東京メトロ有楽町線・副都心線 Part39

有楽町線と副都心線を語るスレッドです。
前スレ
東京メトロ有楽町線・副都心線 Part38
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213621872/

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┃ヽ,.-､, '　　＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　副 都 心 名 物　　　　　┃
┃‐(.ﾟ∀ﾟ)‐＜客が語り掛けます　　　　　　　　　　　　　　　　　　　..┃
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┃∩( ﾟ∀ﾟ),＜ひどい、ひどすぎる　　　　　　　　一　日　中　　　 .┃
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>>1
乙

現在は東京メトロ有楽町線・副都心線と東武東上線（和光市〜森林公園）
および西武有楽町線・池袋線（小竹向原〜飯能、野球輸送で狭山線西所沢〜西武球場前も）が相互直通運転中。

副都心線：和光市〜小竹向原〜渋谷間で急行運転を実施。
有楽町線：和光市〜池袋間の停車駅で急行運転を行う準急が登場。

そんなメトロで最も話題ある路線、有楽町線と副都心線を語るスレッドです。


関連スレ
【東京の】渋谷━新宿━池袋を語るPart１【副都心】
http://s.s2ch.net/test/-/love6.2ch.net/chiri/1213274518/

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┃ヽ,.-､, '　　＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　副 都 心 名 物　　　　　┃
┃‐(.ﾟ∀ﾟ)‐＜客が語り掛けます　　　　　　　　　　　　　　　　　　　..┃
┃ , '`,､',､　　二二二二二二二二　　　　ダ　イ　ヤ　乱　れ　　　　.┃　　　
┃∩( ﾟ∀ﾟ),＜ひどい、ひどすぎる　　　　　　年　　中　　　　 　　 .┃
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Q＆A

Q1.渋谷の真ん中の2本の線路は？
A1.東急直通用

Q2.小竹向原のカオス、改善できないの。
A2.千川駅との間に立体交差が準備されているが未着工

Q3.運転士の運転が下手なんだけど。
A3.ATOによる自動運転なのでどうにも出来ません。

Q4.急行遅いんだけど
A1.待避設備が東新宿と小竹向原（限定的）以外に無いので列車が詰まっているときは仕方ない。

【定時運行】副 都 心 線 最 強【ATOピッタリ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213623835/l50

家に帰ったら4スレも進んでいるとはww

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┃‐(.ﾟ∀ﾟ)‐＜客が語り掛けます 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　┃
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┃∩( ﾟ∀ﾟ),＜ひどい、ひどすぎる　　　　　　　　(ｵｼｸﾗ) 饅 頭　　┃
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NHKまたキタ━━━━━(゜∀゜)━━━━━!!!!

最大で33分？

バツラジやるも何も宮川賢が大泉学園在住じゃねえかｗ

>>1乙

996 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/06/17(火) 00:03:29 ID:1+cOduP00
996なら今日で廃止

996 名無し野電車区 sage New! 2008/06/17(火) 00:03:29 ID:1+cOduP00
996なら今日で廃止

前スレ>>940
昔あった井の頭線直通計画復活ｷﾎﾞﾝ

しかし
饅頭のAAは
「語り掛けます」って
ヌルくねえか？

凄いスレの伸び方

祭だねｗｗｗ

ラサト師か

♪お願い　ATOが動くようにね　とっても　心こめた甘い設定
♪お願い　電車が動くといいな　なぜか　シールドトンネルが検車区に

♪メトロ　メトロ　メトロ　メトロ
♪メトロ　メトロ　メトロ　メトロ
♪メトロ　メトロッロッロ　メトロ

NHKくるか？

NHK　「大きな課題を残しました」

福田総理大臣の

ふく

に反応した俺は末期症状

>>12-13のとおり
今日で廃止してほしいわ

http://www.nhk.or.jp/news/k10015277361000.html

ＮＨＫのＨＰより

>>21
ｗｗｗｗｗｗ

>>21
お前もかｗｗｗｗｗ

404 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2008/06/15(日) 22:05:04 ID:IhxGR3u90

>>403
5分の遅延？
その5分でどれだけお客様の信頼を裏切ると思っているんだ！
あれだけ副都心線副都心線と宣伝しておきながら、実際は遅延が酷くて遅い不便だなんて
イメージが広がったら面目丸潰れだろうが！
私は担当者ではないが、難航する各社との調整の中で苦労しながら作成したダイヤが水の泡だろ。
そして決して物理的に不可能なダイヤを作成してはいない。
本社のコンピュータの中では上手く運行されているんだよ。合理的な素晴らしい運行計画だ。
無理なことを要求してはいないのにこれだけ混乱するのはどう考えても現場の人間の責任だよ。
明日からはこういうことのないようにしてもらいたい。

副都心線類のスレいっぱいあるね

>>21
よう俺

饅頭はひらがなだな。

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┃‐(.ﾟ∀ﾟ)‐＜客が語り掛けます 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　┃
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┃∩( ﾟ∀ﾟ),＜ひどい、ひどすぎる　　　　　(ｵｼｸﾗ)ま ん じ ゅ う　┃
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●副都心線は終わりました●

こうなることは前から分かっていた。メトロ広報員の宣伝スレの
●池袋−渋谷急行１１分、普通１６分自体が真っ赤な嘘だったということだ●
俺はこの路線の線形やメトロの他路線のホームドアの取扱から見て絶対に無理な数字と思っていたから。

さて遅延だがこれは
●未来永遠に遅延解消しません●

断言します。なぜ駄目かはボトルネックの
●●●●●小竹向原●●●●●

平面交差ではない。40本/hは捌けるレベル。一番問題なのは
●混雑路線で未完成欠陥品のホームドアを無理矢理導入したこと●

良く思いだろう。小竹向原にホームドアがつけられて稼動した頃から目に余る遅延が頻発するようになっただろ。
つまりこれがなければ何もなく平和だったんだよ。丸ノ内線でも同じだった。つまり混雑路線の需給を考えない
無理な導入は結果として●致命的な遅延●を引き起こすわけなんだよ。

暫定的な解決方法は●小竹向原のホームドアを完全撤去すること●
それ以外に方法はありません。ホームドアを続ける限り永遠に遅延が発生してまともに動きません。だから

●明日も、明後日も、ずっと遅延が止むことなく続きます●

祭りはまだまだ続くぜと言わんばかりの平日初日でしたな
土日ですらひどかったのに…

「まもなく小竹向原です。さぁそれでは皆さんお待たせいたしました。
ルーレットスタート！とｈｗさｑｗさｑｗさうぇｄさうぇｄせｒｆだｑｓｗでｓ・・・パンパカパーン！
お待たせいたしました。この電車は急行川越市行きです。まもなく小竹向原。西武線はお乗換えです。ってか残念でした。お出口は右側です。」

この際副都心線も星取始めてみますか？？

ついにgdgdの頂点を極めたか
中央線利用者の俺は明日もグモらずなるべく定時運行に近づくように
念じて寝ます

一週間で40スレくらい逝きそうだな

湘南新宿ライン星取表スレより、ビジネスモデル(笑)のご提案に参りました。
二〇〇八年六月【水無月】　○00／▲03／●00／残14
一一一一一一二二二二二二二二二二三
四五六七八九拾一二三四五六七八九拾
▲▲▲
副副副
制制客

★凡例★ (http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1212916027/2 のカスタマイズ版)
【運行状況】
　○：おおむね遅れなく運行できた日
　▲：データイムで5〜10分以上の恒常的な遅延が発生した日
　●：20分を越える運転見合わせ／優等運転中止／運休等が発生した日
【線区】
　有：東京地下鉄有楽町線、副：東京地下鉄副都心線
　東：東武東上本線、志：東上本線のうち特に複々線区間が判明する場合、越：東武越生線
　西：西武池袋線・秩父線、桜：西武有楽町線、宿：西武新宿線、拝：西武拝島線
　全：上記、多く〜全ての線区が同時多発的に混乱している場合、他：その他の線区
　（日：東京地下鉄日比谷線、南：東京地下鉄南北線、三：都営地下鉄三田線、埼：埼玉高速鉄道線）
　（横：東急東横線、目：東急目黒線、港：横浜高速鉄道みなとみらい線）
【事由】
　雨：大雨、雪：降雪、雷：落雷、風：強風、震：地震、霧：濃霧、火：火災
　人：人身・接触事故、公：公衆立入、客：旅客トラブル・混雑、迷：迷惑行為
　電：停電、架：架線障害、信：信号故障、制：ATO障害、踏：踏切事故、線：線路障害
　扉：ホームドア障害、車：車両故障・交換、接：接続確保、務：乗務員トラブル
　労：ストライキ 、責：その他鉄道会社に責任が生じるトラブル
　地：そのうち東京地下鉄分、東：東武鉄道分、西：西武鉄道分、急：東京急行分
　他：他鉄道会社免責と思われるトラブル

実際には押し競まんじゅうというほど客が溢れていたわけでもない。

お詫びｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
ttp://www.tokyometro.jp/kinkyu/26.html

メトロ職員の本音
「なにがお客様だ、全員だ埼玉県民じゃねえか」
「西武？東歩？そんな田舎もん仲間じゃねえよ。
こっちは都心の支配者東京メトロだぜ。俺たちの都合で走るのさ」

>>30
ホームドアってよく考えるといらないよな。
人身事故で遅れてもその時だけだし
子供連れてる親は手を繋いでいればいいし

>>37
客じゃなくて車両の方だよw

　　　　　　∩　 ∩　　　　∧＿∧　 　　　∧＿∧
　　　　　 （ ・(ｴ)・)　 　　（　・Д・) 　　　　(´ー｀　)　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　／　　　＼ 　　／ 　 　 ＼ 　　／　　　　＼ 　　　　　　　( ﾟдﾟ　 )
　　＿＿| | 丸ノ内 | |　| |　銀座 | |　　| |日比谷 | |　　　　　　　/　　　 ヽ
　||＼／　 ＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ (⌒＼|南北/∧＿∧
　||＼（ 　 ´∀）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ~＼__＿_ノ（・ε・　）
　　　/　　 　ヽ、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ 　/　　 　 ヽ ＿＿
　 　｜有楽町∧　 ∧　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 (⌒＼|東西/ /（_　 ＿)っ
　　　ヽ、＿_ <丶｀∀´>　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ~＼___＿_ノ （・д・　） よーし　みんな
　　　　 　 　 /　　　 ┬──┬　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　/　　　ヽ、　そろったようだな。
　　　　　　　|副都心 |_　 　 _|⌒)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(⌒＼|千代田//
　　　　　　　　ヽ、＿_（ 　 ・Ａ）　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ~＼___＿__ノ
　　　　　　　　　　　　/　　 　ヽ、　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　 　 　 　 　　|半蔵門|ヽ二⌒)　 ∧＿∧ 　　∧＿∧ 　 　∧＿＿＿∧　 　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　　　ヽ、＿_　　＼　　　（ 　　　 ）　 （ 　　　 ）　　（　　;;;;;;;;;;;;;;; ）　　（　　　　）
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ＼＼(⌒V　　　ヽ(⌒V　　　ヽ(⌒V;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ(⌒V　　 　ヽ
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ＼__＼　新宿 | ＼　浅草　| ＼　;;;;大江戸;;;;; | ＼三田　　|

便利になったのか不便になったのかわかんないね・・・

>>42
なんかキモコワイのが座ってる

誤通過とかもうねｗ

東京メトロ社員のみなさまへお知らせ


本日、副都心線の運転終了後、臨時の反省会・勉強会、および
突貫工事をおこないますので、至急、社長も含め、小竹向原駅に集合してください。
なお、その際、くれぐれもタクシー券は使わないで下さい。

本日のアンチホームドア厨＆アンチメトロ厨＝ID:O9ZxwOyX0はあぼーん推奨

まもなく1番線に西武池袋線か東武東上線に直通するかもしれない池袋方面行き電車が参ります。
この電車は途中、小竹向原で行き先がはっきりする予定です。

>>38
神経逆撫でのうざいFLASHそのﾏﾏ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

>>38
各停の東新宿通過ガチだったんだｗｗｗｗｗ

とりあえず、まだ乗っていない俺にすまんが一言で教えてくれ。なんでこんなにgdgdなんだ？
とねりん、グリーンラインで聞いたことのない、異様な話がおこっている理由はなに？

1. 予想を超える乗客の殺到。
2. 頭の悪いATO←じゃあ、明日からは手動で運転すればおｋ
3. その他。

渋谷で駅と車内で全然違う放送してるのはどうにかならないのか
東急自慢の駅だから暫くメトロ管轄とかにに出来なかったのかな？

有楽副都心スレは瞬殺されているな。
関連スレも乱立、副都心線独立スレも出来ている。

＞２．東新宿駅誤通過について

なんかさっき書いてる人いて、半信半疑だったんだけどホントだったんだ

>>38
アドが緊急・・・・
しかし真実は書かれていないと・・

自動運転で誤通過とかｗｗｗ

>>38
要約
1. 西武線が遅れたせいで、客が倒れたから遅れました。
2. 慣れてないから道間違えちゃったから、通過しました。

で、この件についてNHK以外の東京キー局はスルーですか。
へー。

>>39
都民だけの利用で、採算取れるって言うならやってみろってんだ。

結局昨日１日で何スレ使ったんだよｗ
てか副都心線スレ別にしないの？

http://jp.youtube.com/watch?v=8EeeeeSo_sI

利用者の心境

>>38
誤通過もしたのかｗ

NHKも１０分前のニュースは、朝のダイヤに乱れだった。

>>38
２．東新宿駅誤通過について

さっきレスが有ったやつか〜！
本人光臨希望

ＮＨＫのサイトから

１４日開業したばかりの東京の地下鉄「副都心線」は、１６日朝のラッシュ時間帯からダイヤが乱れたほか、
夕方からは４時間半にわたって一部運転を見合わせるなど終日混乱が続きました。
東京地下鉄では１７日以降、私鉄が乗り入れる駅を中心に職員の数を増やすなどして対応することにしています。
副都心線は１６日朝のラッシュの時間帯に、西武線が乗り入れる東京・練馬区の小竹向原駅で東京地下鉄の列車と
西武鉄道の列車のダイヤを調整する作業に手間取るなどして、最大で３３分の遅れが出ました。
さらにダイヤの乱れが解消されないまま夕方のラッシュに入った結果、１６日夜１０時前まで４時間半にわたって
池袋と和光市の間で運転を見合わせるなど、副都心線は終日、混乱が続きました。
この他、夕方には、東新宿駅のポイントの切り替えミスから、普通電車が急行電車の線路に入って
急ブレーキをかけるトラブルも起きました。
東京地下鉄では１７日以降、私鉄が乗り入れる駅を中心に運転をサポートする職員を増やすなどして対応し、
遅れがでた場合は私鉄から乗り入れる急行の運転を取りやめて混乱を回避させることにしています。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●四条烏丸
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●京都
　　　　新　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　開　　　　　 　 　　　　　　　　　　　┃
姫路　地　　　　　　　　　　　　　　　　　　●竹田
●━━●━●━━━━━━●阪急梅田　　　　　┃　　　　　　　　　近鉄名古屋
　　　　┗━●━━●━━━●阪神梅田　　　　　┃ 　　　　　　 ┏━━━●
　　　　　　三宮　　┃尼崎　　　 鶴橋 布施　生駒　　┃大和西大寺　　●津
　　　　　　　　　　┗━━━●━━●━●━━●━●━●近鉄奈良 ┃
　　　　　　　　　　　大阪難波　　┃　　　　┃　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗━━━━●━━━━━━━●━━━━●
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大和八木　　　　　伊勢中川　　 賢島

>>35
平常運転で運行できるようになるまでは、スレの早さは衰えないな。

副都心「ちわーっすｗｗｗ」
有楽町「お前が来るとこっちまで迷惑してるんだよ、帰れ！」

位置修正って誰がやんの?
人間が運転席で手動でやるわけ?

>>51
1はない。
全然混んでなかった。

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213603114/886

886 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/06/16(月) 20:29:46 ID:J1lxjrkt0
まだ誰も書いていないのですが、こんなことＪＲでも無いですよね？
新宿３丁目１６時３０分過ぎに来た列車番号４３Ｓ各停和光市行10000系８連、新宿３丁目〜東新宿間にて２回非常停車。
前に電車が停まっています。とのこと。そして、７分ほどして運転士の放送で、
「この電車は東新宿を通過致します。次は西早稲田に停まります。」と車内はどよめき。
電車は各駅停車なのに東新宿の通過線を通過。
西早稲田１６時４５分に到着した電車です。お詫びも何もなし。

こんなことってありですか。本当の話しです。誰か乗っていた方いませんかね。

-----

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213616215/320

320 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/06/16(月) 21:20:54 ID:J1lxjrkt0
Part36で書いた886の者です。
新宿３丁目１６時３０分過ぎに来た列車番号４３Ｓ各停和光市行10000系８連、新宿３丁目〜東新宿間にて２回非常停車。
前に電車が停まっています。とのこと。そして、７分ほどして運転士の放送で、
「この電車は東新宿を通過致します。次は西早稲田に停まります。」と車内はどよめき。
電車は各駅停車なのに東新宿の通過線を通過。
西早稲田１６時４５分に到着した電車です。お詫びも何もなし。

私もいくら混乱しているとはいえ、こんなことがあっていいのか。
メトロお客さまセンターに問合わせす。２０人位の客が怒って、西早稲田ホームにいた警備員に食ってかかってました。

>>62

886 ：名無し野電車区 ：2008/06/16(月) 20:29:46 ID:J1lxjrkt0
まだ誰も書いていないのですが、こんなことＪＲでも無いですよね？
新宿３丁目１６時３０分過ぎに来た列車番号４３Ｓ各停和光市行10000系８連、新宿３丁目〜東新宿間にて２回非常停車。
前に電車が停まっています。とのこと。そして、７分ほどして運転士の放送で、
「この電車は東新宿を通過致します。次は西早稲田に停まります。」と車内はどよめき。
電車は各駅停車なのに東新宿の通過線を通過。
西早稲田１６時４５分に到着した電車です。お詫びも何もなし。

こんなことってありですか。本当の話しです。誰か乗っていた方いませんかね。

>>36
本場仕込みの本格的星取表

ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

俺は明日遅れなければなんでもいいや。
みんなおやすみ。

こないだの金曜日まではメトロ新時代の到来を予想させるような
誇らしげな宣伝を続けていたのに・・・・

明日になれば構内のポスターが全部消えてるかもね。

東西線も前に各駅停車が
原木中山の通過線を通ったなんてあたけどな

カマドウマみたいな顔してるな

>>38
何か物凄く危険な乗り物に乗ってんじゃないかと不安になるようなミスのような

いやメトロ新時代だよ
ある意味

これをみると、あの長大分散しまくり路線で定時運行している
湘南新宿ラインが神に思えてきた。

朝ラッシュ時よく遅れることで有名な半蔵門線と東西線
http://www.tokyometro.jp/delay/history/hanzomon.html
http://www.tokyometro.jp/delay/archive/20080616/hanzomon.html
http://www.tokyometro.jp/delay/history/tozai.html
http://www.tokyometro.jp/delay/archive/20080616/tozai.html
でも夜は遅延していません

見るだけでわかる6月14日前後の明らかな違い
http://www.tokyometro.jp/delay/history/yurakucho.html
http://www.tokyometro.jp/delay/archive/20080616/yurakucho.html
http://www.tokyometro.jp/delay/history/fukutoshin.html

今日は、俺の乗る有楽町線直通は30分遅れだったから
明日のノルマは20分遅れまでな

俺って優しいなぁ・・・・・・orz
もうねるぽ

小竹向原駅の１番線を有楽町線専用
２番線を副都心線専用には出来ないですか？

千代田線ではお客様混雑のため遅れてるって言ってたから
もの珍しさで混んでるのか？
と思ってたけどどうやら真相は違うようだな
自社のミスを客のせいにするなんて最低の会社だな

東武越生線「いつかはおいらも渋谷へ・・・7300系4両で」

なぁ、みんなで今週金曜日に廃業予定の東京地下鉄の新社名について語り合おうぜ。

東新宿も東西線の妙典みたいにすりゃよかったのに

>>44
つttp://ex24.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1208091850/

駅間でネットが使えるために乗客に実況までされる有様。

>>78これ逆だったら急行が各停にオカマ掘ってますからねｗ

>>80
人間下を見たらだめってことだ
これよりマシだからいいかじゃダメなんだから

そもそも1会社だからねえ
金もあるし

俺は『営団地下鉄』と言う名前が好きだったのに
『東京メトロ』って名前が気持ち悪い

この電車怖くないか。

もし急行が各駅停車の線路の方にいったらどうなるのさ？

>>75
記念乗車券を当日の朝だけで売り切ったのはある意味営団ｗ

>>92同意だがそれはチラシの裏に書けｗ

●なぜここまで遅れるか説明するとこうなる●

◎ホームドアの導入前◎
・（停車）列車進入から停止：手動ブレーキで２５秒＋ドア開：２秒
・（発車）ドア閉め：３秒＋安全確認：５秒＋列車出発時間：２３秒
つまり６０秒＋停車時間である。通勤時でも100秒あれば列車が抜けることができた。

●ホームドア導入後（連動する場合）●
・（停車）列車進入から停止：TASC＋ORP３５秒＋停止位置確認：５秒＋ドア開：３秒
・（発車）ドア閉め：４秒＋安全確認時間：８〜１５秒＋列車出発時間：２３秒
つまり最低８０秒かかり＋停車時間である。通勤時は最低２分で再開閉が絡むともっと長くなる。

●ホームドア導入後（非連動の場合）●
・（停車）列車進入から停止：TASC＋ORP40秒＋停止位置確認：５〜７秒＋ドア開：３秒
・（発車）列車ドア閉め：４秒＋列車側安全確認時間：１０秒程度＋ホームドア閉め：４秒
＋ホームドア安全確認時間：１０秒程度＋列車出発時間：２３秒
これでは最低１００秒＋停車時間もかかる。何もない昼間でさえ120秒以上は拘束される。
もし混雑列車なら乗降時間、ドア閉めでさらに時間がかかり３分を軽く越えてしまう。

ホームドアがなければ１列車に２分で処理できたのが３分以上もかかるわけだよ。
さらに少ない列車に皆乗り込もうとしてなかなか再開閉が頻発してなかなか発車できなくなる。
つまり●混雑によって遅延が遅延を呼び●捌ける本数が減り全く進まなくなるわけだよ。
実際今の体制では１時間１５本も捌けないはずだよ。

●遅延が１日中解消しなかったのは、どこかで容量を制限するボトルネックが存在するからである●
●それは小竹向原のホームドアと保安装置ＯＲＰである●

東新宿誤通過って、まだこないはずの電車が
西早稲田に向かって突っ込んでくるってことか
笑って流せるミスじゃないな

>>93
あぼ〜ん

>>93
ｵｶﾏ掘る前にﾎﾟｲﾝﾄで脱線かと

【お詫び】有楽町線・副都心線における長時間のダイヤ乱れについて
ttp://www.tokyometro.jp/kinkyu/26.html

>>69
Bボタン連打＋↓で停止位置を微調整します。
再調整は　Aボタン＋Bボタン↓↑です。

誤通過した東新宿だが、通過線なんかにしないで、
ホームドア設置したらよかったんじゃないの？

>>51
少なくとも、１．はない。

>>58
わずかなオーバーランでも狂ったように報道していた2年前が嘘のようですよね。

「いままでなかったのがおかしい」

しかし東新宿のポイント間違えるって輸送指令どんな頭してるんだ？
そこまで急行運転にこだわりたかったのかよゴミｗ

>>35
この調子だと今日は一日持つかどうか

副都心先生の次回作にご期待ください！

ねえ、土日に騒がせた停止位置修正の問題は月曜はそれほどでなかったの？？

TBS以外の各局ニュース終了したし
遅れには困ったが今日は楽しかった　おまいらﾉｼ

>>92
同意。なんていうか「軽い」んだよね。
そういう時代なのかもしれないけど・・・

てか地震の発生したタイミングが悪すぎた。

で運転士がぐずりまくる自分ちの3歳の子を運転席にのっけてクビになると

営団時代
昔通過線を間違って通ったりして
大事故になったことあったな

>>93
ﾀﾞｲﾔの遅れとか停車位置過走といったﾚﾍﾞﾙじゃないですね、本当に大丈夫、ﾒﾄﾛ？

東急、渋谷駅移転見合わせ検討も

●●●●●●●●●●●●緊急処方箋●●●●●●●●●●●●

●小竹向原の駅だけホームドアを完全に撤去すること。使用中止ではだめ。完全に撤去しないと遅延は決して解消しない。
これだけ本数捌くには、単なる邪魔な障害物である。代わりに車掌をつけて、機敏に操作できるようにすること。
●過剰安全のＯＲＰを撤去すること。昔のホーム中でＹＹ現示の方がはるかにまし。
やるなら絶対停止点を数十ｍ前方にずらして、速度照査は60km/hから始めること。これくらいしないとこの駅は厳しい。

他に
●優等列車を取りやめ、全て１０連、ワンマン運転中止、副都心線を間引け等●

>>106
一日どころか朝までに1000埋まるぞ

なんで朝より昼の方が遅延広がってるの？w

>>81
元々こんなに遅れる路線なのかｗｗｗ

通常ならもう終電を過ぎたわけだが
もうさすがに動いてないよな？

>>101
上上下下左右左右BAで定時運行になりますか?

　10両編成のワンマン運転だなんてありえねーよ。

>>70 ありがとう。

でさ、>>71これって前代未聞の怖さじゃない？
だってさ、ATOだから（見張りの運転手はいるけど、極論すれば）勝手に走るわけじゃん。
なのに、その設定がおかしかったからゴメンねって、何それ。

いや、とにかく赤信号は別途見るから、設定がおかしくても前の電車に衝突はしないからとか、
設定がおかしくても速度制限は守るしとか、そんな説明聞きたくもないし。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　｜
　 ∩∩　 首都圏の朝を支えてるのは俺らだ！！！ 　 　V∩
　 (7ヌ)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（/ /
　/　/　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　 　 　 　 　 　｜｜
/　/　 ∧＿∧　　 　 ∧＿∧　　＿（´∀｀　） 　 ∧＿∧　　 ｜｜
＼ ＼（　´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣　　　　　　⌒ヽ（´∀｀　）　／／
　 ＼　　　　　　　／⌒　　　⌒￣ヽ、東西　/~⌒　　　　⌒　/
　　 ｜　　　　　 |ｰ、　　　　　　/￣|　　　　/／`i中央快速/
　 　 ｜　田都　|　｜副都心　/　（ミ　　　ミ） 　｜　　　　｜
　　　｜　　　　｜　｜　　　　 | ／　　　　　　＼ ｜　　　　｜
　　　｜　　　　｜　　）　　　 ／　　　／＼　　　＼| 　 　 　 ヽ
　　　/　　　ノ　｜　/　　ヽ ヽ、＿／）　 （＼　　 　）　ゝ　　｜
　　 ｜　　｜　　|　/　　 /|　　 /　レ　　　＼`ー ' |　 ｜　 /

しかしここまで民放がスルーなのって、どうなのよ？
まぁ、NHKのニュースが一番視聴されてるだろうからいいけどさ。

やっぱりスポンサー様には頭上がらないのかね…
でもこれじゃお隣の国と同じじゃん。

>>86
東京ダメトロ

明日も無事帰ってこられるか不安だお（；ω；）

>>108
東武西武車はATO切ったらしい。当然停止も手動だろうな。
よって遅れが生じる。かも

東新宿は、通過線側も、いざと言うときに停車してドア開けられるようにでき
そうだけどな。その方が柔軟性がある。普段は締め切りでいいけど。

>>121
〜ABにしないと自爆します。

あしたの朝ズバで、みのもんたの五時半またぎに注目だな
華麗にスルーしそうだが

鶴瓶が３３年ぶりにテレビ東京に生出演だから明日も服と新はスルーだな

てっきり副都心線はメトロのドル箱路線になると思ってたんだけどなあ。
やっぱり東京でＪＲには勝てないんだな。

>>47
メトロ信者乙

>>80
昇進は最初もトラブルなく順調だったよな
変な優等種別とかもなかったし

>>105
本当の恐慌状態ってのはそういうポイント間違いすら起こす状況なんだろうよ

これ以上悪い事態はそうそうないだろうから、まあ中の人はなんとかがんばれとしか言えんが

客載せた状態でデータ取りできないのかな＞ＡＴＯ

http://www.tokyometro.jp/delay/archive/20080616/namboku.html
優秀ｗｗｗ

http://www.tokyometro.jp/delay/archive/20080616/ginza.html
こちらは超優秀ｗｗｗ

http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/schedule/mita_log.html
超絶　メトロはひれ伏すべしｗｗｗｗｗ

副都心線を期待して清瀬に家を買った親が泣いている

>>113
ここ数年以内に東西線でなかったっけ？各駅停車が通過線に入ったってこと。

>>121
そのコマンドだと事故が起こるよ。

電車のるのが怖くなるぞ、こんな話聞いたら

朝がこえぇ。死にたくないお

>>80
京都線・大和路線・阪和線・USJ方面に直通してる大阪環状線とかも神に見えるな。
あと東北・上越新幹線とか。

ここまできたら徹底的に叩かれてほしいんだけど何とかならんかなあ
週刊誌じゃゴシップ程度だしなあ
テレビも微妙でその場限りだし

やっぱ国交省じゃね

>>137
まじ三田線に乗り換えようかな・・・
自転車なら12，3分で駅いけるし

>>139
妙典だったらばれないかもねｗ

あの映画を思い出してしまったよ。
まぁ暴走車両はいないわけだが

>>133
さすがに今結論付けるのは早計ｗ

東新宿通過はポイント切り替えミスだったのか

早速上がってた

渋谷〜池袋間で折り返し運転中の副都心線新宿三丁目駅ホーム
http://jp.youtube.com/watch?v=UGZc3o2GSF8

>>105
そこで京急研修（ry
つうのはアレとして、妙典でも前にやんなかったか？
アタマ確実に叩かれる
（速度落とされる）
んなら兎も角、地下区間の異線進入はゾッとしないな、
危ねぇ。

>>135
グモが最悪だろ。ｊｋ

>>51
1. 予想を超える乗客の殺到
2. 西武・東武直通車のATOの欠陥システム(停車)
3. 西武線乗務員習熟不足による電車の常態遅延
4. ダイヤ改正後最初の平日(客が慣れてない)
5. かけこみ乗車が異常に多い(有楽町も同様)
6. ホームドアのドア停止位置判定が非常に厳しい
7. その他。

副都心
遅延起きても
乗らないと

>>108
むしろ駅間で無意味に停まってドン詰まりとか
ホームで20分待ちぼうけとか終日カオスな感じ

>>137
南北線はひどいぞ・・・
実際は毎日遅れてる

>>151
半端に運転を続けなくていいんだからそっちが楽だろうよ

もう京急が品川駅大改造して新品川から渋谷まで延伸するしかないな。
渋谷〜新宿三丁目間は二重軌道、東武からのは全部新宿三丁目止まり。西武は直通なし。
TJライナーと一部優等のみ渋谷発。
京急は快特・エアポート快特を線内各停で新宿三丁目から。

東武にしてみれば新宿まで来れて大円団、西武は全て有線へ流し小竹で新宿方面へ接続。

あの止まらない自動放送は何なの？

電車が遅れ、ご迷惑をおかけしましたことを、お詫びいたします。
電車が遅れ、ご迷惑をおかけしましたことを、お詫びいたします。
電車が遅れ、ご迷惑をおかけしましたことを、お詫びいたします。
電車が遅

そのあとも次駅を絶えず案内した後、

出口は、右側です
出口は、右側です
出口は、右側です

>>137
三田と比較されてもなぁ…w

産経は西武のせいにしていないな

http://sankei.jp.msn.com/life/lifestyle/080617/sty0806170000000-n1.htm

>>155
だよな
5分程度の遅れならしょっちゅうだ

>>134
別に信者じゃ無いけどなｗ

つーか、今どんなにトラブろうが、
ホームドアの導入＆定着自体は最早避けられない流れなんだし、
それを真っ向否定するようなヤツのレスはあぼーん汁と言うまでなんだがな。

>>92
和名の「東京地下鉄」で良いじゃん。

明日は何分遅れるかな

>>158リミックス

客関係ねえだろ
昼間の山手線なみにガラガラだったじゃねえか

>>136
いまやってるぉ〜

東新宿ポイント誤動作とか怖すぎる
遅延とかそういうレベルじゃねーぞ

過去、これほどもまでに2ｃｈに小竹向原と書かれたことがあっただろうか

>>163
それだと「東京都営地下鉄」と間違われるから却下されたんじゃねーの？

二年ぐらい前に浅草線南行泉岳寺で、京急直通電車を西馬行きホームに入れちゃったことがあったな
前途運休になった

有楽町線池袋駅の駆け込み乗車は確かに多いというか異常
頭挟まってんのに乗ってくる女とか

>>169
地元の人間としては小竹向原が全国区になったのはいいが経緯がアレだから複雑

>>161
その5分の遅れを30分とかに拡大させないことが肝心なんじゃないか?

帝都地下鉄道株式会社に改名したら許す

>>170正式名称は東京地下鉄株式会社だよ

早くも凄い人気路線になったね。
沿線の路線地価は大幅に上がりそう

東西線のあの混みようで快速運転できてるのに…

>>151
人身なんて年に数度もない例を出されてもな

>>162
既成事実にすればいいと思ってるのか
やっぱ信者じゃんｗ

なんか朝も夜も有楽町線ｶﾞﾗｶﾞﾗ
毎日こうだと最高なんだが

タモリ倶楽部でやってた、ホームのヘンテコなイス。雑司が谷だったっけ？

あんな座りにくいイスを見て「あっ、メトロはやっぱり客の事なんて考えてないな」って思ったよ。

メトロの無策では
●有楽町線、副都心線は永遠に遅延を続けます●
根本的なところから改良しない限り無理です。

今日のダイヤ乱れの様子
ttp://yurakuchou.fc2web.com/Toku/Fuku/After/Rush.htm

有楽町線「スレタイになっているのでたまには思い出してください」

>>160
＞ダイヤが乱れた発端は、運転士が車両の操作に慣れていなかったことが原因。
＞午前７時半ごろ、小竹向原駅（東京都練馬区）で西武鉄道の電車に乗り込んだ
＞東京メトロの運転士が、副都心線でワンマン自動運転に切り替える際、
＞種別表示器の設定がうまくいかずに遅れた。

なるほどこういう事だったのか
しかし、このウテシこの後よく渋谷まで運転できたなｗ

帝都地下鉄道株式会社城西線

＞　同社によると、午後４時４０分ごろ、ポイントの切り替えミスで各駅停車の電車（１０両編成）が東新宿駅を通過。
運転士が非常ブレーキをかけて急停止したが間に合わず、次の西早稲田駅まで運転した。

これって重大インシデントとかじゃ…
通過中に切り替えたりしようものなら脱線じゃん

>>181あれより座りにくい椅子結構あるだろ。
横浜市営のパイプ椅子とか…

>>174
南北線は一見ガラガラな昼間になぜか遅れるんだよ
南北線でこんだけ遅れが常態化してるのをホームドアが悪い、ゲートにすれば問題解決
と思ってるらしいから、今回の副都心線での体たらくがあるんじゃないか？

東武東上線の沿線の人は都営三田線
西武池袋線の練馬近辺の人は大江戸線だな。
こりゃ。

ホームの案内人アホだろ
8両がとまってからここには電車がとまりません
客ダッシュ

>>152
レスしてもらったのはうれしいけど、５・６って理由に挙げるの変でしょ。
別に駆け込み乗車はどこでもあるし、停止位置判定とかは完全に調整の失敗でしょ。

あと、乗車していないから判断できないけど、（３）本当に西武がガンなの？

通学で四谷までいくの有楽町しかないから遅れるのは勘弁orz
明日も遅れるの？

ご意見はこちらです。
直通いらん。その分本数増やせ。
メトロ
http://www.tokyometro.jp/contact/goiken/index.html
東武
http://tobu.quick-a.net/EokpControl?&event=TE0008
西武
http://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/cs/index.html

>>171
京急の車両 何回西馬込に行ったことがある？

>>181
あの椅子そこまでひどくない

有楽町線
和地地平氷小千要池東護江飯市麹永桜有銀新月豊辰新　　　
光成赤和川竹川町袋池国戸田谷町田田楽一富島州巳木
●――――●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停

副都心線
和地地平氷小千要池雑西東新北明渋　　　
光成赤和川竹川町袋司早新三参神谷
●――――●――●―――●――●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●各停

気になる書き込みが・・、これが事実のようなら
ttp://tmp7.2ch.net/test/read.cgi/company/1210011272/95

>>185
俺たちは悪くないつて感じのお詫びだよな。コレ。

ただ遅延とかじゃなくて
直通中止とか運転混乱とか表現あるだろ。

メトロの無策では
●有楽町線、副都心線は永遠に遅延を続けます●
根本的なところから改良しない限り無理です。

●明日の今日と同様の遅延を引き起こします●
●明後日も同じです●

>>193
たぶんな。
覚悟しておいたほうがいい。

>>196
ひどいよ。ひどいひどいひどい

老人の方々はみんな諦めてた

老人で座った方々すぐナニコレ？って言って
がっかりして立ってた

>>195
しょっちゅうあるよ

全駅ホームドア付きなのに遅延しないTXってスゲーなw

>>188
メトロで普段設置してるイスでいいのに、
わざわざデザイン優先のを設置するのがなんだかな〜って感じ。
横浜の地下鉄？　下を見たらキリないっしょwww

>>195
少なくとも平日ダイヤなら毎日行ってる

>>199
それで１日混乱するのだから欠陥だろうなｗ

さよなら副都心線　98日の歴史に幕

という新聞記事が出そう

>>179
既成事実ていうより鉄道業界自体がその流れだろがｗ
それに反対するつもりなら勝手にやってろ。
俺はどっちでもいいがｗ

>>176
正式名称がそうだからこそ、
愛称だけでもはっきり差別化可能な名称にしたかったんじゃね？

乗客「いったい、どうしてくれるんだ」
社員「なにぶん初めてのことじゃから・・・」

>>201
早めにいくしかないかorz

19:10ごろ、池袋から和光市行き乗った人いない？
電車は駅と駅の間で止まるわ、
要町でアナウンスはメチャクチャだわ、
ひたすら最悪だった

今日夕方乗ってみたら、直通運転がすべて中止になってて、
池袋〜渋谷間で折返し運転してた。
片方のホームに電車が到着してから発車するという単線状態。
今日は終日このままだった？
池袋で乗って新宿三丁目で降りてからJR新宿まで歩いたけど、地下道のみで行けるし大した距離じゃないね。

あれは人によって脚の長さが違うから
高さをいくつか作るべきだったよな
ユニバーサルとは掛け離れた高さ

>>204
普通は遅れないんだよ
上の方で昼間南北線も遅れるとかいうレスがあるが、三田線は遅れないw

東京メトロって愛称、あんまり好きじゃないな。
メトロって約してる人もいるし。

要町の急病はｊｋの過呼吸
お姉さま３人がかりで寄って集って介抱
あの手際の良さには関心したよ
当該列車運転士は無線対応、添乗乗務員は複数いるのに立ち竦む
あの大混雑で駅以外の停車が多いのと停車時間が長過ぎたからだ
自覚症状無い閉所恐怖症を誘発したみたい

で介抱して移動させたと思ったら後方でも発生
そちらは自力で降りたみたいだが駅員が対応に追われ電車出発後も放置プレイ
男性リーマンが副都心線ホームの警備員を呼んで右往左往

小さいトラブルも
副都心池袋では合図信号とホームドアの不具合
これも有楽町のトラブルで目立たなかったけど人員が

>>204

・TXは捌けるだけの客しか乗らない。
・TXはＴＡＳＣ、ＯＲＰが非常に優れている。京急レベルだよ！
・TXはドア閉め後発車までメトロのように10秒も時間かけない。
・TXはダイヤに余裕を持たせている。

僅かな努力が遅延を出さないのです。

「この電車は池袋行きです。たぶん」

>>209
自分がそう思いたいだけだろｗ
それに彼をNGにする理由にもならない

>>183
＞遅れが増大するにつれて、乗り入れ先は有楽町線・副都心線を見捨て始めました。
＞乗り入れを中止したのです。

＞東上線は自前の列車だけで運行を行いました。
＞もはや直通電車はダイヤを乱すただの邪魔者でしかないので、運行されていませんでした。

よく言ってくれた！
東武・西武は積極的に直通中止を発動して
利用者の苦痛を極力取り除いてくれ

>>204

ホームドア導入しているメトロ以外の路線は、遅延しないように
あの手この手使っていますよ。メトロは全くその気が無い。

今日は遅刻しても大目に見てくれたけど明日はorz
30分は早く出なきゃいかんか
何のための副都心線だよ

いっそ西武なり東武なり、自力で新宿でも渋谷でも乗り入れてくれればいいのに。

>>211
とりあえず自衛策と迂回ルートの確保をしておけ。
以上。

なつかしの順法闘争だな。今日のダイヤ混乱。
和光市見ていて笑った。

>>213
スレチだが、
丸の内線新宿三丁目駅で降りたのと同じ電車に
丸の内線新宿駅で乗ることが物理的に可能なくらいこの2駅は近い

>>220
現実をよく見ろｗ

有楽町線もたまにオーバーランしてバックする事あるし
気長に見守るとするか

明日は１０分早めに出勤するか…
みんなお休み

なんだこのニュー速みたいなスレの速さは

>>212
昨日西早稲田から乗って、18:40頃池袋到着
平和台に着いたのは1時間後


＼(＾o＾)／

>>187
一応ポイントは鎖錠されているはずだから、
通過中に・・・って事は無い。　・・・と思いたい。
妙典の件もあるし。
ちゃんと設計通りに安全側に壊れてくれるのを祈る。

有楽町線の朝の遅延は大体東武東上線のせいですが

この二つも分けた方がいい　昔のように

>>187
さすがに通過中の切り替えはロックがかかって出来ないはず。
それが出来ちゃったら即刻運転中止。原因究明まで運転再開させてもらえないよ。

>>195
その昔、新逗子発急行西馬込行きというのがあってだな…。
更に湘南で花火大会等イベントがある際には臨時の快特西馬込行きというのもあってな…。

>>191
外出かもしれないけど、ホームドアに
「（ここは）○号車」「←10両編成の場合」とか書いてあるんだよね
10両云々注釈付けるくらいなら、8両の時に何号車にあたるか書けよと

>>188
なんかウリの実家の最寄の話が出てきたので飛んできました。
>>195
定期運用で西馬込に入るダイヤなら過去何度もあるぞ。

明日からは新線池袋から池袋に乗り換えるよ
少なくとも何が来るかは決まってるし
小竹向原で1番2番を逝ったり来たりは辛いわ

今日はもう寝るが･･･
西武も東武も明日の朝遅延すんじゃねーぞ
意地でも定時に電車を運転しろよw

有楽町線と副都心線がとばっちり受けるからなw
というかよく考えたらこのぐらいの遅延なら日常茶飯事じゃんwwwww
副都心開業前日だって有楽町新線ダイヤ乱れてたしwwwww

別に副都心が悪いって訳でもないんじゃないの？wwwwwww

>>236
蒔田か弘明寺ですか？

>>183
ひでえｗ

ホームドア＆ATO…どうしてTXができるのにメトロは出来ないんだ。

2方向から来て2方向に発車…どうして大宮や尼崎や名鉄名古屋が出来るのに小竹向原は出来ないんだ。

この勢いなら今週中に50スレ超えるなw

>>227
それはお前だｗ
>>218とか見て少しは思い知れ

実際TXは凄いよ
京急の止め方知らない？本当に早いしオーバーランなんて絶対ないから
メトロとは大違いｗ

日本人が劣化した証拠。
できることができなくなった。

>>239
性怪！(*´з｀)
弘明寺です。

誰かも言ってたけど、これ逆だったら大惨事だよねー。
ポイントを手動で切り替えた指令員、厳重注意じゃ済まなくね？？


＞午後４時４０分ごろには新宿区の東新宿駅手前で、渋谷発和光市行き各駅停車（１０両編成）の運転士が、
＞急行通過用線路を通っているのに気づき急停車。しかし停車用の線路に戻れず、隣の西早稲田駅まで走って
＞乗客を降ろした。この電車は始発駅から各駅停車に設定されていたが、指令員が混乱の中で急行と勘違いし、
＞前駅を出たところで手動で急行通過用の線路にポイントを切り替えた。

>>195
実は京急車の西馬込運用がある。

ちょっと前まで泉岳寺始発のエアポート快特が西馬込出庫だった。

>>213
この2駅間の距離は300メートルで
日本最短だった気がする。

京急の話はそろそろ…

有楽町線・・・・通勤では使えねぇｗ

>>243
待て待て待て。
京急のオーバーランはしょっちゅうだぞ。

それが遅延の増大につながらないところに京急の偉大さがある。

>>248
中佐世保〜佐世保中央のほうが短くない？

>>233
日本の鉄道で死者数最大の事故の原因がそれだからね。

>>246
先行列車がいれば、停止信号で止まるけどな。
閉塞は生きているんだから、追突はまずありえない。

東武も西武もいらんな。

>>233
ちょっと前に浅草線でなかった？＜通過中切り替え

京急直通が終日運休になった日

そのうち、酉みたいな不手際をしでかすだろう

>>248
新大阪〜東淀川は？ｗ

副都心線　渋谷〜池袋　　　8.9キロ　 45分
TX　　　 秋葉原〜つくば　58.3キロ　45分

wwwwwwwwwwwwwwwww

社員はこのスレ見てるのかね？
こんだけ乗客が意見してるんだから取り入れりゃあいいのに

>>212
それ乗った！
川越市行きが和光市行きに変更になって
要町到着寸前、あと十数メートルのところでストップ
『小竹向原まで電車がつかえているので停車します』アナウンス
そのまま15分くらい停車
冷房がほとんど効いておらずサウナ状態で車内に缶詰

やっと要町に着いても、また十数分停車して
『この電車は当駅にしばらく停車します。和光市方面へお越しの方は、
池袋へ戻り、東上線をご利用下さい』のアナウンス

半分くらいの客が降りたところでいきなり
『和光市行き、発車します！！』
逆方向の新木場行きに乗った客は唖然...

ふざけんなよ

>>252
根岸線磯子の引き上げ線でやっちゃったのを鮮明に覚えてる…

あすも遅れますか？
天気予報みたいに
どなたか予報をお願いいたします。

>>248
土居−滝井より近いところあるのか？？

>>251
乗ったこともないでウソを付くなｗ
ホームドアの許容範囲は45cmだろ？
京急だってJRだってどこの鉄道もこんなにずらすことはいないわ

混乱時は仕方ないけどね
動かないから振り替え案内した即あとに発車なんてどこでもあるだろう
で駅員と揉める客もどこでも・・・ｗ

>>262
遅れることは確実
今日より遅れが拡大したら、東京ダメトロはホームラン級の馬鹿

>>248
新開地〜湊川が最短だと思ってたぜ…orz

実際に利用したヤツの言う事が一番信憑性がある

>>212
うちの嫁もそれに乗ってたみたい。
車内みんな舌打ちしまくり。
冷房が効かないから窓全開。豊洲〜成増90分かかったって怒ってた。

>>266
てめえの不具合を棚に上げて、客のせいにして遅延などという
東京ヘドロはダメダメ

>>253
そう、フツー考えれば追突は有り得ないよね。
でも、ここまでgdgd見せつけられると普段だったら有り得ない事が
起こっても不思議じゃなく思えてくる。

遅れないはずはない
何分遅れるかが問題

酉が大事故起こした時よりさらに数年前に、灘信号所でポイントを間違って切り替えて、
新快速が分岐側に100Km/hで進入した、というインシデントがあった。

>>260
ダイヤ乱れはどうしようもないとしても、冷房効いていなかった点は、その場で職員にゴルァと言った方が良いかもな。

>>259
こんな所ではしゃいでるのは、下っ端社員だけだよ。
幹部も覗いてるかもしれないが、「馬鹿どもが・・・」位にしか思わないさ。

>>266
＞ホームラン級の馬鹿


昔々、そんなスレがあったねぇ。

>>264
京急よくオーバーランしてるじゃん。特に普通車。
でも、停止直後に速攻レバーサ切り替えて逆行、即修正＆即発車だから、ほとんどダイヤ乱れない。

小竹向原って、なんかウイグル獄長みたいな風貌の信号員が
気分次第で入線の順番を決めてるイメージがする

1日で4ｽﾚ消費って

普段は 南阿佐ヶ谷←新宿ー(JR)→池袋の通勤者です。

今日(月曜日)の 23:30 ごろ、池袋→新宿3丁目で利用した。
この時間、山手線や埼京線は座れないが、ガラガラ。

山手線だったら、目白や新大久保でも、何時でも利用者はあるが、
夜遅い場合は雑司が谷や西早稲田は利用者が少ないのだろうか?(周りにオフィスがない?)

これだと建設費を回収できるのか?

あと、副都心線の池袋駅は、西口の端っこにあって、東口が勤務先の自分は激しく使いにくい。
真下に走ってるのにww

副都心線は、雑司が谷をやめて東池袋にしてほしかったな。

>>255
それは京急品川駅

06月17日 00時43分 現在、平常どおり運転しています。

>>260>>269
電車が駅と駅の間で動かなくなって、
いきなり女の子が倒れたりしてた

あれで地震起きたら最悪

>>278
それだけひどかったということだ

>>281
平常どおりがまれなんだから、この表示やめればいいのに。

副都心線は欠格路線

仕置きが必要だと思うわけです

>>183
まとめたやつは神
今日一日本当にご苦労様でした

遅延が平常通りなら間違いないんだがな

遅れだしたら急行を取りやめるって言ってるけどあんまりかわらないような・・・

>>260
それは暴動になってもおかしくないわな

そうか！京急のウテシ乗せればいいんだ。
確かにオーバーラン対応は神業だよ。
それに止まる前から車掌が「停止位置直しマース」とか言うのは京急くらいだもんなｗ

オーバーランとかのレベルの問題ではない気がするが

いくら>>253が正論を言おうが、>>273が気持ち悪いことを言った後では何の救いにもならない！

つーか、毎日桜新町で急行待ってるの怖くなったじゃないかよ！！！＞＜

通過線もないのに和光市〜小竹向原での通過はやめた方がいい
とりあえずコレだけは確実
平和台やら氷川台での渋滞がコレの結果だべ

>>290
あるあるｗｗｗｗｗ
止まる直前に停止位置直しまーすって言った時は吹いたｗ
京急３年間使ったけど便利だったよ・・・

というか、平常通りって、終電終わっているんだよね。
じゃあ、これから平常通り試運転でもやるのか？

>>292
優等退避のある路線みんな乗れなくなるよ。

>>183
すさまじすぎ
こらかに毎日これですか

>>276
そこまでして>>218をウソツキにでもしたいのか？
あら探しで話を逸らすな

>>281
その時間、殆ど終電後・・・。平常どおり運転って何が？？

>>292
ほくほく線なんか一生乗れないなｗ160km/h怖いよ

>>290
ついでに指令も。喜び勤しんで小竹向原を捌くだろうなぁｗ

>>187
そーいや昔大阪でそんな事故あったらしいね。

>>125
＞しかしここまで民放がスルーなのって、どうなのよ？

メトロと鉄建公団（旧）が、電通にいくら払ったかかがなんとなく分かるな。
あんなに事前にいろんなメディアに取り上げた割りには、マイナス情報がこうも
流れてこないなんて。
いくら岩手宮城の地震とイランの人質解放があったにしてもね。
全国的なニュースではないから、と言っても、じゃ、ローカルな話題のくせに
あんだけ煽った　「デパート戦争」　って何？

>>299
最終電車だけ時間通りに動かしたんだろ
自己満足みたいなもんじゃないかな

平成2424年ってｗｗｗ
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/080614/trd0806141958011-n1.htm

>>295>>299
工務部門のモーターカーが、作業員乗せて定時運行されてまーすw

明日は何時から遅延発生するのやら。

ついに公式に謝罪がきました！
http://www.tokyometro.jp/kinkyu/26.html

>>305
天皇何歳だよｗｗｗｗｗ

>>221
おかげで各駅停車の駅はぜんぜん電車が来なかった。

西武側の地下鉄方面行きは平常。
しかし地下鉄から来る電車はクダグタ。練馬で行き先変更多発

毎日丸の内線使ってるんだけど、ホームドアがついてから
朝の混雑時ドアが閉まってもセンサーに引っかかるのか
何度も開閉する（一度全開になる）。
そして発車するまで小一時間。新宿手前でほとんど急停止。
ドアついて遅れるようになったと思ったけど、ドアつくとどの路線も
遅れるみたいですね。今日は停止位置直しもしてたし。

そして今日副都心線乗ってみたら、常に加速か減速を繰り返し
最悪な乗り心地。通過駅では2列車連続通過がよくあって
なぜか京葉線を連想したわ。小竹で新木場行き準急連続発車
の後に副都心線急行が発車したときもあったから千川・要町の
人は悲惨だな。

で、いつ馬鹿殿とかのATOの調整すんの？

>>308
平成20年6月16日（月）だけやん。
14日、15日の分は？？
ついでのオーバーランの分も・・・・

せっかくなので貼っときますね。
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1536478

>>303
これがJRの路線だと全国ニュースなのが腹立たしい
会社は悪くなくても何時間か止まっただけで総バッシング

つーかID:1Jmvhnu/Oがキモ杉

>>313
それは、御愛嬌ってことで(笑)

副都心線の開通後の状況を３行でお願いします。

>>280
それも入換中の操作ミスだった罠。
KQの信号員の勇み足。
あと品川では車掌が発車直後の電車のドアを
全開扉、ってのもあった。
車掌スイッチに何かの弾みで触れたかなんかで。
即非常停止で怪我人0で大事には至らなかったが。
あんだけ、日常茶飯事に
トレーニングを積んでいるKQでもチョンボはある。
それ以上のことを、
「初めて」
やろうとしていたメトロ副都心線だというのに、
ミスった言い訳が不慣れってのは、ヤバ杉。

すぐに後方防護するような設定になってないよなこれな…

>>311
鉄ヲタというのは各駅停車とか無視するからな。

今日オレは小竹で各停渋谷が双方のホームに止まっていて
共に８両。
駅の放送はどっちが先に出るかわかりません、しばらくお待ちください。

だった

>>318
混乱
錯乱
騒乱

http://www.mandarake.co.jp/information/column/iwai/animal/024/p04.gif
http://www.mandarake.co.jp/information/column/iwai/animal/024/p05.gif
http://www.mandarake.co.jp/information/column/iwai/animal/024/p06.gif
http://www.mandarake.co.jp/information/column/iwai/animal/024/p07.gif
http://www.mandarake.co.jp/information/column/iwai/animal/024/p08.gif
http://www.mandarake.co.jp/information/column/iwai/animal/024/p09.gif

>>305
実質無期延期？

>>318
遅延
優等ｲﾗﾈ
小竹向原

>>240
遅延時間はひでえが、混雑なんてJRの上野〜御徒町や埼京線に比べたら天国、ガラガラだよw
こちらは遅延したらホームは「整然とした2列」じゃなく「人が林立して立つ場所に困る」だし
それがドアに殺到、乗れない人が2列15人くらい並んだ目の前で、押し屋が手でドア閉めだよ。
183氏は一度JR上記区間をレポすることをお勧めする。

あと４時間で何ができるんだろう？
職員全員でお参りか？ｗ

>>318
だ
め
ぽ

>>246
というか、手動でやりくりしないとさばけないレベルにまで陥ってたって事だな。
ヒヤリハットだっけ？何とかの法則だっけ？大事故になるまでに何とかしないとな･･･
西武線直通と直進してきた副都心線が側面衝突とかありえそうで怖い。

>>322
有（裕）福の乱

>>316
キモいのはお前みたいなメトロ信者

>>296 >>300
入れ違いで>>280がもっと気持ち悪いこと言ってるんですけど。もおやだ。

お客様混雑て・・・
定員オーバー重杉でオーバーランて事？

　東京地下鉄　様


　　　次のダイヤ改正では
　　　レッドアローを秩父から渋谷と新木場まで走らせてください
　　　小田急と千代田線で出来たから
　　　西武と有楽町線と副都心線でも出来ますよね
　　　よろしくおながいします

>>327
お祓いスター誕生

上り小竹の入線を今まで通りにするわけにはいかんの？

入線時に遅延が発生しているようにも
おもえたが

レッドアローが渋谷、新木場まで直通できたらすごいよな。
ぜひ見てみたい。

明日また遅れたらどの駅の伝言板でも書かれそうだなW http://imepita.jp/20080616/582860

>>329
そんな状態ならさっさと急行止めて各駅停車にしろってレベルだよね

ハインリッヒの法則だね

１つの重大事故の背後には29の軽微な事故があり、
その背景には300の異常が存在する

>>337
明朝、見られたりｗ

>>331
何でもかんでもメトロ叩きやってるお前みたいな厨が一番ウザイ＆キモイ

>>336

その通りです。

秩父鉄道経由でスペーシアも頼む

●副都心線は終わりました●

●未来永遠に遅延解消しません●

断言します。なぜ駄目かはボトルネックの
●●●●●小竹向原●●●●●

平面交差ではない。40本/hは捌けるレベル。一番問題なのは
●混雑路線で未完成欠陥品のホームドアを無理矢理導入したこと●

良く思いだろう。小竹向原にホームドアがつけられて稼動した頃から目に余る遅延が頻発するようになっただろ。
つまりこれがなければ何もなく平和だったんだよ。丸ノ内線でも同じだった。つまり混雑路線の需給を考えない
無理な導入は結果として●致命的な遅延●を引き起こすわけなんだよ。

暫定的な解決方法は●小竹向原のホームドアを完全撤去すること●
それ以外に方法はありません。ホームドアを続ける限り永遠に遅延が発生してまともに動きません。だから

●明日も、明後日も、ずっと遅延が止むことなく続きます●

よく考えよう
●なぜここまで遅れるか説明するとこうなる●

◎ホームドアの導入前◎
・（停車）列車進入から停止：手動ブレーキで２５秒＋ドア開：２秒
・（発車）ドア閉め：３秒＋安全確認：５秒＋列車出発時間：２３秒
つまり６０秒＋停車時間である。通勤時でも100秒あれば列車が抜けることができた。

●ホームドア導入後（連動する場合）●
・（停車）列車進入から停止：TASC＋ORP３５秒＋停止位置確認：５秒＋ドア開：３秒
・（発車）ドア閉め：４秒＋安全確認時間：８〜１５秒＋列車出発時間：２３秒
つまり最低８０秒かかり＋停車時間である。通勤時は最低２分で再開閉が絡むともっと長くなる。

●ホームドア導入後（非連動の場合）●
・（停車）列車進入から停止：TASC＋ORP40秒＋停止位置確認：５〜７秒＋ドア開：３秒
・（発車）列車ドア閉め：４秒＋列車側安全確認時間：１０秒程度＋ホームドア閉め：４秒
＋ホームドア安全確認時間：１０秒程度＋列車出発時間：２３秒
これでは最低１００秒＋停車時間もかかる。何もない昼間でさえ120秒以上は拘束される。
もし混雑列車なら乗降時間、ドア閉めでさらに時間がかかり３分を軽く越えてしまう。

ホームドアがなければ１列車に２分で処理できたのが３分以上もかかるわけだよ。
さらに少ない列車に皆乗り込もうとしてなかなか再開閉が頻発してなかなか発車できなくなる。
つまり●混雑によって遅延が遅延を呼び●捌ける本数が減り全く進まなくなるわけだよ。
実際今の体制では１時間１５本も捌けないはずだよ。

●遅延が１日中解消しなかったのは、どこかで容量を制限するボトルネックが存在するからである●
●それは小竹向原のホームドアと保安装置ＯＲＰである●

>>337>>343
遅延のため、本日も各駅停車に変更になります。

副都心線いらない
新木場増やせ
どれだけ迷惑なんだよ
マジ消えろ
だれもとくしないぜ
金のムダ使いするな
先生に怒られる
副都きえろ〜〜〜
副都心線廃止
埼京線には勝てないよ
これじゃ毎日ちこく
メトロむだな努力
ダイヤ乱すな
今すぐ消せ

http://imepita.jp/20080616/582860

メトロはやる気ゼロと思うがこれしかない。悲しいがこうしない限り無理。

●●●●●●●●●●●●緊急処方箋●●●●●●●●●●●●

●小竹向原の駅だけホームドアを完全に撤去すること。使用中止ではだめ。完全に撤去しないと遅延は決して解消しない。
これだけ本数捌くには、単なる邪魔な障害物である。代わりに車掌をつけて、機敏に操作できるようにすること。
●過剰安全のＯＲＰを撤去すること。昔のホーム中でＹＹ現示の方がはるかにまし。
やるなら絶対停止点を数十ｍ前方にずらして、速度照査は60km/hから始めること。これくらいしないとこの駅は厳しい。

他に
●優等列車を取りやめ、全て１０連、ワンマン運転中止、副都心線を間引け等●

>>248
池上線 五反田〜大崎広小路
東西線 日本橋〜茅場町
も駅間が300メートルくらいだったよね

横浜からTJライナーも！

ID:O9ZxwOyX0　は
ホームドアしか書くことないのか。

前からそればかり書くな。だから飽きられるんだよ。

>>209
>正式名称がそうだからこそ、
>愛称だけでもはっきり差別化可能な名称にしたかったんじゃね？

いやいや、そんなの知らんて。
「『東京メトロ』がダサい」っていうから「正式名称である『東京地下鉄』って呼べばいいじゃん」って話しなんで。

>>341
じゃあどこの責任なの？
度重なる停止位置修正はどこの責任なの？

一番の問題は、遅れてもなかなかその理由を放送しなかったり
案内に一番の問題があると思うんだけど・・・
各車両に指令から一斉に放送出来るんだしさ・・・
渋谷駅のメトロ・東急の連携なってないのを見てると
西武、東武も同様の事が起きてるのではないかな？

>>341
はいはい
大好きなメトロが皆に叩かれまくって嫌なのは分かったからｗ
それより本気で大事故の心配しとけ

てか全く機能してないよね。
20分も待たされたぞ。

「小竹向原駅で電車が詰まっています。しばらくお待ちください。」

>>248
>>349
日本最短はちょっと前に話が出ているけど200m
長崎県松浦鉄道の中佐世保〜佐世保中央間。

東新宿の一件

ATOだと侵入表示も無いわけ？
自動運転でも侵入方向指示ぐらいは
つけておかんとヤバくね？

>>353
みんなはネタになる体験レスを求めているんだよ。
これから深夜帯、ﾋｷﾆｰﾄのネタになるたのレスじゃないと
相手にされないよw

もはや遅れの原因を放送すりゃ済むってレベルじゃないように思う。

とにかくしばらく　志木⇔渋谷　練馬⇔新木場　だけにしておけばいいのよ！


…途中全駅通過で

>>351

小竹向原のホームドアで、有楽町線、副都心線全てが遅れるからだよ。
メトロはホームドアの運営方法が他社と違い、まるでできていない、

できない位なら●撤去しろ●ということだ。ただそれだけ。
どうせできるわけないしね。

>>354
殆どの車両のオーバーランが原因ですなんて放送出来ないでしょ。

>>357
やったー！当たったー！
キスして(*´з｀)

>>344
昨日から●うざい。

>>351
事実を認めないお前みたいなメトロ信者がいるからだろ

>>353
西武のせいにされるぞｗ

>>365
きっと●の使用者なんだよ

>>360
てか、事情も分からないで待たされる程不安なもんはないよ。

>>339
たぶんメカに頼り切ったメトロの事だから。
Y・F両線を従前のY線担当の配置で切り盛りさせてたんだろ。
16時39分に異線進入の事故発生だし、
明け番の指令員の居残りで
人員不足をゴマかせるレベルじゃない。
指令の人員配置から一からやり直しだな。
その間は
「出来ること」
だけやるべき。乗客を乗せた状態で実験なんかするモンじゃない。
訓練不足、調整不足に尽きるね。
ここまでひどかったとは思わなかった。

>>213
地下からJR新宿駅まで行くって、どんだけ遠回りしてるんだよ
普通に南口まで歩いた方が近いだろ

白金高輪もろくにコントロールできなくて、都営と東急線ユーザーに顰蹙食らってるトトロ指令が、小竹向原の敗戦をコントロールするのは不可能

>>370
新南口のほうが近くない？

>>371
改行もろくにできないやつにそんなこと言われてもなｗｗｗ

>>373
信者のあら探し乙

てか、ホームドアって何で列車のドア部分だけ開くの？
そこにピッタシ合わせるのに手間取ってるんだったら、ホームドアを名前の通り
ホーム全体をシャッターみたく上下に開け閉めしたら？

だって、列車が停止したら飛び込みされる心配は無い訳だし。。。

>>358
（４）状況
　担当運転士は、
新宿三丁目駅を発車後、
新宿三丁目〜東新宿駅間の運転方向確認灯が
所定と異なった進路を（急行列車のルート）指示していたたことに気づき、
直ちに非常ブレーキを施して停止しました。指令所では、
該当列車の停止位置から既に各駅停車ルートに戻れないと判断したため、
東新宿駅を通過し、西早稲田駅まで運転しました。

＞新宿三丁目〜東新宿駅間の運転方向確認灯が
＞所定と異なった進路を（急行列車のルート）指示していたたことに気づき、

運転方向確認灯が
所定と異なった進路を（急行列車のルート）指示していたたことに気づいたようです。

副都心線がだめなら山手線に乗ればいいじゃない

やっと平常どおりかよ
明日も楽しみだなｗ

>>374
信者信者うるさいよ＾＾

>>362
「いまさら」ホームドア撤去は国土交通省が「絶対に」認めないだろうし
そんなことやったら、マスゴミからダイヤ優先だの
儲け主義だの　人命軽視だの　と吊し上げされるだろうし。

結局、西武線小竹向原折り返し　ぐらいしかないんじゃないの？
ホームドア入れるなら保守用線路の延伸連絡線作っとくべきだったと
思うけれどな。ケチケチメトロではそれもしないんだろうな。駅構内の
デザインからしてケチだし、コンコースケチりまくっているし、狭いし。

都営地下鉄とは雲泥の違いｗ

>>366
ｗｗｗ　都営信者ですがなにかｗｗｗ　東京メトロ利用者ご愁傷様ｗｗｗ
都営はホント遅れないから助かる。サービスもよくなったし黒字になったし
これから都営の逆襲だねwww.　これで大江戸線も安泰確定だしｗｗｗ

>>369
この会社も運転士はくだらねぇ労務しているくせに
指令とかは処分されないみたいだからな。

アホかよ。東京メトロ。

大学生ですが、今日は２限からだったが明日は１限か…
怖すぎる。

大江戸線って大赤字じゃなかったっけ

明日も遅れるんだろうな

なんかなあ、こういうの見てると都営の職員って頑張ってるなあって思うよな。
浅草線だって十分カオスなのに普通に走ってるもんなあ。
ＡＴＯはないけどさ。
メトロの社員は日本人の器用さがないんか？

小竹向原を「F01」にすれば丸く収まる・・・ってモンでも無いか

>>383
ムショ帰りか？

>>385
一見日本人だけど、実は・・・だったりしてwww

いつの間にかヤフーに

副都心線、終日混乱＝「不慣れ」で遅れ拡大−駅誤通過ミスも・東京
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080616-00000191-jij-soci

メトロは無能な運転指令と自信過剰な線引きをまず詫びろよ

停止位置修正はあんまりなかったみたいで、そこは安心した

>>376 運転士かわいそー。

ぜってー、衝突する！そうでなくても脱線する！って涙目で、
必死になって非常ブレーキをかけたでしょ。

　　と、止まって！ヒグッ、エグッ！

「直ちにブレーキをかけた」運転士に謝れ！

元のﾏﾀｰﾘしたスレになるのはPart60くらいか?

>>379
うるさいのは信者

>>380
何だ理解してるじゃないか
だったら>>351みたいな変なこと書くなよｗ

>>375
そ　れ　だ
特許取れる。いや、ノーベル平和賞モノだよ。

明日は更にガラガラになるな
しばらくは座席に座れるし　最高！

>>353
メトロの責任は勿論問われて然るべきだが、
だからと言って闇雲にアンチホームドア＆アンチメトロだけ叫んでいても良い訳が無い。

>>362
だから撤去というのは最早有り得ない選択肢。
設置という現実の中で如何にマトモに動かすかを考えないと。

>>374
アンチ乙

>>393
案外明日（実質今日）は数分遅れ程度になってスレも沈静化すると予想

おさらい

小竹向原＆練馬付近の配線図
ttp://www.geocities.jp/seibuwoouen/senro-seibu-yurakucyosen.html

有楽町線千川から外線が繋がれば無問題

誤通過自体はわびないのな

>>387
･･･確か純利益は赤字でしょ？
いやあんまり都営には興味がなかったし

>>389
>有楽町線が最大47分の遅れ

HPの遅延証明は61分超だよね
やっぱり有楽町線の方が影響出てたか

もう、列車間引け。それしかない。
それでも対応は難しそうだが・・・

今晩、反省ミーティング＆トレーニングを深夜までやって
明朝居眠りしながら大事故引き起こすなよ。メトロ！

>>397
闇雲じゃないだろ
メトロとホームドアが全ての元凶だって分かりきっているんだからｗ
何で既成事実にしたがるかね

>>393
もっと先だろうな

>>392
運転士焦るよなぁ
ポイントばかりは操作できないからなぁ
「あれ、なんかおかしい！駅が無い！俺は一体ドコを走ってるんだ！地獄の一丁目かっ？！」
ってなｗ

>>398
それは絶対ないにオレの明日のランチ代賭けるwww

>>383
05年度→06年度だけで50億円圧縮。
このままなら数年以内に黒字転換確実。
大江戸線が赤字なのは、建設費の償却をしているため。
あくまで会計上の赤字。実際に赤字ではもうない。

舎人線も絶好調だし交通局はそうそう赤字にならない。
大江戸線は全線開業7年でも利用者数が年率５％という
凄い伸びなので客は増える収入も増える支出は減るという
超好循環

副都心線に流れるかと思ったけれど、一連のグダグダで
大江戸線から流れる可能性はかなり低くなった。

明日も、乗車率100％超えると過積載になってオーバーランするんじゃね？

「お客様混雑」が原因なんだから。

>>404
いやミーティングはしてないと思われ
手動運転＆少しでも遅れたら直通中止、優等中止で乗り切る・・・

　　　　　　無理ですね

>>409
別に都営ががんばっているわけでなく
オレが大江戸線のスレで周知活動をしたからな。

まぁお前はなにもしなかったわけだけど。

ついでにコレ　規制緩和の結果だから合理化の遅れている都営は来年あたりから
止まったりするぜ。兆候はもう出ているだろw

終電から始発まで4時間しかないからなぁ…
保線作業とかもあるだろうし、試運転や調整するにしても時間かかりそうだね。
他社の車両のメンテなんかどうするんだろ。

>>411
副都心線が直通中止したら
存在する意味無いよな

>>411
そうかなぁ、こういう時って再発防止策を提示しろとか言うやつが必ず現れるものだけど。
今日一日だけでもなれないことして疲れてるんだろうから、これで深夜まで拘束したら、
明日はどうなるかわからんよ。

>>414
喜ぶのは新宿や池袋に買い物に行く俺らだけ










by田都ユーザー

>>405
ホームドア自体は最早撤去なんぞ不可能だし
今後もどんどん設置されるのが業界全体の流れだろｗ

勿論、その中でTXとかのように運用の改善を如何にして図るかこそが重要であって
決して運用自体を完全に止めるとかいう議論にはなりようが無い訳だが。

>>404
少なくとも後付けATOのトラブルシューティングは
開業前に完璧に済ますべきだったな。
三田線もワンマン直後の運行がメタメタになったが、
アレはホームドア故障頻発だから。
全ホームに故障対策の人間を貼り付けて、
人海戦術でドアトラブルを駆逐していたな。
副都心線車両のATO調整には、
どの位の時間がかかるのだろう。

>>416
山手線でよくね？
乗り継ぎ割引でもあるの？

渋谷〜池袋で折り返し運転してもさー、池袋があの場所でしょ。
あそこから西武池袋まで何分かかるんだよ、って感じ。

だから、副都心線は全列車和光市・志木・森林公園行きにするべき。
西武方面は有楽町線からの飯能行きや小手指行きに小竹で乗り換えればいいじゃん。

読売のトップページにもきてましたね。
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080617-OYT1T00069.htm?from=main3

ホームドアの常時開放は明日明後日でも出来るだろ

8時頃から飲みに行ったらいつの間に3スレ消化…なんじゃこれｗｗｗｗ
とりあえず十万石バロス、茶吹いちまった
しかし何故やたらめったらホームドア付けたがるのか、頭スカスカのミーハーなのか？
不快度はホームの狭さ＞グモだと思うんだがなあ
中央線以外じゃグモなんてまるで見やしねぇのに

将来的に新宿から京王線に乗り入れて「和光市発高尾行き」とか、小田急線に乗り入れて「和光市発小田原行き」とか出来そうですね

で明日は運休なの？

>>410
昭和30年代製造の東武8000でも応荷重装置はついてるのになｗ
まぁ、それでもブレーキの効き具合は多少は悪くなるだろうが。

　2008年（昭和20年）6月17日、この日も西武線からの電車が遅延した影響で、
東武線和光市発渋谷行き電車も14分遅れて7時20分に小竹向原駅2番線に入
線した。

　この日は6月16日から始まった東京地下鉄労組順法闘争の第2次順法闘争に
突入した翌日であった。上りホームには既に3,000人もの通勤利用客でごった返
しており、電車に乗り切れない乗客が数多く電車も発車できなくなっており、小竹
向原駅では改札制限を行っていた。

　そのような状況の中で後続の飯能発渋谷行き上り電車（50070系）も2番線に入
線する。この列車も超満員で発車できない状態であり、この両列車を3駅先の池
袋で運行を打ち切るという判断を行い、その旨の構内放送が行われた。

　その結果、一部の乗客が激怒、運転士への抗議のために運転室に詰め寄った。
また、数名が線路に下りて投石をする等をし、ガラスが割れる音を聞いて、車内の
乗客も暴徒に加わった。 殺気立った乗客の状態から身の危険を感じた運転士は、
業務を放棄し小竹向原駅の駅長室に逃げ込んだ。

　電車は当然運行出来ず、乗客の怒りに更に油を注ぐ結果となった。乗客約一万
人は暴徒と化し駅長室に突入、中にいた駅長にハンマーなどで殴りかかって負傷
させた（駅長は全治5日間のケガを負い、救急車で搬送されている）。また暴徒は
小竹向原駅に停車していた電車の窓ガラスやヘッドライトを割り、運転設備を破壊
した。

　駅の各種設備も破壊された。さらには小竹向原駅に進入できず30m手前で停車
していた下り通勤急行川越市行きも投石され、窓ガラスが割られた。また事務室か
らは、何者かによって現金20万円が奪われた。駅は暴徒と化した乗客に占拠され、
無法地帯は駅周辺にまで広っていった。

　警視庁は機動隊員を派遣したが、550人という劣勢であり睨み合って暴徒を牽制
するしかなかった。

>>407 そもそも、指令がポイント間違うって、とても想定できないところでの事故だし。

このスレだと、たまにあるよってレス多数だけど、もう間違った人達は全員死刑にすべきでしょ。
乗客千人以上の生命を危険に合わせてるって、ジャンボより多いじゃん。
大量輸送交通には、特別な責任があるんですっ！＞＜

石神井公園まで複線作ってる暇があったら、練馬駅の配線を改良して
豊島園で折り返せるようにしてくれ。

渋谷23時ころ4番にとまっていた10000に座って出発をしばらく待っていたのだが、3番に渋谷折り返しが着くなり、その3番の7000が先に発車とのアナウンス。ホームはとんでもない騒ぎに･･･
そのころは既に急行運転中止してたし、指令は何をやっているのか･･････？


ボロくても東武8000がいいや！
しばらく副都心線は乗らない。

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃ヽ,.-､, '　　＿＿＿＿＿＿＿＿ 　 　 　 副 都 心 名 物 　 　 　 ┃
┃‐(.ﾟ∀ﾟ)‐＜客が語り掛けます 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　┃
┃ , '`,､',､　　二二二二二二二二　　　十 万 人 　 　 　 　 　　　　┃
┃∩( ﾟ∀ﾟ),＜ひどい、ひどすぎる　　　　　　　　(ｵｼｸﾗ) 饅 頭　　┃
┃　Y　　ｲ　　￣￣￣￣￣￣￣￣ 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

副都心線はやく新百合まで来ないかな

>>422
あのホームの狭さで常時開放するなら
急行は無理だな

ホームドアなんて甘えてちゃいけないんだ。
みんなのお爺ちゃんや曾爺ちゃんは・・・。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

ttp://www.showakan.go.jp/search_photo/life/life07.html

>>429
信号の建植位置変えて
制限25ｋｍか20kmぐらいの分岐器付ければ
ギリギリ突っ込めるかも・・・。

池袋線の各停は池袋方の折り返し線を使って
２丁ハンドルで折り返ししなくちゃいけないけれど。

振替輸送で池86大活躍とかいう報告はないのか？

謝通過っていうけど、運転士は通過することをあらかじめ知ってたのか？
>>72の乗っていた人の証言によれば、東新宿手前で駅間停車中にアナウンスがあったようだが。

三田線を見習って欲しいよ。
どんな辺ぴな駅(失礼)にまで一日中ドア監視員つけて、2.3ヶ月は様子見してたぞ。


副都心線がどうなろうと構わんが、有楽町線に迷惑をかけるのだけはやめてくれ。

>>438
禿同

儲かってるんだから
メーカーから技術要員借り出して
調整すべし

>>436
池86　って　地上だろ。

>>417
そうやって不可能とか既成事実にしているのが全ての問題だろ
だいたいTXがやってる京急みたいな完璧な止め方なんてメトロじゃ不可能だし

>>422
ホームドア開放するなら車掌が必要。

>>439
いや、ホームドアが不調なのではなく、車両側が不調な訳で

ホームドアっちゃ、山手線も酷いことになるんだろうな・・・

儲かってるところで、お客様に還元をしようとするのが真っ当な商売。
儲かってるところで、更なる商売をしようとするのが船場吉兆と束。
儲かってるところで、胡坐をかいてのんびりとするのがメトロ。
特にメトロはまだお役所気分が抜けきらないから、無駄なところにカネを使うことだけは上手い！

>>441
何で不可能なのか・・・はっきりとした根拠があるのか？

>>444
束は豊富な資金で完璧にやりそうだが。
そのために10年かけるんだろう。

今日は東武・西武直通運転中止だろ!!直通運転なんかしたらまた遅延祭りになるぞ。

>>38
お詫びの文章を掲載するのはいいが、ホームドアの位置と列車のドアの位置を合わせられないで
停車するミスについては一切説明なしなんですね。東京メトロは一体何やってんだろう？

いつの間にか３つもスレ進んでたな。
では今日の自分的な副都心線報告を。


本日、１７時４５分頃に副都心線渋谷駅に到着。約３０分ほど様子見していたが、ホームは混雑しておらず、池袋寄りのホーム端にはヲタが集結。

駅は東急管轄の為、東急の駅員が客からの質問に『私共も状況がわからないんです』と案内。
しかし、どの客も東京メトロの人間と思っているので、『どっちが先に発車するのもわからないのか！』と激怒。駅員は本当に申し訳なさそうに、頭を下げているのが可哀相だった。

その後、急行取り止め・小竹向原までの折り返し案内があるが、すぐに運転区間が池袋までに変更。

その後、馬鹿なヲタが４番線から８両の池袋行き電車が発車しているにも関わらず、ホームドアから身を乗り出して写真を撮影。
ウテシは警笛を鳴らすもヲタ身を引かなかった為、電空（？）警笛を５連発で鳴らし、ヲタはようやく身を引いたが、駅の警備員は何も言わず。
自分はその後３番線にきた、東京メトロ１００００系の池袋行きに乗車し、渋谷を１８：２４に発車。
その後、各駅で時間調整で止まったが、新宿三丁目を発車後、４０‰の坂で急停車したのには驚いた。

最終的には池袋に１９：０７に到着するｇｄｇｄぶりだった。

>>444
確か恵比寿辺りで試験的に設置するんじゃなかったっけ？

お詫び文
「（急行列車のルート）指示していたたことに」
【た】を２回言ってるｗ落ち着け、メトロ広報ｗ

普通ホームドアがあるワンマン区間って、編成の車両数一緒だろうよ。
８両と１０両が混在しているからダメなんだよ。

全部１０両にしろよ。いまからでも。

>>443
メトロより鉄道素人の都交でも、
ワンマソ運転前にATO調整を完遂したのに、
最近のメトロはレベル低下してんのか？

>>452
グダグダの極地…

やっぱ8両があれだな
10両しかとまらないところは基本電車は来ませんみたくしとくべき

>>446
お前がNGにした書き込みを読んでみることだな

>>453
そもそも何でお古を８両に改造したのかわからん・・・
千代田線も車両ぶっ壊しすぎて小田急から車両を借りてる始末だし・・・

>>441
実際、人身事故防止という錦の御旗のもとに
ホームドアをどんどん設置する方向に進んでいるのが業界全体の現実なんだがｗ

そういう方向である以上、ホームドアを無くすor設置を止めるのではなく、
設置した上で如何に運用を改善するかを
メトロ含め全ての鉄道会社で考えるというのが業界全体の方向性だろ。
それを真っ向から否定してるのがお前らだ。

メトロのお偉いさん的には、
「6/14 に開業すれば7月からの3ヶ月定期更新時に副都心線に切り替えてくれる、うひひ」
的発想だったんだろうが、
ウンコくさいダイアだった…。

せめて有楽町線の6分間隔を5分間隔で統一すればいいのに。

>>443
まずATO調整してからドアを付けるべきだったということか。
ドアとの連携がうまくいってない誤差はどのぐらいなのか知らんが、
駅側でホームドアだけを操作したら良さそうな気がする。

学生の頃の成績ランク説明
Ａ　：　優
Ｂ　：　良
Ｃ　：　可
Ｄ　：　不可　追試可
Ｅ　：　不可　追試不可
Ｆ　：　評価外


Ｆ！

>>462
落第っすね。

ホームドア調整中ですって告知して、しばらく開放してATO調整したらいいじゃん

>>460
＞せめて有楽町線の6分間隔を5分間隔で統一すればいいのに。
これだけ密接に関係してる両線でこれをやらないのが意味不明。
運用数増がそんなに嫌かな？半蔵門線も直通相手に合わせ5分間隔にしたのに

>>463
レス　サンクス

>>459 的発想が日本を駄目にしていくな。
説得しようとしない。理解してもらおうとしない。流されるだけ。負け犬根性。敗北主義者。

>>459
だからその業界全体の現実とか方向性ってなに？
妄想も大概にしろよｗ

>>458
東横線が８両だから。
乗り入れ開始時には優等列車は１０両化するらしいけど

「国土交通省ホットラインステーション」
●鉄道関係　２.都市鉄道
https://www.mlit.go.jp/hotline/hotline0802.html

>>467
じゃあお前は鉄道業界の今の流れを真っ向から否定し変える勇気を持ってるんだなｗ
だったら勝手にやってくれ。
俺は業界の方向性自体は間違ってるとは思わんがなｗ

>>465
西武の石神井の工事が終わらないと無理でしょ。
和光市方面は現状でさえ過剰供給だからそうしても西武線内に流して
西武方面12本、東武方面12本にしないと結局混乱する。

>>459
京急はホームドアのホの字もでてないな

>>419
エスカレーターもろくに整備されてない田園都市線コンコース経由で地上に垂直上昇するのは辛いとです。

西武有楽町線をメトロに売って西武線との直通はせず
練馬から有楽町、副都心線を発車させる
そしたら小竹向原のボトルネックがだいぶ解消されるんじゃないの
そもそも西武線沿線住民にとっては東武東上線と違って
副都心線のメリットなんてほぼないんだから直通やめてもいいでしょ
練馬でホーム対面始発に乗れるほうが直通よりずっといいし

>>469
？？まさか7000を乗り入れに使う気なのか？ｗ

副都心線が遅延すると西武線も遅延する。話しにならないね。副都心線が遅延したら直通運転中止にすればいいのにね。

>>473
羽田国際ターミナルは構想あるみたいだけど。
ま、ドア位置が微妙に違うから。４ドアのもあるし。

>>473
いずれ出てくるよｗ

>>473
ラクープという車いす乗降補助装置くらいしかホームにありませんね。

>>477
現に今日そうしたがそれでも収集がつかなかっただろ

明日は何分早めに出ればいいのかな？
＠赤塚7時

>>468
まぁ、メトロ自体妄想してずっこけてる会社だからなｗ
形にこだわりすぎたのと、見切り発車しすぎた。

プライド捨てて東急辺りに再設計してもらったほうがいいんじゃねーの？
信号もクソだし。乗ってて気持ち悪くなる。

>>478
中部国際空港駅みたいにすれば、ドア位置が違っても大丈夫かな？

ID:1Jmvhnu/Oはそろそろ見苦しいぞ。

>>464
丸ノ内線はお茶の水とか調整で開放してたしね。
あれはどちらかというとTASCの調整より、
ホームドアの設置位置の調整みたいだったが。

>>157
エアポート快特って、そこから成田まで繋ぐつもりかよｗ

もう西武も地下鉄とは一身胴体だよ、悪いけど。
今日なんて地下鉄からの列車がほとんど保谷までで運用を切るから秋津に止まるのが
毎時4本の池袋行き準急だけになって所沢から秋津までいくのに20分待ちとか発生してたし
ひばりで急行から各駅への接続がもちろんなくなるからホームは混雑して
これが進んで急行や快速が通過駅に臨時停車する自体になった。
前のダイヤなら地下鉄方面への列車は少なかったから中止しても混乱は大きくなかったけど
ここまで本数が割かれていると、簡単に直通中止にはできないよ。

初めて副都心線の朝ラッシュにのるんだけどこわいなぁ・・・・

>>482
健康のため高島平まで歩きましょう。

>>472
いずれはそうなるでしょ。
西武は受け入れる気満々で石神井公園の改良に加え保谷の２面３線化までするくらいだから。

目黒線も随分長いことホームドア開放してたような。
まぁ、その間はホームはちゃんと遠隔監視になってたけど。

>>490
そう。利用客の事は二の次。
西武百貨店に遅れることウン十年、西武鉄道念願の渋谷進出なんだからwww

>>32　ワロス

そういや遠隔監視できないよな副都心線

みんな、夜更かしだなぁ
明日も、小手指〜豊洲と、西武池袋線〜西武有楽町線〜有楽町線と
大変だから、ネるね。おや〜〜

来月には遅延も直るさ

>>490
西武が受け入れてくれたらかなりマシになるのは事実。
有楽町線の本数が12本になるし。
たぶん西武側が現状の設備ではきついからと毎時8本になったんだろうから、
有楽町線10本、副都心線12本のグチャグチャなダイヤになってるんだろう。

KQの特殊部隊っぷりが良く分かる動画。
これには正直引いたが。
メトロは真似しちゃダメよ、危ないからｗ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm522024

>>485
見苦しいのは君みたいな信者

>>492
西武はメトロと違ってそんなバカじゃない
石神井は単に地下鉄の受け皿だし保谷は現状ある保谷止まりのための改良
快速だって実際は自治体に言われて渋々運転しだしたもの

副都心線への乗り入れ対応車と非対応車が混在してるのも柔軟な対応ができなくなる要因だわな。
メトロも西武みたいにとりあえず運転台や保安装置は交換して、その他の更新は後に回しておいた方がいい。
とりあえず、柔軟に対応できるだけの頭数を揃えていただきたい。

時間が経てばよくなるさｗｗ

>>473
KQはホームドアよりホーム監視員増員（横浜とか）、
オサレな総合指令所より、
主要ジャンクションにベテラン信号員&運転主任で個別制御。
迅速な運行に人を惜しまないから、
グダグダも短めだ罠。発想が根本から違う。

人が死ななかっただけでもよしとしないと。　明日は電車同士の衝突あるかもね

今週一週間は我慢するかな
ダメなら来月から通勤路線変更の刑

>>453
京都市交通局東西線

一番の疑問は何故直通運転を早めに打ち切り、
線区ごとの分離運転をしなかったのかが謎。
半蔵門線押上・東西線中野などではよくやっている手段なのに。

>>474
ハチ公口にエスカレーターが無い時点で山手線乗る気無くすだろうな、、、
B1→地上も階段のみだけどｗ

>>495-496
今頃、中の人は翌朝に向けた、作戦会議とか。
路線では、架空電車を走らせて、コンディション調整中とか。
妄想してみる。

>>506
車両手配の問題じゃねかな
上でも出てるが縛りが多すぎて、即分離すると各線ダイヤ維持する為の
車両手配が困難になりそう

　　　　　　　　　　　, -―- ､ ＿　＿_
　　　　　　　　　 ／　,,_∠ -｀　`"´　二ヽ
　　　　　　　　 / , -v'´　 /.　 /　　　l　ヽ ＼rv､
　　　　　　　 ,rｧ-‐r-‐=＝ｱ /　　l 　l　　l　 ヽ-'-､
　　　　　 .／イ　 〈-　rﾆ'´-rH､　,l-l‐!-､ l i ﾍl　　l
　　　　／　 　 ＼__>'´￣lW! ﾘ VV ﾘ l从l | | l |　　|
　　 ／　　　 _, -┘li　l! | ,r=＝　　＝=xﾘl / lﾉ　i　|　副都心線開通失敗であります！
　 ./　　　　　/∧　| N{ﾄｌ　　　 _'___　 　 ｲ/l/|　 |　|　　　
　/　　　　　/　　l ｌ| 　 l ヽ、　ヽ　ﾉ　　/　/　!　.八!
　ヽ　　　 イ＼　ヽﾊ 　 ヽl　｀r ､　,ィ´ ﾚiノ　 |jノ
　　 ＼　　　　 ヾｰ-r┬i‐-､__} 　" {__
　　　　 ＼　　　 `､ ト l !::::::〈´ ＿　`〉｀ ヽ、
　　　　　　＼　　　　i! l ',:::::::l〃￣V::::::::::::ﾉヽ
　　　　　　 　 ｀ ｰ ､　i!∧ヽ:::ヽ　 /::::::::／, ｲ l
　　　　　　　　　　　ヾ/ 　＞､=∨=＝ﾆイj ⊥|
　　　　　　　　　　　 ,{-‐ '´ , -{ }-￣ヽ　 }´　:!
　　　　　　　　　　　 ヽ　　 ／l| |ﾊ　　 ＼j　　|
　　　　　　　　　　　　/ヾ__{／| | { } 　 i　ﾉ　　!
　　　　　　　　　　　// ＿　　| |　ヾー'-〈　　 |
　　　　　　　　　 　 ヾr‐､/ヽ._| |ニヽ＿ン　　 !

頼むから車掌付けるのと駅に駅員配置
これだけでもかなり気分違うんだが・・
ほんとにやってられん

>>508
実際は電車区と指令が徹夜で事故報告書作成中、
ってトコだな。
ファックス送り合っててんてこ舞いだと思われ。

>>506
東武なら緩急分離で比較的楽に切り離せるが、
やはり小竹向原〜西武がネックなんだろ。

ついに>>36でリアル星取表が登場かｗ
今日の朝から楽しみですなあｗｗｗ

>>509
系統の違う２路線が会社別の系統に分離され、
さらにそれぞれの本線に合流する…。
しかも合流先の路線の設備が貧弱。
もう駄目だな…。

東京猿めが次スレ立てやがったらボコボコに荒らしてやるから覚悟しとけ

東京猿めが次スレ立てやがったらボコボコに荒らしてやるから覚悟しとけ

東京猿めが次スレ立てやがったらボコボコに荒らしてやるから覚悟しとけ

東京猿めが次スレ立てやがったらボコボコに荒らしてやるから覚悟しとけ

東京猿めが次スレ立てやがったらボコボコに荒らしてやるから覚悟しとけ

東京猿めが次スレ立てやがったらボコボコに荒らしてやるから覚悟しとけ

東京猿めが次スレ立てやがったらボコボコに荒らしてやるから覚悟しとけ

>>512
まだ15日分の運転概況日報が流れて来ないってどんだけ不具合多発しまくりなんだよっつーwww

なぁ、切符が改札機に回収されないことってあるよな？
それで切符が手元に残ったりとか・・・あるよな？

>>517
ヒント:オレンジ色の改札機

ATCがデジタル方式ならもう少しよかったろうに。

とりあえず一刻も早くダイヤ改「訂」して西武→有楽町線直通のみ、東武→半分以上は副都心＋少しだけ有楽町
ってしとけ。ついでに有楽町線の通過はやめろ

>>516
明日楽勝で昼まで居残りだよ、こういう場合は。JK。

>>499
渋々運転するんだったら今までどおり朝ラッシュ時が飯能発の快速を池袋行きのままに
してるだろ。副都心線乗り入れに関しては明らかに西武は乗り気だと思うよ。
わざわざチラシで丸ノ内線乗り換えもメトロ池袋乗換えが便利とか書いてるし。
それからプレスだと保谷の2面3線化は来る東横直通に備えてということだったぞ。

>>513-514
練馬の配線がうんｋだから、新桜台救済の折り返し運転もできないし
練馬高野台まで伸ばして折り返そうにも、これまた練馬配線うんｋのせいで
平面交差しまくりで絶望的
昨日も急行が練馬通過線で止まりまくってたしなあ

あれかな。
設備……堤義明総帥のとき。やる気なし
ダイヤ……上場廃止後のイメチェン・西武再生の一環。必死

終電40分ぐらい前の明治神宮前

表示機は「各停小手指」の案内だったのにやってきたのは急行
当たり前のように通過して乗客は唖然
通過した後には虚しく「明治神宮前、明治神宮前、○番線に到着の電車は〜」の放送が響いていて噴きそうになった
一日中こんな状態だったのか？

>>522
豊島園〜練馬間がネックであの配線になったんだよ。
確か当時の工事に関するインタビューで西武の担当者が廃止したいと言って
簡単に廃止にできるものならとっくに廃止してるみたいなこと言ってたし。
大江戸線もあるのにあの区間にこだわらなくてもねぇ。

>>523
だから設備は工事が進まなかっただけだと何度言えば

しかし渋谷駅の構造を見ると、中線２線は明らかに８両専用のホーム
でしたね。新宿方向に行けば分かるとおもいますが。
このぶんだと本当に東急は渋谷で早朝深夜を除く渋谷折り返しは作らない
つもりなのかな。少なくとも１０両優等は渋谷の中線には入れないから
直通限定でしょうね。

１０両と８両が混在し、なおかつ渋谷駅が外側のみ１０両対応ホームとなると
ダイヤ乱れた時にはどうしよもないな。意地でも新宿三丁目・武蔵小杉まで
行かないとお互い折り返せない。１０両は。

>>525
んだね
地元から猛烈な反対にあった
大泉学園も本来は高架になる予定だったけど、これまた地元の（ｒｙ
遠くに飛ぶが、MM21線の元町より先も、うん十年前の地元の（ｒｙ
で、白紙になったわけだが今になって作ってください嘆願なわけで

どっちも住んでた（住んでる）所なんだが、先見ない馬鹿が
今の利益だけ考えるとこうなるんだなあ、と思うわけだ

>>518
14日副都心線、手元に切符残ったから帰りに渋谷駅の駅員に返そうとしたんだ。
そしたら「不思議ですねぇ〜（ニヤニヤ）切符が手元に残るとか今まで聞いたことないんですけど（爆）なんであなたが持ってるんですか？（笑）」
からかわれて、まともに対応してくれなくて焦った。

>>528
石神井も地元の地主が都市計画決定の際に駅前広場の噴水だか樹木だかの
位置が気に入らないとか、ちょっとしたことでごねたらしいしね。

>>527
東横直通後のダイヤ、死亡フラグ？

>>527
渋谷駅が公開されてからずっと思ってるんだけど
絶対に10両で3面6線じゃないとだめだよなあ
そもそも現在の東横渋谷以下になってどうすんだと

東新宿で通過もそうだけどなんかおかしい
てか新宿も将来的には3面6線にしとかないと始発駅として厳しいと思ってるし

>>530
石神井もか
どこも一緒なんだなあ・・・大抵が自称、地元を支える商店街の皆様

で分離運転なんだが、いっそ新桜台手前にクロス戻して
新木場発新桜台行きor小竹向原発新桜台行き復活させればいいのにな
西武のウテシは昔のように歩くｗ

>>532
バカだから方向別とか対面乗り換えとかにこだわってるんだろ
同じメトロでも東西線の中野や西船橋を見習えばいいのに

副都心線は新しい田園都市線だ！

>>528
みなとみらい線の元町より先って、どこに伸ばそうとしたんですか？
市南部まで持ってくる気だったのかな

>>536
本牧まで伸ばす予定だったのに地元商店街が猛反対でポシャった
で、今の本牧はと言うとマイカルも閑古鳥で商店街は壊滅状態
地元衰退を望む奇特な人達が世の中には居るモノなんだなぁと

よかったメトロに入社しなくて

>>537
商店街にはよくいるな。
何故か人を寄せ付けないようにするようにするアホが。

今日も遅延祭り開催だな。ラッシュ時間帯が楽しみだな。

東京メトロ副都心線・有楽町線 運行障害情報
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1213623673/

遅延はともかく、乗車レポートをあげておく
お出かけの参考にでもしてくだちい

http://ya570202.blogspot.com/2008/06/372.html

>>539
人形町にもいるよねｗ
振替が掛かったり一日乗車券だったり奇特な時でもない限り
乗換えに使えないから滅多に行かないけどｗ

さて、今日も祭になるか？

今日は危ないな。
昨日の錯乱で社員は疲労とストレスが溜まっている。
こういうときに大事故が起こるんだよ。

東横線乗入れまでには安定してほしいが

今日の東京新聞に昨日のゴタゴタ出てる

悪いのは客とウテシのせいです。

東京メトロ本社

【お詫び】有楽町線・副都心線における長時間のダイヤ乱れについて
http://www.tokyometro.jp/kinkyu/26.html

諸悪の根源であるATO設定不備と小竹向原配線問題は華麗にスルーですか。
今日も遅延は発生するでしょうが、今度はどんな言い訳を持ち出してくれるのでしょうか。（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

抽出　ID:1Jmvhnu/O（19回）
真夜中なにやってんだか…

これを機に反省の印として不評の開脚万個マークを廃止いたします。

>>549
最後の一行「以 上」に腹立たしさを覚えるのは俺だけだろうか？

夜のｇｄｇｄと東新宿誤通過
さっきテレ朝でやってた

どう？遅れてる？昨日はラッシュ前からコンスタントに遅れてたよね？

毎日新聞社会面キタ――

東京メトロは「ベテランを投入してダイヤ確保に努める」と話してる

「ベテラン投入する」？ｗｗｗ

さあ朝になりました！

今日も祭りだぞ！www

副都心線、東新宿駅を誤って通過…ダイヤ終日乱れる
読売新聞 - 5時間前
運行管理のミスで１６日朝からダイヤが乱れた東京メトロ副都心線（和光市―渋谷）で同日午後、
各駅停車の電車が東新宿駅を誤って通過するトラブルがあった。
電車の遅れは終日続き、帰宅ラッシュの時間帯には約３時間にわたり、池袋―渋谷間で折り返し運転を強いられた。 ...

副都心線：大幅遅れや停車駅通過のトラブル 準備不足露呈
毎日新聞 - 5時間前
開業したばかりの東京メトロ副都心線が、初の平日を迎えた１６日朝から大混乱し、
大幅な遅れや停車駅を誤って通過するトラブルが起きた。総合指令所の判断ミスや運転士の不慣れが重なり、
準備不足が露呈した形。同線は東武、西武、有楽町線が相互乗り入れする複雑な運行 ...
デビューしたばかり「副都心線」ダイヤ大幅乱れ

MSN産経ニュース - 6時間前
東京メトロ副都心線は１６日、停車駅を誤って通過したり、
機器の操作に手間取ったことで終日にわたりダイヤが乱れた。
副都心線は１４日に開業したばかりで初の平日運行だった。
同社によると、午後４時４０分ごろ、ポイントの切り替えミスで各駅停車の電車（１０両編成） ...

副都心線、終日混乱＝「不慣れ」で遅れ拡大−駅誤通過ミスも・東京
時事通信 - 6時間前
１４日に開業した東京メトロ副都心線で１６日、運転指令員や乗務員の不慣れが原因で電車が遅れ、
運行が滞った。正午ごろまでに同線で最大３３分、一部区間を併走する有楽町線で同４７分の遅れが出た。
また、ダイヤの乱れで普通と急行を勘違いした指令員が普通電車に ...

昨日のgdgdじゃ誤通過しても分からないなw

梅崎社長、クビだなｗ

ハインリヒの法則に従うと、今週中に重大事故が起きてもおかしくはないですね。
昨日の東新宿の進路設定ミスによる線路間違いなんて、発生パターンによっては即、重大事故でしょうし。

副都心線渋谷駅ホームからJR埼京線・湘南新宿ラインホームに行くまで大体何分くらいかかりますか？

nhkキタ

「けさは今のところダイヤ通り」
「今後ダイヤが乱れた時は私鉄から乗り入れる急行の運転を取りやめる」

by NHK（メトロ側の話）

>>550
「夜」は強い奴なんだよw

当分は西武池袋線も東上線も副直はやめたほうがいいんじゃないか？
副都心線列車は小竹向原で全列車渋谷方面へ折り返しで

>>563
私鉄から乗り入れない急行の運転は続けるのかねぇ…？

例の東新宿の当該先頭でかぶりついてたもんだが
たまたまパターン違っただけで 急行で間違えて待避突入、なんてあれなら間違いなく死んでたなwwこえー

東京メトロ副都心線・有楽町線 運行障害情報
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1213623673/33

33 名前：名無しさん＠平常通り[] 投稿日：2008/06/17(火) 06:24:00 ID:4UgxlO2ZO
すでに数分の遅延発生

昨日の証言だと「誤通過」じゃないよね。
事前にアナウンスしてから東新宿通過してるから確信犯のはず。

ズームインの解説のおっさんはアホですか？
開業したばかりだからしょうがないって・・・

小竹向原ルーレット(笑)

ズームイン、混乱にはあまり触れず百貨店の売上増に言及。

>>570
実際乗ってないからそういえるんだろう
体験しないとわからんよ

どうしよう、今日乗ろうかな・・・

おまえらが大袈裟なんだよｗ

もう新木場駅手前ででつかえてる。

こうやって顧客を減らせば混雑がなくなり大勝利。
こうですか。わかりません

もちろん乗ります、きっと空いてる。
混んでる有楽町線で遅延に巻き込まれるよりは…

>>573
で、体験してしまったのがNHKと。ww

今和光市だけど、上りは一分遅れがあるか無いか。
昨日の遅れは三分だった。どっちにしろ新富町に行きたい俺にはいい迷惑。

副都心線スイーツ(笑)

NHKは普通に通勤で副都心線使うからな。そりゃ気付くよ。

今日も祭になったらさすがにダイヤ組み替えだな

なんだかんだ今日は大丈夫な気がするお

ズームインは報道番組じゃありませんからww

おまえら2〜3分くらいの遅延でガタガタ吐かすな！嫌なら乗らなくて結構だ！

電車の知識はあんまりないんだけど、
停車位置をピッタリ守るのって難しいの？

新宿三丁目のバック動画見て思ったんだけど。

？

60分以上の遅れならガタガタ言っていいんでつね。

>>586

超難しいよ。だからATOで自動運転なんでしょ。

>>560
流石に先行列車がいるときは、進路開通ミスがあってもバックアップATCで停まるんでない？

>>548
悪いのは梅崎と司令じゃ！

ん？梅崎…司…

tbsくる

今、護国寺です。すでに3分程度遅延。やっぱり小竹向原の手前で少々停車。

朝ズバッでそろそろやるぞ

いまのところ５分遅延。

TBSやってんな

>快速飯能行に乗車
>有楽町駅で各停清瀬行に変更
>永田町駅で各停和光市行に変更
>小竹向原駅で乗り換えのため下車
>ここで、メトロから西武線への直通運転中止

この時点で新桜台住民帰れず…。

>>589
ﾄﾝ

…副都心線ってワンマンでそのATOなんだよね？

新宿三丁目のヤツは…
自動でも駄目だったの？

梅�ｱ壽　1942年8月生まれ
1962年3月　三池高校卒
1966年3月　京都大学法学部卒
1966年4月　運輸省入省
1995年6月　鉄道局長
1999年7月　運輸事務次官
2001年1月　国土交通省顧問
2002年8月　帝都高速度交通営団副総裁
2004年4月　東京地下鉄�椛纒\取締役社長 (現)

開通１週目→あれ？急行運休どころか池袋で折り返しじゃんまたダイヤ乱れてるのか定期買うの来週からにしよう

２週目→（相次ぐダイヤ乱れに）は？何この糞路線定期買って騙された！！

３週目→さて定期変えるか（やっぱＪＲ最強だよね）

飯田橋から和光市方面って今のところ遅れなし？

>>586
　ATOの調整がちゃんとされてるなら難しくはない。
　副都心線のアレは、極悪レベル。

今日も平常通り運行していますか？

>>586
ＡＴＯなどの自動運転の場合、いかに事前に調整がしっかりしても車両の癖や乗車率の変動などに速度調整が対応できない場合がある。
しかし、今回のケースは明らかにひどい。
走り込みも足りないんだろうし、シミュレーションも甘かったんじゃないだろうか。

７時４０分頃、西武快速渋谷行き（以前は西武池袋行き）が
練馬につくと、駅構内がパニックになる。

この時間から西武のダイヤが乱れ始める。

>>597
10分もあれば歩けるだろう！？

だから、ネックは７時４０分以降。

西武〜副都心のダイヤ
西武快速・西武準急＝急行渋谷・準急新木場
西武各停＝各停渋谷・各停新木場
に統一していれば、乗務員・指令混乱は無かったと思われ。

副都心線は乗らなきゃいいだけだけど、
有楽町線ユーザーは、混雑と言い張ってるけど空いてる副都心線のせいで、
遅延回避不能だから困るよなあ。

6ヶ月定期を買ってしまった自分は負け組です

ttp://kurokawashigeru.air-nifty.com/blog/2008/06/6163090_3472.html
6/16　迷惑メトロのせいで片道30キロの通勤に90分。自転車以下のスピード

バグだらけの副都心線乗り入れのおかけで、志木→市ヶ谷わずか30キロ弱の道のりを、地下鉄は90分近くかけて走る。時速にして20キロ未満。自転車以下。
渋谷・和光市20キロが1時間20分（時速13キロ）というエピソード。笑うしかない。

急発進、急停車、トンネル内での5分以上の停車。ストレス溜まりまくり。こんなことが1週間も続いたら、上尾事件みたいになりそうだ。
そんなことになる前に、少しでも混乱が始まったら、東京メトロに抗議した方がいいと思う。

副都心線のヘボ運転士が、定位置に電車を止められないらしい。友人はその急停車で捻挫したという。けが人を出すような安全性のない地下鉄なんか、いらない。

頭の悪い運行管理、へたくそな運転士。もうくたくただ。
東京メトロの運行管理の現場感覚のなさを見事に指摘してるブログこれ見よがしにやたらめったら調整のための停車をするおかげで逆に混乱に拍車をかけている状況が指摘されている。

迷惑副都心線は一日も早く廃止してもらって、元のダイヤに戻してもらいたい。
今、副都心線を廃止すれば、3日前の状況に戻るだけである。

●副都心線への乗客シフトを過大に見積もって減便した西武線も迷惑である。階段の多い副都心線に、階段の少ない山手線からそうそう客が移るわけがない。
こちらもバカである。で、ダイヤが混乱して、その理由が「お客様混雑のため」。客のせいにするな。そもそも電車減らした側の問題だろう。

>>610
つ払戻

フジで報道中

>>585 2〜3分ですめば言いません。

東京新聞の1面トップは昨日のｇｄｇｄだったｗｗｗ

小竹向原の名前が全国に報道されております…感涙

>>605
今その快速まだ小手指だしなｗ
まあ追い抜く快急は(ry

>>615
その一面記事をあっさりスルーして裏の百貨店競争に注目した
ズームインのはげおやじ。。

>>618
読売は社会面に記事が一つだけ。
東新宿を普通が間違えて通過しちゃったトラブルを報じただけ。
あとは経済面で百貨店戦争（笑）を報じたのみ。

また小竹で西武線待ちすんじゃね？

学習しない路線だしw

副都心線　終日混乱　各駅停車、急行線路に…ミス次々
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2008061790070559.html

>>618
またスイーツ(笑)向け報道かw
あれだけGDGDになるんじゃわざわざ不便な新宿３丁目なんか行かんよなw

>>618
それ見たがアノじじい酷いな

小竹向原で新木場行きが詰まってる

>>620
今日は違うミスしたりｗ

>>621
やっとまともな記事が現れた・・・

>>624
残った！残った！
ハッケヨーイ！
詰まった詰まった！

>>626
さすがの東京メトロも中日にまでは貢がなかったかｗ
中日は系列のテレビ局がないからな。

東部東上線、
和光市前でストップ。

もりあがってまいりました

現在小竹向原に2分遅れでつ(´；ω；`)アナウンスより

電光掲示板には時刻乗ってないね

早めにでてきてヨカタ(^O^)

事故が起きない事を目指して安全祈願した方がいいぞ

正面衝突だけは避けてね！

軽くでも事故が起きなきゃこのまま強行なんだろな

現在小竹向原に2分遅れでつ(´；ω；`)アナウンスより

電光掲示板には時刻乗ってないね

早めにでてきてヨカタ(^O^)

現在小竹向原に2分遅れでつ(´；ω；`)アナウンスより

電光掲示板には時刻乗ってないね

早めにでてきてヨカタ(^O^)

>>625

このさいだから、出来るミスは全て今のうちにやってもらおうかね。
取り敢えず新木場ゆきに渋谷に行ってもらおうか。

>>633
軽く暴動でもなおすんじゃねw

文句あるなら歩いていけばいいだろ

メトロに就職したいって言う難関大卒がいないから仕方ないかも。
西武との乗り入れをやめればいいんだよ。簡単なことだ。

>>636
ATO不可能な車両だったら
ｳｯﾊｰ

結局、ATOもホームドアもワンマンもメトロの人的コスト削減の為でしかないんだよな。
安全性向上とか謳ってるけど、それは適正な運用がなされた場合のことであって
そのために必要最低限のマンパワーすら削ってるんじゃ本末転倒だろ。

なんども連投すまそ

>>628
ＭＸは関係があるんじゃなかった？

7時前すでに有線6分遅延の列車があったよ。しかも小竹発車したと思ったら真ん中の線路に即停止。続いて左隣に各停渋谷が停止。しまいには右の線路を急行渋谷が通過して逝った。なんじゃこりゃ(-_-;

>>630>>634>>635
必死だな(笑)
てかお客様が必死でどうする(笑)(笑)

　　　　メトロのウテシは全員　後のスイッチ切れやぁぁぁぁぁぁぁぁぁ

>>641
ワンマンってどうとっても安全性｢向上｣にならないと思うｗ

>>643
ＭＸは東京都が関係しているから無理だと思う。

飯田橋ついた
平和台から21分
普通だな
到着したときは4分遅れだったが

運転士の典型＝西にいた高木みたいな馬鹿高卒

だから仕方ない

>>644
京急川崎の待避みたいだな。
さっそく京急の司令を見習ったかｗ

>>647
実際に、ホームドアつきワンマン運転では、グモ事故がほとんどおこってないから、
安全性はかなり向上してる

もう朝の遅延は諦めるから、昼間は大胆に間引いてでも、帰宅ラッシュに備えろよ

>>628
ウィキで中日新聞調べてみ。
Ｕ局はたいがい中日出資。フジや日経とは系列局で関係あり。
ＭＸはＴＦＭとの関係が強くなっているね。

>>652
ドアとセットで考えればっことか

大江戸線がいつもの混雑に戻ったw

>>655
少なくとも、都心部のワンマン運転は、ホームドアつきのみでしょ？

渋谷0734発急行飯能行に乗車。
現在新宿三丁目に定刻通り到着、
と思いきやすっかりお馴染みのオーバーラン。不安だ・・・

http://www.tokyometro.jp/kinkyu/26.html

ひどすぎ死ねよ

161 ユーキャンキャン(巣鴨) 2008/06/17(火) 00:59:56.81 ID:PGQkI3AR0必死度 Lv1
社員がもう副都心線は小竹向原の構造変えない限り
遅延はなくならないって言ってたよｗ

会社説明会で有楽町線の運転士が参加してた。

失敗談を笑っちまったけど、
この状況では笑えないな。

>>657
東武亀戸の例があるが
ホームにセンサー付いてるし
乗客少ないからな

>>647
ああ、ワンマンは入れなくてよかったな、無視してくれｗ

>>652
それはワンマンじゃなくてホームドアに拠るところが大きいのでは？

>>643,654
なるほどな、しかし関東のU局なんてその影響力は知れてるからな。
中部地方じゃ大抵のテレビ局は抑えてるみたいだが、
その内容はどうせ東京キー局の垂れ流しだし。

>>648
都知事の飼い犬の上東京ＦＭが筆頭株主だからね。
東京マラソンの規模拡大がなんともタイミングよくあったね(笑)

http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2008061790070559.html
東京新聞（副都心線　終日混乱　各駅停車、急行線路に…ミス次々）

>651
>644　�@　小竹発車したと思ったら真ん中の線路に即停止。
----　�A　続いて左隣に各停渋谷が停止。
----　�B　しまいには右の線路を急行渋谷が通過して逝った。

�Aの後に有線発車出来たんじゃないかな？

糞詰まり状態だと、エアセクションで停止っていう危険性もあるんですよね？
…回避できるとしても、一斉に動き出したら、その区間の電力供給が追いつかないとかいう間抜けなオチが？

池袋駅上り、時間調整はいりました！

有楽町線の中吊り広告、ハナコの副都心線特集が空々しい

混みだしたね
西武池袋行き増やしてよ

>>655
大江戸線
センサーすらない。

さっき，ＴＢＳの朝ずぼで昨夜３時間にわたり直通を見合わせ渋谷−池袋で折り返し運転をしたと言っていましたが、
池袋って折り返し出来る構造なんでしょうか？
その場合、小竹方面も折り返しできるんでしょうか？

NHKで報道中

ＮＨＫやってる

NHKおわた

昨日大幅遅延した小竹向原７時４６分発急行渋谷行き、
なんと１分遅延で発車。
昨日１０分近く閉じ込められた小竹のポイントも無事通過。
乗客から拍手が起こりました（嘘

まともに扱うのは犬ＨＫだけだな

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080617-OYT1T00069.htm
読売新聞（副都心線、東新宿駅を誤って通過…ダイヤ終日乱れる）

>>652
社員乙
グモに対して安全性もくそもない。自分から飛び込むのが大半なんだから。
それよりもグモの時よりもひどい遅延が起きるのはかなり迷惑だし
停車駅の通過、けがをするほどの急停車のほうがよっぽど危険だな

始まったぞ…和光市手前で有直が駅に入れずにいる
昨日同様約５分遅れ
東上の車掌が謝罪しまくり

>>672

だって有楽町新線の時は、新線池袋で折り返していたんだよ。

>>680
報告乙。
和光市もグダグダだな。

民放は恐ろしいほど報道無しだな
CM出す意味あったなメトロ

入線遅れｷﾀｰ!
by和光市

有楽町線・副都心線のスレ、消費するペースが早いねえ！！　昨日の夕方からもう何スレも
消費してるもんね。先週の土曜日あたりからスレの消費ペースが早いのかな？

今度の日曜日に東急目黒線が日吉まで延伸開業したら23日（月）以降の平日に東急東京
メトロパスを使って田園都市線→大井町線→東横線→目黒線→南北線・副都心線などの
東京メトロ線を乗り回すつもりです。

>>685
だから？

ついにgdgdが始まったたか？

>>686
だから文章のとおりです。他意は無いです。

>>681
1面２線で両方向可能なの？

要町千川の新駅って必要ないと思う。なんで増やしたんだろ。ずっと眠らせとけばよかったのに。

それにしても、入る線間違えるなんて危険すぎるよ。一歩間違えたら大惨事だ。

あと、これだけ線形がちがうのに山手埼京と同じ時間ってのが無理ある。

糞副都心なんてなくなれ!!
普通にダイ改前のダイヤの方が良かったし。
まず、副都心に車掌乗せろ!
楽しようとATOなんかにするから、こうなる。

せっかくの準備期間をタモリ倶楽部なんかで浪費しちゃうから…

http://mainichi.jp/select/wadai/news/20080617k0000m040124000c.html
毎日新聞（副都心線：混乱夜まで　遅れや停車駅通過のミスも

>>691
楽ではない
人員削除による人件費軽減だ

有楽町駅基準で新木場方面は約五分遅延。もうすぐ小竹からの影響が出てくるかな？

さぁて行ってきますよー

ノルマは20分遅れまで！！！！

そろそろグダグタに

いま朝霞台で３番51072F新木場に乗ってるが４番に51002Fの
普通池袋がいてﾋﾞｸｰﾘした。
和光がｇｄｇｄなんだな。

現在氷川台…和光市から約10分くらい
和光市方面は電車が詰まりかけているが池袋方面は回復に必死か普段ならありえない速度で疾走中
さて有楽町線か副都心線か選択のときが近づいてきた

和光市駅ですでに10分遅れになってる。
和光市始発渋谷行の列に待つ人が少ない。
みんな、次の新木場行を待ってるよ。
メトロの人空気嫁。

>>689
なにを言いたいかよくわからんが、
渋谷-池袋で折り返し運転し、
池袋-小竹向原間は副都心線は運休したよ。

>>689

もちろん。

でも渡り線は要町よりにしかないと思うので、渋谷方面に折り返す場合、一旦和光市に向かって進行すると思います。

>>698
gdgdが東上線に波及しないための措置
昨日もやってたよ

西武線の快速渋谷行き乗車中だが、昨日に比べると随分スムーズだぞ。
今日は東武の方が割り食ってるのかな？

急行渋谷行き、東新宿の通過線を無事通過。こちらは快適です

大泉８：３６発の準急・渋谷逝き（小竹から急行）に乗ります。
昨日は２１分遅れで渋谷に到着したけど、今日は如何に

小竹向原到着
今まで通り有楽町線を使うが人の量がやべぇ
っていうかメトロ車掌は昨日の謝罪はないんですか、グモの時はあるのに…

東上本線
メトロ線内遅延の影響で、有楽町線・副都心線との直通列車に遅延が発生しています。

今日もし遅延出さなかったとしたら
なんで今までこういう対応ができなかったんだとたたかれるな

>>709
ベテランを投入した効果と言い訳するだろうｗ

東新宿の誤通過がまだ各停の方でよかった
急行だったら…

>>690
近隣住民

今日はやたら謝罪してて前のリーマンが親しみを覚えると言ってました。
クレーム対応の方でしょうか。

今日は小竹の中線の蛇口を全開にして外線の蛇口を閉めたんだろ。
結果は同じ。
要は対処療法しかできてない。

>>689
新線池袋、要町方にシーサスがあるから可能。

>>714
立体交差をケチらず作っていれば・・・

>>711

急行が各停線に入ったって、そのまま通過すれば良いんじゃない？

>>707
公式見解と私的見解の相違

ワンマン運転・8両10両の混在・東武西武からの複雑な運行形態…
だから言ったのに…結局ダイヤ乱ればかりじゃないか！

ワンマン運転ではこの利用者の多さに対応できない。
つまり、安全確認に手間取るから遅れに繋がる。

8両10両の混在は、東急との直通が始まっていないからまだ制約が少ないとも言えるが、
せっかく渋谷が2面4線のスペックを持っているものを1面2線で捌いているから折り返し能力が低く、
ダイヤ乱れが起きても運行順序の変更もままならず、回復に手間取る。

東武からも西武からも有楽町線・副都心線にも直通するという4つの運行形態では、一カ所の乱れが全体に波及する。
西武からの直通がちょっと遅れたくらいで大幅なダイヤ乱れになる。


これでも、問題ないと言えるのか？

メトロ大本営発表

有楽町線・副都心線　現在、平常どおり運転しています。

8:12新宿三丁目着予定の急行だったが、結局遅延は3分程度。
会社着くのが早すぎちゃう。
座って通勤できるのが楽で良い。

今日の読売朝刊に、昨日の遅れの原因の一つに、各停が東新宿誤って通過したことが書いてあった。
しかも、ポイントが通過線側になってることに気づいた運転士が慌てて急制動かけたがもちろんポイントの手前では止まれなかった。とあり、
指令が、ポイントの設定を間違えていた。らしい。

てかこれが急行列車で、"誤って"通過待ちしてる待避線側にポイント開いてたら、笑い事じゃすまなかっただろうな。

>>708
東上線は「メトロ遅延の影響」って出てるのに、メトロは「平常どおり」かい…
ざけんな＞ダメトロ

メトロ公式HPより

【お詫び】有楽町線・副都心線における長時間のダイヤ乱れについて
http://www.tokyometro.jp/kinkyu/26.html

和光市東池袋間25分くらい
有楽町線要町の段階で積み残しが発生、池袋は積み残し大量ｗｗ
副都心線め…有楽町線の混雑がひどくなっただけじゃねーかｗｗ

>>717
各停線には、大抵急行の通過待ちしている各停がとまってるんだが

>>719
まとめ乙

>>717
ヒント:高速入線・減速・脱線。

>>722
さすがに保安装置が働いているので、ポイントが開いても進入できません。

今日は大して遅れてなかったよ。
普通のラッシュって感じ。昨日よりかは全然いい。

>>722

その場合、前方に電車がいる訳だから、信号が手前で停止になるはず。

>>722
閉塞あるわけだから信号が停止になるはず

>>722
進路鎖錠がかかるから、在線側にテコ返してもポイントは開きませんが。

どうやらまともに走ってるんだから、みんな拍手してやれよ(・_・)エッ......?

今日も混雑のため遅延キター。

東上線の運行状況by公式HP

→メトロ線内遅延の影響で、
　 有楽町線・副都心線との直通列車に遅延が発生しています。

西武線の運行状況by公式HP

→西武鉄道各線は平常通り運行しております。

>>731
そう。システムが正常に作動するなら大丈夫。
むしろ退避線に車両がいない時のが怖い。通過待ちがいない状態で
急行が通るって運用はあったっけ、ないよな？

メトロ工作員と知ったかが沸きすぎでﾜﾛﾀ

東上線の有直・副直が和光市手前で渋滞中。全然動かないよ。
小竹ではちゃんと捌いてるの？

メトロ公式HPでも遅延情報でたね

06月17日 08時20分 【遅延】 混雑のため、遅れが出ています。

大本営発表　有楽町線、副都心線で振替輸送実施中

>>725
10分後積み残される俺が見えた

>>736
西武公式はかなり遅れが広がらないと載せない

メトロ運行状況by公式HP

→【遅延】
　 混雑のため、遅れが出ています。
　 ＪＲ線、都営線、東武線、西武線、東急線、京王線に振替輸送を実施しています。
　 詳しくは駅係員にお尋ね下さい。

今日の小竹は西武優先流しでおｋ？

昨日の西武線内が今日の東上緩行線て事だね
…なんだ、同じじゃねーか糞ﾒﾄﾛ!

東武東上線も直通関係遅れと公式
メトロは振替輸送開始したどんだけ貧弱な路線だよ

後は西武か

TBSニュースバードでも
ちょっと触れたな。

8:54頃またやるかも。

8:15現在
東上線和光市朝霞間、渋谷行き、新木場行き、渋谷行きの順で数珠つなぎw

東上線は副都心線＆有楽町線ユーザーが流れた為、
ある意味一番の被害者かも。

民放の報道を色んな手段を使って規制したとしてもねぇ〜、
真実は一つ。ココで明らかになってるのに、バカみたいｗ

戦ってきます

とりあえず異常時は直通先固定とかにしろよ
小竹が可哀想だろ

>>737

そのまま通過すれば良いと思うけど、スピードが出ていると、ポイントで脱線する可能性はあるかもね。

今日は開通以前と同じぐらいの遅れだった。
終日これなら不満はない。
とにかく嫌なのは帰りが昨日みたいになること。
もうトンネルの中に20分以上も閉じ込められたくない。

昨日はベテラン投入と宣言
今日は何と宣言するんだ？

こちら渋谷
遅れによる振替輸送の放送きた。
電車こねー

今日も遅れてんのかよｗ

NHKで報道中

西武線飯能から渋谷行き停止信号でまた遅れた。5分は止まってたかな

NHK来た。13分遅れ

もう、一週間くらい運休するか、直通止めた方がいいんじゃないか？

無事飯田橋まできて有楽町線を離脱（和光市から35分）
これから有楽町線を利用する人々がんがれ
副都心線？んなもんないぞ、バカなこと言ってる暇があったら山手線使え山手線

スレ早すぎｗ

小竹8時過ぎくらいには人溢れ気味で、
両方とも渋谷行きとか素敵な状況だったり。

今日地下鉄赤塚から通勤急行の渋谷行き乗ったんだが、各停になってた
時刻表なら急行なんだが・・
どういう事？
急行なくなったの？

昨日は停車駅通過とかありえねー
朝から乱れは昨日同様にまた夜まで引きずるパターンかね

西武は今の所改正前くらいの遅延
大した影響なし

>>766
急行は都市伝説になりましたｗ

>>746
そっか、昨日は小竹で和光市からのを優先したら練馬の先で大渋滞。
今日は西武を優先して和光市手前で大渋滞か。
結局、両方通すのは無理なんだね。

>>754

ただその場合も、手前で信号が恐らく、減速になるだろうね。

和光市近辺で停電？

>>766
急行は千の風になりました

>>772
ちょｗｗ

とりあえず西武は遠慮してくれよ

>>751
報道規制とか…
NHKは渋谷にあるけど例えばフジテレビはお台場にある

沿線民か鉄ｦﾀでない限りあまり注目しない話題なんじゃない？

　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　 (´・ω・｀)
　　　　　　　　（つ 　　と彡　./
　　　　　　　　　　　　／　　./
　　　　　　　　　 　／　● ./ｺﾞ
　　　　　　　　　／●　●/. ﾛ
　　　　　　　 ／●　● ./ ｺﾞ
　　　　　　／　●　● /.　ﾛ
　　　　 ／● ● ●　/ ゴ
　　　／● ● ● ●/　ロ
　 ／● ●　● ● / ゴ
　|￣￣iiii￣￣￣￣|. ロ
　|　iiii. ● .iiii　iiii　..|
　|　● ﾋｭ ● .●　.|
.　　ﾋｭ-　　ﾋｭﾋｭｰ

渋谷です
振替案内してる
見切り早いな(笑)

0826発約8分遅れでいま発車
30秒折り返し
到着まで電車の駅位置をアナウンスしてなのでまだ好感

>>776
ヒント：メトロは沢山ＣＭをながしました。

和光市〜川越ってメトロ直通でダイア稼いでるんだけど、
直通運転中止したらダイア半分になっちゃうだけど・・

この混乱を横目に7月1日から職場を変わる俺はきっちりダイヤ通りに
走る副都心線で通勤予定。これって勝ち組？ありえん妄想？

>>776
何万人も影響する都市の交通が連日遅れればさすがに報道するだろ

西武快速渋谷行きは小竹向原手前で２度停車
小竹向原には通勤急行渋谷と急行渋谷が並び…同時発車ｗｗｗ

昨日21時ごろ＠西早稲田
http://karimohu.com/uploader/src/nejitsu11204.jpg
開業早々池袋行きが見られるなんてｗｗ
http://karimohu.com/uploader/src/nejitsu11205.jpg
池袋到着、ＴＶカメラが3台ほど取材に来てた
http://karimohu.com/uploader/src/nejitsu11206.jpg
http://karimohu.com/uploader/src/nejitsu11210.jpg
http://karimohu.com/uploader/src/nejitsu11207.jpg
しかたないから有楽町線に行くと…orz
http://karimohu.com/uploader/src/nejitsu11208.jpg
30ぐらいのサラリーマンが妻らしき人にメールしてたから肩越しに覗いたら
「副都心線あかんわー。せっかく渋谷から乗ったのに。池袋で折り返しだって。テレビカメラ来てるわ。だからニュースになるよ。」
車内の放送「本日は小竹向原付近でのお客様混雑により、電車が遅れまして（ｒｙ」
ほんとかよｗｗｗ

え、マジで急行消えたの？
つかよぉ何の説明もないんだが(♯′°д゜）
ふざけてるなメトロ

本日も順調に遅延しておりますｗ

>>770
そういう事のようで
一番のネックになると言われた小竹が予想通りガンになってる

ただ今日のほうがまだ良いかもな、昨日よりは
このまま遅延しても東上は色々な手を使ってﾒﾄﾛを分離できるからね

>>779
CMいっぱい流せばどんな事件でも何とかなるんですね

交通情報板の専用スレ

東京メトロ副都心線・有楽町線 運行障害情報
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1213623673/

振替輸送始まった。

和光市の車庫から電車を出すのに手間取り、13分遅れ　by　NHKラジオ第1のニュース

「車庫から電車を出すのに手間取り」って、何なんだよ〜？？？

有副併用区間から市ヶ谷経由東急目黒線の定期持ってるんだが
山手目黒駅まで振り替えてくれるかね??

>>251
手段は１つだよ
CM打ってる。それだけ。

>>751だった
手段は１つだよ
CM打ってる。それだけ。

>>771
信号トラブルがなければ減速するよね。
>>776
いや、鳴り物入りであれだけ報道してたんだもの、もっと
飛び付いていいくらいの遅延＆混乱。有楽町線なんて一時間ちかく遅延してたんだし。
日テレ本社が麹町にあった時だったら、もっと扱い大きかったか？！(笑)

>>781
気づいたら、池袋渋谷の折り返しになる涙目。

>>782
昨日京急の線路が曲がったの知ってる？
あっ、興味ないですねｻｰｾﾝ

>>776
マスコミの世界では東京という都市は完全無欠の理想郷じゃなきゃいけないから、
東京のカッコ悪い姿を見せたくないんだろｗ

小竹向原続報
西武からの新木場行きが先頭から７両だけホームにかかって停車

さぁ今日はメトロは何と言い訳するのかな？

>>791
運用限定が有りすぎるからこんな事になるんだよ

今日も駅で書いちゃうよ http://imepita.jp/20080616/582860

小竹向原無事通過
乗ってる厨房ＵＺＥ。

>>756
> 今日は何と宣言するんだ？

無防備路線宣言

今日も遅れてるのかよ空気嫁よ・・・

>>792
もちろん。JRも振替輸送で指定されてるから大丈夫。

>>806
Thanx!

>>796
実は通勤経路どうしようか禿しく悩んでいるとこです。

>>805

＞ 今日も遅れてるのかよ空気嫁よ・・・

ある意味では読んでる気がするｗｗ

つうか当分の間始発から振替実施してくれ

TVCMも連続して打ち続けてるなら口止めも有効だろうけど、
都合が悪くなって打ち切ったらその途端にマスゴミは豹変するぞ。
今はまだ地震のおかげで猛烈なバッシングには至ってないが、そろそろ来ると思う。

遅れなんかより、ヲタ2000人のほうがニュース性があるよｗ
おまえらが馬鹿

小竹向原から、渋谷行きは３本連続で急行・通急が発車
西早稲田に行きたい俺涙目

>>795
麹町時代の日テレって、有楽町線の線名を麹町線にしようと組織活動したんだろ？
けど、当時の営団が麹町なんて字が難しいからヤダ！って突っぱねた。

なんか人少なくね？
朝のラッシュのピークは過ぎたとはいえ、ガラガラじゃん

>>813
遅刻ですか^^

>>798
嘘こけ。台風や雪の時なんか東京の醜態を喜々として全国に流してるじゃないか。

そーいえば、あおいちゃんのCMパタッと見なくなったけど、どーしたのかな(笑)

>>813
ここにいくんですね、わかります。
http://karimohu.com/uploader/src/nejitsu11229.jpg

おまえら！こんな所でボケんなよ！絶対にぜーったいにボケんなよ！



って言いながらコケるﾒﾄﾛ
って事かwww

【ダイヤ乱れ】 ７時３０分頃、停電のためダイヤが乱れています。

7時20分ころ小竹に行ったら、表示に新木場行きしかなくて
副都心線が全線運休になったかと思った
ひっきりなしに新木場行きがきてた

今度は小竹に各停渋谷２本並んだ

昨日はむしろラッシュ終わってから本領発揮だったから、今日もどうなるか見ものですな
昼間ダイヤに移行するところに無理があるんだろうか

切り札川島冷蔵庫の投入で副都心線建て直し宣言ﾏﾀﾞｰ？

>>819
日本語と英語の長さの差にﾜﾗﾀ

>>722
マジレスするとATC信号の制限でポイントの前で速度が落ちる。

切り札川島冷蔵庫の投入で副都心線建て直し宣言ﾏﾀﾞｰ？

【ダイヤ乱れ】
７時３０分頃、停電のためダイヤが乱れています。

ＪＲ線、都営線、東武線、西武線、東急線、京王線に振替輸送を実施しています。

詳しくは駅係員にお尋ね下さい。

西武練馬8:44着の準急渋谷行
定刻に、練馬到着。

>>820
テラドリフｗｗ

メトロ「そうだ！運用が厳しくなったら、停電にしちゃえばいいんだ！」

抜本的な対策が必要。

ワンマン運転について。
こんな利用者の多い路線でワンマンは無理。ツーマンにすべき。

8両と10両の混在について。
せめて渋谷を2面4線でフルに使うべき。

複雑な運行形態。
新木場〜小竹向原〜西武と渋谷〜小竹向原〜和光市の二つに分断すべき。

やっぱり人乗り過ぎるとオーバーラン・・・・・。

停電は事故だよ
混雑は違うが

今日は電力指令が不慣れなせいになるのか？

>>811
新宿三丁目周辺の百貨店の圧力で揉み消されますw

>>795

ポイントの向きが直線でなく、待避線側に向いているのに、信号が最高速度になっていたら、流石にヤバイもんね。

>>835
いいえ、停電はわざとですｗｗ
>>832

>>833
副都心線仕様の西武6000涙目だな

小竹向原では本社の社員？が大慌て いい気味だｗ

これは国民の危機管理能力を問う社会的実験だな。
土日既に遅延してたならかなり早めに家をでるべし、朝遅延した電車になんの警戒もなく夕方乗っていいものか、
翌朝はどうする…
サラリーマンの平凡な毎日に一定の刺激を与えたとも言える。

７時３０分の停電の件を今さら
丸ノ内線等は直ぐに公式出すくせに

>>817
それらはあくまで災害。「東京は被害に遭いました、同情してください！」って訴えてるわけで。
まあ、雪の時なんか雪国の人には醜態に見えるだろうけど。
今回のは完全に人為ミスだから、そんな無様な姿を世間に晒すわけにはいかない。
しかも、さんざん「副都心線で新宿三丁目へお買い物」とか煽った手前、
それに冷や水ぶっかけるわけにはいかない。

東京メトロ「ウチは悪くない。西武のせいだ！！」
http://www3.nhk.or.jp/news/k10015269071000.html

東京メトロ幹部「我々には責任はない！運転士のせいだ！！」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080616-00000016-maiall-soci


なにこれ？

山手線LCDの表示「原因：お客様混雑」

はぁ？死ねよ東京ウトロ

>>832
負けが込んで来たら「地震です」で盤面ぐちゃぐちゃにする某ギャグ漫画の王道パターンと同じですな。

というか停電の原因は何だよ？　セクション絡みだったらド阿呆だぞ？

停電マジ？？？

糞すぎて、何だかいとおしくなりそう。

ほら、よく言うじゃん。ダメな子ほど可愛いってｗ

停電だと

06月17日 08時46分 【ダイヤ乱れ】 ７時３０分頃、停電のためダイヤが乱れています。

奴ら２ちゃん見てネタ考えてるんじゃねーのw

｢お客のせいもダメだろ、他社のせいもダメだろ…何かないか？｣
｢停電なんてどうでしょう？不可抗力っぽくっていいんじゃないっすか？｣
｢それだ！｣

ってさw

あれ？7：30停電て変じゃね？
俺、その時間有楽町線乗ってたぞ。
4分くらいしか遅れてなかった。

今日は本社人総動員であたるようだ

昨夜も結構遅くまで会議してたみたいだし

これでは通勤用としては使えないな。
学校が休みになる８月開通でよかったんじゃないの？

渋谷を今から4線にしろという香具師がたまにいるけど、根本的に無理っぽい。

東横スレによると
「渋谷駅ホームは未完成。神宮前方の階段から向こう2両ちょい分は本来はトンネルだが現在は仮ホーム。」説が
かなり説得力のある論調でぶちあげられてる。

>>845
＞乗務員交代で西武の車両に乗り込んだ東京メトロの乗務員が、行き先などをタッチパネルで入力する操作に手間取って副都心線のダイヤの乱れが拡大。

ｗｗｗｗｗ

>>833
> 新木場〜小竹向原〜西武と渋谷〜小竹向原〜和光市の二つに分断すべき。

そうなんだが、有楽町線〜東武を基本に長年やってきたからねぇ。
決め打ちすると、小竹で乗り換えラッシュが大変になりそう

>>846
そのお客様とは西武と東武の車両のことだと思うw

国土交通省に呼び出し食らって業務改善命令出してもらえ

>>854
徹夜で本社社員総動員で2ちゃんチェックしてたりして(笑)

>>855
千葉や鼠園に行くのに有楽町線が使えなくなります＞＜

>>856
中2線と外2線が2両分ずれた格好になってるわけか。

>>856
なんか神宮前寄りのホームが狭いと思ったらそういうことだったのか。

>>858
湘南新宿ラインの戸塚みたいな運用なら何とかなるのでは・・・？
つまり、西武は副都心線に来るなということになるがｗ

>>856
今の渋谷駅はメトロの工事区分のみ完成した暫定駅。
池袋方の階段から先の２両分は仮設ホームだよ。
東急の工事区分が完成後に代官山方にもホームが延伸されて仮設ホームは撤去の予定。

>>856
今週のタモリ倶楽部でチェックするか。

西武有楽町線は練馬-小竹向原の折り返し運転で

>>855
夏休みの定期外利用者のために6月開業したと思われ

明日は「ポイント故障」、明後日は「車両故障（しかも西武6000の）」といういいわけに決定した模様。

飯田橋に8:56に来た和光市行き乗ってるけど今池袋で時間調整中。

>>858
小竹向原での乗り換えラッシュは、新線池袋行き→新木場行きで元々あったから
大丈夫だと思ふ。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann/20080617/20080617-00000007-ann-soci.html

案内板表示設定
１．人身事故のため遅れが出ています
２．お客様混雑のため遅れが出ています
３．乗務員不手際のため遅れが出ています
・・・・・・・・・・
９．停電のため遅れがでています

表示設定間違えただけだったり（笑）

１０．表示設定を間違えてしまいまひた

やっと来た各停渋谷行きはガラガラ
西早稲田では窓口の前に遅延証明書が積まれてて
中にいるお姉さんは客の方を見ることなく、遠くを見ているような目をしてた

11.運転手体調不良により遅れがでています

なーーーんだ、今日は順調じゃん。面白くないなｗ

明治通り地上の都バス池86ですら遅延が5分程度で済んでるのに地下の副都心線は…
http://tobus.jp/cgi-bin/pcsection.cgi?act=sectl&kcd=TE33010101&scd=139906350000

現在渋谷駅東口→池袋駅東口38分、池袋駅東口→渋谷駅東口38分で運行中。（定刻は30〜40分程度で、便によって異なる。）
地下鉄にも「ロケーションシステム」の整備が必要ではないでしょうか＞＜

国土交通省幹部は「進路制御などがより複雑な相互乗り入れとなり、人的ミスが生じやすい面があったのでは」とみている。

http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2008061790070559.html

小竹千川要町　って三駅は方向別にすればよかったのよ！
乗換　小竹でしても要町でしてもいいように…
転線も要町手前でも出来るとかさ。

>>866
もう直通運転しなくていいよ。
メリット薄いのに駅の場所悪くなるわ遅延のリスクあかるわでいいことなし。
これじゃ武蔵小杉から渋谷行く客はは湘南新宿ラインにとられるわい。

あの今日最初に出た公式がすり替えキター
その時間は混雑の影響と出していたのに、停電の影響に切り替わってる

>>878
副都心さえなければ都市新バス都０９系統になっていたかもしれない路線だからね。＞池８６系統

むしろ小竹向原の駅名を渋谷にしたら？！

事故起こりそうでこえええええ

>>882
お客様の混雑で電気が渋滞していたんだよ。

阪急淡路近鉄大和西大寺じゃあたりまえのようなことがなぜできない

>>856
次スレのテンプレ(Q&A)に追加ですねこれ

阪急淡路近鉄大和西大寺じゃあたりまえのようなことがなぜできない

>>887
近鉄も遅れてばかり。

>>875
中のお姉さん、ヒマなら車掌やってよっ！！

|_-) う、梅崎ﾀﾝの打ち首はまだですか？

何で種別を急行にしたんだろう？
東西線に使ってる快速でいいじゃん。
それに乗り入れ先の東武じゃ急行運転しないんだし

857 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 09:00:59 ID:v8+KgYCj0
>>845
＞乗務員交代で西武の車両に乗り込んだ東京メトロの乗務員が、行き先などをタッチパネルで入力する操作に手間取って副都心線のダイヤの乱れが拡大。

ｗｗｗｗｗ

ちょーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗwww。

メトロには進路の予告灯ないの？(東急とかにはあるやつ)
いきなり進路表示じゃEBでも間に合わないべ。
まだかぶり付きしてないからわからないが。
予告灯あってこのざまじゃATOに頼りすぎ。ただボーッとしてれば良い運転手はいらない。


しかしスレ早すぎて追い付かない。

定刻では911着の予定が916に着いた。
すごいじゃん、たった5分しか遅れてないおｗｗｗ
抑止食らったのも練馬、小竹向原、東新宿の手前の3箇所だけだったし。
ガラガラだし、この程度なら満足だなｗ

今日も遅れてるじゃん

>>893
ヒント:メトロ初の｢急行｣運転・宣伝効果

ハインリッヒの法則については、ご存知の方も多いと思います。
アメリカの技師ハインリッヒが、労働災害の事例の統計を分析した結果
導き出された法則です。
「1：29：300」という比率で労働災害の発生確率を言い表しています。
これは「同じ人間が起こした同じ種類の330件の災害のうち、
300件は無傷で、29件は軽い傷害を伴い、１件は重大な傷害を伴っている」
というものです。

振り替え輸送をしてても遅延証明書は発行していないんだね★
東京メトロやるぅ〜

朝の祭りこの辺で終わり？

>>882マジや
06月17日 08時46分 【ダイヤ乱れ】
７時３０分頃、停電のためダイヤが乱れています。

06月17日 08時20分 【遅延】
７時３０分頃、停電のため遅れが出ています。

08時20分が「お客様混雑のため」から
すり替えられた。

>>42
なんで大江戸はメタボｗ

やはり直通運転・急行運転・ホーム柵・ＡＴＯを一度にやったのは無謀だったか
ＴＸみたいな純新規路線なら客が増加するまで時間あったけど・・・

>>893

そう思う。西武からの快速も小竹向原でわざわざ急行に表示を変えている。その表示変更に手間取るなんて…

同じ快速なら、そんな手間も要らなかったのに…

電車のアナウンスでは車内混雑のためって言ってるけど

停電なんか起きてたら、とっくにここで騒ぎになっている筈だが。

そりゃあ大本営だから正直なこと言わないだろ

中村橋〜新富町

中村橋は定時！！（いつも５分くらい遅れてる・・・）
新富町は10分遅・・・
池袋までがえっちらおっちらだったなぁ・・・・

関係ないけどちょっと面白いｗｗ
http://www.d2.dion.ne.jp/~hmurata/train/train.html

混雑で遅れるなら朝は運休しろよｗ

東京メトロ副都心線 投票所
ttp://sentaku.org/etc/1000002064/

開業初日からダイヤが大乱れで終日遅延状態の副都心線。原因として「10両ワンマン運転」
「ホームドア」「有楽町線絡みの過密ダイヤ設定」「ATO（自動列車運転装置）のプログラム不良」等が
考えられると思いますが、皆さんはどう思いますか？

停電も不慣れなせいかなｗ

素人質問ですが、副都心線の振替輸送対象に東急、京王が入っているのは何故ですか？

いいねーお金持ちのﾄﾄﾛさんは

あれだけお金バラまくと都合の悪いことは公表しないでもらえるんだから

副都心線停電＠山手線運行情報

副都心線「オレ…、来年の春になったらきっと定時運行するんだ…」

>>898
それだけのために…

>>905
副都心線内急行列車は池袋線でも全部優等運用なんだしねぇ

原因はどうあれ、今日もまた朝からダイヤが乱れました。

夕方までに復活するでしょうか？　あるいは、昨日同様、夕方以降に運転見合わせにまで至るのでしょうか？（ｗ

誰かが星取りｽﾚを作るみたい　湘南新宿ライン対関西アーバンネットワーク対副都心線・有楽町線
どれが最下位だと思う？

今日は女性専用車は中止になってないのかな？

副都心線が１日まともに運転される確率と俺に彼女ができる確率どっちが高い？

前者、かな。

昨日今日と遅延て
会社辞めれってか

>>922
福都心線がまともに運行される確率のが高いかも

>>922
どっちもどっち。ハイ、次の方どうぞ〜っ↓↓↓

>922
副都心

>922
副都心だろ

次スレよろ。

>>904
それに小竹向原のクロスが加わってるからもう・・・

>>922
なぜそれほどまでに、自分を痛めつける？

>>922
副都心線に5000点

>>922
副都心線が1時間ヘッドのダイヤになれば定時運行されるが、
おまいさんは…(ry

今日も平壌運転ですか？

>>892
梅崎の乳首なら、ほれ
http://m.ameba.jp/m/blogArticle.do?unm=tsukasa-umesaki&articleId=10105107786

副都心線また乱れる　列車集中で変電所ブレーカー落ちる
http://www.asahi.com/national/update/0617/TKY200806170035.html

>>922
俺はおまえの味方だ。
副都心線に1票。

>>920
そこはアーバンネットワークじゃなくて阪和線だけと競わせるべき

＞同社によると午前７時３０分ごろ、和光市駅付近に集中した列車が一斉に加速しようとしたため、送電容量を超えた変電所のブレーカーが落ちたという。

和光市駅付近に電車が集中してしまった原因を突き止めないと根本的な解決にはならないだろうな。

次スレ

東京メトロ有楽町線・副都心線 Part40
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213663320/

じゃあ俺が就職する確率と副都心線が遅延しない確率ならどっちが高い？

副都心線の混乱は人員削減のバチが当たったんだよ
神様はちゃんと見ているものだなw

>>920
この調子じゃ、横浜ベイスターズよりヒドいｗ

アレアレー梅崎ー

>>930
なるほど。
ということは、東横線と相互乗り入れしたときはカオスだなｗ

副都心線のせいで有楽町線が混雑とか停電とか言い訳が多い電車になっちゃったorz

運行も酷いけど駅員さんもどうにかしたほうがいいんじゃない？リーマンが乗り換えとか聞いたら駅員さん｢分かりませーん！｣って全力疾走で逃げちゃってリーマンが途方に暮れてたよ〜

昨日の夜も渋谷と池袋だけの折り返し運転で旧新線池袋駅に下ろされて…直通運転を始めた意味があるのかな？前に利用してた｢22:09発森林公園行き｣無くなっちゃって最悪だよ！！

>>922
前者とマジレスしてみる

>>914

雑談でゴメンね

会社によって違いがあるかもだけど、振替を他社局もしくはバスに依頼する時に
数種類にパターン化してある。第○号とか第○種とか。

パターンとしては
1.並行する他社局線・バス
2.ある程度広範囲の他車局線・バス
3.考えうる最大範囲の振替

状況に応じて発動するわけだが、その中に通常迂回の必要のない路線が含まれる場合がある。
914の言う場合は「2」に当てはまると思われ。

ちなみに振替輸送は目的地までの乗車券がないと成立しない。＜知ってるな・・・
パスモやスイカだと目的地までの運賃を後精算するので振替の対象にならない(迂回乗車)
パスモやスイカで振替をする時は目的地までの切符を買いましょう。

次スレこちらどーぞ。

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213663324/

JNNニュースバードキタ━━━＼(T▽T)／━━━ !!!!!

　同じATO、ワンマン、ホームドアで最近開業したとこでここまでひどかったとこあるか？

>>922人気すぎｗ

二〇〇八年六月【水無月】　○00／▲04／●00／残13
一一一一一一二二二二二二二二二二三
四五六七八九拾一二三四五六七八九拾
▲▲▲▲
副副副副
制制客客

★凡例★ (http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1212916027/2 のカスタマイズ版)
【運行状況】
　○：おおむね遅れなく運行できた日
　▲：データイムで5〜10分以上の恒常的な遅延が発生した日
　●：20分を越える運転見合わせ／優等運転中止／運休等が発生した日
【線区】
　有：東京地下鉄有楽町線、副：東京地下鉄副都心線
　東：東武東上本線、志：東上本線のうち特に複々線区間が判明する場合、越：東武越生線
　西：西武池袋線・秩父線、桜：西武有楽町線、宿：西武新宿線、拝：西武拝島線
　全：上記、多く〜全ての線区が同時多発的に混乱している場合、他：その他の線区
　（日：東京地下鉄日比谷線、南：東京地下鉄南北線、三：都営地下鉄三田線、埼：埼玉高速鉄道線）
　（横：東急東横線、目：東急目黒線、港：横浜高速鉄道みなとみらい線）
【事由】
　雨：大雨、雪：降雪、雷：落雷、風：強風、震：地震、霧：濃霧、火：火災
　人：人身・接触事故、公：公衆立入、客：旅客トラブル・混雑、迷：迷惑行為
　電：停電、架：架線障害、信：信号故障、制：ATO障害、踏：踏切事故、線：線路障害
　扉：ホームドア障害、車：車両故障・交換、接：接続確保、務：乗務員トラブル
　労：ストライキ 、責：その他鉄道会社に責任が生じるトラブル
　地：そのうち東京地下鉄分、東：東武鉄道分、西：西武鉄道分、急：東京急行分
　他：他鉄道会社免責と思われるトラブル

>>949
>>940
重複した。

>>949
>>940の方が速いよ

ダイヤ錯乱（NHK)の表現をもう一度見たい。

アレアレー梅崎
アレアレーメトロラーラララーラララーララ　
アレアレー梅崎　
アレアレーメトロラーラララーラララーララ

>>914
西武池袋沿線から渋谷へ所沢・国分寺・井の頭線経由とか

テレ朝きたぞ

>>955
だあね、>>940乙。

テレビ朝日報道中

電車こなさすぎありえない＠池袋

時刻表が意味をなしてない

この調子だと今日明日にでも>>949が>>940の次スレになりそうだから
とりあえずテンプレだけ貼っておいたよ

テロ朝もキター

たしかにお客様混雑してるね、さっき乗ってきた新木場行き
池袋で大量積み残しだった。して

>>958
その井の頭線が踏切立ち入りで止まってる件。

正直、サラリーマンの新入社員

1日目　遅刻
2日目　遅刻
3日目　大遅刻＋ミス＋限定的な仕事
4日目　病気で遅刻


普通ならクビです

糞過ぎるなー
ひとまずホームドア撤去して車掌乗せようぜ

>>939
和光市の変電所ってﾄﾄﾛの持ち物？

やる気あるのかと(T▽T)

え？
いま、大混乱なの？

1時間くらい前は大丈夫だったのに・・・・・

小竹向原で列車を高速でしごくんだ（･∀･）！！

４日間連続でダイヤ乱れ、絶好調だね。

>>948
どうもありがとう。m(_ _)m
そういうことだったのですね。

2時間前は
「前後5分くらいの遅延も問題無し」
1時間前は
「混雑遅延、振替輸送よろしく」
今
「平常運行って美味しいの？」

相変わらず酷い。川越市行きが志木で打ち切り。その先は回送。上福岡折り返しも始まった。いつまで続くモグラ祭り!!!

次スレ
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1213664044/

日テレ副都心線ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

>>958
どうもありがとう。
いま気づきました・・・orz

当分副都心線内全列車普通にしたほうが・・・

なんか日ﾃﾚ痛いなw

JRのが早かったおorz
現在停電の影響ため、16分遅れで運行中

10000系が来たから許せるものの…

さて、あと1分でＮＨＫニュースだな。

NHKで報道中

NHK総合を常に実況し続けるスレ 39461
http://live23.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1213657101/

トップできてるねNHK

TBSが小竹向原でハンディカム撮影してたぞ。
メトロの広報のにーちゃんが側にひとりついてた。
丁度渋谷×渋谷状態で新木場待ち客がホームにごちゃっているとき。
撮影様子逆に撮ったよ
ニュースにするのはいい。
だがキャスターがきちんと伝えるやり方ならいいが、
あの気に障るナレーション方式で放送したら

●●●●←今ここ

>>987
つ ●●●●●●●

在庫はいくらでもあるよー

989

>>951
横浜市営地下鉄グリーンラインが3月末に開業しているけれど、そういうトラブルは無かったね。( ´ー｀) ｙ-~~

チヨスたたまにやる負け星だな

横浜なんて１６勝しかしてないんだぞ

1000なら副都心線廃業

横浜か…
「Ｆ！」はトラブルの元だぬ。
いろんな意味で。

ぬるぽ

1000ならまた停電発生

>995
ガッ！

１０００で廃線

　ヽ-ｭ‐｀ハ｀ｰ-く､_,r'　　　　　ﾉ｀ｰ-､　　　　　し　ば　ら　く　美　し　い　映　像　を
　j⌒´ ノo｡ﾟo}　　 ヽ　　 〈￣｀ヽ　　/⌒ヽ　　　　　　　　　　　
ノ　 ／　 ∞ {　　ヽ丿　ﾉ-ヽ　　　}ﾉ_ノ　 　　　　　　ご　堪　能　下　さ　い
｀ｰ}　____ﾉ i　｀ｰ<ノ　 )｀ｰ　 >　 /ハ -‐ｧ´　
　　　　｀ｰ､__ﾄ､ﾉ| |　 ト､_r'｀ｰ-< oﾟ8, o'　 　　　　　 　＿＿, - ､
　　　　_______　　| |　 ヽソ　　　/ ヽﾟ｡､ ヽ　　　　.　 ／, ─── ､)
　 ／ ----- ヽ //　　 ＼ｰ- ' ___/　 }_/'　　　　 //　 /　　　 ヽi　
　´￣￣￣￣｀//　　 ／／｀ヽ／, ハノ　　　 　　|_|　　　 ┃ ┃ |
/ゝ､　　_,.--‐ ､ﾆヽ / /　　　ゝ_/ ﾚ'　　　　　　 （　　　　　⊂⊃ ヽ
｀}　 ￣r´￣／/| ＼ヽl　 　 ＿ｃ―､＿ ＿ ＿_　>､　　 ＼＿_ノ ﾉ　　 ＿ ＿ ＿,―っ＿
　フ＞'　　　 / /　　! !　 　 三　　ﾂ　　　　　　´ ＼::::.　　　　ニ　,,ﾉ⌒ヽ　 　 　 ゞ　　三
o（ {　　　__,ノ ﾉ　　 | |　　　￣ ￣`――､＿＿ｨ　　　 ，　　ヽ　 ，　 )＿＿,-――'￣ ￣
｡ﾟく(　_ノハ　/__,,.　 | |　　　　　　　　　　　　　`i＾　　 ー　　 '`　ー '　ヽ
　ﾟo´　/／｀ｰ-‐'´　| |　　　　　　　　　　　　　l　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　　　ヾ　　　　　　| |　　　　　　　　　　　　 |　　　　　　　⌒　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,-――､＿　 l 　 　 　 　 ,,,@,,,　 　 　 ﾉ ＿,――-､
　　　　　　　　　　　　　　　　 （　　　　　　 ⌒　　　　 ヾ､.::;;;;;;::.ﾉ　　　 ⌒　　　　　　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　 　 　 　 　 ヽ　　　　　　　　　ノ 　 　 　 　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　ヽ､　 　 　 ヽ　■■　ノ　　　　 ,ﾉ　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　l`ｰ‐--―'`■■ｰ'`ｰ‐--―'､　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〉　 ｲ　　　　　　　■■　　　　　　 〉　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　::|　　　　　　　■■　　　　　　（_ヽ　＼､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(｡ｍｎﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ､_ｎｍ

東京ﾒﾄﾛ有楽町線･副都心線 Part40
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1213664044/


1,000なら副都心線のgdgdも直り、レッズのgdgdも直る

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