ）って
「新木場」やら「市ヶ谷」やら、以前と同様に有楽町線の行き先は搭載されてるのかな。
必要ないとは思うんだけど、方向幕換装後に乗務員室の対照表見たら、まだ有楽町線の行き先も
残ってたからまさかとは思ってたんだけど。

搭載されてます

>>826
そんなものなかったぞ
ちなみに６５キロくらいで通過した

30000が急行でヒバリのぼった

9000って乗り入れ機器入れれば地下に入ることはできるの？
車体の関係で無理？

>>835
地下鉄用の防火対策をしていないので無理

>>836
防火対策をするにはかなりの改良が必要なの？
なんで地下鉄の幕なんて入れてるんだろ。

>>837
ちったぁ少しは考えようや。

9000の旧幕が6000と共通だった頃の名残。

>>837
防火対策するには車内の化粧版・つり革・座席・床・と色々することがあります。
幕に関しては他に車種と共通仕様で入っているだけでは?
まあ　9000系は地下に入ることはありませんので。

さっき本川越で2047Fと2045Fが並んだ

リーマン3人がドア付近に乗車し、閉まった時の会話↓

「…バン！」
「お…」
「ビックリしたね」
「それくらいで驚くなよ、でも案外壊れてたりしてな」
「まさか、ねえ。地下鉄乗ってると、たまにこういうのあるけど」
「でも走ってる最中にドアが開いた事故とかあったよな？あれ有楽町線だったよな」
「これ有楽町線じゃないだろ池袋行きだから。でも危ないなあおい…」
「少し離れた方がいいかもしれないな」
「新しいのにな」

>>841
そのリーマン3人の頭の中に(笑)が故障車リストに入ったに違いないなww

俺的な極めつけのひと言がコレ↓
＞「新しいのにな」

(笑)じゃねえな、(泣)だなw

クライトレインか。
どんな内装でどんなフェイスなのかなw

（笑）　(｀・ω・´)

（泣）　(´；ω；｀)

しかし、最初に音を聞いた時メトロの爆弾そっくりだったのにはマジで吹き出したｗ
やっぱTK4がいいよ。

>>839
というか、相互直通用の性能を満たしておりませんので、保安装置をつけてもメトロに乗り入れられないが。

>>844
＞(｀・ω・´)
じゃなくて
(｀・◯・´)
のほうが良くね？

顔文字なんてどうでもいい

>>841
あからさまに、その3人組はｦﾀ臭い気がする…。
有楽町線の走行中にドア開いた事故なんて、いつの話してんだよ。
事件当初は少し話題になったが、それ以降この事件に関してニュースで流れたなんてほぼなかったし。
まして、その当該編成も復帰している今、この事件を覚えてる一般人なんて極一部だと思う。

>>845
元々は新宿線用の車両だしね。
デビュー当時は6000系が池袋線で9000系が新宿線だったよな…。
9105Fから配置が池袋線に変わったが。

>>847
あまり一般人を舐めない方がいいぞ。尼崎の脱線事故以来、一般人でもその辺結構よく覚えてるから。
特に人身や遅れが多かったりする路線だと尚更そうだ。普段から通勤の話に始まって沿線や住宅事情にいたるまで、
社内や取引先とよく交わされる会話だから、事ある毎にその手のネタは出て反芻されるし、
自分がさほど利用しない路線についても人づてに耳にしていて結構把握しているもんだ。
まあ職種にもよるが、特に営業なんかにはヲタ顔負けの人間もいる位だしな。

なんで一般人はドアの音なんて絶対に気にしないとかいう変な概念持ったオタがいるのかね あのうるささなら十分一般人でも文句つけたくなるわ

前からいるよね。昼夜逆転していて、深夜になると
1レス内で複数レスに対して刺々しいレスする人。
毎回晒されては消えていくけど。

30000系をデビュー同時からよく乗ってるが、一般人がドア五月蝿いなんて会話は一回も聞いたことない。
むしろそういう会話を聞いてみたいんだが。

だいたい東武8000系とかサイレンサー無しの東急車両に比べるとたいしたことなかろう。
東武8000系は子供が親に五月蝿いって言ってる光景は見たことあるが。
そもそもメトロ7000系とか客があまり乗ってない101系〜2000系、3000系の閉まる時の方が耳障りだ。

>>848
あれは全国的長く放送されたし、新聞にだって大々的に掲載された。
あれは一番新しい脱線事故で死傷者も多数いたから一般の人でも覚えてるのが普通だと思うけど…。

笑のドアエンジンってE231の近郊タイプや常磐線で使われてるリニア式のやつだろ？
てか、ここでリニア式が気になる人ってもちろん西武に意見したよね？

>>851
西武の従来型ドアはともかく爆弾7000はマジで耳障り。
特に7121F〜7134Fの後期グループ。
>>847>>852
有楽町線って走行中の車両のドアが開いたこと、すっかり忘れていた俺がいる・・・・・。

>>853
で、お前は西武に意見したのか?

>>850
哀れな奴…。
そういう発想しかできないんだな。

>>851
俺も聞いたことない。
是非とも30000系のドアがうるさい的な会話を聞いてみたいな。

>>855
＞哀れな奴…。
君がね^^

客センによると、笑のドアエンジンにリニア式を採用した理由は
「他の方式より戸挟み検知機能に優れ、保守を省力化できるから」とのこと。

つまり、スクリュー式は騒音以外の点でリニア式に劣るってこと？
誰かドアに詳しい人、教えてください。

今日のスレ荒らし：ID:uRiIkmWm0

850 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/08/26(火) 11:23:52 ID:uRiIkmWm0
前からいるよね。昼夜逆転していて、深夜になると
1レス内で複数レスに対して刺々しいレスする人。
毎回晒されては消えていくけど。

856 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/08/26(火) 13:37:53 ID:uRiIkmWm0
>>855
＞哀れな奴…。
君がね^^

ID:NplLzMjd0=ID:c/0P3RJ5O
携帯とPCから大変ですね^^
言われた本人でもなければここまで血眼にはならないｗ

>>859
頼む。
目障りだから消えてくれ。
もしくは死んでくれ

>>860
また新しいI（ｒｙ
いやいや、言われなくてもこれから夜勤なんでｗ
何日も粘着する人を延々とからかうつもりないしｗ

>>861
携帯かバソコンかなんてどうでもいい。
意地張ってガンバルなよ
チンカス
生えてきたばかりのチン毛でも
母ちゃんに抜いてもらって来い。ww

>>861
夜勤wwww

>>861


┌○┐
│夜｜ハハ
│勤｜ﾟωﾟ)　< 夜勤って機械に手を挟まれて切断される事がある仕事だろ？
│乙｜／/　　　大変だな・・ちぎれるまで頑張れよw
└○┘(⌒)
　 し

2chでの「夜勤」発言は、ＰＣの回線を切って内に籠もるって意味だから

ニコニコやようつべに3ﾏｿのドア開閉シーン動画がうｐされてたけど、周りの一般人は気にしてる様子でもなかったけどね。
まぁ気になる人は気になるんだろうけど、ドア開く音なんてうるさいのか？
メトロ7000系みたいに勢いよく開く爆音ギロチンドアなわけでもないし。

西武以前にリニア式が普及している
湘南新宿ラインや常磐線での評判はどうなんだろう。
あっちでも「うるさい」って言われてるのかな？

>>854
意見なんて出してないよ。
気になることじゃないし。
E231でもう慣れたわ。

これは酷いｗ
まだ夏休みなんだねえ。露骨さ加減がまるで遊歩の自演を見ているかのようだｗ

まあそれはさて置き。
>>852
それは当然。後にも先にも尼崎のような鉄道事故は無いだろう。趣旨は、尼崎をきっかけとして
「以降」の一般人の鉄道事故に関する目は厳しくなり、舐められたものではない、というわけ。


で。ドア音に関して、ヲタとして評価を下げる懸念のある書き込みを受け付けない気持ちも分かるが、
他社の車両を引き合いに出したり、書き込み自体を頭から否定してかかるのはどうかね。
と言うかそもそも、ここで五月蝿さを否定した所で、全国誌のジャーナルで認定されちゃってるから既に時遅しではあるんだな。
(笑)が営業運転を開始して間もない頃のジャーナルの特集で、意匠を評価した上で
「惜しむらくは」といったニュアンスで、ドアの音に苦言を呈されている。何月号だったかは失念したがね。
２ちゃんとジャーナルでは…ねえ。

ヲタ相手のジャーナルで認定されたところでどうなるんだ？
それとも最近は一般人もジャーナル読むのか？

携帯から長文打つ姿って結構必死に見えるんだよねw

ジャーナルは結構テキトーな事書くからね。
副都心線開業直前には「副都心線の急行は西武線には直通しない」とか書いてたし。
今月号も「豊島線は日中、線内折り返し運転」なんて書いてる。

>>862
＞バソコン
少し落ち着こうかw

あと、これ↓
ttp://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/news/2008/0826.pdf

ID:UD0tfSPM0＝腐れ帝京大生ズドン
またマルチかよ、死ね。

たしかにマルチするような内容でもないな…。

マルチが嫌われるっての彼は知らないのかな？

腐れ帝京大生ズドンと言われて
嫌われる理由が解る気がする

今夜(26日夜〜27日朝)に、本来は清瀬留置になると思われる6000系が、所沢を2330頃に回送で通過してった。
なんでだろ？

リニューアル工事か?

深夜に清瀬で保線だか電気の作業でもするんでね？

6000改の1編成リニューアルはまだ先か…

西武初心者です。
Yマーク6000の通勤○○系優等か快速急行を撮影したいのですが、もう無理ですかね？
クレクレですみません。

撮れなくはないと思うが、ダイ改前より地上運用に入る確率は下がってるから運次第。
改造車が増えれば、確率も上がるんじゃない？

間違えた、スマソ。

確率は下がる一方だから、お早めに！！

いま(笑)1か2かわからんが武蔵関を拝島行きで下った

>>871
昼夜問わず書き込んでるｵﾏｴの方が必死だろ？

>>885 いまさら掘り返すなよ

>>885
↑
朝起きてスレをチェックしたら
身に覚えのあるレスがあり、思わず反撃しちゃった人

今本川越1番に試運転の2000系が停車中
車番は205*

おまいら、もう少し高卒の3タテ自演にも構ってやれ。
自分がマルチを繰り返したのにマルチに噛み付いているなんていいエサぶら下げてるんだから。

今本川越1番に試運転の2000系が停車中
車番は205*(←失念

2055Fだよ。今さっき南大塚を通過していった。

ID:it/ME8rMO=ID:H0gfiM6B0=腐れ帝京大生ズドン

38101Fは上水〜田無間往復

38102Fを5623レで数分前に目撃

2081Fの次は2055FがフルカラーLED改造対象車なのか？

今日試運転をした2055Fはフルカラーじゃなかった

>>881
1枚だけだが参考に…
http://l.pic.to/o5pjv

あーミスった

参考にならん Yマーク編成じゃないし。

急いで消したが遅かったか…

>>896
どこか変わった所ってあった？
見た感じだけでいい。

ただいま(笑)2乗車中
鷺ノ宮到着

(笑)1は上石神井の車庫に入庫済
パンタもさがってます

『脱糞』・・・。この単語を早口で繰り返し言ってみ。
昔懐かしいＡＫ−３型のＣＰのサウンドに聞こえるから。

だっふんだ!

脱脂糞乳？

ワロスwwwww

玉上1144発田無行きが(笑)1

沼袋1209分頃到着した上石神井行きが(笑)2

池線の(笑)の運用はどうなっているんだ？

ID:IG2w11ov0=腐れＦランク帝大生
ｗ連発するな、死ね

　ま　た　お　前　か

草生やしもマルチもデマも自分がやっといて偉そうに抜かすなボケ。

既出かもしれないが､笑1のﾄﾞｱ上液晶が両方ともCMになっている｡

池袋線30000系の快急運用って、あるのかなぁ。。

未だ見たことないような気もするがorz


（もし既にあったらスマソ）

基本的に快急運用に8両は入らない。新宿線の快急運用は2000（4+）6のと、6000or20000の2つの運用がある。

池袋線は10両固定と2000（2+8）の運用だったはず

>>914
2両ものが配置されたら実現するだろうからそれまでおあずけ

>>914
今日9000が快速急行に入ってるのを見たのでつが、これはこれでおk?

08Sが区間準急池袋行きになる！多分

>>914
池袋線は20000又は2000系8両の快急なかったっけ？

昨日の夜、仏子駅にて見たけど6057Fってまだ幕が旧幕なんだね。新幕には交換はしていないだね。久しぶりの赤地の白文字の急行見たよ。

そういえば(笑)の液晶って、他の路線の運行情報とか流さないよね？ そこらへんやっぱり不便っていうかもったいないよね

>>920
LEDの時もそういうのは無かったから、無くても不便には思わないな。
西武の車掌はマメに遅延情報教えてくれるし。

>>920
小手指の車内ツアーで
現在開発中って言ってた



あと、練馬を08:12頃通過する通急が、
上り屋敷付近の踏切で、直前横断のため、
非常ブレーキを使った。
自動放送は流れず、車掌のアナウンスのみだった。

6000、20000、メトロ10000は自動放送が流れるのを聞いたことがあるけど、9000は別なのかな？


あと、運転士が司令に連絡しようとしてたけど、
無線が繋がらなかったようで、首を傾げながら、徐行で発車した。
ちなみに、車号は9004だった。
9104の無線がどうなってるかはわからないけど、
9004も傍受だけは出来たっぽい。

漏れが予想する明日の南入曽に展示車両の表示幕

6000系：各停 新線池袋
2000系：各停 一橋学園
10000系：小さな旅
3000系：快速急行 西武園
30000系：通勤急行 南大塚

西武の駅売店って何時から開いてます？

場所によっていろいろ

>>922
非常ブレーキで自動放送が流れるのは、ブレーキ制御が電気指令式(HRD)の車種からですね。
9000系は種車の電磁直通式(HSC)を引き継いだので放置プレーですね。
HSCは運転席からブレーキレバーの操作状態を電気信号で伝達させるHRDと違い、
付加装置との連動が面倒だからというのが理由と言われているけど、
ブレーキレバーの軸に接点を追加するのは大変なんでしょうかねぇ…

>>925
レスさんくす
やっぱそうですよね(汗)

くだらない質問ｽﾏｿ

>>926
非常ブレーキといえば、HSC車はATSのパターンにあたると
停車するまで緩解できないよね（HRD車は非常ブレーキを緩解できる）。
西武ATSは最大常用ブレーキによる自動緩解も
安全上の理由で使っていないだけで機能としてはあるらしい。
E31形が引退するまで使う気はないのかな？

>>926
素人にはむしろVVVFとHSCの組み合わせの方が大変そうな気がするのだが。

他には小田急1000くらいでは

「そいつにレス？ちょっと待った！運動2008」

2007年GWから書いているし帝京大生・ズドンへのレスは一切禁止です。
レスすると喜びますので、必ずレスはしないでください。
「死ね」や「消えろ」など粘着の方も絶対にお守りください。
そのようなレスも喜んでしまいます。
必ず↓を読んでください。

・同じ時間帯に西武スレの複数スレで同じIDによる書込み（大学生のIDは1日変化しません）
・玉川上水、西武立川、拝島など主に新宿線や拝島線の話をする
・車両スレを中心にデマ情報や知ったか情報を書く場合がある
・妄想ネタなどに必ず食いついてくる
・？を使うことが多い（＝ｸﾚｸﾚ厨房みたいな）
・「…。」ではなく「...。」「・・・。」を使っている
・乙の後に。をつける
・「漏れ」など少し前の2ch用語を使っている
・連投している人間など、荒らしや間違って連投している人間などにひたすらレスをする
・どうでもいい内容に対してもレスをする
・何時間レスがないと「過疎?」などと言い糞スレもあげる
・しいなんに似たような口調（書込み）
・マルチポストをする

以上のようなことをして、貴方のレスを待っています。
絶対にレスはしないようお願いいたします。
なお、面倒な方はどうよスレへおこし下さい。
大学生のIDを報告している方がいますので、確認してそいつにはレスしないようお願いします。

>>929
近鉄エースもHSCだったと思う。

>>931
ACEはKEBS（電気指令式）じゃない？

↑名前ミスったorz
>>389とは別人物ですからｗ

ほぅ ほぅ‥‥

そういえばこの前、N2000系4連+2000系2連+N2000系4連の10連が夕方の上石神井始発下り各停に運用就いてたけど真ん中に2000系2連を挟むのは珍しくない？

>>923 明日の南入曽のイベントは確か30000系と10000系が展示だった気がする

>935
4+6運用にたまに入ってる
6=2+4
翌朝拝島・西武遊園地運用に入るんじゃない？

30000系パスケースゲット。

パスケース買えた。まだ店頭に並んでなかったし、他に買ってる人もいなかった。
そんなもんなのかねぇ…

38103は定刻通り小手指から南入曽へ回送された

今日は笑2以外は南入曽のイベントに使用。笑3はイベント終了後に池線で運転するらしいと駅員から聞いた

南入曽行ってくる人へ
羨ますぃぜ。
まぁ天候には気をつけた方がいいと思うよ、さて俺はコレからバイトorz
蒸し暑くなりそうだわ・・・。

俺、これから南入曽に行くのだが、天気大丈夫かな？

シントコか入曽から無料送迎バスは無い？＞イベント

>>941
え、笑2は展示してないの？
笑1と3が2本とも臨時電車に入ってるから
てっきり基地で展示するものとばかり思ってたが…。

南の撮影エリア、引きがなくて厳しい。
正面アングルだと27�oでも並びが撮影できない

http://www.siinan.com/diary/img/siinan00102403.jpg
ヨドバシのイラスト描いてる人じゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あきらかに違います
http://webhachioji.hp.infoseek.co.jp/yodobashibrother.html

なぜ笑だけ目の位置が低いのか？

南入曽にて、笑2がいた。午前中入庫のスジだった模様。

もうそろそろ次ｽﾚの季節か…

6155Fが地上運用に入ってた

新所沢付近の踏切において生意気なガキがいる。コンデジのくせに生意気すぎる。おまけに「うざったい電車」とか言ってる

タッチアンドゴー何処にも無いなorz　500個とか少なすぎだろ…。
朝所沢で既に完売、イベントの帰りに国分寺に寄ったがやはり完売だった。

俺はともかく、となりで完売を知ってガッカリしてる親子連れが気の毒だった。

>>953
｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡
俺、2個買っちゃったよ

>>954
欲張るなwww

>>954
元から少ない物を欲張るのは厳禁

所沢で5個買ってるオバサン見た

なんで個数制限しないんだろ

朝、小手指の１番の客が、３つって言ったら、
売店のおばちゃんが、一人１コまでって言ってたけど、
１番の客が、「え？３コ」って言って、３コ買ってた。
で、結局、制限なしになった

ちなみに、小手指は15コか16コ

30000系パスケース全駅売れた？

全駅で完売したようです。限定500個は少なすぎ。限定5000個なら良かったな〜

「500個は少なすぎだよ」と苦情の電話しといた。
再発売してほしい。

西武は限定500個が好きですよ。数ヶ月前に発売したケロロ(30000系)ストラップも500個限定だった。

再販するときは行き先変えてほしいなー

30000が15時45分頃に小手指の奥にいたのは俺の見間違い？

>>960
PASMO公認のパスケースですら1500限定だったのに・・・

ちなみにこれも2個買ったｗ

>>964
その可能性ある

>>965
なんでお前はそんな欲張りなんだよwwwww

>>964
見間違いじゃないと思う。
笑3の臨時充当は南入曽1215発新所沢行きまでで、
新所沢到着後小手指まで回送されたらしい。

>>968
でしょうね。新所沢1221発の38101Fの南入曽行き乗ったが、38103Fと車庫の入口（信号所）で
交換したっきりですし。

やはりあの時の(笑)３は池袋線に帰って行ったのか？もしやカン付きで小手指に帰ったのカナ？

30000系は改めて見ると爽やかなカラーリングでいいね。

え〜っ
俺は黄色一色・扉ステンの方が好きだ。

野方0601の各停田無が(笑)2

はぅ〜〜(笑)かい〜よ〜〜お持ち帰り〜ぃ〜ぃ〜〜ぃ〜〜

sage

↑のはミスです。すみません
>>971-972
6000系や20000系が好きな俺は異端ですか？

清瀬10:08各停池袋が(笑)3

玉上1013発田無行き
←新
2+2045F

>>976
お前さんが異端なら
30000も20000も6000も好きな俺はどうなるw

そんなこと言ったら
西武の車両はみんな好きな俺は(ry

2097Fが特に好きな俺は(ry

38103F石神井公園を各停池袋で出発。

http://blog.goo.ne.jp/jnr201series/e/390ec5953dfb7b6c2c4c5d24087ede3c
＞【38103行路】
＞第804電車：南入曽(12:33)→新所沢(12:35)
＞第804電車以外は新宿線用の38101号車が使用された．

ってあるんだけど、11時台の臨時電車に充当されたこれは???
http://www.siinan.com/diary/slogimg.php?img=6783

新説来た(藁

http://blog.goo.ne.jp/tokyoufo/e/a7d19aa83a2af18df49800c48c12aa15
＞会場と新所沢駅の間を往復していた30101F


という冗談はさておき

http://kurofunetrain.livedoor.biz/archives/65134100.html
＞午前は38103F、午後は38101Fが充当されました。

しかし、一本目は38101F
http://sherupa.exblog.jp/8542689/

>>972
他車と比較してるわけじゃないんじゃ…

高田馬場発1910の急行拝島が(笑)2

玉上2131発車の下り(笑)1

西武2000系の走行音って東急8000系の走行音に似てる
と思うんだけど錯覚だろうか？

次スレﾏﾀﾞ〜?

>>988
同じ界磁チョッパ車だからね

>>990　サンキュー。細かい車輌形式にわからないものだから。

他に西武２０００系や東急８０００系と同じ界磁チョッパ車が走る
路線ってある？

>>991
そう言えば東武10000系列も似た様な音を出してた様な記憶がある。

加減速の音なら界磁チョッパ車はどれも同じだろ。

>>992に追加
KEIO6000もだったかな。

ウィキで界磁チョッパ制御についての記述があって
調べてみたら>>992>>994で挙げられている車種も
やはり界磁チョッパ車だった。以下を参照。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%95%8C%E7%A3%81%E3%83%81%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%91%E5%88%B6%E5%BE%A1

次スレは？

秋津9:14発　新木場行き各停、練馬高野台22:16発　新木場行き各停に6152F
練馬10:05発　新木場行き準急に6151F
椎名町10:21発　池袋行き各停、中村橋22:14発　池袋行き各停に2097F
椎名町21:47発　池袋行き各停、桜台22:08発　保谷行き各停に38103F
桜台22:04ごろ通過　池袋行き快速に6110F

次ｽﾚ立てしてきました

西武4ドア車総合スレ Part21
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220209263/l50

誰か1000どうぞ

1000なら西武6000系が今月中にリニューアルされる

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