◆◆◆◆　　　　伊予鉄道 Part27　　　　◆◆◆◆

伊予鉄道
http://www.iyotetsu.co.jp/
株式会社e-カード
http://e-card.co.jp/
電車・バスの運行情報（異常気象時に更新されるのみ）
http://www.iyotetsu.co.jp/kinkyu/
市駅発横河原・高浜・郡中行き運行状況（数分遅れも反映）
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前スレ
◆◆◆◆　　　　伊予鉄道 Part26　　　　◆◆◆◆
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1206757908/l50

■注意事項■
荒らしには反応しないようにしましょう。
最低限の礼儀をわきまえましょう。
自分の書き込には責任を持ちましょう。

◇◇ 伊予鉄道 ◇◇　Part.？ http://piza2.2ch.net/train/kako/989/989338697.html
◇◇ 続・伊予鉄道 ◇◇　Part.？ http://piza2.2ch.net/train/kako/997/997608874.html
◇◇ 伊予鉄道 ◇◇　Part.?? http://piza2.2ch.net/train/kako/1001/10019/1001931481.html
◇◇ 伊予鉄道 ◇◇　Part.3? http://curry.2ch.net/train/kako/1004/10049/1004955707.html
◇◇ 伊予鉄道 ◇◇ Part.5 http://curry.2ch.net/train/kako/1011/10115/1011515607.html
◇◇ 伊予鉄道 ◇◇ Part.6 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1020650887/
◇◇ 伊予鉄道 ◇◇ Part.7 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036073931/
★★伊予鉄道★★ http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039515451/
【ぼちゃーん】◆◇伊予鉄道９◇◆【とうふたん】 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=rail&key=../dat9/1051722649
【ぼちゃーん】◆◇伊予鉄道10◇◆【とうふたん】 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053537379/
【ぼちゃーん】◆◇伊予鉄道11◇◆【とうふたん】 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076260674/
-●○◎ ◆◆◆◆伊予鉄道 Part12◆◆◆◆ ◎○●- http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1085523086/
◆◆◆◆　　　　伊予鉄道 Part13　　　　◆◆◆◆ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094022354/
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◆◆◆◆　　　　伊予鉄道 Part25　　　　◆◆◆◆ http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195841034/

>>1

×市駅
○松山市駅

>>1
どうせ荒らしの巣になるだけなのに立てんなや

>>3
路面ライダー乙

>>1
乙です

>>1 乙です。

>>1
乙〜

>>3
例の訂正厨は放置で〜

それが出来んようならあなたも同類〜

>>1
新日本紀行乙

>>1乙だが、part16~24が抜けてるのはなぜだ

最近、市駅を起点に郊外線あちこちに用になるが、高浜線のノロ臭さが際立つのはなぜ？(笑)

他の２線は闊達に動くのに…('A`)

高浜線：600V
他２線：750V

>>12 サンクス。

それにしても酷すぎやな…

はいはいそうだね。1500Vに昇圧して標準軌に改軌して京急の中古車を購入して
西衣山通過の爆走急行を運転したら速くてDQNマイカー馬鹿が指くわえて眺めてるだろうね。

でもね、この話はもう何回も出てるから終わり。



〜　終　〜

600Vでも地下鉄は加速いいよ。

>>11

×市駅
○松山市駅

単純に車両がダメダメなだけでしょｗ
高浜線でとうふ走らせたらあっという間に80km/hくらい出るだろうね。
設備的にはとうふも高浜線入れそうだけどVVVF障害試験とかは高浜線でもやったのかな？

昇圧は市内電車があるから無理。

>>17
現状、福井鉄道で元・岐阜市内線の車両（半LRT含む）を
走らせてるんだが車体がシェイク、乗り心地の悪さでBooing酷いそうだ。

路面電車車両は所詮、ノコノコ走らせるもの。

>>19
まあとうふで60km/h出されたら実際かなり揺れるしな・・・。
とうふの高速走行が体験したい人は大遅延時の古町〜萱町・清水町〜鉄砲町間に乗ればいいよｗ
恐ろしく飛ばすから。

そんなに飛ばすの？ 運転手さんとかわかるのかな？

>>17
いや、路面電車は加速に重点を置いてるから思うほど上がらないと思うよ
あと、車重が軽いから加速はいいけど速度は乗らない

それに、とうふは重い機器を屋根の上に乗せてるもんだから安定性が悪い
80km/hも出したらすっ転ぶんじゃないか？

とうふの諸元表には最高運転速度40km/h（将来性能65km/h）と書いてある

ただ重心が高いのは確かだろうから安定は悪いだろうな
現状でも左右に揺れて「ｶﾞﾝｯ、ｶﾞﾝｯ」って音出しながら走ってるし

>>23
赤十字病院前〜鉄砲町なんて道路から見てたら不安なくらい左右に揺れてるからね。
古町は高架手前の踏切超えたあたりで60km/hくらいまで出してもあんまし揺れなかった。
軌道状態に大きく左右されるみたいだな。

たぶんとうふは70km/hくらいまでは出るはず。
まあその実力を発揮できるような運用に使われることはないが・・・。

郊外電車は窓の固定と半自動ドア改造してくれ！
夜になると開け放たれた窓やドアから虫が入ってきてかなわん！
こないだは電車の中で蚊に刺された

蝦にさされたぐらいで、ツベコベ言うな！ 子供かっ

エビにさされる？何言ってんだ

カニに刺された話はもう良いよ。

環状線を走るとうふにも琺瑯(?)製の丸い看板をつけて欲しいと思うこの頃

とうふを訂正してみろや

>>25
小雨が降ってても窓を開けたままなんだから、文句を言ってもムダだ

age

日勤教育があるので飛ばしません。

この季節
とうふに乗ったら
地獄だにゅ。

屑鉄！！冷房入れろにゅ！！

お前が閉めろ

>>34
直営ゲマズ欲しいね。
でお前はいい加減黙れ。

うわっ！
きもっ！

市駅 いよてつ高島屋

>>38

×市駅いよてつ高島屋
○松山市駅いよてつ高島屋

松山私益いよてつ��島屋

訂正厨の無意味な訂正と、ぷちこという名の池沼にニヤニヤしつつ・・・。


今晩の検定ジャポン見た人います？

坊ちゃん列車が問題として出てましたよ〜

糞民放

また妄想スレ落ちてたのか
スレ維持ができないのは分かり切ってるのに妄想スレ分離を主張する厨房には困ったものだ
今後の妄想はここでするように

氏ね

分離しなくて良いよな。
どっちも過疎ってるし

もう妄想しかすることがないしな。

市駅いよてつ高島屋もそろそろ、全店舗でICい〜使えるよーにしてくれ(´･ω･｀)

じゃあ2M1Tの新型VVVF車の導入ｗ
起動4.0km/h/sで離合駅１つずつずらせるかな。

８２６
冷房要らん

寒ぶいぞ((((ﾟДﾟ;))

モータ出力は180×4台/両

高浜〜市駅〜横河原、複線化したら40分か♪♪

市駅〜横河原みたいに長距離乗ってる人は5分だけでも早くなったら感覚変わるだろうね。

>>47

×市駅いよてつ高島屋
○松山市駅いよてつ高島屋

>>50-51

×市駅
○松山市駅

ｲﾖﾃｼ

>>48
おそらく、京王3000が導入されると思うょ。
京王は京王線と井の頭線の両方がATC化されるから、あと2，3年以内には3000系は全廃されるみたいだし。
制御方式は改造されるかどうかは分からないけど。

昨夜から例の福岡・天神〜松山・道後温泉の深夜高速バス、
運行し始めましたな。

皆さん、海を隔てているとはいえ隣県、仲良くしてくだされ。。

久々に市内電車に乗ったら、いつも車内の広告に混じって貼ってあった路線図がない。
いつの間に外したの？それとも俺が気付いてないだけで、もともとこの車両には
貼ってなかったとか？車両は59でした。

>>56
どうだろう？まず制御装置が600/750Vの降圧対応不可だろうからな・・・界磁チョッパなら余計に難しいと思う。
そんなことするくらいなら610系車体ベースで制御装置を東洋電機のVVVFで完全新造の方が。
東洋電機ならとうふとのシステム共通化で整備も多少はしやすいだろうしなぁ。

>>58
路線図がない車両はないだろうから外したんだろうね。順次新しい路線図になるのだろうか？
あの路線図は環状線の上り下りがわかりにくいんだよな・・・

>59
610は東武20000の生産のおまけだから作ってもらえたわけで。
今から新車作るとなるとどこか別の１８ｍ級車新車に寄生するしかないだろうな。
候補は東急・京急・名鉄くらい？

>>57
福岡大好き

日中も二往復ぐらいあればなぁ…

>>61
早くて快適な空の旅をお楽しみ下さい

ＪノＬ

日テレ新ニッポン探検隊!に「松山・道後温泉」がｗ
坊ちゃん列車も映ったぞ

屑鉄！！
糞車両買わずに新車買え！！

18�bの新車なんていまや、需要さえほとんどないぞ。

KEiO3000形最後期車あたりの検討は妥当かも。

京急は18m車だ。
今さら中古車買うより新車を長く使う方が安上がりだと思うぞ。

2000形なんかいいけど、狭軌化は痛いな…

安上がりなのはわかっちゃいるけど、20万円を越えるエアコンを買えずに
5万円程度の安エアコンを買ってしまうフトコロ事情は伊予鉄も同じだ

>>67
台車履き替えるだけじゃ無理なんか？

>>68
３年前までは毎年とうふ２本買ってたんだから毎年新車１編成づつくらいなら可能なんじゃない？

>>69
台車履き替えよりも制御装置が600/750Vという仕様だから完全な特注になるんだよな・・・
かといって1500V昇圧よりは安上がりだろうけどね。

現実を考えた仕様案を・・・

伊予鉄道2200系電車
【編成】Mc-T-Tc（1M2T）
【制御装置】VVVFインバータ制御
【出力】120kW*4 = 480kW
【起動加速度】2.2km/h/s
【最高速度】90km/h/s

JR四国7000系でも1M2Tで1.8km/h/s出てるから最高速度絞れば起動加速は800系並にはなるはず。

>>70
とうふは車両価格の半分程補助金が出てたと思うが？
そうじゃなかったらまともに新車なんか買わないだろう

1編成ずつ買うのなら、中古を数編成買い付けるだろうな
同じ仕様にしないといろいろと面倒だろうし
電車の仕様なんて毎年くらい変わるから、年に1編成はあとあと面倒

>70
とうふは補助金で買ってたので。
自社予算ではとても手が出ません。

>71
現実的な数字を出すなら95Kwx4（束のMT68/73系と同じ)くらいが限度ではないか？
これでも起動時は過負荷運用で120Kw級の電力消費するそうだし。

たぶん1編成（3両）で2億円ぐらいだから、
リースかローンで購入できたら一気に投入できそう。

>>70
ありがとう。特注VVVFになるのか。

>>72
中古って言っても制御機をどうするかだよな…
現状の15分おき運用だと最低12本は必要だからなぁ。

>>73
95kW*4だと2M1Tになるよな。
電動車比率を上げて加速度を4.0km/h/s並みにとって運用本数を減らすのもいいんだけどね…

利用者も増えてきとるし、そろそろ郊外線の三両固定編成もry…

>>76の特徴を

>75
95Kwx4の１M2Tでも現行800程度の性能は余裕で確保できるだろう。
（E217なんぞDD2両つきの4M7Tで十分実用的な性能なんだし）

郊外線の利用客は大して増えていません
5割以上増えたのはバスだけ

もっとミニタイプのバスをたくさん買って欲しいです。

昔は３両２０分間隔だった

800形は95kw×4/両の2M1Tですが…
140は要らんが110は必要か。

700系も800系も610系も75kW*4だ。
そして起動加速は2.0km/h/s前後。

駅間が短いから起動加速度はもっと高いほうがいいだろう。

結局、新車にしても中古にしても制御器は新造しないとダメみたいだね。
それに、車両の入れ換えを実施する時には、2，3年くらいで一気に行う必要がありそうだし。

>>83
800は90Kw×4だと思うょ。

>>83
800形には、75kwの釣り掛け並みのショボは載せとりませんが…

800系3連は90*8で720kWなのか。
ならもっと加速が良くなっても不思議ではないな…
運用を減らすという意味でも起動加速は3.5くらいは欲しいとこ。

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そういえば今日の朝、８２４編成？が
松山市駅に増結先頭車を切り離して留置されてた

少し前に無線でワーワー言ってたから故障だったんだろうか？

>82
直流モーターと誘導電動機では特性が違うから、必ずしも同出力で同性能でないと言ってるのですが
わかんないですかね。
微妙に違うが、ツリカケ車よりカルダン車の方が同等性能でもモーター出力が小さいのと同じ。

そんな話、三津運転所には理解できません。

>>91

それ、なんてカバｗ

屑鉄！！
東日本旅客鉄道の
E127を見習え！！

大手町〜市駅間で線路の工事が行われているようです。

すでに、高浜線上り側の線路がコンクリ枕木に変わっていたので

下り線側ももうそろそろコンクリ枕木に代わるでしょう。


件名板があるぐらいだから、大がかりな工事なんでしょうね。

肝心の工事内容は忘れちゃいました・・・orz

>>94

×市駅
○松山市

市駅前の市内線、出てすぐの曲線でキィキィ鳴らす車両の多いこと(´･ω･｀)

>>96

×市駅前
○松山市駅前

新車が入れば伊予鉄のイメージが変わるなｗ

とりあえず高加速車入れて郡中線の離合を余戸・松前に。
これで運用が１本減るし所要時間もかなり短縮される。

110kwX4/両の2M1Tが出れば･･･
しまったにゅ。
これは四国旅客鉄道だったにゅ〜。

必死だな >>91w

最高速度はいらないから、せめて加速度だけはとうふ並みの車両が入ったらいいのにね。
それと、もうそろそろ予備部品も底をつく頃になりつつあると思うょ。
800と同世代の秩父鉄道1000系(国鉄101系)なども廃車されるみたいだし。

オタクがっ

つぎはぁ…

たちばな、たちばなです。

立花、石手川公園、市駅の順に停まります♪

>>104

×立花
○いよ立花

>>104

×市駅
○松山市

>>104

正しくは、

次は、いよ立花〜いよ立花〜です。

いよ立花、石手川公園、松山市の順に停車いたします。

屑鉄糞乗務員もこのようにアナウンスしろ！！

>>96
だが、そのフランジ音に萌える。

>>96

その音が
きゅい〜んきゅい〜ん♪
なら…？

今朝も心地いいキ〜キ〜が…

こんな所に必死になって書き込んでいる奴が秋葉の事件を起こしたんだろうなｗｗｗ

きもい＝危険　←OK？？？

月曜から大街道・銀天街の警備がかなり強化されてるから大丈夫なはず…
不安すぎるな

>>110
郊外線の市駅付近のS字カーブでは、塗油器が設置してあり、騒音を少しは抑制しているけど、
市内線にも同じようなものをつけるのは無理なのかな？

>>113

×市駅
○松山市

市駅、高浜方面行き、715より。

つぎはぁ…
団地前〜〜 ○○団地前でぇす♪

>>115

×市駅
○松山市

>>115

×団地前
○牛渕団地前

屑鉄糞乗務員省略するな！！

ついでに･･･

×医学部
×医南口(糞乗務員の隠語)

○愛大医学部南口

○道後温泉
○温泉前
○久米駅前
○久米
○伊予鉄立花駅前
○いよ立花
○北伊予
○北伊予駅前
○三越前
○一番町
○大街道

市駅、高浜方面行き、715より。

つぎはぁ…
団地前〜〜 ○○団地前でぇす♪

>>120 釣るなよ、もう(笑)

市駅とか、団地前、立花なんて書いたら
ID:3pVNNxSwO(笑)がまた来るよ。

>>121

×市駅
○松山死液

つぎはぁ…
団地前立花

餌まきすぎ？

車両の乗り心地についてのクレームはどこに言えばいいんだ？
713は走行中に地震のような横揺れがあるのに運転士は気づかないのか？

施設課かな？
とりあえず古町車両センターに電話するといいよ。

>>120

×市駅
○松山市

>>120

×団地前
○牛渕団地前

>>121

×市駅
○松山市

>>121

×団地前
○牛渕団地前

>>121

×立花
○いよ立花

>>124

そんなんは本社に電話するんが一番。
各営業所に連絡してももみ消されるだけ。

伊予鉄をより良くするならばまずは本社に電話しましょう。

>>123

×団地前
○牛渕団地前

>>123

×立花
○いよ立花

ああああああああ

本社に電話してモルモットたちの教育を徹底してもらいましょう。

＿＿
　　　￣￣￣二二ニ＝-
'''''"""￣￣
　　　　　　　　　　　-=ﾆﾆﾆﾆ=-


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧∧　　　_,,-''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _　 ,(ｭﾟ /＾),-''";　　;,　'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　,_O_,,-''"';　',　:'　;;　;,　''
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(.ﾞｰ'''",　;,;　'　;　;;　　':　　,　　'
　　　　　　　　　　　 　　　　　　　_,,-','",　;:　'　;　:,　':　,:　　　　:'
　　　　　　　　　　　　　 　　_,,-','",　;:　'　;　:,　':　,:　　　　:'

釣られてやんの

蛆虫氏ね

環状線�@市駅7:40発、古町からワヤに…
萱町六丁目から積み残し状態。

きょうぐらい続行出せよヴォケ！

>>124
>>139
気付いても気付かぬ振りをするのが、伊予鉄クオリティ。
台車は、重検や全検で分解した時くらいにしか、きちんとは点検をしていないのでは。

まあ、まともに整備してる感じではないな。

訂正廚がそろそろ来そう(笑)

ｶﾓｰﾝщ(ﾟдﾟщ)

>>139

×市駅
○松山市駅

個人的には朝時間帯、環状続行ではなく８分おき運転にして増発してもらいたい。
鉄砲町〜木屋町〜古町で８分運転は十分可能だし上下５本運用で済むから負担は少ないかなぁと。

あととうふ使用ダイヤを決めるべきだよな・・・たまに見る車いすの利用者も見るわけで。
一時期は環状下りのとうふが続行ダイヤになる市駅7:50分発に必ず当たるようになってたのに
いつのまにか原則も崩れてしまったからな。

ようやく松山市内に。

久々やな…
横河原から市駅に行きよるが、710+760ってのは。

このまま市駅19:15発高浜逝きになるんやな。

携帯厨は何で方言使うの？
読みにくいんだけど。

ようおいでたなもし

>>144

×市駅
○松山市駅

>>145

×市駅
○松山市

>>145

×逝き(いき)
○行き(ゆき)

国土交通省四国地方整備局松山河川国道事務所も
松山市駅の事を市駅と省略して国道の案内板に書いてるにゅ。
糞国交省！！省略やめろにゅ！！。

じゃーお前が間違ってんだな

>>151
そう思ってんなら伊予鉄道や国土交通省の当該部署に
メールや電話を入れるなど、何かしら行動しろよ
2chで吠えてるだけじゃ何もかわらんぞ。

ていうかお前も略してるぞ
＞糞国交省

>>151
×市駅
○松山市駅

省略厨リスト

伊豫鐵道株式会社
松山市建設課
愛媛県松山地方土木部
国土交通省四国地方整備局松山河川国道事務所
四国旅客鉄道株式会社松山支店

携帯で必死だな加藤

自分で省略厨だと言ってみたり
荒らしだと自称してみたり
ネカマってみたり

市駅でいきなり暴れるなよ

>市駅で暴れるな

kwsk

あーｗ把握したｗｗ

ぷちこ(笑)

>>158

×市駅
○松山市駅

>>148-151
ぷちこ禿ﾜﾗﾀ( ´_,ゝ｀)

今でこそ相手にされているが
ぷちこもここでスルーされるようになったら違う形で基地外行動に出るんだろうな

さて和歌山市駅に行きますか

そろそろスルーしようかな ○ちこ

六丁目

ＪＲ松山驛前

市駅前

市駅

立花

団地前

愛医南口

まあ予告が来たらすぐに110番してくれってことだから電話しろよ。
ほんとスレを無駄に消費してくれるな…

国鉄駅前
市駅前
道後温泉
本町六丁目
古町

回送
試運転
貸切←こんなのあったっけ？

貸切あるよ！上一万や鉄砲町もね☆

>>166>>168

午後６時頃に
松山市駅５番バス乗り場で車両番号を書き込みしている
た〜ちゃんと同類。

つぎは〜

市駅いよてつ高島屋前
市駅いよてつ高島屋前

終点です♪

市役所前

間違えたw

今さっき市役所前を５７が無動の２１０９を引いて古町方面に走り去った。
２１０９がぶっこわれたんだろうか？

とうふってヤワやな(´･ω･｀)

５１なんか故障さえめったにないのに…

>>171

×市駅いよてつ高島屋前
○松山市駅いよてつ高島屋前

>>166
×六丁目→○本町六丁目
×ＪＲ松山驛前→○ＪＲ松山駅前
×市駅前→○松山市駅前
×市駅→○松山市駅
×立花→○いよ立花
×団地前→○牛渕団地前
×愛医南口→○愛大医学部南口

>>168
×国鉄駅前→○ＪＲ松山駅前
×市駅前→松山市駅

今すぐ横河原線を川内まで延伸するんだ！

>>178

川内→現在：東温市
だから･･･東温市駅
出して欲しいにゅ〜。

　　∧検∧
　 （　・∀・）
　 /つ──────────────┐
　（　|　 ・　　　　　　 　 ｏ　　　　 　 |`ﾞ| 　:@|
　（_,,|　 ・ Ｏ Ｏ　::：：::　@　　〇　ｉ二　二ｉ从/ いちいち乙！
　 　.|　 ・　　　　　　 　 ｏ　　　　　　|__| 　　 ＞__∧∩
. . . └─────────────/Yヽ｀Д´）/←>>ぷちこ(笑)

携帯房加藤>>179がダガーナイフ買ってしまうぞｗ

とうふは故障が多すぎるな。
今の旧型車のように50年もは持たないんだろうな・・・。

>>183
たぶんVVVFさえ載せ替えれば走れるんじゃない？
熊本の日本初初VVVF車もおととし載せ替えて今も現役らしいし〜。

>>183

寿命はおおよそ15年位。
理由はインバータの経年劣化。

>>177
昔話してんのに勝手に訂正すんなボケナス！！

>>179
は東温市の人間なのかな？ということは横河原線で遭遇できるわけかｗ

>>187

×東温市
○松山市堀江くらい

素人だからこの程度しか解らん。
違ってたら全く違う場所だ。

>>157-158
遅レスだが俺からもkwsk
そんな騒ぎあったのか？

>>188

なんで知ってるにゅ？

まさか、アンテナ奪取してるにゅ？

>>189
ニュースくらい読めよ
>>190みたいになるぞ

市駅 自動アナウンスの声 変えてほしい(´･ω･｀)

なんか暗すぎ

市内電車に乗っていたら、たまに聞こえる｢道後に連絡願います｣という無線。

あれは何なんだろう？

>>192

暗いって言うか、スピーカーがボロいからそう聞こえるのでは？

スピーカー変えたら、ちとはマシになるんじゃないですかねー。

>>190
測定できるのさ
携帯の反応遅くなった時は気を付けてね♪

>>192

×市駅
○松山市駅

>>196ぷちこウザい(笑)♪

この電車は

市駅17時36分発
立花、久米、梅本、
横河原行きです♪

>>197

×市駅→○松山市駅
×立花→○いよ立花

>>198

×松山市駅→○市駅
×いよ立花→○立花

×>>199
○>>198

×ID:ILgMUoAGO

醜いねーちとは無視しろよ。

そんなんだから、ネカマと池沼が居座るんだろ。

基本的に携帯厨はおかしい。
なんで無視できないんだよ。

×>>198
○>>199

22時発の郡中港と高浜行きの発車が２分遅れたけど、車掌よ、「２分遅れております」だけなら
アナウンスなんか要らんぞ。

>>205
そうなのか。２２時半発の郡中港行きの入線が遅れてるからおかしいなと思ってたんだけどー。
まあ２分遅れって言ったら豪雨時の夕方とかは常だからね・・・。

>>206
00分を過ぎても発車メロディがいつまでも鳴ってた。
両方向の電車に、乗り遅れそうな客でもいたのかねえ

>>207
２１時以降発車メロディーは長くならすよ？
まあもしほんとに長く鳴ってたなら発車合図信号が出ずに発車できなかったのかも。
離合相手の列車が遅れてたらたまに調整するからね。

>>208
ああ、これを逃すと30分無いぞって警告で長く鳴らす、と？

>>204
×>>199
○>>198

郊外線、せめて22時までは20分おきに発車できんもんか…

お待たせいたしました。
毎度御乗車ありがとうございます。この列車は、松山市駅発余戸・松前方面各駅停車の群中港行きです。
次の停車駅は、土橋です。

>>212 さすがにこれは訂正せんとあかんな(ﾟДﾟ)

群中港 ×
郡中港 ○

>>213

訂正ありがとう。

きょうは冷房要らんけん楽やな。

次は、
松山市駅伊予鉄バスターミナル終点です。
毎度御乗車ありがとうございました。
長らくの御乗車お疲れ様でした。
落とし物、お忘れ物無いようご注意下さい。
終点、松山市駅伊予鉄バスターミナルです。

このバスアナウンスが非常に懐かしい。

(´◕ω◕｀)

guest/guest

>>212
各駅停車とか、各停しか無いのにわざわざ言うわけ無いやん
そもそも関西関東圏でも次の停車駅みたいな言い回しは無い

IPアドレス 125.215.105.98
ホスト名 opt-125-215-105-98.client.pikara.ne.jp
IPアドレス割当国 日本 ( jp )
市外局番 該当なし
接続回線 光
都道府県 愛媛県

お待たせいたしました。
この電車は本線、高浜線直通　特急　松山観光港行きです。
東港を出ますと、新居浜中央、西条、今在家、(伊予鉄)丹生川、川内、久米、(いよ)立花、松山市の順に停車いたします。
松山市から終点・松山観光港までは各駅に停まってまいります。
次の新居浜中央では各駅停車松山市行きに接続いたします。
またJR新居浜駅、星越、端出場方面にお越しのお客様は住友別子線にお乗換下さい。

>>216
バスターミナルに到着する便なんて限られていたじゃないか
川内線くらいだっけか？
北条線もだっけか？

>>222

ヒント�@折り返しバスターミナル�F乗り場普通便

平日朝の増発を１５分おきダイヤをベースに差し込む形でできないかな？
今のダイヤは１本逃すと１５分以上間ができることが多いからさ・・・。

増発をせずに朝７時〜２２時まで１５分おきの方が便利といえば便利だが。

>>223
しょうもなっ

あ
あ
あ
あ
あ
あ
あ
あ
あ
あ
あ
あ
あ
あ
あ
あ
あ
あ
あ

バカ登場w

荒らしをスルーできないバカが自己紹介となｗ

朝から冷房要らん(=_=;)

窓開けとけよ、乗務員さん。

865:四国担当◆WSKsB7G1gE :2008/06/16(月) 08:19:33 ID:SPc7k6hA0 [sage]
伊予鉄最終便でｷﾃﾀ

ヒソ〜リ　死国グモ　一覧 ６月分
15: 伊予鉄高浜線（港山〜三津）137ﾚ

電車にはねられ男性死亡
ttp://www.nhk.or.jp/matsuyama/lnews/02.html

市駅age

>>231

×市駅
○松山市駅

NHKニュースで副都心線13分遅れって言ってる。
城北線なんて20分以上遅れもよくあるんだけどなｗ

>>230
踏み切り事故お年寄り死亡 ( 6/16)itv
昨夜、松山市内の伊予鉄高浜線で線路内にいたお年寄りが郊外電車にはねられ死亡する事故がありました。
事故があったのは、松山市辰巳町の伊予鉄高浜線で、昨夜１０時半頃、踏み切り内にいた松山市松ノ木に
住む無職武市五郎さん７９歳が松山市駅行きの郊外電車にはねられ、死亡しました。電車の乗客・乗員１２人
にケガはありませんでした。この事故で、電車は現場におよそ１時間２０分停車し、松山市駅発高浜駅行きの
最終便が三津駅で折り返す等の影響が出ました。現場の踏み切りには、警報機と遮断機があったものの、
武市さんは目が見えにくかったということで、現在、警察で詳しく調べています。

三津駅って渡り線あったっけ？

>>235

あるよ。

>>234 自殺じゃなく、事故だったんやろうな(´･ω･｀)

>234
終電近くの時間で、乗客・乗員12人(→乗員は10人)か…。

三津以北で10人乗ってればいい方でしょ。
たいてい終電市駅発車時点の3方向は席はほとんどうまってるよ。

三津までで普通は降りるよな。

以前の指摘にもあったが、713-763編成の振動は異常

3,40キロ位になると、PC枕木区間も
会話が聞き取れないくらいガタつくのは怖いな…

整備しなおしてほしい

>>239

×市駅
○松山市

>>241

廃車にすれば〜

>>241
古町の車両センターに電話してみれば？確かに酷い車両は多いよな・・・
整備しなおしてもどうかってことだよね。

車内の汚さからしても、整備どころか掃除もしてねーじゃん

>>244

問い合わせても
気に入らないなら乗車するなの答えが返ってくるから止めとけ！

>>246
そうなのか・・・
割と運用がギリギリなんで厳しい面もあるのかもしれないけどね。

>>246
そこまで、JR西のような大事故を１回起こしてもらわないとダメってところまで腐ってるのか

>248
事故れば廃線ってところは違うけどな。

何しろ廃車体の解体費用すら捻出できないような状況だ。

いや解体する必要がないだけだろ・・・

これは立ち入り調査が必要だなｗ

とりあえず意味の無い場所にある速度照査を退けてくれ

あれは意味ないんじゃなくて線内最高速度が65km/hだからさ…
申請すれば上げられるんだろうけどな

速度照査も、時限鎖錠ボタンを押せば解除できるから、時たま場内信号の速度超過を目にするけど。

>>245
おまえ、掃除道具持って乗って
嫌みったらしく見せ付けるように掃除してやれよ。

今、古町に居るけど、最近ここで叩かれていた763がこれから試運転を行う模様。

713＋763の2連で723は連結されておらず。 貫通扉に試運転のヘッドマークもあり

>>256
郡中線の松山市駅着９時38分のあと、718+768に車両が差し替えられたけど
例の件でどこかから強い圧力でもかかったのかね

>>258
入れ替えだったのか。
さっき郡中線で718-768見たから増結車だけ別編成から取ってきて運用してるのかと思った。

>>258
どこからの通報で動いたかはわからんが、比較的迅速に点検したことは評価できるな
いいことだw

このスレから芋鉄を変えていこう！！

起動加速上げたら運用減らせるのにね…
まずは郡中線から日中余戸・松前離合にできないかな。

age

この雨が続くと夕方の横河原線は遅延しそうだな…
環状は言うまでもない

あげあらし

さ

きのう　市内電車　南堀端〜西堀端で　
スピードオーバーＤＱＮ（警笛鳴らしまくり）目撃

２１０９号　１番　２０：０９

　　　　　　 ↑　　　　↑　　
　　　　　なにやってんだ


遅れたら、そのままにしろ。

ここに書いたら罰せられるよ

環状の遅延は仕方ないから回復も認めてやれよ。
まあ環状運転士がイライラしすぎなのは認めるｗ

なんで罰せられるの？
DQN運転士が罰せられるべきじゃないか。

環状が併用区間でも回復しなければならないのは糞ダイヤのせいだからさ・・・
古町〜鉄砲町なんか回復時は６分切れるのにダイヤじゃ１０分だからな。。。

ここで晒すよりも直接メールで送れよ。
誰が運転してたかなんて中の人か知らないんだから。

>>268
７分遅れか(´･ω･｀)

市内線の始発、なんであんなに遅いんか？
恥ずかしなる。

最低でも６時にせいや。

道後温泉開館にも間に合わん(笑)

ヒント 騒音苦情

城北の騒音苦情は聞いたことあるが�B�Dは苦情もないでしょ。
確かに始発は早くしてもらいたいところ…

いまは６時開館かな…

理想は、松山驛前発と市駅発05時35分なんだが。

でも需要なさそうだな…
5時台は無理かと。

市内電車に限らず会社に間に合うようなダイヤを組んで欲しいものだ
始発のバスに乗っても間に合わないってのは問題だぞ
始発が7時過ぎってのはどうよ？

会社は中心部にだけにあるわけじゃない

280 お前は伊予鉄の人間だな

>>278

×市駅
○松山市駅前

×松山驛前
○ＪＲ松山駅前

>>280

株主の株主による株主のための糞屑鉄会社。

松山市駅

伊予立花

牛渕団地前

間違いはどれでしょう(笑)

しかしながらいつ見てもクソスレやのぅ

ではクソでも置いときますね。
　　　　　　　　　　　　　　）
　　　　　　　　　　　　　（
　　　 　　　　　,,　　　　　　　　）　　　　　　）
　　　　 　　　　ﾞﾐ;;;;;,_　　　　　　　　　　　（
　　　　 　　　　　ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,,
　　　　　　　　　　i;i;i;i; '',',;^′..ヽ
　　　　　　　　　　ﾞゞy､､;:..､）　　｝
　　　　　　　　　　　.¨.､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　 　　　　/;:;":;.:;";i; '',',;;;_~;;;′.ヽ
　　　　　　　　ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;:..:,:.:.　._　　､｝
　　　　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､,,､_,r_,ノ′
　　　　　　　/;i;i; '',',;;;_~⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′..ヽ
　　　　　　 ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;:..:,:.:.　._　　.､）　　､｝
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　　　　　　/i;i; '',',;;;_~υ⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′.ｿ.ヽ
　　　　　　ﾞ{y､､;:..ゞ.:,:.:.､;:.ﾐ.:,:.:.　._υﾟo,,'.､）　　､｝
　　　　　　ヾ,,..;::;;;::,;,::;):;:;:; .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′

　　　　　　　 Ａ
　　　　　∧/◎ヽ∧ _,.- 、
　　 _,.-ｰゞェｪｪェﾂ'"　　'ヽ、
　　（∴∵l `ー‐'"　　,lﾞ　　,ゝ
　　/ヾ：∴ヽ`、＿__,.ｲ`ｖ　　ヽ
　　ヽ ヾ∵∴ヽ、　 /　(r'ニﾆ`ｌ人/　死ね ドカッ！
　　　〉　lﾆニ●ニﾆl　|`（＿,.　|　（:;ﾟДﾟ)/←>>286
　 ,.ヘ,.<∴‐-ニ-∵ヽ `Ｊ(__,. / V＼:
　（ ヲ`^'WwwwwW'^〈　 `ー'"
　（~`ｰ- ､,）　　ヽ,　　 ）
　(~'ヾ...　　ヽ　ｒ^　　ノ
　`-'ー- ､_ﾉ　 ヽ　'"ミ
　　　　　　　　　 `ヾ`

>>284

×伊予立花→○いよ立花

>>288
正解です。

間違いはもう一つ

>>284

×松山市駅→○松山市

ぽ

る

糞スレにも程があるぞ。

(笑)　とか良く書くアホ。
訂正ばかりするアホ。
伊予弁ばかり使うアホ。

クソレスの殆どが携帯からかｗ

鉄道総研の開発したとうふそっくりのバッテリートラムって1500/600V共用なんだね。
1500/600V共にチョッパで750Vに調整してVVVFに入れてるみたい。
全軸60kWだから起動は4.0km/h/sで最高速度は80km/hだそうだ。

実はとうふも小改造で750V対応とか80km/h走行できるのか？

＠＠＠

age

2000形、一部除いて番号とイ菱の色が違うぞ。

統一してくれ。

いよいよ三津浜花火大会も８月１０日だけど臨時列車運行に三津駅工事の影響はあるかな？
毎年１時間８本体制だけど・・・やはりこれ以上は変電所の限界なのかな？
がんばれば１時間１２本までなんとかなりそうだけど。。。

>>298
せめて、横河原、郡中と揃えて750Vに昇圧すれば多少は条件を緩和できるのでは。
でも、市内電車とのクロスをどうするかな？

連投スマソ。
電圧関係の事で思い出したのだが、現在の郊外線の車両って600V、750V複電圧仕様なのだろうか？
　よく、新車の話の時に複電圧がネックという話になるけど、750V単電圧仕様でも十分600Vでも使用可能だと思うのだが？

今の郊外は抵抗制御だから各モーターにかかる電圧が600Vだとちょい低くなる。
よって性能が低下してる…はず。700系の加速が悪いのは横河原線でも郡中でも同じだがｗ
SIVは両電圧対応のはず。

VVVFは電圧変動に弱いから600と750Vの複電圧設計が必要かと…
定格電圧の上下20〜30%は許容できるだろうから大丈夫なような気はするが障害が発生するような。

ひぎりやき　ひぎりやき　ひぎりやきったらひぎりやき　ひ〜ぎ〜り〜や〜き〜

もういっそのこと600Vに統一しなおして車両側で対応すればいいんだよ
600V仕様の機器ならどこかにあるだろ

今となっては何のために750Vにしたのかよくわからなくなったな

>>299

現在、横河原線と郡中線は750VDCです。

>>304
キミは>>299を穴があくほど読み直すことをおすすめする。

>>303
確かにｗ
600Vに統一した方が設備保守コストも下げられるんじゃないかな。
VVVF車入れるなら600V専用の方が安上がりだろうし〜

750V 車ならば1500V用の機器を永久直列で使えばいいからかえって安上がり
　600V区間は多少加速が悪くなるけれど　まぁ　今ぐらい走れば十分でしょ
　　松山市〜高浜で　1,2分早くなったところでたいした速達効果はないよ

　ちなみに　某路線では（１５００V）　電圧が1350〜1650Vくらいまで　区間と時間によって変わるよ
　　でも何の問題ないところを見ると　入力電圧はかなり許容巾があると思われる

1500V用の機器を永久直列で使えばいいって言ったってそれは抵抗制御での話で
これからはそれが有利になることは少ないと思うけど

実際のとこ800系の高浜線と横河原・郡中線の加速って変わらないしな。
2M1Tになっても変化ないし…

700形は、高浜線と他で歴然とした差があるけどね…

同じ線路を同じダイヤで走っている。

>>310
確かにｗ
800系は2.0km/h/sくらいは出てるが・・・
700系の600V区間は1.0km/h/sくらいでしょｗ750V区間でも1.5km/h/sはないくらい。

700形、高浜線での加速はキハ１７並みだね。

京王時代は高性能車だったのにな…

ああスマン
ほとんどは元釣掛車だから高性能って書くのは変だな。
でも加速は素晴らしかった。

伊予鉄道＝汚物

>>307
現在の車両は確か、1C4Mの直並列制御を行っていると思う。
永久直列にすると、えちぜん鉄道6000型のように加速が著しく悪くなると思うょ。

起動加速3.0km/h/s・最高速度80km/hの車両が入れば高浜〜横河原で１０分近く縮まりそうだなｗ

調整すれば現行でもそれに近いくらいはイケるんだけどな。
地上設備の増強が必要だと思う。

まあ、車両の取替えは近い将来に絶対必要だから、その時にはどうにかしないとね。
　京王5000系と同世代の東急7000･7200系も置換えが着々と進みつつあるからね。

KEIO3000形の最後期車かな、中古なら。

伊予鉄道＝汚物

2ちゃんの間では理想的京急1000構想と現実的京王3000構想だったな

京王3000なら、京王の廃車計画と照らし合わせると、早くて今年度中、
遅くとも来年度からは導入されることになるね。
　京王重機も伊予鉄800の改造から、譲渡車の改造に関わり始めたのだから、
多少の優遇はしてもらいたいと思う。

京急1000形に東洋電機VVVFが理想。

今、伊予鉄のトラックがサイレン鳴らしながら
平和通りを上一万方面に向かって走っていった。また数珠繋ぎか。

>>322 氏ね 池沼34歳

>>325 ドレミファモーター搭載できんかなぁ。

>>328
どうだろう？広電5000形なんかジーメンスの600V対応VVVF装置だからできないことはないだろうね。
まあ設備保守を考えれば東洋電機が無難かと。

ひとまず新車が入ったら市駅・北久米・梅本（or平井）・見奈良離合にして３線同発を目指してくれ！

>>329
ドレミファは極端にしても、そろそろ高浜線もきちんと走れる車両がほしい。

ご指摘での行き違いなら、市駅三方同発もできそう。

>>322
ことでん＝京急香川線(笑)

>>329

×市駅
○松山市

>>330

×市駅
○松山市

ドレミファVVVFなんて今さらはやらないよ
京急ですら近い将来の載せ替えを決定

>329-330
変電所が飛ぶな＞３方同発

>>335
確かに・・・設備増強がいるね。
郡中線ホームは余戸変電所給電にすればいいよ。

>>335

伊予鉄道が潰れ屑鉄だから
変電所もスクラップで出来てるのでは？

てっかさ郊外線よりも市内線のボロの方が問題な気がするんだけど。少し前も55だったかが故障してたし。
車体更新か豆腐以外の新造をすべき。

>>337
おまいには建設的な意見の切れ端もないんかww

市内は新型高床車が欲しいね。広電3950形の12m版のような感じで〜
あれは加速もやたらいいから城北の回復に威力を発揮しそう。

まあ実際のところは観光港乗り入れがLRT方式になる可能性があるから新型導入は当分難しそう。

建設的な意見≠現実離れした薔薇色の妄想

今日も、伊予鉄の緊急車がサイレン鳴らして走ってた。
南堀端あたりに、豆腐が先頭で結構並んでた。

市内線は、最近本当に故障が多いね。

伊予鉄道＝整備不良

今は復旧してるみたい。
旧型車ならその場で1モーター切り離しとか手早く運転士が対応できるが…
とうふはその辺り難しいんだろうなーちなみに故障車は環状かな？

伊予鉄道＝スクラップ

>>346 ＝ スクラップ以下ww

古町における新人運転士の養成を見ていても、旧型車を使った訓練ばかりで、
とうふを使った訓練というものをあまり見たことが無いなあ。
とうふは、ブラックボックスだらけだから、故障したら即古町へ回送ということにしているのかな。

>>348
単純に運転操作だけならとうふの方が簡単だから習熟運転も短いんだろうね。
運転士によると旧型車の方が運転しやすいらしいけど・・・

運転席右手のスイッチとか左手のVVVF制御盤をさわればある程度の操作は可能なはず。

713+763を先週の木曜差し替え以来見かけないけど、きちんと修理されている最中と見ていいのかな？

はぁ〜

この前のＧＷにMc722に乗ってたが、運転室の乗務員扉が走行中に開いて、
ウテシが左ひじで押さえながら運転してた(w。20年前から伊予鉄に乗ってて
今は東京に居るが、もう郊外電車も寿命だろ・・・

2000形は運転しやすそう。

>>352
確かに乗務員室扉のたてつけは、ほとんどの車両で悪くなっているね。
京王3000でもいいから置き換えて欲しいと思うね。

>>353
まあ、モハ50型初期車とは違って新製時から大きな改造も行われていないから、(比較的大きな改造は伊予鉄入線時と冷改・制御器の直並列化くらい)
運転台の配置などもバランスが取れているのでは。

伊予鉄道は
東日本旅客鉄道から中古のEC205を購入すればいいのに･･･

>>355
20m車はダメだってアレほど言ってるのに・・・

12m×2両で。

>>355
それに制御器とかSIVやらの下回りはすべて新造or中古品購入になる。
いまさら中古車買う必要ないでしょ。

郊外電車について。
中古を買ったところでその先何年使えるかは自明のことなんだし、現状でも車両の整備がろくにできてないんだから
メンテナンスを大してしなくて済むような「走ルンです」シリーズをベースにした新車でいいんじゃない？
客を詰め込む重荷な運用で15年くらい持つんだったら、速度も出さない、客も多くないこの環境下だったら
ゆうに30年以上は使えるだろ。

それなら･･･
東日本旅客鉄道から
EC E127(Mc+Tcの2両編成)
を格安で買えばいい。

>>360
20m車はダメだってアレほど言ってるのに・・・




釣られてる？　俺。

平和通の車道と専用軌道が合流するあたりに、[電車に注意]の文字が光る標識があるんだけど、あれっていつできたの?
以前はこんなの無かったような気がするんだけど･･

>>359
誰が買うと思ってるんだ？

貧乏人のオレたちは中古車か軽自動車しか買えないんだよ
この先長く使えるのがわかってても新車を買う金がないんだよ
伊予鉄も先を見据えることは出来ても目先の金がないんだよ

それに電車は使わなかったからって古くならないわけじゃない
速度を出さない運用で寿命が倍になるなんてありえない
そもそも首都圏の電車は寿命で代替するわけではない

>>363
でもいつか新車買わないとダメでしょ。

現状１５分おき運用で高浜〜横河原線８本・郡中線４本だけど
高加速車の導入で行き違いを１本づつ減らせれば１０本で足りる。（朝と予備車を考えるともう３本は必要か）
自治体の補助を得ながらなんとか年２本づつ買えば６〜７年で入れ替えられるはず。

とりあえず観光港乗り入れをどうするかによるな。。。

どこのスレにでも「走ルンです」シリーズをベースにすれば
何でも安いと思っている奴がいるようだが
あれは同一仕様のものを大量に製造･導入するから安いんだろ
特殊な部分があったり、「今年は2両お願いします。来年はわかりません。」みたいな発注なら
結局はそれなりに高くなるはず。てかそんな面倒くさい･小額の注文を引き受けてくれるかどうか・・・
それに自治体の補助金をアテに新車導入を求めるのもどうかと思うが。

>>364
高加速車の導入より先に設備の改善やらないとダメだろ
行き違い設備のある駅なんかは１線スルーにするとか
ダイヤに応じたポイントの切り替えにするとか

ポイントに差し掛かる度に25km/hまで落としてたんじゃ
新車入れても効果が薄いよ

ポイントがあるならいいが、ないのにトロトロさせられる高浜線っていったい(=_=;)

ふつう３５だぞww

>>366
現状でも離合可能駅の25km/h制限を緩和すれば大幅なスピードアップが可能だね。
とりあえず離合しない駅は無制限・離合する駅でもせめて40km/hにするべき。
あとは最高速度を全線80km/hにするべきだな。

理想は京急1000形ベース新車だが・・・現実は足回り抵抗制御とかｗ
まあVVVFより抵抗制御の方が伊予鉄では整備しやすいだけどさ・・・

京急もついに走ルンですに・・・。

四国旅客鉄道の
EC7000(21300mm)が
伊予鉄道でも走れば･･･

7000系は1M運行時すげー加速だからなぁ。
あの起動加速は魅力だが…伊予鉄道に入れるわけない

松山駅前で�Dが2109が2106に入れ換え。自走してたけどなにか起きたのかも

最近 とうふガタガタやな(´･ω･｀)

伊予鉄道＝汚物

>>374
ＪＲ四国スレ住人の、３４歳の2000系フリーク乙(笑)

　　　　　　　　　ｏ
　　　　　　　　　 　。
　　　　　　　　　 　 　｡ ヽ从/
　　　　　　　 ｶﾞﾊﾞｯ　　 ∧ ∧　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　(ﾟДﾟ；):.　_　＜　はっ、夢か!!
　　　　　　　　　　　　ｒ'⌒と､j ミ　ヽ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　ノ　,.ｨ'　 ｀ヽ.　/
　　　　　　　　　 ／　　　　　　 i!./
　　　　 　 　 　 （_,. 　 　 　 　 //
　 　 　　　　　 く.,_｀^''ｰ-､_,,..ノ/
　　　　　　 　 　　 ｀〜`''ー--‐'

>>368
抵抗制御の新製はもうされていないはず。
VVVFでも、とうふのように回生と発電のブレンディングブレーキを装備すれば、回生失効も起こりにくくなる。
>>372
とうふでも4次車以降が特にガタガタだね。やっぱり、コンプレッサーが特殊だから？

伊予鉄道は廃止すべきです。

独立行政法人　愛媛鉄道

>>377
確かにコンプレッサーは2110以外の07〜09はすべて補修または交換されてるからね。
まあ静かで振動も少ないからいいんだけど障害が多いのは困りもの。
ブレーキが効かなくなるほど怖いものはないからね・・・
整備上の理由で小段差A3に採用されてる電動ばねブレーキを見送ったって聞いたけど
もしかするとそっちの方がよかったかも。

>>380
整備の人間と運転手が、環境の変化を嫌がる団塊世代ばっかやけんな。
610の導入の時もゴネまくって、発注直前に急遽ワンハンドルからツーハンドルに変更したらしいし。
2100もずっと難色示してたらしいな。

>>381
そんなことがあったのか・・・
まだ郊外の運転士の半分以上がとうふを運転したことないだろうから郊外のワンハンドルには抵抗が大きいだろうね。
まああえてツーハンドルを採用する社局もあるから郊外新車はまた考えるといいよ。

2107以降はコンプレッサが違うが、回復に時間かかるんかかなりの間回っとるね。

>>381
もしワンハンドルになっていたら、VVVFになっていた可能性もあるのかな？
でも、当時はまだ300型も走っていたのだから、電気指令式ブレーキには慣れていたはずなのにね。

伊予鉄道＝汚物

＞もしワンハンドルになっていたら、VVVFになっていた可能性もあるのかな？

？？？？？
その考え方、ﾜｹﾜｶﾗﾝ
VVVFとワンハンドルは関係ないよ
VVVFでもツーハンドルのもたくさんあるし
ワンハンドルでVVVFじゃないのも全然レアじゃない
一番大きそうなのは価格面の問題でしょ

>>386
確かにそうだ。スマソ。
確かに、中古とはいえ、制御器などの調達もしないといけないからね。
でも、もしワンハンドルで今の足回りを使っている車両になっていたら面白かっただろうね。

ワンハンだろうとツーハンだろうと結局は習熟度の問題

とうふと同じワンハンドルなら惰性走行時はずっと支えなければいけないってのはツラい。

まあワンハンドル車には勾配起動スイッチもあるし運転上の問題は無さそうだけどね。

>>384
　　　日本初のワンハンドル車は伊予鉄ですが･･･

>>390
伊予鉄じゃなく琴電だろ

伊予鉄道＝汚物

JR高松駅>>コトデン>>いよてつ>>JR松山駅ショボ杉ｗ

>>392 ほとほとヒマな奴だな…
マルチ乙(笑)

ことでんって一度潰れたトコだろ。

どうでもいいけど高松人はお国板に帰れｗ
松山市＞高松市　伊予鉄道＞ことでん＆ことでんバス

伊予鉄道＝汚物

JR岡山駅>>いよてつ>>JR松山駅ショボ杉ｗ

琴電は犬作マンセーで雌車を入れた糞企業。
もう一度倒産しろ！

伊予鉄も犬作マンセーですが何か？

伊予鉄…ICカードの導入は早かった
西日本では、一番早くね？
広電なんか来年ですから〜
ステンレスの電車もいるし

>>398
まあね。おサイフケータイでの鉄道乗車は「世界」初だし。

伊予鉄ヲタ（笑）

>>398
ことでんの方が早いけどなｗ
補助金貰いまくって四国初導入！

確かにそんなもん「いるか〜」が一番早い

偽栗林は消えろww

くそすれ

伊予鉄道＝汚物

伊予鉄道＝汚物

コトデン天満屋＞＞フジグラン＞＞いよてついそごうｗ

>>406
( ´_,ゝ｀)ﾌﾟｯ…いよてつそごうっていつの時代だww

DQN偽栗林よ、もっと勉強しろよ。

伊予鉄道＝汚物

マルナカ＞＞ママイ＞＞いよてついそごうｗ

伊予鉄道＝汚物

せとうちバス＞＞宇和島運輸＞＞いよてついそごうｗ

>>408
偽栗林よ、ママイってドコのスーパーだ(爆笑)

マルナカなら分かるが…

ジャポニカロゴスでいよてつｷﾀー

超都会高松を縦横無尽に駆け抜ける準大手私鉄ことでん様と比べたら伊予鉄なんて石ころみたいなもんだな。
同じく超都会の岡山に本店を置き流行の最先端をひた走る天満屋。��島屋なんかと比べるのも失礼だね☆

あとID:+2v2owmHOはこのスレから出てくか一生ROMれ。携帯厨はお願いだから変な書き込みしないでね。
バカオーラが漂ってくる＆いろいろと釣られすぎｗ中高生？

たのむけん市駅で暴れんといて
ホントにやりそうで怖くなってきた

全国的知名度は松山>>高知>徳島>>高松。中四国以外ではまず高松は出てこない。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　 　___＿＿＿＿＿＿＿___
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　　　　　　　 　 　 ／　(￣（´〜｀　）￣０　　／ 　 おやすみ〜
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カリクソ君達よ、高松だ！松山だ！とかくだらんこと言い合わずに伊予鉄のことを書き込みなさい！

とうふキーキー at市駅前

>414
どこも一緒
場所まで聞いちゃったらみんな分からないよ

>>413

×市駅
○松山市駅

>>418

×市駅前
○松山市駅前

>>394
帰れというなら、高速四国を何とかしてくれ。

つぎはぁ〜〜

市駅 いよてつ高島屋前
市駅 いよてつ高島屋前です♪

>>423

× 市駅 いよてつ高島屋前
○松山市駅 いよてつ高島屋前

��島屋ですが何か？

流れをぶった切りますがスマソ。
さっき、横河原線に乗ったのだが、
以前は無かったセクションをあらわす標識(市内線の上一万などにある白地の逆三角形のもの)が、
市駅行きの立花場内信号付近と市駅行きの平井遠方信号付近に設置されていたけど、今頃になってなぜだろう？
高浜線(古町は以前から設置済み)や郡中線でも設置されているのかな？

>>426

×市駅→○松山市
×立花→○いよ立花

つぎはぁ…
団地前

牛淵団地前です♪

てｓｔ

てｓｔ

つぎは

南口ぃ

愛大医学部南口です

つぎはぁ…

たちばなぁ〜〜〜
立花です♪

>>433

×たちばな
×立花

○いよたちばな
○いよ立花

古町の郊外線側留置線で伊予鉄社員と余所の社員が図面を見ながら測定中。もしかして、新車導入に関係あり？

>>434
でもバス停は「立花駅前」

市駅いよてつ高島屋前

団地前

医学部南口

松山西中等教育学校

ぷちこ氏ね

>>435
土地の切り売りだったりして（w

>>437

×市駅いよてつ高島屋前
○松山市駅いよてつ高島屋前
×団地前
○牛渕団地前
×医学部南口
○愛大医学部南口

今日、松山市駅いてよつ高島屋前に行ったら人だかりがしてますた。

なんで相手するの？自演？
稀に見るクソスレですこと。

ではいつものクソを置いときますね。
　　　　　　　　　　　　　　）
　　　　　　　　　　　　　（
　　　 　　　　　,,　　　　　　　　）　　　　　　）
　　　　 　　　　ﾞﾐ;;;;;,_　　　　　　　　　　　（
　　　　 　　　　　ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,,
　　　　　　　　　　i;i;i;i; '',',;^′..ヽ
　　　　　　　　　　ﾞゞy､､;:..､）　　｝
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伊予鉄道＝汚物

JR高松駅>>琴電瓦町駅>>JR伊予土居駅ｗ>>いよてついそごうｗ>>JR松山駅ショボ杉ｗﾗﾀ

いよてつ急ごうｗ

>>443
君と友達になりたい

>>443-444 ワンパターン偽栗林紙ね

>>445 おまいも氏ね

伊予鉄道＝汚物

JR高松駅>>琴電瓦町駅>>JR伊予土居駅ｗ>>いよてついそごうｗ>>JR松山駅ショボ杉ｗﾗﾀ

>>447 また偽物か 氏ねよ(笑)

>>447
土居って、あのもと宇摩郡か(笑笑)

マイカーないと生きられんド僻地(笑)

(笑)連発してるアホ(ID:YuqZIrX5O)は無視するということが出来ないのか。
消えるかROMれと言ってるだろうこの携帯厨。
いちいち反応をするお前のせいでスレが荒れる。

携帯厨じゃなくて、いつも出てくる三津云々という真性の…
以下略。

スルーしなさ過ぎワラタ


ほっといたらどっか行くんじゃね？

三津〜は真性だからどこにも行かないだろｗ
IDであぼーん設定すればよろし。

>>438
一定の長さに切ったロープのようなもので、留置線の長さを計っていたようだった。
また、施設課等の作業服を着た人ではなく、本社の人と他所の会社の人が話しているみたいだった。

>>454
なんだろうね？そろそろ600系と300系の撤去に入るのかな・・・
まあ新車ではないような気がする。新車ならうれしいけどさぁorz

新車ならうれしいけど郊外には別に要らないよなあ。現状で良いと思う。
それよりかはバスのRJと市内のモハ50をどうにかするべきだよな。

E331
来てホシイナ〜

>>456
市内と郊外なら郊外の方が先でしょ・・・
確かに市内の方も気になるけどなぁ。低床車なら補助金出るけどとうふはもういらん。
やっぱり市駅前の改良をして小段差A3型の導入を。。。

>>458
モハ50の初期車はもう50年選手だぞ。
そろそろ置き換えないとまずい気がする。
機器流用で良いから高床車の新車が欲しいよね。

広島電鉄の
5000来てホシイナ〜

>>458

×市駅前
○松山市駅前

>>456

日野自動車の
ポンチョ
来てホシイナ〜。

どいつもこいつもウザイナ〜

広電の5000みたいなの導入して観光港から道後温泉まで直通させられたら良いな。
観光港⇒高浜⇒古町⇒JR松山駅前⇒道後温泉

http://hissi.org/read.php/rail/20080701/KzJ2Mm93bUhP.html
http://hissi.org/read.php/rail/20080702/L2JDMy96MDVP.html
http://hissi.org/read.php/rail/20080703/em1LQUM4eFJP.html

http://hissi.org/read.php/train/20080701/VzY3YlhPSDVP.html
http://hissi.org/read.php/train/20080702/ZDhCbG1rNWdP.html
http://hissi.org/read.php/train/20080703/YmJlK1NKMGJP.html

これ見れば三津某が真性のキ○ガイだってよく分かるよ。
精神が病んでないと毎日朝から晩までこんな書き込みできないって…。

伊予鉄道＝汚物

>>465
これはひどい(笑)
真性もいいところだな(爆笑)
お願いだから伊予鉄スレから出てってくれな(笑)
松山の恥(爆笑)

大丈夫じゃないの
早めにちゃんと寝てるみたいだし

携帯で一日にこれだけ書き込むとは・・・

んんんんんんんん あの運転手はカッコイイな モテるだろ〜な！

郡中線は市駅20時半か21時発から3両編成。市駅発車時点では席が埋まる程度。
高浜横河原線は変わらず2連運行。

なぜ郡中だけ増結なんだろ？

>>472
高浜・横河原線で３連に入れ替えするとなると古町で３連へと乗り換えになる。
市駅で入れ替える手もあるけど、これだと一度全員を降ろしてからでないと３連と入れ替え不可能。

郡中線は一度留置線に下がれば増結できるからやってるんだと思うよ。

>>471
>>473

×市駅→○松山市

>>473の訂正
高浜駅留置分２本だけなら高浜駅で増結して３連可能。

高浜で連結したって解放が出来ないじゃん 日曜日だよ？

高浜の解放って運転士車掌一組でやってるんじゃ？
もしかして市駅からもう一組呼んでるの…

>>477

×市駅→○松山市

>>478
市駅は松山市じゃねぇ！！
松山市駅だ！！
間違えんなアホ

>>479

訂正ありがとにゅ。

伊予鉄バスの糞運転士は
客を偉そうな態度で接客する。ムカツク。

>>477
解結だけなら運転士車掌一組で対応可能だと思うよ。それで、構内を少し移動させればいいわけだから。

２１１０が試運転。ＪＲ松山駅前を古町へ

またぶっこわれたんかな

環状古町基準で5分遅れ。
新人の習熟運転が原因だね…これは仕方ない

午後4時ごろ

市役所電停前の道路で、10番線JR松山駅前行きのバスと市の公用車が何らかのきっかけで事故を起こした模様。

どっちが加害者でどっちが被害者なのか、どういう事故が起きたかは、分かりませんでした。

おかげで片側の車線が大渋滞。


現場検証をしていた警察官が、事故車輌(?)を市役所本館の玄関前のロータリーに移動させて渋滞は解消。

今現在も、現場検証が行われていると思われ。

僕が通りかかった時には、お客さんはいなかったので・・・多分代替車に移ったのでしょう。

事故等で代替車(バス)に移った場合の運賃はどうなるんだろう？
特にい〜カード

ちょｗｗｗ今日の10系統どうしたんだｗｗ
ほかにも12時すぎに千舟町6丁目で路肩に停まってたのを見たぞ。
エンジンルームの扉を開けて、作業員が車の下に入って整備してた。
たぶん故障。

見たときにはお客さんはだれもいなかったからこれも代替車に移ったんだろう。

>>487

オーバーヒートでも起こしたんじゃない？？

今日めっさ暑かったし。

作業員の方は油まみれになりながら直してました。
暑い中ご苦労様です。

>>487
ナンバーは分かりますか？
ノンステかな？

16:37分南堀端付近にて歩道にある箱開けてなんかいじってた。
のぞき込むのも怪しいのであまり見なかったが、ポイント関係をいじっていたように見えた。

修理か点検かは不明。

>>491
ポイントの駆動部分の保守点検かなあ。
施設課の人だったの？

課はわからないけど、向かい側の道端に伊予鉄の軽トラが止まってた。
そういえば、作業着じゃなかったな。
2人いて、やってくる車両を見ながら「次は松山市駅行き」とか言って箱の中を確認してた様に見えた。

今日、古町から午後5時30分発横河原行きの766Fに乗ったのだが、車両点検のため2分停車。
車両課の人が床下の機器を触っている時に、クーラーが入ったり切れたりしたから、
SIVに異常があったのだと思う。その為、車内もあまり涼しくは無かった。
　あと、正午ごろに乗った711は地響きのような揺れがひどく、最近は本当に車両の老朽化が際立ってきたなと思った。
それも、800より700の方が全体的に酷いように思う。

>>494
> 　あと、正午ごろに乗った711は地響きのような揺れがひどく
これも強いクレームを入れないとダメだな

>>494

×クーラー
○エアコン

>>496
お前バカか？
ありゃエアコンじゃなくてクーラーだ

まさかエアコンとクーラーの区別もついてないのか？

Always整備不良は伊予鉄道

>>494

あれって路面電車のを使ってるんだってね。

本来600Vしかかからないものに750Vの電圧がかかってるんだから、ガタがきてんのかなー

三菱にこだわらなけりゃ、750V用の冷房装置はあるはずなんだけど。

>>497

真性池沼に何言っても無駄。

相手するだけ無駄だから放っておけ。

>>496は 訂正廚 ぷちこ

>>497

路面電車の上に乗ってる機器の名称も読めないのか？
カバ！！

Always池沼はおまえだ、>>498

なんだ
やっぱりエアコンとクーラーの区別がついてないのな

なっ何と低脳な争い・・・（泣）

>>499
SIVへの入力がDC600Vか750Vで、クーラーには確かAC200Vが出力されていると思うょ。
だから、494にもあるけど、SIVの不調を疑うべきだと思う。
あるいは、床下にある空調制御箱だったっけ？、の不調かもしれない。
>>495
さっき717に乗ったけど、やはり地響きのような振動が。窓枠からか、台車からか特定しにくいような振動。

>>506

×クーラー
○エアコン

路面電車の上部機器に
エアーコンディショナーとローマ字で書かれてるの見たこと無いか？
もっとちゃんと見よ！
カバ！！

>>506

そうだった。

ついてからもう20年来るか来ないかだからねぇ。

そろそろ新しいのに・・・。

＞地響き

それどこで遭遇した？？

一口に地響きと言っても、場所によっては車輌でなくて線路が関係してるかもしれないね。

>>507
ほうほう
ローマ字でね

ローマ字で「エアコンディショナー」なんて書いてある機器があったら是非拝見したいものだ

ところで誰が路面電車の話をしているのだ？

>>507
700型の２両ユニット側のほとんどがまともに点検整備ができてないってことになるんかね。
朝だけ走ってあとは車庫で寝てる車両は当然ながらそれほど疲れも見えないのだが。

>>509
たしかにw

ローマ字なら…
Eah Kondhishonaa か

>>510
平日昼間ダイヤの必要編成数は12編成で、うち2編成は610系だから700・800系は10編成必要ということになる。
700系3連と800系3連は合計14本あるから十分点検もできてるはずなんだけどな・・・。

土橋〜土居田間が中途半端にPCまくらぎ化中で揺れるんだよな。。。まだ何本か線路脇に置いてるから近いうちに設置されるはず。

LRVスレより
ttp://white.ap.teacup.com/toyohashi/img/1213277601.jpg

今や狭軌でもこんなのが作れるんだな

>>513
市駅前に乗り入れない・・・と割り切れば伊予鉄でも導入可能だべ。

＞ひたすら環状運転

>>514

×市駅前
○松山市駅前

環状は市駅乗り入れするから正確には�D�Eと古町続行便のみだね。
本町には要らないが�Dなら連接車入れても需要ありそうだけど〜朝はかなり混雑してるし。

まあ導入するなら通路の狭い100%低床よりとうふと同仕様の小段差Lだろうけどね

>>516

×市駅
○松山市駅前

今ね、横河原行きの電車が発車したよ。

今ね、高浜行きの電車と、横河原行きの電車が、発車したよ。

>>515
>>517
ローマ字君、見せてくれよぉ〜

>>513
これいいなー。
昼間の郊外線はこれで良い希ガス。
朝夕の混雑時は市内線利用と言うことで。

>>518-519
ﾜﾛﾀ…

＞まあ導入するなら通路の狭い100%低床よりとうふと同仕様の小段差Lだろうけどね

ところがどっこい、これはL（ハートラム）より車体が短いにもかかわらず
定員・座席定員ともLより多い（175000mm/定員71/座28→16200mm/定員74/座29）
最小通路幅もLと変わらないらしい

駆動装置が従来の平行カルダンじゃなくなるのと
ロングシートが減って段上のクロス席が増える
通路幅自体も前後車体では狭くなる（中間車体で狭く前後車では広いLと逆）のが難点か

>>523
アルナ車両だから長崎に導入されてる小段差Uの狭軌版なんだろうね。
たぶん独立車輪ではなく従来通りの平行カルダンのはず。（モーターは運転台下設置）

市駅の改良ができないことには新型低床は導入しないだろうからな・・・
なんとか市駅乗車ホーム先にある花壇部分へとホームを移すことが出来れば18mくらいは入れるようになりそうなんだけど。

モハ50の入れ替えは新型高床よりも新型連接低床車でお願いしたいね。

長崎の小段差Uと同じ駆動方式なら、直角カルダンのはず。
運転席下にモーターを配置して、シャフトで駆動させているはず。

まず市駅の電停をどうにかしないと入りません。

>>526

×市駅
○松山市駅前

>>527

おはよう！ローマ字君ｗｗ

>>527
重箱隅つつきぷちこ君 おはようw

>>527
ローマ字君、見せてくれよぉ〜

>>524

×市駅
○松山市駅前

26日の土曜は各3方面市駅23時発が増発される。
所定運用なら郡中だけは3連のはず。

>>531
ローマ字君！！いつになったら見せてくれるんだよぉ〜

くそすれ

>>532

×市駅
○松山市駅

>>535

こんばんわ！ローマ字君！！

>>535
ローマ字君！！こっち向いて〜

市駅21時半発の郡中線に乗ったけど、21：23着(767-717)が車庫に引き上げて増結するってんで数分でそんなことできんのかと思ってたら
別の車両が来た。

それはともかく、乗ってるのは夜遊びしちゃいけない年齢のガキばっかだったな。
しかしまあ、こいつらがうるさいのなんの…

こら伊予鉄！！

毎日毎日電車を遅らせるな
通勤に不便で使えんぞ

おまけに間引き運転しやがって

城北線はなあｗ

>>535＝アホなぷちこへ(笑)

市 駅、立 花、団地前 ♪♪

それにしても きのうはよく釣れたみたいやね。

>>538

×市駅
○松山市駅

>>541

×市駅　→○松山市駅
×立花　→○いよ立花
×団地前→○牛渕団地前

>>539
フハハハハ

これは大ふへん者と詠むのだ


こやつは電車が遅れて毎日が不便で不便で仕方がないと言っておるだのよ


フハハハハ

>>542
>>543
おはよう、ローマ字君
朝のアニメはちゃんと見ることができたかい？

プリキュア５ＧｏＧｏ！
なら見たけど何かにゅ？

>>546
夢も希望も無いくせに夢と希望のアニメは見るんですね
わざわざ早起きして

それはそうといつ見せてくれるんですかぁ〜？

アニメ馬鹿にすんな

それはともかくローマ字で「えあーこんでぃっしょなー」って書かれたクーラーはやく見たいんだけど

>>548
鼻くそ発見。

アニヲタはセルフ車掌でもしてろ。

まだローマ字ネタやってんのか

鉄オタのイベントの方が変な人多いんだけどね

馬鹿どもが、しょーもないガキの喧嘩みたいなことで、スレ消費するな。

>>552

×スレ(スレッド)
○レス(レスポンス)

別に>>552の文脈ならスレ消費でも悪くない。
レスの積み重ねによって容量制限に引っ掛かることもあるし次スレ立てまでの間隔も短くなる。

とりあえずしょうもないレスをしたいなら四国鉄道関係隔離スレを立てるべき。

>>554

×スレ
○レス

どうせクソスレだし　ここ
そもそも伊予鉄道の話題なんて少ないんだからこれで良いだろｗ

ID:p+xEK9/qOはスレとレスの使い分け方を知らないようだ。

あんまり伊予鉄道をバカにすんじゃねーぞ

ローマ字君はレスを消費するらしい
多分「resuponsu」って書くんだろうな

だから「レスポンス」の意味も知らずにわけのわからないレスを返してる

>>559

スレとレスの意味は知ってるにゅ！

あたしだって一応某HPの管理人してるにゅ！

カバ！！

>>560
意味を知ってるヤツが「応答」を消費するかよ

だからローマ字君って呼ばれるんだよ

くそすれえええ

市駅 立花 age

>>563

×市駅→○松山市駅
×立花→○いよ立花

>>564
人の訂正するヒマがあったら自分の頭の中を訂正しろ！！

で、「えあーこんでぃしょなー」はまだかよ？

>>564
いい加減スルー覚えろ。

反応してるのおまえだけだぞ。

×　>>564

○　>>565

ちょっと樹海逝ってくる。

ヒ素ヒ素

>>566
つ［鏡］

クソスレ　話題もないし仕方ないね☆

age

創価学会〜。

”伊予鉄事故”裁判で現地視察　nhk
３年前、松山市で伊予鉄道の電車にはねられて死亡した当時８歳の女の子の両親が、会社と愛媛県に
損害賠償を求めている裁判で、裁判官３人が１６日初めて現場を視察し、両親と会社側から当時の状況
などについて説明を受けました。
この裁判は、平成１７年１１月、松山市針田町の伊予鉄道郡中線で小学２年の菅瑞稀ちゃん（当時８歳）が
電車にはねられて死亡した事故をめぐるものです。瑞稀ちゃんの両親が「さくを設けないなど管理に落ち度
があった」として伊予鉄道と愛媛県に７４３０万円余りの損害賠償を求めているのに対し、会社側は「近くに
踏切があったのに線路をわたった過失は重大だ」と主張しています。
この裁判で、山本剛史裁判長など松山地方裁判所の３人の裁判官が事故現場を初めて訪れ、瑞稀ちゃん
の両親や伊予鉄道の担当者から当時の状況などについて説明を受けました。
３人は、事故が起きた当時、ゴミ捨てや買い物で地域の人たちが頻繁に線路をわたっていた状況を聞いた
ほか、現在は、線路脇にガードレールやさくが設置され、線路を渡れなくなった状況や子どもの目の高さ
から電車が確認できたかなどを確認していました。
次回の裁判は８月２６日で、裁判所は視察の結果も踏まえて双方の主張を改めて検討することにしています。

>>573
まだ係争中だったんだ・・・

示談すりゃ・・・

伊予鉄もグモった際の滅失利益（運休・処理費用・車体洗浄ケア）を請求しる。

危なくないように全線地下化するから原告は金出してくれ

DQN家族の自宅付近、通過ごとに長警笛鳴らしてやれよ、一日中

車体のがたつきは700型の２両ユニットの電動車側にどうも起こりがちなようだが
３両の時と比べてモーターに負荷を与えすぎなんじゃないか？

>>576
つい先日も松前〜古泉のカーブで警笛を鳴らして減速したことがあった。
要は周りを見てないバカが多いということ。

>577
つか京王時代から台車交換してるせいでね＞モハ

三菱って、今でも路面電車用冷房装置作ってるの？

60が未だに冷房装置ない状態で留置されてるんだけど。

>>573
こんなもん、親の管理責任はどうなんだ？こういう馬鹿な親が育てたガキがバスジャックしたり、秋葉にトラックで突入したりするんだろ！
子供に罪はないかも知れんが、馬鹿親は己の責任を自覚すべきだ。
子供の命を守るためなら、殴ってでも教育しろ。

市駅のベンチに仕切り柵が。

ホームレス対策だろう。

>>579
60は昨年の春に検切れ
次期廃車候補車

>>581

×市駅
○松山市駅

間違えた…
松山市駅と、松山市駅前のバス乗り場

>>583

×松山市駅
○市駅

>>577
確かに、車体のがたつきが起こるのはモハ710型だけだよね。
台車と車体の相性の問題なのかな。
でも、モハ720型ではあまり起こらないから、劣化の影響かな。
現に、モハ720型の一部や800型のコイルサス台車の方が乗り心地良かったりするし。

×585

○583

×583

○585

×>>585

○>>583

×>>583

○>>585

うんこ

まんこ

ちんちん

ほんとおわってんな
このスレ

伊予鉄＞＞＞＞京王電鉄

お前らが経営難だから仕方なく車両買ってやってんだ、感謝しな。

横河原線＞＞＞＞井の頭線

なにあのトロトロ列車。
おせー上に揺れまくり。
アホかと。

釣りだろうが、また変なんが…
京王5100形とは台車もモーターも違うんよ。

京王当時の半分のチカラじゃトロいわ。


ちなみに…
横河原線・郡中線＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞高浜線

>>590

○>>583

×>>585
＞

>>582
51〜61で唯一の銀番銀菱やったのに(´･ω･｀)

>>595

×>>583

○>>585
＜

>>597

○>>583

×>>585

>>598

×>>583

○>>585

>>582

去年の春に検査切れしてるんだったら、もう解体されてるのに何故残ってるの？

>>600

多分、部品取りの為。

創価学会〜

ひぎりやき
ひぎりやき
ひぎりやきったら
ひぎりやき
ひ〜ぎ〜り〜や〜き〜

ひぎりやきください！

訂正厨が ふたりおるな…
互いに反発ww

age

>>604

×ふたりおるな…→○ふたりいるな…

ク　ソ　ス　レ

過疎化しとんな

ヒント　夏休み

ココ
ナッツ
ミルク
･･･の夏休み。

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>>610
シロップとメルポは

768Fが郡中に入ってるから祝日に気づくオレｗ

>>606=ぷちこ はし禰

く　そ　す　れ　！

くそすれ中のクソ→>>615w

携帯様降臨きたー！ｗｗｗｗｗｗｗ
お前だよお前　お前がクソだと言ってるんだ
携帯中高生は大人しくしような

こんな時間に車両交換きた
当該車両は７６９編成

今日、三津浜花火大会やら住吉まつり・観月祭の増発予定が公式に上がるかと思ったけどまだだな・・・。
毎年同じ増発ダイヤだけど少し変更でもあるのかな？

去年は20日発表だったよな。

花火臨時を公式ＨＰに全く出さないＪＲよりマシだろ。
今治とか松山とか、大会公式ＨＰには出してるのに当のＪＲはスルー。


あ、本社お膝元高松の花火だけは５月のうちから出してるなｗ

つ　ＪＲ香川

住吉まつりの臨時公式ＨＰに上がったな

もうちょっと早くてもいい気がするんだが・・・まぁ、出さないよりいっか。

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　｜┃ﾛ|1|松山市駅ﾛ┃┌─────────‐[1|松山市駅]──────────┐|
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　├┴────―─┴――――――┼──┼───────┼──┼──────
　│　　／￣￣＼　　　.|.||＿_＼／＿_|| └──┘　 　 三三三　 　 └──┘ ||＿_＼／＿.||.
　└─‐ヽ=====〃‐─┴ヽ＿ノヽ＿ノ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ヽ＿ノヽ＿ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｼ━━━━━━━━━━━━━━ｯ

>>624 こらっ！

ＪＲ栗林駅＞＞ことでん＞＞いよてついそごうｗ＞＞JR松山駅ショボ杉ｗ

お

ま

ん

こ

環
状
線
カ
オ
ス

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはい遅延遅延
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　 ⌒ ⌒

>>606
そのうち一人は・・・おまえや！

超
く
そ
す
れ

創　
価
学　
会　

そ
　、
そ
ん
な
　ぁ
｜
　・
　・
　・

過

疎

ス

レ

鉄道DATA・FILE誌、今週号に（三津駅）登場。

汚ったない（物置小屋・スラム）みたく撮れてら・・・　(´･ω･｀)

もちっと気を使って撮影して欲しかったな。

駅横のお好み焼きやもピックアップ。

済美 楽勝？

伊予鉄道＝汚物
ＪＲ栗林駅＞＞ことでん＞＞いよてついそごうｗ＞＞JR松山駅ショボ杉ｗ

すこしは言葉変えろよ、夏消>>637w

汚物＞栗林君（本物）＞>>637

明日は20〜30分の終電延長だね。利用者数によっては真剣に延長を考えてくれるかな？

はなくそエクスプレス

>>640

今日はイベントでの延長だから今日の利用客が多くても検討の対象外だと思う。

何があるの？

a-nation&土曜夜市

市駅３方向終電増発すると各３方向から市駅までの増発も必要になるけど
この増発分は扉扱いもするのかな？

age

>>645

一応する。港まつりの花火大会の横河原と郡中の最終なんてただの空気輸送w

a-nationと鉄道線は直接の関係はないと思うが。

先々週は夜市で客が多いといっても、松山市内の各駅でゴッソリ降りて岡田から先はガラガラだったぞ

>>648
公式に書いてる
http://www.islands.ne.jp/iyotetsu/topics/rinji/a-nation.html

メインはバス増発だけど一応電車増発もやるっぽい

>>649
なるほどね。
しかし一旦わざわざバスで松山市駅に出て電車で帰るのって、
特に郡中線は運転免許を持てないガキか渋滞を嫌う奴だけだろう。
それくらいこの辺りの住民は車ﾏﾝｾｰだし、しかも何だ、この運賃の高さは。

23時からちょい遅れて無事増発分発車したみたいだ。
乗客が多いか少ないかまでは見てないが・・・
夕方市駅に行ったとき特に終電延長についての告知はなかったから、告知さえしてれば多くなっただろうにと思った。

今晩のメイン客層は免許持ってない人たちじゃないの？
夜市といい砥部のあれといい

>>645

×市駅
○松山市駅

>>653
>>651の間違いは指摘せんのか？

>>651

×市駅
○松山市駅

市駅♪
立花♪
団地前♪♪

ＪＲ栗林駅＞＞ことでん＞＞いよてついそごうｗ＞＞JR松山駅ショボ杉ｗ

伊予鉄道≒ことでん＞＞JR松山駅＞＞ＪＲ栗林駅ｼｮﾎﾞ杉ﾜﾛﾀ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞偽・栗林君>>657

やはり携帯が消えたらこのスレはマトモになるな

>>656

×市駅→○松山市駅
×立花→○いよ立花
×団地前→牛渕団地前

>>653

○市駅
×松山市駅

>>655

○市駅
×松山市駅

>>660

○市駅←×松山市駅
○立花←×いよ立花
○団地前←牛渕団地前

>>661-663
×松山市駅
×市駅
○松山市

>>664
○松山市駅
○市駅
○松山市

×ローマ字君

>>661->>662

×市駅
○松山市駅

>>666

○市駅
×松山市駅

>>663

×市駅→○松山市駅
×立花→○いよ立花
×団地前→○牛渕団地前

>>668

○市駅←×松山市駅
○立花←×いよ立花
○団地前←×牛渕団地前

×>>667

○>>666

×>>669

○>>668

>>670

○>>667

×>>666

>>671

○>>669

×>>668

×>>673

○>>671

伊予鉄道の糞社員死ね!!

>>674

○>>673

×>>671

頼むから市駅で暴れるなよ

>>675

×>>673

○>>671

>>675

×市駅→○松山市駅

このスレ池沼のたまり場だな

○×厨が出てからがらりと変わった気がする。

>>676

○>>673

×>>671


>>677

×松山市駅→○市駅

>>680

×>>673

○>>671

>>677

○松山市駅←×市駅

JR四国スレでも使って伊予鉄の話題するかなｗ

>>681

◎>>673

◎市駅

>>683

××>>673

××市駅
◎◎松山市駅

ぷちこが犯罪予告をして逮捕されますように

今日は住吉まつり対応で郡中1本増発。
いまのとこ2連運行してる

市駅！

三津花火臨時の公式発表きた

http://www.nicovideo.jp/watch/sm916777
これくらいキビキビ走ってくれればかなり便利なんだが・・・

>>688

×市駅！

◎松山市駅！！

訂正厨出入禁止

ＪＲ栗林駅＞＞ことでん＞＞いよてついそごうｗ＞＞JR松山駅ショボ杉ｗ

○

◎　Janeの設定テスト

>>693
お前は来るな

松山市駅！

ねくすとすとっぷあっとにしがわりょくどうこうえん

急行だか快速運転してくれ。　　＞横河原・高浜スルー運転

いちいち停車しなくても良い駅が多すぎ。　　　
乗降する駅も大方決まってるだろ。

1812松山市駅発52系統が故障
ブルーリボン ナンバー未確認

今日、高浜線に乗っていると大手町の場内信号のＡＴＳで非常停止していたけど、
場内信号では何ｋｍの速度照査が行われているのだろう？
ちなみに、信号現示は進行だったと思う。

>>700
どんな故障？
エンジンかからないの？

三津駅の新駅舎計画が発表されたぞ
明日の愛媛新聞には載るだろう

ＪＲ栗林駅＞＞ことでん＞＞いよてついそごうｗ＞＞JR松山駅ショボ杉ｗ

717もガタガタと激しい振動が来るぞ。
713のようにまた誰かが強いクレームでも入れないと直さないかな？

電車も買う金がないのならさっさと廃業しろ。糞鉄

>>703
ソースきぼん

載ってた

>>705
717は激しい震動だけでなく、スピーカーからのノイズもすごいよね。
制御器の進段に合わせてプチプチという音も聞こえるし。

振動って、フラットではなくて？

>>709
50両中昼間に必要なのはは2両12本、つまり寝てる車両は結構あるのに、その荒れた状態だということは
留置中に検査らしきことは一切してないとしか思えない。

>>710
前のほうで出た713-763と同じ類のもの

おまいら以外は誰も気にしてないレベルだから問題ない

市内線モハ50初期軽量車のほうが五月蝿い

是非わき毛を三つ編みに。

>>712
台車のバネなどの構造が違うから比較の対象にはならないかと思う。
市内線車両の多くは板バネ(50型一部と2000型、2100型はコイルバネ)だけど、
713、717共に空気バネだからね。まあ、FS-340のようなアルストム方式の台車は手入れの仕方によっては、
かなり酷い状態になるという話をどこかで聞いたことはあるけど。

伊予鉄道＝客を選り好みする糞鉄道会社。

>>715

通報しといたよ〜

一般路線バスなんか
ポンチョにすればいいのに。

>>717
松前のひまわりバスもポンチョを使うみたいだね。
おそらく均一料金だから、どこかの会社で導入されたロングボディ(7m)のトップドア仕様になるのでは。

いよいよ明後日が大増発なわけだがいろいろ大丈夫かな？
ここ何年かは変電所が落ちたなんて話は聞かないけど…
あとは610系が郡中に入るかが気になる。

なぁ、道後の留置線にビール電車仕様の５９が留置されていたんだけど、これは既出かな？

>>720
そんなのやるの？知らなかった…
運行区間は道後〜市駅・JRの往復繰り返しだろうけどなぁ。
城北続行とか本町乗り入れとかあると面白い。

>>721

×市駅
○松山市駅前

>>721

×道後
○道後温泉

>>720

鉄砲町で見たことあるよ。

>>724

そーなんだ。

てことは、予約さえすれば好きな路線(例:環状線)で走ってくれるんだろうね。

環状ってことは続行だよなー雨の日の夜とかは回復しまくりで揺れそうだｗ
環状を２周すれば８０分でトイレ休憩もかねて道後へ行くことも考えればちょうどよく飲めそうだな。

>>709
スピ−カ−といえば松山市駅ホ−ムにあるデカイのは未だに健在なんだな〜
あれは年代モノですよ。

（松山観光港の旧待合室にあったのもかなり古かった）

>>721

僕も、道後に住むばっちゃまの家に行った帰りに見ただけなんで、詳細は分かんない。

けど、車内では伊予鉄の人がハッピーターンなんかのオヤツやおつまみの準備していたから

チャーターした団体様がいたんだね。

写真も撮ったから、後でどこかにうｐしておくよ。


>>727

僕も、あのスピーカーを見ていつも思うんだ。

何で、変えなかったんやろうかと。

伊予鉄内に、あのスピーカーに拘りを持つ社員(幹部)でもおるんやろか？

あのスピーカーは音割れが酷いからね。

今日の郡中は1本だけ768-718or769-719だったみたい。

明日は高浜・横河原線は通常ダイヤ8本と増発3本はすべて3連。
郡中線は2本（800系）は3連でもう2本は768-718・769-719が当たるはず。
1本だけ市駅車庫に3連予備車が配置されるから使用されないのは610系（古町車庫）になる。

>>730

×市駅車庫
○松山市駅車庫

http://www.iyotetsu.co.jp/company/info/ibishi.html
こんなページいつの間に出来たんだ？
いつできたのかワカランというのもどうなん？
こいつよりも野球拳の方が出所がハッキリしてるもんな

>>730
本日768･769Fの両編成は終日高横運用

>>733
スマソ
ということは1本だけ3連だったのかもしれん。610系はないだろうからさ…

郡中線は市駅30分発が823-853-813で45分発が763-713の2連。
もしかすると768F・769Fに増結車をつなげるのかも。
市駅車庫も空だし

市駅車庫は800系3連待機。
市駅の時刻表によると6時から1時間8本体制に入る。

現在、伊予鉄ホームページのロケーションシステムの閲覧が不可能。
高浜線の増発に関係あるのかな？
ところで、現在の運用状況はどんなカンジなの？

>>735

×市駅
○松山市駅

>>736

×市駅車庫
○松山市駅車庫

伊予鉄バスの運転士はど素人が運転してるみたいで怖い。
定期券で乗車してるけどいつ事故するかわからない。

ダンプやトラック運転士がそのまま乗務しているから仕方ない。

>>741

アルバイトがしてるの？

アルバイトではないよ。嘱託社員ね。キツイからすぐ辞めるけど

今のとこ市駅発時点でいっぱい…
まだまだ遅延とかは出てないが変電所は不安。
800系3連が4本も入ってるし

女性運転士は
男性運転士に比べ
運転が優しい。
もっと女性運転士を
増やしてホシイナ〜。

>>744

×市駅
○松山市駅

>>744
少しでも性能に余裕を持たせるためだろうけど、電気を大食いするからなぁ。
高浜線くらいの巡航速度なら、700でも800でもそう大差は無いのだろうけど。

現在の高浜線はだいぶ遅延が目立っているみたいだね。
変電所などは大丈夫なのだろうか？

三津駅市駅方面最後尾あたりorz
まだまだかなりいるよ

郊外線のボロ電車のスピーカーから漏れてくるあのビーって音は何が原因なんだ？
マイクのスイッチが入りっぱなしなのか、それとも単に車両がボロいからなのか？
冷房の動作する音よりうるさいのは我慢の限界を超えてるぞ。

マイクのスイッチが入ったときには、ビーという音は消える。
だから、放送装置がボロイだけだと思う。
ちなみに、800は2連化改造時に放送装置本体の更新を行っているみたいで、
700のような音はあまりしない。

途中で郡中線市駅30分発が662Fに入れ替わってた。
23時30分発で823F3連に入れ替え。

郡中の610系って約3年ぶりか

市駅23時28分着の横河原線は遅れで郡中線接続しなかった。
もしや横河原線内は客扱いなし？

11〜13日は松山まつりで終日3連か？

>>752->>753

×市駅
○松山市駅

>>754
終日3連だね。
高浜横河原線は610系が所定ダイヤで入ってるからこれだけ2連。

市駅
立花
団地前

>>757

×市駅　→○松山市駅
×立花　→○いよ立花
×団地前→○牛渕団地前

市駅市駅市駅市駅市駅市駅市駅市駅市駅市駅市駅市駅市駅市駅市駅市駅市駅市駅市駅
市駅市駅市駅市駅　 　 市駅市駅市駅市駅　　　　　　　　　　市駅　　　　　　　　 　 市駅市駅
市駅　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 市駅　　市駅　　市駅市駅　　市駅市駅　　市駅市駅
市駅市駅市駅市駅　 　 市駅市駅市駅市駅　　　　　　　　　　市駅　　市駅市駅　　市駅市駅
市駅市駅市駅市駅　 　 市駅市駅市駅市駅　　市駅　　市駅市駅　　市駅市駅　　市駅市駅
市駅　 　 　　　　　　　 　 　　　　　 　 　 市駅　　　　　　　　　　市駅　　市駅市駅　　市駅市駅
市駅　 　 市駅市駅　 　 市駅市駅 　　市駅　　 市駅　　市駅市駅　　　　　　　　　　市駅市駅
市駅　 　 市駅市駅　 　 市駅市駅 　　市駅　　　　　　　　　　 市駅　　市駅　　市駅市駅市駅
市駅　 　 市駅市駅　 　 市駅市駅 　　市駅市駅市駅市駅　　市駅　　市駅　　市駅市駅市駅
市駅　 　 市駅市駅　 　 市駅市駅 　　市駅　市　駅　市　駅　市駅　　市駅市　　駅市駅市駅
市駅　 　 市駅市駅　 　 市駅市駅 　　市駅　市　駅　市　駅　市駅　　市駅市　　駅市駅市駅
市駅　 　 市駅市駅　 　 市駅市駅 　　市駅　市　駅　市　駅　市駅　　市駅市駅　　市駅市駅
市駅　 　 市駅市駅　 　 市駅　　　 　　市駅市駅市駅市駅　　市駅　　市駅市駅　　市駅市駅
市駅市駅市駅市駅　 　 市駅市駅市駅市駅市駅市駅　　　　 市　　　駅市駅市駅　　　 市駅
市駅市駅市駅市駅市駅市駅市駅市駅市駅市駅市駅市駅市駅市駅市駅市駅市駅市駅市駅

>>759

お前馬鹿か(怒)!!

>>760
つ[鏡]

>>760
市駅市駅市駅市駅市駅市駅市駅市駅市駅市駅市駅市駅市駅市駅市駅市駅市駅市駅市駅
市駅市駅市駅市駅　 　 市駅市駅市駅市駅　　　　　　　　　　市駅　　　　　　　　 　 市駅市駅
市駅　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 市駅　　市駅　　市駅市駅　　市駅市駅　　市駅市駅
市駅市駅市駅市駅　 　 市駅市駅市駅市駅　　　　　　　　　　市駅　　市駅市駅　　市駅市駅
市駅市駅市駅市駅　 　 市駅市駅市駅市駅　　市駅　　市駅市駅　　市駅市駅　　市駅市駅
市駅　 　 　　　　　　　 　 　　　　　 　 　 市駅　　　　　　　　　　市駅　　市駅市駅　　市駅市駅
市駅　 　 市駅市駅　 　 市駅市駅 　　市駅　　 市駅　　市駅市駅　　　　　　　　　　市駅市駅
市駅　 　 市駅市駅　 　 市駅市駅 　　市駅　　　　　　　　　　 市駅　　市駅　　市駅市駅市駅
市駅　 　 市駅市駅　 　 市駅市駅 　　市駅市駅市駅市駅　　市駅　　市駅　　市駅市駅市駅
市駅　 　 市駅市駅　 　 市駅市駅 　　市駅　市　駅　市　駅　市駅　　市駅市　　駅市駅市駅
市駅　 　 市駅市駅　 　 市駅市駅 　　市駅　市　駅　市　駅　市駅　　市駅市　　駅市駅市駅
市駅　 　 市駅市駅　 　 市駅市駅 　　市駅　市　駅　市　駅　市駅　　市駅市駅　　市駅市駅
市駅　 　 市駅市駅　 　 市駅　　　 　　市駅市駅市駅市駅　　市駅　　市駅市駅　　市駅市駅
市駅市駅市駅市駅　 　 市駅市駅市駅市駅市駅市駅　　　　 市　　　駅市駅市駅　　　 市駅
市駅市駅市駅市駅市駅市駅市駅市駅市駅市駅市駅市駅市駅市駅市駅市駅市駅市駅市駅

いつものように訂正しないのか？糞野郎。

age

>>759
>>761

×市駅→○松山市駅

>>764
安価間違っとるぞｗ

市駅市駅市駅市駅市駅市駅立花市駅市駅市駅市駅市駅市駅市駅団地前駅市駅市駅市駅
市駅市駅市駅市駅　 　 市駅市駅市駅市駅　　　　　　　　　　市駅　　　　　　　　 　 市駅市駅
市駅　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 市駅　　市駅　　市駅市駅　　市駅市駅　　市駅市駅
市駅市駅市駅市駅　 　 市駅市駅市駅市駅　　　　　　　　　　市駅　　市駅市駅　　市駅市駅
市駅市駅市駅市駅　 　 市駅市駅市駅市駅　　市駅　　市駅市駅　　市駅市駅　　市駅市駅
市駅　 　 　　　　　　　 　 　　　　　 　 　 市駅　　　　　　　　　　市駅　　市駅市駅　　市駅市駅
市駅　 　 市駅市駅　 　 市駅市駅 　　市駅　　 市駅　　市駅市駅　　　　　　　　　　市駅市駅
市駅　 　 市駅市駅　 　 市駅市駅 　　市駅　　　　　　　　　　 市駅　　市駅　　市駅市駅市駅
市駅　 　 市駅市駅　 　 市駅市駅 　　市駅市駅市駅市駅　　市駅　　市駅　　市駅市駅市駅
市駅　 　 市駅市駅　 　 市駅市駅 　　市駅　市　駅　市　駅　市駅　　市駅市　　駅市駅市駅
市駅　 　 市駅市駅　 　 市駅市駅 　　市駅　市　駅　市　駅　市駅　　市駅市　　駅市駅市駅
市駅　 　 市駅市駅　 　 市駅市駅 　　市駅　市　駅　市　駅　市駅　　市駅市駅　　市駅市駅
市駅　 　 市駅市駅　 　 市駅　　　 　　市駅市駅市駅市駅　　市駅　　市駅市駅　　市駅市駅
市駅市駅市駅市駅　 　 市駅市駅市駅市駅市駅市駅　　　　 市　　　駅市駅市駅　　　 市駅
市駅市駅市駅市駅市駅市駅市駅市駅市駅市駅市駅市駅市駅市駅市駅市駅市駅市駅市駅

つーか、携帯じゃ見えないんじゃないか？

>>721さんへ

これが、僕が見たビール電車です。

一応、数枚撮ったので撮った中から3枚選んで、右上に説明をつけました。

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200808121542039297c.jpg

>>767様
このぐらいのが観られぬケータイなんてww

ちなみにDoCoMoから…

>>762
>>766

×市駅→○松山市駅

>>769
PCで見てみたか？
市駅を羅列してるだけじゃないぞ

>>769
よく見たら芸が細かいなwww

>>768
ローカルニュースで見たなコレ。

山西市駅松山市駅市駅市駅立花市駅市駅土橋市駅市駅市駅市駅団地前駅市駅高浜市駅
市駅市駅市駅市駅　 　 市駅市駅市駅市駅　　　　　　　　　　市駅　　　　　　　　 　 市駅市駅
市駅　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 市駅　　古泉　　市駅市駅　　市駅市駅　　市駅市駅
市駅市駅市駅市駅　 　 市駅市駅久米市駅　　　　　　　　　　市駅　　市駅市駅　　市駅市駅
衣山市駅市駅市駅　 　 市駅市駅市駅市駅　　市駅　　市駅市駅　　市駅市駅　　岡田市駅
市駅　 　 　　　　　　　 　 　　　　　 　 　 市駅　　　　　　　　　　市駅　　市駅市駅　　市駅市駅
市駅　 　 市駅市駅　 　 市駅市駅 　　市駅　　 市駅　　市駅市駅　　　　　　　　　　市駅市駅
港山　 　 市駅市駅　 　 市駅市駅 　　市駅　　　　　　　　　　 市駅　　市駅　　市駅市駅市駅
市駅　 　 市駅市駅　 　 市駅市駅 　　市駅市駅余戸市駅　　市駅　　市駅　　市駅市駅市駅
市駅　 　 市駅市駅　 　 土居田駅 　　市駅　市　駅　市　駅　市駅　　市駅市　　駅市駅市駅
市駅　 　 田窪市駅　 　 市駅市駅 　　市駅　市　駅　市　駅　市駅　　市駅市　　駅横河原駅
市駅　 　 梅津寺駅　 　 市駅市駅 　　市駅　市　駅　市　駅　市駅　　市駅市駅　　市駅市駅
市駅　 　 市駅市駅　 　 市駅　　　 　　市駅市駅三津市駅　　市駅　　市駅市駅　　市駅市駅
市駅西衣山駅市駅　 　 市駅市駅市駅市駅市駅市駅　　　　 市　　　駅市駅市駅　　　 市駅
市駅松山市駅市駅市駅市駅市駅市駅古町市駅市駅牛渕市駅市駅市駅市駅市駅市駅鎌田

ポンチョを運転してる女性運転士はかわいい。
もっとポンチョと女性運転士を増やして
ホシイナ〜。

>>774

×市駅　→○松山市駅
×立花　→○いよ立花
×団地前→○牛渕団地前

>>776
よく見つけたなｗ

路線バスを
全盛期頃の路線網に
復活してホシイナ〜。

>>775
どこの路線で見かけたの？

>>779
厨になに聞いてんだ？

このスレ携帯から書き込み禁止にしてほしい

ぼくのちんこなめて

↑死ね

>>782
栗林駅スレだけにしろよw

そもそも子供病院に拘るオンブズマン、父兄は何故にあんなに執着？

NICUとか特別な医療が？


福大病院、赤十字病院、徳州会病院、九大病院・・・　　いっぱいあるべ。

三津駅、あられもない姿に…

きのうあたり、一部解体したんかな？

バス�P系統
もっと増便して
ホシイナ〜。

>>786
http://up.img5.net/src/up23402.jpg
http://up.img5.net/src/up23403.jpg
http://up.img5.net/src/up23404.jpg
http://up.img5.net/src/up23405.jpg
テキトーなアップローダー見つけて使ったのでいつ消えるやら・・・

たまたま今日見かけたので撮ってきた
もう駅舎の必要性がなさそうなんだが、ここからどう変わるのやら
もしかして花火大会の時にはまだ元のホームが残ってたのか？

>>788 サンクス

今朝はすでに窓が外され、駅名標もなかった。

誰か写真撮りよったが、もう意味ないかも。

>>788 乙。
今までは、汚いだけの駅だと思ってたけど、この画像観るとなんだか寂しくなっちゃうな。
で、三津駅の売店っていつ頃まで営業してたんだっけか？
透明の容器のなかでオレンジジュースが噴水みたいになってて、
それをよく母親に電車に乗る前に買ってもらって飲んでたんだけどなぁ〜。
あの頃は、電車の扉隅に流し台に置く三角コーナーが無かった？
当時5歳、昭和50年頃。三角コーナーは記憶違いかも？
で、それ以前は細いオレンジ三本線の塗装の電車が自分的にはすごくレアだった。

長文すみません。

松山市駅〜森松〜川内
バス復活して
ホシイナ〜。

松山市駅〜北伊予駅前〜郡中
バス復活して
ホシイナ〜。

今日は終戦記念日
市内電車で護国神社に参拝いたしましょう。

LRT路面電車
もっと増やして
ホシイナ〜。

鉄道線全線のフリーパスってないんかいな？
松山市内のコインランドリーで途方に暮れてるんだけど

鉄道線
新車入れて
ホシイナ〜。

まず、調子の悪い700形から入れ替えるべき。

四国旅客鉄道のEC6000
伊予鉄道に入れて
ホシイナ〜。

北条〜菊間
バス復活して
ホシイナ〜。

各社共同で全国市駅ネットワークを形成しよう

東大栗〜堀江駅前〜三津港
三津港〜鯛崎〜郡中
バス復活して
ホシイナ〜。

中古車両ハイルサシイナー

松山市駅〜北伊予駅前〜今出港
バス復活して
ホシイナ〜。

1200番台までのボロバス 早く無くしてホシイナー！

2109のパンタ側がまた前面破損で鉄道線側車庫にいるね。
下部の細くなってる部分がぐしゃぐしゃになってる。

訂正厨ならぬ要望厨が増殖しとる・・・
糞呼ばわりしといて何言ってんだか
つまらんこと言ってないで英語でも勉強してなさいローマ字君

バス
６２系統
松山市駅〜和気浜
復活してホシイナ〜。

バス
６１系統
松山市駅〜鴨川団地前〜片廻〜三津港
復活してホシイナ〜。

バス
３系統
鴨川団地前〜本町六〜愛媛大学前〜大街道〜松山市駅〜ＪＲ松山駅前
復活してホシイナ〜。

バス
６系統
三津港〜本町六〜古町〜ＪＲ松山駅前〜松山市駅〜大街道〜道後温泉駅前
復活してホシイナ〜。

うぜー書き込みするな！

jaRqmE2eOはNGに登録した

ほかにすることないんか！ヴぉけが

偽物消えろや！

ほかにすることないんか！ヴぉけが

xrvhOVaU0もNGだな

鉄道線
高浜〜松山観光港
延長して
ホシイナ〜。

>>817
お前が作れ

　　　　　　　　　＿＿＿＿
　　　　　 _-=≡::　;;　　　ヾ＼
　　　　／　 　　　　　　　 ヾ:::＼
　　　. | 　　　　　　　　　　　|::::::|
　　　ﾐ|-=≡、　ミ≡==- 、　|;;;;;/
　　 .. || <・>|￣|　<・>　|── /＼
　　　 |ヽ＿/　　＼＿／　　　 >　/
　　　/　／( 　　 )＼　　　　　　|_/
　　　|　|　　｀ ´　 　　　　　　）　|
　　　|　＼/ヽ／＼＿／　　/　 |
　　　＼　＼￣￣ ／ヽ　　/　 /
　　　　 ＼__￣￣　　　／ 　／

丸亀君◆UUUa8EZbusへ…
auバスか何か知らんが、栗林スレにお戻りください。

栗林君に相手にされんと云うだけで、他のスレ荒らされると大迷惑です('A`)

堀江港〜道後温泉駅前
バス復活して
ホシイナ〜。

北条〜小川
バス復活して
ホシイナ〜。

復活厨うるさいわ！

>>823
県外者は出て池

>>822
お前はここにでも行って出てくんな！！
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/anime/1218404310/

>>823
あなたはとりあえず、節水型のうどん造りでも考えくださいませw

バス１７系統
総津落合〜畦々・高市
復活してホシイナ〜。

バス７系統
津田団地前〜松山市駅〜千舟町〜久米駅前
復活してホシイナ〜。

バス１１系統
津田団地前〜松山市駅〜大街道〜畑寺〜久米駅前・森松
復活してホシイナ〜。

　　　　　　　　　　　　　　）
　　　　　　　　　　　　　（
　　　 　　　　　,,　　　　　　　　）　　　　　　）
　　　　 　　　　ﾞﾐ;;;;;,_　　　　　　　　　　　（
　　　　 　　　　　ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,,
　　　　　　　　　　i;i;i;i; '',',;^′..ヽ
　　　　　　　　　　ﾞゞy､､;:..､）　　｝
　　　　　　　　　　　.¨.､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　 　　　　/;:;":;.:;";i; '',',;;;_~;;;′.ヽ
　　　　　　　　ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;:..:,:.:.　._　　､｝
　　　　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､,,､_,r_,ノ′
　　　　　　　/;i;i; '',',;;;_~⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′..ヽ
　　　　　　 ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;:..:,:.:.　._　　.､）　　､｝
　　　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　　　/i;i; '',',;;;_~υ⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′.ｿ.ヽ
　　　　　　ﾞ{y､､;:..ゞ.:,:.:.､;:.ﾐ.:,:.:.　._υﾟo,,'.､）　　､｝
　　　　　　ヾ,,..;::;;;::,;,::;):;:;:; .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′

バス６０系統
松山観光港〜高浜駅前
ＪＲ松山駅前・松山市駅〜道後温泉駅前
復活して
増便してホシイナ〜。

バス２系統
本町六〜立花駅前
復活してホシイナ〜。

バス１４系統
出口〜久谷
復活してホシイナ〜。

バス６７系統
松山市駅〜今治営業所
復活してホシイナ〜。

>>819
大作先生?創価学会の悪口を書き込むな。

　　　　　　　　 ＿-=─=-
　　　　　 _-=≡///::　;;　''ヽ丶
　　　　／　　　''　　~　　　　ヾ:::::＼
　　　/　　　　　　　　　　　　　＼:::::＼
　　　|　　　　　　　　　　　　　　 彡::::::|
　　≡　　　　　,　、　　　　　　　 |:::::::::|
　　≡_≡=-、＿＿, - -=≡=_ 、 |:;;;;;/
　　 || ,ｰ━　|　　　|　●ー　|─´/　 |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 |ヽ二＿,(　　　）＼＿二/　　>６ |　　＜　ウーマン　イトマン　キンマンコだな！！
　　|　　　/(　　　　　)ヽ　　　　　|__/　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　|　　/　　⌒｀´⌒　　　　　　）　|
　　|　　　　　　　　　　　　 ／ 　　| |
　 （　　　|＿／ヽ_'＼＿／　 　　 |　|
　　＼　　､＼￣　￣／ヽ　 　　 / /|
　　　＼　|　　￣￣　　　　＿／／/＼
　　　　 ＼ヽ＿＿＿＿／　　／　/　　＼
　　-ー~ |＼ー─　　　　　／　　/　　　 ＼

　　　　　　　　 ＿-=─=-
　／￣￣ヽ=≡///::　;;　''／￣ヽ
　|　　　／　　　''　　　　　|　　　　＼-─~￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　 ＼＿|　　　　　Ｕ　　　 ＼＿|/:::::＼ 　　　　　　　　　　　　　　　丶
　　　|　　Ｕ　　　　　　　　　　　 彡::::::| 　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　≡　　　　　,　、　　　　Ｕ　　 |:::::::::| 　　　　　　　　　　　　　　　　 .|＼＠
　　≡_≡=-、＿＿, - -=≡=_ 、 |:;;;;;/ 　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　 || ,ｰ＞　|　　　|　＜ー　|─´/　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　ﾌﾞﾘﾌﾞﾘｯ
　　 |ヽ二＿,(　　　）＼＿二/　　>６ |　　 　　　　　　　　　　　　　　 　|●
　　|　////(　　　　　)ヽ////　　　|__/　　　 　　　　　　　　　　　　　　|
　 .|　　/　　⌒｀´⌒　　　Ｕ　　　）　| 　　　　　　　　　　　　　　　　　.|
　 |　Ｕ　　　　 ﾉ　　　　　　 ／ 　　| 　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　●
　（　　　|＿／ヽ_'＼＿／　 　 　 ..|　 　　　　　　　　 　|　　　　　　|
　 ＼　 ､＼￣　￣／ヽ　 　Ｕ 　 / 　　　　　　　　　 　|　　　　　　|　　　　●
　　　＼ |　　￣￣　　　　＿＿／ .|＿　　　　　　　　　＼　　　　 /
　　　　 ＼ヽ＿＿＿＿／　 |　　　|　　~──────' |　　　 /　　　　　●
　　　　　　|＿＿|　　　　　 .|＿＿|　　　　　　|＿＿|　　　.|＿_ ／　　　　 ●●●
　　　　　　/ /　/　　　　　/ /　/　　　　　　/ /　/　　　/ /　/　　　　 ■●■　●
　　　　　　￣￣　　　　　　￣￣　　　　　　 ￣￣　　　 ￣￣

55復活
�Aに入ってる

バス
市内�A系統
ＪＲ松山驛前〜松山市駅〜久米〜鷹ノ子温泉
復活してホシイナー！

市内線車両

７８は片方が2000番台みたいな警笛だが、５１もそのまんまなんかな？

間違えた…
鷹ノ子温泉行きは�@でした。

はぁ？

バス
川内〜面河
復活してホシイナ〜。

準急バス
松山市駅〜内子・五十崎
復活してホシイナ〜。

バス
松山市駅〜針田〜郡中
復活してホシイナ〜。

バス
森松〜上野〜北伊予駅前〜松山市駅
復活してホシイナ〜。

バス
堀江駅前〜権現温泉
復活してホシイナ〜。

>>836
学会の悪口は他のスレでやってくれ。
だいたいSGIの何を知ったうえでの批判か解らない。

総体革命が着実うまくいっている現状でどんな批判も意味をなさない。

-─＝==─ヽ/へ
iiii彡≡≡≡|≡ヾ ヽ　　　 ＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿　,-───
彡≡≡≡≡|≡ミミヾ　／　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　＿-=─=-　　　／　　　　 ｀
￣￣￣￣￣￣＼ミiiiiiヽ　　　　　　　　　　　 ＼　　　　_-=≡///::　;;　''ヽ丶/ヾ　ヾ .,! !,,!＿´,,//_／／
　　　　　　　　　　 ＼iiiiiiiゞ　　　　　　　　　─　 |　 ／ 　　　''　　~　　　　ヾ/=/`''~~　　　　　　　/彡-
　　　　　　　　　　　　 ＼iiヽ　　　　　　　 ──　| /　 　　　　　　　　　　　　|=.|　　 　　二　　　　　| 三
━━━'/　　ヽ━━━ ヽミヽ _,-＝-　　_,-=　ヽ| | 　　 　　　　　　　　　　　 ヽ|　　　──　　　　　＼三
　 ⊂⊃,.::　　::　⊂⊃　　ヽiiiii　⊂⊃ノ_⊂⊃ ヽ│|≡　　 　　　,　、　　　　　　||　ヽ　,, 　　、ｰ￣　　　＼
　　　　　　　　　:::　　　 　 |iiiii 　　　　　　　ヽ　 │|≡_≡=-、_＿＿, - -=≡=│　⊂⊃　　　　⊂⊃　　　|=
　　　　　　　　　　　　 　 　|iii|　　　　 ( о　)　　 | | ,⊂⊃　|　 　　 |　⊂⊃　|┤　　　　/　　　　　　　　　|/
　　　 （　●　●　）　 　 　 .|iiii| ／_,,,,;;iiiiiiii;;;,,_ヽ　 |ヽ二＿,(　　 　）＼＿二/　|　　　 ( ｡つ＼
　　　》━━━━《 　 　 　 |iiiii|///;;;;───､ヾ. |　　　/(　　　 　　)ヽ　　　　| 　　　/　　　　　丶ー
　　》　／￣￣＼　《 　 　 |iiiiiiii|:::///＼＿_/ヾヽ| 　　/　　⌒｀´⌒　　　　　　| 　 　/＿＿＿＿」
　《《　 ＼￣￣／　》》 　 |iiiiiiiiiii|::// ;;　　; ;; 》::::::|　 　　　　　　　　　　　 ／　 | 　 　　　|/ 　　 /
　 》》　　 ￣￣　　《《　》》》》》iiiii|::《　;;　;; ;》　;;》:（　 　　|＿／ヽ_'＼＿／　　　|　|　　 　|＿＿/　 　　//
《《《《《《《《《》》》》》》》》》》》》》》iii|/ 》　 ;;》　》　;;ミ ヽ 　　､＼_￣　￣／ヽ　　　 ヽ　　　 -─　　 　　 /
巛巛巛巛》》》》》》》》》》》》》》IIII　　ヽヽ《　;;; 》(　　＼ 　 | 　 ￣￣　　　 　＿／/ ヽ＿＿＿＿_/_ノ
巛巛巛巛》》》》》》》》》》》》iiiiiii　　　　　 ``《人/　　　＼__ ヽ＿＿＿＿／　　／

バス
松山市駅〜富久団地〜今出港
復活してホシイナ〜。

バス
松山市駅〜土橋〜生石〜松山空港
復活してホシイナ〜。

バス
松山市駅〜土橋〜生石〜今出港
復活してホシイナ〜。

特急バス
松山市駅〜北条〜玉川〜今治営業所
復活してホシイナ〜。

>>849
偽丸亀君
あなたは四国スレに逝ってくださいw

乗客を乗せる気の無い
糞乗務員は
伊予鉄道から
立ち去ってホシイナ〜。
例)バス６６系統
　　盛○　○廣

訂正＝要望だろ
タダの知ったかぶり
というより一生懸命携帯で調べて書いてるだけだろw
もういいよ

>>855

×○廣
○●博

間違いでした。

>>855
君を乗せたくないだけだけど何か？ｗ

>>858

嫌いな客を乗車拒否する
乗務員＝糞

>>859

２ちゃんでネチネチ悪口言ってる君＝カス

>>860

伊予鉄道乗合課にも
クレーム出してるけど
何か？

>>861のカス

キチガイのクレームは右から左
なんぼクレーム出してきても無駄ね♪
あ、だから２ちゃんでネチネチ悪口言ってたんだねー。

ま、
「市駅って略すなボケ」
とか、頭の悪いクレームなんだろ

運転手に嫌われるってどんだけ迷惑な客なんだろね、ローマ字君は

>>858

伊予鉄道の糞乗務員が
乗車拒否するのは
わたしだけではない。
実際、何人か乗車拒否されるのを見たことある。

市駅じゃないだろボケとか一人で突っ込んどるわ
きもちわるいよこいつｗ

>>865

×市駅
○松山市駅

また始まった訂正キチガイｗ

市市市市市市市市市市市市市市市市市駅駅駅駅駅駅駅駅駅駅駅駅駅駅駅駅駅駅駅駅駅
市市市市市市市市　 　 市市市市市市市駅　　　　　　　　　　駅駅　　　　　　　　 　 駅駅駅駅
市市　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 市駅　　駅駅　　駅駅駅駅　　駅駅駅駅　　駅駅駅駅
市市市市市市市市　 　 市市市市市市市駅　　　　　　　　　　駅駅　　駅駅駅駅　　駅駅駅駅
市市市市市市市市　 　 市市市市市市市駅　　駅駅　　駅駅駅駅　　駅駅駅駅　　駅駅駅駅
市市　 　 　　　　　　　 　 　　　　　 　 　 市駅　　　　　　　　　　駅駅　　駅駅駅駅　　駅駅駅駅
市市　 　 市市市市　 　 市市市市 　　市駅　　 駅駅　　駅駅駅駅　　　　　　　　　　駅駅駅駅
市市　 　 市市市市　 　 市市市市 　　市駅　　　　　　　　　　 駅駅　　駅駅　　駅駅駅駅駅駅
市市　 　 市市市市　 　 市市市市 　　市駅駅駅駅駅駅駅　　駅駅　　駅駅　　駅駅駅駅駅駅
市市　 　 市市市市　 　 市市市市 　　市駅　駅　駅　駅　駅　駅駅　　駅駅駅　　駅駅駅駅駅
市市　 　 市市市市　 　 市市市市 　　市駅　駅　駅　駅　駅　駅駅　　駅駅駅　　駅駅駅駅駅
市市　 　 市市市市　 　 市市市市 　　市駅　駅　駅　駅　駅　駅駅　　駅駅駅駅　　駅駅駅駅
市市　 　 市市市市　 　 市市　　　 　　市駅駅駅駅駅駅駅　　駅駅　　駅駅駅駅　　駅駅駅駅
市市市市市市市市　 　 市市市市市市市駅駅駅駅駅　　　　 駅　　　駅駅駅駅駅　　　 駅駅
市市市市市市市市市市市市市市市市市駅駅駅駅駅駅駅駅駅駅駅駅駅駅駅駅駅駅駅駅駅

>>868

×市駅
○松山市駅

さっき、古町駅で路面電車から降りようとしたら、糞乗務員に腕を摘ままれ、支払いしてない！と指摘された。路面電車に有効な定期券をタッチしたのに、ちゃんと見ないのか？屑鉄！！

常習犯だろが！！
嫌なら乗るな禿

>>871

常習犯じゃないよ。
ちゃんと定期券持ってるよ。
バス
堀江⇔本町三
路面電車

屑鉄呼ばわりするならクレーム出してから乗るなよ禿
うちの連中みんなお前のこと嫌いってこと教えといてやるよ

>>873

国土交通省に
伊予鉄道は客を選り好みする会社と報告します。

どんな客でも乗せないといけないという義務はないはず

携帯から連続して基地外じみた書き込みを続けるような奴なら排除されても仕方がない

>>875

松山市交通課に報告すると、伊予鉄道に資金援助が止まるかも。

>>875
>>876
なにこのID？

自作自演じゃねーよな？

画面が点灯してからタッチしませう。

定期でも必ず画面確認しませう。

画面OFFからのタッチは無効なので注意しませう。

高浜線松山市駅西側にセクションが有るけど通過時に蛍光灯が一旦消えないのは何故？

>>881
SIVとコンデンサーのせい

>>881
ttp://deadsection.image.coocan.jp/dead_sec/matsuyamashi/matsuyamashi.htm
かなり詳しく解説されてるよ。
ちなみに、大手町のダイヤモンドクロスでは、きちんとノッチオフをしていないときにはよく停電するよね。
特に、SIVの仕組みが違うのか800型にその傾向が見られるよ。

>>878

画面が点灯してカードをタッチして支払いしましたの画面が出たのにも関わらず、カードをタッチしてないと乗車の腕をわしづかみにして命令口調で話す糞乗務員が居るけど、あれは何？

汚物です

>>884
人の話を聞かないやつは人にも話を聞いてもらえない

>>886な糞乗務員が居たら即、本社人事部に通報する！！

>>887
お前は何と戦っているのだ？

つーか、糞糞言うなら使うなよ
イヤなんだろ？
原チャリでも使えば？

あー、免許取れないのか
失礼失礼

>>888

一部の糞乗務員。

age

誰誰？

伊予鉄道＝汚物

JR高松駅>>琴電天満屋>>マルナカｗ>>いよてついそごうｗ>>JR松山駅ショボ杉ｗﾗﾀ

ここで実名出してごちゃごちゃ言ったって何も変わらないし利口なやり方とは言えないでしょう。
こんな所にいとも簡単に実名を出されて、万が一解雇になったらその乗務員さんの家庭はどうなるのか。

>894
確かに洒落にはならないが、今までの客への悪態の結果かもしれん。

極めて冷めた見方だがな。
伊予鉄に限らず、何処にでも居るだろ。その程度の雲助は…。

まあ、愚痴を言うのはわからんでもないが、
くだらない訂正ばかりやってるやつの話を
まともに聞こうとは思えんわな

>>896

省略するから訂正してるだけ。

省略厨って何様なのか？？

そこいらのモンスターペアレントみたいに、難癖でもつけてんのか？？

>>897
何で省略したらダメなの？
ＪＲも東急も省略した言葉なんだよ？
今やそれが正式名称なんだよ？

全国向けに発信する情報ならともかく、こんなローカルな話題のスレで
地元密着の略語使って何が悪いの？
ばかなの？

>>899
ほっときなさい。

何でも完璧にせんと済まん暇人なんだよ。
おそらく、自宅警備員。



市駅、立花、団地前♪
(すぐに訂正廚が来るぞ)

高度成長期に廃止されたバス路線を知ってるあたり
かなり歳食ってるはずなんだが。
いい歳こいてスレ荒らす、真性の基地外だ。相手にするな

>>897
散々荒らしとって自分が嫌な思いすればここで怒り狂って

"( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ"

伊予鉄道＝汚物

JR高松駅>>琴電天満屋>>マルナカｗ>>いよてついそごうｗ>>JR松山駅ショボ杉ｗﾗﾀ

失せろ >>903偽栗林君

と 釣られてやるか。

元々、松山駅とは現在の伊予鉄松山市駅。
伊予鉄が松山駅を名乗っているところに国鉄が開通するにあたり、松山駅の名称は伊予鉄から国鉄に譲渡された(奪われた)。
仕方がないので、伊予鉄は松山市駅を名乗った。
ところが、見ての通り松山駅と松山市駅は紛らわしい。
そこで地元では、松山駅を「国鉄駅」、松山市駅を「市駅」と呼ぶようになった。

してないから。

バス
石手川ダム〜ＪＲ松山駅前
復活してホシイナ〜。

バス１６系統
松山市駅〜ＪＲ松山駅前
復活してホシイナ〜。

バス７５系統
松山市駅〜小野谷
復活してホシイナ〜。

バス７２系統
九川〜九川口
復活してホシイナ〜。

バス７６・７７系統
松山市駅〜ＪＲ松山駅前
復活してホシイナ〜。

伊予鉄道＝汚物

>>912
偽物消えろよ。

客を選り好みする社員は
広島電鉄に
省略アナウンスする乗務員は
西日本旅客鉄道に
移ってホシイナ〜。

伊予鉄道＝汚物

JR高松駅>>琴電天満屋>>マルナカｗ>>いよてついそごうｗ>>JR松山駅ショボ杉ｗﾗﾀ

なんてゆーか…伊予鉄バスの客ってボロいよねぇ〜。特に○番線。
やっぱり地域的にDQN地区を回るからかな。
年寄りでクセのある香具師があまりに多すぎる。

偽栗林とニート丸亀君は、徹底的にスルーで…

>>916

７０系統？

東野石手寺経由？

三津駅、八割がた解体。

伊予鉄道＝汚物

JR高松駅>>琴電天満屋>>マルナカｗ>>いよてついそごうｗ>>JR松山駅ショボ杉ｗﾗﾀ

「×市駅」をNGワード設定したらあら不思議。このスレッドがとても快適に。

>>921
ことばも変えず何度も書く、池沼夏廚は消えろ

>>921

真性池沼いらねえよ。

とっとと消えろ。

栗林、丸亀ＮＧワード推奨

それより、「君」の方がいいんじゃね？

なんでこんなに荒れだした？　　　夏前ごろから。

IDがクハ661

age

>>925
いやん

伊予鉄道＝汚物

栗林君それは言い杉だよ

>>931 偽者乙

丸亀君といっしょにお国自慢に逝け

伊予鉄道＝汚物

栗林君なんで、栗林スレとID違うの？

それはニセモノだからさ

話をぶった切ってみる。


古町から再び750Vにできんのかな？

三津に変電所があるんだし、不可能じゃないかもしれん。

それに、高浜線がLRT化されん限りは市内線の車両も入ってこないだろうしね。

>>937
観光港延伸が実現すればやるかもね
今はスピードアップする目的も理由もないからね
それにスピードアップしたら梅津寺〜高浜間を複線にしなきゃならんだろう

>>938
今のようにほぼ駅ですれ違うんだったら、複線じゃなくてもいいんじゃないのか？
複線は三津の花火のためにあるようなもんだろ。

>>939
今、どこですれ違ってるか考えてみよう。

確か、港山〜梅津寺間。
750Vにしてスピードアップしての短縮時間はせいぜい3分程度。
しかし、今より3分高浜寄りってことは、単線部分ですれ違うことになる。
もしくは、梅津寺で離合待ちだが、これではスピードアップの意味なし。
ダイヤをいじると、今度は横河原線でロスが出る。
よって、複線が必要かな？てなところかな。

三津の旧駅舎が完全になくなった。

五ヶ月後が楽しみ。

西堀端に新しい電停建設してんたんだけど、いつから作り始めたの？

>>942

あれ電停の工事だったのか？？

何でだ・・・？？？

いよてつが新宿行きのバスを八幡浜まで延伸してくれるからワクワクしてきた

保守age

>>941
早いな。
18日に見たときはまだ形があったんだが・・・
重機で解体か。

三津駅、あの仮設トイレはいただけんな(´･ω･｀)
ボトーン式やし。

駐輪場がそろそろ駅の東側に使用開始。

>>947

それ･･･、
坊っちゃん便所ｗ

>>947
クソ、小便ぐらい家でして出ろ。

最悪、コンビニのトイレで。

>>948
工事現場用のプラボックスみたいなやつ。

>>940
昇圧でそんなにスピードアップできるか疑問が残るが…

高浜線は駅数を増やすべきじゃないか？
まず古町〜衣山間の六軒家町のあたりとか三津〜山西間とか。
広電宮島線のように細かい駅配置で利便性を図るのはありだと思う。

>>951
昇圧するよりも、変電所の容量をもう少し上げた上で、今より高加減速車両に交換すべき。
その上で、高浜線の駅を増やすなどの施策をとるべき。
でも、費用がかなり掛かるからなぁ。行政の協力無しには不可能だとは思うけど。

古町の裏通ったら300のライトとナンバーが外されてた
新車の噂もあるし、ついにか・・・

四国旅客鉄道の
EC6000
来てホシイナ〜。

>>951
これ以上の駅増設 反対！

伊予鉄道＝汚物

偽物栗林>>956 紙ねよ。

広島電鉄の
EC5100
来てホシイナ〜。

本日は５９がビール電車の模様
先程回送されてた

新・西堀端電停は半分くらい完成
上屋は市役所前のような形みたい

>>959

本町会館前にあった時から数えて3代目か。

しかし、今のも便利といえば便利だったんだけどなぁ。

誰かKYな奴が苦情でも出したんか？？

今の停留所になってから、そんなに経ってない筈なんだけど。

たぶん�A�Dが２両同時停車するのに手間がかかってたからじゃないか？

今大街道でビール電車確認。
たぶん20人くらい乗ってた

>>961
前がとうふなら、後続が開扉しにくいんでしょう…
まして、二両ともとうふなんて場合は。

>>961>>963

あら・・・環状線･JR線側でしたか。

てっきり本町線側かと。

本町線側も本町線側で、停留所北側でなんか大掛かりな工事をしてましたが。

あれもそれ絡みですかね？

>>951
確か､郡中線が昇圧と力行の見直しで３〜４分短縮したはず
高浜線は距離は短いけど、複線でロスが少ない分同程度は短縮できるかと

>>952
駅増やすとこあるかなぁ？
増やすよりも、駅の配置を見直した方がいいかと
今の駅間は十分なほど短いと思う
これ以上短くするなら、市内電車乗り入れだな

>>953
この前、最後の写真を撮りに行ったら、手前に車両があって撮れなかった
かなり悔やまれる
今度の日曜日に行ってみようかな？

>>954
バカなこと言ってないで勉強しろローマ字君

西堀の工事は堀之内の工事の関係で新しくするらしいよ

大手町の電停のリメイクは？

すんげぇ劣悪電停の１つ。

>>967
いつ接触事故が起こってもおかしくないよな、あれは

>>968

その電停で路面電車の玉突き事故が起きて、国土交通省から営業停止命令が出たらどうなるかな？

というか本町線の保安基準以下での運行がばれた時点でアウトだろｗ

広電のような電停の安全地帯が、側面と上部全て
囲いで覆われた電停を作ってくれ！！

雨が強い時は微妙な屋根を越えて、待ちの間に雨が入ってきます！

手始めに大街道から頼みます。

>>966

まじですか。

てか、もったいない気が

仏壇は立花

仏壇は立花

あらよっ！

こらこら！

またDQN訂正廚・ぷ○こ が来るぞ

>>973

仏壇は立花

仏壇は立花

あらよっ！


駅前は･･･
×立花
○いよ立花
○いよ立花
にゅ♪

>>975

×駅前は･･･
○駅名は･･･
だったにゅ。

>>696
そりゃないだろ。

とりあえず西堀端交差点の上り線は軌道に車が入れないように柵をつけた方がいい。
�Aが詰まってもう一度信号待ちなんてこともあるからな…
運転士の激怒ぶりは怖いｗ

ここで問題！
路面電車で50�sレールを使用してる場所は何処ですかにゅ？

市駅前

上一万〜道後公園





ついでに

市駅、立花、団地前♪

伊予鉄道＝汚物

市内線の運転士のみなさまへ…
危険な時はもっと警笛使いましょう。

乗客の安全＞＞＞＞＞＞＞＞＞∞＞＞＞＞＞＞＞＞シケインカー

伊予鉄道＝汚物

西村ジョイ＞＞ディック＞＞ダイキ＞＞いよてついそごう

伊予鉄道＝汚物

百十四＞＞伊予銀行＞＞いよてついそごうｗ

いまどき ディックって何？( ´_,ゝ｀)
いよてついそごうって何？(ё_ё)


すまんが、業績は
伊予銀行＞百十四銀行です。



にせ栗林
たまには買い物しに、外に逝けよw

＞ことでんは 一度消えた会社…
親方日の丸経営がたたったんよな。

＜伊予鉄道は 自らの親方日の丸経営に気づいて、襟を正したんよね。

欲云えば、よく利用する客へのICい〜の割引率アップと、ICい〜を商店街で使えるようにしてくれよ。

>>953
とうとう来る時が来てしまったのだね。
確かに、伊予鉄に700と800が譲渡された時と
ほぼ同時期に譲渡された東急旧7000系などの廃車も始まりつつあるからね。
でも、今の時期に留置場所を確保するということは、やはり京王3000系が筆頭候補かな。
それとも、意外なところで名鉄6750系あたりなのか？

そろそろ梅田ー！

今日高浜横河原線が終日3両編成だったんだけど何で？

阪神梅田ー！

観月祭の増発対応は610系4連だった

梅屋敷ー！

横河原観月祭か

>>980

×市駅前→○松山市駅前
×市駅　→○松山市駅
×立花　→○いよ立花
×団地前→○牛渕団地前

| ∧ 　 　　　　　　∧
|/　ヽ 　 　 　　　./ .∧
|　　 ｀､　　　　　/ 　 ∧
|　　 　 ￣￣￣　　　　ヽ
|￣￣￣夏休み￣￣￣）
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣.＼
|ヽ-=・=-′　ヽ-=・=-　　/ 　　やあ
|:: 　 　＼＿＿_／　　　　/
|:::::::　　　 ＼／　　　　　/

>>991
昼間の所定の運用に718と719が用いられていたのはそのせいか。
じゃあ、おそらく610の4連を市駅の留置線に入れておいたんだろうね。

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219499989/l50
新スレ

梅本

>>996
昼間見たときはなかったから古町から出してきたんだと思う。

1000なら新車導入

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。