◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part28 ◆◆◆◆
中身の無いレスばかりいくら並んでいてもそれはただの廃墟だ。
来年の春先から新車ネタで盛り上がるさ。
新車じゃなくて新型（1987年ごろ、700型を評して某運転士談）だろうけどな。
ああ、またヘッドマークが掲げられるのかな。
「新 型 電 車」って。
ともかくも終日3連になるのは嬉しい。
「新 型 電 車」って。
ともかくも終日3連になるのは嬉しい。
終日３連にするなら編成は1M2Tだろうか。今ののろのろ加速でいいなら十分だけどね。
957 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 01:06:00 ID:o3prmlbMO
朝晩だけパンタグラフ２つにするとか。
958 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 01:13:00 ID:o3prmlbMO
ところで、コンプライアンスって一般の人でも気軽に閲覧できるの？
軌道線の事故件数が有責無責問わず極端に少なく書かれているのは、上に報告してないだけで社長が知らないだけ？それとも知りながら会社ぐるみで隠蔽している？
軌道線の事故件数が有責無責問わず極端に少なく書かれているのは、上に報告してないだけで社長が知らないだけ？それとも知りながら会社ぐるみで隠蔽している？
>>958
というか、事故件数ってどこで見るの？
というか、事故件数ってどこで見るの？
961 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 03:18:41 ID:RWb7mS7x0
無理無理、いつもの2連だよ。
962 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 03:57:00 ID:RuMWukEOO
新型電車≠新型車両w
963 ：栗林君 ◆oCPxdfIsNw ：2008/11/04(火) 04:16:18 ID:RI0LlrZuO
伊予鉄道＝汚物
伊予鉄道＝省略糞鉄
965 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 07:22:07 ID:dA2Ke8pK0
＞ともかくも終日3連になるのは嬉しい。
本当？
むしろ終日2連化（固定資産整理、省力化）を危惧しているが・・・
本当？
むしろ終日2連化（固定資産整理、省力化）を危惧しているが・・・
966 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 10:39:13 ID:fqXLASjO0
>>965
朝ラッシュ時には、かなりの乗客がいるのだから終日2連化改造などをすれば、
客離れがより一層進むだけ。
だから、1M2Tの3連が一番良いと思う。
でも、空転が多発しないのだろうかという危惧はあるけどね。
朝ラッシュ時には、かなりの乗客がいるのだから終日2連化改造などをすれば、
客離れがより一層進むだけ。
だから、1M2Tの3連が一番良いと思う。
でも、空転が多発しないのだろうかという危惧はあるけどね。
中間車でなら多発しても市駅で火花を見たおばちゃんが駅員に詰め寄るって事は無くなるんじゃね？ｗ
ワンマン化のために日中単行化なんて恐ろしいシナリオも考えられるが。
5分間隔なら単行でも大歓迎
いきなりそこまで減らしたら人員整理が大変な事に
973 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 23:13:39 ID:m//ngBFg0
終電をもう一声遅く頼むよ
バス終便延長がいいんじゃないかな？
最終便が全便夜９時になると？
終電問題だけはなんとかならないのかな…増便しなくてもいいから
22時発の次を23時発にすればそれだけでだいぶ使いやすくなる。
22時発の次を23時発にすればそれだけでだいぶ使いやすくなる。
977 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 02:54:01 ID:Ro4w1bQyO
市内線の最終も早すぎるww
郊外線、市内線ともに23時が田舎とはいえ妥当。
郊外線、市内線ともに23時が田舎とはいえ妥当。
978 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 11:56:52 ID:A2DUcNlmO
市内の最終が早い？
歩いて帰ったら？
歩いて帰ったら？
979 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 12:02:10 ID:zRyQcPbe0
次スレヨロ！
980 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 12:39:48 ID:Hmsk1Q810
>>979
新車導入のコトもスレタイに盛り込んでね。
新車導入のコトもスレタイに盛り込んでね。
981 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 12:42:18 ID:Ro4w1bQyO
新車 ×
新型車 ○
新型車 ○
982 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 18:41:36 ID:alW4a3No0
確かに、厳密には中古車なのだから新型車だよね。
郊外はいいとして市内どうするんだ？
あのボロだらけのままいつまで行く気だ。
あのボロだらけのままいつまで行く気だ。
どうするったって、全車豆腐化か？
定員減りまくりで大混雑の予感。
定員減りまくりで大混雑の予感。
985 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 19:50:43 ID:Ro4w1bQyO
2000形はしばらく残るでしょう。
新車はノンステしか投入できないので豆腐にするか市駅前をまつちか含め全面改装するか
選択肢は2つに１つしかないわけで。
選択肢は2つに１つしかないわけで。
987 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 21:43:17 ID:A2DUcNlmO
③を増発。⑦として市駅前～ＪＲ松山駅前。①②環状線は市駅前に入らない。なかなか名案だと思うのだが。
990 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 22:20:57 ID:alW4a3No0
>>983
市内も勿論考えないといけないけど、郊外の特に700型の劣化は酷い。
今日、717に乗ったけど、スピーカーからの『ビー』というようなノイズは酷いし、
制御器の進段に合わせて『ブツブツ』というノイズは入るし、50km/h以上の速度域では台車か車体の不具合かは分からないが、
がたがたという地響きのような振動が起きるという有様。
そして、窓枠に頭をおいて座ったりすると、頭がシェイクされて酔いかけたりする有様。
よって、郊外の車両の置換えも早急に行うべきだと思う。
市内も勿論考えないといけないけど、郊外の特に700型の劣化は酷い。
今日、717に乗ったけど、スピーカーからの『ビー』というようなノイズは酷いし、
制御器の進段に合わせて『ブツブツ』というノイズは入るし、50km/h以上の速度域では台車か車体の不具合かは分からないが、
がたがたという地響きのような振動が起きるという有様。
そして、窓枠に頭をおいて座ったりすると、頭がシェイクされて酔いかけたりする有様。
よって、郊外の車両の置換えも早急に行うべきだと思う。
>>990
> 50km/h以上の速度域では台車か車体の不具合かは分からないが、
> がたがたという地響きのような振動が起きるという有様。
あまりにクレームが多かったのか、713-763が朝に編成差し替えをされてまで長いこと修理に出されてたことがあるし
取り替えるならこういうのからするのが筋だわな
> 50km/h以上の速度域では台車か車体の不具合かは分からないが、
> がたがたという地響きのような振動が起きるという有様。
あまりにクレームが多かったのか、713-763が朝に編成差し替えをされてまで長いこと修理に出されてたことがあるし
取り替えるならこういうのからするのが筋だわな
992 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 23:54:25 ID:A2DUcNlmO
揺れは全部レールと枕木を交換することで治らないかな？
993 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 00:01:10 ID:sE3EdhE60
一般的に地方私鉄の場合、車両を取り替えるより
きちっと軌道整備した方が乗り心地向上効果は高いと思う
ここはまだマシな方だと思うが
きちっと軌道整備した方が乗り心地向上効果は高いと思う
ここはまだマシな方だと思うが
994 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 00:22:42 ID:5es66oqs0
>>992
PC枕木化された区間での乗り心地が悪いケースも多々見受けられる。
例えば、平井～鷹ノ子間や福音寺～いよ立花間などの最高速度を出す(速度超過をする場合もあるけど)区間など。
>>993
伊予鉄の郊外線は比較的整備が進んでいるよね。かなり急なカーブのところでは、ほぼPC枕木化が完了しているし。
PC枕木化された区間での乗り心地が悪いケースも多々見受けられる。
例えば、平井～鷹ノ子間や福音寺～いよ立花間などの最高速度を出す(速度超過をする場合もあるけど)区間など。
>>993
伊予鉄の郊外線は比較的整備が進んでいるよね。かなり急なカーブのところでは、ほぼPC枕木化が完了しているし。
地方私鉄にしては金持ちすぎだからな
997 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 09:43:50 ID:BxqkPRhqO
↑チネ
998 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 09:47:47 ID:EWfk99a60
ぼちぼち
999 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 09:48:12 ID:EWfk99a60
終了だあ
1000 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 10:02:29 ID:sE3EdhE60
1000なら市内線新居浜まで延伸
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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