阪神なんば線（尼崎～近鉄難波）21

1 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 08:53:29 ID:4SxsznTq0

2009年春開業予定の阪神なんば線（西九条～難波間）のスレッドです。
新設される駅は九条駅、ドーム前駅、桜川駅です。開通後は尼崎～西九条間も阪神なんば線になり、近畿日本鉄道奈良線と相互乗り入れを
します。
軽い妄想おｋ。冷蔵庫先生レベルの酷い妄想はおやめください。

前スレ
阪神なんば線（尼崎～近鉄難波）20
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204608461/

2 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 09:12:07 ID:LezNyx4cO

パンパン

3 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 09:14:01 ID:7Gor8sST0

>>1
スレ立て代理乙特急

4 ：ねこてつ・まもり：2008/04/16(水) 10:38:46 ID:cZ9V+II9O

>>4なら阪神のだおれ人形買収阻止

5 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 11:52:05 ID:A7DEeyTuO

>>1　乙！

6 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 17:09:04 ID:mtnhrjbt0

>>1
×近鉄難波
○大阪難波

7 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 18:26:30 ID:h9ApnogB0

せんとくんのラッピングカーまだー？

8 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 18:31:01 ID:N0V6/7bu0

誰も難波なんて行かない
みたいな意見がが繰り返されてるけど
みんなどう思ってんの？

こういうケースで失敗に終わった例ってある？

9 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 18:40:32 ID:X2i32/j80

とりあえず、もうこれ以上山陽直通の有料特急の話が出ないように一応言っとく。

朝の須磨、垂水、舞子の利用客はほとんどは
元町下車→旧居留地or県庁方面か、
神戸で新快速乗り換えで大阪へ行くかだ。

そして朝の元町→三ノ宮の各停が異常に空いている、
つまり、三ノ宮すら利用しないんだから阪神なんば線すら使わない。

明石以西の利用客でも神戸乗り換えの元町下車の客がたくさんいる。
難波へ行くにしても、新快速に乗るのなら大阪乗り換えで御堂筋線に乗った方が
本数も多いし乗り換え数も変わらないから、阪神なんば線はおそらくあまり使われない。

そして山陽沿線に根付いてる山陽の定説が「高い遅いボロい」
あとカーブが多すぎて西舞子～月見山の乗り心地も悪いし、
こんなようでは、有料特急を走らせても客が寄りつかない。

さらにはこれらの地域はミナミとの縁があまりない。

まぁ実際こんなもんだから山陽直通の有料特急は意味がないわな。

10 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 18:43:47 ID:4NsyGBkG0

梅田の先に難波があるのと、梅田に行かず難波に行くのでは天と地ほどの差がある。
大阪といえばまず梅田、という文化のようなものが根付いている阪神沿線で梅田に行かないことがどれほどのデメリットか。

神戸人はその傾向が顕著。奈良人はなぜか難波好きだから、近鉄沿線民は「難波につながったら梅田と難波の両方にいけて阪神沿線の人はいいね」って思うかもしれない。
だが、神戸人の人の中には「難波は怖い。ヤクザにからまれる」と思っている人も少なくない。アメリカ村のイメージが悪いこともさることながら、
神戸人は服を買いに行くとしたら梅田。でなければ三宮に行こう、となる。
若者視点だけで書いてしまったが、ビジネスマンならなおさらなんばに用事はないと思われるが？
会社が難波にあるなら、梅田から地下鉄乗るなりなんなりしてどうやっても難波に行くし、できれば梅田を経由するルートが望ましいだろう。

なんば線を使わなければ難波にいけないわけでもないし、なんば線を利用すると「梅田を通らない」デメリットしか享受できない。
しかも難波で座れない。

だれが難波線なんか使うか。これが梅田から難波への延伸だったら、事態は大きく変わっていただろうけど。

11 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 18:46:55 ID:7Gor8sST0

前スレ埋め立て完了

2009年春開業予定の阪神なんば線（西九条～難波間）のスレッドです。
新設される駅は九条駅、ドーム前駅、桜川駅です。開通後は尼崎～西九条間も阪神なんば線になり、
近畿日本鉄道奈良線と相互乗り入れをします。
軽い妄想おｋ。冷蔵庫先生レベルの酷い妄想はおやめください。

12 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 18:47:38 ID:N0V6/7bu0

そんなに見込みがなく、反対が多いのに
なんで阪神は事業化したの？

13 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 18:48:28 ID:lQnsHksj0

阪神はすでに梅田にターミナルを持っている。
大阪中心部（本町あたり）を目指す人は尼崎神戸方面からはわざわざ難波には回らない。
難波が商業中心として魅力的かと言えば、梅田と比べてそれほど、という感じもする。
だから、阪神沿線側で、なんば線に対する疑問がついてる訳だ。

近鉄沿線側から見れば、夢の新線に見えるかもしれないね。
大阪を越えることができるからな。

だからどちらかと言えば、近鉄沿線側に期待を持たせる感じかもしれない。
ま、俺も神戸が地元だけど、神戸って観光地として今ひとつだから、
化けの皮がはがれるのも間近とは思うけどね。

14 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 18:49:49 ID:4NsyGBkG0

俺が奈良県民だったから難波にそこまで抵抗はないが、
＞難波は怖い。ヤクザにからまれる
けっこうコレを思ってる神戸人多いぞ。神戸に移り住んで実感したわ。

むかしはよく難波に買い物に行ってたが、今は梅田か三宮で済む。
遠いというのもあるかもしれないが、難波に行こうと思わない。

15 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 18:51:16 ID:K4KU1N8CO

>>10
神戸人が「ヤクザ怖い」って何やねんｗ

16 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 18:52:53 ID:lQnsHksj0

神戸のヤクザは、トップに近いから、ミナミのよりはマシ。

17 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 18:54:05 ID:4NsyGBkG0

神戸のヤクザが難波のヤクザを怖がってるんじゃないっつの。バカなの？そういう話じゃないでしょ。

世間一般の難波のイメージが「治安の悪いところ」だって言ってるんだよ。
神戸が格段に治安のいい町だというつもりもないが。

18 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 18:57:12 ID:4NsyGBkG0

でね、多少治安に問題があってもそこが魅力的な場所なら行きますよ。新宿のように。
難波は治安悪いくせにわざわざ梅田じゃなく遠い難波に行く必要性がないということで、魅力が全くない。

19 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 18:58:04 ID:3sZln2TO0

>>10,13-18
地域間の罵りあいはお国自慢板でどぞ

20 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 18:59:24 ID:X2i32/j80

まぁ神戸ではご近所さんが任侠の人ってことは珍しいことじゃないしな。
普通に付き合いがあったりするし。

21 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 19:03:24 ID:5mFdEjDtO

あんまり地域対立ばっかりしてたら、ルンルン＝キャハりんコーワが来るよw

22 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 19:05:38 ID:K4KU1N8CO

>>17
いやいやそういうつもりで言ったつもりじゃないって。
>>16で納得。

23 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 19:29:55 ID:N0V6/7bu0

>13はわかりやすいね
俺は奈良県民で神戸の学校いってたから
まさに夢のような路線に思えて仕方ないよ
まわりに三宮通勤してる人もいるし、
神戸空港だって使いやすくなるし（三港で一番電車アクセス便利かも）

奈良・東大阪ではなんばがメインといわれるが、
梅田だっていきたいから、両方行けるのはｳﾗﾔﾏｼｽって
思ってたけど、阪神間の人だとやっぱ梅田>>>なんばなんだな

しかし、そうなるとますます阪神が延伸する意味がわからん
近鉄が西九条延伸するのではだめだったのかな？
もちろん昔の経緯があるのは知ってるけど

24 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 20:09:46 ID:2xGq6rcb0

>>4
前スレの

＞まあ、個人的にはあの街は震災で廃墟と化してかつての福原京同様打ち捨てられるものだったのではないかと思ってたが。

という、お前の発言は震災を体験し身内を失った者としては許し難い。
二度と出てくるな！

25 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 20:31:26 ID:hOTK5uOx0

　西大阪延伸線あらため阪神なんば線は「神戸(阪神地区) <-> 難波」の
需要喚起よりも「神戸(阪神) <-> 奈良(東大阪)」の客を掘り起こそうと
したんじゃないのかな。通勤よりも「通学＆観光＆野球観戦」で新規
の需要が見込めるから。奈良県民(東大阪市民)も神戸(阪神地区)へ行きや
すくなるし。既出だけれど、神戸(阪神地区)から難波へ行くのであれば
「ＪＲ大阪 -> 御堂筋線」で十分だし。で、便利さに気付いた人たちに
「難波」へ行く時に乗ってもらえたら阪神は「万々歳」って事なんじゃ
ないの。新たに「通勤客」を掘り起こすのであれば、ビジネス街を横断
する「おけいはん」の「中之島新線」とつながった方がメリットあるだ
ろうし、阪神にとっては。

26 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 20:43:36 ID:9AoV8njt0

　アナドれない需要としては「ラグビー観戦客」（近鉄花園ラグビー場）って
のもある。神戸から乗り換え無しで観に行きやすくなるから、トップリーグの
観客数が増えたらいいなと個人的にはそう思っています。

27 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 20:44:16 ID:4c5Zyflj0

難波＝ヤクザ＝治安悪いというイメージはおそらく映画とかの影響だろうな。
大阪を舞台にしたヤクザ映画は大体ミナミが舞台だから。
実際キタやミナミなんて夜中の2，3時でも人が沢山いる不夜城だから、ヤクザも群がる。
一方神戸は地方都市とほとんど変わらんぐらいショボイからな。

28 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 20:48:12 ID:60ldpJiH0

まあ縁のないところのイメージはよほどのことがない限り
勝手に悪くなっていくのが普通だしな

29 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 20:49:57 ID:MxZoeCJ60

近鉄尼崎線に名称変更すれば問題解決。

30 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 21:02:17 ID:VEeBB8H20

>>27 そうした「食わず嫌い」の偏見も、お互いが行き来すれば解ける
ようになる。阪神沿線と近鉄奈良線沿線との両方に住んだニンゲンから
みれば、どっちもどっちという感じだ。奈良はのんびりして週末を過ご
すのには最適だから、神戸市民は「近鉄奈良」で降りて東へ歩き奈良公
園で鹿みるだけでもいいし猿沢池で亀見るだけでもいいから週末をゆっ
たりと過ごしてもらいたいし、奈良県民は「元町」まで足を伸ばし、海
の見えるメリケンパークの神戸海洋博物館＆カワサキワールドへ行った
その帰りに南京町で食事してもらいたい。神戸市民はついでに「難波」
で降りて「道頓堀」や「千日前（ＮＧＫ＆baseよしもと）」や「でんでん
タウン」「新世界＆通天閣＆ジャンジャン横丁で串かつ」を体験するべ
き。で秋冬は「東花園」で降りて「近鉄花園ラグビー場」に行くと。

31 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 21:25:52 ID:gHuoYwudO

>>24
同意です。
不謹慎極まりない発言は止めて欲しい。（俺の親戚も被害に遭ったから…）

神戸が再興した事を喜べない人が居るんですね…

32 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 21:29:45 ID:L5fWX0NG0

>>10 >>13
残念ながら、阪神梅田駅は大阪のターミナルで最も乗客減少が著しい。
天下茶屋や中百舌鳥で地下鉄に流れて乗客が減った南海難波駅でさえ、阪神梅田ほど減ってないと思う。
しかも、阪神線内でみても、91年から06年までの特急停車駅での乗客減少率は、
元町・御影についでワースト3が阪神梅田。
もう阪神梅田には期待できない、というのが真相だろうね。
今でも梅田で御堂筋線に乗り換えてミナミに遊びに行く人が相当多いので、難波直通は阪神にとっては重要だよ。
大阪ミナミから梅田を通らずに神戸・ＵＳＪへ行けるのも、観光客にとってはすごい魅力的。

33 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 21:39:00 ID:L5fWX0NG0

>>23
阪神梅田がこの15年でどれだけ客を減らしたかわかって書いてるの？
「ＪＲ東西線」では説明できないくらい減ってる。
阪神も百貨店は梅田に力を入れても、鉄道では梅田にだけ力を入れていては中小私鉄に転落するよ。
ところで阪神間の人は難波に行かない、というのはどういう理由？
阪神間の人は百貨店でしか買い物しないの？
難波に直通していない今でも地下鉄に乗り換えて難波・心斎橋へ行くよ。
逆に、奈良や東大阪の人が通勤と乗り換え以外で梅田に行く理由が見当たらん。

34 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 21:48:23 ID:NoDxjUGH0

>>32
南海の泉佐野や岸和田がどんだけ客減らしたかわかってんの？
ともに３万人台あった乗客が２万人前後にまで減っている。
逆にJR阪和線の日根野や東岸和田は乗客が増えていることから天王寺＞＞＞＞＞難波であることがわかるｗ
阪神は震災で沿線人口が減ったんだから客減って当然。

35 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 21:54:25 ID:mj1Z8OBS0

直通範囲を小さく見積もることが、賢者であるかのように勘違いしているのだろうか。
初めから結論ありきと言うのか、
近鉄直通有料特急は無い、
という結論を決めてあって、それを導き出すために、あれこれ論理を組み立ててるように見える。

36 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 21:57:01 ID:ZCq7Dq510

>>33
正直、本体が「鉄道会社」という認識なのならこの会社の未来はない。

37 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 21:58:29 ID:ZCq7Dq510

>>34
沿線人口はほぼ回復した。
そしてJRの駅は平均15％乗客数UP、阪急も4％UP。
これに対して阪神は19％の大幅減。

つまり、阪神はもう鉄道会社として不要だってこと。

38 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 22:00:37 ID:60ldpJiH0

このスレ未来が見えないな…

39 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 22:11:48 ID:5mFdEjDtO

マジでキャハりんコーワが来そうな気が…

40 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 22:15:29 ID:A6HmG3080

>>34
嘘を書くな。
平成元年と17年の断面輸送量を比べてみても、
阪和線より南海本線のほうが好調に推移している。
JR阪和線の客が南海本線に取られたのかもな。

41 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 22:41:00 ID:X2i32/j80

>>35
近鉄直通有料特急は（必要）無い。

まず伊勢志摩自体が小学校の修学旅行で１回行けば十分な場所だからな…
東京や沖縄みたいに、もう一度行きたいなんて声を聞いたことがない。

42 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 23:16:02 ID:bQtb6tom0

春休みっていつまで続くの？

43 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 23:21:22 ID:GCgsqEWV0

ここにいるヤツらは、どれだけ頭が春休みなんだ。

何も解決できないクセに、自己満足だけはしたがる。

もはやここは、KYの隔離スレということを自覚しろ。

44 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 23:38:30 ID:xfJ1qNE50

俺は阪神沿線民だが、難波直通は素直にうれしいね
昔は交友関係も狭かったので三宮で十分、行って梅田、という感じだったが、
それが広がると、難波を使う機会も飛躍的に増えてたからね

「阪神沿線民にとって難波は用なし」という人間は、生活圏が狭いだけじゃないかな
（煽るつもりはない。そういう生活の仕方もまたアリだとは思う）

45 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 23:42:29 ID:h9ApnogB0

>>43
違うなｗ
もはやここは釣堀だｗｗｗ

46 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 23:47:30 ID:h9ApnogB0

つうかさ、もし自宅が西宮で会社が本町だったとしたら、
通勤ルート西宮～梅田～本町と西宮～難波～本町どっちにする？

まあ、あえて俺の意見は言わない事にするｗ

47 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 23:50:47 ID:ZARADAw60

>>46
自分で判断できないから質問して・・・・ｗ

48 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 23:50:56 ID:8HBmU6/D0

>>46
西宮・・・西ノ宮－尼崎－北新地・・・西梅田－本町ｗ

49 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 23:54:41 ID:xfJ1qNE50

>>46
ダイヤも所要時間も混雑状況も分からない現状では判断できないな、俺は

>>48
JRの駅名は今はもう「西宮」ですよ

50 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 00:01:25 ID:RScts3ua0

>>46
西宮～九条～本町　かな
このスレ的には非難囂々だと思うけどｗｗ

51 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 00:04:31 ID:OxwzcW6x0

高安検修センターまで阪神車両の陸送がある

52 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 00:59:41 ID:eNi2hl4+0

>>44
＞生活圏が狭いだけじゃないかな

狭いだろうな
何しろ自宅内だけなんだからｗ

53 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 01:07:02 ID:RScts3ua0

はいはい煽るようなことは言わない

54 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 02:00:26 ID:7u/GbqLd0

>>33
阪神間の人は難波に行かない　うんぬんは
前スレでさんざんそのように言われたから書いただけなんだけど
夜になると、肯定的な意見が多いような

＞奈良や東大阪の人が通勤と乗り換え以外で梅田に行く理由
転職活動してたとき、梅田がもっと近ければってすげえ思ったから、
主に通勤を意図してたんだけど、それ以外なら百貨店とかかな

55 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 02:11:22 ID:GrGttm/l0

キタとミナミで対決させたがる奴に限って田舎もんなんだよな。
梅田-難波間なんて地下鉄ですぐなのに。

56 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 09:15:25 ID:wK0b4q2Q0

阪神が今の調子を維持してくれれば、最高のタイミングで開業できるな。

57 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 10:15:15 ID:y3hebWpB0

>>55
対決させたいかどうかは分からんが、
やれ「キタには用事がない」だの「ミナミに行く必要があるのか」だのと言ってるヤツって、
百貨店か大型家電量販店くらいしか行かないんじゃないかって思う。
違った雰囲気を持っててそれぞれに魅力的なエリアやと思うんやけどな。
以前尼崎に住んでたが、新線が開通すれば
尼崎→なんば→梅田→尼崎ってルートで遊びに行けるようになってええやんか。

58 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 14:15:09 ID:7pMeWxroO

京阪の新ダイヤ、改悪にしか見えない。
阪神がそうならぬことを祈りたい。

59 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 14:15:11 ID:qf5DnK0M0

一部スポーツ紙一面に阪神タイガースがくいだおれ太郎を購入する記事が
載っていたが、本当に買うとしたら阪神電車のほうがいいと思う。
阪神なんば線をＰＲするには最高やし。
開業までなんばに置き、なんば線開業後は甲子園に持ってくればよし。

60 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 14:19:28 ID:hZ5RhAkYO

>>59
ｷﾁｶﾞｲ死ね

61 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 14:48:02 ID:7pMeWxroO

>>59
同意しておく。

62 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 18:22:00 ID:VJdk+6sP0

山陽の神戸市西部の本数を増やす話が、
難波直通の快速急行か急行を三宮以西各停で須磨浦まで引っ張って、
阪急直通時代並みに各停の本数を戻す話だったらオモロイな。

63 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 18:34:12 ID:Vup9rhsBO

西九条を名鉄の上小田井みたいに改良して京阪中之島線の乗り入れ希望。

64 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 19:46:12 ID:HFjAJBSI0

厨房とニートの祭り会場はここですか？

65 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 19:55:00 ID:7mPOhFJA0

>>62
神戸高速及び東須磨～須磨浦公園のホーム延長が出来れば
それをやるのが一番いいと思う
>>58
お前の中では玉江橋と難波が同列なの？

66 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 20:19:55 ID:chfjj6VJO

>>8
あと２ヶ月後に開業する副都心線が一つの参考材料になるんでない？これまで池袋で留まっていた層がどれだけ新宿や渋谷に流れるか。

67 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 20:34:59 ID:qVnuTfL90

隔離スレアゲ

>>66
副都心線の場合、既に山手線(＋埼京線＆湘南新宿ライン)という完全並行路線があるぜ

68 ：58：2008/04/17(木) 20:53:45 ID:7MFgx2th0

>>65
いや、新線のおかげで本線が微妙に改悪になってるだろ？

69 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 21:47:22 ID:b6wKruFN0

>>26
ラグビーってそんなに客が多い？開催日数もあまり多くないんじゃない？
その点、近鉄沿線から尼崎競艇まで乗り換えなし、というのは魅力だと思う。
住之江が休みでも尼崎にいける。

70 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 22:07:02 ID:K9F0WZLV0

近鉄の高安車庫に阪神のステンレスカーがいたけど、夢なの？

71 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 22:12:50 ID:RScts3ua0

夢じゃないよ

72 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 22:14:14 ID:7mPOhFJA0

>>69
>>26が言ってるのは潜在需要を掘り起こそうという意味だと思うんだが

73 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 22:38:04 ID:MgSi04vo0

>>68
そもそも想定の範囲内
どっちみち淀屋橋発着は減ることは避けられなかった

74 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 22:39:18 ID:WHwDJmnX0

隔離スレ

75 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 23:50:30 ID:i7tq0AMA0

>>73
減るのはともかく、パターンが30分ヘッドにかわり、しかも特急が6本（うち2本が枚方市止）、準急4本と
非サイクル化された。

76 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 00:12:07 ID:GHhcU2I+0

>>69

阪神沿線の方、奈良競輪をよろしく！
甲子園、西宮が閉鎖になって久しいが
快速急行なら乗り換えなしで行ける。

77 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 00:15:04 ID:8J7GMMbk0

>>44
難波であろうが天王寺であろうが京橋であろうが、阪神梅田の乗客減少が著しい以上、
梅田以外に直通するのは絶対不可欠。

78 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 00:36:50 ID:vQ8ZOWZX0

もう、なんば＝三宮を本線にして、
神戸からミナミへの乗客をJR、阪急からすべて奪う。

梅田は支線扱いでも。
このくらいやらんと、阪神全体で
乗客は増えない。

79 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 00:39:39 ID:8J7GMMbk0

>>78
梅田～姫路の超特急設定（梅田～三宮24分、梅田～姫路75分）を設定すればＪＲの長距離客を奪い返せる。

80 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 00:50:46 ID:BQlSTMRO0

まあ確かに本気で客取るつもりなら、直通特急は少なくとも停車駅を半減しないと。
10分も続けて走らずに何が特急か。

81 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 01:00:59 ID:EdrrUPNN0

よりによって先に神戸の「せんとくん」がいたなんて・・・

82 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 01:10:14 ID:mp72/raSO

スレの流れは知らんが非常に楽しみにしてるよ。
今、30代の西宮市民だがもう少し早く開通してもらいたかった。
なんだかんだでミナミに出ることは多いからな。
そもそも神戸～阪神間から難波に出る場合
御堂筋線以外にこれといった行き方がないのがおかしすぎた。
JR難波なんて難波じゃないしね。
わざわざ天王寺まで出ないと行けないし。
何より交通費が半分くらい浮くのが有難い。

83 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 02:26:11 ID:vQqUFk9n0

甲子園駅に停まってる1000系ラッピングの電鉄バス前で
老夫婦が指差して「来年開通かぁ」と熱心に注目してるのを見かけたり等
何だかんだ言って期待や話題性はあるよね。＠甲子園

84 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 11:17:07 ID:gSBGw4TY0

近鉄沿線→阪神沿線への集客施設で期待できそう・アクセス向上なのは
　大阪ドーム、西九条乗換USJ、尼崎競艇、甲子園・ららぽーと、
　今津・西北乗換阪神競馬場、神戸市内各施設

逆は
　西九条乗換USJ、九条乗換天保山・南港、大阪ドーム、難波界隈、
　花園ラグビー場、石切神社、平城宮跡、奈良界隈寺社仏閣

85 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 11:33:11 ID:2mdrG3Rh0

なんば線のライバルは京成の成田新高速鉄道

86 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 12:18:33 ID:bHenwOiGO

なにげに南海沿線も恩恵受けるんじゃ？

87 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 12:35:02 ID:y6JyWssbO

観光系のスポットだけじゃ
甲子園球場級でもたがが知れてる
すぐには＆大阪経済の現状では難しいだろうが
サテライトオフィスやコールセンターとか、平日日中に人の流れを生む
街造りを地道に行い、江坂や東陽町のイメージで
小阪～西宮位まで副都心化できれば

88 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 12:51:29 ID:uGk9KvNW0

>>65
オレの頭の中の地図では
玉江橋と阪神尼崎が同列

89 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 13:36:10 ID:2G/ewp2m0

1000系近鉄貸し出しの撮影行くのに
なんば線が開通してたら行くのが楽なのになーとか考えてしまった

90 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 14:54:47 ID:KXPhcAhn0

天理教祭事になんば線で直通の臨時はあるのか

91 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 15:14:16 ID:2mdrG3Rh0

新線対決!阪神なんば線VS京成成田新高速線
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208486358/

92 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 15:16:52 ID:Bx5G157SO

>>84
神戸市内の商業施設は魅力的だけど、巨大郊外型SCに見慣れたイオン帝国の奈良県民は
ららぽーとだけの為にわざわざ甲子園まで行かないと思われ

93 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 15:36:36 ID:SURdi+mN0

いや、商業施設や娯楽施設メインじゃないよ。
一番狙ってるのは、神戸への通勤圏が東大阪や生駒まで広がること、
それから神戸からミナミへの通勤客をJRから奪還することだな。
買い物客、行楽客は二の次。

94 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 16:54:35 ID:vQ8ZOWZX0

天理教祭事には、
京都市10系と阪神1000系が
点利益で並ぶと思われ。

95 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 17:31:40 ID:sOt/Ce6G0

小阪あたりから神戸までJRで来てる人間は意外に多い

96 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 20:39:23 ID:1YygZBTxO

はたして奈良～尼崎（神戸）のユーザーがどれほど居るのか
JRも直通快速の本数増やすとか噂出てるし
取り合いするほどでもない少ないユーザーの為だけに、これだけ投資する価値を生み出せるのか疑問だ
たしかに直通快速は人は増えてはいるが満員ほどでもない、黒字でも赤字でもないといった感じ
需要は作る物とは言うが、どれだけ作れるのか、長期戦になるなこりゃ
娯楽目的と通勤需要は圧倒的に近鉄阪神のほうが多いから、なんば線は成功するとは思う

97 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 20:43:41 ID:fK4CKEae0

阪神の駅としてはどこまでになるの
阪神なんば駅ってできるの？
それとも一個手前までが阪神の駅？

98 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 21:18:54 ID:pyQdxLkk0

>>97
あほ

99 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 22:07:14 ID:h7t1ljsI0

>>97
ばーかばーかばーか

100 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 22:07:29 ID:a5d6poz/0

>>97
新たに九条、ドーム前、桜川の3駅を新設、これらは阪神が所有
難波駅は現在の近鉄難波駅(開業時に「大阪難波駅」に変更)にそのまま乗り入れ
難波駅は開業後も近鉄が所有

101 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 22:31:26 ID:1YygZBTxO

実質的になんば線の終点駅は桜川だな
正確には大阪難波駅構内手前の線路まで
天六と同じ構造だね

102 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 22:35:58 ID:OLqH+M9DO

直通特急は高速神戸駅で運転士と車掌をそれぞれ交代するが、阪神なんば線はどこで阪神と近鉄の運転士を交代するの？やっぱり難波？

103 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 22:45:31 ID:a5d6poz/0

気になるのが「一般車で桜川行きの列車が運転されるかどうか」
桜川駅西側に2本も折り返し線が設けられる関係上桜川まで近鉄車が入ってくるパターンは多くなりそうだが
客の方は難波で降ろしてしまうのか桜川まで乗せるのか

>>102
一駅区間だけのために運転士をわざわざ変えるのも非効率な気がする

104 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 22:50:32 ID:lxHYv8zB0

>>103
近鉄側から桜川までの列車は、近鉄乗務員がそのまま担当するのでは。

105 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 23:16:39 ID:ppCxJZga0

そして直通は難波で交替。

106 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 23:20:15 ID:1TceGpyM0

>>104
難波止まりの列車がちと遠い折り返し線に行くだけだからね。

107 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 23:27:19 ID:ppCxJZga0

難波駅は２面４線になるの？

108 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 23:29:20 ID:1TceGpyM0

>>107
今のまま

109 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 00:02:13 ID:URygjaFS0

千日前線難波駅と近鉄難波駅は同じ深さなの？

110 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 03:25:15 ID:AGhxf0yS0

難波駅の東側とかに阪神電車用の折り返し線を作ったりはしなくていいの？

111 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 03:36:23 ID:9g0Y1ePHO

>110 作るスペースが無いらしいが詳しくはわからんが

112 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 07:17:32 ID:GxUdJfRE0

>>103
山陽電車の普通三宮行きの折り返しは大石で行っている。
また三宮～大石の回送区間も山陽の乗務員が運転している。
難波～桜川折り返し線も山陽電車と同様にして、非直通車は近鉄乗務員が行うのではないかと思われる
また山陽3000系と同様に非直通車で阪神直通非対応車は阪神の列車種別選定装置が取付けられていないので
桜川での停車は出来ないと思われる。

113 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 07:27:46 ID:TO68ed8t0

日本最大のお菓子の祭典「全国菓子大博覧会」（菓子博）が１８日、
兵庫県姫路市の世界文化遺産・姫路城周辺を会場に開幕した。
各都道府県の自慢の銘菓約４０００点が勢ぞろいするほか、砂糖や
ゼラチンで作った実物の５０分の１の姫路城も展示している。

菓子博の「広報宣伝局長」に任命された姫路市出身の歌手松浦亜弥
さんが、メーンゲートの「お菓子の夢と希望の扉」を金色の大きな
鍵で開けて開場。ゲート前で待ち構えていた人たちが、先を争うように
入場した。

菓子博は今年、なんば線開通は来年、このミスマッチは痛い…

114 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 09:43:03 ID:Mfnzz/5CO

>>101
従業員向けだが、
天六は大阪市交のみ風呂付き。
難波はどっちの社も風呂無しかな？

115 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 10:00:21 ID:YrstBRec0

>>109
んだ。

116 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 10:12:47 ID:DhUiw3Jp0

おけいはんも混ぜて～

117 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 11:53:21 ID:gnsUjjwtO

>>113
2009年…食博(九条乗換え中ふ頭)
2010年…平城遷都1300年
あと、伊勢神宮の遷宮もあったな。
痛いのは、どちらかというと、山陽…

118 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 14:28:57 ID:dioFYBx10

>>102-105
過去スレで話が出ていたが、運転士の交代は桜川で
行われる。
阪神・近鉄の境界は、営業上は難波が境界となるが
運転上は桜川が境界となる。運転士の交代が桜川で
行われる他、運行管理（信号制御）なども近鉄が
担当するので、桜川－難波間は近鉄仕様の列車無線・
ＡＴＳが整備される。

119 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 15:46:02 ID:gnsUjjwtO

>>119
難波到着・出発時に
「本日は阪神電車を…」って言いにくいな。
本当ならだけど。

120 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 15:52:01 ID:Mxr1vJSw0

>>118
櫻川で一旦停車するってことか

121 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 15:58:58 ID:84WT7iiA0

直通開始時点で、近鉄車６連に支障の出そうな阪神の駅は、
三宮(３番線)、御影、甲子園かな?
岩屋は不停車だろうか?
扉カットの常用は認められるだろうか?

122 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 16:11:56 ID:plKZjXuO0

三宮の3番線だけはドアカットで対応できるものではないからね。
三宮改良までは近鉄車は尼崎までだろ。

123 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 16:13:30 ID:dioFYBx10

>>120
営業列車は全列車桜川に停車するし、阪神－近鉄間の
回送列車も桜川で停車し乗務員交代が行われるだろうね。
今の長田（大市交－近鉄）のように。

>>121
ドアカット装置は、三宮と御影で使用予定。

124 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 16:38:43 ID:0ISuSsJyO

>>122
三宮3番線は、西側へコンコースを削って延伸するみたい。
コンコースにあった売店は改札前に移転らしい。
天井剥がされてるしな。

125 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 16:46:46 ID:uWeQqfGH0

っhttp://holdings.hankyu-hanshin.co.jp/ir/data/SR200709252N2.pdf#search='阪神三宮駅工事'

126 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 16:49:10 ID:F9ReMfV4O

>>121
青木はどうなるだろ。
停車するかどうかも分からんが。

127 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 16:54:40 ID:0ISuSsJyO

おそらく直通特急・特急・快速急行の停車駅は統一されそうな気がする。

ただ、今より停車駅が増えそうな気も…

128 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 16:56:22 ID:uWeQqfGH0

Ｑ3　.
運行ダイヤはどうなりますか。
Ａ3　. 阪神電車と近鉄電車が阪神三宮駅～近鉄奈良駅間を最長とする相互直通運転を行います。
西大阪延伸線の各駅からは近鉄難波駅・阪神三宮駅・近鉄奈良駅などへ1本の電車で乗り換えなしに行くことができます。
例えば西大阪延伸線の九条駅からの所要時間は近鉄難波駅まで5分程度、阪神三宮駅まで30分程度、近鉄奈良駅まで40分程度となる見込みです。
http://www.nishiosaka-railway.co.jp/question/

ってことだから、近鉄車で三宮まで行かない列車もあるような感じだな。

129 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 17:00:34 ID:0ISuSsJyO

メインは1000系による(直通)快速急行だろうね。

阪神本線でもドア位置がずれると案内が大変だしね。

130 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 17:10:14 ID:uWeQqfGH0

ヲタ的発想では近鉄の6連が三宮～奈良と思い込みがちだが、
阪神車が急行系で近鉄車が４連普通かもしれない。
近鉄の長編成は尼崎で折り返すのかもしれない。

阪神が奈良側に増結編成で、近鉄車が難波（尼崎）側に増結編成と、統一されていない。

131 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 17:13:40 ID:upF6scKt0

>>130
近鉄でも奈良側に増結することがありますよ。
平日朝に奈良で6連と4連を連結する場合(およびその逆)奈良側に増結する列車がある。
阪神難波線開業後はデフォになるかもしれないね。

132 ：神戸電車区 ◆W54SAvb5XA ：2008/04/19(土) 17:36:29 ID:TRy+mYpfO

>>121
甲子園はそのままいけるらしいが。

133 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 17:45:47 ID:upF6scKt0

>>131の例)
新田辺発奈良行普通3741レ4連(7:43着)＋難波発奈良行準急659レ6連(7:46着)→
　奈良発難波行快急3738レ10連(7:54発)

134 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 17:47:35 ID:0ISuSsJyO

甲子園って鳴尾を高架化した時にホール延伸するんじゃないの？

135 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 18:01:04 ID:zMTLfwiD0

なんばからは
なんばー西九条ー尼崎ー（甲子園）ー西宮ー三宮
これだけしか停まらん列車が一番ニーズが高いと思う．新快速の混み方みたらそうやないか？

136 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 18:25:32 ID:Mcctv78rO

>>135
アホか
新快速は米原から姫路まで速達運転してるから混むんじゃ
新快速と同じ停車駅数でやってけるなら阪急も阪神も苦労しない

137 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 19:34:29 ID:uFgWh+Ff0

>>136
お前があほなのにwwwwwwwwwww

138 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 20:17:54 ID:m2estPry0

>>130
阪神が急行系なら本当に須磨浦快急が生まれてもおかしくないな。

139 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 20:43:46 ID:DH69lk1x0

★阪神なんば線【近鉄特急】伊勢志摩★
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208556067/

140 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 20:46:14 ID:kHxUyYqB0

え？

まだ近鉄車が尼崎までか三宮までかもわからないの？

これは妄想をフルに使う以外なさそうだな

でも西宮駅は　無駄にホームが長いけど　

近鉄車が来なかったら　持ち腐れになるな

141 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 21:25:29 ID:s17O7oaxO

>140
それはまた別のお話。

142 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 21:31:40 ID:m2UGuTps0

>>140
＞まだ近鉄車が尼崎までか三宮までかもわからないの？

三宮までなのは決定しているでしょ。

143 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 21:55:41 ID:lQVy9uTk0

半々くらいでしょ

144 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 22:01:02 ID:qCtb19Ud0

甲子園行き直通の近鉄列車設定してほしいんだがな。

145 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 22:02:39 ID:QitVSQmH0

これが開通したら、千日前線なんぞ二度と乗らなくなるだろうな。
一刻も早く開通してくれ。
尼崎平面乗換でも十分なぐらいだ。

146 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 22:06:25 ID:KpXcnhbgO

三宮駅３番線の階段側の天井をめくる工事中やけど、あれは開通時暫時的に現３番線を売店を越えたあたりまで延伸する為のものか？
それなら売店は近々立ち退きやな。

147 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 22:08:51 ID:QitVSQmH0

>>146
階段の上に既に移転店舗が見えてるだろ。

148 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 22:18:13 ID:CTKoO6jP0

>>147
これですな
http://www1.ezbbs.net/14/yone5010/img/1207824076_1.jpg
http://www1.ezbbs.net/14/yone5010/img/1207824076_2.jpg
http://www1.ezbbs.net/14/yone5010/img/1207824193_1.jpg
http://www1.ezbbs.net/14/yone5010/img/1207824193_2.jpg

149 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 22:20:52 ID:GqUBa19L0

京急の車掌の仕事の番組をＮＨＫ教育テレビで放送しているな。
中途採用の人だそうだ。

150 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 22:46:48 ID:KpXcnhbgO

＞147 なるほど。
ところで京阪中之島線の加算運賃が60円だそうだが、阪神なんば線はいくら加算されるのだろう？
憎っきもぐれのＨＰ見たら140円の加算になっている。
これじゃ～鶴橋〓西九条は480円の目ん玉飛び出る価格になってしまうが。

151 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 22:56:26 ID:ZiEvlv4F0

>>145
野田阪神～難波をバス転換？

152 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 22:59:55 ID:JxkMml2p0

難波線の加算分を終了させて、収支とれるようにするんじゃね？

153 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 23:02:06 ID:CTKoO6jP0

>>150
思い切って加算ナシにすれば、
難波～三宮はJR・地下鉄コース（390+230円）の半額になると思うのだが。

加算しても大阪難波～阪神三宮を380円に抑えられれば、
心理的にギリギリ安いって感じがするかな･･･？

なんば線各駅から長距離になるほど、
段階的に加算額を高くするのはどうか

154 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 23:11:25 ID:GdfXkv6W0

新線加算は100円以上とかのとんでもない額にでもしない限りはJRに対して運賃面で優位に立つ
あと環状線内区間は近距離乗り継ぎ割引が欲しい

155 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2008/04/20(日) 08:45:31 ID:nhWrT2ud0

加算運賃はエゴ住民が負担！

156 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 10:13:18 ID:dru/5Nmr0

>>145そうじゃなくて、
千日前線の輸送量を維持しつつ
なんば線が開通して大盛況とするには？（又はその逆）
と考えるほうが建設的。でないと鉄道全体の利用増には繋がらないし
ひがし線マンセーの連中と同レベルだよ。

157 ：145：2008/04/20(日) 12:05:26 ID:Acg2g2hSO

>>156
言葉足らずだった。
『俺は』二度と乗らないだろう、っていう意味。

日々、青木から千日前線経由で南海に乗り換えてるのだが、なんば線ができたらかなり通勤が楽になるんで待ち望んでるんだよ。

158 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 12:07:09 ID:Acg2g2hSO

ただ、実際問題として千日前線の客は確実に減るだろう。現状、かなりの客が阪神からの乗換えであるからには。

159 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 12:13:28 ID:6dZyBzxY0

>>156
野田阪神は北港方面のバスターミナルを兼ねてるので、
役割分担はそう難しくはない。

160 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 12:14:52 ID:6dZyBzxY0

>>158
減ることは間違いないだろうが、阪神からの乗り換えは2割程度。
過半数は北港方面からのバス乗り換え。

161 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 12:21:04 ID:BxIDr0EOO

千日前線を市から買い取り、難波線の複々線として機能させた方が、
市、阪神近鉄の今後のためにはなりそうだと思う。

162 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 12:31:47 ID:6dZyBzxY0

>>161
野田阪神が大阪市バスのターミナル扱いされている以上、市にとってマイナス。
此花区民にとって一番利用しやすい駅は野田阪神だから。
つか、そーじゃなければ利用者数4万人近くの駅になんかならねー。

また、中央図書館が西長堀なのもマイナス。
長堀鶴見緑地線の西長堀は中央図書館には使いにくいし。

163 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 12:39:58 ID:BxIDr0EOO

しかし市営地下鉄売却論なんて実際に出てる以上、
検討の価値はあると思うんだけどな。

164 ：156：2008/04/20(日) 12:46:07 ID:dru/5Nmr0

＞此花・大淀方面のバス乗り換え
伝法・千鳥橋への流出は・・・無いか。ここでもし
南巽からＪＲ平野、地下鉄平野への延伸が同時進行してれば
千日前線横這い、なんば線純増でマンセーが期待できたのに
なんで今里筋線が優先なんだクソがこれだから大阪市政は（スレチｒｙ

165 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 13:19:05 ID:hFRTPES70

平野どころか、急カーブして弥刀への延伸が本来の計画ですから

166 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 16:49:19 ID:6dZyBzxY0

>>163
一体化しての売却なら無問題だが、分割売却だと市バス⇔地下鉄の割引がなくなる

167 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 20:02:40 ID:yzT0fHo80

>>164
乗り継ぎ割引を考えれば野田阪神経由だけど、時間を考えたら千鳥橋or西九条で阪神という客も少なからず出てくるのでは？

168 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 20:29:45 ID:2zd7ttzO0

阪神が延長して千日前線の客が減るとすれば、阪神沿線から阿波座・西長堀への通勤客くらいだろ。
阪神沿線から難波へは特急が停まる梅田経由がほとんどのはずだし。
よってほとんど影響はない。

169 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 20:42:51 ID:yzT0fHo80

>>168
朝の野田の状況を一度見てみるといいよ。

170 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 21:08:42 ID:CMFkQnes0

>>152
難波線の加算分なんてとっくの昔に終了してるよ

地下鉄などとの対抗上初乗りは190円以下が望ましいので、
難波以東～大物以遠を利用の場合が100～150円、それ以外は
新線内のみの利用も含めて一律50円加算くらいにできればいいけど、
もう少し上がるかな？

171 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 22:01:44 ID:QiZXhlg40

難波から梅田経由で三宮に行くよりは安くして欲しいな。便利だから同額でもいいけど。

172 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 22:08:38 ID:yzT0fHo80

>>171
加算運賃が240円なんてことはさすがにないでしょ。

173 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 22:08:50 ID:yzT0fHo80

230円だ。ボケてる。

174 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 11:28:57 ID:kmkgnco00

鶴橋＝三宮が６２０円。鶴橋～大阪・大阪～三宮と分けて買うと５６０円。
チケット屋で昼特を買うと４００円で行ける。

もぐれの意見だと３１０＋１４０＋２００で６５０円で話にならない。
せめて京阪中之島線同様の６０円だと５７０円になるからまだ対抗は
できる。
阪神各駅＝なんばの場合のみ加算運賃６０円を徴収して、
阪神＝近鉄沿線に跨ぐ場合は、加算運賃免除でいいのでは？？

175 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 12:11:59 ID:ovhYwewu0

西大阪高速公式サイト更新age

176 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 12:31:58 ID:4117Z3psO

難波方面に行く、伝法や千鳥橋まで自転車で移動できる範囲の人なら、市バスで野田阪神に出るのをやめて阪神に変えるやろうなぁ。

177 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 12:50:58 ID:SyKHzrxf0

>>174
鶴橋起算はあまり意味ないのでは
大半が近鉄に乗ってきてるんだから、せめて近鉄の初乗り分は
計算にいれないと

178 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 12:53:00 ID:d/NwG4Yv0

>>174
JRの場合に金券屋を頭にいれて考えるんなら、
阪神の場合も金券屋を考慮するべきじゃねえの？

179 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 13:47:08 ID:A1sqy5rg0

http://www.nishiosaka-railway.co.jp/business/construction/kouku_4.html
なんか阪神～近鉄間接続面が線路とあってないんだけど、どうするんだろうか
急カーブでもつくるか？1つの留置線を10両から8両対応に減らす？

180 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 13:50:55 ID:agZuUcc2O

斜めから撮ってるからだよ。シールドトンネル自体も大きい。

あと、車止めとシールド入口の間は、マシンがターンできる位のスペースがある。

181 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 17:45:49 ID:zgdKh0Og0

加算は250円ぐらい行くんじゃね

182 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 17:56:16 ID:mDYdCVu/0

>>181
そんな設定しようとたら国交省に怒られるよｗ

183 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 20:37:51 ID:pammODo30

阪神～近鉄直通は運賃をできるだけ安く設定するという新聞記事もあったね。
というか、運賃だけみれば梅田～姫路でもＪＲ完敗。
阪神・山陽には2000円で乗り放題の切符もあるしね。

184 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 20:45:56 ID:7AVBpnuGO

>>183
大阪三宮間だって運賃だけなら私鉄圧勝だけど、ＪＲに普通乗車券で乗る客も大量にいるよな。
逆に、対難波でもそうムチャクチャ安くしなくても利便性で客は流れてくるだろう。

実は某アンケートサイトの会員なんだが、この線の料金についてのアンケートが数ヶ月前に来たw

阪神側もまだ模索中なんだろうな。

185 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 21:00:26 ID:au1ow3Jv0

神戸は住吉から垂水まで金券ショップが大量にあるから、
私鉄で普通運賃払うより、昼特でJR使って大阪に出る人の方が多くなってるような…

186 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 21:27:58 ID:ugIhEjy7O

JR大阪神戸間は昼得じゃない普通回数券もちょっと安い。
この区間と大阪京都だけは9枚分の値段で11枚。
正味320円くらいで神戸駅まで行ける。
ともかく三ノ宮（三宮）までで勝負するとしても、
阪神などの11回回数券で280円ほどだから、40円しか差がない。
快速ですら私鉄特急並の所要時間だからな。
快速新快速が同じホームに1時間8本、これで40円しか差がないとなれば、JRは強い。

もちろん、（高速）神戸まではJRの方が安いし早い。

逆にいえば阪神はなんば線にかける以外にないと言う事かも。

187 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 23:03:08 ID:QNNqjU1gO

ていうか、昼得とか９枚分の値で１１回数券自体
本来公取委にしょっ引かれるべき不当廉売で
そんな事する原資あったら対私鉄乗継割引
生瀬以北⇔阪急各線とか
山陽西新町以西⇔明石以東とか
ＪＲ自ら進んでやれってんだ

188 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 23:18:12 ID:q804O4m80

>>183
運賃だけで乗る電車を選ぶのは、よほどの暇人くらいでしょ。
というかさ、ふつうは大阪姫路直通なら、JRにいかに安く乗るかを先に考えるだろ。
新快速60分、直通特急90分。
JR昼得1100円ほどだろ。
ほんとに阪神山陽が圧勝かよ？

189 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 23:22:24 ID:7AVBpnuGO

阪神は阪神で、昼特対抗の切符を出さないよな。
時差と土休日を統合したらまだもう少し戦えるのに。

ま、乗る側としたらこれ以上混むよりもこのぐらいの方がいいけど。

190 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 23:52:29 ID:pammODo30

三宮～姫路では運賃でもダイヤでも阪神・近鉄の圧勝だろ。
需要自体が少ないけどな。

191 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 23:59:06 ID:B8rYftoc0

千日前線にとっては、ＪＲおおさか東線と阪神なんば線で
ダブルパンチだよな。
もう、廃止でいいじゃんｗ

192 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 00:05:15 ID:XelTsNGyO

>>191
ただしなんば～今里は存続
理由は地下鉄相互の乗り換えの利用客が居るから

193 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 00:05:17 ID:yXTsfw44O

>>190
もう一度自分の文章を推敲することをおすすめする｡

194 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 00:06:57 ID:QfFs8sk/0

>>191
おおさか東線は全然関係ないと思うけど。
阪神なんば線もほとんど関係ないけど。

195 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 00:07:55 ID:Kpb/ilODO

地下鉄相互って意味不明やな
「地下鉄で千日前線を介した乗り換えをする客」のことね

196 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 07:36:47 ID:omcBoQQGO

>>192
市営８号線が片江まで伸びたら良いのに

197 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 09:29:00 ID:ndpyw6AR0

そう言えば、
阪急は昼特切符をかなり批判(運賃の認可制度に反する)していたが、
いつの間にかウヤムヤになってしまったな。

198 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 11:06:12 ID:hgv1sApO0

質問ですが、この路線は、高架でつながっているのでしょうか？地下でつながっているのでしょうか？それとも途中で潜ったりするのでしょうか？

199 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 11:25:19 ID:4XvSIlfs0

まあ来年完成だから、地下に潜るとことかをじっくり見たらよい
それまでの楽しみに取っておきなはれ

200 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 11:28:38 ID:zzDOj+lAO

もぐれと書いてある辺りから潜ります。

201 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 11:29:31 ID:zzDOj+lAO

滑り込み阻止

202 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 11:33:01 ID:LCJj/sBhO

阪神近鉄相互乗り入れのCMとか作らんのかな？
昔やったら近鉄の岩隈が投げて阪神の金本が打つとかそんな妄想してたけど…

203 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 13:01:04 ID:tqGtZjI90

>>201
pgr

204 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 15:46:24 ID:G8orx0di0

＞２０２　ケーブルＴＶのベイコムでＣＭやってるよ

205 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 15:48:27 ID:omcBoQQGO

>>202
金本がバツベイにタックルされて欲しいｗ

206 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 16:01:18 ID:RUEqegTm0

阪神の最寄り駅からなんばまでは

野田で千日前線に乗り換えると３０円安かった　

なんば線が開通すれば　明らかになんば線を使うと思う

207 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 16:03:57 ID:tqGtZjI90

>>205
浜辺と金本が首相撲するとか(地味すぎ

208 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 16:05:06 ID:31K3UKgt0

芦屋からだと20円安くなるから愛用してるよ。
俺の通勤時間は急行が使えるし。

残業のおかげで、快急は縁がないし（泣）

6月になれば優待証を使うから関係なくなるけど。

209 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 22:32:37 ID:l6I920fk0

>>202
ブライアントVS藤川

210 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 22:37:58 ID:3a5vNzKc0

梨田vs岡田

…近鉄の圧勝だなw

211 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 22:41:14 ID:LCJj/sBhO

>>209
元近鉄ファンとしては藤川のストレートを思いっきり空振りしてほしいなwwww

212 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 22:57:00 ID:q4t8Enys0

>>169
海老江からの乗り換えも少しずつ増えてきてたので、そっちをメインにせざるを得ないだろうね

213 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 23:16:52 ID:omcBoQQGO

近鉄最強の二大オーダー
大石　　　　　大村
新井　　　　　水口
ブライアント　ローズ
リベラ　　　　中村
淡口　　　　　礒部
鈴木貴　　　　吉岡
金村　　　　　川口
山下　　　　　ギルバート
真喜志　　　　古久保

阿波野　　　　岩隈

214 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 11:31:55 ID:w9YQE/AN0

ＪＲの昼特は平日の１０～１７時に使えて大阪＝三宮が２４０円で売って
いる。
一方の阪神だと、土日券だと２４０円で売っているが、平日は時差回数券
（１０～１６時）で、相場は２７０～２８０円位。
ここでもＪＲに負けている。

215 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 12:24:51 ID:PYG4XaySO

そりゃなしだ。

216 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 18:05:50 ID:FSQQN21TO

>>215
梨田監督乙

217 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 18:17:21 ID:h1hnE3Om0

>215
だれがうまいこと家と

218 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 22:48:25 ID:4HF2HYrB0

10月開業の中之島線のダイヤ概要が４月発表と言うことは
西大阪線も、10月頃には、新ダイヤの大筋が発表されると期待したい

219 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 22:58:33 ID:2LYE/RLmO

タイガース
明日勝てば8カード連続勝ち越しか
今年の阪神は熱いね

220 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 23:01:21 ID:GeoHau+e0

>>218
6月開業の副都心線は3月発表だったぞ

中之島線は京阪だけで完結するから決めやすかっただけかもね

221 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 23:03:30 ID:G1gx+Gh80

例の議員のHPによると、営業開始は来年3月中の予定とのこと。

222 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2008/04/23(水) 23:14:28 ID:72XmI6d80

今だ！>>222ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |＼_／￣￣＼＿／|　　　　　　　(´´
　＼_| ▼　▼　 |＿／　　　　　　(´⌒(´
　　⊂＼皿　⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　￣￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

223 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 23:53:28 ID:HUYzhX0l0

>>221
3月中旬ということはセンバツには間に合うということやね．

224 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 23:56:17 ID:81FxEYBw0

旬を勝手に足しちゃいかんだろ

225 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 00:16:14 ID:mMHNq3cL0

>>223「ｼｭﾝ…」

226 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 00:25:46 ID:WP1jIt7P0

上本町駅地下の切符売場が改装されたけど、運賃表は阪神乗り入れ非対応。

227 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 00:45:02 ID:Y5lnB7nw0

テンプレ
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿須＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿尼
山＿＿＿＿＿山舞山滝磨山＿＿＿＿＿高＿＿高＿＿＿春＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿崎
陽＿＿＿＿東陽子陽の浦陽須月東＿＿速＿新速西＿＿日＿＿＿新石＿＿＿＿＿＿＿香＿＿久甲＿武競出
姫飾大荒高二明公垂茶公須磨見須板西長大開神元元三野岩西大在屋御住魚青深芦打櫨西今寿子鳴庫艇屋尼大杭千姫淀野福梅
路磨塩井砂見石園水屋園磨寺山磨宿代田開地戸町町宮道屋灘石家川影吉崎木江屋出園宮津川園尾川前敷崎物瀬船島川田島田
●●●○●●●●●○━●━━━●━●○●●○●●━━━━━━●━●━━●━━●━━○━━━━●━━━━━━━●直特
──────────●●●●●●●●●●●●●●━━━━━━●━●━━●━━●━━○━━━━●━━━━━━━●特急

───────────────────────●━●━━━━━━━●━━━━●●━●━━━━●━━━━━●━●快急
──────────●●●●●●●●●●●●●●━●━●━━●━━●━●━━●○━●━●━━●━━━━━●●●急行

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿尼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿近＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿大
＿春＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿崎＿＿＿＿＿＿＿＿＿ド＿大鉄＿＿＿＿河河八若河＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿和＿近
＿日＿＿＿新石＿＿＿＿＿＿＿香＿＿久甲＿武競出＿＿出＿＿千西＿｜＿阪日上＿＿＿内内戸江内東瓢＿＿＿＿東＿学菖西新鉄
三野岩西大在屋御住魚青深芦打櫨西今寿子鳴庫艇屋尼大来＿伝鳥九九ム桜難本本鶴今布永小ノ岩花花箪枚額石生生富園蒲大大奈
宮道屋灘石家川影吉崎木江屋出園宮津川園尾川前敷崎物島福宝橋条条前川波橋町橋里施和阪里田園園山岡田切駒駒雄前池寺宮良
─────────────────────────────────●━●●━━━━━━━━━━━━●━━●━●━●特急
─────────────────────────────────●●●●━━━━━━━━━━━━●━━●━●●●快急
─────────────────────────────────●●●●━●━━━━━━━━━●●━━●━●●●急行

228 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 09:35:41 ID:g71gvj7PO

>>223-225
でも、新年度直前だと混乱を招くので、3月下旬というのは考えられない

229 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 09:44:30 ID:MKlFDNR80

日暮里・舎人ライナーは、思いっきり年度末の3/30開業ですが、何か？

230 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 09:49:04 ID:+vgC2gQhO

けいはんな線も3月27日開業だったし。

231 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 09:56:24 ID:+Dj21Z//0

>>228
逆だろ。新年度からの定期券の切り替えに間に合わせるのが
営業政策としても得策に決まってる。

232 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 10:04:20 ID:gOPiAgCbO

>>231
それなら、同じ3月なら早い方がいいということだろ。

でも定期の期限って、必ずしも月末とは限らないから、
下旬でもいいと思うけど。

233 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 13:10:34 ID:l2XtDg1Y0

要するに、開業を４月以前にする必要は大いにあるから
そのために昼夜兼行で工事費が高くなってもやむを得ないが
３月中旬か下旬になるかは、さして問題では無いということだな。

234 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 18:08:54 ID:ki/NEUlQO

>>219
リトル巨人は強いねｗｗｗ

235 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 19:37:21 ID:xzbMqp0C0

>>234
でも本家本元の巨人は弱いねｗｗｗ

236 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 22:41:50 ID:RF2PJiDg0

何気なく去年のSeasideExpressを開いたら、難波線の広告にくいだおれ太郎が・・・

開業に間に合わなかったな。

237 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 23:53:26 ID:8OJXG92U0

>>236
いや、来春には、一番列車を難波で(ry

238 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2008/04/25(金) 00:24:45 ID:vLP2IIg80

────┐　|　おのれ尼崎のエゴマンションめ！
ｴﾌｭ-ｼﾞｮﾝ│　|　突っ込みどころが多すぎて
□□□□│　|　突っ込みブレーキ間に合いませんですた！
□□□□│　＼
□□□□│　　￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
□□□□│　　　　　　　_∩ ∩;
□□□□│　　　|＼_／　| ∪ |_／|　　　　　(´´;
□□□□│　　　＼_|　　ﾉ　　ﾉ _／　　　　(´⌒(´;
　　　　 │　　　　　＼（つ　ﾉつ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡;
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;

239 ： ◆MancoXp9FQ ：2008/04/25(金) 01:12:36 ID:Mu1muWBdO

>>238
？？？

240 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 01:41:29 ID:oQfqL6Cg0

>>237
それは冗談とかでなく是非やって欲しい

241 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 02:45:13 ID:CWWltylw0

早く開業しないかな…(´ω｀)

242 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 07:27:38 ID:I+KnnxF50

>>239
今日がその日だったからな

243 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 09:50:58 ID:7V8NvhFf0

阪神の駅から近鉄の駅まで
近鉄の駅から阪神の駅まで

券売機で発売するのかな？

近鉄の駅から鶴橋経由でＪＲ三宮駅まで買える。

244 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 10:00:58 ID:nmnvHDd20

開業予定日の予測を２００９年３月２１日（土曜）が本命か？
春休み初日だし、学生や新社会人の３ヶ月定期券などにも間に合う。

245 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 10:33:44 ID:Kw89xbGLO

>>243
大都市近郊型相互乗り入れで、券売機で発売しなかった例なんぞないだろ。
神戸高速までは売るだろう。
山陽、神鉄は微妙だが。

246 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 10:35:33 ID:ao3mkkDcO

>>243
そりゃやるだろ。
阪神側から見れば大体
難波～西大寺～奈良・天理・新田辺
と
難波～榛原又は青山町
が基本になるんぢゃね？

247 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 11:23:27 ID:0zFAgxXbO

１番列車にはヨツザワ、川島冷蔵庫、ズンベロドコンチョの痛阪神トリオが先頭噛り付き場所取り合いから始まります。

248 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 11:26:42 ID:SJP3R6Lz0

>>247
その様子は、即座にyoutubeに、うＰされるんだろうな

249 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 14:32:47 ID:yXgJQUkDO

ニコニコにアップ

250 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 16:20:37 ID:oxWyKA4FO

三宮駅３番線の売店、４月20日で階上に移されたね。
３番線の延伸工事は６月上旬から・・いよいよ楽しみだ。

251 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 18:04:34 ID:VSq1aP8g0

西九条駅のホームは5月17日(土)から1番線側を使用とのこと。

252 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 18:37:00 ID:WmolPSpc0

三宮は臭くなくなるかな？

253 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 19:00:41 ID:qG8vKmKD0

test

254 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 22:43:24 ID:9dFyjHAJ0

西九条の1番線が使われるのってN特急廃止以来？

255 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 22:57:32 ID:I+KnnxF50

>>254
1995年のエスカレータ増設、エレベータ新設工事以来。

ひょっとしたら、須磨方面の貸切に使用したかも。

256 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 08:20:57 ID:aFKIVrwHO

>>254
此花区民ハイキングの貸切列車で使用

257 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 08:32:56 ID:AIMTA2DR0

とりあえず甲子園に行くのに梅田経由で行かなくて済むのは嬉しい

258 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 09:05:37 ID:3s/6KdY60

>>257
たまには阪神百貨店地下１階のイカ焼きを想い出して下さい。

259 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 09:26:20 ID:sSQ+eQ6N0

タイガースは兵庫県西宮市にある甲子園球場を本拠地にする
兵庫県が地元のチーム。

大阪の人が
兵庫県のタイガースのファンになろうが
東京のジャイアンツのファンになろうが
名古屋のドラゴンズのファンになろうが勝手ですが

決してタイガースの地元が大阪だなんて間違った事を言わないで下さい。
大阪を地元ととするチームは
京セラドーム大阪(大阪ドーム)のオリックス・ブレーブスだけだすから。

260 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 09:37:41 ID:9wu1gQqaO

とりあえずなんば線でドーム前駅下車

261 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 10:17:52 ID:VhoVln5F0

>>259
檻社員乙

262 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 10:27:02 ID:17AYG5cX0

オリックス・ブレーブスだけだすから。
オリックス・ブレーブスだけだすから。
オリックス・ブレーブスだけだすから。
オリックス・ブレーブスだけだすから。
オリックス・ブレーブスだけだすから。

263 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 10:39:15 ID:sSQ+eQ6N0

そうだすがなにか？
そうだすがなにか？
そうだすがなにか？
そうだすがなにか？
そうだすがなにか？

264 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 10:40:18 ID:zks459uZ0

いまさらなんだが、直通の意味はあるのか疑問。
せめて府の金を使うのだけはやめてほしかった。

265 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 10:41:43 ID:17AYG5cX0

>>263いや、ブレーブスてまた何十年前の呼称よ

266 ：よく見破った：2008/04/26(土) 10:44:49 ID:sSQ+eQ6N0

正解は
オリックス・バツファローズ
オリックス・バツファローズ
オリックス・バツファローズ
オリックス・バツファローズ
オリックス・バツファローズ

267 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 11:23:33 ID:5dRsWl28O

阪神タイガースなんか大阪の球団ちゃうわ

大阪の球団は、もうないやん…
近鉄バファローズに南海ホークス・・・
オリックスバファローズ？？
ブルーウェーブなら応援してたかも
同じ西宮の阪急ブレーブスはお上品やった
吹奏楽団による演奏や何もかも
パリーグこそ関西の文化やったのに…
関西パリーグ文化を破滅に追いやった読売の犬・阪神タイガースの罪は重いよ

268 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 12:01:26 ID:yRENvwcbO

>>264
乗り換え回数が減るだけでも十分価値あり。
たまに関東に行くと「やっぱり直通運転って便利だなあ」って思うし。
半面ダイヤが乱れた時はアレだけどな。

269 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 12:26:58 ID:beUlbh4s0

>>251
昨日のホッとＨＡＮＳＨＩＮに書いてました

270 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 12:33:03 ID:9wu1gQqaO

>>264
市の資金にしても、他社線との直通を拒んだり、
新たな投資を必要とするはめにさせた大市交は罪深い。

271 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 14:34:53 ID:rFmghpzl0

>>267
同意。もし今後2球団を削減するのであれば、讀賣と阪神に解体消滅していってほしいと考えております。

それとこれとは別で、新線建設には大賛成！

272 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 14:37:40 ID:6CAeCIM8O

結果的に大市交は赤字になっちゃったからね。

御堂筋線だけ激混みで他の路線は谷町線を除けばガラガラ。

273 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 16:21:15 ID:o24uwxKpO

大阪は黒字ちゃうの？計上方法次第なんだろうけど、少なくとも民営化したらすぐ黒字にできるだろう？
まあ今里筋線ができたから微妙かね

274 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 16:30:27 ID:Hd+rj/a+0

今里筋線があるぐらいで経営が出来ないなら
釧網本線がある会社はとっくにつぶれてるなwww。

275 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 16:48:01 ID:2qFak9mp0

旧名「大阪タイガース」だけど。
それが「阪神タイガース」に改称したわけだけどね。
だから大阪の球団と言っても、正式には間違いではない。

276 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 16:54:12 ID:6CAeCIM8O

大阪市長も大阪府知事も交代したしな

277 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 17:36:41 ID:uLUqu0NYO

阪神タイガースの“阪神”って企業名とも地域名とも両方言えるから便利だよな。

ヤクルトみたいにせんでええし。

278 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 18:28:04 ID:5dRsWl28O

>>275
球団事務所は兵庫県西宮市で、電鉄本社は大阪市福島区海老江
大阪の球団って言いたいなら梅田にホーム球場作るか電鉄本社を移せよ
たかが海老江に西宮で大阪の球団って言張るって本当に情けない話。
昔の球団名が大阪でも実際…
大阪になんの所縁もなく、在阪私鉄で新リーグを作ろうって話になって、読売が居ないと分かると他の会社を裏切って関西電鉄リーグに参入しなかった。
読売大好きな関西私鉄の裏切り者！！
本当に読売が大好きな阪神だから球団名を「読売大好きタイガース」にしたら？
所詮、阪神は読売がおらなあかん裏切り者
せっかくやから球界の癌同士で合併しろ

279 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 18:36:08 ID:o24uwxKpO

>>274
赤字がでたら一瞬で破綻ですかｗｗｗ
大江戸線つくった直後は東京都ですら赤字になったのにｗｗｗ

280 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 19:31:27 ID:xs9Cv2Vy0

>>278
巨人軍創設当初は阪神電気鉄道も出資してたんだよ。

281 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 20:09:57 ID:nrhKzMjl0

>>275
いやいや、間違っているよ。
野球協約には、きちんと阪神タイガースの保護地域は兵庫県と
規定されている。
大阪府で野球興行（試合）や球団主催のイベントを行う場合、
オリックスの許可が必要。

282 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 20:16:15 ID:zKZFSmAz0

阪神電鉄の本店じたいが１９８０年代まで兵庫県にあったし、
（現在の本社移転まで兵庫県尼崎市に本店があった）
創業時の出資者もほとんど兵庫県人だったからね。
もともと阪神電鉄は兵庫県の企業。

283 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 20:17:36 ID:qzcld4pJO

兵庫県のタイガースを
大阪府の球団だと思っている虎キチは本当の基地外ｗｗｗ

284 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2008/04/26(土) 20:18:00 ID:IztAjfhX0

つまり兵庫県芦屋市打出で誕生し兵庫県伊丹市西野在住のみな鉄さまが阪神大好きなのは当然ということか

285 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 20:45:07 ID:rCuDfvqe0

>>282
野田に移転する前は西梅田（今のハービス辺り）に本社があったはずだけど。

286 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 20:53:56 ID:ZyN+xD2a0

何だかんだ言ったところで、試合終了後の観客の流れを見ても分かる通り、
甲子園球場の観客は大阪府民が圧倒的に多いと思われる。
実際問題として大阪のどの辺りから来る観客が多いのだろうか？
なんば線開業後は観客の流れがどのようになるのか興味深いところ。

287 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 20:55:14 ID:ZyN+xD2a0

>>285
本社は西梅田だったけど、登記上の本店が尼崎だった。

288 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 20:57:10 ID:nf7I/TwQ0

>>286
今よりもっとホームの幅を拡張しないと大変そうだ…

289 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 21:00:46 ID:0FpWXVNM0

>>286
阪和線でもたまに阪神のユニ着てる奴いてる

290 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 21:20:27 ID:t0JfwANO0

関空に出向になって毎日神戸から関空に通っているのだが。
泉州地域の連中、神戸市民より阪神愛が強いぞ。

291 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 21:23:22 ID:sSQ+eQ6N0

>>290
>>283見ろよ。
オマエモナーって事だｗ

>>281が一番正しい。

↓球団の本拠地と親会社の本社所在地は全然関係無い。

日本ハム　　　チームの地元･･･北海道(札幌ドーム)　　親会社の本社･･･大阪市
ソフトバンク　　チームの地元･･･福岡県(福岡ドーム)　　親会社の本社･･･東京都
旧ダイエー　　チームの地元･･･福岡県(福岡ドーム)　　親会社の本社･･･東京(本社)神戸市(本店)
楽天　　　　　　チームの地元･･･宮城県(宮城球場)　　　親会社の本社･･･東京都
マリナーズ　　チームの地元･･･宮城県(ｾｰﾌｺ･ﾌｨｰﾙﾄﾞ)　親会社の本社･･･京都市(任天堂)
阪神　　　　　　チームの地元･･･兵庫県(甲子園)　　　　親会社の本社･･･大阪市(阪急阪神ﾎｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞｽｗｗｗ)

292 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 21:23:46 ID:3vqd/MAu0

神戸→関空は電車で行ってるの？
俺の知り合いで神戸から和歌山に通勤してるのが居るけど
阪高湾岸線で車通勤しとるわ

293 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 21:26:13 ID:0d8rTeVc0

やっぱ宮城県はすごいな

294 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 21:26:29 ID:sSQ+eQ6N0

マリナーズの本拠地はワシントン州(ｾｰﾌｺ･ﾌｨｰﾙﾄﾞ)な

295 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 21:26:47 ID:t0JfwANO0

>>292
去年までベイシャトル通勤だったが、今年から電車通勤にした。
大坂を通る定期があった方が何かと便利なので。

296 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 21:27:26 ID:t0JfwANO0

>>294
笑うところかと思った。

297 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 21:27:55 ID:t0JfwANO0

なんで俺のATOKは「大坂」なんていう変換をするんだろう。

298 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 21:30:29 ID:3vqd/MAu0

>>295
それは言えてるな
難波や梅田に寄れるといろいろ便利

299 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 22:26:53 ID:JHdbCWJ20

野球の話はよそでやれ

300 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 22:28:06 ID:DWWh0vK+0

300

301 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 22:28:58 ID:DWWh0vK+0

滑り込み阻止

302 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 23:34:59 ID:nf7I/TwQ0

元町を近鉄の６連に対応化させるには春日野道方式以外に道はないのかな。

303 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 23:37:30 ID:t0JfwANO0

つうか、春日野道方式をやってくれ。
で、その流れで、東口も道路の南側に地上との出入り口作ってくれ。
そしたら大丸とか南京町からの客をかなり阪神に呼び寄せられるぞ。

今の、どこに入り口があるか分かりづらい状況のままでは空かんやろ。

304 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 23:48:56 ID:uLUqu0NYO

元町は春日野道ほど狭くはないから、
それだと何か現在のホームのスペースが勿体無い。

御堂筋線の難波やJRの京橋とか阪神三宮みたいな形には出来ないのかな。

でもとにかく、東口の改良はさっさとして欲しいと思う。

305 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 23:54:20 ID:t0JfwANO0

>>304
そっか。岩屋方でもいいわけだな。
その方が工事費用もかからないだろうし。

306 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 23:58:23 ID:O0ArwHir0

岩屋式でも春日野道式でもいいが、
元町の地下にそんなスペースあるのだろうか？

307 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 00:10:58 ID:hMjomiRV0

今、CATVベイコムのコミュニティーチャンネルで
なんば線特集やってるよ
西九条から建設中の路面歩いて正木さん気持ち良さそう

308 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 00:45:35 ID:PKt7eJ5XO

尼崎車庫にある変電所あたりが創業地(本店)だと思うけど。

北城内116番地

309 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 00:56:38 ID:dWR1ERuJ0

元町のあの付近は道路幅も狭くなる場所だからなぁ…
でも現状の島式のままじゃホームの延伸は厳しいだろう。
まず両側に階段があるというのがねぇ。

将来、須磨浦方面に直通快急が延長されたとしても、
近鉄車が元町通過となるのはなかなか不便な話だ。

310 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 00:57:27 ID:8vFW7rSZ0

>>306
地下駅自体は当時の国鉄の高架化に合わせて造ったから、
かなりJR寄りなはず。
下り線南側に、相対式ホーム造れるかな･･･？

無理なら、阪急烏丸方式で。
（ホーム端部の階段を狭めて移設、有効長延伸）

311 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 01:14:24 ID:4/J/ieJkO

>>299
都合悪いからって可愛いな
お前が阪神が大阪の球団と騒いでも、大阪でなく、神戸でもない中途半端な西宮の球団

312 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 01:31:59 ID:0q8l4o+70

>>311
頭大丈夫？　お前が騒いでるだけだろ

313 ：299：2008/04/27(日) 01:47:09 ID:xLHr0ysz0

>>311
球団がどこの県とか興味が無い｡というかプロ野球に全く興味が無い｡
鉄板で野球の話をしている奴等がウザいだけだ。

314 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 01:54:01 ID:EUdEWsmL0

>>308
阪神電鉄創業時の本店は西宮にあった。

315 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 02:13:01 ID:RJ0tKcHS0

快特●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━━━━━━●━━●●━●━━━━
特急●━━●━━━━●━━━●━━━━━●━━━━━━━●━━━━━━━━━━━━━━●●━━●●━●━━━━
快急●━━●━●━━●━━●●●━●●━●━━━━━●━●━━━━━●━━━━━━━━●●━━●●━●●━━━
急行●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●━━━━━●━●━━●━●●●●━━●●━●●━━━
区急━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●━●●━●●━━━
準急━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●●●●●━●●━━━
区準━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●●●●●━●●●●━
普通━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●●●●●●●
━━姫手亀飾妻白八的大曽伊荒高尾浜別播西東魚西江中藤林西明人大西舞霞垂東滝塩須須須月東板西長大新神西元三春岩西
━━路柄山磨鹿浜家形塩根保井砂上宮府磨二二住江井八江崎新石丸蔵舞子丘水垂茶屋浦磨寺見須宿代田開開戸元町宮日屋灘

316 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 02:13:41 ID:RJ0tKcHS0

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━●●━━━━━━━━━━━━━━━━━●━●快特
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━●●━━━━━━━━━━━━━━━━━●━●特急
━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━━━━━━━━●━●●━━━━━━━━━━━━━━━━━●━●快急
━━━━━━━━━━━●━━●━●━━●━━━━━━━━━●━●●━━━━━━━━━━━━●━━●━●●●急行
━━━●━━━━●━━●●━●●●━━●━━━━━━━━━●━●●━●━━━━━━━━━━●━●●━●●●区急
━━━●━●●●●━━●●━●●●━━●━━━━━●●●●●●●●━●━●●━━━●━━━●●●●━●●●準急
●●●●━●●●●●●●●━●●●━●●━●●━━●●●●●●●●━●━●●●●●●━━●●●●●●●●●区準
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●━━普通
大新石御住魚青深芦打香西今久甲鳴武尼出尼大出福伝千西九├桜難日上鶴今布永小八若花東瓢枚額石生東富学菖西新奈━━
石在屋影吉崎木江屋出枦宮津寿子尾庫前屋崎物来福法鳥九条前川波本本橋里施和阪戸江園花箪岡田切駒生雄園蒲大大良━━

317 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 07:29:24 ID:VuvQS9uj0

>>315-316

西代全列車停車の時点で、

もう阿呆か馬鹿かと。

318 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 09:11:33 ID:PKt7eJ5XO

>>314
そうなんだ、本店と発祥地は別々なんかもしれないね。
尼崎車庫にある赤レンガの元変電所(現倉庫)を発祥地と書いてあるのを見た事あったから。

319 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 09:32:06 ID:HUHSLZC80

加古川より向こうの人帰られへんね

320 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 10:27:59 ID:kaf5V63n0

西九条～難波も全列車停車なのは決まってるのにね
(個人的には、九条や桜川に止めても意味はないとは思うが、決められたことは仕方ない)

321 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 11:04:27 ID:ZBlEqD640

鶴橋や上本町から難波へ向かうときは15本/hあってコマルより安い近鉄難波線を重宝するが
新規開通区間は1時間当たり何本くらい走るのか

322 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 12:15:55 ID:YgZFDQC+O

>>320
九条は南港へのアクセスに、大阪市も期待してると思う。

俺も来年の食博は、九条経由で行く予定。

323 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 14:19:39 ID:LvOOIxD50

>>321
鉄道ジャーナルの古い情報では
平日朝ラッシュは普通9本急行系5本
昼間時は普通6本急行系3本の予定

開業の時は変わってるかも知れん

324 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 19:40:09 ID:B21pcSnQO

大阪ドームでのイベントの事考えたら一時間に最低６本は必要だ。

325 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 21:35:55 ID:13PvNRbDO

タイガース、本日巨人戦9回裏サヨナラ大逆転勝ち
最高の場面だったな
9カード勝ち越し

326 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 21:54:36 ID:HUHSLZC80

>>325
おい、中日戦は勝ち越せなかんじゃないのかｗ

327 ：326：2008/04/27(日) 21:55:17 ID:HUHSLZC80

なかん⇒なかったん

328 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 22:07:10 ID:ZBlEqD640

別に「連続」とは言ってない訳だが

329 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 00:28:48 ID:Pmal4/GI0

>>325-326
他の板でやれ

330 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 00:45:40 ID:gjwvMIOa0

>>325-326
板の間で踊れ

331 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 00:53:36 ID:s/J4jIYF0

>>320
決まってるのではなく、現時点での想定が新線内全駅停車というだけ。
もし福あたりに待避線ができると、ドーム前と桜川は通過する列車も出てくるだろう。

332 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 00:55:17 ID:BSAN45S+0

全列車停車って地元との協定で縛られてるんじゃなかったけ？

333 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 01:02:56 ID:s/J4jIYF0

>>332
そんな協定聞いたことない。

334 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 01:03:48 ID:Pmal4/GI0

>>332
別に

335 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 01:05:22 ID:I5bpTiL00

>>334
エリカ様乙

336 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 01:09:42 ID:gjwvMIOa0

尼崎協定

337 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 01:15:12 ID:I5bpTiL00

センタープールかよｗ

338 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 03:11:51 ID:QnKVBYq9O

センタープール前、西大阪ベース口です

339 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 08:38:10 ID:/EnQAeeY0

とりあえず梅田経由で甲子園行かなくて済むのは嬉しいな
しかし梅田はただでさえ利用者数減ってるのに追い討ちかかるな

340 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 09:39:25 ID:/l21HaBsO

>>325
３ファースト朴
４レフト金

341 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 10:15:56 ID:QnKVBYq9O

>>339
冷蔵庫が書いてたように梅田駅の大改修したらいいんじゃない？
福島も千船も一応８両分用意してあるんだし。

阪神百貨店本店の建て替えも考えられるけど、阪急百貨店と会社合併するから、阪神の本店は今後消滅の可能性あるなぁ…

342 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 11:15:06 ID:B0VL/oiL0

>>341
阪神百貨店の立替はほぼ決定しているんじゃなかったけ？
阪神百貨店ブランドも伊勢丹三越のように残ることも決定済み。

343 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 11:39:20 ID:FxA/4fhL0

元町駅は廃止！

344 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 12:12:36 ID:dA5B33u4O

>>340
建て替えは決定している。その時に総合型百貨店から何らかの
業態転換は有り得るが、阪神百貨店の完全廃止はないと思う。

あの強い食品売場に代表される阪神の個性を
なくすのは阪急にとって得策ではないし、
阪神百貨店をなくすのなら、わざわざ御影や三宮の店を阪神の名前で出店しないだろう。

345 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 13:31:57 ID:QnKVBYq9O

まぁ百貨店の事情は詳しくないからあまり言わないけど、
阪神百貨店建て替えと同時に梅田駅の大改修もあると思う。

近鉄車の間合い運用なんかも想定したら、８両分はいるだろうね。

346 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 15:04:53 ID:5NdMom9c0

阪神百貨店が阪急百貨店なんかに統合されるなんて、
まるで将来の電鉄を見ているかのようだ。

347 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 16:14:04 ID:SDtDjsn60

阪神電車が阪急南神戸線とかになるのか。

348 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 17:14:15 ID:BSAN45S+0

阪神元町駅廃止なんてJR垂水駅利用者的には究極に痛いなｗ

349 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 21:41:47 ID:ehTN9MGi0

村上ファンドが買い占めた過半数の阪神株を
ライバル阪急が全部買い取った時点で
阪神はライバル阪急に吸収合併された子会社以下の存在。

その時点で既に阪神電鉄は阪急南神戸線に格下げ決定 !!

350 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 21:45:32 ID:CJKENb2i0

>>349
阪急自体も彩都失敗で終わってるけどな

351 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 22:02:15 ID:WmCYkfnQ0

むしろ阪急は阪神併合で共倒れに
もっともこんな事態を招いた諸悪の根源はJRだが

352 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 22:18:14 ID:Z+c60tB7O

親会社の阪急が傾いたら
真っ先にリストラされるのは子会社の阪神ｗｗｗ

353 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 22:19:34 ID:BSAN45S+0

じゃあ近鉄が買収にかかるかｗ

354 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 22:23:25 ID:h7DN4n7XO

阪急から阪神の分離独立があればなぁ・・。

355 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 22:24:26 ID:WGaBggwzO

>>352
合併の経緯を知らんアホですか？

356 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 22:42:21 ID:/l21HaBsO

それで阪神タイガース売却！！
ホームも移転となるとファンも引っ越す
…関西から事件や犯罪が減って一石二鳥

357 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 22:45:28 ID:CJKENb2i0

>>356
ストレス発散できなくなって犯罪増加

358 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 22:49:57 ID:Z+c60tB7O

>>355
地に堕ちた阪神ブランド再生のために
吸収合併を統合と演出した阪急の戦略に
まんまと乗せられているお前が一番アホ。

359 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 23:13:36 ID:lAo7a2BB0

関西に引っ越してくるまで阪神のほうが格上だと思ってた。
阪神って名前とタイガースのイメージで

360 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 23:16:10 ID:WGaBggwzO

>>358
ブランドが地に堕ちてたのは、球団すら維持出来なかった阪急なのにｗ

361 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 23:34:25 ID:ImB5mAm9O

阪急ってダサい。
車内はヘンなニオイがするし。

阪神終わっとるし。
近鉄論外。

やはりJR西が最強だろ。

362 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 23:39:56 ID:hiZ37QOn0

>>361
JR西に乗って、死にたくねぇよw
私鉄と競合区間では、18きっぷシーズンしか利用しないぞ。

363 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 23:41:08 ID:TwSZM8jt0

>>361
寝言は寝て言え

364 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 23:42:09 ID:WmCYkfnQ0

阪急の7000系で焦げ臭いニオイがするのは事実　まあ仕方ないのだが

365 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 23:50:40 ID:5NdMom9c0

箕面の山猿電車に買収されるとは情けないにも程がある。

366 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 23:56:59 ID:v8p+yqLb0

>>359
沿線開発の余地もなく、輸送量拡大をする必要もなく、
都市部にある割には地味な鉄道会社だったが、本業での利益率が高い会社だったな。

高校野球の盛り上がりや阪神の成績で業績が左右されるという、
珍しい鉄道会社ではあるが、経営的には阪急よりは優良会社であった。

また、野球ヲタ的には阪神の方が格上だけれど、
鉄ヲタ的には阪急の方がスケールが大きい分、見ても乗っても楽しみが多くなるし、
古くから大型大出力高速電車嗜好だし、
小型車から発展した阪神が格下扱いされるのは仕方ないかなと思う。

367 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 00:39:30 ID:a9deXJMzO

>>360
そういう事は、1988年10月19日に球界のみならず財界・経済界で何があったかを勉強してから書け！！

368 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 00:43:04 ID:oUVGZhnG0

>>367
吹石一恵の父親がホームラン打った

369 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 01:45:03 ID:qDuIR20AO

>>367
アホか、関西私鉄オタなら誰でも知ってるだろ。

370 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 01:54:31 ID:7Uc6mAJ5O

近鉄不動産って神戸垂水に新築マンション建てとるんか。

やる気だな。

371 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2008/04/29(火) 02:05:48 ID:35HZxZPy0

今だ！>>371ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |＼_／￣￣＼＿／|　　　　　　　(´´
　＼_| ▼　▼　 |＿／　　　　　　(´⌒(´
　　⊂＼皿　⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　￣￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

372 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 03:30:50 ID:T+zZKdt40

>>369
阪急に身売りされて
阪急の子分にされて
阪神厨惨めだなｗ
ドナドナ　ド～ナ　ド　オ　ナ～♪

悔しいのぉ～　悔しいのぉ～ｗｗｗｗｗ

373 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 04:38:58 ID:nD6k8/r3O

阪神に勝てない巨人中日ヤクルトはもっと惨めである、妥当阪神なんだろ？なら早く阪神から勝ち越せよ。
リーグ制覇をしたが、自身で撒いた種にハマり中日に優勝されたどこかの球団はさらに惨め。

374 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 05:49:18 ID:8gVJuk9a0

阪急は自らコンコースを潰した時点で終わったな

375 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 08:24:50 ID:qDuIR20AO

俺は福本と馬を競争させた時点で見限ったよ。

376 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 08:26:57 ID:a9deXJMzO

>>369
じゃ、何があったか述べよ

まぁお前の答えはググった答えだけど

377 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 08:27:49 ID:lnVQDNZBO

近鉄マンションはローレルの名前、結構あっちこっちにありませっせ！

378 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 08:46:59 ID:qDuIR20AO

>>376
川崎で近鉄とロッテが熱戦を繰り広げていた直後に、
冷や水をぶっかけるような発表をした。

バブルにのった土地転がし拡大のため、資金が必要になった。

球団より宝塚の方がやっぱり大事な事がわかった。

379 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 10:59:43 ID:bR2iLyNS0

>>374
心配しなくても復活するよ。
工事中で百貨店の面積が減ったのが補うためにコンコース階を低層にしただけ
工事が完成すると広大な面積になる百貨店。その時、元通りになるよ。

380 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 11:15:40 ID:YMkrMWQ60

経営能力は阪神の方がずっと上だったのに残念だね。
阪急の経営陣は先祖が築いた財産に使いまくる本当におぼっちゃんって感じ。
阪神電鉄は優良企業だったから寄生虫村上に目をつけられてしまったのが
不幸だった。

381 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 11:46:27 ID:Tbpns9+w0

>>379
あのコンコースは復活「させない」との大本営発表がどこかにあったな・・・

つhttp://holdings.hankyu-hanshin.co.jp/ir/data/HD200502071N3.pdf

382 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 11:49:29 ID:qDuIR20AO

バブル期の阪急はまさに本業以外の投資に邁進したからね。
阪神は良く言えば堅実、言い換えれば何もしなかったから
比較的安定経営を続けられたんだよな。
関西では優良コンテンツのタイガースや梅田周辺の土地もあるし。
まあさっさと社風も比較的似ている京阪とくっつきゃ、ハイエナの
餌食になることも無かった。要するに脇が甘かったんだよ。

383 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 12:22:51 ID:cTytuhFY0

－大阪マンハッタン構想－
　
関西在住の方でもほとんど覚えていないと思いますが、「中島地区」はバブル期に「大阪マンハッタン構想」
が計画されていた場所です。
バブル期に、関西新空港の開港をにらみ、阪急グループがゼネコンと共同で土地を取得しました。
面積は約２１万㎡と広大で、構想では超高層ビル、超高層マンション、大型商業施設などを整備する計画でした。
当時のことを思い出して書いているので間違っているかも知れませんが、確か阪急電車（阪神ではない）の延伸
も計画されていたと思います。

しかしバブルが崩壊し、阪急グループの「負の遺産」の象徴になりました。阪急グループが、阪神グループと
比べ梅田周辺をつい最近までずっと眠ったように新規開発を行わなかったのは、この「負の遺産」の
後遺症だった言われています。

－動き出した「中島地区」－
バブル崩壊から約１６年経過しました。景気回復が遅れていた関西も回復が鮮明になり「中島地区」
もついに動き出しました。
日経新聞によると、工期を２期に分けて、第１期となる東側の97,000㎡は今年中に宅地造成に入り、
残りの西半分は2009年度に着工し2011年度にすべて開発を終えるそうです。
基本的には阪急グループが大型マンションを阪神グループが戸建て住宅を建設し、一部は複数の
開発業者に売却予定です。

「中島地区」が動き出したのは景気回復も大きいと思いますが、阪神電気鉄道の西大阪線延伸も大きいです。
最寄りの駅である阪神西大阪線の・出来島駅は支線の小さい駅でしたが、延伸により一気に利便性高くなります。

阪神百貨店の立替え計画もそうですが、「中島地区」の開発も阪急と阪神の統合のプラスの面が出た結果です。

384 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 12:30:06 ID:d7B60+F30

>>359
正解。
全国的に見ると、阪神のほうがブランド価値は高い。
阪急はあくまでローカルブランド。

385 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 12:40:28 ID:3lqBE173O

ﾂﾞｶｦﾀ的には阪急＞＞＞＞＞＞＞阪神だなw

386 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 13:09:03 ID:upRSE8Rj0

>>383
出来島が最寄りと言ってもエリアの駅に一番近い地点から
1kmほどあるけどねぇ。

387 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 14:49:20 ID:rZhcuCae0

宝塚や東宝が阪急とブランドイメージが結びついてないんだよ。
それぞれが、別のブランドとなっている。

阪神はブランド力が一つになっている。

388 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 15:16:15 ID:a9deXJMzO

ゴジラは阪急グループの建物は壊さないｗ
あの大怪獣も阪急の社員みたいやな

389 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 15:22:16 ID:qDuIR20AO

で、偉そうに能書きたれてくれた>>376は、結局俺に何を教えてくれるんだ？

390 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 16:05:18 ID:uhd80GXKO

>>389
……愛

391 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 16:52:34 ID:7Uc6mAJ5O

近鉄特急が山陽に乗り入れるとするなら、
山陽は普通に使用料を払うだけで済ませる方向で決着させるのか？

392 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 17:52:47 ID:uj0Ijef10

乗り入れることが決まってから悩めばいい

393 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 18:06:57 ID:henAPvZKO

一番の問題点は特急車が阪神、山陽に乗り入れた時に昼間は消灯されてしまう事だな。
もちろんアーバンNEXTでも消灯。

394 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 18:21:15 ID:T+zZKdt40

阪急に身売りされて
阪急の子分にされて
阪神厨惨めだなｗ
ドナドナ　ド～ナ　ド　オ　ナ～♪

悔しいのぉ～　悔しいのぉ～ｗｗｗｗｗ

395 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 18:31:17 ID:uhd80GXKO

と、元高校職員(43)が申しております。

396 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 18:40:34 ID:uhd80GXKO

阪急は、子牛をのせた、荷馬車だと…

397 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 18:46:33 ID:ifRUAR6u0

あ、なんば線スレだったのか

398 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 19:36:50 ID:CPmgcylV0

半身ナンパ

果たして上のことなのか下のことなのか

399 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 19:45:42 ID:T+zZKdt40

今、阪神グループの経営を支配しているのは阪急の経営者。
旧阪神の経営者で残っているのはは引継ぎ約の2～3人だけで
残りは全員「あぼ～ん」された。
あと数年で阪神グループの経営は100％阪急の経営者が支配する。

阪急に身売りされて
阪急の子分にされて
阪神厨惨めだなｗ
ドナドナ　ド～ナ　ド･オ･ナ～♪

悔しいのぉ～　悔しいのぉ～ｗｗｗｗｗ

400 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 19:50:01 ID:1VEX+53q0

倒産するな

401 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 20:02:44 ID:uhd80GXKO

>>399
とりあえず兵庫県警に通報しといたわ。

株式操作目的の、風説の流布で。

402 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 20:28:43 ID:3wHHURpR0

>>342-401
なんば線のスレで何を話しとんねん

403 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 20:37:10 ID:IyDxE+hkO

>>402
なんば線を経営しているのは阪急ってお話。

404 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 20:50:46 ID:3wHHURpR0

>>403
よそでやれ

405 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 22:04:38 ID:+a5Gf0uP0

でも阪急って関東から見たら、うんこ色の気持ち悪い電車っていう
イメージしかないのだが？
最近は借金の多い電鉄会社というイメージも追加されました。
関西では最近はどういうイメージなのか？

406 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 22:10:17 ID:3wHHURpR0

>>405
阪急スレで

407 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 23:13:06 ID:a9deXJMzO

親会社の赤字を子会社の超優良企業から補填する会社があるらしいなｗ

408 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 23:15:35 ID:3wHHURpR0

a9deXJMzO

409 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 23:32:48 ID:rZG9JGLpO

梅田？難波？
古いな。
これからは西九条の時代や、おまえら。
大阪梅田にも難波にも天王寺にも三宮にも甲子園にも奈良にもUSJにも関西空港にも電車一本で行けるのは
西九条だけ！
そう、すべての道は西九条に通ず!!
大阪の中心となるべき街は西九条や!!!
西九条。にしくじょう。に・し・く・じょ・う!!!!
この地名をよーく覚えとけ。
なぜなら21世紀の大阪は｢ニシ｣、西九条の時代なのやからなぁ!!!!!

410 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 23:37:21 ID:3wHHURpR0

>>409
上本町・谷九も良く似たもんだ

411 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 23:38:27 ID:Vu5mjNXi0

西九条はまず京阪を伸ばすことが先決だな

412 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 23:53:30 ID:9XBPY3nS0

現在、西九条から難波に一本で行けたか？

413 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 00:01:21 ID:upRSE8Rj0

>>412
だから「これからは」なんじゃないの？
はるかに乗れば京都へも乗り換え無しで行けるな。

414 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 00:03:15 ID:A62M1mOe0

>>409
とりあえず、ライフオープンおめ

415 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 03:15:08 ID:bx8Qu6VT0

地下鉄九条駅の下で組んでる橋脚のようなものは何でしょう？？

416 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2008/04/30(水) 03:28:22 ID:q381b4A30

キチガイテロ住民を鎮圧する決戦兵器？

417 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 04:40:46 ID:mAHz3L0gO

正解
攻め込まれたらいつでもトンネル封鎖出来るように爆弾を仕込んである。

418 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 08:36:13 ID:osJBZG7r0

西九条は此花区民にとってはただの乗換駅
駅前には商店街もなく銀行さえない
区の中心地は千鳥橋
千鳥停車は必然

419 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 10:43:48 ID:2K9OFCVYO

西九条～新大阪の貨物線が複線化・北梅田設置がなされれば、はるかやオーシャンアローだけとはいわず、東海道線の新快速ないし快速の一部も京都方面から環状線に直通できる。

けど別にいらない。
個人的にはサンダーバードが関空まできたらいいのにと思う。

420 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 11:07:29 ID:1jCafbybO

>>418
それじゃあ再開発しやすそうだね。

421 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 13:13:45 ID:64wucY+70

>>385
野球ファンとしてもそうだよね。
特に上田さんの時代の阪急と阪神を比べようものならもう・・・

422 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 13:51:27 ID:qjIEXzQU0

近鉄高安車庫に来てますね。　阪神1000系　

電車正面の窓、タイガースの試合がある時に”トラマーク”を
掲げるところには”阪神なんば線”と書いてありました。

423 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 14:01:27 ID:qjIEXzQU0

>>418
千鳥橋が此花区の中心でも普通のみ停車になるでしょうね。
西九条ー尼崎の高速運転開始で大阪駅で新快速に乗り換えていた人を奪える。

南海電車利用者が阪神間・神戸に向かう時、難波乗換を取るか、ＪＲの運賃を
払ってでも便利な新今宮乗換＋西九条乗り換えするか見もの。

西九条ー三宮の運賃は１区間分安いし。大阪駅に出る意味がなくなりますね。
西九条ー三宮が仮に30分掛かっても西九条ー大阪で掛かる時間、大阪駅での
乗換え時間を入れると新快速利用より早くなる可能性もあるね。

西九条の地位はますます重要になる。

424 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 14:21:50 ID:tkH3WQcV0

近鉄と南海って、そう致命的に遠い訳じゃないからなあ。
毎日千日前線から南海に乗り換えてる俺が言うのだから間違いない。

425 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 14:23:19 ID:tkH3WQcV0

つうか、新今宮で階段下りて上ってまた下りて、西九条で下りて上ってなんていうのよりよっぽど楽だぞ。

426 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 14:29:26 ID:+oRJ5aVsO

>>423
新今宮は大阪寄りに、西九条は天王寺寄りに改札がある。
階段上り下りだけじゃなく８両分ホーム歩かされる。
それなら難波乗り換えの方が楽。

427 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 15:07:55 ID:Ed2OscTF0

>>423
南海からやったらどう考えても難波で乗り換えたほうが楽やん

428 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 17:17:01 ID:XSGYehKjO

スペースがあればムービングウォークつけてほしい。

429 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 17:38:25 ID:Qqx+0xRy0

ムービンぐぅ～

430 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 22:21:25 ID:NBYmiZ+50

大阪難波～西九条は各駅停車になるであろう快速急行
一方、新今宮～西九条は快速が6本もある。
西九条駅の階段に近い場所で降りるとで3分程度乗り換え
時間があれば楽々乗換出来る。

西九条から三宮快速急行に座れるか、また1時間に3本になるのか
6本になるのかも興味が深い。

431 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 22:23:40 ID:UpnUsBqq0

しかし、新今宮と西九条のいずれも、始発駅じゃないから、座席を確保しにくいかもね。
難波は、近鉄阪神直通電車でも、たぶん乗客が入れ替わるから、座席は確保し易いと思う。

432 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 23:02:42 ID:mAHz3L0gO

新今宮、高田行きなら100％座れる、さらにがら空き車内でノンビリと。

433 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 23:10:50 ID:8BHK+TZA0

阪神沿線の人間が天王寺に行くのに西九条経由が増えるというのなら分かる。

なんで南海沿線の人間が高くて遅くて乗換が多いコースをわざわざ使うんだ。馬鹿か？

434 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 23:29:23 ID:tXWC0iP/0

>>383
伝説の

西　中島マンハッタン

435 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 23:58:59 ID:+fjygU510

はにわｗｗｗ

436 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 00:36:45 ID:I5ZL9a3WO

南海は汐見橋線をどう生かすかだな

なにわ筋線計画がなかなか動かないからね

437 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 00:44:21 ID:k0VhJaa80

西苦情＝珍今宮＝動物￥前＝１３＝珍大阪

　　　乗り換えるだけの駅

　　　周辺は超DQN危険地帯につき立入厳禁
　　　立入った場合命の保障はできません

438 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 00:45:18 ID:lfRokPY60

十三とか新大阪とか、昔ほどこわいイメージはないんだけど。

439 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 00:49:08 ID:8ZckYak50

新大阪は変わったな

440 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 01:19:08 ID:gEX0OcnWO

宮原車庫周辺は今でも怖い
なんか戦後の独特な暗い雰囲気があって

441 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 01:21:01 ID:3yUEsFNO0

新大阪は怖いだろ常考

十三は怖くない。逆に街歩いてるとﾜｸﾜｸするぞｗ

442 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 09:15:57 ID:jMpRDiupO

新大阪名物と言えば何故か無くならない落書き

443 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 21:09:53 ID:THkmFmQj0

阪神が奈良まで乗りいたら、近鉄奈良駅には
近鉄と阪神と京都市営地下鉄の車両が並ぶのか。

444 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 21:39:37 ID:10ZYN6YQO

生駒なら大阪市交と京都市交の乗入れ車と阪神が並ぶこともあるだろう

445 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 21:50:56 ID:X7wkqX8r0

生駒に京都市交は来ないよｗ

446 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 22:03:06 ID:q/Ru0lpF0

つ京都市交の乗入れ車
すなわちKL

447 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 07:58:37 ID:EhUzaaLvO

>>401
あのな僕ちゃん、警察は君の話を聞いてる程、暇やあらへんのよ。法律が好きなら、学校行って勉強してきなさい。分かったかボケェ!!

448 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 09:25:15 ID:nh1fUasM0

そうだな、こういうのは証券取引等監視委員会へタレコムもんだぞ

449 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 10:22:55 ID:1ZVcyU9eO

青少年番組向上機構

450 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 11:28:37 ID:tVt3mLWP0

>>401
馬鹿丸出し。
阪急と阪神の株を売買してなかったら
カキコしたぐらいで風説の流布にはならない。

て言うか吸収合併された阪神の経営者が
人事で一掃されるのは常識以前の問題。

451 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 11:36:35 ID:/2HVQKs/0

お前らスレ違いじゃ

452 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 13:10:38 ID:iz2AD6K5O

>>447 >>450
ネタにマジレス
しかも亀レスカコイイ

453 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 16:56:46 ID:RF/IdBxYO

なんかもう阪神は終わったな…
阪急に食いつぶされてボロ雑巾にされそう。

454 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 17:22:36 ID:gXyOjmC20

なんだこの2ch上級者が集うスレは

455 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 17:28:18 ID:ILE99Qtb0

　　　　　　　※ゴールデンウィークに遊びに行けない人たちのスレです

456 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 17:33:51 ID:Bcu4wGf00

>>455
ｵﾏｴﾓﾅ

457 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 22:46:28 ID:Aocm/3kK0

特務がいないからこのスレは駄目になったと主張する奴が登場する頃だな。

458 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 18:36:54 ID:k3tbREHb0

姫路発　難波・西大寺経由京都国際会館行きの臨時列車（車両は京都市交）運転希望。
ヲタクだけで満員になる。

459 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 18:52:26 ID:iRceFEk50

>>458　意味のわからない妄想は脳内だけにしてくれ　

460 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 19:09:18 ID:B/hyoKbc0

>>458
おまへは阪京特急の再来を見たいのか

461 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 19:21:53 ID:oOYvgynT0

どうせなら、河原町発新開地折り返し西大寺経由国際会館前行きを

四条駅で元の場所（烏丸駅）に戻ってくる。

462 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 19:47:15 ID:8hR+JoXfO

どうせなら姫路～近鉄名古屋でしょ。姫名特急。
まあ俺なら新幹線つかうけどな

463 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 20:09:13 ID:72T6cknDO

>>462
読み方が｢きめいとっきゅう｣になるから、｢きめえ特急｣みたいだwwwww

464 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 20:11:52 ID:VCybGzfP0

語呂から言えば名姫特急だろｗ

465 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 20:13:58 ID:05f0WWTx0

姫路の人間がメイキつったら明姫だろ
明姫幹線とかな

466 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 20:17:13 ID:+F9Gth1s0

meikiっつーたら明姫ってすぐに頭に思い浮かぶのは明石市・神戸市西区までかな。

467 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 20:17:14 ID:VkjMYN5E0

>>465
播州人乙

かく言う俺は神戸だからやっぱり「メイキ」って呼ぶけどなorz

468 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 20:38:35 ID:MYYdM8Wj0

妄想スレはこっち↓

★阪神なんば線【近鉄特急】伊勢志摩★
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208556067/

469 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 20:49:02 ID:+F9Gth1s0

>>468
むしろそっちのスレの方が現実的な議論が交わされてるじゃないかｗ

470 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 11:36:42 ID:tSsiYzhAO

屋路特急「ヤジ特急」でいいしゃん
どうせヤジばかりとんでるんだし

471 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2008/05/04(日) 17:59:19 ID:3Dg6VVhD0

阪神難波線にちなんで矢野特急、超苦痛特急矢野信吾は？

472 ：kusanews：2008/05/04(日) 20:24:52 ID:wrAkNBkqO

今、「ホッと！HANSHIN」を見ながら書いてるが、西九条の上りホームの供用が、事の他早まりそうで・・。

473 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 20:30:02 ID:+vGQ0vlu0

>>472
5/17より早くなるのか？

474 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 20:37:49 ID:7XPl8Ibn0

>>473
>>472は今日初めて読んで知っただけかと。

475 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 20:48:52 ID:+vGQ0vlu0

>>251で既出なのになぁ。

476 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 22:33:06 ID:8jVUW2xdO

昼間の快速急行が１時間に３本って決定事項なんでしょうか？？

477 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 22:42:37 ID:Mfuhc+NI0

何が決まってて何が決まってないかなんてこのスレには分からんよ。
今の奈良線の快速急行をそのまま全部なんば線直通にするなら1時間3本だろうけど

478 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 23:04:16 ID:8jVUW2xdO

もし20分に一本だったら、尼崎乗り換え、難波まで普通で10駅停車もありえるんですね。
これじゃ～イメージダウンでは？

479 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 23:23:35 ID:hgU91V7b0

三宮までのりいれるのは20分間隔でいいけど
尼崎までは10分間隔にしてほしい
20分間隔だと少なく感じる
関西の主要路線で快速系が20分間隔の路線ってないでしょ？
15分間隔のところはあるけど
学研都市線とかとおもったけど
大和路線は20分間隔だな

480 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 01:06:07 ID:Eqcyv8hQ0

最初の一年は様子見で20分間隔じゃないかな。
難波線には普通も走るんだし、待避線がないことを考えたら快速急行20分間隔で十分すぎる。

481 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 04:18:25 ID:wGS9X9jIO

>>479
大和路は10分間隔
区間によって7分～20分間隔

482 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 07:52:25 ID:m3yD0s1z0

>>479
近鉄橿原線は急行が２本/h

483 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 07:58:43 ID:1668KJcn0

>>482
俺は橿原線沿線住民だが、
>>479がいう主要路線から橿原線ははずれているんじゃ…

484 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 08:29:08 ID:WE3KAJby0

>>483
錯乱死塵？

485 ：479：2008/05/05(月) 08:42:37 ID:seXnttyV0

大阪線は20分間隔だな
>>481 >>482 >>483
郊外はしる大和路線やら橿原線と同程度の
本数は都心はしるんだから少ないでしょ？
それに三宮行きに乗客が集中しないようにするためにも
10分間隔がいい

486 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 12:06:05 ID:nT6KdtDW0

でも　ラッシュ時だけでしょ？

奈良～直通～三宮っていうのは

昼間は奈良～尼崎でしょ？

487 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 12:07:06 ID:YRjV1sr50

>>486
小林社長のコメントを100回音読しましょう

488 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 15:08:48 ID:l9m2JvHc0

大和路線は大阪行き20分間隔、難波行き20分間隔で天王寺までは10分間隔だ。

489 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 20:05:56 ID:e63rz+dN0

>>479
奈良～三宮の快速急行と、奈良～尼崎の急行を組み合わせて10分毎になるんじゃない？
あとは阪神なんば線各駅停車の準急が10分毎

490 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 20:44:32 ID:ukaFrlF40

>>486
氏んだ方がよろしくてよ。

491 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 21:04:15 ID:NWDrcULb0

イメージとしては今のところ、これが一番近似か。
ttp://www.geocities.jp/mosodia/HSnamba.html

三宮～奈良　72分だな。

492 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 21:12:55 ID:lpvVc19z0

>>489
近鉄側で増発がなければ、489に近いんじゃないかな？
昼間の場合だと

・快速急行：奈　良－三宮　20分毎
・急　行　：奈　良－尼崎　20分毎
・準　急　：奈　良－尼崎　20分毎
　　　　　　（もしくは、西大寺－難波）
・普　通　：東花園－尼崎　20分毎
　　　　　　西大寺－難波　20分毎

と予想。急行が西九条－尼崎間も各駅に停車するようなら、
準急もしくは普通（東花園発）の難波折り返しもあるかな？

493 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 21:39:30 ID:GqtqwtDL0

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1416153369
またビミョーな質問を・・・

494 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 22:23:48 ID:X5jjgf370

山陽姫路⇔近鉄名古屋の直通アーバンライナーだろ

需要あるかどうかわからんがｗ

495 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 22:53:24 ID:0khfygzr0

>>494
伊勢方面行きなら少しは分かるが

姫路～三重県経由～名古屋行きはワケ分からんｗ

496 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 23:49:54 ID:l9m2JvHc0

むしろ名古屋からならUSJ目当てで尼崎行きを

497 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 01:14:21 ID:bmVsI+540

普通６両が東花園・西大寺－尼崎10分毎では？
準急８両は難波（桜川）返しでしょ。

498 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 01:36:28 ID:3bZaU1ca0

>>497
昼間の準急（区間準急）は６両編成。
一応朝夕ラッシュ時には８両準急があるが、
６両化されつつある。

499 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 02:46:06 ID:dq/NZAb80

名古屋ー西九条で特急を運行して福駅手前に特急用の引き上げ線作って折り返すw

500 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 03:01:58 ID:sXqs38DF0

500

501 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 03:11:12 ID:cUpKlIuf0

久しぶりに乗ったら千鳥橋－伝法が単線になっててビックリ！
大物駅構内もまだ単線なんやね

502 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 03:17:10 ID:aKpEp+QR0

微妙にスレ違いだが、南海汐見橋駅が桜川駅に改称するってほんと?
…ってことは汐見橋線が桜川線に…??

阪神なんば線は汐見橋線に福をもたらすんだろーか。福駅もあることだし

503 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 06:36:51 ID:6r1jVCpeO

大物〓千鳥橋は近鉄6両対応にするんではなかったでしたっけ？
8両車も各停にしたらホ－ム長で問題があるのでは？

504 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 11:28:02 ID:DuwyNP3E0

20分間隔で以下のとおりと予想する。（昼間）
西九条～尼崎間各駅停車はホーム長の
問題もあるし普通だけだと思う。急行は野球開催日のみ
甲子園まで延長できればいいけどね。ダイヤは厳しいだろうけど。

・快速急行：奈良－三宮
・急行：奈良－尼崎
・区間準急：西大寺－難波or桜川
・普通：東花園－尼崎
　　　　　西大寺－尼崎

あと、特急以外で桜川の折り返し線に入る列車は桜川まで
営業運転しそうな気がする。乗り継ぎで難波駅ホームに滞留されると
混雑するし、それを回避する意味でも車内アナウンスなどで桜川での
乗り換えを推奨するんじゃないかな。
「ドーム前より先へおいでのお客様は終点の桜川でお乗り換えください」

505 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 12:35:08 ID:IHk/fXoFO

>>504
本線のダイヤが等間隔じゃなくなるなあ。

全部三宮まで持って来ても良さそうだが。
近鉄線内は快急だろうと急行だろうと、阪神線内は同じ種別でいいでしょ。

506 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 15:41:36 ID:cn7A2RvlO

来年の交流戦は家から近鉄バファローズのユニホームを着てなんば線に乗って甲子園に行くと球場に着く前からボルテージが上がるな
地獄に墜ちろタイガース

507 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 15:57:55 ID:djlUHFB60

>>506
オリックスなんぞ応援する奴は近鉄バファローズファンとは認めん。

508 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 16:05:07 ID:5mvgJR4oO

千鳥橋の配線を新開地みたいにしてそこで準急を折り返しさせればいいと思う。

509 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 16:41:29 ID:CWSyofxjO

甲子園で折り返せるのって阪神の６連までだったっけ？

510 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 18:22:26 ID:cn7A2RvlO

>>507
もちろん大村の応援な
誰か金融893なんか応援するかいな

511 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 18:24:36 ID:xjGnNSxO0

もはや選手個人を応援するだけになっちまったな。
神戸にも大阪にも敵をつくって、何がしたかったんだか…

512 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 19:23:52 ID:rbkL+rqb0

>>510
大村てホークスだろｗ
近鉄ユニは流石にあかんやろｗ

513 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 19:40:28 ID:BBlhxYkYO

＞509
八両位までいけそう
上り下りの間は結構空間が空いてる

しかし、下り勾配にさしかかり、留置線に適してないな

514 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 19:42:05 ID:wG2HXyAkO

>>508
むしろそんなんできるなら追い抜きやってほしい

515 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 23:52:14 ID:cn7A2RvlO

>>511
関西のプロ野球を牛耳りたいんやろ…
冗談抜きでタイガースもヤバいと思う。

516 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2008/05/07(水) 02:32:31 ID:SkDQsQqJ0

大村ってみな鉄さまの多重ハンドルネームのひとつじゃん。

517 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 04:02:58 ID:yCcw6uLV0

>>511
「兵庫県･西宮市｣が地元なのに
神戸や大阪を地元だとウソを言って
神戸や大阪の人をだまし続けてきた恥知らずな
産地偽装の阪神タイガースこそ
神戸にも大阪にも大勢の敵を作って
激しい怒りと反発を買ってしまったｗ

518 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 04:23:49 ID:7vr4HOzC0

山陽クラウンズこそガチ

519 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 05:18:39 ID:WvdUnx88O

大阪難波～尼崎間、待避出来る駅全くないけど、緩急分離しなくて大丈夫なんかな？

噂では、開業後に福駅高架化時に2面4線にするって聞いたけど、そんな土地ありそうでもないし。

出来島を2面4線に改造したほうが現実的だが…。

当初、千鳥橋を2面4線にする予定だったが、マンションが建って不可能になったし。

地下新駅の桜川を2面4線で建設しとけば、緩急分離も近鉄折り返しも容易だった。

520 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 11:19:04 ID:jTMJXroS0

その為に快速急行の難波～西九条が各駅停車になる。勿体ないなあ。
所要時間で大阪経由の新快速に勝てるところだったのに…

西宮に10両編成が入る日はあるのだろうか？
阪神電鉄にしては、珍しく無駄な投資じゃなかったのかな
そう思えてならない。

521 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 12:43:58 ID:Ul8zO2HDO

>>517
それなら大阪国際空港も新東京国際空港も東京ディズニーランドも品川駅もアウトだな。

522 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 12:53:08 ID:lpBkV+aQ0

>>521
野球馬鹿の相手すんな

523 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 12:54:25 ID:KVxRpAvyO

近鉄10両が入れたらまだ使い道あったがな＞西宮駅

524 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 15:21:02 ID:S13SXbkhO

>>520
西九条～難波間全列車停車を条件に建設されたんじゃなかったっけ？

525 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 15:22:48 ID:lpBkV+aQ0

>>524
そんな条件は無い

526 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 15:24:37 ID:WvdUnx88O

いずれ本線急行系は8両～10両、普通系は6両になるよ。

527 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 15:26:48 ID:P4SPnrGh0

>>524
大阪市の出資条件だったかな

528 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 15:43:55 ID:KVxRpAvyO

阪神車10両が西宮にはいれるなら、快急の停車駅を尼崎の次は西宮にすれば西宮まで10両でこれるぜ。
ってそんなに客乗らないか。

529 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 16:27:45 ID:vROm6jNL0

>>525
>>527

どっちだよｗ

530 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 20:19:11 ID:2SdRmkQz0

>>519
福だったら何とかなるかと。
特に高架化するなら尚の事。

千鳥橋は、西九条みたいな2面3線が精一杯、4線だと用地買収が大変。

531 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 22:28:43 ID:IE8PrV75O

>>527が正しいとすると
失敗３セク施設最寄とﾋﾞ(ry最寄に全便止めろ
ここでも市の交通政策は腐ってる
やはり『小さな府庁』は
諸悪の根源・大阪市役所を吸収してからだな

532 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 23:16:21 ID:reSoKAWlO

（・◎・）

533 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 23:18:34 ID:PVRV11H30

( ・ ○ ・ )ぼく、0系

534 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 23:36:11 ID:/0mjTTDZ0

千鳥橋を２面３線にできるなら、名古屋からの近鉄特急を難波から西九条まで延長してUSJ客を運べるな
特急は西九条からは回送で千鳥橋まで行って車内整備してまた西九条から名古屋まで営業w
団体列車で先ずは実績を重ねていずれ定期列車化！

535 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 23:43:37 ID:OdmNSuBB0

そんなことするなら尼崎まで回送したほうがいいと思うが。
「難波・西九条（USJ）」ゆきより「難波・尼崎」のほうが字数が少なくて済むｗ

536 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2008/05/08(木) 00:23:44 ID:8Uxi4zJG0

阪神難波逝きで解決したと思ったら

537 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2008/05/08(木) 00:25:08 ID:8Uxi4zJG0

今だ！>>537ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |＼_／￣￣＼＿／|　　　　　　　(´´
　＼_| ▼　▼　 |＿／　　　　　　(´⌒(´
　　⊂＼皿　⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　￣￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

538 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 00:58:59 ID:a18eO+DB0

>>531
デマです

539 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 04:32:10 ID:Pj0ITyIb0

千鳥橋の駅の改修、全くの妄想なんですが
北側、川のほうに新ホームを作るのはどうなんでしょう?
駅の東側の此花区民ホール、大阪市立此花図書館、老人福祉センターのある建物
1977年に出来たみたいですが
今、大阪市内で同じような時期に建てられた図書館の建替が進んでいます。
（東成図書館、住吉図書館など）。
さらに、区民ホール→区民センターへの整備を進めているみたいです。（↓の13ページ）
http://www.city.osaka.jp/keieikikakushitsu/hyoka/gaiyo/pdf/20060904_shiryo/10.pdf
阪神タクシーの場所と合わせるとなんとかできそうな気もします。

540 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 07:34:20 ID:dNYkxeKYO

>>532
昨日は残念でしたね。。。

541 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 08:48:34 ID:DM9MnIML0

２面３線の中線を両ホームで挟めば、
中線を上り下りとも使えるようになる。
中線を通過線に使うという都営地下鉄
のような奇策もアリ。

542 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 12:30:05 ID:zEW1DWBW0

昼間　おいらの予想
・快速急行　奈　良～阪神三宮　20分毎
・急＿＿行　奈　良～阪神尼崎　20分毎
・区間準急　西大寺～阪神尼崎　20分毎（鶴橋・尼崎間各停）
・各駅停車　東花園～阪神尼崎　20分毎
・各駅停車　西大寺～阪神桜川　20分毎

で決まりジャマイカ

543 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 12:37:57 ID:MxHV+Yej0

尼崎ー鶴橋間　先に来る電車が必ず先着するノロノロ玉突き運転になります

544 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 13:08:16 ID:M+fE17RdO

>>543
いや、生駒までノロノロです。

と、今快速急行に乗って、
石切の坂で2回停止を食らった俺がｶｷｺ

545 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 13:08:27 ID:cG7KU0mN0

２面３線で１０両を収容できるのか？千鳥橋は無理だろっ！

546 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 13:40:44 ID:LZlWX8Fh0

>>645
通過させればいいじゃん。

547 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 14:29:44 ID:y8et82el0

645に期待ｗ

548 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 17:55:33 ID:F4TqwsXB0

千鳥橋を２面３線にできる敷地面積がマジであるなら
島式１面２線の両外側に通過線を作れば普通列車の追い越しが出来るやん

549 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 18:06:16 ID:269tLgbWO

福なら布施タイプ1面4線いけそう

550 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 18:11:40 ID:HUcS6W9R0

千鳥橋の辺りを地図で見るたびにあの線形をまっすぐにしてぇと思ってしまう。

551 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 18:41:21 ID:14f5Q13G0

>>521
プロ野球セ・パ両リーグ全12球団と
プロサッカーJ1･J2両リーグ全33チーム中で

産地偽装をしている恥知らずな犯罪チームは
阪神タイガースただ１つだけッ!!!

552 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 18:54:47 ID:NYz5ZMen0

ラミレスうるさいぞ！

553 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 20:00:31 ID:2KcYvHoFO

金本兄貴は永遠のヒーローですまで読んだ。

554 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 21:01:30 ID:dNYkxeKYO

広島東洋カープ

外野手10金本知憲

(ミラクルアーチを狙えレッツゴーレッツゴー金本)
自慢のパワーで敵を打て
ライトへレフトへ
ミラクルホームラン
「かっ飛ばせ金本！金本！金本！金本！金本！！金本！！」

555 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 21:06:06 ID:1QmBWvcC0

>>543
優等列車は難波で長時間停車するので、ノロノロ運転にはなりません。

556 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 23:03:55 ID:GnLivJmk0

>>550
西区と港区の境界線あたりの道路って線路が通せそうな感じだけど・・・
アレって阪神かJRでそんな計画とか無かったのかな？？

557 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 23:46:03 ID:tW8V7vb50

奈良行きは難波で待避して下さいよ。

558 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 00:58:25 ID:SGfD92wzO

豊橋から近鉄直通の切符買って乗り越しって形で三宮までいけまつか？

559 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 01:36:25 ID:Y5Wkrwbp0

四宮まで池松。

560 ：kusanews：2008/05/09(金) 01:53:48 ID:NHvbEHUs0

>>473

「初夏までに供用を開始すれば御の字」との前提で・・。

561 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 06:28:56 ID:20qmO9Wf0

何その自分勝手な前提は。

562 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 14:27:37 ID:6aJH+Gyv0

千鳥橋駅を見て阪神電鉄と言うのはもうアホかと
ホームを待避線構造にして高架も待避線増設できる構造にしておきながら
退避線分の土地を確保しておらず、
その土地に鉄筋コンクリート構造物を建てられてしまっているのを見て
アホだとしか思いませんでしたｗ

563 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 15:33:56 ID:vd7jrNHM0

あそこだけ地図で見るとＳ字カーブだよな>>562

564 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 15:50:53 ID:ooPQg8Np0

＞阪神電鉄と言うのはもうアホ

村上ファンドに買収されて
最終的に阪急に身売りされて
経営者は全員首チョッキン。

当然の結末だな。

565 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 16:00:54 ID:vypGNNa70

　　　　　近　　　　　　　　　　　　　　大
　　　　大鉄　　　　　河　　　　　　　　和　近
　　西　阪日上　　　　内　東　　　　学　西新鉄
尼　九　難本本鶴　布　小　花　石生　園　大大奈
崎　条　波橋町橋　施　阪　園　切駒　前　寺宮良
●━●…●●●●━━━━━━━━●━●━●●●快速急行
●━●…●●●●━●━━━━━●●━●━●●●急行
●…●…●●●●━●━●━●━●●…●…●●●準急行
●…●…●●●●━●━●━●…●●…●…●●●区間準急行
●…●…●●●●…●…●…●…●●…●…●●●普通

566 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 17:19:29 ID:FZ5diDQNO

>>562
お前がまだ若くて世間知らずなだけ
未成線などどこにでもある。

567 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 17:26:56 ID:vypGNNa70

油須原線とか激しく無駄な工事だった件

568 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 20:19:06 ID:JbbzGDh80

569 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 20:19:49 ID:ybOORA9LO

>>564
タイガースの身売りwktk

570 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 21:50:15 ID:2hyFqdb60

千鳥橋南のビルが立つ時に、少し金を出して線路を敷けるような構造にしてもらえばよかったのに。

571 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 22:46:58 ID:2ei3FQHJ0

西九条～難波が全車各停なら、待避線不要って思ったんだろう。
実際、快急と普通の尼崎～西九条の所要時間差は5分以下だろうし。

西九条～難波を通過する特急が走り出したら、そうはいかなくなる。

572 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 23:13:24 ID:QzLWjay70

西九条～難波全駅各停が建設許可条件
特急も例外ではない

573 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 23:26:21 ID:0xrR+RlP0

>>572
その情報源を提示して

574 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 23:54:21 ID:2ei3FQHJ0

>>572
完成してしまったら、やったもん勝ち。

575 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 00:00:35 ID:sqUiBv3n0

訴訟起こされたりはせんのかいね？

576 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 00:02:46 ID:QzLWjay70

Ｑ1　.
開業はいつですか。
Ａ1　. 2009年(平成21年)春の開業を目標としています。

Ｑ2　.
路線名・駅名は決定したものですか。
Ａ2　. 路線名は「阪神なんば線」、新設する駅の駅名は「九条駅」、「ドーム前駅」、「桜川駅」と決定しました。
なお、路線名の「阪神なんば線」は、新線区間の開業後、既存の西大阪線を含む西九条～近鉄難波間の路線名となります。
また、西大阪高速鉄道（株）が行う新線区間の整備事業の名称は「西大阪延伸線」です。

Ｑ3　.
運行ダイヤはどうなりますか。
Ａ3　. 阪神電車と近鉄電車が阪神三宮駅～近鉄奈良駅間を最長とする相互直通運転を行います。
西大阪延伸線の各駅からは近鉄難波駅・阪神三宮駅・近鉄奈良駅などへ1本の電車で乗り換えなしに行くことができます。
例えば西大阪延伸線の九条駅からの所要時間は近鉄難波駅まで5分程度、阪神三宮駅まで30分程度、近鉄奈良駅まで40分程度となる見込みです。

Ｑ4　.
新設駅には全列車が停まるのですか。
Ａ4　. 新設する九条駅、ドーム前駅、桜川駅と西九条駅、近鉄難波駅には全列車が停車する予定です。

Ｑ5　.
運賃はいくらになりますか。
Ａ5　. 現時点では未定です。運賃やダイヤについては、列車の運行を行う阪神電鉄が検討し、開業前に公表します。
なお、運賃は建設に要した工事費や期間などによって決まります。
運賃を安く抑え、より多くの皆さんに利用していただくためにも、工事費の削減や早期の開業に努めます。

577 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 00:12:14 ID:k/3/v3v70

すべてが地下鉄との乗換駅であり、新駅であることも考えて全列車停車なだけだろう。
別に大阪市がそういったとはその文章からはわからない。

快速急行が通過する理由もないから停めてるだけで、特急が走れば通過する可能性はある。

578 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 00:12:44 ID:iFNG0pKtO

尼崎、難波間で待避線作るなら福しかないんでね？

579 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 00:16:36 ID:k/3/v3v70

マジで待避線はつくらない気なんだろうな。
尼崎から鶴橋までに用事がある場合、普通に乗っても優等に乗っても先に来たほうが先に着くダイヤか…。

580 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 00:25:00 ID:dUfMR7gO0

布施まで追い抜けないようじゃ
快速急行の意味が無いような気もするがどうでもいい

なにしろ急行以下は八戸ノ里まで無待避だからな…

581 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 00:29:09 ID:k/3/v3v70

尼崎で先行普通に追い抜く感じだろう？
となると、鶴橋到着でかなり普通との時間差をあけておかないとならないんだよな。

ダイヤ上大変だな

582 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 00:30:23 ID:dUfMR7gO0

お得意のノロノロ運転でどうにかなるかな？
それこそ福あたりから徐行が始まりそう

583 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 00:30:58 ID:69GVYP6e0

>>576
ちゃんと『予定』って書いてるし、ダイヤの決定権も阪神にある旨が記載されてるじゃないか。

種別　鶴橋　難波　西九　尼崎
普通　５３　００　０７　１６（難波で１分停車）
快急　５７　０５　１３　１８（難波で２分、西九条で１分停車）
特急　００　０８　１５　２０（難波で２分、西九条で１分停車）
普通　０３　１０　１７　２６（難波で１分停車）
急行　０８　１５　２３　２８（難波で１分、西九条で１分停車）

特急があっても待避線要らないよ。
難波と西九条で調整すれば、ノロノロでもない。

584 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 00:38:51 ID:k/3/v3v70

要らないのは知ってる。
なくてもまともなダイヤはもちろん組める。
だからこそ作ってないのだろうし。

ただ、あったほうが緩急分離ができるし、優等も早くなるから良いだろうなぁと思った。

585 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 06:25:07 ID:Z9WWBkV10

難波で２分も停車してたら後続が糞詰まりになってしまう気がするw
奈良線の急行準急普通に加えてアーバンライナーとかも合流してるんだから
サッサと１個しかないホーム空けないとダメでしょ

586 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 11:37:23 ID:69GVYP6e0

>>585
どうせ遅れ気味で到着するから、実質2分も停まらないと思うよ。

尼崎でさらに2分停車すれば、5分遅れまで吸収可能。
定刻で阪神本線に乗り入れできる。

587 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 12:38:57 ID:ScRdrgaQ0

ビッグニュースであります！！
http://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/news/2008/0428.2.pdf

588 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 12:44:24 ID:FKBTfJwy0

ついに西大寺に到着したね＞阪神1000

589 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 16:54:53 ID:8iHYEBc90

陸送したようだね

590 ：神戸電車区 ◆W54SAvb5XA ：2008/05/10(土) 17:08:25 ID:jW3OcASsO

>>589
陸送ではなく鶴橋経由で自力で来たよ。動画がある。
1000系スレにリンクが貼られている。

591 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 17:39:21 ID:+b2JBNBO0

鶴橋経由ってのは、鶴橋～今里の渡り線で、一番南から北へ移ったってこと？
阪神車より、そっちの方が貴重じゃね？

592 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 19:20:29 ID:wRFvfxdE0

つまり阪神車は石切の坂を登れたという事だな

593 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 21:45:58 ID:FCni0USC0

>>591
そうじゃなくて3号線到着→1号線。
鶴橋だけじゃなく、非常渡り線は数ヶ月に1度、
深夜に試運転して使うようにしているよ。

594 ：591：2008/05/11(日) 11:36:12 ID:HFFFU8xz0

>>593
thx
3号線⇒1号線はそのつもりで書いたんだが、試運転の件は知らなんだ。
月2ぐらいでしか利用しないのでアレだけど、いつ見てもレールが錆び付いてるもんだから、
錆び取り車も走らせてないんだと思ってたわ。

595 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 11:44:18 ID:8qqiov1i0

3号線4号線下り方出発1つずつしかないけど
それぞれ奈良方と伊勢方両方に出発出来るのかな?
それとも3号線→奈良方、4号線→伊勢方だけなのかな?

596 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 15:02:17 ID:kvPaElR/0

ようわからんが、近鉄もバカじゃないんだから
鶴橋で大阪線から奈良線へ折り返せるような設備はあるんだよ。

597 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 16:01:43 ID:b64thYoh0

>>596
http://maps.google.co.jp/maps?f=d&hl=ja&geocode=&saddr=34.66551,135.53603&daddr=&mra=mi&mrsp=0&sz=21&sll=34.665505,135.536001&sspn=0.000435,0.000729&ie=UTF8&ll=34.665476,135.536005&spn=0.000435,0.000729&t=k&z=21

そのまま鶴橋駅の1番線ホームを見てみるとたいへんな列車が(笑)

598 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 16:11:19 ID:mPPD8S360

>>597
ぶww

599 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 16:19:19 ID:1hj7Jev70

>>597
こ、これはｗｗ

600 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 16:20:05 ID:8qqiov1i0

６００

601 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 16:21:36 ID:C1p9TZ6Y0

>>597
なんだこれｗｗ

602 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 16:28:15 ID:bNqHLE000

>>597
この車両なんなの？

603 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 17:07:50 ID:bhoawtS50

>>602
ヒント:切れ目

604 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 17:08:28 ID:wzWE03Oq0

三宮と奈良の直通の快速急行ができたら、
日本橋・上本町・鶴橋・生駒・学園前・西大寺・新大宮にはとまるのでしょうか？
自分は奈良から日本橋へ通勤してるので、それに乗れるのか知りたくて。
あまり鉄道には詳しくないので、教えてほしいです。
どう思いますか？

605 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 17:21:22 ID:M8jHuIraO

>>604
止まりますよ。近鉄線では今と同じ停車駅だと思います。

606 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 17:43:54 ID:C1p9TZ6Y0

>>604
日本橋で降りるなら大丈夫だと思いますよ。

あと阪神の電車は近鉄の車両と車両の長さ・1両あたりのドアの枚数が違うので
次に来る電車の種類（阪神か近鉄かアナウンスが入るはず）と乗車位置に気をつけてください。

607 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 21:49:43 ID:wzWE03Oq0

>>605・606
そうですか。じゃあ不便にはならず、むしろ便利になるってことですね。よかったです。
阪神には慣れるしかないですね。
安心しました。ありがとうございました。

608 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 22:00:51 ID:EiJNGvabO

武庫川駅って近鉄６連止めれるんでしょうか？
今の所阪神線内は甲子園と西宮・芦屋が確定ですよね？
岩屋は転落防止柵があるし、魚崎も延長工事するんでしょうか？

609 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 23:06:58 ID:qPT3mRZO0

>>608
魚崎は延長工事確定。

610 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 00:07:18 ID:xua6rSOcO

武庫川は河川上にあるため新たな工事は出来ないようで急行通過ともいわれてます

611 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 00:27:58 ID:QILmItsQ0

魚崎のホーム延伸が確定したので青木は黄色信号だな
高架化後は近鉄6連対応になるみたいだが

612 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 01:18:54 ID:IXqkuRV20

>>597
にゃははははははは

613 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 01:23:22 ID:7PWTFihK0

>>597が解らん俺に誰か親切な奴が
笑いどころを教えてくれると助かる

614 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 01:26:00 ID:TY0rBUxq0

>>613
一般特急車と伊勢志摩ライナー(?)が絶妙に融合

615 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 01:36:15 ID:/A0Sd1lV0

航空写真の切れ目が絶妙の位置に入ってありえない電車が出来上がってる

616 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 01:53:51 ID:SFQyl5Ix0

>>610
尼崎は、庄下川またいでホーム延伸したのにな

>>597
これだと、阪神線内も乗り入れ可能かも？

617 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2008/05/12(月) 02:13:53 ID:fT2Z44HG0

伊丹市西野在住みな鉄さま自称最寄駅武庫川に直通快速急行をとめてくりゃれ

618 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 02:23:52 ID:SkWo8ZqJ0

>>597
奇跡のコラだな、ビスタカーに伊勢志摩ライナー
ていうか位置的に伊勢志摩ライナーの車両はデラックスカーだよな
デラックスカーにダブルデッカー２輌、なんて豪華な特急だ

619 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 10:24:29 ID:wFC/E0kN0

＞６１０
ってことは、今後もし三宮＝奈良の快速急行が１０分ヘッドになるよう
なら、梅田発の急行がなくなれば（または尼崎止まりになれば）武庫川
駅は昼間普通車しか止まらない駅になる可能性もありますね。

620 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 10:31:27 ID:AnmyH/Md0

昔は武庫川は普通しか停まらんかったから、そんなに嘆かんでもええ

621 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 11:33:54 ID:KiH0RImr0

>>616
多分・・・橋脚の位置が問題かと。
橋脚が堤防の外側だとおｋっぽい。

622 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 13:43:16 ID:RRD0/60MO

>>621
それで1径間なのな。㌧

623 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 18:06:44 ID:+c5nd7oe0

それはそうと鶴橋駅周辺のアーケード萌え

624 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 21:51:30 ID:2HeY8EtCO

阪神近鉄両社名義の直通運転ポスターが貼られてるな。

625 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2008/05/13(火) 00:26:43 ID:+lc/TN4N0

伊丹市西野在住みな鉄さま自称最寄駅武庫川駅も1径間にしてホーム延伸して阪神難波線直通快速急行をとめるべきです！

626 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 00:31:02 ID:Lfv9zfxfO

鉄じゃない友人に相直ポスターの阪神1000と5220系比べさせたら
5220が新しく綺麗に見えるって言ってたな。
どうやら1000のフェイスがカッコ悪いみたい。
オレは結構好みなんだけどな…

627 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 00:36:10 ID:jpL96BYO0

>>597
いつの航空写真か知らないけど、たぶんビスタカーⅡじゃないかな？
たしか中間車が二階建てで、どっちか一方の先頭車が流線型と貫通型だったから

628 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 00:37:51 ID:V/PjdR2n0

>>627
航空写真じゃないお。

629 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 00:38:02 ID:LcZ6oBXD0

>>626
阪神線内なら見慣れない電車の方が新しくて格好良く見えるってのはあるかもよ。
1000系の黄色のアクセントの入れ方が嫌いな人は割といそうだし…。

あと5220じゃなくて5820系ね。

>>627
>>615

630 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 00:39:15 ID:jpL96BYO0

でも10100系ビスタカーⅡは30年以上も昔に全廃しているから、そうとう古い写真だね

631 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 00:57:29 ID:jpL96BYO0

>>628
航空写真じゃないのね
よーく見てみたら、たしかにコラだな、伊勢志摩ライナーをくっ付けている

632 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 00:59:37 ID:V/PjdR2n0

>>631

務所帰りですか？
衛星写真を知らないとはｗ

633 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 01:01:03 ID:LcZ6oBXD0

>>631
まーたとぼけちゃってー
(　 ´∀`)σ)･ω･｀)ﾌﾟﾆﾌﾟﾆ

>>632
Google Earthってのは遠くからは衛星写真だけど近づいたら航空写真に切り替わるようになってるよ。
てなわけでGoogleマップは航空写真だお

634 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 01:07:40 ID:V/PjdR2n0

>>633
解説不要だお。
航空写真って表示されてるからｗ

635 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 09:27:01 ID:F2miK5nr0

誰か>>630に突っ込んでやれよ・・・

636 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 09:41:17 ID:CuKicJuz0

空港バスの車体全体に「来春なんばへ」と書いてあった
半珍もついに大々的にアピールするようになったと思われ

637 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 18:51:02 ID:lLbaH/vX0

「来春なんばん」だったらｗ

638 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 21:11:07 ID:93hwWR0h0

西武ドーム試合開催日用（西武池袋線・東京メトロ副都心線）

渋明北新東西雑東池要千小新◇池椎東江桜練中富練石大保ひ東清秋所西下球
＿治参宿新早司池＿＿＿竹桜◇＿名長古＿＿村士高神泉＿ば久＿＿＿所山場
谷宮道三宿早谷袋袋町川向台◇袋町崎田台馬橋台野井園谷り留瀬津沢沢口前

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━━━━━━━━━━━━━━●━━●　特急ドーム
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━━━━━━━●━━●━━━●●━●　急行（西武）
●━━●━━━━●━━●━＝＝＝＝＝＝━━━━●━━●━━━●●━●　急行（副都心）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━━━●━━━●━━●●●●●●━●　快速（西武）
●━━●━━━━●━━●━＝＝＝＝＝＝●━━━●━━●●●●●●━●　快速（副都心）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━━━●━━━●●●●●●●●●━●　準急（西武）
●━━●━━━━●━━●━＝＝＝＝＝＝●━━━●●●●●●●●●━●　準急（副都心）

639 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 21:11:50 ID:93hwWR0h0

【ダイヤ改正リリース】
西武線
http://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/news/2007/0327.pdf
http://www.seibu-group.co.jp/kawara/tetsudo/index02.html
東京メトロ
http://www.tokyometro.jp/news/2008/2008-17.html
副都心線
http://www.tokyometro.jp/news/2008/2008-17_1.html
有楽町線
http://www.tokyometro.jp/news/2008/2008-17_2.html
東武東上線
http://www.tobu.co.jp/file/1583/080327.pdf

640 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 21:30:25 ID:a2NVM/cz0

>>638-639
＿
　＿/￣
〈`-´〉　　ｽﾁﾚなんだよ！
　￣

[-CH2O-]n　　半年POMってろ！！

641 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 21:33:02 ID:93hwWR0h0

ビッグニュースです！！

6月8日（日）「西武・電車フェスタ 2008 in 武蔵丘車両検修場」開催（入場無料）
http://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/news/2008/0428.2.pdf

642 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 21:46:18 ID:93hwWR0h0

直通電車で渋谷ギャル西武ドームに呼ぶぞ
http://www.sponichi.co.jp/baseball/news/2008/04/29/06.html

西武ドームに“渋谷系”を呼べ。
西武鉄道と東京メトロが共同し、渋谷から西武球場前までの直通電車が開通する。
６月１４日に渋谷から新宿、池袋までを縦断する地下鉄副都心線が開業。
西武ドームで試合が行われる日に限り、小竹向原駅から乗り入れる形で平日は
渋谷からの片道、土・日・祝日は往復、１日１本ずつ臨時電車を運行する。

首位を快走するチームだが、観客動員数は現在リーグ最下位とこちらは悪戦
苦闘中。一方で渋谷といえば“ギャル”が情報を発信する屈指の繁華街。
球団関係者は
「ウチはイケメンが多いし、渋谷駅前にポスターなどを張り出すのもいい」
とギャル向けの集客作戦に乗り出す方向だ。
大都市を通過する直通電車で若い女性をターゲットに片岡、中島、栗山ら
イケメン選手を大々的にＰＲ。
西武ドームが露出度の高い渋谷系ギャルでにぎわう日は近いかもしれない。

いや過ぎる・・・orz

643 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 21:47:05 ID:cXwpA0ko0

93hwWR0h0＝荒らし
消えてくれ

644 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 21:49:30 ID:LcZ6oBXD0

はいはいNGID・・っと

645 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 22:12:32 ID:uIHh849I0

かつて国鉄は姫路－鳥羽間に快速を走らせていた。近鉄特急で復活しる。

646 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 09:46:20 ID:+bj2gYhD0

>>645
そんな快速あったんだ50年ぐらい前かな

647 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 11:52:43 ID:xXlv9mu/0

今ではあり得ない地域と地域を結ぶ列車があった。
また経路も今ではあり得ないものも多かった。

今や寂れたローカル線にも都会から大編成が乗り
入れていた。気動車や客車の長編成も珍しくなかった。

648 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 19:33:55 ID:Ejk+Lfh0O

草津線経由、後の急行「はまゆう」ですな

649 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 19:42:56 ID:u9E/1Nx5O

打倒西武獅子粉砕

650 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 20:19:27 ID:dHE4f7h90

>>616
亀レスながら補足すると武庫川駅の場合は駅そのものが戦前の大分前に作られたモノで、
戦後に法律変わって駅そのものの改造が出来ないらしい。
神戸方の柵取っ払ったら近鉄6連は勿論10連もいけそうな感じだけど。

651 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 23:55:23 ID:0887yGE5O

武庫川駅一度改良したのに、その時は何故出来たのだろうね？

652 ：kusanews：2008/05/15(木) 01:51:03 ID:wG/EtQCg0

個人的には、西九条新ホームの通り初めは、19日に
なりそうな・・・・・・・・。

現行ホームの改装は、エスカレーター等は、既に
完成している事から・・・・・・。
延伸部以外は・・・・・・・・・。

・ホーム側面のペンキ塗り

・床面タイルの交換

が、メインとなりそうで・・・。

そう云えば、新売店が、ホーム外に
お目見え・・・・・・・・・・・。
数日前には、ナ○○○ルのエアコンの
室外機の工事も完了・・・・・・・・・。

653 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 01:58:42 ID:gaqxdxi70

>>652
>>251は？というか駅に17からという案内なかったっけ

654 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 07:18:53 ID:FIuAUfRz0

>>652
上りの800タイプは1200に更新するんじゃね？

>>653
kusanews氏が、個人的に19日からしか行けないということだろ。

655 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 08:59:14 ID:1pqXtkH70

尼崎って･･･
http://www.youtube.com/watch?v=pK6I2mhaIi0

656 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 10:55:11 ID:RvvorHDg0

ナシアナル

657 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 00:04:42 ID:/9nFjejC0

開業イベントには、トラッキーとせんとくんでも呼ぶのかな？

658 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 00:46:44 ID:rHogWvTZ0

遷都君は近鉄のものでは無い。借りれたとしてもイメージダウンに
なるようなことはしない。

659 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2008/05/16(金) 00:58:21 ID:U4MKxwfT0

阪神難波線開業記念1番列車に誤乗車が確定している最適任キャラ阪神難波線登場！

660 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 04:20:42 ID:0teS+fIEO

>>657
どっちもキショいから最悪やなｗ

661 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 05:28:54 ID:bqT1V5FB0

>>659
それはもちろん、あの彼だろ？ｗ

662 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 19:20:28 ID:zMww//VL0

>>762
ちなみに、同じ構造を持つ駅がもうひとつ。

　A　S　H　I　Y　A　　S　T　A　T　I　O　N

663 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 19:49:02 ID:TzPzrtCyO

>>762に期待しない

664 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 19:58:44 ID:/JjUwjgA0

芦屋もさっさと高架に出来んもんかねぇ

665 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 21:12:57 ID:4xF8jKSrO

ついでに2面4線にしてほしい。

666 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 21:43:27 ID:XwJTsx0S0

確かに芦屋で追い抜けると便利
青木から西宮まで待避駅なしは辛い

667 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 22:31:32 ID:sIlww65DO

たしか今日から西九条駅の上りホ－ムに変更でしたね。
エスカレーターは上り下りともありましたっけ？

668 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 22:32:52 ID:65fAE/7p0

>667
それが出来たから切り替えるんだろ。

669 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 22:41:00 ID:/JjUwjgA0

でも芦屋市ってやる気なさそうなんだよな。
新快速が停まりさえしてくれればええ、みたいな感じがして…。

670 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 23:19:35 ID:rd14VZvTO

元町が阪神の終点だろ。
なんで元町には近鉄こないのか。

671 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 23:23:27 ID:fTl0VXni0

>>670
ホームが狭いからｗ

672 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 23:24:14 ID:XwJTsx0S0

正確には有効長が足りない

673 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 04:46:26 ID:OVC8x0Ub0

西元町と合併しろよ

674 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 07:40:36 ID:6Ty3yUFBO

いずれは元町もホーム延伸するだろ。
元町まで近鉄車入れても、折り返しは高速神戸になってしまうから。

675 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 08:12:57 ID:JFrp/HEJ0

>>651
法律改正は数年前ではなかろうか？
その時に、釜石市の名物だった橋上の商店街が
法律改正で閉店をしなければならなくなった。

676 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 11:28:54 ID:htdBy0yqO

どうせなら新開地まで乗り入れて神鉄と接続してもらいたい。

677 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 11:34:46 ID:L42ZQ/750

だから、近鉄車は、東須磨車庫までだと、何度い（ｒｙ

678 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 11:53:42 ID:pvuEPcFC0

西代、板宿、東須磨って阪急８連対応準備工事済みだったかな？
それと合わせて延伸してもらいたいんだが。

679 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 12:03:52 ID:CaEbvF4dO

阪急もまた山陽乗り入れするのか？
じゃあ私鉄四社が顔合わせするのかな？
近鉄～山陽～阪急～阪神。

680 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 14:15:34 ID:ktfAuexb0

どこかの車庫で４社の車両一堂の集めて　ファン向けに撮影会などして欲しいですね

京阪が丹波橋で近鉄との渡り線復活させれば南海を除く標準軌五社が結ばれることになるのに

681 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 16:24:13 ID:x7m+HV8BO

近鉄を最低高速神戸まで直通したほうが、阪急百貨店神戸店撤退やハーバー地盤沈下の抑止力の一つになると思う。
阪神のなんばせんの神戸の写真、メリケンやし。
同じ阪急阪神東宝グループやろ。業種超えた横のつながりはないんか？
ないなら、阪急阪神ホールディングスのホムペに阪急百貨店グループ載せるな。

682 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 16:32:58 ID:IuIlcFE+0

元町・西元町通過なら新開地まで持ってこれるな

683 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 17:01:25 ID:DCHsY9GyP

最後の1行の意味が分からん

684 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 18:03:11 ID:I1pClWKBO

元町西元町が六両対応だから通過で八両対応の新開地まで近鉄車両が乗り入れ可能と言いたいのでは？

まあ高速神戸まで近鉄車両を乗り入れさせてもハーバーランドの効果はどこまであるのか疑問ですけどね…

しかし完成したときの賑わいが全くっていいほどなくなってるのは残念ですな

685 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 18:35:16 ID:NgfGN5HQO

ポートピアランド

686 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 18:52:31 ID:axyza5700

>>681
＞阪神のなんばせんの神戸の写真、メリケンやし。

メリケンパークの最寄り駅は元町だから高速神戸は関係ないかと。

687 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 19:12:23 ID:pvuEPcFC0

元町は延伸と抱き合わせでホームを広く取ってほしいんだよな。
岩屋みたいな感じで。

688 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 19:24:00 ID:EcMtbu6iO

芦屋の延伸工事なら低予算でいけるが、元町は芦屋の数十倍もかかるであろう。よって無理。

689 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 19:53:28 ID:m1vXEkHr0

三宮止まりか

それでいいと思う

本線系統となんば線系統が

分離していたほうがわかりやすくていいね

でも　何分ヘッドにするのだろうか？

時刻表なんか見なくてもすぐ乗れるのが阪神電車のいいところなのに

690 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 19:58:34 ID:htdBy0yqO

元町の場合はバリアフリー工事次第かな。

691 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 06:18:20 ID:xQvoTSIwO

難波～尼崎、緩急分離しないとダイヤ厳しそうだな。

千鳥橋を布施方式に改造したほうが良さそう。

おそらくダイヤ乱れ時に列車詰まるな。

692 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 06:37:26 ID:7V99YEJd0

こんな区間こそジェットカーが威力を発揮するんだけどなぁ。

693 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 06:59:02 ID:xQvoTSIwO

>>692
ジェットカーが走る本線でさえ、緩急分離して柔軟なダイヤ組んでいるのにね。

開通当初は多少混乱がありそうな気もする。

694 ：ねこてつ・まもり：2008/05/19(月) 14:33:22 ID:jagsZpRqO

>>681
近鉄百貨店やなんば高島屋があるのにわざわざ神戸阪急まで行く人間がどれだけいるかっての＞近鉄沿線の住民

神戸阪急は撤退でも構わんだろ。大体三宮に百貨店４強のうち大丸・そごうがあるのに勝てるかっての。
それでもH2Oがあそこを押さえたいっていうなら別の方法も有る訳で。でもﾆｯｼｮｰが入るぐらいなら阪急ｵｱｼｽかﾌｧﾐﾘｰｽﾄｱが入る方がﾏｼかと。

695 ：ねこてつ・まもり：2008/05/19(月) 14:51:22 ID:jagsZpRqO

あと>>681、
阪急百貨店ｸﾞﾙｰﾌﾟ＝H2Oリテイリング＝阪神百貨店etcでもある訳だが。

まあ、阪急阪神の内部の「壁」は今のHD経営陣が総入れ替えでもしない限り取っ払うのは難しいかと……。
皮肉にもその壁を支えているのが、電鉄本体以上にﾀｲｶﾞｰｽと阪神百貨店だったりする訳で、
そういう意味では今度のHD人事、珍ｦﾀ宮崎の取締役退任＆久万の阪神相談役退任になる様だから転機は案外、近いかもよ（と思いたいが球団南社長が電鉄取締役昇格だしな）……。

696 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 15:03:33 ID:zig48QJO0

三宮に小さい食品館出すより神戸半球を追い出して阪神が入るほうが儲かるんじゃね？

697 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 16:37:08 ID:dlYO94HL0

阪急は半世紀ぐらいかけて会社を乗っ取って資産の全てを売り払うのを狙ってるんだろ
そんな一日や数年で何とかなる規模じゃねえ

698 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 17:01:19 ID:nSN3m68/0

売り払うより育てろよって話だがな。

699 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 17:17:03 ID:ezA68/3v0

1000系不具合を理由に製造打ち切って、阪急9000系おしつけられるって可能性もなきにしもあらず

700 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 17:43:24 ID:FgMfYyjB0

>>699
むしろその方が嬉しいのだが。

701 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 18:48:55 ID:PJctqRCfO

タイガースの身売りﾏﾀﾞｰ??

702 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 18:49:14 ID:SAUQ3hAyO

阪急2000のお古を廻されたりして

703 ：ねこてつ・まもり：2008/05/19(月) 19:12:05 ID:jagsZpRqO

>>697
半世紀かけてってｗ
その前に「元阪急」「元阪神」とかどうでもよくなる状態に陥りそうだがｗいや寧ろなるべきだろうが。
>>699
そうなったら、塗装は阪神仕様に順ずるんだろうな？
ｼﾙｷｰｸﾞﾚｰ車体×黒ﾌｪｲｽ×ﾋﾞﾊﾞｰﾁｪｵﾚﾝｼﾞﾗｲﾝの（阪急）9000形、
……ｱﾘかも。つうか阪急も今更ﾏﾙｰﾝに固執する必要なぞ無いと思うが。

704 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 20:29:11 ID:ifoGx/IxO

>>699
妄想の自由は憲法で保障されています

705 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 22:25:30 ID:T1aCogKDO

質問
阪急阪神東宝グループの総本山、阪急阪神ホールディングスって会社。役員が小林公一、松岡功含め二十人近く、社員三十人弱って。何してる会社なの？

706 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 22:28:05 ID:znR+RUzN0

株持ってる会社

707 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 22:51:28 ID:vJdMJ8Vs0

阪急阪神ホールディングスの近い将来　京阪も加わって　京阪阪急阪神ホールディングスに
京阪が京都線（新京阪）を取り返しに行くのだ

708 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 23:09:00 ID:aYnoT0Rr0

>>705
持ち株会社というのは早い話が財閥だと思えばいい

709 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 00:07:16 ID:+DFhHGwi0

借金財閥

710 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 00:59:05 ID:COpHPdTJO

ということは、
阪急阪神ホールディングスの役員、社員って仕事らしいことしてないんですね。

711 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 00:59:39 ID:YS0SDd7v0

>>699
塗装と内装化粧板とモケットと運転台さえ変えてくれたら大歓迎です

712 ：ねこてつ・まもり：2008/05/20(火) 08:24:11 ID:OPbbnK8jO

>>710
子会社出向か、子会社重役兼任で仕事してるからなｗ
角・坂井両氏、あと取締役退任ｹﾃｰｲの珍ｦﾀ宮崎がいい例ｗ

713 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 10:17:29 ID:77loZHbS0

>>675
橋上市場閉店の原因になった河川法改正は1965年だな。
橋上市場は大渡橋の老朽化による架け替え工事に伴い移転。

714 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 10:27:08 ID:RdnbyyKNP

http://www.ipm.jp/ipmj/gallery96/sp/index.html

日本唯一、最初で最後の橋の上にあるマーケット、それが岩手県釜石市の橋上市場だった。
2003年1月5日、45年の歴史に幕を降ろし、いまでは完全にその姿も消している・・・。

始まりは戦後、甲子川沿いの市道に集まった露天朝市。最盛期には300店を超えた。
そこでは交通混雑や衛生上の問題が生じたため、河川法の特例許可を受けて
河川上に市場を建設したのだ。しかし「営利目的の河川占有は認めない」とする
65年の河川法改正により、橋上市場は違法占拠のテッレルを貼られた。
岩手県は老朽化した大渡橋の架け替えに絡み、移転・撤去を迫った。

715 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 11:44:42 ID:H2QqbNDF0

ABC YTVで阪神の近鉄線内試験走行の話題をやってたよ。
KTV MBS NHKでもやるかな？

716 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 12:14:26 ID:51A4Iu5I0

走ってたの？

717 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 12:17:00 ID:sRHkteTU0

1000系が試運転の幕で走ってた映像だった
近鉄車とすれ違う様子がなんともいえず違和感があった

718 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 12:20:21 ID:H2QqbNDF0

KTV MBS NHKでは放送なかった。
夕刻以降に期待。TVOも。

719 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 12:46:39 ID:51A4Iu5I0

京阪スレでも新色がうｐされてたり
関西は盛り上がってますね

720 ：神戸電車区 ◆W54SAvb5XA ：2008/05/20(火) 13:14:50 ID:BOlt3nIMO

1000系試運転朝日新聞と神戸新聞に来ています。
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0001056303.shtml
http://www.asahi.com/kansai/sumai/news/OSK200805200009.html
朝日新聞には伊勢志摩ライナーとすれ違う画像あり。

721 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 13:59:53 ID:uSIiau1vO

今日は特別な日だから、珍しく京都市営で人身事故が起きたのか、近鉄のダイヤ乱れてるよ

722 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 14:23:33 ID:JXvGWtF30

魚崎の延伸工事がまだ始まってないんだが大丈夫なのだろうか・・・。
延伸すること自体は高架化の説明会で分かってるんだけど。

723 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 15:00:22 ID:/CzlG7mb0

っていうか三宮駅の延伸工事も６月初旬からだし、出来島～千鳥橋の
延伸工事も始める様子が全くない。
来年の（想定）３月２１日の開業に間に合うのか？

724 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 15:10:38 ID:+B8gQEyzO

工期半年くらいでできるでしょ。

725 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 15:38:38 ID:BRRQZp0p0

奈良県民としては、三宮まで乗り換えなしは魅力的だね。車で神戸
三宮でもいいけど、最近のガソリン高騰や高速料金を考えると、
電車が70分で行けるのは魅力。
だけど、一番の希望は奈良発三宮行き近鉄特急を望んでいます。
停車駅は・・難波までの今までの各駅と三宮（笑）

726 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 17:07:49 ID:RAOGwhRs0

ちちんぷいぷいのニュースコーナーでもやってたな。

727 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 17:13:59 ID:He+gH9EM0

TVO来た

728 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 17:44:53 ID:7dIxLATGO

近鉄車はいつ向こうにいくの？

729 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 17:46:19 ID:TFZ333Fz0

>>715 NHK15時のニュースで東生駒駅の様子、ホームに阪神電車停車
外線を伊勢志摩ライナーが通過して行った

730 ：名無し：2008/05/20(火) 17:53:30 ID:3np7ul480

1(NHK),4(MBS),6(ABC),8(KTV),10(YTV)の18時10分以降に期待しましょう。

731 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 18:05:52 ID:uSIiau1vO

やる気配が無いのだが
チャンネル梯子してるけど

732 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 18:05:57 ID:2eTVtFec0

奈良テレビのニュース番組内では特集が組まれた。

733 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 18:08:28 ID:3np7ul480

サンテレビは午後9時24分からの「サンテレビニュース」でこの話題を取り上げるよね…？

734 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 18:12:53 ID:uSIiau1vO

奈良のニュースｷﾀｰと思ったら、セント君だった
しばくぞ！

735 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 18:19:01 ID:Clk3ZALK0

サンは17時台のニュースでも全く触れずだったよ。
奈良テレビやNHK奈良は俺んちでは映らんわ。

736 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 18:19:27 ID:uSIiau1vO

と思ったら、セント君特集のあとにニュースきたわ
NHKは今終了した

737 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 18:20:09 ID:3np7ul480

現在、4と6を同時に見ていますが、両局とも触れていません。

738 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 18:22:33 ID:MRMhjMHY0

何か、天気予報の後ぐらいの短い時間で触れられるんとちゃうんかな…

739 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 18:23:25 ID:3np7ul480

>>738
それは（4と6を含めた）在阪局で…？

740 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 18:23:40 ID:U0L0NtW7O

おまいら４付けろ！ＣＭ明けにくるぞ！

741 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 18:23:50 ID:oTh9Lx4D0

MBS CM後くるよ

742 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 18:24:56 ID:apcljE5mO

MBSキター

743 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 18:27:54 ID:3np7ul480

「もぐれ阪神」はヒドいわ…。

744 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 18:29:19 ID:3np7ul480

4が終わったから後は、NHK,ABC,KTV,YTVの4局だな。

745 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 18:36:00 ID:3np7ul480

おまいら６付けろ！今やってる

746 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 18:36:09 ID:U0L0NtW7O

６！

747 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 18:37:08 ID:3np7ul480

6が終わったから後は、NHK,KTV,YTVの3局だな。

748 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 18:39:32 ID:3np7ul480

8が来そうな感じ。。。

749 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 18:39:52 ID:E4419HWB0

「もぐれ阪神」のときも馬野アナだったな。笑み全開・・ｗ

750 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 18:44:33 ID:3np7ul480

知らない内にNHKでやってた。。。しかも見逃した。。。

751 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 18:49:48 ID:3np7ul480

関テレ終わった？

752 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 18:53:26 ID:U0L0NtW7O

よみうりオワッタ。

753 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 18:53:43 ID:3np7ul480

よみうりは今、軽く触れていました

754 ：神戸電車区 ◆W54SAvb5XA ：2008/05/20(火) 18:58:07 ID:BOlt3nIMO

関西テレビだけ無しでした。朝日、毎日、読売は全部見ました。全て
ワンセグに録画。

755 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 19:00:00 ID:MRMhjMHY0

うｐきぼん

756 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 19:10:01 ID:gE+a3VKD0

＞７２８　ＫＢＳ京都の正午前のラジオニュースでは近鉄の車両が阪神の入るのは
なんば線開業後とか言ってたように聞こえたがおそらく工事全部終わって訓練運転の時に
走らせるんじゃない

757 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 19:14:17 ID:TShHabUeO

読売の夕刊にも写真入りで記事が出てます

758 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 19:32:45 ID:3np7ul480

>>757
読売新聞HPにも記事出てるよ。
ttp://osaka.yomiuri.co.jp/eco_news/20080520ke05.htm

759 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 19:34:38 ID:11GkSkxv0

しかし予想外のマスコミ祭りになってるね

760 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 19:58:52 ID:al0dzjHJ0

NHK奈良はセント君と組んで近鉄の特集組んでいたね
奈良テレビは少しだけ
8chは5分程度の内容、西九条駅が映ったぞ、なんば線の経緯を話していた、最後に西大寺車庫でシリ21と阪神1000の並びを写していた
近鉄もマスコミが来る事を狙ってあの時間に試運転ダイヤ組んだのか？看板特急の伊勢志摩ライナーを移させるとは仕込んだな

761 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 20:06:43 ID:MRMhjMHY0

神戸新聞では並んだのは近鉄の一般車だった。

762 ：神戸電車区 ◆W54SAvb5XA ：2008/05/20(火) 20:09:54 ID:MdYaii650

動画でどうぞ。朝日放送です。
ttp://webnews.asahi.co.jp/abc_3_008_200805204001030.html

763 ：神戸電車区 ◆W54SAvb5XA ：2008/05/20(火) 20:17:11 ID:MdYaii650

ytvもどうぞ。
ttp://www.ytv.co.jp/press/kansai/D6955.html

764 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 20:18:25 ID:xSrXTNT30

>>760
いや、奈良テレビが一番内容濃いよ
近鉄は奈良テレビの株主でもあるし。

765 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 20:22:07 ID:8SCGPt6G0

>>760
８ｃｈ（関西テレビ）ではなくて４ｃｈ（毎日放送）では？

766 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 20:39:27 ID:MRMhjMHY0

>>762-763
㌧

767 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 20:43:20 ID:xSrXTNT30

>>758

>４両の車両が奈良市内の近鉄車両基地にトレーラーで運ばれ、

これは記事が間違ってるな。

768 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 21:04:23 ID:al0dzjHJ0

早速うpされています
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3375018

769 ：神戸電車区 ◆W54SAvb5XA ：2008/05/20(火) 21:09:33 ID:MdYaii650

>>768
動画はこちらにたくさんあります。
http://ameblo.jp/okakyu/

770 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 21:58:02 ID:5yHe1doCO

三宮止まりじゃなく、高速神戸か新開地まで乗り入れてほしい。
その方が、両駅から徒歩数分の銭湯街に行きやすいので。

771 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 22:50:21 ID:YS0SDd7v0

>>734
ﾜﾛﾀ

772 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 23:03:21 ID:Lpqhv5zV0

>>762
いっせんけいというんだ
自分はせんけいってよんでた

773 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 23:16:55 ID:11GkSkxv0

俺もせんけいって読んでたけど本当に「いっせんけい」が正しいのか怪しいとも思うわけで

774 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 23:52:50 ID:8gZayPG00

放送的には「いっせん」って言わないといけないとかじゃないの
「ひとせん」とかいろいろ言い方あるけど

775 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 00:21:51 ID:eaT9TheL0

>>770
湊川のお風呂？

776 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 00:29:17 ID:pgP88x310

>>775
英語で言う石鹸ですね、わかります。
前スレに沿線が風俗街だらけっていう
レスがあったのを思い出した。

777 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 01:04:21 ID:GkVT0mxY0

７７７

778 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 01:21:48 ID:R8MpTEQN0

この線が成功したかどうかのバロメーターは、沿線がどれだけ開発されたか。
桜川や九条あたりの雑然とした街並みが変貌するようだと成功と言える。
汐見橋あたりではビジネスホテル・マンション・老人介護施設など建設ラッシュだが、これも阪神なんば線を当て込んでのものか？

779 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2008/05/21(水) 01:32:41 ID:9xZONnyZ0

九条は荒廃・絶望・死あるのみ

780 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 01:41:45 ID:5TU6RScdO

町が分断される！！と狂犬病の犬のように吠えまくる九条住民は大袈裟過ぎ。
昨日工事の進捗状況を見に行ったが、分断されるといってもせいぜい徒歩で1～2分回り道をする程度。
よっぽどの足の不自由な人でなければ全くなんともない。
この程度で福駅からの地下化を要求するとは言語道断！やはり反対活動は金銭目的としか考えられない。

781 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 02:05:00 ID:jjmg4F2lO

>>776
確かに、多いと思う。
宝山寺、今里、九条、尼崎、福原が思いついた。

782 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 02:30:42 ID:OfW577/6O

>>780
九条と聞くと、俺的には松島の赤線のイメージしかない。
松島以外に集客施設あんのかいな。

783 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 03:14:06 ID:X5PvrPgv0

>>782
OS

784 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 05:04:46 ID:2QUfiYEP0

>>778
桜川周辺は、ややこしい土地だから、急激に変わることはないと思う。
高速道路のせいで昼間でも薄暗い雰囲気になっているのも、良い印象を与えない。
川を一本渡れば、堀江なんだけどな…。

785 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 06:26:58 ID:+o5g3+aA0

沿線なんて変わらんだろう。
目的は既存地域を繋ぐ為にある。
瀬戸大橋と同じ。現工事区間は「土台となった島」に過ぎない。

786 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 08:34:37 ID:8or/J+980

近鉄電車の阪神線試運転マダー？

787 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 09:22:51 ID:7iKdEZTv0

>>786
線路が完全に繋がってから。
近鉄車が阪神線を試運転する上での調査項目は車両限界と信号対応くらいしか
無いから線路が繋がる秋以降からでも問題ない。

788 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 10:10:19 ID:CnNRcwfSO

>>782
九条の住民にとってはかなり便利になるよな。

789 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 11:41:21 ID:H+jcD2HP0

＞７８２
松島はもう集客する力がないでしょう。
１５０００円は高杉。
もう他の風俗に逃げています。

790 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 11:52:23 ID:jEL7/aM80

>>778
汐見橋付近のビジネスホテル・マンションの建設ラッシュは
明らかに阪神なんば線を当て込んでるんじゃないのか？
去年くらいからみなと通りの九条１丁目交差点付近で
ワンルームマンションがボコボコできてるし。
でもやっぱり目玉はドーム前の再開発だろうけど全然手付かず。
先月くらいから土壌調査をしてるみたいやけどね。

791 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 12:16:12 ID:kscqhISk0

>>789
松島や
あゝ、松島や
松島や。

792 ：名無し：2008/05/21(水) 12:42:06 ID:/8lnZFyiO

>>786
近鉄車両の阪神線内試験運転は阪神なんば線開業後らしいで。（本日付スポニチの芸能･社会面に掲載されていました）

793 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 12:43:32 ID:sqTtLhuD0

という事は、最初は阪神車のみの片乗り入れになるのか？

794 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 12:51:16 ID:ofRFSzYk0

「開通」(＝線路が繋がる)とごっちゃになってるだけでは
でも、もしそうなら開通って表現も微妙な訳で

795 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 13:20:52 ID:bSpSq8sZO

て事は近鉄車の阪神線試運転は秋以降だな

796 ：名無し：2008/05/21(水) 14:27:50 ID:/8lnZFyiO

>>795
ヘタすりゃ、今冬になるかもよ？

797 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 15:18:19 ID:Rlah+RFzO

ﾋﾞｨｲｨｨｲｲﾎﾞｫｵｵﾝｫｵ･･･この電車は各駅停車、尼崎行きです。次は西九条、西九条です。

798 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 15:37:53 ID:bOedolao0

>>792
これね。http://www.sponichi.co.jp/osaka/soci/200805/21/soci211076.html
当然そんな訳無いだろうけど。

799 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 19:29:06 ID:bSpSq8sZO

>>793
阪神だけの片乗り入れなら開業直後は車両足りなくなるぞ
近鉄の方が増備数多いのに

800 ：８００げｔ：2008/05/21(水) 19:36:58 ID:GkVT0mxY0

三宮

801 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 19:56:20 ID:5FADn63mO

滑り込み阻止

802 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 21:03:36 ID:G/cRNu370

単なる、スポニチの記事ミス

803 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 21:55:00 ID:6fyX+9HvO

>>798
この写真、リアルワールド版『電車でＤ』

804 ：名無し：2008/05/21(水) 23:35:28 ID:/8lnZFyiO

三宮発奈良行き急行はなんば線内（阪神尼崎～大阪難波間）は各停になるんじゃろうか…？

805 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 23:46:55 ID:esVaBMUL0

>>804
西九条ーなんば間は各駅停車で尼崎ー西九条間は通過じゃないかな

806 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 00:26:20 ID:Wav07rda0

>>804
大物～千鳥橋は6連しか停まれないから
8連以上の場合もある急行は通過だろう。

807 ：名無し：2008/05/22(木) 00:42:04 ID:eBhC3A4kO

まだ開業すらしてないが、近鉄特急の阪神線（欲を言えば神戸高速線･山陽電鉄線）への相互乗り入れの実現は有り得る？

1000系車両が津や四日市、松阪や鳥羽あたりを快走するのを考えただけで…

808 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 02:09:52 ID:a/4YOBh70

３扉ロングの1000系が名阪乙に入るのか？

809 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 02:18:14 ID:Lz5aA6A6O

阪神の選手諸君に
青山越えがでくるか、
とくと拝見ｗ

810 ：名無し：2008/05/22(木) 02:23:04 ID:eBhC3A4kO

>>805
阪神線内尼崎までの停車駅は現状通りの三宮･岩屋･大石･御影･青木･芦屋･西宮･甲子園･武庫川･尼崎（土日祝は今津追加停車）／近鉄線内奈良までの停車駅は現状通りの近鉄難波･近鉄日本橋･上本町･鶴橋･布施･石切･生駒･学園前･西大寺･新大宮･近鉄奈良で変更なしだね？

811 ：名無し：2008/05/22(木) 02:29:05 ID:eBhC3A4kO

>>809
青山って、大阪線の西青山と東青山の事でつか？

812 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 02:40:29 ID:Lz5aA6A6O

そうだす。
すんません。ここ阪神サンの板ですた。
近鉄内でも通過できる車種は限られるみたいやね。

813 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 07:31:50 ID:wURtxMRe0

>>812
車種はお手洗いの関係での限定ではなかったっけ？
勾配自体は奈良線の方が急だから、阪神車両も
一時的には、青山越えは問題無さそうだと思う。
耐久面では知らないけど。

814 ：名無し：2008/05/22(木) 07:42:18 ID:eBhC3A4kO

>>813
2014（平成25）年中までには津･四日市･名古屋･鳥羽への直通運転を実現してほしい…。

815 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 07:44:20 ID:N7ZNrVg/0

>>814
えらい具体的に年数があがってるなｗ

816 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 07:45:31 ID:IdMu33Oe0

録画しておいたニュースを見ると、東生駒に停車中の阪神車の窓に
地下鉄の20系が映っている。通常の運転で阪神と大阪市営地下鉄が
壁などを介さずに接するという事は今までなかったな。大阪市電と
だと野田で接していたんだろうけど。

817 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 08:05:06 ID:e3sr8FcYO

営業運転開始すると日本橋で阪急電車と交差。

818 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 10:18:52 ID:/EJ+w8hk0

>>817
神宝線系統車両となら日常的に高速神戸以西で接している件について

819 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 10:32:18 ID:GmWFGowv0

近鉄に18200みたいなミニ特急車が登場するかな？
どうせなら京阪8000ﾀﾞﾌﾞﾙﾃﾞｯｶｰと同じ物を川重に発注して
中間に繋いで、４代目ビスタカーにしてしまえよ。

820 ：名無し：2008/05/22(木) 10:33:04 ID:eBhC3A4kO

>>815
開業が2009（平成21）年だから、開業年を含めて5年の内に実現してほしいなと思って弾き出した年数。

821 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 11:13:05 ID:00Aqlz+7O

しかし阪神と川重の関係って回復したんかな…
5500系で何か揉めたような記憶があるんだが。

822 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 12:05:29 ID:Wav07rda0

>>820
お伊勢さんがらみかとｵﾓﾀ

823 ：815：2008/05/22(木) 13:49:34 ID:0Sz/5yuC0

>>820
もっと具体的な何かあるかとｵﾓﾀ

824 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 17:12:31 ID:aXFe3vUMO

神宮奉式遷宮
近鉄創立100周年
近鉄百貨店あべの本店リニューアル
近鉄バファローズ復活

825 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 17:26:11 ID:XzDct5Td0

新開地・・・福原
三宮・・・ヘルス街
出屋敷・・・かんなみ街
尼崎・・・ヘルス街
九条・・・松島新地
桜川・・・アポロビル
難波・・・ヘルス街
日本橋・・・ヘルス街
上六・・・谷九ヘルス
今里・・・今里新地
生駒・・・宝山寺新地

抜き客とピンク嬢御用達列車となりま～す

826 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 18:25:55 ID:CftaiucyO

廃れてないのはどこ？

827 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 18:29:13 ID:yi/CuykOO

>>825
ドーム前・・オリックスバファローズ
甲子園・・・阪神タイガース＆高校野球
鶴橋・・・・焼肉屋の臭い＆キムチ

828 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 19:52:49 ID:h6RG5tBW0

阪神1000系車両で側面の種別と行き先が到着時のみ表示されるのはＪＲ西の207系･221系･223系･321系と同じ仕組みでつか？

829 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 20:58:28 ID:SGE42x8r0

>>828
アレは・・・仕組みというより、
ダイオードの寿命を延ばすのだったと思う。

830 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 22:30:27 ID:YH0pg9PF0

>>819
近鉄車輌は、車体をいじらなくても阪神線（御影カーブなど）を走れることは確認されてる
むしろ前面非貫通車（ULやISL）の存在が問題

831 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 23:26:05 ID:rt/nWoHEO

>>828
っつか近鉄尻21も同じ仕様だが？

832 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 00:40:12 ID:4Q8P4pWb0

まにあっく阪神のトップ画像がまるで4月1日仕様みたいに見える…

833 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 06:27:09 ID:YfgcUjA+0

>>829
LEDは高速走行時には文字が流れてしまって見苦しくなるから消している。

834 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 09:39:22 ID:xX3a3Btn0

>>832
ステンレス車が3000以外無しで、
塗装がマルーンかシリ21かの二種でほぼ統一されている近鉄ではやっぱ目立つな。
良い広告塔だ。

835 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 09:39:23 ID:4ydOJxdO0

LEDの寿命って気にするほど短くはないだろ
徳島か何処かにあるLED信号機第1号がまだ球変えせずに稼動してるとかいう話を聞いたし

836 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 11:41:38 ID:r7lI7v9eP

球じゃないしな

837 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 12:20:13 ID:N4owEoRQ0

タダの抵抗だしな

838 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 19:55:26 ID:QzLk1YcT0

タマとか多田野とか言うなよ

839 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 21:13:24 ID:OHBL0fcB0

言わなければ免許を返していただけるんですね？

840 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 21:19:47 ID:BUCt0pE8O

>>835
短いらしいよ。
でも控えめな電圧にすると長持ちするとか。

841 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 21:22:42 ID:FI8rPegh0

そこで有機EL(Electro Luminescence)ですよ

842 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 21:44:00 ID:BUCt0pE8O

鉄板にペンキがよい

843 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 21:53:54 ID:4Q8P4pWb0

JRの221とかでLEDの赤が死んでるのをたまに見るよね
まあ10年以上持てば十分長持ちだとは思うけど

844 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 22:08:27 ID:m5wdRX6HO

>>839
汚いレスだな

845 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 22:34:08 ID:asa+qlHj0

You Tube
http://www.youtube.com/results?search_query=%E8%BF%91%E9%89%84+%E9%98%AA%E7%A5%9E+%E8%A9%A6%E9%81%8B%E8%BB%A2&search_type=

846 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 22:35:17 ID:hjBQ8SJH0

神戸一の大繁華街、新開地まで近鉄よ来い
新世界も釜が崎も真っ青の素晴らしい街やで

847 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 23:57:17 ID:r8QZcDWe0

神戸一やない　東洋一や

848 ：名無し：2008/05/24(土) 01:04:36 ID:Qmo0WfjpO

なんば線開業で阪神線から近鉄線or近鉄線から阪神線へ乗り入れる区間準急or準急の新設は有り得るよね？

849 ：名無し：2008/05/24(土) 01:51:54 ID:Qmo0WfjpO

運転士と車掌はどこで交代するんでつか？やはり近鉄難波でつか？

850 ：名無し野電車区：2008/05/24(土) 01:59:33 ID:UeBQ6f5LO

>>849
桜川らしいよ

851 ：名無し野電車区：2008/05/24(土) 02:03:52 ID:aYNUXqkY0

>>842
ペンキは当然日本ペイント製ですよね？

>>844
しゃぶれよ！

852 ：名無し：2008/05/24(土) 02:21:21 ID:Qmo0WfjpO

>>850
てっきり阪神と近鉄の会社線の境目が大阪難波（現在の近鉄難波）だから、近鉄難波だと思いきや、一駅前の桜川か…。

快速急行の停車しない大物･出来島･福･伝法･千鳥橋には区間準急（または準急）と普通を停車させるんだろうな…。

853 ：名無し野電車区：2008/05/24(土) 03:35:17 ID:4p7tBw21O

乗り入れは急行と快急だけでしょ

854 ：名無し：2008/05/24(土) 03:39:14 ID:Qmo0WfjpO

>>853
快急と急行は三宮までだけど、区間準急と準急の乗り入れは尼崎まででしょ？憶測だけど…

855 ：名無し野電車区：2008/05/24(土) 06:45:59 ID:FMgyYdwZ0

>>854
区間準急や準急よりも普通だろう
走行距離の調整を考慮すればそっちの方がやりやすい
難波を基準にした場合
三宮≒奈良
尼崎≒東花園
で距離が釣り合うそうだし

856 ：名無し野電車区：2008/05/24(土) 11:18:11 ID:b2fOlFQlO

準急は8両のもある。阪神線内を各駅停車で走らすことはできない。

まぁ阪神直通にあわせて準急を6両で統一してもいいかもしれないけど

857 ：名無し野電車区：2008/05/24(土) 11:23:31 ID:b2fOlFQlO

普通を奈良から尼崎まで走らせなくても快急を10両で西九条まで走らせて、
西九条で前6両が三宮行き快急、後ろ4両が尼崎行き普通にしたら擬似的に西九条で追い抜きができる。
快急の前を走る普通は難波（or桜川）で引き上げ線に逃がせる。

ただ、逆方向でやるとなると西九条で増結は難しいだろうし、
増結の手間がかかって煩わしいがな。
大和路線みたいに夕方の一部の西行きだけとかでやらんかな

858 ：名無し野電車区：2008/05/24(土) 12:56:10 ID:flp8I0dtO

大塩や梅屋敷みたいなことは出来ないんかな？

859 ：名無し野電車区：2008/05/24(土) 13:16:06 ID:4p7tBw21O

>>857
何のための10両対応化してるのかと
尼崎で分割併合

860 ：名無し野電車区：2008/05/24(土) 13:32:44 ID:dS6Z2M2z0

阪神本線と近鉄難波線

利用者は同じくらいなの？

頻度がぜんぜん違うけど

861 ：名無し野電車区：2008/05/24(土) 13:42:13 ID:ThZdPZJ20

やっぱ特急って、最初のうちは通らんのかね？？？

862 ：名無し野電車区：2008/05/24(土) 13:54:54 ID:UeBQ6f5LO

とりあえず千鳥橋を布施タイプに改造希望

863 ：名無し野電車区：2008/05/24(土) 14:04:53 ID:b2fOlFQlO

>>859
尼崎は尼崎で必要
待避線がないかわりに西九条で分割すれば擬似的な待避になって快急が飛ばせる

ただ昼間は10両じゃないし、朝に下りが早くても仕方ないから
夕方の一部の下り快急だけやらんかなぁ、と思う

864 ：名無し野電車区：2008/05/24(土) 16:17:45 ID:UeBQ6f5LO

千鳥橋を2面3線に改造（川側に増設）して、1線を増結車折り返し用にすれば、西九条での分割併合も可能になるけどな。
近鉄線内は昼間でも8両はいるからなあ。

865 ：名無し野電車区：2008/05/24(土) 17:28:06 ID:/43KPaW40

奈良からやってきた快速急行は、尼崎駅で直通特急と連絡してしまったら、
「乗り換えなしで奈良＝三宮を一直線！」のキャッチフレーズが壊れて
しまいそうな気がするのだが・・・。

866 ：名無し野電車区：2008/05/24(土) 18:57:30 ID:OLoFJBhn0

>>861
ダイヤ白紙改正のチャンスである開業時を逃すと当分ないだろうから、
まあ話し合い次第じゃないだろうか

特に阪神のダイヤは余裕ないから、改正のチャンスのガスと永遠になくなる

867 ：名無し野電車区：2008/05/24(土) 19:05:08 ID:9rfXlw99P

>>861
少なくとも開業の時点で近鉄特急の乗入れは無い。

868 ：名無し野電車区：2008/05/24(土) 19:27:59 ID:b2fOlFQlO

>>865
たぶん尼崎では梅田発着の急行と接続だろう

869 ：名無し野電車区：2008/05/24(土) 23:45:13 ID:bi2kR+y60

予想

快速急行：20分毎（近鉄奈良－三宮・新開地）
※現在新開地に乗り入れる阪急特急の一部を高速神戸止まりにする。
急行：20分毎（近鉄奈良－西宮・三宮）
準急・区間準急：20分毎（近鉄奈良・大和西大寺－尼崎・甲子園・西宮）
※大阪難波－尼崎は各駅停車。
普通：10分毎（大和西大寺・東生駒・東花園－大阪難波・尼崎）

870 ：名無し野電車区：2008/05/24(土) 23:51:17 ID:uhaB0gQa0

三宮以西で折り返す場合は新開地じゃなくて東須磨でやりそうな気がする。

871 ：名無し野電車区：2008/05/24(土) 23:58:54 ID:Ry9rU6AT0

報道されている、現状での予定では、桜川～尼崎は昼は快急or急行が1時間3本、
ラッシュ時は快急or急行が1時間5本。それに普通が1時間6本くらい加わるというもの。

872 ：名無し：2008/05/25(日) 02:52:24 ID:KjLF+My9O

>>870
新開地はいいとして、東須磨は遠いやろ…。あるとしたら、折り返しは元町（または高速神戸）じゃない？

873 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 08:06:03 ID:exGMimHv0

千鳥はもったいないな
此花区の中心地なのに

874 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 09:16:06 ID:LDKNqelbO

>>873
待避駅にすればいいのに

875 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 12:57:41 ID:SoBuyyrfO

千鳥橋じゃろ

876 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 13:56:47 ID:LDKNqelbO

春日出ともいうが

877 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 16:10:03 ID:SoBuyyrfO

四貫島ともいうが

878 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 16:47:41 ID:6eqk6Z+L0

千鳥橋を2面3線にして福を1面3線（外側に通過線1戦）にすればいいんじゃないか

879 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 17:40:51 ID:Cra3ez7VO

足りないのは土地ではなくやる気

880 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 17:59:56 ID:IVyekP8I0

西九条～尼崎を複々線にすれば万事解決

881 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 18:03:21 ID:6eqk6Z+L0

それをする金があるなら本線の甲子園～尼崎だけでも複々線にしてくれ

882 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 18:06:26 ID:YCbjl/BL0

ちゅうか、さっさと淀川の橋梁を架け替えんかいと。

883 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 18:12:42 ID:LDKNqelbO

工事中断前の計画通り、千鳥橋を待避駅にすれば、緩急分離出来るし列車が詰まる事も防げる。

千鳥橋は1面4線に改造が一番無難だと思う。

884 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 19:27:13 ID:DNR0LxaZ0

>>881
ついでに今津まで複々線にして阪急今津線と直通、って北口までしかいけないか。

885 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 19:32:32 ID:xc1jxVvV0

西九条から梅田へ延伸すべきだと思うが。

886 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 19:35:02 ID:6eqk6Z+L0

それは京阪に任せよう

887 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 19:39:02 ID:vxzny6HB0

>>878 >>883
マジレスすると、既に現状の配線のままホームを延長することが決定しているから無理。
ttp://www.o-keiji.net/new/index55.html

888 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2008/05/25(日) 19:42:37 ID:nEr8D9g70

超苦痛特急鞍馬行き！武庫川車両が武庫川線と超苦痛！
今だ！>>888ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |＼_／￣￣＼＿／|　　　　　　　(´´
　＼_| ▼　▼　 |＿／　　　　　　(´⌒(´
　　⊂＼皿　⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　￣￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

889 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 20:15:13 ID:TVz82FV0O

福を瓢箪山みたいな配線にするのが一番手っ取り早そう。

890 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 20:18:42 ID:TVz82FV0O

あとそれから千鳥橋がもったいないなら2面3線にしてそこで準急を折り返しさせればよい。

891 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 21:02:04 ID:BoQdXEay0

>>889
確かに
一旦仮ホームをずらしたところに設置→現ホーム取り壊し→跡地に新幹線型配線の待避線とホーム設置
（駅舎は地下）→仮ホーム撤去

でも、淀川高潮対策で高架されて、普通の退避駅になる可能性も・・・。

892 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 21:08:48 ID:sFpfZ6ty0

急行系と普通だけの交互運用ならまだいらないだろー

893 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 21:24:53 ID:Mjq3kpKP0

どうして阪神は近鉄と合併しなかったんだろう。

894 ：名無し：2008/05/25(日) 22:25:46 ID:KjLF+My9O

阪神電鉄は阪神尼崎で近鉄奈良発の快速急行（または急行）から阪神梅田（阪神三宮･山陽東須磨）発の急行に乗り換えを要する時間は何分位を想定しているんだろう…？

895 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 00:23:06 ID:w/H2ENrd0

>>885
阪神は梅田駅の乗降客が阪神の中でも特に減ってるのに、これ以上梅田に固執してどうする？

しかし、阪神は不況時は「堅実な経営で体質がいい」なんて言われてたのに、
事実上阪急の子会社に成り下がり、阪神百貨店も阪神傘下から取り上げられ、
阪急は茶屋町を賑わう繁華街へと変えたのに、高級志向をめざした阪神西梅田開発では集客力がなく人が少なく、
住之江のホテル阪神を経営不振で閉鎖したと思えば直後に近隣にシャープ大工場が進出決定しビジネス需要が見込めるようになる。
（現在は跡に外資系ホテルが進出）

阪急は彩都の不振はあるにせよ、乗客は言うほど減ってないし、梅田等の開発も成功しているよう。
南海でさえ経営体質が向上し、空港輸送や難波開発も好調で、関西大手私鉄では阪神が一人負けって感じだね。
まあ阪神は最早「阪急の子会社」であって大手私鉄とは言いがたいけど。

896 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 00:45:43 ID:6nqk8zo90

阪急とは離婚して、近鉄と再婚しなさい。
持参金は山陽。

897 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 00:52:14 ID:LYkKBAMj0

近鉄だと運賃高くなるからなぁ…

898 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 01:01:20 ID:w/H2ENrd0

阪神は最近はやることなすこと全て裏目に出てる感じだな。
不況で各社縮小経営の時には「バブルでも無理をしなかった優良企業」と言われてたのにね。
特にシャープ新工場への玄関となる住之江公園のホテルを手放してしまったのが痛い。

899 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 01:15:10 ID:Yn97aOEK0

近鉄も裏目に出てるよ
前社長は赤字経営の施設をとことん閉鎖して利益温存の保守経営だったが、今の社長は観光を重視して赤字覚悟の施設を作りまくっていて新ユーザーを増やす努力をしている
あやめ池遊園地とドリームランドを潰したのは痛かったかもな

900 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 01:25:01 ID:w/H2ENrd0

>>899
ドリームランドは近鉄系ではない。
阪神も時代遅れっぽかった阪神パークの閉鎖はいいんだけど、阪神百貨店を取り上げられて連結売上激減したのがかわいそう。

阪神なんば線が失敗に終わると苦しいだろうね。
尼崎と山陽沿線に松下の大工場ができるから、停車駅を削減した梅田発姫路行き超特急を走らせるくらいの気概をみせないと。

901 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 01:25:54 ID:lwFN7D0m0

超苦痛怪足灸港

902 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 01:28:32 ID:oSYJrUco0

百貨店取り上げられてホテル取り上げられて何も出来ない阪神は気の毒にも程がある。
次は何を取り上げられるんだろ。いつの間にか資本金減ってるしさ。

903 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 01:29:42 ID:LYkKBAMj0

最後はタイガースに手を出すんだろうな…

904 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 01:30:03 ID:FRhWpkDW0

ドームでの阪神戦増やすんだな。

905 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 01:32:08 ID:0moRP1AyO

最終手段は山陽と合併

906 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 01:35:59 ID:sFST1HgJO

>>887
列車が詰まる、最速列車の表定速度も遅くなるのが目に見えているのだが…

慢性的な遅延の原因にならないんかな？

907 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 02:01:23 ID:FIPYHAXg0

何かねこてつ・まもりが1匹混じってますね

908 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 02:03:35 ID:B4/udWCw0

>>895
＞阪神西梅田開発では集客力がなく人が少なく

オフィスもテナントもほぼ満室状態なのに、何が問題？
高級志向に大勢人が集まるとは、なんというバブリーな発想w

909 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 02:09:12 ID:sFST1HgJO

阪神は不動産事業では成功している部類だよ。

某エロサイトの背景に阪神百貨店やハービスエントが写ってたのにはワロタけどｗ

910 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 02:11:12 ID:i2AobeJW0

>>895
空港輸送はリムジンバスの一人勝ちだろ。

911 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 05:41:17 ID:9TlCF1Tz0

なんば線のダイヤ、って大体どういう想定になるんだろう？
近鉄の快速急行が1時間3本くるってことは今までどおり、ってわけにはいかないだろうし

確か近鉄の車両計画だと12200系が10両あまるらしいから、
訓練がてら、なんば線開業まで借りたらどうなんよとか

912 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 06:41:35 ID:v2kHLr7t0

魚崎駅の高校にかよってて、今は京都の大学に通ってます

とりあえず、京阪を西九条まで延長してくだされ

913 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 06:43:11 ID:w/H2ENrd0

>>908
阪神梅田駅の乗客減少は阪神の特急停車駅の中でも3番目にひどい。
鉄道利用客増加に寄与しなかったことが問題。

914 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 06:46:03 ID:dwU3yaTIO

阪神がプレーオフと日本シリーズで本拠地使えないんやけどスカイマークか大阪ドームどっちでするん？

915 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 07:20:31 ID:n4v43XPH0

直通が開始されると、御堂筋線以上にインパクトのある路線の誕生ですな
関西名門進学校の集まり路線
灘‐六甲‐甲陽‐関学‐神戸女学院‐清風‐明星‐星光‐四天王寺‐近大‐帝塚山‐西大和‐奈良学園‐東大寺

さらに娯楽も多い路線

916 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 07:40:28 ID:B4/udWCw0

>>913
駅前開発が本業との相乗効果を生むというのは、小林一三の過去の遺産。
不動産は不動産で利益を上げて、鉄道以外の利用客を呼び込んだことが重要。

阪神電車に乗らない人も、阪神の利益に寄与したということだよ。

917 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 08:00:16 ID:wx9OFf+H0

>>895
微増とはいえ輸送人員は3年連続で増えているんだけど。

918 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 08:58:37 ID:DGc/5RVLO

やはり三宮〓梅田の利用客減が最大の要因では。
最速29分、ラッシュ時33分、おまけに甲子園開催時は阪神ファンですし詰め。
新快速に取られまくりなので。

919 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 09:38:58 ID:yc16VzL70

>>914
スカイマークでほぼ決まり。
しかし檻のPO進出が絶望になると、京セラドームから陳情が来て移る可能性あり。

920 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 11:06:08 ID:xMKwMuYYP

>>899
資産リストラがあったからこそ積極投資が出来るんだが｡

921 ：名無し：2008/05/26(月) 13:53:24 ID:Gb8RvSncO

近鉄奈良～阪神三宮間を70分で結ぶと発表しているけど、西大寺に到着するのが少し遅れると思うから、実際は75分位ちゃうか？（西大寺での遅延は日常茶飯事だから）

922 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 14:20:29 ID:S4nPT9TTO

早朝か深夜の1本だけが79分で、他はすべて90～100分程度だったりして。

923 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 14:23:52 ID:lwFN7D0m0

ｸｿﾘﾃｨｰ発動時はさ～ぁんのみや奈良間300分となります
　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣　　　　￣￣
　　　　　　　　　 ↑　　　　　　　↑
　　　　　　　　　アホになってください

924 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 14:37:35 ID:sFST1HgJO

やはり現・西大阪線のどこかに待避駅を作らないとダイヤ厳しい。
慢性的な遅延になったら酉とあまり変わらない事になる。

925 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 16:56:29 ID:LYkKBAMj0

実際にそれで阪神間の客から非難されても、
その時ではもう遅いからなぁ。

926 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 17:03:32 ID:Y5mM8/AnO

>>918
朝ラッシュ時（三宮～梅田）

阪神区間特急 31分
阪急通勤特急 32分

927 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 17:26:54 ID:yc16VzL70

>>924
本線尼崎以西に支障が出る可能性があるしなぁ。
プロ野球時に重なるとかなりやばい。

928 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 17:55:00 ID:XdUxA3zn0

もう何度も出てる質問かもしれませんが付き合ってください。
阪神はんば線が開通すると難波発の快急はなくなる？

929 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 18:05:45 ID:A3VgXhP90

>>928
そりゃそうだろ…。

930 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 18:11:50 ID:TAesf6wZ0

>>928
相互乗入れは快速急行のラッシュ時の直通が5本となっているので、残りの5本は難波発着で残ると思う
三宮発・難波発・三宮発・難波発･･････て感じで交互のダイヤになるんじゃないかな？
奈良発も、難波・三宮・難波・三宮･･･････て感じになるんじゃないかな

931 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 18:20:42 ID:hFtU1ukj0

難波発自体が消えないでしょ？

932 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 18:34:24 ID:A3VgXhP90

>>930
難波行き快速急行は終着難波で後続の三宮行き快速急行に接続？

933 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 18:36:17 ID:A3VgXhP90

近鉄線からはどの種別が来る？

934 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 18:47:14 ID:LwWDgVZ6O

>>932
八戸ノ里か布施で追い抜いてきた普通尼崎行きと連絡、その普通が尼崎で梅田から来る直特と接続って形では？

935 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 18:55:27 ID:A3VgXhP90

「WinDIA」で近鉄奈良～阪神三宮間を停車駅は同一として作成してみたけど、
1時間24分で走破できるよ。

936 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 19:24:20 ID:lwFN7D0m0

つ1hr24min=84min

937 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 19:52:40 ID:5YXk1Rh/0

西大寺で阪神電車の試験走行を見たいんだけど
何時ごろに走ってるのか分かる人いる？
あと西大寺に一旦停車するの？それとも通過しちゃう？

938 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 19:55:22 ID:lwFN7D0m0

西大寺を通過する列車は非営業も含めて存在しないはず

939 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 20:24:24 ID:dA8kcFU30

>>928
阪神はんば線てｗ
タコ部屋行きか？ｗ

940 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 20:33:47 ID:6gJpMs6m0

>>937
西大寺は車庫に用がある時以外は来ないから見る機会は少ない、試運転区間は東生駒～東花園だから
東花園まで行けば、平日13時～16時の間で見れると思うよ、車庫があるから出て来る気配はすぐに解ると思うし

941 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 20:45:25 ID:7Q9jR1XS0

キョーレツな地域を通るんだねw

942 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 21:39:41 ID:Y5mM8/AnO

奈良から神戸の大学に通うのが楽になります
近鉄直通の電車は御影に停めてください

943 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 21:41:48 ID:Y5mM8/AnO

>>930
本線には入らないだけで尼崎行きだったりして

944 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 22:32:06 ID:w/H2ENrd0

難波駅が今は特急が一番北で、一般列車が真ん中の線路から出るけど、阪神乗り入れ後は
特急が真ん中で一般列車が一番北になると思う。

945 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 22:35:02 ID:HvqPPdxL0

難波から快急に座れなくして、特急利用させるのが近鉄の狙いだろう。
もともと、なんば線ができても阪神ほどのメリットはないんだから。

>>940
東花園～東生駒って、東生駒行きがなくなったからできる試運転だな。

946 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 22:37:23 ID:FIPYHAXg0

>>915
甲陽へ行こうと思ったら毎時1本のバスに乗らなきゃいけないし
関学へ行くにも長い間バスに揺られなければいけないのだが…

947 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 22:39:25 ID:n0RtREVJ0

>>944
現在の引き上げ線のうち真ん中を残すならそうするしかないよね

948 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 23:01:35 ID:5YXk1Rh/0

>>940
ありがとうございます
西大寺ではほとんど見られないんですね
東花園まで行ってみます

949 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 23:21:11 ID:5YXk1Rh/0

関連スレで試運転の運行時刻を調べたサイトが張られてました
http://ameblo.jp/okakyu/

950 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 23:50:54 ID:LwWDgVZ6O

>>942
近鉄車は多分停まれない。

951 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 01:37:30 ID:HZVcs/wFO

近鉄（大阪）難波って、北側に特急専用ホームを新設するって聞いたんだけどな。

阪神方面からの客を捌くため、特急客と分離すると聞いた。

名鉄名古屋方式だね。

952 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 02:03:16 ID:saCB8SLaP

>>951
計画変更され現在のまま乗入れ対応することになったんだよ｡

953 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 02:24:16 ID:fWIxVYRP0

なんか今から難波のダイヤがカオスになるのが想像出来てしまうのだが
今でも昼間に手前の日本橋で赤信号喰らって停止とか頻繁にあるのに
たしか尼崎からの難波行き普通や準急は難波の3番線（下り）で折り返すんだよね？2番線は奈良方面行きだけで

乗客の乗降りで時間かかって折り返し時間が長くなるのが目に見えるのだが、今は客を降ろしたらそそくさに折返し線に行くけど、客と乗降りとなると今より時間かかると思うし
どんなダイヤにする気なんだろうか、今より発着する本数は増えるわけだし

954 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 02:33:27 ID:n8QVFtEG0

>>923
エンタ世代か？　ほんま飽きへんな

955 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 02:51:16 ID:Ks5ELd+T0

>>953
尼崎方面からの難波止めってのは設定されないと思う
多分奈良線方面から来る列車のうちの何割かがなんば線へ直通、要はけいはんな線新線のパターン
初電や終電はどうなるのか知らないが

956 ：924：2008/05/27(火) 04:44:06 ID:HZVcs/wFO

>>925
>>927
そういう点で来春のなんば線開業に不安を感じている。
おそらく新淀川橋梁架け替えも絡んでくるから、自治体との調整がまだ着いていないんだろね。

もし待避駅作るなら、福の高架化時くらいしか無いしな。

957 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 07:20:08 ID:Zj+g3vX20

>>953
どうなるかは知らんが
なんば線より近鉄線のほうが本数は多いから尼崎からの列車は原則
奈良方面直通になると思う
後、奈良方面からの列車は原則特急以外は全部桜川折り返しだろう
問題は行き先(営業上の)を桜川行きにしてしまうのか難波止まりのままにするのか
桜川にした場合、終着駅での降車確認が楽だが知名度がアレ
難波だとダイヤの遅延要因を抱え込む事に

958 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 09:01:20 ID:Oc3ok/hU0

>>957
知名度は「難波方面桜川」表示で補うんだろうな

959 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 09:22:58 ID:+I78bw0e0

まぁ…そのうち網干級にメジャーになるんじゃない？
松井山手でさえなんとなく浸透してるみたいだし。

960 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 09:54:38 ID:arrMH4JkO

>>950
無理すれば停まれる気ガス。

961 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 10:22:40 ID:AAQQA5+o0

ホットＨＡＮＳＨＩＮ６月号見たら「開業まで１年をきりました！」と
載っていました。
・・・ということは開業は来年の春は春でも５月の予定ってことでしょうか？

962 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 10:22:54 ID:lRVGPvHK0

回送だと思うが…

963 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 10:26:56 ID:saCB8SLaP

>>958
大阪難波行き。桜川までは回送。

964 ：名無し：2008/05/27(火) 11:15:37 ID:Iylmf+t1O

三宮で姫路行き直通特急か須磨浦公園行き特急に接続させる事は考えているのだろうか…。

965 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 11:22:22 ID:BYoXY7nmO

難波行きにして難波で桜川行き普通に変えるのはどうよ

966 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 12:23:39 ID:5iiDhsp+0

>>961
過去完了

967 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 13:06:17 ID:GWsOf4FB0

桜川じゃ南海汐見橋線に乗り継ぎできるのが大きい

968 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 13:15:17 ID:BYoXY7nmO

別に必要性を感じないけどな
難波行きでなくなることの経済効果って馬鹿にならないと思うから、難波の名は行き先に残してほしい

969 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 13:27:38 ID:saCB8SLaP

>>961
行先表示は「大阪難波」。
そのための名称変更だし。

970 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 14:45:22 ID:MrOmx5910

名前を変えたら返していただけるんですね？

971 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 15:15:00 ID:U/2YZ0xVO

>>970
アッー！

972 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 15:43:54 ID:TqL4CcF70

汚い行先表示だなあ

973 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 18:00:06 ID:qO2z5p1H0

しゃぶれよ

974 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 19:59:02 ID:et1FOXx50

早く開業しろよ。おう、早くしろよ。

975 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 20:13:56 ID:p8wGO0rd0

>>960
複々線計画の名残である線路を使ってカーブを緩和・駅も大改造しない限り絶対無理。
つーかさっさと話を付けて改良工事にかかれ、と。

976 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 20:14:13 ID:k2JvPRgV0

近鉄沿線ＤＱNと阪神沿線ＤＱＮの関西覇権をかけた血みどろの
関西対決が見れそうだな。
井筒の映画みたいに電車の中で喧嘩してたりして。

977 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 20:17:01 ID:T7iX/cLH0

ほんとおまいらTDNが大好きなんだな

978 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 20:20:26 ID:TqL4CcF70

加速したシールドマシンは、ついに危険な領域に突入する…

979 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 21:21:18 ID:i2eX0qvX0

>>953
＞今でも昼間に手前の日本橋で赤信号喰らって停止とか頻繁にあるのに

それは難波の折り返しがスムーズじゃないから。
阪神に直通すればそのような遅れは解消される。

980 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 21:31:10 ID:U/2YZ0xVO

汚いシールドマシーンだな

981 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 21:32:16 ID:T7iX/cLH0

さてそろそろ次スレだ。
--------
阪神なんば線（尼崎～大阪難波） 22

2009年春開業予定の阪神なんば線（延伸区間：西九条～大阪難波間）のスレッドです。
新設される駅は西九条駅側から順に九条駅、ドーム前駅、桜川駅です。
開通後は尼崎～西九条間も阪神なんば線に改称し、近畿日本鉄道奈良線と相互乗り入れをします。
近鉄特急乗り入れの是非については下記のスレへどうぞ。

★阪神なんば線【近鉄特急】伊勢志摩★
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208556067/

前スレ
阪神なんば線（尼崎～近鉄難波）21
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208303609/

982 ：名無し野電車区：2008/05/28(水) 00:03:00 ID:sHZNSlpb0

桜川折り返しは>>965の案が一番いいと思う
難波行きの名前も残せるし回送の無駄もなくなるしちょうどいい
なんば線が上下分離でなければ線路使用料がややこしいことになっていたから
桜川まで回送だっただろうけどね

983 ：名無し野電車区：2008/05/28(水) 00:12:12 ID:IWiVbw3JP

>>982
ここで出た案を採用すると思っている馬鹿。

984 ：名無し野電車区：2008/05/28(水) 01:36:40 ID:f8qnBgEN0

たまげたなあ…でも、なぜ、桜川なんだ？

985 ：名無し：2008/05/28(水) 14:45:07 ID:4WtgBO5lO

尼崎での行き先の異なる乗り場の移動は「ドア･ツー･ドア」になるよね？

986 ：名無し野電車区：2008/05/28(水) 14:54:52 ID:eh9hpVALO

>>985
一部は通り抜けになるよ

987 ：名無し：2008/05/28(水) 15:13:12 ID:4WtgBO5lO

>>986
簡単に言えば、甲子園球場でプロ野球開催時に甲子園の3番乗り場に到着した電車からの降車客がすでに4番乗り場に到着したノンストップ特急を通り抜けていくのと同じ意味でつか？

988 ：名無し野電車区：2008/05/28(水) 15:54:44 ID:eh9hpVALO

>>987
さよう。

いまでも昼間の上り1番線急行から2番線普通を通り抜けて3番線の西大阪線に乗り換えられるようになっている。

989 ：名無し野電車区：2008/05/28(水) 15:57:10 ID:stsoNS4k0

次スレﾏﾀﾞｰ

990 ：名無し野電車区：2008/05/28(水) 17:06:45 ID:IWiVbw3JP

次スレ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211961940/

991 ：名無し野電車区：2008/05/28(水) 17:16:24 ID:stsoNS4k0

>>990
名伊乙

992 ：名無し野電車区：2008/05/28(水) 21:20:29 ID:xC38ccGJO

ウメウメ

993 ：名無し野電車区：2008/05/28(水) 21:23:58 ID:rJGdBWKs0

ホイキタドンドン♪　うめうめ

994 ：名無し野電車区：2008/05/28(水) 22:52:01 ID:I4uHY/530

>>990
乙

995 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 00:00:25 ID:9/35F91uO

>>995
なら楽天日本一に

996 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 00:01:22 ID:9/35F91uO

>>996
なら近鉄に阪神タイガースラッピング車が走る

997 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 00:02:26 ID:5Vp6e+33O

>>997
なら大阪近鉄バファローズ復活

998 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 00:02:56 ID:BeFgFojnO

>>997なら今年中に結婚できる

999 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 00:03:28 ID:5Vp6e+33O

>>998
なら大和西大寺駅が高架になる

1000 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 00:04:21 ID:BeFgFojnO

>>1000なら週末はセックスし放題

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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