★★★ 京葉線 40両目 ★★★
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>>1 乙！
29:ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165240335/
30:ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169470789/
31:ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173307844/
32:http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174801391/
33:http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1177209497/
34:http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180276675/
35:http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183640572/
36:http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187516419/l50
37:http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1190928603/
38:http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1194599956/
30:ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169470789/
31:ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173307844/
32:http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174801391/
33:http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1177209497/
34:http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180276675/
35:http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183640572/
36:http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187516419/l50
37:http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1190928603/
38:http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1194599956/
忘れちゃいけない！ダイヤ改悪
271 名前： まちこさん 投稿日： 2004/07/18(日) 01:45:33 ID:GQbmo3Ag [ HKRbf168.chiba-ip.dti.ne.jp ]
参考までに２００２年１２月の歴史に残る大改悪を内容をっと
JRは表向きは、南船橋、千葉みなと快速停車と、等間隔運転を必死にPRしていたが、
そのあおりで、次のような改悪が結果的に行われた。
改悪１、朝ラッシュ時の快速の大幅スピードダウン（蘇我～東京43分→48～50分）
改悪２、海浜幕張以遠日中の本数減便（平日毎時６→４、休日毎時7→４）
改悪３、休日東京方面の快速大幅スピードダウン（蘇我～東京38～40分→48分）
改悪４、武蔵野線電車の日中の海浜幕張乗り入れ廃止→千葉市に金を出させて
武蔵野線が同駅で折り返せるようにしたのに、１年でやめてしまった。
そして、その設備は、「改悪２」のために使われることになる。
271 名前： まちこさん 投稿日： 2004/07/18(日) 01:45:33 ID:GQbmo3Ag [ HKRbf168.chiba-ip.dti.ne.jp ]
参考までに２００２年１２月の歴史に残る大改悪を内容をっと
JRは表向きは、南船橋、千葉みなと快速停車と、等間隔運転を必死にPRしていたが、
そのあおりで、次のような改悪が結果的に行われた。
改悪１、朝ラッシュ時の快速の大幅スピードダウン（蘇我～東京43分→48～50分）
改悪２、海浜幕張以遠日中の本数減便（平日毎時６→４、休日毎時7→４）
改悪３、休日東京方面の快速大幅スピードダウン（蘇我～東京38～40分→48分）
改悪４、武蔵野線電車の日中の海浜幕張乗り入れ廃止→千葉市に金を出させて
武蔵野線が同駅で折り返せるようにしたのに、１年でやめてしまった。
そして、その設備は、「改悪２」のために使われることになる。
そして･･･2008年春、更なる改悪が･･･
839 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 22:42:26 ID:I4zhFdUh0
http://uproda11.2ch-library.com/src/1167076.jpg
４本の通勤快速のうち２本が、東京～蘇我間３９分運転…
ここまで来たら、無理に通勤快速で運転しないで、快速化して前後の
快速共々平均到達時分を向上させたほうがいいかもな。
蘇我発７時台～８時台の快速の蘇我～東京間の所要時間
7時01分→53分
7時18分→52分
7時28分→51分
7時34分→51分
7時48分→51分
8時02分→50分
8時15分→52分
8時26分→53分
8時36分→52分
8時52分→49分
想像以上に酷い糞ダイヤだな。平行ダイヤ化による混雑の平準化と
快速と各駅停車の2本立て運転を一度にやろうとするから、悲惨なダイヤに
なる。
839 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 22:42:26 ID:I4zhFdUh0
http://uproda11.2ch-library.com/src/1167076.jpg
４本の通勤快速のうち２本が、東京～蘇我間３９分運転…
ここまで来たら、無理に通勤快速で運転しないで、快速化して前後の
快速共々平均到達時分を向上させたほうがいいかもな。
蘇我発７時台～８時台の快速の蘇我～東京間の所要時間
7時01分→53分
7時18分→52分
7時28分→51分
7時34分→51分
7時48分→51分
8時02分→50分
8時15分→52分
8時26分→53分
8時36分→52分
8時52分→49分
想像以上に酷い糞ダイヤだな。平行ダイヤ化による混雑の平準化と
快速と各駅停車の2本立て運転を一度にやろうとするから、悲惨なダイヤに
なる。
これだけある、京葉線沿線に住むリスク
風に弱い→さすがに束も対策を立ててはいるが、沿線の地理上、抜本的解決には至らない。
車両もボロで、故障のリスクが新車が入ってる路線よりも高い
武蔵野線、房総ローカルの遅れが波及する可能性がある
代替の交通機関がない
輸送系統が多いのと輸送指令がアホなせいで、 一度止まると、回復まで非常に時間がかかる
京葉線沿線にお住まいになる際は、自己責任でどうぞ。
なお、ラッシュ時間帯に、沿線途中駅からの始発電車はありませんので、
住まって通勤されたい方は蘇我まで行って折り返してください。
風に弱い→さすがに束も対策を立ててはいるが、沿線の地理上、抜本的解決には至らない。
車両もボロで、故障のリスクが新車が入ってる路線よりも高い
武蔵野線、房総ローカルの遅れが波及する可能性がある
代替の交通機関がない
輸送系統が多いのと輸送指令がアホなせいで、 一度止まると、回復まで非常に時間がかかる
京葉線沿線にお住まいになる際は、自己責任でどうぞ。
なお、ラッシュ時間帯に、沿線途中駅からの始発電車はありませんので、
住まって通勤されたい方は蘇我まで行って折り返してください。
早く来い来い209系500番台
早く逝け逝け201系
早く逝け逝け201系
201は205よりはマシだと思う。
目糞鼻糞ですｗｗｗ
早く来い来い203系
11 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 15:28:39 ID:W2/yydJfO
前スレ終了
>>6
新車も故障だらけで全く使いモノになってないわけだがｗ
新車も故障だらけで全く使いモノになってないわけだがｗ
13 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 17:32:27 ID:HoZPH9fRO
新車といっても所詮試作車だからな
試作車なんだから改良が合ってもおかしくない。そのうちまた走るよ。
蘇我～千葉みなと間の線路脇にコンクリートを新たに打ってあったけど、いつから？新寒川…
蘇我～千葉みなと間の線路脇にコンクリートを新たに打ってあったけど、いつから？新寒川…
15 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 19:32:31 ID:INApgy9Q0
いっそのこと、Ｅ２３３系を導入きぼんぬ
16 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 19:37:19 ID:oZJtYhZP0
新駅はあり得ないでしょ。混雑の助長、列車の速度低下。デメリットばかり。
17 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 20:16:20 ID:tSsN8g0LO
どうやら京葉線の全駅全ダイヤは東京時刻表に頼るしかないらしい
千葉支社時刻表休刊とか…
千葉支社時刻表休刊とか…
18 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 20:31:44 ID:NJq3GeiT0
何だかんだ言っても京葉線が好きでたまらないんだろお前らｗｗ
19 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 22:13:08 ID:w2rnllW5O
357にバス走らせば儲かるぞ
はまれば醜いが
はまれば醜いが
今朝は壊れて散々
蘇我7:35快速は先行各停壊れて海幕から各停 つまり全区間各停 しかも海幕発車後に車内ｱﾅｳﾝｽ(女) 何故か男車掌とﾗﾌﾞﾗﾌﾞ勤務
所要時間68分 海幕より激混で新浦安でﾊﾟﾝｸ けど通勤快速だけは通勤快速してた ザケンナ
蘇我7:35快速は先行各停壊れて海幕から各停 つまり全区間各停 しかも海幕発車後に車内ｱﾅｳﾝｽ(女) 何故か男車掌とﾗﾌﾞﾗﾌﾞ勤務
所要時間68分 海幕より激混で新浦安でﾊﾟﾝｸ けど通勤快速だけは通勤快速してた ザケンナ
このツンデレどもめｗ
おまいら文句があるなら車使えよ。昼間は京葉線より速いだろうし、ETCを付ければ割り引かれるし。
23 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 22:27:23 ID:KE185xdo0
24 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 22:28:10 ID:w2rnllW5O
なんで文句言うと怒る奴いるの？
自然災害だけでなく信号故障、車両トラブル。
マジであり得ない
自然災害だけでなく信号故障、車両トラブル。
マジであり得ない
遅れても大丈夫なように、余裕を持った行動とればいいんだよ
普通の鉄道 遅れは次第に回復する
京葉線 遅れは次第に増幅する そしてそのうち固まる
京葉線 遅れは次第に増幅する そしてそのうち固まる
29 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 23:24:16 ID:vG7qF63L0
30 ： ◆T0e.kDbaK2 ：2008/02/28(木) 23:27:45 ID:a8vWTId10
>>27
いい例えだｗ
いい例えだｗ
31 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 23:30:21 ID:HoZPH9fRO
32 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 00:16:54 ID:YOX6uqV80
>>27
京葉線古いPCみたいｗｗｗ
京葉線古いPCみたいｗｗｗ
>>32
JTB携帯時刻表も小型全国時刻表も標準時分のみ掲載
JTB携帯時刻表も小型全国時刻表も標準時分のみ掲載
36 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 12:45:56 ID:ECXh+Rrs0
>>23 今日大宮入場があったがその関係？
回9720Mで
回9720Mで
ﾀﾞｲﾔ改悪ﾏﾀﾞｰ(^O^)/
38 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 13:15:39 ID:VrzEfBoBO
E331のデビュー、そして引退からもうじき１年か
41 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 13:53:25 ID:ECXh+Rrs0
>>39
引退厨乙
引退厨乙
関西から103引っ張りでして快速マリンドリーム
関西から103引っ張りでして快速マリンドリーム
関西から103引っ張りでして快速マリンドリーム
3連 スンマソ
エラーなのにアガッテルし・・・
エラーなのにアガッテルし・・・
関西から103持ってこなくたって、オレンジ色の201系が大量にあるわけだが。
もうお下がりはいや～
京葉線にはギャル男みたいな運転士いるよね
気持ち悪いから即刻解雇して欲しいわ
気持ち悪いから即刻解雇して欲しいわ
50 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 15:53:26 ID:CA7an5Q20
そんなギャル男も一応プロの運転士なんだ。
大目に見てやってくれ。
大目に見てやってくれ。
京浜東北で数年前茶髪腰パンのレチ見たことあるぞｗ
それだったりしてｗ
それだったりしてｗ
52 ： ◆T0e.kDbaK2 ：2008/03/01(土) 19:36:25 ID:HQ8qLJDU0
運転がうまく客の対応も丁寧なら容姿は問題ないけどな
割と普通に接客してたよ。
悪い印象は持たなかった。
悪い印象は持たなかった。
54 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 20:26:02 ID:D+t+fenU0
福知山線の運転士もきっとそんな風だったんだね
55 ：千葉鉄：2008/03/01(土) 20:27:15 ID:aZJoeaHW0
56 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 20:31:56 ID:TqlrJplfO
そういう奴のほうが割とちゃんとしていることが多い
57 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 16:16:22 ID:xszrfnlYO
この前、ガム噛んでる車掌居たけどな
三十代くらいの奴で
三十代くらいの奴で
そのくらいいいじゃないかｗ
あんまり言うと乗務員が可哀想だぞ(´･ω･`)
あんまり言うと乗務員が可哀想だぞ(´･ω･`)
態度がどうのこうのいっている奴らって視野の狭い奴らだな
仕事さえきちんと熟していれば問題ないと思うのだが
規律違反をしているわけでもないのに
そういう事を言っている奴に限って仕事ができないんだよな
仕事さえきちんと熟していれば問題ないと思うのだが
規律違反をしているわけでもないのに
そういう事を言っている奴に限って仕事ができないんだよな
前に京浜東北のウテシがガム食べてたという話題が京浜東北スレにあったけど、
ウテシは眠気防止に許されているというレスが付いてたな。
ウテシは眠気防止に許されているというレスが付いてたな。
まあ、ガム食うんだったら客目につかないようにするってのは基本だな。
つまらんことでクレームつける暇人はどこにでもいるから。
つまらんことでクレームつける暇人はどこにでもいるから。
業務用の携帯電話をいじっていても「メール打ってた」ってチクる香具師すらいるからな。
その対策として、「業務用」と大書した札をストラップとして下げることにｗ
その対策として、「業務用」と大書した札をストラップとして下げることにｗ
「世界の車窓」とか見てると運転士の横にコーヒーカップ置いてあったりするもんなあｗ
飲み食いはどーかと思うがガムぐらいはいいと思うんだけどねえ。
なんでもかんでもすぐに捕まえてぎゃーぎゃー騒ぐ人は運転士や車掌が
自分と同じ生身の人間であることが頭から抜けてるんじゃ？
飲み食いはどーかと思うがガムぐらいはいいと思うんだけどねえ。
なんでもかんでもすぐに捕まえてぎゃーぎゃー騒ぐ人は運転士や車掌が
自分と同じ生身の人間であることが頭から抜けてるんじゃ？
まぁデスクワークでも飲食不可という既知害じみた職場もあるからねぇ。それで洗脳されてんじゃね？
プロ野球選手だってガム噛みながら仕事してるぜ
>>64
>>60が結論だよ。サービス業である以上。
ただ、接客時以外は大目に見ても良いとは思うけどね。
同じガムでも>>61の運転時に噛むってのは社会通念上ありだろうけど
客の案内・管理が業務のほとんどを占める車掌が乗車中ガムを噛むのはまずいなあと思う。
客に気を使わなくても良い時間帯、つまり非乗務時に客の目に付かない場所で食うのは
ありだろうけど、それでも文句つける馬鹿はいるんだろうなあ。
>>60が結論だよ。サービス業である以上。
ただ、接客時以外は大目に見ても良いとは思うけどね。
同じガムでも>>61の運転時に噛むってのは社会通念上ありだろうけど
客の案内・管理が業務のほとんどを占める車掌が乗車中ガムを噛むのはまずいなあと思う。
客に気を使わなくても良い時間帯、つまり非乗務時に客の目に付かない場所で食うのは
ありだろうけど、それでも文句つける馬鹿はいるんだろうなあ。
70 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 01:08:23 ID:Ons9tKyC0
反対に鉄道会社（ＪＲ東日本）自ら「脳の活性化のために運転士にガムを推奨しています」とポスターでアピールするぐらいでいいんじゃないの？
車掌は案内業務があるからだめだし（自動放送だけなら、案内が必要になったときにガムを吐けばいいけど）
車掌は案内業務があるからだめだし（自動放送だけなら、案内が必要になったときにガムを吐けばいいけど）
特急通過待ちとかの間
混んでる車内から車掌が椅子にふんぞり返って、運転台に肘ついてたりするの見ると腹立つね
まぁＪＲだからしょうがないと思って見てるけど
混んでる車内から車掌が椅子にふんぞり返って、運転台に肘ついてたりするの見ると腹立つね
まぁＪＲだからしょうがないと思って見てるけど
>>71
京成とか東武だったら許さないということ？
京成とか東武だったら許さないということ？
73 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 05:05:39 ID:7N7eAu+h0
>>72
残念ながら遮光幕が下りているので見えないのだｗ
残念ながら遮光幕が下りているので見えないのだｗ
今乗ってる電車の♀車掌の声に萌え～(´Д`)
朝から羨ましいでつね。
76 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 19:39:12 ID:TgN3ukncO
東京駅で池沼が
「府中本町行き間もなく発車しまーす」
と言いながら、通勤快速君津行きに乗った。
そして、空いていない席を無理やり押し込んで座った。
同じ車両にいたくなかったから移ったけど、内房外房にいくんだろうか。
「府中本町行き間もなく発車しまーす」
と言いながら、通勤快速君津行きに乗った。
そして、空いていない席を無理やり押し込んで座った。
同じ車両にいたくなかったから移ったけど、内房外房にいくんだろうか。
77 ： ◆T0e.kDbaK2 ：2008/03/03(月) 19:40:01 ID:EfrPS1nl0
京葉線はもう女性車掌が乗務しても珍しくなくなったな
>>76
俺やつに押し込まれた
なんかペットボトルだすのか暴れ出したからどついといた
新木場で飛び出して降りてって間もなく発車しまーすとかやってたよ
ふけだらけだしマジ気持ちわりい
施設から出すなよ迷惑だなぁ
俺やつに押し込まれた
なんかペットボトルだすのか暴れ出したからどついといた
新木場で飛び出して降りてって間もなく発車しまーすとかやってたよ
ふけだらけだしマジ気持ちわりい
施設から出すなよ迷惑だなぁ
今朝新木場にセルフ駅員いたなあ。「列車が、列車が、列車が」と連呼してた。
２２年前の今日、西船橋～千葉みなと間が開業した日なのに
誰も触れていないな…。
話は変わるが検見川浜で指定券発売機の設置工事をしているが
これって稼動開始後にみどりの窓口は無くなるってことか？
誰も触れていないな…。
話は変わるが検見川浜で指定券発売機の設置工事をしているが
これって稼動開始後にみどりの窓口は無くなるってことか？
もしもしKaeru君なら窓口無くなるかもしれないが、そうでなければ関係ないっしょ
>>80
をを、22年前の今日、開業一番列車に乗ったよ。
西船橋→千葉みなと
しかし、実のところあまり明確な記憶が無いんだよなあ。
沿線の団地で、「いつ開業するんだろう」と10年以上も待ち望んでいたというのに。
をを、22年前の今日、開業一番列車に乗ったよ。
西船橋→千葉みなと
しかし、実のところあまり明確な記憶が無いんだよなあ。
沿線の団地で、「いつ開業するんだろう」と10年以上も待ち望んでいたというのに。
83 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 23:51:39 ID:Ioinjg3W0
マリンピアは京葉線よりも前にあったよね。当時はサティもなくて
園生から自転車で行ったのを思い出す。
園生から自転車で行ったのを思い出す。
>>81
鶯谷、越中島などは指定券発売機と引換えにみどりの窓口がなくなったぞ。
鶯谷、越中島などは指定券発売機と引換えにみどりの窓口がなくなったぞ。
85 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 00:51:54 ID:vLoyyGYp0
総武と京葉は女性車掌多いね。きのせい？
>>76
八幡宿で降りてた希ガス。
八幡宿で降りてた希ガス。
87 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 01:32:56 ID:rWC6CCVf0
>>85
男は動労千葉に入るから、女を積極的に採用して動労の力を封じ込めているんだろ
男は動労千葉に入るから、女を積極的に採用して動労の力を封じ込めているんだろ
嘘言ってんじゃねぇーよタコ！
蘇我は習志野に比べればまだ少ないな
増えたのは最近になってからだよ
増えたのは最近になってからだよ
今から通快車窓撮るのだが、どっち側がおすすめ？
↑お前朝から何やってんだ、盗撮でもするのか？
このスレに田代がいます
田代とかネタ古いな～
ひとつ情報を。
ダイヤ改正後、一通り落ち着いたら
E331系の残り7両をメーカーへ甲種回送するとのこと。（３月中らしい）
また、その甲種回送の準備のためE331系を方転させる回送運転をする。
3/19 回9780M
新習志野(1140頃)～西船橋
回9782M
西船橋(1150頃)～東京
回9783M
東京(1240頃)～新習志野
この回送運転では約１年ぶりに本線を日中走行することになると思われる。
メーカーでの改修が終わればようやく試運転再開か…？
ダイヤ改正後、一通り落ち着いたら
E331系の残り7両をメーカーへ甲種回送するとのこと。（３月中らしい）
また、その甲種回送の準備のためE331系を方転させる回送運転をする。
3/19 回9780M
新習志野(1140頃)～西船橋
回9782M
西船橋(1150頃)～東京
回9783M
東京(1240頃)～新習志野
この回送運転では約１年ぶりに本線を日中走行することになると思われる。
メーカーでの改修が終わればようやく試運転再開か…？
95 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 14:53:07 ID:GWuYuH1m0
>>94本当かな嘘情報？貨物と連結？
早くても営業再開は5月以降になるのか？または1年間は試運転？
早くても営業再開は5月以降になるのか？または1年間は試運転？
京葉線の通勤怪足w
くっさ～w
くっさ～w
本当としても、方向転換中に立ち往生して、急遽行き先を北長野に変更ってオチの悪寒
99 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 16:59:40 ID:xGkBNXC20
>>87
車掌が”動労”？
車掌が”動労”？
100 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 17:40:56 ID:IXyTgL9z0
E331系って事実上、欠陥車でしょ？
101 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 18:03:49 ID:SaWb8jvQO
アレって、メーカー、川崎だったっけ？
関西で見れるかな？
関西で見れるかな？
102 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 18:11:52 ID:IH6JiqRi0
ドナドナしろー！！ドナドナしろー！！
ビッパ３３１系！！！！素直に２０９系０番台もらっとけばか！！！！
ビッパ３３１系！！！！素直に２０９系０番台もらっとけばか！！！！
104 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 19:12:16 ID:cN6KKYuJ0
休日と同じく稲毛海岸23時57分着蘇我行きが増発されるの？
明日は蘇我７時４５分の２０１系通勤ソックスに乗るかｗｗｗ
>>95
おそらく自走だと思う。
営業再開がいつになるかは未定。
ただ再開予定はあるようで、3.15改正ダイヤにも95運用は存在するし
駅の発車標はE331系を前提とした表記が続けられる（現在と同様、当分201or205代走扱いだが）
>>103
連接台車関係。
欠陥といえば欠陥になってしまうが、場合によっては最悪亀裂が入る可能性が発見されたとか。
通常走行には問題はないが万全を期すため運用を中止、
両メーカーと再度検討した結果メーカーが準備出来次第改修となった。
おそらく自走だと思う。
営業再開がいつになるかは未定。
ただ再開予定はあるようで、3.15改正ダイヤにも95運用は存在するし
駅の発車標はE331系を前提とした表記が続けられる（現在と同様、当分201or205代走扱いだが）
>>103
連接台車関係。
欠陥といえば欠陥になってしまうが、場合によっては最悪亀裂が入る可能性が発見されたとか。
通常走行には問題はないが万全を期すため運用を中止、
両メーカーと再度検討した結果メーカーが準備出来次第改修となった。
>>107
寿命関連の欠陥というのはなかなか見付けにくいんで、
事前に将来的弱点発見は評価して良いよ。
2005年に住友の台車がヒビだらけで大騒ぎになってるわけだが、
あれは長期の営業運転を各社でしてる段階での発見だから遅いが、
運行３日で、将来的な強度不足を予測して停めたのなら許容範囲でないの？
強度低下が読めるのなら検査・交換周期の短縮という解決策も有ったんだし。
寿命関連の欠陥というのはなかなか見付けにくいんで、
事前に将来的弱点発見は評価して良いよ。
2005年に住友の台車がヒビだらけで大騒ぎになってるわけだが、
あれは長期の営業運転を各社でしてる段階での発見だから遅いが、
運行３日で、将来的な強度不足を予測して停めたのなら許容範囲でないの？
強度低下が読めるのなら検査・交換周期の短縮という解決策も有ったんだし。
>>108
厨厨乙
厨厨乙
>>110
オマエモナ
オマエモナ
113 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 23:55:47 ID:dTqp0+QA0
GJ
114 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 00:07:33 ID:Mj4yiUNF0
関西の電鉄会社も完全禁煙にしろよ。
中途半端に喫煙所なんて名前ばっかりの灰皿置いてるだけなんて
迷惑以外のなにもんでもない。
タバコすってすぐに電車に乗ってくる臭いやつ多すぎる。
中途半端に喫煙所なんて名前ばっかりの灰皿置いてるだけなんて
迷惑以外のなにもんでもない。
タバコすってすぐに電車に乗ってくる臭いやつ多すぎる。
>>109
>運行３日で、将来的な強度不足を予測して停めたのなら許容範囲でないの？
三日で気付いたならたいしたもんだが、実際は一年と三日だからな。
この「なぜか、たった三日」というのがまた妄想をかきたてるんだよね。
たとえば、一年のうちに亀裂の危険には気付いていたのに、18年度営業運転開始のメンツを優先して、危ない電車に客乗っけたんじゃね？とか
>運行３日で、将来的な強度不足を予測して停めたのなら許容範囲でないの？
三日で気付いたならたいしたもんだが、実際は一年と三日だからな。
この「なぜか、たった三日」というのがまた妄想をかきたてるんだよね。
たとえば、一年のうちに亀裂の危険には気付いていたのに、18年度営業運転開始のメンツを優先して、危ない電車に客乗っけたんじゃね？とか
>>116
中央線の新車、E233は全然時間かかってないよ。
元々E231のマイナーチェンジって程度のものだし。
車体も台車も実績済みのものをほぼそのまま投入してる。
一方、E331は新たなトライを色々やりすぎた。
その失敗するほどの新たなトライにどんな意味があるのか、いささか疑問ではあるけど。
中央線の新車、E233は全然時間かかってないよ。
元々E231のマイナーチェンジって程度のものだし。
車体も台車も実績済みのものをほぼそのまま投入してる。
一方、E331は新たなトライを色々やりすぎた。
その失敗するほどの新たなトライにどんな意味があるのか、いささか疑問ではあるけど。
通勤怪足
119 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 07:16:32 ID:5GaDzrU2O
>>117
たまにはac＠trainのことも思い出してやってくだしあ
たまにはac＠trainのことも思い出してやってくだしあ
E331の試運転始まったら、専用スレ復活ってことで。
121 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 11:11:30 ID:XNczfPE/O
E331って台車が原因で離脱したのですか？
詳しい原因を教えてくださいm(__)m
詳しい原因を教えてくださいm(__)m
ヨ３３１土日限定運用なら２代目シャトルマイハマに改造すればいいのに
京葉線通勤怪足 上総一ノ宮行き
124 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 13:55:40 ID:70WII92+0
東西線、人身事故部分復旧はえーーっ
発生から10分で部分運転再開だよ
発生すると1時間は動かないJRとは大違いだなｗｗｗ
発生から10分で部分運転再開だよ
発生すると1時間は動かないJRとは大違いだなｗｗｗ
125 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 15:26:20 ID:X8uV6yfe0
>>124
ＪＲは法律で警察の現場検証が終わらないと運転再開できないわけだが…。
ＪＲは法律で警察の現場検証が終わらないと運転再開できないわけだが…。
>>125
不思議な法律だなー
不思議な法律だなー
>>124-125
復旧時間は人身事故の程度にもよる
車両にぶつかっても軽い打撲程度とかなら5～10分
普通のマグロなら25～40分
駅間や完全に粉砕しちゃったりすると1時間くらいかかったりする
ただJRはその後のダイヤ乱れを戻すのに時間が掛かる
復旧時間は人身事故の程度にもよる
車両にぶつかっても軽い打撲程度とかなら5～10分
普通のマグロなら25～40分
駅間や完全に粉砕しちゃったりすると1時間くらいかかったりする
ただJRはその後のダイヤ乱れを戻すのに時間が掛かる
128 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 18:06:33 ID:70WII92+0
129 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 18:07:06 ID:70WII92+0
げ、不通でした
131 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 18:41:36 ID:xfxrjHyYO
>>130
ありがとうございますm(__)m
ありがとうございますm(__)m
132 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 18:49:38 ID:uxhFitcEO
少し風強いが京葉線大丈夫か？
>>131
どういたまして
どういたまして
134 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 19:32:27 ID:kuXedBFcO
>>132
今の所は大丈夫
今の所は大丈夫
>>128
もう少し状況判断が出来るようになるといいですね。
もう少し状況判断が出来るようになるといいですね。
>>133
日本語で桶
日本語で桶
おｋ
138 ： ◆T0e.kDbaK2 ：2008/03/06(木) 21:34:39 ID:/GSGxTbw0
もうすぐ幕張が混む季節になってきたな。
野球開幕も近いし
野球開幕も近いし
貼り直したのか、新木場のドア位置表示がきれいになってる
14両向けも含めて
14両向けも含めて
一時期は養生テープの上にマジックで書かれてたよな
141 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 11:31:04 ID:z1sxTzVy0
１５日のダイヤ改正で稲毛海岸駅下り平日１３時と１５時台１時間に３本。
鶴見線並み。
鶴見線並み。
1時間に3本・・・ って内房線と変わらんなｗ
143 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 12:19:30 ID:z4sWmmqWO
>>141
宇都宮線の宇都宮～黒磯と同じ本数ｗｗｗ
宇都宮線の宇都宮～黒磯と同じ本数ｗｗｗ
144 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 12:40:39 ID:cr5yyLSiO
とうとう常磐線取手以北以下となったかw
145 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 13:00:27 ID:2t7eOe5EO
束の事だから、微妙にパターンが崩れて3-5-3-5みたいな本数になってるんだろ。
14 31 44
00 14 30 43 59
14 32 44
02 14 32 45 58
こんなイメージ
14 31 44
00 14 30 43 59
14 32 44
02 14 32 45 58
こんなイメージ
147 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 13:43:10 ID:oszQaB6D0
>>142
内房は日中時間4本だよ
内房は日中時間4本だよ
なぁんだ、やっぱり「13:00ごろ」と「15:00ごろ」の電車が、微妙に数分ずれてて12時台と14時台に入っちゃってるだけじゃん。
実質およそ15分おき。どこが鶴見線並みだよ。東葉高速並みだな。
東葉高速並みでいいのかどうかは分からんが、JR叩きたいなら、せめて筋道は踏まえてな。＞141
>>149ｔｈｘ。
実質およそ15分おき。どこが鶴見線並みだよ。東葉高速並みだな。
東葉高速並みでいいのかどうかは分からんが、JR叩きたいなら、せめて筋道は踏まえてな。＞141
>>149ｔｈｘ。
151 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 16:59:43 ID:cr5yyLSiO
さっさといーさんさんいちをもどせくそししゃ
152 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 17:04:50 ID:WXqi/luUO
私鉄と比べんなよ
JR線と比べろよ
JR線と比べろよ
パターンダイヤにして使いやすくしたってのが
例のダイヤ大改悪の時の売り（建前）だったはずなのに（引き替えに本数削減）
きちんとパターンになっていないのは問題だと思う。
ムチは依然あるのにアメは取り上げたようなものじゃん。
15分以上間隔が空くのは事実だし。
例のダイヤ大改悪の時の売り（建前）だったはずなのに（引き替えに本数削減）
きちんとパターンになっていないのは問題だと思う。
ムチは依然あるのにアメは取り上げたようなものじゃん。
15分以上間隔が空くのは事実だし。
貨物列車のせいだろうか。
155 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 21:49:13 ID:KxOzat0sO
なんで休日ダイヤはずれてないの？
平日より本数が多いわけだが…。
休日は各停２本を蘇我行にしてほすぃ。
平日より本数が多いわけだが…。
休日は各停２本を蘇我行にしてほすぃ。
海浜幕張に折り返し線をつけたのがすべての元凶だ。
快速停車駅なのに海浜幕張以南の駅は新習志野と同程度ってのが笑えるな。
しかも二俣新町でさえ日中最低４本停まるのに。
つかこんなクソダイヤしか組めない東日本死ね。
しかも二俣新町でさえ日中最低４本停まるのに。
つかこんなクソダイヤしか組めない東日本死ね。
千葉市涙目
＞二俣新町でさえ日中最低４本停まるのに。
二俣新町に需要があるわけでないが、結果的に恩恵に預かってる。
折り返し線をつけたのが元凶ってのはまさにこういうことだよ。
海浜幕張で折り返しが出来なければＪＲとしては不本意ながら
蘇我もしくは千葉みなとまで運転さざるを得ないんだから。
二俣新町に需要があるわけでないが、結果的に恩恵に預かってる。
折り返し線をつけたのが元凶ってのはまさにこういうことだよ。
海浜幕張で折り返しが出来なければＪＲとしては不本意ながら
蘇我もしくは千葉みなとまで運転さざるを得ないんだから。
考えてみりゃ京葉線で一番割り食ってるのは千葉市の駅（海浜幕張駅除く）なんだな。
南船橋駅停車の列車がべらぼうに多いのは千葉市民としては笑うに笑えんな。
南船橋駅停車の列車がべらぼうに多いのは千葉市民としては笑うに笑えんな。
本数が少ないなら、少ないなりに
海浜幕張→新木場無停車の快速があるならまだしも、あの鈍足快速じゃーなw
まさかここまで不便になるとは、同情のしがいがアル
海浜幕張→新木場無停車の快速があるならまだしも、あの鈍足快速じゃーなw
まさかここまで不便になるとは、同情のしがいがアル
162 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 09:04:26 ID:G7e0cHsgO
海浜幕張に折り返し設備を作らなくても、
昼間も新習志野折り返しとかやりそうだね。
メッセイベント時なんか、快速はパンパンでもJRは関係なし。
なんで休日の快速は時間をかけるんだ？
昼間も新習志野折り返しとかやりそうだね。
メッセイベント時なんか、快速はパンパンでもJRは関係なし。
なんで休日の快速は時間をかけるんだ？
実はＪＲはいいやつで首都直下地震がおきると京葉線沿線は液状化しちゃうから、わざと不便にして人口増加を抑えるようとしてるんだよW
静岡みたいにさ。
静岡みたいにさ。
うは、誤字った。
正：抑えようと
正：抑えようと
>>162
武蔵野線（南船橋乗換え)から東京・舞浜方面の有効列車確保のため。
武蔵野線（南船橋乗換え)から東京・舞浜方面の有効列車確保のため。
166 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 15:42:14 ID:vrEsKi6X0
167 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 16:54:47 ID:tFiQfHrcO
まぁこれ以上沿線人口が増えたとしたら、
朝のラッシュ時は対処できないだろうから
人口は増えて欲しくないんだろうな。
千葉市なんかは、自力で人口100ﾏｿ達成させたいんだか、
マンションを狂ったように建てさせてるけど。
朝のラッシュ時は対処できないだろうから
人口は増えて欲しくないんだろうな。
千葉市なんかは、自力で人口100ﾏｿ達成させたいんだか、
マンションを狂ったように建てさせてるけど。
168 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 20:32:08 ID:oBlo2cm30
海浜幕張折り返し税を制定すべき。JRには高額の課税を。
蘇我～海浜幕張の利用者が少ないなんて口実だもんな。実際はそれなりに多いし。
だったら二俣新町に時間4本も停める必要ないし。
だったら二俣新町に時間4本も停める必要ないし。
ぶっちゃけ海浜幕張以南は少子化進んでるんだろ？外房内房含めて
むしろ多いだろ。
検見川浜・千葉みなとは南船橋レベルの乗降人数がある。
稲毛海岸・蘇我にいたってはそれよりもさらに１ランク多い。
休日の日中に半分が海浜幕張で折り返すのは納得がいかない
検見川浜・千葉みなとは南船橋レベルの乗降人数がある。
稲毛海岸・蘇我にいたってはそれよりもさらに１ランク多い。
休日の日中に半分が海浜幕張で折り返すのは納得がいかない
何でも少子化言えばいいってもんじゃないと思うが・・・
少子化や高齢化に関係なく沿線住人の絶対数は昔から多いってのは同じなんだし、
千葉みなと駅周辺も住宅も結構出来てるのを知らないのか？
海浜幕張以南の駅の日中時刻表は千葉都市モノレールの千葉みなと→県庁前と同じ
程度のレベルだったのに愕然とした。
ttp://www.chiba-monorail.co.jp/timetable/chibaminato.html
ちなみに京成千葉線はこんな感じ
ttp://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1302041/down12103012.htm
コレ見る限り京葉線の特に海浜幕張以南住人がいかに冷遇されてるってのが分かるな。
日中は１０両編成やめて、昔みたいに６両か４両編成で本数多くしたらどうかね？
まあ、１０両固定編成が中途半端にあるから現実的じゃないとは思うが。
少子化や高齢化に関係なく沿線住人の絶対数は昔から多いってのは同じなんだし、
千葉みなと駅周辺も住宅も結構出来てるのを知らないのか？
海浜幕張以南の駅の日中時刻表は千葉都市モノレールの千葉みなと→県庁前と同じ
程度のレベルだったのに愕然とした。
ttp://www.chiba-monorail.co.jp/timetable/chibaminato.html
ちなみに京成千葉線はこんな感じ
ttp://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1302041/down12103012.htm
コレ見る限り京葉線の特に海浜幕張以南住人がいかに冷遇されてるってのが分かるな。
日中は１０両編成やめて、昔みたいに６両か４両編成で本数多くしたらどうかね？
まあ、１０両固定編成が中途半端にあるから現実的じゃないとは思うが。
173 ：.：2008/03/08(土) 22:53:51 ID:a8kQ9YR50
普段、時間余裕のある日中動くときは時刻表なんて見ないで駅行くから
（電車なんて行けば５分少々、多くても１０分も待てば、待てばくる
もんだと思ってるから）あまりに来ないんで驚いた。
（電車なんて行けば５分少々、多くても１０分も待てば、待てばくる
もんだと思ってるから）あまりに来ないんで驚いた。
京成千葉線ですら10分ヘッドだからな。
京葉線の蘇我～海浜幕張の冷遇ぶりは冗談ぬきに異常。
京葉線の蘇我～海浜幕張の冷遇ぶりは冗談ぬきに異常。
海浜幕張以南徹底冷遇の流れ
１,京葉線、東京開業
日中の各駅停車は6両編成で運転し、輸送力の調整を行う。
↓
2,幕張メッセでのイベント開催時等があると6両編成では、輸送力が
不足するため、臨時電車を走らせて対処。
↓
３、分割併合を常時行うのと臨時電車を走らせるのが面倒くさくなり、
それなら各駅停車は全時間帯10両でﾖｸﾈ？って事で、各席停車オール10両化
↓
４、結果、平常時は各駅停車が輸送力過剰になり、一部の時間帯で各駅停車
の本数を減らし、毎時3本の時間帯が出来る。
↓
５、海浜幕張の折り返し設備を沿線自治体の負担により、ノーマネーでゲットした後、
各駅停車の折り返しに使って沿線自治体に恩を仇で返す。
2002年のダイヤ大改悪から5年以上･･･あのの時と比較しても、
海浜幕張以遠の客は増えてるんだから、そろそろもとの本数に戻すか、
毎時4本の時間帯を短くするかして欲しい。
１,京葉線、東京開業
日中の各駅停車は6両編成で運転し、輸送力の調整を行う。
↓
2,幕張メッセでのイベント開催時等があると6両編成では、輸送力が
不足するため、臨時電車を走らせて対処。
↓
３、分割併合を常時行うのと臨時電車を走らせるのが面倒くさくなり、
それなら各駅停車は全時間帯10両でﾖｸﾈ？って事で、各席停車オール10両化
↓
４、結果、平常時は各駅停車が輸送力過剰になり、一部の時間帯で各駅停車
の本数を減らし、毎時3本の時間帯が出来る。
↓
５、海浜幕張の折り返し設備を沿線自治体の負担により、ノーマネーでゲットした後、
各駅停車の折り返しに使って沿線自治体に恩を仇で返す。
2002年のダイヤ大改悪から5年以上･･･あのの時と比較しても、
海浜幕張以遠の客は増えてるんだから、そろそろもとの本数に戻すか、
毎時4本の時間帯を短くするかして欲しい。
176 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 06:40:55 ID:5TG5LDv40
大改悪ねえ。
あの当時、鉄ヲタ諸君はこのスレも含めて大絶賛したものだったが。
あの当時、鉄ヲタ諸君はこのスレも含めて大絶賛したものだったが。
５両の211系でいいから日中増発してくれｗ
178 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 09:23:17 ID:sm6y1Fqc0
昨日２時前に、南船橋駅の改札のところで、
めちゃめちゃヒステリーナな女が、駅員に吠えまくってた・・・
女捨ててたよ。
めちゃめちゃヒステリーナな女が、駅員に吠えまくってた・・・
女捨ててたよ。
快速は原則として房総直通（内房２、外房２／ｈ）、
(可能なら千葉みなとと南船橋は通過)
各駅停車は蘇我まで（４／ｈ）
武蔵野線は昼間は全て海浜幕張まで。
これくらいなってないとおかしい。
(可能なら千葉みなとと南船橋は通過)
各駅停車は蘇我まで（４／ｈ）
武蔵野線は昼間は全て海浜幕張まで。
これくらいなってないとおかしい。
>176
絶賛してねーよ
絶賛してねーよ
181 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 13:50:54 ID:CbyjfSvr0
E331系の復活まだー
>>176
絶賛してたのは矢切くらいなもんだろ。
絶賛してたのは矢切くらいなもんだろ。
>>179
房総直通は4年以内に実現させるらしい
だけどデメリットもある
海浜幕張以遠現状の本数のままの場合蘇我～海浜幕張間の混雑が更に悪化する
本数増とかはやらないだろうな
更に外房・内房でのダイヤ乱れが京葉線にモロに波及し遅延回復が現状より悪化する
湘南新宿ラインが悪い例
房総直通は4年以内に実現させるらしい
だけどデメリットもある
海浜幕張以遠現状の本数のままの場合蘇我～海浜幕張間の混雑が更に悪化する
本数増とかはやらないだろうな
更に外房・内房でのダイヤ乱れが京葉線にモロに波及し遅延回復が現状より悪化する
湘南新宿ラインが悪い例
京葉線って池沼みたいな奴とか
それと同レベルの鉄ヲタとかいるよなｗ
マジきめえ
それと同レベルの鉄ヲタとかいるよなｗ
マジきめえ
185 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 14:23:24 ID:OG6X8Ybv0
編数を８両にする代わりに日中の本数を増やすという案に
動労千葉が反対したんだっけ？
動労千葉が反対したんだっけ？
>>183
昼間の蘇我駅3,4番線ホームは閉鎖になるのかね？
本数を増やさないまま、日中の海浜幕張以遠の電車が全て房総直通になったら
蘇我～検見川浜の客は日中でも座れなくなったりして。
まぁ、そこまで客が増えることはないかな。
昼間の蘇我駅3,4番線ホームは閉鎖になるのかね？
本数を増やさないまま、日中の海浜幕張以遠の電車が全て房総直通になったら
蘇我～検見川浜の客は日中でも座れなくなったりして。
まぁ、そこまで客が増えることはないかな。
187 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 15:04:35 ID:YcHaLx/40
時間４本の時間帯、稲毛海岸駅上りは劇混みかな？？
188 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 15:24:03 ID:v5/uqQrR0
稲毛海岸１５：０２発の糞快速って海浜幕張で５分も停まるんだな。ぜんぜん快速じゃないじゃん。
そして対面で特急を停めたりしてあからさまな特急誘導。しかもその特急は既に結構人が乗ってて座れそうにない。
本当に京葉線は糞だ。最悪。
そして対面で特急を停めたりしてあからさまな特急誘導。しかもその特急は既に結構人が乗ってて座れそうにない。
本当に京葉線は糞だ。最悪。
土休日日中の到着直前のホームは結構混雑してるよ。
ただ海浜幕張以南からの客は海浜幕張か南船橋でかなり降りるね。
メッセやららぽの求心力は結構ある。
ただ海浜幕張以南からの客は海浜幕張か南船橋でかなり降りるね。
メッセやららぽの求心力は結構ある。
190 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 15:26:23 ID:wQJlIGLwO
風強いが京葉線大丈夫？
191 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 16:13:29 ID:C7/nAw8nO
海浜幕張駅前に出来た2つの商業ビル、テナントは居酒屋とゲーセンばっかだな。
専門書も豊富に扱う、でかい本屋でもできないかねぇ…
スレ違いｽﾏｿ。
専門書も豊富に扱う、でかい本屋でもできないかねぇ…
スレ違いｽﾏｿ。
193 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 17:46:50 ID:o1NeM/2t0
武蔵野線を蘇我まで延長するべし。
昼間１時間サイクル
快速蘇我２本、各駅海浜幕張２本、各駅蘇我２本、武蔵野３本。
武蔵野線東京は各駅停車。
東京～市川塩浜の各駅で毎時最低６本。
海浜幕張～蘇我の各駅で毎時最低７本。
昼間１時間サイクル
快速蘇我２本、各駅海浜幕張２本、各駅蘇我２本、武蔵野３本。
武蔵野線東京は各駅停車。
東京～市川塩浜の各駅で毎時最低６本。
海浜幕張～蘇我の各駅で毎時最低７本。
194 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 17:53:22 ID:4gG5BB7g0
195 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 17:56:59 ID:dcvoKd/Y0
武蔵野線を各駅停車にしてくれ
潮見不便すぎる
潮見不便すぎる
196 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 18:08:45 ID:j1nZzPoE0
朝武蔵野上りを１本ねじこむ
ためにここまで全体が悪化するとは
次は
東西線並みの遅延地獄かな
ためにここまで全体が悪化するとは
次は
東西線並みの遅延地獄かな
197 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 21:07:12 ID:tUs7Y7JN0
南船橋を２面３線の中線構造にして武蔵野線はすべて南船橋止まりにすりゃあいいんだよ。
それと中線から蘇我方面に行けるようにし、朝夕のみ海浜幕張まで行く。
東京行きとか作るから訳分からなくなる。
それと中線から蘇我方面に行けるようにし、朝夕のみ海浜幕張まで行く。
東京行きとか作るから訳分からなくなる。
198 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 21:14:43 ID:4gG5BB7g0
またまた何も見えていない人が出現ですか？
日曜日のこの時間帯はこういうのが多くて困りますね。
月曜日からの現実に目を背けないでねｗ
日曜日のこの時間帯はこういうのが多くて困りますね。
月曜日からの現実に目を背けないでねｗ
でも、武蔵野線はどっちつかずの状態だよなぁ･･･
理想はオール東京直通且つ10両化なんだろうけど････
理想はオール東京直通且つ10両化なんだろうけど････
>>199
なんだかんだ言っても、今の状況がちょうどいいんですよ、武蔵野線と京葉線の関係は。
平日の武蔵野線が10分ヘッドになり、東京２・南船橋４となればベター。
南船橋４のうち２が蘇我直通になれば喜ぶ香具師は増える。
>>200
ああ、その季節になったんですなあ。
朝の西船橋が例のごとく阿鼻叫喚の地獄と化す。
「なんでこんなに混むのよ～」＜女子厨房
（テメーが乗るからだ死ね）＜ｻﾗﾘｰﾏｿの心の声
なんだかんだ言っても、今の状況がちょうどいいんですよ、武蔵野線と京葉線の関係は。
平日の武蔵野線が10分ヘッドになり、東京２・南船橋４となればベター。
南船橋４のうち２が蘇我直通になれば喜ぶ香具師は増える。
>>200
ああ、その季節になったんですなあ。
朝の西船橋が例のごとく阿鼻叫喚の地獄と化す。
「なんでこんなに混むのよ～」＜女子厨房
（テメーが乗るからだ死ね）＜ｻﾗﾘｰﾏｿの心の声
朝の東京駅、階段・エスカレーター付近に固まるのはやめて欲しいなあ。
降りてきた通勤客と交錯してすごいことになる。
というか、ああいうのも駅員は全然構内放送もしねーし。
降りてきた通勤客と交錯してすごいことになる。
というか、ああいうのも駅員は全然構内放送もしねーし。
19日って331走るの？
＞５、海浜幕張の折り返し設備を沿線自治体の負担により、ノーマネーでゲット
これは究極の詐欺行為だろw
武蔵野の折り返しのために作ったものなのに
これは究極の詐欺行為だろw
武蔵野の折り返しのために作ったものなのに
折り返し設備を作るのにいくらかかるんですか？
206 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 04:46:59 ID:aUF2+c9sO
蘇我駅の川鉄病院側にも出入口を作ってほしい。
207 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 06:26:49 ID:Z1pKMD/UO
関東地方からのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中をきれいにしてから乗車するように心がけましょう。
車内マナーのご協力お願い致します。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中をきれいにしてから乗車するように心がけましょう。
車内マナーのご協力お願い致します。
そういうコピペをいちいち貼ってんじゃねーよ
沿線民じゃないからよくわからんが日中は毎時4本でもまかなえてるんでしょ？
まあ10連4本で毎時40両より南武線みたいに6連5本で30両の方がいいけど
まあ10連4本で毎時40両より南武線みたいに6連5本で30両の方がいいけど
本数の問題よりATOS化まだですか？
211 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 10:41:50 ID:5m2N5vgxO
ATOS化は予定は無いね。スレが違うがATOS化は武蔵野線は予定あるらしい
>209
旅客需要に応じた運行頻度かというと他路線と比べて明らかに少ないよ
積み残しが出なければいいというわけじゃなかろう。
旅客需要に応じた運行頻度かというと他路線と比べて明らかに少ないよ
積み残しが出なければいいというわけじゃなかろう。
京葉線の問題は沿線通して本数が少ないのではなく
東京側、千葉側で本数が極端に違うこと（しかも快速停車駅なのに）
東京からかけ離れた湯河原と、東京行きの本数が一緒だなんて泣ける
東京側、千葉側で本数が極端に違うこと（しかも快速停車駅なのに）
東京からかけ離れた湯河原と、東京行きの本数が一緒だなんて泣ける
214 ：しЯ束日本酷鉄：2008/03/10(月) 12:44:15 ID:+Kwu4GZ10
>>213
お客さまのご利用区間、ご利用状況に応じて最適な本数を設定させていただいております。
お客さまのご利用区間、ご利用状況に応じて最適な本数を設定させていただいております。
215 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 12:48:51 ID:YRvn9NnMO
千葉支社がATOS導入するわけないだろうが
京葉線って東武東上線以下じゃね？あっちは地下鉄直通にTJライナーもできるけど。
総武線京葉支線
ダイア改正で
蘇我発7:25(各)、7:28(快)と、各駅の３分後に快速をブチ込んできたが
初日は快速が各駅を抜かすと思って、３分後の快速を待つ客が出るんだろうな～
くれぐれも待たないようにねww
蘇我発7:25(各)、7:28(快)と、各駅の３分後に快速をブチ込んできたが
初日は快速が各駅を抜かすと思って、３分後の快速を待つ客が出るんだろうな～
くれぐれも待たないようにねww
まさにKY快速
KYな客も多いしね
なんかここまで検見川浜・稲毛海岸・千葉みなと3駅が冷遇されると腹立つな。
通勤快速は頑なに確保して、快速はスピードダウン、普通は減便。
需要がありすぎるっていう理由かもしらんけど、夕方以降の下り特急は蘇我まで
ノンストップで、着席通勤すらできん。
蘇我以遠の優遇振りと比べて、ここまで冷や飯食わされるのは、蘇我にJRの要人
でも住んでいるのか？
通勤快速は頑なに確保して、快速はスピードダウン、普通は減便。
需要がありすぎるっていう理由かもしらんけど、夕方以降の下り特急は蘇我まで
ノンストップで、着席通勤すらできん。
蘇我以遠の優遇振りと比べて、ここまで冷や飯食わされるのは、蘇我にJRの要人
でも住んでいるのか？
そんなに羨ましいか…
＠外房線・上総一ノ宮以遠
＠外房線・上総一ノ宮以遠
ホームライナーの京葉線版希望
中央ライナーから183撤退するんだからその183を京葉線ライナーに回してほしい
夜の通快はマジむかつく。あれのせいで列車間隔や所要時間がむちゃくちゃ。
あそこまで線内利用に迷惑かけてまで走らせる必要あんの？そんな混んでないし。
あそこまで線内利用に迷惑かけてまで走らせる必要あんの？そんな混んでないし。
227 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 01:14:50 ID:r7SkEWqV0
ホームライナーいなげかいがん
東京→八丁堀→新木場→稲毛海岸→蘇我
全車禁煙指定席\500-
これに伴い通勤快速は廃止
東京→八丁堀→新木場→稲毛海岸→蘇我
全車禁煙指定席\500-
これに伴い通勤快速は廃止
通勤快速増やせよ。あまりにも少なすぎる。
内外房直通は全部通勤快速にすべき。千葉支社は乗客舐めすぎ。
総武バイパスで建設したのに役立ってねえ。
内外房直通は全部通勤快速にすべき。千葉支社は乗客舐めすぎ。
総武バイパスで建設したのに役立ってねえ。
快速廃止して通勤快速増やしてくれ
ただ海浜幕張からは各駅でね
ただ海浜幕張からは各駅でね
230 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 02:32:48 ID:hvWbNpljO
>>229
禿同
禿同
運営を京急に委託してほしい
>229
それならありだわ
それならありだわ
233 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 06:10:21 ID:pXRMfJvmO
234 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 08:12:21 ID:R2VkNGTg0
朝の新木場の餓鬼鼠邪魔
235 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 11:45:55 ID:yR7boH+vO
京葉線沿線はもう少し少子化を推進すべきだ
そして沿線のDQN高校を減らす。そうなりゃ京葉線から猿みたいな奇声出して騒ぐ高校生どもが減って平和になるわい
そして沿線のDQN高校を減らす。そうなりゃ京葉線から猿みたいな奇声出して騒ぐ高校生どもが減って平和になるわい
236 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 11:58:13 ID:x3qGpI/XO
鈍足快速廃止
ラッシュ時は>>229の快速走らせればいい
ラッシュ時は>>229の快速走らせればいい
238 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 17:34:57 ID:EOFJhS2uO
331ってこのまま放置プレイしてどうするの？
239 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 18:40:41 ID:nm1lfhDMO
通勤快速は所要時間が伸びたが、舞浜辺りで前を走る電車に追いついて
停止＆ノロノロ運転するから、始めから流して走れという事だろうか。
停止＆ノロノロ運転するから、始めから流して走れという事だろうか。
>>238
世の中から忘れ去られた頃、ひっそりと廃車。
世の中から忘れ去られた頃、ひっそりと廃車。
241 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 18:47:09 ID:ErINXUZJO
俺は贅沢は言わないよ。
舞浜だけ通過するようにしてくれれば、それで良いんだ･･･。
舞浜だけ通過するようにしてくれれば、それで良いんだ･･･。
>>240
廃車厨ｼﾈ
廃車厨ｼﾈ
244 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 22:37:26 ID:yR7boH+vO
私のお墓の前で泣かないでください そこに私はいません 眠ってなんかいません
245 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 22:40:48 ID:xqVxAaydO
舞浜利用の浦安市民だが、毎朝毎晩舞浜駅の混雑ぶりを見ると
この先の千葉方面には住みたくないなと思う。
この先の千葉方面には住みたくないなと思う。
>>245
けっ、その舞浜駅を埋めるDQNのお陰で行政サービスを受けられる身分でよく言うわ。
けっ、その舞浜駅を埋めるDQNのお陰で行政サービスを受けられる身分でよく言うわ。
247 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 22:59:06 ID:Dvp8c/W50
>>229
海浜幕張から東京まで各駅ね、了解！
海浜幕張から東京まで各駅ね、了解！
248 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 23:44:07 ID:Q3XDQiM5O
今、東京駅で変なおやじが警官に囲われてたけど何かあったの？
249 ：.：2008/03/12(水) 00:43:02 ID:Vam0Wtx10
住むなら新木場か西船がいいかな。
新木場住宅ないけど。
新木場住宅ないけど。
252 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 04:33:56 ID:vSDOhccdO
253 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 07:00:34 ID:IJTitmh8O
いままさに隣が舞浜行く女のせいで
気分悪いんですけど
気分悪いんですけど
254 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 08:09:32 ID:tPOLL68QO
職遊分離ダイヤ!
舞浜通過！
舞浜通過！
_,,....,,_ ＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
-''":::::::::::::｀''＞ ゆっくりしていってね！！！ ＜
ヽ:::::::::::::::::::::￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
|::::::;ノ´￣＼:::::::::::＼_,. -‐ｧ ＿_ _____ ＿_____
|::::ﾉ ヽ､ヽr-r'"´ （.__ ,´ _,, '-´￣￣｀-ゝ 、_ イ、
_,.!イ_ _,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7 'r ´ ヽ、ﾝ、
::::::rｰ''7ｺ-‐'"´ ; ', ｀ヽ/｀7 ,'＝=─- -─=＝', i
r-'ｧ'"´/ /! ﾊ ハ ! iヾ_ﾉ i ｲ iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i |
!イ´ ,' | /__,.!/ V ､!__ﾊ ,' ,ゝ ﾚﾘｲi (ﾋ_] ﾋ_ﾝ ).| .|、i .||
`! !/ﾚi' (ﾋ_] ﾋ_ﾝ ﾚ'i ﾉ !Y!"" ,＿__, "" 「 !ﾉ i |
,' ﾉ !'" ,＿__, "' i .ﾚ' L.',. ヽ _ﾝ L」 ﾉ| .|
（ ,ﾊ ヽ _ﾝ 人! | ||ヽ、 ,ｲ| ||ｲ| /
,.ﾍ,）､ ）＞,､ _____, ,.イ ハ レ ル｀ ー--─ ´ルﾚ ﾚ´
３月１５日 京葉線ダイヤ改正 ますますゆっくりに
>>255
だけど下り通快は今までどおり爆走します。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2595993
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2616488
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2616624
だけど下り通快は今までどおり爆走します。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2595993
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2616488
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2616624
DQN検見川の糞生徒ども通快か特急にダイブしてくれないかな～
↑余計迷惑だからやめてくれ。
朝も夜も鼠客だらけ！春厨と合わせて増殖中！！
鼠園・鼠海なんて何が楽しいのか解らん。
鼠園・鼠海なんて何が楽しいのか解らん。
>>259
鼠園・鼠海に言ったことがないのか？
鼠園・鼠海に言ったことがないのか？
行ったことがあるからと言って、必ずしも楽しかったと感じる訳では無いだろ・・・。
少なくとも俺はそうだな。
少なくとも俺はそうだな。
俺は今度彼女といくよ
>>262
TDRは結婚前にｶﾌﾟｰﾙで行くと別れる確率が高いらしい。
TDRは結婚前にｶﾌﾟｰﾙで行くと別れる確率が高いらしい。
>>263
どんなジンクスだよｗｗｗ
どんなジンクスだよｗｗｗ
265 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 00:13:48 ID:eI3ZXSz00
>>264
成田離婚とか（成田新幹線の予定地だったから）ｗ
成田離婚とか（成田新幹線の予定地だったから）ｗ
Ｅ331系は別にどーでもいいから
209-500番台着た時は
当然 車内アナウンスはＥ331同様 肉声じゃない奴だよな？
209-500番台着た時は
当然 車内アナウンスはＥ331同様 肉声じゃない奴だよな？
>>257
彼らは俺らの目の保養だぜ
彼らは俺らの目の保養だぜ
改悪ダイヤの朝上り快速の不均等がすげーな
車両の都合が優先なんだろうからダイヤ組んだヤツにもどうにもならんのだろうが。
車両の都合が優先なんだろうからダイヤ組んだヤツにもどうにもならんのだろうが。
車両は増やさず運用で1本増を実現してるからな。
こないだみたく車両故障で運休が出たらもっと混乱するのは間違いない
こないだみたく車両故障で運休が出たらもっと混乱するのは間違いない
まあ上りの方が時間的にも精神的にもダメージ小さいよねｗ２駅戻ればいいんだし。
下りでやらかした連中の心中を思うと…哀れだねぇｗｗ
下りでやらかした連中の心中を思うと…哀れだねぇｗｗ
>>269
下り一発目の通快に乗ってたとしても、蘇我から帰ってきたらもう20時近いなw
そもそも地方から来て、下りで通快乗るのはまだ分かるが
房総民が京葉線乗り間違えるのは、本当のバカ
受験時に間違えるのも、だいたい内外房の直通に乗ったままって奴だしな
下り一発目の通快に乗ってたとしても、蘇我から帰ってきたらもう20時近いなw
そもそも地方から来て、下りで通快乗るのはまだ分かるが
房総民が京葉線乗り間違えるのは、本当のバカ
受験時に間違えるのも、だいたい内外房の直通に乗ったままって奴だしな
275 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 13:36:59 ID:Zpj9TATeO
快速も通勤快速も特急もスピードダウン。
今回の改正は何のメリットも無しね。
今回の改正は何のメリットも無しね。
.-"::::::::::::｀::..､
ヽ:::::::::::::::::::::::::::｀'::.､
|::::::;ノ´￣＼:::::::::::＼_,. -‐ｧ
|::::ﾉ ヽ､ヽr-r'"´ （.__ やぁ。ようこそ京葉線へ。
_,.!イ_ _,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7 ホームの待合室はサービスだから、まずゆっくり座って欲しい。
.:::::rｰ''7ｺ-‐'"´ ; ', ｀ヽ/｀7
!イ´ ,' | /__,.!/ V ､!__ﾊ ,' ,ゝ うん、「またゆっくり」なんだ。ゆっくりしていってね。
`! !/ﾚi'rr=-, r=;ｧ ﾚ'i ﾉ E331系も三日までって言うしね、走らせてくれと言っても走らせるつもりはない。
,' ﾉ !' ￣ ￣ " i.ﾚ'
（ ,ﾊ 'ｰ=-' 人! でも、京葉線に乗ったとき、君は、きっと言葉では言い表せない
,.ﾍ,）､ ）＞,､_____, .イ ハ 「悠長さ」みたいなものを感じてくれたと思う。
（ ）',.イ ヽ､__ﾉ 「ヽ.レ'ヽノ ∬ 忙しない流行の中で、そういう気持ちを忘れないで欲しい、そう思って
ﾉヽ/ ';::ヽ､/iヽﾉ::i Y _ ∫ このダイヤを作ったんだ。
ri !:::::::`ｰ┘:::! i =|л＝・ ＿人人人人人人人人人人人人人人人人人人__
./ヽｰ-,ｲ:::::::::::::::::::::!ﾝi ( ) じゃあ、 ＞ ゆっくりしていってね！！！ ＜
￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
ヽ:::::::::::::::::::::::::::｀'::.､
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_,.!イ_ _,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7 ホームの待合室はサービスだから、まずゆっくり座って欲しい。
.:::::rｰ''7ｺ-‐'"´ ; ', ｀ヽ/｀7
!イ´ ,' | /__,.!/ V ､!__ﾊ ,' ,ゝ うん、「またゆっくり」なんだ。ゆっくりしていってね。
`! !/ﾚi'rr=-, r=;ｧ ﾚ'i ﾉ E331系も三日までって言うしね、走らせてくれと言っても走らせるつもりはない。
,' ﾉ !' ￣ ￣ " i.ﾚ'
（ ,ﾊ 'ｰ=-' 人! でも、京葉線に乗ったとき、君は、きっと言葉では言い表せない
,.ﾍ,）､ ）＞,､_____, .イ ハ 「悠長さ」みたいなものを感じてくれたと思う。
（ ）',.イ ヽ､__ﾉ 「ヽ.レ'ヽノ ∬ 忙しない流行の中で、そういう気持ちを忘れないで欲しい、そう思って
ﾉヽ/ ';::ヽ､/iヽﾉ::i Y _ ∫ このダイヤを作ったんだ。
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./ヽｰ-,ｲ:::::::::::::::::::::!ﾝi ( ) じゃあ、 ＞ ゆっくりしていってね！！！ ＜
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277 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 18:13:11 ID:9O5tc/LiO
鼠園に用のある連中が、通勤快速に乗ってしまい、
途中でなんか違う事を察し舞浜を通過した時の慌てようがたまらん。
案内放送も聞かず考えもせず乗る所に要はざまぁみやがれと。
途中でなんか違う事を察し舞浜を通過した時の慌てようがたまらん。
案内放送も聞かず考えもせず乗る所に要はざまぁみやがれと。
このスレだと以上のように笑い話だけど…実際に舞浜か海幕行くはずが
通勤快速に乗ってしまって新木場or蘇我まで輸送された経験のある人挙手
ﾉ
蘇我に着いたとき近くにいた消防はわけも分からず降りていった。
私はﾌﾟｷﾞｬｰしながら蘇我を後にしたが… 舞浜通過ぁ？？
結局、八丁堀まで止まんなかったorz。
折り返し乗り続けようとしたら整列乗車で追い出されたｗ
そんな厨２の夏だったお。厨コメでｽﾏｿ。
通勤快速に乗ってしまって新木場or蘇我まで輸送された経験のある人挙手
ﾉ
蘇我に着いたとき近くにいた消防はわけも分からず降りていった。
私はﾌﾟｷﾞｬｰしながら蘇我を後にしたが… 舞浜通過ぁ？？
結局、八丁堀まで止まんなかったorz。
折り返し乗り続けようとしたら整列乗車で追い出されたｗ
そんな厨２の夏だったお。厨コメでｽﾏｿ。
279 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 18:42:38 ID:f4ch+HHSO
お腹下した時に乗る通勤快速はビックサンダーマウンテンより恐怖
>>278
俺のダチが徳島ゆきのﾌｪﾘｰ乗るのに、通快で当時八丁堀から蘇我まで持ってかれたｗ。焦り→絶望→開き直りの葛藤がたまらんなｗ。当然、船は桟橋を後に…
俺のダチが徳島ゆきのﾌｪﾘｰ乗るのに、通快で当時八丁堀から蘇我まで持ってかれたｗ。焦り→絶望→開き直りの葛藤がたまらんなｗ。当然、船は桟橋を後に…
仕事帰りに座ってると、舞浜から乗ってきた親子連れをシカトした俺は鬼畜？
舞浜乗車じゃなかったら席譲っても良かったんだが…
舞浜乗車じゃなかったら席譲っても良かったんだが…
なぜ親子連れに席を譲らなきゃならんのだ？
283 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 22:17:43 ID:AMhvz3Xb0
もうね特急の通貨待ち糞快速大杉
沿線住民はよくキレないな
沿線住民はよくキレないな
284 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 23:16:35 ID:U0peyDRp0
通勤快速よりも、
朝、新木場で府中本町行きを
見送る鼠厨はどーにかならないか。
邪魔なんだよ。階段前で。
朝、新木場で府中本町行きを
見送る鼠厨はどーにかならないか。
邪魔なんだよ。階段前で。
285 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 23:23:26 ID:Zpj9TATeO
鼠園は行川アイランドみたいに閉鎖汁。
>>284
普通、シロートって「とりあえず乗っちゃう」んだけどな。
普通、シロートって「とりあえず乗っちゃう」んだけどな。
てか舞浜に折り返し線作れよ
そうすれば、メトロから舞浜直通とかもできるじゃん
そうすれば、メトロから舞浜直通とかもできるじゃん
鼠園客は鼠園仕様の201系作ってで直通舞浜行きとか作ってくれ
>>287
浦安市は千葉市と違ってそんなことしないよ
浦安市は千葉市と違ってそんなことしないよ
京葉線の通勤快足って臭い？
292 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 06:42:16 ID:gBigtdmo0
>>291
臭い。いろんな意味でｗ
臭い。いろんな意味でｗ
そんなテレビＣＭがあったな
295 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 08:35:28 ID:LMsERU3VO
根本的にね朝夕の本数が少ないんですよ。
山手線並の需要は少なくても東京 新浦安間はありそうなんだからなんとかして欲しいな。
山手線並の需要は少なくても東京 新浦安間はありそうなんだからなんとかして欲しいな。
296 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 09:42:41 ID:1b9dNeJ6O
けいようせんにもいーにーさんさんいれろばか
いーさんさんいちなんざいらねぇんだよ
いーさんさんいちなんざいらねぇんだよ
確かに動かない車両はｲﾗﾈ。
そんなのだったら、廃車待ちの201のほうが使いものになる分よっぽどマシ。
使えない車両に車庫を奪われて増発にも差し支えるってアホか。
そんなのだったら、廃車待ちの201のほうが使いものになる分よっぽどマシ。
使えない車両に車庫を奪われて増発にも差し支えるってアホか。
>295
新浦安に折り返し設備なんて付けたら現行の蘇我～海浜幕張が新浦安まで伸びるだけだぞｗ
新浦安に折り返し設備なんて付けたら現行の蘇我～海浜幕張が新浦安まで伸びるだけだぞｗ
蘇我～海浜幕張は昼間毎時2～3本とかに減らされそうｗ
>>280
昭和５０年頃だったら千葉－徳島航路があったのに‥
昭和５０年頃だったら千葉－徳島航路があったのに‥
下りで海浜幕張特急待ち合わせのとき 一々車内放送でまで細かく案内すんなよ
そんな一生懸命放送したって乗り換える人０に等しかったしw
そんな一生懸命放送したって乗り換える人０に等しかったしw
というか 海浜幕張で抜かれるなら最初から蘇我発を特急の後にしても東京着時間は大差ないだろうに。
それじゃあ特急に乗ってる人の優越感が味わえないだろうし、抜かれる快速の人へ
特急乗り換え欲求を刺激できないじゃん。
特急乗り換え欲求を刺激できないじゃん。
304 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 14:21:14 ID:N8X/HAJ3O
東京駅京葉地下ホームの武蔵野の案内盤が死んでるお
305 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 14:33:45 ID:3UR8PwAKO
風邪の影響受けすぎ 通菌快速のろのろ～
306 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 15:02:21 ID:QQH4B3aAO
そのうちに強風で遅れそうな気がする
307 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 21:35:00 ID:jF9VMEkLO
大阪環状線だと
JR夢咲線・桜島 USJ
って幕出してる筈
JR夢咲線・桜島 USJ
って幕出してる筈
通勤快速に乗ってるとき、送風入れてくれないとマジ倒れそうになる
今朝も暑くて苦しかったぞ
今朝も暑くて苦しかったぞ
乗り入れてくる武蔵野線が「武蔵野線」と出すのは分かるが
京葉線なのに幕に「京葉線」って入れてるのはバカかと思う。
あれ、誰が考えたんだろうな。
京葉線なのに幕に「京葉線」って入れてるのはバカかと思う。
あれ、誰が考えたんだろうな。
ヒント、房総直通
311 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 22:22:09 ID:LCqWkjL9O
>>309
武蔵野線と京葉線の区別がつかない奴が大勢いて、
武蔵野線に乗りたいのに、京葉線に間違って乗って、蘇我で気付く奴とかいるからな。
途中で違和感がありつつも、大丈夫だろうと過った判断をし続ける。
大災害では生き残れないタイプだな。
武蔵野線と京葉線の区別がつかない奴が大勢いて、
武蔵野線に乗りたいのに、京葉線に間違って乗って、蘇我で気付く奴とかいるからな。
途中で違和感がありつつも、大丈夫だろうと過った判断をし続ける。
大災害では生き残れないタイプだな。
>>309
ヒント：ディズニー、幕張メッセ
ヒント：ディズニー、幕張メッセ
そういや、E331てﾌｶｰﾂしたの？
>>309
思慮の浅さを開陳してしまった、あんたの方がバカだと思う。
思慮の浅さを開陳してしまった、あんたの方がバカだと思う。
316 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 05:17:56 ID:icBTuIhZO
ダイヤ改悪当日なのだが
319 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 15:44:23 ID:dLuVcSM0O
いよいよ、ラッシュ時快速、東京～蘇我間50超時代到来ですな。
E331系の続報。
東急車両への回送。（7両)
まず、午前中に機関車が武蔵野方～西船橋～蘇我～新習志野と回送される。
そしてケヨ車セで入換。
E331系7両を連結して新習志野駅へ入るのは13:00頃。
3/25 9888レ 新習志野～梶ヶ谷
3/26 9880レ 梶ヶ谷～新鶴見
3/26 9681レ 新鶴見～逗子
運転時刻については情報なくてすまない。
新習志野発が13:00頃で、梶ヶ谷発がおそらく深夜なので、
梶ヶ谷でしばらく留置のようだ。
東急車両への回送。（7両)
まず、午前中に機関車が武蔵野方～西船橋～蘇我～新習志野と回送される。
そしてケヨ車セで入換。
E331系7両を連結して新習志野駅へ入るのは13:00頃。
3/25 9888レ 新習志野～梶ヶ谷
3/26 9880レ 梶ヶ谷～新鶴見
3/26 9681レ 新鶴見～逗子
運転時刻については情報なくてすまない。
新習志野発が13:00頃で、梶ヶ谷発がおそらく深夜なので、
梶ヶ谷でしばらく留置のようだ。
武蔵野と特急ある限り京葉線に未来はない。
ダイ改変更点（平日ダイヤ）
蘇我旧6:00各停652Y 蘇我～新習志野間廃止・新浦安の緩急接続廃止
蘇我6:12 各停664Y 蘇我～新習志野間延長
蘇我6:18 各停666Y 蘇我発2分繰上げ。新浦安の緩急接続廃止で東京先着
蘇我6:28 快速662A 新浦安の緩急接続を廃止。東京到着2分延（7:16）
蘇我6:43 快速606A 蘇我発1分繰上げ
新習7:03 各停750Y 新習志野始発2分繰下げ
蘇我6:53 快速610A 蘇我発2分繰上げ。新浦安の緩急接続廃止。東京着3分延（7:41）
蘇我6:56 各停660Y 蘇我発9分繰下げ（旧664Yとの比較）
蘇我7:01 快速780A 蘇我発8分繰上げ。海浜幕張で通快待避。東京着1分延（7:54）
蘇我7:08 通快2612A 蘇我発2分繰下げ。東京着6分延（7:47）
蘇我7:12 各停700Y 新浦安の緩急接続廃止で東京先着
蘇我7:18 快速758A 蘇我発1分繰下げ。新浦安の緩急接続廃止。東京着4分延（8:10）
蘇我7:21 通快2604A 蘇我発1分繰下げ。東京着2分延（7:57）
蘇我7:25 各停702Y 蘇我発2分繰上げ
蘇我7:28 快速716A 増発。途中での各停追越、通快待避ともなし。東京8:19
蘇我7:34 快速714A 蘇我発1分繰上げ。東京着2分延（8:25）
蘇我7:36 各停754Y 蘇我発1分繰上げ。
蘇我7:45 通快2784A 東京着1分延（8:21）
蘇我7:48 快速782A 東京着3分延（8:39）
蘇我7:57 通快2708A 蘇我発1分繰上げ。東京着3分延（8:36）
蘇我旧6:00各停652Y 蘇我～新習志野間廃止・新浦安の緩急接続廃止
蘇我6:12 各停664Y 蘇我～新習志野間延長
蘇我6:18 各停666Y 蘇我発2分繰上げ。新浦安の緩急接続廃止で東京先着
蘇我6:28 快速662A 新浦安の緩急接続を廃止。東京到着2分延（7:16）
蘇我6:43 快速606A 蘇我発1分繰上げ
新習7:03 各停750Y 新習志野始発2分繰下げ
蘇我6:53 快速610A 蘇我発2分繰上げ。新浦安の緩急接続廃止。東京着3分延（7:41）
蘇我6:56 各停660Y 蘇我発9分繰下げ（旧664Yとの比較）
蘇我7:01 快速780A 蘇我発8分繰上げ。海浜幕張で通快待避。東京着1分延（7:54）
蘇我7:08 通快2612A 蘇我発2分繰下げ。東京着6分延（7:47）
蘇我7:12 各停700Y 新浦安の緩急接続廃止で東京先着
蘇我7:18 快速758A 蘇我発1分繰下げ。新浦安の緩急接続廃止。東京着4分延（8:10）
蘇我7:21 通快2604A 蘇我発1分繰下げ。東京着2分延（7:57）
蘇我7:25 各停702Y 蘇我発2分繰上げ
蘇我7:28 快速716A 増発。途中での各停追越、通快待避ともなし。東京8:19
蘇我7:34 快速714A 蘇我発1分繰上げ。東京着2分延（8:25）
蘇我7:36 各停754Y 蘇我発1分繰上げ。
蘇我7:45 通快2784A 東京着1分延（8:21）
蘇我7:48 快速782A 東京着3分延（8:39）
蘇我7:57 通快2708A 蘇我発1分繰上げ。東京着3分延（8:36）
続き
蘇我8:02 快速718A 東京着1分延（8:52）
蘇我8:05 各停852Y 東京着2分延（9:04）
蘇我8:11 特急さざなみ4号 東京着2分延（8:44）
蘇我8:15 快速866A 東京着3分延（9:07）
蘇我8:23 特急わかしお4号 東京着3分延（8:59）
蘇我8:26 快速806A 蘇我発4分繰上げ。海浜幕張の各停接続解消。東京着変更無し（9:19）
蘇我8:30 各停894Y 蘇我発4分繰下げ。海浜幕張の快速接続解消。東京着変更無し（9:25）
蘇我8:36 快速810A 蘇我発6分繰上げ。千葉みなとで特急待避。東京着1分延（9:28）
蘇我8:43 各停812Y 蘇我発3分繰上げ。東京着変更無し（9:39）
以降も若干のダイヤ修正あり。
全般的に所要時間が延びているので利用に当たっては注意を。
蘇我8:02 快速718A 東京着1分延（8:52）
蘇我8:05 各停852Y 東京着2分延（9:04）
蘇我8:11 特急さざなみ4号 東京着2分延（8:44）
蘇我8:15 快速866A 東京着3分延（9:07）
蘇我8:23 特急わかしお4号 東京着3分延（8:59）
蘇我8:26 快速806A 蘇我発4分繰上げ。海浜幕張の各停接続解消。東京着変更無し（9:19）
蘇我8:30 各停894Y 蘇我発4分繰下げ。海浜幕張の快速接続解消。東京着変更無し（9:25）
蘇我8:36 快速810A 蘇我発6分繰上げ。千葉みなとで特急待避。東京着1分延（9:28）
蘇我8:43 各停812Y 蘇我発3分繰上げ。東京着変更無し（9:39）
以降も若干のダイヤ修正あり。
全般的に所要時間が延びているので利用に当たっては注意を。
>>323-324
変更ダイヤだけピックアップするつもりが、ほとんどの列車で若干所要増になっていた。
これを改悪と一刀両断するのは簡単だが、
2本の増発のための所要時間増は涙ぐましい努力とも取れる。
素人目にも無理やりねじ込んだ感が良く分かる。
他の時間の所要時間も延びているのは、ダイヤに余裕を持たせるためか。
特に新木場の時間調整が目立つような。
いずれにせよ、小手先の改良はそろそろ限界とも感じられます。
変更ダイヤだけピックアップするつもりが、ほとんどの列車で若干所要増になっていた。
これを改悪と一刀両断するのは簡単だが、
2本の増発のための所要時間増は涙ぐましい努力とも取れる。
素人目にも無理やりねじ込んだ感が良く分かる。
他の時間の所要時間も延びているのは、ダイヤに余裕を持たせるためか。
特に新木場の時間調整が目立つような。
いずれにせよ、小手先の改良はそろそろ限界とも感じられます。
326 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 17:17:26 ID:dLuVcSM0O
>>323、324
GJ！
ここまで所要時間が伸びると、総武線のバイパスとしての機能は失ったと見ていいな。
千葉支社のパンフにも、所要時間が変更になりますと小さく書いてあった。
批判が来ることを想定してる？
GJ！
ここまで所要時間が伸びると、総武線のバイパスとしての機能は失ったと見ていいな。
千葉支社のパンフにも、所要時間が変更になりますと小さく書いてあった。
批判が来ることを想定してる？
>>326
>>323-325です。批判点を論ずるのはともかくとして、
予想以上に所要時間増の列車が多いので、
この点を周知したほうが良い気がするのですよ。
このスレの住人はその点チェック済みと思いますが。
不都合な情報を隠すとロクなことがないこんな世の中じゃ。
>>323-325です。批判点を論ずるのはともかくとして、
予想以上に所要時間増の列車が多いので、
この点を周知したほうが良い気がするのですよ。
このスレの住人はその点チェック済みと思いますが。
不都合な情報を隠すとロクなことがないこんな世の中じゃ。
328 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 17:32:06 ID:dLuVcSM0O
>>327
確かにそうですね。
2002年の時は、便利だ便利だとアピールだけして、所要時間増の点は一言も触れなかったから
蓋を開けたら苦情殺到になりましたからね。
パンフレットで一言だけでも触れただけマシかも。でも、まだまだ告知が足りないですかね？
確かにそうですね。
2002年の時は、便利だ便利だとアピールだけして、所要時間増の点は一言も触れなかったから
蓋を開けたら苦情殺到になりましたからね。
パンフレットで一言だけでも触れただけマシかも。でも、まだまだ告知が足りないですかね？
時刻表は公開されているのですから告知に問題はありませんよ。
330 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 20:01:52 ID:ehjKV6r3O
>>94いよいよ来週だかどうなるか？
切り離すとかは不明だな。当日になればわかると
切り離すとかは不明だな。当日になればわかると
331 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 21:59:46 ID:EW2nik2c0
しかし京葉線は緩急の接続をしなくなったね。混雑分散のためか？
まぁ快速を海浜幕張で退避させて向かいのホームに特急を停車させるとか、いやらしいことはダイヤ改定 (改正とは言えないだろ) 後もやってるのかな。
まぁ快速を海浜幕張で退避させて向かいのホームに特急を停車させるとか、いやらしいことはダイヤ改定 (改正とは言えないだろ) 後もやってるのかな。
333 ：常磐線沿線民：2008/03/15(土) 22:04:22 ID:DRXej6npO
京葉線沿線に住むのと常磐線沿線に住むのとどっちがいい？
週末の海浜幕張駅周辺は警備が厳重だね。
世界各国の閣僚が集まって会議。
ブレア前首相も来てる。
世界各国の閣僚が集まって会議。
ブレア前首相も来てる。
336 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 22:13:33 ID:MxU9C7Bi0
走る車両の格から言えば
常磐＞＞＞＞＞＞＞＞＞京葉
だな。
常磐＞＞＞＞＞＞＞＞＞京葉
だな。
338 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 22:48:04 ID:GnK0f4F50
いい車両あてがっとかないと暴動が起こると思われてるんだよきっと
340 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 22:56:37 ID:2/qOo0Mg0
常磐線快速＝京葉線
常磐線中電＝房総直通
と考えればどっちもどっちだと思うが、千葉の場合京葉線がゴミレベルだからね～
いっそのこと常磐線各駅をメトロ千代田線直通したように
メトロ有楽町線を直通＆複々線化すればトントンかな？千葉と茨城
常磐線中電＝房総直通
と考えればどっちもどっちだと思うが、千葉の場合京葉線がゴミレベルだからね～
いっそのこと常磐線各駅をメトロ千代田線直通したように
メトロ有楽町線を直通＆複々線化すればトントンかな？千葉と茨城
速度
TX＞＞＞＞＞＞＞＞京葉
ターミナルの利便性
TX秋葉原＞＞＞＞京葉東京
終点の発展度
つくば＞＞＞＞＞蘇我
ラッシュ時の快適度
TX＞＞＞＞京葉
将来性
TX＞＞＞＞＞＞＞京葉
あらゆる面でTXに負けた、同じ平成生まれの京葉線ｗ
TX＞＞＞＞＞＞＞＞京葉
ターミナルの利便性
TX秋葉原＞＞＞＞京葉東京
終点の発展度
つくば＞＞＞＞＞蘇我
ラッシュ時の快適度
TX＞＞＞＞京葉
将来性
TX＞＞＞＞＞＞＞京葉
あらゆる面でTXに負けた、同じ平成生まれの京葉線ｗ
>>341
運賃は？
運賃は？
>>344
運賃
JR＞＞＞＞＞＞TX
東京～蘇我 43.0km \740
秋葉原～つくば 58.3km \1150（蘇我とほぼ同じ距離のみらい平だと44.3km \900）
>>341
ターミナルの利便性だが個人的には
どっちもどっちなので
TX秋葉原＞京葉東京だな
運賃
JR＞＞＞＞＞＞TX
東京～蘇我 43.0km \740
秋葉原～つくば 58.3km \1150（蘇我とほぼ同じ距離のみらい平だと44.3km \900）
>>341
ターミナルの利便性だが個人的には
どっちもどっちなので
TX秋葉原＞京葉東京だな
331が22時頃センター内で車内灯点けてたな
むかしの答申あたりじゃ、メトロ有楽町線が京葉線乗り入れに
なってたんだから、よっぽど当時の国鉄が反対したり
（東西線との乗り入れ例）、遠距離からの特急をなんとしても
東京駅につけたかったんじゃまいか
なってたんだから、よっぽど当時の国鉄が反対したり
（東西線との乗り入れ例）、遠距離からの特急をなんとしても
東京駅につけたかったんじゃまいか
>>320
ついに帰らぬ旅に出るのか・・・合掌。
ついに帰らぬ旅に出るのか・・・合掌。
349 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 09:51:49 ID:0iV+uN2o0
朝夕に、特急をりんかい線経由、新宿行きの特急走らせて欲しい。
小田急みたいに．．．
それくらいできるはず。
ノンストップで京葉線方面から渋谷や新宿にいけるようになれば利用価値は大きいはず。
夜の帰宅便にそれがあると便利なのにね．．．
小田急みたいに．．．
それくらいできるはず。
ノンストップで京葉線方面から渋谷や新宿にいけるようになれば利用価値は大きいはず。
夜の帰宅便にそれがあると便利なのにね．．．
あずさ、かいじの舞浜延長くらいなら一度試してみる価値はあるかも。
353 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 11:40:54 ID:W7MtjpiQO
蘇我発11時40分発の快速、各車両の客を平均すると全員着席＋αくらいだな。
束の基準では、これでガラガラって認識なんですかね？
束の基準では、これでガラガラって認識なんですかね？
354 ：しЯ束日本酷鉄有限会社：2008/03/16(日) 12:03:09 ID:qRXsQz020
鮨詰めでない限りガラガラという認識でございます。
356 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 14:08:32 ID:d1QhHU29O
京葉線は全便各駅停車化に向かっているのかな
悪天候の快速運転取り止めは今後もやるのかな
悪天候の快速運転取り止めは今後もやるのかな
>>348
何時もの突っ込み乙
何時もの突っ込み乙
>>356
悪天候時に快速運転なんてやる方がどうかしとるわ
悪天候時に快速運転なんてやる方がどうかしとるわ
まずやりそうなのは、快速を新習志野、葛西臨海公園に止めて特急待避
実質千葉みなとは始発隣駅で意味ナシ、海浜幕張は各停始発、武蔵野始発に占領されて
快速の待避が新浦安一駅でしかできないのが理由
実質千葉みなとは始発隣駅で意味ナシ、海浜幕張は各停始発、武蔵野始発に占領されて
快速の待避が新浦安一駅でしかできないのが理由
快速の優位性を見出すため、海浜幕張～新習志野間と、蘇我～千葉みなと間に新駅設置ってのはどう？
>>359
快速しらねーよ そーなると
快速しらねーよ そーなると
>>346
今も点いてたよ
今も点いてたよ
今日、京葉線の車掌が車内放送で少し笑った
しっかりしろよな
しっかりしろよな
364 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 20:13:05 ID:VsyNLrjqO
もはや京葉線名物の肉声アナウンス
東京圏ほとんど自動放送だし､最後まで残るかも
東京圏ほとんど自動放送だし､最後まで残るかも
365 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 22:35:23 ID:94bPl6nv0
京葉線の車内放送で最後の語尾が急に声が小さく、暗くなる人いますね。
（そこまでは同じトーンで話してるのだけど最後だけ落ちる感じ）
最後、急に声が小さく落ちてく感じなので、
初めて聞いたときは「おい、大丈夫か！？体調悪いんじゃないか？」
と心配になるけど、次の駅も次の駅も毎回同じ調子で話してるので
そういう人なんだ、と確認。
（そこまでは同じトーンで話してるのだけど最後だけ落ちる感じ）
最後、急に声が小さく落ちてく感じなので、
初めて聞いたときは「おい、大丈夫か！？体調悪いんじゃないか？」
と心配になるけど、次の駅も次の駅も毎回同じ調子で話してるので
そういう人なんだ、と確認。
稲毛海岸駅に平日朝ラッシュ時上りをピックアップした時刻表が別に張り出されていて、何だか気の毒になった。
ﾀﾞｲﾔ改悪ｽﾀｰﾄ(^O^)/
蘇我0656各停東京行き、せっかく座ってたのに、0701快速が入線するなり降りて並びだした池沼ﾊｹｰﾝ！
369 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 07:27:26 ID:aCNZBrqZ0
朝の上り快速が新習志野手前と南船橋手前で徐行とか糞だな。
ダイヤ改悪以外の何者でもない
すこし後の増発時間帯の利用者の意見待ち
ダイヤ改悪以外の何者でもない
すこし後の増発時間帯の利用者の意見待ち
370 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 08:33:02 ID:msnK7n62O
西船橋804発の東京行き（増発分）がラッシュ時間帯とは思えないほどにガラガラ
ダイ改前の813発の殺人的混雑が嘘のよう
途中何度も停止するがなorz
デルタ合流点、舞浜手前、葛西臨海公園通過線、新木場手前…
ダイ改前の813発の殺人的混雑が嘘のよう
途中何度も停止するがなorz
デルタ合流点、舞浜手前、葛西臨海公園通過線、新木場手前…
新ダイヤは遅れるのを見越して所要時間増やしてるのに早くもそれを上回る遅れっぷり。
>370
その前の先行2本が遅れていたため。
恐らく今日だけと思われ。
その前の先行2本が遅れていたため。
恐らく今日だけと思われ。
373 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 10:53:25 ID:PUeaU04wO
稲毛海岸0742発快速東京はかなり空いていたよ！
ただ二俣新町辺りからノロノロ運転開始。
新浦安４番に入ったら先行の快速が３番から発車したばかり。
新木場は前回より２分余裕を取ったダイヤだが、更に５分遅れ。
ま～空いていたから良しとしますかね。ガキの多い春休みだし。
ただ二俣新町辺りからノロノロ運転開始。
新浦安４番に入ったら先行の快速が３番から発車したばかり。
新木場は前回より２分余裕を取ったダイヤだが、更に５分遅れ。
ま～空いていたから良しとしますかね。ガキの多い春休みだし。
>373
かなり空いてたな
新浦安に着いた時に向かいのホームから快速が発車していったのは笑った。
多分あの先行列車に客が集中したんだろうね。
あれは蘇我発何分の快速だったのか。
かなり空いてたな
新浦安に着いた時に向かいのホームから快速が発車していったのは笑った。
多分あの先行列車に客が集中したんだろうね。
あれは蘇我発何分の快速だったのか。
375 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 15:50:02 ID:m4YRQ4CyO
通勤快速は舞浜辺りからのノンビリ運転を流しで解決しただけの様な感じだった。
定刻通りについてけど、東京4番から2番に変わっててあれ?って感じになったけど。
定刻通りについてけど、東京4番から2番に変わっててあれ?って感じになったけど。
E331の半分がいないとの情報＠♪
半分じゃ方転出来なく無い…？
>>376
18時前見たけど、パンsageで14両フルの状態で停まっていたよ。
18時前見たけど、パンsageで14両フルの状態で停まっていたよ。
3月ダイ改は伝統的に混乱が少ない時期とされているが、
京葉線に関しては当てはまらんな……
京葉線に関しては当てはまらんな……
まもなく、ドクロ各停が発射しまつ。
東京発2012→蘇我着2111
1時間はなんとか切ったが(>_<)
東京発2012→蘇我着2111
1時間はなんとか切ったが(>_<)
ゆっくりしていってね！！！ （AA略）
382 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 23:59:13 ID:fKShxojl0
今日の2252Yのｳﾝﾃﾝｼ下手杉。
ブレーキかけるの早杉で、遅延しているのに流していた。
舞浜で時間調整したのに、東京には3分延。
いつも余裕で乗り換えれる電車に乗り換えれなかったor
ブレーキかけるの早杉で、遅延しているのに流していた。
舞浜で時間調整したのに、東京には3分延。
いつも余裕で乗り換えれる電車に乗り換えれなかったor
>>375
そう、同じく通快でいつもどおり右側のドアの前に行って、
降りたらエスカレーターの位置があれ？って。
1階分あがったあと、地上に出る長いエスカレータの
位置も逆だった。
慣れるまでは、違和感がありそう。
そう、同じく通快でいつもどおり右側のドアの前に行って、
降りたらエスカレーターの位置があれ？って。
1階分あがったあと、地上に出る長いエスカレータの
位置も逆だった。
慣れるまでは、違和感がありそう。
384 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 00:32:03 ID:p1paabYPO
小手先だけの施策も限界に近いな。
幅広車両を導入するのが、最後の一手だな。
果たして、少子高齢化による乗客減時代到来まで逃げ切れるか？
幅広車両を導入するのが、最後の一手だな。
果たして、少子高齢化による乗客減時代到来まで逃げ切れるか？
>>382
同じｳﾃﾝｼかどうかは分からないけれど
そのｳﾃﾝｼの列車に乗った事あるかも？
いつもオイラ、通勤の時に乗務員室の後に乗っているんだけれど
（かぶり付き目的ではなく、東京で階段に近いからね）
そのｳﾃﾝｼの時、やけに遅いなと思ったら信号がＧでも75キロ前後で流して
駅進入時は50キロ以下に減速、ブレーキも弛めては増すの繰り返しで
乗り心地も最悪だった。
朝ラッシュ時に普段よりも遅れている時は、このｳﾃﾝｼのせいじゃないのか？ｗ
同じｳﾃﾝｼかどうかは分からないけれど
そのｳﾃﾝｼの列車に乗った事あるかも？
いつもオイラ、通勤の時に乗務員室の後に乗っているんだけれど
（かぶり付き目的ではなく、東京で階段に近いからね）
そのｳﾃﾝｼの時、やけに遅いなと思ったら信号がＧでも75キロ前後で流して
駅進入時は50キロ以下に減速、ブレーキも弛めては増すの繰り返しで
乗り心地も最悪だった。
朝ラッシュ時に普段よりも遅れている時は、このｳﾃﾝｼのせいじゃないのか？ｗ
今日の舞浜は殺人的混雑。
春キャン最終週だから・・あと少しの辛抱。
春キャン最終週だから・・あと少しの辛抱。
>>386
春分の日とかもっとヤバそう・・・
春分の日とかもっとヤバそう・・・
今朝いつものトコにE331がないからあれっ？て思ったけど、一時的に庫に入っていたんだね。
しかし今朝はgdgdだったけど、毎朝こんな感じになったら最悪orz
しかし今朝はgdgdだったけど、毎朝こんな感じになったら最悪orz
389 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 05:15:41 ID:XvKKsr6oO
遅延してても回復運転しないのは動労千葉のｳﾃﾝｼ
390 ：いま舞浜停車：2008/03/18(火) 06:11:12 ID:i4DnEYloO
5:45に稲毛海岸で各駅停車に乗った
入院してたので改正後は初めて
以前よりかなり混んでいる
年度末？ 試行錯誤中？
ふと思った
京葉線てディズニーやメッセやビッグサイトがあるのに、車内と駅の案内は日本語だけですね…
入院してたので改正後は初めて
以前よりかなり混んでいる
年度末？ 試行錯誤中？
ふと思った
京葉線てディズニーやメッセやビッグサイトがあるのに、車内と駅の案内は日本語だけですね…
回復運転してブレーキ詰めて失敗してオーバーランすると、もっと遅れるからね。
JR西日本と違って、数分遅らせても運転士は怒られないし、遅れてても普段どおり運転する運転士が多いんジャマイカ。
無線で「回復運転に努めてください」と指示を出したら、千葉動労じゃなくてJR東労組（一応、労使協調）がJR東日本に文句つけたこともあった。
車両は、そのうち京浜東北線から幅広車両がまわってくるよ。
JR西日本と違って、数分遅らせても運転士は怒られないし、遅れてても普段どおり運転する運転士が多いんジャマイカ。
無線で「回復運転に努めてください」と指示を出したら、千葉動労じゃなくてJR東労組（一応、労使協調）がJR東日本に文句つけたこともあった。
車両は、そのうち京浜東北線から幅広車両がまわってくるよ。
392 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 07:32:11 ID:p1paabYPO
改悪2日目スタート
ま た 中 古 車 か
たまに新車が来ても、走らせることすらままならないポンコツ欠陥車だからなあ。
今日も遅れてる
ただでさえ新木場以降の到着1～3分遅くなったのに、そこからさらに5分は遅れてる
わけだから人によっては改正前より10分も遅くなった事になるな。
しかも蘇我側の発車時間が1～2分早くなった列車が多いから乗客への負担ばかり増えてる。
わけだから人によっては改正前より10分も遅くなった事になるな。
しかも蘇我側の発車時間が1～2分早くなった列車が多いから乗客への負担ばかり増えてる。
397 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 12:28:33 ID:hHe/IQcA0
>>380
評定速度約40Km/hｗｗｗ
評定速度約40Km/hｗｗｗ
398 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 13:31:17 ID:p1paabYPO
場合によっては、埼京線に新型が入ったら、6ドア車が武蔵野か京葉に来るかもな。
蘇我駅、ＭＶ設置工事中で現みどりの窓口は一部改装のためかなり狭く
なっている。今月の２８日頃完成・供用開始予定
なっている。今月の２８日頃完成・供用開始予定
400
401 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 17:37:36 ID:ZmUD0pc40
401 not found
402 ： ◆T0e.kDbaK2 ：2008/03/18(火) 17:45:05 ID:IDY+kO0F0
>>398
E233系か
E233系か
E331ってなんだか顔が可愛いね。
あれ 331どこ行った？
下り乗りながら久しぶりに車庫を見たらいつもの場所にいなかった
下り乗りながら久しぶりに車庫を見たらいつもの場所にいなかった
>>404
明日の出区に向けて整備中じゃないかな。
明日の出区に向けて整備中じゃないかな。
さっき通った時は久しぶりにパン上げて室内灯がついていたけど、やはり定位置にいたねｗ
なんか新鮮だったな～
なんか新鮮だったな～
ちょうど一年前は今頃、二俣新町～市川塩浜を走ってたよね！
ちょうど一年前に、この線を通った夜♪
すっかり、永遠に眠れる森の少女になってしまったE331ｗ
すっかり、永遠に眠れる森の少女になってしまったE331ｗ
ＭＶってなんだ(＠_＠)
ファイルの移動
411 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 22:45:54 ID:tImRUoCM0
いっそのこと快速を廃止して、
全部各停すれば却って所要時間短縮になりそうな気がするんだが・・・
おまけに増発も出来そうだ
全部各停すれば却って所要時間短縮になりそうな気がするんだが・・・
おまけに増発も出来そうだ
412 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 22:52:10 ID:20te8A3vO
E331かわい～
413 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 23:27:25 ID:B/cT0hfd0
>>382
元東海の運転士か？
元東海の運転士か？
414 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 23:58:45 ID:zO9G2rOSO
>>94いよいよ明日か用事があるので撮りに行けないので
やはり明日出区か。ちょっくら南船橋まで行ってくるかな。
416 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 07:33:37 ID:rxE/Zw2uO
改悪3日目スタート
ダイヤの乱れも少しは落ち着くかね？
ダイヤの乱れも少しは落ち着くかね？
417 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 07:40:31 ID:K577BEIDO
一年ぶりのE331系お散歩age
そして、二度と帰ってくることはなかった…
前を走る武蔵野線が遅れているため、３分程到着が遅れておりますってダイヤ改正から毎日聞いてる気がする。
>>409
Memorial Vice
Memorial Vice
>>419
一方武蔵野快速車内では
「前を走る京葉線が遅れているため、３分程到着が遅れております」
との放送が西船橋以南で繰り返されるのであった。
西船橋に定時到着し、時間調整のうえ定時に発車したのにこれだ。
つまり武蔵野線内西船までと、西船～高谷分岐までは遅延なしってこと。
さあ、遅れてるのはどっちかなあ？
一方武蔵野快速車内では
「前を走る京葉線が遅れているため、３分程到着が遅れております」
との放送が西船橋以南で繰り返されるのであった。
西船橋に定時到着し、時間調整のうえ定時に発車したのにこれだ。
つまり武蔵野線内西船までと、西船～高谷分岐までは遅延なしってこと。
さあ、遅れてるのはどっちかなあ？
ケヨ区に機関車いるか？
返却は25日
今日は方転回送
今日は方転回送
425 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 12:00:05 ID:sIH96mhcO
出てきました。
ほぼ>>94の通りで走っている模様。
ほぼ>>94の通りで走っている模様。
「お客様混雑のため」ってよく聞くが、つまり遅れを客のせいにしてるの？
ＪＲにとっては切符や定期だけ買って実際には乗らない客が最良客ってことか。
ＪＲにとっては切符や定期だけ買って実際には乗らない客が最良客ってことか。
>>94
今更ながらGJ！
今更ながらGJ！
428 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 12:27:30 ID:8SCZr1w4O
確かにGJ
>>94GJです
331回送、トウ発車。
舞浜いっぱいいる？
433 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 13:06:30 ID:8SCZr1w4O
>>432
俺も舞浜で撮ってた
俺も舞浜で撮ってた
>>433
俺も舞浜にいたｗ
俺も舞浜にいたｗ
撮影されてた方乙です
次は甲種か
この甲種の報が出たのが14日なんだけど、とれいんに時刻のるかな？
次は甲種か
この甲種の報が出たのが14日なんだけど、とれいんに時刻のるかな？
川重のが問題という話だったけど、結局東急のもダメだったということ？
438 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 13:23:10 ID:8SCZr1w4O
そもそも331自体問題があったのでは？
439 ：クインシー･菊地･東小川原･真･マリンアスティ ◆kikuchimJU ：2008/03/19(水) 13:25:25 ID:rjto01f+O
はいはいそもそも京葉線に問題があるんですよそうですよ
440 ： ◆T0e.kDbaK2 ：2008/03/19(水) 13:42:28 ID:oCxkb4Gw0
その発想は（ｒｙ
443 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 15:51:42 ID:+T//OoP5O
この前からずっと東京駅3・4番線蘇我寄りのベンチに
でっかい荷物が三つ置いてあるんだが何なんだ…？
めちゃくちゃ不気味だ
でっかい荷物が三つ置いてあるんだが何なんだ…？
めちゃくちゃ不気味だ
>>443
不審な物を見かけたら駅係員にお知らせください。
不審な物を見かけたら駅係員にお知らせください。
早くE331系の営業運転が復活しないかなぁ・・・。
乗ってもいないし、写真も撮ってないから、せめてもう1回でも走って欲しいもんだ
>>446
修理が完了するまでもう暫くお待ちください。
修理が完了するまでもう暫くお待ちください。
誰も写真撮ってないの？機関車に引っ張られる331系
450 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 22:11:44 ID:6P9tzaf6O
自走してこそのE331
>>446
どうせ修理不能で廃車だから、待つだけ無駄ｗ
どうせ修理不能で廃車だから、待つだけ無駄ｗ
>>451
お前に聞くだけ無駄な件についてｗ
お前に聞くだけ無駄な件についてｗ
454 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 23:43:53 ID:+T//OoP5O
余剰になるC編成で京葉ライナーｷﾎﾞﾝﾇ
いいねぇ・・・京葉ライナー。
停車駅は海浜幕張以遠の各駅♪
ホームライナーのようにドアラッチにして検札省略すれば、車掌も一人でいいだろうし。
停車駅は海浜幕張以遠の各駅♪
ホームライナーのようにドアラッチにして検札省略すれば、車掌も一人でいいだろうし。
456 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 09:38:26 ID:panPjnPTO
遠近分離いいねえ。
457 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 10:15:33 ID:vkKJN7zZ0
なんかダイヤがメタメタになってるんだけど
どうしたんだ？
どうしたんだ？
459 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 11:22:02 ID:VGrB3jDa0
>>457
なんだこの気持ち悪い色使いは！
なんだこの気持ち悪い色使いは！
460 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 11:27:15 ID:xF+IC84c0
「ジャニーズ」とかエントリがあるから女の子なんでしょ。
プロフィールには男性とあるが…
強調すべき部分だけ色かえればいいのに
464 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 15:23:52 ID:GZArhqzvO
もう一年か運用休止になってからE331系
今日は風強かったけどなんとか踏ん張ったな。
いよいよ判決が出るな被告E331の
>>466
いよいよ死刑が下される日が来るか。wktk
いよいよ死刑が下される日が来るか。wktk
貴重な営業運転に乗ったことのある俺は勝ち組ｗ
初日にE331乗りに行ったけど
記念PASMO買えなかったorz
記念PASMO買えなかったorz
470 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 19:13:10 ID:9wMelZhF0
試験の結果、E331系の量産が決定されたら京葉線に配備されるのかな？
>>470
おそらく京葉線
おそらく京葉線
E331の運用初日に乗車出来て記念PASMOと記念Suica両方買うことが出来た俺は勝ち組
473 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 19:45:18 ID:jXqXiTvA0
この板の住民ならそれくらいデフォだろ
474 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 19:53:09 ID:Ee35cS8lO
475 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 19:55:53 ID:Nl0UYv7aO
営業3日のうち、2日乗った俺は勝ち組
人生は負け組だがな。
人生は負け組だがな。
俺も勝ち組み
松戸で10:00位に記念Suica買ってから急いで海浜幕張に向かった
ちゃんと予定を立てれば可能
松戸で10:00位に記念Suica買ってから急いで海浜幕張に向かった
ちゃんと予定を立てれば可能
477 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 20:35:33 ID:toDHuz0xO
>>474
はいはい。勝手な妄想乙
はいはい。勝手な妄想乙
>>479
自走出来ても長期で走ると支障が出るから東急と川重に持っていったんだろうが
自走出来ても長期で走ると支障が出るから東急と川重に持っていったんだろうが
去年の春分の日、折り返したE331系に乗っていれば貴重な非常ブレーキ体験出来たのに……俺って奴はorz
互換性のない特殊な車両ってのは現場から嫌がられるらしいね。
JR東日本の本社サイドがやりたいだけで、千葉支社は総スカンだと社員から聞いた。
JR東日本の本社サイドがやりたいだけで、千葉支社は総スカンだと社員から聞いた。
>>475
よう俺。
よう俺。
そういえば営業運転初日はさんざんだったなぁ
LCDの案内表示がリセットされて始発からやり直しとか
それはそれで貴重だったけど
LCDの案内表示がリセットされて始発からやり直しとか
それはそれで貴重だったけど
486 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 22:58:53 ID:Zj03RFnOO
E331系ははっきりいって失敗作だろ。
素直にE233系(4ドア10両)にすればいいのに
素直にE233系(4ドア10両)にすればいいのに
>>486
感じ方は人それぞれだから我慢してくれ
感じ方は人それぞれだから我慢してくれ
台車の単価って高いそうだから、連接化によって何とかして台車数を減らしたいようだ。もしE331系が量産化出来なくても、連接台車の営業車の量産化へつなげるためのデータはなんとしても欲しいところだろう。
10両編成をテストできる路線が京葉線しかないってことか
そんなに簡単に連接台車に変えられるならとっくに昔に健闘してるだろうし、量産されるのは10年先か？
そんなに簡単に連接台車に変えられるならとっくに昔に健闘してるだろうし、量産されるのは10年先か？
490 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 01:12:08 ID:SXdUUh2fO
連接車なら小田急を見習えばいいのに
491 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 01:13:31 ID:I03WWuVP0
E333に期待
定刻通り？
定刻通り。
さざなみ２号東京行き
新木場駅手前、減速運転中
新木場駅手前、減速運転中
>>494
㌧
㌧
この風はいつまで続くんだろうか。
一日中となるとちょっと不安。
一日中となるとちょっと不安。
499 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 08:10:12 ID:+9arNmYiO
強風ヤバい。遅れはじめ？まだ制限ない模様。
舞浜今シーズン最悪混雑
舞浜今シーズン最悪混雑
501 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 08:18:59 ID:1kg2caluO
遅れてる。北風ビュービュー吹いてる。
>>499
蘇我も鼠客らしきやつがたくさんいたな。昨日は雨で少なかったのだろうか・・・
蘇我も鼠客らしきやつがたくさんいたな。昨日は雨で少なかったのだろうか・・・
209系0番代は京浜東北線引退後廃車だろ？京葉線には209系の500番代はご存知だと思うが
葛西で快速2本見送ったんだが車内でおっさんが車掌に切れてるw
余計遅れんだろしね
余計遅れんだろしね
遅れの原因は線路に障害物？
去年の新聞に営業運転によるデータ取りは1年だか2年だか、結構長期間と書かれてた。
予定通りでも量産は09年以降だったのだから試作車の運用が丸1年以上も止まってるのは痛いな。
去年の新聞に営業運転によるデータ取りは1年だか2年だか、結構長期間と書かれてた。
予定通りでも量産は09年以降だったのだから試作車の運用が丸1年以上も止まってるのは痛いな。
506 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 08:56:55 ID:RZSEcvoKO
今のところ5～10分遅れ＠見たまま。
507 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 10:35:38 ID:ebU2Un96O
今は減速なし 5分遅れ位だな まもなく回復すると思う
>>488
小田急だって特急だし、江ノ電じゃないんだから通勤仕様の連接14両はやっぱり無理があったんじゃないの？
小田急だって特急だし、江ノ電じゃないんだから通勤仕様の連接14両はやっぱり無理があったんじゃないの？
509 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 11:56:12 ID:PSkVfXlsO
んもう！だから京葉線は嫌なんザマス！
大事なときに限ってホント役立たずザマスね！
大事なときに限ってホント役立たずザマスね！
510 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 12:40:54 ID:89nlBIFyO
12:40快速は各停に
511 ： ◆T0e.kDbaK2 ：2008/03/21(金) 18:35:42 ID:ObyKpPe70
これから千葉マリンにも人集まるだろうし
混む時期になってきたな
混む時期になってきたな
512 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 23:28:29 ID:+9arNmYiO
京葉線は常に混んでますが何か。
しかし深夜10時以降の東京から舞浜に限ってはの混雑は他よりましかも
しかし深夜10時以降の東京から舞浜に限ってはの混雑は他よりましかも
513 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 00:36:19 ID:0tUstp82O
一年まえ ３日走った３３１が…
>>513
もうすぐ帰らぬ旅に出る・・・
もうすぐ帰らぬ旅に出る・・・
そして重機のエサに…
この曲は土日に聞くもんじゃないな。
http://www.hatsumelo.com/line1/keiyo.html
http://www.hatsumelo.com/line1/keiyo.html
ちょっ…
有名なセルフが出たよ。
1164Aの1号車
有名なセルフが出たよ。
1164Aの1号車
519 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 12:13:42 ID:lLUlqBD0O
もう病院にぶちこめばいいのに…
520 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 12:17:41 ID:h5etvdHS0
青梅、五日市線の２０１系は転属してくるんだっけ？
>>508
この前の方転で1とれに投稿した人の見たんだけど、機器外箱にチェックしまくってるとこから台車関連でないと思うのはオレだけ？
この前の方転で1とれに投稿した人の見たんだけど、機器外箱にチェックしまくってるとこから台車関連でないと思うのはオレだけ？
>>521
ちょっw 俺の最寄り駅www もしかして40代くらいのリュック背負った椰子？
ちょっw 俺の最寄り駅www もしかして40代くらいのリュック背負った椰子？
>>515
帰りのスジも決まってますが何か？
帰りのスジも決まってますが何か？
京葉線にはセルフが何匹いるんだ？
>>515-516
廃車厨ｼﾈ
廃車厨ｼﾈ
529 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 19:37:01 ID:0tUstp82O
東関道、湾岸線、R357の渋滞を見て感じる
そうまでして京葉線を避けるのか
東海道線程度に働いてくれればね
地上ホームに昇格できるのはいつ頃だろか
そうまでして京葉線を避けるのか
東海道線程度に働いてくれればね
地上ホームに昇格できるのはいつ頃だろか
誰かTDR臨舞浜で見た人撮った人いませんか？
>>532
いつも私服だから違う気がする。
いつも私服だから違う気がする。
534 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 22:15:40 ID:atj8BqAtO
糞変なアイドル名と鉄を混ぜるな。吐き気がする。あと、鉄のイメージが下がる。
E331系の敗者回送っていつだ？
E331の東急車両→京葉車両センターの配給の日程わかりますか？
ボギー車になって帰って来たりして
それ何て591系だよｗ
じゃ、いっそのことE331も591系を見習って…
E332系登場ｗｗｗｗｗ
最近、海浜幕張で特急誘導しなくなったな。
クレームでも来たか？w
クレームでも来たか？w
542 ：名無し野電車区：2008/03/23(日) 14:15:08 ID:836K+B6F0
あんな近距離じゃ誰も乗らないしね。そもそも上りで快速と特急を海浜幕張で連絡させるとか感覚狂ってるよ。
空気輸送の特急 (5両編成になってから、そうは見えないが) をいかに埋めるか、という苦肉の策なんだろうけれど
実際、快速から特急に海浜幕張で乗り換える奴なんて殆ど居ないね。
海浜幕張から東京なら特急料金と運賃で交通費が倍になるからね。
ちなみに逆のパターン、海浜幕張で特急から快速に乗り換える (特急の停まらない途中駅に用がある) という人も殆ど見ない。
空気輸送の特急 (5両編成になってから、そうは見えないが) をいかに埋めるか、という苦肉の策なんだろうけれど
実際、快速から特急に海浜幕張で乗り換える奴なんて殆ど居ないね。
海浜幕張から東京なら特急料金と運賃で交通費が倍になるからね。
ちなみに逆のパターン、海浜幕張で特急から快速に乗り換える (特急の停まらない途中駅に用がある) という人も殆ど見ない。
>>542
特急定期持ってたときにちょうど来たから海浜幕張→蘇我乗ったけど他に誰も乗降客いなくてﾜﾛﾀ記憶がある
特急定期持ってたときにちょうど来たから海浜幕張→蘇我乗ったけど他に誰も乗降客いなくてﾜﾛﾀ記憶がある
千葉の実家から帰る時に特急乗るけど
ビール持ったサラリーマン2人組とかがよく乗ってくるよね。
ビール持ったサラリーマン2人組とかがよく乗ってくるよね。
545 ：名無し野電車区：2008/03/23(日) 16:53:16 ID:UbkLtjXFO
長い入院から退院したてで明日から出勤です
明日はコート必要ですか？
車内のサラリーマンどんな感じですか？
明日はコート必要ですか？
車内のサラリーマンどんな感じですか？
休日だと特急は別料金と知らないで乗ってる人を見たことがある。
休日に「あっちの方が早く東京に着くし、空いてるから乗ろう」と言って乗り換えた夫婦がいたが、
待ち合わせの案内だけで料金の案内もほとんどなかったので知らないで乗ってたんだろうな。
休日に「あっちの方が早く東京に着くし、空いてるから乗ろう」と言って乗り換えた夫婦がいたが、
待ち合わせの案内だけで料金の案内もほとんどなかったので知らないで乗ってたんだろうな。
いっそのこと特急料金200円ぐらいにすれば結構乗る奴出るかもなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そんなに笑う程の事なのか
549 ：名無し野電車区：2008/03/23(日) 19:34:02 ID:TyiywMeXO
ネズミランドの学割期間終わったけど
明日から春休みだからあんま変わらないのだろうね
明日から春休みだからあんま変わらないのだろうね
空いてる時点で気がつくだろう
>>547
俺なら乗るｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺なら乗るｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
大赤字になっちまうだろww
しかし5両の特急ってのはなんかいまいち見栄えが悪いな…
なんか四国の特急みたい
しかし5両の特急ってのはなんかいまいち見栄えが悪いな…
なんか四国の特急みたい
>>535
廃車厨房死ね
廃車厨房死ね
すっかり香ばしいスレになってしまいましたね。
自己中が多いんだよ
リアルもこのスレも
リアルもこのスレも
京葉ライナーきぼん
停車駅は東京-新木場-海浜幕張以遠の各駅
遠近分離で舞浜、新浦安は通過、ライナー券300円っと。
停車駅は東京-新木場-海浜幕張以遠の各駅
遠近分離で舞浜、新浦安は通過、ライナー券300円っと。
明日の返却回送って新習志野発が夜になったん？
>>558
元々夜発
元々夜発
明日の３３１は昼間ではなく夜？
561 ：名無し野電車区：2008/03/24(月) 18:17:10 ID:Ejx5fjOoO
京葉線なんか大っきらいだー！
>>560
昼間のはずだが
昼間のはずだが
>>562
じゃあ昼から待ってろよｗｗｗｗｗｗ
じゃあ昼から待ってろよｗｗｗｗｗｗ
ムーンライトですかそうですか
マジで勘弁してくれ 明日の甲種・・・
ttp://1st-train.net/topic/200803/ef65-535.html
ttp://1st-train.net/topic/200803/ef65-535.html
明日の甲種行く人はどこで撮るつもり？
569 ：名無し野電車区：2008/03/24(月) 22:59:41 ID:OH4DPOsmO
シャトルマイハマ
乗 車 口
二列でお待ち下さい
乗 車 口
二列でお待ち下さい
新習志野のはホーム端ギリギリ停車で超広角必需
南船橋は望遠使っても機関車アップで編成が殆ど写らない
西船橋駅は逆光
南流山～三郷の鉄橋サイド狙いは暴風柵でorzホームはサイド潰れ
吉川の鉄橋はベストだが人大杉＆歩道無側でトラブル必死
東浦和見沼周辺は光線がほぼ真正面、どちら側に出てもサイド弱い
意外と場所無いよね。
多少雨乞いした方がいいのかも。
南船橋は望遠使っても機関車アップで編成が殆ど写らない
西船橋駅は逆光
南流山～三郷の鉄橋サイド狙いは暴風柵でorzホームはサイド潰れ
吉川の鉄橋はベストだが人大杉＆歩道無側でトラブル必死
東浦和見沼周辺は光線がほぼ真正面、どちら側に出てもサイド弱い
意外と場所無いよね。
多少雨乞いした方がいいのかも。
他スレだと配給は深夜って話しもあるけど実際どうなの？
>>562
昼の時間たど、どの時間ですかね？
昼の時間たど、どの時間ですかね？
>>574
ヒント…貨物高速化
ヒント…貨物高速化
そういえば夜スジ。東京行きと被るなｗ
>>556
それ以上は教えられないね。
>>577
そうだよ。
今日方向転換の時の写真を引き取ってきたが、なんか微妙だった…。
明日撮りたいけど今福島だからなあ…頑張れば在来線でも間に合いそうだが…。
それ以上は教えられないね。
>>577
そうだよ。
今日方向転換の時の写真を引き取ってきたが、なんか微妙だった…。
明日撮りたいけど今福島だからなあ…頑張れば在来線でも間に合いそうだが…。
>>557
50円なら乗る
50円なら乗る
霧のため一部ゆっくり運転 この後のダイヤ
最近は遅れの原因は武蔵野線ばかり
584 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 08:56:53 ID:D5AOxgsRO
放置プレー区間は今のところ5分程度の遅れ＠見たまま
585 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 10:10:45 ID:qrxRDnm8O
甲種準備完了かな？
いつものとこと検車庫側に別れて留置されてた。
カマはまだ到着していない模様…
いつものとこと検車庫側に別れて留置されてた。
カマはまだ到着していない模様…
535単機で海浜幕張ﾂｰｶ
588 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 11:15:58 ID:IBmW0mX1O
>>587
イワ乙
イワ乙
E331の発車まであと1時間半くらいか…。
15時じゃないよかよ？
んじゃ今から新習行ってくる
んじゃ自分は西船橋行ってくる
んじゃ漏れは渋谷行ってくる
俺も東松戸行ってくる。
ちょw渋谷www
>>589
そして、廃車まであと数日。
そして、廃車まであと数日。
331は先ほど新習志野発車
http://h.pic.to/ud03h
http://h.pic.to/ud03h
600 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 13:22:31 ID:/2j5359IO
>>598よ上り
601 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 13:25:53 ID:/2j5359IO
武蔵野経由で
E331、東松戸通過
604 ： ◆T0e.kDbaK2 ：2008/03/25(火) 13:51:59 ID:dqxTxEgU0
普通に考えればありえないんだけどな（E331系廃車
E331がこれほどまで使い物にならないことの方がよっぽどありえない罠。
新木場1628の府中本町行きにセルフ出現…。
京葉線のみかと思ってたら武蔵野線にも乗務かよorz
ちなみに8号車。
京葉線のみかと思ってたら武蔵野線にも乗務かよorz
ちなみに8号車。
他路線にはいないユニークな電車がいるって単純に面白いと思うけどなあ。
在来の車両と極端に違うわけでもないし
在来の車両と極端に違うわけでもないし
21 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2008/03/25(火) 17:08:11 ID:Ja3QSw87O
いつになるかは知らないけどE331系は廃車にするって聞いたことがある。
お客や整備の人からかなり不評だって話が上がっていて、あれ1本で生産中止にしたらしい。
だから今回が廃車回送フラグだったら…。
馬鹿ハケーン
いつになるかは知らないけどE331系は廃車にするって聞いたことがある。
お客や整備の人からかなり不評だって話が上がっていて、あれ1本で生産中止にしたらしい。
だから今回が廃車回送フラグだったら…。
馬鹿ハケーン
動かなくて運休の運用が発生してるわけでもないんだし。
>>613
そんなおもちゃで遊んでいる暇があったら、少しは真面目に輸送をしろってことだ。
そんなおもちゃで遊んでいる暇があったら、少しは真面目に輸送をしろってことだ。
しかしそのオモチャがが動くと群がるｦﾀ達w
鉄ヲタはツンデレだなｗ
ツンデレはないだろｗ
ガキが階段近くで溜まるのは
まだわからんでもないが
ガキ連れてる親どもが集団で
朝ラッシュの階段近くに
溜まってるって
親も子もノーミソないだろ
まだわからんでもないが
ガキ連れてる親どもが集団で
朝ラッシュの階段近くに
溜まってるって
親も子もノーミソないだろ
今日も鼠客で朝は殺伐としてるなぁ。
ほんとに毎朝遅れがでるな。
元に戻した方がまし
元に戻した方がまし
通快、新浦安に臨時停車。
622 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 09:46:37 ID:6Nz15DmuO
結局、ニューダイヤも遅れ解消には至らないみたいですな。
E331系を見に行かれた人、撮影された人、おつかれさまでした。
今回の東急での改良工事後、試運転が再開される予定。
なお、営業運転につくには半年くらいかかりそう。
あと、どこかで「床下機器に付いているチェックマークが気になる」との
書き込みがあったが、これはケヨ車セで行われている床下機器点検の跡。
チェック漏れがないようにチョークで書き込んでいるらしい。
なので201,205系にも同様に行われている。
ただ、最近はあまりにも目に付きやすいので見直す予定だとか。
今回の東急での改良工事後、試運転が再開される予定。
なお、営業運転につくには半年くらいかかりそう。
あと、どこかで「床下機器に付いているチェックマークが気になる」との
書き込みがあったが、これはケヨ車セで行われている床下機器点検の跡。
チェック漏れがないようにチョークで書き込んでいるらしい。
なので201,205系にも同様に行われている。
ただ、最近はあまりにも目に付きやすいので見直す予定だとか。
625 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 14:09:15 ID:zJ0TKFTRO
新浦安に臨時停車ってなんで？ 鼠客の暴動？
舞浜が2面3線以上でないのが、本当に悔やまれるね。折り返し可能な中線が
あれば、東京～舞浜の途中ノンストップ運転シャトル列車運転して、鼠客を
分離出来るのに・・・・・。
あれば、東京～舞浜の途中ノンストップ運転シャトル列車運転して、鼠客を
分離出来るのに・・・・・。
>>624
GJ！！
GJ！！
>>626
TDR臨も舞浜で折り返せるしな。
TDR臨も舞浜で折り返せるしな。
>>626
元々複々線対応の区間だからその気になれば2面4線化はできるんだｋどな。
ここで言う鼠客は朝ラッシュ時の上りに乗ってくる香具師のことを言ってるので、
ノンストップシャトル便にはなんの意味もないことを一応言っておく。
元々複々線対応の区間だからその気になれば2面4線化はできるんだｋどな。
ここで言う鼠客は朝ラッシュ時の上りに乗ってくる香具師のことを言ってるので、
ノンストップシャトル便にはなんの意味もないことを一応言っておく。
京葉線には結構複々線用地はあるが駅前中心に構築物が出来てしまってるからな。
1から用地買収するよか遥かに楽とはいえそう簡単にはいかん。
1から用地買収するよか遥かに楽とはいえそう簡単にはいかん。
鼠海が出来る時にOLCが自己資金での2面4線化を申し出たのにね
ネズミ側が断ったんじゃなかった？
逆。束が断り、その代わり階段増設。これもOLCの金。というかその頃の舞浜改良は全部そう。
OLCは横断歩道で関係者がはねられた数ヶ月後に信号を寄付してしまうような会社でした、その頃は。
今のエキナカビジネスを見ると、ホームに金出す代わりにビジネス利権を押さえられるのを恐れたのでは。
実際舞浜のホーム下はベッカーズからドリームゲートまでいろんな商売がてんこ盛り。
OLCは横断歩道で関係者がはねられた数ヶ月後に信号を寄付してしまうような会社でした、その頃は。
今のエキナカビジネスを見ると、ホームに金出す代わりにビジネス利権を押さえられるのを恐れたのでは。
実際舞浜のホーム下はベッカーズからドリームゲートまでいろんな商売がてんこ盛り。
4線化はともかく上下ホーム分離は混雑緩和に効果あるからやれば良かったのにねえ
ホーム要員を増やしたくなかったのかな？
ホーム要員を増やしたくなかったのかな？
637 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 21:44:47 ID:z/ADLjt50
>635
その頃ならホーム要員も
「キャスト」を派遣して
くれたんじゃないのかね。
おばちゃんが鼠厨房に注意してた。
「あんたらはしゃぐのもいいかげんに
しなさい」と。心から拍手。
その頃ならホーム要員も
「キャスト」を派遣して
くれたんじゃないのかね。
おばちゃんが鼠厨房に注意してた。
「あんたらはしゃぐのもいいかげんに
しなさい」と。心から拍手。
638 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 21:54:40 ID:6Nz15DmuO
ま、あらゆる意味で、未来永劫京葉線は放置プレイだよ。
首都圏で一番古い電車、酷いダイヤ、アホな輸送司令。
最後の置土産が、ホーム待合室と欠陥電車。
首都圏で一番古い電車、酷いダイヤ、アホな輸送司令。
最後の置土産が、ホーム待合室と欠陥電車。
age荒らしは放置でよろ
ホーム待合室が必要なほど電車が来ない京葉線ｗｗｗ
WAITING ROOMｗｗｗ
WAITING ROOMｗｗｗ
641 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 22:41:12 ID:pOC/26WeO
>>641
汚物って、こいつ自体が汚物ってことに気づいてない時点でﾜﾛﾀｗ
汚物って、こいつ自体が汚物ってことに気づいてない時点でﾜﾛﾀｗ
>>642
おまえみたいな他人にケチ付けるしか脳のない奴の方がもっと汚物だけどな。
おまえみたいな他人にケチ付けるしか脳のない奴の方がもっと汚物だけどな。
しかし製造会社の東急車輌は責任持って改善or廃車して
E332系を無償で製造ぐらいしろ
JR束に失礼だろ
E332系を無償で製造ぐらいしろ
JR束に失礼だろ
電車が来ないから待合室が必要なんじゃないのか？
>>643
はいはい。
はいはい。
647 ：名無し野電車区：2008/03/27(木) 00:25:37 ID:q8wGTqgUO
sage忘れました
>>649
お前が一番死んで欲しい。
お前が一番死んで欲しい。
652 ：クインシー･菊地･東小川原･真･マリンアスティ ◆kikuchimJU ：2008/03/27(木) 08:54:17 ID:4nOi1hO9O
まぁどっちもハゲちまえばいいんじゃない
本人後臨ｗ
>>644
東急と川重両方改修したんだから、どう考えても犯人はJRだろ
東急と川重両方改修したんだから、どう考えても犯人はJRだろ
また331を叩く椰子が出てきたな。
そろそろE331廃車希望スレを立てた方がいいんじゃね
そろそろE331廃車希望スレを立てた方がいいんじゃね
一度も３３１に乗れなかった負け組みの俺がきましたよ。
でも車両のコスト下げたいから必死
事故が起こるくらいでないと止めないんだろうな
事故が起こるくらいでないと止めないんだろうな
新浦安ホームにゴミ箱を
そんなに車両コストを下げたいならワム80000をDD16で牽引すればいいのに
一般人は車両なんて気にしないからこれでOK
一般人は車両なんて気にしないからこれでOK
>>641
素で気持ち悪い件
素で気持ち悪い件
>>660
車両は気にしなくても多少なりとも快適性は気にすると思う
車両は気にしなくても多少なりとも快適性は気にすると思う
>>652
今日あんたお昼頃田町にいた？
今日あんたお昼頃田町にいた？
なんでこんなにE331って嫌われてるの?
667 ：名無し野電車区：2008/03/28(金) 06:36:53 ID:gx4L1qa2O
市川塩浜のレールつなぎ目を通過した時の音が消えた。
E331復活しないかなぁ・・
>>668
復活するまで待て
復活するまで待て
>>668
廃車まで待て
廃車まで待て
>>670
さっさと331アンチスレ立てて消えてくれ
さっさと331アンチスレ立てて消えてくれ
>>671
禿同
禿同
一ヶ月後に帰ってくるから指くわえて待ってろ。
運転再開は5月以降の試運転の結果次第だろうがな。
現行ダイヤも331仕業の設定があるからGOサインが出れば、すぐにでも投入されるだろう。
運転再開は5月以降の試運転の結果次第だろうがな。
現行ダイヤも331仕業の設定があるからGOサインが出れば、すぐにでも投入されるだろう。
| ∧ ∧
|/ ヽ ./ .∧
| ｀､ / ∧
| ￣￣￣ ヽ
|￣ Ｅ33１ ￣）
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣.＼
|ヽ-=・=-′ ヽ-=・=- /
|:: ＼＿＿_／ /
|::::::: ＼／ /
>>673
待てない馬鹿が居るから無視汁
待てない馬鹿が居るから無視汁
677 ：名無し野電車区：2008/03/28(金) 16:36:04 ID:Em4/+exv0
正面デザイン悪いし、特にE331ならではの魅力は感じないな
動かなければ廃車でしょ常識考
動かなければ廃車でしょ常識考
脳内廃車でもしてろよｗ
>>677の常識がおかしいのに気付いてない可哀想な奴
さっさとアンチスレ立ててそっちで議論しろよ廃車厨
自作自演じゃなきゃ需要あるぞｗｗｗ
自作自演じゃなきゃ需要あるぞｗｗｗ
てか、誰か立ててやれよｗｗ
新木場のトイレ、あれで完成してたとは夢にも思わなんだ。
1/100の確率で不死鳥のように蘇るに1ﾓﾘﾀﾎﾟ賭けるが
走れﾌｪﾆｯｸｽなんてかっこいいじゃん!!
走れﾌｪﾆｯｸｽなんてかっこいいじゃん!!
さっさと廃車
さっさと復活
今朝は三脚立てた連中が多いな。何を撮りたいんだ？。
687 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 08:04:41 ID:jf7vprNjO
583
485上沼垂
489能登
485K60
だろ
特に市川塩浜は激パ
485上沼垂
489能登
485K60
だろ
特に市川塩浜は激パ
688 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 08:23:27 ID:7vG4AZJYO
国鉄特急はノシタルジー
>>688
ちょｗｗ俺いま２列目
ちょｗｗ俺いま２列目
691 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 10:27:06 ID:+l2cbYMLO
今日は順調に運転してるな
692 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 10:37:05 ID:EwAg3NoXO
ディズニー入場制限やってるけどな
４時まで
４時まで
>>690
1列目に並んでたよ。
1列目に並んでたよ。
694 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 11:05:30 ID:m/Ptl2a6O
鼠厨はウザイが撮り厨もウザく感じる春の休日。
お前らちゃんとゴミ持って帰れよな。
お前らちゃんとゴミ持って帰れよな。
>>694
ｦﾀをゴミ扱いするな！
ｦﾀをゴミ扱いするな！
696 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 11:14:08 ID:jf7vprNjO
俺は西船→葛臨で撮影した
塩浜・舞浜は激パだった
今日の感想は脚立欲しいと思った
塩浜・舞浜は激パだった
今日の感想は脚立欲しいと思った
697 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 15:33:55 ID:5eeyU75q0
特別快速（東京・新木場・舞浜・海浜幕張・稲毛海岸・蘇我） １時間に４本走らせてくれ！
今の快速は区間快速（南船橋～蘇我は各駅）でＯＫ
いつになったらダイヤが改善されるんだ？
今の快速は区間快速（南船橋～蘇我は各駅）でＯＫ
いつになったらダイヤが改善されるんだ？
698 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 15:38:04 ID:1EEuOJKbO
>695
別にゴミ扱いしてないじゃん。
撮りヲタが帰った後にはいつもゴミがそこら中に投げ捨ててあるから注意喚起しただけ。
そんなことすら出来ない奴は鼠厨を批判する資格無し。
鼠厨以下。
別にゴミ扱いしてないじゃん。
撮りヲタが帰った後にはいつもゴミがそこら中に投げ捨ててあるから注意喚起しただけ。
そんなことすら出来ない奴は鼠厨を批判する資格無し。
鼠厨以下。
>>697
なに便所の落書きで吠えてるの？
なに便所の落書きで吠えてるの？
700 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 17:35:27 ID:m/Ptl2a6O
>>697
鼠厨と稲毛海岸住民乙
鼠厨と稲毛海岸住民乙
まぁしかし快速の停車駅が多過ぎるというのは実感としてあるな。
もう少しきびきびと走れないものか。海浜幕張⇔新浦安間無停車の頃は
10分くらいの連続走行に少し感動したものだが。今じゃ南船橋のせいで
気分を害される。
ついでに京葉快速の運転終了時刻早過ぎ。
もう少しきびきびと走れないものか。海浜幕張⇔新浦安間無停車の頃は
10分くらいの連続走行に少し感動したものだが。今じゃ南船橋のせいで
気分を害される。
ついでに京葉快速の運転終了時刻早過ぎ。
快速廃止で10分に1本各停でいいよ
急ぎたい奴は特急ご利用下さい
急ぎたい奴は特急ご利用下さい
703 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 19:02:18 ID:cugHu+bOO
幕張ベイタウンの住民ってDQNばかりって本当なの？
なんかタチ悪い奴がいっぱいいるって聞いたが
なんかタチ悪い奴がいっぱいいるって聞いたが
>>703
まちBBSへどうぞ
■■■幕張・幕張本郷・海浜幕張 vol.11■■■
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1190472510
まちBBSへどうぞ
■■■幕張・幕張本郷・海浜幕張 vol.11■■■
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1190472510
>>700
舞浜は働く人も実は数万人いる。
客だけじゃない。
特に朝方なんかは相当の従業員が舞浜を使う。
さらに、あの駅の裏には京成グループの重役の住宅地が並ぶ。
なんでこのスレの住民は舞浜を異常に敵視するのかな？
ディズニーとはほとんど縁がないからだろうか？
舞浜は働く人も実は数万人いる。
客だけじゃない。
特に朝方なんかは相当の従業員が舞浜を使う。
さらに、あの駅の裏には京成グループの重役の住宅地が並ぶ。
なんでこのスレの住民は舞浜を異常に敵視するのかな？
ディズニーとはほとんど縁がないからだろうか？
706 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 19:47:41 ID:pBDH/vvq0
707 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 21:16:18 ID:zHIScrLGO
海浜幕張発蘇我方面、21時40分の次が22時1分。。
終わってる。
等間隔ダイヤも年々崩れて悪いところだけ残るのな。
終わってる。
等間隔ダイヤも年々崩れて悪いところだけ残るのな。
>>706
もう「ビッグサンダー武蔵野快速」だよね。
もう「ビッグサンダー武蔵野快速」だよね。
TDLは野郎グループで行っても案外楽しめる。
710 ：クインシー･菊地･東小川原･真･マリンアスティ ◆kikuchimJU ：2008/03/29(土) 21:51:58 ID:EisaNO/YO
うーん
まず特急いらないから
712 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 22:07:16 ID:N7WyxOpZ0
鼠軍団よりも時たま発生しやがるリュック背負った海浜幕張に行くオタ軍団の方が性質が悪いがな
しかも奴らは悪臭がひどいし
しかも奴らは悪臭がひどいし
そういや月曜日、鼠軍団（♀中学生？5人ぐらい）に「周りを見てみろ！」とキレてたサラリーマンGJ!
714 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 23:06:29 ID:oZ5OQmEV0
あと５、６年したらソープ嬢になって地獄見る子たちなんだから
今のうちに夢を見させてやればいいのになｗ
今のうちに夢を見させてやればいいのになｗ
Nのマーク入ってるバック持ってるガキうぜえええええええええええええええええ＠新浦安
6月から有楽町線の準急運転が始まるので、京葉線も新都心線対策に増発して欲しいな
Nのバッグの子供は京葉線全体に発生しているのか。
夜に稲毛海岸で見かける。
夜に稲毛海岸で見かける。
Ｎバッグなら塾に抗議電話すればいいがな
鼠はな
鼠はな
大人の感情を素で子供にぶつけるべきではないとマジレス
>>716
ってか新都心線って何処？と分かっているのに聞いてみる。
ってか新都心線って何処？と分かっているのに聞いてみる。
>>718
駅北口にある。
駅北口にある。
稲毛海岸は中央・総武線か？
朝は京葉線で東京経由
帰りは総武線で西船橋経由
キセルにならないよね
帰りは総武線で西船橋経由
キセルにならないよね
どっからどこへ行くのか分からんが特定区間内なら重複しない限りどんなルート使っても良い。
定期だったらフツーに買ったらアウトでしょ。
アウトにならない買い方もあるけど一般的じゃないし高くつく。
アウトにならない買い方もあるけど一般的じゃないし高くつく。
アウトだよな
まあばれっこないが。
まあばれっこないが。
731 ：名無し野電車区：2008/03/30(日) 18:46:53 ID:siBQQaahO
休日の蘇我発8時台の上り快速って、前より本数減ってる？
昔から2本だけだったっけ？
昔から2本だけだったっけ？
JR千葉
JRマークはなのはなの黄色。
利用者はダイヤの悪さや利便性の悪さをみんなが口をそろえて「千葉だから」で諦めてしまう。
JRマークはなのはなの黄色。
利用者はダイヤの悪さや利便性の悪さをみんなが口をそろえて「千葉だから」で諦めてしまう。
733 ：たれぱん：2008/03/30(日) 19:59:32 ID:6ZQY8GuBO
東京メトロ有楽町線が京葉線に乗り入れできなかったのは旧国鉄千葉動労のせいだ。新木場が２面４線で相互乗り入れしてたら今頃小田急は房総までロマンスカーを走らせているだろう。
いるんだよな。
何でも国鉄労働組合のせいにする奴
何でも国鉄労働組合のせいにする奴
735 ：名無し野電車区：2008/03/30(日) 20:13:35 ID:pZTD7UW/0
りんかい線も有楽町線も乗り入れ可能なのにしてないのは怠慢そのものだろ。
房総特急だって総武経由にしなくても新宿乗り入れできるのにねえ。
まあ、乗り入れ線が増えるとダイヤ乱れた時にシャレにならんかもしれんけど
できるのにしないってのはもったいないよねえ。
新宿方面に行くのに京葉地下ホームから中央線ホームに行くってのは、かなり
めんどくさい。
房総特急だって総武経由にしなくても新宿乗り入れできるのにねえ。
まあ、乗り入れ線が増えるとダイヤ乱れた時にシャレにならんかもしれんけど
できるのにしないってのはもったいないよねえ。
新宿方面に行くのに京葉地下ホームから中央線ホームに行くってのは、かなり
めんどくさい。
線路の繋がってない有楽町線にどうやって乗り入れる？
怠慢とか言いたいだけの春厨なんて相手にするな。
740 ：名無し野電車区：2008/03/30(日) 23:45:13 ID:nVhT5EJg0
有楽町線は便利になるな。
●副都心線急行停車駅
和光市、小竹向原、池袋、新宿三丁目、渋谷
●副都心線通勤急行停車駅
和光市、地下鉄成増、地下鉄赤塚、平和台、氷川台、小竹向原、池袋、新宿三丁目、
渋谷
○有楽町線準急停車駅
和光市、小竹向原、池袋
※池袋-新木場間各駅停車
一方京葉線は快速停車駅が増え、所要時間も増えて不便に．．．
千葉方面はなんでいつもこうなんだ？
●副都心線急行停車駅
和光市、小竹向原、池袋、新宿三丁目、渋谷
●副都心線通勤急行停車駅
和光市、地下鉄成増、地下鉄赤塚、平和台、氷川台、小竹向原、池袋、新宿三丁目、
渋谷
○有楽町線準急停車駅
和光市、小竹向原、池袋
※池袋-新木場間各駅停車
一方京葉線は快速停車駅が増え、所要時間も増えて不便に．．．
千葉方面はなんでいつもこうなんだ？
>>738
ドリフト
ドリフト
競合がいる総武線は不便にはなってないな
744 ：名無し野電車区：2008/03/31(月) 00:52:22 ID:vSq2ergMO
>>741
そうやって屁理屈言うのやめてくれる。
そうやって屁理屈言うのやめてくれる。
745 ：たれぱん：2008/03/31(月) 00:54:53 ID:qjt/ts/UO
有楽町線を京葉線に乗り入れるには新木場検車区へ延びている線路を改良して単線で荒川河口橋を渡り切ったところに京葉線への渡り線を造れば可能だがムダ嫌いの東京メトロなら新たな工事はしないだろう。
有楽町線に乗り入れは歓迎だけど
複々線にしたり折り返しの線路作らないと、昼間の越中島・潮見は1時間に2本ぐらいになりそうだw
複々線にしたり折り返しの線路作らないと、昼間の越中島・潮見は1時間に2本ぐらいになりそうだw
京葉線だって越中島、葛西臨海公園、新浦安、市川塩浜は
東西線と競合してると思うがな。
特に、葛西臨海公園や市川塩浜に関しては
京葉線の本数の少なさや利便性の悪さのせいで
東西線を使っているような、京葉線の方が近い住人も存在するわけで。
こいつらを京葉線に転移させれば
束も収入増につながるし、メトロは減収にはなるものの
手の打ちようのない東西線の混雑緩和につながるし。
しかし束が何の対策もないということは
束が京葉線に期待していない、何も改善にしようとしていない
という意思の表れでもあるな。
東西線と競合してると思うがな。
特に、葛西臨海公園や市川塩浜に関しては
京葉線の本数の少なさや利便性の悪さのせいで
東西線を使っているような、京葉線の方が近い住人も存在するわけで。
こいつらを京葉線に転移させれば
束も収入増につながるし、メトロは減収にはなるものの
手の打ちようのない東西線の混雑緩和につながるし。
しかし束が何の対策もないということは
束が京葉線に期待していない、何も改善にしようとしていない
という意思の表れでもあるな。
りんかい線ってJRが買収しないかな？運賃精算がうざいし運賃高過ぎ
今日も舞浜手前で停止信号。
混雑度以外は東西線級だな。
混雑度以外は東西線級だな。
つかなんで先行の列車は遅れたんだ？
先行列車が遅れてるからですｗ
753 ：名無し野電車区：2008/03/31(月) 08:08:31 ID:rf2KblTHi
>>751
車両点検
車両点検
ドア点検異常無、9分遅延との案内。何か挟んだのか？
遅れてる電車に乗ってるものですがいまさっき舞浜で扉のランプが消えなかったから点検してた。
毎日毎日…
757 ：名無し野電車区：2008/03/31(月) 08:53:35 ID:TaUxu7XcO
舞浜で降りる客のテンションの高さは異常
>747
新浦安以外、駅前や周辺に人家が殆ど無いから議論のしようがない。
新浦安以外、駅前や周辺に人家が殆ど無いから議論のしようがない。
759 ：名無し野電車区：2008/03/31(月) 10:08:05 ID:nj6vjmv/O
某質問サイトに平日上り8時台後半の電車に大荷物持って乗ろうとしている鼠厨が。
沿線民ではないから混雑状況が解らんが、都心のラッシュ知らないアフォだと思ったよ。
しかも回答者全員が電車ルートしか奨めてねぇから本当に大荷物持って乗る気だぞ。
沿線民ではないから混雑状況が解らんが、都心のラッシュ知らないアフォだと思ったよ。
しかも回答者全員が電車ルートしか奨めてねぇから本当に大荷物持って乗る気だぞ。
そんなに大荷物なのか？
規格外で乗車拒否がオチじゃね？
規格外で乗車拒否がオチじゃね？
>>759の鼠厨の乗車駅書いてなかったが、8時台後半の舞浜(上り)ね。
東西線大手町駅～京葉線東京駅 と、
東西線門前仲町駅～京葉線越中島駅 って後者の方が駅間を歩く時間短いよな？
東西線門前仲町駅～京葉線越中島駅 って後者の方が駅間を歩く時間短いよな？
八丁堀で日比谷線に乗り換えてみては？
766 ：名無し野電車区：2008/03/31(月) 12:36:42 ID:udxdWEw50
乗り換えずにそこを歩いてもいいな
東西線大手町と京葉線東京よりは近い
東西線大手町と京葉線東京よりは近い
>>744
競合がないから努力しない、だから結果として不便。
こういう例はどこにでもあるとおもうんですけど。
屁理屈と言うのなら、あなたはそれを屁理屈と言えるだけのちゃんとした
理由をお持ちなのでしょう。是非聞かせてください。
競合がないから努力しない、だから結果として不便。
こういう例はどこにでもあるとおもうんですけど。
屁理屈と言うのなら、あなたはそれを屁理屈と言えるだけのちゃんとした
理由をお持ちなのでしょう。是非聞かせてください。
春厨かよ
ただでさえ春鼠でうぜえんだ
揚げ足とり議論はあと１ヵ月してからにしてくれないか？
ただでさえ春鼠でうぜえんだ
揚げ足とり議論はあと１ヵ月してからにしてくれないか？
>>767
競合があっても努力のかけらも見られない例というもまたいくらでもある罠。
千葉支社でなくてもね。勝てる見込みがなさそうなら、放置してあとは死を待つのみ。
また、需要が少なくて両者が共存できそうもない場合も不利な方から降りるが、
最悪、両方が同時に降りて何もなくなってしまうこともある。
競合させればより良くなるなんて考えはガキの戯言だ。
競合があっても努力のかけらも見られない例というもまたいくらでもある罠。
千葉支社でなくてもね。勝てる見込みがなさそうなら、放置してあとは死を待つのみ。
また、需要が少なくて両者が共存できそうもない場合も不利な方から降りるが、
最悪、両方が同時に降りて何もなくなってしまうこともある。
競合させればより良くなるなんて考えはガキの戯言だ。
>>768-769
これは不快にさせてすまんこってした。
いや、何も意見をせずに屁理屈と切り捨てるその態度があほぽかったのでね。
競合がないから悪くなるのは事実だと思います。ただ競合があれば良くなるとも思いません。
そういう意味で769さんの意見に同意ですね。まあ横から揚げ足を取る必要も無かったかなとは思います。
不快にさせたお詫びに、>>759さんが言ってた質問を見つけたので
「新木場まではタクシー」と回答しておきましたw
これは不快にさせてすまんこってした。
いや、何も意見をせずに屁理屈と切り捨てるその態度があほぽかったのでね。
競合がないから悪くなるのは事実だと思います。ただ競合があれば良くなるとも思いません。
そういう意味で769さんの意見に同意ですね。まあ横から揚げ足を取る必要も無かったかなとは思います。
不快にさせたお詫びに、>>759さんが言ってた質問を見つけたので
「新木場まではタクシー」と回答しておきましたw
771 ：名無し野電車区：2008/03/31(月) 14:17:45 ID:RNjMFOARO
ＧＪ
いいやつだな
その上でツンツンと尖った言葉で絡んでる連中の方が春厨ぽくみえるからきにするな
俺もそうだがそんなやつしか使ってない
それが京葉線クオリチィ
いいやつだな
その上でツンツンと尖った言葉で絡んでる連中の方が春厨ぽくみえるからきにするな
俺もそうだがそんなやつしか使ってない
それが京葉線クオリチィ
なんかキター
ttp://www.jreast.co.jp/investor/gv2020/index.html・
東京圏環状線群「東京メガループ」(武蔵野、京葉、南武、横浜)の利便性・快適性を
輸送サービス・駅設備・生活サービスのそれぞれの面から向上させる。
ttp://www.jreast.co.jp/investor/gv2020/index.html・
東京圏環状線群「東京メガループ」(武蔵野、京葉、南武、横浜)の利便性・快適性を
輸送サービス・駅設備・生活サービスのそれぞれの面から向上させる。
>>772
その上に書いてあった
「千葉以東と東京都心との直通輸送、駅設備・生活サービスの改善等により、
利便性のさらなる向上をめざします。」
というのも気になるな。
千葉支社長の80キロ圏全列車東京直通構想の話は本社発だったのかね。
その上に書いてあった
「千葉以東と東京都心との直通輸送、駅設備・生活サービスの改善等により、
利便性のさらなる向上をめざします。」
というのも気になるな。
千葉支社長の80キロ圏全列車東京直通構想の話は本社発だったのかね。
長期的なプランと分かっていても
やはり色々と期待してしまうな
京葉線に関してはおそらく千葉以東の話とからめ
縦貫線関係が具体的になり次第って感じかな？
車両などのことを考えると
やはり色々と期待してしまうな
京葉線に関してはおそらく千葉以東の話とからめ
縦貫線関係が具体的になり次第って感じかな？
車両などのことを考えると
今更ながら
今日は３３１の日
今日は３３１の日
京葉地区の鉄道のまともな競合路線は
JR以外では東西線しかないからね。
その東西線も格安料金でﾊﾟﾝｸ寸前状態だから意味なし。
新宿線が使えないのが大きいね。
ラッシュ時も急行運転で本八幡から船橋方面に延伸すればいいのにね。
JR以外では東西線しかないからね。
その東西線も格安料金でﾊﾟﾝｸ寸前状態だから意味なし。
新宿線が使えないのが大きいね。
ラッシュ時も急行運転で本八幡から船橋方面に延伸すればいいのにね。
>>775
倉庫の肥やしとして1年間の活躍乙ですwww
倉庫の肥やしとして1年間の活躍乙ですwww
有楽町線は京葉線の複々線用地を使って新木場から新浦安まで延伸すればいいのにね。
新浦安から先は途中で武蔵野分岐線に乗り入れて西船橋までいく。
すると、西船～東京間の利便性向上。
ディズニー客も便利なメトロに流れるし
京葉線増発に邪魔な武蔵野快速も廃止できる。
東西線や総武線の混雑緩和にもつながる。
いいことづくしなのにね。
しかもメトロはディズニー客も取り込める。JRは西船からの分岐線をメトロに売却すればいい。
和光方面のように急行運転すれば
東西線快速のバイパスになりうる。
西船橋・新浦安・舞浜・新木場・銀座意一丁目～以遠各停
新浦安から先は途中で武蔵野分岐線に乗り入れて西船橋までいく。
すると、西船～東京間の利便性向上。
ディズニー客も便利なメトロに流れるし
京葉線増発に邪魔な武蔵野快速も廃止できる。
東西線や総武線の混雑緩和にもつながる。
いいことづくしなのにね。
しかもメトロはディズニー客も取り込める。JRは西船からの分岐線をメトロに売却すればいい。
和光方面のように急行運転すれば
東西線快速のバイパスになりうる。
西船橋・新浦安・舞浜・新木場・銀座意一丁目～以遠各停
無知で悪いんだけど今、千葉駅に205系の君津行きが停まってる。千葉駅で京葉の車両って見られるんだね。初めて知ったよ。
>>781
なるほどね。そういう運用があるのかぁ！教えてくれてどうもね。
なるほどね。そういう運用があるのかぁ！教えてくれてどうもね。
まてまて
京葉線は内房線に入らないだろう？
京葉線は内房線に入らないだろう？
>>780-783
補足で…
ttp://homepage3.nifty.com/kazabo/tetsu/jre/08keiyouw1.htm#092
京葉線09運用で、205系110km/h対応車が充当される。
補足で…
ttp://homepage3.nifty.com/kazabo/tetsu/jre/08keiyouw1.htm#092
京葉線09運用で、205系110km/h対応車が充当される。
京葉205系で行先表示板の「千葉」には
かなり違和感覚えた思い出があるｗ
かなり違和感覚えた思い出があるｗ
また遅れてる？
788 ：名無し野電車区：2008/04/01(火) 13:36:15 ID:NzQ1evkkO
強風の影響はなし
武蔵野線は未だに見合わせ
武蔵野線は未だに見合わせ
武蔵野線は弱い子
じゃ、京葉線は強い子ですか？
791 ：名無し野電車区：2008/04/01(火) 15:13:45 ID:FuGfxi8HO
最近、雨だったり風強かったりの繰り返しだな
792 ：名無し野電車区：2008/04/01(火) 15:26:08 ID:ZT/Jb21BO
東京着、強風のため6分遅れ
風が、語りかけます。
794 ：名無し野電車区：2008/04/01(火) 21:26:31 ID:kVCf5EhiO
なんで京葉線～りんかい線～埼京線(渋谷・新宿・池袋・大宮・川越)直通ができないの？
線路つながってるのに。
線路つながってるのに。
うまい うますぎる
796 ：名無し野電車区：2008/04/01(火) 21:29:47 ID:kg1EP0BSO
うちの学校の学生証自分で住所書くんだけど、それをアパートで契約してないとこの住所でも書いて通学定期をバイト先近くの駅まで定期作れるかな？
学校で証明書もらえればおっけーですか？
学校で証明書もらえればおっけーですか？
797 ：名無し野電車区：2008/04/01(火) 21:38:34 ID:uiwDZli2O
埼京線→京葉線への直通は中間が乗り気では無いので出来ない
798 ：名無し野電車区：2008/04/01(火) 23:37:11 ID:V6G0PCbC0
埼京線→りんかい線→京葉線
どう考えても京葉線は２線より格付けは下。
どう考えても京葉線は２線より格付けは下。
>>793,795
京葉線は、ちばだから。
京葉線は、ちばだから。
千葉支社なら、やはり総武緩行線が最強だな。快速が糞なだけだが。
>>801
どこが？
津田沼以遠は日中も11～12分間隔だよ？
幕張本郷・幕張・新検見川の3駅は首都圏で最も悲惨だよ。
快速が使えないから、結局45分もかけて都心に出るしか方法がない。
この程度の距離で最短45分かかる首都圏の地域ってあるの？
どこが？
津田沼以遠は日中も11～12分間隔だよ？
幕張本郷・幕張・新検見川の3駅は首都圏で最も悲惨だよ。
快速が使えないから、結局45分もかけて都心に出るしか方法がない。
この程度の距離で最短45分かかる首都圏の地域ってあるの？
京葉線は朝あれだけの列車の本数が走っているのに閉塞が長いせいで遅れが出てくるような気がする
802の脳内首都圏www
806 ：名無し野電車区：2008/04/02(水) 07:33:54 ID:BP9MpjQkO
総武観光はむしろ速いほうじゃなかったっけか？
叩きたいだけのゆとりは半年ROMってろってこった
>806
千葉から総武観光なら余裕で座れて快速とバトルだ。
総武緩行から海が見えて、クロスがついてたら京葉線も快速もいらないよｗｗｗ
千葉から総武観光なら余裕で座れて快速とバトルだ。
総武緩行から海が見えて、クロスがついてたら京葉線も快速もいらないよｗｗｗ
>803
使ってる身からすると本数が多いようには思えない。
大手私鉄とかの方が列車密度は高いんじゃないの？
京葉線は駅間も広く踏切もない路線のくせに詰まりすぎという印象。
使ってる身からすると本数が多いようには思えない。
大手私鉄とかの方が列車密度は高いんじゃないの？
京葉線は駅間も広く踏切もない路線のくせに詰まりすぎという印象。
810 ：名無し野電車区：2008/04/02(水) 12:34:47 ID:hXmV+Y3MO
>>797
りんかい線が東日本に吸収される→運賃制度が統一
→埼京線直通運転開始
→新宿さざなみ・新宿わかしおが京葉線経由となる
→好評で本数増える→あずさやかいじも京葉線に乗り入れる
→特急街道に。普通列車の運転本数減る
りんかい線が東日本に吸収される→運賃制度が統一
→埼京線直通運転開始
→新宿さざなみ・新宿わかしおが京葉線経由となる
→好評で本数増える→あずさやかいじも京葉線に乗り入れる
→特急街道に。普通列車の運転本数減る
スーパーあずさも乗り入れるついでにホーム延長して15両まで対応して
グリーン車付けよう。新型車両はE233系5000番台。
グリーン車付けよう。新型車両はE233系5000番台。
さてと、1951ﾄﾞｸﾛ快速で帰るとするか。
新木場20:02発下り快速はひどいね。新木場で2分、舞浜で1分、新浦安で4分(特急退避)で計7分も余計に停まり、
新浦安から海浜幕張までもノロノロ運転。
こんな快速が許されるならキビキビ走る各駅停車のほうがまだマシ。実際、特急運転終了後の各駅停車はストレスを感じない。
車掌の「特急電車の通過を待ちます。予めご了承下さい」という「予めご了承」っていう言い回しもなんかムカつく。
発想がシナチョンキムチレベルだが乗客全員で電車を蹴り壊すくらいのことをしないとダイヤなんて改善されないんじゃないかと思ってしまった。
ってこれがドクロ快速か？
新浦安から海浜幕張までもノロノロ運転。
こんな快速が許されるならキビキビ走る各駅停車のほうがまだマシ。実際、特急運転終了後の各駅停車はストレスを感じない。
車掌の「特急電車の通過を待ちます。予めご了承下さい」という「予めご了承」っていう言い回しもなんかムカつく。
発想がシナチョンキムチレベルだが乗客全員で電車を蹴り壊すくらいのことをしないとダイヤなんて改善されないんじゃないかと思ってしまった。
ってこれがドクロ快速か？
815 ：名無し野電車区：2008/04/02(水) 21:43:47 ID:7OqW5rLL0
総武観光 最強！
上りは途中で快速に乗り換えても、市川で追い抜く。
もちろん到着は観光が先！
下りも錦糸町で快速に乗り換えても、津田沼までは観光が先に着きます！
京葉線？東京駅が多すぎます。
快速が少なすぎます。
よって利用価値はありません。
総武観光、首都圏最強の各駅停車！
上りは途中で快速に乗り換えても、市川で追い抜く。
もちろん到着は観光が先！
下りも錦糸町で快速に乗り換えても、津田沼までは観光が先に着きます！
京葉線？東京駅が多すぎます。
快速が少なすぎます。
よって利用価値はありません。
総武観光、首都圏最強の各駅停車！
816 ：名無し野電車区：2008/04/02(水) 21:51:45 ID:BP9MpjQkO
>>814
それが、京葉快速の中でも最悪レベルの糞快速
もっとも、3月ダイヤ改悪で、東京～蘇我間で50分オーバーの快速が増えたけどな。
俺も東京21時55分発ドクロ快速で帰宅だ。
この快速は東京～蘇我間46分と、ドクロ快速の中ではまともな方だが。
ちなみに、最終の京葉快速は特急待避をしないくせに、
蘇我まで45分かかる隠れ糞快速だ。
それが、京葉快速の中でも最悪レベルの糞快速
もっとも、3月ダイヤ改悪で、東京～蘇我間で50分オーバーの快速が増えたけどな。
俺も東京21時55分発ドクロ快速で帰宅だ。
この快速は東京～蘇我間46分と、ドクロ快速の中ではまともな方だが。
ちなみに、最終の京葉快速は特急待避をしないくせに、
蘇我まで45分かかる隠れ糞快速だ。
817 ：名無し野電車区：2008/04/02(水) 22:53:58 ID:Jvpb4ONCO
時間調整しないと前に走ってる電車に追い付いちゃう。
最終京葉快速は、武蔵野線新習志野行の後追いするから遅い。
もう武蔵野線邪魔だから東京乗り入れ辞めて
全部海浜幕張持って行けよ
東京～西船間は京葉線のケヨ車で各停で運転
全部海浜幕張持って行けよ
東京～西船間は京葉線のケヨ車で各停で運転
820 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 00:36:59 ID:tTk9yklg0
東京→八丁堀→新木場→舞浜→新浦安→南船橋→海浜幕張→検見川浜→稲毛海岸→千葉みなと→蘇我
2分 8分 13分 17分 25分 30分 33分 35分 38分 42分
普通 2分 10分 16分 20分 30分 37分 40分 42分 45分 49分
頼むから統一してくれ！
2分 8分 13分 17分 25分 30分 33分 35分 38分 42分
普通 2分 10分 16分 20分 30分 37分 40分 42分 45分 49分
頼むから統一してくれ！
京葉だけでなく、千葉に向かう路線は全部糞だね。イライラさせるばかり。
822 ：トルネードスピン：2008/04/03(木) 00:52:18 ID:hhAvbDjTO
京葉線快速も東横急行も隔駅停車みたいなもの。海浜幕張から蘇我まで各駅停車になるのもガン。
いや、70Km/hで流してないで、海浜幕張から蘇我まで各駅でもちゃんと疾走してくれればいいのよ。
あと南船橋は快速停車駅からは不要。海浜幕張か新浦安で各駅停車と連絡取ればよし。
あと南船橋は快速停車駅からは不要。海浜幕張か新浦安で各駅停車と連絡取ればよし。
新浦安で上り快速と各駅の連絡を取れば快速の八丁堀停車も不要だな。
で、これをやるには特急が快速の前を発車するようにすること、やむを得ない場合は特急の速度を落として快速が東京から蘇我まで
逃げ切れるようにすべきだろう。
東京から蘇我まで停まらないという特急の性質上、京葉線ユーザにとっては特急は癌でしかないわけだからな。
逃げ切れるようにすべきだろう。
東京から蘇我まで停まらないという特急の性質上、京葉線ユーザにとっては特急は癌でしかないわけだからな。
>>825
N'EXが廃止になることを祈ろうぜ
N'EXが廃止になることを祈ろうぜ
さざなみ削減まだー？
>>825
東京～蘇我間の特急通勤者（下り限定）としては「癌」扱いされたくないものの、
特急の速度を落として快速を逃がせという意見には賛成です。
通勤時間帯の特急のアドバンテージはスピードじゃなくて
ギュウ詰めのラッシュを避けて着席できることにあるので、
せいぜい39分以内で走ってくれればそれでいいと思います。
東京～蘇我間の特急通勤者（下り限定）としては「癌」扱いされたくないものの、
特急の速度を落として快速を逃がせという意見には賛成です。
通勤時間帯の特急のアドバンテージはスピードじゃなくて
ギュウ詰めのラッシュを避けて着席できることにあるので、
せいぜい39分以内で走ってくれればそれでいいと思います。
せっかく併結可能なE257系になったんだし、房総の特急をまた千葉経由に戻せばいいのに。
15両で三階建てとかできないかな
15両で三階建てとかできないかな
E257は座席硬いから嫌いだ
831 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 10:01:20 ID:Rl8FS/L00
毎朝毎朝舞浜手前で停止
今の京葉快速は遠近分離というより千鳥停車的な意味合いが強いな。特にラッシュ時。
接続新線塩浜から津田沼ってめちゃめちゃ建設費高そうだから、新木場から南船橋複々線、
南船橋から船取線の地下通って津田沼車庫に出ると安く速く出来そう。
京成船競～谷津地下にして14号拡幅。中間に接続駅。
船橋の事もあるから、武蔵野線増便出来ればだけど。
現行案で作ってくれるならそれのがいいけどね。
そもそも現行案って武蔵野線増便するの？
南船橋から船取線の地下通って津田沼車庫に出ると安く速く出来そう。
京成船競～谷津地下にして14号拡幅。中間に接続駅。
船橋の事もあるから、武蔵野線増便出来ればだけど。
現行案で作ってくれるならそれのがいいけどね。
そもそも現行案って武蔵野線増便するの？
834 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 20:16:04 ID:OhnLxgJX0
もし千葉支社の言う、首都圏80km圏内直通原則化が実現されれば京葉線の運行体系も大きく変わって来るだろうね。
新たに区間快速を設置して、快速は停車駅を減らして内房・外房客中心の速達列車にしてほしいね。
快速 毎時2本 （通勤快速が運行する時間帯は無し）
東京・新木場・舞浜・海浜幕張・（稲毛海岸）・蘇我～外房・内房直通
・・・海浜幕張で各駅に接続
・・・稲毛海岸に停車するかが問題・新浦安は武蔵野快速もあり、各駅とそんなに変わらず近すぎるので通過
区間快速 毎時2本
東京・八丁堀・新木場・舞浜・新浦安・南船橋～各駅～蘇我
各駅 毎時4本（2本は海浜幕張行）
新浦安と海浜幕張で快速や区間快速に接続
武蔵野快速 毎時2本・・・今と同じ
通勤快速・・・今と同じだが、夕方下り2本は海浜幕張に停車
これくらいやってくれれば京葉線の利便性も上がる。
新たに区間快速を設置して、快速は停車駅を減らして内房・外房客中心の速達列車にしてほしいね。
快速 毎時2本 （通勤快速が運行する時間帯は無し）
東京・新木場・舞浜・海浜幕張・（稲毛海岸）・蘇我～外房・内房直通
・・・海浜幕張で各駅に接続
・・・稲毛海岸に停車するかが問題・新浦安は武蔵野快速もあり、各駅とそんなに変わらず近すぎるので通過
区間快速 毎時2本
東京・八丁堀・新木場・舞浜・新浦安・南船橋～各駅～蘇我
各駅 毎時4本（2本は海浜幕張行）
新浦安と海浜幕張で快速や区間快速に接続
武蔵野快速 毎時2本・・・今と同じ
通勤快速・・・今と同じだが、夕方下り2本は海浜幕張に停車
これくらいやってくれれば京葉線の利便性も上がる。
東八越潮新葛舞新市二南新海検稲千蘇
京丁中見木西浜浦川俣船習浜見海葉我
●●━━●━●━━━━━●━━━● 快速 2/h
●●━━●━●●━━●━●●●●● 区快 2/h
●●━━●○●●●＝＝＝＝＝＝＝＝ 武快 2/h
●●●●●●●●●●●●●●●●● 各停 海2/h,蘇2/h
快速⇔各停：海浜幕張
区間快速⇔各駅停車：新浦安、海浜幕張
京丁中見木西浜浦川俣船習浜見海葉我
●●━━●━●━━━━━●━━━● 快速 2/h
●●━━●━●●━━●━●●●●● 区快 2/h
●●━━●○●●●＝＝＝＝＝＝＝＝ 武快 2/h
●●●●●●●●●●●●●●●●● 各停 海2/h,蘇2/h
快速⇔各停：海浜幕張
区間快速⇔各駅停車：新浦安、海浜幕張
東八越潮新葛舞新市二南新海検稲千蘇
京丁中見木西浜浦川俣船習浜見海葉我
●━━━●━━●━━━━●━━━● 特快 2/h
●●━━●━●●━━●━●●●●● 快速 2/h
●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝ 武直通 2/h
●●●●●●●●●●●●●●●●● 各停 海2/h,蘇2/h
こっちの方がしっくりくるな
京丁中見木西浜浦川俣船習浜見海葉我
●━━━●━━●━━━━●━━━● 特快 2/h
●●━━●━●●━━●━●●●●● 快速 2/h
●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝ 武直通 2/h
●●●●●●●●●●●●●●●●● 各停 海2/h,蘇2/h
こっちの方がしっくりくるな
>>835
201
201
840 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 00:52:59 ID:0J+wD/pa0
東八越潮新葛舞新市二南新海検稲千蘇
京丁中見木西浜浦川俣船習浜見海葉我
●━━━●━━━━━━━●●●━● 特快 2/h
●●━━●━●●━━━━●●●━● 快速 2/h
●●━━●━●●●＝＝＝＝＝＝＝＝ 武直通 2/h
●●●●●●●●●●●●●●●●● 各停 海2/h
京丁中見木西浜浦川俣船習浜見海葉我
●━━━●━━━━━━━●●●━● 特快 2/h
●●━━●━●●━━━━●●●━● 快速 2/h
●●━━●━●●●＝＝＝＝＝＝＝＝ 武直通 2/h
●●●●●●●●●●●●●●●●● 各停 海2/h
841 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 01:02:31 ID:0J+wD/pa0
東八越潮新葛舞新市二南新海検稲千蘇
京丁中見木西浜浦川俣船習浜見海葉我
●━━━●━━━━━━━●●●━● 特快 2/h
●●━━●━●●━━━━●●●━● 快速 2/h
●●━━●━●●●＝＝＝＝＝＝＝＝ 武直通 2/h
●●●●●●●●●●●●●●●●● 各停 蘇4/h
京丁中見木西浜浦川俣船習浜見海葉我
●━━━●━━━━━━━●●●━● 特快 2/h
●●━━●━●●━━━━●●●━● 快速 2/h
●●━━●━●●●＝＝＝＝＝＝＝＝ 武直通 2/h
●●●●●●●●●●●●●●●●● 各停 蘇4/h
東八越潮新葛舞新市二南新海検稲千蘇鎌誉土大永本新茂八一東太
京丁中見木臨浜浦塩俣船習幕浜海港我取田気網田納茂原積宮浪東
●━━━●━━━━━━━●━━━●━━━●━━━●━━━●：太東特快2/h
●●━━●━●●━━●━●●●●●●●●●━━━●━●━●：快速2/h
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●：各駅停車4/h
京丁中見木臨浜浦塩俣船習幕浜海港我取田気網田納茂原積宮浪東
●━━━●━━━━━━━●━━━●━━━●━━━●━━━●：太東特快2/h
●●━━●━●●━━●━●●●●●●●●●━━━●━●━●：快速2/h
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●：各駅停車4/h
団子厨うぜえよ
東八越潮新葛新市二南新海検稲千蘇
京丁中見木西浦川俣船習浜見海葉我
●●━━●━━━━━━●━━━● 快速 2/h
●●━━●━●━━●━●●●●● 区快 2/h
●●━━●○●●＝＝＝＝＝＝＝＝ 武快 2/h
●●●●●●●●●●●●●●●● 各停 海2/h,蘇2/h
１駅消すだけでとてもスッキリする。
京丁中見木西浦川俣船習浜見海葉我
●●━━●━━━━━━●━━━● 快速 2/h
●●━━●━●━━●━●●●●● 区快 2/h
●●━━●○●●＝＝＝＝＝＝＝＝ 武快 2/h
●●●●●●●●●●●●●●●● 各停 海2/h,蘇2/h
１駅消すだけでとてもスッキリする。
>839
ただ実際稲毛海岸は通勤通学利用者多いみたいだしねえ
ただ実際稲毛海岸は通勤通学利用者多いみたいだしねえ
東八越潮新葛舞新市二南新海検稲千蘇鎌誉土大永本新茂八一
京丁中見木臨浜浦塩俣船習幕浜海港我取田気網田納茂原積宮
●●━━●━━━━━━━●━━━●●●●●●●●●●●：特快2/h
●●━━●━●●━━●━●●●●●●●●●●●●●：快速2/h
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●：各駅停車1/h
京丁中見木臨浜浦塩俣船習幕浜海港我取田気網田納茂原積宮
●●━━●━━━━━━━●━━━●●●●●●●●●●●：特快2/h
●●━━●━●●━━●━●●●●●●●●●●●●●：快速2/h
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●：各駅停車1/h
847 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 10:35:51 ID:iIB0WERl0
稲毛海岸と検見川浜を無視する奴は池沼。この2駅は海浜幕張駅の延長みたいなものだ。
快速系統の停車駅には必ず加える必要がある。
快速系統の停車駅には必ず加える必要がある。
ニコニコに上がってる上り通快前面動画でもホームに一番客がいた感じく稲毛海岸
マリンちゃんはもう使ってないの？
850 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 12:52:22 ID:Gs6Tcz0LO
稲毛海岸は利用者数から見て通勤通学時間帯の客が多いだけ。
だからラッシュ時の快速を蘇我～海浜幕張まで各駅、南船橋、新浦安、舞浜、新木場、八丁堀、東京
昼間の快速の停車駅を蘇我、海浜幕張、南船橋、新浦安、新木場、八丁堀、東京とすれば良くね？
土休日は舞浜も追加で。
だからラッシュ時の快速を蘇我～海浜幕張まで各駅、南船橋、新浦安、舞浜、新木場、八丁堀、東京
昼間の快速の停車駅を蘇我、海浜幕張、南船橋、新浦安、新木場、八丁堀、東京とすれば良くね？
土休日は舞浜も追加で。
851 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 12:58:07 ID:MfCt54D70
850は死んでいいな
852 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 13:15:26 ID:QJe5hME5O
通勤時間帯だけ人が多いって当たり前じゃん。
こいつばか？
こいつばか？
853 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 13:31:03 ID:NTTUxUOnO
とりあえずあと10Km速く走って欲しい
了解しました、その代わりと言ってはなんですが、各駅の停車時間も延長させていただきます。
稲毛海岸と検見川浜、特に稲毛海岸は開業から長く旅客の大半を引き受けてきた大功労駅だからな。
まあ今は新浦安や海浜幕張が発展したせいで地位はかなり落ちたけどｗ
まあ今は新浦安や海浜幕張が発展したせいで地位はかなり落ちたけどｗ
>>833
二俣のデルタ線の北側の合流部を、合流からクロスポイントに変え、外側の２線を地下にもぐらせて縦重層にし、市川・船橋境界あたりから北東に伸びる道の下を通って、海神の南側付近で総武線と合流と言うのが、最も建設距離が短いのかなぁ?
どう考えても道路幅が狭いのだが、斜めに延びる道はこれくらいだからなぁ。
二俣のデルタ線の北側の合流部を、合流からクロスポイントに変え、外側の２線を地下にもぐらせて縦重層にし、市川・船橋境界あたりから北東に伸びる道の下を通って、海神の南側付近で総武線と合流と言うのが、最も建設距離が短いのかなぁ?
どう考えても道路幅が狭いのだが、斜めに延びる道はこれくらいだからなぁ。
>>856
大深度にするらしい。
大深度にするらしい。
858 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 22:05:41 ID:kD/B36epO
来週から新学期！
混雑度UP!
4/中旬からは鼠王国建国25周年記念でますます人気の京葉線～
混雑度UP!
4/中旬からは鼠王国建国25周年記念でますます人気の京葉線～
1992年頃 平日
東八越潮新葛舞新市二南新海検稲千蘇
京丁中見木西浜浦川俣船習浜見海葉我
●●━━━━━━━━━━━━━━● 通勤快速
●●━━●━●●━━━━━●●━● 快速
●●━━●━●●●＝＝＝＝＝＝＝＝ 武快
●●●●●●●●●●●●●●●●● 各停
休日
東八越潮新葛舞新市二南新海検稲千蘇
京丁中見木西浜浦川俣船習浜見海葉我
●━━━●○●●━━━━━●●━● 快速
●●━━●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝ 武快
●●●●●●●●●●●●●●●●● 各停
現在
東八越潮新葛舞新市二南新海検稲千蘇
京丁中見木西浜浦川俣船習浜見海葉我
●●━━●━━━━━━━━━━━● 通勤快速
●●━━●━●●━━●━●●●●● 快速
●●━━●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝ 武快
●●●●●●●●●●●●●●●●● 各停
東八越潮新葛舞新市二南新海検稲千蘇
京丁中見木西浜浦川俣船習浜見海葉我
●●━━━━━━━━━━━━━━● 通勤快速
●●━━●━●●━━━━━●●━● 快速
●●━━●━●●●＝＝＝＝＝＝＝＝ 武快
●●●●●●●●●●●●●●●●● 各停
休日
東八越潮新葛舞新市二南新海検稲千蘇
京丁中見木西浜浦川俣船習浜見海葉我
●━━━●○●●━━━━━●●━● 快速
●●━━●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝ 武快
●●●●●●●●●●●●●●●●● 各停
現在
東八越潮新葛舞新市二南新海検稲千蘇
京丁中見木西浜浦川俣船習浜見海葉我
●●━━●━━━━━━━━━━━● 通勤快速
●●━━●━●●━━●━●●●●● 快速
●●━━●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝ 武快
●●●●●●●●●●●●●●●●● 各停
鼠王国はJRに金払ってるのかね？
鼠客がマジでうるさくて迷惑だし、車両はゴミだらけだし･･･。
責任を感じて欲しいわ。
鼠客がマジでうるさくて迷惑だし、車両はゴミだらけだし･･･。
責任を感じて欲しいわ。
861 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 22:47:41 ID:LXMBzXTa0
E331系は復活してくれない。
209系500番台は来てくれない。
俺涙目。
209系500番台は来てくれない。
俺涙目。
総武快速線の緊急停止信号を受信して、京葉線一時停止。
(すぐ再開したけど…)
こんな事ってあるの？
(すぐ再開したけど…)
こんな事ってあるの？
19時ごろに舞浜停車中に地震にあった
車両が結構揺れて皆不安そうな表情だったが
何事も無かったかのように出発w
浦安は震度2だったみたいだけど、高架上の電車は結構揺れるもんだね
車両が結構揺れて皆不安そうな表情だったが
何事も無かったかのように出発w
浦安は震度2だったみたいだけど、高架上の電車は結構揺れるもんだね
864 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 23:16:09 ID:+JLs21ZzO
防護無線は線区関係ないしｹﾖは高架を走るから受信しやすいのかもね
866 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 02:25:06 ID:/D5RBiRf0
つーか喫煙所、もっと端っこに寄せろ
分煙にすらなってない挙句、風に乗って電車にタバコの煙が入ってきてる
子供が多い舞浜なんて、全面禁煙でいいだろうにと思うんだが
分煙にすらなってない挙句、風に乗って電車にタバコの煙が入ってきてる
子供が多い舞浜なんて、全面禁煙でいいだろうにと思うんだが
867 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 03:36:47 ID:/PjblhZo0
子供を禁煙のダシに使うな
みんなが迷惑している
みんなが迷惑している
子どもとかどうでもいいが臭いと粉塵まき散らして歩く喫煙者シネ
869 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 13:36:57 ID:9wM0xogCO
昼間も満員電車の京葉線
870 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 16:20:11 ID:w/2Aal2Z0
通勤快速は京葉線内停車駅は新木場・海浜幕張・検見川浜・稲毛海岸でOK！
871 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 16:26:18 ID:dd1oyiZY0
夜のくだりにガラガラの各駅停車が走っているというのに
あえて快速に乗る美浜住民は空気嫁てないだろ
あえて快速に乗る美浜住民は空気嫁てないだろ
>>871
すみません、意味わからないんですけど
すみません、意味わからないんですけど
禁煙タイムで灰皿に鍵かかっていても喫煙して
吸い殻を捨てていくやつは基地外でしょうか。
駅構内終日禁煙にしてほしい。
吸い殻を捨てていくやつは基地外でしょうか。
駅構内終日禁煙にしてほしい。
終日禁煙にしたって吸うヤツは吸うよ。
昨日も２０時頃に本千葉駅で、県庁職員らしき男とフリーターらしき男が平気で
ホームのど真ん中でタバコふかしてたからな。
昨日も２０時頃に本千葉駅で、県庁職員らしき男とフリーターらしき男が平気で
ホームのど真ん中でタバコふかしてたからな。
875 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 20:32:19 ID:C7lhjb6p0
狩っちゃえよ
では舞浜は東京側ホーム端の柵部分一直線に灰皿設置。
喫煙者は柵側に向いて吸ってもらいませうw
喫煙者は柵側に向いて吸ってもらいませうw
喫煙者・非喫煙者双方が溜まるホームに喫煙所あるのが不思議。
駅改札の外のに作ればいいんじゃないかと思う。
駅改札の外のに作ればいいんじゃないかと思う。
新木場が最悪！
舞浜方にあった名残で、今でも平気でタバコ吸っているし、禁煙タイム中でもフタをした灰皿にたくさんの吸殻がorz
地下鉄から乗り換えているだろうから、吸いたい気持ちはわからなくもないが、マナーとモラルを考えろ！
舞浜方にあった名残で、今でも平気でタバコ吸っているし、禁煙タイム中でもフタをした灰皿にたくさんの吸殻がorz
地下鉄から乗り換えているだろうから、吸いたい気持ちはわからなくもないが、マナーとモラルを考えろ！
新幹線ホームにある喫煙室みたいなモノを作ればいいと思う
確かに舞浜とか新木場とか島形のホームは狭いからなぁ
確かに舞浜とか新木場とか島形のホームは狭いからなぁ
ＪＲ中央線のオレンジ電車、もうすぐ見納め…
中央線でまもなく姿を消す２０１系だが、ＪＲ西日本管内の大阪環状線、おおさか東線、
関西本線で３２編成２２４両が活躍中。窓の形などに変更はあるが、大阪環状線と
関西本線ではオレンジの車両が今も走っている。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080405-00000923-san-soci
忘れられている京葉線涙目
中央線でまもなく姿を消す２０１系だが、ＪＲ西日本管内の大阪環状線、おおさか東線、
関西本線で３２編成２２４両が活躍中。窓の形などに変更はあるが、大阪環状線と
関西本線ではオレンジの車両が今も走っている。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080405-00000923-san-soci
忘れられている京葉線涙目
オレンジの201についてじゃないの
>>881
ヒント
マナー：本人次第、任意 ← 10年前
ルール：強制 ←今ココ
俺はちっとも厳しくないと思うよ。鉄道は元々人の集まるところだし、マナーだと本人次第だし。
まぁ、マナーの問題にしておくから守る奴がいない、っていう無限ループになるんだけどねｗ
マナーなんて社会生活を円滑に営むためのもので、所詮は行儀作法、自主規制、マイルールの側面が強い。
守らなくても非難されることはあっても処罰されることはない。
で、京葉線はそういう柄の悪い人たちがよく利用している、というわけで。
ヒント
マナー：本人次第、任意 ← 10年前
ルール：強制 ←今ココ
俺はちっとも厳しくないと思うよ。鉄道は元々人の集まるところだし、マナーだと本人次第だし。
まぁ、マナーの問題にしておくから守る奴がいない、っていう無限ループになるんだけどねｗ
マナーなんて社会生活を円滑に営むためのもので、所詮は行儀作法、自主規制、マイルールの側面が強い。
守らなくても非難されることはあっても処罰されることはない。
で、京葉線はそういう柄の悪い人たちがよく利用している、というわけで。
路上禁煙条例などマナーが悪すぎてルール化される例が多々ある。
結局一部のバカが好き勝手にやった（歩きタバコやポイ捨て連発）せいで
以前なら（個人のマナーに任せていた時には）許容されていたことまで法で規制される（人から離れたところで吸うのもダメ）ようになり
一番割を食うのはマナーのいいやつってことになる。
マナーを守るのは他人に配慮するだけでなく、自分の権利を守るためでもある。
『自由』の意味をはき違えたやつが多すぎるな、京葉線には。
結局一部のバカが好き勝手にやった（歩きタバコやポイ捨て連発）せいで
以前なら（個人のマナーに任せていた時には）許容されていたことまで法で規制される（人から離れたところで吸うのもダメ）ようになり
一番割を食うのはマナーのいいやつってことになる。
マナーを守るのは他人に配慮するだけでなく、自分の権利を守るためでもある。
『自由』の意味をはき違えたやつが多すぎるな、京葉線には。
それ京葉線だけの話じゃありませんが。。。
いや、最後の一行書かないとスレ違いだし
定期的な利用者はまあ余所と比べて大差ない～千葉だから仕方がないレベルなんだろうけど
鼠客やメッセ利用者とかの不定期客がねえ。
普段と違う『遊び』の時間のせいか気がゆるんでるやつが多すぎる。
鼠客やメッセ利用者とかの不定期客がねえ。
普段と違う『遊び』の時間のせいか気がゆるんでるやつが多すぎる。
889 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 00:04:16 ID:tuAvUFly0
京葉線に乗るには気合入れてかなきゃダメなのか
じゃあ俺京成でいいわ
じゃあ俺京成でいいわ
890 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 01:34:28 ID:LEr6QFU70
本格的に新入社員が乗車してきますね
891 ：４０００形最高：2008/04/07(月) 01:36:55 ID:Cm9PQYI30
「舞浜」と「新木場」は必ず特急を停車させろ！
ってか葛西臨海公園より先東京まで退避線ないんだから全部各停でいいじゃん
それか越中島を桜新町みたいに改良する
それか越中島を桜新町みたいに改良する
蘇我の大学生が減ったので少し楽になった
894 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 11:53:07 ID:K0Fz6UBbO
895 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 13:18:23 ID:yXobLX6yO
舞浜の蘇我方にDQN高坊が居る
>>895
舞浜のホーム上にDQNが一人も居ない時間帯の方が少ない
舞浜のホーム上にDQNが一人も居ない時間帯の方が少ない
897 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 18:42:49 ID:WrvCKWQU0
有楽町線＆りんかい線は新木場～舞浜まで延伸して！
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207561178/
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207561178/
898 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 19:33:31 ID:1rQiW1xVO
明日強風に注意
明日パンチラに注意
900 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 21:09:37 ID:EZD31VMj0
>>898
電車止まるのを心配すること自体が嫌だね。
電車止まりました、はい遅刻しました、じゃ年間何回遅刻すりゃ
いいんだって話だし。。怖いよ。
かと言って忙しい朝、毎日毎日電車止まってても間に合う時間
に出られるわけもないし。
>>899
そんなの上に何か履いてけば問題ないでしょ。
電車止まるのを心配すること自体が嫌だね。
電車止まりました、はい遅刻しました、じゃ年間何回遅刻すりゃ
いいんだって話だし。。怖いよ。
かと言って忙しい朝、毎日毎日電車止まってても間に合う時間
に出られるわけもないし。
>>899
そんなの上に何か履いてけば問題ないでしょ。
901 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 21:22:35 ID:ofy3ZtLh0
ピンポーン♪
まもなく１番線に館山行快速が到着します。
まもなく１番線に館山行快速が到着します。
>>900
相手側が変わるのを願うより、自分側を変える方が吉。
相手側が変わるのを願うより、自分側を変える方が吉。
は。台風来たらみんな間引きなのに。
本当にいやなら会社のそばに住め。
で、なんで京葉線沿線を選んだの？
本当にいやなら会社のそばに住め。
で、なんで京葉線沿線を選んだの？
住んでみてビックリしたんじゃないかな…
例の放射分質が舞浜に投下されたら･･･そんな事考えちゃいけないねｗ
なんか間違えてる。物質だった恥ずかしいぃぃ
明日 京葉線遅れそう・・・
沿線民がうんざりしているのも容易に理解できるが
鼠あっての京葉線だからな。
それがなければ今日の浦安もなかったであろうし
本数も設備もいまいかになっていた可能性も十分にある。
こればかりは難しい問題だ罠
鼠あっての京葉線だからな。
それがなければ今日の浦安もなかったであろうし
本数も設備もいまいかになっていた可能性も十分にある。
こればかりは難しい問題だ罠
日テレ（＠新浦安中継）の期待に反して、検討している京葉線
がんばれ！負けるな！汚名挽回だ！
がんばれ！負けるな！汚名挽回だ！
>>910
これから本数増えてどんどん遅れる
これから本数増えてどんどん遅れる
>>910
汚名を挽回してどーするｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
汚名を挽回してどーするｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
913 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 08:39:28 ID:C5CmfZ7zO
汚名は挽回するものではない罠wwwww
これだからゆとり世代は(ry
これだからゆとり世代は(ry
914 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 08:40:58 ID:bVMm8S7QO
遅延祭り開幕！
速度規制かかった模様。
上りは5～10分程度の遅れ。
速度規制かかった模様。
上りは5～10分程度の遅れ。
915 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 08:44:19 ID:5hz0xWlWO
快調に荒川河口橋を渡ってたら
風が規制値を超えて橋の半ばで
突然速度規制です。
風が規制値を超えて橋の半ばで
突然速度規制です。
916 ：914：2008/04/08(火) 08:51:28 ID:bVMm8S7QO
ちなみに海浜幕張～検見川浜間で25km規制です。
只今、海浜幕張で抑止中。
只今、海浜幕張で抑止中。
917 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 10:21:40 ID:YwJriV/7O
ホント京葉線って良いこと無いよね
こんなんじゃ沿線人口も減るよ
こんなんじゃ沿線人口も減るよ
京葉沿線から西船に行きたいんだが、どうすれば…
919 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 12:23:10 ID:6aWOSmWhO
運休になってるのは快速か？
新浦安～新木場間を行ったり来たりしてるセルフ車掌がいるので注意
出発警戒規制かよ
922 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 15:37:42 ID:YwJriV/7O
駅員に頭突きしてるやついたよ
>>918
歩け
歩け
>>922
そいつバカか！？
そいつバカか！？
925 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 16:48:11 ID:fVB8ZpmbO
動いているの？
束の情報は午前のもの
総武線で西船橋経由かな…
束の情報は午前のもの
総武線で西船橋経由かな…
926 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 17:10:16 ID:7VN2U7A9O
けいおう線って交流電流だっぺ？
田舎者でわからないから教えろ
田舎者でわからないから教えろ
京葉線まともに動いてないな。
全くすすまん。
総武線使った方がよさげ。
全くすすまん。
総武線使った方がよさげ。
京葉線に何かあったら、ソッコースルーして、総武乗るのが常識。
929 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 18:24:50 ID:Visj5CnOO
動いてんの？
のろのろ？
のろのろ？
930 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 18:42:21 ID:Q0jpSqmd0
いいからお前ら全員死ね
もう死んでます。
932 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 20:29:56 ID:fVB8ZpmbO
いつものように浅草橋から稲毛海岸まで、東京を通らず、西船橋と南船橋経由で帰りました
15分ロスくらいでしたね
運休を出しているのに振替票は配ってませんでした
15分ロスくらいでしたね
運休を出しているのに振替票は配ってませんでした
933 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 21:19:33 ID:jSeJVBl40
ラッシュを覚悟すればまだ東西線沿線に家やマンション買った方が正解だな
21時頃はわりと普通だったよ。君津逝き怪速。
南船橋と海浜幕張での停車時間が長過ぎる気がするけれど。もう少し速く走れるだろ！
南船橋と海浜幕張での停車時間が長過ぎる気がするけれど。もう少し速く走れるだろ！
20:53蘇我発外房総武快速が、京葉内房快速が遅れてるから来るまで蘇我で待ってたが
来た内房直通快速はガラガラで、乗り移る客も数十人・・
その為に発車を４～５分遅らせるとは最悪
外房はその前の蘇我20:46発の各停も、千葉の折り返し遅れで快速より後になるみたいで待たされてたのに
来た内房直通快速はガラガラで、乗り移る客も数十人・・
その為に発車を４～５分遅らせるとは最悪
外房はその前の蘇我20:46発の各停も、千葉の折り返し遅れで快速より後になるみたいで待たされてたのに
ひとりもいなかった、ならわかるが数十人いたならいいんじゃね？
937 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 10:57:47 ID:K5zbqqSDO
E331系は今月に帰ってくる
試運転か？
試運転か？
>>937
千ケヨで編成を組んで、北長野へ帰らぬ旅に…
千ケヨで編成を組んで、北長野へ帰らぬ旅に…
941 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 16:13:46 ID:3ZDqY+D9O
都内までの定期買うと経由地書かないで買うと武蔵野線西船経由になるよね
でもそんな面倒な経由で行くやついないだろ？
別に検札来るわけじゃないからバレないし
でもそんな面倒な経由で行くやついないだろ？
別に検札来るわけじゃないからバレないし
E331は試運転再開してもまた不具合再発しそうなﾖｶｰﾝｗ
943 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 16:28:41 ID:eAidnoxfO
>>938
本当は46分に来る列車が遅れてて、6番に入れず詰まってたから快速を出して京葉快速はその普通に接続すればよかったんだよ
何でギュウギュウの快速が蘇我で10分近くも立ち往生しなきゃいけないんだよ
本当は46分に来る列車が遅れてて、6番に入れず詰まってたから快速を出して京葉快速はその普通に接続すればよかったんだよ
何でギュウギュウの快速が蘇我で10分近くも立ち往生しなきゃいけないんだよ
944 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 17:52:31 ID:wzRRj0jjO
ギュウギュウ？
そんなに人が乗るんだ？
てっきり蘇我から先って見放された路線だからガラガラだと思ったよ｡
そんなに人が乗るんだ？
てっきり蘇我から先って見放された路線だからガラガラだと思ったよ｡
>>939も帰らぬ旅に・・・・
>>944
美浜３駅よりは見放されてない
美浜３駅よりは見放されてない
どっこいどっこいだろ
948 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 03:02:49 ID:qEt6Ul6IO
会社の同僚がこの路線のこと湾岸線、湾岸線っていうんだよ。
なんで湾岸線なんだ？と思ったら、湾岸線と並行してるんだね。
しかも湾岸線を走る車より遅いなんて
なんで湾岸線なんだ？と思ったら、湾岸線と並行してるんだね。
しかも湾岸線を走る車より遅いなんて
949 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 07:14:56 ID:LeMtfpgPO
>>946
つ外房線の話
つ外房線の話
蘇我駅の4番線から外房線に回送する電車があったんだ…。
糞路線今日も遅延乙
>>950
ないだろ。普通5番入るべ
ないだろ。普通5番入るべ
953 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 09:39:31 ID:5SL29dakO
誉田快速の送り込みだな。
954 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 10:13:44 ID:OykEpQuwO
>>950よ情報が遅いね。昔にダイヤ改正に変更に。blogに出ています。
>>953
誉田送り込みも5番入るよ
誉田送り込みも5番入るよ
中央線が変電所火災か
京葉線東京駅のっていつだったっけ
京葉線東京駅のっていつだったっけ
1年半前だったかな
京葉線東京駅変電所火災とかなついなw
で、総武本線で予定されてた331の試運転が中止になったorz
で、総武本線で予定されてた331の試運転が中止になったorz
>>958
あれは9月30日に振り替えでやったみたいよ？俺も知らなかったが…
あれは9月30日に振り替えでやったみたいよ？俺も知らなかったが…
やっぱ電気は怖いな
変電所火災による運転見合わせ防止のため千葉県内を全線非電化にします。
酷鐵千葉
酷鐵千葉
いつも舞浜あたりから詰まりだすんだよなあ。
で、見るとそんなに先行列車に接近してるわけでもない。
舞浜や新木場に構内信号付けるとか信号の見直しだけでも効果ありそうなんだが・・・
で、見るとそんなに先行列車に接近してるわけでもない。
舞浜や新木場に構内信号付けるとか信号の見直しだけでも効果ありそうなんだが・・・
金かける気が皆無だからな
義務でやらないとダメなことは渋々やるが
義務でやらないとダメなことは渋々やるが
変電所燃やすくらいなんだから金出さないだろ
そういう意味では規制は必要なんですよ。
こういう産業では。
こういう産業では。
967 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 08:56:44 ID:15GSuHKPO
>966
同意。
ついでに株式上場の基準も見直してくれ。
今の束は東証一部上場企業にしては非常にお粗末だ。
同意。
ついでに株式上場の基準も見直してくれ。
今の束は東証一部上場企業にしては非常にお粗末だ。
968 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 10:55:04 ID:06LS3l1VO
イワ氏とかブログとか言われても知らねーって。
周知であること前提に話すんなや。
周知であること前提に話すんなや。
970 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 14:58:35 ID:nujBPfpQO
なに仕切ってんの？
つーか次レスってなに w
つーか次レスってなに w
>>969
本人なんじゃね？
本人なんじゃね？
>>969
ホントキモスギだな
ホントキモスギだな
973 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 17:59:08 ID:CW7H9AOm0
千葉版時刻表発売されると思ったら値上げかよ・・・orz
恨むならキセル野郎を恨みな！
975 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 19:03:49 ID:MnWcTfJDO
>>973
もう売らないのかとばかり思ってて東京時刻表買ってしまった俺ガイル
もう売らないのかとばかり思ってて東京時刻表買ってしまった俺ガイル
紙もインクも高騰しておりますゆえ。
電気料金や軽油の値上げを受けての運賃値上げをする鉄道会社は出てくるだろうか
電気料金や軽油の値上げを受けての運賃値上げをする鉄道会社は出てくるだろうか
978 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 20:55:11 ID:DmGBrXy50
気動車王国復活の第一弾として京葉線を非電化します
979 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 21:05:13 ID:15GSuHKPO
>973
で、発売日と価格は？
で、発売日と価格は？
980 ： ◆T0e.kDbaK2 ：2008/04/11(金) 23:04:21 ID:5Xzhpexm0
>>979
再来週はじめに350円
再来週はじめに350円
982 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 01:18:41 ID:zogvomZlO
最初からこうして売ればよかったのに
千葉支社はホントに頭悪いね
千葉支社はホントに頭悪いね
初めから値上げしても叩くくせにｗｗｗ
984 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 09:00:38 ID:/JobUwnrO
本当におまえら自己中だなww
985 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 09:02:25 ID:CUsO9e5nO
>981
サンクス。
>982
同意。
京葉線利用者の必須アイテムなんだから今後も発売して欲しいな。
東京時刻表を縮小コピー＆ラミネートして持ち歩こうかなと検討していたから
販売再開は嬉しいわな。
サンクス。
>982
同意。
京葉線利用者の必須アイテムなんだから今後も発売して欲しいな。
東京時刻表を縮小コピー＆ラミネートして持ち歩こうかなと検討していたから
販売再開は嬉しいわな。
986 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 14:47:31 ID:R65B+JFm0
987 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 16:09:10 ID:NhIMFoVJO
昨日爆音で走行してたら、205の田窓がドスンと勝手に開いたんですが仕様ですか？
ってか今の時代の東京に、こんなたくさん田窓を走らせてる路線があるとは…
ってか今の時代の東京に、こんなたくさん田窓を走らせてる路線があるとは…
仕様ではありません
壊れてるだけ 田窓じゃないタイプもたまにある
田窓利用の路線 東京にはまだまだたくさんあるんじゃね
壊れてるだけ 田窓じゃないタイプもたまにある
田窓利用の路線 東京にはまだまだたくさんあるんじゃね