東急電鉄車両スレッド22

東急電鉄総合スレッド22

8500系廃車再開！？
ｸﾊ8001は恩田保留！！
目黒線日吉延長まで・カウントダウン！！
車両増備計画発表。はたして5080はそんなにいるの？？？
日比直ダイヤ減で、去就が注目される1010Fの今後は！？
5000系初の○Ｋ車である5115Fは、いつ東武に乗り入れるのであろうか？？？

目が離せない東急電鉄を語るスレッド。

前スレ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211108648/l50

ｱﾎにはなりません

1Z

Ｏ Ｔ Ｓ Ｕ

>> Go げっとぉ〜

1010Fって注目されてるけど車齢は若い方だろ？
なんか勿体ないなあ
ネタも満載なのに。日比直唯一のMcに唯一のｻﾊ…
因みにｻﾊ1051の形式名のプレートは未だにﾃﾞﾊ1350になってたぞ

1010F目当ての撮影オタ今日一杯板。学校ｻﾎﾞﾝﾅー。

前スレより、

>993:名無し野電車区 :2008/06/19(木) 18:16:32 ID:TFWUXHX4O [sage]
鷺沼北留置線に8694か8695がいた。

2003Fが復帰したから、用済みってことか。

>>8
2000のほうがかっこいいし(ﾟ∀ﾟ )

>>1乙

1010Fは、離脱後流石に全車解体はないだろうから、
・1010-1210-1311の3両となって、池多摩転属
・1010-1311の2両となって、上電譲渡

のどちらかだな。
どっちにしても、ワンマン改造が必要だけど･･･。
5年間も休車となっている1011-1310に1211をくっつけて池多摩転属、
とかなったら面白いけどな。
（まあ、無いだろうけど･･･。）

>>8
前スレで書き忘れたが、昨日の夕方も8694か8695が北留置線にいた。
今朝は8694・8695ともに運用に入ったが、これは東武31*06Fの故障が原因っぽい。

50050のK運用見たのはそのせいか

5116Fの試運転マダ〜？

>11
ワンマン改造と言っても整理券箱とかの設置でしょ
池上1000系を譲渡するとしてもその改造は必要だな

普通に上田電鉄行きだと思う
さすがにTASC、ワンマン非対応を工事することはないだろう…

貫通扉の1000は譲渡から外してるのかと思った。
最初に持ってったのも15Fと18Fだし。

上田以外には出さんのかと

>>15
上電の1000には、TASCは必要ないの？

つうか、今日が1010Fの東横線における最終運行ジャマイカ？

来週、5115Fが東武乗務員教習（？）のため、一時運用離脱するの？

>>19
5115Fは〇K

だから？

さっき恩田に行ったんだけど、
Y002も入場してたのね。

>>20
〇K解除のために一時的に運用離脱するのか、を聞きたかったんですが･･･。

つか1010Fは日比谷線内の霞ヶ関〜中目黒間の増発用に捻出するんじゃないの？

「　日比谷線では、朝のラッシュ時の霞ケ関〜中目黒間の運行を2本増発、一部列車の行き先と運転時間を変更する。
」

ほんとだー。
でもＴＱ車で？？

1000の幕に霞ヶ関って入ってたっけ…？
八丁堀が入ってるのは知ってるけど。

7月22日 東急5000系5118F（10R）

>>26
入ってるよ










小田急の1000ならw

目黒運転見合わせ

>>24
東京時刻表を見た感じではメトロ車のようです。

　　　 　 　　 r'ﾆﾆニ二二二ﾆﾆﾆ､ヽ
　　　 　 　 　| | 　　　　.＠　 　 　| | 　　　　　　　 　　　ﾄ､＿＿＿＿, へ
　 　　　 ｒー┤|　　　　　　　 　　 |├､ 　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　}
　　　 　 |　 　| | 　 　 　 Π　 　　| |　| 　　　　　　　≡三ーーーーｧ 　 /
　　 　　 l　 　 l l 　 　 lﾆ　 コ　　.| |　| 　　　　　　　　≡　　　　／　 ／
　　　　　|　 　 l l 　 　 　|_|　　 　| |　| 　　　　　　　≡三 　 .／　 ／
　 　 　 　l＿＿l_l＿＿＿＿＿＿|_|__| 　　っ　　　　 .≡　／　 ／
　 　 　　 |　/　　,ｲ,へ 丶､ 　　　 　 ﾍ 　　 　 　≡三.／ 　／ 　　　 　　ﾉ|
　 　 　 　| ,' /　/／ 　＼| ＼ ﾄ､　ヽ　',　　　つ　　≡{　 　丶ーーーー'　 }
　 　　　　!j./l　/　　　　 　　 `　ヽﾄ､ヽ } 　　　 　 　　ゝ､＿＿＿＿＿＿_丿
.　　　　　| | .!/.! 　○　　　　○　l l |ヽ,' 　　 ⊃
　 　 　　 l |　| .l/////////////! | !.| 　 　 　
　 　 　 　.| !　| ﾄ､　　,-ｰ¬ 　 .ｨ| .|　l 　 　 こ、これは>>1乙じゃなくてバギクロスなんだから
　 　 　 　 | l　! l　l`　r --.' ＜j ,'　|　|　　　 変な勘違いしないでよね！
　 　 　 　 | .l　', l　|ｬ-ミ≡彳ｧﾄｲ ,'!　! 　　
　　　 　　.|　|　ヽ| | l　r´ ）/ハy / |　',

じゃあ、その増発分の捻出のためにメトロ運用が一部東急に移管されるとか？

別に俺は1010残留派じゃないけどね

そんな20年も使ってない車両を廃車にしてればもったいないオバケが出るぞ

>>27
前スレに、5101F6ダァ車が6月着工とかいうカキコがあったが、
やはりガセだったようだな。

>>14
今日やってたよ。
おなじみ98Kでした。

5115Fの上り方の○Ｋシールが剥がされていたらすい。
ソースは九品仏。
東武乗り入れの前兆か？

>>34
甘い！

本当に短い○K期間だったな…

5115はこれから久喜に行くらしいが・・・・・。

土旺14鷺沼→日旺15二子のため、どこかで車交発生確実

207運用ネ申だゎ〜

5189F目黒行

○Ｋの期間中に、東武の乗務員達が色々教習を受けていて、
昨日ようやく東武乗り入れおＫが出たって事だろうか？

東武ATSが在庫切れだったんだよ

8613Fか12FあたりのATSを移植したのでは？

×12F
○18F

今、5116Fの試運転を見たが、○Kは付いてないね

>>47
5115Fの試運転時にも、○Ｋシールは付いていなかった。

>>45,46
東武ATSの在庫って、13Fと18Fしかないよねー？
てことは今後は、○Ｋ車以外の方が潰されやすくなったってことか？

ま、中古を乗せ買えるというのが前提だが。

最初から積んでたけど○Kにしてたんじゃなかったの？
九品仏の営業デビューレポには搭載済みと書いてあったが＞5115

運転室の機器配置が従来車と違ってたから東武の教習待ちでサークルKだったと聞いていたが。

試運転まだやってる？

昨日5115F目当てで、撮りに行ったのに東武に被れたorz

5000の○kは本当に僅かな時間だったな…

今度は副都心で、東武に直通できない東横○kが出来たりしないかなぁ

多摩川DQNイパーイ

うるせーな

5115Fは今日から東武乗り入れ開始。

>>49
次の廃車は、8609Fでしょ？

1010Fって、来週には恩田に回送されるのかな？

>>56
1010Fは廃車にならないよ(´-｀)ﾉ

>>57
日比直ダイヤが1本削減されるんだから、
東横1000のどれかは離脱するだろ？

日比直の離脱は1006らしい。

>>59
マジ？
スカートも付けたのに。
離脱後は、どうなるの？

>>60
8両全部改造して上田電鉄に譲渡

…ってことはないだろうか？

9009が長津田に日帰りで行った模様。
理由は・・・・・？

>>59
素晴らしい妄想ありがとう
日々直が一本減ったからって関係ないから

63
日々直ではなく日比直だと思うのです。
今すぐ東京メトロに謝罪しなさい

(ﾟ∀ﾟ )

>>62
洗車じゃない？
明日、すっかり綺麗になった9009Fが見られるかも。

>>64
たまには、いいこと言うじゃねーか。
強いて突っ込むなら、「だと思うのです」ではなく「なのです」なんだが…。
日比直が1本減ったのは、元住吉車庫における目黒線用の車両の留置場所を
確保したいからでしょ。
やはり、1010Fが離脱筆頭候補だよ。

>>64-65
今すぐこのスレの閲覧者に謝罪してください
そしてサークルKYスレへどうぞ

質問
(ﾟ∀ﾟ )←とチラシの裏は包茎ですか？

東急は乗入機器の載せ替えやったことなくない？
東武は大事に使ってるのにこっちはつけたまま譲渡したりするからな…

>>66
それもあるけどだんだん本数減らして副都心直通時に全廃させる見込みなのでは？
副都心大コケ状態だから東横渋谷が残されたり、とか意外な展開も期待してるが…

>>59は、1006Fの検査期限切れが近いから離脱、って予想してない？
前回の検査が2004年3月だから、考えられなくも無いが…。

>>69
8613Fと8618Fは、東武乗入機器がまだ付けっ放しなのかな？
8612Fの譲渡準備が今月中には終わりそうだから、7月にどちらかが恩田に回送されそうだけど、
恩田で撤去されるんジャマイカ？

66
私は断定形が嫌いなのです。
68
私は茎を包んではいません

1010-1210-1311,1011-1211-1310

きのう
でんえんちょうふと
おくさわかんのふみきりに
かめらをもったおとこがいた

こえかけたら
あいてはこっちを
にらみつれた
こわかった

>>72
ワンマン機器は、7600 or 7700から移植だろうけど、どれからかな？
7601と7915が怪しいような希ガス。
（7601は、前回の検査が2004.9と比較的期限切れが近いし、7915は故障し易いし…）

2000は変化なしだもん(ﾟ∀ﾟ )

>>74
7910は？
検査期限もあるが、コイツは元7001Fだし古すぎる。

ないない
いまさら運転台総取り替えして引き通しを編成に通したり、
東急テクノまで持ってくるような大改造なんてしないでしょ
7000を普通に増備するって
1010と1311は上田に譲渡でしょ

>>77
上田に譲渡するんだったら、これまで通り池多摩1000だろ。
1010Fは、池多摩1000とは運転台が異なるし、運転手が戸惑うのではないか？
おまけに、ワンマン機器とかも設置しなくちゃいかんし。

まあ、池多摩転属にせよ上田譲渡にせよ、運転台の取替えやワンマン機器等の
設置といった改造は必要だろう。
まあ、ネシアへ譲渡するんだったら、そんなに手間はかからんと思うが、
今まで4ドア車ばかりだったのが3ドア車になったら、向こうから怒られそうな希ガス。

んでもってデヤ後継を1000の計画でまかなうなんてことは実現するのだろうか…
中間車がこれだけ出ればひょっとして…

というか日比直は早めに縮小して1000の6連を大井町に投入して良いと思うぞｗ

>>78
ネシアはないだろ。
向こうにしてみればメトロ7000の廃車候補数本も当然視野に入ってるだろうし

79
日比谷線直通の需要が無いとでも言いたいのですか。
私は一度だけ中目黒に行ったことがありますが、そのホームの狭さに私は感激してしまいました。
朝に直通が走らないとこれは死者が出るのではないでしょうか。
そうなったときに誰が責任を取るのですか

>>81
とりあえず感激という言葉の意味から調べようね

1010Fは、もう日比直としては営業運転しなくなっちゃうんですか？

離脱が噂されている

9001がチラシの裏にｗ

>>84
そんな噂はどこにあるのかな？　　妄想でわ？(ﾟ∀ﾟ )

目黒線ktkr

>>86
今度は、1010Fにも介入ですか？
全く、(ﾟ∀ﾟ )＝ＫＹだね。
まあ、2000系といい、君の思うようになればいいね。

>>88
だが、1010Fが離脱というのもRED-TRAIN他の根拠のない妄想だったりする。

>>89
今週は、1010Fが運用に就くかが楽しみ。
自分は、1000のどれかが運用離脱すると見ているが。
期限切れの近い1006Fの可能性もあるし。

上田の1000って営業に入ってるの？
上田の糞軌道にボルスタレスが耐えられないから走れないとかって聞いてたけど。

>>89
まず、あのサイトに1010が離脱するとは一言も書いてないし

ＲＥＤＴＲＡＩＮを糞サイトとは如何なる事なのですか
今すぐ謝罪しなさい。

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/59/c5/4ec4518f40420c4e17b2e7d27b8b6314.jpg

>>94
8606F・8694F・8695Fも、「溝の口」表示出来るんだろうな。きっと。
そう言えば、九品仏に9007Fの幕にも「溝の口」が入っているというカキコがあったぞ。
9007Fは、ひょっとすると廃車まで今の幕のままなのかも…。

ところで、5116Fの営業運転開始っていつ頃？

>>94
それ、どこの長津田だよｗ

96
オランダ領東インドなのです

>>95
9007Fって唯一側面幕にローマ字がないやつだったのに
取り替えられたのか、それと今の幕に足したのかどっち？

>>97
さて、中学校の地理から復習しようか。
それとも小学校がいい？w

99
マラタム王国だったのです

>>100
ごめん間違った
復習し直すのは世界史かw

>>95
9007Fが廃車になるって？　　また妄想か？(ﾟ∀ﾟ )

目を覆いたくなるばかりの、(ﾟ∀ﾟ )のＫＹさと国語力の無さ。
赤子にも及びませんね。
もう、生きている価値はありません。
今すぐ、この世から消えなさい。

赤字に及ばないとは？　　意味不明なのれす(ﾟ∀ﾟ )

>>95
この前長津田行ったとき田都の8590が幕回ししてたけど、
ちゃんと溝の口あったよ(他にはあざみ野、用賀、住吉なんかもあった)。

(ﾟ∀ﾟ )＝加藤智大

今週号のFRIDAYに加藤智大の逮捕直後の血まみれの写真載ってる

>>98
初めから入っていたんじゃないの？
取り替えていたなら、写真とかうｐされているだろう。

(ﾟ∀゜)＝加藤鷹

今日休日だけど5000系俺が見た限り8本以上（車番確認したのが7本、不明1か2）
運用に入ってたぞ

>>109
(ﾟ∀゜)如きと同格にされるなんて、加藤鷹がカワイソスorz
加藤智大は、どうせ死刑になるんだからいいけど...。

>>110
5000＞8500となる日も、そう遠くはないんじゃない？
但し、6ドア車も目立つようになるけどね。
まあ、山手線や埼京線等もそうなんだし、いいんじゃない？

>> ＲＥＤＴＲＡＩＮを糞サイト

みなさまはどうおもいますか？

>>112
ＲＥＤＴＲＡＩＮの糞サイト荒らしていいですか？

112
神サイトだと思うのです
113
荒らしはよくありません。
ネットwatch板へ行くべきだと思うのです

>>112
糞というか。中途半端に記載しないでほしい。狐君

>98
本当に入ってるかどうかすら怪しいじゃんかｗ

>>116
溝の口延伸後も、旧幕＆「各停」表示梨だったら萌える〜

>>110
朝10本、昼以降8本稼働だったらしい。
反対にサークルＫは、鷺沼留置中の8694以外全部長検で休み。

>>110
そりゃ、休日の5000系はランダム配置だからな。

>112
vipper呼ぶか？

相手にされるはずがないww

さて、今日から1010Fの動きに注目ですな。

池上・多摩川線転属に１票！

池上・多摩川線転属に３０００点！

1011か1310は8090と入れ替わりで電バスのシュミレーターにしたらどうだ

>シュミレーター

数日内に長津田？

>>127
遅くても、5190Fが元住吉に回送される前日まで、と予想。

８連化された8618F、パンあげ、「回送」表示で長津田車庫待機中。スカート撤去済み。
手前には何も車両がなかったので、このあと13:30頃のスジで恩田行きかな？

追加だが、田都では5116Fが今日も試運転中。

>>129
8613Fは、また動かずか･･･。
下手すると、8005Fみたいにずっと動かなかったりしてwww

(ﾟ∀ﾟ )(ﾟ∀ﾟ )(ﾟ∀ﾟ )(ﾟ∀ﾟ )(ﾟ∀ﾟ )(ﾟ∀ﾟ )準特急をばかにするなー

そういえば、5117Fは10両で甲種されるみたいだから、5101Fへの6ドア組み込みは噂で終わったな

>>133
5101Fへの6ドア組み込みとセットで、2000の東武乗り入れも噂されていたな。

↓に(ﾟ∀゜)が来ると予想

東フォギャの掲示板だけど・・・

副都心線開業や目黒線延伸の書き込み
誰もやらんね
もう見放されたのかよ

>>131
そして、全車解体。

>>130
営業運転開始は、7月1日あたりかな？
6ﾀﾞｧ運用に、新たに20Kが追加と予想。

今後６ドア追加ごとにオフィシャルはリリースだすのかな？
月１、２本とか面倒くさいような。

17Fが6ドアなのは確定したんだっけ？
どっちにしろ15本か16本でもう十分という気がするな。準急化で混雑もだいぶ平準化した気がするし。
むしろ東急は良いからメトロのアレをだな…

5117F以降は4ドア確定

あと、現状の6ドア固定運用のほかにも6ドア入る運用が今秋以降登場。
予備車、5107F以降全検対策として。
なので、01Kなども6ドア車という可能性が出てくる。

>>135 やっぱりそうでしょ！(ﾟ∀ﾟ)ってまねする自分に自己嫌悪…

>>141
だからさぁ、5121Fまでは6ﾄﾞｱ車組込きまってんの！

>>143
脳内でだろ？

17Fを4ドアにするんならわざわざ02Fを6ドアに組み替えしないと思うんだが

まあまあ。
6ドアがあるかどうかは、明日八王子にでも行けば分かることだ。

REDなんとかという日記のどこが神サイトなんだか・・・
かつての坪氏や虎氏のページみてから言えよ
バカが...糞以下だ！

>>136
あのスパム状態じゃだれも書かないよね

>>147
坪氏て↓か？
ttp://www.nurs.or.jp/~tokyu/indexですってね

誰か！神武寺見てこい！

>>149
←逗子　5717＋5617＋5017＋5917＋5817（6ドア）＋5217＋5117＋5517（6ドア）+5417＋5317　八景→

見間違え等があったらご容赦を。どのみち明日になれば多くの人が直接確認されるでしょうけど。

>>143
5121もおそらく6ドア込みと思われます。

わ゛わ゛わ゛〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜(ﾟ∀ﾟ )まぢですかあ〜〜〜〜〜〜〜

>>151
(ﾟ∀ﾟ )がこんな反応なんて、一瞬2000の東武乗り入れが決まったのかと思ったぜ。

混雑率も全然緩和されてないし5000系はすべて6ドアだろ。
夜10時以降も6ドア車の椅子上げて欲しいくらいなんだが

2000系にも６ドワ挿入…。

>>153
夕方5時くらいの夕ラッシュから座席は収納すべきだと思う。
朝と同じくらい混むんだし…

1010Fは休車中？

8609Fが復活！
38K半蔵門行で走行中です。

>>150
乙です

てか8609Fってもともと離脱してなかったのね…
てっきり離脱したかと思ってたわ…orz

>>157
8609Fなら、もう大分前から運用復帰していますが･･･。
因みに、現在8694Fが休車中だよ。

遂に
1000系の回送が走りました。

>>161
１０１０Ｆ？

スキップ
大興奮

>>163
スキップいるの？

少なくとも、1007Fの出場回送じゃないよな？

>>165
その少なくとも

さらば1010F
ﾃﾞﾊ1360は形式しょうめつか

東急車両にまた製造中の5080がいるがこんなにたくさんいるのか？

１００７Ｆはまだ入場してますがな
今日回送されたのは９０１２Ｆ
これと見間違えたんじゃねーの？

>>160
そうだったのね…
とっくに8R化されたと思ってたわ。

>>169
な〜んだ。
1010Fの離脱回送じゃなくて、9012Fの入場回送かよ。
期待して損したぜ。

>>170
5116Fの営業運転開始の数日後には、そうなるよ。

8609は8両にはならない。

もうジャボタベックの今年度の購入分(2編成16両)は出そろっている。
はっきり言って8618Fも必要ない。

>>172
ほう。ナゼ分かる？

>>173
ジャボタベックの今年度の購入分(2編成16両)は、8612F＆8618Fジャマイカ？

余談だが、さっき八王子で5117Fの6ダァ車見かけた。

皇国が植民地である欄印等に電車を送る必要が無いのです。
鬼畜米国の潜水艦に撃沈されたらどうなるのですか

鷺沼に8694が留置されてた。8695は朝元気よくはしってた。

ゲッ、帰りは伊津夏かいな。クソボロ電車。
冷房装置から水滴たれたりしそう。

>>174
8613Fが既に8連化されてるんだから、
それをインドネシア輸出用に回すと考えるほうが自然だと思うんだがなぁ・・

連レスｽﾏｿ
5117Fの代わりに離脱するのは86XXF？

未だにデントで「電車にイタズラ」の車内放送やってるが、
目黒線みたいに架線不良でパンタが編成全部たたまれるようなイタズラを、デントでもやってるの？

社員のイタズラなんだろね。

僕は2000に「伊豆の夏色」塗装したらどうだろうかと思っているのだけれども(ﾟ∀ﾟ )

>180
悪戯よりも、足を投げ出すアフォを何とかしろって…
せめてラッシュ時は銀シート除いて座席格納しようよ…

2000にジャボ（ｒｙ

速く帝都高速度交通営団もオンボロ8000系をバタビア送りにしていただきたいものです

ジャボ？　(ﾟ∀ﾟ )

何で8638〜41は5Rで新製されたんですか？

>>179
Xがいずれも2の編成の可能性が最大。
参考つttp://homepage3.nifty.com/Tc181-63/overhaul.html

>>161
>>163の件ですが
回送は目黒線を走っていたんです。

>>185
田玉と大井町の共通予備確保。

>>178
129 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 12:44:05 ID:cRCnc0dm0
８連化された8618F、パンあげ、「回送」表示で長津田車庫待機中。スカート撤去済み。

>>180
無知って幸せだろ

さっき、南千住で1010F見たけど、離脱してないんだね。

>>191
南千住で待機中なのかな？
もし走っていたら、「**Kにて運行中」にてカキコがあると思うんだが･･･。
まあ、様子を伺ってみるとするか。

>>192
常磐線の南千住ホームから確認して、北千住方から来たのを見たから、運用には入ってた。
運番までは見てなかった…スマン…

>>193
何時頃？それでだいたい見当はつく

>>194
8:15〜20ぐらい

今長津田に新車到着？

>>193
1007Fが出場するまでは、活躍するのかも試練な。
それとも、メトロに貸し出されているとか･･･。

>>197
千代田線じゃあるまいし、他社線の車両を借りる必要は無いと思うぞ。
やるとしたら、東武の車両のほうが運用的にもやりやすいと思うしなぁ

>>195
84Kかな

さよなら8618F

200ゲット！

>>199
8618Fが恩田回送か･･･。
8613Fは、当分放置プレイになりそうだな。
恩田で、東武ATS等を撤去か？

1010Fは本日84Kです。

>>202
夕方、85Kで1005F見たから、少し待てば見れたな・・・

>>197
1007Fももうすぐ出場するだろうから、それまでに1010Fを確認していた方がいいかもな。

束フォギャの掲示板

今日だけでも記事が39書き込み。。。
だれもフォローしないのか？

>>205
そこの掲示板、管理人死亡説が流れてなかったっけ？

でも何故突然こんなスパムだらけに…

ｽﾊﾟﾑは短時間大量、が普通

以前ページが一ヶ月以上404状態で
のちに復活したら海外出張で手を付けられなかったとか書いてあったような記憶ある
もしかしたら今回も・・・と思いたいネ
勝手板も潰れ、九品仏板もいまは厨の巣くつ状態だしな

掲示板はともかくまともなサイトが一つもないのは辛いな

>>208
これだね
http://www9.big.or.jp/~rdct55/kb/tokyu.cgi?b=tokyu04&c=e&id=6343&img=on&mb=

以前から「さいとう」と連絡が取れないのは事実
IT関連で忙しいとは聞いているが、半年以上鉄の場で会っていない
熱は冷めていないようだが時間が裂けないと言っていたから
コンテンツごと閉鎖されるものと思われ

フォトギャラリーのサイトは残って欲しいな
トップこそもう6年近く更新されてないけど、
メニュー内に旧6000系のVVVF音とか結構貴重な資料があったりするから

一昨日出場した9011Fだが、東横線の車両として検査を受けるのは、
今回が最後となるのだろうか？

旧6000のＶＶＶＦ音は小田急1000とそっくり

東急遅延祭の中、5151の山側車体裾部分の両車端と中央付近に
発泡スチロール片が取り付けられてたんだけど、あれ何？
またホーム擦ったりしたん？

長津田車庫 東急1 東武2 メトロ1
ﾊﾟﾝ上げ中

>>212
旧6000のVF音が聞けるのはやっぱあそこだけなのかorz
東洋と東芝も聞いてみたかった

少し古い話で分かる方がどれだけいるかだが…
草の根ＢＢＳ全盛時代の、NIFTY-Serve(現@nifty)・東京ＢＢＳ・ゆいねっと等には
今ではなかなか聴く事のできない鉄道関係の音が沢山置いてあったのだが
あの音ファイルはみんな削除されてしまったのだろうか…
あの時にしっかり保存しておけばよかった…

>>215
ホームとのすき間の調査かな？

それ撮ってたら車掌に舌打ちされた(-.-;)
自分でも怪しい行動だったと思うけどさ・・・
舌打ちは無いべ・・・

>>219
現認時間と列車名を確認して連絡した方がいいよ
同じ会社線があんだけ朝遅れておいてその態度は糞すぎる

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222ゲット

>> 10gameのサイト

>> 代わりに愛車９０１２Ｆが入場しました。

愛車にﾜﾛﾀ..

2003Fって結局台車交換されたの？
5000系タイプになったといううわさがあったけど・・

RED-TRAINより一部抜粋

今後、注目の編成
8633F,1001F,1002F,5151F,5166F,5185F

8633Fと5166Fは、前にもあったな。

もう1つ、汚物スレより、
768 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 19:49:23 ID:tS8llWWBQ
確か5020から233みたいに、ドア窓が四角くなるらしい

5120Fから、ドア窓がE233系タイプ化!?

>>223
東横特急8039のブログ

９０００系：９００３Ｆ　２３ゥ　各駅停車　渋谷行き
愛車登場〜。９００１Ｆよりかっこよすぎです

9001Fと9003F、何が違う(外観)？ww
愛車と言っている時点で痛いが。

他にも
私の嫁である５０８０系来なかった……。
これは…ww

http://www.tokyu.co.jp/announce_info.html

なんかページの一番上に変な行入ってるよね。
誰かのメアドか？

>>226
こいつ、以前は悪茶とつるんでたみたいだね。
ケンカ別れしたみたいだけど。

やっぱり、東急系の厨房にはろくな香具師が
いない。

>>224
今日（もう昨日か）たまたま来たんで、わざわざ反対ホームまで行って確認したが、いままでと同じ

>>227
ヤマノアツヒト？

ためしにメール送ってみてよ

>227
もしこれが実在するアドレスだったら、
リアルに個人情報漏洩事故

>>230
ヤマノじゃなくてミヤノでは

しかし、どうやったらあんなところにアドレスが入るんだ？

自由が丘構内
警察によるﾊﾟﾄﾛｰﾙ多数

来週あたりに5116Fが営業運転開始しそうだけど、まだ6ダァ運用の追加のお知らせないね。
まあ、20Kが濃厚だと思うけど…。

>>234
今朝の36Kで営業開始。

もう縛りないでしょ

自由が丘は駅員も多数。
なにかｲﾍﾞﾝﾄありそうだ

>>836
東横サミットだろう。

>>235
結局、今回は6ドア車運用追加の予告無かったな。
20Kも5000系6ドア車になったのかな？

さて、来週にも8609Fが離脱？

>>237
>>836に期待ｗ

今日5151F走ってるかな？

>>240
5151Fがどうかしたのか？

>>227
アドレス消えたね。リアルに個人情報漏洩事故だったか。
でもお詫びが出てないんだよな…だんまりを決め込むのか？

>>241
>>215を参照

魚拓は取っておいた　？

余談だけど田園都市線の8500系(何Fかは忘れた)にも発泡スチロール片が付いてたよ。

新車の設計中

ttp://rail.hobidas.com/news/info/article/86172.html

>>247
今年も"伊豆のなつ"やるのか。

>>247-248
当確車両の検査期限からして、今年で最後かな？
来年は、別の車両を使うのかな？

ごめん見間違いやった…

>>247
なんつーか、もう剥がす気なさそうだな

8614Fに伊豆のステッカーが追加されるだけ？

伊豆のなつ号もかつては栄耀を極めたリゾート地熱海(笑)と共に重機の餌になっていただきたいものです。

8614Fは某アニメに出演していて、アニヲタからも注目を集めてる

REDより

>>過去記事について
>>諸事情により今までの記事はすべて削除させていただきました
>>今後とも当ブログをよろしくお願いします

↑
どうおもう？これ

コメント書いてあるのに返事ないのは非常に腹立つ

5189Fのみが全くダルフィニッシュ加工して無いんだが、既出ネタ？

>>254
日光まで行かんのでつまらん。

Red-trainのブログの話題はやめれ
釣られてるのにも気づかないなんて痛杉。

>>256
全ヘアライン仕上げは5188Ｆ〜だよ。
車椅子スペースや座席袖も6000系ふう。
5115Ｆ〜もそうだっけ？

伊豆なつ　ネシアでもしろ　（嘘）

>>255
たぶん東急の方からゴルァされたじゃないのかな？（ｗ

>>259
5116F見た限りでは
幕板部…ベルトグラインド加工
戸袋・窓の吹き寄せ部…ダルフィニッシュ
腰板部…ベルトグラインド加工
だったよ(＝従来通り)。

8609Fは昨日で離脱だったりしてな。。

>>261
たぶん、親が中の人で、奴はメールやら手帳やらを
盗み見てはブログに書き込んで情報通ぶっていた。
それが親にばれて怒られて、涙流しながら削除した。
↑これが真相じゃね？

>>264
まさしく今までその通りの事考えてましたよ
たかが厨房がこんな簡単に内部情報知り得ないしね...

>>263
今朝（金曜朝）、A38Kで見たけど、これが最期だったわけか……。

らきすた号とかにして東武線内運用にしたほうがＰＲとしては効果ありそうw

前回の検査年月が2003年8月だからね…。
休車とかあったとはいえ、期限にかなりぎりぎりか超えちゃってるんジャマイカ？
現状は、よくて危篤状態ってとこかw

>>172が、8609Fは8両にはならない、とかカキコしてるけど、どうなるんだろうね？

>>262
サハ組込の絡みかな
17Ｆの輸送画像見る限りでは全部ダルフィニッシュになったっぽい

>>269
ダルフィニッシュはいつも通り窓周りだけのように見えるけど
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200806262008408fe38.jpg

スキップ準急の過去記事が全て削除されてる

今の5000系列の車両では側面LEDを大きくするのは難しいのですか？
渋谷・池袋方面
特急　　小手指
みたいな感じで。横浜とかで、いきなり小手指、清瀬、和光市、志木とか言われてもｲﾊﾟｰﾝ人にはわからないと。
東武30000とか小田急3000などの側面LEDを見習ってほしいな。
JR九州のアレはやり過ぎだと思うけど。w

伊豆の夏のステッカーは剥がすのかな…と思ってたら秋がきて冬の雪の中走っていつのまにかまた伊豆の夏になった。

8609F走ってるよ。

>>272
東武30000も小田急3000もLEDは無駄にデカイだけで有効活用されてない(30000系は半直の東武線内のみ)からねぇ

東急に特定された
以前からマークしていたようだが、調子に乗ってリークが増えてきたので抑えた

特定旅客age

>>270
その通り

5117Fは今までと同じだよ

でも、5188Fと5189Fは6000系と同じ
あれって何仕上げっていうの？

>277
特定旅客というのは、駅や車内などでいつも問題を起こすなど、
行動に問題があってマークされるという、危険人物だ

田園都市線沿線に何人かいるそうだ

今、田園都市線でY000系の試運転やってる。
>>279
3年くらい前に田園都市線でよく暴れてたオヤジのスレが立ったよね。
俺も見たことあるが、あれには引いたわ。

>>272
E233系や小田急4000形タイプにはならないのかな？

特　急　 渋　谷　　　　　　　
　　　　次は菊　名

Ltd.Exp. Shibuya
Next Kikuna

みたいに（始発駅では、停車駅も流す）。

>>274
A36Kだったな。
ところで、8612Fと8618Fから抜き取った中間車2両×2って、まだ長検に保留中なんだよね？
いつ恩田に回送されるんだろう？

>>281
5115F以降の車両に全く出会わないからわかないけど
側面のLEDって5114Fまでと同じタイプ？
それとも6000系みたいに前面フルカラーLED？

>>282
>それとも6000系みたいに前面フルカラーLED？
もっと分かり易く書けよ。

>>283
まともに説明できないカスなんざほっとけ

捕手

さっき乗った5058Fなんだが、
運転台に
「目黒線・副都心線未改修」
なるシールが貼られていた。
副都心線はわかるが目黒線て...。

これってこういうこと？
・現在いる5050系は副都心線直通後も8連
・目黒線は同時期に8連化
・でもって東横8連車と共通運用
・なんで共通運用にするかってーと、元町発着の目黒線運転するから

もしかして目黒線、急行だけ8連にするつもりでは...。
三田線・南北線・埼玉線はホームだけ8連対応に整備して、
8連車（急行)は全部東急受け持ち。その代わり6連車の東急受け持ちの比率を下げる...と。
目黒線は今後ラッシュ時増発してゆくだろうし、3000系も6連のまま余らずに済みそう。

シール1枚に妄想大爆発失礼。

>>286
>現在いる5050系は副都心線直通後も8連
これはそのシールだけでは予想できんだろ。
各停も新宿三丁目まで乗り入れるんだしな。

この手のでよくあるのが案内（車内LCDとか自動放送）未更新

グリーンラインのときは「日吉未修繕」だったとおもう

5158Fの4号車、つまりサハ5458の山側のLEDが紫がかってる
各停だとわかりやすい

>>288
すまん。それかも。
俺氏ね。

5000系の種別窓の隅が丸いのって5001だけ？

>>272
2段にすると見にくいから「渋谷・池袋方面」→「特急　飯能」
って交互に出せば良いのでは

側面のLED、二段とかはどうでもいいからせめて縦32ドットにしてほしい…
上下不自然に余りすぎだし。

元町中華街発、飯能経由、西武秩父行きか
そのまま羽生まで乗り入れられるな

ドットってなんだろ？(ﾟ∀ﾟ )

上田電鉄1000系の昼間の試運転動画の撮影に成功！
http://abc.daa.jp/ukk/　で公開中。

東横9000の行先設定器に大岡山が追加されてるが・・・
あと、種別に快速があるが、これを押すと日比谷線直通が出るのか？

>>294
秩父には8500系が行けばいいのに、と思うけどな…。

>>298
自分も思う

＼(^O^)／３００もらったぞ〜！＼(^O^)／

東武スレにも2000系歯医者厨が湧いてるのねん

>>301
例えば、これだろ？

772 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 03:07:09 ID:eQ6KJFVAO
東急2000は、年明けて廃車らしいよ。機器の応答性が悪すぎるとかで。

車齢15年10両編成3本…いくら深刻な不具合があっても改良する価値あると思うな
台車振り替えVVVF更新で普通に使えそうな気がするけどねー

9000はデフォで勾配起動みたいな感じでレスポンス改良してるような

1000の話題になるが、1007Fが間もなく出場しそうだな。
噂の1010Fに動きがあるのか？
それとも、1006Fが検査入場するだけなのか？

2000廃車は勿体ないので、錆びるまで伊豆急で走らせてあげて下さい。

2000系は大井町に8091F〜8095Fの置き換えで大井町に来てくれたら有り難い

帯変えないで　窓下に　大井町線　と表示してほしい

>>307-308
その前に、8642F・8694F・8695Fがこれらを置き換えそうな希ガス。
2000は、東横9000を大井町に転属させる代わりに、8両化されて東横に来そうな感じ。
3編成で5両×3＝15両も廃車させるのはもったいない、ということで。

2000の制御車を改造で倍増させれば、
5連×6本で、大井町にきれいに収まるね。

>>310
先頭車化改造も、6両分行わなきゃいかんがね。
9000系で編成単位での廃車が発生しないと、部品の調達とかが厳しいんジャマイカ？

>>311
こんなお顔でよろしいでしょうか。
http://rainbow-line.way-nifty.com/photos/uncategorized/2007/08/19/img_5906.jpg

それ以前に、P付M車不足になるだろ。

>>309
なんでそこで東横転属が出てくるかな
9000の代わりは5050邪魔イカ？

>>314
来年度から、5169F以降の製造再開!?
といっても、5050系は最大12編成しか作れないから、9000が2つは余っちゃうね。
それらを2000で置き換えると言うのもあるかもよ。
まあ、副都心線に直通するようになったら、9000同様に渋谷駅のホームドアに対応出来ないだろうから、
新型式で置き換えるだろうけど…。

>>315
そこで東武ばりにインフレナンバーの投入でしょ。5181に相当する編成を50151とかにする
感じで・・・。

まあ冗談は置いといて、やっぱり9000系は副都心線直通が始まる前に大井町線に転属、
2000系は現状維持じゃないかな？それとも足回りだけ5000系と統一して東武に入れるとか？

>>316
比較的真面目にレスするが、東急は5ケタの車両管理が出来ないから
9000系の次を1000系にしたのでは無かったっけ？
※良い例が8500系の増備中間車の3ケタ車番。0717とか？

>>317
それなら今30000系や50000系は入って来れないっしょ。たしか半蔵門線直通のときに対応した
はずだと思ったが・・・。それらが出来る前は5桁の車両は入ってこなかったわけだし・・・。20000系
は中目黒止まりで直接関係はないはずだし。

すまん半蔵門線東武直通の時だったorz

REDて相互ﾘﾝｸしてるｻｲﾄあるのかw

>>318
おぉ、東急からちょっと目を離している隙に対応がされていたとは知らんかった。
じゃあ、5050系とか5080系なんて細かいこと言わないで、
55000系なんてやり方もしてほしいですね。

>>320
氏ね

>>320
確かジョルディスのｻｲﾄw

>>317>>318
車両管理ってどういうときに使うんだ？
他社の車両は関係ないと思っているんだが勘違い？

>>324
ですよねー
んでもってそういうシステムのプログラムはなかなか更新されないという話も聞くし
桁数の問題は会社のポリシーみたいな部分もあるし。
6000の後継車を暫定8連で投入して直通開業後は10連優等運用というのが普通じゃない？
2000がどうこうとか9000の転属は大井田都の間で処理される希ガス

まぁとにもかくにも目黒線の8連化の話が具体化してこないことには東急の転配は読めないと思うが

>>324
例えばダイヤが乱れたときとか車両が故障した車両の特定とかだったはずなんだが・・・。

それだと85xxとか86xxはどうすんの？
会社識別用に記号があるか、東武乗り入れ前に5桁対応されたかだろうか。

とりあえず東急は機会がどうこう以前に5桁形式は作らない派なのでは
西鉄阪急阪神名鉄京王京急京成…

>>324
検査回帰管理あたりが怪しいと思う。

>>327
京急･京成が5桁にならないのは協定の関係でしょ。
加えて言えば、新京成･北総･千葉ニュータウン鉄道も。

A31K:8609

9000は副都心線直通まで東横で使い倒してその後は５連化して大井町転属。余りは廃車。
東横5000は８連のまま直通対応し、東横１０連は新製。
大井町線の古い車両は廃車。
田園都市線2000系は結局サークルＫのまま、寿命まで使いそう。
ただ、田園都市線の8500系がすべて廃車された後はサークルＫ運用は少なくなるので
2000系は朝ラッシュ時に１往復するだけの運用に限定されるだろうね。

>>331
下手すると大井町の各停は9000ばかりか…

トリプル３ゲ〜ット〜＼(^O^)／３３３

9007Fと1012Fと1023Fの80周年は今日までです。5159Fは未定とのことです。

>>331
>ただ、田園都市線の8500系がすべて廃車された後はサークルＫ運用は少なくなるので

ていうか、8606F・8609F・8642F・8694F・8695Fがいなくなったら、
サークルＫは2000系だけになっちゃうね。
8609Fは、7月中に離脱濃厚だし、
8642F・8694F・8695Fは、溝の口延長までに大井町転属するかも試練し。
8606Fも2010年までだろう。

自然な流れ。同意。
2000は、東武が入れさせてくれるなら入るかと。859010連はこのまま廃車だろな

8590の短命説は、転属時から囁かれてたしなぁ…；
鋼材の値上がりと株価暴落で、少しでも余命が延びれば嬉しいかな。

>>335
8500系からどんどん乗り入れ機器取ってしまって、
今の編成数と同じくらいのサークルKが発生すると思ってるけど。
8631F以降ですらサークルK化してもおかしくない。

>>338
それって運用自体は結局今と変わんないってことだよね？正直運用が煩わしいだろうから取ら
ないかなと俺は思っているが・・・。サークルＫ限定運用は無くした方が柔軟に組めるだろうし・・・。

>>336
東武スレでは、押上〜曳舟間の勾配に2000は対応出来ない、とか。
8694F＆8695Fは、いずれも5両化して大井町転属でしょ。
残りの中間車と8090系2.3編成が廃車ということで。
あと、サークルＫ運用は今後も普通に存在するんジャマイカ？
非サークルＫ車をわざわざサークルＫ車にする、というのは疑問だが･･･。

>>339
サークルK限定運用なんて元からない。
単にサークルKが充当されることが多いだけ。

>>329
京成3000（と都営浅草5300）はハイフンが付くから実質5桁だけどな

>>342
京成はアタマの3を飛ばして管理してたりして(笑)。
番号なんてだぶらなきゃいい、ついてりゃいい的な京急と一緒かもね。

>>336
某武鉄道労組が、運転台真後の仕切り窓の存在を許すか、だな。

検査入れるか、他編成にATS付けて廃車するか、
今後どっちが安くつくか。
本数的に廃車できないなら後者は消える

離脱廃車のネタになっている編成
83K 1006
86K 1010

>>346
1006Fは、2004年3月が前回検査年月だから、そろそろ検査期限切れだな。
でも、こちらは来月 or 再来月に検査入場すると予想。
1010Fは、明日甲種輸送の5190Fが元住吉に回送されるまでに離脱と予想。
その頃には、1007Fも出場しているだろうし。
離脱後は、池多摩転属 or 上電譲渡。

>>347
ドア上LED対応してくれ なったら

>>346
1007Fがまもなく出場するだろうから、入れ代わりで1006Fが入場でしょ

>>339
乗り入れ機器が「使える」状態だと、日頃の検査で点検整備の義務がでるから、
検車区の手間を減らすために敢えて非乗入車は残すのでは？
運転は面倒というだろね、最後の入庫考えればいいだけか、乗せていいスジか見極めしなきゃいかんか考えないと。

1010Fが離脱したら、中間電動車と中間付随車からMT組の2両1編成を試験的に作ると思う。
そのノウハウを地方私鉄にひけらかした後に、上電に譲渡される。

後に伊豆急に渡った8000＆8500のMT組試験車みたいな事をするのではないかと。
そして、見本品としてお役ご免になった後にグループ会社に安く譲渡する。
東急車輛も嬉しい。東急テクノシステムも嬉しい。地方グループ会社も嬉しい。

2000は乗り入れしません(ﾟ∀ﾟ )

1010Fはまだ走ります。当分廃車になんかなりません（´‐`)ﾉ

何その変な顔
人を馬鹿にしているのですか？

>>340
まぁ勾配だなんだってのはこの手の話にはつきものだからな(ＪＲスレのりんかいとか)

>>350
どう考えても非直通車があるデメリットの方が大きい

>>351
アレの1本目ができた頃はまだＲＦがある頃だったな
その後8090の単行で同じようなことをやると聞いていたが結局なし…

>>347
5190Fが来たら、まもなく5182Fや3003F〜が検査入場するんじゃないのかな。

8500が東武乗り入れ撤退してもいいくらい編成数減らしたら2000が東武行くんじゃない？
1社2形式っていう原則？を考えたら

どっちにしても当面先の話だろうが

てか来年春と噂の乗り入れ区間拡大で所用数増えるんじゃね
30000は順次6ドアつけて朝の上りにも充当されたりして

8618Fが恩田に回送されたけど、ネシアへ逝く前に東武ATS等とかは撤去されているのかな？
もしそうなら、あれを2000に流用、とかって無いかな…？

＞8000＆8500のMT組試験車

実績は多数あるが、そういう意味ではなくて？

池上・多摩川の1000系はどんどん地方私鉄に売却すべき！

>>361
残念ながら、7103F＆7104Fと入れ替わりで上電に譲渡される2編成止まりだな。

弘南！弘南！弘南！

>>362
上田は全部で3編成じゃなかったっけ？

>>364
7000系は、7101F〜7119Fから19編成導入。

7600系：7601F〜7603F
7700系：7901F〜7915F（7904F.7909F.7911Fを除く）
で計15編成。

差し引いた4編成分が、上電に譲渡予定の1000系かと思うのだが、違うっけ？

43K　8609F

上田は3編成

>>367
となると、残り1編成か。
池多摩1000なのか、1010Fなのかが気になる。
また、7000導入によって、ついに7600 or 7700にも廃車発生か!?

東急車輌でデハ5201永久保存決定らしい、神奈川新聞に記事ある、輪切りにされなくて良かったね。一般公開の予定はない上、屋外保存が残念。

7001Fから改造された7910Fは保存を希望

たった今、八王子で5190Fを見たが、三菱製エアコンだった。
今後は、エアコンは三菱製に統一かな？
日立製を取り止めた理由が分からんけど･･･。

余談だが、209系ウラ2（？）編成が留置されていた。
来るものもあれば、去るものもあるんだなあ〜。

>>371
それ留置じゃないｗ
東急新車が来る頃にはとっくに長野県に行ってるはずだったんだけど故障したんだと

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1212831349/
大赤字と分かっている北海道新幹線を建設する必要などあるのでしょうか？
地元出身の町村氏兄弟はみんないい暮らししています
北海道にいらないサミットをよこしたのも町村氏です
↑のスレに常駐する地元土建屋の工作員を徹底的に論破しませんか？
税金は誰かの利権のために使うのは間違ってます

>>630
さっき多摩川で見かけたが池上80周年

>>374
>>630に期待。

>>365の意味がわからん。
既存1000系は、どうした。

>>372
留置じゃなきゃ、なんなの？

>>372
言葉足らずだよ

>それ留置じゃないｗ
>東急新車が来る頃にはとっくに長野県に行ってるはずだったんだけど故障したんだと
もっとｋｗｓｋ

山手線 人身事故のせいか 五反田すいてる

>>369
上田に行けば5251がいつでも見れる（普段は奥だけど）

>>376
要は、7000系（計19編成）を導入して、7600系＆7700系の全て（計15編成）と、
1000系の一部（計4編成）を置き換える予定なのか、と言いたかっただけ。

1015F＆1018Fが既に離脱して、上電に譲渡されたから、
更に1000系2編成が7103F＆7104F導入により離脱し、上電に譲渡されるんジャマイカ？

八王子にいた209は廃車回送の途中だったやつ。
クモヤの連結器の不具合で八王子〜西八王子で立ち往生して一旦引き返してきただと。

>>278
ヘアライン仕上げ（＝ベルトグラインド工法による）

いままでの5000系列の窓周りのような「白っぽい艶消し」は
ダルフィニッシュ仕上げ

纏めると、
5080系　5188Ｆ〜全ヘアライン（6000系と同様）
5000系　5117Ｆまで（現在のところ全編成）窓周りは従来通りダルフィニッシュ
でおＫ？

>>381
ttp://www.city.ueda.nagano.jp/hp/ipro/01/20080308150027568.html参照
3編成導入となっている。

>>384
ということは、7103F＆7104Fの導入で、7601Fが離脱する可能性が高いな。

7915F

7910Fは？
一応一番古いんだし。

>>384
まるまどラッピングの2編成は好評なので残すらしい。
よって、全5編成中、入替は残りの3編成。
7200系は既に1編成が戦線離脱しているので、＋2で計3編成。

あと、7200系を廃車にする理由はパーツ不足らしいので、
3編成廃車すれば、予備パーツが沢山できてしばらく安泰でしょ。
1編成ぐらい豊橋に譲るかどうかは微妙だが。

>>387
おおっと、そいつの廃車は俺が許さねえ。
折角ボディが46年目に入ったんだから最低でもあと４年間走ってくれにゃ。

つうか、7600と7700は構体が50年目に入るまで走らせてあとは大事に保存せよ。

>>382
今日の中央線の車両故障って、それだったのか．．．
故障に強いはずのE233かと思ったorz
スレ違いスマソ。

なんか夜中に胸騒ぎがした。
新7000系のあのデザインって、20年後くらいに廃車にする時、
塗装変更せずに上田電鉄で使ってもらおうとしているんじゃないのか？

俺は前から思ってたんだよ。上田は今のカラーリングより
緑と黄緑の以前のカラーの方が良かったなぁ〜と…
今回の1000系が塗装変更なしで導入されるところを見ると、
20年後の上田交通色復活が現実味を帯びてきた？

くだらない

>>385-387
7601Fは、前回の検査年月が2004年9月だから、今年中には検査期限を迎える。

5020系楽しみだな

池多摩の7000と仮面ライダー1号の色使いが似てると思うのは俺だけ？

>>387
>389
7908Fも昭和37製の7005Fから改造されたので古い方だ

大井町 ８０年記念 まだいるし

>>394
ドア窓がE233系タイプの5000系かな？

43K　8609F

ついでに、４００も〜らい！

今時キリ番ゲットとか馬鹿じゃないのかとしか…ｗ

馬鹿なんだから仕方ない

403系もーらい。

NOT FOUND

>>404
うまい

上田1OOO
ワソマソ試運転始まってるぞ
ttp://abc.daa.jp/ukk/

>>406
それ俺のサイト

つれますか

408
ttp://sukima.vip2ch.com/up/sukima094372.jpg

>>408
マジで俺のサイト。

>>406
URLを紹介してくれて�d楠

>>395
新1号じゃないやつだろうけど、
まったく思わないなあ

ｾﾝｽないｻｲﾄだな
出直してこい

>>410

本当かい？

だったらトップの
「1000系の試運転動画をここで公開中!!」
を
「1000系の試運転動画をここで公開中です!!」
に書き換えてください。本当に主なのか。。。

>>412
他サイトにケチつける前に自分の力でサイト作れ。

ま、あのサイトは俺の本サイトとは別に始めたから
まだ改良が進んでないのは確かだかな。

>>413
つられて「1000系の試運転動画をここで公開中です!!」に
書き換えてみた。俺も暇だなぁ…
暇っていうか、今日は数少ない休みだが。

>>415

疑って悪かった。申し訳ない。
運転開始したらぜひ教えてほしいでつ。

>>416
運行開始が8月に延びたらしい。今日発表された。
しばらくは試運転の様子が見れるので、それも楽しみか!?

７１０３Ｆは上田譲渡用捻出
７１０４Ｆは弘南譲渡用捻出

>>418
弘南にも１０００系行くの？

>414
ま、まだHP見てないけどな

　 /'　　　　　　　　　 　!　　　━━┓┃┃
-‐'―ニ二二二二ニ＞ヽ､　　　　┃　　　━━━━━━━━
ァ　　 /,,ｨ=-;;,,, , ,,＿　ト-､ ）　 　 ┃　　　　　　　　　　　　　　　┃┃┃
'　　 Y　　ｰ==j 〈,,二,ﾞ !　　)　　　　｡　　　　　　　　　　　　　　　　　　┛
ゝ.　 {､　　-　,.　ヾ "^ }　　}　ﾟ　｡
　　　）　　,. ‘-,,'　　　≦　三 　
ゞ,　∧ヾ　 ゝ'ﾟ　　　　　　　≦　三　ﾟ｡　ﾟ
'=-/　ヽﾟ ｡≧　　　　　　　　　三　＝=-
/　|ヽ　 ＼-ｧ,　　　　　　　　　　≧=-　。
　　!　＼　　ｲﾚ,､　　　　　　　　　＞三　　｡ﾟ　･　ﾟ
　　|　　 ＞≦｀Vヾ　　　　　　　　ヾ　≧
　　〉　,く　｡ﾟ　/｡･ｲﾊ ､､　　　　　｀ミ　｡ ﾟ　｡ ･

>>418>>419
ttp://8401.teacup.com/kohnan/bbs
を見たが、2010年に新車とあった。
池多摩1000を来年譲渡して、営業運転は再来年か!?

弘南より先に福島じゃないのか？

>>422
>> 2010年に新車とのことですが、今度はどちらからの車でしょう?
> 言いたいけど、言えません･･･
言ってくれ。

池多摩1000は、上田に3編成の後は1編成しか譲渡分が無い。
1010Fや休車中の1011-1310も、譲渡候補になるのかな？

余談だが、はんちょくスレに8609Fの運用報告が無かった。
とうとう脱落か!?

>>425
スマソorz
8609F:A31K
逝ってくる･･･。

>>425
1000系の譲渡用に先頭化改造車が出来たり

>>427
部品とか運転台とかが、調達出来たらね。

5117 試運転来たよ

>>429
5117Fが営業運転を開始するまで、8609Fは頑張るかもな。

基地外京阪スレ

：名無し野電車区 ：2008/07/03(木) 20:21:04 ID:o7GiJkyTO
だいたい他の糞私鉄が神聖な京阪と乗り入れしようなどおこがましいわ
阪急も阪神も南海も近鉄も身分を弁えるがいいw
乗り入れなんて拝金主義の賎しい関東人が考えそうなことだ
特に東急と小田急w
東急沿線の奴は高級ぶってるが相互乗り入れのメトロが高級なだけだろw
東急沿線＝田舎
京阪沿線＝大都会


827 ：名無し野電車区 ：2008/07/03(木) 20:25:55 ID:o7GiJkyTO
代官山？自由が丘？二子玉川？
だっせー街しかねぇな東急はw
全部枚方市駅に瞬殺されてるしw
樟葉＞＞＞＞＞田園調布w
香里園＞＞＞＞＞たまプラーザw
東急沿線みたいな治安悪いとこ怖くてすめねーよw


828 ：名無し野電車区 ：2008/07/03(木) 20:29:52 ID:o7GiJkyTO
東急田園都市線の青葉台って首斬り殺人があったとこだろ？
よくそんなとこ住めるよなw
まさに日本のヨハネスブルグw

431
http://sukima.vip2ch.com/up/sukima094372.jpg
オンボロ屑8000系などという下等な車両を走らせているメトロの法外なかなのです。
速く東急に見習って8000系を08系にしてください

431
たまプラーザをナメないでほしいのです

メトロが高級って…

だいたい、京阪沿線で田園調布に勝てる場所なんて無いっしょ。

枚方市駅・樟葉・香里園
全部たまプラーザに遠く及ばないｗ

大阪民国人は負けず嫌いだからなあ

神戸や芦屋ならまだわかるが、京阪沿線はねぇ…

メトロ8000結構好きだけどなぁ〜

メトロ車は変にフワフワして乗り心地が悪い。
08も然り。

431
基地外色した民度の低い路線と
日本一のセレブ路線を比べないで下さい

1007Fの出場マダ〜？

デヤ1000まだ〜？

今日も5117F試運転してますね

>>422
7600、7700より先に1000系が全廃したりして

この沿線が民度高いとかほざいてるのはただの東急厨

京成や総武線千葉以西及び京葉線が１番民度が高い

>>443
来週末 or 再来週初めに、営業運転開始かな？

1000系の1本だけの中央貫通ﾄﾞｱ編成もいつまで持つかな
地方譲渡されたら拍手だｗ

基地外京阪ヲタ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214304059/

892新着 ：名無し野電車区 ：2008/07/04(金) 00:42:55 ID:uWioiIU3O
枚方と寝屋川の対立を煽って分断工作に必死ですね関東人（東急ヲタ）さん
私たち京阪ファンの結束はそんなことでは乱れませんよ
すべてにおいて京阪にかなわないからって京阪に嫉妬してスレを荒らすのはやめろよ東急ヲタ
醤油臭いから関東人バレバレなんだよ
京都、枚方＞＞＞＞＞東京、横浜
京阪＞＞＞＞＞東急なんだから自覚しろ東急ヲタ
そんなに大都会枚方を通り悠久の古都へ向かう京阪がうらやましいのか東京モンは

>>447
その1013Fを1010Fに取り替えて、前面スタイルを統一する、と聞いたような希ガス。
1013Fは解体とか。
信憑性は無いけど･･･。

P.S.
8609FはA37K。

申し訳ないが、京阪って会社そのものや沿線に対するイメージが無い。
車体の色がキショイくらいか？
京成も昔はあんな色だったが、京成は良識があるので全車塗り替えた。

関西だったら、まだ阪急の方が良いイメージがあるが…

関西といったら近鉄

>>451
俺は阪急だな。乗ったことあるけど旧型の車両ですら奇麗だったってイメージが強い。まあ、野球好きには
阪神や近鉄（もう球団無いんだよね・・・）ってイメージが強そうだけど。

俺も阪急だな。って沿線生まれだから当たり前だけど
悪いけど京阪と東急はいろんな意味で並べるの間違ってると思う

大津線祭りに東急が出店してるのと東洋電機ぐらいしか関係ないだろ

東急と阪急は姉妹会社みたいなもんだしな

関西にほとんど行かない私にとっては大阪環状線と新幹線しか思い浮かばないのです

東武と阪急はアナル兄弟

934 ：名無し野電車区 ：2008/07/04(金) 18:31:13 ID:uWioiIU3O
>>932
京急ヲタといい東急ヲタといい関東人の嫉妬はキモすぎるなw
まあ嫉妬されるのは京阪が魅力的な証拠なんだが




夏休みはまだだよな

>>457
その京阪に対する異常なまでの自信。

4月1日はまだだよね？と問いたい。

基地外京阪ヲタ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214304059/

934 ：名無し野電車区 ：2008/07/04(金) 18:31:13 ID:uWioiIU3O
>>932
京急ヲタといい東急ヲタといい関東人の嫉妬はキモすぎるなw
まあ嫉妬されるのは京阪が魅力的な証拠なんだが

946 ：名無し野電車区 ：2008/07/04(金) 20:23:16 ID:uWioiIU3O
マナーが悪いのは関東から来た田舎者だろ
善良な京阪ファンはそんな悪さしないよ
下品な関東人が雅な京阪を荒らしてるんだよ
どうせ東急ヲタや小田急ヲタが京阪に憧れて来ちゃったんだろうな


947新着 ：名無し野電車区 ：2008/07/04(金) 20:31:24 ID:uWioiIU3O
京阪→悠久の古都「京」と活気溢れる日本第二の都市「阪」
う〜ん・・美しい・・
小田急→小田原急行ww小田原ってどこよwダサすぎw
小田急ってオバＱかよw
こんなダサい鉄道がセレブだのハイソだの笑わせてくれるww片腹痛いわ
さすがバ関東だけあるな！

京坂は、小田急や東急を馬鹿にする死角は有馬せん

てか、もう京阪板から持ってこなくてよくね？
自己満足させときゃ良いじゃん。

京阪の新塗装といい、相鉄の新塗装といい・・・センス悪いと思う

>>462
相鉄はやっちゃったね。
あれは社長の好みなの？
もうちょっと色んな人の意見を取り入れれば良かったのに…

京阪が形式ごとの塗装をどう分けるか見物だな
相鉄は塗り分けまで統一した生で車両の個性が死んじゃった感じがする

…んでもって京阪厨はいいかげん去れよ
個人的なイメージが悪くないだけにあらされるのは残念だ

東横サミットの検索結果
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLG,GGLG:2006-20,GGLG:ja&q=%e6%9d%b1%e6%a8%aa%e3%82%b5%e3%83%9f%e3%83%83%e3%83%88

東急洞爺湖線

本日、伊豆のなつ号にいろいろ張られていたのです、私は学校帰りにバッチリ撮影したのです

鷺沼にいた8694Fだけど、47K回送表示で藤が丘を長津田方面に行ったよ。返却と思われる

>>468
来週明けにも、いよいよ8609F離脱か？
それとも、入れ替わりで8695Fが鷺沼へ回送か？

468
その後、上って言ったのです

>>470
まさか、チラ裏と全く同時刻にカキコしてしまうとは…。
上ったって、また鷺沼送りかよ？

471
運番は46Kだったのです

>>472
運番なんかどうでもいい。
鷺沼に戻ったかどうかを聞いているんだ。

それは存じていないのですが、鷺沼方面に上っていったのは確かなのです

>>474
8695Fの見間違いジャマイカ？
暇なら、長検に逝って確認して呉。
自分は、休日出勤してるからムリだ。

どっちにしろ5117Fが入ったら8609Fは離脱でしょ？
てか今日走ってたのかorz

東横サミット開催に伴い・・・

5117Fの試運転、今日もやってるよ

>>478
VFが変わってくれれば聴きに行くんだがな

東急車輛に5020がいたけど、5018、5019は出場したの？

出場したのは17Fまでですが。

>>479
車輪の音だと思うけど、ニョイーンって感じの音がする

>469
書き込みがあと5秒遅かったら…

あと8694Fは離脱かもしれない

>>480
ドア窓は変わってた？
>>483
>あと8694Fは離脱かもしれない

ついに、大井町転属か!?
つうか、8609Fなんてもう虫の息でしょ？
離脱するんなら、あっちが先のはず。

>>483-484
大井町線の8091F辺りが入れ替わりで離脱かな。

7/20のみなとみらい号が全て元住吉に臨時停車するのはなぜ？
目黒線系統のも田園調布で転線するの？

>>480
7000はいなかった？
確か7月中旬に来る予定だよね？

5117Fって233みたいなＶＦの音かね。
それとも以前と変わらず？

>>485
個人的にはそうなって欲しいが、検査期限の近い8097F辺りも怪しいと見る。

>>462
小田急のロゴもセンスが悪いと感じる

鷺沼へは、やはり8695Fが疎開回送されたようだ。
つttp://www5b.biglobe.ne.jp/~tetsu-k/unyo/bbs_f.html

８５９０赤帯残してほしい。

>>488
かわらんに決まってるだろ。

>>488は、VVVFが日立製から三菱製になったのかを聞きたいのか？
それとも、単なる音の感じを尋ねたかったのか？

>>480
なぜか20番台の目撃情報あるんだよね、17Ｆまでしか出てきてないしこれ以降は完全新製なのになんでだろう。

>>482
防音車輪ってやつか？

8695Fだったのです。すみませんなのです

>>496
新製したてだから、踏面の表面の塗装？が取れてないんだと思う。
9010Fが出場したてのときも同じ音がした。

>>497
レス先間違ってない？

>>482
想像がつかねえｗ

>>493
時期的に新しいインバータを入れそうなもんだけど。

>>494
E233でも3000番台は日立。
多分そのことかと

5116Fもまだ営業入りしてないのね。
17Fと18Fあわせて6ドア運用増のリリース発表してからかな。

どうやら5020Fが先に出場かな。
エアコンが角ばったほうだったが。

先に出る理由として考えられるのはなんだろう…

>>486

武蔵小杉のダイヤを見てみると、みなとみらい号の発車１、２分後にメグ急行・東横特急が同時発車する。

ってわけでみなとみらい号は日比直同様、元住吉で退避だな。

目黒線から来るのは、車掌はどこから乗るんだ？？

元住吉から乗務なら、東横に転線するのは武蔵小杉出発後だな。

>>500
5116Fは営業入りしています。
http://search.yahoo.co.jp/search?p=%E6%9D%B1%E6%80%A55116F&search.x=1&fr=top_ga1&tid=top_ga1&ei=UTF-8

武蔵小杉で転戦するのでご安心ください

>>501
一応、予定では7/22に5118Fが甲種輸送ということになっているんだがね。
急遽、方針変更なのか？
それとも、5118F＆5119Fは新津製なのか？

因みに、エアコンに関しては、5116F・5188F・5190Fも角ばっていた。
これからは、編成番号に関係なく、エアコンは三菱製に固定なのだろうか？
個人的には、寧ろドア窓がE233系タイプになっているのかどうかが気になる。

2000系の場合は(ﾟ∀ﾟ )

5020Fとかいってる時点で釣りだろう。

5020系になるんじゃないのか

新津はないだろJK

2000系って9000とクリソツなんだから
9050系とか、9500系とかじゃダメだったわけ？

>>510
川重とかだったりして…。

>>509
だったらトップは5121Fになるとマジレス

>>506
その予定っていうのは今まで出てきた編成から判断して編集者が書いただけだろ？
実際になんの編成が出てくるかはわからないような。

>>513
ますます謎だ…

只の欠番。6扉増備の関係

暫く６扉の製造は休止して４扉に戻すということでしょ？

数日前のことだから、今日はどうか分からないけど、京急側の一番手前に
5020と書いた先頭車がドアの開閉テストしてたが。
そろそろ出場なのではないかな。

>>517
これからは、車番の若い順に甲種輸送されるとは限らなくなってくるのかな？
最近では、京浜東北E233系あたりもそんな傾向が見られるが。

因みに、ドアはこれまで通りだった？

>>500
長津田にかなり目立たなく6ドア追加の紙は結構前から貼られてたよ

>>449
デワ7290なんか相当古そうだが、1000を代替改造して使わないの？

金属高騰でアルミ車スクラップにしたらカネになる。

ドアは今までと同じです。

どうせガセだろ

5169Fだの5170Fだの言われてた時期もあったんだから・・・
学習しようぜ

522
嘘と事実はもっと見極めた方がよいぞ、。
ガセなのかは時期にわかるから。ガセなら笑え。事実なら泣け

>>511
ダメだよ。2000は9000とは違うんだから(ﾟ∀ﾟ )

日曜日にしては過疎ってるな

>>522
学習するのは我ですな。。

>>523が言うとおり泣くのはどっちか？？？

見たまま情報としてレスするのであれば。
確かに5020の車番が見えた。

31403F+31603Fが半直に復帰した、のもつかの間。
いきなり故障したらしいな。
全く笑わせるwww

それはいいとして、半直に復帰した理由は何だろうか？
単なる予備確保？それとも？

まあ餅つけ。報告は事実でも、東急のじゃない5020ってことかも知れん品。
海外向けだったら秘密保持が煩いから関係者だって口を割らんだろうし。
近日中のお楽しみとしよう。

>>528
それは深読みしすぎだけどな

まぁ後2編成分6ドア入れられるように欠番とったってのが妥当なところかな

明日は8609F走るかな？

>>530
44K 8609F
5117Fが営業運転開始した数日後に離脱だろう。
今週一杯までは活躍する、と見る。

>>518
東急車輛に出入りしているから、構内に入れるけど、
5120Fは完成してるよ。　ドアは今までどおり。　18Fと19Fは見えなかったけど21Fはいた。

というか工場内は233-1000と5000ばっかり。

>>532
情報乙。
5121Fも、ドアを含めて大きな変化は無いよね？

>>533
艤装・内装工場内にいる車番がまだ付いていない5000系車両のドアも今までどおりでしたよ。
それに「東急5000　横浜製機」という紙が張られた今までどおりのドアがいっぱい置かれているし。

7103Fと7104Fはいた？

>>535
その車両は７月１５日甲種輸送が発表されてるんだからもう完成してるでしょ。
先週、京急側の試験線を行ったり来たりしてたし。

>>534
あと追加だけど、車番も帯も付いていない5000系6ドア車4両が、構体工場の脇にいた。

俺は京阪スレを守るために荒らしの関東人のレスを一日中監視している
関東人のレスは納豆臭いからすぐわかる
関東人は土民の臭いがする

5118F以降の導入によって淘汰されるのは、8500系の非〇Ｋだろうか？
それとも、8694や8695といった〇Ｋ優先かな？

>>539
ここで聞いても根拠のない憶測しか出てこないからやめとけ。

８６２２ ８６２４ ８６２５ ８６２６ ８６１６ ８６２１ ８６２３ ８６９４

>>532
どこのクソ業者だ。

>>537
18Ｆと19Ｆ用だろうか…
5050に組み込んでも田園都市線では走れないし…帯がついたら東武だったりしてｗ
残りの8両を同時に作らない理由ってなんだろうな。今更組み替えようがないわけだし

>>541
離脱順か？
でも、検査期限を考えると、

8622→8624→8621→8623→8625→8626→8616→8694のような希ガスるんだが…。
（8694は○Ｋだし、休車もあったから、期限までに大分余裕があると思われ）

なんで、8621と8623が8616より後に来ているんだ？
今年度は5122Fまでだから、8621以降の離脱は来年度か？

つまり8621と23が譲渡用ということでは？

>>545
どこに？
インドネシアは既に数が足りてる(むしろ13Fが余ってる)

>>537
>>543
構体工場の脇ということは、荷重試験場との間にある線路のところか。
その場所にいて、帯も巻かれてないということは、出場は9月以降ということだ。

>>545
となると、8621と8623が今後どっかのタイミングで、鷺沼にて休車となる可能性があるな。
他の8500はどうなるんだろう？
あと、8616のフルカラーLEDは、8631〜8633＆8637のどれかに譲渡だろうな。

こんどは。。。
ttp://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/pdf/080707.pdf
あらら。。。。

長野電鉄には今年は行かないのか？

秩父鉄道スレでは、金銭面でネックだが、最有力候補と言われているな。
ライバルは、西武101系 or 301系とか…。

これから東急8500の廃車体が100両や200両発生するのであれば、
破格で地方私鉄に譲る社会奉仕活動でもすれば良いのにね。
車両本体は破格でも、東急テクノシステムは儲かる訳だし。

今、地方私鉄は危機だよ。
都市部の鉄道会社が気前よく車両を譲ってやらないと地方はやってられない。
上田電鉄の1000系は、3編成で1億2000〜3000万でしょ？
てっきり、その10分の1くらいの価格で譲ってるのかと思った(汗)

>>332
これだから無知は
かかってる費用のほとんどは輸送費で実質どこも無償に近い譲渡だよ
旧5000の頃から意識的に地方に車両が行くように意識してると明言されてるし

あとテクシスも大してもうからんだろ？

>>552
半分は輸送費だと思う
車齢17年と若く程度のいい中古車が1000万〜1500万というのは破格だろ

>>552
え！？売ったのアレ？？？

>>552
こういうのは今は東急しかない？

>>553
ネットの掲示板だと顔が見えないからと態度がデカくなり、
「これだから無知は」とか言い出す輩がいるから面倒だな。
しかもコメ先間違ってるし…

553は置いといて、そもそも輸送費を入れずに話をしている訳が無い。
これまでの実績を踏まえて、試算だと輸送費は5000万程度だと思う。
6両一括で契約していると思うので、5000万を下回る事も考えられる。
単純に割ると車両本体価格は1両あたり1000万強になる計算だが、
それでも無償と言えるのか？

そろそろ、1007Fが出場する頃ジャマイカ？

銚子電鉄に8500を！

あ、長すぎか

8000系や8500系みたいな30年以上使ったボロならともかく
1000系のようなわりと新しく程度のいい中古車が無償って言うのは虫が良すぎるだろ
普通に使えばこれから15〜20年は問題なく使えるだろうし

池上・多摩川の1000系って伊予鉄道辺り行けば即戦力

>>513
ガンパレ…

いやなんでもない

>>550
あと6編成入ると、今ちょうど放送している「みんなの鉄道」長野電鉄編で言ってるよ。

A42K 8609

そもそも1000系は廃車対象じゃなかったのに
身内の上田電鉄だから特別に譲渡したんだろ
そうでなきゃ新車で入った池多摩線の車両が17年で廃車になるはずがない

>>563
まだ湯田中に行けないのに、6編成も導入しちゃっていいのかな？

8609の準急表示も、今日で見納めだろうな･･･。

>>563
トータルで7編成の計画だったと記憶しているのだが、増えたのかな？

今日は田都で検測あった？

>>567
だいぶ前からWikipediaには「3500のアスベスト使用等で計画変更の可能性がある」とは書かれていた。
まさか当たるとはなあ。個人的には3500が好き＆要らなくなる中間車が多くて勿体ないで長電にはあまり行ってほしくない。
てか、今更だけど、大井町線の8001Fや8005Fに8500の余った中間挟めば輸出できたんじゃ？初期車なら可能だったはず。

8005はアレだし、8001Ｆはクハを保存したかったみたいだしちょうどよかったんじゃない？
さすがにアレは輸出しないで欲しかったわｗ
長電はともかく、しなのやら秩父やら他のところでは欲しい会社ないのかな？

8000を保存となれば7910Fも保存してくれそうだな

>>571
＞7910Fも保存

とりあえずその前に、7600（どれか1編成）とともに
帯なしリバイバル運転希望w

>>57１-572
7052-7057が動態保存的にいるけどな。

7200好きなおれとしては7600系が大井町線時代のようになったら毎日のように見に行っちゃいそうwww

保存保存て鉄屑ためてどうするの。おうちのお庭をかしてあげるのですか。

>>タイトル: 8997 . zggLwZGIZUhmgeCmEs

あと３つで9000！
キリ番ゲッチューのチャンス！

7700による7000末期風赤帯編成の再現を希望。

今日、5117FがA36Kでデビューしたそうだね。
思ったより早かったね。
8609Fも風前の灯だね。
離脱後はどうなるんだろう？

>>544
検査順もｻﾙｺﾄﾅｶﾞﾗ､
走行ｷﾛが短いとか、
過去にｶﾈかけて直したとか、
8616が検査順からして長生きする理由ありそう。

一日どれくらい走ってるか知らんが、東武乗り入れ以降走行ｷﾛ伸びてると思う。
1往復200ｷﾛだもんね。

>>566
抵そーいや秩父鉄道も回生ブレーキ使えなかったような

>>570
まぁ気持ちはわかるが、8500は現状200両以上存在して、しかも20m大型車であることを考えると、
国内ではあと100両でも譲渡できれば良い方かと…

>>580
どうせしなの鉄道のメンテも長野電鉄が請け負ってるんだから、
8500は、しなの鉄道と長野電鉄が大量に購入してくれれば話が早いんだがな。

伊豆急に譲渡したようなMT2両1編成を大量に作れば
弘南･福島･北陸･水間あたりを一気に世代交代させられるかね？
もしかして↑の各社は20m車が入線できない!?

>>581
この阿呆は8500と8000のMT構成の違いがわかってないんだろうか。

>>582
ﾌﾟｯ!お前もっとド阿呆だろ。
地方私鉄各社の状況に合わせて、MM2両1編成でもMT2両1編成でも
自由に作れるだろうが。

わざわざ他人の発言につっかかってくる奴って何なの？
お前みたいのﾏｼﾞで消え失せろ。

長電8500系が信州中野〜湯田中へ入線出来ない理由って
まさか車体長…ではないよな？

8609Fが間もなく離脱しそうだけど、もしかして長電に譲渡されるの？

>>584
ブレーキの関係らしい

湯田中去年行ったけど既に死亡してる温泉街だから
行きたい人はバスかタクシーでも使えばいい

>>584
つ【抑速ブレーキ】

>>580
秩父鉄道もかつて2000系(元東急7000系)が在籍してた頃は回生使ってたよ。

前に出ていた話だったと思うけど長電3500の置き換えに7700を譲渡する話があったようだけど、その後 どうなったのだろうか？
7700なら長電の他、福島、弘南あたりも譲渡できそうですね。

弘南は、元南海のｱﾚがいるから、20m車大丈夫だよね？

>>570
保存車、伊豆急の計画変更で解体される羽目になった8018or8020じゃだめだったのかと小一時間。

>>580
だから積極的にインドネシアに入れたんだろうね。4/5は生かせるし、冷房付きで喜ばれるくらいだから改造も最小限で済むし。

>>590
弘南は数年前から投入を仄めかしてるという噂を聞いた事がある。
ただ、古いし、欲しがりそうな所は京王車を既に入れてたりするから、案外解体も多いかもね。

8500をしなの鉄道に！！

京王3000と東急7700で共にこれから廃車が発生する見込みだけど、
規模の小さな地方の会社じゃブラックボックスの無い抵抗制御のが扱い易いのか、どうなんだろ？

7700は井の頭線に行けばいいよ

7000系6連を5連化して台車を履き替えれば平気だな

>>583
では、そのような編成を自由に作るために必要な改造箇所は？

今日デヤ検あったの？

東武31*03Fが半直に復帰したそうだが、何のため？

>>593
ぶっちゃけ地方行ってまで乗りたくない

単に電車足りないんでしょ。
検査周期で。

京王3000系の残っている編成は、せいぜい製造から20年程度。
東急7700系は40年近く使ってる。

18mマンセーの地方私鉄には今年度以降廃車の京王3000がまた行くんだろうな。

5121Fからは7000仕様になるはずでは？？？(ﾟ∀ﾟ )

>>601
>>599へのレスでしょ？
東武スレでは、8月に50050系導入再開というカキコがあったような希ガスするが…。

長電って回生使ってるのか？

>>603
仕様ってなんのことを言ってるわけ？
袖仕切り・ドアランプ・非常はしご・車端手すり・SIV・スカートなら既に反映されているが…

>>606
(ﾟ∀ﾟ )ごとき池沼を相手にするべからず。

弘南へは、8500でもＴＢの8500がいく。
渡瀬北留置線の未更新顔。

５０５０ 記念のはがされてた

まあ、全車解体ってことが無ければ、8500はどこに譲渡されてもいいや。

43K　8609F

秩父鉄道に逝かないかな

>>591
1521系か

地方のローカル私鉄には東急池上線で走っている新７０００系の同系車両を送ったほうがいいよ。

>>614
その地方私鉄が買えばいいじゃん
1両1億円位だから買えないこともないだろw

>>606
え？

窓配置あたか長さとか

窓配置あたか長さとか

はんちょくスレより、36K(2) 8609F
もうすぐ離脱かと思っていたが、意外と長生きするんジャマイカ？

>>619
え？

616と620は同一人物だろ？
どっちが携帯で、どっちがＰＣかは別として。

>>621
同一人物でも、そうでなくても、とりあえず消えてほしいね。

>>583
あんだけでかい口叩いといて
簡単な質問一つにも答えられないとは…。

>>619
5117Fが走り出すまでにできるだけ使ってしまいたい…という東急の考えだったりして…
夏休みまでには落ちそうだなorz

>>621
597と623も同一人物らしい。
更に582とも同一人物だとしたらかなりｷﾓｲ。しかも質問が稚拙。

>>625

漏れもそう思う。
バカとしかいいようがない。

8625Fが落ちるかも最近走ってない。

>>624
5117Fは、7/8にA36Kにて運用開始。

>>627
8625Fより検査期限の早い編成が幾つもあるんだけどな…。
ここまで来たら、検査期限順とは限らなくなるのかな？

追加。
A08K:8609

8625今日走ってた。
すまん。早とちりした。

今日で8609Fが最終かな？
5118F投入後に、非〇Ｋ8500の本格的廃車開始か!?

８６２２歯医者７月末

>>632
流れからして、

８６０９→来週歯医者
８６２２→７月末歯医者

かな？
さて、離脱後はどうなるのかしら？

８６０９＆８６２２は秩父鉄道かインドネシアに売られるんじゃねえか？

>>634
ネシアは次は来年度だからないな。

>>634
長野電鉄もありかと

東横線 英語放送してる車両があった きいたのは初めてだった 渋谷の発車前以外

>>637
別に珍しくもなんともないんですが

7103F&7104Fで離脱する編成が気になるなぁ

1007F出場しました。

>>640
今後は、

A.1006F入場
B.1010F離脱

さあ、どっちだろ？

7000登場後に出た5000も空気清浄機ついてる？

>>642
これって車内のにおいでわかるか

>>638
確かに東横はしばらく聞かなかったよ
田都では当たり前だけども

>>642
5000登場時から既に搭載されていたような
7000がでたときに池多摩の在来車両との違いとして再度アピールしただけだと思うよ

>>643-644
ありがとうございます。
6000が投入されたときに（恐らくは大井町線の在来車と比較して）「雨樋が大きくなりました」と
アナウンスされたのと同じですね。すでに5000で拡大済みっていう。

8642Fが置き換えの標的にされている、とあったサイトがあるな。
最近静かになってきたが、再び大井町転属が噂されるだろうか？

ところで、8612Fと8618Fからそれぞれ抜き出された中間車2両×2って、
いつまで長検に放置しておくんだろう？
また、8638Fが4月から3ヶ月間以上も走っていないのも気になる。
8005Fと同じ道を歩むか？

>>645
雨樋の話もやっぱりそうだったんだ、なるほどね

>>646
定期的に噂になるね
中間車は8090のみたいに忘れた頃に搬出されるのでは。

>>646
8638Fは来年の溝の口延伸まで休車です。

>>648
なんで、1年以上も休車させるんだろうね？
その間、なんか改造とか行われるのかな？

>>638
珍しくないこと書いちゃいけないの？

臭いといえば9000系と1000と2000と8500の最終増備ってなんか独特のにおいするよね。
混んでると分からないけど空いてるとき、あれはなんのにおいなんだろ。

>>650
駄目なんて言ってないよ。
普通のことだと教えたかったんだよ。

これはアメリカのゲームです。１度やってみてください。
これは、たった３分でできるゲームです。試してみてください。
驚く結果をご覧いただけます。
このゲームを考えた本人は、メールを読んでからたった１０分で願い事が かなったそうです。このゲームは、おもしろく、かつ、あっと驚く結果を 貴方にもたらすでしょう。
　
約束してください。絶対に先を読まず、１行ずつ進む事。
たった３分ですから、ためす価値ありです。
まず、ペンと、紙をご用意下さい。
先を読むと、願い事が叶わなくなります。
１．まず、１番から、１１番まで、縦に数字を書いてください。
２．１番と２番の横に好きな３７の数字をそれぞれお書き下さい。
３．３番と７番の横に知っている人の名前をお書き下さい。（必ず、興味のある性別名前を書く事。男なら女の人、女なら男の人、ゲイなら同姓の名前をかく）
必ず、１行ずつ進んでください。先を読むと、なにもかもなくなります。
４．４，５，６番の横それぞれに、自分の知っている人の名前をお書き下さ
い。これは、家族の人でも知り合いや、友人、誰でも結構です。
まだ、先を見てはいけませんよ！！
５．８、９、１０、１１番の横に、歌のタイトルをお書き下さい。
６．最後にお願い事をして下さい。さて、ゲームの解説です。
１）このゲームの事を、２番に書いた数字の人に伝えて下さい。
２）３番に書いた人は貴方の愛する人です。
　
３）７番に書いた人は、好きだけれど叶わぬ恋の相手です。
４）４番に書いた人は、貴方がとても大切に思う人です。
５）５番に書いた人は、貴方の事をとても良く理解してくれる相手です。
６）６番に書いた人は、貴方に幸運をもたらしてくれる人です。
７）８番に書いた歌は、３番に書いた人を表す歌。
８）９番に書いた歌は、７番に書いた人を表す歌。
９）１０番に書いた歌は、貴方の心の中を表す歌。
１０）そして、１１番に書いた歌は、貴方の人生を表す歌です。この書き
込みを読んでから、１時間以内に１０個の掲示板にこの書き込みをコピー して貼って下さい。そうすれば、あなたの願い事は叶うでしょう。もし、 貼らなければ、願い事を逆のことが起こるでしょう。とても奇妙ですが当 たってませんか？

最近、東急系厨房ブログの間では、
お気に入りの編成の事を「愛車」と
いうのが流行ってるらしい。
まったく、キモイったらありゃしない。

じゃあ漏れの愛車はサンパチだ(w

>>654
言葉的に普通じゃない、趣味の世界だし
俺の嫁とか2次元的なこと言わないだけマシ

そうするのが妥当とはいえ、
車両を連ねた編成を愛「車」と呼称する点に違和感がある。

俺の愛車は1051

>>656
まだ俺の嫁の方がマシだと思うのは俺だけか…

9006Ｆは俺の嫁

>>654
嫁と書いてる奴もいる。
ワケ分からん。

ていうかむかつくという割にチェックしてるから目に入るんだろ？
たいした情報源にもならないから厨ブログなんてチェックする価値ない気がする。

嫁よりは愛車の方がマシじゃね？

俺の愛車は8536

愛車は2000なのら(ﾟ∀ﾟ )

8695Fが、もう鷺沼から戻るらすい。
いよいよ、非○Ｋ8500が鷺沼送りになるかな？

5000系は神なのです

2000系は超えられないのです(ﾟ∀ﾟ )

>>665
2000系>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>（越えられない壁）>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>(ﾟ∀ﾟ )
当たり前だろうが！ゴルァ！
下らんカキコすんな！ヴォケが！

今さっき8640Fの試運転が鷺沼を上ったけどあれ何？
作業員いぱーいいたよ。

Ｙ０１?も試運転中

鉄道車両を“愛車”と言う奴
鉄道車両を“俺の嫁”って言う奴
アニメキャラを“俺の嫁”と言う奴

さあ、どれが一番マシ？

アニメを俺の嫁＞車両を愛車＞車両を俺の嫁

>>663
8609は長津田車庫の手前側に留置されてる。

愛車が一番現実味あるよね
アニメキャラも鉄道車両も決して嫁にはできないんだから・・・

嫁だろうがなんだろうが愛してるって書いてる時点で同次元だな

>>671
来週も走るかな？

>>669
僕の愛車は2000系なんだけども(ﾟ∀ﾟ )

ぽーにょぽーにょぽにょ

さかなクンー

どうやら展望映像撮影らしい。列番が129ウだったみたい。

>>669
俺は一応フィクションでありながらも人間に対してなので一番下が一番ましだと思ふ。

>>649
改造すると臨時検査が必要だから、1976年製造の8622や8624を走らせるだけ使い込むのでは？
古い編成を走行ｷﾛベース検査期限においこんで、アウトになった編成から廃車。
5000や8500の比較的新しいハコで代替する。休車の分検査延びるし。

（ﾟ∀゜）童貞太平かい

テクノのEDが綺麗に
って既出？　スレチ？

EDとは？

機関車じゃないのか？

301号機のことか…だいぶ既出、かな。3043とほぼ同時期に塗り替えた希ガス

>>678
音楽館関係かな

>>680
649だけど、話が全く通じていないな。
聞きたいのは、8638Fがなぜ今年の4月あたりから来年6月の大井町線溝の口延伸まで、
1年以上もの間休車させる必要があるのか、ということ。
8622Fや8624Fのような、田都の車両が出てくるのはなぜ？
改造といっても、フルカラーLED化されるかどうかなんだけど…。

>>685
そっか、そいつはすまんかった
とりあえずこれ↓
ttp://moepic.dip.jp/gazo/railway/files/railway3012.jpg

7200系に動きが出たようです
上田電鉄→豊橋鉄道？

2000系にイツコム号を設定してくださいな(ﾟ∀ﾟ )

1400・1450もいよいよか

2000系にイツコム号を設定してくださいな(ﾟ∀ﾟ )
2000系にイツコム号を設定してくださいな(ﾟ∀ﾟ )
2000系にイツコム号を設定してくださいな(ﾟ∀ﾟ )

>>691
くどい

鷺沼のメトロ車庫に8590がいるのはいつものこと？

あと、留置線のデント用8500がパン上げしてた

ビデオ試運転
そろそろ鷺沼過ぎて梶が谷向かってる頃かな？

8639Fがカメラ積んで走ってるね。
向谷氏が乗ってたところを見ると、新しいシミュレータゲームでも作るんだろうか？

発メロだけは彼に作っていただきたくない

>>655
俺の愛車はワムハチ。

>>693
8590って、大井町の？

あと、デント用8500が鷺沼留置線にいたの？

>>693>>698
ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~tetsu-k/unyo/bbs_f.html
を見たが、

鷺沼検車区:8694
鷺沼北車庫:8632

となっていた。
2編成休車ってことはないよな？

>>699

メトロの研修。

>>700
つまり、

8694→メトロの研修
8632→休車

でおＫ？

>>701
普通逆だろ…jk

なんか、この流れだと田都8590も今年度いっぱいなのか？
一時噂になった、サークルK解除を期待してた俺が馬鹿みたいだ

>>701
普通逆だろ…jk

なんか、この流れだと田都8590も今年度いっぱいなのか？
一時噂になった、サークルK解除を期待してた俺が馬鹿みたいだ

>>702>>703
とは思うが、鷺沼北車庫にいる8632が休車ジャマイカ？

>>702=703
何が逆だ？
鷺沼検車区で東急車が休車になるわけないだろwww

ttp://1st-train.net/topic/200807/スキップ準急

アクセスできませんが…

>>705
…(;^ω^)

2000系にイツコム号を設定してくださいませ(ﾟ∀ﾟ )

2000系は僕のものσ(ﾟ∀ﾟ )

なぜ、8632が休車になったのかが分からんな。
8631F以降は、5000導入完了後も残留じゃなかったっけ？
それと、8694Fも暫く鷺沼か？
だとすれば、8609Fがもう暫く活躍しそうな雰囲気。

>>708
相変わらず、しつこいな。
東急にでも頼めや。
早く北朝鮮兵に銃殺されろ、池沼が！

A34K:8609
8609Fは、まだまだ活躍しそうですな。

今朝は朝早くから長津田検車区の黄色いあいつが動いてるな。

てか今日は運用狂ってるのか。
下り長津田825発に5106Fが入ってるわ。
いつも乗る5号車に6枚ドア来て、乗る場所間違えたかと思った。

交通事業本部の者です(役職、部署名は勘弁)

昨日決定の事項より。
・平成21年度の新車投入は中止。池上・多摩川線用の置き換えも延期(時期未定)・今年度分の設備投資のうち、駅設備分は減額の上実施。
・来年度の中途採用を停止。新卒も採用人数を減員。
財務事情が急速に悪化している関係です。
理由はご察し下さい。

あぶらカナ(；´・`)？

組織図に交通事業本部なんてないけど

鉄道事業本部だろ

調べたら電鉄本体じゃなくて東急テクノシステムズの方にあるみたいだな
だから情報管理がずさんなのか

だいたい事業計画を日曜日に決定する訳がなかろうが。

日曜出勤で会議することもあります。

>>712
はいはい、ガセ乙。
あまりにも下らないカキコをする暇があったら、ちゃんと授業を受けましょうね。
お子ちゃま。

35K(2) 8609F

どうやら休車期間が長かったようで、検査期限までにかなりの日数を稼いだようだな。

8622Fの方が気になる。今朝は08Kって結構危ない運用に入ったし。

何気に8539F試運転の画像を公開しているWIN氏
内部情報をどこで入手しているのかが気になる

>>721
8622Fは7月末に離脱、というカキコがあったな。
今月の離脱は、8622Fだけなのか？
それとも、8609Fも含まれているのか？

8622Fのように軽量車が多い車両を廃車して、ちょっと前に８６１９Ｆを検査に通したという計画性の無さがいい。ところで８６３０Ｆきれいになってからちっとも見ていないぞ。

2008年度８月の甲種輸送
8月5日 東急5000系5119F(10R)

>>719
本当にあまりにも下らないガセにガッカリ。
指摘したら、日曜出勤で会議することもあります。 だって…
こいつ少なくとも社会人じゃないな。

>>719>>726
そういう事には、反応せずに静かにスルーしろ。
涙目で必死に反応するのも見苦しい。

>>712様
2000系のイツコム塗装はどうなりましたでしょうか？(ﾟ∀ﾟ )

shinkyuとスキップ準急はゲームで顔晒し確定だな。
てか、撮影するにあたって一番迷惑なんだよな。
どっかでNGになって再度撮影列車を走らせたらしいし。

撮影列車が走ると知ってて撮ってるんだったら
馬鹿丸出しだろう。

こういう連中は目立ちたいだけで
常識もマナーもないんだな。

スキップ準急とshinkyuは包茎ですか？

>>712
最後の2行。
風説の流布ってのは金取法でも刑事罰（10年以下の懲役）の対象なわけだが・・・

人生終わったねｗ

撮影列車を撮影する邪魔者
それを使うのであればモザイクかけてください

>>727
いや、こういう奴は潰して二度と書き込めないようにした方が
ここの環境は良くなる。

1006F or 1010Fに動きあるかな？
1007Fが出場したし、5190Fもそろそろ元住吉に回送されそうだし。

>>716
｢交通事業本部｣は今は存在しない。その時点でガセ決定。
池上云々は模型の世界か空想の世界だろ。脳内企業乙。

ヤフオクでＢトレ東急８０００系が２箱で２０００円・・・

>>732
>>734
それ以前にスルーしろ。第一余りにもくだらないから通報云々したところで爆笑
の対象になって相手にされないだけ。
無視するのが一番。

>>738
相手にするな。爆笑している様にはとても思えないぞ。

>>735
もう5190Fは元住吉に回送済み
昨日は三田線で試運転

今朝も8694Fがメトロ鷺沼検車区で48K試運転で留置。

>>740
情報乙。
元住吉は、もうパンク状態ジャマイカ？

>>741
昨日も試運転してたの？

>>717-719

早漏め。決めつけるには早いな。

たぶん株主総会の社内資料だな。
かなり脚色、割愛しているが。

>>716
交通事業本部は確かにテクノシステムにある。
いまあそこは労使間がもめているからリークもありえるな。
http://c.2ch.net/test/-/train/1207219995/i

今日は池多摩の7103Fと7104Fの甲種だ

東急は宗教団体なのか？
批判的な意見はすぐに抹消でしょ。少なくとも小田急や京王の方が意見を言える
ように思う。

関係者の方には悪いが、東京急行電鉄の重要事項を
テクノシステムが握っているとは思えんがな…

>>745
個人の意見は自由だから批判的な物も言って良いと思うが、
意図的に虚偽を書いているのであれば、警察でも何でも御用になればと思うが。
小田急や京王で認められるのは、単に批判的な意見だろ。
虚偽と批判は全く別物。その違いが分かって言ってる？

>>743
そもそも東急の財務事情は悪化してないぞ。

みんなで株買おうぜ。

ここは2ちゃんねるだぞ。
ガセネタいっぱいじゃないか。
このスレの話なんぞ信用出来ないぞ。きちんとしたソースがないとな。

>>747
最低単元1000株式、約70万円あれば。
来年からは株取引の税率20％だぞ。

>>749
お前もまだ社会に出てないタイプの人間だな。
ここは2chだからガセネタいっぱいじゃないかって
2chの運営者の前で1対1で面と向かって言えるか？

あまりにも身勝手と言うか、自分しか見えてないと言うか…
恐らく最も常識ハズレな発言をしているのはお前自身だと思うぞ。

だって本当のことだから。
利用は自己責任でbyひろゆき

売却ネタなんて、半数以上がガセネタだっただろう。
転属ネタもそう。

ところで8694Fの試運転は走ったの？

ところで8694Fの試運転は走ったの？

　　　　　　　　　　　　_. -‐: :￣￣`ー- .､
　　　　　　　　　　 ／: : : : : : : : : : : : : : : ＼
　　　　 　 　 　 ／: : :._イ|: : :　: : ＼: : : : : : ＼
　　　　　　　　/. . :／:八:|: :ト、:.＼ :＼: : : : : :.ﾍ
　 　 　 　 　 /: .／: :/ |　|: :| _＼ﾑ＼: ＼: : : ヽﾊ　
.　　　 　 　 /,イ: : :ム-!　|: :| 　 __ム､K: :＼ : : |:ヽ
　　　　　　/　 |: : / _斗、＼| 　 て示X、ﾍ: :ヽ:ﾊ : ＼
.　　　　　　 　 |: ﾊ ｲてぅ　　　 　 辷ｿ ﾉ　}: :へ : ＼: :＼
　　 　 　 　 　 |: 小i{弋ﾉ　　　 　 　 　 　 ∨) ）|r､. :＼: :＼
　　　　　　　　 ｝: |ﾊ　　　 '　　　　　　　　/ﾉノ/ﾚ'　＼:＞ｰ-
　　　　　　　　/: /::人　　 　r‐ァ　　　 ／丁:/
　 　 　 　 　 /／ﾚ 　个 ､　　　　　_. イ|: : |/
　　　　　　　　　 　 　 ﾚ＼:.＞　r＜　　｝√`ー─-､.
　　　　　　　　　　　　　　 ∨　_|　　_／:.:.:.:／／⌒ヽ＼
　　　　　　　　　　　　　　 _ィ「￣ ＾＼:.:.:. /r=ト 、　　＼:￣:.:＞
　　　　　　　　　　　　　／{:.:〈_／　　 ＼//:.:.|　 ＼　　 |_:／
　　　　　　　　　　　　 ∧:ﾊ :人／∧　　 ＼: !　 　 ＼ 、＼
　　　　　　　　　　　　｛　＼＼:´⌒＞､_　　|: |　　　　 ＼￣＼
　　　　　　　　　　　 　|　　 >　ヽ／/　ﾍ￣:: |　　　　　　　 　 ＼
　　　　　　　　　　　　 |ヽ　|:: ::/＼:ヽ　　＼:/ 　 　 　 　 　 　 　 ）
　　　　　　　　　　　　 ｝ |　|:.:/　　∨　 　 _￣~二＞､,＿__　　_ノ
東急スレで 出回り始めてます！

8694Fが鷺沼に疎開したのは、単にメトロの研修だけ？
それとも、休車も兼ねてるの？

>>751
ひろゆきがどっかのスレに降臨するたびに同じようなこと100回は言われてるぞw

電鉄単体で見ると財務は悪化していないように見えるが、
東急不動産、東急リバブル、東急建設ともに、前年同月比で
株価が半分以下になっているので、電鉄が引きずっている可能性はある

原材料費も上がっているし、鉄鉱石関連も上がっているから、
車両新造をしばらく見合わせてもおかしくないとは思う。
そうならないといいけどね

隣の小田急って今年の新車ゼロなんでしょ？

7103、7104甲種、現在新鶴見操車場に停車中

>>744>>760
離脱となる池多摩の車両は何だろう？

午前に長津田行ったのに意味なし

いつも思うんだが当日中に持ってくることはできないのかな？

>>763
ラッシュと重なるからじゃない？
夕方以降は長津田の出入庫も結構あるから…

2000系のイツコム塗装はどうなりましたでしょうか？(ﾟ∀ﾟ )
2000系のイツコム塗装はどうなりましたでしょうか？(ﾟ∀ﾟ )
2000系のイツコム塗装はどうなりましたでしょうか？(ﾟ∀ﾟ )

結局6000系って何だったんだろ。
5000系と同じなのに、番号がなくなったからって事で別系列？

タイミング的には、将来目黒線が8両化される可能性が高いわけだから、
製造から時間がたつ3000系を6本大井町線に転属させてもよかったのに…

>>766
3000系もいいんだけど
あの椅子の異常な硬さはどうにかして欲しい。

東急大井町線の歴史上今後急行運転開始以上の出来事はないだろう
だからこのタイミングで顔の違う新車を投入して大井町急行をアピールするのは正しい

まあ、田園都市線の客に移転してもらわなければならないわけだからね。
急行に新車を入れてアピールってのは、わからなくはない。

ただし、6連で土休日は日中だけしか運転されない急行なだけに、必要車両数が増えてちょっと非効率な面も出てくるのでは？

>>751
ｱﾀﾏﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞ?
AA略

770
貴方は、携帯なのでそもそもAAを晴れないと思うのです

>>771
そのとおりなのです。
なぜﾊﾞﾚたか解説もｸﾄﾞｸﾄﾞとよろしく！ﾍﾟｺﾘ

うわっ、荒れてるな東急…
と思ったが、それをよそに普通に東急ネタで会話が成立している部分もある。

772
IDの末尾が違うのです

　　　　　　　ｰ､∠ -─　　￣￣￣｀ー　､/ ⌒j
　　　　　　　　〈＞　　　　　　　　 　 　 　 ＼´⌒ヽ
　　　　　　　／ 　 　 　 　 /　　　　　　　　　＼ イ､
.　　　　 　 / 　 / 　 　 /　!　!　!　 ､　　､　　 ､ ｌ人ヽ
　　　　　 /　 〃　/　 /　 |　|　|　　 ! 　 ヽ　　ヽ! {　 !
　　 　 　 |　// 　l 　 ｲ　! !　l　l､丶 ﾄ､ 　 |　　　!´　､|､
　　 　 　 |〃 !　｜ |X|_ハﾄ､.ｌ　l ヽト孑ﾍ´| 　 　!　＿|} ＼　　　　　　　　　　　
　　 　 　 |' ! l! |　| |ｬ≠tミ ヽﾄ､|-彳卞ヌｧ|　| |,.L　/ﾊヽ ∧
　　　　　　 | !| ! ﾊ ! ﾍ! ､り　 |'　 　トvj了 |ヽ! k| l ノ　∨　∧
　　　　 　 ∧|〉| ! ﾄ | 弋歹　　　　 弋歹　|　ﾄ.|)丿　 　 ∨　∧
　　 　 　 /　/∧| |　!　　　'、　 　 　 　 　 |　|ﾊ′　　 　 ∨　∧
.　 　 　 /　//　　 !⊥ヽ　　.ー‐-､　　　／|　!　　 　 　 　 ∨　ハ
　　　　/　// 　／≠=､ ＼ ヽ＿ ﾉ_　イ.　 | / 　 　 　 　 　 ∨　ハ
　　 　/ //　　f ##: : : :ヽ､l ＞┬　　／ヽ |'　　　　　 - フ､　∨　ﾊ
　　　///　　r'´二ﾆヽ: : :ﾉ-〈　〉ィ ´ ＿/＼_　　 ／　　l　　!　∨ ﾊ
　　 //′　ﾉ´二ヽ､｀ｧ-'/´｀ Y^r ´　　　7:/ ￣/　　_ ｧﾉ　ﾉ　　∨ﾊ
　　〃　　 l　´　 ヽ j//´l　 　|　jﾆ　　　//　　/　-´ /:::::ヽヽ　　 ∨!

携帯でもAAは貼れるのです。

>>770
オマエのセリフ、(ﾟ∀ﾟ )にも言ってやれよ。

>>776
大丈夫ですよ僕は(ﾟ∀ﾟ )

>>777
そう思っているのは、オマエだけ。

>>768
戦前の急行みたいに数駅通過に化けないことを祈る。

8694Fって、何のために疎開しているの？

他社の線路だから、教習や訓練のためでは？
故障時の応急処置訓練は最後は実車を使うだろから。
相互直通仕様車でも機器配置は完全に同じじゃないから。

>>781
田都の場合、こういう時って大体〇Ｋ車が使われそうだよね。
でも、何で8694Fが選ばれたんだろう。
個人的には、そろそろやばそうな8609Fでもいいような気もするが･･･。

人がいっぱい来はじめた

>>782
やばいのが8694Fということかな
訓練に使われた後あぼーんは良くある話だしね。
この車両も○Kだし。

７０００ 長津田

8609Fは今日のA44Kで離脱との事らしいが本当なのか？

9007FがA115ウだった。80周年をはがすかどうか気になる。5159Fはすでにはがされた。

>>786
そんな話、何処で聞いたんや？
まあ、鷺沼から8632 or 8694が戻ってくれば、可能性は高いけど･･･。

5190F試運転中@三田線三田

7103 一本目 長津田

7/17(木)　Y003F検査出場試運転
恩田(13:06)→長津田→鷺沼→長津田

うろ覚えなので、もしかしたら一日ずれていたりしていたかも。
試験休みなどで暇な方はどうぞ。

試験休みって何だ？

アトピーしんきゅーとスキップキセル準急の撮影日でもあるな。

ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader704497.jpg

9007Fは111表示でシール貼ったまま青葉台通過してった。
そういえば渋谷のフェスティバルの時に操作できた前面幕のうち「回送」のローマ字併記が「Dead △△」ってなってたんだけどいつごろの幕なんかね？
9007Fは「Not In Service」だったし…

>>792
試験が終わってから試験返却までの、教師が答案に×を入れる期間だろ。

>>796
成績内示後の追試期間も含めるのか？

>>797
俺の母校は追試じゃなくて夏休みに入ってから補習だったから知らん

>>796
最近はそんなものがあるのか

>>799
俺の母校だけかｗ

成績内示→追試期間（赤点がない奴は自宅学習扱い）→終業式
この流れだったな

おそらく大抵の学校が今週で終業式迎えるとみた

裏山Ｃ

>>799
明日とあさってある

試験休みは生徒が多い私立でよくある。
生徒が多いと先生も採点が大変だからな。

準特急並


http://blue.ap.teacup.com/toqbox/

>>803
1学年200人にもかかわらず1週間以上休みのウチの学校は…ｗ

植田1000営業ﾏﾀﾞｰ？

>>786
今日も、P38Kにて走っていたよ。
それにしても、よくがんばるね。

明日どれくらいの人が田都に撮影に来るのか？

>>804
コイツも愛車かww

>>806
佳奈様？w

>>806
上田1000の運行は8月から。
只今試運転中↓
ttp://abc.daa.jp/ukk/

>792
試験を受けたときの精神的ショックを考慮して、
暫しの間休みを取らせるため、という経緯がある。
引きこもり続けさせないため、という意図も。

雑学だ

>>811
試験終わってから返却日までのドキドキ感は異常
例え結果的には良くても…
すれ違いsage

>>795

Dead Head、Deadhead 頭数に含まないという意味。つまり非営業=回送。

別に意味は聞かれてないだろｗ西武も同じ表現だったよね
c#1013は旧幕のままだったけど…変わったのはいつ頃だろう？
やはり東横特急の頃かな？

>>808
何を撮影するの？

昔はKill Headもあった

Dullahanのほうがカッコイイ

A37K:8609

まだ使うのか！

>>758
北海道で東急建設からみの談合で逮捕があったらしいね。
まぁ落札率98%とわ、いい利益がでる談合だったわけで。
公共工事からははじき出され、一般の受注も落ち込むだろうし、
残るは利益率の低いグループ内からの発注だけ。
東急建設終わったな。

>>809
コイツもアニヲタかww

A42Kが6ドア車運用にならないか心配な今日この頃
朝下り方面を使う人間なので混雑具合がよくわからないんだが・・・

スキップ準急としんきゅーが昼以降に田都出没。
鷺沼〜長津田間のどこかの駅な。

>>813
おおありがとう。
ほかにも「田園調布」や緑の「二子玉川園」が入ってた。特急運転開始前の9000系用かな？

>>822
今日、何かあるようだな。

番号までは見えなかったけど、長津田引き上げ線に池玉用7000N系が回送表示で停車中。

>>824
>>791か？

デヤ2連で二子玉川方面へ。

池多摩1000の離脱か？

きのう

01 7000+DE10 ttp://para-site.net/up/data/20663.jpg
02 DE10 ttp://para-site.net/up/data/20664.jpg
03 中央林間行き ttp://para-site.net/up/data/20665.jpg
04 >>804のサイトのとこ？ ttp://para-site.net/up/data/20666.jpg
05 7103F3号車 ttp://para-site.net/up/data/20667.jpg

>>828
7000が長津田にきたし、間違いなく離脱回送のお迎えだろう。
明日、雪谷11:00過ぎ発のスジでありそうだな。

離脱候補が気になる

>>831
1000×2だろうか？
それとも、1000＋7601F（検査期限が比較的近い）か？

上田の7251Fが豊橋入りしたな。

鷺沼で8641Fが何かやってるな
車内に人がそこそこ乗ってたが何故か寝てたｗ

>>834
休憩時間だべ。

俺が見たときは、3号車で私服の人達がたむろってた。それと、03系が試運転表示でスタンバイしてた。

8641Fそろそろ出庫っぽい。

27K表示で5090が目黒線〜メトロ(埼玉高速)内でATO調整試運転してた。＠麻布十番

>>791
情報ありがとう。あざみ野付近で戴きました。

鷺沼発のスジの直前が8642Fの各停だった。

しんきゅ〜はあざみ野、スキップは藤ケ丘で撮影中

>>838
さいたま方面に向かってたの？

>>818-819
まさか、この期に及んで検査入場＆延命、ということは無いだろうな？

スタンプラリーのラッピングは5168Fかな
ネタとして撮っておくか…

トトロ03-809F試運転といい、横高Y003F試運転といい、
RED-TRAINの管理者は内部情報ネタを把握していると見た。
偶然に撮影したとは絶対に思えないないよな。

ﾄﾄﾛ03やY003だけでなく8641Fや5190Fの試運転まで1日で全部撮影しているshinkyuは？

>>844
何を今更・・・

元住吉の関係者のみの撮影会を敷地外から撮影し、それを叩く記事にみんなで凸したのが懐かしい
まだコメ欄があった頃の話

shinkyuとは何者だ
ってか今日は、Ｙ０００系、０３系、8641Fと３つも田園都市線で試運転走らせてたのか

>>844−
shinkyuのネタ元は、全部準特急。
パスワード付きの掲示板で、厨房限定で情報を流してる。

【法令】「女子中学生のビデオ」実際に出演したのは女子高生。公正取引委員会、不当表示で制作会社に排除勧告【遵守】

http://food8.2ch.net/test/read.cgi/bread/1216159090/

>>847
小田急界では和泉多摩川で警官に反抗したことで有名になってる方ですよ。

多摩川ー鷺沼ー藤が丘ー青葉台

どの順番で撮影したかは知らないが
ちゃんとお金は払ってますよね？shinkyuさんよぉ

確か俺と同学年だよな…これじゃゆとり言われてもしゃーない

ところでいまテクノは伊豆だけかな…長野とか音沙汰ないけど
上田は今回の7000でまた玉突きかな

>>851
少なくとも鷺沼（8641F）より青葉台（Y003F）の方が先だろうな。

つか昨日は試運転だけでそんなにあったんだな。
普段複線区間を走らないY003Fと8642F代走以外眼中になかったw

今日(18日)は池多摩車両の離脱回送、03系の出場回送があるようだし、今週はネタが多いな。

>>851
藤が丘はshinkyuじゃないでしょ。
青葉台（Y003）→あざみ野（03-109）→鷺沼（8641）→多摩川（5190）なら一筆書きで行けるね。

今日も準特急としんきゅー出没あげ。

>>855
んで戻ってきて市が尾で降りて柿生までバスとかやってそう

多摩川で降りてなければキセルですね

http://blogs.yahoo.co.jp/kakuteikyoudou/13037447.html

青葉台→たまプラ→あざみ野→鷺沼


これは堂々としたキセル報告ですね
例のshinkyuもいらっしゃったそうで

つ株主優待券、家族乗車証

Ｙ５１５Ｆの横浜側先頭車山側にスプレー落書きされてた。
さっき自由が丘で元住吉方へ回送されてったのを見た。

32K:8609
ついに、日中運用ときた。
結構長生きするかも試練。

廃車間近の重労働だな
除籍は近い

>>863
いつ除籍されるかは別として、気になるのはその後だな。

1013F、1016F、1019F、1020Fは運用ついてる
1014FはA16で入庫したから違いそう
1012F、1023Fは運用ついてないけど、これらは違うな。
04、05ｳとか多摩川線はどう？
1021Fは入庫してるはずだが、見当たらなかった・・・・まさか・・・・

>>851
そういうお前もキセルしてんだろ

1021だったら ドア上のつかむところが・・・・

>>865
04は7000、05は7700だった

>>865
なんで1000系だけなの？
7600とかも気にしないと…

>>868
26は分かる？

只今確認に行ってる所です

>>870

7901F

01 7912

雪谷車庫 １０００系の周りで何か作業しているかも？

ちなみに今日の入場は7○0○Fです

>>875
7907or7908

>>876

違います

1021が怪しい 旗が付いてた

あと デヤが１両ずつになってた

>>878

デヤ一両とデヤ＋7○0○Fが連結してます

>>848
残念だけどそれは違うな

スキップはShinkyuを嫌ってるように見えたし

7600+デヤ出庫

てけとーに
7603？

>>882
7601です

７６００雪が谷出た 追えない

>>883
7601って、検査期限が一番近かったような。
離脱か？
検査入場か？

検査入場ですよ。

弘南行きです。

03が大岡山から東横方面へ

何か回送ばかりだな、7601Fといいメトロ03といい…

7701 大岡山に

>>890
7701とかwww

厨房ばっかだな

そんなのないな







ミスった

>>893
またミス


まだ廃車にならないな

03系のスジ変わったな

>>895
いつものスジで行ってハメられた俺がいる。

入場スジ変わった？
改正前の時間参考に
たまプラーザあたりで待ってるが来ない…。

ﾃﾞﾔ、九品仏通過

デヤ+7601F、たまプラ〜あざみ野を1355通過。
(撮ってた跨線橋の下で一旦停車)

改正前より1時間くらい遅くなった？(勘違いだったら申し訳ない)

900GET!!

7601はどこ行ったのかな？

長津田？恩田？

どっちにも行った

1stのりばより

>7月18日、東急池上・多摩川線用の7600系7601Ｆが
>検査入場のため、デヤ牽引で雪が谷大塚検車区→
>長津田工場間で回送されました。
>（Written by 各●経堂行）
>（Edited by　は●ゆう）



検査入場？
廃車回送じゃなかったんだ。。。orz...

やっぱり裏付けあるから検査入場って書くのかねぇ

7000って、そもそも7600や7700を全て置き換える前提で導入されたんだよね？
わざわざ7601Fを延命させる理由なんてあるの？

>>903
ということは 最後まで使われるのか

検査入場の時 車内広告外す？

牽引ｗ

延命ｗ

入場も広告は外します。

7601F 今回はセーフ
数日後にデヤが再出動するけど
1回目は10xx. 2回目は77xx(廃回）

>>910
7600系＆7700系の中では、7601Fが最後の検査入場だろうな。
さて、77xx（→正確には79xx,廃回）だが、検査期限が比較的近い7908F（前回検査が2005年8月）かな？
それとも、故障頻発（？）の7915Fかな？

そういう情報をお持ちなら、ついでに8609Fが今後どうなるのかは知ってる？

＞77xx（→正確には79xx,廃回）

なにがどう「正確」？
正確と言うからには、根拠となる文章なり何なりがあるの？

編成呼称は、「上り方先頭車車番＋Ｆ」が正しいってことだろ

7600系 7700系
系＋Ｆで考えたんか？

>>822

みなとみらい号の運行日にはどこに出没するだろう？
またキセルでもするのか？

7915Fの故障頻発って何情報だよ
単なるイメージじゃねえのか？

知らないうちにブログ等の人の近くにいるんだな

どの会社でも、異端車・少数車は早くにいなくなるという印象はあるな。

最近の例として
京王6020系…5ドアが不評であり、5ドアで残った内の6両は解体された。
阪急6300系…京都線では3300系や5300系が更新される中、2ドアの6300系は更新もされずに廃車解体が始まった。
とかがあるし

>>913
いや、だからその正しいっていう根拠は何なの？
ソースとなる資料とか法令を聞いたことがないんだけど。

統一しないのも何だから、とりあえず現場での呼び方に合わせましょうことだけなら、
別の呼び方をする人に対して表記を正させるのはやりすぎだと思うんだが。

スマン

×合わせましょうことだけなら
○合わせましょうということだけなら

>>919
そういう呼称にいちいちうるさい輩がいるから、
「上り方先頭車車番＋Ｆ」にすると、数字が形式通りいかない時は
俺は分かり易さ優先で7701編成なんて言い方をする事が多いね。

>>910
7700が廃回されるとあるが、どっかに譲渡の予定はあるの？
それとも、全車解体？

ボディだけとはいえ車齢40にもなる老体を譲渡するかねぇ。
足回りも20年経ってるし、トップナンバー以外は解体だろう

しかし、7700もいよいよ廃車か。
初めてじゃないとはいえ寂しいもんだ

A36K 8609F
どこまで使い倒す気なんだろう・・・。まあ今までの傾向上日中に入った地点で2週間以内には
引退しそうだが・・・。8607Fも8612Fもそうだったし・・・。

>>911
8609Fは来週の木曜だったか金曜に回送らしい。

5115F→8612F
5116F→8618F
5117F→8609F（来週離脱濃厚）
5118F（7/22甲種輸送予定）→？？？
5119F（8/5甲種輸送予定）→？？？

5120F、5121Fも近そう

>>925
今回は、10両のままで恩田に回送かな？
全車解体とまではいかないと思うが、譲渡先が気になる。
まあ、国内の可能性大だろうが…。

来週ということは、5118Fの導入直後なので、8609F離脱後は実質予備1本になるから、
8632F or 8694Fが鷺沼から戻ってくるだろうな。

>>926
？？？候補は、非○Ｋ8500の可能性が高いが、8642F・8694F・8695Fあたりもゼロではなさそう。

>>926
3の倍数ばっか離脱してるから、次はないと思うが8606F、8615F…

現実的にはそろそろ862○Fからも離脱車が出そうだ

>>922-923
廃回される7700が全車解体となるんなら、運転台とかワンマン機器等を1010Fに移植して
池多摩転属、ってことはないかな？

>>928
>3の倍数ばっか離脱してるから
単なる偶然だろうが、これに沿うとしたら、8621F or 8624F or 8642Fのどれかかなw

3の倍数ってことは東急はアホになってると？ｗ

>>926
5120F(7/22〜甲種輸送予定)、5121F(8/5〜甲種輸送予定) です。雑誌の情報が違います。

931は内部関係者だ、と言っている様なもんだな。
じゃあ聞くが、5118F＆5119Fは製造されているの？
もう1つ、なぜ導入が後回しになったの？

5118Fと5119Fは新津で製造…んな訳ないなw

http://changi.2ch.net/test/read.cgi/intro/1216441130/
【川嶌】　　甲　府　客　貨　車　区　　【朝良】

甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA

本名：川嶌朝良
ニフティ鉄道フォーラム時代からの古参ネットジャンキー
趣味：２ちゃんねる
40過ぎたヲッサン何やってるんだか･･･相変わらずですね┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

ご本人近影（左）
http://www.youlost.mine.nu/html999/img/5112.jpg

ご本人のイタい書き込みは鉄道３板（路線車両、総合、鉄道模型）で
たっぷりお楽しみいただけますｗ

8694Fが回送48Kを出してｽﾀﾝﾊﾞｲ中。

8694Fは鷺沼2番線に入線。
06K(8636F)の後続で長津田に回送。

今日もさわやか乗車JR
圧倒的な収益を誇る
鉄道会社だから
新車への入れ替えもスピーディー
　_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ;　`゛゛ ﾐ 　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　>ﾐ/ 　 　　　　　　'γ､`　ﾐ　 　　|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|
　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ
　"7 `⌒` 　　⌒　　　}ﾐ:. {　　　|::（ 6∪ ー─◎─◎　）
　　'|　　 /　　　　　　 ﾚﾘ*　　　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）
+　 i　　(　　　　　　　}ｨ'　　　　　|∪<　∵∵　　 ３　∵ﾉ
　 　`　　ｰ---　　　 /|` + 　　 　＼　　　　　　　⌒　ノ
　　 　ヽ　￣ 　　　／ |__ 　 　　 　　＼＿＿＿＿_／

JR東日本ユーザーのイケメン　　　　　 　　東急厨

売上、利益断トツでNO.１の　　　　　　　　東急大好き！ 東横特急ﾊｧﾊｧ
鉄道会社の湘南新宿ライナーを　　　　やっぱ東急最高だよ　
さりげなく使いこなす　　

8694先ほど長津田入り。

最近池多摩の7908Fは休んでばかりだな…

5118Fからは6000系仕様になるんでしょ？(ﾟ∀ﾟ )

5115Fからも目につくとこでは、ドア変更(頭上ランプ点灯)
袖仕切りを青から白に変更、スタンションポール変更、車掌の開閉スイッチがボタン式に、スカートの変更
5120Fからまだ何か変わるのかな？

>>937
このAAを見るたび、「イケメン」は全然イケメンに見えないと思う。

http://imepita.jp/20080719/633250

>>943
なんか模型みたいだな。

>>941
5120Fからかどうかはどうでもいいけど、個人的にはドア窓もE233系タイプになって欲しい。

追加。

416 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 15:50:46 ID:DnxjO6eFO
48K:8695(上り)

by はんちょくスレ

今度は、8695Fがメトロの研修かよ。
これじゃ、8632Fが戻ってこないと、8609Fを離脱させられなくない？

>>940
だからもうできるとこはなってるって。
強いて言えば前面の接合位置が違うぐらいだろ

>>941
あと前面非常はしごもシンプルなものになってる。

これから考えられる変更は液晶のワイド化とか貫通路がメトロみたいに見通しよくなるとかかな…
ドア窓は変わらん気もするが…

>>947
全面を6000みたいにして(ﾟ∀ﾟ )

>>948
そしたら全面色 銀だけだ

あ、前面ね(ﾟ∀ﾟ )

ちょっと早いけど、もう終盤だし、一応次スレ立てといた。

次スレ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1216478845/l50

>>945
残念ながらドアは今までと一緒。

みなとみらい号
日比谷線:1008F
三田線 :6334F
埼玉高速:5188F

でした。

>>945
あんな京王ドアイラネ

>>951
スレ立て乙であります。

二子玉川行きが出るぞ〜〜〜＠長津田

桜で発煙による車両点検らしいな、当該は知らん
渋谷〜二子玉川ウヤ

8694Fと入れ替わりに、昨日は8695Fが鷺沼に送られたそうだな。
しかし、なぜ8590系なんだろ？

大井町線 酒酔い野郎 ３人

>>957
8590が何かなるんじゃない？

東急田園都市線で電車床下から煙、一時運転見合わせ
　２０日午後２時１０分ごろ、東急田園都市線・桜新町駅に停車していた中央林間発押上行き各駅停車の電車の床下から煙が出ているのに乗務員が気づき、駅員に連絡した。

　現場は地下区間のため、乗客を駅外に避難させ、警察、消防などが点検を実施。同線は渋谷―二子玉川間で一時運転を見合わせたが、午後３時３０分に運転を再開した。

（2008年7月20日15時42分 読売新聞）

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080720-OYT1T00352.htm?from=main3

960
そのお陰で、た63系統を再び津あったのです、210円を返していただきたいものです

>>941>>947>>952
ドア窓が変わらんというなら、せめてLEDだけでもE233 or 小田急4000タイプにならんもんかね？
「次は二子玉川」のような表示があるだけでもいいと思うんだが…。

ざまあみろ東急w

>>962
この電車は大井町線直通
とかも表示できると良いね

故障の当該はこの前の東武と同じ08じゃないかという気がするんだがどうだろう
メトロはホントまともな車両入れてくれ…

5190FはいつまでATO調整やってんだ？すでに1週間経ってるぞ。

>>962
あのLEDは行先表示が見づらくなるから、
変えるんだったら通常表示固定のままにしてほしい。
小田急4000は3000がデカ過ぎただけに余計小さく見えるからな。

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215194016/

>>965

誘導障害

>>965
電波障害(ﾟ∀ﾟ )

要は糞だって事だ

あ〜あ。(ﾟ∀ﾟ ) のせいで糞になっちまったよ。

京王方式にしてほしい>LED表示

京王の
行先→○○線直通→○○まで先行
という交互表示はわかりやすくていいと思う。

>>972
そして表示機を東武30000並の大きさにしてそれをやってほしい

>>972
それって東急で必要か？

>>974
田園都市線、目黒線と、今後東横線で必要になるだろ。
半蔵門線止なのか東武直通なのか、都営方面と南北線方面、西武方面と東武方面で。
反対に、乗り入れ線方面からも何線直通かわかりやすくていいと思う。

東急は、ダイヤが決まっているのでする必要は有馬せん

新スレﾏﾀﾞ〜?

>>976
普段使う奴しか乗らないような言い方だな。

あ、チラ裏だから仕方ないかww

>>965
両地下鉄で試運転するから１週間くらいで営業につけるわけがない

2000系LOVE(ﾟ∀ﾟ )

>>977
新スレはこちら
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1216478845/l50

>>980
田都の天然記念物2000系

田都の唯一ネ申2000系

そこをあえて
つ8642F

7000の試運転始まったかな？

梶が谷にヲタ10人

986
長津田からあざみ野まで乗りましたが、撮影者は大して居なかったのです

優先席多すぎ 京王井の頭線 3000系

優先席オレンジつり革多すぎ 5000系 6ドア車

今週で、とうとう8609Fも見納めかな？
よく頑張って来たが…。

8609Fは金曜でラストランかな
最後にまた日中に走ってもらいたいね（最悪夕刻帯も走って最後に乗りたいな）

ってか６ドアの5000にどんどん置き換えられてきてるが
夏休み明けのまた混む９月頃には、６ドア運用が増えるのかな？

>>990
土曜日にA36Kに入ってるだろ

また投球しジョイ左京の汚物車両である8500系が消えて、次世代の最新車両である209系を似せて作った5000系が増えるのです、うれしい限りなのです

>>989-991
今週金曜まで走って、運行終了ジャマイカ？

明日5118Fの甲種だな

>>994
だから5118Fでなく、5120F。

>>995
ウゼー

なんだと!?
うざくねーよ。

田園都市線納品時は、
本線上で発煙しないよう
完成検査を真面目に
ヤッテクダサイ。

発煙はオマンコが原因じゃね？

>>1000は頂いておきます。

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。