【祝】松山駅 (笑) 全国最低県庁所在地駅確定【祝】

…

クソ田舎三強のくまぇき、松山、大津は揺るぎないな

クソ田舎三強の鹿児島、山口、神戸は揺るぎないな

ﾜﾛﾀ!

>>893
相模原のメインストリート、っていうか
市内最大の繁華街は事実上「町田駅前」なんじゃないのかね？都県跨いでるけど。

>>904
いまやどの県も市だらけなんですが。
大分県とか見てみろよ。凄まじいから。
3つの町と1つの離島の村を除いたら全部馬鹿広い市だけになってる。
http://www.mapion.co.jp/map/admi44.html

北海道
http://www.mapion.co.jp/map/admi01a.html
http://www.mapion.co.jp/map/admi01b.html

もうちょっと合併しろ

>>956
>大分県とか見てみろよ。

合併しすぎ盛大にフイタwww
そのうち、全市町村合併して1県1都市になりそうな勢いだなw

【松山後退】全国最低県庁所在地駅確定へ【大津浮上】2
たててよ

松山（愛媛）ｗ
周辺のしもべ達を九州ｶﾞﾍﾟｰｲしてもたった51万ちょいｗ
http://www.mapion.co.jp/map/admi38.html

こんなんで四国一って自慢されても・・・ｗｗｗ

>>875
なんで津駅に近鉄入れないの？

乗降26,000人だよ。

揺るぎない書き込みがなくなっておなかすっきり。

クソ田舎三強のくまぇき、松山、大津は揺るぎないな

九州新幹線全通後の熊本駅は、
松山駅や大津駅と比較するのも烏滸がましい発展を見せる予感(笑)

松山駅は高架開業が当分先だし、
熊本駅や大津駅ですらある自動改札がない(笑)
松山駅デパートはショボい(笑)

大津駅は裏口のショボさと、ｽｶｽｶの駅舎が他県の追随を許さない(笑)

松山駅デパート!?　　

ネーミングからして変更せんとｗ

クソ田舎三強のつーぇき、山口、鳥取は揺るぎないな

>>964
JR松山駅にはデパートはないだろ。
あるのは伊予鉄道の「松山市駅」。駅ビルになっていて高島屋が入ってる。

>>967
いよ鉄高島屋があるのが松山市駅

デパートと呼ぶのが恥ずかしい
『松山駅デパート』と言う売店があるのが松山駅

クソ田舎三強のくまぇき、松山、大津は揺るぎないな

>クソ田舎三強のくまぇき、松山、大津は揺るぎないな

壊れた機械のように繰り返す馬鹿

>>967-968
松山では 砂糖をまぶしたアンコのロールケーキをタルトと呼ぶ。
またデパートといえば松山駅デパートのことをさす。
三越や高島屋は百貨店であってデパートとは言わない。

ちなみに四国中央市ではアイスキャンディのことをケーキと呼ぶ。

小学校の給食でポンジュースで炊いたご飯を食ってるくらいだから駅もボロイはずだよ松山

>>972
松山駅で一番新しい設備はエレベーター(笑)

トイレは最悪(笑)
駅設備は徳島駅の方がましだな(笑)

松山では５階建てのビルを高層ビル、７階建て以上のビルを超高層ビルと呼ぶ。

松山駅デパートが併設されている松山駅の駅舎は超近代ビルだと思っている。
だから、松山以外の街でビルを見上げて眺めている人間は松山人と思って間違いない。

大津駅は万一次スレに移行すれば殿堂入りって事でおk？

クソ田舎三強のくまぇき、松山、大津は揺るぎないな

県内の別駅が玄関口−−−−松山、和歌山、鹿児島
県内の別駅が電化−−−−−津、山口、鳥取
規模が近隣の駅と同等−−−大津、神戸、前橋
在来線昼間特急なし−−−−広島、奈良、宇都宮、福島、盛岡
別格・比較対象外−−−−−県庁前(沖縄)

>>977
大津も在来線昼間特急走ってないお。
湖西には走ってるけどね。

はるかが走っている。
それと奈良は夜行もないだろ？

>>977
松山（愛媛）の玄関口ってどこだい？
もしかしてJR川之江かい？
それやったらそれでええし、川之江以外でも
三島でも新居浜でも西条でも旧東予市でもいまはるでも北条でも全然かめへん！
だって県都である松山市があまりにも情けないもん。

>>979
大津に来るはるかは、朝の関空行きと夜の米原方面行きだけですが、何か？

>>977
福島、盛岡は在来線特急が走ってるが。
山形・秋田新幹線は在来線だぞ。

>>981
びわこエクスプレスがあるじゃないか

>>976
ほぼ毎日、同じことばっか書いて情けなくないか？(笑)

クソ低脳消防が…

>>959
立てました

【松山】全国最低県庁所在地駅確定2【大津】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214072519/l50

>>983
残念。びわこエクスプレスは朝と夜1本ずつだけだ。
すなわち、昼間は新快速時間3本と、快速(T電)時間4本のみの運転。

>>979
奈良は夜行あるよ、夏限定だけど
奈良は全国的に臨時列車が最も多いよ
4月〜6月、9月〜11月は毎日ｷﾊ181が
毎年4回は天理臨の183、189、485、DD51
夏と冬には特急とレジャーも、なんかアヒルみたいな顔の気動車が来るわ、白色ボディにピンクと水色のラインで丸形ライトが2個の展望気動車、ﾑｰﾝﾗｲﾄ岡山か九州か知らないがそんなレジャー列車みたいな名前

夜通し走る夜行以外の電車は全部昼行ですが？

クソ田舎三強のくまぇき、松山、大津は揺るぎないな

クソ田舎三強の上熊本、北熊本、南熊本は揺るぎないな
クソ田舎三強の松山市、東松山、大隅松山は揺るぎないな
クソ田舎三強の大津京、浜大津、肥後大津は揺るぎないな

クソ田舎三強のくまぇき、松山、大津は揺るぎないな

大津の代表駅は近江舞子でいいよ

最近の古紙高騰で組織的持ち去りも横行、争奪戦は過熱の一途だ。子どもの登校時間帯で
もかまわずトラックが猛スピードで行き交い、不安に拍車をかけている。

苦情の殺到を受け、松山市は資源ごみの持ち去りを罰則つきで禁じる条例改正案を、六月
市議会に提案した。事故が起きてからでは手遅れで、確かに放置できない。

一方、とくにアルミ缶などの回収で細々と暮らす高齢者や路上生活者は生存権にかかわる。
困窮してやむなく業者の下請けをする市民も多い。規制でこうした実態が目につくことは減る
かもしれないが、無視できない副作用だ。（抜粋）http://www.ehime-np.co.jp/rensai/shasetsu/ren017200806195752.html
　
「（資源ごみの抜き取りを注意したら）『誰のもんでもないけん、お前が何を言おんぞ』とすご
まれた」「われ先にとものすごい勢いでトラックを走らせている」……。松山市には古紙回収
をめぐる相談・苦情が押し寄せている。今年に入って電話とメールは300件を超え、その多
くに住民の不安が見え隠れする。（抜粋）http://mainichi.jp/area/ehime/news/20080613ddlk38040716000c.html

「あのトラックを見て下さい」。松山市内の古紙回収業の男性（57）は早朝、視線を走らせた。
荷台には山盛りの古新聞。「彼は有名人。深夜から早朝まで徹夜で集めていて、1日の売
り上げは5万〜6万円。月の売り上げは100万円を超えているらしい」とうらやむ。（抜粋）http://mainichi.jp/area/ehime/news/20080614ddlk38040705000c.html

「我々はゲリラ的な回収業者を『アパッチ』と呼ぶ。そのアパッチが持ち去った古新聞を裏
ルートで買っているのは、実は松山市の指定業者です」。（略）「（ルール違反について）
何度も市には相談をした。しかし行政が黙認しているうちに、アパッチが激増した」（抜粋）http://mainichi.jp/area/ehime/news/20080621ddlk38040716000c.html

ヤッパリ松江でしょう

島根(･∀･)ｷﾀｰ

埋め立て推奨あげ

梅

1000なら松山駅発展

大津最強！

千

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