【μ】名古屋鉄道114号車【名鉄】

前スレ
【μ】名古屋鉄道113号車【名鉄】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1212216616/

過去スレまとめ
名鉄本スレの過去ログ保管庫
http://meihonsen.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/meihonsen/index.html
名鉄本スレ以外の過去ログ保管庫
http://mei2ch.hp.infoseek.co.jp/

【お約束】
スレタイは【μ】名古屋鉄道**号車【名鉄】のみ有効です。
それ以外のスレタイは本スレとして認めませんのでご注意ください。

次スレは>>950を踏んだ人が宣言して勃てること、早漏禁止！
無理なら>>970を踏んだ人が宣言して勃ててください。
いずれの場合でも勃てられない時は、このスレで他の人に依頼しましょう。
スレッドの有効利用と埋め立ての無駄をなくすため、新スレへの書き込みや移行は
テンプレを除いて、現行スレが終了するまでお待ち下さい。

また、お約束に反して勃てられるスレッドは、
仮に>>950または>>970が勃てたものであっても、無視・放置してください。

※クロス・ロングシート論争、新車・旧型車両論議、優先席論議、ミュージックホーン論議は
このスレッドでは禁止です。
過去に幾度となく論議されてきましたが、結局は収拾つかず荒れるもとですので、やめましょう。
※アグーイなど名鉄関連のファンサイト、その管理人や住人などについてはネットwatch板のスレで。
※ヤキミ、三河線嫌悪厨などは立ち入り禁止

関連スレ1
【さよなら喜多山】名鉄瀬戸線6駅目【ﾊﾛｰ4000】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1209034776/
名鉄三河線(猿投〜碧南)総合スレ10
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1199040161/
CHITA！★名鉄河和・知多新線・JR武豊線★Part3
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1212416503/
【名鉄】尾西・津島・羽島・竹鼻線スレpart2
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192789126/
【南安城】名鉄西尾線を語るスレ2号線【無人化】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192961946/
【次は】名鉄犬山線6【下小田井】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1206894476/
名鉄小牧線の未来についてpart2
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208627098/
【7033F】名鉄の注目編成を追え Part15【7041F】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211420493/
【名鉄】名鉄のロング・クロスを議論するスレ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1177064719/
名鉄600V線を語ろう part.19
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211979259/
【♪】名鉄ﾐｭｰｼﾞｯｸﾎｰﾝ情報局８吹奏目【ＭＨ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188698435/
JR・名鉄・豊鉄三社が集中した豊橋駅の将来 10
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204504437/
名鉄の車窓から　２路線目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1169533181/

関連スレ2
【あげ】 上ゲ 【age】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1194343328/
【パノラマ】名鉄7000系の全廃は08年度末で決定
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207045631/

【京成ＪＲ】空港有料特急に望むこと【名鉄南海】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187966068/

名古屋鉄道を模型で楽しむスレ 　10両目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1211677146/

【東海地区】列車運行障害情報★10
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1208405434

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モイラもこっちを支持しまつ(`･ω･´)

支持

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【事故・事件簿　１月】
11(金)犬山線　江南〜柏森　　　　　　　人身事故
14(月)三河線　若林駅構内ショッピングカートに接触
23(水)河和線　巽ケ丘〜白沢　　　　　　人身事故
24(木)常滑線　長浦〜日長　　　　　　　人身事故
25(金)本　線　鳴海駅構内　　　　　　　人身事故
30(水)本線　国府宮〜奥田　　　　　　　人身事故

【事故・事件簿　２月】
１(金)豊川線　八幡〜諏訪町　　　　　　踏切事故
２(土)本線　東岡崎〜男川　　　　　　　人身事故
３(日)本線　黒田９号踏切　　 　　　　 人身事故
４(月)本　線　豊橋〜伊奈　JR共用区間で線路内支障
12(火)犬山線　江南駅構内　　　　　　　人身事故
19(火)本　線　栄生駅構内　　　　　　　人身事故
21(木)豊田線　日進駅構内　　　　　　　人身事故
29(金)河和線 住吉町〜知多半田　　　　人身事故

【事故・事件簿　３月】
６(木)豊田線　浄水〜上豊田　　　　　　列車妨害
７(金)三河線　竹村駅構内　　　　　　　人身事故
７(金)本　線　前後〜豊明　　 　　　　 人身事故
16(日)西尾線　上横須賀〜吉良吉田　　　人身事故
18(火)瀬戸線 瓢箪山〜小幡　　　　　　人身事故
19(水)尾西線 開明〜奥町　　　　　　　踏切支障
19(水)広見線 日本ライン今渡〜新可児　沿線火災
20(木)三河線 若林〜三河八橋　　　　　人身事故
21(金)常滑線　日長〜長浦　　　　　　　人身事故
24(月)河和線 坂部〜白沢　　　　　　　車両故障

【事故・事件簿　４月】
１(火)犬山線　布袋〜江南 　 　　　　　人身事故
２(水)尾西線　西一宮〜開明　　　　　　踏切事故
３(木)本線 名鉄一宮構内　　　　　 　 人身事故
９(水)本線　　奥田駅構内 　　　　　　 人身事故
９(水)本線　名電山中〜藤川　　　　　　車両故障
12(土)本線 　豊橋〜伊奈　共用区間での沿線火災
19(土)西尾線　北安城付近の踏切　　　　接触事故
23(水)尾西線　佐屋〜日比野　　　　　　接触事故
27(日)小牧線　小牧原駅付近　　　　　　列車妨害

【事故・事件簿　５月】
９(金)小牧線　春日井〜味美　　　　　　人身事故
12(月)本線　一ツ木〜富士松　　　炊飯器投げ入れ
17(土)犬山線　扶桑〜柏森　　　　　　　人身事故
22(木)三河線　三河八橋〜若林
クレーン車が架線に触れる
22(木)本　線　笠松駅構内　　　　　列車運行不能

【事故・事件簿　６月】
３(火)小牧線　春日井〜味美　　　　　軽トラに接触
６(金)瀬戸線　瀬戸市役所前〜尾張瀬戸　　人身事故
８(日)犬山線　大山寺〜徳重・名古屋芸大　人身事故


※【事故・事件簿１〜５月>>9-13】

　　　　　ﾄ､　　　　　,. -────‐一　 ､
　　　　　 , ヽ　　／　　　　　　　　　　　　 ＼
　 　 　 　 ＼ Ｖ´_　　　　　　　　　　　　　 　 ＼
　　　　　　／｀¨　　　　　　　　　　　 　 　 　 ヽ ＼
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　 　 　 ./　　　!　 　 　 　 !　 i､　 　i }　 !　　|　l | ﾊ｀ヽ、
　 　 　 |　　　 l　　　　　　N　! ＼　 j!　 }　　l　�Y1!　　　＿人人人人人人人人人人人人人人＿
　 　 　 l　i　　 !　　　　　 i　�Y　l_斗ﾁァ ! 　 i 　ﾍﾊ　　　＞　ゆっくり本スレを読んでくれ！！＜
　 　 　!　j　ﾊ ﾄ､,ﾍ ＼ 　ト､z斗1 -�Y下1　 i　 ﾄ､j　　　 ￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^ＹＹ^￣
　　 　 .l .∧ ﾍ￣}ﾙ'lﾊlﾍ　! l　　ﾋ_ﾝ　　ﾉ 7　 i　 lﾍ ,
　 　 　 �Y　Ｖ　fl　(ﾋ_]　}!￣｀ー─‐ '´ l/　ｲ1 /i �W
　 　 　 !　　l　人ー/7^j 　 　 　 　 　 / ! / .l/1|ﾍ!
　 　 　 　 　 !/|　�W/ / ＼ ､　　　,　 /�Y /　 !/k
　　 　 　 　 / .|/'// /へ　 ｀こ ￣　／ /�Y/ /ﾝ
　 　 　 　 　 　 ／/ /,へ1｀　､　　／　 / ﾉ |
　 　 　 　 　 /　　　─-〈 7ﾍ l￣　　 _ ｨ≦へ
　 　 　 　 　 |　　　　r-z,ﾉ , ｨfxｪ;≦三少　／:＼
　 　 　 　 　 !　 　 　 l､//７/｀¨¨´￣,／／, ,二ﾆ＼
　　　　　　,　|　　　　 !二 ||　　　　／／‐-､} ヽ:::／｀ヽ
　 　 　 　 j!/j　　　　 lｨ／||＿__／／:|　r─-':／　　 ＞<7
　 　 　 /7 ヾ　　　 /＜_ ||￣/／､｀ﾞ'　 !::::／ ,.　 ´ ,.　　ゝ',
　 　 ／/　　 ,　　 /７ ／|| ./:::::l　|::｀::-／.　´,.　 ´　　　 ＼
　 　./　{　　 　 ,　∧{__, 7:||/＜::j　l::::／ ,.　 ´ _,.　-‐　 ￣￣￣!
　 /　　　　　　 V　 ,://:::ｿ ､　　 `::/／ '´￣　　　　　　　　 　 |
　 ./!　　　　　　　　,　 ,:::/:ﾍ　＼::＞'　　　　 _,. -──一-　 　 _|
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|　!　　　　　　　　　 Y　　　　｀ー-　 　 ヽ、　　　　　　　　　/

　　　　　　　-‐''''"´￣｀`ヽ､　　　 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
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　 　 　 l　_ｨﾆﾆｱ二二二ﾆヽ､j._　　　　　 /::::l／::::::::::::::::::::::::::::::::l
　　　　 | 0Lj／-‐-ﾚノ ﾉ＿ヽ:::｀ヽ　　 　 l:::::::::::／l／lノノ/_イ:::::l
　　　　 ﾚ:r､/　ｲﾟﾃ　　　ﾋﾟﾄ｀|::|　　　　　 l:::::::::/ rtﾃ､ 　.ｨtq l::::::|
　　　 　 l:lﾍ　　'"　　　,j 　'"/ﾉ　　　　　 |::lﾍ!j　　´　　,j　　 !;:::/
　　　　　ヽヽ､　　　r‐-, 　 /'　　 　 　 　 ﾚﾘｰ ､　 　 ,....,　　lﾉ/
　　　　　　　　lヽ､　￣　／　　　　　　　　　｀ヽ､lヽ ､ ￣　／´
　　　　　＿,r┴‐-｀v´-‐j-､＿＿　　　, -‐-､_r┴─'ｰ‐ﾁﾄ　　　　　　　バルス！！
　 ／￣/:.:.:.:|￣￣｀T￣´|:.:.:.:l´　｀ヽ /　　　　ヽ￣`ー-‐'´`''''⌒ヽ
／　　 ,':.:.:.:.:.l　　　　l　　 l:.:.:.l　　　　＼　　＿r‐､-､-､ｒ,　 　 ､　　 ',
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＿___l:.:.:.:.:.:.:.|　 　 　 l　　　|:.:.:.:.:!　　　　　 　 |＿　 （ ( ) ）_〕|　　 l
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【7043F】名鉄の注目編成を追え Part16【1601F】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213358773/

18

19

前スレ埋め完了

しかし、>>18-19よ。新スレになったんだから、ムダなカキコは止めよう！

>>1乙です

まだ２ケタレス番なのに埋めにかかるヴァカは氏ねよ

>>1乙

　　　　　　　　｢＼ 　　　　__ 　　　__
　 　　　　　　　│ﾄ､l、 ／´,　'｀⌒'´　｀ヽ: : .
　 　 　　　　　　ヾヽ!lV/ /　,／　/　　,'　ﾊ、: .
　 　　　　　,ィニ≧ゝﾚ' /　/　 ,./ 　 /　,　ハ : : .
　　　　　 く<-‐7´ _｣]　l l/_,∠/ 　 /　/ /　い : : .
　 　　　　　￣ﾉ／: :ｆ r'l ｌ /ﾚ'/､_／‐ﾄ'､/ｌ|　li l : : : : .
　　　　　　. : ｛ﾊ　: :|｛(ｌ|y==ﾐ　　　_ﾉ､/ｿﾘ　ll | : : : : :
　 　　　　: : : :ヽヽ: :|､lﾊl､ﾞ 　 　 　⌒ヾｌﾉﾘ　ll l : : : : : :
　 　　　　: : : : : : : : V＼ヽ、 `ｰ 　゛ノﾙんｲﾘﾉ : : : : : :　　>>1さん乙です♪
　 　 　　: : : : : : : : : ,.--､_ﾊ`‐ｒ=ﾆ--､′ノ. : : : : : : :
　 　 　　: : : : : : : : /　　/-ｮﾛ'ヲ´ 　 i　l : : : : : : : : : :
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　　　　　　　: : : : : : ｀ヽ 　V 　 　 j _ノ ,スヘ_ノ7--‐ｲ∧〈
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出遅れチアヌス・・・orz

こんな動画を見つけたよ

http://jp.youtube.com/watch?v=AMbPPHHXlZw

>>24
今後は　こんなパターンが増えるだろうな。

谷汲線廃止前の頃が懐かしい。

今のオーロラビジョン使用車の表示が壊れてLEDにするとき、穴の大きさはどうするんだろうね。
5000系の方が大きいような気がする

>>24
うわー、これは酷いな。



うｐ主が

１ドットのサイズの小さいＬＥＤを使うだろうな。

P4重連って新鵜沼発車時点から混んでますか？

電車でGO!中部国際空港編

>>29
座席はほどよく埋まってるよ

>>24
これはひどいｗｗｗｗｗ
カメラがあることくらい気づかないとかクソガキだなｗｗｗｗ

名鉄倒産汁(｀∀´)
高卒低学歴乗務員ｱﾘｴﾈ

新岐阜跡地のところ、工事進んでないな。ホントに商業施設出来るのか？
また、バスセンター大きくするのか？

>>32
>>24の動画で出てくる餓鬼のような奴に出くわしたら、
天災だと思って諦めるしかないね

>>33
今年はお得意様の大同（笑）からも取ったな、社員

　　　　　　　-‐''''"´￣｀`ヽ､　　　 　 　 　 　 　 ＿＿＿_ 　　　　　　　マナーアップキャンペーン
　　 　 　 /　　　　 ＿　 　 　ヽ　　　　　　　 ／／´ 　 __,,＞､ 　　　　　女子は勇気を出そう！！
　　　　 /　　　　 　 ￣￣　　 {　　　　　 　 /::/　／￣:::::::::::::::＼
　 　 　 l　_ｨﾆﾆｱ二二二ﾆヽ､j._　　　　　 /::::l／::::::::::::::::::::::::::::::::l
　　　　 | 0Lj／-‐-ﾚノ ﾉ＿ヽ:::｀ヽ　　 　 l:::::::::::／l／lノノ/_イ:::::l
　　　　 ﾚ:r､/　ｲﾟﾃ　　　ﾋﾟﾄ｀|::|　　　　　 l:::::::::/ rtﾃ､ 　.ｨtq l::::::| 　　　
　　　 　 l:lﾍ　　'"　　　,j 　'"/ﾉ　　　　　 |::lﾍ!j　　´　　,j　　 !;:::/ 　　＞この人痴漢です
　　　　　ヽヽ､　　　r‐-, 　 /'　　 　 　 　 ﾚﾘｰ ､　 　 ,....,　　lﾉ/
　　　　　　　　lヽ､　￣　／　　　　　　　　　｀ヽ､lヽ ､ ￣　／´
　　　　　＿,r┴‐-｀v´-‐j-､＿＿　　　, -‐-､_r┴─'ｰ‐ﾁﾄ　　　　　　　
　 ／￣/:.:.:.:|￣￣｀T￣´|:.:.:.:l´　｀ヽ /　　　　ヽ￣`ー-‐'´`''''⌒ヽ
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痴漢はしね

何故に各務原線は細畑〜岐阜を高架にしなかったのか

岐阜市が動かなかったから
憎い憎い名鉄は後の後の後回しです

>>39
旧田神線があったからではないか？
各務原線単独だったら高架化されてたかもしれないけど。

旧田神線でもやる気があったら出来たことではないの
35‰のアプローチで十分だろうし
各務原線しかない現状でもやる気ないみたいだし＞岐阜市
これからやる加納の高架が終わってからじゃないの

痴漢する奴はしんでくれ

>>43
しつこいぞ、死ね

>>43
チジョは？

>>42
加納高架って　見込みあるのですか？

>>43
痴漢ビデオとか好きな好青年はセーフですか？
自動車通勤で時々電車乗るからお姉様とかと密着してムラムラするってシーンに巡り会わない

しかしﾏｼﾞで痴漢は許せない
高校生の頃電車内でｵｯｻﾝにﾁﾝｺ触られた俺が言うと説得力あるだろ
勿論名鉄電車の中でだぞ

>>45
痴女なんているわけ無い

普通→準急→急行→準快速急行→快速急行→準新快速急行→新快速急行→準特別快速急行→特別快速急行
→準特急→特急→準快速特急→快速特急→準新快速特急→新快速特急→準特別快速特急→特別快速特急

種別はこのぐらいひつよう

>>48
「高速」はどうした？

普通→準急→急行→高速→特急

でじゅうぶん

これには同意

普通→急行→特急だけでいいじゃん
快速特急は特急に統一すべき
今更JRには勝てないから客の利便性を上げる方がいいと思う

(・∀・)＜　<<52がイイ事言った。

普通(椋岡停車)→普通→準急→急行→高速→特急(南加木屋･巽ヶ丘停車)→特急→DX特急

「DX特急」に全米が泣いた

>>52
前に普通･急行･特急の3種の時代があったけど、特別停車がよく分からないから普通･準急･急行･快急･特急･快特に分担されたんだよね

JRに勝てないんじゃなくって
どうせ裏で利権からみで足を揃えているんだよ

まぁ利権はあるかどうか知らんが、名鉄のやる気の無さが悲しい・・・

環境だのエコだの言ってるけど車社会推進させてるだけじゃん。
言ってることとやってることが矛盾してるよ。

痴漢詐欺女死ね

>>60
同意
ああいう女は一生刑務所から出てくるな

>>61
いつ寝てんの？

>>62
鉄道は眠らない

こんな朝早くに金山駅１・２番ホーム豊橋方の端くれで撮り鉄している輩が２名いるんだが…

社員が見ているだろうからこっちに書いとく

最終の太田川行きに名和⇒日鉄で乗っているサル約6匹常習的に不正乗車しとるぞー
検札やったほうがいいぞー

今回もよろしくたのむ!
【お約束】
※ヤキミ、三河線嫌悪厨などは立ち入り禁止
解禁で〜す
ご自由にどうぞ

そのうち馬鹿らしくなって、正規運賃で誰も乗車しなくなるぞ。

不正乗車犯罪者は、早く捕獲しろ、名鉄。

豊橋駅は切符を入れないと３番線から４番線や１番線に移れないようにしてないから

加納の高架は、実現までかなりかかるだろう。
年末のダイヤ改正で、名鉄岐阜発着本数の削減はあるのだろうか。

金山でＪＲの線路に自転車投げ込んだ中学生が捕まったらしいね。
理由が腹いせにやったとのこと。恨みがあるん？

ＪＲ常滑線っていま眠てるの？

>>33
なんで？人件費安くできる会社のほうが運賃も安くできるじゃん

犬山遊園付近撮影者数名。
線路内に侵入する輩もいれば、通行人にどけと罵声を浴びせるﾔｼもいた。

今日なんかあったっけ？>>73

>>74
ただのP車狙いでは？

>>73
スレチ乙
鉄道総合の「DQN鉄ヲタ（東海編）」へドゾー！
それにしてもイパーン人に罵声を浴びせるなんてサイテーだな。氏刑に汁！
スレ違いにつきsage

5300/5700が来たときの反応の違い

一般人
2両編成→2両かよ
4両編成→よく見る電車だ
6両編成→6両？長いな

マニア
2両編成→SR2か
4両編成→SR4か
6両編成→orz

中学生日記に名鉄電車移って種

>>77
今はorzだが、昔は6両編成が来ただけでうれしかったものだ・・・

それはそうと、歯医者になった1000系の座席を放出してくれないものかな
あのふかふか座席を忘れられない。
20万までなら出すし

>>79

秋になったら遊園へ行ってごらんなさい。
２０万なんてそんな金額出さなくても安価でＧＥＴ出来るはず・・・。

>>79ミュースカイ改造により不要になった1人座席は確か5万で売りに出された

>>61
お前もブタバコ行けばいいのに

鉄道は眠らない

岩瀬炎上age

カブレラさよなら2ラン

夫婦で電車旅

>>8
いぇす！ウメス！

前スレの↓の一連の投稿が、名鉄で大問題になってるらしいwww


　　749 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/06/10(火) 20:21:56 ID:RnkHStZ20
　　　　確かに給料安い名鉄グループ．．．社員はホント大変だと思う。

　　　　名鉄と言うネームバリューであるからか新卒倍率、大卒で結構高いらしい。
　　　　しかし、初任給安い。仕事はハード（高卒の緒先輩からこき使われ）
　　　　やめちゃう人も多いと聞く。
　　　　ちなみに課長クラスが一番損！！
　　　　組合から外れるから残業手当などカットされるから。かわいそすぎる。

　　　　ある程度仕事に誇りを持たないとやっていけないかも。尊敬します。

　　751 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/06/10(火) 20:41:46 ID:UmPjDmZQO
　　　　>>749
　　　　労働基準法に触れてそう

　　769 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/06/10(火) 23:17:23 ID:ghHYyzXEO
　　　　>>749

　　　　知らないな、課長クラスから一気に給料増えるんじゃねーか。
　　　　現場なら幹長クラスかその上。

　　　　しかも本社と現場じゃ賃金表も違うし。

　　　　そこらの駅長だって係長程度なんだから。

　　　　しかも青バッチ付ければその後は出世コース。
　　　　出世したきゃ組合やれ。
　　　　間違っても自治会はやるなよ。

>>88の続き

　　770 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/06/10(火) 23:43:32 ID:KpJ7SLHI0
　　　　>>769

　　　　おかしいよな！この会社の組合は！
　　　　単なる出世のためだけの組合なんだから。
　　　　やることは自治会の方が大変なのに・・・。
　　　　こんな腐った組合に毎月馬鹿みたいな組合費を払うのが非常に勿体無い！！！
　　　　いったい１年にどれぐらいの組合費が吸い上げられているのだろうか？
　　　　１人毎月４，０００円で１年で４８，０００円
　　　　従業員が３，０００人だとすると年間１億４４００万円！！！
　　　　この会社の組合で何にこんな大金を使うというのだろうか？
　　　　従業員のための組合のはずが会社の犬となった組合に。

　　　　専従の毎晩の呑み代がこの組合費から賄われているんだろうな。
　　　　毎日仕事もせずに暇な時間を過ごしている専従のために。
　　　　そろそろこんな腐った組合ともお別れしようじゃないか！
　　　　新しい従業員のための組合を立ち上げて・・・！！！

　　772 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/06/10(火) 23:50:01 ID:LL8TkpCQ0
　　　　>>770が新しい組合を立ち上げてくれるそうだ！！！

　　779 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/06/11(水) 00:26:36 ID:GOVppzwyO
　　　　>>770

　　　　妙に大量の金が流れた事業がありましたね。

どこの鉄道会社の組合も同じようなもの。

↑↑>>88ヾ(- -；)コラコラ 本当の事を書き過ぎては、いけません！
これで犯人探しが始まるのかな？
北の独裁国家みたいな会社になってしまうのか？( iДi)ｺﾜｰ! 　　　　

逆鱗に触れた部分は


　　「専従の毎晩の呑み代がこの組合費から賄われている」
　
　　「妙に大量の金が流れた事業」


このあたりか？w

「妙に大量の金が流れた事業」 とは？
金山駅に放送されている歌のことか？

名鉄博多南線

>>31
遅くなりましたがありがとうございます

ところでP4重連に乗車し太田川での分割を撮影したいと思っているのですが、分割作業前にドアは開きますか？

>>95
この前乗った時は分割作業が終わるまで下りられなかったよ

>>93
♪春のそよ風〜　しなやかな風〜　花ごえ感じながら〜
♪永遠の夢〜　限りない夢〜　両手に抱きしめたい〜

×花ごえ感じながら〜
○ハートで感じながら〜

>>98
よくご存知で・・・
ってかＣＤ持ってたりしてｗ

元彼と復縁しました

本当にありがとうございましたm(__)m

常滑マンセーのキモヲタ、憤死wwwwwwwwwwww

>>97
最近、金山駅では違う曲が流れてる。

>>96
そうだったのですか
ありがとうございます。
日によって違ったりするのかな？

>>103
ドア開放は必ず分割後だ。
自分の目で見て来い

>>100
よかったね。
結婚できるんだ。　おめでとう。
これで　夜更かし書き込みもなくなり、このスレの住人も喜ぶね。
一部は残念がるかもｗ

いやいや
結婚なんてほど遠い

復縁の前の段階だ

>>106
よく気をつけないと。
二人目を身ごもったら　また捨てられたりして。
早く結婚しなよ。

100 名前： JR常滑線 ◆h6asV4QLzM 投稿日： 2008/06/14(土) 19:04:04 ID:/DGz1iLYO
元彼と復縁しました

本当にありがとうございましたm(__)m

106 名前： JR常滑線 ◆h6asV4QLzM 投稿日： 2008/06/14(土) 20:07:49 ID:/DGz1iLYO
いやいや
結婚なんてほど遠い

復縁の前の段階だ

まあまあ

注目編成スレより転載
平日名古屋18:29急行豊川稲荷も4両で運転orz

32:06/14(土) 19:00 8ylPxhPD0 [sage]
ダイヤ変更による貼紙　by笠松駅　
平日
10:37 快急 岐阜　17:36 急行 岐阜
19:48 普通 岐阜　21:37 急行 岐阜
23:22 快急 岐阜　13:59 急行 豊川稲荷
17:59 急行 豊川稲荷　20:15 快急 豊橋
23:45 快急 金山　

以上６→４両へ減車･･･

>>110
笠松駅のどこに貼ってあるのですか？

８両→６両はないのかな？

復縁という言葉以外見当たらない

逆に考えるんだ、「そこに載っている以外は減車されない」と考えるんだ

完全に腐ってるな

倒壊の企業体質が染み付いてしまったか。
今では倒壊ですら増結するというのにｗ

東海の３１３、うらやましいな。
名鉄も欲しい。

そんなに３１３がいいなら東海に乗ればいい

>>114
というか　倒壊のデメリット部分しか真似していないのが哀れ
まぁ、メリット部分を真似できないんだろうね

アメリカのデメリット部分しか真似していなくてメリット部分は
そもそも真似する能力の無い日本みたいなものです。

>>67
東枇杷島の最寄高校の生徒の不正は何とかできませんか？？

>>117
板違いになるが真似させられているだけ

『中国とキッシンジャー、父ブッシュによる日本封じ込め』戦略情報研究所1/7
http://jp.youtube.com/watch?v=ljccRJA4fsc&fmt=18
『中国の大東アジア再建計画 日本の富の収奪計画』戦略情報研究所2/7
http://jp.youtube.com/watch?v=mxjN6cYxmPY&fmt=18
『米中協調体制による日本への工作がいかに行われてきたか』戦略情報研究所3/7
http://jp.youtube.com/watch?v=H4sINBHsJik&fmt=18
『中国の北朝鮮植民地化への工作、その次は日本�@』戦略情報研究所4/7
http://jp.youtube.com/watch?v=SgLhaLMIJmU&fmt=18

>>116
笠松で乗れないんだ。

>>118
名城か？レベルは違うが大同も同じだな

>>121
そうです、栄生まで定期のはずなのに、本線西部の快特･特急･快急に乗っています。
車掌も検察率を上げてくれるといいのですが…

>>122
まあ高校の立地条件の悪さが影響するからな。
大同なんてなんだよ？駅も校舎と変わらないからな

>>123
ちょうど普通が名古屋駅に着くと、反対に特急がいるので2番ホームから
一般車に堂々と乗って、座っている姿を見るとどうかと思います…

大同も困りますよね。
特に普通佐屋の金山停車の10分間は金山利用していて思います。

本線西部から東枇杷島なら分からんでもない。
朝ラッシュで1時間に3本、日中は1時間に2本しか来ないからなぁ。。。
本数のある名古屋方面へ向かって名古屋で優等に折り返し乗車する理由も分からんでもないな。
ぶっちゃけ立地条件が悪いのが原因だと思うよ。
もし一つ隣の栄生が最寄だったら折り返し乗車なんてしないかと。

鶴舞線急行運転してもいいのでは？

質問なんだけど名鉄線にある第3種踏切ってあといくつぐらいあるのかな？
あと第4種踏切はまだあるのかな？

>>127
過去ログ嫁

>>125
確かにわからなくもないですが、毎日平然とそれも大人数でやるとなるとちょっと…
ひどいと金山まで行ったり、名古屋からミューに乗っている生徒も見たことあります
もちろん、全ての生徒が不正乗車をしているとは言い切れないですけど。

>>127
同じ質問を何度も何度も。オウムかおまえは。
第4種は蒲郡線にあるって過去ログに書いてあっただろ。
さっさと死ねや

>>129
大同は空港方面の生徒が大江で乗り換えするからな
定期も大江まで買えよ

>>104
来週見てきます。

明日7005Fの廃回が行われそうだけど、皆さんは買いたい作業を何処から撮影されているのですか？
良かったら教えてください。地図つきがありがたいです。
何度も聞いて申しわけありません。

神宮前のバカ高校生ってどこの学校？

>>132
アスベストが飛ぶ可能性があるから、解体場でウロウロしない方がいいよ。
それに解体見に行くなんて悪趣味だ

>>133
瑞穂やデムパ学園（専門）なんじゃないのか

内海、河和方面の全特特急の4両から3両への減車はなしか

ID:8jbqebzR0 はどこに住んでる奴だ？
1日でP4重連見て解体見て、解体は見世物じゃないぞ。
県外の葬式鉄か？
さっさと消えろ

>>136
昼間の快特空港行きも半分に減車しないとな。空気しか運んでいないからな

>>132
あんた、とうとう本性を現したね。

葬式鉄さん、もうこないでね〜

いや、いいね。
今度の新車。

ステンレスできれいな車体。
いままでの垢抜けないデザインとは雲泥の違い。
車内アコモもロングシートながら伝統を生かしつつ
ハイセンスで落ち着いた雰囲気で非常にいい感じ。

いままでのオンボロが一気に色あせた感じｗｗｗ
こういうのをどんどん増備してほしいね。

安物電車ばかり作っている、名ばかりの大手電鉄の名鉄。
少しは見習えや！

神戸電鉄6000系を。

>>130
オマエこそ死ねや

>>88
ゆとり乙

>>140
あんな会社見習ったら今以上に事故増えるぞｗｗｗ

127ではないが、蒲郡線に第四種はない

名鉄の最新型電車5000系で通勤してる。先月就職して早めの出社で駅行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。停車駅ですぐ走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも通勤車なのに元特急車らしいから乗り心地も良い。5000系は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。3300系と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって駅員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただダイヤの乱れとかで止まるとちょっと怖いね。新型車なのに前に進まないし。
速度にかんしては多分5000系もミュースカイも変わらないでしょ。ミュースカイ乗ったことないから
知らないけど二人掛けシートがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも5000系な
んて乗らないでしょ。個人的には5000系でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけどナゴヤ球場前駅の前でマジでJRを
抜いた。つまりはJRですら名鉄の最新車両には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

残念ながら昔の彼氏はタバコ嫌いなんだ

>>144
個人宅専用踏切で第4種があったけど、整備された？

>>147
常滑線の奴かな？
みんな遮断機ついてたように見えたけど

>>148
いや、常滑線じゃない。蒲郡線。

>>91

来るなら来い、待ってるぞ。

前スレで少し話題に出てたsimutransってゲームに
名鉄が揃ってると書いてたけど
大きいサイズと小さいサイズがあるがどっちがおすすめなの？

ふと…
JR常滑ﾀﾝは、いくつなんだ…
さらに、ふと…
6020F ﾌﾗｯﾄﾋﾄﾞｽ

>>151
128でいいんじゃね？ｗ
車種の多さなら64

>>147
寺本の名物か

不正乗車とか激安定期の学生が一杯乗ってるんだから、減車して経費削減しなきゃ、
やっていけんわ。
東海はもともとが少なすぎたんだろ。

>>152
お仏壇出勤乙。

http://www.webspace.ne.jp/bbs/krkeiji.html
名鉄の話題はこちらでどうぞ！
KR鉄道館　掲示板
みなさんの書き込み待ってます！

名古屋発下り5分遅れ

いま、名古屋駅下りホームで改札凸破らしい中○人風男女ペアが捕まっていたｗｗｗ
財布から千円札だすも、逃げるといけないので身分証明書を取りあげられていた。警察呼ぶぞと言われていたｗ。先に逃げた女も後から捕獲。
○国人、氏ね。

>>159
呼べばいいのに・・・

>>147
>>154
寺本名物のやつはいつか警報機と遮断機がついたよ〜

人身キター

何か、一宮駅でトラブってるみたいだね。

【事故・事件簿　６月】
３(火)小牧線　春日井〜味美　　　　　軽トラに接触
６(金)瀬戸線　瀬戸市役所前〜尾張瀬戸　　人身事故
８(日)犬山線　大山寺〜徳重・名古屋芸大　人身事故
15(日)本　線　岐南〜笠松 　　　　　　　人身事故


※【事故・事件簿１〜５月>>9-13】

人身ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!

一宮〜岐阜間運行見合わせ＠東海ラジオ

6月15日 14時33分頃
名古屋本線 岐南駅〜笠松駅間において人身事故が発生しました。
名古屋本線 名鉄岐阜駅〜名鉄一宮駅間の上下線において運転を見合わせております。
14時50分からJR東海道本線 豊橋駅〜岐阜駅間で振替輸送を実施しております。
現在、警察による現場検証をおこなっています。

16時ごろには復旧するんじゃね？

一宮〜岐阜間は、ほとんど客いねぇから影響ないじゃん( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ

車両のやりくり大変だろ、ばか

現在、知立にて三脚持参で赤い服着た香具師がカメラ片手に走り回っていてウザい。

本線特急系統は名古屋、急行系統は一宮止まり。

>>169
スレチ乙
鉄道総合の「DQN鉄ヲタ（東海編）」に書けや！

支線は通常通りだな

運転再開

死体をどかし終わったのか

一宮再開

「運転再開しましたけど、どんな順序で列車が来るかはわかりません」一宮駅員ｗ

当該は6029
連結機に血が…

国府宮から作業員が乗り込んだ。
運転士は1647のパノラマカーで岐阜に戻ると思われる

>>167
それども支線よりは多いが。
てか最近の朝は多くなったんだが。一宮の階段でいつも詰まる。

平日の話だが知立駅の最寄りの高校ってなに校だよ

車内、駅でもマナー悪いし踏切の無謀横断もしてる

>>180
知立高校？

逆にマナーの良い学校なんてあるの？

山本学園だろｗ
知立高校はそこまで変な奴はおらんと思う。

>>182
つ翔洋

今日、改札を通らずホームから飛び降りた♂が４人。乗る時も通ってないんだろうな…。

>>185
７００５Ｆの廃車回送より先に処分してほしいな。

>>184
商用って知多商用か？大同と間際らしいからな

栗原に行ったキハ10ってまだ現地に残ってるよね？
地震の影響が気になるけど大丈夫かな？
「地震でとても保存どころじゃない」と他も含めて全部解体されそう。

>>188　地震と言えば、宿泊客の中に鉄道博物館の学芸員がいたとの事。
ソースはNHK

名鉄も不正乗車に抗議して、ストライキをやるべきだ。

地震で亡くなったのは岸由一郎氏だよ

>>147
常滑線の長浦〜日長間に警報機や遮断機もない第4種の
個人邸宅用の踏切があるぞ。

>>145
神のGTOのやつだな

>>193
FTOぢゃなかったけｗ

美濃町線には「玄関開けたら線路」って家があったな。

>>194

元ネタはこれだと思う

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

ストした会社あるの？

新加納の玄関の門がホームってのは　どうなったの？
通り過ぎたときは　よくわからなかったが。

>>198
確か玄関とホームとの間に柵が出来たはず。

>>192
そこって踏切として整備されてたっけ？
勝手踏切じゃない？

>>198
一昔前日本テレビでウンナン司会の『投稿！特ホウ王国』で
ネタにされてたな。
『3秒で駅に着く家』
あと、『電車と車が走る橋』と。

GTOの1230の一般車通勤で乗ってる。昨日、近所の吉良吉田行った瞬間に即決した。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで走り出す、
しかも特急車なのに垂れ幕下がってて、カッコイイ、マジで。
そして座れないんです。
マスコンを回すと普段来てない吉良吉田に来て、マジで。感動。
一般車だから３５０円引き、とか書いてあるんです。
転換クロスの向かいに座った操作も簡単で殺伐として良い。
で、やっと座れたかと思ったら、1230は力が無くおめでてーな。と一家４人に言われてるけど、
個人的にはそんな雰囲気が速いと思う。
親子連れとかもυスカイと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
３５０円引きだよ、そんなに大差はないって、展望席頼んじゃうぞー、
とか得意げな顔して駅員も言ってたし、小１時間問い詰めたので、それは間違いないと思う。
ただ坂部とかで止まるとちょっと怖いね。
刺すか刺されるか、全電動車なのに隣の奴が、前に進まないしμ回数券で、とか言ってるんです。
速度にかんしてはまたぶち切れですよ。
μ回数券なんて乗ったことないから、きょうび流行んねーんだよ。
多分回数券って言いたいだけちゃうんかと。すっこんでろ。よーし一部が特別車でも変わらないんです。
知らないけどμチケットがいる特別車に乗りたいのか、お前、
全電動車なんて臭くていつ喧嘩が始まってもおかしくないからその席空けろと。
布袋通過かでそんなに変わったらだれも、３５０円引き如きで乗らないでしょ。
俺から言わせてもらえば全電動車でも吉良吉田で頼むと速い。
嘘かと思われ駅員にマークされるかも知れないけど、
東海道新幹線で最強３２０キロ位の大盛りねぎだくギョク。よく見たら新幹線、
つまりは新幹線ですらねぎが多めに入ってる、そん代わりGTOの1230には勝てない。
と言うわけで個人的にお薦め出来ない。
マジで危険も伴う、素人が十分に抜いた。
それだけでも個人的にはド素人に大満足です。

>>201
懐かしいな
犬山橋のネタは「橋の上で巨大な物に追いかけられた」みたいな煽り文句だった気がする
VTRのナレーションは若本規夫氏だった
ちなみに同時期に東海テレビが似たような趣旨の番組を放送してたｗ（月曜のローカル枠、現・ネプリーグ枠）

＞東海道新幹線で最強３２０キロ位の大盛りねぎだくギョク。よく見たら新幹線、
＞つまりは新幹線ですらねぎが多めに入ってる、そん代わりGTOの1230には勝てない。

>>202よ。コピペだけどココどうにかならんかったのかｗ

>>203
そうだった。犬山橋はそのまま『橋』と出るわけでも無かったね。

>>186
馬鹿は死んでも直らない。

っていつか前の鉄道ファンに載ってた。

>>202
長ったらしいだけで、クダラネェ。

新加納といえばイオンができたときは

｢イオンをご利用の方はこの駅でお降りください｣


とか言ってたな

>>152
秘密だ

秘密ってことは　若くはないってことだね。

常滑線でよく見かける６０００初期車くらいかも？

おばさんです。
フゴフゴ

>>188
名古屋鉄道は大変な放送を・・・
を観てたらキハ20が映っていて泣けてきた

>>211
子供が産めるのだから　婆さんじゃないのは確かだね。

ところで、７００５Ｆって今　常滑線大江駅にいますか？

>>213
世の中には、６０・７０歳代で出産した人もいますが…。

童顔だから周りからはいろんな視線で見られるけどな

パノラマカーと同世代ってことかも？
幅が広すぎだが。

>>152
見た目は100才超えてますwww

昔立ってたJR常滑線の馴れ合いスレのカキコによると、JR常滑線は現在30歳ジャストだよ。
多少若く公表した可能性もあるから、30〜32歳ってとこかもな。

どうだ、おまえらよりはるかに高年齢だろ。

>>215
キモいから消えろ

>>218
は？
まだ30じゃねーしｗｗｗｗｗｗｗ

女は30歳過ぎると口臭も強くなるし、人によってはマンコが生ゴミ臭くなったり、磯の香りがキツくなったりする。
女は23歳までだよ

>>220
だったら今年30か？
しらばっくれるつもりなら、馴れ合いスレのログ貼るが。

>>220
なんにせよ、乳の張りがもうないじゃん。
熟女の域に入りつつあるんだから、諦めて自覚しろよｗ

>>222
年齢をごまかした記憶は・・・ないけどな。
>>223
悪かったな・・・

女は27を越えてからがまたいい。
若いには若いのの、年増には年増の楽しみもあらーな。

>>224
ログ見たら30歳前みたいだな、俺が間違ってたよ。
すまんすまん

セーラー服姿の写真がご本人様だったら
あのセンスは明らかに昭和60年代
逆算すると30歳〜40歳だな

28歳だ。覚えておけ。

そうかＪＲ床舐めﾀﾝは6000系と同じ歳なのか〜　
となると、あれだよなー…汚ぶ(ry

この流れワロス

>>228
女の穴に興味のある消防厨房の良きお姉さん役として、そして女性経験豊富を装うも
今後も一生結婚できそうにない30代以上の寂しい独身キモヲタ達の仮想彼女として、
もはやこのスレに欠かせない存在ですね（棒読み

そう言えば名鉄鉛線のエッチなお店で
営業停止喰らったエッチなお店の従業員が
系列店の人妻系エッチなお店に出向で来てたとき
32歳って言ってたけど
営業停止解除されて元の店のプロフ見ると26歳なんだよな

>>232

そんなのはどこへいこうが日常茶飯事。
わざわざ書くまでも無い。

60代なのに37と言い張る奴がＪＲ線沿いの風俗店にいるぞ。

お前らがそんなところにいく奴らだってことはよくわかった

風俗嬢は　昼夜反転生活送っている人が多いね。　向いてるかも？

ダイヤ改正まで２週間弱だな。
運用はどうなるのだろうか？

スタイル＋の特集でパノラマカーやってちょ

この手の特集はCBC制作の方がいいな
単品でも十分成り立つやつを作ってくれる
でもイッポウ枠内のカメラnaviのコーナー…終わっちゃったんだよな

JR常滑さんが歳下だった事が驚きだ。

車齢28年だと
そろそろ外板張り替えとか大規模更新するか引退、
築28年だと
大規模改修とか建て替えってトコか。

なんだ？この流れ。
会ったこともないのに人を罵倒するなんて最低の部類の人間のする事だ。

その言い方だと「会ったことのある人なら罵倒してもよい」という事になるよ、キミィ〜

名古屋本線の急行と快速急行はすべて４両に統一すべきだな。

4両と2両をつないだり、離したり面倒くさいわ。

4両編成なら500人は乗れるんだからそれで十分だろ。

通勤車両は座っている客より、立っている客が多いのが理想の姿だ。

>>241
>名古屋本線の急行と快速急行はすべて４両に統一すべきだな。

昼間は良いが、朝夕のラッシュ時が困るだろ。

男性が電車にはねられ死亡、名鉄岐阜─一宮間が一時不通
　１５日午後２時半ごろ、岐阜県岐南町徳田西の名鉄名古屋本線で、男性が高
さ約１メートルの柵を乗り越え、名鉄岐阜駅発須ヶ口行き普通列車（４両編成）
にはねられ死亡した。
　乗客約２０人にけがはなかった。この事故で名鉄岐阜駅―一宮駅が上下線と
も不通となった。
　県警岐阜羽島署によると、男性は４０〜６０歳代。同署で身元の確認を急いでいる。
（2008年6月15日16時04分 読売新聞）

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080615-OYT1T00351.htm

自殺か
マジ死ねよ

いや、死んでるって…ｗ

>>244
(´･ω･｀)つ【もう死んでいる…】

死んでる人に死ねって・・・
あっちの世界で死ぬんだから生き返ろってことかｗ

>>234
それもまた男。

名鉄グループ商品券の内容
教えて　換金方法は

↑全額トランパスカードで支給されまつ。
したがって、地下鉄の券売機に張り付いて換金汁！(>_<｡)

95パーセントで買います。

>>250
トランパスカードで地下鉄の切符を買って、
改札口の係員に「間違えて買った」
というと現金で返してくれるの？

>>252
カードに組戻しのはず

>>249>>250
もしかして名鉄社員ですか
会社の不満はこちらへ
ご自由に
【名鉄】名古屋鉄道113号車【MH】
ここをお貸しします

だから95パーセントで買ってやるから。
それとも釣りなのか？

>>249
ﾔﾌｵｸに出品させる

常滑ばばあwww

今蒲郡線に乗車して、蒲郡にいるよ。路線存続方法を考えてみた



















結論は廃止してパスで十分

パスって何だよｗｗ
バスだろ。

>>258
その結論はまさに世間の常識。
沿線住民の大多数もそう思っています。

>>235
おいおい、JR常滑線 ◆h6asV4QLzM ってすでに風俗のお仕事をされているんだろ？失礼だぜ。
普通に昼間に仕事や子育てをしているなら深夜から早朝にカキコなんてできないぜ。

本線急行に変な集団がイル。何故か皆、スライディングしてるww
しかも20人以上いるから客は皆唖然

>>262
車掌に通報。

副都心線が混乱してるが、「名鉄名古屋駅を見習えと言いたい」と、
明日、社員たちは鼻高々だろな。

>>218
漏れより「ガキ」ぢゃねーか。

副都心線も平面交差があるのかな？
名鉄も、ホームドアで車掌なしなら、大混乱になるだろう

風俗で働いてねーし。

俺がいつ書き込もうがいいだろう

>>267
毎日ウンコ出てる？

>>262
野球部員が部活帰りに盛り上がってるんぢゃないの？

「オーストラリアからお越しの　Ｗvy○cv○○様、お近くの係員までお知らせください」
日本語でアナウンスするなよｗｗ　名古屋駅。

>>270
大須とら家の聞き間違いじゃね？

>>268
それを聞いてどうする
>>270
案外日本語ぺらぺらかもよ

>>243
それって特定旅客徳田某の呪いじゃないか。
先日特定旅客を目撃したら身内に不幸が起きたうえに病気が発覚したって言う人が出てきた。
くわばらくわばら。

>>267
16進数で28歳なの？

経産婦の「良さ」は体験した者にしか判らない

>>264
名古屋の俺は他人事だが、副都心線の混乱は全く情けないよな。
トトロ指令は全員、元祖「Ｘ線」の名鉄で日勤教育ｗ。

ここだけダイヤ改正後のレス

地下鉄で快速運転するのが、ダイヤの混乱に拍車をかけたんだろうな。
PCで相当シミュレーションしたんだろうけどね。

山手線・液晶ビジョンの運行状況「東京メトロ副都心線はお客様混雑の為遅れが発生しております」

開通以来、毎日表示されてるなｗ

あと、昼前は毎日のように、東急全路線が「お客様混雑」で遅れてるｗ

>>267性同一障害者ですか？

近鉄駅助役刺傷で元桑名駅員を逮捕　「金に困っていた」

　三重県桑名市の近鉄桑名駅の駅長室で５月、当直中の駅助役小倉秀明さん（５７）が刺されて負傷した事件で、県警捜査１課
と桑名署は１６日、強盗殺人未遂の疑いで、元駅員の同県松阪市嬉野黒野町、無職A（５６）を逮捕した。
　県警によると、辻岡容疑者は２００２年３月に早期依願退職するまで約２０年間、桑名駅に勤務。小倉さんとも一緒に働いた
経験がある。「金に困ってやった」と容疑を大筋で認めているが「ナイフは脅すためで、殺すつもりはなかった」と殺意は否認
している。
　小倉さんは「駅長室の３カ所のドアはすべて施錠した」と話しており、県警は駅の事情をよく知るA容疑者が、小倉さんが
仮眠するため鍵をかける前から、忍び込んでいた可能性があるとみる。
　調べでは、辻岡容疑者は５月１２日午前４時５分ごろ、駅長室の金庫周辺を物色中、物音に気付いて仮眠室から出てきた小倉さん
に果物ナイフを突きつけ「金を出せ」と脅し、もみ合いになって左胸などを刺した疑い。１カ月の重傷だった。金庫に約１００万円
の現金があったが何も取らず、近くに止めた自分の乗用車で逃走した。
　事件直後、駅付近の防犯ビデオに逃げていくA容疑者らしき男が写り、事件以前から容疑者のものとみられる車が目撃されていた
ことから、A疑者が浮上した。

鳴海で特急岐阜行き6000系八連が停車してﾜﾛﾀ
急行に幕を直して発車していった

なんで鳴海は特急停まらないの？
ミュースカイ停まったら絶対乗るのに

釣りか？あえて、釣られよう。
ミュースカイは鳴海を通過しないが

中部国際空港駅で逮捕された人がいたらしい。

愛知県警のﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ(HP)上に｢中部国際空港駅で人を刺す｣などと書き込みしたとし
て､同県警捜査1課と中部空港署は17日､同県知多市､ｱﾙﾊﾞｲﾄ林享佑容疑者(24)を
威力業務妨害の疑いで逮捕した｡

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080617-OYT1T00217.htm

中部国際空港駅は改札が一カ所だし利用者も少ない。名古屋駅だったら・・・逮捕できたのかな？

セントレアに行ったが思ったより小さいというか狭い。
駅も空港も。
正直もう少し大きいと思った。
別に大きければいいというもんじゃないのは分かるが。
無駄に大きいよりコンパクトなほうが利用はしやすいんだろう。

大きいと迷うかもしれないから。

現在の発着便を見ると、空港ビルは今の大きさで十分だと思うよ。

今の中部空港は発着数が減少傾向というのもあるけど朝早く着けないんだよねぇ。
最終も早いし。せめて0時半頃に最終金山行の特急を運転したらどうかなと思う。
始発も30分早めて名古屋4時50分頃発空港行快速特急とか希望。

コンパクトで便利という点は神戸空港にも言えることだな

>>290
マイカーｏｒタクシーで行きなさい。
それが嫌なら、空港島内の東横インにでも泊まりなさい。

セントレアは就航数の激減で完全にオーバースペックになった。
観光客もいなくなったし、一時期の関空並の失敗になるだろう。

>>290
空港に5時20分頃に着いてどうするんだよ。意味ないよ

>>283
舞木に出入りするときは通るじゃないか。

>>290
>>294
始発は7：20の新潟行きだったと思うけど、 国際線じゃないんだから
2時間も早く空港に行く必要はないよw

２２００系特別車内の前展望映像をフルタイムにしてパノラマカー２００８Ｘの愛称にしてほしい

>>282は鳴海には現在特急が停まらないが、なぜ停まらないのか理由をたずねてるんだろ。

>>282
鳴海は過去に西尾特急が停まっていたが、利用者がさっぱりだったので通過になった経緯がある。
あとミュースカイ(2000系)空港快特は本線東部では走っていない。
現状特急は停まらないけど、列車本数はそこそこあるので便利な方じゃないの、鳴海は。
駅の北側の人なら、少し行けば桜通線も走ってるし。

全日空ストかよ！

3月30日から新型車両（5000形…4両組成）の運行に伴い一部列車の組成を6両から
4両に縮小させていただきますのでご了承ください。神宮前駅発の変更列車は下記のと
おりです。

（平日）
*6：44　急行各岐　　*6：46　普通各岐　　*7：12　急行各岐　　*8：44　急行岐阜
10：51　急行可児　　11：21　急行可児　　11：34　準急各岐　　12：18　急行岐阜
15：04　準急各岐　　15：34　準急各岐　　15：48　急行岐阜　　21：48　快急岐阜
（休日）
*6：23　準急各岐　　*6：59　準急各岐　　*7：08　普通岐阜　　11：04　準急各岐
11：21　急行可児　　15：21　急行可児　　15：34　準急各岐　　21：26　急行岐阜
21：34　準急鵜沼
（平日）
10：20　快急豊橋　　13：50　快急豊橋　　19：51　快急豊橋　　23：21　準急岡崎
（休日）
19：06　急行豊川　　23：21　準急岡崎
（平日）
*7：00　急行空港　　*9：22　急行空港　　*9：32　急行河和　　*9：49　急行空港
13：02　急行河和　　13：32　急行内海　　14：19　急行空港　　22：43　普通常滑
23：35　急行河和
（休日）
*9：02　急行河和　　*9：49　急行空港　　13：32　急行内海　　13：49　急行空港
19：32　急行内海　　22：42　普通常滑　　23：35　急行河和

鳴海に特急停車の場合、旧東海道の宿場町のみに特急停車のパターンにしてほしい。金山神宮前新安城東岡崎は通過、鳴海知立藤川赤坂御油停車にしろ。

怒涛のように進行する減車

>>301
いやー実に面白い。
名古屋鉄道114号車のなかで一番面白い。

セントレアも横浜から京都ぐらいまでの利用者を見込んで作ったんだけどねえ。
利用者が伸びんわ！
ビジネス客は成田や関空にかなわないから観光用に的を絞った方がいいんやろな。
もっと外国の安い航空会社を呼ぶことに営業努力せんと！
利用客は減少の一途になると思うわ。

金山って宿場町だったっけ？

>>305
旧東海道は鳴海から熱田の渡しへ抜けていたので、金山は街道沿いですらない。

>>300
なぜ3月30日の情報を今貼る？

全車最低６両編成

そんなこといったらＪＲ東海道線は熱田以西は中山道に合流していないか
第２名神が快進撃なのは旧東海道の難所を最新技術で克服したせいかも
セントレアなあーーーーオーストラリア線前面撤退決定とは
小牧時代よりヒドイじゃないの

>>306
金山は宿場こそないが、東海道宮宿(熱田)と中山道垂井宿、佐屋街道佐屋宿を結ぶ主要街道(美濃路)沿い。

金山は美濃路沿いだけど宿場ではないね。

小牧は英国航空、アエロフロートも就航してたよな。デルタはどうなったの？
開港前は、ニューヨーク、ロンドンとかどんどん飛ぶと幻想したんだがな。

>>301
神宮前-名鉄名古屋(岩塚宿代用)-甚目寺(万場宿代用)-津島(神守宿代用)-佐屋
で佐屋街道ルート再現ですか？

>>266
　そもそも名鉄名古屋でホームドアは無理だろ、とマジレス。

空港線だの言ってても中部国際空港にＡ３８０が臨時で着たとき誰もこのこと書いてないし。




やっぱり特急はパノラマに戻せよ名鉄。

A380成田乗り入れ初日の件だろ？

ここでそれを言うのはｱﾚじゃろ。
ここだといいとこ、
ｴｱﾊﾞｽじゃなくて名鉄ﾊﾞｽの話くらいしかでやせんし。

なんでここでA380の話ししないといかんのか理解できん
スレ違いどころか板違いだし

ＪＲ常滑ﾈｰﾀﾝ、本日も通常ウンコー中？

ミュースカイ廃止して
パノラマビュースカイを運行
しなのを改造して

セントレア、ジェットスターも運航終了するのか・・・

セントレアからオセアニア路線が無くなた。

オセアニア利用者か？

大韓航空、南方航空、東方航空、中華航空、
エバー航空も燃料費高等の影響で減便、運休の計画がある模様。
だからセントレアの便はますます減るかねぇ〜

セントレアは日本航空と全日空の路線だけあれば良いよ。
他の航空会社なんて本当の貧乏人が一か八かで乗る会社だ。

今日は久々にカスわ森のメガネセルフ車掌見ようといつもの電車に乗ったんですよ
そしたら、２両×４の編成で、中間に扉扱い装置が無いわけですよｗｗｗｗｗ
メガネ涙目で身を乗り出すのが精一杯
なかなか名鉄もやるねぇｗｗｗｗｗ

ﾜﾗﾀｗ

矢作橋を朝晩だけ急行停車駅にして

名鉄GJすぐるｗｗ

確かにGJかもしれないが・・・・
中間に挟まれる乗務員室のｽﾍﾟｰｽで何人分の面積が狭まるのかが・・・・

>>326
知立ゆき準急を東岡崎まで延長すればおk

>>328
だいたい８人ぐらい？

準急知立行きを岡崎まで行かせるには根本から変えないと。
今のを基準に考えると新安城で待避しないと快特に追い付かれる。けど新安城は普通がいる。
矢作橋に上り待避線があれば無理に近いけど不可能ではない。知立に待避線があれば余裕かな。

現状じゃ知立が精一杯かと。

名鉄に詳しい方に質問
今後は前面展望車が投入される事はほぼ不可能ですかね？
子供とか喜ぶから、パノラマスーパーとか廃止されると辛い…

ないね。
今の名鉄ではありえない。というかもう「展望」の時代は終わったんだよ。
展望付けるくらいなら安全性を…って事。

おまえみたいな厨の意見は参考にならないんだけど

>>332

名鉄の車両部門のトップが「パノラマカー、パノラマスーパーにかわる新たな展望席車を開発したい」
と言っていたのを何かで見た気がする

>>332
こんなところに質問しないで、
直接名鉄に質問状を突きつければヨロシ

新車の設計方針なんて、その時々の経営陣の考え方ひとつじゃないのかなぁ。

ミュースカイの後継者となるフラッグシップ車両は、
パノスパ一特の置き換えになりそうだから、ちょっと期待している。

ただ、新車よりも本線岐阜駅進入や金山-須ヶ口の容量強化を・・・。

ちょっと間を空けそうだね。
7000系全廃して3年ほど経ってから1000/1200系の置き換え用として出てくるんじゃないかな。

>>338
岐阜は何とかなるだろうけど金山-枇杷島分岐点は完全に無理だろ。
岐阜や犬山からは残念だが、豊橋/太田川方面からは確か金山行を増発する計画があった気がする。

名鉄岐阜からの空港特急の半分は、

　名鉄岐阜→栄生手前からJR線へ→JR名古屋駅着発→金山手前から名鉄線へ
　→金山・中部空港へ

こういう妄想をたった今考えた

今朝加納〜茶所で発生した接触事故の事を誰も触れてないな
ダイヤが大きく乱れなかったから、ラッシュピーク時には影響なかったのだろう

>>338-339
一特編成の置き換えは2200系でしょう。編成の効率化とかできるし。
今すぐ1000+1200は廃車にならないだろうけど。

準急(各)岐阜7020は、置き石で下小田井〜中小田井間で線路点検中。
電車コネーーー orz
7019Fが壊れたら、どうすんねんw

>>342
いやいや、2200系と同等性能で豊橋側に展望車を持つ車両なら2200系と運用共通化できるでしょ。
増結は3150/3100でおｋだし。

>>344
定員とか統一する必要があるけどな。空港運用にも入るだろうから荷物置き場等を設置する必要もあるし。残念ながらヲタ位しか展望車の需要が無い。

>>341
相手の車が逃げた。

クロスは先頭車のみにして先頭車は展望にすればいい

さすがおねえさん、いいこといいますね

それ以前に、車内で階段での移動を強いる展望車は
バリアフリー法にひっかかるから
どこの会社でも作れなくなった。

それに今後は特急一般車もすべてロングシートになるから
子供連れは400円(値上げ想定)の指定席券を
買って乗りなさいと言う時代になる。

2230系
2231F 2231-2281-2381-2331-2481-2431
2232F 2232-2282-2382-2332-2482-2432
2233F 2233-2283-2383-2333-2483-2433
2234F 2234-2284-2384-2334-2484-2434

1600系改造、一般席オールロング
12月デビュー！

数字だけ得意げに並べるとはさすがですね。

ダイ改後の須ヶ口発岐阜行普通に車種変更なしっぽいです。

副都心線の運転指令は名鉄にお任せください
名古屋駅でつちかった列車さばきで即、定時運行させてみせます

>>349
キハ85が、多目的トイレやスロープに改装したのをご存知で？

枇杷島△〜金山で一度グモったら現場一同、毎度テンパるくせにｗ

人身おこってテンパらない方がおかしいが。

そういゆときって、名古屋や金山で折り返し運転するの？

>>356
そりゃそうだな。
平常時でも枇杷島分岐とかの列車捌きは、確かに神だわ。
副都心スレでは「名古屋弁(の指令)では通じない」とか書かれてたがｗ

>>357
神宮前折り返し
(明治神宮前じゃねーぞ)

>>340
それ、なんて0番線乗り入れ計画？

マジでメトロの指令員は一度
名鉄に修行にきたほうがいい

西武と東武と有楽町線が相互乗り入れで、数年後は東急直通

名鉄と近鉄とあおなみ線が東山線に乗り入れて、リニモに直通するような感じか？
難易度高いな

さらに地下鉄線内では快速運転

まぁ禿しくスレチなんだが、
所詮トトロなんて、天下り営団体質のぬるぽ企業だからな。若葉マークにいきなり全速で都市高速走らすようなもんだわ。

>>362
小竹向原駅で

　西武-西武
　西武-有楽町
　西武-副都心
　東武-東武
　東武-有楽町
　東武-副都心
が平面交差を含めた相互直通
ホームドアに対応して無い
　西武-西武
　東武-東武
は車掌がホームドアを開閉

>>340
空港会社が提案したがJRと名鉄の双方から蹴られたと聞いた

さすがプライドの高い東海様だな。名鉄が蹴る理由はワカランが。

名鉄で言えば、山王で急行の退避をするようなもんだろうな。
毎朝、ダイヤなんて乱れるものだから、瞬時にその瞬間のベストのダイヤを組めるような
ソフトがいるんだろうな。

>>365
そのうち落ち着いたら
タモリ倶楽部が取材にいきそう
タモさん大興奮ｗ

副都心線の行き先表示は見やすいね
これを名鉄は見習ってほしいがガンコだから無理か

>>369　近々、放送あるよ。

>>339

1000/1200の前に100系と6000系を廃車にしないといけないから
展望完全廃止はもう少し先じゃないかな？

7000の更新車は更新されてから20年以上経ち
任務を全うした感じがあるけど6000の初期車は惜しいなぁ。

かもね。
展望以外はとりあえずバリアフリーだからねえ

この前、ﾓﾉﾚｰﾙに乗ったらフォルメ（笑）が
パノラマカーに似ているなと思ったｗ

6RをVVVF改造にして3Rと同等にする発想はないのか
関東の同時期に登場した車両は大体そうしているのにｗ

>>375
いまさら6RをVVVFに改造したって、
車体の寿命や塗装なんかの保守の面を考えると
コストに見合わないんじゃないの

名鉄にとって展望のあるなしより110km/hと120km/hの2種の性能車の存在が
どうかな、例えば朝の空港行き全車一般特急は最高速度110km/hのを使っていて
時刻もそれに合わせて組んでるし

どうせなら120km/h運転なんてやめちゃえ！！！！！

>>377 6000形は100�qなんだぜ

流れ切ってすまないが、誰か7000系の運用ダイヤとか出てる
サイトか何か知ってる人いないかな？
先月の鉄道ダイヤ情報買いそびれてしまって・・。

>>349-350
この板でIDの末尾が「P」になるのも珍しいね。

最近の名鉄電車は何で側面が真っすぐなの？

>>380
名鉄運用研究所でぐぐってみて

>>382
社の方向性はぐにゃぐにゃに見えて仕方ないのですが

特急一般車のオールロング化って、本当なんですか？

>>382
雑学王見てから書き込んでんじゃねえよ

特急一般車のオールロング化がマジなら経営方針が間違ってるぜ

倒壊様は名古屋地区では313-5000番台でクロスを充実させてるっていうのに。

�@両当たりの定員があがっても減車したら意味なくね？？

乗降時間は短くなるぞ
というかなんで�@なんだろう

>>388
　減車するためにロングシートにしてるんじゃないの？

今度吉良吉田に改札つくんだけど
トランパスはどうなの？

>>391
西尾方面なら対応
蒲郡方面なら非対応

>>386
答えは

本日、尾西線一宮〜津島間に5000系5013Ｆが入っていました

クロスよりロングの方が通勤には楽

↑オイラも見ました！
尾西線の学生連中は豪華列車に揺られて、いい夢旅気分だったろうなぁ〜(*´Д｀)=з

夕方、展望席に座ってたら左からすぅーっと鳥が……………


グモりましたorz

運転席あたりに衝突し、展望のガラスには気持ち悪い液体が飛び散りました…
豊橋に到着し前面を見ると、白っぽくなっていました。

俺は数年前大阪に行った時阪急宝塚線で見た事がある。鳩が衝撃して高架下へ落ちていった。
運転士が一瞬のけぞっていた。

バードストライクって鉄道でもあるんだ

>>397
自分も展望席乗っていて、一宮過ぎた辺りで鳩とグモった。
液体は飛ばなかったが凄い音がした

>>383
ありがとう。
助かりました。

>>394
明日も入るだろうか？？

>>397-400
車で野良ぬこに特攻されてグモった俺よりまし。
不思議に血はついてなかったが、かわいそうなことをしたとひと月位トラウマで運転できなかった…

>>397
・・・で、それで今日の夕食は焼き鳥にケテーイ？

ちなみに阪急宝塚線に乗った後甲子園に行ったけど焼き鳥食った（笑）。

焼き鳥か昔は近所のヤオヨシの惣菜コーナーにツグミの焼き鳥があって美味かったな
今じゃ味わえない逸品

>>406
「主人を呼べ。私たちを罪人にする気か」

>>399
例えば、新幹線の写真には生々しい血糊が付いてるのを見かけるけどw

【事故・事件簿　６月】
３(火)小牧線　春日井〜味美　　　　　軽トラに接触
６(金)瀬戸線　瀬戸市役所前〜尾張瀬戸　　人身事故
８(日)犬山線　大山寺〜徳重・名古屋芸大　人身事故
15(日)本　線　岐南〜笠松 　　　　　　　人身事故
18(水)本　線　茶所３号踏切　　　　　軽トラに接触


※【事故・事件簿１〜５月>>9-13】

やはりミュースカイは時速130キロ運転するべきだ

１３０キロ運転すると線路わきの家は大昔の新幹線並みと騒音と振動にみまわれ民家の訴訟問題となります

>>410
バカかおまえ？
最低でも160キロ運転だよ、160キロ！
130なんかじゃ京成に勝てないじゃねーか！

名鉄土木の線路管理の実力は１１０キロまでだと思う。

>>412
それ以前に、京成新線は表定ほぼ100km/hたたき出すのだが・・・。

今の名鉄の線形じゃ、制限100未満大過ぎだろ。

>>412
京成に勝つ必要性が、どこにある？

機器・台車流用車があるなら

車体流用車もあっていいと思うんだ。

アンチアスベスト化したパノラマカーをＶＶＶＦ車にしよう！

その名も７０５０系、リフレインパノラマカー！

ＩＧＢＴ−ＶＶＶＦインバータ制御

電動機出力は200kW×4を3M3Tで2400kW

設計最高速度200キロを実現

驚きの全車一般車

中間車には全面展望用のディスプレイをドア上に配置

2扉を両開き3扉に

車内は3300系の初期車のようにロングとクロスを半分づつ

ヘッドライトをＨＩＤ化

逆富士の方向幕をＬＥＤ化



これでパノ様はあと５０年は走れる

>>411
やってみないとわからんぞ
実際に作るのは日本車両とかだろ？
新幹線のノウハウがあれば時速130キロなんか120キロと変わらないと思うがね

>>417
マヂレスすると、
踏切のある区間でのブレーキ能力など、
120＋10キロの壁は大きい。過去、在来線の130キロ運転が当たり前になるまでに、実に20年以上要しているのだよ

パノ様7500を130キロ運転にしようとしたときも、
踏み切りでの衝突事故での展望部への客への衝撃や
ブレーキ制動能力なんかも問題になって、
実現しなかったんだっけか?

いまのブレーキ制動能力なら踏切間が近い名鉄でも許可は下りるの?

>>419
＞踏み切りでの衝突事故での展望部への客への衝撃や
＞ブレーキ制動能力なんかも問題になって、
＞実現しなかったんだっけか?
そういった理由で実現しなかったんじゃないよ。
まったく勉強不足だな、きみは。

直線距離も結構あるだろ
そこれわざわざ120キロにしなくてもいいだろ
出せるところは出せばいいじゃんか

130で走るだけなら6500だってできる。
問題は踏切と130出す意味があるのかだけ…。

>>419
ブレーキだったら基準はクリアしてたぞ
単純に許可が下りなかった

7500の場合、
踏切等のﾘｽｸ増・乗り心地の低下と沿線への騒音問題等に
130�q/hへの到達時間がかかりすぎる件とか
いまいちﾒﾘｯﾄが少ないから止めた と聞いた。

>>416
中間車だけ残してもねぇ…

>>424
＞7500の場合、踏切等のﾘｽｸ増・乗り心地の低下と沿線への騒音問題等に
＞130�q/hへの到達時間がかかりすぎる件とか
＞いまいちﾒﾘｯﾄが少ないから止めた と聞いた。
それらは後付の理由だろうね。直接な理由は別にあるよ。
平成2年発行の業界誌の私鉄のスピードアップの座談会記事の中で、裏話的な話として
名鉄のスピードアップについて触れられているから探して読んでごらん。読み応えがあるよ。

話し豚切りｽﾏﾝ

気になることがあるんだが、一宮発津島経由で名古屋方面に行く電車（東岡崎行きとか）て編成の向き逆にならないか？

>>425
探して読めではなくて、その内容を紹介しないと意味ないと思うけど？

尾西線5000系はオイラもびっくりしたなぁ。
なんかPSが尾西線に入線したかのように感慨深いものがありました。

国府宮8:10発 快急 空港ゆきの５号車中扉山側のト方寄りの
補助席に座ってやがったミニ豚女は死ねよ。
あの状況で補助席使うわ、足元に荷物を置くわ、名駅で
乗車側ホームに降りるわ、一体どれだけ乗車マナーを破れば
気が済むんだ。

マナー違反が法的に問題があるのかと問われればそれまでだが
せめても3500系の補助席マナーは何とかならんのかね…。

話ぶったぎってスマソ

>>429
補助席イラネ

思考能力がないんですよ。
補助席に座る際に、なぜここが補助席になっているのか考えられないという。
マニアのマナー違反は性質上よく目立つが、一般乗客もマナー悪杉。

>>431
注意書きが読めないのかな？

座席を降ろしたら「混雑時の使用はご遠慮下さい」が見えるようにすればよくない？

>>432
補助席撤去したほうがよくないか

混雑時に補助座席使ったら強制シートベルトが作動して（アメ車みたいなのな）
車掌にインターホンで連絡しないと終点まで連れて行かれる機構付ければいいじゃね？

名鉄名古屋到着時に近鉄線連絡が近いので乗車側一番線に降りる俺はＤＱＮ

極力邪魔にならんように体型は痩せ型を維持してるのと、ドアが開いた瞬間に車体表面を這い蹲るように降りるようにはしてるが。

電気回生ブレーキを搭載しない電車での１３０km/hからのブレーキは、
ブレーキパッドの短命化を進行させるから、ｵﾇﾇﾒしないんじゃないかな？
それだけ、削れて周辺住民に…

６５００でも１３０km/h出るか…条件次第だな。
ただ、高速道路を走る軽トラのエンジンようにこれ以上回したら壊れるっていうくらい
モーターを回さないといかんだろうな
それも周辺住民の騒音（ｒｙ

ミュースカイの
空港到着前の曲
なんですか

>>436
名鉄で、電気ブレーキが付いていない旅客車なんて、
瀬戸線の釣り掛け車だけだし、
空気ブレーキオンリーの車以外、
電制カット時を除き、高速域でのブレーキ時は、制輪子は殆ど使わないが…。

>>434
シートベルト強制締縛後に座席の下から
股間刺激用のバイブレターが飛び出す機構も付ければいい。
病み付きになる香具師が続出しちゃったりなんかしちゃったりして、もう。

>>437
曲名不明。あの歌は好きだな。でも長いからフルで聞いたことない。まあ停車中に流れているっぽいし。

質問なのですが、トランパスで回数券買うことって出来ますか？

例えば
5000円トランパス(5600円)で540円区間の回数券(5400円)を購入など

シティチェックインサービスの一部終了について
標題の件、下記の通りと致しますので周知方お願い致します。
記
１．概 要
スキップサービス（チェックイン不要）の利用者拡大に伴い、出発日当日にチェックインするお客様が減少して
いることから、空港外に設置している一部の自動チェックイン機（QSU）を撤去することといたします。
これに伴い、シティチェックインサービス*や、裏書されたANA 航空券の出力などのサービスを終了することと
致します。
*) 駅やバスターミルに設置した自動チェックイン機でのチェックイン
２．サービス終了日
２００８年６月３０日(月)
３．サービス終了場所
�@ＪＲ新千歳空港駅
�A京浜急行品川駅羽田方面行きホーム後方
�B名鉄名古屋駅中央
�C金山駅コンコース
＊上記以外のＪＲ札幌駅改札内・羽田空港第２ターミナルコンコース・モノレール浜松町シティエアターミナ
ル・横浜シティエアターミナルは現行どおり、サービス提供いたします。
4. サービス終了にあたって
（１）お客様への案内
ANA ホームページ内シティチェックイン案内画面及び７・８月号以降のタイムテーブルにてサービス終了の旨を掲示済み。
またサービス終了を行う自動機設置場所にて、６月上旬よりポスター掲示済み。

>>441
このネタ定期的に出るね

トランパス自体が回数券みたいなものだから不可

>>436
LOが働くやろ。
6500と1200と5700はモータ、制御器がほぼ同じ、ギア比が違うだけなのでそんなに苦にはならんはず。

>>440
ミュースカイは車内清掃の際に切るみたいだよ。
2200は出発まで流れっぱなし(動いたら強制的に終了)

>>441
確実な回答を希望するのなら、
名鉄お客様センターに問い合わせすれば？

今は平成2年じゃねー
平成20年だ。
昔と状況も技術も違う

>>426
一宮駅、尾西線玉ノ井方は、本線と同じ向きだが
津島方からの列車は、ト・ギが逆向きで入ってくる。
（昔、森上から一宮経由名古屋方面という列車があったが
この列車だけ本線と同じ向きだった）

一宮駅１番線で、玉ノ井行きと津島行きが並ぶときは
ト方同士の先頭車が向き合う場面が見られる。

>>448

今も朝に神宮前行きが有ったキガス

>>448
日常の光景だし、特に見た目で区別が付くわけじゃないからおもしろくないよな

ながらスレに書いてあったけど
7/20は関東からヲタが多数来るそうで
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1212245022/157

名古屋〜東京のツアーバス「キラキラ号」が
セントレアからも乗り降りできるようになります
www.hotdog.co.jp
路線バスじゃないから、一般送迎レーンになると思うけど

「乗車券確認システム」導入範囲を6月29日（日）ダイヤ改正日から拡大 ―名古屋本線（名鉄岐阜駅〜木曽川堤駅間）など11線区に導入―
ttp://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2008/1186344_1140.html

>>449

19.6.30改正で消えた

名鉄の一般客は通学定期客の犠牲になっとるわな。
はっきり言って、通学定期客が乗らなくなったほうが名鉄は儲かるわな。
さらに車内もオール転換クロスシートになって、快適性が向上するわな。

通学利用者は割引率が高くても，たくさん乗ってくれるから意味があるんじゃないか．
名鉄のローカル線を見てみ．

いくらたくさん乗ってもただ同然だから意味なし。
うるさい・暴れる・座り込む・でかいカバンでスペース取る・臭い・体格だけはいっちょ前。
こんなやつらを8割引で乗せる必要なし。
そもそもなんで鉄道会社が学生相手にそんな利便を図らなければならないのか？

そろそろ通勤定期も含めて逆に混雑時割り増し料金を適用すべし。
朝の小一時間のために多大な投資を強いられているのだから当然。

朝、通学が10人乗るより
昼間にばあさんが一人乗るほうが優良客だよ。

>>457
それなんて動物園？

子育ての負担が増えてもおまえらはいいと言うのだな

昨日優先席に座っていて、
俺は仕方なく乗ってきた老夫婦に席を譲ったのだが、
向かいの学生が5人がけを3人で占領の上、シカト決め込んでいて呆れた。氏ね。

>>457
高校生にある程度利便性を与えないと、自転車通学者を増やすだけになるぞ。
自転車通学者のマナーの悪さは、交通事故による歩行者のケガ(死)につながる。
電車だとそれはない。

学割をやめろとは言わないが、
せめて料金JR並みに汁！

ふざけるな
もっと安くしてもらいたいね
将来が不安になるぜ

学生定期代は多くの場合、学生自身が払っているわけではない。
大抵は親の負担となっている。（特に高校生以下）
こういう事実を忘れてもらっては困る。

>>462
論点のすり替えだな。
なぜここで自転車通学が出てくるのか？
マナーが悪くて事故に会うのは別に名鉄のせいではあるまい？

>>464
子育ての負担？ふざけてるのはそちらだろ。
電車代ぐらい出せよ。
名鉄は慈善事業やってんじゃねえぜ。
電車代すら出すのが嫌なら、自転車通学できる地元の学校でも行かせればいいこと。

>>463無理。むしろアフォJR倒壊が東京や大阪みたいな特定運賃区間の特例なんか全く考えないで勝手に名鉄(勿論近鉄もとりわけ津あたりまで)よりも安く設定してるように見えるだけ。

自分も、常滑線の豊田本町を最寄り駅で使っているが、東海商高（？）のマナーの悪さが目に余る。どこの学校かが判れば、電話で通報しようと思う。
因みに、自分はよく夕方に佐屋行か金山行に乗ります。

ID:XLF3Cvt/0

>>464
お前の頭の将来がよっぽど不安だな

車掌の見回りがないから、客も好き勝手してる。
２編成や３編成の時には車掌もそれだけの人数を乗車させて、監視（見回り）をしてほしい。
そうすればキセル防止にも役立つ。

ID:dVde+Fvx0

親が負担してるのはわかるが、
なぜ名鉄がバーゲンプライスで通学定期を設定し続けなければいけないのか？
経営の大きな足かせになってきているのに。

戦後の悪しき伝統はそろそろ見直されるべき。
本来は国や市町村が負担・補助を出すべきものだと思うが？
それこそ道路特定財源の投入を考えてもいいはず。

一般客はおろか学生、そして係員や沿線民までにも迷惑をかけるヲタのほうがもっとイラネ。

改正前の時刻表を持っていないのだが・・・
改正前の名鉄全線のダイヤが載ってるサイトか書籍知らない？
誰か助けてくださいorz

>>474
愛知県下在住なら大抵の図書館に名鉄時刻表が収蔵されてるよ

>>468
大同だろ、多分

5000って1000系の機器流用だから省エネ車両じゃないんだよね？

クソクソクソ

ってか今の料金でやっていけないなら、潰れるか身売りしとけアホ。
経営陣の怠慢を利用者に押しつけるなよ。
ボロボロの効率の悪い車両ばっかつかいやがって

>>477
名鉄の言う省エネ車両ってのは回生ブレーキ搭載車のことを指してるはず
なので、一応省エネ車両の部類に入る
あくまで7000や6000と比較して省エネであるという点に注意

>>478
【JR常滑線 ◆h6asV4QLzM 専用】名古屋鉄道【隔離】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213883322/

こっちでやれやクソコテ

名鉄定義だと今は亡き電子頭脳パノラマカー7500系も
省エネ車両になるのか。
内装も5700系並みに更新されていたのに
7000系よりも先に消えてしまったのが残念だ。

>>481
お前が一人でやっていろ

>>483
正直少し見苦しいから行ってくれたほうがいい
男に振られただの子供がどうこうだの誰もあんたの私情なんか聞きたくないから

>>483
早く元彼のとこへ行ったら？

>>484に同意。
>>485みたいに常滑のレスを誘う馬鹿も出てくるし、常滑はここにいなくていいよ

常滑はレスしないと思うが。

さっさと1600系連結の中の写真うｐれよ

トランパス導入後は車掌の巡回も減ってきたような気がするな。
一昨日近鉄のｳﾃｼが停車中に、携帯ﾄﾞｷｭﾝに注意していて驚いたが。
そういや、名鉄の回生車ってECB装備のVVVF車だけじゃなかったけ？

>>489
6Rにも回生車あるよ。

>>489
様々な書籍を読んで、勉強しとけ！

文句が有るのなら、マイカーに乗れよ。

>>490-491
スマソ、運転台に「回生車」ってプレートあったね。

>488
　中の人などいない

名鉄は民度の低い客が多いのは間違いない

地域が悪いのか名鉄が悪いのかはわからないけど

本当は写真あるのにわざとうｐらないのだろ

>>496
>>481

民度が低いのは地域柄だな。
高校生からおっさんまで幅広く民度低いからな

常滑線の連結の中の写真うｐれよ

>>494
かわうそくん？

>>498
撮影地でゴミを捨ててく奴とか、畑を踏み荒らす奴とか、歩道に駐車する奴とか、鉄道敷地内に立ち入る奴とか、標板看板の類を持ち去る奴とかな。
ホントに最悪だ。

民度をあげるにはどうすればいい？

>>436 130km/h出すなら6500よりかは6800のほうが迫力が...(一部外扇式モーターがあったと思う)

JRの車内って、ギャンブルの広告だらけで、
なんとなく、名鉄のほうが民度が高く感じる。

掃除機にごみが詰まって唸るようなモーター音

>>504
ヨーロッパ射精杉本美術館とか

>>502
中途半端に田舎で暮らしやすいから自分勝手（自己中）になる
首都圏みたいにもっと人口が集中して窮屈になれば、多少はマシになるかも

続き・・・
民度が低い根本的な理由は、義務教育がなってないからだと思う
とくに愛知は

そういえば、全国に名を轟かせた管理教育はどこへ行ったんだろ。
東郷高校って、いまも大変なのかな？

何回か名鉄に乗ったことはあるが、今日5年ぶりぐらいに乗った感想


悪かった
・相変わらずやる気の感じられない鉄道会社という印象
・主要駅でもエスカレーター・エレベーターの導入率が悪すぎる
・名古屋〜岐阜・一宮がJRよりも遅くて高くどうやってJRに対抗しようとしているのか理解できない
（もしかしてJRと競合してない路線で高い運賃で荒稼ぎして、JRとの勝負は捨てたのかという印象）
・ミューチケットがホームで買えず、混雑時に着席したいときなど気軽に利用できない
・乗客減で赤字の路線をなんとかしようという気は感じられず廃止することしか考えてない
（赤字でも自治体と協議しまくって伊賀鉄道・養老鉄道を作って路線を残した近鉄と対照的）

よかった点
・ミュースカイは思ってたより快適だった
・トランパスにプレミアが付くことと、継ぎ足しが出来ること
でも、自動改札機２枚通しが出来ずいちいち清算機で清算しないといけない
その割に清算機の台数が少ない。または清算機がない出口がある


あと6000系・5000系乗ったが空転しまくりだった
（他社も含めて今までに乗った全ての車両で6000系の空転は最悪、しかも回生失効も何回かした)



念のため言っておくがアンチではない
普段利用しない者が久々に利用した時に感じた素直な感想だ

>>504
そうか？
名鉄はサラ金の広告ばっかりに見えるぞ。
ギャンブルですって、サラ金で金を借りるということか、
またはサラ金の借金返済をギャンブルで一攫千金を狙うかぐらいか？
どっちもどっちだな。

>>510
あ〜 確かに6000はそんな感じだね。
5000もそうなんだ?

5000も悪いと聞いて思ったんだけど、
線形が影響してるのかな？

>>512
雨ならな。

>>502
ヲタ粛清

>>511
木彫りの男根の神社の広告も

東京都心に暮らす人口が増えて（都心回帰）いる理由として、
地方にＵターンＩターンしてみたが「あまりの民度の低さに
イヤになった」って理由をあげる人が少なくないらしいね。

岐阜-名古屋はミュースカイの性能をフルに使えば十分JRに対抗できるだろ。
時速130キロと振り子を使えばさ。
それを使うように路線整備しないのは
裏があるに決まっているだろ

企業なんてある面では業界を二分するライバルなのに別の面では連携をとっている。
JRと名鉄も話合いがついているんだよ

空港にいくためには岐阜からでも名鉄に乗るのが安上がり

名古屋空港の時は岐阜方面からJRで名古屋駅に出て名古屋からバスというのもあっただろうが
セントレアになってその客もなくなった
名鉄にその分の客を奪われたが空港利用外では客をJRにあげるために名鉄はわざと対抗しない

おおかたそんなところだろ

名鉄保線区の実際の実力からして１１０キロが限度だと思う。今の１２０キロでも無理がありすぎ。

どうかなぁ〜〜
保線の技術は国土交通省である程度マニュアル化されているんじゃない？
なんかあったら航空鉄道事故調査委員会が飛んでくるだろ？
信用にもつながるだろうし

名鉄の伝統？でもある 展望付き特別車両が無くなって行くのは寂しい限りですね。５０００系を見ていると 詰め込みさえすれば良い的な考え方にしか見えないんですが

>>518どうかなぁ〜〜〜
ただ、豊橋問題はJRも名鉄も路線分離したいだろうと思う。
利用者にも良く思われてないのは分かっているだろう。
地元の商工組合も空港ができて名鉄に増発させろといってるが、
JRは無理って言ったしたしね。
自治体のバックアップがない限り、名鉄グループだけで新線建設するのは体力いるな。
知多新線より先に建設しとけば良かったと思う。

ＪＲ常滑線も分離したら？

公式に乗車券確認システム拡大の記事がある。
強行突破が増えないことを祈る。

御嵩駅で車両故障
御嵩〜明智
運転見合わせ

>>520
欝陶しい ニート君は早く寝ろ

あと親のすねをかじるなよ

>>520
【JR常滑線 ◆h6asV4QLzM 専用】名古屋鉄道【隔離】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213883322/

ID:aL8I+SYT0 ってこのスレになにを語りたくて来てる訳？
おまえみたいなJR常滑線ストーカーがJR常滑線の評価を下げていることに気づけよ。
おまえも>>526のスレから出てくるな

【事故・事件簿　６月】
３(火)小牧線　春日井〜味美　　　　　軽トラに接触
６(金)瀬戸線　瀬戸市役所前〜尾張瀬戸　　人身事故
８(日)犬山線　大山寺〜徳重・名古屋芸大　人身事故
15(日)本　線　岐南〜笠松 　　　　　　　人身事故
18(水)本　線　茶所３号踏切　　　　　軽トラに接触
20(金)広見線　御嵩駅構内　　　　　　　　車両故障


※【事故・事件簿１〜５月>>9-13】

>>・主要駅でもエスカレーター・エレベーターの導入率が悪すぎる
導入できる駅は導入してるけど知立駅など構造的に不可能な駅も多々あるからね。
>>・ミューチケットがホームで買えず、混雑時に着席したいときなど気軽に利用できない
一部主要駅しかないからね。
せめて快特停車駅には2つ、特急停車駅には1つずつ自動券売機を設置した方が利用者が増えると思うんだが。
>>・乗客減で赤字の路線をなんとかしようという気は感じられず廃止することしか考えてない
お偉いさんが銀行あがりなんで利益の悪いもの=切捨てという考えしかない。議論もクソもない。

空転はまぁあきらめるしかないなｗ

>>519
何を根拠に？
当時のしょぼい施設で120の認可もらえたんだからたいしたものだろ
人員不足とか少ない予算の中でしっかりやってる方だろ

>>530
確かにそうだと思う。
特に、人員不足は深刻だね。
夜間工事も、予定されていても、人員不足で中止となる事が多いし。
勤務条件の悪い職種は成り手が少ない。
ベテランが減り、世代交代・技術の伝承の問題もあるよ。

>>531
＞人員不足で中止となる事が多いし。
妄想乙

>>532

中止になる理由→雨が殆ど
何にも知らんにもほどがある。

>>527
女の子に相手されなくて、ちょっかいかける小学生みたいで頬えましいではないか。
変質殺人者を作らないためにも人生勉強させてやれ。

名鉄名古屋でたまに駅員さんに鉄道好きそうな人が何か話かけてるのを見かけるがあれは普通に鉄道トークなんだろうか

行き先やトイレの場所を聞くでもなく話し込む感じ
駅員さんと仲良くなれたらやっぱいいよねぇ
もちろん業務に差し支えあってはならんが

高校時代、名鉄のとある駅で食玩のＷＴＭを下のコンビニで買って駅のベンチで電車待ちつつ開けてたら、駅員さんに
「おっ！新しいのでとるんか」と話し掛けられ、
しばらく戦車の話をした。改造もやってるらしい。マニアックだったw

国鉄の赤字路線をどうにかしようとせず、廃止を強行することによって鉄道は活性化した。

赤字路線を地元の反対を押し切ってでも廃止することが、経営者の重要な務めだ。

そりゃあ、しＲはいいわぁ。借金は清算事業団へ投げて、利益は設備投資へだもん。

じゃあ名鉄はもっと努力しないと。
あれは無理これは無理って開き直るなら猿でもできるよ！

今は知らんが…

名古屋の地上改札で助役達が子供に電車のシール配ってたな
名古屋はいい駅員が多いね

駅員が多いと仕事にも多少余裕を持てるのかもしれん

>>532 533
お前らも、知らないだろ？
雨天中止も確かにある。
しかし、人員不足で中止も、ここ数年良くあるぞ。
今や、名鉄保線係員だけで、大掛かりな作業は不可能。
下請け業者が必要なのさ。
その下請けが人員集まらないと、中止になるんだよ！

>>542
下請だしてるのなんて除草か単発の枕木交換だけじゃん。

>>536
すげぇ
ちなみにその時536は何歳だった？

さっき乗った普通岐阜ゆきの女性車掌（本線S口発）
「ふつう〜ぎふゆきでゆ、どあ〜をしめますからごちゅうぐだしゃい」
「このえきで〜きゅうこうでんしゃをまちあわせいたします〜」

なんだか声優っぽい声で聞く人が聞けばえらい妄想になりそうでwww

雨なのに新清洲は臭くなくてよかった。

名鉄ホームページ「ありがとう　パノラマカー」コーナーを6月27日（金）に開設します 〜運転席からの風景動画と、自由に鳴らせるミュージックホーンが楽しめます〜
ttp://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2008/1186357_1140.html

どこの鉄道屋も今は突発的な時以外は、みんな下請けに発注だぞ。
保全屋は路線点検等から予算・日程等を決めて許可が下りたら下請けに発注。
そして施工の確認等を行うだけ。なので鉄道会社自体の保全の人間はすごく
少ない。　今の鉄道事業者自体の保全屋は体力やノウハウよりも、極端な話
パソコンで工事書類を作成がメインな仕事となっている罠。
　判り易く言えば、大手ゼネコンと同じ。

せめて特急ぐらいは、クロス化しろよ・・・・名鉄・・・・・でも急行はロングでもＯＫ

>>546
普通運用・急行運用・特急運用、各線区が網羅されてるなら神だけど・・・





絶対あり得ない

>>545

ぜひとも聞きたいｗ

ttp://www.agui.net/imglog/met/img-box/img20080620005533.jpg

>>546
なかなかいい企画だな。ダイヤ改正以降の7000系の運行ダイヤも載せるのか。
運転台動画、金山〜名古屋だけかよｗ

無線騒がしかった、今。

雨強くて500メーター先がよく見えません。注意してくださいな。

>>544
俺が１７のときかな
…もちろん駅員さんもサボってたわけじゃないからね。
ホーム監視の合間合間だから

>>545

駅の自動放送に…

今乗ってる河和急行が激しく空転してるんだが（6006F+6800系）
瞬間速度系が100ｷﾛ越えw

窓際に立って景色見てたら、子供が頭から血を流してピクリともしてないのを見た…
マンションだったから、多分転落したんだな…
道徳〜大江間のことです。

>>526
常滑線はもう本ｽﾚに来るな

パノラマカーラストランの時って鉄道ファンがたくさん来るのかな？

>>558
当たり前だと思う。

http://www.meitetsu.co.jp/panorama

？

>>558
ファンだけでなく、キチガイやチショウ、コーイチにハンズボンも来ます。

>>558
先日の東西直通イベント以上に混乱するのは間違いないだろうね
ってか、今も休日となれば何かイベントの真っ最中なのかと思うほど、ごく一部の区画が混雑してる
たまたま乗り合わせたJKやJCが驚くほどにね

ってか、ラストランイベント（※実際に計画されるか不明）は残る3編成を使って3箇所同時にって訳にはいかないだろうか
混乱を少しでも分散できると思うのだけど…

>>562
津島行き準急、本日は須ヶ口車交で終了だったりして。

平成YY年M月D日。名鉄名古屋駅に向かった。
抽選券を改札氏に差し出し、構内に入ると床一面に赤いじゅうたんが敷かれている。
正面には「名古屋鉄道 パノラマカー引退式典」の看板が掲げられている。
そう、今日をもって名鉄からパノラマカーが引退するのだ。
下りホームへの階段を下りると、すでに多くの関係者、ファンやテレビ局が正装で整列し、
式典の開始を待っている。全世界のテレビ局が生中継するとのことである。
このために、11時半から13時までの間、金山⇔須ヶ口、上小田井間は運休になっている。

12時をまわった。ホームの照明が落とされ、線路に向けて
ライトが向けられる。中間ホームから、ファンファーレが演奏された。
列車の振動音が響き渡る。次の瞬間、遠くからミュージックホーンが聞こえた。
入線する方向を振り向くと、4つの光が筋となって、こちらを照らしている。

　ああ、パノラマカーだ

ミュージックホーンを連奏するパノラマカーに拍手がわきおこった。
見回すと、カメラを回す者、ハンカチを片手にする者もいる。
そして電気笛を鳴らしおわたっと同時に停車した。感動のあまりに、みなの拍手は止まらない。

ふと思ったことだけど、6/29以降のパノラマカーは5300系と共通運用かな？
3本での固定運用は難しいし。

>>558
パノラマカーラストランは
どの編成が務めるんだろうね？
01F… は無さそうだし。

そういえば
中京競馬の27Fは
パノラマカーレストランだね
o(^-^)φ

俺より1600系を愛している奴はいないね
鉄道を愛しないのによくいうよ

1600系運用離脱まで、あと８日。
パノラマカーラストランより先なんですけど…。

ク1600は形式消滅する予定だけどそれ以外は改番もないからな。

>>567
YOU　１６００系とヤッちゃいなよ！(;´Д｀)ﾊｧﾊｧﾌﾝﾌﾝｿｳｿｳ

数年前から銀電ばかりになった路線利用者からしたら羨ましい

毎朝岐阜駅で各務原線から本線の7：30発特急に乗り換えるおばさんがいるんだが、うぜぇ。

【JR常滑線 ◆h6asV4QLzM 専用】名古屋鉄道【隔離】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213883322/

なにが、ありがとうパノラマカー、だっ!!

くだらんＨＰ作るくらいなら、一編成をイベント用に残すくらい考えろや。

だいたい廃車前最終運行でもＭＨを鳴らさないバカ運転士や
(あえて今日は言わせてもらう。一次車デビューから70年代まで、駅間
ＭＨ鳴らしっぱなしで誇らしげに特急運用を行った編成の引退に
一度も鳴らさない、なんて歴史への理解や職業への誇りがあれば有り得ない
所業)

これだけ愛されている車両を全編成鉄屑にしようとする会社の経営方針。。

こんな企業が今後に渡って収益性を確保し地域貢献をする、とは
とても思えない。６０〜７０年代の経営方針を踏襲しようという発想が
なぜないか。その当時はあらゆる意味で国鉄を凌駕していた事実。
(当時の名古屋駅駅舎と名鉄グランドホテルの建屋を比較してみたまえ

傾斜装置つき1600系は青色に塗って利用者が少ない時間帯のミュースカイにすればいいやん

先日の記念レの様子（展望席でヲタが場所取り合戦）じゃあ
ウテシもいやになるだろーね。

１６００と２０００は　貫通路の合体ができないだろ。

利用者が少ない時間帯は1600系をミュースカイ利用にあてる
通勤時間など特別車両の収益が見込める時間は1600系に連結専用の一般車5両を作って8両編成一部特別車特急にする

なんでもかんでも改造すればいいってもんじゃないと思うけどね

>>575
スレ違い

>>578
今更ここでそんな事言ったって、どうなるものでもなかろうに…。

>>575
青くなった1600を愛せるの？

ミュースカイに乗りたいよその人が、突然青い１６００が来たらガッカリするだろ。

１６００登場当時、西尾−津島特急の座席指定を買って、　７０００白帯が来てガッカリするのと同じだと思う。

60-70年代名鉄はそんなに良かったんですか
知多新線を作ったり、つりかけとPの好対照
この地域の当時の国鉄のイメージは長距離でした

>>583
趣味的には　過去のほうがよいだろうが、
通勤する身としては、今のほうが絶対良い。

あのころは鉄道でレジャーに行く時代だったからね。
パノラマカーに乗り、モノレールでラインパークに行くのが
子供たちの楽しみだった。
春、秋の催事なんか、テレビのコマーシャルでもバンバンに
流れてたもん。
なんか、夢があったよ。夢がね。

>>584
>通勤する身としては、今のほうが絶対良い。

だよな、3扉化がかなり進んだからな。

高速道路が整備されてなかったから、　遠距離行楽は鉄道だったもんな。

>>580
提案しているのだ。
名鉄の中の人に。
>>581
顔が変わっていなければOK
>>582
変わっているのは顔ぐらいだろ？内装はそんなにかわらんやん

>>545
それって時々ネタになるアラレちゃん似のレチか？

>>588
【JR常滑線 ◆h6asV4QLzM 専用】名古屋鉄道【隔離】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213883322/

>>588
直接、名鉄に言ったほうが効果あるよ。

名鉄運行情報



6月20日 21時25分頃
常滑線 朝倉駅〜古見駅間の踏切において土砂流入による線路内支障が発生しました。
常滑線 太田川駅〜中部国際空港駅間の下り線において運転を見合わせております。

お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけいたします。

そんなに酷い雨なの？
改正後のパノラマカーはどの路線に投入するか気になるな。
セントレア行きはやっぱ消滅かなあ？

>>585
海水浴シーズンは今や月９俳優w車だん吉が

「車だめ吉！」なんてＣＭまでやってたっけw

えー！雨は確かに降ってますが、またえらい時間に運行がストップしてしまいましたね。こりゃ大変だ…

雨ザーザーだな

おれは雷が大嫌いなんだよ

朝倉-古見間って古見のスグ北側くらいしかないのでは
9時台はセントレアから名古屋方面の特急は立ち客がいるほどだからなあ
副都心線の混乱など病的規模の東京よりマシか
（京都大好き派）

土砂がどしゃーっと

はい山田(ry

名古屋駅周辺。土砂降り

長浦〜日長の山が崩れたのならわかるが、朝倉〜古見で土砂の流入なんて想像できないけど…
ダンプが線路に撒き散らしたとか？

>>601
ＪＲ常滑線がドシャーっと…

近くの河川が氾濫して 　道路に泥水があふれたか？

踏切で土砂流入？
よくわかんない

>>582 1600系と7000系白帯車特急は、同時に存在しないはずだよ。入れ替わりだから。

あの家か

復旧

名古屋の降車ホーム岐阜方のベンチに、薄いピンクのスーツ着て、
サングラスして、スキンヘッドで、缶ビールガポガポ飲みながら
携帯で１〜２時間、立ったり座ったり、デカイ声で身振り手振り話をし続ける
勘当された組長みたいな人はよく現れるんですか？

僕は２週間前と今日の２回見ました。

>>594
その頃でも車メインだから必死にCMやってたが今や
こんなCMすら流れないとは

今日は奥田大里間の踏切異常による列車遅れもあったし
トラブルが多いな。

>>608
　携帯おじさんのことか。数年前から夜の時間帯にけっこういるよ。
　誰かオフで椅子で座る事が出来ないほどの人数を集めて席を埋めた
後の反応を見たいんだがｗ

結局線路冠水だったのかよｗ

>>608
むかし伏見駅の鶴舞線ホームに居たヒトかしら？

>>611
やはり有名なんですか。
何て言うか、面白怖いですよね…。

>>614
つhttp://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1113748678

>>615もここのテンプレに入れるかｗ

【速報】名鉄で土砂崩れの模様
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1213968477/

こんな時間に名駅で準急津島の写真とりにヲタが3人もよっぽど暇なんですね

朝倉はホントに土砂ぐずれみたいです

♪オレの家は土砂崩れでドカン！ドカン！

話を分切ってｽﾝﾏｿ

しばらく電車が来ないので、変だなと思い見てみると、上挙母23:11発　猿投行が止まってました(23:36に出て行った)。三河線及び豊田線で何かありましたか？
(これで臨時列車確定か!?)

>>510だがてっきりマンセー族が反抗してきて荒れるかなと思って
よかった点や最後の１文を足したというのに、空転の話しか出てないとは

てことはこのスレのヤシみんな俺と同じような意見なのか？

とりあえず、JRと名鉄の競合区間で名鉄が勝ってる点が見当たらない
しいて言えば名古屋〜各務原ぐらいか？


>>529
１番驚いたのが犬山と西春のバリアフリーの遅れとボロさ
犬山なんて絶対エスカレーターつけれる階段幅あるじゃないか
このぶんだとほかの主要駅もボロ＆エスカレーターエレベーターなしがあるな

西春って元空港アクセス駅だったのにエレベーターなかったのかよ
犬山はなんか駅全体が暗いイメージ

>>622
駅施設の整備やバリアフリー化は基本的に自治体主導でやる事業
要はその自治体に金があるかと言うこと

>>588
提案は承るが、期待するな。

あまりよく出来た車両ではなかっただけに生まれ替わりに期待したいが。

【事故・事件簿　６月】
３(火)小牧線　春日井〜味美　　　　　軽トラに接触
６(金)瀬戸線　瀬戸市役所前〜尾張瀬戸　　人身事故
８(日)犬山線　大山寺〜徳重・名古屋芸大　人身事故
15(日)本　線　岐南〜笠松 　　　　　　　人身事故
18(水)本　線　茶所３号踏切　　　　　軽トラに接触
20(金)広見線　御嵩駅構内　　　　　　　　車両故障
20(金)常滑線　朝倉〜古見　　　　　　　　線路冠水


※【事故・事件簿１〜５月>>9-13】

>>622

>>517-518

今頃西尾線では線路切り替え作業の真っ最中なんだろうな。
雨の中の作業で大変だ。

ミュースカイに自販機がついていればもう100%なんだがな

今日の西尾線最終は代行バスでした
（本線電車遅れ・線路切り替え工事の都合で

私服（？）のガイドのおっさん付き

通常なら常滑線の最終普通となっている金山行き(6R)の後に
さりげなくもう1本金山行き普通(SR)が走っていたけど、あれは臨時だったのか？

>>574
激しく同意する。

少なくとも一編成は動態保存の状態で残してほしい。
日本電車史に残した足跡を考えると舞木で先頭車一両だけの保存ではあまりにもさびしい。
やはり電車は走ってナンボ。

銀行屋は見栄えのいいご立派な社屋しか大事にしないから無理だろうがな（怒）

豊橋を4時10分発名鉄名古屋経由なんば行き快速特急を運行してほしいな
この列車に限り名鉄名古屋で近鉄連絡線で乗り継ぎ割り引きが適用になったり
豊橋で名鉄乗車券と近鉄乗車券の同時購入が出来たり。
乗車券や特急券特別車両を買うと乗り継ぎ割り引きとして20%OFFとか。

深夜に東京を出て朝に大阪につきたい乗客利用をみこしてさ。
ながらで東京から豊橋まできて名鉄に乗せかえて名古屋まで行って名古屋からアーバンライナーで。

お？名案だ

長文ウザイわ

先日パノラマカー７００８Ｆ運転士は停車するとき全くカクンとこないとても上手い運転技術を持っているが、

２階運転室電車がなくなったらせっかく何十年もかけて習得したこの運転技術がなまってしまわないのか？

なまる前に新型２階運転電車を開発したほうがいいのではないだろうか？

>>623
既出だが、犬山駅は北側にも改札つけてエレベータを設置する工事をするらしい。
市が貧乏だからたぶん10年はかかるだろうけど

>>635
井の中の蛙､大海を知らず。
名鉄の運転士の技術なんて小田急の運転士に比べれば全然ダメ。

小田急VESの運転士は停車駅進入時にブレーキを扱いながら毎回MHを鳴らす余裕あり。
方や名鉄パノラマの運転士は、ブレーキ操作に必死でMH鳴らす余裕ありませんwwww

必死にならないといけないほどおんぼろのパノラマカー

>>638 誘導

【JR常滑線 ◆h6asV4QLzM 専用】名古屋鉄道【隔離】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213883322

　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　,＿＿　　　　　|　JR常滑線 ◆h6asV4QLzMの子どもが熱が出て死にますように
　 　 ／　　.／＼ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　　.／( ・ ).＼ 　　　　　　o〇　 　 　　ヾ!;;;::iii|//"
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼　　 ∧∧　　　　　　 　|;;;;::iii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ¢..||￣　　（,,　　）　ﾅﾓﾅﾓ　 　|;;;;::iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~ 　　⊂　ヾｗｗｗｊｊｒｊｗw!;;;;::iii|ｊｗｊｊｒｊｗw〃
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　（　　,,）〜　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ

>>637
ていうか、名鉄の運転士の技量低下が著しいのは最近の話。

　「犬山橋」併用軌道の廃止も大きい。
　いま、あの橋をラッシュ時にＰ車で渡れるウテシが何人いるか・・

　２５年前には、8800＋ＡＬ車の協調併結運転・・
　こんなことが出来るウテシも今は皆無だろうＷ

静岡からレスしますけどJR常滑線 ◆h6asV4QLzMって変！（爆笑）
あまりのわがまま、いい加減さにあきれた。

>>641

ただ25km/h以下で渡るだけじゃん。

名鉄名古屋６：５３分発の急行犬山行きに例ビデオ厨２匹ハーケン!本当にウザイかった

>>622
知多半田は最近エレベータが設置された。JR半田にはない。

>>641
何ヶ月か前に名古屋駅で　駅　員　に
「ガクガクと乗り心地が悪い！この運転士下手糞だ、言っておけ」とクレーム付けてるオッサンがいたのを思い出した
該当車両は3150+3500。スキル云々は別にして、車両自体にもクセがありすぎなんじゃね？

>>646
徳○様と吉○様の
名コンビを思い出す

本線10分程度遅れ
快急佐屋から。

この前、中央線で車内喫煙、ナイフちらつかしたオサーンが逮捕されたけど
ＪＲは１０両でも貫通してるから逃げれるけど、>>324みたいな編成だったら逃げられないよね。

２７日午前１０時からＨＰ上に７０００系の専用コーナーを開設する。

運転席からの動画（名古屋〜金山）を見ながらＭＨを鳴らすことが出来るらしい。

今日のちゅーにち新聞第１１面より。

>>632
>>635
残念ながら今は名鉄＝パノラマカーの時代ではない
とマジレスしてみる。

>>650
その記事と一緒に掲載されてる写真がどう見ても名古屋〜金山間じゃない件について
昨日も動画が名古屋〜金山間でガッカリみたいな嘆きがあったけど、今後他の区間も追加されていくんじゃないかな
圧縮形式はどうあれ、動画は負荷の高いコンテンツだし…とりあえず名古屋〜金山間で様子見なのかもしれない

>>652
個人的には昔の犬山橋をＭＨで車を蹴散らせるのがいいな。

つ電車でＧＯ

とか言わないでね。

トレインシミュレーター持ってるからいいや。MH鳴らし放題だしw

>>652
最終的には、豊橋→岐阜だろうね。
あの撮影には金がかかってるし。

>>652
写真と動画は関係なさそうだが
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2008062190033807.html

電車でGO名鉄編ではDQN車にぶつけられる880系とかな。

>>643

　現場を見たことのないゆとりか・・

　前後左右の自動車の間をかきわけ、微速前進・停止の連続。
　しかも見通しの悪いＰなら更に難しい。

　よつべにラッシュ時の画像あるから見て来いや。

>>650
＞運転席からの動画（名古屋〜金山）を見ながらＭＨを鳴らすことが出来るらしい
9割方音楽館のTrain Simulator 名古屋鉄道だろうから期待しない方がいいよ。
電笛も鳴らせられるけど、「ボーーーーーッ」じゃなくて「ﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞ」と鳴るよｗ

ふと鼻毛真拳の人を思い出した

>>640
(￣人￣)

>>659
公式に　平成20年5月17日収録　と書いてある。
６０周年記念の収録だってば。

だったら映像だけ差し替えた音楽館のTrain Simulator 名古屋鉄道じゃないの？

パノラマだといかにもヲタだって思われるけど、ふつーの車両も結構いい感じに展望できると思う。

Pが無くなったら５７・５３で(;´Д｀)ﾊｧﾊｧﾌﾝﾌﾝｿｳｿｳする奴が増えそうだ。

>>658

かきわけようがないじゃん、ただ車の後ろをとぼとぼ走るだけ。
誰でも出来るわ。

6500・6800金魚鉢，3100,3500,3700で(*´Д｀*)ﾊｧﾊｧしてる。
3150,3300,5000は柱で展望が悪くなったのが残念だけど
運転台のモニターは色々表示されていて面白い。

金山1122発佐屋行き
展望席にキモいコスプレ女と知障気味の野郎がいる、これからこんなのが増えるんだろうな

>>668

それ見たｗ

なかなかorzな車内だったので19分発の鵜沼特急1132Fでダイソーへ避難中

>>668
＞コスプレ女
画像を

>>665
それなんていう俺。
特に5300はFS315とかFS307とか走行音とか(*´Д｀*)ﾊｧﾊｧ
あの唸るような音が大好き。パノも捨てがたいが。

ってゆとり世代の俺が5300とか5700好きでもいいですか？

>>571
構わんと思う。

↑
×>>571
○>>671

3100,3500,3700は通勤車の中では神だと思ってる。
夜はカーテンを閉められるのが惜しい。

3500は天井が低いし、席が少ないのがあるから、
３１００と３７００が神々の通勤車だね

栄生から乗って来た餓鬼集団。

名古屋、金山到着時にいちいちカメラをセッティングしてかなりウザイ

カメラをセッティングしてる所を撮影汁。
Ｐ車絶滅期の光景として後世に語り継がれるだろ。

>>676
多分、噂の甚目寺軍団

こいつらだな
http://photozou.jp/photo/photo_only/145019/10079298?size=800

ガキが撮る写真なんかロクでもないもんばっかりなんだから
大人になるまで待っとけ

大人でもロクでもない写真しか撮れないのがいるけど。
写真は、年齢じゃないと思う。

餓鬼にカメラはいらん

>>681
確かにｗ

それに、例えヘボい写真でも30年も経てばいい資料になることだってある。
誰しも一度や二度は「あの頃撮っておけば」って思ったことあるだろ？

ただいま名古屋ホーム定位置に携帯おじさんいます。
今日は黒いスーツ。
電話があまりに長いので、本当は掛けてないのではないかと……。
相変わらず声がデカイ。

>>683
2年後でさえも　もっとＰ車を撮っておけばよかったなと。
５年後は　もっと７７００や７１００を撮っておけばよかったなと。

>>684


ここだけの話だが、あの携帯はおもちゃだったりするｗ

髪もカツラｗ

分岐、線路敷地内で撮影しとるバカハケーン。

名鉄名古屋の偽携帯兄やん、たったいま中央の階段を上っていった。

誰か機種変更で使わなくなった電話、携帯爺に与えてやれよｗ

携帯爺とやら、
まだいます。
携帯、おもちゃなんですか？？
確かに複数持ってて変だ……
缶アルコール、何本目だろ………
頭はスキンヘッドです。
デジカメで写真撮りました。

いま左手の白電話で電話中。右手には青電話をにぎりしめ。
パフォーマーですよねー。
「ぼく、笑っちゃいます」

>>679みたいに　どこかにＵＰしてくれんかな？

名ギャに１６００が出てる。　あと１週間か。

自宅まで300�`強あるので、また時間のあるときにうpしますです。
近いうちに。

あの携帯、確かに電池切れないなあー。連続通話しすぎ。
腕に入れ墨みたいなものがチラッと見えます。

携帯爺、いま笑いながら去っていきました。
もしくはアルコールの買い足しかも……

あの廃車を、どこか買い取って展示してくれないかな。

携帯爺、やはりアルコールの買い足しかトイレだったようです。
再び戻ってきました。

そして爺と力士３人に両脇囲まれました。

今日パノラマカー乗ったら写真とっていた人が何人かいたなあ

なぁにまだ我らには本線特急があるじゃないか

7/20 ﾊﾟﾉﾗﾏｶｰの団臨詳細キボンヌ

今月号のピクトリアルに載ってたけど
1700系と併結される一般車の車号は2430-2480-2380-2330になるとか。

>>700
シートは5000系と同じオールロング仕様になるとも書いてあった。

>>702
?を付け忘れた。

快急岐阜行（３Ｒ�A＋�C）に乗っていて金山をＪＲ新快速よりも一瞬早く発車したのだが、
山王通過までに差しきられた。なんだよ、この加速の違い。

ふたばの鉄道板みて。
パノラマのやつがうpされてるぞ。

>>704
で、倒壊の車種は？117だったら

>>706
当然３１３−５０００。
いくらなんでも３Ｒとはいえ１１７に負けるなんてことは・・・。

加速もさることながら、選考列車の影響も無いわけではないと思う

>>708
Ｇ現示でフルノッチ。

上り購買があるじゃん

３１３−５０００　良すぎだな。

西尾桜井特集マダー？

>>710
あっちはあっちで尾頭橋駅のＲがこっちよりもキツイと思うが。

>>706
117系の新快速は、名古屋以東ではもう消えたんじゃなかった？

パノ爺のネタが出てないけど最近見た香具師いる？
改正後もごくわずかのＰ４だけ乗るんだろうか？

>>704
まぁ仕方ない。高加速高減速という高速走行前提の313と
中加速、中速域は高加速の名鉄車両じゃ差が出るのは当たり前よ。

>>714
何本もあるけど？

駅に可児と吉良の中間改札に関する紙が置かれてたねー

>>704
　とりあえず313系の方が加速は良いでしょ。

　ところで、名鉄名古屋の特別車号車案内っていつから[特急]から[特別車]に変わった？

>>707
まあ117は5700のライバル車だからな……今は別だが

>>704
区間最高速の違い
名鉄90
ＪＲ110

西汚染ﾀｲ━━━(゜∀゜)━━━ﾎ!!

【社会】「明日にしおで３人殺します」・・掲示板に殺人予告の男逮捕
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1214044266/

金山〜山王〜名古屋で211-5000番台（4両普通）に抜かれたﾐｭｰｽｶｲに乗り合わせたことがあるorz

1700系には自販機はついているのか？

パノラマカーの終焉と同時に、名鉄ヲタの終焉。

>>704
金山、神宮前と止まるからあまり速度出すと前の電車に追いついてしまうから

抜かれるのがいやなら特急、快速特急は神宮前通過にすればいい

名鉄も不正乗車防止に何か始めるみたいだな？ダイヤ改正と同時に始めるぞ。

>>725-726
【JR常滑線 ◆h6asV4QLzM 専用】名古屋鉄道【隔離】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213883322/

平日午前中のＰ重連は
ダイ改後も８両で運転されるらしいね。
とりあえずＰ重連が見られる可能性がなくなったわけではない．

ただ朝の国府急行が４連に減車とのこと。
下小田井あたりで積み残しが出るんじゃない？？
東枇杷島で降りる学生がうじゃうじゃ乗ってるんで。

>>723
ＪＲ常滑線には○○ポはついているのか？

>>727
時間制限付けるのかな？

加速の話で、ふと思い出した。スレチかもしれんが恐縮。

JR西の113系とかは、関西エリアと広島エリアで加速が違うよね？
広島辺りの113系や103系の方が、加速が鈍いように感じたが気のせい？

>>730
は？

重連が残るソースは？

パノラマカーの特集ページを企画するくらいだから、
重連の定期はあるだろうな。
　ダイヤに余裕のあるスジで走らせるだろうが、　どこで走るかが？だな。

>>727
こちらは中身を明かす程に愚かじゃないよ。導入されたら不都合なのかね？新可児と吉良吉田でカットした意味を考えろよ。

　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　,＿＿　　　　　|　JR常滑線 ◆h6asV4QLzMの子どもが熱が出て死にますように
　 　 ／　　.／＼ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　　.／( ・ ).＼ 　　　　　　o〇　 　 　　ヾ!;;;::iii|//"
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>>730
付いてる 包○かな

>>738
包里富田病院前

今日というか…正確には昨日だが出張で中央線･京浜東北線のE233に乗った。

思ったよりイスは柔らかかった。5000はE233より後に作られたんだから、少しはイスに関して参考にしてもらいたかった…

>>729

７７１〜８８４のスジは８両で残るがト方ギ方のどちらかがＳＲ４に変更。
Ｐ４＋Ｐ４の運用は６/２７をもって終了。
ダイ改後はＰ４＋Ｐ４の見られる可能性はほぼゼロ！
Ｐ６の１本は布袋に廃車留置。

>>730
タスポ？

と釣られてみる

俺はインポ

>>743
(´･ω･｀)知らんがな

3Rの起動加速の悪さは異常。
Pや6Rにも劣る。
たしかに高速域での伸びはあるのだが、各駅停車でちまちま止まって行く
運用には向いていないような気がする。
通勤車の制御プログラムとしてはどうかと思う。

昨日乗ったパノラマカー、なんか違和感あるなと思ったら

どっかのバカが停車中に前面ガラスにスプレー吹きかけとった
(だから雨弾いてた)

最近のバカってここまで頭が逝ってたのかよ・・・

パノラマカーに思い入れないしな。
パノスパさえあればいい

ＪＲは横揺れきつすぎ
ちなみに313-5000

まあ確かに笠寺〜共和間とか死ぬかと思う時あるもんな。

>>747
アーノルドパーの常滑さん、こんばんは

>>746
雨を弾いてたら困ることでもあるの?
よく前が見えていいじゃないの。

昔よく名鉄使ってたときにはパノラマカーのガラスに
車用の撥水コート剤を何回か塗ろうと思ったもんだ

じゃあ、例えば自分の車にそれを勝手にされたらどう思うかってことよな

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k53589174
こういうの見ていると、昔の名鉄は日本で２番目に長かったんだし、
パノラマカーも偉大なんだと感じるよ。
枝線を廃止したから、いちいち名鉄に乗る必要もなくJR利用になったなあ。
揖斐線利用者

枝線廃止は、世の習い、国鉄の北海道なんか、
そのまま最盛期全線維持出来ていれば、
凄い、路線網をもっていたぞ。

>>748
仕方ないだろう。名鉄より高速で走るからな

>>755
あと貨物列車が多く走行するって点も見逃せない
SRC運用開始時もひと悶着あったそうだが、そら東海が嫌がる訳だ

JR常滑線 ◆h6asV4QLzMlって必死過ぎ（大爆笑）

JR常滑線 ◆h6asV4QLzMl結婚してくれ

>>758
相手は誰でもいいから結婚したら　このスレに来るようなことはなくだろうな。

ダイヤ改正まで１Ｗｅｅｋだな。

今月末まで名鉄百貨店でドアラのまんまるプリン売ってるよ。
このまえ一週間限定で発売したら毎日売り切れでだった。
名駅の中央改札前の目立つ所に幟も立ってるから、ここを見てる皆も買って食べると良いよ。

柳津駅が完成。えらく立派になった。
（というより、現在の駅がしょぼいというのが正しいがｗ）

だけど名鉄が儲かってるのって不思議な感じがする。
よく言われるように人件費削減のおかげですか。
それと高い普通運賃のおかげですか。

>>762
社員全員が経営者だと思ってやったら絶対黒字になります。
あとJR常滑線 ◆h6asV4QLzMlのような基地外の意見なんて耳を傾けなければね。

末端の赤字路線を多数抱えていた時代でも経営がなりったのだから、
廃線が進んだのだから、利益が出るのも納得だな。

JR常滑線は、この時間は寝てるのだろうな。

>>764
もっと前に枝線を切っておけば、倒壊と互角の勝負ができた可能性もある。

枝線よりも、全国の中小私鉄の支援、グループ化に使ったカネの方がもったいなかった。
本当に名古屋・岐阜だけの鉄道で収まってたら、本線にも相当な投資ができただろう

>>760


明日か、来週に撮影ついでに買って帰るわ

名鉄は、ローカル線の駅もどんどん新しくなっていきますね。

それに比べて近鉄は、名古屋に限らずボロい駅ばかり。
どこにカネを使ってるのかと思いきや、無駄なハコモノをおったてようとしている。

嘆かわしいことです

>>725
頭悪すぎ。池沼ですか？
金山発車して山王通過した後にまた金山や神宮前に停まるんですか？
こどもも池沼ですか？かわいそうに･･･

>>769
駅舎そのままで改札だけトランパスでも良かった気がする
バリアフリーとかでホームの両端だけ高くしてるけど意味ないし・・・

>>753
お前大して乗ってなかったくせによく言うよ。

>>751
いくら結果的によくなっても、それが名鉄がやったことかヲタがやったことかで抱く感情が違う事くらいわかるだろ

>>761
写真うｐ

揖斐線がなくなってうちの近所は不便になったぜ

確かに。運賃ももっと安かったろうに。

>>769
＞名鉄は、ローカル線の駅もどんどん新しくなっていきますね。

はあ？
ただでさえ利用者が多い、豊田線の駅を綺麗にしてから言え。

今日6917と1411に乗ったけど、もしかして撥水してんじゃないの？
前は雨降ったらもっとベトっとして前面展望なんて絶望的だったよな気がする。

777get

利用者は　ヲタの服装を綺麗にしてくれと

>>778
ドンマイ（笑）

まこみあが、また見苦しい写真を自粛してくれと言ってる。
車両の頭にピントがあってないと苦情だらけ。

豊田線は駅よりも車両改善が先決かも？

ワロタ。
ＪＫ可愛い

>>777
それも>746のいうバカがやったんじゃないの

>>778（笑）

ダイヤ改正楽しみ
さっさと7000みたいなクソ電潰してくれー

７０００の本来の楽しみが無くなった。
空いた運用で展望席で優雅にするのがよかったのに。

乗れば、展望席はやかましい、デジカメを先頭に置いて邪魔。

外から撮れば、展望席の騒々しさが伝わってくる。

つまらない時代だ。

新車を作ることはしょうがないが、せめて3700みたいな車両にしてくれよ…。
5000は一番前でもあんまり展望できないからイラネ

今日１３時頃名古屋に行った際に１３８４Ｆが
１番ホームに止まってた際に分厚い眼鏡の
ヲタがストロボたいて写真撮ってた。
ヲタ排除って出来ないのかね？
３人ぐらいいたけど

>>787
珍しい車両はすべて廃車にすればいいかも？

ホームドア設置すればいい。

か

お前らも、みんな同類です。廃除 されて。

名鉄スレに来るみんなが同類だな

>>791
廃除…？　プッ（爆笑）

はいはいじょーですね

抹殺されて下さい。

>>795
鉄ヲタを疎い気持ちはわかりますが，あなたのカキコを見て
通報するところでした。
つまり第２の加藤智大になるところかもしれません。

はいじょ
灰女かもｗ

早くダイヤ改正してくれー

>>796
加藤智大乙。
お前のせいで親戚の引越手伝うためにトラック借りようとしたら、めっちゃ怪しまれたじゃ内科。
まあ漏れのツラなら仕方内科。

鉄ヲタの連中は正規の運賃をちゃんと払ってるのか？
電車に乗って行ったり来たりしてるみたいだが、まる乗りきっぷを使っているのか？
あるいは株主全線乗車パスを持っているのか？

>>799
ＳＦカードで初乗り運賃だけなのだろうか？

>>776
日進駅はまだ良いが、米野木駅をどうにかしてくれ・・・。
トイレが酷い・・・。

金は払ってない人たちだから、迷惑です。人の邪魔しないで。めざわり。

>>798
えっ！　あなたってツラが加藤智大に似てましたっけ？

>>800
そのとおりです

ＳＦカードって改札を通らなければ一日中使っていられるの
時間制限はないの

>>803
えっ！　あなたってヅラが加藤智大に似てましたっけ？

>>806
想像におまかせください。（爆笑）
ところで例の鉄ヲタってＪＲ常滑君かな？

>>805
頭大丈夫か？マジでｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>805
少々的外れな回答かもしれんがスマン。

多分、時間制限はないと思う。
俺は赤池−上前津を定期券利用してるけど、たまに日進から乗る時がある。

朝、日進でSFカードで入場し、上前津で定期で出場。
帰り、上前津を定期で入場し、赤池でSFカードで出場できるから。
結論・・・時間制限なし。

はぁ ふざけんな

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1214044639/

1 ：飼育係φ ★：2008/06/21(土) 19:37:19 0
愛知県警西尾署は２１日、インターネットの掲示板に「人を殺す」と書き込んだとして、
偽計業務妨害の疑いで同県西尾市矢場町、無職、今泉直樹容疑者（２６）を逮捕した。

調べに「秋葉原の事件の後、殺人予告の書き込みで逮捕される人のニュースを見て、
自分も騒ぎを起こせば面白い、匿名ならばれないと思った」と供述しているという。

調べでは、今泉容疑者は１８日深夜、
自宅のパソコンから「明日にしおで３人殺します」と書き込み、
西尾署に同市内の名鉄西尾駅や大型スーパーなどの警備を強化させ、
業務を妨害した疑い。掲示板を見た長野県の男性から１１０番があり、発覚した。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080621/crm0806211921018-n1.htm

調子にのんなつーの

通学定期の割引率は何％が適性だと思うかね。

通学定期廃止という答えはなしね。
東京の大手私鉄にも通学定期はあるから。

>>810
偽者か？　後ろのアルファベットがないな。

はい。加藤智大に激似です。
眼鏡かければ加藤智大に早変わりします(´；ω；`)

コンタクトにしてみ。

>>815
おれは宮崎勤に似てるとよく言われます

>>817
髪型変えてみ。

俺は宮崎駿によく似てるといわれます。

…まだ20代なのに



P6は今日が土日ダイヤ最終日なんだね
なんか寂しいなぁ

俺は850系ナマズに似てるって言われる。

俺は布袋の大仏に似てるって言われる。

ところで、ここ何のスレ？

>>770
ああ、勘違いしていた
名古屋駅に入線手前で止まることもあるぐらい渋滞しているからだろ
駅も複々線にすればいい

つ6/29(日)ダイヤ改正

おい
上野間や知多奥田も都会らしいぞ
8両編成特急も止まっていたぐらいだし

>>822.824
【JR常滑線 ◆h6asV4QLzM 専用】名古屋鉄道【隔離】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213883322/

>>824
　専用スレ池よ　スレ立ってるだけでありがたく思え

5月21日水曜日名鉄名古屋発12時55分発河和行急行の車掌は女性（神宮前から）であった。
この女性車掌は非常に超美人であった。
とてもかわいい声で車内案内をしていた。白手袋をしていてカッコ良かった。手笛を咥える姿は非常にセクシーであった。
手笛の音も男性並みに非常に大きな音であって、さらに手笛の吹き口には唾がたくさん付着していた。
できればこの女性車掌さんの笛の臭いを嗅ぎたいと思った。・・。
さらにこの女性車掌の唾は臭いのかな・・と思った。
きっとものすごく臭い・・と予感している。
できればこの超美人女性車掌の電車にまた乗りたいと思う。

5月21日水曜日名鉄名古屋発12時55分発河和行急行の車掌は女性（神宮前から）であった。
この女性車掌は非常に超美人であった。
とてもかわいい声で車内案内をしていた。白手袋をしていてカッコ良かった。手笛を咥える姿は非常にセクシーであった。
手笛の音も男性並みに非常に大きな音であって、さらに手笛の吹き口には唾がたくさん付着していた。
できればこの女性車掌さんの笛の臭いを嗅ぎたいと思った。・・。
さらにこの女性車掌の唾は臭いのかな・・と思った。
きっとものすごく臭い・・と予感している。
できればこの超美人女性車掌の電車にまた乗りたいと思う。

5月21日水曜日名鉄名古屋発12時55分発河和行急行の車掌は女性（神宮前から）であった。
この女性車掌は非常に超美人であった。
とてもかわいい声で車内案内をしていた。白手袋をしていてカッコ良かった。手笛を咥える姿は非常にセクシーであった。
手笛の音も男性並みに非常に大きな音であって、さらに手笛の吹き口には唾がたくさん付着していた。
できればこの女性車掌さんの笛の臭いを嗅ぎたいと思った。・・。
さらにこの女性車掌の唾は臭いのかな・・と思った。
きっとものすごく臭い・・と予感している。
できればこの超美人女性車掌の電車にまた乗りたいと思う。

5月21日水曜日名鉄名古屋発12時55分発河和行急行の車掌は女性（神宮前から）であった。
この女性車掌は非常に超美人であった。
とてもかわいい声で車内案内をしていた。白手袋をしていてカッコ良かった。手笛を咥える姿は非常にセクシーであった。
手笛の音も男性並みに非常に大きな音であって、さらに手笛の吹き口には唾がたくさん付着していた。
できればこの女性車掌さんの笛の臭いを嗅ぎたいと思った。・・。
さらにこの女性車掌の唾は臭いのかな・・と思った。
きっとものすごく臭い・・と予感している。
できればこの超美人女性車掌の電車にまた乗りたいと思う。

5月21日水曜日名鉄名古屋発12時55分発河和行急行の車掌は女性（神宮前から）であった。
この女性車掌は非常に超美人であった。
とてもかわいい声で車内案内をしていた。白手袋をしていてカッコ良かった。手笛を咥える姿は非常にセクシーであった。
手笛の音も男性並みに非常に大きな音であって、さらに手笛の吹き口には唾がたくさん付着していた。
できればこの女性車掌さんの笛の臭いを嗅ぎたいと思った。・・。
さらにこの女性車掌の唾は臭いのかな・・と思った。
きっとものすごく臭い・・と予感している。
できればこの超美人女性車掌の電車にまた乗りたいと思う。

>>819
ウォルター・ベッカー乙

超局所的にカミナリと豪雨発生中
http://hicbc.com/weather/gradar_w.htm

7000系の発車音・走行音・停止音は日本テレビ系「欽ちゃんの仮装大賞」の不合格の時の効果音に似ている。

7000系の発車音・走行音・停止音は日本テレビ系「欽ちゃんの仮装大賞」の不合格の時の効果音に似ている。

どんだけ車掌好きなんだよｗ

>>836
ＩＤがＹＭＯ

いくら興奮したからといって、5回もおんなじこと
書かなくてよろしい。

雌ﾚﾁハァハァ(*´Д｀)

神乗区でかわいい声の娘か。外見的特徴か、せめて線なし帽か細線帽かを書いてくれれば
ある程度予想はつくのだが。

最近、女性車掌が減ったね。

ＪＲは女性運転手が増えてるのに。

かわいいと美人は違うよね。

性格がかわいくない女性の２ｃｈ住人もいるみたいだがｗ

名乗区は確かにピーク時より人数が減ってはいるが、女性車掌が入る行路が
以前より増えたから余計にそう感じるんじゃないかな。
ちなみに私の利用区間は名乗区担当線区〜神乗区担当線区。

>>841
減ったか？最近遭遇率が上がって増えてるように思うが。

小倉優子みたいなしゃべりでアナウンスする車掌いたよな。
「次は、甚目寺だりんこ!」て言ってくれたらww

特急西尾行きが名駅進入時は特急｜西尾だったのになぜか幕を動かし回送幕で発車。


今日3時半頃神宮前4番ホームでメ〜テレが収録を行ってた。
7000系特集でもやるんかな。


ひょうが降って来た＠刈谷

2200系の女性英語アナウンス、間違っていたら指摘希望（英検２級だもん）
In this train, cars one and two are requires a reservation ticket
あとsuspicion・・疑わしい何か見つけたら触れずに乗務員か駅の係員に通報を
がいまいち覚えられない

知立に犬がでた


羽島市役所前に　　がでた


内海にバカヤロウがでた


新清洲に Ｙ.Ｍ.Ｏ. がでた


504人の乗客は喜びにウチ、フルエた

>>848
ｵｻｰﾝw

女装した教授が観客に向かってブチ切れしてたのにはワロタ

>>827-831
その日に、近鉄名古屋12時01分発の急行が女性車掌だったという報告を
した人は貴方ですか？
だとしたら、どうやって名鉄名古屋12時55分の列車に乗れるんでしょう？

>>845
名古屋人なら小倉優子の本性ぐらい知ってるだろｗ
素でノブナガ出てるんだから

>>847
書きながら言って覚えろ。

>>846

名古屋１４：５０発の1600系西尾特急に乗っていましたが、
金山停車中に「行き先表示が故障しています」と車内放送が
ありました。

1月前ほど前には２８５列車の号車番号が誤表示のまま運転
していたし。1600系は新しい車の方なのにトラブルが多いね。
電光掲示板でスピードメーター０ｋｍ固定表示のこともたまにある。

>>853
あー、それでかな？
碧海桜井で該当車を撮影したけど、モ1700の行き先表示が狂ってたよ
「特急西尾」表示ではなく、「特急」表示になってたと思う

スピードメーターもよく狂ってるよね。西尾線内に入った途端に狂ってしまうという現象に何度か遭遇
その時は速度88ｋ表示で固定だったな…

それより2010F2010の運転席横の黒いところのフィルムがビローンと剥がれているのにワロタ

剥がしたくなったぜ。

今乗ってる名古屋定刻23:36発 特急 岐阜ゆきの女性車掌が
名古屋出発後の車内放送で名古屋出発時点で９分遅れかつ
手持ちの携帯の時計が23:47になっているにも関わらず
「主な駅の到着時刻は国府宮に23時47分…」
と言っていたんだがｗｗｗ

一宮の到着時刻を言ったあとに間違いに気付いて訂正していたが。
二重カキコになっていたらスマソ

ソフトなオッパイデロデローン

>>857
ＪＲ常滑線のスナップを思い出すｗ

>>834
自分も数ヵ月前に「パノラマカーが減速する時のモータ音と仮装大賞で不合格の時の音が似ている」と書いたな。

おい！>>827-831>>834-835!!落書きしたけりゃ、こっちに書け。

【名鉄】名古屋鉄道113号車【ＭＨ】　http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213354362/

西尾特集ｷﾀー
http://www.nishnet.ne.jp/~andou/nishio-line/korega/08-06-22.htm

西尾特急は残してほしかったなぁ…

名鉄と近鉄は特に競合しているわけでもなくって
ライバルはJRなんだから
名鉄と近鉄との乗り継ぎ割り引きがあればもっと利用者は増えると思うな

正論だとしてもJR常滑線が言ったことは信用できねー

1600系をフリーゲージトレイン化。近鉄難波と西尾を結ぶ特急として運用するのだ。

てか、ｷﾊ8500とかはライバルであるJR東海の路線に乗り入れてた訳だからよく考えたらスゴいよな。

名市交、名鉄、近鉄、倒壊様と鉄道事業者全体で協調してかないと、
トヨタ様が喜ぶだけなのになぁ〜。

もっと中部圏の鉄道が使いやすいものになればガソリン高でマイカーから鉄道にシフトとかもあるかもなのに

>>865
ひだには共同運行だったんだろう

やはり豊橋となんばを結ぶ快速特急が必要だな。

>>867 新幹線で充分


早く寝ろよ

>>867
いつまで　寝てるのだろうか？

こだまがあれば十分。

>>863
過去に関空きっぷと高野山宿坊きっぷがあったな。

これだけガソリンが高くなってくると鉄道で移動できる場所に行く場合は極力
鉄道を使った方がいいのでは？

鉄道で移動できる場所に行く場合は常に鉄道を使うべきだと思います。

地球温暖化

名鉄も間引いて運転したら

豊川・西尾・蒲郡・三河・知多・尾西・竹鼻・各務原・広見線(新可児〜御嵩)

一時間に一本で充分(午前9時〜午後5時まで)

名鉄は短距離の運賃が高すぎるからな。
10キロで290円では、ガソリンが高くなったといっても、まだまだクルマのほうが安い。
というか、短距離の移動は自転車を使うべきだな。

ダイヤ改正楽しみ
7000みたいなクソ電さっさと潰してくれー

そういえば昨日15時前、今伊勢の踏み切りで支障あったね。
たまたま現場通りかかったら名鉄JRと団子で止まっていたな。
名鉄側はスカダラの運転手が出てきて非常ボタンを直して出発。
JR側も岐阜行普通の運転手が出てきて名鉄とJRの踏切切り離しボタンを押したいの
だけれども電話がつながらないと嘆いていた。まぁ人身でなくてよかったのだが。

>>875
ついでに朝からクロスシート車の追放してほしいな

>877
お兄さん、話がわかるじゃん。
朝の1200は迷惑だよ

確かに俺も朝夕からクロスは辛い。けど嫌いじゃないなぁ。

一宮駅付近で発生した踏切支障のため、東岡崎17:17快特豊橋は7分遅れ。
後続の列車にも遅れが発生。

＠東岡崎構内放送17:15頃

18時30分頃の名鉄名古屋駅の中央改札入り口で案内をしている女性駅員に
車両運用に関して力説している池沼がいた。

>>877-879
でも名鉄オタ曰く、313系のクロスは如何なる時も快適なんでしょ？
俺にはその違いが理解出来ない。

>>859
なかなか不合格のヤツってＵＰされてないのねｗ
だれか見つけたら教えてください
http://jp.youtube.com/watch?v=WUyrSsWJ41U

>>873の髪の毛も１本でいいなｗ

>>883
　あるよ。

http://fout.garon.jp/?key=GwT1N1I5F8K4RsOmJLWN-F:tBU&ext=mp3&act=view

1〜20のサウンド及び合格･不合格（MP3）

http://fout.garon.jp/?key=GYQMM8YqGVxlHP-dSkT7O5:_1Q2&ext=txt&act=view

もう一宮や岐阜のホーム立ち食いそばは復活しないのかなあ。
小腹が空いたときに、便利だったのに･･･

どうかあと一週間、ホームでカメラを持った連中が事故ましてや事件をおこしませんように。

>>883
すごい玩具があるもんだねぇ。。。

>>885-886
あっちこっちにURLを貼りまくってるみたいだけど、ファイルが無いって出るよ

>>889
＞あっちこっちにURLを貼りまくってるみたいだけど、ファイルが無いって出るよ
ちゃんと再生されるよ。

>>889　聴けない？
ではここで聴いてみて。それでも聴けなかったらあきらめてくださいな…。
http://bbs001.garon.jp/test/read.php/tv-sound/1168520961/1

ようつべって名鉄関連の画層かなりあるのがいいなあ

>>890-891
エラーページに飛ばされるけど、なんで再生出来ないんだろ？
自分はDIONだけど、アクセス規制でもされてるのかな？？？


　画箱トップ

　指定されたファイルは見つかりません。
　ファイルが削除されたか、URLが間違っている可能性があります。

ようつべパノラマカー絡みの画像が結構いいと思う

>>878
少なくとも3150の一次配備や3300、1200シリーズ、
6500/6800のクロス車は朝夕来ると嫌だな。

朝夕には電車に乗らないことだ。
重役出勤すれば快適な車内だ。

ぷぉーーーーん(「あれ！？あと一点！(山本晋也)かんとく〜」)
をオタ恥台で真似する池沼が出そうだな。
その音ならＰよりもE231近郊のほうが似てるよ。

>>897
近郊には低音部分がない

>>899
まぁ一回ヒューンと下がってまたｷｭｨ-ﾝと上がるわな。
てかどうでもいいよなｗ
P6の音でも録ろうとオモタが、どれも酷いフラットで興ざめだ

↑
×>>899
○>>898

>>895
　仮にロングシートでも減車したら元も子もないわけだが・・・。

日曜日にパノラマカー乗ったが酷い車内だった。
ビデオが3台もセットしてあって、いい歳したオッサン共が揃って客室に
ケツ向けてビデオ操作しるし。女子高生に「えっ、ビデオ撮ってるの？気持ち悪〜」
って言われてるし。

>>901
イスは横長の方が〜　人詰め込める〜♪

だがP6→5000(4両)だと数十人分不足するみたいだね。
同じ両数だったら輸送比率上がるのに･･･
尚更だけど5000の2両ver製作してほしい

>>902
今日もひどかった。平日の昼間でガラガラにもかかわらず、
パノ席16人分だけはｷﾞｯﾁﾘw　名古屋でも誰も降りないw

２〜３年前は休日のパノ席でも、いかにもｦﾀってのは１〜２名程度だったのに。

【企業】省エネ換気扇「ロスナイ」を増産へ　三菱電機、中津川のライン増設[06/21]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1214046859/

嫌な予感
この流れだとまた鉄道用にも(ry

日曜日に1600系の乗りおさめをしてきた。
発射する時に地下鉄のベルっぽい音がなるのが好きだった。

>>906
名鉄の鉄道車両用空調ｼｽﾃﾑはどこの会社の使ってる？
三菱重工 三菱電気 東芝辺り？

>>905
今年の初めあたりでも、まだマターリしてたよ
P車全廃は昨日今日言われた話ではないのだが、最近鉄道誌や新聞に記事が載ったあたりから酷くなったように思える
ちなみに、自分も>>902のような場面に遭遇したが、その時乗り合わせた女子高生は
「なにコレ？撮影してるの？ピースしたら写るかな？」
とやけにノリノリだった。まぁ、女子高生と一口に言っても様々ですわね

ダイヤ改正後は平日朝のＰ４＋Ｐ４も廃止ですよね？

桜井の記念切符が出るけど、　記念ＳＦカード５６００を発売してほしいな。

>>906
まず無いと思う。
ロスナイの基本的な考え方は温度を変えずに換気すること。
６Ｒのロスナイの失敗は乗客の体温による室温の上昇を考えていなかったこと。
乗客の少ない時は冷えた温度のままで換気するけど体温により室温が上昇した時に温度を変えずに換気したらどうなるか解るよね。
特急用は１６００系まで採用されたけど通勤用では６５００系4次車でエンドだった。

しかし設計ミスの電車を当たり前のように作る今の名鉄なら通勤型でもロスナイの使用がありえるかも。

>>908
一番多いのは三菱電気製だよ

平日の犬山線の8時9時代の上り電車はなんとかならんのかねえ
8連の一特特急以外まともな優等運用がない。

6R6、5R4、P、PS6　どれも激混み

>>908
パノラマカーは東芝だね

名鉄名古屋駅
携帯爺の画像置いておきますYO

ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader678342.jpg

>>916
スピーカーの位置・・

>>916
壁紙にしました。

ちなみに「ロスナイ」というのは、
三菱電機の商品名ですね。

機器名は「全熱交換器」といいます。

湿度と室温を両方、快適な設定された状態に持っていきます。

>>917
そうｗ
受話部の位置が激しくずれてるんですｗ
あと、もう一個青い携帯持ってます。
腕には刺青？？ニセ刺青？？？

>>918
マヂですか！！！ｗ

>>920
今はどうか知らんけど、携帯は携帯電話屋に置いてあるサンプル品（おもちゃ）の時代も
あったらしいよ。

まもなく５番線に電車がまいります
白線までお下がりください
新名古屋方面の新岐阜ゆき
一部指定席の特急です
神宮前、金山、新名古屋、新一宮にとまります
指定席車は１号車、２号車です
指定席車には座席指定券が必要です

ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader678369.jpg

ほら、もう一個青い携帯持ってる。
立ったり座ったり、声デカイ、酒のみながら、何時間も。
電池切れないのれすか？爺。
改造フルパワー電池使用でつか？爺。

「若手インテリ系に組を追い出され、人を信じられなくなり、イカレてしまった元組長」
ってかんじ。

野鳥のさえずりを録音するのに用いるような指向性の高い集音マイクで爺の独り言を録音してきてよ

>>921
そうらしいですね。
でも誰が爺に確認したんでしょうかね・・・。
見てもワカランでしょう？
「見本」とかいうシールでも貼ってあったのかな。。


どなたかパノ爺の画像きぼんぬ教ｗ

>>923
ちょっと絵になってるなぁ

しかし特定の個人をうｐは頂けない

>>924
う、うｐきぼんぬ教です！！！

>>925
パノ爺ならようつべに動いてる姿が見える動画が沢山いる

>>923
この写真を見てなんとなくだけど、こんな言葉が思い浮かんだんだ
「う〜ん…マンダム」

極道映画のワンシーンみたいだねｗ

>>928
そうなんですか。
チェックしてみますです。ﾉｼ

>>926
ごめんなさい・・・。

まもなく、４番線に電車がまいります
白線までお下がりください。
この列車は、東岡崎方面の
豊橋行き、特急です。
神宮前、東岡崎に、とまります
特急ですが、知立には、止まりません。
指定席は１号車、２号車です
指定席には、乗車券のほかに、座席指定券が必要です。

90年台後半の金山。

そういや昔、新名古屋の真ん中のホームで思いっきりコケたことがった
北口階段に向かって歩いてた時、金属製のフックの付いたスニーカーで
片方の紐がもう片方のフックに引っかかって、
あれよあれよと足をぐにゃぐにゃさせながら豪快に転倒
運悪く列車が両方面ともいない時でコケた時の音がもろに場内に響きわたり
同時にホームの両側から「ギャハハハ！」と大きな笑い声があちこちから・・・
駅員も何があったんだみたいな驚いた顔で見てはった・・・
恥ずかしくて死にそうになったｗ

モックアップ携帯なのかな

犬山線の急行で西春を出てすぐ「次は新名古屋、近鉄、地下鉄、JRは乗換え」とアナウンスしてた頃が懐かしい…。

今はあおなみ線もあるからな

>>904
名鉄が作ったら絶対に単独運用させるからやめてくれ

>>938
3150の増備車はオールロングだよ。4+2急行級にはロングシートのほうがバランス良さそう。

>>923推測しすぎ、ただの病気かもしれん

まもなく名古屋に到着です
JR東海道線、中央線、関西線、武豊線と新幹線、近鉄線、あおなみ線と地下鉄桜通りせん、東山線はお乗換えです

>>941
ＪＲ床舐め線専用スレに乗換…が抜けてまんがな！

>>933 懐かしいなあ！バブル期によく聴いていたなあ！俺 高校卒業してから３年ぐらい西区に住んでいたからな！名古屋駅構内の飲み屋街もあったしな？コンビニに変わっていたけど

長らくのご乗車お疲れ様でした。まもなく名古屋に到着します。
この先、東海道線、中央線、関西線、武豊線と近鉄線、名鉄名古屋本線、西尾線、豊川線、三河線、常滑線、空港線
河和線、知多新線、津島線、西尾線、犬山線、各務原線、地下鉄桜通り線、東山線、あおなみ線はお乗換えです

長らくのレスお疲れ様でした。まもなく１０００に到着です。
この先、【μ】名古屋鉄道115号車【名鉄】はお乗換えです。
 ◆h6asV4QLzMチケットをお持ちの方は、特別スレにお乗換えです。

ようつべってどう？

最悪だー
犬山から大量に中学生が乗ってきた
車内うるせー

岐阜発08:03急行中部国際空港行きの最前列にキセル常習者

俺の通勤利用駅では毎朝、Ｐ6とＰ4が見事にすれ違う。
今朝も撮ったが、おそらく晴れるのは今日で最期となろう。
もう思い残すことはない。さらばじゃ、Ｐ6！

毎日パノラマカーで通勤している人いる？

新スレ立てました
【μ】名古屋鉄道115号車【名鉄】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214264206/

>>947
修学旅行か？名駅に多数いるぞ

>>950
毎日じゃないけど、パノ重通勤してるよ。
いやしかし今週は平日なのにすごい人出だな。
もっと天気のいいシーズンに撮っとけよ、と思う。

多分修学旅行だと思われ。
首都圏総合学習だな

しかしパノラマブームで名鉄は大幅増収になればいいが、
キセル客ばかりで増収にならなかったら、悲惨だな。

>>955
・「大幅増収」とは何億円くらい？
・その額を稼ぐためには何人乗ればいい？

せめてこのくらいは頭の中で試算してから書き込もう。

>>956
キセル客ばかり増加しても収入が増えんという事だわ。

地元の人間は、クルマで写真を撮りにくし、
地元以外は、JR東海で名古屋に来る。

【鉄道】ネットで名鉄パノラマカー乗車体験　あの警笛も鳴らせる
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1214147591/

最近はガソリンが馬鹿高いから、フリー切符を使って撮り回ってるよ
車より電車の方が行動範囲が広くなるしね

できれば1DAYフリーから特別車の乗車権利を外して安くするか、
2DAYフリーを特割みたいにバラにして柔軟に使える様にして
くれれば文句なし

>>958
＞地元の人間は、クルマで写真を撮りにいくし
ガソリン満タン6000円〜8000円、車によっては1万円オーバーの時代に入ったから、
撮り鉄の回数を減らしてる人が増えた気がするなぁ。
沿線は今日もP車間引き近しということで活況のようだけど

>>960
>できれば1DAYフリーから特別車の乗車権利を外して安くするか、

12月改正時に特別車の乗車権利を廃止して1DAYフリーを値下げする可能性もあるね。

>>962
昼割ミューチケット回数券とは別の特別車利用推進策が行われる気がする。
10〜16時は300円に値引きにならないかな？

さよならパノラマカーの台帳別途購入形式の企画フリー切符が出る可能性は？

>>951　次スレ立て乙。

たぶん115号車スレは、諸々のイベントで、今月中に使いきるだろうね。

>>944
直通のない三河線が入っていて、直通のある尾西線が入ってないことにﾓｿﾓｿと苦言を呈しておく。

パノ様引退企画で
さよなら入場券とか出さないかね？
山王とかで。

七宝−津島（7000にちなむ）　　　 　　　　　　　 290
中京競馬場前−知立（静態保存にちなむ）　　290

7000の語呂合わせにしようとすると１２０円あまるけど、端数調整できない？
7000組限定は決定してそうだけどｗ

>>957
そいつらがキセルしなかったとしても、「大幅増収」にはならんでしょ？
キセルが許せないのは判る。俺もそう思う。
だけど、「大幅増収」などとありえない仮定を持ち出すのはいかがなものか、ってこと。

増収したいなら5000円の引退記念パノカをシリーズ化して何種類か作ればいいのにな。
1万枚×5種類×5000円=2.5億円
このうち半分がコレクション目的で死蔵されても1億以上ボロ儲け。
運輸部門の営業利益の1%ってデカいよなあ〜

＞地元の人間は、クルマで写真を撮りにいくし
これが理解できない。
写真を撮らせてもらっているなら、せいぜい乗車券だけでも買って営業に貢献しろよと思う。

>>969
パノカは使われない限り「負債」になる。
しかも他社で使われたら払いが生じる。

記念切符なら乗っても乗らなくても期限になれば収入になる

さっさと潰してしまえばいいんだあんなクソ電

名鉄も土日エコきっぷ作ってくれないかなぁ…

上げ

谷口上げ〜＾＾

油上げ〜＾＾

H田のT山に対する変態行動は面白いｗｗ

>>973
個人的にﾄﾞﾆﾁｴｺきっぷは利用範囲を犬山まで拡大して欲しい

H田変態〜ｗｗ

バカが。
名鉄スレじゃ上げは上ゲと表記すんだよ

もう、いいよね？
980

982

983

今日気づいたんだけどパノラマカーのさぁ

展望席前面にあるエアコン機器についてる東芝の古い社名ロゴの周りのさ
クリスタルブルーの装飾がカッコいい。アクセントになってる。

984

>>951
乙。
前スレのあほとは違って950が来るまで忍耐強く待った甲斐があったな。
俺もやったことあるからわかる。

９８７

９８８

９８８

９９０

９９１

>>984
昔は電球が内蔵されてて光ったんだと思うよ

上ゲ

993

上ゲ

1000ならパノ最終日に泣く

997

998

999

1000

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。