【μ】名古屋鉄道113号車【名鉄】

前スレ
【μ】名古屋鉄道112号車【名鉄】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211444008/

過去スレまとめ
名鉄本スレの過去ログ保管庫
http://meihonsen.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/meihonsen/index.html
名鉄本スレ以外の過去ログ保管庫
http://mei2ch.hp.infoseek.co.jp/

関連スレ1
【さよなら喜多山】名鉄瀬戸線6駅目【ﾊﾛｰ4000】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1209034776/
名鉄三河線(猿投〜碧南)総合スレ10
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1199040161/
【名鉄知多各線】CHITA！鉄道スレpart2【JR武豊線】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1185859859/
【名鉄】尾西・津島・羽島・竹鼻線スレpart2
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192789126/
【南安城】名鉄西尾線を語るスレ2号線【無人化】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192961946/
【次は】名鉄犬山線6【下小田井】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1206894476/
名鉄小牧線の未来についてpart2
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208627098/
【7033F】名鉄の注目編成を追え Part15【7041F】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211420493/
【名鉄】名鉄のロング・クロスを議論するスレ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1177064719/
名鉄600V線を語ろう part.19
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211979259/
【♪】名鉄ﾐｭｰｼﾞｯｸﾎｰﾝ情報局８吹奏目【ＭＨ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188698435/
JR・名鉄・豊鉄三社が集中した豊橋駅の将来 10
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204504437/
名鉄の車窓から　２路線目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1169533181/

関連スレ2
【あげ】 上ゲ 【age】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1194343328/
【京成ＪＲ】空港有料特急に望むこと【名鉄南海】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187966068/
【東海地区】列車運行障害情報★10
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1208405434
【パノラマ】名鉄7000系の全廃は08年度末で決定
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207045631/
名鉄5000は日本鉄道史上最低最悪の汚物！！！
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204261417/
名古屋鉄道を模型で楽しむスレ 　10両目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1211677146/

【お約束】
スレタイは【μ】名古屋鉄道**号車【名鉄】のみ有効です。
それ以外のスレタイは本スレとして認めませんのでご注意ください。

次スレは>>950を踏んだ人が宣言して勃てること、早漏禁止！
無理なら>>970を踏んだ人が宣言して勃ててください。
いずれの場合でも勃てられない時は、このスレで他の人に依頼しましょう。
スレッドの有効利用と埋め立ての無駄をなくすため、新スレへの書き込みや移行は
テンプレを除いて、現行スレが終了するまでお待ち下さい。

また、お約束に反して勃てられるスレッドは、
仮に>>950または>>970が勃てたものであっても、無視・放置してください。

※クロス・ロングシート論争、新車・旧型車両論議、優先席論議、ミュージックホーン論議は
このスレッドでは禁止です。
過去に幾度となく論議されてきましたが、結局は収拾つかず荒れるもとですので、やめましょう。
※アグーイなど名鉄関連のファンサイト、その管理人や住人などについてはネットwatch板のスレで。
※ヤキミ、三河線嫌悪厨などは立ち入り禁止

【事故・事件簿　１月】
11(金)犬山線　江南〜柏森　　　　　　　人身事故
14(月)三河線　若林駅構内ショッピングカートに接触
23(水)河和線　巽ケ丘〜白沢　　　　　　人身事故
24(木)常滑線　長浦〜日長　　　　　　　人身事故
25(金)本　線　鳴海駅構内　　　　　　　人身事故
30(水)本線　国府宮〜奥田　　　　　　　人身事故

【事故・事件簿　２月】
１(金)豊川線　八幡〜諏訪町　　　　　　踏切事故
２(土)本線　東岡崎〜男川　　　　　　　人身事故
３(日)本線　黒田９号踏切　　 　　　　 人身事故
４(月)本　線　豊橋〜伊奈　JR共用区間で線路内支障
12(火)犬山線　江南駅構内　　　　　　　人身事故
19(火)本　線　栄生駅構内　　　　　　　人身事故
21(木)豊田線　日進駅構内　　　　　　　人身事故
29(金)河和線 住吉町〜知多半田　　　　人身事故

【事故・事件簿　３月】
６(木)豊田線　浄水〜上豊田　　　　　　列車妨害
７(金)三河線　竹村駅構内　　　　　　　人身事故
７(金)本　線　前後〜豊明　　 　　　　 人身事故
16(日)西尾線　上横須賀〜吉良吉田　　　人身事故
18(火)瀬戸線 瓢箪山〜小幡　　　　　　人身事故
19(水)尾西線 開明〜奥町　　　　　　　踏切支障
19(水)広見線 日本ライン今渡〜新可児　沿線火災
20(木)三河線 若林〜三河八橋　　　　　人身事故
21(金)常滑線　日長〜長浦　　　　　　　人身事故
24(月)河和線 坂部〜白沢　　　　　　　車両故障

【事故・事件簿　４月】
１(火)犬山線　布袋〜江南 　 　　　　　人身事故
２(水)尾西線　西一宮〜開明　　　　　　踏切事故
３(木)本線 名鉄一宮構内　　　　　 　 人身事故
９(水)本線　　奥田駅構内 　　　　　　 人身事故
９(水)本線　名電山中〜藤川　　　　　　車両故障
12(土)本線 　豊橋〜伊奈　共用区間での沿線火災
19(土)西尾線　北安城付近の踏切　　　　接触事故
23(水)尾西線　佐屋〜日比野　　　　　　接触事故
27(日)小牧線　小牧原駅付近　　　　　　列車妨害

【事故・事件簿　５月】
９(金)小牧線　春日井〜味美　　　　　　人身事故
12(月)本線　一ツ木〜富士松　　　炊飯器投げ入れ
17(土)犬山線　扶桑〜柏森　　　　　　　人身事故
22(木)三河線　三河八橋〜若林
クレーン車が架線に触れる
22(木)本　線　笠松駅構内　　　　　列車運行不能


※【事故・事件簿１〜４月>>5-8】

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　　　　　 く<-‐7´ _｣]　l l/_,∠/ 　 /　/ /　い : : .
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　　　　　　. : ｛ﾊ　: :|｛(ｌ|y==ﾐ　　　_ﾉ､/ｿﾘ　ll | : : : : :
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　 　　　　: : : : : : : : V＼ヽ、 `ｰ 　゛ノﾙんｲﾘﾉ : : : : : :　　>>1さん乙です♪
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　　　　　　{_Ｙ＾lヽ､,ど ,　, 　〈__j,ﾊ､)　､_ｲソ´｀ヽﾍ､ﾉ､lフ
　　　　　　ヽ＞ゝﾊ 〈ﾉ{ ｌ! ﾊ_j人lJ　　/ソ: : : . ﾉﾌく_.ｲ
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エコムーブトレインは6月5日から運行開始。

※5000系マンセー基地外
5000系の硬いロングシートをこよなく愛す痛いネット弁慶。特にクロスシート信者を敵対視している。
自分も5000ｦﾀなのに、銀電が批判されるとすかさず登場し、手当たり次第に相手をｷﾓｦﾀやJR信者と呼んで罵る。
興奮するとコピペを連打し、「鈍器で殴らせろ／包丁でめった刺し／チェーンソーで手足切断」などと暴言を繰返すので判別しやすい。
放置推奨。

　　　　　＿＿＿_
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　　　　　　: : : : : : |　　　　　|r┬-|　　　　　|: :　>>1さん乙です♪
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　　　　　　ヽ＞ゝﾊ 〈ﾉ{ ｌ! ﾊ_j人lJ　　/ソ: : : . ﾉﾌく_.ｲ
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　 　 　　　　　　　　ヽ√ ＼丿 ヽ/

>>13
頭上のサイドに浮かんでる直線はなんだよｗ

知立の高架化は時間が掛かるみたいだけど
太田川の高架化は22年度完成と以外と早く完成するみたいだね。

安城付近異音感知東海道線抑止中

ＪＲはクロスをどんどん投入してるのに
何で名鉄は逆にロングばかりを投入しているんだ？？
ロングにしなきゃいけないほど混雑しているのは事実だが、
それは８両から６両に減車したりしているからではないか。
せめて３３００の座席配置を続けていくのならましだったのだが
５０００系では・・・・・
なんとかしろよーーーー！！！！！！

マイカーをご利用ください^^

ガソリン高でマイカーに乗れない貧乏人は運んでもらえるだけ我慢しやがれですぅ

>>1もつ

>>16スレ違い乙

>>996
・本線を横断せずに本線の知立折り返しが可能(名古屋方面のみ)
・三河線への接続も本線を塞がずに行ける。
・本線上りと下りに待避線。これによって線路容量うｐ
・上記の待避線により現行ダイヤに当てはめると一部列車が緩急接続するようになる。
・駅前踏切の渋滞緩和。
やる価値は十分あるよ。

>>15
本当ならもうそろそろ完成してるはずだけど伸びまくってる。
2012年から13年頃までに完成すればいいほうだと思ってるｗ

まぁ鳴海も時間かなりかかってた品

太田川北側の仮線、途中で地上線と合流してるけど、その部分だけ直上になるんかな？
↓キャプチャで画質悪いけど、こんな感じ
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080531221023.jpg

各務原線にも快速急行作れ

>>21
用地買収失敗？

>>22
＞各務原快急
間違って出来たとしても、
準急との差は飛行場通過くらいだろ。それでも桶？

太田川の北はカーブか2箇所あって高架に合わせて線形改良も行うハズ
書き込みで仮線といっているが恒久線の部分もあるんじゃないか

>>20
知立は基本通過ﾕｰｻﾞｰなんで素で踏切なんて忘れてたな。

鳴海-東岡崎って確かに地味に融通利きにくそうだね

ついカッとなって全線パスを買っちゃったお････
明日から乗りまくるおｗｗｗ
さりげにバスも乗れるところが得だなぁと

いつも舞木辺りにあるラブホ気になってて、今日行ってきたけどかなりいいトコでした
窓開ければ検査場見えるしね

>>28ワッフルワッフル

http://jp.youtube.com/watch?v=AMbPPHHXlZw&feature=related

>>28卑弥呼だっけ、ピエロだっけ？

>>28
いいなぁ、逝きたい。
「大丈夫だから、舞木の1600観に行くだけだから、ほーーんと何もしないから(ry」

今度のダイヤ改正で、夜の西尾行き一特の前の豊橋一特が、数分繰り下げられてる。

繰り下げるより、繰り上げた方がいいと思うんだが…


あと、西尾行き一特遅いね
豊橋一特
神宮前〜新安城 18分

西尾一特
神宮前〜新安城 22分

ピカソだよ

>>33
快急と同じだな
鳴海にも停めたら

JRがクロスを進めているのは中央新幹線が開通したら
東海道新幹線は普通の特急料金になり
多くの客が新幹線にのるようになって在来線利用者が減るのをみこして。

そのとおりですね

>>33
>繰り下げるより、繰り上げた方がいいと思うんだが…

豊橋行の最終が早いという声もあったから繰り下げたのでは？
東海道線は遅い時間まで豊橋行が走ってるし。

>>21
鳴海が時間掛かったのは例の奴等のお陰
そんでもってやっとこさ高架になって
踏切渋滞無くなって道路がスムーズに流れるなと思っていたら
上の方の奴等からの圧力なのかなんなのかはしらんけど
交差点改悪工事+αイオンオープンによって前とそうかわらん状態

昔知立通過の特急があったな。
すぐに消えたけど。

>>36
＞JR東海のクロス化
単に乗換駅で出会うJR他社車両へのメンツだけ。
東側…ロング中心のE231、西側…全クロスの223

名鉄は一つの列車で、三種類選べる(2200の有料リク、争奪クロス、ロング)なのはE231と同じだね

>>32
それで何もしなかったらそれはそれで失礼だろw

>>42
俺はそこまで真性な鉄ヲタじゃないんでねｗ

で、常滑ちゃん、hotelピカソ行って舞木みよーか

>>39
例の奴等？

>>25
Aguiのニュースじゃ仮線なんてあった。
あそこは全く信用ならんがなｗ

仮線だろ
じゃなかったら、今の仮線の場所に高架脚作り始めるはずだ

昨日のガソリンスタンド混んでいたのかな？
それにしてもこれだけガソリンの値段が上がると鉄道で行ける場所に行く場合
極力鉄道を利用した方がいいのでは？
そういえば名鉄ってここ最近運賃値上げの話聞かないなあ・・・

>>46
近所のスタンドは結構混んでたよ。
自分は普段車利用で、休日はこういう趣味のお陰で電車・バス利用が中心

マイカー、公共交通機関それぞれに良い点・悪い点があるからね
自宅から近い場所に駅があれば、鉄道一択だが…そうでないと、どうしてもマイカーになっちゃうわね
自分の住んでる場所みたいに、毎時1本のバスに乗って最寄の駅まで約20分、そこから場合によっては乗り継いで…となると選択肢から消えやすい

>>40
すぐと言っても92年から7年くらい知立通過特急は存在した。
知立駅、三河線利用者は腹立たしいものだった。

豊橋-岐阜間の名鉄VSJRの激戦の一環だったけか。
結局とめるようになったけど。

>>45
東海市のパンフレットにあったな・・・

東海市のホームページに詳しくあるんじゃない？

今回もよろしくたのむ!
【お約束】
※ヤキミ、三河線嫌悪厨などは立ち入り禁止
解禁で〜す
ご自由にどうぞ

>>47
駅から遠い場合は近くの駅までマイカーで行ってそこから電車に乗る。
名鉄駅にはパーク＆ライド用の駐車場を備えてある駅が多いから助かるよ。
値段も1日500円〜700円と格安だし。

>>33
>>45
一特にするなら鳴海停車に戻してもいいのになぁ・・・。

話は変わるけど、今度の改正で吉良吉田発の新安城行き「快急」が
できるけど、西尾線内って急行も快急も停車駅は同じじゃないの？

失礼。>>45ではなく>>35 でした。

>>48
東岡、豊橋利用者には遠近分離ができてありがたい列車だったよ。
疲れてる時は、たかが20分なら立ってろよ、って思うもん。

知立駅の高架化は豊田市が金を出してやればいいのに

知立は豊田市に合併されていればよかったのにね。
豊田知立って駅名でもいいよね。

ガソリンなんて、まだまだ鉄道運賃に比べれば安いもんだわ。
複数人利用の場合は、なおさらだ。

>>57
知立がゴネるし面倒なんじゃない？
どちらかと言えば仮碧海市に入りたがってるのかね

知立を吸収すれば豊田市にも１桁、２桁国道が通ることになり、
特急停車駅も誕生かｗ

>>46
>そういえば名鉄ってここ最近運賃値上げの話聞かないなあ・・・

運賃がJRより高くなってる所もあるし簡単にできなくなってる。
その代わりに不採算路線をバッサリ切ってるけどな。

>>24
あと切通通過

花火大会の臨時特急は止まらない

>>53
急行は準急に格下げされるから､快急になる

>>59
碧海市構想の各市の反応
刈谷市：拒否
高浜市：拒否
碧南市：拒否
安城市：拒否
知立市：賛成

昔は碧南や高浜も賛成だったけど今では財政指数も良いので合併したくないだろうな。
安城も人口爆発。知立以外4市ならどの市に取っても有意義だけど知立が入ると知立だけ甘い汁を吸うからなぁｗ
とそろそろスレチガイsage

噂の新車に乗ってみよう思い、先日久々に名古屋本線の急行？を待ってたら、
来たのは赤い電車でした。
ちょっとがっかり・・

負けた

いま一宮発車した空港いき特急がMHフルだった。

｢碧海〜｣の駅名も今月で消滅か…残るのは地元の信金だけになるか

『尾西〜』は　線名も信用金庫も残っているね。

>>67
古井・・・

>>67
＞ ｢碧海〜｣の駅名も今月で消滅か…

つ碧海古井

碧海古館

碧海というネーミングも今や古いっ！ ってか…

>>46
昨日のｾﾙﾌｽﾀﾝﾄﾞ、
単にガス欠寸前なので行ったらカオスだった。
>>64
本線ではなく犬山・各務原線に絶賛増殖中＜5000系

何で最近テロ警戒に本腰を入れだしたの？

>>72
「碧海郡」も消滅して35年以上経ってるからね。

「中京競馬場前」は「桶狭間」の方がいいと思う。
長くて仕方がない。

羽島市役所前も長い。　　昔の羽島でいいのに。

ガソリン高すぎてﾜﾛﾀｗ

・・・もうだめorz

>>61
残念ながら、運転停車しますよ

ぉぃ、須ヶ口の肉声放送が、「いちのみやです」って言ってたぞ!?　
暑さで駅員狂ったか？

>>80
一宮から異動してきた駅員じゃないの？

別の人だけど、数年前　黒野や忠節にいた人、須ヶ口に移って、今は　一宮。
移動が激しいのだろうか？

公立校の教員みたいに、永く同じ勤務地に留まれない仕組みかな？

どれも西部だからいいんじゃないかと思ってしまう

笠松で、17時58分頃、普通岐阜行きが発車しようとしたら、
不審な行動をする女性の影響により（車掌・駅員・運転士も何事かと飛んできた。おまけに非常ブレーキに入れて）、
2分程の遅れ発生。
そのせいで後続の特急岐阜行きが、場内信号と出発信号で2回停止。

>>72
てか碧海郡の本来の読みは「あおみぐん」だろ？
碧南（へきなん）の音に引っ張られすぎじゃ・・・

古い読み方は「あおみのこおり｣
今現在というか1900年ぐらいからの読み方は「へきかいぐん｣
あおみぐんという読み方は無い。
bywikipedia

今日13時半頃、地下鉄東山線名古屋ー伏見で携帯おやじ発見。
両手に大きな袋とかばんを持っていたが、商売道具（？）の携帯はしっかりと手のひらに握りしめていた。
チラ裏スマソ。

そういえば今日は須ヶ口・東枇杷島にヲタがたくさんいたのは何故だ？
あと、須ヶ口で上り本線急行にたくさん乗ってきたんだけどなんで？

俺も気になった

馬鹿の集会があったんじゃ？

うまかぁｗ

>>85
不審な女性って何？　　自殺しようかって？　　笠松駅は自殺多いからね。

これどこ？
http://www.agui.net/imglog/met/img-box/img20080601000929.jpg

>>89
今日、日中にTX2000増備車の甲種があったのだけど…これは関係なさそうだなぁ

1600系目当てで大府〜名古屋間を何度も往復（もちろんキセルはしてないぞｗ）したけど
大府で大量のカメコに遭遇してビックリしたよ（原因は上記甲種が目的だったみたい）

見た限り名古屋本線の新川橋の気がする。

>>93
新川橋じゃね？

どうみても新川橋です本当に(ry

新川橋じゃまいか

青山駅付近でアイシン精機学園のデートスポットをしろと一緒よ？

100

新川橋だね

舞木の横のラブホって、最近名前が変わったんじゃなかったか？

そういえば今日一宮駅の中にある書店行ったら蟹工船の本がたくさん置いてあった
のにはびっくりした
というか何でこの本って人気があるの？
かなり昔の本なのに・・・

オレにとって蟹工船はホモ小説なんだが

電車まつり

どこの本屋でも山積み。
装丁変えての増刷だから、ワーキングプア便乗のブームつくりだな。電通とか
絡んでると思う。

>>105
娘連れて行ったの？

>>105
すいません。電車まつりの存在を知らなかったよ。
なんとなく書いただけ

仮に知っていて行ったとしたら
娘連れてきている女が俺だって丸わかりだな

娘さんはおいくつなの？

1歳だ

レス読んで判った
なぜ昨日の夜ガソリンスタンドが混んでいたのかが
ハイオク仕様海苔の俺は元々「庶民とは違う車に乗っている」ってナルってたから
もうスタンドもレギュラーレーンとハイオクレーンを分けろよ
セントレア駅でさえ貧民向けとリッチ層向けでホーム分けてるんだろ？

しかしおまいら、ホームの形状だけでよく場所まで特定でくるな、すげ。
>>109
娘はまだちっこいのか？
仕事上ｺﾄﾞﾓにはよく接するのだが、♀で鉄や車に興味示す奴は結構いるな。逆に♂で飯事とかやったり。
板違い。

>>109
車両工場公開で、女の子を連れてくるお母さんも最近多いよ。

ちょっと前に行った京阪の寝屋川工場や石山坂本線錦織車庫が
そうだったよ。
ちょっと見ではわからないよ。

>>113
まだちっこいぞーーー

>>109
一歳ね。
まだまだ手がかかるのう。

>>常滑たん
ここのスレには大きなお友達が沢山居ることを忘れるなよ

ウチも娘二人。
特に上の小五の娘は鉄本見ている、立派な鉄子さんwww

新幹線は特に詳しいwww

>>115
そういや1600系がお気に入りとか言ってたよね？
ニコ動向けに作ってるやつの暫定版だけど
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org0652.zip.html
パスは　1111
ニコ動向けで「一言いわせろ」な感じかもしれないけどそこはご勘弁を

動画はようつべやニコニコでお馴染みのFLV形式なんで、専用プレーヤーを別途インスコしてちょ
http://s470.web.fc2.com/software.html

常滑線じゃないが横からいただきましたよ
乙です
こってるなぁ

いい出来だよね。
ニコニコにＵｐすると画質が落ちてしまうのだろうな。　　残念だが。

>>116
まだまだ
これからだね
>>117
そうか
>>118
いつか娘と電車で旅したいな

東海ラジオの某番組でパノラマカーを貸し切る計画があるらしい。

>>123
特定旅客夫妻の銀婚式とか・・・ないよな

>>123
流石の源石？

伊藤秀志号復活？

ヤバイ
1600系見ていたらドキドキしてきたぜ

>>119
記録映像ならまだしも、魅せるための動画で便器なんか写すもんじゃないと思うが・・・

今北産業
ダイ改後の西尾特急って何の車両が入るの？

>>127
気分も高揚したところで、画像コーナーに突入だー

>>129
1200系

俺も夜勤の行きに1600系見て定時出勤確認
日勤の帰りに1600系見てようやく家に近付いた
ってドキドキマターリしてる

>>132
おまえがドキドキしても意味ネーだろ。消えろ

JR常滑線はいいんだが纏わりついてる信者がうざいな。
別でスレ立ててやってくれと思う。

>>121
600kbpsだったかな？制限ギリギリ（合計580kbps前後）まで詰めてるから
仮にUPしても再圧縮は食らわないよ
>>128
そこはほら、一応記録も兼ねてるから
リニューアルしたら2200相当になるかもしれないしさ
1600系で他系列と比べて変わった設備と言ったらサ1650のあの近辺の設備しかないし…

名鉄中央線ってコテが特にうざい。
死ねばいいのに

>>135
便器が最後に写るから、動画観た半数の人は「うわっ・・・」って目を背けてると思うよ

>>133
五月蠅いぞ
キモヲタ

>>137
今書き込んでる時点で>>128氏を含め二名の方から同一意見を頂いたから、とりあえずカットして再構成するよ
幾つか撮ってみようかどうしようか迷ってるカットがあるから、形になるのはまだ先になりそうだけど…
とりあえず暫定版として上げてみて良かったよ

1600系最高だ

タモリ倶楽部でパノラマカー貸切企画ないのか

JR常滑、関係ない話ばっかしすぎ。そろそろガマンも限界だから。少しは考えろ。

>>142
自分の話題が出ると嬉々として自分語りを始めるJR常滑線も悪いが、
画像を要求したり、ナンパまがいの投稿をする信者が一番悪質

>>141
えびふりゃあネタで名古屋を揶揄してた人でしたし
P車に対して特に造詣もないのでは
元々身近な首都圏しか興味ネーヨって感じだし

１６００系が関係ない話か？

>>145常滑たん
気持ち悪いオタクはスルーしよう
俺は1600系を改造しなくても普通にがら空き時間帯のμスカイ代わりにしたらいいと思う
その時間帯に走ってた2000系は本線各駅停車にでも使えばいいや

>>146
「常滑たん」とか、おまえ自身が気持ち悪いオタクのひとりだよ

>>144
元々地元の西鉄も興味がありそうだが。

>>144
タモリの名古屋嫌いは有名みたいだよね。でもそれと知識と言うか、雑学は別問題じゃないかな
それと、あの番組は元々予算が少ないから、首都圏から抜け出すような企画は無理だと思われ
月〜金曜日に生放送を抱えるタモリのスケジュールも厳しい…実現したら面白そうだけどね

>>149
タモリは名古屋好きを公言してるよ。

>>131
ありがとう

>>144
タモリは首都圏の鉄道好きというより、夜行客車好きだよ。あとポイント等レール関係。
九州から夜行客車で上京したから、夜行客車にはすごく愛着を感じてるそうだよ

名古屋本線の主要駅に必ず致命傷になる、欠点ありますよね。豊橋…JRの駅の中にあり、本数制限あり・名古屋…狭い地下とホームにいくつもの行き先電車の過密ダイヤ・名鉄岐阜…渡り線単線で、岐阜発電車の出待ちで止まる。100%どれも解決出来ないのでしょうか？

>>153
>名古屋本線の主要駅に必ず

金山と神宮前は？

あいし

常滑線うぜーーーーーーーーーーーーーーー

矢場とん行ったことある人いる？

>>80
一年くらい前に各務原線で岐阜到着前に

名古屋です

ってアナウンスしたのを聞いた。これも夏ｗｗｗ

>>154神宮前は踏切とカメラ小僧

金山は…

>>143
確かに周りのやつらが一番うざいが、常滑がスルーすれば消える。反応するこいつが一番悪い。
>>145
自分が今までに投稿さたレス読み直せ。記憶障害か？

ホームがやや狭く感じるのと、地下鉄乗り換えが不便な所かな
まぁでも新しいだけあって、他の駅よりはマシだろう。

ここ最近JR常滑線のオカマが来て以来無駄な話ばっかり キモヲタ消えろ

20m広幅車にしろよな…

今日、株がすげー上がってた。
と思ったら前日暴落の反動なんだなｗ
前日は決算とかで落ちたのかな。
この株で取引しないから知らなかったが、チャート見て笑ったよ。

名鉄岐阜の(単線部分)渡り線の複線化は絶対に無理なんでしょうか？工事期間中、振り替え輸送にするとか？素人ですいません。詳しい方教えて下さい。あの岐阜到着前に、信号待ちで止まるのがもどかしい…

>>165
ＪＲの高架下って複線用の用地あった？

複線化するほど用地がない。
あそこを複線化するくらいなら名鉄豊橋駅の方が楽だぞｗ

>>167
あそこだけしＲの橋脚のピッチが狭い気がするのだが…
嫌がらせか？

今より西側道路より、に敷設すれば無問題。

だいたい岐阜発着の列車本数が多すぎるだろ。

4番線下はタクシーの溜まり場なので潰しても問題ない。南側の住宅がじゃま。

名鉄豊橋化にする方が楽なんですか？豊橋方面の利用はあまりないのですが、以前名鉄の豊橋がJR内にひっそり存在するのはびっくりしました。岐阜⇔国府宮は使うので、あの岐阜発電車の「出待ち」がもどかしい…複線化してほしい

橋脚を避けるようになら案外簡単かもな

名鉄豊橋は金かかってしょうがないと思う。名古屋もしかり

ただ、橋上駅化する前は、改札過ぎたらすぐ名鉄のホームだったので、
だれも、跨線橋を渡って、国鉄に乗ろうとは思わなかった

岐阜は複線にできるようになっていたと思うが・・・
一夜で切り替えられないだけだと思う。

まあ、岐阜付近高架化の時に解決するんじゃないの？

前スレかかれてた「まる乗り1DAYフリー」の特急の乗車時間だけど…
お客様センターに電話できいてみまつた。

空港15:50発のミュースカイは、別途350円払わなくても、終点まで乗れ
る。との返答。自分が乗る駅の特急の発車時刻が15:59発であれば特別車
に終点まで大丈夫というわけ。

既出だったらすまそ。

既出

>>176
実は俺もそれは知っていたんだけど、そうやって教えてもまだ「俺の時は車掌がダメだと言った」とか
話をループさせて面白がる馬鹿がいるからなぁ。

JR常滑線さん＜
亀レス＆スレチだけど、うちの従兄妹がプラレールのカメラつきドクターイエローセット
だか言うのもってた。逆に僕は、子供のとき飯事やってたな。

従兄妹って言うのは、女ね。

快急はるか|岐 阜

>>153
利用者的には便利な駅は多いがな。
まぁ一例あげるなら、
岡崎公園前は愛環線との連絡があり、高蔵寺とか行くの便利だし
仕事とかで出張とかになっても
その先新宿とか東京にも行けるし便利じゃねーか？

でも乗り換えめんどくない？＞岡崎公園前
今は違うのか？

>>183
多少距離はあるけど、近くだよ〜
と元ｼﾞﾓﾃｨが言ってみる

>>182
それするなら東岡崎まで行って、そこからバス。
福岡まで乗ってそこから徒歩5分程で新宿ってのが便利ですよ〜

名鉄株上下しすぎwwwwwwwwww

イェーイ！社員みてるぅ〜？

株主総会で言ってたけど、一部の社員で2chチェックしてるらしいよ

それがどうした。

オレの加入してるプロバイダが規制されて巻き添えで書けん、ﾜﾔしたのがいるらしい

>>162
数年前からいるんだが
今さらなにいってるんだお前は

昨日の弥富駅のこと
近鉄山田線事故の振り替え輸送の関係で関西線のダイヤが乱れる。
関西線20時51分初名古屋行きは20時52分に弥富駅着。
名鉄の発車予定時刻は20時52分。

JRの電車が2番線ホームへ滑り込み、扉が開いたと同時に、
3番線ホームでは名鉄の車掌が扉を閉めた。

当然JRから名鉄の乗り換えは不可能であり、乗り換えようとしてた人が居るなら、30分待つ羽目になる。
その、20秒でも待ってれば、連絡可能なのに、出来ないのか？

1秒も違わず、発車する方が重要なのか？

その列車もは須ヶ口では遅れたら快速急行に待っててもらうものを・・・

1dayフリーきっぷってトランパスで買える？

20年ぐらい前に見た都市計画の本では、岐阜駅は国鉄3階、名鉄2階だった。
完成予想図もあったんだが、何がどうなったのか、詳しい人教えてください。

>>190
近鉄の事故でJRは振り替えして名鉄が待ってくれない

ANAの到着が遅れて時間を繰り下げて待っていた最終名鉄電車のダイヤに合わせるために金山駅では地下鉄が乗り換えのために待っているのを要求する

ということか？

新岐阜百貨店跡地の商業施設は暫定施設。
のちに高架用地に活用。

昨日のキモ鉄ヲタ君出てこないの〜？？

>>150
それはね、タモリ暗殺を恐れての発言だよ。

>>192
よくは知らないが、名鉄が拒んだと何かで見た。
当時は　岐阜駅より新岐阜駅周辺のほうが栄えていたからね。

急行|岐阜駅前

(道路事情の都合により、新岐阜折り返しの場合があります)

>>192
名鉄としたら一宮と岐阜を両方JRと同じ駅にしたら終わると思ったからだろ。
岐阜市内線/各務原線もいい口実。

>>193
訳のわからんカスみたいな発言するな マジでひく

鉄道もスターアライアンスやワンワールドみたいなチーム作ったら？

本日は名鉄快速特急ミュースカイのご乗車ありがとうございます。運転手の山下でございます。
この電車は、中部国際空港に向けて時速120キロで順調に運転しております。
空港の天気は雨、気温は23度と報告をうけております。事故防止のため、急停車することもありますので、お手洗いなどいがいでは着席いたしますようお願いします。
狭い車内ではございますが、ゆっくるとおくつろぎください。

電車の場合は運転士な

スレタイは『CHITA！★名鉄河和・知多新線・JR武豊線★Part3』ですが、常滑・空港線も事もよろしくお願いします　m(__)m

CHITA！★名鉄河和・知多新線・JR武豊線★Part3
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1212416503/

スレタイは『CHITA！★名鉄河和・知多新線・JR武豊線★Part3』ですが、常滑・空港線の事もよろしくお願いします　m(__)m

CHITA！★名鉄河和・知多新線・JR武豊線★Part3
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1212416503/

時刻表訂正(西尾線)
平日、休日共通
種別　準急　 準急
行先　佐屋　 新安城
車番　2147　 2149
西尾　20:58　21:28
西口　　ﾚ　　　ﾚ
桜町　21:00　21:30
米津　21:03　21:33
南桜　21:06　21:36
桜井　21:09　21:39

※列車番号2147は、新安城から快速急行


種別　準急　 準急
行先　吉良　 吉良
車番　2042　 2046
南桜　21:01　21:31

※共に新安城から準急


詳細は名鉄HPで

名鉄時刻表Vol.23の訂正、多過ぎだろ。
他にもまだ誤りがあるんじゃないか。

間違いだらけが名鉄クオリティ

７：１１新鵜沼発、準急内海行き。２両しかないが、先頭車に、エスパー伊東とのっちを足して２で割った様な奴がいる

間違いなく池沼と見た

これだけガソリンが高くなってくると車から電車に切り替える人多くなるんじゃないかな

岐阜は複線化する用地ある。ＪＲもちゃんと橋脚あけてる

名鉄が岐阜付近高架化する時に複線化するんだと思う。

>>189
開き直りかよ。
またしばらくしたら関係ない書き込みするんだろうな。あきれた。

>>210
少なくとも愛知県民は車に乗り続けるよ。

JR岐阜高架の名鉄部分が狭く嫌がらせとか言ってるやつをよく見掛けるが、あれは設計構造上ああなるわけで、跨線橋と言うやつだな。因みに複線分はある
簡単に言えば「橋」、他の道路や川を跨いでいるところ見てみ、構造が違うから

雨で犬山線５分遅れだって？

http://hinofukin.net/KDK2100/index.htm これと因果関係あるのかも

名古屋の場合は名駅とかに行くなら電車でいいけど
それ以外の場所は車じゃないと不便

一特も上小田井で信号につまるとか…
あと３分で名古屋につけるとは思えんな

こういう日は事故や故障が起きやすくなるだろうな

金山54分発の犬山方面急行、普通佐屋が遅くて必ずノロノロになるんだが

>>219
仕様です！

>>219
神宮前を出発した時点でノロノロだよ。佐屋行き発車とほぼ同時に金山へ入線する関係で、1番線へ転線しなきゃいけないし。

てか佐屋行きが長時間停車で2番線を塞ぐから、特急もノロノロ運転になるよね。

モ222

このあいだ、今や名鉄からシンボルカラーを奪取した新TX-2000がスカーレットを、輝かせて、金山駅を通って行った時は感動しました。


今や、各鉄道雑誌の色の紹介でも「TXのシンボルカラーのスカーレット」だもんな！！

電車の話ししているからいいだろ。

元カレに抱かれるのが一番好き♪
なんて話しているわけじゃないしよ

　　　　　　　　　　　,ｒ'´　 　 ,　　　　　｀¨丶、:::::::::.　 丶）
　　　　　　 　 　 ／　/ / ／´', ﾄ､ヽ　ヽ 　 ヽ＼::::::: :.}り
　　　　　　　　 / / ./ /l/ ,　　l | l　ﾄ､　',:　　∨ﾍ::::::ﾙﾉ
　　　 　 　 　 / / ,ｲ./_j ﾉﾉ ヽjﾒ､.ヽ|　l　|:.　　l　ハｲ 〈
　 　 　 　 　 ,　:l / |'￣|　　　 | 　｀下卜ハ:　 | 　 ﾊ
　　 　 　 　/ .ﾉﾚ_' ､_tｯ､,ﾞ ' r' rtｯ_‐ｧ'　 |_ l　 |　　.::l
　　　　　 　l .:/|　　`ー 'ﾉ　 !､`ー 'ｿ´　　　|:　l .::::::::} 　 男は私を捨てたんだよ！！！！！
　　　 　 　 ｌ :ｌ ,}　　． ,ｲ　　 'ヽl:　　　　　　|:　　|:::::::::;' 　私と子供をさ！
　　　　　 　|.:l/j ﾟ""´...:^ー^:':..._,　 ""　 ﾟ　l:　l‐ ､/
　　 　　 　　|:{ヽ!　　　r ζ竺=ｧ‐､　　　 　l: /¬ !
　　　　 　 　l:l　ﾊ　　 　 ｀二´　 丶　　 　 j/）　 /
　　　　　 　 '|　　＼　　　　　　　　　　　　厶　イ
　　 　 　 　 　 　　　＼　　　 　 　 　 　 {:::::::　l |
　　　　　　 　 　　　　　}:＞　　−　　　　|:ｌ::::　ｌ |
　　　　　　　　　　　　/　:;:::|: : :　 　 　　l:l:::::　| l
　　　　　　　　 　 　 /　:/::::l　　 　 　 　 ヽ::　 l: l
　　　　　 　 ,　-/￣/　:/＞ﾉ　　　　　_　 -|: 　!￣￣ﾌー- 、
　 　 　 　 /　 ,'　 /　:/{ー―… 　 ´　, ｲ´|::　|　 　/　　　　＼
　　　　　/　　, 　 |　/ 「￣l　　 /￣￣ｿ　/: 　!　　l　　　　　　 ＼
　 　 　 /　　 |　　l　|　 |!　ｌ　 /　　　/'　 |::　 |　　l　　 　 　 　 　 ＼

　 　 　　　／／.:.:.:.:.;ﾆ:.:.:.:.:.:.:.＼:.:ヽ
　　　　　 /.:/.:.:.:.:,ｨ:./　 ヽ:.ﾄ､:.､:.:.＼ﾍ
　　 　 　 !/.:.:/l.:ﾑ|:.{.,　 ｰl:廴l|_ヽ:.:.:.Vi
　　　　　l'.:.:.:l/|'＿V　　　ﾚ　_j＿|:ﾊ:.:',l
　　　　　l:.:ﾊ!' ､_tｯ､,ﾞ ' r' rtｯ_‐ｧ' yl:.:l|
　　　　　!:.{｀{　`ー 'ﾉ　 !､`ー ' 　{´}:.:! 　　　ちげーよ
　　　 　 |:.ﾊ.　 ﾟ ´...:^ー^:':...　 　　 ﾑ:.ﾄ、　　元彼に捨てられたんだよ。
　　　　　l:.!:ﾊ　""r ζ竺=ｧ‐､ "" 　ﾊj:.ｌ/ 　妊娠していたのによ
　　　　　l:.|ｰﾍ　　　　｀二´　 　,　 ｰ｣:j
　　　　　 ':!￣ ＼　 　 ￣　　　／「 /'
　　　　　　 ＼　/.:＞　＿　 イ:l.:.|:|
　　　　 , ｧ7…/:/ｰ丿　　　「7:.:/:.:!
　　 _／//　／'ﾞ／ー-､ ／/:.:/￣7 ＞､
_.ノ　ｉ //　〃_/　 　 ／ ／:／ ／／´　 ヽ
　　 l/厶−| ⊥ -＜　　|:.:/　/ / /　　 　 |
　　 |　／｀Y⌒j＞ ､ヽ /ﾚ　/ / ,　　　 ー ＼
　　 }ｲ　／ゝイl　 　 ＼＼/ /　 {　　　　　　 ＼
　イ.｝ /　' /i| ' ＼　　　l＼/　　 i＼　　　　　　 ＼

　　/: : : l: : / ｌ:/　 　 　ｉ:|　ヽ: l:|ヽ: l: : :i::::::
　 i: : : /l:i:/　|' 　 　 　 ':|　　ｌ:|l|　l:.|'; : :i:::::
　 l: ; :i　!'lﾞ　 ｌ / 　 i!ヽ､j＿　l| !　ｌ:| l: : i:::::
　 !:; :ｌ' T .二.´　 　 　 /　＞＝ ､┼ l: : !::::　　　　
　|: !:| _, ' ､_tｯ､,ﾞ ' r' rtｯ_‐ｧ'　 　Y　| : !､:::　　　
　l: ｆﾍ. l　 `ー 'ﾉ　 !､`ー '　　　　　ｌ: :i､ ';::　　本気で一生一緒にいようと思った
　|: !.ﾍi　 ． ,ｲ　　 'ヽ　　　　　　　　|: :ｌ　 |: 　なのに子供が出来たら男が居なくなった　
　 !:|｜l 　ﾟ ´...:^ー^:':...　　　　 ﾟ u　!:/ﾉ　!::
　　i:|ヽ､i　 　　r ζ竺=ｧ‐､　　　　　,i:/_ .ｲ:::　なんなんだよ。
　　i! 　 ＼ 　 　 ｀二´　 丶　　 ／:/:::::::::::
　 　| 　 　 ＞ 、　 　 　 　 　 ／|_;::i::::::::::::::
　 　 　, -―'/: : ト　---　 '´ 　 l/: : ﾑ､::::::

>>244
笑笑キモヲタ

>>225
なかなか良くできたAAだと思うが、元ネタはなに？

名鉄岐阜前の複線は一応は可能なんですね。教えて下った方ありがとうございました。実現に至るのは、難しそうですね。

高架化とともに複線化されるはずだけど、
本線でさえ、そんな基本的な設備投資さえしてこなかった
名鉄のせこさが今の惨状を招いたな。

>>231
惨状って？具体的に。

あそこを高架・複線化したところでなんも変わらんだろ。

西武本川越みたいなボトルネックなのに、ガンガっているよね＜名鉄岐阜。
だが、茶所〜岐阜の回送が異様に多いのは何でかね？
朝夕の増解結はわかるが、一部特別車特急の車両交換(2200→1200)とか意味分からんｗ

>>234
運用の都合上。

複線化とかいう以前に運行本数が多すぎるよ

また特急を笠松停車とか、急行を一宮以西普通にとか、
そんな議論になるんですかね

>>231 そんなたいしたことではないが、２０年前の事実上の独占企業が、
　　　　なんの手も打てないまま、新興のJRに完敗しただけのこと

233さん
変わりますよ〜。朝の「駅を目の前にして、岐阜を出る列車を待つ」のがなくなるなら、どれだけ楽かf^_^;あと一気に岐南前まで位高架されたら、岐阜の知り合いいわく「踏み切り待ち」の苛々もなくなるでしょうし…ただ実現性は低そうですね

名鉄は鉄道事業で十分儲かってるじゃないか。
ＪＲに客を奪われながらも、これだけの利益を出してるんだから惨状ではない。

一宮〜岐阜　あきらかに本数過剰
半数程度を一宮折り返しにすれば
岐阜駅直前に単線あっても問題ないｗ

本数減ったら余計に客減りそうだな・・・

岐阜駅前複線にしたら一分ぐらい短縮できないかな？

単線といえば
岐阜駅進入手前のJR高架下のあそこは複線分のスペースはあるの？

>>219
>>221
犬山線の急行も待避してから発車すればいいのになぁ・・・と、いつも思うよ。

つまり発車順序は
21　急行岐阜
24　急行新可児
25　普通佐屋
26　普通犬山

今度の改正でも改善されないみたいだし。

>>244
桁の間隔は複線分空いてるけど、高架下の土地は東海様の所有。
そういうことです。

>>245
後続に影響しない様ならそれでもいいと思うけど、
ダイヤのプロたる当の名鉄がやらないわけですから
何かしら他に理由があるかもしれないですねぇ。

2203F先頭車運転席寄りの増設した荷物スペースのカーテン開けたの誰だ

2203F先頭車運転席寄りの増設した荷物スペースのカーテン開けたの俺だ

今更だけど上の1600系のやつ見た
中間車がなぜか格好よかった・・・
特別者３+一般５でもいいじゃないですか、名鉄さん(´･ω･`)

最近朝の一宮から北区間。
客多くなった。しかも今年からなぜか。

昼はいないけど。夕方は学生もいるし。

>>247
他所様に見られてはまずい物でも置いてあったんか？

>>250
物価が高くなったので　客が名鉄に集まったのか？
竹鼻線や新木曽川付近の各駅も増えてるよ。

izaとかの記事では郊外ファミリーレストランはガソリン高で激減、駅ビルは好調らしい

R22も心なしか空いてるような気がする
と連れが言っていたな
国1や名四、名草線あたりもじわりと来てるんじゃないの

それでも車を持っていれば１７０円で１０キロそこそこは走るんで、安いことは安い。
車がないとか、売っちゃえば別だよ。

>>248
吹いたｗ

カーテンで思い出したが以前仕事帰りに（20時位）犬山線徳重の踏切でよく1000の回送列車を見たけど毎回同じ車両の同じ窓のカーテンが閉まっていた。
何か意味があるのかな？

乗務員がいちゃついてるのです

これだけ1600系が愛されているのだからのこしておこうぜ

せめて車体傾斜装置つき車両はミュースカイの緊急予備車両として残しておこうぜ

>>255
維持費のことを考えれば高いねー

ﾏｿﾏｿ♪

>>254
夕方〜さっき22号名岐間往復したけど空いてたね〜。100以上出すﾄﾞｷｭﾝだらけで呆れますた。
>>257
上小田井引上線の市交ｳﾃｼはカーテン下ろして客室で待機してるね。
近鉄回送なんかは途中駅で同じことしてる。
名鉄乗務員はちゃんとホームに立って真面目だね

地震ｷﾀｰ

オマエの家だけじゃないか？

>>263
震度2位か？

うちもちょっと揺れたな
震度1だって
http://www.tenki.jp/qua/q_1_083.html

>>262
そういう輩にこそ環境税かけてもらいたいもんだねぇ

ドカンって音の後に少し揺れてそのあとゴーって音が鳴った
東海地震だと思った
俺一人で家の外に脱出した

でも、豊田だけが震度２だろ？
名古屋は全くゆれてないけど

地震嫌いだ

速報板の方では揺れよりも音の方が話題になってますよ
名古屋でも落ちるような縦揺れは感じましたよ

うち鉄筋で中層階だから音までは感じなかったな・・・

>>267
なんという素早さ

>>268
豊田だけ２だったね。失敬。

確かに音が大きかった
なんなんだ？

常滑地区震度1
常滑ﾀﾝが心配だ。(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸ　

>>273
震度１なんて、堀田駅を列車が通過する時と同程度の揺れじゃないのか？

はぁ？
地震なんてあったのか？
今池マンション住人

もっと、震度１の方が揺れが小さいし、音も低い

>>274
うちの実家は木造で線路沿いにあるんだけど
7000系が通過する時は結構揺れますｗ
コップのお水とか波が立つよ

今回は震源浅い直下型、ってやつだろうね。

震源地は緑区
場所は平針試験場と西友の間の辺り

地震は怖いが恐怖はないな。
雷は本気で怖いね

そうだね
お互い地震雷火事親父には気を付けましょう

常滑ﾀﾝが
　　　　　　　　　　　'.,　　　ヽ. 　 　　　　　　 　 　　､- '''｀ ミｿ,.
　　　　　　　　　　　　' , ヽ 　 ' ,,_　　　　　　　　 ／,.　､"''ヾ､,,　 ﾐ
　 ┏┓　 ┏━━┓　 ＼　 　 ゝ ヽ, 　　　 　　{〉'　 ミ､}　__ ヾ,.　 !.　　　　　　┏━┓
┏┛┗┓┃┏┓┃　 　 {彡'´ 　 ﾉ ＼._ 　　　/　／・_｡｀ﾐ､｀〃 ./ 　　　　　　┃　 ┃
┗┓┏┛┃┗┛┃┏━ ＼._,.　'.　 　 ｀⌒〜{　'(,^ヾ)ﾉ 　 〉<彡━━━━┓┃　 ┃
┏┛┗┓┃┏┓┃┃　　　 ヽ、　　　　　　|__ヽ、__二彡∠ '´　　　　　　　┃┃　 ┃
┗┓┏┛┗┛┃┃┗━━━ ﾄ､　　　　　 　/ ／ ⌒V:|.　━━━━━━┛┗━┛
　 ┃┃　 　 　 ┃┃ 　 　 　 　 i　', 　　　　　/´　　　　　ヽ、 　　　　　　　　　┏━┓
　 ┗┛　　　　 ┗┛　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┗━┛

地震って、結構、油断してるけど、
昭和２０年の終戦前後って、東海地方を中心に、
２０００人が死亡する大地震が毎年起きてたんだよね。
ああゆう地震って周期的に起きるらしいが、そろそろ・・・って言うのが
最近の地震学者のコメントだな

電車全壊したら営業できないじゃん

いまから７，８年前、豊橋で震度５の地震があったとき、名鉄、新幹線、JRが全て止まったが、
豊橋鉄道だけが定時運行をしていた。オソルベシ

http://www.youtube.com/watch?v=HNDLXNjcNI0

>>286
可愛いスコティッシュフォールドですね（棒読み）

>>286
ｗｗぬこかわいい。
しかも相手は過渡の轟音キハ20ｗ
思い切り板違いですね

http://www.youtube.com/watch?v=MzQ7C1bx_hs
おまけｗ

http://www.youtube.com/watch?v=2-CTl-wE5HA
おまけ２　おしまい

>>285
97年3月の地震だね
スレチになるけど、病気だった祖父が亡くなる前で、よく覚えてるよ


そうそう豊鉄だけは動いてたよね

地震でふと思ったけど、名鉄って耐震補強とかどれくらいやってるのかな？

刈谷駅前とかは姉歯ホテルがあったよな

きのうの午前９時３０分ごろ岐阜行き７００８Ｆ最前席１２Ｄに乗ってた５０歳前後のオッサン、

曇った窓をカーテンでふきふきするわ、

手のひらで窓をふきふきした手で自分の頭をなでなでして見てて汚〜い。

>>280

うそこけ、

２００４年のＭ７．３地震のときは１分近く揺れてて、庭の犬も啼いてたわ。
余震もＭ７．１で50秒ぐらい揺れてまた犬が啼いてたいへんだった。

俺もチンポが勃ちっぱなしになっちゃって大変だったよ

http://www.youtube.com/watch?v=uBgreXvymjI&feature=related
テラすごす。
新幹線級・・・。

>>294
なるほど
犬がワンワン吼えることが大変だったわけか

>>296
一瞬、常滑はすべて脱ぐのが出てくるかと思った。
サンダーバードって２１３しか出ないんだね。　でも定着ｗ

消えろ

YouTubeって鉄道関連の動画が豊富なんじゃない？

かなり走った
また満員車内で貧血になるかも

1600系買い取ってもらえる鉄道会社ってないのかな？

旧運輸省の木村操会長、日銀出身の木下栄一郎社長らに経営を任せておけば
会社が変な方向にいくことはない、と箕浦宗吉取締役。
全くその通りだな。

>>303
そうか？
今国土交通省がいろいろ問題になっているから余計に心配だ。
法令違反の電車を合法にしたのは前木村社長の力かもな。

>>303
そうだそうだ！

>>303
金銭的に変な方向に行かなくてもモラル的に変なところには行っている。
と付け足しておく。

>>286
うちの猫もやたら鉄道模型怖がってたわｗ

＞３０２
１編成丸ごと手に入る状況なら、買い手もあろうが、
編成から切り離されたＴｃ車だけじゃ、どうかと思うよ。

T車だけなんて価値無し。

ヲタ的希望としては豊川か新潟へ甲種輸送
→DCの新製下回り組み合わせ
→AMEX増備用として会津鉄道に売却が良いな

名古屋駅上り線のレールの音が凄い件

そりゃあ毎日あれだけの電車を処理していればね

1600の件だけど

どうせなら、
スパゲティ屋の中に置いてある520っぽいものと
1600の車体を入れ替えたらよくね？

>>313
　スペース的には大丈夫？

余った1600系を食堂車にする

廃車すればいいじゃん。どうせ出来損ないなんだし。

何か神宮前がやたら混んでるな、またグモか？

>>317
熱田まつりだろ。

昨日小牧線で何かあったのですか？

味美―春日井間で踏切支障。

>>319-320
今朝の新聞に載ってたと思う
確か無人のトラック（軽トラ？）がぶつかったとかそんな感じだったかと

1600系は、愛知環状鉄道に売却。これで十分
愛知環状鉄道の快速列車として、1600系を酷使する

>>322
新型の２０００系があるのに、ボロボロの１６００系はいらんだろ

愛環は名鉄のオンボロ車両(笑)を買うほど財政悪くないから
さっさと廃車にすれば？

とりあえず西に売って、ムーンライト九州置き換え。

はあ？
ボロ？自販機もついていない2000系ｗｗｗｗ

中京競馬場に置いて

>>326
自販機の有無で決まるんですか。そうですか。

>>328
その通り

>>329
わざわざ、普通電車に設置する必要あるの？

大井川鉄道の20000系に自販機はある。

1600系は好きだがJR常滑線は激しくウザいという香具師は挙手

ﾉｼ

>>330
自販機のない特急なんて特急でない

本当の特急は自販機なんかじゃなく、売り子さんがワゴンで売りに来てくれる
対面販売なんだがな

車内販売のアイスクリーム食べていると、特急に乗った気分になれる俺は正常だな。

名鉄特急は全車座席指定急行orライナーだと思うよ、国鉄の位置づけだと。
名鉄特急をJR基準で見ると、特急にしては走行距離が短すぎると思う。

350円払うだけであのフカフカの座席に座れるんだから贅沢言うもんじゃないな
2000や2200は硬いけど

>>332
ﾉｼ

>>285

浜松球場のオープン戦で中日大豊選手が上げた右足を下ろしたという地震ね

【事故・事件簿　６月】
３(火)小牧線　春日井〜味美　　　　軽トラに接触


※【事故・事件簿１〜５月>>5-9】

>>297

そのときワンワンとは吠えない、その大地震のときはヒヒヒヒと吠えてたわ！

>>336
硬めがnewCROWNｱｽﾘｰﾄ、
フカフカがnewCROWNﾛｲﾔﾙ。
newCROWNﾛｲﾔﾙは不要。

よく仕組みがわからんが、車内にある自販機って車庫に入っても冷えてるの？

自販機は冷えてないよ。冷えてるのは自販機の中のジュースだよ

自販機の冷えたジュースは車庫で働くおっさんが、それ飲んでもいいの？

>>339
ホント、事故大杉だでかんわ…

ミュースカイにも自販機をつけろよ。
トイレなんて１つで十分だろ

>>340
お前、ワンコをうｐらないで語るなんてダメだろ。常識的に考えて
今から写真とってこい

うちの先代犬はテレビ番組や電GOで踏切警報音が鳴ると、寝ていようが飯食っていようが、素早い反応で音の鳴る方をじっと見てた
んゲージ走らせても、たまにパンチが飛んでくるぐらいで、ちょこんと座って見てた
当代犬は鉄模見ただけて逃げて行く

きくち教児、突っ込みどころ満載だなｗ

>>349
中京TVの番組かな？
見てなかったのでkwsk

白帯のパノラマカーで冷凍みかん売ってたの思い出した

もしもこんな車内販売があったら
売り手がトンネルの所でお客の食べ物や飲み物を取ってしまう。

＞３３５
国鉄の位置づけとか言うけど、名鉄は、北アルプス以外、
特急料金は設定してないので、走行距離は関係ないと思うが…。

＞３４６
ミュースカイをはじめ、名鉄は、１固定編成に１つしか
トイレは付いてませんよ。

＞３４６
ただし、ミュースカイの男子トイレは、全ての人が使用できない
ので除外して考えてますので悪しからず。

↑↑レス安価の付け方練習しなさいよ、それと他レス流用じは全角数字は使わないように。

>>355 失礼しました
"レス流用じは"→"レス引用時は"でした。

>>347
カス
キチガイ

>>355
PC&専ブラなら、有効なリンクとして表示できてるぞ。
携帯厨ザマァwwwwwwwwwwwwwwwww

エコムーブトレインのラッピング、なかなか似合ってるじゃないか。
てか、今日発車式だっけ？さっき河和行普通で見たんだが、
このあと岐阜まで行くのか？

今神宮前でエコムーブ号とすれ違った。

いいじゃん！

名鉄がついに緑を復活させたなｗｗｗビッミョーーーにいもむしを彷彿とさせる…
さぁ次は紫だｗ

岐阜到着

どうやら沿線の学校が試験期間で早帰りの模様。高校生がたくさん。

車掌さん、あそこにチカン準備中の>>361が居ます！

やはり、マルーンに赤クリームだろう…

>>358
携帯の専ﾌﾞﾗなら 全角でもﾘﾝｸできるが

300系だってステンレスの繋ぎ目みえるじゃん

>>363
オサーン乙！

>>364
iMonaとかね

消えたい

JR犬山線

これから全国からパノラマカー目的で来る人増えるのだろうか・・・

1000系4連、1600系3連がなくなるということで妄想してみた。

1000系豊橋方2両＋7000系P6岐阜方4両で1編成ｷﾎﾞﾝﾇ

また使いまわし汚物が来とる

と思ったら車体がアレとほとんど同じな3150の3次車だった
どっちにしろ汚物か。

6500系及び6800系は、いつ全車両ロングシート化が完了するのか。

最近の名鉄と最近潰れた前場吉兆ととく
そのこころは？


料金高く　使いまわし

その前に1384F、1800＆1850系のオールロング化が先だよ

>>372
地味に流し台甲種だったな。
3150の行先表示もフルカラーLEDになっちまったか。

オーロラ＼(＾o＾)／

>>371
すごーく、ブレーキバランス悪そう。

近鉄にちょーだい！
＞1600系

汚物がどうかとかは置いといて、
ｼﾘｰｽﾞ2200のｶﾗｰﾃﾞｻﾞｲﾝって失敗作じゃないか思う。

ﾋﾟｶﾋﾟｶだと綺麗で格好良さも増すし、
ﾗｯﾋﾟﾝｸﾞ映えもするんだけど…
鉄道車両らしく薄茶けた汚れかたをした時が酷い。

なんとかならんのかね？

窓下部に１６００みたいな帯を入れればＯＫ

電車でＤに名鉄はまだかあああああああああ
いっそ名鉄と東海で書いちゃうぞー

運用に余裕のない特急車を白色にするのは関心できんな
どちらにせよ2200はあと一歩の電車

3R2も40編成の大所帯になるんだから、
オールロング36編成と転クロ付4編成の運用を分ければいいのに。

>>384
39編成じゃないか。
今 3100系23本+3150系9+4(今日)本+3本(今度)=16本で

>>366
おれ・・・まだ19・・・

>>385
間違えた。3167Fまであると思ってた。

ぶっちゃけ名鉄的には3150系の1次車は失敗作なんだろ？
RFでも失敗を認めてる。でも作っちゃったもんは仕方ないから、
この4編成は特急の増結車として特化させた方がいいんじゃないの？

犬山線の朝ラッシュにとっては3150系1次車は
4/39のロシアンルーレットだ。

3150の一次車はどこの路線でも嫌われているんだな

3150系は通勤用にはキツイらしいが名古屋発の空港行きにはいいかも
しかし、中部（ＮＧＯ）-オーストラアリアの直行便が一気に０になるとは
きびしいねえ

通勤で立つなら、３１５０の２次車以降より１次車が好きだな。
ロングで広ければいいってもんじゃないけど。
１次車の仕切りは　カーブ等で倒れるのを防いでくれるもんね。

俺ならラッシュ時でも転クロの背もたれと仕切り板の間に入り込める・・・！

エコムーブの写真ﾏﾀﾞｰ

>>347>>368
これが鉄道に関する書き込みですか。
２、３日前に言ったことも忘れてしまっているようですね。

>>354
男の小は要らないだろ
そこに自販機を設置しろといっている

昔あった自販機って　細い缶ばかりだったな。
同じ値段でホームにある３５０ｍｌ缶を買って乗った記憶があるね。

余った1600車を便所エリアと自販機エリアに分けて改造して
μスカイの一番ケツに連結すればいいじゃん

たかだか30分ぐらいの列車に自販機など無用。
自販機トラブルもやっかいだし。

>>394
男の敵め！とっととおうちに帰りなさい！

最近は駅前コンビニも充実しているし、駅構内にも自販機のある駅が増えた。
だから自販機の運用コストを考えても割に合わないから、車内に自販機を設置しない。
むろん今後も設置される可能性は皆無に近いだろう。
車内で飲み物を買おうとする客が上記の理由で少ないのも原因でしょう。

>>399
それならトイレだって同じだろ

>>389の「おーすとらありあ」にワロタ（　＾▽＾）

>>399
建前は、荷物スペース捻出のためだそうだ。
本音は、補充コストと各駅に自販機程度ならあるから省略してもよいといったとこだろう。
汎用の自販機も薄くはなったが、意外に横に広い。結構なスペースがいるのも事実ではある。

しかし電車の特急車両内の自販機にタスポ無しのタバコ自販機を置くのは良いかなと思う

販売免許的にはいいのか？

今日から運行開始の3301F
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20080605195001f228b.jpg

名鉄は車内でタバコ売っていないからいいだろうがね

>>395
列車車内の自動販売機のジュース類は、補充の回数を減らしたいから「細身の250ml缶」って聞いたことがある。

>>389

ジェットスターはどうなったの？

トイレは一つしかないと不便を感じる事が多いと感じた客の声により設置されているはず。
しかも男性用小用トイレは15年以上前にはなかったはず。
それが今は新幹線も含め、新型特急車輌にも設置されているのは単純に乗客のニーズに応えたのでしょう。
自分の要望よりも何故男性用小用が設置されたかを考えるべきでしょう。
乗客に必要とされるものは設置されるが、不要な施設は撤去される。
そういうが鉄道会社のサービスだと思いますが。

>>407
あとは本数売りたい　
っていうのもある

犬山線、犬山7:18と7:32の間があきすぎだと思うぜ
快特なぞ乗る人は限られるし、比較的速い鶴舞線直通は上小田井までだし・・・

新幹線ならともかく私鉄に男用のトイレなんていらんだろ

>>411
次に期待だな。
もしくは引っ越すか。

>>403
今現在、駅構内・車内共に全面禁煙なのに、
駅構内売店・自販機でタバコを売っているだけで、
矛盾していると苦情があるのに、
なぜ車内でタバコを売る自販機を設置せにゃならんの？

>>412
女が使ってはならんとは決まってない。
使えばいいのでは？

>>415
中々難しい注文をするな。

>>416
言った自分が言うのも何だが無茶な話だと思う。

乗務員の観点から言わせてもらえば、あの定員でトイレは少ないと思う。
朝の列車はトイレの前で列を成していることが多いから。
ただ、自販機も尋ねられる事が多い。
定員を8人ばかり減らして自販機つけてもさほど問題はなさそうな気もする。

ここで5両編成ミュースカイの登場です。お手洗いは1号車後方と3号車後方に設置
3号車は座席そ減らして喫煙車両。お手洗いと自販機を設置。
これで完璧だ。

カード電話も付けとくか。

外国の客もミュースカイには乗るだろうからな。
国際ローミングで携帯で電話するよりやはり車内の電話は必要だ

でも小用便所にもメリットはあるぞ。
少し前、キハ75に乗った時便所使ったが、
便器の前のあたりが濡れてた。
そう、男の立ちションの最後の数滴が床に垂れたまま。
便座上げずにするアホもいるし・・・。
こんな便器で座って用を足す女の身にもなってやれと。
男の小は分けるべきだと思う。
なんかオス猫が放つフェロモンみたいな臭いする時がたまにあるし不快だ。

>>421
ああ、それはあるな。

小便所も車販準備室も業務用室もスナックコーナーもこの際みんな付けろ。
けちけちするな。

唯一の全車特別車になるのだからな。

メイツも復活、改札はみんな任せて俺はのんびり車掌室。
もう完璧。

俺メイツやるわ

もうフルカラーLEDにシフトしちゃったのか・・
オーロラの方が好きだったんだが・・
２２００系はどうするんだろ

トイレと言えば、昨日の『かにタク』で出てきた。

>>426
改札よろしく。

>>427
生産中止だって。交換時期までは使うみたい。いつかは知らんが。

>>428
最近聞いてねー。お握食いてー。

しょっしょっ湘南　湘南電車暴走族♪しょっしょっ湘南　湘南電車暴走族♪
しょっしょっ湘南　湘南電車暴走族♪しょっしょっ湘南　湘南電車暴走族♪
しょっしょっ湘南　湘南電車暴走族♪しょっしょっ湘南　湘南電車暴走族♪

>>429　おにぎりは２週間限定だったため、もう売ってません。

生ガキ顔の１６００系と１７００系は見飽きたので廃車にしろ！
＆
生理ナプキン顔の２２００系と２０００系は見飽きたので廃車にしろ！

>>408asahi.comのビジネス欄にあった
中部―豪州便、１２月からすべて運休　燃料高騰で
2008年06月05日18時11分
成田-豪州も大幅再編でそちらに回すような

>>432
「ふんどし」「おしめ」はまだ笑いが取れるから定着したけど、
「生理ナプキン顔」はみんな引いてるから、
トロいおまえがいくら連呼しても定着しないと思うよ

>>434
俺もそう思うな

名鉄線にある第3種踏切っていくつぐらいあるのかな
第4種踏切はもうないよね？

>>434
車両をけなしてる時点で五十歩百歩だろ

名鉄の苦情はどこに言えばいいの？

車内がクーラーも入れずに非常に暑いんだが
バカが車掌やるなよ
乗務員はいいよな、窓を開ければ涼しいんだから

客センにいけよ
アホはそんなこともわからんのか

>>438
苦情は、出来る限りその場で当事者に言うのがベスト。
その場で言わないと、都合の悪い事は、トボケられる可能性あり。
それが出来ない時は、名鉄お客様センターへどうぞ。

国土交通省中部地方整備局は５日、愛知県愛西市内の木曽川河川敷で、
特定外来生物で有毒のセアカゴケグモが見つかったと発表した。
付近に推定６００匹生息していたとみられる。
　内陸部での大量発生は珍しく、同局木曽川下流河川事務所は
「絶対に触らないように」と注意を呼びかけている。
　発見されたのは、同市立田町、木曽三川公園内の「東海広場」。
先月２１日、利用者から通報を受けた同公園管理センター職員が、
駐車場の側溝で３匹を発見した。その後、駐車場の排水溝で、
体長１〜１５ミリのセアカゴケグモ５０〜６０匹を捕殺した。
　セアカゴケグモは、かまれると赤くはれ、吐き気やめまいなどの症状が出る。

>>432>>434
伝説の「マラ電」の高き壁は絶対に越えられない

名鉄の客はもっと分散乗車したらどうだ。
特定の時間帯と列車に集中しすぎ。
それ以外はガラガラの列車が結構走っている。
分散乗車を心がければ、クロスシート車両が導入されるんじゃないか。

【事故・事件簿　６月】
３(火)小牧線　春日井〜味美　　　　軽トラに接触
６(金)瀬戸線　瀬戸市役所前〜尾張瀬戸　人身事故


※【事故・事件簿１〜５月>>5-9】

>>443
高校の始業時刻を10分単位で調整するだけでも効果あるかもね

>>443
マイク貸してやるから言ってやってくれ。

ここって名鉄社員の方も見てる感じ？

いつも乗せて頂いてありがとうございます

礼に及ばず。

>>443
企業の方針だからクロスシート車は入らないだろ

JR利用者の立場から見たら正直名鉄ヲタのクロス厨は負け犬の遠吠えにしか聞こえないぞ。未だに粘着してるしｗ

ここって名鉄社員の方も見てる感じ？

5000系という汚物を大量に製造して
運賃料金は高いし、使いまわし。
前場吉兆みたいだな。
名鉄もさっさと潰れればいいのに。

朝夕に金山駅を通ると今までは"しなやかな風"のカラオケが流れていたけれど、最近は小田和正の"大好きな君に"が流れてるよ。CMソングとはいえ何で今頃？

朝夕に金山駅を通ると今までは"しなやかな風"のカラオケが流れていたけれど、最近は小田和正の"大好きな君に"が流れてるよ。CMソングとはいえ何で今頃？

誤爆スマソ
同じネタ２回投稿してしまった。orz

それ朝に書きたかったけどエラーで書けんかった

>>451
俺も今朝聞いたよ。いつもはしなやかな風なのに今日は小田さんの曲だった。

俺も今朝聞いた

>>452
金山限定で流してるの？

す、すみません、、
ちょっとお伺いしますが、
7000系パノラマカーのP6ってあと何本あるのでしょうか……
明日は土曜日ですが、名古屋駅訪問して果たしてP6来ますでしょうか？？

中日新聞夕方の読者投稿欄に7000系記念列車のことが書かれてるぞ

>>458
下記のスレで尋ねた方が良いよ

　【7033F】名鉄の注目編成を追え Part15【7041F】
　http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211420493/

>>455

昨日の18時20分ごろ金山を通ったら曲がこのかかってた。18時30分位に曲が流れなくなってたよ

CMで"行ってらっしゃい""お帰りなさい"って言ってるんで もしかしたら朝と夕方のみ流れてるのかも!?

誰か昼間のレポ ヨロシクです。

今国府宮なんだが、みどりの銀通って人気なんだな。小さい子に特に。
蝶とかもあるし。

>>461
14時流れてた

聞きたい

キモヲタ

間違え

しなやかな風再販しろ

>>450
5000が使い回しだと気づくのは鉄オタぐらいですが…
一般人は新車ｷﾀｰ！ぐらいにしか思わない

>>468
当たり前だろうがｗ
一般人に悟られないように試行錯誤したんだからな（RJ誌の特集参照）

しかし視点が変われば>>450が言ってることも間違いではない

おっと、6750の悪口はそこまでだ。

>>460
ありがとうございます！
感謝いたします！！
そちらのスレに逝ってみます！！

>>469
なら別にいいじゃん
視点が変わればって鉄ヲタ視点だろ？

>>469
おっと7300、8800、1030、1230の悪口はそこまでだ。

　なんでそんなに使い回しを嫌がるのかが理解できない。性能や快適性
とは直接関係のない話だろう？

いま快急豊橋の
５０００系に乗ってるわけだが…
昔、湘南電車１１３系改造ロングシート並みに
一人分の座面が広いね＾＾
とても特別車で使ってたと思えないほど揺れるが…
ミンデン台車だよなｺﾚ
男川手前でＡＴＳ非常停止掛かった
クビにしろ！
危険防止の為だと…
車掌もグルかよ＾＾

金山16：40頃着の普通岩倉行きに乗ったけど、7001号車が来て思わず噴いた。
神宮前豊橋方にはやはり・・・数人いた。

>>405
今日2回も見てしまった。

>>475
危険防止のためって説明するの？
それいいな
それならうそじゃないし

一般人には5000系を含め銀電は好評だ。
最近、名鉄電車はええ車両が走っとるねぇ、と一般人は銀電を見て言っている。

>>434
「まむこ電車」というのもあるぞ。

>>478
東海道線の313でしたというオチですね。わかります。

>>450
前場？船場じゃね？

>>480
マジレスしてんじゃねえよｗｗｗ

近鉄オタがお邪魔しますぅ。
名鉄の銀電と2200系、いらないなら近鉄に下さいな。
散々叩かれてる車両も、近鉄に来れば神レベルまで一気に格上げです。

近鉄の車両は古いが乗り心地良いぜ

台車はぼろいのでも履かすのか

名鉄の駅サービスセンターってクレジットカード使える？

パノラマカーあげる

1600ならいいが。

>>484
各停などで活躍してるオンボログループ、発車時の衝撃は結構シャレにならないけど
重厚な乗り心地と防音がしっかりしてるらしく静かなのがいいよね。
腐っても関西の車両と言ったとこか

それはあるねぇ

それに比べて6000系初期車なんか・・・

孤独だ(┬┬＿┬┬)

近鉄は特急も一般車両も平均車齢高いけど、
標準軌道と21m車体もあってか、安定と迫力があるな。
名鉄と違い、車両ごとの見た目の差異は少ないが、研究すると奥が深い。

ってか電車って台車を履き替えられるもんなん？
まぁ1600系が名古屋線走ってくれたらうれしいけどｗｗｗ
ただまぁ車両限界がね…

>>491
オトコが欲しいのかい？

孤独じゃないにょ
常滑ﾀﾝには、漏れ達名鉄スレの住人が付いてるにょ(`･ω･´)

>>493
「はかるくん　近鉄」　で　[検索］←

>>493
近鉄は狭軌線の車輌を標準軌の工場で検査するために
台車履き替えよくやってるんで、慣れてると思う。

狭い分には車体幅は桶だろ。
名駅で阪神車と名鉄車を同時に見たいなぁ。
狭軌と標準軌の決定的な差はあるんだが、車体のイメージがなんか被るんだよ

>>494
違う
変わらず居てほしいのだ。
下手に元カレに会うんじゃなかった。
>>495
ありがとう。優しいね。
嬉しいよ

>>495
キモいから








消えればいいのに

>>499
ついでお前も同様に

JR常滑線は経営不振のためJRから切り離され、東海交通事業が運行する事になりました。
これからはTKJ常滑線と呼んであげてください。

言っておきますが、TKJは

T…とんでもなく
K…臭い
J…女子　　　　　　　　

と読んではいけません。

http://www.meitetsu.co.jp/info/2008/1186140_1154.html

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20080606062946052a8.jpg

>>502
Ｔとても
Ｋキモい
Ｊ女子
どうですか？

家の中で独りぼっちだ

>>506
お子さんは？

連投するけどゴメン
俺、空気嫁てなかったかも

もしかしたら親権を元彼さんに取られたとか・・・？

>>507
元カレの家に来ているが
奴は外出している。
子供は実家にいる。

JR常滑線は男の家か。

JR常滑線を仮想彼女にしていたキモヲタ哀れｗ

心配した俺がバカでした

>>510
よう！キモヲタ！元気出せ！

↓哀れwww


　　495 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/06/06(金) 23:32:23 ID:QZeMlHBo0
　　　孤独じゃないにょ
　　　常滑ﾀﾝには、漏れ達名鉄スレの住人が付いてるにょ(`･ω･´)

　 　　　 　　 　＿＿＿_　　　
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　　　　連投するけどゴメン
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／　　　　　　俺、空気嫁てなかったかも
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　もしかしたら親権を元彼さんに取られたとか・・・？
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))


　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　だっておｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/　　　
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

>>510
俺を脳内彼女にしている奴なんかいないぞ
>>511
気にかけてくれてありがとな

仮想彼女発言
キモヲタ発言
ｗ連打
そして伝家の宝刀ＡＡ荒し

ID:M5NValJdPってもしかして初心者？

どうか常滑たんには幸せになってもらいたい。
同じ1600系好きとしても。良い人見つかるといいね。

>>514
>気にかけてくれてありがとな
おうよ！
お互いに
いつかこのスレの流れも楽しい思い出だったなー
と思えるような人生の目標見つけようぜ！

もういいから別スレでやってくれよお

こんなことで騒げるお前らは幸せだな。

騒げない私は、不幸かも。。。

やはり、Ｐ６に人が集まっているな

早朝から先頭部分のみカオスってｗ

昨日の中日新聞夕刊に先日の記念列車のマナーについて、投稿があったな。
しかも15才からの指摘だった。

鉄道マニアは空気読めないクズって書いてあったな
迷惑連中か
鉄道マニアだが恥ずかしいぜ
名鉄がマニア教育をするしかない

>>523
ここは、マナカナに指導を・・・w

ぜひマナカナからベッド作法を(ry

マナカナって何々？？？

>>526
http://www.meitetsu.co.jp/info/2008/1185639_1154.html

６０００系の蒲郡ワソマソ車の運賃箱固定用の床の穴って完全に貫通してるんだなw
穴通してバラスト見えた

>>525
ﾊﾟﾉﾗﾏｶｰの展望席でマナカナと３Ｐして中出しキボンヌ

>>529
ｔｏｋｏｎａｍｅｔａｎが可哀想

鉄ファンの皆様にご案内

昨今の諸事情によりイベント企画を中止せざるを得なくなりました。
皆様方のご理解、ご協力をお願いいたします。
今後とも名鉄電車のご愛顧をお願い申し上げます。







って、なったらどうする気だよ…。('A`)

中止も何も、企画してくれなくなるぞ。
てか、なりかけてる。

7500…

鉄ヲタより日頃乗ってくださるお客さんの安全が先決だからな。
鉄ヲタのせいで安全運行がおびやかされたら、元も子もないし、増して
空港線へのお客さんに迷惑かけたら、マスメディアも黙ってはおらんだ
ろう。

この会社の鉄ヲタへの対応を長年見ていると、>>532が言うように
既にそういう時期になりかけているね。
鉄ヲタ≠お客さんになりつつあるんだよ。
これは深刻だぞ、鉄ヲタの諸君！

ＪＲファンは、電車で遠路はるばる出かける人が多いが、
名鉄はみんな車で有名撮影地直行が多いもんな。
全車廃車というから、ヲタが慌てる。
Ｐ車は１本のみ残すと発表しておいて、突然　部品が。。。　といって、廃車にすれば 大きな騒ぎにならないのにな。

ただ、名鉄も記念列車を走らせればどうなるか、わかりそうなものだろう。鉄道ダイヤ情報にダイヤを載せたり、４月の新聞に全廃云々はまだしも後何編成とか載せたり。
半分、名鉄にも責任あるよ。

それにしても、　先日の６０周年は凄かったな。
停車駅には　どの駅もホームに駅員がいた。
記念列車を走らせてくれと、一般からリクエストがあったのだろうか？
　どうせなら、記念ＳＦカード５０００を買った人のみ　乗れるライナーでもいいのだが。

>>534
>Ｐ車は１本のみ残すと発表しておいて、突然　部品が。。。　といって、廃車にすれば 大きな騒ぎにならないのにな。

そう予告なしに全廃すれば良いね。
2009年度廃車などと言うから大騒ぎするんだよ。

本線系からこっそーり引退、その後広見線封じ込め、みたいにならんかね

どうせならモルールと同時期に廃車すればいいよな。
通常運行で伊奈or東岡崎行→舞木強制収容…とか。

>>538
朝の通勤のみ　本線の増発に使って、
昼と夜は竹鼻線や須ヶ口でまったりが、いいな。

>>537
たしかにそれでもいい
それか「危険な鉄道ファンが多いため、詳しい運用情報は公開いたしません」
って言い切ってもいい

今の時代、検車場にはりついていて、走り出したら掲示板やＢＬＯＧに書き込みがあるだろう。
ＢＬＯＧの客寄せにはぴったりだな。

危険な鉄道ファンが多いため、朝の通勤以外は走らせませんとすべきかも？

http://hinofukin.net/KDK3600/index.htm

ttp://www.jrniigata.co.jp/slbanetsu/20080424slonegai.pdf

イベントという妙な付加価値をつけると、妙な人たちを呼び寄せるだけ
定期でガンガン走らせて、一般人にも分かりやすい様に運用を公開
幅広い人たちに乗車機会を増やす方がいいと思うのだが

http://journal.mycom.co.jp/series/manner/022/index.html
ここ見るのをお勧め。

またパノラマカー一面化よｗ

夕刊

どの夕刊？

厨日に決まっとるがや
知らんけどｗ

>>398
ブログやってて尚且つ殆ど毎日つけてる奴は
どうせ暇な学生さん達や職を持たないパッパラパーな人達でしょ？
何処がいいんだか分からんね。

中日だよ。
最後の文がとても気になる

書き込み場所思いっきりまちがえた！（>>550）

>>550
http://www.tetsudo.com/blog/category/%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E9%89%84%E9%81%93/
ここにたくさんあるｗ

傾き？気にすんなｗ

ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080607170711.jpg

>>555
サンクス。

車体傾斜装置付のパノラマカー（２代目）は製造されないだろうな。
ミュースカイの増結用ならいいと思うが。

>>555

>>554
>ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080607170711.jpg

乙です。
7001が今年中に廃車となる可能性が高いと書かれているが、
6/29改正後7001Fが残っても12月改正で消えるという事か？

７００１は１２月改正で廃車で静態保存かも？
となると、１月以降は　Ｐ４が１本か２本残るってことか？

>558

12月までに3150系が3編成6両が来るから
P4が1本か2本消えるじゃないかな。
最悪1本だけって事もあり得るかも。

>>558
下手すりゃ、舞木で運転席側の客用ドアまでのカットモデルにされるよ。
現役車両の収容スペースすら、満足に無いんだから。

7001Fは去年
国府で３歳児ひき殺してるから…
サッサと廃車にしたほうがいいと思うよ

今年分の３１５０って　もう来てるのでは？

>>562
>今年分の３１５０って　もう来てるのでは？

来たのは4編成分、まだ3編成未納入。

7001Fの前の検査は17-4だから、最後まで残すのは難しいのかな…

メ〜テツは保存する'ふり'は多いな。
3602Fに852Fと3501F
5006に812や2401
1001F(予定)

残せば文化遺産
壊せば分解さん

最後のあんまりうまくはないね

ちよｗ
特急吉良や吉田行きオーバーランとかｗｗ

ワイドビューしなのの技術提供をうけて
傾斜装置つきパノラマカーを造る

国府宮〜妙興寺間に、オタいっぱいいたよ。

>>554
ほんもの？

常滑線はＪＲの技術供与をうけて
経営右上がり傾斜装置つき鉄道路線に改造汁。

>>561
そういうことを書くんじゃない

>>570 本物ですよｗ

>>573
まじか…岐阜の厨日はスピード社が一面なんだが…

(´；ω；`)

土曜日の一般紙の夕刊はどこも暇ネタが多いよ。

隙なのはいいことだ

>>576
好きの意か？　　暇を書き間違えたのか？
それとも　心に隙風が吹いてるのか？

暇だ。間違えた。

今は一時的だが満たされている

>>574
そうか？うちも１面トップがパノラマカーだったぞ＠岐阜市南部
それは朝刊じゃないのか？

常滑うぜえ

榎戸うぜえ

>>580と581の間に多屋があったはずだがｗ

>>582
　たぶんJR常滑線にはないんですよ。

>>579
あったｗ間違えてた…

てか見つけたとき記事が切り取られててないから探したんだよ。そしたら親父の机に切り取られた記事が…

まさか親父までもヲ(ry

>>584
お前のために親父が切り抜いてくれたんｼﾞｬﾏｲｶｗｗ？

今日17時丁度に神宮前を発射した特急岐阜行き（2200系）
名古屋駅進入時に、停車に合わせてフル＋電笛で締め
感動して泣いた

>>585
親父は俺の趣味なんか知らないｗ

Ｍホン完奏
と同時にピタ止まりし
プシュ〜(ドア開く)
パノラマ全盛の頃は当たり前だった気がする。

>>586
たかが2200のMHで泣くなよ、泣くなら7000で泣けっ！MHは7000が本家だからな。

７０００のＭＨは　最近では酷いよな。
音程ハズレや音速の違いが醜い。
同じ場所で鳴らし始めても　ピタリと合わない。

ＭＨがいいのは、１２００や２０００、２２００だね。

1600・2000・2200のは音色が下品なので却下。
8800・1000はギリでおｋ。

やはり元祖のやわらかい音色が一番。
音痴やテンポの違いは昔から。むしろ各先頭車の個性ととるべき。

>>586-591
すいません、スレ保守の為にもこちらでおながいしますm(__)m。

つ【♪】名鉄ﾐｭｰｼﾞｯｸﾎｰﾝ情報局８吹奏目【ＭＨ】
　 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188698435/

>>570
おいおいｗ
なんでニセ記事つくらないかんのだｗ

>>592　スレ保守どころか、次スレを立てるべきかどうか？　それが問題。

いない
俺の周りには誰もいない

髪を撫でられた感じは残るのに目の前にはいない

男などみんなしね

>>595
勝手に頃さないでおくれよ。
おまいが建てた釜山スレにもたまには降臨汁！

>>591
パノラマカーのＭＨ　どこがやわらかいんだ？　　頭　おかしいのか？

ＭＨ速度のバラつきの原因ってなんなのか？

もうすぐ消え行く7000系ＭＨ。
　編成毎に「声」が違うなんて、何か人間的で良かった・・
　てか、解体するＰ車からＭＨ装置だけでも保存してほしかった。
　最悪でも競売すべし。
　パノラマステーションのＭＨが壊れたら二度と聞けなくなってしまう。
　7700のはしばらく安泰だがあの「ゲェエーーツ」という電笛がないし。

　(ちなみにパノラマステーション編成は「ゲェエーーツ」電笛
　壊れてならないｏｒｚ）
　2200で電笛シメができるロジックとなったのが、唯一の救い・・・

>>595
お前が氏ねよ

>>599
公言までしてるニートなんざ構うだけ無駄

ついでに600get

>>597
P車のMHって一音ごとに微調整できるようになってたと思う
そうなると調整する人のセンス次第？
登場した時代を考えると、PC上wavデータを再生するみたいなシステムはまだ無かっただろうな…

>>598
ゲエーー は札幌地下鉄だろ？
名鉄はブォーー

>>595
もし御子息が　娘でなく坊やだったら？？？　　どうするんだろうね。

>>603
お前、頭大丈夫か？

>>601
MH、昔の瀬戸線仕様ですごい音程のを聞いたことあるな

>>601


つトランジスタ

使ううちに微妙に変わってくる。

トランジスタホーンって　昔雑誌で見たが、
今なら　ＩＧＢＴやパワーＭＯＳＦＥＴホーンで再現できるのか？

ＭＩＤＩでおk

1600やミュースカイはなんかの音声データじゃない？

名古屋1256急行岐阜が到着時点で５分遅れだったのが岐阜ではほぼ定時にwwww wwwwwwww

>>610新安城〜牛田間で130�`出したりするからな

急行で名古屋−岐阜で１３０�`出せそうな場所って？
大里−国府宮−一宮ですか？

有松と中宮競馬と二駅臨時停車じゃさすがに定時はキツイよな

１３０キロてさ、最近配備されてる記録装置に残るんじゃないかな…

110の所を120だったらいいんじゃないか
その点、3500系以降はスグレモノじゃないか

>>613
残っていても　社内でもみ消してしまうのでは？
お役所が　何か言うなら別だが。

俺、近鉄で運転士やってるけど、１３０�`出すとかなり乗り心地悪くね？
１２０�`とは速度感も乗り心地も全然違う。

>>>613
その影響で佐屋ダラが金山退避から西枇退避になってるし。

>>616
標準軌でそれなら
名鉄とか相当不利じゃね？

今年もポケモンスタンプラリーやるの？

>>619
やるでしょう。
せっかくラッピングした訳だし。

どうせなら、エコスタンプラリーにしてほしいな。

>>620
全部緑色のスタンプで緑色の衣料を身につけていたら、ポスターに載せます!!
…とか

緑色のビキニを身に着けていたら、１６００のポスターに載せますとか・・・。　　＞とこなめ線

>>611
６０００・６５００・６８００系以外にはＯＳＲが装備されていて１３０ｋｍ／ｈとか出せないのでは？
３５００系とかだとＭ台にある本体の設定速度を変えるか、それこそ尼崎事故後に入れられたスイッチを
ＯＦＦにすれば出せるでしょうが。

『今日の１５１３』で検索すると、　1200系列でも１２０オーバーで走れることが書いてありますね。

>>622
うんこに絡むな、カス。

>>624
それ２００３年の投稿。尼崎事故は２００５年。

>>625はカス。

>>627　同意。

>>625 = >>599 　だな。

>>610>>617

それとことが5月18日の名古屋10時56分発の岐阜行き急行でもあったよ。

1158発の佐屋行きが名古屋を先に出てって、西枇退避で須ヶ口へは急行が先着。

須ヶ口までしか乗らなかったから以降の飛ばしぶりはわからなかった

全線パスでモノレールって乗れる？

>>630　乗れます。

さんくす。
来週末にモンキーパークとセットで行って来るわ

あ・・・モノレール無くなるんだっけ・・・

リニアモーターカーになる

>>634
うんこ登場♪

はい人身

徳重か近いから見に行こうかな

こんな時間に止まったら家に辿り着かない人もいるだろう…

>>606
実際の回路は知らんが、ブロッキング発振回路みたいな単純な(かつ音量がとれる)回路だったら
電源電圧の変動はおろか、気温(トランジスタの増幅率が変わる)、スピーカーを手で押さえてみた
なんて要素でも発信周波数が変わるな

うんこと人間のあいだにうまれた子供はうんこですか。人間ですか。それともうんこ人間ですか。

>>640
おっと、君の子供の悪口はそこまでだ。

何げに思う
犬山線で名鉄と市交の同一車番が並ばないか
3801とか

私も結婚して
旦那にいってらっしゃい。お帰りなさい、を言いたかった

そんなもん最初の半年だけだ

【事故・事件簿　６月】
３(火)小牧線　春日井〜味美　　　　軽トラに接触
８(日)犬山線　大山寺〜徳重・名古屋芸大　人身事故


※【事故・事件簿１〜５月>>5-9】

まだ電車動いてるんだな。
おつかれさまです。

>>643
｢おかえりなさい｣
も、半年経つと
｢(会社へ)お帰りください｣
って気分になるって
うちのおく…
私の友人がいってたぞ。

>>646
ガンバ！

私も結婚して
旦那にイッてらっしゃい、おハメりなさいと言いたかった。

>>645
瀬戸線グモを忘れるな！

>>643
消えろカス
女に成り済ましてる男のくせに キモヲタめ

犬山線は競合路線ではないから、利用者は多い方…ですよね？「本線」の名古屋からの乗車が驚くほど、楽なんですが、本線数便削減、犬山線に一、二本追加とか無理なんでしょうか？仕事で、岩倉、稲沢(国府宮が近いので名鉄)と使ってます

名鉄5000系 2009年製造予定の6本24両は中止
5000系2009年製造分に転用予定の足回りは
瀬戸線6750系24両(1986・90年製造 吊り掛け)の改造に転用
6750系は廃車の予定を変更して本線転用
理由　金の節約

それが本当なら至極まともな案じゃないか？

【事故・事件簿　６月】
３(火)小牧線　春日井〜味美　　　　　軽トラに接触
６(金)瀬戸線　瀬戸市役所前〜尾張瀬戸　　人身事故
８(日)犬山線　大山寺〜徳重・名古屋芸大　人身事故


※【事故・事件簿１〜５月>>5-9】
＞

本当に金の節約するなら新車造ると思うよ。

>>655
その通り、新車造った方が後々有利だね。
５０００系のような車輌を造った背景には、
株主対策があると思う。
純新造車輌で、２０年程で廃車になる車輌は、
名鉄ではディーゼル車輌以外ではあまり存在しないから…。
少しでも、経費を節約していると思わせて、
株主総会での株主からの抗議をかわすための策略がらみだと思う。

ガセ乙

なら番号飛ばすわけ無いだろ。

打ち消し必死だなｗ
飛び番直す事も出来るし
計画なんて変更があって当たり前
１０年足らずで廃車に追い込まれた１６００もある

少子高齢化で
最大輸送力が必要な通勤通学需要がこれから減るから
将来廃車を見込んで上も下も再利用考えたんとちゃう？

>>658
１６００だって、全１２両中、８両は、生き残るわけですが…。
全廃ではないよ。

>>648
>おハメりなさい…

ﾜﾛﾀ

5005Fが知立に向けて出て行ったゾ!!　12:39着

先週も今週も月曜日…。

>>658
もともと試作車的な色が強いし短命でも不思議じゃない。
3両時代に残した功績は2000系に生かされたしな。
いつの間にか3両編成は1600系だけになってしまったし、もう3両編成を残す必要も無いから事実上役目が終わったしね。
でもまだ10年も経ってないしそのまま廃車にするにはもったいないから一部特別車にするんだろうね。

仮にやるなら、6750の車体に
5700の足回りを組み合わせるのが良いかと。

日車予定キャンセルで涙目？

ついでに
5700の4連化で余剰になる4両の機器で
1600 4両も改造すればいんじゃね？

で、支線専用車に。

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200806091322347781a.jpg
停車中のを撮ってきた。画像サイズ変えるの忘れてたんで巨大です。
一応動画も撮ってきた。

>>665
5000系の車体新造分を4000系の増備にあてるのではないかな
名鉄に金がないと言っても、純新車ならリースでいけるので
今年の設備投資計画でも3150系6両が増加した訳だし、
必ずしも日射涙目というわけではないと思うよ

去年も1000系の機器流用車は製造中止になりましたって書き込みがあった気がする。
結局登場したけど。

6750が本線で走ったらそれはそれで面白いけどね。

>>668
>5000系の車体新造分を4000系の増備にあてるのではないかな

それは有り得るね。
（6750系高性能化が本当ならの話で）
瀬戸線全車両更新を2010年度に前倒してということね。
2008年度4両
2009年度36両
2010年度36両

5700が4連になり、7000、1000、5300は廃車、1600は改造

あぁ、名鉄最後のフロンティアは7700なのだろうか…

4000系の2008年度4両って
廃車する1600系4両の機器流用…だったりはしないよな…

どうせなら車体流用して欲しい

諸々の点を差し置いても、今更瀬戸線に鋼製車を入れてどうしようと（ｒｙ

今、上から見たのですが、6043Fの6243の真ん中の扉近くの座席に『使用禁止』っぽい紙が貼ってありました。

5300系って数年前に台車変えたんじゃなかったの?

>>675
多分GR吐かれたのが原因

>>676
全ての５３００系が台車変えたわけではない。
今のところ、廃車対象は、台車未更新車のみ。

なぜ名鉄が足回り等の機器を流用した車体更新車を造るのか・・・。

それは単なる税金対策のためだけなんだよ！
鉄道会社の車両に対する税金は台車の経年によって算出されるため
車体のみ更新した５０００系でも税金は１０００形からの継続で
計算されるため、かなり安価な税金を払うだけで済む訳だ。
今までにも足回り機器のみ流用した車体更新車が名鉄に多いのは
単なる税金対策のため。
最近では１２３０・１８５０・５３００・８８００等々・・・。

線路にしてもＰＣ枕木よりも木枕木の方が税金が安いため支線区などは
極力木枕木のまま存知されている。
ＰＣ枕木にした方がメンテナンスも少なく乗り心地も良くなることは誰でも
解るのだけれど、腐った枕木交換等に掛かる人件費やメンテナンスの事を
考慮しても税金の安い木枕木を使い続けているのだよ。

ここまで税金対策をしなければ関東や関西に比べて利用客が少ない中部圏で
鉄道事業を黒字経営で存続させるのは至難だということ。
それを新車の方がマシだとか後々有利だねなんて発言はいかがなものか？
まあ２ｃｈだから個人の発言は自由なんですが・・・。
鉄道が当たり前のように存在し駅に行けば待たずに列車に乗れる有難さを
少し考えてみてはいかがであろうか？
日夜休みなく働く鉄道従業員に感謝することも・・・。

さっき金山駅で何をしたのか知らないがオッサンが駅員ともめてた
おかげで16:38発の豊橋行きから5分くらい遅れが出たよ

>>676
01F02F07F12F13Fが台車未更新
01F02F07FはCPも古いから多分処分対象
…この辺が消えれば5300が130KM対応になるので
本線の花形に返り咲く


…かもしれん。

>>671
>5700が4連になり

本当なのか？
（5701F、5702F）

>>670
エコムーブキャンペーンのポスターに平成21年度までに7000系など従来型車両
160両を更新とあったので、瀬戸線の更新が前倒しになった可能性が高いね。

>>679
＞鉄道会社の車両に対する税金は台車の経年によって算出されるため
＞車体のみ更新した５０００系でも税金は１０００形からの継続で
＞計算されるため、かなり安価な税金を払うだけで済む訳だ。

ネタだな
それなら台車交換した5300は経年経ってるのに新車並の課税される事になるし
金持っているJR東日本がサロ124新造車の一部が台車の再利用しているし

瀬戸線更新前倒しの理由　推測

検車区尾張旭移転で塗装設備が無くなった
　　　↓
鋼製車の塗装が出来ない
　　　↓
瀬戸線更新の前倒しが必要だ
　　　↓
瀬戸線優先したら本線用の輸送力が・・・
　　　↓
！　5000系の分はちょうど廃車になる6750系の車体を使えば
転用予定の1000系の足回りも無駄にならない
　　　↓
5000系新製の一部を4000系に振り分けよう

犬山線、岩倉まで折り返しできないってどうにかならんの？
鶴舞線乗り入れで中小田井〜西春を整備したときに対策すればよかったのに

5000系でも正面は鋼製の銀塗装だから塗装施設は要るよな…

>>683
>エコムーブキャンペーンのポスターに平成21年度までに7000系など従来型車両
>160両を更新とあったので、瀬戸線の更新が前倒しになった可能性が高いね。

瀬戸線の6000系をどうするのか気になるところだが
、以前の書き込みにあった本線復帰（2連8本）で
7700/7100系を淘汰するんだろうか？
それとも復帰させず現地で解体か？

今年グモ何件目？

>>652
>瀬戸線6750系24両(1986・90年製造 吊り掛け)の改造に転用
1986製造というのは1次車のことだよな。
足回り改造できるのか?

>>670
それ予定通り。ちょっと前
ケーブルで名鉄のオッサンが言ってた。

>>690
>>瀬戸線6750系24両(1986・90年製造 吊り掛け)の改造に転用
>1986製造というのは1次車のことだよな。

2次車なら準備工事してあるから容易だろうけど
1次車はなあ・・・。
どうもネタっぽい気がするなあ。

>>680
そんな客殴れ駅員よ
マナーの悪い客は殴れ
駅員さん

3900系の下回りを転用した6750系のうち2次車の台車が
カルダン駆動・電磁直通空気ブレーキに対応しているって事だろ
1000系の下回りを使うんなら1次車･2次車は関係ないんじゃ

いいかげんに妄想はやめてくれ、ゆとりさん。

('A`)

やれやれだぜ

写真きぼんぬ

どんなんがいいかい？

>>679
書いてある事は、もっともらしい事書いているが…。
税金対策も確かにあるが、
会社経営で、一番経費が掛かるもの、それは人件費だよ。
色々と書いてあったが、肝心な事が判っていないようだね？

　 ┌─‐｢][]　　　　　　　　　　 　 _,ィ ´￣｀ヽ、
　　 ￣￣} |　　　　　　 ＿　 　 　 /:.ゝ-─‐＜>
　　　r─' ﾉ　　　　 　 ｢Y {´￣｀ﾝ':.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:}{
　　　 ￣　　　　　　　 Ｌﾊj_, ィ'´⌒⌒ヽ、:.:.:.ィ､ﾊ
　　　[[] ｢｝　　　　　_/∠二ニニニ¬､_ﾊ:.:.:.ヽヽ',
　 　 rｰ'_ﾉ　 　 　 //´ 了~~~⌒~`ヽ.弋ﾞTl:.:.:.:_j」 l
　　　　　　　　 　 { { 　 {　　　 　 　 j}　}士ぅ'´:.:_〉|
　　　　　　　　　　い､__ >､___　__, ィ人 ヽく_:.／:.〉ゝ
　　 ィ ⌒ ＞'／　 い 〉~~〉T~~T＜ 　 ヽﾊ 〈_:.く
　 （　 　 _ イ　　　 `７　 ﾊ⊥__j_ｉ___〉　 ,}ｲ　〈_/
　 （ 　 　 　 _）　 　 ﾊ__厶>ｰ‐一_７　 /´
　　ゝ　___,ノ　　　 /ｰY):::ﾉ ｀￣´厶.､/_
　　　　　 　 　 　 {::::::::／ 　 　 /⌒ｰ'::::::}
　　　　 　 　 　 　 ￣´　　　　 {:::::::::;: ィ

どうでもいい、俺の提案だが、名鉄は人身事故が多く、復旧までに時間がすごくかかるから、緊急時は双単線にしたら。
諸外国では、既に実施してるし、新幹線システム(台湾)でも実用化してるし、技術的には可能なはず。
まず、渡り線を増強し、不通区間は票券閉塞にする。振替輸送のできない犬山線や常滑線とかでやれば、運休による利用者への不便さは軽減するはず。

くせえ！

>>701
たまにしか使わないのに金かけすぎでは？
普段と違うことをすると事故の元になるもんだよ
それよりも予防措置に金かけたほうが安上がりでは
カメラ置いたり巡回警備したり

上下線とも抑止してるとおもうが

瀬戸線にパノラマカーあげればいいじゃん

名古屋駅前の松坂屋ビルもそろそろ再開発に向けて建て替えの検討を始めていますが、
この際、名鉄グランドホテル＋名鉄セブンの土地と松坂屋の土地を交換して、
今の松坂屋の場所にホーム４つぐらいの新名古屋駅を建設したら良いと思う。

というか、このチャンスをおいて他に名鉄名古屋駅を拡幅できるチャンスは無いのではないか。
是非名鉄は検討をお願いしたい。

中央郵便局を立て直すからそこを新名古屋駅にしたら？

それはちょっと北過ぎないかな？？？

>>706
あそこは東海様の土地ですよ
借地

>>699
現状の名鉄従業員の人件費の安さを知っての発言か？
大手私鉄の中で最低の賃金で名鉄従業員は働いてるんだよ！
過去の無能な経営者の尻拭いをいまの従業員が強いられているんだよ。
どこの企業も会社経営で人件費が最大の支出なんて当たり前のこと。
そんなことは世間では常識だろうよ！　一般常識がないのかな？

いま止まってます普通須ヶ口行き。
下りは止まってません。
無線騒がしいです。
以上リアルタイムに。

いま乗ってる準急伊奈行き(名古屋7:55発)が名古屋のトンネル手前で急ブレーキで停車したよ。
無線と何か関係あるんかな？

グモ発生？かと思ったら発車した。
急行がどうこう。先発の豊橋行きか下り岐阜行きと関係？

岩倉発車直後に非常

犬山線で踏み切り支障らしいよ

＠アナウンス

上り遅れ3分ほど。
下り2分ほど。
下り回送はすぐ発車。
平常ダイヤに戻るとおもいます。

大元の原因ってなに？

快急空港行きが岩倉発車して10秒後くらいに非常で5分くらい停車
直前横断らしい
前銀赤後 です

直前横断かよ。人騒がせだな。
でも「直前横断しよう」なんて、どういうシーンで思うんだろうな？

>>710
秋葉原で事件が発生したが、これワーキングプアが原因と言われ始めている
だからと言って殺人は問題だが、これ別2ちゃんでとして。
名鉄社員は派遣ではないだろうが、だいぶ前に会社不満が書いてあったよ
新しく人事制度を導入して出来の悪い大学卒だけ給料上げる制度と
高卒はゴマすり、家族が重役しか出世が無いと、その他いろいろ書いてあったが、
名鉄社員が不満から事件起こす心配はあるのか

最近、電車運転手が不満からワザと縛止めにぶつかって殺人するかも

大変危険、マスコミや国土交通省に報告しないと

つか全線に影響では？

鶴舞線直通用は当分先になりそうだな。

一宮8時ちょい前発津島行きが本線と分かれる所で急停車。
なんかあったんかいなぁ〜。

>>710
あんたが書いた事ぐらい、知ってるさ！
あんたが名鉄従業員かどうか知らんが、
世の中にはもっと低賃金で働いている人間がわんさかいるぜ！
あんたこそ、井の中の蛙じゃないのか？

要するに大手私鉄で最低レベルの輸送密度にもかかわず、利益を出している現在の経営者が優秀であることは
誰も否定できない事実だ。

改正後知多全特に1600があたるのか？

>>726
どう考えても1000系

>>724

それじゃあお前が一度名鉄乗務員の仕事をやってみろよ！
乗務員がどれだけリスクを背負った仕事か知ってるのか？
世の中には低賃金で働いている人間がわんさかいるだろうけど、リスクが少なく
単純な仕事をやってるから給料が安いんだろ。
そんな奴等と鉄道乗務員を一緒にするんじゃねーよ！

>>725

現在の経営者が優秀であることは誰も否定できない事実？？？

ここまで人件費を削減すりゃ〜誰が経営者やったって利益は出るでしょ！

名古屋0750発急行岐阜に乗ってたが初めて発報信号ランプが付いてブレーキがかかった。

>>728
相当頭に血が上ってるのか知らないが
前半の文章はおよそ許されるものではない
早急に訂正せよ

いくらなんでも、こういうこと言っちゃダメだろ…

これだから名鉄は屑物車両しか製造しないから駄目だ。
使いまわしの船場吉兆だ

>>728
悪いが、同業者なんで知ってるよ。大手じゃないけどね。
駅務・車掌・運転士と、全て経験しているよ。
自殺志願者を一人、あの世に送った経験もあるよ。
俺の事、知らないくせに、あれこれ言ってくれるな！

最近書き込みしないな　　自称名鉄社員？天丼男
乗務員　駅など名鉄の話は

ゴメン天丼男の悪口書き込みすると回答していたな
インポの名鉄社員天丼男バカ
ここで話題になっている低賃金と乗務員の仕事は大変なの？

1600の最終運用が夏休みの臨特てマジですか？

名鉄って給料安いのか
給料安くてもパリラマカーの運転士にあこがれたよ
魅力がなくなった

嘘かホントか知らねーが、高卒で初任１３万だとかなんとか…

μスカイも7000みたいにいつかは普通、急行になるんだよなー

>>737
無理矢理「次世代青ミュー」の一般増結車に改造してそうで怖いｗ

一般職→業界最低
総合職→業界最高

食い物にされてるだけよ。

真面目にやるだけ馬鹿らしい。

トランパス以前の時代だが、定期が期限切れになっていたのを気づかずに乗下車駅で駅員に見せ続けても何も言われず、
５日経ってやっと止められた。
　　　↑
こんな駅員の質では、機械が改札やった方がマシだと判断されるのは当然だわな。

>>737
私たちがお買い上げいたします。
40年、使ってみせます

>>731
真の使いまわしをしている近鉄はもっと叩かれるべき

近鉄はどんな車両でも貫通させるだけマシだろ

>>736
バイトより給料悪くね

だってトヨタがある県だもん、文句言っちゃ駄目。

>>740
キセル人間が言っても信憑性はないな
定期の有効期限確認しない奴が悪いでしょ。どうみても

>>742
名古屋線ってボロばっかだしなｗｗｗｗ

>>737
それはないな
1000→5000のように改造ダァー

確かに給料安い名鉄グループ．．．社員はホント大変だと思う。

名鉄と言うネームバリューであるからか新卒倍率、大卒で結構高いらしい。
しかし、初任給安い。仕事はハード（高卒の緒先輩からこき使われ）
やめちゃう人も多いと聞く。
ちなみに課長クラスが一番損！！
組合から外れるから残業手当などカットされるから。かわいそすぎる。

ある程度仕事に誇りを持たないとやっていけないかも。尊敬します。

>>747
一番最後に新車（通勤型）が入ったのって確か97年か98年だよね？
しかも、基本的に急行にしか使われない4コテのL/C車
後は奈良あたりのボロを誤魔化して投入してる
1212（編成番号忘れた）とか言う、見た目、制御方式ともに異なる凹凸編成もあったな
すわり心地が下手な新型より優れてるのが唯一の救い

>>749
労働基準法に触れてそう

おとといのグモ該当は5003Fか？

白黒フィルムでパノラマカー撮りたいんだけど、レトロっぽい
場所教えて？

そりゃあ名鉄は客が少ないうえに、激安定期の学生が多いんだから
社員に大判振る舞いしていては会社が潰れてしまうわ。
会社あっての社員であることを認識しないといかんな。

>>750
凸凹ってFC92とFC93の事か｡
あれは大阪線に5820系50番代が2編成入ったのと引き換えに名古屋線に転属した。
別に近鉄に限らず関西私鉄はボロ車両のデパートだよ。
特に阪急は車齢30年以上のボロ車両が神宝線や京都線で爆音あげて走り続けてるぞwww

>>753
布袋とか雰囲気よさそうじゃない？

駅舎と一緒に写ると良いな、それ。

近鉄は都市部から郊外まで幅広いから名鉄よりキビシイとこもあるけど
本当の意味で頭いい人材もいるんでは。たしかに全部貫通だし
標準軌はいろいろ有利だわな、左右にほとんど揺れないし
標準軌王国・関西でもまれているだけあるよ

布袋駅ホーム。参考まで。
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up62083.jpg

クレクレで申し訳ないです。
関東在住で名鉄は全く撮影したことがありませんが
駅撮りで特急の編成写真を考えています。
ググッてもいますが
編成が綺麗に撮影出来る駅を紹介していただければ幸いです。
よろしくお願いします。

特急停車駅なら大抵OKでしょ。
全部ではないけど。

傍から見れば、名鉄の新車の何がそんなに気に入らないのかが理解できん。
名鉄オタは我侭すぎるんじゃないの？

基本ロングシートだろうが、ステンレスだろうが、
車端部に5700系並の展望席があれば、もっと評価していたはずだ。

>>760
AGUI行くと定番スポットで撮った写真が結構出てるよ
場所もたいてい書いてあるねぇ
聞けばお節介な位に教えてくれるし

>>732

大手じゃなくても同業者なら分かるだろうよ！
１２時間の拘束時間で休憩時間はたったの１時間。４時間の仮眠で非番は
９時間近く乗りっぱなし。
こんな過酷な勤務をミスもなく毎日続けてみろよ！
人員不足のために１５日間ローテーションに公休はたったの２日。
月に４日の休みで何が出来る？　公休なんて普段の疲れを取ったら終わりだろ！
お前の事なんか知りたかねーよ！
１人殺っちまったぐらいで天下でも取ったつもりか？
死にてえ奴は中途半端に生かさず殺してやるのが本人のためだろよ！
手が無え！足が無え！と死ぬ間際に悶え苦しむよりもバッサリと頭でも
胴体でも切ってやった方が本人も苦しまずにあの世へ行けるんだよ。
死にてえから電車に飛び込んでくるんだからよ！
人身やってるＭなんていくらでも腐るほどいるんだよ。

>>709

そうなの？じゃあ名鉄はもともとJR東海の土地の下を走っていたのか・・・。
じゃあやっぱり、近鉄に協力してもらう以外に名鉄名古屋駅をどうにかする方法はないね。
いずれ名鉄百貨店とかも建て直すんでしょうから、その時にでも。

>>753
知立駅
本笠寺駅

>>759　すばらしいベンチだ。　>>767　行ってきます。

>>749

知らないな、課長クラスから一気に給料増えるんじゃねーか。
現場なら幹長クラスかその上。

しかも本社と現場じゃ賃金表も違うし。

そこらの駅長だって係長程度なんだから。

しかも青バッチ付ければその後は出世コース。
出世したきゃ組合やれ。
間違っても自治会はやるなよ。

>>769

おかしいよな！この会社の組合は！
単なる出世のためだけの組合なんだから。
やることは自治会の方が大変なのに・・・。
こんな腐った組合に毎月馬鹿みたいな組合費を払うのが非常に勿体無い！！！
いったい１年にどれぐらいの組合費が吸い上げられているのだろうか？
１人毎月４，０００円で１年で４８，０００円
従業員が３，０００人だとすると年間１億４４００万円！！！
この会社の組合で何にこんな大金を使うというのだろうか？
従業員のための組合のはずが会社の犬となった組合に。

専従の毎晩の呑み代がこの組合費から賄われているんだろうな。
毎日仕事もせずに暇な時間を過ごしている専従のために。
そろそろこんな腐った組合ともお別れしようじゃないか！
新しい従業員のための組合を立ち上げて・・・！！！

>>765
こんなところで、愚痴ってないで、
さっさと転職でもしろや！

>>770が新しい組合を立ち上げてくれるそうだ！！！

今更だが疑問！
河和線や犬山線の一特化(特急政策見直し)ってやっぱり
空港のおかげで出来た常滑線の一部特別車の停車駅、尾張横須賀
朝倉、新舞子、常滑の各駅の乗車人数が増えたから特急政策見直し
することにしたの？
減収するのを覚悟みたいな感じだったけど。
なんか根拠があったのかな？

504 ：名無しでGO!：2008/06/07(土) 02:01:41 ID:Inb2fMc20
>>491
行き過ぎた標準化だな。

今のご立派な経営陣の方々は、効率化と利益確保しか眼中なし。
当然、乗客の都合はもちろん、社員のモラル低下も意に介さず！

前のほうになんか書いてあるけど
確かμスカイは各務原線で普通として走った事あるよ。

臨特→普通変更で

噂でセミパノスパがロング化改造されると書いてあったがこれはマジですか？

ガセネタであればいいのですが・・・

>>776
マジだよ。

ついに1800すらも餌食に…

>>770

妙に大量の金が流れた事業がありましたね。

1800が必要になる時間帯＝混雑時
だから、1800に限ればロング化はそんなに悪いことではないかも。
1200までオールロング化するのはどうかと思うが。

1200は3号車だけでもいいと思うんだけどね＞ロング化
豊橋特急の3号車は日中でも混み合ってるし、特に特別車側。
車掌が後ろの方空いてますよと言っても誰も移動しようとしない。

1200は大丈夫っぽそう？

どの路線の電車でも言えるけど、先頭車両って中間車両よりずっと空いてるんだよな…

>>781
ヒント：三河線

そうきたか

>>782
だがしかし、犬山線は先頭がよく混む

>>785
下りだと名古屋の1番線岐阜方のホームの狭さを思うとね・・・どうしても混むね

JR福知山線の事故直後は、先頭車両は空いていたように見えた。

特別車両を二階建てにして座席数を増やせよ

それやると乗降時間が延びて定時運転できなくなる
常磐線にそんな車両いたっけ

近鉄や熱海から東に行く電車のグリーンも二階建てがあるんだ

大丈夫だろ

>>790
つ 京阪特急

>>746
人間誰でもうっかりはある。
運転免許証にすらうっかり失効に対する救済措置がある。
オイルポイントカードですら、期限切れ予告のハガキが来る。

駅員はプロ。旅客は素人。期限切れに近くなったら、素人の旅客に教える位でないとプロでない。
やはり、期限切れ状態を何日も見逃しでは、機械がやった方がマシだな。

朝に3300のクロスが来ると腹が立つ

>>793
乗り降りもクロースるからか？

>>785 どこで乗り分けられてるかで、利用駅が分かる。
先頭車両：ボロ布袋
中間車両：岩倉、江南村
後方車両：駅改築して乗降口が中間に変わったにもかかわらず、未だアホみたいに後方にこだわるバカスわ森

>>790
素人は黙れ カス

>>794
山田君が座布団取るよ

>>795
汚古屋こと、ｸｿ春はどこに乗るの？

名鉄は最近5年連続で乗客数増加。
だからロング化の流れやむなしと言いたいが、昼間の車内は悲惨な状況だ。
昼間乗っている人は乗客数増加は信じられないし、名鉄大丈夫かと思ってるだろうな。

同じ人数が乗ってても転クロだとガラガラには見えないだけ。

二階建ては無理。

あれは束だからできる。だいたい利用者数が違いすぎる。

ダイヤ改正と同時に1384Fが真っ先に運用離脱してロング化工事を受け、
そのあとセミパノスパがロング化される。

>>794

そんなこと言ってるとあんたの奥さんが泣くよ

なぜ、6500系や6800系のロング化が止まっているか…？
その理由を説明をしてからロング化厨は1384だのなんだののロング化改造と主張してください。

セミパノスパって何?

>>805
「セミパノ」の間違いだろうか？
セミパノ＝5300/5700
一部編成に弁当箱置かれてからは前面展望もクソもないけどねｗ

>>806
セミパノスパ＝1200/1230/1800/1850
と言う事じゃないか？

あと、セミパノって7700だろ？

>>798
日本語の文法を勉強した方がいいんじゃないの？
形容詞はそんな風に語末の「い」を省略して名詞にかかったりはしないよ
寒い部屋を寒部屋（さむべや）なんて言わないでしょ

1800系のことじゃねーの？

>>808
美人、厚紙、重労働、清水、古道具
＼(＾o＾)／

>>810
おぉ確かに厚紙、清水、古道具は言うね、スマンかった
でも汚い古屋を汚古屋（きたなごや）なんて言わないってことには変わりないよ
あと美人、重労働は音読みでかかってるから当てはまらない

1800が改造のために離脱したらその間の1200の増結はどうなるん？

妄想だから気にしないでください

>>793なんで名鉄は混雑するのを分かってて、313系1000番台のような扉横固定クロスを設けないんだろう？
どうも名鉄社内には、頑なにクロスの向かい合わせを設けたくない理由があるみたいだ。

お見合い席ｸﾛｽｼｰﾄって
3900以降は8800くらいしか記憶にないなぁ。

>>803
帰りはP4普通でゆったり座って帰ってきますた。
どうやら今夜はこれから嫁にも乗る事になりそうです。
疲れてる日に限って…
今は俺が泣きたい気分…
＿FＴＯ

>>815
>どうやら今夜はこれから嫁にも
画像うp

正直なところ、名鉄オタはオールロングの方がいいの？
それともJRみたいにクロスがいいの？

>>817
半分ずつの3300系がベストだね。

>>798
４・６両→前から４両目。
８両→前から５両目。
いずれも中央ドアなら目の前がエスカレーター。

今名古屋に着いた

さあ　
明日は名鉄に乗るぞ

>>815
JR常滑線に乗るよりはマシだろ。

>>815
逆に考えるんだ。
「嫁に乗る」んじゃなくて、「嫁に乗られる」と考えるんだ。

>>821
ｗ

それは俺に魅力がないという事か

>>820
パノラマカーを　楽しめ。

>>820
1日券で昼間μ乗りまくれ！

既出ならごめん
１６００系を６両編成にして、一般車として運用するか？
通勤時間帯に岐阜〜豊橋に、全特として、運用するか？
まあ無理だと思うが。

>>824
俺　とか使う時点で避ける人は多いでしょう。

たとえ男でも　むやみやたら　俺　という人間は嫌だな。

「JR常滑線と憩うスレッド」でも立ててそちらでやってください＞＜

>>JR常滑駅
一人称「ボク」に改めてみ
ツンデレ要素はあるんだからさｗｗｗｗｗ

はっきり言ってどうでもいい

ボク・・・・

恥ずかしいな

じゃー
「あたい」にしれ

アホらしいから寝るわ

わははw
確かにツンデレ属性高いかもw

>>830
たい焼きを食い逃げするようになっても知らんぞww

大判焼きなら奢ってやっていいかもと思ってる

鳴海駅の北側
今で言う派出所の裏手、東海銀行の裏の辺りにあった大判焼き屋は今でもあるんだろうか？

ねーよｗｗ

はやけんはあるのか？

7001Fの先頭席でスカしっ屁したら
すこしミが出てしまった。
すいません、パノ様。

>>840
どうでもいい
2000系でやらかさなければ俺は気にしない


寝る

>>840
手書きでいいから「濡れている為〜」の張り紙を張っておいてくれ

今年の夏、名鉄はボーナスで名鉄グループ商品券を2万円分一律全員に
今後はボーナスは名鉄グループ商品券で現物支給が増えるらしい
金券ショップ持込防止対策があるらしい
>>728
それと名鉄組合の分会総会で2ちゃんねるの話を
2ちゃんねるに書いてあることはデタラメと言っていた
組合は皆様方の生活向上を常に考えています　とのこと

犬山７：３２発空港快急、バカでかい荷物と父親と乳児、婆さん二人…

邪魔だ…
リーマンから忠告（混みますよぉ〜って）受けても軽くスルーw
まだ柏森だが、西春〜上小田井が見物だぜ！

>>840
張り紙しましたか
今から乗ります　
その電車が来ないことを祈っています
>>843
名鉄も現物支給ですか
名鉄の組合も2ちゃんねる監視
情けない
>>844
その後どうですか
邪魔ですな

いま乗ってる国府宮8:16発の特急 豊橋ゆき(2号車の番号が1164)の電光表示がバグってた。

「特 岐阜ゆきです。(ry」

あと英語の表示でも種別のところが何も書いてなくてスペースもやたら広かった。
一体何時の時代の方向幕かとｗ

>>844
ちょｗｗ
ずっと子供の話や草むしりとか言ってた人かｗ
話聞いてると快特に乗り遅れたらしいじゃないか

>>845
西春でドアが閉まらなくなって上小田井は普通だったような
ドアの横に荷物置くから入口が狭くなるんだよね

久しぶりに名古屋へ来て名鉄に乗った

名古屋の人スマソ

何時来ても魅力ない街だよ

名古屋経済は良いと聞いたが

名鉄電車最悪雨漏りしてる

>>849
ヨソの街に来てまで、わざわざ煽る必要ないのにw

>>849
別に、謝らなくてもいいよ。
君に気に入られるために名古屋が有る訳でないから。

新清洲ホームでPを撮影してたオタども、運行を妨げるなよ
通過の特急が減速したじゃねぇか

>>846
どんな車両でもバグはあるよ。
中央線で普通名古屋行に乗って金山に到着したとき、車内LEDが「普通　多治見行きです｣を流してたからなｗ

名古屋駅などで6/29改正ﾎﾟｹｯﾄ時刻表の配布が始まりましたね。

時報って車内から聞こえるもんだな。冷房音に負けてないｗ

>>853
それは早漏のレチで、
いち早く次の折り返し行先を設定したかもな。

名古屋=魅力ない町ねえ…。まぁ女に関しては、木村裕子程度でもかわいい部類に入りそうだし、認める。

みなさんへ

なんか有名な人らしいケド
見たことある？
それと、誰？

http://www.agui.net/imglog/met/img-box/img20080612153444.jpg

>>853
313のLEDはよくバグる。

すでに過ぎ去っている駅も含め、途中の停車駅しかスクロールしていないときもあった。

３ＲのＬＥＤは方向幕を動かすと表示が変わるね。

>>857
ブラクラ乙

>>860
agui netにブラクラは上がらないと思いますが・・・

この画像、そんなにキモイですかね？

戸松保晴
戸松保晴
戸松保晴
戸松保晴
戸松保晴

空いている席の前に立っている香具師がよくいるけど
KYなのに気づいていないのかな？

何故目の前の空いている席に座らないのだ？
何故他のところに立たないのだ？

この前はＰ展望室の3列目に仁王立ちしてる香具師がいて
糞邪魔だった。一番前に立つかよこの空いてる3列目に座ればいいのに・・・。

ロングに座っていると目の前に立たれるとうっとうしい。
逆に立っていてもロングの前にはよほど込んでいないと立ちにくい。
で結局、ロングにしてもドア付近だけが込み合うことになる。
座る人も立つ人にも犠牲を強いるロングは嫌い。

でも、一番嫌いなのは混雑時の1200や3500の補助席。
なぜ使用できるようにしているのか？

>>847
うぉ、同じ車両かw

ただでさえ混む上に銀電こられて最悪だったぜ

>>864
なるほど。だから名古屋の人間は中まで詰めて乗らないんですね。
迷惑だから少しは考えろ。だから名古屋はダメなんだ。

>>864
クロスの方が客がドア付近にかたまってると思う。

ロングの時、前に女が立ってると、クンニのイメージトレーニング、
座ってる女の前に立ったときは、仁王立ちフェラのイメージトレーニング
してる。

>>868
イメージして、勃ってきたらどうするの？

それが目的だろ>>869

一宮に新しいダイヤの時刻表ある？

>>864

1200の補助椅子は車掌がスイッチを切っても客が勝手に解錠して使ってるから。
3500の補助椅子は車両製造上の失敗作。朝のラッシュで車掌が補助椅子の使用は
出来ませんと言ってもそんな案内を名鉄の客が聞く訳ないよな・・・。
ただでさえ我が侭な客が多いのに。

女の子（笑）も常連のこのスレでエッチな話しは良くないと思います

>>866
名古屋の地下鉄は車幅がとても狭く、奥に入りにくい、
名鉄も奥に入りづらい2扉車が多かったので、
ドア付近に固まるという文化ができてしまったんだよ。
地下鉄なんか迂闊に奥に入っちゃうと降車駅で降りられない恐怖があるし。

注目編成スレに載っているが、また両数がかなり減らされるようだ。
5000もオールロングにしたという以外、大してラッシュ対策の工夫も見られないしダメだ。

2ドア→3ドア
転クロ→ロング
つり革:少→つり革:多
十分じゃねぇか。

>>875
最寄り駅では1本微妙に発車が早くなる(発車だけ、速度は遅くなる模様)というトラップがあること以外
大して改悪されてないなと思ったら　　　減　　　車　　　かよorz

殿様商売状態の中央線どころか三セクの愛環ですら増発、増結しているっていうのに
何なんだこの駄目さ加減

名鉄5000系はゴミだ

銀行屋の理屈だと、運行コストが同じなら一杯詰め込んだ方が儲かる。

・・・たしかに自分もゲームやってるときは乗車率１００％でも後続に余裕があれば増車しないし、
客はいつまでも待ってるから２日に１往復とかやってるけど、リアル営業でそれやるなよと

>>879
ゲームｋｗｓｋ

ﾊﾟﾉｽﾊﾟと銀電比べるとエネルギー使用量だいぶ減るらしいし、もちろん減った分増発に回してくれるよね(´･ω･`)

>>876
313は、転クロなのに、つり革:多
座っても立っても　乗りやすい。
うらやましい。

前いたP車以外に６連の編成ってあるのかな。
特別車3連+一般車5連で切り離し可能なんて無駄かい？
４連はせまくるしいときがあるので。

>>880
Simutrance　で検索　＠原作者がドイツ人だったかで、微妙におかしいスペルだけどこれであってる
昔は英語しかなかったけど、今は日本語対応。
日本のアドオン作者が頑張って各社車両が充実してる。
名鉄は600Vまでそろってるはず

犬山線、朝の国府ゆき普通なんて結構乗ってるのに、
４両に減車とか、鬼だな

減車の嵐だな。
まるで静岡みたいだ。

暴動が起こるな。

さすが名鉄。期待を裏切らないね。
古い車両ばっかりで乗り心地最悪な上に減車ですか。
ちょっと遠いけどJRに変えるかな。
名鉄に乗ることはもうないな

>>874
朝の鶴舞線なんて伏見まで誰も降りないからな
ドアの前に居なきゃ降りようと思っても降りられん

そんなに名鉄が嫌なら勝手にJRにでも変えてろ。
二度と名鉄には戻ってくるなよ。

地球環境のために減車している。
少ない車両で輸送したほうが環境にはやさしい。

減車によって容積は2/3になる。
乗車中に嫌でも吸うことになる「他人の吐いた息」の密度は1.5倍になる。

環境云々言うんなら駅の小便器も無水式に取り替えればいいのに。

無駄を無くすなら「座席無し」にしたほうがたくさん乗れるじゃん
東京にはそういうのあるみたいだし

>>892
あれは座席を格納してスペースをつくるんじゃなかったか？

大量減車→マイカーシフト→環境悪化

大量減車→JRシフト→経営悪化

7000系6両編成
定員600
座席数372

5000系4両編成
定員520(△80)
座席数192(△180)

１ＤＡＹフリー切符が３０００円って高すぎ
株主として２５００円への値下げを要求する

ドアが閉まるぐらいの乗車率でなに言っている？
外国なんぞドアからはみ出すどころか屋根にまで人が乗っているぐらいの
乗車率なんだぞ

いやいや、それは一部の政情不安定国の話でしょ
極端に列車本数が少なかったりする

欧米じゃ考えられないんだよな、日本のラッシュは
物のように押し込まれる様はまさにコント
YoutubeコメントはLOLだらけだぞｗ

この動画じゃ見物に来た外人にｹﾞﾗｹﾞﾗ笑われてる
http://jp.youtube.com/watch?v=HsOsoDs1J6o

この動画の最後じゃ隣の国の人にﾎﾙﾎﾙ笑われてるし
http://jp.youtube.com/watch?v=FJKbLvU5kQM&feature=related

ハッテン途上国だけだろ

>>897
インドとかタイとかでしょそれは

リーマンが電車の屋根に乗って出勤だ

最近は火災の電車に乗らず、名鉄に……

そーいえば１０００系が廃車になるけど、１０００・１２００系も近々あぼ〜んでしょうか？

Ｐがない名鉄なんて、もはや味噌臭い電車でしかｗ

神宮前にすでに鉄がいる…

>>903
ヲタ恥台にか？

>>896

株主が、会社の業績がさがる様な提案をするもんじゃない。
一日乗車券なんて、3000円でも2500円でも、目的のある人にとっては、大差なし、
増してや、爆発的に売れるような性格のものではないし。

ミューチケットを300円に値下げすればよろし

○乗り１DAYなら10時〜16時まで乗り放題というけど、
券は発行できないから券持っている人がでてきたら退かなきゃいけないくなる

JR東の土日きっぷみたいに4回まで指定券（μチケット）を発行できるようにしてほしいね

いつも乗ってた車両が変な車両になったから日本語がおかしくなったｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>899
なにそのホイホイついてっちゃいそうな国

減車だと？
大して混んでない津島は須ヶ口で
西尾は新安城で乗り換えてろ

本日の犬山７：３２発空港快急、
定員はるかに越えてるほど混んでるのに、立ち乗りで化粧やってるＤＱＮ女…
その根性には感心だぜ

ホント、犬山線は地獄だぜヒャッハー！（マナー的な意味で）

だって犬だもん

まだバケ粧してやがる
臭いぞ…死んでくれ

俺はフリー切符重宝してるけどな。
鉄以外でも、岐阜〜空港往復で片道特別車とか岐阜〜豊橋往復で片道特別車。
思いつきで名古屋とかで降りて買物もできるし。3000円はパッと見割高かも知れんが使い方次第で充分元取れる。

7001号車のブルーリボンプレートが
取り外されてた・・・ (((´･ω･`)。

朝っぱらからオタ恥台鉄か、ご苦労なこった。まぁ貴重な梅雨の晴れ間だしな。
俺も今朝P6、P4を一本ずつ撮って出勤しとるから、馬鹿にできないｗ

>>883
スペルはSimutransだよ
俺もそのゲームやってるw

スペルはSimutransだな

減車が随分と評判が悪いようだが、名鉄は時間帯によって乗車率がぜんぜん違うからな。
むしろ減車しなければ、勿体無いような列車も多い。
時差通勤・通学などを導入して、なるべく特定の時間帯に集中しなような対策を考えるべきだな。

>>910
津島線、須ヶ口で快急や急行に乗り換えていますがなにか？

>>916
ちょwおまww
おまいは俺かwww
朝の枇杷島Δ付近は効率良くP車が撮れるからな
一度でいいから東部でP重連を撮ってみたひ

今のオーロラビジョン使用車の表示が壊れてLEDにするとき、穴の大きさはどうするんだろうね。
5000系の方が大きいような気がする

>>705
安くして客増やしたほうがいいじゃない
空気運んでるよりはマシだろう

すっぴんで普通に電車に乗る俺は勝ち組

ネカマ乙

そういえば改造10両中8両は1600→1700だけど残り2両は何？
いろいろ考えられるけどどれも今更やるとは思えない。

>>926

6000系2連の新たなワンマン改造じゃない？

928

929

930

931

932

>>928-930
埋めるの早えーよカス

934

935

936

937

938

939

来年の今頃はP車引退寸前大騒ぎなんだろな・・・・
そうなると6750目当てで瀬戸線に騒ぎが移りそうでgkbr
（P車の形見を受け継ぐ6600もいるし）

>>926
まさかのデキ400近代化工事
今後、廃回も本線上を130KM/Hで徘徊します。


…とかだったらよかったのに

>>917>>918
アドオン職人（？）が通りますよっと

943

>>940
>来年の今頃はP車引退寸前大騒ぎなんだろな・・・・

引退したあとかも。

945

946

947

948

949

>>926

7700系一編成二両のシートを1000系特別車の廃車シートに交換、
　Ｐ車の逆富士取り付け工事。

>>950
おし、行って来い

>>950
次スレ勃てたか？

次スレは>>950を踏んだ人が宣言して勃てること、早漏禁止！
無理なら>>970を踏んだ人が宣言して勃ててください。

ルールどおり新スレ建てたよ。
　http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213354362/

なんで113なんだよww

しかもなんで余計な言葉を入れるんだ・・・

>>954
テンプレぐらい読めや・・・

とりあえず、そのまま使うか建て直しか…

名駅19:59発豊川急行に腐った完済人(笑)乗車中。

>>954に非難ゴウゴウ

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964

埋め

どおゆう考えで早々と埋めているのだ！早過ぎだろ！(ﾟДﾟ#)ｺﾞﾙｧ!!

今回の>>950の次ｽﾚ立ては意図的なものを感じます
ということで立て直した

【μ】名古屋鉄道114号車【名鉄】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213356280/

久しぶりに本スレ乱立北なｗ

新スレに【お約束】のテンプレを貼りながら破るなんていい度胸してるなｗｗｗ>>954

まあ俺はどっかのヴァカが吠えたら気分悪いから>>954の新スレを使ってもいいとは思う。
特に貶してる訳でもないし。

もう次スレたっているじゃん」

…って気付いたら>>967が正しく立て直したのか、乙

ぶっちゃけID:yd7kH+me0と>>950って同じ人でしょ
さっさと埋めようとしているID:qRs2Yydl0も怪しい
タイミングよ杉ｗ

972

974

ＹＭＯコーポレーション

975

977

美合

熊谷幸子きっとあしたは

坂下千里子ビューティーお先です

981

1332東海ラジオ放送

高尾山口
高尾
狭間
めじろ台
山田
京王片倉
北野
長沼
平山城址公園
南平
高幡不動
百草園
聖蹟桜ヶ丘
中河原
下河原朋美＝華原朋美
乗馬
National

984

985

986

987

988

げらげらブース物語

ID:qRs2Yydl0
ID:EZseZ/6oO

てめえら何がしたいんだ

びとっちのチューニングファクトリー
ＢＲＤ

>>990
同一人物かもよ

>>990　同意

本当は、注目編成スレPart16が立ってから、立てて欲しかったのに!!

992

まあ名鉄なんて話題が無さ過ぎだろ。

>>993
向こうのスレ主です…帰宅の都合で遅くなって申し訳ない

999

注目編成スレ立ててきます

1000

ぬるぽ

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。